Акпп на ниссан альмера классик: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик – гарантия исправной работы коробки «автомат» Nissan Almera Classic

Устройство АКПП намного сложнее, нежели конструкция традиционной механической коробки, поэтому и обслуживание этого агрегата, и, при необходимости, его ремонт, — процедуры более сложные и дорогие.

Почему нужна своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера: функции трансмиссионной жидкости

Автоматическая коробка переключения передач представляет собой достаточно сложный механизм, состоящий из нескольких блоков:

  • Гидроблока и гидротрансформатора;
  • Механического блока;
  • Электронного блока управления.

Если в МКПП масло выполняет единственную функцию – является смазкой сопряженных деталей агрегата и тем самым защищает их от износа и коррозии, – то в коробке-автомате оно, помимо этой, решает еще несколько задач:

  • Отводит тепло от нагревающихся в процессе работы деталей коробки и тем самым оберегает механизм от перегрева;
  • Служит основным рабочим элементом гидротрансформатора, то есть является неотъемлемым компонентом механизма сцепления;
  • В гидроблоке служит передаточным звеном между ЭБУ и механическим блоком, управляя переключением передач.

ВАЖНО! В АКПП масло циркулирует по закрытому контуру, то есть не контактирует ни с другими деталями и механизмами, не с воздухом. В связи с этим большинство производителей коробок-автоматов уверяют автовладельцев, что его менять не нужно вообще. Специалисты же автосервисов, напротив, уверены, что замена масла в АКПП Ниссан Альмера, как и в автоматических коробках прочих автомобилей, необходима. Остается только решить, как часто либо при возникновении каких симптомов.

Когда необходима замена масла АКПП Nissan Almera 

Дело в том, что со временем любая сложносоставная жидкость теряет свои изначальные свойства, и трансмиссионное масло не является исключением из этого правила. Особенно, если учесть, что в процессе работы оно то нагревается, то остывает, а периодически еще и подвергается воздействию повышенного давления. Конечно, производители трансмиссионных жидкостей стараются добиться того, чтобы рабочие параметры их продуктов сохранялись в узких интервалах как можно дольше, но не вечно же! Одно небольшое отклонение – и вот уже коробка начинает сбоить.

Мало того: первыми теряют свои свойства присадки – противозадирные, антиокислительные и прочие. В результате скорость износа всех деталей коробки возрастает, хоть та при этом и не выказывает никаких тревожных признаков. Просто в один отнюдь момент она отказывает – либо ее попросту клинит (перевести рычаг ее управления из одного положения в другое не предоставляется возможным), либо при неисправной АКПП электронный блок управления автомобиля отказывается запускать двигатель. И тогда уже одной только заменой масла владельцу автомобиля отделаться не получиться – коробку придется серьезно ремонтировать.

Большинство сбоев в работе АКПП, даже если они незначительные и разовые, так или иначе связаны с качеством или недостаточным количеством трансмиссионной жидкости. Поэтому как только в работе трансмиссии появляются проблемы, первое, что необходимо сделать – это замена масла АКПП Nissan Almers Classic.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Почему производители «автоматов» настаивают на том, чтобы ни мастера автосервисов в процессе ТО автомобиля, ни, тем более, сами автовладельцы не меняли трансмиссионное масло? Дело, скорее всего, в том, что современные АКПП (а на альмерах стоят «автоматы»исключительно японской разработки и производства – либо фирмы Айсин, либо Хитачи) представляют собой полностью герметичные неразборные агрегаты.

В случае их износа до окончания гарантийного срока производитель осуществляет их замену, если же коробка вышла из строя по истечении гарантии, ее ремонтирует производитель. И чаще всего такой ремонт – это просто тщательная промывка гидротрансформатора и гидроблока плюс полная замена масла Ниссан Альмера Классик автомат. Но обойдется этот ремонт автовладельцу в весьма внушительную сумму.

Поэтому и дешевле, и проще обратиться с этим вопросом в многопрофильный автосервис. Так, на нашей СТО есть все необходимое оборудование и расходные материалы, чтобы на Ниссан Альмера замена масла АКПП была произведена на высоком профессиональном уровне и после этого коробка продолжила работать плавно и без сбоев, как ей и подобает.

Замена масла АКПП Almera Classic с гарантией качества

ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не следует пытаться осуществить эту процедуру самостоятельно – для этого требуется не только наличие ряда специального оборудования и инструментов, но и определенная квалификация мастера, а также ряд дополнительных расходных материалов.

Например, моющая жидкость, с помощью которой после слива отработанного масла осуществляется промывка коробки.

На Альмера Классик замена масла в АКПП – это процедура сложная и многоступенчатая. Одновременно с ней добросовестный специалист обязательно проведет диагностику агрегата и, в случае необходимости, его полную или частичную разборку на предмет выявления изношенных и требующих замены деталей. Поэтому будьте готовы к тому, что все это может занять довольно продолжительное время.

Если замена масла АКПП Ниссан Альмера Классик носит исключительно профилактический характер (а производить эту процедуру имеет смысл сразу же по истечении гарантийного срока АКПП, то есть через сто тыс. км. пробега автомобиля), то осуществляется эта процедура без полной разборки агрегата, а для промывки сквозь него под давлением пропускается чистящий раствор. Но если коробка уже начала сбоить, то лучше потратить время и силы на более детальный осмотр и ремонт.

Как определить, что требуется замена масла АКПП Nissan Almera Classic

Итак, мы определились, что замена масла АКПП Nissan Almera Classic в автосервисе должна осуществляться не реже, чем через каждый 100 тыс. км.

Также эту процедуру следует произвести при возникновении следующих симптомов:

  1. Несвоевременное переключение передач, что выражается в работе двигателя на повышенных или пониженных оборотах;
  2. Посторонних звуках, сопровождающих работу АКПП;
  3. Затруднениях при переводе коробки-автомата из одного режима в другой;
  4. Утечке трансмиссионной жидкости.

СОВЕТ. Заметив любой из этих признаков обратитесь в автосервис, причем, чем раньше вы это сделаете, тем более велик шанс, что ремонт АКПП можно будет осуществить без замены ее комплектующих.



Соленоид АКПП для NISSAN Almera Classic

У вас автомобиль NISSAN Almera Classic, и перед вами встала задача поменять в нем деталь из товарной группы «Соленоид АКПП»? Вы ищете надежный интернет-магазин, в котором можно было бы купить все необходимые запчасти из продуктовой линейки «Соленоид АКПП» для вашего автомобиля NISSAN Almera Classic, а может быть, и другие детали? Вы не хотите переплачивать? Тогда ваш путь лежит в компанию «Академия Плюс»!

Кто мы?

Компания «Академия Плюс» занимается автозапчастями с 1997 года, и сегодня это один из крупнейших продавцов автозапчастей для японских и американских марок. В ассортименте запчастей, представленном в нашем каталоге, вы найдете (и гарантированно сможете купить!) все необходимые запчасти категории «Соленоид АКПП» для автомобиля NISSAN Almera Classic, а также многое другое. А чтобы вам было максимально удобно, каталог предусматривает систему фильтрации по марке и модели автомобиля, году его выпуска и конкретным узлам автомобиля. В результате вы получаете список автозапчастей, предназначенный в точности для вашего автомобиля NISSAN Almera Classic.

Любые запчасти, которые вы можете купить в нашем интернет-магазине, выпущены ведущими мировыми производителями автозапчастей. Компания «Академия Плюс» заботится о своих клиентах и гарантирует, что весь ассортимент запчастей в нашем каталоге имеет официальное происхождение и произведен с должным контролем качества. При этом нетрудно убедиться, что цены в «Академии Плюс» отнюдь не выше средних по рынку – нам гораздо интереснее развивать бизнес и работать с оборота, нежели пытаться выжать максимум из разовых заказов.

Иллюстрированный электронный каталог автозапчастей

Для удобства на нашем сайте созданы каталоги, в которых вы без проблем сможете найти интересующие автозапчасти для nissan. На autozap.ru присутствуют каталоги оригинальных запчастей nissan, а также аналоги от ведущих производителей.

Список запчастей для nissan постоянно расширяется и дополняется новыми позициями. Главное — использовать качественные автозапчасти nissan, так как от этого зависит исправность работы автомобиля и безопасность водителя.

В нашем каталоге вы можете подобрать запчасти на nissan.

Итак, если вы считаете, что не стоит экономить на качестве и что процесс покупки автозапчастей должен быть прост и удобен, то компания «Академия Плюс» готова вам помочь! Заходите в наш интернет-магазин или делайте заказ по телефону +7 (495) 540-40-44 – в любом случае мы гарантируем, что вы не разочаруетесь в выборе!

Какое масло заливать в акпп ниссан альмера классик


Какое масло заливать в АКПП (коробка автомат) Ниссан Альмера Классик

Выбор качественного масла для автоматической КПП Nissan Almera Classic – важная задача, перед каждым владельцем этой японской машины. Смазка имеет основополагающее значение при выборе расходных материалов. От выбранного масла зависит надежность и дальнейший срок службы компонентов коробки передач Nissan Almera Classic. В этой статье уделим внимание наилучшим смазкам, а также их параметрам, которые идеально подходят для эффективной и надежной работы автоматической трансмиссии Nissan Almera Classic.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Зачем менять масло?

На самом деле машина поставляется с завода уже с залитым маслом. В теории заводская смазка рассчитана на весь срок службы коробки передач, но бывают исключения, учитывая непростые климатические и дорожные условия в России. Например, без замены смазки не обойтись в случае капитального ремонта коробки. Все владельцы обычно стараются изначально заливать качественное масло, чтобы избежать преждевременного износа деталей. В коробке передач со временем накапливаются грязевые отложения. Это возникает по причине того, что масло теряет свои смазывающие свойства, и в результате уже не способно эффективно охлаждать и очищать все внутренности «автомата». Частые проблемы в работе АКПП Nissan Almera Classic возникают в зимнее время, когда под воздействием дорожных реагентов в коробке откладывается множество вредных элементов.

По указанным причинам настает пора заливать свежую смазку, которая поможет поддержать коробку в отличном состоянии, и даст ей возможность прослужить еще несколько лет. Смазывающий материал должен быть качественным и оригинальным, и это даже не обсуждается. Nissan Almera Classic – хоть и бюджетная, но все же иномарка.

В российских условиях замену масла в АКПП Nissan Almera Classic рекомендуется производить каждые 15 тысяч км.

Выбор смазочных материалов:

Перед тем, как следовать советам частных владельцев по поводу выбора масла, необходимо проконсультироваться у специалиста, а еще лучше – обратиться в дилерский центр. Большинство владельцев так и поступают. Однако согласно официальным рекомендациям, можно сделать вывод, что оптимальной смазкой для АКПП Nissan Almera Classic будет именно оригинальный продукт Nissan с параметрами 5W-30 SN. По крайней мере, еще ни один специалист не смог убедиться в обратном. Можно быть уверенным, что на сегодняшний день не существует лучшей смазки, чем Nissan 5W-30 SN.

Если все же хочется аналог

Надо отметить тот факт, что на отечественном рынке не бывает качественных аналогов оригинальному маслу Nissan 5W-30 SN. Конечно, не каждый может себе позволить оригинальный продукт. Но с другой стороны, об этом нужно думать перед тем, как покупать автомобиль такого уровня. Качественная машина требует качественных расходных материалов. И все же, всегда есть право выбора, но от ошибок никто не застрахован. Но в данном случае совет будет исключительно один – это Nissan 5W-30 SN.

Типы масел

Их делят на масла с маркировками GL-1, GL-2, GL-3 и GL-4. Самые передовые смазки – GL-5 и GL-6. Чем выше параметр, тем больше в масле различных присадок, которые так или иначе влияют на эффективность работы коробки передач. Основная задача присадок – снижение шумов и вибраций в КПП, а также более эффективное охлаждение компонентов, и предотвращение их перегрева.

Обратим внимание на рекомендуемые жидкости, одобренные компанией Nissan:

  • Nissan ATF Matic-D
  • SCT Germany Mannol Dexron II
  • Comma AQCVT
  • Eurol E113664

Все указанные смазки подходят только для автоматической КПП Nissan Almera Classic

Вывод

Трансмиссионное масло рано или поздно придет в негодность, что обычно наступает после 15 тысяч км. Несвоевременная замена масла чревата дорогостоящим ремонтом, которого избежать не получиться, если не последовать советам компании Nissan. Важно помнить, что в зимний период смазка становится более густой, что затрудняет запуск двигателя.

Какое масло заливать в коробку передач Ниссан Альмера.

Объем
Двигатель Код двигателя Год Какой Используйте Сколько
1,4 GA14DE 2000 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.9 литров
1999 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.9 литров
1998 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3,9 литра
1997 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.9 литров
1996 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3,9 литра
1995 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3. 9 литров
1,6 GA16DE 2000 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.9 литров
1999 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.9 литров
1998 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3,9 литра
1997 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.9 литров
1996 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3,9 литра
1995 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.9 литров
2,0 CD20 2000 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3. 5 литров
1999 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.5 литров
1998 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3,5 литра
1997 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3.5 литров
1996 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе 3,5 литра
1995 API GL-4, SAE 80W90 минеральное для МКПП Коробка передач с главной передачей в сборе
SR20DE 2000 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 3.5 литров
1999 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 3. 5 литров
1998 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 3,5 литра
1997 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 3.5 литров
1996 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 3,5 литра
.

Как добавить трансмиссионную жидкость в автомобили Nissan

Автор сообщенияUpdated 12 июня 2017

Если вы посмотрите раздел трансмиссионной жидкости в руководстве по эксплуатации автомобиля Nissan, вы увидите, что автомобиль Nissan настоятельно рекомендует вам взять с собой машину в авторизованный сервис для проверки, добавления или замены трансмиссионной жидкости. Для тех водителей, которые предпочитают делать это самостоятельно, им придется обойти небольшую функцию безопасности, которую автомобиль Nissan добавил, чтобы заблокировать крышку трансмиссионной жидкости. В остальном это похоже на добавление жидкости в любой другой автомобиль или грузовик.

Под капотом:

Как добавить трансмиссионную жидкость в Altima 2002 года

Запустите автомобиль и дайте двигателю прогреться примерно пять минут.

Откройте капот и найдите щуп для измерения уровня жидкости в автоматической коробке передач. Щуп представляет собой Т-образную ручку, расположенную слева от аккумулятора. Автомобиль все еще должен работать.

Выньте масляный щуп и протрите его чистой тканью.Замените масляный щуп и выньте его снова. Уровень жидкости должен быть между двумя маленькими точками с надписью «Холодный». Если уровень жидкости находится на этом уровне, переходите к этапу 5. Если нет, переходите к этапу 4.

Вставьте воронку в трубку масляного щупа. Добавьте примерно 1/4 кварты. трансмиссионной жидкости. Еще раз проверьте уровень и продолжайте доливать жидкость, пока уровень не достигнет отметки «Холодный».

Замените масляный щуп и закройте капот. Проехать на машине примерно пять миль.

Оставьте машину работать и откройте капот.Выньте щуп и вытрите его тряпкой. Замените масляный щуп и снимите его. Уровень жидкости теперь должен находиться между двумя точками с надписью «Горячий». В противном случае долейте жидкость, как описано в шаге 4. Когда жидкость достигнет надлежащего уровня, замените щуп и закройте крышку.

Как залить трансмиссионную жидкость в Nissan Titan

Припаркуйте грузовик на ровной поверхности и включите аварийный тормоз.

Запустите Nissan Titan и дайте ему поработать несколько минут.

Поднимите капот и откройте его.Вытащите масляный щуп коробки передач из отсека и протрите его тряпкой.

Вставьте щуп обратно в колодец до упора и оставьте на несколько секунд.

Вытяните масляный щуп и обратите внимание на линию «FILL». Если жидкость опускается ниже этой линии, необходимо добавить еще.

Поместите воронку в колодец для трансмиссионной жидкости. Постепенно добавляйте жидкости понемногу.

Еще раз проверьте уровень жидкости и долейте при необходимости. Продолжайте, пока жидкость не достигнет нужного уровня.

Вставьте щуп обратно в колодец. Закройте капот и заглушите двигатель.

Как залить трансмиссионную жидкость в Nissan Armada

Заведите автомобиль и покатайтесь на нем. Старайтесь проехать около десяти миль или двадцати минут и постарайтесь хотя бы часть времени проводить за рулем по шоссе или высокоскоростной дороге, чтобы вы могли переключать все передачи.

Припаркуйтесь на ровной ровной поверхности, но оставьте Armada включенной. Откройте защелку капота, затем откройте капот и подперните его.

Найдите фиксатор крышки масляного щупа трансмиссии. Он расположен слева от двигателя и непосредственно за крышкой моторного масла. Это похоже на небольшой пластиковый цилиндр с маленьким квадратным отверстием сбоку.

Воткните конец маленькой отвертки с плоской головкой в ​​маленькое квадратное отверстие на крышке. Эта деталь может быть немного сложной, но вы должны пошевелить отверткой в ​​отверстии, одновременно потянув колпачок вверх другой рукой. Внутри колпачка есть небольшой запорный механизм, который нужно освободить.Когда он откроется, начните тянуть за крышку, и вы увидите, что на самом деле это ручка масляного щупа трансмиссии.

Полностью вытащите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости, протрите его и вставьте полностью. Затем вытащите его еще раз, чтобы определить уровень на щупе. Должна быть строка с надписью «WARM FULL». Измерьте уровень трансмиссионной жидкости по этой линии и добавляйте жидкость только в том случае, если вы уверены, что он низкий.

Добавляйте жидкость примерно по одной унции за раз.Для этого отложите щуп трансмиссионной жидкости в сторону и с помощью пластиковой воронки налейте около 30 грамм трансмиссионной жидкости прямо в небольшое отверстие для щупа. После того, как вы налили первую унцию, вы должны подождать минуту или две, пока жидкость будет проходить через трансмиссию.

Измеряйте уровень жидкости щупом после добавления каждого небольшого количества. Перед каждым измерением обязательно подождите пару минут, пока жидкость пройдет цикл. Здесь очень важно не торопиться, добавлять только небольшое количество за раз и постоянно проводить измерения на протяжении всего процесса, потому что переполнение резервуара трансмиссионной жидкости может вызвать серьезные проблемы с трансмиссией и двигателем.

Замените масляный щуп, когда закончите заполнение, и надавите на трубку маслоизмерительного щупа до упора, чтобы зафиксировать его на месте. Закройте капюшон.

Как залить трансмиссионную жидкость в Nissan

Откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку. Найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости, расположенный рядом с двигателем. Ручка красная.

Вытащите щуп из трубки. Вытрите конец щупа чистым полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку и дайте ему постоять несколько секунд. Вытащите щуп обратно из трубки

Проверьте уровень жидкости; это будет обозначено метками на щупе. Будет два отдельных набора меток: один будет указывать на холодный двигатель, другой — на горячий.

Поместите воронку в трубку масляного щупа. Заливайте трансмиссионную жидкость в воронку с интервалом в пол-кварты. Проверяйте щуп каждый раз при заливке жидкости.

Вставьте трубку масляного щупа. Закройте капот ниссана.

.

двигателей Nissan Almera | Масло, проблемы, характеристики, неисправности

Введение

Nissan Almera — компактный автомобиль среди моделей Nissan в Европе. Это своего рода Nissan Pulsar, но адаптированный для европейского рынка. С 2000 года появилось второе поколение. Это тот же Nissan Bluebird Sylphy, но тоже адаптированный для Европы. В 2006 году на смену Almera пришла Tiida, но в некоторых странах под маркой Almera продолжают выпускать такие модели, как Renault, Samsung SM3, Nissan Latio и другие.В европейском модельном ряду Almera разместилась между Nissan Micra и Nissan Teana / Primera.

Основными конкурентами Almera являются такие малолитражки, как Ford Focus, Toyota Corolla, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia и другие. Двигатели
Almera имеют полностью атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель. Под капотом первого поколения можно найти такие двигатели, как GA14DE, GA16DE и, конечно же, SR20DE. Вторая версия Almera использует QG15DE и QG18DE.Помимо бензиновых двигателей использовались также дизельные CD20, YD22DDTi. Также иногда может встречаться французский двигатель K9K от Renault.

Хотите узнать что-нибудь новое о двигателях Almera? Тогда просто выберите свою модель ниже. Мы расскажем вам их характеристики, проблемы, общие неисправности и ремонт. А также вы узнаете, какое масло использовать, интервалы его замены и объем. Кроме того, вы узнаете срок службы двигателя, как увеличить его мощность и многое другое.

Список моделей Nissan Almera:

3-го поколения, B10 (2006-настоящее время):
Nissan Almera (107 л.с.) — 1.6 л

4-го поколения, N17 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (79 л.с.) — 1,2 л
Nissan Almera (102 л.с.) — 1,5 л

5-е поколение, G11 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (102 л.с.) — 1,6 л.


Загрузка … .

2006 Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Hp) Automatic

Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Hp) Automatic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Общие информация
Марка Nissan
Модель Almera
Поколение Almera Classic (B10)
Модификация (Двигатель) 1.6 i 16V (107 Hp) АКПП
Начало производства 2006 год
Окончание производства 2010 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) — городской 10.4 л / 100 км 22,62 миль на галлон США
27,16 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6 л / 100 км 39.2 US mpg
47.08 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 7,6 л / 100 км 30,95 миль на галлон США
37,17 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 13,9 с
Разгон 0-62 миль / ч 13.9 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 13,2 с
Максимальная скорость 177 км / ч 109,98 миль / ч
Удельная масса 11,1 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность 107 л.с. при 5600 об / мин.
Мощность на литр 67 л.с. / л
Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об. / Мин.110,63 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя QG16
Объем двигателя 1597 см 3 97,45 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм 2.99 дюймов
Ход поршня 88 мм 3,46 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм DOHC
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1185 кг 2612.48 фунтов.
Макс. вес 1700 кг 3747,86 фунтов.
Макс нагрузка 515 кг 1135,38 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 460 л 16,24 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4510 мм 177.56 дюймов
Ширина 1710 мм 67,32 дюйма
Высота 1440 мм 56,69 дюйма
Колесная база 2535 мм 99,8 дюйма
Колея передняя 1490 мм 58,66 дюйма
Задняя (задняя) колея 1490 мм 58,66 дюйма
Высота дорожного просвета 165 мм 6.5 дюймов
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,6 м 34,78 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (АКПП) 4
Передняя подвеска Амортизированная стойка
Задняя подвеска Торсионная
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 175/70 R14; 185/65 R15
Размер колесных дисков R14; Р15
.

Ремонт акпп Ниссан Альмера Классик цена, ремонт коробок автомат Nissan Almera Classic переборка г. Москва (ЮАО)

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

ЦЕНЫ

Услуга Стоимость Комментарий
Капитальный ремонт 10000 руб без учета стоимости запчастей
Сн+уст 7000 руб FWD
Замена масла 1000 руб без учета стоимости расходников
Диагностика 1000 руб входит в стоимость ремонта
Эвакуатор бесплатно в случае кап. ремонта
для JF404E RE4F03A DP2

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Ниссан Альмера Классик, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Nissan Almera Classic, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос

Масло для АКПП Nissan Almera Classic когда, сколько и какого заливать

Ниссан Альмера Классик – компактный четырехдверный седан бюджетного класса, выпускаемый с 2006 по 2012 год. Представляет собой российскую модификацию оригинальной Альмеры второго поколения, которая по сути является модернизированной версией предшественника образца 2000 года. В России автомобиль успешно конкурировал с Рено Логан, Фольксваген Поло, Дэу Нексия, Шевроле Лачетти/Дэу Джентра и другими седанами начального уровня. Машину предлагали с единственным двигателем объемом 1.6 (107 л. с.), который агрегатировался с МКПП или АКПП-4.

Содержание статьи

Период замены масла в автомате Ниссан Альмера Классик

По рекомендациям дилеров масло в АКПП Ниссан Альмера нужно менять каждые 60 тыс. км. Нельзя исключать и более ранней замены при обнаружении признаков, указывающих на сбои в работе КПП. Речь идет о пробуксовках КПП на затяжных подъемах, либо невозможности перейти на любое положение с P или N. Кроме того, возможно снижение масляного давления в магистрали из-за неисправности клапана сброса, а также наличии загрязнений в соленоидах и гидроблоке. Более ранняя замена масла актуальна для суровых условий эксплуатации с резкими стартами и торможениями в пробках, а также при частых поездках по плохим и пыльным дорогам.

Сколько масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Первое поколение В10, 2006-2012

В основе Альмеры Классик были платформа и кузов от предыдущего поколения данной модели – в этом можно убедиться по характерному силуэту с идентичным оформлением дверей, а также знакомой корме с обновленными фонарями. Основные изменения появились в передней части. Так, машина заметно преобразилась за счет новой решетки радиатора и передних фар, а также оригинальных бамперов со встроенными противотуманками, ширина которых в угоду дизайну была не меньше основной оптики. В результате получился стильный и презентабельный седан, который по-прежнему оставался бюджетным. К тому же, из-за узкого кузова и прежней колесной базы Альмера Классик оказалась одним из самых тесных автомобилей в классе. К тому же, машина позаимствовала у предыдущей модели посредственную эргономику и архаичные органы управления – например, чего стоят «ползунки» системы отопления и вентиляции вместо более современных «крутилок».

Какое масло заливать

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Ниссан Альмера Классик требуется оригинальное трансмиссионное масло Nissan ATF Matic Fluid D, которое обладает высокой текучестью и обеспечивает эффективную смазку деталей трансмиссии. Кроме того, данная смазка сохраняет свои вязкостные характеристики в широких температурных диапазонах, а также предотвращает образование отложений.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Ниссан Альмера Классик с АКПП могут остановить выбор на альтернативном трансмиссионном масле, которое дешевле оригинала и не хуже по качеству. Это связано с тем, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Ниссан). Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных аналогов: например, Кастрол Трансмах Dexron III, Идемицу ATF, Valvoline ATF и т. д.

Другие статьи:

Ремонт АКПП Ниссан Альмера Классик

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

10% скидки в октябре:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово «Первый визит» мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

  • Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Альмера Классик.
  • Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Альмера Классик прямо на месте.
  • Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
  • Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
  • Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Сергей Д-й на Ниссан Альмера Классик 10 из 10.

всегда есть варианты с первого раза не нашел

Ставили на подъёмник, проблемы с глушителем обнаружил сам, заехал в первый ближайший сервис от офиса. Не навязывают свои запчасти, хотя у них склад собственный, а если есть возможность сэкономить, то тоже скажут как есть.

2020-01-30

Светлана К на Ниссан Альмера Классик 10 из 10.

очень недорого прохладно

Машина пол года простояла в зиму, приехала на ревизию по рекомендации. По итогу оказалось все в порядке, к замене только масла-жидкости. За совет спасибо, обошлось без ремонта!

2020-02-10

Егор на Ниссан Альмера Классик 9 из 10.

быстро, недорого не знаю серьезных

Ставлю 4 за поднятый дворник, когда сдавали мне машину! Понятно, что это не серьзное замечание, но пусть будет повод становиться еще лучше! Меняли лобовое, сказать, что я удовлетворен — значит ничего не сказать. Очень качественная работа.

2019-04-11

Техобслуживание АКПП RL4F03A автомобиля Ниссан Альмера Классик

________________________________________________________________________________________

Техобслуживание АКПП RL4F03A автомобиля Ниссан Альмера Классик


Автоматическая коробка передач АКПП RL4F03A обеспечивает выбор оптимальной передачи в зависимости от скорости автомобиля Ниссан Альмера Классик, нагрузки на двигатель, положения педали акселератора и рулевого колеса.

Автоматическая коробка передач скомпонована по традиционной схеме с планетарными механизмами и управлением элементами коробки передач с помощью фрикционов и ленточного тормоза.

Механическая часть коробки передач соединена с коленчатым валом двигателя через гидротрансформатор, представляющий собой гидродинамическую бесступенчатую передачу.

Для улучшения топливной экономичности при движении с высокими скоростями и для обеспечения режима торможения двигателем гидротрансформатор снабжен механизмом блокировки, обеспечивающим жесткую связь ведущих колес с коленчатым валом двигателя.

Особенностью системы управления АКПП Ниссан Альмера является наличие режимов (1,2,3) с ограничением включения повышенных передач, предназначенных для движения в горной местности, а также наличие режима «Snow» для движения по скользким дорогам.

Привод управления автоматической коробкой передач тросовый. Селектор автоматической коробки передач установлен на том же месте на тоннеле пола, что и рычаг управления механической коробкой, и соединен тросом с блоком управления коробки передач.

Дифференциал автоматической коробки передач по конструкции идентичен дифференциалу механической коробки передач.

Для ремонта коробки автомат Ниссан Альмера, особенно автоматической, требуется большой набор специальных инструментов и соответствующая подготовка исполнителя, поэтому в данном разделе рассмотрены только снятие и установка коробки передач, замена ее уплотнений, ремонт привода.

В случае необходимости ремонта коробки автомат обращайтесь на специализированный сервисный центр.

Рис. 12. Детали АКПП RL4F03A автомобилей Ниссан Альмера Классик

1 — уплотнительные кольца; 2 — сальник; 3 — корпус масляного насоса; 4 — шестерни масляного насоса; 5 — крышка масляного насоса; 6 — упорная шайба; 7 — игольчатый подшипник; 8, 15 — корпуса фрикционов; 9 — прокладки; 10, 16, 22 — поршень включения фрикционов; 11, 17 — опоры; 12 — стопорные кольца; 13 — диск фрикциона с внешним зацеплением; 14 — диски; 18 — диск фрикциона с внутренним зацеплением; 19 — вогнутый диск; 20 — опора пружины муфты переднего хода; 21 — возвратная пружина; 23 — фрикцион переднего хода; 24 — корпус фрикциона включения переднего хода АКПП Nissan Almera Classic; 25 — опора пружины поршня фрикциона заднего хода; 26 — поршень включения фрикциона I передачи и передачи заднего хода; 27 — зубчатое кольцо трансмиссионного тормоза; 28 — шестерня внутреннего зацепления; 29 — шестерня внешнего зацепления; 30 — каретка сателлитов; 31 — ведомая шестерня главной передачи; 32 — ступица фрикциона; 33 — выходной вал; 34 — подшипник; 35 — регулировочная шайба; 36 — конический роликовый подшипник; 37 — ведущая шестерня привода главной передачи коробки автомат Nissan Almera; 38 — ведомая шестерня привода главной передачи; 39 — гайки; 40 — подшипник ведущей шестерни главной передачи; 41 — ведущая шестерня главной передачи; 42 — штифт крепления ленточного тормоза; 43 — ленточный тормоз; 44 — опора поршня; 45 — поршень привода ленточного тормоза; 46 — пружина; 47 — шток ленточного тормоза

Рис. 13. Детали механизма переключения передач коробки автомат Ниссан Альмера Классик

1 — тяга селектора коробки передач; 2 — рычаг принудительного обратного переключения передач; 3 — кулачок селектора; 4 — пластинчатая пружина редукционного клапана; 5 — выключатель блокировочного устройства стартера; 6 — трос селектора; 7 — сектор рычага селектора; 8 — кнопка блокировки; 9 — рукоятка рычага селектора; 10 — контрольная лампа включения передачи; 11 — пружина; 12 — кронштейн; 13 — прокладка; 14 — трос принудительного обратного переключения передач; 15 — тяга привода положения «Р» рычага селектора

Рис. 14. Детали картера автоматической коробки передач Ниссан Альмера Классик

1 — соединительная тяга; 2 — гидротрансформатор; 3 — картер гидротрансформатора; 4 — маслоизмерительный щуп; 5 — направляющая трубка; 6 — регулятор; 7 — картер коробки передач; 8 — прокладка; 9 — боковая крышка; 10 — пробка маслосливного отверстия; 11 — поддон; А — к масляному
радиатору

Замена рабочей жидкости в АКПП Ниссан Альмера Классик

Согласно рекомендации завода-изготовителя уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач необходимо проверять каждые 10 тыс. км пробега.

В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля надо обязательно заменять рабочую жидкость через каждые 100 тыс. км или 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).

Для замены масла в коробке автомат Ниссан Альмера выполните следующие работы:

— Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, совершив поездку в течение примерно 10 мин (за это время при температуре окружающего воздуха 20 С температура рабочей жидкости в коробке передач повысится до 50-80 °С).

— Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

— Затормозите автомобиль стояночным тормозом.

— При работе двигателя на холостом ходу нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора из положения «Р» в положение «1».

— Вновь установите рычаг селектора в положение «Р» или «N». Не останавливая двигатель, откройте капот и соблюдая меры предосторожности, извлеките указатель (щуп) уровня масла.

— Протрите указатель (щуп) чистой тряпкой и вновь вставьте на место до упора.

— Повторно выньте указатель. Уровень жидкости должен находиться в границах обозначенного на указателе диапазона «НОТ».

— Если уровень рабочей жидкости в АКПП Ниссан Альмера ниже нормы, вставьте воронку и долейте масло через трубку указателя (щупа) уровня рабочей жидкости.

— Для замены рабочей жидкости отсоедините от масляного радиатора отводящий шланг.

— Подставьте под шланг емкость для слива рабочей жидкости.

— Пустите двигатель и слейте старую рабочую жидкость из коробки передач, одновременно заливая новую жидкость через наливную трубу. Завершите процесс замены, когда цвет сливаемой жидкости станет таким же, что и у новой жидкости.

— Подсоедините к масляному радиатору подводящий шланг.

— Проверьте уровень рабочей жидкости и при необходимости доведите его до нормы.

Снятие и установка коробки автомат Ниссан Альмера Классик

При выполнении работ по установке и снятию коробки-автомат руководствуйтесь чертежами на рис. 13 и 14.

— Снимите аккумуляторную батарею, предварительно отсоединив провода. Снимите монтажный блок под капотом двигателя и отведите его в сторону, не отсоединяя проводов.

— Снимите воздуховод. Поставьте автомобиль на опоры так, чтобы передние колеса не касались земли.

— Слейте масло из коробки передач.

— Уберите колеса и грязезащитный щиток левого колеса.

— Отсоедините от АКПП Ниссан Альмера Классик электрические разъемы, провода, селектор, трос принудительного обратного переключения передач.

— Снимите валы привода передних колес.

— Снимите стартер.

— Отсоедините от картера коробки маслоприводы.

— Демонтируйте предохранительный щиток гидротрансформатора и заднюю крышку.

— Отверните и снимите доступный болт крепления гидротрансформатора АКПП Ниссан Альмера.

— Затем с помощью торцового ключа и удлинителя поверните шкив коленчатого вала и отверните оставшиеся три болта крепления гидротрансформатора к ведущему диску по мере того, как они становятся доступными.

— Смонтируйте подставку между центральной поперечиной и двигателем, поддерживая силовой агрегат.

— Установите для поддержки автоматической коробки передач Nissan Almera Classic гидравлический домкрат.

— Снимите задний, затем левый кронштейны подвески коробки передач.

— Отверните болты крепления коробки передач к двигателю и выньте ее через низ моторного отсека, придерживая при этом гидротрансформатор.

При установке автоматической коробки передач Ниссан Альмера Классик замените все снятые сальники, резиновые кольца, прокладки и самоконтрящиеся гайки.

— Смажьте тонким слоем масла кромки новых сальников перед их установкой в отверстия входа приводных валов коробки передач.

Проверьте расстояние между креплением гидротрансформатора и поверхностью сопряжения автоматической коробки передач с двигателем.

— Операции по установке коробки передач выполняйте в порядке, обратном снятию.

После установки коробки передач залейте в ее картер необходимое количество масла, желательно теплого.

При заливке масла рычаг селектора должен быть установлен в положение «N» или «Р».

Пустите двигатель. Проверьте работу АКПП RL4F03A Nissan Almera Classic на холостом ходу двигателя и во время пробной поездки на автомобиле.

Регулировка селектора коробки автомат Ниссан Альмера

— Отверните гайку крепления троса привода селектора к рычагу селектора.

— Установите рычаг селектора в положение «N».

— Отверните гайки крепления многопозиционного переключателя.

— Передвиньте многопозиционный переключатель так, чтобы стержень диаметром 4 мм мог одновременно войти в проверочные отверстия рычага и переключателя.

— Затяните в этом положении гайки крепления многопозиционного переключателя и выньте стержень из отверстий.

— Установите на место и отрегулируйте трос привода селектора.

Регулировка троса системы принудительного обратного переключения передач АКПП Ниссан Альмера Классик

— Убедитесь в правильности регулировки троса управления подачей топлива.

— Нажмите на регулятор натяжения троса для освобождения оболочки троса и передвиньте ее через кронштейн крепления до упора.

— Отпустите регулятор натяжения троса.

— Сделайте метку на сердцевине троса.

— Приложите линейку к метке и передвиньте рычаг управления подачей топлива из положения «полностью закрытое» в положение «полностью открытое».

— Измерьте расстояние перемещения сердцевины троса, которое должно находиться в пределах от 39 до 43 мм.

— Добейтесь указанных значений, отжав регулятор натяжения и перемещая оболочку троса.

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Самостоятельная замена масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик». Осуществляем замену масла в АКПП классического автомобиля Ниссан Альмера При необходимости замены смазки

Здравствуйте! Прочитав эту статью, вы узнаете, как заменить масло в АКПП Ниссан Альмера. Процедура требует определенных навыков, но если немного углубиться в ход работы, то все можно сделать самостоятельно и без обращения в автосервис.А для тех, кто еще этого не сделал, сначала прочтите нашу статью. Итак, приступим.

Что требуется для замены масла в АКПП Ниссан Альмера?

Для замены масла в АКПП Ниссан Альмера нам понадобится новое трансмиссионное масло. Желательно брать оригинальный NISSAN ATF MATIC-D в количестве 4 л. можно искать по номеру детали KLE22-00004 или KE908-99931. Если не найдете оригинал, то берите аналог. Но сначала проверьте возможность его применения.

Новый фильтр АКПП можно найти по артикульному номеру: 31728-31X01. Берем оригинал или качественный дубль.

Новая прокладка АКПП. Ссылка: 31397-31X02. Как и в случае с фильтром, мы берем либо хороший дубль, либо оригинал!

Ключ 10 дюймов. Лучше всего головка, удлинитель и отвертка.
Головка 13 дюймов и аналогичные по размеру.
Ключ на 22 «.
Очиститель карбюратора (самый простой).
Чистая салфетка, ветошь.
Плоская отвертка.
Нож для снятия старого герметика.
Канистра мерная, воронка, емкость для отработки.

Интервал замены масла в АКПП Ниссан Альмера

Производитель рекомендует менять масло в АКПП Ниссан Альмера через 60 тысяч километров пробега или через 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то интервал замены можно сократить до 30 тыс. Км и 24 месяца соответственно.

Ход замены масла в АКПП Ниссан Альмера

Обращаем ваше внимание на то, что замену необходимо проводить на прогретом двигателе.При работе с маслом необходимо соблюдать меры предосторожности, так как можно получить ожоги. В случае попадания в глаза или на кожу немедленно промыть большим количеством воды.

1. Итак, мы прогрели двигатель до рабочей температуры и заглушили. Перед началом работ ранее была снята защита двигателя, которая перекрывала доступ к АКПП.

2. Находим сливную пробку:

И отключаем заранее подготовленным ключом на 22 «. Держим рядом емкость, в которую наливаем ATF.

Должно слить примерно 3–3,5 литра масла.

3. Заворачиваем сливную пробку на место. Можно даже полностью затянуть, трогать больше не будем. Если шайба сливной пробки находится в не очень хорошем состоянии, лучше немедленно заменить ее. Цена вопроса 30 рублей, но это убережет вас от дальнейших проблем вроде протечки масла через сливную пробку.

4. Откручиваем ключом на 10 «21 болт по периметру поддона АКПП.

5. Плоской отверткой подденьте поддон и снимите его в сторону.

6. Видим «внутренности» АКПП и масляный фильтр, который нам необходимо снять.

7. Самым неприятным, на мой взгляд, моментом при демонтаже фильтра АКПП Nissan Almera является расположение гайки на верхней части гидроблока. А чтобы снять фильтр машины, нужно снять весь корпус клапана. Да, звучит страшно, но ничего сложного здесь нет.просто откручиваем все болты крепления гидроблока:

И попутно откручиваем, если есть возможность, все болты коробки фильтра.

8. Отсоедините контактную микросхему, как показано на фото ниже.

9. Осторожно снимите тягу переключения передач, полностью открутите все болты крепления корпуса клапана и выньте его.

10. Вот гайка, из-за которой был снят весь корпус клапана.

11.Снимите старый фильтр и установите на его место новый.

12. Ставим корпус клапана с новым фильтром на место и натягиваем все болты. Поскольку болты бывают разных размеров, важно поставить каждый на свое место. Поэтому при разборке старайтесь их не путать. Не забудьте правильно подсоединить разъем провода и установить тягу переключения передач!

13. Очищаем поддон АКПП от грязи.С помощью ножа удалите остатки старой прокладки. Также очищаем магниты, на которых обычно скапливается металлическая стружка. Не забудьте счистить старый герметик с самой коробки.

14. Установите поддон АКПП на место и постепенно вытащите все болты. В основном все работы под машиной закончены. Если была металлическая защита, то устанавливаем ее на место и переходим в подкапотное пространство.

15. Следующим этапом замены масла в АКПП Ниссан Альмера является заливка нового трансмиссионного масла.Проделаем это через отверстие щупа, но для удобства снимем воздуховод воздушного фильтра:

16. Выньте щуп и вставьте в его отверстие воронку.

17. Заполните коробку новым маслом. Смело можно заливать 3,5 — 4 литра масла. Установите масляный щуп на место.

18. Садимся в салон и заводим двигатель. Немного поработаем и начнем перебирать положения селектора АКПП с небольшой задержкой, при этом удерживая педаль тормоза.Затем дайте двигателю прогреться и выключите его.

19. Проверить уровень масла в АКПП. Вытаскиваем щуп и смотрим на уровень.

В этом случае он должен быть ближе к верхней отметке (отметка «HOT», что означает «горячий», поскольку мы уже прогрели двигатель до рабочей температуры). Если масла мало, то доливаем, если много, то просто берем простой шприц и капельницу и откачиваем необходимое количество.

Вот и все! На этом в Ниссан Альмера замену масла в АКПП можно считать завершенной! Спасибо за внимание и до скорой встречи! А в самом конце статьи вы можете посмотреть видео, в котором все очень подробно описано и показано.

Не забывайте писать комментарии к статье!

Всем известно, что своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик — важный фактор правильной эксплуатации автомобиля. Он поддерживает температуру в пределах нормы и смазывает движущиеся части. Водители, пренебрегающие этой процедурой, очень скоро сталкиваются с дорогостоящим ремонтом всего агрегата.

Почему так важна своевременная замена масла?

Стоит отметить, что любое масло со временем теряет свои свойства.При длительном использовании портится. При движении в него попадают вредные элементы, мешающие правильной работе АКПП. Зимой становится гуще. Подобные изменения в составе, конструкции могут привести АКПП к полной поломке, дорогостоящему ремонту. Машине просто необходима периодическая замена масла. Не все марки подходят для правильной эксплуатации автомобиля.

Нюансы в процедуре замены масла в коробке автомат Альмера Классик

Автосервис «Автопилот» в Москве подберет и заменит масло в АКПП Ниссан Альмера Классик в полном соответствии с техническими параметрами и характеристиками. Ваш автомобиль.Процедура довольно сложная, поэтому автолюбителю проще обратиться в автосервис Nissan. На это есть несколько причин: экономия времени и качество. Согласитесь, автомеханики, которые ежедневно обслуживают автомобили Nissan, будут делать это гораздо профессиональнее. Замена этого материала частичная и полная. Частичная замена означает, что мы сливаем старое вещество, только потом заправляемся новым. Но полная замена — это гораздо серьезнее: масло сливается, АКПП чистится, а после этого заливается новое.В этом виде работы материала заливается вдвое больше. Еще одна важная причина — вы будете уверены, что работа будет сделана качественно и правильно. Вам не нужно беспокоиться о безопасности и производительности автоматической коробки передач.

Всем известно, что масло для МКПП и АКПП всегда играет важную роль в работе каждой машины. Ремонт таких коробок передач всегда обходится каждому автовладельцу в кругленькую сумму.Поэтому замена смазки в АКПП или МКПП Nissan Almera Classic всегда будет одним из важнейших действий, необходимых для поддержания автомобиля в исправном рабочем состоянии. Как проходит эта процедура? Какую смазку рекомендуется использовать? Подробный ответ на такие вопросы представлен в этой статье.

Зачем менять смазочные материалы?

Каждый владелец станка понимает принцип действия смазочных материалов. Сколько бы жидкости ни заливали владельцы трансмиссии и насколько она хороша, со временем срок эксплуатации любого изделия подходит к концу.Материал теряет свои рабочие свойства, накапливает множество различных компонентов, выделяющихся в процессе эксплуатации транспортного средства, и портится. Масло в МКПП или АКПП Nissan Almera Classic зимой густеет, в нем накапливается большое количество присадок и других различных вредных элементов.

Свежая смазка необходима для поддержания оборудования в хорошем состоянии. Новое трансмиссионное масло Almera Classic предотвращает очень дорогостоящие и нежелательные эффекты трения между элементами конструкции.Качество смазочных материалов всегда должно быть соответствующим. Это могут предоставить только официальные поставщики оригинальной жидкости для МКПП или АКПП Nissan Almera Classic.

Когда нужно менять смазку?

Какое масло следует использовать в АКПП Almera Classic? Чтобы пролить свет на этот вопрос, нужно начать с того, что замена всегда должна производиться в определенное время. Наиболее точная информация о том, сколько жидкости можно использовать в коробке передач Nissan Almera, предоставляется только на специализированных СТО, работающих с автомобилем этой марки.
Чтобы точно узнать, на сколько хватит масла в коробке передач и когда его следует заменить, необходимо проконсультироваться у официального дилера или в вышеупомянутых сервисных центрах. Некоторые специалисты говорят, что заливать новое масло в АКПП необходимо каждые 10 000-15 000 км.

Как быстро и легко сменить трансмиссионную смазку?

Какие смазочные материалы мне следует использовать?

Официальные представители производителей заявляют, что замену смазки нужно проводить именно с помощью этого инструмента.Пока никому не удалось выяснить, какая смазка лучше для этой модели. Фирменные смазочные материалы для автоматических трансмиссий всегда имеют подходящую вязкость и элементный состав. Эта особенность наилучшим образом влияет на производительность и срок службы КПП.

Есть другие подходящие товары?

Нельзя утверждать, что на отечественном рынке нет подходящих аналогов. Большинство водителей используют именно такие частичные заменители, не испытывая особых сложностей в работе КПП.Состав таких изделий безопасен для трансмиссии и может использоваться на других моделях. Какую трансмиссионную жидкость выбрать, решает автовладелец.

Типы масел трансмиссионных

Жидкости

GL-1 с добавлением различных присадок или без них используются в механических трансмиссиях с ручным управлением, низким удельным давлением и интенсивностью скольжения. Такая жидкость заливается в цилиндрические, спирально-конические, червячные передачи, а также в передачи, работающие при средних нагрузках. Группа ГЛ-2 предъявляет повышенные требования к антифракционным характеристикам.

GL-3 чаще заливают в рулевой механизм и ступенчатую трансмиссию. GL-4 также может использоваться для привода главных и гипоидных передач с небольшим рабочим объемом. Смазочные материалы GL-5 в гипоидных передачах с большим перемещением оси. Такие жидкости содержат большое количество сферических фосфорных добавок. GL-6 обычно используется для постоянного движения на высоких скоростях.

Для АКПП:

  • NISSAN ATF Matic-D;
  • SCT Германия MANNOL Dexron II;
  • Comma AQCVT;
  • ЕВРО E113664.

Для МКПП:

  • Nissan MT XZ Gear Oil 75w80;
  • Nissan MT-ZX gl4 75W-80;
  • NISSAN KE916-99932 MT-XZ;
  • Вязкость по SAE 75W-80.

Как меняется смазка в механической коробке передач?

Замена жидкости в МКПП начинается с получения доступа к пробке. Для этого нужно снять защитную крышку, а затем слить устаревшую смазку.

Для этого нужно открутить специальную заглушку, находящуюся в отстойнике кратера.Чтобы без лишних трудностей поменять жидкость в КПП, лучше заранее подготовить все необходимые инструменты и, конечно же, гаечный ключ на 14. Это приспособление понадобится для откручивания пробки.

Замена масляного фильтра — тоже необходимая процедура. Такой рекомендацией не стоит пренебрегать, так как она может повлечь за собой ненужную потерю драгоценного времени, так как ее все равно придется менять.

Масляный фильтр собирает различные посторонние предметы, а также грязь.При замене требуется предварительная очистка сиденья. После этого можно установить новую деталь, предварительно налив на нее немного смазки. Старая смазка сливается в специальную емкость и только после этого заливную горловину можно заливать новой.

Заключение

КПП в Nissan Almera Classic — система не из дешевых, и ее ремонт также обходится владельцам дорого. По истечении срока службы трансмиссионное масло всегда приходит в негодность, накапливает различные присадки, металлическую стружку и другие продукты износа.Зимой смазка становится гуще и с ее выбором нужно быть внимательнее. При замене машины загоните ее на эстакаду или воспользуйтесь домкратом.

После этого под трансмиссию ставится специальная емкость для слива отработанных смазочных материалов. Сливную пробку необходимо закрутить гаечным ключом, после чего жидкость начнет стекать и остается только дождаться, пока весь отработанный материал выйдет из коробки передач. Затем можно заливать свежую смазку. При необходимости замены жидкости в АКПП рекомендуется обратиться в аналогичную услугу к специалистам, работающим с моделями этой марки автомобилей.

Трансмиссионная жидкость: основные правила замены

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Nissan Almera Classic — одна из немногих бюджетных иномарок, которые легко обслуживаются.По крайней мере, с некоторыми процедурами ремонта проблем точно возникнуть не должно. Одна из самых востребованных и важных процедур — замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробнее на примере Nissan Almera Classic с автоматической коробкой передач.

Смазывающие свойства масла положительно влияют на КПД коробки передач. Жидкость обеспечивает охлаждение компонентов коробки передач, тем самым предотвращая их перегрев и преждевременный износ. Перед заменой масла необходимо правильно выбрать продукт.Желательно покупать оригинальное масло, либо аналогичный вариант, рекомендованный производителем. Итак, оптимальным вариантом будет Nissan Matic Fluid D.

.

Запасные инструменты

  • Плоскогубцы
  • Ключ на 19
  • Бутылки пластиковые (4 шт.)
  • Масло новое
  • Резиновые перчатки, полотенце
  • Воронка
  • Поддон для старого масла
  • Начало работы

Частичная замена масла

  1. Выбрать подходящую яму или эстакаду, заехать на нее автомобилем, хорошо прогреть двигатель, выключить зажигание
  2. Зайдите в яму, найдите сливное отверстие под днищем моторного отсека.Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, после этого откроется доступ к масляному фильтру. Если он в хорошем состоянии, менять его не нужно.
  3. Наденьте перчатки, подготовьте емкость для слива отработанного масла. В крайнем случае подойдет обычная пластиковая тара.
  4. Используя гаечный ключ, постепенно открутите сливную пробку и дождитесь полного слива масла. Наверняка будет жарко, поэтому берегитесь брызг, чтобы не обжечься
  5. После того, как жидкость полностью вытекла, необходимо измерить ее количество.Для этого подойдет мерная емкость. Это очень важная процедура, так как именно столько нужно будет залить нового масла.
  6. Перейдем к заливке новой жидкости. Выбираемся из ямы, подходим к моторному отсеку. Вынимаем щуп из заливного отверстия, вставляем вместо него воронку и заливаем определенный объем жидкости — столько, сколько вытекла использованная смазка.
  7. Вставьте щуп обратно
  8. Запустите двигатель. Вам нужно, чтобы он простаивал 5-10 минут.В этот момент нужно поработать с коробкой передач — включить ее в разных положениях, а затем снова перевести в режим парковки.
  9. Выключите зажигание, произведите контрольный замер масла щупом. Масло не должно превышать максимальную отметку на щупе.
  10. Протрите днище автомобиля от возможных капель.

Полная замена

Данная процедура практически не отличается от частичной замены масла, но в инструкцию добавлено еще несколько пунктов.На самом деле полная замена — это более сложная процедура, подходящая для автомобилей с большим пробегом.

Итак, при полной замене все 10 пунктов остаются без изменений. Подумайте, что делать дальше:

  1. Наденьте перчатки, возьмите пластиковую емкость и поместите ее под сливное отверстие
  2. Открутите сливную пробку, из которой масло снова потечет. Обратите внимание, что ранее мы уже залили новую жидкость, которая смешалась с остатками отработанной жидкости.
  3. Сначала стечет старая черная жидкость, затем потечет более прозрачная (новая) жидкость
  4. Вставьте воронку в заливное отверстие и залейте определенное количество масла (столько, сколько было слито)
  5. Вставьте щуп обратно на место, затем вытащите его и проверьте уровень.Запустите двигатель, дайте ему поработать 5 минут, затем повторите контрольное измерение с помощью щупа. Уровень масла должен находиться между отметками Max и Min на щупе.

Видео

Nissan Almera Service Repair Manual скачать бесплатно

Руководства по ремонту и обслуживанию Nissan Almera N15 / N16 / Tino V10 / Classic B10 — более 120 руководств бесплатно!

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Nissan Almera 1995-1999 Электронное руководство по ремонту [ru].rar — Мультимедийное руководство на русском языке по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera 1995-1999 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. 87Mb Загрузить
Nissan Almera 1995-2000 Service Manual [en] .rar — Сборник руководств на английском языке по обслуживанию и ремонту Nissan Almera N15 series 1995-2000 годов выпуска. 211.9Mb Загрузить
Nissan Almera 1996 Руководство по ремонту и обслуживанию [ru].rar 67Mb Загрузить
Nissan Almera 2000-2006 Service & Repair Manual [ru] .rar — Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Almera серии N16 2000-2006 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5 / 1,8 л. . 114.8Mb Загрузить
Nissan Almera Classic 2005 Руководство по обслуживанию и ремонту [ru].rar — Руководство на русском языке по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic с 2005 года выпуска с бензиновым двигателем 1,6 л. 68.3Mb Загрузить
Nissan Almera Classic 2006 Service & Repair Manual [ru] .djvu — Руководство на русском языке по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic серии B10 с 2006 года выпуска. 28.7Mb Загрузить
Nissan Almera Classic Electronic Repair Manual [en].rar — Инструкция на английском языке по обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic серии B10 . 74.1Mb Загрузить
Nissan Almera N16 2001 Electronic Repair Manual .rar — Руководство на английском языке по обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Almera N16 серии. 101.2Mb Загрузить
Nissan Almera N16 2003 Электронное руководство по ремонту [en] .rar — Руководство на английском языке по обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Almera N16 серии. 118Mb Загрузить
Nissan Almera Инструкция по эксплуатации [ru] .pdf — Инструкция на русском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Almera 2013 года выпуска. 7.7Mb Загрузить
Nissan Almera Tino 1998 Руководство по ремонту и обслуживанию [ru] .rar — Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Nissan Almera Tino с 1998 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. 490.2Mb Загрузить
Nissan Almera Tino Workshop Repair Manual [en] .rar — Сборник руководств на английском языке по обслуживанию и ремонту Nissan Almera Tino. 89.3Mb Загрузить

1995-2000 Nissan Almera N15 Руководство по техническому обслуживанию

Методические указания по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan Almera 1995-2000 годов выпуска, с бензиновыми двигателями 1.4, 1,6, 2,0 л и дизельные двигатели 2,0 л.

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Automatic Transmission.pdf 7.4Mb Загрузить
Body.pdf 1.8Mb Загрузить
Тормозная система.pdf 3.1Mb Загрузить
Сцепление.pdf 496.9kb Загрузить
Electrical System.pdf 10.9Mb Загрузить
Front Suspension.pdf 1.1Mb Загрузить
Топливная и выхлопная системы.pdf 246.9kb Загрузить
GA, SR series Engine Control System.pdf 15.9Mb Загрузить
Системы облегчения и охлаждения двигателей серии GA, SR.pdf 1.5Mb Загрузить
GA, SR series Engine Mechanical.pdf 7.2Mb Загрузить
Общая информация.pdf 1.9Mb Загрузить
Heater and Air Conditioner.pdf 3.2Mb Загрузить
Maintenance.pdf 2.2Mb Загрузить
Механическая коробка передач.pdf 2.5Mb Загрузить
Rear Suspension.pdf 444kb Загрузить
SRS Airbag.pdf 1.7Mb Загрузить
Steering System.pdf 1.3Mb Загрузить

2001 Nissan Almera Модель N16 Series Service Manual

Инструкция по ремонту, установке, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Almera с 2000 года выпуска, с бензиновыми двигателями QG15DE, QG18DE, с кузовом N16.

Название Размер файла Ссылка для скачивания
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВНАЯ И ВЫХЛОПНАЯ.pdf 548.2kb Загрузить
AUTOMATIC TRANSAXLE.pdf 4.3Mb Загрузить
BODY & TRIM.pdf 1009kb Загрузить
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.pdf 1.3Mb Загрузить
СЦЕПЛЕНИЕ.pdf 489.4kb Загрузить
ELECTRICAL SYSTEM.pdf 8.4 Мб Загрузить
ENGINE CONTROL SYSTEM.pdf 7.7Mb Загрузить
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.pdf 973.5kb Загрузить
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЕ.pdf 2Mb Загрузить
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТ.pdf 258.3kb Загрузить
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf 413.7kb Загрузить
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.pdf 403.6kb Загрузить
HEATER & AIR CONDITIONER.pdf 1.6Mb Загрузить
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf 58.8kb Загрузить
MANUAL TRANSAXLE.pdf 3.1Mb Загрузить
RESTRAINT SYSTEM.pdf 1.3Mb Загрузить
STARTING & CHARGING SYSTEMS.pdf 857.5kb Загрузить
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf 586.4kb Загрузить

2001-2003 Nissan Almera Tino V10 series Service Manual PDF

Руководство по ремонту, устройству, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Tino (серия V10) с 1998 года выпуска, с бензиновыми двигателями QG18DE, SR20DE рабочим объемом 1.8, 2,0 л.

Название Размер файла Ссылка для скачивания
5 метров — Clutch.pdf 491.6kb Загрузить
5mt — Manual Transaxle.pdf 855.9kb Загрузить
6mt — Clutch.pdf 181.4kb Загрузить
6mt — Механическая коробка передач.pdf 2Mb Загрузить
Accelerator Control, Fuel & Exhaust Systems.pdf 401.2kb Загрузить
Автоматический кондиционер.pdf 1.7Mb Загрузить
Automatic Transaxle.pdf 6.2Mb Загрузить
Body & Trim.pdf 1.8Mb Загрузить
Тормозная система.pdf 1.3Mb Загрузить
Electrical System.pdf 4.8Mb Загрузить
Engine Control System.pdf 13Mb Загрузить
Engine Lubrication & Cooling Systems.pdf 1.3Mb Загрузить
Engine Mechanical.pdf 3.8Mb Загрузить
Передний и задний мост.pdf 382.2kb Загрузить
Front & Rear Suspension.pdf 392.8kb Загрузить
Общая информация.pdf 531kb Загрузить
Maintenance.pdf 91.5kb Загрузить
Restraint System.pdf 1.2Mb Загрузить
Системы запуска и зарядки.pdf 397.4kb Загрузить
Steering System.pdf 405.6kb Загрузить

2003 Nissan Almera N16 Service Manual

Инструкция по ремонту, установке, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Almera с 2003 года выпуска, с бензиновыми двигателями QG15DE, QG18DE, с кузовом N16.

Название Размер файла Ссылка для скачивания
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВО И ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ.pdf 650.8kb Загрузить
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА.pdf 1.8Mb Загрузить
AUTOMATIC TRANSAXLE.pdf 5.9Mb Загрузить
BODY & TRIM.pdf 1.9Mb Загрузить
BRAKE SYSTEM.pdf 862.1kb Загрузить
СЦЕПЛЕНИЕ.pdf 467.6kb Загрузить
ELECTRICAL SYSTEM.pdf 5.2Mb Загрузить
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ — QG.pdf 5.7Mb Загрузить
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ — YD.pdf 1.7Mb Загрузить
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.pdf 1.1Mb Загрузить
МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ — QG.pdf 1.6Mb Загрузить
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — YD.pdf 2Mb Загрузить
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТ.pdf 361.4kb Загрузить
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf 456.2kb Загрузить
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.pdf 539.6kb Загрузить
ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.pdf 1.2Mb Загрузить
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf 124.1kb Загрузить
MANUAL TRANSAXLE.pdf 2.9Mb Загрузить
RESTRAINT SYSTEM.pdf 931.3kb Загрузить
STARTING & CHARGING SYSTEMS.pdf 592.2kb Загрузить
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf 498.2kb Загрузить

Nissan Almera Classic B10 Series Руководство по ремонту

Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Nissan Almera Classic в кузове B10 с 2006 года выпуска, оснащенных бензиновым двигателем QG16DE.

Название Размер файла Ссылка для скачивания
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВО И ВЫХЛОП (QG16).pdf 551.9kb Загрузить
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА.pdf 3.5Mb Загрузить
АУДИО И ВИДЕО.pdf 428.2kb Загрузить
AUTOMATIC TRANSAXLE.pdf 7.4Mb Загрузить
BODY & TRIM.pdf 3Mb Загрузить
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.pdf 1.1Mb Загрузить
СЦЕПЛЕНИЕ.pdf 352.2kb Загрузить
ELECTRICAL SYSTEM.pdf 4.5Mb Загрузить
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (QG16) .pdf 8.9Mb Загрузить
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (QG16) .pdf 167.4kb Загрузить
ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ (QG16).pdf 5.9Mb Загрузить
ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf 493.4kb Загрузить
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.pdf 1.6Mb Загрузить
СИСТЕМА ЛВС.pdf 884.8kb Загрузить
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf 166.4kb Загрузить
ТРАНСМИССИЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf 1.8Mb Загрузить
ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf 275.9kb Загрузить
RESTRAINT SYSTEM.pdf 843kb Загрузить
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf 647kb Загрузить
ЖГУТ ПРОВОДОВ.pdf 10.5Mb Загрузить

Nissan Almera Tino Model V10 Series Service Manual

Название Размер файла Ссылка для скачивания
5MT — СЦЕПЛЕНИЕ.pdf 491.6kb Загрузить
5MT — MANUAL TRANSAXLE.pdf 855.9kb Загрузить
6MT — СЦЕПЛЕНИЕ.pdf 181.4kb Загрузить
6MT — MANUAL TRANSAXLE.pdf 2Mb Загрузить
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВНАЯ И ВЫХЛОПНАЯ.pdf 401.2kb Загрузить
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР.pdf 1.7Mb Загрузить
AUTOMATIC TRANSAXLE.pdf 6.2Mb Загрузить
BODY & TRIM.pdf 1.8Mb Загрузить
BRAKE SYSTEM.pdf 1.3Mb Загрузить
ELECTRICAL SYSTEM.pdf 4.8Mb Загрузить
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.pdf 13Mb Загрузить
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.pdf 1.3Mb Загрузить
ENGINE MECHANICAL.pdf 3.8Mb Загрузить
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТ.pdf 382.2kb Загрузить
ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.pdf 392.8kb Загрузить
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.pdf 531kb Загрузить
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.pdf 91.5kb Загрузить
RESTRAINT SYSTEM.pdf 1.2Mb Загрузить
STARTING & CHARGING SYSTEMS.pdf 397.4kb Загрузить
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.pdf 405.6kb Загрузить

Руководство по ремонту обязательно будет включать информацию об электрооборудовании автомобилей, это руководство содержит все электрические схемы Nissan Almera .Для всех пользователей, настроенных на самодиагностику и ремонт машины, в руководстве есть обширные разделы с подробными пошаговыми рекомендациями о том, как определить причину проблемы, ее характер и последующее устранение. Подробно рассматриваются различные случаи ремонта двигателя, коробки передач, рулевого управления, тормозной системы, шин и колес, фар и других компонентов Nissan Almera. Таким образом, водитель будет знать, как правильно восстановить работоспособность своей машины, а мастер получит готовое решение любых ремонтных задач.

Nissan Almera

Nissan Almera — автомобиль японской компании Nissan, выпускаемый с 1995 года. Фактически, Almera являлась эквивалентом продаваемых в Европе моделей Nissan Pulsar, Nissan Sentra и Nissan Bluebird Sylphy.

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера. Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взято из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения покупки качественного «оригинала» напрямую у издателя. Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, понесенный правообладателями.

Схема блока предохранителей Nissan Almera Classic B10 и реле с указанием назначения и расположения

Некоторые относят Nissan Almera Classic к третьему поколению Almera, другие — к рестайлинговой модели 2-го поколения.В обоих вариантах есть своя правда. Поскольку он был создан на платформе предыдущего поколения, он имеет модифицированный кузов с маркировкой B10 и модифицированную систему подвески. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. Предлагаем вам ознакомиться с описанием блоков предохранителей и реле Nissan Almera Classic, а также их фотографиями, схемами и расшифровкой элементов. .

Расположение ящиков

Эта модель имеет 3 блока предохранителей и реле.Главный находится в салоне, два других — в моторном отсеке.

Схема

Пассажирское отделение

Находится в приборной панели с левой стороны, за небольшим ящиком.

Схема

Обозначение

Форсунки

1 15A Электродвигатель обогревателя
2 15A Электродвигатель обогревателя
3
3 3
5 10A Комбинация приборов и фонари заднего хода
6 10A Антиблокировочная тормозная система
7 20A Стеклоочистители
8 передние сиденья 10A 15A Топливный насос
10 10A Дополнительные потребители
11 20A Заднее стекло с обогревом
12 Резерв
13 10A
15 10A Ins приборная панель, часы
16 15A Прикуриватель
17 10A Наружные зеркала
18 10A Плафон внутреннего освещения
10A Стоп-сигналы
21 10A Автомобильное радио
22 10A Система управления двигателем
23 10A Подушки безопасности
10A Система управления АКПП
26 10A Система зажигания

Предохранитель №16 на 15A отвечает за прикуриватель.

Реле

  1. реле стеклоподъемника;
  2. реле заднего противотуманного фонаря;
  3. реле центрального замка

Заднее реле

  1. реле кондиционера;
  2. 1-е реле зажигания;
  3. 2-е реле зажигания;
  4. реле дополнительного оборудования.

Моторный отсек

Блок предохранителей

Он расположен с левой стороны аккумуляторной батареи. Текущая схема с описанием будет напечатана на обложке.

Схема

Назначение

  1. Резерв
  2. Резерв
  3. Резерв
  4. 15A Звуковой сигнал
  5. 15A Дроссельная заслонка
  6. 10A Габаритные огни
  7. 10A Система управления зажиганием
  8. Система управления двигателем
  9. 30A Цепь блокировки зажигания
  10. 20A Антиблокировочная тормозная система
  11. 20A Антиблокировочная тормозная система
  12. 20A Антиблокировочная тормозная система
  13. 65A Первый главный предохранитель
  14. Резерв
  15. Резерв
  16. 15A Антиблокировочная тормозная система 5A
  17. -блокировка тормозной системы
  18. 10A Задний противотуманный фонарь
  19. 20A Комбинация приборов
  20. 15A Противотуманные фары
  21. 15A Фары дальнего света
  22. 15A Фары ближнего света
  23. 100A Генератор
  24. 30A Электродвигатель вентилятора 1-го радиатора
  25. 30A Электродвигатель вентилятора 2-го радиатора
  26. 30A Стеклоподъемник
  27. Резерв
  28. 65A 2-й основной f используйте

Количество элементов и их стоимость могут отличаться от этой информации и зависят от года выпуска и электрического оборудования вашей Almeria classic.

Блок реле

Располагается возле правого крыла автомобиля, рядом с бочкой с омывающей жидкостью.

Схема

Расшифровка

0 Кондиционер 9
1 Реле ближнего света фар
2 Реле противоугонной сигнализации
дальний свет 3 903 Реле 2-го вентилятора радиатора
5 Диагностический разъем ABS
6 Реле 1-го вентилятора радиатора
7 Реле звукового сигнала
Реле автоматической коробки передач
10 Реле 3-го вентилятора радиатора

поддерживается Блоки управления Nissan Almera Classic (B10) [2006]


Вернуться на главную страницу RenCOM
Посмотреть скриншоты RenCOM

Трансмиссия

3 3 3 3 192 9219 9219 9219 1992
Система Автобус Идент. DTC Livedata Исполнительные механизмы Кодировка Конфигурация
BVA / AT — Автоматическая коробка передач / коробка передач
BVA 0AE5 DDL 0 35 0
BVA 1356 DDL4
BVA 29BB DDL 0 44 0
BVA 3008
BVA 4C59 DDL 0 44 0
BVA 55EA DDL4
INJ / ECCS — Блок управления впрыском (ЭБУ двигателя)
Nissan ECCS — KWP ISO 1 256 63

Шасси

Idea System DTC Livedata Исполнительные механизмы Кодировка Конфигурация
ABS — Антиблокировочная тормозная система / система стабилизации
ABS 089A ISO 1 122 54
ABS 7C78 DDL 903

Кузов

Система Автобус Идент. DTC Livedata Приводы Кодирование Конфигурация
ABG — Подушка безопасности
Autoliv ACU3 ISO 9 10 0 5/0
TDB / METER — Приборы
TDB 7279 CAN 4 76 29 12/0

Мультимедиа

В этой категории нет ЭБУ.Возможны ошибки и упущения.

Nissan Almera Classic Электронное руководство по ремонту — Скачать PDF

Данное руководство содержит процедуры обслуживания и ремонта для NISSAN ALMERA CLASSIC, модель серии B10. Чтобы обеспечить вашу безопасность и эффективное функционирование автомобиля, следует внимательно прочитать это руководство. Особенно важно полностью понять МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в разделе GI перед тем, как приступить к ремонту. Вся информация в этом руководстве основана на последней информации о продукте на момент публикации.Мы оставляем за собой право вносить изменения в спецификации и методы в любое время без предварительного уведомления.

Надлежащее обслуживание важно как для безопасности техника, так и для эффективного функционирования транспортного средства. Методы обслуживания в данном Руководстве по обслуживанию описаны таким образом, чтобы обслуживание могло быть выполнено безопасно и точно. Обслуживание зависит от используемых процедур, навыков специалиста и имеющихся инструментов и запчастей. Соответственно, любой, кто использует процедуры обслуживания, инструменты или детали, которые специально не рекомендуются NISSAN, должен сначала полностью убедиться в том, что выбранный метод обслуживания не поставит под угрозу ни его безопасность, ни безопасность автомобиля.

СОДЕРЖАНИЕ
  • ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
  • ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  • ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ (QG16)
  • СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (QG16)
  • СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (QG16)
  • СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ, ТОПЛИВО И ВЫХЛОП (QG16)
  • СЦЕПЛЕНИЕ
  • МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
  • АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
  • ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
  • ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  • СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
  • КУЗОВ И ОТДЕЛКА
  • КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
  • СИСТЕМА ЛВС
  • АУДИО И ВИДЕО
  • ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
  • ЖГУТ ПРОВОДОВ

Язык: Английский
Формат: PDF
Страниц: 1557

Руководство по ремонту электроники Nissan Almera Classic

Nissan Almera N-Sport: спортивное альтер эго классического седана

Если вы не поклонник внешнего вида классической Almera или задаетесь вопросом, может ли седан быть немного более спортивным, Nissan разработал альтернативу: Nissan Almera N-Sport (выпускается в двух вариантах).

Что отличает N-Sport от типичной Almera, так это более спортивный внешний вид, который отличается слегка измененной передней панелью со специально разработанным передним бампером и хромированной решеткой радиатора. Седан оснащен уникальными 15-дюймовыми легкосплавными дисками, которые также являются эксклюзивными для N-Sport.

Чтобы подчеркнуть свою индивидуальность, Nissan Almera N-Sport отмечен эмблемой N-Sport на задней двери.

Внутри Almera N-Sport похож на своего собрата тем, что предлагает просторную кабину с большим пространством для ног и головы, что обеспечивает высочайший комфорт всем пассажирам.Он также оснащен первоклассной информационно-развлекательной системой немецкого производителя электроники Blaupunkt. Эта аудиосистема оснащена тюнером, дополнительным выходом, Bluetooth, воспроизведением мультимедиа, USB и возможностью подключения по телефонной линии.

Как и стандартная Almera, модель N-Sport оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем. Вы можете выбирать между двумя комплектациями N-Sport: вариантом с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариантом с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Nissan Almera N-Sport поставляется с «интеллектуальным ключом», который обеспечивает удобный доступ к дверям и багажнику и легкий запуск двигателя. На приборной панели автомобиля есть приводной компьютер, который отображает основные данные автомобиля, такие как среднее и текущее значение kpl (километров на литр), расстояние до пустого топливного бака и температура наружного воздуха.

Еще одна современная особенность этого спортивного седана — задний гидролокатор, который поможет вам безопасно припарковаться в узких местах.

Просторный интерьер Almera снабжен множеством отделений в салоне, например, перчаточным ящиком и карманами на передней двери для хранения ваших документов, задними подстаканниками для хранения горячих и холодных напитков, а также верхним карманом для перчаток с дополнительными портами и USB-портами. для правильного хранения ваших гаджетов.

Чтобы обезопасить ваш седан, в Almera N-Sport используется система безопасности Nissan, которая защищает пассажиров в случае столкновений или аварий.Эта концепция безопасности включает усовершенствованную систему подушек безопасности Nissan, которая включает в себя двухступенчатые подушки безопасности с датчиками бокового удара и боковые подушки безопасности, установленные на крыше. Автомобиль также обеспечивает уверенное и интеллектуальное торможение за счет антиблокировочной тормозной системы (ABS) и электронного распределения тормозных усилий (EBD). Чтобы защитить ваш автомобиль от угона, Nissan Almera оснащен уникальным иммобилайзером двигателя, который блокирует запуск двигателя любым несанкционированным ключом.

Вы можете доехать до дома на Nissan Almera N-Sport всего за 735 000 песо за вариант 1.5 N-Sport MT и 890 000 песо за вариант 1.5 N-Sport AT.

Фото с Ниссан Филиппины

Хейзел Николь Карреон 14 янв.2021 г. Для Nissan Almera

Beamng classic engine

Хорошие шахматные курсы

MOD CLASSIC GRIDMAP CRYENGINE 3 ДЛЯ BEAMNG.ВОДИТЬ МАШИНУ. Качественная карта для версии 0.22.3. Добавляет Classic Gridmap CryEngine 3. Текстуры работают хорошо. Коллизия работает | Летний выпуск 2020 года — BeamNG v0.20. Сегодня мы рады сообщить, что вышла v0.20! Это обновление содержит ряд долгожданных улучшений, а также некоторые сюрпризы, которые, мы надеемся, вам понравятся. 6-ступенчатая механическая коробка передач (вторичный рынок) 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (вторичный рынок) Gavril D-Series — это средний пикап, построенный Гаврилом в период с 1985 по 1994 год. Он разделяет раму с Gavril Roamer, а также с предыдущим поколением D -серии.Это был первый автомобиль, который был разработан для физического движка BeamNG, начиная с 2012 года. | 26 января, 2016 · Более дешевые версии европейских / американских автомобилей, но в основном да, большинство автомобилей здесь по-прежнему NA, автомобили по-прежнему Редкие и дорогие, у нас ПОЛНОСТЬЮ экобоксов (например: автомобили 1.0 NA, 3 автомобиля cilinder 1.0turbo) Более крупные двигатели встречаются редко, большинство двигателей — i3s-i4, некоторые v6s и i6s на старых автомобилях, это странный рынок. | BeamNG Drive. BeamNG Drive — это уникальный симулятор столкновения, в котором каждый геймер может насладиться реальной деформацией автомобилей после неровностей с деревьями, стенами или другими участниками дорожного движения.Этот эффект достигается за счет реализации паттернов сбоев внутри игрового процесса, исправленных инженерами краш-тестов. Хотя в игре нет цели, огромное количество … | BeamNG Station — реалистичная и захватывающая гоночная игра с практически безграничными возможностями. Наш физический движок мягкого тела обрабатывает все части автомобиля в режиме реального времени, обеспечивая реалистичное и динамичное поведение. Ощущение от вождения является реальным и интуитивным, а столкновения реалистичными и жестокими; Тем не менее, управлять физикой достаточно просто… | BeamNG Drive: Volkswagen Ошибка 1963 года Еще BeamNG Драйв-автомобили BeamNG Драйв-автомобили BeamNG Драйв-карты BeamNG Драйв-карты Мотоциклы BeamNG Drive Мотоциклы BeamNG Драйв-самолеты BeamNG Управляемые самолеты BeamNG Драйв-корабли BeamNG Драйв-корабли BeamNG Драйв кораблей | Вот и все, люди, как правило, просят об этом, поэтому не тестировали их все, но они довольно хороши из того, что я видел, поэтому для всех, кто хочет настоящие «хорошие» автомобильные моды: | BeamNG.drive — реалистичная, захватывающая игра для вождения предлагая почти безграничные возможности. Наш физический движок мягкого тела моделирует каждый компонент транспортного средства в реальном времени, что приводит к реалистичному и динамическому поведению.Ощущение от вождения подлинное и интуитивное, а столкновения реалистичны и жестоки; но физика достаточно доступна, чтобы управлять с помощью клавиатуры или геймпада, оставаясь при этом … | — Официальный веб-сайт BeamNG Drive: http://www.beamng.com/content/- Автомобиль: https://goo.gl/x2HZSA & https://goo.gl/kNVuwg- Мой БЛОГ http://goo.gl / FU3qKk Другой канал … | BeamNG.drive Модификации 4051 BeamNG.drive Лодки 9 BeamNG.drive Автобусы 49 BeamNG.drive Машины 3632 BeamNG.drive Экскаваторы 8 BeamNG.drive Карты 113 BeamNG.drive Мотоциклы 11 BeamNG.drive Новости 1 BeamNG.drive Прочее 63 BeamNG.drive Самолеты 22 BeamNG.drive Тракторы 4 BeamNG.drive Грузовики 99 BeamNG.drive Обновления 0С Adobe вы это получили. Мир говорит бизнесу адаптироваться или умереть. Мы говорим: «У тебя есть это». Потому что мы знаем, что вы можете оправдать постоянно меняющиеся ожидания своих клиентов, и будем с вами на каждом этапе пути. | H25 Vanster — это типичный фургон, основанный на типичных моделях фургонов конца 90-х — середины 2000-х годов. Серия H имеет те же варианты трансмиссии, что и серия D.Он поставляется с 4,5-литровым двигателем V8, общим с D-Series и Grand Marshal. Стандартная модель оснащена 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (хотя можно заменить 4-ступенчатую коробку передач на 6-ступенчатую), который … | BeamNG drive simulator BeamNG drive — реалистичная игра с эффектом присутствия, предлагающая практически безграничные возможности. Наш физический движок мягкого тела моделирует каждый компонент транспортного средства в реальном времени, что приводит к реалистичному и динамическому поведению. вы можете играть в режиме defrents, в него легко играть в Beamng Drive, просто попробуйте сейчас и поделитесь им с друзьями для получения дополнительной информации, свяжитесь с нами | Gavril D-Series — это серия полноразмерных пикапов и внедорожников, построенных Гаврилом между 1985 и 2003 г.Он разделяет платформу с Гаврилом Роумером. Это был первый автомобиль, который был разработан для физического движка BeamNG в 2012 году. D10 — это 2-дверный и 4-дверный внедорожник на стандартной раме D15 и раме кабины экипажа. Он оснащен 4,5 или 5,5 литровым V8, а все модели … | 25.07.2018. Размер файла: 0.194 МБ. Прямая загрузка: загрузка из файла модов Sharemods. Мастерская Steam. Установите классический бронированный мод MC MI-24P через Steam. Этот мод добавляет MC MI-24P Armored Classic в Brick Rigs. Ми-24 (по классификации НАТО: Hind — «Лань») — советский / российский ударный вертолет разработки ОКБ М.Л. Миля.| BeamNG Station — реалистичная и захватывающая гоночная игра с практически безграничными возможностями. Наш физический движок мягкого тела обрабатывает все части автомобиля в режиме реального времени, обеспечивая реалистичное и динамичное поведение. Ощущение от вождения является реальным и интуитивным, а столкновения реалистичными и жестокими; Тем не менее, управлять физикой достаточно просто … | 25 августа 2019 г. · Наслаждайтесь плавным поиском и приложением, которое адаптируется к размеру / формату ваших устройств. По умолчанию поиск по всем данным, включая полный текст.Всегда просматривайте свой поисковый запрос и уточняйте его, когда захотите. Просмотрите весь список результатов с абстрактными фрагментами и / или рисунками. Перемещайтесь по списку результатов и деталям документа в … | Скачать приложение .apk для Android. Если вы хотите установить файл из chiliapk.com .apk на вашем устройстве Android (телефон, планшет, ПК с эмулятором), вам необходимо обеспечить удобство установки, и для этого необходимо загрузить файл .apk из фона, который не требует использования, а также другие файлы. нужно скачать все файлы.apk da chiliapk.com, e installarlo sul vostro dispositivo …

Lit sureleve avec range extension

Columbia 300 Bowling Ball Серийный номер

  • BeamNG. drive предлагает гибкость в широком спектре поисковых сайтов с открытой структурой, разнообразием транспортных средств, которые вы можете свободно изменять, и редактором миссий, картой и этими транспортными средствами.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *