Подобрать масло в двигатель: Подбор масла по автомобилю, моторное масло для двигателя онлайн

Содержание

Как подобрать масло для двигателя

Данная статья предназначена для тех, у кого в момент выбора возникает вопрос:
• А вдруг то масло, которое мне нравится, на самом деле не подходит для моего автомобиля?
• А на чем основаны рекомендации сотрудников СТО?
• А является ли выбор дорогого масла гарантией качества?
• …

Как подобрать моторное масло и не сомневаться в выборе? Мое глубокое убеждение, что единственно правильный способ подобрать масло – это прислушаться к рекомендациям производителя автомобиля. Далеко не все автовладельцы знают, что в инструкциях по эксплуатации автомобилей автопроизводители прописывают, какую жидкость нужно использовать в каком узле автомобиля. В том числе и в двигателе. Что означают эти рекомендации? Автопроизводитель не гарантирует работоспособность двигателя, если в нем используется масло, не соответствующее по своим характеристикам его рекомендациям. Когда рекомендации сотрудников СТО идут вразрез с рекомендациями автопроизводетеля, то кого слушать? Ответ очевиден: если не хотите иметь проблем с двигателем – лейте то, что рекомендовано автопроизводителем; если желаете лить то, что любят сотрудники СТО – на всякий случай начинайте откладывать деньги на ремонт — вдруг производитель двигателя все же лучше знает, чем его смазывать…

А что делать если:
• не могу найти масло, которое рекомендует производитель
• использую автомобиль в более суровом климате, чем тот, на который ориентировался производитель
• гоняю так, что ни одному производителю и не снилось

В общем, далее речь пойдет о некоторых вынужденных отклонениях от рекомендаций производителя (далее по тексту курсивом).
На любой банке с маслом можно встретить аббревиатуру типа: SAE 5W30, API SL. 5W30 — это параметры вязкости масла, API SL – качество масла. Что нужно знать про эти буквы, чтобы правильно понимать рекомендации и уметь делать поправки в исключительных случаях.

Вязкость масла.

Вязкость жидкости – это способность жидкости к текучести. В общем случае чем ниже вязкость, тем быстрее жидкость утекает из пространства между двумя трущимися поверхностями. Чем выше вязкость жидкости, находящейся между двумя трущимися поверхностями, тем больше сила трения.
Задача масла в узлах автомобиля – минимизировать соприкосновение между собой трущихся деталей, тем самым уменьшая их износ. Слишком жидкое масло быстро утекает из зазора между двумя поверхностями, тем самым давая им возможность соприкасаться. Слишком густое масло сложно доставить к месту соприкосновения деталей, в результате чего тоже может произойти трение этих деталей друг по другу. Именно поэтому масло должно быть не слишком густым и не слишком жидким, а оптимальным.
Вязкость меняется с изменением температуры масла, а обеспечивать достаточную смазку узлов нужно и при прогреве, и в рабочем режиме, поэтому автопроизводители указывают два рекомендуемых параметра масла: при низкой температуре (5W) и при температуре 100 градусов (W30). Чем меньше число, тем более жидкое масло.

Как трактовать эти рекомендации?
Первый параметр (5W) означает: если вы используете масло с рекомендованной вязкостью и заводите двигатель при температуре не ниже предусмотренной, то двигатель будет надежно смазан в режиме прогрева (без нагрузки). Здесь важно отметить, что если вы заводите двигатель при температуре ниже предусмотренной, то достаточную смазку узлов двигателя обеспечит масло с меньшей вязкостью.
Второй параметр (W30) означает: если вы используете масло с рекомендованной вязкостью, то двигатель данной модели будет надежно смазан в рабочем режиме.
Обратите внимание, что рабочая температура двигателя одинакова в любое время года в любом климате и, следовательно, нет оснований отклоняться от рекомендаций производителя в части вязкости при рабочей температуре.

Стандарты качества.

Что такое стандарт качества масла? Качественное масло должно удовлетворять следующим параметрам:
• Зачищать двигатель от коррозии.
• Защищать двигатель от износа
• Препятствовать образованию отложений.
• Мало расходоваться в процессе эксплуатации.
• Не менять вязкость в процессе эксплуатации
• …
Существует несколько организации, которые разрабатывают измеряемые значения для вышеописанных параметров и предлагают маслопроизводителям проверять свою продукцию по этим параметрам. По итогам испытаний маслу присваивается класс качества.
Наиболее авторитетной организацией, к стандартам которой прислушиваются все производители масла, является Американский институт нефти (API). Признаком того, что масло прошло сертификацию по параметрам этой организации, является надпись наподобие API SH. Первая буква в комбинации SH означает тип двигателя(S — бензиновый двигатель, С – дизельный), вторая буква – класс качества.

Чем более поздняя буква, тем более жестким требованиям удовлетворяет масло.
Классы SA – SH – уже устаревшие масла для двигателей до 1995 г.в. Масло данных классов практически не встречается на рынке. Как, впрочем, и автомобилей, которым рекомендовано это масло.
• Класс SJ (1996) предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH. Усилены требования по нагарообразованию и по работе при низких температурах. Масла класса SJ можно использовать, когда автопроизводитель рекомендует класс SJ, SH и ниже.
• Класс SL (2000) разработан для применения в многоклапанных, турбированных, работающих на обеднённых топливных смесях двигателях. Масла класса SL можно использовать, когда автопроизводитель рекомендует класс SL и ниже.

• Масла класса SM (2004г) по сравнению с классом SL обладают более высокой защитой от окисления и от износа деталей двигателя, а также соответствуют более высоким стандартам по свойствам масла при низких температурах. Масла класса SM можно использовать, когда автопроизводитель рекомендует класс SM и ниже.

Аналогична ситуация с классами API масел для дизельных двигателей. Не принимая в расчет устаревшие масла, опишу 4 последних класса CF – CG – CH – CI. Цифра 2 или 4 после букв (CF-2, CF-4) обозначает двух- или четырёхтактный двигатель.
• Масла CF (1990) могут использоваться в двигателях, условия эксплуатации которых связаны с высокоскоростными режимами. Масла СF-4 более устойчивы к угару и обеспечивают большую защиту от образования отложений по сравнению с маслами класса CE.
• Масла класса CG (1995) могут использоваться в двигателях автобусов, грузовых машин и тягачей. По сравнению с маслами предыдущего класса более эффективно защищают двигатель от износа, образования отложений, окисления. Масла CG-4 меньше вспениваются в процессе эксплуатации.

• Масла класса СH (1998) в сравнении с CG содержат присадки, способствующие меньшему износу клапанов и нагарообразованию. Масла CH-4 менее чувствительны к использованию топлива с высоким содержанием серы.
• Масла класса CI (2002) по сравнению с предыдущим классом обладают лучшими моющими способностями, большей защитой от окисления, уменьшенной летучестью (испаряемостью).

Масла CI применяются в двигателях с различными типами впрыска и наддува.

Масло более позднего класса может быть использовано вместо более раннего.

Иногда на канистрах с маслом можно встретить обозначения ILSAC GF-2 (3, 4). Это соответствие стандартам качества Международного комитета по стандартизации и испытанию моторных масел. По набору требований стандарты GF-2, GF-3, GF-4 практически полностью совпадают со стандартами API SJ, SL, SM соответственно. Важным отличием является наличие в стандартах ILSAC требования по

энергосбережению. То есть если масло соответствует стандартам ILSAC, то оно обеспечивает меньший расход топлива по сравнению с соответствующим классом API.

Мы не относим к разряду определяющих при выборе автомасла вопрос о том, должно ли масло быть минеральным, синтетическим или «полусинтетическим», по той простой причине, что не придают ему большого значения и автопроизводители – важен не базовый материал, а набор качеств итогового продукта. Заметим, что масла, выпускаемые автопроизводителями, зачастую минеральные.

В заключении статьи хочу поделиться интересными, на мой взгляд, наблюдениями.

В процессе написания этой статьи я выяснил, что в обоих моих автомобилях производители рекомендуют использовать масла с вязкостью 5w30, 10w30. До этого момента я использовал масла с вязкостью w40. Перейдя на w30 я отметил существенное снижение расхода топлива — примерно литр на 100км. (Замеры я проводил точно: заливал полный бак, сбрасывал счетчик, при следующей заправке опять заливал полный бак и количество вошедшего топлива делил на пробег).

В нижеследующей таблице приведена статистика продаж масла в нашем магазине за полгода. В колонке «К» приведено соотношение продаж 1л канистр к большим канистрам (4,5,6) в штуках (цифра 1,2 означает, что на каждые 10 4л канистр продается 12 1л).

Производитель	К
Chevron	1,2
Amalie	1,4
ENEOS	1,7
NESTE	1,8
Consol	1,9
Shell	2,1
BP	2,2
ZIC	2,5
Castrol	2,7
ESSO	3,1
Mobil	3,4

В статистику попали не все бренды масел, которые есть в нашем ассортименте. Исключены бренды с небольшими продажами и бренды, в ассортименте которых нет канистр 1л (либо не производятся, либо мы не держим).
При анализе я предполагал, что если покупается 1л канистра отдельно, то это масло на доливку, а если вместе с 4л, то это скорее всего означает, что на замену требуется больше 4л масла. Поэтому одновременную продажу 1л и 4л я приравнивал к продаже одной большой канистры.

Однозначно трактовать приведенные цифры не берусь, но мне как продавцу нравится продукция Mobil — автовладелец купил Mobil, а потом доливает и доливает… И по той же причине я, как автовладелец, масло Mobil не использую.

Всем удачного выбора.

Орел Евгений, магазин Товарищ.

Добавить комментарий. У Вас есть чем поделиться с другими посетителями этой страницы — заполните нижеследующую форму. ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНА, ПИШИТЕ [email protected]

Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Автор Умиргали На чтение 8 мин Опубликовано 06. 02.2017

Используя авто, каждый водитель должен знать, какое масло лучше заливать в двигатель. Разумеется, перед совершением покупки надо узнать побольше о товаре.

Можно ознакомиться с различными руководствами, содержащими грамотные советы, проконсультироваться у экспертов. Нелишним будет спросить у более опытных автолюбителей, какое масло заливать в двигатель.

Если вы купили б/у автомобиль без эксплуатационной инструкции, обратитесь к официальному дилеру. Сотрудники салона помогут вам выбрать подходящую для вашего транспортного средства смазку, объяснят, какое масло лить в двигатель машины.

Надо принимать во внимание степень износа силового агрегата. При применении минерального масла для автомобиля, если потрескается, к примеру, поддон, трещинки со временем заполнятся отложениями.

Если потом налить синтетическое масло, затвердевшие отложения уберутся. Следовательно, мотор начнет протекать. Ввиду этого нужно очищать движок ручным методом.

Выбор оптимального автомасла

Когда нужно выбрать, какое моторное масло залить в ДВС, водитель, в первую очередь, смотрит на рейтинг смазок. Потом он учитывает марку автомобиля, пробег, дату производства.

Как правильно выбрать моторное масло? Какое выбрать масло на зиму? Необходимо понимать, чем отличается синтетика от полусинтетики. Минеральное автомасло заливается только в старые машины, потому не заслуживает особого внимания.

Синтетика производится в лабораторных условиях посредством обработки нефти/газа, сложного синтеза молекул. Подобная смазка достаточно долго сохраняет собственные характеристики под влиянием разных факторов.

Полусинтетическое автомасло производят, смешивая минералку с синтетикой. Минеральное масло представляет собою натуральный продукт, изготавливаемый посредством перегона и очистки нефти.

Рекомендуем к прочтению: Отличие синтетического масла от минерального

Производство моторного масла

Как правило, синтетическая масляная жидкость текуча, хорошо проходит по всему движку. Залив ее, возможно сэкономить горючее, уменьшить потери мощности из-за трения.

Синтетика долго не меняет собственных показателей, замедляет износ ДВС, ее не нужно часто менять. Также синтетические расходники устойчивы к температурным перепадам.

Если машина произведена давно, эксперты подбирают автомасло, принимая во внимание такие характеристики:

вязкостный индекс;
качество;
тип.

Читайте также: Лучшие моторные масла ТОП – 12
Читайте также: Моторное масло Neste Pro C3 5w 40

Масляная жидкость для дизельных движков

Когда решают, какое масло заливать в дизельный двигатель, обязательно учитывают специфику его работы. В подобные моторы надо лить смазку с неизменными свойствами.

Это позволит обеспечить продолжительную эксплуатацию ДВС. Используются присадочные вещества, которые отличаются от тех, что добавляются в автомасла для движков на бензине.

Ввиду того что горючее до конца не прогорает, нужно большее количество моющих, диспергирующих добавок.

Присадки удерживают сажу во взвешенном состоянии, уменьшают количество нагарных отложений в цилиндровом блоке и поршневой системе.

Для повышения устойчивости к окислению в условиях большой серной концентрации используют добавки. Они защищают от окисления, имеют щелочь в составе.

Если двигатель без турбонаддува, нужно использовать смазку класса не меньше CD. Для турбодизельных ДВС подойдет CE. Турбонаддувные движки более требовательны.

Также, если двигатель на дизеле, надо учитывать вязкостный индекс. Бывают автомасла для лета, зимы, любого сезона.

Смазка для ДВС на бензине

Как выбрать масло для двигателя, работающего на бензине? Все зависит от климата, в котором будет эксплуатироваться авто. В настоящее время моторы мощные, обладают большим уровнем сжатия.

Ввиду этого они могут функционировать в жестких условиях. Для современного двигателя моторное масло лучше выбирать синтетическое/полусинтетическое.

В большую часть моторов можно лить полусинтетическую смазку, заменяя ее в обычном режиме. Чем жестче эксплуатационные условия, тем больше частота замены. Какое масло нужно заливать в двигатели на бензине?

В России, приобретая расходник, соблюдайте осторожность, чтобы не купить подделку. Масла лучше приобретать в тех магазинах, которые имеют хорошую репутацию. Это позволяет значительно уменьшить шанс покупки подделки.

Читайте также: Для чего применяется масло индустриальное И 20А

Масла для различных моделей автомобилей

Поняв, что представляют собою основные показатели автомасел, возможно определиться, какую лучше смазку залить в силовой агрегат. Безусловно, при выборе масла смотрят в эксплуатационное руководство, отыскивают рекомендации, предоставленные автопроизводителем. Большая часть водителей соблюдает рекомендации, особенно тогда, когда гарантия на авто еще не закончилась.

Температурный режим работы моторных масел

Необходимо осознавать, что автоизготовители будут советовать только тех производителей нефтепродуктов, с которыми сотрудничают. Множество автопроизводителей делают свои смазки, советуют хозяевам транспортных средств приобретать именно их.

Как выбрать моторное масло, если вы не особо разбираетесь в данном вопросе? Просто следуйте рекомендациям, написанным в эксплуатационном руководстве. Далее будет написано, как правильно выбрать масло для определенного автомобиля.

Выбор масляной жидкости для определенной марки авто

ВАЗ-2107

Моторное масло для бензиновых двигателей российских авто надо выбирать, учитывая советы автопроизводителя. В ВАЗ-2107 рекомендуется лить:

по API – SG, SH, SJ, S;
по SAE – 10w30, 10w40, 5w40, 0w40.

Множество водителей отдает предпочтение смазкам «Лукойл». Выбрав определенное автомасло, желательно не менять его. Чтобы заменить смазку, придется мыть силовой агрегат, то есть затрачивать время практически впустую.

Hyundai Accent

Водителям данного авто необходимо учитывать, насколько убитым является мотор, каков его номер. Для большей части машин оптимальна полусинтетическая смазка 10w40.

Лучше ее не заливать в двигатель с номером D4FA, ведь он совместим лишь с синтетическим автомаслом 5w30. Хорошим выбором будет продукция «Ликви Моли», «Мэннол», «Арал».

Renault Logan

Автопроизводитель рекомендует лить в силовой агрегат этой машины ELF Evolution 5w30/5w40. Данные смазки являются синтетикой.

Nissan Almera/Qashqai

Nissan Almera представляет собою машину, которая выпускается долгое время. Ввиду этого в авто, произведенные до двухтысячного года, оптимально лить минеральный нефтепродукт 15w40.

Если машина сделана позже, обратите внимание на синтетическое автомасло 5w30. Для дизельных двигателей подойдет полусинтетическая смазка 15w40. Большой популярностью пользуется ELF 5w40.

Nissan Qashqai изготавливается уже десять лет. Автопроизводитель рекомендует лить в его силовой агрегат синтетическое масло 5w30. Многие водители приобретают оригинальную смазку Nissan.

Opel

В давно произведенных авто оптимально использовать минеральную смазку 15w40 либо полусинтетическую 10w40. Для современных моделей нужно приобрести синтетическое масло 5w30. Автопроизводитель рекомендует расходники «Мобил», «Ликви Моли», «Мотул».

Toyota

Выбирать смазку по вязкостному индексу необходимо, принимая во внимание дату производства машины. С выбором марки автомасла проблем точно не возникнете. Лейте в движок масло Toyota.

Mazda CX7

Используйте синтетику 5w30. Автопроизводитель изготавливает собственную масляную жидкость, поэтому покупайте только ее.

Оптимальная смазка для зимних условий

Если ознакомиться с отзывами автолюбителей, становится понятно, что смазки для зимы сегодня не пользуются популярностью (как и расходники для лета).

В настоящее время практически везде применяются всесезонные нефтепродукты, которые возможно лить в ДВС круглый год. Они промаркированы двумя числами (первое указывает на низкотемпературную вязкость, второе – на высокотемпературную), буквой «w» (свидетельствует о том, что расходник можно лить в любое время года).

Большинство владельцев авто покупает только такие смазки. Выбирая масляную жидкость для зимы, учитывайте, прежде всего, низкотемпературную вязкость продукта.

Если она оптимальна для климатических условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль, значит, это масло вам подходит. В том случае, если возможно понижение температуры воздуха, покупайте автомасло с запасом низкотемпературной вязкости.

Учитывайте такие факторы:

когда вы заменяете нефтепродукт, мотор дополнительно нагружается;
смазки от одного изготовителя возможно смешивать, даже если они имеют разные вязкостные характеристики;
зимние автомасла нужно выбирать, учитывая советы автоизготовителя.

Множество автолюбителей предпочитает применять в морозы продукты определенных марок. В Российской Федерации наиболее распространены следующие расходники:

«Кастрол» – высоко оцениваются по всей территории Евразии;
«Шелл Хеликс» – имеют много положительных потребительских отзывов;
«Ксадо» – располагают полезными свойствами;
«Зик» – хорошо зарекомендовали себя среди водителей;
«Мобил» – продукты из Германии, которые признаны во множестве государств.

В России также пользуются популярностью нефтепродукты «Лукойл». Однако они не слишком хорошо подходят для сильных морозов.

Число смазок, которые имеются сегодня в магазинах, очень большое. Для любой машины можно выбрать не один десяток масел от разных производителей.

В зимний сезон качество автомасла должно ставиться превыше его цены. Если же машина стоит в теплом помещении, в нее не нужно заливать высококачественный нефтепродукт.

Будет достаточно обыкновенной универсальной смазки. Не нагружайте силовой агрегат сверх меры, заменяя автомасло на абсолютно другое.

«Съедание» автомасла силовым агрегатом

Некоторые люди сталкиваются с тем, что двигатель есть масло. Подобное происходит из-за колец поршней. При применении низкокачественного нефтепродукта, превышении его пробега он подвергается горению, окислению. На запчастях мотора появляется нагар.

Из-за него кольца прилипают к поршню, прекращают работу. В цилиндровом блоке падает давление. В результате масло попросту «съедается» ДВС.

Кроме того, при стандартном изнашивании меняются цилиндровые стенки. Увеличиваются промежутки между поршнями и цилиндрами, на стенках возникают сколы, задиры. Автомасло задерживается в них, потом прогорает. Из-за этого оно быстро тратится.

Ответственно отнеситесь к выбору такого расходника, как моторное масло. Контролируйте периодичность его замены, тщательно мойте движок машины, если в нем появились нагарные отложения.

Не жалейте денежных средств. Лейте в собственное авто исключительно проверенные временем нефтепродукты от известных изготовителей. Благодаря этому вы сумеете значительно продлить срок его службы.

Как подобрать масло для двигателя

Для нормальной работы мотора автомобиля важно своевременно менять его масло, чтобы эту процедуру провести правильно, нужно знать, как правильно выбрать масло для двигателя.

На рынке автотоваров присутствует большой выбор автомасел, отличающихся своими характеристиками. Не каждая смазка подойдет к тому или иному мотору, поэтому нужно знать, как выбрать масло для двигателя.

Моторное масло подбирают по двум критериям:

вязкость – выбирается в зависимости от степени износа деталей силового агрегата и температуры внешней среды, в которой эксплуатируется автомобиль;
эксплуатационные характеристики – они должны отвечать режимам работы мотора.

Чтобы знать, какое масло заливать в двигатель нужно посмотреть в сервисную книжку автомобиля. Там указывается, какие характеристики оно должно иметь.

Разновидности автомасел

В современных автомобилях используется три основных вида автомасел:

синтетические;
полусинтетические;
минеральные.

Синтетическое масло для двигателя производится посредством синтеза нефтепродуктов и различных химических добавок и присадок, обеспечивающих требуемые рабочие характеристики. Синтетические смазки хорошо защищают трущиеся детали мотора, препятствуют образованию на них нагара, сохраняют свои эксплуатационные свойства в большом интервале температур.

Полусинтетическое – это автомасло имеет минеральную основу, к которой добавляются специальные присадки, обеспечивающие требуемые эксплуатационные характеристики.

Минеральные смазки производятся путем перегонки нефти. В основном их используют на автомобилях прошлого поколения. Эти автомасла характеризуются повышенной вязкостью при отрицательной температуре внешней среды и нестабильными эксплуатационными параметрами при увеличенных температурах.

Классификации

Какое масло в двигатель заливать, можно определить по классификационным параметрам. Есть три классификации автомасел:

SAE – международный стандарт;
API – американский стандарт нефти;
ACEA – стандарт ассоциации европейских производителей машин.

В стандарте SAE за основу взята вязкость масла, по американскому стандарту API автомасла делятся на две категории – для бензиновых и дизельных моторов. По стандарту ACEA их делят на три категории – для бензиновых двигателей, для дизельных моторов легковиков и для дизелей грузовиков.

Какое масло подходит моторам с большим пробегом?

Для автомобилей, моторы которых имеют солидный пробег, характерно увеличение рабочих зазоров между трущимися деталями. Вследствие этого мотор может перерасходовать смазку, что приведет к негативным последствиям – снижению уровня масла в двигателе. Чтобы снизить его потребление, при замене масла в моторе следует выбрать более вязкое.

Как подобрать масло для двигателя с большим пробегом

Своевременная замена смазочного материала, безусловно, способствует увеличению рабочего ресурса двигателя (и не имеет значения, мотор функционирует на бензине или на дизеле). А к маслам в ДВС с большим пробегом повышаются требования. Если заливать в мотор авто низкосортный или несоответствующий рекомендациям производителя ТС смазочный материал, то такая ошибка грозит быстрым износом конструктивных элементов силовой установки и резким ухудшением её состояния. От эксплуатационных характеристик смазки зависят динамические показатели ДВС и работоспособность его основных деталей, холодный старт его в зимних условиях, норма расхода топлива, состав и чистота выхлопа. Масло для двигателя с большим пробегом подбирается с учётом степени изношенности силовой установки (особенно, если машина «прошла» 100-150 тыс. км и более), вязкости и эксплуатационного класса.

Признаки изношенного ДВС

Можно выделить минимум 5 причин, при которых эксплуатационных свойств обычного моторного масла недостаточно для обеспечения нормальной функциональности (снижения трения во всех контактных группах) силового агрегата:

Нестабильная работа ДВС. На языке опытных водил – это, когда мотор стучит. В силу механического износа между конструктивными элементами ДВС усиливается трение. Результат этого – появление характерного стука. Износ цилиндров и поршней влечёт за собой снижение компрессии, что, в свою очередь, ведёт к ухудшению полезной мощности ДВС. А затем, соответственно, увеличивается расход топлива.
Изменение цвета и ухудшение чистоты выхлопа, с появлением характерного неприятного запаха. В результате механического износа цилиндров и поршней риск прорыва продуктов сгорания топлива из камеры сгорания в картер ДВС возрастает. Под воздействием горячих отработанных газов моторное масло окисляется, что в результате приводит к коррозии деталей двигателя.
Проблема холодного запуска ДВС. Если дизельный мотор плохо заводиться и глохнет зимой – это признак износа его конструктивных элементов.
Частое появление лампочки Check Engine при запуске ДВС от замка зажигания. Датчик сигнализирует о начале течи в цилиндрах.
Неисправности свечей зажигания. В результате пропуска зажигания несгоревшая топливная смесь может поступать в катализатор. В итоге в кабине ТС чувствуется запах бензина. К тому же ДВС начинает работать нестабильно и глохнуть.

Кроме того, усиление шума во время функционирования мотора, проблемы с давлением смазки в системе – всё это также должно настораживать.

Как выбрать масло, если у двигателя большой пробег

Итак, при каком пробеге какое масло лить? Если мотор пройдёт 100-150 тыс. км, важно откорректировать «масляную программку». Смазочный материал выбирается исходя из классификации и допусков, рекомендуемых для определённой марки ТС. Применение масла в моторах машин-ветеранов, которые не подходят по эксплуатационному классу, параметрам густоты и другим показателям, способствует дестабилизации работы ДВС и его поломке.

К примеру, разрекламированная энергосберегающая смазка категорически не подходит для использования в силовых установках прошлых разработок. Дело в том, что состав, имеющий пониженную высокотемпературную вязкость (с маркировкой HT/HS), предназначен для применения в ДВС с узкими масляными каналами. Если залить энергосберегающую смазку в агрегат, конструкция которого не рассчитана на такую густоту, то значительно возрастёт вероятность быстрого механического износа его конструктивных элементов и появление течи.

Лучшее масло по вязкости для ДВС с пробегом

Оптимальный уровень густоты смазочного состава для двигателя с большой наработкой определяется согласно стандарту SAE. Для «пожилых» или, другими словами, изношенных ДВС вязкость материала должна быть высокой. К примеру, после того, как пробег транспортного средства превысит сто тыс. км, следует увеличить густоту смазки в летний период, даже когда проблем с работой силовой установкой не наблюдается. Но в любом случае показатель вязкости смазочного состава должен находиться в пределах, рекомендованных изготовителем машины. В сервисной документации обычно указано 3 варианта материала по классификатору SAE. Например, если в ДВС владелец транспортного средства заливал универсальное моторное масло 5W30 (диапазон рабочих температур – –25– +30°C), то после ста тыс. км вполне можно применить 5W40 (диапазон рабочих температур – –25 – +40°C), а после двухсот тыс. км – 10W40 (диапазон рабочих температур – –20 – +40°C).

Важно! В регионах с морозной зимой при применении в ДВС более вязкого ГСМ (10W40) могут возникнуть проблемы с холодным стартом. Чтобы избежать такой неприятной ситуации, рекомендовано заливать в двигатель смазку с учётом сезонности. Итак, для зимы лучше подобрать ГСМ с индексом 5W30, отличающееся более жидким составом, для лета использовать расходник 5W40 или 10W40, характеризующийся увеличенной вязкостью.

Несколько фактов, почему стоит повышать густоту смазочного состава с увеличением пробега:

Маловязкие расходники склонны к испарению. Такое ГСМ активнее расходуется на угар, так как чаще попадает в камеру сгорания.
Маловязкий состав создаёт тоненькую и не очень прочную защитную плёнку на поверхности деталей двигателя. В результате конструктивные элементы ДВС подвергаются трению, в результате чего более интенсивно изнашиваются и выходят из строя.

Кроме того, после выхода мотора на рабочий температурный показатель маловязкий состав сильно разжижается и стекает через сальники и прокладки, дестабилизируя герметичность системы.

Особенности использования масла в двигателях с большим пробегом

По составу ГСМ классифицируются на минералку, полусинтетику и синтетику. Какое масло лучше выбрать для «пожилых» ДВС?

В моторы с большой наработкой рекомендовано заливать полусинтетику или ГСМ с синтетической базой. В основе этих составов присутствует комплекс специальных присадок, позволяющих бороться с такими проблемами старения ДВС, как общий износ шатунов, поршней, цилиндров, клапанов, прокладок и вкладышей, нарушение герметизации системы (утечка), появление шлама (дёгтеобразного осадка).

К преимуществам синтетических смазочных материалов причисляют:

устойчивость к воздействию высоких температур. Синтетические составы лучше уплотняют камеру сгорания и создают прочную масляную плёнку по поверхности цилиндра;
меньшую испаряемость и практически отсутствие нагара и осадка. Такой ГСМ в изношенный ДВС придётся доливать реже. Благодаря этой особенности, можно говорить о экономии смазки;
повышенную стойкость к окислению.

Синтетика быстрее прокачивается по системе при низком температурном показателе и, соответственно, ускорено поступает к деталям ДВС. Наличие в составе «долгоиграющих» присадок обеспечит надёжную защиту конструктивных элементов мотора от коррозии.

Лучшие масла для двигателей с большим пробегом

Рынок ГСМ настолько широк, что выбрать хороший расходник порой сложно даже профессиональному водителю. ТОП-5 лучших смазок для ДВС с большой наработкой:

Mobil 1 и Mobil Super;
GT Coat Turbo;
Helix Ultra Shell;
Seal Tech Kroon Oil;
Liqui Moly.

Моторные масла вышеперечисленных брендов отличаются высокой термоокислительной стабильностью, минимальной вероятностью образования нагара и отложений, длительным эксплуатационным сроком.

Что в итоге

Для ДВС с большой наработкой, если нет проблем в работе, рекомендовано увеличить высокотемпературную вязкость ГСМ, при этом менять его базу не стоит. Если мотор стучит, шумно функционирует, при этом наблюдается течь сальников и увеличение расхода масла, то повышение густоты смазки позволяет нивелировать ряд проблемных моментов и улучшить акустический комфорт.

В летний период можно заливать в ДВС вязкий состав с минеральной базой из списка рекомендованных изготовителем транспортного средства видов ГСМ для конкретного ДВС. В холодный сезон лучше использовать маловязкую полусинтетику или синтетику, чтобы исключить такой проблемный момент, как холодный запуск силовой установки.

Важно! Интервал замены ГСМ для «пожилых» двигателей – каждые пять-шесть тыс. пройдённых километров вне зависимости от базы. Если в ДВС залита густая минералка, то плановую замену смазки нужно производить каждые 4 тыс. км. При интенсивной эксплуатации авто в сложных условиях (в регионах с влажным климатом, в запылённой местности, в городском цикле, при езде по горным дорогам или перевозке грузов) присадки, содержащиеся в ГСМ, под воздействием высоких температур теряют свои рабочие характеристики и окисляются. В итоге состав разжижается, а продукты распада загрязняют масляную систему.

Какое масло заливать в автомобиль? Подбор онлайн

Подбор масла по автомобилю

Правильно выбранные автомобильные масла – это залог долгой службы всех узлов и деталей машины, которые подлежат смазке. Следует понять, что подбор масла по марке автомобиля нужно делать с учетом рекомендаций производителя авто и прежнего его владельца, если речь идет о подержанном автомобиле. Безусловно, для того, чтобы правильно сделать подбор масла по машине, нужно иметь хотя бы общие представления о том, какие именно масла в настоящее время производятся.

Как подобрать масло по автомобилю онлайн?

В современных автомобилях могут использоваться минеральные, синтетические и полусинтетические масла.

Минеральные масла производятся исключительно из нефти путем ее переработки и глубокой очистки.
Синтетические масла производятся путем синтеза газа.
Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел.

Какое же масло самое хорошее?

Однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может. Конечно качество одной и той же марки масла у разных производителей может немного отличаться, но только в допустимых пределах. В данном случае мы не будем говорить о явном фальсификате.

Каждое масло должно использоваться только по назначению. К примеру, заливать в двигатель масло для коробки передач можно только при желании уничтожить двигатель. При этом в коробке это масло будет служить великолепно.

Масла разделяются и по сезонному использованию и по ряду физико-химических свойств.

Как не ошибиться при выборе масла?

Если вы не уверены, какое именно масло требуется вашему автомобилю, то лучше всего получить консультацию в авторитетном сервисном центре. Также можно сделать подбор масла по автомобилю онлайн на нашем сайте. В сети на многих сайтах с автомобильной тематикой размещены подробные таблицы, в которых указаны марки автомобилей и список масел, которые для каждой модели подходят наилучшим образом.

Второй вариант – это онлайн подбор масла по марке автомобиля с помощью специальной программы. Она очень простая в пользовании. Вам достаточно заполнить пустые графы данными своего автомобиля, после чего программа выдаст вам наилучший тип масла именно для вашей машины.

Нужно уяснить, что масло для автомобилей не может быть дешевым. Себестоимость его производства очень высокая, отсюда солидная цена. Если вам предлагают дешевое масло даже в заводской упаковке, не соблазняйтесь предложением, это фальсификат. Его использование ведет лишь преждевременному износу деталей.

Какое масло лить в мотоцикл?

MOTUL – одна из немногих компаний, производящих всю линейку моторных и прочих масел для мототехники.

В нашем магазине вы сможете подобрать масло абсолютно для любого двигателя мотоцикла или скутера, исходя из его характеристик.

Как правильно выбрать масло для мотоцикла?

Автомасло и мотомасло.

В первую очередь, нужно понимать, что моторное масло для мотоцикла и моторное масло для автомобиля – это совершенно разные по своей структуре и свойствам масла.

Масло для мотоцикла должно обладать рядом характеристик, отличающих его от других масел. Это обусловлено конструктивными особенностями мотоциклов.

Моторное масло для мотоциклов должно быть адаптировано для работы, как в моторе, так и в сцеплении, т. к. оно обычно погружено в масляную ванну.

Минералка или синтетика?

При выборе масла обращайте внимание на рекомендации производителя (а если таковые найти не получается – то пригодятся советы более опытных мотовладельцев) конкретно по вашей модели.

Масла различаются по своей основе. Она бывает минеральной – грубо говоря, это очищенный нефтепродукт. Полусинтетический – это минеральные масла, очищенные особым способом и обогащённый комплексом синтетических присадок. И, наконец, синтетическими – полностью из синтезированных элементов (полиальфаолефинов или наиболее технологичных – сложных эфиров эстеров).

И разным моторам подходят разные типы масел. То есть, несмотря на то, что синтетические масла по характеристикам намного лучше минеральных, такое масло может не подойти двигателю вашего мотоцикла.

Какая вязкость?

Следующая характеристика, на которую обязательно нужно обратить внимание – вязкость масла. Она также должна быть выбрана исходя из типа двигателя мотоцикла.

Вязкость обозначается аббревиатурой SAE и выглядит, например, следующим образом: SAE5W-30. Такое масло называется всесезонным, 5W означает зимнее значение вязкости, 30 – летнее.

Не забывайте, что масла для четырёхтактных и двухтактных двигателей также отличаются.

Обязательно выбирайте масло, которое сделано специально для вашего типа двигателя. Тогда мотор проживёт дольше и будет меньше подвержен поломкам.

В линейке MOTUL вы найдёте как масло для 2х-тактных двигателей, так и масло для 4х-тактных двигателей различных видов мототехники.

С какой периодичностью нужно менять масло в мотоцикле?

В целом, опять же, нужно следовать указаниям производителя: возможно, что масло в вашем мотоцикле нужно менять каждые 2000 км, а может, каждые 10.

В среднем же, масло рекомендуется заменять каждые 5 тысяч километров пробега, а также после каждой консервации мотоцикла на зиму или просто долгого простоя.

Узнать о том, как лучше мотоциклу «перезимовать», вы можете из нашей статьи «Консервация двигателя на зиму».

Подведём итог

Итак, масло — это один из важнейших компонентов, призванных сохранять двигатель вашего мотоцикла.

Поэтому к его выбору нужно подходить с особой тщательностью.

Продукция Мотул полностью соответствует заявленным характеристикам и стандартам и вы можете быть на 100% уверены в его качестве. А чтобы быть до конца уверенным…

Подберите у нас масло для своего мотоцикла — прямо сейчас!

Вы можете выбрать наиболее удобный для себя способ:

сделать самостоятельный подбор масла для мотоцикла в каталоге MOTUL
обратиться к нашим специалистам через специальную форму на странице подбора
или по телефону 8-909-9449-1-88, зная базовые данные по вашему мотоциклу

Мы поможем вам сделать правильный выбор!

Копирование без активной ссылки на статью запрещено.

фильтров — это срок службы вашего пикапа, он может быть коротким или

Фильтры — это срок службы вашего пикапа, он может быть коротким или длинным

Масло для грузовиков, фильтры и Долговечность дизеля Фильтры, масло и воздух дешевле, чем у механика

Что нужно знать о дизельном топливе, зиме, уходе? Прочтите о фильтрах и масле, пока вы здесь. Прокрутите вниз, владельцы Duramax, у меня для вас хорошие новости! Подробнее о масле для газовых двигателей ниже.

«Фильтры — это жизнь вашего грузовика, она может быть короткой или долгой!»
Если вы никогда не сталкивались с застреванием дизеля зимой, будьте счастливы. У меня был такой опыт на сельскохозяйственных тракторах. Мне пришлось использовать фен для сжижения топлива в насосе форсунки, а затем «взломать» топливопроводы, чтобы выпустить топливо через насос и форсунки. В большинстве штатов недостаточно холодно, чтобы включить блочный обогреватель на вашем дизельном топливе. Но если вы находитесь в более холодных регионах и вам нужно подключить дизельное топливо, мне нравится использовать таймер, который вы можете купить в Wal-Mart за 12-15 долларов.Вам нужно всего лишь установить таймер, чтобы он включился на пару часов, прежде чем вы будете готовы использовать свой грузовик. Поскольку дизели взрывают топливо вместо того, чтобы воспламенять его, как газовые двигатели, им нужно тепло от свечей накаливания или нагревателей коллектора, чтобы помочь в прогрев цилиндров для запуска. В очень холодных условиях (-10 F) вам нужно будет подключить блочные нагреватели и убедиться, что вы используете смешанное топливо № 2 и № 1. Обычно дизели работают на дизеле №2. №2 обладает смазывающими свойствами, что делает его маслянистым, пахнущим и остается на руках в течение нескольких дней.Дизельное топливо №1 похоже на керосин или реактивное топливо и менее маслянистое. Смазывающие свойства в # 2 — это то, что гелируется при очень низких температурах. Вот почему смесь № 2 и № 1 50/50 используется зимой на большинстве станций технического обслуживания в холодных штатах. Но если вы едете зимой в теплый штат (Калифорния, Аризона, Флорида и т. Д.) И покупаете там топливо перед возвращением домой, вы можете использовать присадку для дизельного топлива. Если вы находитесь за пределами своего района, купите дизельное топливо на остановке для грузовиков. Они должны знать, что вам нужно. Тогда нефть — это жизнь вашего грузовика.В дизельном двигателе Ford Power Stroke моторное масло обеспечивает давление для форсунок, а в случае с двигателем 6,0 л. С. Оно также приводит в действие турбонаддув EVRT. Мои исследования привели меня к Amsoil, пионеру в области синтетического масла.

В своем поиске лучших товаров для грузовиков, доступных для продажи на моем веб-сайте, я искал лучшие фильтры и масло. Эти продукты нужны нам на регулярной основе, и они являются основным фактором, определяющим срок службы вашего грузовика. Подобно тому, как все мы знаем преувеличенные истории о грузовиках, которые нам рассказывают продавцы, такие же дикие истории рассказывают о фильтрах и масле. Я видел и использовал лучшее и худшее. Десятилетия назад я помню, как John Deere подал в суд, потому что Coop давал гарантию на свое масло для дизельных двигателей дольше, чем производители хотели давать гарантии на свои двигатели. И тогда производители пытались заставить вас использовать их марку масла (даже если они этого не делали), чтобы обеспечить соблюдение их гарантии. Он развивается вокруг принуждения вас покупать их продукцию. Как говорят вам автодилеры, вы должны менять масло каждые 3000 миль, чтобы они могли больше зарабатывать на вас в своих отделах обслуживания.Узнайте больше о «Правда о нефти».

Если вы хотите вступить в клуб «300 000 миль плюс», вот правила.

Дизели, которые я использовал в хозяйстве, были самым дорогим оборудованием, которое у меня было. Я уделял большое внимание обслуживанию. Фильтры были намного дешевле, чем дизельные механики, и кто мог позволить себе простой!

Я все еще учусь. Когда несколько десятилетий назад я работал менеджером по кормам на откорме крупного рогатого скота, меня отправили в нефтяную школу. Я узнал об API (Американский институт нефти) и SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности), скорости текучести, вязкости, содержании серы и всем остальном.Каждый год я узнаю немного больше о масле и фильтрах.

Производства приближаются. Форд, наверное, был самым разборчивым с синтетикой. Дизельный двигатель Ford Power Stroke от Navistar использует давление моторного масла для включения дизельных форсунок. Но вы можете использовать долговечный синтетический материал высокого качества. Вы увидите больше рекомендаций по производителям синтетики. Теперь Ford рекомендует только синтетическое масло для своих новых 4,6-литровых полностью алюминиевых двигателей V-8 в Explorer 2002 года, и даже для автомобилей Ford Focus рекомендованное масло для трансмиссии — синтетическое масло.

Я постоянно сталкиваюсь с этой дилеммой по поводу дополнительных компонентов, графиков технического обслуживания и гарантийных обязательств. Существуют законы, защищающие ваши права активно решать, что лучше для вашего грузовика. Бремя доказывания лежит на дилерах и производителях и должно быть оформлено в письменной форме. Мы поможем вам избежать злоупотреблений со стороны дилеров. Amsoil сохраняет свою гарантию.

Вы платите за обслуживание. С правильным маслом и правильными фильтрами вы на пути к оптимальному соотношению цены и качества и наименьшей стоимости за милю.Вы сможете реже обслуживать свои автомобили, сэкономив время и деньги. На моей ферме и ранчо грузовикам приходилось платить за себя. Хотел бы я тогда иметь Амсоил. Конечно, я все еще ездил на некоторых своих пикапах из «семидесятых»!

Я обслуживаю 90-мильный почтовый маршрут в восточном Колорадо. У меня все еще есть свой Jeep Cherokee 1985 года с пробегом 158 000 миль. Я начал со 101 000 миль. На отметке 137 000 миль я перешел на Amsoil. Я поменял фильтр после 12000 км пробега и теперь уже 19000 на замене масла.Я знаю, что в нем говорится об изменении через шесть месяцев, что я планирую сделать, но я пришлю образец для анализа. Раньше при использовании Castrol GTX. Приходилось доливать масло каждые 2000 км. Я добавляю масло каждые 7000 с помощью Amsoil. Я полностью доволен продуктом и буду использовать его во всех своих автомобилях в будущем. Спасибо, мистер Трак, за то, что привел меня к этому замечательному продукту. Пол Г.

Обновление от 8/04 Теперь Пол на своем джипе с Amsoil проехал более 200 000 миль.

Лучшее масло и фильтры: чтобы стать дилером или предпочтительным клиентом и купить напрямую, просто нажмите Ваш дизель потребляет 18 000 галлонов воздуха на каждый галлон топлива. «Это лучшая цена (на весь срок службы воздушных фильтров), которую я нашел». MT

Мой дилер № 1063230 , когда они его просят.

Бесплатный заказ: 1-800-956-5695

Вот общий веб-сайт, который я хочу, чтобы вы посетили для получения дополнительных ответов щелкните

Веб-сайт продукта Amsoil

Если вы еще не готовы попробовать синтетические масла, сначала проверьте качество фильтров. Я не мог найти лучших фильтров или лучшей гарантии.Интернет дает вам так много информации. У каждой компании есть свои коммерческие предложения. Найдите стандартные тесты и убедитесь, что используемые продукты являются новейшими моделями. Я постоянно вижу сравнения, когда компания A сравнивает свой лучший новый продукт со старой моделью компании B.

GM Duramax Помощь владельцев уже в пути!

Защитите свои вложения.

У меня на ферме были Шеви 454 куб. И 366 куб. двигатели. Модель 366 находилась в 2-тонном грузовике средней грузоподъемности (C65.). Двигатель объемом 454 куб. См был в грузовике массой 1 тонна (C30). Эти двигатели были очень похожи. В 366 у.е. использовался сверхмощный масляный фильтр на 2 литра. Для 454 у.е. требовался фильтр на 1 кварту. 366 у.е., казалось, прослужили дольше и имели меньшее время простоя. Поскольку двигатели практически одинаковые, я начал использовать одинаковые масляные фильтры на обоих. Это, по крайней мере, дало мне еще одну литр масла для двигателя объемом 454 куб. Одна проблема с GM, у них никогда не бывает запаса масла.Двигатель того же размера, что и Форд, обычно вмещает на кварту меньше масла. Мне нравится больше масла. Есть причина, по которой грузовики вмещают более 20 литров нефти. Я думаю о том же сейчас и о дизельном двигателе GM Duramax. 5,9-литровый двигатель Cummins в Dodge вмещает 12 литров, 7,3-литровый Power Stroke в Ford — 15 литров, а GM Duramax — только 10 литров. Я посмотрел под Duramax, и там достаточно места для более длинного фильтра. У Dodge и Ford уже есть 2-литровый фильтр.

Amsoil есть способ увеличить запас масла вашего Duramax и других ваших грузовиков.Это комплект, который ввинчивается в основание вашего нынешнего масляного фильтра и проходит через два фильтра: один — полнопоточный, другой — байпасный. Это даст вам дополнительные два литра моторного масла для охлаждения и смазки. Обходной фильтр удаляет частицы размером до 1/10 микрона (почти 100% частиц размером до 3 микрон). Большинство полнопоточных фильтров, представленных на рынке, по-прежнему основаны на целлюлозной среде, эффективность которой в лучшем случае составляет примерно 25 микрон, в большинстве случаев — от 30 до 40 микрон.

В некоторых масляных фильтрах, таких как AMSOIL SDF, Mobil 1 High Efficiency и AC Delco UltraGuard Gold, используется смесь из стекла, синтетического волокна и целлюлозы, которая обеспечивает высокоэффективную фильтрацию, которая удаляет большую часть твердых частиц размером от 10 до 15 микрон.

Защитите свои вложения, увеличьте емкость масла на два литра с помощью лучших фильтров, которые вы можете купить. Ознакомьтесь со следующим описанием и фотографиями преобразования масляного фильтра. Номер детали преобразования — BMK-17 , полнопоточный фильтр — SDF26 , а байпасный фильтр — BE-100 .Следите за новостями, чтобы узнать о других продуктах для защиты вашего Duramax!

Тяга прицепа нагружает ваш грузовик. Я знаю, что я чертовски подчеркнул многих из них. Установите комплект фильтров системы перепуска Amsoil и добавьте годы к двигателю грузовика. Удвойте емкость масляного фильтра, резко увеличьте эффективность фильтрации и увеличьте срок службы двигателя грузовиков. И вам не нужно менять масло так часто.

Монтажные комплекты байпасного масляного фильтра
Износ двигателя вызывается частицами грязи размером более 5 микрон.Обводной масляный фильтр AMSOIL удаляет частицы размером до 1/10 микрона, практически исключая износ двигателя. Байпасные масляные фильтры AMSOIL фильтруют все масло в системе объемом шесть литров примерно за пять минут при средней скорости двигателя, эквивалентной 45 милям в час. Комплекты для монтажа байпаса BMK доступны в магазине (Купить)

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Перепускной масляный фильтр AMSOIL обеспечивает наилучшую фильтрующую защиту от износа, деградации масла, ржавчины и коррозии.Обходной фильтр AMSOIL работает вместе с полнопоточным масляным фильтром двигателя, фильтруя масло по принципу «частичного потока». Он всасывает примерно десять процентов масла за один раз и улавливает очень мелкие, вызывающие износ загрязняющие вещества и воду, которые полнопоточные фильтры не могут удалить. Обходной фильтр AMSOIL обычно фильтрует все масло в системе несколько раз в час, поэтому двигатель непрерывно получает аналитически чистое масло.

Снижает износ

Примерно 60 процентов всего износа двигателя вызвано частицами грязи размером от 5 до 20 микрон.Эти частицы могут попасть в прецизионные зазоры между компонентами двигателя и вызвать серьезные повреждения. В то время как полнопоточные масляные фильтры обычно задерживают загрязнения размером не менее 25-40 микрон, байпасный фильтр AMSOIL эффективно задерживает частицы размером менее одного микрона, существенно снижая износ двигателя.

Предотвращает деградацию масла, ржавчину и коррозию

Вода попадает в моторное масло в виде побочного продукта сгорания или конденсата. Загрязнение моторного масла водой может вызвать серьезное повреждение двигателя.Вода вызывает ржавчину и коррозию металлических поверхностей, что увеличивает трение и износ, а также ухудшает допуски на посадку между компонентами двигателя. Кроме того, вода вступает в реакцию с другими масляными загрязнителями с образованием коррозионных кислот, которые также повреждают металлические детали. Обводной фильтр AMSOIL удаляет воду, снижая риск деградации масла, ржавчины и коррозии двигателя.

Увеличивает интервалы замены масла

Поскольку байпасный масляный фильтр AMSOIL удаляет воду и частицы размером менее одного микрона, он значительно увеличивает время, в течение которого масло может безопасно оставаться в двигателе.Фактически, двигатели, использующие синтетическое моторное масло AMSOIL и байпасный масляный фильтр AMSOIL, обычно демонстрируют гораздо более низкие темпы износа двигателя — даже когда масло используется для значительно более длительных интервалов замены — чем двигатели, использующие обычные продукты и обычные интервалы замены масла. Это экономит время и деньги автомобилистов, а также помогает защитить окружающую среду за счет уменьшения количества отработанного масла.

Двойная удаленная система фильтрации

Двойная система удаленной фильтрации масла AMSOIL преобразует систему полнопоточного масляного фильтра двигателя в систему полнопоточной / байпасной фильтрации масла путем присоединения полнопоточного масляного фильтра AMSOIL и масляного фильтра AMSOIL с навинчиваемым байпасом к двигателю. удаленное крепление.Двойная удаленная система обеспечивает превосходную эффективность фильтрации, увеличенный объем масла и улучшенную доступность фильтрации масла.

Мой дилер № 1063230 , когда они его просят.

Бесплатный заказ: 1-800-956-5695

Ваш автомобиль, вероятно, является вашей второй по величине покупкой, к которой прилагается этот замечательный ежемесячный платеж. График планового профилактического обслуживания — ваша лучшая гарантия долгих лет приятного и практически безпроблемного вождения.Предотвратить капитальный ремонт, повысить надежность, долговечность и стоимость при перепродаже. Затем, когда вашему грузовику исполнится двадцать лет, вы можете написать его на моей странице 4: «Продается один владелец, 300 000 миль отлично пробегают!»

«Мистер Трак, я только что купил дизель 99 F250. Мне было интересно, какие масла и фильтры лучше всего подходят для этого грузовика? Мне нужно получить для этого руководство пользователя. Спасибо, Боб p.s. Я только что нашла ваш сайт, и он великолепен! »

«Привет, Боб, я тоже искал фильтры. Фильтры — это жизнь вашего грузовика.Я видел жалкие фильтры после того, как вы вскрыли один, и я видел основные марки масел, которые, предположительно, используются в гоночных машинах, которые полностью забивают вещи. Я предполагаю, что они могли бы работать в гоночной машине, смотря, как ее все равно отремонтируют после гонки. Дисконтный магазин автозапчастей, где я покупал понравившийся мне немецкий масляный фильтр, переключился на худший масляный фильтр, который я мог придумать, я решил, что пора найти лучшее масло и фильтры, а также их на моем веб-сайте. (Я почти закончил проповедовать). Потребовалось около 6 месяцев, чтобы выбрать бренд.И я решил остановиться на синтетике. Я помню, когда впервые появилась синтетика. Был национальный бренд, который представил масло, которое не нужно было менять после 25 000 миль. Забавная вещь произошла через несколько месяцев. Казалось, нефтяные компании поняли, что замена масла чаще приносит им больше денег, чем эти 25 000 миль. Затем эта компания изменила свои требования на 5000 миль или на то, что могли бы порекомендовать мудрые автопроизводители. В любом случае, это ваш дизель за 4000 долларов, и вы знаете, что я думаю о том, чтобы верить в то, что корпоративная Америка считает лучшим для меня, например, смотреть рекламу пиццы и проголодаться.Я создал страницу только для масла и фильтров, потому что это очень важно. Сходите туда и посмотрите, что я рекомендую, и задайте вопросы, если я не знаю ответов, я вам их дам. Не забудьте также проверить срок службы воздушных фильтров. Сколько миль сейчас у вашего грузовика? Есть вещи, которые можно и нельзя делать в зависимости от пробега. Обычное масло, используемое для пробега 80-90 000 миль, может иметь сухие, потрескавшиеся уплотнения и прокладки. При столь долгом использовании обычных масел (даже при замене масла на 3000 миль) шлам и отложения от выгорания масла могли стать причиной образования отложений, которые закупоривают зазоры вокруг этих уплотнений и прокладок и предотвращают утечки.Посетите эту страницу. Я хочу видеть тебя в клубе 300 000 миль! Хороший грузовик. MT »

«Хорошо, MrTruck, мой 99 F250, проехал 81 000 миль. Понятия не имею, что в нем было использовано. Грузовик новый, выглядит чистым в моторном отсеке, не подвергался очистке под давлением. Что вы посоветуете сделать, чтобы сделать этот грузовик моим последним. Я полагаю, в одной из ваших статей, моющее средство в синтетических материалах разрушит отложения, вызывая закупорку масляных портов? »

«Привет, на самом деле более качественное синтетическое масло очистит отложения и потускнеет, что нефть накапливается с годами.Эти отложения укрепляют уплотнения и покрывают их, так что теперь они являются частью двигателя. Если вы переключитесь на хорошее синтетическое масло после того, как это произошло, что обычно происходит примерно через 80000 миль, синтетическое масло очистит отложения и потускнение, что может привести к утечке затвердевших уплотнений. Вот почему иногда вы покупаете автомобиль и меняете марку масла, это заставляет двигатель использовать больше масла. Даже разные марки масел имеют достаточно разных присадок, хотя они имеют один и тот же рейтинг SAE, что они реагируют друг с другом и разрушают некоторые из отложений тусклости и шлама.Имея пробег на вашем грузовике, я бы порекомендовал смешивать синтетическое масло с нефтяным маслом или покупать его. Вы не можете продержаться так долго, как с обычным синтетическим маслом, но дольше, чем просто бензин. Я определенно рекомендую фильтры Amsoil, чтобы максимально продлить срок службы ваших вложений в ваш грузовик. Если вы найдете лучшие фильтры, дайте мне знать. Так все и началось, я пытался найти фильтры получше. Похоже, вы собираетесь в клуб на 300 000 миль. MT »

Станьте дилером Amsoil и получите бесплатный доступ к 100-страничному веб-сайту.

«Люблю ваш сайт и статью о женщинах и грузовиках. У меня есть более старый автомобиль, F-250 Diesel 1988 года выпуска, купленный в Тампе, Флорида, в 1995 году (чувствую себя комфортно с ним, так как я сам более старая модель… почти 70 лет), а также пятиколесный фургон 1985 года. Мисс Сэди — моя немецкая овчарка и единственный компаньон, но теперь мы путешествуем по западным штатам и до сих пор хорошо проводим время. Я использую продукты Amsoil в своем автомобиле с недели после того, как купил его, и очень доволен результатами … больше не буду использовать.Я познакомился с владением дизелем (и использованием продуктов Amsoil) моим другом и дилером Amsoil, TG из Тампы. Я не могу достаточно его отблагодарить. Я люблю свой дизель и его производительность. Я купил руководство по ремонту после покупки грузовика… и сам выполняю обслуживание и большую часть ремонтных работ… люблю узнавать о своем грузовике. Спасибо за отличный веб-сайт… добавлю его в «избранное». GA »

Мой дилер № 1063230 , когда они его просят.

Бесплатный заказ: 1-800-956-5695

Лучшие масла и фильтры

AMSOIL Synthetic Lubricants Будет:

Сэкономьте
Повышение производительности
Уменьшить трение
Увеличение расхода топлива до 15-30%
Увеличить ресурс оборудования в 2-3 раза
Повышение производительности за счет меньшего количества ремонтов
Понизьте температуру двигателя для большей надежности
Увеличьте интервалы замены масла до 25 000 миль и более.С байпасной системой фильтрации масла некоторые люди проехали 200000 тысяч миль или более без замены масла.При использовании исключительно высококачественных присадок, которые не разрушаются, 7 различных синтетических базовых компонентов, не образующих смол, отложений и т. Д. и других загрязнений, которые образуются, И вы всегда держите масло «безупречно чистым» (подтверждено анализом масла), вам действительно не нужно менять масло!
Снижение расхода масла на 42% и более
Снижение необходимости частой утилизации масла

Синтетические смазочные материалы AMSOIL сэкономят вам деньги и дадут вам душевное спокойствие, связанное с использованием лучших материалов.Современные двигатели вырабатывают больше мощности за счет меньшего радиатора и меньшего объема масла для их охлаждения и смазки. Они нуждаются в большей защите от тепла, чем обычные масла. Обычные масла предохраняют двигатели от выхода из строя в большинстве случаев, но есть большая разница между предотвращением предельных отказов и полной защитой от износа, которую обеспечивает AMSOIL!

AMSOIL Synthetic Lubricants Обеспечивает:

Превосходная стабильность:

Вы можете потерять около 1/5 обычного масла, которое заливаете в двигатель, потому что оно выкипает при рабочих температурах двигателя.Когда это происходит, расход масла и отложения в двигателе стремительно возрастают, а защита от износа и экономия топлива резко падают. Синтетические смазочные материалы AMSOIL не выкипают, как обычные масла. Фактически, недавний лабораторный тест показал, что AMSOIL 100% Synthetic 10W-30 прошел строгие европейские тесты на летучесть с исключительно низкой летучестью 5,9%.

Превосходная защита от износа:

Синтетические смазочные материалы AMSOIL создают толстую масляную пленку каждый раз, когда ваш двигатель работает в условиях высоких температур, высоких оборотов или высоких нагрузок, защищая ваш трудолюбивый двигатель от тепла и износа.

Превосходная текучесть:

AMSOIL Synthetic Lubricants обладает естественной прочностью и противоизносными присадками, которые образуют защитный молекулярный слой на металлических поверхностях, защищая двигатели от первоначального износа при запуске. А текучесть AMSOIL при низких температурах позволяет маслу быстро течь по двигателю, обеспечивая надежную защиту даже при сильном морозе.

Улучшенный эконом-класс:

Синтетические смазочные материалы AMSOIL созданы настолько хорошо, что их можно использовать на пробегах 25 000 миль (35 000 миль с нашей новой серией 2000 0W-30) или даже больше с байпасным фильтром и анализом масла.Это экономит ваши деньги и время на замене масла.

Превосходная стойкость к окислению:

Синтетические смазочные материалы AMSOIL противостоят окислению и образованию отложений, поэтому они поддерживают чистоту и правильную работу двигателей.

Превосходный диапазон рабочих температур:

Синтетические смазочные материалы AMSOIL уменьшают трение и нагрев более эффективно, чем нефтяные масла. С AMSOIL двигатели работают меньше, изнашиваются меньше, получают больше мощности и лучший пробег, чем с нефтяными маслами. И неважно, жарко или холодно на улице.AMSOIL всегда помогает двигателям работать наилучшим образом. AMSOIL остается стабильным при сильной жаре и текучим при сильном морозе.

Superior Fuel Пробег:

Благодаря синтетическим смазочным материалам AMSOIL Synthetic Lubricants вы можете получить увеличение расхода топлива на 5% (с нашим 0W-30 это увеличение может составлять от 10 до 40%). Увеличив пробег вашего автомобиля с 20 до 21 миль на галлон (увеличение на 5%) по цене 1,20 доллара за галлон, вы сэкономите 72 доллара на пробеге 25 000 миль.

Огромная экономия !!

Приведенные выше факты говорят обо всем.Синтетические смазочные материалы AMSOIL сэкономят вам деньги на нефти, газе, ремонте и т. Д. И они сэкономят вам огромное количество времени, которое обычно тратится на замену масла и ремонт. Это беспроигрышная ситуация. Почему бы не попробовать? Что тебе терять? НИЧЕГО ТАКОГО!!!!

Мой дилер № 1063230 , когда они его просят.

Бесплатный заказ: 1-800-956-5695

Лучшее масло и фильтры «Дядя Джерри» обрабатывает истощенную почву.Осталось не так уж много «фишек Баффало». Вот где я бы хотел оказаться! Я мог бы заполнить веб-сайт о том, чего мне не хватает от переворота весенней почвы до сортировки и клеймения скота!

Лучшие органические удобрения и уход за газоном

Лучшие бренды моторных масел для вашего грузовика || Quick Truck Lube

Люди всегда не понимают, какую марку или тип моторного масла выбрать для своего грузовика, этот блог решит эту вашу путаницу, предложив лучшие марки моторного масла, доступные на рынке, но прежде чем мы знать о брендах, расскажите нам немного о том, что делают моторные масла.

Итак, немного о моторном масле?

Прежде всего, никогда не следует путать моторное масло, моторное масло или моторное масло, потому что это одно и то же. Смазка для двигателя, как следует из названия, используется для смазки двигателя внутреннего сгорания. Моторное масло представляет собой смесь различных базовых масел, помимо смазки, оно также обеспечивает дополнительные свойства, такие как противоизносные, моющие и диспергирующие. Движущиеся части грузовика со временем изнашиваются, и иногда из-за загрязненного масла двигатель сталкивается с нагаром и лаком, моторное масло помогает уменьшить трение, так что все движущиеся части будут работать должным образом, что позволяет предотвратить образование отложений в двигателе. и лакировка.Он также помогает охлаждать двигатель, отводя тепло от движущихся частей.

Типы моторных масел

Существует четыре типа моторных масел:

Полностью синтетическое моторное масло: Полностью синтетическое моторное масло предназначено для высокопроизводительных автомобилей большой грузоподъемности. Автомобили, работающие на полностью синтетическом масле, производительнее и быстрее обычных автомобилей. Но чтобы получить это масло, вам придется потратить немного больше денег, потому что эти масла очень дороги по сравнению с обычными маслами.
Synthetic Blend Motor Oil: Это масло дает вашему грузовику ощущение посередине, что означает, что оно обладает свойствами полностью синтетического масла по сравнительно низкой цене. Люди, которые больше не хотят использовать обычное масло, но не имеют достаточно денег, чтобы тратить их на полностью синтетическое масло, могут выбрать моторное масло на основе синтетической смеси.
Обычное моторное масло: Идеально для автомобилей очень старой модели и малой грузоподъемности.
Моторное масло с большим пробегом: Если вы ищете масло, соответствующее вашему бюджету и потребляющее очень мало масла, то лучше всего подойдет моторное масло с большим пробегом.

Лучшие бренды моторных масел

Rotella T Triple Protection- Это масло защищает ваш двигатель тремя способами: оно снижает износ и выбросы выхлопных газов, а также уменьшает образование отложений. Rotella всегда дает вашему двигателю лучшее, чего он заслуживает.
Rotella T5 (полусинтетика) — Rotella T5 помогает вашему двигателю обеспечивать высокие рабочие характеристики. В его состав входят базовые масла с такими присадочными свойствами, как защита от образования отложений и лака, а также устойчивость к износу и разрушению масла.
Rotella T6 (Синтетическое) — Это масло обеспечивает великолепные характеристики против вредных отложений и износа. Вы можете выбрать Rotella T6 (Synthetic), если вы поклонник высококачественных транспортных средств. Это обеспечивает лучшую экономию топлива. Благодаря совместимости с системами контроля выбросов выхлопных газов и сохранению вашего двигателя при высоких рабочих температурах, это масло делает все это.

Delo LE 15W 40- Это моторное масло для смешанного парка, совместимое с четырехтактными дизельными двигателями и четырехтактными бензиновыми двигателями, подпадающими под категорию обслуживания API CJ-4 и класс вязкости SAE 15W-40.Это масло является экономичным, поскольку оно минимизирует затраты на инвентаризацию, эксплуатационные расходы, а также имеет отличную систему контроля выбросов.
Delo XLE 10W 30 (полусинтетическое) — Это синтетическое масло премиум-класса с хорошей топливной экономичностью, специально разработанное для применения на шоссе, включая дизельные двигатели, соответствующие требованиям по выбросам парниковых газов (GHG 17) 2017 года. Разработано для новейших двигателей, а также совместимо со старыми моделями. Это масло помогает повысить эффективность использования топлива, улучшить прокачиваемость при низких температурах и снизить эксплуатационные расходы.

Mobil Delvac 1300 Super 15W-40- Mobil Delvac 1300 Super 15W-40 — синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, обеспечивающее увеличенный срок службы двигателя. Это масло обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики как на дорогах, так и вне дорог. Эта синтетическая смесь дает вашему грузовику увеличенный интервал замены масла (ODI), на пятьдесят процентов больше защиты от отложений, чем требуется при испытаниях двигателя, и невероятную стабильность к окислению.

Castrol Tection Extra 15W40- Оно специально разработано, чтобы превзойти 12 параметров защиты двигателя, уменьшить лакировку, уменьшить коррозию и обеспечить превосходные характеристики.
Castrol Hypuron (полусинтетическое 15W40) — Это масло разработано для обеспечения превосходных характеристик и защиты новейших технологий двигателей, соответствующих требованиям US 2007, включая те, которые оснащены устройствами доочистки выхлопных газов дизельным сажевым фильтром.

Для получения дополнительной информации о марках моторных масел свяжитесь с 888-785-5823 или напишите нам по адресу [email protected].

Информация об авторе

admin

Подержанные моторные масла и отработанные масляные фильтры

Есть масло? Легко перерабатывать отработанное моторное масло, отработанные масляные фильтры и масло для жарки. Просто поставьте их у тротуара в мусорный день, и мы их заберем!

Следуйте этим простым напоминаниям:

Поместите отработанное масло в жесткий или полужесткий пластиковый контейнер емкостью один галлон, например кувшины для молока / сока / воды или бутылки с растительным маслом.
Максимум — три емкостей емкостью 1 галлон на сборник.
Крышки должны быть надежно закрыты. Лучше всего подойдут завинчивающиеся крышки. Заклейте крышки, чтобы не пролить!
Отработанные масляные фильтры необходимо слить и поместить в пластиковый пакет с застежкой-молнией.
Поместите отработанное моторное масло, отработанные масляные фильтры и масло для жарки на бордюр в 3 футах от тележки для мусора.
Не смешивайте кулинарное и моторное масло, а также не смешивайте моторное масло с другими автомобильными жидкостями, такими как антифриз или тормозная жидкость.
Жильцы могут сдать эти предметы без дополнительных затрат в местный центр приема опасных бытовых отходов.
Найдите ближайший к вам сертифицированный центр сбора отработанного масла.

Эта услуга у тротуара предоставляется без дополнительной оплаты в рамках вашей регулярной еженедельной вывоза мусора.

Причины утилизации

Утилизация использованного моторного масла и фильтров снижает нашу зависимость от масла, экономит ценные ресурсы и защищает здоровье наших семей. Кроме того, незаконно выбрасывать отработанное моторное масло в канализацию, дренажные системы, поверхностные воды, грунтовые воды, водотоки, морские воды, на сушу, в мусор или путем сжигания в домашних условиях.

Знаете ли вы?

Отработанное масло содержит такие загрязнители, как свинец, магний, медь, цинк, хром, мышьяк, кадмий и хлорированные соединения.
Отработанные моторные масла составляют более 40 процентов нефтяных загрязнений водных путей нашей страны.
Один галлон отработанного моторного масла может загрязнить один миллион галлонов питьевой воды.
Отработанное масло легко утилизировать. Его можно повторно переработать в моторное или биодизельное масло.
Даже после слива отработанные масляные фильтры содержат около 10 унций отработанного масла, а также один фунт стали многоразового использования

Какое масло лучше всего подходит для моего Chevy Truck?

Моторное масло, пожалуй, самая важная жидкость в вашем двигателе.Конечно, бензин играет огромную роль в общей функции вашего автомобиля, но моторное масло имеет решающее значение для долгосрочной работы. Это может означать разницу между непоправимым двигателем и двигателем, который все еще качает 200 000 миль. Тем не менее, существует множество типов моторных масел, которые следует учитывать при замене масла, причем каждый тип имеет свое конкретное назначение. А для водителей пикапов Chevy последних моделей очень важно правильно выбрать моторное масло для своего двигателя. В McCluskey Chevy, когда клиенты спрашивают нас «, какой тип масла мне следует использовать для моего грузовика ?», Мы часто возвращаемся с несколькими вопросами, в которых подробно рассматриваются детали.Мы спрашиваем, на каком грузовике они ездят и какой двигатель спрятали под капотом.

Назначение моторного масла

Моторное масло — это смазка, необходимая для работы вашего двигателя. Видите ли, ваш двигатель состоит из комбинации движущихся частей. Все эти детали перетираются вместе, и, если бы не моторное масло, эти детали бы быстро изнашивались, что привело бы к довольно серьезному, а иногда и дорогостоящему ремонту. В долгосрочной перспективе двигатель без моторного масла может полностью остановиться, что может быть трудно, если вообще возможно, отремонтировать.

Моторное масло может быть чудо-жидкостью, но, к сожалению, оно не вечно. Через некоторое время моторное масло может забиться грязью и мусором. В результате это может испортить общую эффективность моторного масла. В конце концов, трение и нагрев увеличиваются, вызывая некоторые серьезные механические проблемы, о которых мы только что упомянули. К счастью, вы можете избежать этой проблемы, меняя моторное масло каждые 3–5 000 миль, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

По этой причине использование правильного моторного масла для вашего грузовика Chevy невероятно важно.Если вы в конечном итоге используете неправильный тип моторного масла, вы можете столкнуться с теми же проблемами, и вам придется столкнуться с дорогостоящим ремонтом. Тем не менее, существует четыре основных типа моторных масел, каждый из которых имеет свое предназначение.

Различные типы моторного масла

Моторное масло делится на четыре категории: полностью синтетическое, синтетическое, стандартное моторное масло и моторное масло с большим пробегом. Каждый тип моторного масла разработан для определенного типа двигателя и в большинстве случаев с определенным уровнем производительности.Говоря о характеристиках, полностью синтетическое моторное масло разработано для обеспечения максимальной производительности вашего двигателя. Полностью синтетическое моторное масло, как правило, более дорогое, чем другие типы моторного масла, но обладает хорошими смазывающими свойствами, обеспечивая наилучшую производительность вашего двигателя. Альтернативно, синтетическое моторное масло на основе смеси представляет собой форму синтетического моторного масла, которое не так смазочно, как полностью синтетическое масло. Однако это намного дешевле.

Стандартное моторное масло — это основной вид моторного масла, которое используется в различных транспортных средствах в качестве стандартного смазочного материала.Хотя он дешевле, он гораздо менее эффективен, чем альтернативы более высокого уровня. И, к сожалению, обычное моторное масло не следует использовать вечно, так как наступает момент, когда вам нужно перейти на моторное масло с большим пробегом. Моторное масло с большим пробегом используется в транспортных средствах с показаниями одометра 75 000 миль или выше и обеспечивает долгосрочную эффективность, в то же время уменьшая количество дыма, выделяемого двигателем.

Еще один фактор, который следует учитывать при покупке моторного масла, — это вязкость моторного масла.Вязкость зависит от толщины или толщины вашего моторного масла. Это связано с температурой вашего двигателя и окружающей среды. Например, жидкое моторное масло имеет тенденцию невероятно хорошо работать при низких температурах, поскольку оно легче течет, поскольку для того, чтобы оставаться жидкостью, требуется гораздо более низкая температура. Однако моторное масло с высокой вязкостью является отличным выбором для высоких температур, поскольку оно может сохранять прочность при интенсивном давлении.

Вы можете определить вязкость моторного масла по номеру на бутылке.Например, моторное масло 5W-30 будет более жидким моторным маслом, специально разработанным для зимнего вождения. В качестве альтернативы вариант моторного масла 10W-30 отлично подходит для езды при более высоких температурах или для вождения автомобиля, который, как ожидается, будет выдавать много лошадиных сил. Просто помните, что это также зависит от вашего автомобиля и того, что предлагает производитель.

Итак, какое моторное масло следует использовать для пикапа Chevy последней модели? Хотя двигатели могут различаться в зависимости от модели, существует определенный тип моторного масла, которое вы должны использовать для грузовика Chevy, у которого на одометре есть показания большого пробега.Спросите у местного дилера Chevy.

Какой тип моторного масла следует использовать для пикапа Chevy последней модели?

Пикап Chevy — это классика. Корни которого уходят корнями в начало 1900-х годов, довольно легко достать пикап Chevy последней модели, выпущенный в разные десятилетия. Тем не менее, многие владельцы этих старых автомобилей часто спрашивают наших автомобильных экспертов: «Какой тип масла им следует использовать?» Хотя двигатели, безусловно, менялись и менялись с годами, для старых автомобилей мы советуем вам начать с высокого -пробег моторного масла.Это моторное масло с большим пробегом обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя независимо от показаний одометра. Вы должны поддерживать состояние сложного набора компонентов вашего двигателя.

Такие автомобили, как Chevy Silverado 1500 2009 года выпуска, обычно оснащены более мощными шестицилиндровыми или даже восьмицилиндровыми двигателями. Эти более мощные двигатели требуют более мощного моторного масла, и в результате вы захотите выбрать моторное масло с более густой вязкостью. Если вы водите пикап Chevy последней модели с более чем четырехцилиндровым двигателем, мы рекомендуем моторное масло класса 10W-30.Тот, который полностью оборудован для удовлетворения высоких требований к мощности и производительности.

Независимо от того, какой тип моторного масла вы выберете, очень важно своевременно менять моторное масло. Даже если вы используете моторное масло лучшего качества для своего двигателя, неправильное обслуживание может привести к такой же катастрофе, вызванной использованием неправильного типа. Чтобы гарантировать, что ваш пикап Chevy по-прежнему получает моторное масло наилучшего качества, мы рекомендуем вам регулярно менять моторное масло у группы хорошо обученных профессионалов по ремонту автомобилей.

Получение замены моторного масла в McCluskey Chevy

В McCluskey Chevy нашими отделами обслуживания и запчастей управляет команда автомобильных техников, которые невероятно осведомлены в области моторного масла и замены масла. Мы понимаем ценность использования правильного сорта и типа. Мы предоставим вам ресурсы и услуги, необходимые для улучшения долгосрочной производительности вашего двигателя. Мы считаем, что вам ни в коем случае не следует довольствоваться второсортными услугами. В результате мы превзойдем все ожидания, чтобы вы на 100% остались довольны всем, что мы предоставили.Являясь ведущим дилерским центром в районе Цинциннати, мы каждый день стремимся создавать для вас лучший сервис из возможных. Наша команда McCluskey Chevy всегда готова ответить на любые вопросы, связанные с автомобилем, от замены масла до помощи в покупке высококачественного бывшего в употреблении грузовика Chevy.

Как оптимизировать интервалы замены масла в большегрузных автомобилях

Шестьдесят лет назад слив масла из двигателя грузовика (или замена масла) выполняли каждые 500 миль.Благодаря более качественным смазочным материалам, более чистому топливу, усовершенствованной технологии фильтрации и более надежным двигателям сегодня на этих же типах транспортных средств можно обеспечить интервал замены масла до 50 000 миль или более.

Тем не менее, типичные интервалы замены масла составляют около 25000 миль, и корректировке этого стандарта уделяется мало внимания из-за разнообразных условий окружающей среды и других факторов, с которыми сталкиваются эти автомобили. Например, два идентично произведенных автомобиля могут иметь очень разный срок службы масла; один может проехать около 50 000 миль, в то время как другой может не хватать свежего масла на 15 000 миль.Такой разброс в сроке службы моторного масла является результатом многих факторов из трех основных областей:

Конструкция двигателя, возраст и условия — конструктивные характеристики двигателя и многочисленные условия эксплуатации могут влиять на факторы срока службы масла из-за воздействия загрязняющих веществ и других условий.
Модели и условия вождения — Где и как движется грузовик.
Свойства масла — качество и характеристики моторного масла.

Конструкция двигателя, возраст и условия

Топливная эффективность двигателя — это, пожалуй, самый прямой фактор, влияющий на срок службы моторного масла.Он улучшается за счет полноты сгорания, которая может определять тип и количество частиц, выдуваемых поршневыми кольцами. «Прорыв» поршня обычно является основным источником попадания загрязняющих веществ в масло.

Это может быть грязь, вода, сажа, топливо, оксид азота (NOx) и частично сгоревшие углеводороды (HC). Не только эффективность сгорания играет роль, но и другие факторы конструкции двигателя, такие как эффективность уплотнения, контроль температуры и методы контроля выбросов, влияют на тип и концентрацию загрязняющих веществ в масле.

Некоторые измеримые характеристики двигателя, такие как общее количество часов работы и пробег, неизбежны и, вероятно, приведут к сокращению интервала замены масла. Тем не менее, поддержание нормального потока масла в системе возможно за счет постоянного обеспечения достаточной фильтрации и уплотнений.

В критически важных компонентах, таких как фильтры, режим отказа не прекращается только за счет сокращения срока службы масла при плохих условиях. На рис. 1 показано, как плохая фильтрация может вызвать цепную реакцию разрушительного воздействия на двигатель, а также более высокие эксплуатационные расходы.

Фильтрация — это противодействие загрязнению. Поэтому важно, чтобы грязеемкость фильтра соответствовала ожидаемому или необходимому интервалу замены масла.

Помимо фильтрации и уплотнений, еще одной характеристикой двигателя, влияющей на интервалы замены масла, является объем масла или размер картера. Как правило, при увеличении объема моторного масла, циркулирующего в двигателе, концентрация загрязнений уменьшается.Больший размер картера также означает большее количество присадок к маслу и меньшее тепловое повреждение. В результате производители двигателей, которые предлагают самый большой размер картера, обычно предусматривают самый длительный в отрасли рекомендуемый интервал замены масла.

Несмотря на то, что все двигатели спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать нормальные условия для потока масла, даже самые лучшие модели со временем имеют некоторый уровень ожидаемого загрязнения, возникающего либо из внутренних, либо из внешних источников. Следовательно, владелец грузовика несет ответственность за обеспечение оптимального обслуживания и стабилизации здоровых условий.

Рисунок 1

Режимы и условия вождения

Условия, которым должно соответствовать моторное масло, отражаются в условиях, в которых находится грузовик. Например, вождение при экстремальных температурах не является здоровой окружающей средой для моторного масла. С одной стороны, холодный запуск может вызвать загустевание масла, что может ухудшить смазку подшипников и стенок цилиндра при запуске. С другой стороны, высокая температура окружающей среды не только приведет к падению вязкости, но также может привести к вредным химическим реакциям, таким как окисление в масле, и сократить срок службы масла.

Кроме того, суровые внешние условия, такие как грунтовые дороги и высокая влажность воздуха, увеличивают вероятность попадания этих переносимых по воздуху загрязняющих веществ в масло, обычно через воздухозаборник и камеру сгорания.

Рисунок 2

Хотя моторное масло может быть загрязнено несколькими внешними условиями, любой фактор, влияющий на эффективность использования топлива, также влияет на срок службы масла. Более низкая топливная эффективность означает, что ваш двигатель не работает в оптимальном состоянии, что вынуждает его работать с большей нагрузкой.В результате ваше моторное масло работает тяжелее. Некоторые из этих факторов топливной эффективности включают крутые дороги, высокие нагрузки, прерывистое вождение, буксировку и даже стиль вождения.

Где и как управляются тяжелые грузовики, можно добиться экономии топлива от 2 до 7,5 миль на галлон (MPG). Число MPG — полезный индикатор для определения рабочего цикла моторного масла. Производители двигателей, такие как MaxxForce и Cummins, недавно решили рекомендовать интервал замены масла, в значительной степени основанный на уровне расхода топлива автомобилем.

На рисунке 3 показано, как интервал замены масла для двигателей MaxxForce 2010 года может составлять от 18 000 до 40 000 миль. Это значительно по сравнению с предыдущей неизменной рекомендацией в 25 000 миль, которая была стандартной рекомендацией в течение многих лет. Теперь вы не только сэкономите на топливе, но и сэкономите на расходе моторного масла.

Свойства масла

Масла для дизельных двигателей, лицензированные Американским институтом нефти (API) и Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), разработаны для обеспечения наилучших защитных свойств двигателя и максимально длительного срока службы.

Однако даже самое качественное масло может подвергнуться сомнению из-за ряда факторов, которые увеличивают его собственную деградацию. Критичны не только начальные условия (чистота, возраст и т. Д.) Моторного масла, но и то, выбран ли правильный класс моторного масла для противодействия стрессовым условиям и воздействиям, которые могут сократить срок службы масла.

Контроль за частицами и другими загрязнителями

Хотя одна крошечная частица может показаться не слишком разрушительной, она способна в одиночку генерировать до 20 новых частиц с момента проникновения до момента их окончательного удаления, уничтожения или оседания.После многократного попадания частиц загрязненное масло может действовать больше как смертельный удар двигателя, чем его кровь.

Рис. 3. Интервал замены масла для некоторых двигателей может составлять от 18 000 до 40 000 миль.

Кроме того, всякий раз, когда в масле присутствуют твердые загрязнители, которые не отфильтровываются быстро, эффекты могут включать не только сумму самих загрязнителей. Эти твердые частицы могут сократить срок службы масла из-за объединения с другими загрязнителями и условиями.Это может включать:

Шлам и сажа — образование отложений шлама из-за сочетания твердых загрязнителей и влаги приводит к повышенному износу двигателя и сокращению срока службы масла.
Попадание воды и охлаждающей жидкости — Влага, гликоль и кислоты способствуют коррозии, истощению присадок и окислению масла.
Разбавление топлива — по мере того, как топливо становится разбавленным, масляные пленки могут истончаться, способствуя окислению масла и потере вязкости.

Выбор моторных масел премиум-класса

Моторные масла премиум-класса, которые обычно являются синтетическими, рекламируются для улучшения таких характеристик, как экономия топлива, пусковые характеристики и общая чистота двигателя. Однако, если цель состоит в том, чтобы добиться наилучшей защиты двигателя при сохранении рентабельности, то моторное масло премиум-класса не всегда является ответом. Этот аргумент аналогичен решению о покупке гибридного автомобиля.

Например, если гибрид обеспечивает «X» улучшений экономии топлива и стоит вам «Y» больше для покупки, вам понадобится «Z» лет, прежде чем появится выгода по экономии затрат.Если после продажи автомобиля буква «Z» будет долгой, вы потеряете деньги. Точно так же моторное масло премиум-класса обеспечивает «X» преимуществ, стоит вам «Y» дороже и потребует у вас «Z» времени, чтобы воспользоваться этими преимуществами. Иногда «Z» появляется спустя долгое время после того, как произойдет еще один непредвиденный или неконтролируемый отказ, что, по крайней мере, приведет к преждевременному сливу масла.

Вязкость и марка моторного масла

Поскольку вязкость зависит от температуры, важно, чтобы моторное масло сохраняло подходящую вязкость во всем диапазоне рабочих температур.Для достижения этого высокомолекулярные добавки, такие как модификаторы вязкости (или улучшители вязкости), обладают термовязкостными характеристиками, которые снижают скорость изменения.

Рис. 4. Коренные причины, основанные на движении, двигателе или масле, могут привести к повышенной концентрации загрязнения масла и сокращению срока службы масла и, в конечном итоге, отказу двигателя.

Стандартным моторным маслом для большегрузных автомобилей уже давно является 15W-40. При этом классе вязкости уровень вязкости сбалансирован между обеспечением достаточной защиты от износа и минимизацией энергозатратных сил вязкого сопротивления.Тем не менее, если используется более новый, более качественный двигатель, который менее подвержен внутреннему износу двигателя, то моторное масло с более низкой вязкостью, такое как 10W-30 или 5W-30, может стать предпочтительной альтернативой, поскольку оно обеспечивает улучшенную экономию топлива и повышенный слив масла. интервалы.

На рисунке 4 показано, как эти основные причины, независимо от того, связаны ли они с движением, двигателем или состоянием масла, могут привести к повышенному напряжению и загрязнению масла, что приводит к сокращению срока службы масла и, в конечном итоге, к отказу двигателя.Любая из этих основных причин может отрицательно повлиять на интервал замены масла. Обеспечение плавной и чистой работы моторного масла является ключом к увеличению срока службы масла и двигателя.

Оптимальный интервал замены масла

Оптимальное время для замены моторного масла — это момент, когда разрушительные последствия ухудшения состояния масла более значительны, чем затраты и время, сэкономленные за счет дальнейшего увеличения интервала. Эти разрушительные эффекты могут быть краткосрочными или долгосрочными.Кратковременные эффекты включают потерю топливной эффективности из-за ухудшения состояния моторного масла до следующего слива масла. Долгосрочные последствия включают необратимое повреждение внутренних компонентов двигателя, что приводит к затратам, связанным с ремонтом, восстановлением и простоем.

Точно определить, когда наступит этот идеальный момент для замены моторного масла, может быть довольно сложно. Если состояние моторного масла известно постоянно, этот момент будет:

Когда свойства моторного масла ухудшаются до предела осуждения.
Когда происходит потеря щелочного числа (BN), связанная с условиями смазки, ведущими к внутренней коррозии.
Когда начинает образовываться агломерированная сажа и шлам, и есть вероятность их оседания или прикрепления к внутренним компонентам двигателя.

Однако, поскольку эти условия не всегда известны при нормальной работе самосвала, лучший ответ заключается в способности оператора контролировать качество масла в любой момент времени либо в режиме реального времени (онлайн-датчики), либо периодически с помощью анализа масла.

Рисунок 5

Анализ масла

Хотя анализ масла может быть успешным для определения оптимального интервала замены масла, он стоит недешево. По этой причине важно, чтобы была проведена надлежащая процедура (как для отбора проб, так и для тестирования), чтобы получить полезные результаты. Некоторые основные элементы, которым важно следовать, включают:

Оптимальные и последовательные интервалы и методы отбора проб
Тщательные записи по эксплуатации и техническому обслуживанию, включая MPG, тип масла, журналы технического обслуживания, объем подпиточного масла, режимы движения, время холостого хода, время пробега / расстояние и т. Д.
Оптимальный тестовый планшет и стратегия интерпретации данных

Одно из основных свойств моторного масла — способность нейтрализовать кислоты. Чтобы улучшить эту способность, моторное масло содержит щелочные присадки (обычно моющие средства). Эта щелочность, которую можно измерить как BN, дает хорошую оценку важного свойства масла к старению. Это связано с тем, что BN будет падать, когда масло начнет окисляться или станет чрезмерно загрязненным гликолем или кислотным газом.

Точно так же, как топливная эффективность может быть единственным наиболее влиятельным фактором, уменьшающим срок службы масла, BN, возможно, является самым надежным прямым показателем деградации моторного масла. Другие важные факторы включают содержание сажи, диспергируемость сажи, загрязнение и истощение присадок.

Оценки оператора и владельца парка

При оценке оптимального интервала замены масла владельцы автопарков и владельцы-операторы сталкиваются с различными проблемами и преимуществами. Владельцы автопарков могут использовать большое количество данных об общих маршрутах для разработки анализа тенденций на основе грузовиков и маршрутов, который может быть очень надежным.Владельцы-операторы грузовиков, управляемых одним или двумя людьми, могут сделать разумные оценки, поскольку водитель понимает тенденции и историю эксплуатации транспортного средства.

Способность оператора следить за стилем вождения, условиями эксплуатации (например, климатом, окружающей пылью и рельефом), выбранным моторным маслом и фильтром, эффективностью двигателя и т. Д. Также может помочь в достижении оптимального интервала замены масла.

Рисунок 6

Симптоматические диагнозы

Состояние моторного масла имеет решающее значение для здоровья двигателя и автомобиля в целом.Во многих отношениях моторное масло в автомобиле можно сравнить с циркулирующей кровью в организме человека. Например, моторное масло циркулирует по различным компонентам двигателя, чтобы обеспечить защиту от износа, которая поддерживает работу двигателя должным образом, помогает поддерживать хорошую температуру двигателя, очищает от загрязнений и обладает характеристиками, препятствующими коррозии и улучшающими герметичность.

Точно так же кровь в человеческом теле циркулирует по различным органам, чтобы обеспечить питательными веществами, которые поддерживают нормальное функционирование тела, помогают поддерживать хорошую температуру тела, очищают метаболические отходы и содержат характеристики, подавляющие инфекционные заболевания, бактерии и паразиты.Моторное масло фильтруется масляным фильтром, а кровь фильтруется такими органами, как селезенка и печень.

Кровь полезна не только потому, что она дает организму, но и потому, что она может указывать на его состояние. Когда пациент обращается к врачу с неизвестным заболеванием, врач сначала пытается определить причину, используя известные симптомы. Если этого недостаточно, можно взять образец крови и исследовать его в лаборатории. Кровь действует как подпись всего тела, предлагая дополнительные ключи к разгадке причины болезни.

Рисунок 7

Моторное масло обеспечивает такую же сигнатуру для двигателя и всех компонентов, через которые оно протекает. У двигателя могут быть наблюдательные симптомы того, насколько хорошо он работает, но иногда их недостаточно, чтобы указать на отказ двигателя. Если взять образец масла и исследовать его в лаборатории, обнаруженные частицы могут дать подсказки, которые могут предсказать отказ задолго до того, как будут обнаружены какие-либо признаки.

Хотя понимание состояния моторного масла для обнаружения признаков отказа двигателя важно, изменение состояния масла также является средством отказа.Чтобы определить оптимальный интервал замены масла, учитывайте все факторы и симптомы.

Все чаще производители транспортных средств, в том числе производители тяжелых грузовиков, предлагают встроенные в приборную панель индикаторы, предупреждающие водителя о необходимости замены моторного масла. Однако многие из них основаны исключительно на одном факторе, таком как пробег или моточасы, чтобы помочь водителю определить дату последней замены масла. В некоторых автомобилях более высокого класса используются более сложные методы, включая прямые измерения, методы алгоритмов или их комбинацию.

В прямых измерениях могут использоваться различные бортовые датчики через электрическую емкость или микромеханический резонатор, которые могут обнаруживать и приблизительно измерять количество загрязняющих веществ в масле. Алгоритмические методы используют несколько переменных, предоставляемых модулем управления двигателем, включая изменение температуры масла, уровень масла, мили на галлон и средние мили в час.

41%

Специалистов по смазочным материалам считают, что наиболее важным фактором срока службы моторного масла является то, где и как движется автомобиль, на основе недавнего исследования, проведенного в отделе смазки машин.com

На рисунке 6 показано, как всего два измерения (мили на галлон и средние мили в час) влияют на интервал замены масла. Если калиброванная карта, подобная этой, была составлена с помощью алгоритма, включающего все факторы моторного масла, упомянутые ранее, можно было бы определить более надежный метод определения правильного времени для замены масла.

Самое приятное в этом методе то, что вся информация уже может быть предоставлена модулем управления двигателем.Если бы были включены бортовые датчики для получения дополнительной информации об уровнях загрязнения масла, можно было бы ожидать, что надежность этого метода значительно возрастет.

Таким образом, на окончание срока службы масла влияет комплекс факторов. Многие из них можно отслеживать, контролировать и использовать для оптимизации интервала замены масла. К ним относятся схемы вождения, анализ масла, алгоритмы, бортовые датчики или любые другие методы, описанные ранее. Кроме того, преимущества выходят далеко за рамки поддержания чистоты масла.Загрязнение моторного масла вредит работе двигателя, но также может указывать на некачественную работу двигателя, преждевременный выход из строя двигателя и менее чем оптимальный срок службы масла.

Как убрать разлив моторного масла на платформе пикапа?

Очистка разливов моторного масла больше не является сложной задачей. Убирать разливы масла на платформе грузовика теперь намного проще.Нет необходимости в профессиональных инструментах или материалах. Просто некоторые обычные предметы, которые вы легко можете найти на рынке. Вы можете выполнить работу, даже не отправляя ее в автомойку.

Я всегда храню емкость с маслом на кузове грузовика, так как у меня нет гаража или удобного места для ее хранения. Я много раз обнаруживал разливы нефти, очистить это было непросто, а вымыть грузовик для меня всегда было невозможно. Итак, после множества попыток очистить его, я нашел лучший и простой способ. Если вы боретесь с жирными пятнами! Продолжайте читать этот блог, чтобы узнать лучшее решение.Обезжириватель — лучшее средство от разливов масла.

Многие предлагают мне использовать наполнитель для кошачьего туалета. Хоть и пробовал, но желаемого результата не получаю. Подстилку для кошачьих туалетов можно использовать не только на платформе грузовика. Кроме того, его можно использовать в гараже, подъездной дорожке и т. Д. Хотя он особенно полезен при разливе свежего масла в гаражах.

А теперь давайте узнаем, как его можно эффективно очистить, не оставляя пятен, за один раз. Я следую этим процессам всякий раз, когда у меня разливается нефть. В результате я экономлю время и деньги.

Способы очистки пролитого моторного масла:

Способ 01: с уксусом

Шаг 01:

Все, что вам нужно, это бумажные полотенца, скребок, чашка, уксус и мягкая ткань. Прежде всего, используйте много бумажных полотенец, чтобы смыть большую часть масла. Бумажные полотенца легко впитывают масло. Это упростит процесс очистки. Уксус очень полезен для очистки, он действует эффективно и легко удаляет все виды пятен и разливов.

Шаг 02:

Если моторное масло слишком стойкое, используйте скребок, чтобы немного его очистить, не создавая препятствий для кузова грузовика.Используйте пластиковый скребок, так как он не оставляет царапин на кузове грузовика. Вы можете купить скребок в интернет-магазинах со скидкой на MRP.

Step 03:

Возьмите пластиковый стакан объемом 100 мл. Налейте в чашку 50 мл уксуса и обмакните в мягкую ткань. Выньте ткань и вытрите масло. Используйте уксус хорошего качества.

Способ 02: спиртом

Шаг 01:

Для очистки спиртом вам понадобится медицинский спирт и губка.Обильно налейте на губку медицинский спирт. Смочите губку спиртом.

Step 02:

Используя эту губку, протрите непосредственно пятно масла, это займет больше времени по сравнению с уксусом. Потрите область, пока масло не исчезнет. Возможно, вам придется нанести больше спирта во время растирания.

Способ 03: с жидкостью для мытья посуды

Step 01:

Очистка жидкостью для мытья посуды выполняется быстро, легко и эффективно. Жидкость для мытья посуды содержит дополнительные поверхностно-активные вещества и растворитель, предназначенные для разложения масел.Для чистки вам понадобится хорошее средство для мытья посуды, такое как рассвет, скребок, стеклоочиститель и чистая вода. Наконец, нанесите достаточное количество жидкости для мытья посуды и оставьте на 5 минут.

Step 02:

Возьмите скруббер и потрите его в течение некоторого времени, вы увидите мгновенные результаты, поскольку жидкость разрушает масляную связь, она легко выходит с поверхности кузова грузовика.

Step 03:

Промойте поверхность чистой водой, в результате вы избавитесь от масла.Не оставляйте воду в кузове грузовика, так как это может вызвать ржавчину. Далее возьмите салфетку и сотрите лишнюю воду с поверхности.

Способ 04: С обезжиривателем

Шаг 01:

Обезжириватель, очищающий средство, используемое для растворения масла и жира с твердых поверхностей, таких как кузов грузовика. Он содержит химические вещества, которые вызывают химическую реакцию, изменяющую состояние вещества и облегчающую его удаление.

Тем не менее, чтобы очистить стойкие разливы моторного масла.Все, что вам нужно, это обезжириватель по вашему выбору, предпочтительнее на водной основе, скруббер и чистая вода.

Шаг 02:

Наконец, нанесите хорошее количество обезжиривающего средства на разлив масла и оставьте на 3-4 минуты. Обезжиривателю достаточно 3 минут, чтобы удалить стойкое моторное масло.

Шаг 03:

После этого потрите поверхность щеткой в течение некоторого времени, а затем сполосните или протрите чистой водой. Он определенно уберет разлив масла за один раз.

Осторожно:

Никогда не используйте сильнощелочные очистители, они вызывают коррозию. Что может вызвать повреждение в виде химического ожога, а также повредить материалы?

Перед использованием любого очистителя следуйте инструкциям на этикетке производителя, чтобы предотвратить повреждение и травмы.
Для большинства чистящих средств с высоким содержанием щелочей требуется хорошо вентилируемое пространство. И при их использовании надевайте средства защиты кожи и глаз.
Помните, что продукты, содержащие аммиак или щелочь, никогда не следует смешивать с отбеливателем, поскольку в результате химической реакции образуется ядовитый газообразный хлор.

Вопросы по теме-

Вреден ли обезжириватель?

Нет, если правильно следовать инструкциям. Прочтите инструкцию перед использованием, и все будет хорошо.

Какие еще участки грузовика можно очистить обезжиривателем?

Как обезжириватель, вы также можете очистить двигатель.

Заключение:

Очищающее масло сложно, и на его удаление уходит часы. Но обладая некоторыми простыми знаниями, вы можете очистить его разумным способом.Экономия времени и энергии. Больше не нужно бояться разливов масла и масляных пятен, теперь вы можете удалить их, не отправляя свой грузовик на мойку. С помощью простых и эффективных способов их очистки.

Замена масла для вашего грузовика

Тим Уолтон

Я не всегда работаю с грузовиками, но когда я это делаю, некоторые вещи на самом деле проще. Верно, что для работы в моторном отсеке часто требуется стремянка, чтобы добраться внутрь, но обычно там много места по сравнению с импортными автомобилями, которые я вижу.Для механика DIY некоторые задачи обслуживания, такие как замена масла, могут быть проще, потому что под грузовиком больше места.

Масло — это кровь любого двигателя, и большие пикапы — не исключение. Хотя их больший рост может немного пугать, они практически не отличаются от автомобилей для базового обслуживания, например замены масла. Фактически, их более высокая емкость масла означает большую возможность сэкономить деньги на замене масла, если вы делаете это самостоятельно.

Есть некоторые различия, когда дело доходит до слива масла, замены фильтра и заправки на большом автомобиле.Например, вам нужно убедиться, что сливной поддон, который вы собираетесь использовать, имеет достаточную вместимость, чтобы вы не боролись с переполненным, хлестающим резервуаром с маслом.

ИНСТРУМЕНТЫ

Есть также несколько инструментов, облегчающих работу. В зависимости от зазора под вашим грузовиком, вам может посчастливиться получить доступ ко всему, что вам нужно, проползти или, что еще лучше, подкатиться с помощью ходоуменьшителя — чего почти никогда не бывает при замене масла в автомобиле или ниже. транспортное средство.Если вам действительно нужен дополнительный зазор, вы можете использовать домкрат и стойки домкрата или колесные пандусы. Убедитесь, что домкраты или пандусы рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации и рассчитаны на вес вашего грузовика. Соблюдайте все меры безопасности, указанные в отношении домкратов и пандусов.

Какой бы метод вы ни использовали, включите стояночный тормоз и используйте упоры, чтобы ничего не двигалось.

В зависимости от того, насколько плотен масляный фильтр, ключом для его снятия может быть ключ для фильтра. Ключи для фильтров бывают самых разных конструкций.Ключи для крышки фильтра предназначены для конкретного фильтра. Ключи плоскогубцев и шестеренок затягиваются, чтобы соответствовать фильтрам разного размера, с помощью металлической ленты, резинового ремешка или цепочки для стягивания фильтра. У всех есть разные приложения, которые хорошо работают, но учитывайте, сколько места у вас есть для доступа к фильтру.

В крайнем случае, вы можете проткнуть отверткой стенки фильтра около дна, чтобы получить больше механического преимущества при откручивании фильтра. Этот метод почти всегда оказывается беспорядочным, и если вы собираетесь и дальше производить замену масла самостоятельно, приобретение ключа для масляного фильтра того стоит.

ФИЛЬТР НАЙТИ

Очень важно правильно установить масляный фильтр для вашего автомобиля. То, что фильтр навинчивается, не означает, что он правильный. Убедитесь, что вы покупаете фильтр, специально предназначенный для вашего автомобиля. Существуют другие шаг и размер резьбы, которые достаточно близки, чтобы фильтр мог навинчиваться и ощущаться как плотный, но может ослабнуть, когда к нему будет приложено полное давление масла в двигателе, особенно в сочетании с теплом и вибрацией работающего двигателя. .

Для затяжки нового масляного фильтра не нужны специальные инструменты. Фактически, вы рискуете сломать масляный фильтр или монтажную стойку, если перетянете его. У каждого фильтра есть особые инструкции в зависимости от конструкции прокладки. В инструкциях часто говорится что-то вроде «завинтите, пока прокладка не коснется монтажной поверхности, и затяните еще на четверть оборота».

Замена дробящей шайбы — дешевая страховка, позволяющая избежать утечки масла через сливную пробку. У вас должна быть возможность купить сменную шайбу для своего грузовика в магазине автомобильных запчастей.Затягивание самой сливной пробки важно, и вы хотите раздавить шайбу, чтобы обеспечить герметичность. Однако чрезмерная затяжка может привести к обрыву резьбы в масляном поддоне, что может стать большой проблемой для ремонта, поэтому будьте осторожны при затяжке пробки.

Пока вы собираете товары в магазине, неплохо добавить в корзину воронку. Тот, который у меня есть, на самом деле ввинчивается в заливную горловину, где идет крышка. У него также есть резиновое уплотнение, чтобы гарантировать, что вы не собираетесь терять масло из воронки во время доливки.

Мой Ford F-250 Super Duty оснащен дизельным двигателем объемом 7,3 литра, который потребляет 15 литров масла, и сама забота о замене масла сэкономила мне кучу денег. Вот как я это делаю на своем грузовике.

Я начинаю с снятия крышки маслозаливной горловины, чтобы масло стекало быстрее. Как только вы окажетесь под подборщиком, начните с ослабления сливной пробки масляного поддона с помощью гаечного ключа.

Когда сливная пробка ослаблена, вы можете отвинтить ее до конца вручную, приложив некоторое усилие вверх, чтобы минимизировать утечку масла.

Быстро вытащите пробку после того, как у нее нет резьбы, чтобы избежать попадания масляной грязи на руку. После снятия дайте стечь как можно большему количеству масла.

Если у вас достаточно большой поддон для слива масла, вы можете переместить его, чтобы одновременно закрыть слив как из поддона, так и из фильтра. Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для фильтра.

Масляный фильтр заполнен маслом, поэтому будьте осторожны, вылейте его в масляный поддон, что, вероятно, является самой грязной частью работы.

После снятия масляного фильтра вы можете увидеть, где он крепится к двигателю. Я пользуюсь этой возможностью, чтобы почистить его, а также проверить, что уплотнительное кольцо / резиновое уплотнение в верхней части масляного фильтра не прилипло к двигателю; в случае аварии почти всегда возможна серьезная утечка масла.

Если масляные фильтры расположены вертикально, например, этот, я бы хотел добавить немного масла в сам фильтр перед установкой. Это гарантирует, что при первом запуске после замены масла в двигателе останется меньше масла.Также воспользуйтесь этой возможностью, чтобы добавить немного масла в уплотнительное кольцо / резиновое уплотнение на фильтре перед его установкой.

После того, как вы подготовили фильтр и очистили место, вы можете переустановить фильтр. Я обычно надеваю их как можно плотнее вручную.

Установите стопорную шайбу на сливную пробку и вверните ее обратно в масляный поддон двигателя. Убедитесь, что он легко ввинчивается, и будьте осторожны, чтобы не перекрестно нарезать заглушку. Подгонка шайбы к резьбе важнее, чем материал шайбы.

Затяните сливную пробку так, чтобы она давила на шайбу для хорошего уплотнения, но не переборщите, если вам не нужен совершенно новый проект по фиксации резьбы масляного поддона.

Эта удобная воронка с резьбой специально разработана для предотвращения проливания жидкости при заправке.

Объем и сорт используемого масла см. В руководстве пользователя. Мне нравится использовать качественное синтетическое масло, которое дороже, но обеспечивает лучшую защиту моего дизельного двигателя.Емкости для масла большего объема галлонов или 5 литров удобны для двигателей с большим объемом масла.

Я проверяю уровень масломерным щупом, когда он приближается к емкости, чтобы избежать переполнения двигателя. Вы почти никогда не выльете все масло, когда слейте его, поэтому заправочные емкости не точны. Как только он закроется, запустите двигатель на короткое время и перепроверьте, чтобы получить истинный уровень масла.

Как подобрать масло для двигателя

Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Выбор оптимального автомасла

Масляная жидкость для дизельных движков

Смазка для ДВС на бензине

Масла для различных моделей автомобилей

Выбор масляной жидкости для определенной марки авто

ВАЗ-2107

Hyundai Accent

Renault Logan

Nissan Almera/Qashqai

Opel

Toyota

Mazda CX7

Оптимальная смазка для зимних условий

«Съедание» автомасла силовым агрегатом

Как подобрать масло для двигателя

Разновидности автомасел

Классификации

Какое масло подходит моторам с большим пробегом?

Рекомендации по замене масла в двигателе

Как подобрать масло для двигателя с большим пробегом

Признаки изношенного ДВС

Как выбрать масло, если у двигателя большой пробег

Лучшее масло по вязкости для ДВС с пробегом

Особенности использования масла в двигателях с большим пробегом

Лучшие масла для двигателей с большим пробегом

Что в итоге

Какое масло заливать в автомобиль? Подбор онлайн

Подбор масла по автомобилю

Как подобрать масло по автомобилю онлайн?

Какое масло лить в мотоцикл?

Как правильно выбрать масло для мотоцикла?

Подведём итог

Подберите у нас масло для своего мотоцикла — прямо сейчас!

Мы поможем вам сделать правильный выбор!

фильтров — это срок службы вашего пикапа, он может быть коротким или

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Снижает износ

Предотвращает деградацию масла, ржавчину и коррозию

Увеличивает интервалы замены масла

Двойная удаленная система фильтрации

AMSOIL Synthetic Lubricants Будет:

AMSOIL Synthetic Lubricants Обеспечивает:

Превосходная стабильность:

Превосходная защита от износа:

Превосходная текучесть:

Улучшенный эконом-класс:

Превосходная стойкость к окислению:

Превосходный диапазон рабочих температур:

Superior Fuel Пробег:

Огромная экономия !!

Лучшие бренды моторных масел для вашего грузовика || Quick Truck Lube

Итак, немного о моторном масле?

Типы моторных масел

Лучшие бренды моторных масел

Информация об авторе

admin

Подержанные моторные масла и отработанные масляные фильтры

Какое масло лучше всего подходит для моего Chevy Truck?

Назначение моторного масла

Различные типы моторного масла

Какой тип моторного масла следует использовать для пикапа Chevy последней модели?

Получение замены моторного масла в McCluskey Chevy

Как оптимизировать интервалы замены масла в большегрузных автомобилях

Конструкция двигателя, возраст и условия

Режимы и условия вождения

Свойства масла

Контроль за частицами и другими загрязнителями

Выбор моторных масел премиум-класса

Вязкость и марка моторного масла

Оптимальный интервал замены масла

Анализ масла

Оценки оператора и владельца парка

Симптоматические диагнозы

Как убрать разлив моторного масла на платформе пикапа?

Замена масла для вашего грузовика

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики