Чем промыть дроссельную заслонку: Чистка дроссельной заслонки. 5 частых ошибок при очистке дроссельного узла своими руками

Содержание

Чистка дроссельной заслонки своими руками

Дроссельная заслонка — частый источник головной боли автомобилистов. Проблемы с запуском двигателя, плавающие холостые обороты, «зависания» педали газа, потеря мощности — за всё это нужно сказать спасибо грязному дросселю. И запланировать его очередную чистку.

Почему загрязняется блок дроссельной заслонки и как правильно чистить его элементы — разбираемся в этой статье.

Что такое дроссель и зачем он нужен

Блок дроссельной заслонки (БДЗ) — это механизм системы впуска, который находится между корпусом воздушного фильтра и впускным коллектором двигателя. Дроссель регулирует количество воздуха, поступающего в цилиндры, то есть участвует в формировании топливно-воздушной смеси.

Помимо смесеобразования, дроссель стабилизирует обороты двигателя, автоматически добавляя их при включении мощных бортовых потребителей (компрессора кондиционера, усилителя руля). Также БДЗ заведует холостыми и прогревочными оборотами двигателя, участвует в работе круиз-контроля, усилителя тормозов и антипробуксовочной системы.

В карбюраторных двигателях дроссельная заслонка являлась частью карбюратора. На моторах с электронным впрыском топлива БДЗ — отдельный узел, порой весьма продвинутый.

Как устроен блок дроссельной заслонки

На старых автомобилях с механическим дросселем водитель непосредственно воздействует на заслонку, нажимая на педаль газа — они связаны стальным тросом. У более продвинутых полумеханических заслонок трос остался, но появился электромотор, управляющий заслонкой на холостом ходу. А у современных электронных дроссельных заслонок вообще нет механической связи с педалью газа — заслонкой управляет только электромотор.

Помимо подвижной заслонки, меняющей сечение воздушного канала, в БДЗ есть много других узлов. Например, датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) — с его помощью электронный блок управления двигателя определяет степень открытия заслонки и рассчитывает необходимое количество топлива. Регулятор холостого хода (РХХ) внутри дросселя отвечает за холостые обороты двигателя. Также внутри БДЗ могут быть перепускные воздушные каналы, каналы для циркуляции антифриза (для подогрева дросселя) и другие технические решения.

Интересна и сама дроссельная заслонка — круглая пластина, закреплённая на подвижной оси. Чтобы улучшить прохождение воздуха, на неё нанесено антифрикционное покрытие с дисульфидом молибдена — отсюда характерный золотистый цвет поверхности заслонки.

Почему загрязняется дроссель

За каждый километр пробега дроссель прокачивает сквозь себя около 2 кубометров воздуха — далеко не стерильного, а обычного уличного. Конечно, сперва он проходит через воздушный фильтр, но полностью убрать мельчайшую пыль невозможно. А если фильтр старый, некачественный или неплотно прилегает, то пыли в дроссель попадает ещё больше.

Другой фактор загрязнения — масляный туман, который попадает в БДЗ через вентиляцию клапанных крышек. Чем старше двигатель и чем ниже его компрессия, тем больше масляного тумана во впуске, — и тем быстрее загрязняется дроссель.

Смешиваясь с масляным туманом, воздушная пыль оседает на заслонке и стенках дросселя, образуя характерные чёрные отложения. Они забивают перепускные каналы и клапан холостого хода, уменьшают сечение основного воздушного канала и всячески ухудшают работу дросселя, вплоть до подклинивания его узлов.

Воздушный фильтр: «респиратор» двигателя

Признаки грязной дроссельной заслонки

Симптомы грязной дроссельной заслонки: плавающие холостые обороты двигателя, некорректные прогревочные обороты, затруднённый холодный пуск. В особо запущенных случаях можно столкнуться с «подвисанием» газа — двигатель не сразу сбрасывает обороты при отпускании педали, что весьма опасно.

Характерный признак загрязнения электронного дросселя — пропадание холостых оборотов после отключения аккумулятора, двигатель даже может глохнуть. Через какое-то время произойдёт адаптация дросселя и холостой ход вернётся, но сама необходимость такой адаптации говорит о том, что в БДЗ скопилась грязь.

Убедиться в загрязнении дросселя можно визуально, сняв с него патрубок воздушного фильтра. Даже небольшие отложения на заслонке и внутренних стенках могут серьёзно влиять на стабильность работы двигателя — в этом случае требуется чистка БДЗ.

Как чистить дроссель

Главное правило чистки дросселя: не пытайтесь делать это без снятия БДЗ с двигателя. Во-первых, это неэффективно — очистить получится только внешнюю часть заслонки, а вся грязь внутри каналов останется. Во-вторых, это вредно для мотора: смытые отложения попадут в цилиндры и превратятся в нагар на поршнях, либо догорят в катализаторе, повредив его соты и лямбда-зонд. Поэтому обязательно демонтируйте БДЗ перед чисткой.

Другое важное правило — не используйте металлические щётки и прочий абразив. Помните о молибденовом антифрикционном покрытии заслонки? Чтобы не повредить его, грязь можно удалять только химически — с помощью аэрозольных очистителей карбюратора и дроссельных заслонок, а также мягкой ткани.

Клапан (регулятор) холостого хода стоит отсоединить от БДЗ и промыть отдельно. А вот датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) лучше не трогать — при повторной установке его придётся калибровать и настраивать.

Также рекомендуется всегда менять прокладки БДЗ на новые, поскольку любая негерметичность в этом узле приведёт к подсосу воздуха и некорректной работе двигателя.

Адаптация дроссельной заслонки

После чистки электронной дроссельной заслонки требуется её калибровка или обучение — хотя правильнее называть это сбросом адаптации. Дело в том, что в процессе работы и обрастания грязью электронный дроссель адаптируется — начинает открывать заслонку на больший угол, чтобы мотор получал нужное количество воздуха несмотря на отложения в воздушном канале.

Сброс адаптации БДЗ означает возврат к изначальному заводскому положению дроссельной заслонки. Если почистить дроссель и не сбросить адаптацию, то заслонка будет по-прежнему открываться с поправкой на грязь, т. е. слишком сильно — в итоге холостые обороты двигателя будут очень высокими.

На большинстве автомобилей после чистки дросселя достаточно отключить аккумулятор на несколько минут, чтобы сбросить адаптацию заслонки. Но на некоторых моделях требуется подключение диагностического сканера или выполнение специальной процедуры — лучше уточнить это заранее, до начала работ.

Регулярно чистите дроссель, чтобы двигатель работал без перебоев и «дышал полной грудью». Если вы сомневаетесь в своих силах, запишитесь на чистку дроссельной заслонки в автосервис Гиперавто — мы выполним её аккуратно и качественно.

нужна ли эта процедура и как ее проводить?

Многие автовладельцы, имея достаточно знаний и мастерства, обслуживают свои транспортные средства самостоятельно. Какие-то проблемы с автомобилем, действительно, диагностируются и решаются просто, без обязательного участия специалистов.

Одной из таких проблем является загрязнение дроссельной заслонки, о котором свидетельствуют трудности с запуском двигателя, его «провалы» на холостых оборотах, движение ТС рывками, повышенный расход топлива.

Чистку дроссельной заслонки несложно провести самостоятельно: понадобится лишь несколько инструментов и около часа свободного времени. Ниже мы расскажем, как это сделать правильно.

Дроссельная заслонка регулирует подачу воздуха, необходимого для формирования топливно-воздушной смеси, во впускной коллектор двигателя. Заслонка приоткрывается в момент нажатия на педаль газа – чем интенсивнее это происходит, тем больше воздуха поступает в камеру сгорания и тем большее количество оборотов выдает двигатель.

Большинство бюджетных автомобилей оборудованы дросселем с механическим приводом. Его заслонка имеет датчик положения (ДПДЗ) и регулятор холостого хода (РХХ), который зачастую тоже называют датчиком. Эти механизмы позволяют автомобилю тронуться с места и помогают поддерживать оптимальные обороты вала в зависимости от нагрузки на бортовую сеть.

Проблемы в работе механического дроссельного узла может заметить и устранить любой автовладелец, хоть немного знакомый с устройством ТС.

Дроссели с электронным приводом, которыми оборудованы более дорогие модели автомобилей, самостоятельно разбирать не стоит во избежание дополнительных проблем. Сбои в их работе обычно решаются в специализированных сервисных центрах.

Воздух, поступающий внутрь двигателя через дроссельную заслонку, далеко не стерилен. Мелкие твердые взвеси, которые не задержал воздушный фильтр, оседают в масляном слое на корпусе дросселя и его заслонке.

Причинами загрязнения дроссельной заслонки могут стать также:

Некачественное топливо
Износ цилиндро-поршневой группы
Неисправность системы вентиляции картерных газов

Толстый слой грязно-масляного налета на заслонке может привести к ее периодическому «залипанию». Из-за большого количества нагара она перестает закрываться полностью и пропускает лишний воздух. В этих случаях очистка просто необходима!

О том, что пора проверить состояние дросселя, свидетельствуют сложности с запуском двигателя, потеря его мощности и динамики, нестабильный холостой ход, периодическое «подвисание» оборотов после отпускания педали газа.

Проблемы в дроссельном узле могут возникать не только из-за образования отложений: иногда причиной становится выход из строя датчика положения, сбои в работе привода и другие неисправности. Выяснить это точнее вам помогут специалисты.

Поверхностное мытье дроссельной заслонки (без снятия узла) не обеспечит должного результата, поэтому оно возможно только в крайнем случае.

Демонтировать дроссель совсем несложно – для этого вам понадобится минимальный набор инструментов и материалов: отвертка, гаечные ключи, очиститель, чистая ветошь или салфетки.

Итак, начнем.

Дроссельный узел с фильтром очистки воздуха связывает воздушный патрубок – снимите его. Далее уберите корпус воздушного фильтра, который крепится к двигателю.

В процессе работы проверьте состояние резиновых уплотнителей: помните, что усохшие детали ослабляют затяжку болтов, вызывают люфт корпуса фильтра и подсос воздуха в дроссельную заслонку.

Обратите внимание, что между заслонкой и воздушным фильтром находится уплотнительное кольцо. Наденьте его на фильтр, чтобы было легче собрать все обратно.

Если заслонка оборудована механической тягой, аккуратно снимите ее, немного поддев и отведя в сторону. Затем отсоедините датчик положения заслонки и регулятор холостого хода, отжав соответствующие разъемы.

Снимите фиксирующую скобу и вытащите дроссельную заслонку.

Прежде чем приступать к ее очистке, закройте отверстие во впускном коллекторе чистой тряпкой или салфеткой во избежание загрязнения.

Для мытья заслонки, в принципе, подойдет любой очиститель. Многие, например, пользуются очищающими средствами для карбюратора.

Если в процессе эксплуатации или неаккуратной очистки (некоторые принимают темное покрытие за грязь) оно было повреждено, стоит заняться его восстановлением – тем более что специальные антифрикционные составы сейчас можно найти в свободной продаже.

Помните, что качественное покрытие препятствует налипанию пыли и максимально продлевает срок службы дроссельного узла. Для частного применения наиболее удобны составы в аэрозольной фасовке – они просты в применении и не требуют специальных навыков.

В линейке материалов компании «Моденжи» имеет набор MODENGY для очистки дроссельной заслонки и нанесения покрытия. Он включает в себя все материалы, которые могут потребоваться для восстановления функциональности заслонки — специальный очиститель и антифрикционное твердосмазочное покрытие в аэрозольных баллонах, перчатки.

Покрытие с мелкодисперсными частицами дисульфида молибдена восстанавливает изношенное заводское покрытие, тем самым обеспечивая защиту деталей от трения и износа. Состав наносится путем распыления и высыхает за 30 минут при комнатной температуре, что очень удобно для автовладельцев, как правило, не располагающих специальными печами для полимеризации.

После завершения всех процедур по очистке дроссельной заслонки можно приступать к сборке узла.

Вначале поставьте на место регулятор холостого хода и верните заслонку в паз, закрутите крепящую скобу.

Установите тягу, если она была снята, предварительно смазав наконечники любой пластичной смазкой (необязательно, но крайне желательно). Проверьте ход тяги рукой: он должен быть плавным, без рывков и «закусываний».

Прикрутите на место воздушный фильтр и наденьте воздушный патрубок.

После очистки дроссельной заслонки с механическим приводом регулятор холостого хода потребуется настроить заново. Для этого на 15 минут снимите клеммы с аккумулятора, затем оденьте их и заведите двигатель. Выдержите его на холостом ходу около 10 минут. Затем заглушите на 10 секунд и снова заведите. После прогрева двигателя до рабочей температуры автомобиль будет готов к эксплуатации.

Периодичность очистки дроссельной заслонки зависит от режима эксплуатации автомобиля. Чем он интенсивнее и сложнее, тем чаще придется уделять время этому узлу – не реже чем каждые 40-50 тыс. км пробега.

При спокойном режиме эксплуатации ТС осмотреть заслонку можно к 100 тыс. км пробега. При этом следует учесть, что степень загрязнения дроссельного узла зависит от технического состояния двигателя – чем оно хуже, тем быстрее заслонка будет покрываться налетом. В данном случае целесообразнее будет отремонтировать ЦПГ, чем каждые 10 тыс. км разбирать дроссель.

Неправильная чистка дроссельной заслонки не только неэффективна, но и небезопасна.

Именно поэтому НЕ СТОИТ:

Чистить заслонку, не снимая ее (эффективность такой процедуры сомнительна)
Прилагать чрезмерные усилия и использовать грубые материалы для механической очистки – во избежание повреждения самой заслонки, находящегося рядом датчика или специального антифрикционного покрытия
Забывать настраивать регулятор холостого хода после чистки

Итак, вы убедились, что обслуживать дроссельную заслонку своими силами можно и нужно. Регулярная очистка этого узла позволит продлить срок его службы и повысить эффективность работы двигателя в целом.

Возврат к списку

Как почистить дроссельную заслонку на автомобилях

Прежде чем приступить к чистке дроссельной заслонки, вам может быть интересно, что такое дроссельная заслонка? Корпус дроссельной заслонки представляет собой клапан, который расположен между впускным воздушным фильтром и впускным коллектором двигателя и регулирует количество воздуха, подаваемого в двигатель для процесса сгорания. Это такой важный инструмент для работы вашего двигателя, поэтому не менее важно убедиться, что он работает на полную мощность.

Если вы знаете признаки загрязнения корпуса дроссельной заслонки и знаете, как его очистить, вы не только улучшите работу двигателя, но и сэкономите время и усилия, связанные с поиском помощи механика. Ваш автомобиль делает вашу жизнь такой легкой, так почему бы не максимизировать его производительность, выполнив действия, описанные в этой статье.

Как очистить дроссельную заслонку

Вам больше не нужно беспокоиться о том, как очистить дроссельную заслонку, потому что очистка дроссельной заслонки — это простой процесс. Специальное средство WD-40 для очистки корпуса дроссельной заслонки, карбюратора и дроссельной заслонки специально разработано для того, чтобы сделать очистку корпуса дроссельной заслонки простой и эффективной, и пошаговый процесс его использования описан далее в этой статье. Очень важно содержать корпус дроссельной заслонки в максимально возможной чистоте для функционирования двигателя. Наши автомобили делают жизнь намного удобнее, и не стоит пренебрегать их наиболее важными частями и допускать, чтобы их производительность страдала, особенно когда WD-40 упрощает обслуживание вашего автомобиля! Если вы хотите немного полюбить свой двигатель и узнать больше о том, как работает ваш автомобиль, эта статья для вас!

Зачем мне чистить дроссельную заслонку?

Если вы никогда не слышали о корпусе дроссельной заслонки, вам может быть интересно, с какой стати вам нужно беспокоиться о его чистке. В конце концов, если вы так долго не имели ни малейшего представления о том, что он делает, наверняка грязный дроссель не может быть такой большой проблемой. Реальность такова, что если вы не сможете правильно очистить дроссельную заслонку, способность вашего автомобиля нормально функционировать может быть поставлена под угрозу. Грязные дроссельные заслонки влияют на ускорение автомобиля, холостой ход, выхлоп, расход топлива и другие аспекты работы двигателя. Это может даже привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет, а также повлияет на электронику автомобиля. Читайте дальше, чтобы узнать, как определить, нуждается ли ваш корпус дроссельной заслонки в очистке, и как чистить корпус дроссельной заслонки.

Каковы симптомы загрязнения корпуса дроссельной заслонки?

Грязная дроссельная заслонка может сильно повлиять на работу двигателя и управляемость автомобиля. Есть несколько признаков, которые могут указывать на то, что пора хорошенько почистить дроссельную заслонку. Один из них, если у вашего автомобиля грубый холостой ход. Это происходит из-за грязи, вызывающей нарушение воздушного потока, и может выглядеть как спотыкание при начальном ускорении или даже остановка после остановки. Если ваше ускорение медленное или неравномерное, это также может указывать на грязный корпус дроссельной заслонки. Другим показателем является плохая экономия топлива в вашем автомобиле, другими словами, если он расходует топливо слишком быстро. Один из способов отследить это — заправить бак и записать, сколько километров вы проедете до того, как он опустеет, и соответствует ли это показаниям автомобиля о пройденных километрах. Если вы проверяете корпус дроссельной заслонки, обратите внимание на скопление грязи или грязи. Звучит очевидно, но это признак того, что вашему корпусу дроссельной заслонки может потребоваться некоторое внимание.

Имеет ли значение очистка корпуса дроссельной заслонки?

Как вы, наверное, уже поняли, знание того, как чистить дроссельную заслонку на автомобиле, очень важно, чтобы двигатель вашего автомобиля не пострадал. Правильная очистка корпуса дроссельной заслонки поможет улучшить холостой ход, ускорение, эффективность использования топлива и решить любые потенциальные проблемы с остановкой двигателя. Ваш автомобиль будет двигаться более плавно и эффективно, а вы будете экономить деньги на топливе, поэтому определенно стоит потратить время и энергию на очистку дроссельной заслонки.

Не менее важно знать, как правильно чистить корпус дроссельной заслонки, так как вы можете повредить двигатель, если попадете в него грязи или грязи, или разрушите датчики или окрашенные поверхности из-за чрезмерного распыления. Если вы выполните шаги, описанные ниже, вы не ошибетесь, и производительность вашего автомобиля улучшится в кратчайшие сроки.

Чем можно очистить дроссельную заслонку?

К счастью для вас, ответ на вопрос, чем я могу очистить корпус дроссельной заслонки, прост с помощью средства для очистки корпуса дроссельной заслонки, карбюратора и дроссельной заслонки WD-40. Специальная формула предназначена для безопасного и эффективного растворения и очистки углеродистых отложений, смолы, лака, грязи и свинца вокруг корпуса дроссельной заслонки, карбюратора и воздушной заслонки, не оставляя следов. Мощные растворители могут быстро растворить даже самые стойкие и запекшиеся нагары. Он подходит для всех типов техники, включая автомобили и мотоциклы. Он прост в использовании и чрезвычайно помогает с расходом топлива, остановкой двигателя, холостым ходом и чрезмерным количеством выхлопных газов. В WD-40 вложены годы исследований и науки, чтобы создать наилучшие формулы, и этот специализированный продукт ничем не отличается.

Как почистить дроссельную заслонку на автомобиле

Ниже приводится пошаговая инструкция по очистке дроссельной заслонки на автомобиле. Если вы обнаружите, что не можете снять определенные детали автомобиля, не продолжайте шаги и обратитесь за помощью к профессионалу.

Шаг 1: Снимите корпус дроссельной заслонки.

Прежде чем приступить к этому шагу, убедитесь, что автомобиль остыл. Не включайте двигатель. Найдите любые шланги, подсоединенные к корпусу дроссельной заслонки или к воздуховоду, которые необходимо снять, чтобы получить доступ к корпусу дроссельной заслонки. Убедитесь, что вы помните, где каждый шланг присоединяется, когда вам нужно вернуть корпус дроссельной заслонки на место. Отсоедините шланги и снимите воздуховод, чтобы открыть корпус дроссельной заслонки. Отвинтите все болты, удерживающие корпус дроссельной заслонки, и снимите корпус дроссельной заслонки.
Шаг 2: Очистите с помощью WD-40 очиститель корпуса дроссельной заслонки, карбюратора и воздушной заслонки

На этом этапе важно надеть перчатки и защитные очки, чтобы защитить себя от химических веществ, содержащихся в очистителе. Аккуратно распылите очиститель корпуса дроссельной заслонки, карбюратора и дроссельной заслонки WD-40 на корпус дроссельной заслонки и протрите его тканью, чтобы удалить всю грязь и грязь. Повторяйте процесс, пока он не станет чистым и сухим.

Шаг 3: Присоедините корпус дроссельной заслонки и другие шланги.

Установите корпус дроссельной заслонки на место и снова закрутите болты. Подсоедините воздуховоды и любые шланги, которые были соединены с корпусом дроссельной заслонки, и все готово!

Для чего еще можно использовать очиститель дроссельной заслонки, карбюратора и дроссельной заслонки WD-40?

Как следует из названия, специальный очиститель дроссельной заслонки, карбюратора и дроссельной заслонки WD-40 также предназначен для очистки карбюратора и воздушной заслонки. Его можно распылить на внешнюю часть карбюратора или на корпус воздушной заслонки, чтобы убедиться, что они работают в полной мере. Очиститель корпуса дроссельной заслонки, карбюратора и дроссельной заслонки WD-40 можно приобрести в большинстве розничных продавцов автомобильных запчастей и аксессуаров, включая Super Cheap Auto, Autobarn, Repco и Auto One. Безопасная, простая в использовании и эффективная формула делает очистку деталей вашего автомобиля простой и доступной для всех. Зачем оставлять это своему механику, если чистить дроссельную заслонку, карбюратор и воздушную заслонку так просто? Возьмите бутылку сегодня, и, пока вы это делаете, ознакомьтесь с остальной линейкой WD-40 Specialist Automobile и посмотрите, какие другие части вашего автомобиля вы можете полюбить. Обещаем, ваш автомобиль будет вам благодарен!

Варианты использования, показанные и описанные для универсального продукта WD-40, были предоставлены компании WD-40 самими пользователями. Эти виды использования не были протестированы компанией WD-40 и не являются рекомендацией или предложением для использования компанией WD-40. При использовании продуктов компании WD-40 следует руководствоваться здравым смыслом. Всегда следуйте инструкциям и обращайте внимание на любые предупреждения, напечатанные на упаковке.

Последние посты

Управление файлами cookie

Свяжитесь с нами

Компания WD-40 (Австралия) Pty Ltd
PO Box 649
Epping
NSW 1710

Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его

Владение автомобилем часто является одним из лучших решений, которые вы можете сделать, особенно если вы относитесь к тому типу людей, которые много путешествуют по делам или на отдых. И хотя владение автомобилем может сильно повлиять на вашу повседневную жизнь, это не означает, что легко поддерживать его в рабочем состоянии, поскольку он требует большой заботы и внимания в работе.

Будь то регулярная замена масла или техническое обслуживание, автомобили имеют множество компонентов, которые могут быть повреждены и ухудшить их работу.

В наши дни многие автовладельцы вынуждены бороться с грязной дроссельной заслонкой, расположенной между впускным фильтром и впускным коллектором. Основная цель корпуса дроссельной заслонки — ограничить количество воздуха, поступающего в двигатель, при этом педаль газа открывает дроссельную заслонку и позволяет большему количеству кислорода проходить через впускной коллектор. И хотя это нормально, корпус дроссельной заслонки со временем может загрязниться, что приведет к потере мощности автомобиля.

Конечно, чистка корпуса дроссельной заслонки — лучший способ борьбы с этой проблемой, даже несмотря на то, что многие считают, что деталь придется снимать, что не всегда так. На самом деле, можно очистить дроссельную заслонку, не снимая ее с автомобиля, что в долгосрочной перспективе может значительно упростить процесс.

Итак, если вы хотите узнать, как почистить дроссельную заслонку, то вы попали по адресу.

Перейти к…

1 Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его
- 1.1 Шаг первый: возьмите полотенце и чистящее средство Пятый: Очистите дроссельную заслонку полотенцем
- 1.6 Шаг шестой: Установите на место резиновую накладку воздухозаборника
- 1.7 Шаг седьмой: Запустите автомобиль
2 На что обратить внимание
- 2.1 1. Снижение мощности
- 2.2 2. Проблемы с производительностью
- 2.3 3. Недостаток скорости
3 Заключительные мысли

что в двигатель поступает слишком много кислорода и что дроссельная заслонка нуждается в очистке. К счастью, очистка корпуса дроссельной заслонки — очень простой процесс, который может выполнить любой, у кого есть правильные инструменты и мышление.
Когда дело доходит до очистки корпуса дроссельной заслонки, лучший способ решить эту задачу — оставить дроссельную заслонку в автомобиле и очищать ее каждые 30 000 миль. Итак, если вы хотите узнать, как можно почистить корпус дроссельной заслонки, мы описали все, что вам нужно, в следующих шагах:
Шаг первый: получите полотенце и чистящее средство
Прежде чем приступить к очистке корпуса дроссельной заслонки, вам нужно будет найти чистое полотенце и подходящее средство для чистки дроссельной заслонки. В некоторых случаях на вашем корпусе дроссельной заслонки будет рекламироваться вид чистящих средств, которые вы можете использовать для его очистки, хотя на большинстве автомобилей эта информация отсутствует.
Например, автомобили Ford обычно нуждаются в определенных чистящих средствах для работы, в то время как другие бренды будут открыты для любого продукта, который вы можете найти. Если на вашем корпусе дроссельной заслонки нет предупреждения, то можно с уверенностью предположить, что вы можете использовать обычный продукт из вашего местного магазина или Amazon.
Шаг второй: Получите доступ к корпусу дроссельной заслонки
Для этого следующего шага вам потребуется получить доступ к корпусу дроссельной заслонки, сняв резиновый воздухозаборник. Это можно сделать, открыв капот вашего автомобиля и поместив резину между фильтром воздухозаборника и впускным коллектором, что намного проще, чем кажется.
В большинстве случаев резина удерживается на месте зажимом, который можно отсоединить без проблем и суеты. Когда зажим исчезнет, вам нужно будет удалить винты и закрепить резину воздухозаборника. Если вы все еще не уверены, где находится корпус дроссельной заслонки, резина также предупредит вас о его местонахождении.
Шаг третий: переведите дроссельную заслонку в открытое положение
Чтобы начать очистку внутри корпуса дроссельной заслонки, вам необходимо установить дроссельную заслонку в открытое положение. Это можно сделать, либо сев в машину и нажав педаль газа, либо попросив друга сделать это за вас.
Никогда не пытайтесь открыть дроссельную заслонку вручную, так как это может привести к сбоям в работе компьютера и необходимости перезагрузки.
Шаг четвертый: используйте средство для очистки дроссельной заслонки
После того, как вы поместили дроссельную заслонку в открытое положение, вы можете начать распылять средство для чистки дроссельной заслонки внутрь корпуса дроссельной заслонки.
Однако вы должны следить за тем, чтобы не распылять слишком много, так как это может привести к переполнению двигателя и повреждению автомобиля. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем распылить 3-4 раза на внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки и на саму пластину.
Шаг пятый: Очистите дроссельную заслонку полотенцем
После нанесения чистящего средства возьмите полотенце и протрите внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать чистое полотенце, так как это не помешает процессу и поможет удалить нежелательный мусор, не усугубляя беспорядок.
На этом этапе вам также необходимо убедиться, что вы чистите пластину так же, как и корпус.
Шаг шестой. Установите на место резинку воздухозаборника
После того, как вы закончили очистку корпуса дроссельной заслонки, вы можете установить на место резину воздухозаборника, затянув винты на хомуте.
Когда резинка снова на месте, найдите время, чтобы убедиться, что она надежно закреплена и находится в правильном положении. Если вы все сделали правильно, вам не придется беспокоиться о утечке воздуха.
Шаг седьмой. Запустите машину
На последнем этапе вам нужно будет запустить машину как обычно, чтобы убедиться, что все работает гладко. Если ваш автомобиль не заводится, возможно, вам придется вдавить педаль газа в пол и попытаться завести его снова.
Если он продолжает глохнуть, это может означать, что вы залили двигатель чистящим средством, а это означает, что вам нужно будет продолжать прокручивать двигатель, пока он, наконец, не запустится.
На что обратить внимание
Если ваш автомобиль начинает вести себя странно, это может означать, что дроссельная заслонка засорена или загрязнена. К счастью, есть общие признаки, которые могут предупредить вас о состоянии дроссельной заслонки и необходимости ее очистки.
Вот некоторые из наиболее распространенных признаков того, что дроссельная заслонка засорена или загрязнена:
1. Снижение мощности
корпус забит и требует очистки.
Пониженная мощность — это функция безопасности, предназначенная для ограничения производительности вашего двигателя с целью предотвращения дальнейших повреждений или несчастных случаев. В большинстве случаев компьютер переводит ваш автомобиль в так называемый «автоматический режим» при обнаружении неисправности.
2. Проблемы с работой .
Чтобы решить эту проблему, вам нужно очистить корпус дроссельной заслонки, используя полотенце и чистящее средство. Однако, если у вас по-прежнему возникают те же проблемы, это может означать, что дроссельную заслонку необходимо заменить.
3. Недостаток скорости
Если дроссельная заслонка загрязнена, это может привести к общему снижению мощности и скорости, когда автомобиль переключается только на более низкие передачи. Например, некоторые автомобили смогут двигаться только на второй передаче и развивать общую скорость 35 миль в час.
Таким образом, очистка корпуса дроссельной заслонки может оказать глубокое влияние на ваш автомобиль и его манеру вождения.
Заключительные мысли
Вот как можно очистить дроссельную заслонку, не снимая ее с автомобиля.