Минеральное трансмиссионное масло лукойл 80w90 отзывы: 67 отзывов на Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТМ-4, минеральное, 80W-90, 4 л от покупателей OZON

Содержание

Отзывы на Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-5 80w90 минеральное, GL-5, 4л

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-5 80w90 API GL-5, минеральное, для МКПП и дифференциалов

ЛУКОЙЛ ТМ-5 SAE 80W-90 API GL-5 — высококачественное минеральное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, грузовых автомобилей и другой мобильной техники, где требуются масла уровня API GL-5. Масла производятся на основе высокоочищенных минеральных базовых масел-компонентов с использованием высокоэффективного пакета присадок зарубежного производства.

Особенности:

Высокие противозадирные и противоизносные свойства.
Обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур.
Соответствует требованиям ведущих OEM.
Высокая термоокислительная стабильность.
Высочайшие антикоррозионные и антипенные свойства.

Применение:

ЛУКОЙЛ ТМ-5, API GL-5 рекомендуются для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные (ведущие мосты, раздаточные коробки, редукторы рулевого управления, дифферен циалы). Масло класса SAE 80W-90 допускается в ведущих мостах карьерных самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 30-90 т в условиях теплого умеренного климата.

Важно! Не рекомендуется к применению в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов.

Физико-химические свойства:

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с (ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 3708): 16,1
Динамическая вязкость при -26°C, мПа*с (ASTM D2983 / ГОСТ 1929, п. 7.2): 93921
Индекс вязкости (ASTM D2270 / ГОСТ 25371): 102
Температура вспышки в открытом тигле, °С (ASTM D92 / ГОСТ 4333): 217
Температура застывания, °С (ГОСТ 20287 (метод Б): -30

Соответствие требованиям и одобрения:

ОАО «АВТОВАЗ»
ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A (ZF001595)
API GL-5
MAN 342 Type M2
MIL-L-2105D

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4 80w90 GL-4 1л

Описание

ЛУКОЙЛ трансмиссионное ТМ-4 SAE 80W-90, API GL-4 — всесезонное минеральное трансмиссионное масло для механических трансмиссий легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Производится с использованием высокоочищенных компонентов и высокоэффективного пакета присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Масло ЛУКОЙЛ трансмиссионное ТМ-4 SAE 80W-90, API GL-4 разработано для механических коробок передач легковых автомобилей и коммерческого транспорта, раздаточных коробок, коробок отбора мощности мобильной техники, где требуется применение масел класса API GL-4. Высокий уровень противозадирных и противоизносных свойств. Длительная и надежная эксплуатация узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок и в широком интервале температур. Высокие антипенные и антикоррозионные свойства. Отличная термоокислительная стабильность.

Характеристики

Размеры
Длина:
120 мм
Высота:
220 мм
Ширина:
450 мм
Вес, Объем
Вес:
0.93 кг
Другие параметры
Производитель:
Срок хранения(мес):
60
Страна происхож.:
Россия
Торговая марка:

Характеристики

Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.

Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при заказе товара с доставкой через интернет-магазин. Расчет стоимости доставки производится согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после согласования заказа с вашим менеджером.

Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.

ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.

Доп. информация

Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к товару

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4 80w90 GL-4 1л на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.

Купить Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4 80w90 GL-4 1л в магазине Санкт-Петербург вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».

Статьи по теме

ТМ-5 SAE 80W-90 Масло трансмиссионное API GL-5 ЛУКОЙЛ (1л): цена, о…

Не разрешается применение в механических трансмиссиях с синхронизаторами из сплавов цветных металлов.

Производится в Румынии на основе минеральных базовых масел с высокой степенью очистки и добавления эффективного современного комплекса присадок зарубежного производства. За счёт высокой сопротивляемости окислению масло противостоит деструкции и потере уникальных качеств с течением времени. Обладает высокими противозадирными свойствами и обеспечивает великолепную защиту от коррозийных процессов, оберегая все детали трансмиссии от износа.

Высококачественное минеральное масло Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 80W-90 GL-5 имеет низкую склонность к вспениванию. Сохраняет изначальные параметры вязкости в широком диапазоне рабочих температур. Гарантирует долговременную и надёжную эксплуатацию коробок передач, которые испытывают влияние высоких нагрузок и экстремальных температурных режимов. Полностью соответствует стандартам качества, продиктованным ведущими ОЕМ.

Допуски:

ОАО «АВТОВАЗ»
ZF TE-ML 05А, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A

Соответствия:

API GL-5
MAN 342 Type M2
MIL-L-2105D

Физико-химические характеристики:

Наименование	Метод	Ед. измерения	Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 80W-90 GL-5
Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D 445	мм²/с	16.1
Индекс вязкости	ASTM D 2270		102
Динамическая вязкость при -26°C	ГОСТ 1929	мПа*с	93921
Температура застывания	ГОСТ 20287	°C	-30
Температура вспышки в открытом тигле	ГОСТ 4333	°C	217

ЛУКОЙЛ Трансмиссия TM 4 80W 90. Автомобили и все, что нужно знать о моторных маслах. Технические характеристики, допуски и допуски продукта

Счастливые обладатели купленных авто, торгующих на них пару лет, сталкиваются с проблемой замены масла в коробке передач. КПП — одно из важнейших звеньев автомобильной трансмиссии. Для обслуживания трансмиссий отечественных и зарубежных марок автомобилей. Крупнейший производитель автомобильных масел компания «ЛУКОЙЛ» выпускает трансмиссионные жидкости.В ассортименте полусинтетические ТМ-4 и ТМ-5 SAE 75W-90, а также минеральные ТМ-4 и ТМ-5 80W90. Все они соответствуют международным стандартам GL-4 и GL-5.

Немного теории

Трансмиссия — это механизмы, предназначенные для передачи крутящего момента от двигателя к колесу. Кроме того, его можно изменить, чтобы изменить направление движения, силу тяги и скорость. Трансмиссия включает коробки вариаторных коробок передач (КПП), мосты, дифференциалы и распределительные коробки. Трансмиссия — важнейший элемент, обеспечивающий движение автомобиля с разной скоростью.Для обеспечения его нормальной работы служит трансмиссионное масло (ТМ). От его качества зависит нормальная работа КПП. TM смазывает все рабочие поверхности деталей коробки передач.

Температура внутри КПП при движении достаточно высокая — смазка нагревается до 140-160 ° С. В зоне рабочих шестерен температура может достигать уровня выше 200 ° С. Следовательно, отвод тепла это важнейшая функция трансмиссионного масла. Если бы жидкость не могла этого сделать — шестерни просто расплавились бы.

При движении с длительными высокотемпературными режимами ТМ обладает свойством пенообразования. В этом случае рабочая жидкость теряет все необходимые качества и больше не может быть нормально смазываемой поверхностью. Поэтому производители всячески стараются избегать этого процесса, вводя всевозможные добавки, препятствующие вспениванию. Это еще одна причина, по которой в коробке передач должно быть только трансмиссионное масло с качественными характеристиками.

Исходя из вышесказанного, ТМ играет в работе коробки передач решающую роль.Если залить некачественную жидкость, она приведет в движение редуктор — шестерни расплавились или рассыпались.

Для нормальной работы КПП качественное трансмиссионное масло должно иметь следующие свойства:

Отличие ТМ-4 от ТМ-5

Отечественный производитель ЛУКОЙЛ предлагает трансмиссионное масло ТМ-4 80W90, а также ТМ-5 80W90, соответствующее стандарту GL-5, на минеральной основе. Среди многих водителей бытует мнение, что ЛУКОЙЛ ТМ-5 лучше, потому что у него улучшенные характеристики.На самом деле у этих масел несколько иное предназначение. Один из них соответствует международному стандарту GL-4, другой — GL-5. В чем разница между ними?

Расшифровка говорит о том, что масло ЛУКОЙЛ (TM-4 80W90 и TM-5 80W90) имеет одинаковые температурно-вязкие характеристики по стандарту SAE — 80W90. Основной состав тоже такой же — это минеральная основа. Устойчивость к пенообразованию и термоокислительная стабильность у обоих также идентичны. Отличие — только в добавках, соответствующих этим нормам.

Оба масла ЛУКОЙЛ 80W-90 имеют так называемые просветляющие присадки. Задира — это дефект металлической поверхности шестерни, возникший в результате ее повреждения. Это происходит при трении о поверхность другой шестерни. Процесс приводит к быстрому и преждевременному износу деталей. Особенно часто встречается в высоконагруженных узлах и механизмах.

Присадки против рассыпания в 80W-90 модифицируют поврежденные металлические поверхности. В поврежденных местах образуется тонкая пленка, которая в дальнейшем действует как продукт износа.В результате уменьшается износ деталей, несмотря на то, что они химически «едкие». Эти добавки содержат соединения серы и фосфор.

Отличие в том, что TM-4 80W-90, согласно GL-4 API, содержит 4% загрязняющих присадок, а TM-5 80W-90 — 6,5%. На первый взгляд кажется, что это хорошо, а ЛУКОЙЛ ТМ-5 лучше. На самом деле это масло нельзя использовать для коробок передач отечественных автомобилей ВАЗ, ведь после этого можно распрощаться с синхронизаторами КПП.Туда выйдет только стандарт GL-4. Нерекламные присадки агрессивно ведут себя по отношению к материалам, из которых изготовлены синхронизаторы CAT. На коробках других моделей, например французских, вполне может подойти TM-5 80W-90.

Температурно-вязкие свойства

Эти характеристики классифицируются в соответствии с международной спецификацией SAE J306. Он определяет требования к вязкостным свойствам масел, работающих в трансмиссии. Следует помнить — чем выше вязкость, тем лучше масло смазывает детали механизмов.Образуется более прочная масляная пленка. Но со смазкой с более низким уровнем вязкости ведет себя лучше при низких температурах. Правда, здесь есть и отрицательная сторона — низкая вязкость и хорошая проникающая способность увеличивают вероятность вытекания масла из КПП.

Например, расшифровка 80W-90 указывает на то, что такие смазки могут нормально работать до температур -25, максимум -30 ° С. При этом 75W-90 имеют более низкий температурный уровень — до -40 ° С. Таким образом, Минеральные масла ЛУКОЙЛ TM-4 и TM-5 80W-90 имеют приемлемую вязкость в диапазоне температур от -25 ° С до + 35 ° С.Это обуславливает их использование в умеренных климатических зонах.

Коробка передач

— это целостность механизмов, передающих двигателю крутящий момент на колеса, благодаря которым автомобиль может ехать. Также благодаря трансмиссии машина меняет силу тяги, может менять скорость и направление движения.

Периодические коробки передач и невозможность переключения скоростей говорит о том, что агрегаты трансмиссии не в порядке. Не всегда в этих случаях нужна замена самого агрегата, иногда бывает достаточная профилактика и замена трансмиссионной жидкости, а именно масел.В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50000 км.

Перед заливкой трансмиссионного масла в автомобиль необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Такую информацию производитель автомобиля записывает в сервисную книжку по эксплуатации машины.

Масла трансмиссионные универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малогабаритного грузового транспорта, джипов и тяжелой техники в купе с городской техникой.Собственно, можно отметить, что классификация их аналогична моторным маслам, однако также имеют градацию по SAE.

В мире такое трансмиссионное масло принято называть OIL, что в дословном переводе означает масло для трансмиссии.

Функционал трансмиссионных масел:

отвод тепла от трущихся поверхностей;
предотвращает износ резиновых поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
нейтрализует продукты износа из зон трения;
уменьшить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
отсутствие шума, вибрации и нагрузки на зубчатые передачи, за счет заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

Антикоррозийное;
Антибактериальный;
Contamilated;
Противоизносные;
Экономия на резиновых элементах автомобиля из цветных металлов;
Устойчивость к термическому окислению;
Нетоксичность;
Устойчивость к перепадам температур без потери вязкости.

В качестве наглядного примера Рассмотрим трансмиссионное масло 80W90, которое пользуется наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные, должны быть классифицированы по SAE. В международном сообществе такие масла приравнивают к стандарту — J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Маркировка моторных масел в SAE выделяется с интервалом 0 — 60, трансмиссионных — 70 — 250.

Хорошее качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем больше его вязкость, тем надежнее и сильнее защитное. пленка для агрегатов.Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, лучше переносят низкие температуры, но их защитные свойства снижаются в разы. В идеале найти золотую середину. Какая бы текучесть была хорошей и масло быстро заполнило все микротрещины, а защитная пленка была достаточно толстой и надежной. Для этого современные трансмиссионные масла оснащаются присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство, действующее как герметик, масла, получаемые в производстве, до присадок, присадок.

После добавления присадок жидкости ТМ делятся на категории: неохраняемые и сгущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80W90?

Эта жидкость для трансмиссии 80W90 расшифровывается следующим образом:

Letter W — Winter (Пример 80w) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя при этом хорошую текучесть.
90 — Лето — Масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия. Не нужно путать с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
80W90. — Масло трансмиссионное всесезонное (комбинированное), поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы для трансмиссионного масла 80W90 от — 26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любой комбинаторике, здесь нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, необходимо учитывать наличие предельных точек по климатическим температурам. Например, самые морозостойкие масла среди всесезонных — 75W80 и 75W90 — их предел от -40 до +35, а самые термостойкие 85W90 с интервалом от -12 до +40.

Характеристики 80W90.

Несмотря на то, что масло трансмиссионное 80W90 выпускается разными производителями, характеристики у них однородны. Только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет на свое усмотрение, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, иначе ТМ не пройдет сертификацию.

sAE — класс вязкости 80W90;
плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
от 14 до 19 сСт при рабочих +40, все зависит от применяемого пакета присадок;
может варьироваться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
температура вспышки от 179 до 230.

Информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80W90 каждый производитель пишет на упаковке. Как и в моторных маслах. На лицевой табличке нанесены основные параметры 80W90; ТМ — 4 80W90; TM — 4 SAE 80W90 или SAE 80W90. Отечественный производитель также использует аббревиатуру SAE, что говорит о том, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

Отзывы о 80w90 — Что говорят автовладельцы?

Гость 1. У меня новый заключенный, поэтому я сразу пришел в ЛУКОЙЛ. На заводе залили, правда этого масла нет в наличии, это чисто заводская мудрость, так щас на ТМ — 4, пока все нормально, не пыхтит, машинку не грохочет. Там Лукойл пишет на трансмиссию 80w90, одну на передний привод, вторую под задачу, тоже есть универсалы, но лучше брать себе. Нужно принимать полисинтетики, там хорошее соотношение синтетической и минеральной воды.

Гость 2. У меня минеральная ТМ пятерки со дня рождения, горя не знаю. Зимой заводим, летом не жаришь, коробка не заводится, днище не звенит. Песня, а не машина. Я, кстати, перешел в ЛУКОЙЛ с ТНК, там тоже проблем нет. Мед, а не масло, так что поддавайтесь общему перемешиванию. Наверное, обратно в ТНК, пойду, в Лукойле много фейков. Кстати, недавно голосование проходило на официальном сайте «За рулем», поэтому я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло LUKOIL 80W90, и не стыдно, рулит отечественного производителя.

Гость 3. И я тоже на ЛУКОЙЛ 80W90, учил мужа на шестерке, так у нас была ТНК Лилия, он сказал, что масло отличное. Показал мне характеристики, так там написано — масло трансмиссионное TNK 80W90 заводится без проблем при -38. В общем даже с минус 35 завелась, у нас такие морозы постоянно стоят. Жалко от него уезжать, он дал мне Калинку, так что ТНК не подходит, я пробовала минералку, но она оказывается дорогая, а он еще хочет себя, так что это точно на половину Лукойловская.Мы за отечественного производителя, поддерживаем, так сказать.

Гость 4. Вот залил трансмиссионное масло Zic 80W90, все хутят его на каком свете, и оно мне нравится. Машина уже вздохнула, как будто коробка постоянно стыковалась, а щас масло хотелось.

Гость 5. Zic 80W90 самый, а Лукойл пока никого не рекомендует.

Гость 6. Масло Отличное ЛУКОЙЛ и все совпадает с тем, что написано на канистре.Мы его уже поменяли, аж 35 тысяч было завязано, так что все нормально, — идеальная защита. Но про Zic я сам читал в инете, там все написано, что моторные масла, та трансмиссия.

Гость 7. Коробка ранее была арендована, — Мультитроник, сразу подумал по маслу, оказалось дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево конечно. После Зика ездил на Ликимирли, а потом денег жалко, решил попробовать еще раз, тем более продавцу голову на обойму давали то родное масло.Сейчас говорю точно, для современных машин и автоматов трансмиссионное масло Zic 80W90 — супер. Про спины не могу сказать, на такие не ходила.

Гость 8. У меня задний привод, кроме четырех есть еще Волга 21, летает как новая и без форсированных двигателей. Так вот для нас для заднего привода Самым идеальным вариантом является трансмиссионное масло TNK 80W90. И добавки там нормальные, и подделки кому надо, и качество приличное.ЛУКОЙЛ ничего не стоит, но минералка дорогая, а зерна полусинтетические не нужны, да и Волге это противопоказано. Сама ТНК и качества и денег немного.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющиеся негативные отзывы о Лукойле, многие все же выбирают именно его, при выборе нужно только проверять и не попадаться на подделку. Также пользуются популярными маслами zic и TNK 80W90.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W90 — Высокоэффективная смазка, предназначенная для круглогодичного использования в МКПП различной техники.Отлично подходит для использования в трансмиссиях легковых и грузовых автомобилей, а также в других технологиях, где требуется использование смазочного материала API GL-4 (TM-4). Кстати, ТМ-4 в названии этого продукта буквально означает «трансмиссионное масло», а цифра «4» — наличие высокоэффективной антиинфузионной присадки. Другими словами, ТМ-4 — российское обозначение американского стандарта GL-4.

Трансмиссионное масло Лукойл TM-4 80W90 производится на современной минеральной основе с добавлением полусинтетических и синтетических компонентов и самых современных присадок различного назначения.На выходе потребитель получает качественный товар по невысокой цене.

Где применяется масло ЛУКОЙЛ TM-4 80W90?

Масло ЛУКОЙЛ TM-4 80W90 предназначено для использования в механических трансмиссиях, оснащенных синхронизаторами, пассажирским грузовым и другим оборудованием. Подходит для коробок передач, раздаточных коробок передач, коробки отбора мощности КПП различной техники, где требуется масло. класс API GL-4 и соответствующей вязкости. Допускается к применению на МЦПП ZF, которыми оснащаются грузовые автомобили КАМАЗ.

Основные преимущества ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W90

1.Прекрасные защитные свойства
2. Отличные противозадирные и противоизносные свойства
3. Отличные низкотемпературные характеристики
4. Защита от коррозии, окисления и вспенивания
5. Совместимость со всеми резиновыми и силиконовыми уплотнительными элементами

Технические характеристики, допуски и допуски продукта

SAE 80W90.
API GL-4

Соответствует:

MB 235.1
MAN 341 Z-2, E-1
ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C

Одобрено: ОАО «АвтоВАЗ»

Данные для транспортных компаний:

Ориентировочный вес товара с упаковкой: 1 кг
Ориентировочный объем товара с упаковкой: 0.01 м3

Концерн «ЛУКОЙЛ» считается лидером торговой площадки по реализации смазочных смесей и производству продукции в нефтяной отрасли. Смазка для автомобильных трансмиссий — одна из продуктов, выпускаемых компанией. Технические характеристики Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ и адекватная стоимость быстро завоевали популярность на отечественном рынке.

Краткий обзор свойств и характеристик ЛУКОЙЛ

Выпускаемая продукция корпорации «ЛУКОЙЛ» отличается от конкурентов тем, что производится на качественной основе с учетом использования современных технологий.Это утверждение также приемлемо для трансмиссионных масел. По статистике и реальным отзывам потребителей, компания считается одним из лучших производителей смазочных материалов. Это не пустые слова, ведь Концерн технических жидкостей пользуется огромным спросом.

Трансмиссионные масла представлены на рынке в огромном ассортименте. Производятся минеральные составы, полусинтетические вещества и «синтетика».

Основное назначение выпускаемого состава:

Для предохранения контактирующих поверхностей трансмиссий от преждевременного износа и дефектов различного характера, в том числе сколов и окалины;
Помогают снизить шум, вибрационные потоки, снизить потери энергии при работе моторной системы;
Помогите уменьшить удар;
Создание условий для удобства переводов;
Продвигать тепло от неработающих механизмов;
Защищать систему от коррозии и окисления.

Смазочные материалы систематизированы по вязкости и назначению. Вязкость — расход вещества при разных температурах. В маркировке этикеток различают три класса указателей: первая категория TM показывает, что перед потребителем смазка для трансмиссии; Вторая группа означает исполнение композиции; Третья категория указывает на вязкость продукта.

Ассортимент продукции

TM -5 75W90.

Полусинтетический состав TM -5 75W90 определен для «ручной коробки» гиперболоидных трансмиссий в автомобильной системе.Применяется на всех легковых моделях машин и детских грузовиков. Основой производства является полусинтетический продукт переработки нефти. Относится к классификации sAE с вязкостью 75W90 и хорошо зарекомендовал себя при работе в условиях низких температур. В состав добавляются присадки, добавляются антикоррозионные и противозадирные свойства. Кроме того, присадки продлевают срок службы трансмиссии, повышая показатель надежности.

TM 5 80W90.

Трансмиссионное масло TM 5 80W90 производится на минеральной основе и применяется в «Механике», как легковых, так и легковых автомобилях. Кроме того, его можно использовать в других технических системах, обеспечивающих гипербулоидные передачи и работающих в сложных условиях. Расходные материалы соответствуют стандарту API GL5. Пакет присадок, входящий в состав масляного компонента, способствует усиленной защите трансмиссии от процессов окисления и ржавления, тем самым повышая производительность механизма.Встраиваемые в производство дополнения обладают антизабивными характеристиками, что значительно снижает старение узлов системы.

TM 4 75W90.

Полусинтетический состав TM 4 75W90 получен из баз гидравлических масел повышенного качества, который может применяться всесезонно в легковой и грузовой технике с механической трансмиссией. В состав масла входит пакет присадок, повышающих антикоррозионные характеристики.

TM 4 80W90.

Минеральная разновидность для трансмиссий представлена продуктом с обозначением TM 4 80W90, может применяться во всех автомобилях с «механикой».Основа производства — очищенные масла с высокими показателями качества. Вводимые в смазку присадки обеспечивают защиту от коррозионных и окислительных процессов, а также увеличивают срок эксплуатации трансмиссии. Что интересно, присадки не теряют своих характеристик даже в экстремальных условиях работы.

ATF.

Масло ATF от ЛУКОЙЛ предназначено для переходной коробки АКПП. В состав масла входит качественный эффективный состав присадок, позволяющий повысить стойкость к разрушению.С помощью добавок потенциал работы проявляется при любых температурах, так как сила трения между поверхностями механизмов снижается.

Практическое применение

Продукция концерна «ЛУКОЙЛ» по качественному показателю соответствует всем возможным стандартам. В автомобилях «Механика» и «Автоматика» используются смазочные материалы любой природы, в том числе сельскохозяйственная техника и промышленные агрегаты, которые эксплуатируются в сложных условиях.

Трансмиссионные смазочные материалы Практичны и абсолютно безопасны в использовании.Стоит отметить, что технические жидкости предлагаются для трансмиссий машин, выпускаемых в нашей стране. Но как показывает практика и многочисленные отзывы потребителей продукции, смазку можно внедрить в импортные автомобили. Смазочные смеси от компании ЛУКОЙЛ разливаются в тару разного объема, имеющую удобную ручку для отсека в моторной системе автотранспортных средств.

Преимущества и недостатки продукции

Смазочные материалы Корпорации «ЛУКОЙЛ» имеют ряд преимуществ перед конкурентами:

Позволяют защитить механизмы системы от преждевременного износа и продлить срок службы устройства в целом;
Уменьшить силу трения поверхностей деталей;
Придать коробку передач работоспособность в приличном температурном диапазоне эксплуатации;
Позволяет работать при высоких значениях давления;
Работоспособность материалов, то есть могут долго работать без замены;
Защита от коррозии и мародерства;
Содействовать фиксированной работе трансмиссии при низких температурах;
Устойчив к окислительным процессам;
Низкая цена.

Как показывает практика, смазочные смеси ЛУКОЙЛ удобны в использовании. Единственный недостаток масла — это слишком часто встречающаяся фальсифицированная продукция.

Трансмиссионное масло

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90. Узнаем больше, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Утолщенные и неохраняемые

Есть утолщенные и неохраняемые. Вторую иногда называют одиночкой.В первом случае — добавки, загущающие основу. Затем двумя цифрами обозначено масло трансмиссионное: 80W90. Характеристики однодневных проявлений заключаются в том, что они изготавливаются без добавления загустителей. Они обозначаются одной цифрой — например, 80, 90, 140.

Вязкость и температурный режим

При проведении сравнительного анализа Вязкость при эксплуатации в двух типах (образцы были взяты для сравнения классов вязкости SAE 80W90 и 85W90) оказалось получается примерно одинаковым.Но при работе с низкими температурами загустевшие виды становятся более жидкими по сравнению с неохраняемыми. Поэтому по этому показателю они лучше себя проявляют. С другой стороны, одночасовые смазочные материалы работают более стабильно при подходящей для них нормальной температуре. И это тоже очень важный параметр при работе, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Трансмиссионное масло 80W90 и 85W90 имеет одинаковую вязкость при рабочей температуре в сто градусов.Но если вы возьмете минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет отличаться во много раз.

Иногда сами производители называют всесезонные все загустевшие виды смазок. Но это не совсем правильное утверждение. Таким образом, характеристики в неповрежденном виде покажут при минус 26 ° С, 75W90 — при минус 40 ° С, а 85W90 — только при минус 12 ° С. Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно подходят для круглогодичного использования. . Но для тех, кто живет в северных регионах, параметров 85W90, а иногда и 80W90 будет явно недостаточно.

Сварочная нагрузка: зарубежные и отечественные требования

При сравнении смазочных жидкостей основным показателем, на который обращают внимание, является нагрузка при сварке. Определяется на обычной 4-х шариковой машине трения. Так как трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют группу по классификации API, относится к группе GL 5 (и подразумевает работу в сильно нагруженных мостах, а также с классом вязкости 85W90, результат по стандарту должен быть от 3280 Н .Рассматриваемые образцы по результатам испытаний оказались от 3283 до 4635 Н. Это свидетельствует о хороших качественных характеристиках трансмиссионных масел.

Но кроме этой классификации есть еще одна, отечественная. По нему требования ставятся даже жестче, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по мнению представителей компании АвтоВАЗ, класс GL 5 должен выдавать не менее 3483 Н, а все 3924 Н считается нормой.Поэтому, если ориентироваться на отечественных производителей, результаты тестов уже не будут казаться такими удовлетворительными.

Всеми любимое «Кастрол»

Можно считать бетон неизменным маслом «Кастрол». Все его показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже загущенных смазок. При этом чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнение загустителей с неохраняемыми. Например, если трансмиссионное масло 80w90 (GL 5 по классификации API) будет показывать хорошую вязкость на отметке Stratekest, оно также будет выдерживать нагрузку на должном уровне и сохранит отличные низкотемпературные качества, то запуганное масло будет выдерживать нагрузку. аналогично маслу класса SAE 90 или будет иметь аналогичные низкотемпературные свойства с маслом SAE 80.

Таким образом, «ловушка» группы EPX80 по параметру воротниковости показала близкий к результату 80W90 результат. В то же время его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что неохраняемое трансмиссионное масло хуже загущенного. Это указывает только на то, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Каковы оптимальные характеристики

Итак, хорошая качественная характеристика вязкости составляет 150 градусов Цельсия и более 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличной считается вязкость, которая не превышает 150000 МПа * с. Индикатор температуры, который будет с этим размером, и является пределом для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если смазка будет использоваться по более низкому значению, это не повлияет на механизмы автомобиля.

Какое масло льется в МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было указать продавцу, что моторное или трансмиссионное масло необходимо.Но сейчас, когда полки магазинов завалены множеством наименований масел, необходимо разобраться с их различными параметрами, чтобы окончательно понять, какое масло заливать или автоматическое.

Например, известно, что для легковых автомобилей подходят группы GL 4 и GL 5, а для отечественных еще ниже.

Но по вязкости все сложнее. Например, если взять трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автолюбителей в этом аналогичны результатам независимых испытаний), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и могут безопасно использоваться при температурном режиме от -20 до -25 o. С.При этом для трансмиссии класс вязкости 85W90 Нормальная работа будет обеспечиваться только до минус 12 o C.

И группа масла, и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому все, что остается автомобилисту, — это просто определиться с необходимыми параметрами для своей машины и выбрать конкретную марку масла.

ЛУКОЙЛ ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Разобравшись в основных характеристиках, можно перейти к отдельным видам трансмиссионных масел.

В число лучших масел рассматриваемого класса входит трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ 80W90 TM 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых автомобилей, так и для масловозов. Изготовлен на минеральной основе. Помимо базы, смазка содержит пакет присадок, улучшающих свойства. Он хорошо выглядит даже при очень низких температурах и может долгое время оставаться в рабочем состоянии. Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

простой и надежный состав;
большой температурный диапазон;
хорошо работают при низких температурах;
наличие износостойких и других присадок, улучшающих качество;
низкая цена.

Совместимость по группе API — GL 4 единственный недостаток, который имеет трансмиссионное масло 80W90. Цена многим покажется заманчивой: от 137 рублей за литр. Для сравнения: «ТНК трансгипоид» 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 — 855 рублей; Ford 80W90 — 1300 руб.

Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Трансмиссионные масла 80W90 GL 5

Прежде чем говорить о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет это рабочее тело. Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

Смазочные материалы. В конструкции коробки передач десятки подвижных частей. Чтобы уменьшить их износ, при этом обеспечивая правильную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло.При невозможности его своевременной замены в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегрелись бы. Высокие температуры также негативно сказываются на деталях, а также на сроке их службы.
Защита от коррозии. Современные изделия в состав включают множество элементов, способствующих повышению защиты металла от коррозии.
Снижение шума коробки передач и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, доставляющими неудобства водителю и пассажирам при движении. Масло позволяет значительно снизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла обязательно. Это помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел.Современная промышленность производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждый из них имеет свои особенности и особенности. При выборе продуктов необходимо обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Этот параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в определенном температурном диапазоне. Фактически, это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температуры, что делает процесс смазки невозможным.По этой причине, естественно, необходимо выбирать масло. Рекомендации по покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно вы можете проконсультироваться на специализированных форумах по вашей модели автомобиля.

Международная классификация SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр линейкой или другим инструментом невозможно. Этот выпуск передали специалисты Американского общества инженеров. Результатом их работы стало создание общепринятого стандарта.Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам выбирать продукты, необходимые для их иномарки. Под этим индексом вы можете определить самые высокие и низкие температуры, при которых возможно масло.

Согласно SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

winter (в его маркировке есть английская буква W — Winter), например 70W, 75W
лето (без индекса), например 80, 85, 140.

Также есть всесезонные масла (о них как раз и говорят), у которых в маркировке есть два числа, разделенных английской буквой W.Такие продукты могут использоваться водителями круглый год.

В этой маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (далее называемый зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W — это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первая цифра в маркировке указывает на вязкость холодного масла, а вторая — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второго, тем лучше. Небольшое первое число обеспечивает легкость движения шестерен при минусовой температуре, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определились, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно переходить к сравнению различных продуктов. Итак, первая цифра указывает минимальную температуру, при которой может эксплуатироваться это масло. Таким образом, продукты 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура достигает 45 градусов.

Если сравнить продукцию 80WXX с продуктом 75W90, то разница будет уже в минусовой температуре. Масла 80WXX имеют нижний предел в -26 градусов. Продукция 80W90 имеет верхний предел температуры 45 градусов. Максимально более низкий температурный параметр наблюдается у 85W90. Зимой температура не должна опускаться ниже отметки 10 градусов для правильной работы этого типа масла. Отличительным преимуществом этой масляной модели является способность выполнять свои функции в условиях сильной жары даже выше +45.

Изделия с показателем XXW90 идеальны для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также повлияет на управляемость. Переключать передачи станет намного проще. Водителю придется приложить минимум усилий.

При покупке также стоит обратить внимание на тип масла. Например, есть такое деление:

85W-90 — обычно густые минеральные масла.
80W-90 — тоже минеральное масло, но с большей текучестью.
75W-90 — синтетика или полусинтетика средней толщины.

Как показывает практика водителей, масло 75W-90 оптимально для умеренного климата. Он сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется.

Основные виды

Как упоминалось ранее, в дополнение к разделению по вязкости представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

минеральное;
синтетический;
полусинтетическое.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком службы более 15 лет. Они отмечены словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный по цене. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция обладает лучшими моющими и защитными свойствами, а также включает множество дополнительных присадок, улучшающих характеристики масла.Синтетика отлично работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственный минус — высокая цена.

Полусинтетика является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но более доступную цену. Продукция создана на минеральной основе, но содержит множество добавок.

Полезно знать: классификация API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретить маркировку API. Единая классификация по качеству, характеристикам производительности И толку нет, но API максимально приближен к ней.Он содержит всестороннюю оценку характеристик смазочных материалов.

Практически во всех современных машинах используются масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и коробок передач, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары. Такие масла активно используют в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в тяжелых условиях на различных типах передач. Также есть группа GL-6, предназначенная для суровых условий.

За что платить при выборе

Покупать масло нужно не только по какой-либо классификации, но и по ряду других параметров.Качественное трансмиссионное масло должно:

предотвращает сильное трение и повышенный износ поверхностей шестерен или других деталей трансмиссии;
осуществляют отвод тепла;
остановить или минимизировать процесс окисления;
не реагировать с водой;
сохранять исходные свойства при длительном хранении;
уменьшить шум и вибрацию
не выделяет токсичных паров при нагревании.

Маркировочное масло может удовлетворить ваши запросы, но если оно не выполняет вышеперечисленные задачи, это приведет к поломке коробки передач.Здесь стоит выбирать товары от официальных производителей или известных брендов, положительно зарекомендовавших себя на рынке.

Регулярно производя техническое обслуживание двигателя (замену моторного масла и фильтров) автовладельцы иногда забывают о не менее важном узле автомобиля: трансмиссии.

Действительно, обновите технические жидкости Коробка передач, раздаточные и редукторы изготавливаются как минимум в 10 раз реже, чем в картере мотора.

Но последствия несвоевременного обслуживания такие же: преждевременный износ агрегатов и выход из строя автомобиля.

Для смазки этих узлов разработаны специальные составы, характеристики которых отличаются от моторных масел. Самая популярная формула: трансмиссионное масло 80W90, вязкость которого подходит для большинства автомобилей.

Смазочные материалы с такими характеристиками выпускают многие нефтеперерабатывающие заводы, мы рассмотрим продукцию некоторых из них.

Как работает трансмиссия и зачем ей смазка?

Разберемся в назначении его основных узлов.

Трансмиссия

С его помощью изменяется соотношение частот вращения первичного вала и колес.Если колено связано с колесами напрямую, скорость автомобиля придется регулировать только педалью газа.

Двигатель останавливается на малых оборотах при минимальной нагрузке. Чтобы сохранить крутящий момент на любых скоростях, в коробке передач «работают» многочисленные пары из шестерен разного диаметра.

Для сдвига ступеней коромысло движется внутри, синхронизация вращения обеспечивается трением. Вся эта механика работает в условиях высоких нагрузок и трения. Без специализированной смазки не обойтись.

Распределительная коробка и редукторы

Коробка раздаточная (при наличии) предназначена для распределения крутящего момента между осями автомобиля (в полноприводных версиях). Может комплектоваться вискомуфтой, работающей на том же масле 80W90.

Редукторы мостовых дифференциалов. Постоянно испытывайте переменные нагрузки с разнонаправленным вектором давления. В таких агрегатах используется гипоидное масло 80W90.

Технические характеристики и назначение трансмиссии

Основных задач две:

Обеспечить заданные режимы работы элементов трансмиссии путем смазки внутренних деталей.
Продлить срок службы агрегатов.

Для этого смазочные материалы должны обладать определенными свойствами:

Кроме того, в минеральное трансмиссионное масло добавлен усовершенствованный пакет присадок. Эти химические элементы сохраняют естественную основную основу от естественного износа, способствуют восстановлению параметров после критических нагрузок и поддерживают кислотно-щелочной баланс внутри заполнителя.

Чем отличаются 80W90 GL4 и GL5?

Согласно международному стандарту API, трансмиссионное масло 80W90 может иметь индекс GL4 или GL5.

В соответствии с общими тенденциями присвоения стандартов качества, чем выше показатель, тем выше качество. То есть можно предположить, что масло GL 5 80W90 может заменить «четверку».

Фактически, помимо смены поколений, этот стандарт определяет совместимость с некоторыми типами блоков трансмиссии. И это прямая и обратная зависимость от поколений автомобилей.

Давайте посмотрим на описание классификатора (API):

80W90 GL 4 Масло предназначено для коробок передач с прямыми, коническими, гипоидными передачами, раздаточных коробок и механических КПП.Режим работы — умеренные нагрузки и средние скорости вращения.
SAE 80W90 API GL 5 работает в тех же агрегатах, но уровень нагрузки и скорости изменены на более высокие. К тому же это масло выдерживает кратковременные ударные нагрузки.

Казалось бы, начиная с выхода «пятерки», можно смело вливать в нее такие же элементы трансмиссии, что и GL-4. Ведь характеристики нового поколения перекликаются с предыдущей версией.

Однако классификатор (API) задает стандарт без привязки к конструктивным особенностям механических коробок передач (а в некоторых случаях и раздаточных коробок).

Если 80w90 просто расшифровывает класс вязкости SAE, то GL API — это целый набор параметров, включая нормативный экологический класс.

GL4 позволяет использовать свинцовые противоизносные присадки. Поскольку, по мнению экологов, свинец вреден для окружающей среды, в стандарте GL5 вместо него используются серые фосфорные добавки.

Они действительно повышают экологический класс, но плохо взаимодействуют с медью. Не химическим, а механическим способом. Фосфор создает противоизносное покрытие, более прочное, чем медь.В результате стирается медный баллончик.

Важно! В редукторах и распределителях, выпускаемых по стандарту GL4 API, медный слой присутствует практически на всех моделях.

Это означает, что замена трансмиссии на более высокий стандарт возможна при наличии допусков со стороны автопроизводителей.

Некоторые производители выпускают трансмиссии одного стандарта, например: «ТМ 5 80W ЛУКОЙЛ». И есть соединения, имеющие два обозначения (GL4 и GL5).

Отличие GL4 от GL5 и основные ошибки при выборе трансмиссионного масла — видео

Результат

Современный ассортимент отечественных трансмиссионных жидкостей 80W90 позволяет сэкономить на покупке дорогих импортных аналогов.

Коробка передач

— это целостность механизмов, передающих двигателю крутящий момент на колеса, благодаря которым автомобиль может ехать.Также благодаря трансмиссии машина меняет силу тяги, может менять скорость и направление движения.

Периодические коробки передач и невозможность переключения скоростей говорит о том, что агрегаты трансмиссии не в порядке. В этих случаях не всегда требуется замена самого агрегата, иногда бывает достаточно профилактики и замены трансмиссионной жидкости, а именно масла. В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50000 км.

Перед заливкой трансмиссионного масла в автомобиль необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости.Такую информацию производитель автомобиля записывает в сервисную книжку по эксплуатации машины.

Масла трансмиссионные В купе с городским автотранспортом есть универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малогабаритного грузового транспорта, джипов и тяжелой техники. Собственно, можно отметить, что классификация их аналогична моторным маслам, однако также имеют градацию по SAE.

В мире принято называть такие масла Gear Oil, что в дословном переводе означает масло для трансмиссии.

Функционал трансмиссионных масел:

отвод тепла от трущихся поверхностей;
предотвращает износ резиновых поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
нейтрализует продукты износа из зон трения;
уменьшить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
отсутствие шума, вибрации и нагрузки на зубчатые передачи, за счет заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

Антикоррозийное;
Антибактериальный;
Contamilated;
Противоизносные;
Экономия на резиновых элементах автомобиля из цветных металлов;
Устойчивость к термическому окислению;
Нетоксичность;
Устойчивость к перепадам температур без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80W90, пользующееся наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные, должны быть классифицированы по SAE. В международном сообществе такие масла приравнивают к стандарту — J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Маркировка моторных масел в SAE выделяется с интервалом 0 — 60, трансмиссионных — 70 — 250.

После добавления присадок жидкости ТМ делятся на категории: неохраняемые и сгущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80W90?

Эта жидкость для трансмиссии 80W90 расшифровывается следующим образом:

Letter W — Winter (Пример 80w) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя при этом хорошую текучесть.
90 — Лето — Масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия. Не нужно путать с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
80W90. — Масло трансмиссионное всесезонное (комбинированное), поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы для трансмиссионного масла 80W90 от — 26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любой комбинаторике, здесь нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, необходимо учитывать наличие предельных точек по климатическим температурам. Например, самые морозостойкие масла среди всесезонных — 75W80 и 75W90 — их предел от -40 до +35, а самые термостойкие 85W90 с интервалом от -12 до +40.

Характеристики 80W90.

sAE — класс вязкости 80W90;
плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт у рабочих +40, все зависит от применяемого пакета присадок;
может варьироваться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
температура вспышки от 179 до 230.

Отзывы о 80w90 — Что говорят автовладельцы?

Гость 2. У меня минеральная ТМ пятерки со дня рождения, горя не знаю. Зимой заводим, летом не жаришь, коробка не заводится, днище не звенит. Песня, а не машина. Я, кстати, перешел в ЛУКОЙЛ с ТНК, там тоже проблем нет. Мед, а не масло, так что поддавайтесь общему перемешиванию. Наверное, обратно в ТНК, пойду, в Лукойле много фейков. Кстати, недавно голосование проходило на официальном сайте «Драйвера», поэтому я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло ЛУКОЙЛ 80W90, и не постеснялся налогов отечественного производителя.

Гость 5. Zic 80W90 самый, а Лукойл пока никого не рекомендует.

Расшифровка трансмиссионного масла

80w90 — очень важная информация, которую должен знать каждый автомобилист.Многих автолюбителей беспокоит информация о том, что такое масло 80w90 и каковы его основные технические показатели. Согласно справочному материалу, данная смазка используется в трансмиссиях большого количества различных автомобилей и по своим химическим характеристикам является универсальным полусинтетическим. В КПП всех автомобилей этой марки обеспечивается нормальная работа всего механизма и защита его от перегрева и коренного износа.

Какие основные задачи выполняют

Вышеупомянутая смазка используется для выполнения следующих задач:

эффективный и быстрый отвод тепла от трущихся и вращающихся редукторов;
предотвращает слишком быстрый износ основных частей агрегата, образуя прочную защитную пленку на поверхности основных частей;
быстрое устранение и восстановление последствий сильного износа деталей;
снижение потерь от сильного трения поверхностей;
— значительное снижение вибрационных процессов при эксплуатации автомобиля в экстремальных и тяжелых условиях;
защита поверхности деталей от возникновения коррозионных процессов;
уменьшение расстояния между трущимися деталями до оптимального параметра;
снижение нагрузки на шестерни и продление их эксплуатационного ресурса.

В связи со столь широким спектром задач, которые предстоит выполнять 80W90, существует острая необходимость в своевременном обновлении данной смазки.

Описание температурных и вязкостных показателей

Согласно существующей классификации смазочного материала этот смазочный материал соответствует стандарту SAE J306, который содержит все требования к уровню вязкости смазочных материалов, используемых в механизмах трансмиссии. Для таких масел есть определенная маркировка SAE — от 70 до 250.

Качественное масло должно надежно смазывать все поверхности деталей, и этот ожидаемый эффект напрямую зависит от защитной масляной пленки. Следовательно, чем более жидкое масло, тем хуже оно выполняет свои защитные функции и задачи. Помимо показателя вязкости есть маркировка трансмиссионного масла на конкретный срок использования.

Так что если смазку нужно использовать зимой, то на канистре должна стоять буква «W», а если на месте стоит буква 80, то это смазка на весенне-летний период.Если в маркировке указано число 90, то эта смазка всесезонная.

Как расшифровать 80W90

Имеется следующая расшифровка марки масла «SAE 80W90»:

80 — минимальный предел температуры, равный 26 градусам;
90 — максимальная температура, которая составляет + 35 градусов.

Следует отметить, что выражение «Всесезонное» не совсем корректно. Так, например, жидкую смазку 75W80 можно использовать в температурном режиме от — 40 до +35 градусов.Самый стойкий термомасло 85W90 можно использовать при температуре окружающей среды от — 12 до +40 градусов.

Основные технические показатели

Основные технические характеристики трансмиссионного масла 80W90 имеют такие параметры:

класс вязкости 80W90;
плотность вещества при температуре окружающей среды + 15 градусов достигает 0,9 кг / м3;
показатель кинематической вязкости — 140 сантистокс;
индекс вязкости 120;
температурный порог — от — 16 до — 30 градусов;
температура Flash Passage — 179-230 градусов.

80W90 достаточно популярна в наше время и способна справиться со значительными перегрузками при эксплуатации автомобиля.

Основные возможности приложения

Масло 80W90 Характеристики, какие используются — этот вопрос волнует многих автолюбителей нашей страны. Смазку 80W90 следует использовать и своевременно менять в зависимости от разработанных рекомендаций для конкретной марки автомобиля. Работоспособность CAT и безопасность движения зависят от соблюдения этих рекомендаций.Кроме того, автомобилист не должен забывать придерживаться температурных ограничений, рекомендованных производителем. Очень важно в процессе использования этой смазки учитывать специфику климатических условий того или иного региона, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Заключение

80W90 Расшифровка трансмиссионного масла довольно проста. Таким образом, 80W90 — это универсальная разновидность смазки, предназначенная для обеспечения надлежащего уровня производительности для всех основных компонентов CAT.Основные технические характеристики трансмиссионного масла 80W90 надежно защищают КПП от серьезных поломок.

Эта смазка выполняет широкий спектр задач, что свидетельствует о необходимости своевременной замены после прохождения километра, определенного разработчиками. Характеристики масла 80w90 по каким характеристикам лучше всего изучать в рекомендациях производителя автомобилей конкретной модели. Все основные технические характеристики Масла полностью соответствуют международным стандартам качества.

Рано или поздно всем владельцам автомобилей придется заниматься заменой трансмиссионного масла.В целом это несложная процедура и ее можно проводить самостоятельно. Самое главное — правильно выбрать жидкость. Трансмиссионное масло 80W90 — один из востребованных материалов для механической коробки передач, раздаточных коробок и других узлов.

Функции трансмиссионных масел

Трансмиссия

представляет собой совокупность элементов, основное назначение которых — передача крутящего момента от двигателя к колесам, изменение тягового усилия, скорости и направления движения.Эта система подвержена коррозии, перегреву, износу и другим негативным факторам. Поэтому для обеспечения постоянной работы трансмиссии нужно использовать специальные масла. При этом от качества этих жидкостей и их соответствия качеству КПП зависит функциональность всего автомобиля.

Любое трансмиссионное масло должно выполнять следующие функции:

Отогнать тепло от взаимодействующих передающих элементов
Предотвращение износа поверхностей
Показать продукты износа из зон трения
Радуйтесь
Защита элементов передачи от коррозии
Снижение нагрузки, шума и вибрации с помощью шестерен

Кроме того, рабочая жидкость должна обладать определенным набором свойств:

Антикоррозийный
Антиквариат
Неисправный
Противоизносные
Совместимость с цветными металлами и резиновыми уплотнениями
Устойчивость к окислению
Низкая токсичность

Данные требования обусловлены особенностями эксплуатации трансмиссии.В процессе эксплуатации температура масла может достигать +140 … + 160 ° С, а в зонах трения — более + 200 ° С.

При длительном движении рабочая жидкость с высокой температурой накапливается, поэтому может происходить пенообразование. В результате масло теряет свои характеристики и не смазывает поверхности.

При агрессивной манере езды, движении по бездорожью, погрузка грузов, поражающих КПП, очень высокая. В таких условиях износ увеличивается, трение и риск разрушения шестерен трансмиссии.

Свойства трансмиссионных масел по SAE

Американское инженерное общество (Society of American Engineers) разработало международную классификацию вязких масел — SAE. Имеет стандарт SAE J306, который указывает определенные требования к вязкости трансмиссионных масел. Он основан на свойствах жидкости при высоких и низких температурах и выражается как вязкость по SAE.

Трансмиссионные и моторные масла отличаются друг от друга, поэтому, чтобы исключить путаницу при выборе жидкости, для продуктов с одинаковой вязкостью есть разные марки.Моторные масла маркируются от 0 до 60, трансмиссия обозначается от 70 до 250.

Качественная трансмиссионная жидкость имеет хорошую смазку, от которой зависит степень защиты рабочих элементов трансмиссии от трения, износа и других повреждений. Чем выше показатель вязкости, тем выше смазка и прочность масляной защитной пленки.

Масла

Low работают намного лучше при низких температурах, но обладают более слабыми смазывающими свойствами.Кроме того, жидкие материалы отличаются высокой проникающей способностью, поэтому они быстрее проникают в различные трещины и могут начать вытекать из узлов. И, даже несмотря на то, что еще на стадии производства со временем закладываются эффективные герметики, которые могут допускать утечку масла.

Для баланса всех этих показателей производители трансмиссионных жидкостей используют специальные пакеты присадок, в зависимости от того, какой смазочный материал может быть загущенным и не защищенным.

По вязкости выбор масла следует проводить в соответствии с температурой окружающей среды, при которой работает автомобиль.В зависимости от температурного режима выделяют 3 основные категории масел:

Зимние масла (обозначается буквой «w», например 80w)
Летние масла (обозначается двузначным числом, например 90)
Всесезонные масла (имеют двойную маркировку, например 80w 90)

Кроме того, трансмиссионные масла классифицируются по эксплуатационным параметрам. Согласно API они обозначаются как GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Каждая из групп соответствует определенным условиям работы у определенных разновидностей разновидностей.

80W-90 маркировка

На этикетке каждого трансмиссионного масла есть маркировка SAE. Расшифровка трансмиссионного масла 80W-90 Next.

Winter 80W указывает на низкотемпературные свойства масла. Он обозначает нижний предел внешних температур, при которых жидкость будет работать — до -26 ° C. Летний показатель 90 обозначает высокотемпературные свойства масла. Обозначает верхний предел температуры окружающей среды, при которой жидкость может использоваться — до +35 ° C.

Таким образом, масло 80W90 можно использовать в диапазоне температур от -26 ° С до +35 ° С.

Для регионов, где средние сезонные температуры держатся в пределах установленных значений, такое масло идеально подходит. Но для использования в южных или северных широтах лучше выбирать сезонные трансмиссионные жидкости.

Технические характеристики масел 80W-90

Масло 80W90 производится разными компаниями, и сегодня на рынке представлено множество различных жидкостей. Они различаются по цене и по техническим характеристикам, но последние особо не влияют на использование материала.Все дело в том, что производители используют разные присадки, но в целом относительно стандартов характеристики масел примерно одинаковые:

SAE 80W90 класс вязкости
Плотность 0,9 кг / м 3 при 15 ° C
Кинематическая вязкость при 40 ° C от 137 до 144 сСт
Индекс вязкости 120.
Температура замерзания от -16 ° C до -30 ° C
Температура вспышки от +179 ° C до +230 ° C

Трансмиссионная жидкость 80W-90 довольно популярна у автовладельцев.Отлично работает при низких и высоких температурах, а также при повышенных нагрузках.

Образцы товаров

Ассортимент масел с вязкостью 80W-90 достаточно обширен. Сегодня каждый автовладелец может выбрать то масло, которое привлекает его по стоимости и подходит по характеристикам. Рассмотрим самые востребованные товары.

Всесезонное трансмиссионное масло с многофункциональным пакетом присадок. Предназначен для механических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, фургонов, автобусов, различной спецтехники и судов.

Жидкость обладает отличными противовоспламеняющими, антиоксидантными и вязкостно-температурными свойствами. Оно разработано специально для гипоидных передач и агрегатов, работающих с большими нагрузками и жесткими условиями, а также имеет рекомендации по использованию масел GL-5.

Масло обладает высокой термоустойчивостью, хорошими связующими свойствами, высокими антикоррозийными и противовоспалительными свойствами, совместимо с уплотнительными материалами и предотвращает преждевременный износ элементов трансмиссии.

Универсальное синтетическое масло класса GL-4.Предназначен для механических трансмиссий легковых автомобилей, автобусов, грузовиков. Также подходит для использования в задних мостах легковых и легких коммерческих автомобилей.

Жидкость содержит эффективный пакет противоизносных присадок, не теряет своих свойств при длительной эксплуатации в различных температурных режимах, не вызывает коррозии, совместима с полимерными уплотнениями, смягчает ударные нагрузки и вибрации.

Трансмиссионное универсальное масло класса GL-5. Применяется в дифференциалах, главных передачах и других узлах коммерческой техники и легковых автомобилей.Имеет одобрение MAN и ZF для использования в коммерческом транспорте, сельском хозяйстве и внедорожной технике.

Устойчив к высоким нагрузкам, надежно защищает элементы трансмиссии, работающие в сложных условиях. Масло образует на деталях прочную пленку, защищающую их от ударных нагрузок и износа. Благодаря хорошей термостойкости жидкость не загустевает, не образует отложений и увеличивает срок службы всей трансмиссии.

ЛУКОЙЛ 80W-90

Масло трансмиссионное минеральное ГЛ-4.Применяется в легковых автомобилях с механической трансмиссией, спецтехнике и грузовом транспорте. Может использоваться в раздаточных коробках, коробках отбора мощности.

Масло отличается высокими уровнями противоизносных и антирекламных свойств, защищает узлы трансмиссии при высоких нагрузках и различных температурах, обладает высокими антикоррозийными и антилекарственными свойствами, а также обладает отличной термоокислительной стабильностью.

Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Sae 80w90 расшифровка

Многие водители часто задаются вопросом, каковы характеристики масла 80W90, когда его можно заливать? Конечно, каждый автолюбитель просто обязан точно знать, какое автомобильное масло подходит для коробки передач его автомобиля.Сегодня большой популярностью стало полусинтетическое трансмиссионное масло 80w-90, которое вызывает большой интерес.

Свойства

В отличие от многочисленных аналогов, эта полусинтетика имеет ряд положительных характеристик. Основные из них:

Предотвращает появление коррозии;
Не пенится;
Защищает поверхность деталей от истирания;
Не разрушает материал пломб;
Устойчив к термическому окислению;
Обладает минимальной токсичностью и отличной вязкостью.

Из-за присадок, входящих в состав масла, оно может начать загустевать.

Какие задачи выполняет трансмиссионное масло 80W90:

Отводит тепло от вращающихся частей;
Устраняет эффекты износа;
Снижает силу трения;
Защищает коробку от коррозии;
Снижает вибрацию;
Обеспечивает тихую работу коробки передач.

Создает прочную масляную пленку на поверхности детали, предотвращающую преждевременный износ.

Вязкость

Для исследования свойств трансмиссионной жидкости были взяты два образца:

Вязкость обоих масел была примерно одинаковой. Однако 80W90, обладающий свойством загустевания, может становиться жидким при отрицательной температуре. Не загущенные жидкости типа 85W90 такими свойствами не обладают.

Отличие масла 80W90 GL-4 от GL-5

Многие автовладельцы считают, что минеральное трансмиссионное масло 80W90 GL-5 намного лучше, чем GL-4, так как его характеристики намного лучше.Это мнение не совсем верно. У каждого бренда есть конкретная цель.

При одинаковых параметрах они отличаются составом, точнее добавками. 80W-90 GL-4 содержит 4% противозадирных присадок, а 80W-90 GL-5 содержит 6,5%. Казалось бы, чем больше, тем лучше. Однако такое масло нельзя заливать в коробку передач автомобилей АвтоВАЗа. GL-5 просто сотрет все синхронизаторы.

Смазка ГЛ-4 подходит для наших Жигулей. Это не повлияет на работу синхронизаторов.Входящие в состав противозадирные присадки помогают восстановить функции поврежденных поверхностей.

На них образуется прочная очень тонкая пленка. В результате становится заметным уменьшение износа детали. Эти добавки включают:

Фосфор.
Сера и ее соединения.

Смело можно заливать в коробки иномарки масло 80W-90 GL5.

Лукойл TM 4 80w90

Среди трансмиссионных масел Лукойл 80W90 TM 4 считается одним из лучших.Смазка высокого качества, которая может применяться в коробках передач любых легковых автомобилей, а также в маслозагруженных грузовиках. Основа смазки — рафинированные минеральные масла. В состав также входит уникальный пакет присадок, значительно улучшающих его свойства.

Жидкость не меняет своих свойств на зимних холодах. Конечно, он не входит в премиум-группу, однако для обычных легковых автомобилей может считаться наиболее подходящим.

Достоинства:

Отличный состав.
Может работать при любой температуре.
Облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах.
Благодаря наличию определенных присадок защищает детали от сильного износа.
Низкая стоимость.

Все параметры состава указаны на таре.

Использование специальных трансмиссионных масел так же необходимо, как и для силового агрегата … Но, в отличие от двигателя, между этими материалами существует значительная разница по классу вязкости и характеристикам.Один из самых популярных примеров — масло 80W90, которое используется в основном в регионах с умеренным холодом зимой и сильной жарой летом.

Что означает 80W90?

Как и моторные масла, классифицируются Обществом автомобильных инженеров (SAE) в соответствии с их классом вязкости. Однако для этих типов жидкостей используются разные системы, которые необходимо различать для правильного выбора подходящего материала. Расшифровку лучше проводить частями.

Название «80W» означает, что масла этого класса вязкости затвердевают при температуре от 25 до 30 градусов ниже нуля. Если автомобиль будет эксплуатироваться в основном в регионах с очень холодными зимами, лучше всего отдавать предпочтение жидкостям с маркировкой 75W, 70W и ниже. А цифра «90» указывает на допустимые пределы использования масла летом. Смазка не теряет своих характеристик при температуре от 35 до 40 градусов выше нуля.

В целом SAE 80W90 — это всесезонная универсальная жидкость для ведущих мостов и трансмиссий.Они хорошо работают в диапазоне температур от -25 до 35 градусов, однако ряд производителей предлагает более широкие ограничения на использование данного расходного материала.

Характеристики

Трансмиссионное масло имеет такую особенность, как наличие присадок, повышающих плотность жидкости. Это необходимо для стабильной работы смазочных материалов в сложных погодных условиях, а также при резком перепаде температур без потери основных свойств. Кроме того, они предотвращают испарение, что может негативно сказаться на работе трансмиссии в долгосрочной перспективе.

Механическая коробка передач состоит из множества трущихся деталей, которые постоянно контактируют друг с другом из-за режимов переключения скорости водителя … Естественно, поверхности этих компонентов необходимо смазывать специальной жидкостью для защиты от преждевременного износа и для компенсации воздействия сил трения. Трансмиссионное масло 80W90 имеет характеристики, позволяющие предотвратить возникновение неисправностей. Он способен выдерживать большие нагрузки, которые усугубляются сильными морозами или жарой.

Важной задачей рассматриваемой жидкости является обеспечение плавной и бесшумной работы редукторов. Несмазанные детали затрудняют переключение рычага, что приводит к ухудшению состояния всей системы трансмиссии. Более того, это причина сильного скрежета и других крайне неприятных звуков, свидетельствующих о проблемах в работе механизмов. Масло предназначено для предотвращения этих проблем.

Какие масла использовать?

Только качественное трансмиссионное масло может обеспечить надежную защиту, поэтому к выбору подходящей смазки нужно подходить очень внимательно.

Если эти условия выполнить невозможно, или они не привели к желаемому результату, стоит обратиться к наиболее популярным и качественным образцам смазочных материалов, предлагаемым другими производителями.

Отличные расходные материалы трансмиссии распространяет компания Motul. Модель трансмиссионного масла хорошо работает в экстремальных условиях и способна выдерживать максимальные нагрузки в соответствующих температурных условиях. Отличный вариант — Mobilube HD. Смазка имеет чуть более высокий порог морозостойкости, чем предыдущий вариант, хотя по другим характеристикам не хуже.

Бюджетные варианты могут быть не менее качественными, хотя и выдающихся свойств у них тоже не будет. Среди них можно выделить ZIC Gearoil и Лукойл ТМ-4, которые достаточно надежно работают в заданных погодных условиях, а их стоимость на 20–40% ниже, чем у рассмотренных выше более дорогих вариантов.

Заключение

Хорошее трансмиссионное масло — ключ к плавной работе коробки передач и ведущих мостов. Популярным вариантом среди автолюбителей являются смазки с классом вязкости 80W90, которые отличаются хорошей устойчивостью к нагрузкам в сильные морозы.К выбору данного типа жидкостей важно подходить с расположением, так как они заметно влияют на автомобиль.

Что такое трансмиссионное масло 80w90, характеристики и свойства этого нефтепродукта — эти вопросы интересуют многих автолюбителей. Любой счастливый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с определенными техническими требованиями к вашему автомобилю. Эти требования включают выбор трансмиссионного масла. Что это такое и зачем оно нужно, мы рассмотрим на примере всесезонного масла 80w90, а также определим функции и свойства таких масел в целом.В любой машине есть трансмиссия — совокупность механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к колесам, изменения тягового усилия, скорости и направления движения, тем самым обеспечивая движение транспорта и возможность управлять им. Вся эта система подвержена износу, перегреву, коррозии и другим негативным факторам. Для обеспечения работоспособности всех механизмов используются трансмиссионные масла. Правильная работа всех автомобилей зависит от их качества и соответствия конкретному типу коробки передач, которая входит в состав трансмиссии.

В любом автомобиле есть трансмиссия, для обеспечения работоспособности всех механизмов используются трансмиссионные масла.

Функции и свойства

Трансмиссионное масло (международное название Gear Oil, дословно переводится как трансмиссионное масло) для поддержания рабочего состояния механизмов должно выполнять определенные функции:

осуществляют отвод тепла с поверхностей, подверженных трению;
предотвращает износ трущихся деталей, образуя между ними устойчивую масляную пленку;
удалить продукты износа из зон соединения, где возникает трение деталей;
уменьшить потери на трение в зубчатых муфтах;
защищает детали от агрессивных процессов;
Заполняя зазоры между сопрягаемыми поверхностями, значительно снижают такие показатели, как вибрация, шум и нагрузка на шестерни.

К таким маслам предъявляются достаточно жесткие требования, так как режим их работы весьма экстремален: высокое давление, высокая скорость скольжения и широкий диапазон температур.

При оценке они должны быть наделены определенным набором свойств. Основные из них:

антикоррозионные свойства;
— устойчивость к вспениванию масла в процессе работы и образованию воздушно-масляной смеси, что неизбежно приводит к коррозионным процессам;
противоизносные и противозадирные;
не агрессивен по отношению к цветным металлам и резиновым уплотнениям конструкций;
термоокислительная стабильность — длительная неизменность в рабочем процессе и при хранении;
низкая токсичность;
обеспечивают необходимое качество смазки деталей с учетом широкого диапазона температур — от очень низких до максимально высоких.

Такой расходный материал, как масло 80w90, содержит присадки, способствующие загущению, то есть относится к загущающим жидкостям.

Вернуться к содержанию

Вязкостно-температурные свойства по классификации SAE

В международной классификации вязкости SAE (Американского общества инженеров) существует стандарт SAE J306. Он определяет требования к вязкостным характеристикам трансмиссионных масел и основан на низких и высоких температурах с точки зрения вязкости SAE.Трансмиссионные масла отличаются от моторных масел. Поэтому, чтобы, ориентируясь на вязкость, не было путаницы при выборе масла, они различаются маркировкой на одну и ту же вязкость. Моторные масла условно маркируются от 0 до 60, а трансмиссионным — от 70 до 250. Качественное масло отличается хорошей смазывающей способностью, которая напрямую зависит от того, насколько успешно поверхности деталей будут защищены от трения и трения. разного рода повреждения. Чем выше вязкость, тем лучше смазывающая способность.Высокая вязкость обусловлена высокой прочностью смазочной пленки.

Масло с более низким уровнем вязкости намного лучше переносит низкие температуры, не тратя времени на прогрев машины. Но при этом снижается смазывающая способность, а вместе с ними и многие полезные свойства масел. Также у более жидкого масла проникающая способность намного выше, оно быстрее находит микротрещины и вытекает из коробки. Конечно, в современной технике для предотвращения этого используются высокоэффективные уплотнительные средства еще на стадии его производства.Но со временем они тоже могут протечь. Чтобы уравновесить эти показатели, найти некую золотую середину, используйте специальные наборы добавок. В зависимости от применения присадок трансмиссионные жидкости бывают загущенными и не загущенными.

Что касается вязкости, то масло подбирается с учетом максимально и минимально возможных температур окружающей среды, в которой эксплуатируются автомобили. Таким образом, происходит разделение масел на условные серии:

С буквой «w» (расшифровка зима) — зимний ряд, например масло 80w.
Летняя серия обозначается просто числом, например 90.
Всесезонное или комбинированное. На них нанесена двойная маркировка, например, для масла 80w90.

Многие знают, что всесезонные выпускаются с двойной маркировкой, но не все знают, что такое расшифровка этого обозначения.

Вернуться к содержанию

Расшифровка маркировки SAE 80w90

Смотрим на тару, видим двойную маркировку SAE 80w90.Масло всесезонное, а это значит, что оно имеет две вязкостные характеристики: 80w и 90. Зимний показатель 80w указывает на то, что жидкость сохраняет текучесть при низких температурах до -26 ° C. По летнему показателю 90 — максимум. рабочая температура окружающей среды составляет 35 ° С. Масло трансмиссионное 80w90, характеристики которого мы рассмотрим ниже, имеет диапазон температур от -26 ° С до 35 ° С. Подчеркну, не обманывайте себя названием все. -сезон, это не очень правильное определение.Так, например, самые низкие температуры среди комбинированных масел (75w80 и 75w90) имеют диапазон от -40 до 35 ° С. А самые термостойкие среди них 85w90 — с пределами от -12 до 40 ° С.

Для тех, кто живет в этих температурных пределах, действительно всесезонный, но Россия большая, и жителям северных регионов, где морозы превышают 40, все же лучше выбирать из зимних масел … Например, 70w , рассчитанный на отрицательную температуру до -55 ° C.

Трансмиссионное масло

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90.Разберемся подробнее, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Утолщенные и не утолщенные

Утолщенные, но не утолщенные. Последние иногда еще называют однобрендовыми. В первом случае устанавливаются добавки, утолщающие основу. Тогда трансмиссионное масло обозначается двумя цифрами: 80W90. Характеристики моносортных изделий проявляются в том, что они изготавливаются без добавления загустителей. Обозначаются они одной цифрой — например, 80, 90, 140.

Вязкость и температурные условия

При проведении сравнительного анализа вязкость при эксплуатации для двух типов (образцы были взяты для сравнения классов вязкости SAE 80W90 и 85W90) была примерно одинаковой. Но при работе при низких температурах загустевшие частицы становятся более жидкими по сравнению с не загущенными. Поэтому по этому показателю они лучше себя проявляют. С другой стороны, односортные смазки более стабильно работают в подходящих и нормальных для них температурных условиях.И это тоже очень важный параметр при работе, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Трансмиссионные масла 80W90 и 85W90 имеют одинаковую вязкость при рабочей температуре сто градусов. Но если взять минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет в разы иной.

Иногда сами производители называют всесезонные все загустевшие виды смазочных жидкостей. Но это не совсем правильное утверждение. Так, характеристики покажут работоспособность при минус 26 ° C, 75W90 — при минус 40 ° C, а 85W90 — только при минус 12 ° C.Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно оказываются пригодными для круглогодичного использования. Но для тех, кто живет в северных регионах, параметров 85W90, а иногда и 80W90 будет явно недостаточно.

Сварочная нагрузка: зарубежные и внутренние требования

При сравнении смазочных материалов основным показателем, на который следует обращать внимание, является сварочная нагрузка. Определяется на обычной 4-х шариковой машине трения. Поскольку трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют группу по классификации API, относится к группе GL 5 (а оно предполагает работу в сильно нагруженных осях и с классом вязкости 85W90, то результат по стандарту должен быть от 3280 Н .Рассматриваемые образцы по результатам испытаний показали от 3283 до 4635 Н. Это свидетельствует о наличии хороших качественных характеристик трансмиссионных смазочных жидкостей.

Но кроме этой классификации есть еще одна, отечественная. По нему требования даже строже, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по мнению представителей компании АвтоВАЗ, класс GL 5 должен давать результат не менее 3483 Н, а в АЗЛК все 3924 Н считаются нормой.Поэтому, если ориентироваться на отечественных производителей, результаты тестов уже не будут казаться такими удовлетворительными.

Всеми любимое «Castrol»

Можно рассмотреть конкретное не загущенное масло Castrol. Все его показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже загущенных смазочных жидкостей. Причем, чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнивать загущенное молоко с не загущенным молоком. Например, если трансмиссионное масло 80W90 (GL 5 по классификации API) показывает хорошую вязкость на отметке Цельсия, поддерживает нагрузку на должном уровне и сохраняет отличные низкотемпературные свойства, то не загустевшее масло выдержит нагрузку в так же, как смазка SAE 90, или будет иметь низкотемпературные свойства, аналогичные свойствам масла класса SAE 80.

Итак, «Кастрол» группы EPX80 показал результат, близкий к рассматриваемому 80W90 по хладостойкости. В то же время его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что не загущенное трансмиссионное масло хуже загущенного. Это лишь указывает на то, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Каковы оптимальные характеристики

Так хорошие качественные характеристики вязкость 150 градусов Цельсия и выше 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличная вязкость — это вязкость, которая не увеличивается более чем на 150 000 мПа * с. Показатель температуры, который будет на этом измерении, является предельным для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если смазочная жидкость будет использоваться по более низкой цене, это плохо скажется на автомобильных механизмах.

Какое масло заливать в МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было просто указать продавцу, что ему нужно моторное или трансмиссионное масло.Но сейчас, когда полки магазинов переполнены множеством видов масел, вы должны понимать их различные параметры, чтобы со временем понять, в какое масло заливать или автоматическое.

Например, известно, что группы GL 4 и GL 5 подходят для легковых автомобилей, а для отечественных даже ниже.

А вот с вязкостью все сложнее. Например, если взять трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автолюбителей в этом аналогичны результатам независимых тестов), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и легко могут использоваться при температуре от -20 до -25 o C. .В то же время для трансмиссии класса вязкости 85W90 нормальная работа будет обеспечена только до минус 12 o C.

Группа масла и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому автолюбителю остается просто определиться с необходимыми параметрами для своего автомобиля и выбрать определенную марку масла.

Лукойл ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Разобравшись с основными характеристиками, можно переходить к отдельным видам трансмиссионных смазочных жидкостей.

В число лучших масел рассматриваемого класса входит трансмиссионное масло Лукойл 80W90 TM 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых автомобилей, так и для маслобойных грузовиков. Изготовлен на минеральной основе. Помимо основы, смазка содержит пакет присадок, улучшающих ее свойства. Он хорошо показывает себя даже при очень низких температурах и способен долгое время оставаться в рабочем состоянии.Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

простой и надежный состав;
большой температурный диапазон;
хорошо работают при низких температурах;
наличие износостойких и других присадок, улучшающих качество;
низкая цена.

Совместимость с API — GL 4 является единственным недостатком этого трансмиссионного масла 80W90.Цена многим покажется заманчивой: от 137 рублей за литр. Для сравнения: TNK TransHypoid 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 — 855 рублей; Ford 80W90 — 1300 руб.

Трансмиссия — это целостность механизмов, передающих крутящий момент двигателя на колеса, чтобы транспортное средство могло двигаться. Также благодаря трансмиссии автомобиль меняет тяговое усилие, может менять скорость и направление движения.

Периодическое заклинивание коробки передач и невозможность переключения скоростей свидетельствует о неисправности агрегатов трансмиссии.В этих случаях не всегда требуется замена самого агрегата, иногда бывает достаточно предотвратить и заменить трансмиссионную жидкость, а именно масло. В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50 000 км.

Перед тем, как заливать трансмиссионное масло в автомобиль, необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Аналогичная информация записывается производителем автомобиля в сервисной книжке по эксплуатации автомобиля.

Трансмиссионные масла универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малогабаритного грузового транспорта, джипов, а также для тяжелой техники, агрегатированной с городской техникой.Собственно, уже сейчас видно, что их классификация аналогична моторным маслам, но есть и градация по SAE.

В мире такие масла принято называть Gear Oil, что буквально означает трансмиссионное масло.

Назначение трансмиссионных масел:

отвод тепла от трущихся друг о друга поверхностей;
предотвращение износа трущихся поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
нейтрализует продукты износа из зон трения;
снизить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
сводят на нет шум, вибрацию и нагрузки на зубчатые передачи, заполняя зазоры между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

Антикоррозийное;
Противовспенивающий;
Противозадирный;
Противоизносные;
Сохранение резиновых элементов автомобилей по отношению к цветным металлам;
Устойчивость к термическому окислению;
Нетоксичность;
Устойчив к перепадам температуры без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80w90, которое пользуется наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные масла, подлежат классификации SAE. В международном сообществе такие масла обычно приравниваются к стандарту J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Маркировка SAE моторных масел присваивается интервалу 0 — 60, трансмиссий — 70 — 250.

Качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем выше его вязкость, тем надежнее и долговечнее защитная пленка для агрегатов. .Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, они лучше выдерживают низкие температуры, но при этом их защитные возможности значительно снижаются. Идеально найти золотую середину, чтобы текучесть была хорошей, масло быстро заполняло все микротрещины, а защитная пленка была толстой и достаточно надежной. Для этого современные трансмиссионные масла оснащаются присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство действовать как герметик достигается даже во время производства, до добавления пакетов присадок.

После добавления присадок жидкости ТМ делятся на категории: не загущенные и загущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80w90?

Эта жидкость для трансмиссий 80w90 расшифровывается так:

Буква W — зимняя (пример 80W) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя при этом хорошую текучесть.
90 — лето — масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия.Не следует путать его с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
80W90 — всесезонное (комбинированное) трансмиссионное масло, поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы трансмиссионного масла 80w90 от -26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любой комбинаторной теории, в комби-ТМ нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, следует иметь в виду, что существуют предельные точки по климатическим температурам.Например, среди всесезонных масел самыми морозостойкими являются 75w80 и 75w90 — их предел от -40 до +35, а наиболее термостойкими 85w90 с интервалом от -12 до +40.

Технические характеристики 80w90

Несмотря на то, что трансмиссионное масло 80w90 выпускается разными производителями, характеристики их одинаковы. Только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет по своему усмотрению, могут отличаться, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, так как в противном случае ТМ не пройдет сертификацию.

Классификация вязкости SAE — 80w90;
плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт при рабочих +40, все зависит от используемого пакета присадок;
может меняться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
температура вспышки от 179 до 230.

Каждый производитель пишет на упаковке информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80w90.Как и в моторных маслах, на передней табличке указаны основные параметры 80w90; ТМ — 4 80w90; TM — 4 SAE 80w90 или SAE 80w90. Отечественные производители также используют аббревиатуру SAE, что говорит о том, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

80w90 отзывы — что говорят автовладельцы?

Гость 1. У меня новая Приорка, поэтому сразу приехал в Лукойл. Залили на заводе, правда в продаже такого масла нет, это чисто заводская мудрость, и так щас на ТМ — 4, пока все нормально, машинка не пыхтит, машинка не стонет.Там Лукойл пишет на трансмиссию 80w90, одну на передний привод, вторую на зад, тоже есть универсалы, но лучше брать себе. Полусинтетику нужно брать, там хорошее соотношение синтетики и минеральной воды.

Гость 2. Катаюсь на минеральной ТМ с дня рождения, горя не знаю. Зимой заводим, летом не жарим, коробка не заедает, дно не звенит. Песня не для машинки.Кстати, перешел на Лукойл из ТНК, там тоже проблем нет. Мед, а не масло, поэтому поддался всеобщему волнению. Наверное, вернусь в ТНК, в Лукойле много фейков. Кстати, недавно голосование было на официальном сайте «За рулем», поэтому я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло Лукойл 80w90, и это было не обидно, от отечественного производителя.

Гость 3. И я тоже на Лукойл 80w90, муж учил меня водить шестерку, вот и мы залили ТНК, он сказал, что масло отличное.Показал мне характеристики, как там написано — трансмиссионное масло TNK 80w90 заводится без проблем при -38. Собственно даже при минус 35 завелась, у нас такие морозы постоянно. Жалко от него уходить, он мне Калинку подарил, так ТНК не подходит, пробовали привозную минералку, но она дорогая, но ему еще нужна Приорка, так что обязательно поедем в Лукойловскую полусинтетику. Мы поддерживаем отечественного производителя, поддерживаем его, так сказать.

Гость 4. Сейчас залил трансмиссионное масло ZIC 80w90, все на чем угодно гонят, а мне нравится. Машина уже вздохнула, как будто коробка все время заклинивала, а щас как по маслу.

Гость 5. ZIC 80w90 это именно то, но Лукойл пока никому не рекомендую.

Гость 6. Масло Отличное Лукойл и все совпадает с тем, что написано на канистре. Поменяли, уже накатано 35 тысяч, так что в целом все нормально — идеальная защита.Но я сам читал про ZIC в интернете, его все ненавидят, будь то моторные масла или трансмиссия.

Гость 7. Коробка раньше заклинивала, — мультитроник, сразу подумал на масло, оказалось дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево, конечно. После зика я пошел в ликимолли, а потом денег жалко, решил попробовать зик еще раз, тем более что продавец дал голову отрезать, вот свое масло.Теперь точно говорю, для современных автомобилей и автоматов трансмиссионное масло ZIC 80w90 — СУПЕР. На счет фонов не могу сказать, я на них не ходил.

Гость 8. У меня задний привод, кроме четверки есть еще Волга 21, летает как новая и без форсированных двигателей. Так вот для нас, для заднего привода самое идеальное трансмиссионное масло TNK 80w90. И добавки там нормальные, и подделок, кому это нужно, и качество приличное.Лукойл — ничто, но минералка у них дорогая, а полусинтетика для фонов не нужна, а Волга даже противопоказана. Сама ТНК, и качества, и денег мало.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющиеся негативные отзывы о Лукойле, многие все же его выбирают, при выборе просто нужно лучше проверить и не попасться на подделку. Также популярны масла ZIC и TNK 80w90.

характеристик, подборка, отзывы.Какая трансмиссионная жидкость для МКПП?

Масло трансмиссионное

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90. Узнаем более подробно, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Загустевшие и не загущенные

Трансмиссионные масла загущенные, а не загущенные. Последние иногда еще называют монобрендовыми. В первом случае устанавливаются добавки, загущающие основу.Затем две цифры обозначают трансмиссионное масло: 80W90. Характеристики монобрендовых проявляются в том, что они изготовлены без добавления загустителей. Обозначаются они одной цифрой — например, 80, 90, 140.

Вязкость и температура

В сравнительном анализе вязкость в рабочем режиме для двух видов (образцы были взяты для сравнения классов вязкости SAE 80W90 и 85W90. ) оказался примерно таким же. Но при работе при низких температурах загустевшие частицы становятся более жидкими по сравнению с не загущенными.Поэтому по этому показателю они лучше. С другой стороны, монобрендовые смазки более стабильно работают в подходящем и нормальном для них температурном режиме. И это тоже очень важный параметр при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Трансмиссионное масло 80W90 и 85W90 имеет одинаковую вязкость при рабочей температуре сто градусов. Но если вы возьмете минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет отличаться во много раз.

Иногда сами производители называют все загустевшие виды смазочных жидкостей всесезонными.Но это не совсем правильное утверждение. Так, трансмиссионное масло 80W90 по характеристикам покажет работоспособность при минус 26 ° С, 75W90 — при минус 40 ° С, а 85W90 — только при минус 12 ° С. Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно окажутся подходящими. для круглогодичного проживания. Но для тех, кто живет в северных регионах, параметры 85W90, а иногда и 80W90 будут явно неадекватными.

Сварочная нагрузка: зарубежные и отечественные требования

При сравнении смазочных жидкостей основным показателем, на который обращают внимание, является сварочная нагрузка.Определяется на обычной 4-х шариковой машине трения. Так как трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют классификационную группу API, относится к группе GL 5 (и предполагает работу в сильно нагруженных мостах и с гипоидными передачами), а также к классу вязкости 85W90, то результат по норматив должен быть от 3280 Н. Рассмотренные образцы по результатам испытаний показали от 3283 до 4635 Н. Это свидетельствует о наличии хороших качественных характеристик трансмиссионных смазочных жидкостей.

Но кроме этой классификации есть еще одна, отечественная. По ее словам, требования даже строже, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по мнению представителей АвтоВАЗа, класс GL 5 должен давать результат не менее 3483 Н, а в АЗЛК все 3924 Н считаются нормой. Поэтому, если ориентироваться на отечественных производителей, результаты тестов уже не будут казаться столь удовлетворительными.

Всеми любимый «Кастрол»

Можно рассмотреть конкретное не загустевшее масло Кастрол.Все его показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже загущенных смазочных жидкостей. Причем, чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнивать утолщенный и незаземленный. Например, если трансмиссионное масло 80W90 (GL 5 по классификации API) показывает хорошую вязкость на отметке Цельсия, поддерживает нагрузку на должном уровне и сохраняет отличные низкотемпературные качества, то незаземленное масло будет выдерживать нагрузку в так же, как смазка класса SAE 90, или будет иметь аналогичные низкотемпературные свойства с маслом класса SAE 80.

Итак, «Castrol» группы EPX80 показал результат, аналогичный рассмотренному 80W90 по хладостойкости. В то же время его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что загущенное трансмиссионное масло хуже загущенного. Это лишь указывает на то, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Какие характеристики оптимальны

Итак, качественная характеристика вязкости составляет 150 градусов Цельсия и более 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличная вязкость — это вязкость, не превышающая 150 000 мПа * с. Тот температурный показатель, который будет на этом измерении, является пределом для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если использовать более низкую стоимость смазки, это отрицательно скажется на автомобильных механизмах.

Какая трансмиссионная жидкость для МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было лишь указать продавцу, что необходимо моторное или трансмиссионное масло.Но в настоящее время, когда полки магазинов переполнены множеством наименований масел, нужно разобраться в их различных параметрах, чтобы окончательно сообразить, какое масло заливать в механическую коробку передач или в автомат.

Например, известно, что группы GL 4 и GL 5 подходят для легковых автомобилей, а для отечественных даже ниже.

А вот с вязкостью все сложнее. Например, если взять трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автолюбителей в этом аналогичны результатам независимых испытаний), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и могут легко применяться при температурах от -20 до -25 ^{^около с.При этом для трансмиссии класса вязкости 85W90 нормальная работа будет обеспечена только до минус 12 ^около с.}

Группа масла и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому автолюбителю остается просто определиться с необходимыми параметрами для своего автомобиля и выбрать конкретную марку масла.

Лукойл ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

К лучшим маслам этого класса можно отнести трансмиссионное масло Лукойл 80W90 TM 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых, так и для маслобойных грузовиков. Изготовлен на минеральной основе. Помимо основы, смазка содержит пакет присадок, улучшающих свойства. Он хорошо работает даже при очень низких температурах и способен долгое время оставаться в рабочем состоянии. Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

простой и надежный состав;
большой температурный диапазон;
хорошо работают при низких температурах;
наличие износостойких и других присадок, улучшающих качество;
низкая цена.

Совместимость с API — GL 4 — единственный недостаток трансмиссионного масла 80W90. Цена многим покажется привлекательной: от 137 рублей за литр. Для сравнения: ТНК ТрансГипоид 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 — 855 рублей; Ford 80W90 — 1300 руб.

API GL 4 SAE 75W90 Обзоры. Какое трансмиссионное масло лучше использовать: результаты тестов и отзывы

Смазочная жидкость, которая заливается в редуктор, ведущий мост или раздаточную коробку, называется трансмиссией. Классификация такого продукта во многом аналогична классификации масла для двигателя, что в некоторой степени упрощает процесс покупки. Выбирая трансмиссионное масло, стоит ориентироваться по ряду критериев:

Вязкость.
Наличие антикоррозионных присадок.
Производительность.
Эффективность смазки.
Термическая окислительная способность и другие факторы.

Масла для трансмиссии (как и для двигателя) имеют индивидуальную маркировку, расшифровка которой требует определенных знаний от автовладельца. На коробку с рабочей жидкостью наклеена этикетка, на которой указана классификация (API или SAE). Также на листе бумаги часто пишется классификатор MIL или ZP.Но это еще не все. Некоторые производители указывают определенные допуски в качестве основной информации.

Сегодня каждое трансмиссионное масло должно соответствовать требованиям классификации SAE J306 (принятый в мире стандарт). 75W90 — самый популярный вид смазки, отличающийся оптимальным уровнем вязкости.

Параметры вязкости 75W и 90

Покупая трансмиссионное масло, стоит рассмотреть существующие виды продукции с SAE (TM). Все они различаются по нескольким критериям — вид, уровень вязкости и назначение.В данной статье речь идет о масле 75W90, поэтому речь пойдет о его особенностях и характеристиках.
Расшифровка:

75W — Параметр, отражающий «зимние» характеристики рабочей жидкости. Показывает уровень текучести масла, при понижении температуры ниже 0 градусов Цельсия. Чем меньше цифровой индикатор перед символом «W», тем большим оборотом отличается трансмиссионное масло. Для рассматриваемой жидкости (75W90) нижний порог — 40 градусов мороза.
90 — «Лето» Показатель, по которому можно судить о верхней границе температур для данного типа смазки.Для определения этого параметра необходимо иметь под рукой специальную таблицу. Для масла 75W90 Верхний предел температуры — отметка +35 градусов Цельсия.

Чем объясняется популярность рассматриваемого типа трансмиссионного масла? Его особенность — универсальность и оптимальный температурный режим. Но это только «вершина айсберга», ведь параметры жидкости во многом зависят от характеристик состава. С увеличением вязкости мощность редуктора уменьшается из-за дополнительных затрат энергии на вытеснение жидкости из зубьев шестерни.

Основным недостатком вязкого масла является то, что жидкость густая при минусовых температурах. В свою очередь, рабочая жидкость с меньшей вязкостью отлично справляется с холодами и обеспечивает нормальную работу трансмиссии. Для устранения негативных факторов и достижения лучших характеристик все чаще используются присадки.

Автовладельцам, проживающим в регионах с умеренными температурами, более пригодится трансмиссионное масло с вязкостью «90». Для жителей жарких регионов или при эксплуатации машины в условиях предельных нагрузок оптимальным вариантом является смазочный состав с показателем вязкости ТМ (140).Уровень вязкости такой жидкости при 100 градусах Цельсия должен быть не менее 24 квадратных метров. мм / с.

Качественное трансмиссионное масло решает ряд задач:

Эффективно отводит лишнее тепло от элементов механизма.
Снижает потери энергии и повышает КПД.
Позволяет избежать заклинивания, трения, петель и других повреждений, возникающих в процессе эксплуатации.
Снижает вибрацию I. Иностранные Суммы ВОЗМОЖНО при работе редуктора.

Стоит учесть, что масло 75W90 от разных производителей может отличаться по своим характеристикам. Соответственно в небольшом диапазоне изменится и цена. Кроме того, рассматриваемый продукт относится к синтетическим маслам, хотя некоторые производители пишут на этикетке полусинтетические. На практике это трансмиссионное масло относится к синтетическим. Разница только в объеме синтетического вещества (20-40 процентов) или добавок (2-15%).

Масла классифицируются по системе API и SAE.В первом случае товар маркируется надписью «GL», что в расшифровке означает «TM» (трансмиссионное масло).

Производительность

Благодаря классификации API гораздо проще оценить качество рабочей жидкости с учетом производительности. Он выделяет шесть категорий, каждая из которых имеет индивидуальный индекс. По последнему можно определить объем использования жидкости и качество продукции.

Для легковых автомобилей используются трансмиссионные масла марок GL-4 и GL-5, что соответствует отечественной спецификации ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.
Рассмотрим каждый вид Подробнее:

GL-4 — масло, подходящее для передач, работающих при средней нагрузке. Рабочее тело используется в механическом «ящике» и агрегатах спирально-канонического типа. ТМ-4 рекомендованы к применению в гипоидных трансмиссиях при движении на больших скоростях (с учетом минимального или среднего момента вращения).
GL-5 — масло для трансмиссий (чаще всего гипоидного типа), работающих с большой нагрузкой и малым моментом вращения. При заливке такой жидкости допускается кратковременная ударная нагрузка.Кроме того, особенность состава заключается в наличии специальной добавки с содержанием фосфора и серы.

В последние годы масло 75W90, имеющее маркировку GL-4/5, становится все более востребованным. Наличие двух цифр в обозначении говорит о возможности применения состава в механизмах, работающих при различных нагрузках.

Nuances Mil Технические характеристики

При выборе трансмиссионного масла можно встретить еще одну спецификацию — MIL.Если рассматривать параметр с позиции масла 75W90, то этот индикатор будет иметь следующий тип — MIL-L 2105 «X» (вместо «x» стоит a, in или c). Аналогом смазочного состава является API GL-4 или GL-5.

Обозначения ZF

Иногда на 75W90 ставят символ «Z». На практике система классификации Z используется для автомобильных шестерен всех типов. При этом само масло маркируется различными символами (буквами и цифрами). Например, ZF TE-ML 01.

Чем отличается масло 75W90 типа GL-4 от GL-5?

Основная особенность рассматриваемых рабочих жидкостей заключается в области применения. Так, в ГОСТ 17479.2-85 написано, что GL-4 — это тип масла, который подходит для механизмов с коробками передач гипоидного и конического типа. Ограничения по температуре — 150 градусов Цельсия, а по напряжению — 3000 МПа. Другими словами, такое трансмиссионное масло применяется для автомобиля с передним приводом.

По сути дела обстоят с маслом GL-5, которое подходит для трансмиссий гипоидного типа, выдерживающего повышенные нагрузки.Область применения — редукторы с шестернями гипоидного типа. Отличительная черта Состав считается лучшей защитой в условиях. повышенные нагрузки и давление.

Какие ошибки допускаются при выборе масла 75W90?

Следует помнить, что в GL-4 количество фосфорно-серных добавок вдвое меньше, чем в GL-5. Особенность таких добавок — создать качественное покрытие, защищающее от износа, обеспечивающее большую прочность и надежность поверхности.Поэтому ошибки при выборе рабочего тела могут стать причиной износа элемента, выполненного с использованием мягкого металла.

Если в коробку передач залить GL-5 (при необходимости, GL-4), то от медных синхронизаторов появляется медная сколка. Итак, эти два типа масел не взаимозаменяемы, поскольку имеют разное назначение и индивидуальные особенности.

Видео: как не ошибиться при выборе трансмиссионного масла (разница API GL-4 и GL-5)

Если видео не отображается, обновите страницу или

Стабильная работа автомобиля Возможна только при использовании в автомобильных узлах качественного масла.Трансмиссионное машинное масло Заслуживают самого пристального внимания автолюбителей, но сейчас больше пользуются мотором.

Трансмиссионное масло смазывает шестерни автомобиля в узлах трансмиссии — рулевые механизмы, ведущие мосты, раздаточные устройства, коробки передач и коробку отбора мощности. Такие масла снижают потери на трение и уменьшают износ деталей в узлах трансмиссии, охлаждаемых и защищенных от коррозии движущихся частей.

Масло трансмиссионное предназначено:

для снижения затрат энергии на трение,
для защиты деталей от износа и поломок,
для снижения вибрации, ударных нагрузок и шума,
для удаления продуктов износа из зоны трения.

Трансмиссионные масла должны иметь отличные вязкостные характеристики. Заполняют гидросистему, смазывают узлы механической и гидропередачи промышленных машин и редукторов с зубчатыми и червячными передачами.

Вязкость масла подбирается в зависимости от условий эксплуатации:

максимум — для предотвращения потерь через уплотнительные детали,
минимум — для запуска узлов трансмиссии при низких температурах и снижения потерь на трение.

При использовании качественного трансмиссионного масла с хорошими характеристиками Значительная экономия топлива.

Типы и различия между допусками GL4 и GL5

Трансмиссионные масла

делятся на 5 основных классов. GL4, GL5 относится к новому классу, появившемуся благодаря объединенной в одном корпусе трансмиссии с гипоидной трансмиссией. Эта конструкция требовала, чтобы два несовместимых масла нельзя было смешивать друг с другом. Разработан класс масел, удовлетворяющий требованиям для разных классов.

Новый универсальный класс смазочных материалов используется одновременно в ведущих трансмиссиях и чеках:

С маслами GL5 работа гипоидной трансмиссии становится особенно надежной при высоком напряжении и ударных нагрузках.
GL4 предназначены в основном для работы в коробках передач с передним приводом. Этот вид содержит вдвое меньше серо-фосфорных добавок, создающих защитное покрытие на трущихся деталях.

Маркировка GL4 / 5 используется азиатскими производителями, на материалах европейского производства присутствует обозначение GL4 +.Некоторые автомобилисты относят эти масла к разным классам, но ошибаются.

Трансмиссионное масло 75W90: синтетика и полусинтетика

Базовая полусинтетическая модификация продукта содержит 78-45% минерала, 20-40% синтетического вещества и 2-15% присадок. Трансмиссионные масла на синтетической основе Это только синтетическая основа.

Синтетическое масло 75W90 изготовлено из полиальфаолефинов с соответствующими присадками или из вещества гидрокрекинга с присадками. Основные характеристики масла Type 75W90:

защита узлов трансмиссии от трения, окисления и износа,
увеличить производительность трансмиссии,
возможность эксплуатации в условиях очень низких и высоких температур,
растворение солевых отложений
Консервация полимерных пломб.

Масло 75W90 синтетическое, несмотря на то, что многие продавцы представляют его как полусинтетическое.

Обзор и характеристика популярных трансмиссионных масел

Рассмотрим самые популярные трансмиссионные масла различных производителей.

Масла ТМ-5 серии

от ЛУКОЙЛа с улучшенными вязкостными характеристиками разработаны для агрегатов механических трансмиссий с шестернями любого типа. Такое масло широко применяется в автомобильных раздаточных коробках ведущих мостов, рулевых редукторов и т. Д.Смазка позволяет эксплуатировать узлы трансмиссии при низких температурах и значительно экономит топливо.

Кастрол

Синтетическое масло 75W-90 Castrol защищает детали от износа при экстремальных нагрузках. Рекомендуется для использования в механических КПК, в которых используются масла VW 501 50 и API GL4.

Zic

Трансмиссионная смазка последнего поколения ЗиК имеет отличную текучесть при низких температурах и отличные антифрикционные свойства. Масло значительно продлит ресурс трансмиссии, так как имеет полный набор присадок и может использоваться в любых, даже экстремальных условиях, в механических коробках передач и в ведущих мостах.КПП работает намного тише, а его ресурс значительно увеличивается.

Liqui Moly.

Синтетическое масло «Ликвим Моли» (Liqui Moly) показало отличные эксплуатационные свойства при работе в механических коробках передач, а также в гипоидных трансмиссиях, в которых используется смазка API класса GL4 +. Благодаря отличным вязкостным характеристикам масло эффективно защищает от коррозии и износа при увеличенном сроке использования.

ТНК

Многие автомобилисты не обращают должного внимания на обслуживание установленных на их машинах.Это неудивительно, ведь с проблемами в этом механизме сталкивался далеко не каждый автовладелец. Однако коробка вполне может выйти из строя, если за ней правильно следовать.

Для полного обслуживания этого устройства необходимо выбрать идеально подходящее трансмиссионное масло. Это в несколько раз увеличит срок службы коробки и поможет сэкономить на ее замене.

Однако, прежде чем заливать под колпак настоящий продукт, нужно понимать, какие свойства влияют на его качество.

Итак, поговорим о том, что за КПП.

Есть несколько показателей, по которым вы можете узнать, какое трансмиссионное масло лучше и подходит вам. Первое, на что следует обратить внимание — это область применения и стандарт.

Область применения и стандарты

Эта характеристика определяется типом. Ведь одно и то же вещество вряд ли подходит и для механики, и для автоматической коробки передач.

Жидкости для МКПП

Полностью синтетические масла лучше всего подходят для механических трансмиссий.Однако они бывают также полусинтетическими и минеральными. На такую продукцию существует несколько стандартов.

Стандартный GL-1. Такие жидкости лучше использовать при эксплуатации легковой машины в несложных для нее условиях.
Стандарт GL-2. Не рекомендуется заливать легковые автомобили. Но для использования в сельскохозяйственных грузовиках подходят идеально.
Стандартный GL-3. Он также предназначен для использования в грузовой технике. Однако он должен эксплуатироваться в средних условиях.
Стандартный GL-4. Один из самых известных и часто используемых стандартов ТМ. Почему? Потому что он универсален и может применяться в любой технике.
Стандарт GL-5. Пожалуй, второй по популярности. Он отличается отличными характеристиками. Этот стандарт также следует разделять по вязкости. Существуют густые жидкости (SAE 85W-90), ТМ средних размеров (SAE 80W-90) и наиболее жидкие синтетические и полусинтетические продукты (SAE 75W-90).

Классификация масел:

Жидкости для АКПП

Вещества, используемые для обслуживания автоматических ящиков, также имеют свою собственную классификацию.Он отличается от иерархии стандартов на продукцию.

Итак, ТМ на АКПП бывает следующих типов:

DEXRON 3. ТО ЖЕ качество View Oil.
DEXRON 2. Продукция среднего класса.
DEXRON. Вещества, качество которых ниже, чем у предыдущих.

Однако, какой бы ни была коробка передач, важно, чтобы жидкость в ней была установлена. Для этого нужно знать об общих характеристиках трансмиссионных жидкостей, непосредственно отвечающих за их качество.

Общие характеристики

Чаще всего уровень критической нагрузки в разных жидкостях одинаков. Однако на всякий случай уточним, что чем выше этот показатель, тем лучше товар.

Индекс Задира

Норм по этому индексу нет. Однако здесь необходимо отметить, что чем выше этот показатель, тем лучше лучшее трансмиссионное масло, которое вы покупаете.

Это четко нормализованный стандарт. Он регулируется Правилами ГОСТа и не должен быть ниже 3000 Н.

Замена износа

Нормы этой характеристики определены только GL-5. По правилам ГОСТ этот критерий должен быть не менее 0,4 мм.

Вязкость

Очень двойной критерий, подходить к которому каждый автолюбитель должен индивидуально. Высокий, то есть вещество густое, способствует увеличению ресурса КПП. Однако, если вязкость вещества низкая, это снизит затраты на энергию трения. Большинство специалистов заявляют, что чем выше индекс вязкости, тем лучше продукт.

Температурные характеристики

Ни для кого не секрет, что хорошая ТМ должна выполнять свои функции при любой температуре. Но каждая жидкость имеет температуру инея и температуру воспламенения. Лучшее трансмиссионное масло имеет наибольший разрыв между этими показателями.

Итак, пора разобраться, какое трансмиссионное масло лучше приобрести. Чтобы упростить подачу информации, мы составили для вас 10 лучших таблиц жидкостей.

Рейтинг TM

Открывает наш рейтинг Motul Gear 300.Его критическая нагрузка достигает показателя в 1568 Н. Остальные популярные трансмиссионные жидкости и близко не к таким показателям. Это вещество также имеет один из самых высоких показателей Задира (60,1), у него средний уровень износа — 0,75 мм.

Mobil Mobilube. Это вещество с одним из самых высоких показателей петли — 60,2. При этом относительно аналогов не очень большой износ — 0,75 мм.

Castrol Syntrax. Мы поставили его на третье место из-за достаточно высокого индекса петли, который, тем не менее, не превышает показателей предыдущего экземпляра.Достигает 59,4. Но стоит отметить, что уровень износа у такого изделия большой — 0,87 мм.

Полная трансмиссия. Это изделие с высоким уровнем задиры — 58,8, но и с довольно высоким уровнем износа — 0,79 мм.

EUROL TRANSYN. Уровень шлейфа 58,5, что неплохо, а уровень износа — 0,94, что настораживает. Однако стоит отметить, что вышеупомянутые типы масел способствуют высочайшей безопасности CAT.Они популярны как у знатоков, так и у забавных автомобилистов. Далее мы перейдем к той продукции, которая уступает фаворитам в этой области, но имеет ряд других преимуществ.

BP Energear. Данная ТМ не предназначена для автомобилей, которые собираются использовать в экстремальных условиях. Однако при средней сложности использования он сможет сохранить автомобильный бокс вечно. У этой жидкости самый низкий показатель износа среди прочих — 0,41 мм.

JB.У этого масла уровень износа лишь незначительно превышает предыдущие показатели. Он равен 0,46 мм. Но в то же время он не хулиган высокого уровня. Итого 47,9. Это не критично, но ниже показатели других представителей этой конкурентной среды.

Liqui Moly .. Это масло имеет средние показатели, по которым оно не выделяется среди конкурентов. Однако, по мнению специалистов, он идеально подходит для склонных к автомобилистам, так как обладает высочайшим КПД.

9. SRS. Трибологические показатели этого продукта также не выделяются среди других. Но автовладельцы, которые его используют, уверяют, что настоящее вещество положительно сказывается на скорости прогрева автомобиля.

NGN. Эта ТМ не отличается ни показателями скорости движения, ни показателями износа, ни показателями вязкости. Однако у него есть одно очень приятное свойство — его цена. Среди масел со средними показателями это не «плюнет» кошелек и не разочарует при работе.

Заключение

Как видим, на рынке трансмиссионных масел богатый выбор. Каждый автовладелец может подобрать товар, соответствующий потребностям его машины и размеру кошелька.

Многие автолюбители говорят, что без ТМ им хорошо. Возможно, это правда. Но помните, что своевременный уход за КПП обойдется примерно в 15 раз дешевле, чем замена этого механизма. Поэтому лучше сдержаться и налить в коробку качественную жидкость, ведь всегда скупой платит дважды.

Автомобиль сегодня довольно дорогое удовольствие. Дело не только в цене самой машины, но и в постоянном повышении стоимости бензина, налогов и дорогих запчастей. Поэтому многие автомобилисты бережно относятся к своему транспорту, стараясь продлить себе жизнь, чтобы не вкладывать большие средства при ремонте.

Некоторые люди недоумевают, когда дело касается трансмиссионных масел и коробок передач. Они задаются вопросом: зачем менять то, что должно работать всю жизнь? Но это не так, особенно когда в машинистах десятки убитых коробок передач и требовательных лиц автомобилистов.Не вдаваться в технические подробности. Очевидно, что коробка передач, будь то автомат или механик, требует бережного отношения и качественного масла.

Очевидно, производители масел достигли небывалых высот: сегодня существуют десятки видов жидкостей для коробки под любые запросы автомобилистов. Поэтому мы составили рейтинг лучших и наиболее оптимальных трансмиссионных масел с подробным описанием и выявленными отличительными особенностями. При составлении списка мы опирались на следующие критерии:

Мнения опытных технических экспертов
Реальные отзывы автомобилистов
Соотношение цены и качественных характеристик

Лучшее синтетическое трансмиссионное масло

Этот вид масла отличается стабильностью при длительной эксплуатации автомобиля, в отличие от полусинтетического или минерального.Синтетика обладает большей текучестью и вязкостью, которые не так сильно зависят от температуры. Это говорит о широком диапазоне эксплуатации этого масла, а также о том, что оно менее подвержено окислению. Главный недостаток — относительно высокая цена.

5 Shell SPIRAX S4 G 75W-90

Масло специализированное для автомобилей VW
Страна: Нидерланды (производство Германия)
Средняя цена: 499 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Специально для легковых и грузовых автомобилей Volkswagen Разработано трансмиссионное масло Shell Spirax S4.Он может успешно работать в условиях сурового российского климата. Потеря текучести происходит только при понижении температуры до -42 ° С. Изделие предназначено для использования в механических трансмиссиях, допускается использование в современных синхронизированных агрегатах, в которые следует заливать синтетику. Высокие эксплуатационные свойства синтетического материала подтверждены лабораторными испытаниями, испытанные агрегаты успешно отработали на пробеге 20 млн км.

Особые претензии к трансмиссионному маслу Шелл у владельцев авто

.SPIRAX S4 Нет. Некоторые пользователи почувствовали легкость включения передач, другие утверждают, что переключение было более жестким. К сожалению, использование смазки ограничено машинами VW.

4 CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE GL-4 75W-90

Улучшенные антиподъемные характеристики
Страна: Германия
Средняя цена: 746 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Transaxle имеет полностью синтетическую основу. Отличительными особенностями смазки являются усиленные антирекламные свойства.Изделие предназначено для механических трансмиссий, требующих жидкости стандарта API GL-4. Масло обеспечивает защиту трущихся деталей в коробках передач и ведущих мостах при холодном пуске за счет сохранения урожайности.

Многим автовладельцам удалось ощутить преимущества немецкого трансмиссионного масла. Качественный товар можно купить практически в любом автомагазине. Как только автомобилисты начали заливать трансмиссию, шум в трансмиссии уменьшился, трансмиссия стала четче. Без проблем и движения в сильный мороз.К недостаткам продукта пользователи относят высокую цену и большое количество подделок на российском рынке.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Лучшая защита от износа
Страна: Германия
Средняя цена: 1013 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Третья лучшая синтетическая коробка передач — это продукт Liqui Moly со странным немецким названием. Отвечает всем международным требованиям. Применяется в МКПП и гипоидных редукторах мостов. Стандарт GL-4 API позволяет использовать масло в легковых автомобилях.Производитель заявляет, что Hochleistungs-Getriebeoil — лучшее масло для защиты от износа. Это подтверждается многолетней практикой использования.

Преимущества:

Качественные химические компоненты
Износостойкость
Выдерживает экстремальные нагрузки
Отличные защитные свойства

Недостатки:

2 Motul Gear 300 75W-90

Лучшие показатели эффективности
Страна: Франция
Средняя цена: 1130 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Дорогое и элитное масло Motul Gear 300 выделяется среди остальных не только ценой, но и техническими характеристиками. У этого продукта самые высокие показатели, качество и надежность. Для чего он используется в спортивных и гоночных автомобилях. SAE Classic — 75W-90, стандартный API. — GL4. Вязкость при экстремальных нагрузках не влияет на мощность автомобиля: лошадиные силы «не уменьшаются». Motul признан лидером по многим объектам недвижимости, поэтому такая цена есть. В общем, идеальный вариант, если есть средства.

Преимущества:

Для высоких и ударных нагрузок
Максимальная масляная станция
Пленка под давлением имеет повышенную стойкость
Свойства масла уменьшают износ и трение

Недостатки:

1 ZIC G-F Top 75W-90

Лучшая текучесть при низких температурах
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 429 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На вершине рейтинга среди синтетических масел находится Zic G-F Top.Идеально подходит для регионов с низкими температурами благодаря морозостойкости, что позволяет маслу оставаться текучим и вязким в любой мороз. Отдельная особенность — низкая вероятность подделки, ведь производитель использует особую технологию изготовления канистр. Автолюбители отмечают, что при использовании ZiC Top возникает шум для снижения передачи. Еще одна особенность — масло эффективно при экстремальных нагрузках.

Преимущества:

Стабильность гемокозина
Антифрикционные свойства
Совместимость с материалами внутри коробки передач
Оптимальная цена

Недостатков нет.

Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло

Полусинтетические масла дешевле чисто синтетических, но они имеют усредненные характеристики и свойства, поскольку представляют собой смесь двух других типов. Хорошие вязкостные характеристики и совместимость с другими типами масел — отличные преимущества. Тем не менее, полусинтетика требует более частой замены и меньшего температурного диапазона, чем синтетика.

5 Жидкость Ravenol ATF MM SP-III

Самый богатый ассортимент упаковок
Страна: Германия
Средняя цена: 511 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Немецкое трансмиссионное масло Ravenol ATF MM SP-III Fluid предназначено для использования в автомобилях Mitsubishi, Kia и Hyundai с автоматической коробкой передач. Полусинтетическая основа получается методом гидрокрекинга, для придания материалу антикоррозионных и антифрикционных свойств в него добавлен набор присадок на основе полиальфаола. Продукт сохраняет отличные смазывающие качества при низких температурах. Температура потери текучести составляет -48 ° C. Масло нейтральное по отношению к цветным металлам и деталям уплотнения трансмиссии.

Автомобилистов привлекает доступная цена трансмиссионного масла, богатый выбор упаковки (1, 4, 10, 20, 60 л), стабильная работа в различных АКПП. Из минусов на отечественном рынке большое количество подделок, поэтому приобретать ее следует в проверенных магазинах.

4 ЛУКОЙЛ АТФ.

Всесезонное масло для тяжелых условий эксплуатации
Страна Россия
Средняя цена: 275 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Отечественным НПЗ удалось разработать трансмиссионное масло с уникальными свойствами.Продукт LUKOIL ATF — всесезонное полусинтетическое масло, предназначенное для автоматических трансмиссий. Смазка не только сохраняет вязкость в широком диапазоне температур, но и остается стабильной при высоких нагрузках в агрегатах трансмиссии. После производственных испытаний масло получило допуск к эксплуатации на серьезных карьерных самосвалах БелАЗ. Продукция соответствует строгим требованиям Caterpillar, MB и GM. Со временем масло не разрушается, нейтрально ведет себя по отношению к уплотнительным элементам.

Пользователи

отметили доступную цену материала, высокое качество, надежную защиту от подделки.Масло популярно в автопарках, где много оборудования с гидравликой.

3 Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Универсальность
Страна: Германия
Средняя цена: 545 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Немецкий производитель выпускал универсальное масло. Он используется для всех типов приводов, поскольку относится к классификации Total Drive Line. Более того, API GL-4/5, указывающий на наличие двойного допуска. Это означает, что это масло применимо для большинства коробок передач.Такая универсальность дополняется антифрикционными свойствами, прочностью и другими приятными возможностями. В целом оптимальный вариант, отличное соотношение цены и качества.

Преимущества:

Заявка на универсальность
Антикоррозионные свойства
Износостойкость

Недостатки:

Строгий срок замены масла

2 Hyundai ATF SP-III

Лучшая устойчивость к окислению
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 620 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

На «стабильном» масле корейский производитель не качал. Идеальный вариант для владельцев Hyundai и Kia. Такое масло позволяет коробке передач работать в широком диапазоне температур. Фрикционные свойства отличные, а также важная особенность — одна из лучших совместимости со многими изделиями из металлов, что предохраняет коробку от износа и появления щелей.

Преимущества:

Широкий температурный диапазон
Совместимость с металлами
Износостойкость

Недостатки:

1 ELF TRANSELF NFJ 75W80 GL4 +

Характеристики без наполнения
Страна: Франция
Средняя цена: 583 рубля.
Рейтинг (2019): 4.9

Французскому производителю удалось создать наиболее оптимальный вариант с лучшими антирекламными характеристиками. NFJ 75W80 обладает отличной температурной стабильностью: при понижении температуры он немного густеет, а при высоких градусах не становится чрезвычайно жидким. Свойства масла облегчают переключение передач на холоде, а также понижают уровень шума за счет высокой устойчивости подвески к сдвигу. Сами трансмиссии не переключаются. Механические компоненты получают надежную защиту благодаря химическим свойствам масла.

Преимущества:

Защитные свойства
Износостойкость
Стабильность характеристик
Отличные фрикционные свойства
Повышает защиту от износа редукторов, особенно его механических компонентов.

Недостатков не обнаружено.

Лучшее минеральное трансмиссионное масло

Минеральные масла — самый дешевый вид, так как для их производства не требуются серьезные технологии. Фактически цена определяет характеристики масла: они оптимальны и стоят своих денег.Вязкость у этого вида высокая, но качество оставляет желать лучшего. Поэтому иногда требовалась частая замена. Минеральное масло имеет низкий температурный диапазон, а также загрязнения из-за слабой очистки. В целом хороший вариант при отсутствии возможности приобретения более дорогих масел. Хотя иногда иного не требуется.

5 Motul Коробка передач GL 4/5 80W-90

Максимальная смазывающая способность
Страна: Франция
Средняя цена: 790 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Известному французскому производителю удалось создать трансмиссионное масло на минеральной основе с выдающимися смазывающими свойствами. Благодаря такому качеству жидкость можно заливать в МКПП, ведущие мосты, гипоидные агрегаты, не имеющие автоматики. Уменьшение трения между сопряженными частями трансмиссии произошло за счет добавления молибдена к дисульфиду. Состав делает масляную пленку непроницаемой, она остается даже в тяжелых условиях эксплуатации.Смазка выдерживает химические и механические воздействия, при эксплуатации не пенится.

Пользователи считают продукт с лучшей передачей минералов. Его можно использовать как на отечественных средствах, так и на импортных внедорожниках. В трансмиссии низкий уровень шума, что свидетельствует о хороших смазочных свойствах. Из минусов можно отметить высокую цену на минеральное масло.

4 Mobil ATF 320

Масло универсальное для автоматических трансмиссий
Страна: США (производство Швейцарии)
Средняя цена: 517 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Широкий спектр задач может решить трансмиссионное моторное масло ATF 320. Продукт создан на минеральной основе; Его можно заливать в автоматические коробки (и некоторые механические коробки передач), гидроусилитель руля, ведущие мосты и т. д. Подходящий смазочный материал и для использования в сельскохозяйственной технике, строительных машинах, гидравлических системах, промышленном оборудовании. Техническая жидкость Соответствует допускам DEXRON III., ZF TE-ML-04D / 17C. Многочисленные испытания подтверждают высокое качество масла, а также долгий срок службы.

Пользователи довольны качеством продукта, широким спектром использования, эффективной работой в широком диапазоне температур. Защита деталей трансмиссии происходит с первых секунд после холодного пуска. Единственным сдерживающим фактором для покупки является высокая цена на минеральное масло.

3 ЛУКОЙЛ 80W90 TM-4

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 121 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Россия ЛУКОЙЛ — лидер среди производителей в Российской Федерации.Это масло отличается ценой, а также добавлением пакета присадок. Сфера применения широка: легковые, грузовые, спецтехника и другие механизмы. Отличная износостойкость за 120 руб., А также антиоксидантные и антикоррозионные свойства. От этого масла ничего не стоит, но именно этот продукт — один из лидеров в этой категории. Несмотря на относительную универсальность, масло подходит для систем GM-4. В общем, довольно эффективное масло По очень приятной цене.

Преимущества:

Простая композиция
Неплохая устойчивость к низким температурам
Хорошие смазывающие свойства

Недостатков не обнаружено.

2 Общая передача 8 75W-80

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 390 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Total радует своим отношением к потребителям: им удалось разработать наиболее оптимальное трансмиссионное масло. Цена и качество прямо пропорциональны: стоимость адекватна свойствам, а продолжительность использования впечатляет. Gear 8 обладает такими свойствами, которые позволяют не менять масло так часто, как его производят из минеральных продуктов.Многие пользователи отмечают, что у него нет недостатков. Это идеальный вариант как для российских автомобилей, так и для любых других с МКПП. Пленка от этого масла довольна эластичной и эластичной, что создает отличную защиту механизмов и коробки передач.

Преимущества:

Цена и качество
Оптимальные свойства текучести и вязкости
Низко выдерживает температурный режим

Недостатков не обнаружено.

1 Liqui Moly Getriebeoil 85W-90

Высокие антикоррозионные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 423 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Минеральное масло Getriebeoil

— это высочайшее качество используемых компонентов и использование набора специальных присадок, что обеспечивает отличные свойства и надежность работы. Это масло подходит для всесезонного использования, а это значит, что зимнее масло не будет слишком густым. Предполагается, что Getriebeoil можно заливать для всех типов цилиндрических передач, что указывает на широкий спектр приложений. Химические свойства обеспечивают совместимость с большинством типов уплотнений.В целом это немецкое масло предполагает высокую надежность, защиту от быстрого износа и хорошую работу коробки передач в коробке передач.

Преимущества:

Износостойкость
Устойчивость к низким температурам
Широкий спектр применения

Недостатки:

Высокая цена на минеральное масло

Как выбрать трансмиссионное масло?

Выбор масла — ответственное решение, поэтому нужно знать несколько простых правил. Мы составили небольшой список советов, которые помогут выбрать лучший вариант.

Цена Масло — не определяющий критерий выбора. Высокая стоимость не гарантирует, что масло будет работать безупречно.
В первую очередь, трансмиссионное масло выбираем относительно коробки передач . В широком ассортименте масел используется широкий спектр масел, в то время как автомат разработал специальную жидкость с низкой вязкостью, которую играет ATF (Automatic Transmission Fluid).
Особое внимание следует уделять удельным нагрузкам внутри механизма коробки и скорости относительного скольжения.Зная их, можно выбрать подходящее масло.
Следующим критерием является количество нерекламных добавок Так как они могут содержать повышенный уровень соединений серы. Это может привести к коррозии цветных металлов, но такие добавки обеспечивают повышенную защиту основных механизмов агрегата.
Маркировка эксплуатационных свойств: GL-4 и GL-5 . Первый тип масла отлично подходит для переднего привода, второй — для всех остальных. Также есть универсальные GL-4/5 , которые подходят для большинства типов трансмиссий.
Параметр вязкости — SAE. Классический «всесезонный» — 75W-90, выдерживает большой температурный диапазон. Буква W означает, что масло предназначено для низких температур, отсутствие буквы говорит о принадлежности к летнему сезону.
Следует проконсультироваться со специалистом в магазине или сотне, если есть сомнения по поводу выбора трансмиссионного масла.

На рынке водители могут найти множество различных моделей продукции. Масло 75W90 пользуется большой популярностью.В связи с этим владельцев автомобиля очень часто интересует, что он из себя представляет, каких характеристик и какой марки лучше покупать? Мы ответим на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках любого масла, необходимо выяснить, какие основные задачи должна выполнять эта жидкость. Его использование фактически связано с несколькими причинами:

Служит смазкой для подвижных частей КПП, при этом значительно снижает износ.Каждое трансмиссионное масло 75W90 создает на поверхности защитную пленку, препятствующую появлению микротрещин, трещин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других деталей коробки.
Теплое тепло. Во время работы всех деталей происходит сильный отвод тепла. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно и ее аварийной поломке. Масло этого не позволяет.
Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы для разрушительного воздействия окислителей.Для того, чтобы детали коробки передач не шуршали со временем, использование качественного масла без содержания воды.
Работа данного агрегата связана с большим уровнем шума, что создает дискомфорт при управлении автомобилем. Трансмиссионное масло позволяет значительно снизить вибрацию и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно плавным, чтобы обеспечивать полную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одна из основных характеристик, на которую непременно стоит обратить внимание при покупке масла, — это его вязкость.Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который делит всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продаваемые масла делятся на летние, зимние и всесезонные. Первые обозначены обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter — «Зима»). Вы можете приобрести на рынке продукты мощностью 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт.Однако найти масла на определенный период становится все сложнее, так как поставлялась всесезонная продукция.

В своем обозначении у них две цифры, разделенные буквой W. Разберемся, что означает 75W90. Первое число 75W — это так называемая зимняя норма урожая. Параметр обозначает экстремально низкую температуру, при которой масло будет выполнять свои задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов по Цельсию.

Второе число (90) — летняя вязкость.На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды 100 градусов Цельсия для самого масла. По справочным данным, этот параметр ограничен 35 градусами выше нуля. Теперь вам известен температурный режим 75W90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка вязкости трансмиссионного масла 75W90 может быть неиспользованным обозначением. Многие продукты также классифицируются в соответствии с API, который показывает комплексную оценку.трансмиссионная жидкость в зависимости от эксплуатационных характеристик. Можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используется продукция только двух из них:

ГЛ-4 (или по отечественной классификации ТМ-4). Подобные товары предназначены для экипировки средней степени опасности. Как правило, масло этого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах спирально-конических передач. Также масла можно использовать в трансмиссиях гипоидного типа, но только с небольшим крутящим моментом.
ГЛ-5 (ТМ-5).Используется в высоконагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных трансмиссиях с малым крутящим моментом, но подверженных кратковременным ударным нагрузкам. Продукция отличается высоким содержанием серофосфорсодержащих загрязняющих добавок.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75W90 GL 4/5. Такая трансмиссия может использоваться в различных условиях нагрузки, при этом по большей части является универсальным вариантом между GL-4 и GL-5.

Чем отличаются масла с маркировкой GL-4 от GL-5

Как уже было сказано, первое и самое важное отличие — это область применения.GL-4 предназначен для работы в КПП с конической и гипоидной трансмиссиями. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 МПа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректной работы гипоидной трансмиссии в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло применяется в агрегатах с высоким дифференциалом трения, обеспечивая качественную защиту деталей при высоких температурах и нагрузках.

Важной отличительной особенностью ГЛ-4 является низкая концентрация серо-фосфорных добавок в составе.Они создают очень прочный защитный слой, который из некоторых мягких сплавов намного тверже, чем медь. Использование масла GL-5 в ящиках, где необходимо использовать масло ниже класса, недопустимо. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и изнашиваемых деталей.

На что обратить внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на бренде, цене товара, но и ознакомиться с некоторыми другими важными характеристиками товара.Это можно отнести:

Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном температурном диапазоне, выполняя основные функции. Здесь при покупке ориентируйтесь на уже упомянутую классификацию SAE.
Разница между температурой замерзания и возгорания должна быть максимальной. Обязательно примите это во внимание.
Критическая нагрузка. Чем больше цифра, тем выше качество представленного товара.
(чем выше показатель, тем лучше).
Загрузка для тушения. Согласно Регламенту ГОСТ параметр должен быть ниже 3 тыс. Ньютонов;
Индикатор износа. Актуально только для продукции класса GL-5. У качественного масла должно быть не более 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75W90, на которые стоит обратить особое внимание.

Синтетическое или полусинтетическое

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75W90.В то же время можно встретить полусинтетические. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазок. К преимуществам такой продукции можно отнести:

Оптимальный диапазон рабочих температур.
Сохраняет текучесть при отрицательных температурах.
Гидролитическая стабильность.
Низкое испарение и стойкость к окислению.
Длительный срок службы.
Высокий индекс вязкости.

Ощутимый для многих автовладельцев недостаток — высокая стоимость синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям немного уступает описанному выше продукту, но имеет более доступный ценник.Другими словами, разница в содержании синтетики составляет примерно 20-40 процентов, а количество добавок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионного масла 75W90

Стоит отметить, что лучшим трансмиссионным маслом 75W90 является то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к вашему автомобилю вы можете найти необходимую информацию. Такие изделия созданы специально для вашей иномарки, поэтому соответствуют всем требованиям. Но если наличка горит, можно приобрести еще одно трансмиссионное масло 75W90 GL-5 или GL-4 у стороннего производителя.В этом вам поможет следующий топ.

Одно из лидирующих мест по многочисленным испытаниям занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло характеризуется высоким индексом дефекта (60,1) и отличными показателями сварки. Масляная пленка очень устойчива, поэтому трение деталей оптимально сводится к минимуму. Показатель износа 0,75 миллиметра. Небольшой недостаток Плохие показатели вязкости при минусовых температурах.

Очень популярен

Castrol Syntrans TransAxle, который можно поставить на второе место.Низкотемпературная текучесть, довольно высокая насыпность и относительно невысокая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция Castrol по какой-либо причине не подходит, заказывайте продукцию не менее популярной марки. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этой марки обеспечивает выдающиеся показатели вязкости, оптимальную защиту от термического разрушения и окисления, а также может эксплуатироваться с увеличенными интервалами.поддержание. Масло имеет маркировку API. GL4 / 5.

Еще одно универсальное масло по API — Total Transmission Syn Fe. Уровень петли недалеко от описанных выше продуктов. Это 58,8, это отличный показатель. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil. Отдельно стоит отметить расход. Масло сохраняло эксплуатационные качества даже при температуре -40.Трансмиссия продлевает срок службы узлов и отлично защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетной задачей является снижение шума коробки передач и максимальная защита от задиров, мы рекомендуем приобрести ZiC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным качественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа — 0.94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам будет бесполезен, если вы купите подделку, произведенную в условиях «худи». Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно уточняйте дату производителя, качество напечатанной этикетки и наличие различной маркировки. Пластиковая канистра А крышка должна иметь фирменный дизайн производителя.Просмотрите в интернете, как выглядит желаемое масло. Эти несколько советов помогут вам покупать оригинальные сертифицированные товары.

Батарею по гарантии не менять что делать. Какая юридическая гарантия на автомобильные аккумуляторы. Покрывается ли на аккумулятор гарантия нового автомобиля?

Периодическое заклинивание коробки передач и невозможность переключения скоростей свидетельствует о неисправности агрегатов трансмиссии. В этих случаях не всегда требуется замена самого агрегата, иногда бывает достаточно предотвратить и заменить трансмиссионную жидкость, а именно масло. В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50 000 км.

Трансмиссионные масла универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малотоннажных грузовиков, джипов и для тяжелой техники в купе с городской техникой. Собственно, уже сейчас видно, что их классификация аналогична моторным маслам, но есть и градация по SAE.

В мире такие масла принято называть Gear Oil, что буквально означает трансмиссионное масло.

Назначение трансмиссионных масел:

отвод тепла от трущихся друг о друга поверхностей;
предотвращение износа трущихся поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
нейтрализует продукты износа из зон трения;
снизить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
сводят на нет шум, вибрацию и нагрузки на зубчатые передачи, заполняя зазоры между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

Антикоррозийное;
Противовспенивающий;
Противозадирный;
Противоизносные;
Сохранение резиновых элементов автомобилей по отношению к цветным металлам;
Устойчивость к термическому окислению;
Нетоксичность;
Устойчив к перепадам температуры без потери вязкости.

В качестве наглядного примера Рассмотрим трансмиссионное масло 80w90, пользующееся наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные масла, подлежат классификации SAE. В международном сообществе такие масла обычно приравниваются к стандарту J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Маркировка SAE моторных масел присваивается интервалу 0 — 60, трансмиссий — 70 — 250.

Хорошее трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем выше его вязкость, тем надежнее и прочнее защитная пленка для агрегатов.Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, они лучше выдерживают низкие температуры, но при этом их защитные возможности значительно снижаются. Идеально найти золотую середину, чтобы текучесть была хорошей, масло быстро заполняло все микротрещины, а защитная пленка была толстой и достаточно надежной. Для этого современные трансмиссионные масла оснащаются присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство действовать как герметик достигается даже во время производства, до добавления пакетов присадок.

Жидкости ТМ после добавления присадок делятся на категории: не загущенные и загущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80w90?

Эта жидкость для трансмиссий 80w90 расшифровывается так:

Буква W — зимняя (пример 80W) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя при этом хорошую текучесть.
90 — лето — масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия.Не следует путать его с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
80W90 — всесезонное (комбинированное) трансмиссионное масло, поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы трансмиссионного масла 80w90 от -26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любом комбинаторном подходе, в combi-TM нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, следует иметь в виду, что существуют предельные точки по климатическим температурам.Например, среди всесезонных масел самыми морозостойкими являются 75w80 и 75w90 — их предел от -40 до +35, а наиболее термостойкими 85w90 с интервалом от -12 до +40.

Технические характеристики 80w90

Несмотря на то, что трансмиссионное масло 80w90 производится разными производителями, характеристики их одинаковы. Только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет по своему усмотрению, могут отличаться, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, так как в противном случае ТМ не пройдет сертификацию.

Классификация вязкости SAE — 80w90;
плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт при рабочих +40, все зависит от используемого пакета присадок;
вязкость может изменяться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
температура вспышки от 179 до 230.

Каждый производитель пишет на упаковке информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80w90.как и у моторных масел, на лицевой этикетке нанесены основные параметры 80w90; ТМ — 4 80w90; TM — 4 SAE 80w90 или SAE 80w90. Отечественные производители также используют аббревиатуру SAE, что говорит о том, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

80w90 отзывы — что говорят автовладельцы?

Гость 1. У меня новая Приорка, поэтому сразу приехал в Лукойл. Залили на заводе, правда в продаже такого масла нет, это чисто заводская мудрость, и так щас на ТМ — 4, пока все нормально, машинка не пыхтит, машинка не стонет.Там Лукойл пишет на трансмиссию 80w90, один на передний привод, второй на задний, тоже есть универсалы, но лучше брать себе.

Гость 2. Катаюсь на минеральной ТМ с дня рождения, горя не знаю. Зимой заводим, летом не жарим, коробка не заедает, дно не звенит. Песня не для машинки. Кстати, перешел на Лукойл из ТНК, там тоже проблем нет.Мед, а не масло, поэтому поддался всеобщему волнению. Наверное, вернусь в ТНК, в Лукойле много фейков. Кстати, недавно на официальном сайте «За рулем» было голосование, поэтому я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло Лукойл 80w90, и мне не было стыдно, за рулем отечественный производитель.

Гость 3. И я тоже на Лукойл 80w90, муж учил меня водить шестерку, вот и мы залили ТНК, он сказал, что масло отличное. Показал мне характеристики, как там написано — трансмиссионное масло TNK 80w90 заводится без проблем при -38.Собственно даже при минус 35 завелась, у нас такие морозы постоянно. Жалко от него уходить, он мне Калинку подарил, так ТНК не подходит, пробовали привозную минералку, но она дорогая, но он все равно хочет себе Приорку, так что обязательно поедем в Лукойловскую полуситнетику. Мы за отечественного производителя, так сказать поддерживаем его.

Гость 4. Вот залил трансмиссионное масло ZIC 80w90, все на чем угодно гонят, а мне нравится. Машина уже вздохнула, как будто коробка все время заклинивала, а щас как по маслу.

Гость 5. ZIC 80w90 это именно то, но Лукойл пока никому не рекомендую.

Гость 6. Масло Отличное Лукойл и все совпадает с тем, что написано на канистре. Поменяли, уже накатано 35 тысяч, так что в целом все нормально — идеальная защита. Но я сам читал про ZIC в интернете, его все ненавидят, будь то моторные масла или трансмиссия.

Гость 7. Коробка раньше заклинивала, — мультитроник, сразу подумал о масле, оказалось, что дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево, конечно. После зика пошла в ликвимолли, а потом денег жалко, решила зик еще раз попробовать, тем более что продавец дал голову отрезать, вот свое масло. Теперь точно говорю, для современных автомобилей и автоматов трансмиссионное масло ZIC 80w90 — СУПЕР. За счет фонов, не могу сказать, я в них не ходил.

Гость 8. У меня задний привод, кроме четверки есть еще Волга 21, летает как новая и без форсированных двигателей. Так что для нас, для заднего привода, самое идеальное трансмиссионное масло TNK 80w90. И добавки там нормальные, и подделок, кому это нужно, и качество приличное. Лукойл — ничто, но минералка у них дорогая, а полусинтетика для фонов не нужна, а Волга даже противопоказана. Сама ТНК, и качества, и денег мало.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющиеся негативные отзывы о Лукойле, многие все же его выбирают, при выборе просто нужно лучше проверить и не попасться на подделку. Популярны также масла ZIC и TNK 80w90.

Перед нами образцы почти зимней группы 80W90.

Да простят нас самые любознательные и нетерпеливые, начнем не с результатов, а с небольшого экскурса в теорию.Опыт общения с читателями показывает, что многим людям не хватает такой информации.

Итак, трансмиссионные (и моторные) масла бывают либо загущенными (читай, обычными), либо не загущенными (иногда говорят «однобрендовые»). Первые содержат загустители и имеют две цифры в обозначении вязкости (SAE 85W90, SAE 80W90, SAE 75W90), вторые не содержат загустителей и обозначаются одной цифрой (SAE 140, SAE 90, SAE 80). Несмотря на устрашающее слово «загустевание», вязкость при рабочей температуре примерно одинакова для обоих.Но при низких температурах загустевшие, как правило, оказываются тоньше, проще говоря, лучше. Но у этой медали есть и обратная сторона — без загустителей масло более термически стабильно, что очень важно при длительной эксплуатации в сложных условиях.

В последнем тесте у нас было одно не загустевшее масло — «Castrol EPX90», в этом — тоже одно, и снова «Castrol», только на этот раз EPX80 — с меньшей вязкостью. Об этих продуктах можно сказать: один тоньше, другой толще.А как же остальное … Масла с вязкостью 80W90 и 85W90 будут иметь одинаковую вязкость при рабочей температуре (100 ° C), но при минус 20 ° C она может отличаться в несколько раз.

И последнее. Все загущенные масла производители называют всесезонными, что не совсем правильно. Масла с вязкостью 85W90 должны исправно работать при температуре до минус 12 ° С, 80W90 — до минус 26 ° С, а 75W90 — до минус 40 ° С. Так что для жителя Сочи или Ставрополя все они пригодны. действительно всесезонный, а для москвича или перми (Якутию не будем вспоминать, пусть будет) масло все же нужно подбирать по сезону.

МЫ ЗНАЕМ В СРАВНЕНИИ

Наверное, о точке опоры и говорить не приходится — все знаешь сам. Поэтому сразу определимся, что с чем будем сравнивать. У нас есть десяток образцов, а значит, их можно сравнивать друг с другом. Далее обязательно вспомните последний тест — сравните масла с вязкостью 85W90 и 80W90. И, наконец, оценим, понравятся ли претендентам отечественные автомобили.

Прежде чем приступить к «разбору полетов», обратим внимание на некоторые особенности, чтобы в некоторых случаях избежать прямого сравнения.Например, не все образцы соревнуются в хладостойкости — другие, наоборот, рассчитывают на работу в экстремальных условиях, а значит, стойкость к высоким температурам. И далее. Предлагаем считать незаполненный «Кастрол» вне конкурса. Не потому, что он лучший, а потому, что он другой (подробнее об этом ниже).

Итак, первым и, пожалуй, основным показателем, характеризующим уровень претендентов, является сварочная нагрузка, определяемая на стандартной четырехшариковой машине трения.Учитывая, что мы проверяем масла GL-5 (предназначенные для гипоидных передач, в том числе для высоконагруженных мостов), мы должны получить не менее 3280Н. Это именно то, что требует стандарт. Претендентам оформлен номер с 3283 по 4635N. Это заметный прогресс по сравнению с прошлым разом, когда результаты начинались на 2607H. В общем, заслуга всех получила.

Но на этом наш интерес к маслам не заканчивается. Хотя бы потому, что российские автозаводы предъявляют собственные требования к трансмиссиям и более жесткие по сварочной нагрузке.Так, АвтоВАЗ считает, что масла GL-5, залитые в трансмиссию его автомобилей, должны выдавать не менее 3483Н (355 кгс), а для АЗЛК вынуть и поставить все 3924Н (400 кгс). Смотрим: первому требованию удовлетворяют восемь, второму — семь из представленных образцов. В этой отдельно взятой номинации в принципе можно было бы назвать победителей, но не будем торопиться. Если мы также посмотрим на вязкость при высоких и низких температурах, многое станет ясно. Самый впечатляющий пример — от Mobile и Motul.Поскольку угодить и нам, и вам сложно, каждый из них выбрал свои приоритеты. «Мобил» взялся за хладостойкость, «Мотюль» — за работу в условиях перегрузок. В итоге первый оказался немного тоньше при сильном морозе, второй — чуть толще при сильном перегреве (очевидно, оба хороши). Так скажи мне после того, что лучше.

А теперь еще одна иллюстрация к тому, что понятие «добро» не является абсолютным. Как и обещал, поговорим о Кастроле без начинки.Мы уже знаем, что оно может конкурировать с загущенными маслами во всем, кроме температурно-вязкостного диапазона. Причем, чем шире диапазон работы «загущенных» (например, у 80W90 он шире, чем у 85W90, а тем более у 75W90), тем сложнее сравнивать загущенные масла с не загущенными. Если масло 80W90 может показывать нормальную вязкость при 100 ° C, оно хорошо выдерживает нагрузку и в то же время имеет низкотемпературные свойства, тогда не загустевшее масло либо выдержит нагрузку, как SAE 90, либо будет иметь необходимый низкий уровень. -температурные свойства, такие как SAE 80.Так и случилось с Castrol — в прошлый раз мы взяли EPX90 (это не маркировка, а его «личное имя»), близкий по холодной вязкости к тогдашним образцам 85W90 — показал отличную способность выдерживать нагрузки. На этот раз мы проверили EPX80, который по морозостойкости близок к сегодняшнему 80W90, но выдерживает только нагрузку «хорошо» и не более того. Это, конечно, не означает, что негустые масла хуже — они только менее универсальны с точки зрения климатических условий … Но у них есть и другие преимущества — их сложно обосновать имеющимися цифрами, так что пока , поверьте нам на слово.

А теперь, чтобы было удобнее ориентироваться, еще раз напомним, что хорошо, а что плохо. Хорошо — когда вязкость при 150 ° C выше 5,0 мм 2 / с. В этом диапазоне значений можно сказать: чем больше, тем лучше. Также хорошо, когда вязкость при низких температурах не превышает 150 000 мПа ∙ с (размер, как вы заметили, другой, поскольку при низких температурах оценивается не кинематическая, а динамическая вязкость). Температура, при которой масло показывает эти 150 000 мПа ∙ с, является приблизительным пределом его нормальной работы.Использование продукта при более низких температурах является насилием по отношению к автомобилю.

ДАЙТЕ НОВЫЕ ТРАДИЦИИ

Жизнь меняется, а вместе с ней должны меняться наши взгляды, знания и представления, в том числе о нормах эксплуатации автомобилей.

Если раньше было достаточно сказать продавцу «мотор» или «трансмиссия», то теперь, когда масел пруд пруди, в том числе некачественных, и есть еще разные продавцы, хорошо знать хотя бы минимум про автомобильное меню.Допустим, вспомним о группах масел ГЛ-3, ГЛ-4, ГЛ-5. В боксы и мосты Жигулей (не путать с Самарой), Волги, Москвичей, Нива масло можно заливать только в последнюю из этих групп — ГЛ-5 (или ТМ5 по российской классификации). Лучше ориентироваться на результаты наших тестов.

Не стоит торопиться покупать всепогодный. Вязкость 85W90 (или TM5-18) подходит летом, а для южных регионов страны — зимой. Если вы собираетесь эксплуатировать машину при температуре минус 20-25 ° С, лучше не мучить машину и выбрать более морозостойкое масло — 80W90 или даже 75W90.О последнем мы поговорим подробнее чуть позже.

Необходимая информация — марка вязкости и группа масла — указывается на любой канистре. Осталось совсем немного — иметь минимальный багаж знаний и использовать его по прямому назначению.

НАША СПРАВКА

Обозначение вязкости, для трансмиссионных масел пишут 80W90 или SAE 80W90, для моторных масел могут иметь 10W40 или SAE 10W40. Наличие или отсутствие аббревиатуры SAE не указывает на качество масла или другие его свойства.Это всего лишь указание на стандарт, по которому маркирован продукт. Буквально — Общество автомобильных инженеров (США). Именно она предложила современную классификацию. Аналогичная ситуация с группой, здесь добавляют API. Скажем, GL5 и API GL-5 или SJ / CF и API SJ / CF (для моторных масел) одинаковы. Аббревиатура API в данном случае переводится как Американский институт нефти.

1. МОТОРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Но тут вышло иначе.На первый план выходят экстремальные характеристики и, соответственно, способность удерживать нагрузку. Низкотемпературные свойства — на уровне требований класса 80W и не более. Однако в большинстве случаев этого достаточно. Упрощенно можно сказать, что это масло ближе других к гонкам и спорту. Но еще раз предостерегаем от попыток перелить в самарский ящик.

2. MOBILUBE HD

Внимательный читатель найдет четыре традиционных подхода к разработке трансмиссионных масел.Вот один из представителей, который в первую очередь позаботился о высокой морозостойкости и способности удерживать груз. В самых экстремальных ситуациях (при 150 ° C) вязкость этого продукта падает до 5 мм 2 / с — даже меньше было бы плохо.

3. CASTROL EPX80

По договоренности данный образец вне конкурса — он другой. Не загустевшее масло не может работать одинаково хорошо как в очень холодном, так и в очень горячем состоянии. Это масло для холодного случая.

4. ZIC GEAROIL

А вот и пример выдающихся низкотемпературных свойств за разумные деньги. Большая четырехлитровая канистра делает масло в 1,5 раза дешевле остальных. Способность выдерживать нагрузку и «экстремальные» свойства — «хорошо».

Рано или поздно всем автовладельцам приходится заниматься заменой трансмиссионного масла. В целом это несложная процедура и ее можно сделать самостоятельно. Самое главное — правильно выбрать жидкость. Трансмиссионное масло 80w90 — один из самых популярных видов материалов для механических трансмиссий, раздаточных коробок и других узлов.

Функции трансмиссионных масел

Трансмиссия

представляет собой набор элементов, основное назначение которых — передача крутящего момента от двигателя на колеса, изменение тягового усилия, скорости и направления движения. Эта система подвержена коррозии, перегреву, износу и другим негативным факторам. Поэтому для обеспечения бесперебойной работы трансмиссии необходимо использовать специальные масла. При этом работоспособность всего автомобиля зависит от качества этих жидкостей и их соответствия конкретному типу коробки передач.

Любое трансмиссионное масло должно выполнять следующие функции:

Отвод тепла от взаимодействующих элементов передачи
Предотвращение поверхностного износа
Удалить продукты износа из зон трения
Уменьшить потери на трение
Защитить элементы трансмиссии от коррозии
Снижение стресса, шума и вибрации с редуктором

Кроме того, рабочая жидкость должна обладать определенным набором свойств:

Антикоррозийный
Противопенный
Противозадирный
Противоизносные
Совместимость с цветными металлами и резиновыми уплотнениями
Устойчивость к окислению
Низкая токсичность

Эти требования обусловлены эксплуатационными характеристиками трансмиссии.В процессе эксплуатации температура масла может достигать +140 … + 160 ° С, а в зонах трения — более +200 ° С.

При длительной езде температура рабочей жидкости остается высокой, поэтому может возникнуть пенообразование. В результате масло теряет свои характеристики и не смазывает поверхности.

При агрессивном стиле вождения, движении по бездорожью, пробуксовке, нагрузки на КПП очень высокие. В таких условиях увеличивается износ, трение и велик риск разрушения шестерен трансмиссии.

Свойства трансмиссионного масла SAE

Разработано Обществом американских инженеров по международной классификации масел по вязкости — SAE. Он содержит стандарт SAE J306, который указывает определенные требования к вязкости трансмиссионных масел. Он основан на высокотемпературных и низкотемпературных свойствах жидкости и выражается через класс вязкости по SAE.

Трансмиссионные масла и моторные масла отличаются друг от друга, поэтому, чтобы избежать путаницы при выборе жидкости, продукты с одинаковой вязкостью имеют разные маркировки.Моторные масла имеют маркировку от 0 до 60, трансмиссионные — от 70 до 250.

Качественная трансмиссионная жидкость обладает хорошей смазывающей способностью, что определяет степень защиты рабочих элементов трансмиссии от трения, износа и других повреждений. Чем выше индекс вязкости, тем выше смазывающая способность и прочность масляной защитной пленки.

Масла с низкой вязкостью намного лучше работают при низких температурах, но обладают более слабыми смазывающими свойствами.К тому же жидкие материалы обладают высокой проникающей способностью, поэтому они быстро проникают в различные трещины и могут начать вытекать из узлов. И, даже несмотря на то, что еще на этапе производства со временем укладываются эффективные герметики, которые могут дать маслу течь.

Для уравновешивания всех этих показателей производители трансмиссионных жидкостей используют специальные пакеты присадок, в зависимости от которых смазка может загустевать, а не загустевать.

По вязкости выбор масла следует проводить в соответствии с температурной средой, в которой работает автомобиль.В зависимости от температурного режима выделяют 3 основные категории масел:

Зимние масла (обозначаются буквой «W», например 80W)
Летние масла (обозначаются двузначным числом, например 90)
Всесезонные масла (с двойной маркировкой, например, 80w 90)

Кроме того, трансмиссионные масла классифицируются по эксплуатационным параметрам. Согласно API они обозначаются как GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Каждая из групп отвечает за определенные условия работы в определенных типах трансмиссии.

Расшифровка маркировки 80W-90

На этикетке каждого трансмиссионного масла имеется отметка SAE. Масло трансмиссионное 80W-90 расшифровка следующая.

Зимнее показание 80 Вт указывает на низкотемпературные свойства масла. Он обозначает нижний предел внешних температур, при котором жидкость будет работать — до -26 ° C. Летнее значение 90 означает высокотемпературные свойства масла. Обозначает верхнюю границу температуры окружающей среды, при которой можно использовать жидкость — до +35 ° C.

Таким образом, масло 80W90 можно использовать в диапазоне температур от -26 ° С до +35 ° С.

Для регионов, где средние сезонные температуры держатся в пределах указанных значений, это масло идеально. Но для применения в южных или северных широтах лучше выбирать сезонные трансмиссионные жидкости.

Технические характеристики масла 80W-90

Масло

80W90 производится разными компаниями, и сегодня на рынке больше разных жидкостей.Они различаются по стоимости и техническим характеристикам, но последние особо не влияют на использование материала. Все дело в том, что производители используют разные присадки, но в целом относительно стандартов характеристики масел примерно одинаковые:

Класс вязкости по SAE 80W90
Плотность 0,9 кг / м3 при 15 ° C
Кинематическая вязкость при 40 ° C от 137 до 144 сСт
Индекс вязкости 120
Температура застывания от -16 ° C до -30 ° C
Температура вспышки от +179 ° C до +230 ° C

Образцы товаров

Ассортимент масел с вязкостью 80W-90 довольно обширен. Сегодня каждый автовладелец может выбрать понравившееся ему по стоимости и подходящее по характеристикам масло. Рассмотрим самые популярные товары.

Жидкость обладает превосходными противозадирными, антиоксидантными и вязкостно-температурными свойствами. Оно специально разработано для гипоидных передач и агрегатов, работающих при больших нагрузках и тяжелых условиях, а также имеет рекомендации по использованию масел GL-5.

Масло обладает высокой термоокислительной стабильностью, хорошими связующими свойствами, высокими антикоррозийными и противопенными свойствами, совместимо с уплотнительными материалами и предотвращает преждевременный износ элементов трансмиссии.

Масло синтетическое универсальное марки ГЛ-4. Предназначен для механических трансмиссий легковых автомобилей, автобусов, грузовиков. Также подходит для задних мостов легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Транспортное средство.

Трансмиссионное универсальное масло класса GL-5.Применяется в дифференциалах, бортовых передачах и других узлах коммерческого транспорта и легковых автомобилей. Одобрено MAN и ZF для использования в коммерческих, сельскохозяйственных и внедорожных автомобилях.

Устойчив к высоким нагрузкам, надежно защищает элементы трансмиссии, которые работают в тяжелых условиях. Масло образует на деталях прочную пленку, защищающую их от ударов и износа. Благодаря хорошей термической стабильности жидкость не загустевает, не образует отложений и продлевает срок службы всей трансмиссии.

ЛУКОЙЛ 80W-90

Масло трансмиссионное минеральное ГЛ-4. Применяется в механических трансмиссиях легковых, специальных и коммерческих автомобилей. Может использоваться в раздаточных коробках, коробках отбора мощности.

Масло отличается высокими противоизносными и противозадирными свойствами, защищает агрегаты трансмиссии при высоких нагрузках и различных температурах, обладает высокими антикоррозионными и противопенными свойствами, а также обладает отличной термоокислительной стабильностью.

Масло моторное трансмиссионное SRS. Масло SRS: отзывы

Германия давно известна своими качественными автомобилями. Помимо машин немцы производят и смазочные материалы для них. Компания SRS (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) хоть и мало известна в России, но в кругах автомобилистов ее продукция пользуется большим спросом. О том, какое масло лучше выбрать, отзывы покупателей и другую полезную информацию вы можете прочитать в этой статье.

История завода

Немецкая фабрика Schmierstoff Raffinerie Salzbergen была основана в далеком 1860 году.Изначально он перерабатывал местный горючий сланец, из которого потом получал керосин. Чуть позже завод стал производить различные нефтепродукты из Пенсильванского сырья. Он быстро развивался, и уже через 10 лет после открытия у него были склады во многих городах Европы. В конце Второй Мировой войны заводом руководила BASF, а в 1994 году он присоединился к компании H&R. На данный момент завод продолжает перерабатывать масла, производя высококачественные смазочные материалы. Клиенты компании — крупнейшие автомобильные компании мира: Mercedes, BMW, Audi.

Преимущества компании

Завод SRS поставляет сырье для компании BP, которая известна всем своими марками моторного масла Castrol Oil. Всего продукция компании насчитывает более 600 наименований. Все соответствует современным допускам, проходит тщательную проверку. На заводе SRS заботятся о том, чтобы оборудование было экологически чистым, а система управления заботится об удовлетворении проблем потребителей. В настоящее время производство считается одним из самых мощных в Европе.

Моторные масла

Моторные масла защищают двигатель автомобиля от перегрева, очищают от грязи и способствуют длительной эксплуатации без поломок. Важность качественного моторного масла сложно переоценить, и опытные автомобилисты это знают. Каждый старается выбрать лучшее качество за приемлемые деньги. Моторное масло SRS дает отличные результаты. Какие смазочные материалы производит известный завод?

SRS VIVA: высококачественные моторные масла на синтетической и полусинтетической основе, подходящие для бензиновых и дизельных двигателей.
SRS MAGNUM: моторное масло для мотоциклов с 4-тактными двигателями. Он рассчитан на умеренное форсирование.
SRS Cargolub: подходит для использования как в легковых, так и в грузовых автомобилях. Он популярен в смешанных автопарках. Помимо универсальности масло Карголуб очень экономично. Благодаря инновационным технологиям и высокому качеству базового масла жидкость защищает двигатель даже в условиях тяжелой работы, высоких температур и прочих «радостей» полевого режима. С такой смазкой автомобили прекрасно себя чувствуют не только в жару, но и на морозе.Вязкость SAE 10W позволяет легко завести машину даже при -25 градусах.
SRS Multi-Rekord top: универсальное масло. В равной степени подходит как для дизеля, так и для бензина. Он используется в тяжелых промышленных транспортных средствах. Вязкость такой жидкости позволяет использовать ее всесезонно: зимой и летом.

Масла для трансмиссии

Коробка передач автомобиля также требует такой же защиты, как и двигатель. Ни в коем случае нельзя заливать трансмиссию маслом, предназначенным для двигателя.Это может грозить автомобилю серьезными сбоями в работе, ведь жидкости имеют совершенно другой состав. В остальном они выполняют схожие функции: защищают от износа, охлаждают и очищают детали. Менять трансмиссионное масло SRS нужно значительно реже, чем моторное. Компания производит следующие продукты:

SRS Wiolin: для автоматических трансмиссий;
SRS Getriebefluid: специальная смазка для механических трансмиссий на груженых транспортных средствах.

Особенно понравилось покупателям трансмиссионное масло SRS 80W90, которое подходит для МКПП автомобилей и строительной техники.Изготовлено на основе минеральных масел высокого качества, что обеспечивает его невысокую стоимость. Оптимальная вязкость специально подобрана для различных рабочих температур.

Совсем недавно Castrol изменило название и заменило название во всей линейке своих смазочных материалов. Теперь новое название трансмиссионного масла SRS SLX читается как EDGE.

Синтетические смазки

Масла на синтетической основе с меньшей вероятностью нуждаются в замене, чем жидкости с минеральным составом. Искусственный состав дает возможность подбирать элементы так, чтобы они дольше защищали детали от износа.Единственный недостаток синтетических масел — это их стоимость. В линейке масел SRS наиболее популярными считаются:

SRS VIVA 1 Topsynth Alpha LA 5W-30: имеет низкое содержание сульфидов, фосфатов и сульфатов. Оборудован фильтром для твердых частиц. Способствует экономному расходу топлива.
SRS VIVA 1 Synth Racing 5W-50: смазка для тех, кто не может жить без высоких скоростей. Специально подобранный набор присадок создан для спортивного стиля вождения.
SRS VIVA 1 Ecosynth 0W-40: масло высочайшего качества в линейке Viva.Отличный набор присадок не допускает износа двигателя и обладает антикоррозийными свойствами. Оптимальная вязкость дает возможность без проблем заводить машину даже при минусовой температуре. Соответствует европейским стандартам качества.
SRS Viva1 5W50 Synth Racing: высокоэффективное синтетическое масло. Новейшие присадки гарантируют отличное обслуживание жидкости. Даже если не менять масло по регламенту, ничего страшного не произойдет, так как у него увеличенный интервал замены.Последние разработки позволили создать смазку, сочетающую в себе защиту двигателя от износа и очищающие свойства.

Масла на полусинтетической основе

Жидкости на полусинтетической основе подкупают своей универсальностью. Пусть их эксплуатационные свойства немного ниже, чем у полностью синтетических масел, цена в сочетании с оптимальными характеристиками делает их незаменимыми. У бренда SRS есть несколько видов таких смазочных материалов:

SRS VIVA 1 10W-40: Подходит для всех видов четырехколесного транспорта: автобусов, легковых и грузовых автомобилей.Оптимальный набор присадок подстраивается под вид работы автомобиля и обеспечивает ему лучшую защиту.
SRS Multi-Rekord: полусинтетическое масло для машин, работающих на дизеле и бензине. Он отличается универсальностью и пригодностью для смешанного автопарка. Хорошее чувство будут у тяжелых грузовиков и легких легковых автомобилей.

Отзывы покупателей

О масле SRS 5W30 отзывы самые положительные. А также другие товары компании. Отзывы подтверждают тот факт, что немецкая фабрика выпускает товары высочайшего качества.Многие утверждают, что этот бренд — лучшее, что они когда-либо пробовали за последние годы. Увеличенный период замены, хорошие противоизносные свойства выгодно отличают SRS от других компаний.

Отзывы на Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-5 80w90 минеральное, GL-5, 4л

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-5 80w90 API GL-5, минеральное, для МКПП и дифференциалов

Особенности:

Применение:

Физико-химические свойства:

Соответствие требованиям и одобрения:

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4 80w90 GL-4 1л

ТМ-5 SAE 80W-90 Масло трансмиссионное API GL-5 ЛУКОЙЛ (1л): цена, о…

ЛУКОЙЛ Трансмиссия TM 4 80W 90. Автомобили и все, что нужно знать о моторных маслах. Технические характеристики, допуски и допуски продукта

Немного теории

Отличие ТМ-4 от ТМ-5

Температурно-вязкие свойства

Как расшифровать трансмиссионное масло 80W90?

Характеристики 80W90.

Отзывы о 80w90 — Что говорят автовладельцы?

Где применяется масло ЛУКОЙЛ TM-4 80W90?

Основные преимущества ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W90

Данные для транспортных компаний:

Краткий обзор свойств и характеристик ЛУКОЙЛ

Ассортимент продукции

TM -5 75W90.

TM 5 80W90.

TM 4 75W90.

TM 4 80W90.

ATF.

Практическое применение

Преимущества и недостатки продукции

Утолщенные и неохраняемые

Вязкость и температурный режим

Сварочная нагрузка: зарубежные и отечественные требования

Всеми любимое «Кастрол»

Каковы оптимальные характеристики

Какое масло льется в МКПП

ЛУКОЙЛ ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Трансмиссионные масла 80W90 GL 5

Вязкость масла: определение и важность

Международная классификация SAE

Сравнение масел

Основные виды

Полезно знать: классификация API

За что платить при выборе

Как работает трансмиссия и зачем ей смазка?

Трансмиссия

Распределительная коробка и редукторы

Технические характеристики и назначение трансмиссии

Чем отличаются 80W90 GL4 и GL5?

Популярные марки трансмиссий в России

Масло трансмиссионное Газпромнефть 80W90 GL4

Масло трансмиссионное «ЛУКОЙЛ» TM4 (TM5) 80W90

Результат

Как расшифровать трансмиссионное масло 80W90?

Характеристики 80W90.

Отзывы о 80w90 — Что говорят автовладельцы?

Какие основные задачи выполняют

Описание температурных и вязкостных показателей

Как расшифровать 80W90

Основные технические показатели

Основные возможности приложения

Заключение

Функции трансмиссионных масел

Свойства трансмиссионных масел по SAE

80W-90 маркировка

Технические характеристики масел 80W-90

Образцы товаров

ЛУКОЙЛ 80W-90

Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Sae 80w90 расшифровка

Свойства

Вязкость

Отличие масла 80W90 GL-4 от GL-5

Лукойл TM 4 80w90

Что означает 80W90?

Характеристики

Какие масла использовать?

Заключение

Функции и свойства

Вязкостно-температурные свойства по классификации SAE

Расшифровка маркировки SAE 80w90

Утолщенные и не утолщенные

Вязкость и температурные условия

Сварочная нагрузка: зарубежные и внутренние требования