Промывка печки автомобиля: Чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях

Содержание

Способы промывки радиатора печки автомобиля

Если вы в определённый момент заметили, что в вашем авто стало значительно холоднее зимой, чем это было раньше, то возможны два варианта ответа:

Печка не справляется с нагрузкой.
Засорился отопитель.

Настало время обслужить систему отопления, но крайне важно знать — чем промыть радиатор печки автомобиля. А для этого нужно определиться ещё и каким способом вы будете это делать.

Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автомобилисты не знают, что возможна промывка печки на автомобиле без снятия и демонтажа самого отопителя. А главное, что это можно сделать своими руками. Основной причиной засорения радиатора печки является применение различных по составу охлаждающих жидкостей. В результате взаимодействия таких смешанных по составу формул образуются твёрдые частицы, которые и оседают на стенках оборудования. Это следствие сворачиваемости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твёрдыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и, на первый взгляд, может показаться, что это не вредит системе в целом. В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставив параметры на обогрев, из-за разности температур поступаемого холодного воздуха и отопителя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твёрдых частиц на стенки нагревательного оборудования.

Печка отопителя сконструирована в виде сот, что способствует более быстрой закоксовке. Это происходит постоянно и наступает момент, когда сила обогрева перестаёт нагревать салон автомобиля. В такие моменты вы задумываетесь над тем, как почистить радиатор печки, не снимая самого оборудования. На СТО однозначно скажут, что прочистка печки вашего автомобиля в домашних условиях просто невозможна, т. к. вы можете повредить герметичность соединений, наконец, сломать соединительные части оборудования. И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. В случае несоблюдения правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как осуществить её замену.

Возможна ли очистка отопителя без снятия

Совсем не секрет, что многие владельцы автотранспорта панически боятся процесса извлечения радиатора печки, ибо это может привести к нежелательной деформации многих крепёжных деталей. Такие действия обычно приводят к нарушению корпусной целостности изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Вы должны знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне выполнима, не снимая сам отопительный блок и без необходимости обращения на СТО.

Что в этом случае можно сделать? Всё значительно проще, чем вы можете себе представить. Вы можете справиться с этой проблемой, только нужно знать — чем и как промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чисты, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, то причиной слабого обогрева салона может быть радиатор печки. Причины происходящего понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе в результате остаётся внутри отопителя. Это и служит причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «ударят» больно по карману. Сама процедура промывки радиатора печки без снятия проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо чётко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки не будет больше вас беспокоить. Вы ведь заметили, что со временем ваша отопительная система работает всё хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0С, а в салоне еле-еле дует тёплый воздух.

Схема системы охлаждения двигателя, в которой задействован промываемый радиатор.

Как промыть печку в автомобиле, не снимая?

Промывка радиатора печки достаточно экономична и не занимает много времени. Она даёт возможность восстановить работоспособность печки, осуществив промывку радиатора отопителя без снятия. Такой подход мы рассмотрим поэтапно:

Лимонная кислота, которая хорошо очищает и избавляет от накипи.
Ёмкость для жидкости.
2 шланга длиной не менее 2-х метров.
Антифриз, конечно, поменять желательно, это избавит вас от таких действий в ближайшем будущем.
Нужное количество воды, в которой и будем растворять лимонную кислоту.
Вибрационный насос для перекачки жидкости. Он особенно полезен при промывке тонких трубок радиатора.

Для чистки радиатора печки без снятия важна последовательность ваших действий.

После проведения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Расположите непосредственно под радиатором ёмкость нужного объёма и откройте специальный кран снизу.
Как только сольётся весь антифриз, установите другую ёмкость под двигателем. Отвинтите сливной болт для слива жидкости из блока цилиндров.
Ни в коем случае не допускайте смешивание этих жидкостей, если будете использовать их в дальнейшем.
Далее найдите 2 патрубка, которые непосредственно ведут к радиатору отопителя в салон. Обычно они находятся в подкапотном пространстве, и найти две трубки, которые выходят со стороны салона не сложно. Ослабьте хомуты и снимите их. При этом возможен слив части антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потерь антифриза, установите тару непосредственно под местом проведения работ.

К каждому патрубку радиатора отопителя подключите заготовленные шланги. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос создаст давление в системе. Входной шланг подключите к насосу. Перекачиваемую жидкость нужно фильтровать, поэтому на входе насоса установите фильтр в виде обычной марли. Насос опустите в ёмкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опустите в эту же ёмкость.
Лимонная кислота отличное средство для снятия накипи с внутренних поверхностей. На 10 литров воды используем 300 граммов кислоты.
Приготовьте жидкость для промывки и налейте в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно подогреть.
Включите насос, процесс должен длиться 10–15 минут. Далее нужно выключить насос и поменять местами шланги. Этим мы обеспечим промывку в обратном цикле. Циркуляция в обе стороны необходима.
Процесс повторить несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить тёплым воздухом. Такая процедура освобождает от влаги и окисления трубок.

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия окончена. Почистить радиатор оказалось делом совершенно не сложным. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите автомобиль для проверки работы печки. Если из заслонок поступает тёплый воздух, значит, вы всё сделали правильно. Нужно учитывать, что причина отсутствия тёплого воздуха может быть не только по причине забитого радиатора отопителя. Промыть свой радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого каких-либо особых знаний. Мы надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

Резюме

Промывание печки автомобиля без снятия — один из простых и легкодоступных способов, не требующий разборочных работ. Сделав эту работу, вы будете разочарованы, если течь жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после проведения очистки печки рекомендуется заменить шланги, вид которых уже не внушает доверия и установить свежие хомуты. Следите за тем, чтобы воздуховоды, которые могут понизить качество подогрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, т. к. это обезопасит вашу систему отопления от примесей и накипи. Время от времени рекомендуем включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы обдуть все элементы радиатора отопителя.

Чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях? :: SYL.ru

В зимнее время без обогрева в салоне просто не обойтись. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться об исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не стоит отчаиваться. Проблему можно решить самостоятельно, не потратив большую сумму денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях.

Особенности радиатора печки

Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний практически не отличается от первого по своей конструкции. Он также являет собой набор трубок со специальной фольгой, благодаря которым увеличивается площадь охлаждения. Работает данный прибор от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера печной элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще загрязняется. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему так происходит?

Радиатор забивается в первую очередь из-за наличия ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют производить замену тосола раз в два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают так эффективно работать, как раньше. В результате магистрали системы забиваются ржавчиной и прочими составляющими. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используют при борьбе с течью. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который в итоге оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее – это грязь. Она проникает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

Устраняем проблему без разборки

Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого требуется? Нам необходимо приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Старый антифриз при этом сливается. На его место мы льем раствор. Ездить на нем следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую вымыла наша кислота. Далее спокойно заливаем тосол (желательно новый) и радуемся теплом в салоне и чистым радиатором. Кстати, так промывает не только он, но и патрубки системы.

Сезонность

Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированой воды намного меньше, чем у тосола.

Поэтому не рекомендуется производить процедуру в холодное время. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении подобных операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не относится к методу очистки теплообменника со снятием.

Второй способ

Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печки.
Компрессор (водяной насос).
Емкость и хомуты для промывочной жидкости.
Сам раствор (о нем расскажем далее).
Фум-лента.

Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что средство подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут вредны для него. Можно обратить внимание на профессиональные средства от компании «Маннол». Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты применяют подручные средства в виде «Кока-Колы» или жидкости для очистки труб «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Антинакипин», отмечают отзывы. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше промыть радиатор печки из меди? Для этого применяют раствор каустической соды.

Приступаем к работе

Прежде чем промывать радиатор печки, следует найти два шланга, которые к нему идут. Далее отсоединяем их и наращиваем при помощи переходников.

Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фумлентой для большей надежности. Включаем компрессор на «обратку» и выводим старую жидкость из радиатора. После этого заливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия – от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется залить уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-Кола», ее следует вскипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного срока, выливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной. Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоединяем хомуты с переходниками, подсоединяем обратно шланги и доливаем охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершается. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что такой метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода продолжает идти еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод. Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка со снятием

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора – весьма трудоемкий процесс. Но таким образом вы с уверенностью прочистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, вы сможете выяснить, откуда пошла разгерметизация. Устранить пробой можно при помощи «холодной сварки». Крупные трещины ремонтируются аргонной сваркой. Итак, прежде чем промывать радиатор печки, необходимо разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, которые идут к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется открутить патрубки системы кондиционирования (где расположен испаритель). Далее откручиваем блок и достаем его наружу.

Как промыть?

Для внешней очистки достаточно использовать теплую проточную воду. Можно просто помыть его под краном. Будьте аккуратны – не повредите хрупкую фольгу на трубках. Чем промывать радиатор печки внутри? Для этого следует применить те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно заранее подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходные отверстия теплообменника. Через полчаса поменяйте его положение. Стоит отметить легкость такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не потребуется дополнительно насос, хомуты и переходники.

Полезные советы

При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых патрубков.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если таковые имеются либо он жесткий, рекомендуется заменить его на новый. То же самое касается и патрубков, что идут на основной теплообменник. Изношенный элемент может спровоцировать течь в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Ремонтировать герметиком или другими средствами патрубки нельзя – только замена. Также меняются и хомуты. В следующий раз вы просто не открутите элементы. А во избежание последующих загрязнений используйте качественный антифриз и придерживайтесь регламента замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не дышите парами раствора, особенно когда он будет кипеть. Чтобы не сталкиваться с проблемой холодной печки в дальнейшем, для продувки внешних частей радиатора включайте периодически вентилятор на полную мощность. В осенний период очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листьев. Ухудшается поток воздуха. Появляются непонятные шуршащие звуки.

Заключение

Итак, мы выяснили, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

Промывка радиатора печки без снятия

Холода приближаются и закрытие радиатора картонкой уже не помогает согреться быстрее?

Промывка радиатора печки без снятия поможет вам согреться быстрее, однако это будет мало эффективным при следующих обстоятельствах: если печка греет но не дует так как должна дуть — здесь поможет только чистка печки со снятием, а вот если печка дует нормально но теплый воздух появляется дольше чем хотелось бы, в таком случае ждем Вас в AVTOHELP

Почему забивается радиатор печки

В наше время в современных автомобилях в основном используют всего лишь два вида отопителей: алюминиевые и медно-латунные. Нельзя обсуждать какой вид лучше или хуже т.к. у каждого из них свои преимущества и недостатки! Объединяет их одно, это окисление и коррозия! С самого первого запуска двигателя, понемногу, помаленьку каналы начинаются забиваться и усугубляется это с течением времени и неправильно подобранной охлаждающей жидкостью, в том числе применение различного ее состава!

Последствия непроходимости радиатора печки

Проблема из за которой печка плохо дует и теплый воздух не может поступать в нужно количестве, это забитый радиатор печки, а так же забитый радиатор может стать причиной: перегрева двигателя; повышения давления в системе охлаждения; разгерметизации элементов системы охлаждения; выхода из строя предохранительного клапана расширительного бачка. Если печка запущена так сильно то промывка без снятия вам не поможет.

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля

Промыть печку не снимая довольно таки просто, для этого нам понадобится насос, емкость, фильтр, хорошая химия и два шланга.

Собираем это все в одну конструкцию: насос цепляем к шлангу — это будет подачей, а второй шланг делим пополам и подключаем к нему фильтр — это будет обраткой. Фильтр нужен для того, что бы грязь и частички не попадали обратно, а задерживались в нем. Соединяем все элементы, подключаем к авто и включаем насос, вот и все.

Подключаем эту конструкцию в моторном отсеке вашего автомобиля к двум трубкам радиатора печки и включаем. После того как проработает 20 минут нужно выключить и поменять местами шланги, повторить 3 раза. Фотографии предоставлены на примере работ по промывки печки на nissan cefiro.

На фото показан фильтр до начала промывки, видно что он чистый! Последующие фото — это после промывки, отчетливо видны мелкие частицы и отложения, а так же в емкости видно куски герметика.

Фильтр до начала промвкиФильтра после одного часа промывкиОсадок на дне фильтра

Так же вышли куски герметика, который был залит в старый радиатор.

Куски герметика

Ребята в AVTOHELP промывают печки без снятия в Новосибирске и делают это отлично!

Как промыть радиатор (лучший способ)

Может быть, вы недавно отправляли свою машину на обслуживание, и механик сообщил, что вам нужна промывка системы охлаждения. Или, возможно, вы заметили, что в вашем автомобиле немного не хватает охлаждающей жидкости, и когда вы начали доливать ее, вы заметили какой-то мусор, плавающий в переливном бачке или радиаторе. Или мой личный фаворит: вы включаете обогрев и получаете холодный воздух только после того, как ваш автомобиль хорошо прогрет.

Все это хорошие признаки того, что действительно может пора промыть радиатор или, точнее, промыть систему охлаждения.Если вы никогда раньше не промывали радиатор или не знаете, как промыть радиатор, у вас, вероятно, возникнут вопросы. Мол, как вся эта дрянь попала в радиатор? Но как вся грязь попала в радиатор, крышка была плотно закрыта в течение многих лет, так что не должно быть никакого пути для загрязнения? Если вся эта грязь, забившая сердцевину нагревателя, пришла не извне двигателя, значит, она исходит от двигателя. Что-то не так или что-то вот-вот сломается?

Почему важно промывать охлаждающую жидкость?

Перед тем как вытащить двигатель из машины в поисках более серьезных проблем, давайте разберемся, почему необходимо промывать систему охлаждения, даже если это закрытая система.Оказывается, антифриз — это больше, чем просто зеленая вода, которой не страшны холода. Основным ингредиентом антифриза является этиленгликоль, и это химическое вещество, которое позволяет антифризу оставаться жидким даже при очень низких температурах. Также в состав антифриза входит определенная смесь смазочных материалов и ингибиторов коррозии. Обычно вода и сталь плохо смешиваются, так как сталь быстро ржавеет. Ингибиторы коррозии в антифризе замедляют этот процесс, но никогда не останавливают его полностью. Кроме того, эти ингибиторы коррозии имеют ограниченный срок службы в вашей системе охлаждения и по прошествии некоторого времени начнут вызывать более быструю коррозию.

Самая главная причина повышенной коррозии в системе охлаждения вашего автомобиля — это неправильно смешанный антифриз. Многие стандартные антифризы требуют смешивания с водой перед добавлением в ваш автомобиль. Если вы используете воду из-под крана для смешивания с антифризом, вы добавляете в охлаждающую жидкость целый новый спектр химикатов, многие из которых могут быть вредными для вашего автомобиля. Даже отфильтрованная водопроводная вода содержит растворенные минералы, особенно если у вас «жесткая» вода, а во многих регионах в воде много железа или других металлов.Также хлор является наиболее распространенным химическим веществом, содержащимся в водопроводной воде, используемым для уничтожения бактерий и обеспечения безопасности питьевой воды. Хлор также является очень сильным коррозионным агентом, и если его добавить в систему охлаждения вашего автомобиля, он может значительно усилить коррозию.

Сталь

— не единственная проблема, связанная с частицами коррозии в вашей системе охлаждения. Алюминий, медь и латунь также могут вызывать коррозию выделяющихся частиц, а резиновые шланги и прокладка также могут со временем испортиться, добавляя мусора в систему охлаждения.

Как промыть систему охлаждения? (он же как промыть радиатор)

Итак, теперь, когда вы беспокоитесь о том, что может скрываться в вашем радиаторе, давайте посмотрим, как промыть систему охлаждения. Сначала зайдите в свой любимый магазин автозапчастей и возьмите бутылку BlueDevil Radiator Flush. BlueDevil Radiator flush имеет концентрированную формулу с мощными чистящими средствами, предназначенными для удаления любого мусора или накипи из вашей системы охлаждения без повреждения каких-либо компонентов.Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, открыв сливной клапан в нижней части радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя, открыв также слив блока. Обязательно соберите всю охлаждающую жидкость в дренажный поддон и отнесите ее в местный центр по переработке охлаждающей жидкости или в магазин автозапчастей. После слива закройте оба слива. Добавьте промывку радиатора BlueDevil в радиатор, затем залейте воду в систему охлаждения. Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу от 15 до 30 минут в зависимости от того, сколько времени прошло с момента последней промывки охлаждающей жидкости.Обязательно внимательно следите за указателем температуры вашего автомобиля в это время, чтобы убедиться, что он не перегревается.

Слейте воду и промывочный раствор таким же образом, как и исходную охлаждающую жидкость. Для сильно корродированных автомобилей или автомобилей с большим пробегом рассмотрите возможность снятия шлангов с радиатора и сердечника обогревателя и использования распылительной насадки на шланге для впрыскивания воды под высоким давлением через сердечник обогревателя, блок двигателя и радиатор. Это поможет удалить стойкие наросты и частицы, а также смыть остатки промывочного раствора из системы охлаждения.

Когда ваша система охлаждения опустеет, закройте слив, как раньше. Заправляйте систему охлаждения охлаждающей жидкостью рекомендованного производителем типа и количества. Обязательно прочтите инструкцию к приобретаемому антифризу. Некоторые могут потребовать смешивания с водой, а другие могут быть предварительно разбавлены. Часто бывает дешевле купить антифриз, требующий разбавления. Если вы решите пойти по этому пути, купите 1 галлон дистиллированной воды на каждый галлон антифриза. Использование дистиллированной воды в вашей системе охлаждения гарантирует, что вы не добавите в ваш автомобиль какие-либо посторонние минералы или хлор.

После заправки системы запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Внимательно следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не перегревается. Дайте ему поработать при нормальной температуре около 10 минут, затем выключите автомобиль и дайте ему остыть, пока он не станет холодным на ощупь. Как только все остынет, еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и бачке перелива и залейте их до рекомендованного уровня. Теперь вы можете закрыть капот и уверенно водить машину!

Купите BlueDevil Radiator Flush в своих любимых магазинах автозапчастей, например:

Предварительные автозапчасти
Автозона
Пеп Мальчики
Car Quest Автозапчасти
Bennett Auto Supply
Автозапчасти O’Reilly
НАПА
Prime Automotive

Вы также можете приобрести его в Интернете у производителя.

Фотографии предоставлены: www.cherokeeforum.com, autolistinc.com и mike-thompson.com

Прокат грузовых автомобилей во Флашинге, штат Нью-Йорк, U-Haul Перемещение и хранение промывочной жидкости

U-Haul Перемещение и хранение промывки

Адрес

3630 College Point Blvd
Промывка, Нью-Йорк 11354

Стандартные часы

Пн-Чт: 7:00 — 19:00
Пт: 7–20
сб: 7.00 — 19.00
Вс: 7-17: 00

Особые часы работы

24.12.2020: 7:00 — 16:00
25.12.2020: закрыто
01.01.2021: 9:00 — 20:00

Особенности

Переезжаете в город Флашинг, штат Нью-Йорк, 11354 или из него? Получите БЕСПЛАТНЫЕ расценки на аренду грузовиков в U-Haul Moving & Storage of Flushing.Арендованные грузовики U-Haul с нуля спроектированы специально для помощи семьям, а не грузовым перевозкам. Наши движущиеся грузовики имеют больше функций безопасности, чем другие движущиеся грузовики в отрасли, включая мягкую подвеску и зеркала заднего вида для помощи водителю. Переезжаете ли вы в небольшую квартиру или большой дом с четырьмя спальнями, аренда грузовика U-Haul во Флашинге, штат Нью-Йорк, предоставит вам аренду грузовика, который вам нужен, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Найдите движущийся грузовик идеального размера, чтобы добраться до Помогите с переездом, U-Haul является домом для 19 долларов.95 грузовик напрокат!

«,» tooltipToggleOffText «:» Переключите переключатель, чтобы получить
БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!
«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»
Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.
Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
Продолжайте проверять наличие.
«,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElhibited «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTestingApi «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2 «:» true «,» heartingCacheDuration «:» 60000 «,» hearting «:» true «},» feedback «: {» showFeedbackSuccessSnackbar «:» true «,» feedbackSnackbarDuration «:» 3000 «},» webWorker «: {» enableGetAll » : «false», «getAllTtl»: «
0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «
Скажите нам, что вам нужно
» , «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0,40 «,» applicationSha «:» 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» da6f1034-bded-4d08-8db0-b06b3cd5912d «,» облако «prod:» eus9 » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b «,» APP38 «:» APP «:0.40-41ed84 «},» expoCookies «: {}}
Промывка охлаждающей жидкости — 1 поколение Tacoma — Руководство для начинающих
Вот краткое руководство по промывке охлаждающей жидкости на Tacoma 1-го поколения (на фотографиях изображена Tacoma 2004 года выпуска). Вы захотите сделать это каждый раз, когда вам нужно слить воду из радиатора; заменить ремень ГРМ, водяной насос и т. д. В моем случае мой механик добавил в мою систему кучу некачественной охлаждающей жидкости Peak и водопроводной воды, поэтому я решил произвести промывку и написать это руководство.
Вот то, что вам понадобится:
Торцевой ключ
1x торцевой ключ 14 мм
1x торцевой ключ 12 мм для снятия защитной пластины
1x поворотный (U-образный) переходник
1x защитные очки
1x воронка (без проливной воронки для охлаждающей жидкости предпочтительна замена)
1x масляный поддон или ведро
1x 1/4 дюйма трубка PEX — около 3 футов
4 галлона дистиллированной воды (убедитесь, что она дистиллированная, без деионизированной или фильтрованной)
3 галлона охлаждающей жидкости для антифриза Toyota Super Long Life (или Охлаждающая жидкость Long Life, если ваша модель Tacoma старше 2004 года).2 галлона для смыва (на фото), еще один, который нужно иметь вокруг и для доливки после удаления воздуха из системы. В любом случае на смыв может уйти чуть больше 2 галлонов.
Шаги по промывке охлаждающей жидкости:
1. Убедитесь, что двигатель полностью холодный. Вы будете снимать крышку радиатора, и если двигатель горячий, он будет находиться под давлением и брызгать горячей охлаждающей жидкостью на вас, если вы снимете крышку. Не делай этого!
2. Наденьте защитные очки и снимите крышку радиатора под капотом.Не снимайте защитные очки.
3. Снимите защитную пластину из-под автомобиля, чтобы получить доступ к сливному клапану радиатора, который находится под радиатором со стороны пассажира. Это маленький пластиковый клапан с носиком. Поставьте ведро / масляный поддон под носик и медленно ослабьте клапан (для его поворота могут потребоваться плоскогубцы), пока не потечет охлаждающая жидкость.
4. Найдите сливной клапан блока цилиндров, расположенный за шиной со стороны пассажира. Вам придется снять резиновую юбку, скрывающую ее, если она у вас есть.Это довольно далеко и трудно добраться, но вы должны быть в состоянии приложить руку к этому.
5. Поместите один конец трубки 1/4 дюйма на ниппель под сливной гайкой. Поместите 14-миллиметровую головку, удлинители и U-образный переходник на сливную гайку, расположенную непосредственно над ниппелем.
6. Поместите другой конец трубки в сливное ведро. Ослабьте сливную гайку, чтобы слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров. Держите торцевой ключ здесь, чтобы вам не пришлось ловить рыбу, чтобы потом снова установить его на место. .
7. Дайте всему стечь полностью, затем затяните оба клапана.
8. Установите воронку на радиатор и добавьте 2 галлона дистиллированной воды. Этой воды должно быть достаточно, чтобы заполнить радиатор и блок двигателя, оставив немного воды в воронке.
9. На мгновение снова ослабьте оба клапана и закройте их, как только начнет вытекать вода. Это просто для того, чтобы убедиться, что вы протягиваете воду через систему и на дне нет больших пузырьков воздуха.
10.Запустите двигатель и включите обогреватель + кондиционер, установите высокую температуру и вентилятор на макс. Это протягивает воду через все части системы.
11. Дайте двигателю прогреться в течение нескольких минут, следя за указателем температуры, чтобы убедиться, что он не превышает половины пути. Также добавьте воды в воронку, если она вся засосана в радиатор.
12. Выключите двигатель и слейте всю воду из системы через два описанных выше клапана.Возможно, вам придется заполнить пустые емкости грязной охлаждающей жидкостью из ведра / масляного поддона, прежде чем она станет слишком тяжелой.
13. Повторите шаги с 7 по 12 с оставшимися 2 галлонами дистиллированной воды, чтобы убедиться, что в системе нет старой охлаждающей жидкости.
14. Снова затяните клапаны. Пришло время добавить охлаждающую жидкость со сверхдлительным сроком службы до тех пор, пока в воронке не останется совсем немного. Вы также хотите заполнить бачок перелива до полной отметки в этой точке, которая находится на стороне драйверов справа от радиатора.
15. Как и раньше, на мгновение ослабьте клапаны, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость проходит через радиатор и блок двигателя, затем затяните их, прежде чем слить слишком много охлаждающей жидкости.
16. Включите двигатель, как и раньше, при включенном обогреве и кондиционере. Следите за указателем температуры и уровнем охлаждающей жидкости. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы он оставался полным.
17. Сожмите большой шланг охлаждающей жидкости, подсоединенный к радиатору, несколько раз, чтобы вытеснить пузырьки воздуха из системы.В некоторых автомобилях для этого есть отрыгивающие клапаны, но я не смог найти их на своем грузовике, поэтому, пожалуйста, прокомментируйте ниже, если вы можете их найти.
18. Убедитесь, что оба клапана плотно прилегают, и снимите трубку и ключ.
19. Установите на место защитную пластину в нижней части автомобиля.
20. Несколько раз совершите тест-драйв вокруг квартала. Следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что он не выходит слишком далеко за полпути. Когда вы вернетесь, проверьте уровни охлаждающей жидкости и долейте при необходимости.
В течение следующих нескольких сотен миль воздух естественным образом будет удален из системы, поэтому обязательно проверяйте уровни охлаждающей жидкости каждые пару дней и добавляйте больше по мере необходимости. Для этого хорошо иметь при себе запасную охлаждающую жидкость, но вы также можете добавить дистиллированную воду, если у вас ее не осталось.
Не забудьте заполнить пустые контейнеры старой охлаждающей жидкостью и отнести их на местный пункт утилизации. Многие автомагазины также переработают вашу старую охлаждающую жидкость, просто позвоните им заранее и спросите. Не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию.

Вот и все, готово!
Многотопливная печь
Triad | Титановый спирт, топливная пластина и топливная гелевая плита | Многотопливная Backpacking Stove
Оригинал Vargo, с которого все началось, с момента своего появления в 2003 году подвергся серьезной модернизации. Теперь с более широким заправочным отверстием для более быстрой заправки и возможностью сжигания топливных таблеток и гелей для работы с несколькими видами топлива, Triad продолжает работать стоит особняком как один из лучших.
В перевернутом виде обновленная Триада имеет углубление на дне печи для сжигания топливных вкладок или гелей в течение всего сезона, все варианты заправки горючим (также отлично подходят для сквозных походов или дальних походов, когда есть варианты пополнения запасов топлива. непоследовательно или неизвестно!). Складывающиеся ручки и ножки печи служат одновременно опорами и анкерами для кастрюль, в зависимости от того, с какой стороны используется печь, что делает ее невероятно компактной для хранения. В целом эти изменения значительно улучшают простоту использования Triad и ее универсальность, сохраняя при этом вес и функции, которые пользователи полюбили в Triad.
Прочтите нашу запись в блоге Triad, чтобы узнать больше!
Характеристики:
Твердая титановая конструкция для повышенной прочности
Возможность использования нескольких видов топлива для дополнительной универсальности
Всесезонный, вездеходный
Складные ножки и подставки для кастрюль
Простота использования
Сверхкомпактный
Требуется минимальное обслуживание
Надежная всесезонная работа
Увеличенное заливное отверстие для более быстрой заправки
Простая утилизация неиспользованного топлива
Кипения 16 унций / 0.5 л за 5-6 минут (алкоголь) или 7-8 минут (топливные таблетки или гели)
Технические характеристики:
Вес: 30 грамм (1,0 унция)
Диаметр закрытый: 2,9 дюйма (76 мм)
Диаметр в открытом виде: 89 мм (3,5 дюйма)
Высота в сложенном виде: 1,2 дюйма (30 мм)
Запас топлива (алкоголь): 1,5 унции (44 мл)
Время горения: ~ 20 минут (спирт), ~ 12 минут (топливные таблетки), различные (топливные гели)
ВНИМАНИЕ!
Использовать только в хорошо вентилируемом месте! Никогда не используйте печь в помещении!
В качестве топлива используйте только денатурированный, этиловый или метиловый спирт, твердые топливные таблетки для печей или топливные гели! Попытки сжечь другие виды топлива, такие как уайт-газ, керосин, неэтилированный газ и т. Д.может привести к взрыву и серьезным травмам.
Убедитесь, что пламя полностью погашено, а печь полностью остыла, перед заправкой топливом, чтобы предотвратить возгорание!
Всегда прикрепляйте ножки печи к земле, чтобы она не опрокинулась!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.