Темное масло в двигателе причины: Темное масло в двигателе после замены

Темное масло в двигателе после замены

8 причин быстрого потемнения моторного мала в двигателе

Темнеет масло, значит что-то не так, думают некоторые автовладельцы. Но так ли это на самом деле? Ведь одно дело когда оно быстро почернело после замены (еще почти свежее), а другое если через пару тысяч километров пробега.

Содержание

Причин, почему так случилось, существует несколько — некачественная смазываемая жидкость, грязное состояние двигателя, долгий пробег машины без замены, переход на более качественное масло, перегрев, даже из-за плохого топлива может быть. Как понять когда быстро темнеет моторное масло это хорошо, а когда плохо? Ведь не всегда это негативное следствие и нужно переживать. Тогда обязательно обращайте внимание на дополнительные факторы и проверяйте качество масла.

Постепенное старение и потемнение — естественный процесс. Поэтому основная задача автолюбителя — разобраться, вызвано потемнение положительными или отрицательными факторами.

Темнеет масло — это нормально

Так почему темнеет масло в двигателе автомобиля? Это нормально или нет? Процесс почернения связан с тем, что среди прочих функций смазывающей жидкости есть и чистящая. В процессе эксплуатации мотора происходит сгорание топлива с появлением сложных химических соединений, состав которых во многом зависит от типа и качества топлива, но они всегда вредны для мотора. Эти остатки находятся непосредственно в двигателе (на стенках цилиндров, поршнях, кольцах и так далее).

Одна из задач масла — вычищать эти отложения с поверхности перечисленных деталей и поддерживать их в своем составе, не давая отложиться в двигателе. То есть, остатки сгорания топлива переходят в состав моторного масла, а это приводит к его естественному потемнению.

Темное масло в АКПП появляется по аналогичным причинам — вследствие очистки деталей коробки, в частности, из-за износа фрикционов. Причем, ATF имеет высокие моющие способности, поэтому и быстро темнеет. Плюс степень потемнения зависит от пробега и используемой ранее смазывающей жидкости.

Обратите внимание на разницу используемого топлива и степень потемнения моторного масла в двигателе. При сгорании дизельного топлива образуются более темные выхлопные газы, аналогично образуются и более черные отложения в двигателе. А значит, масло темнеет быстрее. Что касается двигателей, работающих на газе (метан, пропан, бутан), то тут обратная ситуация. Из-за химического состава в газе меньше грязевых отложений (как в нефтепродуктах), поэтому они выдают гораздо более чистые выхлопные газы. Соответственно, моторное масло в данном случае будет более чистым. И тогда наоборот, те кто знают что оно должно менять свой цвет, будут интересоваться почему масло не темнеет. При традиционном использовании бензина, состояние моторного масла будет где-то посередине между дизелем и газом.

Масла, рассчитанные для работы двигателя на газу темнеют не так быстро, и там возможна ситуация, когда масло будет не очень темным вплоть до замены.

Очередной немаловажный вопрос в данном контексте — через сколько километров пробега должно темнеть масло . Если масло темнеет быстро (почти сразу после его замены или при коротком пробеге) — это повод выполнить диагностику и поиск причин, о которых речь пойдет далее. Если же масло темнеет естественно, приблизительно к двум-трем тысячам километров пробега — это, скорее всего, естественный процесс потемнения, и если нет дополнительных симптомов неисправности двигателя (он стабильно работает, не «подъедает» масло), то причин для беспокойства нет.

Причины, почему темнеет масло

Описанные далее причины, из-за которых со временем появляется темное моторное масло в двигателе, разделим на две категории — положительные и отрицательные. Начнем с положительных.

Использование более качественного масла

Когда в картере находится более качественное масло, чем использовалось до этого, оно начнет быстрее темнеть, ведь оно реально начало и чистить, а не только смазывать. Известно, что у разных производителей составы могут отличатся не только базой масла, но и количеством моющих присадок (не говоря уже и про разные типы) Поэтому если была произведена замена, то в качественном масле будет находиться больше вымытых отложений (а значит, оно будет темнее), чем в том, что было ранее.

На таком масле можно ездить, однако нужно внимательно следить за его состоянием с помощью щупа. Если оно по виду однородно вязкое и однородно грязное — значит, процесс очистки идет нормально. Однако выполнить замену смазывающей жидкости имеет смысл немного раньше, чем это положено по регламенту.

Естественное потемнение

То есть, использование действительно качественного масла. Как было описано выше, если масло потемнело не скачкообразно, а меняет свой цвет постепенно — значит, все в порядке, и оно просто выполняет свою работу по очистке элементов двигателя от продуктов нагара и окисления, и при этом держит их во взвеси (в перемещаемом объеме).

Своевременная замена масла обеспечивает надежную защиту элементов двигателя от трения, перегрева, чрезмерного износа. А в долгосрочной перспективе препятствует «масложору».

Более-менее качественное масло становится почти черным (но не густым) приблизительно к 2…3 тысячам километров пробега. Если масло не очень качественное, то оно почернеет где-то к 800…1000 километров пробега или же наоборот даже после 3 тыс км будет оставаться светлым (когда не имеет чистящих свойств). Это справедливо для бензиновых двигателей. Что касается дизелей, то у них масло чернеет приблизительно в два раза быстрее, то есть, на некоторых моторах оно может быть темным уже при пробеге в тысячу километров.

Еще один интересный факт заключается в том, что масло в двигателе будет темнеть быстрее в случае, если силовой агрегат недавно прошел капитальный ремонт. В данном случае потемнение вызвано большим количеством металлической стружки, образующейся в результате взаимодействия трущихся пар. После «капиталки» рекомендуется менять масло раньше положенного по регламенту срока.

Высокое значение зольности и малое TBN

Сульфатная зольность моторного масла — это показатель для определения присадок, в состав которых входят органические соединения металлов (в частности, входящих в их состав солей цинка, калия, магния, кальция, бария, натрия и других элементов). Простыми словами, этот показатель характеризует количество несгораемых элементов при угаре и моющие способности масла. Сульфатная зольность в данном контексте интересна тем, что она прямо пропорциональна щелочному числу (TBN).

Зачастую в эксплуатационных характеристиках масел (на канистрах или в описании в магазине) можно найти информацию о значении сульфатной зольности и/или щелочного числа. И вот чем они выше — тем более высокими моющими способностями обладает смазывающая жидкость, а значит, и более темным масло будет в процессе эксплуатации. И наоборот, чем эти значения ниже — тем оно будет прозрачнее.

Поэтому причиной потемнения масла может быть и высокое значение зольности. Но эти значения выбираются и рекомендуются автопроизводителем для конкретного мотора. Обратите внимание, что масла с низким щелочным числом требуют более частой замены, приблизительно через каждые 6…7 тысяч километров пробега. Они очень чувствительны к качеству топлива и быстрее теряют свои свойства.

Теперь перейдем к негативным причинам, то есть, таким, от которых стоит избавляться.

Подделка

В картер залито поддельное масло. К сожалению, в настоящее время эта проблема весьма актуальна, ведь практически на все популярные марки масел подпольно выпускают подделки. Естественно, что их продукция имеет очень плохое качество, не выполняет возложенных на нее функций, и в том числе, быстро темнеет. Такое масло нужно как можно быстрее заменить на оригинальное. Желательно предварительно промыв двигатель.

Сюда же можно отнести и случай, когда автовладелец покупает некачественное масло какой-то малоизвестной торговой марки по низкой или средней цене. Такие составы зачастую имеют невысокие эксплуатационные характеристики, и как следствие, быстро теряют их, что выражается, в том числе, и в их быстром потемнении.

Попадание продуктов сгорания в масло

В этом случае масло начинает быстро окисляться, теряет свои эксплуатационные свойства, и в том числе, меняет свой цвет на более темный. Основная причина здесь — разгерметизация, а она, в свою очередь, может быть вызвана разными причинами — пробитием прокладки головки блока цилиндров, повреждением маслосъемных колец и так далее. Также в масло может попадать бензин, он разжижает его и меняет его цвет. Если имеет место ослабленность маслосъемных колец поршня, то возникает ситуация, когда масло, оставаясь на стенках цилиндров, сгорает вместе с топливом. В этом случае масло также будет чернеть. Как правило, при этом наблюдается чрезмерный расход смазывающей жидкости.

В любом случае нужно выполнить ревизию двигателя самостоятельно или обратиться за помощью в автосервис. Если имеет место неисправность движка, то в рамках данной статьи невозможно однозначно ответить на вопрос, почему темнеет масло в моторе.

Попадание картерных газов обратно в двигатель

При неисправной системе вентиляции картерных газов последние могут попасть опять в двигатель и иметь контакт со смазывающей жидкостью. Из-за этого она быстрее окисляется, теряет свои эксплуатационные свойства и темнеет. И чем больше газов попадает в двигатель — тем быстрее происходит упомянутый процесс.

Некачественное топливо

Поскольку основной причиной потемнения масла является продукты сжигания бензина/солярки, то состав топлива в данном случае очень важен. Чем чище топливо (выполнено по более высокому стандарту, не имеет дополнительных примесей), тем менее темными будут продукты его сгорания, а значит, и менее темным будет моторное масло. Поэтому старайтесь заливать в бак хорошее топливо, это не только повысит мощность двигателя, но и убережет его от чрезмерного износа, а также повысит ресурс моторного масла.

Существует мнение, что в странах СНГ много примесей имеет только солярка, однако на самом деле это не так. Бензин также повсеместно некачественный. Убедиться в этом можно, просто воспламенив его и посмотрев на цвет исходящего дыма.

Перегрев масла

Если двигатель долго или постоянно работает в тяжелых условиях (при высокой окружающей температуре, при плохой вентиляции, при высоких оборотах/нагрузках), то его температура естественным образом будет очень высока. И как следствие, используемого масла тоже. В таких условиях смазывающая жидкость будет буквально «поджариваться» и чернеть. И это тем более актуально, чем, во-первых, старее масло (был совершен большой пробег на нем), а во-вторых, ниже его уровень в картере.

В самых худших случаях смазывающая жидкость может превратиться в тяжелых условиях в некое подобие мазута, а это может привести к очень печальным последствиям вплоть до капитального ремонта двигателя. Поэтому нужно стараться не эксплуатировать двигатель постоянно при критических нагрузках, либо же выбирать масла с соответствующими эксплуатационными характеристиками (вязкость, допуски и так далее). Кстати, неправильный выбор вязкости масла (очень густое или наоборот очень жидкое) также зачастую может привести к перегреву двигателя в целом и масла в частности.

Итог

Если масло темнеет постепенно, и при этом двигатель работает в штатном режиме — причин волноваться нет. В нормальных условиях масла темнеет приблизительно через две тысячи километров пробега. Потом оно начинает чернеть и густеть. Если же смазывающая жидкость приобрела темный оттенок очень быстро (через пробег в 300…500, может, до тысячи километров пробега для бензинового движка, в некоторых случаях может даже сразу после замены), то это повод задуматься и выполнить диагностику двигателя. Если ваша машина ездит на газе — то масло обычно прозрачное даже при значительном пробеге (однако менять его нужно все равно по регламенту, несмотря на прозрачность).

Что делать если темнеет масло в двигателе

Ответ на вопрос «что делать?» зависит от причины потемнения. Перечислим общие рекомендации на основании упомянутых выше причин и методы профилактики этого явления. То есть, какие действия предпринять чтобы потемнение было естественным, а не “патологией”.

Первое. Покупать оригинальное качественное моторное масло. Выбор масла связан с учетом большого количества факторов. Старайтесь делать покупки в проверенных магазинах. В настоящее время набирает обороты тенденция, когда популярные производители смазывающих жидкостей защищают свою продукцию в режиме онлайн. То есть, подлинность канистры с маслом можно проверить с помощью смартфона, подключенного к интернету.

Второе. Регулярно следить за состоянием двигателя вашего автомобиля. Контролировать функционирование элементов цилиндро-поршневой группы, маслосъемных колец, прокладок, сальников, одним словом, не допускать смешивания топлива и масла в нем.

Третье. Регулярно менять масло двигателя. В идеале нужно это делать в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Обычно указывается соответствующее значение в 10…15 тысяч километров пробега. Однако в данном случае лучше судить по моточасам. Приблизительно через 250…300 часов работы двигателя присадка, отвечающая за содержание в себе темных осадков, перестает работать, и отложения начинают оседать внутри. Если при проверке состояния смазывающей жидкости было обнаружено, что в ее составе есть нагар и/или твердые частички, то лучше выполнить замену как можно быстрее. В некоторых случаях имеет смысл промыть двигатель специальными составами. Как показывает практика, при неспешной езде в мегаполисе (особенно при многочисленных пробках) менять масло имеет смысл уже при 7…9 тысячах километров пробега.

Четвертое. Постоянно проверять уровень масла в картере двигателя с помощью щупа, не допускать падения его значения ниже отметки MIN (но и переизбыток масла также вреден). Аналогично при активизации на приборной панели сигнальной лампы о снижении давления масла, нужно не откладывая проверить его уровень и при необходимости долить смазывающую жидкость.

Пятое. Пользоваться тем маслом, которое предписал производитель автомобиля. Это касается как значений вязкости, так и других эксплуатационных характеристик, в частности, допуски автопроизводителя, стандарты по API, ACEA и так далее.

Шестое. При переходе на более качественное масло (с большим количеством, в том числе, моющих присадок) имеет смысл воспользоваться промывкой двигателя. Однако этого не рекомендуется делать, если двигатель имеет большой пробег и в нем постоянно использовалось не очень качественное масло. В этом случае существует риск, что моющие присадки новой смазывающей жидкости удалят накоксование с различных мест выработки трущихся деталей и/или микротрещин масляной системы, а это приведет к ее разгерметизации, утечке масла и падении компрессии.

Двигатель с большим пробегом может убить не только промывка, но и применение масла с большим количеством моющих присадок, особенно если до этого была залита некачественная смазывающая жидкость.

Седьмое. Вовремя меняйте масляный фильтр. Его обязательная замена выполняется при смене масла. Однако на многих машинах регламентом предписано менять соответствующий фильтр гораздо чаще. Ознакомьтесь с этой информацией в мануале вашей машины и следуйте приведенным там рекомендациям.

Восьмое. Старайтесь заливать в бак хорошее топливо, то есть, заправляться на проверенных заправках, и наоборот, не заливать в машину всякий суррогат, который зачастую можно встретить в продаже по низким ценам.

Девятое. Не эксплуатируйте двигатель при чрезмерных нагрузках и/или больших оборотах. Если нужно пользоваться машиной при большой температуре окружающего воздуха — необходимо обеспечить нормальную работу системы вентиляции мотора, а также подобрать масло с соответствующими характеристиками (вязкость и температурные допуски).

Десятое. Постоянно следите за исправным состоянием системы вентиляции картерных газов. Не допускайте их попадания обратно в двигатель. При возникновении подозрений о соответствующей неисправности нужно сразу же выполнить ревизию, а при необходимости — ремонт.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

10 признаков того, что ваш автомобиль нуждается в замене масла (и / или настройке или обслуживании)

Последнее обновление 20 февраля 2019 г.

Моторное масло — это кровь каждого автомобиля. Двигатель нуждается в масле для смазки движущихся компонентов и обеспечения их бесперебойной работы. Фактически, для работы двигателей любого типа требуется масло. Неважно, используете ли вы мотоцикл, генератор или даже газонокосилку. Если есть двигатель, то его нужно смазать маслом.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Двигатель заполнен частями, которые постоянно движутся и трутся друг о друга. Это постоянное трение создает тепло от всего трения. Вам нужно, чтобы масло проходило через эти движущиеся части, чтобы оно могло поглощать тепло и предотвращать перегрев.

Масло в хорошем состоянии выполняет свою задачу. Старого масла нет, и его нужно заменить. К счастью, симптомы просроченной замены масла легко обнаружить.

10 основных симптомов вашего автомобиля, нуждающегося в замене масла или настройке

Существует так много различных признаков и симптомов, которые будут указывать на то, что вашему автомобилю нужна замена масла и, возможно, настройка (см. Ниже что на самом деле означает настройка).

Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла, обслуживающий персонал выполнит замену масла и масляного фильтра, а также осмотрит ваш автомобиль на предмет утечек и других заметных проблем, а затем даст вам дополнительные рекомендации о том, что, по их мнению, необходимо сделать. .

Однако не всегда следует полагаться на их точность, потому что они не всегда могут уловить все проблемы. Вот почему вам нужно обращать внимание на знаки, указывающие на то, что вам также нужна какая-то настройка.

Ниже приведены 10 основных признаков того, что вашему автомобилю требуется замена масла и / или тюнинг.

# 1 — Темное или грязное масло

Если вы никогда раньше не видели чистое новое моторное масло, оно имеет ярко-янтарный цвет. Но когда масло становится старым и грязным из-за накопления остатков частиц в двигателе, оно приобретает более темный, почти черный цвет.

Вы должны взять за привычку регулярно проверять состояние масла. Просто выньте масляный щуп и посмотрите на цвет масла на нем.Или протрите конец щупа бумажным полотенцем, чтобы получить более точный результат. Если масло темно-коричневого или черного цвета, вам необходимо заменить масло.

# 2 — Тикающие или постукивающие шумы

Моторное масло стареет и изнашивается через некоторое время. Вот почему производители автомобилей рекомендуют менять масло каждые 5000 миль или около того. Если в вашем автомобиле есть старое масло, оно, вероятно, становится все грязнее и гуще.

Это затруднит эффективную смазку маслом компонентов вашего двигателя.В результате ваш двигатель начнет издавать различные шумы металла о металл, потому что они не смазываются должным образом. Немедленно замените масло, так как игнорирование проблемы может привести к серьезному повреждению двигателя.

# 3 — Запах горелого масла

Если салон вашего автомобиля начинает пахнуть горелым маслом, значит, вы знаете, что у вас проблемы с маслом. Обычно это означает, что где-то есть утечка масла, из-за которой масло капает на горячие детали двигателя.

Это также означает, что в вашем двигателе, скорее всего, мало масла, что приводит к его перегреву.Немедленно устраните утечку масла и залейте свежее масло.

# 4 — Выхлопной дым

Если вы живете в холодных условиях, вы привыкли видеть пар, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля. Однако, если вы действительно начинаете видеть, как из выхлопной трубы выходит синий или серый дым, вероятно, у вас есть утечка масла.

Это сопровождается запахом горелого масла, а дым является результатом того, что в вашем двигателе недостаточно масла для смазки его частей из-за утечки.Итак, устраните утечку масла и замените масло.

# 5 — Стояночный автомобиль

Если вы едете и ваш автомобиль начинает глохнуть, это может означать, что у вас небольшая проблема или более серьезная проблема. Небольшая проблема будет, если у вас забит топливный фильтр или плохие свечи зажигания. Что-то подобное можно заменить простой настройкой. Более серьезной проблемой может быть неисправный топливный насос или забитый каталитический нейтрализатор, который необходимо заменить.

# 6 — Низкая экономия топлива

Если вы заметили, что расход топлива у вас не такой, как раньше, это может означать, что вы просрочили замену масла.По мере того, как моторное масло стареет, оно постепенно загустевает и, если его не менять, со временем превратится в почти что отстойное вещество. Густое масло обеспечивает большее сопротивление движущимся частям двигателя, что заставляет его работать тяжелее и расходовать больше топлива.

Недостаточный расход бензина может быть вызван и другими причинами, но если ваше масло темное и намного гуще, чем новое, поможет простая замена масла.

# 7 — Перегрев

Если у вас недостаточно масла в двигателе или если масло не меняли какое-то время, то оно не будет столь же хорошо смазывать компоненты двигателя.Это приведет к большему нагреву двигателя и, в конечном итоге, к перегреву. Замена масла на свежее часто решает проблему.

# 8 — Проблемы с запуском двигателя

Если вы заметили, что у вас постоянно возникают проблемы с запуском двигателя, возможно, вам придется проверить соединения на верхней части аккумулятора на предмет коррозии и очистить их проволочной щеткой. Если вашей батарее как минимум несколько лет, возможно, пришло время заменить батарею.

Вы можете заметить, что двигатель колеблется перед запуском, в то время как индикаторы на приборной панели немного тускнеют.Понятно, что вам нужна настройка, которая включает в себя очистку полюсов и клемм аккумулятора или даже замену аккумулятора на новый.

# 9 — Предупреждающие огни

Сегодняшние компьютеры и датчики в транспортных средствах облегчают им обнаружение проблемы на раннем этапе до того, как она усугубится. Если вы заметили, что на приборной панели загорается световой индикатор, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает этот свет. Предупреждающие огни будут предупреждать вас о всевозможных проблемах, таких как низкий заряд батареи, перегоревший задний фонарь, неисправность трансмиссии и т. Д.

Некоторые новые автомобили даже отслеживают состояние вашего масла (с помощью датчиков или заданного интервала) и сообщают вам, когда пора его заменить. В некоторых случаях загорится индикатор проверки двигателя, поэтому вам нужно будет использовать сканер OBD2 для проверки конкретной проблемы или попросить механика отсканировать ее.

# 10 — Неуверенность при переключении передач

Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, то у вас не должно возникнуть проблем при переключении передач. Но если при переключении передач возникают колебания или задержки, это может означать, что вам нужна новая трансмиссионная жидкость или фильтры.Конечно, это могло означать и более серьезную проблему. Вот почему сдача вашего автомобиля на тюнинг, по крайней мере, обнаружит, в чем проблема.

Что такое настройка?

Мы все слышали термин «тюнинг» применительно к автомобилям. Вы можете подумать, что тюнинг — это замена масла и мытье лобового стекла. Но на самом деле настройка — это гораздо больше, чем это.

Тюнинг — это общее техническое обслуживание, при котором различные компоненты и части вашего автомобиля проверяются и заменяются в случае их износа.Некоторые из этих областей включают топливный фильтр, клапан PCV, воздушный фильтр, салонный фильтр, свечи зажигания, тормоза, шланги, ремни и провода.

Специалист по обслуживанию также проверит ваши обороты холостого хода, смесь холостого хода, датчики и угол опережения зажигания. Если какая-либо из этих областей не соответствует норме, они будут отрегулированы соответствующим образом.

Когда вы берете новый автомобиль в дилерский центр для выполнения обслуживания на 30 000, 50 000, 75 000, 100 000 миль и т. Д., Многие из них, по сути, являются настройками, когда различные виды обслуживания выполняются в соответствии с установленным графиком производителем автомобилей. .

Многие профессиональные механики смеются над термином «настройка». Это похоже на то, как некоторые профессионалы фитнес-индустрии смеются над термином «тонизирует». Термин «тюнинг» был создан в некотором смысле для маркетинговых целей, но он выполняет предполагаемую работу по обеспечению вашего автомобиля в хорошем рабочем состоянии и выполнению любого необходимого обслуживания.

.

Как заменить моторное масло и фильтр менее чем за 20 минут

Заменить моторное масло и фильтр, чтобы двигатель работал бесперебойно

Для поддержания работы двигателя необходима замена моторного масла и фильтра. без внутренних повреждений. Когда пробег был поставлен на двигатель масло внутри загрязняется из-за выдувания нагара из поршней и мелких металлические частицы, возникающие из-за вращающихся и движущихся внутренних металлических частей. Замена собственного масла гарантирует качество масла, установленного обратно в двигатель.

Что идет не так?

Грязное моторное масло изнашивается и двигатель выходит из строя из-за дополнительного трения. внутренние части выдерживают, пока масло теряет свою вязкость. Масляный фильтр используется для удаления примесей из масла, чтобы масло дольше оставалось чистым. Когда масляный фильтр остается на двигателе слишком долго, он забивается и перепускается, позволяя грязное масло циркулирует внутри двигателя, вызывая ускоренный износ, который будет указывается чрезмерным шум двигателя.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Существует два вида замены масла: обычное и синтетическое. сильно различаются по цене. Это связано с разницей в стоимости обычных масло и синтетическое масло. Если бы вы отправились в магазин на своей машине, чтобы при замене масла вы можете рассчитывать заплатить от 35 до 45 долларов за обычное масло. замена масла, тогда как замена синтетического масла будет стоить от 75 долларов.00 и 85,00 долларов. Если вы делаете работу сами, вы можете получить Mobil1 (лучшее синтетическое масло) примерно за 25 долларов за 5 литров, а заводской масляный фильтр — от 5 до 10 долларов. Обычная нефть будет стоить около 11 долларов за 5 литров.

Когда мне менять масло?

Продолжительность замены масла зависит от типа масла, используемого в вашем двигателе. Это. Большинству производителей требуется синтетическое моторное масло со сроком службы от 6 до 6 лет. 7 тысяч миль, в то время как обычного моторного масла хватает на 3–4 тысяч миль, все еще предлагая двигатель удовлетворительный уровень охрана.Если вы не знаете, когда в последний раз меняли моторное масло, удалите щуп и проверьте цвет масла. Если он темно-коричневый или черный, он пора делать замену масла.

Какое масло выбрать?

Выбор правильного масла будет означать разницу в сроке службы двигателя много миль или частые и дорогостоящие поломки. Здесь очень много вес и качество моторного масла, которые необходимо учитывать при выборе подходящее масло для вашей машины.Масло классифицируется по качеству, которое оценивается как (API), SJ, SL, SM, SN, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4. Масло, необходимое для вашего двигателя будет отмечен на крышке маслозаливной горловины на крышке клапана желтым или оранжевым цветом надпись. Он также будет указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если вы водите свой автомобиль в холодную погоду вам понадобится более легкое масло, а в жаркую погоду более тяжелый вес. В общем, вы должны оставаться с маслами известных брендов, и вы будете Хорошо. Учиться подробнее о марках моторных масел.

Посмотрите видео ниже, в котором объясняется вязкость и вес масла, а затем Продолжайте читать руководство, чтобы узнать, как самостоятельно заменить моторное масло и фильтр. В В конце этого руководства есть видео о замене масла.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Приступим!

Вам потребуется приподнимите автомобиль с помощью напольного домкрата и поддержите его на домкратах. Носить защитные очки и перчатки.Лучше всего, если двигатель теплый, но не горячий с перед тем как начать, откройте капот.

1. Найдите сливную пробку моторного масла

Пробка слива моторного масла будет расположена в самой нижней части двигателя. маслосборник. Возможно, вам придется снять пластиковый экран или открыть пластиковую дверцу, чтобы доступ к вилке. Будьте осторожны, не перепутайте сливную пробку коробки передач. пробкой для слива моторного масла.

2. Снимите сливную пробку

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Используйте гаечный ключ на 13 мм, 14 мм, 15 мм или 16 мм или торцевой ключ, чтобы ослабить слив масла. вилку, повернув ее против часовой стрелки.Эта заглушка может быть довольно тугой, поэтому убедитесь, что гаечный ключ или розетка находятся под прямым углом, чтобы свести к минимуму вероятность закругления вилки голова.

Приготовив маслосборник, медленно начните снимать сливную пробку, рука. Как только пробка откроется от поддона, масло начнет течь, так что будьте готовы.

3. Слить моторное масло

Как только вы почувствуете, что сливная пробка отсоединяется от поддона, быстро снимите пробку.Масло будет стекать струей, поэтому вам может потребоваться быстро переместить поддон для слива масла. Хорошая идея — иметь под рукой магазинное полотенце, чтобы вытереть масло. разливы. Перед снятием масляного фильтра лучше сначала слить масло. Эта поможет слить масло из фильтра и свести к минимуму утечку в процессе удаления. Двигатель вентилируется, поэтому вам не нужно беспокоиться о снятии масляной крышки, чтобы воздух мог попасть в двигатель пока сливается масло.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

4.Установите на место сливную пробку

.

Дайте стечь всему моторному маслу. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть излишки масло и грязь из области маслосливной пробки. В этом поможет уплотнение сливной пробки. после переустановки.

Если сливная пробка имеет металлическую уплотнительную шайбу, например, в автомобилях Mercedes Benz или Honda вы должны заменить шайбу на новую, чтобы избежать утечка сливной пробки. Такие производители, как Chevy, имеют многоразовое уплотнение сливной пробки из резины и можно многократно использовать повторно.Заведите сливную пробку вручную, чтобы избежать перекрещивания резьбы.

Затяните в соответствии со спецификацией производителя, которая обычно составляет от 20 до 30 фут-фунтов крутящего момента.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Протрите место сливной пробки магазинным полотенцем. Это облегчит проверку герметичности уплотнения после завершения работы.

5.Снять масляный фильтр

.

Этот шаг зависит от производителя. Некоторые масляные фильтры закрыты внутри канистры, как в примере ниже, в то время как другие имеют металлический корпус который выбрасывается вместе с внутренней частью фильтра. Масляные фильтры расположение также будет отличаться. Этот фильтр расположен в нижней части двигателя. рядом с передней частью, но они могут быть рядом с задней частью или в середине блока. Некоторые расположены в перевернутом виде в верхней части двигателя под капотом.Фильтры канистрового типа может потребоваться специальный ключ для ослабления блока или большая розетка 22 мм. На изображении ниже мы импровизировали и использовали большой блокировка канала, которую можно использовать в обоих фильтрах стилей. Они делают обычное масло ключ для металлических фильтров, который крепится к фильтру ручкой используется для ослабления плеча. Снимите фильтр или корпус, повернув его против часовой стрелки.

Масляный фильтр или корпус фильтра начнет отсоединяться, когда вы ослабите фильтр или корпус.В некоторых случаях масло начинает вытекать из фильтра, поэтому приготовьте маслосборник. В фильтрах под капотом масло будет сливается из фильтра при опорожнении поддона, что значительно сокращает объем работы грязный.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вот как это выглядит, когда корпус масляного фильтра снят, а остаток масла все еще капает. Вы также можете увидеть уплотнительное кольцо круглого сечения. для уплотнения корпуса к переходнику масляного фильтра.

Извлеките грязный масляный фильтр из корпуса фильтра, взявшись за бумажный фильтр. и выкручивая его из корпуса, потянув вверх. Этот шаг не будет необходимо, если фильтр представляет собой металлический фильтр.

Сравните использованный масляный фильтр с новым фильтром, убедившись, что его размер такой же. На фильтрах с металлическим корпусом проверьте размер внутренней резьбы и размер уплотнительной прокладки. Качество масляного фильтра будет разным, как на изображении ниже.Вы можете видеть, что новый фильтр намного качественнее старого масляного фильтра.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

6. Установите новый масляный фильтр

Очистите корпус фильтра чистым заводским полотенцем и протрите внутреннюю часть фильтра. корпус без грязного масла и грязи. Вставьте новый масляный фильтр в масло. корпус фильтра прочно.

Снимите старое уплотнительное кольцо с корпуса, чтобы освободить место для нового уплотнения.Этот шаг не требуется для масляных фильтров металлического типа.

После очистки корпуса и сальника уплотнительным кольцом салфеткой установите новое кольцевое уплотнение и протрите его начисто.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Нанесите небольшое количество моторного масла для смазки. кольцевое уплотнение, которое помогает при установке масляного фильтра. Этот шаг будет необходимо для обоих стилей масляного фильтра.

Перед установкой убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра удалена с участка. новый фильтр. Установите масляный фильтр в сборе, затянув корпус. Эта действие следует производить вручную. Окончательную затяжку также следует производить вручную.

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть участок и излишки масла, чтобы они были легче определить, есть ли утечки, когда работа будет завершена.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

7.Залить моторное масло

На этом этапе все готово к работе под автомобилем, поэтому можно переустановить любой пластиковый крышки, которые вы сняли во время работы, и опустите их с домкрата и домкраты, которые облегчают доступ к верхней части двигателя. Найдите крышку заливного отверстия моторного масла и снимите ее. На колпачок необходимо рекомендованное масло вес будет указан. Возьмитесь за крышку маслозаливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть любое масло, которое могло присутствовать.Быть Не допускайте попадания грязи в двигатель и при необходимости очистите крышку вокруг крышки. перед удалением.

Установите масляную воронку, чтобы облегчить установку моторного масла, чтобы избежать утечки. Убедитесь, что внутренняя часть воронки на нем нет грязи, потому что вы не хотите, чтобы мусор попадал в двигатель во время вы заливаете чистое масло.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Все двигатели потребляют определенное количество масла, но хорошее общее правило налить 4 литра масла, установить на место масляную крышку и запустить двигатель.Позволять двигатель проработает около 2 минут, а затем выключите его. Проверьте уровень масла с помощью щупа. палку затем добавляем по мере необходимости. На большинство двигателей потребуется от 5 до 6 литров, но это лучше чтобы быть в безопасности, чем сливать излишки масла из двигателя, чтобы избежать продувки в спереди или задний главный сальник.

Используйте магазинное полотенце, чтобы поймать случайные капли масла, которые могут вытечь из воронки. пока вы снимаете его с крышки клапана.

Перед установкой крышки маслозаливной горловины осмотрите уплотнительное кольцо круглого сечения, чтобы убедиться, что оно цела и в хорошем состоянии. Это поможет устранить утечки, когда крышка переустанавливается. Установите на место колпачок, повернув его по часовой стрелке, и затяните вручную.

8. Проверка уровня масла

Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, затем выключите двигатель. Это действие заполняет масляный фильтр.Подождите около 30 секунд, чтобы масло полностью слить в масляный поддон, а затем найти щуп для измерения уровня моторного масла, который обозначается желтым или оранжевым маркером. Вытащите щуп из двигателя. и протереть начисто. Затем полностью установите щуп и медленно извлеките его.

Уровень моторного масла должен быть на верхней отметке полного между «добавить» и «полный». линии, которые представляют собой кварту. Благодаря прозрачности нового моторного масла его можно трудно увидеть это на щупе.В этих случаях используйте фонарик. определить уровень масла. Удалите излишки пролитого масла с помощью очистителя карбюратора. перед запуском двигателя, чтобы избежать дыма при нагревании двигателя. Когда двигатель работает проверьте под автомобилем на предмет утечек, которые могли быть вызваны во время замены масла.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Утилизация грязного масла и фильтра

После замены масла у вас будет объем грязного масла и грязный фильтр.Эти предметы необходимо вернуть в любой магазин автозапчастей, который будет рад чтобы избавиться от этих опасностей бесплатно. Это действие поможет сохранить окружающая среда чистая. Никогда не сливайте отработанное масло в канализацию или в мусорные баки.

Посмотрите видео!

У нас есть набор видео, которые показывают все стили замены масла, такие как верхнее и Замена нижней канистры, а также верхнего и нижнего металлических масляных фильтров. Вот один из наших механика замена моторного масла и фильтра. Наслаждайтесь видео!

Видео о замене масла масляного фильтра нижней канистры бумажного

Бумажный масляный фильтр верхней канистры Видео о замене масла

Верхняя металлическая канистра Масляный фильтр Видео о замене

Видео о замене масла нижнего металлического фильтра

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по замене масла, посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

Статья опубликована 29.05.2018

.

5 причин тикающего шума двигателя в вашем автомобиле (при ускорении или холостом ходу)

Последнее обновление 30 апреля 2020 г.

Двигатель автомобиля обязательно издает шум. В конце концов, внутри двигателя так много движущихся компонентов и деталей, как он работает. Большинство этих шумов не очень громкие, и в них не о чем беспокоиться. Но бывают случаи, когда шум двигателя звучит немного необычно или странно.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Хорошим примером этого является тикающий шум, исходящий от двигателя. Тикающий звук может быть вызван множеством причин, например низким уровнем масла или незакрепленными деталями.

Вы можете услышать тиканье, щелчок или постукивание во время холостого хода, ускорения или даже после замены масла. Чтобы понять, в чем заключается настоящая проблема, вы должны понимать признаки, на которые следует обратить внимание.

Общие причины тикающего шума двигателя

Ниже приведены 5 основных причин, по которым ваш двигатель издает тикающий звук:

# 1 — Плохие возвратно-поступательные компоненты

Когда в двигателе тикает шум, и это касается конкретного компонента, то обычно виноват возвратно-поступательный компонент, а не вращающийся компонент.Некоторые примеры компонентов, совершающих возвратно-поступательное движение, включают толкатели, поршни и клапаны.

Если какой-либо из этих компонентов по какой-либо причине износится, повредится или выйдет из строя, вы начнете слышать тикающие звуки. Если вы не замените эти компоненты своевременно, тикающие звуки могут перерасти в нытье или лязг.

# 2 — Низкий уровень моторного масла

Когда в вашем двигателе низкий уровень масла, компоненты клапанного механизма будут издавать тикающие звуки, потому что компоненты недостаточно смазаны.Причина низкого уровня моторного масла может быть связана с какой-либо утечкой.

Возможно, у вас повреждены или изношены прокладки или уплотнения. В любом случае, вы узнаете, мало ли у вас моторного масла, потому что ваш двигатель начнет перегреваться. Ему нужно масло, чтобы остыть.

Таким образом, если вы слышите тикающие звуки в дополнение к любому из этих других симптомов, это, вероятно, связано с низким уровнем масла в вашем автомобиле.

# 3 — Стук штанги

Если подшипник, прикрепленный к штоку, вышел из строя, шток будет стучать и вызывать тикающий звук.Это происходит, если у вас изношен подшипник, потому что он заставляет шток двигаться.

В двигателе не будет никаких изменений температуры, но частота вращения двигателя изменится. Единственное реальное решение проблемы детонации штока — это полная перестройка двигателя, что, очевидно, будет дорогостоящим. Но рано или поздно это придется сделать.

# 4 — Топливные форсунки срабатывают

Это будет наилучший сценарий для тикающего двигателя.Некоторые модели автомобилей с системой впрыска топлива будут издавать тикающие звуки, когда топливные форсунки начинают работать.

Это в основном клапаны форсунок, которые быстро открываются и закрываются, чтобы позволить нужному количеству топлива попасть в камеру внутреннего сгорания. Этот звук не вызывает беспокойства и является частью нормальной работы вашего автомобиля.

# 5 — Клапаны не отрегулированы

Не отрегулированный клапанный механизм издает тикающие звуки.Часто это является причиной этих звуков, поэтому сначала вы можете проверить это.

Когда ваш двигатель несколько раз вращается, клапаны открываются и закрываются. Есть нечто, называемое коромыслом, которое отвечает за открытие и закрытие клапанов. Распределительный вал имеет толкатель, который управляет коромыслом, и он должен находиться на точном расстоянии от клапана.

Это особенно верно, потому что клапаны перемещаются очень быстро и на короткое расстояние. Если настройки не совсем правильные, компоненты будут двигаться и вызывать тикающие звуки.

.

5 причин низкой компрессии в двигателе автомобиля (как проверить и исправить)

Последнее обновление: 30 апреля 2020 г.

Сжатие двигателя автомобиля означает, что воздух и газ смешиваются вместе в цилиндрах двигателя. Этот процесс необходим для того, чтобы автомобиль двигался и функционировал. Если есть какие-либо проблемы с процессом сжатия, вы можете ожидать столкнуться с любыми проблемами автомобиля.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Легко определить, когда у вас проблема с низкой компрессией, потому что вы можете испытать пропуски зажигания при попытке запустить двигатель. Либо это, либо двигатель будет работать плохо, когда вы едете по дороге.

В худшем случае автомобиль не заводится, если все цилиндры не имеют компрессии.

Вообще говоря, если у вас низкая компрессия в одном цилиндре, двигатель запустится, но вы, скорее всего, испытаете пропуски зажигания, и ваш автомобиль будет работать неровно.Если у вас нет компрессии во ВСЕХ цилиндрах, ваш двигатель просто не запустится.

5 основных причин низкой компрессии в автомобильном двигателе

Существует множество причин, по которым низкая компрессия может существовать в автомобильном двигателе. Иногда будет низкая компрессия только в одном цилиндре двигателя, а в других случаях низкая компрессия может присутствовать во ВСЕХ цилиндрах.

Вам просто нужно понять основные возможные причины низкой компрессии в двигателе автомобиля, а затем исправить или заменить все, что было повреждено.Ниже приведены 5 основных причин низкой компрессии в двигателях автомобилей.

# 1 — Отверстия в поршне

Вы, наверное, знаете, что в цилиндры двигателя есть поршни. Эти поршни обычно изготавливаются из алюминиевого сплава и, как предполагается, способны выдерживать энергию сгорания.

Однако при перегреве двигателя горячие точки могут попасть на поршень. Через некоторое время эти пятна прожигают дыры прямо в поршне. Как только это произойдет, газы будут просачиваться через эти отверстия и вызывать низкое сжатие.

№ 2 — Негерметичные клапаны

В верхней части каждого цилиндра находятся выпускные и впускные клапаны. Воздух и топливо поступают во впускной клапан для процесса сгорания. Образующиеся при этом газы выходят из выпускного клапана.

Если эти клапаны перегреются, из них может начаться преждевременная утечка газа. Как только это произойдет, у вас будет слабое сжатие.

Чаще всего уплотнения клапана со временем изнашиваются, что позволяет газам улетучиваться, что приводит к снижению компрессии цилиндра.

# 3 — Изношенный ремень привода ГРМ

В каждом двигателе есть ремень или цепь ГРМ, которая соединяет распредвал и коленчатый вал вместе. Если бы ремень ГРМ был сломан или поврежден, распределительный вал больше не мог бы вращаться.

Это означает, что он не может правильно открыть или закрыть выпускной или впускной клапан. В результате будет нарушено сгорание в цилиндрах, и газы не смогут выйти. Итак, у вас низкая степень сжатия из-за этого.

№ 4 — Неисправность прокладки головки блока цилиндров

Между областью в верхней части двигателя, где подсоединяется головка блока цилиндров, есть прокладка.Если по какой-то причине прокладка головки неисправна и начинает ломаться, между цилиндром и головкой остается крошечное отверстие.

Это называется выдувной прокладкой головки и вызывает утечку газов в цилиндре через отверстие в прокладке. Тогда у вас будет слабое сжатие и плохая производительность. Если прокладка головки блока цилиндров выходит из строя, это может вызвать утечку сжатия в обоих.

# 5 — Плохие поршневые кольца

Перегрев может привести к торможению или повреждению колец поршня.Это приведет к утечке углеродных газов через кольца, поскольку они больше не могут герметизировать их внутри цилиндра. Как вы, наверное, уже знаете, когда возникает утечка такого типа, получается низкое сжатие.

Как исправить низкую компрессию

Первое, что вам нужно сделать, это использовать датчик компрессии и проверить, действительно ли в вашем двигателе низкая компрессия. Этот процесс обычно занимает 45 минут, поэтому убедитесь, что у вас есть немного свободного времени.

Если у вас нет измерителя компрессии, вы можете купить его или отнести машину в автомастерскую и попросить их проверить компрессию для вас.Если они обнаруживают низкую компрессию, следующим шагом будет осмотр цилиндра, поршня, клапанов и прокладки, чтобы увидеть, не повреждены ли какие-либо из них.

Оттуда вы можете заменить все поврежденное. Однако это будет длительная и дорогостоящая работа, поскольку она предполагает демонтаж двигателя. Будьте готовы к этому.

Вот хорошее видео, объясняющее, как правильно выполнять тест сжатия:

.

Почему моторное масло быстро темнеет

Автовладельцы часто обращаются к специалистам автосервисов с вопросом, почему очень быстро темнеет смазка в двигателе. Некоторые считают, что только некачественное масло способно быстро темнеть, другие же предполагают неисправности в моторе. Однако черное масло далеко не всегда низкого качества или демонстрирует неполадки. А для того, чтобы разобраться в причинах, стоит проанализировать состав смазки.

Что такое моторное масло?

Итак, моторное масло – это жидкая смазка, в формуле которой присутствует огромное количество разных присадок. Именно присадки обеспечивают необходимое качество рабочей жидкости и ее заданные эксплуатационные свойства.

Основными присадками считаются те, что снижают коэффициент трения, изменяют температурные коэффициенты, обеспечивают дополнительные эксплуатационные свойства. Один из компонентов также отвечает за регулировку «щелочного числа».

Все дело в том, что щелочь, содержащаяся в смазке двигателя, считается одним из жизненно важных компонентов. Она помогает нейтрализовать кислоты, которые могут проникнуть в систему подачи масла, а также удаляет лак, нагар, загрязнения и прочие отложения, возникающие в процессе работы мотора. Если щелочных присадок в масле немного, то двигатель изнашивается и засоряется быстрее. Когда же в моторе накапливаются отложения, его работа усложняется. Происходит это потому, что масло не может проникнуть в особо загрязненные места и создать там защитную пленку. Вследствие этого температурный режим эксплуатации двигателя нарушается, ведь отложения мешают отводить тепло. Возникают локальные перегревы, масляные каналы засоряются, а некоторые элементы мотора могут даже разрушиться (к таким деталям относятся и распредвалы).

Впрочем, длительное использование масла с высоким содержанием щелочей тоже может привести к таким результатам. Ведь с течением времени щелочесодержащая присадка стареет и уже не может гарантировать надежную защиту элементов двигателя. Это еще раз демонстрирует необходимость своевременной замены смазок.

Из-за чего масло все-таки темнеет?

Специалисты утверждают, что потемнение масла – это естественный процесс (в большинстве случаев). Напротив, если масло по прошествии определенного эксплуатационного периода будет оставаться чистым, то это будет намного хуже.

Дело в том, что смазка передвигается в моторе по замкнутому кругу, выкачиваясь из картера с помощью масляного насоса и прогоняясь по каналам. Естественно, оно в процессе смазывает необходимые элементы мотора и устраняет продукты горения, а излишки смазки снова помещаются в картер. Одна и та же жидкость снова и снова омывает двигатель и «вбирает» в себя все возникающие здесь отложения. Если же масло долгое время остается чистым, то это свидетельствует об отсутствии в его составе моющих присадок – такая жидкость будет не в состоянии устранять загрязнения с поверхностей двигателя.

Нельзя не учитывать и рабочие температуры, при которых смазка функционирует в моторе. Она может нагреваться до 120 градусов, эффективно смывая при этом нагар с поверхностей. Если же масло все время чистое, то оно не работает – а значит, шлаки и нагар откладываются на элементах мотора. Специалисты рекомендуют не использовать такое масло, ведь накапливание загрязнений в двигателе – это прямой путь к его капитальному ремонту.

Что делать, если масло чернеет?

Если же смазка чернеет и становится похожей на мазут (увидеть это можно, используя щуп), то дело не в моющей способности масла, а в процессах горения, происходящих внутри двигателя. Горение может возникать по разным причинам, в том числе и из-за износа в поршневой группе. Этот износ приводит к тому, что топливо, не сгоревшее в цилиндрах, проникает в масло, изменяя его состав. Причиной почернения в данном случае будут неисправности в двигателе внутреннего сгорания (они также провоцируют увеличение расхода горючего и уменьшение мощности мотора).

Почернение также может являться следствием перегрева в моторе. Если неправильно подобрать вязкость смазки или часто эксплуатировать двигатель на высоких оборотах, то масло начнет закипать, и примеси в нем растворятся. У такой смазки уже не будет моющей способности, а потому она подлежит замене.

Смазка также может быстро чернеть по той причине, что в картере прорываются газы. Частично проблема устраняется заменой поршневых колец, но в большинстве случаев потребуется капитальный ремонт. Эта ситуация чаще всего возникает в изношенных моторах.

Причины, влияющие на процесс потемнения масла

На сроки потемнения рабочей жидкости влияют следующие факторы:

• Чистота мотора, количество содержащихся на его поверхности загрязнений, способных «переходить» в смазку;
• Количество щелочных присадок в выбранном масле.

Если двигатель загрязнился в процессе эксплуатации, и из-за этого потемнела смазка, то масло можно оставить, но несколько раз за период его эксплуатации заменить масляный фильтр. Это поможет устранить из рабочей жидкости взвешенные загрязняющие частицы – таким образом двигатель постепенно будет очищаться.

Постепенная очистка лучше экстренной, с применением агрессивных присадок. Не стоит забывать, что промывочные масла обычно маловязкие, а потому двигатель будет работать с повышенным износом. Поэтому для промывки лучше использовать стандартное, регламентированное масло, просто уменьшив интервалы между его заменами.

Специалисты рекомендуют проверять уровень смазки и ее состояние каждую тысячу километров пробега, а также перед любой продолжительной поездкой. Таким образом можно предотвратить серьезные повреждения в двигателе.

Масло в двигателе быстро чернеет

Моторное масло является расходным материалом, в составе которого содержится множество химических веществ, которые дают жидкости некоторые дополнительные функции и характеристики. Иногда владельцы обращают внимание на цвет моторного масла, которое в процессе эксплуатации начинает менять цвет, превращаясь в темно-коричневый. В данной статье каждый автолюбитель сможет найти ответ на вопрос «почему же чернеет масло в двигателе» и узнать о последствиях подобного химического процесса.

Причина почернения масла

В состав любого моторного масла входит масса всевозможных присадок, которые служат для различных целей, увеличивая технические характеристики двигателя:

1. Снижение трения.
2. Изменение рабочих свойств масла в зависимости от температуры нагрева мотора.
3. Регуляция «щелочного числа».

Щёлочь, находящаяся в веществе, является обязательным элементом, служащим для нейтрализации кислоты, которая при работе агрегата попадает в масляную систему. Помимо этого, щёлочь помогает быстро избавиться от грязи и лакового нагара и прочих отложений, которые образуются на стенках и трубах в дизельном двигателе. Если данный показатель слишком низкий, то происходит износ деталей, а также их засор с большим количеством всевозможных осадков и отложений.

В случае если в ММ содержится малое количество щелочных присадок, то в ближайшем будущем, мотор будет нуждаться в замене деталей, а также будет происходить сбой температурного режима работы двигателя, другими словами, тепло не будет уходить, что приводит к перегреву и разрушению элементов машины.

Похожая ситуация будет происходить и при несвоевременной замене масла, даже если водители используют высокощелочные варианты. Щелочная присадка имеет ограниченный срок службы. Срок старения зависит от засоренности двигателя, чем он больше загрязнен, тем быстрее щелочная присадка постареет.

Вторая причина: попадание продуктов сгорания в смазку. Не менее пагубно влияет и плохое качество расходных материалов, что является наиболее популярной проблемой.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Несмотря на подобные причины, срок почернения масла в разных автомобилях не всегда совпадает. Это можно объяснить степенью загрязненности двигателя: если он чистый, то и загрязняться маслу будет нечем.

Почему моторное масло чернеет

Качество ММ

Применение низкокачественного и дешевого вещества приведет к тому, что двигатель начнёт быстро загрязняться, и на его частях будут откладываться вещества. Не следует применять подобные жидкости, так как их регулярное использование повлечет за собой сбой в ходовой системе и к другим последствиям.

Скорость потемнения масла

Коэффициент щелочных присадок и внутреннее состояние двигателя влияют на скорость потемнения масла. При несвоевременном соблюдении графика замены масла или использовании некачественного масла, в моторе будут скапливаться отложения, которые со временем будут оседать на металлических частях. В свою очередь, масло, благодаря содержанию щелочи, начнет разъедать полученную грязь, вбирая все отходы в себя, из-за чего его внешний вид начнёт меняться в более темную сторону. Поэтому чем выше коэффициент щелочи, тем быстрее цвет масла изменится, это вполне может произойти через 200-300 км.

Побочные явления

Несмотря на то, что ваше ММ при эксплуатации вбирает в себя грязь, пыль и прочие отходы, оно будет продолжать работать весь положенный срок службы. Однако если в автомобиль заливается высокощелочной раствор, то срок эксплуатации не будет превышать 7 тысяч км. К сожалению, подобные масла не оснащены сильными присадками, которые бы защищали их от трения. Да и вещество, которое разъедает грязь и скапливает его в себе, вряд ли прослужит большое количество времени и, вероятнее всего, просто-напросто сгорит в системе.

Но иногда возникает дефицит щелочи, почему и происходят подобные проблемы:

1. Если двигатель не будет очищаться от продуктов распада и всевозможных отложений, то это приведет к повышенному расходу топлива. Мощность авто увеличивается при появлении отложений, что и приводит к высокому потреблению бензина. Почему нужно переплачивать за 1-2 литра?
2. Капитальный ремонт может потребоваться в том случае, если в дизельном двигателе повышенный уровень нагара и при заливке нового масла, данная проблема не решается. Подобные загрязнения могут обойтись владельцам транспорта в круглую сумму.
   
3. Если в мотор попадают продукты сгорания и окисления, то для автовладельцев подобная новость точно не принесет ничего хорошего. При этом не поможет и замена ММ, даже при заливке нового, через короткий промежуток времени оно быстро почернеет. Для решения потребуется перебрать силовой агрегат и как минимум снять головку блока цилиндров. Скорее всего, причины кроются в изношенной части поршня. Почему же с ремонтом не стоит затягивать? Ответ очевиден: проблема в одной части мотора может обернуться необходимостью его полной замены.

Как избежать потемнения

Так как причин почернения масла достаточно много, то конкретно выделить несколько правил для каждого владельца транспорта не получится.

Правильный выбор

В случае если в машине находится некачественное масло, его следует своевременно и быстро заменить. Но не нужно заливать один и тот же расходный материал, иначе будет невозможно определить действительно ли проблема кроется в плохом ММ.

Такое же правило касается, и вещества с низким содержанием щелочи. Попробуйте заменить марку жидкости, предварительно ознакомившись со спецификациями авто, в том числе и с типом ДВС. Не следует пропускать данный факт о несоответствии марки масла и характеристик автомобиля.

Таким образом, потемнение масла нельзя отнести к какой-то конкретной стороне и сказать точно хорошо это или плохо. Если оно темнеет, то можно с уверенностью заявить о качестве данного расходника, ведь таким образом ММ очищает двигатель от всякого рода загрязнения. Поэтому обращать внимание на цвет масла не стоит, его цвет зависит от степени загрязнения двигателя и его частей. Не забывайте своевременно менять моторное масло и проходить ТО автомобиля. От этого зависит исправная и долговременная работа ДВС и всего автомобиля в целом.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Что означает цвет вашего моторного масла

Мы все видели рекламу, показывающую, какое золотое свежее масло выливается из емкости в двигатель. Некоторые назвали бы его карамельным цветом, а другие могли бы сказать, что это что-то более желтое, чем коричневое. Независимо от того, какого цвета он начинается, конечным результатом будет переход к темно-коричневому и, в конечном итоге, к черному. Вы можете выбрать замену моторного масла вашего автомобиля на основе определенного количества использованных миль, но можете ли вы тратить больше денег, чем необходимо, на техническое обслуживание? Цвет вашего масла является индикатором того, когда его следует менять, а изучение того, что нужно искать, — это то, что мы обсудим в дальнейшем.

Почему масло меняет цвет?

Со временем вы заметите, что ваше моторное масло меняет цвет с золотисто-коричневого на темно-коричневый и, в конечном итоге, на черный. Масло естественным образом темнеет при нагревании. Основная функция масла — непрерывная смазка подшипников и движущихся частей во время работы двигателя и поглощение тепла, создаваемого процессом сгорания. Ваш двигатель обычно работает при температуре от 180ºF до 220ºF, а затем охлаждается, когда он выключен. Этот тепловой цикл нагрева и охлаждения немного затемняет масло каждый цикл.

Помимо тепла, существуют и другие факторы, влияющие на качество масла при использовании. Окисление также может изменить цвет вашего масла. Окисление происходит, когда кислород контактирует с моторным маслом и вызывает химическое разложение. Аналогичный процесс наблюдается при наблюдении за ржавчиной поверхности стали или железа. Сажа, образовавшаяся в процессе сгорания, также со временем может привести к потемнению масла. Сажа в первую очередь связана с дизелями, но современные двигатели с прямым впрыском топлива могут производить больше сажи, чем дизели прошлых лет.

Как присадки к маслу взаимодействуют с вашим масляным фильтром

Ваш масляный фильтр и моторное масло имеют два преимущества, когда дело доходит до содержания вашего двигателя в чистоте внутри. В моторное масло добавлены присадки, которые действуют как моющее средство для поддержания чистоты внутренних деталей двигателя. Сажа и другие частицы сгорания поглощаются моторным маслом, а затем направляются в фильтр для удаления. Фильтр моторного масла улавливает мелкие частицы и не дает им вернуться в двигатель, где они могут накапливаться и вызывать потенциальные засоры и последующее повреждение.

Какие еще проблемы возникают с моторным маслом?

Почерневшее моторное масло может быть только началом. Есть и другие вещи, которые могут произойти с вашим моторным маслом, которые сигнализируют о более серьезных проблемах, которые необходимо решить. Если вы обнаружите, что ваше моторное масло похоже на шелковистое шоколадное молоко, возможно, в моторное масло примешана охлаждающая жидкость. Скорее всего, это протекающая прокладка где-то в двигателе, из-за которой охлаждающая жидкость попала в моторное масло.Смешивание масла и охлаждающей жидкости приведет к образованию пузырьков пены, которые оставят металлические компоненты двигателя незащищенными от износа. Это также приведет к образованию и накоплению масляных шламов, которые могут закупорить масляные каналы и повредить двигатель.

Иногда масло может пахнуть топливом. Это не обычная проблема для новых автомобилей, но по мере старения двигателя и износа поршневых колец вы можете обнаружить, что ваше масло выглядит или ощущается более жидким по сравнению с новым маслом. Если в моторном масле достаточно топлива, вы можете почувствовать его запах на пальцах или на масляном щупе.Топливо снизит вязкость моторного масла и приведет к преждевременному износу критически важных компонентов двигателя.

Последняя проблема, которая может возникнуть, если вы не меняете масло на регулярной основе, — это то, что оно может стать твердым или очень грязным. Масляные фильтры имеют встроенную функцию перепуска, которая позволяет маслу возвращаться в двигатель без фильтрации, если фильтр заполнен. Если ваш фильтр не менялся в течение длительного времени, даже при расширенных вариантах замены масла, фильтр необходимо заменить, чтобы двигатель оставался смазанным должным образом.

Как долго я могу эксплуатировать моторное масло, прежде чем оно ухудшит характеристики?

Легко сказать, что вам следует заменить масло, когда оно станет темно-коричневым и не достигнет стадии почернения. Но можно ли продолжать эксплуатировать масло дольше рекомендованного без ухудшения характеристик двигателя? Сложный ответ — «может быть». Ваши глаза могут видеть грубый цвет масла, но это верный способ получить наилучшее представление о том, насколько хорошо ваше масло выполняет анализ масла. Вы можете отправить образец отработанного масла в испытательную лабораторию, которая может определить текущую вязкость вашего масла и следует ли продолжать использовать масло дольше.Результаты могут показать текущее количество частиц износа, загрязнение водой, разбавление топлива и многое другое. Вы можете заказать комплект для анализа масла здесь.

Старые резервы замены масла на расстоянии 3000 миль остались в прошлом. Современные синтетические моторные масла, такие как AMSOIL Signature Series 5W-30, можно использовать на расстоянии более 3000 миль между заменами масла без риска смазывания или снижения производительности. Сотрудничество с теми, кто использует превосходные фильтры AMSOIL EA Filters, также поддержит ваше масло в лучшем виде.Если вам нужна помощь с составлением полного плана обслуживания вашего автомобиля, ваш местный дилер AMSOIL в Buy Great Oil готов помочь с полным пакетом продуктов и советами, которые упростят работу.

Распространенные причины грязного моторного масла

Вы можете быть старательными в обслуживании автомобиля, и это отличный способ выявить любые проблемы с вашим автомобилем, прежде чем они перерастут в большие проблемы. Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться, — это грязное моторное масло. Он становится прозрачным, и прежде чем вы его осознаете, становится темно.Давайте посмотрим, что вызывает загрязнение масла и что с этим нужно делать.

Почему моторное масло загрязняется

Загрязнение моторного масла происходит по нескольким причинам. Масло прилагает все усилия для смазки и охлаждения двигателя. Основная причина загрязнения масла — это зола, собираемая со стенок цилиндров двигателя. Кроме того, когда масло проходит через ваш двигатель, оно собирает такие загрязнения, как кусочки металла и углерода. Масляный фильтр обычно улавливает их до того, как они могут нанести серьезный вред двигателю, но это приводит к загрязнению масла и масляного фильтра.

Признаки загрязненного моторного масла

Загрязнение масла — это нормальное явление. Однако грязное, липкое масло может повредить ваш двигатель и привести к тому, что он будет работать менее эффективно, иметь более низкую производительность и более высокий расход топлива. Квалифицированный автомеханик может определить, когда масло в вашем автомобиле загрязнено. Но вы также можете проверить цвет вашего масла на наличие признаков проблемы.

Если ваше масло становится темно-коричневым, возможно, пришло время заменить масло и новый масляный фильтр. Если у вашего масла молочная или пенистая консистенция, это может быть признаком загрязнения из-за утечки охлаждающей жидкости.Сильное покраснение масла может означать утечку жидкости в автоматической коробке передач. Это все причины, чтобы как можно скорее назначить встречу с вашим механиком.

Держите двигатель в чистоте

Нет ничего более опасного для вашего двигателя, чем работа с загрязненным маслом. We-Fix-It Auto Repair рекомендует менять масло каждые три месяца или 3000 миль. Но если вы заметили, что ваше масло меняет цвет, возможно, пришло время принести его раньше! При каждой замене масла мы также проводим комплексную 32-точечную проверку безопасности, дорожные испытания вашего автомобиля, а также моем его и пылесосим без дополнительной оплаты!

Ваш автомобиль будет работать и выглядеть лучше изнутри каждый раз, когда вы посещаете автосервис We-Fix-It.Позвоните нам, чтобы назначить встречу сегодня!

масляных красок! Что они имеют в виду?

Моторное масло — это кровь вашего двигателя. Без него ваша машина даже не могла бы работать. Как автовладелец, важно понимать необходимость регулярной замены масла в рамках хорошего плана профилактического обслуживания. Масло в вашем автомобиле может быть разных цветов, и каждый цвет имеет свое значение. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из наиболее распространенных цветов, которые могут быть представлены в моторном масле, чтобы вы знали о любых предупреждающих знаках.

Тонкое масло янтарного цвета

При заливке моторного масла прямо из бутылки оно должно быть красновато-коричневого или золотисто-янтарного цвета. Масло не должно быть слишком жидким, но при заливке оно должно иметь довольно жидкую консистенцию. Этот цвет обычно наблюдается в большинстве обычных масел, и если в масло добавлены какие-либо детергенты, цвет со временем может потемнеть. Во время вождения все моторное масло становится гуще, поскольку на нем начинает накапливаться грязь и грязь от двигателя. Как только масло станет темного или очень густым, пора его менять.

Очень густое темное масло

Синтетические смеси имеют тенденцию быть немного темнее и немного тоньше, чем обычное моторное масло. Синтетическое моторное масло содержит присадки, повышающие производительность вашего двигателя. Из-за этого масло имеет тенденцию собирать намного больше грязи, чем обычное масло, что делает его еще более темным прямо из бутылки. Если вы регулярно меняете масло по графику и используете синтетическое масло, этот темный цвет не должен вызывать беспокойства.С другой стороны, если масло кажется очень густым и похожим на отстой, пора его заменить. Слишком много грязи превратит темное жидкое масло в очень густую массу.

Молочное масло или пенистое масло

Моторное масло ни в коем случае не должно иметь молочный или пенистый цвет или текстуру. Если это так, это может указывать на серьезную утечку или неисправность прокладки головки блока цилиндров, водяного насоса или впускного коллектора. Этот цвет и текстура обычно объясняются охлаждающей жидкостью, которая просочилась и смешалась с маслом.Эта охлаждающая жидкость придает маслу более светлый цвет и странную пенистую текстуру. Дайте автомобилю остыть, а затем проверьте уровень жидкости в радиаторе. Если они низкие, это может быть признаком утечки и смешивания охлаждающей жидкости с маслом. Смешивание воды с маслом — еще одна причина молочного цвета. Как правило, любое изменение цвета масла означает, что это красный флаг, с которым следует как можно скорее бороться.

По всем вопросам технического обслуживания и ремонта автомобилей обращайтесь в Carfix, расположенный в Гарнере, Северная Каролина, и звоните нам по телефону 919-900-6505 сегодня!

Поможет ли замена масла моей машине от перегрева?

Да, замена масла может помочь предотвратить перегрев вашего автомобиля.Однако просроченная замена масла — не единственная возможная причина перегрева двигателя. Свяжитесь с нами в Ron’s Auto & RV здесь, в Ванкувере, штат Вашингтон, для получения дополнительной информации.

Что произойдет, если не поменять масло?

Когда масло в вашем автомобиле в хорошем состоянии, оно смазывает двигатель и удерживает вас в дороге. Однако игнорирование моторного масла или слишком долгое откладывание замены масла может нанести ущерб деталям двигателя, что приведет к серьезным повреждениям вашего автомобиля.Вы должны передать свой автомобиль механику, чтобы убедиться, что вы получили подходящий масляный фильтр и масло для вашего автомобиля.

Признаки того, что вашему автомобилю нужна замена масла

Пока мы находимся в Ron’s Auto & RV в Ванкувере, штат Вашингтон, рекомендуем вам следовать инструкциям производителя вашего автомобиля, когда дело доходит до замены масла, но есть также симптомы просроченного обслуживания, на которые следует обратить внимание.

Грязное масло

Чистое моторное масло ярко-желтого цвета. Со временем масло может потемнеть из-за накопления остатков двигателя.Если масло в вашем автомобиле темное, почти черное, пора его заменить. Вы не хотите, чтобы какая-либо из движущихся частей вашего двигателя была повреждена загрязненным моторным маслом.

Шумы постукивания

Моторное масло не вечно. Если вы откладываете замену масла, возможно, оно не сможет правильно смазать ваш двигатель. В этом случае вы начнете слышать странные тикающие или постукивающие звуки, потому что движущиеся части двигателя не смазаны. Получите замену масла у сертифицированного ASE техника в Ron’s Auto & RV и предотвратите серьезное повреждение двигателя!

Запах горелого масла

Если во время вождения вы чувствуете запах гари в салоне автомобиля, возможно, проблема с маслом.У вас могла быть утечка масла. Чтобы предотвратить серьезное повреждение двигателя или его перегрев, как можно скорее замените масло, если вы заметили запах гари.

Синий дым выхлопных газов

Если вы ищете высококачественное обслуживание клиентов и одно из лучших мест для замены масла в Ванкувере, штат Вашингтон, позвоните в Ron’s Auto & RV сегодня!

Хотя выхлопной дым сам по себе не обязательно указывает на проблему с маслом, синий выхлопной дым может означать утечку масла.В этом случае вам необходимо обратиться к сертифицированному специалисту ASE в Ron’s Auto & RV для осмотра автомобиля, чтобы убедиться, что у вас нет серьезных проблем. Избегайте дорогостоящего ремонта и соблюдайте график регулярного технического обслуживания.

Плохой газ, пробег

Вы можете заметить, что расход топлива происходит намного быстрее, чем раньше. Такая низкая экономия топлива может быть связана с просроченной заменой масла. Грязное или загрязненное масло также не смазывает ваш двигатель, а это означает, что движущиеся части имеют большее сопротивление.Это сопротивление приводит к тому, что ваш двигатель работает более интенсивно, чем должен, и потребляет больше топлива.

Перегрев двигателя

Если у вас недостаточно масла или если масло загрязнено, оно не сможет смазать движущиеся части двигателя, и система охлаждения не сможет справиться с этим. Если вы игнорируете сигнальные лампы и инструкции производителя относительно замены масла, двигатель в конечном итоге перегреется.

Предупреждающие огни

Если у вас горит индикатор двигателя или приборная панель вашего автомобиля, вам нужно сесть в Ron’s Auto & RV, чтобы сертифицированный ASE техник осмотрел ваш автомобиль и убедился, что вам не нужна настройка. или замена масла.

Чем может помочь Ron’s Auto & RV?

Все замены масла в Ron’s Auto & RV включают в себя 25 бесплатных сервисных осмотров. Мы проводим осмотр, чтобы убедиться, что все ваши жидкости долиты, и чтобы убедиться, что нет других проблем с обслуживанием, которые необходимо решить. Мы даже водим вашу машину, чтобы обеспечить ее бесперебойную работу в реальных условиях. Для удобства наших клиентов мы предоставим копию нашего 25-точечного осмотра во время обслуживания их автомобилей.Если возникнут какие-либо насущные проблемы, мы либо решим их во время услуги по замене масла, либо с радостью запланируем ваш автомобиль на техническое обслуживание в будущем. Приходите к нам для следующей замены масла и наслаждайтесь отличным обслуживанием и сертифицированными специалистами ASE. Для вашего удобства мы предоставили список наших 25-точечных проверок ниже:

• Дорожное испытание
• Контрольные лампы (Check Engine, ABS, ARS)
• Моторное масло / уровень / утечки
• Трансмиссионная жидкость / утечки
• Жидкость / утечки переднего дифференциала
• Жидкость заднего дифференциала / утечки
• Жидкость / утечки раздаточной коробки
• Жидкость усилителя рулевого управления / утечки
• Тормозная жидкость
• Жидкость сцепления
• Охлаждающая жидкость двигателя / видимые утечки
• Ремни
• Шланги
• Ремень ГРМ
• Клеммы для тестирования и проверки батарей
• Детали настройки / Топливный фильтр
• Воздушный фильтр
• Воздушный фильтр салона
• Щетки стеклоочистителя / омывающая жидкость
• Проверка внешней лампы
• Кондиционер воздуха
• Неофициальный осмотр тормозов
• Проверка давления в шинах и глубины протектора
• Амортизатор / стойки / Подвеска

Посмотреть все услуги по ремонту автомобилей

Моторное масло, которое темнеет, не обязательно плохо

В предыдущем посте мы говорили о том, как минимизировать износ двигателя, и частично это выбрать правильное масло.Сегодня мы хотим разобраться с ложным представлением о моторном масле. Когда моторное масло кажется более темного цвета, многие люди ошибочно думают, что что-то не так и требуется немедленная замена масла. Это не всегда так. Вот почему здесь, в Synthetic Oil Direct , мы хотим найти время, чтобы кратко обсудить этот вопрос.

Присадки к моторному маслу могут вызвать изменение цвета

Когда вы проверяете свое масло, цвет не всегда указывает на наличие проблемы. На самом деле это редко бывает правдой, а во многих случаях означает обратное.Если вы используете моторное масло с присадками, они, скорее всего, будут иметь моющие присадки. Эти присадки предотвращают накопление шлама в двигателе. Они делают это, не позволяя частицам грязи слипаться или скапливаться в определенных частях двигателя. Вместо этого они удерживают частицы грязи в масле и «защищают двигатель», что, в свою очередь, может сделать масло более темным.

Индикатор более темного цвета моторного масла не является проблемой

Появление более темного цвета в масле может фактически указывать на то, что масло работает правильно и выполняет свою функцию по предотвращению накопления шлама в двигателе.Однако важно помнить, что существует предел того, сколько частиц грязи может удерживаться маслом. Цвет может не указывать на это, но важно не забывать периодически менять масло в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Синтетическое масло в Филадельфии

Большинство синтетических масел обладают этими и многими другими преимуществами, которые будут полезны для вашего автомобиля. Для лучшего синтетического масла в Филадельфии выберите масло Amsoil.В Synthetic Oil Direct мы стремимся предоставить вам продукцию высочайшего качества для вашего автомобиля. Чтобы купить масло Amsoil в Филадельфии , позвоните нам по телефону (215) 834-8720.

Старое масло в автомобиле Признаки? Признаки того, что пора менять

Замена масла в соответствии с рекомендациями производителя — лучшее, что вы можете сделать, чтобы максимально продлить срок службы двигателя вашего автомобиля. Моторное масло не только снижает трение и смазывает движущиеся детали, но и выполняет другие важные функции — предотвращает повреждение деталей двигателя грязью и копотью, нейтрализует кислоты, которые в противном случае могут вызвать коррозию в двигателе, и даже помогает рассеивать тепло в двигателе. двигатель.

Механик может сказать, если вы слишком долго не меняли масло. Они могут заметить необычную темноту масла, хотя темное отработанное масло само по себе не является признаком проблемы — оно должно быть темным, если оно использовалось в двигателе с течением времени. Механик также может заметить необычное содержание металлов или других частиц в масле, и это является проблемой, поскольку это указывает на присутствие «металлов износа» и сажи в отработанном масле. Все признаки того, что, возможно, пришло время для перемен.

Однако многие люди не меняют собственное масло.Поэтому им может быть полезно знать некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, которые могут указывать на проблему «старого масла». Есть ли какие-либо симптомы, которые могут указывать на наличие или наступление более серьезных проблем, связанных со старым моторным маслом, которое необходимо как можно скорее заменить? Другой, более простой способ выразиться так: Испытываю ли я старое масло в автомобильных симптомах и каковы признаки того, что мне нужно заменить масло?

Признак №1: Ваш двигатель кажется громче обычного

Правильно смазанные детали двигателя издают обычный шум окружающей среды.Если масло настолько старое, что двигатель либо а) слишком шумный в целом, или б) при запуске увеличивает обороты выше нормы, это признак того, что масло слишком старое и его необходимо заменить. Возможно, масло потеряло часть своей основной способности смазывать детали, и эти части трутся друг о друга, так что уровень шума повышается. Это удваивается, если вы слышите какие-либо «металлические» звуки, например тиканье. Это признак того, что ваш уровень масла может быть низким из-за того, что оно со временем израсходовалось или сгорело. Эту проблему вам необходимо решить как можно скорее.

Знак № 2: Вы можете видеть (и чувствовать запах) выхлопные газы двигателя

Сегодняшние автомобили намного чище, чем раньше. Благодаря таким вещам, как улучшенная конструкция двигателя и каталитические нейтрализаторы, правильно работающий двигатель не должен выделять выхлопные газы, которые можно увидеть в нормальных условиях. И если масло в хорошем состоянии, вы не должны видеть ничего, выходящего из выхлопной трубы, кроме паров, когда температура на улице низкая. Поэтому, если вы видите что-то похожее на дым, это может быть признаком того, что масло старое (если это не признак серьезной механической неисправности, такой как треснувшая прокладка головки блока цилиндров).То же самое, если вы чувствуете запах горящего масла в выхлопе.

Знак № 3: Характеристики распыления

Если масло слишком старое, в нем будет накоплен высокий уровень твердых частиц, которые могли забить масляный фильтр. Забитый масляный фильтр не позволит маслу проходить должным образом, и это может повлиять на способность двигателя поддерживать постоянную скорость. Возможно, это не сильное разбрызгивание, но вы должны заметить его, когда ведете машину. Простая замена масла и фильтра может в значительной степени решить эту проблему.

Вам могут быть интересны эти похожие сообщения:

Этот пост был опубликован 21 июля 2016 г. и обновлен 21 июля 2016 г.

Существует ли риск выхода осадка моторного масла для вашего автомобиля

Может ли ваш автомобиль выйти из строя из-за образования масляного осадка в двигателе?

26 июня 2018 г., вторник

---

Практически в каждом автомобиле есть одна общая черта — моторное моторное масло.

Моторное масло отвечает за защиту и поддержание смазки деталей двигателя вашего автомобиля, чтобы они работали плавно и работали лучше.

При первой замене моторного масла оно выглядит красивым и чистым при проверке масломерного щупа, но после долгой езды масло начинает темнеть. Этот более темный цвет обусловлен частицами, которые масло собирает, выполняя свою работу (защищая и смазывая металлические поверхности в двигателе).

Сегодня большинство моторных масел содержат детергентную присадку, которая удерживает эти мельчайшие частицы во взвешенном состоянии, чтобы частицы не накапливались и не вызывали отложения в двигателе.Имейте в виду, что моторное масло в вашем автомобиле может задержать только определенное количество частиц, прежде чем оно перестанет выполнять свою работу.

Вот почему так важно регулярно менять моторное масло в вашем автомобиле. Одна вещь, которая может случиться с вашим двигателем, если не менять масло, — это отстой в двигателе.

Шлам начинает образовываться в вашем двигателе, поскольку масло окисляется и разрушается из-за высокой температуры. Ил двигателя — это густое липкое вещество, напоминающее смолу, которое может блокировать проходы внутри вашего двигателя.

Точно так же, как чистое масло помогает поддерживать бесперебойную работу двигателя, густое грязное масло может вызвать перегрев, плохой пробег и снижение производительности.

Вот некоторые обычные симптомы отложений масла в двигателе вашего автомобиля:

• Вашему автомобилю заводится тяжелее, чем обычно
• Вы чувствуете рывки двигателя при работающем двигателе
• Загорается контрольная лампа двигателя
• Двигатель становится слишком горячим
• Загорается индикатор масла в двигателе

Пропуск или ожидание длительных интервалов между заменами масла может привести к преждевременному износу деталей двигателя и даже к поломке двигателя.Регулярная замена масла — важная часть общего обслуживания автомобиля.

AAMCO из Бонита-Спрингс заменит масло в вашем автомобиле и выполнит любое другое обслуживание или ремонт, в котором нуждается ваш автомобиль или грузовик.

Это центр обслуживания легковых и грузовых автомобилей NAPA, который предлагает гарантию, которая покрывает запасные части и работу по квалифицированному ремонту и обслуживанию в течение 24 месяцев / 24 000 миль.

Это письменная гарантия, действующая в более чем 14 000 предприятий по всей стране — больше, чем у любой другой марки по ремонту автомобилей.