Автомобильная шпаклевка: Доступ ограничен: проблема с IP

Автомобильная шпатлевка и советы по выбору материала

В жизни каждого автолюбителя приходит момент, когда машине требуется мелкий ремонт кузова. Он заключается в устранении сколов и царапин на краске, ржавчины и небольших вмятин. Для решения этих проблем не нужна помощь рихтовщиков, но шпатлевка пригодится.

Виды и предназначение

Шпатлевки можно разделить на несколько основных групп:

1. Общего назначения.
2. Специального назначения.
3. Распыляемые шпатлевки.
4. Финишные.

Свойства

Каждый из видов характеризуется разными свойствами:

1. Грубая. Для заполнения пустот, выемок на поверхности.
2. Со стекловолокном. Обладает усиленными характеристиками, может содержать в своем составе углеволокно, подходит для ремонта поверхностей, подверженных вибрации и деформации. Алюминиевая шпатлевка применяется в ремонте больших плоскостей, например крыши автомобиля.
3. Финишная. Обладает мелкозернистой структурой, применяется для подготовки поверхности под покраску.
4. Жидкая. Консистенция смеси позволяет наносить ее на поверхность с помощью пульверизатора. Для выравнивания больших площадей.
5. Универсальная. Применяется в разных случаях, как для грубого заполнения полостей, так и для подготовки к покраске.

Смотрите также:

Основа

Существует две разновидности основы для шпаклевки:

1. Двухкомпонентная. Полиэфирный состав имеет одноименный отвердитель, который сокращает срок затвердевания. Эпоксидная шпаклевка характеризуется сокращенным сроком кристаллизации и обладает высокой твердостью. Составы с отвердителем наносятся небольшими участками.
2. Однокомпонентная, или нитрошпаклевка, подходит для стартового выравнивания неровностей, заполнения пустот. Имеет усадку, поэтому после нее потребуется нанесение финишной шпатлевки.

Советы по выбору

Как правильно выбрать шпатлевку?

• следует обратить внимание на сферу применения смеси, которую вы изучаете перед покупкой;
• необходимо выяснить способ нанесения, условия обработки;
• проверить характеристики поведения в процессе эксплуатации.

Если автолюбитель сомневается в правильности выбора, рекомендуется получить консультацию специалиста: автомобильного маляра или рихтовщика.

Смотрите также:

Как правильно подготовить и применять

Нанесение шпатлевки состоит из нескольких этапов:

1. Подготовка поверхности. Очистить плоскость, на которую будет наноситься состав, от грязи и пыли. Нельзя шпаклевать мокрые поверхности. Исключить наличие выступающих бугорков. По возможности удалить выступ своими руками или обратиться за помощью к специалисту.
2. Снять верхний слой краски и участки с ржавчиной. Для этого применяется крупная наждачная бумага. Такая процедура выполняется только на участке, где необходим ремонт. Специалисты рекомендуют убирать ржавчину до состояния блестящей поверхности металла.
3. Приготовить шпаклевочную смесь. Строго соблюдать инструкцию, особенно что касается пропорций отвердителя и основной массы. Смешивание производится таким способом, чтобы в шпатлевку не попали воздушные пузырьки.
4. Нанесение шпатлевки. Шпаклевание производится плавными движениями сверху-вниз или наоборот, в зависимости от поверхности. Для точного выравнивания применяется многократное нанесение состава, с промежуточным шлифованием поверхности.

После того, как с помощью грубой шпатлевки были заполнены все неровности на поверхности машины, следует провести подготовку к покраске. Для этого применяются финишные составы, помогающие исключить мелкие воздушные пузырьки, «раковины». При нанесении краски эти неровности будут видны.

Смотрите также:

Правильный выбор материала обеспечит успех в деле ремонта. При покупке следует обращать внимание на проверенных производителей.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Автомобильная шпаклёвка. Как правильно наносить? —  

Автомобильная шпаклёвка. Как правильно наносить?

Редкий кузовной ремонт обходится без шпаклёвки. Даже в гаражных условиях ремонта, на любительском уровне. Ниже рассмотрим общие аспекты пользования автомобильной шпаклёвкой.

Как развести?

Автомобильные шпаклёвки продаются в двухкомпонентном виде: шпаклёвочная масса (или основа) и отвердитель. Основа представляет собой пластичную субстанцию, которая обладает хорошей адгезией и податливостью под внешним механическим воздействием. Отвердитель служит для превращения жидкой шпаклёвки в твёрдую массу.

Подавляющее большинство современных шпаклёвок разводится по одной и той же схеме: 2-4 грамма отвердителя на 100 грамм шпаклёвки. При этом выбор точной пропорции зависит от погодных условий и требований к скорости застывания. В сухую жаркую погоду достаточно 2 грамм. Если погода влажная и прохладная, или требуется ускоренное отверждение – пропорция может быть увеличена до 4-5 грамм на порцию в 0,1 кг основы.

Смешивать основу с отвердителем нужно медленно, мягкими пластичными движениями и обязательно вручную. Нельзя взбивать автомобильную шпаклёвку механизированными средствами. Это может насытить её воздухом, что ослабит застывший пласт на обрабатываемой детали.

Если после добавления отвердителя и перемешивания шпаклёвка приобрела заметный красноватый оттенок – пользоваться ей не стоит. Лучше подготовить новую порцию. Избыток отвердителя может стать причиной проявления красного оттенка через краску.

Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка с отвердителем?

На скорость засыхания автомобильной шпаклёвки влияет множество факторов:

• марка шпаклёвки;
• количество отвердителя;
• температура окружающей среды;
• влажность воздуха;
• и т. д.

В среднем один слой шпаклёвки сохнет около 20 минут до набора прочности, достаточной для абразивной обработки. Однако при нанесении нескольких слоёв можно время сушки сократить. Финишная прочность набирается за 2-6 часов.

Также можно ускорить процесс полимеризации шпаклёвки феном или лампой накала. Но здесь есть одна оговорка: первый слой сушить искусственно категорически нельзя, так как впоследствии это может привести к его растрескиванию и отслоению. А последующие слои должны хотя бы 10 минут отстояться после нанесения без внешних воздействий. Только после того, как пройдёт первичная полимеризация, шпаклёвку разрешается немного подсушить.

Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка со стекловолокном?

Шпаклёвки со стекловолокном обычно используются для выравнивания глубоких неровностей. Они обладают высокой прочностью на разрыв и хорошо противостоят растрескиванию. Поэтому даже толстый слой шпаклёвки со стеклом, в отличие от других видов, с меньшей вероятностью отслоится от обработанной поверхности.

За счёт более толстых слоёв, шпаклевка со стеклом требует более длительной сушки. Разные производители говорят о разной скорости застывания своих продуктов. Но в среднем кузовщики выдерживают шпаклёвки со стекловолокном на 50% дольше.

Как правильно наносить шпаклёвку для авто?

Универсальных ответов на вопрос, как правильно шпаклевать, попросту не существует. Каждый мастер работает в своём стиле. Однако есть несколько общих рекомендаций, которых в большинстве своём придерживаются специалисты-кузовщики.

1. Заранее проработайте вопрос, какой именно шпаклёвкой лучше устранять дефект в конкретно вашем случае.
2. Готовить за один раз нужно столько шпаклевки, сколько требуется для обработки одного элемента или одного дефекта. Отвердитель за 5-7 минут превратит шпаклевку в непригодную для нанесения воскоподобную массу.
3. Подбирайте подходящий для конкретного случая шпатель. Нет смысла протягивать большим широким шпателем участок в 3 раза меньший, чем сам шпатель. То же самое касается обширных участков обработки: не стоит пытаться их вытягивать маленькими шпателями.
4. Не нужно стараться сразу вывести поверхность в идеал только шпателями. Главное хорошо и аккуратно заполнить дефектный участок. А микронеровности и «сопли» снимутся наждачк

Технология шпатлевания автомобиля. Смешивание, нанесение, сушка

Автор Забытый Автомаляр На чтение 21 мин. Опубликовано 27.07.2015

Среди всех существующих лакокрасочных материалов шпатлевка, пожалуй, вызывает наибольшее подозрение. Некоторые мастера считают ее самым верным средством для замазывания ржавых мест, и накладывают ее туда чуть ли не лопатой. Видели как куски отваливаются? Чувствовали отвращение к шпатлевке? Однако ничего плохого в этом материале нет, если пользоваться им правильно и по назначению.

Прежде чем приниматься за шпатлевание, мы должны очень тщательно подойти к вопросу подготовки поверхности. Ведь слои шпатлевки иногда бывают достаточно толстыми, и то, с каким успехом они будут лежать на детали, зависит от качества подготовки поверхности.

Подготовка поверхности к шпатлеванию сводится к двум обязательным условиям: поверхность должна быть чистой, и обработанной шлифовальным материалом нужной зернистости. Только совместное выполнение этих двух требований позволит обеспечить надежную адгезию слоя шпатлевки с поверхностью.

С чего начать? Подготовка поверхности под шпатлевание

В технологической инструкции к той или иной шатлевке производитель обязательно указывает, во-первых, типы поверхностей, пригодные для нанесения шпатлевки, а во-вторых — градацию абразивного материала, которым поверхность должна быть обработана перед шпатлеванием. Но давайте еще раз впомним эти базовые рекомендации.

Общеизвестно, что перед нанесением шпатлевки стальную поверхность рекоменуется обрабатывать абразивным материалом градации Р80.  Риска от абразива Р80 на металле является оптимальной для физической адгезии шпатлевки и составляет 10 мкм, что обеспечивает хорошее сцепление слоя шпатлевки с поверхностью и в то же время исключает просадку шпатлевки и проявление шлифовальных рисок сквозь слои покрытий.

Однако при несплошном шпатлевании деталей (а это подавляющее большинство всех случаев шпатлевания) не стоит бездумно следовать этой рекомендации. Нужно помнить, что в этом случае достаточно толстый слой шпатлевки накладывается лишь в середине дефекта, а чем ближе к краям зашпатлеванного участка, тем слой шпатлевки тоньше, а значит, риск его просадки в грубую риску возрастает.

Именно поэтому после снятия старого ЛКП с ремонтного участка периферийные зоны (участки перехода от металла к старому покрытию) следует обработать абразивом более мелкой градации — Р150 или P180.

Также эта операция предотвратит возникновение усадки на старом ЛКП (где осталась риска от Р80), если туда случайно будет нанесена шпатлевка (забегая наперед отмечу, что этого стоит избегать). Ведь риска от Р80 на ЛКП составляет уже целых 20 мкм, что является пределом для шпатлевания — может возникнуть усадка. А обработав границы ЛКП бумагой P150 или P180 мы понизим риску до оптимального размера (риска от абразива P180 на ЛКП составляет 8-10 мкм).

То же самое можно сказать и об удалении различных мелких дефектов поверхности (например, небольшой царапины) при помощи доводочной шпатлевки. Слой шпатлевки в таком случае будет небольшим, а сама шпатлевка мелкозернистая, поэтому P80 здесь будет слишком грубой, нужно брать материал более мелкой градации (например, Р150). Под нанесение жидкой шпатлевки поверхность также шлифуется бумагой P150.

На пластиковых деталях работа грубой наждачкой также недопустима (пластик гораздо мягче металла). Здесь для обеих зон будет достаточно обработки градацией Р150. То же самое можно сказать и об алюминиевой и оцинкованной поверхности — использовать на них грубую бумагу, такую как P80-P100 нельзя. Для этих типов металлов рекомендуется брать бумагу не грубее P180.

При шлифовке вручную используйте хотя бы на одну градацию мельче, чем при машинной: вместо P80 берите P100 или P120, вместо P150 — P180 и т.д. Помните, что ручная обработка всегда грубее механической!

После проведения шлифовальных работ (как и до них) не забудьте тщательно обеспылить и обезжирить поверхность. Д

Как разводить шпаклёвку: советы от профессионалов

Одним из главных этапов ремонта стен в доме является выравнивание и подготовка под отделку. Качество этой работы сказывается и на внешнем виде поверхности, и на её адгезии с другими строительными материалами. При самостоятельном выполнении такой работы необходимо знать не только точные пропорции смешивания воды и сухого сырья, но и технику смешивания, консистенцию и другие нюансы, зависящие от назначения шпаклёвки.

Основные правила подготовки шпаклёвочного раствора

Прежде всего, смесь для шпаклевания после смешивания с водой должна быть эластичной, однородной, пластичной, хорошо поддающейся размазыванию и выравниванию. Естественно, она не должна отходить от поверхности стены кусками или стекать. В свою очередь, шпатлёвка не должна прилипать к шпателю.

Важно! Для правильной усадки шпаклёвочной смеси на стене не менее важна продуманная подготовка поверхности. Для хорошей адгезии стены нужно обрабатывать праймером, грунтовкой и избавлять от пыли.

Производители строительных смесей размещают на упаковке инструкции по доведению их до рабочего состояния, но в реальности пользователи сталкиваются с различными сложностями. Главная из них – незнание того, какой по консистенции шпаклёвочный состав лучше подходит для конкретного ремонта:

• При выравнивании больших неровностей, заделывании крупных трещин и выбоин удобная густая смесь. Она легко заполняет впадины и без проблем размазывается, если на шпатель было взято слишком много раствора. Густая шпатлёвка хороша для заделки швов между кирпичами в кладке и плитами.
• Для финишного шпатлевания применяется более жидкая и пластичная смесь. Она должна хорошо ложиться тонким слоем и создавать гладкую поверхность.
• Для шпатлевания потолка необходимо более тонко подбирать консистенцию раствора, потому что сцепление зависит от ряда дополнительных факторов: состава шпаклёвки, влажности в помещении, предварительной обработки основания и др.

Опытные мастера-отделочники могут определить, для какого вида работ подходит смесь, по внешнему виду, а обычным пользователям, скорее всего, придётся сделать несколько маленьких замесов в разных пропорциях для нахождения нужного соотношения.

Важная информация! Шпаклёвка должна разводиться непосредственно перед использованием, потому что она остаётся пластичной и податливой небольшое время. С началом затвердевания раствор меняет свойства и не может быть восстановлен до рабочего состояния добавлением воды.

Хорошим выбором для упрощения процедуры шпаклевания является покупка готовой смеси в закрытой герметичной упаковке. Такой раствор сразу имеет нужную консистенцию, производится с учётом целевых особенностей. Пользователю необходимо лишь, перемешивая, довести шпаклёвку до рабочей консистенции. Однако этот вариант имеет существенный минус – готовые смеси для шпатлевания стоят значительно дороже, чем сухой раствор, смешиваемый вручную.

Как разводить шпаклёвку

Перед началом шпаклёвочных работ нужно подготовить стены, убрав с них пыль, брызги и наплывы штукатурки, жирные пятна, проведя грунтовку. Начинать приготовление шпаклёвки нужно после окончания всех этих работ и высыхания грунтовочного материала. Для работы понадобятся ёмкость с чистыми гладкими стенками, дрель с насадкой-миксером или шпатель.

Порядок замешивания:

1. Налить в ёмкость воду.
2. Насыпать в центр ёмкости сухую смесь, предварительно отмерив нужное количество в соответствии с инструкцией производителя. Должна получиться небольшая горка.
3. Подождать, пока сухой раствор не осядет в воду, и начните его перемешивать до полного смешивания и получения однородной массы.
4. Если смесь получается слишком густой или жидкой, добавьте сухого раствора или воды, а затем снова перемешайте. Части смеси со стенок нужно собирать и отправлять в общую массу.
5. Получив нужную консистенцию, оставьте шпаклёвку на несколько минут. Она должна набухнуть и закрепиться на молекулярном уровне.

Если у вас нет рекомендаций производителя относительно правильных пропорций, нужно будет сыпать порошок в центр ёмкости с водой до тех пор, пока горка над поверхностью воды не станет равна примерно 1/3 относительно подводной части. В хорошо приготовленной шпатлёвке шпатель стоит, словно ложка, а сам раствор не стекает и не отваливается от шпателя, а сползает медленно.

Советы от профессионалов

• Не давайте дрели во время перемешивания раствора вращаться на очень высоких оборотах. Пузырьки воздуха, которые из-за этого попадают в смесь, после нанесения раствора на стену образуют пустые лопающиеся полости.
• Для приготовления шпатлёвки необходимо использовать чистую воду с комнатной температурой. Добавление слишком горячей либо слишком холодной воды может изменить свойства раствора, из-за чего он будет крошиться, отваливаться от стены кусками после высыхания и т.п.
• Рекомендуется замешивать шпаклёвку в таком объёме, который вы успеет израсходовать до начала затвердевания смеси. Рабочее пространство следует организовать так, чтобы шпаклёвщик как можно меньше отвлекался от процесса.
• Раствор, который не удалось использовать в течение «рабочего» периода, бесполезно пытаться реанимировать добавлением воды. Смесь может получиться годной к использованию на вид, однако будет иметь плохие свойства и не продержится на стене долго.
• Насадка-миксер для перемешивания, шпатели и ёмкость для раствора необходимо мыть после каждого замеса и использовать полностью чистыми. Попадание остатков старого раствора в свежий приведёт к появлению борозд и выпуклостей на стене.
• Рассчитывая срок годности свежего раствора для шпатлевания, учитывайте, что время застывания зависит от объёма жидкости в составе. Следовательно, густая смесь должна расходоваться быстрее, чем жидкая.

В каталоге интернет-магазина «Ремонстр» представлены сухие и готовые шпатлёвки, предназначенные для разных видов отделочных работ. Наши менеджеры всегда готовы помочь в подборе необходимого материала, расчёте его количества, существенно облегчая выбор и экономя ваше время. Кроме того, на сайте доступны калькуляторы строительных материалов, с помощью которых вы можете узнать необходимое количество шпаклёвки самостоятельно.

что это такое, виды и как выбрать

Каждому водителю рано или поздно приходится задумываться о ремонте своего автомобиля, особенно о необходимости шпатлевания ТС при возникновении дефектов после аварии или длительной эксплуатации. Реставрация машины при помощи шпатлевания позволяет устранить мелкие царапины и вмятины, а также избавиться от ржавчины на его кузовной части. Чтобы добиться желаемого результата, необходимо знать, какая шпатлевка лучше для авто, и на каком материале следует останавливать свой выбор в том или ином случае.

Что такое шпатлевка для авто

Автомобильная грунтовка является материалом, предназначенным для отделки металлической поверхности, с целью:

• выравнивания различных сколов;
• устранения макро- и микроповреждений;
• придания необходимых эксплуатационных характеристик.

Предназначением шпатлевки является создание базы для последующей обработки кузова автомобильной грунтовкой, эмалью и другими декоративными материалами.

Защитными свойствами обладает шпатлевка для машины

Шпатлевка для машины обладает защитными свойствами и служит для сохранения эстетических качеств автомобиля. Она предотвращает попадание влаги в трещины, повышает антикоррозийные свойства металлической основы и предотвращает попадание на нее различных химических реагентов.

На современном рынке представлено несколько видов шпатлевок для авто, предназначенных для разных целей. При этом ряд смесей может использоваться для нанесения на пластиковую поверхность.

В любом случае качественная шпатлевка авто должна отвечать основным требованиям:

• быть эластичной;
• быстро затвердевать;
• давать небольшую усадку;
• иметь низкий удельный вес;
• обладать высокой степенью сцепляемости с материалами, из которых изготавливаются кузовные части автомобиля;
• легко совмещаться с грунтовкой и краской.

Правильное использование шпатлевки позволяет обновить вид любого автомобиля, обеспечив ему идеально гладкую поверхность посредством устранения всех внешних дефектов.

Разновидности автомобильной шпатлевки

Существует несколько видов шпатлевок для авто, которые могут использоваться для обработки поверхностей с разной степенью повреждения. Такое разнообразие обусловлено большим количеством отечественных и зарубежных производителей, представляющих подобную продукцию.

Смеси могут отличаться по своему назначению, составу и эксплуатационным характеристикам. Самые популярные виды шпаклевок для авто целесообразно рассмотреть более детально.

По своему назначению и составу могут отличаться смеси

Жидкая шпатлевка для авто

Некоторые автолюбители предпочитают применять жидкие типы шпатлевок, нанесение которых осуществляется при помощи специального распылителя.

Их основными преимуществами являются:

• легкость в использовании;
• возможность равномерного распределения;
• способность к быстрому затвердению.

Такие смеси предназначены для исправления неровностей на поверхности кузова, образовавшихся в результате механических повреждений. Жидкая шпатлевка подходит как для устранения мелких дефектов, так и для обработки больших площадей. Благодаря наличию твердых веществ в составе, материалом можно заполнять ямки и трещины, глубиной 1,5 мм. По вязкости жидкая смесь идентична полимерной шпатлевке.

Именно от цели использования зависит, в каких пропорциях следует ее разводить.

Затвердевание смеси обычно занимает 2-3 часа, после чего предусматривается шлифование поверхности при помощи абразивных материалов. Оптимальным вариантом для такой обработки является наждачная бумага.

Шпаклевка со стекловолокном

Шпатлевку со стекловолокном целесообразно использовать:

• при значительных изъянах;
• наличии крупных трещин;
• при больших впадинах и сквозных отверстиях разной величины.

Шпаклевка со стекловолокном

Материал обладает высокой эластичностью и достаточной прочностью, что необходимо для создания идеального армированного покрытия.

Преимуществами такой шпатлевки является легкость нанесения. Она идеально подходит для кузовного ремонта любой сложности. Ею можно обрабатывать стальную, деревянную полиэфирную и ламинированную поверхность, но нельзя наносить на нитроцеллюлозные и другие реактивные грунты.

Основой стекловолоконной шпатлевки является смола, участвующая в процессе полимеризации. В качестве наполнителя для смеси используется стеклоткань или стекловолокно. Именно благодаря этим компонентам достигается минимизация усадки, после затвердения материала. Полученный слой практически не подвергается растрескиванию и разрушению. Мелкие частицы стекловолокна выполняют армирующую функцию, а смола придает материалу пластичность.

Важным компонентом, входящим в состав шпатлевки, является растворитель, благодаря которому готовый состав достигает необходимой консистенции. После его испарения смесь густеет и затвердевает.

Наряду с многочисленными достоинствами шпатлевка со стекловолокном имеет недостаток: ей сложно придать нужную форму, так как материал обладает низкими пластическими свойствами. Поэтому состав лучше не использовать для изогнутых конструкций и деталей, подвергающихся вибрации.

Дополнительным элементом к товару со стекловолокном является отвердитель. Он прилагается к основному материалу и отпускается в тюбиках. Предназначен для добавления в смесь с целью вызова реакции для кристаллизации состава.

Эластичностью и достаточной прочностью обладает материал

Эпоксидная шпатлевка для автомобиля

Для автомобильного ремонта использование шпатлевки с эпоксидной смолой является оптимальным вариантом. Смесь имеет хорошую адгезию, легко ошкуривается и отлично подходит для обработки сильно поврежденных участков кузова. Материал легок в применении и его можно использовать без дополнительного грунтования поверхности.

Двухкомпонентная эпоксидная шпаклевка для автомобиля имеет в своем составе эпоксидную смолу, наполнитель (стеклоткань или стружку из металла) и отвердитель.

Основным достоинством грунтовки данного типа является минимальная усадка (0,1%). Это достаточно маленький показатель, по сравнению с другими разновидностями шпатлевок.

Кроме того, эпоксидная смесь отличается:

• прочностью;
• долговечностью;
• обладает стойкостью к воздействию химических веществ, атмосферо- и влагоустойчивостью.

Чтобы получить идеально гладкую поверхность, без изъянов и растрескиваний, необходимо тщательное размешивание раствора до однородной массы. Полимеризация состава происходит в течение 8 часов, поэтому времени, выделенного на его затвердевание, для этого достаточно.

Для автомобильного ремонта оптимальным вариантом является использование шпатлевки с эпоксидной смолой

Финишная шпатлевка

Финишная шпатлевка предназначена для обработки поверхности автомобиля на завершающей стадии кузовного ремонта. Раствор также может использоваться для устранения небольших сколов и царапин на различных участках поверхности машины. При необходимости отдельно можно купить шпатлевку для бампера автомобиля. Особенностью финишной смеси является наличие мелкозернистых фракций в составе.

Технология использования предусматривает нанесение раствора тонким слоем для выравнивания поверхности, предварительно обработанной стартовой шпатлевкой другого вида.

Какую шпатлевку лучше выбрать для авто

Перед тем как приступить к реставрации своего автомобиля, владельцы должны определиться с тем, какую шпатлевку выбрать для автомобиля.

При решении данного вопроса, специалисты рекомендуют руководствоваться основными критериями выбора. Необходимо определить цель использования материала, обратить внимание на его стоимость и качество.

Если это шпаклевка для бампера автомобиля, то она должна быть ударопрочной.

На современном рынке представлено несколько видов автомобильной шпатлевки, отличающихся технологическими свойствами, имеющими разные эксплуатационные характеристики и состав.

Важно выбрать качественную продукцию, обладающую хорошими соединительными свойствами, совместимостью с лакокрасочными веществами, минимальным показателем усадки и оптимальной скоростью отвердения.

То, сколько стоит та или иная шпатлевка, зависит от качества наполнителя, наличия основных компонентов и количества мл в банке.

Сколько сохнет шпаклевка автомобильная перед покраской

Основные моменты при шпатлевании кузова автомобиля
На рынке авторемонтных товаров можно найти полиэфирные и эпоксидные шпатлевки 2-х компонентные (применяются с отвердителем). Жизнестойкость их смеси ограничена. Полиэфирные шпатлевки высыхают через 15-20 минут после нанесения, и их можно шлифовать. Эпоксидные шпатлевки с отвердителем сохнут около 30 минут при +20.
В нашей быстротекущей современной жизни мы применяем исключительно полиэфирные «скоростные» двухкомпонентные шпаклевки.

Рассмотрим подробно шпатлевание кузова автомобиля перед грунтованием

Наша поверхность уже зачищена от коррозии при подготовке кузова автомобиля, заматована и готова к нанесению шпатлевки. Следует знать, что общая толщина слоя шпатлевки не должна превысить 2-3мм. Если требуется нанесение более толстого слоя шпатлевки, то это недоработка кузовщика и следует исправить это недопущение путем рихтовки и т. п. (Короче, надо попинать кузовных дел мастера, а то сядет на шею).
В толстых слоях велики внутренние напряжения, что вызывает впоследствии растрескивание шпатлевки. Каждый слой, перед нанесением следующего, следует высушить.

Шпатлевку наносят шпателем под углом 30-40° к поверхности, как бы притирая. Если шпаклюем царапину, обязательно запомните, что ее надо расточить. «V» — образную остроугольную царапину, (см. рисунок ниже), как бы вы не старались, не заполните шпаклевкой целиком. Что в дальнейшем приведет к появлению на свежем лаке некрасивой просадке. Поэтому перед шпатлеванием ее надо проточить и придать ей, полушарообразное состояние.

Сохранить в Альбом

Не пытайтесь заполнить, достаточно глубокие впадины и царапины, шпаклевкой с первого раза, оно не нужно и вредно!

Помните, что чем больше тонких слоев, тем меньше внутренних напряжений в отвердевающей шпатлевке и тем меньше вероятность дальнейшего вспучивания или провала зашпатлеванных мест.

Применяемые инструменты и расходные материалы:
Шпатели, лучше набор из нескольких штук.
Шпаклевка основная двухкомпонентная, и шпаклевка финишная, также двухкомпонентная.
Наждачная бумага с абразивом Р120, Р180, Р220-240.
Обязательно для качественной обработки — рубанок с зажимами, или липучкой, для наждачной бумаги.
Порошок проявочный.
Антисиликоновый обезжириватель или Уайт-Спирит.
Орбитально-шлифовальная машинка и к ней сменные абразивные кружки различной зернистости от Р180 до Р400.
Скотч-брайт (темно-красный для простой краски и серый для металлика).

О применяемых материалах и инструментах подробнее читайте в статьях:

«Оборудование и инструменты, необходимые для покраски автомобиля»
«Материалы для подготовке к покраске автомобиля»
Разводим шпаклевку
Для этого лучше всего взять два шпателя, один побольше, второй поменьше — рабочий.
Шпатлевки, основной берите лучше меньше (чтобы потом не выбрасывать застывшую), прибавляем из тюбика отвердитель, розовый такой, примерно 1:20 и тщательно перемешиваем маленьким шпателем на большом, чтобы получилась однородная масса без розовых прожилок. А теперь, эту массу надо грамотно размазать.

Первый слой притираем, с силой нажимая на шпатель, чтобы заполнить все дефекты и полости. Сушим… Если температура окружающего воздуха мала, применяем принудительную сушку, как-то обогреватели (лучше инфракрасные) или фен. Перегревать нельзя, поэтому старайтесь в области сушки держать температуру, чтобы рука терпела, иначе все вскипит и поднимет шпатлевку.
Наносим второй, третий и далее по мере надобности слои шпатлевки, пока общая конфигурация не удовлетворит Вас на ощупь. Т.е. шпаклеванная поверхность примерно будет в одной плоскости с «родной» плоскостью или чуть выступать.
Теперь приступаем к шлифованию шпаклевки. Как говорит статистика, примерно 70% работы маляра приходится на шлифовку. Не забываем надеть респиратор от пыли.

Шлифование шпатлевки с применением проявочного порошка
Вот тут-то нам и пригодится рубанок, для шлифовки больших плоскостей, как-то крыша, капот, двери и т.д. Закрепляем на нем ленту наждачной бумаги Р120. И без сильного нажима начинаем притирать. Трем, пока не начнут проявляться потертости вокруг шпаклеванного участка. По мере надобности добавляем шпаклевки. Тут очень трудно объяснить на словах, когда хватит, а когда мало, постараюсь показать на примере (см. рис).

Сохранить в Альбом

Но все достигается с опытом! Одно могу сказать — доверяйте своей ладони и пальцам. Простой тест – закройте глаза и проведите ладонью по отшлифованной поверхности, если чувствуете неровность – значит, она там есть! Осталось только разобраться — это выпуклость или впадина. Помочь в этом может также металлическая линейка, которую, прикладывая ребром к зашпаклеванной поверхности, можно увидеть все несоответствия. Но это достаточно приблизительный метод.

Такой способ достаточно эффективен, при получении автомобиля из кузовных работ, если вы их делали не сами, для проверки, нет ли шишек на отрихтованной поверхности детали.

Соответственно, или точим дальше, или докладываем ещё шпатлевки. В этом процессе существенную пользу может оказать проявляющая протирка. По существу, это черный порошок. Наноситься и легкими движениями растирается по поверхности специальным поролоновым спонжиком (идет в комплекте).

Затемнив этим порошком рабочую поверхность (поверхность которую шлифуем), например капот, начинаем точить рубанком. Стирая верхний слой шпатлевки, мы стираем и проявочное затемнение. В результате получаем некую картину, по которой можно определить, где еще следует доложить шпатлевки. Это, разумеется, места, где затемнение осталось.

P.S.:
При шлифовании шпатлевки не перестарайтесь! Шпатлевка точится гораздо легче железа, поэтому перетереть плоскость шпаклевки, гораздо проще, и в результате можно выточить лишнее и получить волнистую поверхность с ямами.

Постепенно, приходиться добавлять все меньше и меньше шпатлевки. Соразмерно и изменяем зерно абразива шлифовальной бумаги, переходя к все более мелкому зерну: P120 >> P180 >> P240. Это нужно для перетирания и уменьшения абразивной риски, наносимой более грубыми абразивами.

Следует обязательно учитывать одно правило, число, определяющее абразив, при шлифовании не должно перепрыгивать через 100 единиц.

Например: закончив работу со шлифовальной бумагой с абразивом P80, сразу переходить к P180 не следует. Сначала риску от P80 перетереть, желательно P120-150, и лишь потом P180 и далее P220-240.

Постепенно приближаясь к финишу, начинаем использовать «финишную» шпатлевку. Это более пластичная, с меньшим зерном и также двухкомпонентная полиэфирная шпаклевка. Разводится с отвердителем точно так же, как и основная, ремонтная шпаклевка.

Вытираем ее уже шлифовальной бумагой P220-240. На конечном этапе целесообразно использовать орбитально-шлифовальную машинку, со сменными абразивными кружками на липучке. С ее помощью, гораздо быстрее и эффективнее, можно загладить риску. И вот, наконец, финиш!
Осталось определить, что мы будем грунтовать и красить.

Соответственно грунтуются все шпаклеванные места, а также места с «подозрительным» покрытием. Под «подозрительным» покрытием подразумевается неизвестно, кем, и когда нанесенная краска, имеющая ненормальный блеск, растрескавшаяся как на старых картинах и т.д. и т.п. В общем, все то, что может после покраски принести неприятные сюрпризы (см. «Дефекты, возникающие при окрашивании»).

Простейший способ проверки таков. Берем тряпочку, немного смачиваем тем растворителем, которым будем разводить краску или пигмент, без нажима проводим по подозрительному покрытию и смотрим. Если краска с поверхности явно смывается или вообще ее начинает вспучивать, съеживать, то лучше эту поверхность загрунтовать.

И опять под грунт матуем всю поверхность окрашиваемого элемента кузова. Окончательно используется абразивы с зерном Р240-320, не менее.
Тут следует объяснить: чем грубее абразив, тем меньше определяющее число. Пример: Р80 – это очень грубый абразив, а Р240 — это уже довольно мелкий.

Для матования больших и достаточно плоских поверхностей рекомендую использовать орбитально-шлифовальную машинку в комплекте с поролоновым переходником на липучке и соответственно абразивными кружками Р240-320.

Для матования труднодоступных мест, используем скотч-брайт. Для обычной акриловой эмали – темно-красного цвета, для металликов – серого цвета.

Обдуваем, при помощи компрессора, автомобиль от излишков пыли, образовавшейся от точения шпаклевки и матования. Берем чистую безворсовую салфетку, антисиликоновый обезжириватель и начинаем все тщательно протирать.
После того как на салфетке не будет оставаться следов шпаклевочной пыли приступаем к заклейке малярным скотчем и бумагой неокрашиваемых поверхностей.

Из чего сде­ла­на авто­мо­биль­ная шпа­клев­ка, как дей­ству­ет, поче­му затвер­де­ва­ет?

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье Вы най­дё­те отве­ты на эти вопро­сы, а так­же ещё мно­го фак­тов, кото­рые рас­ши­рят Ваши зна­ния и помо­гут при­ме­нять шпа­клев­ку пра­виль­но.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Состав автомобильной шпаклевки

Шпа­клев­ка – это смесь поли­ме­ра (поли­эфир), таль­ка и дру­гих доба­воч­ных ком­по­нен­тов (таких, как стек­ло­во­лок­но, угле­во­лок­но, алю­ми­ни­е­вая пуд­ра и пр. )

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Для отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клев­ки исполь­зу­ет­ся ката­ли­за­тор. Все, кто когда-либо поль­зо­вал­ся авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой, зна­ют об отвер­ди­те­ле, кото­рый добав­ля­ют из тюби­ка и сме­ши­ва­ют со шпа­клев­кой перед исполь­зо­ва­ни­ем. Но не каж­дый зна­ет, что это такое и как дей­ству­ет. Это пере­кись МЭК – мети­л­этил­ке­тон, аро­ма­ти­че­ский хими­че­ский эле­мент. Этот ком­по­нент опа­сен для здо­ро­вья чело­ве­ка.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Поли­мер (смо­ла) при­да­ёт адге­зи­он­ные свой­ства, а тальк слу­жит основ­ным напол­ни­те­лем шпа­клев­ки. Глав­ный рас­тво­ри­тель в шпа­клев­ке – сти­рол, кото­рый испа­ря­ет­ся, когда шпа­клев­ка затвер­де­ва­ет. Имен­но сти­рол даёт запах, кото­рый все ассо­ци­и­ру­ют со шпа­клев­кой.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Тем­пе­ра­ту­ра очень вли­я­ет на экзо­тер­ми­че­скую реак­цию (науч­ное назва­ние для теп­ла, выде­ля­е­мо­го при реак­ции с отвер­ди­те­лем). Затвер­де­ва­ние зна­чи­тель­но замед­ля­ет­ся, при тем­пе­ра­ту­ре ниже 18 гра­ду­сов по Цель­сию. При недо­ста­точ­но высо­кой тем­пе­ра­ту­ре пол­ное затвер­де­ва­ние может рас­тя­нуть­ся даже на несколь­ко дней. Луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для рабо­ты с авто­мо­биль­ной шпа­клев­кой – от 20 до 25 гра­ду­сов по Цель­сию.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Так­же, важ­на тем­пе­ра­ту­ра метал­ла, на кото­рую нано­сит­ся шпа­клев­ка. Если металл холод­ный, то шпа­клев­ка будет затвер­де­вать сна­ча­ла сна­ру­жи. Сти­рол (рас­тво­ри­тель шпа­клев­ки) может не успеть испа­рить­ся из слоя шпа­клев­ки, кото­рый бли­же к поверх­но­сти метал­ла. Этот рас­тво­ри­тель может начать выхо­дить поз­же, когда ремонт­ная поверх­ность будет уже покра­ше­на.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Авто­мо­биль­ную шпа­клев­ку луч­ше раз­ме­ши­вать на стек­ле, твёр­дом пла­сти­ке или дру­гом мате­ри­а­ле, кото­рый не будет дей­ство­вать на ком­по­нен­ты шпа­клев­ки. Кар­тон, к при­ме­ру, пло­хо под­хо­дит для этой цели.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Как прилипает автомобильная шпаклевка?

Шпа­клев­ка при­ли­па­ет к ремонт­ной поверх­но­сти меха­ни­че­ским спо­со­бом. Чем более глад­кий будет металл, тем хуже будет адге­зия (при­ли­па­ние). Таким обра­зом, важ­но под­го­тав­ли­вать поверх­ность шли­фо­ва­ни­ем. Авто­мо­биль­ная шпа­клев­ка будет хоро­шо дер­жать­ся за цара­пи­ны, остав­лен­ные шли­фо­валь­ной бума­гой.

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить?

Любой про­фес­си­о­нал в кузов­ном ремон­те ска­жет, что чем мень­ший слой шпа­клев­ки нане­сён, тем луч­ше. Луч­ше пред­ва­ри­тель­но тща­тель­но рих­то­вать повре­ждён­ную поверх­ность, чем исправ­лять недо­чё­ты тол­сты­ми сло­я­ми шпа­клев­ки. Даже если тол­стый слой шпа­клев­ки не трес­нет, он даст более зна­чи­тель­ную про­сад­ку, чем тон­кий слой.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Без­опас­ная тол­щи­на шпа­клев­ки – 3 – 6 мм. Мож­но нано­сить и более тол­стый слой (учи­ты­вая раз­но­вид­но­сти шпа­кле­вок, уси­лен­ных стек­ло и угле волок­на­ми). Для это­го нуж­но нано­сить несколь­ко тон­ких сло­ёв с хоро­шей про­суш­кой и шли­фо­ва­ни­ем меж­ду ними.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

При нане­се­нии несколь­ких сло­ёв шпа­клев­ки, нель­зя обез­жи­ри­вать рас­тво­ри­те­лем. Он впи­та­ет­ся в шпа­клев­ку и, в даль­ней­шем, после окрас­ки, нач­нёт испа­рять­ся, вызы­вая дефек­ты лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Луч­ше выду­вать пыль из зашпа­клё­ван­ных мест сжа­тым воз­ду­хом и обез­жи­ри­вать анти­си­ли­ко­ном или дру­гим спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем, кото­рый быст­ро испа­ря­ет­ся.
Нуж­но пом­нить, что чем тол­ще слой, тем выше веро­ят­ность рас­трес­ки­ва­ния.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Как подготовить поверхность к нанесению шпаклевки?

Важ­но, что­бы были зава­ре­ны все отвер­стия и тре­щи­ны перед шпа­кле­ва­ни­ем. Любая неста­биль­ность метал­ла под шпа­клев­кой вызо­вет её рас­трес­ки­ва­ние. Если не зашпа­кле­вать даже малень­кие дыроч­ки, то шпа­клев­ка будет втя­ги­вать вла­гу с обрат­ной сто­ро­ны, через это отвер­стие, что вызо­вет кор­ро­зию метал­ла под шпа­клев­кой.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Про­из­во­ди­те­ли авто­мо­биль­ных шпа­кле­вок реко­мен­ду­ют её нано­сить на чистый металл, отшли­фо­ван­ный круп­ным абра­зи­вом (p36 – p120).

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

На метал­ле не долж­но быть сле­дов кор­ро­зии.
Не жела­тель­но нано­сить на холод­ный металл. На холод­ном метал­ле может остать­ся еле замет­ный кон­ден­сат, кото­рый закро­ет­ся шпа­клев­кой, и будет окис­лять металл.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

После того, как металл под­го­тов­лен, его нуж­но про­дуть сжа­тым воз­ду­хом и обез­жи­рить.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку?

Коли­че­ство отвер­ди­те­ля вли­я­ет на ско­рость реак­ции отвер­жде­ния, но слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля уве­ли­чит хруп­кость шпа­клев­ки и её даль­ней­шее рас­трес­ки­ва­ние.
Пра­виль­ное коли­че­ство отвер­ди­те­ля не долж­но пре­вы­шать 3% от мас­сы шпа­клев­ки.

p, blockquote 18,1,0,0,0 —>

Для нович­ков быва­ет слож­но опре­де­лить коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое нуж­но выда­вить из тюби­ка для сме­ши­ва­ния с нуж­ным Вам коли­че­ством шпа­клев­ки.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Мож­но при­ме­нять элек­трон­ные весы для дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Дру­гой, доста­точ­но точ­ный спо­соб, узнать коли­че­ство отвер­ди­те­ля для шпа­клев­ки – взять нуж­ное для нане­се­ния коли­че­ство шпа­клев­ки, поло­жить на поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния и шпа­те­лем раз­де­лить на две рав­ных части. Это будет 50%, далее раз­де­ля­ем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое коли­че­ство отвер­ди­те­ля — мак­си­мум), делим ещё на две части – 1.5% (это мини­мум).

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Ком­па­ния 3М, кото­рой при­над­ле­жит брэнд шпа­клев­ки BONDO , реко­мен­ду­ет более про­стой спо­соб раз­ве­де­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Нуж­но поло­жить на плос­кость для раз­ме­ши­ва­ния нуж­ное коли­че­ство шпа­клев­ки, после чего выда­вить из тюби­ка поло­су отвер­ди­те­ля, про­хо­дя­щую от края до края через центр этой шпа­клев­ки.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Неко­то­рые выдав­ли­ва­ют отвер­ди­тель в виде кре­ста, про­хо­дя­ще­го через центр шпа­клев­ки. Это мож­но счи­тать мак­си­маль­но воз­мож­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля, кото­рое тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го отвер­жде­ния авто­мо­биль­ной шпа­клев­ки.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля сде­ла­ет шпа­клев­ку хруп­кой и под­вер­жен­ной рас­трес­ки­ва­нию. Слиш­ком мало отвер­ди­те­ля уве­ли­чит вре­мя затвер­де­ва­ния на неопре­де­лён­ный срок.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Как наносить автомобильную шпаклевку?

При нане­се­нии пер­во­го слоя шпа­клев­ки важ­но её как мож­но силь­нее вдав­ли­вать в металл. Это уси­лит меха­ни­че­скую адге­зию шпа­клев­ки к метал­лу. После­ду­ю­щие слои нуж­но нано­сить после затвер­де­ва­ния и шли­фо­ва­ния пер­во­го слоя, затя­ги­вая шпа­клев­кой всю ремонт­ную область с помо­щью широ­ко­го шпа­те­ля. Для более подроб­ной инструк­ции по нане­се­нию, може­те про­чи­тать об этом ста­тью.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

При какой температуре затвердевает автомобильная шпаклевка?

Реко­мен­до­ван­ная тем­пе­ра­ту­ра для рабо­ты со шпа­клев­кой состав­ля­ет 20 – 25 гра­ду­сов по Цель­сию.

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

Самая низ­кая тем­пе­ра­ту­ра, при кото­рой мож­но исполь­зо­вать авто­мо­биль­ную шпа­клев­ку, рав­на от 7 до 10 гра­ду­сов по Цель­сию. Исполь­зуя шпа­клев­ку при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах, нуж­но немно­го уве­ли­чить коли­че­ство отвер­ди­те­ля.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Если тем­пе­ра­ту­ра будет пре­вы­шать 30 гра­ду­сов по Цель­сию, то шпа­клев­ка будет очень быст­ро затвер­де­вать. В таких слу­ча­ях нуж­но рабо­тать с неболь­шим коли­че­ством шпа­клев­ки за раз.
Если исполь­зу­е­те теп­ло от внеш­них источ­ни­ков, что­бы уско­рить отвер­де­ва­ние шпа­клев­ки, то нуж­но их дер­жать на таком рас­сто­я­нии, что­бы поверх­ность оста­ва­лась тёп­лой, но не горя­чей.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Сколько сохнет автомобильная шпаклевка?

При тем­пе­ра­ту­ре 20 – 25 гра­ду­сов по Цель­сию шпа­клев­ка сох­нет при­мер­но 30 минут. Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но успеть нане­сти шпа­клев­ку, состав­ля­ет 5 – 10 минут.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Если исполь­зо­вать инфра­крас­ную суш­ку, то мож­но сокра­тить вре­мя высы­ха­ния.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой?

Ком­па­ния 3М сде­ла­ла тест сво­их шпа­кле­вок BONDO на погло­ще­ние ими воды. Тест пока­зал, что шпа­клев­ка впи­ты­ва­ет 0.3% воды. Это очень малень­кий про­цент, кото­рый пока­зы­ва­ет низ­кое впи­ты­ва­ние шпа­клев­кой воды. Не уточ­ня­ет­ся, какая имен­но шпа­клев­ка, и какой име­ет состав.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Так­же, при­во­дят довод в сто­ро­ну высо­кой впи­ты­ва­ю­щей спо­соб­но­сти, кото­рый ссы­ла­ет­ся на содер­жа­ние в шпа­клев­ки таль­ка. Тальк гиг­ро­ско­пи­чен (хоро­шо впи­ты­ва­ет вла­гу), сле­до­ва­тель­но, шпа­клев­ка тоже быст­ро впи­ты­ва­ет воду. Но не нуж­но забы­вать, что в шпа­клев­ке, так­же, содер­жит­ся смо­ла, кото­рая оттал­ки­ва­ет воду. К тому же неко­то­рые шпа­клев­ки, к при­ме­ру, со стек­ло­во­лок­ном, не содер­жат таль­ка.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Опять же, при шли­фо­ва­нии с водой, шпа­клёв­ка в неко­то­рых местах будет про­ти­рать­ся до метал­ла и вода будет вза­и­мо­дей­ство­вать с метал­лом. Так­же, нане­се­ние допол­ни­тель­но­го слоя шпа­клев­ки вызо­вет затруд­не­ние, из-за необ­хо­ди­мо­сти её про­суш­ки перед шпа­кле­ва­ни­ем.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

В целом мож­но ска­зать, что есть масте­ра, кото­рые шли­фу­ют шпа­клев­ку с водой и есть, кото­рые рабо­та­ют толь­ко на сухую. Рабо­тая на сухую, Вы на 100% исклю­чи­те веро­ят­ность того, что вла­га оста­нет­ся в шпа­клев­ке.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —> p, blockquote 36,0,0,0,1 —>

Любой начинающий мастер должен знать, сколько сохнет шпаклевка и как правильно с ней работать при устранении дефектов корпусных деталей авто своими руками. Сегодня это более чем актуальный вопрос, поскольку существует огромный выбор материалов, каждый из которых имеет свои технические и эксплуатационные характеристики.

Что такое шпаклевка для авто

Прежде чем выяснять, как разводить шпаклевку и наносить ее своими руками, нужно понимать, с чем приходится иметь дело. Сама формулировка понятия «шпатлевка» закреплена в госстандарте ГОСТ 28246-89. Это пастообразный или жидкий многокомпонентный материал, используемый для устранения дефектов на поверхности детали перед ее непосредственной покраской.

В состав входят следующие компоненты:

1. Смолы. Базовый компонент смеси, от которого зависит адгезионные свойства, прочностные и другие характеристики.
2. Наполнители. Добавочные компоненты, которые формируют специфические свойства автошпатлевок, например, легкость обработки, уровень усадки и т. д. В их качестве используют стекло- и углеволокна, мел, тальк, порошок алюминия или цинка.
3. Растворители. Это примерно треть от всего объема смеси. Отклонение в любую сторону влияет на пластичность и степень усадки. Сам по себе любой растворитель насыщен летучими веществами, которые в процессе высыхания шпаклевки испаряются, уменьшая ее объем.

На практике используется автошпатлевка следующих видов.

Виды	Характеристики
Заполняющая.	Крупнозернистая шпаклевка, инструкция к которой оговаривает нанесение на металлическую поверхность или усиливающую армирующую массу. Отличается возможностью образования пор после нанесения.
Армирующая.	От предыдущего вида отличается повышенным содержанием стекловолоконных наполнителей. Применяется, если необходимо устранить большие по площади дефекты (вмятины, царапины, повреждения от коррозии и т. д.).
Финишная.	Мелкозернистая паста, которая используется для чистовой отделки поверхности, обработанной базовым слоем шпатлевки. Прекрасно скрывает поры.
Шпатлевка для пластиков.	Специфические мелкозернистые массы, которые используются для заделки трещин и царапин в пластиковых деталях.
Напыляемая.	Жидкая масса, которая наносится на поверхность при помощи краскопультов. Используется при устранении дефектов на больших площадях.
Акриловая.	Однокомпонентная шпатлевка для обработки мелких дефектов. Инструкция говорит о том, что наносить ее можно только тонким слоем.

Автомобильные шпаклевки обладают разной вязкостью, влияющей на сложность нанесения.

Как соблюсти правильные пропорции

Теперь можно рассмотреть вопрос разведения шпатлевок. Это необходимо понимать, прежде чем приступать к работе. Итак, как разводить шпаклевку? В комплекте с любой шпаклевкой должна идти инструкция по ее применению, где, в том числе, указываются пропорции, до которых нужно развести смесь. Процесс разведения связан с добавкой в основную массу содержимого тюбика с отвердителем (катализатором, активатором). Он обязательно поставляется вместе с автошпатлевкой, и как раз его нужно правильно развести. Ее добавка регламентируется обеспечением более быстрого высыхания, поскольку в противном случае процесс может затянуться.

Количество добавляемого отвердителя зависит от фронта работ. Если, к примеру, предвидится использование всего объема шпаклевочной массы, то можно добавлять весь тюбик. При этом нужно помнить, что полученная таким образом смесь быстро твердеет даже в упаковочной емкости, поэтому остатки придется выбросить.

Если же потребуется использовать некоторую часть шпатлевки, то нужно строго следовать пропорциям, которые диктует инструкция. Если ее по каким-то причинам нет, то, скорее всего, нужно ориентироваться на такое соотношение: 1 часть отвердителя к 100 частям основы.

В процессе размешивания необходимо исключить две типичные ошибки:

1. Добавка отвердителя сразу в полном объеме. Инструкция говорит, что даже если планируется использовать весь объем шпатлевки, добавлять в нее активатор необходимо постепенно, порциями, тщательно перемешивая массу. Сам отвердитель обладает индикаторными свойствами: когда уровень растворения недостаточен, в массе видны характерные розовые прожилки или разводы.
2. Добавка растворителя. Грубейший промах, приводящий, в итоге, к тому, что в лучшем случае нанесенная шпатлевка покрывается бугорками и пузырьками, а в худшем – просто стекает.

После того, как смесь готова, можно переходить к ее непосредственному нанесению.

Самостоятельная работа со шпаклевкой

Нанесение шпатлевки своими руками – процесс не столь сложный, как может показаться на первый взгляд, особенно если устранить нужно незначительные дефекты. В случае обращения в автосервис, скорее всего, даже коррекция незначительных царапин или вмятин сильно ударит по карману. Начинать шпаклевание своими руками необходимо с подбора инструментов и материалов.

Примерная последовательность работ выглядит следующим образом.

1. Сначала производится зачистка поверхности до основного металла с использованием абразивов или шлифовальной машинки. Необходимо удалить грязь, остатки ЛКП (лакокрасочного покрытия), ржавчину. Поверхность должна быть матовой.
2. Существующие сколы, трещины, царапины также шлифуются, чтобы устранить острые края и расширить их.
3. Если производилось устранение ржавчины, то рекомендуется перед шпатлеванием обработать поверхность антикоррозионной грунтовкой,
4. Сам процесс нанесения шпатлевки зависит от ее типа и состояния поверхности. В любом случае необходимо будет укладывать 3–4 слоя, чтобы избежать чрезмерных внутренних напряжений и растрескивания массы.
5. Между нанесением каждого слоя шпатлевка должна сохнуть в течение 10–15 минут.
6. После завершения работ на поверхность наносят проявочный порошок, чтобы выявить возможные царапины и неровности.
7. Выявленные дефекты устраняются абразивом с последующим покрытием мелкодисперсной массой.
8. Последний чистовой слой шпатлевки наносят резиновым шпателем. Лишнее зачищают мелкозернистым абразивом.

Работа своими руками не сложная, однако трудоемкая. Она требует понимания того, как разводить шпаклевку, как ее наносить, сколько ждать высыхания, ну и, конечно же, как ее правильно выбрать.

Как правильно развести шпаклевку — приготовление раствора шпаклевки

Шпаклевка – это пастообразная специальная смесь, в которую входят разные наполнители, пленкообразующие компоненты и красящие пигменты. Она применяется для выравнивания и устранения трещин на потолках и стенах. Чтобы качественно нанести шпаклевку, необходимо не только знать, как это делается, но и правильно подготовить смесь.

Правила замеса шпаклевки

Имеется универсальная инструкция, подходящая для замеса шпаклевки от разных производителей в домашних условиях. В нее включается ряд последовательных действий. Разница может быть в том, сколько чистой воды добавлять на определенную заранее массу шпаклевки.

Этапы замеса шпаклевки:

1. Подготовка емкости и наполнение ее водой.
2. Замер веса сухой шпаклевки на литраж воды, который набран в емкости.
3. Тщательное перемешивание раствора на протяжении времени, которое указано на упаковке шпаклевки. Замес должен настояться 5 минут.

Соблюдайте пропорции

Пропорция, которую указывают на упаковке, оптимальная, однако, в некоторых случаях такая консистенция может быть неподходящей для выполнения каких-либо конкретных видов работ. Таким образом, чтобы нанести толстый слой шпаклевки следует сделать более густой раствор. Он позволит выровнять проблемные участки стен или потолка, потому как не будет отваливаться от поверхности. С другой стороны, для обработки шпаклевкой гипсокартона нужен тонкий слой, а значит, замес должен быть более жидким.

Обратите внимание! Если вам нужна густая шпаклевка, то учтите, она застывает значительно быстрее, чем жидкая. После затвердевания шпаклевка становится непригодной. Экономически выгоднее замешивать шпаклевку небольшими порциями.

Процесс шпаклевания должен выполняться быстро, пока замес не застыл. Это поможет избежать превращения шпаклевки в камень, который из емкости очень трудно достать, чтобы освободить ее для следующего замеса.

Типы шпаклевок

Шпаклевка делится на виды по типу применения. Ввиду этого, она может относиться к группе базовых (стартовых) составов или к группе финишных. Базовые разновидности шпаклевки применяются в тех случаях, когда нужно выровнять перепад поверхности от 10 до 15 мм. Базовый состав выравнивает перепады такого рода и подготавливает поверхность к финишному выравниванию.

Шпаклевка стартовая

Стартовая шпаклевка отличается крупными фракциями частиц, благодаря чему поверхность в результате обработки имеет шероховатую текстуру, легко впитывающую влагу. По этой причине стартовую шпаклевку очень легко и быстро можно развести чистой водой. При больших перепадах поверхности, шпаклевку наносят в несколько слоев, каждый из которых призван сделать поверхность ровнее.

Шпаклевка финишная

Что касается финишных составов, то они применяются для устранения незначительных перепадов, в пределах 5 мм. Если стены и потолок более-менее ровные, без существенных перепадов, то наносить на них стартовую шпаклевку нет особой необходимости. Однако в этом случае нужно обработать предварительно стены и потолок грунтовкой. Такие меры повысят сцепление отделочного материала с поверхностью. Кроме того, это сэкономит расход шпаклевки. Развести финишную шпаклевку не так просто как базовую. Для ее замеса обязательно должен использоваться строительный миксер либо электродрель с насадкой-венчиком.

Мульти-финишная

Обратите внимание! Не всякая электродрель будет работать с насадкой, пусть даже под патрон она и подходит.

Рабочий инструмент для замеса финишной шпаклевки должен иметь мощность от 500 Ватт. Такой инструмент сгодится для замеса небольшого объема материала. Для постоянной работы нужно выбирать прибор мощностью не менее 1,5 кВт. Кроме того, чем больше оборотов может выполнять дрель, тем лучше. У профессиональных специалистов в наборе инструментов имеется строительный универсальный миксер, который они используют только для разведения шпаклевки.

Для работы нужен строительный миксер

Обратите внимание! Начинать замешивание нужно с небольших оборотов, со временем расширяя зону замеса, посредством углубления венчика. Увеличить обороты можно только после того, как консистенция шпаклевки станет более-менее однородной.

Затем раствор нужно оставить на несколько минут и снова перемешать. В результате замес будет более однородным.

Полезные советы для шпаклевщиков

Правильное замешивание

1. Емкость, в которой будет выполняться замес, должна иметь соединение стенки с дном под прямым углом. Ведро может быть пластиковым, эмалированным или бытовым оцинкованным. Недопустимо использование тазиков и каких-либо других видов тары с закругленными углами на дне.
2. Чтобы очистить насадку дрели от шпаклевки, нужно поместить ее в емкость с чистой водой, а затем прокрутить в обе стороны, при помощи функции реверс. Потом вода должна стечь с нее, для этого дрель обычно устанавливают на ведро в горизонтальном к полу положении.
3. Стенки емкости должны быть мокрыми, когда на них будет попадать сухая шпаклевка. Кроме того, под рукой должен всегда быть шпатель не больше 12 см. С его помощью можно убрать налипшую на края ведра шпаклевку.
4. Для замеса нельзя использовать слишком холодную или горячую воду, при высыхании материал будет отваливаться от поверхности. Вода должна быть чистой и иметь комнатную температуру.
5. Время застывания шпаклевки в среднем составляет 40 минут, поэтому замес лучше делать на это время, чтобы успеть его выработать максимально, без лишних материальных и трудовых затрат.

Обратите внимание! В процессе замеса не рекомендуется включать миксер или дрель на большую скорость. Это обусловлено тем, что шпаклевка наполнится ненужным количеством воздуха. А это приведет к образованию пузырьков на поверхности обрабатываемой стены или потолка.

Если у вас возникли вопросы по теме, то обязательно пишите свои комментарии к статье. Специалисты, работающие на сайте, любезно ответят на них и дадут вам соответствующие рекомендации.

Видео

Наглядно процесс приготовления раствора продемонстрирован ниже:

Удаленный доступ к терминалу Kali с использованием Putty

В этом посте мы будем использовать PuTTy для удаленного или локального доступа к терминалу Kali с правами root. В этом руководстве мы будем использовать SSH, хотя вы также можете использовать Telnet или любой другой режим.

Замазка

Немного теоретической информации о замазке для пищеварения.

PuTTY — это клиент SSH и telnet, первоначально разработанный Саймоном Татхамом для платформы Windows. PuTTY — это программное обеспечение с открытым исходным кодом, которое доступно вместе с исходным кодом и разрабатывается и поддерживается группой добровольцев.(putty.org)

PuTTY — это популярный клиент SSH и Telnet, который помогает устанавливать безопасные соединения через Интернет и даже не требует установки. Он специально предназначен для программистов и сетевых администраторов, а это значит, что новичкам будет непросто использовать его. Программа отличается простым и понятным интерфейсом без документации. Несмотря на кажущуюся простоту, PuTTY обладает широкими возможностями настройки и включает множество опций для настройки соединений, сеансов, функций безопасности SSH и даже внешнего вида окна.(софтпедия)

По сути, вам нужно знать, что Putty работает в Windows и поможет вам выполнять команды при виртуальной установке Kali прямо из Windows. Это как терминал Kali в Windows. Это означает, что если у вас есть какая-либо конфигурация, отличная от Windows: Host и Kali: Guest, тогда PuTTy бесполезен (вы все равно можете использовать его для удаленного запуска Kali, но здесь основное внимание уделяется гостевому механизму хоста).

Скачать

Скачать шпатлевку можно здесь. http: // www.chiark.greenend.org.uk/~sgtatham/putty/download.html. Это официальное место для скачивания. Softpedia, CNET и т. Д. Также предоставляют загрузки. Там вы найдете много ссылок, и вам понадобится минута, чтобы узнать, что вам нужно скачать. Однако для простоты ссылка под этой строкой, скорее всего, будет тем, что вы ищете.

Установщик Windows для всего, кроме PuTTYtel

Установка довольно проста, ничего не поделаешь.

Конфигурация Kali

Есть несколько вещей, которые необходимо сделать, прежде чем PuTTy начнет работать. Во-первых, вы должны использовать SSH для подключения к Kali (главное преимущество SSH в том, что он безопасен, вы можете поискать в Google дополнительную информацию о SSH). По умолчанию служба SSH не запускается в Kali, но вы все равно можете проверить с помощью

.

root @ kali: ~ # service –status-all

Будет отображен длинный список. Знак — против ssh указывает, что он не запущен.В зависимости от того, установлен SSH или нет, вы можете выполнить следующее. Сначала выполните вторую команду, если она работает нормально, установка не требуется, в противном случае выполните первую команду.

root @ kali: ~ # apt-get install openssh-server (для установки SSH)

root @ kali: ~ # service ssh start (для запуска службы)

Необязательно: если вы подключаетесь удаленно и боитесь, что кто-то перехватит ваши данные, вы можете использовать шифрование с открытым секретным ключом, предлагаемое SSH.Для этого вам нужно создать ключ RSA.

корень @ Kali: ~ # ssh-keygen -t rsa

Вам нужно будет указать, где хранить ключ (просто нажмите клавишу ввода, чтобы указать местоположение по умолчанию), а затем указать ключ. Для большинства пользователей этот шаг совершенно не нужен.

Также введите ifconfig, чтобы получить свой IP-адрес eth0.

Запуск PuTTy в Windows

Запустите Putty, и вы увидите диалог настройки замазки. Введите IP, который вы узнали на последнем шаге.Порт будет 22 и тип подключения SSH. Нажмите «Открыть», и вам будет предложено ввести учетные данные для доступа к терминалу. Введите «root» и свой пароль. Теперь вы увидите что-то вроде этого —

Отсюда вы можете запускать команды, и они будут выполняться на вашей машине Kali. Функциональных ограничений как таковых нет, и с этого терминала можно делать практически все, что угодно. Введите exit, чтобы завершить сеанс.

Автоматический запуск SSH при загрузке Kali

Теперь каждый раз, когда вы загружаетесь в Kali, служба SSH не будет работать.Вам нужно будет каждый раз вводить следующую команду для загрузки — service ssh start

Однако есть альтернативы. Один из простых способов — перейти в «Приложения» -> «Системные инструменты» -> «Настройки» -> «Автозагрузка» и нажать «Добавить». Введите команду как service ssh start и добавьте все, что вам нравится, для имени и комментария (там ничего технического).

В качестве альтернативы вы можете использовать update-rc.d, чтобы получить ту же функциональность.Это помогает добавлять / удалять службы, которые будут запускаться при загрузке. Выполните следующую команду, чтобы добавить SSH к службам запуска

.

root @ kali: ~ # update-rc.d ssh включить

Вы, конечно, можете написать свой скрипт для запуска ssh, но это не принесет нам много пользы, поскольку запуск службы так же прост, как одна строка кода ( service ssh start) , и вы не пишете скрипты, которые просто выполняются одна команда (это довольно неэффективный способ использования скриптов Putty)

шпатлевка — γγλοελληνικό Λεξικό WordReference.ком

ρόσφατες αναζητήσεις:

Преобразование слова ‘ putty ‘ (n существительное : относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.): Npl существительное во множественном числе : существительное всегда используется во множественном числе — например, «джинсы, ножницы.»: шпатлевки Изменения из ‘ putty ‘ (v): (⇒ сопряженные) шпатлевки v в единственном числе от третьего лица puttying 9014 причастие настоящего : глагол -ing используется описательно или для образования прогрессивного глагола — например, « поющая птица », «Это поет ». puttied v прошедший глагол, прошедшее простой : Прошедшее время — например, «Он видел человека.«Она засмеялась ». замазаны v past p глагол, причастие прошедшего времени : форма глагола, используемая описательно или для образования глаголов — например, «дверь заперта, », дверь заперта . « WordReference Англо-греческий словарь © 2020: ριες μεταφράσεις putty n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д. (уплотняющее вещество) στόκος ουσ αρσ ουσιαστικό αρσενικό : Αναφέρεται σε πρόσωπο, ζώογοροκα. Тина заделала течи в окне замазкой. putty⇒ vtr переходный глагол : Глагол, принимающий прямой объект — например, « Say something». «Она нашла кота». (заполнить шпатлевкой) στοκάρω ρ μ ρήμα μεταβατικό : Συνδυάζεται πάντα με αντικείμενο, π.χ. θέλω να μήλο , αγαπάω τα παιδιά μου κλπ. WordReference Англо-греческий словарь © 2020: Σύνθετοι τύποι: шпатель n существительное : Относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д. (инструмент для нанесения шпатлевки) σπάτουλα για στοκάρισμα φρ ως ουσ θηλ φράση ως ουσιαστικό θηλυκό : Σύνολο λέξεων που αναφέρεται σε πρόσωπο, ζώο ή πράγμα θηλυκού γένους, π.χ. καθηγήτρια φυσικής αγωγής, διευθύντρια γυμνασίου κλπ. σπάτουλα ουσ θηλ ουσιαστικό θηλυκό : Αναφέρεται σε πρόσωυπο, ζον πρσωυπο, ζάον πο. Если вы хотите разгладить стену, вам понадобится шпатель. Ο ρος ‘ putty ‘ βρέθηκε επίσης στις εγγραφές: Στην αγγλική περιγραφή:

Использование PuTTY для последовательных COM-соединений (замена HyperTerminal)

Если вы ищете бесплатное и надежное приложение для последовательных COM-соединений, попробуйте PuTTY.Он бесплатный для коммерческого и частного использования и занимает всего 444 КБ дискового пространства.

Последнюю версию PuTTY можно скачать здесь: http://www.chiark.greenend.org.uk/~sgtatham/putty/download.html

Windows Vista и Windows 7 поддерживают только частную версию HyperTerminal. Windows 7 даже не поставляется с HyperTerminal. Частная версия НЕ БЕСПЛАТНА для коммерческого использования. Лицензия требует, чтобы вы приобрели приложение, если оно используется в коммерческих целях, при этом стоимость приложения составляет 59 долларов США.99, как указано на веб-сайте Хилгрейв.

Чтобы использовать PuTTY для последовательных COM-соединений, выполните следующие действия:

1. Определите, какой COM-порт вы будете использовать.
2. Запустите PuTTY.
3. Измените тип подключения на последовательный.
4. Отредактируйте последовательную линию, чтобы она соответствовала COM-порту, который вы хотите использовать.
5. Измените скорость, чтобы она соответствовала скорости передачи данных, которую вы хотите использовать.
6. Выберите категорию «Последовательный» в меню слева.
7. Убедитесь, что все настройки верны (настройки на снимке экрана — это то, что я использовал для своего сеанса, ваши могут выглядеть по-разному в зависимости от того, к чему вы подключаетесь).
8. Нажмите кнопку «Открыть», чтобы начать сеанс.

Теперь ваше соединение должно быть полностью функциональным.

Если вы обнаружите, что достаточно широко используете PuTTY, вы можете сохранить настройки в разных профилях для быстрого использования в будущем. Чтобы создать профиль для своих настроек:

1. Убедитесь, что у вас есть необходимые настройки.
2. Введите имя профиля в разделе «Сохраненные сеансы».
3. Нажмите кнопку «Сохранить».

В следующем сеансе PuTTY вы можете загрузить свой профиль, выбрав его из списка и нажав кнопку «Загрузить».

Ведение журнала также является отличной функцией, которую предоставляет PuTTY. Это позволяет вывести всю вашу сессию в файл журнала. Чтобы включить ведение журнала, выполните следующие действия, прежде чем открывать соединение:

1. Выберите «Ведение журнала» в списке категорий слева.
2. Выберите желаемый метод ведения журнала (вывод всех сеансов, вывод для печати и т. Д.)
3. Введите имя файла.
4. Выберите настройки обработки файлов.
5. Откройте ваше соединение.

13 комментариев об использовании PuTTY для последовательных COM-соединений (замена HyperTerminal)

13 ответов на «Использование PuTTY для последовательных COM-соединений (замена HyperTerminal)»

1. бам говорит: 30 июля 2013 г. в 16:24

   Привет, Ваша информация очень полезна.Спасибо.

   Bam

   Ответить
2. jan говорит: 11 февраля 2014 г. в 9:28

   моя последовательная конфигурация шпатлевки в системе ubuntu имеет неправильный вывод: например, ýà »Ã¾Ã¾üÌþüis как выход с клавиатуры. Есть ли что-то изменить, чтобы получить читаемый результат?

   Ответить
3. Паря Мянка говорит: 2 марта 2014 г., 14:35

   SimpleTerm Gold — Stater Lite — бесплатная альтернатива, которая намного проще для разработки на основе COM-порта или RS232, TTL.

   Ответ
4. Джимо Мохисола говорит: 16 апреля 2014 г. в 9:33

   спасибо за информацию Я пытаюсь запрограммировать адаптер Bluetooth с помощью Putty, выполнив настройку, как указано выше, я не получил никакого ответа (после написания команда (используя команду Attention (AT))

   Ответить
5. Muzz говорит: 31 декабря 2014 г. в 3:47

   Это отличный материал.Но в руках не совсем замазка. Я перешел в полноэкранный режим, но понятия не имел, как из него выйти. Я попробовал щелкнуть правой кнопкой мыши — ничего, esc — тоже ничего

   Ответить
6. pandyanadiad говорит: 24 августа 2015 г. в 17:58

   Спасибо за такую ​​полезную информацию. У меня давно есть программное обеспечение для шпатлевки, но я не знаю, как его использовать, спасибо за информацию.

   Ответить
7. slim говорит: 10 января 2016 г., 12:10

   Спасибо, это полезно, и вы упростили 🙂

   Ответить
8. Билл говорит: 12 марта 2016 г. в 2:16

   Не позволяет мне набрать что угодно.Открывается черное окно, мигает зеленый курсор, и все. Не принимает ввод с клавиатуры. (Да, клавиатура работает)

   Ответить
9. Год нашего господина MMXVI говорит: 20 апреля 2016 в 21:59

   Спасибо за информацию! Сначала не работал, но я тестировал не те COM-порты.

   Ответ
10. Манель Рабхи говорит: 24 июня 2016 г. в 1:49

    спасибо за информацию, я использую Putty serial с sipex SP3232ECP, после подключения моей тележки через vpga я открываю свое соединение с замазкой, но получаю ошибку Сообщения .

Шпаклевка автомобильная полиэфирная

Представляет собой: двухкомпонентную систему, состоящую из полуфабриката шпатлевки и отвердителя. Полуфабрикат шпатлевки представляет собой суспензию пигментов, наполнителей и целевых добавок в насыщенном полиэфирном лаке. Отвердитель – препарированная смесь пероксидных соединений с пластификатором и наполнителем.

Предназначена: для выравнивания металлических и неметаллических поверхностей, в том числе автомобилей.

Преимущества: шпатлевка осуществляет идеальное сцепление с обрабатываемой поверхностью. Время полного высыхания  одного слоя шпатлевки до 30 мин.

Свойства:

• Пенетрация полуфабриката при температуре (25±0,5) ⁰С 260-320 10^{-1 мм.}
• Время пригодности рабочей смеси при температуре (20±2) ⁰С – 5-15 мин.
• Время полного высыхания шпатлевочного слоя до степени 3

при температуре (20±2) ⁰С не больше 30 мин,

при температуре (105±5) ⁰С не больше 10 мин.

Шпатлевочный слой выдерживает в камере сушки при температуре (105±5) ⁰С от 1 до 90 мин.

Подготовка поверхности: Перед началом работ поверхность необходимо очистить от грязи, пыли, ржавчины, жировых пятен. Старую лакокрасочную поверхность снять полностью или зачистить шлифшкуркой и обезжирить растворителем.

Подготовка шпатлевки: Перед применением необходимо  полуфабрикат и отвердитель тщательно перемешать. На 100 г полуфабриката шпатлевки используют от 1 до 3 г отвердителя.

Методы нанесения: Шпатлевка равномерно наносится шпателем на незагрунтованную или загрунтованную поверхность. После полного высыхания поверхность шлифуют мокрым или сухим способом шлифшкурками.

Меры предосторожности: При применении тщательно проветрить помещение. Не хранить в жилых помещениях.

Хранение: Гарантийный срок хранения 6 месяцев со дня изготовления. Полуфабрикат шпатлевки и отвердитель хранить следует в плотно закрытой таре, не допуская попадания прямых солнечных лучей.

По возникающим вопросам обращайтесь за технической консультацией.

Шпатлевка автомобильная для ремонта и покраски авто

Шпатлевка PPG описание

Шпатлевка представляют собой одно- или двухкомпонентные материалы, состоящие из полимерного связующего и наполняющей добавки, которая придает шпатлевкам прочность, пластичность и объем.предназначены для заполнения неровностей и углублений различной степени, возникших в результате повреждения кузова автомобиля, а также для создания достаточно гладкой и ровной поверхности, пригодной для последующего нанесения наполнителей и лакокрасочных материалов. Вследствие высокой адгезии ко всем основным материалам, применяемым в автомобилестроении, шпатлевка может наноситься на такие поверхности, как обычная и нержавеющая сталь, гальванические покрытия и цветные металлы, пластики, стеклопластики и наполнители. Шпатлевки наносят либо специальными малярными шпателями, либо пневматическим распылением из окрасочного пистолета (так называемые жидкие шпатлевки). Автошпатлевки условно можно разделить на универсальные, наполняющие, доводочные.

Шпатлевка предназначена для выравнивания поверхностей перед нанесением грунта наполнителя, эмали. Шпатлевки подразделяются на два вида:

• — жидкая шпатлевка используется для заполнения крупных пор и неровностей грубо обработанных деталей кузова на больших поверхностях. Наносятся на обрабатываемую поверхность с помощью кисти или окрасочного пистолета. Толщина наносимого слоя — 0,5-1 мм;

  — тестообразная шпатлевка используется для ремонта участков сильно поврежденных поверхностей. Могут быть предназначены для выравнивания как крупных, так и мелких неровностей. При крупных дефектах применяется шпатлевка с напонителем волокнистая (с содержанием стекловолокна) или с алюмининием шпатлевка, позволяющая заделать и сквозные отверстия в кузове. При незначительных дефектах используется наполняющая шпатлевка, а при микронеровностях — тонкая шпатлевка. для сколов применяется акриловая однокомпонентная шпатлевка. Тестообразная шпатлевка, пригодная для всех видов работ, называется универсальной.

. Предельная толщина наносимого слоя шпатлевки определяется величиной усадки материала. Наименьшую усадку (до 1%) имеют эпоксидные и полиэфирные шпатлевки, допустимая толщина слоя до 3 мм. У алкидных шпатлевок, усадка составляет 2 — 4%. Самая большая усадка у нитрошпатлевки — 10-15%. Ее следует наносить в несколько тонких слоев с промежуточной сушкой, суммарная толщина слоя не более 0,3 мм.

Универсальная шпатлевкалегко шлифуются, имеют наполнитель средней зернистости, такой как тальк или кварцевая пудра. Применяются как в качестве шпатлевка наполняющая по металлическим деталям (сталь, алюминий, оцинкованная и нержавеющая сталь), так и в качестве шпатлевка доводочная по наполняющим (стекловолокнистым) шпатлевкам и наполнителям.

 

Наполняющая шпатлевка трудно поддаются обработке, имеют наполнитель грубого помола, в качестве наполнителя используется мел, металлическая пудра и т.п. Такая шпатлевка предназначена для выравнивания грубых и глубоких неровностей на поверхности металлических деталей. Для усиления прочности в шпатлевки может добавляться стекловолокно. Стекловолокнистая шпатлевка дает относительно большую усадку, но позволяют поддерживать несущую функцию поврежденных металлических деталей.

 

 

Доводочная шпатлевка легко шлифуются, имеют мелкодисперсный наполнитель, например тальк. Применяются для устранения пор, сколов, шлифовальных рисок и небольших неровностей на поверхности наполняющих шпатлевок и наполнителей. Доводочные шпатлевки также применяются для ремонта деталей из стеклопластика. Находят применение одно- и двухкомпонентные шпатлевки на основе полиэфирного, нитроцеллюлозного или акрилового связующего

Специальные шпатлевки включают несколько видов материалов, применяемых в особых случаях. Например, находят применение т.н. конструкционные шпатлевки для восстановления первоначальной формы различных деталей автомобилей. Такие шпатлевки очень трудно шлифуются, обладают большой твердостью, прочностью и плотностью. Также существуют специальные шпатлевки для пластиков, имеющие такие же шлифовальные характеристики, как и пластик автомобильных деталей. Они обладают существенной эластичностью и хорошей адгезией ко всем пластикам, применяемым в автомобилестроении

Примечание Практически все авто шпатлевки, а в особенности полиэфирные, являются гигроскопическими материалами, т.е. легко поглощают влагу, которая в процессе сушки выходит обратно и может повредить готовое покрытие. Поэтому шлифование шпатлевок настоятельно рекомендуется проводить «по сухому», то есть без использования воды. Для получения качественного покрытия также необходимо правильно выбирать систему абразивных материалов, В противном случае это грозит появлением рисок в лакокрасочном покрытии по контуру пятна шпатлевки или отслаиванием всего слоя покрытия

Шпатлевка PPG описание

TICARVE Гель для чистки автомобиля Шпатлевка для автоочистки Шпатлевка для автоочистки Инструменты для детализации геля Средство для чистки салона автомобиля Универсальный гель для удаления пыли Очиститель вентиляционных отверстий Очиститель клавиатуры для ноутбука

Бренд: TICARVE

Цвет: Синий

Характеристики:

• 🚕 【Perfect Car Detailing Putty】 Гель для чистки автомобиля идеально подходит для очистки укромных мест в вашем автомобиле. Автомобильный гель-очиститель отлично подходит для попадания грязи в вентиляционные отверстия и небольшие щели на вентиляционных отверстиях автомобиля, рулевых колесах, панели консоли, ящиках для хранения, подстаканниках, дверных ручках, приборных панелях
• 🚗 【Простота использования】 Просто слегка прижмите очиститель вентиляционных отверстий автомобиля к поверхности пыли и медленно извлеките гель для очистки автомобиля, чтобы грязь исчезла.Вставьте инструменты для обработки деталей автомобиля в любые маленькие трещины, и грязь прилипнет и вытащит обратно! Вы также можете надавить очистителем для ноутбука на поверхность клавиатуры, а затем медленно вытащить автомобильный гель-очиститель, пыль будет унесена очистителем для клавиатуры
• 🚙 【Многоразовый】 Гель для очистки автомобиля можно использовать несколько раз до цвета комплекта для очистки вентиляционного отверстия погаснет. По окончании чистки просто положите гель для чистки клавиатуры обратно в коробку и храните в прохладном месте.
• 🍀 Безопасный и экологически чистый】 Гель для автоочистки изготовлен из биоразлагаемого гелевого материала, имеет приятный запах с ароматом лаванды.Чистящий клей для автомобиля безопасен для кожи и окружающей среды. Автоматический очиститель салона удаляет всю пыль и мусор, не оставляя следов
• ☎ 【Многоразовое использование】 Автомобильная шпатлевка также полезна для дома и офиса, для очистки клавиатуры компьютера и других прочных поверхностей, таких как принтер, мобильный телефон, калькулятор, пульт от телевизора и мебель. Подходящая поверхность должна быть водонепроницаемой, иначе на нее может налипать автомобильная пыль.

Издатель: TICARVE

Подробности: Гелевая шпатлевка для очистки идеально подходит для деталей вашего автомобиля.Детализированные инструменты для автомобиля просты в использовании, многоразовые, безопасные, экологически чистые и многоцелевые.
Шпатлевка для чистки клавиатуры полезна для чистки укромных уголков и трещин, мертвых углов в автомобиле и в домашнем хозяйстве.

Основные характеристики средства для чистки салона автомобиля:
✔ Натуральный и биоразлагаемый материал безопасен для человека
✔ Специально разработан для удаления пыли и волос, а также для очистки мертвых углов
✔ Многоразовые инструменты для чистки автомобилей экологически чистые
✔ Автомобильная шпатлевка — это прост в использовании и не будет липнуть к рукам и автомобилю
✔ Когда цвет геля для чистки автомобильной пыли темный и грязный, замените клей для чистки пыли новым

Параметр:
Материал: Чистящий гель
Срок годности: 2 года (дата изготовления указана на упаковке)

Примечание:
ღ Несъедобная замазка для чистки клавиатуры, держите замазку для вентиляции в недоступном для детей месте
ღ Не смывайте чистящую жидкость водой, мыть не нужно
ღ Не натрите шпатлевку для чистки автомобилей при использовании, просто нажмите сухими руками
ღ Храните гель для чистки автомобиля вдали от высокой температуры и влажности

Гарантия 100% возврата денег 9 0004
Мы поддерживаем качество нашей машины для чистки слизи и гарантируем, что вам понравится наша машина для чистки клавиатуры с гелем.Если вы не на 100% удовлетворены нашим комплектом для чистки ноутбука
, вы можете вернуть нам чистящее средство для клавиатуры ноутбука в любое время и получить полный возврат средств или замену геля для чистки автомобиля

Ключевые слова: автомобильная детализация шпатлевка очиститель салона автомобиля вентиляция автомобиля очиститель, очищающий гель, детали, замазка, пылесос, очиститель салона автомобиля, автомобильный очиститель, универсальный гель для удаления пыли
, очиститель клавиатуры, шпатлевка, гель для очистки клавиатуры, очиститель для ноутбука, слизь, гель, очиститель клавиатуры, аэрозольный очиститель, липкий набор для очистки клавиатуры

UPC: 34948749240

EAN: 34948749240

Шпатлевка и шпатлевки для моделей Hobby.

Праймер помогает подготовить деталь модели к покраске. Если вы шлифовали на модели или любой шпаклевке у вас будут высокие и низкие места, и неровная текстура. Стрельба деталь модели с грунтовкой позволяет отшлифовать модель мелким наждачная бумага, чтобы получить гладкий финишный слой, по которому можно снимать краску. Если виден дефект детали модели, покрытой грунтовкой — вы заметите это еще больше, когда покроете краской. Некоторые грунтовки могут даже выступать в качестве шпатлевки для мелких дефектов. Штраф грунтовка специально разработана для моделей, которые часто очень малая шкала по сравнению с покраской настоящего автомобиля или мебель. Если вы используете автомобильные краски, обычно требуется грунтовка. Автомобильная промышленность краски (или почти любые краски, не предназначенные специально для моделей) может протравить пластик, а иногда даже расплавить его.Вам нужна грунтовка чтобы помочь действовать как барьер. Праймер Также может пригодиться для моделей, отлитых в цвет. Стрельба черная лепная модель с белой или серой грунтовкой может помочь с покраской цвет модели светлее, чем та, из которой она была отлита. Красный Оксидная грунтовка подходит для красок, таких как красный, оранжевый или желтый. Черный грунтовка хороша для темных цветов, в том числе и для черного. Белый практически подходит для любого цвета краски, особенно если вы хотите осветлить цвет краски (например, когда модель вылита в серый цвет, как и многие другие). Мост у моделистов есть свой любимый букварь. Как только они найдут тот, который им нравится они склонны придерживаться этого годами. Модель замазки различаются по способу изготовления.Белая шпатлевка встречается чаще всего, хотя некоторые из них «красные» (больше оранжевого цвета) и некоторые зеленые. Некоторые в шпатлевках, таких как Squadron Green, замешан модельный клей, и это помогает склеить пластик, иногда плавя его. Опять же, у моделистов есть свои любимые замазки, которые они используют годами, так что это вопрос предпочтений.

Вкл. у многих моделей есть швы, которые нужно заполнить, внести изменения, а также детали, изготовленные на основе царапин, которые нужно изготовить и прикрепить. Для многих из них потребуется кузовные работы и наполнитель какой-то. Здесь у нас есть различные варианты грунтовки и шпатлевки. Масштаб Модель Life Мост из этих праймеров специально созданы для моделирования.Но бывают случаи, когда вы строите модели из металла, смола, винил или другие материалы, не входящие в стандартную комплектацию пластик в комплекте. В в подобных случаях я лично использую автомобильную грунтовку. Такие грунтовки приклеиваются практически ко всему — к любому материалу. Крайне редко, если вообще когда-либо, у меня была проблема, когда автомобильная грунтовка не прилипала. Сейчас Я использую 2N1 Серый праймер (при использовании баллончика). У него очень важная веерная форсунка, которая позволяет наносить тонкие слои. В настоящее время я лично выбрал шпатлевку Tamiya White Putty. Шпатлевка Прикладной инструмент Тамия Белая шпатлевка Замазка Набор прикладных инструментов Замазка Набор прикладных инструментов Тамия Базовая шпатлевка Идеально Пластиковая замазка г. Шпатлевка Hobby White Эскадрилья Белая шпатлевка Эскадрилья Серая шпатлевка Миллипут Белая шпатлевка Superfine Миллипут Черная шпатлевка среднего размера Миллипут Стандартная желто-серая шпатлевка Модель Наполнитель Акрил Смола пластиковая шпатлевка Пластиковая замазка Полиэстер Шпатлевка Гладкая поверхность эпоксидной смолы Шпатлевка Эпоксидная смола быстрого типа Шпатлевка г.Растворенная шпатлевка Пластиковый сварной шов Замазка Dolphin Место Шпатлевка Бондо Шпатлевка для глазирования 3 мес. Шпатлевка Dynatron Filler Светодиодный УФ-комплект для жидкого пластика Pro Kit InstaMorph Формовочная пластмасса Апокси Лепить

Как в процессе хонингования с экструзией используется шпатлевка для увеличения мощности автомобиля

• Хонингование с экструзией — это процесс, используемый для увеличения функциональности различных машин.
• Замазка содержит абразивный материал для очистки металлических проходов.
• Замазку можно использовать для увеличения притока воздуха к автомобильным двигателям, тем самым увеличивая мощность в лошадиных силах.

Рассказчик: Я знаю, о чем вы думаете. Нет, это не одно из тех видео о вирусных слаймах. Вы смотрите на процесс, называемый экструдированием. Но что именно?

Гэри Кубо: Экструзионное хонингование — это процесс обработки с использованием абразивного потока с гидравлическим приводом.

Рассказчик: Это Гэри Кубо.Он специалист по исследованиям и разработкам в компании Extrude Hone AFM. И чтобы выразить его определение простыми словами; Экструзионное хонингование заставляет абразивный материал проходить через металлические каналы за счет гидравлического давления. В зависимости от предмета это может иметь множество преимуществ. Но пока давайте сосредоточимся на том, как он может сделать вашу машину быстрее. Вот как шпатлевка может увеличить вашу мощность. Чтобы по-настоящему понять преимущества для вашего автомобиля, вам необходимо понять важность потока воздуха к двигателю. Итак, мы поговорили с Эдвардом Хванем.Он работал автомобильным техником более 15 лет.

Эдвард Хванг: Эдвард: Чтобы произошло событие возгорания, вам понадобятся три основные вещи. Так что это будет воздух, топливо и искра или что-то в этом роде, чтобы вызвать возгорание. Воздух из атмосферы попадает в моторный отсек через какой-то воздуховод, сначала попадая во впускной воздушный фильтр через впускной трубопровод, мимо корпуса дроссельной заслонки, во впускной коллектор, где воздух равномерно распределяется по каждому отдельному цилиндру в камеру сгорания. впускные клапаны.Если мы увеличим поток воздуха к двигателю, компьютерная система двигателя сопоставит это количество воздуха с нужным количеством топлива. Если мы увеличим количество топлива, мы сможем увеличить мощность.

Рассказчик: И все мы знаем, что происходит с большей мощностью. Так как же эта замазка увеличивает поток воздуха? Что ж, ответ буквально в замазке.

Gary: Шпатлевка изготовлена ​​из запатентованного силиконового полимера и содержит специальные частицы карбида кремния, которые в процессе растекания проходят через часть, она [оказывает] эффект хонингования.

Рассказчик: Итак, силиконовый полимер, замазка, содержит абразивный материал, частицы карбида кремния. Давайте упростим это и посмотрим, как этот процесс работает на впускном коллекторе. Впускной коллектор отвечает за равномерное распределение воздуха в каждый цилиндр двигателя. Когда частицы проталкиваются через впускной коллектор под действием гидравлического давления, они начинают шлифоваться или шлифовать налипание и сглаживание дефектов. Это то, что увеличивает воздушный поток и превращает вашу машину в сертифицированного демона скорости.Но не каждый раз.

Гэри: Что ж, результаты будут зависеть от детали. Если вы начинаете с нуля, скажем, как грубая, не имеющая формы портированная голова, я имею в виду результаты — улучшения могут быть кардинальными.

Экранный диктор: Но, в зависимости от того, сколько мощности вы добавляете к своему автомобилю, увеличения воздушного потока может быть недостаточно.

Эдвард: Итак, когда мы говорим о потоке воздуха, мы должны говорить о балансе. Следует также учитывать выхлоп.Двигатель в основном представляет собой воздушный насос. Таким образом, если у нас есть увеличенный объем поступающего воздуха, мы должны иметь возможность отводить отработанные газы. Так, например, если у нас очень большой воздухозаборник, но меньший диаметр выхлопа, это может фактически заглушить двигатель.

Рассказчик: Итак, если вы заметили, что ваша машина со временем теряет мощность, возможно, вам не понадобится этот новый модный турбонаддув, чтобы восстановить вашу драгоценную скорость. Возможно, вам просто нужно очистить некоторые ключевые детали, которые помогают потоку воздуха к двигателю.

Применение полиэфирной шпатлевки — Технологии окраски автомобилей

Применение полиэфирной шпатлевки

1.Проверьте площадь покрытия полиэфирной шпатлевкой.

Чтобы убедиться, сколько требуется полиэфирной шпатлевки, повторно оцените степень повреждения.

2. Смешанная полиэфирная шпатлевка

(1) Извлеките полиэфирную шпатлевку из банки.

(2) Смешивание полиэфирной шпатлевки — полностью перемешанное

Чтобы избежать расточительства полиэфирной шпатлевки, закончите смешивание за 30 секунд.

3. Нанесите полиэфирную шпатлевку

(1) Как использовать скребок?

Не указано.

(2) Основной метод нанесения полиэфирной шпатлевки

Не наносите слишком много за один раз. Поскребите несколько раз в соответствии с положением и формой участка.

(3) Нанесите полиэфирную шпатлевку

①Нанесите тонкий слой шпатлевки на поверхность.

②Чтобы снизить нагрузку на шлифование, выравнивайте поверхность каждый раз после зачистки.

Примечание 1:

Примечание 2:

①На полированную поверхность необходимо нанести полиэфирную шпатлевку.

② Время отверждения составляет около 3 минут.

③Скребок следует очищать сразу после использования.

④Полиэфирная замазка при высыхании выделяет тепло, поэтому убедитесь, что оставшаяся полиэфирная замазка остыла при утилизации.

4.Сухая полиэфирная шпатлевка

Шпатлевка будет горячей из-за собственного тепла реакции, что ускоряет реакцию отверждения. Обычно шлифование происходит через 20-30 минут после нанесения. Скорость внутренней реакции шпатлевки снижается при высокой температуре окружающей среды или высокой влажности.На высыхание шпатлевки уйдет больше времени. Для ускорения высыхания запекание инфракрасным светом или сушилкой.

5.Песочно-полиэфирная замазка

Избыточная выпуклость может быть устранена полировальной машинкой или отполирована вручную после высыхания. Для шлифования обычно используется полировальная машинка орбитального типа, также можно использовать двухфункциональную полировальную машинку.

Вставляем наждачную бумагу № 80 в полировальную машину и перемещаем ее по диагонали, вперед и назад, вправо и влево.

(1) Шлифование не допускается, пока шпатлевка полностью не остынет.

(2) Не шлифуйте поверхность до проверки поверхности рукой или линейкой.

(3) Шлифовать можно только места нанесения замазки. Чтобы избежать вариации поверхности, полиэфирную шпатлевку нужно нанести несколько раз.

6. Удалите шлифовальные царапины

Удалите шлифовальные царапины поверхности с помощью наждачной бумаги № 300 и тампона.

(1) Площадь шлифования немного больше предыдущей.

(2) Область вокруг шпатлевки следует слегка отшлифовать.

(3) Полностью очистите.

(4) Проверяйте повторно.

Артикул:

Очистка и обезжиривание. Обдуйте пыль воздухом под высоким давлением и выполните процесс обезжиривания.

Нанесите новый слой шпатлевки. Нанесите повязку и тонкий слой шпатлевки.

Шпатлевка

Kapci 350 PE Шпатлевка Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей на кузове автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех систем окраски Kapci и сочетающие легкость нанесения с легкой шлифовкой. Технический паспорт Паспорт безопасности материала Kapci 370 Наполнитель для тела Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей на кузове автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех систем окраски Kapci и сочетающие легкость нанесения с легкой шлифовкой. Технический паспорт Паспорт безопасности материала

Kapci 360 Polyfiber PE Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей на кузове автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех систем окраски Kapci и сочетающие легкость нанесения с легкой шлифовкой. Технический паспорт Паспорт безопасности материала Kapci 355 Эластичная ПЭ шпатлевка Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей на кузове автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех систем окраски Kapci и сочетающие легкость нанесения с легкой шлифовкой. Лист технических данных Паспорт безопасности материала

.