Количество моторного масла в двигателе: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Содержание

Замена масла в автомобиле: рекомендации

Замена масла в двигателе автомобиля — это необходимый и очень простой способ продления его срока службы. В этой статье мы подробно расскажем вам зачем нужно менять масло, как это делать правильно, и чем опасен для автомобиля отказ от его замены. Также вы узнаете зачем и как часто нужно менять масляный фильтр.

Зачем менять моторное масло?

Каждый опытный автовладелец знает, что менять моторное масло нужно регулярно. Если этого не делать, трущиеся детали двигателя подвергнутся ускоренному износу, что повлечет за собой неизбежную поломку мотора. Ремонт двигателя — достаточно дорогостоящая услуга, поэтому своевременной заменой масла действительно не стоит пренебрегать.

Виды моторных масел. Как правильно выбрать масло для двигателя?

Рекомендованную марка масла для автомобиля производитель определяет еще на стадии проектирования, в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. Затем двигатель подвергают ресурсным испытаниям, на основании которых определяются рекомендации по его эксплуатации. Поэтому самым подходящим и правильным для вашего автомобиля будет масло, указанное в инструкции к транспортному средству.

Главным свойством любого моторного масла является его вязкость, а именно, ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Например, в классификации по SAE: 10W-40, где обозначение «10W» обозначает температуру применения, а «40» — вязкость масла. Для машин, эксплуатируемых в среднем и умеренном климате, рекомендуется использовать «универсальное масло» с маркировкой 10W, которое подходит для большинства автомобилей. Для сурового климата и холодной зимы идеально подойдет масло не ниже класса 5W, а лучше всего — 0W.

В новых двигателях отсутствует износ, зазоры минимальны, и подшипники могут хорошо работать при меньшей вязкости масла. Поэтому, если пробег вашего автомобиля составляет 50% и менее от планового, стоит использовать масла класса 5W30, 5W40 или 0W20.

Отметим также, что современные двигатели работают на масле низкой вязкости, которое обладает энергосберегающими свойствами, что позволяет экономить топливо. Поэтому в автомобилях, сошедших с конвейера, обычно залито масло вязкостью не более 30. Далее, по мере увеличения пробега, стоит повышать индекс вязкости заливаемого масла.

По классификации качества API нужно выбирать масло самого последнего класса: не ниже SM или SN, так как данный класс создает лучшие характеристики работы двигателя, снижая расход на угар.

Как часто нужно менять масло в двигателе?

На сегодняшний день качество моторных масел находится на высоком уровне, что позволяет использовать их довольно долгий период между заменами. Производители автомобилей рекомендуют производить масляный сервис не реже, чем через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Если говорить более точно, то минеральное масло следует менять каждые 5 тысяч километров, полусинтетическое — каждые 10 тысяч километров, а синтетическое — каждые 15 тысяч километров.

Но эта рекомендация указана для “идеальных” условий эксплуатации машины. Стоит понимать, что такие факторы, как агрессивное вождение, климат, состояние и запыленность дорог, вид топлива, нагрузка и многое другое значительно сокращают срок эксплуатации масла, и менять его придется чаще в 1,5-2 раза с учетом конкретной ситуации.

Зачем менять масляный фильтр?

Каждый раз, когда вы производите замену масла, меняйте и масляный фильтр. Данное правило очень важно соблюдать, так как при работе с засоренным масляным фильтром, масло будет проходить мимо фильтрующих элементов. Это очень быстро приводит двигатель к интенсивному износу, при этом индикатор аварийного давления гореть не будет. Учитывайте, что даже при обычной работе, фильтр забивается уже к 8 000 км, а при агрессивных условиях еще быстрее.

Замена масла в автомобиле: делаем правильно.

Список основных рекомендаций, которые необходимо соблюдать при замене масла, чтобы ваш автомобиль прослужил вам как можно дольше:

Меняйте масло как можно чаще, так как воздушный фильтр не способен задерживать всю пыль и грязь, присутствующие в воздухе. А топливный фильтр просто не может справиться с огромным разнообразием примесей, которые добавляются в топливо.

Постоянно отслеживайте уровень масла по меткам на щупе. Недостаточный уровень масла, приведет к быстрому износу трущихся поверхностей в двигателе. А слишком высокий уровень приведет к вспениванию масла за счет вращения коленчатого вала, что тоже отрицательно скажется на его работе.

Не стоит экономить на фильтрах и масле. Каждая пылинка, попавшая в двигатель, становится абразивным материалом, который уничтожает зазоры и внутренние поверхности двигателя.

Следует использовать масло, которое рекомендовано заводом изготовителем автомобиля. Если вы выбираете масло самостоятельно, то учитывайте два основных параметра: вязкость и класс качества.

Экспресс замена масла не позволяет до конца слить масло. Не стоит часто проводить вакуумную замену моторного масла, так как в этом случае в двигателе остается в разы больше старого масла, чем при методе слива. Лучше всего чередовать способы, сократив при этом период сервисного обслуживания.

Подведем итог: замена масла для различных марок автомобилей проводится практически идентично. Поменять масло можно самостоятельно, но лучше всего проводить процедуру в сервисном центре официального дилера марки. Таким образом вы не нарушите условия гарантии автомобиля, что позволит вам в дальнейшем сэкономить внушительные суммы на ремонте ТС и замене комплектующих. Кроме того, опытные специалисты проведут процедуру качественно и быстро, с соблюдением всех установленных норм.

Компания Автополе является крупнейшим официальным дилером автомобилей Hyundai в Северо-Западном регионе. Мы на рынке уже более 15 лет и зарекомендовали себя как надежный партнер. В сервисном центре Hyundai вы можете осуществить полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобиля. Просто введите в поиске “замена масла Hyundai Автополе” или “замена масла Хендай Автополе”, перейдите по ссылке на наш официальный сайт и оставьте заявку или просто позвоните нам.

Когда менять масло в двигателе | через сколько нужно менять масло в двигателе

21.06.2021

Ресурс силового агрегата автомобиля напрямую зависит от качества рабочей смазывающей жидкости его узлов, элементов охлаждения и трущихся деталей. В процессе эксплуатации средство испытывает большие перепады температур, теряет свои свойства от попадания продуктов износа металлических частиц, в результате чего в ДВС начинается «масляной голод». Вопрос, когда менять моторное масло в двигателе для каждого автолюбителя главный – это наиболее частая процедура в регламентном обслуживании машины.

Общие рекомендации по замене сводятся к количеству пробега в зависимости от технических характеристик двигателя с периодичностью 10-15 тысяч км. Однако универсального правила для этого нет: в большинстве случаев на старение или выгорание смазки влияет множество факторов, на которые следует обращать внимание в первую очередь.

Что влияет на качество и срок службы масла в ДВС

Функция смазочных материалов – защита поверхностей сопряженных деталей во время работы агрегата от трения посредством образования масляной пленки. Рабочая жидкость не дает перегреваться узлам двигателя, нейтрализует окислительные процессы и способствует очистке, циркулируя в замкнутой системе. Чем выше нагрузка на ДВС, тем быстрее идут эти процессы, ухудшая эксплуатационные характеристики в химическом составе жидкости.

При определении полностью отработанного свой ресурс масла опытные эксперты учитывают условия эксплуатации автомобиля, количество моточасов, техническое состояние цилиндро-поршневой группы и общий пробег. Интервал замены в таких случаях будет всегда разным, поэтому важно периодически проверять его уровень и состояние специальным щупом.

Существует десять основных показателей, по которым определяют периодичность смены смазочного материала:

Тип топливной системы и качество топлива (бензиновый, дизельный, газ).
Величина рабочего объема двигателя.
Вид масла, который был залит изначально до замены (синтетика, полусинтетика, минеральное).
Классификации типов по области применения в соответствии с техническими характеристиками ДВС (АРI).
Физическое состояние рабочей жидкости (определяется визуально).
Километраж пробега машины между интервалом замены
Износ узлов силового агрегата.
Температурные режимы и условия эксплуатации (зима-лето, трасса-город).
Марка (бренд) и качество.
Способы замены расходных материалов.

Рекомендации производителя автомобиля, данные в сервисной книжке, когда менять масло учитывают в соотношении всех этих факторов. Завод-изготовитель ДВС при составлении регламента обслуживания масляной системы всегда ориентируется на оптимальные условия. На практике срок службы смазочных материалов значительно отличается от тестовых испытаний.

Тип двигателя, рабочий объем и режим эксплуатации

Мощность агрегата влияет на специфику изменений свойств смазочных материалов от условий эксплуатации.

Чем больше объём цилиндров, тем меньше нагрузки приходится на масляную систему в экстремальных условиях. Например, степень износа для дизельного мотора свыше 2.0 куб. см при движении по трассе со скоростью 100 км/ч будет на 30% ниже в сравнении с бензиновым в равных значениях. Это значит, что температурный режим работы масла во время изменения динамики существенно ниже – срок его службы увеличивается.

Малолитражные автомобили оснащены коротким типом трансмиссии: соотношение рабочих диапазонов скорости и оборотов двигателя рассчитаны на малый запас ступенчатой передачи. На максимальных режимах такие ДВС испытывает большие нагрузки в масляной системе, следовательно, температура узлов цилиндропоршневой группы растёт быстрее, образуя картерные газы – ресурс работы масла сокращается.

Условия скоростных режимов на трассе и в городе различаются в разы. Если учитывать количество моточасов при одинаковом пробеге, то, например, при стоянии в пробках двигатель проработает около 800 часов – в этом же интервале километража на трассе время его работы составит 200 часов. Потеря свойств масла при такой разнице выходит четырехкратная.

Если автомобиль эксплуатируется большую часть времени в городских условиях, то на срок годности масла влияют дополнительные факторы: долгая работа при повышенной температуре, недостаточная вентиляции картера двигателя, попадание пыли, грязи в масляные магистрали, что приводит к преждевременным окислам. Максимальным интервалом в таком режиме считается 400 моточасов работы.

Способы определения интервалов замены

В современных автомобилях система смазки ДВС контролируется ЭБУ (электронный блок управления). В регистрационном журнале бортового компьютера ведется учет соотношений скорости и расхода топлива на каждую 1000 км пробега. Эти данные используют для определения ресурса расходных материалов по двум параметрам. В зависимости от марки масла применяют два метода расчетов:

Определение по средней скорости. Например, регламент замены смазочной жидкости по сервисной книжке – 15 000 км, средняя скорость на 1000 км составила 30 км/ч согласно ЭБУ. Пробег делят на скорость, получают количество моточасов: 15 000/30=500. Далее используют таблицу классификаций моторных масел по АРI (Аmerican Pеtrоlеum Institutе). Индексы типов в соответствии с моточасами:

Полусинтетика – 250.
Минеральные – 150.
Эстеровые – 400.
Синтетика с основой на полиальфаолефинах – от 350 до 400.
Смешанные типы: SJ/SL – 250, SM/SN – от 300 до 350.

Чтобы узнать оптимальный ресурс масла с индексом в 300 единиц, необходимо 300 моточасов умножить на полученную скорость из журнала 30 км/ч. Результат в 9000 км пробега будет означать интервал замены.

Определение по расходу топлива. Этот метод предполагает учёт реального расхода топлива на 100 км пробега, который считывается из журнала ЭБУ. Например, автомобиль расходовал 12,5 литров на 100 км при общем пробеге в 15 000 км. Получаем расход бензина: 15000 км x 12,5 л / 100 = 1875 л.

Далее сравниваем техническую характеристику, заявленную производителем в тех. паспорте: 9 литров на 100 км. Рассчитываем: 15000 км x 9 л / 100 км = 1350 л. Фактическая разница составляет 4 200 км. Это значит, что менять масло необходимо при пробеге в 10 800 км.

Следует понимать, что использование этих методов расчёта возможно только на полностью исправном ДВС, в противном случае погрешность может быть значительная. Контроль состояния смазки помогает визуальное наблюдение на контрольном щупе.

Как проверять уровень – визуальный тест на качество

Расходный смазочный материал требует периодической проверки. Особенное внимание нужно уделять контролю за его уровнем после долгой стоянки автомобиля. На измерительном щупе норма обозначена двумя специальными насечками – при измерении уровень масла может быть, как выше нормы, так и ниже.

Щуп вытаскивают из установочного паза блока на непрогретом двигателе, протирают поверхность спицы насухо и устанавливают на место. Через несколько секунд (когда смазка заполнит верх) щуп вынимают и определяют уровень. Нормой считают расположение отметки посередине засечек. Если уровень выше максимальной отметки, то значит в смазочную систему поступает посторонняя охлаждающая жидкость, либо в него попадают остатки несгоревшего топлива. Это говорит о критических поломках в топливной или системе охлаждения.

Также проверку делают после длительной поездки с интенсивными нагрузками. Эту процедуру выполняют на прогретом двигателе. Если уровень масла ниже минимальной отметки, то возможно подтекает картер, маслопровод, масляный насос. Попадание смазки в камеру сгорания блока цилиндров сопровождается дымным выхлопом при работающем двигателе. Визуально определяют прозрачность, наличие следов износа – мелких металлических частиц, цвета и запаха нагара.

Последствия и причины нарушений работы масляной системы двигателя

Эксплуатация агрегата с недостаточным уровнем или плохим качеством смазки приводит к преждевременному износу важных узлов, выходу из строя блока цилиндров, заклиниванию коленчатого вала. Частые поломки при использовании масла с истекшим сроком годности:

Образование отложений продуктов износа. Происходит при попадании в смазочный материал остатков нагара, продуктов загрязнений в картере, преждевременное окисление присадок. Смазка теряет свойства вязкости и устойчивости к высоким температурам, при этом наблюдается содержание чёрного дыма в выхлопных газах, мощность двигателя резко падает.
Нарушение работы турбокомпрессора (в турбированных агрегатах). Некачественное масло проходит через ротор, вал, подшипники нагнетателя, вызывая его быстрый износ. Мелкие металлические частицы в рабочей жидкости получают сильные повреждения, царапины, масляные магистрали засоряются, что приводит к заклиниванию компрессора.
Повышенная вязкость масла. Возникает при неправильно подобранной марке для определённой модели ДВС, либо несоответствии условию эксплуатации (сезону). В результате циркуляция смазки в системе замедляется, происходит ее перегрев и окисление. При дальнейшей эксплуатации проявляется масляный голод, который приводит к критическим поломкам всего агрегата. Сопровождается затрудненным пуском, либо отказами.
Проворачивание шатунных вкладышей. Излишне густая смазка с нарушенными свойствами вязкости засоряет масляную магистраль, вкладыши работают с повышенной нагрузкой, перегреваются и проворачиваются.
Общий износ узлов ДВС. Масло теряет основные свойства, система выходит из строя.

Критическое состояние смазочного материала фиксируют датчики (давления масляного насоса, кислорода), передают сигналы в ЭБУ, на приборной панели загорается контрольная лампа, либо аварийный индикатор «Check Engine».

Грамотный выбор смазочных материалов предполагает не только рекомендации производителя силового агрегата автомобиля, но и условия дальнейшей эксплуатации, режима работы, предпочтений конкретного автолюбителя. Основные характеристики масел стандартизированы в международных классификациях, однако многие марки (бренды) могут сильно отличаться различными составами присадок. Такие виды индивидуального подбора отражаются на регламенте замены масла – точный расчет можно произвести только после первой замены с соблюдением методики определения ресурса смазки.

Виды и расшифровка кодов моторных масел

Классификация моторных масел в международных стандартах разрабатывалась производителями в течении 100 лет для разных типов ДВС.

Правильно подобрать масло для мотора конкретной марки поможет расшифровка маркировок, индексов, специальных кодировок, в которых содержится вся информация о продукте любого известного бренда.

В зависимости от способа производства, химического состава и начального компонента (сырья) все масла подразделяются на три основные группы:

Минеральные (маркируется «Mineral») – с исходным компонентом на основе углеводородов природного происхождения (нефть, газ) и способом изготовления перегонкой с дальнейшей кислотной, либо селективной очисткой тяжелых масляных фракций.
Синтетические – на органической основе, изготовленные путём химического синтеза с последующей технологической глубокой обработкой и добавления различных эфирных смесей. Маркировка моторного масла надписью «Fully Synthetic» означает синтетика.
Полусинтетические (обозначают «Sеmi-Synthеtic») – сложные смеси минеральных и синтетических продуктов в разных пропорциях.

По своим качественным характеристикам каждый вид отличается параметрами вязкости, рабочими температурными свойствами, назначением для типов двигателей или трансмиссии. Лучшие экземпляры изготовлены на основе синтетики с присадками, которые значительно снижают термокислотные процессы во время эксплуатации, обладают стабильным химическим составом. В полусинтетических маслах содержится около 70% минерального масла, поэтому они, как правило, более низкого качества и часто бывают универсальными в применении. Минеральные 100% основы встречаются реже, их состав способствует образованию окислов, шлаков, сильно зависит от температурных режимов.

Область применения и вязкость

Наиболее значимый параметр моторного масла – вязкость. Это свойство сохранять свою текучесть в условиях разных температур: окружающей среды, показателя минимально низкой температуры при холодном запуске в зимнее время, максимально допустимая температура нагревания при повышенных нагрузках силового агрегата. Вязкость согласно маркировки моторных масел обозначена четырьмя символами: первые два – показатель диапазона низких температур, вторые – высоких. Например, надпись 5W40 означает пятый класс зимней вязкости (W – «winter») с рекомендованным рабочим пределом до − 30 ° С до + 150 °C.

Предельные температурные ограничения в характеристике масла – это показатели, при которых масляной насос двигателя будет способен подать смазку в систему без сбоев с холодным запуском, и она не потеряет своих свойств во время эксплуатации. Всесезонные смазочные продукты маркируются сдвоенными символами (5W40).

В потребительском сегменте для легковых и грузовых автомобилей применяют пять классов показателей вязкости:

0W: рабочая температура до − 35 ° С
5W: рабочая температура до − 30 ° С
10W: рабочая температура до − 25 ° С
15W: рабочая температура до − 20 ° С
20W: рабочая температура до −15 ° С

Большинство известных брендов выпускают всесезонные моторные масла со сдвоенным индексом вязкости, которые применяют как при минусовых, так и при плюсовых температурных режимах. Классификация моторных масел по SАЕ разрабатывалась с 1911 года американским «Сообществом автомобильных инженеров» – это международный стандарт, принятый сегодня во всём мире.

Высокотемпературная вязкость более глубокое понятие, свойства масла изменяются при этом по-разному, и рекомендованные показатели определяют сами производители силовых агрегатов.

Расшифровка значений классификации SAE

Пользуясь таблицей индексов вязкости по SАЕ можно выбрать необходимое масло, исходя из условий эксплуатации и учитывая рекомендации производителя автомобиля. Например, для регионов с климатом, где зимняя температура не опускается ниже минус 20° С выбирают маркировку 10W40. Важно учитывать, что эксплуатация масел с повышенным индексом низкотемпературной вязкости в жарком климате будет влиять на ресурс смазочных материалов и двигателя, поэтому всегда придерживаются средних показателей. При этом обращают внимание на тип топливной системы агрегата (бензин, дизель), его режимы максимальных оборотов согласно следующей классификации моторных масел по API.

Расшифровка значений классификации API

Американский институт нефти «Americаn Petrоleum Institute» – АPI разработал маркировку масел по типу двигателей, которую используют многие бренды-производители:

API для бензиновых моторов: «S» – сервисные: SС – старые ДВС бензинового типа до 1964 года; SD – агрегаты, выпущенные в периоде 1964-1968 годах; SE – двигатели производства 1969-1972 годов; SF – бензиновые ДВС 1972-1988 годов; SG – типы ДВС, изготовленные в 1989-1994 годах для зимних условий эксплуатации с экстремально низкими температурами; SH – типы ДВС, изготовленные в 1995-1996 годах для зимних условий эксплуатации с экстремально низкими температурами; SJ – модернизированные агрегаты 1996-2000 годов ЕС эко стандарта; SL – период 2001-2003 годов новый класс экологической безопасности; SM – бензиновые моторы с 2004 года; SL+: энергосберегающие агрегаты с эко безопасными присадками усиленной сопротивляемостью к термо-окислительным процессам.
API для дизельных моторов: «С» – коммерческие: СВ –дизели до 1961 года с высоким показателем выброса серных соединений; СС – агрегаты, выпущенные до 1983 года с повышенным ресурсом пробега для экстремальных условий эксплуатации; CD – серия дизельных двигателей до 1990 года для зимних условий; СЕ, СF, CG – модернизированные двигатели с турбонаддувом, произведенные в период 1990-1994 годах; CH-4 – экологическая норма дизелей для рынка США, выпущенные после 1998 года; СI-4, СI-4+ – дизельные силовые агрегаты с системой турбонаддува EGR.

Многие подклассы классификации АPI устарели и были оптимизированы с 1970 года. В настоящее время ориентируются на первую букву – тип двигателя, вторая – допускаемая характеристика.

Расшифровка значений классификации по ACEA

Классификация моторных масел по ACEA принадлежит к европейской спецификации, которые ориентирован на универсальное применение с учетом условий эксплуатации. К базовым группам относят:

Класс А, В – универсальные масла для бензиновых и дизельных агрегатов низкой вязкости, применяются в легковых, грузовых автомобилях и спецтехнике.
Класс С – синтетические масла с низким содержанием для всех типов ДВС на каталитическом нейтрализаторе очистки.
Класс Е – для дизельных агрегатов повышенной мощности и экстремальных условий эксплуатации.

Каждый класс имеет свои подгруппы, которые содержат цифровые коды в соответствии с европейскими экологическими стандартами Евро 1-5.

Расшифровка значений классификации ILSAC

Категорию маркировок международного комитета стандартизации масел ILSAC рассматривают как подкласс API, где указаны нормы экологической безопасности, содержание различных присадок в составе синтетики. Символы GF соответствуют годам введения европейских норм.

Расшифровка значений классификации ILSAC

Расшифровка значений классификации ГОСТ

Российские государственные стандарты подразделяют моторные масла по показателям кинематической вязкости в температурных режимах, которые можно сопоставить в международной системе SAE.

Параметры всех показателей масла будут аналогичны ГОСТ.

Возврат к списку

Сколько масла нужно моему автомобилю? (+ Часто задаваемые вопросы)

“ Сколько масла нужно моему автомобилю? ”
Это то, что вы можете спросить, когда вам нужно долить моторное масло. Или это может быть : «Сколько литров масла потребляет моя машина?»

В этой статье мы расскажем вам, сколько масла вам нужно, как проверить уровень масла, что произойдет, если вы долейте неправильное количество, и как выбрать правильное моторное масло. Мы также упомянем контрольные признаки того, что вашему автомобилю требуется замена масла.

В этой статье содержится:

Сколько масла нужно моему автомобилю?
Как проверить уровень моторного масла (пошагово)
Как узнать, какое моторное масло использовать?
Что произойдет, если добавить слишком много или слишком мало масла?
5 признаков того, что в вашем автомобиле пора менять масло

Начнем.

Сколько масла нужно моему автомобилю ?

Итак, сколько литров масла нужно моей машине?
Ну, это зависит от двигателя вашего автомобиля.

В качестве приблизительного руководства вы можете оценить, сколько масла вам нужно, исходя из объема масла вашего автомобиля требуется от 4 до 5 литров масла

Для 6-цилиндрового двигателя требуется от 5 до 6 литров масла

Для 8-цилиндрового двигателя потребуется от 6 до 8 литров автомобильного масла

Примечание : Моторное масло и приблизительный объем масла в масляном баке автомобиля обычно измеряется в «квартах». Одна кварта равна 0,95 литра и 0,25 галлона жидкости (масла). Таким образом, 2 кварты равны 1,9 литра (или 0,5 галлона), 4 кварты в два раза больше и так далее.

Однако помните, что в руководстве по эксплуатации содержится вся необходимая информация о том, сколько минерального или синтетического моторного масла требуется вашему автомобилю.

Зачем двигателю масло?
Без достаточного количества масла ваш двигатель перестанет работать. Эта жидкость гарантирует, что все быстро движущиеся части двигателя внутри двигателя не соприкасаются друг с другом.

Низкий уровень масла вызовет трение, что может привести к перегреву двигателя. Это также увеличит износ деталей двигателя.

Избыточный уровень масла приведет к тому, что масло соприкоснется с коленчатым валом и завоздушит его. Помимо снижения качества масла, наличие пузырьков в масле вызовет ненужное трение между частями двигателя.

Очевидно, что проверять уровень масла каждые несколько недель — хорошая идея.
Но как это сделать?

Как проверить двигатель Масло Уровень (пошагово)
Лучший способ проверить уровень масла — с помощью маслоизмерительного щупа.
На щупе имеется маркировка, указывающая правильный уровень масла, где буква L соответствует низкому уровню, а буква H — высокому.
В идеале нужное количество должно быть ровно посередине между L и H .
Вот краткое руководство по правильной проверке уровня масла с помощью щупа:
1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Некоторые производители рекомендуют проверять масло на прогретом двигателе, но важно оставить свой грузовик или автомобиль выключенным примерно на 10-15 минут перед проверкой, чтобы моторное масло могло осесть. масляный поддон.
2. Откройте капот и вытащите щуп автомобиля из трубки щупа.
3. Протрите конец маслоизмерительного щупа ветошью и снова полностью вставьте щуп в масляный колодец.
4. Снова вытащите щуп автомобиля из трубки щупа и проверьте уровень масла. Вы хотите, чтобы это было между маркировкой H и L.
5. Если он показывает низкий уровень масла, просто отвинтите крышку заливной горловины моторного масла и добавьте новое масло. Не позволяйте ему пересекать отметку H, иначе вы можете получить лишнее масло.
Для достижения наилучших результатов вам необходимо выбрать масло, подходящее для вашего автомобиля.
Давайте посмотрим поближе.
Как узнать, какое моторное масло использовать?
Имея так много доступных масел, вы можете не знать, какое из них лучше всего подходит для вашего грузовика или автомобиля.
А учитывая, что использование неподходящего масла может привести к поломке вашего автомобиля, вы, вероятно, тоже не захотите его эксплуатировать.
Когда приходит время покупать новое масло для доливки масла, автовладельцу важнее всего знать вязкость масла. Это относится как к современной модели автомобиля, так и к более старому классическому автомобилю.
Когда вы посмотрите на этикетку, вы увидите две цифры, обозначающие класс. Одним из самых распространенных классов масла является 5W-30 .
В данном случае первое число (5) описывает вязкость масла при низких температурах.
Чем меньше это число, тем лучше масло будет работать зимой. Зимой обозначается буква W.
Второе число (30) описывает его вязкость при более высоких температурах.
По мере прогрева двигателя масло разжижается. Чем выше это второе число, тем лучше оно будет работать в летние месяцы.
Вы должны знать тип масла, которое требуется вашему грузовику или легковому автомобилю , будь то минеральное масло, синтетическое моторное масло или смешанное синтетическое масло.
Минеральное масло (или обычное моторное масло) производится из сырой нефти, в то время как синтетическое моторное масло и смесь синтетических масел производятся из синтетических источников. Вы также можете выбрать масло с большим пробегом, чтобы смазывать поршневые кольца и другие компоненты в старых автомобилях.
Обычное масло (обычное масло) дешевле, но имеет более короткий срок службы, чем синтетическое масло или смешанное синтетическое масло (которое используется в большинстве современных моделей автомобилей).
Лучший способ определить, какое масло подходит именно вам, — обратиться к руководству по эксплуатации. Также важно регулярно менять масло в зависимости от расхода масла вашим автомобилем.
Но что, если вы слишком много или слишком мало масла добавили в двигатель?
Что произойдет, если добавить слишком много или слишком много Немного масла ?
Если вы случайно зальете слишком много масла в картер, масляный насос и коленчатый вал будут его аэрировать, в то время как масляный насос создаст воздушные зазоры. Это превращает масло в довольно пенистое, более густое масло. Это может произойти из-за ошибки оператора или разбавления топлива и довольно опасно.
В этом случае необходимо слить лишнее масло из масляного поддона через сливную пробку.
Точно так же низкий уровень масла может быть вызван чрезмерным расходом масла или утечкой масла (например, из-за поврежденного масляного поддона) и может вызвать износ двигателя и другие проблемы. Поэтому, если вы заметили утечку масла, обратитесь к механику и как можно скорее долейте моторное масло до необходимого количества.
Если с момента последней замены масла прошло слишком много времени, в вашем автомобиле начнут проявляться определенные симптомы. Они должны сообщить вам, когда пришло время заменить синтетическое масло (или заменить обычное масло):
1. Масляный индикатор
Это, вероятно, будет первым и наиболее очевидным признаком того, что вашему автомобилю нужно новое масло. Если этот индикатор загорается, пришло время проверить щуп автомобиля , чтобы увидеть, что происходит. Объем масла и расход масла вашего двигателя определяют интервалы замены масла.
В худшем случае загорятся индикаторы «Проверьте двигатель» и «Давление масла», указывая на низкий уровень масла и подвергая двигатель риску повреждения. Если под вашим автомобилем скапливается масло, возможно, вам потребуется нечто большее, чем замена масла.
2. Стук в двигателе
Так как масло смазывает все движущиеся части двигателя вашего автомобиля, когда его недостаточно, двигатель вашего автомобиля может стать шумным.
В тяжелых случаях вы можете услышать стук металла по металлу, указывающий на то, что такие детали, как поршневые кольца или уплотнения, соприкасаются и разрываются. В этом случае немедленно обратитесь в службу замены масла.
3. Дым выхлопных газов
Хотя из выхлопной трубы всегда выходит немного прозрачного пара, его превращение в дым никогда не является хорошим признаком.
У вас может быть поврежден компонент или утечка масла в двигатель, и вам следует немедленно проверить двигатель вашего автомобиля. На этом этапе вам следует заменить масляный фильтр, так как старый масляный фильтр, вероятно, забился и вызывает утечку масла.
Это может быть признаком замены обычного масла или замены синтетического масла.
4. Темное или грязное моторное масло
Свежее масло слегка прозрачно и имеет янтарный цвет. Напротив, старое мутное масло более темное и густое, чем обычное минеральное масло.
В идеале каждый автовладелец должен знать объем своего масляного бака и срок службы масла . Грязное, старое масло может повлиять на экономию топлива и вызвать износ двигателя автомобиля. Если ваше масло часто загрязняется, вам может потребоваться проверить давление масла и приобрести новый масляный фильтр.
5. Тикающий звук при запуске автомобиля
Как только вы запустите двигатель автомобиля, масло начнет циркулировать. Если у вас низкий уровень масла или срок годности старого масла истек, это может занять больше времени, чем обычно.
В этом случае вы часто будете слышать тикающий звук, пока двигатель прогревается. Этот шум возникает из-за того, что клапаны пытаются перекачать старое масло.
Заключительные мысли
Если вы заметили, что уровень масла в вашем автомобиле немного низкий, еще раз проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы выбрать правильный тип масла (будь то обычное масло, синтетическая смесь или синтетическое масло).
Долив масла в автомобиле достаточно легко сделать самостоятельно. Однако, если ваш автомобиль часто сжигает масло или быстрее загрязняет его, вам может потребоваться замена масла.
А когда он вам понадобится, просто свяжитесь с RepairSmith.
RepairSmith — это удобное и мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей , предлагающее конкурентоспособные и первоначальные цены. Наши опытные механики окажут любую услугу по замене масла, которая может вам понадобиться.
Заполните эту форму для расчета стоимости услуги по замене масла.
Сколько масла нужно моей машине?
Источник: Pixabay
Моторное масло является источником жизненной силы двигателя.
Смазывает движущиеся части двигателя, сводя к минимуму трение и охлаждая двигатель. Кроме того, масло предотвращает трение всех движущихся металлических частей друг о друга, предотвращая износ и повреждения.
Когда дело доходит до моторного масла, один из самых распространенных вопросов, который возникает у владельцев: сколько масла нужно моему автомобилю? Это особенно актуально для людей, которые регулярно проверяют свое масло или планируют замену масла своими руками.
В сегодняшнем кратком руководстве мы дадим ответы на вопрос: «Сколько масла нужно моему автомобилю?» Кроме того, мы даем общую информацию и советы о моторном масле, которые должен знать каждый автовладелец. Давайте приступим!
Сколько масла нужно моему автомобилю?
Для стандартного 2,4-литрового двигателя требуется от четырех до шести литров масла. Пикапам и дизельным автомобилям с более крупными двигателями может потребоваться до восьми литров масла. Однако эти цифры являются простыми обобщениями, поскольку количество моторного масла, необходимого вашему автомобилю, зависит от нескольких важных факторов:
Объем двигателя
Рекомендация производителя
Замена масляного фильтра
Эти факторы должны дать вам хорошее представление о том, сколько масла требуется вашему автомобилю. Что касается точки замены масляного фильтра, замена фильтра может повлиять на то, сколько масла вам нужно, поскольку фильтры могут вмещать от четверти до половины литра масла.
БУДЬТЕ УВЕРЕНЫ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
CoPilot выполняет поиск в вашем районе и сообщает вам, есть ли поблизости аналогичное транспортное средство с более выгодным предложением, поэтому вы всегда можете быть уверены, что получили лучшее предложение. Приложение CoPilot — это самый разумный способ купить автомобиль.
Как объем двигателя влияет на количество масла, которое требуется моему автомобилю?
Хотя на количество масла, необходимого вашему автомобилю, влияют несколько факторов, объем двигателя, безусловно, является наиболее важным. Как правило, чем больше двигатель, тем больше масла вам нужно.
Двигатели нуждаются в моторном масле для бесперебойной работы, смазывая все движущиеся компоненты и сводя к минимуму трение. Смазка, обеспечиваемая маслом, охлаждает двигатель и предотвращает его перегрев. Кроме того, масло поддерживает двигатель в чистоте, удаляя мусор, грязь и другие загрязнения с различных частей двигателя.
Для 4-цилиндрового двигателя меньшего размера (2,4 л) обычно требуется от четырех до пяти литров масла, а для 4-цилиндрового двигателя V6 может потребоваться до 6 литров. Более крупные автомобили, такие как пикапы и модели с дизельным двигателем, оснащены 8-цилиндровыми двигателями V8, для которых требуется от пяти до восьми литров масла.
Информацию о размерах двигателей и требованиях к маслу обычно можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, но кто их читает в наши дни? Поэтому мы составили удобную таблицу с двигателями различных размеров и соответствующими им требованиями к моторному маслу для быстрого ознакомления.
** **
Объем моторного масла также может зависеть от производителя. Например, для двигателя Toyota 2GR-FE 3,4 л V6 требуется 6,2 литра масла, а для двигателя Ford 3,5 л EcoBoost V6 требуется шесть литров масла, включая фильтры.
Как правило, всегда следуйте рекомендациям производителя по выбору масла, поскольку слишком малое или слишком большое количество масла может сказаться на сроке службы двигателя.
Как проверить объем двигателя вашего автомобиля
Если вы не уверены в объеме двигателя вашего автомобиля, есть несколько способов быстро проверить его:
Ознакомьтесь с руководством пользователя и прочитайте раздел «Характеристики автомобиля».
Выключите автомобиль и проверьте под капотом. Вы должны найти наклейку EPA или выгравированную маркировку, указывающую объем двигателя.
Посмотрите на приборную панель вашего автомобиля со стороны водителя и запишите свой VIN. Используя онлайн-инструмент для поиска VIN-кода на сайте driver-tests.org или NHTSA, вы можете проверить марку, модель, объем двигателя и многое другое.
Где найти рекомендации производителя по маслу?
Чтобы ответить на вопрос «сколько масла нужно моему автомобилю?», мы неоднократно ссылались на рекомендации автопроизводителей. Если вы потеряли руководство или купили подержанный автомобиль, у вас может больше не быть доступа к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
В этом случае лучше всего выйти в интернет.
Веб-сайты большинства автопроизводителей также являются сокровищницей ресурсов, где вы можете найти советы по эксплуатации, информацию о гарантии, инструменты планирования технического обслуживания и, конечно же, руководства пользователя. Например, у Toyota есть страница «Руководства и гарантии» для загрузки руководств пользователя в виде файлов PDF. Все, что вам нужно, это ввести модель вашего автомобиля и год выпуска.
Кроме того, вы можете позвонить или посетить свой сервисный центр, потому что они более чем рады ответить на конкретные вопросы клиентов. Они ведут обширную базу данных своих транспортных средств, поэтому быстрый поиск в базе данных позволит им ответить на ваши вопросы о размерах двигателей и требованиях к маслу.
ЛУЧШИЕ ДВУХМЕСТНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Если вы ищете быстрый двухместный автомобиль, мы вам поможем. Ознакомьтесь с нашим списком лучших двухместных автомобилей на рынке сегодня.
Что произойдет, если я налью слишком мало или слишком много масла?
Использование подходящего типа и количества масла обеспечивает оптимальную работу двигателя. Нет причин для чрезмерного беспокойства, если показания масляного щупа на несколько миллиметров выше или ниже рекомендованных. Однако использование слишком малого или слишком большого количества масла может привести к увеличению износа или повреждению двигателя.
Эксплуатация с недостаточным количеством масла может со временем привести к повреждению двигателя. Допустим, вы едете примерно на пол-литра меньше рекомендуемого количества. Меньше масла означает меньше смазки, но больше трения в движущихся частях двигателя. Это приводит к чрезмерному износу двигателя и потенциальному перегреву.
С другой стороны, езда со слишком большим количеством масла в двигателе не менее опасна. Масляный насос, коленчатый вал и другие механические компоненты аэрируют избыток масла в пенистую, пузырьковую смесь. Это пенистое вещество будет циркулировать в двигателе, что проблематично, поскольку оно не может должным образом смазываться. Кроме того, слишком много масла создает избыточное давление внутри двигателя и может вытекать через многочисленные уплотнения и прокладки, создавая утечку.
8 ВОПРОСЫ ПРИ ПОКУПКЕ ПОдержанного автомобиля
Итак, вы ищете подержанный автомобиль? Мы пошли дальше и подготовили несколько важных вопросов, которые следует задать при покупке подержанного автомобиля.
Всегда проверяйте уровень масла
Надеюсь, это руководство ответило на ваш вопрос «сколько масла нужно моему автомобилю?» Благодаря этим знаниям теперь вы можете поддерживать уровень масла в вашем автомобиле для достижения оптимальной производительности. Всегда следуйте рекомендациям производителя по интервалам замены масла, если вы делаете это своими руками, или вызовите профессионального механика для замены масла.
Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами
Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль.