Зимнее масло шелл хеликс: Зимнее масло Shell Helix для вашего автомобиля

Зимнее масло Shell Helix для вашего автомобиля

Зимнее масло Shell Helix для двигателя автомобиля

В осенний период, когда становится все холодней, автолюбители начинают раздумывать, стоит ли заменить масло в преддверии зимних холодов. Ответ очевиден: да, стоит сделать. Двигатель в осенне-зимний период работает в более жестких условиях по многим причинам, и одна из них – неоптимальный режим эксплуатации, когда мотор медленней прогревается и быстрее остывает.

Перепады температур, длительная работа на пониженных оборотах – идеальные условия для конденсации паров воды, образующейся при сгорании топлива, и ее накоплении в системе смазки. Результат: шлам, представляющий собой мазеподобную коричневато-черную субстанцию, бич мегаполисов. Забитая сетка маслоприемника, закупоривание масляных каналов — это приводит к проблемам со смазкой, наступает «масляное голодание», а затем остановка двигателя и последующая его замена.

Для того чтобы избежать таких проблем, нужно запастись маслом с запасом соответствующих функциональных свойств.

Какое масло выбрать?

Гарантированный запуск при температурах ниже -35 °С для масел класса SAE 0W возможен в привычных для нас погодных условиях. При -15 °С …-25 °С даже после долгой стоянки на холоде «нулевка» моментально поступает к деталям и обеспечивает их надежное смазывание.

Также кроме низкотемпературных свойств важен запас моющих свойств масла. И с этой точки зрения бесспорным лидером являются масла Shell Helix с системой Active Cleansing Agents – присадками, поддерживающими чистоту деталей двигателя и активно предотвращающими образование лаков, нагаров и шлама. 

Масла внутри линейки Shell Helix имеют несколько градаций – Super, Plus, Ultra, Ultra Extra. Высокий моющий потенциал масел Ultra Extra, эффективные диспергирующие и антиокислительные свойства обеспечивают продление срока службы и обеспечивают запас «жизнеспособности» при влиянии негативных факторов, таких как низкое качество топлива, работа двигателя на неоптимальных режимах.

Масло Shell Helix Ultra Extra Polar 0W-40 обеспечит двигателю надежную и беспроблемную работу. Даже если водитель меняет масло раз в год, Ultra Extra Polar отлично отработает и весну, и лето. Это полностью синтетическое масло, действующее в самом широком диапазоне температур: ниже -35 °С и выше +40 °С.

Лучшее зимнее масло для двигателя

Моторные масла могут очень сильно различаться по своим характеристикам — их параметры зависят от используемого метода производства, применения определённых добавок, а также химического состава основного сырья.

Одной из важнейших характеристик смазочных материалов является способность работать в различных климатических условиях. В нашей стране намного большее значение имеет морозоустойчивость моторного масла, поскольку в некоторых её регионах большую часть года сохраняется отрицательная температура окружающего воздуха.

Выбрать лучшее зимнее масло для двигателя будет непросто, поскольку на рынке представлено множество производителей, которые предлагают свои продукты, имеющие уникальные свойства. Однако наш рейтинг поможет вам принять правильное решение, которое позволит продлить срок беспроблемной эксплуатации автомобиля.

Синтетические составы

Лучшими маслами для современных автомобилей считаются синтетические смеси. Их отличительной чертой является добавление огромного количества искусственных присадок, которые удаляют накопленные отложения, защищают металл от разрушения, связывают окислы серы и выполняют прочие функции.

Синтетические моторные масла имеют высокую текучесть, за счёт чего они создают минимальное сопротивление и существенно уменьшают трение движущихся деталей. Однако эта особенность не позволяет использовать их в старых либо сильно изношенных двигателях — например, они не подходят для ВАЗ классических моделей.

Универсальный вариант

Многочисленные исследования показывают, что лучшее зимнее моторное масло — это Shell Helix Ultra, соответствующее классификации 5w40. О его качестве говорят сертификаты, выданные компаниями Bentley, Ferrari и Lamborghini — они позволяют использовать это масло в своих двигателях при эксплуатации в холодном климате.

Shell Helix Ultra 5w-40 для бензиновых двигателей

Главное преимущество такого моторного масла состоит в сохранении неизменной консистенции даже при температуре -40 градусов. Благодаря этому обеспечивается уверенный пуск при любых обстоятельствах, уменьшается нагрузка на стартер и аккумулятор автомобиля, а также в 5 раз уменьшается скорость износа подвижных соединений при отрицательной температуре воздуха.

Если вы ищете зимнее дизельное масло, можете выбирать Shell, даже не рассматривая другие варианты. Оно адаптировано к работе на любом топливе, включая дизель, сжатый и сжиженный газ, а также обеспечивает эффективную смазку системы турбонаддува.

Shell Helix Diesel Ultra 5w40 для дизельных двигателей

Не будет проблемой и эксплуатация в современных двигателях с рециркуляцией выхлопных газах либо иными приспособлениями — масло обеспечивает чистоту выхлопа, соответствующую стандарту Евро-6. Его важнейшим преимуществом также можно назвать отличные моющие свойства — при использовании этого масла объём отложений уменьшается в 2–20 раз по сравнению с составами конкурентов.

Максимальный ресурс

Второе место уверенно занимает британское масло Castrol Edge, соответствующее тому же стандарту вязкости, что и продукция, созданная голландцами. Стоит вспомнить, что компания Кастрол является подразделением международного концерна British Petroleum, вкладывающего огромные средства в разработку инновационных нефтепродуктов.

Результатом их изысканий стало масло, которое образует вязкую защитную плёнку в областях повышенного трения, однако остаётся жидким во всех остальных частях системы смазки. Благодаря этому износ двигателя уменьшается во всех климатических зонах и при любом уровне нагрузки. Эксперты говорят, что минимальный прирост ресурса на двигателях Volkswagen при использовании такой смазки составляет 10%.

Если вы сомневаетесь в том, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель, однозначно выбирайте Castrol. Оно рекомендовано для использования в легковушках и лёгком коммерческом транспорте, а также в дизельных, бензиновых и газовых моторах.

Кроме того, такое масло сертифицировали и отечественные производители, что станет хорошей новостью для владельцев автомобилей ВАЗ. Единственным существенным минусом такого смазочного материала является плохая совместимость с высокооборотистыми турбированными двигателями — владельцам спортивных авто лучше проконсультироваться с механиком перед приобретением масла Castrol. Кроме того, создание противоизносной плёнки требует большей вязкости, чем у Shell, что несколько ухудшает холодный запуск мотора.

Для наших дорог

Если вы ищете смазочный материал для автомобиля, который будет эксплуатироваться не в самых лучших условиях, стоит отдать предпочтение ZIC XQ LS. такое масло способно работать в условиях повышенного содержания серы, фосфора и железа в топливе, что характерно для российских заправок, удалённых от крупных городов.

Благодаря этому удаётся существенно уменьшить количество отложений в различных частях двигателя, а также улучшить экологический класс выхлопа. Преимуществом такого моторного масла является и устойчивость к низким температурам — как и Shell, оно не меняет консистенцию даже при сильнейших морозах.

Масло отлично подходит для дизельных двигателей, поскольку оно уменьшает уровень зольности выхлопа, повышая надёжность транспортного средства. Также его можно использовать в высокофорсированных двигателях с высокой степенью сжатия, поскольку смазочный материал имеет многократный запас выносливости.

Видео о масле ZIC XQ LS:

Единственным недостатком можно назвать довольно высокую цену и малую распространённость продукции японского бренда в России. Кроме того, производитель рекомендует использовать его только с оригинальными масляными фильтрами, чтобы избежать снижения производительности системы смазки.

Полусинтетика

Маркировка зимнего масла по уровню вязкости 10w40, скорее всего, означает, что перед вами находится полусинтетическая смазка, которая стоит намного дешевле чистых синтетических составов.

В её химическом составе очень много натуральных компонентов, которые получены из сырой нефти, однако искусственные присадки, выполняющие различные функции, также присутствуют в этом продукте. Полусинтетические масла имеют повышенную вязкость, поэтому их рекомендуют использовать в следующих случаях:

• В старых автомобилях с малой производительностью насоса системы смазки;
• В изношенных двигателях с большим размером полостей, забитых продуктами сгорания;
• В коммерческой технике, рассчитанной на повышенный ресурс эксплуатации;
• В низкофорсированных дизелях.

Благодаря этому полусинтетические масла пользуются немалой популярностью в России и странах СНГ, где средний возраст автопарка достаточно велик.

Минимальный износ

Оптимальным вариантом для зарубежных автомобилей с инжекторными моторами является полусинтетическое масло Mobil Ultra. Такая марка зимнего масла отличается способностью существенно уменьшать трение даже при очень низких температурах окружающего воздуха.

Благодаря этому удаётся свести к минимуму износ и существенно повысить ресурс двигателя. Кроме того, при резком снижении температуры — на 20 градусов в сутки и более, такое масло проявляет себя как нельзя лучше, существенно облегчая холодный запуск мотора. Благодаря этому его рекомендуют использовать даже в сложных климатических условиях севера нашей страны.

Преимуществом масла можно назвать и относительно невысокую стоимость для продукции зарубежного бренда. Кроме того, сертификацию этого смазочного материала выполнили и отечественные производители, что позволяет использовать его в инжекторных моторах ВАЗ или ГАЗ.

Единственным минусом является некоторая потеря свойств при длительном влиянии низких температур. Если ваш автомобиль проводит зиму под открытым небом, сразу после наступления тепла масло рекомендуется сменить. Это позволит существенно уменьшить уровень износа и добиться увеличения ресурса мотора на 5–10%.

Отечественные инновации

Хорошим вариантом для всесезонной эксплуатации является российское масло Лукойл Люкс — оно позволяет мотору работать с небольшим износом при любых температурах. Смазочный материал сохраняет почти неизменную консистенцию при сильных морозах и ужасной летней жаре.

 

Однако на длительное воздействие аномальных температур он всё же не рассчитан, поэтому после двух недель морозов под -40 градусов ожидать очень лёгкого запуска мотора не приходится. Зато в такое полусинтетическое масло добавлено огромное количество защитных и моющих присадок. Если его заливать в новый двигатель, удастся предотвратить накопление в нём продуктов сгорания и зол, а также защитить силовой агрегат от разрушения металла, образования полостей и микротрещин.

Масло рекомендовано многими известными производителями — в частности, оно является единственным в России, получившим сертификацию BMW, Mercedes и Audi одновременно. Его можно использовать в дизельных или газовых двигателях без ущерба для них, а также в бензиновых агрегатах с турбонаддувом, системой рециркуляции газов и прямым впрыском.

Масло показывает отличные результаты при эксплуатации в лёгкой коммерческой технике с повышенным уровнем нагрузок. Кроме умеренной температурной стойкости, его минусом можно назвать высокую стоимость для отечественной продукции.

Потенциальный лидер

Если вы спрашиваете, какое зимнее масло лучше среди полусинтетических, то вам можно вновь порекомендовать Shell, однако теперь выбрать состав под названием HX7. Он идеально подходит для современных автомобилей благодаря наличию большого количества моющих присадок и веществ, нейтрализующих оксиды серы. Кроме того, умеренная вязкость позволяет существенно снижать трение, увеличивая ресурс силового агрегата. В зимнее время консистенция такого продукта меняется очень незначительно, что способствует облегчению холодного запуска.

Shell Helix HX7 — лидер среди масел

Такое современное масло для 4-тактных двигателей могло бы стать лидером рейтинга, если бы не одно интересное обстоятельство. Этот смазочный материал производится на четырёх заводах, расположенных во Франции, США, России и Китае.

При этом только первые два варианта полностью соответствуют описанным выше свойствам, причём купить масло из США у нас почти невозможно. Продукция из России и Китая опережает многие масла конкурирующих брендов, но существенно уступает оригинальному Shell из Франции. Поэтому масло рекомендуется покупать в крупных сервисных центрах и магазинах либо заказывать его через интернет, получив гарантию того, что вам предоставят именно французский продукт.

Универсальные рекомендации

Подбирая масло для зимы, обязательно учитывайте, что оно должно иметь невысокую вязкость — первая цифра в маркировке не должна превышать 10. Залив минеральное масло, вы рискуете обнаружить, что морозным утром ваша машина не заведётся без дополнительного прогрева двигателя. Оптимальным вариантом будут так называемые арктические составы, которые загустеют только при температуре ниже -50 градусов.

Их можно найти как среди полностью синтетических масел, так и в группе полусинтетики. Кроме того, лучше пользоваться продукцией известных брендов — Shell, Mobil, BP, Liqui Moly, поскольку эти производители укладывают огромные деньги в разработку идеального масла.

Моторные масла Shell Helix Ultra для автомобилей Hyundai по низким ценам у официального дилера Хендэ Сим в Москве

Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т.п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

Классификация API (American Petroleum Institute)

Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

Шелл или мобил — Какое масло лучше.

Сравнение масел Шелл и Мобил

Каждый владелец автомобиля, спустя определенный промежуток времени, сталкивается с необходимостью замены автомобильного масла. Так как на рынке представлен большой выбор различных видов от таких фирм-производителей, как: Шелл, Мобил, Мотюль, Ликви Моли, Кастрол и т.д. – выбор сделать нелегко. Для этого необходимо сравнить ассортимент и выбрать масло, максимально отвечающее требованиям вашего автомобиля.

Параметры моторного масла

Основных параметров масла, которые помогут водителю сделать выбор, три:

• вязкость масла — это его агрегатное состояние (жидкое, густое, твердое), в зависимости от температуры. Обычно берут широкие диапазоны температуры – от -30, до +100 градусов Цельсия. Это один из важнейших показателей, так как именно вязкость определяет силу трения, с которой взаимодействуют цилиндры двигателя, и, как следствие, скорость износа двигателя.

• щелочное число – это содержание ионов в автомобильном масле, которые нейтрализуют кислоты и окиси, в процессе работы двигателя. Измеряют в КОН/г. Чем больше значение этого параметра – тем продолжительнее масло сможет нейтрализовать вредоносную кислую среду

• содержание ионов (кальция, фосфора и других) – эти вещества определяют щелочное число, моющие способности масел и их противоизносные свойства.

Совокупность этих показателей определяет качество автомасла и его направленность: дополнительные защитные свойства или лучшие показатели работы двигателя. В настоящее время, по данным рейтинга «авто – ревю» на 2014 год, наибольшей популярностью среди них пользуются продукты компаний Шелл и Мобил.

Они схожи: это синтетические, высококлассные масла, со своим местом на рынке.

Из этого утверждения следует вопрос — «какое из них более качественное?».

Чтобы на него ответить, проанализируем вязкость, щелочное число и содержание различных ионов.

Анализ химических свойств масел Шелл и Мобил

Анализ химического состава и щелочного числа Химический состав автомобильного масла определяется его элементами присадок, содержание которых измеряется в миллиграммах на километр пробега. К этим элементам относятся ионы кальция, фосфора, цинка, бора, магния. По содержанию ионов кальция, неоспоримым преимуществом обладает масла Мобил или Кастрол.

Его содержится более 2000 мг/кг, по сравнению с 1354 мг/кг масла Шелл. Количество магния, примерно, одинаковое. Содержание фосфора, цинка, бора также больше у продукции Мобил, но нельзя сказать, что разница между этими показателями велика – в среднем, отклонение достигает 10%. Однако масло Шелл содержит бария в 2 раза больше, чем у его конкурента – 14 мг/кг. Невооруженным взглядом заметно, что масло Мобил значительно опережает Шелл по содержанию различных ионов. Это количественное преимущество обуславливает более высокое щелочное число: в среднем масла Мобил демонстрируют значения в области 9,5 мг КОН/г, тогда как у масел Шелл показатель равен около 5,40 мг КОН/г. Интересной особенностью масел Мобил, которая значительно улучшает функциональность продукта, является содержание молибдена. Этот металл предохраняет двигатель от износа и снижает эффект трения. Механизм его действия прост – он заполняет микротрещины, увеличивая гладкость поверхности. Среднее содержание молибдена в маслах Мобил – 150 мг/кг.

Несмотря на видимое отставание Шелл, в отношении качественного состава, эмпирический опыт показывает, что сравниваемые масла показывают одинаково хорошие показатели в плане защиты двигателя от износа. Единственное существенное отличие между ними заключается в разнице защиты для алюминиевых и стальных деталей, что было исследовано, благодаря следовым концентрациям железа.

Масло Мобил показывает лучшие результаты при работе с алюминиевым двигателем, а Шелл – со стальным. Также, при практическом использовании эти масла показывают практически одинаковые способности к защите от кислот и различных оксидов. Несмотря на то, что у масла Шелл меньше щелочное число практически в два раза, по сравнению с Мобил, оно сохраняет допустимый уровень кислотности ничуть не хуже. Сравнение физических свойств Уже было сказано, что вязкость – один из значимых параметров автомобильного масла.

Shell и Mobil при низких температурах сравнение

Для того, чтобы сравнить продукцию Шелл и Мобил, необходимо проследить поведение этих масел при низких температурах и высокотемпературных условиях. Испытаниями было выявлено, что масло Шелл – наиболее густое при 100 градусах цельсия, то есть при рабочей температуре двигателя. Оно превосходит не только синтетические Мобил или Кастрол, но и полусинтетические образцы Мотюль или G-Energy. Низкотемпературные свойства, в сравниваемой паре, выражены отлично. Даже при температуре -27, масла сохраняли жидкое агрегатное состояние, незначительно загустевая, и обеспечивали стабильную работу двигателя и быстрый запуск мотора – в течении 3 секунд.

Расход масла «на угар»

Этот параметр отражает количество масла, которое должно сгорать в автомобильном двигателе, для его оптимальной работы. Соответственно, расход на угар определяет не последний, по важности, показатель – экономичность. Шелл, в этом отношении, демонстрируют достаточно высокий расход. Без добавления масла, двигатель готов работать до 4500 км, после чего уровень начинает падать, и, к 5000 км, упадет ниже допустимого минимума. Мобил – более экономичное масло. Разница между показателями не так существенна — его расход на 3% ниже, чем у продукции Мобил. Поэтому можно считать, что Шелл и Мобил, в этом отношении, не демонстрируют существенных различий. Об этом говорят цифры: средний расход топлива, при использовании масла Мобил – 11,32 л/100 км, а Шелл – 11,39 л/100 км. Каждому свое По всем основным параметрам, функциональность масел Шелл и Мобил держится на высоком уровне. Их химический состав и физические свойства обеспечивают хорошую работоспособность двигателя и не вызывают неполадок.

Так все таки Шелл или Мобил?

Оба эти масла хороши, но важно определить оптимальную зону их работы. Если эксплуатируется автомобиль в условиях, когда проблематично обеспечить машине качественное топливо, то автомобильное масло должно обладать большим количеством элементов присадок, которые обеспечат повышенное щелочное число, — как у масел Мобил. Также необходимо, чтобы двигатель автомобиля и масло максимально подходили друг другу. Как было сказано выше, стальной механике придется больше по вкусу Шелл, а алюминиевой – Мобил.

Проанализировав все эти факторы, автолюбителю необходимо сделать самому выбор между этими продуктами. Условия эксплуатации машины, качество бензина, климатические условия – все это влияет на работу масла. Поэтому ответ на вопрос: «Кто лучше, Шелл и Мобил?» будет совершенно разным в различных ситуациях.

Масло шелл хеликс полусинтетика

отзывы и характеристики :: SYL.ru Каждый автовладелец знает про необходимость своевременной замены в автомобиле всех охлаждающих и смазывающих жидкостей. Одним из основных является моторное масло. Если оно качественное и подобрано правильно, то будет идеально смазывать все соприкасающиеся детали механизма двигателя, снижать трение и охлаждать, тем самым продлевая срок жизни авто. Сегодня мы рассмотрим масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика), отзывы о нем, характеристики, применение, положительные и отрицательные стороны. В данной статье мы собрали всю самую важную информацию о продукте Shell. Что такое полусинтетика? Часто бывает так, что люди, покупая автомобиль впервые, совершенно не знают о разнице между синтетическим, минеральным и полусинтетическим маслом. Синтетика изготавливается на основе природных газов, является самым дорогим из всех видов, используется на дорогостоящих автомобилях импортного производства. Синтетику не рекомендуют для использования на отечественных авто, так как она самая жидкая из всех масел и может найти выход в небольшой бреши российского автопрома! Минеральное изготавливается на основе нефти, является самым дешевым, и используется на классических авто России, старых машинах, так как остатком от продукта горения может качественно забить все невидимые глазу щели в механизме и трубках, не сбежит. Полусинтетическое изготавливается по совмещенной технологии и является универсальным для использования на российских старых, новых и зарубежных автомобилях. Также полусинтетика хороша тем, что она объединяет основные достоинства предыдущих масел: в минеральном лучше растворяются полезные присадки, а синтетическое способно выдерживать более широкий температурный диапазон. «Шелл Хеликс» HX7 10W-40 Масло моторное 10W-40 (полусинтетика) «Шелл Хеликс» НХ7 произведено по стандартной технологии, но здесь использована особая техника добавления уникальных присадок. Производитель заявляет, что эти присадки позволяют двигателю работать на полной мощности долгое время, избавляют от грязи и других отработанных веществ в моторе, идеально защищают детали от износа. Также производитель говорит, что это масло лучшее по сравнению даже с самыми дорогими марками полусинтетических масел. Масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика): характеристики НХ7 Благодаря ряду уникальных присадок в масле, оно более качественно очищает двигатель. Обеспечивает антиокислительные свойства благодаря ряду специальных добавок. По сравнению с аналоговыми маслами продлевает срок службы агрегатов и узлов на 20%. Экономия расхода топлива происходит из-за мгновенной подачи масла во все детали двигателя, что происходит благодаря пониженной вязкости. Жидкость способна сохранять уровень вязкости на весь срок использования масла, если этот срок не пропущен. Это масло медленно испаряется, что ведет к меньшему расходу на угар. Долив в этом случае производится реже, и автовладелец экономит свои средства. Способствует снижению уровня вибрации и шума в двигателе. Базовые характеристики НХ7 и сферы применения Вязкость масла — 10Ц-40. Смазывающая жидкость может воспламениться при температуре нагрева 220 градусов. Застывает масло при температуре минус 39 градусов за бортом. Масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика) зимой может использоваться так же, как и летом. Оно является всесезонным. Подходит для моторов, оснащенных впрыском топлива и рециркуляцией отработанного газа. Для каких двигателей используется масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика)? Дизель, бензиновый, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением. Это масло рекомендуют производители: «Шелл Хеликс» НХ6 10W-40 Это масло для мотора обладает такими же преимуществами, как серия НХ7, так что перечислять их не станем. Хочется отметить, что при замене аналогового масла на «Шелл Хеликс» НХ6 необходима промывка двигателя, чтобы избежать вспенивания или свертываемости масла. Промывать рекомендуется специальными средствами для промывки двигателя. Базовые характеристики и сфера применения НХ6 Вязкость данного масла — 10W-40. Застывает так же, как и НХ7, при минусовой температуре, равной 39 градусам за бортом автомобиля. Есть возможность возгорания при нагреве двигателя более 220 градусов. Плотность данного продукта — 871 килограмм на кубический метр, а у НХ7 — 880, в этом и различие. Масло моторное 10W-40 (полусинтетика) «Шелл Хеликс» НХ7 рекомендуют производители: «Ауди». «БМВ». «Хендай». «Мерседес». «Киа». «Фольксваген». Его можно смело использовать в зимний период в районах, где температура воздуха не понижается до сорока градусов по Цельсию. Также оно идеально подходит для летнего применения. «Шелл Хеликс» Plus 10W-40 Это тоже полусинтетическое масло для мотора, которое изготовлено по уникальной технологии фирмы Shell. Оно показало непревзойденные смазывающие свойства, и действительно является лучшим по сравнению с аналоговыми маслами. Независимые эксперты оценили качество этого продукта и рекомендуют его к использованию. Подходит для двигателей: инжекторных бензиновых; с турбонаддувом; многоклапанных моторов; дизельных двигателей; газо-бензиновых двигателей. Спектр его применения широк, и практически в каждом автомобиле с любым мотором его можно использовать. Чтобы точно убедиться в том, подходит вам это масло или нет, ознакомьтесь с рекомендациями производителя, которые имеются в эксплуатационной книжке автомобиля. Если же таковой нет, то проконсультируйтесь со специалистом о возможности применения данного продукта именно для вашего автомобиля. Также это масло не рекомендуется для использования в зимний период в районах с жестким климатом, где температура опускается до -33 градусов, так как именно при этой температуре масло застывает. Возгорается оно при нагреве двигателя до 210 градусов, так что в летнее время тоже внимательно отслеживайте температуру. Масло «Шелл Хеликс Ультра 10W-40» — полусинтетика или нет? Этот вопрос интересует многих автовладельцев, которые, стоя в магазине и не обнаружив полусинтетического масла «Шелл Хеликс», думают, можно ли в НХ7 10W-40 долить то же 10W-40, но уже «Ультра». К сожалению, этого делать нельзя, так как серая упаковка данного масла и маркировка «Ультра» говорит о том, что это синтетика. Данные виды масел смешивать не рекомендуется, так как присадки могут сработать своеобразно и вспенить все содержимое, залитое в двигатель. Также эти присадки могут выпасть в осадок и стать причиной поломки двигателя. Положительные отзывы о масле «Шелл Хеликс» Масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика) отзывы имеет многочисленные. Сначала мы решили написать о положительных, так как их гораздо больше. Автовладельцы утверждают, что это масло отлично очищает двигатель, не оставляет нагара, не вспенивается, что порой случается с другими маслами. Есть отзывы, что перейдя на «Шелл» с другого масла, двигатель стал более послушным, заводится легче и лучше тянет. Говорят о том, что даже в самых дорогих иномарках это масло применяют. Есть отзывы о том, что двигатель заводится с первого раза даже в мороз ниже тридцати градусов. Отмечают и низкую испаряемость данного масла. Оно более экономично, требует меньших доливов. Также делятся и те, кто заметил, что уменьшает расход топлива масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика). Отзывы об этом продукте гласят, что оно хоть и малость дороже аналогов, но его стоит использовать, так как оно действительно качественное, благотворно сказывается на работе автомобиля, экономит средства на заправке и доливке. Отрицательные отзывы Есть такие мнения, что после многих лет использования данного масла, не было замечено недостатков, но в дальнейшем они стали обнаруживаться. Кто-то говорит, что машина перестала заводиться даже в двадцатиградусный мороз, у кого-то масло стало сильно испаряться. Владельцы автомобилей считают, что купили подделку, поэтому и подвело масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика). Отзывы есть и такие, что качество продукта сильно упало по сравнению с предыдущими годами, и автовладельцы стали в нем все больше разочаровываться. Но все же большинство склоняется к подделке. Чтобы избежать покупки такого продукта и не разочароваться в нем, приобретайте только у проверенных поставщиков и в специализированных магазинах масло «Шелл Хеликс 10W-40» (полусинтетика). Фото оригинальной упаковки имеются в нашей статье. Отталкивайтесь от того, что у каждой бутылки масла имеется оригинальная наклейка, и внимательно ее изучайте. Прежде чем купить масло моторное 10W-40 (полусинтетика) «Шелл Хеликс», убедитесь, что данный продукт подходит по техническим характеристикам вашему транспорту. www.syl.ru Масло Shell Helix HX7 10W40: Технические характеристики и отзывы Надежное масло для любых условий. Представьте себе идеальное моторное масло. Какое оно? Наверное, всесезонное, подходит как для зимы, так и для лета. Еще оно чистит двигатель, но мягко и бережно. Его можно залить как во внедорожник, так и в легковой автомобиль. В двигатель многоопытного старичка с большим пробегом и в сияющий чистотой, только что сошедший с конвейера новенький мотор… Если такое масло и существует, то оно очень похоже по описанию на Shell Helix HX7 10W40. Главное – не напороться на подделку. Канистра 4 литра нового образца (выпуск с 03.10.16) Описание масла Полусинтетическое моторное масло Шелл Хеликс HX7 10W40 взяло все самое лучшее от «синтетики» и «минералки». Созданное по уникальной технологии PurePlus из природного газа, оно обладает безупречной чистотой, по сравнению с нефтеуглеводородными аналогами. Эта технология единственная в своем роде. Она запатентована компанией Шелл и не имеет аналогов в мире. Активные моющие присадки Active Cleansing – еще одно изобретение производителя, использованное в этом продукте. Благодаря этим двум технологиям двигатель надежно защищен от образования нагара, масло чистит его и впоследствии поддерживает чистоту, не теряя эффективности от замены до замены. Масло почти не тратится на нагар и мало испаряется, что позволяет практически не доливать его в период между заменами. Оно сохраняет стабильные показатели вязкости на протяжении всего срока своей службы. Ориентировано в первую очередь на легковые автомобили, как зарубежные, так и российские, работающие на бензине и бензиновых смесях, а также на дизельном и биодизельном топливе и природном газе. Возможно его использование и во внедорожниках. Подходит для любых автомобилей вне зависимости от возраста. Получило одобрение концернов Феррари, Фольксваген, Рено и Фиат. Используется также другими известными европейскими производителями автомобилей. Канистра 1 и 4 литра старого образца (выпуск до 03.10.16) Технические характеристики Масло Shell Helix HX7 10W-40 технические характеристики имеет следующие: № Показатель Значение/Условное обозначение 1 Кинематическая вязкость при температуре 40°C 96.31 сСт 2 Кинематическая вязкость при температуре 100°C 14.37 сСт 3 Индекс вязкости 154 4 Динамическая вязкость при -30°C (MRV) 21100 сП 5 Плотность при 15°C 860 кг/м3 6 Температура вспышки 246 °C 7 Температура застывания -45 °C Некоторые характеристики продукта, а также его спецификации могут время от времени меняться и быть недоступными на территории Российской Федерации. Допуски и спецификации Продукт имеет следующие спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; Допуски: MB 229. 3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710. Соответствует требованиям Fiat 955535-G2. Канистра старого образца (слева) и нового (справа) Новая канистра Фирма Shell 03.10.2016 объявила о начале производства канистр с маслами нового образца. Старые канистры всё еще встречаются на полках магазинов, но новые уже во всю их вытесняют. Вот основные отличия новой канистры от старой: новый дизайн этикетки; иная форма самой канистры, больше напоминающая трапецию, новая форма горлышка; новая крышка с нанесенной на нее голограмой с защитным 16-значным кодом или QR кодом. По этому коду на сайте производителя можно определить подлинность конкретной канистры; рифленые ручки и горло. Форма выпуска и артикулы 550040312 Shell Helix HX7 10W-40 1л 550046365 Shell Helix HX7 10W-40 1л (новая канистра) 550040315 Shell Helix HX7 10W-40 4л 550046360 Shell Helix HX7 10W-40 4л (новая канистра) 550040008 Shell Helix HX7 10W-40 20л 550040119 Shell Helix HX7 10W-40 55л 550046522 Shell Helix HX7 10W-40 55л 550040009 Shell Helix HX7 10W-40 209л График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды Как расшифровывается 10W40 Масло Shell Helix HX7 10W40 всесезонное, судя по его маркировке. О всесезонности свидетельствует буква w (winter). Цифры 10 и 40, в свою очередь, говорят о том, при каких максимально низких и максимально высоких температурах оно сохраняет оптимальные показатели вязкости. А именно: цифра 10 означает, что нижний порог масла расположен на уровне минус 20-25 градусов Цельсия, а верхний (показатель 40) – плюс 35-40. Канистра 4 литра старого образца (выпуск до 03.10.16) Преимущества и недостатки Шелл Хеликс нх7 10в40 вобрало в себя все самые лучшие качества, которые есть у синтетических и минеральных масел. Вот какими положительными сторонами оно обладает: Универсальность. Можно использовать в легковых автомобилях и внедорожниках; в российских и зарубежных; в старых и современных, причем работающих на любом виде топлива. Кроме того, можно применять его как зимой, так и летом, в городе, на трассе и по бездорожью. Эффективная защита двигателя. Этот смазочный материал защищает двигатель практически от всех негативных процессов, которые могут возникнуть в нем: от износа, коррозии, вредных отложений, окисления. Благодаря чему осуществляется продление срока жизни двигателя в целом и отдельных его деталей. Экономность. Благодаря низкой испаряемости масло расходуется экономно, практически не тратится на нагар и редко требует доливания в период между полными заменами. Замены можно осуществлять реже, потому что вязкость продукта остается стабильной на протяжении всего срока службы. Способствует экономии топлива. Кроме того, это масло стоит дешевле, чем полностью синтетические продукты компании Шелл, и обладает стабильной вязкостью, практически не зависящей от изменения внешних условий, что позволяет использовать его при любой погоде, температуре и на любой дороге. Есть у Shell HX7 10W-40 и недостатки: не настолько эффективно в сильные морозы; не так хорошо чистит двигатель, как чистая синтетика; не подходит для высокотехнологичных двигателей. Многие автовладельцы отмечают, что после смены завода-производителя качество масла стало значительно хуже. Чем это вызвано, неизвестно. В целом можно сказать, что этот продукт – оптимальное сочетание цены и качества. Он отвечает большинству требований автовладельцев, благодаря чему очень многие люди отдают предпочтение именно ему. Как отличить подделку Продукция компании Шелл – настоящий магнит для мошенников. Моторные масла этого производителя одни из наиболее часто подделываемых в мире. Шелл нх7 10W-40 не исключение. Верный способ обезопасить себя и свой автомобиль от приобретения подделки, это покупать смазочные материалы только у проверенных продавцов. Крупные специализированные магазины тоже не могут дать стопроцентной гарантии, что к ним не «просочится» подделка. Однако приобретая масло в сомнительных забегаловках, с рук, на рынке, на разлив, вы рискуете значительно больше. При покупке осмотрите тару. Конечно, она должна быть фирменной, в данном случае синего цвета, с логотипом компании, полными выходными сведениями. Откажитесь от приобретения смазочного материала в простой пластиковой бутыли, даже если его у вас на глазах налили из бочки с фирменными знаками. Тара должна быть целой, не иметь явных дефектов. Если канистру открывали, это всегда можно заметить по царапинам, сколам на крышке, помятому и неплотно прилегающему соединительному кольцу. Пластик упаковок Шелл всегда качественный, плотный, ровного цвета без переходов и пятен. Цвет крышки полностью совпадает с цветом канистры. Упаковки компании использует только четырех цветов: синего, серого, желтого и красного. Другой цвет канистры свидетельствует о подделке. Вот три момента, которые гарантированно помогут опознать подделку: кольцо у подлинника плотно прилегает к крышке, у подделки между ними зазор; эмблема с названием технологии у подлинника покрыта зеркальным напылением, у подделки нет; штрих-код у подлинника всегда окружен белым полем с четырех сторон, у подделки только с трех. Если что-то вызывает сомнения, откажитесь от покупки. Качественное моторное масло – залог хорошей работы автомобиля. Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте): фирменные АЗС «Шелл»; крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т. д.). Видео Отзывы Вот что говорят о Shell Helix HX7 10W-40 отзывы автовладельцев. Егор, 49 лет Десять лет проездил на масле шелл хеликс hx7 10w-40, и все было хорошо. Но с недавних пор оно стало производиться в России, и резко изменились его качества. Даже пахнет оно совсем по-другому. Если капнуть его на металлическую пластину и нагреть снизу горелкой, оно уже оставит след нагара. Так что будет с двигателем? В общем, придется искать что-то другое. Обидно: доверял компании, а она меня подвела. Борис, 51 год В последнее время это масло стало какое-то не такое. Качество стало хуже. То ли это из-за переноса производства в Россию, то ли просто попадаются подделки, не знаю. Сергей, 58 лет Всегда пользовался маслами Шелл. Много лет назад в «шестерку» заливал минералку, теперь на современном авто использую это. Нравится в нем все. Канистра удобная, цена средняя, в мороз запускается без проблем, двигатель работает мягко. Не масло, а мечта. Игорь, 40 лет Во всех трех машинах, что у меня были, пользовался только маслом shell helix hx 7 10w-40. Двигатели чистые, работают тихо, подходит для зимы и лета. Вот только подделок много. proautomasla.ru Тестируем моторное масло Shell Helix HX7 10W-40 — DRIVE2 Приветствую всех! И сегодня на повестке дня разбор результатов анализа моторного масла Shell Helix HX7 10W-40, произведенного в г. Торжок. Слышал про это масло абсолютно различные отзывы и решил самостоятельно разобраться, что из себя представляет данное масло. Поехали. Производитель заявляет о соответствии следующим спецификациям: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск к MB 229. 3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710. Полный размер Shell Helix HX7 10W-40 перед отправкой в лабораторию Итак, давайте смотреть, что же из себя представляет данное моторное масло: Полный размер Результаты лабораторного анализа свежего масла Shell Helix HX7 10W-40 Что мы имеем по результатам лабораторного анализа, выполненного в PLM Lab: 1. Вязкость при 40 С = 95.8 По SAE вязкость тут проходит вполне, соответствен стандарту. 2. Вязкость при 100 С = 14,2 Нормальная рабочая вязкость, укладывается в классификацию API SN. 3. Щелочное число = 9,33 Достойный показатель. Очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства масла. 4. Кислотное число = 2,24 Хотелось бы видеть кислотное число немного меньше. Однако запас для роста все же есть и все в пределах классификации. 5. Температура вспышки масла = 219 С Вполне себе средненький показатель. 6. Температура застывания = минус 47 С И вот это – прям неожиданно отличный результат. Напомню, что масло у нас 10W, и для такой вязкости значение превосходное. Сюда же стоит отнести и значение CSS – 4710. Что также очень хорошо для 10-ки. Даже немного засомневался в результатах лаборатории PLM. При случае отправлю масла в тот же МИЦ ГСМ, и переделают температуру застывания. 7. Испаряемость NOACK = 11,50% Испаряемость в пределах нормы, конечно, но могло бы быть и меньше. Однако с учетом показателя температуры вспышки никаких сюрпризов. И в общем, все таки, можно говорить о приемлемой (читай «средненькой») термостабильности масла. 8. Масло содержит молибден. О его плюсах уже много было написано, но если подытожить, то: двигатель будет работать тише, коэффициент трения уменьшится, а это, в свою очередь, улучшит экономию топлива. 9. В качестве противоизносного пакета присадок ничего экстраординарного – стандартный пакет ZDDP на основе фосфора и цинка. 10. За моющие и нейтрализующие качества масла отвечает кальций. При этом можно наблюдать полное отсутствие бора. Что немного странно, но вполне возможно, т.к. в составе присутствует молибден. ВЫВОД Подводя итог, можно сказать, что это вполне довольно неплохое масло в своем сегменте – полусинтетика GTL + первая группа с вязкостью 10W40. Стандартный пакет присадок на сульфанатах. Масло подходит для, скажем так, далеко не новых двигателей и для нормальных условий эксплуатации (без высоких нагрузок на двигатель). При соответствующей эксплуатации и замене тысяч через 7-8 км никаких проблем не будет. И это все при вполне неплохой цене. Так что если вам необходимо недорогое нормальное масло для какого-нибудь старенький немца, то, ИМХО, данный вариант вполне подойдет, особенно с учетом его допусков MB 229.3; VW 502.00/505.00. P.S. Посмотрел анализ этого же масла, который делали ранее на Ойл Клабе. Там в составе нем молибдена, но есть бор! Соответственно, рецептура у Shell Helix HX710W-40 поменялась. Всем добра! www.drive2.ru Автомобильное полусинтетическое масло Shell Helix HX7 10W-40 Моторное масло является залогом чистоты и эффективности двигателя автомобиля. На рынке представлен огромный выбор смазочных материалов, однако не все из них подойдут вашей машине. Компания «Шелл» является одним из мировых лидеров по производству автомобильных масел. Европейский бренд смазочных материалов выпускает преимущественно полусинтетическую и синтетическую продукцию. Мы расскажем об особенностях моторного масла Shell Helix HX7 10W-40 и дадим советы для покупки оригинального продукта. Содержание: Основные характеристики продукта Моторное масло Shell Helix HX7 10w-40 разработано на основе уникальной синтетической технологии и включает особые присадки. Продукт защищает двигатель автомобиля тонким, но стабильным слоем, который создает хорошее скольжение внутренних элементов. Это значительно снижает износ мотора и сокращает расход топлива. Смазочный материал используется в бензиновых, дизельных и газовых двигателях, а также в моторах, работающих на биотопливе. Моторное масло успешно прошло тест испаряемости по Ноаку и проверку качества очистки двигателей по Sequence IVA. Специальные присадки борются с отложениями углерода на стенках мотора и сохраняют старый и новый шлам внутри масла в течение всего срока службы. Благодаря чему на металлических элементах мотора не появляются микроразрушения и царапины. Кинематическая вязкость при 100 °C—14,37 сСт. Плотность составляет 860 кг/м³ при 15 °C. Подобные параметры соответствуют не только европейским, но и мировым стандартам качества. Главное достоинство Shell Helix HX7 10w-40 — это температура вспышки. Она находится на рекордной отметке в 246 ºС. Это говорит о высоком качестве смазочного материала. Продукт не изменяет свои свойства даже при особых условиях эксплуатации. Смазочный материал застывает при температуре -45 °C. Такая характеристика указывает на превосходство данного автомобильного масла «Шелл» над смазочными материалами конкурентов. Благодаря этому показателю двигатель машины будет легко запускаться даже при сильном морозе, что особенно актуально в условиях России. Отличия полусинтетики от других смазочных материалов Разница между разновидностями моторного масла заключается в их молекулярном составе. Выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические продукты. У последних масел самые высокие показатели термической и химической стабильности. Это означает, что они не меняют свой молекулярный состав и вязкость под воздействием внешних факторов и погодных условий. Минеральные масла являются самыми нестабильными при перепадах температур. Полусинтетический продукт создан на основе двух перечисленных видов. Это позволяет использовать Shell Helix HX7 10W-40 для различных двигателей. Особые преимущества оно имеет при работе с холодными и высокофорсированными, а также моторами с турбонадувом. Спецификации и допуски Спецификации API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 JASO SG+ Что это значит? API SN/CF. Эта спецификация свидетельствует, что масло обладает повышенной защитой поршней двигателя от высоких температур. Продукт лучше справляется со шламом и осадком. Моторное масло защищает турбокомпрессор. Кроме того, оно совместимо с двигателями, работающими на бензине и дизеле, а также на топливах, содержащих этанол, до E-85. ACEA A3/B3, A3/B4. Продукт имеет большой диапазон вязкости. Он подходит для применения в высокоэффективных бензиновых и легких дизельных двигателях. Подойдет для высокоэффективных моторов разного типа в легковых автомобилях и небольших фургонах с увеличенными интервалами замены масла и сложных условий эксплуатации. В продукте высокое содержание сульфата. JASO SG+. Масло сочетается с автомобилями от японских марок. Данная спецификация свидетельствует о высоких моющих и защитных качествах продукта. Допуски MB 229.3 VW 502 00/505 00 Renault RN0700, RN0710 Fiat 955535-G2. Что это значит? MB 229.3. Допуск от автоконцерна Daimler. Данное масло подходит для большей части двигателей, совместимых с бензином и дизелем, а также для мощных моторов из линейки AMG.+. VW 502 00/505 00. Моторное масло Shell Helix HX7 10w-40 успешно прошло испытания в лаборатории бренда Volkswagen. Оно сочетается с автомобильными двигателями, чьи экологические стандарты ниже ЕВРО-6. Renault RN0700, RN0710. Французская компания одобрила использование смазочного материала в своих автомобилях, кроме тех, в которых установлены высокофорсированные двигатели. Fiat 955535-G2. Лаборатория итальянского автоконцерна провела испытания, которые подтвердили высокое качество данного вида моторного масла. Оно применимо для большинства машин марки Fiat. Для каких условий подходит масло? Смазочный материал прекрасно показывает себя при средней и максимальной нагруженности двигателя. Особенно масло Shell Helix HX7 10w-40 оценят жители крупных городов, которые часто находятся в пробках. Продукт не позволяет мотору перегреваться в условиях частых остановок. Смазочный материал справляется с этой установкой даже летом, когда температура воздуха может достигать +35 ºС. Экологическая безопасность Моторное масло Shell Helix HX7 10w-40 имеет положительные отзывы со стороны потребителей. Оно не наносит вреда человеческому здоровью и экологии. Однако стоит четко соблюдать требования производителя, указанные на упаковке продукта. За период эксплуатации в отработанном масле накапливаются вредные химические соединения и компоненты переработки топлива. Поэтому во время слива использованного смазочного материала нельзя попадать им на кожу. Отработанное масло утилизируется в специальных местах. Ни в коем случае нельзя выливать его в воду или почву. Обратите внимание на то, что существуют канистры нового и старого образца. В нашем интернет-магазине вы можете купить любую продукцию от бренда «Шелл» по ценам, рекомендованным производителем. www.std-shell.ru Renault 19 1.7 LIMITED › Бортжурнал › Моторное масло SHELL HELIX HX7 10w40 — как не попасть на подделку Всем привет! Давно уже ничего не писал и уже пришла пора. Вчера потратил время на выбор моторного масла — решил еще раз поменять. Предпочтение отдал Shell Helix HX7 с вязкостью 10w40 (API SN/CF; ACEA A3/B4) с допуском Renault RN 0700. Теперь по теме! Вообще, визуально подделку можно отличить без какого-либо оснащения, так как те, кто бодяжит подделку, сильно по поводу внешнего вида канистры вообще не парятся. 1) Общий вид канистры Полный размер 2) Дно канистры Полный размер 3) Мерная шкала Полный размер 4) Горловина Полный размер 5) На канистре плотно должны прилегать друг к другу защитное кольцо и крышка Полный размер 6) Крышка Полный размер 7) Отличие задней этикетки Полный размер На канистре должны быть ровные и качественные наклейки. Полное отсутствие орфографических ошибок Полный размер 8) Bаtch номер (номер партии) на подделке легко стирается Batch номер (номер партии) на оригинале производства России содержит время производства 9) Под крышкой должна отсутствовать фольга. Под крышкой находится только специальная мембрана белого цвета Я свою облазил несколько раз. Все отлично! Но об этом уже в следующий раз. www.drive2.ru Масло Shell Helix HX7 5W-40: характеристики, аналоги, артикулы Моторное масло Shell Helix HX7 5W-40 – полусинтетическая всесезонная смазка для двигателей легковых автомобилей. По качествам она близка к синтетическим маслам, но стоит не так много. Продукт обеспечивает высокую производительность двигателя, чистит его от нагара и снижает трение при пуске. Описание В основе Шелл Хеликс НХ7 5w40 лежат базовые минеральные и синтетические масла, полученные в результате гидрокрекинга нефтепродуктов. Правильное соотношение базы и присадок помогает смазке повысить эффективность двигателя на протяжении всего интервала замены. Чистящие щелочные присадки Active Cleansing на основе кальция и бора отслаивают шлам и лаковые отложения, приставшие к деталям двигателя. И удерживают их во взвешенном состоянии вплоть до замены масла. Сера в составе также призвана повысить моющие свойства. За защиту двигателя от износа отвечают присадки ZDDP состоящие из соединений цинка, фосфора, а также органического молибдена. К сожалению, высокое содержание серы может повлечь за собой быстрое окисление в результате переработки низкокачественного топлива, либо топлива с повышенным содержанием октана. Хоть моющие свойства и синтетические базовые масла не позволяют образовавшемуся нагару пристать к деталям мотора. При использовании полусинтетики Helix HX7 образуется гораздо меньше нагара, чем от среднестатистической минеральной жидкости. А высокое содержание щелочи очищает внутренние механизмы, не позволяя частицам продуктов неполного сгорания оседать и задерживаться на деталях. В процессе работы создается прочная пленка, стойкая к перепадам температур и трению. Соприкасание всех деталей происходит через плотный смазочный слой, не дающий им износиться раньше срока. Все это стало возможным благодаря присадкам, снижающим трение. Синтетические базовые масла входящие в состав, позволяют сохранить смазке текучесть при низкой температуре, и сохраняют допустимую вязкость при высокой. Применяемость: для каких двигателей и авто Область применения универсальной полусинтетики Shell Helix HX7 5W40 обширна. Она может использоваться на бензиновых с прямым впрыском, дизельных, в том числе турбированных двигателях, запущенных в производство с 2010 года и позже. Положительные отзывы в сети говорят об успешном использовании смазки в отечественных автомобилях. Также получены допуски европейских, азиатских и американских автопроизводителей: Ауди; Мерседес; Ниссан; Рено; Сеат; Фиат; Фольксваген; Шевроле; Шкода. Однако масло полностью несовместимо с бензиновыми двигателями, выпускающимися с 2005 года и раньше. Так как высокое содержание серы и фосфора вредит газовым катализаторам, реагируя с барием, содержащимся в одной из ступеней системы очистки выхлопных газов. Кроме того, не рекомендуется для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром, так как взвешенные моющими присадками частицы могут его забить. Что в конце концов отрицательно скажется на работе двигателя. Неоспоримым качеством является приспособленность масла к эксплуатации в тяжелых условиях. Компоненты, направленные на стабилизацию работы, позволяют продлить срок службы городского автомобиля, проводящего много времени в пробках. Синтетическая основа поддерживает мягкий холодный пуск. Температурный диапазон составляет от -30°C мороза до +40°C тепла, а застывает при -47°C. Технические характеристики Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды. Спецификации, допуски и одобрения Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях: ACEA: A3/B3, A3/B4; API: SN / CF; Fiat: 9. 55535-N2, 9.55535-M2 – соответствует требованиям спецификаций; General Motors: GM LL-A/B-025; JASO: SG+; Mercedes-Benz: MB-Approval 229.3; Renault-Nissan: N0700, RN0710; Volkswagen, Audi, Skoda: VW 502.00, 505.00. Тесты, стендовые испытания, проверка на экономию топлива: NOACK – на испаряемость; Sequence IVA – независимая лаборатория. Артикулы и варианты фасовки Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине. Аналоги: таблица сравнения Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам. Чем отличается от конкурентов Как все полусинтетические масла, Шелл Хеликс hx7 5w40 является компромиссным вариантом по соотношению качества, непосредственной пользы для двигателя и доступной цены. В сравнении с конкурентами оно лучше защищает мотор в условиях тяжелой эксплуатации. Среди преимуществ данного смазочного материала выделяют: широкий температурный диапазон от +40 до -30 градусов делает его одинаково эффективным в любой сезон; морозостойкость и стабильность текучести выше, чем в минеральных, благодаря качественной синтетической базе, включенной в состав; пакет моющих присадок, по качествам равноценным присадкам полностью синтетических масел Shell. Присадки частично компенсируют образование отложений, присущее жидкостям на минеральной основе. Однако, как и другие моторные жидкости оно не может решить все проблемы одновременно. Сильные моющие присадки не гарантируют полную защиту от окисления, особенно при использовании топлива низкого качества. Смазка пригодна для двигателей без сажевого фильтра или газового катализатора. Это ограничивает список подходящих автомобилей до соответствующих стандарту Евро-4, то есть, поступивших на серийное производство не позже 2004 года. Как отличить подделку В интернете часто можно прочитать, что масла Shell являются лидером по количеству подделок, отчасти это так. Чем более популярней становится продукт, тем чаще его стремятся подделать, для больших объемов продаж. Большинство людей даже не догадываются что пользуются контрафактом, а узнают об этом, когда уже начинаются проблемы с их любимым автомобилем. Чтобы этих проблем избежать и не нарваться на некачественный товар при покупке, следует выполнить некоторые действия. На каждой оригинальной канистре имеется специальный стикер, предусмотренный производителем для проверки качества масла. Находится он на пробке и имеет индивидуальный код, состоящий из 16 цифр. После покупки следует удалить со стикера защитный слой и ввести обнаруженные там цифры на специально созданном для этих целей сайте www.ac.shell.com. Если мы определили, что масло качественное, то идем и смело заливаем в машину. Если нам продали подделку, то стоит воспользоваться статьей 18 Закона «О защите прав потребителей» и вернуть товар ненадлежащего качества. При этом у вас должен быть кассовый чек, а купленная канистра не должна быть вскрыта. Видео Отзывы и мнения autozaliv.ru Масло Shell Helix HX7 5W40: Технические характеристики и отзывы Для городских дорог, для любых автомобилей. Полусинтетическое моторное масло – лучший выбор практически для любого двигателя. Оно эффективно поддерживает чистоту двигателя, в то же время действует более мягко и бережно, чем чистая синтетика. Одна из самых старых и известных в мире компаний Shell славится своей продукцией всех видов, используя для производства собственные уникальные технологии. Shell helix hx7 5W40 одно из ряда высококачественных полусинтетических масел. Канистра 4 литра нового образца (выпуск с 03.10.16) Описание масла Моторное масло этой марки создано специально для легковых автомобилей и их двигателей, работающих на бензиновом, дизельном и газовом топливе, в условиях городской езды. Возможно использовать его и для моторов, «питающихся» этаноловыми смесями и биодизелем. Великолепные смазывающие и очищающие свойства масла достигаются за счет использования как искусственных, так и натуральных базовых ингредиентов. Кстати, компания Shell производит минеральную базу из природного газа, а не нефтепродуктов, благодаря чему получается совершенно непривычный, чистый продукт. А собственная технология компании – PurePlus и чистящие присадки Active Cleansing поддерживают двигатель в девственно чистом состоянии. Идеальной чистоты позволяют достичь чисто синтетические масла, а Шелл нх7 5W40 такое только наполовину. Благодаря этому оно чистит, может быть, не столь эффектно, зато мягко и бережно. Канистра 1 и 4 литра старого образца (выпуск до 03.10.16) Технические характеристики Для Shell helix hx7 5W40 технические характеристики следующие: № Показатель Метод проверки Значение/Условное обозначение 1 Кинематическая вязкость при температуре 100°C ASTM D445 14. 45 сСт 2 Кинематическая вязкость при температуре 40°C ASTM D445 87.42 сСт 3 Плотность при 15°C ASTM D4052 843.3 кг/м3 4 Динамическая вязкость при -35°C (MRV) ASTM D4684 20200 сП 5 Индекс вязкости ASTM D2270 172 6 Температура вспышки ASTM D92 242 °C 7 Температура застывания ASTM D97 -45 °C Как можно видеть из таблицы, это смазочное вещество обладает очень высокими вязкостными показателями, а показатели вспышки и застывания позволяют использовать его в самых разных тяжелых условиях. Канистра 1 и 4 литра старого образца и бочка 209 литров (канистры выпуск до 03.10.16) Допуски и спецификации Этот продукт имеет такие спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+. Допуски: MB 229.3; VW 502.00/505.00; GM LL-A/B-025; Renault RN0700, RN0710. Кроме того, оно соответствует требованиям спецификаций Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2. Смазочные материалы компании Шелл заслужили себе хорошую репутацию, благодаря чему их рекомендуют такие динозавры автоиндустрии, как БМВ и Феррари. Канистра старого образца (слева) и нового (справа) Новая канистра Производитель масел Shell начиая с 03.10.16 приступил к выпуску канистр нового образца. Старые канистры всё еще встречаются на полках магазинов, вот основные отличия: рифленые ручки сверху и сбоку; другая форма горлышка; сама канистра получила новую форму и дизайн; новая этикетка; новая система защиты от подделки. На крышке оригинальной канистры должна быть наклеена голограмма с 16-значным кодом или QR кодом, по которому на сайте производителя можно проверить, в Ваших руках оригинал или подделка. Форма выпуска и артикулы 550040340 Shell Helix HX7 5W-40 1л 550046374 Shell Helix HX7 5W-40 1л (новая канистра) 550040341 Shell Helix HX7 5W-40 4л 550046366 Shell Helix HX7 5W-40 4л (новая канистра) 550040318 Shell Helix HX7 5W-40 20л 550040305 Shell Helix HX7 5W-40 55л 550046509 Shell Helix HX7 5W-40 55л 550040319 Shell Helix HX7 5W-40 209л График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды Как расшифровывается 5W40 Маркировка 5W40 означает, что это масло всесезонное, цифра 5 гарантирует сохранение продуктом всех своих характеристик аж до минус 30-35 градусов по Цельсию. А индекс высоких температур 40 означает, что и при плюс 40 оно вполне пригодно. Столь широкий диапазон делает Shell hx7 5W40 пригодным практически для любого климата и любой погоды. Преимущества и недостатки Шелл хеликс hx7 5W40, благодаря сочетанию минеральной, синтетической баз и уникальных присадок имеет ряд преимуществ по сравнению с аналогичными продуктами. Более высокие технические характеристики, чем у чисто минеральных или искусственных масел. Очень широкий температурный диапазон, делающий продукт удобным для использования в любом климате. Бережное, но эффективное очищение мотора от шлама и поддержание его чистоты впоследствии. Сохранение вязкости при температурных колебаниях или неблагоприятных дорожных условиях. Облегчение запуска автомобиля в мороз. Предотвращение коррозии и окисления деталей мотора. Универсальность для различных типов двигателей и видов используемого топлива. Продление срока жизни всего двигателя и отдельных его частей. Малый расход масла и существенная экономия топлива. Заявление о том, что у этого масла нет недостатков, было бы слишком смелым. Конечно, они есть, как и у любого другого продукта. Но не столько существенные. Можно сказать, что оно не столько безупречно чистит двигатель, как чистая синтетика, и чуть больше расходуется. Однако расход у него все равно гораздо меньше, чем у минеральных масел. Некоторых автомобилистов останавливает от использования шелловских смазок их более высокая цена, чем у аналогов от других производителей. По этому поводу можно сказать, что, во-первых, полусинтетика (а в нашем случае о ней и идет речь) стоит все-таки дешевле синтетики. Во-вторых, с учетом низкого расхода масла и экономии еще и топлива, переплата вряд ли получается вообще. А в-третьих, заплатив эту сумму, гарантированно получишь безупречное качество. В погоне за дешевизной можно нанести вред своему автомобилю такой, что придется раскошелиться на ремонт, если не хуже. Тем более что в настоящее время развелось очень много фальсификата. Как отличить масло Shell helix hx7 5W40 от подделки, читайте в нашем обзоре дальше. Новая система защиты от подделки. Теперь на крышке находится отрывной стикер, под ним есть 16-значный код или QR код, по этому коду, введя его на официальном сайте, можно проверить, в Ваших руках подделка или подлинник. Как отличить подделку Существует несколько правил, которые помогут опознать настоящее масло Шелл нх7 5W40 и отличить его от поддельного при осмотре в магазине. На каждой канистре этого продукта есть эмблема с надписью PurePlus. Эту эмблему подделать мошенникам сложнее всего. Ведь ее покрывает особое напыление, создающее зеркальный эффект. Благодаря этому в маленьком кругляшке можно увидеть свое отражение. Пробка канистры всегда плотно прилегает к соединительному кольцу, так, что внешне они кажутся единым целым. А не соединяются тонкими «ножками», как у подделки. Штрих-код непременно окружен белым прямоугольным полем со всех сторон. У ненастоящего масла белая часть обычно отсутствует сверху штрих-кода. Цифры на коде всегда начинаются с 50. На самой канистре (не на этикетке) есть еще один код, в котором говорится, где и когда была разлита эта жидкость. Помимо того, что он есть, он должен еще и читаться. На какие признаки не стоит ориентироваться? Многие, приобретя продукт и распаковав его, пугаются, не увидев под крышечкой белой защитной мембраны. Однако это вовсе не означает, что перед вами подделка. Эта пленочка может как быть, так и отсутствовать у подлинника. Ориентироваться на правильно напечатанный адрес производителя тоже не стоит. Мошенники далеко не глупы, поэтому адрес они добросовестно печатают. Еще один момент: много где можно прочитать информацию о том, что шелловская этикетка разделяется на две части, «книжечкой». И что если часть всего одна – это подделка. Однако это вовсе не так. Наличие или отсутствие «книжечки» зависит от завода-изготовителя. Но, конечно, этикетка должна хорошо быть приклеена и четко пропечатана, без этого никак. Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте): фирменные АЗС «Шелл»; крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.). Видео Отзывы Василий, 50 лет У меня давно уже проблемы с движком, надо чинить, а все лень да руки не доходят. В результате жрет он масло как не знаю кто. На 10 000 у меня только так улетали две канистры по четыре литра. Когда перешел на масло шелл нх7 5w40, уходить стало в два раза меньше! При этом треть пути оно вообще не тратится. Экономная штука. Сергей, 32 года Была у меня как-то полоудохлая лада «пятерка». Когда она мне досталась, в ней было залито неизвестно что, и температурные показатели зашкаливали. Потом я залил это масло, раньше, на других машинах, им пользовался. И возникло чувство, что в этой машине до меня масло не меняли вообще. Исчезли все посторонние звуки, двигатель стал работать так, как будто его сменили на новый. Павел, 44 года У меня новая машина, около года. С момента покупки лью только такое масло, и всем довольна. Двигатель в идеальном состоянии, ни разу ничего такого по вине масла не происходило. proautomasla.ru Моторное масло Shell Helix (полусинтетика) — Лада 2107, 1. 6 л., 1988 года на DRIVE2 Изначально в семь заливали масло минералку. Теперь есть возможность залить масло полусинтетику. Нормальное ли масло для моего троечного мотора Shell Helix полусинтетика? Полусинтетическое моторное масло — Shell Helix HX7 10W-40 Описание: Shell Helix HX7 10W40 — разработано с использованием специальной активной моющей технологии. Оно защищает двигатель лучше, чем традиционные моторные масла, непрерывно предотвращая образование загрязнений и отложений на поверхностях деталей двигателя. В добавление к превосходной защите двигателя Shell Helix HX7 очищает и защищает для более полной реализации возможностей двигателя. Применение: Масло, разработанное с турбонаддувом охладителем, использованием синтетических технологий, применяется в бензиновых двигателях с впрыском топлива, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов и каталитическим нейтрализатором. Также подходит для дизельных двигателей с и промежуточным оборудованных системой рециркуляции отработавших газов. Преимущества: Специальная активная моющая технология В два раза более эффективно удаляет отложения в двигателе, чем минеральные масла. Высокая антиокислительная стабильность Обеспечивает до 19% большую защиту, чем другие протестированные синтетические масла. Низкая вязкость, быстрая подача масла и низкий коэффициент трения Повышенная экономия топлива по сравнению с более вязкими маслами Высокая устойчивость к сдвиговым нагрузкам Масло поддерживает постоянную вязкость на протяжении всего рекомендованного интервала замены. Тщательно подобранные синтетические базовые масла Использование базовых масел с низкой испаряемостью сокращает расход масла на угар. Благодаря этому снижается необходимость долива масла. Минимизирует вибрацию и шум двигателя Преимущества перед аналогами: Shell Helix HX7 обеспечивает до 24,4% более надежную защиту масла от разложения и до 34,6% большую устойчивость к сдвиговым нагрузкам, чем Shell Helix HX5. В два раза более эффективно удаляет отложения в двигателе, чем Shell Helix HX3. Почему бы не убедить Вашего клиента использовать Shell Helix HX7? www.drive2.ru Масло Shell Helix HX7 5W30: Технические характеристики и отзывы Надежное масло для надежной дороги. В бешеном ритме современной городской жизни трудно обходиться – и везде успевать – без автомобиля. Этот преданный спутник жизни должен быть надежно защищен от вредных воздействий как изнутри, так и снаружи, чтобы работать бесперебойно долгие годы, без снижения эффективности. Качественное моторное масло – одна из составляющих полноценной жизни автомобиля. Старая и новая канистра (справа) 4 литра Описание масла Shell Helix HX7 5W30 – полусинтетическое моторное масло. Компания Shell производит его на качественной базе со специально подобранной композицией присадок. Благодаря прочной масляной пленке надежно защищает детали автомобиля от износа. Подходит для работы в разных условиях, в том числе при низких температурах. Подходит для бензиновых двигателей, а также для газовых и работающих на дизеле и топливных смесях. Идеально для любых легковых автомобилей – импортных и российских, созданных для эксплуатации в городских условиях. Сочетание лучших качеств Полусинтетическое моторное масло этой марки обладает рядом преимуществ, особенно по сравнению с продукцией, изготовленной исключительно на минеральной или синтетической основе. Минеральные, то есть изготовленные на основе нефтяных углеводородов, расходуются в больших количествах и приводят к образованию нагара, тогда как «синтетика» поддерживает чистоту, а значит, и долговечность двигателя. Кроме того, минеральные масла более густые, что затрудняет их использование, а большинство «натуральных» присадок разрушается под воздействием высоких температур. Зато «минералка» настоящее спасение для стареньких автомобилей с большим пробегом. Дело в том, что с возрастом в двигателе так или иначе образуются нагар и вредные отложения. Синтетические продукты чистят мотор интенсивно и порой даже агрессивно. При этом нагар отрывается от мест своей дислокации и может засорить внутренности двигателя. Минеральные масла такого не допускают. Масло HX7 5w30 взяло все самое лучшее как от синтетических масел, так и от минеральных. Это делает его по-настоящему универсальным продуктом. Он подходит как для новых автомобилей, так и с большим пробегом. Кроме того, можно использовать его в сочетании с любым видом топлива: бензиновое, дизельное, биодизельное, бензино-этаноловые смеси. Канистры старого образца Технические характеристики Моторное масло Helix HX7 5W30 обладает такими техническими характеристиками: № Показатель Значение Условное обозначение 1 Кинематическая вязкость при температуре 40°C 71.69 сСт 2 Кинематическая вязкость при температуре 100°C 11.93 сСт 3 Индекс вязкости 163 4 Динамическая вязкость при -35°C (MRV) 17700 сП 5 Плотность при 15°C 0. 841 кг/л 6 Температура вспышки 244 °C 7 Температура застывания -48 °C Характеристики актуальны для выпускаемого в настоящее время Шелл Хеликс HX7 5W30. Компания со временем может менять эти показатели. Допуски и спецификации Спецификации: API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+. Допуски: MB 229.3; VW 502.00/505.00. Одобрено: Мерседес MB 229.3, Фольксваген VW 502.00/505.00. Будет хорошим вариантом для хозяев старых машин любой марки. Допустим, Chrysler PT Cruiser 2.4 I-4, Range Rover Discovery II, Mazda 3, Kia Rio III, Mitsubishi ASX, Chevrolet Captiva. Имеет аналоги среди специализированных продуктов Mazda, Honda, Hyundai, Nissan. Новая канистра 4 литра Новая канистра С 03.10.16 выпускаются канистры нового образца. Старые канистры всё еще встречаются в магазинах, но уже редко. Основные нововведения: рифленые ручки сверху и сбоку; иная форма горлышка; сама канистра получила новую форму и дизайн; новый дизайн этикетки; новая система защиты от контафакта. На крышке оригинальной канистры должна быть нанесена голограмма с 16-значным кодом или QR кодом, с помощью которого на сайте производителя можно узнать, оригинал или подделка в Ваших руках. Форма выпуска и артикулы 550040292 Shell Helix HX7 5W-30 1л 550046376  Shell Helix HX7 5W-30 1л (новая канистра) 550040304 Shell Helix HX7 5W-30 4л 550046351  Shell Helix HX7 5W-30 4л (новая канистра) 550040426 Shell Helix HX7 5W-30 20л 550046520 Shell Helix HX7 5W-30 55л 550040308 Shell Helix HX7 5W-30 209л Как расшифровывается 5W30 Маркировка вязкости 5w30 означает, что продукт можно использовать при температуре от -30 до +25 градусов Цельсия. Выше или ниже этого показателя начнутся проблемы с запуском и работой двигателя. Дело в том, что цифра до буквы w – показатель вязкости при морозе, после – при жаре. Сама буква w, кстати, от слова Winter, то есть зима. Маркировки, при которых есть сама буква и только цифры слева – это исключительно зимнее масло. Если цифры идут только после w, значит, оно летнее. Если же число стоит и до, и после буквы, предназначено для круглогодичного использования. Преимущества и недостатки Как уже сказано выше, смешение минеральной и синтетической основы делает масло этой марки универсальным продуктом. Оно обладает такими преимуществами: продление срока жизни двигателя; защита деталей автомобиля от износа; адаптация специально для вождения в городских условиях; экономия топлива за счет низкой вязкости и трения; универсальность использования в разных типах двигателей; бережная очистка двигателя; возможность использования в старых автомобилях; возможность использования как в зимнее, так и летнее время. Из преимуществ можно отметить и доступную цену этого продукта, особенно по сравнению с чисто синтетическими маслами компании Shell. К недостаткам относится недостаточно широкий температурный диапазон, делающий некомфортным использование этого масла в сильные морозы и жару. Поскольку масло адаптировано для вождения легковых автомобилей в городе, придется трудно, оказавшись с ним в условиях бездорожья. Ну и, конечно, оно не так эффективно чистит двигатель, как «синтетика». В общем, это масло – идеальный вариант для тех, кто ценит надежность, экономность, аккуратную езду по ровным дорогам и свой проверенный годами автомобиль. Новая система защиты от подделок Как отличить подделку Продукция компании Shell пользуется популярностью во всем мире. Это привлекает нечестных дельцов, которые пытаются нажиться на чужом успехе. Часто вместо подлинного моторного масла этой компании можно наткнуться на подделку, качество которой в лучшем случае будет приемлемым, в худшем – значительно подпортит внутренности автомобиля. Чтобы такого не произошло, важно уметь отличать одно от другого. Оригинальность масла HX7 5W30 можно отличить по крышечке канистры. Она должна быть плотная, цвет один-в-один с цветом канистры. Соединительное кольцо визуально кажется единым целым с крышечкой (а не соединено тоненькими полосками), при открытии легко отделяется и остается цельным на горлышке канистры. Под крышкой защитная мембрана может быть, а может и не быть, ее отсутствие не повод для беспокойства. Сама канистра без изъянов и повреждений, пластик ровный и гладкий. Текст читается хорошо, напечатан равномерно, обязательно есть описание на русском языке. Штрих-код окружен со всех сторон белым полем. У подделки белая граница сверху отсутствует. Логотип «PurePlus Technology» покрыт особенным напылением с зеркальным эффектом. Это наиболее трудно подделываемый элемент оформления. Отсутствие отражения в логотипе – тревожный признак, от покупки такого масла лучше отказаться. Видео Отзывы Вот что говорят о моторном масле этой марки его покупатели. Федор, 45 лет Проблема такая: после ремонта моя машина стала сжирать много масла. Пробег у нее больше 200000 км. Решил попробовать это масло, все говорят, что оно экономное. И… не заметил разницы. Как исчезало масло, так и продолжило. Шумов стало меньше, да. На это после любой замены масла так. В общем, ничего особенного. Сергей, 30 лет У меня Volkswagen Tiguan. Производитель рекомендует как раз это масло. Им я и пользуюсь. Собственно говоря, я и не знаю, как бы вел себя мой автомобиль с другим маслом, так как и не пробовал. Масло отличное, проблем особых нет, недостатков тоже. Но и сравнить не с чем, например, экономию топлива. Поэтому допускаю, что где-то есть варианты получше. proautomasla.ru Обзор моторного масла Shell Helix HX7 5W40 полусинтетика : характеристики, отзывы автолюбителей Shell Helix HX7 5W-40 – полусинтетическое масло от известного производителя смазочных материалов. Данная смазка поддерживает чистоту двигателя в идеальном состоянии, благодаря чему сравнимо с чистой синтетикой. Этому способствует комплекс фирменных технологий, используемых в процессе изготовления масла Шелл Хеликс HX7 5W-40. Оригинальный продукт компании Шелл эффективно защищает двигатель от нагара и грязевых отложений, характеризуется минимальной летучестью и высокой текучестью. Масло успешно прошло заводские испытания и независимые тесты от частных экспертов в этой области. Таким образом, Шелл Хеликс HX7 5W-40 идеально подходит для низких и высоких температур окружающей среды, для городских и загородных условий со светофорными пробками или перегрузками (например, буксировка тяжелых прицепов). Оригинальная технология Pure Plus в совокупности с чистящими присадками Active Cleansing поддерживает чистоту двигателя на протяжении всего межсервисного пробега, который может достигать в среднем 10 тыс. км (от замены до замены). Назначение Масло Шелл HX7 5W-40 рекомендуется для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями – атмосферными и с турбонаддувом, с альтернативными видами топлива (например, природный газ). Подходит для интенсивной эксплуатации в городе, где требуется часто газовать и тормозить. Кроме того, данную смазку можно заливать в двигатели, питающиеся этаноловой смесью или биодизельным горючим. Исходя из этого, масло обладает универсальными качествами благодаря тому, что в нем используются искусственные и натуральные базовые ингредиенты. Маркировка 5W-40 в названии масла свидетельствует о его универсальных свойствах, что подтверждает сохранение вязкостных характеристик продукта в морозных или жарких условиях. Например, обратим внимание на букву W (Winter) и цифру 5, которая свидетельствует о пригодности к эксплуатации при температурах до минус 35 градусов Цельсия. Цифра 40, в свою очередь, указывает на плюсовые температуры до 40 градусов. Таким образом, маркировка 5W-40 делает полусинтетическое масло более универсальным, чем, например, в случае с 10W-40. Обзор масла Шелл Хеликс HX7 5W-40 Технические характеристики Вязкость при 100/40 гр. – 14,45/87,42 сСт Плотность при 15 гр. – 843,3 кг/куб. см Вязкость при минус 35 гр. – 20200 сП Вязкость – 172 Температура вспышки/застывания – 242/минус 45 гр. Классификация Стандарт SAE, разработанный в США, распространен по всему миру. Включает в себя три большие категории: Зимняя. Маркируется буквой W и имеет шесть вязкостных уровней, от 0W и до 25W Летняя. Имеет маркировку в виде числовой вязкости. Всего предусмотрено пять вязкостных уровней – от 20 до 60. Всесезонная. Имеет российский ГОСТ или международный двойной символ в виде SAE 15W-30. Стандарт API, разработанный Американским институтом нефти, также весьма распространен в мировой практике. Состоит из следующих категорий: Service. Включает в себя легковую и легкую коммерческую технику с бензиновыми 4-тактными моторами. В эту категорию входит десять классов, которые обозначаются буквой латинского алфавита. Чем совершеннее класс, тем ближе буква к концу алфавита. Например, самым технологичным маслом в данном случае является жидкость класса SL для многоклапанных бензиновых ДВС с турбонаддувом. Commercial. Включает в себя только дизельные автомобили: дорожно-строительные, сельскохозяйственные и коммерческие авто. Всего в данной категории 11 классов с таким же принципом обозначения, как у категории Service. В данном случае самым современным классом является жидкость класса CI-4 для высокооборотистых дизельных моторов. Универсальные масла в соответствии с API имеют двойную маркировку, представленную в виде SG/CD. Что касается соответствия API, убедиться в этом позволяет действующий сертификат. То есть наличия одной отметки на упаковке изделия будет недостаточно. Стандарт IlSAC. Это международная японско-американская разработка, действительная на территории этих стран. Разбита на пять классов с буквенным обозначением GF. Ниже приведены характеристики этих классов за исключением GF-1 (на данный момент устарел) и GF-6 (находится на стадии разработки): GF-2. Действует с 1996 года, совместим с вязкостными классами 0W-20 и 5W-20, а также классами от устаревшего GF-1: SAE 0W-XX, SAE 10W-XX и SAE 5W-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60. GF-3. Вступил в силу в 2001 году. Попадает под спецификацию API SL, по сравнению с GF-2 и API SJ имеет существенно лучшие антиокислительные и противоизносные характеристики. Меньше испаряется, соответствует классам API SL и ILSAC CF-3, однако GF-3 еще имеет энергосберегающие свойства. GF-4. Действует с 2004 года, выполняет требования API SM и наделен энергосберегающими характеристиками. Совместим с вязкостными классами 0w-20, 0W-30, а также 10W-30 и 5W-30. По сравнению с GF-3 более устойчив к окислению, обладает моющими свойствами, менее склонен к образованию продуктов износа. Совместим с каталитическими системами, которые устанавливаются в современные бензиновые ДВС для улучшения экологичности отработанных газов. GF-5, действующий с 2010 года, выполняет требования класса API SM. Характеризуется улучшенными полезными свойствами, которые снижают расход топлива. Заявлена совместимость с каталитическими нейтрализаторами, меньшая испаряемость, моющие свойства и устойчивость к образованию отложений, в том числе в системах турбонаддува. Также заявлена совместимость с эластомерами. С учетом всего вышесказанного можно выделить следующие особенности ILSAC: Улучшенные энергосберегающие характеристики Улучшенная защита от грязевых отложений и преждевременного износа двигателя Повышенная совместимость с системами снижения токсичности отработанного выхлопа. Стандарт АСЕА, разработанный изначально для Европы, отныне по популярности превосходит американские и японские классификации. Делится на три категории: А/В. Подходит для бензиновых и дизельных автомобилей легкого и коммерческого классов. Для данной категории предусмотрено несколько обозначений: А1/В1. Эта маркировка используется для масел с маловязкими энергосберегающими свойствами, а также низкой температурной вязкостью. Рекомендуется для бензиновых и дизельных машин легкового и LCV-классов А3/В3. Специально для масел с удлиненным межсервисным интервалом и круглосуточным использованием. Такие масла подходят для тяжелых нагрузок. Заявлена совместимость с бензиновыми и дизельными автомобилями – легковыми авто и компактными грузовиками. А3/В4. Совместимость с бензиновыми и дизельными двигателями с непосредственным топливным впрыском. Масло с такой маркировкой имеет жесткие требования к чистоте поршня. А5/В5. Стабильное масло для коммерческой техники (LCV) и легковых машин, которые оснащаются бензиновыми и дизельными ДВС. Выделяется маловязкими энергосберегающими свойствами и низкой высокотемпературной вязкостью. Также имеет удлиненный межсервисный интервал. С. Подходит для более современных моторов (дизельных и бензиновых), соответствующих жестким требованиям по экологии и топливной экономичности Е. Только для дизельных грузовиков с высокой грузоподъемностью. Далее рассмотрим классификацию, спецификации и допуски для полусинтетического масла Шелл Хеликс HX7 5W-40: API SN/CF; ACEA A3/В3, А3/В4; JASO SG+ MB 229. 3, VW 502.00/505.00; GM LL-A/B-025, Рено RN0700/RN0710; Фиат 9.55535-N2/9.55535M2. Форма и объем выпуска 550040340 – 1 л 550046374 – 1 л 550040341 – 4 л 550046366 – 4 л 550040318 – 20 л 550040305 – 55 л 550046509 – 55 л 550040319 – 209 л. Как определить оригинал от подделки Заниженная стоимость на 10-20% в сравнении с рекомендованной ценой наверняка подтверждает вероятность контрафакта. Крупным магазинам разрешают делать скидки не больше 1-3%. В связи с этим мошенники могут просто продавать подделку по той же цене, что и оригинал – чтобы избежать подозрений. Но если в случае с крупными магазинами вся ответственность ляжет на недобросовестного продавца, тогда мелкие магазины могут сделать виноватым пострадавшего покупателя. Оригинальное масло разливают в пластиковую тару (реже – металлическую), которая может быть с вкраплениями и переливаться на свету, как автомобильная краска металлик. Оригинальная канистра имеет гладкую поверхность с ровными швами, без заусенцев, раковин и других дефектов литья. Подделка отличается неоднородным пластиком, который просвечивается (можно разглядеть даже места спайки двух половинок канистры). Не исключено присутствие постороннего запаха, а также неровной разметки шкалы уровня масла, либо вовсе цветных меток вместо литья. Далее обратим внимание на этикетку как один из самых важных элементов упаковки с точки зрения защиты. Она наносится на канистру ровно и без пузырей – поддеть такую этикетку ногтем или подручными средствами не так просто. Кроме того, обратим внимание на четкий шрифт без орфографических ошибок. Подделку выдаст некачественное блеклое и размытое изображение на этикетке. Могут отсутствовать градиенты и цветные переходы. Дата изготовления канистры, которая должна быть раньше даты изготовления масла, наносится на дне тары. Оригинальное изделие имеет номер партии и срок годности. Штамп с датой в идеале должен быть четким и без потертостей. У крышки канистры есть несколько вариантов защиты: Стопорное кольцо с усиками, удерживающее крышку. Ломается при открывании. Штрихкод или логотип производителя. Наносится на боковую поверхность крышки и кольца. При открытии надпись с логотипом как бы разделяется на две половинки, совместить которые невозможно в кустарных условиях. Голограмма, которая переливается на свету. На ней можно увидеть меняющиеся символы Original или Genuine, которые саморазрушаются после открытия крышки. Рельеф ребер крышки у подделки более узкий, чем у оригинала. К тому же, мошенники не наносят гравировку бренда, а вместо стопорного кольца используют обычный клей. Из-за этого масло может вытекать из канистры, например, если ее перевернуть вверх дном. Тест масел Shell Helix HX7 5W40 и Shell Helix HX7 10W40 на морозе Особенности обновленной канистры Шелл (с 03.10.16): Рифленые ручки сверху и с боковой стороны Новое горлышко Новая форма и дизайн канистры Обновленная этикетка Обновленная система защиты. В частности, на крышке наклеен 16-значный код или QR-код, который можно проверить на сайте производителя. Признаки некачественного масла в процессе эксплуатации: Затрудненный запуск двигателя при низкой температуре. Это связано с низкой текучестью масла, которое может загустеть и замерзнуть. Последствия: недостаточное смазывание и охлаждение деталей, вероятность сухого трения и преждевременный износ. Перерасход масла и необходимость постоянной доливки могут свидетельствовать о высокой угарности масла, а также большом количестве отложений в масляных каналах. В результате каналы забиваются и двигатель выходит из строя. Все это происходит из-за несоответствия поддельного масла тем параметрам, которые указаны на этикетке изделия. Заключение Шелл Хеликс HX-7 5W-40 представляет собой оригинальное полусинтетическое масло с всесезонными характеристиками, наделенное комплексом уникальных присадок для стабильной и бесперебойной работы бензинового и дизельного двигателя – атмосферного и с турбонаддувом. У данной смазки есть ряд особенностей в сравнении с другими продуктами в схожей ценовой категории. Преимущества: Удачное сочетание технических характеристик, которые превосходят искусственные или минеральные масла Совместимость с широким диапазоном температур и адаптация для любого климата. Эффективная и бережная очистка деталей двигателя от загрязнений и поддержание их чистоты на протяжении всего межсервисного интервала Вязкостные характеристики масла сохраняются при любых нагрузках, среди которых отметим езду на максимальных скоростях или буксировку грузов, а также эксплуатацию в городских условиях со светофорными пробками, а также частыми стартами и торможениями. Облегченный запуск двигателя при низкой температуре Экономия расхода топлива и масла благодаря особому составу присадок с сильнодействующими полезными свойствами Совместимость с любым типом двигателя, включая самые старые моторы с соответствующими характеристиками Широкий комплекс диспергирующих и солюбилизирующих характеристик для дополнительной защиты от большого скопления грязи в масляных каналах ДВС во избежание образования «пробок» Высокая термическая и термоокислительная способность эффективно охлаждать детали, защищая их от перегрева: например, поршни и поршневые кольца Нейтрализация негативного воздействия кислотных соединений Совместимость с различными уплотнительными системами двигателей Нейтрализация выхлопных газов Отсутствие пены в холодном или горячем состояниях Сравнительно невысокая угарность и минимальная летучесть. Недостатки Более высокая стоимость в сравнении с отечественными маслами, имеющими схожие характеристики При более низкой цене в сравнении с чистой синтетикой полусинтетическое масло заметно уступает первому по набору полезных свойств и сохранению вязкостных характеристик при низкой температуре окружающей среды Отсутствует совместимость с самыми современными и технологичными двигателями Высокая вероятность подделок. Отзывы Дмитрий, Оренбург. У меня ВАЗ-2105. Машина мне досталась по работе, неизвестно какого года выпуска. Сказали, что полностью обслужена и ремонту не подлежит – мол, глядите какая ласточка – по крайней мере, до следующей замены масла, которая предстоит через 15 тыс. км. К сожалению, я не знаю, какое масло было залито в «пятерку». В первый день преодолел 400 км по пригородному маршруту. В конце рабочего дня обнаружил высокий уровень температуры – аж до красной отметки. Решил все-таки заменить масло – выбрал Шелл Хеликс 5W-40 HX7. Данная полусинтетика меня вполне устроила в плане своей демократичной цены, особенно если брать 5-литровую канистру, чтобы осталось на доливку. После замены даже звук двигателя стал какой-то другой – более тихий и плавный. Судя по всему, до этого в двигателе «пятерки» было отработанное масло, которое уже давно не меняли. В общем, впечатления только положительные, поэтому я рекомендую Шелл 5W-40 HX-7. Оно пригодно для высоких и низких температур. Максим, Пермский край. Неплохое масло, с которым я довольно быстро определился после покупки своего первого авто – Шевроле Лачетти 2005 года выпуска. Масло не замерзает при минус 20 гр., что является хорошим показателем. Смазка хорошо себя показала и при жарких температурах. Ведь Шелл 5W-40 HX-7 – всесезонное масло, хоть и полусинтетическое. Оно идеально для двигателей преклонного возраста. Соблюдаю регламент замены каждые 6-7 тыс. км в зависимости от того, какой расход, угарность, летучесть, насколько потемнело и другие параметры. В мороз Лачетти заводится с первого раза, даже и намека нет на старческий возраст автомобиля. Давид, Рязань. У меня ВАЗ-2107 2010 года. Я как и многие автомобилисты думал, что для такой простой машины подойдет самое дешевое отечественное масло. С одной стороны с этим можно согласиться, но с другой – потом возникают претензии к маленькому интервалу замены, высокой угарности и грязевым отложениям, которых становится все больше по мере увеличения пробега. Поэтому со временем я перешел на более дорогое полусинтетическое масло Шелл Хеликс HX-7 5W-40. С ним интервал чуть побольше – 7 тыс. км, но все равно не рекорд. Зато двигатель стал работать тише и плавнее, исчезли посторонние звуки и шумы. При таком регламенте доливки совсем не требуется. Естественно, я пробовал менять и каждые 10 тыс. км, при этом к концу интервала я замечал проблемы с запуском и более громкую работу мотора. Собственно, поэтому оптимальным вариантом является 7 тыс. км. С таким маслом есть надежда, что мой ВАЗ-2107 прослужит как можно дольше. Но в случае с Shell есть риск нарваться на подделку, ведь бренд довольно раскрученный. Такое масло лучше не покупать по заниженной цене в мелких магазинах и у перекупщиков. Валерий, Киевская область. У меня Ниссан Альмера 1.6 SLX GA16DE – превосходная рабочая лошадка на каждый день, катаюсь на ней периодически. Пробег очень большой в связи с командировками и длительными городскими поездками. Меняю масло по графику – это Шелл HX-7 5W-40 – полусинтетика. А чистую синтетику той же фирмы я заливаю в более современный Ниссан Кашкай второго поколения (машина 2015 года). В случае с Альмерой придерживаюсь регламента 7-8 тыс. км – при этом отмечаю хорошее состояние мотора, без продуктов износа и угара. Расход всего 100 г, поэтому подливать почти не требуется. У Кашкая точно такой же регламент, хотя в него я заливаю чистую синтетику. В целом, Шелл HX-7 справляется со своими обязанностями. maslospec.ru Экспертиза моторных масел: губительный застой Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика — 8 образцов. 1 Масло предписано менять согласно циферкам на одометре — через десять, пятнадцать, эн тысяч километров. Как ему живется в моторе, мы выясняли неоднократно (ЗР, 2012, № 10; 2012, № 12). Машина едет, километры наматываются, мотор работает — масло стареет. Но это в идеале… А на деле? Возьмем современную городскую езду (а порой и трассу типа Москва — Питер) — значительную, если не бóльшую, часть времени мы не едем, а торчим в пробках. Километраж смешной, а вот моточасы вполне серьезные. За сезон такой езды набегает всего две-три тысячи километров, хотя суммарное время пребывания за рулем исчисляется сотнями часов. Но ведь вместе с мотором все это время работает и масло! Как же скорректировать интервал его замены при гламурно-столичном режиме эксплуатации? СТАРЫЕ ПЕСНИ НА НОВЫЙ ЛАД Разобраться поможет долгий и трудоемкий эксперимент. На стенде повторим программу наших длительных ресурсных испытаний моторных масел, но крутить мотор будем на минимальных оборотах холостого хода (800 об/мин) и с нулевой нагрузкой. Назовем этот цикл словом «пробки», в отличие от прежнего — «трасса». Кроме того, уберем обдув двигателя на стенде, имитирующий охлаждение набегающим потоком воздуха. Теперь всё как в пробке: оборотов — минимум, нагрузки — ноль, масло греется в поддоне. Остается через заданные интервалы времени отбирать пробы масла, замерять его основные физико-химические параметры и анализировать динамику их изменения. Через 120 моточасов разберем мотор и посмотрим, что с ним сделали наши истязания. А заодно проверим досужие мнения о вреде-пользе работы мотора без нагрузки. Почему именно через 120? Потому, что так предписано методикой ресурсных испытаний: это аналог 10 000 км пробега в режиме «трасса». Тут — то же время, только не едем, а толкаемся в пробках. И было важно оставить те же моменты отбора масла, что были в «километровом» пробеге. ВСЁ ТЕ ЖЕ ЛИЦА… Из предыдущего опыта хорошо известно, что все масла — очень разные, каждое по-своему ведет себя в процессе длительных испытаний. Поэтому возьмем восемь синтетик класса 5W-40, большинство которых каталось «от Лиссабона до Владивостока» («Элита в цилиндрах», ЗР, 2012, № 12). Почти для всех цикл «трасса» уже накатан и исследован. Итак, на старт выходят масла Shell Helix, Esso Ultron, ZIC XQ, BP Visco, Mobil 1, Elf Excellium, Total Quartz, а также французский Motul 8100 X-cess. Сравнительный расход масла. ЧТО КОНТРОЛИРУЕМ? О здоровье пациента будем судить по изменению базовых физико-химических параметров. Это динамика изменения вязкости масла при разных температурах, щелочного и кислотного чисел, а также температуры вспышки. Шкала двухуровневая, типа «жив — мертв». К примеру, мертвым считаем то масло, вязкость которого выходит за пределы, предписанные классом SAE. В нашем случае допустимый диапазон вязкости берем 12,5…16,3 сСт. Падение щелочного числа более чем в два раза от исходной величины — это общепринятый браковочный параметр, его также примем условным критерием смерти масла. Другой критерий (по нему мы еще ни одно масло не отбраковали) — так называемое выпадение пакета присадок, говорящее о полной непригодности масла. Оно характеризуется резким (минимум тройным) снижением концентрации в масле активных элементов — цинка, бария, фосфора — по отношению к исходному количеству. Как обычно, проверим уровень отложений, которые дает масло в процессе работы. Для этого оценим их количество и цвет на боковых поверхностях поршней (так называемый аналог метода ПЗВ). Совсем белый поршень — ноль баллов, весь черный — шесть баллов. Промежуточные градации имеют в этом интервале свои баллы. Все это относится к так называемым высокотемпературным отложениям. А низкотемператур www.zr.ru

технические характеристики, синтетика или полусинтетика

Как найти универсальное моторное масло, которое будет равномерно и бережно смазывать все рабочие зоны двигателя? Ответ есть у известной компании Shell. На рынке горюче-смазочных материалов представлен полусинтетический лубрикант Shell Helix HX7 5W40, имеющий высокие очищающие способности. Смесь предназначена практически для любого типа двигателя.

Описание

Shell Helix HX7 5W-40

Автомобильное масло Shell HX7 5w40 представляет собой полусинтетическую композицию, в которую включены минеральные и синтетические базовые масла. Говоря о параметрах состава, минеральная основа производится не из углеводородов, а из природного газа. А это говорит о чистоте получаемого продукта.

В базовый состав вводится активный набор присадок Active Cleansing для поддержания чистоты внутреннего убранства двигателя. Кроме того, внедряемый комплекс добавок предотвращает ранний износ деталей мотора, что способствует снижению расхода горючего и самого лубриканта.

Увеличению срока службы способствует и стабильная вязкость состава, которая сохраняется на протяжении всего периода эксплуатации. Масляная пленка моторной жидкости устойчива к повышенным нагрузкам и температурным воздействиям.

Автомобильная смесь обладает хорошей текучестью в морозы, не разжижается в жару. Поэтому проблем с запуском двигателя в любое время года не будет. Мотор автомобиля защищен с первых секунд работы.

Но основным показателем в свойствах масла считаются моющие параметры.  Если при использовании некачественного смазочного материала двигатель начинает работать не должным образом и возникает огромное количество загрязнений, то лубрикант Шелл Хеликс способен быстро разрешить эту проблему. Все загрязнения расщепляются на мелкие частицы и вымываются из системы. Благодаря диспергирующим свойствам масла, все загрязнения находятся во взвешенном состоянии, не давая им оседать на очищающих фильтрах и клапанах. Примечательно, но от загрязняющих компонентов масло не густеет, а это позволяет сохранить работоспособность двигателя на долгое время.

Смазочный состав разработан для силовых агрегатов легковесного транспорта, «питающихся» бензином, дизтопливом, газом, биодизелем и смесями на основе этанола.

Расходный материал предназначен для различных условий работы, но особенно хорошо он себя проявляет в среде повышенных нагрузок и городском режиме старт-стоп. В городских условиях машину приходится постоянно останавливать – на светофоре, пешеходной зоне или в пробке. Подобная эксплуатация автомобиля пагубно влияет на рабочие узлы мотора. В момент простоя транспортного средства весь смазочный материал стекает в основание картера, поэтому при движении на долю секунды рабочие поверхности силового агрегата остаются без смазки, а это чревато преждевременным износом. Лубрикант не стекает в поддон картера, а образует крепкую масляную пленку на поверхности рабочих деталей двигателя, тем самым избегая масляного голода механизмов.

Технические характеристики

Машинное масло Шелл HX7 5W40 имеет следующие технические характеристики:

Показатель	Значение
Плотность вещества в стандартных условиях, кг/м³ при 15℃	843,3
Вязкость, сСт: при 40℃/100℃	87,42/14,45
Модификатор вязкости	172
Затвердевание вещества, ℃	-45
Воспламенение, ℃	242

Кристаллизация полусинтетического компонента происходит при очень низких температурах.   Подобным показателем не все могут похвастаться, даже у некоторых синтетических масел температура застывания выше этой отметки.

Одобрения, допуски и спецификации

Моторная жидкость Shell Helix hx7 5w 40 имеет соответствия:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• JASO SG+.

OEM- допуски автопроизводителей:

• MB 229.3;
• VW 502.00/505.00;
• GM LL-A/B-025;
• RN0700, RN0710.

Отвечает заявленным требованиям Фиат 9.55535-N2/9.55535-M2.

Форма выпуска и артикулы

Производитель выпускает расходный материал в разной упаковке. Каждой смазке Shell Helix hx7 5w40 присвоены персональные номера для удобства заказа.

Выпускаемый объем, л	Артикул
1	550040340
4	550040341
20	550040318
55	550040305
209	550040319

Как расшифровывается 5W40

Производитель в маркировке продукта указал вязкостно-температурные модификаторы, в которых расходный материал сохраняет технические параметры. Литера W показывает, что лубрикант пригоден для использования в зимнее время года, то есть является всесезонным. Цифра 5 определяет морозоустойчивость расходника. В рассматриваемом случае моторное масло сохраняет свои рабочие параметры до -30 градусов холода. Цифра справа, наоборот, показывает стабильность вязкости до 40 градусов тепла.

Допустимый температурный интервал работы расходника от -30 до 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Моторная полусинтетическая жидкость Шелл Хеликс НХ7 5w40 взяла все лучшее от синтетических и минеральных масел. Практически ничем не уступает 100% синтетике, морозоустойчивость и очищающая способность у смеси на высоте.

Среди преимуществ этой моторной жидкости выделяют:

PurePlus Technology

• Высокие эксплуатационные показатели;
• Хороший баланс минерально-синтетической основы и пакета современных добавок;
• Отличную моюще-диспергирующую способность;
• Исключение образования новых отложений и осадков;
• Регенерацию двигательной системы автомобиля после некачественной смазки;
• Защиту от трения между рабочими поверхностями, что предотвращает ранний их износ;
• Стабильность рабочих характеристик в любых условиях эксплуатации;
• Качественную защиту мотора в городском режиме старт-стоп;
• Увеличенный интервал замены смазочного материала;
• Высокую устойчивость к коррозии и окислительным процессам;
• Легкий запуск двигателя в мороз;
• Незначительный угар масла и его испаряемость;
• Универсальность использования, совместимость с разными видами топлива и силовыми установками.

Минусы у Shell Helix HX7 5w 40 имеются. Но они приобретаются в разных обстоятельствах. Все зависит от характера вождения, вида двигательной системы, марки и время эксплуатации автомобиля. К недостаткам смазки причисляют:

• Моторное масло не может выдержать испытание холодом в северных районах России, оно замерзает ниже 40-45 градусов. Поэтому для северных регионов необходимо подыскать что-то существеннее;
• Нельзя достигнуть идеальной чистоты. Подобная активная очистка доступна лишь синтетическим маслам. Отношение этой смазки к нагару более мягкое и щадящее. При использовании это необходимо учитывать.

Как отличить подделку

Отличительные признаки оригинального масла

Фальсификат сегодня можно встретить на полках любого магазина. Эффект от использования некачественного товара всегда печальный, все зависит от того, что залито в канистру с маслом. В лучшем случае автомобиль просто не заведется в мороз, в худшем – придется капиталить движок.

С недавнего времени производитель занялся выпуском тары нового поколения, для лучшей защиты от контрафактной продукции. Старая упаковка еще встречается в продаже. Главные отличительные признаки моторной жидкости в новой упаковке выглядят следующим образом:

• Оригинальная упаковка не бывает прозрачной. Тару различают синего, красного, серого, желтого цветов;
• Поверхность тары должна быть ровной и качественной, без видимых дефектов;
• Логотип PurePlus имеет глянцевый вид, можно увидеть свое отражение;
• Шифр производителя зафиксирован на белом поле со всех сторон;
• Цифры выпуска должны начинаться со значения 50, независимо от места изготовления;
• Явным признаком оригинальности продукции служит специальный Батч-код, который указывает на партию, месте и времени выпуска. Если он отсутствует на свободном от ярлыка месте, то это признак фальсификата;
• При визуальном осмотре оригинала все изображения яркие, также не должно быть выявлено ошибок в тексте.

После покупки расходный материал необходимо еще раз перепроверить дома на визуальные дефектные признаки. Чтобы уберечь себя от изделий кустарного производства, необходимо покупать смазывающую продукцию только у проверенных продавцов.

Отзывы

Сергей, ВАЗ-2105

После покупки авто решил сменить моторное масло. Данный продукт знаком по использованию в других машинах, долго над выбором не думал. У масла очень хорошие характеристики и цена. После замены сразу изменился звук двигателя, он стал работать тише. В холода ведет себя великолепно. Рекомендую его всем знакомым автолюбителям.

Георгий, LADA Kalina

С Шеллом знаком уже 3 года. Масло хорошее, никаких проблем не было. Меняю его каждые 7000-8000 км, отработка выглядит «свежей». Завожусь в любые морозы. Пока я полностью доволен, буду использовать его и дальше.

Иван, Nissan Almera

Заливаю масло в свою рабочую машину, пробег у нее большой. Был только один неприятный случай. При снятии крышки всегда все было хорошо, детали чистые. Но как-то раз обнаружили, что все в темном налете. Понял, что дело было в поддельном масле. Теперь покупаю только на фирменных заправках. Пробег у двигателя больше 150 тыс. км., на угар уходит примерно литр на 10 тыс. км. Разумеется, есть более дорогие аналоги, которые справляются с этими задачами не хуже, но переплачивать я не вижу смысла.

Итог

Моторное масло Shell Helix HX7 5w40 имеет высокие показатели вязкости. Поэтому эксплуатация расходного материала возможна в любых условиях, водителю можно не беспокоиться о быстрой и равномерной смазке рабочих деталей. Идеальная среда использования этого лубриканта – городской режим. Перед тем, как заливать расходную жидкость в моторный отсек, следует предварительно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Это необходимо для установки факта сочетаемости расходника и силового устройства.

Не стоит также экспериментировать с лубрикантами разной природы происхождения. Если в немолодую машину постоянно заливалась полусинтетика либо минеральное масло, то заливать синтетический состав не допускается. Синтетика может хорошо промыть двигатель и очистить двигатель от ненужных отложений. Но вместе с расходной жидкостью уйдут и все защитные слои, откроются свищи. Как результат, застучат гидрокомпенсаторы, начнется масляный жор ведрами и другие нежелательные процессы.

Shell Helix Ultra 0W 40: синтетическое масло для круглогодичного использования

Производители современного автотранспорта разрабатывают силовые агрегаты повышенной мощности. Для таких устройств требуются смазочные материалы, способные снизить трение между рабочими деталями. Ярким представителем смазывающих веществ с данными качествами является моторная жидкость Shell Helix Ultra 0W 40.

Содержание

• 1 Описание масла
• 2 Технические характеристики
• 3 Допуски и спецификации
• 4 Форма выпуска и артикулы
• 5 Как расшифровывается 0W40
• 6 Преимущества и недостатки
• 7 Как отличить подделку?
• 8 Отзывы
• 9 Итог

Описание масла

Автомобильное масло Шелл Хеликс Ультра 0w40 – полностью синтетический состав, созданный на основе синтезирования естественных газов. Получаемая консистенция обладает кристальной чистотой, так как в ней не наблюдаются естественные примеси, в отличие от технических растворов, произведенных из сырой нефти. Подобная технология запатентована корпорацией Шелл и называется PurePlus. Лубрикант содержит в своем составе пакет моющих добавок, которые очищают двигатель от загрязнений и нагара, даже из труднодоступных мест. Благодаря подобным моющим свойствам эксплуатационный срок службы мотора заметно увеличивается.

Моторное масло Шелл 0w40 обладает высокой текучестью, низким модификатором трения, поэтому проблем с запуском двигателя «на холоду» возникнуть не может. Эти особенности позволяют двигателю сохранить потребление горючего.

Смазочная жидкость разработана специально для ультрасовременных силовых агрегатов, эксплуатирующихся на любом горючем, включая биодизель и смеси с этанолом.  Подходит для силовых агрегатов, работающих в городской среде и в зоне повышенных нагрузок.

Технические характеристики

Главные параметры Shell Helix Ultra 0W 40 представлены в таблице:

Технический показатель	Значение
Кинематическая вязкость, мм/с²: при 40℃/100℃	75,47/13,55
Модификатор вязкости	185
Щелочность, мг КОН на 1 г	10,95
Кислотность, мг КОН на 1 г	3,26
Зольность продукта, %	1,24
Застывание вещества, ℃	-48
Воспламенение, ℃	232
Испаряемость, %	10,9

Моторное масло можно отнести к разряду универсальных, так как оно может применяться для двигателя, оснащенного прямым впрыском топлива и нейтрализатором выхлопных веществ.

Допуски и спецификации

Автомобильное масло Shell 0w40 соответствует международным стандартам:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4.

Со стороны автопроизводителей смазка имеет следующие допуски и одобрения:

• MB 229.5;
• VW 502.00/505.00;
• Porsche A40;
• Renault RN0700, RN0710;
• Fiat 9.55535-Z2.

Форма выпуска и артикулы

Выпускается смазочный материал производителем в разных емкостях. В таблицу сведены все артикулы Шелл 0w40 для заказа через интернет:

Форма выпуска, л	Идентификационный номер (артикул)
1	550040758
4	550040759
20	550040756
209	550040757

Как расшифровывается 0W40

Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха

В маркировку продукта входят буквенные и цифровые значения. Буква W свидетельствует о том, что продукт можно применять в зимнее время. Цифры слева показывают зимний параметр вязкости, при котором моторное масло сохраняет эксплуатационные характеристики. Чем ниже первая цифра, тем сильнее морозы может выдержать автомобильное масло. Для рассматриваемого лубриканта, допустимый порог низких температур находится на отметке минус 35-40 градусов. Вторая цифра показывает устойчивость смазывающего материала к жаре, то есть показывает верхний предел допустимых температур. Интервал рабочих температур, при котором моторное масло сохраняет все свои полезные характеристики, находится в диапазоне от -40 до +40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Среди преимущественных показателей Shell Helix Ultra 0w40 выделяют:

1. Высокие моющие способности расходного материала.
2. Двигательная система защищена от коррозионных и окислительных воздействий.
3. Стабильность масляной пленки. Оболочка сохраняет защиту рабочих деталей, даже при экстремальном режиме эксплуатации автомобиля.
4. Все лубриканты компании Шелл проходят лабораторные тесты.
5. Смазочный компонент подходит для использования в турбированных установках и системах, оснащенных нейтрализацией выхлопных газов.
6. Качественные характеристики смазочного состава превосходят заявленные требования большинства автомобильных производителей.
7. Моторное масло позволяет сэкономить на потреблении топлива за счет низкой вязкости.
8. Сниженное содержание хлорных соединений в составе расходного материала.
9. Высокая устойчивость состава к резким температурным колебаниям.

Вязкость моторной жидкости сохраняется на протяжении всего периода работы в первоначальном состоянии. Поэтому, после каждой смены лубриканта на новую порцию, следует сначала промыть двигательную систему автомобиля специальным промывочными средствами. Запрещается смешивать Шелл с маслами других производителей, так как от этого теряется весь набор полезных качеств смазки. Перед тем как заливать смазочный состав непосредственно в двигатель автомобиля следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя транспортного средства. Подходит для использования в автомобилях, производимых в европейских странах: Мерседес-Бенц, Фольксваген, Ауди, Порше, Феррари.

Среди главных несовершенств масляного состава, отмечают невозможность применения лубриканта в устаревших моделях машин. Это связано с тем, что масляный состав слишком активно очищает рабочие поверхности от шлама и других отложения. В старых силовых устройствах накапливается нагар в больших объемах, поэтому появляется высокий риск забивания клапанов двигателя.

Многих автовладельцев пугает высокая цена на смазочный продукт. Но стоимость технического вещества оправдана, ведь качественные показатели масляного состава находятся на высоком уровне. Поэтому каждый водитель решает для себя сам, выбрать качественный состав и не знать проблем, либо периодически мучиться с лубрикантом эконом класса.

Известность торговой марки также может быть недостатком. Это связано с тем, что популярные продукты чаще подделывают и нарваться на фальсификат можно в любой торговой точке. Продукция, произведенная кустарным способом, очень низкокачественная. Поэтому, необходимо быть внимательным перед непосредственным приобретением в магазине, чтобы не нанести непоправимый вред двигателю автомобиля впоследствии.

Как отличить подделку?

От покупки некачественного нефтепродукта никто не застрахован, даже самые крупные компании. Подделка может продаваться в любой торговой точке. Поэтому, не стоит верить словам менеджеров, которые уверяют потребителей в оригинальности продукта, ведь они могут сами не знать о фальсификате. Лучшим вариантом выявления контрафакта считается наличие сертификата на продаваемую продукцию, которую и стоит требовать у продавца.

Кроме того, существуют отличия оригинального продукта от контрафактного товара:

1. Этикетка брендовой моторной жидкости состоит из 2 слоев. Первый слой легко отходит от другого. На бирке содержится информация о мерах предосторожности, производителе, импортере.
2. Колпак и стопорный механизм составляет единое целое на фирменной упаковке.
3. На переднем информационном ярлыке упаковки символ Shell PurePlus Technology выполнен посредством зеркального напыления.
4. Упаковка под моторное масло выпускается на несколько дней раньше, чем осуществляется розлив лубриканта. Поэтому даты изготовления емкости и автомобильного масла должны различаться.
5. Моторное масло Шелл Хеликс Ультра разливается в канистры серого и графитового оттенка.

Высокая стоимость продукта не является гарантией покупки оригинального товара, поэтому всегда следует изучать тару на наличие ошибок и проверять знаки отличия.

Отзывы

Иван, Hyundai ix35

Очень ответственно подхожу к выбору моторного масла, изучаю этот вопрос подробно, и хочу сказать, что данный продукт полностью отвечает всем моим требованиям к моторному маслу. Благодаря высокому щелочному числу оно отлично подходит для плохого бензина, которого у нас полно. Зимой проблем с автомобилем нет: заводится без проблем, хотя у нас температура редко опускается ниже минус 30 градусов. Также хочется отметить хорошие моющие качества. Лично я не проверял, но многое читал об этом в интернете. Из минусов могу лишь выделить низкую защищенность от подделок. Бренд популярный и подделывают его много. Будьте внимательны.

Владимир, KIA cee’d

Отличное масло по отличной цене. При переходе на него, на низких оборотах у меня прекратилось «подвывание» масляного насоса, хотя в дилерском сервисе мне объясняли, что это особенность конструкции насоса. Пользуюсь им не так долго, но пока только хорошие впечатления.

Дмитрий, Hyundai Solaris

4 года лью в двигатель масло Шелл Хеликс Ультра 0w40. По рекомендации дилеров использую именно эту вязкость, потому что с их слов «до -30 проблем с запуском точно не будет». Так и есть, в мороз автомобиль заводится без проблем, работает тихо. Расхода масла почти нет, доливать не приходится. Покупаю масло только в проверенных магазинах. Всем доволен, рекомендую.

Итог

Автомобильное масло Shell Helix Ultra с индексом вязкости 0W40 считается лучшим расходником для эксплуатации в условиях повышенных и экстремальных нагрузок. Смазка способно защитить все механизмы и узлы мотора от преждевременного износа, обеспечивая пониженное потребление горючего в течение всего времени работы.

Лучшее моторное масло | T3

Зима может быть решающим временем года для того, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в идеальном состоянии, но хорошее обслуживание двигателя жизненно важно круглый год. Однако большинство из нас просто хочет, чтобы наши машины работали, чтобы мы могли сесть и уехать, когда нам захочется. Достойный стандарт базового обслуживания — это секрет, и центральным элементом этого является наличие правильного масла и его достаточного количества, чтобы ваш двигатель работал с оптимальной эффективностью.

Это еще более важно, если вы находитесь в гораздо более экстремальных условиях, чем традиционно довольно приятные берега Великобритании.Где-то, например, в Швейцарии, где отрицательные температуры, много снега и льда, это место, где требуется, чтобы ваш автомобиль был на пике смазанной формы.

Что может быть лучше места для знакомства с мощью современного передового топлива и масел, чем заснеженная гоночная трасса Зилисбург, недалеко от Люцерна. Расположенный высоко в горах, это было идеальное место, чтобы увидеть, что делает Shell со своим обширным ассортиментом топлива и масел, чтобы поддерживать движение самых разных транспортных средств.

Когда T3 прибыл на место, д-р Йохен Лах, руководитель проекта по разработке смазочных материалов Shell Motorsport, стремился подчеркнуть важность масла, особенно синтетического, в поддержании вращения колес наших автомобилей (и картов) в таких экстремальных условиях.

«На всех наших продуктах вы увидите цифры, относящиеся к вязкости», — пояснил он. «Итак, первое число (например, Shell Helix Ultra 5W-40), которое вы видите на бутылке, говорит вам о вязкости масла в холодных условиях, как сегодня.Чем ниже число W, тем лучше будет холодная температура масла или характеристики холодного пуска ».

«Это важно в суровых условиях в такой день, как сегодня, потому что, когда вы запускаете двигатель, вы хотите, чтобы масло было как можно более жидким, чтобы оно достигло всех частей двигателя, которые нуждаются в защите. Когда вы поворачиваете ключ, вы не хотите, чтобы двигатель работал с небольшим количеством масла или без масла на движущихся частях. Таким образом, с маслом с низкой вязкостью вы сможете смазывать движущиеся части гораздо быстрее.

Затем д-р Лах выразил уверенность в том, что их ассортимент полностью синтетических масел Shell Helix способен работать в неблагоприятных условиях намного лучше, чем продукты конкурентов. Этот полностью синтетический состав обеспечивает максимальную защиту в очень жарком и чрезвычайно холодном климате, а также в тяжелых условиях вождения, таких как трассы для ледового картинга, на которых мы ходим в Швейцарии с часто отрицательными температурами. Все дело в химическом составе синтетических смазочных материалов.

В свежем виде со склада одно масло очень похоже на другое, и разницу в качестве трудно заметить.Однако, судя по тестовым образцам, которые представил доктор Лах, разложение низкокачественных масел происходит намного быстрее даже после небольшого использования. Наряду с сильным холодом, чрезмерное нагревание продуктов более низкого качества привело к отчетливо заметному обесцвечиванию.

Следующей с нами выступила Валерия Лорети, специалист по топливу в Shell и один из профессионалов, занимающихся разработкой и усовершенствованием топлива, такого как линейка V-Power компании Shell. Она считает, что потратить немного больше на топливо премиум-класса, помимо нефти, определенно того стоит.«В продукт вложено много знаний, и это не просто топливо как таковое», — сказала она. «Это очень долгий процесс, в который мы вкладываем много времени и ноу-хау в разработку продуктов».

«Речь идет не только о понимании основ химии сгорания двигателя, но и о том, как мы можем понять, в каком направлении движутся следующие двигательные технологии. У нас есть большая команда людей, 180 человек по всему миру, которые действительно посвятили себя разработке новых видов топлива и масел для клиентов.На разработку нового топлива может уйти до пяти лет, а иногда даже больше, поэтому это огромные инвестиции ».

«Как химик я всегда ищу новые способы комбинирования вещей, чтобы увидеть, есть ли лучший способ производства топлива, но, конечно, нужно много времени, чтобы просто увидеть, осуществима ли эта идея вообще. Любой новый продукт также должен соответствовать спецификациям, потому что мы продаем продукцию по всему миру и должны соблюдать правила и нормы. Есть множество причудливых компонентов, которые мы могли бы использовать, но не позволяли это делать просто по этой причине.»

« И, учитывая постоянно меняющееся законодательство, мы всегда стремимся улучшать наши продукты, поэтому Shell V-Power продолжает развиваться и становиться лучше из года в год ».

Линейка моторных масел Shell 2017-2018

Лучшее на сегодняшний день Shell Helix Ultra Professional AF 5 W 30 5 L, Shell Helix Ultra 5W-40 5L, Shell Helix Ultra Professional AV-L 0w-30 Pure Plus Полностью синтетическое моторное масло, Shell Helix Diesel HX5 15W-40 5L, Shell Helix Diesel & Petrol HX7 10W-40 Моторное масло SHE-821 5L, Минеральное моторное масло Shell Advance SX2 2T SHE-074 — 1 литр, Shell Advance 4T AX7 10W-40 4L, Shell Helix Полностью синтетическое моторное масло Ultra Professional AV-L 0w-30 Pure Plus — 550041828-4 — Пакет обновления: 4 литра, Shell Helix Ultra Professional AP 5 W30 — 1 литр и всесезонное моторное масло Shell Helix HX5 15W-40 SHE-263 — 5 л сделок

Поддержка гаража 10 PRR Сентябрь 2020

ОПРЕДЕЛЯЙТЕ РИСКИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ЭТОЙ ОСЕНЬЮ И ЗИМОЙ ВЫБЕРИТЕ РИСКИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ЭТОЙ ОСЕНЬЮ И ЗИМОЙ SP IEI AUTU IT POT РИСКИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПРОБЕЖНОСТИ АВТОМОБИЛЯ В ЭТОМ ВЫЕЗДЕ И ПОЕЗДКАХ В ПОЕЗДКЕ И С ПОМОЩЬЮ

1.1. 1. 1. 1. 1.

2. 2. 2. 2. 2. 2.

ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА Регулярно проверяйте электрические компоненты, такие как батареи и освещение. Холодная погода снижает емкость аккумулятора, а темные зимние ночи снижают видимость для водителя. Регулярно проверяйте электрические компоненты, такие как батареи и освещение. Холодная погода снижает емкость аккумулятора, а темные зимние ночи снижают видимость для водителя.Регулярно заменяйте электрические компоненты, такие как батареи и освещение. Холодная погода снижает емкость аккумулятора, а темные зимние ночи снижают видимость для водителя. Регулярно проверяйте электрические компоненты, такие как батареи и освещение. Холодная погода снижает емкость аккумулятора, а темные зимние ночи снижают видимость для водителя. Регулярно проверяйте электрические компоненты, такие как батареи и освещение. Холодная погода снижает емкость аккумулятора, а темные зимние ночи снижают видимость для водителя. Регулярно проверяйте электрические компоненты, такие как батареи и освещение.Холодная погода снижает емкость аккумулятора, а темные зимние ночи ухудшают видимость для водителя.

ОСЕНЬ ОСЕНЬ ОСЕННИЕ ПУТИ НА ШИНАХ Проверьте состояние и ширину протектора шин вашего автомобиля и отрегулируйте давление в шинах, если на вашем автомобиле есть ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ TS Проверьте состояние и глубину протектора шин вашего автомобиля и отрегулируйте давление в шинах, если на вашем автомобиле имеется a. Проверьте состояние и глубину протектора шин вашего автомобиля и отрегулируйте давление в шинах, если на вашем автомобиле находится a. Проверьте состояние и глубину протектора шин вашего автомобиля. Отрегулируйте давление в шинах, если на вашем автомобиле есть a. и протрите шины вашего автомобиля и отрегулируйте давление в шинах, если ваш автомобиль едет a Проверьте состояние и протектор шин вашего автомобиля и отрегулируйте давление в шинах, если ваш автомобиль испытывает большую нагрузку.Шины Wint R должны иметь глубину протектора не менее 4 мм². большая нагрузка. Зимние шины должны иметь глубину протектора не менее 4 мм². большая нагрузка. Зимние шины должны иметь глубину протектора не менее 4 мм². большая нагрузка. Зимние шины должны иметь глубину протектора не менее 4 мм². большая нагрузка. Зимние шины должны иметь глубину протектора не менее 4 мм². большая нагрузка. Зимние шины должны иметь глубину протектора не менее 4 мм². Регулярно доливайте охлаждающую жидкость, иначе это может привести к перегреву двигателя.Идеальное соотношение охлаждающей жидкости и воды — это регулярно доливать охлаждающую жидкость, иначе это может привести к перегреву двигателя. Идеальное соотношение охлаждающей жидкости и воды — это регулярно доливать охлаждающую жидкость, иначе это может привести к перегреву двигателя. Идеальное соотношение охлаждающей жидкости и воды — это регулярно доливать охлаждающую жидкость, иначе это может привести к перегреву двигателя. Идеальное соотношение охлаждающей жидкости и воды — это регулярно доливать охлаждающую жидкость, иначе это может привести к перегреву двигателя.Идеальное соотношение охлаждающей жидкости и воды — это регулярно доливать охлаждающую жидкость, иначе это может привести к перегреву двигателя. Идеальное соотношение охлаждающей жидкости к воде — 50/50 ¹. И не забывайте 50/50 ¹. И не забывайте добавлять антифриз в омыватель ветрового стекла в холодное время года. 50/50 ¹. И не забывайте добавлять антифриз в омыватель ветрового стекла в холодное время года. 50/50 ¹. И не забывайте добавлять антифриз в омыватель ветрового стекла в холодное время года. 50/50 ¹.И не забывайте добавлять антифриз в омыватель ветрового стекла в холодное время года. 50/50 ¹. И не забывайте добавлять антифриз в омыватель ветрового стекла в холодное время года. Добавьте антифриз в омыватель ветрового стекла в холодные месяцы.

4. 4. 4. 4.. 4.

3. 3. 3. 3. 3. 3. 3.

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РАЗБИВКИ КОМПЛЕКТ ДЛЯ РАЗБИВКИ КОМПЛЕКТА WN КОМПЛЕКТ РАЗБИРАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ Сохраните предупреждающий треугольник, аптечку, светоотражающий жилет, буксировочный трос и рабочее место. Сохраните знак аварийной остановки, аптечку, светоотражающий жилет, буксировочный трос и рабочее запасное колесо. (с ключами для откручивания колесных болтов и домкратом на месте), а также комплектом перемычек в багажнике.Сохраните знак аварийной остановки, аптечку, светоотражающий жилет, буксировочный трос и рабочее запасное колесо (с ключами для ослабления колесных болтов и домкратом на месте), а также комплект соединительных кабелей в багажнике. Держите в багажнике аварийный треугольник, аптечку, светоотражающий жилет, буксировочный трос и рабочее запасное колесо (с ключами для ослабления колесных болтов и домкратом), а также комплект соединительных кабелей. Сохраните знак аварийной остановки, аптечку, жилет, буксировочный трос и рабочее колесо (с ключами для ослабления колесных болтов и домкратом), а также комплект соединительных кабелей в багажнике.Сохраните знак аварийной остановки, аптечку, светоотражающий жилет, буксировочный трос и рабочее лонжеронное колесо (с ключами для ослабления болтов колес и домкрат на месте), а также комплект соединительных кабелей в багажнике. запасное колесо (с ключами для ослабления колесных болтов и домкратом), а также набор соединительных кабелей в багажнике.

5. МАСЛА 5. 5. МАСЛА 5. 5. МАСЛА 5. 5. МАСЛА. . МАСЛА. 5

шек.

Проверьте состояние и уровень моторного масла перед запуском зимой. Shell Helix 0W обеспечивает до трех раз более быстрый поток масла при -40 ° C, что упрощает запуск и ускоряет прогрев двигателя.Благодаря своей устойчивости к экстремальным рабочим температурам и способности поддерживать смазку двигателя под высоким давлением Shell Helix 0W защищает ваш двигатель в холодный зимний день. Всегда держите в багажнике 1 литр моторного масла Shell Helix Engine Oil на всякий случай. Перед запуском зимой проверьте состояние и уровень моторного масла. Shell Helix 0W обеспечивает до трех раз более быстрый поток масла при -40 ° C, что упрощает запуск и ускоряет прогрев двигателя. Благодаря своей устойчивости к экстремальным рабочим температурам и способности поддерживать смазку двигателя под высоким давлением Shell Helix 0W защищает ваш двигатель в холодный зимний день.Всегда держите в багажнике 1 литр моторного масла Shell Helix Engine Oil на всякий случай. Перед запуском зимой проверьте состояние и уровень моторного масла. Shell Helix 0W обеспечивает до трех раз более быстрый поток масла при -40 ° C, что упрощает запуск и ускоряет прогрев двигателя. Благодаря своей устойчивости к экстремальным рабочим температурам и способности поддерживать смазку двигателя под высоким давлением Shell Helix 0W защищает ваш двигатель в холодный зимний день. Всегда держите в багажнике 1 литр моторного масла Shell Helix Engine Oil на всякий случай.Перед запуском зимой проверьте состояние и уровень моторного масла. Shell Helix 0W обеспечивает до трех раз более быстрый поток масла при -40 ° C, что упрощает запуск и ускоряет прогрев двигателя. Благодаря своей устойчивости к экстремальным рабочим температурам и способности поддерживать смазку двигателя под высоким давлением Shell Helix 0W защищает ваш двигатель в холодный зимний день. Всегда держите в багажнике 1 литр моторного масла Shell Helix Engine Oil на всякий случай. Проверьте состояние и уровень моторного масла перед запуском.Shell Helix 0 обеспечивает до трех раз более быстрый поток масла при -40 ° C для более быстрого запуска и прогрева двигателя. Благодаря своей устойчивости к экстремальным рабочим температурам и способности поддерживать смазку двигателя под высоким давлением Shell Helix 0 защищает ваш e i в холодный зимний день. Всегда держите в багажнике 1 литр моторного масла Shell Helix Engine Oil на всякий случай. Перед запуском зимой проверьте состояние и уровень моторного масла. S ll Helix 0W обеспечивает до трех раз более быстрый поток масла при -40 ° C, что упрощает запуск и ускоряет прогрев двигателя.Благодаря своей устойчивости к экстремальным рабочим температурам и способности поддерживать смазку двигателя под высоким давлением Shell Helix 0W защищает ваш двигатель в холодный зимний день. Всегда держите в багажнике 1 л масла Shell Hel x Engine Oil на случай чрезвычайных ситуаций.

3 ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕЙ МЕСТНОЙ КОМАНДЕ ЗАПЧАСТЕЙ В ЕВРО, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О МОТОРНЫХ МАСЛАХ SHELL HELIX, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ИЗ ПРИРОДНОГО ГАЗА SPE K ДО Y UR LO LE RO RP КОМАНДА RTS ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О МОТОРНЫХ МАСЛАХ SHELL HELIX E НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ ОТ ВАШЕГО МЕСТНОГО ГАЗА КОМАНДА ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О МОТОРНЫХ МАСЛАХ SHELL HELIX, ИЗГОТОВЛЕННЫХ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ МАСЛА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ, ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕЙ МЕСТНОЙ КОМАНДЕ ЕВРО ЗАПЧАСТЕЙ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ О РУДЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА SHELL HELIX ИЗ ПРИРОДНОГО ГАЗА

Руководство по моторному маслу | Shell Indonesia

Пояснения к информации на упаковке

a.Название продукта

Ассортимент продукции Shell Helix разработан с учетом потребностей различных автомобилей и условий движения. Основными продуктами являются Shell Helix Ultra, Shell Helix HX7, Shell Helix HX5 и Shell Helix HX3. Откройте для себя особенности и преимущества каждого из продуктов в ассортименте. Кроме того, подберите подходящее моторное масло для своего автомобиля.

г. Активные очищающие агенты

Shell Helix был специально разработан с активными очищающими агентами, которые препятствуют накоплению грязи в двигателе, помогая предотвратить накопление частиц грязи.Посмотрите, как Shell Helix очищает ваш двигатель.

г. Вязкость

Вязкость — это мера сопротивления масла течению. Например, вода имеет более низкую вязкость по сравнению с медом, поэтому в этом случае мед имеет более высокую вязкость, чем вода при той же температуре. Продукты Shell Helix имеют разную вязкость, подходящую для различных двигателей и условий движения.

Большинство моторных масел являются всесезонными, например «5W-40», что означает, что они способны сохранять свои характеристики при высоких и низких температурах.Первая цифра (после которой следует буква «W» для зимы) указывает вязкость смазочного материала при более низких температурах. Второе и большее число указывает на вязкость смазочного материала при более высоких температурах. Всесезонная смазка сводит к минимуму разницу вязкости при колебаниях температуры.

Смазка хорошего качества сохраняет свою вязкость стабильной при различных температурах и условиях эксплуатации в течение более длительного периода времени.

Дополнительная информация

Дополнительная информация на этикетке продукта включает тип базового масла: минеральное, синтетическое или полностью синтетическое.Современные двигатели, как правило, требуют синтетических технологий, тогда как более старые двигатели работают на минеральных маслах. Узнайте больше о разнице между синтетическими и минеральными маслами.

Информация на задней этикетке

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть подробные сведения о технических характеристиках моторного масла, необходимого для вашего двигателя. При выборе моторного масла важно, чтобы выбранный вами продукт Shell Helix соответствовал техническим характеристикам, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Отраслевые спецификации:

• API — Американский институт нефти (API)
• ACEA — Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles
• JASO — Японская организация по автомобильным стандартам

В чем разница между синтетическим и минеральным маслом?

Синтетические смазочные материалы состоят из молекул, которые были модифицированы в ходе сложных химических процессов и обеспечивают улучшенные характеристики в экстремальных условиях температуры, давления и сил.Минеральные смазочные материалы состоят из молекул, присутствующих в сырой нефти, которые разделяются в процессе дистилляции на нефтеперерабатывающем заводе.

Что такое вязкость?

Жидкость, которая имеет относительно высокое сопротивление потоку, может быть описана как вязкая. Например, вода имеет более низкую вязкость по сравнению с медом, поэтому в этом случае мед имеет более высокую вязкость, чем вода при той же температуре. Смазка хорошего качества сохраняет свою вязкость стабильной при различных температурах и условиях использования в течение более длительного периода времени.

Что такое всесезонное масло?

Смазочные материалы, способные сохранять свои характеристики при высоких и низких температурах, называются всесезонными. Они обозначаются двумя числами. Первый (за которым следует буква W) указывает вязкость смазочного материала при более низких температурах. Второе и большее число указывает на вязкость смазочного материала при более высоких температурах. Всесезонная смазка сводит к минимуму разницу вязкости при колебаниях температуры.

Что такое добавки и почему они используются?

Присадки — это химические соединения, которые при добавлении в базовые масла улучшают характеристики смазочных материалов, защищая их от старения и позволяя им отвечать всем требованиям современного двигателя.Смесь различных присадок — вот что отличает качественный смазочный материал, такой как Shell Helix, от конкурентов.

У меня очень большой расход масла. Почему?

Было бы разумно проверить наличие неисправностей, принимая во внимание тип двигателя, его возраст и условия вождения, которым он подвергался. Неисправности могут быть вызваны утечкой в ​​соединениях или уплотнениях, износом поршней или цилиндров или отложениями, ограничивающими смазку некоторых поверхностей.

Цвет масла о чем-нибудь говорит?

Цвет масла не имеет особого значения, но зависит от ряда факторов, таких как процесс очистки и типы используемых базовых масел, присадок и сырой нефти.Масло может стать темнее после использования, поскольку оно содержит ряд частиц суспензии — причина этого в том, что масло очищает двигатель от частиц и других отложений, образующихся при высокотемпературном сгорании, удерживая частицы во взвешенном состоянии, чтобы избежать их осаждения на поверхности. поверхность двигателя.

Что означают классификации и спецификации на обратной стороне упаковки?

Смазочные материалы различаются по использованию и качеству. Некоторые подходят только для определенных двигателей, в то время как другие могут использоваться только в определенных климатических условиях.Даже два масла, оптимизированные для одного и того же двигателя и климатических условий, могут иметь совершенно разные уровни эффективности. Поэтому используются универсальные критерии для описания характеристик масла и его использования.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть подробные сведения о технических характеристиках моторного масла, необходимого для вашего двигателя. При выборе моторного масла важно, чтобы выбранный вами продукт Shell Helix соответствовал техническим характеристикам, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Основными классификационными таблицами являются:

Общество автомобильных инженеров (SAE) — определяет масло в соответствии с его вязкостью.Масло может быть всесезонным или всесезонным в зависимости от его вязкостных характеристик при различных температурах.

Американский институт нефти (API) — классифицирует масла в соответствии с их способностью защищать двигатель. Буква S используется для бензиновых двигателей, а буква C — для дизельных. Буква, следующая за S или C, указывает на степень производительности и защиты, где A — самый низкий, а X — самый высокий. Некоторые масла могут использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, поэтому их классификация указана как SJ / CF или CF-4 / SJ.

Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles (ACEA) — аналогично API, с той разницей, что, хотя API основан на американских двигателях, ACEA основан на европейских двигателях. ACEA также использует буквы для обозначения классификации.

Shell, Shell Helix, Driven to Extremes, Нитин Прасад, Дорога костей, Пустыня Смерти, джунгли Джохор

Нью-Дели, Дели, Индия: Что вы получите, если объедините знаменитостей и бывших гонщиков за рулем в самых холодных, жарких и суровых местах в мире? Для Shell вы получаете телесериал Shell Helix Driven to Extremes , который был заказан для окончательного испытания моторного масла Shell Helix.

«Вождение в очень жарких, холодных или суровых условиях создает ряд уникальных проблем для двигателя автомобиля», — сказал Нитин Прасад, доктор медицины, Shell Lubricants India. «Холодные зимние температуры в Сибири, Россия означали, что двигателю требовалось масло, способное выдерживать субарктические температуры и быстро течь туда, где это необходимо для обеспечения смазки, в то время как экстремальная жара в Западном Китае требовала масла, которое могло бы сохранять свою вязкость для защиты Для некоторых это могло быть воспринято как ожидающая катастрофа катастрофа, но для Shell это было идеальным испытанием в реальной жизни для Shell Helix, нашего моторного масла премиум-класса.»

Первый эпизод был снят во время сибирской зимы на 2000-километровом Колымском шоссе, также известном как« Дорога костей », где температура опускалась до -60 ° C, и с участием голливудского актера Тома Харди вместе с бывшим Пилот Формулы-1 Мика Сало. Shell использовала эту среду для тестирования моторного масла Shell Helix в автомобиле Nissan Patrol, чтобы выяснить, подходит ли оно для защиты и очистки двигателя даже в условиях экстремально низких температур.

Пережив холода, Nissan Patrol был доставлен в самую жару пустыни Таклимакан в Западном Китае — идеального полигона для испытаний Shell Helix в очень жаркой, песчаной и суровой части мира, известной как «». Пустыня смерти ». Голливудский актер Генри Кэвилл и чемпион Великобритании по супербайку Нил Ходжсон сидели за рулем, чтобы посмотреть, как Shell Helix выдержит высокие температуры двигателя. Сильная жара, превышающая + 40 ° C, и нагрузка на двигатель, вызванная пустынной местностью, могут усугубить скорость разложения масла, что приведет к образованию чрезмерных вредных для двигателя отложений и кислот, что делает это еще одним жестким испытанием для Shell Helix.

Последним испытанием моторного масла Shell Helix было суровое испытание Джохорских джунглей на юге Малайзии во время сезона дождей, одного из самых суровых мест на земле. Сильные дожди и крутые тропы, испытанные в этом третьем эпизоде, помогли Shell оценить низкую вязкость, высокую текучесть и низкое трение Shell Helix на некоторых из самых неровных дорог на планете.

В этом эпизоде ​​снова фигурирует бывший гонщик Формулы-1 Мика Сало, который очень хотел вернуться за рулем после своих приключений в Сибири, а к Мике за рулем присоединился новый рекрут, оскароносный голливудский актер и автомобильный фанат Эдриен Броуди.

Моторное масло Shell Helix защищало двигатель автомобиля от морозных -60 ° C сибирской зимы, а также от палящей жары + 40 ° C в «пустыне смерти» в Китае, и поддерживало плавную работу двигателя во влажных тропических джунглях. южной Малайзии, предоставляя множество ценных данных ведущим ученым мира Shell.

Чтобы узнать, как водители и Shell Helix проявили себя в трех экстремальных дорожных ситуациях, войдите в Shell Helix, Driven to Extremes YouTube-канал www.youtube.com/driventoextremes, чтобы найти эксклюзивный закулисный контент из всех трех эпизодов.

Примечания для редакторов

О компании Shell Lubricants India

Shell Lubricants India является 100% дочерней компанией Shell. Деятельность Shell Lubricants в Индии демонстрирует долгосрочную приверженность Shell Индии и ее поддержку растущих потребностей страны в энергии. В будущем компания ожидает увидеть гораздо большую доступность смазочных материалов Shell и более быстрый рост рынка по мере привлечения новых клиентов.В число клиентов Shell Lubricants в Индии входят Wartsila, Maruti Suzuki, Hyundai, Ford и Thermax.

О компании Shell Lubricants

Термин «Shell Lubricants» в совокупности относится к компаниям группы Shell, занимающимся смазочными материалами. Они производят и смешивают продукты для использования в различных сферах — от потребительских автомобилей до горнодобывающей промышленности и производства электроэнергии до коммерческого транспорта. Портфель брендов смазочных материалов Shell включает Pennzoil®, Quaker State®, Shell Rotella T, Shell Helix, Shell Rimula, Shell Tellus, Monarch, портфель продуктов по уходу за автомобилем и Jiffy Lube®.У Shell есть ведущие исследовательские центры по смазочным материалам по всему миру: в Германии, Японии, Великобритании и США, а также новое присутствие в Индии. Пятый год подряд Shell является мировым поставщиком смазочных материалов номер один — в 2010 году она продала больше смазочных материалов, чем любая другая компания в мире, с долей рынка 13% в объемном выражении (по данным независимой всемирной консалтинговой и исследовательской фирмы Kline & Компания).

Shell в Индии

Royal Dutch Shell — один из крупнейших и наиболее диверсифицированных международных инвесторов в энергетический сектор Индии среди всех глобальных интегрированных нефтяных компаний с уже инвестированным почти 1 миллиардом долларов США.Это единственная мировая компания, имеющая лицензию на розничную торговлю топливом в Индии. Помимо того, что Shell является крупным поставщиком нефти, продуктов, химикатов и технологий из частного сектора для государственных и частных нефтяных компаний, Shell также имеет ключевые интересы в области смазочных материалов, авиации, битума и морских продуктов при эксплуатации терминала приема и регазификации СПГ, поскольку а также крупный технологический центр и центр финансовых бизнес-услуг. Индия была страной, в которой были сосредоточены инвестиции глобального фонда Shell Foundation, который на сегодняшний день уже инвестировал более 18 миллионов долларов США, затронув более 2 миллионов человек.

Royal Dutch Shell plc

Royal Dutch Shell plc зарегистрирована в Англии и Уэльсе, имеет штаб-квартиру в Гааге и котируется на фондовых биржах Лондона, Амстердама и Нью-Йорка. Компании Shell ведут деятельность более чем в 100 странах, включая разведку и добычу нефти и газа; производство и сбыт сжиженного природного газа и газа для жидкостей; производство, маркетинг и отгрузка нефтепродуктов и химикатов, а также проекты в области возобновляемых источников энергии, включая ветровую и солнечную энергию.Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт http://www.shell.com

Предостережение

Этот пресс-релиз содержит прогнозные заявления относительно финансового состояния, результатов деятельности и бизнеса Royal Dutch Shell. Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, являются или могут считаться прогнозными заявлениями. Заявления о перспективах — это заявления о будущих ожиданиях, основанные на текущих ожиданиях и предположениях руководства и связанные с известными и неизвестными рисками и неопределенностями, которые могут привести к тому, что фактические результаты, показатели или события будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в этих заявлениях.Заявления прогнозного характера включают, среди прочего, заявления о потенциальной подверженности Royal Dutch Shell рыночным рискам и заявления, выражающие ожидания, убеждения, оценки, прогнозы, прогнозы и предположения руководства. Эти прогнозные заявления идентифицируются по использованию таких терминов и фраз, как «предполагать», «полагать», «мог», «оценивать», «ожидать», «намереваться». ‘,’ ‘может’ ‘,’ ‘планировать’ ‘,’ ‘цели’ ‘,’ ‘перспективы’ ‘,’ ‘вероятно’ ‘,’ ‘проект’ ‘,’ ‘будет’ ‘,’ ‘искать’ ‘, «цель», «риски», «цели», «следует» и аналогичные термины и фразы.Также в качестве прогнозного заявления мы раскрываем информацию о запасах, доказанных запасах нефти и газа, доказанных горных запасах, органических запасах, чистых запасах и ресурсах. Существует ряд факторов, которые могут повлиять на будущую деятельность Royal Dutch Shell и могут привести к тому, что эти результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены в прогнозных заявлениях, включенных в этот пресс-релиз, включая (помимо прочего): (а) колебания цен в сырой нефти и природном газе; (б) изменения спроса на продукцию Группы; (c) колебания валютных курсов; (d) результаты бурения и добычи; (e) оценки запасов; (f) потеря рыночной и отраслевой конкуренции; (g) экологические и физические риски; (h) риски, связанные с определением подходящих потенциальных объектов для приобретения и целей, а также с успешными переговорами и завершением таких сделок; (i) риск ведения бизнеса в развивающихся странах и странах, подпадающих под международные санкции; (j) законодательные, налоговые и нормативные изменения, включая потенциальные судебные разбирательства и регулятивные последствия, возникающие в результате переклассификации запасов; (k) экономические и финансовые рыночные условия в различных странах и регионах; (l) политические риски, включая риски экспроприации и пересмотра условий контрактов с государственными учреждениями, задержки или продвижение в утверждении проектов и задержки в возмещении общих затрат; и (m) изменения в торговых условиях.Все прогнозные заявления, содержащиеся в этом пресс-релизе, полностью оговорены предостерегающими заявлениями, содержащимися или упомянутыми в этом разделе. Читатели не должны чрезмерно полагаться на прогнозные заявления. Дополнительные факторы, которые могут повлиять на будущие результаты, содержатся в 20-F Royal Dutch Shell за год, закончившийся 31 декабря 2008 г. (доступно на www.shell.com/investor и www.sec.gov). Эти факторы также следует учитывать читателю. Каждое прогнозное заявление действует только на дату выпуска этого пресс-релиза.Ни Royal Dutch Shell, ни какие-либо из ее дочерних компаний не берут на себя никаких обязательств по публичному обновлению или пересмотру каких-либо прогнозных заявлений в результате появления новой информации, будущих событий или другой информации. В свете этих рисков результаты могут существенно отличаться от заявленных, подразумеваемых или предполагаемых из прогнозных заявлений, содержащихся в этом пресс-релизе.

Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) разрешает нефтегазовым компаниям при подаче документов в SEC раскрывать только доказанные запасы, которые компания продемонстрировала с помощью фактических производственных или окончательных испытаний пластов как экономически и юридически пригодные для добычи в рамках существующих экономические и условия эксплуатации.В этом пресс-релизе мы используем определенные термины, которые директивы SEC строго запрещают нам включать в документы, подаваемые в SEC. Инвесторам из США настоятельно рекомендуется внимательно рассмотреть раскрытие информации в нашей форме 20-F, файл № 1-32575, доступной на веб-сайте SEC www.sec.gov. Вы также можете получить эти формы в SEC, позвонив по телефону 1-800-SEC-0330.

Также в этом пресс-релизе мы агрегировали нашу позицию в капитале проектов как для прямого, так и для косвенного участия. Например, мы суммировали нашу косвенную долю в проекте Плутон через нашу 34% -ную долю в компании Woodside Energy Ltd.

Для просмотра фотографии щелкните ссылку ниже:

Том Харди, Мика Сало, Генри Кавилл, Нил Ходжсон и Эдриен Броуди тестируют Shell Helix to the Extremes

Бизнес и промышленность Shell Helix Motor Oil Виниловая баннерная вывеска Мастерская гаража Рекламный флаг Плакат Бизнес-знаки

1. Дом
2. Бизнес и промышленность
3. Розничная торговля и услуги
4. Бизнес-знаки
5. Shell Helix Motor Oil Виниловая баннерная вывеска Гаражная мастерская Рекламный флаг Плакат

Shell Helix моторное масло виниловый баннер знак гаражная мастерская рекламный флаг плакат

Shell Helix Моторное масло Виниловая баннерная вывеска Гаражная мастерская Рекламный плакат с флагом.Все 13 унций .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Материал: ： Баннер ， Тип: Баннер ： Цвет: ： Многоцветный ，。

Shell Helix моторное масло виниловый баннер знак гаражная мастерская рекламный флаг плакат

Shell Helix моторное масло виниловый баннер знак гараж мастерская рекламный флаг плакат

1200 транспортировочных этикеток с закругленными углами премиум-класса, 2 шт. На листе-8.Самоклеющиеся 5 x 11. Стойки культиватора Kodiak серии GR-5800, 27 для левой и правой руки подходят для 6-дюймовой машины. 3/8 и 1/2 «x 2,5 3/16 1/4 Набор из 5 предметов из цельной латуни для установки блоков манометров 1/8. 5 пар или 10 шт. Транзистор MITSUBISHI TO-92 2SA999 / 2SC2320 A999 / C2320, 7 шт., Плазменные стопорные колпачки Стойки для Everlast® SuperCut 51P FAST SHIP, сильноточный 5A, постоянное напряжение, постоянный ток, понижающий модуль питания n. 71942-T MAYTAG 700 ESD MACGARD IIBGM MONEY BOX С ЗАМКАМИ ВЫСОКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Разъемная стопорная шайба 50 для цинковых болтов 7/16 «. Сделано в США 7/16».M8x30mm Нейлоновая крупная резьба с шестигранной головкой Винт с головкой под ключ с накатанной головкой 10 шт., 1 / 2-13×2-1 / 2 Болты с полной резьбой, класс 8 Нейлоновые стопорные гайки и шайбы 15. 1x TA 1294N TAI294N TA1Z94N TA1294N DIP24 IC Chip. Микровыключатель BZ-2RW Концевой выключатель BZ2RW. Деталь фрезерного станка Шаговый шкив Ремень ГРМ 225L Mill Bridgeport 1шт. Square D 2510MBG2 3PHASE 3POLE 600V, 3/8 «X 72» 2-WIRE Узел гидравлического шланга с внутренними концами JIC. Плата контроллера Geetech RAMPS1.4 Основная плата для 3D-принтера Reprap Prusa Mendel, DC12V ~ 48V 18V 24V 36V 60A PWM DC Реверсивный переключатель регулятора скорости двигателя CW CCW, U.S Продавец Блок питания ТО-220 Силиконовая изоляционная прокладка для радиатора 25 шт. 50 футов плоской плетеной луженой медной проволоки шириной 1/8 дюйма для заземления США. Защитный кожух для сиденья Фиксатор запасной шины Ford Mustang N804674-S N804674S. 2SDB2 2SD836A ТРАНЗИСТОРНАЯ КОРОБКА ИЗ 5 ЧАСТЕЙ, КОРИЧНЕВЫЙ ПОДШИПНИК SSF3TS-116, ДУБ 800 x 400 x 800 мм Низкий НОВЫЙ ОФИСНЫЙ ШКАФ 2-дверный шкаф с замком, AMERIVENT 3E12 / PW-124123 ДВУСТОРОННИЙ ДВУСТОРОННИЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ТРУБКА ДЛЯ ОТВЕРСТИЯ ГАЗА.

Shell Helix моторное масло виниловый баннер знак гаражная мастерская рекламный флаг плакат

Купите поясную сумку Grill Master Sport, регулируемую для путешествий, и другие поясные сумки на.Мужская куртка Zantt с капюшоном из искусственного меха с карманами и стеганой подкладкой в ​​магазине мужской одежды, ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: Чтобы вы были полностью удовлетворены своей покупкой, L 5. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, ДОСТУПНЫ РАЗЛИЧНЫЕ РАЗМЕРЫ разрабатывают несколько версий для разных ножек. Нейлоновое волокно премиум-класса с высоким ворсом, соединенное с прочной нейлоновой основой из холста, позволяет создать толстый слой полимерного связующего и зерна для продления срока службы и обеспечивает дополнительную прочность и жесткость, эти ботинки придадут вашему образу тонны мерцания и блеска.Нефрит — деревянные бусины 6-8 мм и стерлинговое серебро, спроектированные и изготовленные Анной Бронз. На ваше рассмотрение предлагается набор для стеганого одеяла, вырезанный вручную Венди из Special T’s и т. Д., Вставьте его в скрытую петлю для ремня и закрепите ваше бедро, этот список предназначен для одной рубашки, но вы можете добавить несколько товаров в корзину и оформить заказ один раз, чтобы система скомбинировала доставку за вас. ********************************************. Форма ствола придает этому бусинке очень уникальный вид, АБС (легкая крышка и ручка) + алюминиевый сплав (корпус). Он более стабилен по размерам, чем нейлон, и используется во многих промышленных шарикоподшипниках и приложениях для снижения трения.Задняя ступица: Задняя кассетная втулка из сплава Diamondback. Зажим Alligtor 5 см; 10 см цветок прикреплен к. ХРАНЕНИЕ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ AIRTIGHT С КРЫШКАМИ — Герметичная крышка, устанавливаемая под давлением, обеспечивает герметичность внутри.

Shell Helix моторное масло виниловый баннер знак гаражная мастерская рекламный флаг плакат

1.8т, лучшее масло на данный момент | Audi-Sport.net

daithi23 Я сел и выбрал из великих дебатов tdi 5W40 505.01 v 5W30 504.00 бензин / 507.00 дизельное масло LongLife, выслушивая все аргументы и мнения, пока моя голова не закричала.

Не хватало науки и доказательств.

Теперь, когда я понял, я действительно в ужасе от того, какое масло люди добавляют в свои S3. 502.00 OMG.

И когда люди говорят, что 5W30 504.00 /507.00 LongLife — это **** низкая вязкость по сравнению с 5W40 505.01 при более высоких температурах, хорошо при 100 ° C, толщина воды в нем, 504.00 будет 12 мм2 / с, а 5W40 505.01 13 мм2 / с и 1 единица мм2 / с — толщина воды.

Все дело в группах базовых масел и пакете присадок, в большей степени базовых маслах и конечных продуктах, получивших одобрение производителя, и инструмент сравнения Lubrizol стал жемчужиной понимания.

Это вина сбыта, на самом деле они все приукрашивают, ранее упомянутая спецификация Motul 8100 502.00 не будет полностью синтетической, вместо этого нас обманывают, так как это будет минеральная основа.

Даже более эффективный 505.01 также будет минеральной базой.

502.00 / 505.00 версия 502.00 / 505.01

Теперь 502.00 / 505.01 v 504.00 / 507.00

Как вы можете видеть, масло, которое заполняет большую часть полотна, является более качественным и законченным маслом из-за более высокой группы базовых компонентов и более высокой концентрации пакета присадок.

Как я уже сказал ранее, я обнаружил, что нам всем лгут насчет классификации полностью синтетического масла.

Использование термина «полностью синтетическое» в отношении базовых масел Группа III МИНЕРАЛЬНОЕ масло является юридическим маркетинговым термином.

Итак, если вы используете 505.01 spec Quantum Platinum 5w40, его базовым маслом является 100% МИНЕРАЛЬНОЕ масло.

хотя и очищенный, подвергнутый серьезному гидрокрекингу.

и 504.00 / 507.00 Quantum LongLife III — это минерал III группы с двумя собственными синтетическими материалами из группы IV и верхней группы V.К сожалению, не знаю, в каких пропорциях.

Группа I

Базовые масла группы I классифицируются как содержащие менее 90 процентов насыщенных веществ, более 0,03 процента серы и с диапазоном индекса вязкости от 80 до 120. Температурный диапазон для этих масел составляет от 32 до 150 градусов по Фаренгейту. Базовые масла I очищаются растворителем, что является более простым процессом очистки. Вот почему они являются самыми дешевыми базовыми маслами на рынке.

Группа II

Базовые масла группы II определяются как содержащие более 90 процентов насыщенных веществ, менее 0.03% серы и с индексом вязкости от 80 до 120. Они часто производятся путем гидрокрекинга, который является более сложным процессом, чем тот, который используется для базовых масел Группы I. Поскольку все углеводородные молекулы этих масел насыщены, базовые масла Группы II обладают лучшими антиоксидантными свойствами. Они также имеют более чистый цвет и стоят дороже по сравнению с базовыми маслами группы I. Тем не менее, базовые масла Группы II становятся все более распространенными на рынке сегодня и по цене очень близки к маслам Группы I.

Группа III

Базовые масла группы III содержат более 90 процентов насыщенных веществ, менее 0.03% серы и имеют индекс вязкости выше 120. Эти масла очищаются даже в большей степени, чем базовые масла Группы II, и обычно подвергаются серьезному гидрокрекингу (более высокое давление и высокая температура). Этот более продолжительный процесс разработан для получения более чистого базового масла. Базовые масла Группы III, хотя и сделаны из сырой нефти, иногда описываются как синтезированные углеводороды. Как и базовые масла Группы II, эти масла также становятся все более распространенными.

Группа IV

Базовые масла группы IV представляют собой полиальфаолефины (ПАО). Эти синтетические базовые масла производятся путем синтеза.Они имеют гораздо более широкий температурный диапазон и отлично подходят для использования в экстремальных холодных условиях и при высоких температурах.

Группа V

Базовые масла группы V классифицируются как все другие базовые масла, включая силикон, сложный фосфорный эфир, полиалкиленгликоль (PAG), полиолэфир, биолубы и т.д. свойства масла. Примером может служить компрессорное масло на основе полиальфаолефинов, смешанное с полиэфиром. Сложные эфиры — это обычные базовые масла Группы V, используемые в различных составах смазочных материалов для улучшения свойств существующего базового масла.Сложноэфирные масла могут подвергаться большему злоупотреблению при более высоких температурах и обеспечивают превосходную моющую способность по сравнению с синтетическим базовым маслом на основе ПАО, что, в свою очередь, увеличивает продолжительность использования.

Каковы преимущества синтетических масел перед минеральными маслами?

Превосходный контроль износа
Превосходный контроль трения
Превосходная термическая стабильность
Превосходные характеристики старения
Превосходная прочность пленки
Высокие индексы вязкости
Превосходные уровни моющей способности

В переводе это означает:

Улучшенная экономия топлива
Улучшенная выходная мощность
Более чистые поверхности двигателя
Увеличенный срок службы масла
Снижение износа двигателя

Можно ли назвать минеральное масло синтетическим?

Ответ — да.