Почему лансер 9 жрет масло: Жор масла у Mitsubishi Lancer 9

Содержание

Жор масла у Mitsubishi Lancer 9

Нередко, после преодоления автомобилем пробега 100 тыс км владельцы Mitsubishi Lancer 9 начинают замечать, что авто стал потреблять значительное количество масла. В некоторых случаях даже происходит «жор» масла Лансер 9, когда расходуется несколько литров масла при недлительной эксплуатации автомобиля.

Причины повышенного расхода масла

Согласно практике, первой причиной является выход из строя или повреждение маслосъемных колпачков, установленных в головке блока цилиндров, из-за чего они не выполняют свои функции, и масло через клапаны просачивается в цилиндры, где сгорает.

Другой причиной повышенного расхода масла Лансер 9 является сильный износ или залегание маслосъемных колец, установленных на поршнях. Залегшие или изношенные кольца не способны снимать с поверхности цилиндра масло, и оно попадает в камеру сгорания.

Определение причины повышенного расхода масла

Первоначально следует определить причину повышенного расхода масла.

Косвенным доказательством попадания в цилиндры масла является появление значительного налета, образующегося на юбке свечи.

Мы рекомендуем проверять состояние маслосъемных колпачков только визуальным осмотром. Некоторые автовладельцы советуют обратить внимание на дымность выхлопа и наличие в нем частиц масла. Но данный способ не эффективен, поскольку это не даст точного ответа, что требует замены — колпачки или кольца.

Состояние же поршневых колец определяется путем замера компрессии в цилиндрах. При их нормальном состоянии компрессия должна соответствовать указанной в тех. документации. Допускается лишь небольшое ее падение вследствие общего износа цилиндро-поршневой группы. Также при замере компрессия в разных цилиндрах должна быть одинаковой, хотя допускается незначительная разбежность.

Имея большой опыт в определении причины увеличенного расхода масла, наши специалисты быстро произведут диагностику двигателя и предложат варианты решения проблемы.

Устранение повышенного расхода масла

Операция по замене маслосъемных колпачков не сложная, но без определенных навыков и специального инструмента сделать это правильно нельзя. Также при самостоятельной замене колпачков возможна неправильная их установка, что приведет к дальнейшему повышенному расходу масла двигателем.

Замена маслосъемных колец на Лансер 9 – операция технологически сложная, поскольку производится значительная разборка двигателя: снимается головка блока цилиндров, поддон, поршневая группа. В некоторых случаях для восстановления работоспособности нужна проточка цилиндров, что в гаражных условиях не сделать.

Если вы заметили, что расход масла у вашего автомобиля увеличился, не медлите, обратитесь к нам. Наши специалисты обладают достаточными знаниями и навыками для устранения вышеописанной проблемы. Кроме этого, все необходимые запчасти как оригинального производства, так и аналоги, имеются в наличии. Доверьте свой автомобиль профессионалам!

Лансер 9 жрет масло что делать?

«Мицубиси Лансер» 9-серии — одна из популярных моделей начала 2000 годов выпускалась компанией с 2003 по 2008 год. Это достаточно надёжный автомобиль, настоящий работяга и при этом достаточно комфортабельный. Сочетание этих качеств в купе с привлекательной ценой позволило завоевать машине признательность многих автолюбителей. Однако и он не лишён некоторых существенных недостатков, одним из которых является жор моторного масла (ММ) на рубеже 150 тысяч километров пробега. То, сколько жрет мотор смазки, во многом зависит от стиля вождения, качества смазочных материалов и периодичности технического обслуживания.

Компактный переднеприводный автомобиль

Повышенный расход масла у Митсубиши Лансер при этом пробеге обычно говорит о залегании маслосъёмных колец и износе колпачков клапанов головки двигателя. Проведение операции по устранению данной неисправности достаточно затратное, но на жор могут влиять и другие неисправности, которые можно устранить самостоятельно или с минимальными затратами.

Причины повышенного расхода смазки

Для предотвращения разрушения соприкасающихся поверхностей двигателя из-за отсутствия в системе смазки следует систематически проверять его уровень. Если двигатель жрет смазку в пределах 1 литра на 15 тысяч километров пробега, то особо беспокоиться не стоит, это является естественным угаром, о котором предупреждает производитель. Так же это может быть обусловлено стилем езды и эксплуатация автомобиля в тяжёлых условиях (езда на повышенных скоростях, эксплуатация в городских условиях, движение на повышенных оборотах). В этом случае не стоит удивляться, что у автомобиля повышенный расход масла.

Производитель предлагает для системы смазки двигателя Митсубиши Лансер качественное дорогое ММ, которое многие пытаются поменять на более дешевые аналоги, что может привести к его значительному угару. Использование некачественного масла помимо его повышенного расхода может привести к значительному износу трущихся поверхностей и как следствие проведению капитальному ремонту мотора или его замене. Поэтому, в первую очередь, следует заменить смазку на рекомендуемую заводом изготовителем, и перевести автомобиль в щадящий режим эксплуатации. Во многих случаях это поможет существенно понизить расход смазки.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Чрезмерный расход смазочной жидкости двигателя

Следующей неисправностью, которая может влиять на жор масла Лансером является повреждение уплотняющей прокладки между блоком цилиндров и картером двигателя. Выявить эту неисправность достаточно просто путём визуального осмотра двигателя автомобиля. В месте просачивания смазки образуются характерные подтёки и отложения. Устраняется неисправность путём замены уплотняющей прокладки. Делать ремонт можно самостоятельно, для чего нужно снять защиту картера двигателя (при наличии) и отвернуть болты крепления картера к блоку цилиндров. После снятия старой прокладки, прилегающие металлические поверхности осматриваются и зачищаются, при необходимости. После установки новой прокладки приворачивается поддон и устанавливается защита двигателя.

При эксплуатации автомобиля без защиты картера двигателя на нём возможно появление трещин, вмятин и пробоин в результате контакта с поверхностями. Через эти повреждения вытекает смазка, которую следует постоянно восполнять. Устраняется это путём замены поддона двигателя Митсубиши Лансер. Жор масла так же возможен через неплотно завёрнутую сливную пробку поддона двигателя или её изношенную резьбу или уплотнительное кольцо. Выявляется внешним осмотром, устраняется заменой детали. Утекать смазка может также через неплотно привёрнутый масляный фильтр двигателя.

Выявление неисправности

Если визуальным осмотром не удалось выявить утечку ММ, или после её устранения расход смазки не понизился, то, скорее всего, дело в залёгших поршневых маслосъёмных кольцах или маслосъёмных колпачках клапанов двигателя. При этих неисправностях силовой установки автомобиля при повышенных оборотах из выхлопной трубы идёт сизоватый дымок, переходящий по мере износа деталей в тёмно-синий, а двигатель теряет мощность. Следует знать, что следствием этой неисправности является прогорание сот катализатора системы удаления отработанных газов.

Не сгоревшая смазка отлагается на сотах катализатора, по мере нагрева выгорает вместе с ячейками, что и приводит к разрушению этого элемента.

Катализатор выхлопной системы стоит больших денег, поэтом при выявлении повышенного расхода масла в двигателе нужно принять меры по выявлению неисправности и её устранению. Производители автохимии предлагают множество препаратов по раскоксовыванию поршневых колец, гарантируя стопроцентный успех. Однако в большинстве случаев попытки раскоксовать залёгшие кольца при помощи химических препаратов обычно ни к чему не приводят, а ведут только к необоснованным денежным затратам и износу деталей.

Последствия чрезмерного потребления смазочной жидкости в двигателе


Проверить состояние колец и маслосъёмных колпачков двигателя можно при помощи компрессометра. Для этого из головки выворачиваются свечи, и проводится замер компрессии в цилиндрах двигателя Мицубиси Лансер. Если она соответствует техническим характеристикам, то, скорее всего, загрубевшие маслосъёмные колпачки не полностью снимают смазку, и она по штокам клапанов стекает на сёдла, и, сгорая, образует отложения и сизоватый дым.
Если компрессия ниже указанных характеристик, то в цилиндр следует залить небольшое количество чистого моторного масла (20-30 мл), которое полностью должно покрыть поршень цилиндра. После этого вновь проводится замер компрессии в цилиндре. Если она повысилась, то дело в изношенных или залёгших кольцах, износе цилиндра или поршня. Также причиной низкой компрессии и попадании ММ в камеру сгорания могут быть глубокие задиры на стенках цилиндра двигателя.

Если же после добавления ММ и проверки давления в цилиндрах компрессия осталась на прежнем уровне, то неисправности следует искать в клапанах головки цилиндров. Стекающая смазка, сгорая, образует нагар на тарелках клапанов и сёдлах головки, приводя к их неплотному закрыванию или прогоранию.

Устранение неисправности

Обслуживание транспортного средства на СТО


Замену маслосъёмных колец и колпачков лучше проводить в сервисном центре, специализирующемся на ремонте двигателей. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция достаточно непростая и имеет множество нюансов, которые знают только специалисты.
Для проведения качественного ремонта требуется специфический инструмент, который стоит достаточно больших денег. Для проведения работ обязательно потребуется нутромер определённого размера для замера овальности цилиндров, динамометрический ключ, щипцы и оправки для снятия колец.

При подборе запасных частей для данного ремонта свой выбор следует остановить на оригинальных деталях, так как стоимость и трудозатраты достаточно высоки, а некачественные запчасти сведут все усилия на нет. Вместе с заменой колец рекомендуется поменять также сальник коленвала, свечи и болты крепления ГБЦ. Болты головки блоков цилиндра считаются одноразовой деталью и при повторном их использовании могут обломиться, что приведет к дополнительному ремонту и затратам.

Почему двигатель поглощает много смазочной жидкости

Рекомендации по эксплуатации

Поведение ремонта поршневой группы долгий и дорогостоящий процесс, который лучше доверить профессионалам, которые смогут провести его в течение 2 – 3 дней. Подборку необходимых запасных деталей можно выполнить самому, но в этом случае сервисный центр может отказать в предоставлении гарантии на выполненные работы или будут делать его предельно минимальным. Также в этом случае может быть отказано и в гарантийном ремонте, у ремонтников всегда будет ссылка на низкое качество поставленных материалов.

После проведения замены колец и колпачков двигатель нужно обкатать в щадящих условиях, следует избегать движения при повышенных оборотах силовой установки. Для того, чтобы как можно дольше не сталкиваться с решением проблемы повышенного расхода моторного масла автомобиля Митсубиши Лансер и проведения капитального ремонта двигателя достаточно соблюдать несколько простых правил. Для этого нужно систематически проверять уровень ММ, использовать рекомендованные производителем смазочные материалы и качественное топливо. Так же не следует эксплуатировать автомобиль в тяжёлых условиях, при экстремальных температурах и своевременно проводить техническое обслуживание.

Почему автомобиль «жрет» много смазочного вещества?

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

возможные причины и устранение проблем

Автомобиль Мицубиси Лансер 9 является одной из самых популярных моделей начала 2000 года. Он отличается надежностью и комфортабельностью, привлекательной стоимостью. Благодаря этому ему удалось завоевать признание многих автомобилистов. Но есть у этого авто и свои недостатки. Они заключаются прежде всего в том, что на границе 150 тыс. км пробега он начинает жрать масло. Количество потребляемой смазки зависит от ее качества, стиля вождения, частоты техобслуживания.

Содержание статьи

Возможные причины повышенного расхода масла

Если вы обнаружили, что ваш лансер 9 жрет масло в больших количествах, то причин этому может быть несколько:

  1. Износились сальники клапанов, а также направляющие втулки
    С течением времени сальники клапанов становятся менее эластичными. При значительных пробегах они начинают затвердевать. На одних автомобилях приходится проводить замену сальников через каждые 50 км пробега, а на других — через 150 км. Важно понимать, что если пробег у машины довольно большой, то замена сальников может не устранить проблему с перерасходом смазки.Маслосъемные колпачки теряют свои эксплуатационные качества при видимом перегреве, когда он определяется датчиком температуры, и невидимом, когда случается перегрев внутри авто. В первом варианте проблема заключается в некорректно функционирующей системе охлаждения. Во втором варианте поломка может быть связана с невысоким качеством топлива. Если происходит неполное сжигание топлива, то в камере сгорания образуется нагар. Из-за этого стенки двигателя начинают терять теплопроводность, происходит перегрев, который не определяется датчиком температуры.

     

  2. Замена направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков собственноручно не гарантирует результат. А если учесть еще и насосный эффект, который появляется после монтажа новых сальников на старые втулки, то потребление смазки может даже увеличиться.
  3. Износ или закоксовка маслосъемных колец
    В случае перегрева мотора автомобиля Лансер 9 его маслосъемные кольца становятся менее подвижными. Это является одной из самых распространенных причин перерасхода масла. Если же используется бензин невысокого качества, то кольца начинают закоксовываться и перестают выполнять свои функции. Если кокс проникает в канавки, и кольца на него ложатся, они будут быстро изнашиваться в результате постоянного соприкосновения со стенками цилиндра.Если происходит износ, на гильзе образуются задиры, что также может приводить к перерасходу масла. Насосный эффект создается и компрессионными кольцами. Замена колец может не обеспечить ожидаемого эффекта, если блок не будет расточен под новый размер, и не будет проведено шлифование поверхности. В результате износа в блоке может измениться геометрия цилиндра. Из-за этого обычно появляется стук во время работы мотора.
  4. Стиль езды или эксплуатация автомобиля в тяжелых условиях
    Для того, чтобы предотвратить износ соприкасающихся поверхностей мотора в результате отсутствия смазочной жидкости, необходимо периодически проверять уровень масла. Если двигатель потребляет примерно 1 литр на каждые 15 тыс. км пробега, то волноваться не стоит. Это может являться следствием естественного угара, о котором говорит производитель. Но если вы наблюдаете больший расход масла, то это может обуславливаться вашим стилем езды или использованием автомобиля в тяжелых условиях.Слишком высокий расход масла происходит при езде на высокой скорости, при эксплуатации авто в условиях города, при движении на высоких оборотах, при частых поездках на небольшие дистанции, при езде с непрогретым двигателем.
  5. Использование некачественного масла


    Производитель рекомендует использовать в качестве смазки для двигателя автомобиля Мицубиси Лансер 9 дорогое и качественное масло. Но некоторые автомобилисты все же пытаются заменить его дешевыми аналогами. Это может вызывать большой угар. Использование смазки низкого качества может привести не только к ее перерасходу, но и к сильному износу соприкасающихся поверхностей, к дорогостоящему ремонту двигателя или к его полной замене. Так что лучше пользоваться смазкой, рекомендованной производителем.К образованию нагара может привести и использование неподходящего топлива — АИ-98 вместо 92. Ведь высокооктановое топливо имеет более низкую скорость сжигания. Все, что не сгорает, образует нагар и забивает катализатор.
  6. Повреждение уплотняющей прокладки между картером мотора и блоком цилиндровОбнаружить это поломку можно после проведения визуального осмотра мотора автомобиля. В месте, где просачивается масло, будут образовываться подтеки. Для устранения этой неполадки достаточно будет просто поменять прокладку.

Как устранить проблему повышенного потребления масла?

Итак, вы выявили, что ваш лансер 9 жрет масло, и что нужно делать в этом случае? Прежде всего необходимо избавиться от неисправностей, которые приводят к перерасходу масла. Сделать это можно собственными руками, но все же лучше обратиться в сервисный центр, который специализируется на ремонте двигателя. Замена маслосъемных колпачков кажется очень простой работой. Но на самом деле она имеет большое количество нюансов, знать о которых могут только специалисты. Для того, чтобы провести ремонт качественно, потребуется специальный инструмент, который не каждому автомобилисту придется по карману.

Если требуется замена запчастей, то лучше останавливать свой выбор на оригинальных деталях. Ведь стоимость работ по их замене является довольно высокой. А использование запчастей низкого качества может привести к необходимости проведения повторной замены через незначительный промежуток времени.

Кроме замены колец специалисты советуют также провести замену сальников коленвала, свечей, болтов крепления головки блоков цилиндра. Последние являются одноразовыми, так что при повторном применении они могут поломаться, что приведет к новым неисправностям и дополнительным затратам.

Видео: причины повышенного расхода масла

Поделиться с друзьями:

Почему лансер 9 жрет масло. О повышенном расходе

Да, вот такое своеобразное название мы написали в заголовке статьи. Данная тема посвящена устранению одной из нескольких возможных неполадок, связанных с тем, что Лансер «жрет » масло . Устранением данного является разбор двигателя Лансера 9 и замены различных деталей. Что ж, начнем:

Расскажу предысторию: первые позывы пошли после того. когда при замене масла, меня в сервисе спросили «а там масло то было вообще?», меня этот вопрос очень смутил, т.к. я каждые 10 000 пробега меняю масло и слежу за его уровнем. После замены масла я стал чаще наблюдать за уровнем и понял, что , как Камаз! После непродолжительных доливов масла я решил менять кольца со всеми вытекающими. Позвал в помощь Сергея (Gear of War) за что ему отдельное СПАСИБО!

Итак, для назревших работ были куплены следующие запчасти:
1. MD 348631 — Фильтр масляный (Оригинал 1шт.)
2. MD 342397 — Прокладка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)
3. MD 342281 — Прокладка, крышка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)
4. MD 339118 — Кольцо уплотнительное (оригинал 4 шт.)
5. LX 1076 — Фильтр воздушный (Mahle 1 шт.)
6. MD 324702 — Прокладка корпуса термостата (оригинал 1шт.)
7. MD 377999 — Сальник переднего коленвала (оригинал 1шт. )
8. MD 372536 — Сальник распредвала двигателя (оригинал 1шт.)
9. 12019900 — Колпачок маслосъёмный выпускной (Ajusa 8шт.)
10. 12019800 — Колпачок маслосъёмный впускной (Ajusa 8шт.)
11. MD 361982 — Комплект поршневых колец (оригинал)
12. MD 355550 — Болт ГБЦ (оригинал 10шт.)
13 Фильтр салонный Sakura 1 шт.
14. свечи NGK BKR6E-11 4шт.
15. Масло motul 8100 x-cess 5w40 5л.
16. Антифриз Зеленого цвета японский TCL LLC 6л.

Вообщем загнали мы машину в гараж и начали разбирать двигатель Лансера 9, предварительно слив все жидкости, кроме тормозной и ГУР(а). Далее идут фото процесса:

Собственно наш пациент — довольно симпатичный Лансер 9

Начинаем разбирать двигатель Лансера:

Снимаем все навесное и снимаем клапанную крышку двигателя Лансер , видим вот это

Далее откручиваем болты ГБЦ и снимаем голову, увиденное нас ничем впринципе не удивило, увидели вообщем то что и ожидали, по состоянию поршней и колец судите сами:

Клапана оказались во вполне нормальном состоянии:


Далее вынимаем по одному поршню, снимаем старые кольца, ими же и счищаем весь нагар с поршней, вместе с этим брызгая Карб. Клинером.
Кстати говоря, вкладыши оказались в отличном состоянии.
Вот что получилось после замены всех колец и установки всех поршней на свои места:

После замены колец, начинаем собирать двигатель Лансера 9 обратно. Дальше я фото делать не стал, т.к. все основное я зафиксировал, а сборка это уже дело техники и те кто с ними работает, знают как все собирается.

P.S. при данных работах обязательно надо менять прокладки свечных колодцев (я свои когда снял, они были просто дубовые и пропускали масло), обязательна замена прокладки клапанной крышки (та же самая история, что и со свечными колодцами), свечи тоже были не самого лучшего состояния.
Эмоций море Спасибо тебе Серега еще раз!
И, кстати, теперь мой Лансер масло не жрет .
Надеюсь мой отчет кому-то и поможет!

P.S. Примечание редакции сайт: как мы видим, процесс довольно трудоемкий, поэтому желательно не проводить разбор двигателя без знающих людей.

Рядные двигатели Лансер 9 с четырьмя цилиндрами объемом 1,3 и 1,6 литров с одним распредвалом имеют мощность 82 и 92 л. с. соответственно, а двухлитровый мотор оснащен двумя распределительными валами и имеет мощность 135 л.с. Суровые эксплуатационные условия для автомобилей в нашей стране сокращают ресурс этих достаточно мощных агрегатов и приводят к проблеме повышенного расхода масла.

О повышенном расходе

Повышенные расход масла на Лансер 9 может быть настолько серьезным, что при достижении срока запланированного технического обслуживания можно обойтись заменой фильтра. Дело в том, что если двигатель расходует от 1 до 3 литров на 1000 километров, то вам придется постоянно обновлять жидкость, так как за 10-15 тыс. километров через систему будет пропущено более 15 литров смазки.

Подробно о причинах жора масла мы поговорим далее, но при отсутствии течи прокладок, уплотнений и сальников причинами повышенного расхода могут быть:

  • износ сальников клапанов и направляющих втулок;
  • закоксовка или износ маслосъемных колец;
  • наличие задиры на блоке цилиндров.

О замене масла у нас на сайте была отдельная подробная .

Расход масла из-за сальников клапанов

Со временем сальники клапанов в двигателях утрачивают эластичность и твердеют при больших пробегах. На одном моторе их приходится менять уже через 50 тыс. километров пробега, а на другом они могут прослужить более 150 тыс. километров. Отметим, что при большом пробеге замена сальников может не решить проблему с расходом смазочной жидкости.

Маслосъемные колпачки изнашиваются при перегреве, как видимом (его фиксирует датчик температуры), так и невидимом (внутренний перегрев). В первом случае дело в неправильно работающей системе охлаждения, а во втором случае диагностировать неисправность очень непросто, а связана она обычно с плохим качеством бензина. При неполном сжигании топлива продукты переработки образуют нагар и отложения внутри камеры сгорания, из-за чего стенки двигателя утрачивают теплопроводность и провоцируют перегрев, не фиксируемый датчиком температуры.

Самостоятельная замена маслосъемных колпачков без дефектовки и замены направляющих втулок клапанов может и не дать желаемых результатов и двигатель Лансер 9 продолжит расходовать масло. Если учитывать насосный эффект, возникающий после установки новых сальников на изношенные втулки, жор масла Лансер 9 может даже возрасти.

Залегание колец

Маслосъемные колечки при перегреве двигателя японского автомобиля залегают и утрачивают подвижность – это одна из основных причин жора масла. При использовании низкокачественного топлива кольца начинают закоксовываться и прекращают нормально функционировать. Также если кокс забивает канавки и кольца ложатся на него, они будут активнее изнашиваться при трении о стенки цилиндров.

При механическом износе на гильзе возникают задиры, что также приводит к тому, что Лансер 9 жрет масло. Компрессионные кольца тоже создают насосный эффект, когда маслосъемные кольца залегают и расход при этом возрастает. Замена колец не даст положительных результатов, если блок не расточить под новый размер и не выполнить микрошлифование поверхности. Износ в блоке меняет геометрию цилиндра:

  • овальность;
  • элипсность;
  • конусность.

Это вызывает появление стука при работе двигателя. Он бывает шатунным из-за масляного голодания.

​Первопричина расхода масла

К чему может привести борьба за экологичность и уменьшение токсичных выбросов? В моторе и его элементах нужно оптимизировать зазоры. Чем они меньше, тем быстрее они забиваются продуктами неполноценного сжигания бензина. В связи с этим начинается жор масла Лансер 9, и производители пишут о необходимости использования высококачественного топлива. Усугубить ситуацию могут следующие причины:

  • частые поездки на малые дистанции;
  • езда с непрогретым мотором;
  • долгая работа на холостом ходу;
  • использование неподходящего топлива;
  • эксплуатация авто на пониженных оборотах.

Вышеперечисленные факторы не позволяют мотору выходить на рабочую температуру, при которой сгорает нагар и кокс. Использование топлива АИ-98 вместо 92-го тоже вызывает образование нагара, так как скорость сжигания у высокооктанового топлива ниже. Все не сгорающее формирует нагар и забивает катализатор.

Продлеваем ресурс мотора

Повышение вязкости масла или использование других марок смазочных материалов обычно не дают стойких результатов. Постоянная промывка системы перед заменой специальными жидкостями помогает содержать мотор в чистоте. В ходе промывки двигателя внутренние поверхности тщательно очищаются от нагара и отложений, а также помогают раскоксовывать кольца и возвращать им былую подвижность.

Применение особой металлокерамической присадки для мотора способствует восстановлению ресурса, компенсации и защиты от износа. Например, вы можете использовать жидкость Engine GA4, рассчитанный на четыре литра масла и не изменяющий химический состав и физические характеристики масла.

На сопряженных парах трения формируется металлокерамический защитный слой, восстанавливающий геометрию цилиндра, повышающий компрессию и снижающий или вообще предотвращающий расход масла в зависимости от уровня износа и причин проблемы. Состав не воздействует на сальники клапанов и кольца.

Для оптимизации процессов горения и избавления от проблемы неполного сгорания топлива нужно использовать присадку в бензин типа FueleX. Она повышает скорость сжигания топлива и температуру, в результате чего достигается полное сжигание. Нагар, кокс и отложения не появляются, а мотор остается чистым.

Как устранить жор масла?

Теперь разберемся если Лансер 9 жрет масло что делать? Замена маслосъемных колпачков – работа не очень сложная, но без особого инструмента и навыков вы это не сможете сделать. Также при замене своими руками вы можете что-нибудь установить неправильно, что вызовет высокий расход масла Лансер 9. Замена этих элементов в некоторых случаях помогает решить проблему, но говорить о стопроцентной результативности нельзя.

Рядные четырехцилиндровые двигатели Митсубиси Лансер 9 с объемом 1,3 и 1,6 с одним распредвалом и мощностью 82 л.с. и 92 л.с. соответственно; объемом 2,0 с двумя распредвалами и мощностью 135 л. с. при эксплуатации в условиях РФ имеют небольшой ресурс и большой расход масла.

Расход масла на Лансер 9 настолько велик, что при достижении очередного регламентного технического обслуживания можно обходиться только заменой масляного фильтра. Ведь потребление, а точнее «жор» масла варьируется от 1 литра до 3 литров на 1000 км. При объеме масляной системы от 3 до 4 литров, за 10- 15 тыс.км. придется долить не менее 15 л., и таким образом поменять его несколько раз.

При отсутствии течи сальников, прокладок и уплотнений причинами потребления масла могут служить:

  • Износ направляющих втулок и сальников клапанов
  • Износ или закоксовка маслосъемных колец, задиры на блоке цилиндров

У каждой причины есть своя первопричина.

Расход масла через сальники клапанов

Сальники клапанов теряют свою эластичность и «дубеют» на разном пробеге. На одном двигателе к их замене прибегают в 50 тыс.км. пробега, на другом в 150 тыс.км. При этом, на большем пробеге замена сальников не решает проблемы с расходом масла. Почему так? Маслосъемные колпачки выходят из строя по причине перегрева, как видимого, когда это фиксирует датчик температуры, так и невидимого, так называемого внутреннего преднагрева. В первом случае причиной может служить система охлаждения. Второй случай сложно поддается диагностике и выявлению, и связан он низким качеством топлива. Продукты неполного сгорания бензина образуют нагар и лаковые отложения в камере сгорания. В результате чего теплопроводность ее стенок ухудшается, что и вызывает перегрев, который не фиксирует датчик температуры. Кроме того, самостоятельная замена маслосъемных колпачков без проведения дефектовки и последующей замены направляющих втулок клапанов, не дает положительного эффекта. И Лансер как ел масло, так и будет. А, если принимать во внимание насосный эффект, который возникает при установке новых сальников на старые втулки, имеющие износ, то расход будет еще больше, чем до замены.

Залегание колец и потребление масла

Маслосъемные кольца в случае перегрева мотора Лансер залегают и теряют подвижность-это одна из причин расхода масла. При использовании бензина низкого качества кольца закоксовываются и также перестают работать. Кроме того, если кокс забил канавки и кольца легли на него, то будет происходить их интенсивное изнашивание о стенки цилиндров. В результате механического износа на гильзе могут появиться задиры, что является еще одной причиной расхода масла. Компрессионные кольца также вызывают насосный эффект, когда маслосъемные залегли, и расход вырастит. Замена колец не дает результатов в случае, когда блок цилиндров не растачивается под новый размер или не делается микрошлифовка поверхности. Износ в блоке приводит к изменению геометрии цилиндра: овальность, конусность, элипсность, что в свою очередь вызывает стук мотора. Стук может быть и «шатунным» в следствии масляного голодания.

Первопричина «жора» масла на Лансер 9

К чему приводит борьба за экологию и снижение токсичных выбросов? Приходится оптимизировать зазоры в моторе и его деталях. Чем меньше зазоры, тем легче и быстрее они забиваются продуктами неполного сгорания бензина. Именно по этой причине происходит все вышеописанное, и именно поэтому все производители пишут и предупреждают об использовании топлива высокого качества. Усугубляет положение и объективные причины:

  • Поездки на короткие дистанции
  • Езда на непрогретом автомобилеиз
  • Продолжительная работа на холостом ходу
  • Использование бензина, не соответствующего паспорту
  • Эксплуатация на низких оборотах

Перечисленные факторы не позволяют двигателю выйти на рабочую температуру, при которой будет выжигаться кокс и нагар. Применение АИ-98, вместо АИ-92, также способствует нагарообразованию, так как скорость горения у высокооктанового бензина меньше. То, что не сгорело образует нагар, забивает катализатор.

Как увеличить ресурс двигателя Митсубиси

Увеличение вязкости и переход на другие марки моторного масла не дают устойчивого результата. Регулярное использование промывки масляной системы перед заменой масла – MF5 позволит содержать силовой агрегат в чистоте. Промывка мотора Лансер позволяет глубоко очистить поверхности от всех видов отложений и нагара, раскоксовать кольца и вернуть им подвижность.

Использование металлокерамической присадки для двигателя позволит восстановить его ресурс, компенсировать и защитить от износа. Состав Engine GA4 , рассчитанный на 4 литра масла, не меняет химический состав и физические свойства масла. Образует на сопряженных парах трения металлокерамический защитный слой, который восстанавливает геометрию цилиндра, увеличивает компрессию, в результате чего расход масла Лансер 9 снижается или вовсе прекращается в зависимости от степени износа и причин «жора». Состав не оказывает воздействия и не восстанавливает сальники клапанов, поршневые кольца.

Оптимизировать процессы горения и избавится от последствий неполного сгорания топлива возможно при помощи присадки в бензин-катализатор горения, FueleX . Катализатор горения увеличивает скорость и температуру горения, в результате чего обеспечивает полное сгорание. И как следствие-нет нагара, кокса и отложений-чистый двигатель, камера сгорания, катализатор. Применение катализатора горения увеличивает ресурс мотора.

Лансер 9 жрет масло что делать

«Мицубиси Лансер» 9-серии — одна из популярных моделей начала 2000 годов выпускалась компанией с 2003 по 2008 год. Это достаточно надёжный автомобиль, настоящий работяга и при этом достаточно комфортабельный. Сочетание этих качеств в купе с привлекательной ценой позволило завоевать машине признательность многих автолюбителей. Однако и он не лишён некоторых существенных недостатков, одним из которых является жор моторного масла (ММ) на рубеже 150 тысяч километров пробега. То, сколько жрет мотор смазки, во многом зависит от стиля вождения, качества смазочных материалов и периодичности технического обслуживания.

Повышенный расход масла у Митсубиши Лансер при этом пробеге обычно говорит о залегании маслосъёмных колец и износе колпачков клапанов головки двигателя. Проведение операции по устранению данной неисправности достаточно затратное, но на жор могут влиять и другие неисправности, которые можно устранить самостоятельно или с минимальными затратами.

Причины повышенного расхода смазки

Для предотвращения разрушения соприкасающихся поверхностей двигателя из-за отсутствия в системе смазки следует систематически проверять его уровень. Если двигатель жрет смазку в пределах 1 литра на 15 тысяч километров пробега, то особо беспокоиться не стоит, это является естественным угаром, о котором предупреждает производитель. Так же это может быть обусловлено стилем езды и эксплуатация автомобиля в тяжёлых условиях (езда на повышенных скоростях, эксплуатация в городских условиях, движение на повышенных оборотах). В этом случае не стоит удивляться, что у автомобиля повышенный расход масла.

Производитель предлагает для системы смазки двигателя Митсубиши Лансер качественное дорогое ММ, которое многие пытаются поменять на более дешевые аналоги, что может привести к его значительному угару. Использование некачественного масла помимо его повышенного расхода может привести к значительному износу трущихся поверхностей и как следствие проведению капитальному ремонту мотора или его замене. Поэтому, в первую очередь, следует заменить смазку на рекомендуемую заводом изготовителем, и перевести автомобиль в щадящий режим эксплуатации. Во многих случаях это поможет существенно понизить расход смазки.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

При эксплуатации автомобиля без защиты картера двигателя на нём возможно появление трещин, вмятин и пробоин в результате контакта с поверхностями. Через эти повреждения вытекает смазка, которую следует постоянно восполнять. Устраняется это путём замены поддона двигателя Митсубиши Лансер. Жор масла так же возможен через неплотно завёрнутую сливную пробку поддона двигателя или её изношенную резьбу или уплотнительное кольцо. Выявляется внешним осмотром, устраняется заменой детали. Утекать смазка может также через неплотно привёрнутый масляный фильтр двигателя.

Выявление неисправности

Если визуальным осмотром не удалось выявить утечку ММ, или после её устранения расход смазки не понизился, то, скорее всего, дело в залёгших поршневых маслосъёмных кольцах или маслосъёмных колпачках клапанов двигателя. При этих неисправностях силовой установки автомобиля при повышенных оборотах из выхлопной трубы идёт сизоватый дымок, переходящий по мере износа деталей в тёмно-синий, а двигатель теряет мощность. Следует знать, что следствием этой неисправности является прогорание сот катализатора системы удаления отработанных газов.

Не сгоревшая смазка отлагается на сотах катализатора, по мере нагрева выгорает вместе с ячейками, что и приводит к разрушению этого элемента. Катализатор выхлопной системы стоит больших денег, поэтом при выявлении повышенного расхода масла в двигателе нужно принять меры по выявлению неисправности и её устранению. Производители автохимии предлагают множество препаратов по раскоксовыванию поршневых колец, гарантируя стопроцентный успех. Однако в большинстве случаев попытки раскоксовать залёгшие кольца при помощи химических препаратов обычно ни к чему не приводят, а ведут только к необоснованным денежным затратам и износу деталей.

Если же после добавления ММ и проверки давления в цилиндрах компрессия осталась на прежнем уровне, то неисправности следует искать в клапанах головки цилиндров. Стекающая смазка, сгорая, образует нагар на тарелках клапанов и сёдлах головки, приводя к их неплотному закрыванию или прогоранию.

Устранение неисправности

При подборе запасных частей для данного ремонта свой выбор следует остановить на оригинальных деталях, так как стоимость и трудозатраты достаточно высоки, а некачественные запчасти сведут все усилия на нет. Вместе с заменой колец рекомендуется поменять также сальник коленвала, свечи и болты крепления ГБЦ. Болты головки блоков цилиндра считаются одноразовой деталью и при повторном их использовании могут обломиться, что приведет к дополнительному ремонту и затратам.

Почему двигатель поглощает много смазочной жидкости

Рекомендации по эксплуатации

Поведение ремонта поршневой группы долгий и дорогостоящий процесс, который лучше доверить профессионалам, которые смогут провести его в течение 2 – 3 дней. Подборку необходимых запасных деталей можно выполнить самому, но в этом случае сервисный центр может отказать в предоставлении гарантии на выполненные работы или будут делать его предельно минимальным. Также в этом случае может быть отказано и в гарантийном ремонте, у ремонтников всегда будет ссылка на низкое качество поставленных материалов.

После проведения замены колец и колпачков двигатель нужно обкатать в щадящих условиях, следует избегать движения при повышенных оборотах силовой установки. Для того, чтобы как можно дольше не сталкиваться с решением проблемы повышенного расхода моторного масла автомобиля Митсубиши Лансер и проведения капитального ремонта двигателя достаточно соблюдать несколько простых правил. Для этого нужно систематически проверять уровень ММ, использовать рекомендованные производителем смазочные материалы и качественное топливо. Так же не следует эксплуатировать автомобиль в тяжёлых условиях, при экстремальных температурах и своевременно проводить техническое обслуживание.

Почему автомобиль «жрет» много смазочного вещества?

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби – рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Рядные четырехцилиндровые двигатели Митсубиси Лансер 9 с объемом 1,3 и 1,6 с одним распредвалом и мощностью 82 л.с. и 92 л.с. соответственно; объемом 2,0 с двумя распредвалами и мощностью 135 л.с. при эксплуатации в условиях РФ имеют небольшой ресурс и большой расход масла.

Расход масла на Лансер 9 настолько велик, что при достижении очередного регламентного технического обслуживания можно обходиться только заменой масляного фильтра. Ведь потребление, а точнее «жор» масла варьируется от 1 литра до 3 литров на 1000 км. При объеме масляной системы от 3 до 4 литров, за 10- 15 тыс.км. придется долить не менее 15 л., и таким образом поменять его несколько раз.

При отсутствии течи сальников, прокладок и уплотнений причинами потребления масла могут служить:

  • Износ направляющих втулок и сальников клапанов
  • Износ или закоксовка маслосъемных колец, задиры на блоке цилиндров

У каждой причины есть своя первопричина.

Расход масла через сальники клапанов

Сальники клапанов теряют свою эластичность и «дубеют» на разном пробеге. На одном двигателе к их замене прибегают в 50 тыс.км. пробега, на другом в 150 тыс.км. При этом, на большем пробеге замена сальников не решает проблемы с расходом масла. Почему так? Маслосъемные колпачки выходят из строя по причине перегрева, как видимого, когда это фиксирует датчик температуры, так и невидимого, так называемого внутреннего преднагрева. В первом случае причиной может служить система охлаждения. Второй случай сложно поддается диагностике и выявлению, и связан он низким качеством топлива. Продукты неполного сгорания бензина образуют нагар и лаковые отложения в камере сгорания. В результате чего теплопроводность ее стенок ухудшается, что и вызывает перегрев, который не фиксирует датчик температуры. Кроме того, самостоятельная замена маслосъемных колпачков без проведения дефектовки и последующей замены направляющих втулок клапанов, не дает положительного эффекта. И Лансер как ел масло, так и будет. А, если принимать во внимание насосный эффект, который возникает при установке новых сальников на старые втулки, имеющие износ, то расход будет еще больше, чем до замены.

Залегание колец и потребление масла

Маслосъемные кольца в случае перегрева мотора Лансер залегают и теряют подвижность-это одна из причин расхода масла. При использовании бензина низкого качества кольца закоксовываются и также перестают работать. Кроме того, если кокс забил канавки и кольца легли на него, то будет происходить их интенсивное изнашивание о стенки цилиндров. В результате механического износа на гильзе могут появиться задиры, что является еще одной причиной расхода масла. Компрессионные кольца также вызывают насосный эффект, когда маслосъемные залегли, и расход вырастит. Замена колец не дает результатов в случае, когда блок цилиндров не растачивается под новый размер или не делается микрошлифовка поверхности. Износ в блоке приводит к изменению геометрии цилиндра: овальность, конусность, элипсность, что в свою очередь вызывает стук мотора. Стук может быть и «шатунным» в следствии масляного голодания.

Первопричина «жора» масла на Лансер 9

К чему приводит борьба за экологию и снижение токсичных выбросов? Приходится оптимизировать зазоры в моторе и его деталях. Чем меньше зазоры, тем легче и быстрее они забиваются продуктами неполного сгорания бензина. Именно по этой причине происходит все вышеописанное, и именно поэтому все производители пишут и предупреждают об использовании топлива высокого качества. Усугубляет положение и объективные причины:

  • Поездки на короткие дистанции
  • Езда на непрогретом автомобилеиз
  • Продолжительная работа на холостом ходу
  • Использование бензина, не соответствующего паспорту
  • Эксплуатация на низких оборотах

Перечисленные факторы не позволяют двигателю выйти на рабочую температуру, при которой будет выжигаться кокс и нагар. Применение АИ-98, вместо АИ-92, также способствует нагарообразованию, так как скорость горения у высокооктанового бензина меньше. То, что не сгорело образует нагар, забивает катализатор.

Как увеличить ресурс двигателя Митсубиси

Увеличение вязкости и переход на другие марки моторного масла не дают устойчивого результата. Регулярное использование промывки масляной системы перед заменой масла – MF5 позволит содержать силовой агрегат в чистоте. Промывка мотора Лансер позволяет глубоко очистить поверхности от всех видов отложений и нагара, раскоксовать кольца и вернуть им подвижность.

Использование металлокерамической присадки для двигателя позволит восстановить его ресурс, компенсировать и защитить от износа. Состав Engine GA4, рассчитанный на 4 литра масла, не меняет химический состав и физические свойства масла. Образует на сопряженных парах трения металлокерамический защитный слой, который восстанавливает геометрию цилиндра, увеличивает компрессию, в результате чего расход масла Лансер 9 снижается или вовсе прекращается в зависимости от степени износа и причин «жора». Состав не оказывает воздействия и не восстанавливает сальники клапанов, поршневые кольца.

Оптимизировать процессы горения и избавится от последствий неполного сгорания топлива возможно при помощи присадки в бензин-катализатор горения, FueleX. Катализатор горения увеличивает скорость и температуру горения, в результате чего обеспечивает полное сгорание. И как следствие-нет нагара, кокса и отложений-чистый двигатель, камера сгорания, катализатор. Применение катализатора горения увеличивает ресурс мотора.

Остались вопросы, звоните.

Ласер 9. 2004 года, пробег 155. Масло хавает, как танк, на 500 км, 2 с лишним литра уходят, и загорелась ошибка на панели двигателя(не давления масла) Советуют менять кольца и колпачки, поможет?

Комментарии 43

Привет Маша дымит и масло жрёт что танк посоветуйте что лучше сделать

ну как, масло не жрет ?

Ну вообщем сделал я свою ласточку!) Кольца поршневые оказались целыми и не залегли а вот колпачки легли, но поменял я все, раз уж разобрал! + катализатор разлетелся вдребезги и его отковыривали из трубы! Вот впринципе и все! Всем спасибо еще раз!

Привет. Машина не дымила?
То есть проблема была только в мск?

Ну вообщем сделал я свою ласточку!) Кольца поршневые оказались целыми и не залегли а вот колпачки легли, но поменял я все, раз уж разобрал! + катализатор разлетелся вдребезги и его отковыривали из трубы! Вот впринципе и все! Всем спасибо еще раз!

а как кольца ставил ?

Ну вообщем сделал я свою ласточку!) Кольца поршневые оказались целыми и не залегли а вот колпачки легли, но поменял я все, раз уж разобрал! + катализатор разлетелся вдребезги и его отковыривали из трубы! Вот впринципе и все! Всем спасибо еще раз!

ну и скока тебе по деньгам вышло ?

заоодно и каты сноси! на таком пробеге их не должно уже быть.

Не забудь отписаться, как все получится!

Спасибо друзья что откликаетесь и стараетесь помочь! Всем огромная благодарность!

+1 всем тем кто писал, что поможет замена колец с колпачками + попутно сальники и прокладки, тема не нова — залегание колец, ремонт в районе 20ки. меняй в общем, лей хорошее масло и не заморачивайся.

с таким расходом больше похоже на дыру в картере.

она у тебя в эво превратилась

2004 года, пробег 155 сильно сомневаюсь.

Говорю еще раз, машина была у отца, ездил он на ней раз в две недели в деревню, остальное время машина стояла в гараже

155 вполне реально тем более если один хозяин, но вот как можно было довести 4G18 с таким пробегом до такого состояния я не представляю! Наврядли это общий износ мотора, разве что если в него лили масло Лукойл всю эксплуатацию, автор упомянул о том что машина редко использовалась и по этой причине я могу допустить возможность залегания колец.

Разбор двигателя Лансер 9 (Lancer IX) — Лансер «жрет» масло | Mitsubishi Lancer IX, Лансер 9, wagon, classic

Да, вот такое своеобразное название мы написали в заголовке статьи. Данная тема посвящена устранению одной из нескольких возможных неполадок, связанных с тем, что Лансер «жрет » масло. Устранением данного является разбор двигателя Лансера 9 и замены различных деталей. Что ж, начнем:

Расскажу предысторию: первые позывы пошли после того. когда при замене масла, меня в сервисе спросили «а там масло то было вообще?», меня этот вопрос очень смутил, т.к. я каждые 10 000 пробега меняю масло и слежу за его уровнем. После замены масла я стал чаще наблюдать за уровнем и понял, что Лансер жрет масло, как Камаз! После непродолжительных доливов масла я решил менять кольца со всеми вытекающими. Позвал в помощь Сергея (Gear of War) за что ему отдельное СПАСИБО!

Итак, для назревших работ были куплены следующие запчасти:

1. MD 348631 — Фильтр масляный (Оригинал 1шт.)

2. MD 342397 — Прокладка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)

3. MD 342281 — Прокладка, крышка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)

4. MD 339118 — Кольцо уплотнительное (оригинал 4 шт.)

5. LX 1076 — Фильтр воздушный (Mahle 1 шт.)

6. MD 324702 — Прокладка корпуса термостата (оригинал 1шт. )

7. MD 377999 — Сальник переднего коленвала (оригинал 1шт.)

8. MD 372536 — Сальник распредвала двигателя (оригинал 1шт.)

9. 12019900 — Колпачок маслосъёмный выпускной (Ajusa 8шт.)

10. 12019800 — Колпачок маслосъёмный впускной (Ajusa 8шт.)

11. MD 361982 — Комплект поршневых колец (оригинал)

12. MD 355550 — Болт ГБЦ (оригинал 10шт.)

13 Фильтр салонный Sakura 1 шт.

14. свечи NGK BKR6E-11 4шт.

15. Масло motul 8100 x-cess 5w40 5л.

16. Антифриз Зеленого цвета японский TCL LLC 6л.

Вообщем загнали мы машину в гараж и начали разбирать двигатель Лансера 9, предварительно слив все жидкости, кроме тормозной и ГУР(а). Далее идут фото процесса:

Собственно наш пациент — довольно симпатичный Лансер 9

 Начинаем разбирать двигатель Лансера: 

 Снимаем все навесное и снимаем клапанную крышку двигателя Лансер, видим вот это 

Далее снимаем крышку картера и видим вот это:

Далее откручиваем болты ГБЦ и снимаем голову, увиденное нас ничем впринципе не удивило, увидели вообщем то что и ожидали, по состоянию поршней и колец судите сами:

Клапана оказались во вполне нормальном состоянии:

Далее вынимаем по одному поршню, снимаем старые кольца, ими же и счищаем весь нагар с поршней, вместе с этим брызгая Карб. Клинером.

Кстати говоря, вкладыши оказались в отличном состоянии.

Вот что получилось после замены всех колец и установки всех поршней на свои места: 

После замены колец, начинаем собирать двигатель Лансера 9 обратно. Дальше я фото делать не стал, т.к. все основное я зафиксировал, а сборка это уже дело техники и те кто с ними работает, знают как все собирается. 

P.S. при данных работах обязательно надо менять прокладки свечных колодцев (я свои когда снял, они были просто дубовые и пропускали масло), обязательна замена прокладки клапанной крышки (та же самая история, что и со свечными колодцами), свечи тоже были не самого лучшего состояния.

Эмоций море Спасибо тебе Серега еще раз! 

И, кстати, теперь мой Лансер масло не жрет.

Надеюсь мой отчет кому-то и поможет!

P.S. Примечание редакции LancerIX.ru: как мы видим, процесс довольно трудоемкий, поэтому желательно не проводить разбор двигателя без знающих людей.

Ланцер 9 жрет масло что делать

Рядные моторы Mitsubishi Lancer 9 с 4 цилиндрами объемом 1,3 и 1,6 литров с одним распределительным валом имеют мощность 82 и 92 лошадиных сил соответственно, а двухлитровый ДВС, который оборудован двумя распредвалами, имеет мощность 135 лошадиных сил. Сложные эксплуатационные условия для ТС в нашей стране существенно сокращают ресурс данных довольно мощных агрегатов и со временем приводят к трудностям с повышенным расходом масла. Об этом далее в статье.

Повышенный расход смазочного материала на Mitsubishi Lancer 9 бывает очень серьезным. Если мотор расходует 1-3 литра масла на 1000 км, вам придется все время обновлять жидкость. Таким образом, за 10-15 тысяч км через систему пройдет более 15 л смазки.

При отсутствии течи сальников, уплотнений и прокладок, причины повышенного расхода моторного масла могут быть следующие:


Повышенный расход масла из-за сальников клапанов двигателя и износа направляющих втулок

Сальники клапанов в моторах со временем теряют эластичность и при больших пробегах твердеют. На одном двигателе они могут прослужить только 50 тысяч километров, а на другом их приходится менять через 150 тысяч километров пробега. Стоит отметить, что в условиях большого пробега автомобиля, замена сальников может и не решить проблемы с большим расходом смазочного материала.

Маслосъемные колпачки способны изнашиваться при перегреве, как внутреннем (невидимом), так и видимом, который фиксируется датчиком температуры. В последнем случае проблема кроется в выходе из строя системы охлаждения, а в первом очень непросто диагностировать неисправность, хотя связана она, как правило, с плохим качеством топлива. При неполном сжигании горючего, продукты переработки образуют отложения и нагар внутри камеры сгорания, в результате чего стенки мотора утрачивают теплопроводность, а также провоцируют перегрев, который не фиксируется датчиком температуры.

Замена маслосъемных колпачков своими руками без замены направляющих втулок клапанов и дефектовка может не дать необходимых результатов и мотор Mitsubishi Lancer 9 будет дальше расходовать масло. Учитывая насосный эффект, который возникает при установке сальников на изношенные направляющие втулки, жор масла может даже возрасти.

Маслосъемные кольца, одна из причин повышения расхода масла из-за износа, залегания колец, закоксовки, задиров на блоке цилиндров

Одной из основных причин жора смазочного материала является залегание и утрачивание подвижности маслосъемных колец при перегреве мотора Mitsubishi Lancer 9. При применении некачественного топлива, кольца закоксовываются и перестают нормально функционировать. Помимо этого, когда кокс забивает канавки, а кольца опускаются на него, при трении они будут изнашиваться активнее о стенки цилиндров.

В условиях механического износа, на гильзе появляются задиры, что тоже приводит к повышенному расходу масла. Компрессионные кольца также способны создавать насосный эффект, при котором маслосъемные кольца залегают, а расход масла возрастает. В данном случае замена колец положительного результата не даст, если не расточить блок под новый размер, а также не произвести микрошлифование поверхности. Стоит сказать, что износ в блоке способен менять геометрию цилиндра:

  1. Конусность.
  2. Элипсность.
  3. Овальность.

Это вызывает возникновение стука при работе мотора. Он бывает шатунным в результате масляного голодания.

Топливо низкого качества и другие причины, которые повышают расход масла

К чему способна привести борьба за уменьшение токсичных выбросов и экологичность? В двигателе и его компонентах необходимо оптимизировать зазоры. Чем данные зазоры меньше, тем они быстрее забиваются продуктами неправильного сжигания топлива. В результате этого начинается большой расход масла, а изготовители пишут о необходимости применения высококачественного бензина. Усугубить ситуацию могут такие причины:

  1. Эксплуатация машины на пониженных оборотах.
  2. Применение неподходящего топлива.
  3. Длительная работа вхолостую.
  4. Езда с непрогретым двигателем.
  5. Систематические поездки на небольшие дистанции.

Перечисленные выше факторы не дают мотору возможности выходить до рабочей температуры, при которой сгорает кокс и нагар. Применение горючего АИ-98 вместо 92-го также способствует образованию нагара, поскольку у высокооктанового топлива меньшая скорость сжигания. Все не сгорающее способно формировать нагар и забивать катализатор.

Engine ga4, присадка для уменьшения расхода масла

Повышение вязкости смазочного материала либо применение других марок масел, как правило, не дает стойких результатов. Регулярная промывка системы специальными жидкостями перед заменой масла дает возможность содержать в чистоте двигатель. В ходе промывки мотора внутренние поверхности очищаются от отложений и нагара, а также дают возможность раскоксовывать кольца и придают им прежнюю подвижность.

Применение особенной металлокерамической присадки для двигателя способствует восстановлению ресурса и защите от износа. К примеру, можно использовать жидкость Engine GA4, которая рассчитана на четыре литры масла и не изменяет физические характеристики и химический состав смазочного материала.

Советы профи, как уменьшить расход масла на Лансере 9

Чтобы уменьшить расход масла на Mitsubishi Lancer 9, необходимо заменить сальники клапанов, маслосъемные кольца и направляющие втулки, однако стоит учитывать, что самостоятельная замена данных элементов не всегда дает положительный результат.

Рядные двигатели Лансер 9 с четырьмя цилиндрами объемом 1,3 и 1,6 литров с одним распредвалом имеют мощность 82 и 92 л.с. соответственно, а двухлитровый мотор оснащен двумя распределительными валами и имеет мощность 135 л.с. Суровые эксплуатационные условия для автомобилей в нашей стране сокращают ресурс этих достаточно мощных агрегатов и приводят к проблеме повышенного расхода масла.

О повышенном расходе

Повышенные расход масла на Лансер 9 может быть настолько серьезным, что при достижении срока запланированного технического обслуживания можно обойтись заменой фильтра. Дело в том, что если двигатель расходует от 1 до 3 литров на 1000 километров, то вам придется постоянно обновлять жидкость, так как за 10-15 тыс. километров через систему будет пропущено более 15 литров смазки.

Подробно о причинах жора масла мы поговорим далее, но при отсутствии течи прокладок, уплотнений и сальников причинами повышенного расхода могут быть:

  • износ сальников клапанов и направляющих втулок;
  • закоксовка или износ маслосъемных колец;
  • наличие задиры на блоке цилиндров.

О замене масла у нас на сайте была отдельная подробная .

Расход масла из-за сальников клапанов

Со временем сальники клапанов в двигателях утрачивают эластичность и твердеют при больших пробегах. На одном моторе их приходится менять уже через 50 тыс. километров пробега, а на другом они могут прослужить более 150 тыс. километров. Отметим, что при большом пробеге замена сальников может не решить проблему с расходом смазочной жидкости.

Маслосъемные колпачки изнашиваются при перегреве, как видимом (его фиксирует датчик температуры), так и невидимом (внутренний перегрев). В первом случае дело в неправильно работающей системе охлаждения, а во втором случае диагностировать неисправность очень непросто, а связана она обычно с плохим качеством бензина. При неполном сжигании топлива продукты переработки образуют нагар и отложения внутри камеры сгорания, из-за чего стенки двигателя утрачивают теплопроводность и провоцируют перегрев, не фиксируемый датчиком температуры.

Самостоятельная замена маслосъемных колпачков без дефектовки и замены направляющих втулок клапанов может и не дать желаемых результатов и двигатель Лансер 9 продолжит расходовать масло. Если учитывать насосный эффект, возникающий после установки новых сальников на изношенные втулки, жор масла Лансер 9 может даже возрасти.

Залегание колец

Маслосъемные колечки при перегреве двигателя японского автомобиля залегают и утрачивают подвижность – это одна из основных причин жора масла. При использовании низкокачественного топлива кольца начинают закоксовываться и прекращают нормально функционировать. Также если кокс забивает канавки и кольца ложатся на него, они будут активнее изнашиваться при трении о стенки цилиндров.

При механическом износе на гильзе возникают задиры, что также приводит к тому, что Лансер 9 жрет масло. Компрессионные кольца тоже создают насосный эффект, когда маслосъемные кольца залегают и расход при этом возрастает. Замена колец не даст положительных результатов, если блок не расточить под новый размер и не выполнить микрошлифование поверхности. Износ в блоке меняет геометрию цилиндра:

  • овальность;
  • элипсность;
  • конусность.

Это вызывает появление стука при работе двигателя. Он бывает шатунным из-за масляного голодания.

​Первопричина расхода масла

К чему может привести борьба за экологичность и уменьшение токсичных выбросов? В моторе и его элементах нужно оптимизировать зазоры. Чем они меньше, тем быстрее они забиваются продуктами неполноценного сжигания бензина. В связи с этим начинается жор масла Лансер 9, и производители пишут о необходимости использования высококачественного топлива. Усугубить ситуацию могут следующие причины:

  • частые поездки на малые дистанции;
  • езда с непрогретым мотором;
  • долгая работа на холостом ходу;
  • использование неподходящего топлива;
  • эксплуатация авто на пониженных оборотах.

Вышеперечисленные факторы не позволяют мотору выходить на рабочую температуру, при которой сгорает нагар и кокс. Использование топлива АИ-98 вместо 92-го тоже вызывает образование нагара, так как скорость сжигания у высокооктанового топлива ниже. Все не сгорающее формирует нагар и забивает катализатор.

Продлеваем ресурс мотора

Повышение вязкости масла или использование других марок смазочных материалов обычно не дают стойких результатов. Постоянная промывка системы перед заменой специальными жидкостями помогает содержать мотор в чистоте. В ходе промывки двигателя внутренние поверхности тщательно очищаются от нагара и отложений, а также помогают раскоксовывать кольца и возвращать им былую подвижность.

Применение особой металлокерамической присадки для мотора способствует восстановлению ресурса, компенсации и защиты от износа. Например, вы можете использовать жидкость Engine GA4, рассчитанный на четыре литра масла и не изменяющий химический состав и физические характеристики масла.

На сопряженных парах трения формируется металлокерамический защитный слой, восстанавливающий геометрию цилиндра, повышающий компрессию и снижающий или вообще предотвращающий расход масла в зависимости от уровня износа и причин проблемы. Состав не воздействует на сальники клапанов и кольца.

Для оптимизации процессов горения и избавления от проблемы неполного сгорания топлива нужно использовать присадку в бензин типа FueleX. Она повышает скорость сжигания топлива и температуру, в результате чего достигается полное сжигание. Нагар, кокс и отложения не появляются, а мотор остается чистым.

Как устранить жор масла?

Теперь разберемся если Лансер 9 жрет масло что делать? Замена маслосъемных колпачков – работа не очень сложная, но без особого инструмента и навыков вы это не сможете сделать. Также при замене своими руками вы можете что-нибудь установить неправильно, что вызовет высокий расход масла Лансер 9. Замена этих элементов в некоторых случаях помогает решить проблему, но говорить о стопроцентной результативности нельзя.

Нередко, после преодоления автомобилем пробега 100 тыс км владельцы Mitsubishi Lancer 9 начинают замечать, что авто стал потреблять значительное количество масла. В некоторых случаях даже происходит «жор» масла Лансер 9, когда расходуется несколько литров масла при недлительной эксплуатации автомобиля.

Причины повышенного расхода масла

Согласно практике, первой причиной является выход из строя или повреждение маслосъемных колпачков, установленных в головке блока цилиндров, из-за чего они не выполняют свои функции, и масло через клапаны просачивается в цилиндры, где сгорает.

Другой причиной повышенного расхода масла Лансер 9 является сильный износ или залегание маслосъемных колец, установленных на поршнях. Залегшие или изношенные кольца не способны снимать с поверхности цилиндра масло, и оно попадает в камеру сгорания.

Определение причины повышенного расхода масла

Первоначально следует определить причину повышенного расхода масла. Косвенным доказательством попадания в цилиндры масла является появление значительного налета, образующегося на юбке свечи.

Мы рекомендуем проверять состояние маслосъемных колпачков только визуальным осмотром. Некоторые автовладельцы советуют обратить внимание на дымность выхлопа и наличие в нем частиц масла. Но данный способ не эффективен, поскольку это не даст точного ответа, что требует замены — колпачки или кольца.

Состояние же поршневых колец определяется путем замера компрессии в цилиндрах. При их нормальном состоянии компрессия должна соответствовать указанной в тех. документации. Допускается лишь небольшое ее падение вследствие общего износа цилиндро-поршневой группы. Также при замере компрессия в разных цилиндрах должна быть одинаковой, хотя допускается незначительная разбежность.

Имея большой опыт в определении причины увеличенного расхода масла, наши специалисты быстро произведут диагностику двигателя и предложат варианты решения проблемы.

Устранение повышенного расхода масла

Операция по замене маслосъемных колпачков не сложная, но без определенных навыков и специального инструмента сделать это правильно нельзя. Также при самостоятельной замене колпачков возможна неправильная их установка, что приведет к дальнейшему повышенному расходу масла двигателем.

Замена маслосъемных колец на Лансер 9 – операция технологически сложная, поскольку производится значительная разборка двигателя: снимается головка блока цилиндров, поддон, поршневая группа. В некоторых случаях для восстановления работоспособности нужна проточка цилиндров, что в гаражных условиях не сделать.

Если вы заметили, что расход масла у вашего автомобиля увеличился, не медлите, обратитесь к нам. Наши специалисты обладают достаточными знаниями и навыками для устранения вышеописанной проблемы. Кроме этого, все необходимые запчасти как оригинального производства, так и аналоги, имеются в наличии. Доверьте свой автомобиль профессионалам!

На сегодняшний день самым раcпространенным видом работ по ремонту двигателя на Mitsubishi Lancer IX является операция по замене маслосъемных колец на Лансер 9 и замена маслосъемных колпачков. Эта работа производится из-за расхода масла на Лансере 9. И проведя эту работу, полностью пропадает расход масла и двигатель оживает как новый. И когда у нас спрашивает владелец, Двигатель на Лансере «Жрет масло- что делать?, то мы отвечаем: Перебирать, менять поршневые кольца и маслосъемные колпачки.

Повышенный расход масла в двигателе на Мицубиси Лансер 9 обусловлен тем, что по мере эксплуатации поршневые маслосъемные кольца закоксовываются в каналах пошня(залегают) и перестают полностью или частично снимать картерное масло со стенок цилиндра. Тем самым моторное масло попадает в камеру сгорания цилиндра и начинает гореть вместе с рабочей смесью. Из-за наличия продуктов горения в камере начинают быстро выходить из строя свечи зажигания, плавают обороты двигателя на Лансере 9 , если кольца совсем не выполняют своей задачи, то горелое масло начинает забивать соты катализатора, а это совсем не дешево.

Основной симптом Повышенного расхода масла на Mitsubishi Lancer IX , это попадание моторного масла в камеру сгорания, о чем говорит наличие сизоватого дыма из выхлопной системы при работающем двигателе на повышенных оборотах.

УВАЖАЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЛАНСЕРОВ , не нужно питать иллюзий на пробеге автомобиля от 150тысяч километров, что при расходе масла можно обойтись только заменой маслосъемных колпачков и только, не поможет!!!

Если поменять только колпачки, проблема не решиться, а при последующем выполнении работ по ремонту двигателя на Мицубиси Лансер 9 с заменой поршневых колец, работы по замене колпачков будут выполняться повторно. И затраты понесенные при первоначальном ремонте будут напрасными.

Ремонт двигателя на Mitsubishi Lancer IX наши специалисты выполняют в течении двух дней. И все необходимые детали для проведения работ по устранению повышенного расхода масла на Мицубиси Лансер 9 есть в наличии на нашем складе.

Переборка двигателя на Мицубиси Лансер 9 с расходом масла:

После проведения диагностических работ по двигателю и вынесения вердикта на переборку двигателя на Mitsubishi Lanser IX, автомобиль встает на подъемник.Первым делом необходимо подготовить все запчасти, ведь переборку мотора на Лансере 9 наши мотористы выполняет за две смены.

1. С мотора слито масло и антифриз, первым делом разбирается Привод навесного оборудования и снимается ремень ГРМ.

В процессе разборки ГРМ проверяется состояние Помпы, самого ремня ГРМ и ролика ГРМ.

2. Отсоединяем выхлопную систему, снимается клапанная крышка на головке блока на Лансер 9.Откручиваются болты крепления головки блока. Важно: Болты головки блока на Mitsubishi Lancer IX должны быть обязательно заменены, какими бы хорошими они не казались. Так как сила затяжки у этих болтов очень сильная, а если хоть один болт будет обломан в процессе повторной затяжки, то можно поплатится блоком цилиндра в котором останется часть этого болта.

3. После того как головка блока двигателя на Мицубиси Лансер 9 полностью освобождена от навесного оборудования и откручена. Головку можно сдергивать и откладываем в сторону. Все внимание сначало на блок цилиндров и поршневую группу Лансера.

Как и предполагалось, поршни имеют сильный нагар моторного масла.


4. После того как поршневая группа разобрана. Моторист переходит к мойке и чистке деталей двигателя. Как и говорилось выше, блоки цилиндров на Двигателе Лансер 9 очень и очень надежные и дает возможность без расточки цилиндров произвести замену поршневых колец.

Данный двигатель прошел больше 180тысяч километров, а стенки цилиндра выглядят так, как буд-то только с конвейера.

5. Проведя тщательный осмотр деталей двигателя на Мицубиси Лансер 9, и промыв и прочистив все комплектующие блока цилиндров. Поршни готовятся к сборке с новыми кольцами.


6. Установив на поршни новые кольца и заменив шатунные вкладыши. Поршень с шатуном в сборе вставляется в цилиндр блока двигателя.

И после того как поддон картера будет закрыт. Блок цилиндра 4G18 на Мицубиси Лансер 9 полностью готов в бой!!!

7 Переходим к работам по головке блока цилиндров. На головке блока обязательно меняются прокладки приемного и выпускного коллекторов. Для доступа к маслосъемным колпачкам, необходимо снять валы коромысел.

8. После снятия коромысел, начинаем рассухаривать по одному клапаны. Очень важно, делать эту процедуру крайне осторожо, чтоо бы на потерять фиксаторы пружины(сухарики).


9. И вот тот самый маслосъемный колпачек, на который так много надежд мы порой возлагаем, но не тут-то было))).

10. И вот собственно разница старого и нового маслосъемного колпачка на Мицубиси Лансер 9, как собственно и на любом другом двигателе с пробегом более 150тысяч километров. Верхняя резиновая часть колпачка со временем становится не элостичная и перестает плотно обжимать стержень клапана и соответственно начинает пропускать масло по клапану в камеру сгорания, а таких колпачков в двигателе 16 штук.

11. После переборки всех 16-ти клапанов и установки новых маслосъемных колпачком, моторист моет чистит посадочную плоскость головки блока, обязательно меняет прокладку головки блока и в обратной последовательности собирает двигатель обратно.

12. После того как двигатель полностью собран, залит антифриз, закручены новые свечи зажигания и поменян воздушный фильтр. Двигатель заводят и на холостых оборотах прогревают до рабочей температуры. После срабатывания вентиляторов, моторист осматривает двигатель со всех сторон на предмет течей, проверяет уровень масла и если все в порядке, то автомобиль готов к эксплуатации с обновленным пламенным сердцем. Очень важно первое время не давать мотору больших оборотов, от того как аккуратно будет обкатан двигатель на Мицубиси Лансер 9, зависит дальнейший срок службы двигателя.

Да, вот такое своеобразное название мы написали в заголовке статьи. Данная тема посвящена устранению одной из нескольких возможных неполадок, связанных с тем, что Лансер «жрет » масло . Устранением данного является разбор двигателя Лансера 9 и замены различных деталей. Что ж, начнем:

Расскажу предысторию: первые позывы пошли после того. когда при замене масла, меня в сервисе спросили «а там масло то было вообще?», меня этот вопрос очень смутил, т.к. я каждые 10 000 пробега меняю масло и слежу за его уровнем. После замены масла я стал чаще наблюдать за уровнем и понял, что , как Камаз! После непродолжительных доливов масла я решил менять кольца со всеми вытекающими. Позвал в помощь Сергея (Gear of War) за что ему отдельное СПАСИБО!

Итак, для назревших работ были куплены следующие запчасти:
1. MD 348631 — Фильтр масляный (Оригинал 1шт.)
2. MD 342397 — Прокладка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)
3. MD 342281 — Прокладка, крышка головки цилиндра (оригинал 1 шт.)
4. MD 339118 — Кольцо уплотнительное (оригинал 4 шт.)
5. LX 1076 — Фильтр воздушный (Mahle 1 шт.)
6. MD 324702 — Прокладка корпуса термостата (оригинал 1шт.)
7. MD 377999 — Сальник переднего коленвала (оригинал 1шт.)
8. MD 372536 — Сальник распредвала двигателя (оригинал 1шт.)
9. 12019900 — Колпачок маслосъёмный выпускной (Ajusa 8шт.)
10. 12019800 — Колпачок маслосъёмный впускной (Ajusa 8шт.)
11. MD 361982 — Комплект поршневых колец (оригинал)
12. MD 355550 — Болт ГБЦ (оригинал 10шт.)
13 Фильтр салонный Sakura 1 шт.
14. свечи NGK BKR6E-11 4шт.
15. Масло motul 8100 x-cess 5w40 5л.
16. Антифриз Зеленого цвета японский TCL LLC 6л.

Вообщем загнали мы машину в гараж и начали разбирать двигатель Лансера 9, предварительно слив все жидкости, кроме тормозной и ГУР(а). Далее идут фото процесса:

Собственно наш пациент — довольно симпатичный Лансер 9

Начинаем разбирать двигатель Лансера:

Снимаем все навесное и снимаем клапанную крышку двигателя Лансер , видим вот это

Далее откручиваем болты ГБЦ и снимаем голову, увиденное нас ничем впринципе не удивило, увидели вообщем то что и ожидали, по состоянию поршней и колец судите сами:

Клапана оказались во вполне нормальном состоянии:


Далее вынимаем по одному поршню, снимаем старые кольца, ими же и счищаем весь нагар с поршней, вместе с этим брызгая Карб. Клинером.
Кстати говоря, вкладыши оказались в отличном состоянии.
Вот что получилось после замены всех колец и установки всех поршней на свои места:

После замены колец, начинаем собирать двигатель Лансера 9 обратно. Дальше я фото делать не стал, т.к. все основное я зафиксировал, а сборка это уже дело техники и те кто с ними работает, знают как все собирается.

P.S. при данных работах обязательно надо менять прокладки свечных колодцев (я свои когда снял, они были просто дубовые и пропускали масло), обязательна замена прокладки клапанной крышки (та же самая история, что и со свечными колодцами), свечи тоже были не самого лучшего состояния.
Эмоций море Спасибо тебе Серега еще раз!
И, кстати, теперь мой Лансер масло не жрет .
Надеюсь мой отчет кому-то и поможет!

P.S. Примечание редакции сайт: как мы видим, процесс довольно трудоемкий, поэтому желательно не проводить разбор двигателя без знающих людей.

Lancer 9 масло съел полностью. Возможные причины повышенного расхода масла

Да, мы написали такое имя в заголовке статьи. Эта тема посвящена устранению одной из нескольких возможных проблем с Lancer «ест» масло … Устранение этого — анализ двигателя Lancer 9 и замена различных деталей. Что ж, приступим:

Расскажу предысторию: первые позывы появились после этого. когда при замене масла меня спросили в сервисе «а есть ли вообще масло?» Меняю масло каждые 10 000 пробегов и слежу за его уровнем.После замены масла стал чаще контролировать уровень и понял, что, как и Камаз! После недолгой доливки масла решил поменять кольца со всеми вытекающими. Я позвонил Сергею (Gear of War) за помощью, за что ему отдельное СПАСИБО!

Итак, за просроченные работы были закуплены следующие запчасти:
1.MD 348631 — Фильтр масляный (Оригинал 1шт.)
2.MD 342397 — Прокладка ГБЦ (оригинальная 1 шт.)
3.MD 342281 — Прокладка , крышка ГБЦ (оригинальная 1 шт.)
4.MD 339118 — Кольцо уплотнительное (оригинальное 4 шт.)
5. LX 1076 — Воздушный фильтр (Mahle 1 шт.)
6.MD 324702 — Прокладка корпуса термостата (оригинальная 1 шт.)
7.MD 377999 — Сальник коленвала передний (оригинальный 1шт.)
8.MD 372536 — Сальник распредвала двигателя (оригинальный 1шт.)
9.12019900 — Крышка вентиляционного клапана (Ajusa 8шт.)
10.12019800 — Крышка маслосъемника впускного (Ajusa 8шт.)
11. MD 361982 — Комплект поршневых колец (оригинал)
12. MD 355550 — Болт ГБЦ (оригинал 10шт.)
13 Фильтр салонный Сакура 1 шт.
14. свечи НГК БКР6Е-11 4шт.
15. Масло motul 8100 x-cess 5w40 5л.
16. Антифриз Зеленого цвета Японский TCL LLC 6 л.

В общем загнали машину в гараж и начали разбирать двигатель Лансер 9, предварительно слив все жидкости, кроме тормоза и ГУР (а). Далее фото процесса:

На самом деле наш пациент — довольно симпатичный Лансер 9

Начинаем разбирать двигатель Лансера:

Снимаем все насадки и снимаем Клапанную крышку двигателя Лансер , видим это

Далее откручиваем болты ГБЦ и снимаем головку, увиденное нас не удивило в принципе, в целом увидели то, что ожидали, судите сами по состоянию поршней и колец:

Клапаны были в вполне нормальном состоянии:


Затем мы вынимаем поршни по одному, снимаем старые кольца и используем их, чтобы счистить весь нагар с поршней, распыляя им карбюратор.Очиститель.
Кстати, наушники были в отличном состоянии.
Вот что произошло после замены всех колец и установки всех поршней на свои места:

После замены колец начинаем собирать лансер , двигатель назад. Потом фото не делал, т.к. Я починил все основное, а сборка уже дело техники и те, кто с ними работает, знают, как все собирается.

П.С. во время этих работ в обязательном порядке менять прокладки свечных колодцев (когда я снимал свои, они были просто дубовые и пропускали масло), прокладку клапанной крышки необходимо заменить (та же история, что и со свечными колодцами), свечи тоже были не в лучшем состоянии.
Море эмоций Еще раз спасибо, Серега!
И кстати теперь мой Лансер масло не ест.
Надеюсь мой отчет кому-то поможет!

П.С. Примечание редакции сайта: как видим, процесс довольно трудоемкий, поэтому желательно не разбирать двигатель без знающих людей.

Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 — одна из самых популярных моделей начала 2000 года. Его отличает надежность и комфорт, привлекательная стоимость.Благодаря этому ему удалось завоевать признание многих автомобилистов. Но у этой машины есть свои недостатки. Они заключаются прежде всего в том, что на границе 150 тыс км пробега он начинает жрать масло. Количество расходуемой смазки зависит от ее качества, стиля вождения, периодичности обслуживания.

Возможные причины повышенного расхода масла

Если вы обнаружили, что ваш Lancer 9 ест масло в больших количествах, то этому может быть несколько причин:


Как решить проблему повышенного расхода масла?

Итак, вы узнали, что ваш Lancer 9 ест масло, и что делать в этом случае? В первую очередь необходимо избавиться от неисправностей, приводящих к перерасходу масла.Сделать это своими руками можно, но все же лучше обратиться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте двигателей. Замена сальников штока клапана кажется очень простой работой. Но на самом деле в нем есть большое количество нюансов, о которых могут знать только специалисты. Для того, чтобы провести качественный ремонт, вам понадобится специальный инструмент, который придется себе позволить далеко не каждому автомобилисту.

Если требуются запасные части, лучше выбирать оригинальные. Ведь стоимость их замены довольно высока.А использование некачественных запчастей может привести к необходимости повторной замены через небольшой промежуток времени.

Помимо замены колец, специалисты советуют также заменять сальники коленвала, свечи, болты крепления ГБЦ. Последние являются одноразовыми, поэтому при повторном использовании они могут сломаться, что приведет к новым неисправностям и дополнительным расходам.

Видео: причины повышенного расхода масла

Рядные двигатели Lancer 9 с четырьмя цилиндрами объемом 1,3 и 1,6 литра с одним распредвалом имеют мощность 82 и 92 л.с.соответственно, и двухлитровый мотор оснащен двумя распредвалами и имеет мощность 135 л.с. Суровые условия эксплуатации автомобилей в нашей стране сокращают ресурс этих достаточно мощных агрегатов и приводят к проблеме повышенного расхода масла.

О повышенном расходе

Повышенный расход масла на Lancer 9 может быть настолько серьезным, что по истечении запланированного периода технического обслуживания можно отказаться от замены фильтра. Дело в том, что если двигатель потребляет от 1 до 3 литров на 1000 километров, то вам придется постоянно обновлять жидкость, так как за 10-15 тысяч километров через систему будет пропущено более 15 литров смазки.

Подробно о причинах расхода масла поговорим дальше, но при отсутствии протекающих прокладок, сальников и сальников причинами повышенного расхода могут быть:

  • износ уплотнений клапанов и направляющих втулок;
  • закоксовывание или износ маслосъемных колец;
  • наличие задира на блоке цилиндров.

На нашем сайте о замене масла была отдельная подробная информация.

Расход масла на сальники клапанов

С течением времени уплотнения клапанов в двигателях теряют эластичность и затвердевают при большом пробеге.На одном двигателе их нужно менять через 50 тысяч километров, а на другом они могут прослужить более 150 тысяч километров. Учтите, что при большом пробеге замена сальников может не решить проблему с расходом смазки.

Уплотнения штока клапана изнашиваются при перегреве, как видимом (фиксируется датчиком температуры), так и невидимом (внутренний перегрев). В первом случае это неисправная система охлаждения, а во втором очень сложно диагностировать неисправность, и обычно это связано с некачественным бензином.При неполном сгорании топлива продукты переработки образуют нагар и отложения внутри камеры сгорания, из-за чего стенки двигателя теряют теплопроводность и провоцируют перегрев, который не фиксируется датчиком температуры.

Самостоятельная замена уплотнений штока клапана без устранения неисправностей и замена направляющих клапанов может не дать желаемых результатов, и двигатель Lancer 9 продолжит потреблять масло. Если учесть прокачивающий эффект, возникающий после установки новых сальников на изношенные втулки, расход масла Lancer 9 может даже увеличиться.

Возникновение колец

При перегреве двигателя японского автомобиля маслосъемные кольца заклинивают и теряют подвижность — это одна из основных причин расхода масла. При использовании некачественного топлива кольца начинают закоксовываться и перестают нормально работать. Также, если кокс забивает канавки и кольца падают на них, они будут более активно изнашиваться при трении о стенки цилиндра.

При механическом износе на гильзе появляются потертости, что также приводит к тому, что Lancer 9 ест масло.Компрессионные кольца также создают перекачивающий эффект, когда маслосъемные кольца заглублены и скорость потока увеличивается. Замена колец не даст положительных результатов, если блок не расточен до нового размера и поверхность не отшлифована. Износ блока изменяет геометрию цилиндра:

  • овальность;
  • эллиптичность;
  • конус.

Это вызывает стук при работающем двигателе. Может быть сродным из-за масляного голодания.

Основная причина расхода масла

К чему может привести борьба за экологичность и снижение токсичных выбросов? Необходимо оптимизировать зазоры в двигателе и его компонентах.Чем они меньше, тем быстрее забиваются продуктами сгорания неисправного бензина. В связи с этим начинается жор масла Лансер 9, и производители пишут о необходимости использования качественного топлива. Усугубить ситуацию могут следующие причины:

  • частые поездки на короткие расстояния;
  • езда с холодным двигателем;
  • длительный холостой ход;
  • использование неподходящего топлива;
  • Эксплуатация автомобиля на пониженной скорости.

Вышеуказанные факторы не позволяют двигателю достичь рабочей температуры, при которой происходит сжигание нагара и кокса.Использование топлива АИ-98 вместо 92-го также вызывает образование нагара, так как скорость сгорания высокооктанового топлива ниже. Все негорючие вещества образуют нагар и забивают катализатор.

Продлеваем жизнь мотору

Увеличение вязкости масла или использование смазочных материалов других марок обычно не дает стабильных результатов. Постоянная промывка системы перед заменой специальными жидкостями помогает поддерживать двигатель в чистоте. В процессе промывки двигателя внутренние поверхности тщательно очищаются от нагара и отложений, а также помогают обезуглероживать кольца и возвращать им прежнюю подвижность.

Использование специальной керметной присадки для двигателя способствует восстановлению срока службы, компенсации и защите от износа. Например, вы можете использовать жидкость Engine GA4, которая рассчитана на четыре литра масла и не меняет химический состав и физические характеристики масла.

Металлокерамический защитный слой образуется на сцепленных парах трения, который восстанавливает геометрию цилиндра, увеличивает сжатие и снижает или даже предотвращает расход масла, в зависимости от степени износа и причин проблемы.Состав не влияет на уплотнения клапанов и кольца.

Чтобы оптимизировать процессы сгорания и избавиться от проблемы неполного сгорания топлива, необходимо использовать присадку в бензин, такую ​​как FueleX. Это увеличивает скорость и температуру сгорания, что приводит к полному сгоранию. Углеродистые отложения, кокс и отложения не появляются, и двигатель остается чистым.

Как устранить масляный жор?

А теперь разберемся, ест ли Лансер 9 масло, что делать? Замена сальников штока клапана — не очень сложное дело, но без специальных инструментов и навыков этого не сделать.Также при замене своими руками можно что-то установить неправильно, что вызовет большой расход масла Lancer 9. Замена этих элементов в некоторых случаях помогает решить проблему, но о стопроцентной эффективности говорить нельзя.

Ест масло, но не курит Lancer 9. Кладка колец, одна из причин увеличения потока масла из-за износа, возникающих колец, цилиндров, рубашек на блоке цилиндров

Да, такое своеобразное название мы написали в названии статьи.Данная тема посвящена устранению одной из нескольких возможных проблем, связанных с тем, что Lancer «кушает» масло . Устранением этого является разбор двигателя Лансер 9 и замена различных деталей. Что ж, приступим:

Расскажу предысторию: после этого пошли первые порывы. Когда при замене масла меня спросили в сервисе «а было ли вообще масло?», Меня очень смутил этот вопрос, т.к. Меняю масло каждые 10 000 пробега и слежу за его уровнем.После замены масла стал чаще следить за уровнем и понял, что КАМАЗ! После недолгого наваливания масла решил поменять кольца со всем получившимся. Призван в помощь Сергею (Gear of War), за что ему отдельное спасибо!

Итак, для срочных работ были закуплены следующие запчасти:
1. MD 348631 — Фильтр масляный (оригинал 1шт.)
2. MD 342397 — Прокладка ГБЦ (оригинальная 1 шт.)
3. MD 342281 — Прокладка, Крышка головки цилиндров (оригинальная 1 шт.)
4.MD 339118 — Кольцо уплотнительное (оригинальное 4 шт.)
5. LX 1076 — Воздушный фильтр (MAHLE 1 шт.)
6. MD 324702 — Прокладка корпуса термостата (оригинальная 1 шт.)
7. MD 377999 — Передний сальник коленвала (оригинал 1шт.)
8. MD 372536 — Сальник распредвала двигателя (оригинал 1шт.)
9. 12019900 — Градуировка масла в крышке (Ajusa 8шт.)
10. 12019800 — крышка маслосборника (Ajusa 8шт)
11. MD 361982 — Комплект поршневых колец (оригинал)
12. MD 355550 — Болт GBC (оригинал 10шт)
13 Фильтр салонный Сакура 1шт
14.Свечи NGK BKR6E-11 4шт.
15. Масло Motul 8100 X-Cess 5W40 5л.
16. Антифриз зеленый японский TCL LLC 6л.

В общем загнали машину в гараж и начали разбирать двигатель Лансер 9, предварительно слили все жидкости, кроме тормозной и ГУРа (а). Далее идет фотография процесса:

На самом деле наш пациент — довольно симпатичный лансер 9

Начинаем разбирать двигатель Лансера:

Снимаем все установленное и снимаем Клапан крышки двигателя Lancer , видим это

Далее откручиваем болты GBC и снимаем головку, что увидели нас не удивили принцип, увидели то, что мы ожидали, по состоянию поршней и колец судите сами:

Клапан был в нормальном состоянии:


Далее вынимаем один поршень, снимаем старые кольца, так же считают весь нагар с поршнями вместе с этим брызгающим карб.Чистильщик.
Кстати, вкладыши были в отличном состоянии.
Вот что произошло после замены всех колец и установки всех поршней на место:

После замены колец приступаем к сбору двигателя Lancer 9. назад. Потом фото не делал, т.к. все главное исправил, а сборка уже дело техники и те, кто с ними работает, знают, как все идет.

П.С. При этих работах необходимо поменять прокладки свечных колодцев (брал при снятии, они были просто дубовые и прошло масло), требуется замена прокладки клапанной крышки (та же история, что и со свечами) , свечи тоже были не в лучшем состоянии.
Море эмоций Еще раз спасибо Sega!
И, кстати, сейчас мой лансер масло не ест .
Надеюсь мой отчет кому-то поможет!

П.С. От редакции Сайт: Как видим, процесс довольно трудоемкий, поэтому желательно не анализировать движок, не зная людей.

Часто после преодоления пробега на машине 100 тыс. Км владельцы Mitsubishi Lancer. 9 начинаю замечать, что машина стала потреблять значительное количество масла. В некоторых случаях даже масло «Жор» масло Лансер 9 встречается при израсходовании нескольких литров масла при безотказной работе автомобиля.

Причины повышенного расхода масла

На практике первая причина — это выход из строя или повреждение маслосъемных колпачков, установленных в головке блока цилиндров, из-за чего они не выполняют свои функции, а масло через клапаны просачиваются в цилиндры, где горит.

Еще одна причина повышенного расхода масла Lancer 9 — это сильный износ или расположение маслосъемных колец, установленных на поршнях. Ляустные или изношенные кольца не способны удалить масло с поверхности цилиндра, и оно попадает в камеру сгорания.

Определение причины повышенного расхода масла

Первоначально необходимо определить причину повышенного расхода масла. Косвенным доказательством наличия масла в цилиндрах является появление значительного налета на юбке свечи.

Мы рекомендуем проверять состояние крышки циркуляции масла только путем визуального осмотра. Некоторые автовладельцы советуют обращать внимание на задымленность выхлопа и наличие в нем частиц масла. Но этот способ малоэффективен, так как не даст точного ответа, требующего замены — колпачков или колец.

Состояние поршневых колец определяется путем измерения компрессии в цилиндрах. Если они в норме, компрессия должна соответствовать указанным в тех. документация. Допускается лишь небольшое падение из-за общего износа цилиндро-поршневой группы. Кроме того, при измерении компрессия в разных цилиндрах должна быть одинаковой, хотя допускается небольшой разброс.

Имея большой опыт определения причины повышенного расхода масла, наши специалисты оперативно проведут диагностику двигателя и предложат решения.

Устранение повышенного расхода масла

Операция по замене маслозагрязненных крышек несложная, но без определенных навыков и специального инструмента сделать это правильно невозможно. Также при самостоятельной замене колпачков возможна их неправильная установка, что приведет к дальнейшему увеличению расхода масла двигателем.

Замена маслозаборных колец на Lancer 9 — операция технологически сложная, так как производится значительная разборка двигателя: снимается головка блока цилиндров, поддон, поршневая группа.В некоторых случаях цилиндр нужен для восстановления работоспособности, чего в гаражных условиях не делать.

Если вы заметили, что расход масла увеличился, не сомневайтесь, свяжитесь с нами. Наши специалисты обладают достаточными знаниями и навыками, чтобы устранить описанную выше проблему. Кроме того, в наличии есть все необходимые детали как оригинального производства, так и аналогов. Доверьте свою машину профессионалам!

Mitsubishi Lancer 9-series — одна из популярных моделей начала 2000-х, выпускалась компанией с 2003 по 2008 годы.Это достаточно надежная машина, настоящий трудяга, и в то же время достаточно комфортная. Сочетание этих качеств в купе с привлекательной ценой позволило завоевать машине признание многих автолюбителей. Однако не обделено и некоторыми существенными недостатками, одним из которых является моторное масло Жор (Мм) на рубеже 150 тысяч километров пробега. Сколько съедается смазка, во многом зависит от стиля вождения, качества смазки и периодичности обслуживания.

Повышенный расход масла в Митсубиси Лансер, при этом пробег обычно говорит о возникновении маслосъемных колец и износе клапанов крышки каретки. Проведение операции по устранению этой неисправности достаточно затратно, но Джорт может повлиять на другие неисправности, которые можно устранить самостоятельно или с минимальными затратами.

Причины повышенного расхода смазки

Чтобы предотвратить появление тормозных поверхностей двигателя из-за отсутствия смазки в системе, следует систематически проверять ее уровень.Если двигатель жрет смазку в пределах 1 литра на 15 тысяч километров пробега, особо переживать не стоит, это натуральный угар, о чем предупреждает производитель. Это также может быть связано со стилем вождения и эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (езда на повышенной скорости, работа в городских условиях, движение на повышенных поворотах). В этом случае неудивительно, что у автомобиля повышенный расход масла.

Производитель Mitsubishi Lancer предлагает качественную систему смазки двигателя MIsubish, которую многие пытаются поменять на более дешевые аналоги, что может привести к ее значительному угару.Использование некачественного масла помимо его повышенной текучести может привести к значительному износу трущихся поверхностей и в результате капитального ремонта мотора или его замены. Поэтому в первую очередь необходимо заменить смазку на рекомендованную заводом производителя, и перевести автомобиль в щадящий режим эксплуатации. Во многих случаях это поможет значительно снизить расход смазки.

Следующая неисправность, которая может затронуть Жор масло Лансер, — это повреждение уплотнительной прокладки между блоком цилиндров и картером двигателя.Выявить эту неисправность достаточно просто при визуальном осмотре двигателя автомобиля. На месте просачивания смазки образуются характерные высоты и отложения. Неисправность устраняется заменой уплотнительной прокладки. Отремонтировать можно самостоятельно, для чего нужно снять защиту картера двигателя (если есть) и открутить болты крепления кривошипа к блоку цилиндров. После снятия старой прокладки осматривают и при необходимости очищают прилегающие металлические поверхности.После установки новой прокладки подносят поддон и ставят двигатель.

При эксплуатации автомобиля без защиты картера двигателя в результате контакта с поверхностями могут появиться трещины, вмятины и царапины. Из-за этих повреждений смазка следует за смазкой. Устраняется заменой двигателя на двигатель Митсубиси Лансер. Жор масла также можно через неплотно завернутую сливную пробку поддона двигателя или ее изношенную резьбу или уплотнительное кольцо. Выявленное внешним осмотром устраняется заменой детали.Смазку Conscuff можно также использовать через неплотно потрескавшийся масляный фильтр.

Обнаружение неисправности

Если визуальный осмотр не выявил течи мм или после ее устранения не снизился расход смазки, то, скорее всего, дело в редких поршневых маслосъемных кольцах или инженерных крышках клапанов двигателя. При данных неисправностях электроснабжения автомобиля при повышенных оборотах от выхлопной трубы идет мутный дым с износом деталей до темно-синего цвета, и двигатель теряет мощность.Следует знать, что следствием данной неисправности является расширение катализатора системы отвода отработанных газов.

Несгоревшая смазка оседает на ячейках катализатора, так как нагрев горит вместе с ячейками, что приводит к разрушению этого элемента. Больших денег стоит катализатор выхлопной системы, поэт при выявлении повышенного расхода масла в двигателе нужно принимать меры по выявлению неисправности и ее устранению. Производители автохимии предлагают множество препаратов для нарезки поршневых колец, обеспечивающих стопроцентный успех.Однако в большинстве случаев попытки разрезать потрепанные кольца с помощью химикатов обычно ни к чему не приводят, а приводят только к необоснованным денежным затратам и износу деталей.


Проверить состояние колец и маслосъемных колпачков двигателя можно с помощью компрессометра. Для этого свечи выворачиваются из головы, а сжатие производится в цилиндрах двигателя Митсубиси Лансер. Если он соответствует техническим характеристикам, то, скорее всего, хлопанье маслосъемных колпачков не полностью удаляет смазку, и она стекает по клапанам на колодках, и при горении образует отложения и много дыма.Если компрессия ниже заданных характеристик, то в цилиндр следует налить небольшое количество чистого моторного масла (20-30 мл) (20-30 мл), которое должно полностью покрывать поршень цилиндра. После этого в цилиндре снова производится сжатие. Если он поднялся, то дело в изношенных или опорных кольцах, износе цилиндра или поршня. Также причиной низкой компрессии и зависания в камере сгорания могут быть глубокие трещины на стенках цилиндра двигателя.

Если после прибавления мм и проверки давления в цилиндрах компрессия осталась на прежнем уровне, то неисправность должна быть подписана в клапанах ГБЦ.Течет смазка, горя, образует загар на пластинах клапанов и головках головки, что приводит к их неплотному закрытию или преувеличению.

Отладка


Замену маслосъемных колец и крышек лучше проводить в сервисном центре, специализирующемся на ремонте двигателей. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция достаточно сложная и имеет множество нюансов, о которых знают только специалисты. Для проведения качественного ремонта необходим специальный инструмент, который стоит достаточно денег.Для работы требуется определенный размер, чтобы измерить овальность цилиндра, динамометрический ключ, кусачки и оправки для снятия колец.

При выборе запчастей для данного ремонта следует останавливать свой выбор на оригинальных запчастях, так как стоимость и трудозатраты достаточно высоки, а некачественные запчасти снизят все усилия, чтобы нет. Вместе с заменой колец рекомендуется также поменять сальник коленвала, свечи и болты крепления GBC. Болты крепления ГБЦ считаются одноразовыми и при повторном использовании могут сломаться, что приведет к дополнительному ремонту и затратам.

Почему двигатель впитывает много смазочной жидкости

Ремонт поршневой группы — длительный и дорогостоящий процесс, который лучше доверить профессионалам, которые смогут провести его в течение 2 — 3 дней. Подбор необходимых запчастей может производиться самостоятельно, но в этом случае сервисный центр может отказать в предоставлении гарантии на выполненные работы или сделает ее предельно минимальной. Также в этом случае также может быть отказано в гарантийном ремонте, ремонтники всегда будут ссылаться на низкое качество поставляемых материалов.

После замены колец и крышек двигатель следует прокладывать в щадящем режиме, следует избегать движения с повышенной циркуляцией мощности. Для того, чтобы как можно дольше помечено решить проблему повышенного расхода моторного масла автомобиля Митсубиси Лансер и провести капитальный ремонт двигателя, достаточно соблюсти несколько простых правил. Для этого нужно систематически проверять уровень мм, использовать рекомендованные производителем смазочные материалы и качественное топливо.Также нельзя эксплуатировать автомобиль в сложных условиях, с экстремальными температурами и проводить своевременное техническое обслуживание.

Почему машина «кушает» много смазки?

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова.Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Рядные двигатели Lancer 9 с четырьмя цилиндрами объемом 1,3 и 1,6 литра с одним распредвалом имеют мощность 82 и 92 л.с. Соответственно, двухлитровый мотор комплектуется двумя распредвалами и имеет мощность 135 л.с. Суровые условия эксплуатации автомобилей в нашей стране сокращают ресурс этих достаточно мощных агрегатов и приводят к проблеме повышенного расхода масла.

На увеличенном расходе

Повышенный расход масла на Lancer 9 может быть настолько серьезным, что по истечении срока планового технического обслуживания можно будет заняться заменой фильтра. Дело в том, что если двигатель расходует от 1 до 3 литров на 1000 километров, то вам придется постоянно обновлять жидкость, так как на 10-15 тысяч километров по системе будет не хватать более 15 литров смазки.

Подробно о причинах появления масла Жора поговорим дальше, но при отсутствии течи прокладок, сальников и сальников причинами повышенного расхода могут быть:

  • износ кожухов клапанов и направляющих втулок;
  • круговой или износ маслосъемных колец;
  • наличие курток на блоке цилиндров.

По замене масла на нашем сайте была отдельная подробная.

Расход масла на сальники клапанов

Со временем сальники двигателей теряют эластичность и затвердевают при больших пробегах. На одном моторе их приходится менять после 50 тысяч километров пробега, а на другом они могут прослужить более 150 тысяч километров. Учтите, что при большом пробеге замена сальников может не решить проблему с расходом смазочной жидкости.

Масляные шапочки для похудения изнашиваются при перегреве, как видимом (датчик его температуры фиксирует) так и невидимом (внутренний перегрев). В первом случае дело в неправильно работающей системе охлаждения, а во втором случае диагностировать неисправность очень сложно, и обычно это связано с некачественным бензином. При неполном расплавлении топлива продукты рециклинга образуют ворс и откладываются внутри камеры сгорания, из-за чего стенки двигателя теряют теплопроводность и вызывают перегрев, не фиксируемый датчиком температуры.

Самостоятельная замена маслосъемных колпачков без дефекта и замена втулок направляющих клапанов может не дать желаемых результатов и двигатель Лансер 9 продолжит расходовать масло. Если учесть прокачивающий эффект, возникающий после установки новых сальников на изношенные рукава, жор масло Лансер 9 может даже увеличиться.

Кольца

Масляные операции по перегреву двигателя японского автомобиля лежат и теряют подвижность — это одна из основных причин применения масла Жора.При использовании некачественного топлива кольцо начинает забиваться и перестает нормально работать. Кроме того, если кокс забивает канавки и кольца лежат на нем, они будут более активными при трении о стенки цилиндров.

При механическом износе на втулке возникают, возникают, что еще и приводит к тому, что Lancer 9 жрет масло. Компрессионные кольца также создают перекачивающий эффект, когда маслоподъемные кольца ложатся и расход увеличивается. Замена колец не даст положительных результатов, если блок не раздавится под новый размер и не проведено микрохлорирование поверхности.Износ в блоке изменяет геометрию цилиндра:

Это вызывает появление детонации при работающем двигателе. Бывает шатун из-за масляного голодания.

Основная причина течения масла

За что можно бороться за экологичность и снижение токсичных выбросов? В моторе и его элементах нужно оптимизировать зазоры. Чем их меньше, тем быстрее они забиваются продуктами неполноценного сгорания бензина.В связи с этим начинается Жор масло Лансер 9, и производители пишут о необходимости использования качественного топлива. Усугубить ситуацию могут следующие причины:

  • частые поездки на небольшие расстояния;
  • езда с немощным мотором;
  • длительная работа на холостом ходу;
  • использование непригодного топлива;
  • , управляющий автомобилем на низких оборотах.

Вышеперечисленные факторы не позволяют двигателю достигать рабочей температуры, при которой горит NAGA и Coke.Использование топлива АИ-98 вместо 92-го также вызывает образование нагара, так как скорость горения в высокооктановом топливе ниже. Все негорючие образует нагар и забивает катализатор.

Продлить ресурс мотора

Повышение вязкости масла или использование других марок смазочных материалов обычно не дает стойких результатов. Постоянная промывка системы перед заменой специальных жидкостей помогает поддерживать двигатель в чистоте. Во время мойки двигателя внутренние поверхности тщательно очищаются от нагара и отложений, а также помогают разрезать кольца и возвращать им былую подвижность.

Использование специальной металлокерамической присадки для мотора способствует восстановлению ресурса, компенсации и защите от износа. Например, можно использовать жидкость ENGINE GA4, рассчитанную на четыре литра масла и неизменную химический состав и физические характеристики масла.

На сопряженных парах трения образуется металлокерамический защитный слой, восстанавливающий геометрию цилиндра, повышающий степень сжатия и снижающий или вообще предотвращающий расход масла в зависимости от степени износа и причин проблемы.Состав не влияет на клапанные сальники и кольца.

Для оптимизации процессов горения и избавления от проблемы неполного сгорания топлива необходимо использовать присадку в топливный бензин. Это увеличивает скорость и температуру сгорания топлива, что приводит к полному сгоранию. Нагар, кокс и отложения не появляются, а мотор остается чистым.

Как устранить жор масло?

Теперь разберемся, жрет ли масло Лансер 9 что делать? Замена маслосъемных колпачков — работа не очень сложная, но без специального инструмента и навыков ее не обойтись.Также при замене своими руками можно установить что-то не то, что вызовет высокий расход масла Lancer 9. Замена этих элементов в некоторых случаях помогает решить проблему, но о стопроцентной эффективности говорить нельзя.

На сегодняшний день наиболее сложным видом ремонтных работ двигателя на Mitsubishi Lancer IX является операция по замене маслосъемных колец на Lanser 9 и замене маслозагрязненных крышек. Данная работа сделана из-за расхода масла на Lancer 9.А после проведения этой работы расход масла полностью пропадает и двигатель оживает как новый. А когда мы спрашиваем хозяина, двигатель на Лансере «масло ест — что делать?», То отвечаем: разбираться, менять поршневые кольца и маслозагрязненные колпачки.

Повышенный расход масла в двигателе на Митсубиси Лансер 9 Это определяется тем, что с размахом поршневого маслосборника стопорные кольца блокируются в каналах остряка (сидят) и стопора полностью или частично удаляются резцом масла из стенки цилиндров.Таким образом, моторное масло попадает в камеру сгорания цилиндра и начинает гореть вместе с рабочей смесью. Из-за наличия в камере продуктов сгорания начинают быстро выходить из строя свечи зажигания, плавают обороты двигателя на Lancer 9 Если кольца совсем не выполняют свою задачу, то масло горелки начинает забивать соты катализатора , а это совсем не дешево.

Основной симптом Повышенный расход масла на Mitsubishi Lancer IX , Это попадание моторного масла в камеру сгорания, о чем свидетельствует наличие потрепанного дыма из выхлопной системы при работающем на повышенных оборотах двигателе.

Уважаемые владельцы Lansers , не надо питать иллюзий по пробегу автомобиля от 150 тысяч километров, который при расходе масла можно делать только замену маслозагрязненных пробок и только не поможет !!!

При замене только колпачков проблема не решается, и при последующем выполнении работ по ремонту двигателя на Митсубиси Лансер 9 С заменой поршневых колец работы по замене колпачка будут выполнены заново. .А затраты на первоначальный ремонт будут напрасными.

Ремонт двигателя на Mitsubishi Lancer IX Наши специалисты производят в течении двух дней. И все необходимые детали для комплектации повышенный расход масла на Mitsubishi Lancer 9 В наличии на нашем складе.

Переборка двигателя на Mitsubishi Lancer 9 с расходом масла:

После проведения диагностических работ на двигателе и вынесения вердикта переборке двигателя на Mitsubishi Lanser IX автомобиль поднимается на подъемник.Вперед нужно подготовить все детали, ведь переборка мотора на Lancer 9 наши автомобилисты выполняют в две смены.

1. Масло и антифриз сливаются с мотором, первым делом снимается привод навесного оборудования и ремень ГРМ.

В процессе разборки ГРМ проверяется состояние помпы, самого ремня ГРМ и самого ролика ГРМ.

2. Отсоедините выхлопную систему Клапанная крышка снимается на блоке блока на Lancer 9.Болты крепления блока фиксируются. Важно: Болты с блокировкой на Митсубиси Лансер IX необходимо заменить на какими бы хорошими они не казались. Поскольку усилие затяжки в этих болтах очень велико, и если хотя бы один болт сломается в процессе повторной затяжки, то можно оплачивать блок цилиндра, в котором останется часть этого болта.

3. После того как головка блока цилиндров на Митсубиси Лансер 9 полностью освобождена от навесного оборудования и откручена. Голову можно перетащить и отложить в сторону.Все внимание в первую очередь на блок цилиндров и поршневую группу Лансера.

Как и ожидалось, в поршнях есть моторное масло с сильным нагаром.


4. После демонтажа поршневой группы. Автомобилист уходит на мытье и чистку деталей двигателя. Как уже говорилось выше, блоки цилиндров на двигателе Lancer 9 очень и очень надежны и дают возможность без расточки цилиндров производить замену поршневых колец.

Этот двигатель проехал более 180 тысяч километров, а стенки цилиндров выглядят так, будто только с конвейера.

5. После проведения тщательного осмотра деталей двигателя на Mitsubishi Lancer 9, а также промывки и очистки всех компонентов блока цилиндров. Поршни готовятся к сборке с новыми кольцами.


6. Установив новые кольца на поршни и заменив вкладыши шатуна. Поршень с шатуном в сборе вставляется в цилиндр блока цилиндров.

А после поддон картер закроется.Блок цилиндров 4G18 на Mitsubishi Lancer 9 полностью готов к бою !!!

7 Приступите к работе с головкой блока цилиндров. На блоке блока меняются прокладки приемного и выпускного коллекторов. Для доступа к безмасляной крышке необходимо снять валы коромысла.

8. После снятия коромысла начинаем умирать одни клапаны. Очень важно сделать эту процедуру предельно осторожной, чтобы не потерялись пружины (сухари) фиксаторов.


9. И это та самая каркапинговая фуражка, на которую мы порой возлагаем столько надежд, но ее не было))).

10. А вот реальная разница между старой и новой масляной крышкой на Mitsubishi Lancer 9, как и на любом другом двигателе с пробегом более 150 тысяч километров. Верхняя резиновая часть колпачка со временем становится неразрезной и перестает плотно обжимать шток клапана и соответственно начинает пропускать масло к заслонке в камере сгорания, а таких колпачков в двигателе 16.

11. После переборки всех 16 клапанов и установки нового маслосъемного колпачка автомобилист моет чистящую плоскость посадки блока блока, обязательно меняет блокировку головки блока и собирает двигатель обратно в обратной последовательности. .

12. После полной сборки двигателя раскручивается антифриз, выкручиваются новые свечи зажигания и заменяется воздушный фильтр. Двигатель приподнят и на холостом ходу нагревается до рабочей температуры.После срабатывания вентиляторов автомобилист осматривает двигатель со всех сторон на предмет утечек, проверяет уровень масла и, если все в порядке, то машина готова к работе с обновленным сердцем пламени. Очень важно первое время не давать мотору много оборотов, двигатель у Митсубиси Лансер 9 будет все чаще работать, двигатель зависит от двигателя.

Лансер 9

ест масло что делать. Присадка для снижения расхода масла ga4

Часто после того, как автомобиль преодолел 100 тыс. Км, владельцы Mitsubishi Lancer 9 начинают замечать, что автомобиль начал потреблять значительное количество масла.В некоторых случаях у Лансера 9 даже масло «жор» возникает, когда при кратковременной эксплуатации автомобиля расходуется несколько литров масла.

Причины повышенного расхода масла

На практике первая причина — это выход из строя или повреждение сальников стержней клапанов, установленных в ГБЦ, из-за чего они не выполняют свои функции, и масло просачивается через клапаны в баллоны, где горит.

Еще одна причина повышенного расхода масла Lancer 9 — сильный износ или заклинивание маслосъемных колец, установленных на поршнях.Застрявшие или изношенные кольца не могут удалить масло с поверхности цилиндра, и оно попадает в камеру сгорания.

Определение причины повышенного расхода масла

Первоначально следует определить причину повышенного расхода масла. Косвенным свидетельством попадания масла в цилиндры является появление значительного налета, образовавшегося на юбке свечи.

Мы рекомендуем проверять состояние уплотнений штока клапана только визуальным осмотром. Некоторые автовладельцы советуют обращать внимание на дымность выхлопа и наличие в нем частиц масла.Но этот способ не эффективен, так как не даст точного ответа, требующего замены — колпачков или колец.

Состояние поршневых колец определяется путем измерения компрессии в цилиндрах. В нормальном состоянии степень сжатия должна соответствовать указанной в тех. документация. Допускается лишь небольшое падение из-за общего износа цилиндро-поршневой группы. Также при замере компрессия в разных цилиндрах должна быть одинаковой, хотя допускается небольшая разница.

Имея большой опыт определения причины повышенного расхода масла, наши специалисты быстро проведут диагностику двигателя и предложат варианты решения проблемы.

Устранение повышенного расхода масла

Операция по замене сальников стержня клапанов несложная, но без определенных навыков и специального инструмента ее не выполнить правильно. Также при самостоятельной замене колпачков возможна их неправильная установка, что приведет к дальнейшему увеличению расхода масла двигателем.

Замена маслосъемных колец на Lancer 9 — технологически сложная операция, так как двигатель разбирается в значительной степени: снимаются головка блока цилиндров, поддон и поршневая группа. В некоторых случаях проточка цилиндра нужна для восстановления работоспособности, что невозможно сделать в гараже.

Если вы заметили, что расход масла в вашем автомобиле увеличился, не сомневайтесь, свяжитесь с нами. Наши специалисты обладают достаточными знаниями и навыками для решения вышеуказанной проблемы. Кроме того, в наличии есть все необходимые запчасти, как оригинальные производства, так и аналоги.Доверьте свою машину профессионалам!

На сегодняшний день наиболее распространенным видом ремонтных работ двигателя на Mitsubishi Lancer IX является операция по замене маслосъемных колец на Lancer 9 и замене уплотнений стержней клапанов. Эта работа выполняется из-за расхода масла на Lancer 9. И после этой работы расход масла полностью пропадает и двигатель оживает как новый. И когда хозяин спрашивает нас, Двигатель на Лансере «Масло ест, что делать?», Мы отвечаем: Проходим, меняем поршневые кольца и сальники.

Повышенный расход моторного масла для Mitsubishi Lancer 9 из-за того, что во время работы поршневые маслосъемные кольца закоксовываются в каналах и полностью или частично останавливаются для удаления картерного масла со стенок цилиндров. Таким образом, моторное масло попадает в камеру сгорания цилиндра и начинает гореть вместе с рабочей смесью. Из-за наличия продуктов сгорания в камере свечи зажигания начинают быстро выходить из строя, плавают обороты двигателя на Lancer 9 , если кольца совсем не выполняют свою задачу, то сгоревшее масло начинает забивать соты катализатора , а это совсем не дешево.

Основной симптом Повышенный расход масла на Mitsubishi Lancer IX , это попадание моторного масла в камеру сгорания, о чем свидетельствует наличие голубоватого дыма из выхлопной системы при работе двигателя на высоких оборотах.

УВАЖАЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ LANCER , не нужно питать иллюзий на пробеге авто в 150 тысяч километров, что с расходом масла можно обойтись только заменой сальников стержней и ничего лишнего, не поможет !!!

Если поменять только колпачки, проблема не будет решена, и при последующих работах по ремонту двигателя на Митсубиси Лансер 9 с заменой поршневых колец работы по замене колпачков будут повторены.А затраты на первичный ремонт будут напрасными.

Ремонт двигателя Mitsubishi Lancer IX наши специалисты произведут в течении двух дней. А все необходимые детали для проведения работ по ликвидации повышенного расхода масла на Mitsubishi Lancer 9 имеются на нашем складе.

Переборка двигателя на Mitsubishi Lancer 9 с расходом масла:

После проведения диагностических работ по двигателю и вынесения вердикта по переборке двигателя на Mitsubishi Lanser IX автомобиль поднимается на подъемник.Первым делом нужно подготовить все запчасти, потому что наши механики выполняют переборку двигателя на Lancer 9 в две смены.

1. Слили масло и антифриз из мотора, первым делом нужно разобрать привод навесного оборудования и снять ремень ГРМ.

В процессе разборки ГРМ проверяется состояние Помпы, самого ремня ГРМ и ролика ГРМ.

2. Отсоедините выхлопную систему, снимите клапанную крышку на головке блока на Lancer 9.Откручиваем болты головки блока. Важно: Болты головки на Mitsubishi Lancer IX подлежат замене, какими бы хорошими они ни казались. Поскольку сила затяжки этих болтов очень сильная, и если в процессе повторной затяжки сломается хотя бы один болт, то можно расплатиться блоком цилиндров, в котором останется часть этого болта.

3. После того, как головка блока цилиндров на Mitsubishi Lancer 9 полностью освобождается от крепления и откручивается. Голову можно снять и отложить в сторону.Все внимание в первую очередь на блок цилиндров и поршневую группу Lancer.

Как и ожидалось, поршни сильно пропитаны моторным маслом.


4. После демонтажа поршневой группы. Автомобилист приступает к мытью и чистке деталей двигателя. Как было сказано выше, блоки цилиндров на двигателе Lancer 9 очень и очень надежны и позволяют заменять поршневые кольца без расточки цилиндров.

Этот двигатель проехал более 180 тысяч километров, а стенки цилиндров выглядят как будто только с конвейера.

5. После тщательного осмотра деталей двигателя на Mitsubishi Lancer 9, а также промывки и очистки всех узлов блока цилиндров. Готовятся поршни к сборке с новыми кольцами.


6. Установка новых колец на поршни и замена шатунных подшипников. Узел поршень / шатун вставлен в цилиндр блока цилиндров.

И после закрытия поддона картера. Блок цилиндров 4G18 на Mitsubishi Lancer 9 полностью готов к бою !!!

7 Переходим к работе над ГБЦ.На головке блока необходимо поменять прокладки впускного и выпускного коллектора. Чтобы получить доступ к уплотнениям штока клапана, необходимо снять коромысла.

8. После снятия коромысел начинаем по одной просушивать клапана. Очень важно делать эту процедуру с особой осторожностью, чтобы не потерять пружинные фиксаторы (сухари).


9. А вот тот самый сальник штока клапана, на который мы порой возлагали столько надежд, но его не было))).

10. А вот собственно разница между старым и новым сальником штока клапана на Mitsubishi Lancer 9, как и на любом другом двигателе с пробегом более 150 тысяч километров. Верхняя резиновая часть крышки со временем становится неэластичной и перестает плотно сжимать шток клапана и, соответственно, начинает пропускать масло через клапан в камеру сгорания, а таких крышек в двигателе 16.

11. После повторной сборки всех 16 клапанов и установки новых уплотнений стержней клапанов механик очищает посадочную плоскость головки блока, обязательно меняет прокладку головки блока и собирает двигатель обратно в обратном порядке.

12. После полной сборки двигателя заливается антифриз, затягиваются новые свечи зажигания и заменяется воздушный фильтр. Двигатель запускается и на холостом ходу прогревается до рабочей температуры. После срабатывания вентиляторов механик осматривает двигатель со всех сторон на предмет утечек, проверяет уровень масла и, если все в порядке, машина готова к работе с обновленным огненным сердцем. Очень важно первое время не давать мотору высокие обороты, от того, насколько точно будет обкатан двигатель на Mitsubishi Lancer 9, зависит дальнейший срок службы двигателя.

Митсубиси Лансер 9 рядных двигателей с 4 цилиндрами по 1,3 и 1,6 литра с одним распредвалом имеют мощность 82 и 92 лошадиные силы соответственно, а двухлитровый двигатель внутреннего сгорания, который оснащен двумя распредвалами, имеет мощность 135 Лошадиные силы. Сложные условия эксплуатации транспортного средства в нашей стране значительно сокращают ресурс этих достаточно мощных агрегатов и со временем приводят к трудностям с повышенным расходом масла. Подробнее об этом позже в статье.

Повышенный расход смазки на Mitsubishi Lancer 9 может быть очень серьезным. Если двигатель расходует 1–3 литра масла на 1000 км, заменять жидкость придется постоянно. Таким образом, за 10-15 тысяч км через систему пройдет более 15 литров смазки.

При отсутствии протечек сальников, сальников и прокладок причины повышенного расхода моторного масла могут быть следующие:


Повышенный расход масла из-за сальников клапанов двигателя и износа направляющих втулок

Сальники клапанов двигателей со временем теряют эластичность и затвердевают при большом пробеге.На одном двигателе они могут прослужить всего 50 тысяч километров, а на другом их нужно менять через 150 тысяч километров. Стоит отметить, что в условиях большого пробега авто замена сальников может не решить проблему с большим расходом смазки.

Уплотнения штока клапана могут изнашиваться при перегреве, как внутреннем (невидимом), так и видимом, что определяется датчиком температуры. В последнем случае проблема заключается в выходе из строя системы охлаждения, а в первом очень сложно диагностировать неисправность, хотя обычно она связана с плохим качеством топлива.При неполном сгорании топлива продукты переработки образуют внутри камеры сгорания отложения и нагар, в результате чего стенки двигателя теряют свою теплопроводность, а также провоцируют перегрев, который не фиксируется датчиком температуры.

Замена уплотнений штока клапана своими руками без замены направляющих клапанов и поиск неисправностей могут не дать необходимых результатов, и двигатель Mitsubishi Lancer 9 будет продолжать потреблять масло.Учитывая перекачивающий эффект, возникающий при установке сальников на изношенные направляющие втулки, расход масла может даже увеличиться.

Маслосъемные кольца, одна из причин повышенного расхода масла из-за износа, заедания колец, коксования, задиров на блоке цилиндров

Одной из основных причин смазки является возникновение и потеря подвижности маслосъемных колец при перегреве двигателя Mitsubishi Lancer 9. При использовании некачественного топлива кольца закоксовываются и перестают нормально работать.Кроме того, когда кокс забивает канавки и кольца падают на них, они будут более активно изнашиваться о стенки цилиндра во время трения.

В условиях механического износа на гильзе появляются задиры, что также приводит к повышенному расходу масла. Компрессионные кольца также способны создавать перекачивающий эффект, при котором маслосъемные кольца застревают и расход масла увеличивается. В этом случае замена колец не даст положительного результата, если вы не расточите блок до нового размера, а также не сделаете микрошлифование поверхности.Следует сказать, что износ блока может изменить геометрию цилиндра:

  1. Конус.
  2. Эллиптичность.
  3. Овальность.

Это вызывает стук при работающем двигателе. Это шатун в результате масляного голодания.

Некачественное топливо и другие причины, увеличивающие расход масла

К чему может привести борьба за сокращение выбросов токсичных веществ и обеспечение устойчивости? Необходимо оптимизировать зазоры в двигателе и его компонентах.Чем меньше эти зазоры, тем быстрее они забиваются продуктами неправильного сгорания топлива. В результате начинается большой расход масла, а производители пишут о необходимости использования качественного бензина. Усугубить ситуацию могут следующие причины:

  1. Машина работает на пониженной скорости.
  2. Используется неправильное топливо.
  3. Длительный холостой ход.
  4. Езда с холодным двигателем.
  5. Систематические поездки на короткие расстояния.

Перечисленные выше факторы не позволяют двигателю достичь рабочей температуры, при которой происходит сжигание кокса и нагара.Использование топлива АИ-98 вместо 92-го также способствует образованию нагара, так как высокооктановое топливо имеет меньшую скорость сгорания. Все, что не горит, может образовывать нагар и забивать катализатор.

Двигатель ga4 присадка для снижения расхода масла

Увеличение вязкости смазки или использование масел других марок обычно не дает стабильных результатов. Регулярная промывка системы специальными жидкостями перед заменой масла позволяет поддерживать двигатель в чистоте.В процессе промывки двигателя внутренние поверхности очищаются от отложений и нагара, а также дают возможность закоксовать кольца и придать им такую ​​же подвижность.

Использование специальной металлокерамической присадки для двигателя способствует восстановлению ресурса и защите от износа. Например, можно использовать жидкость Engine GA4, которая рассчитана на четыре литра масла и не меняет физические характеристики и химический состав смазки.

Pro советы по снижению расхода масла на Lancer 9

Для снижения расхода масла на Митсубиси Лансер 9 необходима замена сальников клапанов, маслосъемных колец и направляющих втулок, но при этом следует учитывать, что замена этих элементов самостоятельно не всегда дает положительный результат.

Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 — одна из самых популярных моделей начала 2000 года. Его отличает надежность и комфорт, привлекательная стоимость.Благодаря этому ему удалось завоевать признание многих автомобилистов. Но у этой машины есть свои недостатки. Они заключаются, прежде всего, в том, что на границе 150 тысяч километров он начинает есть масло. Количество потребляемой смазки зависит от ее качества, стиля вождения и периодичности технического обслуживания.

Возможные причины повышенного расхода масла

Если вы обнаружили, что ваш Lancer 9 ест масло в больших количествах, то этому может быть несколько причин:


Как решить проблему повышенного расхода масла?

Итак, вы узнали, что ваш Lancer 9 ест масло, и что делать в этом случае? В первую очередь нужно избавиться от неисправностей, приводящих к переливу масла.Сделать это своими руками можно, но все же лучше обратиться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте двигателей. Замена сальников штока клапана кажется очень простой работой. Но на самом деле в нем есть большое количество нюансов, о которых могут знать только специалисты. Для того, чтобы провести качественный ремонт, вам понадобится специальный инструмент, который придется себе позволить далеко не каждому автомобилисту.

Если требуются запасные части, то лучше остановить свой выбор на оригинальных. Ведь стоимость их замены довольно высока.А использование некачественных запчастей может привести к необходимости повторной замены через небольшой промежуток времени.

Помимо замены колец, специалисты советуют также заменять сальники коленвала, свечи, болты крепления ГБЦ. Последние являются одноразовыми, поэтому при повторном использовании они могут сломаться, что приведет к новым неисправностям и дополнительным расходам.

Видео: причины повышенного расхода масла

Mitsubishi Lancer 9-series — одна из популярных моделей начала 2000-х, выпускалась компанией с 2003 по 2008 годы.Это достаточно надежная машина, настоящий трудяга и при этом достаточно комфортная. Сочетание этих качеств в купе с привлекательной ценой позволило автомобилю завоевать признание многих автолюбителей. Однако он не лишен некоторых существенных недостатков, один из которых — расход моторного масла (ММ) на рубеже 150 тысяч километров. Количество смазки, потребляемой двигателем, во многом зависит от стиля вождения, качества смазочных материалов и частоты технического обслуживания.

Повышенный расход масла Mitsubishi Lancer во время этого пробега обычно указывает на появление маслосъемных колец и износ крышек клапанов головки двигателя.Проведение операции по устранению этой неисправности достаточно затратно, но и на жор могут повлиять и другие неисправности, которые можно устранить самостоятельно или с минимальными затратами.

Причины повышенного расхода смазки

Для предотвращения разрушения контактирующих поверхностей двигателя из-за отсутствия смазки в системе, ее уровень следует проверять систематически. Если двигатель съедает смазку в пределах 1 литра на 15 тысяч километров, то особо переживать не стоит, это естественные отходы, о которых предупреждает производитель.Также это может быть связано со стилем вождения и эксплуатацией автомобиля в сложных условиях (езда на высоких скоростях, работа в городских условиях, движение на высоких скоростях). В этом случае не стоит удивляться тому, что у автомобиля повышенный расход масла.

Производитель предлагает качественную дорогостоящую ММ для системы смазки двигателя Митсубиси Лансер, которую многие пытаются поменять на более дешевые аналоги, что может привести к ее значительному выгоранию. Использование некачественного масла, помимо повышенного расхода, может привести к значительному износу трущихся поверхностей и, как следствие, к капитальному ремонту мотора или его замене.Поэтому в первую очередь следует заменить смазку на рекомендованную производителем, и перевести автомобиль в щадящий режим эксплуатации. Во многих случаях это поможет значительно снизить расход смазочного материала.

Следующая неисправность, которая может повлиять на расход масла Лансера, — это повреждение прокладки между блоком цилиндров и картером. Выявить эту неисправность достаточно просто при визуальном осмотре двигателя автомобиля. Там, где смазка просачивается, образуются характерные потеки и отложения.Неисправность устраняется заменой уплотнительной прокладки. Вы можете произвести ремонт самостоятельно, для чего нужно снять защиту картера двигателя (если есть) и открутить болты крепления картера к блоку цилиндров. После удаления старой прокладки осматривают и при необходимости очищают прилегающие металлические поверхности. После установки новой прокладки поддон прикручивается и устанавливается защита двигателя.

При эксплуатации автомобиля без защиты картера двигателя на нем могут появиться трещины, вмятины и отверстия в результате контакта с поверхностями.Через эти повреждения вытекает смазка, которую необходимо постоянно пополнять. Это устраняется заменой поддона двигателя Митсубиси Лансер. Возможен также расход масла через неплотно завернутую сливную пробку картера двигателя или ее изношенную резьбу или уплотнительное кольцо. Выявлено внешним осмотром, устранено заменой детали. Смазка также может вытекать через неплотно прикрученный масляный фильтр двигателя.

Устранение неисправностей

Если визуальный осмотр не выявил течи ММ или после ее устранения расход смазки не уменьшился, то, скорее всего, дело в заклинивании маслосъемных колец поршня или маслосъемных манжетах клапанов двигателя.При этих неисправностях силовой установки автомобиля на повышенных оборотах из выхлопной трубы выходит голубоватый дым, переходящий в темно-синий по мере износа деталей, и двигатель теряет мощность. Следует знать, что следствием данной неисправности является прогорание каталитических сот системы отвода выхлопных газов.

Несгоревшая смазка оседает на сотах катализатора, при нагревании выгорает вместе с ячейками, что приводит к разрушению этого элемента.Катализатор выхлопной системы стоит больших денег, поэтому при обнаружении повышенного расхода масла в двигателе необходимо принять меры по выявлению неисправности и ее устранению. Производители автомобильной химии предлагают широкий выбор продуктов для удаления кокса с поршневыми кольцами, что гарантирует 100% успех. Однако в большинстве случаев попытки обезуглерожить застрявшие кольца с помощью химикатов обычно ни к чему не приводят, а приводят только к необоснованным финансовым затратам и износу деталей.


Состояние колец и сальников двигателя можно проверить с помощью компрессора.Для этого свечи выворачиваются из головы, и измеряется компрессия в цилиндрах двигателя Mitsubishi Lancer. Если она соответствует техническим характеристикам, то, скорее всего, закаленные сальники стержней клапанов полностью не удаляют смазку, и она стекает по стержням клапанов на седла и, пригорая, образует отложения и голубоватый дым. Если компрессия ниже заданных характеристик, то в цилиндр следует залить небольшое количество чистого моторного масла (20-30 мл), которое должно полностью покрыть поршень цилиндра.После этого снова измеряется компрессия в цилиндре. Если он увеличился, то дело в изношенных или заклинивавших кольцах, износе цилиндра или поршня. Также причиной низкой компрессии и попадания ММ в камеру сгорания могут быть глубокие задиры на стенках цилиндра двигателя.

Если после добавления ММ и проверки давления в цилиндрах компрессия остается на прежнем уровне, то неисправности следует искать в клапанах ГБЦ. Стекающая смазка при сгорании образует нагар на дисках клапанов и седлах головки, что приводит к их утечке или выгоранию.

Отладка


Лучше всего заменять маслосъемные кольца и сальники в сервисном центре, специализирующемся на ремонте двигателей. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция достаточно сложна и имеет множество нюансов, о которых знают только специалисты. Для проведения качественного ремонта необходим специфический инструмент, который стоит больших денег. Для проведения работ вам обязательно понадобится калибр определенного размера для измерения овальности цилиндров, динамометрический ключ, плоскогубцы и оправки для снятия колец.

При выборе запчастей для данного ремонта стоит останавливаться на оригинальных запчастях, так как стоимость и трудозатраты достаточно высоки, а некачественные запчасти сведут на нет все усилия. Вместе с заменой колец рекомендуется также поменять сальник коленвала, пробки и болты крепления ГБЦ. Болты головки цилиндров считаются одноразовой деталью и могут сломаться при повторном использовании, что приведет к дополнительному ремонту и затратам.

Почему двигатель поглощает много смазки

Ремонт поршневой группы — длительный и дорогостоящий процесс, который лучше доверить профессионалам, которые выполнят его в течение 2 — 3 дней.Подбор необходимых запчастей вы можете осуществить самостоятельно, но в этом случае сервисный центр может отказать в предоставлении гарантии на выполненные работы или сделает ее предельно минимальной. Также в этом случае в гарантийном ремонте может быть отказано, у ремонтников всегда будет ссылка на низкое качество поставляемых материалов.

После замены колец и крышек двигатель должен работать в щадящих условиях, следует избегать движения на высоких оборотах двигателя. Чтобы как можно дольше не сталкиваться с решением проблемы повышенного расхода моторного масла автомобиля Митсубиси Лансер и провести капитальный ремонт двигателя, достаточно соблюдать несколько простых правил.Для этого нужно систематически проверять уровень ММ, использовать рекомендованные производителем смазочные материалы и качественное топливо. Также не следует эксплуатировать автомобиль в сложных условиях, при экстремальных температурах и своевременно проводить техническое обслуживание.

Почему машина «кушает» много смазки?

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби.Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить улов. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Хотите приготовить знаменитый жареный куриный рамен в Масле? Вот как

Назовите это похмельем изо-дней, но по мере того, как погода становится все более холодной, соблазн прижаться дома с горячей миской рамена и всем, что показывают по телевизору, становится все сильнее.Есть что-то приятное в том, чтобы приготовить сложную, сытную трапезу и насладиться ею до последнего глотка — и, боже, у нас есть идеальный рецепт, чтобы вы могли расслабиться.

Джулиан Чинкотта из знаменитого сиднейского жареного цыпленка, шампанского и кроссовок Butter благословил нас рецептом идеального рамена: он сытный, полезный и согреет вас изнутри. Но будьте осторожны: это не ваше ленивое блюдо по будням. Время и усилия, чтобы создать рамэн, подобный Butter’s, — это нелегкий подвиг, но Cincotta приготовила его для вас, шаг за шагом.Вы сможете найти все ингредиенты в местном супермаркете или азиатском продуктовом магазине. Последний штрих? Закажите знаменитый жареный цыпленок в масле, чтобы сесть на свою миску с раменом, чтобы получить потрясающее зимнее сочетание.

Рамен с жареным цыпленком Джулиана Чинкотта

5 л воды
15 г хондаши
1 курица Мэриленд с костью
500 г куриных крылышек
200 г куриных ножек
100 г куриной кожи
100 г сушеного шиитаке
40 г комбу цую
20 г горчичного порошка
1 коричневый лук
1 лук-порей
1 луковица имбиря чеснок
1 фунт лука-шалота

Тара
500 г куриных крылышек
200 г саке
160 г мирина
320 г легкой сои
Куриный жир
100 г куриной кожи
100 г растительного масла
5 зубчиков чеснока

Аджитсуке тамаго, или маринованные яйца всмятку
6 яиц
1 стакан 1 стакан саке
1/2 стакана соевого соуса
1/2 стакана мирина
1/2 стакана сахара

Приправы
Подавать с одним или всеми из: поджаренных семян кунжута, масла чили, соленых побегов бамбука, грибов эноки, жареных нори, молотый белый перец, нарутомаки (рыбный пирог), зеленый лук-шалот и соль кацобуши.

Метод
Примечание. Это можно сделать заранее, на срок до 3 дней, в зависимости от свежести яиц. Лучше всего приготовить его хотя бы за день до этого, чтобы он дольше мариновался и усиливал аромат.

Яйца
1. Смешайте воду, саки, сахар, сою и мирин в миске и взбивайте, пока сахар не растворится, и отставьте в сторону.
2. Доведите до кипения воду в средней кастрюле.
3. Осторожно опустите яйца в кипящую воду, используя ложку или щипцы
4.Готовьте ровно 6 минут.
5. Когда все будет готово, слейте горячую воду и облейте яйца холодной водой.
6. Все еще в кастрюле с проточной холодной водой, начните разбивать яйца, чтобы вода вымывалась из-под скорлупы, чтобы помочь в процесс очистки от кожуры
7. Когда яйца остынут, очистите яйца и поместите в контейнер
8. Залейте маринадом

Тара
1. Чтобы приготовить куриные крылышки, используйте нож для резки и нарежьте крылышки на пять частей. Вы хотите разрезать плоть и кости, обнажая их.Жарьте куриные крылышки на сковороде при 140 градусах в течение 15 минут, это позволит жирам вытечь из надрезов, которые вы сделали
2. Включите огонь до 180 градусов и запекайте еще 25 минут или до золотистого цвета. Не беспокойтесь о переваривании, это настой — мясо будет выброшено.
3. После того, как крылышки поджарились, удалите глазурь с противня с саке. Используя плоскую деревянную ложку, соскребите кусочки корочки, прилипшие к сковороде (это все ароматизатор), добавьте мирин и сою и верните в духовку
4.Выключите духовку и дайте настояться два часа. Поскольку это настой, вы не хотите, чтобы жидкость уменьшалась, а только для того, чтобы принять аромат курицы, создавая бомбу умами.
5. Процедите тару или бульон через мелкое сито и оставьте куриный жир
6. Измельчите чеснок, нарежьте куриную кожу
7. В небольшую кастрюлю добавьте масляную куриную кожу и раздавленный чеснок
8. Нагрейте до прибл. 70 градусов и удерживайте эту температуру примерно 1 час, пока жир не отделится от кожи и аромат не проникнет в масло
9.Процедите куриный жир и храните в герметичном контейнере в холодильнике
10. Доведите воду до кипения, добавьте хондаши и дайте настояться 15 минут.
11. Нарезать курицу Мэриленд, обнажая мясо и кости
12. Обжарить курицу на сковороде до золотой с обеих сторон
13. Добавьте курицу, куриные ножки и кожу к бульону
14. Нарежьте лук и лук-порей вдоль
15. Нарежьте луковицу чеснока, обнажая зубчики, по кругу
16. Нарежьте имбирь на три части
17. На той же сковороде, что и курица, добавьте лук и лук-порей и готовьте, пока он не станет черным (это придаст бульону глубину и насыщенность).
18.Добавьте почерневший лук-порей и лук в бульон
19. Нарежьте зеленый лук-шалот на три части, добавьте в ту же сковороду и повторите процесс, как с луком и луком-пореем
20. Как только зеленый лук-шалот станет черным, добавьте в бульон вместе с луком-пореем
. свежий имбирь и чеснок
21. Доведите бульон до кипения, снимите обезжиривание и удалите загрязнения с поверхности
22. В кухонном комбайне смешайте сушеные шиитаке и добавьте в бульон вместе с комбу тусю и горчичным порошком
23. Сохраните запас на сильном огне, часто помешивая в течение примерно двух-трех часов
24.Содержимое бульона (например, курица, овощи и т. Д.) Должно распадаться до консистенции мякоти
25. Попробуйте бульон на основе рамена, если он имеет ароматный оттенок курицы или рыбы (от основного даси), тогда сток готов. Если нет, уменьшите еще немного.
26. Как только бульон будет готов, процедите бульон через дуршлаг с большим отверстием, вытолкнув всю жидкость
27. Выбросьте все оставшееся мясо или овощную мякоть
28. Процедите еще раз через мелко сетчатое сито и зарезервируйте основу для рамена

Лапша
1.Приготовьте свежую или сушеную лапшу рамен из супермаркета в соответствии с инструкциями на упаковке.

Assemblage
1. Примерно за 30-40 минут до подачи закажите знаменитый жареный цыпленок с маслом
2. Положите сверху лапшу и полейте горячим бульоном
3. Используя палочки для еды, распутайте лапшу так, чтобы она хорошо лежала — никому не нравится комковатая лапша!
4. Добавьте сверху приправы, сколько душе угодно.
5. Нарежьте маринованное яйцо вдоль и положите сверху
6. Закончите с жареным цыпленком с маслом

Чтобы получить больше вкусностей Uber Eats, ознакомьтесь с инициативой Food Fest, которая поможет вам около 13 различных кухонь до конца июня.

Больше любителя клецок? Вы можете приготовить Дин Тай Фунг дома с помощью этого простого и свежего набора для рукоделия.

Лучшие места, где можно поесть в Денвере в 2017 году

Ночная закуска Telegraph. Фотография Аарона Колусси
  • Features
  • Наши кулинарные редакторы обыскали Майл-Хай-Сити в поисках самых разнообразных блюд, от классических закусочных до модных новых горячих точек.

    Калли Самлин и Дениз Микельсен •

    Собираетесь ли вы на завтрак, обед, ужин или поздно вечером перекусить, считайте, что это ваш путеводитель по самой восхитительной еде и напиткам! Денвер и не только.

    Содержание


    Rise & Dine: лучшие бутерброды на завтрак в Денвере

    Владелец Hi Rise Дуг Андерсон предлагает своим гостям превосходный хлеб и рогалики в обширном меню сэндвичей на завтрак в этом заведении Ballpark. В частности, восхитительный союз дяди Гэри из жареного яйца, канадского бекона, карамелизированного лука, фонтины и пикантной медовой горчицы на домашнем английском маффине — это просто книга. 2162 Larimer St, 303-296-3656

    Подробнее из нашего номера за март 2017 года


    Ищете модный бутерброд для завтрака? Идите в другое место.Основной продукт Конгресс-парка под зонтиком, кафе и пекарня, уже много лет обслуживает голодных жителей Денвери простых, дешевых и надежно удовлетворительных блюд. Наш фаворит — Шеннон: яичница, шпинат, помидоры, лук и сыр перечный джек на бублике. 3504 E. 12th Ave, 303-256-0797

    Если вы жаждете завтрака в стиле Восточного побережья, обратите внимание на Rosenberg’s Bagels and Delicatessen. Jersey Boy восхваляет классическую комбинацию из яичного бублика, жареного яйца с жидким желтком, тейлорской ветчины, американского сыра и кетчупа.Возьмите несколько салфеток и покопайтесь. 725 E. 26th Ave, 720-440-9880

    Moxie Eatery на Бродвее стало одним из наших опорных заведений с момента его открытия девять месяцев назад. Бекон с беконом и горгонзолой, сбрызнутый хересом (подается на английском маффине), не является традиционным, но благодаря его сбалансированному вкусу, не удивляйтесь, если он станет регулярным элементом вашего утреннего распорядка. 70 Broadway, Suite 150, 303-524-9236

    Сэндвичи на завтрак в очаровательном кафе и пекарне Wooden Spoon отеля Highland — это настоящая мечта.Домашняя выпечка — мягкая, насыщенная и слегка сладкая — с пушистыми яйцами и начинкой по вашему выбору. Мы всегда возвращаемся к вкусному сочетанию колбасы, помидора и чеддера. 2418 W. 32nd Ave, 303-999-0327

    Бисквитное кафе Rise & Shine. Фотография любезно предоставлена ​​Rish & Shine Biscuit Cafe

    Rise & Shine Biscuit Cafe предлагает домашние бутерброды для завтрака, благодаря которым стоит встать с постели. Выберите «Голдсборо», свежеиспеченный бисквит с соленой деревенской ветчиной.Добавьте яичницу-болтунью и сыр чеддер, чтобы получилась округлая форма. Полить острым соусом по вкусу. Наслаждаться. 5126 W. 29th Ave, 720-855-0540

    Сэндвич с жареными грибами в ресторане Masterpiece Delicatessen Джастина Брансона по цене 7,25 доллара США, возможно, не самый дешевый в городе, но, безусловно, один из самых вкусных. Выберите в качестве основы рогалик Розенберга или английский маффин и попросите яйцо, приготовленное на среднем уровне. Землистые ореховые грибы добавляют нежности. ул. Центральная 1575, 303-561-3358; ул. Шермана 1710, 303-832-5555

    В Sammie Bing Bing в Taxi’s Black Black Coffee для потрясающего эффекта используется пережиток супермаркета — сыр Boursin.Сливочная паста с травами смешивается с органическим жареным яйцом, кусочком чипотле айоли, рукколой и авокадо или мясом на ваш выбор (выбирайте бекон) на мягкой булочке-бриоши. 3459 Ringsby Court, 720-595-1708

    Углеродное кафе и бар. Фотография Аарона Колусси

    Если вы считаете McDonald’s McMuffin своим виноватым удовольствием, то обязательно попробуйте сэндвич Golden Arches от Carbon Cafe & Bar. Свежий пончик-бриошь (из соседнего аптеки Habit Donut) разделяется и подается с вареньем из бурбона и черники, жареным яйцом, карамелизированным спамом, американским сыром и картофельными лепешками.Здоровый? Не совсем. Очень вкусно? О да. 1553 Platte St, 720-428-8565

    Diners We Love

    Для тех, кто рано встает, и тех, кто не любит ждать в очереди на поздний завтрак.

    Pete’s Kitchen. Фотография Сары Бойм.

    Pete’s Kitchen начала кормить голодные массы в 1942 году, и с тех пор гирлянда из говядины с бараниной стала фирменным блюдом дома. Pete’s подает его так, как вам нравится: с омлетом или буррито на завтрак, в виде любого количества бутербродов или в виде тарелки. Каждая итерация просто вкусна. 1962 E. Colfax Ave, 303-321-3139

    Lancer’s Diner — это район, который стоит посетить. Меню, составленное с нуля, довольно обширное, но самые популярные — блины с начинкой из сливочно-сырно-ягодного напитка и картофельные оладьи и бекон или сосиски. Это сбалансированная, обильная тарелка, которая легко ложится. 2991 W. Evans Ave, 303-936-4007

    Zaidy’s Deli в Черри-Крик предлагает исключительные блюда еврейской кухни и непринужденную атмосферу. Попробуйте другой сэндвич для завтрака, который наполнит вас на несколько часов: два массивных латке с копченым лососем, сливочным сыром, каперсами, красным луком и помидорами. 121 Adams St, 303-333-5336

    Cozy DJ’s Café — это место, где завсегдатаи болтают со своими серверами во время еды. Меню соблазняет всех, но попробуйте острое тушеное мясо чоризо: оно наполнено колбасной крошкой, картофелем и помидорами и украшено ломтиками багета и яйцом-пашот. доброта. Несколько местоположений

    Ни один список местных закусочных не был бы полным без Денверской закусочной.Это стойкое здание вновь открылось в 2015 году после капитального ремонта из-за пожара, и мы утверждаем, что переоборудованное — но все еще классическое — пространство для него тем лучше. К счастью, такие основные продукты, как печенье, подливы и сливочные молочные коктейли, ничуть не изменились. 740 W. Colfax Ave, 303-825-5443

    Когда дело доходит до классических жирных ложек, король завтрака в округе Оверленд правит. Остановитесь среди завсегдатаев легендарного техасского жареного в деревенском стиле стейка, нежного чудовища весом 11 унций с подливкой и двумя яйцами. 1100 С. Санта-Фе Драйв, 303-733-0795


    Еда в любое время (и для детей)

    Когда желания готовить просто нет, мы поможем вам. Вот восемь мест, где вы можете покормить себя — и для самых маленьких — не прибегая к проездным.

    В Highland’s Avanti Food & Beverage вы найдете несколько уникальных ресторанов, шумную вечеринку, которая поглотит детский шум, и полный бар для мамы и папы. Там дети могут выбрать пиццу (Brava! Pizzeria Della Strada), пасту (Chow Morso) и гамбургеры (American Grind) или попробовать арепас (Quiero Arepas) и шаурму из говядины (Souk Shawarma). 3200 ул. Пекос, 720-269-4778

    River and Woods, шестимесячный ресторан Boulder, созданный шеф-поваром Дэниэлом Ашером и Джошем Динаром, приветствует семьи коллекцией игр и книг, которые не оставят равнодушными самых маленьких. Меню следует этому примеру, особенно на позднем завтраке, когда в качестве одного из вариантов предлагаются хлопья Cap’n Crunch с печеньем с нуля, а также французские тосты и фирменные блины. Для взрослого удовольствия отведайте декадентские макароны с сыром на ужин. 2328 Жемчужная ул., Боулдер, 303-993-6301

    Four Friends Kitchen — это семейный ресторан Стэплтонов с его игривой атмосферой, завтраком и обедом из местных продуктов, а также множеством развлечений для молодых, в том числе Etch A Sketches в столовой и дворовыми играми на крыше. Лучшие ставки включают крупу с острой колбасой андуй и соусом из красного чили (для вас) и вафли PB&J или макароны с сыром с кусочками хот-дога на гриле (для них). 2893 ул. Рослин, 303-388-8299

    Благодаря дружелюбной к детям еде и непринужденному обслуживанию, Brider — это что-то вроде лучшего друга измученного родителя.Взрослые могут потягивать коктейли Across the Atlantic — бурбон, бенедиктин, Lillet Rouge, биттеры, мед — и полакомиться сладким картофелем и салатом из авокадо, а даже самые привередливые дети будут довольны тарелкой фрикаделек с полентой размером с пинту. 1644 Platte St, 303-455-3084

    Штойбена. Фотография любезно предоставлена ​​Steuben’s

    Retro-homey Steuben’s является любимым местом для взрослых благодаря знаменитой коктейльной программе и хорошо выполненной классике, такой как роллы с лобстером, жареный цыпленок и жаркое в горшочке.Родители также оценят детское меню, заботящееся о своем здоровье: все закуски имеют три фруктовых и овощных стороны, удобных для пальцев (например, ломтики огурца с соусом ранчо, эдамаме и ягоды). 523 E. 17th Ave., 303-830-1001; 7355 Ralston Road, Arvada, 303-830-0096

    Angelo’s Taverna создана для семей, особенно если те, кто в ней руководит, любят устриц. Двустворчатые моллюски бывают на половинной раковине или на углях с четырьмя вариантами вкусовых добавок (наш фаворит — оригинальный с чесночным маслом и пекорино).Молодые посетители с удовольствием попробуют половину порций домашней пасты и пиццы в меню. 620 E. Шестая авеню, 303-744-3366; 6885 S. Sante Fe Drive, Литтлтон, 720-532-1389

    В Punch Bowl Social родителям не нужно беспокоиться о развлечениях детей. С боулингом, старинными аркадными играми, настольным футболом и множеством других развлечений они никогда не захотят уходить. А благодаря знаменитому шеф-повару и кулинарному партнеру Хью Ачесона достойное меню меню — от зерновых до мини-бургеров на траве — вы тоже не подойдете. 65 Broadway, 303-765-2695

    Dio Mio. Фотография Аарона Колусси.

    Родители детей, любящих пасту, послушайте: Dio Mio in RiNo — это ресторан быстрой повседневной жизни, которого вы так долго ждали. Вы можете не только заказать для себя хорошо приготовленный коктейль или доступный бокал вина, восхитительные маленькие тарелки, бутерброды на обед и пасту (спагетти с чернилами кальмара со свиной грудиной и кимчи?), Но и атмосфера встречного обслуживания настолько расслабляющая. что ваши дети тоже будут чувствовать себя как дома. Кроме того, домашний cacio e pepe, посыпанный измельченными горошинами розового перца, может вдохновить их на расширение начинки для лапши за пределы масла и сыра. 3264 ул. Ларимера, 303-562-1965

    Лучшие хот-доги Денвера

    Неважно, девять вам или 99 лет, бывают случаи, когда старый добрый хот-дог — это то, что вам нужно. Когда возникает желание, отправляйтесь в одно из этих классических мест.

    Комбо из карамелизованного лука и сливочного сыра от Biker Jim’s Gourmet Dogs является фаворитом Денвера. Но мы предлагаем встряхнуть все во время вашего следующего визита с зажигательным El Diablo: сальса из томатилло, зеленый чили, майонез срирача-лайм и кусочки копченого бекона на ваш выбор собаки. 2148 ул. Ларимера, 720-746-9355

    Пока вы откладываете собаку Бронко Билли с соусом из чеддера, халапеньо и соусом барбекю в Billy’s Gourmet Hot Dogs, найдите минутку, чтобы проверить столы, на которых есть фотографии владельца и его семья (включая дедушку Билли). 2445 ул. Ларимера, 303-284-2714

    С одним парнем, который выполняет обязанности кассира, повара и официанта на этой небольшой остановке в Арваде, Jiffy’s Hot Dog Deli по-прежнему преуспевает, когда дело доходит до предоставления отличного обслуживания и вкусных блюд, таких как европейские: немецкие колбасы, сметана, горчица и т. Д. жареный лук, сладкий перец и квашеная капуста на булочке из деликатесов. 10370 Ralston Road, Arvada, 303-423-8083

    Стенд Mile High Vienna. Фотография любезно предоставлена ​​Mile High Vienna Stand

    У вас не может быть чикагской собаки без фирменных украшений — маринованного копья, дольки помидора, приправы по-чикагски, лука, желтой горчицы, спортивного перца и соли сельдерея на маке булочка — и именно так их подают на стенде Mile High Vienna. Несколько мест

    Знаменитая собака с чили-чили в ресторане Chicago Mike’s Beef & Dogs в Centennial предлагает острый сырный соус чеддер и перец чили без фасоли, который достаточно хорош, чтобы его можно было зачерпнуть ложкой. 11405 E. Briarwood Ave, Suite 900, Centennial, 720-773-2333

    Мы не можем решить, дружелюбный персонал, мягкие пушистые булочки или добавление красного лука и горчицы в NY Coney Style Dallas Dog (которое поставляется с тертым сыром джек и чили кон карне) готовит обед в Steve’s. Snappin ‘Dogs такое удовольствие. Вы нам скажите. 3525 E. Colfax Ave, 303-333-7627


    Что на ужин?

    Если пустить пыль в глаза в порядке, сюда надо идти.

    Коробка для бенто с суши за 45 долларов Мацухиса — двухэтажная красавица. Хотя он доступен только во время обеда, его тоже достаточно, чтобы его можно было считать ужином. Мы не можем перестать думать о версии терияки из говядины, которая включает мисо-суп, салат сашими из тунца, нигири по выбору шеф-повара, знаменитую мисо из черной трески от Нобу и темпуру из каменных креветок, заправленную сливочно-острым соусом. 98 N. Steele St, 303-329-6628

    Для изысканного торжества подойдет послеобеденный чай в спа-отеле Brown Palace Hotel and Spa.Существуют различные уровни удовольствия от 36 до 128 долларов на человека (последняя цена включает шампанское), но все они включают в себя высококачественные чаи, булочки со сливками и вареньем, нежные бутерброды и изысканную выпечку. 17-я улица 321, 303-297-3111

    Mizuna — это оплот для ужинов по особым случаям, но мы бы поспорили, что это также одно из лучших мест для коктейлей в городе. Бармен Остин Карсон причудливо берет классику. Один из примеров: его зеленая и освежающая версия мохито за 12 долларов, в которую входят Don Q Cristal, свежая мята (из сада владельца Фрэнка Бонанно), чай матча, дыня и лайм. 225 E. Седьмая авеню, 303-832-4778

    Izakaya Den. Фотография любезно предоставлена ​​Izakaya Den

    Лобстер — классическое лакомство, и нигде ракообразные не вкуснее, чем в райском рамене (от 13 до 16 долларов) в Izakaya Den. Ракушки омаров и кости красного окуня придают бульону богатый вкус, а пельмени с начинкой из омаров и тигровых креветок делают его более привлекательным. Яркая лапша и свежий зеленый лук завершают ароматную миску. 1487-A S. Pearl St, 303-777-0691

    Винная карта

    Barolo Grill состоит из 115 страниц (бутылки хранятся почти в каждом углу ресторана и даже через улицу).В качестве особой бутылки в особый вечер обратите внимание на Prinsi Barbaresco Gaia Principe 2005 года (149 долларов США), состоящий из сливы и черной лакрицы, который сотрудники обнаружили во время своего ежегодного летнего паломничества в Пьемонт, Италия. 3030 E. Шестая авеню, 303-393-1040

    Самый быстрый способ почувствовать себя VIP-персоной в новом ресторане Breckenridge Distillery — это заказать икры за 128 долларов (140 долларов с водкой) на двоих. Все это пышно и торжественно — икра сверкает, как драгоценный камень, чаша под ним блестит льдом, а перламутровая ложка нежно лежит в руке — в сочетании с хрустящими картофельными чипсами и крем-фреш.Выпивайте рюмку ледяной водки (разумеется, мизинец) с каждым укусом. 1925 Airport Road, 970-771-3251 —Amanda M. Faison

    «Омакасэ» переводится примерно как «доверять шеф-повару», что вы и сделаете, когда устроитесь на праздник из девяти блюд суши Саса. Шеф-повар Уэйн Конвелл глубоко погружается в японско-итальянский фьюжн с такими блюдами, как палтус, посыпанный пекорино, и хрустящие овощи с анчоусами в стиле багна-кауда, мисо и фондутой из оливкового масла. Это незабываемое впечатление, которое стоит 120 долларов на человека. 2401 15-я улица, офис 80, 303-433-7272

    Фуа-гра — или откормленная гусиная печень — представляет собой неоднозначный ингредиент, но никто не может оспаривать восхитительность гриба Лува с фуа-гра в Tap and Burger. Это блюдо за 22 доллара включает говяжью котлету, обжаренные грибы, сыр Эмменталь, айоли с белым трюфелем и стружку печени сверху. 2219 W. 32nd Ave, 720-287-4493; 1565 N. Raleigh St, Unit 100, 720-456-6779

    Edge Restaurant & Bar. Фотография Аарона Колусси

    Вы можете купить отличный кусок говядины во многих стейк-хаусах по всему городу.Но когда подойдет только лучший томагавк вагю весом 30 унций, отправляйтесь в бар-ресторан Edge в отеле Four Seasons. Там вы можете нарезать идеально мраморный стейк, приготовленный на гриле с орехами пекан, всего за 125 долларов. Попросите добавить сливочно-масляный соус Stranahan’s Whisky. Four Seasons Hotel, 1111 14th St, 303-389-3343

    Скрытые сокровища города

    Сохраняется ли истина о том, что таксисты знают все лучшие места, в эпоху райдшеринга? Мы взяли флот Lyfts, чтобы выяснить это; Исходя из рекомендаций наших водителей, ответ — «да». — Рут Тобиас

    Луис, наш водитель, приехал в Денвер с Юкатана, поэтому, когда он сказал нам попробовать синалоский косяк из морепродуктов, мы поверили ему на слово. Наша вера была вознаграждена. Меню El Coco Pirata стоит изучить, от молкахетес (ступки, наполненные морепродуктами, мясом, сыром и соусами) до дурацких суши в мексиканском стиле. Начните с возмутительной мишелады, украшенной устрицами, креветками и карне сека; Затем попробуйте севиче-подобную «botana pirata» (пиратскую закуску) с морским ушком, улитками и осьминогами.Все они обслуживаются испаноговорящим персоналом с большим энтузиазмом. 3325 W. Alameda Ave, 303-934-4133

    «Это один из последних сохранившихся аутентичных ирландских пабов» в городе, — сказал бывший пожарный Рик об ирландском пабе Clancy’s, открытом почти постоянно с 1973 года. Мы с радостью поручимся за его олдскульный шарм, который исходит из мозаичных деревянных полов. , несколько баров и памятные вещи Изумрудного острова, которые заполняют пространство. Кухня отлично справляется с классическими блюдами из другой части пруда (сытное тушеное мясо из говядины, пикантные булочки и пюре), а также с такими новинками, как восхитительный ирландский кастро с солониной и пастрами (на основе кубинского). 7000 W. 38th Ave, Wheat Ridge, 720-456-7320

    «Все время», — сказал Кайл, когда мы спросили, жаловались ли ему когда-нибудь наездники о ресторанах. Одна из его рекомендаций — Cafe Brazil, праздничное южноамериканское заведение в Беркли, потому что «в нем отличная атмосфера, оно подлинное, и это что-то особенное для Денвера». Мы не могли больше согласиться. Начните в баре с рома и (бесплатно!) Тапас в счастливые часы, а затем переходите к застолью, основанному на крепких тушеных блюдах, в том числе знаменитом мясном ассорти «фейжоада Completeta».” 4408 Lowell Blvd, 303-480-1877

    Велтон-стрит кафе. Фотография любезно предоставлена ​​Welton Street Cafe

    . По иронии судьбы, Рикардо узнал о Welton Street Cafe, скромном южно-карибском убежище еды соул-фуд, от пассажира, «который сказал мне, что здесь невероятная еда, приготовленная с нуля». Так было в течение многих лет, включая одни из лучших в городе жареных цыплят и сомов, а также семь различных видов котлет по-ямайски. 2736 Welton St, 303-308-0860


    Экологически чистые морепродукты: рыба, которой можно хорошо себя чувствовать

    Учитывая, что в местных меню есть морепродукты, вы даже не подозреваете, что у Колорадо нет выхода к морю.Хотя это отличная новость для любителей рыбы, это также общемировая тенденция, которая тревожит здоровье наших океанов в долгосрочной перспективе. Посетители должны внести свой вклад: спросить рестораны, подают ли они выловленную из экологически чистых продуктов рыбу; обращайтесь к Наблюдению за морепродуктами в аквариуме Монтерей-Бей и Морскому попечительскому совету, чтобы найти варианты, благоприятные для океана, и рестораны-партнеры; и проверьте эти местные места за их сенсационными, экологически чистыми морепродуктами.

    Fish N Beer. Фотография любезно предоставлена ​​Seesaw Creative

    Diners в закусочной Troy Guard’s RiNo, мистер Тунец, с самого первого дня был поражен камчатским крабом с коричневым маслом, и на это была веская причина.Невозможно не полюбить сочетание сладкого камчатского краба из Аляски (хороший выбор, по мнению Seafood Watch), сезонных местных фруктов (сейчас яблоки, летом персики Palisade), коричневого масла и гавайской морской соли из черной лавы. 3033 Brighton Blvd, 303-831-8862

    Название Fish N Beer, нового ресторана RiNo Кевина Моррисона, намекает на простые удовольствия, которые можно найти внутри. От устриц на гриле до исландского арктического голца, запеченного на дровах, с сальсой верде — в кратком меню шеф-повара Аниедры Николс проявятся ароматы морепродуктов, приготовленных из ответственных источников. 3510 ул. Ларимера, 303-248-3497

    Jax Fish House и устричный бар. Фотография любезно предоставлена ​​Jax Fish House & Oyster Bar

    Jax Fish House & Oyster Bar, под руководством шеф-повара Шейлы Лусеро, взяло на себя ответственность за снабжение своей миссией с момента открытия первой локации в Боулдере в 1994 году. Еще три места в Колорадо и одна застава в Канзас-Сити позже, она все еще набирает обороты: Джакс был первым Колорадо ресторан должен быть сертифицирован Seafood Watch, и Lucero также входит в его рабочую группу.Что это значит для посетителей? В меню множество экологически чистых блюд, и в частности, мидии получаются пухлыми и вкусными. Несколько местоположений

    Если вы с подозрением относитесь к выращиваемой на ферме рыбе, позвольте образцам на рыбном рынке Сильвы изменить ваше мнение. Владелец (и шеф-повар суши-Рамы) Хесус Сильва закупает продукты в экологически чистых магазинах аквакультуры. Эти фермы выращивают рыбу в водах с низким уровнем загрязнения и избегают антибиотиков, гормонов и кормовой рыбы из плохих источников.Результаты фантастические. Просто закажите севиче из лосося, приготовленное из выращенного на фермах лосося Верласо, красного лука, кокосового ореха и цитрусовых соков, и вы почувствуете то, что мы имеем в виду. Центральный рынок Денвера, 2669 Лаример Стрит, 303-353-2995, denvercentralmarket.com

    Креветки, как известно, сложно выращивать ответственно, а образцы, пойманные в дикой природе из не местных источников, в лучшем случае вызывают сомнения. Но вы по-прежнему можете насытиться благодаря тому, что Дженнифер Ясински тщательно подбирала сладкие дикие мексиканские креветки в Stoic & Genuine.Найдите их в ее деконструированной паэльи или подавайте прямо, охлажденными, готовыми очистить и съесть. Union Station, 1701 Wynkoop St, 303-640-3474

    Денверским любителям суши повезло, что в Avanti Food & Beverage есть Bamboo Sushi — не только потому, что там очень вкусные блюда, но и потому, что они сотрудничают с девятью экологическими группами, чтобы гарантировать экологически чистые ингредиенты. Фактически, Bamboo является одним из шести независимых ресторанов США (четыре находятся в Колорадо), сертифицированных Морским попечительским советом, который ставит свою печать одобрения на тунец альбакора. Бамбук служит нежным карпаччо с дымным луком чиполлини, маринованными грибами и японским морем. соль и понзу. Avanti Food & Beverage, 3200 Pecos St, 720-269-4778, avantifandb.com

    Брэдфорд Хип, шеф-повар ресторана Wild Standard в Боулдере, серьезно относится к вопросам устойчивого развития. Экспонат А является его эксклюзивным поставщиком дикого королевского лосося в Якутатском заливе. Рыба ловится на крючок, вылавливается, очищается и прибывает к стойле Wild Standard в течение 24 часов. Эта дорогостоящая цепочка поставок приводит к тому, что входная цена для посетителей составляет 34 доллара, но выбор отражает приверженность Heap; рыба насыщенная и свежая, насколько это возможно.Вы можете заказать этого тщательно отобранного лосося, пока короли остаются в заливе, надеюсь, до середины апреля. 1043 Pearl St, Boulder, 720-638-4800


    Восхитительные десерты

    К черту ностальгию. Пришло время для нового сладкого места, так что смешайте свой десертный распорядок с этими вкусными рекомендациями.

    Ресторан Bastien’s поднимает любимый десерт Америки на новый уровень. Здесь пироги на сковороде (вишня, яблоко или персик) идут в лужах с кипящей корицей и орехом пекан, бренди или маслом для виски соответственно.Фотография Аарона Колусси
    Если вам нравятся пирожные…
    Попробуйте шоколадные соболи Babettes Artisan Bread The Source, 350 Brighton Blvd, 303-993-8602.
    Если вы любите мороженое…
    Попробуйте выбритый снег в тайваньском стиле Snowlab. 4360 E. Evans Ave, 720-612-4546.
    Если вам нравится пирог…
    Попробуйте пироги Бастьена à la mode в сковороде 3503 E. Colfax Ave, 303-322-0363.
    Если любите круассаны…
    Попробуйте kouign-amann Иззио Центральный рынок Денвера, 2669 Larimer St, 720-381-0260.
    Если любите пудинг…
    Попробуйте кокосовую панна котту Авелины 1550 17th St, 720-904-6711.
    Если вы любите миндальное печенье…
    Попробуйте пятиуровневые бары Spinelli’s Bakery & Café 4628 E. 23rd Ave, 720-242-6048
    Если вам нравится чизкейк…
    Попробуйте торт Кармен в кафе Zuri 3718 W. 32nd Ave, 720-381-4567.
    Если вам нравится банановый хлеб…
    Пудинг из белого шоколада и бананового хлеба в ресторане Try D Bar 494 E.19-я авеню, 303-861-4710.

    Горячие точки в нерабочее время от знающих людей

    А.Дж. Snowhite, бармен в Squeaky Bean, «Wazee Supper Club наливает более 30 сортов пива, и его крылышки с пармезаном и чесноком самые лучшие».

    Остин Хайдт, официант / сомелье в Frasca Food & Wine : «Я иду в кухню наверху за жареным сыром с томатным супом; всегда добавляйте прошутто ».

    Райан Ребхан, официант в Mercantile Dining & Provision , «Illegal Pete’s кормит большую часть толпы гостеприимных людей в этом городе; Я бываю там два-три раза в неделю.Закажите миску с курицей (совет: гуакамоле бесплатно, если вы не получаете сыр и сметану) и любой напиток Ratio из бара ».

    Джин Фереда, главный менеджер на Old Major , «Мое ночное заведение — Sputnik на Бродвее, где собираюсь убийца Кубано и рюмки водки с привкусом призрачного перца!»

    Гэвин Берри, генеральный менеджер Del Frisco’s Grille , «Мне и моей команде нравится таверна Milwaukee St. Tavern: отличное местное пиво и потрясающие картофельные картошки».

    Саша Железна, генеральный директор Bar Dough : «Я люблю рулет с уткой в ​​Hop Alley, который так хорошо сочетается с бокалом J.Б. Беккер Рислинг ».

    Эндрю Шталь, менеджер ресторана в Coperta : «Мое любимое блюдо после работы — коктейль Red Hook Hudson Hill с террином из свинины и бекона».

    Эван Дейл, официант в Cho77 : «В Telegraph действительно хорошие, доступные вина, и я люблю ходить туда поздно вечером за закусками».

    Эта статья появилась в мартовском выпуске номера 5280 за 2017 год.

    Калли Самлин, автор

    Калли Самлин — писательница, живущая в Вестминстере, и уже более пяти лет освещает вопросы питания и устойчивого развития в Статуте Столетия.

    Дениз Микельсен, бывший редактор кулинарии

    Дениз Микельсен — бывший редактор кулинарии 5280. С октября 2016 года по март 2021 года она курировала все страховое покрытие 5280, связанное с продуктами питания.

    Худшие продукты для вашей кожи

    Попкорн, капучино, вода в бутылках — некоторые из самых вкусных (или самых скучных) продуктов могут причинить вред вашей коже. если переборщить.

    Белый хлеб, рогалики, попкорн… «Продукты с высоким гликемическим индексом вызывают прилив сахара, который будет ужасен для вашей кожи», — говорит Ава Шамбан, доцент клинического профессора дерматологии Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.«Когда вы повышаете уровень сахара в кровотоке, сахар, который не улавливается печенью, может попасть в ваш коллаген, который затем ваше тело может идентифицировать как поврежденные продукты и пережевывать. Это также может вызвать воспаление, которое может вызвать у вас высыпание. . » Вы можете узнать гликемический индекс продукта на сайте glycemicindex.com — все, что меньше 55, считается низким.

    Красные бархатные кексы, рожки фисташкового мороженого… Сладкие вещи, которые раздражают в вашей ленте Instagram — глядя на вас, искусно разложенные тарелки макарон — еще хуже для вашей кожи.Опять же, слишком много сахара может разрушить коллаген и эластин, делая вашу кожу тусклой и со временем вызывая морщины. Когда вы можете заменить сахар, «мед — лучший подсластитель, поскольку он богат антиоксидантами», — говорит Шамбан.

    Йогурт, капучино… Молочные продукты получают много неприятностей из-за того, что они вредны для вашей кожи, но правда в том, что «у нас недостаточно данных, чтобы знать наверняка, поэтому мы можем только сказать, что это потенциальный виновник», — говорит Шамбан. Пока что исследования показали корреляцию между молочными продуктами и прыщами, но не их причинно-следственную связь, а отдельные свидетельства менее надежны, чем вы думаете.«Если бы вы перестали есть йогурт или пить обезжиренное молоко каждый день и у вас было меньше высыпаний, вы бы не узнали, из-за молочных продуктов или из-за содержания в них сахара», — говорит Шамбан. Лучше всего искать молочные продукты, которые а) сделаны без добавления сахара и б) от коров, которые не получают гормоны. «Гормоны, которые кормят коровы, могут быть аналогами стероидов, которые могут вызвать у вас вспышку», — говорит она.

    Вода в бутылках. «BPA в бутылках с водой — еще один аналог стероидов, что означает, что он может действовать как гормоны в вашем теле», — говорит Шамбан.«Вы не думаете, что ваша бутилированная вода сломает вас, но мы еще не знаем — и в любом случае есть тысяча причин не использовать пластиковые бутылки все время».

    Утренний кофе. Если это заставит вас встать с постели, не сдавайтесь. Но было бы разумно сбалансировать свой кофе или эспрессо из модных штанов, выпив стакан воды. «Кофе действует как мочегонное средство, и это точно не сделает кожу красивой», — говорит Шамбан. «Клетки нашей кожи состоят из воды, и каждый раз, когда они высыхают, вы теряете это сияние и пухлость.»Это означает, что тонкие морщинки, подобные тем, что есть у всех нас вокруг глаз, будут выглядеть хуже. Но если вы добавите обратно увлажнение, пить кофе тоже принесет много пользы: полифенолы в кофе могут сделать кожу более молодой. В исследовании, проведенном в Международном журнале дерматологии , женщины, которые пили около трех чашек в день, имели наименьшее количество возрастных пятен.

    Десерт мирового класса, который превосходит торт — The Banner

    Джессика Биллс — Шоколадный торт, идеально подходящий для любого случая, приготовлен из двух невероятных ингредиентов — Кока-Кола и миниатюрный маршмеллоу

    После Рождества бесчисленное количество американцев говорят себе, что они наконец-то научатся есть более здоровую пищу и больше заниматься спортом теперь, когда у них есть причина сделать так.Однако, как и все сезоны, здоровый сезон проходит, и они возвращаются к привычной рутине.

    Здоровое питание — отличная идея для любого студента, и нет ничего плохого в том, чтобы время от времени лечить себя. Студентам не придется далеко ходить, так как идеальный торт уже в их руках.

    Ни один шоколадный торт не сравнится с этим шоколадным тортом от Coca-Cola. Это насыщенный сладкий праздничный торт, и чем дольше он стоит на прилавке, тем лучше он становится все лучше. Это мое самое любимое блюдо, потому что мама всегда делает его на мой день рождения.

    Читатели, будьте осторожны: следующий рецепт никоим образом не подходит для фигуры, и он заставит тех, кто рядом с ним, принять вину только за один вкусный кусок. Это любовный труд, от которого при контакте образуются кариесы, но в результате на сердце становится легче. Если ученики приготовят этот торт, они обязательно все оценят положительно.

    Рецепт любезно предоставлен «Good Housekeeping».

    Направление:

    1. Разогрейте духовку до 350 ° F. Смажьте жиром форму для выпечки размером 13 на 9 дюймов.

    2.В большой миске смешайте муку, сахар, пищевую соду и соль. В кастрюле нагрейте зефир, масло, кока-колу и какао на среднем или сильном огне до образования пузырьков по краям сковороды. Снять с огня; продолжайте помешивать, пока зефир не растает.

    3. Залить смесью зефира мучную смесь; венчиком, перемешайте до однородной массы. Взбейте пахту, яйца и ваниль до однородной массы.

    4. Вылить тесто в подготовленную форму. Выпекать 40 минут или пока зубочистка, вставленная в центр торта, не выйдет чистой.

    5. Тем временем в кастрюле нагрейте масло, колу и какао на среднем или сильном огне. Снимите кастрюлю с огня. Добавить ваниль и перемешивать, пока масло не растает. В миску среднего размера насыпьте кондитерский сахар. Залить сахар горячей масляной смесью. С помощью проволочного венчика перемешайте до однородного состояния. Отложите, пока не будете готовы к использованию.

    6. Хорошо перемешайте глазурь; намазать поверх горячего пирога сразу после того, как вынуть его из духовки. Дайте остыть на сковороде.

    Время подготовки: 20 минут плюс охлаждение

    Время выпекания: около 40 минут

    На 16 порций

    Каждая порция:

    Около 470 калорий

    3 г белка

    73 г углеводов

    20 г жиров (12 г насыщенных)

    1 г клетчатки

    76 мг холестерина

    365 мг натрия

    Необходимое оборудование:

    2 кастрюли

    Форма для выпечки 13 на 9 дюймов

    большая чаша

    средняя чаша

    2 ложки для смешивания

    Венчик, 1 проволока

    зубочистка

    шпатель

    Ингредиенты для торта:

    2 стакана универсальной муки

    2 стакана сахарного песка

    1 ч.пищевая сода

    . чайная ложка соль

    1. чашка миниатюрного зефира

    2 части сливочного масла или маргарина, нарезанные

    1 чашка Coca-Cola

    . чашка несладкого какао

    . чашка пахты

    2 крупных яйца, хорошо взбитых

    1 ч.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.