Что обозначает 5w40 на моторном масле: Что означают цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т.д.

Содержание

В чем различие моторных масел: 5w30, 5w40, 5w50?

В чем различие моторных масел с обозначениями: 5w30, 5w40, 5w50? Важнейшим свойством моторного масла является – вязкость. При низкой температуре, моторное масло должно иметь меньшую вязкость для того, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя автомобиля.

А при высоких температурах, моторное масло наоборот должно иметь большую вязкость, для обеспечения оптимального давления в двигателе и надежной смазочной способности между элементами мотора.

По величине вязкости моторное масло можно разделить на 3 группы

зимнее моторное масло – благодаря своей небольшой вязкости, способно обеспечить идеальных холодный пуск двигателя при низкой температуре, и одновременно защитить элементы двигателя от трения;
летнее моторное масло – благодаря большой вязкости надежно смазывает двигатель при повышенных температурах;
всесезонное моторное масло – что-то среднее, между летним и зимним моторным маслом. И данное моторное масло, успешно вытесняет своих собратьев, по следующим причинам: при смене сезона – нет необходимости менять моторное масло, и всесезонное масло более эффективно как энергосберегающее масло.

Кроме вязкости, моторное масло характеризуется противоизносным, моющим, антиокислительным, и антикоррозионным свойствами. Но вязкостные характеристики, являются наиболее важными при выборе моторного масла.

Обозначения моторного масла

К зимним классам вязкости относятся: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
К летним классам вязкости относятся: 20, 30, 40, 50, 60.

Рассмотрим пример: моторное масло 10w40. Обозначение класса вязкости “10W” – подразумевает под собой зимнее моторное масло, с оптимальными свойствами вязкости, а цифра “40” – означает, что моторное масло идеально подходит и для эксплуатации в летний период.

А теперь совместим два этих параметра, и получим, что данное масло является всесезонным, что идеально подходит для эксплуатации, как в летний, так и в зимний период.

Обозначения моторного масла

К зимним классам вязкости относятся: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
К летним классам вязкости относятся: 20, 30, 40, 50, 60.

Индекс вязкости моторного масла. Классификация SAE 5w30 и 5w40 | SUPROTEC

Зависимость вязкости масла от температуры называется вязкостно-температурной характеристикой (ВТХ) масла.

Современные двигатели — это чрезвычайно сложные механизмы, состоящие из различных агрегатов и узлов, которые в разной степени подвергаются действию агрессивных продуктов сгорания нефтепродуктов, топлива, высоких температур, скоростей, давлений и т. д. В двигателе внутреннего сгорания не один десяток поверхностей трения нуждается в смазочном масле, роль и требования к качеству которого возрастают по мере совершенствования конструкций.

За последние годы значительно изменились параметры современных двигателей. Так, на 45 % увеличилась литровая мощность, примерно на 18—20 % повысились скорость и среднее эффективное давление, причем эти изменения произошли при уменьшении литрового веса (32-35 %). Предусмотрено дальнейшее повышение литровой мощности и снижение металлоемкости. Повышение экономичности и эффективности, снижение затрат металла на единицу мощности возможны только за счет дальнейшего форсирования двигателей, т. е. еще будут увеличены среднее эффективное давление, степень сжатия, частота вращения, предполагается более широко использовать наддув. Все это повышает теплонапряженность деталей двигателя и ужесточает требования к качеству моторных масел.

Мы живем в России, в которой раз от раза бывает зима. В течение года температура за бортом может меняться от плюс сорока летом до минус сорока зимой, а ездить все равно надо. Здесь нужно вспомнить, что моторное масло имеет одну неприятную особенность — его вязкость сильно зависит от температуры, причем очень сильно (читать подробнее о моторных маслах «Супротек». ..). При отрицательных температурах кинематическая вязкость моторного масла может составлять тысячи сантистоксов (единица измерения вязкости, мм2/с), а в зоне рабочих температур она снижается до единиц этих же сантистоксов. Это огромный разброс. Для одного и того же моторного масла вязкость может отличаться в тысячу раз! Лучшее решения для верного выбора автомобильного масла — консультация со специалистом у дилера. Но немного понимать вопрос необходимо и самому.

Вязкость моторного масла

Вязкость моторного масла зависит от температуры и называется вязкостно-температурной характеристикой (ВТХ) масла. Это его важнейший параметр. Для того, чтобы описать вязкостно-температурную характеристику масла, его производители в техническом описании продукта дают две вязкости: при 40 С и при 100 С, а также указывают еще один параметр, смысл которого понимают не все – индекс вязкости. Что же это такое?

Что такое индекс вязкости?

Индекс вязкости – эмпирическое число, которое указывает на степень изменения вязкости масла при изменении температуры. Масла с высоким индексом вязкости проявляют меньшую зависимость вязкости от температуры, чем масла с низким индексом вязкости. Для повышения индекса вязкости проводят глубокую гидроочистку базовых масел или используют вязкостные присадки (маслорастворимые полимеры) или синтетические (полимерные) масла.

Индекс вязкости это расчетная величина, характеризующая вид зависимости кинематической вязкости масла от температуры. Как рассчитывают вязкость моторного масла? При расчете берутся два эталонных автомобильных масла ГОСТ, у которых при 100 С вязкость будет одинаковой, но одно очень сильно густеет при понижении температуры, а вязкость второго от температуры зависит слабо. Индекс вязкости первого эталона принимается равным нулю, второго – ста. Вязкостно-температурная характеристика испытуемого масла сравнивается с эталонными и по специальной формуле определяется его индекс вязкости. Чем он выше, тем лучше.

Вязкостно-температурная характеристика зависит от углеводородного состава базового масла, состава и процента добавки загущающих полимерных присадок. У базовых масел на основе парафиновых углеводородов индекс вязкости достаточно высокий, около 100. У масел на основе ароматических углеводородов существенно более низкий, около 30-40. У синтетических компонентов, например, полиальфаолефинов (ПАО) выше 150.

Вязкостно-температурная характеристика базового масла для двигателя определяет индекс вязкости и конечного продукта. У сезонных «минералок» индекс вязкости самый низкий: 80-90. У всесезонных загущенных «минералок» он повышается до 90-110. Высоко ценятся улучшенные «минералки» с частичным содержанием синтетических компонентов, в том числе гидрокрекингового происхождения, имеют вязкостно-температурную характеристику с индексом порядка 120-140.

А так называемые «полные синтетики» могут похвастаться индексом вязкости, доходящим до 170-180.

Величина этого параметра связана с первой цифрой спецификации масел по SAE (которая указывается перед W: 0W, 5W и т. д.). Чем она ниже, тем в соответствующем классе масел должен быть выше индекс вязкости.

Таблица значений вязкости моторного масла по классификации SAE

Автомобильные масла — классификация SAE J-300 DEC99

Класс по SAE	Вязкость низкотемпературная		Вязкость высокотемпературная
	Проворачивание	Прокачиваемость	Вязкость, мм2/с при t=100°C		Min вязкость, мПа⋅с, при t=150°C и скорости сдвига 106 с-1
	Max вязкость, мПа⋅с, при температуре, °C		Min	Max	Min вязкость, мПа⋅с, при t=150°C и скорости сдвига 106 с-1
0 W	6200 при -35°C	60000 при -40°C	3,8	—	—
5 W	6600 при -30°C	60000 при -35°C	3,8	—	—
10 W	7000 при -25°C	60000 при -30°C	4,1	—	—
15 W	7000 при -20°C	60000 при -25°C	5,6	—	—
20 W	9500 при — 15°C	60000 при -20°C	5,6	—	—
25 W	13000 при -10°C	60000 при -15°C	9,3	—	—
20	—	—	5,6	<9,3	2,6
30	—	—	9,3	<12,6	2,9
40	—	—	12,6	<16,3	2,9 (0W-40; 5W-40; 10W-40)
40	—	—	12,6	<16,3	3,7 (15W-40; 20W-40; 25W-40)
50	—	—	16,3	<21,9	3,7
60	—	—	21,9	26,1	3,7

Значение индекса вязкости в летний и зимний сезон

Понятно, что чем выше индекс вязкости масла, тем проще запустить двигатель холодной зимней ночью. Именно поэтому для зимней эксплуатации «синтетика» подходит лучше. Как показывает практика, есть и определенная связь между износом пар трения двигателя и индексом вязкости. Это, в первую очередь, связано с пусковым износом. Известно, что значительная доля изнашивания пар трения двигателя «сидит» в зоне холодного пуска двигателя.

Пока загустевшее на морозе масло не начнет активно прокачиваться через каналы системы смазывания, подшипники и поршневые кольца работают без смазки.

Скорость изнашивания при этом на порядок выше. И только после повышения температуры масла до такого уровня, когда оно становится текучим, пары трения перейдут в нормальный режим работы. У масел с высоким индексом вязкости такой момент настанет значительно быстрее, потому пусковая пытка пар трения будет короче и мягче.

Так выглядят вязкостно-температурные характеристики моторных масел разных видов. Черная линия – реальная «полная синтетика» с высоким содержанием ПАО, красная – типичная НС-синтетика, «гидрокрекинг» с 10% ПАО, зеленая – «полусинтетика». И все они – «сороковки» по SAE. Разница – только при пуске-прогреве, но это – важно!

Определяем качество моторного масла по индексу

Индекс вязкости очень важный параметр, по которому предварительно можно оценить качество приобретаемого моторного масла. Не ленитесь обращать на него внимание! Если увидели в описании якобы «полной синтетики» величину индекса вязкости порядка 140, знайте, в нем процентов 70-80 обычного гидрокрекингового базового масла. В этом случае применимость термина «синтетика» для этой банки остается полностью на совести его производителя.

Кстати, высокий индекс вязкости для «минералки», например, выше 115, тоже подозрителен! Это относительный показатель большого процента содержания полимерных загустителей. Полимеры в масле под действием температур и давлений со временем меняют свою структуру, активно окисляются и разрушаются. Масла с их высоким содержанием будут быстро ухудшать свои смазывающие свойства в процессе работы, то есть иметь малый срок службы. Менять их придется чаще. Чаще чем вы планировали, и чаще, чем обещал вам продавец или мастер СТО.

Дата публикации: 22-03-2017 Дата обновления: 09-02-2021

Юрий Лавров (Руководитель департамента научно-технического развития) Кандидат-технических наук. Работал начальником научно-исследовательской лаборатории кафедры ДВС 12 лет ВМА им.Кузнецова. Руководитель департамента научно-технического развития

в чем разница, какое лучше

От качества моторного масла используемого в двигателе внутреннего сгорания, зависит не только общий ресурс агрегата. При максимальном снижении трения между металлическими деталями удаётся добиться прироста мощности, снижения уровня шума и вибрации, а также более экономного расхода топлива.

Выбрать хорошее моторное масло, которое будет полностью отвечать техническим характеристикам, обычно, не составляет большого труда. Гораздо сложнее разобраться в разновидностях смазочных материалов имеющих буквенное и цифровое обозначение.

Например, многих автомобилистов интересует вопрос: «Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?» Нередко производителем автомобиля рекомендуется заливать 5w40, в то время как продавцы масла настаивают на большей эффективности использования моторных масел 10w40.

Чтобы полностью разобраться в данной теме, недостаточно узнать ответ из более авторитетного источника. Только самостоятельно разобравшись в маркировке, можно точно определить какое масло и в какой период эксплуатации автомобиля необходимо заливать в двигатель.

Как правильно подобрать масло для авто и можно ли смешать различные по вязкости смазочные материалы будет подробно рассказано далее.

Маркировка: буквенно-цифровые обозначения

Чтобы избежать путаницы при выборе смазочных материалов принято использовать буквенно-цифровые обозначения по международной классификации SAE.

Все моторные масла следует разделять на: летние, зимние и всесезонные.

Чтобы разобраться, в чем разница между этими смазочными жидкостями необходимо ознакомиться с расшифровкой цифровых и буквенных обозначений:

Летнее – маркировка состоит из чисел: 20, 30, 40.
Зимнее – обозначение включает букву латинского алфавита «W».
Всесезонное – имеет в обозначении букву «W» и цифры расположенные справа.

Марки моторного масла 5w40 и 10w 40 принадлежат к категории всесезонных масел. Цифры расположенные слева от буквы «W» указывают на нижний предел температуры воздуха, при которой возможна эксплуатация автомобиля. Цифры расположенные справа от буквы, указывают на максимально возможную положительную температуру воздуха, при которой возможна эксплуатация смазочного материала без потери рабочих качеств.

Наличие цифры «5» говорит о том, что эксплуатация автомобиля возможна при температуре воздуха до минус 30 градусов. Цифра «10» указывает на более скромные возможности использования моторных масел данной маркировки. Если перед «W» стоит десятка, то автомобиль можно будет завести только в том случае, если температура воздуха не опустилась ниже минус 25 градусов. Разница небольшая, но при использовании масла не соответствующего реальным условиям эксплуатации автомобиля возможны серьёзные отклонения в эффективности работы агрегата.

Цифра «40» обоих видов смазочных материалов указывает на возможность эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха не выше +40 градусов. Из приведённых выше характеристик несложно определить какое масло гуще 5w40 или 10w 40.

Как известно, чем выше вязкость смазочного материала, тем при более высокой температуре воздуха возможна его эксплуатация. Это правило справедливо и к отрицательным значениям, поэтому плотность масла 5w40 будет заметно ниже в сравнении с 10w 40. Соответственно если необходимо узнать какое масло жиже, то снова можно произвести сопоставление минимальной температуры эксплуатации с густотой смазочного материала.

Видео:

Какую маркировку выбрать

Прежде всего, правильный выбор смазочного материала зависит от минимальных температур воздуха в зимний период, но только этим критерием отбора не следует ограничиваться при:

Эксплуатации автомобиля с большим пробегом.
При замене масла более 1 раза в год.

Если автомобиль эксплуатируется в течение многих лет и капитальный ремонт двигателя не производился, то на ресурс агрегата положительно повлияет круглогодичное использование масла 10w40.

Этот вид смазочного материала более густой, поэтому даже при наличии значительных зазоров будет наблюдаться более низкий уровень вибрации двигателя, что, несомненно, положительно отразится на долговечности работы.

Если автомобиль новый, то и в этом случае следует знать, какое масло лучше подойдёт для эксплуатации. Оптимальным вариантом при попытке решить вопрос какое масло на лето 5w40 или 10w 40 использовать, однозначным ответом будет 5w40.

В двигателе нового автомобиля все зазоры полностью соответствуют норме, поэтому можно не опасаясь эксплуатировать этот вид смазочного материала в летний период и в течение всего зимнего времени.

Что ещё необходимо знать

При использовании всесезонных масел, вне зависимости от маркировки, необходимо знать об основных правилах замены смазочных материалов. Рекомендуется не менять слишком часто производителей моторных жидкостей. Даже при наличии одинаковой плотности масла, продукция разных фирм имеет существенные отличия в составе.

Если автомобиль эксплуатировался непродолжительное время и пройденного пробега недостаточно для замены масла, то может возникнуть вопрос можно ли долить 10w 40 в 5w40 после зимнего периода использования автомобиля?

При значительном снижении уровня масла 5w40 рекомендуется доливать 10w40 производства одного бренда. В противном случае, несмотря на принадлежность масла к одному классу, возможно неправильное взаимодействие входящих в состав различных смазочных материалов присадок.

Если такой метод повышения уровня масла является временной мерой, то возможно, серьёзных последствий для двигателя не будет. При длительной эксплуатации смеси из различных по составу жидкостей возможен существенный износ деталей двигателя. Особенно сильно могут пострадать шатунные вкладыши и поршневая группа, которые при работе постоянно подвергаются повышенным нагрузкам.

Видео:

Лучшие производители

Наибольшим спросом у населения пользуются следующие всесезонные масла категории 10w 40 и 5w40:

TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 — всесезонный синтетический продукт, отличающееся хорошей устойчивостью к окислению. Масло прокачивается при температуре до минус 25 градусов, при этом сохраняя великолепные характеристики при эксплуатации в летнее время. Присадки, входящие в состав TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, надёжно защищают наиболее ответственные узлы двигателя от износа.
Shell Helix Ultra 5W-40 – отлично подходит для эксплуатации в северных районах страны, где температура воздуха может опуститься ниже минус 30 градусов. Несмотря на заявленный производителем нижний предел запуск двигателя возможен и при более низких показателях термометра, но при условии более значительной тяги аккумуляторной батареи. В летний период синтетическое масло Shell Helix Ultra 5W-40 также отлично справляется со своей функцией, при этом идеально очищая детали от нагара.
CASTROL EDGE 5W-40 – всесезонное моторное масло, в котором в качестве основной присадки применяются соединения титана, которые образуют на поверхности деталей прочную плёнку, существенно снижающую коэффициент трения. Что касается температурных режимов эксплуатации, то использование этого вида смазочного материала возможно при температуре от минус 30 до +40 градусов. При использовании CASTROL EDGE 5W-40 заметно повышается КПД двигателя внутреннего сгорания, что не может не отражаться положительно на расходе топлива, вне зависимости от условий эксплуатации.

Видео:

Советы и рекомендации

При выборе смазочных жидкостей необходимо руководствоваться рекомендациями фирмы-изготовителя автомобиля. Отступление от правил возможно только при значительном пробеге. В этом случае можно использовать масло более густое для обеспечения достаточного давления в смазочной системе при повышенных зазорах.
Если автомобиль имеет пробег более 120 000 километров, то следует использовать продукт 10w 40 со специальными противозадирными присадками. В этом случае удаётся добиться частичного восстановления изношенных деталей и значительно увеличить ресурс мотора.
При необходимости можно долить минеральное масло в синтетику или полу-синтетику до 15 % от объёма.
Вне зависимости от принадлежности масла к различным температурным условиям эксплуатации, использование контрафактной продукции, однозначно, приведёт к значительному износу двигателя и перерасходу топлива.

Заключение

Теперь вы знаете в чем отличие масла 5w40 от 10w40. Если правильно будет осуществлена замена смазочного материала, то переход от одного типа к другому практически не будет заметен.

Загрузка…

X7 или X9 — Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

Как у любого производителя, у ZIC есть моторные масла, предназначенные для самых разных потребителей — от масс-маркета до премиального класса. Все линейки включают в себя сразу несколько типов продукта. Самый простой способ сориентироваться, посмотреть на цифру на упаковке — чем она выше, тем выше класс масла. На полках российских автомагазинов вы можете увидеть канистры с маркировками Х5, Х7 и Х9, а также масло серии ТОР — продукт высшей градации. Эти линейки отличаются прежде всего типом используемого базового масла, а также качеством и количеством присадок, которые включены в состав конечного продукта. Все эти параметры определяют свойства масла, его ресурс и стоимость.

Практически все базовые масла производятся из нефти, это позволяет считать их одновременно произведенными из минерального сырья, и синтетическими продуктами, так как получаются они посредством синтеза. Поэтому эксперты ориентируются прежде всего на индекс вязкости, а также возможность использовать конкретное масло в конкретном двигателе согласно рекомендациям или допускам производителя. Но рядовому покупателю проще, когда используются устоявшиеся понятия — «минералка», «синтетика», «полусинтетика». Такую классификацию используют все производители, в том числе и ZIC, причем в разных странах маркировка одной и той же серии может отличаться.

Так, в Южной Корее масло серии Х5 — обозначают как «синтетик», Х7 — как «фулли-синтетик», Х9 — «100% синтетик», а TOP — «ПАО 100% синтетик». В России мы придерживаемся привычной для рынка классификации. Так, линейка Х5, сделанная на синтетической основе Yubase III группы API, обозначается как «полусинтетика» — в ассортименте любого производителя смазочных материалов, работающего в нашей стране, обязательно должна быть линейка полусинтетических масел. Это самые продаваемые масла — массовый продукт по доступной цене.

В России принята следующая классификация:

TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.

В чем же принципиальное отличие всех этих линеек моторных масел? Их два. Во-первых, это состав масла — речь о качестве и количестве базовых масел, а также присадок и добавок. Состав масла, в свою очередь, обеспечивает уровень его эксплуатационных свойств и запас качества. Во-вторых, надо понимать, что масла разных линеек отличаются наличием официальных одобрений автопроизводителей или соответствием этим требованиям.

Низкозольные и «экономичные» масла

Одним из ключевых параметров масла является его зольность. Мы выпускаем масла двух типов зольности — полнозольные (так называемая «классика») и низкозольные (класс LS).

LS — это сокращение от low-SAPS, Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, в переводе на русский — «с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы».

Масла LS позволяют сохранить ресурс систем нейтрализации отработанных газов, в частности, трехкомпонентных катализаторов и сажевых фильтров как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Такие системы установлены на современных автомобилях, соответствующих четвертому, пятому и шестому экологическим классам, то есть, фактически, речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых с 2010 года. И всем этим автомобилям нужны низкозольные масла.

И полнозольные, и низкозольные масла одинаково хорошо защищают от износа. Но в полнозольных используются проверенные временем и недорогие AW-присадки — как правило, дитиофосфат цинка. В состав низкозольных масел же, из-за ограничений на использование фосфора, входят более дорогие вещества. Поэтому такое масло особенно популярно в регионах, где порой встречается топливо ниже четвертого экологического класса, в то время как в Москве и области давно заправляют только топливом Евро-5.

Существует мнение, что полнозольные масла нельзя заливать в современные двигатели, но это не совсем так. Допускается использование таких масел и на современных автомобилях, если сам производитель это разрешает наряду с применением масел «low-SAPS».

Теперь про экономичные масла класса FE (от Fuel Economy, в переводе на русский — топливная экономичность). Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра. Благодаря этому потери на трение снижаются на 1-3%, что ведет к соответствующей топливной экономии.

Считается, что при больших нагрузках, «классические» масла работают лучше, чем «экономичные». Но некоторые производители, в том числе уже упомянутый Ford, а также Jaguar Land Rover, изначально разрабатывают свои двигатели под масла такого типа.

Производителями автомобилей провели испытания, которые подтвердили, что ресурс двигателя не снижается при использовании масел класса FE. Получается, что при использовании рекомендуемых типов масел, производители гарантируют сохранение надежности двигателя. Такие масла заливаются как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя и проверять соответствие масел минимальным требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации двигателя.

Масла ZIC серии TOP

Линейка TOP — наиболее совершенные и дорогие масла ZIC. В серии два продукта. Оба созданы на основе премиального базового масла Yubase Plus, в которое добавлено до 30% полиальфаолефинов и пакет высококачественных присадок.

Первый продукт — «экстремальное» масло 0W-40, которое может использоваться в любых климатических условиях, во всех широтах и поясах. Под «экстремальностью» мы понимаем сохранение своих свойств как при сверхнизких, так и при сверхвысоких температурах. Это масло имеет допуски API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, а также соответствует требованиям MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN 0700/0710, Ford WSS M2C937-A, Porsche A-40.

Второй продукт — имеет популярную у автовладельцев вязкость 5W-30. Это масло имеет допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, Porsche C-30, а также соответствует требованиям BMW LL-04. Основное, на что стоит обратить внимание — допуск от VAG. Это значит, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии Х9 делятся на три класса: LS, FE и так называемая «классика».

В этой серии мы предлагаем два продукта класса LS. Это полностью синтетические моторные масла ZIC X9 LS 5W-30 и ZIC X9 LS Diesel 5W-40, имеющие допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01, MB-Approval 229.52, 229.51 и GM dexos2, и соответствующие требованиям BMW LL-04.

«Дизельное» масло, в свою очередь, дополнительно соответствует требованию Porsche A-40, но, по большому счету, нет никакой разницы между маслами для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей. Разница разве, что только в надписи на канистре: многим владельцам таких авто нравится, чтобы на упаковке было четко указано — «Дизель». Производители без проблем идут водителям навстречу, ZIC не исключение.

Продукция ZIC класса FE — масла с повышенной топливной экономичностью. В этой линейке в России продается масло ZIC X9 FE 5W-30 — API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, соответствие требованиям Ford WSS-M2C913-C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, Renault-Nissan RN 0710.

В «классической» линейке ZIC X9 на полках российских автомагазинов присутствует два масла с различной вязкостью — 5W-30 и 5W-40. «Классическая» — означает «full-SAPS», то есть это полнозольные масла. Сегодня это самый популярный товар из всей линейки, и предназначен он для автомобилей выпуска до 2012 года, на которых не установлены современные системы очистки выхлопных газов, продвинутые катализаторы, сажевые фильтры. Такое масло имеет допуски API SL/CF (5W-30) и API SN/CF (5W-40), ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, а еще оно соответствует требованиям BMW LL-01 и Opel GM-LL-B-025.

Масла ZIC серии X7

Это синтетические масла, сделанные полностью на основе базовых масел Yubase, и имеющие отличное соотношение цены и качества. Как и в других сериях, тут есть несколько внутренних категорий: FE, LS, Diesel и LPG.

Класс FE — «экономичные» масла ZIC X7 FE 0W-20 и 0W-30 — API SN PLUS, SN-RC и ILSAC GF-5, а также соответствуют требованиям GM dexos1 Gen2. Этот продукт предназначен прежде всего для автомобилей японского и корейского производства, а также всего модельного ряда Chevrolet и Opel.

Нас часто спрашивают, «Почему у вас в линейке нет масла 5W-20?» Ответ прост: зачем 5W-20, когда есть 0W-20! По возможностям применения и рабочим температурам они одинаковы, при этом, масло 0W-20 гораздо лучше выдерживает низкотемпературные пуски, обеспечивая дополнительную экономию топлива на 0,5-1%. Масло 0W-30, кстати, очень хорошо подходит для снегоходов с четырехтактными двигателями. Оно обладает отличными низкотемпературными свойствами и соответствует требованиям производителей таких транспортных средств.

Класс LS — это наш главный бестселлер. Это самые продаваемые малозольные масла ZIC, одно из лучших предложение на российском рынке по уровню цена-качество. Линейка представлена несколькими вариантами продуктов, отличающихся вязкостью:
— 5W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2;
— 10W-40 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700;
— 10W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW Longlife-01.

Масла серии X7, специально предназначенные для использования в дизельных двигателях, обозначены зеленым кружком с надписью Diesel. Важное требование для использования масел ZIC X7 Diesel — отсутствие сажевых фильтров. Для современных двигателей с сажевыми фильтрами необходимо применять масла серии LS с пониженной зольностью:
— 5W-30 — API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
— 10W-40 — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям MB 228.3, JASO DH-1.

Масло X7 LPG 5W-30 класса LPG предназначено для двигателей, переоборудованных на использование газового топлива — API SN, SN-RC, ILSAC GF-5.

Что обозначает на моторном масле 5w40

Моторное масло 5w-40 – расшифровка и характеристики, вязкость, температурный режим

Содержание статьи:

SAE 5W-40 распространенный класс масла, по вязкости при рабочей температуре не отличается от 10W-40, но весомые отличия по низкотемпературной вязкости. 5W-40 сохраняет свою текучесть при более низких температурных показателях. Далее в статье рассмотрим более подробно характеристики этой вязкости. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Классификация моторных масел по SAE и API

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

5W-40 – это всесезонное масло, которое должно сохранять текучесть при отрицательных и положительных температурах в установленных пределах, чтобы относиться к этому классу по SAE. Как я уже говорил в других статьях, SAE может являться указателем климата, при котором можно использовать это масло, только отчасти и только в отношении низкотемпературного показателя. В целом же это указание на вязкость масла при разных температурах.

SAE 5W-40 показатели вязкости таблицей:

Характеристика	Показатель	Расшифровка
Прокачиваемость	-35℃	Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам
Проворачиваемость	-30℃	Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать.
Кинематическая вязкость при 100 градусах	12,6-16,3 мм2/с	В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 5W-40.
Кинематическая вязкость при 40 градусах	89-97 мм2/с	То же, но при другой температуре. Этот показатель менее важен, чем вязкость при рабочей температуре.
Динамическая вязкость CCS при -30 градусах	Не более 6600 мПас	То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 30 градусах.
Температура вспышки	От 224℃	Может варьировать +/- 10-15 градусов.
Температура замерзания	Около -45℃	Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам.

Из этой таблицы хорошо видно, что вторые два символа в маркировке 40 показывают, какую вязкость будет иметь масло именно при рабочей температуре, то есть, указывает на толщину масляной пленки и то, насколько просто и быстро масло будет проходить по системе. Этот показатель очень важно подбирать именно по рекомендации производителя, так как разные двигатели имеют разные конструкционные особенности.

Первая цифра 5 – это указание на низкотемпературную вязкость, то есть при -30℃ масло сохранит достаточную текучесть, чтобы прокрутить коленвал.

По ГОСТ масло будет маркироваться 3з/14. По API чаще всего имеет класс SN, по ACEA A1/B1 2010.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
Повышение ресурса силового агрегата.
Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

Важное:
База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные моторы лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Если коротко. Минералка – это натуральное масло, изготовленное из очищенных нефтепродуктов, она не дает той же стабильности, что синтетические составы. Но при этом синтетика и дороже, хотя и дает идеальные и стабильные характеристики, может использоваться для длительных пробегов без замены. У минералки срок от замены до замены на порядки меньше. У синтетики всегда ниже температура замерзания, особенно низкие показатели у продуктов на основе ПАО и эстеров.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с сильно изношенным мотором или для форсированных двигателей.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

Учитывая среднюю температуру масла на уровне +100°С, у 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W-30
Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Мой совет. Заливайте именно ту вязкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Нет правильного ответа «какая вязкость лучше», потому что пределы допустимые SAE расчитывает автоконцерн, который разработал двигатель.

Все о смешивании масел 5w-40

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

5w40 синтетическое моторное масло. Какое лучше?

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #3 (2часть)

МОТОРНОЕ МАСЛО МОБИЛ СУПЕР 3000 5W-40 — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ

5w40 расшифровка масло что означает, маркировка, характеристики

Содержание статьи

Любой автомобилист заинтересован, чтобы его, ласково называемая «малышка», не подвела на дороге и как можно дольше бегала по шоссе без вынужденного ремонта. Не маловажную роль для беспроблемной езды на автомобиле играет правильный подбор моторного масла.

Современные производители транспортных средств для обеспечения качественных условий эксплуатации автомобиля рекомендуют тот или иной смазочный материал. Иногда сразу два или три — например, sae 5w40 и sae 5w30. Перед владельцем авто встаёт вопрос: какое из предложенных лучше выбрать?

Также интересует возможность взаимозаменяемости или смешивания масел 5w40 и 5w30, отличия эксплуатационных свойств и др. Возникает проблема выбора смазки и у владельцев не самых новых авто – у тех, у кого по разным причинам нет рекомендаций производителя.

Поэтому, не зависимо от того, какая у автолюбителя машина — новая или старая, придётся определяться с выбором ГСМ.

Как не ошибиться в вопросе подбора автомасла? Как не запутаться среди обширного ассортимента смазочных жидкостей многочисленных отечественных и зарубежных производителей? Как понять какая смазка станет оптимальной для конкретного ДВС?

Ответ на вопросы кроется в умении читать маркировку, указанную на упаковочной таре. Давайте попробуем охарактеризовать, часто используемое современными автомобилистами масло sae 5w 40.

Все современные ГСМ обязательно подогнаны под соответствие определённым стандартам: параметрам вязкости масла и классификации по химической основе. Разберём, что может рассказать маркировка под моторное масло 5w40: расшифровка цифровых обозначений, какому стандарту соответствует, к какому классу относится, какие имеет характеристики.

Что закодировано в SAE?

Стандарт sae 5w40 – это аббревиатура общества авто-инженеров США. Этот стандарт был разработан американскими инженерами и отвечает параметрам международной классификации масел по вязкости в зависимости от эксплуатационного температурного режима.

Под вязкостью понимается понятие обусловленной кинематической вязкости — способности смазывающей жидкости сохранять текучесть внутри агрегата автомобиля, обеспечивая при этом достаточную толщину плёнки на трущихся деталях мотора при высоких температурных режимах.

Чем больше вязкость, тем меньше текучесть жидкости. Одновременно смазка должна отвечать устойчивым характеристикам масла в обширном диапазоне «скачков» температур: от нагревания порядка 150 градусов Цельсия при интенсивных оборотах, до холодного запуска движка в условиях морозов.

По SAE все масла имеют три категории:

Летние – обладают высокой вязкостью, гарантирующей достаточную толщину смазывающей плёнки на контактирующих деталях, но не позволяющую пуск мотора при минусовых показаниях термометра. В обозначении данного класса идёт только цифровой индекс 30, 40, 50 и т. д.
Зимние – имеют свойственные характеристики для безопасного запуска двигателя в морозную погоду, но не отвечают качественному смазыванию трущихся поверхностей при высоких сезонных температурах в летнее время. Обозначаются одним цифровым значением и литерой «w» 10w, 5w, 0w и т.д.
Всесезонные – универсальные масла, подходят для эксплуатации зимой и летом, способны «подстраиваться» под определённые сезонные условия и обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Практически вся продукция на рынке автомасел – это всесезонные смазки. Они не требуют замены смазывающей жидкости со сменой сезона года, более практичны, к тому же носят энергосберегающий характер. Обозначение состоит из двух цифровых значений и литеры «w» по середине — sae 5w 40, 20w 50, 5w-30 и т.д.

О чём говорит литера «W»

В маркировке 5w40 расшифровка английской буквы «W» (от американского «winter» — зима) показывает принадлежность смазывающего вещества к маслам, приспособленным к зимним эксплуатационным условиям.

Зимнее обозначение «w» присутствует как в зимнем сезонном масле, так и в универсальном, разница только в количестве цифр. Поскольку моторное масло 5w40 имеет два индекса вязкости – летний и зимний, следовательно, относится к категории круглогодичных масел.

Какая роль отведена цифрам

Прежде чем разбираться, что означают цифры, следует оговориться – все эти значения относительны. Маркировка цифровых значений моторного масла 5w40 расшифровывается следующим образом:

Первая цифра (слева от «w») – зимний индекс вязкости, в нашем случае «5» помогает в расчётах минимальной температуры (застывания) при которой масляный насос при запуске холодного двигателя беспрепятственно прокачает масло по каналам, тем самым оградит комплектующие от сухого трения.

Для этого проводится обычное арифметическое действие: от указанного индекса 5 отнимается число 35. Часто среди автолюбителей оговаривается цифра 40 (а не 35), но в таком случае получится уже граница «критической» температуры.

Полученный результат будет значением той самой холодной отметки термометра, когда мотор при холодном пуске будет справляться со своей работой как следует. В нашем случае 5-35= -30 – также это температура минимальной проворачиваемости самого двигателя, т.к. на морозе масло становится гуще и стартёру труднее прокрутить мотор.

Вторая цифра (справа от «w») – летний индекс вязкости. В варианте рассматриваемого нами масла 5w40 цифра 40 обозначает, что при проведении тестирования моторных масел при температурах 100-150 градусов по Цельсию, кинематическая вязкость должна находиться в пределах 12,5-16,3 сСт (сантисток) и обеспечивать надёжную защиту работы мотора от износа, за счёт толщины масляной плёнки при высокотемпературном режиме.

Проводимые тесты замеров скорости сдвига и параметра вязкости результат должны отвечать значению свыше 2,9 мПА/с. Не стоит этот индекс напрямую связывать с температурой внешней среды.

Классификация по химической основе.

Любое моторное масло 5w 40 по базовой основе может производиться как минеральное, синтетика или полусинтетика. Минеральное масло имеет относительно меньшую стоимость, чем синтетическое моторное масло 5w40 и используется чаще в силовых агрегатах старого автомобильного парка.

И всё же, есть моменты, когда «минералка» выручает:

Используется для заливки в роторно-поршневые моторы;
Для мягкого очищения внутренних поверхностей деталей, комплектующих силовой агрегат;
Для обкатки после капремонта;
В процессе обкатки мотора для более быстрого «полезного износа».

Залив синтетических моторных масел 5w40 рекомендован в дорогие авто премиум-класса или в гоночных машинах. За счёт синтетических моторных масел, благодаря высокой стабильности технических характеристик, можно значительно увеличить интервал замены, однако уточнения лучше узнавать в рекомендациях производителя.

К тому же синтетика обладает отличными моющими свойствами, вынося продукты износа из зоны контакта и перенаправляя их на фильтр.

Что касается полусинтетических масел, то это самый распространённый смазочный материал. За счёт присадок, которые добавляются в базовую основу полусинтетики, обеспечиваются высокие эксплуатационные характеристики, при этом смазочный материал имеет демократичную цену.

Заключение.

Мы рассмотрели: расшифровку маркировки, что масло 5w40 является универсальной смазкой, способной надёжно защитить двигатель от износа и нагара, обеспечить беспроблемный запуск при большой амплитуде температур, что обозначение моторных масел соответствует их техническим характеристикам.

Хочется добавить, что при выборе масла в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя, поскольку в этом случае расчёт базируется на длительных испытаниях, при которых учитываются все параметры конкретного силового агрегата и конечно на полученные после прочтения статьи знания.

Удачи в выборе оптимального масла.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

5w40 расшифровка: маркировка масло что означает

Хорошее моторное масло должно служить не только для смазки двигателя, но также отвечать самым повышенным требованиям, дабы принимать любой вызов.

Моторное масло 5w40 – это универсальная смазка для авто европейского, американского, японского, отечественного производства. Данная смазка пользуется заслуженной популярностью и имеет следующую расшифровку.

Содержание статьи

Подробнее о кодировке машинной смазки

Первая цифра 5 в моторном масле 5w 40 обозначает вязкость смазки при пониженной температуре. Пятерка свидетельствует, что масло является достаточно текучей при минусовой температуре. Можно сказать, что пятерка – это средний показатель в данной классификации.

Так при цифре 10 смазка будет сгущаться и соответственно утрачивать свои качества при −35ºС, а смазка с первой цифрой 0 станет загустевать лишь при −45ºС. Чем меньше величина первой цифры, тем легче при более сильных морозах получится завести автомобиль.

Буква w показывает автовладельцу, что маслом можно пользоваться круглый год, в том числе и зимой. Если поставить обозначения 5 и w рядом, то получаем масло «всесезонку», которое пригодно к эксплуатации в температурном диапазоне от −30ºС до −25ºС.

Проводя расшифровку моторного масла 5w40 необходимо коснуться и второго числа. Данный индекс свидетельствует о вязкости машинного масла в горячей среде. Чем цифра больше, тем выше t°, при которой масло не лишается заявленной вязкости.

Есть не вполне верное мнение, что вторая цифра (в нашем случае 40) – летняя и чем она выше, тем благоприятней смазка для жары. Но на самом деле температура в моторе не плюсуется с tº на улице и если воздух нагрелся до плюс сорока, то в двигателе не +130º, а плюс девяносто, как и требуется. Таким образом, второе число показывает устойчивость вязкости смазки к жаркой среде.

Но 5w40 расшифровка будет неполной, если не раскодировать обозначение SAE. Данная аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров) и является международной маркировкой принятой за стандарт. Таким образом, спецификация SAE 5w 40 входит в систему классификации автомобильных трансмиссионных масел по вязкости признанную во всем мире.

Вязкость масла действительно имеет повышенное значение для качественной работы авто. Данный показатель определяет возможность жидкого масла распределяться по поверхности вращающихся элементов, а также стойкость масляничной пленки в разных температурных режимах.

Данные свойства смазки дают возможность избежать:

опасности сухого трения;
риска раннего износа мотора;
выхода двигателя из строя преждевременно.

Кроме того качества смазки повышают период эксплуатации машины. Вязкость благотворно воздействует на двигатель до тех пор, пока масляная пленка пребывает на трущихся деталях в течение продолжительного времени и не исчезает под влиянием повешенной температуры.

Синтетическое или минеральное

Минеральные масла производят из нефтепродуктов. Их сильные стороны – это надежность, стабильность, бережное воздействие на детали. При этом синтетическое моторное масло 5w40 выигрывает перед аналогичным минеральным.

Синтетическую смазку получают путем синтеза молекул и его основные преимущества в следующем:

Степень его вязкости слабо реагирует на колебание температур.
Неплохая текучесть при холодной погоде.
Невысокая испаряемость.
Хорошие антифрикционные свойства.
Повышенная стойкость.
Синтетические нуждаются в меньшем количестве присадок, поскольку их базовые качества синтезируются на этапе изготовления.
Качественное синтетическое не загрязняет мотор и не требует постоянной промывки.

Спецификация SAE 5w40 помогает автомобилистам сразу понять, что перед ними всесезонное моторное масло зимнего класса. Вязкостно-температурные показатели чрезвычайно важны, ведь им отводится первостепенная роль в определении качественных характеристик продукта.

Существует также полусинтетическое машинное масло, которое производят путем добавления в минеральную базу синтетических присадок. Так получается бюджетный вариант смазки с улучшенными показателями минмасла. Такая смазочная жидкость имеет достойные показатели вязкости, повышенный эксплуатационный срок без утраты качества, обширный температурный диапазон.

Эксперты заявляют, что синтетическое масло SAE 5w 40 обладает более жидкой структурой в сравнении с полусинтетическим вариантом. Однако синтетика более стабильный продукт и неизменна по отношению к переменам химического состава.

Синтетическое масло особо рекомендована к применению для новых двигателей, подойдет она и для агрегатов со средним пробегом. Для двигателей же с солидным износом стоит выбирать смазку с повышенным уровнем вязкости.

При выборе типа смазки для авто необходимо опираться на следующие доводы:

возраст двигателя;
условия эксплуатации: оптимальные либо повышенной тяжести;
степень изношенности двигателя;
какой тип масла использовался ранее, совместимы ли между собой.

Характеристики

При выборе машинного масла обязательно стоит обращать внимание на рекомендации фирмы-изготовителя. Если производитель не оставил рекомендаций, то тогда нужно придерживаться стандартного правила. Брать зимнюю смазку с учетом температурного диапазона, характерного для местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Добавки, присутствующие в масле, могут придавать ему такие свойства: антикоррозийность, устойчивость к износу, способность смывать с мотора лишние отложения и противодействовать окислению.

При этом каждое дополнительное полезное качество ведет к удорожанию продукта. Поэтому при покупке смазочного материала лучше выбирать продукт с теми свойствами, в которых действительно нуждается конкретный двигатель.

Подробнее об основных свойствах современного машинного масла:

Способность очищать рабочие поверхности мотора от разных отложений, образование которых неизбежно в ходе эксплуатации. За это отвечают поглощающие поверхностным слоем (адсорбирующие) вещества. Они избавляют мотор от коагуляции (скопления мелких элементов).
Антиокислительное качество продлевает срок действия.
Смазочные способности позволяют подвижным деталям работать как можно дольше без истирания. Масло образует специальную пленку между трущимися деталями.
Вязкостно-температурный параметр. Даже если двигатель при работе накаляется до 190ºС, вязкость не утрачивается.

Самостоятельно подмешивать какие-либо добавки в машинное масло категорически запрещается. Такое действие может полностью вывести мотор из строя.

Ныне распространенная по всему миру американская система SAE достаточно схожа с принятым на отечественных просторах ГОСТом. Это позволяет автолюбителям не путаться в системах классификаций.

SAE классификация подсказывает потребителю разбег температур (на улице) при котором масло способно обеспечить двигателю проворачиваемость, прокачиваемость, оптимальную смазку и отсутствие сухого трения. Подразумевается, что свойства масла в полной мере проявляются в том числе и при max скорости и полном нагрузочном режиме.

Всего классификация SAE включает 11 смазок: 6 зимних классов и 5 летних. «Всесезонка» обладает характеристиками и зимних и летних смазок. Это достигается за счет специальных присадок, которые позволяют загущать при повышенных температурах и напротив, не загущать при более низких температурных показателях.

Другие статьи:

Как расшифровать моторное масло 5w40

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

Моторное масло 5w40: расшифровка, особенности

Для обеспечения работы автомобиля используют два типа масел – минеральные и синтетические. В чем заключается разница между ними?

Первое, по сути, это очищенная нефть, второе, создают в лаборатории. Синтетическое масло производят на основе нефти, ее не только фильтруют, но и перегоняют и подвергают глубокой переработке, то есть до базовых молекул. Затем на основании этих молекул создается основное масло. Для повышения его эксплуатационных характеристик в состав вводят присадки. Благодаря ним, готовый продукт получит набор параметров – защита силовой установки от износа, действия высоких температур и образования нагара, образующегося во время работы.

Вышеописанный процесс обеспечивает максимальную очистку сырой нефти от примесей разного характера и позволяет обработать каждую молекулу по отдельности. В результате такой обработки смазка приобретает свойства, отвечающие требованиям современного двигателя. К таким маслам относится и масло моторное 5w40 синтетика.

Расшифровка названия

Моторное масло 5W40 расшифровка названия, которого, можно всегда найти в технической литературе. На самом деле, большая часть масел имеет следующую маркировку SAE 5W40. Где SAE – обозначение системы стандартов качества. Цифры в наименовании масла показывают его основную характеристику – вязкость. Эта характеристика определяет возможность масла равномерно распределяться по поверхности деталей и ее устойчивость в разных температурных режимах. Буква W, говорит о том, что это масло предназначено для заливки в двигатель в зимнее время года.

Если от первой цифре в маркировке вычесть 30 – 35, то в результате будет получена та температура воздуха, при которой 5W40 обеспечит запуск двигателя. То есть, при заливке этого масла, силовую установку можно запускать при температуре от -25 до – 30 градусов. Этому способствуют набор свойств и характеристики 5W40.

На самом деле под маркой 5W40 производители выпускают как синтетические, так и минеральные смазывающие жидкости. Причем вторые значительно уступают в цене. Синтетика отличается химической стабильностью и хорошо сохраняет свои эксплуатационные характеристики. Минеральную смазку этой марки целесообразно использовать в машинах, которые были собраны в 80 – 90 года прошлого века. Синтетика 5W40 может быть залита в двигатели машин премиум класса или в спортивные супер-кары.

Кстати, смешивать между собой смазки разного типа категорически нельзя, это моментально приведет к образованию осадка.

Защита от осадков

В отличие от минеральных масел 5W40 содержит меньшее количество примесей, которые в процессе его работы могут выпадать в осадок. Эти осадки снижают КПД работы двигателя и приводят к снижению срок его работы. Синтетика не образует высокотемпературных отложений и поэтому при ее использовании срок эксплуатации силовой установки продляется.

Защита от износа

Детали силовой установки постоянно находятся между собой в рабочем контакте. При этом они работают довольно на высоких скоростях. Их эксплуатация приводит износу и выходу их из строя. Защиту трущихся деталей обеспечивает смазка 5W40. Все дело в том, что минеральная смазка в таких условиях начнет разрушаться. Синтетика же работает дольше и продляет эксплуатационный ресурс силового агрегата.

Текучесть при низких температурах

После того, как автомашина некоторое время простояла на месте с выключенным двигателем смазка загустевает. После включения силовой установки масло начинает движение, защищая детали от трения. Минеральной смазывающей жидкости требуется больше время для начала нормального движения по двигателю, особенно много его потребуется в зимнее время. Синтетика 5W40, создаваемая по специальной технологии, сохраняет отличную текучесть, и защита двигателя начинается сразу после его включения.

Особенности эксплуатации масла 5W40

Основное свойство моторной смазывающей жидкости – показатель вязкости. Вязкость изменяется под воздействием окружающей температуры. Для каждого вида смазки существует определенный температурный диапазон, в которых масло покажет все свои положительные параметры. Эксплуатация смазки в таком диапазоне позволяет производить запуск двигателя без особых проблем. Для улучшения вязкости автолюбители используют разные добавки.

Но, при выборе смазывающей жидкости необходимо руководствоваться рекомендациями производителя, как правило, они указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля, там же может содержаться информация о рекомендуемых для масла присадках.

Для эксплуатации смазки 5W40 применяют синтетические добавки. Они улучшают следующие свойства масла этого класса:

моющедиспергирующие;
антиокислительные;
смазочные;
антикоррозионные;
вязкостные.

Мющедиспергирющие параметры обеспечивают очистку деталей от примесей и осадка, которые образуются во время работы двигателя. Частицы нагара, которые образовались во время работы, находятся во взвешенном состоянии и на работу двигателя не оказывают никакого влияния. Это происходит благодаря тому, молекулы обладают адсорбирующими свойствами и не дают слипаться между собой примесям, шламу и пр. Это приводит к продлению сроков замены смазывающей жидкости.

Антиокислительные параметры оказывают непосредственное влияние на срок эксплуатации смазки, чем они выше, тем смазывающая жидкость будет дольше работать. Кроме этого, присадки этого типа встают на пути образования отложений, которые могут привести к снижению вязкости.

Смазочный материал влияет на износ трущихся деталей, оно образует пленку между ними. Для улучшения этого параметра разработано множество антифрикционных присадок, они образуют слой между деталями, и это препятствует их износу.

Вязкостная характеристика. Она должна соответствовать температурному режиму работы двигателя. При работе двигателя 5W40 разогревается до температуры 190 градусов, и работоспособность обеспечивают специальные присадки.

То есть, синтетические присадки, которые добавляют в смазывающую жидкость, улучшают рабочие характеристики. Производители постоянно тестируют присадки и выясняют, как они влияют на работу моторной смазки и в итоге на пробег автомобиля.

Что означают цифры вязкости масла? Узнайте о моторном масле, синтетическом масле и обычных моторных маслах.

Автомобильная промышленность

Масло

Вращающиеся части вашего двигателя защищены от тепла и трения тонким слоем масла. Понимание характеристик вязкости и детергентов, используемых в современных маслах, имеет решающее значение для поддержания работы двигателя. Для владельца нет более важного элемента обслуживания, чем регулярная замена масла на подходящее для вашего автомобиля или грузовика.

Я получаю много вопросов относительно масла, и наименее понятная часть — это система счисления, используемая для оценки масел.

Вес или вязкость масла означает, насколько густым или жидким является масло. Требования к температуре масла, установленные Обществом автомобильных инженеров (SAE), составляют 0 градусов по Фаренгейту (низкий) и 210 градусов по Фаренгейту (высокий).

Масла, отвечающие требованиям SAE для низких температур, имеют букву «W» после рейтинга вязкости (пример: 10W), а масла, соответствующие высоким рейтингам, не имеют буквы (например, SAE 30).Масло оценивают по вязкости, нагревая его до определенной температуры, а затем позволяя ему вытекать из отверстия определенного размера. Его показатель вязкости определяется продолжительностью времени, которое требуется для вытекания из отверстия. Если он течет быстро, он получает низкий рейтинг. Если он течет медленно, он получает высокий рейтинг.

Вашему двигателю необходимо масло, достаточно жидкое для холодного пуска и достаточно густое, когда двигатель горячий. Поскольку масло становится более жидким при нагревании и гуще при охлаждении, большинство из нас использует так называемые универсальные или мультивязкие масла.Эти масла соответствуют спецификациям SAE для низких температур легкого масла и высоких температур тяжелого масла. Это лучшее из обоих миров и достигается за счет использования специальных присадок, повышающих вязкость при повышении температуры.

Масло какой массы мне следует использовать?

Проверьте руководство по эксплуатации или под капотом. На большинстве двигателей рекомендуемый вес масла напечатан прямо на крышке маслозаливной горловины или на этикетке в моторном отсеке.

Могу ли я использовать в машине масло другой плотности?

Это сложный вопрос, отклонение от спецификаций производителя может привести к аннулированию гарантии и, возможно, вызвать проблемы с двигателем. Если у вас мало масла и у вас есть доступ только к 10W-30, когда ваш автомобиль рекомендует 5W-30, не переживайте. Долейте масло и при следующей замене масла убедитесь, что вы залили масло правильной массы.

Большинство производителей рекомендуют диапазон рабочих температур и веса масла.Таким образом, владельцу на Аляске понадобится масло другого веса, чем владельцу во Флориде. Двигатели с большим пробегом также могут выиграть от более густого масла, поскольку зазоры открываются для износа, поэтому переход с 5W-20 на 5W-30 может снизить шум двигателя и износ двигателей, превышающих 100 000 миль.

Что это за синтетическое масло, о котором я постоянно слышу?

Синтетическое масло просто … синтетическое! Он изготовлен, а не вырыт из земли. Оно должно быть однородным (однородным), защищать и служить дольше, чем обычное масло.Обычное масло, получаемое из земли, имеет все ароматы нефти, содержащиеся в нем. В процессе очистки они производят всевозможные крутые вещи. От тяжелой смолы до жидкого летучего бензина — все это происходит из нефти, выкачиваемой из-под земли. Моторное масло относится к тяжелой части продуктов, получаемых из сырой нефти, но оно может содержать немного более легких и более тяжелых компонентов. Это является причиной нестабильности обычного масла и позволяет ему разрушаться быстрее, чем чистое синтетическое масло.

Следует использовать синтетическое масло?

Это зависит от нескольких факторов! У вас есть более новый автомобиль, в котором используется обычное масло (масло динозавров), и масло меняют через регулярные промежутки времени, чтобы сохранить гарантию? В таком случае использование синтетического масла может быть неэкономичным, поскольку интервалы замены масла будут меньше, а затраты возрастут. Это все еще может быть хорошей идеей, если вы цените свою машину и планируете пробегать более 100 000 миль. Дополнительные расходы на синтетику в этом случае будут дешевой страховкой.

Если у вашего автомобиля нет гарантии или он пришел от производителя с синтетическим маслом в двигателе, то обязательно запускайте его. Имейте в виду, что интервал замены масла может быть увеличен до 5000 — 10 000 миль в зависимости от используемого синтетического масла и условий вождения. Когда впервые появились синтетические масла, возникли опасения по поводу утечки в старых двигателях … это было связано с любопытным свойством обычного масла, которое вызывает набухание или расширение старых пробковых и тросовых уплотнений. В современных синтетических маслах для этого есть присадка, так что это уже не проблема.На самом деле это было проблемой только для старых двигателей, выпущенных до 1980-х годов, которые имели тросовые главные уплотнения, и это превратилось в городскую легенду, у которой была своя собственная жизнь.

Хотите узнать больше о синтетическом масле, процессе очистки и мифах о замене масла на 3000 миль?

Я не эксперт, но я знаю одного, и он составил удобный PDF-документ, который вы можете скачать и узнать, вероятно, больше, чем вы КОГДА-ЛИБО хотели знать о нефти. Нажмите здесь, чтобы загрузить БЕСПЛАТНО — Спасибо, Майкл Кауфман

Куда дальше?

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа обозначают вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке что-то подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких температурах. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

Синтетическое масло для дизельного двигателя

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon MyEngineNeeds может заработать на соответствующих покупках.

Итак, какое синтетическое масло лучше всего для дизельного двигателя? Потратив так много на машину, вы стремитесь продлить ее жизнь с помощью регулярного технического обслуживания и замены синтетики на дизельном двигателе. Между бензиновыми и дизельными двигателями особенно нуждаются в большем обслуживании и частой замене масла для максимальной защиты и чистоты дизельные двигатели.И это лучшее синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, обеспечивающее надлежащую и эффективную работу вашего двигателя даже под давлением.

Чтобы быстро снова повернуть колеса

И если у вашего грузовика большой живот

Разница между синтетическими и обычными маслами

Синтетические моторные масла обеспечивают лучшую смазку по сравнению с традиционным маслом. Разница между ними заключается в том, что минеральное масло является более натуральным, а синтетическое масло получают химическим путем на основе усовершенствованных формул.

Не только примеси удаляются из сырой нефти, но и отдельные молекулы имеют более стабильную форму, чем натуральное масло, и адаптированы для удовлетворения требований современных двигателей. Их конструкция обеспечивает улучшенную защиту и производительность по сравнению с обычными видами топлива. Это создает основу для синтетического масла, которое затем нуждается в правильном сочетании присадок для создания идеального синтетического масла.

Большинство синтетических марок содержат добавки, улучшающие эксплуатационные характеристики, такие как полиальфаолефин, алкилированные ароматические углеводороды и синтетические эфиры.Между ними рекомендуется использовать синтетическое масло в качестве моторного масла, особенно потому, что оно сохраняет постоянную вязкость даже в жарких условиях.

Он также обеспечивает лучшую смазку при запуске, когда большинство двигателей подвергаются наибольшей нагрузке. Короче говоря, синтетические материалы более эффективны для продления срока службы двигателя и повышения эффективности и производительности вашего автомобиля.

Синтетическое масло для дизельного двигателя

Существует синтетическое масло, специально предназначенное для дизельных двигателей, и лучшее топливо для вашего автомобиля — это топливо, совместимое с вашим двигателем.И бензиновые, и дизельные двигатели имеют одни и те же базовые масла, в то время как разные присадки изменяют их свойства. Таким образом, разница между ними заключается в количестве используемых в них добавок.

Дизели поглощают больше углерода, в то время как бензиновые автомобили поглощают больше влаги и смолы, дизельные масла содержат больше диспергентов и противоизносных присадок. Дизельные двигатели также нуждаются в более высокой вязкости в отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, которые производят только больше тепла. Полностью чувствительные дизельные масла содержат больше присадок, поскольку они работают в более суровых условиях.

Для дизельных двигателей с турбонаддувом

Для старых и новых дизелей

5 причин, по которым Mobil1 — лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей

Одно из самых популярных и лучших синтетических масел для дизельных двигателей — Mobil1, известное своей впечатляющей защитой в все условия работы. Благодаря уникальной и сбалансированной формуле ваш двигатель будет работать как новый.

Будучи синтетическим, оно превосходит обычные моторные масла, обеспечивая лучшую защиту вашего автомобиля, и является лучшим вариантом по следующим причинам.

1. Хорошо течет при низких температурах.

Масло имеет тенденцию оседать, когда автомобиль некоторое время простаивает, например, ночью. Когда вы заводите машину утром, она протекает и защищает все важные внутренние детали от трения.

Обычным моторным маслам требуется некоторое время, чтобы плавно протекать через двигатель, а в холодные месяцы может потребоваться еще больше времени. Mobil1, однако, сконструирован таким образом, чтобы защитить ваш двигатель, так что в момент запуска автомобиля он быстро проходит через камеры даже при низких температурах.

2. Очиститель двигателя

Именно в то время, когда масло циркулирует в двигателе, обычные масла собирают отложения и образуют шлам. Это снижает его эффективность и срок службы. Mobil 1, наоборот, улавливает меньше примесей и не так легко образует осадок. Таким образом предотвращается накопление отложений в камерах.

3. Защита деталей турбокомпрессора

Сегодня автомобили строятся с меньшими двигателями для повышения топливной экономичности и используют детали турбокомпрессора для повышения мощности.Обычные масла разрушаются при работе при высоких температурах, а двигатели с турбонаддувом еще более агрессивны.

Это потому, что их валы совершают 200 000 оборотов в минуту. Таким образом, моторное масло должно быстро достигать вала, чтобы хорошо его смазать. Это невозможно с обычными маслами, поскольку они быстрее разрушаются в этих условиях и оставляют отложения на деталях турбокомпрессора. Mobil1 — лучший вариант, поскольку он намного лучше защищает компоненты, чтобы поддерживать их работу с максимальной производительностью, и увеличивает вашу мощность.

Фото Роланда Денеса на Unsplash

4. Лучшая защита двигателя от износа

Детали двигателя движутся на высоких скоростях и постоянно контактируют друг с другом. Это может привести к износу и поломке его компонентов, и моторное масло является единственной защитой. Он образует защитный барьер между частями.

Обычные масла плохо защищают двигатель, так как они имеют тенденцию к выходу из строя. Однако Mobil1 продлевает срок службы, сохраняя свои свойства защиты от износа в течение гораздо более длительного времени.

5. Лучше защищает при высоких температурах.

Двигатели нагреваются после работы, и со временем высокие температуры приводят к разрушению или испарению обычных моторных масел, что приводит к их износу. Этого не происходит, поскольку структура Mobil1 выдерживает высокие температуры, что является важной особенностью, о которой следует помнить, особенно при движении в жарких местах.

Как использовать Mobil 1 для максимальной эффективности

Хотя Mobil1 может отлично подойти для вашего дизельного двигателя для достижения наилучших результатов, всегда лучше выполнить промывку, прежде чем переходить с обычного масла на синтетическое.Поскольку некоторые старые автомобили или автомобили с большим пробегом не соглашаются на промывку двигателя, всегда лучше проконсультироваться со своим механиком перед заменой масла.

И хотя синтетика может похвастаться увеличенным интервалом замены, рекомендуется менять масло каждые 4600–6200 миль, как обычно. Это es

Может дешевое масло повредить мой двигатель

Двигатели в значительной степени полагаются на масла, чтобы поддерживать их работу, и я уверен, что мы все спрашивали себя, можно ли дешевое масло повредить мой двигатель. Важно, чтобы вы использовали правильное и качественное масло в своих двигателях, поскольку низкое или дешевое масло может повредить ваш двигатель. Это может сократить срок службы двигателя, а также привести к серьезным проблемам с двигателем.

Некоторые из проблем, которые дешевое и некачественное масло может создать для вашего двигателя:

Слипание компрессионных и масляных колец, так что масло попадает в камеру сгорания и начинает гореть
Недостаточная смазка движущихся частей, вызывающая износ и разрыв, и дополнительное трение
Пониженный поток смазки
Некоторые масла накапливаются и просачиваются в поршни.
Некоторые масла образуют смолистый осадок, который вызывает проблемы.
Некоторые масла слипаются и начинают выходить из строя.
Дешевые масла приводят не только к дорогостоящему ремонту двигателя, но и к увеличению расхода топлива.
Существует вероятность того, что масла не соответствуют требуемым спецификациям, что приведет к серьезному ремонту двигателя, который приведет к аннулированию гарантии на двигатель вашего автомобиля.
В то время как моторные масла, соответствующие последним спецификациям ILSAC, помогают повысить топливную экономичность вашего автомобиля, низкокачественные масла действуют наоборот и увеличивают расходы на топливо.

Любая из этих проблем может привести к серьезному ремонту двигателя, который стоит тысячи долларов! А если проблема связана с использованием масла низкого качества, не соответствующего спецификациям производителя, гарантия на ваш автомобиль может быть аннулирована.Это прожигает гораздо более серьезную дыру в вашем кармане, чем попытки сэкономить на использовании дешевых моторных масел вместо масла хорошего качества.

Дешевые масла вызывают все эти проблемы, потому что они быстро выходят из строя, что снижает его эффективность. Масла хорошего качества разработаны для эффективной работы при различных температурах и не подвержены разложению на шлам при экстремальных нагрузках. Их постоянная вязкость, консистенция и смазывающие свойства помогают деталям двигателя свободно двигаться.

Таким образом, хотя полностью синтетическое масло действительно немного дорого, оно предлагает долгосрочные преимущества, такие как улучшенная работа двигателя, лучшая экономия топлива и улучшенная выходная мощность. Это также снижает износ движущихся частей, что, в свою очередь, увеличивает срок службы двигателя. Кроме того, масло быстро проходит через двигатель и не собирается вокруг компонентов, создавая засорения.

Существует вероятность того, что ваш PCV или показатель принудительной вентиляции коленчатого вала заблокируются маслом низкого качества.Это мешает вашему двигателю правильно дышать, поэтому ваш двигатель излучает синий дым.

Какое моторное масло использовать?

Теперь проблема заключается в выборе подходящего моторного масла для вашего автомобиля, как если бы вы проверяли характеристики любого масла; вы замечаете, что есть случайные серии букв и цифр, которые вы не можете понять! Вы должны понимать этот «жаргон», чтобы покупать и использовать подходящее масло для своего автомобиля.

Базовые типы моторных масел для автомобилей

Доступны три основных моторных масла — минеральное, полусинтетическое и синтетическое.

Минеральное масло — самая дешевая нефть, полученная путем переработки сырой нефти. Они не рекомендуются большинством автомобильных компаний, так как в них нет моющих средств для двигателя и они имеют ограниченный диапазон рабочих температур. Однако их можно использовать на более старых двигателях с меньшими допусками.
Полусинтетические масла — это дешевая смесь синтетических и минеральных масел.
Синтетические масла — самые дорогие из доступных масел, разработанные инженерами для работы в широком диапазоне температур и условий при одновременном снижении нагрузки на двигатель и расхода топлива.Он также очищает двигатель во время прокачки.

Вязкость моторного масла

Теперь перейдем к большим сбивающим с толку цифрам, которые вы найдете на бутылках с маслом, таких как 5W30 и 10W40. Эти числа относятся к вязкости масла или к тому, насколько хорошо масло течет, где жидкие масла имеют низкую вязкость, а густые масла — высокую вязкость.

Внешняя температура также влияет на моторное масло в автомобиле, поскольку оно течет медленно, когда холодно, и быстрее, когда на улице жарко. Однако для надлежащей смазки двигателя масло должно постоянно течь в широком диапазоне температур.

К сожалению, не существует масла, которое могло бы плавно течь при температуре -20 градусов или оставаться достаточно вязким, чтобы правильно смазывать при температуре 50 градусов. Вот почему Общество автомобильных инженеров запустило систему классификации, которая информирует вас о лучших сортах масла для определенных температурных диапазонов. Существуют также всесезонные масла, представляющие собой комбинацию различных сортов масла, которые расширяют диапазон температурного использования масла.

Сегодня большинство масел являются всесезонными, на этикетках которых есть два числа, разделенных буквой «W».Хотя есть масла с одним классом вязкости, называемые моносортными маслами, они являются редкостью.

SAE проверяет масла и присваивает маслу номер марки на основе его расхода при переменных температурах. Система начинается с 0, 5, 10, 20, 30, 40, 50 и 60 и относится к способности масла течь и смазывать двигатель при определенной температуре.

Меньшие числа указывают на более жидкие и менее вязкие масла, которые лучше всего подходят для низких температур, таких как зима. Буква «W» в названии масла означает зиму.Расход масла также проверяется при высоких температурах 100 ° C для стимулирования работы двигателей, и это второй показатель среди всесезонных масел. Это самое жидкое масло, которое может получиться в горячем состоянии.

Дополнительные полезные советы о моторных маслах

Некоторые производители автомобилей сбивают людей с толку, указывая марки масел для конкретных моделей. Не волнуйтесь, они обычно имеют эквивалент системы оценок SAE для перекрестных ссылок.
Не думайте, что самые дорогие масла всегда лучше для вашего двигателя.Будет безопаснее и лучше, если вы будете придерживаться марки масла и спецификаций производителя автомобиля, поскольку двигатель привык к этому.
Хотя заманчиво использовать масла самого широкого диапазона, всегда выбирайте масло с самым узким диапазоном, подходящее к температуре окружающей среды.
Если вы переходите с дешевого масла на синтетическое, лучше также заменить фильтр, так как он улавливает нагар и другой мусор до его циркуляции в двигателе.
Даже если вы используете синтетические масла, это не значит, что вы можете продлить замену масла.Содержащиеся в нем моющие и другие химические вещества со временем портятся, что снижает эффективность масла.
И последнее, но не менее важное: дешевое масло может повредить двигатель, но никогда не садитесь за руль с горящей лампочкой, так как это означает, что давление масла низкое и может вскоре привести к заклиниванию двигателя.
Проверяйте уровень моторного масла регулярно, еженедельно для старых автомобилей и автомобилей, проехавших большие пробеги, и, возможно, ежемесячно для новых автомобилей, используемых нечасто.

Последнее обновление от 21.11.2020 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Что действительно делает использование неподходящего масла во время замены масла для вашего автомобиля

Мы все тратим небольшое состояние на наши автомобили, поэтому очень важно и дешевле в долгосрочной перспективе заботиться о двигателе автомобиля в течение его срока службы . Помимо регулярного обслуживания, еще одним важным фактором является выбор правильного масла при замене масла .

Поскольку масло, по сути, является источником жизненной силы двигателя, вам следует проявлять большую осторожность и использовать только рекомендованный продукт для вашей металлической гордости и радости.Пренебрежение этим фактом будет стоить вам в долгосрочной перспективе, поскольку ваш двигатель преждевременно начинает выходить из строя или, осмелюсь сказать, резко выходить из строя.

С учетом этого выбор подходящего масла при замене масла может показаться сложной задачей. Будьте уверены, это не так уж и сложно, так что не паникуйте. Однако регулярное использование неподходящего масла может оказаться фатальным для вашего любимого автомобиля.

Моторное масло: для чего оно?

Моторное масло выполняет различные важные задачи в двигателе вашего автомобиля.В конце концов, зачем вам вообще его использовать?

Моторное масло, как правило, выполняет следующие функции:

— предотвращает / снижает трение, действуя как смазка,

— действует как тепловой насос, отводя тепло от цикла сгорания. На самом деле это естественное следствие действия смазки и действительно важно для большинства двигателей, особенно турбодвигателей, например,

— Он действует как магнит для побочных продуктов сгорания, и;

— сводит к минимуму окисление, тем самым уменьшая со временем коррозию двигателя.

Источник: Pixabay

Итак, как видите, выбор правильного масла при замене масла очень важен.

Что следует искать в моторном масле?

При выборе нового моторного масла обратите внимание на следующее.

Пончик API важен в Америке

Вам следует искать пончик API на любом масле, которое вы выбираете для покупки. Он будет состоять из рейтинга бензиновых автомобилей, начиная с буквы S, и дизельных двигателей, начиная с буквы C.

За этими буквами следует соответствующая буква в зависимости от возраста масла и стандартов, которым оно соответствует.

Например:

— Бензиновые двигатели — SG был представлен в 1989 году, но SN + является текущим стандартом. Любой рейтинг до SJ обычно считается устаревшим.

— Дизельные двигатели — CD был представлен в 1955 году, а CI4 был представлен в 2002 году для соответствия стандартам 2004 года. Все, что старше Ch5, следует считать устаревшим.

ACEA является европейским эквивалентом API

Подобно API в U.С., Европа использует более подробный стандарт ACEA. Любые коды ACEA, начинающиеся с A, предназначены для бензиновых двигателей, B — для дизельных двигателей и бензиновых и дизельных двигателей, совместимых с катализатором C.

Существует также категория E для тяжелых дизельных двигателей.

В общем, вы должны искать масла A3 / B3, A5 / B5 или C3 для лучшего качества, оставаясь в масле с высокими эксплуатационными характеристиками. Но всегда обращайтесь к руководству пользователя вашего автомобиля.

Проверьте рейтинг вязкости масла

Масла, которые сегодня можно найти на прилавках, обычно называют всесезонными.Они были разработаны около 50 лет назад, чтобы избавиться от старой необходимости менять масло с более жидкого на более густое зимой и летом.

Это означает, что масла теперь находятся между двумя классами вязкости, используя что-то вроде 10W-40 и т. Д. Компонент W в коде относится к зимней или более низкой вязкости масла — W обозначает зиму путь.

Чем ниже вязкость W , тем лучше масло работает при более низких температурах.

Другой компонент, имеющий только номер, в данном случае 40 , относится к характеристикам масла при 100 градусах Цельсия.Опять же, чем ниже это число, тем более жидкое масло и наоборот.

Источник: Pixabay

Каковы симптомы использования неподходящего масла?

Как мы видели, моторное масло выполняет различные важные задачи, поэтому заливка неподходящего масла в двигатель во время замены масла может привести к катастрофе.

Вот некоторые общие симптомы использования неправильного масла.

1. Возможно, у вас начнутся протечки масла

Вы можете обнаружить, что при замене обычного масла на синтетическое, даже с теми же коэффициентами вязкости, во время замены масла начинаются утечки масла.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет характеристики текучести, отличные от обычных, и может «вытекать» из меньших пространств, чем обычное масло.

2. Сокращенный пробег

Использование моторного масла неправильной вязкости, особенно более густого, чем рекомендовано, напрямую повлияет на пробег вашего автомобиля.

Как правильно читать этикетки на канистрах моторного масла?

4 Октября 2019

Этикетки на канистрах содержат полную информацию о характеристиках моторного масла. Ниже представлено краткое руководство о том, где найти и как расшифровать необходимые данные на примере этикеток на канистрах Mobil™.

Вязкость

Ключевым параметром при выборе моторного масла является класс вязкости по классификации SAE (Общество автомобильных инженеров, от англ. – Society of Automotive Engineers). Рекомендуемый класс вязкости масла зависит от

конструктивных особенностей двигателя и определяется производителем, который указывает его в руководстве по эксплуатации автомобиля. Ведь вязкость напрямую влияет на быстрый пуск и правильную смазку элементов двигателя.

Вязкость всегда указана на фронтальной этикетке канистры рядом с названием моторного масла и выглядит как сочетание цифр и латинской буквы W. Например, 5W-40 или 0W-20. Первое число в сочетании с буквой W (Winter) означает степень вязкости при низких температурах. Чем оно меньше, тем более текучим остается масло в морозы. Второе число после W указывает на степень высокотемпературной вязкости. Чем оно выше, чем гуще масло в жаркую погоду.

Классификация по международным стандартам качества

На этикетках канистр моторного масла содержится информация о соответствии продуктов требованиям и стандартам (спецификациям) экспертных организаций:

API – Американский институт нефти;

ACEA – Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей;

ILSAC – Международный комитет по стандартизации и сертификации смазочных материалов;

ААЕ – Ассоциация автомобильных инженеров России.

Рядом с названием вышеуказанной экспертной организацией указан код, состоящий из букв или букв и цифр, например, API SN, ACEA C3. Этот код указывает на уровень свойств масла и соответствие определенным стандартам качества.

Уровни защиты оригинальной продукции

На фронтальных этикетках моторного масла Mobil размещены защитные элементы, которые позволяют убедиться в оригинальности продукции: QR-код, 12-значный цифровой код и набор объемных металлических точек с цветными штрихами на них. Узнать подробнее о технологии защиты продуктов Mobil можно здесь.

Допуск автопроизводителя двигатель

Помимо общих стандартных спецификаций на задней этикетке канистр моторного масла Mobil указаны допуски автопроизводителей. Каждый из допусков означает, что масло прошло серию тестов и соответствует требованиям, которые предъявляет производитель к моторному маслу.

Масла Mobil имеют разные допуски производителей легкового и грузового транспорта: Volkswagen (VW), Mercedes-Benz (MB), General Motors (GM, dexos), Ford, BMW, Porsche, Jaguar Land Rover (JLR), Peugeot/Citroën Automobiles (PSA), Renault (RN), AVTOVAZ (Lada), Volvo, MAN, Scania, DAF, Mack.

На этикетках моторного масла допуски производителей могут выглядеть по-разному. Например, для легковых Mercedes-Benz они выглядят так: MB-Approval 229.3/229.1. А для грузовиков Renault, к примеру, так: Renault Trucks RLD-3.

Меры предосторожности и место производства

Задняя этикетка на канистрах Mobil является двойной. На ее внутренней стороне указаны рекомендации по соблюдению техники безопасности при работе с моторными маслами, а также информация о месте производства конкретной канистры масла.

Моторные масла Mobil поставляются официальными дистрибьютерами с заводов, находящихся в трех европейских городах: Гравеншон (Франция), Уддевала (Швеция) и Наантали (Финляндия).

Номер партии и дата изготовления

Эти данные указаны рядом с задней этикеткой и напечатаны непосредственно на канистре.

О чем говорят спецификации моторных масел API, ACEA, ILSAC, ААЕ?

API, ACEA, ILSAC и ААЕ — это международные стандарты качества, разработанные крупными экспертными организациями. Производители автомобилей всегда указывают определенные спецификации в руководстве по эксплуатации автомобиля, поэтому они являются важным параметром при выборе моторного масла. Рекомендуемые спецификации зависят от конструктивных особенностей и типа двигателя конкретного автомобиля.

Кто же эти экспертные сообщества, занимающиеся разработкой стандартов:

API (от англ. – American Petrol Institute) — Американский институт нефти;
ACEA (от фр. – Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) — Ассоциация европейских производителей автомобилей;
ILSAC (от англ. – International Lubricant Standardization and Approval Committee) — Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов;
ААЕ (или русс. – ААИ) — Ассоциация автомобильных инженеров России.

Масла для автомобилей американских и азиатских автопроизводителей классифицируются по API или ILSAC. Европейские производители автомобилей для определения качества масла руководствуются классификацией по ACEA. При этом при выборе масла для легковых автомобилей, оборудованных дизельным двигателем с сажевым фильтром (DPF), руководствуются требованиям по классификации ACEA. Коммерческий дизельный транспорт ориентируется на обширную систему требований по API и ACEA.

Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел:

API S (Service), например API SN – масла для бензиновых двигателей;

API C (Commercial), например API CK-4 – масла для дизельных двигателей.

Расшифровывается маркировка качества по API так. Буква, следующая за «S» или «С», указывает на качество масла. Чем дальше она стоит в алфавите, тем выше требования к уровню свойств масла. Самая низкая действующая в настоящее время спецификация для бензиновых двигателей – это API SJ.

В настоящее время наивысшей категорией масел для бензиновых двигателей по классификации API является спецификация API SN Plus, действующая с 1 мая 2018 года. Она особенно актуальна для автомобилей с TGDI (турбированным бензиновым двигателем с прямым впрыском), так как моторное масло такого уровня свойств способно предотвратить преждевременное воспламенение топливной смеси в цилиндре.

Остальные категории API для бензиновых двигателей соответствуют:

API SJ — масла для автомобилей не старше 2001 года;

API SL – масла для автомобилей не старше 2004 года;

API SM – масла для автомобилей не старше 2010 года;

API SN – масла для автомобилей с 2011 года.

Для легковых бензиновых двигателей масла более высоких спецификаций, например, API SN, можно применять там, где рекомендовано использование масла предыдущего уровня, например, API SM, API SL или API SJ.

Высшей категорией масел для дизельных двигателей по этой классификации является спецификация API CK-4. Это новый стандарт моторных масел для автомобилей, выпускающихся с 2017 года.

Также действующими стандартами остаются API CH-4, API CI-4, API CI-4 PLUS и API CJ-4. Цифра «4» в маркировке спецификации указывает на соответствие масла требованиям четырехтактных двигателей большого объема.

Масла более высокого класса могут применяться в двигателях, для которых подходят масла классов ниже. Например, API CK-4 может замещать собой такие спецификации как API CJ-4, API CI-4, API CI-4 PLUS и API CH-4.

Спецификация же API CH-4 может использоваться там, где подходят масла устаревших спецификаций API CD, API CE, API CF-4 и API CG-4. При этом всегда необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Классификация ACEA выделяет масла, которые ориентированы на требования европейских автопроизводителей и имеют развернутую систему одобрений. Ее требования более жесткие исходя из общеевропейских стандартов качества.

В соответствии с классификацией ACEA масла для бензиновых и легковых дизельных двигателей объединены в одну категорию и имеют обозначение в виде сочетания букв A/B, рядом с которыми стоят цифры.

В настоящее время спецификация A1/B1, соответствующая энергосберегающим маслам низкой вязкости, отменена.

Спецификации A3/B3 соответствуют стабильные, износостойкие масла, отвечающие базовому уровню требований автопроизводителей. Это универсальные полновязкие полнозольные моторные масла.

Спецификация A3/B4 включает в себя спецификацию A3/B3, а также масла для бензинового двигателя с прямым впрыском и дизельного двигателя с системой инжекции. Масла этой спецификации подходят для увеличенного интервала замены масла и соответствуют повышенным требованиям автопроизводителей.

Спецификации A5/B5 соответствуют энергоэффективные моторные масла низкой вязкости, ориентированные на экономию топлива. Они применимы только для двигателей определенных моделей.

В связи с экологическими требованиями в европейских странах классификация ACEA дополнена категорией С, которой соответствуют масла для автомобилей, оснащённых системой очистки выхлопных газов (сажевый фильтр (DPF), каталитический нейтрализатор). Эти масла различаются уровнем содержания SAPS – сульфатной золы, фосфора и серы.

С1 – очень низкий уровень SAPS;

С2 – средний уровень SAPS;

С3 – средний SAPS;

С4 – низкий SAPS;

С5 – средний SAPS и экономия топлива; это малозольное масло низкой вязкости.

Масла для дизельных двигателей тяжелых грузовых автомобилей выделены в категорию E.

E4 – масла для двигателей экологических стандартов Euro I – Euro V, работающих в тяжелых условиях, включая увеличенные интервалы замены масла. Подходят для двигателей без сажевых фильтров, некоторых двигателей с EGR (система рециркуляции отработанных газов) и SCR (селективный каталитический нейтрализатор).

E6 – масла для двигателей экологических стандартов Euro I — Euro VI, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены масла. Они подходит для двигателей с EGR и SCR. Такие масла рекомендованы для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а также работающими на топливе с пониженным содержанием серы.

E7 – масла с отличной защитой от износа дизельных двигателей нового поколения экологических стандартов Euro I – Euro V. Они подходят для двигателей без сажевых фильтров и для большинства двигателей с EGR и SCR.

E9 – масла с отличной защитой от износа дизельных двигателей нового поколения экологических стандартов Euro I – Euro VI. Они подходят для двигателей с EGR и SCR. Рекомендованы для оснащённых сажевыми фильтрами двигателей, работающих на топливе с пониженным содержанием серы.

Классификация ILSAC создана для масел, используемых в американских и японских автомобилях. Она имеет пять категорий качества, первая из которых уже устарела, а наиболее актуальные в настоящее время ILSAC GF-4 и ILSAC GF-5.

ILSAC GF-4 – стандарт соответствует уровню требований API SM;

ILSAC GF-5 – стандарт соответствует уровню требований API SN.

Два этих стандарта перекрывают предыдущие уровни одобрения.

Классификация ААЕ (AAИ) имеет две категории масел:

Б – масла для бензиновых двигателей;

Д – масла для дизельных двигателей.

Цифры после буквы обозначают класс продукта. Высшими являются ААИ Б6 (AAE B6) для бензиновых двигателей, отвечающих требованиям Euro IV, и ААИ Д5 (AAE D5) для дизелей грузовых автомобилей с наддувом, работающих в тяжелых условиях и отвечающих требованиям Euro-III по выбросам токсичных компонентов.

Что выбрать: 15W40, 10W40 или 5W40?

Масло моторное. 15W-40, 10W-40 или 5W-40 что выбрать?

Моторное масло необходимо для двигателя автомобиля, поскольку выполняет ряд важных функций: в первую очередь, оно выполняет роль смазки движущихся элементов двигателя, кроме того, моторное масло держит частицы износа металла и продуктов переработки во взвешенном состоянии; также масло отчасти выполняет охлаждающую роль. Из этого мы можем сделать выводы, что моторное масло должно иметь целый ряд свойств, чтобы обеспечить долгосрочную службу и стабильность в работе двигателя. Для этого мы с вами разберем маркировку моторных масел, предлагаемых на современном рынке, поможем определить, какое масло нужно для конкретного вида двигателей.

Три кита

Три кита, на которых держится рынок моторных масел на сегодняшний день, это минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Эти виды масел отличаются между собой по составу и содержащихся в них присадках.

Рассмотрим основные отличия в составе моторных масел в каждой из категорий.

Минеральные моторные масла

Плюсы: Минеральные масла обладают высокой плотностью, его особенно рекомендуют для двигателей с пробегом, поскольку ему не грозят протечки. Неоспоримым плюсом является его невысокая цена, относительно других видов масел.

Минусы: небольшой диапазон температур, при котором «минералка» не теряет свои свойства.

Производство: Изготавливается минеральное масло из сырой нефти. Возгоняя ее, происходит раздел на фракции. в свою очередь, масляные фракции проходят дополнительную очистку, в результате которой избавляются от вредных сернистых и азотных веществ.

Синтетические моторные масла

Плюсы: широкий диапазон температур для использования, практически не подвергается испарению, обладает хорошими моющими характеристиками. В результате использования «синтетики» меньше образовывается нагара, что позволяет реже производить замену масла двигателя. Отлично сохраняет свои первоначальные свойства.

Минусы: у двигателей с пробегом, или двигателей, где ранее использовались минеральные моторные масла могут возникать протечки. Связано это с тем, что химические моющие средства расщепляют масляную пленку на прокладках и уплотнителях и проникают в образованные со временем трещинки.

Производство: Синтетические масла изготавливают из этилена. Как известно, этилен — это природный газ. Но также изготавливают и из сырой нефти методом органического синтеза. Во время такого способа изготовления моторного масла легче управлять химическими процессами, а это, в свою очередь, дает возможность более точно «подогнать» масло к заданным характеристикам.

Полусинтетические моторные масла

Несложно догадаться, что полусинтетическое моторное масло, это что-то среднее между минеральным и синтетическим.

Плюсы:

Полусинтетические моторные масла обладают лучшими свойствами, чем минеральные, но стоимость при этом ниже, чем у синтетических масел.

Производство: а производится полусинтетическое масло достаточно просто, в минеральное масло доливают синтетические присадки, тем самым улучшая свойства минерального масла.

Сезонная классификация моторных масел

Тут все тоже достаточно просто, в зависимости от вязкости и рабочей температуры, масла можно поделить на 3 сезона: зима, лето и всесезонные.

Рассмотрим, чем они между собой отличаются.

Зимние моторные масла

Моторные масла для холодного времени года обладают небольшой вязкостью. Благодаря этому даже при отрицательных температурах окружающей среды масло способно «добежать» к парам трения, смазывая по пути элементы двигателя. А это значит, что запустить двигатель в холодную погоду более, чем реально. Но все плюсы испаряются с наступлением высоких температур. Масло приобретает консистенцию воды и нес может обеспечить надежную защиту двигателя автомобиля.

Летние моторные масла

Свойства летних моторных масел обратно пропорциональны зимним. При высоких температурах масло добросовестно выполняет все свои функции, а вот достаточно столбику термометра опуститься ниже ноля, вязкость моторного масла заметно повышается. В связи с этим возникают затруднение с заполнением полостей двигателя, или более того, масло просто не сможет проникнуть в масленые каналы.

Всесезонные моторные масла

Всесезонные моторные масла в последнее время все больше и больше завоевывают популярность, вытесняя при этом с прилавков сезонные масла. Связано это с тем, что замену масла двигателя можно производить не в связи со сменой погоды, а только в результате выработки. Изменение температуры не сильно влияет на на вязкость всесезонного масла, а это значит, что этот вид масел можно использовать как летом, так и зимой.

Свойства моторных масел

Современные моторные масла должны обладать перечнем свойств, чтобы обеспечивать долгосрочную и стабильную работу двигателя. Выделим основные из них.

Моющие свойства: это свойство моторных масел должно обеспечивать чистоту двигателя и его деталей. Моторное масло должно удерживать в взвешенном состоянии частицы, которые образуются в результате окисления, износа деталей. Чем дольше масло не будет давать образовываться осадку и нагару на деталях двигателя, тем выше считается его качество.
Антиокислительные свойства: цель добавления антиокислительных присадок — отсрочить старение двигателя. Поскольку образование продуктов окисления в процессе работы деталей двигателя предотвратить невозможно, в моторное масло добавляются синтетические компоненты. Они позволяют замедлить процесс образования отложений на деталях, процесс увеличения вязкости масла, а также продлевают срок службы фильтров не
позволяя им мгновенно загрязняться.
Противоизносные свойства: для обеспечения этих свойств подбираются присадки и химические компоненты таким образом, чтобы защитить детали двигателя от износа одинаково хорошо как при максимальной нагрузке, так и при холодном пуске.
Антивспениваемые свойства: вспенивание масла во время трения деталей двигателя негативно сказывается на работе двигателя, нарушается смазывающая роль масла, что провоцирует скорую коррозию металла и сокращает срок службы двигателя. Чтобы этого не произошло, в моторное масло добавляются антипенные присадки.
Температура вспышки: при высоких температурах во время работы двигателя, масло имеет свойство испаряться. Смесь этих паров с воздухом несет угрозу самовоспламенения. Этот момент и называется температурой вспышки. Очевидно, что чем выше температура вспышки указана на маркировке масла, тем лучше. Зависит она от химического состава базовых компонентов моторного масла.

Какое масло выбрать?

Масло, которое сегодня популярно на рынке, имеет маркировку с классификацией по стандарту SAE. несложно разобраться, что если в строке вязкости стоит просто число — это летнее масло. Если рядом с числом вязкости стоит буква W — значит перед вами зимнее масло. В случае, если возле буквы W по разные стороны стоят два числа, значит вы видите всесезонное масло. Минимальное значение вязкости для зимних масел равно нулю, а чем больше стоит число рядом с W, тем лучше — это значит, что моторное масло сохраняет свои рабочие свойства при самых низких температурах. Аналогично и с летним параметром, чем выше число, тем лучше свойства масла при высоких температурах. наивысшее число летнего параметра — 60.

Приведем в качестве примера несколько видов всесезонных масел, с расшифровкой рабочего диапазона температур. Если мы возьмем моторное масло с маркировкой 15W-40, то это значит, что оно сохраняет свойства при температуре от -15С до +45С; 10W-40 работает для диапазона от -20С до +35С; а 5W-40 — от -25С до +35С.

Кроме вязкости не забудьте посмотреть, для каких двигателей предназначено данное масло — для дизельных или бензиновых.

Глобальной разницы между вышеприведенными в примере маслами в принципе нет. Можем только посоветовать, проверяйте соответствие масел по виду — будет это минеральное, синтетическое или полусинтетическое масло.

Напомним, что для двигателей, которые уже перемахнули за 100 тыс. пробега, больше подойдут минеральные масла, поскольку обладают более высокой вязкостью. А вот для новых двигателей, чтобы максимально дольше сохранить их от износа все-таки лучше использовать синтетические моторные масла.

Но, наиболее популярным, на сегодняшний день является полусинтетическое масло. Ведь по своим характеристикам оно лучше, чем минеральное, а по стоимости — лучше синтетического, поскольку последнее более сложное в производстве.

И самый главный секрет сохранения ресурсов вашего двигателя — остерегайтесь подделок и приобретайте масло у проверенных поставщиков.

barreloil.ru

Звуковая функция ограничена 100 символами.

5w40: выберите подходящее моторное масло

При выборе моторного масла для автомобиля необходимо учитывать две вещи: температуру в вашем регионе и рекомендации производителя транспортного средства. Моторное масло 5w40 является универсальным маслом благодаря его работоспособности в более широком диапазоне температур.

Что означает 5w40?

5w40 — сорт масла. Буква «W» в названии масла означает зиму. Цифры по обе стороны от «W» обозначают степень вязкости масла при экстремальных температурах.Число слева указывает вязкость масла при 0 ° F или -17,8 ° C, а число справа указывает вязкость масла при 100 ° F или 212 ° C.

В случае автомобильного моторного масла 5w40 вязкость при низких температурах равна 5, что означает меньшую вязкость по сравнению с аналогичным маслом, например, 10w40 при той же температуре. Высокая вязкость 40 указывает на то, что масло менее вязкое, чем другие масла, такие как 15w50, при более высоких рабочих температурах.

Почему имеет значение вязкость моторного масла?

Вязкость жидкости можно определить как ее сопротивление потоку.Это свойство масла помогает смазывать детали двигателя и защищать их от износа, а также вымывать загрязнения и отводить тепло. Слишком вязкое масло не будет течь в двигателе должным образом. Это может даже привести к застреванию некоторых движущихся частей. Если моторное масло автомобиля слишком жидкое, оно не сможет покрыть детали двигателя и защитить их от износа. Кроме того, вязкость масел изменяется с температурой — увеличивается с понижением температуры и уменьшается с повышением температуры.Поэтому вязкость автомобильного моторного масла играет важную роль.

При выборе автомобильного моторного масла вам, возможно, придется выбирать между характеристиками и защитой деталей двигателя. Более вязкое масло защитит компоненты вашего двигателя, но может снизить его производительность, так как двигателю нужно выполнять больше работы, чтобы преодолеть сопротивление масла. Поэтому перед выбором моторного масла важно внимательно прочитать рекомендации производителя. К другим факторам относятся дневная температура и климат в вашем регионе, условия вождения и ваше использование.

Что мне выбрать — 5w40 или 10w40?

Теперь, когда вы знаете, почему следует проявлять осторожность при выборе моторного масла для своего автомобиля, вы можете подумать, выбрать ли 5w40 или 10w40. Как видите, вязкости обоих масел схожи. Это означает, что они одинаково эффективны для защиты вашего двигателя при высоких температурах. Единственная разница между этими двумя маслами — холодная вязкость. Класс вязкости 5 означает, что масло будет течь легче по сравнению с 10w40 при низких температурах.Таким образом, он может помочь завести машину после холодной ночи. Следовательно, если вы живете в регионе, где часто бывают холода, имеет смысл купить автомобильное моторное масло 5w40.

Когда следует использовать моторное масло 5w40?

При сравнении и выборе моторных масел следует учитывать два важных фактора: насколько холодно зимой и что производитель рекомендует для вашего двигателя. Идеально подходящие для запуска двигателей при низких температурах и эффективные при высоких температурах двигателя, моторные масла 5w40 можно использовать в большинстве условий.

Что на самом деле означает 5w40

Буква «W» означает «зима», число перед ним указывает на вязкость (или толщину) масла при низких температурах (отсюда и W), а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах (в среднем 150 ° C), когда двигатель действительно работает.

Моторное масло

5w40 имеет пятый класс зимней вязкости, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости 40 в горячем состоянии, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем такие масла, как 15w50.

Почему вязкость моторного масла

имеет значение?

Вязкость масла — это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет течь через двигатель должным образом. Слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

При выборе моторного масла определенного сорта вы сталкиваетесь с выбором между производительностью и защитой. Более вязкое масло при работающем двигателе лучше защищает его компоненты.Но слишком густое масло также в некоторой степени снижает производительность двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какой именно сорт масла подходит.

Так мне

5w40 или 10w40?

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при этих температурах он легче течет.При работающем и горячем двигателе 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и одинаково эффективны в защите от износа двигателя.

Все, что вам нужно знать о моторном масле

Автомобильные двигатели — это сложные механизмы, которые работают в широком диапазоне температур, поэтому вы должны убедиться, что вы заливаете его правильным моторным маслом. Моторное масло действует не только как охлаждающая жидкость и смазка, но и защищает движущиеся части двигателя от износа и коррозии.
Этот блог отвечает на наиболее часто задаваемые вопросы о моторном масле.

Что на самом деле означает сочетание цифр и букв на бутылке с маслом?

Цифры на любой бутылке моторного масла относятся к классу вязкости по SAE при различных температурах. Чтобы объяснить это, я возьму 5W-40 в качестве примера.

Число 5 относится к классу вязкости по SAE при холодном двигателе, « W » обозначает зиму. 40 относится к классу вязкости по SAE, когда двигатель находится при оптимальной рабочей температуре, обычно это около 100 ° C (212 ° F).

По мере того, как масло в вашем двигателе нагревается, оно становится тоньше, всесезонное моторное масло становится меньше, когда двигатель автомобиля находится на своей рабочей температуре. Это позволяет двигателю поддерживать постоянное давление масла.

Почему мне нужно менять моторное масло?

По мере того, как двигатель вашего автомобиля сжигает топливо, накапливаются вредные загрязнения, которые улавливаются маслом. Это ухудшает качество масла в двигателе, регулярная замена моторного масла помогает удалить эти загрязнения и пополняет запас присадок, которые защищают ваш двигатель.

Из чего состоит моторное масло?

У каждого производителя есть свой рецепт, однако почти все моторные масла состоят из 75-90% базового масла. Остальные 10-25% масла состоят из различных присадок, предназначенных для поддержания вязкости масла при высоких температурах

Базовое масло определяет основные свойства моторного масла, а присадки улучшают базовое масло. Присадки также помогают сохранить базовое масло и компоненты двигателя.

Следует ли использовать неоригинальные присадки к моторному маслу?

НЕТ!

Производители моторных масел (такие как Shell, Castrol и Mobil) тратят миллионы на исследования и разработки, чтобы создать идеальный баланс масла и присадок. Последнее, что вам следует делать, — это добавлять что-нибудь еще к их тщательно разработанной формуле.

В чем разница между обычным и синтетическим моторным маслом?

Базовое масло всех моторных масел бывает обычным или синтетическим.

Обычное базовое масло было очищено только от сырой нефти, тогда как базовое масло для синтетического масла подверглось дополнительным химическим технологическим процессам. Дополнительные процессы улучшают качество масла, придавая ему лучшие свойства для использования в качестве моторного масла.

Совместимо ли синтетическое масло с обычным маслом? Можно ли смешивать два типа?

Да!

Синтетические моторные масла уже содержат обычное масло в составе базового масла.

Производители также уделяют много времени тщательному тестированию моторных масел, чтобы убедиться, что они совместимы с другими брендами. Это означает, что пока вы используете масла с одинаковым рейтингом вязкости SAE (например, 5W-40), вы можете безопасно смешивать моторные масла разных производителей.

Лично я предпочитаю использовать одно масло в своем двигателе.

Можно ли использовать синтетическое моторное масло для «обкатки» двигателя?

Да!

Подавляющее большинство современных автомобилей, производимых сегодня, заправлены синтетическим моторным маслом на заводе.Многие гоночные команды также используют синтетическое масло для обкатки двигателей. Если этого достаточно для гоночной команды, то и для повседневной малолитражки.

Можно ли использовать синтетическое масло в любом автомобиле?

Да!

Независимо от того, есть ли у вас старый или новый автомобиль, автомобиль с большим или низким пробегом, мощный автомобиль или ежедневная малолитражка, вы можете безопасно использовать синтетическое моторное масло в любом автомобиле.

Что такое отстой двигателя?

Во время работы двигателя побочные продукты сгорания загрязняют масло в двигателе.Со временем эти загрязнения накапливаются и могут образовывать «осадок», который может оседать на дне вашего двигателя.

Использование низкокачественных масел, нерегулярная замена моторного масла и проблемы с обслуживанием могут привести к образованию шлама внутри двигателя.

Почему мне следует использовать тот сорт масла, который рекомендует производитель для моего автомобиля?

Каждый изготовленный двигатель предназначен для использования масла с определенной степенью вязкости SAE, чтобы должным образом смазывать все компоненты двигателя.Выбор слишком жидкого масла может вызвать проблемы с износом двигателя. Выбор слишком густого масла приведет к тому, что двигатель будет работать тяжелее и станет менее эффективным.

Мы всегда рекомендуем использовать моторное масло, подходящее для вашего автомобиля. Если вы не знаете, что это такое, вы можете проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля правильную вязкость SAE для двигателя вашего автомобиля. Большинство производителей также указывают рейтинг моторного масла на маслённой крышке самого двигателя.

С БЕСПЛАТНАЯ стандартная доставка и доставка на следующий день для многих наших продуктов, вы можете получить моторное масло в кратчайшие сроки.
Для получения дополнительных советов по обслуживанию и ремонту продолжайте возвращаться в блог Car Parts 4 Less и не стесняйтесь просматривать нашу полную коллекцию автомобильных запчастей на нашем веб-сайте.

Что такое моторное масло 5w40? | Блог idemitsu

Что такое моторное масло 5w40?

Моторное масло смазывает двигатель автомобиля во избежание перегрева деталей из-за трения.Он также передает тепло от цикла сгорания, помогает сохранить двигатель в чистоте, достигая байпасов сгорания, и предотвращает окисление двигателя. Температура атмосферного воздуха и внутренняя температура работающего двигателя влияют на то, насколько хорошо моторное масло выполняет эти функции. Зная вес или вязкость масла, вы можете выбрать масло, подходящее для ваших условий вождения.

Что такое моторное масло 5w40?

Позвольте нам помочь вам с тем, что такое моторное масло 5w40: «w» означает «сезон» для каждого сорта моторного масла в соответствии с мульти-классификационной схемой Общества автомобильных инженеров (SAE).Число рядом с буквой w показывает вязкость масла при низких температурах и число после него (100 ℃ для толщины пленки и 150 ℃ для динамической вязкости) во время работы двигателя.

Вязкость масла — это его сопротивление флюсу. Слишком густое масло не будет правильно поступать в двигатель, а жидкое масло не утомляет движущиеся части. Вязкость повышается с понижением температуры и с повышением температуры.

Что означают цифры?

Две цифры на масле 5w40, соответствующие двигателю, показывают вес или вязкость моторного масла по SAE.Толщина известна как сопротивление жидкости флюсу: чем больше количество, тем лучше сопротивление жидкости изменению или, что более важно, тем более густая жидкость. Масла с двузначным числом, такие как 5W-40, являются всесезонными маслами; масла имеют коэффициент вязкости 5 при 0 градусах по Фаренгейту и вязкостные свойства 40 при 212 Фаренгейта. Масла — всесезонные масла. Буква «W» означает, что первое число — это рейтинг «холодный» или «зимний».

Может ли одно масло иметь два разных рейтинга?

В холодном состоянии и при разжижении во влажном состоянии масло реагирует на температуру.Односортные масла SAE либо слишком плотные, чтобы правильно смазывать двигатель в холодном состоянии, либо слишком сухие, когда двигатель достигает своей рабочей температуры. Поставщики масел включают тонкие присадки к базовому маслу, чтобы масло 5W-40 вело себя как одно-масло с холодным классом 5, но затем оно действует как одно-масло с рейтингом 40, когда масло нагревается.

Что означают эти числа?

Тип двигателя и моющая присадка могут быть обозначены двумя буквами, стоящими отдельно на масле. Например, это коды SE или CD.S означает, что масло идеально подходит для бензиновых двигателей, а C указывает, что оно подходит для дизельного топлива. Второе письмо показывает степень защиты от стирки. Они отсортированы от худшего к лучшему в алфавитном порядке. Например, F лучше, чем E, лучше, чем D. Не путайте «SE» с «SAE», это также видно на банке. SAE — это культура автомобильной инженерии. На канистрах с маслом они классифицируются как шкала вязкости масла, к которой могут относиться другие числа.

Вязкость

Простые или составные числа передают вес или вязкость масла; пример — 30 и 10W-30.Компаунд вязкости заменил моторное масло с одной вязкостью с введением новых присадок к маслу, начиная с 1940-х годов. Первое число — вязкость, если масло холодное. Первое число — это вязкость. Толщина после «W» означает, что двигатель нагревает его до рабочей температуры.

Шкала вязкости

Более высокая вязкость означает большее сопротивление потоку и трение между маслом и компонентами, которые оно смазывает. SAE — это 5-50, а 50 — самый толстый. SAE — 50.В зависимости от рабочей температуры и конструкции двигателя достигается желаемая вязкость. При поездке на одном автомобиле требования к вязкости также различаются.

Необходимость вязкости

При повышении температуры вязкость обычно снижается. При более высоких температурах молекулы углеводородов слишком сильно вибрируют, чтобы оставаться при более низких температурах. Уловка консистенции масла не должна быть настолько вязкой или маслянистой, чтобы детали автомобиля не могли сломаться в холодную погоду или при прогреве двигателя, но все же достаточно мощным, чтобы не таять при рабочих температурах в сырую или мягкую погоду.

Какое решение?

Чтобы предотвратить обратное взаимодействие толщины и температуры, поставщики масел применяют в моторном масле углеродные полимеры. Составные числа таких «многовесовых» масел — «W». В 1950-х годах канистры из-под бензина имели только один показатель вязкости, прежде чем эти присадки стали коммерчески стандартными. Для смены сезонов вам придется менять бензин. Зимой водители использовали маловязкое масло, а летом — высоковязкое. Для сравнения, масло multi-weight будет работать как масла SAE 10 зимой и масла SAE 30 при средних рабочих температурах, как и при первом запуске двигателя.Это помогает двигателю правильно смазывать за одну поездку и в течение года в максимальном диапазоне температур.

Символ американской нефти

Сервисный символ API — это вторая наклейка на канистре с моторным маслом, состоящая из трех частей, известная как пончик. Верхняя часть символа обслуживания показывает класс обслуживания API, который защищает масло: «S» для бензиновых или «служебных» двигателей и «C» для дизельных или «коммерческих» двигателей. «S» сопровождается буквой, которая периодически пересматривается для удовлетворения текущих потребностей двигателя; последняя форма — ‘SN.Центральная часть бублика представляет вязкость или весовой коэффициент масла Общества автомобильных инженеров. Нижняя треть оценки характеризует масло как энергосберегающий ресурс.

Поэтому в следующий раз, когда вы выбираете масло, убедитесь, что вы знаете о нем все, чтобы добиться наилучших характеристик.

5w30 vs 5w40 какое моторное масло лучше всего использовать для вашего автомобиля?

5w30 и 5w40 — одни из самых популярных масел, используемых в автомобильных двигателях. Эти масла обладают универсальными характеристиками, позволяющими использовать их в различных двигателях.

Ниже мы подробно объясним, что означает каждый тип масла, характеристики каждого типа, а также различия между двумя типами масла.

Комбинация обоих коэффициентов (5 и 30 или 40) в маркировке означает, что масла можно использовать в течение всего года независимо от сезона. По этой причине среди автомобилей большой популярностью пользуются масла 5w30 и 5w40.

Синтетические, полусинтетические и минеральные моторные масла для легковых автомобилей.

Вы часто увидите на этикетке масла или на упаковке слова: Полностью синтетическое, полусинтетическое и минеральное

Синтетические масла — безусловно, лучший выбор для использования, особенно в современных автомобильных двигателях. потому что они отличаются от минеральных и полусинтетических масел конкретными методами обработки.Синтетические масла обладают отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам, лучше защищают двигатель от износа и, конечно же, дороже остальных.

На двигатель напрямую влияет смазка маслом. Вот почему многие водители всегда задаются вопросом, какую вязкость масла им следует использовать в своем двигателе для защиты, особенно при низких зимних температурах. Здесь вы можете найти дополнительную информацию о моторных маслах

Что означает моторное масло 5w30?

Один из распространенных типов масла — SAE 5W30 .SAE — это сокращение от « Society of Automotive Engineers ». Маркировка 5w означает индекс вязкости при низких температурах . Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше пусковые характеристики двигателя при низких температурах. 30 означает текучесть летом при высоких температурах , высокотемпературные характеристики масла и его способность защищать движущиеся части во время работы двигателя внутреннего сгорания

Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при высоких температурах являются низкими, чтобы масло работало без затруднений при холодном пуске, и достаточно плотными, чтобы поддерживать двигатель при той же температуре работы. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и повысить ее при высоких температурах. . Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. .

Также цель состоит в том, чтобы иметь такие же полезные свойства даже при более высоких температурах.

Существуют моторные масла, которые подходят только для летних или зимних условий, они называются одноразовыми или одноразовыми маслами . Чтобы получить несколько более сезонных свойств, к различным присадкам моторного масла необходимо добавлять обычные присадки, например, на основе SAE 5.

Эти присадки уменьшают вязкость при работе двигателя в более холодных условиях, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств.

5w30 масло эффективно при низкой температуре -35 ° C (-31 F) . Что касается высокотемпературных, это 35 градусов C (95 F) . Многие производители тестируют свои качественные автомобили на специальных кабинах.Но, в любом случае, характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивной работе с ДВС.

В связи с этим автосалоны проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, когда продукт теряет свои функции.

Что означает моторное масло 5w40?

Как я объяснил выше, знаки указывают на то, как масло работает при высоких и низких температурах.Таким образом, масло 5w40 может работать при температурах от -35 градусов C (-31 F) до + 40º С (104 F) .

Чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели несколько параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии. Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике ( ACEA, ILSAC ) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия качества SAE 5w40:

Высокая стойкость к окислению
Увеличенный интервал замены
Стабильность масла
Свойства очистки двигателя

Характеристики и отзывы SAE 5w40:

Минимальное загрязнение двигателя
Увеличенный срок службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
Снижение трения в холодную погоду при включении силового агрегата
Стойкость к испарению (экономия на заправке)
Снижает износ двигателя благодаря простому течению синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» в условиях замерзания, но масло попадет во все важные компоненты, и срок службы двигателя будет увеличиваться. .Густота масла, прежде всего, зависит от размера этой фигуры.

Разница между типами моторных масел 5w30 и 5w40

Наиболее заметное различие между 5w30 и 5w40 — их вязкость при высоких температурах.

5W30 при более высоких температурах имеет более высокую текучесть и более низкую вязкость по сравнению с 5w40. Это означает, что оно создает более тонкую защитную пленку на деталях двигателя, чем масло 5W40, которое толще.

5W30 будет более жидким, а 5W40 более вязким.При этом при запуске двигателя зимой масла ведут себя точно так же, и разница между этими маслами незначительна.

Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с при 100 г, тогда как у al 5w30 характеристика вязкости при высокой температуре находится в диапазоне 9,3-12,6 мм² / с

Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньше расхода.

Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому расход топлива у него лучше.

Экономия топлива

5w40 имеет меньшую топливную экономичность.

Использование

5w30 можно использовать в разных типах автомобилей при разных температурах, но он также идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в автомобилях, двигатели которых имеют больший пробег и износ, которые лучше работают при более высоких температурах, но также лучше, чем 5w30 при более низких температурах.

стоит

5w30 обычно дороже.

5w30 или 5w40. Какое масло выбрать для машины?

Выбор подходящего масла между этими двумя типами зависит от многих аспектов, таких как стиль вождения , рекомендации производителя, пробег двигателя, допуски и температурно-вязкие условия

Хотя многие производители советуют использовать масло типа 5w40, потому что из-за его универсальных полезных свойств, все же рекомендуется использовать масло 5w30 на новых двигателях, не имеющих большого пробега, по крайней мере, до тех пор, пока они не достигнут максимума в 100 тыс. км (прибл.63 тыс. Миль) .

После этого можно остановить свой выбор на 5W40, потому что начинается износ деталей двигателя, а они требуют лучшей защиты из-за повышенной вязкости при рабочих температурах.

5W40 рекомендуется для использования в современных двигателях, работающих в условиях высоких нагрузок, многие из которых оснащены турбонаддувом. Создает надежную и достаточно плотную защитную пленку, которая обеспечивает низкое трение, продлевает срок службы двигателя, снижая вероятность внезапной поломки.

Заключение

Низкотемпературные характеристики этих смазочных материалов одинаковы.Оба продукта поддерживают оптимальную вязкость для запуска холодного двигателя, а также хорошую вязкость.

5w30 имеет более высокую мощность прокачки через систему смазки. Он намного эффективнее очищает детали двигателя, способствует их охлаждению и помогает экономить топливо. Но если количество зазоров в паре трения увеличивается, при использовании этого масла могут возникнуть утечки и лучше поменять на 5w40 для большей защиты двигателя.

5w30 рекомендации по маслу на Amazon

Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем выбрать правильный тип масла.Основываясь на приведенных выше советах, мы рекомендуем следующее:

5w40 рекомендации по маслу для Amazon

5W40 Motorolie | Является ли 5W40 Olie geschikt voor uw auto?

При сравнении и выборе моторных масел следует учитывать два основных фактора: насколько холодно становится зимой и что производитель рекомендует для вашего двигателя. Идеально подходящие для запуска двигателей при низких температурах и эффективные при высоких температурах двигателя, моторные масла 5w40 можно использовать в большинстве условий.

Что на самом деле означает моторное масло 5w40?

«W» означает «зима», число перед ним указывает вязкость (или толщину) масла при низких температурах (отсюда и W), а число после него указывает вязкость при более высоких температурах (в среднем 150 ° C. ), когда двигатель действительно работает.

Моторное масло

5w40 имеет рейтинг зимней вязкости пять, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости 40 в горячем состоянии, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем масла, такие как 15w50.

Почему вязкость моторного масла так важна?

Вязкость масла — это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет течь через двигатель должным образом. Слишком жидкое масло не защищает движущиеся части от износа. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

При выборе конкретного типа моторного масла необходимо сбалансировать производительность и защиту. Более вязкое масло при работающем двигателе лучше защищает детали двигателя.Но слишком густое масло также немного ухудшит работу двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какой тип масла подходит именно вам.

Так что мне нужно 5w40 или 10w40?

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от температуры зимой в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при этих температурах он легче течет. При работающем и прогретом двигателе 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и одинаково эффективно защищают двигатель от износа.

Solution Oil — лучшее моторное масло для вашего автомобиля

Заказать масло 5w40 у нас можно в любое время суток. Если вам нужна дополнительная информация о масле 5w30, ознакомьтесь с ней в нашем блоге здесь.

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ 0W40 И 5W30 МОТОРНОЕ МАСЛО

Что такое моторное масло: Это вещество, которое содержит комбинацию базового масла и добавок, таких как моющее средство, антиоксидант, модификаторы трения, используемое для уменьшения трения, смазки, смазки, очистки и т. Д. В автомобилях, газонокосилках, мотоциклах и т. Д. другие машины.Моторные масла обычно делятся на три категории: минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральное масло: Это моторное масло обычно не рекомендуется большинством производителей автомобилей, потому что в его состав не входят моющие средства, помогающие очистить двигатели, они менее дороги и подходят для старых автомобилей с двигателями.

Полусинтетическое масло: Это сочетание некоторых качеств минерального масла и чистого синтетического масла

Синтетическое масло: Это наиболее рекомендуемое моторное масло, поскольку оно улучшено для работы при любых температурах, очищает двигатель от загрязнений и повышает топливную экономичность при использовании.

Наше внимание сосредоточено на двух моторных маслах, 0W40 и 5W30, , и именно на них мы сосредоточимся.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ 0W40 и 5W30 И ИХ МАРКИ

0W40 МОТОРНОЕ МАСЛО: 0W40 — это синтетическое моторное масло, которое получают из комбинации синтетического базового масла в формах ПАО-4, ПАО-6 и ПАО-8 и добавок, таких как моющие средства и антиоксиданты. Применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях

5W30 MOTOR OIL: 5W30 — синтетическое моторное масло, которое образовано из комбинации синтетического базового масла в форме PAO-4, PAO-6 и PAO-8 и некоторых минеральных базовых масел в форме SN 100, SN 150, SN500, с добавками, такими как моющие средства и антиоксиданты.

ВЯЗКОСТЬ / КЛАСС МАСЛА

Вязкость моторного масла просто означает текучесть моторного масла, густого или тонкого, густого в контексте бутылки с джемом и тонкого в контексте бутылки пива. Число моторного масла используется для определения его вязкости, поэтому мы собираемся использовать числа нашего моторного масла Focus для интерпретации их вязкости.

Моторное масло бывает двух классов: для отдельных марок, (толстое или тонкое) и , многосерийное, (толстое и тонкое). Эти сорта также можно определить по номеру в названии моторного масла.Вот быстрый переводчик. Отдельные сорта имеют одно число, обозначающее только вязкость, в то время как многоуровневые марки имеют два числа, разделенных алфавитом, обозначающим вязкость и температуру.

Число перед буквой W обозначает уровень или вес вязкости при низкой температуре. Чем выше число, тем он толще, а чем меньше число, тем тоньше.
W означает зима.
Число после W просто обозначает вязкость моторного масла при нормальной рабочей температуре двигателя

Теперь давайте интерпретируем наше заинтересованное моторное масло;

0W40: Комбинация цифр и алфавита показывает, что вязкость (0W) низкая, улучшение тонкое, а не толстое.40 в 0W40 означает, что моторное масло должно падать в определенных пределах вязкости при 100 ° C. По внешнему виду цифр и алфавита моторного масла, по классификации это всесезонное моторное масло

5W30: Опять же, исходя из комбинации цифр и алфавита, видно, что вязкость (5W) выше, чем у 0W40, поэтому он густой, а не тонкий. 30 в 5W30 означает, что вязкость моторного масла упадет в пределах определенного предела при 100 ^o C. Это моторное масло является универсальным по расположению цифр и букв.

Односортное моторное масло или масло одной вязкости выглядит как это SAE 20W, они также известны как моносортные, но со временем они устаревают к

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 0W40 И 5W30

Несомненно, тип используемого моторного масла влияет на расход топлива автомобилем, минеральное моторное масло, как правило, потребляет больше топлива, чем синтетическое моторное масло. Наши моторные масла с концентрацией оба являются синтетическими, но все же существует переменная для определения более экономичного моторного масла между ними, и это зависит от их уровня вязкости.Моторные масла с меньшей вязкостью, то есть жидкие моторные масла, как правило, более экономичны в расходе топлива. Исследуемые моторные масла являются экономичными по топливу, потому что они поддерживают хороший уровень вязкости жидкого масла, но 5W30 поддерживает лучший уровень как при ударе, так и при низкой температуре, и его также обычно рекомендуют из-за экономии топлива. Возможно, вы захотите проверить влияние этого экономичного моторного масла или деталей вашего автомобиля, если они не вызывают износа.

ТЕМПЕРАТУРА ДЛЯ 0W40 И 5W30

У нас во всем мире разная температура, что вызывало проблемы с моторным маслом, но только после того, как было изготовлено всесезонное масло, и оно было приспособлено к изменяющейся температуре и температурным изменениям, хотя всесезонное моторное масло сделано для температурного режима. При изменении температуры в разных регионах, например, в Европе и Африке, по-прежнему сохраняется неактивная температура, поэтому этот фактор следует учитывать при получении моторного масла.В целом;

Масло 0W нормально течет до -30 ° C (

Масло 5W нормально течет до -25 ° C

Когда становится жарко, все совсем по-другому, 5W30 будет работать лучше из-за его густой вязкости, ему потребуется больше времени, чтобы стать тоньше, чем 0W40, который тоньше. Хотя оба будут очень хорошо работать в Африке, но 5W30 будет лучше работать в Африке, а 0W40 будет лучше работать в Европе.

КОГДА ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 0W40 И 5W30

Изменение климата влияет на моторное масло, которое будет использоваться, более жидкие моторные масла будут предпочтительнее летом, в то время как более густое моторное масло лучше всего использовать летом, так как жара не окажет на них большого влияния, но это наблюдение бесполезно, потому что большинство моторных масел являются всесезонными, адаптированными к любым погодным условиям самостоятельно, плюс моторные двигатели теперь превращаются в технологию водяного охлаждения под давлением для двигателей, которые выдерживают температуру двигателя 212F в течение 12 месяцев, а также поддерживают температуру моторного масла примерно такой же.Таким образом, как 0W40, так и 5W30 можно использовать как летом, так и зимой

ЦЕНЫ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ НА 0W40 И 5W30

Цены на эти моторные масла различаются, потому что существуют разные производители этих продуктов: Mobil, Castrol, Premium, Chevron …… .. Но существует средний диапазон цен на эти продукты, как 0W40, так и 5W30, от 25- 28 долларов. Эти цены могут изменяться в зависимости от поставщика. Лучше покупать у официального дилера, потому что неправильное моторное масло может вызвать серьезный износ деталей вашего автомобиля.

Лучшее

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может быть действительно головной болью, но лучшая рекомендация, которую я бы дал, — это использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, эту информацию можно найти в руководстве по автомобилю, а не просто соглашаться за рекомендацию, если изготовление. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя и внимательно изучите их, используя знания, полученные из этой статьи, и поверьте мне, вы получите лучший результат для своего автомобиля.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат.

В чем различие моторных масел: 5w30, 5w40, 5w50?

Обозначения моторного масла

Рекомендуемое моторное масло 5W-30 для Audi, BMW и Volkswagen

Отзывы

Обозначения моторного масла

Рекомендуемое моторное масло 5W-30 для Audi, BMW и Volkswagen

Индекс вязкости моторного масла. Классификация SAE 5w30 и 5w40 | SUPROTEC

Вязкость моторного масла

Что такое индекс вязкости?

Таблица значений вязкости моторного масла по классификации SAE

Значение индекса вязкости в летний и зимний сезон

Определяем качество моторного масла по индексу

в чем разница, какое лучше

Маркировка: буквенно-цифровые обозначения

Какую маркировку выбрать

Что ещё необходимо знать

Лучшие производители

Советы и рекомендации

Заключение

X7 или X9 — Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

Низкозольные и «экономичные» масла

Масла ZIC серии TOP

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии X7

Что обозначает на моторном масле 5w40

Моторное масло 5w-40 – расшифровка и характеристики, вязкость, температурный режим

Классификация моторных масел по SAE и API

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Все о смешивании масел 5w-40

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Смешивание полусинтетики и синтетики

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

5w40 расшифровка масло что означает, маркировка, характеристики

Что закодировано в SAE?

О чём говорит литера «W»

Какая роль отведена цифрам

Классификация по химической основе.

Заключение.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Подведем итоги

5w40 расшифровка: маркировка масло что означает

Подробнее о кодировке машинной смазки

Синтетическое или минеральное

Характеристики

Другие статьи:

Как расшифровать моторное масло 5w40

5w40 расшифровка

Минералка, полусинтетика, синтетика

Почему 5w40, а не 5w30

Моторное масло 5w40: расшифровка, особенности

Расшифровка названия

Защита от осадков

Защита от износа

Текучесть при низких температурах

Особенности эксплуатации масла 5W40

Что означают цифры вязкости масла? Узнайте о моторном масле, синтетическом масле и обычных моторных маслах.

Автомобильная промышленность

Масло какой массы мне следует использовать?

Могу ли я использовать в машине масло другой плотности?

Что это за синтетическое масло, о котором я постоянно слышу?

Следует использовать синтетическое масло?

Хотите узнать больше о синтетическом масле, процессе очистки и мифах о замене масла на 3000 миль?

Куда дальше?

Что на самом деле означает 5W-30?

Синтетическое масло для дизельного двигателя

Чтобы быстро снова повернуть колеса

И если у вашего грузовика большой живот

Разница между синтетическими и обычными маслами

Синтетическое масло для дизельного двигателя