Чип в ключе зажигания как работает: Чип-ключ — запрограммировать, прописать и вынуть — журнал За рулем

Содержание

Принцип работы ключей с чипом

Добро пожаловать на сайт мастерской VOXKEY.

Мы специализируемся на професcиональном изготовлении автомобильных ключей зажигания и решаем различные задачи связанные с диагностикой автомобилей в Орле.

Обратившись к нам, Вы можете рассчитывать на всестороннюю консультацию и оперативное решение по любому вопросу связанному с нашей деятельностью.

Перечень наших услуг Вы можете увидеть по ЭТОЙ ССЫЛКЕ.

А пока попытаемся разобраться в формулировках.


Что такое чип-ключ для автомобиля, как это работает и зачем это все нужно?

В этой статье мы немного расскажем о принципах работы системы иммобилайзера, дадим немного полезных советов и постараемся ответить на самые часто задаваемые вопросы.

Начнем с принципа работы системы иммобилайзера.

Если совсем просто, то иммобилайзер - это электронная система, которая работает совместно с блоком управления двигателя и дает ему разрешение на запуск двигателя, либо запрещает его.

Таким образом, двигатель заведется только если в замке зажигания будет "правильный" ключ.

Как происходит идентификация ключа? Для этого в самом ключе содержиться электронный компонент - транспондер (чип). Он содержит в себе электронный код, считывая который, система иммобилайзера и понимает, "свой" это ключ или нет.

Многие автовладельцы даже не подозревают о наличии чипа в своем ключе зажигания от машины.

В этом можно быть уверенным только если ключ представляет собой железку. Если ключ с пластиковой головкой, то наличие чипа в нем весьма вероятно! Учитывая еще и то, что в автомобилях системы иммобилайзера построеные на таком принципе начали появляться с 1995 года.

Чипы бывают нескольких разновидностей.

Карбоновый чип, отличается весьма маленьким размером, но тем не менее, содержит в себе целый ряд электронных компонентов которые герметично залиты "карбоном".

Стеклянный чип, в форме миниатюрной стеклянной колбы. В настоящее время встречаются крайне редно. Содержит в себе тот же набор компонентов что и карбоновый чип, но за счет более крупной антенны приемо-передатчика гораздо лучше работают в условиях низкой температуры. Для установки в системы автозапуска мы рекомендуем именно такие чипы. При своей стоимости, немного превышающей цену карбонового чипа - работают гораздо стабильней.


Следующая разновидность - это батареечные или без батареечные эмуляторый чипов. Встречаются повсеместно в ключах зажигания с радиоканалом (кнопками), представляет собой плату с микросхемой и записанной в нее программой, которая при работе эмулирует чип. 

Одно из самых распространненых заблуждений заключается в том, что владельцы считают что без батарейки такой ключ не будет заводить машину. Это совершенно не соответствует действительности! Батарея в ключе необходима только для работы кнопок на нем, и дистанционного открытия/закрытия дверей. Чип независим от питания и прекрасно работает без батарейки.

Система работает на крайне небольшом расстоянии. Поэтому перехватить данные обмена практически невозможно.

Чип в ключе зажигания как работает

У современных автомобилей, практически у всех ключ зажигания не обычный, это так называемый чип – ключ. Что это такое я писал в этой статье, как поменять в нем батарейку писал здесь. Недавно ком не на блог пришло очень интересное письмо, пересказывать не буду, но человек спрашивает – как работает чип ключ? Вопрос мне показался интересным и я решил написать на эту тему статью …

Действительно снаружи на ключе нет никаких плат, ни контактных групп и так далее, чтобы прикладывать его к какому – либо считывателю на автомобиле. Есть сам ключ, который вставляется замочную скважину, но это не контактная группа! Так какой же принцип работы?

Нет никаких контактов

Если вдаваться в технические подробности …

Замок зажигания автомобиля имеет определенную рамку, которая связана напрямую с блоком иммобилайзера. При включении зажигания блок подает импульс в эту рамку и переходит в режим считывания, то есть начинает слушать отклик от чип – ключа. В свою очередь (от импульса), чип – ключ заряжается и начинает передавать вшитый в него код, передает на эту рамку иммобилайзера. Рамка иммобилайзера принимает код, и если все нормально дает возможность запустить двигатель.

можно запускать двигатель

Если просто …

Представить работу очень легко. Наверное у всех (или у многих) есть домофоны на подъездах. Мы подходим подносим специальный брелок, домофон его считывает и открывает дверь. Это утрированный пример чип-ключа и иммобилайзера автомобиля.

Нужно отметить, что без этого чип-ключа автомобиль не запуститься иммобилайзер не позволит! Он блокирует различные функции автомобиля:

— у некоторых автомобилей иммобилайзер стоит в самом замке зажигания и блокирует различные функции именно в замке.

— у других иммобилайзер встроен в приборную доску и размыкает те или иные цепи автомобиля (например цепь бензонасоса)

— у третьих блок иимобилайзера находится в подкапотном пространстве, и при помощи усилителей может блокировать и замок и цепи одновременно.

Как видите устройство и принцип работы чип-ключа вроде простое, но эффективное. Однако сейчас многие сигнализации с автозапуском отключают штатный иммобилайзер (в частности при помощи дополнительного ключа который помещается в панель автомобиля), делать этого лично я не рекомендую. Потому как автомобиль становится более легкой добычей для угонщиков.

А сейчас небольшая видео версия статьи

На этом все, думаю статья была интересная. Читайте наш АВТОСАЙТ

(7 голосов, средний: 4,43 из 5)

Заводскими иммобилайзерами автомобили зарубежного производства начали оснащаться примерно с 1995 года, а отечественные с 2000 года. Большинство систем состоят из:
Транспондера — микросхемы радиочастотной идентификации (далее чип), расположенного внутри ключа зажигания.
Считывающей катушки в виде пластмассового кольца на замке зажигания.
Электронного блока (иммо), предназначенного для обработки и хранения кода записанных ключей.
Блока управления двигателем (ECU).
Для автомобилей группы VAG (Audi, WV, Seat, Skoda) характерно совмещение иммобилайзера с приборной панелью. Исключение составляют автомобили более ранних годов выпуска, где иммобилайзер представляет собой отдельную коробочку (immobox) размером с пачку сигарет, размещенную недалеко от замка зажигания. В автомобилях других производителей возможно как совмещение функций иммо с бортовым компьютером, так и разделение функций на две части: на замке зажигания расположен усилитель сигнала катушки, а обработка кода производится или в блоке управления двигателем или отдельным блоком иммо.

Работа иммобилайзера организована следующим образом: при включении зажигания блок иммобилайзера на короткое время подает высокочастотный сигнал на катушку связи с чипом ключа и ждет код ответа через эту же катушку. Через этот высокочастотный сигнал и осуществляется питание и связь с чипом в ключе. В некоторых системах иммо передает и уникальный код запроса, говорящий чипу ключа о том, что чтение производится «родным» автомобилем (практически все европейские и японские автомобили с 2000 года). В ответ чип отправляет свой персональный код. Принятый код сравнивается с кодами записанных ключей в памяти иммобилайзера, и если он совпадает, то устанавливается связь между иммобилайзером и блоком управления двигателем. Связь происходит в цифровом виде или по К-линии или по шине CAN и представляет собой запрос-ответ. ECU передает иммо 4 байта случайного числа, иммо шифрует эти байты определенным образом и отдает 4 байта ответа обратно моторному блоку. Если все происходит правильно, то разрешается запуск двигателя. Если на каком либо этапе происходит сбой, двигатель заводится и сразу глохнет. Прерывается как работа бензонасоса, так и импульсы на форсунки и подача искры на свечи. Запрет запуска идет на программном уровне.

В случае утери ключей зажигания, замена самого замка не решает проблемы. Электроника не даст запустить двигатель. Так как же быть? Существуют несколько способов победить сложившуюся ситуацию. Для ВАЗов самое простое решение, это замена ECU. В магазины поставляются «чистые» блоки управления двигателем, тоесть функция иммобилайзера не активирована. Так же возможно перепрошить родной ECU и избавить владельца авто от покупки довольно дорогого блока. Надо учесть, что при деактивации иммо на Калинах и Приорах, утрачиваются функции управления со штатного брелка! Поэтому что бы полностью восстановить работоспособность системы, надо очистить и память иммобилайзера, а после обучить новые ключи.

С иномарками немного сложнее, так как для записи новых ключей используется специальное оборудование. Иногда возможно подобрать блок управления из другого региона поставок. Например, Мицубиси Паджеро вплоть по 2000 год выпуска, поставляемые в Арабские Эмираты, в своей комплектации иммо не имели. Американские варианты европейских и японских авто то же зачастую шли без иммобилайзеров. Опять же, что бы не заниматься поисками другого ECU, можно его перепрограммировать, используя прошивку аналогичного блока, но без иммобилайзера. Второй вариант, это установить эмулятор работы иммобилайзера и чип в ключе на работу иммо уже влиять не будет. Этот метод работает только в иммо первого и второго поколения. Третий способ самый дорогостоящий и нецелесообразный. Нужно заменить блоки (ECU+IMMO+ключ или транспондер) на обученные работать в связке от другой машины. Если, например, на Гольф 4 1998 года выпуска переставить блок управления двигателем и приборную панель, то машина будет заводится ключом, приписанным к новой панели. В принципе работы иммобилайзера действует одно постое правило – не блок иммо адаптируется к ключу, а ключ к блоку иммо! Иными словами – логин иммо записывается в транспондер ключа, а не наоборот. И последний вариант, самый правильный и разумный — адаптировать новые ключи при помощи диагностического оборудования.

Вот как должна происходить запись новых ключей на автомобиль группы VAG по версии завода-изготовителя и дилеров. Дилер отсылает на завод номер иммобилайзера, указанный либо на бирке с ключами, либо прочитанный диагностической программой. На заводе по этому номеру из базы данных извлекают 4-х значный PIN-код и шифруют его с кодом этого дилера и конкретной датой, когда должно производиться программирование ключей. Полученный 7-ми значный логин отсылается дилеру. Дилер вводит 7-ми значный логин в диагностический прибор, который производит обратное преобразование. В иммобилайзер по диагностике отправляется 4-х значный логин. Иммобилайзер сверяет логин, полученный от диагностического оборудования с логином хранящемся в своей памяти, и разрешает запись ключа. Конечно, зная PIN-код, весь процесс привязки новых ключей происходит намного быстрее.

Ответы на часто задаваемые вопросы.

Я потерял ключи. Возможно ли решить проблему не на дилерской станции?
Да, на сегодняшний день есть методики привязки ключей без участия завода-изготовителя и дилера, даже если Вы не знаете PIN-код. Для этого существуют различные приспособления, программы и адаптеры, с помощью которых можно «вытянуть» логин из иммобилайзера неразбирая машины и легко прописать другие ключи. Ну и конечно без определенных навыков и опыта здесь не обойтись. Естественно ключики и замок с Вас!

Где взять новые ключи?
Новые ключи можно заказать через дилеров, либо у так называемых «ключников». А вообще можно адаптировать и не новые ключи. Главное что бы транспондер соответствовал модели иммобилайзера, с которым он будет работать, иначе прописать ключ будет невозможно, ну и естественно сам ключ зажигания должен подходить к замку. Как правило, б/у ключи покупают на разборах вместе с замком.

Решил самостоятельно установить сигнализацию с автозапуском. Как обойти иммобилайзер?
Обходить его не надо, а вот пожертвовать одним из «рабочих» ключей Вам придется. Нужно аккуратно разобрать ключик, достать из него транспондер и приклеить его к считывающей катушке на замке зажигания. Таким образом, иммобилайзер будет идентифицировать код якобы вставленного в замок ключа и никакого запрета на запуск двигателя не будет.

Машина длительное время стояла в гараже. АКБ разрядился. После установки нового аккумулятора машина заводиться и сразу глохнет. При включении зажигания на панели приборов мигает лампа иммобилайзера. Что можно сделать?

Самостоятельно ничего, так как сначала надо продиагностировать систему, а уж потом делать выводы. Причин здесь может быть несколько. Во-первых, могла слететь синхронизация между ECU и иммо. Во-вторых, иммо не может прочитать ключ. Довольно частый дефект. Причина – плохой контакт в разъеме считывающей катушки. В-третьих, иммобилайзер «забыл» ключи, значит придется заново их адаптировать. И конечно, могла слететь сама прошивка памяти блока иммобилайзера или панели приборов. Это самое неприятное, но поправимое. В любом случае надо обращаться к специалистам!

Это легко проверить, раздобудьте немного фольги (к примеру от шоколадки) и оберните ею как можно плотнее в несколько слоев весь корпус ключа. Проверьте что нигде из под фольги не виднеется корпус ключа, и снаружи осталось только лезвие. Попробуйте завести двигатель.

Если двигатель не заводится или заводится и сразу глохнет, значит у вас установлен иммобилайзер и в ключе установлен чип.

Если двигатель продолжает работать, значит иммобилайзер не установлен или отключен и чипа в ключе нет.

Как определить какой чип у меня в ключе?

Самый простой способ но недостаточно точный проверить в каталоге ключей или спросить у нас через форму “Задать вопрос” в верхней части страницы.

Второй способ — это разобрать ключ. Вы можете открыть корпус ключа и проверить маркировку на чипе. Отправьте фотографию маркировки чипа к нам и мы вам поможем идентифицировать тип используемого чипа.

К примеру на чипах NXP(PHILIPS) всегда присутствует логотип и маркировка (PCF7931, PCF7935, PCF7936, PCF7937, PCF7938).

Чипы NXP объединенные с радиочастотным модулем управления ЦЗ имеют логотип и маркировку. Здесь маркировка, часто имеет только внутренний код производителя. Иногда маркировки и логотипа может не быть совсем.

Если нет возможности разобрать ключ, вы можете обратиться с просьбой в мастерскую по изготовлению автомобильных ключей, где делают копии чипов. Даже если в мастерской будет самый простой и дешевый прибор для копирования чипов вам смогут определить тип чипа.

На какой частоте работают кнопки ЦЗ?

Для работы кнопок управления центральным замком в разных странах используется различные диапазоны частот. К примеру в Северной Америке (США, Канада) используют диапазон 315MHz, В Европе и многих других странах включая Россию используют диапазон 433-434MHz и 868MHz. В Японии 300-315Mhz. Поэтому в России все автомобили должны использовать диапазон 433-434MHz, за исключением автомобилей купленных в США, Канаде, Японии и привезенных затем в Россию. Часто обозначение частоты можно найти на маркировке ключа или радиочастотного модуля.

Нужно ли привязывать ключ к автомобилю?

Да, обязательно нужно делать привязку, если бы можно было просто делать дистанционно ключи на любой автомобиль, иммобилайзер не защищал бы автомобиль от угона. Такая функция доступна лишь на несколько марок автомобилей (BMW, Mercedes, Land Rover. ) при заказе ключа у официального дилера с оформлением всех соответствующих документов. Любой другой ключ перед использованием необходимо привязать к автомобилю. Отдельно привязать чип для возможности завести автомобиль и отдельно кнопки управления ЦЗ.

Можно ли привязать БУ ключ?

Если нужно привязать чип. Ответ и Да и Нет. Зависит от того какой используется чип и как производитель автомобиля заложил алгоритм работы ключа. К примеру на старых чипах с фиксированным кодом можно использовать БУ ключ сколько угодно раз. Или у TOYOTA сложилось так что ключ изначально должен быть полностью запрограммирован (подготовлен и залочен от перезаписи). Такой ключ можно использовать много раз и один на многих автомобилях одновременно.

Третий вариант когда автомобиль при привязке ключа, записывает в него конфигурацию и пароль и тип чипа позволяет менять пароль не зная пароля. Такой ключ можно использовать второй раз но после привязки в новый автомобиль, он не будет работать с предыдущим. Некоторые автомобили специально проверят перед привязкой новый ли ключ вы пытаетесь привязать? В современных чипах поменять пароль в ключе, не зная старый пароль не получится. Такой ключ повторно использовать нельзя. Привязать же кнопки ЦЗ повторно вполне возможно. Часто можно купить БУ ключ с кнопками и заменить в нем корпус и чип на новые, а плату радиоканала оставить старую.

Как привязать чип ключ?

Для привязки чип ключа лучше всего обратиться к специалисту по иммобилайзерам на многих сервисах есть такие специалисты или в дилерский центр. Специалист по иммобилайзерам как правило может решить более широкие задачи, так как обладает приборами которые могут программировать чипы, делать предподготовку ключей, прямую запись ключей через дамп. Дилер же делает только те функции которые ему дал производитель автомобиля и не более.

Как привязать кнопки управления ЦЗ?

На большинстве автомобилей кнопки управления ЦЗ можно привязать самостоятельно. Процедура привязки как правило одинакова для всей линейки автомобилей одной марки этого же поколения. Раздобыть процедуру привязки можно всего за пару минут поиска в интернете.

Как сделать дубликат ключа?

Нужно обратиться в ближайшую мастерскую ключей. Вам нарежут лезвие и сделают копию чипа. Если вы хотите выкидной ключ или ключ похожий на оригинал и сэкономить немного на чипе. Вы можете предварительно приобрести корпус ключа, заготовку, чип для копирования. И затем обратиться в мастерскую только для нарезки лезвия и копирования чипа.

Чем отличается копия от привязки нового ключа?

Копия чипа — это когда делается полная копия уже существующего чипа, то есть для машины копия будет тем же самым ключом. Обратите внимание, что все современные чипы имеют серийный номер который нельзя изменить, а старые чипы с фиксированным кодом невозможно перезаписать.

Поэтому на обычный стандартный чип невозможно сделать копию (исключение чип PCF7935). Для копирования чипов используются эмуляторы чипов, которые работают точно так же как и стандартный, но позволяют изменять и серийный номер.

Привязка — это когда используется заводская процедура привязки. Как правило с помощью дилерского автосканера или специального прибора для привязки ключей. В этом случае используется обычный чип как и в родном ключе.

Какой эмулятор чипа выбрать для копирования?

В первую очередь проверьте чтобы эмулятор поддерживал тот тип чипа который вы хотите скопировать. Второе проверьте что бы данный тип эмулятора поддерживался прибором, которым вы будете делать копию. Самые популярные сейчас эмуляторы чипов TPX, CN, JMD.

Какие чипы можно скопировать?

Копирование чипов, это всегда погоня за автопроизводителем. Как только появляется первый прибор который может скопировать современный чип, который ставится на современные автомобили. Автопроизводители внедряют новый более защищенный.

На сегодняшний день (начало 2017 г.) можно легко копировать чипы 90-х годов с фиксированным кодом, такие как id11, id12, id13, 4C и более продвинутые id44. Чипы с динамическим кодом 4D все виды (40 и 80 бит), все чипы id46, Часть чипов id48.

Что такое чистый и подготовленный чип?

Данное выражение справедливо только для современных чипов и для привязки ключей штатными процедурами, и означает предварительную запись данных в чип перед тем как чип будет привязываться к автомобилю.

Изначально каждый чип после производства содержит в себе стандартные начальные данные. Такие как пароль, идентификатор, регистры настройки режимов работы и др.

Для многих автомобилей для привязки это нормальное состояние чипа перед привязкой. Некоторые же из производителей автомобилей, стали в новые ключи вносить свои данные перед тем как сделать привязку ключа.

Первая причина, перевести ключ в необходимый режим работы предварительно перед записью и не делать это в момент привязки. Вторая причина необходимость отличать свой новый ключ от ключей других марок. Такие автомобили перед привязкой ключа проверят в чипе предварительно внесенную информацию и затем только позволят записать ключ.

Какие существуют способы привязать ключ?

1. Привязка заводской процедурой с помощью автосканера или специального прибора.

2. С помощью программаторов прямой записью в память иммобилайзера.

3. Сделать копию чипа.

Что такое эмулятор чипа?

Эмулятор чипа — это такое же устройство по функционалу как и обычный чип, но с возможностью перезаписи идентификатора и всех остальных страниц, многократная перезапись и др.

Используется для копирования чип ключей и изготовления чипов для автозапуска.

Можно ли нарезать лезвие по вину?

Для нарезки лезвий по VIN автомобиля необходима база соответствия VIN номера и кода для нарезки ключа. Такое может позволить себе только производитель автомобиля. Но часто в связке с ключом, на замке или в сервисной книжке автомобиля можно найти код для нарезки ключа.

Можно ли заказать ключ по вину?

Для некоторых марок (BMW, Mercedes, Land Rover . ) в официальном дилерском центре можно заказать новый ключ для автомобиля который будет работать сразу или после предварительной активации.

Типы чипов.

ID:13 — Фиксированный код внесенный при производстве. Без перезаписи. Копируется на чип Т5.

— Производство Texas Instruments (TI). Фиксированный код внесенный при производстве. Без перезаписи. Копируется на эмуляторы TPX1,TPX2,CN1,CN2, JMD-4D.

PCF7935 — Производство NXP. Перезаписываемый чип с возможностью использования пароля. Копируется на PCF7935.

PCF7936 — Производство NXP. Перезаписываемый HITAG2 шифрованием, блокировкой от записи. Копируется на TPX4, TPX5, CN3, JMD46.

PCF7941, 7945, 7946, 7961 — Так же как и PCF7936 но имеет встроенный модуль управления радиочастотным модулем, а PCF7961(PCF7922) имеет уже полностью встроенный радиочастотный модуль.

4D (40bit) — Производство Texas Instruments (TI). Перезаписываемый с шифрованием DST40. Позволяет блокировать данные от перезаписи. Есть возможность сменить ключ шифрования не зная сам ключ. Авторизация через запрос ответ. Копируется на TPX2, CN2, JMD4D.

4D (80bit) — Производство Texas Instruments (TI). Перезаписываемый с шифрованием DST80. Позволяет блокировать данные от перезаписи. Есть возможность сменить ключ шифрования не зная сам ключ. Увеличенный объём данных. Копируется на CN5, JMD-G.

ID:48 — Перезаписываемый с шифрованием. Копируется на эмулятор JMD48.

Как идентифицировать чипы HITAG2 по их ID?

Чипы NXP серии HITAG2, каждый имеет уникальный идентификатор. Предпоследняя же цифра идентификатора обозначает тип (p/n) микросхемы. Для примера смотрите таблицу ниже.

Идентификатор Тип микросхемы
XX XX XX 1X PCF7936
XX XX XX 2X PCF7946
XX XX XX 3X PCF7947
XX XX XX 4X PCF7942/44
XX XX XX 5X PCF7943
XX XX XX 6X PCF7941
XX XX XX 7X PCF7952
XX XX XX 8X PCF7961
XX XX XX 9X PCF7945/53
XX XX XX BX PCF7937

Можно ли сделать чип для автозапуска из смарт ключа?

Да, на большинстве смарт ключей можно сделать чип для автозапуска. Это возможно благодаря дублированию в смарт ключе функционала возможности работы как обычного ключа.

Если я куплю ключ с чипом, его затем нужно будет прописать?

Да, если купить ключ с чипом или с кнопками в сборе, его нужно будет затем привязать к автомобилю и нарезать лезвие.

После покупки ключа, нужно обратится к специалисту по иммобилайзерам для привязки ключа. Нарезать лезвие можно в мастерской по изготовлению ключей.

Если приобретается просто корпус, тогда ничего привязывать не нужно, только нарезать лезвие и переставить начинку со старого ключа.

Можете ли вы по бирке на ключе нарезать лезвие?

Нет, у нас магазин и мы не режем лезвие по причине того что после нарезки вы не сможете сделать возврат или обмен ключа в случае, если он вам не подойдет.

Поэтому не советуем покупать ключ сразу с нарезкой. Нарезать лезвие лучше в ближайшей мастерской, чтобы иметь возможность сразу проверить результат работы мастера.

Подскажите, чип 4С уже содержит предварительно записанный код или он пустой и требует записи?

Чип 4с всегда уже имеет код заложенный на заводе во время изготовления. В такой чип ничего нельзя записать, его можно только считывать.

Для того что бы автомобиль принимал чип, в иммобилайзере автомобиля должен находиться код этого чипа. Делается это либо прямой записью кода в память иммобилайзера или через стандартную заводскую процедуру привязки ключа.

При покупке ключа с чипом HITAG2(id46), чем важен тип микросхемы?

"NXP" выпускает большую линейку микросхем предназначенных для ключей с протоколом шифрования HITAG2. Самый простой и распространенный представитель PCF7936. Чип имеет полный функционал протокола HITAG2.

Чип PCF7937EA — чип имеющий в своем составе дополнительную пользовательскую память, в которой автомобиль может хранить какие либо данные.

Для ключей с кнопками, "NXP" выпускает чипы PCF7941,PCF7945,PCF7946,PCF7947 включающие в себя ядро HITAG2 + дополнительный контроллер с небольшим объёмом пользовательской памяти. Такой чип без источника питания будет работать точно так же как и обычный PCF7936. Если на чип подать питание, в микросхеме начнет работать внутренний контроллер. В память программ контроллера, производитель ключа загружает программу для работы кнопок управления центральным замком.

Позднее "NXP" выпустила более новые чипы PCF7961/PCF7922. Они пришли на замену PCF7941, PCF7945, PCF7946, PCF7947. Новые чипы позволяют заменить все старые чипы, и к тому же имеют дополнительный функционал. Например добавился объём памяти и встроенный радиочастотный передатчик и ключ теперь можно выполнить всего на одной микросхеме.

Что же нужно учитывать выбирая ключ? Так сложилось, что в первых 4-х битах последнего байта идентификатора указывается тип микросхемы. Поэтому иногда случается так что автомобиль перед привязкой ключа хочет проверить по идентификатору тип микросхемы. Обычно это, только автомобили OPEL. Поэтому в таком случае не так важно какой тип микросхемы стоит, главное что бы идентификатор и программа работы кнопок были с нужным типом.

Если остались вопросы.

По всем вопросам смело обращайтесь к нам через форму “Задать вопрос” в верхней части страницы.
Будем рады помочь.

Чип ключ, как работает чип?

Где сделать чип ключ для автомобиля в Москве? Конечно, в нашей мастерской. Если вас не интересует как работает система иммобилайзера, то все что написано ниже, вам не будет полезна. Что бы осуществить программирование чип ключа в автомобиль, нужен сам автомобиль. Сделать ключ без автомобиля, может только дилер. И то дилерский центр, просто напросто закажет ключ, на заводе. По времени это займет примерно от 30-60 дней. Если вы закажете чип ключ в нашей мастерской, он будет готов в течении 15-30 минут. Мы так же используем оригинальные заготовки в своей работе, как и официальный дилер. Но, если вы хотите сэкономить мы можем использовать китайские заготовки. Это существенно снизит стоимость работы. Для более подробной информации, обращайтесь к нам по телефону.

Чип ключ что это такое?

Почти каждый второй автомобилист, даже не подозревает, что в его автомобильном ключе находится чип (транспондер). Очень часто люди путают кнопки на ключе (Управление центральным замком) с чипом. Безусловно, есть модели автомобилей, где сам чип и кнопки ключа взаимосвязаны. Если говорить по простому, то информация о чипе и кнопках находятся в одной микросхеме

Что же такое чип? На фотографии ниже отображены практически все виды чипов.

Производители автомобилей, примерно с 1997 начали заботится о безопасности. Перед инженерами встал вопрос как защитить автомобиль от злоумышленников? Механический ключ, какой бы сложности он не был, его можно всегда свернуть силой, или как очень часто можно увидеть в кино, соединили красный и синий провод и поехали. Так вот что бы как то защитить автомобиль производители стали использовать систему под названием (Immobilizer).

Как работает Иммобилайзер с чип ключом?

Слово Immobilizer - означает обездвиживать. Если говорить понятным русским языком, то иммобилайзер вызывает прерывание электрической цепи. На замке зажигания всегда находится (Антенна иммобилайзера), как она выглядит можете увидеть ниже.

Антенна считывает код чипа, который находится внутри ключа. Ниже на картинке изображен чип ключ. Вот это маленькая колбочка, это и есть чип маркируется он Megamos 48. Используется в основном на машинах из VAG группы. На этом чипе хранится определенная информация, именно ее считывает антенна и посылает определенный код по электронной цепи в иммобилайзер.

Как выглядит сам иммобилайзер ?

На следующей картинке вы видите иммобилайзер. Антенна передает информацию о чипе, в иммобилайзер. Если в памяти иммобилайзера есть информация об этом ключе то, произойдет запуск автомобиля. В противном случае электрическая цепь будет разомкнута. В нашей мастерской, вы всегда сможете изготовить чип ключ. Наши мастера с помощью высокопрофессионального оборудования изготовят вам чип для ключа. Если вы потеряли последний ключ, то мы сможем приехать к вашему автомобилю и восстановить чип ключ.

Записался на установку автозапуска, просят чип ключ?

В нашей стране холодные зимы, большинство автолюбителей устанавливают себе автозапуск. Но для того что бы автозапуск начал верно функционировать, вам будет нужен дополнительный чип. Мы сможем изготовить вам чип для автозапуска в течении 30 минут. Практически все марки и все автомобили. По поводу цен уточняйте по телефону.

Что такое и как работает автомобильный иммобилайзер

Иммобилайзер – это охранное устройство автомобиля. Его задача – защита транспортного средства от угона путем блокировки (разрыва) электрический цепей подачи топлива, стартера, зажигания.

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Иммобилайзер (в отличие от стандартной охранной системы) имеет более высокую степень защиты от вероятного взлома. В нем лучше продумана интеллектуальная система. Управление устройством производится не с большого расстояния, как это происходит в сигнализациях, а посредством «близкого» контакта – «замок-ключ». При таком способе у угонщиков нет возможности перехватить радиосигнал, который передается от брелока охранного устройства к ЭБУ.

Даже если машина вскрыта, иммобилайзер поможет предотвратить угон

Кроме этого, дорогие автомобили, которые сдаются на ремонт в неблагополучные автосервисы, часто оказываются не защищенными. Сделать «копию» с существующего брелка сигнализации – дело нескольких минут. Угнать потом автомобиль не составляет труда, ведь «ключ» уже готов. Что касается иммобилайзера, то в нем электронную копию ключа сделать крайне сложно – для этого необходимо иметь под рукой мастер-карту, которой у злоумышленника нет.

Современные иммобилайзеры очень компактны. Их монтаж выполняется в скрытом для посторонних глаз месте. Если установка произведена правильно, то вычислить тип охранной системы и место ее нахождения практически невозможно. И даже это еще не все. Некоторые иммобилайзеры оборудованы функцией «защита от ограбления», способной работать без участия водителя.

Из чего состоит иммобилайзер?

Основным элементом системы является электронный блок управления. Работает он на базе микросхемы, «прошитой» под определенную программу действий (последняя активируется при попытке угона). В микросхеме вшит свой код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Кроме этого, в схеме управления иммобилайзера есть так называемая катушка, которая осуществляет оперативное считывание информации с ключа.
Второй конструктивный элемент иммобилайзера – исполнительное устройство. В его состав входит одно или несколько электромагнитных реле. Коммутирующие устройства по команде электронного блока управления( ЭБУ) разрывают цепи сигналов, идущих к различным жизненно важным элементам машины. При необходимости возможно дополнительное включение электромагнитной системы для блокировки работы неэлектрических элементов.

Транспондер, или «метка», которая находится в ключе зажигания

Третий элемент – специальный запрограммированный чип — транспондер, который находится в каждом из ключей зажигания к конкретному автомобилю. Электронный блок авто распознает уникальный код и только после этого дает «разрешение» на заводку мотора транспортного средства.

Принцип работы иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера очень прост, но от этого не менее эффективен. Все происходит следующим образом. Как только хозяин машины вставляет ключ в замок зажигания, электронный блок управления автомобиля осуществляет опрос чипа ключа посредством отправки электромагнитного импульса заданной частоты. Если код, который отправляет чип, совпадает с запрограммированным кодом в блоке управления, то электрические цепи охраняемого транспортного средства не блокируются. Если же код не поступает или он неправильный, то иммобилайзер осуществляет блокировку всех основных цепей машины.

Виды иммобилайзера

На сегодня существует несколько основных видов иммобилайзера – контактные и бесконтактные. Бесконтактные различаются по радиусу – они бывают малого радиуса действия и большого радиуса действия.

Принцип работы иммобилайзера контактного типа

Один из вариантов контактного иммобилайзера. Только место ключа к сканеру прикладывается палец

Иммобилайзеры контактного типа управляются при помощи ключа, который прикладывается к ответной части замка или вставляется в специальное отверстие. Такой тип устройства применяется все реже. Причина – низкая надежность, ведь грамотный прекрасно знает место установки устройства и может воспользоваться данной информацией.

Принцип работы иммобилайзера бесконтактного типа

Бесконтактный иммобилайзер может управляться с помощью брелка

Иммобилайзеры бесконтактного типа имеют приемную антенну, которая спрятана в обшивке салона. Управление системой осуществляется от карточки или брелка (могут быть различные варианты). Такие транспондеры в народе называются «метками». Отличительная особенность иммобилайзеров бесконтактного типа – их скрытость от глаз злоумышленников, которые могут и не знать о существовании охранной системы.

Как уже упоминалось, бесконтактные иммобилайзеры могут иметь различную зону действия (зависит от мощности антенны). Устройства малого радиуса будут работать только в случае приближения ключа к приемнику на расстоянии ближе 10 см. Водителю при посадке в машину необходимо подвести транспондер к антенне внутри салона, чтобы снять систему с охраны и разблокировать все цепи.

Иммобилайзеры с большим радиусом действия могут работать на расстоянии до двух метров. Водителю в этом случае проще, ведь он никуда не должен подносить «метку» — брелок сам посылает нужный сигнал и производит разблокировку всех систем. Самое главное, что передаваемые каналы являются кодированными, поэтому перехватить их крайне сложно.

Как работает система управления иммобилайзера

В каждом виде иммобилайзера может быть своя система управления. К примеру, в контактных моделях охранных систем управление осуществляется путем замыкания одной или нескольких контактных групп посредством секретного ключа (кода). Отключение такого иммобилайзера происходит после открытия замка или замыкания контактных групп вручную.

Еще один вариант управления – цифровой набор кода (для этого предусмотрена специальная клавиатура). Но у таких систем есть слабое место: злоумышленник может подсмотреть защитный код и воспользоваться полученными знаниями при угоне автомобиля.

В иммобилайзерах нового типа применяются современные технологии, которые практически исключают взлом. Особой популярностью пользуется система бесконтактного (транспондерного) управления. Отличительная особенность таких устройств – отсутствие своего источника питания и, соответственно, малая дальность работы. Принцип работы бесконтактного иммобилайзера прост — электронный чип в брелке ключа получает сигнал от основного блока автомобиля и дает свой ответ (код). Если он совпадает с тем, что «прошит» в системе, автомобиль можно заводить.

Более надежными считаются криптотранспондеры, которые при каждом посыле сигнала генерируют новые кода. Кодовая комбинация состоит из 32-х цифр, и она постоянно меняется, поэтому перехватить сигнал и расшифровать его злоумышленнику не удастся.

Набирает популярности технология DID, задача которой надежная защита метки от электронного взлома. Система особенна тем, что распознавание кода осуществляется по довольно сложной системе. Метка получает сигнал, что она находится в зоне действия системы. После этого ЭБУ отправляет случайный код, который метка принимает и отправляет обратно (по секретному алгоритму, конечно). Только после анализа поступающего на ЭБУ кода машина снимается с охраны. Такая система уникальна, ведь с кода невозможно сделать «копию» — он постоянно меняется.
Еще одна современная технология – Bluetooth, которая гарантирует постоянную радиосвязь между устройствами. Информация надежно шифруется, и расшифровать отправляемые сигналы может только та система, которой сигнал адресован.

Как происходит блокировка электрических цепей с помощью иммобилайзера

Блокировка той или иной цепи авто осуществляется посредством специальных реле, которые бывают различных видов – аналоговые и более продвинутые – цифровые. Передача блокирующего сигнала может осуществляться по проводу и посредством радиосигнала. При этом сам цифровой сигнал, передающийся к реле-блокиратору от иммобилайзера, бывает двух видов – статический и динамический. Первый вид подразумевает передачу одного неизменного кода от брелока к реле. Второй вид – более надежный, ведь он с каждым новым посылом меняется. В случае передачи блокирующего сигнала по проводу отключение иммобилайзера упрощено, можно просто отрезеть провод. При передаче сигнала через радио отключение иммобилайзера более проблематично, сигнал надо перехватить и расшифровать, либо найти передатчик.

Можно ли отключить иммобилайзер?

Иногда возникает ситуация, когда для завода двигателя необходимо отключить штатный иммобилайзер (к примеру, при потере ключа). Сделать это можно в ЭБУ автомобиля. В большинстве случаев достаточно отрезать провод, который идет от иммобилайзера к блоку управления, или же отключить физически, запретив ЭБУ делать опрос иммобилайзера. Есть вариант отключения охранной системы посредством установки в ЭБУ специального эмулятора, который вносит корректировки в управление электрическими цепями.

Есть автомобили, в которых аккуратно отключить иммобилайзер не получится. При попытке это сделать велика вероятность нарушения работы многих систем автомобиля. В этом случае придется полностью менять систему и заново ее программировать.

Чем отличаются штатные иммобилайзеры от дорогих?

Штатные иммобилайзеры оснащены контактными реле блокировки, управление которых осуществляется по штатной проводке, что само по себе очень ненадежно. Штатные иммобилайзеры плохо продуманы. Основные цепи авто блокируются только через 10-15 секунд после отключения зажигания, чего может хватить угонщику.
В более дорогих устройствах иммобилайзер может похвастаться большей надежностью. Система распознает по сигналу, посылаемому от брелка, что за руль сел владелец. Только после проверки всех данных дается добро за запуск двигателя. Если же за рулем окажется не владелец ТС, то активируется сирена и блокируются все жизненно важные системы. Кроме этого, современные иммобилайзеры снабжены специальным антиразбойным алгоритмом, который может защитить от угона при остановке на светофоре (что также часто случается).

Дорогие иммобилайзеры имеют большую функциональность, они блокируют большее количество цепей и самое главное – такие системы гораздо сложнее взломать чем штатные иммобилайзеры.

Как можно «усилить» штатный иммобилайзер?

Иммобилайзер – это надежный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, поэтому не лишним будет предусмотреть дополнительную защиту. К примеру, на контроллер устройства можно установить металлический кожух, который закроет доступ злоумышленнику к блоку управления и разъему. К диагностическому разъему (на цепь шины) можно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме этого, не лишним будет предусмотреть блокировку в разрыв штатной считывающей антенны.

Еще один вариант защиты – установка дополнительного замка на капот. Это необходимо, ведь беспроводное реле часто ставится именно в двигательном отсеке. Злоумышленник, когда не может добраться до ЭБУ, может попытаться получить доступ к реле блокировки. Наличие же дополнительного замка может оказаться как нельзя кстати.

зачем в ключе нужен чип?

 

Чип-ключ это ключ зажигания современных автомобилей, мотоциклов, снегоходов, а служит он для запуска двигателя.

Чем чип-ключ отличается от простого ключа зажигания?

Тут все просто: чип-ключ зажигания имеет в своем составе электронную часть. Эта электроника в чип-ключе и называется упрощенно чипом.

Назначение чипа в ключе – чтобы автомобиль опознал кто перед ним: владелец или угонщик. Родным чип-ключом можно завести двигатель автомобиля, а чужим нельзя.

Все современные автомобили и мотоциклы имеют штатную электронную противоугонную систему – иммобилайзер.

Фото иммобилайзера:

Именно он и считывает чип-ключ, чтобы разрешить запуск двигателя или нет. Если чип-ключ машине не соответствует, то можно, хоть до посинения пытаться завести двигатель – не выйдет.

На старых автомобилях таких систем ещё не было, и никаких чипов тоже. Нередко ключ от машины был и вовсе простой металлический. А замок оставался единственной защитой от угона.

 

Как выглядит чип?

Практически все автомобильные чипы миниатюрные, размером не более нескольких миллиметров. Именно по этой причине, некоторые авто владельцы и не догадываются о том, внутри их ключей что-то есть.

Фото чипов:

Какие бывают чип-ключи?

Разнообразие их велико:

  •  Выкидные чип-ключи

 

Как происходит изготовление чип-ключа для автомобиля?

  Чипованные ключи можно изготовить несколькими способами:

  • Сделать дубликат чип-ключа зажигания по рабочему образцу.

  • Запрограммировать чип в автомобиль диагностическим методом.

  • Прописать чип-ключ в блок иммобилайзера.

Какой из них лучше? Это определяется исходя из задачи и ситуации. К примеру, если в автомобиле используется не сложная система иммобилайзера, то самый дешевый метод – изготовить дубликат по оригинальному ключу зажигания.

Это самый распространенный способ заказать чип ключ, например для установки на авто сигнализации с функцией автозапуска.

Если скопировать чип от авто некоторых моделей невозможно, то чип-ключ программируется в автомобиль диагностическим оборудованием. Для этого используется диагностический разъем машины. К слову говоря, официальные дилеры используют именно такой способ.

При потере всех ключей, используются способы изготовления чип-ключа в иммобилайзер снятый с машины.

Можно ли самому изготовить чип-ключ для авто? Нет, так как для этого требуется дорогостоящее оборудование. А так же специальные знания. Без опыта и понимания того, что и как делать, получится только сломать машину. А для изготовления чип-ключа требуется мастерская и хорошие профессионалы.

Хороший пример – изготовление автомобильных ключей на станке с ЧПУ.

Чип-ключ Нижний Новгород, где изготовить?

В Н.Новгороде изготовлением автомобильных ключей и чипов занимаются десятки мастерских. Естественно, что все они обладают разными возможностями: где-то могут делать только простые ключи и чипы для автозапуска, а в других способны изготовить и прошить чип-ключ практически в любой автомобиль. Одной из таких профессиональных мастерских в Нижегородской области является фирма «Иммо Бокс». Консультации и запись на работы по чип-ключам по телефонам в контактах.

Решение проблем с чип-ключом Мерседеса

Судя по многочисленным вопросам, приходящим на наш форум Мерседес у многих владельцев Мерседесов возникают проблемы с ключом-«выкидушкой», оснащенным инфракрасным устройством дистанционного управления или чип ключом. Мерседес выпускает не одну модель с подобного вида ключами: W 124, C 202,  S 140,  E 210, ML, хотя ключи иногда немного различаются внешне.

 Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.

Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.

Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.

Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.

При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.

Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.

 Синхронизация чип ключа Мерседес.

 Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.

Отпустить кнопку закрывания, нажать кнопку открывания. Третий вариант: Включить зажигание, выключить, потом направить ключ на зеркало и открыть-закрыть Мерседес.

Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.

Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).

2.Крышку над элементами отожмите.

3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.

4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.

Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:

1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.

2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.

3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.

4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.

 Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дороже. Потому что «народные умельцы», в основном, работают с «грязными» Мерседесами, о которых дилер будет обязан заявить в правоохранительные органы.

Информация ниже касается московских дилеров.

Требование официальных дилерских сервисов:

Для того что бы заказать ключ дилеру необходимо предоставить: автомобиль, ПТС, Свидетельство о регистрации ТС и хозяина автомобиля.

В том случае, если Мерседес находится не в Москве, а «в горах Казахстана», его следует отвезти в ближайший дилерский сервис на эвакуаторе.

В случае невозможности присутствия хозяина необходима нотариально заверенная доверенность, в тексте которой обязательно должна быть фраза о том, что лицо, получившее доверенность "имеет право на заказ и получение деталей, связанных в противоугонной безопасностью".

Время выполнения заказа от 2х недель до 2х месяцев. Все это время Мерседес может стоять на станции техобслуживания бесплатно. Вам придется заплатить за диагностику, сам ключ (ключи) и синхронизацию полученного ключа(ключей).

Что такое чип-ключ. Особенности, принцип работы, виды и какой лучше

Сегодня мы узнаем, что называется автомобильным чип-ключом, какими особенностями и строением обладает устройство системы противоугонной защиты, а также, какие виды приспособлений существуют

ЧТО ТАКОЕ ЧИП-КЛЮЧ. ОСОБЕННОСТИ, ПРИНЦИП РАБОТЫ, ВИДЫ И КАКОЙ ЛУЧШЕ


Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильным чип-ключом, какими особенностями и строением обладает устройство системы противоугонной защиты той или иной модели транспортного средства, а также, какие разновидности приспособлений существуют. Кроме того, расскажем про то, каков принцип работы автомобильных чип-ключей, какой вид устройств считается наиболее надежным и удобным в эксплуатации, а также, что из себя представляет иммобилайзер транспортного средства. В заключении поговорим о том, какими преимуществами и недостатками обладают различные типы чип-ключей, как правильно ими пользоваться и насколько долговечны устройства по сроку службы.

 

Как видим почти все современные автомобили в определенной степени имеют защиту от угона, причем намного лучше, чем те машины, которые производились в 90-е годы прошлого века. Одной из таких ступеней защиты считается наличие у автовладельца автомобиля с чип-ключом. Справочно заметим, что самые первые сигнализации, которые появились в конце 90-х годов, могли только предупреждать угонщика звуковым сигналом и светом моргающих фар у машины. Кстати первые чип-ключи появились на карбюраторных автомобилях, где бортовая цепь была основана на катушки зажигания, которую бывалый угонщик примерно за 5-10 секунд спокойно взламывал и кратковременные звуковые сигналы ему были не помехой. И только с появлением силовых установок с различными системами впрыска топлива дали толчок к развитию противоугонных механизмов, которые научились блокировать комплексную систему управления питанием и зажиганием транспортного средства.

 

 

 


Итак, что такое чип-ключ автомобиля? Устройством под названием чип-ключ является усовершенствованный стандартный автоключ машины, который совмещен с системой защиты транспортного средства. Как правило, к механизмами системы защиты зачастую выступают иммобилайзеры. Работает охранная система таким образом, что когда мы вынимаем чип-ключ из замка зажигания машины, то иммобилайзер в автоматическом режиме блокирует определенные узлы, без которых автомобиль не сможет завестись. К механизмам, благодаря которым заводится двигатель машины относят систему зажигания и запуска мотора, а также элементы подачи топлива. Вот именно эти системы и блокируются электронным блоком управления транспортного средства, на который приходит сигнал от иммобилайзера, тем самым осуществляется защита автомобиля от возможного угона.

1. ОСОБЕННОСТИ, УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ЧИП-КЛЮЧА

Как же функционирует чип-ключ автомобиля? Как мы знаем, корпус замка зажигания машины располагается в специальной рамке, которая напрямую связана с электронным блоком иммобилайзера. Когда мы проворачиваем ключ в замке, то электронный блок устройства передает определенные импульсы в рамку замка зажигания и включается невидимый глазу человека режим считывания. Режим считывания информации – это и есть отклик от ключа, оснащенного чипом. Далее происходит следующее, благодаря импульсу, чип-ключ получает нужную энергию и производит передачу вшитого зашифрованного в него кода на рамку иммобилайзера. Рамка же в свою очередь принимает шифрованный код и в том случае, если он совпадает с заводскими настройками, дает своего рода разрешение на запуск силовой установки. После чего двигатель заводится и в пусковом контуре уже больше нет надобности.


Как видим такое устройство, как иммобилайзер является очень простой технологией, однако при этом достаточно надежной системой защиты от угона транспортного средства. Справочно заметим, что даже если угонщик выводит из строя иммобилайзер, то в таком случае произвести запуск мотора, а уж тем более угнать автомобиль он уже не сможет, как бы не старался. Таким образом, иммобилайзер и чип-ключ – это звенья одной цепи, то есть устройства, которые создают единую защитную системы

В свою очередь чип-ключ отвечает за активацию и деактивацию иммобилайзера. На сегодняшний день существует несколько основных разновидностей таких типов ключей и иммобилайзеров. Отметим, что ключ старого формата, который представляет себя раздельный элемент, особой популярности и распространенности у автопроизводителей, а также пользователей на сегодняшний день не имеет.


Исходя из вышесказанного можно однозначно утверждать, что обычный автомобильный ключ почти на все 100 процентов уступает чипованному собрату. Справочно заметим, что значительная доля автовладельцев до сих пор даже не догадывается, что они в руках каждый день держать не просто ключ для отпирания центрального замка и запуска двигателя своей машины, но и целую защитную систему, которая уберегает транспортное средство от посягательства третьих лиц. Кстати, что касается технологии, по которой производятся чип-ключи, то по такому же принципу изготавливаются специальные “таблетки” для отпирания двери домофонной системы в многоквартирном доме.


2. РАЗНОВИДНОСТИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЧИП-КЛЮЧЕЙ

На современном высокотехнологичном этапе автомобилестроения все больше производителей транспортных средств отдают предпочтение инновационным системам на подобии ключ-карт, бесконтактных чип-ключей и прочих устройств. Однако наравне с современными устройствами отпирания/запирания дверей и запуска двигателя у автовладельцев также имеется большое разнообразие автоключей старых форматов, которые менее удобны в использовании, поэтому постепенно они уходят в историю.


Основные виды автомобильных чип-ключей:


– Раздельный чип-ключ: очень часто можно было видеть на отечественных автомобилях, которые сходили с конвейера в городе Тольятти, они же ВАЗ. Устройства такого вида были раздельными, то есть имелся отдельный ключ и брелок иммобилайзера. Принцип действия системы таков, что если мы хотим завести двигатель, то сперва нужно поднести брелок к специальному считывающему механизму, которое отключает иммобилайзер и только после этого можно производить запуск силовой установки. В том случае, если такой “чудобрелок теряется, то завести мотор не получится, как бы мы этого не хотели. Кроме того, по отзывам большинства автовладельцев машин с такими системами, брелок иммобилайзера зачастую дает сбои и некоторые официальные дилеры даже предлагают сразу после покупки новенькой Жигули сразу их отключать или блокировать, чтобы не мучатся в процессе эксплуатации транспортного средства.



– Чип в ключе: является наиболее распространенным видом устройств отпирания/запирания дверей и запуска двигателя автомобиля, который сейчас применяют большинство производителей транспортных средств. Внешне устройства такого вида представляют из себя раскладные чип-ключи и изготавливаются они, как правило, в форме брелка сигнализации, который оснащается собственным элементом питания, зачастую это простая плоская батарейка формата “CR“. Что касается чипа, то его устанавливают в само лезвие ключа или возле него. Справочно заметим, что без такого ключа, автомобиль нам навряд ли получится завести, только если мы не являемся профессиональным угонщиком. Вот поэтому, когда покупается новый автомобиль, дилер всегда дает дубликат основного ключа и делается это, как мы понимаем на случай потери устройства.
– Чип-карта: является одним из самых инновационных видов устройств, по сравнению со своими собратьями. Ключи такого вида очень сильно полюбились французским, японским и немецким автопроизводителям, в частности компаниям “Рено-Ниссан“, “Тойота“, “Лексус“, “Мерседес-Бенц” и “БМВ“. Чип у таких ключей встраивается в карту, которая внешне очень похожа на визитку, только толще в несколько раз. Карта-ключ вставляется в специально сделанное для нее отверстие, расположенное в салоне на панели транспортного средства и после этого водителю достаточно нажать на кнопку системыСтарт-стоп“, после чего заведется двигатель. Справочно заметим, что в некоторых автомобилях после нажатия на кнопку системыСтарт-стоп“, необходимо еще дополнительно активировать специальный рычаг и только после этого осуществится запуск мотора.
– Беспроводной чип-ключ: является заключительным видом устройств отпирания/запирания дверей и запуска двигателя. Ключ такого вида на сегодняшний день относятся к самым передовым устройствам, принцип действия которых основан на непосредственном взаимодействии с иммобилайзером по беспроводной зашифрованной радиосвязи. Чтобы открыть ту же дверь машины, нам достаточно просто держать в кармане такой ключ. Все автомобили, которые оснащаются данными ключами имеют систему запуска и глушения двигателяСтарт-стоп” со специальной кнопкой возле панели приборов. Ключи такого вида можно встретить на большинстве премиальных моделях автомобилей последнего поколения
Справочно заметим, что все вышеперечисленные виды чип-ключей, кроме разделенных, функционируют от источника питания, то есть батарейки. Батарейки, как источник энергии необходим для того, чтобы мог работать передатчик в устройстве. Как правило, элемент питания почти во всех чип-ключах идет унифицированный с напряжением в 3 Вольта. Зачастую производители используют батарейки таких форматов, как СR2016 или СR2032. Кроме того, в том случае, если потерялся чип-ключ, то в продаже сегодня можно найти различные заготовки ключей, которые позволяют вставить в них чип и перепрограммировать под свой автомобиль.


Видео обзор: “Чип ключ автомобиля: принцип работы, виды и какой лучше”


В заключении отметим, что в том случае, если у нас дорогие ключи от автомобиля (справочно: стоимость некоторых моделей может доходить до 800-1000 долларов США за единицу), то можно дополнительно изготовить простую болванку без чипа и не боясь ее потерять брать везде с собой, а оригинальное устройство при этом может всегда оставаться в машине, в скрытом от людских глаз месте. Справочно заметим, что на наш взгляд все вышеперечисленные виды чип-ключей являются промежуточным этапом в развитии автомобильных систем доступа и не более того. Быстрее всего в будущем нас ждут системы, которые будут реагировать на отпечатки пальцев, оболочку глаз или что то в этом роде. Некоторые специалисты в области автомобилестроения считают, что производители уже через пару лет могут дойти до того, что будут внедрять специальный управляющий чип в организм человека. Как говорится, поживем – увидим, а пока пользуемся чип-ключами.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ. 
ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

Ключи-транспондеры

- чип-ключи и как они работают? -

Транспондерные ключи

обеспечивают дополнительную безопасность вашего автомобиля. Внутри них находится очень маленький компьютерный чип, который используется для аутентификации оригинального автомобильного ключа и дублированного автомобильного ключа. Когда вы подключаете его к зажиганию, блок управления двигателем (ЭБУ) отправляет кодовое сообщение на ключ.

Ключ, если он оригинальный, получит закодированное сообщение и ответит блоку управления двигателем. Только один раз, когда сообщения будут подтверждены автомобилем, ваш автомобиль заведется.С этим ключом-транспондером замена автомобильного ключа стала сложной задачей для слесаря.

История транспондерного ключа перенесет вас во времена Второй мировой войны. Первоначально он использовался для определения дружественных самолетов на радаре. Они использовались вооруженными силами для идентификации дружественных самолетов и передачи информации пилотам. Транспондеры используются и в современной авиации. Затем они использовались для автомобилей, когда количество случаев кражи автомобилей в Германии увеличилось с 30 000 в 1989 году до 1,41 000 в 1992 году.С тех пор все основные производители автомобилей начали использовать транспондерный ключ.

Транспондерные ключи не имеют батареи; это встроенный чип, который питается от самих радиосигналов, посылаемых автомобилем. Радиосигналы очень слабой силы, они активируют чип только тогда, когда ключ находится очень близко к приборной панели или когда он вставляется в замок зажигания, чтобы завести автомобиль.

Если вы просто хотите запереть и отпереть двери вашего автомобиля, вам не нужен транспондерный ключ, но чтобы завести машину, вам понадобится транспондерный ключ.Если вам нужно заменить автомобильный ключ, вам нужно либо обратиться к местному мастеру по замкам, либо обратиться к вашему дилеру.

Если вы решите заменить автомобильный ключ у слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей, что является довольно экономичным способом, тогда вам нужно обратиться к программированию автомобильных ключей у такого эксперта, как Bulldog Automotive Locksmith.

Транспондерные ключи используются ведущими производителями автомобилей, такими как Ford, Toyota, Nissan, Chevrolet, BMW и т. Д., Поскольку к 1998 году они были протестированы на всех немецких и других моделях.Концепция чип-ключей появилась, чтобы снизить риск угона автомобиля. Изначально автомобили были украдены с помощью дубликатов ключей.

Слесарю было очень легко сгенерировать дубликат автомобильного ключа, и любой мог легко получить дубликат ключа и украсть вашу машину. Метод горячей проводки для угона автомобиля сейчас не работает, поскольку в большинстве автомобилей используется транспондерный ключ.

Однако замена автомобильного ключа стала сложной и дорогостоящей задачей, так как вам нужно заняться программированием автомобильного ключа после того, как вы получите ключ от слесаря.Повышенная стоимость замены автомобильного ключа может быть снижена, поскольку вы защищаете свой роскошный автомобиль от кражи с помощью этой дополнительной дополнительной функции в ваших автомобилях. По вопросам замены ключа транспондера обращайтесь к Bulldog Locksmith.

Как работают ключи от машины с транспондером?

Как работают ключи от машины с транспондером?

Транспондерный ключ - это автомобильный ключ со встроенным чипом, который необходим для отключения иммобилайзера двигателя. Эти иммобилайзеры есть в большинстве автомобилей после 1995 года.

Блок управления двигателем (ЭБУ) автомобиля отправляет электронное сообщение на ключ, когда зажигание включено или работает. Автомобиль запустится только в том случае, если он получит правильное сообщение от ключа.

Транспондер - это слова «передатчик» и «ответчик» вместе. Это слово появилось примерно в 1945 году. Транспондер - это небольшой электронный чип с «энергонезависимой памятью», которая не требует постоянного электричества для хранения данных. Транспондер также имеет набор обмоток или катушек, которые сделаны из тонкой проволоки, намотанной вокруг трубки.Это похоже на обмотки в электродвигателе.

Есть два типа транспондеров - системы с электрической связью и системы с магнитной связью. Системы с электрической связью могут передавать данные от нескольких дюймов до многих миль, например те, которые используются в самолетах и ​​спутниках. Для их работы требуется значительное количество постоянной энергии. Системы с магнитной связью, напротив, пассивны - им не требуется постоянная энергия или источник питания. Они передают и получают данные в полосе пропускания 125 кГц.Поскольку они не имеют питания, у них ограниченный диапазон передачи - от 1 до 15 сантиметров. Эта радиопередача может проникать через определенные материалы, такие как пластик, окружающий чип, встроенный в автомобильный ключ.

Как это работает

Большинство чипов автомобильных транспондеров имеют аналогичный процесс идентификации ключей. Вокруг замка зажигания установлена ​​индукционная катушка. Это создает электромагнитное поле, когда ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается. Обмотки в ключе поглощают эту энергию и используют ее для питания чипа транспондера, который затем передает кодовый сигнал на ЭБУ.Сигнал чаще всего представляет собой буквенно-цифровой код. Этот процесс позволяет электронным компонентам автомобиля функционировать, что, в свою очередь, позволяет двигателю запускаться или продолжать работать.

Ключи-транспондеры

можно вырезать и запрограммировать с помощью нашего специального оборудования здесь, в Out and About Locksmiths.

Как запрограммировать транспондерный ключ без оригинала? - Приемник-механик

Транспондерный ключ - это устройство безопасности, построенное на микрочипе (чипе транспондера), которое использует радиоволны для передачи уникальных буквенно-цифровых кодов в систему зажигания вашего автомобиля.С отправленными кодами зажигание вашего автомобиля включится. Любой автомобиль с транспондерным ключом не будет работать без этого запрограммированного начального ключа. Возможно, вам интересно, что делать, если вы не можете найти ни одного из своих оригинальных ключей. Что ж, не паникуйте. Мы расскажем вам, как лучше всего запрограммировать транспондерный ключ без оригинального транспондерного ключа.

Хотя вы можете использовать ключ, который может даже не иметь правильного программирования, чтобы открыть двери вашего автомобиля. Однако вам нужно использовать правильно запрограммированный ключ, чтобы включить двигатель вашего автомобиля, поэтому этот навык очень важен.Инструкции, написанные в этой статье, также показывают вам, как запрограммировать транспондерный ключ Toyota без оригинала. Мы рады показать вам, как это сделать.

На каких машинах есть транспондерные ключи?

Почти сто процентов всех представленных сегодня новых автомобилей производятся с транспондерными ключами. Включая автомобили Toyota, Chrysler, Nissan, Ford, BMW или Chevrolet. Все они поставляются с этим уникальным типом ключа.

Также в самых дорогих моделях автомобилей используется транспондерный ключ.В 1996 году произведенная модель Ford поставлялась с транспондерным ключом. С тех пор почти все выпускаемые модели Ford имели транспондерные ключи.

В 2001 году все произведенные Ford Rangers поставлялись с ключами-транспондерами, что выводило безопасность автомобилей на новый уровень. Все F-150, произведенные в период с 1999 по 2003 год, стандартно оснащались транспондерами. Любой грузовик с кожаными сиденьями, high-end и электрическими стеклоподъемниками обычно оснащается транспондером.

Wrangler Jeep производится с транспондерными ключами в качестве дополнительного оборудования с 1998 года, но это было возможно только для моделей высшего класса.Позже в 2007 году транспондеры стали стандартной системой в джипах Wrangler.

В Chrysler Crossfire используется транспондерная система Mercedes. В автопарках GM либо есть транспондерные ключи в качестве стандартного оборудования, либо их нет. Первым автомобилем GM, выпущенным с транспондерным ключом, был Buick Park Avenue, выпущенный в 1997 году.

Как упоминалось ранее, Nissan Titan имеет транспондеры в качестве дополнительного оборудования в зависимости от опций автомобиля и комплектаций. Владельцы Dodge (автомобилей), в автомобиле которых используется транспондерный ключ, должны знать, как запрограммировать транспондерный ключ Dodge без оригинала в случае какой-либо чрезвычайной ситуации или в случае потери оригинального транспондерного ключа.

Популярный способ узнать, есть ли в вашем автомобиле транспондер, - это когда пластиковая часть вашего ключа толще, чем ключ без транспондера, но это нечеткий отличительный фактор. Вы можете попробовать покрыть пластиковую часть ключа несколькими слоями фольги или пленки. Если в ключе установлен транспондер, то ваш автомобиль не заводится. Если ваш автомобильный ключ дорогой, скорее всего, это будет транспондерный ключ.

Как запрограммировать транспондерный ключ без оригинала? Пошаговый процесс.

Вы должны знать, что любой автомобиль, изготовленный с транспондерным ключом, не будет работать без этого ключа. За исключением случаев, когда у вас есть отмычка или обратитесь к слесарю; чтобы помочь вам создать соответствующий транспондерный ключ или вашему автомобильному дилеру. Вы не сможете запрограммировать транспондерный ключ без оригинала. Подумайте об этом, если можете, то многие машины небезопасны. Но любой ключ без соответствующего программирования может открыть двери вашего автомобиля.

Если вам необходимо запустить систему двигателя вашего автомобиля, вы должны правильно запрограммировать транспондерный ключ, чтобы выполнить этот процесс обхода транспондерного ключа.Запрограммировать новый транспондерный ключ без использования оригинального ключа - несложный процесс, и это можно сделать только для автомобиля, оснащенного системой PATS 1. Автомобили, которые поставляются с системой PATS 2, потребуют уникального устройства программирования, если все оригинальные ключи потеряны. Однако создание дубликата транспондерного ключа возможно на всех моделях автомобилей.

Если ваш автомобиль оборудован системой PATS 1, и вы уже изготовили новый транспондерный ключ для своего автомобиля. Тогда вы сможете самостоятельно программировать, не обращаясь за помощью.

Вы должны иметь возможность запрограммировать свой транспондерный ключ, вставив ключ в автомобиль и переведя его в режим программирования. Вам просто понадобится транспондерный ключ и руководство производителя вашего автомобиля. Чтобы успешно сделать это, выполните следующие действия; это сэкономит время и деньги.

Прежде чем мы перейдем к этапам программирования, вам необходимо знать, что программирование нового транспондерного ключа потребует длительного срока службы батареи, поэтому вам необходимо убедиться, что батарея вашего автомобиля способна, прежде чем начинать процесс программирования.Например, ваша батарея умирает во время программирования; вам придется начинать весь процесс заново сверху.

Если вам нужно знать, как запрограммировать ключ-транспондер для форда без оригинала, с автомобилем, имеющим систему PATS 1, то вам следует уделить пристальное внимание этим шагам. Как мы уже упоминали выше, у вас должен быть правильный транспондерный ключ, который лучше всего подходит для вашей модели автомобиля. В противном случае выполнение этого процесса бесполезно. Набор инструментов для механики не требуется.

Первый шаг:

Вставьте транспондерный ключ в замок зажигания и включите зажигание.Затем оставьте его включенным примерно на 10 минут 25 секунд. Убедитесь, что вы обратили внимание на тире; когда вы используете ключ для включения зажигания, должна загореться сигнальная лампа безопасности автомобиля. Если вы заметили, что защита не сработала, это означает, что что-то не так с аккумулятором вашего автомобиля. Вы можете заменить или зарядить аккумулятор.

Второй шаг:

Когда ваша сигнальная лампа безопасности загорится, она должна оставаться в таком состоянии примерно 15 минут. Вы должны использовать секундомер или часы, чтобы рассчитать время, необходимое для этого процесса.Потому что, чтобы добиться успеха, нужно быть осторожным со временем. Следите за временем.

Третий шаг:

По прошествии 15 минут ваша сигнальная лампа должна погаснуть. В течение трех минут вам необходимо выключить зажигание, повернув ключ-транспондер в направлении ВЫКЛ, а затем повернув ключ обратно в направлении ВКЛ. Ваша безопасность должна снова включиться и оставаться в течение примерно 15 минут, прежде чем выключиться.

Четвертый шаг:

Когда защита снова выключается, в течение трех минут вам нужно повернуть ключ в положение ВЫКЛ и снова повернуть его обратно в положение ВКЛ.Ваш защитный световой сигнал снова загорится еще на 15 минут, прежде чем погаснет. Когда сигнальная лампа безопасности погаснет по истечении этого времени, это должно длиться 45 минут, и ваш новый транспондерный ключ должен быть запрограммирован на ваш автомобиль.

После того, как вы выполнили все вышеперечисленные шаги, вы запрограммировали свой транспондерный ключ. Теперь вы можете включить двигатель своим ключом и управлять автомобилем. Вот как легко запрограммировать транспондерный ключ Nissan без оригинальных и других автомобилей.

Но знайте, что после того, как вы успешно запрограммировали новый транспондерный ключ для вашего автомобиля, все предыдущие ключи не смогут управлять вашим автомобилем.Таким образом, даже если вы вернете свой оригинальный транспондерный ключ, он не подойдет для вашего автомобиля. Мы всегда советуем нашим клиентам вырезать как минимум два новых ключа-транспондера и запрограммировать оба ключа.

После того, как вы запрограммировали свой новый транспондерный ключ, лучше всего продублировать его для дополнительной безопасности. Чтобы продублировать ваш транспондерный ключ, вам понадобятся два запрограммированных ключа и новый правильный транспондерный ключ. Но чтобы запрограммировать этот транспондерный ключ KeylessOption, вам понадобится только один рабочий транспондерный ключ.Это шаги для программирования другого транспондерного ключа. Вы также можете посмотреть подобные видео, чтобы помочь.

Шаг 1:

Вставьте рабочий ключ-транспондер в зажигание и включите зажигание примерно на пять секунд. Сразу после этого поверните ключ в положение ВЫКЛ.

Шаг 2:

Повторите предыдущий шаг с другим работающим транспондером. Убедитесь, что вы точно используете указанное время. Как мы уже говорили ранее, вы можете использовать секундомер для расчета времени.Если вы используете ключ KeylessOption, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 3:

Теперь вставьте новый ключ-транспондер, который вы хотите запрограммировать на свой автомобиль, в зажигание и используйте ключ, чтобы включить зажигание. Посмотрите на свой охранный свет. Перед тем, как погаснуть, свет должен загореться примерно на 4 секунды. Индикатор указывает, что ваш новый транспондерный ключ был правильно запрограммирован. Вы можете использовать это для дублирования других ключей.

Вам может понравиться: Как завести автомобиль с неисправным замком зажигания [Симптомы и способы их устранения]

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, есть ли в ключе от машины транспондер?

Если ваш ключ вставлен при выключенном зажигании и ваша автомобильная система распознает его и не активирует сигнализацию о краже, то этот ключ является ключом-транспондером.Транспондерные ключи обычно имеют чип внутри головки ключа. Если покупка ключа от вашего автомобиля требует больших затрат, это должен быть транспондерный ключ.

Вы также можете сказать, используя метод попадания и пробный метод; это можно сделать, запустив двигатель автомобиля с помощью неотзывчивого автомобильного ключа. Если в вашем автомобиле нет ключа-ответчика, другой тип ключа не включит двигатель, если только он не будет перепрограммирован. Вы должны быть осторожны при этом, потому что, если в вашем автомобиле окажется система ответчика, система безопасности расценит это как попытку кражи.

Можете ли вы самостоятельно запрограммировать транспондерный ключ?

Вам не нужен профессиональный программист транспондерных ключей, чтобы помочь вам запрограммировать транспондер. Вы можете сделать это самостоятельно, если знаете правильную процедуру. Процесс программирования несложный, но это также определяет ваш тип автомобиля. Это программирование обычно выполняется с самого вашего автомобиля, и на это уходит от сорока до пятидесяти минут. Но учтите, что после программирования транспондерный ключ может активировать только ваш автомобиль.

Можно ли запрограммировать транспондерный ключ только одним ключом?

Да, вы можете запрограммировать транспондерный ключ, имея всего один рабочий ключ. Вам понадобятся уникальные ключи, такие как ключ транспондера KeylessOption, чтобы использовать только один ключ для программирования. Вы должны знать, как запрограммировать транспондерный ключ Ford или других моделей автомобилей. Процедура программирования проста и проста в выполнении. Всегда следите за тем, чтобы новый транспондерный ключ, который вы хотите запрограммировать, подходит для вашей модели автомобиля.

Можете ли вы обойти ключ транспондера?

Конечно, вы можете обойти транспондерный ключ, и есть разные способы добиться этого. Один из способов - выполнить постоянное переключение зажигания вашего автомобиля. Вашему автомобилю понадобится новый комплект байпаса, чтобы вы могли полностью без ключа пользоваться автомобилем.

Вы также можете вставить другой транспондерный ключ, соответствующий модели вашего автомобиля, в зажигание автомобиля и включить его примерно на десять-одиннадцать минут. Повторите этот шаг более трех раз, чтобы обойти ваш транспондерный ключ новым ключом, затем выньте новый транспондерный ключ из замка зажигания, не включая автомобиль.

Сколько стоит дилерскому центру запрограммировать ключ?

Это займет около 2500 долларов или больше, в зависимости от типа автомобиля и конструкции ключа. Автомобиль Lexus стоит до 375 долларов, чтобы запрограммировать новый ключ, в то время как программирование ключей BMW стоит до 5500 долларов, все еще в зависимости от модели.

Стоимость программирования нового ключа колеблется от 60 до 120 долларов в зависимости от сложности и производителя. Некоторые дилеры могут делать это бесплатно, а некоторые взимают плату за час или полчаса. Для таких моделей, как F-150, дилеры берут 170 долларов за программирование нового ключа и 80 долларов за брелок.

Перепрограммирование нового транспондерного ключа может оказаться дорогостоящим, если у вас нет исходных ключей. Мы устранили эту стоимость, показав вам, как запрограммировать транспондерный ключ без оригинала. Благодаря этой всеобъемлющей статье вы теперь также знаете, как самостоятельно запрограммировать чип ключа автомобиля для большинства моделей автомобилей. Круто, правда? Что ж, если вам понадобится помощь, свяжитесь с нами.

Подробнее:

Признаки неисправного или неисправного автомобильного транспондера »

Если у вас современный автомобиль, скорее всего, у вас будет ключ-транспондер для него.Транспондерный ключ, изобретенный в качестве меры предосторожности для предотвращения горячего включения транспортных средств, является современной инновацией, которая стала стандартной частью автомобильной безопасности. В настоящее время редко можно встретить автомобиль с традиционными ключами.

В последнее время почти все автомобильные ключи представляют собой брелки, в которых используется интеллектуальная технология, привязанная к чипам транспондера, находящимся в замке зажигания. Фактически, никакие два автомобиля не будут иметь один и тот же транспондерный ключ, поскольку ключ предварительно настроен на конкретную модель, которую только производитель может заменить или сделать копию.Это гарантирует максимальную безопасность, поскольку старые привычки кражи автомобилей, такие как горячая проводка, теперь легко предотвратить. К сожалению, как и в случае с любой другой технологией, нередки случаи, когда транспондерные ключи не работают безупречно.

Как узнать, неисправен ли транспондерный ключ вашего автомобиля

Бывают случаи, когда транспондерный ключ работает неправильно и вызывает проблемы для водителей. Это особенно проблематично, поскольку большинство ключей-транспондеров одновременно служат средством безопасности автомобиля, а это означает, что если ваш ключ неисправен, вы рискуете либо выйти из автомобиля, либо запереться в нем.Чтобы этого не случилось с вами, вот некоторые характерные признаки неисправного или неисправного ключа-транспондера автомобиля:

• Проблемы с запиранием -
, если вы используете ключ-транспондер для удаленной блокировки автомобиля, но он не блокируется постоянно. , значит, что-то не так. То же правило применяется, когда вы используете транспондер для открытия замка, находясь внутри автомобиля, но этого не произойдет. Первое очень проблематично для современных автомобилей, у которых нет замочных скважин на главной (водительской) двери.

Если он делает это несколько раз, но затем возвращается к нормальному функционированию, это явный признак того, что что-то не так, и его необходимо немедленно проверить.

• Двигатель не запускается - если вы используете ключ для зажигания, но двигатель не запускается, это может означать, что чип транспондера в вашем автомобиле больше не распознает ваш ключ. Это отличается от проблем с двигателем, поскольку вы все равно будете слышать подтверждение того, что ваш двигатель запускается, даже если он не запустится полностью. С другой стороны, проблемы с ключом-транспондером не будут иметь этой подсказки.

• Проблемный аварийный сигнал -
, если аварийный сигнал в вашем автомобиле внезапно выключается без малейшего намека на причину или если вы не можете выключить его после того, как он был активирован, скорее всего, ваш ключ-транспондер неисправен.

Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем сами по себе или с сочетанием сразу нескольких из этих симптомов, для решения проблемы вам потребуется профессиональная помощь от Altona Locksmiths.

Слесаря ​​Альтона

15c Slough Road, Altona
Телефон: (03) 9315 0522
Эл. Почта: [email protected]

Оптимизировано NetwizardSEO.com.au

Ключи-транспондеры

| Замок и безопасность для ключа

Позвоните нам для программирования ключа мобильного транспондера

Транспондер / чип-ключ имеет небольшой транспондер, встроенный в головку ключа.

Если вы управляете автомобилем, который был построен в течение последних 25 лет или около того, и он не оснащен кнопочным зажиганием, скорее всего, он использует транспондерный ключ. Ключ-транспондер имеет компьютерную микросхему, расположенную внутри толстой пластиковой головки ключа, которая запрограммирована для подключения к компьютеру, расположенному внутри вашего автомобиля.

Транспондерные ключи, также известные как ключ с чипом или автомобильный ключ с высокой степенью защиты, были введены производителями автомобилей, чтобы сделать автомобили более безопасными по сравнению с традиционными металлическими ключами, также известными как «немые» ключи.

Легковые автомобили, малотоннажные грузовики и фургоны, оборудованные транспондерным ключом, не будут работать, если ключ не вставлен в замок зажигания, запрограммированный на автомобиль, даже если ключ вырезан правильно.

Как работают ключи транспондера

Когда вы вставляете отколотый ключ в замок зажигания вашего автомобиля, блок управления двигателем (ECU) срабатывает, чтобы отправить закодированное сообщение на чип внутри транспондерного ключа.Как только ключ отреагирует на ЭБУ предустановленным сообщением аутентификации, встроенная система иммобилайзера будет отключена, и автомобиль можно будет запустить.

Ключи от машины с высокой степенью защиты, содержащие чип, не содержат батареек; небольшое количество энергии, необходимое для передачи слабых радиосигналов к микросхеме и от него, исходит от транспортного средства. Это означает, что, в отличие от удаленного ключа на головке (который также может быть оснащен микросхемой), стандартные ключи-транспондеры никогда не нуждаются в обслуживании.

Современные технологии транспондерных ключей основаны на военных технологиях, которые использовались во время Второй мировой войны, чтобы помочь союзникам правильно идентифицировать «дружественные» самолеты.

Что связано с программированием чип-ключа?

Это один из типов программаторов, используемых для ключей-транспондеров, брелоков и пультов дистанционного управления. Здесь вы можете увидеть программируемый чип-ключ.

Фактический процесс программирования ключа автомобиля с высокой степенью защиты варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля. Для некоторых типов транспортных средств метод, известный как «бортовое программирование», можно успешно использовать для программирования чип-ключа.

Этот процесс устраняет необходимость в дорогостоящем компьютерном оборудовании и кодах при привязке нового транспондерного ключа к транспортному средству, однако этот метод работает только на определенных транспортных средствах и требует специальных знаний о точных шагах, которые необходимо предпринять для успешного подключения нового чипа. ключ с бортовым ЭБУ.

Автомобили без опции бортового программирования должны иметь новые транспондерные ключи, запрограммированные с использованием высокотехнологичной кодирующей машины, которая доступна только лицензированным, проверенным слесарям и автосалонам, которые специализируются на лазерной резке ключей. Это оборудование стоит тысячи долларов, поэтому получение нового высокозащищенного автомобильного ключа стоит значительно дороже, чем просто вырезать металлический ключ старого образца.

Независимо от техники, которая используется для программирования новых ключей с чипом для вашего автомобиля, вашему автомобильному слесарю потребуется доступ к вашему автомобилю, чтобы завершить работу - вы не можете просто зайти в слесарную мастерскую и получить новый ключ с чипом, не имея вашего автомобиль с вами.Это потому, что ключ должен быть синхронизирован с компьютером в вашем автомобиле.

Быстрое программирование мобильного транспондера

Здесь, в Keyway Lock & Security, наш мобильный слесарь имеет навыки, опыт и оборудование, необходимые для программирования любого типа транспондерного ключа на месте. Если вам понадобится дополнительный ключ с чипом для вашего автомобиля, позвоните нам - мы предлагаем быстрое мобильное обслуживание, благодаря которому вы можете легко получить запасной ключ с высокой степенью защиты, изготовленный у вас дома или в офисе.

Что такое транспондерный ключ?

Вернуться в блог

Что такое чип или транспондерный ключ? И как они работают?

Транспондерный ключ - это просто ключ с «микрочипом» или транспондером, встроенным в пластиковую головку ключа.Вот почему вы часто слышите, как люди называют транспондерный ключ «чип-ключом». Транспондер - это устройство, используемое для приема радиосигнала и автоматической передачи другого сигнала в ответ. Слово транспондер на самом деле является сокращением от «Передатчик» и «Ответчик». Транспондерные ключи обычно используются в транспортных средствах, особенно в большинстве автомобилей, выпущенных после 1995 года. Из-за большого количества краж корветов в середине 80-х годов GM создала первую систему ключей и ключей VATS. Эта ключевая система резко сократила количество украденных корветов, и с тех пор они стали основным продуктом автомобильной промышленности.

Как работает транспондерный ключ?

Транспондерные ключи нужны для защиты вашего автомобиля от угона. Наличие автомобильной системы безопасности помогает предотвратить кражу автомобилей или их подключение к сети. Когда оригинальный ключ вставлен и повернут в положение ON. Кольцо антенны вокруг замка зажигания посылает сигнал на транспондерный ключ. Как только ключ-транспондер получит электронное сообщение, он отправит радиочастоту обратно в кольцо антенны.Как только антенное кольцо получит взамен соответствующий код. Затем он отправит этот код в блок управления двигателем (ЭБУ) автомобиля. Если код совпадает с кодом, хранящимся в памяти компьютера, он отключит иммобилайзер автомобиля. Как только иммобилайзер автомобиля отключен, автомобиль запускается. Чтобы завести автомобиль, прорези на транспондерном ключе должны совпадать с пластинами внутри замка. Затем транспондерный ключ должен соответствовать коду, который запрограммирован в компьютере автомобиля.Если это так, то вы можете завести автомобиль, потому что система безопасности в этот момент отключена.

Если эта информация не будет сохранена в компьютере транспортного средства, ключ не сможет запустить двигатель. Эта функция безопасности встроена во все современные автомобили и называется системой PATS (пассивная противоугонная система). Эта система была разработана для предотвращения угона транспортных средств и требует специального оборудования для программирования ключей от транспортных средств. Первый тип транспондерного ключа назывался VATS (Vehicle Anti-Theft System).Этот тип ключа с транспондером имеет «микрочип», установленный на лезвии ключа. При этом система VATS больше не используется в современных автомобилях. Если ваш автомобиль был произведен после 2002 года, вероятность того, что в нем есть чип в ключе, составляет 95%.

Где взять транспондерный ключ?

Есть несколько вариантов получения ключа зажигания с транспондером. Первый вариант собирается в автосалон. Для большинства людей это имеет смысл, верно? Если вы готовы заплатить почти вдвое, чтобы получить транспондерный ключ, то дилерский центр - ваш выбор.Если вы хотите, чтобы это было сделано правильно и быстро, а также экономно, вам следует выбрать профессионального слесаря ​​по замкам. Любой специализированный автослесарь способен работать с большинством марок и моделей автомобилей. Наши слесарные мастера обладают соответствующими программистами и инструментами, необходимыми, чтобы вернуть вас в дорогу. Даже если вы потеряли все ключи от автомобиля, мы все равно можем о вас позаботиться. Вам не нужно буксировать ваш автомобиль до дилерского центра, наши слесари по замкам могут приехать к месту нахождения вашего автомобиля.В большинстве случаев мы можем вырезать и запрограммировать ключ или брелок вашего автомобиля менее чем за 30 минут. Если вы найдете транспондерные ключи в Интернете и испытываете искушение из-за низкой цены. Имейте в виду, что дешевые иностранные ключи и пульты ДУ обычно дешевле. Некоторые магазины замков будут пытаться использовать ключи, предоставленные клиентом, а некоторые - нет. Некоторые из более дешевых онлайн-ключей вставляют в лезвие ключа сталь вместо латуни. Это может привести к повреждению наших хрупких ключевых машин. В нашем магазине замков есть запасные ключи-транспондеры для большинства марок и моделей.Если вы хотите получить дубликат ключа и запрограммировать его, позвоните в Guardian Safe And Lock.

Как узнать, есть ли у меня транспондерный ключ?

На пластине большинства транспондерных ключей выбита буква, точка или символ. Другой способ проверки - вставить оригинальный ключ в замок зажигания. Если световой индикатор или эмблема безопасности на приборной панели мигает в течение нескольких секунд, а затем гаснет. Тогда это обычно хороший показатель того, что в вашем автомобиле используется система транспондерного ключа. Светом безопасности обычно является транспортное средство с замком, мигающим светом или просто сам по себе висячий замок.Это то, что слесарь будет использовать, чтобы определить, оборудован ли ваш автомобиль системой транспондерного ключа. Некоторые автомобильные фабрики оставляют отметку на лезвии ключа. Эта отметка обычно находится рядом с головкой ключа на лезвии, чтобы указать, что это ключ со сколами. Слесарь по автомобильным замкам также может узнать об этом через специальную автомобильную информацию или книги, относящиеся к конкретной отрасли. Если у вас есть еще вопросы по поводу ключей-транспондеров или пультов дистанционного управления для автомобилей. Позвоните своему местному слесарю, и они ответят на любые ваши вопросы.

Разница между транспондером и дистанционным управлением автомобильным ключом

Знаете ли вы, чем транспондерный ключ отличается от брелка автомобильного ключа? Некоторые автомобили оснащены обоими такими ключами. Давайте узнаем о них подробнее, включая их работу и функции.

Раньше для запирания и отпирания автомобилей использовался простой металлический ключ. Кто бы мог подумать, что эти типы ключей устареют через несколько десятилетий? С появлением более совершенных автомобилей класса люкс такие ключи заменяются более совершенными, безопасными и удобными ключами.В настоящее время новейшие автомобили оснащены чипами-транспондерами и радиобрелками. Автомобили, которые были произведены десять лет назад, включают в себя транспондерный ключ, который помогает завести машину, и дистанционный брелок для разблокировки. Все эти передовые системы запирания считаются лучшими методами защиты вашего автомобиля, поскольку они обеспечивают дополнительную защиту от злоумышленников. Кроме того, они добавляют вашему автомобилю нотку комфорта и роскоши.

Несмотря на то, что популярность этих ключей на рынке возросла, некоторые люди думают, что ключ-транспондер и брелок управления - это одно и то же.Из этой статьи вы узнаете, чем отличается транспондерный ключ от брелка для ключей от машины. Эта информация поможет вам более эффективно решать проблемы с автомобилем.

Разница между ключами дистанционного управления автомобилем и ключами транспондера

В настоящее время большинство автомобилей поставляются с дистанционными ключами вместо классических плоских металлических ключей. Обычно они также снабжены замками транспондера, для которых не требуется использование каких-либо ключей доступа. Понимание различий между транспондерным ключом и дистанционным управлением автомобильного ключа облегчит вам задачу.Основное различие между ними заключается в том, что транспондерный ключ работает, чтобы отпереть автомобиль с помощью ключа или физического механизма блокировки. Кроме того, это необходимо для запуска двигателя. Дистанционный ключ разблокирует автомобиль, и он понадобится для запуска автомобиля. Однако, если дистанционный ключ не работает, владельцы автомобилей могут использовать свои металлические ключи, чтобы завести автомобиль.

Вы также найдете ключи дистанционного управления, которые включают дистанционный блок на головке ключа, что делает его устройством «два в одном».Некоторые модели автомобиля включают дистанционный блок, который встроен в ключ. В ситуациях, когда ваш дистанционный ключ неисправен, вы можете использовать плоский металлический ключ, чтобы открыть машину и избежать срабатывания сигнализации. Ключи с удаленным транспондером поставляются со встроенным в них чипом управления, которые являются важнейшими составляющими автомобиля, поскольку они помогают в обеспечении безопасности, добавляя дополнительный уровень защиты от взлома. На них нанесен эксклюзивный серийный номер, который устанавливается при первоначальном программировании транспондерной системы.

Этот микрочип подаст сигнал автомобилю, когда вы захотите его завести. После подтверждения системой серийного номера двигатель автомобиля запускается после автоматического отключения иммобилайзера. Стоит отметить, что двигатель автомобиля не запустится, если на нем не будет идентифицирован серийный номер. Ключ обычного автомобиля без кнопок на самом деле вырезан таким образом, чтобы он мог поворачивать замки, и его можно запрограммировать на эффективную нейтрализацию иммобилайзера. Важно отметить, что каждый ключ запрограммирован эксклюзивным и разнообразным методом, поэтому опасность взлома минимальна.

Вы должны помнить, что двигатель вашего автомобиля не будет работать, если есть какие-либо повреждения чипа транспондера. В таких случаях раздастся звуковой сигнал. В общем, с этим вопросом нужно обращаться к профессиональным слесарям, имеющим опыт работы с системами транспондеров. Роскошные автомобили оснащены транспондерами, которые предназначены исключительно для защиты автомобиля от потенциальных грабителей. Автомобиль с такими расширенными функциями нелегко украсть, поскольку они вызывают срабатывание сигнализации.

Обслуживание ключей транспондера

Хотя транспондерный ключ довольно сложен, но полезен, он может сломаться и повредиться при регулярном использовании и неправильном обращении. В таких случаях крайне важно перепрограммировать их, чтобы они начали работать безупречно. Если вы столкнулись с поврежденными ключами-транспондерами, рекомендуется всегда нанимать профессиональных слесарей. Наша команда на locksmithspros.com включает команду опытных слесарей, обученных работе с эксклюзивными инструментами, необходимыми для ремонта ключей от машины и перепрограммирования ключей-транспондеров.

Обслуживание пультов для ключей от машины

Необходимо заменить и отремонтировать пульты дистанционного управления для ключей от машины. Со временем в пульте дистанционного управления автомобильным ключом могут появиться неправильно выровненные кнопки или сломанные блоки. Вам нужно, чтобы ваши ключи отремонтировали профессиональные слесари, чтобы избежать дополнительных проблем. Если у вас пока что нет запасного ключа, слесарь может помочь вам, создав новый пульт.

Свяжитесь с нами сегодня!

Если вам нужна помощь с обычным автомобильным дистанционным управлением или транспондером, свяжитесь с нами сегодня.Наша команда опытных слесарей свяжется с вами в удобное для вас время. Вы также можете воспользоваться нашей помощью, чтобы проверить свой автомобиль на предмет регулярного технического обслуживания. Важно, чтобы вы проверили ваш автомобиль на наличие замка грузовика, дверных замков и зажигания на предмет повреждений.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *