Что означает маркировка моторного масла: Индексы моторного масла — инфографика — журнал За рулем

Моторные масла SAE 0W: характеристики, расшифровка маркировки

Компания ROLF Lubricants GmbH производит собственную линейку моторных масел 0W с улучшенными характеристиками. Использование современных технологий и передовых пакетов присадок позволяет получать смазочные материалы, которые превосходят требования спецификаций API SN, ILSAC GF-5 по целому ряду параметров.

Маркировка моторных масел

Маркировка 0W – это обозначение вязкости масла по всемирно признанной классификации SAE (Society of Automotive Engineers). Система была разработана в Америке для единого выражения основной характеристики смазочного материала. Согласно классификации SAE, чем больше первое число в маркировке масла, тем выше его вязкость. Соответственно, 0W – это обозначение маловязкого материала. Оно хорошо сохраняет свои свойства при низких температурах, но становится слишком текучим при сильном нагревании.

Буква W в маркировке означает «зимний» (winter). Для таких масел определяют два максимальных показателя низкотемпературной вязкости и нижнее значение кинематической вязкости при +100 °С.

Важно, чтобы зимние смазочные материалы сохраняли прокачиваемость и проворачиваемость, то есть оставались достаточно жидкими в мороз, чтобы запустить двигатель без сухого хода.

В маркировке может присутствовать еще одно число после буквы W и дефиса: 20, 30, 40 и т. д. Оно относит продукт к категории всесезонных. Второе число в маркировке указывает на способность масла создавать устойчивую пленку при высоких температурах и обеспечивать хорошее смазывание трущихся поверхностей. Чем больше цифра, тем выше вязкость материала в жаркую погоду.

Таким образом, расшифровка по SAE сообщает пользователю рекомендуемый диапазон температуры окружающего воздуха, в пределах которого будет обеспечена прокачиваемость, проворачиваемость и хорошая смазка деталей мотора.

Основные виды масел 0W

0W-20. Всесезонное маловязкое масло для использования в регионах с холодными зимами и относительно прохладным летом.

0W-30. Всесезонное масло выбирают для средней полосы России.

0W-40. Всесезонное масло для регионов с жарким климатом.

Классификация по API и ILSAC

Обозначение ILSAC – это маркировка по системе, разработанной Международным комитетом стандартизации и апробации моторных масел. По мере появления новых категорий данная спецификация ужесточает требования к характеристикам смазочного материала: вязкости, устойчивости к сдвиговым нагрузкам, способности сокращать расход топлива, содержанию фосфора (определяет долговечность катализаторов), фильтруемости при низких температурах, летучести, пенообразованию и т. д. На сегодняшний день существует 5 классов моторных масел по ILSAC, из которых высшими являются GL-4 и GL-5.

Маркировка API SN или SN/CF указывает на категорию использования смазочного материала. Буква S означает бензиновые двигатели, C – дизельные. Вторая литера в маркировке по месту своего положения в алфавите указывает на качественные и эксплуатационные характеристики материала. Чем дальше от начала, тем они лучше.

На сегодняшний день API SN является высшей спецификацией, которая характеризует энергосберегающие масла с высокими защитными свойствами, совместимые с уплотнителями моторов и обеспечивающие износостойкость деталей.

Технические характеристики и спецификации

Синтетические автомасла ROLF обладают улучшенными свойствами и соответствуют требованиям самых высоких стандартов.

Высокий индекс вязкости (до 184). Число указывает на степень снижения кинематической вязкости при нагревании масла или на его способность разжижаться при высоких температурах. Чем больше индекс, тем стабильнее характеристики материала и тем выше защита трущихся поверхностей от износа.

Низкая испаряемость по NOAK (7–10 %). Моторные масла ROLF характеризуются минимальными потерями на летучесть и угар. Снижение расхода смазочного материала – это сокращение затрат на обслуживание автомобиля.

Низкие значения сульфатной зольности. Эта характеристика показывает способность масла образовывать отложения шлаков и нагар на деталях двигателя. Любой смазочный материал содержит присадки, которые выгорают с течением времени и образуют золу. Отложения формируют не только сульфаты, но и многие другие неорганические соединения. Чем ниже значение сульфатной зольности, тем меньше загрязняются сажевые фильтры и детали моторов. Малозольные масла маркируются С1, С2, С3, С4, они имеют увеличенный интервал замены.

Среднее щелочное число (до 10,5). Характеристика показывает способность моторного масла нейтрализовать кислоты, разрушительные для металлических поверхностей и ускоряющие процессы образования отложений. Чем выше щелочное число, тем дольше материал сохраняет свои свойства. Значения этого показателя для масел ROLF позволяют продуктам сохранять нейтрализующую способность и при этом соответствовать строгим экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5. При сгорании смазочного материала со средним щелочным числом образуется малое количество серы, что благоприятно отражается на составе выхлопных газов.

Оптимальная плотность (до 844 кг/м³). Моторные масла высокой плотности хуже прокачиваются по системе и плохо движутся в зазорах. Это ускоряет износ деталей, способствует появлению отложений. Низкая плотность смазочного материала не позволяет формировать стабильную пленку. Сухое трение негативно влияет на состояние двигателя. В основу автомасел ROLF входят полиальфаолефины, которые помогают поддерживать плотность на среднем уровне, сохранять баланс между главными свойствами.

Высокая температура вспышки (до +236 °С). Характеристика показывает минимальную температуру, при которой смесь паров масла с воздухом взрывается при внесении пламени. Чем выше значение, тем ниже риск образования нагара при соприкосновении смазочного материала с горячими деталями двигателя.

Каталог моторных масел ROLF 0W

Физико-химические характеристики	ROLF JP SAE 0W-20, ILSAC GF-5/API SN	ROLF JP SAE 0W-30, ILSAC GF-5/API SN	ROLF GT SAE 0W-40
Класс вязкости	0W-20	0W-30	0W-40
Плотность, кг/м3, при +15 °С	844	844	844
Вязкость кинематическая при +100 °С, мм2/с	8,3	11,7	13,74
Динамическая вязкость CCS при -35 °С, мПа·с	5500	3500	5790
Индекс вязкости	175	180	184
Щелочное число, мг КОН/г	6,7	6,7	10,5
Испаряемость по NOACK, %	13,4	13,3	9,6
Температура вспышки в открытом тиле, °С	223	223	236
Температура застывания, °С	-43	-43	-52

Маркировка моторных масел: расшифровка API, SAE, ACEA

Автор Умиргали На чтение 7 мин Опубликовано 22. 01.2017

Современный рынок автомобильных масел весьма разнообразен: расходные материалы отличаются по физическим свойствам, и при выборе важно правильно определить продукцию, подходящую для конкретной модели машины.

Маркировка моторных масел обозначается на упаковке, расшифровываться она может в зависимости от обозначения и принятой системы, поэтому необходимую информацию о том, какой товар нужно приобретать в конкретном случае, можно узнать непосредственно при покупке.

Особенности классификации и виды масла

Деление расходных жидкостей по различным критериям регламентирует ряд стандартов, самыми популярными среди которых являются системы SAE, API, ILSAC, ACEA и российский ГОСТ.

Сами расходники производятся для бензиновых либо дизельных двигателей, кроме того, существуют универсальные разновидности. По типу основы моторное масло может быть следующего типа:

• Минеральное: главная составляющая часть вещества извлекается из нефтепродуктов посредством обработки, такое вещество стоит сравнительно недорого. Использование минерального типа масла оправдано для обслуживания в летний период, поскольку оно имеет повышенный класс вязкости и сильно густеет при низких температурах, а его расход выше, чем в случае применения аналогов с другим составом.
• Синтетическое: такую разновидность получают при синтезе определенных химических компонентов, и в процессе создания можно задать характеристики посредством добавления присадок в нужном количестве. Синтетические автомобильные масла имеют хорошие очищающие и защитные свойства, однако также не рассчитаны на эксплуатацию при пониженных температурах.
• Полусинтетическое: это масло, которое создано на минеральной основе с добавлением разнообразных присадок для улучшения свойств вещества.

Системы API, SAE и ГОСТ наиболее распространены в России, поэтому их показатели можно встретить на упаковке чаще всего. Классификации ACEA и ILSAC более подходят для масел для европейских и японских машин.

Маркировка автомасел по стандарту SAE

По этой системе классификации расходные вещества для автомобиля отличаются уровнем вязкости масла, и в соответствии с ней выделяется три разновидности:

• Зимние масла. Эти виды отличаются повышенной текучестью, позволяют без проблем запустить мотор «на холодную», маркировка моторного масла будет включать букву W и цифру, показывающую, при какой температуре вещество не потеряет своих качеств. Чтобы узнать максимально возможный показатель режима, необходимо отнять от указанной цифры 35. Так, например, жидкость W10 используется при термальном режиме до -25 градусов (10 – 35), W15 – при показателе до -20 градусов и т.д. Летом такие масла не используются, поскольку не могут защитить агрегат от перегревания.
• Летние масла. Они используются при температуре от 0 градусов, вязкость достаточно высока, чтобы вещество не растекалось слишком сильно. Обозначение летних материалов включает цифру, маркировка масел не включает букв, как у первой разновидности. Популярные показатели – 20, 30 и 40.
• Универсальные расходники, обозначение которых включает букву W и цифру (примеры – 10W-40, 15W-30, 15W-40 и т.д.): они хорошо сохраняют качества как при отрицательных температурах, так и жаре.

Температурный диапазон моторных масел по SAE

Для автомобилей с большим пробегом лучше приобретать продукцию с высоким классом вязкости по SAE, за счет чего движущиеся части подвергаются гораздо меньшему износу.

Кроме того, расходные материалы с большой вязкостью гораздо меньше протекают, и расход будет в нормальном состоянии.

Что означает маркировка по API?

Согласно расшифровке масла по системе API, основными показателями являются данные по виду мотора, режиму функционирования, свойствам масла и году выпуска авто.

По первому критерию вещества делятся на две группы – для бензиновых (S) и для дизельных (C) моторов. Также маркировка автомасел по API включает обозначение, которое указывает на характеристики эксплуатации:

• EC – масло с энергосберегающими качествами.
• Римские цифры – такая маркировка означает то, насколько экономным будет расход двигателя по топливу с применением продукта.
• Буквы A-N после указания группы двигателя показывают степень свойств эксплуатации.

При соответствии масла критериям API и SAE расшифровка подтверждается соответствующим графическим символом на упаковке, а показатели пишутся через косую черту «/».

Особенности классификации по системе ACEA

Данная система была принята на вооружение ассоциацией Европы, в классификации обозначены свойства, предназначение и категория расходной жидкости. Разделение продукции осуществляется по трем категориям с 12 классами:

• A/B – для легковых машин и микроавтобусов с бензиновым и дизельным мотором.
• C – для машин, оснащенных катализатором отработки.
• E – для грузовых автомобилей с дизельным ДВС.

Помимо классов, значения которых можно посмотреть в таблице системы ACEA, в расшифровке указывается год вступления в действие и порядковый номер конкретного издания.

ГОСТ как система классификации

По требованиям российского стандарта ГОСТ 17479.1-85 маркировка машинного масла включает следующую информацию:

• Степень кинематической вязкости. По данному параметру жидкость может принадлежать к летнему, зимнему или универсальному классу. Ряд летних показателей – все четные с 6 до 16, 20 и 24, зимних – с 3 по 6, всесезонные пишутся через косую черту с указанием зимнего и летнего классов.
• Область использования. По этому критерию масла распределяются по 6 группам, которые маркируются русскими буквами от А до Е. Также расшифровка моторного масла по ГОСТ включает определение типа двигателя: индекс 1 назначается жидкостям для бензиновых ДВС, 2 – для дизельных движков. Если у масла отсутствует индекс, оно относится к универсальной категории.

Расшифровка по ILSAC

Данная система была разработана японскими и американскими специалистами, она оптимально подходит для выбора расходных материалов к машинам японских марок (Suzuki, Acura, Honda и пр. ).

Классификация в пяти стандартах практически полностью аналогична системам API, однако масла, соответствующие критериям ILSAC, имеют свойства энергосбережения и считаются универсальными (всесезонными).

Чтобы понять, как расшифровать соответствия стандартов ILSAC классам API и SAE, можно воспользоваться таблицей:

Название стандарта	Соответствующий по API и SAE класс
GF-1 (в настоящий момент этот стандарт считается устаревшим)	API SH; SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, где XX-30, 40, 50, 60
GF-2	API SJ; SAE 0W-20, 5W-20
GF-3	API SL (введен в эксплуатацию с 2001 года)
GF-4	API SM
GF-5	API SN

Отдельным классом в японо-американской системе считается JASO DX-1, который отвечает критериям турбомоторов, работающих на дизельном топливе.

Такие масла применяют для обслуживания автомобилей, чьи двигатели имеют турбину и отличаются повышенным уровнем экологической безопасности при работе.

Сертификация масел от производителей, оформление допусков

Системы API и ACEA включают ряд обязательных требований, которые были согласованы в процессе переговоров с производителями расходных материалов и фирмами, выпускающими сами машины.

В ряде случаев производитель авто придерживается разработанной собственной системы допусков, использует коды и рекомендует заливать масло конкретных брендов, обладающее нужными характеристиками.

Рекомендации от производителя формируются в результате полевых испытаний конкретного продукта; мировые бренды (Мерседес, Фольксваген, Форд и пр.) имеют свои системы допуска.

Для его получения производители масел подают заявку на тестирование их продукции, и в случае положительного результата жидкости присваивается допуск, подтверждаемый соответствующим кодом. При оценивании качества машинного масла учитываются все параметры:

• Тип основы (синтетика, полусинтетика, минеральная).
• Вязкость, степень защитной пленки.
• Подверженность температурным перепадам.
• Влияние на двигатель конкретного типа (моторы могут быть силовыми, скоростными, универсальными, и одно и то же масло может показать себя по-разному на различных по характеристикам агрегатах).

О том, что продукт имеет допуск, говорит выданный и оформленный по всем правилам сертификат, в результате производитель может указывать информацию на упаковке.

Наличие систем допуска позволяет уменьшить конкуренцию среди изготовителей расходных материалов и выявить лучшие марки как среди известных брендов, так и новичков рынка.

Что означают цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т.д. —  

Расшифровка масла 5W40

Моторное масло для двигателя автомобиля имеет одну ключевую характеристику, которая и определяет границы его применения. Эта характеристика — вязкость масла, определяющая его границы применения в разных температурных режимах  (5W40).

Сегодня самыми любимыми для множества автолюбителей и водителей-профессионалов видами масел стали всесезонные, или как их еще называют — круглогодичные масла. Каждый из автовладельцев, покупая машинное масло для своего автомобиля замечал маркировку масла и именно по ней чаще всего ориентировался при выборе подходящей смазки для своего авто.

Состоит эта маркировка из двух групп символов — числа с буквой и еще одного числа, например 5W40.

Содержание статьи

Что же значит маркировка 5W40?

Расшифровка кодировки 5W40 — довольно проста, хотя она и несет в себя достаточно много информации. Стоит отметить, что обозначение SAE 5W40 имеет тоже значение, поскольку SAE — это сокращенное название общепринятой классификации, получившееся из названия ее разработчиков.

Класс низкотемпературной вязкости

5 — это показатель низкотемпературного класса масла, который определяет вязкость масла в экстремально холодных условиях работы. Первый показатель может иметь несколько значений — от 0 до 20 с шагом 5. Эти классы отвечают целому набору параметров и являются сборными, составными.

Таким образом они характеризуют вязкость масла, более подходящую для разного диапазона температур. 5 — один из наилучших показателей, который свидетельствует о возможности применения данной моторной смазки в двигателях при температуре от -30 до -25 градусов Цельсия.

Всесезонное использование

Буква W — свидетельствует о возможности круглогодичного использования масла. Точнее эта буква относится именно к первому числу, поскольку свидетельствует о возможности использования масла зимой (от слова Winter).

В данном случае 5W — это обозначение масла всесезонного предназначения, которое может быть использовано при указанных выше температурах (от -30 до -25 по Цельсию). Это обозначение было введено для того, чтобы разделить два указанных класса вязкости для разных температурных режимов.

Кроме этого, согласно обозначениям в данной классификации, после буквы W обычно стоит тире, которое разбивает маркировку на две подгруппы — зимнюю и летнюю соответственно.

Класс высокотемпературной вязкости

Вторая числовая группа в маркировке SAE отвечает за высокотемпературные режимы использования масла и применения ее в двигателях. Эти числа находятся в диапазоне от 20 до 60 с шагом 10, поэтому основных классов существует всего 5.

Не исключено, что разработку масла с какими-либо граничными характеристиками будут маркировать и другими числами с этого диапазона и из-за его пределов. Это зависит от того, какими свойствами вязкости будет обладать продукт.

В данном случае 40 — это средний по шкале SAE класс высокотемпературной вязкости. Он предопределяет сферу использования масла при летних температурах от 35 до 40 градусов Цельсия.

SAE — что это такое?

SAE — общепринятая в мире классификация моторных масел. Она была разработана Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers — SAE), от которой и получила свое название. Эта классификация, как и многие другие, была предназначена для ранжирования и определения разных условий работы масел.

В отличии от других классификаций, SAE показывает основную характеристику масла — вязкость. При этом класс вязкости — это составной, как уже говорилось выше, показатель. Его невозможно измерить, но его определяют, измеряя отдельные характерные показатели вязкости, например, кинематическую и статическую вязкость. Стоит также понимать, что класс определяет не точные условий и границы использования масла, а лишь его пределы — диапазон температур, при которых масло работает исправно, предотвращая износ двигателя и заклинивание его деталей.

Все смазывающие характеристики масла зависят именно от свойства вязкости. Чем более жидкая смазка, тем быстрее она попадает к рабочим поверхностям и смазывает их. Поэтому более густые смазки предназначены для более высоких температур.

SAE 5W40 — используют в диапазоне от -30 до +40 градусов по Цельсию, но как верхний, так и нижний показатели могут отличаться, на что влияет показатель изменения вязкости при этих температурах.

Поэтому класс вязкости и имеет сложную маркировку. Зависимо от качества основы масла, наличия присадок и относительной чистоты, вязкость также изменяется в разных условиях.

Есть и другие классификации машинного масла для автомобильных двигателей. Они помогают определить, подходит ли масло для использования в конкретном автомобиле. Они определяют тип топлива или возраст автомобиля, некоторые из них — также приняты во множестве стран, хотя и не обрели такого широкого применения, как SAE.

расшифровка, характеристики, полусинтетика или синтетика, маркировка

Каждый автолюбитель желает продлить срок службы его любимой машины. Одним из важнейших этапов ухода за автомобилем является правильный выбор и использование автомасла. Масло 5w40 расшифровка вводит в ступор даже самых опытных автовладельцев. В данной статье мы разберем один из самых популярных вариантов среди автомасел, а именно моторное масло 5w40.

Классификация по SAE

Для классификации автомасел по вязкости и температурам использования был принят стандарт сообщества автомобильных инженеров (SAE). Согласно этой классификации моторные масла 5w40 делятся на летние, зимние и всесезонные (универсальные).

Температурный диапазон использования моторных масел

Если в маркировке используется буква «W» (winter – зима), то эти автомасла предназначены для использования в зимнее время при низких температурах. Использование одних цифр в названии означает, что данное автомасло создано для использования только при плюсовых температурах. У зимних и летних автомасел вязкость разная. Летом, когда столбик термометра преодолевает отметку 30 градусов, а разогретый двигатель преодолевает сотню, важно чтобы автомасло оставалось густым, и создавало надежную защитную пленку, которая будет обеспечивать минимальное трение между деталями двигателя. Также густое автомасло подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которого образовывается больший зазор между деталями. При отрицательных температурах вязкое автомасло станет еще более густым и затруднит работу стартера при запуске мотора.  Зимнее автомасло, наоборот, должно быть достаточно жидким, чтобы избежать загустения и возможного сухого трения деталей ДВС.

Моторное масло 5w40 расшифровка включает в себя, как букву «W», так и цифры. Маркировка масла 5w40 означает, что оно является всесезонным.

«Всесезонки» включают в себя лучшие качества летних и зимних автомасел: летом обеспечивают надежную защиту при высокой температуре двигателя, а зимой избегают застывания. Отсутствие необходимости тратить деньги и время на замену автомасла дважды в год делает рассматриваемый вид автомасла одним из самых популярных среди владельцев авто.

Масло 5w40 характеристики

Схема изучения этикетки автомасла

Моторное масло 5w 40 применяется в температурном диапазоне от -30 до +40 градусов Цельсия. 2.

при 150 градусах Цельсия тест на вязкость при сдвиге дает результат 2,9 мПа-с или выше.

О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

Химическая основа

По химической основе моторные масла разделяются на минеральные, полусинтетику и синтетику.

Минеральное масло имеет полностью натуральное происхождение. Оно получается путем переработки нефти. Синтетическое автомасло производят с помощью органического синтеза с большой переработкой исходного сырья. Полусинтетика 5w40 состоит на 60% из натуральных компонентов, а оставшаяся часть представляет собой продукт органического синтеза.

Этапы производства моторного масла

Минеральное моторное масло 5w40 самое дешевое из этого перечня. Его рекомендуют использовать только в автомобилях с большим пробегом. Также использование «минералки» допустимо при использовании в сильно запыленных условиях. В таком случае необходимо производить замену автомасла в два раза чаще.

Синтетическое масло самое дорогое из представленных. Его преимущества многочисленны:

1. из-за хорошей очистки от примесей, на двигатель почти не происходит отложений.
2. дольше сохраняет свои защитные свойства, защищая двигатель от износа.
3. при низких температурах лучше сохраняет текучесть, чем минеральное масло.
4. Масло синтетика 5w40 обладает большей термостойкостью.

Данное автомасло используют преимущественно в машинах премиум класса.

Полусинтетика 5w40 подходит для большинства автомобилей. Она представляет собой «золотую середину». Доступная цена и достойные характеристики делают ее популярной среди владельцев авто.

5w40 расшифровка не зависит от химической основы масла.

Подводим итоги

При выборе автомасла в первую очередь необходимо опираться на его вязкость. 5w40 расшифровка ответила на вопрос, что означает 5w40 в масле и какая у него вязкость. Рекомендуемые показатели вы можете узнать у автомобильного производителя. Во вторую очередь необходимо учитывать состояние машины и условия ее эксплуатации. Это поможет определиться с химической основой моторного масла (полусинтетика, синтетика и минералка), а также его видом по классификации SAE.

5w40 расшифровка — что означает маркировка моторной смазки

Автор Oil На чтение 5 мин. Опубликовано 11.01.2017

Узнать расшифровку масла 5w40 возможно в специальной технической литературе. Автомобильные смазки обыкновенно маркированы по общепринятому стандарту SAE. Числа указывают на 1 из ключевых показателей автомасла – его индекс вязкости.

От этой характеристики зависит распределение масляной жидкости по трущимся элементам, стойкость пленки масла при разных температурах.

Данные параметры автомасел считаются ключевыми, предотвращают сухое трение, быстрое изнашивание и неисправности силового агрегата, продлевают его эксплуатационный период.

Главное назначение смазки – не допускать трения движущихся элементов двигателя, делать камеры сгорания полностью герметичными. Показатели любой марки автомасла значительно меняются при перемене температуры в моторе.

Стоит отметить, что температура непосредственно смазки зачастую различается с температурой охладителя, отображаемой на особом индикаторе приборной панели.

К примеру, если мотор при работе имеет температуру в девяносто градусов, то автомасло способно нагреться до ста пятидесяти.

Вязкость масла при таких условиях будет сильно отличаться от вязкости при температуре окружающей среды. Смазка с оптимальным вязкостным индексом продлевает срок работы мотора и увеличивает его надежность, так как пленка масла долго удерживается на трущихся деталях и не исчезает при высокотемпературном воздействии.

Классификация по SAE

Для того чтобы и потребителям, и изготовителям было проще выбирать оптимальный тип смазки применительно к мотору и его эксплуатационным условиям,

Общество инженеров США разработало классификацию SAE J300. Общество инженеров создали в Америке в 1905, чтобы разрабатывать подборки технических документов.

Постепенно множество SAE-стандартов сделались мировыми. Данный стандарт классифицирует автомасла по условиям использования и вязкостным индексам. Выделяют масла для зимы, лета и любого сезона. Все они подразделяются по вязкостным индексам.

Смазка для зимы обладает маркировкой с буквой «w». SAE выделяет шесть типов зимнего автомасла. Вместо буквы может стоять тире либо дробная черта. Смазки для лета маркируются лишь числом, к примеру, SAE 40. Здесь тоже выделяют шесть типов.

Сегодня распространённее всего всесезонные смазки, потому что при их применении не нужно заменять масло в двигателе каждый сезон. В маркировке 5w40 1-ое число указывает на категорию, к которой по низкотемпературной вязкости причисляется смазка.

Если из данного числа вычесть 30-35, можно узнать приблизительную температуру застывания, ниже которой автомасло не способно обеспечить надежность и безопасность запуска мотора без предварительного прогревания, может попросту замерзнуть.

Залив 5w40 зимой, вы сможете гарантированно запустить мотор, если температура составляет от -25 до -30 градусов.

Общеизвестно, что чем холоднее на улице, тем сильнее густеет смазка. Следовательно, стартеру сложнее обеспечить нужный изначальный импульс для пуска силового агрегата, потому что мотор подвергается замерзанию.

Вязкостный индекс 5w40

2-ое число в маркировке указывает на наименьшую и наибольшую вязкость моторного масла при 100-150 градусах. Иначе говоря, это максимальный температурный предел, при котором смазка не изменяет собственных параметров, сохраняет пленку.

Чем больше данное число, тем при более высоких температурах возможно применять автомасло. Для умеренного климата оптимальны смазки с индексом 30-40.

В жарких местах предпочтительно использовать автомасло с индексом 40-50. Можно сделать вывод, что, благодаря вязкости 5w40, данную смазку возможно заливать практически в любом городе России.

Для тропического климата потребуется SAE 60. Еще масла с высоким вязкостным индексом используются в спорткарах. В обыкновенных автомобилях использование автомасла с вязкостью, которая гораздо больше рекомендованной изготовителем, зачастую доводит до высоких нагрузок на поршни с цилиндрами, снижению мощности и ресурса.

Нужно помнить, что любая 5w40 характеристика считается усредненной, не отражает точных показателей, таких как температура вспышки.

Любая смазка при производстве тщательным образом проверяется, проводятся измерения кинематической/динамической вязкости по всему температурному диапазону.

Основываясь на полученной информации, масло относят к определенному типу. Ввиду этого при подборе автомасла нужно знать, какое из них рекомендовано для вашего авто.

Изменение вязкости от температуры

Химическая основа

Смазка 5w40 может быть минералкой, синтетикой или полусинтетикой. Минералка дешевле, чем полусинтетическое и синтетическое масло. Синтетика считается самой химически стабильной, не меняет собственных характеристик даже при высоких нагрузках.

Применение минералки 5w40 целесообразно лишь в старых машинах, которые произведены до 2000 года. Заливка подобного автомасла в новые авто допускается, если строго соблюдать сроки замены.

Рекомендуется данные сроки уменьшать. Синтетическую смазку нужно применять в спорткарах и других машинах премиум-класса.

Для прочих автомобилей полусинтетическое масло будет самым подходящим. Нужно помнить, что нельзя мешать минералку с любым другим типом масляной жидкости.

Смешивание синтетики и полусинтетики допускается лишь тогда, когда это рекомендовано производителем автомасла.

Если вам требуется универсальное масло, которое обеспечит надежный запуск двигателя вашего автомобиля в жаркую и холодную погоду, обратите внимание на 5w40.

Это оптимальная для российских климатических условий смазка, которая продлевает срок службы мотора и не требует частой замены.

Ее стоимость зависит от конкретного изготовителя масла. Не стоит пытаться сэкономить, ведь смазка – не просто расходник. Это значимый компонент двигателя, низкое качество которого способно очень плохо отразиться на вашем автомобиле.

Моторные масла 5w30 и 5w40

Работу любых трущихся деталей невозможно представить без смазки, задача которой состоит в уменьшении износа сопрягаемых поверхностей и отводе тепла из зоны трения. Двигатель внутреннего сгорания, устанавливаемый на большинство современных автомобилей, как никакой другой механизм чувствителен к характеристикам применяемых для его нормального функционирования смазочных материалов. Это обусловлено высокими скоростями вращения деталей и микроскопическими зазорами между деталями. Плюс к этому силовые установки вынуждены работать в широком диапазоне температур, которые, как известно, оказывают существенное влияние на свойства материалов, и в том числе смазочных.

Международными системами классификации предусмотрена градация моторных масел по ряду показателей. Важнейшим среди них является показатель вязкости, регламентируемый спецификацией SAE. В настоящее время одними из самых ходовых являются масла с определенными этим стандартом обозначениями 5w-30 и 5w-40. Мы уже подробно знакомились с классификацией SAE и методиками, с помощью которых устанавливаются вязкостно-температурные свойства смазочных материалов. Приведенная в той статье информация понадобится для сравнения характеристик рассматриваемых масел.

Моторные масла 5w30 и 5w40: отличие вязкостно-температурных свойств

Итак, маркировка масел 5w-30 и 5w-40 начинается с одного и того же индекса 5w, который указывает на низкотемпературную вязкость, влияющую на холодный пуск двигателя и его работу при отрицательных температурах. Этот параметр нам будет неинтересен, так как он одинаков в обоих случаях, а, значит, в этой части различий нет. А вот вторая цифра у сравниваемых масел отличается. Она определяет высокотемпературные свойства, характеризуемые двумя показателями – кинематической вязкостью при 100 °С и динамической вязкостью при 150 °С. Если мы сравним значения этих параметров для масел 5w30 и 5w40, то обнаружим, что во втором случае оно будет больше, т.е. масло 5w-40 более вязкое. На практике это означает, что смазочный материал обладает более густой консистенцией и, соответственно, меньшей текучестью. В каких случаях это будет полезным для двигателя, а в каких навредит ему? Будем разбираться.

Класс по SAE	Низкотемпературная вязкость		Высокотемпературная вязкость
	Проворачивание	Прокачиваемость	Вязкость, мм2/с, при 100 °С		Минимальная вязкость, мПа*с, при 150 °С и скорости сдвига 106 с-1
	Максимальная вязкость, мПа*с		Min	Max
5W	6600 при -30 °С	60000 при -35 °С	3. 8	—	—
30	—	—	9.3	< 12.6	2.9
40	—	—	12.6	< 16.3	3.5

Как известно, зазоры между парами трения в двигателе (например, коленвал-вкладыши или поршень-цилиндр) измеряются тысячными долями миллиметра (микронами). Точные значения определяются разработчиками силового агрегата. Образуемые зазоры должны заполниться смазывающим веществом так, чтобы исключить возможность сухого трения на каких-то участках контактирующих поверхностей. Какое масло способно сделать это оптимальным образом знает только производитель двигателя, как правило, подвергающий собранные силовые агрегаты длительным сериям тестов. Рекомендации по использованию смазочных материалов можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Именно этими, и никакими другими, данными должен оперировать владелец машины, выбирая конкретную марку масла.

Чем может быть чревато использование не соответствующих требованиям моторных масел? Тут все будет зависеть от того, большую или меньшую вязкость, чем рекомендуемая, имеет заливаемое в двигатель масло. Если применяется масло с большей высокотемпературной вязкостью, то на каких-то режимах работы мотора толщина образующейся между трущимися деталями пленки может не соответствовать необходимым значениям. В худшем случае в отдельные зоны смазка кратковременно может вообще не поступать. Это чревато повышением температуры двигателя и ускоренным износом деталей. Наоборот, использование масла с меньшей вязкостью не создает подобных угроз, так как оно более текучее и поэтому быстро заполнит зазоры. Если разбирать наш случай, то при наличии рекомендаций производителя использовать исключительно масло 5w30 заливать масло 5w40 нельзя. Обратную рокировку произвести можно, но нежелательно, иначе 5w-30 также присутствовало бы в списке разрешенных.

Особенности сезонного применения масел 5w30 и 5w40

Бывает такая ситуация, что производитель допускает применение любого из двух рассматриваемых типов моторных масел, при этом часто оговаривая, что 5w-40 предпочтительно использовать в условиях высоких температур окружающего воздуха. На чем же основаны такие рекомендации? Мы уже отмечали, что за зимнюю эксплуатацию ответственно обозначение 5w, характеризующее низкотемпературную вязкость. Так как оно одинаково для обоих типов масел, то отличий в работе двигателя при низких температурах не будет. А вот при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.

Для большинства автолюбителей не является секретом, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 °С, и отклонения от этого значения минимальны. Показания берутся с датчика, встроенного в охлаждающий контур силового агрегата, т.е. температура двигателя – это не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло не должно нагреваться сильнее. Однако на самом деле температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 °С, и одним из факторов, влияющих на максимальный показатель, является температура воздуха на улице. Так, движение в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) совершенно точно способствует более интенсивному нагреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду. Это связано с менее активным обтеканием силовой установки воздушными потоками, способствующими охлаждению. Не случайно спецификация SAE в части высокотемпературных характеристик указывает значения вязкости при 100 и 150 °С. Таким образом, густое масло 5w-40 при более высоких температурах окружающей среды в прогретом двигателе приобретает более жидкую консистенцию, чем в той ситуации, если бы «за бортом» было холоднее. Это позволяет ему образовывать пленку требуемой толщины, что учитывается производителем, допускающим возможность применения данного типа масла.

Использование масел 5w-30 и 5w-40 в зависимости от состояния двигателя

В ходе длительной эксплуатации автомобиля неминуемо происходит износ деталей двигателя, в результате чего зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, толщина необходимой для пар трения масляной «прослойки» также становится больше. До определенного момента увеличение зазоров не сказывается на функционировании силового агрегата, однако рано или поздно износ деталей становится чрезмерным, значительно превышая установленные производителем допуски. В этой ситуации жидкое масло, рассчитанное на совсем иные зазоры, не способно сформировать качественную защитную пленку в зоне сопряжения трущихся поверхностей, что ускоряет их деградацию. Еще одной проблемой может стать попадание большего количества масла в камеру сгорания и вытекающий отсюда его повышенный расход. Это как раз тот случай, когда залив в двигатель масла 5w-40 вместо 5w-30 является оправданным шагом. Его более густая консистенция обеспечит нормальное смазывание, она же не позволит так легко просачиваться через увеличенные зазоры цилиндро-поршневой группы или газораспределительного механизма. Недаром после определенного пробега многие автодилеры советует переходить на масла с увеличенными показателями высокотемпературной вязкости.

Пожалуй, это все, о чем мы хотели рассказать в данной статье. Надеемся, что изложенная информация станет полезной в плане более четкого понимания разницы между свойствами моторных масел 5w-30 и 5w-40, оказывающими влияние на выбор в конкретной ситуации того или иного варианта.

Что означает 5W30, 5W40, 10W30 или вязкость масла ? > Тормоза и другие детали автомобиля

Volvo XC90 V8 — четыре главных минуса

Volvo перестали выпускать автомобили с “большими” моторами. Но, на вторичке еще можно купить живой экземпляр — Volvo XC90 V8, например. Про бензиновый и ди…

12 05 2021 13:44:35

Главные недостатки Renault Logan 2 поколения

Renault Logan обязательно войдет в историю как российского, так и мирового автопрома. Войдет как машина, которая сумела показать, что, оказывается, можно д…

11 05 2021 3:20:52

Пять причин не купить Lada Vesta

2018 год Lada Vesta закончила в статусе самого продаваемого автомобиля на российском рынке. Ни более дешевая Granta, ни популярный Kia Rio так и не смогли…

05 05 2021 6:13:28

Вибрации двигателя на холостых оборотах

Мы уже рассматривали причины, по которым вибрирует руль, а сегодня настала очередь изучить природу возникновения иных вибраций – от двигателя, работающего…

25 04 2021 11:27:43

Как правильно заезжать на эстакаду

Наверняка многие бывалые водители помнят, каким неприятным для них было упражнение по троганию в горку при помощи ручного тормоза. В автошколах это упражне…

24 04 2021 1:26:57

Важно ли количество владельцев в ПТС?

На любом сайте, который предлагает размещение объявлений о продаже автомобилей, есть обязательный для заполнения пункт, в котором нужно указать количество…

23 04 2021 11:28:32

Как купить автомобиль на аукционе

У каждого автомобилиста есть машина мечты. Такой автомобиль, как правило, сложно или почти невозможно купить в России у официальных дилеров, которые выбира…

22 04 2021 15:44:56

ТОП-5 ошибок при замене масла в двигателе

Замена масла в моторе – простая и понятная процеДypa. Тем не менее, многие владельцы автомобилей допускают промахи, из-за которых двигатель изнашивается бы…

18 04 2021 12:32:31

Плюсы и минусы Suzuki Swift 3-го поколения

Suzuki Swift или « Стриж» в народе – это компактный 3-х или 5-ти дверный хэтчбек японского производителя. Автомобиль нельзя назвать общепризнанным и популяр…

17 04 2021 8:16:13

Lada Xray – шесть причин не покупать

Когда только Xray выходил на рынок, было очевидно, что тольяттинцами он задумывался как флагман модельного ряда. Именно эта машина должна была стать образц…

15 04 2021 21:46:42

Как выбрать подержанную Skoda Octavia A7

Совсем недавно автор этих строк приобрел подержанную Skoda Octavia A7 по весьма выгодной цене. Поэтому данную статью я решил посвятить выбору и покупке это…

07 04 2021 8:13:51

За что могут лишить водительских прав

Наказание наказанию рознь» — высказывание, справедливое в отношении водителей, нарушивших правила дорожного движения. И если за одно правонарушение автолюб…

06 04 2021 16:56:53

Увеличился расход топлива, в чем причина?

Вынесенный в заголовок вопрос – один из самых наиболее часто задаваемых новичками-автомобилистами. Впрочем, и бывалых автолюбителей внезапное увеличение по…

30 03 2021 0:38:27

Правильная эксплуатация авто с АКПП

Несмотря на уже довольно существенную распространённость автоматических КПП, очень многие автовладельцы не знают, как правильно эксплуатировать такой механ…

25 03 2021 8:49:59

Kia Rio 4 – основные недостатки

Четвертое поколение Kia Rio сменило третье, когда это была самая продаваемая машина на российском рынке. А это не только популярность и лояльная аудитория,…

20 03 2021 10:52:46

Пять главных недостатков Volkswagen Polo седан

В мире бюджетных седанов Volkswagen появился не первым, но выбрал уже проторенный конкурентами путь: взял хэтчбек, растянул базу, приделал багажник и макси…

16 03 2021 8:42:28

Как выбрать б/у шины. И стоит ли?

Мало кто задумывается, но на самом деле резина и шиномонтаж это одна из самых затратных статей обслуживания автомобиля. Даже на бюджетную машину с маленьки…

15 03 2021 16:26:45

Как проверить датчик давления масла

В предыдущей статье мы подробно рассмотрели, как работает датчик давления масла, какие бывают причины неисправностей. Сегодня, как и обещали, попробуем раз…

13 03 2021 7:55:47

Toyota Camry XV50 – шесть главных недостатков

Седан в России больше чем седан, особенно если это Toyota Camry. Непререкаемый лидер сегмента машин D-класса уже из года в год, популярная и распространенн…

08 03 2021 16:20:33

Правила зимнего вождения

Зимнее вождение радикально отличается от летнего. И это вполне естественно – скользкая дорога, снежные заносы и прочие «прелести» зимнего времени накладыва…

06 03 2021 21:39:27

Чистка и промывка форсунок своими руками

В теории и практике обслуживания автомобилей есть операции, необходимость и периодичность которых вызывает сомнения. Чистка и промывка форсунок системы впр…

04 03 2021 6:59:30

Вредно ли чистить форсунки ультразвуком?

Загрязнение форсунок двигателя – явление не столь редкое, как можно было бы себе представить. С подобной ситуацией сталкиваются очень многие водители в наш…

28 02 2021 22:44:27

Toyota Corolla E150 – плюсы и минусы

Corolla – один из самых популярных брендов Toyota, автомобиль производится с 1966 года и за это время сменил не одно поколение. В частности, машина, о кото…

27 02 2021 18:36:28

Kia Rio 4 – основные недостатки

Четвертое поколение Kia Rio сменило третье, когда это была самая продаваемая машина на российском рынке. А это не только популярность и лояльная аудитория,…

22 02 2021 16:29:55

Свист из-под капота – что это может быть

У автомехаников в ходу фраза: «Хороший стук себя покажет», в том смысле, что если что-то стучит, то рано или поздно это выльется в серьезную поломку. Это м…

17 02 2021 0:50:36

Как проверить утечку тока в автомобиле

Знакомая многим ситуация. С приходом минусовых температур запуск двигателя на холодную становится настоящей проблемой. Аккумулятор, который еще вчера был и…

14 02 2021 18:55:29

Кроссовер (CUV / SUV, паркетник) — что это?

Стив Джобс, сооснователь компании Apple, верно заметил – сложно создавать продукт, ориентируясь на пожелания людей, так как они сами не знают, чего хотят….

07 02 2021 0:33:56

Как заплатить трaнcпортный налог

Не секрет, что помимо затрат на эксплуатацию автомобиля на плечи российского автомобилиста тяжким бременем ложится уплата налогов в государственную казну в…

06 02 2021 7:56:39

Почему не включаются передачи в МКПП

Одна из неисправностей механической КПП, это нечеткое включение передач или невозможность их включения. В подобной ситуации может быть несколько причин неи…

26 01 2021 15:48:56

Как ездить на автомобиле с прицепом

Наверняка те автолюбители, у которых есть дом в деревне, задумывались о покупке для своей машины прицепа. Да и те, кто загородной недвижимостью не обзавелс…

24 01 2021 0:38:36

Пять конкретных вопросов автомеханику

5 конкретных вопросов, которые нужны задать автомеханику, прежде чем отдавать свой автомобиль на ремонт. Мы все боимся неизвестности, когда отдаем наши маш…

23 01 2021 14:33:20

Пропала искра: причины и что делать

Как известно для работы двигателя необходимы два условия: наличие топлива и искры, для его воспламенения. В случаях, когда пропадает искра запуск силовой у…

22 01 2021 17:43:44

Пять главных проблем Kia Rio 3

Последние несколько лет Kia Rio носит почетное звание самой продаваемой иномарки в России. Сейчас уже на рынке новых автомобилей продается четвертое поколе…

19 01 2021 17:26:42

Что такое полный привод Quattro?

Quattro – это зарегистрированная компанией Audi технология полного привода, которая впервые появилась на автомобилях этой немецкой марки в 1980 году. Перво…

16 01 2021 15:35:57

ТОП-5 причин, почему ест резину

Автомобильная резина, как и любая вещь, имеет свой определенный ресурс и порог прочности. Поэтому не удивительно, что при интенсивном использовании автомоб…

05 01 2021 12:17:34

Сапунит двигатель: причины и что делать

В этой статье постараемся разобраться в таком вопросе, почему сапунит двигатель, какие могут быть последствия и какие проблемы вылезут наружу при диагности…

02 01 2021 8:16:35

Пять недостатков Hyundai Creta

Creta очень активно ворвалась в автомобильную жизнь России. Дебютировав в 2016 году, автомобиль сразу стал самым продаваемым кроссовером, отняв покупателей…

01 01 2021 7:37:55

Стартер: устройство и неисправности

Знакомая многим автолюбителям ситуация, когда при попытке завести мотор из-под капота слышен лишь треск тягового реле стартера, либо вообще ничего не проис…

30 12 2020 11:29:58

Горит лампа АБС: причины и способы ремонта

С 1 января 2016 года каждый новый легковой автомобиль, продаваемый на территории Российской Федерации, должен оснащаться антиблокировочной системой тормозо…

29 12 2020 15:12:33

Почему дизелит двигатель

Частенько от водителей или автослесарей старой закалки можно услышать такое словосочетание, как «двигатель дизелит». Так они говорят, когда в работе бензин…

26 12 2020 16:18:24

Что делать в случае нарушения ПДД

Давайте признаемся, что мало кто из российских водителей готов признать за собой вину в нарушении правил дорожного движения. Даже в ситуации с очевидным на…

24 12 2020 2:23:44

5 важных особенностей Volvo V40 Cross Country

Продолжая цикл записей про шведские автомобили Volvo, не лишним будет рассказать про такого малыша, как Volvo V40 Cross Country. Уже представляю ваши мысли…

23 12 2020 4:15:39

Как узнать, был ли автомобиль в аварии?

Методы восстановления автомобилей становятся все совершеннее, и покупателям не всегда удается определить, был ли понравившийся автомобиль в аварии. Мало то…

19 12 2020 19:27:12

Свечи зажигания в масле: причины появления

Достаточно распространенное явление как появление масла на свечах зажигания, что отрицательно сказывается на работе двигателя, начиная от нестабильного зап…

17 12 2020 1:53:21

Задний, передний или полный привод

Рассуждения о том, автомобиль с каким приводом лучше выбрать, задним, передним или полным, относятся к разряду споров о том, какая коробка передач лучше –…

15 12 2020 7:39:19

Какое моторное масло лучше — 5w30, или 10w40?

Правильно подобранное моторное масло не только заставит автомобиль работать как часы, но и оградит от множества неприятных сюрпризов на дороге. Поиски идеального моторного масла ложатся на плечи самих владельцев авто, которые, зачастую, не вникают в суть маркировки моторного масла, не знают отличия марок 5w30 и 5w40 идаже не представляют в чем их разница. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо узнать все о потенциальных «кандидатах».

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Между этими видами моторной жидкости большая разница. Символы указанные в маркировке моторного масла, говорят не только о технических характеристиках самого масла, но и подскажут владельцу авто какое именно масло ему подходит. Самыми популярными маслами являются марки 5w30 и 5w40. Известность они получили благодаря своей универсальности. Рассмотрим технические характеристики самых востребованных марок моторного масла и ответим на вопрос: что лучше 5в30 или 5в40.

5w30 имеет температурный диапазон от -25ºС до +25ºС. При таких погодных условиях масло сохраняет все свои свойства, заботливо оберегая двигатель от преждевременного износа.
5w40, с большим содержанием загустительных присадок, имеет такой же нижний температурный предел как и 5w30, но в летнее время выдерживает до +35ºС. Выбор между этими маслами 5w30 извечная проблема водителей.

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль.
10w40 подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС.
15w40 менее морозостойкий состав, его предельная норма в холодное время года -15ºС, зато летом масло защищает двигатель даже при +45 градусах.

Интересно! Самое жаростойкое моторное масло, это масло со значком «60». Выше этого температурного предела моторная жидкость не выпускается.

Сезонность в применении моторного масла

Цифры в названии масла говорят о сезонном параметре жидкости. Первая цифра перед знаком «W» — зимний, вторая летний. Чем больше цифра, тем лучше это масло подходит для определенной поры года, сохраняя свою густоту и необходимую консистенцию для приведения механизма в действие. Марки 5w30, 5w40, 10w40 и масло автомобильное 15w40 — всесезонные, а значит могут быть использованы как в летнее, так и в зимнее время. Если в маркировке масла есть только одна цифра, то такая моторная жидкость предназначена только для одного сезона (с буквой «W» — зимняя; только цифра — летняя).

Важно! Сезонные виды масел нужно использовать согласно инструкции. Ведь с летним маслом при температуре ниже нуля двигатель не заведется, а зимнее бессильно при высоких температурах.

При очень низких температурах в масле образуются парафины, которые влияют на его «текучесть». Застывшее масло не только не может смазывать двигатель, но и способно его повредить. Это еще раз говорит о том, насколько важно знать технические характеристики масел 5w30 и 5w40 и разбиратьсяв чем их разница. Использование масла даже при отклонении в пару градусов от указанной нормы может привести двигатель в непригодное состояние.

Игнорирование правил использования масла в летнее время также ведет за собой серьезные последствия. При высоких температурах смазка разжижается, и масляная пленка, защищающая запчасти от силы трения, истончается. Масло с недостаточной вязкостью не выдерживают этого испытания на прочность.

Помните! Символ SAE на канистре указывает на соответствие моторного масла стандартам вязкости, а не на его «сезонность».

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Мы уже выяснили чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какие особенности масел (согласно классификации SAE) 10w40 и 15w40. Но насколько важна эта разница для «изношенного» двигателя и требует ли такой мотор особого ухода?

По мере эксплуатации детали все моторы постепенно изнашиваются, и их работа становится менее налаженной. Это нормальное явление для любого механизма, поэтому каждый водитель должен быть немного внимательнее к своему автомобилю и при первых же «симптомах старости» немного изменить привычную стратегию ухода.

Признаки износа двигателя:

• большой расход моторного масла;

• выхлоп с дымом;

• черный нагар на свечах зажигания;

• сбои в работе двигателя на холостом ходу;

• большой расход топлива;

•частые перегревы мотора.

Эти симптомы должны заставить задуматься о мерах профилактики работы двигателя и его деталей, и о смене марки масла.
Если раньше вы выбирали между маслом 5w30 или 5w40, расшифровка которых отличается только в уровне вязкости, то теперь эта дилемма для вас будет решена раз и навсегда. Отныне ваш выбор будет падать только на марки масел с высоким содержанием загустительных присадок, то есть — более вязкое.

Главное правило эксплуатации изношенного двигателя — повышение вязкости масла. Если раньше вы отдавали предпочтение маркам масел со знаком «30», то теперь вам нужно покупать сороковку, а если вы брали «40», то самое время переходить на пятидесятку. Например, моторное масло 15w40 можно заменить 20w40, вязкость которого куда выше.

Повышая вязкость, вы уменьшаете силу трения деталей механизма и повышаете их сопротивляемость. Главное помнить, что у каждой марки масла свой температурный диапазон. И если выбранное вами масло устраивает вас по вязкости, но не подходит для зимнего использования, значит стоит приобрести отдельно зимнюю марку.

Интересный факт! «Синтетические масла и изношенные двигатели несовместимы» — так звучит один из самых распространенных мифов. Но почему же многие производители рекомендуют именно масло 10w40, расшифровка которого говорит высоком содержании синтетики в его составе? Потому что им лучше знать какое масло подходит для старого мотора.

Современный рынок автомобильных смазок предлагает большой выбор масел, и это огромный плюс, ведь с таким ассортиментом найти идеальный вариант намного проще.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Какое масло гуще 5w40 или 10w 40?

Приближается сезон отпусков, и большинство автофорумов заняты решением вопроса — какое моторное масло использовать в летний период — синтетику или полусинтетику. Обостряет вопрос выбора сходство маркировки 5w40 от 10w40. Мы постараемся сегодня ответить на вопрос — какое моторное масло гуще 5w40 или 10w 40?

Сначала предлагается простой вариант: посмотреть в сервисной книге и узнать, что пишут изготовители, разрабатывавшие силовой агрегат автомобиля. Но недоверчивость автолюбителей поражает, и попытаемся объяснить, в чем состоит отличие.

Понятно, что марка 5w40 является однозначно синтетическим моторным маслом у большинства изготовителей. В отличие от чисто синтетического масла 5w30, некоторые представленные смазки относятся к синтетическим, а ряд отечественных производителей указывают на них, как на полусинтетику. На это указывают буквы и цифры большим шрифтом — европейская классификация по SAE, а главные характеристики размещаются по API. То же сообщает надпись на упаковке, но мелким шрифтом.

Классическое синтетическое 5w40 считается универсальным и рекомендуется к применению для многих силовых агрегатов. В отличие от полной синтетики, оно густое, качественно демонстрирует себя при отрицательных температурах до -35С.

10w40 — главные показатели

У многих автопроизводителей 10w40 классифицируется в качестве полусинтетического. Главное отличие в степени очистки и, кроме этого, в дополнительных присадках, поскольку база для произвольной смазки — это минеральная добавка. Над ней работают химики, кроме синтетических жидкостей последнего поколения. Данное моторное масло обозначено цифрами.

Агрегат свободно заводится зимой при -25С, летом ведет себя аналогично 5w40. Летом у обоих масел идентичная вязкость, других преимуществ, относительно друг друга они не имеют, кроме применяемых присадок от производителей.

Можно ли использовать смазку 5w40 летом?

На этот счет мнение пользователей разделилось. Многие считают, что нужно, поскольку 5w40 гуще и всегда образует пленку на элементах агрегата. Такое мнение верно. Эксперты считают, что применять жидкость можно, если жидкость показана к использованию для конкретных двигателей и моделей авто. Если заглянуть в сервисную книгу, в ней указана не одна смазка, а список жидкостей, с которыми агрегат не хрипит при нагрузках и функционирует комфортно.

Следует уделить внимание вязкости, поскольку все синтетические смазки более жидкие, чем полусинтетика, и при высоких температурах превращаются в воду, когда загуститель не отвечает необходимым требованиям двигателя. Заканчивается работой на сухую и капремонтом агрегата.

В сервисной книге также указан моторесурс, чтобы автовладелец уделил внимание силовому агрегату, сделал профилактику и определил состояние. После длительного пробега многие модели двигателей предусматривают заливку густой смазки, несмотря на рекомендуемую чистую синтетику. На это указывает и автопроизводитель на официальном сайте. Перейдя по ссылке ниже вы сможете найти марку своего автомобиля и узнать какое подходит вашему автомобилю.

Читать так же:

Рассуждая о возможности применять 5w40 летом, необходимо помнить, что большинство масел данного класса являются синтетическими, и применяя более вязкую жидкость летом, пользователь не нарушает основной ряд, если показана синтетика.

Нужно смотреть присадки изготовителя в любом случае, поскольку могут быть различные побочные действия. Масла для очистки двигателя с сильнодействующими присадками противопоказаны силовым агрегатам с большим пробегом. Для них применяются противозадирные дополнения.

Долив из-за течи колпачков, прогорание и другие прелести устраняются простой заменой масла. Применяя традиционную синтетику 5w40, автопроизводители используют разные присадки и осторожно применяют мультиэффективные. Смазки 5w40 нужно прогнать по классификаторам перед заливкой в двигатель летом. Отдельные присадки могут устранять течи, но могут увеличиться зазоры между элементами после промывки свежим маслом. При жаре в 40С качественное охлаждение отсутствует, вязкость смазки понижается, повышается текучесть, а зазоры регулярно увеличиваются при очистке. Результатом является внеочередной ремонт.

Причина — применение не соответствующего требованиям конкретного двигателя масла.

Что прячется за обозначениями?

W — холодные условия, знак происходит от winter. Буква в маркировке масел означает, что смазка обеспечит запуск мотора при отрицательных температурах. Данное масло может применяться и при средних плюсовых температурах. Показатели 5 и 10 — способность к сопротивлению отрицательным температурам и граница запуска силового агрегата. 5w40. Число 40 определяет вязкость при высокой температуре силового агрегата.

Так, 5w30 обладает меньшей вязкостью по отношению к 5w40. Последняя смазка гуще при равной температуре. При выборе масла необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — какое масло гуще 5w40 или 10w 40 ? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости и вашем предпочтений при выборе моторного масла.

Все, что вам нужно знать о моторном масле

Автомобильные двигатели — это сложные механизмы, которые работают в широком диапазоне температур, поэтому вы должны убедиться, что вы заливаете его правильным моторным маслом. Моторное масло действует не только как охлаждающая жидкость и смазка, но и защищает движущиеся части двигателя от износа и коррозии.
Этот блог отвечает на наиболее часто задаваемые вопросы о моторном масле.

Что на самом деле означает сочетание цифр и букв на бутылке с маслом?

Цифры на любой бутылке моторного масла относятся к классу вязкости по SAE при различных температурах.Чтобы объяснить это, я буду использовать в качестве примера 5W-40 .

Число 5 обозначает рейтинг вязкости по SAE при холодном двигателе, « W » обозначает зиму. 40 относится к классу вязкости по SAE, когда двигатель находится при оптимальной рабочей температуре, обычно это около 100 ° C (212 ° F).

По мере того, как масло в вашем двигателе нагревается, оно становится тоньше, универсальные моторные масла разжижаются меньше, когда двигатель автомобиля прогревается до рабочей температуры.Это позволяет двигателю поддерживать постоянное давление масла.

Почему мне нужно менять моторное масло?

По мере того, как двигатель вашего автомобиля сжигает топливо, накапливаются вредные загрязнители, которые улавливаются маслом. Это ухудшает качество масла в двигателе, регулярная замена моторного масла помогает удалить эти загрязнения и пополняет запас присадок, которые защищают ваш двигатель.

Из чего состоит моторное масло?

У каждого производителя есть свой рецепт, однако почти все моторные масла состоят из 75-90% базового масла.Остальные 10-25% масла состоят из различных присадок, предназначенных для поддержания вязкости масла при высоких температурах

Базовое масло определяет основные свойства моторного масла, а присадки улучшают базовое масло. Присадки также помогают сохранить базовое масло и компоненты двигателя.

Следует ли мне использовать неоригинальные присадки к моторному маслу?

НЕТ!

Производители моторных масел (такие как Shell, Castrol и Mobil) тратят миллионы на исследования и разработки, чтобы создать идеальный баланс масла и присадок.Последнее, что вам следует делать, — это добавлять что-нибудь еще к их тщательно разработанной формуле.

В чем разница между обычным и синтетическим моторным маслом?

Базовое масло всех моторных масел бывает обычным или синтетическим.

Обычное базовое масло было очищено только из сырой нефти, тогда как базовое масло для синтетического масла подверглось дополнительным процессам химической инженерии. Дополнительные процессы улучшают масло, придавая ему лучшие свойства для использования в качестве моторного масла.

Совместимо ли синтетическое масло с обычным маслом? Можно ли смешивать два типа?

Да!

Синтетические моторные масла уже содержат обычное масло в составе базового масла.

Производители также уделяют много времени тщательному тестированию моторных масел, чтобы убедиться, что они совместимы с другими брендами. Это означает, что если вы используете масла с таким же рейтингом вязкости SAE (например,грамм. 5W-40) можно безопасно смешивать моторные масла разных производителей.

Лично я предпочитаю использовать одно масло в своем двигателе.

Можно ли использовать синтетическое моторное масло для «обкатки» двигателя?

Да!

Подавляющее большинство современных автомобилей, производимых сегодня, заправлены синтетическим моторным маслом на заводе. Многие гоночные команды также используют синтетическое масло для обкатки двигателей. Если этого достаточно для гоночной команды, то и для повседневной малолитражки.

Можно ли использовать синтетическое масло в любом автомобиле?

Да!

Независимо от того, есть ли у вас старый или новый автомобиль, автомобиль с большим или низким пробегом, мощный автомобиль или ежедневная малолитражка, вы можете безопасно использовать синтетическое моторное масло в любом автомобиле.

Что такое отстой двигателя?

Во время работы двигателя побочные продукты сгорания загрязняют масло в двигателе. Со временем эти загрязнения накапливаются и могут образовывать «осадок», который может оседать на дне вашего двигателя.

Использование низкокачественных масел, нерегулярная замена моторного масла и проблемы с обслуживанием могут привести к образованию шлама внутри двигателя.

Почему мне следует использовать тот сорт масла, который производитель рекомендует для моего автомобиля?

Каждый изготовленный двигатель предназначен для использования масла с определенной степенью вязкости SAE, чтобы должным образом смазывать все компоненты двигателя. Выбор слишком жидкого масла может вызвать проблемы с износом двигателя.Выбор слишком густого масла приведет к тому, что двигатель будет работать тяжелее и станет менее эффективным.

Мы всегда рекомендуем использовать моторное масло, подходящее для вашего автомобиля. Если вы не знаете, что это такое, вы можете проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля правильную вязкость SAE для двигателя вашего автомобиля. Большинство производителей также указывают рейтинг моторного масла на маслённой крышке самого двигателя.

С БЕСПЛАТНАЯ стандартная доставка и доставка на следующий день для многих наших продуктов, вы можете получить моторное масло в кратчайшие сроки.
Для получения дополнительных советов по обслуживанию и ремонту продолжайте возвращаться в блог Car Parts 4 Less и не стесняйтесь просматривать нашу полную коллекцию автомобильных запчастей на нашем веб-сайте.

Motor Oil 101: что означают цифры?

Добавлено 23 мая, 2018
Колесо новостей
Моторное масло, моторное масло 101, обозначения моторных масел, информация о моторных маслах, номера моторных масел, номера масел, вязкость масла

Комментариев нет

_{Фото: Dvortygirl}

Мне кажется, что я немного удобен в управлении автомобилем — я знаю, когда и как менять тормозные колодки, я знаю, когда пора менять шины, и я даже могу заменить собственное масло, не повредив двигатель.Однако есть одна вещь, которую я никогда по-настоящему не понимал, кроме того, что они очень важны: числа на бутылках с маслом.

Итак, давайте это исправим.

---

Для Fixer: Оцените полноразмерный пикап Chevrolet Silverado 1500

2018 года

---

Начнем с того, что числовое обозначение на моторном масле описывает вязкость масла или его текучесть. В качестве лучшего примера такие вещества, как патока или кукурузный сироп, имеют высокую вязкость, поэтому наливаются очень медленно, в то время как вода имеет очень низкую вязкость и выливается очень быстро.Поскольку моторное масло смазывает двигатель автомобиля, масло не может быть слишком жидким (с низкой вязкостью), иначе детали двигателя не будут скользить друг относительно друга так же легко, и детали двигателя будут изнашиваться быстрее. С другой стороны, если он слишком густой (с высокой вязкостью), он не сможет обтекать двигатель туда, где это необходимо, и даже может препятствовать движению.

А теперь подробнее. Рассмотрим, например, бутылку масла с надписью «10W-40». Это также можно было бы записать как SAE 10W-40, потому что эта кодовая система была создана Обществом автомобильных инженеров или SAE.В этой системе меньшие числа означают более жидкое масло, которое лучше работает на холоде из-за его способности течь.

---

High Performer: Chevrolet Corvette Stingray 2018 года — современная легенда

---

Первое число, 10W, описывает вязкость масла при низких температурах. Это довольно хороший рейтинг для большинства людей, хотя в местах с очень низкими температурами (например, Rymax Lubricants использует Финляндию) водители могут захотеть перейти на масло, где первое число составляет 5 Вт или даже 0 Вт.В очень жарких регионах (здесь Rymax использует в качестве примера Нигерию) водитель, скорее всего, может получить масло, где низкотемпературное обозначение достигает 20 Вт.

Второе число, 40, обозначает вязкость масла при нормальной рабочей температуре двигателя, и оно также неплохо для общего использования. Это число не меняется слишком сильно из-за климатических условий, поскольку рабочая температура двигателя выше температуры воздуха практически во всех средах.

Источники новостей: Rymax Lubricants, Valvoline

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

ROYAL PURPLE 5W40 синтетическое масло 1 литр: Automotive

Объём: 1 кварт

Моторное масло производится из сырой нефти и используется для смазки, очистки и охлаждения двигателей. Типы моторных масел включают обычные, синтетические, дизельные, биологические, гибридные (смеси обычных и синтетических) и переработанные масла.Моторное масло различается по весу и вязкости, а также по присадкам, которые некоторые производители добавляют в масло в процессе очистки. Система числовых кодов, созданная Обществом автомобильных инженеров (SAE), классифицирует моторные масла по вязкости: чем выше число от 0 до 60, тем более вязкое (густое) масло. Большинство потребительских моторных масел классифицируются по двум цифрам, первая цифра указывает на характеристики в холодную погоду (зима или «W»). Это масло имеет вес SAE 5W-40, что означает, что оно имеет рейтинг вязкости 5 по SAE при низких температурах и 40 при нормальной рабочей температуре.Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что это правильный вес моторного масла для вашего автомобиля. Это масло полностью синтетическое, то есть при его производстве не используется сырая нефть. Синтетическое масло часто обеспечивает превосходные механические характеристики по сравнению с традиционным моторным маслом, включая увеличенный расход топлива и снижение износа двигателя при экстремальных температурах. Его сложный метод производства означает, что оно часто может стоить дороже, чем обычное моторное масло. Royal Purple Motor Oil Сочетает в себе базовые масла премиум-класса с запатентованными технологиями присадок для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками, которые оптимизируют работу двигателя и обеспечивают превосходную защиту.При обновлении до Royal Purple никаких специальных процедур не требуется. Моторное масло Royal Purple полностью совместимо с минеральными или другими синтетическими маслами. Royal Purple рекомендует дождаться первой плановой замены масла в новых бензиновых двигателях, прежде чем переходить на Royal Purple. Моторное масло Royal Purple, имеющее лицензию API, обеспечивает превосходную защиту и улучшает характеристики бензиновых и дизельных двигателей. Лицензированное моторное масло Royal Purple по API SN соответствует эксплуатационным требованиям ILSAC GF-5 и Dexos1 1.

5W40 Motorolie | Является ли 5W40 Olie geschikt voor uw auto?

При сравнении и выборе моторных масел следует учитывать два основных фактора: насколько холодно становится зимой и что производитель рекомендует для вашего двигателя. Идеально подходящие для запуска двигателей при низких температурах и эффективные при высоких температурах двигателя, моторные масла 5w40 можно использовать в большинстве условий.

Что на самом деле означает моторное масло 5w40?

«W» означает «зима», число перед ним указывает вязкость (или густоту) масла при низких температурах (отсюда и W), а число после него указывает вязкость при более высоких температурах (в среднем 150 ° C. ), когда двигатель действительно работает.

Моторное масло

5w40 имеет рейтинг зимней вязкости пять, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости 40 в горячем состоянии, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем такие масла, как 15w50.

Почему вязкость моторного масла так важна?

Вязкость масла — это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет течь через двигатель должным образом. Слишком жидкое масло не защищает движущиеся части от износа.Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

При выборе конкретного типа моторного масла необходимо сбалансировать производительность и защиту. Более вязкое масло при работающем двигателе лучше защищает детали двигателя. Но слишком густое масло также немного ухудшит работу двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какой тип масла подходит именно вам.

Так что мне нужно 5w40 или 10w40?

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от температуры зимой в вашем регионе.5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при этих температурах он легче течет. При работающем и прогретом двигателе 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и одинаково эффективно защищают двигатель от износа.

Solution Oil — лучшее моторное масло для вашего автомобиля

Заказать масло 5w40 у нас можно в любое время суток. Если вам нужна дополнительная информация о масле 5w30, ознакомьтесь с ней в нашем блоге здесь.

Что означает 5W40 — полностью синтетическое моторное масло | Недвижимость | СТАТЬИ | СОЛЬВЕР ХИМ

СТАТЬИ / Что означает 5W40 — полностью синтетическое моторное масло | Характеристики

FULL SYNTHETIC 5W40 MULTIGRADE ENGINE OIL

содержит синтетических базовых масел (PAO — 4, PAO — 6 и PAO — 8) содержит основные ингредиенты, пакет присадок, обеспечивающий высокие эксплуатационные характеристики и высокое качество масел, диспергатор температуры застывания (PPD) стабильность масел в некотором диапазоне, противовспенивающий агент для резки пены в процессе производства моторных масел, присадка для улучшения индекса вязкости (VI) для регулирования вязкости и другой степени моторных масел, достаточное количество красителя для произведенных масел.

Технологический прогресс позволил сегодняшним двигателям стать меньше, но при этом более мощными и эффективными. Потребность в двигателях, обеспечивающих повышенную экономию топлива, снижение выбросов и высокую производительность, означает, что они должны работать еще усерднее, чем когда-либо прежде.

Следующие характеристики ожидаются от моторного масла

СЛЕДУЮЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОЖИДАЕМЫЕ ОТ

FULL SYNTHETIC 5W40 MOTOR OIL

* Высокая и максимальная производительность,

* Высокий индекс вязкости,

* Высокий индекс вязкости,

*

* Отличная очищающая способность,

* Высокая термическая стабильность.

5W40 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL

используется как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОГО МОТОРНОГО МАСЛА 5W40 не очень сложен. Для производства необходимы пригодный для использования и опробованный состав, ингредиенты (эксплуатационные и другие добавки, базовые масла, пенообразователь, депрессор температуры застывания и т. Д.) И технологический резервуар. Чтобы узнать об используемых ингредиентах, их количествах и рейтингах использования ингредиентов, вам следует изучить этот состав и производственный процесс.Поэтому важны состав и процесс производства ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОГО И МНОГОГРАДНОГО МОТОРНОГО МАСЛА 5W40 . Если у вас нет хорошей рецептуры, вы не сможете обеспечить здоровое и эффективное производство смазочных масел .

Если вам нужны какие-либо рецептуры производства и методы производства около

полностью синтетическое 5W40 моторное масло

СМАЗОЧНОЕ МАСЛО

ФОРМУЛЯЦИИ

ENCYCLOPEDİA

достаточно.

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СМАЗОЧНОГО МАСЛА содержит множество рецептур консистентных смазок, сложных смазок, производства литиевых смазок, формулы натриевых смазок, рецептуры, процесс производства всесезонных моторных масел, производство моторных масел, производство трансмиссионных масел, синтетические моторные масла, полусинтетические моторные масла, бензиновые масла , процесс производства дизельных масел, состав турбинных масел, производство трансмиссионных масел, производство моторных двигателей, тракторные масла, производство моторных двигателей на минеральной основе, масла для теплопередачи, составы масел для направляющих, составы, формулы смазочно-охлаждающих масел, формулы шлифовальных масел, масла для форм производственный процесс и др.

Все смазочные масла в энциклопедии легко производятся. Вам не нужна помощь и техническая поддержка. Энциклопедии достаточно, чтобы производить смазочные масла и собственно моторные масла.

СМАЗОЧНОЕ МАСЛО

СОСТАВ

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

написана ясно и понятно.

HARD BOOK E BOOK

СВЯЗАННЫЕ ТЭГИ: Что такое полностью синтетическое моторное масло 5W40, создание полностью синтетических моторных масел 5W40, как делать полностью синтетические моторные масла 5W40 , анализ моторных масел, спецификация полносинтетических моторных масел 5W40, преимущества полносинтетического моторного масла, рецептура синтетических всесезонных масел 5W40, формула, формулы полносинтетического моторного масла 5W40, преимущества полносинтетических моторных масел, классификация полносинтетических масел 5W40 моторные масла, приготовление полносинтетического моторного масла 5W40, присадки к всесезонным маслам, базовые масла всесезонных моторных масел, моторные масла на основе полносинтетических масел, производство полносинтетических моторных масел 5W40, процесс производства синтетического моторного масла 5W40, производственный процесс, полносинтетическое масло 5W40 моторное масло msds, как использовать полностью синтетическое моторное масло 5W40, ингредиенты полностью синтетического масла другие масла, типы полностью синтетических моторных масел, при замене синтетических моторных масел, составы полносинтетического моторного масла 5W40, вязкости полносинтетических моторных масел 5W40, замена полносинтетических моторных масел 5W40.

ПУБЛИКАЦИИ СОЛВЕРХЕМ

5W40 Масло Premium Grade Performance Oil

Бензиновые и дизельные двигатели становятся все меньше и меньше. Однако ожидается, что они дадут более высокие характеристики. Для уменьшения габаритов и оптимизации двигателей внутреннего сгорания требуется все больше и больше моторного масла. Специально для этих мощных, но деликатных двигателей компания JLM создала масло 5W40 Premium Grade Performance Oil, которое помогает снизить износ двигателя и снизить расход топлива.

JLM 5W40, артикул A05W4007012005 — универсальное высококачественное полностью синтетическое моторное масло с естественно высоким и чрезвычайно стабильным индексом вязкости. Тщательно продуманное использование передовых присадок означает, что JLM 5W40 предлагает широкий спектр уникальных характеристик и преимуществ.

Самое лучшее в моторном масле JLM — это то, как оно защищает двигатель. Высокая вязкость моторного масла JLM означает, что оно очень хорошо прилегает к вращающимся и движущимся частям, что, в свою очередь, помогает предотвратить их быстрый износ.

Снижение износа и расхода топлива
Следующим большим преимуществом высокой вязкости является расход топлива. Масляную пленку можно сохранить очень тонкой благодаря отличным адгезионным свойствам. Тщательно подобранные присадки обеспечивают высокий уровень смазки, а это означает, что сопротивление между деталями и маслом практически отсутствует. Двигатель может работать плавно, а это значит, что расход топлива остается низким.

Пленка смазочного масла предотвращает прямой контакт вращающихся металлических частей двигателя друг с другом, что помогает предотвратить износ.Оптимальная вязкость означает, что масло может оставаться жидким, что, в свою очередь, снижает сопротивление при запуске холодного двигателя.

Моторное масло JLM также обладает отличными охлаждающими свойствами, что означает, что двигатель будет продолжать работать на оптимальном уровне при высоких температурах и в экстремальных условиях. Влага не вызывает коррозии деталей, а образование пены предотвращается благодаря обширному пакету присадок.

ПРИМЕНЕНИЕ

Благодаря прекрасным герметизирующим свойствам масла вероятность образования остатков сгорания в двигателе снижается.Моторное масло JLM оптимально очищает двигатель и достигает всех необходимых деталей.

Универсальное топливосберегающее моторное масло производства JLM особенно подходит для традиционных и ультрасовременных бензиновых двигателей, дизельных двигателей и гибридов с турбонаддувом и без него. Моторное масло JLM соответствует требованиям к качеству, предъявляемым важнейшими производителями автомобилей, и поэтому может найти широкое применение.

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ

Следуйте инструкциям производителя.

Уровень эффективности
ACEA C3, API SN / CF
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.51
Одобрено согласно VW 505.00 / 505.01
Отвечает требованиям
GM Dexos 2
Porsche A40

Что такое моторное масло 5w40? | Блог idemitsu

Что такое моторное масло 5w40?

Моторное масло смазывает двигатель автомобиля во избежание перегрева деталей из-за трения.Он также передает тепло от цикла сгорания, помогает сохранить двигатель в чистоте, достигая байпасов сгорания, и предотвращает окисление двигателя. Температура атмосферного воздуха и внутренняя температура работающего двигателя влияют на то, насколько хорошо моторное масло выполняет эти функции. Зная вес или вязкость масла, вы можете выбрать масло, подходящее для ваших условий вождения.

Что такое моторное масло 5w40?

Позвольте нам помочь вам с тем, что такое моторное масло 5w40: «w» означает «сезон» для каждого сорта моторного масла в соответствии с мульти-классификационной схемой Общества автомобильных инженеров (SAE).Число, которое сопровождает букву «w», показывает вязкость масла при низких температурах, а затем число (100 ℃ для толщины пленки и 150 ℃ для динамической вязкости) во время работы двигателя.

Вязкость масла — это его сопротивление флюсу. Слишком густое масло не будет правильно поступать в двигатель, а жидкое масло не утомляет движущиеся части. Вязкость повышается с понижением температуры и повышением температуры.

Что означают цифры?

Две цифры на масле 5w40, соответствующие двигателю, показывают вес или вязкость моторного масла по SAE.Толщина известна как сопротивление жидкости флюсу: чем больше количество, тем лучше сопротивление жидкости изменению или, что более важно, тем более густая жидкость. Масла с двузначным числом, такие как 5W-40, являются всесезонными маслами; масла имеют коэффициент вязкости 5 при 0 градусах по Фаренгейту и вязкостные свойства 40 при 212 Фаренгейта. Масла — всесезонные масла. Буква «W» означает, что первое число — это рейтинг «холодный» или «зимний».

Может ли одно масло иметь два разных рейтинга?

В холодном состоянии и при разжижении во влажном состоянии масло реагирует на температуру.Односортные масла SAE либо слишком плотные, чтобы должным образом смазывать двигатель в холодном состоянии, либо слишком сухие, когда двигатель достигает своей рабочей температуры. Поставщики масел включают тонкие присадки к базовому маслу, чтобы масло 5W-40 вело себя как одно-масло с холодным классом 5, но затем оно действует как одно-масло с рейтингом 40 при нагревании.

Что означают эти числа?

Тип двигателя и моющая присадка могут быть обозначены двумя буквами, стоящими отдельно на масле. Например, это коды SE или CD.S означает, что масло идеально подходит для бензиновых двигателей, а C указывает, что оно подходит для дизельного топлива. Второе письмо показывает степень защиты от стирки. Они отсортированы от худшего к лучшему в алфавитном порядке. Например, F лучше, чем E, лучше, чем D. Не путайте «SE» с «SAE», это также видно на банке. SAE — это культура автомобильной инженерии. На канистрах с маслом они классифицируются как шкала вязкости масла, к которой могут относиться другие числа.

Вязкость

Простые или составные числа передают вес или вязкость масла; пример — 30 и 10W-30.Компаунд вязкости заменил моторное масло с одной вязкостью с введением новых присадок к маслу, начиная с 1940-х годов. Первое число — это вязкость, если масло холодное. Первое число — это вязкость. Толщина после «W» означает, что двигатель нагревает его до рабочей температуры.

Шкала вязкости

Более высокая вязкость означает большее сопротивление потоку и трение между маслом и компонентами, которые оно смазывает. SAE — это 5-50, а 50 — самый толстый. SAE — 50.В зависимости от рабочей температуры и конструкции двигателя достигается желаемая вязкость. При поездке на одном автомобиле требования к вязкости также различаются.

Необходимость вязкости

При повышении температуры вязкость обычно снижается. При более высоких температурах молекулы углеводородов слишком сильно вибрируют, чтобы оставаться при более низких температурах. Уловка консистенции масла не должна быть настолько вязкой или маслянистой, чтобы детали автомобиля не могли сломаться в холодную погоду или при прогреве двигателя, но все же достаточно мощным, чтобы не плавиться при рабочих температурах в сырую или мягкую погоду.

Какое решение?

Чтобы предотвратить обратное взаимодействие толщины и температуры, поставщики масел применяют в моторном масле углеродные полимеры. Составные числа таких «многовесовых» масел — «W». В 1950-х годах канистры из-под бензина имели только один показатель вязкости, прежде чем эти присадки стали коммерчески стандартными. Для смены сезонов вам придется менять бензин. Зимой водители использовали маловязкое масло, а летом — высоковязкое. Для сравнения, масло multi-weight будет работать как масла SAE 10 зимой и масла SAE 30 при средних рабочих температурах, как и при первом запуске двигателя.Это помогает двигателю правильно смазывать за одну поездку и в течение года в максимальном диапазоне температур.

Символ американской нефти

Сервисный символ API — это вторая наклейка на канистре с моторным маслом, состоящая из трех частей, известная как пончик. Верхняя часть символа обслуживания показывает класс обслуживания API, который защищает масло: «S» для бензиновых или «служебных» двигателей и «C» для дизельных или «коммерческих» двигателей.

Что означает «нулевая» вязкость моторного масла

Так для какой же температуры окружающей среды предназначено масло с «нулевой» вязкостью?

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Минеральные моторные масла когда-то были предназначены для довольно узкого диапазона температур: их основа просто не позволяла добиться оптимальной работы круглый год. Разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE) классификация моторного масла по вязкости описывала способность создавать смазывающую плёнку при определённой температуре. Она разделяла моторные масла на одиннадцать классов вязкости: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 и 60. Классы, которые обозначены латинской буквой W, являются зимними, остальные – летними.

Масла с классом вязкости выше SAE 60 относятся уже к трансмиссионным. Но современные масла на синтетической основе – совсем другое дело. В настоящее время почти все они являются всесезонными и в их обозначении указываются оба класса – зимний и летний. К примеру, маркировка 5W30 означает, что вязкость данного масла соответствует зимнему классу 5W и летнему классу 30. Чем больше разница между зимним и летним классами, тем шире диапазон рабочих температур, при котором параметры масла остаются достаточно стабильными, чтобы обеспечивать расчётный ресурс работы двигателя.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Следует помнить, что число не указывает на конкретную температуру, то есть маркировка 5W40 не означает, что масло применимо при температуре от -5 до +40 градусов. Каждому числу соответствуют совсем другие температуры: 0W – -35°С; 5W – -30°С; 10W – -25°С; 15W – -20°С; 20W – -15°С; 30 – +20°С; 40 – +35°С; 50 – 50°С; и 60 – выше +50°С. Таким образом, «нулевая» вязкость на самом деле нужна для уверенной работы при температурах ниже 30 градусов мороза. Важно, что высокая вязкость моторного масла обеспечивает надёжную смазку двигателя, но увеличивает потери на трение.

Маркировка моторных масел значение и расшифровка масла SAE 30 и какие отличия имеет

Любой водитель рано или поздно приходит к выбору масла, но не все в этих маслах разбираются. И если с самыми популярными маркировками, на вроде 10w40, знаком, наверное, каждый, то про характеристики масел SAE 30 знают далеко не все.

Расшифровка маркировки масел

Спецификация SAE – это международный стандарт Общества Автомобильных Инженеров (Society of Automobile Engineers), которой установил регламент на вязкость масел. Любое масло, выпускаемое по всем правилам, соответствует определенному значению вязкости по SAE.

Зимние наименее вязкие, и в их маркировке присутствует буква W: SAE 0W, SAE 15W и т.д

Летние самые вязкие, и чем больше цифра, тем больше вязкости: SAE 20, SAE 30, SAE 50

Всесезонные масла имеют два числа, из которых первое означает вязкость при отрицательных температурах, а второе – при положительных: SAE 5W-40, 10W-30 и т.д.

Читайте более подробно о вязкости автомобильных масел.

Вязкость масла – одно из главнейших свойств, от которого зависит качество работы двигателя в определенных температурных и погодных условиях.

Технические характеристики масла SAE в зависимости от температуры

Изменения вязкости при различных температурных режимах определяет границы использования масла. От вязкости масла зависит качество смазки двигателя, особенно при холодном пуске. Густое масло лучше подходит для летнего периода, для теплого климата и для старых двигателей, а жидкое масло лучше работает при температурах ниже нуля.

к содержанию ↑

Что это такое загадочное SAE

Моторное масло SAE 30 – это сугубо летнее, минеральное масло, чаще всего использующееся для четырехтактных бензиновых или дизельных двигателей, старых или ретро автомобилей, а так же для мотоциклетных моторов и газонокосилок. Летние масла – самые вязкие, и востребованы, как правило, для изношенных двигателей, которым необходима хорошая смазка с плотной масляной пленкой.

Масло SAE 30 до сих пор популярно в странах с жарким климатом и странах с устаревшим автопарком. В нашей стране использование данного масла должно быть с особой внимательностью, так как при понижении температуры оно резко ухудшает свои смазывающие качества, а при минусовых температурах оно может попросту замерзнуть и попытка завести двигатель приведет к его поломке.

к содержанию ↑

 Масло SAE 30 аналог

По большому счету, любое всесезонное масло, имеющее в своем значении вторую цифру «30» может выступать аналогом летнего масла SAE 30. С той лишь разницей, что им можно будет пользоваться еще и зимой. Например, при значении 5W-30, характеристики в теплую летнюю погоду будут аналогичными летнему маслу SAE 30, но в морозы характеристики масла практически не меняются, и оно продолжит быть достаточно жидким вплоть до -35 градусов. Если маркировка 10W-30, то рабочий диапазон заканчивается чуть раньше, на -25 градусов, но при этом летние его характеристики все еще аналогичны сугубо летнему маслу SAE 30.

Сравнение масла SAE

 

Тем самым, при выборе масле нужно учитывать, когда и где оно будет использовано. Если вам нужно масло в двигатель газонокосилки, которую, естественно, будете использовать только летом, то вполне можно рассмотреть вязкость SAE 30. Если у вас ретро кабриолет 50-х годов выпуска, который используется только в теплую погоду и хранится в отапливаемом гараже, то стоит присмотреться к летнему маслу SAE 30. Но чаще всего, наверняка, стоит присматриваться к всесезонным маслам, чтобы исключить неприятных сюрпризов во внезапно наступившие холода.

к содержанию ↑

Допуски моторных масел

Любое моторное или трансмиссионное масло имеет характеристики вязкости по SAE. Как правило, обычно достаточно выбрать масло по этому параметру и смело использовать его в своем автомобиле. Но существует еще один параметр, с помощью которого можно выбрать идеальное масло для какого-то определенного мотора – допуски и отклонения по составу.

Соблюдения условий допуска?

В двух словах, допуски – это определенные стандарты для моторных масел и их характеристик, которые задает автопроизводитель. В этом стандарте качества соблюдены все необходимые параметры для использования масла в конкретном двигателе. С каждой новой моделью двигателя автопроизводитель может повышать требования к маслу. И заявляет, что только используя рекомендуемые масла, в которых соблюдены все требования, то есть, допущены к использованию, гарантирует длительную работу двигателя. Каждый автопроизводитель публикует списки смазочных материалов, допущенных к использованию.

Присваиваются допуски следующим образом: Определенная автомобильная компания (например, BMW) по заявке от производителя масел организует испытания жидкостей. По результату испытаний определяют, соответствует ли масло требованиям. В положительном решении выдает соответствующий сертификат. И лишь теперь производитель масла с полученным сертификатом указывает на этикетке допуски от производителя BMW. Таким образом, на упаковке почти всех масел имеется информация о допусках различных производителей. Подробно о популярных фирмах производителях смазочных материалов.

Стоит заметить, что далеко не каждый автопроизводитель разрабатывает свои требования к маслу. Эта тенденция лишь у корпораций с самыми передовыми технологиями в разработке моторов:

• VAG
• Mercedes-Benz
• BMW
• Opel (General Motors)
• Ford
• Porsche
• Renault
• Fiat Group

Допуски для двигателя определенного автомобиля можно найти на сайте автопроизводителя или в сервисной книжке.

к содержанию ↑

Для чего все это нужно?

Каждый автопроизводитель использует свои определенные технологии и свои материалы для изготовления двигателей и деталей для него. У производителей масел тоже свои технологии, а у всех типов масел – свои присадки. И от того, насколько совместимы определенные присадки с конкретным двигателем, зависит качество его работы и долговечность. Важную роль играет толщина масляной пленки и его химическое взаимодействие с металлом двигателя при определенной (высокой) температуре. Одно и то же масло может быть идеальным для одного двигателя, и убийственным для другого.

Можно сделать вывод, что один из важнейших параметров — допуски автопроизводителей

Учитывая огромное количество марок и брендов производителей моторных и трансмиссионных масел, стоит сузить выбор до тех жидкостей, которые имеют сертификаты допуска именно определенного класса. А вот отсутствие оного среди допусков говорит о том, что использовать этот товар в двигателе или трансмиссии своего автомобиля – рискованная затея. Но рекомендуется сначала узнать, существует ли вообще допуск конкретно вашего автомобиля. Сделать это можно на сайте производителей или в сервисной книге. Для полного понимания рекомендуем посмотреть видео по выбору масла для мотора.

к содержанию ↑

Видео по выбору масла для мотора

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Как читать на масленке

Точно так же, как сведения о пищевой ценности, напечатанные на этикетке каждого товара в продуктовом магазине, символы на банке с моторным маслом сообщают потребителям рейтинг обслуживания и сертификацию этого продукта.

В США Американский институт нефти (API) осуществляет лицензирование и сертификацию моторных масел через систему, которая отвечает требованиям производителей оригинального оборудования к гарантии, обслуживанию и смазке.

Производители оригинального оборудования, продавцы масел, компании-производители присадок и испытательные лаборатории работают вместе, чтобы установить требования к характеристикам моторного масла, методы и ограничения для различных классификаций и процессов испытаний.

Система включает официальное лицензионное соглашение, заключаемое поставщиками смазочных материалов с API. В рамках этой программы API стандартизировал маркировку моторных масел, приняв логотип пончика (рис. 1). Логотип был разработан таким образом, чтобы его можно было разместить на видном месте на различных емкостях объемом литр на литр смазочного материала.

API также разработал сертификационный знак звездообразования для выбора моторных масел, которые соответствуют стандартам характеристик бензина, установленным Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC). Этот логотип размещен на лицевой стороне упаковок лицензионных моторных масел.

В целях защиты потребителя API требует, чтобы все поставщики смазочных материалов, использующие служебный символ API, получили лицензию на использование этого символа и подписали письменное свидетельство о том, что данные испытаний доступны для подтверждения заявленных характеристик.

Рисунок 1. Сервисный символ API (пончик)

В последнее время произошло много изменений в моторном масле. Рейтинг ILSAC GF-3 существует, но остаются опасения по поводу испытаний нагара коромысел и лакирования поршней, которые должны быть решены в течение следующих нескольких месяцев. Категория SL будет лицензирована до 1 июля 2001 года, на год позже, чем ожидалось.

Ford и Honda рекомендуют использовать масло 5W-20 для автомобилей модели 2001 года. Остальные производители рекомендуют 5W-30. Уже началась работа над маслами GF-4 для внедрения в середине 2003 года. Новые и более жесткие требования к выбросам коснутся новых масел.

Есть опасения по поводу уровня фосфора в противоизносном пакете (ZDDP) в маслах, влияющих на каталитические нейтрализаторы. Это должно быть сбалансировано с защитой масел от износа, обеспечиваемой присадкой.

См. Рисунок 2 — Символ ILSAC (звездообразование)

Свойства моторного масла

Моторные масла, в отличие от индустриальных масел, работают в суровых условиях и должны разрабатываться с уникальными свойствами. Основные функции моторного масла:

• Смажьте движущиеся части двигателя, чтобы уменьшить трение и предотвратить износ.
• Очистить двигатель от загрязнений.
• Уплотнение поршня и гильзы для оптимального КПД двигателя.
• Устойчивость к высокотемпературной деградации.
• Содействовать низкотемпературной смазке.
• Смазывайте в широком диапазоне температур.

В среднем типичные моторные масла содержат 18 процентов присадок в 82 процентах базовых масел. К новым маслам предъявляются более жесткие требования, и эта тенденция, несомненно, сохранится. В ответ качество базового материала должно продолжать улучшаться. Для большинства новых масел требуются базовые масла Группы 2. Кроме того, перед аддитивными технологиями будет поставлена ​​задача соответствовать жестким стандартам.

Вязкость

Самым важным свойством любого масла является его вязкость, которая определяется как сопротивление потоку из-за внутреннего трения. В моторных маслах используются два основных измерения вязкости: кинематическая и абсолютная. Кинематическая вязкость (KV) — это сопротивление масла течению и сдвигу под действием сил тяжести и обычно выражается в сантистоксах (сСт) или мм / с2.

Абсолютная вязкость определяется как сопротивление масла течению и сдвигу и выражается в сантипуазах (сП).На него не влияет удельный вес масла. Соотношение между кинематической и абсолютной вязкостью выражается как:

Рисунок 3. Измерение кинематической вязкости

Измерение кинематической вязкости

• Низкая скорость сдвига
• Точность с повторяемостью 0,35%
• Вязкость обычно определяется при 40 ° C и 100 ° C (104 ° F и 212 ° F)
• Время измерения известного объема, протекающего через капиллярную трубку (время истечения) (Рисунок 3)
• Вязкость определяется в сантистоксах (сСт) или мм / с2

Абсолютная вязкость

Для определения абсолютной вязкости обычно используются роторные вискозиметры для измерения крутящего момента на вращающемся шпинделе и измерения сопротивления жидкости сдвигу.Имитатор холодного пуска (CCS), мини-роторный вискозиметр (MRV), вискозиметр Брукфилда и имитатор конического подшипника — все это ротационные вискозиметры.

Изменяя размеры ротора (шпинделя), зазор между ротором и стенкой статора и скорость вращения могут изменять скорость сдвига. Единицы абсолютной вязкости выражаются в сантипуазах (сП).

Класс вязкости SAE J300

Испытание имитатора запуска холодного двигателя отлично коррелирует с данными о запуске двигателя при низких температурах.Все значения выражены в сантипуазах (сП). Масла не могут превышать максимальное значение, чтобы соответствовать определенной весовой категории. Например, вязкость масла класса 10W не может превышать 3500 сП при -20 ° C.

Тест мини-роторного вискозиметра проводится в условиях низкого сдвига. Ключевой особенностью образца является медленное охлаждение образца. Это коррелирует с прокачиваемыми свойствами масла.

Чтобы соответствовать определенной классификации вязкости и веса, масло не должно превышать 60 000 сП при указанной температуре.

Кинематическая вязкость измеряется при 100 ° C (212 ° F). Масло с обозначением W должно иметь минимальную вязкость в сСт. Масло без обозначения W должно находиться в минимальном и максимальном диапазоне; Масло массой 40 мм должно иметь минимальную вязкость 12,5 сСт при 100 ° C (212 ° F) и быть менее 16,3 сСт.

Масло должно выдерживать высокие температуры и условия высокого сдвига. Это достигается с помощью теста вискозиметра с высокой температурой и высоким сдвигом. Чтобы соответствовать определенному классу SAE, масло должно иметь минимальную вязкость при высоких сдвиговых усилиях и высоких температурах.

Всесезонные масла

Как моторное масло обладает хорошей текучестью при низких температурах и обеспечивает необходимую защиту при высоких рабочих температурах двигателя? Это достигается за счет высокого индекса вязкости, который определяется как эмпирическое число, указывающее степень изменения вязкости в заданном температурном диапазоне.

Высокий индекс вязкости указывает на относительно небольшое изменение вязкости при изменении температуры, тогда как низкий индекс вязкости отражает большее изменение вязкости с температурой.VI для большинства минеральных масел имеет VI от 0 до 100. Синтетические (используемые в моторных маслах) и гидрокрекированные масла обычно имеют температуру VI выше 100.

Достижение высоких индексов вязкости, необходимых для современных моторных масел, было достигнуто за счет добавления присадок, улучшающих индекс вязкости, для создания всесезонных масел, таких как 10W-30. W означает зиму и низкотемпературные характеристики масла, а более высокое число указывает на вязкость масла при высоких температурах.

Масло 10W-30 ведет себя как масло с массой 10 при низких температурах, но обеспечивает защиту от масла с массой 30 при высоких рабочих температурах двигателя.Модификаторы вязкости или улучшители вязкости — это высокомолекулярные полимеры, которые остаются инертными при низких температурах. Когда масло нагревается, они расширяются, помогая маслу сохранять свою вязкость.

Базовое масло с низкой вязкостью, обогащенное модификаторами вязкости, может хорошо работать при низких температурах. Если модификаторы вязкости разрушаются в условиях высоких сдвиговых усилий, масло снижает защиту при высоких температурах двигателя. С годами разработка модификаторов вязкости, устойчивых к сдвигу, значительно улучшилась.

Рассмотрим рисунок 4, прежде чем масло можно будет классифицировать как 5W-30.

Рисунок 4

Масло должно обладать свойствами как низких, так и высоких температур, чтобы удовлетворять требованиям современных бензиновых двигателей.

См. Таблицу 1 и Таблицу 2.

Заключение

• Масла для бензиновых двигателей классифицируются по API и должны соответствовать всем требованиям для получения сертификата, продемонстрированного на емкостях для масла.

• Моторные масла должны работать в сложных условиях как при низких, так и при высоких температурах.

• Новые экологические нормы потребуют новых типов составов моторных масел.

• Нормы выбросов и экономия топлива требуют, чтобы масла были легче по весу и содержали различные присадки, чтобы минимизировать повреждение катализатора.

• Для соответствия строгим экологическим нормам в будущем потребуются усовершенствования базового сырья и новые аддитивные технологии.

• Поставщики базовых масел и добавок для смазочных материалов справились с этой задачей и будут продолжать делать это.

Что означает этикетка моторного масла? Разберитесь и купите наиболее подходящее масло

SAE для интерпретации этикеток: значение вязкости

Основная функция моторного масла — смазывание — когда двигатель работает, есть много частей, которые совершают фрикционное движение.Только квалифицированное моторное масло может снизить износ деталей двигателя и продлить срок службы. Помимо смазки, моторное масло также выполняет такие функции, как охлаждение, очистка, герметизация, предотвращение ржавчины и коррозии, амортизация и амортизация. Каждая бочка с маслом имеет ряд спецификаций, таких как SAE 0W-30 или SM 0W-40. Что они собой представляют?

SAE — это аббревиатура Американского общества автомобильных инженеров, а число указывает значение вязкости масла. Возьмем, к примеру, 10W-40, «W» означает зимнее, цифра 10 означает, что это масло подходит для самой низкой внешней температуры -25 ℃, а цифра 40 означает, что оно устойчиво к внешним высоким температурам до 40 ℃.Влияние температуры на вязкость масла: температура увеличивается, вязкость уменьшается; температура снижается, вязкость увеличивается. Итак, какова применимая температура окружающей среды, обозначенная различными этикетками SAE? Чем меньше число перед W, тем лучше низкотемпературная текучесть масла. Это означает, что чем ниже температура окружающей среды, доступная для использования, тем лучше защита двигателя при холодном пуске. Чем выше число за W, тем выше кинематическая вязкость масла при 100 ° C.Зимой, если использовать масло с более высокой вязкостью при низкой температуре, это добавит дополнительные потери стартеру, аккумулятору и т. Д. И одновременно увеличит расход топлива из-за увеличения внутреннего сопротивления; Летом при использовании масла с недостаточными высокотемпературными характеристиками будет сложно эксплуатировать двигатель. Образование достаточной защитной пленки, которая вызовет недостаточную смазку и приведет к механическому износу.

API для интерпретации этикеток: характеристики моторного масла

API — это аббревиатура Американского нефтяного института, класс API представляет класс качества моторного масла, он использует простые коды для описания работоспособности моторного масла.

SN: Только для бензиновых двигателей

CN: Только для дизельных двигателей

SN / CN: Бензиновые и дизельные двигатели общего назначения

Сорт масла также может быть упорядочен по различным буквенным обозначениям. Чем ниже буква, тем лучше рабочие характеристики масла, и в масле будет использоваться больше присадок для защиты двигателя.

Какие виды масел

По технологии переработки и синтеза моторные масла делятся на три типа: минеральное масло, полусинтетическое и синтетическое масло. Сорт отличается от традиционных натуральных продуктов: полностью синтетическое моторное масло> полусинтетическое моторное масло> минеральное масло. Полностью синтетическое моторное масло обладает наилучшей стабильностью и антивозрастной способностью, поэтому некоторые автомобильные бренды высокого класса часто указывают использование полностью синтетического моторного масла определенной марки.

Как выбрать надежное моторное масло

SAE ссылается на руководство по эксплуатации автомобиля. Перед запуском нового автомобиля производитель автомобилей провел различные испытания.Существуют четкие инструкции относительно того, какую марку масла использовать при каких обстоятельствах, и рекомендации производителя являются наиболее подходящими.

Чем выше API, тем лучше. Что касается качества масла, то, конечно, чем выше, тем лучше. Под той же этикеткой масло лучшего качества будет иметь лучшие характеристики с точки зрения выбросов.

Выберите полусинтетическое / полностью синтетическое минеральное масло, хоть и дешево, но по своим характеристикам уступает полусинтетическим и полностью синтетическим моторным маслам.Полусинтетика идеальна, в то время как полный синтез может более комплексно позаботиться о транспортном средстве. Хотя это немного дорого, оно того стоит.

Не жадничайте до мелочей, чтобы не покупать подделки. Не жадничайте до дешевых и покупайте товары неизвестного происхождения. Использование поддельного моторного масла может серьезно повредить автомобиль.

Таблица вязкости масла: марки, вес и часто задаваемые вопросы | Castrol® США | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Что означают числа вязкости масла?

Вязкость — это сопротивление потоку жидкости.Классы вязкости моторных масел основаны на шкале, разработанной организацией по смазочным материалам API (Американский институт нефти). Значения определены в спецификации, известной как API 1509, и основаны на сопротивлении масла течению при двух разных температурах — низкой и высокой. Измерение вязкости при высоких и низких температурах — это свойство всесезонных масел. Много лет назад в большинстве автомобилей использовалось масло одного класса вязкости летом и масло другого класса вязкости зимой.Но по мере развития технологии моторных масел добавки, такие как улучшители индекса вязкости, позволили использовать один и тот же сорт масла круглый год.

Низкотемпературная вязкость масла — это измерение, имитирующее запуск автомобиля в холодный зимний день. Это значение имеет букву «W» после числа и тире после W. Например, если масло 5W-30, часть 5W описывает вязкость масла при низких температурах. Чем меньше число, тем быстрее будет течь масло при запуске автомобиля.

Высокотемпературная вязкость — это число после тире, связанное с вязкостью масла при его движении по двигателю после прогрева автомобиля и при нормальной температуре двигателя. В примере 5W-30 30 определяет вязкость масла при нормальной температуре двигателя. Опять же, чем меньше число, тем ниже вязкость масла и тем быстрее масло перемещается по двигателю.

В качестве примера сравним моторные масла 5W-20, 5W-30 и 10W-30.5W-20 и 5W-30 будут иметь очень похожую, если не равную вязкость при более низких температурах запуска. Но когда двигатель нагревается, 5W-20 будет двигаться с меньшим сопротивлением, чем 5W-30. Меньшее сопротивление приводит к улучшенной экономии топлива, но масло не такое густое и образует меньший слой защиты между металлическими поверхностями. Если мы сравним 5W-30 и 10W-30, они будут вести себя очень похоже при нагревании двигателя, но при запуске 5W-30 будет обеспечивать меньшее сопротивление и легче запускаться, чем 10W-30.5W-20 будет иметь более низкую вязкость и меньшее сопротивление, чем 10W-30, как при пусковых, так и при нормальных рабочих температурах двигателя.

В прошлом для автомобилей было обычным делом требовать масла с более высокой вязкостью, такие как 20W-50, 10W-40 и 10W-30. Но по мере развития технологии двигателей с годами размеры двигателей и проходов в двигателе, через которые проходит масло, становились все меньше и тоньше. Со временем это привело к снижению вязкости моторного масла — в настоящее время 5W-30 и 5W-20 являются наиболее популярными марками, а 0W-20 — наиболее быстрорастущими марками.Эти моторные масла с более низкой вязкостью необходимы для движения по тонким дорожкам двигателя, чтобы защитить и очистить металлические поверхности. Моторные масла с более низкой вязкостью также приводят к лучшей экономии топлива.

Имеет ли значение качество моторного масла?

У вас есть большой выбор, когда дело доходит до типа моторного масла, которое вы используете в автомобиле. Учитывая, что некоторые из них значительно дороже других, легко задаться вопросом: «Имеет ли значение качество моторного масла?»

Что ж, если ваш двигатель — это сердце вашей машины, а моторное масло — это кровь, мы все можем согласиться с тем, что жизненная сила вашего двигателя имеет значение.Качество моторного масла ничем не отличается. Это имеет огромное значение, и если вы хотите, чтобы ваша машина работала и прослужила долго, важно знать, почему.

Почему важно качественное моторное масло?

Качество моторного масла имеет значение по нескольким причинам. Один из главных — более качественное моторное масло, которое может сэкономить деньги на ремонте. Как? Лучшее масло означает меньшую вероятность того, что что-то пойдет не так, а если у вас есть неисправность, связанная с маслом, то, что идет не так, часто очень дорого. Если вам придется заменить трансмиссию или двигатель из-за того, что вы использовали дешевое масло, вы потеряете деньги, которые вы сэкономили, если не выберете более качественное масло многократно.

Двигатель с более качественным маслом прослужит дольше. В вашем автомобиле, как и во всех машинах, есть движущиеся части, и, как и все машины с движущимися частями, эти части изнашиваются и нуждаются в замене. Очевидно, что трение — враг: качественное масло лучше смазывает внутренние части вашего двигателя, а это означает, что они изнашиваются намного медленнее, что продлевает срок службы вашего автомобиля.

Лучшее моторное масло также может улучшить рабочие характеристики, поскольку все части двигателя могут работать более плавно. Это может означать более отзывчивый автомобиль и лучшую экономию топлива.Есть причина, по которой высокопроизводительные двигатели требуют лучших масел и присадок к маслам высшего уровня.

Чем отличается моторное масло?

Первое отличие, которое следует учитывать, — это вязкость. Это относится к числам, которые вы видите на моторных маслах, таких как 10W 30 или 5W 20. Это число представляет толщину масла или сопротивление потоку. Вязкость меняется в зависимости от температуры, поэтому первое число — это вязкость зимой, а второе — летом. Для вашего моторного масла не существует объективно «лучшей» вязкости или веса.Вам следует использовать моторное масло той вязкости, которую рекомендует руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Следующий вопрос — какое масло вам следует использовать. Базовым маслом является минеральное масло, которое будет смазывать ваш автомобиль, но не обрабатывается, поэтому может содержать много примесей, которые могут накапливаться и вызывать повреждения. Это самый «дешевый» вид моторного масла. Другой конец спектра — синтетическое моторное масло, которое специально обработано для удаления примесей и представляет собой высокоэффективное моторное масло, которое гораздо лучше подходит для вашего автомобиля.

Если вы ищете что-то более качественное, чем дешевое минеральное масло, но не такое дорогое, как синтетическое масло, вы можете использовать множество синтетических смесей. Они дешевле, чем полностью синтетические продукты. Они не повредят вашу машину, но вы не сможете полностью добиться желаемых характеристик. Если вы столкнулись с трудностями и расходами при покупке высокопроизводительного автомобиля, вам следует использовать полностью синтетическое масло и присадки к маслу.

Наконец, есть масло для большого пробега, которое представляет собой синтетическое масло, специально разработанное для автомобилей с большим пробегом.В его состав входят специальные присадки, которые помогают сохранить и продлить срок службы такого автомобиля. Большинство экспертов рекомендуют обработать любое транспортное средство с пробегом более 75 000 миль моторным маслом с большим пробегом.

Ваш конкретный автомобиль может также иметь определенные характеристики масла, которые отражают определенные качества, которые производитель хочет, чтобы масло вашего автомобиля обладало. Вы должны найти эти спецификации в руководстве по эксплуатации и сопоставить их со спецификациями, указанными на этикетке вашего моторного масла.

Риски использования некачественного моторного масла

Если вы используете дешевое моторное масло, то проблем, с которыми может столкнуться ваш двигатель, не будет недостатка.Дешевые масла быстро разрушаются и могут содержать много примесей. Это означает, что они могут быстро превратиться в отстой при правильных обстоятельствах, таких как большие нагрузки или экстремальные температуры. Дешевое масло может вызвать такие проблемы, как:

• Сниженная экономия топлива, что приводит к увеличению затрат на топливо
• Детали с недостаточной смазкой, что означает, что ваш двигатель и связанные с ним детали изнашиваются и требуют более быстрой замены.
• Утечка масла в поршни или камеру сжатия, что увеличивает прорыв
• PCV забит (синий дым)
• Более короткий интервал замены, что означает больше затрат на замену масла по сравнению с более длинными интервалами замены

На самом деле вы всегда должны использовать в своем двигателе синтетическое масло в той или иной форме или, по крайней мере, его смесь.В лучшем случае минеральное масло приведет к снижению производительности и экономии топлива, а в худшем — может нанести реальный ущерб. Стоимость ремонта любой из проблем, которые может вызвать дешевое масло, намного превышает стоимость перехода на синтетическое масло или полностью синтетическое масло. Мы все время говорим с клиентами о масле, проблемах, связанных с маслом, и производительности, и за эти годы мы кое-что узнали.

Точно так же не следует выбирать вязкость, отличную от рекомендованной в руководстве пользователя, или игнорировать спецификации производителя, чтобы сэкономить деньги.После того, как вы потратили столько денег на стоимость вашего автомобиля, попытки сэкономить несколько долларов на масле и подвергнуть его риску не имеют смысла.

Однако важно помнить, что самое дорогое моторное масло не обязательно является лучшим для вашего автомобиля. Если вы решили приобрести высокоэффективное синтетическое масло, не выбирайте просто самое дорогое из имеющихся на полке. Выберите то, которое наиболее точно соответствует рекомендованному производителем сорт масла, вязкость и технические характеристики. Даже если вы выберете масло высочайшего качества для своего автомобиля, вам все равно необходимо регулярно менять масло, чтобы оно оставалось чистым и свежим.

Как улучшить существующее моторное масло

В дополнение к выбору правильного масла для начала, вы можете добиться более высокой производительности вашего двигателя, добавив качественные масляные присадки в масляный бак. Такие продукты, как Nano Prime ™ Engine и Oil Performance Booster, могут повышать давление масла, снижать уровень шума в двигателях, уменьшать износ и трение и увеличивать мощность. Фактически, Nano Prime — это самая передовая присадка к маслу, которую мы когда-либо производили за наши 90 с лишним лет работы.

Чтобы найти рядом с вами высококачественные масляные присадки Rislone, воспользуйтесь удобным локатором Rislone здесь.

Какой вес масла? Что означает W в масле?

Тайна W

В этом блоге я хочу затронуть несколько связанных тем. Во-первых, я хочу ответить, что означает «W» в типе масла. Затем я хочу рассказать о том, как они классифицируются и об их эффективности.
Вы когда-нибудь задумывались, что означает «W» на этикетке масла, например, 10W-30? Позвольте мне изменить вопрос. Если я спрошу вас: «Что означает« W »на этикетке масла», как вы ответите? Чаще всего букву «W» принимают за «вес».«Вес для масла, как принято считать. Фактически, мы получаем много запросов относительно того, будет ли Polytron MTC смешиваться с «маслом 10 вес.» И т.п. По общему признанию, я тоже виновен в использовании таких фраз, поскольку они так часто используются в широкой публике, и, конечно же, разве «Вес» в любом случае не начинается с «W»? Давайте рассмотрим, как классифицируются типы масел.

Краткий ответ: W означает зима

«W» означает «зима». Когда марки масла переносятся через дефис (например, 10W-30), это указывает на диапазон вязкости, достижимый с этим конкретным маслом, а именно, оно ведет себя как масло 10 вес. присадки к маслу), в горячем состоянии оно будет вести себя как масло 30 вес. (более вязкое).

Длинный ответ:

Односортное масло

Продолжая обсуждение краткого ответа, приведенного выше, Общество автомобильных инженеров (SAE) успешно развернуло систему классификации моторных масел, которую мы все используем повсеместно. Путаница с использованием «веса» началась с правил обозначения SAE J300 для односортного масла. Часто односортное масло используется в промышленных приложениях, где температура не сильно меняется, или для специальных целей, включая некоторые классические автомобили, воздушные компрессоры и газонокосилки.Согласно определению SAE J300, доступно 11 односортных типов масла: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 и 60. Все числовые значения правильно обозначены как « весовые »или« весовые »масла. Правильно сказать 20 масел за 20; 5W будет называться 5-весным зимним маслом. Да, этот W все равно остается «зимним».

Всесезонное масло

Так чем же отличается всесезонное масло от всесезонного? Односортное масло отлично работало, когда приложение не требовало широких температурных диапазонов, как автомобили.В двигателе автомобиля происходит резкое изменение температуры. Если вы живете в Кадьяке, Аляска, и заводите машину, двигатель может иметь температуру -30F, как и моторное масло внутри. Когда вы едете в магазин, благодаря термостату и обогреву двигателя двигатель может нагреваться до 180 ° F, как и масло внутри. Это изменение температуры на 210F! Как вы можете видеть, если в таком применении, которое было разработано для работы только при -30F, использовалось односортное масло, двигатель, скорее всего, заклинивает или может возникнуть вредный износ при 210F, и наоборот, при условии, что масляная присадка Polytron MTC не была добавлена. применяемый.

Multi-grade — это просто усовершенствованное моторное масло, которое может изменять вязкость в зависимости от рабочей температуры для наиболее оптимальной работы вашего двигателя. Вам нужна низкая вязкость (легко текучая, как вода), когда вам холодно, и более высокая вязкость (трудно текучая, как мед), когда вам жарко. Эффект от таких свойств обеспечивается специальными полимерными присадками, называемыми улучшителями индекса вязкости (VIIs), добавляемыми производителями моторных масел. Обратите внимание, что вязкость различных марок изменяется логарифмически с температурой, то есть изменение вязкости в 10 раз больше, чем изменение температуры.Это слишком долго, поэтому я остановлюсь на этом. Ну, и немного повеселее!

Интересные факты:

• Можно делать всесезонное масло без VIIs. Если это произойдет, его разрешается продавать либо как крайний сорт, например, 20W-20 без VII, можно продавать как моносорт 20W или моносорт весом 20 Вт.
• Сорта моторного масла НЕ совпадают с марками трансмиссионного и мостового масла! SAE J306 по-разному определяет классы трансмиссионного масла, и поэтому более высокое число масел, например 75W-140, не означает, что оно более вязкое, чем моторное масло, потому что они находятся в разных шкалах!
• Polytron MTC предварительно смешан с 10W-30; одно из наиболее распространенных моторных масел, которое эффективно смешивается с основным маслом.Мы также производим полностью синтетическое и полусинтетическое моторное масло с добавлением Polytron.

Что написано на вашей бутылке с маслом и что это означает? — Смазка Queenoil

Что написано на вашей бутылке с маслом и что это означает?

Этот пост может показаться возвращением к основам, но меня постоянно удивляет количество людей, которые не знают или не понимают, что написано на бутылке с маслом, и поэтому не имеют представления, что они покупают / используют.

Откровенно говоря, если бутылка масла не содержит следующей основной информации, НЕ покупайте ее! Ищите то, что умеет!

1) Цель, для которой он предназначен (т.е. Моторное масло, трансмиссионное масло и т. Д.)

2) Вязкость (например, 10w40, 5w30 и т. Д. Для моторных масел и 80w90, 75w90 и т. Д. Для трансмиссионных масел)

3) Соответствующие спецификации (должны содержать рейтинги API и ACEA)

4) Сертификаты OEM, которые он имеет, и коды (например, MB229.3, VW503.00, BMW LL01 и т. Д.)

Не обращайте внимания на рекламное объявление на этикетке — во многих случаях оно бессмысленно, и позже я объясню, к каким утверждениям следует относиться с некоторым скептицизмом.

Итак, что означает приведенная выше информация и почему она важна?

ОСНОВЫ

Все масла предназначены для применения и в целом не взаимозаменяемы.Вы бы, например, не добавляли масло для автоматической коробки передач или трансмиссионное масло в двигатель! Важно знать, для чего масло предназначено.

ВЯЗКОСТЬ

Большинство представленных сегодня на полках масел относятся к категории «Multigrades», что просто означает, что масло имеет 2 класса вязкости (например, 10w-40 и т. Д.).

Multigrades были впервые разработаны около 50 лет назад, чтобы избежать старой практики использования более жидкого масла зимой и более густого масла летом.

Например, в 10w-40 бит 10w (W = зима, а не вес, не ватт или что-то еще в этом отношении) просто означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость / текучесть при низкой температуре.Чем ниже число «W», тем лучше характеристики масла при холодном пуске / при холодном пуске.

40 в 10w-40 просто означает, что масло должно соответствовать определенным пределам вязкости при 100 ° C. Это фиксированный предел, и все масла, оканчивающиеся на 40, должны соответствовать этим пределам. Еще раз, чем меньше число, тем тоньше масло: масло 30 тоньше, чем масло 40 при 100 ° C и т. Д. В вашем справочнике будет указано, требуется ли масло 30, 40 или 50 и т. Д.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики важны, так как они указывают на характеристики масла и на то, соответствуют ли они последним испытаниям или прошли ли они, а также является ли состав устаревшим или устаревшим.Есть две спецификации, которые вы должны искать на любой бутылке с маслом, и это API (Американский институт нефти) и ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles), все хорошие масла должны содержать оба из них, и понимание того, что они означают, важный.

API

Это более простой вариант, поскольку он разделен (для легковых автомобилей) на две категории. S = Бензин и C = Дизель, большинство масел имеют спецификации как для бензина (S), так и для дизельного топлива (C).

В следующей таблице показано актуальность технических характеристик масла:

БЕНЗИН

SG — Представлен в 1989 году — содержит гораздо более активный диспергатор для борьбы с черным илом.

SH — Представлен в 1993 году — прошел те же испытания двигателя, что и SG, но включает предел содержания фосфора 0,12%, а также контроль пены, летучести и устойчивости к сдвигу.

SJ — выпущен в 1996 году — имеет те же испытания двигателя, что и SG / SH, но предел содержания фосфора равен 0.10% вместе с изменением пределов волатильности

SL — Представлен в 2001 году — испытания всех новых двигателей отражают современные конструкции двигателей, соответствующие действующим стандартам выбросов

SM — Представлено в ноябре 2004 года — улучшенная стойкость к окислению, защита от отложений и износа, а также лучшие низкотемпературные характеристики в течение всего срока службы масла по сравнению с предыдущими категориями.

Примечание:

Все спецификации, предшествующие SL, в настоящее время устарели и, хотя подходят для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более современные спецификации SL и SM.

ДИЗЕЛЬ

CD — введен в 1955 году — международный стандарт для масел для турбодизельных двигателей в течение многих лет, используется только одноцилиндровый испытательный двигатель

CE — Представлен в 1984 году — улучшенный контроль расхода масла, загущения масла, отложений и износа поршней, используются дополнительные многоцилиндровые испытательные двигатели

CF4 — Представлен в 1990 году — дальнейшие улучшения в контроле расхода масла и отложений на поршнях, используется испытательный двигатель с низким уровнем выбросов

CF — Представлен в 1994 году — модернизированная версия CD, возвращается к одноцилиндровому двигателю с низким уровнем выбросов.Предназначено для некоторых двигателей с непрямым впрыском топлива

CF2 — Представлен в 1994 году — определяет эффективный контроль отложений в цилиндрах и задиров на поверхности колец, предназначен для 2-тактных дизельных двигателей

CG4 — Представлен в 1994 году — разработка CF4, обеспечивающего улучшенный контроль отложений на поршнях, износа, устойчивости к окислению и уноса сажи. В испытаниях двигателей используется дизельное топливо с низким содержанием серы

Ch5 — Представлен в 1998 году — разработка CG4, дающая дальнейшие улучшения в борьбе с износом, связанным с сажей, и отложениями на поршнях, использует более обширную программу испытаний двигателя для включения топлива с низким и высоким содержанием серы

CI4 Представлен в 2002 году — разработан в соответствии со стандартами выбросов 2004 года, может использоваться там, где установлены системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и с топливом, содержащим до 0.5% сера. Может использоваться там, где указаны масла API CD, CE, CF4, CG4 и Ch5.

Примечание:

Все спецификации, предшествующие Ch5, в настоящее время устарели и, хотя и подходят для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более современные спецификации Ch5 и CI4.

Если вам нужна более современная спецификация масла, ищите SL, SM, Ch5, CI4

ACEA

Это европейский эквивалент API (США), который более точно определяет фактические характеристики масла.A = бензин, B = дизельное топливо и C = совместимый с катализатором или с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера).

В отличие от API, спецификации ACEA разделены на категории производительности / применения следующим образом:

A1 Экономия топлива бензин
A2 Стандартный уровень производительности (теперь устарел)
A3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
A4 Зарезервировано для будущего использования в некоторых двигателях с прямым впрыском
A5 Объединяет экономию топлива A1 с производительностью A3

B1 Дизель для экономии топлива
B2 Стандартный уровень производительности (устарел)
B3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
B4 Для автомобильных дизельных двигателей с прямым впрыском
B5 Сочетает экономию топлива B1 с B3 / B4 производительность

C1-04 Бензиновые и дизельные двигатели малой мощности, на основе A5 / B5-04 с низким содержанием SAPS, совместимы с двусторонним катализатором.
C2-04 Бензиновые и дизельные двигатели малой мощности, на основе A5 / B5-04 со средним содержанием SAPS, совместимы с двусторонним катализатором.
C3-04 Бензиновые и дизельные двигатели малой мощности, на основе A5 / B5-04 со средним содержанием SAPS, совместимы с двухкомпонентным катализатором, более высокие рабочие характеристики за счет более высокого HTHS.

Примечание: SAPS = сульфатная зола, фосфор и сера.

Проще говоря, масла A3 / B3, A5 / B5 и C3 являются более качественными маслами с высокими эксплуатационными характеристиками.

РАЗРЕШЕНИЯ

Многие масла упоминают на бутылках различные OEM-производители, наиболее распространенными в Великобритании являются VW, MB или BMW, но не заблуждайтесь, думая, что из-за этого вы покупаете лучшее масло.

Нефтяные компании отправляют свои масла на утверждение производителям комплектного оборудования, однако некоторые старые спецификации легко достигаются и могут быть выполнены с использованием самых дешевых минеральных масел. Новые спецификации всегда более актуальны и имеют лучшее качество / производительность, чем старые.

Некоторые из старых спецификаций OEM перечислены здесь, и в зависимости от уровня производительности вашего автомобиля лучше игнорировать их, если вы ищете качественное масло с высокими эксплуатационными характеристиками:

VW — 500.00, 501.00 и 505.00

Более поздние спецификации, такие как 503, 504, 506 и 507, лучше работают более современные масла

МБ — 229,1

Более поздние спецификации, такие как 229.3 и 229.5, лучше работают более современные масла.

BMW — LL98

Более поздние спецификации, такие как LL01 и LL04, лучше работают более современные масла.

НАКОНЕЦ

Выше приведены наиболее точные рекомендации, которые я могу дать, не вдаваясь в подробности, однако есть еще один последний совет относительно маркировки.

Сделаны определенные заявления, которые не имеют смысла и являются просто рекламной рекламой. Вот некоторые из них, которых следует избегать!

Рекомендуется использовать там, где… ..

Может использоваться в следующих спецификациях… ..

Утверждено ……… .. (но без квалификации)

Рекомендовано / одобрено (какой-то известный человек, за эти одобрения платят)

Формула гонок / треков (но без подтверждающих доказательств)

Также будьте осторожны с такими заявлениями, как «синтетическая смесь», если вы ищете полностью синтетическое масло, поскольку это будет просто полусинтетическое масло.

Как и все в жизни, вы получаете то, за что платите, и чем дешевле масло, тем дешевле ингредиенты и ниже уровень производительности.

— Саймон с сайта Porsche 968.

Замена масла и масляного фильтра необходима для нормальной работы двигателя вашего автомобиля.

Что такое масло на этикетке?

Как невидимый партнер позволяя нам путешествовать по жизни, действительно ли мы понимаем, в чем различия в различных масла, какие на этикетках на наши масленки значат, и что именно они делают для наших двигателей?

Нефть, несомненно, является источником жизненной силы вашего машина.Если используется неподходящее масло, двигатель подвергается повышенному износу и коррозия. Образование засоров также может привести к заклиниванию двигателя. Однако по используя масло Shell Helix в двигателе, вы можете продолжать движение с уверенность и ощущение того, что ваш автомобиль только что прошел техобслуживание — все меньше, чем стоимость бака горючего.

Очищая двигатель, масла предназначены для очистить детали двигателя от грязи, мусора и отложений и предотвратить засоры на важных масляных путях.Масло помогает удерживать грязь и рендерить он безвреден, пока не будет удален при следующей замене масла.

«За счет уменьшения трения и минимизации износа, смазочные материалы премиум-класса, такие как масла Shell Helix, образуют защитную пленку на вашем компоненты двигателя и имеют специальные присадки, которые действуют между движущимися поверхностей для предотвращения контакта и уменьшения сопротивления », — объясняет Антон Ниманн, генерал Менеджер по смазочным материалам в Shell Downstream, Южная Африка. «Этот помогает вашему двигателю работать так тихо и эффективно, как задумывали дизайнеры.”

Обычный минеральное или синтетическое

Инновации и исследования привели к добавить синтетические и полностью синтетические смазочные материалы в масляную полку, которая однажды в наличии только обычные минеральные масла.

Многие слышали термин синтетический масло или обычное минеральное масло, но понимаем ли мы различия? Пока для большинства новых автомобилей потребуются синтетические масла, более старые модели смогут используйте обычную минеральную и немного обычную смазку.

Из синтетического материала форма, двигатель смазочный материал состоит из базового масла, порошковых присадок и масла-носителя, что обеспечивает равномерный раздача добавок.И хотя как синтетические, так и обычные минеральные масла получают из сырой нефти высокой степени очистки, различия заключаются в их уровень детализации.

Процесс уточнения позволяет ученые, которые создают масло, полный контроль над смазкой размер молекулы, а также его чистота. Эти факторы имеют решающее значение для обеспечения что они создают химикат, который снижает трение, уменьшает образование отложений в двигателе и увеличивает общий производительность двигателя.

Масло моторное минеральное входит в состав природная сырая нефть с подходящими смазочными свойствами двигатели.Синтетическое масло обычно считается масло премиум-класса. Он разработан за производительность. Однако тот же производственный процесс удешевляет.

«Shell Helix полусинтетическое или« синтетическое » в маслах технологии используются как синтетические, так и минеральные базовые компоненты для достижения более высоких уровни производительности, чем можно сформулировать из минеральных только масла », — добавляет Ниманн. «Наше революционное полностью синтетическое моторное масло производится из природного газа, а не из сырого, как другие синтетические материалы, и разработан, чтобы дать вам максимальная производительность.»

« Технологические преимущества, связанные с с синтетическими смазочными материалами многочисленны. К ним относятся такие аспекты, как равномерный молекулярный размер смазки означает меньшее трение; улучшенное топливо потребление; большая функциональность в холодных и экстремальных погодных условиях; и присадки повышают общую защиту, а также очищают внутренние части двигателя ».

Однако есть много путаницы от большинства общественности относительно того, какое масло является правильным один для их автомобилей и приложений, и с большим количеством цифр, появляющихся на бутылка, действительно ли мы знаем значение этого?

Что цифры означают?

Пока производители автомобилей укажут специальное моторное масло, необходимое для правильной работы вашего автомобиля, время от времени механик DIY может быть не слишком осведомлен, какая смазка выбирать.

Необходимо учитывать моторное масло который одобрен Американским институтом нефти (API) и имеет рейтинг которые соответствовали бы стандартам качества OEM. При этом решающий фактор, который нужно знать из — рейтинг вязкости масла. Вязкость моторного масла определяется по тому, насколько он толстый. Масло должно быть достаточно густым, чтобы прилипать к компонентам. он проходит, чтобы обеспечить адекватную смазку; однако в то же время он должен быть достаточно тонким, чтобы проходить через систему.

«Моторному смазочному маслу придается вязкость оценка зависит от того, как он работает при различных температурах », — комментирует Ниманн. «Совершенно необходимо, чтобы он работал по назначению как в жару, так и в холод. окружающая обстановка. По этой причине, среди прочего, многие современные масла имеют присадка, улучшающая индекс вязкости добавлены, чтобы гарантировать, что он поддерживает правильная толщина для высоких и низких температур ».

Видимо на большинстве заслуживающих доверия многоуровневых моторные масла обычно присутствуют два набора цифр.Первое число обычно равно 0, 5, 15, 20 или 25; за которым следует W, обозначающая зиму; в то время как второй номер для вязкость в жарких летних условиях и температурах, и может быть представлена цифрами 20, 30, 40, 50 или 60.

«Например, обычная марка смазочного материала может рассматриваться как 5W-30, с 5W, показывающим рейтинг вязкости 5, когда внутренности двигателя холодные », — говорит он. «Этот рейтинг считается довольно низким при сравнении. другим, и потечет еще раньше двигатель прогрелся вверх.Второе число, в данном случае 30, — это рейтинг вязкости после того, как двигатель теплый, с рейтингом 30 не слишком тонкий, чтобы обеспечить адекватный смазка внутренних компонентов двигатель.»

Обязательно использовать правильный моторная смазка, чтобы избежать внутренних повреждений и гарантировать, что внутренние части двигателя смазаны и правильно смазаны. порядок работы. Результирующий фактор делает использование неправильного масло с неправильной вязкостью сократит срок службы или двигатель из-за увеличения трения между металлами.Это, в свою очередь, привести к серьезному повреждению компонентов двигателя, что, безусловно, требуют дорогостоящего ремонта.

«Именно по этой причине Shell запустил на своем веб-сайте инструмент Shell LubeMatch, который позволяет потребителям способность точно исследовать, какое моторное масло является подходящей смазкой для их конкретный автомобиль », — заключает Ниманн.