Масло в ниссан альмера g15: Какое моторное масло заливать в Ниссан Альмера G15

Содержание

Какое масло для Ниссан Альмера G15 и N16 применятся при замене

Автомобили концерна Renault Nissan отличают хорошие эксплуатационные характеристики и качество сборки. По-настоящему автолюбители познакомились с машинами Nissan ещё в 90-х годах прошлого века, когда в Россию активно завозилась бывшая в эксплуатации автомобильная техника. С тех пор армия поклонников машин от этого производителя неуклонно растёт.

Как Nissan Almera Classic появилась в России

Примечательно, что машина Ниссан Альмера N16 была спроектирована Nissan, хотя в 1999 году Nissan и Renault уже объединились. Стартовым запуском в производство занималась корейская компания Samsung Motors, являясь одним из подразделений Renault. Промышленный выпуск первого поколения Ниссан Альмера N16 начался с 2000 года и продолжался вплоть до 2003-го, когда был проведен рестайлинг модели.

Эти недорогие и практичные машины были созданы на платформе N16, которую использовали при проектировании Nissan Primera P12 и Nissan Almera Tino. На территорию России автомобиль Ниссан Альмера Классик N16 официально начал завозиться с 2006 года и продавался вплоть до 2013-го.

Через какое-то время была налажена сборка в России третьего поколения Ниссан Альмера Классик, имевшая индекс G15. Автомобиль производят до сих пор на заводе в Тольятти.

Ниссан Альмера Классик G15 был создан на симбиозе двух платформ – L90 от Renault Logan и L11K от Nissan. На представленных видео показан интерьер и экстерьер автомобиля. Экстерьер взят от L11K — японского Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Машина имеет презентабельный европейский вид и очень быстро распродаётся. Несмотря на то что в течение 2013 года было выпущено 20 тысяч машин, а начиная с 2014-го производится около 50 тысяч в течение года, спрос на эту модель очень высок и превышает предложение.

Смазочные материалы для Nissan

Какое моторное масло требуется использовать для Ниссан Альмера Классик G15 и N16, чтобы его замена сказывалась на работе мотора только положительным образом? Дело в том, что у каждого из этих автомобилей свой двигатель. Например, в Ниссан Альмера Классик Н16 стоят агрегаты QG15DE (1,5 л, 98 л. с.) или QG18DE (1,8 л, 116 л. с.). Ниссан Альмера G15 комплектуется K4M от Renault, 1,6 литров, 16 клапанов, 102 л. с. Это – единственный двигатель, которым комплектуется машина российской сборки. Все три двигателя – 4-цилиндровые, имеют по 16 клапанов.

Nissan Almera 2013 года выпуска

Какое масло лучше лить в Ниссан Альмера G15? Следует заливать моторное масло с такими характеристиками: по SAE должно быть 5W30, при тёплом климате допускается замена на всесезонное 10W30 или 15W30. Первая цифра означает температурный диапазон использования, точнее – минимальную температуру, при которой масло не загустеет. Чем цифра меньше, тем при более низких температурах смазочный состав остаётся жидким.

Вторая цифра – показатель вязкости и надёжности плёнки, которую образует моторное масло на поверхности трущихся деталей. Чем цифра больше, тем более прочная и устойчивая, без разрывов, плёнка образуется. В новые моторы достаточно вязкости 30. Со временем при большом пробеге желательно увеличить вязкость масла до 40-50.

Класс качества по API: SL, SM. Это означает, что моторное масло с такими характеристиками предназначено для многоклапанных и турбированных двигателей. Класс SL разработан для моторов, выпущенных после 2001 года, а класс SM – для силовых агрегатов после 2004 года. Смазочные материалы класса SM более качественные и износостойкие.

Класс качества по АСЕА: АЗ/ВЗ. Это означает, что смазочный материал устойчив к механической деструкции и обладает высокими эксплуатационными качествами. Должен применяться в высокофорсированных бензиновых двигателях и имеет увеличенные интервалы между сменами.

Nissan Almera 2000 года выпуска

Какое моторное масло требуется использовать для Ниссан Альмера Классик и N16? В двигатель следует заливать смазку, имеющую по SAE такие же характеристики – 5W30, в холодную зиму следует применять 0W30, при тёплом климате допускается замена на всесезонное 10W30 или 15W30.

Согласно стандарту API – здесь более скромные характеристики, SG, SH, SJ. Эти смазочные составы предназначены для моторов более раннего выпуска – с 1996 года и позже. Смазки с такими параметрами имеют хорошую устойчивость к образованию осадков и нагара, а также способны сохранять свои свойства при пониженных температурах. Класс качества по АСЕА: 96-А2. Это – смазочные материалы стандартного уровня.

Вывод следующий: поскольку двигатель K4M более современный, по сравнению с QG15DE и QG18DE, требования к смазочному составу для него гораздо более жёсткие. То есть смазки, предназначенные для K4M, можно успешно применять и для моторов более раннего выпуска, поскольку их характеристики лучше. На видео, представленных в интернете, доступно объясняются расшифровки маркировок смазочных составов.

Порядок замены смазочного состава

Какое количество смазочного состава требует замена в Ниссан Альмера Классик G15? По техническим условиям, необходим объём в размере 4,8 л масла. Лучше всего использовать оригинальное Nissan 5W30. Замена смазочной жидкости в Ниссан Альмера Классик N16 производится при наличии 2,7 л смазочного состава в мотор объёмом 1,5 л. Это по паспорту, а на практике необходим объём смазки чуть больше, до 3 литров.

После какого пробега требуется замена смазочного состава? Для Nissan Almera G15 паспортный пробег – 10 000 км для синтетики. Полусинтетическое масло требуется менять каждые 6000 км. На практике, учитывая российские условия эксплуатации и качество топлива, замена синтетической смазочной жидкости должна производиться через 7-8 тыс., а полусинтетики – через 5000 км пробега. Это будет гарантировать отличное состояние мотора.

В Nissan Almera Classic N16 предполагается менять смазочный состав через каждые 15 000 км пробега. Но для этого автомобиля лучше всего проводить процедуру в два раза чаще, как указано выше. Порядок, в котором производится замена смазки, для обоих автомобилей практически одинаков.

Перед тем как производить замену, требуется подготовить: ёмкость, куда будет сливаться отработанное масло, набор гаечных ключей, съёмник для масляного фильтра или ключ с очень широким захватом, ветошь и щётку, смазочную жидкость в необходимом количестве, а также новый оригинальный масляный фильтр от Nissan и новую медную прокладку для сливной пробки.

  1. Автомобиль заезжает на смотровую яму или на эстакаду, двигатель прогрет. На некоторых видео машину поднимают на подъёмнике, но это – худший вариант, поскольку в поднятом состоянии нельзя подобраться к капоту автомобиля, и его придётся то опускать, то поднимать.
  2. Поднимается капот и откручивается заливная пробка, куда впоследствии будет заливаться смазочный состав.
  3. Под автомобилем, в картере двигателя, на пару оборотов откручивается сливная пробка. Перед этим требуется очистить поверхность от грязи. Подставляется ёмкость, пробка быстро выкручивается, освобождая сливное отверстие. Необходимо быть осторожным, чтобы горячая жидкость не попала на руки.
  4. Требуется какое-то время подождать, пока вся смазка не вытечет из отверстия. Есть ещё хороший совет – чтобы полностью убрать из картера остатки смазки, нужно взять шприц большого объёма и надеть на него тонкий шланг, запустив его конец в дно картера. Оттуда можно будет достать ещё 200-300 мл самой грязной, отработанной смазочной жидкости.
  5. После того как весь смазочный состав вытечет, сливная пробка с новой медной прокладкой закручивается на своё посадочное место.
  6. Далее откручивается съёмником старый фильтр. Требуется опять подставить ёмкость, потому что из установочного отверстия и из фильтра снова вытечет какое-то количество смазки.
  7. В новый фильтр заливается смазочная жидкость, немного больше половины объёма, и маслом смазывается резиновая прокладка. Новый фильтр закручивается в установочное отверстие, при этом затягивать его слишком сильно не стоит.
  8. В заливную горловину льётся новый смазочный состав в необходимом количестве, указанном выше для каждого двигателя. Периодически уровень проверяется щупом, пока не достигнет середины между минимумом и максимумом.
  9. Двигатель заводится и работает несколько минут, чтобы смазка равномерно заполнила всю смазочную магистраль. Лампочка давления масла должна погаснуть. После этого снова щупом проверяется уровень смазки. При необходимости немного доливается.

На видео, представленных в интернете, можно увидеть процесс замены смазки наглядно. Процедура несложная, с ней справится даже начинающий водитель. Теперь автомобиль можно эксплуатировать до следующей замены.

Nissan Almera G15 масло для двигателя какое и сколько лить

Выпуск обновленной Ниссан Альмера стартовал в 2012 году на силах отечественного завода в Тольятти, и поколение G15 стало стало уже четвертым большим обновлением семейства Almera. Автомобиль разработан на базе глобальной платформы В, а конструкцию производитель позаимствовал у модели 2005 года Bluebird Sylphy. Как и в случае с генерацией Классик, G15 был с самого начала был приспособлен к российскому рынку (во время разработки во внимание принимались климат и дороги), что отразилось на защищенных сталью тормозных и бензиновых магистралях и увеличенном клиренсе.

Повторяя традицию Almera Classic, новинка тоже не изобилует разнообразием под капотом. И это наряду с небольшой динамикой является самым главным минусом модели. Сердцем автомобиля стал тот же 1.6-литровый бензиновый агрегат, но с мощностью 102 л.с. (против 107 л.с. у предшественника). Мотор имеет 16 клапанов, разгоняет машину до предельных 175 или 185 км/час (на АТ и МТ соответственно), и достигает 100 км/час за 10.9 и 12.7 секунды. На выбор покупателя представлены модификации с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой механикой для любителей классики. Что касается показателей расхода топлива и масла, то Альмера сохранила свою экономичность. Так, 100 км пройденного пути обходятся водителю в 9.5 литра по городу и 5.8 на трассе на МКПП, и в 11.9 и 6.5 литра с АТ. Информация про расход масла и какое лить – немного дальше в статье.

Седан в кузове G15 относится к В-классу и считается сегодня одним из наиболее просторных автомобилей среди аналогов на рынке. Этому способствуют увеличенные размеры машины и широкая колесная база. Альмера IV стала отличным вариантом для тех, кто ищет добротный семейный седан за относительно небольшую цену (объем багажника почти рекордный – 504 литра). Конечно, бюджетность не пошла на пользу оформлению салона – внутри сразу заметно, что получило больший приоритет: роскошь или функциональность.

Поколение G15 (2012 — н.в.)

Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Масло в двигатель Nissan Almera G15: выбор

Уровень изнашивания отдельных элементов двигателя Nissan Almera G15 в большинстве зависит от того, как автомобиль используется и обслуживается. Качественное моторное масло и интервал замены напрямую влияют на уровень износа трущихся деталей. Прежде всего, нужно позаботиться о том, чтобы свести к минимуму трение между элементами, убирать элементы сгорания, накапливающиеся в агрегате и поддерживать оптимальную рабочую температуру.

Надежность двигателя - секрет успеха не всегда в производителе, но и автовладельца, который качественно обслуживает двигатель включая своевременную замену масла.

Масло в двигатель не то, на чем допустима экономия. И поэтому применение только качественного масла гарантирует надлежащую работу мотора, хотя на надежность мотора влияет не только масло. Применение некачественного моторного масла влечет за собой ряд неисправностей, в том числе дорогостоящих. При подборе масла для Альмера G15, нужно учитывать два основных момента: климатическая зона и нагрузку на мотор.

В большинстве случаях в моторы Nissan на современных моделях применяется синтетическое масло 0W30 или 5W30 имеющее низкую вязкость, которое содействует экономии топлива и применяются большинством владельцев Ниссан Альмера G15. В некоторых климатических зонах его возможно применять как всесезонное. Учитывая климат, пробег, нагрузки на двигатель допустимо заливать моторное масло 0W-/5W- 20/30/40 и 10W-30.

Когда менять

Цикл нагревания и охлаждения моторного масла постоянно уменьшает его защитные свойства, в связи с этим масло со временем становится все менее эффективным, поэтому для без проблемной работы, масло в обязательном порядке необходимо заменить вовремя.

Nissan советует заменять масло в своих двигателях каждые 15 тыс. км, в действительности большинство владельцев Альмера заменяют моторное масло по меньшей мере в 2 раза чаще, и не без оснований.

При использовании транспортного средства преимущественно на коротких расстояниях или в экстремальных условиях обязателен интервал замены масла в промежутке 5 - 7 тыс. км.

Моточасы

Во всяком случае, у каждого автовладельца свои индивидуальные условия, поэтому первым делом рекомендуем следить не только за уровнем и состоянием масла, но учитывать моточасы.

Моточасы - это самый точный ориентир смены масла:

  • 250 мч - оптимальный интервал при постоянной эксплуатации автомобиля;
  • 300-320 мч - в полной мере допустимо при частичном использовании или легких условиях эксплуатации, например трасса;

Определить количество моточасов:


Рассчитать моточасы

Более чаще заменять моторное масло нужно при: использовании багажника на крыше, коротких поездках менее 10 км, буксировке прицепа.

Соответствие масла ресурсным моточасам:

Тип масла Ресур, моточасов
Минеральное 150
Полусинтетическое 250
Синтетические масла
API SJ/SL 250
API SM/SN 300-350
Полиальфаолефины 350-400
Эстеры 400-450

Масляный фильтр

Меняя масло, обязательно нужно менять фильтр. Среди владельцев Альмера, положительные оценки чаще всего достаются Nissan 15208-00QAC, Purflux LS932, MANN W753 и WIX WL7254, которые охарактеризовали себя как наиболее подходящие и надежные.

Какое выбрать

На каком масле остановить свой выбор для двигателя Ниссан Альмера G15 - достаточно нередкий вопрос перед ТО. Универсального ответа на данный вопрос нету, по той причине, что перед выбором необходимо рассматривать ряд моментов

  • климатическая зона;
  • состояние двигателя и пробег транспортного средства;
  • особенность управления;

Городской режим считается самым сложным, так как на пути постоянные остановки, пробки, короткие дистанции, светофоры и тому подобное. Совсем наоборот, на двигатель имеет влияние загородный режим: стабильные обороты и скорость.

Климат также немаловажно учитывать. Так, например для мотора Альмера который используют в жарком климате или летом, оптимальным выбором станет 5W-30 или 5W-40, в то время как в холод нужно заливать моторное масло менее густое - 0W-20 или 0W-30. Правильное масло содействует лучшему запуску в мороз, стабильной работе двигателя, снижению расхода топлива.

Класс вязкости, SAE Температурный диапазон,°C
Зима, - Лето, +
0W-30 30 40
0W-40 30 40
5W-30 25 20
5W-40 25 40
10W-40 15 40

Немаловажно рассматривать состояние мотора, расходование масла на 1 тыс. км и пробег. Для автомобиля б/у и с большим пробегом (более 100 000) рекомендовано использовать более густое моторное масло, не увеличивая "зимние" ограничение.

Лучшее масло

В двигатель K4M, производитель рекомендует лить моторное масло Nissan 5W-30 (KE90099933R объемом 1 литр, KE90099943R 5 л. и KE90099973R 208 л.), включая от других производителей, например:

  • Addinol Super Power MV 0537 FD 5W-30
  • Chevron Supreme 5W-30 (но с интервалом не больше 5000 км)
  • Comma Xtech 5W-30
  • ELF Evotulion SXR 900 5W-30
  • Eurol Benefix 5W-30
  • Fuchs TITAN SUPERSYN F 5W-30
  • Idemitsu Zepro 5W-30
  • GToil GT Energy SN 5W-30
  • Лукойл Люкс 5W-30
  • Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
  • Liqui Moly Special LL 5W-30
  • Mobil New Life 5W-30
  • Mobil1 EP 5W-30
  • Mobil1 x1 5W-30
  • Mobil1 Super 3000 X1 5W-40
  • Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30
  • Neste City Standard 5W-30
  • Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
  • Shell Helix Ultra E 5W-30
  • Татнефть Luxe 5W-30
  • Total Quartz ENERGY HKS G-310 5W-30
  • Total Quartz 9000 FUTURE 5W-30
  • Valvoline Synpower 5W-30

Чем популярнее моторное масло, тем больше возможности приобрести подделку. По этой причине, очень важно приобретать масло в проверенном магазине

Какое лучше, принимать решение только Вам, потому что нужно принимать во внимание бюджет на обслуживание, авторитетность продавца, ассортимент в Вашем населенном пункте. Однако, немаловажно брать во внимание, что на рынке огромное количество подделок, поэтому сначала советуем посетить официальный веб-сайт производителя смазочных материалов, и выяснить расположение дистрибьюторов в Вашем городе.

Допуски

Меняя масло в двигателе, нужно придерживаться допусков масла от автопроизводителя, поэтому использовать необходимо масло соответствующее

  • API: SL или SM;
  • ACEA: A1, А3 или А5;

Сколько заливать

Сколько лить в двигатель K4M 1.6?

При замене моторного масла, обычно заливается меньше, так как в системе остается малая часть.

Материал также актуален для ряда других автомобилей, на которые установлен тот же мотор К4М:

Renault Duster 2010-2015
Renault Fluence 2012-2017
Renault Kangoo 2013-2016
Renault Logan с 2009
Renault Megane 2012-2016
Renault Sandero с 2009
Terrano с 2014
Лада Ларгус с 2012
  1. Масло Nissan
  2. Двигатель
  3. Almera G15

Ниссан Альмера — замена масла и масляного фильтра — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания менять масло в двигателе Ниссан Альмера, так же как и масляный фильтр, следует через каждые 15 тыс. км пробега. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Работу по замене масла в  двигателе Nissan Almera выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

2271-3-8-01-03

Снимаем крышку маслозаливной горловины.

Снимаем крышку маслозаливной горловины.

1447251277_2271_3_8_02_01

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

1447265467_2283_4_1_0333333333333333

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

1447265883_2163_13_05a_02

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

1447251287_2271_3_8_02_02

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.

[10 операций по техобслуживанию Nissan Almera, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Nissan Almera] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 15 000/45 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 60 000 и 120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Nissan Almera на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Nissan Almera] [Лампы, применяемые в автомобиле Nissan Almera]

Правильная замена моторного масла / КПП / ГУР на Ниссан Альмера классик / G15 / N15 / N16

Nissan Almera — автомобиль производимый японской компанией Nissan. Линейка Альмера встала на конвейер с 1995 года. Получилась весьма популярной, имеет несколько поколений. Европейскими аналогами модели являются Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sentra и Nissan Pulsar.

Производить замену масла Ниссан Альмера не сложней чем на европейской либо какой-то другой. Все также сливаем обработанное масло с двигателя, выкручиваем масляный фильтр, ставим новый фильтр и заливаем свежее масло подходящее по характеристиками к двигателю.

Если говорить про замену жидкостей на гидроусилители руля (ГУР) либо в коробке передач (МКПП / АКПП) здесь также все прозрачно и без сюрпризов. Итак давайте приведем рекомендации производителя.

Моторное масло должно меняться один раз в 12 месяцев либо через каждые 15 т. км, в зависимости того что наступит раньше. Конечно, ничего страшного не произойдет если владелец Альмеры поменяет масло раньше, скажем через 8-10 т., это даже напротив хорошо.

Жидкость ГУР(а) должна меняться каждые 3 года либо через 100 тыс. км пробега. Касаемо коробки то проверять уровень масла нужно каждые 20 т. км, а производить полную замену через 60 тысяч.

1 поколение N15 (1995 по 2000)

Линейка Альмеры начало свое производство в далеком 1995 году с первого поколения в кузове N15. Эта модель стала наследником устаревший Nissan Sunny. Выпускался в трех и пяти дверном хэтчбеке с моторами 1,4 / 1,6 бензин. Чуть позже появился 2.0 дизельный агрегат. В 1998 году был проведен рестайлинг затронувший внешний вид.

Замена масла в двигателе

Ниже мы рассмотрим какое масло рекомендуется заливать в двигатель Альмеры выпускавшийся с 1995 по 2000. Для удобства в таблице приведены года выпуска и климатические условия эксплуатации автомобиля.

Год выпуска агрегата Все сезонные Зимние Летние Тип
от +25 до -25 °C от -35 до 0 °C от 0 до +35 °C
1995 10W-40 5W-20 20W-30 полусинтетика, минералка, гидрокрекинг
15W-30 5W-30 25W-30
15W-40
1996 10W-30 5W-30 20W-30 минеральное / полусинтетическое
10W-40 25W-30
5W-40
1997 10W-30 5W-30 20W-40 минеральное / полусинтетическое
10W-40 5W-40 25W-30
1998 10W-30 5W-30 20W-40 минеральное / полусинтетическое
10W-40 5W-40 25W-30
15W-40
15W-30
1999 10W-30 5W-30 20W-40 минеральное / полусинтетическое
15W-40 5W-40 25W-30
15W-30 25W-40
2000 10W-40 5W-30 20W-40
15W-40 5W-40 20W-30
15W-30 25W-40

Замена масла в коробке МКПП / АКПП

Прежде всего отметим что интервал замены составляет 60 тысяч для автомата и около 90 тысяч для механики. Таким образом можно сделать вывод что у АКПП масло меняют чаще чем у МКПП.

Проверять уровень можно с помощью контрольного щупа предусмотренным заводом изготовителем. Уровень должен находится между отметками min / max примерно по середине. Если уровень упал до нижней отметки то доливаем до верхней не переливая ее.

Некоторые автомобилисты делают замену масла в коробке уже на 30 тысячах не дожидаясь рекомендованных 60 т.км. Тем самым «ограждая» себя от потери вязкости и полезных свойств материала.

Выбирая масло для АКПП либо МКПП помним о том, что компания рекомендует оригинальные масла. Однако они не из дешевых. Существуют также аналоги которые будут «работать» не хуже оригинальных продуктов и по меньшей стоимости.

Продукт должен быть с вязкостью 75W-80 / 75W-90 со стандартом API GL-4. Фирма не принципиальна и может быть у каждого своя. Присмотритесь к популярным на сегодняшний день Зик, Лукойл, Кастрол и Шел, скорее всего найдете по приемлемой стоимости.

Видео о том как поменять масло в коробке

2 поколение N16 (2000 — 2005)

В «нулевых» началось производство второго поколения Альмера (в некоторых странах называлась Pulsar и для местного рынка Японии Bluebird Sylphy) рассчитанного на европейского потребителя. Модель n16 была разработана совместно с компанией «Reno» и на базе которая получилась были разработаны также Nissan Almera Tino и Primera. Рестайлинг модели в 2003 немного преобразил интерьер автомобиля, а вот экстерьер решили пока не менять.

Из агрегатов были доступны 1,5 и 1,8 бензиновые моторы, «реношный» дизель 1,5 и турбодизель 2,2 литра. Комплектовались пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатой АКПП.

Традиционно моторное масло советуют менять через интервал в 15 т. пробега, в коробку «залезаем» примерно через 60 тыс. Конечно, все нужно контролировать регулярно.

Замена масла в двигателе

Ниже в таблице приведены рекомендуемые вязкости для моторного масла в зависимости от года выпуска автомобиля и условиях эксплуатации.

Год выпуска Всесезонные вязкости Зимние Летние Бензиновые допуски Допуск для дизельных Тип
от +25 до -25 °C от -35 до 0 °C от 0 до +35 °C API API
2000 10W-40 5W-30 20W-40
15W-40 5W-40 20W-30 SJ CG Минеральные / Полусинтетические
15W-30 25W-40
2001 10W-30 5W-30 20W-40
10W-40 5W-40 20W-30 SJ CG-4 Минеральные / Полусинтетические
15W-40 25W-30
15W-30 25W-40
2002 10W-30 5W-30 20W-40
10W-40 5W-40 20W-30 SJ CH Минеральные / Полусинтетические
15W-40 25W-30
15W-30 25W-40
2003 10W-40 5W-40 20W-40
5W-40 0W-30 25W-30 SH CH-4 Минеральные / Полусинтетические
25W-40
2004 15W-40 0W-30 20W-30
10W-40 5W-40 20W-40 SJ CH-4 Минеральные / Полусинтетические
5W-40 5W-30 25W-30
2005 10W-40 0W-30 20W-40
5W-40 5W-40 25W-40 SL CH-4 Полусинтетические
2006 10W-40 0W-30 20W-40
0W-40 25W-40 SL CI Полусинтетические

Замена жидкости гидро усилителя руля (ГУР)

Если вы при очередном осмотре обнаружили мутную «жижу» в бачке гидро усилителя руля то лучше произвести ее полную замену. Интервал замены составляет примерно 30-40 т. км. Для замены понадобится около 1 л трансмиссионного масла. Выбирать можно не только официально (дорогое), можно покупать любое доступное. Видео ролик по руководству замены ГУР смотрите ниже.

Меняем масло в коробке

Официальная документация говорит о регламенте замены трансмиссионного масла в коробке передач через каждые 90 т. км пробега.

Итак нам предстоит открутить несколько туго закрученных пробок с шестигранником на 14 / 10 / 12. Побеспокойтесь заранее чтоб у вас были такие шестигранники при необходимости попросите у знакомых или лучше купите.

Какое масло лить в коробку? Официальные продукты которые рекомендует «Ниссан» не из дешевых Gear Oil 75W-85 GL-4+ (KE916-99931) и Nissan MT-XZ GL-4 75W-80 (KE91699932R). Необходимый объем ~ 3 л. Можно и даже иногда нужно экономить деньги и лить например синтетическое масло с той же вязкостью 75W-90.

Альмера Классик (с 2006-го)

Началом продаж автомобиля можно считать весну 2006, переработанная Альмера появилась в автомагазинах стран СНГ под названием «Альмера Классик». Для ближних стран союза название было как Almera Classic, в штатах просто Almera, на ближнем востоке — Sunny, Египте, Мексике и Колумбии — Renault Scala. Двигатель был всего один 1,6 литровый бензиновый с пятиступенчатой МКПП и четырех ступенчатой АКПП.

Главными конкурентами на то время считались Ford Focus, Chevrolet Lacetti и Kia Spectra.

Двигатель

Для «Классической» Альмеры рекомендуется производить замену моторного масла один раз в 12 месяцев либо через каждые 10 т. пробега. Некоторые владельцы автомобиля считают эти цифры завышенными и производят замену уже на 6-8 т. Ничего плохого в этом решении нет, единственным недостатком которого является преждевременные затраты на расходный материал.

Какое масло подходит для Альмеры Classic? Официальный представитель рекомендует заливать вязкость 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40 (7,5W-30), 5W-20 либо 5W-30 с сохранением стандартов  и допусков API SH, SJ или SL уровня ILSAC GF3 (смотрите на упаковке).

Лучшим маслом для «Классик» считается оригинальное ниссановсое с классификацией API — тип масла SH, SJ либо SL. Вязкость указана выше.

Сколько покупать масла? Для полноценной замены ориентируйтесь на объем масла в двигателе — 2,9 л.

Для того чтоб проверить уровень масла в системе смазки двигателя нужно вытянуть контрольный щуп, вытереть его сухой ветошью и вставить до упора снова. Через 5-10 секунд снова вытянуть и проверить маслянистую отметку. Правильный уровень должен быть между отметками min и max. Проверяйте уровень масло на прогретый двигатель.

Коробка

По регламенту нужно проверять уровень масла в коробке каждые 20 т. км. Производить полную замену через интервал в 60-80 т. пробега. Присматривайтесь к вязкости 75W-80 либо 75W-90 с API GL-4 (оригинальное 75W-80 KE916-99932-R но это дорогое удовольствие). Она идеально подходит к этой модели машины. Масло в автомат ниссан альмера классик рекомендуется заливать оригинальное под названием Matic Fluid D (точный артикул должен быть указан в сервис книжке).

Перед работой побеспокойтесь о наличии шестигранника со сменными головками на 10 мм / 14 мм, шприца для заливки и чистых тряпок.

Сам процесс замены идентичен с другими моделями Альмера, смотрите видео с инструкциями на этой странице, там все подробно рассказывают владельцы которые своими руками меняют масло в коробке.

ГУР

В официальных документах не указан точный интервал замены масла ГУР. Однако многие специалисты рекомендуют выполнять регулярные проверки (раз в 10 т. пробега) и при необходимости доливать если уровень понизился. Однако, бывает так что жидкость сильно меняет свой цвет, стает мутной — это сильный сигнал для полной замены масла ГУР на Альмера Классик.

Как поменять?

Ниже расположено пошаговое видео с объяснениями.

https://www.youtube.com/watch?v=6LO8O1lfO4A

https://www.youtube.com/watch?v=kdTMP2qRrqs

https://www.youtube.com/watch?v=Oc30aYuXBEI

https://www.youtube.com/watch?v=VgzBOzOhrRM

Какую жидкость лить?

Производитель рекомендует к использованию официальные продукты — Dexron VI либо Nissan PSF. Однако можете поискать аналоги которые будут подешевле.

3 поколение G15 (с 2012)

Впервые представлен автомобиль Ниссан Альмера в кузове G15 в 2012-ом. Платформой послужила модель Logan а кузов был взят от Buebird Syplhy. Производство же было налажено на мощностях АвтоВАЗа.

Двигатель

По регламенту моторное масло на Alera G15 нужно менять через каждые 15 т. км. Менять раньше указанного срока можно, и это будит только плюсом для эксплуатации двигателя.

Подходящие вязкости масел для Nissan Almera G15 5W-20, 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40, 5W-30. Сам производитель может быть любой фирмой представленной сегодня на рынке. Лучше если вам посоветуют знакомые, продавцам-же лучше не доверять.

Видео инструкция — замена масла ниссан альмера G15.

https://www.youtube.com/watch?v=3SuZTUhfAB0

Коробка

Регламент замены говорит нам о межсервисном интервале в 60-80 т. либо ~ 4 года эксплуатации. Проверка уровня масла в коробке МКПП и АКПП должна производится чаще, примерно через каждые 20 т. пробега. Конечно-же «официалы» рекомендуют к использованию только фирменные продукты — NISSAN 75W-80 API GL-4+. Однако они далеко не дешевы, по этому можно использовать аналоги с аналогичной вязкостью.

Из арсенала инструментов для замены нужно иметь Ключ под шестигранник со сменными насадками, шприц, емкость на 3 литры (именно столько понадобится для замены и это-же количество сольется. Конечно же добавляем к этому арсеналу чистые тряпки, чем больше тем лучше.

ГУР

Видео инструкция с пошаговым выполнением. В видео упоминается Рено Логан но здесь ничего различного нет, ведь у них одна база с Альмера.

Видео материалы

https://www.youtube.com/watch?v=A9b0udWUNBM

Запчасти для ТО Nissan Almera

  

 Nissan Almera, производится с 03.2013 по н.в. 

Колодки передние 41060-00Q0K
Диск тормозной передний 40206-6478R
Свеча B2401-00QAA / 7700500155
Фильтр воздушный 16546-00QAU / 8200431051
Фильтр масляный 15208-00QAC / 7700274177
Масло моторное NIssan - 5L KE900-90042-R
Шайба сливной пробки 11026-00Q0H

Предлагаем вашему вниманию наборы для ТО

Комплект для ТО 15-ТО 45-ТО 75-ТО 105 Ниссан Альмера 1. 6 102 лс 2012-2016 (Nissan Almera G15)

1.Оригинальное моторное масло Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 5W40 (5л) KE90090042R

2. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) NISSAN 1520800QAC / RENAULT 7700274177

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 1102600Q0H

4. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) NISSAN 1654600QAU / RENAULT8200431051

    Цена за данный набор ТО- 2950р.  в корзину

Комплект для ТО 30-ТО 90 Ниссан Альмера 1.6 102 лс 2012-2016 (Nissan Almera G15)

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 5W40 (5л) KE90090042R

2. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Альмера (Nissan Almera G15)  NISSAN 1520800QAC / RENAULT 7700274177

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 1102600Q0H

4. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) NISSAN 1654600QAU / RENAULT8200431051

5.  Комплект оригинальных свечей зажигания (4шт) Ниссан Альмера 1(Nissan Almera G15) B240100QAA

6. Оригинальная тормозная жидкость Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) DOT4 (1л) KE90399932

  Цена за данный набор ТО - 4350 р.  в корзину

Комплект для ТО60-ТО120 Ниссан Альмера 1.6 102 лс 2012-2016 (Nissan Almera G15)

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 5W40 (5л) KE90090042R

2. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 1520800QAC

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 1102600Q0H

4. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) NISSAN 1654600QAU / RENAULT8200431051

5. Комплект оригинальных свечей зажигания (4шт) Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) B240100QAA

6. Оригинальная тормозная жидкость Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) DOT4 (1л) KE90399932

7. Оригинальный Ремкомплект ГРМ Ниссан Альмера (Nissan Almera G15) 1680600Q0L/ 130C13191R RENAULT

  Цена за данный набор ТО - 6950 р. в корзину

Если вы не нашли нужной детали, напишите нам на наш электронный адрес - [email protected] или позвоните и мы ответим Вам в кратчайшие сроки. 

  • Регламент ТО и заправочные объемы Nissan Almera ( Ниссан Алмера)

Ошибка

Чтобы быстро и максимально точно подобрать запчасти, масла и автохимию, просим указать VIN код Вашей машины.

Мы гарантируем защиту и безопасность Ваших данных. Мы не передаем их третьим лицам и не используем для рекламы.

 

Марка машиныACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralAMCApalArielAroAsiaAston MartinAuburnAudiAurusAustinAustin HealeyAutobianchiBAICBajajBaltijas DzipsBatmobileBentleyBertoneBilenkinBio autoBitterBMWBorgwardBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryCHERYEXEEDChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaCordDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallaraDatsunDe TomasoDeco RidesDelageDeLoreanDerwaysDeSotoDKWDodgeDongFengDoninvestDonkervoortDSDW HowerE-CarEagleEagle CarsExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFlankerFordFotonFSOFuqiGACGeelyGenesisGeoGMCGonowGordonGPGreat WallHafeiHaimaHanomagHavalHawtaiHeinkelHennesseyHindustanHispano-SuizaHoldenHondaHorchHuangHaiHudsonHummerHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJinbeiJMCKiaKoenigseggKTM AGLADA (ВАЗ)LamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLigierLincolnLiXiangLogemLotusLTILucidLuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMINIMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNashNioNissanNobleOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPeroduaPeugeotPGOPiaggioPlymouthPolestarPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleRAMRamblerRavonReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRezvaniRimacRinspeedRoeweRolls-RoyceRonartRoverSaabSaipaSaleenSantanaSaturnScionSearsSEATShanghai MapleShuangHuanSimcaSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSteyrStudebakerSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaThinkTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexW MotorsWandererWartburgWeltmeisterWestfieldWiesmannWillysXin KaiXpengYulonZastavaZenosZenvoZibarZotyeZXАвтокамГАЗГоночный автомобильЗАЗЗИЛЗиСИЖКанонирКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗЁ-мобиль

 

Модель машины

Моторное масло Nissan: обзор, характеристики и отзывы.

Масло автомобильное Nissan

Автомобили Renault Nissan отличаются хорошими характеристиками и качеством сборки. По-настоящему автолюбители познакомились с автомобилями Nissan еще в 90-х годах прошлого века, когда в Россию активно завозили подержанную автомобильную технику.С тех пор армия поклонников автомобилей этого производителя неуклонно растет.

Как Nissan Almera Classic появился в России

Примечательно, что автомобиль Nissan Almera N16 был разработан компанией Nissan, хотя в 1999 году Nissan и Renault уже объединились. Первоначальным запуском в производство занималась корейская компания Samsung Motors, являющаяся одним из подразделений Renault. Промышленное производство Nissan Almera N16 первого поколения началось в 2000 году и продолжалось до 2003 года, когда модель прошла рестайлинг.

Эти недорогие и практичные автомобили были построены на платформе N16, которая использовалась в конструкции Nissan Primera P12 и Nissan Almera Tino. Автомобиль Nissan Almera Classic N16 официально начал ввозиться в Россию в 2006 году и продавался до 2013 года.

Спустя некоторое время была налажена сборка в России третьего поколения Nissan Almera Classic, имевшего индекс G15. Автомобиль до сих пор производится на заводе в Тольятти.

Nissan Almera Classic G15 создан на основе симбиоза двух платформ - L90 от Renault Logan и L11K от Nissan.В представленных видеороликах показан интерьер и экстерьер автомобиля. Внешний вид позаимствован у L11K, японского Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Автомобиль имеет презентабельный европейский вид и очень быстро раскупается. Несмотря на то, что в течение 2013 года было выпущено 20 тысяч автомобилей, а с 2014 года в течение года выпущено около 50 тысяч, спрос на эту модель очень высок и превышает предложение.

Смазочные материалы для Nissan

Какое моторное масло необходимо использовать для Nissan Almera Classic G15 и N16, чтобы его замена сказывалась на двигателе только положительно? Дело в том, что у каждой из этих машин свой двигатель. Например, в Nissan Almera Classic h26 присутствуют агрегаты QG15DE (1,5 л, 98 л. С.) Или QG18DE (1,8 л., 116 л. С.). Nissan Almera G15 комплектуется K4M от Renault, 1,6 л, 16 клапанов, 102 л. из. Это единственный двигатель, который идет в комплекте с автомобилем российской сборки. Все три двигателя четырехцилиндровые с 16 клапанами.

Nissan Almera 2013 года выпуска

Какое масло лучше заливать в Nissan Almera G15? Следует заливать моторное масло со следующими характеристиками: по SAE должно быть 5W30; в теплом климате его можно заменить всепогодным 10W30 или 15W30.Первая цифра означает температурный диапазон использования, точнее минимальную температуру, при которой масло не загустеет. Чем меньше число, тем при более низких температурах смазочный состав остается жидким.

Вторая цифра - показатель вязкости и надежности пленки, которую моторное масло образует на поверхности трущихся деталей. Чем больше цифра, тем прочнее и стабильнее, без разрывов образуется пленка. В новых моторах достаточно вязкости 30.Со временем при большом пробеге желательно увеличить вязкость масла до 40-50.

Класс качества API: SL, SM. Это означает, что моторное масло с такими характеристиками предназначено для многоклапанных двигателей и двигателей с турбонаддувом. Класс SL предназначен для двигателей, выпущенных после 2001 года, а класс SM - для силовых агрегатов после 2004 года. Смазочные материалы класса SM имеют более высокое качество и большую износостойкость.

Класс качества по ACEA: АЗ / ВЗ. Это означает, что смазка устойчива к механическому разрушению и обладает высокими эксплуатационными характеристиками.Его следует использовать в бензиновых двигателях с высокими рабочими характеристиками и с увеличенными интервалами переключения передач.

Nissan Almera 2000 года выпуска

Какое моторное масло нужно использовать для Nissan Almera Classic и N16? В двигатель следует заливать смазку с такими же характеристиками SAE - 5W30, зимой - 0W30, в теплом климате - допускается замена на всепогодную 10W30 или 15W30.

По стандарту API есть характеристики более скромные, SG, SH, SJ.Эти смазочные материалы предназначены для старых двигателей 1996 года выпуска и позже. Смазочные материалы с такими параметрами обладают хорошей устойчивостью к образованию отложений и нагара, а также способны сохранять свои свойства при низких температурах. Класс качества по ACEA: 96-A2. Это стандартные смазочные материалы.

Вывод такой: поскольку двигатель К4М более современный, чем QG15DE и QG18DE, требования к смазочному составу для него намного жестче.То есть смазки, предназначенные для К4М, могут успешно применяться к более старым двигателям, так как их характеристики лучше. Представленные в Интернете видеоролики объясняют расшифровку маркировки смазочных составов.

Порядок замены смазки

Сколько смазки требуется для Nissan Almera Classic G15? По техническим условиям требуется объем 4,8 л масла. Лучше всего использовать оригинальный Nissan 5W30. Замена смазки в Nissan Almera Classic N16 производится при наличии 2х. 7 литров смазки в двигателе 1,5 л. Это по паспорту, но на практике количество смазки нужно немного больше, до 3 литров.

Через какой пробег требуется замена смазочного состава? Для Nissan Almera G15 паспортный пробег составляет 10000 км для синтетики. Полусинтетическое масло нужно менять каждые 6000 км. На практике с учетом российских условий эксплуатации и качества топлива замену синтетической смазочной жидкости следует производить через 7-8 тысяч километров, а полусинтетической - через 5000 километров.Это обеспечит безупречное состояние мотора.

В Nissan Almera Classic N16 планируется менять смазочный состав каждые 15000 км. Но для этого автомобиля лучше всего проводить процедуру в два раза чаще, чем указано выше. Порядок замены смазки практически одинаков для обоих автомобилей.

Перед заменой необходимо подготовить: емкость, куда будет сливаться отработанное масло, набор гаечных ключей, съемник масляного фильтра или гаечный ключ с очень широкой рукояткой, тряпку и щетку, смазку в необходимом количестве, т. к. а так же новый оригинальный масляный фильтр от Nissan и новая медная прокладка сливной пробки.

  1. Автомобиль заезжает на смотровую яму или эстакаду, двигатель прогрет. В некоторых роликах автомобиль поднимают на подъемнике, но это худший вариант, так как в поднятом состоянии нельзя добраться до капота автомобиля, и приходится его опускать, а затем поднимать.
  2. Поднимается капот и откручивается заливная пробка, куда впоследствии будет заливаться смазка.
  3. Под автомобилем, в картере, на пару оборотов откручивается сливная пробка. Перед этим нужно очистить поверхность от грязи.Подменяется емкость, быстро откручивается пробка, освобождая сливное отверстие. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы на руки не попала горячая жидкость.
  4. Подождите, пока вся смазка не вытечет из отверстия. Также есть хороший совет - чтобы полностью удалить остатки смазки с картера, нужно взять шприц большого объема и надеть на него тонкий шланг, продев его конец в низ картера. Оттуда можно будет достать еще 200-300 мл самой грязной отработанной смазки.
  5. После вытекания всей смазки на место завинчивается сливная пробка с новой медной прокладкой.
  6. Далее старый фильтр откручивается съемником. Требуется снова подставить емкость, потому что некоторое количество смазки снова потечет из установочного отверстия и из фильтра.
  7. Смазка заливается в новый фильтр чуть больше половины объема, а резиновая прокладка смазывается маслом. Новый фильтр ввинчивается в монтажное отверстие без чрезмерной затяжки.
  8. Новый смазочный состав заливается в заливную горловину в необходимом количестве, указанном выше для каждого двигателя. Уровень периодически проверяется щупом, пока он не достигнет середины между минимумом и максимумом.
  9. Двигатель запускается и работает несколько минут, так что смазка равномерно заполняет всю линию смазки. Индикатор давления масла должен погаснуть. После этого уровень смазки снова проверяется щупом. При необходимости долейте немного.

В видеороликах, представленных в Интернете, можно визуально увидеть процесс замены смазки.Процедура простая, с ней справится даже начинающий водитель. Теперь автомобиль можно эксплуатировать до следующего изменения.

Многие автолюбители задаются вопросом о выборе наиболее эффективных смазочных материалов для автомобилей Nissan. Чтобы сделать грамотный выбор, необходимо изучить основные характеристики транспортного средства и условия использования: тип силового агрегата, пробег, климат.

Для получения дополнительной информации вы можете увидеть допуск, указанный для конкретной модели автомобиля.Такие сведения заносятся в сервисную книжку по эксплуатации, либо их можно найти в глобальной сети. Наиболее важными из них являются разрешения ACEA и SAE. Что касается второго, то в нем указывается класс вязкости.

Выбор по классу вязкости

Каждый опытный автомобилист знаком с такими показателями, как 5w30, 10w40 и так далее. Эти числа указывают на температурный индекс применения моторной жидкости. Самая популярная маркировка в бытовом пространстве: SAE 0w-20 ° / + 35 ° C.

Для стран с холодным климатом чаще всего используются масла с показателями SAE 5w30 при температуре от -30 ° до + 35 °. В регионах с умеренным климатом лучше всего заливать жидкость SAE 5w той же температуры. Не менее актуальна смазка с характеристиками 5w40.

Допуск ACEA тоже нельзя игнорировать. Этот показатель демонстрирует совместимость с двигателями внутреннего сгорания. Легковые автомобили Nissan Qashqai, Primera, Almera, X-Trail, Tiida, Teana, Postfinder, Murano с левым рулем отлично работают по смазке с показателями A3 / B4.

Это стандартные модели от производителя Nissan с маркировкой 5w40. При невозможности использования оригинальной продукции опытные специалисты рекомендуют заливать масла фирмы:

  • Shell;
  • Итого;
  • Castrol;
  • Ультра;
  • Mobil;

В первую очередь стоит обратить внимание на допуски, репутацию компании и конечную стоимость. Однако если говорить о ценовом аспекте, то за масло Nissan 5w40 придется заплатить в районе 2000-2300 рублей за канистру на 5 литров.Это намного дешевле зарубежных аналогов.

Для легковых автомобилей с сажевым фильтром допускается использование жидкости C4 - ACEA. В этом случае можно использовать альтернативную смазку от Liqui Moly.

Спортивные автомобили Nissan требуют использования масел с особыми характеристиками. Обычно на спорткарах используются составы с высоким уровнем вязкости - 10w50, 15w50. Владельцы таких моделей, как Skyline или 350Z, предпочитают доверять мнению профессионалов мастерских.

На таких моделях чаще всего используется оригинальная продукция от Mobil, LM, Motul.Вязкость подбирается с учетом рекомендаций производителя и технических параметров двигателя. Климатические условия также играют важную роль в выборе эффективных продуктов.

Подбор масла для моделей Nissan

Масло для Nissan Пример с бензиновыми двигателями GA16DS, SR20DI, SR20DE

Для всех типов силовых агрегатов с заданными параметрами рекомендуется использовать следующие смазочные материалы:

  1. фирменные смазочные материалы от производитель транспортного средства;
  2. жидкости типа SG, SF по классификации API;
  3. марка вязкости подбирается исходя из климатических условий и параметров двигателя.

Если речь идет о примерном объеме используемого продукта, то для замены вам потребуются:

  • SR20DI - 3,2 и 3,4 литра соответственно;
  • GA16DS - 2, 8 и 3,2 л.

Выбор по классу вязкости производится по температурным условиям:

  • диапазон от -25 ° C -10 ° C - 5w20;
  • от -25 ° C + 15 ° C - 5w30;
  • от -20 ° C до + 40 ° C - 10w30.

Лучше всего использовать продукты с классом вязкости 10w30 в областях, где температура превышает 20 ° C.Для жаркого климата используются масла с вязкостью 20w50, 20w40.

Qashqai

Что касается использования смазочных материалов для двигателя Nissan Qashqai, особое внимание следует уделить рекомендациям производителя. Поэтому лучше всего в силовые агрегаты авто заливать вещества на синтетической основе с классом вязкости 5w40.

Так как система ДВС Qashqai 2.0 вмещает 4,5 литра, необходимо приобретать канистры объемом 5 литров с оригинальным маслом.

Nissan X-Trail

По ТТХ бензиновых двигателей QR20DE, QR25DE для них следует использовать оригинальные жидкости от Nissan:

  • по системе API с классами SH, SG, в некоторых случаях используются SJ ;
  • по системе ACEA 98B1;
  • согласно классификации ILSAC тип GF1.

Для температур от -30 ° C используются смазки 10w30. Для регионов с жарким климатом необходимо использовать средства с вязкостью 20w40.

Для сухого двигателя Nissan X-Trail потребуется около 4,5 литров масла. С базовой жидкостью потребуется около 3,5 литров.

Nissan Beetle

Силовые агрегаты HR16DE, работающие на бензине, необходимо заливать смазкой с характеристиками и требованиями:

  • оригинальной продукции от производителя автомобиля или зарубежного аналога;
  • высокое качество по системе SL, SM - API;
  • соответствие требованиям ACEA;
  • стандартов качества ILSAC GF4, GF3;
  • класс вязкости по климатическим условиям.

Для силовых агрегатов Nissan Juke, работающих на дизельном топливе, используется жидкость:

  • от производителя автомобиля;
  • по классу системы ACEA - С4;
  • по классификации SAE вязкость масла должна быть 5w30;
  • смеси малозольные «Low SAPS».

Любая замена смазочного продукта на солярку не обойдется без 4,4 литра, а с учетом масляного фильтра 4, 24 литра.

Nissan Teana

Исходя из ТТХ автомобиля производитель рекомендует заливать фирменное масло.В инструкции по эксплуатации описаны параметры: вязкость, класс, вид и особенности использования.

После тщательного изучения параметров можно приступать к выбору моторной смазки с учетом:

1). Сезоны, когда можно применять жидкость. Заливать отдельно продукты на лето или зиму специалисты не рекомендуют. Лучше использовать несезонные масла, так как их можно использовать как зимой, так и летом. Однако у любого типа используемой смеси есть свои характеристики, добавки и степени текучести;

2). За основу взяты вещества. Не рекомендуется использовать минеральные жидкости на агрегатах Nissan Teana. Бесперебойная работа обеспечивается только благодаря синтетическим и полуискусственным смазочным материалам;

3). Наличие на канистре с маслом специальной маркировки, демонстрирующей определенные характеристики и свойства для конкретного типа мотора.

Teana L33 2014 года выпуска

Судя по тактико-техническим характеристикам автомобиля, специалисты рекомендуют использовать QR25DE для агрегатов:

  • оригинальная смесь от Nissan;
  • стандарт качества SM, SN, SL по API;
  • уровень качества от ILSAC - GF5, GF4, GF3.

Что касается заправочного объема смазочного продукта на силовых агрегатах VQ, QR, то он составляет 4,3 литра, а с фильтром - 4,6 литра.

Nissan Tiida 2004-2014 гг. Выпуска

Согласно назначенной инструкции для моделей Nissan Tiida с двигателями MR18DE, HR16DE необходимо использовать специальные виды жидкости:

  • фирменные смазочные материалы Nissan или аналогичные масла зарубежных производителей;
  • качество aCEA - класс A1B1, C2C3;
  • Стандарты iLSAC - смазочный продукт GF4, GF3;
  • Стандарты API - типы SM, SL.

Уровень вязкости подбирается в зависимости от климатических условий.

Nissan almera

Производители советуют использовать фирменное масло Nissan с уровнем вязкости 5w30 или 5w40. Эти показатели соответствуют изделиям на синтетической основе для межсезонья. Емкость заправки - 4 литра.

Также можно использовать зарубежные аналоги:

  • Total Future 5w30;
  • Mobil 5w40;
  • Петро-Канада 5w30.

Любое использование масла в автомобиле Nissan должно быть рассмотрено и проверено.Не следует приобретать смазочные материалы, не соответствующие параметрам системы ДВС, так как это может привести к износу и полной деформации двигателя.

Не каждый опытный владелец популярной Ниссан Тиида в силу различных жизненных обстоятельств и человеческого фактора учтет все параметры для выбора подходящего масла для двигателя своего автомобиля. То же касается и начинающих автомобилистов, которые не обращают внимания на установленные правила и надеются на лучший исход ситуации. В результате через некоторое время возникают регулярные неисправности, и только тогда владелец понимает, что делать дальше - продать машину или отремонтировать дальше самостоятельно, так как гарантия уже истекла. К счастью, в случае с Nissan Tiida вы можете выполнить некоторые процедуры самостоятельно - например, как выбрать подходящее масло для двигателя Nissan Tiida. Статья будет полезна как новичкам, так и опытным автомобилистам, не желающим повторять свои ошибки при дальнейшей эксплуатации Nissan Tiida.

Критерии выбора моторного масла

В первую очередь нужно обращать внимание на рекомендации производителя, а уже потом руководствоваться советами и любыми маркетинговыми уловками. Это правда, но с другой стороны, установленные правила не всегда могут быть полезны, например, для суровых климатических и дорожных условий, как в России. Ниссан советует вообще не менять масло, которое якобы рассчитано на весь срок эксплуатации Ниссан Тиида. И здесь еще есть условие - если заливать только оригинальное масло Nissan. Но в российских условиях зачастую не помогает даже самая дорогая смазка. Исходя из этого, можно сделать вывод, ссылаясь на рекомендации профессионалов и бывших владельцев Nissan Tiida - регламент замены моторного масла с учетом сложных климатических факторов должен составлять в среднем 30 тысяч километров.

Что касается других критериев, таких как параметры вязкости, следует отдавать предпочтение только официальным рекомендациям. Рассмотрим их подробнее:
Масло для двигателей HR16DE и MR18DE должно соответствовать следующим параметрам:

  1. Стандарт API - тип масла должен быть SL или SM
  2. Согласно стандарту ILSAC - класс масла должен быть GF-3 или GF-4
  3. Качество масла согласно спецификации ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 / C3

Сколько масла заливать

1.Для двигателя HR16DE:

  • с масляным фильтром - 4,3 литра
  • без масляного фильтра - 4,1 литра

2.Для двигателя MR18DE:

  • с учетом масляного фильтра - 4,4 литра
  • без масляного фильтра - 4,2 литра

Параметры вязкости:

  • 5W-30; 5W-40 - при температуре воздуха в пределах - (минус) 30 +40 градусов
  • 10W-30; 10W-40; 10W-50 - при температуре воздуха выше минус 20 градусов
  • 15W-40; 15W-50 - при температуре воздуха выше минус 15 градусов
  • 20W-40; 20W-50 - при температуре выше минус 10 градусов

В руководстве пользователя Nissan Tiida указано, что лучший вариант вязкости - 5W-30.

Моторное масло

Nissan - одно из лучших в своем классе, и это касается как минимум двух его разновидностей. Следует помнить, что на современном рынке автомобильных смазочных материалов представлен достаточно широкий спектр конфигураций и марок моторных масел. Практически каждый из них имеет свои достоинства и недостатки, отличительные особенности, которые необходимо учитывать при покупке того или иного товара.

1

Огромную роль играет то, какая именно компания занималась производством масла.Часто автомобилисты задаются вопросом: что такое моторное масло Nissan 5w40, каковы его основные плюсы и минусы, для каких автомобилей оно больше предназначено? Также частый вопрос: чем отличается оригинальное масло от неоригинального, какое выбрать?

Моторное масло Nissan 5w40

Структура и свойства масла Nissan 5w40 необходимо анализировать через призму сравнения с аналогичными маслами других компаний. Корпорация Nissan занимает сильнейшие позиции на мировом автомобильном рынке не только как компания, производящая хорошие, красивые и быстрые автомобили, но и как производитель всех средств ухода за автомобилем, включая моторное масло.

Масло считается важнейшей частью функциональной системы любого транспорта, многое зависит от его характеристик: будет ли двигатель работать длительное время, каков будет расход топлива, будет ли моторная часть автомобиля сможет что-то противопоставить таким капризам погоды, как холод (в том числе мороз) или неожиданный подъем температуры. В последние годы моторное масло Nissan становится все более популярным в автомобильном мире.

2

Характеристики этого масла определяют выбор покупателей и корпоративных клиентов, в том числе компаний, занимающихся транспортировкой и обслуживанием.Основным назначением масла Nissan 5w40 считается защита двигателя от преждевременного износа, который возникает из-за постоянного трения деталей друг о друга. Масло образует особую, очень тонкую защитную микропленку вокруг каждого фрагмента механизма двигателя. Он не мешает нормальному функционированию мотора, но помогает предотвратить появление различных дефектов деталей. Эта микропленка имеет толщину примерно 0,001 мм, но благодаря своим уникальным молекулярным свойствам она может выдерживать 1000 кг и более, что делает моторное масло Nissan незаменимым.

Жидкость для нормального функционирования двигателя

Но не только сопротивление трению является одним из преимуществ маслянистой микропленки. Это также предотвращает чрезмерный нагрев двигателя, поскольку именно этот фактор увеличивает скорость износа компонента двигателя автомобиля. В настоящее время существует два типа масла 5w40:

  • , произведенное из нефтяного сырья, без присадок и специальных присадок;
  • создано из синтетических компонентов, обязательно содержит специальные присадки, повышающие эффективность масла и увеличивающие его основные и дополнительные возможности.

3

Моторное масло Nissan получило известность благодаря своим вяжущим свойствам и другим важным характеристикам. Интересно, что масло Nissan способствует работе двигателя даже при -19 ° C и на солнце, прогревая автомобиль до 99 ° C.

Смазка для работы двигателя на морозе и солнце

В 1936 году компания впервые произвела агрегат. что позволило за короткий промежуток времени изучить все конструктивные особенности различных типов масел и составить прогнозный график их влияния на двигатель в долгосрочной перспективе.Также было протестировано моторное масло Nissan.

Это устройство представляет собой небольшую емкость, наполненную моторным маслом. В это судно опускается железная полусфера, которая начинает вращаться с помощью силовой установки. На эту полусферу помещается специальная рама с диском, через которую на полусферу накладывается нагрузка (она может быть слабой или сильной). Если перед маслом ставится задача исправить этот эффект, то этот процесс осуществляется путем установки груза, который закрепляется на раме. Основная цель всей этой конструкции - смоделировать длительную работу двигателя с тем или иным типом масла за короткое время.

4 Масло

5w30 подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей сгорания. Эту универсальность отмечают те владельцы, которые владеют двумя или более автомобилями с разными типами двигателей.

Универсальный состав "Nissan 5w30"

Хорошее моторное масло обеспечивает долговечность автомобилю. Профессионалы считают, что моторное масло Nissan создаст высшую степень защиты двигателя, значительно снизит уровень шума, убережет двигатель от мороза и ожогов, ржавчины и других проблем, связанных с постоянным использованием.Моторное масло Nissan очень хорошо себя показало в эксперименте. Нагрузку в 4 кг выдерживает отлично, и только после 5 кг начинается повреждение защитной микропленки.

Но есть одна проблема: ни о какой экономии для кошелька речи быть не может, расход масла очень большой, дорого.

5

Есть одна хитрость, связанная с моторным маслом Nissan, которое эта корпорация чаще всего использует для продажи автомобилей. Не так давно в продажу поступил отличный образец Nissan Qashqai.Красивый, эстетичный, мощный внедорожник, несмотря на все свои характеристики, обеспечивает (если верить рекламе) еще и экономичный расход топлива. Для большинства автомобилистов этот аспект считается основным и определяющим.

Масло моторное "Ниссан"

Но именно здесь обнаружилось несоответствие. Производители рекомендуют заливать моторную смазку Nissan 5w30, которая не обеспечивает надежной работы, защиты от износа, вяжущего эффекта или производительности. Уже на четвертой тысяче миль масло теряет эффективность, а на девятой тысяче двигатель буквально начинает самоуничтожаться.

6

Моторное масло Nissan 5w30 благодаря своей жидкой структуре способствует экономии. Но в конце концов, сбережений недостаточно; также нужна эффективная защита. Зная это, уже в салонах в двигатель заливают еще один вид смазки, а именно моторное масло Nissan 5w40, которое имеет гораздо более значительные показатели производительности и не подведет на морозе.

В такой ситуации люфты в моторе увеличиваются. С одной стороны, это обеспечивает масло с вяжущей структурой со способностью защищать двигатель от поломок и нагрева, а с другой стороны, после хотя бы одного использования более вяжущего масла силовой агрегат автомобиля никогда не выйдет из строя. будьте экономичны, экономьте энергию и сожгите даже больше бензина, чем обычный автомобиль.Представители компании об этом умалчивают, а водители потом с удивлением замечают, что обслуживание их машины сильно влияет на кошелек.

Масло вяжущее

Таким образом, моторное масло Nissan 5w40 по своим техническим свойствам отвечает всем требованиям и претензиям водителей, за исключением экономии.

Но замена этого масла на менее экономичный вариант уже будет необратимой из-за раз и навсегда увеличенных зазоров двигателя.Это следует иметь в виду.

При выборе масла для автомобиля всегда следует учитывать свои предпочтения, финансовые возможности, марку автомобиля, рыночную ситуацию, погодные условия в районе, где будет осуществляться основная эксплуатация автомобиля, а также возможные факторы, которые могут помешать. автомобиль от выполнения своих функций. Следует помнить, что перейти с экономичного масла на более эффективное можно только один раз. Обратный переход невозможен. Эту замену больше нельзя отменить.

Масло какой вязкости заливать на зиму, а какое на лето? В чем разница между минеральными и синтетическими маслами? Могут ли возникнуть проблемы при переходе с «минеральной воды» на «синтетику»? Что нужно сделать, чтобы перейти с «минеральной воды» на «синтетику»?

Ответы на эти вопросы вы найдете в этой статье.

Масло какой вязкости заливать на зиму, а какое на лето?

Всем известно, что вязкость масла кодируется надписью типа «SAE 10W-40».Расскажем подробнее, что это значит.

Что такое SAE? Спецификация SAE (SAE - Society of Automotive Engineers) - это международный стандарт, регулирующий вязкость масел. Например, рассмотрим обозначение SAE 10W-40. «10W» дает нам информацию о зимнем использовании этого масла (W - WINTER - зима). Другими словами, от правильного выбора этого параметра зависит то, насколько легко, а главное без негативных последствий можно запустить двигатель на морозе.Класс вязкости «40» в нашем примере является так называемым «летним» классом и показывает, насколько масло способно поддерживать рабочие характеристики в высокотемпературных зонах двигателя. Наличие только одного из рассматриваемых параметров в обозначении класса вязкости SAE говорит о том, что это сезонное масло (SAE 10W - зимнее сезонное масло, SAE 40 - сезонное масло). Наличие в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере - SAE 10W-40) говорит о всесезонном характере этого масла.

Как выбрать класс вязкости SAE? При выборе так называемого «зимнего» сорта вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется ваш автомобиль. В этом случае можно использовать следующую таблицу:

-30 0 С и ниже 0Вт
от -20 до -25 0 С 5 Вт
от -15 до -20 0 С 10 Вт
от -10 до -15 0 С 15 Вт
от -5 до -10 0 С 20 Вт
до -5 0 С 25 Вт

Следуя этим рекомендациям, вы и ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском зимой и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и «заедание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в масле. режим «голодания»), которые обычно возникают при использовании масел неправильного класса вязкости.Необходимо помнить, что каждый раз при запуске двигателя (не обязательно в сильный мороз, но даже при положительных температурах) масляному насосу требуется некоторое время, чтобы прокачать масло по системе смазки и оно поступит на все трущиеся детали. В это время двигатель просто будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что трение и износ в этом случае резко возрастают.

Таким образом, чем больше масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачиваться через систему смазки и обеспечивать защиту двигателя.Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса «0W». Что касается выбора так называемого «летнего» класса, следует отметить, что большинство автопроизводителей рекомендуют использовать масла класса «40» по SAE. Это связано с высокими тепловыми нагрузками современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т. Д.). В этих суровых условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения.Эта задача становится особенно важной для предотвращения повышенного износа, задиров и «заклинивания» в тепле при перегреве двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

В чем разница между минеральными и синтетическими маслами?

Разница в основном в молекулярной структуре основы (основы) масла. Во время производства синтетических масел молекулы «строятся» (синтезируются) с заданными оптимальными эксплуатационными свойствами. В отличие от минеральных масел синтетические масла обладают максимальной химической и термической стабильностью.Химическая стабильность означает, что когда синтетические масла работают в двигателе, они не подвергаются никаким химическим превращениям (окислению, парафинизации и т. Д.), Которые ухудшают его характеристики. Термическая стабильность означает поддержание оптимальной вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает простой и безопасный запуск двигателя в холодную погоду и в то же время максимальную защиту двигателя в его наиболее высоких температурных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям молекулярной структуры синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.

Могут ли возникнуть проблемы при переходе с «минеральной воды» на «синтетику»?

Проблемы, связанные с переходом на «синтетику», обычно возникают в тех случаях, когда ранее использовались некачественные масла, были нарушены рекомендуемые интервалы замены или попали посторонние вещества, такие как, например, охлаждающая жидкость, специальные присадки к маслам и т. Д. масло. ... Это может привести к образованию значительных отложений в двигателе. Обычно это частичная или полная потеря эластичности (вплоть до растрескивания) уплотнительных элементов (сальников, сальников клапанов и т. Д.).) обычно наблюдается одновременно. В отличие от минеральных масел, которые «смывают» отложения в двигателе постепенно, слой за слоем, синтетические масла (благодаря присущей им высокой текучести и проникающей способности) вызывают отслаивание отложений с внутренних поверхностей двигателя, что может привести к засорению двигателя. сетка маслоприемника, масляные каналы, работа в режиме масляного голодания и, как следствие, выход из строя двигателя. Точно так же в области сальников сальника (в том числе от микротрещин, если они есть) будут удалены все отложения и, в случае потери эластичности сальников, синтетическое масло, предварительно очистив свою «дорогу». , потечет из двигателя.Поэтому использование синтетических масел не рекомендуется в следующих случаях:

При наличии значительных отложений на внутренних поверхностях двигателя, если уплотнительные элементы (сальники, сальники штока клапана и т. Д.) Потеряли свою эластичность. и (или) иметь микротрещины (необходимо заменить сальники) - возможны протечки;
- в период обкатки двигателей, требующих обкатки, т.е. «полезного износа» с целью работы в парах трения. То же касается и двигателей после капремонта.В этих случаях необходимо обкататься качественным минеральным маслом, после чего можно переходить на «синтетику»;
- в роторно-поршневых двигателях.

Во всех остальных случаях использование синтетических масел не только никоим образом не повредит даже «старому» и изношенному двигателю, но, напротив, гарантирует его защиту и максимально возможный срок службы. Что нужно сделать, чтобы перейти с «минеральной воды» на «синтетику»?

1. Сначала оцените состояние двигателя, т.е.проверьте наличие отложений и дефектной упаковки. Если в двигателе уже есть утечки масла, то переход на «синтетику» невозможен, пока не будут устранены причины, вызывающие их.

2. Если в двигателе имеются значительные отложения, «промойте» масляную систему двигателя.

3. Если есть основания полагать, что сальники потеряли эластичность (на что, например, указывают следы подтеков на местах посадки), то переход на «синтетику» лучше отложить до отремонтирован двигатель и заменены сальники.Если следов протечки нет, то для надежности рекомендуется сначала перейти на использование полусинтетического масла и проехать полный интервал перед заменой. Если после этого протечек на уплотнителях не будет, то можно переходить на использование синтетических продуктов.


509 Превышен предел пропускной способности

509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности. Пожалуйста, повторите попытку позже. Руль nissan almera

- купить руль nissan almera с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! За рулем nissan almera вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это лучшее рулевое колесо nissan almera в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели руль nissan almera на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в рулевом колесе nissan almera и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести рулевое колесо nissan almera по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

G15! , Nissan Almera

15"> Классик G15

Nissan Almera, Nissan Almera Classic G15

6 20
9000mera 9 Nisshinbo 9

Ниссан Альмера, Ниссан Альмера

Nissan Almera Classic, Nissan Almera G15

Nissan Almera Classic, Nissan Almera G15

3000 Nissan Almera 9005, Nissan Almera2015 90 605

Nissan Almera Classic, Nissan Almera G15

OBK

Nissan Almera Classic, Nissan Almera G15

Иридиум 1JZ, 2JZ, 1FZ, 2TZ, 3RZ, SR20, VG30E, 2UZ, 2AZ
. Advics Nissan Micra K12 (03-), Note (05-) Renault Logan
Koito 1881 12V 21W - T20 (CE) W21W ()

G-Brake

Nissan Almera, Nissan Almera Classic G15

G-Brake

Nissan Almera, Nissan Almera Classic G15

Nissan

Тормоз G -4 Almera, Nissan Almera Classic G15

G15A, G16A, J20A, h35A, EJ20,6G72,6G73, HC. NGK

ГРМ на Nissan Almer G15 при смене. Замена ГРМ Ниссан Альмер подробная инструкция с фото. Когда менять ремень на Nissan Almera

Цепь ГРМ Nissan Almera G15 меняют в автосервисе с соблюдением всех требуемых правил, но это будет стоить вам еженедельно. Работать можно своими руками, чтобы не открывать кошелек. Только нужно точно выполнять все инструкции, чтобы не усугубить ситуацию.

Как понять, что нужно для обслуживания ГРМ?

Практически все моторы Nissan Almera, в том числе Nissan Almera. Классика 1.6, оснащенная цепным приводом ГРМ. Есть только некоторые двигатели, которые производитель оснастил ременным приводом газораспределительного механизма. Газораспределение в нем имеет фазы, которые открываются в нужный момент, что снижает потребление бензина и загрязнение окружающей среды.

Цепь хороша тем, что дает предельные характеристики на первых 150-200 тыс. Км, практически не рвется, только растягивается, смещается, что предохраняет клапаны от повреждений.

Замена цепи, ремня осуществляется советами разработчиков. Но иногда бортовик сообщает об ошибках 0330 и 0340. Эти ошибки утверждают, что сдвинулись фазы с датчика вала. Осциллограф поможет выяснить причину ошибки, но в большинстве случаев говорит о растяжении цепочки. И в этой ситуации это уже менять. Еще предпосылки к замене - повышенный расход бензина, регулярные нечеткие звуки металла, исходящие из-под капота.

При появлении таких признаков замена цепи ГРМ на автомобиле Nissan Almer h26 обязательна:

  1. Появление ошибок 0335 и 0340.
  2. При работающем двигателе слышны посторонние камни.
  3. С первого раза двигатель часто не заводится.
  4. При холостом ходу появляются нестабильные обороты.
  5. При движении появляются рывки, и мотор теряет работоспособность.

Как изменить товар


Следует отметить, что замена цепи ГРМ в Nissan Almera N16 обойдется вам в 8-10 тысяч рублей, сделав это самостоятельно, вы все равно хорошо сэкономите.

Замена должна производиться на подъемнике или при помощи приямка. Это необходимо для более быстрого и удобного доступа в нужное место.

Инструменты:

  1. Деревянный стержень.
  2. Молоток.
  3. Герметик.
  4. Обезжириватель.
  5. Регулируемый ключ.
  6. Емкости для испытаний и антифриза.
  7. Долото.
  8. Ключ динамометрический.
  9. Шестиугольники голов.
  10. Чистая тряпка.

У Nissan Almera замену проводить в таком порядке:

  1. Отключите питание всех катушек зажигания, после чего открутите их.Обязательно подпишите их, чтобы после не перепутать их местонахождение и не получить с этим проблем.
  2. Воздушные форсунки необходимо отсоединить от крышки клапана.
  3. Найдя болты крепления, после нужно их открутить и снять клапанную крышку.
  4. Находим нужную подушку и аккуратно снимаем.
  5. Сливаем столько старого масла, сколько есть в моторе.
  6. Находим и аккуратно демонтируем масляный фильтр.

  1. Сливаем охлаждающую жидкость, но для этого снимаем хомут в нижнем сопле радиатора.
  2. Перетаскиваем хладагент из системы охлаждения, для этого нужно открутить пробку на радиаторе.
  3. Аккуратно снимаем радиатор, а после приводной ремень генератора.
  4. Необходимо найти гильзу шланга, а затем снять ее.
  5. Находим и проводим демонтаж головки в блоке цилиндров.
  6. Снимаем глушитель, находим и откручиваем поддон картера мотора.
  7. Находим болты, которыми крепится шкив помпы, нужно их ослабить.
  8. Находим, снимаем ремни с доп. Оборудования.
  9. Берем планку, которую подготовили, и вставляем ее между коленвалом и поверхностной стороной картера.
  10. Со снятым коленчатым валом и шкивом. Никуда не торопитесь, все сделайте аккуратно.
  11. Откручиваем и снимаем шкив с водяного насоса.
  12. Снять масляный насос.
  13. Установка первого поршня NMT (верхнее положение). Внимательно смотрите на этикетки, они совпадают практически на любых существующих разновидностях.
  14. Закрепляем распределительный вал при помощи разводного ключа, после чего откручиваем болты шестерни.
  15. Снимите в определенном порядке:

  • top Планка успокаивающего;
  • натяжитель;
  • планка для растяжки caller.
  1. Газораспределительный механизм (ГРМ) имеет цепи, которые необходимо снять.
  2. Находим шестеренку, при помощи заранее заготовленной плоской отвертки ищем, а после вынимаем.
  3. Очистка поверхности двигателя от грязи и герметика.
  4. Мы помним о наклейках, которые необходимо было поставить в начале процесса замены, и обращаем на них внимание при установке новой цепи.
  5. Необходимо заменить уплотнения.
  6. Новый герметик наносится на место старого, то есть на место боковой поверхности двигателя.
  7. Крепежные болты должны быть закреплены.
  8. Боковая крышка должна быть прикреплена. Подождите немного, герметик должен отстояться.
  9. Необходимо установить насос и прокладку.
  10. Собираем все аккуратно и аккуратно в обратной последовательности.

Обратите внимание на крайнюю необходимость использования этикеток! В противном случае может произойти обрыв цепи, а это уже приводит к критическим последствиям для энергетического агрегата.

Обратите внимание, что замена цепи GDM на Nissan Almera N16 требует базовых знаний устройства вашего автомобиля. Но если у вас их нет, то перед тем, как приступить к действиям, получите хотя бы поверхностные знания о фото или видео, которые легко найти в Интернете.

Замена ремней

За обеспечение качественной работы газораспределительного механизма отвечает зубчатый ремень, с помощью которого приводится в движение весь агрегат (распредвал и коленчатый вал). То есть, этот ремень управляется фазами впуска и выпуска, без этого двигатель не требуется.

Если ремень ГРМ Nissan Almer Classic 2013, 2014 или любого другого года имеет поломки, то есть поломку или порезание зубьев, то это приводит к очень опасному контакту клапанов с поршнями, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт .

Конечно, этот момент очень неприятен любому владельцу. Для того, чтобы вас эта проблема не настигла, замену ремня ГРМ Ниссан Альмера можно проводить самостоятельно по советам производителей и специалистов, а это каждые 70-80 тыс. Км или каждые 3-4 года. . Но если у вас возникли подозрения по поводу вашего ремня, то лучше все проверить, исправить то, что потребуется, и быть спокойным, чем после оплаты дорогостоящего ремонта.

Многие советуют заменять свечи зажигания вместе с ремнем, так как при проверке ремня будут облегчены поворотные движения коленвала.Проверьте шестерню ремня на наличие складок, разрывов, трещин или трещин. А с обратной стороны внимательно посмотрите, есть ли следы пригорания, потертости или оголения шнура. Осмотрите торцевые поверхности, возможно, они имеют связку или притирку. В обязательном порядке ремень ГРМ подлежит замене при обнаружении этих признаков (хотя бы одного из всего списка) или следов масла.

Заключение

Желательно при замене ремня ГРМ на Nissan Almer Classic менять водяные системы охлаждения Pompe Cooling, так как он находится в очень труднодоступном месте. А во время работы по замене цепи / ремня доступ к ним будет значительно облегчен, что станет хорошим поводом для замены помпы. Заменив цепь в алмер своими руками, вы сэкономите немного денег и потратите около 4 часов. Вам будет проще этот процесс осуществить с помощью автомобильного подъемника или на оборудованном эстакаде.

Замена ГРМ Ниссан Альмера Проходит около 60 тысяч км пробега или через 4 года (что раньше). Необоснованная замена Ремень ГРМ на Nissan Almera может привести к обрыву или порезу зубьев, а это, в свою очередь, может погнуть клапан, повредить поршни и седла.Вообщем срезанные клапаны - гарантия дорогостоящего ремонта двигателя. Лучше раньше не приноси. Еще один важный момент, это помпа, шкив которой также вращает ремень ГРМ. Так что при замене ремня может обнаружиться, что необходимо дополнительно заменить помпу, к этому стоит быть готовым.

Далее gRY Схема Nissan Almera На которой достаточно понятны все важные моменты.

Чтобы сразу перейти на замену ремня, придется провести довольно серьезную и трудовую работу.
1. Снимите защиту силового агрегата и правого брызговика моторного отсека. Затем приводной ремень вспомогательных агрегатов almer.
2. Вставить картер двигателя и подрамник между поддоном деревянного бруска так, чтобы правая опора силового агрегата перестала удерживать вес агрегата. Для этого двигатель поднимает широкую монтажную лопасть. Ведь снимем одну из опор двигателя.
3. Вытаскиваем из держателей, расположенных на опорном кронштейне, трубки подвода топлива к аппарели и подвода паров топлива к ресиверу.
4. Головка «На 16» переворачивает три болта крепления опорного кронштейна к верхней крышке ГРМ.
5. Этим же инструментом выворачиваем два болта крепления опоры к кузову. (Будьте осторожны, они разной длины).
6. Снимите правую опору силового агрегата.
7. Головка «На 13» переворачивает три болта и две гайки крепления верхней крышки крышки ГРМ.
8. При откручивании болта крепления шкива коленвала. коленчатый вал от проворачивания. Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом выйдет из строя болт крепления шкива из-за вращения коленчатого вала, вал должен заглохнуть. Чтобы получить доступ к шестерне маховика, следует демонтировать датчик положения коленчатого вала.
9. Для этого отворачиваем два болта за головку "на 10" и снимаем датчик.
10. Вставить через окошко в картер сцепления установочную лопатку между зубцами винта маховика, предназначенного для запуска стартера двигателя.

Головкой «на 18» откручиваем болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов.Вытаскиваем болт.

Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов. Затем снимаем пластиковую крышку ремня ГРМ Nissan Almer.

К сожалению двигателем Ниссан. На шкивах коленвала и распределительных валах Альмера нет специальных установочных меток ГРМ. Чтобы не нарушать фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение НМТ (верхняя мертвая точка) Часы сжатия 1-го цилиндра.

Для определения положения распределительных валов необходимо удалить две резинометаллические заглушки из отверстий на левом конце головки блока цилиндров.

Снимите резонатор воздуховода. В центре заглушки (резиновый массив) пробив дырочку. Действуя отверткой как рычагом, вытащите заглушку из отверстия в головке блока цилиндров. Аналогичным образом снимаем еще одну заглушку. Главное перед заменой ремня не забудьте купить новые втулки, чтобы установить их взамен испорченных.

Поворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до тех пор, пока пазы на концах распредвала не займут горизонтальное положение (будут параллельны плоскости разъема крышки и головки цилиндра. блок) и будет смещен вниз относительно осей распределительных валов.

Для фиксации распредвала при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 мм следует изготовить приспособление определенного размера (см. Фото далее).

Установите приспособление в пазы валов двигателя Nissan Almera.

Для проверки нахождения коленвала в положении НМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое следует вкрутить специальный установочный палец на длину резьбовой части. деталь 75 мм. Когда вал коленчатого вала находится в положении поршней НМТ 1-го и 4-го цилиндров, палец должен войти в оторванную накладку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

Головка «Е-14» выворачивает технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного с лицевой стороны агрегата, в районе 1-го цилиндра - под датчиком датчика аварийной сигнализации давления масла. (для наглядности показано на снятом двигателе).

В качестве установочного пальца можно использовать болт с резьбой M10 и длиной около 100 мм. Болтом скручиваем две гайки М10 и чередуем их так, чтобы длина резьбовой части была ровно 75 мм. Производитель - установочный палец вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров.

При нахождении коленчатого вала в положении поршня 1-го и 4-го цилиндров установочный палец (1) до конца своей резьбы войдет в отверстие и упрочнится в наклонной подушке (2) на щеке поршня. коленчатый вал (для наглядности фото показано на разобранном двигателе и снятом поддоне картера). В этом случае коленчатый вал нельзя проверить по часовой стрелке.

Если вы чувствуете, когда его настигают, а конец гайки на пальце на пальце не соприкасается с концом отверстия отверстия в блоке цилиндров (останется зазор между гайкой и выступом ), затем проворачиваем коленвал против часовой стрелки за болт крепления шкива. Затем до конца вкручиваем установочный палец в отверстие блока (до контакта кончиков пальцевой гайки и отверстий отверстия в блоке) и поворачиваем коленвал по часовой стрелке до упора щеками в палец.

Ослабив ключом «на 13», затянув гайки крепления натяжителя, поверните ролик против часовой стрелки, уменьшив натяжение ремня ГРМ.

Снимаем ремень S. натяжного ролика А затем - со шкивов насоса охлаждающей жидкости, коленчатого и распредвалов. Ремень ГРМ almers количество зубьев - 131, ширина - 25,4 мм.

При замене ремня также необходимо заменить узел натяжителя и опорный ролик.Откручиваем гайку крепления натяжителя и снимаем. Ключ TORX T-50 выворачивает винт крепления винтового ролика. Снимите опорный ролик и втулку ролика. Установите новый опорный ролик в обратной последовательности.

При установке нового ремня ГРМ, на который нанесены стрелки, сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Установите ремень на зубчатые шкивы Коленчатый вал, насос охлаждающей жидкости и шкивы распределительного вала.

Затем одновременно надеть ремень на ролик натяжителя и установить устройство на пятку корпуса насоса охлаждающей жидкости.При установке натяжителя вставляем загнутый конец кронштейна в углубление корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выверните установочный палец из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов. Поворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке на каждый болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на концах распредвалов.

Вставляем установочный палец в отверстие блока цилиндров, чтобы проверить правильность установки коленвала в положение НМТ 1 - 4 цилиндров.При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Выверните установочный палец из отверстий блока цилиндров и установите резьбовую пробку. Детали сняты устанавливаются в обратной последовательности.

Легкие удары молотка с пластмассовой бойкой пропишут новые заглушки в отверстия ГБЦ.

Дальнейшую сборку двигателя производить в обратной последовательности. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов заменяем новым и затягиваем с моментом 30 нм, затем доводим до 80 ± 5 градусов.

При правильном натяжении ремня подвижный указатель автоматического устройства должен совпадать с выемкой фиксированного типа натяжного устройства.

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижно против часовой стрелки - натяжение ремня недостаточное. Если сдвинуть по часовой стрелке - ремень натянут.

В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня. Для чего берем ключ «на 13» и ослабляя зажимные гайки крепления натяжного устройства, шестигранником «на 6» поворачиваем ролик в нужную сторону, затем, удерживая гранель, затягиваем ролик на 13.

15 сентября 2016.

Здравствуйте! Есть ли рискованный лад, не поменявший по регламенту ремень ГРМ на 60 тыс. Км? К этой отметке приближается пробег ... Дело не в деньгах (за все платит компания) ... некогда.

Да, там этот блогер уже накатал 82000 км и ремень не менял, скоро поменять собираюсь.

15 сентября 2016.

Пробег 76000. Поменял правый рычаг на 60 .. масляный фильтр после 10тыс.Свечи 2 раза. Масло в коробке по 60-65. Не помню (перед поездкой еще на юг) Резина, лето сток. Лампочки стонут на 50. Коробка механика. Сейчас поменял резину на зиму (уже сток ... С) тормозные колодки стерлись на 45-50%. Хронометраж собирается поменять на 90. Эксплуатация машины аккуратная. 60-70% трассы соответственно остальная часть города.

Да, в догонке. Брал на днях к дилеру в Смоленске. Моя машина 2013 Октябрь. Оценка 370 рублей за торговлю.Такая же комплектация стоит 667 рублей, новая. После всех скидок на выходе ___ отдаю свой. Доплачиваю 200руб и ухожу за новой. Я думаю !! ???

22 сентября 2016 г.

22 сентября 2016 г.

Согласен. На Ларгусе с этим двигателем всего через 120 тысяч. Изменять.

Да, но у меня на 10-кЕ 8 хомут на 80 тыс. Ремень сломался в хлам несколько лет назад.
На 10-ке ремень уже много на Альмерсе, следовательно, и ресурс меньше!

26 сентября 2016 г.

Да, но у меня на 10-кЕ 8 хомут на 80 тыс. Ремень сломался в хлам несколько лет назад. Привезли буксир, поменял сам, это 8кл, и продал за месяц. Работа в целом несущественная, стоит копейки, но это ВАЗ, но при 12кл, такие риски испытывать не хочется. Сейчас 23 тысячи, но после 60 тысяч сразу начинаю готовиться к замене. Но это только мое личное мнение.

А по поводу сроков. В привычной китайской вишне.Этим летом пришла пора заменить ГРМ. Он, дурак (это небезосновательно - я о ком он тогда правильно сказал), поехал менять ремень даже не к дилеру, или в какой-то официальный сервис, а в какую-то автоколонну, где какая-то мастерская. Короче через 200 метров порвался ремень и сдал бизнес за 16 тысяч рублей. И те прогнали его. Потом после разборки с привлечением «специалистов» вообще по автомобильному делу вроде бы договорились о стоимости 50 NA50 и их ремонте.Теперь увидел диски. Так что осторожно с этим временем.

Не сравнивайте 10-ку и тех, что белее китайцев. На наших двигателях есть ремни отличного качества. Проверено не раз. Были те, кто менял на 60 ремнях как новые.


Согласен. На Ларгусе с этим двигателем всего через 120 тысяч. Изменять.

Да, но у меня на 10-кЕ 8 хомут на 80 тыс. Ремень сломался в хлам несколько лет назад.
На 10-ке ремень уже много на Альмерсе, следовательно, и ресурс меньше!
Такая полная и на Альмерсах и на Ларгусах, которые до 90-100 уже перешли без проблем, так как родной ремень стоит высочайшего качества и никого не ломал, кроме тех, кто менял через 60 тысяч и после уже был перерыв Те, кто меняли в сомнительных офисах!
Вообще нормы замены ремней всю жизнь были для бензина 100-120, для дизеля 70-80 тысяч. Это общие нормы замены ремня!
Правда есть одно но! Проездные никто не отменял, например, житель мегаполиса, который много времени проводит в пробках и где средняя скорость едва достигает 20-30км / ч, у него небольшой пробег, и мотор уже достаточно прикручен, и ремень, и ремень. замену масла лучше не откладывать!
И наоборот те кто мало в пробках и побольше на трассе заводится, у них большой пробег и мотор мало намотанный!
Так что каждый должен решить, когда заменить ремень, я лично планирую через 90-100 тысяч.

Да, полностью согласен. Сам езжу по трассе 80%.

Надо изменить нормативные работы Эти операции лучше совмещать, так как при проверке ремня будет легче провернуть коленвал. Поверхность зубчатой ​​части ремня должна быть без складок, трещин, спусковых порезов и опрокидывания ткани из резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, оголяющего нить шнура и следов разметки. На торцевых поверхностях ремня не должно наблюдаться жгутов и шлифовки. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла.

Для оценки состояния и замены ремня ГРМ необходимо демонтировать правую опору силового агрегата.

Снять защиту силового агрегата и правого брызговика моторного отсека.

Для наглядности все дальнейшие операции показаны на разобранном двигателе.

Натяжение ремня можно оценить по расположению автоматического натяжителя ремня.

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижно:

  • против часовой стрелки - натяжение ремня недостаточное;
  • по часовой стрелке - ремень натянут.
В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня.

Вытягивая вверх, снимаем крышку люка.

Удерживая ролик в нужном положении, затяните гайку крепления гайки. Поворачивая коленчатый вал на две скорости по часовой стрелке за болт крепления шкива вспомогательных агрегатов, еще раз проверьте натяжение ремня и при необходимости повторите регулировку. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Для замены ремня ГРМ снимите вспомогательные блоки приводного ремня.

При откручивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом выйдет из строя болт крепления шкива из-за вращения коленчатого вала, вал должен заглохнуть. Чтобы получить доступ к шестерне маховика, следует демонтировать датчик положения коленчатого вала.

Внимание! Не повредить поверхность зубцов, необходимых для работы датчика положения коленчатого вала (они намного больше).

Головка «На 18» повернуть болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

При затрудненном снятии шкива равномерно подойти к нему с разных сторон за монтажную лопатку.

Снимите верхнюю (см. Выше) и нижнюю крышки ГРМ робко.

Специальных установочных меток на шкивах коленчатого и распределительных валов нет.

Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленвал и распределительные валы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия 1-го цилиндра.

Для проворачивания коленвала ввинчиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, устанавливая между шайбой болта и концом вала (втулкой или комплектом шайб).

Внимание! Начиная с этого этапа работы можно производить двумя способами.

Первый способ - «академический», сопровождается изготовлением устройства и необходимостью закупки двух заглушек для отверстий в головке блока цилиндров, снятых разрушающим методом.

Второй способ - «народный», позволяющий работать с минимальными трудозатратами, но требующий обязательного присутствия помощника и высокой внимательности к работе с последующей внимательной проверкой результата.Обязательным условием проведения работ таким образом является ваша уверенность в том, что никто вам не разбирал даже вас. Затем все детали будут установлены в заводских положениях.

Первый способ замены автомобильного деревянного ремня Nissan Almera

Для определения положения распредвалов необходимо снять две резинометаллические заглушки с отверстий в левом торце головки блока цилиндров.

Снимите резонатор воздуховода.

Аналогичным образом снимите другую заглушку.

Для фиксации распределительных валов при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 мм изготовить приспособление (см. Эскиз).

2267-3_TEX_OBSLUGIVANIE.indd.

Для проверки нахождения коленвала в положении НМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое следует вкрутить специальный установочный палец на длину резьбовая часть 75 мм. Когда вал коленчатого вала находится в положении поршней НМТ 1-го и 4-го цилиндров, палец должен войти в оторванную накладку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке.

В качестве установочного пальца можно использовать болт с резьбой M10 и длиной около 100 мм.

Производитель - установочный палец вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров.

В этом случае нельзя проверить коленчатый вал по часовой стрелке.

Если вы чувствуете, что его настигают, и конец гайки на пальце на пальце не соприкасается с концом отверстия отверстия в блоке цилиндров (останется зазор между гайкой и бобышка), затем проворачиваем коленвал против часовой стрелки за болт крепления шкива. Затем до конца вкручиваем установочный палец в отверстие блока (до контакта кончиков пальцевой гайки и отверстий отверстия в блоке) и поворачиваем коленвал по часовой стрелке до упора щеками в палец.

Ремень ГРМ количество зубьев - 131, ширина - 25,4 мм.

При замене ремня также необходимо заменить узел натяжителя и опорный ролик.

Установите новый опорный ролик в обратной последовательности.

При установке нового ремня ГРМ, на котором нанесены стрелки, сориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).

Устанавливаем ремень на шкивы шестерен коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и заглушки шкивов.

Затем одновременно надеть ремень на ролик натяжителя и установить устройство на пятку корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выверните установочный палец из отверстия в блоке цилиндров. Вытаскиваем пластину из пазов распредвалов.

Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке на один болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на концах распредвалов.

Вставляем установочный палец в отверстие блока цилиндров, чтобы проверить правильность установки коленвала в положение НМТ 1 - 4 цилиндров. При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Выверните установочный палец из отверстий блока цилиндров и установите резьбовую пробку. Детали сняты устанавливаются в обратной последовательности.

Дальнейшую сборку двигателя производить в обратной последовательности. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов заменяем новым и затягиваем моментом 30 Н · м, тогда отвечаем 80 ± 5 °.

Второй способ замены ремня ГРМ двигателя Nissan Almera

Напоминаем, что к этому моменту мы разобрали шкив коленвала и есть свободный доступ ко всему ремню и роликам.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook.

Твиттер.

Мой мир

В контакте с

Google+

13. 03.2020

Электрооборудование

Меняем масло в АКПП Ниссан Альмер Классик. Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Всем известно, что своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик - важный фактор правильной эксплуатации автомобиля. Обеспечивает нормальную температуру и смазывает движущиеся части.Водители, пренебрегающие этой процедурой, очень скоро столкнутся с дорогостоящим ремонтом всего агрегата.

Почему так важна своевременная замена масла?

Стоит отметить, что любое масло со временем теряет свои свойства. При длительной эксплуатации испортится. При движении в нем попадают вредные элементы, препятствующие правильной работе АКПП. Зимой становится более плотным. Такие изменения в составе, конструкциях могут привести АКПП к полной поломке, дорогостоящему ремонту.Машине просто необходима периодическая замена масла. Для правильной эксплуатации автомобиля подходят далеко не все марки.

Нюансы в процедуре замены масла в коробке АКПП классик

Автосервис «Автопилот» в Москве подберет и заменит масло в АКПП Ниссан Альмера Классик в полном соответствии с техническими параметрами и характеристиками вашего автомобиля. Процедура довольно сложная, поэтому автомобилисту проще обратиться в автосервис Nissan.На это есть несколько причин: экономия времени и качество. Согласитесь, autoslese, ежедневно занимающийся автосервисом Nissan, сделает его гораздо более профессиональным. Замена этого материала частичная и полная. Частичная замена означает, что мы сливаем старое вещество, только потом заправляем новое. Но полная замена намного серьезнее: масло сливается, АКПП чистится, а потом заливается новое. При этом виде работы материал загружается вдвое больше. Еще одна разумная причина - вы будете уверены, что работа будет выполнена качественно и верно.Вам не нужно беспокоиться о безопасности и производительности автоматической коробки передач.

Подготовка к замене масла в коробке передач Nissan Almera

Для замены масла в трансмиссии Ниссан Альмер начните с подготовки необходимого инструмента. Для работы понадобится ключ от «девятки» , Пассатия, воронка, перчатки и тряпки. Также подготовьте пустую емкость, в которой будет сливаться старый состав, и поместите новое масло рядом с новым маслом - две или четыре 2-литровые бутылки (в зависимости от способа замены масла - полная или частичная ).

Какой маслянистой отдать предпочтение?

При выборе смазки для автоматической коробки лучше не экономить, а отдать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в Ниссан Альмер подойдет трансмиссионная смазка. ATF MATIC ЖИДКОСТЬ D , который легко найти по номеру Ke908-99931.

Для АКПП ALMERA нужно около 12 литров Рабочая жидкость. Если вам не удалось приобрести ATF Matic Fluid D, вы можете предпочесть вариант , альтернативный варианту .Например, это может быть Valvoline Maxlife.

Частичная замена

Если менять только часть рабочей жидкости в АКПП, вам понадобится пять литров смазки .

Действуйте так:

  • Поднимите Nissan Almera.
  • Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, которыми держится поддон (он в нем фильтр). Учтите, что поддон демонтировать не нужно.
  • Для замены масла в АКПП наденьте перчатки и подставьте любую подходящую емкость под сливное отверстие.
  • Используя ключ, открутите сливную пробку после того, как вывинтите ее до конца вручную. Будьте осторожны - в этот момент масло потечет с КПП. Если только приехали, смазка может быть горячей .
  • Подождите, пока из автоматической коробки передач не потечет старое масло. Оцените общее количество вытекшего масла.
  • Снимите щуп, установите воронку и залейте аналогичный номер Новая смазка в коробке передач.
  • Поместите зонд на место.
  • Заведи двигатель и выгляни пять минут. Переведите автоматическую ручку almers в разные положения. Начните с парковочного положения («P») и перейдите в «2». После этого вернитесь обратно. На каждой скорости задержите на 3-5 секунд.

После неполной замены масла убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне.. При необходимости произвести долив рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены потребуется сварить трансмиссионное масло литов тен . Полная замена масла производится по тому же принципу, за исключением еще нескольких действий. Итак, переставив ручку КПП в другое положение, снова наденьте перчатки и подставьте пустую емкость под сливное отверстие.

Далее откручиваем пробку и сливаем масло из трансмиссии .В этом случае должно пройти около 4 литров. Действуйте до , пока новая смазка начнет выходить из отверстия. Как только это произошло, затяните пробку и уменьшите такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла с помощью щупа проверьте уровень смазки в автоматической коробке передач. Теперь возьмите машину, дайте ей поработать некоторое время и переместите ручку пера Nissan Almera в различные положения, задерживая 3-5 секунд в каждом из положений.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Для частичной замены масла в автоматической коробке потребуется 5 литров жидкости, для полной - около 10-11.

Когда и зачем нужно менять трансмиссионное масло

Рассматриваемые модели almer комплектуются АКПП от производителя Jatco, нормативная замена atfdom осуществляется через 60 тыс. Км. Запустить.

Масло со временем начинает терять охлаждающие и смазывающие свойства, вырабатывает ресурс.По мере работы механизмов АКПП он может постепенно загрязняться металлическими частицами, действующими в будущем на внутреннюю часть АКПП подобно абразиву. Фильтрующий элемент и магниты не всегда до конца улавливают эти частицы в масле, и они медленно разрушают коробку передач изнутри. Избежать этого можно только при своевременной замене масла в АКПП Almer Classic.

Надо сделать:

  • при приближении счетчика пробега к порогу, указанному в сервисной книжке;
  • , если коробка начинает «пинаться» при переключении и проявлении других тревожных симптомов;
  • после операций по ТО и ремонту коробки.

Процедура проводится в двух вариантах:

    замена
  • полностью;
  • частичный.

Последний вариант проще и дешевле, так как требуется всего 5 литров жидкости. Частичная замена подразумевает простой слив старого масла и установку новой коробки. Полная замена - процедура более сложная, кроме слива, в коробку также выполняется от остатков масла (который еще остается в гидротрансформаторе), и заливка свежей жидкости.

Оба типа замены могут производиться независимо друг от друга с помощью отверток.

Порядок замены

ВАЖНО: Все операции желательно проводить вместе, чтобы по одному контролировать выход масла из системы проверки и проводил манипуляции на коробке, а помощник в камере автомобиля по команде включил-выключил мотор и переключил режимы АКПП.

Частичная замена масла Автомобильное Almer Classic

Для неполной замены трансмиссионной жидкости потребуется:

  • около 5 литров оригинального масла Nissan;
  • ключ на 19;
  • перчатки;
  • плоскогубцы;
  • тряпка;
  • емкость для отработанной жидкости (желательно с учетом размеров, чтобы облегчить оценку объема вытекшего старого масла).

Для проведения процедуры нужно загнать машину на смотровую яму или специальный транспортный мешок, перевести коробку в положение П, заглушить мотор. Дальнейшая последовательность действий:

  • осмотреть привод АКПП, найти на нем сливную пробку;
  • через горловину заливается объем масла, аналогичный полученному ранее;
  • при заливке масла в коробку следует запустить мотор и дать ему поработать 5-10 минут.После этого нужно последовательно переключаться, задерживаясь каждые 2-3 секунды;
  • , то нужен щуп. Если он в порядке, можно совершить небольшую пробную поездку и сделать еще один контрольный замер. При необходимости масло доливается до желаемого уровня, и производится повторная проверка.

На этом процедура завершена. Но следует понимать, что частичная замена трансмиссионной жидкости всего-навсего полметра, что исключит полную замену масла, но не позволит избежать ее.В гидротрансформаторе имеется значительное количество старого масла с ухудшающимися свойствами, поэтому заменять желательно в комплекте.

Полная замена масла в АКПП Almer Classic

Для этой процедуры потребуется вдвое больший объем масла - около 10 литров и ряд дополнительных операций. В целом можно сказать, что это та же частичная замена, проводимая дважды:

  • все то же самое, что и в частичной версии;
  • Nissan Almera после тестового проезда снова мчит на яму / эстакаду и заклинивает, коробка в режиме P;
  • откручивается сливная пробка, снова начинает течь трансмиссионная жидкость, но теперь это должно быть масло, которое ранее было в гидротрансформаторе и не было удалено на последних стадиях.Можно оценить, что он соответствует маслу по цвету: если сравнивать с новой, отработанная ATF Nissan более темная;
  • когда начинает выливаться светлое масло - значит оно уже ушло жидкое, залитое на предыдущем этапе. Для сравнения: новое (слева) и старое (справа) Трансмиссионное масло:
  • заглушка закрывается, и свежая трансмиссионная жидкость доливается в коробку через отверстие под винт до нужного уровня;
  • все проверки выполнены: переключение режимов коробки, пробный проезд, доливка масла через АКПП Имущество при необходимости.

Замена масла без снятия сливной пробки

Некоторые владельцы Almer Classic используют технику замены масла, которая не требует приямка или эстакады. Этот способ может быть полезен в «полевых» условиях, когда масло необходимо, а машину негде переместить в специально оборудованное для этого место.

Путь такой:

  • нужно открыть капот машины и найти там щуп. Под последним два шланга: один вверху прокачивает через себя трансмиссионную жидкость.Расположение шланга отмечено на картинке сверху, рядом с щупом;
  • шланг закреплен на хомутике. Вы должны сжать два ушка этого зажима и оторвать его. Далее шланг снимается и вставляется в сушилку между радиатором и мотором емкостью (например, пластиковая бутылка на два литра). Шланг следует вставить в бутылку;
  • после этого один из участников процесса включает двигатель, а второй следит за заполнением шины и дает команду выключить мотор при наполнении бутылки;
  • затем берется следующая емкость, и так повторяется до тех пор, пока не скатятся 4 литра масла;
  • через отверстие зонда добавляется новая жидкость;
  • шланг возвращается на место;
  • Двигатель
  • запущен, режимы АКПП «ведомые», произведены контрольные замеры.

Таким образом можно произвести частичную и полную замену трансмиссионного масла: в последнем случае процедуру необходимо повторить дважды, как в версии с отвинчиванием пробки пробки.

Важно: При замене нужно следить за уровнем ATF, чтобы он не был выше и не ниже рекомендованного (рассчитанного по точкам на щупе). Еще это опасно, еще опасно тем, что переизбыток масла в коробке, в первом случае чувствуется жидкость, во втором - удаляется.

Слить можно либо через заглушку, либо накачать улучшенным шприцем трубкой через отверстие зонда.

Недостаток масла приведет к масляному голоданию коробки и ее поломкам, а избыток создаст повышенное давление в системе, ускоряя выход из строя уплотнительных элементов и сальников, что чревато утечками масла из трансмиссии. в будущем.

Нужно поменять масляный фильтр и почистить поддон картера

Стандартная процедура замены трансмиссионной жидкости в автомате Ниссан Альмера Классик обычно не предполагает одновременного смещения металлического сетчатого фильтра и снятия поддона поддона, но для достижения лучшего результата может быть произведена.

Вам понадобится:

  • новый масляный фильтр и прокладка картера.

Nissan Almera Classic - одна из немногих бюджетных иномарок, которые легко обслуживаются независимым сервисом. По крайней мере, с некоторыми процедурами ремонта проблем быть не должно. Одна из самых востребованных и важных процедур - замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно на примере Nissan Almera Classic с автоматической коробкой передач.

Свойства смазочного масла благотворно влияют на КПД КПП.Жидкость обеспечивает охлаждение компонентов КПП, предотвращая тем самым перегрев и преждевременный износ. Перед заменой масла нужно выбрать подходящее средство. Желательно покупать оригинальное масло, либо аналогичный вариант, рекомендованный производителем. Итак, наиболее оптимальным вариантом будет Nissan Matic Fluid D.

.

Заменить инструменты

  • Пассаты
  • Ключ 19.
  • Бутылки пластиковые (4 шт.)
  • Масло новое
  • Резиновые перчатки, полотенце
  • Воронка
  • Поддон для слива старого масла
  • Приступаем к работе

Частичная замена масла

  1. Выбрать подходящую яму или эстакаду, проехать по ней машину, хорошо прогреть двигатель, выключить зажигание
  2. Зайдите в яму, под днищем моторного отсека обнаружил сливное отверстие.Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, после чего откроется доступ к масляному фильтру. Если он в хорошем состоянии, менять его не нужно
  3. Надеть перчатки, подготовить емкость для слива отработанного масла. На крайний случай подойдет обычная пластиковая тара
  4. Ключом постепенно откручиваем сливную пробку, и ждем, пока масло не стечет полностью. Конечно, будет жарко, поэтому нужно следить за брызгами, чтобы не обжечься
  5. После полной утечки жидкости необходимо замерить ее количество.Для этого подойдет некоторая габаритная емкость. Это очень важная процедура, так как нового масла будет столько заливать.
  6. Перейти к заливу новой жидкости. Выбираемся из ямы, попадаем в заточение. Вытащите щуп из отверстия для пробки, вставьте вместо него воронку и налейте определенное количество жидкости - столько, сколько вытекла выхлопная смазка.
  7. Вставьте датчик сзади
  8. Проверните двигатель. Необходимо, чтобы он работал на холостом ходу 5-10 минут. На этом этапе нужно поработать коробку передач - включить ее в разные положения, а затем вернуться в режим парковки.
  9. Выключите зажигание, произведите контрольный замер масломерного щупа. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку на щупе.
  10. Протрите днище автомобиля от возможных сверл.

Полная замена

Данная процедура практически ничем не отличается от частичной замены масла, но в инструкцию добавлено еще несколько пунктов. По сути, полная замена - это более комплексная процедура, подходящая для автомобилей с большим пробегом.

Итак, при полной замене все 10 пунктов остаются без изменений.Подумайте, что вам нужно делать дальше:

  1. Надеть перчатки, взять пластиковый контейнер и поставить под сливное отверстие
  2. Открутите сливную пробку, с которой масло снова пойдет. Отметим, что раньше мы уже слили новую жидкость, в которую были смешаны остатки отработанной жидкости.
  3. Сначала взбивается старая черная жидкость, потом более прозрачная (новая)
  4. Вставьте воронку в отверстие для пробки и снова залейте некоторое количество масла (столько, сколько было расплавлено)
  5. Вставьте зонд на место, затем вытащите его и посмотрите уровень.Провернуть двигатель, дать ему поработать 5 минут, после чего повторяется контрольное повреждение датчика. Необходимо, чтобы уровень масла находился на уровне между отметками Max и MIN на щупе.

Видео

Трансмиссионное масло

играет одну из важнейших ролей в работе практически всех систем. Детали начинают постепенно заворачиваться и приходят в негодность, если смазка отсутствует или она отсутствует полностью. Механический и автоматический вид коробки требует своевременной замены, чтобы в дальнейшем не было проблем.

Проверка и замена расходника в МКПП

Масло советуют менять на 80-90 тысяч км или раз в 4 года. Также иногда необходимо следить за уровнем смазки. Особенно, если вы обнаружили следы протечки.

Для замены Nissan Almera необходимо использовать трансмиссию Nissan 75 W-80 API GL-4 +. На весь размер ящика потребуется 3 литра.

Операция по замене масла своими руками проводится такими инструментами:

  1. Шестигранники на 10 и 14.
  2. Любая вместимость от 3 литров.
  3. Шприц.
  4. Трансмиссия Nissan 75W-80 API GL- 4+.
  5. Воронка.

А теперь сам процесс. Первым делом проверяем количество жидкости:

  1. Откручиваем заливную пробку в КПП. Эта пробка находится на крышке картера по ходу движения автомобиля. Смазка там должна быть на краю проема, то есть до жидкости легко добраться пальцем.
  2. Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт отсека.
  3. Шестигранником на 14 нужно открутить сливную пробку.
  4. Машину желательно прогреть и после слить смазку.
  5. Залить расход уже новый, около 3 литров.

Nissan Almer Classic займет около 40 минут. Далее нужно прогреть коробку. Учтите, что передачи будут переключаться лучше.

Проверка и замена расходников в АКПП Ниссан Алмер Классик

Замена Альмера 2013-2014 проходит каждые 60 000 км.

Проверить процесс

  1. Найдите и возьмите датчик.
  2. Очищаем, чтобы не попала грязь.
  3. Во многих машинах проверка уровня масла происходит на обогреваемом ящике при работающем двигателе. Обязательно в режиме Drive проехать 10-15 км, затем оставаться на ровной дороге, установить селектор на парковку. Дайте двигателю поработать 2–3 минуты на холостом ходу.
  4. Дайте метр и сотрите с него масляные следы.
  5. Propema на 5 секунд вставить и вынуть.
  6. На каждом счетчике есть символы нужного уровня.По стандарту это обозначение «холодный» и «горячий» на английском языке, что означает методы тестирования. Есть еще определенные ярлыки для максимального минимума.

Что нужно заменить

  1. Трансмиссии нужна оригинальная смазка Nissan Matic Fluid D.
  2. Воронка.
  3. Ключ на 19.
  4. Емкость на 4 и 8 л.
  5. Перчатки.
  6. Пассат или плоскогубцы.
  7. Новая смазочная жидкость.

План замены

В АКПП Ниссан Альмера Классик 2013 есть 2 вида замены жидкости: частичная и полная.Частичное - это избавление от старого и вливание нового потребления. Для этого нужно 5 литров.

Полная замена классики - это избавление от старой, промывка КПП, затем заливка новой жидкости. Сколько масла на Almera 2013 придется использовать? Много - 10 литров, но это важно, и не отказывайтесь от замены, если она вам понадобится.

Частичная замена:

  1. Для удобства работы должны проходить в горку.Для этого используют домкрат или яму.
  2. Нужно найти отверстие для слива ATF, еще найти болты, чтобы после можно было снять поддон (там фильтр). Но стрелять не нужно.
  3. Перчатки для прыжков. Подставьте под отверстие сливную емкость.
  4. Возьмите нужный ключ. Удалите пробку сливы, но не полностью. Далее откручиваем заглушку до конца.
  5. После того, как смазка полностью уйдет, измерьте количество жидкости в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
  6. Узнаем объем вытекшего масла. Дайте щуп из бухты. С помощью воронки наливаем новую в том количестве, в каком она была сплавлена.
  7. Выньте масляный щуп на его место.
  8. Нужно запустить мотор и подождать 5 минут. В свою очередь, переключите это поле скоростей (с P на 2). Каждый переключатель должен сопровождаться паузами в 2-3 раза. После проверки количества уже залитой смазки масломерным щупом.

Полная замена на Ниссан 2013 проводится также с первого по восьмой пункт, далее нужно сделать следующее:

  1. Берем перчатки и надеваем.Берем емкость, ставим под сливное отверстие. Откручиваем пробку руками или с помощью ПАССАТИА (как вам удобнее). Масло снова потечет.
  2. Надо будет слить около 4 литров. Как только заметите, что новая жидкость начала сливаться, с помощью воронки залейте новую смазку в том же объеме, в каком она получилась.
  3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать возможные варианты замены масла на Ниссан 2013 - DuraDrive MV SUNTHETIC ATF, Valvoline Maxlife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Nissan Almer N16

Согласно требованиям, предъявляемым к данному автомобилю, масло в АКПП необходимо обновлять каждые 90 000 км. Хотя часто на Almer N16, его советуют менять чуть раньше, 80 000 км, и через каждые 60 000-70 000 км.

Для замены использовать качественную жидкость Nissan MT-XZ GL-4 SAE 75W-80. Также можно выбрать аналог - ELF TRANS ELF NFP 75W-80.Этот продукт отлично подходит для автомобилей с передним приводом.

Нам понадобится шприц и масло для Nissan Almert N16 в количестве 3 литров.

Процесс


Откручиваем пробку бухты. Проверить уровень жидкости. После откручивания слива для ускорения слива.

Ждем пока все масло пойдет. Вам нужно раскрутить сливную пробку и с помощью шприца налить новую смазку. Заполните до этого.

Крутить все, что открутил.

Проверка и замена смазки

Производители советуют, какое масло заливать, и это ATF RENAULTMATIC D3 SYN.

Инструментов:

  1. Тетраэдр на 8.
  2. Воронка для удобного залива жидкости.
  3. Поллитровое новое масло.
  4. Емкость для слива.
  5. Домкрат или яма.

Порядок действий:

  1. Мы используем домкрат или яму. Селектор ставим в п.
  2. Чтобы добраться до упора отсека, нужно открыть капот.
  3. Открутите и аккуратно залейте 0,5 л масла.
  4. Разъедините втулку.
  5. Берем машину, масло прогреваем до 60 градусов.
  6. Двигатель не глушить. Берем тетраэдр на 8, емкость, лезем под машину.
  7. Нужно открутить пробку, подставить сливную емкость. 100 мл должны слиться, но если меньше, повторите эту процедуру. Жидкость должна быть без запаха горелки и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Nissan Alme G15 аналогична работе в АКПП Nissan Almert N16, так как агрегаты на этих автомобилях полностью одинаковые. Есть лишь некоторые отличия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых комплектациях.

Причины уровня смазки

Возможна утечка масла. Определить это можно, только отшлифуя нижнюю часть коробки или обнаружив под машиной капельки масла.

Наиболее частые причины:

  1. Лесные сальники.
  2. Проблемы с первичным валом: образовалось отверстие, откуда течет жидкость.
  3. На входе спидометра изношены сальники. Следы масла будут видны по бокам коробки передач.
  4. Гайка плохо закручена.
  5. Масляный щуп установлен не так.

Езда на пониженном уровне масла однозначно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагностики и лечения проблем.

Вывод

Необязательно постоянно следить за маслом в КПП, но если уже пора его проверять / менять или появилась течь, то обязательно меняйте расход. Если вы не знаете, в чем проблема, лучше обратитесь в сервисный центр.

Замена антифриза на профессиональном уровне

В таблице указано - тип и цвет необходимого антифриза для заливки Nissan Almera G15,
выпуска с 2012 по 2019 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2012 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat
2014 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Motul, Vag, Castrol Radicool Si Oat,
2016 бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, ZEREX G
2017 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет VAG, FEBI, FREECOR QR, ZEREX G
2018 г. бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Motul, Vag, Glysantin G 40, FEBI
2019 бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Motul, Glysantin G 40, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок - Цвет и Антифриз типа , допустимый для года выпуска вашей Almera G15. Производителя выбирайте на ваше усмотрение.Не забывайте - у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: Для Nissan Almera (Кузов G15), 2012 г., с бензиновым или дизельным двигателем, антифриз класса маффин, тип G12 ++ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены - 7 лет. Возможности, сдайте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя транспортного средства и интервалы технического обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкость для смешивания разных производителей - банка Если их виды соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 вы можете смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом. Антифриз с Тосолом не допускается. Ни за что! Тосол и антифриз очень разные по качеству. Тосол - это торговое наименование охлаждающей жидкости традиционного типа (ТЛ) старого образца. По истечении срока службы - жидкость полностью обесцвечивается или быстрее. Перед заменой одного вида жидкости на другой промойте радиатор автомобиля обычной водой. . Дополнительно

японских авто давно зарекомендовали себя на российском рынке. Одним из самых востребованных автомобилей является Nissan Almera, в частности Nissan Almera G15.Класс автомобиля считается бюджетным, поэтому обслуживание этого транспортного средства не является особо дорогостоящим. На Nissan Almera, как и на других автомобилях, нужно внимательно следить за уровнем охлаждающей жидкости - антифриза.

Что мы предлагаем при необходимости замены антифриза на Nissan Almera G15

Команда наших специалистов предлагает каждому владельцу Nissan Almera широкий спектр услуг по ремонту его автомобиля, среди которых и замена антифриза на Nissan Almera G15.

Список компаний:

  • Диагностика работы охлаждающей жидкости;
  • Промывка системы охлаждения;
  • Полный слив и замена жидкости.

При необходимости можно заменить антифриз той же или другой фирмы по желанию клиента.

Преимущества обращения в автосервис

Наша команда работает в интересах клиента и поэтому предлагает только качественные ремонтные услуги. японские автомобили. Концепция компании в желаниях клиента - оспа всегда права.Поэтому весь ремонт можно проводить в присутствии клиента и при согласовании заказа.

Наша сотня находится во всех районах города, поэтому выбирайте тот, куда вам проще всего доставить машину. Все необходимые контакты и адреса представлены на сайте. В случае возникновения затруднений вы можете позвонить в службу поддержки по номеру поддержки, где более подробно будет представлена ​​интересующая вас информация об услуге автосервиса.

Наша компания предлагает адекватные цены на услуги ремонта и диагностики для каждого клиента.Также действуют скидки на постоянное обслуживание клиентов и специальные предложения для юридических лиц.

Большой опыт работы на рынке автосервиса за счет качества ремонта. Запись о сервисных услугах доступна в любое время. Вы можете оставить заявку в онлайн-формате на сайте или позвонить менеджеру. Как правило, обработка заказа длится не более получаса, поэтому вы постараетесь ответить как можно быстрее.

Причины и признаки экстренной замены охлаждающей жидкости в Nissan Almer G15

СПРАВОЧНИК.Антифриз - это охлаждающая жидкость автомобиля. Сгорание топливной смеси происходит при температуре выше 2000 градусов, поэтому антифриз просто необходим для правильной работы двигателя.

Основные причины неисправности жидкости:

  1. Антифриз потерял свои свойства, что привело к низкой теплоотдаче и образованию коррозии.
  2. Неправильная концентрация антифриза и воды. При их смешивании часто возникают проблемы в системе охлаждения двигателя. Таким образом, вам нужно посмотреть на марку используемых химикатов.Если долго не решать проблему - загрязнены шланги и загрязнены термостаты автомобиля.

Есть несколько симптомов, говорящих о неисправной работе охлаждающей жидкости:

  1. Появление осадков на расширительном бачке автомобиля. Это явный признак неповиновения.
  2. Увеличьте температуру замерзания. Наши специалисты помогут измерить показатель с помощью специальных приборов.
  3. Коричневый цвет охлаждающего химиката.Как правило, говорится о коррозионном воздействии.

ВНИМАНИЕ! Если был обнаружен один из вышеперечисленных признаков, немедленно свяжитесь с нами. Мы бесплатно проведем диагностику и решим вашу проблему в короткие сроки.

Как мы работаем с Nissan Almera G15: Замена антифриза на профессиональном уровне

После обработки заявки к нам приходит клиент, и мы оказываем диагностические услуги. Затем мастер предлагает оптимальное решение для ремонта. С охлаждающей жидкостью проводится несколько работ, поэтому продолжительность ремонта составит не более одного часа.

Отследить заказ клиента можно через онлайн-форму или позвонив в автосервис. В случае разногласий забрать автомобиль можно после диагностики системы охлаждения. Стоимость услуг озвучивается перед началом ремонтных работ. Согласовывается с заказчиком дополнительно.

ВАЖНО! Каждому клиенту мы предлагаем максимально выгодные условия обслуживания в наших сервисных центрах. Если вы приведете друга, вы получите скидку на обслуживание. Учтите это, когда вам понадобится еще одна замена антифриза на вашем Nissan Almer G15.

Наш автосервис также проводит технический осмотр с полным оформлением документов. Специалисты бесплатно дадут рекомендации в случае возникновения вопросов, интересующих автосервис.

Компания с каждым годом развивается и клиентская база становится больше. Мы дорожим своей репутацией и поэтому стремимся, в случае возникновения спорных вопросов, позволить им предоставить им максимально удобные и выгодные условия для клиента.

Заправочные баки.

Заправляемость охлаждающей жидкости двигателя (с баком): ~ 6.7 Л. .

Бак: 0,7 л. .

Antifreeze: в оригинальной упаковке от Nissan идет Castrol Antifreeze NF. .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 COOLANT PREMIX:

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками MIN и MAX при холодном двигателе.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше довести уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Удалите заглушки на блоке цилиндров.

4. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверить, нет ли в охлаждающей жидкости загрязняющих веществ, например ржавчины, коррозии и не изменил ли ее цвет. При наличии следов загрязнения промойте систему охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Залейте радиатор водой до тех пор, пока он не начнет выходить из перепускной пробки, затем затяните пробку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Два-три раза нажать на педаль акселератора без нагрузки.

5. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.

6. Слейте воду.

Заправка охлаждающей жидкости двигателя.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отверстия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу резьбовых отверстий блока цилиндров.

3. Используйте фирменный герметик или аналог.

4. Снимите байпасную пробку.

5. Разрезать радиатор и бачок до необходимого уровня. Охлаждающая жидкость медленно со скоростью менее 2 литров. в минуту, чтобы дать воздуху выйти из системы.

6. Затяните крышку байпаса, когда охлаждающая жидкость будет выходить из нее.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку с радиатора.Если охлаждающая жидкость выливается из заливной горловины радиатора, проверьте крышку.

Дайте двигателю поработать с частотой 3000 об / мин в течение 10 секунд, затем вернитесь к оборотам Х.х., закрыв крышку радиатора.

8. Повторить два или три раза.

ВНИМАНИЕ! Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель.

9. Поставить двигатель и охладить до температуры ниже 50 ° С. Для экономии времени охладите вентилятором.

При необходимости долить охлаждающую жидкость радиатора до горловины измельчителя.

11. Проверьте герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.

12. Потрогайте двигатель и проверьте звук текущей охлаждающей жидкости, увеличив частоту вращения двигателя с холостого хода до 3000 об / мин и установив регулятор температуры нагревателя в несколько положений между Холодным и Теплым.

Оптимальная температура двигателя внутреннего сгорания Находится в пределах 80-90 градусов по шкале Цельсия. Для поддержания этого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагретых деталей.Все современные автомобили Оборудованы системой жидкостного охлаждения, в состав которой входят:

  • главный радиатор
  • радиатор охлаждающего масла,
  • вентилятор принудительного охлаждения,
  • насос для перекачки жидкости,
  • термостат,
  • расширительный бачок,
  • штуцеры соединительные
  • датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке есть специальные отверстия, по которым циркулирует охлаждающая жидкость.

Есть два круга циркуляции антифриза: малый и большой.Первый предназначен для быстрого прогрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй нужен для охлаждения антифриза после прохождения полного цикла теплообмена.

Какая нужна охлаждающая жидкость (антифриз)

Раньше многие автовладельцы использовали вместо антифриза обычную воду. Такие действия были ошибочными, поскольку вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплообмена и, как следствие, быстрому износу деталей двигателя.Чтобы избежать таких развивающихся событий, необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Даты замены антифриза Nissan

Многие автовладельцы пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, и зря, т.к. от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первая замена антифриза в автомобилях Nissan. Его следует проводить после 90 тысяч прогонов, а каждого последующего - каждые 60 тысяч. Если отложить эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет менять свойства и отрицательно влиять на металл (обычно алюминий), из которого сделана ГБЦ и сам блок.

P - Проверка системы охлаждения
W - замена охлаждающей жидкости

90 500 150 90 500 180 90 500 168
Модель автомобиля Пробег, тыс км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 165 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156
Almera N16 (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
ALMERA CLASSIC B10 (MCPP, ACP) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Micra K12 (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Note E11 HR (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Primera P12 QG (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Maxima A33 (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
JUKE F15 (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
TEANA J31 (АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
QUASHQAI Q10 (MCPP, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Murano Z50 / Z51 (АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Navara D40 (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
PATROL Y61 (MCPP, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
X-Trail T30 / T31 (MCPP, АКПП) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.
Terrano R20 / F15 (MCPP, ACP) -P -P -P -P -P Z. -P -P -P Z. -P -P -P Z.

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Ниссан

Для данной марки автомобиля рекомендуется использовать оригинальный антифриз Nissan (на основе этиленгликоля), указанный в документации на автомобиль.Если нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, выберите аналог, исходя из характеристик жидкости.

Ни в коем случае не приступайте к замене горячего двигателя, иначе можно получить серьезные ожоги.
Кроме того, используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости следующий:

  1. Выявление крана на радиаторе, сопровождающееся утечкой антифриза.
  2. Снятие крышки радиатора. После этого вы увидите, как жидкость начнет интенсивно литься.
  3. Снятие крышки расширительного бачка.
  4. Выявление пробки на блоке цилиндров.
  5. Откидная пробка на блоке цилиндров.
  6. Затяжка крана на радиаторе.
  7. Заполнение системы охлаждения антифризом.
  8. Заполнение расширительного бачка антифризом до соответствующей отметки.
  9. Прокрутка крышки радиатора и расширительного бачка.
  10. Запуск двигателя. За время его работы мы видим показания датчика температуры в системе охлаждения.
  11. Тряпичный двигатель и посмотрите на уровень жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
  • Чтобы опустошить расширительный бачок, нужно его снять. Делается легко: берем соответствующий ключ и откручиваем болт, на котором держится бак. После удаления жидкости отсоедините шланг и тщательно промойте бак, а затем просушите.
  • Как правило, после слива антифриза в системе остается некоторое количество жидкости. Закидываем в наливную яму, чтобы вытеснить всю охлаждающую жидкость.
  • После замены антифриза рекомендуется проехать на автомобиле пару десятков километров, после чего долить необходимое количество жидкости.
  • Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему обычной водой, либо использовать специальные составы.
  • В нормальных условиях температура кипения антифриза составляет 108 градусов Цельсия, в герметичной системе охлаждения 130 градусов Цельсия. Поэтому в случае нарушения герметичности (например, трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель будет заливать двигатель.Чтобы этого не произошло, своевременно меняйте расширительный бачок со шлангом.

Если вы сомневаетесь, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, то обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту задачу за вас.

Многие владельцы знают, что замена Антифриза Ниссан Альмера Классик - одна из профилактических работ с машиной. Это очень важно и должно выполняться по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию Nissan Almera N16, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех иномарок, в том числе и этих, нужно использовать только качественную жидкость. По-прежнему разрешено использовать хладагенты, созданные на основе этиленгликоля. Конкретная требуемая марка охлаждающей жидкости должна быть написана в инструкции к вашему устройству.

Сообщают создатели Almer 2014, какой антифриз используется, а это Nissan L250. Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения.Эта жидкость имеет зеленый цвет, хотя этот фактор не влияет ни на одну из ее характеристик.

Попробуйте найти именно этот тип товара. Если желаемой охлаждающей жидкости у вас по месту жительства нет, вы можете заказать ее через Интернет или у дилера. Но если у вас все равно не получится, то попробуйте выбрать аналогичный продукт.

Есть много роликов, рассказывающих о охлаждающей жидкости. Но не все расходные материалы подходят для требований, предъявляемых к этой машине. Покупайте только оригинал, и если нет уверенности, то не стоит покупать вслепую.

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять каждые 60 000 км или раз в год. Но самая первая замена например должна быть произведена после первых 90 000 км пробега. По истечении этого срока хладагент нельзя использовать в Nissan, так как жидкость больше не имеет желаемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать желаемое охлаждение двигателя.

Инструменты:

  1. 7 литров новой жидкости Nissan L250.Всего 6,7 л.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Тряпка.

Порядок действий:

  1. Перед запуском стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее системой промывки.
  2. Ставьте машины на яму или на подъемник.
  3. Закройте днище автомобиля. С помощью ключа откручиваем все болты крепления защиты в двигателе.
  4. Будет радиатор. От него отсоединить форсунку, которая находится невысоко. Подставьте под радиатор емкость для сбора старого вещества и открутите крышку самого радиатора.
  5. Найдите и отвинтите отверстия для пробок в блоке цилиндров двигателя. Подождите, пока стечет вся жидкость, это займет 15-20 минут.
  6. Хладагент на расширительном бачке должен быть отключен после слияния вещества. Поскольку это полная замена жидкости, то необходимо слить оставшийся антифриз из бачка.
  7. Начинаем промывку системы. В радиатор начинают заливать дистиллированную воду. Залейте его, пока он не перейдет в колпачок перепускного канала, а затем быстро затяните. Залейте в расширительный бачок воду. Затем крышку радиатора возвращаем на место и раскручиваем.
  8. Включите двигатель. Дайте ему поработать в двигателе, чтобы он прогрелся до рабочей температуры.
  9. Нажмите педаль акселерометра 2-5 раз после выключения мотора. Подождите, пока остынет, и повторите процесс слива.
  10. Расширительный бак для установки у вас.Закройте крышку блока цилиндров двигателя и радиатора. Перед закрытием крышки блока смазать отверстие герметичным клеем.
  11. Удалите аккуратно заглушку байпаса.
  12. Возьмите новую жидкость, залейте в радиатор, после расширительного бачка. Процесс инъекции должен быть медленным. Это делается для того, чтобы там, где мы заливаем, не попадали в воздух. Это значит, что воздух должен успеть покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. Когда хладагент выходит из этой байпасной заглушки, необходимо ее быстрее затянуть.
  14. Снимите крышку радиатора, затем дайте двигателю поработать на холостом ходу (3000 оборотов в минуту в течение 10 секунд). Далее набираем количество оборотов, закрываем пробкой радиатор.
  15. После повторения этих действий несколько раз. Следите за двигателем, чтобы не перегреться.
  16. Заглушите двигатель и дождитесь охлаждения примерно до 40-50 градусов. Вы можете помочь фанату в этом вопросе.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
  18. Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
  19. Включите двигатель. Залезьте под машину, осмотрите всю систему на предмет протечек.

Если все-таки появились, их легко найти, просто для этой жидкости и цвета разного цвета.

Заключение

Охлаждающая жидкость играет важную роль. Это зависит от надежности и возможности работы всего автомобиля.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *