5В40 синтетика: Масло 5w40 синтетика — купить на E-katalog.ru > цены интернет-магазинов России

Масло моторное Лукойл Люкс 5W40 Синтетика SN/CF Россия 4

Характеристики товара

• Дополнительная услуга 1 Замена масла в ДВС (масло купленно в ШЦ Vianor)
• Производитель Лукойл
• Вязкость 5W40
• Тип масла Синтетика
• Ёмкость 4
• Бренд Лукойл
• Индекс вязкости 176
• Температура вспышки 235
• Температура застывания -40
• Импорт Россия
• Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 13,6

Описание товара

Отзывы

, оцените и оставьте отзыв о товаре: Масло моторное Лукойл Люкс 5W40 Синтетика SN/CF Россия 4

Все поля обязазательны к заполнению

×

Как купить

 

Шаг 1

Зайдите на страницу товара, выберете нужное количество и нажмите на иконку с изображением магазинной тележки. Далее можно продолжить покупки или перейти к оформлению заказа.

 

 

Шаг 2

Пока оформление заказа не завершено, можно изменять количество экземпляров товара в корзине, удалять отдельные товары ‒ стоимость пересчитается автоматически. В конце проверьте данные и, если всё верно, нажмите кнопку «Оформить заказ».

Шаг 3

После перехода в Корзину укажите, как хотите получить заказ:

• Самовывоз
• Доставка по городу
• Доставка транспортной компанией
•  

Самовывоз. Необходимо отметить один из адресов самовывоза.

 

Доставка по городу. Необходимо указать точный адрес доставки и дату, когда удобно получить заказ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При выборе пункта «Доставка транспортной компанией» нужно будет заполнить следующие данные:

• название транспортной компании

• адрес доставки

• контактные данные (имя, номер телефона, e-mail)

 

 

Шаг 4

Затем следует выбрать способ оплаты. Независимо от того, как Вы хотите получить свой заказ, его всегда можно оплатить по карте онлайн.

При самовывозе вы можете оплатить Заказ в магазине – картой или наличными
При доставке курьером по городу доступна оплата картой при получении
При доставке транспортной кампанией заказанный товар оплачивается до отправки любым удобным способом – онлайн по карте, наличными или картой в магазине.

Шаг 5

Можно авторизоваться или оформить заказ без регистрации, во втором случае пройти регистрацию можно позже, в том числе по ссылке из письма с подтверждением вашей покупки.

Если вы зарегистрируетесь, то в следующий заказ будут автоматически добавлены ваши личные данные и другая информация, указанная ранее: адрес доставки, любимый магазин и т. д.

Зарегистрированные пользователи могут:

• отслеживать статус заказа;
• получать спецпредложения и приглашения на закрытые распродажи;
• накапливать и списывать Бонусы;
• сохранять историю заказов.

Шаг 6

После выбора способа доставки и оплаты, проверьте еще раз данные и нажмите кнопку «Оформить заказ».

 

После оформления Заказа с Вами свяжется менеджер и уточнит все детали.

Если у Вас возникли вопросы, то позвоните нам по телефону +7 (3852) 205-596 в любой день с 8.00 до 22.00 – мы с радостью на них ответим!

FAQ (Вопросы / Ответы)

VST SAE 5W-40

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 – полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), изготовленное с применением технологий USVO® и CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива.

Благодаря технологии USVO® достигается максимальная стабильность вязкости.   Это помогает улучшить защиту двигателя, производительность, чистоту двигателя и увеличить интервалы замены масла. За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов RAVENOL производит это масло с рекордно низким содержанием полимерного загустителя. При этом применяется полимерный загуститель звездообразной формы. Это приводит к практическому отсутствию эффекта «проседания» вязкости из-за деструкции (разрушения) полимерного загустителя и к минимизации депозитов (высокотемпературные отложения), которые вызывает в двигателе полимерный загуститель. Технология USVO® позволяет повысить устойчивость к механическому сдвигу в течение всего интервала замены и обеспечить стойкость к окислению. Эта уникальная технология помогает осуществлять процесс смазывания эффективнее, тем самым минимизируя трение, сохраняя при этом чистоту двигателя и его производительность.

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 

содержит в своем составе вольфрам, что значительно сглаживает структуру поверхности в двигателе, снижая трение и износ и значительно улучшая механическую эффективность.

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо и обладает прекрасными низкотемпературными свойствами. 

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении.

Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей. 

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 — универсальное всесезонное моторное масло для всех современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, автомобилей типа «универсал», коммерческого транспорта малой тоннажности

Масло Роснефть 5w40 синтетика: отзывы, сравнение

Среди автолюбителей популярны мифы о некачественных отечественных моторных маслах и расхваливание зарубежных масел. При этом большинство водителей даже не представляют, что за процессы происходят в двигателе и какое участие в них принимает масло. Для них достаточно того, что масло чего-то там смазывает, а, как и почему это происходит, не важно. Поэтому мы решили сравнить отечественные масла с зарубежными и сейчас очередь дошла до масла Роснефть Premium 5W-40. В качестве конкурентов будут выступать масла, совпадающие по спецификации SAE, а также получившие одобрение тех концернов, что признали Роснефть Premium 5W-40.

Основные характеристики масел Rosneft

Чтобы сравнивать моторные масла, нужен список их качеств и характеристик, которые наиболее важны для двигателя. К ним относят:

 

• спецификация по API;
• щелочное число;
• сульфатную зольность;
• температуру вспышки;
• отзывы пользователей;
• одобрение автопроизводителей.

Спецификация по API

Этот параметр делит все моторы по году выпуска. Ведь у каждого поколения двигателей свои требования к тем или иным параметрам масла. Например, моторы групп SF и SG требуют более высокой зольности масла, не менее 1,7. Использование масла с меньшей зольностью сокращает ресурс мотора. А двигателям группы SN зольность требуется не выше 1,1. Чем выше класс двигателя по API, тем выше его требования к топливу и режиму работы. Поэтому многие современные иномарки, которые заливают российским бензином, требуют капитального ремонта двигателя (КРД) уже через 150–200 тысяч километров, тогда как в Штатах или Японии пробег до замены составляет 400–600 тысяч. При этом морально устаревшие моторы класса SF (к ним относят ставший легендой ЗМЗ 402) даже на нашем некачественном топливе, при бережном уходе пробегают до замены или КРД до 300–400 тысяч километров.

Щелочное число

Это один из важнейших параметров, от которого зависит, как масло сможет противостоять окислению, то есть потере своих характеристик. Если для новых двигателей при частой замене масла это число не слишком важно, то для моторов с пробегом свыше 50 тысяч километров оно критически важно. Поэтому чем выше число, тем дольше масло будет сохранять свои характеристики, защищая трущиеся детали двигателя. Кроме того, щелочное число в какой-то мере является критерием правильности подбора количества таких элементов, как Na, Ba, Mg, Ca.

Однако важно не только базовое значение этого числа, но и щелочное число на момент слива масла. Ведь падение щелочного числа ниже 6 единиц говорит о том, что масло уже не способно защищать двигатель и езда на нем опасна даже без резких ускорений и больших нагрузок.

Из-за того, что содержание серы в большинстве российских бензинов гораздо выше тех норм, принятых в США, ЕС и Японии, необходимо использовать масло с более высоким щелочным числом, чем рекомендовано производителем автомобиля. Тем не менее, слишком больше, как и слишком малое щелочное число является скорее недостатком, ведь усиливает коррозионное влияние масла. Потому что щелочь, как и кислота, вступает в реакцию со сталью, приводя к появлению раковин. Оптимальным значением для моторов класса SM API является 8–9 мг КОН/г.

Сульфатная зольность

Это еще один крайне важный параметр, от которого зависит ресурс мотора. Ведь зольность описывает количество металлсодержащих присадок в масле. Эти присадки снижают трение, но образуют нагар на клапанах, поэтому очень важно, чтобы зольность была в рекомендованных для того или иного двигателя границах. Превышение зольности хорошо для моторов с сильно выработанным ресурсом и начинающимися задирами на коленчатом валу и стенках цилиндров. Присадки снижают трение в проблемных участках, а небольшое падение компрессии из-за нагара на клапанах не является проблемой. В современных новых моторах все иначе, поэтому для них нужно использовать масло с минимальной зольностью. Ведь никаких проблем с задирами на коленчатом валу и стенках цилиндров у них нет, а даже небольшое снижение компрессии – серьезный минус. Для моторов класса SM API оптимальная сульфатная зольность 1–1,2. Масла с такой сульфатной зольностью нежелательно заливать в моторы стандартов Euro4 и выше из-за негативного влияния на каталитический нейтрализатор.

Температура вспышки

Этот параметр описывает общее качество масла и наличие в его составе легкогорючих примесей. Чем лучше очищено масло, тем меньше в нем легкогорючих фракций, а значит, тем эффективней смазывающий эффект от его применения. Кроме того, этот параметр описывает возможность масла защищать двигатель во время сильного перегрева, при работе на плохом топливе или максимальных нагрузках. Ведь в таких режимах масло нагревается гораздо сильней, чем обычно, поэтому от температуры вспышки зависит, как эффективно оно сможет защищать мотор.

Отзывы пользователей

По документам и химическому составу масло может быть каким угодно, но его реальные качества показывает лишь работа в моторе. Поэтому отзывы реальных пользователей, которые можно найти на таких порталах, как:

• Дром;
• Отзовик;
• Драйв 2;
• Ресурс-Авто;
• Автоалл,

Не менее важны, чем лабораторный анализ. Потому что их оставляют люди, которые реально используют то или иное масло в различных моторах и ситуациях. Судя по отзывам, опубликованным на этих порталах, Роснефть Premium 5W-40 устраивает большинство водителей, которые пользуются этим маслом. Причина проста – масло хорошо защищает мотор при работе в сложных условиях и на плохом бензине, чем не могут похвастать элитные масла. Ведь элитные смазочные жидкости рассчитаны на хорошие условия эксплуатации, а бензин с большим количеством серы создает картерные газы, которые быстро окисляют превосходное масло, серьезно ухудшая его смазывающие свойства.

Одобрение автопроизводителей

Автомобильная промышленность, в том числе двигателестроение, развивается очень быстро, поэтому требования к маслам часто меняются. Ведь появляются новые моторы, работающие в каких-то необычных режимах, для которых хорошо подходит то или иное масло. Спецификация API подходит для большинства двигателей смазочных жидкостей, поэтому необходимо сравнивать масла в пределах одной группы API. Также в пределах одной группы API важно и одобрение автопроизводителей. Ведь если одобрение получено, значит, масло в полной мере отвечает всем требованиям того или иного концерна к смазочным веществам и хорошо подходит для моторов этой группы API.

Сравнение с другими маслами

Вот сравнение основных характеристик различных масел. В нее вошли все важные параметры кроме одобрения автопроизводителей, потому что каждый производитель одобряет масло лишь для какой-то группы моторов, но по коду эту группу узнать невозможно.

Марка	Щелочное число	Сульфатная зольность	Температура вспышки	Класс по API
Роснефть Premium 5W-40	8,3	1,1	230	SM
Kixx SUV 5W-40	7,4	1	240	SM
ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40	7	0,9	235	SN
ZIC X9 5W-40	9,1	0,6	222	SN
Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid	7,59	0,83	240	SN
CEPSA AVANT 5W40 SYNT	10,2	1,1	200	SM
Castrol EDGE 5W-40	7,2	0,8	202	SN
Mobil 1™ FS x1 5W-40	7,9	0,7	228	SN

По этой таблице видно, что масло Роснефть – крепкий среднячок, хорошо подходящий для тяжелых условий работы и современных моторов, экологический класс которых не выше Euro 3. То есть это масло подходит для подавляющего большинства отечественных и иностранных машин, которые выпустили после 2004 года.

Вывод

Российское масло Роснефть Premium 5W-40 ничем не уступает лучшим зарубежным аналогам в своем классе. Оно не может конкурировать с премиальными маслами, зато в российских условиях защищает мотор гораздо надежней многих иностранных смазочных жидкостей. Главное условие – вовремя менять масло, то есть сократить рекомендованный производителем автомобиля пробег в 2–3 раза. В этом случае мотор будет служить вам многие годы.   

Моторное масло синтетика MOBIL Delvac 1 5W40 (20л)

Mobil Delvac 1 5W-40

Масло с высокими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей

Описание продукта

Mobil Delvac 1 5W-40 – полностью синтетическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками для высоконагруженных дизельных двигателей, которое способствует продлению срока службы двигателей, одновременно обеспечивая увеличение срока замены масла в современных двигателях, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Масло Mobil Delvac 1 5W-40 обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики современных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, в том числе двигателей с промежуточным охлаждением, а также двигателей старых моделей, находящихся в хорошем состоянии. Mobil Delvac 1 5W-40 рекомендуется для широкого спектра тяжелых условий применения и окружающей среды, типичных для грузовых перевозок, горнодобывающей, строительной отраслей и сельского хозяйства. Mobil Delvac 1 5W-40 также соответствует требованиям спецификации API SL к маслам для бензиновых двигателей, используемым в смешанных автомобильных парках.

Превосходные эксплуатационные характеристики Mobil Delvac 1 5W-40 являются результатом обширных совместных исследований и разработок с крупнейшими производителями техники и основаны на применении передовых решений в области смазывания двигателей. Поэтому данный продукт удовлетворяет и даже превосходит требования некоторых самых современных отраслевых спецификаций API, ACEA, JASO и Global к маслам для дизельных двигателй, а также спецификаций многих крупнейших европейских, американских и японских производителей двигателей.

 

Особенности и преимущества

Современные мощные дизельные двигатели с низким уровнем выбросов характеризуются повышенным сажеобразованием и работают при более высоких температурах, чем безнаддувные двигатели прежних поколений, что значительно повышает необходимость в высокоэффективных смазочных материалах. Уменьшение рабочих зазоров двигателей приводит к снижению показателей расхода масла и, соответственно, пакет присадок масла обновляется реже из-за меньшего количества свежего масла. Вследствие приближения к камере сгорания из-за более высокого расположения поршневых колец масло подвергается воздействию более высокой температуры, что повышает тепловую нагрузку на масло. Более высокое давление впрыска топлива и применение более позднего впрыска приводят к снижению вредных выбросов, но также повышают рабочую температуру двигателя и приводят к увеличению количества попадающих в масло сажевых частиц, особенно на двигателях, оборудованных системами рециркуляции выхлопных газов.

Mobil Delvac 1 5W-40 сохраняет замечательную эффективность при высоких температурах. Оно полностью совместимо с обычными минеральными маслами. Ниже приведены особенности и преимущества этого масла:

 

Особенности	Преимущества и потенциальные выгоды
Соответствует или превышает жесткие спецификации ведущих производителей машин	Единое масло для смешанных парков
Замечательная термоокислительная стабильность	Препятствует образованию низкотемпературного шлама и лаковых отложений при высоких температурах
Низкая летучесть, превосходная защита от износа и полировки внутренних поверхностей	Заметное уменьшение расхода масла.
Разработанный экспертами состав с низкой вязкостью	Потенциальная экономия топлива (1)
Хорошая стойкость к коррозии	Способствует продлению срока службы критических поверхностей износа
Возможность применения с увеличенными интервалами смены	Способствует повышению эффективности и снижению затрат в эксплуатации
Совместимость с материалами	Продолжительный срок службы уплотнений, увеличенные интервалы обслуживания

 

 1 Относительно обычного моторного масла 15W-40. Фактическое улучшение топливной экономичности зависит от типа автомобиля / оборудования, окружающей температуры, условий эксплуатации и вязкости применяемого Вами масла.

 

Применение

• Mobil Delvac 1 5W-40 рекомендуется к применению для дизельных двигателей с высочайшими эксплуатационными характеристиками, включая самые современные модели двигателей с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов, а также двигатели с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR)
• в том числе: двигатели дорожных автотранспортных средств, эксплуатируемых и при высоких скоростях и нагрузках, так и в режиме доставки грузов на короткие расстояния; двигатели внедорожной техники, работающей в жестких условиях при низких скоростях и высоких нагрузках;
• машины и оборудование с дизельными двигателями, выпускаемые американскими, европейскими и японскими производителями
• Холодильные установки

 

Спецификации и одобрения

 

Mobil Delvac 1 5W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:	5W-40
API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SL/SJ	X
ACEA E7/E4	X
Cummins CES 20078/20077/20076/20075	X
Ford WSS-M2C171-D	X
Renault Trucks RXD	X
Global DHD-1	X
JASO DH-1	X

 

 

 

Mobil Delvac 1 5W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
Detroit Diesel Power Guard Oil Specification 93K214	X
Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus	X
MB-Approval 235. 28	X
MB-Approval 228.5	X
Scania LDF	X
Масло класса В для замедлителей Voith	X
Volvo VDS-3, VDS-2	X

 

 

 

ExxonMobil рекомендует применять Mobil Delvac 1 5W-40 там, где требуются:
API CG-4/CF-4/CF	X
Caterpillar ECF-1	X
Cummins CES 20072/20071	X

 

 

Типичные показатели

 

Mobil Delvac 1 5W-40
Класс вязкости по SAE	5W-40
Вязкость, ASTM D 445
сСт при 40°С	102
сСт при 100°С	14.8
Индекс вязкости, ASTM D 2270	151
Сульфатная зола, масс.%, ASTM D 874	1.35
Щелочное число, мгКОН/г, ASTM D 2896	12
Температура застывания, °С, ASTM D 97	-45
Температура вспышки, °С, ASTM D 92	226
Плотность при 15°С, кг/л, ASTM D 4052	0. 854

 

 

Безопасность применения

По имеющейся информации, этот продукт не оказывает неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Дополнительная информация и рекомендации приведены в «Бюллетене данных по безопасному обращению с материалами». Эти Бюллетени предоставляются по запросу местным офисом, ответственным за продажи, или через Интернет. Этот продукт не должен применяться для других целей, кроме тех, для которых он предназначен. При утилизации использованного продукта, соблюдайте меры по защите окружающей среды.

Топ 5 лучших синтетических масел 5W40

Моторное масло представляет собой смазку, которая уменьшает трение скольжения и качения соприкасающихся элементов двигателя. Масло обволакивает каждую деталь, создавая пленку. Чем гуще смазка, тем выше вязкость масла. Соответственно, тем более толстой получается пленка.

Существует зависимость маркировки масляных жидкостей от способности масла к уменьшению трения и способности работы смазки при различных температурах.

Свойства синтетического моторного масла 5W40

Для масла 5w40 из синтетики характерны параметры, установленные стандартом SAE J300:

1. Ограниченная динамическая вязкость при минус 30 градусах по Цельсию на уровне не свыше 6.6 тыс. мПа*c. Это означает, что проворачиваемость коленвала условно сохраняется до приведенной выше температуры. Нужно принять во внимание, что на практике возможность пуска двигателя в холода зависима и от других факторов.
2. При минус 35 градусах эта смазка для бензиновых двигателей не замерзает, сохраняет прокачиваемость по масляным каналам. Динамическая вязкость не превышает 60 тыс. мПа*с.
3. Кинематическая вязкость при условной рабочей температуре плюс 100 градусов по Цельсию составляет 12.2-16.3 кв. мм в секунду. Динамическая вязкость при плюс 150 градусах равна минимум 3.5 мПа*с. Данное требование ужесточили в 2017 г., у производимых раньше масел 5w40 допускалось снижение вязкости до 2.9 мПа*с.

Итак, единственный параметр, где классификация автомасел 5w40 устанавливает 2 границы вязкости – это кинематическая вязкость при рабочей температуре. Остальные свойства продукта от проверенных производителей должны перекрывать эти показатели. Чем сильнее превышение, тем качественнее автомасло.

Синтетическое масло 5w40 стало настолько популярным благодаря высоким характеристикам и нормальной работе в любую погоду. Применяемые в этой синтетической смазке добавки позволяют бороться с коррозией, защищать детали от окисления, а также наделяют нефтепродукт моющими свойствами.

Автомасла 5w40 обладают такими плюсами:

• обеспечивают легкий пуск мотора в холодное время года;
• увеличивают эксплуатационный период мотора;
• обволакивают части двигателя высокопрочной защитной пленкой;
• стойки к процессам окисления, предупреждают появление коррозии;
• обладают отличными моющими свойствами;
• не дают испарений.

Расшифровка синтетики 5W40 по SAE

Маркировка моторной смазки 5W40 расшифровывается так:

1. 5W – вязкость смазки при низкой температуре. Автомобиль можно запускать при температуре до минус 35 градусов.
2. Вычитаем 40 от числа, которое находится перед W. Получившееся в результате число (-35) указывает на минимальную температуру работы синтетики, позволяющую насосу двигателя прокачивать его по системе, смазывая все части ДВС.

Допуски производителей

Допуск представляет собой стандарт качества, устанавливаемый производителем автомобиля. Он прописывается в форме кода из букв и цифр. Он устанавливает характеристики и показатели эксплуатации для масла, которое можно заливать в двигатель внутреннего сгорания автомобиля. Множество автопроизводителей создают свои стандарты, и требования к автомаслу для каждого семейства двигателей могут различаться.

Выбирать синтетику 5W40 требуется при учете допуска, который установлен на ваш автомобиль. Это позволит вам оставаться уверенным в том, что двигатель будет работать долго, без каких-либо перебоев. Нужно, чтобы на таре, в которую залита синтетика 5В40, находилась маркировка, которая соответствует установленному допуску.

Например, человеку, владеющему «Рено» с двигателем на «тяжелом» горючем, нужно использовать автомасло с допуском RN 0720. Данный индекс проставляется на смазки для моторов на дизеле, оснащенных фильтром сажи и турбонаддувом. Такое масло соответствует требованиям ACEA C4 и дополнительным стандартам качества, устанавливаемым автопроизводителем «Рено».

Критерии выбора синтетического моторного масла

Смазка должна подбираться при учете модели автомобиля, дате его производства, уровню нагрузки, возлагаемой на двигатель. Каждый автопроизводитель в руководстве по эксплуатации автомобиля пишет марку синтетического масла, которая совместима с этим мотором. Для ДВС, работающих на повышенных оборотах, лучшим выбором будет синтетическая масляная жидкость.

Синтетическое автомасло должно соответствовать нижеприведенным характеристикам:

• способности к стабилизации работы двигателя и очистке;
• уменьшение скорости износа силового агрегата;
• способность к термоокислению;
• защита двигателя от действия коррозии;
• устойчивость к старению, стойкость к внешним факторам;
• малая летучесть, малый уровень затрат на угар;
• повышенная термическая стабильность;
• малая вспениваемость в высоко- и низкотемпературных условиях;
• совместимость с материалами-уплотнителями;
• совместимость с катализаторными элементами;
• обеспечение пуска двигателя в холодную погоду, прокачиваемость, смазывание запчастей.

Топ 5 синтетики 5W40

Лучшими синтетическими моторными маслами 5W40 в 2019 г. считаются:

1. «Ликви Моли Синтойл Хай Тек». Это синтетическая смазка из Германии, которая популярна среди европейцев. Она не только защищает запчасти от изнашивания, но и улучшает показатели эксплуатации силовых агрегатов. Смазку можно заливать в двигатели с большим числом клапанов и турбонаддувом.

Плюсы:

• хорошая защита частей двигателя от изнашивания и окислительного воздействия;
• можно смешивать с автомаслами, которые располагают аналогичной вязкостью;
• обеспечение чистоты выхлопных газов, в масле нет токсичных присадок.

Минусы:

• цена;
• риск приобрести поддельный продукт;
• по отзывам автомобилистов, смазка быстро расходуется, при интенсивной работе двигателя.

2. «Лукойл Люкс». Это продукт российского предприятия «Лукойл». Моторное масло относится к премиум-классу. Смазка одобрена к использованию автопроизводителями – Renault, Volkswagen, BMW. Это полностью синтетическая масляная жидкость, которую можно заливать в силовые агрегаты на бензине, дизеле (без сажевого фильтра).

Плюсы:

• стойкость к температурным перепадам. Автомасло производилось и проходило тесты в условиях российской зимы. Следовательно, оно не теряет собственных свойств даже при самых низких температурах. Благодаря тому, что смазка быстро распределяется по всей системе двигателя, запустить машину зимой можно без каких-либо проблем;
• стабильная вязкость, многофункциональные присадочные элементы. Смазка защищает двигатель от трения при любом стиле езды, начиная от спокойного и заканчивая агрессивным;
• эффективная очистка рабочей зоны от шламовых отложений, грязи, предотвращение формирования нагарных образований;
• можно приобрести почти в любом автомагазине.

У «Лукойл Люкс» есть 1, однако весьма значительный минус – большая концентрация серы. Сера продуцирует в атмосферу много токсичных выхлопных газов.

3. «Ксенум Эстер Гибрид Синтетик». Смазка произведена компанией из Бельгии. Данная синтетика предназначается для моторов на бензине и дизеле, которые соответствуют классу экологичности ЕВРО 4/5, а также оснащены фильтром тонкой очистки и накопительным катализатором.

Плюсы:

• автомасло имеет эстеровую основу, что обеспечивает сохранение стабильности защитной пленки на протяжении продолжительного срока. Масляная жидкость не утрачивает свою вязкость при высоких и низких температурах;
• в масле содержится немного серных, фосфорных элементов, что делает выхлопы совершенно неопасными для окружающей среды;
• экономится горючее.

Минусы:

• приобрести смазку возможно лишь в специальных магазинах;
• высока вероятность покупки поддельного продукта. Ввиду этого перед приобретением автомасла рекомендуется провести внимательный осмотр тары;
• если смазка неправильно подобрана, она может начать быстро испаряться.

4. «Шелл Хеликс Ультра Синтетик». Эта смазка произведена по запатентованной технологии Shell, потому она без проблем работает даже в жестких условиях эксплуатации.

Плюсы:

• эффективно очищает рабочую зону от нагарных отложений, грязи;
• малая испаряемость;
• универсальность, масло можно лить в моторы на бензине и на дизеле;
• уменьшение шумности работы силового агрегата.

Основной минус такого синтетического масла заключается в том, что его нельзя заливать в моторы TFSI.

5. «Энеос Гран-Туринг». Это автомасло из Японии, которое заливается в моторы на бензине с большим количеством клапанов.

Плюсы:

• снижает трение, увеличивает мощность силового агрегата, продлевает эксплуатационный период;
• стойко к старению;
• экономит до 5 процентов горючего;
• позволяет запускать двигатель в холодную зиму.

Минус – это масло редко можно найти в российских автомагазинах.

При подборе масляной жидкости для двигателя машины обязательно учитывайте рекомендации автопроизводителя. Залив в мотор правильно подобранную смазку, вы обеспечите ему длительный эксплуатационный период.

10W 40 и 5w40 в чем разница

Правильно подобранное моторное масло – залог нормальной работы машины. Выбирают смазочную жидкость по способности образовывать на деталях пленку, снижающую силу трения. Сходные по маркировке масла 5w40 или 10w40 различаются рабочими параметрами и химическим составом. Сравнительная оценка этих смазок облегчит автомобилистам выбор моторной жидкости.

Важно подобрать состав, снижающий расход топлива, вибрацию машины при работе двигателя. Вместе разберемся, что означают буквенные символы и цифровые показатели на маркировке. Узнаем, на что ориентироваться при выборе смазки, как вязкость влияет на работу моторов с пробегом, можно ли сочетать масла с разными индексами.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Важная рабочая характеристика смазки – плотность. По международной классификации SAE, разработанной Обществом автомобильных инженеров, каждому цифровому значению соответствует температура, при которой смазка сохраняет нужную вязкость.

Зимние смазки дополнительно маркируются символом W (от англ. winter – зима), летнее – только цифрами. Если на этикетке два числа – жидкость всесезонная. Допустим, сравним 10w 40 и 5w40 с 10w, в чем разница? Две первых смеси можно использовать круглогодично, а 10w – только в зимний период. При плюсовых температурах смазка станет слишком жидкой, будет стекать вниз, не образуя защитной пленки на деталях. Трение возрастет, поршневые цилиндры сломаются от повышенной нагрузки.

Маркировка 5w40 расшифровываем

Символ 5w характеризует зимние условия безопасной эксплуатации моторов, работающих со всесезонным маслом 5w40. Он соответствует температуре -30°С. В климатических зонах, где лютую морозы за 40, такую смазку использовать нельзя. Числовой показатель 40 – летний параметр. Он соответствует критической температуре сохранения рабочей вязкости смазки +40°С.

В целом маркировка 5w40 означает, что жидкость можно заливать в двигатель и зимой, и летом. Жидкость рассчитана на работу мотора в температурном диапазоне от -30 до +40°С. Вполне пригодна для средней полосы России. Температурный указатель – это порог безопасности машины. Он устанавливается экспериментально. Смазку испытывают под нагрузкой, при разогретом двигателе.

Масла 5w40 делают на синтетической основе, получаемой путем синтеза углеводородов. По химическому составу она однородна, молекулы прямые, не очень длинные. При охлаждении не скручиваются в клубок, а сохраняют подвижность. Благодаря этом не теряют способности снижать силу трения.

О чем расскажет маркировка 10w 40

Смазка 10w 40 предназначено для летней и зимней эксплуатации. Летом его можно заливать в двигатель, если температура воздуха не превышает +40°С. Зимой вязкость сохраняется до -25°С. Если жидкость густеет при такой температуре, значит в нем есть минеральная основа – продукт переработки нефти. Натуральное сырье разнородно по составу, в нем есть длинные и очень разветвленные молекулы. Они комкуются при низкой температуре, жидкость густеет.

По другим показателям полусинетика мало чем отличается от синтетических смазок, а по стоимости гораздо ниже.

Сопоставление качеств масел 5w40 и 10w 40

Зная значение маркировки, нетрудно определить, какое из масел гуще: 5w40 или 10w 40. То, у которого при нагреве или охлаждении раньше меняются физические свойства. Летний показатель у обеих жидкостей одинаковый. Когда за окном жара до + 40°С, оба масла становятся как вода, скатываются с деталей, функцию смазки уже не выполняют. Зимой жидкости замерзают при разных температурах:

• 5w40 становится слишком вязким при -30;
• 10w40 при -30°С замерзнет совсем, это масло более вязкое, рассчитано на эксплуатацию до -25°С.

Показатель плотности должен соответствовать погодным условиям, иначе запуск мотора будет затруднен, поршневые цилиндры быстрее износятся. При критических температурах агрегат вообще способен выйти из строя: смазка налипнет на детали, увеличит силу трения.

Синтетика 5w40 и полусинтетика 10w40 близки по температурным показателям, но из-за разницы молекулярного состава смазка 5w40 при высоких температурах становится более текучей. Она скатывается с деталей, двигатель сильнее вибрирует, начинает стучать. Для жаркого климата лучше использовать полусинтетику 10w40. Она стабильно сохраняет нужную вязкость при нагреве до + 40°С

При низких температурах сравниваемые смазочные жидкости ведут себя примерно одинаково:

• гарантируют легкий запуск охлажденного двигателя;
• быстро прокачиваются по всему объему, обеспечивая теплообмен;
• образуют плотную пленку на деталях, снижая трение между ними.

Различия технических характеристик масел 5w40 и 10w40 объясняются принадлежностью к разным типам смазок. Чем отличаются масла 5w40 от 10w 40 разных производителей? Составом присадок, улучшающих:

• щелочной показатель, от него зависят окислительные свойства смазки;
• способность растворять сажистые отложения;
• сохранять химическую стабильность;
• антифрикционные свойства и другие показатели.

В чем отличие жидкостей с точки зрения сохранения свойств? Минеральная основа быстрее окисляется, значит, полусинтетика 10w40 со временем потеряет свои эксплуатационные качества. Смазку 10w40 нужно менять чаще, чем 5w40. Синтетика способна работать дольше заявленного производителями ресурса.

Учет автомобильных параметров

Если сравнивать, какое масло лучше, нужно ориентироваться на одного производителя. Сравнение разных марок не совсем уместно, так как в разряд полусинтетической смазки попадает крекинговая, это продукт глубокой переработки нефти. Второй момент: нет стандартов на полусинтетику. Ее в составе масла может быть от 20 до 40%. Согласитесь, большая разница!

При выборе смазки важно учитывать тип мотора и его пробег. Синтетические жидкости рекомендуют для новых двигателей на период обкатки. Позже можно смело заливать синтетику. Допустим, производитель рекомендует 5w30. На начальном этапе это оправдано.

На деталях остаются небольшие заусенцы, стружка Синтетика все это смывает. Позже, при среднем пробеге детали вырабатываются, между ними увеличивается зазор. Синтетическую смазку лучше заменить на полусинентику 10w40. Она заполнит все пустоты, убережет изношенные детали от дальнейшего истирания. Мощность двигателя не будет падать.

В двигатели скоростных машин рекомендуют заливать синтетическую смазку. Кстати, она разрабатывалась для гоночных болидов. Для классики, эксплуатируемой в условиях городской среды, лучше приобретать полусинтетику. Она нормально ведет себя на холостых оборотах.

При выборе смазки нужно учитывать климат. Что лучше для одной зоны, не подходит для другой. Отправляясь в поездку на юг, синтетическое 5w30 постарайтесь поменять на более вязкое 10w40.

На заметку! При замене смазки всегда полезно ориентироваться на производителя, а не на советы соседей по гаражу или менеджеров по продаже.

Подходит ли смешанный рацион

Владельцы машин с пробегом иногда сталкиваются с проблемой быстрого расхода смазки. Можно ли смешивать масло, если в нужный момент под рукой не оказалось родной смазочной жидкости? Что будет, если к 5w40 добавить 10w40? Однозначного ответа на вопрос нет. Даже у одного производителя смазки могут различаться по составу.

Однородная смесь при смешении смазочных жидкостей может не получиться. Попробуйте провести эксперимент: смешайте масла и нагрейте. Если появился осадок в емкости, он будет и в двигателе. Даже если компоненты не свернутся, эксплуатационные свойства смеси будут значительно ниже, чем у составляющих. Такое масло придется менять раньше. Лучше сделать это в ближайшем сервисном центре. После экспериментов с миксами мотор перед заливкой новой смазки желательно промыть.

Масла одного типа разных производителей тоже не смешивают: разнородные присадки способны образовывать нерастворимые соединения. Двигатель можно испортить. В случае крайней необходимости к маслу 10w 40 можно долить синтетику 5w 40. Портить универсальное масло 5w 40 полусинтетикой 10w 40 не стоит. Синтетическое масло намного дороже полусинтетики. Деньги окажутся выброшенными впустую.

На некоторых сайтах и форумах пишут, что до 15% полусинтетики в синтетику добавлять допустимо. Но речь идет о маслах одного типа, с одинаковой маркировкой по классификации SАЕ. Кстати, у миксов масел одного типа рабочие характеристики на класс снижаются, межзаправочное время эксплуатации сокращается на 1/3. Это говорит о нестабильности смеси.

После прочтения статьи автомобилисты не будут удивляться тому, что при значительной разнице в цене эксплуатационной свойства смазочных жидкостей 5w 40 и 10w 40 практически не ощутимы. И все-таки, при выборе масла нужно заглянуть в сервисную книжку. Производители машин не случайно делают упор на использовании синтетических масел на начальном этапе работы двигателя. От того, насколько хорошо притрутся детали, зависит ресурс работы машины.

При пробеге свыше 120 тысяч км даже для высокоскоростных машин надежней использовать полусинтетику, с масла 5w 40 перейти на 10w 40. Экспериментировать со смешением масла опасно. Перед заправкой смазки другого типа или класса двигатель необходимо промыть специально предназначенным для этого маслом.

Берегите свои машины. Подбирайте для моторов правильное масло. Тогда железный конь будет работать экономично, тихо и долго.

Разнообразие технических жидкостей, предназначенных для двигателей внутреннего сгорания, позволяет максимально эффективно повышать мощностные и эксплуатационные возможности автомобилей. Главная загвоздка, с которой могут столкнуться автолюбители, – это правильный подбор масла. Как разобраться в маркировке и остановить выбор на действительно необходимой смазке? О чем говорит ее маркировка и чем отличается масло 5w40 от 10w40? Поговорим обо всем по порядку.

Что скрывает маркировка?

Для того, чтобы разобраться в различиях потребительских свойств масел, необходимо понять, что скрывают буквенные и числовые показатели маркировки. Согласно международной классификации SAE, все автомасла могут быть трех видов: летние, зимние и всесезонные. О том, что масло относится к летнему виду, говорит маркировка, состоящая из двухзначных чисел – 20,30,40. Они указывают на высокотемпературный предел, до достижения которого техническая жидкость будет сохранять стабильность эксплуатационных качеств. Зимний классификатор включает одну цифру и букву w – 5w, 10w, 15w. Буква является условным обозначением пригодности жидкости для низкотемпературных условий (от английского слова winter – зима), цифра же условно указывает на холодный температурный диапазон. Об универсальности смазки свидетельствует наличие двух показателей – летнего и зимнего.

Второй показатель у них одинаковый – 40. Т.е. оба масла имеют одинаковый высокотемпературный порог. И составляет он 40 градусов по Цельсию. Данный показатель характеризует исключительно температуру окружающей среды: нагреваемая поверхность двигателя гораздо выше. Различие жидкостей в первых числовых обозначениях говорит об их разной восприимчивости к холодным погодным условиям: 5w выдерживает до -30 градусов Цельсия, 10w – до -25. При превышении указанного морозного предела, вязкость смазки повышается, в результате чего эффективная циркуляция жидкости внутри подкапотного пространства становится невозможной.

Сходства и отличия

Выбирая 5w40 или 10w 40 важно понимать в чем отличие между ними. Как говорилось выше, 5w40 и 10w40 относятся к классу универсальных, т.е. они могут использоваться круглогодично. Они обеспечивают легкий запуск холодного мотора, мгновенно прокачивают смазочный состав по рабочей зоне двигателя и в течение долгого срока эксплуатации автомобиля обеспечивают его надежной защитой от перегрева. Их отличие в первых цифрах маркировки, казалось бы, влияет только на низкотемпературный предел. Однако, отличие говорит о том, что жидкость с показателем 5w является более текучей, чем ее собрат 10w. Таким образом, несмотря на одинаковый высокотемпературный диапазон, 5w40 защищает мотор в жарких условиях несколько хуже. Не без того жидкий материал при чрезвычайно повышенных температурах обретает еще большую текучесть, что приводит к смываемости состава с рабочих поверхностей двигателей и к снижению износостойкости деталей. Если вы проживаете в слишком жарких районах, рекомендуется заливать “десятку” в летний период.

5w40 или 5w30: что выбрать?

В чем разница между 5w и 10w разобрались, теперь попробуем понять, существенна ли разница между маслами, когда различия заключаются во втором показателе маркировки.

С точки зрения зимней эксплуатации, оба масла сохраняют стабильные свойства до -30 градусов Цельсия. Они обеспечивают легкий пуск холодного мотора, эффективную циркуляцию рабочей смеси и оптимальную защиту механизмов от износа. Производители моторных масел отмечают также, что в более низких температурных условиях работа жидкостей актуальна, однако она требует более мощного источника энергии, способного провернуть коленвал при слишком тягучем масле.

В зимний период не важно, что залито под капотом: масло 5w30 или 5w40. В критических условиях они поведут себя одинаково.

Несмотря на то, что оба смазочных состава относятся к категории всесезонных, в более жарких районах рекомендуется использовать более густое масло в летний период. Тягучая основа обладает высокотемпературной устойчивостью и не допускает элементарного стекания пленки с конструктивных элементов силового агрегата.

Использование масла с показателями 30 и 40 до тридцати градусов жары не имеет отличий. Обе горюче-смазочные жидкости работают в рамках заявленных производителем параметров. При превышении указанного предела масло с меньшим показателем войдет в фазу, достаточную по вязкости для стекания с двигательных узлов. “Беззащитные” детали станут агрессивно взаимодействовать друг другом, образуя внутри мотора сильный перегрев. Такой эффект опасен для автомобиля заклиниванием коленвала, износом двигательных механизмов и чрезмерным расходом топливной смеси.

Как подобрать масло для своего автомобиля?

Первое, чем вы должны руководствоваться при выборе горюче-смазочного состава – это рекомендациями автопроизводителя. Соблюдение требуемой степени вязкости позволит продлить жизнь моторной установки и обеспечить ей необходимый уровень защиты. Однако, стоит учитывать некоторые особенности.

Во-первых, климатические условия вашего региона. Если межсезонные температурные перепады слишком большие, то и моторная жидкость должна сохранять работоспособность в таком же диапазоне. Во-вторых, учитывать пробег авто. Если автопроизводителем было предусмотрено использование масла 5w40, но транспортное средство проездило уже более ста тысяч километров, можно заменить жидкость на более вязкую – 10w40. Делать это можно только в том случае, если сервисная книжка не противоречит этому. Дело в том, что никакая техническая жидкость полностью нейтрализовать силу трения не может.

Совместимость масел

Случалось ли вам наблюдать за быстрым расходом масла в автомобиле? Такая проблема возникает при неисправностях в двигательной системе автомобиля или при выборе некачественной масляной смазки. В любом из перечисленных случаев необходима доливка. Но что, если под рукой имеется жидкость жиже? Или ее химический состав отличен от залитой под капот смазки? Что будет, если смешать минералку с синтетикой и можно ли смешивать масла с разной маркировкой, скажем, 5w40 и 10w40?

Если вам хочется проездить на своем автомобиле еще не одну сотню километров, то не экспериментируйте с различными техническими жидкостями. Даже если их производитель будет одинаковым, однородная смесь не получится из-за отличий в химическом составе. В результате, эксплуатационные свойства моторного масла будут непредсказуемыми, а межзаменный интервал сократится до минимума.

Итоги

Хорошо, когда двигательная система автомобиля работает исправно и эффективно, но для этого необходимо ответить на вопрос: “Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?” и “какое масло гуще 5w40 или 10w 40”. Для каждой марки транспортного средства моторная жидкость, способная восстановить и поддерживать высокие эксплуатационные свойства, своя. И определить ее можно только с помощью автопроизводителя. Разобравшись в чем разница между 10w40 и 5w40, не спешите заливать их под капот транспортного средства, а для начала ознакомьтесь с требованиями руководства по его эксплуатации. Если там прописано, что использование конкретной вязкости запрещено, не пренебрегайте данным правилом. Возможно, оно убережет вас от дорогостоящего ремонта авто.

Выбирая подходящее масло для автомобиля, люди, часто не замечают разницы в продуктах, за исключением маркировки. Работая на СТО, я часто слышу от своих клиентов, что лучше купить полусинтетик 10W 40, чем тратить деньги на синтетическую смазку 5W40.

Согласен, что у веществ есть сходства, но и разница между ними тоже имеется. Если вы не знаете в чем отличие одного состава от другого, то самое время прочитать мою стать. Я расскажу о том, чем отличается масло 5W40 от 10W40, чтобы начинающие автовладельцы смогли в будущем лучше ориентироваться в данном вопросе и заливать в движок смазку, максимально подходящую для автомобиля.

Кратко о маркировке

При выборе подходящей для движка смазке, нередко возникает вопрос о том, какой продукт выбрать, так, чтобы не навредить мотору. Основными характеристиками при выборе подходящего состава является допуск для использования вещества.

Второй момент, на который тоже следует обратить внимание – это густота продукта. Чем гуще смазка, тем лучше она будет переносить жару, и наоборот. Масла 5w40 и 10w40 являются всесезонными. Оба состава весьма популярны среди автомобилистов, в средней полосе России и в южных регионах. Маркировка указывает на то, что вещество может быть использовано при очень низких температурах.

Если ориентироваться на обозначение, то 5w40 более универсальное, чем 10w40. Продукт может переносить низкие температуры и обеспечивает запуск мотора даже на холодную. В свою очередь, 10w40 – это полусинтетик, отличающийся способом получения. Смазку такого типа следует использовать при более высокой температуре. Когда показатель термометра упадет ниже -25 градусов, мотор может не завестись. В итоге можно сказать, что смазки различаются по температуре использования.

Технические характеристики смазок – сходства и различия

Чтобы понять, чем отличается масло 5W40 от 10W40, придется познакомиться не только с тем, в каких условиях может эксплуатироваться продукт, но и выяснить, в чем отличие одного продукта от другого на тех. уровне. Синтетики обеспечивают надежную защиту агрегатов, работающих под особой нагрузкой. По моему опыту, лучше заливать смазку 5W40 в агрегаты со средним пробегом.

Полусинтетики 10w40 подойдут для агрегатов, которые имеют больший срок эксплуатации. Если задать вопрос, какое масло гуще, то именно полусинтетик будет охарактеризован, как вещество большей вязкости. Такое свойство позволяет смазке максимально заполнить зазоры между отдельными деталями и элементами, а значит, обеспечивает неплохую защиту. Обращая внимание на рабочие характеристики смазок, можно указать такие моменты:

Тех.параметры	5W40	10w40
Основа масла	Синтетическая масса	Полусинтетика
Рабочий температурный диапазон	-30 — +40℃	-25 — +40℃
Проворачиваемость/прокачиваемость при минусовом пределе	6600/60000 мПА-с	6600/60000 мПА-с
Кинематическая вязкость при +100°С	12. 5 — 16.3 мм2/с	14 — 16.3 мм2/с
Вязкость при 150°С и скорость сдвига	от 2,9 мПА-с	от 2,9 мПА-с
Для какого типа мотора подходит	Новые агрегаты с небольшим пробегом. Можно заливать в регионах, где бывает морозная зима.	Все виды ДВС со средним и небольшим пробегом.
Температура вспышки/застывания	229/ — 39℃	205/ — 33℃
Сульфатная зольность	1.1%	1.2%
Щелочное число	7.3 мг KOH/г	9.6 — 11.4 мг КОН/г

Несмотря на схожесть по некоторым характеристикам, смешивать такие масла не стоит. У смазок разные базы, а также, комплект присадок. Итоговая смесь может существенно навредить автомобилю. По цене, смазки различаются, но не кардинально. Синтетики обычно дороже, чем полусинтетики, но тут многое зависит от брендовой марки.

Как подобрать оптимальную смазку – на что обратить внимание при выборе?

Поскольку между смазками немало различий, важно сделать правильный выбор. Это полезно для мотора и меньше хлопот владельцу. Стоит привести несколько советов, которые позволят выбрать нужное масло для ДВС. Есть ряд факторов, которые играют определяющую роль в этом вопросе.

Рассмотрим информацию подробнее:

• посмотреть список допусков от производителя движка;
• учесть пробег автомобиля, и в каком состоянии находится ДВС;
• имеет значение климатические условия эксплуатации авто;
• важно ориентироваться еще и на год выпуска ТС;
• принимать во внимание, какие нагрузки ложатся на мотор во время работы.

Некоторые специалисты рекомендуют покупать жидкость, которая заливалась производителями при покупке автомобиля. Обычно, оригинальные вещества намного дороже, чем аналоги, но и качество выше.

При выборе состава, лучше сопоставить все перечисленные характеристики и выбрать продукт, который наилучшим образом подходит для конкретного транспортного средства. Обязательно нужно проверить сертификаты качества на смазку. Покупка фальсификата приведет к тому, что двигателю может быть нанесен серьезный вред.

Заключение

В конце представленного материала можно сделать несколько выводов:

1. Масла 5w40 и 10w40 – это разные составы, которые имеют некоторые сходные черты. Самым главным параметром смазки считается вязкость.
2. При выборе продукта важно обратить внимание на допуски и соответствия, а потом познакомиться с тех.характеристиками каждого из масел.
3. По цене синтетики 5w40 несколько дороже, чем полусинтетики, но они способны выдерживать значительные нагрузки и температуры. Стоимость во многом зависит от бренда продукта.

Основные различия между синтетическим маслом 5w40 и полусинтикой 10w40

Очень частый и спорный вопрос для автомобилистов такой: Какое масло больше подойдет для данного автомобиля – синтетика или полусинтетика? При выборе нужно рассмотреть сам автомобиль, а конкретно, какой он марки, какого возраста, какой пробег и т. д. И следует знать качественные различия между синтетическим маслом и полусинтетическим. Синтетика представляет собой масло, добытое искусственным путем, переработкой нефти или природного газа способом выделения молекул

Такое масло остается неизменным в течение длительного времени, потому что не поддается воздействию внешних факторов, неважно каких, физических или химических. Полусинтетика – это смесь двух масел, синтетики и минерального масла. При том смешивают их в определенных пропорциях (50 либо 30)

Минеральное масло – это масло натурального происхождения, добытое, как правило, из нефти, путем перегонки, а после – очистки. Затронув вопрос стабильности, касательно синтетического масла, стоит обратить внимание на то, какое значение это имеет для водителей и автолюбителей. Так как способ добычи синтетики молекулярный, значит, в нем действующие молекулы изучены и просчитаны

Именно это придает синтетическому маслу стабильно действовать на протяжении большого промежутка времени. В любую погоду, в любом месте, двигатель с таким маслом будет работать слаженно и эффективно. Также, данный вид масла устойчив не только физически, но и химически. Поэтому внешние факторы не смогут воздействовать на слаженность работы двигателя. Полусинтетика менее стабильна, чем синтетика (от того тут и взялась приставка «полу»), но стабильней и эффективней, чем минеральное. Полусинтетику нужно использовать исключительно для автомобилей с большим пробегом; синтетику же стоит заливать в новый автомобиль, либо в автомобиль с небольшим пробегом. Также полусинтетику можно задействовать в том случае, если автомобиль не заводится при низких температурах. Замена полусинтетического масла должна, как правило, происходить чаще, чем синтетика – опять же вопрос долгосрочности. Также по своему составу, синтетическое масло более жидкое, чем полусинтетика, следовательно, синтетика может проникать в самые узкие щели двигателя. А значит, оно способно сохранять мощность двигателя, предварительно смазывая его внутренности.  Полусинтетику лучше применять для двигателей высокой форсированности. Также, она более эффективна для запуска холодных двигателей.

Владельцы новых транспортных средств или авто с пробегом, самостоятельно подбирая техническую жидкость, часто сталкиваются с проблемой: что лучше синтетика или полусинтетика? Еще один немаловажный аспект, волнующий многих: можно ли переходить на другой тип при смене масла?

Основное правило при выборе смазочного материала – он должен соответствовать рекомендациям и допускам, установленным производителем мотора (они всегда указываются в документации к автомобилю). Поэтому, информация о типе базового масла становится вторичной. На первый план выходят: температурно-вязкостные параметры, очищающие свойства, экологичность и т.д. К примеру, если производителем транспортного средства рекомендовано заливать в мотор масло 5W30 (по международному стандарту SAE), то подходящий продукт может быть как синтетическим, так и полусинтетическим. При обслуживании новых авто заливать в силовой агрегат смазку, отличающуюся по параметрам от той, что рекомендована заводом, недопустимо. В противном случае можно лишиться гарантии.

Владельцам подержанной техники, кроме рекомендаций автопроизводителя, необходимо учитывать и состояние машины, ее пробег, а также условия, в которых она обычно эксплуатируется.

Для двигателей, эксплуатирующихся в сложных условиях (к ним относятся длительная работа на холостых или повышенных оборотах, транспортировка грузов, климат с серьезными перепадами температуры), ответ на вопрос “какое масло лучше: синтетика или полусинтетика?” очевиден. Конечно, синтетические составы становятся лучшим вариантом в данном случае.

Если подбирается смазка для техники, имеющей существенный пробег, нужно учитывать, что мотор, скорее всего, изношен, между узлами образовались значительные зазоры. Соответственно, при заливке в такие моторы синтетического моторного масла не исключена вероятность подтекания смазки через прокладки, сальники и т.д., а также падение давления ММ (нужно иметь представление, какое масло гуще: синтетика или полусинтетика). К тому же не стоит забывать о том, что полусинтетические составы обходятся автовладельцам гораздо дешевле синтетических аналогов. Поэтому решая, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом подойдет лучше, рекомендуется остановиться на втором варианте.

Таким образом, однозначно сказать, какое масло лучше, нельзя. В новых авто и в технике с минимальным износом силового агрегата рекомендуется использовать синтетические составы. В остальных случаях можно выбрать более дешевый полусинтетический аналог.

Можно ли менять тип моторного масла при его смене? Конечно, да, но в этом случае мотор необходимо промыть, ликвидировав остатки прежней смазки. Такая операция потребуется и в случае, если неизвестно, какое масло было залито ранее (например, при приобретении подержанного автомобиля).

Важный вопрос – можно ли смешивать жидкости разных типов? Минеральное и синтетическое ММ мешать нельзя. В чрезвычайных случаях допускается долив синтетики в полусинтетику, а также полусинтетики в минеральную смазку (и наоборот), но длительная эксплуатация мотора с такой смесью не рекомендована. Ее необходимо как можно быстрее заменить на нужный состав, предварительно промыв агрегат.

Выбирая моторное масло, следует понимать, что от этого состава во многом зависит срок службы двигателя. Поэтому в каждом конкретном случае, рассматривая разные варианты, рекомендуется внимательно изучать: какая вязкость оптимально подойдет для вашего авто, синтетика или полусинтетика: что лучше защитит конкретный силовой агрегат, какой состав поможет повысить мощность мотора и снизить потребление топлива и т.д

Не менее важно вовремя производить замену смазочной жидкости

Не всем известно, какое масло лучше синтетика или полусинтетика. Смазки отличаются собственным молекулярным составом. Синтетические продукты располагают более высокими показателями эксплуатации. Они устойчивы к температурному и химическому воздействию. Вероятность перегревания мотора практически нулевая. Смазки текучи, не меняют собственных вязкостных характеристик при любых температурных условиях (ни в зной, ни в мороз). Следовательно, авто возможно использовать при высоких нагрузках, не боясь, что расходник станет густеть.

Полусинтетические автомасла также располагают определенными особенностями. Если сравнивать их с минеральными, то они более стабильны. Если автомобиль проехал за все время меньше двадцати тысяч километров, нужно лить именно полусинтетику. Разумеется, мотор будет работать и на синтетическом автомасле. Однако из-за него авто будет сильнее дымить.

https://youtube.com/watch?v=6E89tWKe6C0%3F

2013-05-28 00:00:00

Очень многих, особенно начинающих автомобилистов, волнует вопрос, какое моторное масло — полусинтетика или синтетика — подойдет к их автомобилю. Ведь первое, что рекомендуется сделать после приобретения автомобиля (особенно подержанного), это сменить моторное масло. Ведь Вы не знаете наверняка, что заливал туда бывший владелец, какое оно — синтетика или полусинтетика, да и когда это было в последний раз. Следовательно, чтобы быть полностью уверенным в надежной работе своего авто, лучше всего сразу же его поменять. И вот здесь и встает вопрос о его выборе.

Если Вы обратитесь к знакомым, то будете поражены тем обилием советов, и что самое интересное, их противоречивостью. Каждый советует использовать то моторное масло, которое, по его мнению, самое лучшее. И, очень часто при этом, они совсем упускают из виду, что для различных двигателей предназначены и разные автомасла. Поэтому, чтобы не совершить ошибки, лучше самому разобраться во всех тонкостях вопроса. И чтобы лучше понять, нужно знать требования производителя к моторному маслу, а также понимать маркировку на его упаковке. Если у автомобиля имеется сервисная книжка или руководство по эксплуатации, то узнать, какое моторное масло предпочтительнее заливать в двигатель легко — производитель в ней указывает все типы технических жидкостей — синтетики или полусинтетики — используемых в авто. Более того, в сервисной книжке должна быть информация о том, какое масло в последний раз заливалось, и когда это было.

Для того, чтобы лучше понять, какое моторное масло — полусинтетика или синтетика — подойдет, нужно хотя бы немного разбираться в его разновидностях и понимать обозначения, нанесенные на упаковку. Сразу нужно сказать, что наиболее распространенным видом моторного масла является полусинтетика, но также есть и синтетика и минеральные масла. Самым лучшим считается синтетика, поскольку у нее отличные характеристики как в плане смазывания, так и в плане текучести. К тому же, синтетика обладает более лучшими моющими свойствами, нежели полусинтетика и минеральное масло.

Самое простое моторное масло — это минеральное, и сегодня оно практически не используется, разве что на автомобилях устаревших моделей. Что касается полусинтетики, то это практически то же минеральное, но в него добавлены некоторые присадки, улучшающие его свойства, и делающие их более близкими к синтетике. Следует отметить, что для конкретной модели двигателя предусмотрена определенная степень вязкости, на почти на всех современных автомобилях используется синтетика, в крайнем случае, полусинтетика.

Каждое моторное масло обладает своим индексом вязкости, которым определяется диапазон рабочих температур. Например, на канистре с полусинтетикой наносится маркировка 10W-40. Первое число указывает на максимальную температуру в зимнее время, а второе — летом.

Для того, чтобы определить минимальную температуру зимой, необходимо от первого числа отнять 35. Таким образом, получится, что приведенное выше масло будет густеть при температуре -25°С. Следовательно, использовать зимой моторное масло 20W-40 категорически не рекомендуется, поскольку оно начинает загустевать уже при -15°, а это значит, что после пуска двигатель будет работать практически без смазки.

Итак, с зимним временем разобрались, ну а для определения моторного масла, используемого в летнее время, необходимо ориентироваться на второе число индекса вязкости. Чем число выше, тем лучше, поскольку это означает, что даже при очень высокой температуре такое масло не теряет своих свойств вязкости. Поэтому, тем автолюбителям, которые выжимают из своего автомобиля максимум, желательно заливать полусинтетику 10W-60, либо синтетику 5W-50.

Но и этого недостаточно, чтобы определить, какое моторное масло — полусинтетика или синтетика — лучше всего подойдет к Вашему автомобилю. Ведь здесь еще огромное значение имеет и срок эксплуатации транспортного средства. Многие специалисты советуют после пробега в 100 тысяч километров переходить на получинтетику, так как помимо того, что синтетика имеет хорошие моющие свойства, она довольно жидкая. Поэтому могут начать протекать сальники.

Существуют два метода замены масел на синтетику с «минералки».

• Чтобы заменить одно средство на другое, нужно действовать по определенной схеме. Просто слить старый состав и залить новый не получится. Изначально сливается «минералка», потом масляные ходы промываются автомобильным шампунем для двигателя. После шампунь сливается, а заливается уже синтетика.
• Второй вариант замены на синтетику — необходимо залить масло минерального типа, но наивысшего качества. Далее необходимо будет накатать километраж в 500-1000км, а уже потом заливать синтетику. Такой переход считается наиболее щадящим для автовладельцев и их авто.

Устройство двигателей внутреннего сгорания не позволяет использовать их без смазки. Отсутствие смазочного материала приводит к резкому повышению температуры трущихся деталей, задирам на поверхности и аварийной остановке агрегата. От первых двигателей до двигателей наших дней значение масла ничуть не утратилось, наоборот, его производство опирается на высокие технологии. Один из наиболее популярных видов — масло синтетика.

Что такое масло синтетика?

Можно назвать ряд синтетических смазок совершенных по всем характеристикам. Вязкость, способность выдерживать высокие температуры и сохранять свои основные характеристики, высокая текучесть — только несколько положительных фактов. Молекулярная структура не имеет ничего сходного с продуктами минерального ряда. По каким параметрам и как выбрать синтетическое масло для повседневного использования?

Синтетика в обозначениях

Существует множество классификаций. Например, API, ACEA, SAE. Система не подскажет автолюбителю, где нужное масло. Под классификацию попадают только вязкость для разных температур окружающей среды, при которых оно способно перекачиваться насосом автомобиля. О содержимом канистры можно узнать только по надписям. Если это полностью синтетическое, то на канистре так написано — Fully Synthetic, или F Synth. Как выбрать синтетическое масло, всегда подскажет продавец.

Как отличить синтетику от полусинтетики?

На полусинтетике указано — Synthetically Fortified, значит в канистре добавлено до 30% синтетических компонентов, или Synthetic Technology, что обозначает наличие до 50% синтетических компонентов. Это полусинтетика. Цена полусинтетики в полтора раза ниже.

Сроки замены синтетического масла

Синтетический продукт имеет высокие показатели, но сроки его замены тоже зависят от нагрузок. Если автомобиль работает в сложных климатических условиях и в городском режиме, то установленный срок может уменьшиться. Многие производители автомобилей Европы рекомендуют производить замену через 20 тыс. км. Расчет включает качество топлива: чем хуже топливо, тем раньше требуется замена масла.

Сколько можно проехать на синтетике без замены?

Автолюбитель, который волнуется за самочувствие своего автомобиля, масло синтетику меняет каждые 7–7,5 тыс. км. Как выбрать синтетическое масло под конкретные условия эксплуатации подсказывает простой расчет. Качество топлива, климатические условия, дорожные условия — неполный перечень обстоятельств, которые снижают время использования. Если каждый фактор оценить в 10% снижения срока, то на этих трех получается сокращение до 30%. От рекомендуемых 20 тыс. км вычитаем 30% и получаем минус 6 тыс. км. Остается до замены 14 тыс. км. Дополнительные факторы обязательно снизят срок использования.

Масло попадает в антифриз: признаки, причины и последствия

Где можно поменять масло, и как лучше это сделать

Какое масло заливать в мотор: стандарты, рекомендации, мнения

Присадки в трансмиссионное масло: есть ли эффект

Можно ли смешивать трансмиссионные масла и что делать, если это уже произошло

Марки трансмиссионных масел: для механической и автоматических коробок

Замена трансмиссионного масла: механика и автомат

Трансмиссионное масло «Тойота» для ответственных автовладельцев всех марок

Вязкость трансмиссионного масла: выбираем наиболее подходящую

Через сколько менять моторное масло

Сколько моторного масла нужно для замены: разбираемся в объеме и сроках

Замена масла в редукторе: зачем, когда и как

Синтетика или полусинтетика: разбираемся в составе масел

Нужно ли менять масло после зимы: все за и против

Как выбрать моторное масло правильно: рекомендации, мнения, рейтинг

К наиболее важным характеристикам моторного масла относится показатель вязкости. С учетом этого параметра участниками сообщества SAE были сформированы стандарты, которыми руководствуются современные бренды, выпускающие жидкости для систем смазки автомобильных двигателей. На упаковке моторного масла в обязательном порядке стоит маркировка, включающая буквенные и числовые символы (к примеру, 5W30). Символ указывает на зимние условия эксплуатации, а следующая за ним цифра определяет температурное значение, при котором масло начинает загустевать и не сможет циркулировать по системе смазки двигателя.

В нашем примере цифра 5 перед символом W показывает минимальное значение температуры, при которой можно запустить холодный мотор и смазка может быть прокачана масляным насосом по системе таким образом, чтобы избежать сухого трения деталей двигателя. Такой температурой в нашем случае будет -35 °C (нужно отнять от первой цифры 40). Если отнять от числа перед символом W 35, то получим критическую температуру, при которой может быть запущен мотор (для нашего примера это -30 °C). Как видим, чем большим окажется число перед буквенным символом, тем менее устойчивым к морозам будет моторное масло. Если там вообще стоит 0 °C, это значит, что минимальная температура, при которой насос сможет прокачать такое масло, – минус 40 °C, а стартер прокрутится и заведет мотор минимально при -35 °C (при условии нормального технического состояния пускового механизма и АКБ).

Число 30 после символа W в нашем случае демонстрирует высокотемпературную вязкость смазки (минимальная и максимальная вязкость в температурном режиме от 100 до 150 °C). Чем большей будет эта цифра, тем более вязким будет масло при высоких температурах. Оптимальный показатель высокотемпературной вязкости смазки определяется производителем конкретной модели силового агрегата. В связи с этим мы рекомендуем при выборе моторного масла для своего авто ориентироваться на характеристики, которые указаны заводом-изготовителем в эксплуатационной инструкции транспортного средства.

Для определения степени вязкости моторного масла сегодня используются международные нормативы SAE J300. По этой системе все смазки для ДВС разделяются на три вида: зимние, летние и всесезонные. К первому типу относятся моторные масла с маркировкой SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. На упаковке летней смазывающей жидкости присутствуют маркировки SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60, а на всесезонной — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Всесезонные масла сегодня являются наиболее популярным, универсальным продуктом. Их характеристики оптимальны для разных температурных режимов эксплуатации, поэтому можно говорить о практичности таких смазок.

В таблице приведены наиболее часто встречающиеся маркировки вязкости синтетики и полусинтетических моторных масел.

Марка вязкости по SAE	Расшифровка – температурный диапазон, °С
0W20	-35…+10–15
0W40	-35…+35
5W20	-25…+10–15
SAE 5W30	-25…+20
5W40	-25…+35
5W50	-25…+45 и выше
10W30	-20…+30
10W-40	-20…+35
10W60	-20…+45
15W-30	-15…+35

У синтетики и полусинтетики не только разный состав, но и различные показатели вязкости. Какое масло выбрать для вашего авто? Нужно учесть год выпуска машины. Для автомобилей с пробегом более 200 тыс. км стоит выбирать более густую смазку. Вязкое моторное масло сможет компенсировать увеличенные зазоры, что будет положительно сказываться на работоспособности двигателя. В мотор новенького авто стоит заливать менее вязкое синтетическое масло, которое будет легко проникать в минимальные заряды.

Прежде чем выбрать масло для своей “ласточки”, водитель должен сделать окончательный выбор: синтетика, “минералка” или полусинтетика. Ведь от этого будет зависеть, насколько эффективной окажется работа двигателя и насколько долго он прослужит.

Покупать масло нужно в специализированном магазине.

Менять для смазки масло рекомендуется сразу же после покупки. Если вы приобрели авто “с рук”, то можете не до конца знать, в течении какого времени бывший хозяин ездил на этом масле. В дальнейшем замену рекомендуется проводить через каждые 2000 км, однако и тут возможны изменения: для бензиновых двигателей мастер может выбрать недостаточно качественное, дешевое вещество, которое прослужит значительно меньше времени. Это грозит не только поломками. Возможно также и то, что из-за банально некачественной смазки машина попадет в аварию.

Масло можно найти в специализированном магазине, где грамотные консультанты подскажут, какая именно марка подойдет вашей машине. После покупки б/у автомобиля уточните у владельца, что использовал он сам.

Полусинтетические масла вам могут посоветовать и на станции технического обслуживания (СТО). Там можно не только приобрести смазку, а и заменить ее. В некоторых случаях замена с условием приобретения товара является бесплатной, что является несомненным “плюсом” для водителей-любителей.

Синтетическое масло – это эталон качества, ведь его изготавливают в лабораторных условиях. Здесь оптимальный состав углеводородов, который в природе не встречается. Его высокая цена, пожалуй, главный недостаток, но оно с легкостью справляется с тяжелыми условиями эксплуатации. Это идеальное решение для поддержанного автомобиля.

Внимание! Если до этого поддержанный автомобиль эксплуатировался на минеральном масле, то дефекты в ЦПГ могут быть заполнены присадками. Если вы проведете полную промывку системы и зальете синтетику, то двигатель может «застучать»

Для поддержанных авто лучше выбирать масла с высокой вязкостью, чтобы уменьшался зазор между цилиндрами и поршнями.

Преимущества:

• большой диапазон рабочих температур;
• выдерживает высокие нагрузки;
• уменьшает трение деталей;
• оптимизирует расход топлива;
• практически не образуется отложения.

В автомобилях с небольшим пробегом чаще всего применяют минеральное моторное масло

Недостатки:

• много подделок на рынке;
• высокая цена.

Владельцы автомобилей часто задаются вопросом о том, какое масло лучше всего выбрать: полусинтетическое или синтетическое? При выборе необходимо учитывать определенные технические характеристики: возраст, техническое состояние, марку и пробег. Размышляя о том, что необходимо: синтетика или полусинтетика, следует хоть немного быть в курсе их отличий.

Смотреть галерею

Синтетическое моторное масло для авто является продуктом искусственного происхождения, который получают из природного газа или при глубокой переработке нефти. Оно не меняет своих свойств даже при длительном использовании и слабо подвержено влиянию внешних факторов.

Полусинтетическое масло получается в результате слияния нескольких основ в определенной пропорции.

Минеральное масло является продуктом натурального происхождения, который получают после перегонки нефти и следующей затем очистки.

Отличия между синтетическим и полусинтетическим маслом

Что означает стабильность относительно синтетического моторного масла и какое это имеет значение для обычного автомобилиста? Состав синтетического масла включает молекулы, эксплуатационные характеристики которых тщательно прорабатываются.

Смотреть галерею

Это приводит к высокой химической и термической устойчивости. Поэтому синтетике не так страшны низкие температуры и перегрев, как другим маслам. Тем самым обеспечивается безопасная работа двигателя как в зимнее, так и в летнее время благодаря сохранению оптимального показателя вязкости при большой нагрузке на двигатель и высоких оборотах

При данном выборе неважно, какой состав у масла: синтетика или полусинтетика

Химическая устойчивость позволяет долгое время не меняться свойствам даже при отсутствии взаимодействия между маслом и двигателем. Полусинтетике свойственна высокая стабильность в отличие от минерального масла, которое в этом значительно уступает. Но в определённых условиях стоит сделать выбор в пользу синтетики, оставив позади споры о том, что лучше: синтетика или полусинтетика. Если автомобиль имеет значительный пробег, то заправлять двигатель стоит полусинтетикой, так как она придает высокую степень угарности. Если

Смотреть галерею

автомобиль не эксплуатируется при низких температурах, то и в таком случае можно смело пользоваться полусинтетикой. Но стоит отметить, что полусинтетическое масло приходится менять чаще, чем синтетическое.

Синтетическое масло для авто оказывается полезным при тяжелых погодных условиях и высокой температуре. К тому же его срок службы более продолжительный

Но не стоит обращать внимание на данную характеристику, так как синтетическое масло подходит далеко не для всех автомобилей. Поэтому не каждый будет думать о том, какое масло лучше синтетика или полусинтетика

Например, в большинстве старых машин используется полусинтетическое, которое в народе также называют смешанным. Основным отличием между такими маслами, как синтетика или полусинтетика, является молекулярный состав их основ. Синтетике присущи высокая термическая и химическая стойкость.

Как отличить синтетику от полусинтетики – Полезные Советы

У владельцев автомобилей часто возникает вопрос, какое масло лучше выбрать: синтетическое или полусинтетическое? При выборе необходимо учитывать следующие характеристики автомобиля: марку, возраст, пробег и техническое состояние. Следует также знать базовые отличия синтетики от полусинтетики.

Содержание страницы

Что такое синтетика и полусинтетика

Синтетическое моторное масло – это продукт искусственного происхождения, полученный либо глубокой переработкой нефти, либо из природного газа методом синтеза молекул. Оно мало подвержено влиянию внешних факторов и почти не меняет свои свойства при длительном использовании.Полусинтетическое масло получают при смешивании двух различных основ в следующих пропорциях: 30-50% синтетики и 50-70% минерального масла. Что такое синтетика, описано выше, а минеральное масло представляет собой продукт натурального происхождения, полученный из нефти с помощью перегонки и последующей очистки.

Различия между синтетический и полусинтетическим маслом

Что означает понятие стабильность применительно к синтетическому моторному маслу, и какое значение это имеет для обычного автовладельца? В состав синтетического моторного масла входят молекулы, чьи эксплуатационные характеристики тщательно просчитаны. Это значит, что данный вид масла имеет высокую термическую и химическую устойчивость. Поэтому синтетика намного меньше, чем другие масла, боится перегрева и низких температур. Она обеспечивает безопасную работу мотора, как летом, так и зимой, потому что сохраняет оптимальные показатели вязкости даже при работе на высоких оборотах и большой нагрузке на двигатель. Химическая устойчивость  означает отсутствие взаимодействия при работе с маслом, поэтому его свойства не меняются продолжительное время.Полусинтетика обладает большей стабильностью, чем минеральное масло, но уступает синтетическому, однако при определенных условиях его стоит предпочесть синтетике. Если автомобиль  имеет значительный пробег, то заливать в двигатель надо полусинтетику, так как синтетика дает высокую угарность. Полусинтетику можно смело использовать и тогда, когда автомобиль не эксплуатируется при низких температурах (ниже двадцати градусах Цельсия), в том случае, если остальные характеристики масла подходят к данному автомобилю. Менять полусинтетическое масло придется несколько чаще, чем синтетическое.

Синтетика меньше боится низких температур и перегрева по сравнению с полусинтетикой.Синтетика дольше сохраняет свои эксплуатационные свойства, хорошо защищает двигатель от износа, к тому же менять его надо реже, чем полусинтетическое масло.Синтетика обладает большей текучестью и проникающей способностью, поэтому она способна уменьшить потери мощности на трении и снизить расход топлива.Полусинтетика лучше подойдет для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей с турбонадувом. Она очень эффективна при запуске холодного двигателя.

Как удалить царапины с автомобиля.

Нередко, покупая масло для своей машины, автовладельцы задумываются над тем, какое выбрать. Обязательно ли покупать синтетическое масло, или можно обойтись и полусинтетикой? На выбор технической жидкости влияют различные параметры автомобиля – марка и модель, величина пробега, год выпуска, а также техническое состояние. Кроме того, необходимо подробно разобраться, чем эти разновидности моторных масел отличаются друг от друга.

Синтетическое моторное масло и полусинтетика: особенности производства

Синтетика изготавливается искусственным методом, при котором нефть или газ подвергаются глубокой переработке, при которой происходит синтез молекул этих веществ. Полученный продукт обладает высокой устойчивостью к воздействию внешних факторов и может использоваться длительное время, на протяжении которого его свойства остаются неизменными.

В ходе изготовления полусинтетического масла производится смешивание разных типов рабочих жидкостей двигателя – синтетической и минеральной. Смешиваются они либо в равных пропорциях, либо при большей доле (до 70%) «минералки». Следует отметить, что последняя имеет абсолютно натуральное происхождение. При ее изготовлении производится перегонка нефти, после чего полученный продукт тщательно очищается.

Основные свойства синтетического моторного масла

Отличительной чертой синтетического продукта следует назвать стабильность. Кроме того, отличие от масла-полусинтетики он обладает намного меньшей чувствительностью к жаре и морозам, поскольку его эксплуатационные характеристики при производстве тщательно просчитаны. Помимо термоустойчивости, синтетика маловосприимчива к химическому воздействию. Двигатель, в который залита рабочая жидкость этого типа, сохраняет стабильность функции как в летнее, так и в зимнее время, не теряя ее даже на больших оборотах и под влиянием значительной нагрузки. Это обусловлено тем, что вязкость синтетического масла всегда колеблется в допустимых пределах; продукт не загустевает чрезмерно и не становится слишком жидким.

Основные свойства полусинтетического масла

В сравнении с минеральным маслом, полусинтетика отличается более высокой стабильностью, при этом по эксплуатационным параметрам оно уступает синтетическому продукту. Однако если автомобиль имеет большой пробег, использование полусинтетической жидкости предпочтительней, поскольку синтетика обладает высокой угарностью. Поэтому, если машина не используется при слишком низких температурах, а по своим основным характеристикам рабочая жидкость подходит для конкретного двигателя, масло-полусинтетика станет отличным решением. Однако нужно учесть, что заменять его следует чаще, чем синтетическое.

В чем различия между синтетическим и полусинтетическим маслом?

Эти типы отличаются друг от друга по следующим параметрам:

• Более низкая чувствительность синтетики к низким и высоким температурам;
• Высокая устойчивость эксплуатационных характеристик синтетического моторного масла, а также его более эффективное противодействие износу силового агрегата в сравнении с технической жидкостью полусинтетического происхождения;
• Снижение расхода горючего и уменьшение потерь мощности, обусловленных  трением, при использовании в силовом агрегате синтетической моторной жидкости. Это обусловлено ее высокой текучестью, а значит, и проникающей способностью;
• Более высокая эффективность масла-полусинтетики при пуске мотора в зимнее время. Это свойство может оказаться незаменимым при применении продукта в двигателях, имеющих турбонаддув, а также в высокофорсированных силовых установках.

Заключение

Из вышесказанного следует, что синтетическое масло характеризуется рядом несомненных преимуществ перед полусинтетическим. Однако во многих случаях полусинтетика может с успехом использоваться в двигателях, да и стоимость его ниже. Следует только учитывать особенности ДВС, в который планируется залить полусинтетическую жидкость, а также то, что она в сравнении с синтетикой требует более частой замены.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Бытует мнение, что можно смешивать в двигателе полусинтетику путем добавления масла на синтетической основе.

Если вы угадаете состав (гидрокрекинг или полиальфаолефин), то особых проблем не будет. Просто перестанут работать некоторые присадки. А если основа принципиально разная – неизбежно появление шлаков.

В случае, когда вы не знаете, какое масло было в картере, и собираетесь залить новое – лучше при проведении регламента выполнить промывку.
При этом масляный фильтр придется менять дважды:

1. Перед заливкой промывающей жидкости.
2. После промывки, перед заливкой нового масла.

Можно для этой цели использовать двойную порцию новой смазки (вместо промывающей жидкости). Хорошее моторное масло (особенно новое) обладает моющими свойствами. Вы просто просчитываете, что обойдется дешевле. Эффективность практически одинаковая.

Если необходимость смешать синтетику с полусинтетикой возникла в аварийном порядке (например, потеря объема смазки в дороге), выбирать не приходится. Надо добавить в картер масло, максимально похожее по характеристикам, и следовать на ближайшую станцию техобслуживания.

После чего необходимо устранить причину утечки жидкости, промыть двигатель (способы см. выше) и залить новое моторное масло.

Отличие масла 5V30 от 5V40. Сезонность использования моторного масла

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев. Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавив туда все новые компоненты.Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет. Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики.Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98.Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества можно получить только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром.Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос. При высокотемпературном режиме масло, напротив, не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы иметь возможность обеспечивать постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

Зима . При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако с высокой вязкостью мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года. При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадками). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к автомобилю-изготовителю. Они приведены в инструкции. Обычно они не только содержат информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагают конкретные масла масел с рекомендациями по их применению. Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE.

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура Переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитан на невысокие скорости от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Pulmonary определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за шлифовки вкладышей.Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при низких скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Высокотемпературная вязкость показывает реальный показатель При эксплуатации в теплое время года высоконагруженные двигатели. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, зимой его можно использовать, то есть именно по этому показателю раскроется мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбор лучшего масла Зимой необходимо учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативными последствиями для мотора (например, быстрый износ и загромождение при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) можно будет избежать независимо от того, 5W30 или 5W40 для зимой тебя затопило.Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а с отметкой плюса на градуснике, нужно накачать время на прокачку системой смазки масляного насоса, чтобы жидкость попала в все резиновые детали и каналы. До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонный

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

Поэтому следует обратить внимание на разницу в летнее время и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостные свойства

Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего прогрева составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Добавка

Добавки не увеличивают значительно вязкость при низких температурах, но значительно повышают вязкость — с высокой, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается. У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранениях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагревании — снижаются потери энергии за счет на трение, что позволяет экономить топливо.

Низкотемпературный

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через морозную температуру, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала (). Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе при температуре наружного воздуха Не опускаться ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
2. Зимняя смазка Имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонные, такие изделия — лучший баланс, сочетающий в себе необходимые для лета свойства и подходящие для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.)). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия колеблется от 9.От 3 до 12,5 кв. Мм / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение является довольно частичным. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет как можно выше. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, то теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. .Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцам старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Основное отличие масла 5W40 от 5W30 заключается в компонентах их набора присадок. Большое количество нефтепродуктов и широкий ассортимент на рынке ГСМ Сегодня это основная причина трудностей при выборе моторного масла.Водители автомобилей постоянно обращают внимание как на качество, так и на сезонность масел, смешивание и совместимость продуктов разных производителей.

Всем известно, что параметр вязкости масла является основным на основе масел, используемых при производстве смазочных материалов различных типов. Цена и качество нефтепродуктов будет зависеть от набора присадок и баз масла.

Вязкость, как основной параметр, способна определить общую возможность использования масла в определенном типе двигателя с учетом рекомендаций производителя производителя двигателя, а также целесообразность применения на двигателях это масло любой вязкости.

Рассмотрим самые популярные моторные масла 5W 40 и 5W 30, в чем их отличие, и по каким параметрам этих масел можно заливать одно из этих масел вместо другого.

Сезонность и вязкость

Большинство автомобилистов знают или были в ситуации, когда мотор не запускается в зимние морозы, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами, когда заряженный аккумулятор и исправный стартер не могут быть проверены, коленчатый вал двигателя с необходимой скоростью вращения необходим для запуска.

Оказывается, масло зимой очень вязкое и непригодно для работы в холодных условиях. При его разработке не учитывалась сезонность двигателя. В настоящее время нет четкого разделения моторных масел на зимнее и летнее. Вся новая классификация заключается в том, что водитель выбирает нефтепродукт из списка всесезонных масел. Эти смазочные материалы отличаются по толерантности, вязкости, базовой основе и присадкам. Также стало популярным универсальное масло, для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Классификация моторных масел по сезону

1. Летнее масло Обладает повышенным индексом вязкости, что позволяет продукту нормально работать в двигателе при положительных температурах. При этом самое вязкое масло создает на деталях защитную пленку большой толщины, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
2. Зимнее масло Имеет пониженную вязкость, может без труда позволить запустить мотор в зимние морозы.Но самое жидкое масло. После прогрева в двигателе образуется тонкая масляная пленка, которая значительно хуже защищает поверхность двигателя, в отличие от летних масел.
3. Масло всесезонное Для мотора, по сравнению с летним и зимним, не предусмотрена сезонная замена, нет необходимости заменять его в конце зимы или летом, на нем можно ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включая необходимые параметры как для летней езды на автомобиле, так и для зимних путешествий.

Для классификации масел по зависимости параметра вязкости от температуры разработана специальная классификация, разработанная в институтах. Оно имеет название SAE и определяет, что летние масла имеют вязкость в диапазоне 20-60, а зимние масла — от 0W до 25W.

Интеграция этих двух параметров отдельно обозначена на всесезонном масле и известна водителям. Рассмотрим, какая вязкость у распространенных масел 5W40 и 5W30, и что означает маркировка этих марок масел.Выбор рассматриваемого масла для дизельного двигателя. Обеспечивает те же результаты, что и для бензинового двигателя.

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, используемого в зимнее и летнее время, нужно обращать внимание на цифры до буквы «w» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Зима — Зима. Масло 5W 30 означает 5W — вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает температурный показатель для этой классификации в отношении характеристик масла при повышенных температурах.От этих показателей зависит текучесть масла, легкость пуска двигателя и холода масляного коромысла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при самых высоких температурах.

Если рассматривать, в чем разница между этими двумя марками масел, следует отметить, что они имеют схожие показатели, характеризующие срок хранения в зимний период. Маркировка 5W четко показывает, что данная марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.

Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть разницу между этими маслами. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагреве до ста градусов составляет 9,3-12,5 мм 2 в секунду. При этом масло 5W 40 в тех же условиях имеет вязкость 12,5-16,3 мм 2.

Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5w 30 составляет 2,9, а для масла 5W 40 это значение равно 2.9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.

Рассмотренные данные позволяют определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть при повышенном нагреве масло сильно отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высоких температурах. Проще говоря, масло 5W 40 — более густая моторная смазка.

Моторное масло используется для создания масляной пленки на многих приводных двигателях. Микроскопические зазоры в моторе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, не допускающей сухого трения.Лучшей смазкой для двигателя вашего автомобиля является та марка, которую определяет производитель. Советую определенную марку, производитель берет не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому оптимальный вариант — это следование советам производителя.

Также необходимо учитывать, что помимо разделения масел на классы, смазочные материалы должны приближаться к условиям других стандартов — ARI, ASA. По этим стандартам обозначение классов указано на канистрах со сливочным маслом, но на них почти никто не смотрит.

Про две марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо работает с масляной пленкой и не допускает сухого трения, отлично сочетается с современными двигателями с высоким тепловым напряжением. А у марки 5W 30 показатель вязкости меньше, легче заводится мотор в зимние морозы, а вот в летнюю жару становится пропускающей жидкость. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5w 40 при температуре 140 градусов в полтора раза по сравнению с маслом 5W 30.

При выборе параметра летней вязкости необходимо учитывать, что очень жидкое масло способно протекать через различные уплотнения, прокладки и сальники. Масляная пленка на поверхностях при использовании жидких масел может быть излишне тонкой и недостаточной, в итоге значительно увеличивается износ и температура двигателя.

Можно ли смешивать масло 5w 40 и 5w 30

Каждый водитель или владелец автомобиля обязан знать, можно ли смешивать эти два типа масла.Профессионалы рекомендуют использовать такую ​​смесь только в экстренных случаях.

Перед смешиванием масел специалисты советуют выяснить, совместимы эти смазки или нет. Для определения нужно знать их маркировку. Масло 5W 30 можно использовать для смазки моторов машин различных марок. Цифры в маркировке обозначают показатель вязкости при пониженных и повышенных температурах. На морозе желательно использовать больше жидкого масла. Летняя смазка используется для удержания масляной пленки между частями мотора.

Mark 5W 40 тоже всесезонный. Имеет повышенный параметр вязкости по сравнению со второй маркой. По этим параметрам можно узнать качество нефтепродуктов.

Перед смешиванием этих моторных масел необходимо знать их составные части. Любая моторная смазка включает основу и набор присадок, определяющих специфику применения в зимний и летний период. Для облегчения подбора смазки и облегчения эксплуатации автомобиля автовладельцы чаще всего используют универсальные масла.

Эти две марки масла имеют различия между концентрирующими присадками. Цифры в маркировке означают, насколько быстро летом образуется масляная пленка. Это зависит от риска быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках совпадают, поэтому их можно смешивать зимой при условии, что они произведены на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность и контролируя работу двигателя.Запрещено ездить на большой скорости, мотор не перегревается. По возможности при приезде после поездки масло должно полностью слиться и налить свежее однородное масло. Перед заливкой двигатель рекомендуется промыть специальным моющим маслом.

Масла разных производителей

Специалисты не советуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные в разных плоскостях. Это можно объяснить следующим образом. Каждая компания производит масло с разным набором присадок, которые плохо совместимы с аналогичными маслами других производителей, в результате чего могут появиться следующие отрицательные моменты:

• Увеличить вязкость смазочного материала.
• Увеличивает загрязнение двигателя.
• Отправка примесей.
• Окисление смазки.

Если двигатель — минеральное масло, его можно смешивать с полусинтетическим смазочным материалом. Допускается смешивание с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральными маслами с синтетическими на основе полиальфаолефинов.

Гликоль и силиконовые масла могут смешиваться с аналогичными минеральными смазочными материалами после ознакомления с их химическими компонентами синтетической смазки.Эти данные можно узнать у компании-производителя. Если попробовать смешать сертифицированные масла, то плохой результат сведется к нулю. Это означает, что при использовании в двигателе синтетики, сертифицированной по международным стандартам, можно использовать смазку другого производителя при соблюдении норм пакета присадок.

Отрицательные последствия

Если все же смешать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать незначительного снижения коэффициента вязкости при высокой температуре.Если уровень масла в моторе значительно снизился, и приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то разрешается использовать 5W 30 того же завода производителя. Результат смешивания этих смазочных материалов не повлияет отрицательно на силовой агрегат. Если необходимо долить в двигатель большой объем масла, вязкость немного снизится.

При применении рабочего масла Всесезонной марки 5W 40 или 5W 30 двигатель без вопросов заведется при 35 градусах тепла.В результате смешивания смазочных материалов температурная вязкость снизится на несколько градусов, что является большим уменьшением прямого воздействия на работу двигателя при самых высоких температурах.

При смешивании одинаковых синтетических масел 5W 40 могут возникнуть осложнения в работе двигателя из-за разных присадок и баз. Это означает, что для создания одинаковых параметров вязкости и температуры, характерных для этих двух марок масел, производители используют разные составные элементы.В результате могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть минеральных и синтетических, могут возникнуть проблемы в работе двигателя и быстром выходе из прокладки. Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. К ним желательно применять присадку специального типа, но она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед перемешиванием лучше ознакомиться с руководством по марке вашего автомобиля.

Перед покупкой одного из масел 5W 30 или 5W 40 необходимо выполнить рекомендации специалистов:

1. Ознакомьтесь с руководством по автомобилю и убедитесь, что обе марки входят в список рекомендуемых смазочных материалов для конкретного типа двигателя.
2. Следует учитывать особенности работы двигателя.

Например, вязкость 30 означает, что свойство моторного масла способно оставаться постоянным в эксплуатационных параметрах только до температуры 150 градусов.Если автомобиль эксплуатируется в том регионе, где температура наружного воздуха сильно повышена, а водитель часто подводит мотор к усиленным тросам, любит агрессивную езду и значительно нагружает двигатель, температура масла станет самой высокой. При этом нужно подумать об увеличении вязкости по летнему индексу.

При рассмотрении вопроса о смешивании данных о брендах смазочных материалов можно сказать следующее. Параметр вязкости и ее стабильность при различных температурных режимах определяет основные характеристики смазочных материалов и стоимость нефтепродуктов.

Оптимальным выбором считается такое масло, которое имеет показатели вязкости в разрешенных производителем двигателях. При этом необходимо обратить внимание на основу масла, так как самое дорогое полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени эксплуатации и качеству, по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе. .

Автовладельцы, имеющие старые машины, обязаны очень ответственно подходить к покупке масла. С одной стороны, можно отметить стремительное развитие технологий производства смазочных материалов, что означает устаревание данных о смазочных материалах в инструкции к автомобилю.

Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкции и мануалов, соблюдая все рассмотренные выше рекомендации. Не всегда дорогая синтетика защитит старый двигатель и зимой, и летом, и в мороз. При подборе смазочных материалов лучше придерживаться какой-то середины и учитывать индивидуальные особенности двигателя вашего автомобиля. Поэтому моторное масло не должно быть слишком разжиженным и снижать свои эксплуатационные характеристики при наибольшем нагреве, а также быть достаточно жидким во время мороза.

Современные автомобильные масла предлагают потенциальному покупателю широкий спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.

Но теперь важно правильно решить, какое масло лучше зимой: 5W30 или 5W40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с номером 30 — более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, не подверженную морозам.Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле, это очень спорное утверждение, и поэтому вообще нельзя спорить обо всех автомобилях. Необходимо понимать, насколько разные условия эксплуатации вашего автомобиля с тем или иным смазочным материалом, и только потом можно определиться с помощью смазки.

Хороший вариант обслуживания — это соответствие всем требованиям, указанным в производственных инструкциях. Если в инструкции по эксплуатации указано, какое масло лучше заливать Pusher, не рекомендуется отходить от этой платы.Но давайте рассмотрим основные особенности и отличия масла 5W30 и 5W40.

Оптимальный температурный диапазон 5W30 и 5W40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить автомобиль, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход оказывается излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов покупается неоригинально.

Водитель может искренне верить, что лучше знает производителя, какие продукты и жидкости необходимы его машине. Итак, разберемся, в чем разница между моторными маслами 5W30 и 5W40:

1. Масло с обозначением 30 оказывается более жидким в зимних условиях, оно не так сильно работает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
2. Смазка с индексом 40 имеет определенные различия при более высоких рабочих температурах. Но дело в том, что в процессе работы силового агрегата возникает температура.
3. Обозначение W — Winter, то есть зима. Из этого следует, что обе смазки подходят для зимней эксплуатации. Впрочем, и для лета их тоже активно используют.
4. Первая цифра 5 означает индекс вязкости. При комнатной температуре нет различий в степени вязкости этих двух материалов.Но разница заметна при значительном понижении окружающей температуры.
5. Если вы сравните эти два вида смазки, то не заметите разницы в работе летом. Но зимой масло 5W40 остается более вязким, густым и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы понять все удачные характеристики выбранного моторного масла, придется довольно долго путешествовать. Проблема в том, что нарушение заводских параметров обслуживания автомобиля может стать большой неприятностью.

Если вы видите относительно выгоды от правильного выбора смазочных материалов, эксперименты не будут стоить полученных результатов.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Догорает моторное масло

Выбрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазочную жидкость, которая будет лучше обрабатывать двигатель.

Действительно, жидкие смазки отлично подходят для запуска агрегата, но дальнейшая смазка менее приятна для деталей силовой установки.

Сравнение объемов типа 5W30 и 5W40 заключается не только в вязкости. Стоит запомнить еще несколько важных критериев:

• продукцию с обозначением 30 лучше заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров пробега;
• летом разницы практически нет, а вот зимой можно убить агрегат при неправильном выборе;
Моторное масло
• лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать себе по другим причинам;
• с изделиями, имеющими температурный индекс 30, могут возникнуть проблемы — часто горит на старых агрегатах;
• , вам нужно будет приобрести больше жидкости на сезон для доливки в случае необходимости.

Как видите, вязкость материала не следует изменять самостоятельно. Лучше доверять производителю. Решения 30-х годов отлично срастаются на старых агрегатах, пробег которых составляет более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет сильно размазан, в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в конечном итоге — выбирайте оптимальный вариант

Необходима замена масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что владельцам сегодня нужно меньше думать о вопросах обслуживания.Самый лучший способ — посмотреть рекомендации производителя.

Так что можно просто выбрать жидкость, которая будет безупречно служить и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты С. современные автомобили Не всегда оправданы. О том, какие жидкости заливают в картер двигателя, можно задумываться, если живешь и эксплуатируешь автомобиль в условиях Севера России.Низкие температуры часто не используются в автомобиле при использовании масла 5W40. Он слишком вязкий и может изрядно бежать в картер, затрудняя начало установки.

Подведем итоги

Хорошие и правильно подобранные масла 5W30 и 5W40 летом практически не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные свойства изделий также довольно схожи. Единственная разница — часто запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах смазка с индексом 30 будет гореть, так как ее вязкости недостаточно для нормальной работы.Поэтому для выполнения сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.

Можно отступить от рекомендаций производителя вашего автомобиля в том случае, если рекомендованные жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, для агрегатов с заводскими рекомендациями по материалу 5W30 по времени и пробегу может потребоваться более вязкая жидкость. Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5W30 или 5W40.Это действительно актуальный вопрос, поскольку те автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы разобраться, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, нужно обратиться за помощью к ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при различных температурах, а также их способность замерзать и плавно течь, чтобы масляный насос смог перекачивать смазку при минусовых температурах и разбрасывать по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

• летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
• зимой эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслопринадлежности для зимней езды, поэтому вязкость масла зимние варианты, намного ниже летних;
• универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 Вт 30, то оно относится к всесезонным, и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло во всесезонное, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. На его основе синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут отлично сочетаться друг с другом.

Заодно двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазку.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к тактико-техническим характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковую способность, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению смазки до трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
4. Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать сказанное выше.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, и какое из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
2. 5 Вт 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании этих технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разным коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель мотора составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором является смазочный материал This Oil имеющий маркировку 5 W 30. Это вызвано тем, что Дело в том, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Осторожно только, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами.Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х лет или ее пробег составлял 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 W 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности с такой вязкостью. шар, который будет охватывать не только детали, но и образовал зазор между цилиндрами и поршнями.

Если минеральная смазка все время заливалась в двигатель, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в синтетическую или полусинтетическую, начнут очищать мотор из разных слоев в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапываться, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло. Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и однажды жидкость перестанет поступать на движущиеся поверхности, вызывая клин двигателя.

Поэтому совет автолюбителей, переходящих на подержанные автомобили, стоит менять масло при замене масла, мотор хорошо промыл на сотку.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, у которых небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний.Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также необходимо учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

Какое масло лучше зимой 5В30 или 5В40. Что лучше в итоге

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5W30 или 5W40. Это действительно актуальный вопрос, поскольку те автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы понять, какое моторное масло подходит для зимнего или летнего, нужно позаботиться о его классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей.В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при разных температурах, а также их способность замерзать и быть текучей, так что масляный насос способен перекачивать смазку при минусовых температурах и разбрасывать по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

• летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
• зимой эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует более податливого масла, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслосодержащих принадлежностях для зимней езды, поэтому вязкость масла в зимние варианты, намного ниже летних;
• универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 Вт 30, то оно относится к всесезонным, и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло во всесезонное, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. На основе этого синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут отлично сочетаться между собой.

Заодно двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазку.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к эксплуатационным характеристикам двигателя, влияющим на то, какую смазку в него лучше заливать.

1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению работы подача смазки на трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
4. Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать сказанное выше.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, и какое из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
2. 5 W 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с другим коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 W 30. Это вызвано тем, что в двигателе нет большого люфта, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Осторожно только, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами. Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х лет или ее пробег составлял 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 W 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности с такой вязкостью. шар, который будет охватывать не только детали, но и образовал зазор между цилиндрами и поршнями.

Если минеральная смазка все время заливалась в двигатель, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в синтетическую или полусинтетическую, начнут очищать мотор из разных слоев в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапываться, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло.Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и однажды жидкость перестанет поступать на движущиеся поверхности, вызывая клин двигателя.

Поэтому совет автолюбителей, переходящих на подержанные автомобили, стоит менять масло при замене масла, мотор хорошо промыл на сотку.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, имеющих небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний. Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также требуется учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

Несмотря на рукописные регламенты, которые предусматривают замену масла в ДВС для достижения определенного пробега или после эксплуатации.Некоторые автомобилисты и профессионалы предпочитают выполнять сезонную смену. Автолюбители объясняют двоякой заменой большой перепад температур в летний и зимний периоды эксплуатации.

При подготовке к зимней эксплуатации возникает вопрос: «Какое масло 5W30 или 5W40?».

Чем отличается масло 5w40 от 5w30

Чтобы понять, чем масло 5W40 отличается от 5W30, необходимо разобраться со значением цифр и буквы в маркировке.Во-первых, это общепринятое обозначение, обозначающее температурный режим и вязкость технической жидкости согласно стандартам, принятым Международной ассоциацией автомобильных инженеров (SAE).

При выборе продукта следует учитывать, что SAE — это не название производителя, а всего лишь название единого международного стандарта, способствующего продвижению моторных масел различных компаний.

Расшифровка этих четырех знаков в обозначении позволит определить, что лучше заливать в двигатель для его зимней эксплуатации.Хороший вариант определения указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой книге, касающейся всех новых автомобилей, более конкретно указано, что его следует заливать в Carter, и это облегчает выбор между 5W40 и 5W30, а иногда и не оставляет выбора.

Итак, первая группа чисел, которая может быть из 0, 5, 10, 15 и 20, означает температурный режим, в котором возможен двигатель. Буква W означает, что температурный режим определен для зимней эксплуатации. Вторая группа цифр означает максимальную температуру наружного воздуха, при которой содержимое канистры сохраняет свои свойства.

Соответственно разница между 5W30 и 5W40 заключается в возможности летней работы на масле.

Основное отличие заключается в химическом составе масла. Базовая база того же производителя для масел 5W30 или 5W40 одинакова.

Физические свойства готового коммерческого продукта изменяются за счет использования различных добавок, которые влияют на состояние контактирующей жидкой пленки между трущимися частями при различных температурах.

Масло 5W30 или 5W40 имеет присадки, не допускающие работы деталей грейфера при температурах до -30С.

5w30 или 5w40

Использование масла 5W30 или 5W40 определяется климатическими особенностями того региона, где в основном используется автомобиль.

Работа масла при зимней эксплуатации

Разница между маслами с точки зрения зимней эксплуатации отсутствует. Расшифровка обозначения показывает, что оба рассматриваемых варианта отлично ведут себя при запуске двигателя до температуры -30С.И сохраняют свои смазывающие свойства при работе при таких низких температурах.

Во время запуска двигателя включается несколько систем. Сопряженные детали для контакта в момент пусков создают достаточное сопротивление, и поэтому зимний режим требует довольно мощного аккумулятора для приведения в действие всего механизма.

5W30 и 5W40 предназначены для запуска двигателя при температуре не ниже -30С. При этих температурных ограничениях производитель гарантирует, что сила трения, возникающая в сопрягаемых поверхностях, останется приемлемой и не будет снижена для технических параметров, установленных производителем двигателя.

Возможна также эксплуатация этих масел при более низких температурах. При запуске при более низких температурах следует учитывать, что жидкость будет более плотной и двигателю потребуется более мощный источник электроэнергии, способный вращать двигатель.

Масляная жидкость с зимним индексом 5 имеет температуру полного замерзания от -45 до -55С. Необходимо отметить, что этот индикатор имеет мало общего с предельно низкотемпературными индикаторами запуска. При температуре около -35С происходят явления, влияющие на надежность работы двигателя в целом.В сопряженных деталях присутствует так называемый «масляный клин».

Жидкость перестает быть текучей и переходит в гелеобразную форму, близкую к пластичной смазке, с повышенным коэффициентом трения. Когда вы запускаете двигатель при таких низких температурах, совершенно не важно, какое из этих двух масел заливается 5W30 или 5W40, их характеристики не могут отличаться при низких температурах.

Эксплуатация масла при летней эксплуатации.

При запуске двигателя летом при высоких температурах также важны параметры вязкости.Если он слишком жидкий, и не рассчитан на работу при высоких температурах, то возможно истончение пленки, что приведет к полному масляному голоданию двигателя, скажется на повышенном износе движущихся частей агрегата.

Для летней эксплуатации желательно более густое масло, имеющее большую вязкость и лучшие смазывающие свойства. Жидкая смазка, разработанная для высоких летних температур, не допускает образования фазы, достаточной для того, чтобы вязкость стекала с верхних поверхностей деталей и вытекала из нижней части пар пар.

Масло моторное 5W30 и 5W40 Чем отличается летняя эксплуатация? При летних температурах воздуха не выше +30 разницы нет. Обе смазочные жидкости работают одинаково и обладают всеми заявленными свойствами. Если температура превышает + 30С, при этом не пересекая пороговое значение + 35С, то предпочтительнее использовать 5W40.

Эта небольшая разница не оказывает существенного влияния на конечные результаты работы. Дело в том, что летом двигатель очень быстро нагревается и достигает рабочих температур.Сразу после запуска двигателя включается масляный насос, который обеспечивает подачу смазочной жидкости под давлением. Поэтому запуск двигателя возможен только в первые секунды работы двигателя.

Эту особенность летней эксплуатации ДВС необходимо учитывать при частых запусках двигателя на стоянке для включения кондиционера. Экономический эффект от экономии топлива может быть перечеркнут стоимостью устранения неисправностей.

Рабочие масла при перегреве двигателя.

При перегреве свыше 90 с физико-химические свойства смазки могут изменяться на 10 градусов. При таких перегревах происходит ускоренное окисление масла, что сокращает его общий срок службы. При «закипании» двигателя необходимо в кратчайшие сроки заменить масло. Особенно это касается минеральных и полусинтетических основ.

Для синтетических масел 5W30 или 5W40 перегрев особо не страшен.Синтетическое масло за счет имеющихся присадок и синтетической основы не подвержено окислению в течение всего периода эксплуатации при условии, что оно не достигнет критической температуры 150С. Поэтому смазку на синтетической основе рекомендуется использовать в двигателях, испытывающих повышенные нагрузки.

Это особенно актуально для малотоннажных грузовиков, которые часто работают с превышающей паспортной коммерческой нагрузкой.

Масло зимнее

Так какое масло зимой лучше 5w30 или 5w40? С точки зрения зимней эксплуатации разницы нет.Поскольку этот вид масла универсален и подходит для всесезонного использования, при выборе конкретной марки вязкости необходимо ориентироваться на показатели летней температуры.

При среднегодовом пробеге более 30 000 км и замене масла исключительно для зимней эксплуатации с экономической точки зрения рациональнее использовать масла 5W30. Если брать одного производителя, то разница в стоимости литровой упаковки с разными номерами во второй группе обозначения может составлять от 80 до 150 рублей.

При среднегодовом пробеге около 15000 км, что соответствует интервалу замены масла в современных двигателях, зимой предпочтительнее использовать масло 5W40, так как оно обладает более высокими смазочными свойствами при температурах более + 30 ° С. летний период, который можно понять при расшифровке кода.

Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40? Многие автомобилисты сталкиваются с ситуацией: заводы-производители указывают несколько видов автомобильных жидкостей, применимых к той или иной марке автомобиля.Поэтому хочу знать, какая из моторных смесей лучше, отличаются ли они по своим свойствам, ведь разница в цене существенная. Посмотрим.

Маркировка смеси SAE означает:

1. 5w — зима, (буква W от англ. Worder Words — зима). Температура поворота составляет -30 0 С, а прокачки — 35 0 С. Эти параметры обеспечивают запуск двигателя без прогрева, прокачивание жидкости по системе смазки.
2. 30 — расход до 12.6 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре до +20 0 С.
3. 40 — расход равен 16,3 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на деталях силового агрегата при температуре до +35 0 С.

Это всесезонное масло 5W-40 отличается большей вязкостью, имеет густую консистенцию и меньшую текучесть.

Масла

имеют разные свойства из-за разницы показателей вязкости, этот нюанс необходимо учитывать при их выборе.

Использование жидкостей для новых и старых автомобилей.

Для автомобилей не старше 3-х лет, с пробегом до 70 тыс. Км. Лучше залить 5w — 30. Такое решение объясняется наличием зазоров между парами трения (коленвал-вкладыш, поршень-цилиндр). В новых авто зазоры минимальные (измеряются микронами), заливайте их маслом с небольшой вязкостью, которое, образуя защитную пленку, защищает детали от сухого трения.

Длительная эксплуатация машины приводит к износу узлов силового агрегата, увеличению зазоров между парами трения.Если автомобиль проехал более 100 тыс. Км, 5w равно 40. Жидкость с меньшей вязкостью не сможет обеспечить желаемую толщину масляной пленки, что приведет к попаданию большого количества масла в камеру сгорания и будет увеличиваться. скорость потока. Напротив, густая жидкость обеспечивает нормальную толщину защитной пленки.

Характеристики, влияющие на разницу толщины защитной пленки можно посмотреть из видео

Как температура окружающей среды влияет на выбор автомобильной жидкости?

Моторное масло 5W — 30 и 5W — 40 В чем разница между их использованием в летний и зимний период? Допустимая рабочая температура силового агрегата — 86 0 С.При высокой температуре за бортом авто (летом) или если машина находится в пробке, двигатель прогревается до 150 0 с. При этом увеличивается текучесть смеси, она начинает разжижаться (густая — поменяет свою. Консистенция медленнее, в отличие от жидкой, поэтому сможет обеспечить надежную работу силового агрегата).

5W — 30 имеет меньшую вязкость, обеспечивает быстрый запуск мотора без нагрева при минусовых температурах. На некоторых моделях эта жидкость плохо работает на высоких оборотах, ее лучше заменить на более густую смесь.

Результат

Отвечая на вопрос: «Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40?», Мы сравнили характеристики жидкостей и сделали выводы:

1. Если двигатель изношен, то заливать в него синтетику с низкой вязкостью бесполезно.
2. Разница между вязкостью жидкостей составляет полтора процента.
3. Жидкая смесь лучше работает зимой, густая — летом.
4. Отличаются расходом при высоких температурах.

Выбирая моторную жидкость, необходимо учитывать рекомендации производителя, техническое состояние двигателя, температуру окружающей среды (разница температурных и вязкостных характеристик влияет на устойчивость мотора, образование защитной пленки). Перед покупкой посоветуйтесь с дилером. Приобретайте сертифицированную продукцию, маркировка 5Б — 40, 5Б — 30 указывает на подделку.

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев.Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавив туда все новые компоненты. Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет.Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя.Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания.Ведь вполне понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром. Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос.При высокотемпературном режиме масло наоборот не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы можно было обеспечить постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

Зима . При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако с высокой вязкостью мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года. При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадками).Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к производителю транспортного средства. Они приведены в инструкции. Обычно они не только содержат информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагают конкретные масла масел с рекомендациями по их применению.Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитывается на малых скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно при ста градусах.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Pulmonary определяет скорость поступления смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки мотора при холодном пуске из-за шлифовки вкладышей. Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при низких скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Вязкость при высоких температурах раскрывает реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоконагруженных двигателей.Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»).Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, его можно использовать зимой, то есть именно по этому показателю мотор будет включаться на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативными последствиями для мотора (например, быстрый износ и заклинивание при пуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать независимо от того, залит ли он 5W30 или 5W40 на зиму. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это не происходит при сильном морозе, и при отметке плюса на градуснике необходимо прокачать масляный насос по системе смазки, чтобы жидкость попала в все трущиеся детали и каналы.До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонный

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

Поэтому следует обратить внимание на разницу в летнем режиме и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостные свойства

Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего прогрева составляет до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Добавка

Добавки не увеличивают значительно вязкость при низких температурах, но значительно повышают вязкость — с высокой, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранениях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагревании — снижаются потери энергии за счет на трение, что позволяет экономить топливо.

Низкотемпературный

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через морозную температуру, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Невозможно представить работу трущихся деталей без смазки, задача которой заключается в уменьшении износа сопрягаемых поверхностей и отвода тепла из зоны трения. Двигатель внутреннего сгорания устанавливается на большинство современных автомобилей, так как никакой другой механизм не чувствителен к характеристикам используемых для его нормального функционирования смазочных материалов. Это связано с большими скоростями вращения деталей и микроскопическими зазорами между деталями.Кроме того, электростанции вынуждены работать в широком диапазоне температур, которые, как известно, оказывают значительное влияние на свойства материалов, в том числе смазочных материалов.

Международная система классификации предусматривает градацию моторных масел по ряду показателей. Наиболее важным из них является показатель вязкости, соответствующий спецификации SAE. В настоящее время одно из самых ходовых масел с определенными в этом стандарте обозначениями 5W-30 и 5W-40. Мы уже подробно ознакомились с методами и методами определения вязкостно-температурных свойств смазочных материалов.Информация, приведенная в этой статье, понадобится для сравнения характеристик рассматриваемого масла.

Моторные масла 5W30 и 5W40: разница вязкостно-температурных свойств

Итак, маркировка масел 5W-30 и 5W-40 начинается с одинакового индекса 5W, который указывает на низкотемпературную вязкость, влияющую на холодный запуск двигателя и его работу при отрицательных температурах. Этот параметр будет нам неинтересен, так как в обоих случаях он одинаковый, а значит, в этой части нет никакой разницы.Но вторая цифра в сравниваемых маслах другая. Он определяет высокотемпературные свойства, характеризующиеся двумя показателями — кинематической вязкостью при 100 ° C и динамической вязкостью при 150 ° C.Если сравнить значения этих параметров для масел 5W30 и 5W40, то вы обнаружите, что во втором случае она будет больше, т.е. масло 5W-40 более вязкое. На практике это означает, что смазка имеет более плотную консистенцию и, соответственно, меньшую текучесть. В каких случаях движку это пригодится, а в каких болит? Мы разберемся.

Как известно, зазоры между парами трения в двигателе (например, коленчатый вал-вкладыш или поршень-цилиндр) измеряются тысячами миллиметров (микрон). Точные значения определяют разработчики силового агрегата. Образовавшиеся зазоры следует заполнить смазкой, чтобы исключить возможность сухого трения на некоторых участках контактирующих поверхностей. Какое масло способно изготавливать оптимально, знает только производитель двигателя, как правило, подвергающий собранные силовые агрегаты длительной серии испытаний.Рекомендации по использованию смазочных материалов можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно этими, а не другими данными должен оперировать владелец автомобиля, выбирая конкретную марку масла.

Что может быть чревато использованием несовместимых моторных масел? Здесь все будет зависеть от того, какая вязкость больше или меньше рекомендованной, есть заливка масла в двигатель. Если используется масло с большей высокотемпературной вязкостью, то на некоторых режимах работы мотора толщина пленки, которая образуется между ведущими частями, может не соответствовать нужным значениям.В худшем случае в некоторых зонах смазка может вообще не течь. Это чревато повышением температуры двигателя и ускоренным износом деталей. Напротив, использование масла с меньшей вязкостью не создает подобных опасностей, так как оно более жидкое и поэтому быстро заполняет пробелы. Если разбирать наш корпус, то с учетом рекомендаций производителя использовать масло 5W40 нельзя. Можно производить обратную рокировку, но это нежелательно, иначе 5W-30 тоже попал бы в список разрешенных.

Особенности сезонного применения масла 5W30 и 5W40

Существует такая ситуация, что производитель разрешает использование любого из двух типов моторных масел, о которых идет речь, при этом часто оговаривается, что 5W-40 предпочтительнее использовать при высоких температурах окружающей среды. На чем основаны эти рекомендации? Мы уже отмечали, что обозначение 5W отвечает за зимнюю эксплуатацию, характеризуя низкотемпературную вязкость. Так как оно одинаково для обоих типов масел, то отличий в двигателе при низких температурах не будет.Но при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.

Для большинства автолюбителей не секрет, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 ° С, и отклонения от этого значения минимальны. Показания снимаются с датчика, встроенного в контур охлаждения силового агрегата, т.е. температура двигателя есть не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло сильнее греть не стоит. Однако на самом деле температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 ° С, и одним из факторов, влияющих на максимальный показатель, является температура воздуха на улице.Так, движение в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) отлично способствует более интенсивному нагреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду. Это связано с менее активной рационализацией питания воздушных потоков, способствующих охлаждению. Не случайно в спецификации SAE по высокотемпературным характеристикам указаны значения вязкости при 100 и 150 ° С. Таким образом, густое масло 5W-40 при более высоких температурах окружающей среды в прогретом двигателе приобретает более жидкое согласованности, чем в той ситуации, если бы «за бортом» было холоднее.Это позволяет образовывать пленку необходимой толщины, которая учитывается производителем, допуская возможность использования этого типа масла.

Использование масел 5W-30 и 5W-40 в зависимости от состояния двигателя

При длительной эксплуатации автомобиля неизбежен износ деталей двигателя, в результате чего зазоры между ними увеличиваются. Соответственно становится больше и толщина необходимого для пар трения масляного «слоя». До определенного момента увеличение зазоров не влияет на работу силового агрегата, но рано или поздно износ становится чрезмерным, значительно превышающим допуск производителя.В этой ситуации жидкое масло, рассчитанное на совершенно разные зазоры, не способно образовывать качественную защитную пленку в зоне сопряжения трущихся поверхностей, что ускоряет их деградацию. Другой проблемой может быть попадание большего количества масла в камеру сгорания и вытекающее отсюда его повышенное потребление. Это как раз тот случай, когда залив в масляный двигатель 5W-40 вместо 5W-30 — оправданный шаг. Его более густая консистенция обеспечит нормальную смазку, не позволит легко протекать через увеличенные зазоры цилиндро-поршневой группы или газораспределительного механизма.Недаром после определенного пробега многие автосалоны советуют переходить на масла с повышенными показателями высокотемпературной вязкости.

Пожалуй, это все, о чем мы хотели рассказать в этой статье. Надеемся, изложенная информация будет полезна с точки зрения более четкого понимания разницы между свойствами моторного масла 5W-30 и 5W-40 свойствами, влияющими на выбор в той или иной ситуации того или иного варианта.

5v30 или 5v40, что лучше летом.Применение жидкостей для новых и старых автомобилей

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации состоит в основном из автомобилей, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и какая марка SAE лучше всего подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между этими смазками небольшая.

Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при прокачке смазочного материала по системе гарантируется при температуре окружающей среды до –35 ° C;
• вязкость при проворачивании коленчатого вала позволит обеспечить запуск двигателя стартером и одновременно защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышки и станину распределительного вала от задира при температуре окружающей среды до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE указывает кинематическую и динамическую вязкость при рабочей температуре масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Масло 5W30 имеет кинематическую вязкость при 100 ° C в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Масла с одинаковыми основами и присадками можно смешивать без ограничений. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.

Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различное происхождение. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов присадки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что толще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого абзаца, ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят характеристики масла от температуры.

Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменяет свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы обсуждали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно предназначено для работы с маслом, которое должно иметь высокотемпературную вязкость 30 SAE, для зимы лучше подойдет масло 5W30. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и минимизировало контакт металла с металлом.

Отсюда вывод простой: чем лучше масло, оно изначально технологичнее и качественнее и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Для некоторых моделей автомобилей автопроизводитель может порекомендовать разные масла для разных условий эксплуатации или пробега. Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно актуальная проблема, поскольку автолюбителям, которые беспокоятся о своих автомобилях, необходимо иметь надежную информацию о том, какое моторное масло лучше всего подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы выяснить, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, вам нужно обратиться за помощью в ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей.Их маркировка (классификация) основана на вязкости масел при разных температурах, а также на их способности не замерзать и быть текучей, так что масляный насос может перекачивать смазку при отрицательных температурах и растекать ее по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

№

• летние, имеют повышенную вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе двигателя, поэтому в их маркировке нет латинской буквы «w», а только цифровые обозначения, то есть , если емкость имеет маркировку 10 Вт, то данная марка предназначена для зимних условий;
• зимой эти смазки имеют более низкую вязкость, так как в холодную погоду двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20 будет указывать на то, что масла относятся к зимнему езду, поэтому вязкость масла в зимних вариантах намного ниже, чем у летних;
• универсальный (всесезонный), это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеальна как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет свидетельствовать о том, что масло всесезонное, в отличие от смазка с маркировкой 10 Вт (зимний вариант)…

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 w 30, значит, оно всесезонное, и его можно использовать как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло в всесезонный вариант, совмещая в нем летнюю и зимнюю функции. Но лучше всего для таких экспериментов подходит синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетические смазочные материалы и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

В этом случае двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфты между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторного масла поможет определить смазку. Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель.Если жидкость дает осадок, то использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло качественное.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к ТТХ двигателя, от которых зависит, какой смазкой лучше его заливать.

1. Атмосферные температуры … Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для конкретного силового агрегата, их не всегда нужно учитывать.Идентичные силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковую способность, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Каким бы качественным ни был двигатель, но после определенных километров пробега в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями).Исходя из этого, масло, которое было залито ранее и имело один индекс вязкости, не подойдет.
3. Ранее использованное масло … Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых превышает 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное. Он имеет свойство быстро выгорать, образуя золу и копоть, которые скапливаются на стенках деталей. Замена минеральной смазки синтетическим продуктом приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут забить масляный насос, что приведет к прерыванию подачи смазки к трущимся детали и возможный клин двигателя…
4. Манера вождения. Если автовладелец любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, то силовой агрегат работает на высоких оборотах. В этом случае важно не заливать в него смазку с низким индексом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а по сути плохо смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать вышесказанное.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов включают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая во время работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микроповреждений.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим характеристикам он предназначен для работы при температуре окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 указывает на то, что у него невысокая вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может представлять угрозу для изношенных моторов.
2. 5 w 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температуре от -25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет высокую вязкость, поэтому может эффективно применяться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разными коэффициентами вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3 лет, а ресурс двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 w 30. Это связано с тем, что тот факт, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар для защиты поверхностей трения и обеспечения эффективной работы двигателя.

Единственная оговорка может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель высокими оборотами. Для таких лучше выбирать продукт с высоким индексом вязкости.

В том случае, если машина проработала более 3 лет или ее пробег превысил 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом будет масло с маркировкой 5 w 40. Высокая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который закроет не только детали, но и образовавшиеся зазоры между цилиндрами и поршнями.

Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а потом произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические добавки, входящие в состав синтетики или полусинтетики, начнут очищать мотор от различных слоев в вид сажи или золы, увеличивающие люфт.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и выгорать, это заставит двигатель «съесть» масло. Если смазка имеет индекс вязкости 30, то она попадет не только в камеру сгорания, но и на всю поверхность двигателя.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и в какой-то момент жидкость перестанет течь к трущимся поверхностям, что приведет к заклиниванию двигателя.

Поэтому совет автомобилистам, которые водят подержанные автомобили, — при замене масла двигатель хорошо промывают на СТО.

Если обобщить все вышесказанное, то можно сделать следующий вывод. Лучшие всесезонные моторные масла, имеющие небольшой пробег, должны иметь индекс вязкости не выше 30.В противном случае будет потеря мощности и большой расход топлива.

В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своего моторесурса, лучше заливать моторное масло с коэффициентом вязкости равным 40. Такая смазка сможет компенсировать имеющийся люфт. в двигателе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут повышать или понижать индекс вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо руководствоваться не только индексом вязкости и маркировкой моторного масла. Также он обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации транспортного средства.

Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло в соответствии с общепринятой классификацией SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров). Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные.Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автолюбителей.

Маркировка моторного масла по классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима. При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем труднее становится масляный насос. Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.

Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое.То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30. В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что произойдет, если вы используете моторное масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

• При более высокой вязкости образующейся пленки на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется.В некоторых местах смазка может просто не течь из-за слишком высокой вязкости. Это однозначно плохо: это может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5w30.
• В противном случае (при использовании 5w40 вместо 5w30) на отходы тратится меньше смазки. В принципе, это увеличивает межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы моторных масел.Но, если производитель авто рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров двигателя и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе порядка 120 — 140 градусов вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: масло 5w30 и 5w40.Выбор между ними зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.

Значение маркировки 5W30 и 5W40

Моторное масло марок 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров автомобильного транспорта (SAE International).

По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным.Летние масляные растворы отмечены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.

Зимние масляные жидкости имеют буквенно-цифровую маркировку, например, SAE 5W. Буква W от английского слова wintеr означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Всесезонные смазочные материалы имеют комбинированное обозначение. Примером могут служить смазки SAE 5W30 и SAE 5W40.

Что означают 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 указывают температуры, при которых можно наносить смазку, и значения вязкости.

Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло может заливаться в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для обоих сравниваемых масел и определяет вязкость смазки при проворачивании и накачивании. Индекс прокрутки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.

На рисунках 30 и 40 показана кинематическая вязкость консистентной смазки при температуре + 100 ° и минимальная вязкость при скорости сдвига 1/1 000 000 секунды.Согласно стандартизации SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм.кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.

Показатели эталона не совсем понятны рядовому автолюбителю. Поэтому учитывайте разницу в более простом варианте.

Различия между 5W30 и 5W40

Ознакомившись с вязкостно-температурными показателями обоих масел, становится ясно, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости.Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше вязкости масла 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки при повышенных рабочих температурах. Хотя в остальном характеристики такие же, есть ряд существенных отличий. Их необходимо учитывать при необходимости заливки смазки той или иной марки:

1. Если вы используете 5W30 вместо 5W40, на стенках цилиндра и поршне будет больше масла. Это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос.Из-за того, что вязкость 5W30 немного выше, смазка может не попасть в некоторые труднодоступные места. Это приведет к преждевременному выводу из эксплуатации трущихся деталей и общему повышению рабочей температуры электростанции.
2. Выбор 5W40 вместо 5W30 уменьшит толщину пленки. Это сократит расход масла, время сгорания и замены. Но тонкая пленка на поверхности поршней и стенок цилиндров может привести к их быстрому износу.
3. Тип масла, указанный производителем, очень важен для силового агрегата.При несоблюдении требований производителя мотор будет эксплуатироваться в агрессивных для себя условиях. Это может привести к дополнительному расходу смазки, нагреву и износу трущихся деталей, выходу из строя силового агрегата.
4. Одно из различий между масляными растворами 5W30 и 5W40 — длина синтетической цепи. Основа смазки — синтетика, имеющая определенную структурную цепочку. Чем больше разница температурных коэффициентов, тем длиннее синтетическая цепь и меньше срок службы масляного раствора.

При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.

Все, так что предпочтительнее — 5W30 или 5W40

Основная задача любого масляного раствора — создать масляную пленку на трущихся частях силового агрегата, обеспечить его запуск и отвод тепла. Чтобы выяснить, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, необходимо несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предпосылок:

1. Слишком маленькое расстояние между трущимися частями силового агрегата требует применения качественного масла, которое обеспечит нормальную работу силового механизма.Наиболее подходящее масло для автомобиля указано в сервисной книжке производителем. Если производитель рекомендует использовать масло 5W30, то этой рекомендации необходимо придерживаться.
2. Масляный раствор 5W40 создает тонкую и стабильную пленку между трущимися деталями, исключая их контакт и трение друг о друга. Прекрасно может применяться в силовых агрегатах, имеющих высокую рабочую температуру. 5W30 — более густая смазка с более низкой вязкостью. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года, но обладает большей текучестью при высоких температурах.
3. Исходя из вязкостно-температурных характеристик и условий эксплуатации масляную жидкость 5W40 необходимо заменять чаще, чем 5W30.
4. Основные производители автомобилей рекомендуют для своих автомобилей 5W40. Если этот автомобиль новый, или в нем есть силовой агрегат, который прошел капитальный ремонт, то 5W30 можно заливать в систему смазки двигателя. На нем можно сделать первый пробег от 7 до 10 тысяч километров. Если машина с большим пробегом, то лучше заливать смазку 5W40.Это обеспечит стабильную работу соляного завода.

При покупке канистры масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE. Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.

Стандарт API Американского института нефти разработал 12 марок нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых используются 4 основных:

Марка	Характеристика
SJ	Для установок, изготовленных после 2001 г.Масла с улучшенными и дополнительными показателями расхода и энергосбережения. Повышенные параметры стабильности при высоких температурах.
SL	Для установок, изготовленных после 2004 года. Марка масла с высокими энергосберегающими, моющими и антиоксидантными свойствами.
SM	Для установок, построенных после 2010 года. Служит аналогом и заменой марки SL, но с лучшими характеристиками.
SN	Принят в 2010 году для всех типов электростанций, в том числе на биотопливе.Повышенные требования к энергосбережению и долговечности.

Для дизельных электростанций существует 14 марок масляных растворов, основными из которых являются последние 5:

Марка	Характеристика
CF	Для агрегатов, построенных после 1994 г. и оборудованных системой принудительной подачи воздуха.
CG-4	Для установок, изготовленных после 1995 года. Знак выбросов для стартеров с турбонаддувом.
СН-4	Для установок, изготовленных после 1995 г. Для стартеров дизельных двигателей с высокой скоростью вращения.
СI-4	Для установок, изготовленных после 2002 года. Улучшенный состав CH-4 для дизельных двигателей с высоким содержанием серы и системой рециркуляции выхлопных газов.
CJ-4	Для агрегатов, построенных после 2006 г., с сажевыми фильтрами. Высокие антиоксидантные и стабилизирующие свойства.

Если у вас есть автомобиль с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то система смазки двигателя должна быть заполнена маслом SAE 5W40 API CG-4.

Стандартизация

ACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои категории. Этих марок делятся:

1. Масла марок A и B. Имеют категории A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
2. Масла марки С. У них есть категории C1, C2, C3, C4.
3. Масла марки Е. Имеют категории Е4, Е6, Е7, Е9.

В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор больше подходит для его транспортного средства.Если сомнения остаются или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.

Смешивание 5W30 и 5W40

Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.

В случае аварии возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, систему смазки силового агрегата промыть и долить рекомендованную смазку.

Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 являются аналогами, для их изготовления используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.

Результат

Основное различие между 5W30 и 5W40 заключается в их вязкости и при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендацию производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.

Если вы живете в районах с теплым климатом или у электростанции большой срок эксплуатации, то 5W40 можно заливать в маслосистему. В других вариантах можно отдать предпочтение маслу 5W30.

Многие производители автомобилей дают подробный совет о том, какое масло лучше всего, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.

Моторное масло обеспечивает надежную и безотказную работу двигателя автомобиля.

Прежде всего, они должны изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу между зимними и осенними температурами.

Согласно инструкциям производителей масла 5w30, оно ограничено температурным диапазоном от 25 ° C на морозе до 20 ° C на тепле. Тогда как 5w40 выдерживает те же морозы, но спокойно переносит 35-градусную жару. Кроме того, стандартная буква W обозначает зиму, поэтому эти типы масла можно свободно использовать зимой. Но даже сообразительным автомобилистам бывает сложно понять их предназначение, они теряются и не могут сделать правильный выбор.

При выборе зимнего масла 5w30 или 5w40 нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

Специфика и разновидности масел

Существует несколько видов моторных масел:

• летний;
• зимний;
• универсальный.

У летних видов вязкость масла намного выше, потому что оно быстро теряется от высоких температур, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она слишком быстро стечет из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Они не позволяют запускать двигатель зимой, если на улице очень холодно.

Зимние масла отличаются более тонкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче проворачивать холодный двигатель, а смазка будет быстро растекаться по элементам, которые в ней нуждаются. Но если летом температура на улице поднимется слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не будет держаться на деталях механизма.

Универсальное масло, которое одновременно отвечает всем требованиям, пользуется большой популярностью. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет полностью выполнить основную задачу, так как невозможно одновременно быть густым и текучим. Большим плюсом таких масел является отсутствие необходимости полностью менять смазку, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно продолжать движение.

Вернуться к содержанию

Сравнение и определение 5w 30 и 5w40

5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей.В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазок: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

Для запуска двигателя в условиях мороза жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо держать смазочную пленку между элементами.

Первая цифра указывает на класс использования, вторая — показатель для летнего использования. Значит, эта жидкость всесезонная.

Масло

5w40 также считается всесезонным маслом, его класс зимнего использования — 5w, а максимальная температура — 40.Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом, определяющим уровень вязкости смазочных материалов для двигателей.

При определении качества жидкости в первую очередь следует обращать внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

Смазочные материалы для двигателей содержат базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой.Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всесезонные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, многоцелевые жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига. Если скорость низкая, значит вязкость достаточно высокая.

Современные смазочные материалы отличаются количеством загущающих присадок. Вот почему вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, отличается.30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для сохранения работоспособности двигателя и снижения вероятности его преждевременного износа. Кроме того, он не дает двигателю заглохнуть в жару, если машина находится в пробке.

Вернуться к содержанию

Какое масло лучше выбрать?

При выборе наиболее подходящего масла следует учитывать множество факторов, поскольку разница относительно небольшая:

1. Возраст автомобиля — главный фактор.Если бы он был выпущен менее 5 лет назад и пробег еще не составлял 70 000 км, лучшим вариантом будет 5w30, ведь именно он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если они рекомендуют использовать 5w40, вам следует прислушаться к этому совету или проконсультироваться с дилером.
2. Если автомобиль проехал более 100 000 км, стоит использовать 5w40, даже если ранее было залито масло с меньшей вязкостью. Это необходимо сделать, потому что при заданном пробеге зазоры между всеми трущимися частями могут значительно увеличиться.Поэтому смазка будет стекать быстрее, а низкая вязкость превратится в недостаток.
3. Следите за поведением автомобиля. Переход на другой вид масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

Масла моторные Мобил 1.5 в 40 синтетике. Моторные масла Mobil. Плюсы и минусы

Читать 6 мин.

Большой пробег, как жизненный опыт: это не только знания и мудрость, но и большая ответственность — прежде всего, здоровье. В нашем случае — на здоровье двигателя.Износ с пробегом нарастает, а неприятные осадки стремятся занять уютное место поближе к какому-нибудь клапану. Как с этим бороться? Конечно, с помощью качественного моторного масла. Это было разработано специально для автомобилей с большим пробегом. А этот товар — Mobil 1 FS X1 5W-50.

Описание масла

Канистер 4 литра

Mobile 1 5W50 — Моторное масло с уникальными свойствами.

Ранее компания Mobile представляла два смазочных материала с такой вязкостью — Mobil 1 Rally Formula 5W50 и Mobil 1 Peak Life 5W50.Первый, как ясно из названия, был разработан в первую очередь для автомобилей, участвующих в гонках и подвергающихся очень высоким нагрузкам. Второй был для машин, так сказать, в пору расцвета. Оба были сняты с производства.

Существующее на данный момент масло Mobil 5W50 — по сути, является их аналогом, но с несколько улучшенными техническими характеристиками. Основное отличие в используемых компонентах, за счет чего он более совершенный, надежный и современный от своих предшественников.

Полностью синтетическое моторное масло со сбалансированным пакетом присадок.Состав базовых масел был тщательно выбран и разработан производителем.

Его главная особенность в высоких чистящих свойствах. В автомобилях с пробегом неизменно накапливаются шлам, нагар, нагар, нагар. Особенно это происходит из-за использования некачественной смазочной жидкости. Подвижное масло благодаря своим свойствам может растворять все эти отложения и нейтрализовать последствия плохой смазки. Это также эффективно предотвращает образование новых отложений.

Mobil 1 5W-50 нейтрализует последствия использования нестабильного топлива.Отлично защищает от износа, устойчив к термическому окислению. Благодаря стабильности показателей и хорошей низкотемпературной текучести всегда обеспечивает легкий запуск двигателя даже в мороз.

Технические характеристики

Показатель	единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Vissed характеристики
Кинематическая вязкость при 40 ° C	cST	101	ASTM D445.
Плотность при 15 ° C	кг / л	0,85	ASTM D4052.
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	239	ASTM D92.
Температура заморозки	° C.	-45	ASTM D97.

Область применения

Масло канистровое

Mobil 5W-50 — высококачественная синтетика, предназначенная для автомобилей с большим (более 100000 км) пробегом.Какие моторы подходят? Практически для любых современных и предыдущих поколений ДВС, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

В какие машины заливали это масло? Фактически его можно использовать в автомобилях любой марки при наличии соответствующих технических характеристик. Кроме того, продукт одобрен Porsche и Mercedes-Benz.

Благодаря отличным очищающим способностям и стойкости к термическому окислению, этот продукт обеспечивает эффективную защиту автомобиля от любых нагрузок, в том числе от самых тяжелых и экстремальных, при использовании самых высоких мощностей и скоростей.

Допуски, допуски и спецификации

Превосходит следующие требования или соответствует им:

• API SN, SM;
• ACEA A3 / B3, A3 / B4.

Утверждение производителей оборудования:

• МБ 229.1;
• МБ 229.3;
• Порше А40.

Как вязкость 5W-50 расшифровывает

Эта смазочная жидкость подходит для различных климатических условий. Маркировка вязкости 2W50 является всесезонной — буква W означает, что она используется для обозначения смазочных материалов, подходящих для использования в зимнее время.Число перед ним (в нашем случае 5) — показатель вязкости при низких температурах по классификации sAE. Если брать от сорока, получается зимняя температура, до которой вязкость вещества сохранится стабильной. В нашем случае до минус 35.

Цифра 50 после буквы — индикатор высоких температур. Это значит, что вязкость масла останется неизменной до температуры выше плюс 45 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Превосходные характеристики этого продукта обеспечиваются его сбалансированным составом, высочайшим качеством ингредиентов и передовыми технологиями.В итоге получается — масло, с которым мало что другое может сравниться.

Преимущества Mobil 1 FS X1 5W 50:

• высокая степень защиты двигателя от износа на протяжении всего интервала замены;
• отличная, равномерная смазка, повышенная прочность полости рта;
• предотвращающий образование отложений внутри двигателя;
• улучшенная технология очистки от накопившихся отложений, благодаря чему масло подходит даже для автомобилей с большим пробегом;
• нейтрализация последствий использования некачественной смазки;
• защита двигателя от последствий использования нестабильного или некачественного топлива;
• отличные низкотемпературные свойства, облегчающие запуск двигателя;
• стабильная вязкость.

Эти преимущества неоднократно подтверждены разными тестами, а также говорят положительные отзывы автовладельцев. Недостатки при правильном использовании Товара нет, за исключением несколько завышенной, по мнению многих, цены, большого количества подделок. Как обезопасить двигатель своего автомобиля от падения там фальсификации — читайте дальше.

Форма выпуска и артикулы

Как отличить подделку

Информация на задней этикетке

Как отличить поддельный Mobile 5W50? Многим автомобилистам задают именно такой вопрос.Заливать в мотор непонятный Zip все-таки не хочется, а это опасно. Никакой специальной системы аутентификации Mobil, типа специального кода, никакого масла. Поэтому распознать желаемое перед покупкой можно только по внешнему виду упаковки.

Во-первых, он отличается высоким качеством. Не должно быть таких дефектов, как неровная шкала, смазанная печать, неровная, со складками, пузырями, липкие ленточки, лежащие этикетки, описание масла, написанное с ошибками.

Во-вторых, обратите внимание на признаки вскрытия.Это может быть нарушение целостности защитного кольца на крышке, следы дырок в пластике, слишком грубые и неравномерно запечатанные швы, говорящие о том, что канистра по ним порезана.

У оригинала обязательно должен быть скользящий конец в крышке, выдерживающий многократное использование, а задняя этикетка состоит из двух слоев. Описание Содержит все допуски, спецификации, основные технические характеристики.

Важно! Стоит обратить внимание на то, где это масло добывают. Мобильные производства сконцентрированы в Европе, в частности — для России оно производится в Швеции, Финляндии, Франции и многих других странах.

При заказе через Интернет важно обращать внимание на такую ​​вещь, как артикул. Но в целом перед покупкой на официальном сайте не будет узнаваться внешний вид масла, его описание, основные характеристики. Если все основные параметры совпадают, то почти наверняка перед вами не фейк.

Видео

Как отличить подделку от оригинала Mobil1 5W-50

Каждый автомобилист знает, что моторная жидкость или масло необходимы для периодической смазки деталей силовой установки.В этом случае качество выбранного товара напрямую влияет на срок службы мотора и сложность ухода за деталями двигателя. По этой причине, если вы планируете продлить срок службы своего устройства, вам следует внимательно отнестись к выбору производителя. Настоятельно рекомендуем обратить внимание на моторное масло Mobil 5W50.

Характеристики товаров

Указанное моторное масло представляет собой сложный синтетический продукт, длительное время производимый по запатентованной технологии.Несмотря на это, сегодня есть много мошенников, пытающихся реализовать соседний продукт под логотипом ExxonMobil.

Речь идет об известной французской компании, которая занимается производством качественных средств ухода для различных электростанций.

Продукция этой компании предполагает использование при различных температурах. То есть характеристики мобильных масел позволяют использовать продукт как зимой, так и летом. По эксплуатационным характеристикам: Ни для кого не секрет, что данный продукт превосходит большинство аналогов, выпускаемых как на полусинтетической, так и на минеральной основе.
К преимуществам этого продукта следует отнести тот факт, что они обладают отличными температурно-вязкостными свойствами. Следовательно, даже при сильном морозе это вещество может запустить агрегат, упростив пользователю множество задач, связанных с этой процедурой. Стоит добавить, что мобильное масло относится к стандарту SAE.

Это говорит о том, что товар соответствует ведущим европейским стандартам качества и может гарантировать отличный уход за моторами. Указанный стандарт предусматривает, что продукт подходит для защиты агрегатов от повышенного износа.В состав этого продукта входят активные вещества, способные обеспечить любой транспорт более экономичным расходом топлива. По этой причине мобильное масло имеет сертификат категории API SH.

Преимущества

По сравнению с полусинтетическими, а также минеральными маслами продукт Mobile 5W50 имеет ряд преимуществ. Давайте посмотрим на основные преимущества использования этого масла:

Свойства нефти

Чтобы вы имели более полное представление об этом продукте, предлагаем ознакомиться со свойствами вещества.Это моторное масло производится в соответствии со стандартом вязкости SAEM. При этом значение кинематической вязкости при температуре ниже сорока градусов составляет 103 сСт.
Что касается вязкости при температуре выше ста градусов, то она составляет 17 сСт. Коэффициент вязкости 184. Кроме того, масло привлекает хорошим показателем динамической вязкости — при температуре от ста пятидесяти градусов он равен коэффициенту 4,2.

В отличие от большинства аналогов этот продукт начинает прилипать только при понижении температуры окружающей среды ниже пятидесяти четырех градусов.Естественно, что столкнуться с такими погодными условиями в нашей стране невозможно, поэтому считается, что моторное масло «Мобил» подходит для любой погоды.

Что касается пожара, то пользователи должны знать, что мобильное масло воспламеняется после двухсот сорока градусов. Таким образом, возгорание тоже маловероятно хотя бы по той причине, что силовая установка при такой температуре выходит из строя раньше.

Область применения

Сегодня моторным маслом Mobil 5W50 пользуется подавляющее количество пользователей нашего государства.В первую очередь это связано с тем, что вещество подходит для большинства современных моделей. Кроме того, он может успешно использоваться для обеспечения защиты двигателей:

• Автомобили легковые;
• Кроссоверы;
• внедорожник;
• Маршрутки и пр.

Особенно выгодно использовать моторное масло передвижное для моторов, работающих в условиях повышенных нагрузок. В частности, можно включить электростанции, оснащенные турбонагнетателем.На данный момент на внутреннем рынке можно найти мобильные в литровых и 4-литровых упаковках.

Согласно рекомендациям производителя, этот продукт подходит для двигателей, которые работают на больших оборотах при максимальных нагрузках. В то же время Mobile сэкономит количество расходного сырья и увеличит коэффициент использования двигателя даже при таких высоких нагрузках. Это также относится к транспортным средствам, в боксах которых предусмотрено использование режима «Спорт».

Современный рынок предлагает огромное количество моторных масел.При этом аналогичные продукты, по сути, различаются между собой только основными (минеральными, синтетическими или полусинтетическими) и добавками. Именно последнее во многом определяют технические характеристики продукта и его взаимодействие с двигателем.

Моторное масло Mobil 3000 5W40 является синтетической основой. Этот материал предназначен для разных типов двигателей, эксплуатируемых в любое время года. Mobil Super 3000 x1 хорошо взаимодействует как с дизельным топливом, так и с бензином. Технические характеристики этой смазки соответствуют требованиям многих автопроизводителей к аналогичной продукции.

Используя моторное масло Mobil 1, можно добиться следующего:

• защитить двигатель автомобиля от нагара на его компонентах;
• сохранить чистоту силового агрегата;
• обеспечивает работу двигателя при «холодном» пуске;
• снижает износ деталей при высоких нагрузках;
• снизить выбросы вредных веществ в атмосферу;
• уменьшить объем потребляемого топлива.

Полезные свойства Mobile 1 5W40 достигаются за счет использования специального набора присадок.Масло отличается довольно хорошей вязкостью, при 40 градусах дает 84 (при 100 градусах — 14). При этом в одном литре смазки содержится не более 0,0095 фосфора. Смазка сохраняет свои исходные параметры при температуре не ниже -39 градусов. Процесс горения смазки начинается при температуре 222 градуса.

Кроме того, мобильное масло за счет особой комбинации присадок позволяет снизить уровень шума, издаваемого двигателем. Этот продукт соответствует международным стандартам API и ACEA.

Область применения

Продукция Magniem используется в различных транспортных средствах, включая большие внедорожники и компактные легковые автомобили. Обеспечивает долговременную безопасность различных типов двигателей:

• с турбонаддувом;
• дизель и бензин;
• без сажевых фильтров;
• с системой непосредственного впрыска топлива и другие.

Это средство производится на финской компании и отличается высокой универсальностью.В частности, рекомендуется применять на бензиновых и дизельных двигателях при высоких нагрузках. Кроме того, жидкость может использоваться при следующих условиях эксплуатации:

• в городе с частыми остановками;
• на бездорожье;
• при низких температурах (до -39 градусов).

Компания «Мобайл» производит масла, одинаково хорошо взаимодействующие как с российскими, так и с импортными моторами, устанавливаемыми на новые автомобили и машины со значительным пробегом.

• Мерседес-Бенц;
• Порше;
• Опель;
• Peugeot;
• Citroen;
• Renault.

Каждый из названных концернов провел собственные испытания моторного масла и выдал допуск на его использование. Это значит, что силовые установки этих марок хорошо взаимодействуют с финскими смазочными материалами. Более того, из этого материала можно произвести первый запуск двигателя.

Продукция марки Mobil выпускается в таре различных объемов.Так что он подходит для моторной жидкости полной смены и для обычных масел. Главный недостаток смазки — довольно высокая цена. Однако это обстоятельство компенсируется тем, что мотор, в котором используется это масло, достаточно долго сохраняет свою работоспособность и не требует ремонта.

Сравнение

По сравнению с маслами, имеющими минеральную и полусинтетическую основу, «Синтетическое» Mobil имеет улучшенные параметры защиты силовых установок Машины от износа при регулярных нагрузках.Этот продукт имеет хороший показатель вязкости даже при очень низких температурах и обеспечивает чистоту двигателя летом.

Важно понимать, что при выборе масляной основы для конкретного мотора следует руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Несмотря на то, что финское масло отличается высокой универсальностью и допускает многие мировые автоконтрейсеры, его не рекомендуется использовать на силовых агрегатах, требующих заливки другого типа смазки.

Видео: Обзор масла Mobile 1 5W40

Лучший продукт для автомобилей с большим жизненным опытом

Используется в автомобильных двигателях. Так или иначе, накапливаются всевозможные вредные отложения в виде нагара и продуктов окисления. Отложения усиливают ненужное трение, что приводит к ухудшению работы мотора. Начинает работать с перегрузками, детали быстрее. Как следствие, их выпуск, ремонт, замена и ненужные затраты. Поэтому необходимо обеспечить двигателям с большим «жизненным опытом» эффективную защиту, направленную на очистку от угарного газа и защиту от износа.В компании «Мобайл» есть моторные масла практически для любых автомобилей. Она не забыла о «старичках» с большим пробегом. Для них создан эффективный качественный продукт Mobil 1 FS X1 5W50.

Описание масла

Эта смазка полностью синтетическая. Создан на качественной основе с добавлением уникальных чистящих добавок. Как и у любой другой синтетики, основное действие этого продукта направлено на эффективную очистку двигателя от шлама, технического углерода и копоти.Кроме того, синтетические масла выдерживают более низкие температуры, чем минеральные.

Раньше этот товар назывался Mobil 1 5W50. Кроме того, когда-то он носил названия Mobil 1 Rally Formula 5W50 и Mobil 1 Peak Life 5W50. Теперь это немного другое вещество по обновленной формуле. Сохранило все положительные черты. Предыдущая версия, в которую добавлены новые. Формула обновлена ​​с учетом современных требований отрасли.

Это масло, помимо великолепных моющих и диспергирующих свойств, снижает вредное воздействие при использовании некачественного и нестабильного топлива.Эффективно предотвращает износ двигателя, тем самым продлевая срок его службы.

Масло сохраняет свои показатели и стабильную вязкость в течение всего срока службы, от замены до замены. Слабо испаряется, благодаря чему экономно расходуется и способствует экономии топлива. Кроме того, устойчив к перепадам температур, а также к перегрузкам автомобиля. Подходит для работы в экстремальных условиях.

Область применения

Смазка Mobile 1 5W50 предназначена для любых легковых автомобилей с любым типом двигателя.Прежде всего, пробег которых более 100 000 км. Он рекомендован и используется в автомобилях европейского производства, в том числе таких крупных концернов, как Porsche.

Технические характеристики

Mobil 1 5W50 имеет следующие технические характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	единица измерения
1	Вязкость
—	Вязкость		5W-50
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	101	cST
—	Плотность при 15 ° C.	ASTM D 4052.	0,85	г / мл
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D92.	239	° С.
—	Температура замерзания	ASTM D97.	-45	° С.

Допуски и спецификации

Mobil 1 FS X1 5W-50 превосходит следующие требования или соответствует им:

• API SN, SM;
• ACEA A3 / B3, A3 / B4.

Mobil 1 FS X1 5W 50 Имеет следующие разрешения Производители оборудования:

• Допуск MB 229.1;
• Утверждение MB 229.3;
• Порше А40.

Форма выпуска и артикулы

1. 153631 Mobil 1 FS X1 5W-50 1л
2. 153638 Mobil 1 FS X1 5W-50 4 л
3. 152561 Mobil 1 FS X1 5W-50 4 л
4. 153645 Mobil 1 FS X1 5W-50 20л
5. 153644 Mobil 1 FS X1 5W-50 60 л
6. 153628 Mobil 1 FS X1 5W-50 208L

Как расшифровывается 5W50

Особое внимание уделяется вязкости этого масла, которая придает ему особые свойства.На этикетке написано вязкость 5W50. Что это значит? Во-первых, изделие всесезонное, то есть подходит для использования как в холодное время года, так и в теплое. Об этом свидетельствует буква W, что от английского Winter — Зима.

Рисунок 5 показывает, насколько масло может выдерживать низкие температуры. Чем ниже, тем ниже предел. Индекс 5 не самый низкий, но позволяет без проблем использовать смазку до минус 35 градусов. Рисунок 50 показывает, каким высоким температурам окружающей среды выдерживает продукт.В нашем случае — до плюс 50 градусов по Цельсию. Масел с таким высоким верхним пределом не так уж и много.

Благодаря таким качествам этот продукт можно использовать практически в любых погодных условиях. Подходит для большинства регионов как нашей страны, так и зарубежья. Также его можно использовать в северных регионах (за исключением совсем страшных морозов) и южных. Помимо устойчивости к высокой температуре окружающей среды, масло также довольно устойчиво к перегреву.

Зарекомендовало себя это масло и в двигателях российских автомобилей, в том числе довольно старых.Единственное, нужно быть внимательным, заливать такую ​​смазку в сильно загрязненный мотор. Синтетика с такими показателями может начать чистить слишком интенсивно и агрессивно. В результате частицы нагара могут забивать фильтры и клапаны.

Преимущества и недостатки

Mobil 5W50 — Отличное синтетическое масло, эффективно очищающее двигатель, а также устойчивое к температурным воздействиям. У него много преимуществ. Особенно по сравнению с минеральными и полуминеральными веществами, а также со схожими по свойствам смазками другого производителя.

Вот какое превосходное качество имеет этот товар:

1. Великолепные смазывающие качества. Масло качественно смазывает все детали мотора, не стекает, обеспечивает постоянное скольжение. В то же время сохраняет стабильную вязкость, на которую особенно влияют колебания температуры и наличие диспергированных частиц. Также вязкость не меняется от срока действия вещества и остается постоянной в течение всей эксплуатации.
2. Великолепное качество уборки.Масло эффективно очищает все детали мотора от шлама, нагара. Кроме того, предотвращает образование новых. Все это снижает износ мотора, продлевая срок его бесперебойной работы.
3. Эффективность. Само по себе масло экономично, мало «кушается», практически не требует доливки в период замены перед заменой. К тому же способствует экономии топлива, даже не самого высокого качества. А препятствие износу также экономит на техническом обслуживании.
4. Устойчивость к температурам.Всесезонное масло. Подходит как для использования при повышенных, так и при низких температурах. Облегчает запуск двигателя на морозе. Устойчивый перегрев.

Есть ли недостатки в таком великолепном продукте? Нужно признать, что внутренняя организация Автомобиль подобен человеческому телу. Здесь все индивидуально, а общие показатели раскладываются по мелочам. Поэтому никогда с уверенностью не говорите, что это масло подойдет Вот именно эта машина. Но использование продукта строго предназначено для минимизации всех негативных проявлений.

Как отличить подделку

Недовольство моторным маслом

Mobile 5W50 чаще всего связано с тем, что оно использовалось либо в неподходящих условиях, либо взамен опасавшегося оригинала. И если в первом случае виноват сам автовладелец, то во втором, конечно, мошенники. Однако если проявить бдительность при выборе моторного масла, подобных неприятностей можно избежать. В эти моменты можно сказать, что перед вами фейк:

• некачественная упаковка — сколы, трещины, слишком прочный пластик;
• этикетка некачественная — текст плохо напечатан, смазан, вокруг этикетки остались следы клея;
• неправильная крышка — оригинал открывается по специальному рисунку, который нанесен на крышку; При открытии выдвигается концовка.

Также следует учесть, что оригинальная канистра светлая, серебристо-синяя, с более темной синей крышкой. Этикетка выдержана также в голубых тонах. Задняя этикетка Состоит из двух слоев. Как омолаживать верхнее — показано стрелкой в ​​нижнем углу.

Все моторные моторные масла производятся только в Европе, для импорта в Россию — в Швеции, Финляндии и Франции. В России заводов нет.

Не зря супер имя

Кто сказал, что легковым машинам жить легче, чем грузовикам, автобусам и спецтехнике? Нисколько.Ведь легковой автомобиль должен быть готов ко всему. И до городского стиля езды в режиме старт / стоп, с частыми остановками на светофоре. И до самых непредсказуемых дорожных условий и ситуаций. И до высоких скоростей при безостановочной езде по автостраде. И даже для поездок за город, где ровно дорого Есть далеко не всегда. Поэтому легковому автомобилю необходимо специальное качественное моторное масло. Mobil Super 3000 X1 5W40 может уступить место легковому автомобилю, а его мотор — все самое лучшее, что делает его устойчивым в самых непредсказуемых ситуациях.

Описание масла

Масло Mobil Super 3000×1 5W40 полностью синтетическое. Относится к категории высококачественных масел премиум-класса. По сравнению с минеральными и полусинтетическими продуктами обеспечивает более высокий уровень защиты двигателя даже в самых экстремальных и непредсказуемых условиях.

Подходит для спокойного размеренного города, с частыми остановками и последующим стартом. Так и для высоких скоростей на автомагистралях, и для высоких нагрузок, и для бездорожья. Все это делает Mobil Super 3000 5W40 идеальным продуктом для любых легковых автомобилей, предназначенных для эксплуатации в различных условиях.

Кроме того, всесезонное масло подходит как для зимы, так и для лета, как и все масла с буквой W в маркировке. Буква от английского слова Winter, что в переводе означает «Зима». Цифры перед этой буквой показывают, при какой минимально возможной температуре окружающей среды продукт сохраняет свои оптимальные качества. Чем ниже этот показатель, тем ниже предел, и наоборот. Для данного масла предел находится в районе минус 30-35 градусов по Цельсию.

Цифры после буквы — высокотемпературный индекс.Чем выше этот показатель, тем более высокие температуры выдерживает масло. В нашем случае это ограничение составляет 40 градусов. Все это означает Mobil 3000 5W40 — отличный вариант Для круглогодичного использования практически в любых регионах, в том числе северных (за исключением самых сильных морозов).

Область применения

Масло моторное для мобильных ПК Super 3000 5W40 подходит для использования во всех типах двигателей: бензиновых и дизельных, с турбонаддувом и непосредственным впрыском, а также для моторов с повышенными характеристиками.Может использоваться в легковых автомобилях любого производства, во внедорожниках, микроавтобусах и легких грузовиках. Подходит для условий сильной перегрузки.

Технические характеристики

Масло Mobil Super 3000 5W40 имеет следующие характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	единица измерения
1	Вязкость
—	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445.	14	cST
—	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	84	cST
—	Содержание сульфатной золы	ASTM D874.	1,1	% масс.
—	Содержание фосфора		0,0095
—	Плотность при 15 ° C.	ASTM D 4052.	0.855	кг / л
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D92.	222	° С.
—	Температура замерзания	ASTM D97.	-39	° С.

Допуски и характеристики

Mobil Super 3000 X1 превосходит следующие требования или соответствует им:

• ACEA A3 / B3, A3 / B4;
• API SN / SM;
• AAE (STO 003) ГРУППА B6.

Имеет следующие разрешения производителей оборудования на использование:

• MB-Approval 229.3;
• VW 502 00/505 00;
• BMW Longlife-01;
• Porsche A40;
• Peugeot / Citroën Automobiles B71 2296;
• RENAULT RN0710 / RN0700;
• АвтоВАЗ (автомобили Lada).

• API CF;
• Опель GM-LL-B-025.

Отличное масло не только для города, но и для поездок за город и даже на природу.Рекомендовано и используется такими крупными производителями автомобилей, как BMW, Opel, Porsche, Volkswagen и другими.

Как и вся продукция компании Mobile, Mobile super 3000 x1 5W40 по своим техническим характеристикам соответствует всем международным стандартам по охране окружающей среды. Продукт Сложите должным образом. Утилизация абсолютно безопасна для людей, животных и природы.

Форма выпуска и артикулы

1. Артикулы: 152567/152060 / 150012/151776 — Mobil Super 3000 x1 5W-40 1 л
2. Артикулы: 152566/152061/150013/150565 — Mobil Super 3000 x1 5W-40 4 L
3. Артикулы: 150011 — Mobil Super 3000 x1 5W-40 20 л
4. Артикулы: 150010 — Mobil Super 3000 x1 5W-40 208 л

Преимущества и недостатки

Mobile 3000 5W40 будет намного превосходить по своим сосудистым характеристикам полусинтетические масла Mobile 3000.Дело в том, что у синтетики намного выше очищающие и защитные свойства. Вот какие преимущества имеет это масло:

1. Превосходная очистка двигателя. Масло очищает существующие вредные отложения — нагар, шлам, сажу и не дает образоваться новым.
2. Высокая стабильность. Масло устойчиво к окислительным процессам, что, в свою очередь, не позволяет деталям двигателя.
3. Защита от износа. Продукт предотвращает образование коррозии, защищает детали мотора от износа, тем самым продлевая срок его бесперебойной работы.
4. Устойчивость к перепадам температур. Масло подходит не только для низких и высоких температур, но и устойчиво к их колебаниям.
5. Универсальность использования. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, легковых, внедорожных, грузовых автомобилей.
6. Экология. Смазка не несет опасности для человека и окружающей среды.
7. Эффективность. Само по себе масло мало расходуется и способствует экономии топлива.

Кроме того, он сохраняет стабильную вязкость в любых условиях движения, а также снижает уровень шума и вибраций в двигателе во время его работы.Что касается недостатков, можно сказать, что эту смазку можно слишком агрессивно очищать в некоторых типах моторов, особенно в старых автомобилях. Он также в первую очередь предназначен для более новых, высокотехнологичных двигателей, но и в более старых может проявить себя с лучшей стороны. Еще один недостаток слишком велик для подделок данного товара. О том, как отличить подделку в магазине, читайте далее.

Как отличить подделку

Большое количество подделок Mobile super 3000 5W40 — серьезный фактор, который может оттолкнуть автовладельцев от использования данного товара.Но это, к сожалению, обычное явление для популярного бренда. Не стоит бояться его использовать, главное научиться отличать оригинал от подделок до того, как его залили в двигателе, то есть в магазине. Эти моменты чаще всего выдают фейк с нутром:

1. Внешний вид канистры. Упаковка этого товара серебристо-серая, светлая. Цвет крышки совпадает с цветом канистры. Пластик качественный, плотный, но пластиковый. Задания при нажатии самостоятельно возвращаются в исходное положение.
2. Этикетка. Также выдерживают в серебристых тонах. Название Mobile написано типичным для бренда шрифтом синими буквами с красным «Oh». Обязательно укажите спецификации и информацию на русском языке. Этикетка наклеена качественно, текст без ошибок.
3. Производитель. Моторное масло можно производить только в Европе, заводов в России нет. Именно для импорта в нашу страну он производится в Швеции, Франции, Финляндии.

И, конечно же, на упаковке не должно быть следов вскрытия и повреждений, а покупать масло лучше у проверенного продавца.

Масло моторное

ликвидированная моль 5w40 оптимальная. Масла моторные Liqui Moly для легковых автомобилей

Немецкая корпорация, производящая моторные масла Liqui Moly , давно известная на рынке линейка синтетических продуктов Liquid Moli 5w40, обзоры масел, входящих в нее, и их характеристики будут основной темой обзора. В линейку масел Liquid Moli с вязкостно-температурным индексом 5v40 входят:

• Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40;
• Diesel Synthoil 5W-40 синтетическое моторное масло;
• HC-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40;
• Масло моторное синтетическое углеводородное Leichtlauf High Tech 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40;
• Масло моторное синтетическое углеводородное Molygen New Generation 5W-40;
• Масло моторное синтетическое углеводородное Nachfull Oil 5W-40.

Только первые два продукта можно безоговорочно назвать чистыми синтетическими — это Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40 и Liquid Moli Diesel Synthoil 5W-40 … Среди углеводородных синтетических моторных масел компании У этого производителя есть не менее высокотехнологичные образцы: масло Top Tec 4100 5W-40 имеет отличную сертификацию, которая доступна далеко не всем чистым синтетикам, и применимо с катализаторами и системами фильтрации сажи, углеводородное синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40 предназначено исключительно для заправки автомобильного двигателя, если пользователь не знает, какая марка масла там в настоящее время используется.В целом углеводородные синтетические моторные масла от Liquid Moli интересны по составу и качеству продукции; у другого производителя они, вероятно, попали бы в класс чистой синтетики. Но в материале подробно будут рассмотрены только моторные масла, которые Liqui Moly позиционирует как 100% синтетика, а синтетика HC упоминается кратко.

Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40: отзывы автомобилистов и допуски продукции

Полиальфаолефиновое масло, полюбившееся экспертам.

физико-химических показателей

• Класс вязкости: 5W-40;
• Вязкость при 40 ° C: 86 мм² / с;
• Индекс вязкости: 170;
• Температура вспышки: 222 ° C;
• Щелочное число: 9,6 мг КОН / г;
• Содержание сульфатной золы: 1,2 г / 100 г;
• HTHS:> 3,5 мПа / с;
• Цвет по ASTM: 4

Технические характеристики (редактировать)

• API SM / CF
• ACEA A3-04 / B4-04

• МБ 229.3
• БМВ Лонглайф-98
• VW 502 00 и 505 00
• Порше А40

ПРЕИМУЩЕСТВА (по данным производителя):

• Снижение потерь отходов;
• Экономия топлива;
• Высокая устойчивость к старению;
• Смешивается с другими моторными маслами (не рекомендуется).

Независимая экспертиза показала хороший химический состав продукта — стандартные фосфор, цинк и кальций, плюс хороший борный индекс (223 мг / кг).Пониженная летучесть и индекс динамической вязкости — немного выделяют этот продукт из рядов конкурентов со схожими свойствами.

Для кого подходит жидкий Moli Synthoil High Tech 5W-40?

Это моторное масло не следует использовать вместе с системой фильтрации твердых частиц и осторожно с каталитическими системами. Для остальных бензиновых и дизельных двигателей он подойдет хорошо и не вызовет разочарования в мультиклапанных и турбированных автомобилях. Безусловно, товар подойдет тем производителям, которые указаны в спецификации.Прежде чем решить, использовать это масло или нет, воспользуйтесь услугой подбора масла для модели автомобиля.

Отзывы о синтетике Liquid Moli 5W-40 Synthoil High Tech

О Synthoil High Tech Liquid Moli 5W-40 отзывы пользователей позволяют набрать 4,6 балла из 5 возможных, что означает, что 90% автомобилистов, использующих синтетику Liquid Moli, довольны ее свойствами. В положительных отзывах о Liquid Moli 5w40 чаще всего упоминается уверенность в качестве, низкий расход отходов и хорошие моющие свойства.Все негативные отзывы о Liqui Moly 5w40 основаны на его недавно увеличенной цене.

Liquid Moli Diesel Synthoil 5W-40: отзывы и характеристики

Синтетический продукт аналогичен по составу вышеуказанному, но предназначен для использования в дизельных двигателях.

физико-химические показатели

• Класс вязкости: 5W-40;
• Плотность при 15 ° C: 0,85 г / см³;
• Вязкость при 40 ° C: 86 мм² / с;
• Вязкость при 100 ° C: 14.1 мм² / с;
• Индекс вязкости: 170;
• Температура вспышки: 222 ° C;
• Температура застывания: -45 ° C;
• Цвет по ASTM: 3.5.

Технические характеристики:

• Фольксваген 505 00
• БМВ Лонглайф-98
• МБ 229,3

Согласно сертификатам, предназначено для высокопроизводительных дизельных автомобильных двигателей, как атмосферных, так и с турбинами и инжекторами. Хорошо подходит для дизельных двигателей европейских автопроизводителей.

Немецкое моторное масло Liqui Moly 5W40 пользуется большим спросом у автолюбителей всего мира.Как он приобрел популярность и какие есть разновидности? Попробуем разобраться.

Масло

Liquid Moli 5W40 представлено четырьмя основными группами: специализированное, универсальное, фирменное и заправочное. Чем они отличаются и в чем их преимущества?

Специализированная группа

Liqui Moly 5w40 Top Tec 4100

Tor Tes 4100 — моторные масла данной линейки предназначены для бензиновых и дизельных электростанций, оборудованных двойной системой нейтрализации продуктов сгорания топлива.Линия Tor Tes отличается повышенной стойкостью к окислительным процессам за счет набора уникальных по свойствам присадок. В составе технической жидкости нет серы, фтора и фосфора, поэтому выхлопные газы вредных веществ не выбрасываются в атмосферу. Само масло имеет высококачественную синтетическую основу, полученную из масла, подвергнутого гидрокрекингу.

Из плюсов стоит отметить следующие:

• увеличенный интервал между заменами — автомобиль с Tor Tes 5w40 может проехать до 30 тысяч километров «в смену».
• гарантирует чистоту моторного отсека: моющие присадки эффективно удаляют грязь и сажу.
• стабильный запуск двигателя при низкотемпературном включении.

Универсальная группа

Leichtlauf High Tech — моторное масло, используемое в силовых агрегатах с бензиновой или дизельной топливной системой, не имеющих сажевых фильтров. Защитная смазка мгновенно распределяется по всей рабочей зоне двигателя в момент его включения и эффективно защищает взаимодействующие компоненты от механического износа на протяжении всех поездок.

В зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля интервал замены может достигать 40 тысяч километров.

Преимущества:

• позволяет рационально использовать топливную смесь и практически не требует дозаправки.
• удаляет загрязнения из рабочего пространства.
• подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом.
• высокая стойкость к старению.

Synthoil high tech — автомобильное масло, позволяющее улучшить характеристики и увеличить ресурс бензинового или дизельного двигателя легкового автомобиля.Продукция идеально подходит для многоклапанных агрегатов или двигателей с турбонаддувом. Линия этих масел с маркировкой 5w40 является наиболее распространенной, поскольку содержит ряд привлекательных свойств и очень доступную цену.

К свойствам масляной жидкости относятся:

• усиленная защита механизмов от износа, достигаемая за счет набора нестандартных присадок.
• техническая жидкость может смешиваться со всеми стандартными моторными маслами.
• эффективная тепловая защита моторного отсека и стабильность смазочной пленки.
• отсутствие вредных примесей в выхлопных газах автомобиля.
• умеренный расход топлива.

Optimal Synth — моторные масла этой линейки специально адаптированы для суровых российских условий. Другими словами, смазка позволяет защитить мотор при любых климатических изменениях, не теряя его рабочих свойств. Защитная пленка предотвращает перегрев мотора и его механизмов при длительной работе на высоких оборотах. К тому же способствует умеренному расходу топливной смеси, что радует владельцев автомобилей.

Моторное масло

Optimal Synth протестировано на двигателях с турбонаддувом и двигателях, оснащенных катализатором.

Свойства масла:

№

• увеличивает срок службы силовой установки.
• способствует рациональному расходу топлива.
• сводит к минимуму силу трения деталей.
• мгновенно распределяет смазку необходимой толщины по механизмам даже при отрицательных температурах.
• позволяет вымыть остатки необработанной смеси и нагар с рабочей зоны после использования некачественного масла.

Группа брендов

Molygen new generation — необычное моторное масло ярко-зеленого цвета. Он состоит из вольфрама и молибдена, чтобы минимизировать силу трения взаимодействующих частей. Эта технология была запатентована Liquid Moli и называется MFC — Molecular Friction Control. Благодаря тому, что механизмы моторного отсека работают с максимальным КПД и не имеют потерь на трение, достигается заметная экономия топлива — на 3-3,5%.Продукция этой серии предназначена для двигателей европейского производства, оснащенных турбокомпрессором и катализаторами.

Также масло Liqui Moly 5w40 этой серии имеет дополнительный набор свойств:

• позволяет увеличить интервал замены до 40 тысяч километров.
• обеспечивает высочайшую смазывающую способность при высоких температурах.
• гарантирует легкий запуск холодного двигателя и мгновенное образование защитной пленки по всей рабочей зоне агрегата.
• снижает количество вредных выбросов в окружающую среду.
• помогает поддерживать высокую степень чистоты моторного отсека.
• может смешиваться с продуктами с аналогичными техническими характеристиками.

Группа пополнения

Nachfull Oil — моторное масло для доливки, в основе которого лежит высококачественная синтетика. Он предназначен для использования в двигателях с дизельным или бензиновым типом топлива, а также в насосно-инжекторных двигателях.Универсальность масляной жидкости позволяет мгновенно смешиваться со смазкой, уже залитой под капот автомобиля.

Недвижимость:

• мгновенно заполняет всю рабочую зону в момент включения двигателя и сохраняет стабильность свойств на протяжении всей эксплуатации автомобиля.
• позволяет экономить топливную смесь.
• повышает антикоррозионную защиту двигателя и удаляет из него оставшиеся загрязняющие вещества.
• сохраняет исходные параметры в условиях резкой смены климата и характера эксплуатации.

Технические характеристики

Чтобы завершить полное описание основных жидкостей 5w40 Liquid Moli для бензиновых и дизельных двигателей, мы представляем технические характеристики каждого продукта:

Индекс	Tor Tes	Leichtlauf High Tech	Synthoil high tech	Optimal Synth	Молиген нового поколения	Nachfull Oil
Вязкость при 40 градусах Цельсия	88,0	80,5	90,2	87,5	80,7	88,0
Вязкость при 100 градусах Цельсия	14,3	14,0	14,5	14,4	14,0	14,0
Индекс вязкости	169	180	167	171	180	169
Температура кипения, градусы Цельсия	232	232	230	230	230	230
Температура замерзания, градусы Цельсия	-42	-45	-45	-45	-45	-39

Статьи и форма выпуска

Артикулы и объем тары Liqui Moly 5W40 представлены в таблице:

код поставщика	Объем, л	код поставщика	Объем, л
Top Tec		Leichtlauf High Tech
7500	1	8028	1
7547	4	8029	5
7501	5	3867	20
3702	20	3868	60
3703	60	3869	205
3704	200
Synthoil high tech		Optimal Synth
1924	1	3925	1
1915	4	3926	4
1925 г.	5	2293	5
1308	20	3927	60
1309	60	3928	205
1311	205
Молиген нового поколения		Nachfull Oil
9053	1	8027	1
9054	4
9055	5
9056	60
9057	205

Допуски

Liquid Moli 5W40 имеет следующие сертификаты:

	Допуск	Переписка
Top tec	API: CF и SN BMW: Longlife04 Ford: WSS-M2C 917-A VW: 502.00 / 505.00 / 505.01	-ACEA A3 / B4 Fiat: 9.55535-h3 / 9.55535-M2 / 9.55535-S2 Renault: RN 0700/0710
Leichtlauf High Tech	-API: CF и SN ACEA A3 / B4 BMW: Longlife-01 Renault: RN 0700/0710 VW: 502,00 / 505,00 MS	-Chrysler: / MS-10850 Fiat: 9.55535-Z2 / 9.55535-h3 / 9.55535-M2 / 9.55535-N2 PSA: B71 2294 / B71 2296 Opel: GM-LL-B025
Synthoil high tech	-API: CF и SM ACEA A3 / B4	-BMW: Longlife98 VW: 502.00 / 505,00
Optimal Synth	-API: CF и SN ACEA A3 / B4	-АВТОВАЗ BMW: Longlife98 VW: 502.00 / 505.00
Молиген нового поколения		-API: CF и SN ACEA A3 / B4 BMW: Longlife01 Renault: RN 0700 VW: 502.00 / 505.00
Nachfull Oil	-API: CF и SN BMW: Longlife-04 Ford: WSS-M2C 917-A VW: 502.00 / 505.00 / 505.01	-ACEA A3 / B4 Fiat: 9.55535-h3 / 9.55535-M2 Renault: RN 0700/0710

Преимущества и недостатки

Масло моторное Liquid Moli 5W40 зарекомендовало себя на мировом рынке автомобильных жидкостей только с хорошей стороны. Благодаря нестандартному подходу разработчиков к производству масляной жидкости им удалось создать такие изделия, которые позволяют не только увеличить ресурс моторного отсека, сэкономить топливо и добиться эффективной очистки моторного отсека, но и позволяют автомобилю. владельцы сэкономили на топливной смеси.

Минусов у масла Liqui Moly 5w40 всего два: высокая стоимость, которая компенсируется гарантированным улучшением работы силовой установки, и большое количество подделок.

Что означает маркировка?

Согласно международному стандарту SAE жидкое масло моли 5w40 относится к категории всесезонных технических жидкостей. Маркировка продукции состоит из трех обозначений:

• первая цифра 5 указывает, в каких низкотемпературных условиях материал сохранит свои вязкие свойства и обеспечит легкий запуск двигателя.В нашем случае 5w40 полностью выполняет свои функции до -35 градусов по Цельсию.
• буква W указывает на зимнюю пригодность масла.
• вторая цифра 40 информирует пользователя о допустимом пределе высокой температуры (40 градусов Цельсия).

Таким образом, использование защитной смазки с такой маркировкой сохраняет работоспособность силовой установки автомобиля даже в самых суровых климатических регионах страны.

Как отличить подделку?

Перед совершением покупки в конкретном магазине вашего города внимательно осмотрите емкость с маслом.Поскольку Liquid Moli пользуется завидной популярностью и высоким спросом у автомобилистов, а вязкость 5w40 самая популярная, то перед покупкой нужно убедиться, что у вас на руках оригинал.

Как это сделать? Обратите внимание на основные элементы канистры:

1. крышка. Оригинальная обложка должна быть черной. На нем не должно быть следов вскрытия, трещин или других дефектов. Не прикасайтесь к стопорному кольцу под крышкой. В противном случае это «симптом» подделки.Злоумышленники разливают некачественную смесь в канистры мировых брендов и продают их «как настоящие».
2. пластиковый контейнер. Нельзя сказать, что пластик Liquid Moli качественный — на дне канистры будут видны следы прилипания; однако передняя и задняя часть не должны иметь дефектов и швов. Сам оригинальный пластик специфического «китайского» запаха не имеет. Кстати, на обратной стороне канистры лазерным лучом должна быть напечатана дата изготовления продукта и номер его партии.
3. этикетка. К сожалению, Liquid Moli не предоставляет зеркальных голограмм и оригинальных логотипов. Однако по состоянию его этикетки можно определить подлинность продукта. Если на бумаге имеются следы фанеры, ее надписи и рисунки не имеют четких границ, а само это вызывает сомнения, то вы держите в руках подделку. Кстати, если дизайн канистры имеет подозрительный стиль, зайдите на официальный сайт компании и сравните магазинный экземпляр с каталогом компании.

Вы сможете обезопасить себя от некачественной смазочной жидкости, внимательно изучив приобретенное изделие.

Произведен немецкой компанией с более чем полувековым опытом работы в этой области. Компания работает на рынке горюче-смазочных материалов с 1957 года, ее основал Ханс Хенле.

Производитель Liqui Moly производит более 600 наименований продукции, в том числе смазочные материалы, масла для двигателей внутреннего сгорания, автохимию и автокосметику.Завод по производству масел находится в немецком промышленном городе Саарлуис. Благодаря высокому качеству выпускаемой продукции бренд Liquid Moli завоевал широкую популярность во всем мире.

Liqui Moly Oil

Моторная смазочная жидкость немецкой марки отличается традиционно высоким качеством, сбалансированным составом и универсальностью. Работа этой марки гарантирует стабильный запуск двигателя в любых климатических условиях и продлевает срок службы двигателя.

Это смазка на основе высококачественных ингредиентов и специализированных присадок.Эти специальные добавки предназначены для снижения нагрузки при пуске двигателя и защиты движущихся частей от негативных технологических воздействий. Это моторное масло отличается максимальной стабильностью работы в различных температурных режимах, что отражается на эффективных характеристиках двигателя при любых условиях эксплуатации.

Liqui Moly 5w-40 содержит специальные компоненты, снижающие риск процессов окисления. Это позволяет увеличить срок замены смазки в двигателе любого транспортного средства.Стандартная замена обычного моторного масла проводится в автомобиле по истечении пробега в 10 000 км; при использовании Liqui Moly этот отрезок увеличивается минимум до 15 000 км.

Особенности масла

Смазочная жидкость «Liquid Moli» для двигателя от немецкого производителя имеет минимальный коэффициент образования вредных отложений внутри агрегата и правильно подобранные присадки. Это прямо положительно сказывается на сроке службы трущихся поверхностей различных деталей, колец и всей поршневой группы в целом.В таких условиях повышается износостойкость, что характеризует важнейший параметр стабильной работы моторного агрегата.

Следует отметить, что универсальность масла является важным фактором: смазка может использоваться как в бензиновых двигателях, так и в дизельных двигателях, оборудованных турбинами.

Качественные свойства

Качественным характеристикам моторного масла Liqui Moly 5w-40 можно отнести такие параметры, как:

• высочайшая проницаемость для всех поверхностей трущихся узлов агрегата;
• оптимальная вязкость при повышенных нагрузках при воздействии критических температур;
• применение во всех типах двигателей внутреннего сгорания;
• высокие смазочные качества;
• за счет сбалансированного состава смазки предотвращаются вибрация деталей и посторонний шум.Тихая работа двигателя — один из показателей качественной смазочной жидкости;
• минимальное накопление вредных выбросов в картерных газах;
• мгновенное образование масляной пленки при экстремально низких температурах;
• за счет уменьшения трения вращающихся частей снижается расход топлива в транспортном средстве;
• продуманные присадки предотвращают появление царапин и потертостей на деталях двигателя;
• предотвращает образование нагара на внутренних стенках блока цилиндров;
• наличие в масле специальных присадок, обеспечивающих эффективные параметры силового агрегата автомобиля.

Разнообразие масел

Линия выпускаемых масел Liqui Moly 5w-40 включает широкий спектр продуктов, предназначенных для любого типа двигателей. В данной серии смазочных материалов 5w-40 есть компоненты, которые работают в разных условиях, характеризуются разными параметрами и ценовыми категориями. Моторное масло одинаково подходит как для новых двигателей, так и для бывших в употреблении агрегатов.

Масла, такие как следующие, получили широкую популярность у немецких производителей:

• Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 — продукт, одобренный такими автомобильными гигантами, как BMW, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz и многими другими. .Масло синтетическое, соответствует требованиям Евро-4. Смазка рекомендуется для двигателей, работающих на газе.
• Leichtlauf HC 7 — синтетическая смазка с исключительной универсальностью. Эффективно «ухаживает» за двигателем, за что получил одобрение многих автоконцернов. Соответствует стандартам ACEA / API.
• Leichtlauf High Tech — синтетическое масло, отвечающее требованиям современных двигателей. Его особенность заключается в наличии специализированных добавок и определенной технологии синтеза.Обеспечивает гарантированную защиту деталей и соответствует стандартам API SN.
• Nachfull Oil — синтетическое базовое масло, которое можно использовать в двигателях внутреннего сгорания любого типа. Конструкционный состав позволяет смешиваться практически со всеми смазочными жидкостями.
• Molygen New Generation — это немецкий продукт, который имеет уникальный особый вид в своем составе. Его свойства позволяют автомобилю экономить до 3% топлива. Соответствует стандартам ACEA / API.

Liqui Moly 5w40 Synthoil и Optimal Synth 5w-40 считаются очень популярными и эффективными продуктами в области горюче-смазочных материалов.

Немецкая классика Synthoil High Tech

Высококачественная универсальная синтетика, соответствующая всем действующим нормам и стандартам. Надежно защищает двигатель в самых разных автомобилях и моделях силовых агрегатов. Он основан на искусственных углеводородных соединениях и представляет собой полностью синтезированный продукт.

Масло гарантирует максимальную защиту мотора, отличается хорошими очищающими свойствами, предотвращает образование нагара при систематической эксплуатации. Эффективно противостоит окислительным процессам, не испаряется, не стареет и значительно снижает расход топлива.

Синтез максимальной защиты

Масло Liqui Moly 5w40 Optimal Synth производится с использованием новейшей разработки — гидрокрекинга. В результате получается очень надежная и качественная смазка для бензиновых и дизельных двигателей.

Синтетический продукт снабжен уникальным набором присадок и соответствует всем международным стандартам. Обеспечивает легкий запуск двигателя, очищает рабочие агрегаты и сводит к минимуму присутствие вредных элементов в выхлопных газах.

Компания, специализирующаяся на производстве автомобильных масел Liqui Moly, известна своей продукцией уже более полувека.Он имеет современный центр исследований и разработок, который специализируется на разработках в области производства и улучшения масел. Именно в его стенах было разработано масло Liquid Moli 5w4 — отзывы о нем только положительные.

Автомобильное масло Liqui Moly 5w40 — идеальный вариант для любого автовладельца. В частности, именно эта смазочная моторная жидкость пользуется наибольшим спросом у «любителей» продукции Liqui Moly. Любая продукция компании гарантирует, что двигатель автомобиля проработает намного дольше, чем с другими смазочными материалами.Выбирая автомобильное масло Liquid Moli 5w40, вы получаете высшее качество, которое не может гарантировать ни одно другое масло. Каждый, кто приобретает эту смазочную смесь, может на собственном опыте убедиться в безупречном качестве этого безупречного продукта, цель которого — бесперебойная работа мотора.

[Скрыть]

Технические характеристики

Высокое место в рейтинге моторных масел означает, что 5w40 — отличный выбор для любого автомобилиста. После многочисленных испытаний можно смело сказать, что смазка успешно применяется в автомобильном двигателе.Технические характеристики говорят об отличном качестве и слаженной работе с мотором. Испытания этой смазочной смеси в наших климатических условиях показали, что это один из лучших вариантов. Если вы начинающий автолюбитель, то смело выбирайте это масло и не прогадаете. Аббревиатура 5w40 означает, что эта жидкость одинаково подходит для использования как летом, так и зимой.

Ассортимент продукции Liqui Moly огромен, но остановимся на технических характеристиках двух образцов, которые в последнее время набирают все большую популярность.Это Liqui Moly 5w40 Optimal и Liqui Moly 5w40 Molygen.

Liqui Moly Optimal Synthetics — моторная смазка, которая отличается легкостью текучести и идеально подобранным набором уникальных присадок. Его можно использовать не только в бензиновых, но и в дизельных двигателях, которые в своей конструкции предусматривают турбонаддув и систему охлаждения наддувочного воздуха. Отвечает самым высоким требованиям к моторным маслам. Он выдерживает даже самые большие нагрузки.

Из основных характеристик моторной смазки Liquid Moli 5w40 Optimal в первую очередь следует отметить:

1. Более тихая и легкая работа двигателя.
2. Высокие смазывающие свойства.
3. Обладает отличной устойчивостью к истиранию.
4. Продлевает работу двигателя.
5. Предотвращение нагара и различных отложений в двигателе.
6. Мгновенное образование масляной пленки при низких температурах.
7. Снижает расход топлива за счет уменьшения трения.
8. Снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Моторное масло Liquid Moli 5w40 Moligen

Liqui Moly 5w40 Molygen oil отличается наличием специального компонента — молигена, который вместе со специальными присадками значительно снижает нагрузку на двигатель при холодном пуске.Кроме того, этот вид жидкости обладает высочайшей стабильностью, гарантирует высокую эффективность работы даже в самых неблагоприятных температурных условиях эксплуатации автомобиля. Компоненты масла обладают высокой устойчивостью к окислению, что, в свою очередь, значительно увеличивает время между заменами смазочного материала. В случае обычных масел замену рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров, а при больших нагрузках — каждые 10 тысяч километров. При использовании этот интервал можно увеличить до 40 тысяч километров.

Надежная защита от преждевременного износа компонентов двигателя гарантируется благодаря низкой скорости образования отложений. Это основной фактор неисправности моторов. Эта смазочная смесь может использоваться во всех двигателях, в том числе с турбинами и дизельными двигателями.

Views

Сейчас Liqui Moly имеет довольно обширный ассортимент моторных жидкостей, в результате чего появляется прекрасная возможность удовлетворить потребности клиентов по всему миру. Выпускаются как минеральные, так и синтетические моторные масла всех диапазонов вязкости и разной цены.Приведены не только самые важные технические характеристики, но также производятся эксклюзивные масла для многих автомобильных компаний.

Все продукты компании содержат в своем составе специальные добавки. Основной продукт — одноименная моторная жидкость, содержащая MoS2. Эта присадка гарантирует надежную работу двигателя даже в экстремальных условиях.

Жидкое синтетическое или полусинтетическое масло Moli 5w40, благодаря высоким техническим характеристикам и невысокой цене пользуется большим спросом у отечественных автомобилистов.

Полусинтетическое масло Liquid Moli 5w40 подходит как для европейских, так и для японских подержанных автомобилей. Для автомобилей, работающих на дизельном топливе, Liqui Moly 5w40 также станет отличным решением.

Говоря о любом продукте компании Liqui Moly, сразу возникает ассоциативный массив качества. Более пятидесяти лет эта компания специализируется на разработке и производстве смазочных жидкостей, идущих в ногу со временем. Собственный научно-исследовательский центр компании постоянно совершенствует и обновляет модельный ряд, поставляя на рынок как универсальные масла, так и смазочные материалы для двигателей известных брендов.

Наиболее популярными среди потребителей в последние годы пользовались следующие интересные продукты — моторные масла Liqui Moly Molygen 5w40 и Liqui Moly Optimal 5w40. Высокие характеристики двух выбранных масел не вызвали ни одного отрицательного отзыва или отклика у населения. По характеристикам они не имеют особой разницы, за исключением того, что моторное масло Liqui Moly Molygen 5w40 показало работу с более низким зимним температурным режимом, чем масло Liqui Moly Optimal 5w40. Такое качество смазка получила за счет одноименного компонента — молигена, который добавляется в масло не в пакетированных присадках
, а в процессе синтеза.

Liqui Moly Molygen 5w40 позволяет легко и беспрепятственно заводить автомобиль в любой мороз, экономя при этом расход топлива и значительно снижая нагрузку на двигатель.

Также, в отличие от Оптимала, у него повышенный ресурс замены: на Молигене можно проехать до 20 000 км, если это позволяет производитель автомобиля. Опять же, речь идет о нормальной эксплуатации, при повышенных нагрузках и активном режиме движения, замены должны производиться на стандартном километровом расстоянии, через 10 000 км.В остальном эти два популярных синтетических моторных масла не отличаются по эксплуатации.

Несколько слов о преимуществах моторного масла Liqui Moly 5w40

Моторное масло Liqui Moly 5W-40 обеспечивает высокую производительность и надежную работу поршней и колец в двигателях за счет правильно подобранных присадок.

К преимуществам синтетики Liquid Moli 5w40 производитель заявляет:

1. 100% проницаемость (текучесть) в сочетании с оптимальной вязкостью под воздействием критических температур с повышенными нагрузками.

2. Широкое применение во всех типах двигателей от бензиновых до дизельных с турбонаддувом и системой охлаждения под давлением.

3. Обеспечивает легкую и бесшумную работу двигателя за счет снижения вибрации и поглощения постороннего шума от деталей.

4. Формирование моторной жидкостью надежной защитной и смазочной пленки на всех элементах силовых агрегатов.

5. Высокие противозадирные свойства.

6. Пониженный износ двигателя автомобиля.

7. Действует как очищающее, профилактическое средство против сажи и различных отложений.

8. При низких температурах масло мгновенно образует защитную пленку, которая защищает не только двигатель, но и все элементы, участвующие в фазе холодного пуска.

9. Значительное снижение трения всех деталей двигателя, что снижает расход топлива.

10. Превосходные экологические характеристики, сводит к минимуму выброс вредных веществ из выхлопной трубы в воздух.

Новинкой компании является синтетическое моторное масло HC Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40.

Масло отличается лучшими характеристиками по экологической программе (EURO 4). Он был разработан специально для автопроизводителей BMW и двигателей Mercedes-Benz с сажевым фильтром, где получил одобрения и официальную сертификацию.

Вся продукция Liqui Moly сертифицирована и может использоваться производителями автомобилей: ACEA — A3 / B4; Fiat — 9.55535-S2 / 9.55535-h3 / 9.55535-М2; Порше — А40; Renault — RN 0700 / RN 0710, что подтверждается соответствующими документами.

Классификации по основным характеристикам:

• SAE — 5W-40;
• API — SN / CF;
• ACAE — C3.

Характеристики синтетической жидкости Moli 5w40

Основные характеристики синтетической моторной моторной Liqui Moly 5w40:

• Вязкость KK = 85,0 мм2 / с при 40 г;
• KK вязкость = 14.0 мм2 / с при 100 г;
• индекс плотности при 15 гр. = 0;
• индекс вязкости = 170;
• TBN (щелочное число) = 7,6 мг КОН / г;
• воспламенение (точка воспламенения) = 0;
• критическая температура застывания = -39 г .;
• зольность = 0,8 г / 100;
• HTHS = 3,5 мПа-с.

Отзывы о Liquid Moli 5w40

Разумеется, дать оценку любому моторному маслу могут только автовладельцы. Свое мнение об этом продукте они оставили:

№	Отзывы пользователей
1	Масло качественное, признаю, но несколько раз сталкивался с контрафактом и чуть не заглушил двигатель.Цена высокая, на подделки не занижают, поэтому за такие деньги можно найти что-то попроще с такими же показателями. Оказалось, что практически у всех «Роснефти» в маслах нет моющих присадок, поэтому смазка частая, сажи нет, а весь хлам из отходов остается внутри двигателя, равномерно покрывая его. Если вам нужно такое удовольствие, играя с смывками, дополнительными добавками и прочими банками, то покупайте полусинтетику у Роснефтевской, а синтетику я думаю такая же. особенно перед осмотром. Человек знакомый, поэтому не говорит лишнего. Ну это все. Он постоянно ругал мое масло, то нагар, то сажу, то доливку. Пока не перешла на G Energy 10w40, постоянно слышала от него, что я блондинка. Вот уже второй год нахожусь в ранге профи. Он не в восторге от машины и меня не беспокоит. Я рекомендую это масло всем, особенно женщинам, которые всегда верят на слово профессионалу. Возьмите эту строку и используйте.Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2	Отличное масло жидкое Moli 5w40 и оно того стоит. Очень экономит топливо, двигатель работает тихо, заправок нет, очень мало отходов, при -35 машина легко заводится с одного оборота, двигатель благодарен, благодарен, всем рекомендую.
3	Присоединяюсь к профессионалам, масло можно использовать практически во всех двигателях, не задумываясь. Качество отличное, все заявленные производителем характеристики превосходят в своей работе.Я принимаю Молли уже 4 года и не собираюсь меняться. Дорого — признаю, но ремонт мотора явно дороже. Накатал на нем 20000 км и только потом заменил, после 15000 особой разницы не увидел. Так что покупайте товар и пользуйтесь.

Повышенный спрос со стороны автовладельцев и положительные отзывы о Liqui Moly 5W-40 говорят сами за себя. Содержание необходимых присадок в необходимом количестве в синтетике Liquid Moli делает двигатель бесшумным и легко заводится даже в суровые зимы.Единственный момент, который не устраивает и отталкивает покупателей — это его высокая цена.

Масло моторное Эльф 5В30 5В40 Назначение Применение. Масло моторное марки ELF. Расшифровка важных показателей

Автомобиль в наше время по-прежнему не роскошь, а средство доставить своего владельца в нужное место. Проблема с машиной только в том, что ее содержание иногда не устраивает, а ремонт, особенно двигателя, способен существенно пошатнуть семейный бюджет.Соответственно, требуется приложить максимум усилий, чтобы он проработал как можно дольше. Один из важнейших залогов успеха — использование качественного моторного масла.

Один из лучших — это масло, отзывы о котором, а также его основные характеристики мы рассмотрим сегодня на страницах этой статьи.

Основная информация

Почему так получилось, что за все время присутствия этого бренда на отечественном рынке он всегда оставался как бы, так как откровенной рекламы или откровенно плоских отзывов о нем практически не было.Но в последние годы продукция ELF все больше завоевывает отечественного потребителя. Даже такие «ветераны», как Mobil и Motul в некоторых областях начинают сдавать свои позиции.

Производитель также «кормит» возможностью заливки двигателей автомобилей, которые эксплуатируются в особо тяжелых условиях. Он подходит не только для неспешной езды в плотном городском потоке, но даже для любителей штурмовать просторы страны, где, как известно, дорогами как таковыми и не пахнет.Даже если вы любите отчаянную спортивную езду, отличным выбором для вас станет масло «Эльф 5W40». Отзывы свидетельствуют о том, что даже в таком режиме эксплуатации вашему автомобилю ничего не угрожает.

Значительно увеличен интервал между заменами масла. В отличие от других производителей камердинера, Эльф действительно разработал масло, полностью соблюдая рекомендации самых известных автомобильных концернов. Конечно, в любом случае мы считаем, что перед заливкой нового масла в автомобиль необходимо посетить сайт его производителя и уточнить все нюансы совместимости.

В целом масло «Эльф 5W40» (отзывы подтверждают) можно смело заливать в двигатели любого автомобиля. Это подтверждается ее классом SL, что говорит о полном соответствии всем действующим стандартам в этой области.

Основные преимущества производителя

Подытожим. По заявлению производителя, его продукция имеет следующие преимущества:

Отлично при всех режимах работы. Гарантия высокой чистоты всех его компонентов за счет специального пакета присадок, который всегда отличал моторные масла ELF.

Компоненты самого масла полностью устойчивы к окислению, продукт сохраняет все свои качества даже в очень жестких условиях эксплуатации.

Даже холодный зимний запуск значительно упрощается при максимально возможном сохранении ресурса мотора: это достигается за счет специальной формулы, позволяющей маслу быстро прогреться и сразу начать смазку компонентов двигателя.

Даже при увеличенных интервалах замены смазка не превращается в желеобразное «что-то» и не калечит мотор.

Технические характеристики

При 15 ° C он имеет плотность 1298 г / см3 (0,8526).

Показатель вязкости при 40 ° C составляет 445 мм2 / с (85,11).

При 100 ° C эта характеристика мало изменяется: 445 мм2 / с (14,05).

Сквозь при температуре ниже -39 градусов по шкале Цельсия.

«Вспышка» — 92 ° С.

Общее щелочное число 2896 МГКОН / Г (10,1).

Важно! Вообще, опытные автомобилисты говорят, что важны всего два показателя: температура замерзшего и щелочное число.В первом случае следует учесть, что вполне достаточно, если зимняя температура окружающей среды в вашем регионе редко опускается ниже -35 градусов по Цельсию. Если вы живете в ближайших к северу населенных пунктах, где такая температура может быть регулярной, лучше выбрать другую смазку.

Что касается щелочного числа 10,1 — это значение косвенно говорит о том, что масло и на самом деле хорошо очистит двигатель. Учитывая характеристики топлива на большинстве АЗС нашей страны, эта характеристика чрезвычайно важна.Вот что такое моторное масло «Эльф 5W40». Однако характеристики мало что могут сказать, если самые важные показатели не пересказываются простым языком.

Расшифровка важных показателей

Какая температура у замороженных ? Проще говоря, в этом состоянии масло теряет текучесть, превращаясь в однородную аморфную массу. Тестируется этот показатель просто: смазка заливается в трубку, в которой установлен термостат с сухим льдом. Значения температуры считываются каждые несколько минут.

Важно! Температура мороза обязательно должна быть на пять-семь градусов ниже того порога, при котором масло еще может перекачиваться. Необходимо знать, что замораживание большинства смазок происходит по довольно банальной причине: потеря кристаллов парафина.

Это особенно характерно для масел, полученных из дешевых сортов масел. Нормальные производители выделяются специальными добавками, предотвращающими такое явление. Собственно, благодаря этому масло ELF 5W40 и показывает отличные результаты вплоть до температуры в -35-36 градусов по шкале Цельсия.

Щелочное число . Это значение указывает на общий возможный ресурс. Дело в том, что в любом масле, которое сколько времени эксплуатируется, образуется значительное количество продуктов окисления. Для их нейтрализации производители используют специальные добавки. Чем ниже щелочное число, тем быстрее смазка потеряет свои характеристики. Если вы купили дешевое масло или эксплуатируете машину в условиях крупного города и забываете вовремя заменить смазку, мотор машины может быстро выйти из строя.

Чтобы узнать это количество, производители используют потенциометрическое титрование. Проще говоря, щелочное число в данном случае — это способность нейтрализовать определенную массу кислоты, добавленной к кислоте.

Также следует сказать, что масло «Эльф 5W40» — это не чистокровная «синтетика», а гидрокрекинговая смазка. Многих автолюбителей также впечатляет то, что производитель не спускается до «чудодейственной керамической пыли» или других «нанотехнологических» добавок, что косвенно говорит о серьезности компании.

Именно поэтому в последнее время все чаще на прилавках автомобильных магазинов появляется масляный двигатель «Эльф 5W40». Отзывы о нем Теперь разберемся подробнее.

Так что говорят пользователи?

В наших магазинах вы можете найти канистры на один, четыре и пять литров. Все сделано аккуратно, но иногда автомобилисты жалуются, что невозможно разобрать дату изготовления масла. Как правило, у нас получается французский вариант. Очень часто встречаются канистры, инструкции по применению смазки на которых напечатаны с достаточной грубостью, видимо, французские спасаются в переводчиках.

Конечно, откровенно нечитабельной ерунды здесь нет, поэтому с рекомендациями компании производителя наверняка разберетесь. Можно сказать, что ELF — масло довольно «серьезное», несмотря на эти мелкие недостатки.

Опытные водители также отмечают, что на шее под крышкой нет картона. Но последнее иногда вызывает сильное раздражение, так как «заглушку» иногда приклеивают так, что открыв канистру, с чистыми руками точно выйдет из строя.Чрезвычайно запомнилась сама гнедая горловина, которая характерна практически для всех ELF. В отличие от всех зарубежных и импортных аналогов здесь есть своеобразная телескопическая «штанга», с помощью которой легко перелить масло в любых условиях.

Многие отмечают, что за счет этой «приятной мелочи» при замене смазки можно оставаться практически чистым, и даже для периодического масляного подиума такая емкость чрезвычайно удобна.

Важное примечание

Автомобилистам, однако, настоятельно рекомендуется использовать средства, в которых было масло ELF 5W40.Отзывы свидетельствуют, что большое количество твинков грязи по другому удалить с мотора просто не получится.

Два мнения

Что еще представляет собой моторное масло «эльф 5w40»? Отзывы о нем Два пути: Некоторые пользователи утверждают, что движок стал работать мягче. Напротив, другие автомобилисты с высокой температурой утверждают, что двигатель издает немного больше звуков.

Давайте разбираться: Чаще всего негативные отзывы поступают от автомобилистов, проживающих в северных регионах. Обращаем ваше внимание, что в статье неоднократно встречались рекомендации не использовать Elf в районах, где температура окружающей среды регулярно понижается до -35 градусов по шкале Цельсия и даже ниже.Масло ELF 5W40 не адаптировано к таким условиям, что здесь можно делать … В общем, в этом случае лучше покупать обычную синтетику.

При таких температурах ELF — масло не очень хорошо, так как процесс смазки двигателя сильно усложняется из-за значительного обозначения. Неудивительно, что после запуска он начинает «много работать». В общем, внимательно читайте рекомендации производителя!

Elf Evolution

Моторное масло Elf Evolution стоит особняка.Как автомобилисты отзываются об этом виде? Здесь следует отметить, что компания уделяет особое внимание использованию этой смазки в суровых климатических условиях. Судя по прокламации, его можно успешно заливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях нашего севера. Это правда?

Увы, но на этот раз французы немного выжили. Действительно, в эту марку добавляют больше присадок, что теоретически довольно хорошо противостоит быстрому загустению смазочного материала даже при очень низких температурах окружающего воздуха.Но на практике они с этим справляются не слишком хорошо.

Водители из северных городов в один голос утверждают, что масло «Elf Evolution 5W40» откровенно плохо ведет себя при температуре от -25 градусов и ниже! То есть проявляет себя хуже, чем его «коллега по мастерской»! С чем связан такой парадокс, неизвестно.

Например, не будем забывать о подделках. Только очень наивный покупатель может предположить, что смазка от довольно известного заокеанского концерна никого не заинтересует.Как показывают исследования многих отечественных специалистов, не менее 15-23% подделок моторных масел. В число популярных брендов, которых особенно ждут, вошли и «эльфийские». Конечно, использование таких эрзанов крайне негативно сказывается на моторном состоянии вашего автомобиля.

Таким образом, покупайте смазочные материалы исключительно в сертифицированных крупных магазинах. Да, этот совет очень банальный, но он актуальный, к сожалению, нисколько не прогадал. Только в этом случае вы сможете сохранить высокие характеристики мотора вашего автомобиля.

Но есть и положительный момент.Это связано с эксплуатацией автомобиля в городских условиях: автомобилисты считают, что этот масляный двигатель 5w40 «Эльф» действительно позволяет экономить до 7% топлива. И это признание автолюбителей, которые вынуждены проводить несколько часов в дорогих пробках!

Немного о фантазиях

В принципе далеко не все отзывы надо обслуживать. Причем это касается не только отрицательных, но и некоторых положительных характеристик. Так, некоторые «знатоки» жалуются, что после заливки этой смазки… мощность двигателя не увеличивается! Мы думаем, не всегда все время напоминаем, что все сварочные увещевания некоторых недобросовестных производителей о «восстановлении двигателя» или «повышении мощности двигателя» — это сказки, на которые не нужно обращать внимание.

Мы также говорили, что производитель Эльфа вызывает уважение тем, что такие нелепые обещания покупателям не дают. Да и сертификаты крупных автомобильных концернов тоже вызывают немалое доверие и уважение.

Итак, что в итоге можно сказать о масле Elf 5W40? Его характеристики позволяют с чистой совестью говорить о его высоком качестве и пригодности для использования во многих климатических и эксплуатационных условиях. В любом случае Эльф точно ничем не хуже многих аналогов других производителей. Напоследок хочу пожелать всем хорошей дороги и качественного масла!

Для того, чтобы автомобиль долгое время эксплуатировался без значительных поломок, необходимо обеспечить правильный уход и условия эксплуатации.От того, что мы заливаем и с какой периодичностью, очень много зависит, в частности, двигатель — это машина. На этом этапе многие неопытные автомобилисты допускают характерную ошибку — нарушают правила обслуживания машины, внося свои коррективы. При этом со специалистами никто ничего не согласовывает. Речь идет о моторных маслах. При нарушении рекомендаций заправляйте классом ниже или выше. Ассортимент смазочных материалов настолько широк и разнообразен, что владельцу сложно сделать правильный выбор при покупке.В целях оказания методической помощи рассмотрим моторное масло автомобильное ELF 5W40 и его характеристики применительно к техническим средствам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА МОТОРНОГО ELF 5W40

Смазка относится к классу синтетических жидкостей, предназначенных для заправки автомобилей:

• пассажирский класс;
• минивэн, маршрутки;
• вагон с предустановленными турбокомпрессорами и воздуходувками;
• спортивный класс.

Официальный производитель масла Компания Эльф позаботилась даже о специализированных гоночных карбиллярах.Теперь не нужно закупать в двигатель специальные смазки и присадки, достаточно залить версию масла эволюции 900 NF. Эта синтетическая основа предназначена специально для двигателей высокого класса, например для Renault.

В серии Evolution 900 SXR, которая также создана на синтетической основе, инженеры впервые применили технологию «поляризации под действием магнитного поля». Таким образом, полностью согласовывается молекулярный состав жидкости, что увеличивает срок ее службы.

Как отличить от подделки

Отличить моторное масло ELF 5W40 от подделки или качественной подделки достаточно просто. Об этом инженеры позаботились еще на этапе изготовления канистр. Предварительно заливаем основу в виде специальной формы. Параллельно наносим множество маркировок на упаковку. Третья характерная особенность — особый шов — шип, расположенный только в районе ручки. Сделать это непросто, так как требуется специальное оборудование, имеющееся на заводах.При ручном производстве шов в нижней части запаивается, что автоматически демассирует подделку. Конечно, если покупатель разобран в маслах.

Приложение

Благодаря технологии «поляризации» моторное масло ELF 5W40 со своими характеристиками получило «зеленый свет» на использование от ведущих мировых концернов по производству автомобилей. Итак, свой «добро» дали следующие сообщества и организации:

• SAE — мировой классификатор и стандартизатор моторных масел;
• ACEA 2004 / C3 — европейский блок SAE;
• API — международный классификатор жидкостей и смазочных материалов;
• Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, General Motors, Renault, Peugeot, Nissan;
• Полное разрешение на использование смазки в стандарте стандарта не ниже евро — 5, 6, в том числе гусеницы, при условии заправки на специально созданной синтетической основе.

Преимущества и недостатки

• самый широкий температурный диапазон;
• универсальность использования, как на дизельных, так и на бензиновых двигателях;
• способность выдерживать повышенные нагрузки и температуры;
• моторное содержание чистое;
• замена увеличена до 20 тыс. Км;
• рост мощности на 2,7%;
• потребление снижено на 5,6%;
• максимальная текучесть даже при критических температурах;
• полный распад отходов жизнедеятельности.Подобное впервые было применено на рынке автогидов, когда масло «убирает» за собой;
• критический порог изменения молекулярного состава составляет минус 40 ° С. Моторное масло Evolution 5W40, как будто Excellium NF создавалось специально для особых географических условий.

Не обошлось и без нареканий: как минус — иногда необоснованно завышенная цена в рознице.

Обзоры

• Виталий, 35 лет , предприниматель, владелец Опель Астра.По роду своей деятельности систематически мешаю, согласовываю контракты с поставщиками. За неделю с легкостью могу проехать пару тысяч километров. Чтобы хоть как-то помочь мотору перенести тяжелые будни, залейте в него масло на синтетической основе Elf 5W Я вижу результат, мне оно вполне подходит;
• Карина, 27 лет , Ауди, директор компании по оказанию услуг. После покупки Ауди при прохождении планового техосмотра мастер рекомендовал заливать синтетику от эльфа.Я слушал. Мотор доволен, так как нареканий нет, всегда проезжаю на «Гуре». Рекомендую;
• Виктор, 44 года , водитель служебного автомобиля Toyota Kermani. Пару лет назад повар купил новую Тойоту. Машины идеальные, вопросов нет. Для увеличения срока эксплуатации рекомендовано заливать оригинальную синтетическую основу от elf 5W целиком, результат доволен, показатели плановых техосмотров высокие, значит масло в норме;
• Валентин, 39 лет , Владелец Ford Focus 3, менеджер.При покупке мобил залил 0W, но пол года назад друзья порекомендовали попробовать продукцию от Elf 5W40. Доволен, машина стала больше, экономичнее, мощность увеличилась. Всем советую.

Доля поддельного масла ELF на российском рынке огромна. По оценкам экспертов, более 70% — это поддельное масло. У потребителей возникает вопрос — как не попасть на подделку и не купить в подарок оригинальный нефтяной эльф? Мы проанализировали, проверили, какую защиту использует производитель, от подделок.Ну и конечно же фото сравнения оригинального и фальшивого масла.

Где добывают нефть

Масло Elf разливается в четырех странах: Бельгии, Румынии, Польше и Нидерландах. У каждого растения есть небольшие отличия в этикетках и канистрах. На что влияют отзывы и споры о поддельном масле. Так как масло сначала было приобретено, произведено в Бельгии и имело одну этикетку, а затем куплено румынское производство и обнаружено небольшое отличие от той же упаковки. По этому многие делают выводы по подделке, а по сути купили оригинальное масло.
Первые цифры или буквы в номере комнаты указывают на страну производства:
31 — Франция
10 — Бельгия
N — Польша.
ЛОТ — Румыния

Старый буклет ELF, отвечающий за подделку оригинала

Ниже различия актуальны для некачественных подделок. Такие подделки, на 2018 год, редкость.

Сравнение видео

Отличительные особенности дизельного топлива Эльф:

Масло для сравнения ELF 5W40:

Выход

Изучив форумы, автомобильные сайты, мы также изучили сайт Эльф и пришли к однозначному выводу — определить оригинальность масла ELF невозможно на 100%.
Путаницу внес сам производитель (разными тростями и этикетками, разными заводами) и не предоставил никакой информации, так как оригинальное масло от подделки защищено. Есть только один, заведомо правильный способ купить настоящее масло фирмы ELF, — приобрести у официальных дистрибьюторов, попросив сертификат качества на масло или.

Французский нефтяной концерн Total также участвует в производстве Lubrication ELF, которая входит в пятерку крупнейших нефтеперерабатывающих заводов мира. Под брендом ELF в нашем непростом климате, с частыми перепадами температур (сезонными и ежедневными) популярны самые разные масла различного назначения, различной вязкости, в том числе 5W-40.Рассмотрим подробнее ELF с SAE 5W-40.

Типы смазочных материалов

Масла марки ELF с вязкостью 5W-40 производятся исключительно на синтетической основе, название Evolution и делятся на три типа:

Full-Tech LSX

Это смазочный материал высокого качества, произведенный с использованием синтетических производственных технологий, разработанных самой ELF. Он предназначен для легковых и малотоннажных грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями с системами каталитической нейтрализации выхлопных газов.Подходит для двигателей, эксплуатируемых в сложных условиях, в том числе в спортивном и скоростном режиме. Масло рекомендовано для большинства агрегатов, особенно произведенных после двухтысячного года, оборудованных многоклапанным или прямым впрыском топлива, с турбонаддувом и катализаторами. Одобрено автопроизводителями — Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Сертифицировано API CF / SN и ACEA C3. Благодаря используемой технологии SAPS LOW (зола восстановленного сульфата, сульфата и фосфора) снижается содержание токсичных веществ в выхлопе, тем самым облегчая работу систем нейтрализации и продлевая срок их службы.

Подходит для требований автопроизводителей с увеличенными интервалами замены (от 20 до 40 тысяч километров пробега) за счет высокой устойчивости к окислительным процессам.

Пакет современных присадок отлично защищает детали двигателя от преждевременного износа, отмывает грязь и отложения, удерживает вымытую грязь во взвешенном состоянии в своем объеме, сохраняя внутреннюю часть двигателя в чистоте.

Эльф 900 НФ.

ELF EVOLUTION 900 NF рекомендуется для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, но без сажевого фильтра, для бензиновых — с турбонаддувом, с несколькими заслонками, с катализатором или без него, устанавливаемых на легковые автомобили, грузовики и фургоны с малым тоннадом.Подходит для любого типа эксплуатации — езда по городу, трассе, скоростным трассам, спортивная езда, автогонки.

При разработке данного продукта большое внимание было уделено требованиям автопроизводителей по увеличению интервалов замены. CF / SL и ACEA D4 / A3 сертифицированы API CF / SL. Разрешено к применению в машинах, выпускаемых предприятиями группы Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Отличные смазочные качества обеспечивают легкий зимний запуск, чистоту деталей и узлов двигателя, увеличенные интервалы замены, защиту от износа (это касается системы MRM).Синтетическая масляная основа не подвержена вредоносному влиянию окислительных процессов, активирующихся при работе в условиях повышенных температур, поэтому средство надолго сохраняет свои первоначальные качества в сложных условиях эксплуатации .

Хорошая прокачиваемость и стабильная вязкость гарантируют легкий пуск в морозы, что также положительно сказывается на ресурсе деталей двигателя.

Смазка 900 SXR.

ELF EVOLUTION 900 SXR Oil — предназначено для дизельных двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили, малотоннажные фургоны и грузовики, как с турбонаддувом, так и без него.Предназначен для экстремально тяжелых режимов эксплуатации (город, шоссе и автострады, спортивный и высокоскоростной стили езды). При разработке были учтены требования автопроизводителей по увеличению срока службы. Классифицируется по API CF / SN и ACEA B4 / A3. Допущены к использованию Renault, в том числе работающие на бензине (с турбонаддувом и без), дизельных двигателях, не оборудованных дизельным фильтром.

Обеспечивает чистоту внутренних частей силового агрегата, увеличивает ресурс узлов мотора и позволяет двигателю работать в условиях увеличенных межсервисных интервалов.Хорошая стойкость к окислительным процессам при высоких температурах, высокая степень прокачиваемости на морозе, стабильность вязкостных характеристик гарантируют легкость запуска на морозе.

Характеристики

Отзывы

Алексей, Лада Калина

Купил Elf Excellium, но он пропал из продажи. В сервисе предположили, что компания произвела ребрендинг масла, и теперь оно выпускается под названием «Эволюция 900 NF». Брал его и довольный уехал, поведение машины не изменилось.Плюс не нужен, на азарт практически не тратится, в минус тридцать безаварийный старт — проверено лично. Еще немаловажно: если вы забыли или не успели заехать в сервис, то вас могут пустить, в характеристиках масла написано, что разрешено.

Александр, ВАЗ 2107

Прочитал отзывы о масле Elf SAE 5W40, подумал и решил купить Канистер 4л. Покупал в фирменном магазине, где всегда беру, и нареканий не было.Нефть остался недоволен. Мгновенно потемнело, на заливной крышке эмульсия, расход тоже увеличился, и дым пошел из выхлопной трубы. Может я загорелся синтетикой в ​​машину с пробегом, они друг другу подошли?

Дмитрий, Опель Астра

Масло ELF SAE 5W40 Пользуюсь уже три года, проехал на нем около пятидесяти тысяч км, меняю через 10-12 тысяч. Езжу и зимой, и летом, по трассе и по городу, все устраивает.

Рустам, Рено Логан

Как Рено купил, так и с первого и лью, как советуют в сервисе. Хотя гарантия уже закончилась, и продам сам, масло нравится, менять не планирую.

Мощность

Масло хорошего качества, подходящее для использования в нашем климате, когда погода меняется от сильных морозов до оттепелей с короткими интервалами. Благодаря увеличенным интервалам замены идеально подходит для использования в коммерческом транспорте (такси, торговые представители, коммерческая доставка товаров).

Mobile 1 5 в 40. Mobil Motor Oils

Хорошее такое синтетическое масло

Каким должно быть полностью синтетическое моторное масло? Он должен равномерно смазывать, быть устойчивым, не менять своих качеств на протяжении всего срока службы. Кроме того, Mobil 1 x1 5W-30 Quality Net Synthetics также является отличным средством предотвращения образования нагаров, а также отмывания уже имеющихся средств. Ну и к тому же синтетика — устойчивость к низким температурам окружающей среды, а значит — легкий запуск в мороз.

Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают зимой использовать только синтетические масла, даже если тепло года сходит на минеральные.В целом синтетика — отличный вариант для круглогодичного проживания. Единственное, что может подтолкнуть водителя — это более высокая, по сравнению с минеральными яйцами и полусинтетическими маслами, цена.

Описание масла

Mobil 1 x1 5w30 отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным синтетическим моторным маслам. Создано по уникальной запатентованной формуле компании Mobile, на базе высококачественных масел с добавлением уникального пакета присадок.

Сохранение чистоты двигателя и избавление от имеющихся вредных отложений в виде авто и сажи — главные положительные качества, которыми обладает эта смазка.Масло отлично диспергирует сажу и растворяет отложения. При этом его уникальные свойства, в том числе показатели вязкости, не меняются в худшую сторону. Изделие сохраняет оптимальные характеристики на протяжении всего срока службы, то есть от замены до замены.

Так или иначе, но синтетическое моторное масло этой марки способствует экономии топлива. Кроме того, само по себе оно также расходуется экономно, практически не тратя нагар и не требуя доливки. Конечно, процент экономии зависит от индивидуальных характеристик двигателя.И ваши смазочные материалы самого высокого качества проявляются только при использовании с совместимыми автомобильными двигателями.

Mobil 1 × 1 5W30 соответствует всем современным требованиям автопроизводителей. Как и все другие продукты компании Mobile, он часто превышает эти требования раньше времени. Кроме того, этот крупный производитель смазочных материалов прилагает все усилия, чтобы его продукция была экологически чистой. Таким образом, при правильном использовании и соблюдении правил утилизации вещество и продукты его распада не несут угрозы для здоровья человека, других живых существ и окружающей среды.

Область применения

Mobil X1 5W30 разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая высокоэффективные турбированные и форсированные, многоклапанные с впрыском топлива. Не подходит для дизельных двигателей, оборудованных суммарными фильтрами, предназначенными для дополнительной очистки выхлопных газов.

Смазка подходит для использования в легковых и внедорожных автомобилях, малоразмерных пассажирских микроавтобусах. Он подходит для различных стилей вождения и условий эксплуатации.А значит, выдерживает перегрузки, облегчает вождение в экстремальных ситуациях и бездорожье. Однако для скоростной езды по трассе, размеренной езды по ровным дорогам и для городского режима с частыми остановками на светофоре с последующим этот продукт тоже вполне подойдет.

Если говорить в целом, то это действительно универсальное масло, пригодное для использования в любых условиях, в том числе при низких и высоких температурах.

Технические характеристики

Mobile 1 x1 5W30 имеет следующие характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	единица измерения
1	Вязкость
—	Вязкость		5W-30
—	Вязкость при 100 ° C	ASTM D445.	11,0	cST
—	Вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	61,7	cST
—	Содержание сульфатной золы	ASTM D874.	0,8	% масс.
—	Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150 ° C	ASTM D4683.	3,1	мПа * S.
—	Плотность при 15.6ºC.	ASTM D 4052.	0,855	мг / л
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D92.	230	° С.
—	Температура замерзания	ASTM D97.	-42	° С.

Допуски и спецификации

Mobil 1 x1 5W-30 имеет следующие разрешения на использование:

• General Motors Service Fill Dexos1 ™ (номер лицензии GB1C0606015).

Mobil X1 5W30 превосходит следующие требования или соответствует им:

• ACEA A1 / B1;
• API SN / SM;
• ILSAC GF-5;
• Ford WSS-M2C946-A;
• Ford WSS-M2C929-A;
• Ford WSS-M2C913-C.

• API CF;
• General Motors 4718м;
• General Motors 6094м.

Форма выпуска и артикулы

Mobil 1 x1 5W-30 имеет следующие артикулы и форму выпуска:

1. 152102 Mobil 1 x1 5W-30 208 л
2. 153392 Mobil 1 x1 5W-30 60 л
3. 153393 Mobil 1 x1 5W-30 20 л
4. 152721 Mobil 1 x1 5W-30 4 л
5. 152722 Mobil 1 x1 5W-30 1 л
6. 0718120 Моторное масло Mobil 1 Synthetic 5W-30 0,946 л
7. 98HC63 Моторное масло Mobil 1 Synthetic 5W-30 0,946 л

Как расшифровывается 5W30

Таким образом, на этикетке вязкости 5W30 указано, что смазочные свойства сохраняются при температуре окружающей среды минус 35 (индекс 5) и плюс 30 (индекс 30) градусов Цельсия.Это позволяет использовать его круглый год даже в северных регионах.

Преимущества и недостатки

Сама компания

Mobil отмечает, что ее синтетические продукты имеют ряд ощутимых преимуществ по сравнению с собственными минеральными и полунинеральными маслами. В этом случае у каждой конкретной смазки есть свои преимущества. Вот какие преимущества имеет Mobile 1 × 1 5W30:

1. Превосходно и равномерно смазывает детали мотора в любых условиях движения, а также предотвращает их износ.
2. Быстро защищает двигатель от негативных воздействий, что делает его пригодным даже в экстремальных условиях.
3. Сохраняет устойчивость к перегреву и воздействию высоких температур окружающей среды.
4. Увеличивает время бесперебойной работы Двигатель с турбонаддувом.
5. Качественно очищает двигатель от нагара и предотвращает образование нового.
6. Предотвращает окислительные процессы и коррозию.
7. Не загустевает на морозе, равномерно смазывает все детали и облегчает запуск двигателя при низких температурах.
8. Подходит для использования в различных типах автомобилей и двигателей.

Что касается недостатков, то их может не быть, если использование моторного масла по назначению то есть заливать только в те автомобили, производители которых рекомендуют продукт с такими характеристиками. Внимательно изучите технические характеристики перед тем, как выбирать смазку, и тогда риск неприятных последствий будет минимален. Если все условия соблюдены, а результат не радует, то велика вероятность, что у вас подделка.Как его отличить, выбрав моторное масло в магазине, читайте далее.

Как отличить подделку

Mobile 1 x1 5W30, как и остальные мобильные продукты компании (особенно синтетические), одна из самых часто блеклых. Моторные масла — это вообще магнит для всяких мошенников. И хотя производители придумывают новые способы защиты своей продукции, нечестные нарушения также не остаются без внимания. В результате фальсификацию распознать сложнее.Однако это сложно — это не значит, что это невозможно.

Итак, у нашего героя есть специальная крышка, открыть которую можно только по особой схеме, которая на нее нанесена. При этом Лечка выдвинута для удобства заливки масла. Изготовление такой крышки требует дорогостоящего оборудования, а подделать ее крайне сложно.

Этикетка на обратной стороне канистры от оригинального масла состоит из двух слоев, один под другим, и об этом говорит стрелка в нижнем углу.В настоящей нефти верхний слой легко откапывается и отваливается. Для фейка этикетка больше похожа на однослойную, а если из двух слоев, то верх плохо выкапывается и может смазывать текст на нижнем.

А в целом можно сказать, что качество упаковки у фейка хромает. Пластик грубый, шероховатый, этикетки неровно потертые, текст смазан и печатается с ошибками. Также могут отсутствовать спецификации и допуски.

Mobile Corporation выпускает синтетические смазочные материалы для двигателей, которые отличаются хорошим качеством.Синтетическое масло Mobile 5W40 превосходит по качеству многие другие модели, существующие в настоящее время. Описание его достоинств займет много времени.

Масло Mobil 1 5W40 — качественный продукт, подходит для любых типов двигателей, работающих на дизельном топливе в сложных условиях, способствует продлению срока службы моторов. Этот смазочный материал очень качественный и его нужно менять не так часто, как другой автомобиль, даже в машинах, которые работают в тяжелых условиях.

5W40 обеспечивает высокие технические показатели моторов при довольно низком показателе токсичности выхлопных газов.Подходит для силовых агрегатов с промежуточной системой охлаждения, практически для всех типов двигателей старых образцов, находящихся в отличном состоянии.

Synthetic Mobile 5W40 настоятельно рекомендуется производителями для автомобилей, которые занимаются грузоперевозками, работают в строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной сферах деятельности. Моторное масло Mobil полностью соответствует всем имеющимся требованиям спецификаций. API класса SL, а также классификации JASO, ACEA, Global. Mobil 1 5W40 — самая популярная область кипения среди автомобилистов.

Характеристики масла

Synthetic Mobile 1 5W40 обладает отличными характеристиками, что является результатом общего развития компаний, производящих смазочные материалы, с крупнейшими производителями автомобильной техники. Эти разработки основаны на использовании новейших материалов, используемых для смазки двигателей.

Mobile 5W40 изготовлен по уникальной технологии. Он создан для самых разных режимов движения, поэтому его можно использовать как для езды по городу, так и на загородных высокоскоростных трассах.Моторное масло Mobil 5W40 имеет следующие характеристики:

• соответствует всем требованиям, которые предъявляются ведущими производителями станков;
• отлично подходит для любых автомобилей;
• обладает хорошей окислительной стабильностью;
• устойчив к высоким температурам;
• обеспечивает хорошую защиту от износа полированных поверхностей;
• он имеет полную совместимость с любыми материалами;
• предотвращает осаждение Гэри даже при высоких рабочих температурах;
• гарантирует гораздо меньшее потребление;
• дает значительную экономию топлива;
• обеспечивает улучшение характеристик двигателя.

Synthetic Mobile 5W40 — это качественный всесезонный автомобиль, изготовленный по новейшим технологиям. Смазка при тестировании показала высокие результаты. При эксплуатации машины оборудование совершенно не требуется, но расход топлива несколько снижается, что является дополнительным преимуществом. У него очень хорошая стабильность используемых добавок.

Хорошие технические характеристики подтверждены результатами испытаний JASO. Mobile обладает всеми преимуществами качественных масел SAE 40, присущих всем всесезонным маслам.

Использование мобильного устройства 5W40

Mobile 5W40 обладает высокими характеристиками в отрицательном температурном режиме, что гарантирует мгновенную подачу смазки ко всем основным точкам и деталям при запуске двигателя, что особенно актуально в зимний период. Эта синтетика не замерзает даже при температуре ниже 20 ° С. Вязкость меняется в зависимости от погодных условий, что обеспечивает бесперебойную работу.

Вязкость Mobile 5W40 меняется в зависимости от погодных условий

Подходит даже для экстремальной езды на длинные и короткие расстояния.Из-за работы мощных двигателей смазка подвергается повышенному температурному режиму, что в некоторой степени увеличивает тепловую нагрузку на нее. Более высокий температурный режим приводит к уменьшению количества вредных выбросов и тем самым способствует образованию большого количества сажи в смазке.

Имеет очень низкий уровень летучести, поэтому значительно снижает расход и количество отходов. Mobile 5W40 — это высококачественная синтетика, относящаяся к очень высокому классу смазочных материалов.Полностью совместим даже с минеральными модификациями.

Синтетика Mobil используется для улучшения характеристик двигателей, работающих на дизельном топливе, с очень высокими техническими показателями, в том числе современных моделей Моторы с низким уровнем вредных выбросов. Это моторное масло Mobil подходит для машин, которые работают на достаточно высоких скоростях и с очень большими нагрузками, например, для двигателей тяжелой внедорожной техники.

В этом масле идеально сочетаются требуемая вязкость, детергент, летучесть и смазка; К тому же обеспечивает максимальное снижение трения деталей и небольшой расход.Также стоит отметить, что моторное масло Mobil полностью безопасно в использовании. Цена на Mobile вполне доступная, поэтому вы можете получить отличное качество по хорошей цене. Все это делает его лидером среди подобных масел других фирм.

Не раз покупал данное масло в интернет-магазине Motoroil24. Машина ходит как новая. Радует цена товара, быстрая доставка. Спасибо, Motoroil24, за качественный товар по доступной цене Прекрасный сервис!
До обкатки 50 000 км не было ни капли масла в мою машину.Однако после того, как пробег перевалил за десять тысяч км, двигатель стал меня раздражать своим шумом. Просто и гарантия на машину закончилась. Обратился к следующему сервис-менеджеру с просьбой как-то решить эту проблему, потом терпеть не хотелось. Однако ничего внятного не услышал. В итоге я решил обратиться в один из неофициальных сервисов, специализирующихся на автосервисе Мерседес. Выслушав мои пожелания, сервис-менеджер пригласил двигатель листа, который предложил поменять мне для начала масло.Мы обсуждали выбор разных масел, но для меня было важно в том числе соотношение цены и качества. В итоге выбор стал именно на этот масляный мобиль. В итоге ни о чем не жалею, что решил перейти на это масло. Интервал замены сократился до одного раза на 10 000 км. Конечно, есть и другие марки моторных масел, использование которых рекомендовано специалистами Mercedes. Однако все не дорого. И более чем в два-три раза дороже. Сожалею, что не могу позволить себе позволить моторное масло с такой стоимостью.В двигателе моей машины при замене восемь с половиной литров занимает место. Если я залью масло мобила, кто-то достанет мне за приемлемую сумму. Если бы я забил рекомендованное масло для мерседесов типа JB German Oil, то общий ценик на замену масла с заменой фильтров сразу превышал 15000 рублей, что уже сложно назвать приемлемой суммой затрат на меня. С мобильными масляными фильтрами MoNn закладывают 10 000 руб.

• Марка и модель: Subaru
• Пробег: 117 500
• Тип топлива: Benz
• Выпуск машины: 2015

Этот обзор я уже публиковал на Oil-Club, повторюсь:
Вот и мне удалось увидеть подделку Mobil Super 3000 5W-40.Изначально мое внимание привлекает тот факт, что на обратной стороне упаковки в таблице сравнения Mobil Super и Mobil 1 написано Mobil 1 OW-40, а не 0 (ноль) W-40. Сравнив с оригинальным Канишем, понял, что он нечистый. При более детальном рассмотрении заметил разницу в полутонах. А когда задний шильдик копать не хотелось, не образец оригинала, то сомнений не было. Из заметного: шов на ручке сделан заметно больше «топорна», но это касается низа упаковки, то на первый взгляд сложно за что-то зацепиться.
Ярко-желтые яркие молекулы возле надписи Mobil Super 3000 — подделка, блеклые молекулы — оригинал. Сам заказывал Mobil Super 3000×1 5W40 через самый дешевый магазин на Яндекс Маркете (часто бывают новые магазины, у которых вся история — не более 30 хвалят кастомных отзывов) и сравнил с маслом у официалов. Дистрибьютор Mobil — Motoroil24. Разница в цене — до 30% между поддельным и оригинальным Маслом. Полностью согласен с превосходным обзором — отличить подделку сложно, нужно покупать масло в официальных магазинах.Motor25 Нашел по ссылке на сайте импортера Mobil в России.

• Марка и модель: BMW
• Пробег: 37950.
• Тип топлива: Бензин
• Выпуск машины: 2015

Остерегайтесь подделок! Или мою историю, как я купил на Яндекс Маркете. В стране кризис, на счету каждая копейка. Решил купить подешевле, хотя раньше покупал на мотор24. Нашел в магазине www.oil-7.ru Масло дешевле на целых 50 рублей! Заказал масло, приехал курьер.Было ощущение, что что-то не так, но заплатив деньги, поехал на замену. Мастера автосервиса показали, что в масле все не так. Масло Mobil Super 3000 x1 5W-40, повторим еще раз. По порядку, отличительные черты Fake:
Тусклая этикетка, это понятно, при сканировании с глянцевой поверхности цветопередача хуже, канистра в частности грубо копируется, если посмотреть на дно банки, то будет Видно, что настоящая канистра будет немного вылетать, подделки слегка отталкиваются наружу или даже.Насчет красителя — побродю в общем, тупо сэкономили на производстве банок. Масло «просвечивает» через канистру. Кстати, у настоящего масла уровень практически не виден через серебряную сторону канистры … Разный шрифт внизу банки, слово «Литр» внизу подделки практически читается как Lite ». ..
В итоге скинул это масло, погнал пока в Моторойл 24.
Будьте внимательны при покупке Mobil Super 3000 x1 5W-40!

Читать 6 мин.

Большой пробег, как жизненный опыт: это не только знания и мудрость, но и большая ответственность — прежде всего, здоровье. В нашем случае — на здоровье двигателя. Износ с пробегом нарастает, а неприятные осадки стремятся занять уютное место поближе к какому-нибудь клапану. Как с этим бороться? Конечно, с помощью качественного моторного масла. Это было разработано специально для автомобилей с большим пробегом. А этот товар — Mobil 1 FS X1 5W-50.

Описание масла

Канистер 4 литра

Mobile 1 5W50 — Моторное масло с уникальными свойствами.

Ранее компания Mobile представляла два смазочных материала с такой вязкостью — Mobil 1 Rally Formula 5W50 и Mobil 1 Peak Life 5W50. Первый, как ясно из названия, был разработан в первую очередь для автомобилей, участвующих в гонках и подвергающихся очень высоким нагрузкам. Второй был для машин, так сказать, в пору расцвета. Оба были сняты с производства.

Существующее сегодня масло Mobil 5W50 по сути является их аналогом, но с несколькими улучшенными техническими характеристиками. Основное отличие в используемых компонентах, за счет чего он более совершенный, надежный и современный от своих предшественников.

Полностью синтетическое моторное масло со сбалансированным пакетом присадок. Состав базовых масел был тщательно выбран и разработан производителем.

Его главная особенность в высоких чистящих свойствах. В автомобилях с пробегом неизменно накапливаются шлам, нагар, нагар, нагар. Особенно это происходит из-за использования некачественной смазочной жидкости. Подвижное масло благодаря своим свойствам может растворять все эти отложения и нейтрализовать последствия плохой смазки.Это также эффективно предотвращает образование новых отложений.

Mobil 1 5W-50 нейтрализует последствия использования нестабильного топлива. Отлично защищает от износа, устойчив к термическому окислению. Благодаря стабильности показателей и хорошей низкотемпературной текучести всегда обеспечивает легкий запуск двигателя даже в мороз.

Технические характеристики

Показатель	единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1.Vissed характеристики
Кинематическая вязкость при 40 ° C	cST	101	ASTM D445.
Плотность при 15 ° C	кг / л	0,85	ASTM D4052.
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C	239	ASTM D92.
Температура заморозки	° C.	-45	ASTM D97.

Область применения

Масло канистровое

Mobil 5W-50 — высококачественная синтетика, предназначенная для автомобилей с большим (более 100000 км) пробегом. Какие моторы подходят? Практически для любых современных и предыдущих поколений ДВС, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

В какие машины заливали это масло? Фактически его можно использовать в автомобилях любой марки при наличии соответствующих технических характеристик. Кроме того, продукт одобрен Porsche и Mercedes-Benz.

Благодаря отличным очищающим свойствам и стойкости к термическому окислению, этот продукт обеспечивает эффективную защиту автомобиля от любых нагрузок, в том числе самых тяжелых и экстремальных, при использовании самых высоких мощностей и скоростей.

Допуски, допуски и спецификации

Превосходит следующие требования или соответствует им:

• API SN, SM;
• ACEA A3 / B3, A3 / B4.

Утверждение производителей оборудования:

• МБ 229.1;
• МБ 229.3;
• Порше А40.

Как вязкость 5W-50 расшифровывает

Эта смазочная жидкость подходит для различных климатических условий. Маркировка вязкости 2W50 является всесезонной — буква W означает, что она используется для обозначения смазочных материалов, подходящих для использования в зимнее время. Число перед ним (в нашем случае 5) — показатель вязкости при низких температурах по классификации SAE. Если брать от сорока, получается зимняя температура, до которой вязкость вещества сохранится стабильной.В нашем случае до минус 35.

Цифра 50 после буквы указывает на высокую температуру. Это значит, что вязкость масла останется неизменной до температуры выше плюс 45 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Превосходные характеристики этого продукта обеспечиваются его сбалансированным составом, высочайшим качеством ингредиентов и передовыми технологиями. В итоге получается — масло, с которым мало что другое может сравниться.

Преимущества Mobil 1 FS X1 5W 50:

• высокая степень защиты двигателя от износа на протяжении всего интервала замены;
• отличная, равномерная смазка, повышенная прочность полости рта;
• предотвращающий образование отложений внутри двигателя;
• улучшенная технология очистки от накопившихся отложений, благодаря чему масло подходит даже для автомобилей с большим пробегом;
• нейтрализация последствий использования некачественной смазки;
• защита двигателя от последствий использования нестабильного или некачественного топлива;
• отличные низкотемпературные свойства, облегчающие запуск двигателя;
• стабильная вязкость.

Эти достоинства неоднократно подтверждены разными тестами, а также говорят о положительных отзывах владельцев авто. При правильном применении недостатков нет, за исключением несколько завышенных, по мнению многих, цен, большого количества подделок. Как обезопасить двигатель своего автомобиля от падения там фальсификации — читайте дальше.

Форма выпуска и артикулы

Как отличить подделку

Информация на этикетке с обратной стороны

Как отличить Мобайл 5W50? Многим автомобилистам задают именно такой вопрос.Заливать в мотор непонятный Zip все-таки не хочется, а это опасно. Никакой специальной системы аутентификации Mobil, типа специального кода, никакого масла. Поэтому распознать желаемое перед покупкой можно только по внешнему виду упаковки.

Во-первых, он отличается высоким качеством. Не должно быть таких дефектов, как неровная шкала, смазанная печать, неровная, со складками, пузырями, липкие ленточки, лежащие этикетки, описание масла, написанное с ошибками.

Во-вторых, обратите внимание на признаки вскрытия.Это может быть нарушение целостности защитного кольца на крышке, следы дырок в пластике, слишком грубые и неравномерно запечатанные швы, говорящие о том, что канистра по ним порезана.

У оригинала обязательно должен быть скользящий конец в крышке, выдерживающий многократное использование, а задняя этикетка состоит из двух слоев. Описание Содержит все допуски, спецификации, основные технические характеристики.

Важно! Стоит обратить внимание на то, где это масло добывают. Мобильные производства сконцентрированы в Европе, в частности — для России оно производится в Швеции, Финляндии, Франции и многих других странах.

При заказе через Интернет важно обращать внимание на такую ​​вещь, как артикул. Но в целом перед покупкой на официальном сайте не будет узнаваться внешний вид масла, его описание, основные характеристики. Если все основные параметры совпадают, то почти наверняка перед вами не фейк.

Видео

Как отличить подделку от оригинала Mobil1 5W-50

Играет важную роль в системе двигателя. Сегодня на рынке смазочных материалов представлено множество разновидностей таких средств.Они обладают различными свойствами и обладают особым составом. Компоненты, входящие в состав компонентов, предотвращают трение металлических элементов двигателя, их коррозию и износ. Также смазочные составы способствуют очищению механизмов от грязи и нагара.

Одним из самых популярных на сегодняшний день средств в нашей стране является масло Mobil 5W40. Подходит для местных климатических условий. Это универсальный инструмент, который рекомендуют применять крупнейшие производители автомобилей в мире.

общие характеристики

Современные автомобили требуют использования в своей системе всесезонных масел с определенными техническими показателями. Самый главный из них — класс вязкости. Чаще всего измеряется по международной шкале SAE. Масло «Mobile Super 3000» 5W40 имеет оптимальный для наших широт класс вязкости. Это позволяет запустить двигатель в мороз, обеспечить качественную систему охлаждения летом.

Каждое моторное масло состоит из основы и пакета присадок.От их выбора и соотношения зависят технические и эксплуатационные характеристики смазочного материала на синтетической основе. Это один из самых лучших вариантов веществ. Получается искусственно. В то же время синтетика имеет прирост массы. Он может долгое время обеспечивать надежную защиту всей системы двигателя. Именно синтетика рассчитана на высокие нагрузки, которые испытывает мотор при движении по дорогам большого города.

Входящее средство пакета присадок надежно защищает металлические поверхности от накипи, истирания.Эти дополнительные компоненты собирают частицы сажи, грязи с поверхностей механизмов, длительное время удерживая их во взвешенном состоянии. Увеличивает мощность, долговечность мотора. Также «Мобил 1» защищает все металлические элементы конструкции от коррозии. Представленный товар благодаря своим характеристикам пользуется большим спросом у владельцев различной техники в нашей стране.

Технические характеристики

Смазочные материалы «Мобил» 5W40, цена которых около 1700-1800 руб. (4 л), обладают определенными техническими характеристиками.Их также следует учитывать помимо класса вязкости.

Представленный продукт предназначен для автомобилей с различными типами двигателей и годами выпуска. Масло можно использовать в широком диапазоне температур. Запуск мотора возможен при температуре зимы -38ºС. Летом система будет работать полноценно (при условии исправности других элементов автомобиля) при прогреве окружающей среды до + 40ºС.

К особым техническим характеристикам Относится к нескольким показателям.Температура факела 222ºС. Это предотвращает выгорание изделия из системы. Плотность масла при температуре + 15 ° С составляет 0,855 кг / л. Содержание фосфора составляет 0,0095, а содержание сульфатной золы достигает 1,1%.

Благодаря особому составу можно смешивать это средство с другими продуктами любых других производителей. Добавки могут конфликтовать с другими компонентами. В результате положительный эффект от смазки будет минимальным. Поэтому перед тем, как заливать масло в систему, необходимо изучить рекомендации производителя мотора, а также выяснить, какой именно продукт был здесь рассмотрен ранее.При замене масла полностью снять его с двигателя невозможно. Поэтому, меняя смазку, следует обращаться в специализированные центры.

Приложение

Характеристики, которые производитель изображает на упаковке, необходимо внимательно изучить. Это позволит избежать ошибок при выборе средства. Сфера его применения широка. В условиях езды в мегаполисе выгодно применять синтетическую смазку. Постоянные пробки, запыленность, жара и слякоть — негативные факторы.Мотор в таких условиях работает с большими перегрузками.

Находясь в пробке, система охлаждения не в состоянии обеспечить полноценный отвод тепла от механизмов. В этом случае механизм может защитить только качественная смазка. Синтетика эффективно справляется с отводом избыточного тепла от двигателя. Именно поэтому Mobile 1 выбирают водители, которым приходится чаще всего ездить по дорогам крупных городов. Также смазка полностью подходит для езды по трассе.

Моторные масла представленной серии применяются для различных типов двигателей. Mobil 5W40 Diesel 3000 предназначено для бензиновых, дизельных двигателей, в которых отсутствуют дизельные фильтры.

Представленный продукт рекомендован для легковых, грузовых малотоннажных автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Двигатель может подвергаться высоким нагрузкам или работать в штатном режиме. Также «Мобил 1» рекомендуется для моторов с непосредственным впрыском топливной смеси или турбонаддувом.

Преимущества

(1 л, 4 л) имеет прирост массы.Эта компания зарекомендовала себя на рынке смазочных материалов. Это гарантирует качество своей продукции. Благодаря сотрудничеству со многими мировыми автогигидами, производитель представил выпускаемые масла, полностью соответствующие их высоким требованиям.

Основными преимуществами представленного продукта является полная защита двигателя от жары и при повышенных нагрузках. Масло становится жидким, но тонкая пленка равномерно растекается по поверхности всех приводных элементов механизма.При этом нет сухих мест. Скольжение позволяет избежать мародерства, мелких повреждений деталей.

Представленное масло обладает высокой текучестью. Это обеспечивает запуск системы даже на морозе. Тонкая пленка быстро покроет все механизмы. Идеальное скольжение трущихся пар сохраняет надежную работу системы даже зимой.

Моющие качественные масла тоже остаются на высоте. Проведенные в лабораторных условиях испытания подтвердили, что ворс и грязь на элементах системы не откладываются.Это позволяет защитить систему от преждевременного износа и разрушения. Ремонт или замена двигателя обойдется намного дороже, чем покупка качественного моторного масла.

Технические характеристики

Синтетика Mobil 5W40 имеет множество допусков и одобрений мировых производителей легковых и грузовых автомобилей. Благодаря использованию научных разработок представленный состав соответствует или даже значительно превосходит многие современные стандарты. Благодаря этому «Mobile 1» 5W40 может применяться в самых разных моделях машин.

Если производитель двигателя указывает, что масло должно соответствовать стандартам ACEA A3 / B4, A3 / B6, AAE (STO 003) Group B6 или SN / SM API, представленный смазочный материал разрешается заливать в систему двигателя.

Перед эксплуатацией масла необходимо учитывать рекомендации производителя двигателя. Он четко указывает, какие разновидности можно использовать, а от чего следует отказаться. Super 5W40 признают применять в своих автомобилях такие концерны, как «BMW», «Volkswagen», «Porsch», «Peugeot», «Renault».Также отечественный АвтоВАЗ рекомендует применять это масло в своих новых автомобилях Lada.

Синтетика не рекомендуется использовать в старых отечественных или иномарках. Это средство может отрицательно повлиять на изношенные резиновые прокладки. Благодаря высокому пределу текучести синтетика быстро просачивается сквозь микротрещины в механизмах. Поэтому его правильно применять в новых, современных автомобилях. Их конструктивные элементы предназначены для обращения в системе синтетики.

Безопасность

Согласно заявлениям производителя, проведенным в ходе испытаний, масло 5W40 Mobil полностью безопасно для здоровья человека и окружающей среды при выполнении всех требований производителя.

Синтетические смазочные материалы производятся по самым современным технологиям. При этом учитываются высокие требования современных экологических и санитарных норм. Это позволяет получить продукт с улучшенными техническими характеристиками.

Для выполнения всех требований производителя относительно принципов работы этого продукта необходимо ознакомиться с положениями Бюллетеня безопасности. Его можно получить при покупке или заказе у официального дилера.Это позволит применять продукт строго по прямому назначению.

Также следует помнить, что утилизация отработанного масла необходима в соответствии с действующим законодательством. Есть специальные приемные пункты, которые занимаются сбором старого смазочного материала. Выливать из окружающей среды Строго запрещено.