Хорошее дизельное масло: 6 лучших дизельных масел — Рейтинг 2021 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Содержание

Масло моторное IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5w30 полусинтетическое, CF, ACEA C2, для дизельного двигателя, 4л

Масло моторное IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5w30 CF полусинтетическое, для дизельного двигателя

Данный продукт произведен на основе высокоочищенного базового масла и специального пакета присадок, характеризующегося низкой зольностью. Не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы).

Применение:

Высококачественное моторное масло для четырехтактных дизельных двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Рекомендовано к применению в современных автомобилях с дизельными двигателями, оборудованными сажевым фильтром DPF.

Особенности:

  • Благодаря высокой степени очистки базового масла, обеспечена высокая степень защиты деталей двигателя от образования отложений.
  • Характеризуется высокой термической и окислительной стабильностью, что способствует снижению износа ответственных деталей двигателя.
  • Обеспечивает уверенный пуск двигателя при низких температурах.

Физико-химические свойства:

Класс вязкости: SAE 5W-30
Цвет ASTM D-1500: L 3,0
Плотность (при температуре 15 °C), г/см³: 0,8509
Температура вспышки (COC), °C: 232
Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с: 9,656
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с: 54,19
Температура застывания, °C: -42,5
Индекс вязкости: 165
Щелочное число, TBN, мгКОН/г: 4,87
Общее кислотное число, TAN, мгКОН/г: 1,22
Сульфатная зольность, % веса: 0,52
Вязкость при температуре 150 °C и высокой скорости сдвига (HTHS), mPa*s: 2,97
Стойкость к коррозия на меди: 1(1A)

Спецификации и одобрения:

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Моторное масло для дизельных двигателей современного типа

Многие считают, что тип двигателя не влияет на требования к маслу, ведь по своей сути конструкции разных типов силовых агрегатов особо ничем не отличаются. Но на самом деле все не так. Моторное масло для дизельного двигателя должно быть более качественным, ведь в этом агрегате повышено так называемое старение смазочного материала. В силу особенностей двигателя топливо сгорает не до конца, формируется большое количество сажи из-за обедненной смеси. Это вызывает прорыв в картер продуктов горения и окисление масла.

Также дизельные силовые агрегаты работают на меньших температурах и требуют более качественной смазки не только в начале движения, но и полностью по ходу поездки. Особенно актуально хорошее масло в дизельном двигателе зимой, когда агрегат практически никогда хорошо не прогревается. Плохое масло вызовет целый ряд негативных последствий.

Выбор масла в дизельный двигатель по маркировке

Маркировка вязкости и температурного режима, а также сезонной принадлежности обозначается в дизельных маслах точно так же, как и в смазочных материалах для бензиновых двигателей. Это обозначение типа 10W-40 уже не раз рассматривалось в нашем блоге, потому мы обратим больше внимания на маркировку, которая идет за данным обозначением.

После температурного и сезонного режима вы можете заметить на маркировке масла две буквы. К примеру, CC или SF. Может быть и другая маркировка — SF/CC. Буква S обозначает применение масла в бензиновом двигателе, C — в дизельном агрегате, а вторая буква означает класс и качество масла. Дизельные масла обладают следующими маркировками:

  • CA и CB — масла уже не встречаются в продаже, так как подходили только для первых дизельных агрегатов;
  • СС — масло для простых атмосферных двигателей, условия работы которых экстремальные;
  • CD — специальное масло для северного использования дизелей в спецтехнике;
  • CE — масло для дизельных агрегатов, которые были выпущены после 1983 года;
  • CF-4 — смазка для двигателей четырехтактного типа, выпущенных с 1990 года;
  • CG-4 — самый высокий класс дизельного масла, который используйте для современных агрегатов.

Ученые постоянно работают над созданием новых видов масел, оптимизируют структуру существующих, ведь в данной сфере царит жесткая конкуренция. Потому прогресс постоянно увеличивает свои темпы и становится очевидным для каждого покупателя. Тем не менее, качество эксплуатации дизельного двигателя сегодня в большей степени зависит от владельцев автомобилей и их выбора масла.

Приобретая смазочный материал для вашего дизельного агрегата, обязательно уточните его полную совместимость с маркой и моделью автомобиля, с типом двигателя и сезонными характеристиками. Для дизельного двигателя правильный выбор температурного режима и типа вязкости масла намного важнее, чем для бензинового агрегата.

Другие факторы и свойства масла для дизельного двигателя

Выбор масла стоит начинать с понятия температуры работы и вязкости материала. Также необходимо подобрать подходящий тип. К примеру, для бензиновых силовых агрегатов практически никто не использует минеральное масло, а среди владельцев дизельных машин такие водители еще остались.

Но синтетика и полусинтетика делают условия для работы двигателя более мягкими и стабильными.

Подбирая смазочный материал, лучше отдайте предпочтение той марке, которая стоит дороже. Это сделать эксплуатацию двигателя несколько выше по цене в краткосрочной перспективе, но поможет вам сохранить качественную работу силового агрегата. От уровня и качества масла зависят следующие особенности работы двигателя:

  • износ поршневой группы, а также блока цилиндров двигателя;
  • комфортная работа силового агрегата, отсутствие больших перегрузок;
  • расход топлива, который регулируется температурой работы двигателя;
  • перегрев некоторых элементов или недостаточная температура для нормальной работы агрегата;
  • нестабильность работы дизельного силового агрегата, отсутствие плохого пуска.

Все эти особенности очень важны для владельца автомобиля, потому лучше отдавать предпочтение качественному маслу, которое полностью соответствует вашим требованиям к эксплуатации автомобиля. Если масло будет некачественным, придется мириться с плохим запуском двигателя, а также быстрой необходимостью замены смазочного материала.

Сэкономить на масле возможно только одним способом — покупайте дорогое и качественное дизельное масло, которое идеально подходит для вашего силового агрегата по всем маркировкам. Используя другую смазку, вы подвергаете автомобиль определенным проблемам, которые могут потребовать значительного вложения в ремонтные работы. Больше информации о маслах смотрите на следующем видео:

Подводим итоги

Масло для дизельного силового агрегата должно обладать высокой степенью вязкости, а также иметь постоянные свойства. Если при низкой температуре вязкость масла ухудшается или значительно увеличивается, двигатель не сможет работать нормально. Придется мириться с плохой работой силового агрегата, нестабильным запуском двигателя, а также необходимостью периодичного ремонта.

Только хорошее и качественное масло обеспечит нормальную работу силового агрегата и позволит максимально удачно эксплуатировать автомобиль без поломок и проблем. Это намного выгоднее, чем постоянно подвергать машину опасности. Какие масла используете вы на своем автомобиле?

ТОП-13 Лучших Дизельных Масел – Рейтинг 2021 года

Дизельные двигатели на легковых автомобилях давно перестали удивлять пользователей. Привлекает высокая экономичность. Современный дизель работает достаточно тихо, его выхлоп практически не загрязняет окружающую среду. Автомобилисты отмечают, что моторесурс подобных моторов превосходит показатели бензиновых силовых установок. Обслуживание не требует особых дополнительных затрат.

Есть и определенные приверженности у дизелей. Они достаточно требовательны к моторным маслам. Значение величины давления в деталях кривошипно-шатунного механизма, возникающее при рабочих тактах, на 20…35 % выше, чем наблюдается у бензиновых ДВС сопоставимой мощности. Поэтому претензии к смазке более строгие.

Дизельное масло какой фирмы лучше выбрать

Первое, с чего начинают подбор товара для покупки – знакомство с маркой производителя, его репутацией, ассортиментом и гарантиями качества. А значит, прежде чем перейти к анализу лучших дизельных масел, целесообразно узнать больше о том, какие бренды признаны ведущими в 2021 году. Эксперты отметили следующих:

  • Газпромнефть – вертикально-интегрированная нефтяная компания из России, зарегистрированная в 1995 году. Занимается преимущественно поиском, добычей газа, нефти, переработкой продукции, производством и реализацией. По объемам таких работ входит в тройку лидеров страны.
  • Castrol – британский производитель смазочных материалов, таких как трансмиссионные, моторные масла и другие спецпродукты. Дата основания 1899 год, принадлежит группе компаний BP. Представительства находятся в более чем 130 странах мира.
  • ELF – дочерняя компания фирмы Тотал, организованная в 2014 году. Тотал известна во многих странах качественными техническими жидкостями. Марка Эльф представила новый взгляд на масла в двух группах Эволюшн для умеренной езды и Спорти для интенсивных нагрузок.
  • ZIC – торговая марка, принадлежащая южнокорейской компании SK Lubricants, что производит и поставляет смазочные материалы в более чем 40 стран мира. В 2015 году ассортимент обновился по новым уникальным рецептурам.
  • Motul – французская компания, основанная в 1853 году. Занимается исключительно выпуском смазочных материалов двигателей на основе рыбьего жира для промышленности, разных средств передвижения.
  • Shell – британско-нидерландская нефтегазовая компания, функционирующая с 1907 года. Уже два года считается крупнейшей публичной нефтегазовой компанией мира, входящей в топ-11 по рейтингу Forbes Global 2000 и топ-5 по Fortune Global 500.
  • Champion – торговая марка, принадлежащая бельгийской компании Wolf Oil Corporation, что занимается разработкой всех компонентов для смазочных веществ, средств для ухода за автомобилями. 70% продукции поставляется более чем в 55 стран мира.
  • Liqui Moly – немецкая компания, организованная в 1957 году. Занимается производством масел, присадок, смазочных материалов, автохимии для транспортных средств. Ежегодно выпускается свыше 6000 наименований ассортимента.
  • Idemitsu Kosan – крупная нефтяная компания из Японии, основанная в 1911 году. Вторая в мире по величине корпорация сразу после мирового гиганта Nippon Oil. Прославилась высококачественными смазочными материалами, маслами.
  • Oilright – одна из старейших торговых марок компании Delfin Group. Дословный перевод названия – «правильное масло», как заверяет производитель, это качественная продукция со справедливыми ценниками. Покупателю представлена полная палитра присадок, смазочных материалов.
  • Mobil – американская компания, основанная в 1911 году. Является одной из самых влиятельных нефтяных компаний мира, добывающих, перерабатывающих и транспортирующих топливо. Применяет инновации и технологические достижения для удовлетворения потребностей энергетической отрасли рынка.
  • Bardahl – мировой производитель смазочных материалов в мире автотранспорта, основанная в 1939 году в Норвегии. Площадки представительства находятся в Италии, Бельгии, Франции и других странах.
  • Eneos – самый крупный по масштабам производитель моторных смазок в Японии. Основная доля производства находится в Южной Корее. В ассортименте представлено свыше 20 наименований с минеральной, полусинтетической, синтетической основой.

Типы смазок, их плюсы и минусы

Все первые смазки представляли собой минералку. Затем производители начали изготавливать полусинтетику, синтетику. При подборе автомасла необходимо принимать во внимание следующие факторы:

  • состав нефтепродукта;
  • эксплуатационные показатели авто, смазки.

Основная жидкость не располагает высокими характеристиками, потому ее смешивают с разными присадочными веществами. Концентрация добавок в минеральном масле, синтетике и полусинтетике отличается.

Производство масляной жидкости

Чем отличаются минеральные масла от полусинтетики? Первые прекрасно подходят для российских машин, произведенных больше десяти лет тому назад. Минералка весьма экологична. Чтобы ее произвести, нефть тщательно перегоняют, добавляют разнообразные присадочные элементы. При высоких нагрузках добавки выветриваются, их показатели ухудшаются, эксплуатационный период смазки снижается.

Еще одно различие между минеральным и полусинтетическим продуктом – это доступность. Минералка есть в любых специализированных магазинах, ее стоимость достаточно низкая. Кроме того, минеральную продукцию нечасто подделывают.

К минусам такого масла можно отнести то, что оно очень быстро тратится, а также имеет довольно переменчивую вязкость. Минералка способна выполнять свою задачу в весьма ограниченном диапазоне температур.

Полусинтетика представляет собою соединение минерального автомасла с синтетикой. Множество водителей предпочитает покупать именно полусинтетическую смазку.

В чем ее отличие от минералки? Она имеет более высокие показатели эксплуатации. По стоимости полусинтетика занимает промежуточное положение между минеральными и синтетическими расходниками. К ее плюсам возможно причислить:

  • оптимальный вязкостный индекс в высоко- и низкотемпературных условиях;
  • малую испаряемость;
  • увеличение стойкости ДВС к изнашиванию;
  • обеспечение запуска двигателя без прогрева;
  • экономию пяти процентов горючего.

Рейтинг дизельных масел

Рынок автомобильных лубрикантов полон марок, наименований, разновидностей, поэтому не все покупатели знают, какое дизельное масло лучше заливать в мотор. Чтобы не допустить ошибок, придерживаются следующих критериев оценки:

  • Вязкость (SAE) – летняя, зимняя, все сезонность;
  • Эксплуатационные характеристики (API) – S для бензиновой, C дизельной, CF турбированной системы;
  • Специфические требования (ACEA) – A для бензиновых, B дизельных, E высокомощных моторов грузового транспорта, C универсальный тип;
  • Технологическая база – синтетика, полусинтетика, минеральная основа;
  • Периодичность замены – пробег машины до очередной заправки;
  • Объем – сколько литров содержит одна упаковка.

Оценить каждый товар помогли реальные отзывы покупателей, опыт специалистов, результаты тестирований в деле. Лучшие рекомендации получили новинки, созданные с учетом технологических инноваций. Учитывалось соотношение качественных характеристик и ценников. На основе комплексного подхода были определены 13 лучших автолубрикантов 2021 года.

Лучшие смазки для подшипника

Рекомендации по SAE

Один из основных параметров, определяющий вязкость. Аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers. Состоит из двух цифровых обозначений, которые могут разделяться буквенной литерой. Например, 10W-40.

Первая цифра означает наиболее низкую температуру окружающего воздуха, при которой нормально заряженный аккумулятор может провернуть коленвал. Это температура холодного старта. Чем меньше значение числа, тем менее вязким будет масло.

Важно! Цифровые значения не означают непосредственно температуру. Соответствие можно определить по таблице.


Вторая цифра напротив, говорит о нормальной температуре эксплуатации в прогретом моторе. Характеризует текучесть, и способность удерживаться в масляном пятне на деталях. Разделитель «W» (от слова «Winter») означает, что смазочный материал относится к низкотемпературному классу.

Чем чревато несоответствие класса вязкости? Слишком густое дизельное масло, на морозе не позволит запустить двигатель, особенно при разряженном аккумуляторе (что типично для холодной погоды).

И наоборот – высокая текучесть при плюсовой температуре окружающего воздуха способствует испарению жидкости через вентиляцию картера и отверстия сапунов. Жидкая смазка будет стекать с поверхности, не создавая прочной пленки.

Лучшие дизельные масла для турбированных двигателей

Турбированный мотор отличается сложностью и дороговизной, а значит, применять в работе с ним важно качественное, специально предназначающееся топливо и масла. Они обеспечивают устойчивую работу силовой установки, продлевают срок ее службы. Хорошо, если это будет минеральная основа, хотя полусинтетические и синтетические лубриканты также обладают рядом преимуществ. Какое масло лучше для турбодизеля, определили экспертные оценки, отзывы покупателей, результаты тестирований.

Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Универсальное синтетическое смазочное вещество, подходящее даже для самых мощных транспортных средств с повышенной тепловой нагрузкой. Дизельное моторное масло Мобил изготовлено на качественных базовых маслах с добавлением присадок, это гарантирует равномерное смазывание без подтеков. Вязкость никак не зависит от срока службы, температуры, накопления отмытых вредных веществ. Экстра продукт чистит от шлама, нагара, окисления, предупреждает засорения, коррозию. Применяется как летом, так и зимой, ориентировано на дизеля с турбонаддувом и без него в технике европейского, американского, японского производства.

Достоинства

  • Устойчивость к температурам, окислению;
  • Экономичность;
  • Хорошая прокачиваемость на морозе;
  • Стабильность вязкости, давления;
  • Предупреждение износа подшипников;
  • Долговечность.

Недостатки

  • Трудности с запуском при сильном морозе;
  • Риски покупки поделки.

Покупатели предпочитают лить такое дизельное масло в мотор по причине качественной синтетики, высокой вязкости, спецификации, а также надежности производителя. Несмотря на заявленные температурные границы, на деле запуск при сильном морозе может выполняться далеко не с первого раза. Минусом считают частые случаи поделок.

Bardahl XTC 5W-40

Масла серии XTC разработаны специально для городских автомобилей, спорткаров и поездок любой сложности. Благодаря широкому диапазону выдерживаемых температур лубрикант гарантирует высокую надежность силовой установки. Заливают смазывающее вещество в современные турбированные, атмосферные моторы на бензине или дизеле с прямым впрыском. Индекс вязкости 173, основа синтетическая, подходящая для любого сезона года. Присадки кальций, цинк, фосфор обеспечивают хорошие антизадирные, моющие свойства, нейтрализацию отложений, продуктов окисления.

Достоинства

  • Повышенная устойчивость к воздействию извне;
  • Экономичность;
  • Гарантированная стабильность силовой установки;
  • Высокая вязкость;
  • Все сезонность;
  • Надежность защиты.

Недостатки

  • Возможны проблемы с запуском в сильный мороз.

Малозольный продукт оценен специалистами за повышенную вязкость, стабильность при перепадах температуры, хороших очищающих возможностях, а также малых расход. Но в северных районах страны его используют реже, так как при низких температурах возможны трудности со стартом. Так как марка довольно популярная, в продаже встречаются поделки.

Eneos Super Diesel CG-4 10W-40

Дизельное масло полусинтетика специально разработано японским изготовителем для четырехтактных высокооборотных моторов российского, европейского, японского производства. Здесь также задействована особая технология смешивания базы с эффективным пакетом присадок, гарантирующих высокую производительность транспортного средства даже в суровую зиму. Благодаря низкому показателю испаряемости увеличивается интервал замены. Легкий запуск возможен даже при температуре -40 градусов. Щелочное число нивелирует высокий показатель серы в топливе.

Достоинства

  • Все сезонность;
  • Повышенные диспергирующие, антиокислительные, моющие свойства;
  • Низкая испаряемость;
  • Экономичность расхода;
  • Эффективность в экстремальных условиях;
  • Разлив в жестяные канистры.

Недостатки

  • Невысокая вязкость;
  • Цена.

Интересно покупателям смазочное вещество высоким параметром щелочи, приличным количеством присадок, высоким качеством премиум класса. Текучая основа гарантирует хорошую смазку, но при нагреве вязкости может не хватать. Минусом в отзывах чаще всего обозначается цена.

Как читать маркировки API

По стандартам этой системы, изготовитель указывает характеристики масел через косую черту. Например, масла SINTEС обозначаются МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF или СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD, где класс S относится к бензиновым, а класс С – к дизельным ДВС. То есть смазка подходит для обоих типов двигателей.

Буквенные обозначения, относящиеся к дизельным моторам, надо читать так:

  • СС — относится к приводам с умеренным или атмосферным наддувом;
  • CE и CD — применяются в двигателях с высоким наддувом;
  • CF-4 — для четырехтактных двигателей, выпущенных до 1990 года;
  • CF — для легковых машин;
  • CG-4 — используются в силовых агрегатах, выпущенных до 1994 года;
  • CD-11 и CF-2 — для двухтактных двигателей.

Какое дизельное масло лучше купить

Смазочные вещества лубриканты предлагают разные малоизвестные и прогремевшие на весь мир компании. Например, всем известно дизельное масло Лукойл, которое уж успели отодвинуть на задний план такие бренды, как Eneos, Shell, Mobil и др. Что купить из представленных лидеров рейтинга, во многом зависит от целей, специфики транспортного средства, бюджета. На основе анализа плюсов и минусов каждого номинанта стоит подчеркнуть следующее из обзора:

  • Прочная масляная пленка с эффективной защитой – Bardahl XTC 5W-40;
  • Стабильность характеристик в суровую зиму – Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF;
  • Хорошее минеральное масло для лета – Oilright М-10Г2К;
  • Лучшее соотношение цены и качества – Idemitsu Zepro Diesel 5W-30;
  • Самая низкая цена – ZIC X5000 10W-40;
  • Высокая экономичность расхода – Bardahl XTC 5W-40;
  • Народный выбор – Газпромнефть Diesel Extra 10W-40.

При выборе обращают особое внимание на антиокислительные свойства, если солярка содержит высокий концентрат серы. При суровых зимах справится с задачами синтетический лубрикант с обозначением вязкости 0W или 5W. Не стоит рассматривать дешевые варианты, скорее всего, это будут поделки.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Синтетическое моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 рекомендуется компанией TOTAL при замене масла в Mercedes-Benz с бензиновыми двигателями и с дизельными двигателями без сажевого фильтра всех годов выпуска, как новых, так и подержанных. Это масло отвечает стандартам ACEA A3/B4 и MB 229.5 и подходит для большинства моделей марки, за исключением спортивных модификаций. Его высокие защитные характеристики предохраняют детали мотора от износа при любых условиях эксплуатации, даже самых сложных: спортивный стиль вождения, городская езда с частыми остановками, холодный запуск. Специальные моющие и диспергирующие присадки в составе моторного масла для Mercedes-Benz TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 препятствуют образованию в двигателе вредных отложений, а его антиокислительные свойства позволяют использовать его с максимальными рекомендованными производителем интервалами замены.

Требования ACEA

Это европейская классификация, и она может отсутствовать на упаковках, произведенных для американского рынка. Тем не менее, 90% расходников, продающихся на российском рынке, такую маркировку имеют.

Смазочные материалы делятся на 4 основные группы по ACEA:

  • A – предназначены для бензиновых агрегатов;
  • B – моторное масло для дизеля;
  • C – дизельные силовые установки на тяжелых грузовиках и коммерческой технике;
  • D – современные масла для использования на любом двигателе, совместимые с сажевыми фильтрами и бензиновыми катализаторами.

Есть еще специализированные моторные масла для грузовых турбодизелей, но они не применимы на легковых автомобилях. Обозначаются литерой «E»

Важно: Эта спецификация не ограничивает универсальность смазочных материалов. При одновременной маркировке «A» и «B», можно смело применять масло на дизеле, качество остается на высоте.

Моторне масла для дизеля. Купити масло для дизеля в Києві, Харкові, Одесі, Львові, Дніпропетровську

Моторне мастило — одна з важливих складових для двигуна будь-якого типу. Воно забезпечує правильну роботу всіх деталей, дозволяючи мотору справно виконувати дії, зменшуючи знос деталей. Крім цього, автомастила для дизельних двигунів забезпечують плавний і легкий пуск ДВЗ, захищають його від появи корозії, інших шкідливих нальотів.

3 правила пошуку мастила для дизеля

Існує три основних класифікації моторних мастил для дизеля. Коли ви визначитеся з цими параметрами, відповідне мастило знайдеться одразу. Отже, перша класифікація визначає рівень в’язкості мастила в залежності від пори року і температурного режиму, — SEA. Від нього залежать прокачування і легкість роботи двигуна.

Основні правила і поради від автовиробників:


  • якщо виробка становить чверть від загальної кількості ресурсу, краще використовувати 5w30 або 10w30;

  • за виробки від чверті і вище половини підійде річна 10w40 і зимова 5w30;

  • за практично повної виробки підходить всесезонне маркування 5w40.

Розшифровка: перша цифра відповідає за мінусову температуру, а друга — за збільшену робочу температуру.

Наступний пункт, після якого можна купити моторне мастило для дизельного двигуна, — стандарт API. Він визначає технічні параметри, від яких залежить якість експлуатованого машинного мастила. Для дизеля всі мастила уналежнили до категорії C. Але тут вам варто визначитися, як часто ви будете їздити, по яких дорогах і з якою швидкістю.

Наступний важливий стандарт для автомастила в Україні — ACEA. Він призначений для визначення типу авто. Так, В підходить для легкових, а E — для вантажних авто. Є проміжні категорії, які визначають ще й загальну масу машини, її вантажопідйомність. Якщо ви збираєтеся купити моторне мастило для дизельного двигуна і хочете забезпечити економію палива, то вибирайте між класами В1 і В5.

Важливі параметри автомастила

Не менш важливий параметр під час вибору дизельного мастила — природа продукту. Сьогодні існує чотири категорії за способом виробництва:


  • синтетичне мастило;

  • напівсинтетичне;

  • мінеральне;

  • гидрокрекінгове.

Автомобільне мастило-синтетику виробляють із сирої нафти, в яку після додають присадки різних типів, виходячи з потреб. Тому такий вид має найбільш вигідні показники. Наступний — напівсинтетика, яка дещо поступається в характеристиках, але має відмінну ціну. Мінералка і гідрокрекінг мають відмінні показники, але при цьому вони нестійкі під час зміни температурного режиму. Вибирайте в інтернет-магазині AUTOBAZA тільки тих виробників, продукція яких буде відмінно поєднуватися з вашим авто.

Индекс вязкости масел дизельных — Справочник химика 21

    В маркировке масел по ГОСТ 17479.1-85 после буквы назначения масла (М — моторное), следует цифровой символ класса вязкости, численное значение которого равно вязкости масла (в мм с или в сантистоксах (сСт) при температуре 100 °С) — 6,8,10 и т.д., или Зз/8, 4з/6 и т.д. Буквенный индекс з указывает, что в масло введены загустители, увеличивающие индекс вязкости масла (уменьшающие зависимость вязкости масла от температуры), т. е. масло может применяться как всесезонное. Далее следует буква (А, Б, В и т.д.), обозначающая степень форсирования двигателя, с индексом (1 или 2), указывающим тип двигателя (, бензиновый, дизельный). [c.97]
    Если сравнить качество венгерских дизельных масел и советских, то масла MDX-40 и MDA-40 ближе всего отвечают нормам из масло Дп-8 (ГОСТ 5304—54). Индекс вязкости масла Дп-8. хотя и не нормируется, также равен примерно 80. По остальным показателям между этими маслами почти полное совпадение. 
[c.24]

    Нефти относятся к типу парафино-нафтеновых с преобладанием парафиновых углеводородов. Бензины низкооктановые. Из нефти могут быть получены летние дизельные топлива с высокими цетановыми числами, осветительный керосин с хорошими фотометрическими свойствами, базовые дистиллятное и остаточное масла, суммарный выход которых 7,6% (на нефть), имеют индекс вязкости в пределах 91 —109. [c. 341]

    Дизельные топлива получаются зимней марки с цетановым числом 40. Из мазута можно получать масла типа МС-20 с высоким индексом вязкости (ИВ—97). [c.92]

    Данные этой таблицы свидетельствуют о том, что из указанных парафинистых нефтей можно получить около 20— 25 6 масел. Причем автолы и дизельные масла имеют индекс вязкости от 58 до 77,9, авиационные—от 75,3 до 83. 

[c.126]

    Например, метано-нафтеновые углеводороды, выделенные из восточного сырья, имеют индекс вязкости 108, легкая ароматика—82,1, средняя ароматика—47,3 и тяжелая ароматика — 2,7 те же. углеводороды, выделенные из дизельного масла Д-11, полученного из смеси бакинских парафинистых нефтей, имеют индекс вязкости соответственно 88,92 53,08 и 14,26. [c.128]

    Повышение индекса вязкости масел до требуемых величин может быть осуществлено двумя путями вовлечением в масло остаточных компонентов, после их деасфальтизации и очистки, а также применением загущающей присадки. Как показали проведенные исследования, при использовании гудрона балаханской масляной нефти и дистиллятного компонента из смеси нефтей может быть получено дизельное масло с индексом вязкости 80 пунктов. Деасфальтизация гудрона нефти Нефтяных Камней дает возможность получить масло с индексом вязкости 77-78. 

[c.146]

    Как видно из таблицы 51, индекс вязкости и вязкостно-весовая константа у масел остаточных, полученных из гудрона балаханской масляной нефти, из гудрона нефти Нефтяных Камней, значительно лучше, чем у дизельного масла товарного. [c.146]

    При этом было показано, что дизельные масла, полученные на базе деасфальтированных гудронов как из балаханской масляной нефти, так и нефти Нефтяных Камней, имеют индексы вязкости 80—82 пункта, малые коксовые числа (0,2%) и цвет 2,0—2,5 марки по ЫРА. [c.151]


    Несмотря на сравнительно высокие капиталовложения и стоимость катализатора [90, 102], использование процесса гидрокрекинга для производства масел является экономически эффективным [87,88].
Это объясняется снижением стоимости базовых масел за счет попутного получения ценных побочных продуктов (сырье для риформинга, низкозастывающее дизельное топливо) и уменьшения расхода присадок (антиокислительных и улучшающих индекс вязкости) Экономическая эффективность процесса подтверждается результатами промышленных испытаний сокращение затрат на выработку 1 масла на установке мощностью 318 сутки оценивается в 7 долл. [102]. [c.287]

    Из нефти можно получать компоненты автомобильных бензинов, хорошее сырье для каталитического риформинга, кондиционные нефтепродукты реактивное топливо, осветительный керосин, дизельное летнее и котельное топлива. Базовые дистиллятные и остаточные масла обладают индексом вязкости 85—86. Суммарное потенциальное содержание указанных базовых масел—20,6%. [c.594]

    Для форсированных дизельных двигателей вырабатывается масло М-20Г (ГОСТ 12337—66) с комплексом добавок. Свойства вязкость при 100°С —не менее 20 сСт индекс вязкости — не менее 85 температура — не ниже 235 °С содержание серы в масле без присадок — 1 % (масс. ). [c.195]

    Дизельное масло адсорбционной очистки получается с индексом вязкости на 15—20 пунктов выше, чем при селективной очистке, и на 30—40 пунктов выше, чем при кислотно-контактной. [c.101]

    Сорта масел обозначаются номером SAE, показывающим вязкость масла, разделенную на 2. Так, напр., SAE-40 означает, что это масло имеет вязкость 40 X 2 = = 80 секунд Сейболта при 100°. В спецификациях Военного и Военно-Морского министерства США сорта масел выражаются непосредственно в секундах Сейболта. Для отличия автомобильных масел от дизельных и авиационных перед цифрой вязкости ставят цифры-индексы, указывающие, к какому типу относится масло данного сорта. Авиамасла имеют индекс 1, и сорта авиамасел обозначаются 1080 1100 1120 и 1150. Автомобильные масла имеют индекс 3, и сорта масел обозначаются 3050 3065 3080 3100 и 3120. Дизельные масла имеют индекс 9, и сорта обозначаются 9170 и т. д. см. ели (SAE). Новая шкала классификации масел. [c. 276]

    Масло применяют для быстроходных автомобильных, тракторных и других дизелей. Оно отличается от других зимних дизельных масел повышенным индексом вязкости и более низкой температурой застывания. [c.89]

    Полиальфаолефиновые масла (ОАО) polyalphaoleftn — РАО). Распространены широко и составляют более одной третьей всех синтетических масел. Они отличаются универсальными смазочными свойствами, могут работать в широком интервале температур, обладают высоким индексом вязкости и стабильностью свойств на протяжении всего срока службы, не вызывают коррозии металлов, не образуют нагара и отложений, не оказывают отрицательного влияния на материалы прокладок и уплотнителей, хорошо смешиваются с минеральными маслами. ПАО масла в основном применяются для производства автомобильных универсальных, всесезонных моторных и трансмиссионных масел, гидравлических жидкостей, а также в качестве индустриального масла для холодильников, компрессоров, других агрегатов, работающих под большой нагрузкой при повышенной температуре, и как моторное масло для мощных дизельных среднескоростных двигателей судов и тепловозов. ПАО масла — самые дешевые синтетические масла. [c.17]

    Двухступенчатым гидрированием деасфальтированного гудрона при 100 ат в первой ступени на А1-Со-Мо- или Al-Ni-W (8376)- и во второй ступени на Al-Ni-W (8376)-катализаторах получено высококачественное базовое масло с вязкостью при 100°С 15—18 сст и индексом вязкости около 98. Кроме целевого, образуется маловязкое масло и дизельное топливо. [c.248]

    Глубокая депарафинизация масел, достигаемая применением холода и растворителей, хотя и позволяет резко снизить температуру застывания масла, тем не менее экономически мало выгодна и, кроме того, нередко-сопровождается падением ряда весьма важных качеств масла, а именно уменьшается индекс вязкости масла, возрастает склонность его к кок-сообразованию, увеличивается летучесть масла (следовательно, и его расход), снижаются маслянистость масла и стабильность его к окислению. В связи с этим применение добавок—депарафинизаторов (парафлоу и т. п. ), небольшое количество которых способно вызвать стабильное снижение-температуры застывания масла без ухудшения других его качеств, приобретает все большее и большее значение. Перед другими способами депарафинизации масел метод добавок—депарафинизаторов выделяется доступностью и дешевизной, позволяющими ставить вопрос о применимости его не только к смазочным маслам, но даже к таким дешевым и массовым, продуктам, как, например, дизельное топливо. [c.722]

    Сополимеры метакрилатов, фумараты. Сополимеризацией алкиловых эфиров метакриловой кислоты (алкильный радикал с 12—20 атомами углерода) с диэтиламиноэтилметакрилатом (9 1), N-винилпирролидоном, N-винилпиридином или 2-гидр-оксиэтилметакрилатом получают беззольные диспергирующие присадки, в которых полярные группы распределены по всей молекуле полимера. Их отличие от производных алкилянтарной кислоты заключается в том, что они одновременно улучшают индекс вязкости масла [9.120—9.122]. Деструкция под действием сдвига возможна, если средние молекулярные массы этих сополимеров слишком высоки (до 500 ООО), поэтому предпочтительной является молекулярная масса ниже 100 ООО с предельно узким диапазоном распределения молекулярных масс. Моющие присадки этих типов обладают хорошими диспергирующими свойствами в умеренно нагруженных карбюраторных двигателях, но в высоконагруженных дизельных двигателях они проявляют склонность к образованию лакообразных отложений. [c.212]


    На нефтеперерабатывающих заводах в настоящее время вырабатывают широкий ассортимент топлив, масел, полупродуктов и продуктов для нефтехимии. В производстве топлив заводы ориентируются на выпуск главным образом высокооктановых бензинов АИ-93, дизельного топлива с содержанием серы не выше 0,2%, реактивного топлива с ограниченным содержанием ароматических углеводородов (не более 127о для некоторых сортов керосинов) и малосернистого котельного топлива. Масла будут выпускаться с высоким индексом вязкости, высоковязкие и маловязкие, стойкие против нагарообразования и обладающие целым рядом других ценных эксплуатационных свойств, которые им придают специальные композиции в виде различных присадок.[c.14]

    Полиэфирные масла масла органических сложных эфиров) (polyesters — ). Эти масла по стандарту DIN 51 502 обозначаются буквой Е и составляют большую группу синтетических масел, особенно для реактивной авиации. В этой области они незаменимы, так как обладают наивысшим индексом вязкости (до 180), низкой температурой застывания (ниже — 50°С), плохой воспламеняемостью и низкой летучестью (давление насыщенного пара около 1 мбар при 205 °С). В автомобильной промышленности полиэфирные масла применяются в качестве добавок к минеральным маслам и ПАО, как повышающие индекс вязкости, улучшающие низкотемпературные свойства, а в некоторых случаях, самостоятельно в качестве моторного масла для дизельных двигателей или смазывания передач при низкой температуре. [c.18]

    MAN 269, определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg и Brunswi k с обычной подачей топлива. Уровень качества масла соответствует спецификации MIL-L-46152А и охватывает масла SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30, без модификаторов индекса вязкости  [c. 91]

    Увеличение объема деасфальтизации с использованием гудронов балаханской масляной нефти и нефти Нефтяных Камней для выработки дизельных масел. На основе этого, осуществление выработки летних дизельных масел только ком-паундного основания, с вовлечением остаточного компонента. В результате этого в дизельных маслах улучшатся вязкостнотемпературные свойства (индекс вязкости возрастает на 18— 20 пунктов, с 60 до 78—80 единиц), повысится стабильность. Одновременно повышается эффективность использования масляного сырья. Как более дальняя перспектива, желательно внедрение для моторных масел процесса адсорбционной очистки, что позволит еще более повысить качества их и ликвидировать кислотно-контактную очистку, сопряженную с получением значительного количества отходов. [c.182]

    Использование деасфальтизации в две ступени при производстве высоковязких масел дает возможность увеличить их выход за счет повышения глубины отбора масляных компонентов от их потенциального содержания в сырье, а также получить два деасфальтизата, различающихся по свойствам и используемых для производства моторных масел (деасфальтизат I ступени) и высоковязких остаточных масел (табл. 7) с более вы 00(кой коксуемостью и меньшим индексом вязкости (деасфальтизат И ступени). В результате последующих селективной очистки и депара-финизапии на базе деасфальтизата И ступени получают масло для прокатных станов, цилиндровое масло или компонент дизельного масла. [c.83]

    При более жестком режиме гидрирования, т. е. при повышении температуры или уменьшении скорости подачи сырья, получают масла с меньшим содержанием ароматических углеводородов и более высоким индексом вязкЛти. Одновременно возрастает степень расщепления сырья, что приводит к уменьшению выхода масла и снижению его вязкости. В последнее время в жестком режиме гидрирования производят высокоиндексный компонент всесезонного моторного масла с индексом вязкости 100— 105. На этой основе вырабатывают масло 5АЕ 2(Ш 50 для всесезонного применения в форсированных дизельных и карбюраторных двигателях. Условия гидрирования дистиллятного сырья и данные о качестве получаемых масел [29] приведены ниже  [c. 308]

    Углеводородные синтетические масла получались также низкотемпературным гидрированием буроугольной смолы (процесс ТТН) при 220 —350 и давлении водорода 300 ат. Продукт гидрирования разделялся на бензин, дизельное топливо и остаток. Последний подвергался депарафинизации и вакуумфракционировке. Получаемые при этом масла имели вязкость г>1дд=4-н 8сс7ге, индекс вязкости 50—65, температуру застывания ниже —15°. [c.401]

    Данных о сооружении новых установок (после 1949 г.) в литературе не имеется. Основной областью применения процесса очистки парными растворителям1и является очистка остаточного сырья — концентратов различной вязкости из нефтей с небольшой или средней смолистостью. Полученные рафинаты после депарафинизации и доочистки их адсорбентом представляют собой либо готовые высококачественные масла типа автомобильных (тяжелых), дизельных, авиационных, либо вязкие компоненты таких масел. Обычно индекс вязкости масел, получаемых при очистке парными растворителями, колеблется в пределах 90—100. Пропускная способность установок резко снижается и работа их затрудняется при очистке очень смолистого и высоковязкого сырья. Поэтому иногда прибегают к предваритель ной деасфальтизации пропаном, я на очистку парными растворителями подают уже частично обессмоленное сырье. Так, например, на одном из описанных в литературе заводов сырье, поступающее на очистку — концентрат нефтей смешанного основания, предварительно подвергают деасфальтизации в растворе пропана [8, 15, 18]. [c.130]

    По этой схеме широкую фракцию прямой перегонки или каталитического крекинга подвергают гидрированию, после чего сырье направляют на депарафинизацию карбамидом. Депарафинированное сырье разгоняют и в процессе разгонки отбирают растворитель и дизельное топливо, образовавшиеся в результате частичной деструк»ции сырья при гидрировании, затем оставшийся продукт подвергают вакуумной разгонке с отбором товарных масляных фракций. Компаундированием этих фракций могут быть получены индустриальные масла. Для получения моторных масел используют широкую фракцию от 320 до 400° С, загуш енную вязкостной присадкой до заданной величины вязкости. Если необходимо получить маспа с еще более низкой температурой застывания, к ним добавляют депрессатор. Полученные таким способом моторные масла имеют высокий индекс вязкости — выше 120, низкую температуру застывания — [c.61]

    Масло дизельное северное ДСЗп-8 (М-8БЗ), ТУ 38-1-165—68, селективной очистки из сернистых нефтей, загущенное. Для его получения масляную основу типа ИС-12 загущают ПМА В и добавляют 3% ЦИАТИМ-339, 2% ПМС, 1,2% ДФ-11 или 2% ВНИИ НП-354, 0,005% ПМС-200А и до 1% депрессора ПМА Д. Масло отличается высоким индексом вязкости, низкой температурой застывания и предназначено для смазки автотракторных дизелей в северных районах. [c.89]

    Дизельные масла из малосе11нистых бакинских нефтей должны иметь индекс вязкости не менее 60, [c.95]

    Масло дизельное ДСЗп-8 (М-8Бз), ТУ 38 10169—70 селективной очистки из сернистых нефтей. Получают загущением масляной маловязкой основы типа ИС-12 полиизобутиленом КП-10 и введением присадок ВНИИ НП-360, ПМС, ДФ-11 (ВНИИ НП-354), ПМА Д и ПМС-200А. Масло отличается высоким индексом вязкости, низкой температурой застывания оно предназначено для смазывания автотракторных дизелей без наддува в зимнее время в районах Крайнего Севера. [c.109]

    Масло дизельное М-ЮГгЦС, ТУ 38 101548—75, селективной очистки из сернистых нефтей представляет собой смесь базового масла М-10 (ДС-11), имеющего индекс вязкости не менее 90, с комплексом присадок. Масло предназначено для циркуляционных систем смазки главных и вспомогательных судовых дизелей крейц-копфного и тронкового типов. [c.121]

    Основой для приготовления моторных масел служат базовые компоненты с индексом вязкости 95-100 и выше вырабатываемые с гидрооблагораживанием как сырья, так и рафинатов селективной очистки [63,64,69]. Применение этих компонентов обеспечивает получение наиболее высококачественных сортов, таких, как долгоработаюшие всесезонные масла для форсированных двигателей, включая высоконагруженные дизельные. Так, масло аддинол супер МУ 244 класса 15 У40 готовят на основе дистиллятного компонента (характеристика приведена на стр. 43) и остаточного компонента обычной селективной очистки базовое масло содержит 88% дистиллятного и 12% остаточного компонента. Композиция присадок включает полиметакрилат в качестве загустителя и депрессатора, фенолят И Еульфонат кальция, беззольный дисперсант сукцини— мидного типа, диалкилдитиофосфат цинка и ингибитор коррозии на основе оксиэтилированного эфира янтарной кислоты [б9]. Характеристика этого масла приведена ниже  [c.44]

    С появлением полимерных моющих присадок в корне изменились основы разработки рецептуры моторных масел. Вначале присадки к сма-гючным маслам предназначались для применения в дизельных маслах, но в последующем их стали добавлять и в моторные масла для бензиновых двигателей. Поэтому как критерий для оценки моторных масел до сих пор широко используются эксплуатационные показатели масел в дизеле, несмотря на то, то и условия работы и механизм износа и нагарообразования в двигателях o6jhx типов совершенно различны. После разработки первых полимерных моющих присадок их начали вводить в применявшиеся в тот период масла, удовлетворявшие требованиям спецификации MIL-L-2104 А или так называемого Сапплемента-1 для дизелей (см. раздел Испытание смазочных материалов ). Эти масла содержали обычные моющие присадки и антиокислители наряду с загущающими присадками. При таких сочетаниях возникал ряд неполадок. Совместное действие полимеров и некоторых обычных присадок приводило к аномальному повышению вязкости, изменениям вязкости во времени и снижению индекса вязкости. Введение обычных сульфонатов, фенолятов и фосфонатов вместе с полимерными моющими присадками приводило к снижению эксплуатационных показателей последних. Изменением рецептур удавалось в той или иной степени устранить эти недостатки, но в вырабатывавшихся маслах не использовались полностью все потенциальные пре- [c.39]

    В связи с этим разработаны судовые дизельные масла нового поколения, имею1дие лучшие нейтрализующие, моющие, антиокислительные и противоизносные свойства и содержащие, как правило, термостойкие беззольные дисперсанты. Цилиндровые масла нового поколения имеют щелочное число от 70 до 100 мг КОН/г вязкость при ЮО°С около 20 мм /с и индекс вязкости до 100. У циркуляционных масел нового поколения для среднеоборотных дизелей щелочное число до 30 мг КОН/г вязкость при 100°С от й до 16 mmV и индекс вязкости до 100. [c.59]

    Одним из недостатков применения полимеров с длинной цепью в качестве присадок, улучщающих индекс вязкости, является их склонность к механодеструкции. В этих случаях наблюдается непрерывное уменьщение вязкости. Для оценки этого влияния разработаны испытания на сопротивление сдвигу. В соответствии с требованиями спецификации PERD-2487 вязкость масла при 98,9° С не должна изменяться более чем на 2% при 250-кратном пропускании через жиклер дизельной форсунки при давлении 145,7 кг/см и температуре 100° С, Во время испы- [c.100]

    Классификацией предусмотрен выпуск загущенных зимних и Есссезонпых масел, имеющих улучшенные вязкостно-температурные свойства (индекс вязкости не л енее 115). Их маркировка несколько сложнее, здесь дополинтельно указывают класс вязкости — максимально допустимое значение вязкости при температуре —18 С. Примеры обозначения загущенных масел М-4з/8Г2—масло моторное, класс вязкости 4з (вязкость при —18 °С не более 2600 сСт), вязкость при 100°С составляет 8 сСт, предназначено для исполь-зоваиня в среднефорсированных дизелях или М-6з/10В — масло моторное, класс вяз1 ости 6з (вязкость при — 18°С не превышает 0 400 сСт), вязкость при 100 °С составляет 0 сСт, предназначено для применения в дизельных и карбюраторных двигателях (отсутствие цифрового индекса). [c.123]

    Одно из важнейших направлений экономии топлив и смазочных масел — применение всесезонных, универсальных и долгоработающих масел. Всесе-зонные масла позволяют двигателю работать зимой и летом без их смены. Использование универсальных масел — единых для карбюраторных и дизельных двигателей — позволяет значительно сократить их ассортимент, т. е. провести унификацию масел и упростить их хранение и эксплуатацию двигателей. Такая работа по унификации смазочных масел предусматривается Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года . Использование долгоработающих масел дает возможность значительно увеличить срок службы масла, повысить моторесурс. Решению этих задач, наряду с усовершенствованием производства высококачественных масел из нефтяного сырья и разработкой синтетических масел, способствует применение загущенных масел, которые получают растворением полимера (вязкостной присадки) в маловязких основах (нефтяных и синтетических). Среди положительных качеств, которыми обладает загущенное масло, необходимо отметить пологую вязкостно-температурную кривую, т. е. высокий индекс вязкости, зависимость их вязкости не только от температуры, но и от скорости сдвига (аномалия вязкости). Некоторые вязкостные присадки также снижают температуру застывания масла, улучшают моющие, противоизносные и другие свойства. Все это облегчает запуск двигателя в холодное время года и обеспечивает хорошую работу его при низко- и высокотемпературных режимах, снижает износ деталей, уменьшает потери на трение и позволяет экономить топливо, причем эта экономия при эксплуатации автомобилей в зимнее время может достигать 5—10%. Одновременно сокращается и расход масла. Поэтому на основе загущенных масел целесообразно создавать всесезонные и универсальные смазочные материалы. [c.3]


Что будет, если залить дизельное масло в бензиновый двигатель – последствия для мотора

Взаимозаменяемость моторных масел интересует автовладельцев с практической точки зрения: бензиновое требуется покупать, а дизельное можно достать у знакомых работников больших транспортных предприятий. Но подойдет ли оно для карбюраторного двигателя, многие не знают.

Существуют большие различия в силовых установках, следовательно, смазывающие материалы тоже имеют неодинаковые характеристики, которые касаются, в первую очередь, присадок. На вопрос о возможности залить дизельное масло в бензиновый двигатель однозначный ответ не дается, следует учитывать многие факторы.

1 Отличия в маслах для разных типов двигателей

Все моторные смазки имеют два компонента: общую основу и различные пакеты присадок. Их состав подбирается с учетом вида ДВС, условий эксплуатации, приоритетных задач. В дизельном топливе (ДТ) содержится намного больше серы, чем в бензине. Она при сгорании окисляется и насыщает моторное масло.

В процессе работы двигателя для воспламенения ДТ создается высокое сжатие, в поддон прорываются газы. Чтобы уменьшить отрицательное влияние указанных факторов, подбираются соответствующие присадки.

Основное различие

Масло для дизеля довольно долго сохраняет смазывающие свойства, но оно быстро окисляется под воздействием продуктов сгорания дизтоплива. Чтобы характеристики не уменьшались более продолжительное время, в него добавляют присадки.

Для дизельной установки основные проблемы – это повышенная загрязненность топлива, образование окислов и прорыв газов в поддон картера. Поэтому смазка должна обеспечить промывку кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы (ЦПГ), быть устойчивой к окислению. В нее добавляют специальные связывающие и моющие присадки.

Важную роль играет щелочь, которая вступает в реакцию с кислотами, нейтрализует их. Она обладает хорошим эффектом очистки, размягчает нагар и сажу, смывает их с поверхности. Ее количество вдвое больше, чем в смазочном материале для карбюраторного двигателя. Это основной показатель, по которому дизельное масло отличается от бензинового.

Компоненты подбираются точнее, чем для карбюратора или инжектора, но повышенное содержание увеличивает зольность. При работе с ними происходят химические реакции, появляются соединения, оседающие на внутренних поверхностях мотора. Чем больше присадок в составе, тем значительнее загрязнение. Условия эксплуатации приводят к сокращению срока службы, замена производится чаще по сравнению с бензиновыми.

Для карбюраторных двигателей более важно обеспечение качественной смазки трущихся частей, поскольку мотор развивает высокие обороты. Бензиновому маслу щелочь, имеющаяся в дизельном, не нужна – применяемое топливо намного чище солярки, сгорает более полно, почти не окисляется.

По мнению специалистов, чем меньше различных добавочных компонентов присутствует в масле, тем лучше работает мотор. В чисто бензиновом их содержится не более 5%, они обладают теми же защитными свойствами, но ориентированы на другую агрессивную среду. В двигателе образуется мало нерастворимых отложений.

Разница в моторной смазке для грузового и легкового дизеля

Отличия не настолько существенные, как между предназначенными для разных типов двигателей, но присутствуют. Силовые установки отличаются по своим характеристикам – у легковых автомобилей они более высокооборотистые. В масле, пригодном для них, содержится больше присадок, обеспечивающих хорошую смазку трущихся частей, но его чаще меняют.

В моторах грузовых машин, имеющих значительный объем, образуется много окислов и сажи. Это сказывается на пакете присадок, который содержит повышенное количество щелочи для очистки и нейтрализации, а компонентов для больших скоростей в составе нет.

Промежуток между заменами более длительный. Основной акцент делается не на обороты, а на силу, то есть степень сжатия. Чтобы выдержать подобные нагрузки, в добавках содержится много щелочи, агрессивных компонентов, удерживающих золу и нагар. Даже испытание масла для грузовиков проводится по-другому, оно по свойствам сильно отличается от иных смазок.

Универсальные масла

Для разных типов силовых агрегатов производятся моторные составы, различающиеся пакетом присадок. Для больших автопарков это создает определенные неудобства, поскольку имеются грузовые и легковые автомобили, дизельные и бензиновые.

Эту проблему решает универсальное масло, которое можно заливать в любой мотор. Основа у всех разновидностей одинакова, а широкое применение обеспечивается тщательно подобранными и сбалансированными добавками. Состав выверяется по точным формулам, где все идеально рассчитано.

Тонкая настройка дает хорошие результаты при любом режиме эксплуатации, удаляется нагар, сажа, моется поверхность, убираются продукты окисления. Компоненты нейтрализуют процессы, одинаково присущие двигателям разных типов. В перечне присадок зачастую содержатся имеющие повышенную щелочность и зольность.

Европейская и американская классификация масел

Изготовленная известными производителями смазка стоит значительно дороже обычных аналогов. По сравнению с чисто бензиновыми разница достигает 50–70 процентов. Универсальное масло имеет только синтетическую основу.

На двигатель оно воздействует не узконаправленно, а комплексно:

  • обладает антифрикционным эффектом;
  • противостоит процессам окисления на металле;
  • выводит в фильтр нежелательные продукты, образующиеся в работе.

Масло в дизеле в большей степени реагирует на качество топлива, чем залитое в бензиновые агрегаты. Универсальная смазка предусматривает применение только хорошо очищенной солярки, количество серы в которой строго ограничено. Если нет уверенности в этом, рекомендуется воздержаться от ее использования.

Многие производители автомобилей отрицательно относятся к применению универсальных масел. Качественные бензиновые, которые встречаются редко, обеспечивают более длительную эксплуатацию двигателя. Они отличаются тем, что содержат минимальное количество присадок, а вместе с хорошим бензином дают прекрасный эффект.

2 Дизельные и карбюраторные моторы

Типы двигателей сильно отличаются принципом работы. Это касается:

  • способа зажигания топливовоздушной смеси;
  • степени сжатия;
  • подверженности перегревам;
  • количества развиваемых оборотов.

Происходящие процессы имеют ярко выраженную разницу. Расхождения присутствуют также в смазке, поэтому требования к маслам не одинаковы.

Особенности дизеля

Зажигание топлива в цилиндрах в корне отличается от применяемого в бензиновых двигателях. Отсюда проистекают все последствия. Топливо с воздухом воспламеняются сами по себе от сильного сжатия, а не от стороннего искрового разряда. Требуется очень высокая компрессия, которая в два раза превышает создаваемую в инжекторных и карбюраторных автомобилях.

Смесеобразование и горение в дизелях происходят значительно быстрее, поэтому детали силового агрегата постоянно испытывают повышенные нагрузки. Жесткие условия потенциально опасны перегревом. Мотор не развивает высоких оборотов, основная задача – получить большой крутящий момент на выходе. Само сравнение мощностей аппаратов разных типов указывает на серьезные отличия в работе.

Усиленно происходит образование оксидов и ненужных отложений, которые оседают на деталях и попадают в смазку, снижая ее характеристики. Процесс вызывается:

  • Режимом работы под большим давлением, температурой, нагрузками. Окисление происходит быстрее, чем в бензиновых двигателях. Солярка сгорает не полностью, образуется сажа, нагар.
  • Прорывающимися в картер от высокой компрессии газами, парами. Они смешиваются с маслом, его свойства постепенно теряются.
  • Нежелательными примесями, которые содержатся в солярке. Она относится к нефтяным продуктам более низкой фракции, и процент их содержания значительно превышает количество в бензине. Сера и другие вещества превращаются в оксиды и кислоты, которые очень агрессивны по отношению к прочим соединениям, имеющимся в двигателе

.

Все факторы определяют совершенно иные условия работы дизеля, он требует особого подхода. Снижение трения деталей – только одна из функций масла. Это учитывается, в смазочный материал вводятся дополнительные компоненты, которые обеспечивают правильное функционирование подобных моторов. Они нейтрализуют элементы окисления, борются с нагаром, отложениями.

Бензиновый силовой агрегат

Если сравнивать компрессию в камере сгорания, то у дизельных двигателей она значительно выше. Как следствие – более низкие температуры при работе. У турбированных моторов имеется проблема с разогревом зимой, отчего их называют холоднокровными. Чтобы добиться оптимального крутящего момента, моторы делают высокооборотными (до 9 тысяч, а после тюнинга и 10–12).

Смесь воспламеняется искрой от свечи зажигания. Это позволяет топливу сгорать быстрее и почти полностью. Количество остаточных продуктов меньше, чем от солярки.

Может показаться, что бензиновому двигателю с его большими оборотами требуется более жидкое масло. Это не совсем верно, по степени вязкости моторные смазки разных типов сопоставимы, ряд присадок в них тождественен. Именно они создают прочную защитную пленку на поверхности деталей. Только щелочных соединений в масле для дизеля значительно больше.

3 Залили не то масло в бензиновый двигатель – что будет?

Сразу следует отбросить категорическое суждение о том, что делать это ни в коем случае нельзя. Доводы сторонников этого мнения вроде правильные: разные типы смазок, отличаются условия эксплуатации и работа моторов, присадки. Но практический опыт многих автолюбителей говорит, что не будет серьезных последствий, если залить дизельную смазку в бензиновый двигатель.

Учитывают нюансы, важнейшие из которых:

  • тип масла для дизеля;
  • изношенность мотора;
  • продолжительность использования залитого смазочного материала;
  • стиль езды.

Уточняя первый пункт, следует знать, что если масло предназначено для грузовиков, его не используют. Оно подходит не для всех дизелей, а для бензиновых агрегатов тем более. В нем нет компонентов, позволяющих работать на высоких оборотах. Значительный процент щелочи также оказывает отрицательные последствия. Дизельные составы для легковых автомобилей применять можно, но учитывается выработка двигателя.

Если изношены кольца и цилиндры, масло попадает в камеру сгорания. Другой канал поступления – через сальники клапанов. В обоих случаях образуются отложения. Последствия – калильное зажигание, детонация. Использование бензина с большим октановым числом устраняет нежелательные явления.

Если ЦПГ в норме, расход масляного материала между заменами небольшой (до одного литра), то отложения наблюдаются минимальные или вовсе отсутствуют. В таком случае заливать дизельную рабочую жидкость можно. Есть одно предостережение: она не рассчитана на высокие обороты. Если не превышать 4,5 тысячи, можно ездить, не опасаясь неприятностей.

Как вариант выхода из аварийной обстановки допускается использование любого состава, предназначенного для дизельных агрегатов. Если нет уверенности в его качестве, при первой возможности сразу сливают, ставят новый фильтр, промывают двигатель. На хорошем масле можно ездить довольно долго, но меняют его чаще, после пробега половины ресурса.

В дизельном масле присадки составляют до 15%, в бензиновом – только 5. Следовательно, антиокислительные и моющие свойства лучше. Автовладельцы, рискнувшие на это, утверждают, что газораспределительный механизм имеет вид нового.

Многое зависит от качества смазочного материала. Низкопробный, независимо от того, для какого типа двигателя он подходит, со своими обязанностями справляется плохо, наносит много вреда. Если его залить в мотор, для которого он не предназначен, то возможны очень серьезные поломки. Хорошее дизельное масло нанесет меньше вреда в бензиновом двигателе, чем специально разработанное, но низкокачественное.

Источник

Хотите лучшее дизельное масло для вашего автомобиля? — Блог AMSOIL

Ваш грузовик с дизельным двигателем — серьезное вложение — не экономьте на защите. AMSOIL производит лучшие дизельные масла на рынке, обеспечивая максимальную защиту для вашего трудолюбивого дизельного двигателя, сохраняя требуемую мощность и удерживая вас на дороге.

Мы разрабатываем наши синтетические дизельные масла с тем же энтузиазмом и гордостью, которые вы вкладываете в свой турбодизель, обеспечивая защиту, на которую вы можете положиться в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Хотите дополнительную защиту двигателя?

Чрезмерный износ гильз и колец цилиндров дизеля приводит к повышенному расходу масла и потере компрессии, уменьшая мощность и экономию топлива.

AMSOIL обеспечивает надежную защиту от износа, на которую можно положиться.

Вы буксируете или буксируете?

Работая со скоростью до 150 000 об / мин при температурах, превышающих 1 000 ° F (538 ° C), турбокомпрессор на серийном двигателе может серьезно пострадать от вашего масла.

Если масло не выдерживает ударов, оно может разрушиться, создавая отложения и износ.

Для некоторых стандартные двигатели не обеспечивают достаточной мощности, но изменение настройки двигателя создает еще большую нагрузку как на турбонагнетатель, так и на масло.

Здесь снова AMSOIL.

Вы храните свои автомобили и оборудование?

Периодическое использование, продолжительное хранение, влажность и короткие поездки могут привести к развитию ржавчины и коррозии, вызывая серьезные повреждения дизельных двигателей.

Вы водите машину при высоких температурах?

Синтетические дизельные масла

AMSOIL сопротивляются термическому (тепловому) разрушению лучше, чем традиционные и конкурирующие синтетические дизельные масла, эффективно сохраняя свою защитную вязкость для дополнительной защиты двигателя в экстремальных температурных условиях.

Вы водите машину при низких температурах?

В отличие от обычных масел, синтетические дизельные масла AMSOIL не содержат парафина, сохраняя текучесть при минусовых температурах, что облегчает запуск, улучшает поток масла и снижает износ.

Signature Series 0W-40 имеет широкий диапазон вязкости, который обеспечивает в 4 раза лучшую способность проворачивать холодный двигатель , чем 15W-40.

Узнайте, как предотвратить загустевание дизельного топлива на морозе.

У вас есть автомобиль с большим пробегом?

Синтетические дизельные масла

AMSOIL обладают низкой летучестью (выгоранием), снижают расход масла во время работы и пропускают меньше паров масла в камеру сгорания.

Пониженный расход масла особенно важен для производительности вашей выхлопной системы.

лучших синтетических масел для дизельных двигателей 🏎️ какое из них выбрать?

Замена масла является одним из самых простых, но в то же время наиболее важных видов обслуживания автомобиля. И да, дизельные двигатели тоже нуждаются в замене масла. Но какое именно синтетическое масло для дизельных двигателей лучше всего? Что ж, вот что мы узнаем в этом посте. Мы обсудим преимущества каждого из них, которые вы должны получить, и преимущества, которые вы можете получить при использовании синтетического масла.

Лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей: зачем нужна замена масла?

Если у вас дизельный или бензиновый двигатель, важно менять масло. Масло в двигателе вашего автомобиля действует как смазка для многих движущихся компонентов внутри. Некоторые из этих компонентов включают поршни, коленчатый вал, распределительный вал, цепь привода ГРМ и многие другие. Он смазывает эти компоненты, чтобы уменьшить трение, которое они испытывают.

За счет уменьшения силы трения эти детали могут служить дольше и избежать серьезных повреждений.Кроме того, уменьшение трения также помогает уменьшить количество тепла, выделяемого этими деталями. Это означает, что они с меньшей вероятностью перегреются, и, оставаясь при оптимальной рабочей температуре, они также прослужат дольше.

Вот почему пренебрежение заменой масла иногда может привести к перегреву двигателя. Хотя в основном это касается системы охлаждения вашего автомобиля, моторное масло также может влиять на температуру двигателя.

Через некоторое время масло в двигателе вашего автомобиля выйдет из строя из-за возраста и перегрева.Он также может быть загрязнен воздухом, водой, мусором из-за износа деталей двигателя и копотью. В результате вязкость моторного масла со временем будет меняться, обычно оно становится намного гуще. Когда масло загустевает, оно не может так эффективно смазывать двигатель.

Кроме того, двигателю придется работать тяжелее, поскольку густое масло затрудняет движение. Вот почему необходима замена масла, так как у масла есть срок службы. Пренебрежение регулярной заменой моторного масла может привести к очень дорогостоящему повреждению, часто требующему ремонта двигателя, который стоит тысячи долларов.

Когда мне следует менять масло?

Большинство современных автомобилей требуют замены моторного масла каждые 5 000 — 7 500 миль, или примерно каждые шесть месяцев. Однако некоторые автомобили — особенно старые — обычно требуют замены масла уже через 3000 миль или каждые три месяца. Между тем, автомобили, работающие на синтетическом масле, обычно требуют замены каждые 7500 — 12500 миль. Это связано с тем, что в синтетическом масле используется базовое масло более высокого качества, которое является более химически стабильным и с более высокими защитными качествами, что приводит к более медленному разрушению масла.

Однако эти интервалы зависят от марки и модели вашего автомобиля. Мы рекомендуем обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемый производителем интервал замены масла. Что бы ни говорилось в руководстве, придерживайтесь его!

Лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей: синтетическое масло против обычного масла

Итак, в чем именно разница между синтетическим маслом и обычным маслом? Следует ли использовать синтетическое масло вместо обычного? Можно ли использовать какие-либо другие масла? Вот типы моторного масла, подходящего для вашего дизельного двигателя:

Synthetic Oil

Синтетическое масло искусственно произведено и состоит из синтетических базовых масел, смешанных с присадками.Это означает, что они более химически стабильны, часто гидрофобны или водостойки и могут эмульгировать мусор. Все это означает, что они разрушаются намного медленнее, следовательно, у синтетических масел увеличен интервал замены.

Они также могут привести к более эффективному двигателю и снижению выбросов. Кроме того, поскольку они менее подвержены поломкам, двигатель, подверженный образованию отложений, выиграет от использования синтетического масла. Накопление шлама — это рыхлый осадок, образующийся при разложении масла. Некоторые двигатели подвержены этому, например VW 1.Двигатель 8л в начале 2000-х. Обычно это происходит из-за недостатка конструкции, часто вызванного недостаточным размером масляного поддона и трудностями отвода тепла.

Однако у синтетического масла есть один недостаток: оно дорогое. Обычно они в два раза дороже обычной нефти, а иногда даже в четыре раза дороже. Более длительный интервал замены может компенсировать разницу в цене, но ваш банковский счет все равно почувствует это удар.

Обычное масло

Обычное масло означает, что масло изготовлено из минерального масла, поэтому оно является натуральным ингредиентом, а не синтетическим.Масло для дизельных двигателей обычно производится из сырой нефти, а это означает, что оно менее стабильно на молекулярном уровне по сравнению с синтетическим маслом. Обычное масло может работать так же хорошо, как синтетическое, когда оно новое, и вы можете даже не заметить этого. Но со временем они намного быстрее выходят из строя, поэтому требуют более частой замены.

Это связано с тем, что в обычном масле не используются присадки. В результате получается масло, которое более подвержено загрязнению и гораздо быстрее меняет вязкость. Однако они намного дешевле синтетического масла.

Гибридное масло

Гибридное масло, иногда называемое синтетической смесью, представляет собой смесь обычного и синтетического масла. Обычно они все еще производятся из минерального масла, но с добавлением присадок, так что вы получаете преимущества полностью синтетического масла; более длительный срок службы, лучшая производительность и т. д. Однако, поскольку примеси в сырой нефти все еще присутствуют, она не так химически стабильна и не прослужит так долго, как синтетическое масло.

Гибридное масло — хороший выбор, если вам нужны преимущества синтетического масла, но по более низкой цене.

Следует ли мне тогда использовать синтетическое масло?

Если вы не хотите часто менять масло и не возражаете платить более высокую цену, тогда да, продолжайте. Есть также некоторые случаи, когда вам будет полезно использовать синтетическое масло, например:

  • Если вы совершаете много коротких поездок, вы получите выгоду от синтетического масла. Это связано с тем, что масло может недостаточно нагреться во время коротких поездок, а это значит, что оно не сможет сжечь влагу и примеси в масле. В результате масло быстрее разложится.Между тем, синтетическое масло является водостойким и само по себе может эмульгировать мусор.
  • Синтетическое масло лучше переносит экстремальные температуры. Итак, если вы живете где-нибудь с очень холодной зимой или очень жарким летом, вам будет полезно использовать синтетическое масло.
  • Если вы буксируете много или перевозите тяжелые грузы, вам также будет полезно использовать синтетическое масло. Это помогает защитить двигатель от нагрузки, создаваемой дополнительным весом.
  • Как уже упоминалось, некоторые двигатели более склонны к образованию масляных шламов.Этому подвержены некоторые двигатели Volkswagen, Chrysler и даже Toyota. Использование синтетического масла поможет уменьшить проблему образования отложений моторного масла.

Если четыре вышеперечисленных требования к вам неприменимы и у вас ограниченный бюджет, то с обычным моторным маслом все в порядке. Не нужно изо всех сил стараться использовать синтетическое масло для автомобиля. Просто убедитесь, что вы используете масло подходящего сорта для вашего двигателя. И, конечно же, соблюдайте регулярный интервал замены масла.

Топ 5 лучших синтетических масел для дизельных двигателей

Итак, теперь вы, вероятно, думаете о покупке синтетического масла для своего дизельного автомобиля. Но какой выбрать? Вот 5 лучших синтетических масел для дизельных двигателей:

1. Shell Rotella T6 Heavy Duty Diesel Synthetic Oil

Shell Rotella T6, вероятно, является лучшим и наиболее популярным синтетическим маслом для дизельных двигателей. Они утверждают, что он может работать в самых разных условиях вождения и хорош как для защиты от низких, так и высоких температур.Shell также называет его «моторным маслом для тяжелых дизельных двигателей», что означает, что его можно использовать для чего угодно, от небольших дизельных хэтчбеков до больших легких грузовиков.

Цена тоже неплохая, 1 галлон или 128 жидких унций Shell Rotella T6 стоит около 36 долларов. Хотя это не самое дешевое масло, оно все же дешевле некоторых других масел из этого списка и обеспечивает хорошие характеристики. Обратите внимание, не путайте Rotella T6 с Rotella T5, это полусинтетическое масло.

2. Синтетическое моторное масло Motul 8100 X-cess

Motul утверждает, что их синтетическое моторное масло 8100 идеально подходит для дизельных двигателей с большим рабочим объемом и бензиновых двигателей с прямым впрыском.Так что, если у вас есть другая машина с бензиновым двигателем, вы также можете подумать об использовании этого. Они также утверждают, что он имеет отличную защиту от сажи и обеспечивает более низкий расход топлива.

Отзывы в целом положительные, с положительными отзывами многих автовладельцев, в том числе владельцев VW, Mercedes и Subaru. Однако они немного дороже: около 46 долларов за 5-литровый галлон.

3. Lucas Magnum CJ-4 Синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации

Lucas — американский производитель моторных масел, а их Magnum CJ-4 — еще одно масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации.Они утверждают, что Magnum снизит расход масла, а это значит, что вам с меньшей вероятностью понадобится доливать масло. Лукас также утверждает, что их продукт снизит износ двигателя, противостоит окислению и термическому разрушению и может увеличить интервалы замены масла до 30 000 миль. Конечно, вы не должны продержаться так долго без замены масла, это просто означает, что доказано, что масло прослужит очень долго для лучшего душевного спокойствия.

Галлон (128 жидких унций) Lucas Magnum CJ-4 стоит около 40 долларов, но обычно его продают упаковкой из четырех штук.Но вы можете найти промо-акции в Интернете, и упаковка из четырех обычно стоит около 112 долларов.

4. Высокотехнологичное синтетическое моторное масло LiquiMoly Diesel

LiquiMoly — немецкий производитель автомобильной продукции. Они производят множество продуктов из очистителя форсунок, жидкостей для промывки двигателя и, конечно же, синтетического масла. LiquiMoly утверждает, что их масло имеет низкий уровень SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), что отлично подходит для старых дизельных двигателей, и они идеально подходят для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF).

Синтетическое масло LiquiMoly Diesel High Tech поставляется в емкости объемом 1 л, которая стоит около 12,49 долларов США, и емкости на 5 литров, которая стоит около 52 долларов США. Имейте в виду, что это рекомендованная производителем розничная цена LiquiMoly, и цены у розничных продавцов могут отличаться.

5. Синтетическое моторное масло Mobil 1 Turbo Diesel Truck

Наконец, у нас есть синтетическое масло Mobil 1 Turbo Diesel Truck. Они обладают исключительной стойкостью к термическому разрушению, а также устойчивостью к низкотемпературным отложениям шлама. Они утверждают, что он отлично подходит как для движения на высоких скоростях, так и для движения с частыми остановками и отлично подходит для высокопроизводительных дизельных двигателей.

Масло Mobil 1 Turbo Diesel продается в галлонах (128 жидких унций) и стоит около 42 долларов. Да, и они также поставляются с ограниченной гарантией, на которую вы можете иметь право.

Какой мне купить?

Насколько мы можем судить, моторные масла известных производителей, таких как перечисленные выше, очень хороши. Отзывы, как правило, положительные, а плохие — обычно из-за утечек из масляных контейнеров, которые могут быть связаны с доставкой. Таким образом, это не повлияет на характеристики масла в вашем автомобиле.

Наш совет — прочитать отзывы и, возможно, попытаться найти клиента, который владеет той же машиной, что и вы, и посмотреть, что они скажут. Вы также можете поискать или спросить на форумах владельцев и узнать, какое масло рекомендуют большинство владельцев. И, наконец, европейское масло, такое как LiquiMoly, могло быть разработано с учетом европейских автомобилей. Итак, если вы водите Mercedes, BMW, Jaguar или другие европейские автомобили, выбор европейской марки может быть лучшим выходом.

Между тем, если вы водите американскую машину с двигателем американского производства, выбор моторного масла американского производителя, вероятно, будет хорошей идеей.Помимо Lucas, к другим известным американским производителям масел относятся Pennzoil, Valvoline и AMSOIL.

И последнее замечание, просто убедитесь, что вы получаете масло с соответствующим классом вязкости для вашего двигателя. Это числа, которые вы видите на емкостях с маслом, например, «15W-30». Более подробно мы обсудим это ниже, в разделе часто задаваемых вопросов.

Вопросы и ответы

Есть еще вопросы о масле для вашего двигателя? Мы постараемся ответить на как можно больше ваших животрепещущих вопросов ниже:

Отличается ли масло для бензиновых и дизельных двигателей?

Нет, они почти такие же.Итак, да, вы можете использовать дизельное топливо в бензиновом двигателе и наоборот. Однако мы рекомендуем использовать моторное масло, специально предназначенное для вашего типа двигателя. Это связано с тем, что масло для дизельных двигателей обычно имеет лучшую стойкость к саже, а сажа присуща дизельным двигателям. Итак, если у вас дизельный двигатель, рекомендуется использовать специально предназначенное для него моторное масло. На всякий случай.

Что означают цифры на масле?

Вы можете заметить, что на емкости с моторным маслом есть цифры.Большинство моторных масел в настоящее время являются всесезонными, обычно их цифры примерно такие, как «SAE 15W-30». Но что означают цифры? Ну, эти числа являются классом вязкости масла, или иногда их называют массой масла. По сути, оно говорит покупателям о вязкостных характеристиках моторного масла.

SAE расшифровывается как Society of Automotive Engineers, ассоциация, которая разработала эту систему цифровых кодов. Между тем, «W» означает «Зима». Это число показывает, насколько легко масло течет при низких температурах.Чем ниже число, тем лучше они текут при низких температурах. Кроме того, меньшее число означает, что они могут работать при более низких температурах, иногда до -40 ° F. Для некоторых двигателей это может значительно упростить включение.

Между тем, число после него указывает вязкость масла при рабочей температуре или 212 ° F. Чем выше число, тем легче масло течет при более высокой температуре. Хорошо, но что все это значит для тебя? Что ж, существуют разные конструкции двигателей.И для этих двигателей потребуются масла разных марок; некоторым нужно более жидкое моторное масло, другие могут работать с более густыми моторными маслами. Эти цифры говорят вам, какой тип масла следует использовать для вашего автомобиля.

В качестве дополнительной информации вы должны знать, что старое моторное масло было односортным, что означает, что для достижения нужной вязкости при рабочей температуре оно должно быть густым, поскольку моторные масла становятся более жидкими при нагревании. Но благодаря присадкам моторное масло теперь может разжижаться медленнее, что позволяет им становиться тоньше при низких температурах (лучшая текучесть при холодном пуске), но сохраняет нужную толщину при рабочей температуре.Вот почему у нас появились всесезонные масла.

Какое моторное масло мне следует использовать?

Как уже упоминалось, к каждому двигателю будут предъявляться разные требования. Сверьтесь с руководством пользователя, какой сорт моторного масла вам следует использовать, и убедитесь, что вы используете его при каждой замене масла. Если производитель рекомендует использовать масло 10W-30, всегда используйте моторное масло этого класса вязкости. Однако, если вы живете в районе, где становится очень холодно или очень жарко, спросите своего механика, какой сорт масла вам следует использовать, на всякий случай.Иногда рекомендации производителя не учитывают экстремальный климат.

В любом случае убедитесь, что используете правильный сорт масла. Использование неподходящего масла может привести к повреждению двигателя, поскольку некоторые сорта масла могут плохо работать с вашим двигателем. Использование более густого масла приведет к чрезмерной нагрузке на двигатель, что приведет к снижению производительности и снижению топливной экономичности. Между тем, если масло слишком жидкое, оно не обеспечит достаточной защиты компонентов двигателя. Это изнашивает их намного быстрее.

В моей машине используется обычное масло, могу ли я перейти на синтетическое?

Да, можно. Все двигатели, новые или старые, могут использовать синтетическое масло, даже если производитель залил его обычным маслом на заводе. Во всяком случае, переход на синтетическое масло принесет вам пользу и поможет защитить ваш двигатель. Но опять же, вам не нужно изо всех сил переключаться на синтетическое масло. Они предлагают больше преимуществ, но более высокая цена означает, что они подходят не всем.

То же самое и в обратном случае: вы можете перейти с синтетического масла на обычное моторное масло.Например, если вы использовали синтетическое масло, но затем хотите перейти на обычное масло, возможно, потому, что оно дешевле, вы также можете это сделать.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Да, но нужно помнить о нескольких вещах. Во-первых, смешивание синтетического масла с обычным означает, что у вас не будет преимуществ синтетического масла. Это связано с тем, что нечистое обычное масло разбавит присадки в синтетическом масле, что сделает их менее эффективными. Таким образом, синтетическое масло не принесет вам пользы, и вам, вероятно, потребуется более частая замена масла.

Во-вторых, мы рекомендуем делать это только в экстренных случаях. Например, предположим, вы заметили, что ваш двигатель работает с перебоями. И после проверки масляного щупа вы заметили, что в вашем двигателе мало масла. Если в вашем двигателе используется синтетическое масло, но у вас под рукой есть только обычное моторное масло, их можно смешать. Лучше работать на смешанном моторном масле, чем на недостаточном количестве масла.

Масло на моем щупе черное, нужно ли его менять?

Многие люди посоветуют вам заменить масло, когда оно почернело, но это миф.Моторное масло со временем должно стать черным, поэтому не нужно беспокоиться, когда оно станет черным. Если вы не достигли рекомендованного интервала замены масла, менять масло не нужно.

Как поменять масло в машине?

Самостоятельная замена масла в автомобиле — отличный способ сэкономить деньги, так как вам не придется оплачивать трудозатраты. Вот краткое руководство:

  1. Поднимите машину, поставьте ее на домкраты.
  2. Откройте маслосливную пробку под автомобилем с помощью гаечного ключа.Подготовьте масляный поддон или другую емкость, так как масло сразу же выльется, когда вы откроете пробку.
  3. Также может потребоваться замена масляного фильтра. Обычно его нужно менять каждые 10 000 миль.
  4. Установите сливную пробку на место.
  5. Залейте в двигатель соответствующее масло в нужном количестве. Сколько масла нужно вашему автомобилю, вы можете найти в руководстве по эксплуатации. Подождите несколько минут, а затем проверьте щуп на нужном уровне. Если он ниже минимального уровня, залейте еще немного.Если он выше максимального уровня, вам нужно слить немного масла.

Видео выше — отличное руководство от ChrisFix по замене моторного масла. Его видео четкое и очень информативное, оно является отличным наглядным пособием, если вы хотите заменить масло в двигателе.

Лучшее синтетическое масло для дизельных двигателей: заключение

Независимо от того, водите ли вы автомобиль с дизельным или бензиновым двигателем, вам потребуется регулярная замена масла. Интервалы будут варьироваться в зависимости от автомобиля и типа используемого масла, поэтому обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти рекомендуемый производителем интервал.

Синтетическое масло дает много преимуществ, таких как более длинные интервалы, лучшая защита двигателя и, возможно, лучшая экономия топлива. Но вам не нужно изо всех сил стараться использовать синтетическое масло для своего дизельного двигателя. Обычное масло прекрасно справится с этой задачей, хотя вам потребуется более частая замена масла.

Самое главное — использовать моторное масло подходящего для вашего автомобиля класса вязкости. Если производитель рекомендует 10W-30, то вам следует использовать именно это моторное масло.После этого используйте моторное масло, разработанное для вашего двигателя. Если у вас дизельное топливо, на всякий случай рекомендуется использовать моторные масла, предназначенные для дизельных двигателей. И, наконец, не забывайте читать отзывы покупателей, чтобы убедиться, что нет никаких претензий к характеристикам масла. Надеюсь, эта статья была для вас полезной.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщите об этом объявлении

лучших масел для дизельных двигателей 2021: продолжайте мурлыкать

Вождение автомобиля с дизельным двигателем имеет свои преимущества.Помимо чистой мощности дизельного двигателя, обладание такой мощной лошадью имеет более чем достаточных прав. Но люди покупают автомобили по разным причинам.

Исследования показали, что одним из главных критериев, по которым люди выбирают автомобиль, является его стоимость. Это не включает только начальные капитальные затраты, но обслуживание также становится главным соображением. Чем экономичнее уход за автомобилем, тем он привлекательнее для потребителей.

Дизельные двигатели стали предпочтительным выбором для многих потребителей из-за их топливной экономичности.Поскольку дизельные двигатели вырабатывают больше мощности, используя меньше топлива, они более экономичны, чем бензиновые. Техническое обслуживание автомобилей с дизельным двигателем также дешевле, чем автомобилей с бензиновым двигателем, благодаря их надежности и долговечности.

Неудивительно, что количество автомобилей с дизельным двигателем во всем мире существенно увеличивается. По мере того, как на рынок наводняется все больше автомобилей такого типа, резко вырос спрос на масла для дизельных двигателей высшего качества.

В этой статье мы рассмотрим основы масел для дизельных двигателей.Мы выделяем ключевые свойства, на которые следует обратить внимание, и проводим обзор лучших моторных масел на рынке в настоящее время. Позвольте нам помочь вам отсеять маркетинговый шум и понять суть того, что вам нужно.

Особенности, которые следует учитывать при выборе хороших масел для дизельных двигателей

О том, что лучше всего подходит для вашего дизельного двигателя, широко говорят. Найти продукт, соответствующий потребностям вашего двигателя, может быть непросто, когда он представлен бесконечным количеством вариантов. Давайте рассмотрим все самое необходимое, чтобы ваш дизельный двигатель оставался в отличном состоянии.

У всех есть свои фавориты, когда дело доходит до масел для дизельных двигателей, не так ли? Вы выбираете то, что работает для вас, и не оглядываетесь назад. Неправильный. Желательно сравнить продукты и найти то, что работает еще лучше и может дать вам лучшее соотношение цены и качества.

Моторное масло, которое отлично работало несколько месяцев назад, может сейчас уступить аналогичным моторным маслам на рынке. Моторные масла постоянно обновляются, и на рынок быстро входят новые участники.

Преимущества дизельного моторного масла

Мы кратко упомянули некоторые из преимуществ владения дизельным двигателем, но каковы преимущества использования дизельного моторного масла?

  • Вязкостные характеристики масел для дизельных двигателей лучше, чем у обычных масел
  • Оно обеспечивает улучшенную химическую стабильность и характеристики дифферента
  • Уменьшает испарение
  • Оно обеспечивает лучшую устойчивость к коррозии, термическим и шламовым осложнениям
  • Оно более безопасно для окружающей среды с меньшими выбросами масла
  • Он обеспечивает более длительные интервалы между сливами, экономя ваши деньги

Теперь, когда мы объяснили преимущества использования масла для дизельных двигателей, давайте посмотрим на лучшие масла для дизельных двигателей, доступные в настоящее время на рынке.

Top 10 лучших масел для дизельных двигателей 2021

1. Castrol 03087 Edge Extended Performance 5W-30 Advanced Diesel Engine Oil

Почему нам это нравится: Сколько миль вы проехали, прежде чем придется слить двигатель масло? Если вы не набираете максимальное количество миль без забот, возможно, пришло время пересмотреть свое моторное масло. Castril гарантирует, что вы сможете проехать 20 000 миль до того, как вам понадобится слить масло. Это усовершенствованное синтетическое масло служит дольше и хорошо работает под давлением.Он увеличивает производительность, когда ваш автомобиль находится под экстремальным давлением при буксировке или подвергается воздействию высоких температур. Благодаря своему составу с титановой жидкостью, он придает вам дополнительную силу. Это дизельное масло соответствует высочайшим стандартам испытаний двигателей и снижает образование отложений в двигателе, что способствует лучшей отзывчивости двигателя. Единственным недостатком этого моторного масла является то, что оно не совместимо со всеми моделями Volkswagen. Он совместим со всеми тяжелыми двигателями и грузовиками.

Рейтинг редактора:

Почему мы это рекомендуем

Castril в три раза устойчивее к разрушению толщины по сравнению с некоторыми из его конкурентов.Это одно из ведущих синтетических масел на рынке по доступной цене. Он обеспечивает превосходную защиту вашего автомобиля от износа благодаря титановому стабилизатору.

Синтетическое масло Castrol также снижает трение, вызываемое контактом металла по металлу, независимо от различных скоростей движения. Он идеально подходит для использования во время нескольких коротких поездок или когда ваш двигатель просто работает на холостом ходу.

Особенности

Это моторное масло стоит своих денег, если вы хотите продлить время в дороге.У вас есть уверенность в том, что ваш двигатель получает масло высшего качества, чтобы поддерживать его оптимальную работу.

Передовая технология, используемая при изготовлении жидкого титана, обеспечивает непревзойденную производительность. Это масло в шесть раз более устойчиво к износу по сравнению с отраслевыми стандартами. Кроме того, он в три раза лучше борется с разрушением толщины и в 10 раз прочнее при высоких температурах.

Плюсы
  • Уважаемый бренд
  • Дополнительные мили до дренажа
  • Хорошо работает под давлением
  • Превосходит отраслевые стандарты
Минусы
  • Не совместим со всеми моделями

2. Масло Motul 8100 X-cess

Почему оно нам нравится: Масло Motul 8100 X-cess Oil — отличный вариант как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, что делает его довольно универсальным продуктом.

Рейтинг редактора:

Смазочные и защитные свойства

Это синтетическое масло является отличным смазочным материалом, настолько, что подходит для многих различных типов транспортных средств и двигателей. Масло течет плавно, гарантируя, что каждая из частей тщательно смазана и что между ними нет абсолютно никакого трения.Используя это масло, вы можете быть уверены, что вероятность износа деталей двигателя значительно снизится. Единственным реальным недостатком этого является то, что вам придется заплатить немалую сумму за такое преимущество — намного больше, чем у многих других масел в этом списке.

Характеристики вязкости

Масло указано с массой SAE 5W-40. Этот тип рейтинга показывает, что это масло будет хорошо работать практически при любых погодных условиях, независимо от того, насколько экстремальными становятся температуры.Таким образом, оно отлично сохраняет свою вязкость и гарантирует, что масло будет течь должным образом и полностью покрывает все необходимые детали двигателя. Это масло, которое будет делать свою работу круглый год.

Качество состава

В этом масле отличная смесь только правильных присадок. В результате вы получаете отличную смазку, а также определенную степень обслуживания. Превосходное качество состава позволяет маслу поддерживать в рабочем состоянии все детали в течение длительного периода времени.Это также то, что гарантирует, что масло сможет дольше сохранять свои свойства, что требует меньшего количества изменений.

Совместимость

Как уже упоминалось, это масло совместимо со значительным количеством двигателей. Во-первых, он одинаково хорошо работает с дизельными и бензиновыми двигателями. В довершение всего, он также соответствует стандартам BMW, Fiat, General Motors, Porsche, Mercedes Benz, Renault и Volkswagen. Во всех этих автомобилях это может помочь сохранить топливную экономичность.

Плюсы
  • Совместимость со многими различными типами двигателей
  • Отличная смазка
  • Подходит для всех сезонов
  • Отлично подходит для технического обслуживания
  • Хорошо для экономии топлива

3. Shell Rotella T6 Diesel Motor Oil

Почему нам это нравится: Если снижение расхода топлива является первоочередной задачей при выборе масел для дизельных двигателей, то моторное масло Shell Rotella идеально подходит для вас.Это обещает улучшить показатели экономии топлива на 1,5%. В денежном выражении это огромная экономия. Мы все хотим продлить срок службы двигателя, верно? Здоровый двигатель — это то же самое, что и здоровое сердце. Благодаря ему все идет хорошо. В моторном масле Shell Rotella разработана тройная защита плюс формула, обеспечивающая максимальную защиту двигателя от износа. Его специально разработанное масло защищено химической технологией, которая защищает ваш двигатель от вредных загрязнений.

Рейтинг редактора:

Почему мы это рекомендуем

Мы ценим усилия Shell, предпринятые для улучшения контроля выбросов.Их передовая формула помогает препятствовать блокировке выхлопных устройств. Предотвращение ядовитого воздействия выхлопных газов после процедур.

Их экономичный подход к снижению расхода топлива не снижает производительности или долговечности двигателя. Это моторное масло обеспечивает постоянную защиту до следующего обслуживания.

Особые характеристики

Мы ценим усилия, предпринятые компанией Shell для улучшения контроля выбросов вредных веществ. Их передовая формула помогает препятствовать блокировке выхлопных устройств.Предотвращение ядовитого воздействия выхлопных газов после процедур.

Их экономичный подход к снижению расхода топлива не снижает производительности или долговечности двигателя. Это моторное масло обеспечивает постоянную защиту до следующего обслуживания.

Плюсы
  • Экономичный расход топлива
  • Превосходная защита
  • Защищает вашу выхлопную систему
  • Обеспечивает отличную устойчивость на дороге
Минусы
  • Контейнер не прочный, не подвержен утечкам

. Kendall 1077884-12PK Super-D XA 10W40 Diesel Engine Oil

Почему нам это нравится: Мы живем в мире, который загрязнен всеми видами выбросов наших транспортных средств. Несмотря на то, что мы не можем изменить состояние окружающей среды в одночасье, мы можем лучше заботиться о двигателях наших автомобилей. Масло для дизельных двигателей Kendall — одно из решений для лучшего ухода за двигателем. Это масло для дизельных двигателей защищает от дизельных двигателей с низким уровнем выбросов. Он обеспечивает полную защиту двигателя от трения абразивным металлом, сохраняя смазку всех компонентов.В его состав входит жидкий титан, обеспечивающий повышенную защиту двигателя от износа. Эта синтетическая смесь высшего класса даст вам дополнительные мили до вашего следующего визита в сервисный центр. Это также увеличит интервалы замены, сэкономив вам немного денег. Он продолжает работать в любых погодных условиях, предлагая плавный двигатель.

Рейтинг редактора:

Почему мы это рекомендуем

Нам особенно нравится улучшенная защита от износа двигателя.Когда вы буксируете или буксируете предметы, очень легко оказывать давление на двигатель. Убедитесь, что вы используете масло премиум-класса, которое может служить препятствием для всех тяжелых работ, которые выполняет ваш двигатель.

Масло для дизельных двигателей Kendal гордится тем, что обеспечивает защиту от всех вредных элементов, влияющих на работу вашего двигателя. Он специально разработан для защиты выхлопных газов от вредных свойств после обработки.

Особенности

Защита лежит в основе ухода за двигателем.Жидкое титановое масло Kendall обеспечивает наилучшую защиту вашего дизельного двигателя. Его прочная формула снижает расход топлива и обеспечивает более беззаботный пробег.

В нем есть все компоненты, необходимые для максимальной производительности двигателя, но ему не хватает приспособляемости к экстремальным температурам при перегреве. Он защищает двигатель от эрозии и абразивного трения.

Плюсы
  • Обеспечивает улучшенное обслуживание выхлопных газов
  • Преимущество для старых дизельных двигателей
  • Защита от износа двигателя
Минусы
  • Недостаток приспособляемости к экстремальным температурам

5. Royal Purple 04154 15W40 Diesel Engine Oil

Почему нам это нравится: Приходилось ли вам когда-нибудь провернуть двигатель в холодную погоду? Знаете ли вы, как разочаровывается ваш двигатель, который просто не хочет запускаться? В этом нет ничего необычного, потому что двигатели обычно легче запускаются при более высоких температурах, чем при низких. Способность аккумулятора запускать холодный двигатель называется запуском холодного двигателя, и масло для дизельного двигателя способствует увеличению этой вероятности. Масло для дизельных двигателей Mobil повышает вашу способность к запуску на холоде.Это также увеличивает срок службы вашего двигателя. Его особая формула содержит большое количество присадок, защищающих ваш двигатель. В него также добавлены моющие средства, обеспечивающие высочайшую чистоту двигателя. Вы получите оптимальную производительность при использовании этого дизельного моторного масла, так как оно предназначено для отличного обслуживания двигателя.

Рейтинг редактора:

Почему мы это рекомендуем

Не все масла для дизельных двигателей могут растянуть ваши мили до следующего слива масла. Моторное масло Royal Purple обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя до 20 000 миль, прежде чем вам понадобится слить масло.Полезный совет — всегда менять масляные фильтры, чтобы еще больше увеличить пробег.

Это моторное масло хорошо адаптируется к экстремальным температурам, как горячим, так и холодным. Его высокая концентрация присадок разрушает густоту масла и заставляет ваш двигатель работать без особых усилий. Он предлагает непревзойденную долговечность и хорошее соотношение цены и качества.

Особенности

Моторное масло Royal Purple стало предпочтительным маслом для водителей грузовиков, водителей внедорожников и любых дизельных транспортных средств.Это максимальная защита вашего двигателя по приемлемой цене.

Единственный недостаток этого моторного масла заключается в том, что на его емкости нет маркировки, позволяющей определить, сколько литров вы использовали. Кроме того, дизельное моторное масло Royal Purple сохранит ваш двигатель в отличном состоянии.

Плюсы
  • Защищает от коррозии
  • Хорошее соотношение цены и качества
  • Делает ваш двигатель более плавным
Минусы
  • Нет маркировки на контейнере

6. Mobil Super 96819 15W-40 Delvac 1300 Diesel Engine Oil

Почему нам это нравится: Приходилось ли вам когда-нибудь провернуть двигатель в холодную погоду? Знаете ли вы, как разочаровывается ваш двигатель, который просто не хочет запускаться? В этом нет ничего необычного, потому что двигатели обычно легче запускаются при более высоких температурах, чем при низких. Способность аккумулятора запускать холодный двигатель называется запуском холодного двигателя, и масло для дизельного двигателя способствует увеличению этой вероятности.Масло для дизельных двигателей Mobil повышает вашу способность к запуску на холоде. Это также увеличивает срок службы вашего двигателя. Его особая формула содержит большое количество присадок, защищающих ваш двигатель. В него также добавлены моющие средства, обеспечивающие высочайшую чистоту двигателя. Вы получите оптимальную производительность при использовании этого дизельного моторного масла, так как оно предназначено для отличного обслуживания двигателя.

Рейтинг редактора:

Почему мы это рекомендуем

Mobil — уважаемый бренд с более чем 86-летним опытом работы в отрасли.Они разработали идеальное масло для дизельных двигателей, которое обеспечит бесперебойную работу вашего грузовика, трактора или автомобиля в течение длительного времени. Он защищает ваш двигатель от образования слякоти и блокирует любые загрязнения от высоких температур.

Это дизельное топливо более экономично по расходу топлива, что позволяет сэкономить некоторые эксплуатационные расходы. Он также имеет более длительный срок службы и продлит срок службы вашего двигателя.

Особенности

Это экономично с точки зрения затрат с лимитом дренажа 30 000 миль.Он прочен и адаптируется к любым погодным условиям. Специальная формула может эффективно охладить и очистить ваш двигатель.

Плюсы
  • Доступное
  • Более универсальное, чем синтетические масла
  • Лучшая пусковая способность на холоде
Минусы
  • Не подходит для всех автомобилей

7. Lucas Oil 10299-404 Synthetic CJ-4 Diesel Engine Oil

Почему нам это нравится: Моторное масло Lucas в основном используется для тяжелых дизельных двигателей, но также совместимо с обычными дизельными или бензиновыми двигателями.Было доказано, что это моторное масло может увеличить интервалы замены масла в вашем парке грузовиков до более 30 000 миль. Эта специальная формула представляет собой смесь, которая сочетает в себе лучшее из синтетических масел и традиционных масел и отвечает отраслевым требованиям. Он содержит высокую концентрацию моющих средств, обеспечивающих превосходную очищающую способность вашего двигателя.

Рейтинг редактора:

Почему мы рекомендуем это

Трудно найти смешанное моторное масло, которое все же могло бы дать выдающиеся результаты.Замечательно снижение износа двигателя и низкий расход масла. Он соответствует всем стандартам по контролю за выбросами и содержит значительный уровень присадок для мощного двигателя.

Мы ценим гибкость этого моторного масла, поскольку оно может использоваться как в автомобилях с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Он хорошо работает под давлением и устойчив к поломке при высоких температурах. Это моторное масло также помогает увеличить ток при запуске в холодную погоду при движении в холодную погоду.

Особенности

Это моторное масло поставляется в различных упаковках для удобства использования. Независимо от того, нужен ли вам галлон, ведро или барабан, все это может быть предоставлено вам. Моторное масло Lucas экономично, избавляя вас от частых поездок к механику для обслуживания вашего автомобиля.

Он поддерживает ваш двигатель в отличном состоянии, сохраняя все основные детали хорошо смазанными. Он защитит ваш двигатель от образования вредных отложений и противостоит термическому разрушению.

Плюсы
  • Универсальность для использования в бензиновых и дизельных двигателях
  • Защита от термического разрушения
  • Снижает расход масла
Минусы
  • Высокое содержание цинка

8. Pennzoil Platinum Euro-L Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей 5W-30

Почему нам это нравится: Поговорим о превосходстве ожиданий. Дизельное моторное масло Pennzoil работает безупречно. Это высококонцентрированное базовое масло превышает требования, предъявляемые к маслам для дизельных двигателей. Он получил одобрение для улучшения экономии топлива (FEI) в соответствии с отраслевыми стандартами. Он обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа и обеспечивает минимальный поток масла при низких температурах.Это масло для дизельных двигателей эффективно поддерживает мощность вашего двигателя, обеспечивая каждый раз яркую поездку. Технология PurePlus от Pennzoil превращается из газа в первоклассное синтетическое масло. В этом моторном масле содержится высокая концентрация присадок, обеспечивающих полную защиту вашего двигателя.

Рейтинг редактора:

Почему мы рекомендуем это масло

Это моторное масло родом из Европы и превосходит отраслевые стандарты. Pennzoil гордится тем, что выводит на рынок моторное масло высшего качества.Чистота лежит в основе их технологий, обещая лучшую чистоту для вашего двигателя.

Мы знаем, что более чистые двигатели повышают производительность, и это вызывает у нас одобрение. Вы также должны убедиться, что ваш двигатель может работать при высоких температурах. Это моторное масло обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики в условиях сильной жары.

Накопление шлама в вашем двигателе при низких температурах также является реальной угрозой, поэтому рекомендуется выбирать моторное масло, которое обеспечивает устойчивость к образованию шлама. Моторное масло Pennzoil защищает от образования отложений, устраняя любые вредные свойства, которые могут проникнуть в ваш двигатель.

Особенности

Это моторное масло соответствует и превосходит требования производителя. Это твердое моторное масло, обеспечивающее наилучшую защиту вашего двигателя. Он также экономичен с точки зрения расхода топлива и обеспечивает большие интервалы между сливами.

Это моторное масло совместимо как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, предлагая такую ​​универсальность, которая делает моторное масло бесценным. У него доступная цена, поэтому вы получаете хорошее соотношение цены и качества.

Плюсы
  • Обеспечивает превосходную чистоту
  • Превосходит требования производителя
  • Оптимально работает при высоких температурах

9. Всего 184952-3PK Quartz 9000 Energy 5W-40 Diesel Engine Oil

Почему нам нравится it: Мы все путешествуем разными маршрутами, верно? Некоторые поездки короткие, а другие занимают немного больше времени. Независимо от продолжительности пребывания в дороге, защита двигателя от износа всегда должна быть приоритетом.Это масло для дизельных двигателей обеспечивает полную защиту вашего двигателя в любых поездках. Он может противостоять невероятным требованиям интенсивного городского движения, а также высоких скоростей на шоссе. Это синтетическое моторное масло подходит для автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем. Перед выбором моторного масла всегда проверяйте требования производителя, чтобы убедиться в его совместимости. Он обеспечивает превосходную стойкость к окислению, что значительно увеличивает интервалы замены. Масло хорошо работает при любых температурах, будь то высокие или низкие температуры.

Рейтинг редактора:

Почему мы это рекомендуем

При разработке этого технологически продвинутого моторного масла компания Total соответствовала международным стандартам и превзошла их. Он обеспечивает мгновенную смазку при запуске двигателя, даже в самых уязвимых частях. Его текучесть при холодном запуске двигателя при низких температурах замечательна.

Мы уже говорили об этом раньше, чистый двигатель — это двигатель с высокими характеристиками. Всегда проверяйте, способно ли масло для дизельного двигателя сохранить ваш двигатель безупречным.Специально разработанное моторное масло содержит комбинацию детергентов и диспергирующих присадок, благодаря которым ваш двигатель остается в высшей степени чистым.

Особенности

Моторное масло Total обеспечивает защиту от износа двигателя, уделяя особое внимание наиболее чувствительным частям двигателя. Это также экономит ваши деньги за счет увеличения интервалов замены.

Вы можете рассчитывать на высокопроизводительный двигатель в экстремальных условиях с устойчивостью к образованию отложений при низких температурах. Его класс вязкости выше отраслевого стандарта и обеспечивает более плотную смазку.

Pros
  • Высший класс вязкости
  • Хорошо работает при низких температурах
  • Не оказывает вредного воздействия на здоровье

10. Valvoline 5W-40 Premium Blue Extreme Synthetic Diesel Engine Oil

Почему нам это нравится : Если ведущий мировой производитель двигателей поддерживает вашу торговую марку, можете не сомневаться, что ему можно доверять. Cummins, самый известный в мире производитель дизельных и бензиновых двигателей, публично объявил моторное масло Valvoline лучшим смазочным материалом для вашего двигателя.Valvoline обладает превосходными синтетическими характеристиками, которые позволяют двигателю плавно работать при обледенении и высоких температурах. Оно снижает расход топлива лучше, чем масла 15W-40. Это моторное масло разработано с учетом высоких требований современных дизельных двигателей и старых дизельных двигателей. Он улучшает защиту от износа клапанов двигателей и значительно снижает уровень сажи в масляном фильтре. Это моторное масло обещает поддерживать ваш двигатель в безупречном состоянии для оптимальной работы.

Рейтинг редактора:

Почему мы это рекомендуем

Valvoline доказала свое превосходство в области смазочных материалов, пройдя испытания на соответствие высочайшим отраслевым стандартам. Компания Cummins провела кропотливые испытания, прежде чем получить одобрение.

Все эти тщательные испытания помогли вам как потребителю. Это гарантирует вам, что это моторное масло доставит вас туда, где это наиболее важно. Он может противостоять экстремальным погодным условиям и доступен с точки зрения цены и экономии топлива.

Особенности

Моторное масло Valvoline пользуется доверием в отрасли. Его используют коммерческие и обычные потребители с впечатляющими результатами. Он обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа и хорошо работает при любых погодных условиях.

Это моторное масло на 100% синтетическое и обеспечивает устойчивость к накоплению сажи и нечистоте вашего двигателя. Это снижает расход топлива и увеличивает интервалы замены масла. Формула содержит большое количество присадок, улучшающих производительность вашего двигателя.

Плюсы
  • Одобрено ведущим производителем дизельных и бензиновых двигателей Cummins
  • Превосходная защита от образования сажи
  • Доступно
Минусы
  • Проблемная устойчивость к сдвигу
  • Уплотнение крышки не твердое

  • Руководство по покупке Лучшие масла для дизельных двигателей

    Определение масла для дизельных двигателей

    Можно ли с уверенностью предположить, что не все точно знают, чем масло для дизельных двигателей отличается от обычного бензинового масла? Если так, давайте быстро выровняем игровое поле и приведем всех в порядок.

    Масло для дизельных двигателей немного отличается от бензинового масла. Для оптимальной производительности вам необходимо использовать подходящее моторное масло, совместимое с вашим двигателем. Кроме того, смазочные свойства бензиновых и дизельных двигателей различаются. Разнообразие присадок делает масло для дизельных двигателей уникальным.

    Кроме того, бензиновые двигатели впитывают больше влаги, тогда как дизельные двигатели поглощают больше углерода. Масла для дизельных двигателей также содержат более высокую концентрацию диспергаторов, что обеспечивает лучшую защиту от присадок.Наконец, масла для дизельных двигателей нуждаются в более высоком уровне вязкости, поскольку они работают в более тяжелых условиях.

    Ключевые свойства, которые следует учитывать при выборе масла для дизельного двигателя

    Прежде чем вы сможете выбрать лучшее масло для дизельного двигателя, вы сначала должны выяснить, какие ключевые аспекты следует учитывать. Мы понимаем, что навигация по всей терминологии может оказаться сложной, поэтому вот простое резюме:

    • Вязкость: Существуют разные классы вязкости для разных автомобилей.Обратитесь к руководству по техническим характеристикам вашего автомобиля, чтобы узнать, какой класс вязкости подходит для вашего автомобиля. Это очень важно, так как определяет минимальную температуру, необходимую для вашего двигателя. Убедитесь, что вы выбрали сорт, обеспечивающий оптимальную производительность. Это особенно верно, когда ваш двигатель находится под давлением.
    • Расходы: Когда речь идет о маслах для дизельных двигателей, важно сравнивать цены. Вы найдете недорогие масла, которые обещают вам мир, но не оправдывают ожиданий. Вы также можете столкнуться с дорогими маслами для дизельных двигателей, которые не соответствуют своим обещаниям.Очень важно найти правильное соответствие конкретным потребностям вашего двигателя. Убедитесь, что ваш выбор соответствует вашему бюджету и может работать оптимально. Рекомендации друзей или заслуживающие доверия отзывы также могут помочь вам в выборе лучшего моторного масла для дизельных двигателей.
    • Соответствие: Совместимость является ключевым фактором. Как мы уже упоминали ранее, не все масла одинаковы, выберите подходящее для своего двигателя. На рынке доступны различные составы, поэтому изучите свойства масла, которые подходят вашему двигателю.
    • Чистота: Одним из ключевых аспектов хорошего масла для дизельных двигателей является поддержание чистоты двигателя. Убедитесь, что вы выбрали масло для дизельного двигателя, которое сохранит ваш двигатель в безупречном состоянии для оптимальной производительности.
    • Применимость: Важно выбрать универсальное моторное масло для дизельных двигателей. Масло для дизельных двигателей имеет множество применений. Выберите тот, который можно использовать для нескольких видов деятельности, например для смазки других компонентов вашего автомобиля.
    • Компетенция: Мы много говорили о расходе топлива и отметили, что большинство дизельных масел экономично.Всегда полезно выбирать масло для дизельных двигателей, которое снижает расход топлива и увеличивает интервалы между сливами. Чтобы максимально эффективно использовать масло для дизельных двигателей, необходимо проявлять избирательность.

    3 причины, почему вам следует подумать о дизельных двигателях

    Если вы все еще не уверены, что дизельные двигатели — лучший вариант, давайте перечислим три основные причины, по которым, по нашему мнению, вам следует пересмотреть свое решение.

    Расход топлива

    Есть популярная поговорка: «Если вы позаботитесь о монетах, доллары сами позаботятся о себе».Это означает, что нужно быть осторожным в небольших расходах, чтобы не накапливать огромные расходы.

    Это становится очевидным, если посмотреть на эффективность использования топлива дизельных двигателей по сравнению с бензиновыми двигателями. Они просто производят больше мощности при меньшем количестве топлива, чем бензиновые двигатели. Если вы добавите топливную форсунку турбонагнетателя, вы можете даже удвоить мощность и снизить расход топлива. Отличный способ позаботиться о своих копейках.

    Сниженные налоги

    Поскольку нам необходимо снизить выбросы в атмосферу, чтобы сделать мир более экологичным, налоги взимаются в соответствии с выбросами CO2.Дизельные двигатели облагаются меньшими налогами по сравнению с бензиновыми автомобилями.

    Меньше опасностей

    Одним из основных факторов, способствующих автомобильной аварии, является способность топлива к быстрому воспламенению. Бензиновые двигатели более склонны к возгоранию топлива по сравнению с дизельными двигателями. Конечно, дизельные двигатели не защищены от возгорания, но небольшая искра не способна воспламенить их. Дизельное топливо просто имеет более высокую температуру воспламенения, чем бензин.

    Различные типы масла

    К настоящему времени вы должны быть достаточно осведомлены о преимуществах дизельных двигателей и обо всех ключевых моментах, которые следует учитывать при выборе моторного масла.Но знаете ли вы разницу между вашими маслами?
    Не все моторные масла одинаковы, поэтому давайте посмотрим, что их отличает.

    Дизельное масло

    Существует несколько терминов, употребляемых в отношении масла для дизельных двигателей. Некоторые называют это просто дизельным топливом, а другие — моторным маслом. Соблюдайте особые меры предосторожности при замене масла на подходящее. Мазут используется для увеличения мощности вашего автомобиля, в то время как масло для дизельных двигателей предназначено для смазывания двигателя.

    Смазочное масло

    Очень важно, чтобы все движущиеся компоненты вашего автомобиля были хорошо смазаны. Он обеспечивает более плавное переключение между различными движущимися частями, поддерживая ваш автомобиль в оптимальном состоянии.

    Смазочное масло не следует путать с маслом, используемым для поддержания работы двигателя. Не рекомендуется использовать смазочное масло для вашего двигателя, поскольку оно не обладает необходимыми для вашего двигателя качествами. Смазочное масло обычно используется для подвески и системы рулевого управления, но не подходит для двигателя.

    Бензин Масло

    Бензиновое масло можно назвать сестрой дизельному моторному маслу. Они очень похожи по своему составу и обладают схожими свойствами. Основное различие проявляется, когда мы сравниваем количество присадок в двух маслах.

    Масло для дизельных двигателей содержит больше присадок. Он имеет густую консистенцию, необходимую для защиты вашего дизельного двигателя от износа. Транспортные средства с дизельным двигателем обычно подвергаются более жестким условиям, поэтому моторное масло имеет более высокую плотность.

    Заключительные слова

    Разве вы не всегда особенно заботитесь о своих самых ценных вещах? Вы следите за тем, чтобы они оставались в отличном состоянии, верно? То же самое относится и к хорошему обслуживанию двигателя. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал дольше, вы должны защитить свой двигатель от любых вредных веществ.

    Несмотря на то, что дизельные двигатели славятся своей долговечностью и выносливостью в тяжелых условиях, они по-прежнему требуют особого ухода. Выбор подходящего масла для дизельного двигателя — вероятно, одна из лучших услуг, которые вы можете сделать для своего двигателя.Это продлит срок службы вашего двигателя и будет поддерживать его в отличном состоянии.

    Сосредоточьтесь на выборе масла для дизельных двигателей, которое обладает всеми перечисленными ключевыми свойствами. Перед использованием всегда проверяйте, совместима ли она с вашим автомобилем. Вы можете нанести большой ущерб, если будете использовать несовместимое масло для своего дизельного двигателя.

    7 лучших дизельных моторных масел 2021 года

    До изобретения двигателя с воспламенением от сжатия Рудольфом Дизелем в 1892 году дизельное топливо было побочным продуктом переработки нефти и выбрасывалось.

    Однако сегодня дизельное топливо широко используется в транспортных средствах с дизельным двигателем, и его присутствие в двигателе жизненно важно для его правильного функционирования.

    Выбор редакции: Лучшие дизельные моторные масла 2021 года

    Выбор редакции: Лучшие дизельные моторные масла 2021 года

    Преимущества дизельного моторного масла

    Одно из самых больших преимуществ дизельного моторного масла — это его цена. Действительно, по сравнению с бензиновым аналогом он более экономичен.

    Кроме того, дизельное моторное масло предлагает различным движущимся частям вашего двигателя превосходную защиту от износа и разрывов.

    Он также помогает предотвратить образование лака и отложений на двигателе, которые потенциально могут повлиять на производительность.

    Более того, большинство представленных на рынке дизельных моторных масел обладают большей стабильностью по сравнению с нефтяными моторными маслами при очень высоких температурах и давлениях.

    Действительно, этот тип моторного масла не теряет своей вязкости при высоких температурах и будет продолжать защищать ваш двигатель, независимо от того, едете ли вы в течение одной минуты или 10 часов подряд.

    Вкратце, вот что вы получаете с дизельным моторным маслом:

    • Экономнее
    • Низкие выбросы газов
    • Предотвращает образование мусора в двигателе
    • Лучшая устойчивость к высоким давлениям и температурам
    • Увеличивает пробег вашего автомобиля

    Обзор 7 лучших дизельных моторных масел

    ИЗОБРАЖЕНИЕ ТОВАР ОСОБЕННОСТИ

    1.Motul 007250 8100 X-cess (Лучший в целом)

    • Отлично подходит как для горячих, так и для холодных двигателей
    • Низкая вязкость. Эффективен в старых дизельных транспортных средствах и автомобилях с большим пробегом
    • Содержит присадки для защиты двигателя
    • Сертифицированное масло с большим пробегом

    2. Mobil 1 120760

    • Отлично подходит для автомобилей с большим пробегом из-за низкой вязкости
    • Доступное и хорошее соотношение цены и качества
    • Предотвращает скопление пыли и мусора
    • Снижает износ

    3.Валволайн 774038 5W-40

    • Качественное масло с множеством присадок
    • Хорошо работает как при высоких, так и при низких температурах
    • Масло не окисляется

    4. Castrol Edge 03087 5W-30

    • Может пробегать до 20000 миль до замены масла
    • Доступное и хорошее соотношение цены и качества
    • Эффективен при высоких температурах

    5.Шелл Ротелла Т 550045126

    • Предотвратить скопление мусора и пыли внутри блока цилиндров
    • Доступны разные размеры
    • Повышает эффективность двигателя

    6. Королевский фиолетовый 04154 15W40

    • Полностью совместим с топливом, содержащим этанол
    • Хорошо работает с большегрузными автомобилями
    • Добавки внутри предотвращают износ

    7.Красная линия RED21405

    • Отлично подходит для автомобилей большой грузоподъемности и большого пробега
    • Канистра позволяет точно доливать масло
    • Не разлагается при высоких температурах

    1. Motul 007250 8100 X-cess — лучший результат

    Motul 007250 8100 Моторное масло синтетическое X-cess

    Motul 007250 — популярное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей.Что делает это масло отличным выбором, так это его отличная устойчивость как к холоду, так и к высоким температурам. Итак, если вы используете автомобильную баню в разные погодные условия, это отличное синтетическое масло для вас.

    Кроме того, это моторное масло соответствует широкому спектру стандартов, что делает его безопасным в использовании независимо от того, в какой части мира вы находитесь.

    Он также имеет низкую летучесть, что означает, что он будет оставаться в вашем двигателе в течение длительного периода времени. Кроме того, этот продукт отлично работает как при высоких, так и при низких температурах.Он не затвердеет даже при отрицательной температуре.

    В целом, учитывая популярность этого продукта, а также его устойчивость как к высоким, так и к низким температурам, у нас нет никаких проблем порекомендовать его.

    Определенно одно из лучших синтетических моторных масел для дизельных двигателей на рынке. Даже если это масло может вызвать более высокий, чем средний расход масла, в зависимости от возраста и марки автомобиля. Кроме того, это немного дороже, чем у конкурентов.

    Примечания: На задней стороне канистры есть указатель, который позволит вам увидеть количество используемого масла.

    • Хорошо выдерживают как высокие, так и низкие температуры
    • Низкий уровень вязкости
    • Поможет продлить срок службы вашего мотора
    • Синтетическое моторное масло с увеличенным пробегом
    • Может вызвать повышение расхода масла на некоторых автомобилях
    • Цена могла быть немного более конкурентоспособной

    2.Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 120760 0W-40

    Mobil 1 120760 Моторное масло синтетическое

    Если вам нужно синтетическое моторное масло с низкой вязкостью, то этот продукт от Mobil — правильный выбор.

    Превосходное синтетическое моторное масло для автомобилей с пробегом, всех автомобилей с большим пробегом. Это масло содержит присадки, которые помогут предотвратить регулярный износ и продлить срок службы вашего дизельного двигателя.

    Кроме того, он отлично переносит низкие температуры, поэтому, если вы живете в районе, где зимой очень холодно, приобретите этот продукт.

    Кроме того, из-за цены на это синтетическое моторное масло трудно устоять, потому что оно более доступно по сравнению с другими.

    Примечания: Вы должны убедиться, что вы плотно закрываете это моторное масло после того, как открываете его. Емкость не самого лучшего качества, и она может начать протекать при размещении в неудобном положении.

    Кроме того, может быть труднее перелить масло из этой канистры, потому что у нее не самый лучший дизайн, который мы видели.

    • Доступный.Соотношение цена / качество
    • Низкая вязкость. Идеально подходит для дизельных моторов с большим пробегом
    • Предотвращает накопление отложений внутри мотора
    • Повышает эффективность двигателя за счет снижения износа
    • Контейнер будет легко протекать после открытия
    • Из-за конструкции емкости сложно наливать с точностью

    3.Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Valvoline 5W-40 Premium Blue Extreme SAE

    Valvoline 774038 5W-40 Дизельное моторное масло премиум-класса

    Если цена не является для вас проблемой и вы пытаетесь получить лучшее моторное масло для дизельного двигателя, то Valvoline 774038 — это именно то, что вам нужно.

    Это моторное масло премиум-класса, которое содержит множество присадок, которые улучшают работу различных деталей внутри вашего двигателя.

    Кроме того, он отлично работает как в жаркую, так и в холодную погоду, без проблем.

    Одна большая проблема, с которой сталкиваются синтетические масла, — это окисление. Как мы уже отмечали выше, единственная оговорка, с которой мы сталкиваемся с этим моторным маслом, — это его относительно высокая цена.

    Однако у вас точно не возникнет проблем с использованием этого продукта. Если у вас есть подержанный или новый дизельный автомобиль, купите это масло премиум-класса прямо сейчас, потому что оно превосходное, даже если оно стоит немного дороже!

    Примечания: Несмотря на то, что это одно из лучших масел на рынке, мы можем с комфортом рекомендовать это масло Valvoline только владельцам новых дизельных автомобилей.

    Если у вас есть подержанный автомобиль, в этом обзоре есть более экономичные решения.

    • Масло премиум-класса с множеством присадок
    • Не страдает окислением масла
    • Хорошо работает как при высоких, так и при низких температурах
    • Отличная защита депозитов
    • Цена. Дорого моторное масло
    • Не подходит для старых и подержанных автомобилей

    4.Castrol 1597B1 Edge Extended Performance 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло с улучшенными характеристиками

    Castrol Edge 03087 5W-30 Полностью синтетическое масло

    Одна проблема с большинством синтетических масел на рынке заключается в том, что вам необходимо регулярно менять масло после определенного пробега. Если это доставляет вам неудобства, то Castrol Edge вам понравится, потому что это синтетическое масло с большим пробегом.

    Фактически, производитель заявляет, что вы гарантированно получите 20000 миль с этим синтетическим маслом.Кроме того, что делает это масло уникальным, так это то, что оно отлично переносит высокое давление и температуру.

    Если ваш автомобиль обычно сильно нагревается, у вас не будет проблем с этим маслом. Фактически, вы можете возразить, что присадки внутри начинают работать более эффективно при высоких температурах и давлениях.

    В совокупности все эти факторы делают Castrol Edge одним из лучших моторных масел для дизельных двигателей, которые вы можете купить, особенно с учетом того, что оно вполне доступно.

    Примечания: Некоторые клиенты отметили, что это масло может вызвать увеличение расхода газа в некоторых транспортных средствах.

    Кроме того, это масло не сертифицировано для дизельного VW ALH, поэтому, если производитель вашего автомобиля рекомендует эту сертификацию, вам может потребоваться другое масло.

    • Доступная цена. Соотношение цена / качество
    • Гарантированный большой пробег в 20000 миль
    • Хорошо работает даже при очень высоком давлении или температуре
    • Не сертифицирован для дизельного двигателя VW ALH

    5.Shell Rotella T4 Обычное дизельное моторное масло с тройной защитой 15W-40

    Shell Rotella T Моторное масло тройной защиты для дизельных двигателей

    Shell Rotella — дизельное моторное масло, содержащее множество присадок и технологий. Во-первых, это поможет предотвратить накопление мусора внутри двигателя, который потенциально может повлиять на производительность.

    Кроме того, он предотвратит разрушение моторного масла при высоких температурах или высоком давлении. Он также содержит добавки, которые помогут очистить двигатель без каких-либо затрат для вас.

    Когда дело доходит до температуры двигателя, это не проблема, потому что это масло не влияет на это масло. Если ваш двигатель сильно нагревается, не беспокойтесь, потому что это масло защищено от окисления и поломки.

    Кроме того, благодаря составу и классу SAE 15W-40 это одно из лучших дизельных моторных масел для мощных дизельных транспортных средств, таких как грузовики или грузовики.

    Тем не менее, вы все равно можете использовать его в обычных дизельных автомобилях, если хотите, без проблем. Однако имейте в виду, что это масло имеет более высокую вязкость, чем обычно.Возможно, вам придется спросить своего механика, если вы не уверены в этом.

    • Тройная защита от износа, отложений и разрушения масла
    • Гибкий. Доступен в широком диапазоне размеров в зависимости от ваших потребностей
    • Содержит множество присадок, повышающих эффективность вашего дизельного двигателя
    • Более высокая вязкость по сравнению с другими дизельными маслами

    6.Royal Purple ROY04154 04154 15W40 Масло

    Моторное масло Royal Purple Diesel

    Если есть одна вещь, которой не хватает большинству масел в этом обзоре дизельных моторных масел, так это совместимости с топливами, содержащими этанол.

    Действительно, это редкая специальность, которую большинство других масел либо не рекламируют, либо вообще не заботятся.

    Это определенно не проблема с Royal Purple, потому что, если ваше топливо действительно содержит этанол, это сделает его сгорание в двигателе более эффективным.

    Кроме того, он содержит присадки, которые позволят защитить ваш двигатель от регулярного износа. Он также активно помогает бороться с коррозией внутри двигателя.

    Итак, если у вас старый моторный двигатель, Royal Purple — отличное масло для вашего автомобиля.

    Примечания: Поскольку это масло соответствует классу SAE 15W-40, оно имеет более высокую вязкость по сравнению с другими маслами. Рекомендуется использовать это масло только для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики и грузовики.

    • Совместим с топливом, содержащим этанол
    • Отличный выбор для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики и грузовики
    • Помогает бороться с износом, а также с коррозией двигателя
    • Высокая вязкость. Не идеален для дизельных автомобилей

    7. Red Line 21405 15W-40 Дизельное масло

    Моторное масло Red Line Diesel

    Если у вас есть автомобиль большой грузоподъемности, например грузовик или грузовик, вам следует обратить более пристальное внимание на рейтинг SAE.

    В частности, вам необходимо выбирать моторные масла с высокой вязкостью, потому что масло с низкой вязкостью может повредить детали двигателя тяжелого транспортного средства.

    Моторные масла, такие как Red Line, являются отличным выбором для грузовиков и грузовиков. Он имеет рейтинг SAE 15W-40 с высокой вязкостью, а также содержит присадки, которые продлевают срок службы различных деталей двигателя.

    Он также предлагает вам большой пробег, что означает, что вам не нужно менять моторное масло так часто, как по сравнению с другими маслами для дизельных двигателей.

    Best, канистра была сконструирована таким образом, чтобы облегчить обращение с ней. Если вам нужно добавить лишь небольшое количество масла с высокой точностью, не проблема.

    Единственная проблема, с которой мы сталкиваемся с этим маслом, — это его цена, которая могла быть немного лучше.

    Примечания: Вы не должны использовать это моторное масло в транспортных средствах, таких как дизельные автомобили, потому что его высокая вязкость сделает двигатель неэффективным.

    • Масло моторное с большим пробегом и для тяжелых условий эксплуатации
    • Канистра проста в обращении и позволяет точно доливать масло
    • Содержит множество присадок, помогающих продлить срок службы мотора
    • Идеальный выбор для двигателей, работающих при высоких температурах
    • Можно было бы стоить лучше

    Как купить лучшее дизельное моторное масло

    Как купить лучшее дизельное моторное масло

    1.Совместимость

    На рынке представлено несколько видов дизельных масел. Вам необходимо убедиться, что ваш автомобиль совместим с ними.

    Это связано с тем, что некоторые производители автомобилей иногда рекомендуют использовать в своих автомобилях только определенный тип дизельного топлива.

    2. Типы дизельного моторного масла

    Полностью синтетическое масло: Полностью синтетическое или широко известное как синтетическое масло, является наиболее популярным типом дизельного масла на рынке.

    Это высокоэффективное масло, которое позволяет вашему двигателю постоянно работать в идеальном состоянии.

    Этот тип масла также является лучшим дизельным моторным маслом для мощных двигателей из-за его низкой вязкости. Он защищает движущиеся части двигателя от регулярного износа.

    Единственное предостережение при использовании полностью синтетического масла — это обычно его цена. Действительно, по сравнению с другими типами дизельных моторных масел полностью синтетическое масло примерно на 30% дороже.

    Synthetic Blend Oil: Синтетическая смесь обычно представляет собой смесь синтетического масла с минеральным маслом.

    Синтетическая смесь дешевле, чем полностью синтетическое масло, и обеспечивает почти такой же пробег — около 15 000 миль.

    Однако он не обладает такой термостойкостью, поскольку высокие температуры имеют тенденцию влиять на его вязкость.

    Обычное масло премиум-класса: Основное назначение дизельного топлива — предотвращение образования отложений внутри двигателя.

    Обычное масло премиум-класса содержит большое количество присадок, которые не только разрушают мусор и загрязнения, но и обеспечивают отличную устойчивость к температуре.

    Если у вас двигатель, который сильно нагревается, то это дизельное топливо лучше всего!

    Масло с увеличенным пробегом: Как следует из названия, масло с увеличенным пробегом предназначено для автомобилей с дизельным двигателем, у которых большой пробег на счетчике.

    Двигатель — это те автомобили, которые обычно сильно изнашиваются, а также имеют внутри значительное количество загрязнений и мусора.

    Это дизельное масло будет содержать присадки, а также подходящую вязкость, которые помогут продлить срок службы используемых двигателей.

    3. Класс вязкости

    Дизельные моторные масла бывают разных марок. Производители транспортных средств обычно настраивают свои двигатели таким образом, чтобы они оптимально работали для определенного класса вязкости.

    Итак, очень важно, чтобы вы выбирали моторное масло для дизельных двигателей, класс вязкости которого соответствует характеристикам вашего автомобиля.

    4. Возможность очистки

    Помимо защиты вашего дизельного двигателя, дизельное моторное масло также содержит присадки, которые помогают очистить ваш двигатель изнутри.

    Убедитесь, что вы получаете дизельное моторное масло с этими присадками, которое не прилипает и не слипается внутри вашего двигателя при каждой замене масла.

    5. Защита от износа

    Где защита является одним из важнейших факторов дизельного моторного масла.

    Это предотвратит чрезмерный износ механических частей внутри двигателя. Неважно, новый у вас дизельный двигатель или подержанный, качественное дизельное моторное масло обеспечит минимальный износ.

    6. КПД

    Дизельное моторное масло обычно повышает эффективность работы дизельного двигателя.

    Под эффективностью мы подразумеваем то, что он позволит вам увеличить пробег двигателя при одновременном снижении расхода топлива. Перед покупкой убедитесь, что производитель упомянул выше эффективность дизельного моторного масла.

    Заключение

    Как мы уже видели, выбор правильного типа дизельного моторного масла для вашего автомобиля с дизельным двигателем — это первый шаг к обеспечению максимально эффективной работы двигателя вашего автомобиля.

    На рынке представлено несколько типов дизельного моторного масла, и большинство производителей масла каждый год добавляют новые типы.

    А если вы меняете моторное масло самостоятельно, то важно знать, какой сорт дизельного топлива больше всего подходит для вашего автомобиля.

    Надеюсь, наш обзор дизельного моторного масла, приведенный выше, позволил вам найти качественное дизельное масло для вашего автомобиля. Если нет, то пройдите этот обзор еще раз.

    Лучшее масло для дизельных двигателей — CarCareHunt

    Двигатель с дизельным двигателем испытывает больше тепла и давления, чем двигатель с бензиновым двигателем.Из-за таких интенсивных условий смазочное масло в дизельном двигателе загрязняется быстрее, чем в обычном бензиновом двигателе.

    Чтобы решить эту проблему, дизельное масло имеет более высокую густоту и содержит более высокие противоизносные присадки, чем моторное масло для бензиновых двигателей.

    Как бы то ни было, вы не можете просто залить в дизельный двигатель какой-либо смазочный материал и прервать его, не проверив качество. Вот для чего мы здесь; мы проверили некоторые из представленных на рынке моторных масел для дизельных двигателей, чтобы оптимизировать характеристики вашего автомобиля.Давайте приступим.

    Это может быть дорого для нефтепродукта, но может продержаться 8000 миль.

    Тип: Синтетическое масло Вязкость: 15W-40 Размер: 1 галлон

    Плюсы

    • Лучше, чем у минерального масла
    • Моющие присадки
    • Ингибиторы ржавления / коррозии, используемые в формуле
    • Долговечность
    • Противоизносные средства

    Минусы

    • Не идеально для экстремальных зимних условий

    Это синтетическое дизельное масло с запатентованной формулой присадок для защиты вашего двигателя и повышения производительности.Во-первых, он очистит весь отстой в вашем двигателе благодаря своим моющим присадкам. Более того, он содержит ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка), который действует как защитный экран над металлическими частями вашего двигателя.

    Поскольку это синтетическое масло, вам не нужно менять его через короткие промежутки времени, и вы даже можете проехать до 8000 миль, прежде чем использовать его снова. Если вас беспокоит смешивание его с другими типами обычного или синтетического масла, это не проблема, если вы используете этот продукт Royal; хотя это выполнимо, мы не рекомендуем это делать.

    Самый большой его недостаток — класс вязкости 15W-40. Конечно, он может хорошо себя чувствовать при очень высоких температурах, но вязкость 15 Вт для зимы может только помочь вам.

    Лучшее синтетическое моторное масло для зимы.

    Тип: Синтетическое масло Вязкость: 0W-40 Размер: 1,25 галлона

    Плюсы

    • Идеально для холодной погоды
    • Защита от износа
    • Увеличенные интервалы замены масла
    • Повышает экономию топлива
    • Универсальное масло
    • Очищает двигатель

    Минусы

    • Не рекомендуется для всех автомобилей с дизельным двигателем.

    Класс вязкости этого продукта — 0W-40.Вы знаете что это значит? Он не опускается ниже 0 Вт, и это хорошая новость, потому что масло все равно будет течь, когда температура упадет до -40 ° C.

    Его исключительная смазывающая способность уравновешивается противоизносными и детергентными присадками, улучшающими характеристики двигателя и экономию топлива. Но это не все; это универсальное моторное масло, которое можно использовать как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Не забывайте, он синтетический, и вы можете ездить почти вечно, не меняя масло еще раз.

    Несмотря на свою универсальность, он совместим не со всеми автомобилями с дизельным двигателем. Однако, если вы едете на европейском автомобиле с дизельным двигателем без дизельных сажевых фильтров, это масло может вам подойти.

    Универсальная смазка, подходящая как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

    Тип: Синтетическое масло Вязкость: 5W-40 Размер: 1 галлон

    Плюсы

    • Для дизельных и бензиновых двигателей
    • Увеличивает количество миль на галлон
    • Противоизносная и антиоксидантная присадка
    • Уменьшает выбросы
    • Идеально для жаркой и холодной погоды
    • Очищает двигатель

    Минусы

    Это моторное масло Valvoline одобрено Cummins; один из крупнейших производителей дизельных двигателей.Как бы то ни было, это полностью синтетическое масло, которое можно использовать как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, требующих вязкости 5W-40. Имейте в виду, что класс вязкости достаточно, чтобы выдерживать как очень низкие, так и высокие температуры.

    Но что отличает Valvoline Premium Blue Extreme от остальной толпы, так это то, что его можно использовать на автомобилях с дизельным сажевым фильтром (DPF) и системой циркуляции выхлопных газов (EGR). Другими словами, это может помочь вам, если у вас есть проблемы с чрезмерным расходом топлива и выбросами.

    Кроме того, в этом продукте используется технология диспергирования полимеров для защиты двигателя от износа и окисления.

    С другой стороны, этот продукт более дорогой по сравнению с другими традиционными моторными маслами на рынке.

    В нем используется технология титановой жидкости для сдерживания избыточного давления в двигателе.

    Тип: Синтетическое масло Вязкость: 5W-30 Размер: 1.25 галлонов

    Плюсы

    • Оптимизирует экономию топлива
    • Очищает ваш двигатель
    • Подходит для современных двигателей
    • Может использоваться в холодную и жаркую погоду
    • Может выдерживать экстремальное давление
    • Защита от износа

    Минусы

    • Не совместим с некоторыми автомобилями с дизельным двигателем

    В этом продукте используется так называемая «технология титановой жидкости».По сути, это технология, которая изменяет молекулы синтетического масла, чтобы по-другому справляться с давлением. Благодаря этому масло Castrol EDGE Advanced Full Synthetic не теряет своей устойчивости, несмотря на высокое давление в двигателе, когда вы буксируете тяжелый груз на своем дизельном грузовике.

    Конечно, вы можете использовать синтетическое масло, чтобы повысить экономию топлива и прекратить раздражающий металлический лязг. Если вы не знали, этот удар поршня может вывести из строя ваш двигатель, и чем раньше вы его остановите, тем лучше для вас.Более того, вы можете проехать не менее 10 000 миль, не меняя его.

    К сожалению, это масло Castrol несовместимо со старыми дизельными двигателями, но может работать с новейшими двигателями с наддувом.

    Обычное масло, которым можно смазывать практически любой автомобиль с дизельным двигателем.

    Тип: Обычное масло Вязкость: 15W-40 Размер: 1 галлон

    Плюсы

    • Защищает от ржавчины и коррозии
    • Универсальная обработка масла
    • Дешево
    • Термическая стабильность и устойчивость к окислению
    • Увеличивает срок службы двигателя

    Минусы

    • Не лучше синтетического масла

    Это обычное моторное масло, которое можно использовать практически в любом двигателе, работающем на дизельном топливе; от грузовиков, прицепов, тракторов, квадроциклов, фургонов и мотоциклов.Он стал еще лучше, он совместим с автомобилями старого поколения, а также с двигателями с дизельными сажевыми фильтрами и системой рециркуляции выхлопных газов.

    Кроме того, он обладает термической стабильностью и устойчивостью к окислению, что имеет решающее значение для предотвращения засорения двигателя шламом. Не говоря уже о том, что он сводит к минимуму образование ржавчины и коррозии, в конечном итоге увеличивая срок службы вашего двигателя.

    Поскольку это обычное масло, оно не содержит присадок, которые можно было бы ожидать от синтетического масла.Но он компенсирует разочарование тем, что продается по более низкой цене, чем большинство продуктов переработки нефти.

    Моторное масло с противоизносными добавками для защиты двигателя и повышения экономии топлива.

    Тип: Обычное масло Вязкость: 15W-40 Размер: 1 галлон

    Плюсы

    • Предотвращает кислотную коррозию
    • Снижает выбросы выхлопных газов
    • Доступно
    • Удобно как для старых, так и для новых двигателей
    • Устойчив к высоким температурам
    • Увеличивает пробег

    Минусы

    • Короткие интервалы замены масла

    Большинство обычных масел не содержат присадок в формулах, но этот продукт идет вразрез.Запатентованная технология позволяет маслу обеспечивать почти вдвое большую защиту от износа, превышающую спецификации, установленные Американским институтом нефти для категории масел CK-4.

    Представьте себе это так; это обычное масло того же уровня производительности, что и любое полностью синтетическое масло. Как минимум, он может очистить ваш двигатель, предотвратить кислотную коррозию, снизить выбросы выхлопных газов и улучшить экономию топлива. О чем вы еще хотите попросить?

    Только один небольшой компромисс; его нужно менять после каждых 3000 миль или около того.Если вам повезет, вы сможете отсчитать 5 000 миль, прежде чем потребуется пополнить счет.

    Универсальное синтетическое масло, адаптированное для высокопроизводительных гоночных автомобилей с дизельным двигателем.

    Тип: Синтетическое масло Вязкость: 5W-30 Размер: 1 кварта

    Плюсы

    • Разработано для высокопроизводительных двигателей
    • Защита от износа
    • Отличная экономия топлива
    • Для бензиновых и дизельных двигателей
    • Нейтрализует коррозионные кислоты

    Минусы

    • Не подходит для тяжелых дизельных двигателей

    Как насчет синтетического моторного масла, которое не производится из нефти? Вместо этого он использует метод преобразования газа в жидкость, чтобы избавиться от ненужных примесей и оптимизировать свой потенциал.Что ж, похоже, это окупилось, поскольку это моторное масло совместимо с высокопроизводительными двигателями, такими как Ferrari, Mercedes-Benz, Maserati и Porsche.

    Не путайте, подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Кроме того, оно делает то, что вы ожидаете от высококачественного синтетического масла; это экономит ваши деньги, улучшая экономию топлива и уберегая вас от механика.

    Несмотря на то, что это многоцелевое моторное масло, оно рекомендуется для маломощных дизельных транспортных средств, особенно тех, которые произведены в Европе.

    Срок службы синтетического грузового масла в два раза больше, чем у большинства смазочных материалов.

    Тип: Синтетическое масло Вязкость: 15W-40 Размер: 1 галлон

    Плюсы

    • Долговечность
    • Предотвращает термическое разрушение
    • Низкий расход масла
    • Идеально подходит как для старых, так и для новых двигателей

    Минусы

    • Не лучшее масло для холодной погоды

    Если вы управляете тяжелым грузовым автомобилем и хотите проехать большое расстояние, прежде чем сменить масло, Lucas Synthetic Truck Oil поможет вам проехать до 30 000 миль.Даже в этом случае он может выдерживать высокие температуры вплоть до 185 ° C, поэтому вам не нужно беспокоиться о тепловом пробое.

    На этикетке написано CJ-4, что означает, что он разработан для высокоскоростных дизельных двигателей с четырехтактным циклом и технологией контроля выхлопа, которые соответствуют стандартам EPA 2007 года по сокращению выбросов. Проще говоря, это масло совместимо как со старыми, так и с новыми двигателями.

    Класс вязкости 15W-40 не особо впечатляет в очень холодную погоду.Но опять же, большинство тяжелых дизельных грузовиков используют масло 15W-40 даже зимой без поломок.

    Если вы водите автомобиль с дизельным двигателем с непосредственным впрыском с турбонаддувом, это будет хорошим вариантом.

    Тип: Синтетическое масло Вязкость: 5W-40 Размер: 1,32 галлона

    Плюсы

    • Всесезонное моторное масло
    • Повышает экономию топлива
    • Очищает двигатель
    • Совместимо с бензином и дизелем
    • Защищает от износа
    • Разработано для мощных двигателей

    Минусы

    Это моторное масло специально разработано для мощных автомобилей с дизельными двигателями с турбонаддувом и непосредственным впрыском.В соответствии со стандартами, формула смешана с моющими и противоизносными присадками, которые способствуют лучшей экономии топлива.

    А как насчет вязкости 5W-40? Этого достаточно, чтобы ваш двигатель оставался смазанным независимо от погоды, и даже если он станет слишком холодным, вы можете быть уверены, что жидкость не потеряет контакт, когда на улице -35 ° C. Еще одна вещь; совместим как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

    Спойлер это ценник дороговат даже на синтетическое масло.Однако вы получаете 5-литровую или 1,32-литровую бутылку, которой хватит почти на всю жизнь.

    Недорогая синтетическая смесь, которая помогает снизить выбросы вредных веществ.

    Тип: Синтетическая смесь Вязкость: 15W-40 Размер: 1 галлон

    Плюсы

    • Дешево
    • Смесь синтетических
    • Антиоксидантная присадка
    • Продлевает срок службы двигателя
    • Универсальное масло
    • Снижает выброс выхлопных газов

    Минусы

    Если вы ищете что-то среднее между обычным и синтетическим маслом, эта синтетическая смесь может быть вашим лучшим вариантом.Это также смехотворно дешево, и вам, вероятно, придется потратить четверть того, что вы бы купили, если бы купили синтетическое масло премиум-класса.

    В остальном, благодаря своим свойствам диспергирования сажи, оно соответствует спецификациям API для масел для тяжелых дизельных двигателей. Конечно, это не была бы полностью синтетическая смесь без моющих, диспергирующих и антиоксидантных добавок, которые используются в формуле.

    Единственная проблема, похоже, заключается в необычном положении ручки бутылки, что доставляет неудобства при заливке масла.

    Почему следует покупать масло для дизельных двигателей?

    • Оптимизация работы двигателя.
    • Большинство грузовиков с дизельными двигателями предназначены для перевозки тяжелых грузов и буксировки прицепов, что создает большую нагрузку на двигатель. Чтобы поддерживать и оптимизировать производительность, вам необходимо залить дизельное топливо в свой грузовик.
    • Увеличьте количество миль на галлон. Поскольку дизельное масло смазывает детали вашего двигателя и максимизирует его характеристики, оно косвенно помогает снизить количество топлива, потребляемого вашим грузовиком на милю.Это означает, что если у вас возникли проблемы с недостаточным расходом бензина, это увеличит количество миль на галлон.
    • Экономьте деньги. Масло для дизельных двигателей стоит дешево, и если этого недостаточно, оно может предотвратить потенциальные проблемы с двигателем, устранение которых будет стоить вам больших денег. Другими словами, масло для дизельного двигателя за 20 долларов может спасти вас от потери тысячи долларов в автомастерской.
    • Увеличьте срок службы двигателя. Масло для дизельных двигателей содержит присадки, улучшающие смазывающую способность, предотвращающие износ.Кроме того, в состав большинства дизельных масел входят присадки, удаляющие отложения или шлам, забивающие двигатель. Вся эта работа, выполняемая дизельным топливом, помогает продлить срок службы вашего двигателя.
    • Шум при остановке двигателя. Если вы едете на старом грузовике, велика вероятность того, что вы услышите раздражающие визгливые звуки, если пропустите замену масла из-за сильного трения. Шум двигателя обычно является признаком надвигающейся поломки двигателя, но его можно предотвратить, долив масло.

    Основные типы дизельного моторного масла

    Обычное масло

    Когда вы извлекаете сырую нефть из земли и очищаете ее для получения смазочного масла в его самом естественном элементе, вы получаете обычное масло. Поскольку оно очищается традиционными методами, некоторые примеси, такие как никель и ванадий, все еще можно найти в обычном масле.

    Тем не менее, это не означает, что обычное масло не соответствует стандартам; он может выдерживать высокие температуры и сохранять вязкость в течение длительного периода.Фактически, в большинстве старых грузовиков до сих пор используется обычное масло.

    Синтетическое масло

    Синтетическое масло проходит тщательный процесс удаления примесей и добавления присадок. По сути, это масло, производимое в лаборатории с использованием искусственных соединений.

    По этой причине синтетическое масло подходит для зимы и очень жарких температур летом. Кроме того, он содержит присадки, которые помогают очистить двигатель и улучшить общие характеристики и экономию топлива.

    Практически во всех современных автомобилях, которые выпускаются сегодня, используется синтетическое моторное масло для дизельных двигателей.

    Синтетическая смесь

    Что произойдет, если смешать синтетическое масло и обычное масло? Вы получаете синтетическую смесь, которая обладает преимуществами как минерального, так и синтетического масла.

    На самом деле синтетические смеси содержат меньше несовместимых молекул и примесей, чем обычное масло; следовательно, вы можете рассчитывать на лучшую производительность и защиту. Однако не существует единого мнения о соотношении концентраций минеральных и синтетических соединений, которые используются для создания синтетической смеси.Это может быть соотношение 50/50, точно так же, как это может быть смесь 70/30 или 60/40.

    В любом случае, убедитесь, что вы тщательно продумали подходящую смесь синтетических материалов для вашего автомобиля.

    Так что же лучше?

    Это даже не близко; синтетическое масло лучше обычного масла и синтетической смеси. Это потому, что синтетическое масло было разработано в лаборатории, и его молекулы однородны. Кроме того, синтетическое масло даст вам лучшие характеристики, чем минеральное масло или синтетическая смесь, и вы сможете проехать дольше 10 000–12 000 миль без замены масла.

    Тем не менее, обычное масло не бесполезно, и, что удивительно, некоторые старые дизельные грузовики лучше работают с минеральным маслом. Не говоря уже о том, что обычное масло дешевле синтетического.

    Лучшие бренды моторных масел

    Кастрол

    Castrol существует уже более века и является ведущим производителем и поставщиком автомобильных смазочных материалов. Бренд является дочерней компанией British Petroleum (BP) Company, а ее головной офис находится в Южном Оксфордшире, Великобритания.Наиболее популярным маслом для дизельных двигателей является Castrol EDGE Advanced Full Synthetic.

    Mobil 1

    Mobil 1 — американская компания, специализирующаяся на синтетическом масле с 1974 года. Ее материнская компания Mobil занимается распределением масел, а ее штаб-квартира находится в Фэрфаксе, США. Чтобы не отставать от конкурентов, Mobil 1 предлагает одни из самых доступных синтетических нефтепродуктов на рынке.

    Королевский фиолетовый

    Royal Purple — это частная компания, известная по своей фиолетовой упаковке. Это частная компания, которая производит высокоэффективные смазочные материалы как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Большинство ее продуктов считаются нефтью высшего уровня и обычно предлагаются по премиальным ценам.

    Valvoline

    Компания Valvoline, основанная в 1866 году, является одним из старейших существующих брендов моторных масел. Фактически, в первые дни своего существования Valvoline использовалась в качестве смазочного материала для поездов с паровыми двигателями. Впоследствии моторное масло Valvoline использовалось для смазки Ford Model T в начале 20 века; остальное уже история.

    Как выбрать лучшее масло для дизельных двигателей

    Совместимость

    Прежде чем выбрать какое-либо моторное масло, вы должны подтвердить, совместимо ли оно с дизельным двигателем? Как ты это делаешь? Это просто, просто проверьте этикетку продукта или информацию производителя, чтобы увидеть, есть ли признаки совместимости масла с дизельными двигателями.

    Для начала, на этикетке некоторых продуктов будет написано «для дизельных двигателей» или «дизельное моторное масло», либо вы можете заметить рисунок грузовика или прицепа на бутылке. Если на этикетке нет явного контрольного знака, попробуйте найти на этикетке букву «C»; обычно это означает, что он совместим с дизельными двигателями. С другой стороны, «S» означает, что моторное масло совместимо с бензиновыми двигателями.

    В противном случае вы могли бы увидеть другие буквы от «A» до «N», написанные после «C» или «S».Обычно буква «А» (хотя и встречается довольно редко) означает, что масло подходит для старых классических моделей автомобилей, выпущенных до 1930 года. Буква «N» противоположна букве «N», которая зарезервирована на этикетке и означает, что продукт совместим с последними современными моделями. машины.

    Конечно, не все моторные нефтепродукты будут иметь буквы от A до N, которые вам нужно расшифровать, но большинство производителей сообщат вам о конкретном дизельном автомобиле, с которым совместимо моторное масло, от газонокосилки до грузовика.

    Однако SAE означает, что он был одобрен Обществом автомобильных инженеров.

    Примечание: Некоторые моторные масла совместимы как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

    Класс вязкости

    Это важно: всегда проверяйте руководство или крышку маслосборника, чтобы узнать рекомендуемый класс вязкости для вашего автомобиля. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сократить срок службы двигателя.

    Для большинства дизельных двигателей требуется класс вязкости 5W-40 или 15W-40. В этой связи число перед W определяет текучесть моторного масла зимой.Кроме того, цифры после буквы «W» показывают, как масло ведет себя при более высоких температурах.

    Как правило, чем меньше число перед буквой W, тем легче масло течет зимой. Напротив, чем выше число после буквы «W», тем лучше масло течет при нагревании, не становясь слишком жидким. Короче 5W-40 лучше для зимы, чем марка вязкости 15W-40. Более того, если вы можете получить синтетическое масло с рейтингом вязкости 0W, оно будет лучше работать при нулевых градусах Цельсия.

    Но если вы переключитесь на другую сторону, 15W-40 будет гуще при более высоких температурах, чем жидкость с вязкостью 15W-30. Помните, это полная противоположность зимнему классу вязкости.

    Конечно, эти значения вязкости могут иметь большое значение, когда дело доходит до того, как масло течет в горячем или холодном состоянии, но очень важно придерживаться класса вязкости, рекомендованного производителем.

    Присадки

    Думайте о присадках как о секретных ингредиентах, которые добавляют в масло для улучшения качества.Обычно дизельное масло предназначено для смазки двигателя, чтобы предотвратить трение между металлическими компонентами, но выбор масла с присадками поможет вам справиться с любыми другими проблемами, такими как коррозия, ржавчина, шлам, влага, грязь и шлам.

    Какие из добавок важны?

    • Улучшители индекса вязкости. При нагревании масла оно становится тоньше, а при охлаждении становится гуще. Добавки, улучшающие индекс вязкости, стабилизируют текстуру масла, чтобы адаптироваться к колебаниям температуры; чтобы он не стал слишком тонким или слишком толстым.
    • Диспергенты. Частицы износа двигателя часто образуют лак или шлам. Моторное масло с диспергаторами растворяет эти твердые частицы в растворе, предотвращая их слияние.
    • Моющие средства. Моющие средства работают почти как диспергаторы, но счищают ржавчину, отложения и частицы коррозии.
    • Модификаторы трения. Все типы моторных масел являются естественными лубрикаторами, поэтому они уменьшают трение. Однако, если вы видите в списке ингредиентов такие соединения, как молибден и графит, это означает, что есть дополнительные модификаторы трения.
    • Противоизносные средства. Не путать с модификаторами трения; противоизносные средства действуют как защитный экран над металлическими поверхностями. Некоторые из наиболее распространенных противоизносных средств включают цинк и ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка).
    • Антиоксиданты. В организме человека антиоксиданты работают, предотвращая повреждение клеток. Точно так же антиоксидантные присадки в моторном масле действуют таким же образом, не позволяя металлическим компонентам вашего двигателя разлагаться из-за потери электронов.
    • Ингибиторы ржавления / коррозии. Ингибиторы ржавчины и коррозии не так уж отличаются от противоизносных средств, за исключением того, что они в основном удаляют кислоту и влагу для предотвращения ржавчины или коррозии.
    • Ингибиторы пенообразования. Из-за давления, создаваемого коленчатым валом, когда он взбивает масло в поддоне, образуются пузыри пены. Проблема в том, что пена и пузырьки ухудшают смазывающую способность масла; но ее можно решить с помощью небольшого количества ингибиторов пенообразования.
    • Депрессоры, понижающие температуру застывания. Когда моторное масло подвергается воздействию низких температур, частицы парафина могут слипаться и уменьшать поток. Депрессанты, снижающие температуру застывания, будут действовать как противоядие, предотвращая застывание парафина, таким образом поддерживая постоянный поток зимой.

    Сертификат качества

    Практически все моторные масла перед поступлением на рынок регулируются и одобрены Американским институтом нефти (API) или Международным консультативным комитетом по спецификациям смазочных материалов (ILSAC).Чтобы узнать, соответствует ли моторное масло, которое вы хотите, стандартам качества API, обратите внимание на печать пончика на этикетке.

    В противном случае, если он предназначен для международного рынка, он должен иметь символ звездообразования, одобренный ILSAC. Кроме того, рядом с рейтингом вязкости для большинства нефтепродуктов будет написано SAE, что означает, что масло соответствует критериям Общества автомобильных инженеров.

    Как заменить масло в дизельном двигателе

    Последние мысли

    Какое масло для дизельных двигателей является лучшим? Все дело в вкусе и подходящей вязкости.Что лучше для другого дизельного грузовика, может оказаться другим для вашего автомобиля, если класс вязкости на масляной крышке не совпадает.

    Короче говоря, любое масло для дизельных двигателей, указанное в нашем справочнике, является высококачественным, если оно совместимо с вашим автомобилем. Просто не забудьте заменить масло, и у вас не будет проблем с производительностью, которых можно было бы легко избежать.

    Джеймс Долан — автомобильный эксперт и писатель-фрилансер. Что-нибудь новенькое в автомобильной промышленности? Джеймс Долан расскажет вам об этом.Когда он не работает, вы можете увидеть, как он играет в хоккей, путешествует или гуляет со своей немецкой овчаркой.

    3 Лучшие присадки к маслам для дизельных двигателей в 2021 году

    Дизельные двигатели обеспечивают лучшую производительность по сравнению с бензиновыми двигателями. Однако большая сила влечет за собой большую ответственность. Обслуживание этих двигателей значительно сложнее.

    Вот что вам нужно знать:

    Несмотря на то, что дизельные двигатели обладают преимуществом по сравнению с бензиновыми двигателями, они, как известно, имеют некоторые неоправданные проблемы.Они не только довольно шумные, но еще и грязные, вонючие, с трудом заводятся в холодную погоду и довольно медлительны в управлении.

    Но разве они должны быть всем этим?

    Ответ однозначно нет. Каждый двигатель хорош настолько, насколько хорош. По этой причине самым простым и доступным решением может быть приобретение подходящей присадки к дизельному маслу.

    Вот почему:

    Масла для дизельных двигателей более чем способны защитить ваш двигатель от непогоды.Они могут предоставить столь необходимое обслуживание, которое требуется вашему двигателю, чтобы избежать проблем, упомянутых выше.

    Однако активные ингредиенты этих моторных масел могут проникать в компоненты двигателя при выполнении функций, для которых они были созданы. Таким образом, для добавления этих «ингредиентов» лучше всего использовать масляные добавки.

    Ниже вы можете найти анализ трех лучших присадок к дизельному маслу:

    Со временем в присадке к маслу, которую вы используете в своем дизельном двигателе, неизбежно будет не хватать основных присадок, благодаря которым она идеально работает на вашем двигателе.Эти добавки теряются при выполнении своих обязанностей, и в конечном итоге они требуют пополнения. Никакая присадка не может так улучшить ваше моторное масло, как STP Oil Treatment.

    STP содержит все необходимые присадки для обеспечения повышенного уровня улучшителей вязкости, диспергаторов, противоизносных и антифрикционных агентов. Все это повысит способность моторного масла защищать двигатель от непогоды, одновременно повышая производительность.

    Рекомендуется добавить одну бутылку STP Oil Treatment, когда двигатель прогрет.

    Что нам понравилось

    • Совместим со всеми типами двигателей
    • Защищает двигатель
    • Повышает производительность
    • Улучшает смазку

    Что нам не понравилось

    • Для пользы автомобиля нужно добавлять при каждой замене масла

    Никакая присадка к маслу никогда не играла столь важную роль в защите высокопроизводительных двигателей сегодня, а также Rev X. Она полностью заполняет пробел, образовавшийся в соответствии с поручением EPA удалить ключевые смазочные компоненты из современного дизельного топлива и моторных масел.Эта присадка превосходит все характеристики и значительно повышает производительность вашего дизельного двигателя. Гарантированно заставит ваш двигатель работать лучше, чем новый.

    Отличительной особенностью этого продукта является его способность смешиваться со всеми типами смазочных жидкостей, а не только с моторным маслом. Оно улучшает смазывающую способность моторного масла, предотвращает трение и сохраняет двигатель молодым и свежим. Это, в конечном итоге, позволяет вашему двигателю работать намного дольше, сохраняя при этом высокий уровень производительности.

    Что нам понравилось

    • Снижает шум двигателя
    • Совместим с обоими типами двигателей
    • Улучшает холодный запуск

    Что нам не понравилось

    • Разница заметна через некоторое время
    • Очень мало по сравнению с другие

    BestLineDiesel Engine Treatment — это самая передовая система обработки масла для дизельных двигателей. Эта обработка очистит, обработает и защитит все внутренние компоненты двигателя. Двигатель будет покрыт слоем смазки с ионной связью, которая противостоит трению и износу, обеспечивая эффективность и производительность в одном полном комплекте.

    Высокие температуры отрицательно сказываются на характеристиках двигателя. Есть и другие факторы, помимо нормальной работы двигателя, такие как трение, которые могут играть роль в повышении рабочих температур двигателя. С BestLine Diesel Engine Treatment вы получаете дополнительные преимущества снижения трения, позволяя вашему двигателю работать при низких температурах.

    Еще одна замечательная черта BestLine — это то, что он очень экологичен и снижает расход топлива, что делает его очень экономически выгодным.

    Что нам понравилось

    • Повышает производительность
    • Совместимо со всеми моторными маслами
    • Уменьшает нагрев и трение
    • Уменьшает выбросы

    Что нам не понравилось

    • Не совместимо со всеми двигателями
    • Дорого

    Заключение

    Все эти преимущества можно получить по разумной цене, и, что самое приятное, добавить присадку в ваше топливо совсем несложно. Никаких специальных знаний не требуется, и вы можете сделать это самостоятельно.Все, что вам нужно сделать, это найти добавку, которая работает для вас, и попробовать ее.

    В хорошей топливной присадке так много всего, что можно полюбить, особенно той, которая помогает увеличить расход топлива на галлон при одновременном повышении эффективности использования топлива. Инвестируйте в один сегодня и почувствуйте разницу.

    БОНУС: Посмотрите это видео, в котором показано, как обработка масла STP улучшает степень сжатия и мощность двигателя.

    5 лучших обзоров лучших дизельных масляных фильтров для поддержания чистоты двигателя

    Каждый, у кого есть автомобиль, знает, что очень важно всегда менять масло в течение года.Но знаете ли вы, что если у вас дизельный двигатель, еще более важно убедиться, что у вас есть лучший фильтр для дизельного масла для вашего автомобиля?

    Масляные фильтры помогают поддерживать чистоту автомобиля и предотвращают скопление нежелательных предметов под капотом. Мы специально рассмотрим лучшие дизельные масляные фильтры, представленные сегодня на рынке.

    Поскольку это большой рынок и необходимый продукт, возможности безграничны. Выбрать лучший дизельный масляный фильтр, который подходит именно вам, — довольно сложная задача, особенно если вы новичок.

    Чтобы помочь вам найти такой, мы рассмотрели лучшие дизельные масляные фильтры от основных производителей. У нас также есть подробное руководство по покупке лучших фильтров для дизельного топлива, поэтому вы можете быть уверены, что купите его.


    5 лучших дизельных масляных фильтров — наш выбор

    Плюсы / минусы

    Плюсы
    • Чрезвычайно доступный
    • Полностью работает
    • Сохраняет масло чистым
    • Работает долго
    • Отличная цена
    Минусы
    • Работает только на автомобилях Ram
    • Слышал, что иногда на этом конкретном продукте плохая резьба
    Плюсы
    • Заботится о масле вашего автомобиля
    • Отлично работает с продуктами Cummins, а также одобрен Cummins
    • Один из лучших фильтров на рынке сегодня
    • Сохраняет масло в первоклассном состоянии
    Минусы
    • Один из лучших, которые вы можете купить, просто убедитесь, что он работает с вашим конкретным дизельным двигателем (работает только с автомобилями DODGE RAM)
    Плюсы
    • Невероятно хорошая цена
    • Может работать с множеством различных транспортных средств
    • Обладает невероятными функциями
    Минусы
    • Временами может быть известна протечка гайки
    • С трудом подходит для более крупных транспортных средств — используйте в основном для автомобилей, так как в долгосрочной перспективе это будет лучше для вас
    Плюсы
    • Идеально для использования
    • Простота использования и установки
    • Идеально подходит для многих автомобилей, так как подходит для различных автомобилей
    Минусы
    • Не подходит для грузовиков 4×4, учтите это
    Плюсы
    • Отлично работает
    • Простота установки
    • Работает долго
    • Невероятно прочный
    Минусы
    • Трудно снять крышку в первый раз
    • Может использоваться только с автомобилями Dodge Ram
    • Очень дорого, но работает долго

    Изображение

    Плюсы / минусы

    Плюсы
    • Чрезвычайно доступный
    • Полностью работает
    • Сохраняет масло чистым
    • Работает долго
    • Отличная цена
    Минусы
    • Работает только на автомобилях Ram
    • Слышал, что иногда на этом конкретном продукте плохая резьба
    Наш выбор

    Изображение

    Плюсы / минусы

    Плюсы
    • Заботится о масле вашего автомобиля
    • Отлично работает с продуктами Cummins, а также одобрен Cummins
    • Один из лучших фильтров на рынке сегодня
    • Сохраняет масло в первоклассном состоянии
    Минусы
    • Один из лучших, которые вы можете купить, просто убедитесь, что он работает с вашим конкретным дизельным двигателем (работает только с автомобилями DODGE RAM)

    Изображение

    Плюсы / минусы

    Плюсы
    • Невероятно хорошая цена
    • Может работать с множеством различных транспортных средств
    • Обладает невероятными функциями
    Минусы
    • Временами может быть известна протечка гайки
    • С трудом подходит для более крупных транспортных средств — используйте в основном для автомобилей, так как в долгосрочной перспективе это будет лучше для вас

    Изображение

    Плюсы / минусы

    Плюсы
    • Идеально для использования
    • Простота использования и установки
    • Идеально подходит для многих автомобилей, так как подходит для различных автомобилей
    Минусы
    • Не подходит для грузовиков 4×4, учтите это

    Изображение

    Плюсы / минусы

    Плюсы
    • Отлично работает
    • Простота установки
    • Работает долго
    • Невероятно прочный
    Минусы
    • Трудно снять крышку в первый раз
    • Может использоваться только с автомобилями Dodge Ram
    • Очень дорого, но служит долго

    Что такое масляный фильтр?

    Чтобы знать, что искать в масляном фильтре, вы хотите знать о них как можно больше.Это довольно просто — он фильтрует масло в вашем автомобиле.

    По сути, масляный фильтр удаляет все загрязнения, которые могут повредить основные части оборудования в вашем автомобиле. Масло важно для любого автомобиля, поскольку оно смазывает все внутренние детали и помогает охладить двигатель, что предотвращает перегрев.


    Отличие от масляного фильтра дизеля

    Дизельные двигатели имеют репутацию более грязных и хлопотных двигателей, чем бензиновые.Каждый раз, когда вы заменяете масло, вы можете либо заменить весь фильтр, либо, по крайней мере, тщательно его очистить.

    Новые масляные фильтры, которые вы получаете для автомобиля, обычно намного меньше оригинальных, поэтому вам придется менять их более регулярно. Конструкция дизельных двигателей требует, чтобы вы меняли масляные фильтры чаще, чем автомобили, работающие на бензине.

    Однако производители дизельных двигателей добились огромных успехов в разработке способов повышения качества своих двигателей.В наши дни качество масла в дизельном двигателе такое же хорошее, как и у любого бензинового масла, представленного сегодня на рынке. Масляный фильтр по-прежнему придется менять часто, но не так часто, как раньше.

    Главное, на что следует обращать внимание на масляный фильтр, — это его конкурентоспособная цена и, прежде всего, то, что он прослужит долгое время. Вы не хотите покупать тот, который вам придется заменить в течение нескольких месяцев. Купите прочный, долговечный продукт, который поможет сохранить масло в чистоте.


    Дизельный масляный фильтр Отзывы


    Mopar 0508 3285AA Масляный фильтр двигателя

    Мы хотели начать с этого фильтра Mopar, поскольку он предлагает фантастический продукт по очень разумной цене. Это оригинальный OEM-продукт Mopar, который защитит ваше масло от нежелательных загрязнений. Этот фильтр Mopar подходит для грузовиков Dodge Ram с 1990 по 2012 год с дизельным двигателем 5,9 или 6,7 л. Это не фильтр для вторичного рынка, а тот, который был у вашего автомобиля, когда он был впервые изготовлен.Этот фильтр должен прослужить 15 000 миль, прежде чем потребуется замена масла.

    Плюсы
    • Чрезвычайно доступный
    • Полностью работает
    • Сохраняет масло чистым
    • Работает долго
    • Отличная цена
    Минусы
    • Работает только на автомобилях Ram
    • Слышал, что иногда на этом конкретном продукте плохая резьба

    Купить на Amazon


    Fleetguard LF16035 Масляный фильтр для двигателей Dodge Ram Cummins Diesel

    Следующим продуктом, который является одним из лучших дизельных масляных фильтров на рынке сегодня, является масляный фильтр Fleetguard.Он был разработан Cummins Filtration. Опять же, это очень недорогой масляный фильтр, который может себе позволить каждый.

    Наибольший наружный диаметр этого продукта составляет 93,47 мм. Высота этого устройства составляет 176,28 мм, а размер резьбы — 1–16 UN-2B. Этот фильтр Fleetguard подходит для любого грузовика Dodge Ram, оснащенного дизельным двигателем Cummins. Он также оснащен рифленым корпусом, который будет хорошо работать с Dodge Ram 03MY.

    Плюсы
    • Заботится о масле вашего автомобиля
    • Отлично работает с продуктами Cummins, а также одобрен Cummins
    • Один из лучших фильтров на рынке сегодня
    • Сохраняет масло в первоклассном состоянии
    Минусы
    • Один из лучших, которые вы можете купить, просто убедитесь, что он работает с вашим конкретным дизельным двигателем (работает только с автомобилями DODGE RAM)

    Проверить цену на Amazon


    K&N HP-4003 Performance Wrench-Off масляный фильтр

    K&N разрабатывает фантастические продукты, и эта не исключение.Этот высокоэффективный масляный фильтр был создан в качестве сменного фильтра для многих автомобилей, грузовиков, внедорожников, мотоциклов и квадроциклов, представленных сегодня на рынке. Это пропитанный смолой фильтр, который задерживает 99% нежелательных загрязнений в масле. Он имеет очень прочную и устойчивую конструкцию, чтобы работать в любых экстремальных погодных условиях. Он также оснащен обратным дренажным клапаном, который предотвращает повторный запуск всухую.

    Он также имеет высокую скорость потока и может превосходно фильтровать даже при использовании масел более тяжелых сортов.Он может дать отличные результаты как с обычными, так и с синтетическими моторными маслами.

    Плюсы
    • Невероятно хорошая цена
    • Может работать с множеством различных транспортных средств
    • Обладает невероятными функциями
    Минусы
    • Временами может быть известна протечка гайки
    • С трудом подходит для более крупных транспортных средств — используйте в основном для автомобилей, так как в долгосрочной перспективе это будет лучше для вас

    Получить на Amazon


    ACDelco PF2232 Professional Масляный фильтр двигателя

    ACDelco предлагает отличные продукты за небольшую часть стоимости.Причина, по которой мы решили поместить это в этот список, заключается в том, что цена невероятна. Это самый дешевый фильтр в нашем списке на момент наших обзоров, и он по-прежнему отлично работает.

    Этот фильтр ACDelco имеет эффективность фильтрации 98% и оснащен 25-30 микронами, чтобы убедиться, что он улавливает все, что вам не нужно в своем масле. В нем также есть целлюлозный материал, который может улавливать мельчайшие частицы, чтобы вы могли быть уверены, что масло, поступающее в ваш двигатель, очень чистое.

    Он обладает превосходной производительностью, прочной и надежной конструкцией, что обеспечивает лучшую фильтрующую способность на рынке сегодня.По сравнению с большинством рабочих давлений моторного масла этот фильтр имеет прочность на разрыв в пять раз больше. Чтобы определить, нужна ли вам его замена, просто посмотрите, не темнеет ли ваше масло и не загрязняется ли он, и горит ли в вашей машине индикатор низкого давления масла. Кроме того, ищите любые дополнительные утечки масла как внутри, так и снаружи вашего автомобиля.

    Плюсы
    • Идеально для использования
    • Простота использования и установки
    • Идеально подходит для многих автомобилей, так как подходит для различных автомобилей
    Минусы
    • Не подходит для грузовиков 4 × 4, так что имейте это в виду

    Проверить цену на Amazon


    Додж Рам 6.7-литровый дизельный топливный фильтр, водоотделитель Mopar

    Последний продукт в нашем сегодняшнем списке на удивление самый дорогой, намного дороже, чем предыдущие фильтры, о которых мы говорили.

    Mopar создает фантастические продукты, но, конечно, с любым продуктом по этой цене мы должны посмотреть, предлагает ли он больше, чем другие. Этот масляный фильтр разработан специально для автомобилей Dodge Ram с более крупными дизельными двигателями. Чем больше двигатель, тем больше масла ему нужно (но не переливать).Следовательно, автомобилю нужен фильтр большего размера, что приводит к более высокой цене на этот фильтр.

    Плюсы
    • Отлично работает
    • Простота установки
    • Работает долго
    • Невероятно прочный
    Минусы
    • Трудно снять крышку в первый раз
    • Может использоваться только с автомобилями Dodge Ram
    • Очень дорого, но служит долго

    Проверить отзывы и цены на Amazon



    Лучший дизельный масляный фильтр — Заключение

    Купив отличный дизельный масляный фильтр, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.Это предотвратит попадание нежелательного грязного масла в двигатель и увеличит срок его службы.

    Большинство из пяти перечисленных масляных фильтров вполне доступны по цене, за исключением одного.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.