Mitsubishi asx какое масло лить в двигатель: Масло для двигателя Mitsubishi ASX

Содержание

Какое масло залить в мицубиси асх. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Кто производит оригинальный смазочный материал

Замена масла в двигателе 1.8 Mitsubishi ASX не составит большего труда для водителей, желающих самостоятельно заняться процедурой. Вместе с маслом также предстоит заменить масляный фильтр.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в АСХ

В регламентах ТО по Митсубиси АСХ указывают периодичность замены масла и масляного фильтра в 15,000 км пробега. Учитывая тяжелые условия эксплуатации, не зазорным будет сократить интервал до 10,000.

Для замены в двигателе 1.8 понадобится 4 с небольшим литра свежего моторного масла. 4-х литровая канистра оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 имеет артикул MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла — MZ320153 или MZ320363.

Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 690070. Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Также может понадобится заменить прокладку сливной пробки, ее номер — MD050317.

Как поменять масло и масляный фильтр АСХ

Здесь все довольно обычно. Перед заменой двигатель стоит прогреть, чтобы масло было более текучим и лучше сливалось. Затем получить удобный доступ к масляному поддону (эстакада, яма, подъемник, рампы или домкрат в помощь).

Масло будет сливаться быстрей, если открутить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

Сначала надо подставить емкость под сливное отверстие и выкрутить сливной болт. При этом лучше соблюдать осторожность, помня о прогретом масле. Пока масло сливается в емкость, можно заняться масляным фильтром.

Обычно замена масляного фильтра происходит просто — он даже откручиваться должен от руки. Но если он был сильно зажат, возможно понадобится съемник — их есть много разновидностей. Откручивая фильтр, тоже стоит быть осторожным, поскольку с него побежит немного масла.

Новый фильтр желательно заполнить новым маслом перед установкой, им же смазать уплотнительную резинку фильтра

Закручивать надо плотно, но от руки, затягивая не больше чем на четверть оборота после соприкосновения резинки с посадочным местом. Если переусердствовать, потом понадобится съемник.

После этого можно установить на место сливной болт, заменив на нем прокладку. Убедившись, что

болт и фильтр надежно закручены , можно приступать к заливке нового масла в двигатель.

Сперва лучше влить немногим меньше 4-х литров масла, затем закрутить крышку горловины и запустить на несколько минут двигатель. Выждав еще минут 10, пока масло стекает в поддон, проверить уровень масла по щупу, и долить до верхней метки.

На российском рынке автомобильных масел есть продукты, мнение о которых у российских автовладельцев неоднозначное. Одно из таких – моторное масло Mitsubishi, предназначенное для использования в автомобилях этого японского производителя. А поскольку у нас приверженцев данной марки довольно много, мошенники начали изготавливать контрафакт. Естественно, что такая подделка по своим качественным характеристикам не идёт ни в какое сравнение с оригинальными маслами. Это и есть причиной негативных откликов.

Кто производит оригинальный смазочный материал

Моторное масло для своих авто Мицубиси не производит, хотя её инженерный и научный персонал активно принимает участие в его разработке. Работа ведётся совместно со специалистами Nippon Oil & Energy – дочерней компании крупнейшей японской корпорации. Туда же входит созданное Митсубиси подразделение Mitsubishi Oil. Ниппон специализируется на добыче нефти и производстве автомобильных смазочных материалов на её основе, имеет свою торговую марку моторного масла, известную во всём мире, – Eneos.

Японские двигатели основных японских автопроизводителей, включая Mitsubishi, имеют уникальные конструктивные особенности. Поэтому для них производятся специальные масляные составы – конкретно для каждого производителя автомобилей. Honda, Toyota, Subaru также входят в этот список, имея свои оригинальные масла. Для них эти продукты, корме Nippon, производит также корпорация Idemitsu.

Японские силовые агрегаты рассчитаны на маловязкие масляные жидкости – 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, а также 5W40.

Основные высокотемпературные качественные показатели у них соответствуют вязкости 20 и 30, за исключением низкотемпературной (зимней) вязкости. Здесь можно приобретать смазку как для северных регионов РФ (0W), способную без проблем обеспечить проворачиваемость мотора до -30°С, так и для умеренных широт (10W), до температурного предела -20°С. Для потребителей производится синтетическая и полусинтетическая моторная жидкость.

Технология производства масел Митсубиси

Японские нефтеперерабатывающие гиганты производят базовое масло (ММ или лубрикант) для автомобильных смазывающих материалов из сырой нефти, которую сами же и добывают. Причём сырьё обходится для них почти даром. При первичной переработке нефть разделяется на лёгкие и тяжёлые фракции. Из лёгких это, например, сопутствующий газ – этилен, бензин. Более тяжёлые светлые фракции – керосин, дизтопливо.

Наиболее тяжёлые составляющие – газойль и гудрон. Ещё сто лет назад эти фракции сжигались – до той поры, пока человечество не научилось делать из них смазочные материалы. Теперь гудрон и газойль проходят перегонку и тщательную очистку, обрабатываясь по технологиям гидроочистки и глубокого каталитического гидрокрекинга. В результате получается бесцветная жидкость, лишённая вредных примесей – таких как вода, минеральные соли, ароматические углеводороды, серные и фосфорные соединения, парафины, а также другие составляющие. Её качественные характеристики вплотную приближены к показателям настоящей 100%-ной синтетики.

Базовое масло полностью совместимо с любыми присадками, нейтрально по отношению к материалам уплотнителей – сальников, прокладок. Хорошо смешивается с минеральными маслами, образуя полусинтетические продукты.

Моторное масло для Митсубиси относится к НС или VHVI-синтетике. Правда, гидрокрекинговые масла далеко не все считают синтетическими. Некоторые компании даже обращались в суд по этому вопросу. Их упорно не хотят признавать изготовители ПАО-синтетических масел, считая полусинтетическими или вовсе минеральными.

Самое интересное в том, что такая оценка тоже справедлива. Однако касается она только происхождения, но не качественных показателей этого базового масла.

Основные масляные компоненты

Как видно из диаграмм, практически все смазывающие составы для автомобильных двигателей состоят из 3 основных компонентов:

Базовой основы – минеральной, полусинтетической или синтетической.
Модификатора вязкости, повышающего стабильность вязкостных свойств в рабочем диапазоне температур.
Пакета присадок, улучшающих свойства базового лубриканта.

Пакет присадок имеет разноплановое назначение:

Кроме основных, разработчики новых масел постоянно вводят дополнительные компоненты. Содержание зависит от того, как ведут себя при тестировании двигатели каждого производителя, в том числе Mitsubishi.

Ассортимент масел для авто Мицубиси

Масло для Митсубиси имеет базовую основу, полученную методом гидрокрекинга. Но есть также продукты класса Full Synthetic и полусинтетические. Рекомендуются к применению в таких моделях, как Pajero всех модификаций, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt и других.

Впервые свет увидел Mitsubishi ASX в Женеве 2010-го. На внутренних рынках Японии автомобиль имеет название RVR а в Соединенных Штатах продается как Outlander Sport. На рынках России ASX можно найти с тремя разными двигателями силой 1.6, 1.8 и 2.0 литрами. Есть также и дизельные агрегаты силой 1.6 и 2.2 л, но в Россию они так и не доехали.

В любом случаи автомобилю (даже японскому) нужен уход и обслуживание. Чем лучше вы будите ухаживать за механизмом тем дольше он порадует вас. Регламентное обслуживание должно выполнятся один раз в 15 000 км. Замена масла и фильтров очистки не трудное дело и его можно выполнить своими руками в течении часа на заднем дворе.

Заправочные объемы и выбор масла

Ниже расположение таблица вместимости масла для разных версий двигателей двигателей. В любом случаи если купить канистру на 5 л, то около литры отстраниться на доливку (а это нужно иметь ввиду).

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

В этой статье рассмотрим как произвести замену масла в митсубиси асх.

Сам процесс замены масла в двигателе митсубиши асх не сложен и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры для замены масла митсубиси асх.

Объем масла в двигателе митсубиси асх составляет 4.2 л. на двигателе рабочим объемом 1,6 л., и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1. 8 л.

Объем масляного фильтра митсубиси асх составляет 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла митсубиси асх.

Масло моторное в количестве от 4,2 литра.

Фильтр масляный MD360935 это аналогичный MZ690070, который уже снят с производства. Оригинал называется LS287. На новом фильтре, наклеена пленка, которую надо сдирать.

Емкость для слива масла

Прокладка масляной пробки каталожный номер MD050317

Замена масла в двигателе мицубиси асх.

Относительно недолго прогрев двигатель автомобиля, устанавливаем его на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или на подъемник.

Снимаем защиту картера двигателя.

Откручиваем болт сливного отверстия масла поддона двигателя.

При сливе моторного масла необходимо быть предельно аккуратным и минимизировать попадания отработанного масла на кожу.

Из поддона остатки масло можно откачать тоненькой трубочкой и шприцом.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимаем отработанный масляный фильтр двигателя.

Для съема лучше использовать съемник. Например вот такой force 6316514

Но подойдет и ленточный например или зажимной.

Очищаем посадочное место место масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр, предварительно заполнив его новым маслом. Резиновое уплотнение на масляном фильтре также смазываем маслом. Затягивать фильтр необходимо «от руки».

Устанавливаем защиту двигателя.

Заливаем новое моторное масло в двигатель по уровню.

Качество моторной жидкости определяет работу многих компонентов автомобиля, в частности — его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Митсубиси АСХ и какой расходный материал лучше выбрать.

[ Скрыть ]

Какое масло лить?

Какое масло лить — таким вопросом задавался каждый владелец Митсубиси АСХ. И недаром, ведь эти авто чувствительны к заливу смазывающей жидкости, а значит, и к выбору расходного материала следует подойти со всей ответственностью. Поэтому компания Митсубиси, как и многие другие мировые авто-производители, наладила производство своего собственного масла.

В автомобили АСХ производитель рекомендует заливать исключительно оригинальную жидкость Engine Oil. По своему классу вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Оно соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько нужно лить? При замене моторной жидкости в двигатель войдет около 4.2 л материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру жидкости. Желательно иметь небольшой запас масла под рукой, чтобы при необходимости его можно было долить. По регламенту замена ММ должна происходить каждые 15 тысяч км пробега. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации авто на отечественных дорогах, то этот интервал стоит снизить до 10 тысяч км пробега. Впрочем, так делают большинство автовладельцев Митсубиси АСХ.

В любом случае автомобили японского производства требуют залива только качественного ММ. Поэтому к рекомендациям производителя стоит отнестись с вниманием. Если вам не удалось найти такое ММ в своем городе, то постарайтесь связаться с дилером и заказать продукцию через него. Также можно попробовать приобрести масло через Интернет.

Проводим замену

Процесс замены смазывающего материала в двигателе не является слишком сложным, так что справиться с ним сможет любой автолюбитель.

Что понадобится?

Перед проведением технических работ подготовьте заранее все, что вам может понадобиться в процессе:

новое моторное масло Engine Oil в пятилитровой упаковке;
новый масляный фильтр для двигателя;
тару для сбора отработанного ММ;
жидкость WD-40;
шлицевая отвертка;
уплотнительное кольцо для сливного отверстия.

Специальная емкость для слива отработанного ММ — можно сделать самодельную Шлицевая отвертка — может понадобиться для зачистки резьбы сливного отверстия от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно приступать к непосредственному процессу смены моторного масла.

Пошаговая инструкция

Для начала вам необходимо найти яму или подъемник — так менять ММ гораздо удобнее.

Заехав на яму, возьмите гаечный ключ и жидкость WD-40 и залезьте под днище авто. Вам необходимо демонтировать защиту двигателя Митсубиси АСХ. Для этого смажьте болты крепления жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы могли откиснуть. Как правило, болты закисают и в этом случае их нужно снимать очень осторожно, поскольку есть вероятность их повреждения. Итак, откручиваем четыре винта крепления защиты мотора вашего Митсубиси АСХ.
Сняв защиту, вы увидите пробку сливного отверстия ММ.
Далее, возьмите тару для сбора отработанного смазывающего материала и подставьте ее под пробку. Обратите внимание! Пробку сливного отверстия следует откручивать тогда, когда двигатель немного остыл. На горячем двигателе моторную жидкость менять крайне не рекомендуется, поскольку горячим маслом можно обжечься, поэтому дайте агрегату какое-то время, чтобы остыть.
Гаечным ключом открутите крышку сливного отверстия. Начался процесс слива отработанного расходного материала. Подождите около 30-40 минут, пока ММ полностью не сольется.
Если вы меняете ММ с промывкой двигателя, то закрутите крышку сливного отверстия. Далее, залейте в мотор около четырех литров промывочной жидкости, запустите двигатель. Дайте ему поработать какое-то время, а лучше — сесть за руль и совершит поездку. На промывочном материале необходимо проехать хотя бы 10 километров, чтобы жидкость прошла по всей системе и собрала все отложения и грязь. После этого вам нужно заехать на яму и повторить процедуру слива «промывки».
Теперь вам нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому его снимать будет удобней из-под днища. Намотайте на него тряпку, чтобы это сделать было легче, поскольку могут возникнуть некоторые проблемы с его демонтажем. Если снять фильтрующий элемент у вас не получается, то воспользуйтесь специальным ключом — он представляет собой цепь, которую наматывают на фильтр для большего удобства демонтажа.
Теперь опять залезьте под днище авто и замените уплотнительное кольцо для сливного отверстия. Старое может посыпаться, поэтому возьмите отвертку и ликвидируйте все останки старого кольца.
Затем нужно закрутить крышку сливного отверстия.
Установите новый масляный фильтр на место старого, предварительно налив в него немного смазывающего вещества. Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
Откройте горловину для залива ММ в двигатель и налейте в него около четырех литров вещества. Помните о том, что при замене ММ в Митсубиси АСХ в систему должно зайти 4.2 литра, но если вся отработанная жидкость не стекла, то, соответственно, и заливать нужно будет меньше. В любом случае пользуйтесь щупом для контроля уровня жидкости.
Запустите мотор и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
Заглушите двигатель, проверьте имеющийся в нем уровень масла по щупу. Если все в порядке, то закрутите крышку заливной горловины.
Залезьте под днище авто и визуально осмотрите его на предмет утечек. Если все в норме, то прикрутите на место защиту двигателя.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Масло Митсубиси – высококачественный продукт, выпускаемый для автомашин Mitsubishi Моторное масло мицубиси асх 1.6

Mitsubishi ASX – компактный городской кроссовер, который на сегодняшний день доступен только на вторичном рынке. В связи с этим сейчас более чем актуален вопрос о возможности самостоятельного обслуживания данного авто. Машина достаточно надежная, изготовлена из качественных компонентов. Но с возрастом автомобиля тема ремонта становится более актуальной и, к тому же, не каждый захочет пользоваться дорогостоящими услугами дилерского центра Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев приспосабливаются к обслуживанию своими силами. Здесь не идет речи а каком-то сложном ремонте, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы – например, поменять моторное масло. Это одна из самых простых и, в то же время, самых важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим ее подробнее.

Этот вопрос задает себе каждый неопытный или профессиональный автомобилист. И действительно, не всегда можно сразу определиться с подходящей жидкостью для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие фирм по производству смазочных материалов. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые, в то же время, считаются самыми дорогими. Покупка аналога – весьма спорный вопрос. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в инструкции по эксплуатации Mitsubishi ASX.

У компании Mitsubishi есть собственное, оригинальное масло, с которым одноименный кроссовер сходил с заводского конвейера. Так, речь идет продукте Engine Oil с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. И вообще синтетика – наилучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Митсубиси АСХ?

Моторная жидкость для Mitsubishi ASX заливается в определенном количестве. Независимо от рабочего объема двигателя, можно рассчитать средний объем заливаемого масла для всех моторов ASX – он составляет 4,2 литра. В любом случае, рекомендуется приобретать канистру объемом 5 литров, ведь не исключено, что в дальнейшем придется доливать масло.

Что касается регламента замены, он составляет 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть тяжелые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), регламент замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро утрачивает свои свойства, и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» – иными словами, сухое трение внутренних деталей, которые начинают испытывать недостаток смазки. В результате компоненты мотора быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных грязевых отложений.

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только свое, фирменное масло Mitsubishi. Не исключено, что такое масло не всегда будет в наличии в конкретном регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие бренды-аналоги, у которых есть одобрение от компании Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

Параметры вязкости SAE:
Всесезонное – 10W-40, 15W-40
Зимнее – 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

Всесезонное: 10W-40, 15W-40
Зимнее: 0W-40, 5W-40
Летнее: 20W-40, 25W-40
Лучшие бренды: Кастрол, Мобил, Xado, ZIC, Лукойл, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Параметры вязкости по классу SAE:

Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
Лучшие бренды: Шелл, Кастрол, Мобил, Xado, ЗИК, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Параметры вязкости по классу SAE

Всесезонное: 10W-50, 15W-40
Зимнее: 0W-40, 5W-50
Летнее: 20W-40, 25W-50
Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
Лучшие бренды: Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

По классу SAE:

Зимнее – 10W-50, 15W-50
Летнее – 0W-40, 0W-50
Всесезонное – 25W-50
Тип масла – синтетическое
Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, Xado, ЗИК

Вывод

Для выбора подходящей жидкости для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимый API качества масла для конкретного типа ДВС – бензинового или дизельного. Из рекомендаций – желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, либо синтетическое масло 0W-40/SN.

Видео

Заправочные объемы и выбор масла

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Мицубиси АСХ 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в таком исполнении сегодня приобретают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведёт себя в дальнейшем автомобиль с пробегом. Те же, кто уже заполучил его, хотят подробнее узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьёзными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее число автолюбителей, это внешний вид автомобиля. Только если облик машины не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Мицубиси АСХ 1.8 выглядит вполне пристойно. Использованные дизайнерами стилистические решения делают его узнаваемым везде. В актив данной модели следует отнести:

удачную организацию внутреннего пространства салона;
удобные сидения переднего ряда;
хорошо читаемую комбинацию приборов;
тщательную подгонку панелей обивки.
короткие передние и задние свесы.

И всё же, по ряду причин, конструкция кузова кроссовера Мицубиси АСХ 1.8 вызывает довольно серьёзные нарекания. Судите сами.

Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то выяснится, что хвалить не за что. Минусов явно больше, чем плюсов.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставлявшиеся в Россию с 2010 по 2016 годы. Почему впоследствии производитель отказался от такого варианта комплектации автомобиля, не вполне ясно. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель вполне надёжен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики. Для относительно небольшого рабочего объёма мощность в 140 л. с. и крутящий момент в 177 Нм – вполне достойные показатели, позволяющие Мицубиси АСХ 1.8 разгоняться до 189 км/час, преодолевая рубеж 100 км/час через 12,7 секунды после старта.

Двигатель 4B10 для кроссовера Мицубиси АСХ 1.8

Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке известных проблем только:

излишняя шумность, возрастающая по мере вытягивания цепи привода ГРМ;
вибрации, возникающие по причине выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Однако тем, кто покупает 1.8, следует помнить о том, что для 4B10 производителем не предусмотрена возможность капитального ремонта. Поршни и кольца ремонтных размеров отсутствуют в каталогах запасных частей. Перед приобретением кроссовера необходимо произвести полную диагностику мотора. Если же ресурс установленного на кроссовер силового агрегата перевалил за 200 тыс. км, то покупать такой автомобиль вряд ли целесообразно.

Тем, кого интересует, какое масло заливать в Мицубиси АСХ 1.8, следует взять на заметку, что для мотора автомобиля лучше всего подходят лубриканты с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API/ACEA SM/A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы можно использовать во всём эксплуатационном диапазоне температур. Что до конкретного производителя, то тут автовладельцы вольны выбирать сами. Разумеется, это должны быть моторные масла проверенных брендов.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер оборудуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Правда, варианты исполнения , могут быть различны. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 — 02.2014 г. и в США в период 05.2010 — 07.2014 г. устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последняя – без дополнительного масляного радиатора.

Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

Во всех случаях на ресурс CVT влияют режимы эксплуатации. Высокие нагрузки, частые резкие старты и стремительные разгоны сокращают ресурс фрикционных лент и залитой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем через каждые 75 тыс. км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Мицубиси АСХ 1.8 любил активную езду и не производил обслуживание автомобиля своевременно.

Что до качества лубриканта, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает в вариатор ASX 1.8 на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Смешивать их, по понятным причинам, не рекомендуется!

Ходовая

Уязвимым местом Мицубиси АСХ 1.8 является подвеска. Клиренс достаточно высок – 195 мм – и должен, в теории, обеспечивать кроссоверу неплохую проходимость. Но даже на автомобилях, произведённых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек нередко заканчивается при пробеге в 30 тыс. км даже при щадящих режимах эксплуатации. Ненамного больше хватает запаса прочности задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на запчасти сторонних производителей. Продукция таких брендов, как KYB или Bilstein служит дольше, чем выпускаемые для модели 1.8 оригинальные комплектующие.

Говоря по совести, на общем фоне продукции, выпускаемой компанией Мицубиси, городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом. Но если вы хотите приобрести автомобиль этой марки, то информация, приведённая в статье, будет вам полезной. Она поможет во всеоружии встретить проблемы, с которыми, вероятно, придётся столкнуться при эксплуатации.

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX – это компактный кроссовер, выпуск которого осуществляется с 2010 года. На североамериканском рынке он также известен как Outlander Sport, а на родине изготовления как Mitsubishi RVR. Модель комплектуется бензиновым двигателем объемом 1.6, 1.8, 2 литра или же турбодизелем объемом 1.8 литра, может иметь полный или передний привод, а также механическую коробку передач или АКПП.

Японский автопроизводитель не предъявляет жестких требований по вязкости моторных масел для Mitsubishi, но под условия эксплуатации в России наилучшим образом подходят жидкости с вязкостью 5W-30. В связи с этим Liqui Moly рекомендует применять следующие варианты:

Special Tec LL 5W-30. HC-синтетическое масло всесезонное с малой вязкостью, которое соответствует требованиям Longlife service. Характеризуется превосходными моющими качествами, защищает двигатель от износа, препятствует возникновению и скоплению отложений в масляной системе. Способствует экономии топлива, понижает выбросы вредных веществ.
Synthoil High Tech 5W-40 Полностью синтетическое универсальное масло. Прекрасно приспособлено для авто с сажевыми фильтрами. Его главные достоинства – сохранение низкой вязкости даже в сильные морозы, а также высокая прочность масляной пленки. Кроме того, масло отличают низкий расход и устойчивость к старению, сохранение двигателя в чистоте и предотвращение его чрезмерного износа.

Если же ваш Mitsubishi ASX оснащен дизельным двигателем, компания рекомендует моторное масло Top Tec 4200 5W-30, соответствующее экологическим нормам Euro4 и выше. Оно прекрасно подходит для дизелей, оборудованных турбинами и сажевыми фильтрами, гарантирует их чистоту и стабильную работу. Масло Топ Тек поддерживает оптимальное давление на любых оборотах, эффективно смазывая детали на всем диапазоне температур. Его применение существенно продлевает жизнь как двигателю, так и дорогостоящим нейтрализаторам выхлопных газов, сажевым фильтрам.

Оптимальное трансмиссионное масло для вариатора Mitsubishi ASX – CVT Top Tec ATF 1400. Это стабильная смазочная жидкость, защищенная от преждевременного старения и окисления, которая обладает сбалансированными вязкостно-температурными характеристиками. В случае с пятиступенчатой МКПП допускается использование Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с допуском API: GL-4+. Оно прекрасно работает даже при интенсивных нагрузках, предохраняя трансмиссию от износа и коррозии и обеспечивая легкое переключение передач.

Какое моторное масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Сколько литров

ASX GA0 (2010-2021)

Двигатель

Сколько масла

Интервал замены

Какое масло

ASX / RVR 1.6 ClearTec

Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л.

Интервал замены 10000 км

0W-20, 5W-30, 10W-40, 5W-40, 0W-30

ASX / RVR 1.6 ClearTec

Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л.

Интервал замены 10000 км

10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-20, 0W-30

ASX / RVR 1.6 DI-D 2WD

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,8 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.6 DI-D 4WD

Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,8 л.

Интервал замены 15000 км/ 12 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.6

Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л.

Интервал замены 10000 км

0W-20, 5W-30, 10W-40, 5W-40, 0W-30

ASX / RVR 1.6

Объем 4,2 л., Объем в фильтре 0,2 л.

Интервал замены 10000 км

10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-20, 0W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 2WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 2WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 2WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 2WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 4WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 4WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 4WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D 4WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 2WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 2WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 2WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 2WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 4WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 4WD (110 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 4WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,3 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 4WD (85 кВт)

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 1.8

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 10000 км

10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-20, 0W-30

ASX / RVR 2.0 2WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 10000 км

0W-20, 5W-30, 10W-40, 5W-40, 0W-30

ASX / RVR 2.0 2WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 10000 км

10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-20, 0W-30

ASX / RVR 2.0 4WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 10000 км

0W-20, 5W-30, 10W-40, 5W-40, 0W-30

ASX / RVR 2.0 4WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 4,3 л.

Интервал замены 10000 км

10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-20, 0W-30

ASX / RVR 2.2 DI-D ClearTec 2WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7,4 л.

Интервал замены 10000 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 2.2 DI-D ClearTec 2WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,8 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 2.2 DI-D ClearTec 4WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 7,4 л.

Интервал замены 10000 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

ASX / RVR 2.2 DI-D ClearTec 4WD

Объем в фильтре 0,3 л., Объем 5,8 л.

Интервал замены 7500 км/ 6 мес.

0W-30, 5W-30

Больше

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX, 1 поколение, 2010-2016

1.6 л, 117 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2010 — наст. вр.

Комплектации: 1.6 Inform, 1.6 Intense, 1.6 Invite, 1.6 MT Inform, 1.6 MT Intense, 1.6 MT Invite
Двигатель: 4A92

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.2 л *	0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
Масляный фильтр (артикул): MR984204

1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, 2010 — 2016

Комплектации: 1.8 Instyle, 1.8 Intense, 1.8 Invite, 1.8 CVT Suriken, 1.8 CVT Instyle, 1.8 CVT Intense, 1.8 CVT Invite
Двигатель: 4B10

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SG или выше
Масляный фильтр (артикул): MZ690070 или MD360935

2.0 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), 2010 — наст. вр.

Комплектации: 2.0 Exclusive, 2.0 Instyle, 2.0 Intense, 2.0 Invite, 2.0 Ultimate, 2.0 CVT 4WD Suriken, 2.0 CVT 4WD Exclusive, 2.0 CVT 4WD Instyle, 2.0 CVT 4WD Intense, 2.0 CVT 4WD Invite, 2.0 CVT 4WD Ultimate, 2.0 CVT 4WD Black Edition
Двигатель: 4B11

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Дополнительная информация

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
Масляный фильтр (артикул): MZ690070 или MD360935

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Какое масло заливать в двигатель на Митсубиси ASX

Приветствуем Вас на сайте нашего Клуба! При регистрации внимательно заполняйте поле e-mail!

4A Моторное масло в двигатель Mitsubishi ASX

На указанный Вами адрес электронной почты придет письмо для подтверждения регистрации. Без подтверждения регистрации по e-mail Вы не сможете получить полную информацию по имеющимся вопросам! Если это ваш первый визит на форум, мы рекомендуем Вам ознакомиться с Правилами Клуба. Выбор моторного масла.

Двигатель 4A92

Моторное масло в бензиновый двигатель: какое масло заливать? Что залито на заводе? 1 по 5 из 5. ….

Смотрите также: Mitsubishi Pajero Sport II 2.5 масло в двигатель

Балу Сообщения форума Личное сообщение. Моторное масло Mitsubishi ASX.

ВИДЕО: Замена масла в двигателе Митсубиси АСХ 1.8 CVT 2010

Выбор моторного масла Citroen C4 Aircross. Балу; Причина: upd. Идемтцу говорите? Ну ну В Idemitsu признали проблемы с качеством и со стабильностью характеристик.

Какое масло необходимо для Mitsubishi ASX

Учу поиску. С гарантией! Добро пожаловать или Поздравляю, Пух! Клубные мероприятия и акции Клубная символика Ты не один! Вместе мы сила! Общие вопросы Трансмиссия Бензиновый двигатель 2.

Все о замене масла для Митсубиси АСХ

Общие вопросы Кузов автомобиля Бензиновый двигатель 2. Противоугонные средства Штатные средства защиты от угона Mitsubishi, Citroen, Peugeot Нештатные средства защиты от угона: сигнализации, блокираторы, замки капота и КПП Планета Mitsubishi.

Планета Citroen. Планета Peugeot Кроссоверы Mitsubishi.

Все о замене масла для Митсубиси АСХ

Кроссоверы Citroen. Обменяемся опытом Страхование.

Рекомендуем: Замена шаровой опоры Митсубиси Лансер 9 своими руками

Строительство и ремонт Болталка-курилка Семья и дела семейные. Наши питомцы Юмор Техника для жизни Деловой мир Книга о вкусной и здоровой пище Дискуссионный клуб Здоровье без Елены Малышевой Спорт: быстрее, выше, сильнее Хобби и увлечения Работа и трудоустройство Юридическая консультация Отдых в России и зарубежом. Коммерческий раздел Автомагазин Детали экстерьера и интерьера. Тюнинг Шины и диски Запчасти, расходные материалы, агрегаты Автомобили Автомобильная электроника Блошиный рынок или Барахолка Вопросы по работе форума Техническая поддержка Круглый стол: споры, жалобы и претензии.

Каким маслом можно заменить? Общие вопросы. Ответов: Последнее сообщение: Моторное масло Mitsubishi Eclipse Cross.

Какое масло заливать? Ответов: 60 Последнее сообщение: Моторное масло в бензиновый двигатель Outlander III: какое масло заливать?

Ответов: 66 Последнее сообщение: Чем можно заменить? Ответов: 13 Последнее сообщение: Моторное масло Mitsubishi Outlander XL 2. Ответов: 0 Последнее сообщение: Ваши права.

Перевод: zCarot.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX Какое масло лить в asx 1.6

В этой статье рассмотрим как произвести замену масла в митсубиси асх.

Параметры для замены масла митсубиси асх.

Объем масляного фильтра митсубиси асх составляет 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла митсубиси асх.

Масло моторное в количестве от 4,2 литра.

Емкость для слива масла

Прокладка масляной пробки каталожный номер MD050317

Замена масла в двигателе мицубиси асх.

Снимаем защиту картера двигателя.

Откручиваем болт сливного отверстия масла поддона двигателя.

Из поддона остатки масло можно откачать тоненькой трубочкой и шприцом.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимаем отработанный масляный фильтр двигателя.

Для съема лучше использовать съемник. Например вот такой force 6316514

Но подойдет и ленточный например или зажимной.

Устанавливаем защиту двигателя.

Заливаем новое моторное масло в двигатель по уровню.

удачную организацию внутреннего пространства салона;
удобные сидения переднего ряда;
хорошо читаемую комбинацию приборов;
тщательную подгонку панелей обивки.
короткие передние и задние свесы.

Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Мотор

Двигатель 4B10 для кроссовера Мицубиси АСХ 1.8

Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке известных проблем только:

излишняя шумность, возрастающая по мере вытягивания цепи привода ГРМ;
вибрации, возникающие по причине выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Трансмиссия

Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

Ходовая

Когда менять, сколько и какое масло заливать в АСХ

Также может понадобится заменить прокладку сливной пробки, ее номер — MD050317.

Как поменять масло и масляный фильтр АСХ

Масло будет сливаться быстрей, если открутить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

После этого можно установить на место сливной болт, заменив на нем прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно закручены , можно приступать к заливке нового масла в двигатель.

Масло MITSUBISHI ASX 2.0 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло MITSUBISHI ASX 2.0?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло держит двигатель автомобиля MITSUBISHI ASX 2.0 от грязи и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для MITSUBISHI ASX 2.0?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от несинтетического масла к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Моторное масло — Техническое обслуживание — Руководство по эксплуатации Mitsubishi ASX — Mitsubishi ASX

Проверить и долить моторное масло

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

Используемое моторное масло оказывает значительное влияние на работу двигателя, обслуживание жизнь и возможность запуска.

Обязательно используйте масло рекомендованного качества и соответствующей вязкости.

Все двигатели потребляют определенное количество масла при нормальной работе. Следовательно, важно проверять уровень масла через регулярные промежутки времени или перед запуском долгое путешествие.

1. Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности.
2. Заглушите двигатель.
3. Подождите несколько минут.
4. Выньте масляный щуп и протрите чистой тканью.
5. Вставьте щуп до упора.
6. Выньте масляный щуп и проверьте уровень масла, который всегда должен быть в пределах указанный диапазон.
7. Если уровень масла ниже указанного предела, снимите крышку, расположенную на крышку головки блока цилиндров и долейте достаточно масла, чтобы поднять уровень до указанного диапазон. Не переливайте, чтобы не повредить двигатель. Обязательно используйте указанный двигатель масло и не смешивайте различные виды масла.
8. После добавления масла плотно закройте крышку.
9.Подтвердите уровень масла, повторив шаги с 4 по 6.

ВНИМАНИЕ

• В дизельных транспортных средствах при сжигании и удалении скопившейся сажи. в DPF топливо может смешиваться с моторным маслом и повышать уровень моторного масла может произойти. Это не указывает на отклонение от нормы.

Однако, если уровень моторного масла выше или выше отметки «X» (B) на двигателе масляный щуп (A), замените моторное масло.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Моторное масло быстро испортится, если автомобиль подвергнется серьезным воздействиям. условия, требующие более ранней замены масла.

См. График технического обслуживания.

• Информацию об утилизации отработанного моторного масла см. На стр. 05.

Рекомендуемая вязкость моторного масла

Бензиновые автомобили

• Выбирайте моторное масло с надлежащим числом вязкости SAE в соответствии с атмосферным температура.

Моторные масла

SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют Спецификации ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM.

• Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации:

• Классификация API: «Для обслуживания SM»
• Масло
, сертифицированное ILSAC • Классификация ACEA:

«Для обслуживания A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5»

• Использование добавок не рекомендуется, так как они могут снизить эффективность. присадок, уже входящих в состав моторного масла. Это может привести к выходу из строя механическая сборка.

Автомобили с дизельным двигателем

• Выбирайте моторное масло с надлежащим числом вязкости SAE в соответствии с атмосферным температура.

• Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации:

• Классификация ACEA:

«Для обслуживания C1, C2, C3 или C4»

• Классификация JASO:

«На услугу ДЛ-1»

Если эти классификации недоступны, свяжитесь с авторизованным MITSUBISHI MOTORS. Пункт обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Использование добавок не рекомендуется, так как они могут снизить эффективность. присадок, уже входящих в состав моторного масла.Это может привести к выходу из строя механическая сборка.

См. Также:

Вождение автомобиля и алкоголь
Вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения является одной из наиболее частых причин несчастные случаи. Ваши способности вождения могут быть серьезно ухудшены из-за алкоголя в крови. уровни ниже допустимого максимума. Если ты …

Для уменьшения установленной скорости
Есть 2 способа уменьшить установленную скорость. Рычаг автоматической регулировки скорости Опустите и удерживайте рычаг автоматического регулирования скорости, пока не достигнете более низкой скорости. ты хочешь.Отпустите рычаг, когда возникнет желание …

Выключатель заднего противотуманного фонаря
Задний противотуманный фонарь может работать при включении фар или передних противотуманных фар (если это так есть) включить. Контрольная лампа в комбинации приборов загорается при включении заднего противотуманного фонаря. включен. [Вехи …

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Масло Mitsubishi

Замена масла в двигателе 1.8 Mitsubishi ASX Не составит труда водителям, желающим проделать процедуру самостоятельно.Вместе с маслом также нужно заменить масляный фильтр.

Когда менять сколько и какое масло заливать в ASC

В регламенте по Mitsubishi ASX указывается периодичность замены масла и масляного фильтра при пробеге 15 000 км. Учитывая сложные условия эксплуатации, он не сократит интервал до 10 тысяч.

Для замены в двигателе 1.8 потребуется 4х литровая Свежее моторное масло. Канистра оригинального масла Mitsubishi объемом 4 литра с вязкостью 5W30 имеет артикул MZ320154 или MZ320364.Литровая канистра того же оригинального масла — MZ320153 или MZ320363.

Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 6. Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452041, MAHLE OC 0196, MANN W 610/3.

Также может потребоваться замена сливной пробки, ее номер MD050317.

Как поменять масло и зола масляного фильтра

Здесь все вполне обычно. Перед заменой двигателя необходимо прогреть, чтобы масло было более текучим и лучше сливалось.Тогда получите удобный доступ к масляному поддону (эстакада, яма, подъемник, пандус или домкрат в помощь).

Масло потускнеет, если открутить крышку наливной горловины и потянуть щуп.

Для начала нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт. Лучше быть осторожным, не забывая о теплом масле. Пока масло сливается в емкость, можно заняться масляным фильтром.

Обычно замена масляного фильтра Бывает просто — надо даже рукой обидеться.Но если он сильно зажал, может потребоваться съемник — разновидностей много. Расслабляя фильтр, тоже стоит быть осторожным, потому что из него потечет немного масла.

Новый фильтр желательно перед установкой залить новым маслом, он тоже смазывается пломбой фильтра

Нужно крутить плотно, но вручную, затягивая не более четверти оборота после контакта резинки с резиной пристань. Если переборщить, то вам понадобится съемник.

После этого можно установить сливной болт на место, заменив на нем прокладку.Убедившись, что болт и фильтр надежно закручены , можно начинать заливку нового масла в двигатель.

Сначала лучше налить чуть меньше 4 литров масла, затем покрутить крышку горловины и дать двигателю поработать несколько минут. Еще через 10 минут, пока масло стекает в поддон, проверьте уровень масла в масле и добавьте его в верхнюю метку.

В данной статье рассмотрим, как заменить масло в Mitsubishi ASX.

Процесс замены масла в двигателе Mitsubishi ASH не сложный и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры для замены масла Mitsubishi AFS.

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX составляет 4,2 литра. На двигателе с рабочим объемом 1,6 л. И 4,3 л. На двигателе рабочим объемом 1,8 л.

Объем масляного фильтра Mitsubishi ASX составляет 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла Mitsubishi ASX.

Масло моторное в количестве 4,2 л.

Масляный фильтр MD360935 — аналог MZ6, который уже снят с производства. Оригинал называется LS287. На новый фильтр наклеивается пленка, которую нужно пропустить.

Слив масла

Прокладка масляной пробки Каталожный номер MD050317.

Замена масла в двигателе Mitsubishi ASX.

Несмотря на долгое прогревание двигателя автомобиля, мы устанавливаем его на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или подъемника.

Снять защиту картера двигателя.

Откручиваем болт. сливное отверстие Масло поддона двигателя.

Когда моторное масло сливается, необходимо быть очень аккуратным и минимизировать попадание выхлопного масла на кожу.

Из поддона можно удалить остатки масла с помощью тонкой трубки и шприца.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимите выпускной фильтр двигателя.

Для снятия лучше использовать съемник. Например, это сила 6316514

А вот ремень например или зажимной подойдет.

Очистка посадочного места Установите масляный фильтр и установите новый фильтр, заправив его новым маслом. Резиновое уплотнение на масляном фильтре также смазывает маслом. Затяните фильтр «вручную».

Установить защиту двигателя.

Залить новое моторное масло в двигатель по уровню.

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Mitsubishi ASC 1 8, рассматривают эту модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетный пакет 1.6. В России автомобиль в таком исполнении сегодня приобретается только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей волнует, как дальше вести себя авто с пробегом. Тот же, кто уже получил это, хочет узнать больше о том, как правильно использовать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьезными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее количество автомобилистов, на внешний вид автомобиля. Только если внешний вид машины не вызывает отрицательных эмоций, люди начинают изучать спецификации и вникать в тонкости конструкции.Mitsubishi AFC 1.8 выглядит вполне достойно. Стелистические решения, используемые дизайнерами, делают его узнаваемым повсюду. В активе данной модели:

хорошая организация внутреннего пространства салона;
удобные сиденья переднего ряда;
хорошо читаемая комбинация приборов;
тщательная подгонка панелей обивки.
короткие передние и задние лыжи.

И все же по ряду причин конструкция кузова кроссовера Mitsubishi AFC 1.8 вызывает довольно серьезные нарекания. Судите сами.

Несмотря на то, что кроссовер выглядит как этакое крепление, проблемы с опущенными стеклами — перекос в направляющих и заедание уплотнителей — однозначно сигнализируют о том, что несущей связке не хватает жесткости. Чем больше возраст машины, тем выше вероятность, что придется бороться со скрипками и сверчками, менять дверные замки и ось хин.
Изучая сайты, посвященные Mitsubishi ASX 1 8, по отзывам автовладельцев легко убедиться, что слабым местом кузова кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя.Не пытайтесь включать дворники, если на переднем стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это с большой вероятностью приведет к поломке.
Распространенным явлением является выцветшая и выброшенная пластиковая панель приборной панели кроссовера. Чтобы этого не произошло, необходимо старательно защищать торпеду СКУД Mitsubishi от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полировальные составы. Но если начался деструктивный процесс, политероли уже не помогут.
Mitsubishi ASX ранних выпусков не может похвастаться хорошей шумоизоляцией.Проникающие в салон машины посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики постарались устранить проблему, установив на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если бы, допустим, на Mitsubishi AFC 1.8 2011 не было элементов выпуска, не было утеплителя, их можно было бы позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
Покритиковать кроссовер и за небольшой, в 384 литра, объем багажника. Несмотря на то, что за счет трансформации заднего сиденья пространство багажного отделения можно расширить до 1219 литров, этого все же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то оказывается, что хвалить не стоит. Минусов явно больше, чем плюсов.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 был установлен для кроссовера, поставляемого в Россию с 2010 по 2016 год. Почему впоследствии производитель отказался от такой противоположной машины, не совсем понятно. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель достаточно надежен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики.При относительно небольшом рабочем объеме 140 л. из. А крутящий момент в 177 нм — это вполне приличные показатели, которые позволяют Mitsubishi ASC 1.8 разгоняться до 189 км / ч, преодолевая рубеж в 100 км / ч через 12,7 секунды после старта.

Двигатель 4B10 для кроссовера Mitsubishi ASX 1.8

Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, и только в списке известных проблем:

чрезмерный шум, нарастающий при натяжении цепи ГРМ;
вибрации, возникающие из-за выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Однако тем, кто покупает 1.8, следует помнить, что для 4В10 производитель не предусматривает возможности капремонта. Поршни и кольца ремонтных размеров отсутствуют в каталогах запчастей. Перед покупкой кроссовера необходимо пройти диагностику мотора. Если ресурс установлен на кроссовере силовой агрегат Перетед на 200 тыс. Км, то покупать такую машину вряд ли целесообразно.

Тем кому интересно какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1.8 следует отметить, что для автомобиля лучше всего подходят смазочные материалы с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API / ACEA SM / A3, A5, с вязкостью SAE 0W-20, 0W -30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы можно использовать во всем температурном диапазоне. Что до конкретного производителя, то автовладельцы вольны выбирать сами. Конечно, это должны быть моторные масла проверенных марок.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер комплектуется трансмиссиями с передним приводом и бесступенчатым вариатором.Правда варианты исполнения могут быть разными. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 — 02.2014 и в США в период 05.2010 — 07.2014, устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последний — без дополнительного масляного радиатора.

Модели вариатора, устанавливаемые на кроссовер, различаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то перед тем, как приступить к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Mitsubishi AFC 1.8 устанавливается путем изучения маркировки на корпусе узла.

Во всех случаях режимы работы влияют на ресурс вариатора. Высокие нагрузки, частые резкие пуски и резкие ускорения снижают ресурс фрикционной ленты и заливаемой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем каждые 75 тыс. Км, а по возможности и чаще. Бедно, если предыдущий владелец Mitsubishi ASX 1.8 любил активную езду и своевременно не делал автосервис.

Что касается качества смазки, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi Dia Queen CVTF-J1. Именно его производитель заправляет на конвейер вариатор ASX 1.8. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или Motul CVTF Multi, синтетическую жидкость Nissan CVT Fluid NS2 / J1 или жидкость Nissan CVTF NS2 / J1. Смешивать их по понятным причинам не рекомендуется!

Шасси

Уязвимое место Mitsubishi AFC 1.8 — подвеска. Клиренс довольно высокий — 195 мм — и должен, по идее, обеспечивать кроссоверу хорошую проходимость. Но даже на автомобилях, произведенных для российского рынка, ресурс амортизаторов переднего моста зачастую заканчивается пробегом в 30 тыс. Км даже при щадящих режимах работы. Не намного больше не хватает задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на сторонние запчасти. Продукция таких брендов, как Kyb или Bilstein, служит дольше, чем оригинальные комплектующие, произведенные для модели 1.8.

Если говорить на совесть, на общем фоне продукции производства Mitsubishi, городской кроссовер ASX выглядит не лучше. Но если вы хотите купить машину этой марки, то информация, приведенная в статье, вам поможет. Поможет полностью решить проблемы, с которыми, вероятно, придется столкнуться при эксплуатации.

Mitsubishi ASX — компактный городской кроссовер, который на данный момент доступен только на вторичном рынке. В связи с этим сейчас более чем актуален вопрос о возможности самообслуживания этого автомобиля.Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной и к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами. дилерский центр Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев приспосабливаются к содержанию самостоятельно. О каком-то комплексном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно заменить расходники — например, заменить моторное масло. Это одна из самых простых и в то же время важнейших процедур обслуживания ASX.Рассмотрим это подробнее.

Этот вопрос задает себе каждый неопытный или профессиональный автомобилист. И действительно, не всегда можно сразу определиться с подходящей жидкостью для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие смазочных материалов фирм-производителей. Среди них, конечно, лучше выбирать самые известные и статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими. Покупка аналога — очень спорный вопрос. Для выбора подходящего аналога необходимо знать параметры масла, указанные в инструкции по эксплуатации Mitsubishi ASX.

Mitsubishi имеет собственное оригинальное масло, с которым семенной кроссовер сошел с заводского конвейера. Итак, речь идет о продукте Engine Oil с классом вязкости 5W-30. Таким образом, мы полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и alsac. А вообще синтетика — лучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASX?

Моторная жидкость MITSUBISHI ASX заливается в определенном количестве. Независимо от рабочего объема двигателя, можно рассчитать средний объем заливки масла для всех моторов ASX — он равен 4.2 литра. В любом случае рекомендуется обзавестись канистрой на 5 литров, потому что не исключено, что в будущем в нее придется доливать масло.

Что касается регламента замены, то это 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть тяжелые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то при замене норм желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства, приходит в негодность.Затем наступает так называемое «масляное голодание» — иными словами, сухое трение внутренних деталей, на которые начинает не хватать смазки. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных грязевых отложений.

японских инженеров, естественно, консультируют только собственное, фирменное масло Митсубиси. Вполне возможно, что такое масло не всегда будет доступно в конкретном регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие марки-аналоги, имеющие одобрение Mitsubishi:

Модельный ряд 2010 г .:

Параметры sAE вязкость:
Всесезонные — 10W-40, 15W-40
Зима — 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

Всесезонные: 10W-40, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-40
Лето: 20W-40, 25W-40
Лучшие бренды: Castrol, Mobile, Xado, Zic, Lukoil, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Параметры вязкости класса SAE:

Всесезонные — 10W-40, 10W-50, 15W-40
Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Лучшие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, Zeke, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

2013 модельный ряд:

Варианты вязкости по SAE

Всесезонные: 10W-50, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-50
Лето: 20W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Лучшие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, Zeke, GT-Oil

Модельный ряд 2014 г .:

По классу SAE:

Зима — 10W-50, 15W-50
Лето — 0W-40, 0W-50
Всесезонный — 25W-50
Тип масла — синтетическое
Лучшие бренды — Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zeke

Выход

Для подбора подходящей жидкости Для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимое качество масла API для конкретного типа ДВС — бензинового или дизельного.Из рекомендаций — желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, или синтетическое масло 0W-40 / SN.

Видео

Качество моторной жидкости определяет работу многих узлов автомобиля, в частности, его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло на Mitsubishi ASX и какой расходный материал лучше выбрать.

[Скрыть]

Какое масло льется?

Какое масло лить — спрашивал каждый владелец Mitsubishi ASX.И неудивительно, ведь эти автомобили чувствительны к заливу смазочной жидкости, а значит, к выбору расходных материалов следует подходить со всей ответственностью. Поэтому компания Мицубиси, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

В автомобили AUC производитель рекомендует заливать исключительно оригинальное жидкое моторное масло. По своему классу вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом.Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько нужно налить? При замене моторной жидкости в двигатель попадет около 4,2 л материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую жидкую клыку. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы при необходимости его можно было устранить. По регламенту замена ММ должна происходить через каждые 15 тыс. Км пробега. Но если учесть не очень качественное топливо и условия эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах, то этот интервал можно сократить до 10 тыс. Км пробега.Однако большинство автовладельцев делают Mitsubishi ASX.

В любом случае для автомобилей японского производства требуется отсек только качественного мм. Поэтому к рекомендациям производителя следует отнестись с вниманием. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, то попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него. Вы также можете попробовать купить масло через Интернет.

Осуществляем замену

Процесс замены смазочного материала в двигателе не слишком сложный, поэтому с ней справится любой автолюбитель.

Что вам нужно?

Перед проведением технических работ Подготовьте все, что может понадобиться в процессе:

new Engine Oil моторное масло в пятилитровой упаковке;
новый фильтр моторного масла;
деготь для сбора отработанных мм;
WD-40 жидкость;
;
уплотнительное кольцо сливного отверстия.

Специальная емкость для слива отработанных мм — можно сделать самодельную шлицевую отвертку — может потребоваться зачистка резьбы сливного отверстия от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно приступать к непосредственному процессу замены машинное масло.

Пошаговая инструкция

Для начала нужно найти яму или подъемник — намного удобнее менять мм.

Остановившись на яме, возьмите гаечный ключ и жидкость WD-40 и залезьте в машину. Вам необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они сложились. Как правило, болты будут выброшены и в этом случае их нужно снимать очень осторожно, так как есть вероятность их повреждения.Итак, откручиваем четыре винта крепления защиты мотора вашего Mitsubishi ASX.
После снятия защиты вы увидите заглушку MM.
Затем возьмите емкость для сбора отработанной смазки и подставьте ее под пробку. Примечание! Отверстие для пробки следует откручивать, когда двигатель немного остынет. При горячей моторной жидкости двигателя Настоятельно рекомендуется заменить ее, так как горячее масло может гореть, поэтому дайте устройству немного остыть.
Запустите крышку сливного отверстия.Начался процесс слива расходных материалов выхлопа. Подождите минут 30-40, пока мм не сольется.
Если меняете мм при промывке двигателя, то закройте крышку сливного отверстия. Затем залейте около четырех литров жидкости для промывки двигателя, запустите двигатель. Пусть немного поработает, а лучше сесть за руль и совершить поездку. Не менее 10 км, необходимо проехать не менее 10 км, чтобы жидкость прошла по системе и собрала все отложения и грязь.После этого нужно перейти к яме и повторить процедуру слива «промывки».
Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому его легко вынуть из-под днища. Перемешайте у него тряпку, чтобы было легче, ведь с ее разборкой могут возникнуть проблемы. Если не получается снять фильтрующий элемент, нельзя использовать специальный ключ — это цепочка, которая наматывается на фильтр для большей разборки.
Теперь снова залезьте под днище автомобиля и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия.Старый может красться, поэтому возьмите отвертку и удалите все остатки старого кольца.
Затем нужно закрутить крышку сливного отверстия.
Установите новый масляный фильтр на место старого, предварительно нанеся в него немного смазки. Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
Откройте горловину отсека мм в двигателе и залейте в него около четырех литров вещества. Помните, что при замене мм в Mitsubishi ASX в систему, 4.В систему должно пойти 2 литра, но если вся выхлопная жидкость не стеклянная, то соответственно и наливать надо будет меньше. В любом случае используйте щуп для контроля уровня жидкости.
Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.
Заглушите двигатель, проверьте уровень масла в нем. Если все в порядке, затяните крышку нечеткой шеи.
Щелкните под днищем автомобиля и осмотрите его на предмет утечек. Если все в норме, прикрутите защиту двигателя на место.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Моторные масла и специальные жидкости Mitsubishi Motors

Качество моторной жидкости определяет работу многих узлов автомобиля, в частности, его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование бессмысленно. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX и какой расходный материал лучше выбрать.

[Скрыть]

Какое масло заливать?

Какое масло заливать — такой вопрос задавал каждый владелец Mitsubishi ASH.И неспроста, ведь эти автомобили чувствительны к заливке смазки, а значит, к выбору расходных материалов нужно подходить со всей ответственностью. Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

Производитель рекомендует заливать в автомобили ACX исключительно оригинальное моторное масло. По классу вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом.Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет около 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров.Однако большинство автовладельцев Mitsubishi ASH так поступают.

В любом случае для автомобилей японского производства требуется только качественный отсек ММ. Поэтому к рекомендациям производителя следует отнестись с вниманием. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, то попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.

Заменяем

Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен, так что с ним справится любой автолюбитель.

Что вам нужно?

Перед проведением технических работ заранее подготовьте все, что может понадобиться в процессе:

новое моторное масло Моторное масло в пятилитровой упаковке;
фильтр масляный новый для двигателя;
контейнеров для сбора отработанных ММ;
жидкость WD-40;
;
уплотнительное кольцо для сливного отверстия.

Специальная емкость для слива отработанного ММ — можно сделать самодельную шлицевую отвертку — возможно, потребуется очистить сливную резьбу от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно переходить к непосредственному процессу замены моторное масло.

Пошаговая инструкция

Для начала нужно найти яму или подъемник — так намного удобнее менять ММ.

Въехав в яму, возьмите гаечный ключ и жидкость WD-40 и залезьте под днище машины. Необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они могли отклеиться. Как правило, болты закисают и в этом случае снимать их нужно очень осторожно, так как есть вероятность их повреждения.Итак, откручиваем четыре винта крепления защиты мотора вашего Mitsubishi ASX.
После снятия защиты вы увидите сливную пробку MM.
Далее возьмите емкость для сбора отработанной смазки и поместите ее под пробку. Примечание! Сливную пробку следует откручивать, когда двигатель немного остынет. Настоятельно не рекомендуется менять моторную жидкость на горячем двигателе, так как горячее масло может воспламениться само по себе, поэтому дайте агрегату время остыть.
Используйте гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку.Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите примерно 30-40 минут, чтобы ММ полностью слилась.
Если вы меняете ММ при промывке двигателя, то снова закрутите сливную пробку. Далее залейте в двигатель около четырех литров промывочной жидкости, запустите двигатель. Дайте ему немного поработать, а лучше — сядьте за руль и совершите поездку. Необходимо проехать не менее 10 километров по промывочному материалу, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала все отложения и грязь.После этого нужно въехать в яму и повторить процедуру «промывки» слива.
Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому вынимать его из-под днища будет удобнее. Оберните его тряпкой, чтобы облегчить работу, так как могут возникнуть проблемы с его разборкой. Если вынуть фильтрующий элемент не получается, то воспользуйтесь специальным ключом — это цепочка, которая наматывается на фильтр для большего удобства демонтажа.
Теперь залезьте под днище автомобиля и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия. Старое может рассыпаться, поэтому возьмите отвертку и выбросьте все остатки старого кольца.
Затем нужно прикрутить сливную пробку.
Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно заправив его небольшим количеством смазки. Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
Откройте наливную горловину для ММ в двигателе и залейте в нее около четырех литров вещества.Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно поступить 4,2 литра, но если вся отработанная жидкость не стеклянная, то, соответственно, заливать нужно будет меньше. В любом случае используйте щуп для проверки уровня жидкости.
Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла на щупе. Если все в порядке, то закрутите крышку заливной горловины.
Подлезьте под днище автомобиля и осмотрите его на предмет утечек.Если все в норме, то прикрутите защиту двигателя на место.

Впервые увидел свет Mitsubishi ASX в Женеве в 2010 году. На внутреннем рынке Японии автомобиль получил название RVR, а в США он продается как Outlander Sport. На российском рынке ASX можно найти с тремя разными двигателями объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Есть и дизельные агрегаты объемом 1,6 и 2,2 литра, но до России они так и не дошли.

В любом случае автомобиль (даже японский) требует ухода и ухода.Чем лучше вы ухаживаете за механизмом, тем дольше он будет вас радовать. Текущее обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км. Замена масла и очистки фильтров несложна и может быть произведена вручную в течение часа на заднем дворе.

Объемы заправки и выбор масла

Ниже размещена таблица заправок масел для различных версий двигателей. В любом случае, если вы купите канистру на 5 литров, то для заправки снимется около литра (и это нужно иметь в виду).

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше оно вытечет, тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно домкрат или заехать в смотровую яму (лучший вариант) . Также в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Откручиваем и вытаскиваем масляный щуп и заливную пробку.Таким образом, мы дадим воздух для лучшего стека старых горных работ из картера.
Заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают обычным «болтом» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
Ждем минут 10-15, пока майнинг стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график технического обслуживания и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вы в разы лучше промойте двигатель от старого, черного масла. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло выльется с этой жидкостью. Эта жидкость очень удобна в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый.В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может деформировать фильтр. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем приступить к заливке нового масла, руководствуясь щупом.Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
После первого запуска проверьте уровень масла на щупе. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 10 минут.

Видеоматериалы

Основная причина покупки Mitsubishi ASX 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают автомобилисты, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования.Однако не все так просто. Автомобиль, оснащенный двигателем 4A92, способен преподнести своим владельцам немало сюрпризов.

По сравнению с модификациями, оснащенными более мощными силовыми агрегатами, кузов Mitsubishi ASX 1.6 существенных отличий не имеет. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезных нареканий. Экстерьер и интерьер автомобиля выглядят органично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, находится на достаточно высоком уровне.В этом смысле Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, польстившихся красивой обертке, говорят о том, что с кузовом кроссовера не все благополучно.

Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

По всей видимости, образование пятен на обшивке потолка связано с концентрацией влаги на внутренней поверхности крыши.
Белесые пятна и припухлости на пластике приборной панели, появляющиеся под воздействием солнечных лучей.
Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции и как следствие не очень приятный запах в салоне кроссовера.
Скопление влаги под ковриками передних сидений, вызывающее коррозию панелей пола.
Перекос раздвижных стекол входных дверей в направляющих, часто сопровождающийся повреждением уплотнителей окон.

Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, то добросовестные дилеры бесплатно устранят такие поломки:

частый выход из строя трапеции привода механизма стеклоочистителя;
закисание кнопки замка задней двери.

Каждая из перечисленных бед в отдельности, это еще не повод для критики Mitsubishi ASX 1.6. Но все вместе они складываются в довольно тревожную картину, портя общее впечатление хорошей эргономикой внутреннего пространства салона, удобными сиденьями и багажником на 386 литров (перевозимый груз).

Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

Бензиновый двигатель 4A92, установленный на Mitsubishi ASX 1.6, — еще один повод для разочарования. В установке, разработанной европейскими специалистами компании MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, используются технологические решения, направленные на максимальное снижение себестоимости продукции: алюминиевый блок цилиндров

;
рукава тонкостенные сухие;
поршневая группа облегченная;
пластик в качестве материала для впускного коллектора.

Все это приводит к тому, что ресурс двигателя Mitsubishi ASX 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200000 км. Что касается возможности капитального ремонта ДВС, то она не предусмотрена.

В связи с этим вопрос, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1 6, далеко не праздный для владельцев популярного кроссовера. К качеству смазочных материалов производитель предъявляет высокие требования.

При эксплуатации в российском климате оптимальным считается использование моторного масла с характеристиками, соответствующими стандартам API / ACEA SM / A3, A5 и вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

Помните, что главное — это соответствие нормам, и, проводя подбор масла для двигателя Mitsubishi ASX 1.6 производителем, вы вольны делать выбор в соответствии с личными предпочтениями.

Возможность тюнинга ДВС

Характеристики силового агрегата, установленного на кроссовер, развивающего мощность 117 л. с участием. При рабочем объеме 1590 куб. см они выглядят довольно скромно.Однако из-за обилия слабых мест и ограниченного общего конструктивного ресурса даже чип-тюнинг этого двигателя вряд ли целесообразен. Что касается затрат на переделку механической части 4А92, то они, по мнению большинства специалистов, неоправданно высоки. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

Трансмиссия

Учитывая возможности малолитражного двигателя, для Mitsubishi ASX 1 6 механик — вполне оправданный выбор оборудования для трансмиссии.Желающим приобрести данную модификацию кроссовера недоступны ни бесступенчатый вариатор, ни система полного привода. Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно большим (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарований. Даже в максимальной комплектации машина не может похвастаться хорошей проходимостью.

Если вы решили устроить тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, механика позволит вам выйти из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем вариаторная трансмиссия, устанавливаемая с более крупными двигателями.Конечно, многое будет зависеть от стажа вождения.

Продлить срок службы кроссоверной трансмиссии можно за счет своевременной замены масла в коробке передач. Согласно инструкции по эксплуатации такое обслуживание следует проводить каждые 100 тыс. Км, но если Mitsubishi ASX 1.6 эксплуатируется в тяжелых условиях, лучше делать это чаще, используя смазочные материалы стандарта GL-3 с вязкостью 75W-80. .

Подвеска

Слабое место Mitsubishi ASX 1.6 за все годы выпуска стоит подвеска. Никаких серьезных изменений не произошло даже после того, как разработчики поработали над ошибками. Дело не только в излишней жесткости и посредственной управляемости кроссовера. Основная проблема — ресурс комплектующих. Амортизаторы сдаются первыми, проигрывая битву с российскими дорогами. Это может произойти уже на 30 000 км. Сайлентблоки и стойки стабилизатора живут немного дольше.

Возможность тюнинга подвески

По этой причине тюнинг шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможно, но и очень желательно. Он должен заключаться не в перенастройке подвески — здесь результат непредсказуем, — а в замене оригинальных комплектующих на запчасти сторонних производителей. Подходящие аналоги предлагают многие известные компании, в том числе KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и, что характерно, имеет лучшие рабочие характеристики. Воспользуйтесь им, и поведение кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 на дороге заметно улучшится.

Динамические характеристики и расход топлива

Заказав тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, вы можете на собственном опыте убедиться, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (она составляет 183 км / ч). или выдающаяся динамика разгона (11,7 сек до 100 км / ч). Поклонников активного вождения такой вариант вряд ли устроит. Более того, при прохождении скоростных поворотов автомобиль склонен к выходу из строя заднего моста, а с ухудшением дорожных условий этот недостаток только усиливается.

Утешением автомобилистов, ради экономии, готовых пожертвовать динамическими характеристиками, должен, по крайней мере, в теории, указанный разработчиками Mitsubishi ACX 1.6 расход топлива. Но на самом деле уложиться в обещанные 7,8 литров по городу и 5 литров по трассе будет ой как сложно. Определенную роль в этом вопросе играет электронная система управления двигателем, которая автоматически меняет настройки и подстраивается под конкретный стиль вождения.

Все вышесказанное вовсе не означает, что от покупки Mitsubishi ASX 1.6 следует однозначно отказаться. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильной эксплуатации способен справиться с большинством задач, которые ставятся перед автомобилями этого класса. Но относиться к нему следует осторожно и в случае неисправности немедленно принять меры по устранению поломки.

Mitsubishi ASX — компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке.В связи с этим вопрос о возможности самообслуживания этого автомобиля сейчас более чем актуален. Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной и к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогостоящими услугами автосалона Митсубиси. Поэтому все больше собственников адаптируются к услуге самостоятельно. О каком-то сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы — например, заменить моторное масло.Это одна из самых простых и важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим это подробнее.

Этим вопросом задается каждый неопытный или профессиональный автомобилист. Действительно, не всегда можно сразу определить подходящую жидкость для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие компаний, производящих смазочные материалы. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими.Покупка аналога — вопрос очень спорный. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

Mitsubishi имеет собственное, оригинальное масло, с которым с заводского конвейера сошел одноименный кроссовер. Итак, речь идет о моторном масле с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. Вообще синтетика — лучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASH?

Моторная жидкость Mitsubishi ASX залита в определенном количестве. Независимо от объема двигателя, средний объем заливаемого масла для всех двигателей ASX можно рассчитать — он составляет 4,2 литра. В любом случае рекомендуется приобрести канистру на 5 литров, потому что не исключено, что в будущем вам придется доливать масло.

Что касается графика замены, то это 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя.Но если учесть суровые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то график замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» — иными словами, сухое трение внутренних деталей, которым не хватает смазки. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только свое, фирменное масло Mitsubishi. Не исключено, что такое масло не всегда будет доступно в том или ином регионе.

А теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

Параметры вязкости по SAE:
Всепогодный — 10W-40, 15W-40
Зима — 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

Всепогодные: 10W-40, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-40
Лето: 20W-40, 25W-40
Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Класс вязкости SAE:

Всепогодные — 10W-40, 10W-50, 15W-40
Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Класс вязкости SAE

Всепогодные: 10W-50, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-50
Лето: 20W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

Класс SAE:

Зима — 10W-50, 15W-50
Лето — 0W-40, 0W-50
Всепогодный — 25W-50
Тип масла — синтетическое
Лучшие бренды — Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

Выход

Чтобы выбрать подходящую жидкость для двигателя Mitsubishi ASX, необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимое качество масла API для конкретного типа двигателя внутреннего сгорания — бензинового или дизельного.Из рекомендаций — желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, или синтетическое масло 0W-40 / SN.

Видео

Официальный дистрибьютор и импортер автомобилей Mitsubishi в России ООО «ММС Рус» представляет Вашему вниманию новинки российского рынка автомобильных смазочных материалов — линейку оригинальных высококачественных моторных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors Genuine Oil **. .

Эти масла и специальные жидкости были разработаны совместно с разработчиками Mitsubishi Motors Corporation специально для использования в двигателях и трансмиссиях автомобилей Mitsubishi.

При создании линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors и для получения рекомендаций по использованию компания Mitsubishi Motors Corporation подвергает все масла и специальные жидкости длительной серии строгих испытаний, чтобы определить их соответствие не только международным стандартам качества, но и внутренние требования Mitsubishi Motors Corporation. …

Все моторные масла Mitsubishi Motors Genuine Oil ** полностью соответствуют классам качества API SN *** и ILSAC GF-5 ****, созданы на основе высококачественных синтетических компонентов и современных пакетов присадок, обеспечивающих отличные характеристики двигателя на протяжении всего срока службы. .

Отличительной особенностью моторных масел Mitsubishi Motors Genuine Oil ** является то, что все они относятся к энергосберегающим маловязким маслам, предназначенным для снижения расхода топлива при сохранении стабильно высоких характеристик во всем диапазоне рабочих температур.

Это качество моторных масел Mitsubishi Motors Genuine Oil ** достигается за счет использования современных синтетических базовых компонентов с высоким индексом вязкости, что приводит к чрезвычайно низкому изменению вязкости масел в широком диапазоне рабочих температур при изначально низкой вязкости продукт.

Типы / типы масел и специальных жидкостей линейки оригинальных масел и специальных жидкостей Mitsubishi Motors *:

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло с высокими противоизносными свойствами

Благодаря своей исходной низкой вязкости дает следующие преимущества:

повышение КПД двигателя и экономии топлива — в отличие от традиционных высоковязких моторных масел, низковязкое масло Mitsubishi Motors не забирает у двигателя много энергии (и, соответственно, топлива) для прокачки ее через масляную систему.
отличный «холодный запуск» — благодаря использованию современных синтетических базовых масел и высокоэффективных присадок маловязкое масло сохраняет хорошую текучесть при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с запуском двигателя даже в самую холодную зиму.
отличная защита двигателя — масло с низкой вязкостью быстро циркулирует по масляной системе двигателя, эффективно смазывая, очищая и удаляя избыточное тепло со всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойденную защиту всех трущихся поверхностей, образуя на трущихся поверхностях прочную масляную пленку.
Рекомендовано для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

2. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN * ILSAC GF-5 **

Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло

Полностью соответствует классам качества API SN *** ILSAC GF-5 ****.

3. Оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SN / CF * Моторное масло ILSAC GF-5 **

Высококачественное энергосберегающее моторное масло.

Полностью соответствует классам качества API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

4. Жидкость для автоматических трансмиссий Mitsubishi Motors ATF SP III *****

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Mitsubishi Oil

Mitsubishi ASX — компактный городской кроссовер, который до сих пор доступен только на вторичном рынке. В связи с этим сейчас более чем актуален вопрос о возможности самообслуживания этого автомобиля. Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих.Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной и к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами. дилерский центр Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев приспосабливаются к содержанию самостоятельно. Нет речи и о каком-то комплексном ремонте, ведь достаточно заменить расходники — например, поменять моторное масло. Это одна из самых простых и в то же время важнейших процедур обслуживания ASX. Рассмотрим это подробнее.

Этот вопрос задает себе каждый неопытный или профессиональный автомобилист.Действительно, не всегда возможно сразу выбрать подходящую моторную жидкость ASX, учитывая огромное количество фирм, производящих смазочные материалы. Среди них, конечно, лучше выбирать самые известные и статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими. Покупка аналога — очень спорный вопрос. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в инструкции по эксплуатации Митсубиси. ASX.

Mitsubishi имеет собственное оригинальное масло, с которым семенной кроссовер сошел с заводского конвейера.Итак, речь идет о продукте Engine Oil с классом вязкости 5W-30. Таким образом, мы полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. А вообще синтетика — лучший выход для современного автомобиля.

Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASX?

Что касается регламента замены, то это 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть тяжелые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), регламентом замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства, приходит в негодность.Затем наступает так называемое «масляное голодание» — иными словами, сухое трение внутренних деталей, на которые начинает не хватать смазки. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных грязевых отложений.

Модельный ряд 2010 г .:

Параметры вязкости по SAE:
Всесезонные — 10W-40, 15W-40
Зима — 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

Всесезонные: 10W-40, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-40
Лето: 20W-40, 25W-40
Лучшие бренды: Castrol, Mobile, Xado, Zic, Lukoil, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Параметры вязкости класса SAE:

Всесезонные — 10W-40, 10W-50, 15W-40
Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Лучшие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, Zeke, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

2013 модельный ряд:

Варианты вязкости по SAE

Всесезонные: 10W-50, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-50
Лето: 20W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Лучшие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, Zeke, GT-Oil

Модельный ряд 2014 г .:

По классу SAE:

Зима — 10W-50, 15W-50
Лето — 0W-40, 0W-50
Всесезонный — 25W-50
Тип масла — синтетическое
Лучшие бренды — Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zeke

Выход

Чтобы выбрать подходящую моторную жидкость MITSUBISHI ASX, необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости по SAE, а также допустимый API качества масла для конкретного типа двигателя — бензиновый или дизельный.Из рекомендаций — желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, или синтетическое масло 0W-40 / SN.

Видео

Впервые свет увидел Mitsubishi ASX в Женеве 2010. На внутреннем рынке Японии автомобиль носит название RVR, а в США продается как Outlander Sport. На рынках России ASX можно встретить с тремя разными двигателями 1,6, 1,8 и 2,0 л. Также есть дизельные агрегаты мощностью 1,6 и 2,2 литра, но до России они не дошли.

В любом случае машина (даже японская) нуждается в уходе и обслуживании.Чем лучше вы будете ухаживать за механизмом, тем дольше он будет вас радовать. Правила необходимо выполнять раз в 15 000 км. Замена масла и чистка фильтров — дело несложное и его можно провести своими руками в течение часа на приусадебном участке.

Объемы заправки и выбор масла

Ниже показано расположение таблицы замещения масла для различных версий двигателей. В любом случае, если вы покупаете канистру на 5 литров, то на бак снимается около литра (и это надо сносить).

Пошаговая инструкция

Прогрев холодный Двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше оно течет, тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно будет субдоминать или вызвать смотровую яму (лучший способ). Также в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Откручиваем и вытаскиваем масляную Пропу и заливную пробку.Таким образом, мы позволим воздуху для лучшего стека отработать из картера.
Заменяет большую емкость (равную количеству залитого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполняется в виде обыкновенного «болта» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, просыпается теплым, но нужно помнить об осторожности.
Ждем минут 10-15 во время тренировки в тазике или обрезанной пластиковой канистре.
Необязательный, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью Не вписана в сервисный регламент и не является обязательной для выполнения — но. Немного запутались вы в разы лучше продвигайте двигатель от старого, мазута. При этом произвести промывку старым масляным фильтром в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое масло из этой жидкости выпадет. Использовать эту жидкость очень просто. Подробное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой — обязательная процедура. Недостаток масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может вызвать деформацию фильтра. В общем, это нехорошо. Не забудьте перед установкой смазать резиновое уплотнительное кольцо.
Залить новое масло.Убедившись, что сливная пробка вращается, и установлен новый фильтр. Очистка масла может начинать заливать новое масло, сосредоточившись на мешочке. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уходит и уровень понижается.
Повторно проверьте уровень масла на PCU после первого запуска. Дайте двигателю поработать около 10 минут на холостом ходу.

Видеоматериалы

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Mitsubishi AFC 1 8, рассматривают эту модель как компромисс между довольно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетный пакет 1.6. В России автомобиль в таком исполнении сегодня приобретается только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей волнует, как дальше вести себя авто с пробегом. Те, кто уже заплатил, хотят узнать больше о том, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьезными проблемами.

удачная организация внутреннего пространства;
удобных участков первого ряда;
хорошо читаемая комбинация приборов;
тщательная подгонка панелей обивки.
короткие передние и задние лыжи.

Несмотря на то, что кроссовер выглядит как этакое крепление, проблемы с опущенными стеклами — перекос в направляющих и заедание уплотнителей — однозначно сигнализируют о том, что несущей связке не хватает жесткости. Чем больше возраст машины, тем выше вероятность, что ей придется бороться с экранами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
Изучая сайты, посвященные Mitsubishi ASX 1 8, по отзывам автовладельцев легко убедиться, что слабым местом кузова кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя.Не пытайтесь включать дворники, если на переднем стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это с большой вероятностью приведет к поломке.
Распространенным явлением является выцветшая и выброшенная пластиковая панель приборной панели кроссовера. Чтобы этого не произошло, необходимо старательно защищать торпеду СКУД Mitsubishi от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полировальные составы. Но если начался деструктивный процесс, политероли уже не помогут.
Mitsubishi ASX ранних выпусков не может похвастаться хорошей шумоизоляцией.Проникающие в салон машины посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики постарались устранить проблему, установив на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если бы, допустим, на Mitsubishi AFC 1.8 2011 не было элементов выпуска, не было утеплителя, их можно было бы позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
Покритиковать кроссовер и за небольшой, в 384 литра, объем багажника. Несмотря на то, что за счет трансформации заднего сиденья пространство багажного отделения можно расширить до 1219 литров, этого все же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Мотор

Двигатель 4B10 для кроссовера Mitsubishi ASX 1.8

Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке только известные проблемы:

чрезмерный шум, нарастающий при натяжении цепи ГРМ;
вибрации, возникающие из-за выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Тем кому интересно какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1.8 следует отметить, что для автомобиля лучше всего подходят смазочные материалы с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API / ACEA SM / A3, A5, с вязкостью SAE 0W-20, 0W -30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы могут использоваться во всем производственном диапазоне температур. Что до конкретного производителя, то автовладельцы вольны выбирать сами. Конечно, это должны быть моторные масла проверенных марок.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер комплектуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатой вариацией.Правда варианты исполнения могут быть разными. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 — 02.2014 и в США в период 05.2010 — 07.2014, устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последний — без дополнительного масляного радиатора.

Модели вариатора, устанавливаемые на кроссовер, различаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то перед тем, как приступить к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Mitsubishi AFC 1.8 устанавливается путем изучения маркировки на корпусе узла.

Что касается качества смазки, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi Dia Queen CVTF-J1. Именно его производитель заправляет на конвейер вариатор ASX 1.8. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или Motul CVTF Multi, синтетику Nissan CVT Fluid NS2 / J1 Fluid. Смешивать их по понятным причинам не рекомендуется!

Ходовая

Уязвимым местом Mitsubishi AFC 1.8 является подвеска.Клиренс довольно высокий — 195 мм — и должен, по идее, обеспечивать кроссоверу хорошую проходимость. Но даже на автомобилях, произведенных для российского рынка, ресурс амортизаторов переднего моста зачастую заканчивается пробегом в 30 тыс. Км даже при щадящих режимах работы. Не намного больше не хватает задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на сторонние запчасти. Продукция таких брендов, как Kyb или Bilstein, служит дольше, чем оригинальные комплектующие, произведенные для модели 1.8.

Если говорить на совесть, то на общем фоне продукции, выпускаемой Mitsubishi, городской кроссовер ASX выглядит как нельзя лучше. Но если вы хотите купить машину этой марки, то информация, приведенная в статье, вам поможет. Поможет полностью решить проблемы, с которыми, вероятно, придется столкнуться при эксплуатации.

Какое моторное масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Масло Mitsubishi — качественный продукт, выпускаемый для автомобилей Mitsubishi Какое масло заливать в Mitsubishi ASH

Впервые увидел свет Mitsubishi ASX в Женеве в 2010 году.На внутреннем рынке Японии автомобиль называется RVR, а в США он продается как Outlander Sport. На российском рынке ASX можно найти с тремя разными двигателями объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Есть и дизельные агрегаты объемом 1,6 и 2,2 литра, но до России они так и не дошли.

В любом случае автомобиль (даже японский) требует ухода и ухода. Чем лучше вы ухаживаете за механизмом, тем дольше он будет вас радовать. Текущее обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км.Замена масла и очистки фильтров несложна и может быть произведена вручную в течение часа на заднем дворе.

Объемы заправки и выбор масла

Ниже приведено расположение таблицы замещения масла для различных версий двигателей. В любом случае, если вы купите канистру на 5 литров, то для заправки снимется около литра (и это нужно иметь в виду).

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше оно вытечет, тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно домкрат или заехать в смотровую яму (лучший вариант) . Также в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Откручиваем и вытаскиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом, мы дадим воздух для лучшего стека старых горных работ из картера.
Заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполняется как обычный «болт» для рожкового ключа, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
Ждем минут 10-15, пока майнинг стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график ТО и не является обязательной — но.Немного растерявшись, вы в разы лучше промойте двигатель от старого, черного масла. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло выльется с этой жидкостью. Эта жидкость очень удобна в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый).Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может деформировать фильтр. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, можно начинать заливку нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой.Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
После первого запуска проверьте уровень масла на щупе. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 10 минут.

Видеоматериалы

Замена масла в двигателе 1.8 Mitsubishi ASX не составит большого труда для водителей, которые хотят проделать процедуру самостоятельно. Вместе с маслом придется заменить и масляный фильтр.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в ASX

Регламент технического обслуживания Mitsubishi ASX указывает периодичность замены масла и масляного фильтра на 15 000 км.Учитывая суровые условия эксплуатации, было бы не постыдно сократить интервал до 10 000.

Для замены в двигателе 1.8 нужно немного 4 литров свежего моторного масла. Канистра оригинального масла Mitsubishi на 4 литра с вязкостью 5W30 имеет артикульный номер MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла — MZ320153 или MZ320363.

Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 6. Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Также может потребоваться замена прокладки сливной пробки, номер детали — MD050317.

Как поменять масло и масляный фильтр ASX

Здесь все довольно банально. Перед заменой двигателя стоит прогреть, чтобы масло было более жидким и лучше слилось. Тогда получите удобный доступ к масляному поддону (эстакада, яма, подъемник, пандус или домкрат в помощь).

Масло будет стекать быстрее, если вы открутите крышку заливной горловины и вытащите щуп.

Для начала нужно поставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт.В этом случае лучше соблюдать осторожность, не забывая о нагретом масле. Пока масло сливается в емкость, можно заняться масляным фильтром.

Обычно замена масляного фильтра происходит просто — его даже надо откручивать вручную. Но если он был зажат плотно, может понадобиться съемник — разновидностей много. Также следует быть осторожным при откручивании фильтра, так как из него потечет немного масла.

Перед установкой рекомендуется залить новый фильтр новым маслом и смазать им резиновое уплотнение фильтра.

Закручивать нужно плотно, но вручную, затягивая не более чем на четверть оборота после того, как резинка коснется сиденья. Если переборщить, то вам понадобится съемник.

Затем сливной болт можно установить на место, заменив прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно затянуты , можно начинать заливку двигателя новым маслом.

Сначала лучше налить чуть меньше 4 литров масла, затем накрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель на несколько минут.Подождав еще 10 минут, пока масло стечет в поддон, проверьте уровень масла на щупе и долейте до верхней отметки.

Основная причина покупки Mitsubishi ASX 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают автомобилисты, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования. Однако не все так просто. Автомобиль, оснащенный двигателем 4A92, способен преподнести своим владельцам массу сюрпризов.

По сравнению с модификациями, оснащенными силовыми агрегатами большего объема, кузов Mitsubishi ASX 1.6 не имеет существенных отличий. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезных нареканий. Экстерьер и интерьер автомобиля выглядят органично и стильно, а качество материалов, использованных в отделке салона, находится на достаточно высоком уровне. В этом смысле Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, польстившихся красивой обертке, говорят о том, что с кузовом кроссовера не все благополучно.

Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

По всей видимости, образование пятен на обшивке потолка связано с концентрацией влаги на внутренней поверхности крыши.
Белесые пятна и неровности на пластике приборной панели, появляющиеся под воздействием солнечных лучей.
Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции и как следствие не очень приятный запах в салоне кроссовера.
Скопление влаги под ковриками передних сидений, вызывающее коррозию панелей пола.
Перекос раздвижных стекол входных дверей в направляющих, часто сопровождающийся повреждением уплотнителей окон.

Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, то добросовестные дилеры бесплатно устранят такие поломки:

частый выход из строя трапециевидного привода механизма стеклоочистителя;
закисание кнопки замка задней двери.

Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

Бензиновый двигатель 4A92, установленный на Mitsubishi ASX 1.6, — еще один повод для разочарования. В установке, разработанной европейскими специалистами MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, используются технологические решения, направленные на максимальное снижение себестоимости продукции: алюминиевый блок цилиндров

;
рукава тонкостенные сухие;
поршневая группа облегченная;
пластик в качестве материала для впускного коллектора.

При эксплуатации в российском климате оптимальным считается использование моторного масла с характеристиками, соответствующими стандартам API / ACEA SM / A3, A5 и вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

Возможность тюнинга ДВС

Характеристики силового агрегата, установленного на кроссовер, развивающий мощность 117 л. с участием. При рабочем объеме 1590 куб. см они выглядят довольно скромно.Однако из-за обилия слабых мест и ограниченного общего конструктивного ресурса даже чип-тюнинг этого двигателя вряд ли целесообразен. Что касается затрат на переделку механической части 4А92, то они, по мнению большинства специалистов, неоправданно высоки. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

Трансмиссия

Учитывая возможности малолитражного двигателя, для Mitsubishi ASX 1 6 механик — вполне оправданный выбор оборудования трансмиссии.Желающим приобрести данную модификацию кроссовера недоступны ни бесступенчатый вариатор, ни система полного привода. Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно большим (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарований. Даже в максимальной комплектации машина не способна похвастаться хорошей проходимостью.

Подвеска

Слабое место Mitsubishi ASX 1.6 за все годы выпуска стоит подвеска. Никаких серьезных изменений не произошло даже после того, как разработчики поработали над ошибками. Дело здесь не только в излишней жесткости и посредственной управляемости кроссовера. Основная проблема — ресурс комплектующих. Амортизаторы сдаются первыми, проигрывая битву с российскими дорогами. Это может произойти уже на 30 000 км. Сайлентблоки и стойки стабилизатора живут немного дольше.

Возможность тюнинга подвески

По этой причине тюнинг шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможно, но и очень желательно. Она должна заключаться не в перенастройке подвески — здесь результат непредсказуем, — а в замене оригинальных комплектующих на сторонние. Подходящие аналоги предлагают многие известные компании, в том числе KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и, что характерно, имеет лучшие рабочие характеристики. Воспользуйтесь им, и поведение кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 на дороге заметно улучшится.

Динамические характеристики и расход топлива

Заказав тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, вы можете на собственном опыте убедиться, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (она составляет 183 км / ч), ни выдающейся. динамика разгона (11,7 сек до 100 км / ч). Поклонников активного вождения такой вариант вряд ли устроит. Более того, при прохождении скоростных поворотов автомобиль склонен к выходу из строя заднего моста, а с ухудшением дорожных условий этот недостаток только усиливается.

Все вышесказанное вовсе не означает, что покупка Mitsubishi ASX 1.6 обязательно нужно отказаться. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильной эксплуатации способен справиться с большинством задач, которые ставятся перед автомобилями этого класса. Но относиться к нему следует осторожно и в случае неисправности немедленно принять меры по устранению поломки.

В этой статье мы рассмотрим, как заменить масло в Mitsubishi ASH.

Сам процесс замены масла в двигателе Mitsubishi ASX не сложен и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры замены масла Mitsubishi ASH.

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX 4,2 л. на двигателе с рабочим объемом 1,6 л и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1,8 л.

Объем масляного фильтра Mitsubishi ASX 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла Mitsubishi ASH.

Масло моторное в количестве 4 шт.2 литра и более.

Масляный фильтр MD360935 аналогичен MZ6, производство которого уже снято. Оригинал называется LS287. На новом фильтре есть пленка, которую нужно содрать.

Емкость для слива масла

Каталожный номер прокладки масляной пробки MD050317

Замена масла в двигателе Mitsubishi ASH.

Двигатель автомобиля прогревается относительно недолго, устанавливаем на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или на подъемник.

Снять защиту картера двигателя.

Откручиваем болт сливного отверстия маслосборника двигателя.

При сливе моторного масла будьте предельно осторожны, чтобы свести к минимуму контакт кожи с отработанным маслом.

Из отстойника оставшееся масло можно откачать тонкой трубкой и шприцем.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимите использованный масляный фильтр двигателя.

Для снятия лучше использовать съемник.Например, вот сила 6316514

А вот лента, например, или зажимная тоже подойдет.

Очищаем посадочное место масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр, предварительно залив его новым маслом. Также смазываем маслом резиновое уплотнение на масляном фильтре. Фильтр необходимо затягивать вручную.

Установка защиты двигателя.

Залейте новое моторное масло в двигатель в соответствии с уровнем.

На российском рынке моторных масел есть продукция, мнение о которой среди российских автовладельцев неоднозначно.Одно из них — моторное масло Mitsubishi, предназначенное для использования в автомобилях этого японского производителя. А поскольку у нас довольно много приверженцев этой марки, мошенники начали производить контрафактную продукцию. Естественно, такую подделку по своим качественным характеристикам нельзя сравнивать с оригинальными маслами. Это причина отрицательных отзывов.

Кто делает оригинальную смазку

Mitsubishi не производит моторное масло для своих автомобилей, хотя инженерный и научный персонал активно участвует в его разработке.Работа ведется совместно со специалистами Nippon Oil & Energy, дочерней компании крупнейшей японской корпорации. В него также входит подразделение Mitsubishi Oil, созданное Mitsubishi. Nippon специализируется на добыче масла и производстве автомобильных смазок на его основе, имеет собственный бренд моторного масла, известный во всем мире — Eneos.

японских двигателей крупных японских автопроизводителей, в том числе Mitsubishi, обладают уникальными конструктивными особенностями. Поэтому для них производятся специальные составы масел — специально для каждого производителя автомобилей.Honda, Toyota, Subaru также в этом списке со своими оригинальными маслами. Для них эти продукты, корм Nippon, также производит корпорация Idemitsu.

Японские силовые агрегаты

рассчитаны на маловязкие масляные жидкости — 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30 и 5W40. Их основные высокотемпературные показатели качества соответствуют вязкости 20 и 30, за исключением низкотемпературной (зимней) вязкости. Здесь можно приобрести смазку как для северных регионов РФ (0W), которая легко обеспечивает запуск двигателя до -30 ° C, так и для умеренных широт (10W), вплоть до температурного предела -20 ° C.Для потребителей выпускается синтетическая и полусинтетическая моторная жидкость.

Технология производства масел Mitsubishi

Японские гиганты нефтепереработки производят базовое масло (MM или смазку) для автомобильных смазок из сырой нефти, которую они сами добывают. К тому же сырье им почти ничего не стоило. При первичной переработке нефть разделяется на легкую и тяжелую фракции. Из легких это, например, попутный газ — этилен, бензин. Более тяжелые легкие фракции — керосин, дизельное топливо.

Самыми тяжелыми компонентами являются газойль и гудрон. Сто лет назад эти фракции сжигали — до тех пор, пока человечество не научилось делать из них смазочные материалы. Сейчас гудрон и газойль подвергаются дистилляции и тщательной очистке с использованием технологий гидроочистки и глубокого каталитического гидрокрекинга. В результате получается бесцветная жидкость, лишенная вредных примесей, таких как вода, минеральные соли, ароматические углеводороды, соединения серы и фосфора, парафины и другие компоненты. Его качественные характеристики очень близки к характеристикам настоящей 100% синтетики.

Базовое масло полностью совместимо с любыми присадками, нейтрально по отношению к материалам уплотнений — сальникам, прокладкам. Хорошо смешивается с минеральными маслами с образованием полусинтетических продуктов.

Моторное масло для Mitsubishi относится к синтетике HC или VHVI. Правда, масла гидрокрекинга не все считают синтетическими. Некоторые компании даже обратились в суд по этому поводу. Производители ПАО-синтетических масел упорно отказываются их признавать, считая их полусинтетическими или даже минеральными.Самое интересное, что эта оценка тоже справедлива. Однако это касается только происхождения, а не показателей качества этого базового масла.

Основные компоненты масла

Как видно из схем, практически все смазочные материалы для автомобильных двигателей состоят из 3-х основных компонентов:

Базовая основа — минеральная, полусинтетическая или синтетическая.
Модификатор вязкости, повышающий стабильность вязкостных свойств в диапазоне рабочих температур.
Пакет присадок, улучшающих свойства базового смазочного материала.

Пакет присадок многогранного назначения:

Помимо основных, разработчики новых масел постоянно вводят дополнительные компоненты. Содержание зависит от того, как двигатели каждого производителя, в том числе Mitsubishi, ведут себя во время тестирования.

Ассортимент масел для автомобилей Mitsubishi

Масло для Mitsubishi имеет базовую основу, полученную методом гидрокрекинга.Но есть также полностью синтетические и полусинтетические продукты. Рекомендован к использованию в таких моделях, как Pajero всех модификаций, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt и других.

Какое моторное масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX Какое масло заливать в двигатель asx 1.8

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Mitsubishi ASX 1 8, рассматривают эту модель как компромисс между довольно дорогой версией с 2.0 двигатель и в откровенно бюджетной комплектации 1.6. В России машину в такой конструкции сегодня покупают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведет себя подержанный автомобиль в будущем. Те, кто уже разжился, хотят более подробно узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьезными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее большинство автомобилистов, — это внешний вид автомобиля. Только если внешний вид автомобиля не вызывает отрицательных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости дизайна.Mitsubishi ASX 1.8 выглядит довольно прилично. Стилистические решения дизайнеров делают его узнаваемым везде. В актив данной модели должны входить:

удачная организация внутреннего пространства салона;
удобные сиденья переднего ряда;
хорошо читаемая комбинация приборов;
тщательная регулировка панелей обивки.
короткие передний и задний свесы.

И все же по ряду причин строение кузова Mitsubishi ASX 1.Кроссовер 8 вызывает довольно серьезные нарекания. Судите сами.

Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепким человеком, проблемы с опускающимися окнами — перекос направляющих и заклинивание уплотнений — однозначно сигнализируют о том, что несущей раме кузова недостает жесткости. Чем старше автомобиль, тем выше вероятность того, что вам придется бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и шарнирные пальцы.
Изучая отзывы автовладельцев на сайтах, посвященных Mitsubishi ASX 1 8, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя.Не пытайтесь включать дворники, если на лобовом стекле вашего автомобиля образовалась ледяная корка. Это с большой долей вероятности приведет к поломке.
Выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера — обычное дело. Чтобы этого не произошло, необходимо тщательно защищать торпеду Mitsubishi ASX от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полировальными составами. Но если начался деструктивный процесс, то полироли уже не помогут.
Mitsubishi ASX ранних лет выпуска не может похвастаться хорошей звукоизоляцией.Посторонние звуки, проникающие в салон автомобиля, изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики постарались устранить проблему, установив на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Mitsubishi ASX 1.8 2011 года отсутствовали какие-то элементы шумоизоляции, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
Кроссовер также критикуют за небольшой, 384 литра, объем багажника. Несмотря на то, что за счет трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения можно расширить до 1219 литров, этого все же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по дому.

Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то получается, что похвалить не за что. Недостатков явно больше, чем преимуществ.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставляемые в Россию с 2010 по 2016 годы. Не совсем понятно, почему производитель впоследствии отказался от этого варианта комплектации автомобиля. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель достаточно надежен.Тяговые характеристики также удовлетворительны. При относительно небольшом рабочем объеме мощность 140 л. с участием. и крутящий момент 177 Нм — вполне приличные показатели, позволяющие Mitsubishi ASX 1.8 разогнаться до 189 км / ч, преодолев рубеж в 100 км / ч через 12,7 секунды после старта.

Двигатель 4B10 для кроссовера Mitsubishi ASX 1.8

Критических недостатков в конструкции двигателя 4B10 нет, а только в списке известных проблем:

чрезмерный шум, усиливающийся при натяжении цепи ГРМ;
вибрации в результате выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Тем не менее, те, кто покупает 1.8, должны знать, что 4B10 не имеет возможности капитального ремонта для 4B10. Негабаритные поршни и кольца не входят в каталоги запчастей. Перед покупкой кроссовера необходимо провести полную диагностику мотора. Если ресурс установленного на кроссовере силового агрегата превысил 200 тысяч км, то покупать такую машину вряд ли целесообразно.

Тем, кто интересуется, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1.8, стоит учесть, что лучше всего подходят смазочные материалы с параметрами, соответствующими требованиям стандартов API / ACEA SM / A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W. для двигателя автомобиля -30, 5W-40 5W-30.Эти смазочные материалы можно использовать во всем диапазоне рабочих температур. Что касается конкретного производителя, то автовладельцы вольны выбирать сами. Конечно, это должны быть моторные масла проверенных марок.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер комплектуется переднеприводной трансмиссией и бесступенчатым вариатором. Правда варианты исполнения могут быть разными. Известно, что вариаторные модели F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V устанавливались на автомобили японской сборки в период с 2005 г.2010 — 02.2014 и в США в период 05.2010 — 07.2014. Последний без дополнительного маслоохладителя.

Установленные на кроссовере модели вариатора различаются по своим параметрам. Их части не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то перед тем, как приступить к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Mitsubishi ASX 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе агрегата.

Во всех случаях режимы работы влияют на ресурс вариатора.Высокие нагрузки, частые резкие трогания с места и резкие ускорения сокращают срок службы фрикционных лент и жидкости, залитой в вариатор. Плановую замену масла в вариаторе нужно производить не реже, чем каждые 75 тысяч км, а по возможности чаще. Плохо, если предыдущий владелец Mitsubishi ASX 1.8 любил активную езду и не обслуживал машину своевременно.

Что касается качества смазочного материала, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1.Именно его производитель заливает ASX 1.8 в вариатор на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Смешивать их не рекомендуется по понятным причинам!

Ходовая часть

Слабым местом Mitsubishi ASX 1.8 является подвеска. Дорожный просвет достаточно высокий — 195 мм — и по идее должен обеспечивать кроссоверу хорошую проходимость.Но даже на машинах, сделанных для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек часто заканчивается пробегом в 30 тыс. Км даже при щадящих режимах работы. Запаса прочности задних амортизаторов не намного больше. Ситуация улучшается после замены деталей на сторонние. Изделия таких брендов, как KYB или Bilstein, служат дольше, чем оригинальные запчасти для 1.8.

Честно говоря, на общем фоне продукции Mitsubishi городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом.Но если вы хотите купить автомобиль этой марки, то информация, представленная в статье, будет вам полезна. Это поможет вам полностью вооружиться для решения проблем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь во время работы.

Качество моторной жидкости определяет работу многих узлов автомобиля, в частности, его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX и какой расходный материал лучше выбрать.

[Скрыть]

Какое масло заливать?

Какое масло заливать — такой вопрос задавал каждый владелец Mitsubishi ASH. И неспроста, ведь эти автомобили чувствительны к заливке смазки, а значит, к выбору расходных материалов нужно подходить со всей ответственностью. Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

Производитель рекомендует заливать в автомобили ACX исключительно оригинальное моторное масло.По классу вязкости это ММ (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет около 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости.По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров. Однако большинство автовладельцев Mitsubishi ASH так поступают.

В любом случае для автомобилей японского производства требуется только качественный отсек ММ. Поэтому к рекомендациям производителя следует отнестись с вниманием. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, то попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него.Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.

Заменяем

Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен, так что с ним справится любой автолюбитель.

Что вам нужно?

Перед проведением технических работ заранее подготовьте все, что может понадобиться в процессе:

новое моторное масло Моторное масло в пятилитровой упаковке;
фильтр масляный новый для двигателя;
контейнеров для сбора отработанных ММ;
жидкость WD-40;
;
уплотнительное кольцо для сливного отверстия.

Специальная емкость для слива использованного ММ — можно сделать самодельную шлицевую отвертку — возможно, потребуется очистить сливную резьбу от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно переходить к непосредственному процессу замены моторное масло.

Пошаговая инструкция

Для начала нужно найти яму или подъемник — так намного удобнее менять ММ.

Въехав в яму, возьмите гаечный ключ и жидкость WD-40 и залезьте под днище машины.Необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они могли отклеиться. Как правило, болты закисают и в этом случае снимать их нужно очень осторожно, так как есть вероятность их повреждения. Итак, откручиваем четыре винта крепления защиты мотора вашего Mitsubishi ASX.
После снятия защиты вы увидите сливную пробку MM.
Далее возьмите емкость для сбора отработанной смазки и поместите ее под пробку.Примечание! Сливную пробку следует откручивать, когда двигатель немного остынет. Настоятельно не рекомендуется менять моторную жидкость на горячем двигателе, так как горячее масло может воспламениться само по себе, поэтому дайте агрегату время остыть.
Используйте гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку. Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите примерно 30-40 минут, чтобы ММ полностью слилась.
Если вы меняете ММ при промывке двигателя, то снова закрутите сливную пробку. Далее залейте в двигатель около четырех литров промывочной жидкости, запустите двигатель.Дайте ему немного поработать, а лучше — сядьте за руль и совершите поездку. Необходимо проехать не менее 10 километров по промывочному материалу, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала все отложения и грязь. После этого нужно въехать в яму и повторить процедуру «промывки» слива.
Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому вынимать его из-под днища будет удобнее.Оберните его тряпкой, чтобы облегчить работу, так как при ее снятии могут возникнуть проблемы. Если вынуть фильтрующий элемент не получается, то воспользуйтесь специальным ключом — это цепочка, которая наматывается на фильтр для большего удобства демонтажа.
Теперь залезьте под днище автомобиля и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия. Старое может рассыпаться, поэтому возьмите отвертку и выбросьте все остатки старого кольца.
Затем нужно прикрутить сливную пробку.
Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно заправив его небольшим количеством смазки.Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
Откройте наливную горловину для ММ в двигателе и залейте в нее около четырех литров вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно поступить 4,2 литра, но если вся отработанная жидкость не стеклянная, то, соответственно, заливать нужно будет меньше. В любом случае используйте щуп для проверки уровня жидкости.
Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла на щупе.Если все в порядке, то закрутите крышку заливной горловины.
Подлезьте под днище автомобиля и осмотрите его на предмет утечек. Если все в норме, то прикрутите защиту двигателя на место.

В этой статье мы рассмотрим, как заменить масло в Mitsubishi ASH.

Сам процесс замены масла в двигателе Mitsubishi ASX несложный и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры замены масла Mitsubishi ASH.

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX 4,2 л. на двигателе с рабочим объемом 1,6 л. и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1,8 л.

Объем масляного фильтра Mitsubishi ASX 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла Mitsubishi ASH.

Масло моторное в количестве 4,2 л.

Масляный фильтр MD360935 аналогичен MZ6, производство которого уже снято.Оригинал называется LS287. На новом фильтре есть пленка, которую нужно содрать.

Емкость для слива масла

Каталожный номер прокладки масляной пробки MD050317

Замена масла в двигателе Mitsubishi ASH.

Снять защиту картера двигателя.

Откручиваем болт маслосливного отверстия поддона двигателя.

Из отстойника оставшееся масло можно откачать тонкой трубкой и шприцем.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимите использованный масляный фильтр двигателя.

Для снятия лучше использовать съемник. Например, вот сила 6316514

А вот лента, например, или зажимная тоже подойдет.

Очищаем посадочное место масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр, предварительно залив его новым маслом.Также смазываем маслом резиновое уплотнение на масляном фильтре. Фильтр необходимо затягивать вручную.

Установка защиты двигателя.

Залейте новое моторное масло в двигатель в соответствии с уровнем.

Впервые увидел свет Mitsubishi ASX в Женеве в 2010 году. На внутреннем рынке Японии автомобиль получил название RVR, а в США он продается как Outlander Sport. На российских рынках ASX можно найти с тремя разными двигателями по 1.6, 1,8 и 2,0 л. Есть и дизельные агрегаты объемом 1,6 и 2,2 литра, но до России они так и не дошли.

В любом случае автомобиль (даже японский) требует ухода и ухода. Чем лучше вы ухаживаете за механизмом, тем дольше он будет вас радовать. Текущее обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км. Замена масла и очистки фильтров несложна и может быть произведена вручную в течение часа на заднем дворе.

Объемы заправки и выбор масла

Ниже размещена таблица заправок масел для различных версий двигателей.В любом случае, если вы купите канистру на 5 литров, то для заправки снимется около литра (и это нужно иметь в виду).

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше оно вытечет, тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно домкрат или заехать в смотровую яму (лучший вариант) .Также в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Откручиваем и вытаскиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом, мы дадим воздух для лучшего стека старых горных работ из картера.
Заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают обычным «болтом» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника.Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
Ждем минут 10-15, пока майнинг стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график технического обслуживания и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вы в разы лучше промойте двигатель от старого, черного масла. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут.Вы удивитесь, какое черное масло выльется с этой жидкостью. Эта жидкость очень удобна в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может деформировать фильтр.В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем приступить к заливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
После первого запуска проверьте уровень масла на щупе.Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 10 минут.

Видеоматериалы

Mitsubishi ASX — компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке. В связи с этим вопрос о возможности самообслуживания этого автомобиля сейчас более чем актуален. Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной и к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогостоящими услугами автосалона Митсубиси.Поэтому все больше собственников адаптируются к услуге самостоятельно. О каком-то сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы — например, заменить моторное масло. Это одна из самых простых и важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим это подробнее.

Этим вопросом задается каждый неопытный или профессиональный автомобилист. Действительно, не всегда можно сразу определить подходящую жидкость для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие компаний, производящих смазочные материалы.Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими. Покупка аналога — вопрос очень спорный. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

Mitsubishi имеет собственное, оригинальное масло, с которым с заводского конвейера сошел одноименный кроссовер. Итак, речь идет о моторном масле с классом вязкости 5W-30.Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. Вообще синтетика — лучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASH?

Что касается графика замены, то это 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть суровые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то график замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» — иными словами, сухое трение внутренних деталей, которым не хватает смазки.В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

А теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

Параметры вязкости по SAE:
Всепогодный — 10W-40, 15W-40
Зима — 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

Всепогодные: 10W-40, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-40
Лето: 20W-40, 25W-40
Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Класс вязкости SAE:

Всепогодные — 10W-40, 10W-50, 15W-40
Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Класс вязкости SAE

Всепогодные: 10W-50, 15W-40
Зима: 0W-40, 5W-50
Лето: 20W-40, 25W-50
Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

Класс SAE:

Зима — 10W-50, 15W-50
Лето — 0W-40, 0W-50
Всепогодный — 25W-50
Тип масла — синтетическое
Лучшие бренды — Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

Какое масло залить в мицубиси асх. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Кто производит оригинальный смазочный материал

Когда менять, сколько и какое масло заливать в АСХ

Как поменять масло и масляный фильтр АСХ

Кто производит оригинальный смазочный материал

Технология производства масел Митсубиси

Основные масляные компоненты

Ассортимент масел для авто Мицубиси

Заправочные объемы и выбор масла

Пошаговая инструкция

Видео материалы

Параметры для замены масла митсубиси асх.

Запчасти для замены масла митсубиси асх.

Замена масла в двигателе мицубиси асх.

Какое масло лить?

Проводим замену

Что понадобится?

Пошаговая инструкция

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. ﻿ Масло Митсубиси – высококачественный продукт, выпускаемый для автомашин Mitsubishi Моторное масло мицубиси асх 1.6

Сколько и когда заливать масла в Митсубиси АСХ?

Модельный ряд 2010:

Модельный ряд 2011:

Модельный ряд 2012:

Модельный ряд 2013:

Модельный ряд 2014:

Вывод

Видео

Заправочные объемы и выбор масла

Пошаговая инструкция

Видео материалы

Мотор

Трансмиссия

Ходовая

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Mitsubishi ASX

Какое моторное масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Сколько литров

ASX GA0 (2010-2021)

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX, 1 поколение, 2010-2016

1.6 л, 117 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2010 — наст. вр.

1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, 2010 — 2016

2.0 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), 2010 — наст. вр.

Какое масло заливать в двигатель на Митсубиси ASX

4A Моторное масло в двигатель Mitsubishi ASX

Двигатель 4A92

ВИДЕО: Замена масла в двигателе Митсубиси АСХ 1.8 CVT 2010

Какое масло необходимо для Mitsubishi ASX

Все о замене масла для Митсубиси АСХ

Все о замене масла для Митсубиси АСХ

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX Какое масло лить в asx 1.6

Параметры для замены масла митсубиси асх.

Запчасти для замены масла митсубиси асх.

Замена масла в двигателе мицубиси асх.

Мотор

Трансмиссия

Ходовая

Когда менять, сколько и какое масло заливать в АСХ

Как поменять масло и масляный фильтр АСХ

Масло MITSUBISHI ASX 2.0 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло MITSUBISHI ASX 2.0?

Минеральные и синтетические масла подходят для MITSUBISHI ASX 2.0?

Моторное масло — Техническое обслуживание — Руководство по эксплуатации Mitsubishi ASX — Mitsubishi ASX

См. Также:

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Масло Mitsubishi

Когда менять сколько и какое масло заливать в ASC

Как поменять масло и зола масляного фильтра

Параметры для замены масла Mitsubishi AFS.

Запчасти для замены масла Mitsubishi ASX.

Замена масла в двигателе Mitsubishi ASX.

Мотор

Трансмиссия

Шасси

Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASX?

Модельный ряд 2010 г .:

Модельный ряд 2011:

Модельный ряд 2012:

2013 модельный ряд:

Модельный ряд 2014 г .:

Выход

Видео

Какое масло льется?

Осуществляем замену

Что вам нужно?

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Масло Митсубиси – высококачественный продукт, выпускаемый для автомашин Mitsubishi Моторное масло мицубиси асх 1.6

2. Моторное масло Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN * ILSAC GF-5 **

3. Оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SN / CF * Моторное масло ILSAC GF-5 **