Масло моторное шелл хеликс ультра 5w30 характеристики: Масло Shell Helix Ultra 5W30: Технические характеристики и отзывы

Содержание

Масло Shell Helix Ultra 5W-30: характеристики, отзывы

Моторное масло Shell Helix Ultra 5W-30 является высококачественным продуктом с уникальными характеристиками и инновационным подходом к производству. В качестве продукта не даст сомневаться профессиональный и опытный производитель – "Роял Датч Шелл". Концерн много лет занимается изготовлением данного продукта и за это время приобрел огромный опыт и заслужил всемирное признание как одного из лидеров, выпускающих смазочную продукцию для двигателей внутреннего сгорания. Компания "Шелл" гарантирует эффективность и надежность своей продукции. Разработкой смазочных материалов занимаются тысячи высококвалифицированных специалистов в разных уголках мира, где концерн имеет свои производственные филиалы.

Описание продукта

Автомобильный лубрикант Shell Helix Ultra 5W-30 ориентирован на эксплуатацию при любых погодных условиях и в любых скоростных режимах. Предоставляет протекцию двигателю, когда тот испытывает огромные мощностные перегрузки во время передвижения по бездорожью. Надежный защитник "сердца" автомобиля в любых непредвиденных ситуациях.

Данный смазочный продукт имеет свое происхождение на синтетической основе со специальной техникой изготовления. В первую очередь, максимально совместим с высокомощностными и форсированными моторами. Он продлевает жизненный ресурс силовой установки автомобиля, оберегает металлические поверхности всех деталей и узлов от окислительных процессов, бережно очищает внутренние конструктивные элементы от загрязнений.

Shell Helix Ultra 5W-30 разработан и произведен по уникальной фирменной технологии нидерландской компании. Суть уникальности приготовления смазочной жидкости состоит в специальном процессе конверсии из природного газа в базовую основу смазки. Такой метод производства в компании "Шелл" получил фирменное название – PurePlus.

Еще одной изюминкой в качественности описываемого продукта является современный пакет присадочных добавок. Его высокое щелочное число подстегивает способность масла к сильному чистящему эффекту. Данный набор присадок имеет запатентованное название – Active Cleansing.

Разновидности "Хеликс Ультра"

В линейке Shell Helix Ultra 5W-30 находятся несколько марочных подвидов смазочного лубриканта. Все они являются продуктами синтетического производства, изготовлены при помощи фирменной технологии и с добавлением собственных присадок. Но все же присутствуют некоторые отличия или просто усилены некоторые параметры технических свойств. Ассортиментные виды:

  • "Хеликс Ультра" с маркировочным индексом ЕСТ С3. Это усовершенствованная копия оригинального продукта линейки, которая более бережно относится к дополнительным системам фильтрации вредных выхлопных газов. В первую очередь, данный апгрейд относится к сажевым фильтрующим элементам в двигателях с дизельным источником питания. Также данный вид смазочной линейки Shell Helix Ultra 5W-30 участвует в экономии горючей смеси, причем более эффективно, чем оригинал. Разница не сильно существенная, всего 0,3%, но все же она присутствует и не может не радовать обычного потребителя.
  • "Профессионал АВ" – ориентирован на тандем с "мерседесовскими" двигателями. Энергосберегающая смазочная жидкость с довольно сильно увеличенным интервалом замены. Период замены может доходить до 30 тыс. км пробега транспортного средства.
  • "Профессионал AG" – разработан по запросу группы компаний "Дженерал Моторс". Хорош в связке с современными бензиновыми моторами. Имеет минимальное содержание вредных примесей в составе масла.
  • "Профессионал AM-L" – для автомобильных марок концернов "БМВ" и "Мерседес–Бенц". Характеризуется минимальным процентом испарения, продлением срока службы силовой установки и долгим периодом до смены жидкости.

Техническая информация

Техническая характеристика Shell Helix Ultra 5W-30 основана на нижеследующих показателях:

  • вязкость кинематического характера с температурой использования 40 ℃ - 71,69 мм²/с;
  • то же, но при 100 ℃ – 11,93 мм²/с;
  • индекс вязкости – 164;
  • число щелочного содержания – 10,50 КОН/мг;
  • минусовой порог – 52 ℃;
  • предел термостойкости – 245 ℃.

Отзывы

Комментарии и отзывы о Shell Helix Ultra 5W-30 пестрят хвалебными посланиями от различных пользователей – начиная от обычных автовладельцев и до профессиональных водителей и даже пилотов гоночных болидов. Это и неудивительно, так как компания "Шелл" умеет создать качественный продукт, подходящий каждому потребителю и его "железному коню".

Множество положительных отзывов касаются великолепных моющих свойств масла. Однако бывалые водители не советуют заливать такой смазочный продукт в двигатель, который уже почти выработал свой ресурс или имеет мелкие дефекты и поломки. Этим можно только навредить мотору, так как его щелочная агрессивная среда слишком уж активная.

Обзор моторного масла Shell Helix Ultra 5W-30: характеристики и особенности

Нынешние автомобили нуждаются в моторных маслах, обеспечивающих стабильное функционирование мотора в самых различных условиях, а равным образом увеличивающих его производительность и продлевающих его срок службы. Вследствие этого компанией «Шелл» была предложена абсолютно новая схема для создания базового масла.

В частности, его производство из природного газа, воплощенное в одном из лучших масел в мире Шелл Хеликс Ультра 5W30. Эту технологию можно назвать революционной, поскольку продукты, производимые из природного газа, отличаются кристальной чистотой и полным отсутствием различных примесей, свойственных иным маслам, производимых из нефти.

Для того, чтобы создать лучшую моторную смазку, компания Shell соединила собственную схему моющих присадок со схемой производства основной жидкости Shell PurePlus. Подобное сочетание гарантирует высочайшую степень чистоты и защиты всех узлов.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристики

Жидкость для двигателей Шелл Хеликс Ультра имеет несколько разновидностей: HX8 – синтетика, HX7 –полусинтетика и ECT – синтетика. Различия между ними небольшие

Защита от подделки: новый дизайн

Моторная смазка Shell Helix Ultra HX8 синтетическая, которая отлично подходит для самых новых моторов всех авто: безнаддувных, инжекторных, турбонаддувных и многоклапанных, которые функционируют на бензине, газе или соляре. Данная жидкость гарантирует отличную защиту всех частей от износа и его длительную работу в самых разных условиях. В том числе традиционный для мегаполиса режим езды «старт-стоп». Повышает ресурс двигателя намного выше нежели, иные жидкости.

Моторная смазка Shell Helix Ultra HX8 благодаря своим уникальным техническим характеристикам дает возможность существенно продлить время замены масла и гарантирует высочайшую устойчивость масляной пленки, в том числе и при достаточно высоких температурах. Все части остаются чистыми, даже после длительной эксплуатации. Низкая степень вязкости HX8, моментальная подача смазки и минимальная степень трения содействуют уменьшению расхода горючего и отличному холодному пуску.

В силу своих высоких технических особенностей смазка Shell Helix Ultra HX8 используется практически на всех типах двигателей, для которых рекомендуется смазывающая смесь класс вязкости которой 5W-30.

Жидкость Shell Helix Ultra рекомендована для применения в новейших двигателях Мерседес, Фольксваген, Порш и БМВ, оборудованных приспособлениями для очищения выхлопных газов. Моторная смазка равным образом подходит для применения в дизелях и старого образца, в которых используются жидкости с рекомендованной вязкостью 5W-30.

Смазывающая смесь с набором для замены

Отзывы

Положительные отзывы о моторной жидкости Shell Helix Ultra HX8 v HX7 дополнят картину об этом отличном продукте. В настоящее время смазка для двигателей Шелл Хеликс Ультра это выбор многочисленных владельцев автомобилей, которые отлично понимают, что необходимо мотору.

Положительные отзывыОтрицательные отзывы
Лучшая очистка мотораМожет замерзнуть при температуре ниже 30
Высочайшая экономия горючего и Наилучшие данные во время холодного запуска
Малый расход смазки
Исключительно низкий процент хлора
Отличная защита фильтров многоклапанных моторов
Продление службы мотора
Тихая работа двигателя

Видео «Подробный рассказ о Шелл Хеликс Ультра 5W30»

Масло Шелл Хеликс 5w30: характеристики, подделка, температура

Совершенно точно можно сказать, что автомасло Shell 5w30 признано и любимо водителями. Трудно найти автолюбителя, который плохо бы о нем отзывался. Обусловлено это тем, что у Шелла 5w30 низкая стоимость и высокое качество.

Технические характеристики

Прежде, чем идти приобретать масло Shell, стоит ознакомиться с описанием его характеристик:

  1. Автомасло Шелл Хеликс Ультра считается продуктом VIP-класса, в который включена большая часть синтетики, изготовленной сегодня и являющейся безопасной для применения людьми.
  2. Числа в маркировке моторного масла обозначают температурные пределы, при которых вязкостный индекс продукта не изменяется. Shell Helix Ultra
    ECT имеет допуск для применения в умеренных климатических условиях, где температура может колебаться от -25 до +35 градусов, то есть считается всесезонным.
  3. В холода это автомасло гарантирует запуск мотора посредством густой смазки. Также оно экономит примерно десять процентов горючего при прогреве машины. В жаркую погоду текучие характеристики автомасла усиливаются, это дает возможность поддерживать все запчасти авто в нормальном состоянии. Подобный эффект достигается ввиду наличия универсальных присадочных веществ, которые являются особенностью изготовителя.
  4. Shell Helix HX8 не только обеспечивает защиту автомобильного мотора, но и выполняет его очистку.
  5. Данное масло износостойкое, слабо подвергается окислению.

Применение

В соответствии с технологической картой изготовителя, использовать автомасло Shell Helix ECT C3 возможно в любом силовом агрегате легкового авто.

Вне зависимости от того, работает ваша машина на бензиновом, дизельном либо газовом двигателе, автомасло Shell будет обеспечивать ему отличную смазку.

Если вы ранее использовали для смазки мотора полусинтетику, то перед тем, как переходить на синтетический продукт, к примеру, Shell HX8, необходимо осуществить диагностирование авто.

Утечки сквозь прокладки и масляный фильтр не принесут никакого эффекта (за исключением зря потраченных денежных средств).

Как обнаружить поддельный продукт

Многих водителей интересует, как отличить подделку от оригинального автомасла, не просто так. Подделка не располагает теми техническими характеристиками, которые имеет оригинал, следовательно, не способна обеспечить нормальное функционирование мотора.

При выборе масла Shell 5w30 и 5w40, чтобы точно определить некачественное масло, помните – продукт, не являющийся поддельным, обладает следующими признаками:

  • Крышка сделана из качественного пластика, а ее расцветка такая же, как и у емкости. Кольцо-фиксатор визуально продолжает крышку. Когда канистра открывается, оно просто отсоединяется от нее и остается на горлышке. Фиксатор не имеет дефектов;
  • Картинки и надписи на печати хорошо пропечатанные. Должен иметься фирменный знак «PurePlus Technology» с особым напылением, обеспечивающим зеркальный эффект;
  • Канистра ровная, без впадин и выступов. Спайка швов качественная, без повреждений;
  • Наклейка на задней стороне сделана из пары слоев. Верхнюю часть возможно без труда оторвать от емкости, при этом она не оставит следов на нижней.

Если какого-то из этих признаков нет, стоит задуматься и задать себе вопрос: «А не подделка ли это масло?».

Масло shell helix ultra 5w-30: характеристики, допуски, артикулы, цена

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу Расшифровка обозначения
API SN/CF; SN PLUS лицензировано (API №2523) SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B4; A3/B3 Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B —  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель Значение/Единица измерения
14.6 мм²/c
87.43 мм²/c
175
-50°C
235°C
1.14 % масс.
SN/SN PLUS/CF
A3/B3, A3/B4
12.38 мг. КОН на 1 г
1.63 мг. КОН на 1 г
0.250 %
ИК Спектр Фурье

Результаты тестирования

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 тестировалось журналом «За рулем» и известным в автомобильных кругах форумом Oil-Club. Журнал «За рулем» исследовал ряд масел на способность сохранять свои моющие и защитные свойства в условии пробок. В список в числе прочих попало и наше масло. По результатам теста Shell показал высокие моющие свойства, лучший ресурс работы в режиме пробок, меньший угар и сохранение качеств на протяжении всего пробега. Единственный показатель, в котором Shell проиграл конкурентам – расход масла на трассе. То есть это идеальное масло для города.

По результатам независимых тестов пользователей Oil-Club масло тоже показало очень хорошие результаты. Очень высокое щелочное число, то есть масло отмоет даже имеющиеся застарелые загрязнения. Масло довольно густое, вписывается в стандарт для 40ки, но экономии топлива от него не ждите. Но зато за счет высокой вязкости имеет высокие защитные свойства.

Температура вспышки и застывания очень достойная. Высокая температура вспышки говорит о стабильности масла при высоких нагрузках. Температура замерзания -50 – масло можно спокойно использовать в северных регионах.

Очень богатый набор присадок, есть молибден. При таком жирном пакете присадок очень низкая сульфатная зольность.

Допуски:

  • MB-Approval 229,3
  • VW Стандарт 502,00, 505,00
  • Renault RN 0700, RN 0710

Соответствия:

Fiat (FCA) 9.55535-М2

Форма выпуска и артикулы

  • 550051580 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1L
  • 550023626 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1L
  • 550051529 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4L
  • 550023625 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4L
  • 550051528 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 55L
  • 550051527 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 209L

Достоинства

  • Самый свежий допуск API.
  • Высокая защита двигателя при движении в городских условиях.
  • Сохранение текучести минимум до -35 градусов.
  • Богатый пакет присадок.
  • Чистая базовая основа.

Недостатки

  • Относительно большой расход на трассе.
  • Не экономит топливо.

Как отличить подделку

Компания рекомендует покупателям придерживаться таких пунктов во время выбора продукта.

  1. Заводская канистра Shell Helix 5W-30 выполнена из упругого пластика, не имеет следов неаккуратного литья, спайки.
  2. На крышке находится обязательная наклейка с указанием моющей технологии голографического типа.
  3. На стенке емкости наносится индивидуальный идентификатор, который трудно стереть. При указании оригинального кода на сайте производителя, покажется список информации об изделии. Индекс всегда начинается с «50» независимо от завода.
  4. Оригинальная этикетка отличается высокой четкостью печати.

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AF 5w 30 – моторное масло, соответствующее жестким современным требованиям автопроизводителей. Имеет отличные эксплуатационные характеристики. Обеспечивает экономию горючего до 3% по сравнению с обычными смазочными веществами. Поддерживает безупречную чистоту и работоспособность двигателя в разных условиях эксплуатации. Защищает от образования черного шлама и сажи.

Технические характеристики

Показатель Единица измерения Значение Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C сСт 9.62 ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C сСт 52.51 ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C сП 17500 ASTM D4684
Индекс вязкости 170 ASTM D2270
Плотность при 15°C кг/м3 851 ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки °C 222 ASTM D92
Температура застывания °C -39 ASTM D97

Область применения

Предназначено это масло для высокоэффективных двигателей, в первую очередь – для марки Форд. Рекомендуется к применению также автопроизводителями Ягуар и Лэнд Ровер. Совместимо с моторами, работающими как на бензине, так и на дизельном горючем. Подходит для применения в разных условиях эксплуатации, включая экстремальные. Обеспечивает защиту при высоких нагрузках.

Преимущества и недостатки

Преимущества Shell Helix Ultra Pro AF 5w 30:

  • обеспечение существенной экономии топлива;
  • эффективная защита мотора от шлама и сажевых отложений;
  • ориентированность на самые жесткие требования и тяжелые условия эксплуатации.

Недостатков при правильном применении возникнуть не должно.

Форма выпуска и артикулы

  • 550040639 — Shell Helix Ultra Professional AF 5W30 1л;
  • 550040661 — Shell Helix Ultra Professional AF 5W30 4л;
  • 550040265 — Shell Helix Ultra Professional AF 5W30 209л.

Вердикт

Это одно из лучших масел в списке допусков Dexos2 и MB 229.51, чистая база с низким содержанием серы, стабильно при высоких температурах, золы многовато, но скорее всего просто ошибка в измерениях. Отрицательных моментов у масла нет.

Сравним с конкурентами — TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30 и ELF Evolution 900 SXR 5W-30. По температуре вспышки масла практически одинаковые, чуть выше у TOTAL – 240 градусов, чуть ниже у ELF – 227. По температуре замерзания два прочих масла тоже незначительно ниже – 42 градуса со знаком минус. По вязкости самым жидким в тройке является Elf – при 40 и 100 градусах, TOTAL на втором месте, наше масло самое густое, то есть обеспечит самую низкую экономию топлива, но она все же будет.

По количеству щелочи лучше всех показатель у Elf – 10,20, ниже всех у TOTAL – 5,73. Наше масло и тут представляет собой середнячок. Но чего у SHELL не отнять, так это чистоты базы – серы в составе меньше всех, причем значительно, два прочих масла показывают 0,238 и 0,232. Золы в Elf тоже многовато – 1,12%, Shell в этом показателе с самым низким показателем – 0,55. Рассматриваемое нами масло чище всех, если говорить о базе. Но чем выделяется в тройке TOTAL, так это наличием молибдена в большом количестве, которого в двух прочих нет. Но даже на фоне конкурентов можно сказать, что наше масло очень хорошего качества, с чистой базой и совместимо с современными системами очистки выхлопа.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу Расшифровка обозначения
API SL/CF SL  — введен в июле 2001 года для многоклапанных турбированных двигателей, оборудованных системами контроля и нейтрализации выхлопа. API SL подразумевает следующие совершенствования моторных масел:
CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA A3/B3, A3/B4 Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B —  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C
Кинематическая вязкость при 100°C 12.01 сСт
Кинематическая вязкость при 40°C
Индекс вязкости
Динамическая вязкость, CCS при -25°С (10W)
Температура застывания -50°С
Температура вспышки (PMCC) 240°С
Сульфатная зольность 1.18%
Допуск API SL/CF
Допуск ACEA A3/B3, A3/B4
Динамическая вязкость при -35℃
Щелочное число 12.40
Кислотное число 2.76
Содержание серы 0.242
ИК Спектр Фурье
NOACK

Допуски SHELL Helix Ultra 5W-30

  • API SL/CF
  • ACEA A3/B3, A3/B4
  • BMW LL-01
  • MB 229.5, 226.5
  • VW 502.00/505.00
  • Renault RN 0700, 0710
  • отвечает требованиям моторного теста API SN/CF

Форма выпуска и артикулы

  • SHELL5W30HELIXULTRA1 — Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
  • SHELL5W30HELIXULTRA4 — Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
  • 5011987151529 — Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
  • 5W30HELIXULTRA4L — Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
  • 550046383 — Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
  • 550040633 — Shell Helix Ultra 5W-30 1L
  • 550040637 — Shell Helix Ultra 5W-30 4L
  • 550046387 — Shell Helix Ultra 5W-30 4L
  • 550040621 — Shell Helix Ultra 5W-30 209L

О производителе SHELL

Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире. 

Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari. 

Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов. 

Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.   

Преимущества

Масло моторное обладает рядом особенностей и преимуществ в сравнении с аналогичной продукцией. Для сравнения брали синтетические жидкости, чтобы выяснить, что именно продукция от Шелл:

  • Надежно защищает силовой агрегат от негативного воздействия.
  • Экологически безопасное.
  • Обладает стабильной вязкостью.
  • Не теряет своих свойств даже при длительном использовании.
  • Универсальное -+ может применяться как для грузовых, так и для легковых авто.
  • Позволяет экономить как топливо, так и масло.
  • Обладает сниженными показателями трения.
  • Исключает образование нагара и коррозии, преждевременного и чрезмерного износа элементов и ржавчины.
  • Продлевает срок эксплуатации мотора.
  • Дополнительно указанные масла с пометкой ECT защищают сажевые фильтры и снижают долю опасных выхлопов.

Среди недостатков пользователи отмечают большое количество подделок. Это связано с тем, что продукция достаточно широко используется, она популярна. Не стоит приобретать товар по сниженной стоимости, чтобы не попасть на подделку. Дополнительно автомобилисты отмечают и непригодность использовать средства для старых и давно используемых автомобилей. Относительно высокая цена – еще одна причина для недовольства покупателей. Однако высокая стоимости полностью компенсируется отменным качеством продукта.

Описание масла Shell Helix Ultra ECT C3 5w30

АСЕА (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей) присвоила маслу класс C3. Это говорит о том, что смазка не поддается распаду и подходит всем системам, которые понижают токсичность выбросов в окружающую среду. Продукт качественно очищает детали мотора от шламовых осадков, поддерживая идеальную чистоту на всем протяжении работы.

Технические характеристики

Кинематика 12.11 сСт при +100°С

69.02 сСт при +40°С

Динамика 14 500 сП при -35°С
Индекс 174

Также масло обладает отличными показателями плотности, которая остается практически неизменной даже при больших скачках температуры.

Плотность 836.1 кг/м3 при +15°С
Воспламенение +238°С
Схватывание -45°С

Допуски и спецификации

Знаменитые автогиганты рекомендуют эту смазку для моторов своих машин, что следует из таких допусков:

  • Chrysler по допуску MS-11106;
  • BMW – LL-04;
  • Mercedes-Benz – 229.51, 229.31;
  • General Motors – dexos2.

Масло характеризуют следующие спецификации:

Форма выпуска и артикулы

В сети магазинов, имеющих представительство от Shell, продукция этой марки реализуется в канистрах по 1л с артикулом 550042846 и 4л – 550042847. На заправках компании есть возможность купить смазку в бочках по 55л с артикулом 550042823 и 209 л – 550042848.

Расшифровка 5w30

Буквенно-цифровое обозначение 5w30 определяет всесезонность смазки и ограничивает неизменность ее вязкости температурным диапазоном от -30°С до +25°С. Если превысить температурный порог, то есть вероятность возникновения перебоев в работе двигателя. А понижение температуры относительно минимального уровня может спровоцировать проблемы при запуске.

Применение

Применяемость смазки достаточно широка. Она с успехом может использоваться во многих легковых автомобилях, работающих на бензине и дизельном топливе. Но наиболее актуален продукт для двигателей, оснащенных системой очистки посредством сажевых фильтров.

Продукт имеет модификацию Shell Helix Ultra ECT ah, что определяет возможность успешной замены некоторых масел группы «Professional».

Достоинства и недостатки

К основным преимуществам лубриканта Helix Ultra 5W-30 от компании Шелл пользователи относят такие качества.

  1. Облегчение запуска мотора в холодное время года.
  2. Снижение затрат топлива.
  3. Совместимость с системами очистки выхлопных газов, что дает возможность эксплуатации в современных автомобилях.
  4. Качественная мойка внутренних деталей, дополнена способностью удерживать свежие сажевые осадки, не давая им оседать.
  5. Подходит для большинства силовых установок.
  6. Оптимальная цена может конкурировать с другими брендами.

Единственным отрицательным качеством некоторые пользователи называют встречающиеся подделки на рынке.

О производителе SHELL

Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире. 

Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari. 

Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов. 

Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.   

Описание масла

Shell Helix Ultra 5W30

Созданное на синтетической основе масло Shell Helix Ultra 5W-30 предназначено для высокопроизводительных моторов. Оно продлевает ресурс мотора, надежно защищая его от коррозии и обеспечивая удивительную чистоту его внутренностей. Это достигается за счет уникальных шелловских разработок:

  • PurePlus – технология получения синтетической базы из природного газа;
  • Active Cleansing – система присадок активной очистки.

Эти разработки делают то, чего еще не удавалось ни одному моторному маслу. Они обеспечивают такую чистоту в двигателе, как будто он только что сошел с конвейера. Масло практически не тратится на нагар, тем самым создавая значительную экономию. Ведь его практически не требуется доливать от замены до замены, при этом его вязкость остается стабильной во время всего периода эксплуатации.

В частях двигателя не образуется вредных отложений, они не окисляются и достигают оптимального скольжения за счет стабильной вязкости. Облегчается запуск, в том числе и при низкой температуре на улице.

Спецификации:

  • API SL/CF;
  • ACEA A3/B3, A3/B4;
  • BMW LL-01;

Допуски:

  • MB 229.5, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN0700, RN0710.
  • Отвечает требованиям моторного теста API SN/CF

Предназначено для различных новых легковых автомобилей и внедорожников, функционирующих на практически любом виде топлива.

Канистра 4 литра нового образца (выпуск с 03.10.16)

Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Шелл хеликс ультра 5W-30 ест – вариация предыдущего масла, его улучшенная разновидность, если так можно сказать. В его основе лежат все те же технологии PurePlus и Active Cleansing, обеспечивающие непревзойденную чистоту, защиту от нагара и износа, продление ресурса двигателя.

Что же тогда означают буквы ЕСТ? Моторные масла с таким обозначением ориентированы на дополнительную защиту систем, которые снижают токсичность выхлопов. В первую очередь, поддерживают чистоту дизельных сажевых фильтров. Поэтому Shell Helix Ultra ECT 5W30 подходит и для таких автомобилей. В таком случае можно говорить о больше экологичности масла, ведь оно заботится о тех двигателях, которые заботятся об окружающей среде.

Еще это смазочное вещество помогает добиваться большей экономии топлива по сравнению со своим собратом: 1,7% против 1,4%. Его спецификации тоже будут несколько иными.

Спецификации:

Допуски:

  • MB 229.51, 229.31;
  • BMW LL-04;
  • GM dexos2TM — номер лицензии GB2C0710014;
  • Chrysler MS-11106.

Кроме этих различий, можно сказать, что в остальном этот продукт аналогичен Шелл хеликс ультра 5W30, ведь у них одинаковая вязкость и другие показатели. Оба они могут вполне использоваться в любых бензиновых, дизельных, газовых двигателях и моторах, работающих на этаноловых смесях. Рекомендуются крупными европейскими автопроизводителями Феррари, Рено, БМВ, Фольксваген.

Особенности и виды масла серии Shell Helix Ultra

Серией «Ультра» отмечаются лучшие масла из всего многообразия продуктов, представленных на рынке горюче-смазочных материалов. Ряд состоит из наиболее  современных и высококачественных смазок из всей линейки шелловских масел, сделанных по технологии Pure Plus.

Основные свойства синтетического продукта были усилены активными присадками. Так, система примесей Active Cleansing обеспечит идеальную чистоту работающего двигателя. Такие качества недоступны ни одному конкурирующему изделию, однако благодаря им моторы работают намного дольше определенного производителем срока.

Racing 10W60

Высоким качеством базового масла из газа заинтересовались в мире спорта. По заказу автопроизводителя Ferrari, компания Shell изготовила масло специально для гоночных болидов. Продукт создавался в помощь мотору, подвергающемуся запредельным нагрузкам. Масло обладает такими особенностями:

  • повышенной стойкостью к износу;
  • устойчивостью к окислению;
  • стабильностью при больших температурах;
  • высокой вязкостью.

Diesel 5W40

К агрегатам, работающим на дизельном топливе, нужен особый подход. Shell предусмотрела это, создав продукт для моторов с турбонаддувом, который способен защитить:

  • при низких, а также высоких температурах;
  • при езде по бездорожью;
  • при отсутствии сажевых фильтров, так как обладает качествами растворения сажи.

Эти свойства продукта по назначению использует знаменитая Ferrari, заливая масло в моторы своих машин на гонках Формулы-1.

ECT C3 5W30

Это моторное синтетическое масло разрабатывалось, прежде всего, в помощь сажевому фильтру. Второй акцент был сделан на понижение вредных выбросов в атмосферу. И, судя по техническим характеристикам, которые будут приведены ниже, компания добилась высоких результатов.

Описание

Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 – это синтетическое масло, созданное из природного газа при использовании инновационного процесса переработки. Этот метод газо-жидкостной переработки позволяет сделать продукт кристально чистым по сравнению с маслами, производимыми из нефти.

Создано по технологии Shell PurePlus, благодаря которой обеспечивается исключительная чистота внутри двигателя. Помимо этого, данная технология обеспечивает надежную защиту трущихся деталей, а также уменьшает их износ. Дополнением служит еще одна разработка компании, под названием Active Cleansing, которая отвечает за активную очистку уже образованных загрязнений.

В составе используется пакет присадок Infineum с бором, который эффективно защищает двигатель от образования нагара, помогает поддерживать кристальную чистоту, а также борется с отложениями на поршнях. Также благодаря присадкам достигается отличная защита от окисления и повышается износостойкость деталей силовой установки.

Пройденный тест ACEA MB M111FE на экономию топлива доказал эффективность смазки, минимальная экономия составляет 1.7%

Но в реальных условиях на это влияет много факторов, которые на всегда берутся во внимание при тестировании

Благодаря специальной технологии, растворенные отложения, нагар и другие загрязнения не влияют на вязкость масла, она остается всегда стабильной. За счет этого увеличивается эффективная эксплуатация смазки, которая практически не снижается на протяжении всего срока использования.

По другим результатам тестирования Shell Professional AG показало себя с лучшей стороны. А также доказало, что соответствует жестким требованиям, которые предъявляются для современных высокоэффективных моторов.

Описание масла

Обновленная канистра 4 литра

Масло моторное Shell Helix Ultra 5w30 ECT C3 – чисто синтетическое. В его основе лежит технология Shell PurePlus. Смазки по этой технологии производятся не из нефтепродуктов, а из природного газа путем его синтеза. Получается качественная база, сочетающая в себе лучшие свойства ПАО и НС-синтетики. Такая база обеспечивает равномерное смазывание деталей ДВС, существенно снижает трение и износ, продляет ресурс мотора и повышает его работоспособность.

Также в продукте используются активные чистящие присадки Active Cleansing, также разработанные компанией Шелл. Они эффективно расщепляют имеющиеся в двигателе сажевые, лаковые отложения, а также предотвращают образование шлама и нагара. Чистый двигатель работает значительно лучше, трение и износ уменьшаются.

Это моторное масло является, по сути, аналогом Shell Helix Ultra 5w30, но с одним отличием. Смазка с приставкой ECT предназначена, в отличие от своего собрата, еще и для двигателей, оснащенных системами дополнительной очистки выхлопных газов – сажевыми фильтрами в том числе.

Вязкость этого продукта отличается высокой стабильностью к сдвигу. Ее показатели остаются неизменными вне зависимости от условий использования, от температурного влияния. В морозы масло обладает отличной прокачиваемостью и текучестью, обеспечивает легкий запуск холодного мотора, при этом распределяется и достигает нужного давления в считанные мгновения, обеспечивая стопроцентную защиту.

При высоких температурах смазочное вещество также остается стабильным. Испаряемость и расход на угар у него минимальны даже при высоких нагрузках, практически не требуется доливать масло от замены до замены. Также оно устойчиво к окислению и деструкции.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу Расшифровка обозначения
API SN; SN  — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA C3; Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B —  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель Значение/Единица измерения
11.80 мм²/с
70.16 мм²/с
14500 сП
165
836.1 кг/м3
236°C
-44°C
C3
SN
7.47
2.15
0.83%
0.181
ИК Спектр Фурье GTL основа

Допуски SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

Спецификации:

Допуски:

  • MB 229.51, 229.31;
  • BMW LL-04;
  • GM dexos2TM — номер лицензии GB2C0710014;
  • Chrysler MS-11106.

Форма выпуска и артикулы

  • 550042846 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 1л
  • 550046363 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л
  • 550042847 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л
  • 550042823 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 55л
  • 550042848 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 209л

Как отличить подделку

Линейка масел Professional не дешевое удовольствие, поэтому многие пытаются сэкономить и ищут цену по дешевле. Зачастую малую стоимость просят за поддельный продукт, пользы от которого точно не будет, а вот проблем можно обрести достаточно.

Оригинальный продукт по привлекательной цене можно приобрести только на акциях в крупных проверенных точках продаж или торговых центрах. Цена скидки как правило не превышает 20% от стандартной стоимости.

Если вы приобретаете товар в непонятных местах, то шанс нарваться на контрафакт возрастает в разы. И идеально сделанная канистра, а также опечатанная этикетка не могут гарантировать подлинности продукции.

Лучшим способом отличить подделку считается проверка масла Шелл по коду, который расположен на крышке канистры. Для проверки нужно удалить защитный слой со стикера и ввести 16 цифр на специально созданном для этого сайте, который указан рядом с цифрами.

Такой способ считается наиболее правильным при покупке Shell Helix Ultra AM-L 5W-30. После прохождения удачной проверки, можно не беспокоится о здоровье вашего двигателя.

SHELL HELIX ULTRA EXTRA

% PDF-1.5 % 1 0 объект > / OCGs [10 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf2013-01-10T04: 52: 34.216Z

  • null
  • Руководство по смазочным материалам Shell Australia, 2013 г.
  • ШЕЛЛ HELIX ULTRA EXTRA
  • 2014-11-12T23: 59: 38 + 08: 002014-11-12T23: 59: 37 + 08: 002014-11-12T23: 59: 38 + 08: 00Adobe Illustrator CS4
  • 184256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9MANAAAQAwdG9MAAAWAWA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAC4AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A8 / 4smd + Tfyb82ebtG / S + lyWiWvqvDSeR0fkgBOyowp8XjmHqNdjxS4ZXbbjwykLCYn8gvNgFTqmjgVpX64eu23937jKf5Vw + fycr + Tc / 80 / Ir4f + cfPOM8phg1DSZZR1jS6Zm79hHXscf5Vw + fyYy7PzRFmJAWzfkB5uhdo5tT0e J0PFle7KkMaGhBj6 / EMf5Vw + fyTHs7PIWIkuX8gPNztxXU9HZj2F2Sd / + eeD + VsPn8lPZ2cfwlFL / wA42fmC6h0n05lYVVhPIQQehB9LH + VcPn8mo6SYb / 6Fp / MP / f2n / wDI + T / qlj / KuHz + S / lZu / 6F p / MP / f2n / wDI + T / qlj / KuHz + S / lZu / 6Fp / MP / f2n / wDI + T / qlj / KuHz + S / lZu / 6Fp / MP / f2n / wDI + T / qlj / KuHz + S / lZrZP + cbfP8cbSSXGmpGgLO7TyAADckkxYR2piJoX8kHTSCgP + cfPOJUsNR0kq DQn601AaVp / d + 2W / no / zZ / 6Vj4J7x81sf / OP / m6X + 71LSh4A + G7J3PTph4xOuiOcZ / 6UqMJ7x82 / + hfvN / 8A1ctI7 / 8Ah3f2a1 / 3X2pj + ej / ADZ / 6Ur4J7x81o / IPzWaU1TRtyQP9MO5ABP + 6 / A4fzo / mz / 0pR4J7x82 / wDlQHm2lf0no9AASfrZ6HYH + 7wfnY / zZ / 6Up8E94 + bf / Qv / AJvpX9JaRSla / WzS m / 8AxX / knH89H + bP / SlfBPePmvg / 5x486zvwgvtKlcCpVLpmNNt6CP3yMu0IRFkSHwSMBPIj5q // AELT + Yf + / tP / AOR8n / VLK / 5Vw + fyZflZvMtX0y40rVb3S7kqbmwnltpyhJXnC5RuJIFRVdts2MJi URIci45FGkJkkM5 / JD / ybHln / mMH / EGxQWDYpfV3 / OOFkr / lpE4ldOd3cFlXjSoKjup8M0faWMHI L7v1uZp5ER + L0VvK + jsvFoI2X + UwwEdv + K / bMDwY9znDV5h / FL5r4fLunQSmaBFimPWRI4VY9e4j r3OPhR7mMtTkkKMiR72pvLWlTO0k0SSu5DM7xQMSwoASTh2 + EY + FHuTHVZYihKQ + LQ8saSDUQoDU Goig6ilD / d9qY + DHuX83l / nS + aKXTlRQiTSKqiiqBGAAOgA4Y + DHuajkkerf1D / l4k / 5J / 8ANGPg x7kcZd9Q / wCXiT / kn / zRj4Me5eMu + of8vEn / ACT / AOaMfBj3Lxl31D / l4k / 5J / 8ANGPgx7l4y1Jp iSI0ckrvG4KujCMgg7EEFMIxxBsKZEoYeWtLAoIlA9oofCn ++ 8t4pd8vmf1saHcHL5a0pfsxIvTp FAPs9P8AdfamJlLvl8z + taHcHf4a0qgHpJQVoPSg71r / ALr98eOXfL5n9a0O4fJ3 + GtK48fSTiDU D0oKVpSv934bY8cu + XzP61odwd / hvS + JX014kAEelDQheg / u + 2Dil3n5n9a0O4O / w3pe / wC6Xfr + 6h46 / wDFf + UceKXefmVodwXW / l / T7d / Ut1EL0I5xxwqaGlRUIPAYJ3IUST8So25Ij6h / y8Sf8k / + aMr8GPcy4ywy / wD + cZfy41a + udVu31A3eoSvdXBSdFX1JmMj0Hp7Dk2dNpxWOPuh4Otyh2h4qH / Q qX5W / wA + o / 8ASQn / AFTy1haZ + Wv + ccvy98ua9Za3p7X312wkEsHqzqycgCPiURivXxxV8v8AlVYv + VcebnIDODaAHiCVDSdielf4Zr9QT + YxD + t9zkw + iXwe / wD / ADjZ / wCSwg / 5i7j / AIkMxu0P7we5 swcmVj8x / K3D1HuGihMssAmlX00LwoXIqxHUCi16nbK / yc0 + NFq0 / Mjyzd3CQQtMXc2ygmOgBu + H pV3rv6gxlo5gXt / YozApmfM + ljS7 / Uyz / VdNkmiuTx + Llbtxk4jvuNsr8GXEI9Sz4xRPclZ / Mvyo bqG2iuGma4mMETxKHQuFjY0YGlB6o / HLfyc6th50VeTz5oKW0dyfWML2aahyWMnjbvII + TCtdmO / tkRpZXW3Ok + KEaPMunfUNOvmWVIdUljgtAyUYtNX0yynoCBXIeCbI / msuMUD3pYPzH8utZy3aLcv FCYVk4RFiPrDukZIB6F4ivzI8ct / JzutmHjCrXQfmJ5cla / UtNG + mpJJcJJEwJEUgicL4sHIWnvg OkmK5bpGYb + SLvfOWiWfl + DXpXc6fccPTZV + IGToGUkUodj4ZCOnkZmHUJOQAWhbjz / osEt1E8N2 ZLKH6zdKsBPCAhSJK1pxIf8AA + GTGkltuN0eKG9P / MLy7e3zWStNBOsbSn1omQBUjErb77hG5Yz0 k4i0DMCU00HXdP1zTk1CwZjAzMlHUo6shoQynp45TlxGBos4yEhYTHK2TsVfMf5oebfPGm / mprsm laxdxWekXNlcx6ebmVbRglnaS + lJEJYkEMkr8ZSSB8dN3ZVbd6TBCeEWBZvfq4GfIY5OataeafMu qeZZF / MPzTqHla0u4rY2E + levb2zC4q4jV1Lx25jaRQ73MbNSqsy8VOHJgGOHogJHz3RHJxS9UiP sZtZz + cfLTaNc6H5pi85eX9b1A2FotwZLqSrEty + tRtceoypbyCWXnHFEAzCF2ogxYwhmPCY8EvL 9TcSYC7uP46vT / L2vafr + kQ6rp7 + paTmRY3qCCYZGiYqylldeSHiykqw3BIOYOTGYSMS5MZAiwyy 3 / 3ni / 1F / Vm + wfRh4B18 / qKplrF2Kvg7ypI // Ku / NsSoWLfViCsUr0AerFnVSiCn8xGa / Uf4xi / z uo7u67PwcnH9Evg9 / wD + cbf / ACWEH / MXcf8AEhmN2h / eD3NmD6U2Sx8qw0mXyzqrSGs3xRTSOTLC ysrFpW3VHK8T0PTJcWQ / xx / HwY1HuKz9BeUY1ZB5e1VOYjAVPrP / AB7lUhYFJeKtSMEGoNPtUx8T J / Pj9n6l4Y9xRkVnoVtFqlgmg6qbfUATfKfUkSRnXm3AmZqEmQglab99siTM0eKO347mWwsUUN + j fLE94Lt / LWqxXEExdXCyLVysSkgJNRlKoo8NjkuLIBXHH8fBFR7itj0jypHZoieW9WeJ4Aphb12I iSTmIWV5unKMHh5Y8eS / rj9n6kVHuKY28Wh4Wm2uhvompQ6ejr9X9VJV9Fg78GEqyGROPHY12BHb KzxAmXFG2QoiqKN / wD5UB + GyKLwijKJNMqEQOJI + ShwGIcVqd / vyv81k72XhRam / L7yjNLcyyWJL 3jmS7pNMBKxl9b41DgH95viNVkFb8l8KKIfyd5dfRl0U2zDTY5PWjgEso4vzL1Vg / IfESaA0yI1E + LivdPhiqUz5H8tG4ubg2zme7ikt7mQzTFpIpUWNo2JfdeKDiO3Ub4fzM6q + S + HFZJ5A8qSTzTmy IluI2hmdZplLxvGsbI1HFRxQbYfzWTvR4UUw0bQNJ0WGWHTIPq8Mz + q8Yd2XnxC1AYtTZR0yvJll PeTKMRHkmOVsnYq + X / Pcc1 / + dfmnS5NFuNd05fRvLmxs3WCUNHpdsqTtJVPU9PkVjR2pychRycht tGGWWmHhSEJ3zIvry + LjRnjGU + IOKNdPv5i + 7n1tLtJ8t + dPJnk + LUNS1BIBKZXbRbmCa5WeUyRR R2 / pMqNG3rScD6a1ZQ0kbyIFGbMScIwvkxFfOD6np2sah5S8sLZ6ydIlTWLy2YSrBZs8Ud7NDA6k oGEvAleTIjFuShWOCeQCrPPZYwu303 / zj4HX8n / LqOSWRLlDX / Ju5l / hmi1396fh9wdhp / oD1 + 3 / AN54v9Rf1Zt8H0R9wcSf1FUy1i7FXwT5YtrmXyD5qeNIvQj + rNM8juj / AGzxCAMqnfswzBzziM2M G7PFXdy6uRAHgl8H0J / zjb / 5LCD / AJi7j / iQzE7Q / vB7m3B9LNU8j + WFfmLNufIPyM05NVHEbl / D KfzWTv8AuZeFFx8jeVjPFObGssFPSJllIFFCjbnQ7KOuP5rJ3r4Ue5oeQ / KYCgWAHCvpn1Jarydp DxPPb4nJ2x / N5O / 7l8KPcvHkryyrl1syGJ5VEsw35iQn7fdlBOP5rJ3 / AHJ8KLY8l + VxIki2CI8b iRCrOvxjjvswr / dr18MH5rJ3r4Ue5SbyF5TZAhsaqFKD97NXieW1edf2zh / N5O / 7keFHuXjyR5XE UMQsqRwMHiUSzbMAQP2 / A4 / msnf9y + FHua / wL5W5wP8AUjytnSSE + rNs0YAU / b3pxHXH81k7 / uXw o9yfZjtjsVdirsVdirsVfOGsebxoH5 / ecLee7nt7G / t4 / UitpRA8syaVBHCBIQ249diu32qMfs5v NLG8Mfi4vj + FlJqMuX1Cxsb + 2qPkSzzzD5u0L9EC0g1S91MSp9Qjf6zAtZ4wrxjmyRoZZuQUMWBP XavLLY6cfzpBsl2hcrGPHuSeRrfpV8h0h4jZ535OUDS / zwYwRW0jaTWWKF45AH + rX4bk0ZK + oSP3 grUPUHcHMfVm54 / f + ppxChMPWPyG / wDJU6J87z / qNmzB1398fh9zdpvoD1q3 / wB54v8AUX9WbfB9 EfcHEn9RVMtYuxV + bkV5eRW8ttFPJHbz8fXhV2CPx3XmoNGp2rkTEE3W4Z2 + sf8AnGz / AMlhB / zF 3H / Ehmo7Q / vPg5WDk9TzBbnYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq + TPzZ85X2gfm35ttoL17e 3ubjTLiaCN44 / UktrCH0S / qJIGRfUY8COJNCalRm / wBEAcQ + P3uuzkiZec615hs9e1MXuuXDajxh Funq3CeosYYyAB + Pw / vGZvhUHc77muZQaOKXRFaN5vtdC + tWuiXL2mlXgjF1ZTzi6W4SL941tOAb eNop5F4ueHIRkrVlLq8JY4miasMhOQsb0 + v / AMo9attb / L7S9StraC0hlNyiw2oIgrDdSxM8QIUh ZGQuBTauaLW / 3p / HR2OAegPS7f8A3ni / 1F / Vm3wfRh4Bw5 / UVTLWLsVfFn / Qsf5vf9W2D / pLg / 5q xTb338m / I / mDyt5GTRdcgWG8E8ztGkiyDhIRT4kJGarWwJnY7nKwyHCnP / KtfKocuNPoxCAkTTbi NPTX9vsu2V + Lm7 / uTwwVE / L7y0kSRLp6hYwVQ + pJyAZBGQH58vsqB1weJm7 / ALk8MFkX5ceV4lpH p / GgIB9aatCWY7869XJw + Lm7 / uRwwbk / LnyzI7vJZMzSBlYm4nOzEMafvNqlR0x8TN3 / AHLwwTLS PLlhpEMkGnQehFNIZpF5s9XIAJq7MeijKskckzcmcTEckd9Xl8PxyvwZMuMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMO + ry + h54 + DJeMJxACIIweoUD8M 32EVAe4OBPmV + WMXYqkereYJLLzJoukqE46p69eSsW / coGPFgQFp7g19sVTG6r6m3Wm2YWo + pux8 mHQRfma1wnq3Wk + inJpfTExb1Cu0ZBX7AY16hqd8jcPNPqVEP5gxtIJ59JMswZbaIGZByXpxqpb7 FWYfFv7Y + jzX1Os5PP0sETxXOj3UJdQblTOS0YDCQjh8BbkFp264ng81Fqqn8wDGAr6S7qzhmP1i hA4BNh0NefL6PfB6PNO66ZvPv711OlRjl + 4VjcEUJcUkai1P2OgHfEcHmu6HuZ / zHNx6duNGiVmf 00uGuDIyIF + IBDv8VfkKbdsNQ80epfJJ + Y0NvcP6WmXMixv9WijMyu0n7BYuUSn8w2 + fiPR5r6lJ o / zMM5Mk2kxWrRMrvH63NHoxWRQ6sv8ALXkSMPo819ToX / MVOUjvpk0buj8qyFEiYsHCMPTJ4fCf i6iuJ4PNfU70vzP9YUn0hoh4c0nDKQNhGOJHE / 5RJ98bx + a + pZeX35gxSFA2jgHjVg0tYlWKskko dkqvrUA4ivE / SCIw81JKJp + YJlQySaVEgLURPXPM8m4q3JenDjXjQ1r2yPo819SnPD + ZkkEyJPpU EjRsIJEExIkKDiTzVlor1 / ZO1MN4 / NfUp8 / P737RPeaZHFLHMIlhLFl4 / YkpIKluWzdV9q4fRXIr uqs35iMsamfR4zKtKp9Y5cqVrGW5BvpXB6PNfUoC58 / cecl7oq8I5HAVpijMCgq5IqEVuakg + HfD UO4ruy2L1PTT1aepQc + NePKm9K9spZrsCo6P + 7X5D9WbLH9I9zjS5rsmh3KsT8xTyJ558rxCeKOK T636kThubkRjhwI26 + OFU + 1GvCSlK + maVPEdD1PbMHP9TdDk8xt / LKRWlnFB5Y + tXPp0mk / ScYYx I6mN24 / CyzemPsrtkzPfn9iOHyU7jy / apE6XXlCN / q5MEVNWCACYRxcfikBRnj6ePzbHi / pfYteS 8 + XhSW2XyhE80UnNbT6 + VkaKeMRuyyGTt6agkbHp1rjx9eL7Fryai8uxiFZI / JkdxUH61LDqXw8l ZoypUPIXogB479adcTP + l9i15Lr7yvNc3f1geVFkNw6yScdSEauEtxF6Mgb1CeHJx8AXp88AnX8X 2LXkh38v8nihPli3ednljMX6TYMxKSSS8f37HYzAMKVFSelKS4 / P7EV5IrUvLJku7Gz / AMNiG2PG FpRqKgcFi6JEx5E / E8exrTfegpET8 / sSY + SAh0VXd7ifyfGL12hMqNqirCCA8ZkUc6OB6gBHI1LU 65Iy / pfYivJMR5XcxeifKsQtxWVCdReiXCSOAGIkqweoYL0B2PtHj / pfYnh8kE3lST03Sbyk8or + 9hj1JAqpHBHVY1X95wMkaileew7GmHxP6X2I4fJEDSII3cN5Tjt45WgSf1dVAYu9JuP26qUcntVu wpjxf0vsTXksPlsKqWtv5OiEkcSGW3bVOcnCRXqm7 / ssx3aoNTTHj / pfYteSEHlS6S2tIZfJ019J D6kMkf6SiSOVYxFSVyuyn92Bw5L03BwnJ / S + xHD5I0eXL + SSRn8lwurTCSFl1ChjKxoD6n7z4m5L T4aD8ajjH877E8PkrvokFbi8m8op9bh2f1I / 0oPthURVNWCIVB / 2VB44OL + l9i15IVvK15BZyWf + D0kVGd7JhqQQoOIcBiXDMFeKMdd + / iTxj + d9i8Pk9D0G1s7TRbK2siDawwosRV / UBAHZ6nl88xpk km2wckdkUo6P + 7X5D9WbLH9I9zjS5rsmh3KpNqer6Pa + YNJ0 + 6tzJqN7631Cf01b0 / TUGT4yeS1X + XFUXqCllkUKHLIQEJoDUHYn3zCz / U3Q5PNV8pfALc + S1ESh2ATqbEF44ljjp8ZZaj4e9Kd + uS8T + l9iOHyc / lwtex3c3ksidJmMTjUmdmd5mdph5tx40Jf4 + 5ptjx7fV9i15NxeWZ45nMXktYS7n94u o / CFIZCQodaHiB0p18Rjx / 0vsXh8lsvlWR7ZQPJah5B6ciHUySoVkkRmYOvOki1pXt13pj4n9L7F 4fJcul31ndSXTeTKI08ABivWZiQxX1uKNJ8I9TpxFB1Pg8QP8X2LXkpp5b1GC5EkHk8JJaTobGca gCnppIwVnjeQk8Vo7bgt07Y8Y / nfYvD5LE8pLJYyRL5K5QuSpWXUCskkSPyj7oye3Lce + HxP6X2L w + TpfK9 / JaSQr5MjQyPIUDai3FSY / gaQLLVhUBSqn32x8QfzvsXh8lS28t6j6zu / k2JLscZFvDqB aP1UjYoRD6hbZvgPxDr4YDMfzvsXh8kPP5SuJ7Wa0 / wnKbicNJJetqEfKN7gys9DxWNuBPh5R0bD 4n9L7F4fJFN5ZuS7TyeSY5rj4 / jGplRIzylmYqSQqsSX6mnTBx / 0vsXh8ldvLfIzznyYDNzIVh2I fGkSAxsPiZVqwAp9ODj / AKX2J4fJA3Hlo2cLzjyS0giKyssWoyOzPDFxiZIwXNQXZen + VkhO / wCL 7EV5Nr5QuIG9CLyh60EMTqLqXUgJJyjJwBSNolRnESHlTalKY + J / S + xeHyVLry7CLyaGHyQ04id0 ic6g8cbpwC8t / gFUijFD4 + zYBPb6vsWvJ03ly7jb9z5NVYYwoflqDSFkR4SBHRwy0VWP2T9n33RP + l9i8PkzDy75c0jTEN3aWh2G7vERrqL1HlKtxFUqxI + GlPhp0ymcydrZgAJ1lbJHR / 3a / IfqzZY / pHucaXNdk0OxViXmOKZvPflZ1k4xqLznH / PWNenhSlflthVkGoKHV1apVkIPHrQg9PfMHP8AU3Y + TyeQWtpaSXF2vmuKGzMkkTuV4xpIhA4kiPhxC8Qo + zXw3ye55cLH5oyJ7lIYPrI81TlbWKN3hDRh 2kI + Mx8mdZF5fF8ewHfB / pU / NY1r6yNazL5sa39JeTSNzZyzL8JXiVqvrBqg1 + E1 + zjf9VfmtaS4 laRVh82xSyOZ1APBaK5qrOF4qW6BNxxpuOuH / Sr81SQLdwSP6Xmz00CyNBLVOTSBQiAEM3wceRp9 k77nANv5q / NVla5a2mndPNSPCGSWKFlYlp0ZyYQVBk9KvFWoKbY / 6VfmgbkAXVtM8XnN2CgQCMB1 Wr8zzr9h9 + DEn7O1euH / AEq / NEXcNyb8kt5tPq2iOPRkpErlfSIoEAWQBeR9zWmAV / RX5oibUEeS NxF5oaadGMlso9PiDJwq6ggx1P2SvYbY1 / VW / eh7iMPGVaLzbIsaDg4P7wSK / ohk5ADl8HKtR8LV 74j / ADV + bIx5NhvYVnbV9YT1ayor3BR4zIjqKKU + Ap6pp3BA8Mr8SugZcKu3k1GgjhfWtVYRpw5m 6IdjzL82IUfFvSvhg8XyCeFSuPJlzJfx3KeYNTjhVmaS2E54tyl9SgpSgh3KUPw7YjJtyCOHzX / 4 JtTBBDJqmpTLAXflJcc2d3CgO5K7lOPw + FTj4p7gnhUz5G / eBx5g1oAIycPrlVoycK7od16g + O + P i + QRw + a6HyLaxyI8mq6lcFXEriadWEjKqKvMcBWnpbfM4 + Ke4LwMlypm7FUdH / dr8h + rNlj + ke5x pc12TQ7FUrv9CS71vTdVMxVtOEoSLjUN6q8Sa1FNsVTCSBXapJGUzwiRtnGdLfqqeJyP5Yd6fELv qqeJx / LDvXxC76qnicfyw718Qu + qp4nH8sO9fELvqqeJx / LDvXxC76qnicfyw718Qu + qp4nH8sO9 fELvqqeJx / LDvXxC76qnicfyw718Qu + qp4nH8sO9fELvqqeJx / LDvXxC76qnicfyw718Qu + qp4nH 8sO9fELvqqeJx / LDvXxC76qnicfyw718Qu + qp4nH8sO9fELvqqeJx / LDvXxC76qnicfyw718Qqyi igeApl4FCmBLsKHYq7FVsv8AdP8Aa + yfsfa6dvfAQkGmCGOEvJKX80JEkZYBndUA9NYtqnkW25b / ALVTmP8Alf6U / m7D + UjVeHi / 0nnf7PdsqxQcOUHr + ZaTkSes3xcKK3wBuJKg8vvp4YBpdvrn80Ht CyD4ePb + j + 1DsVkIAbzUpklVwybiNoWYcTSo4vz3BqCAPDD + V / pz + aR2jX + TxciPp7 / jz7nSkTQN If8AFUNFBKr8L1CupIHSp41I6VpgOkv + OfzWPaNf5PF / pf2p1YeZPqlvbWR0zWZ + I9L6zcQCRyUb hylcN1brUjcZkQhwirtwsuTjkZUBfQcvgrL5vJIB0TVVJkMRrbrRSBXkSHI4 / wCV0ybWjNO19b26 + rnT7y0YhiHuYhGh5hSaHkf5sCppirsVYz5ttNauJk / R9veyqsTVe0vo7Mc2qAKMG5MK1qdvpzC1 MZk + kS5dJU7Xs / JiiPWYDf8AigZfj70nbTfNKzCFYNT3XmJv0tCWqFB48GQ / tOVrTsD4ZR4WXun / AKcfqczx9PV3j93hH9f4tb + jfNciyK1pqsIZVjVhq8J2aQAsDwNCqsW96AYBiy90 / wDThl4 + mFer Ef8Akke739 + 32q7ad5pnaUzWupo8rAmRdUiRUHGhCLGoUbuduPbr0yXh5TzEv9OGsZtPGqlj2 / 2o n52f0q2maFr08vpXsuqWMUkDh5v0jFMVeoACgR15EM3xDpTxpkseGZPq44 / 5wP6GGfVYYi4DHIgj bwyP0 + 7bzZkuygVrTavyzYujLgytWhB4mhp2PhirdQcVdUfdirsVdirsVdirm + yevTt1xV5 / qdl5 R1OX6zqHlbVri4hWIiV4p / UaifApYS1coBvU9T4nEChSZSs2g5PKX5fxQvZ / 4S1RoH5Bwq3TA1Za 7 + tXrAv + ZwsUTHoHkmO6NynlXUxcrNyB4T0LIKhxWbhT96R / tYqof4U / L9zbM / lPVK2siLb8lujx MrcixpMaqDu1cVREOjeSzPJKPK2qK85SCR2juNwKcWp6uwH8wFcVQi + U / wAvo3UDyhqnKCgQlbhu lTs3rkHd / wDOmKomx8peQ7i8VE8r6jDJPN6jTTC5jRXX4uTMZtlq56bHFXoFtbQ21vFbQrxhhRY4 1JLUVRQCrEk7eOBKpirAvzH8ri + uI9RI0qOPhHDLPqk91BVkdniVWhkRKcm6EVNfYYVY8 / l6xdrq 4S48tF7gn05TfXpDTMlJFak4p8DbcenWmKEO3lzT2m / dy + VzFH6skNb6 + B4TpGiH ++ 4 / EUVSw26U 3xVMj + WetvZhV07Qi8a + nbh29TKek5laQMRIGPIutPp8FxtLp / yq1N7q6m / R2jP60rSKzT6oGYTA ibmBLSu / w029hjat3H5W6xcx + lLZaN6a20VvEiS6ivEhkaQ / 3m / 2Txrv0r3q2hbH + VutGCNJ9P0W SQRTerJ62pVaabZiAHQKGVRWlN / s0GNqqRflprcUUajTNBJDESL6molPTkjRJQoLnf4AB / k / Tjas w8k + XZtD014Li2tLad2XkLJ7iSMqiKo / 3oLOCKEdemBLIcVdirsVdiriKgitPfFWBeZ9F82S6yr2 X6TubKSNLeR7bUYbMKfgLXHplKcxQ7BaHtTEbBMjZuqSufSPPTtdP + jNXdbiRJhH + nYFEZPJmSL9 38AUtSlegFDthYrLnQfPiyBY7fWpYfSEXJdcgRqqQ / JqxfaYrxJHY ++ yqY6N5O126mu4tSu9c02M xgW91 + lI55DzZZHUcUqvErxG3SvjilOLj8v1mlDjzFrkSqiosUV8VWi9 / skknuScCrR + XarGyJ5k 11AWkYcb37Ik4fCvwUCrw + HwqcVVF8hAKit5i1xwhrvekEjgEIJVFO9OX + tvirm8gqWZx5g1pXeX 1WZbyh7 / AAfYpx7Uw2q / TfIy2F7HdLr2sXBQgtDcXfqRvRuXxgoCf5evTbAqJ8xaZdX / ABhgsLW8 UvEbhdTJktTEpYn04gXpMpoeRjAp3yI + rr + j8fBsJ9A3HPu3 + dfpY3F5V83iaIyaL5U9JFJbhbzh g5Wh5VSgFQPoybWqN5R1 / wBWYLoflY26pxs1NtIGViyMefwU4mjbL34nFWTaIvmpJJV1j6gLZSwt hYiYMFBHDkJNula09sCpvirsVdirsVdirsVdirsVdirTiqMN9wR8Ox + jFXmGu6tdaTqrWf1m7Yi3 W4Ju9ZtLU8novosjKQrHkdw1NqriDYTIUau0I + t3cF3OhvJvQ5v6MknmKzHJA4UPxKVUEHbc + Boc LFHRL53lRETStUbkFlWQazAV4sVYESLHxf7TClei + BxVelj5 + mdOenanAsiAv / uZgPplQAFNI2ry 4VPHxOKptpV352soQzaBcXEs / Jp0udUglKMrHiE + FV + IN2oNsUoqTzF56EQZPKPKQxq5Q6jbijk7 x14np49MCty6958AiMflZCJFUuf0hFWNiKnkpReQHTZsVWr5h8 + NdJGfKXpwcl5znULc / CacqKBW oqfnTFWSWE13NZQS3dv9UupEVprbmJfTcjdOagBqeIxVJvNenm9sriEaPJq5YRUt3uvq8LUc9Dzq jL1JCbjapyI + rr + j8fBsJ9A3HPu3 + dcviwv / AAj6wmSf8v2EbgA01ivIQIEhFOa022 + jJtSraeTo UksC3kNo / TufVd / 0rzaEs45S / b / efDGrcfoxS9PwK7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWpG4ozAV4gmhN OnucVYJfappN9NNPqHl7Sp5VQM0lzd2LyHiwUBiwanEMepp274UKP1nQ7i44SeV9Gaq8Wd7mwY8Q 4otArGnI1 + eKslj1DzDE0cEHl9Y7VOCAi6iUKpIHwoqnZBXb7sCWzq / mYQlhoBMoJAj + tw0IpseX z2P8cVXDVfMv + j / 7gt5CPX / 0uKkQLsp7fFRQG28aYqnWKuxV2KuxVi / na3sZrThf6UdRs5HiWf1r xLWBF + P415yKOaeygmoodtogerr + j8fBsJ9A3HPu3 + dcviwPT7XTzKZbXyXbi4vVmhUR6 / ExlZjS WEcZDyNN9ule2Tak48t + ap9L0 + PTdJ0CyjijkdpIU1q1l4Rk / FcEuzvxrXauKU1svPvmDUjKdI0C G / SM9Y9TtuVCnJSyULJyO1G374qjP8R + feFT5P8Ajq / wrqNudlUldyo + 023tgVba + ZfPczgnyiY4 SB8T30KkMKcwQV5da023p4EYVTTy / qnmO9ZxrGh / okBA0Z + tRXNWLEFD6dKEABq9N / bAqc4q7FXY q7FXYq7FWnpwblSlDXl0p74q881TQ0uL4HTvMmkWNsY1iuLRbKxcKSnEFeZZqPJvxZvbfui63TKr 25LH8vOTM8XnDTI1di1of0fp59KNZKMteQ5jlQV23wsUdMmuSTEr5 + tY1DR0iFtabUUEgn1K / HQn 6cUpgPLvnkLED5tJKSFpCdPtvjjPGiEAilKNuPh3wK0PLvnj1ldvNtVEJjKDT4ADJ / vz7R + 7FW4 / L3ngACTzYXpzrTT7da8kVV6N + ywZvp9sVTPy / pmuWEcyarq51bmwMDNbpAY1puvwE89 + 5xVNsVdi rCvPuvC0vINOnfSmt7iFpIrfU4LictOrHiR6SOgQKDWvxYVYdJ5r0yKdZLY + WoEa6dLOVbC85 + qp FSxEBCuCy / EOp + 7FDS6tFbQxq1n5UTULq3aaJV0 + 8VZEEsivQ + kNiiHbua7UNcVXab5za0k56Ovl 3TpZVjMjfU7xCUeISAAwINlCvsx7AYqmMn5ral60ccN5pZS4t1ltbloL / wBN2BIkJAXnxBp + z41x pVOL80dfMTySanoKqAUFYdTBExY8QRwO1KVp740lePzV1OW + aKHVtCEKosxV4dTEhi9NZGNTGFrx 5FRuegpXFVdPP3mma9t7FNT0JZ7pvRiAg1EM0j8TEF5LxHJZUrU7V740rO9E / wATcHGufUi / FPTN l6tOVD6nIS9q044FTPFXYq7FXYq0w5KRtuKbio + kYq818y2N5Z6yy2lnceklvD6hsNFtbiJpPUUf u5JDy2pUqSeI74i63TKr25JVPFqVnxaGG + NwROVtoNDtWYIxYoWBaqpzTktRu2Fim + g + TNdu4jep qpsgGmiS3udFtLeYEMVViasWXiBSv2hilkEPl3zwjKZPNplUNGSDp9utQisHWqkfbJU + 1PfAqnJ5 a8 + GFli84GORhs7afbvRiVqaEjb4W29 / YYqqN5f88 / CV82UILlq6fAQeVeApy2C7d96e + Kuj8u + e K0m82s6cOJ4WFujc6EcwasO9aUxVO9GtNUtLIQ6lf / pK5DMfrXopBVSfhUohK7Dv3xVHYqxXzcuq i + tZdN8w2eh8Qv10XEcLyvDyNCGl7VqANt ++ FUAqa45JX8wLYq6xrGFtbL7aji7V5GvNw23bp2xV dpranaXcF5qHnu0vbSP4bmEwWsKS0L1 + NJPgPxr93virKP0 / oVQv6StakVA9aOpH / Be2BUTa3tnd oXtZ47hFIBaJ1cAkBhupPYg4qrMoYFWAKkUIPQjFWkRI0WONQiIAqIooABsAAMVbxV2KuxV2KuxV 2KuY0UmoFB1PTFXn2pfmJcaXepZ3upaSk7W6TcVjvXU8viZlkRHQpw3BriCCLCZRMTR2IUG / NF5o x9Rv9MeYG4MgaK / KKkEfqHcRAkqCCdvlhpiqWn5lT3VzHFBfadKkzxQRskF8KTzKSqHko2LFN / A7 0xpWn / MuYRPKupaX6caLNJI0F / xWNyaH7G5IB2xpVFvzUZpCsOp6UVRXLhodRBrGsjGn7uhoI / wP tjSo / SvzNsh2OK01G / sws0ZZEt4b3nzZfUQEvH6YHphifirjSU0T8zfJTXEduNQIeWRIULQTqPUk AKKeSClQwNTsO + ClW3H5o + RbcOZ9T9P0 + IkBguKrzqFqPT2rxONKyHTNTstUsIL + xk9a0uF5wy8W XkvStGCsPpGKsY8 / LpP1OeW81C1sHREUzmxW + uEQl2 + JPjPpkiv2BSh4yIl6qv4dWwx9ANHnz6e7 lz + LE5p9Lkljjg83Wi / V4mvGA0SKQCAAOTy40U8kdj + 1UnwybUn / AJIt / LWqm5C3tprkYiicRHTI 7QJUcHcVQcvVkhZvb7sUsuTQNCjNU021Q041WGMbdabL74FRNrY2VopW1t47dWpyESKgPEUh3QOg xVWxV2KuxV2KuxV2KuxV2KtMwVSzGigVJ9hirA9V1HyjqN49y3mbUrZbkIi29tJLHCPTanwJ6R + 3 SjeOFCCRfLwivTB5x1cRXJFtFzedvSlX4GKH01NayL0pv44qvNp5VuHhtofNutxuxYR + lcSqGMrE Dcw8fhLAL4UHviq1o / KrQSQDzlrgDFQZFuJSy / blHF / RPVVNfYeOKozSb7ytpmpreHzTql6Tb7Wt 3JJLAUYqPU4CFfiqR3xSy3S / MGkaq8sdhces8Kq8g4OtFcsFPxqvXgcCo5Iooy5RFQyNzcqAOTUA qadTtiq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXEVBFae + KsQ1XStG1W5Vj5tvbaaNAjR2 V / FACVCkuyIvHlQgnam + VRzQ5cQPxDkz02XnwSA9xQ1zoujMkvpedL6AypEqn9IRFUVJFPJBQGr0 4k13rj + Yx / zh80fk838yXyKIsfJFjNbf6L5n1i4gqoLx34YfC / qU5IvdSFP + T9 + WRmJbg21Txyga kCD5p / omijSbd4Fvbq9VinFryX1WUJGsdFNFoDw5H / KJOFgmOKuxV2KuxV2KpB5i8x32lXCR2 + ny 3qNHzLRKWoeVKdRmj7R7SzYcohCAkOEGzfee4HudlotFDNEmUxHfqlS + fdULcW0S6Q0rvC5HyqtR mAe29V / qcf8AZfqcw9kY / wDVI / MLD5 / 1cddAvB2 / uiexPZj4ZL + WtT / qcf8AZf8AEp / kfF / qsfmv / wAeanwZhot0SrhOHouCajqK0FNuuR / lvVX / AHUf9l + pH8kY7 / vI / MLR + YGpkgfoS7FaUrBIOpI3 8KUw / wAtar / U4 / M / qT / I + P8A1SPzDSfmBqrO6foG8Up3MLUNfA1wntrVAf3cf9l + pT2PiA / vY / NX tPO + p3DMp0maAqAazIyA1JFB16ccpy9v6mH + SB93F + phPsrHH / KA + 4hE / wCKtR / 5Yh / w2U / 6JtT / AKj / ALr9TX / J2P8Anfc7 / FWo / wDLEP8Ahsf9E2p / 1H / dfqX + Tsf877mSW8hlgjkYUZ0ViPAkVzsM EzOEZHqAXUzjUiF + WsXYq7FXEVBHj47jFQ818z2 + pWerQ2tlbXQtY4leRNP0a3ntTLSnLm8gOxJP Henj3yqOCFURH5ORPVZDIkSl / piT80nhXXIoyHtdSlVkr6cfl2yQlnQBWNX48kaMkj3Hth8DH / Nj 8lOszfz5fMq1te + cooUitZ9YtWCvITHoFvFGSqCUD0xNTlw / dqO5G / bJxgIigKaZ5JTNyJJ81U + Y PPrcCkutiKX4jy0SASRgSkcaCQ1LJsTXYDlvXJMG21vz46MjXWtryUujJoluTxWslCRKAGZaIB44 q3DrXnuRY0a91xWldwkr6FbgJyZET1AsnSPdq / tAnwxSypvLfnipdfNxDmMIK2FuV5BCpbjyHVzy / DpgVTTyt59WdXPnN2jAYMn6Pt6kt0NeVBQU7U + / FWUWEN1BY28N3cfW7qONEnuuAj9WRVAZ + C / C vI70HTFWHfmDq3lqzu4V1mxvLpEt5JmmtR8EaBqUYh593YUGVTxEmwa + TMToVTFrbzH + XF6TEumX ytcIZYIpnVXmeWRI6Qj1m5M7N + z / ACt4ZHwD / OP2fqT4g7kw0648r3TxPZ + WdYJgmEbExEelNCUC h / 3tPhLb8ulDgOnJ / iP2fqXxB3J7F5mid3Q6Dra8FkPM2fwsYk5lVJYh5vspUCp2yj + Tod5bPzJ7 kZpepx6hqLWa6XqdqqcuVzdW / oxGlacWJPKtPxGD + Tod5X8we5O / 0XD / ADt + GP8AJ0e8r + YKB1Dy hpN / PDPdB3lt / wC5YMV4kkGvwkd1GEaGrqRF + 79SDnvmHWXlHS7JGS15xq7cmHItU0C / tV7DK8vZ oyG5SJ + X6mUdSY8gET + gbf8A34 / 4f0yv + R8feWf5yXcExjQJGqDcKAAfltm1hHhiB3OJI2bbySHY q7FXGtDTr2xVgPme5eHWaXb + YQIo4nkn0sCOxLKy8goJY9yzgsfhB8MRdbplV7cklt7iJQXjXzs7 S8ZyhC8iI3G1DT7QND4qMLFXn3sxCi + dQxX1RKCwkIeRRwZvipw59KV4g4qh3uUvoTcJ / jmGokKq g4FqESDiNx + 1RfYU7YpVYW9QjnH51LRBYXjk3RvUhZSx / m48eVezEeOKGyjyyQyqPO0cd2ryFOQX 0akw8WU / ECOPqAVr33JpilYYBJbRPy88VmkPAGgeMzVWrAj4FTh9FffFU10jy9DrF7cD655o082J RGa8k9CO4A5qShKsXDUq3T9nFWXaBoI0a2kt1v7y / WR / UD30vrOmwHBDRaJt0wKxjzrptlNrnqXO oabYNc2Qt4Tdw2s0xf1uQ + C5dVdfanXCqTrosU1pFeQeZ7ANacna + / R + lfCBQ92HDi8vLt9v3rih kOkaxoGkS3LfpmxXTbnhJZ2aNY26xncSOGjkX1ObUG42pTfFKf3vmHTLFlW9mS1LKGUzSwxggniD VnA3PTAqi3m7y + kQme + tlhIDCQ3NsFIYkKa + pTcowHyOKoyz1W3vY3ktB66Ru0TtG8TAOhoykh + o xVhXn7Rk1HUoz9V0wz3EEduq6lcywSORNyRFWCZOQqTx2rywqze2eeO2ija2YMiKrBCnEECm1XrT 54FVfXl / 5Z5Pvj / 5rxVVBqAaUr2OKuxV2KuxV2KpDq3kXyrq17Je6hZevcyhVkf1ZlqEUovwo6rs rHtiqET8sPIyOjrpp5xyLMrGe4J9RKcW3k9sbVpPyv8AJMcQgjsClvz9R4BNNxZ / hozEuW249jv3 rjar1 / LPyQvp8dOp6X93 + / uNqOJP9 + fziv8AZjaojSfIflTSL2K906x9C5hT043E0zUUAinFnZej Htiqf4q7FXYq7FWJeb76wt9Qg + teW59ZZEqlzDYJeeny5fCGZlp0NR7jxxVLBPoxjubhvJ9yPq6N F6C6Yp9WOQ7hYvVAavoL1Hh54ULZ7 / RpFgupfJdzM88cjLXSEaZQDIXWQF / h50qBX4uXvilG3upa dcMk1z5XubqSnJGfS1dgUhSUfbk + E0YIK / tAjtiqP0nRdG1XSYppdBtbOJ68bK8sI0dQjvx5R1PH 7bH / AGR8cCp3a2P1SMx2q29vGzM7JFDwUu55M1FYbsdycVSXWjaJrFqtzop1G5cRGO / jsVmWLjMF TlK0gK + m0nP2FSMVZBxu / wDfkf8AyLb / AJrxV3G7 / wB + R / 8AItv + a8VVRWgrue5G2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxViPnP6x9dthD5ig0TkoUxTQ2crS1Y / ZNy6MPDYEYqk1veRC6kMnnK0 lAY0jEWmrxB24VEhHwsfCvQHChcXcO0b + b7VWVlMqNBp6OKFa9Zary9N6bU370xVfZRajPdpa23m y3uZjK / G3jtLCRvTiVece0rNyWtSxNd + mKphb + WvNq3ED3Gtme3jkDzQjT7OMyIAtE5rJVd1Jr70 xSyf0oP + WD / hYv8AmrAqSa3b3K6hZzR38el2rNHEbSWC0b15DIDxWSR1YM61Sg8ajfCqd + lB / wAs H / Cxf81YFd6UH / LB / wALF / zViqKWgUADiKfZ229tsVbxV2KuxV2KoG013Rru4mt7a8ilmt6esisD xq7R / wDE0K / PK45oE0DycjJpMsIiUokA8vlf3G1TTdUsNTs0vLCZbi1k + xKtaGnzphx5IzFx5MM + CeKXDMVIK8k0MQBlkVAehYgfryRkBzYRiTyCkmo6e9yLVLqFrkjkIBIpfjSteINaZIRJF9GBNGjz RGBLsVdirsVdirGfNVzp8d7bx3egy6sSodJ47FbxYyrECrsy8TU7be + KpF + mdLQSzjyVeAtAJDTS E9RwzeiYiBJ9oDqv8uFVQ6loEvETeVZDeXarLPbHSkeSizGINJ8dPhapFTXjviqfeXI7S6iN7baQ NJmViONxZLbzEyIjMw4uftbBt + op2wKnnG7 / AN + R / wDItv8AmvFXcbv / AH5H / wAi2 / 5rxVJNRW1k 1y1tbrSxdzycHj1A2QlhiMfqOnOYv8BUoaeBYeOKp3xu / wDfkf8AyLb / AJrxV3G7 / wB + R / 8AItv + a8VVRWgrue5G2KuxV2KuxV2KvFrfzP5Elk8ynWNItbfUbEv6CvPM7Xk0byvxDNuv7xB / wXtmkjPE eLiiOL47vcz0OrAw + FkkYT5 + kDgB4R933IjT / wA1Y9J0XRIdN0a3tbfUPW4xyXLJFF6cpj3kZW2N K75KGt4IgRiGvN2Ac2XIcmSUjCuUdzYvlaaah + a13b22kmfTrO6XVLqW3 / 0e69eJVi9GjcglC1Zj t7e + Wz1x4QSAbP6nEw9gRlKdTnHw4g7xo78Xn / RUvzDsfL3 + I9H8vrpccEmsOpN9bkRFHD8QzRBT HLT / ACxks0 / DyxEPRI9Rt1 + 1q7PxSz6bJkykZIY / 4JjiHK9id4 / BIW86 + b / IGtPoF9KutRUU20by FjR9kKyMWlj6bxvyH8tFpW3L2hIeiUQcl / UNgfeOV / JdL7PYc8fHxTlDBRuMgZGJH8085R + Z6eQ7 B5e1eHWNFs9ShkikS6jDloGLIGP2lBYK3wnY1ANeozOMJx2mKk81x45b4zxQ6FMMCuxV2KrJIIJD ykjVz0qygmn04qt + p2n ++ I / + BX + mKu + p2n ++ I / 8AgV / pirvqdp / viP8A4Ff6Yq76naf74j / 4Ff6Y q76naf74j / 4Ff6Yq19TtP98R / wDAL / TFW / qdp / viP / gV / pirvqdp / viP / gV / piqqAAAAKAbADFXY q7FXYq7FXjmmL + V0eqebNMuNTDXd6bpbq4vIY1W0aJ2jcxSNtUvP8Hjx8cgOxJiJlXFx8tuV27Kf tdxyxxB4fA57kCXDw8 / l9pWL5Y / Lxreyhh83JDJoMlzGJHEQPOOUPKeMoowQuNwCpGY57DyUOfy7 3Mj7YRMshIh6 + Ysj6RTvOWm + UoNKth2DzLJd3GmO95EtmloJwlzEkqfugYlpS2qp6 / F4UyyHYuTI BG63O9e4NUfayGnM5CEalEWOInlxHqetsmsvI9rrF1putp5jm1WbSp5PQu2VHVnR6FCVoCFde2UT 7OmJAykeId7Ph39Hw5wx44iGTY0fgVp / JjQ7hNTk1K8nv9R1Ihvr8oUPEwblVANt + ny2GQ / k8G7N k9XI / wBEuWJgMcYwhD + Edff + Oac + SvIx8qm5jh2KW6tLmjvbyooAmB3lBB2ZloG23oD1rXZQkfDE JHiMeR8u74dHn9TKM80skY8AnuYjlxdSO6 + vmynA1uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uxV2Ksef8vfJUjyO + j2zPLz9RitSxkcuxJr15sSD2PTMgavL / OLjnSYj / CF8nkHyZICH0e1NefSM CnqmrgU6D5dN6dTiNVk / nFJ0uM / whU1PyV5U1Sea4v8AS4J57jiJpmWjtxUoKstD9lqfd4DIw1OS IoEpnpscjZiN0fpWkabpNmLPTrdLa2DM / poOrOeTMSdySe5yE8kpm5GyzhCMRQFBF5Bm7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqxfRI9a / SCC9Nx6BDV9RnArTbvnE9jY9b + YHj + JwUeZlX 3u51csPAeDhv4J9ytnNxHG7mWDaQcpBQsvIdTvse2dbKEaNE2P6Uv1us9QokCj7mJen5o8bv / gpP 65574Xan + 3fOX63ecWm / ofY70 / NHjd / 8FJ / XHwu1P9u + cv1rxab + h9jvT80eN3 / wUn9cfC7U / wBu + cv1rxab + h9jvT80eN3 / AMFJ / XHwu1P9u + cv1rxab + h9jvT80eN3 / wAFJ / XHwu1P9u + cv1rxab + h 9jvT80eN3 / wUn9cfC7U / 275y / WvFpv6h3O9PzR43f / BSf1x8LtT / AG75y / WvFpv6h3O9PzR43f8A wUn9cfC7U / 275y / WvFpv6h3O9PzR43f / AAUn9cfC7U / 275y / WvFpv6h3O9PzR43f / BSf1x8LtT / b vnL9a8Wm / ofY70 / NHjd / 8FJ / XHwu1P8AbvnL9a8Wm / ofY70 / NHjd / wDBSf1x8LtT / bvnL9a8Wm / o fY70 / NHjd / 8ABSf1x8LtT / bvnL9a8Wm / ofY70 / NHjd / 8FJ / XHwu1P9u + cv1rxab + h9jvT80eN3 / w Un9cfC7U / wBu + cv1rxab + h9jvT80eN3 / AMFJ / XHwu1P9u + cv1rxab + h9jvT80eN3 / wAFJ / XHwu1P 9u + cv1rxab + h9jvT80eN3 / wUn9cfC7U / 275y / WvFpv6h3O9PzR43f / BSf1x8LtT / AG75y / WvFpv6 h3O9PzR43f8AwUn9cfC7U / 275y / WvFpv6h3IrS4 / MA1CA3BufR5fHzZytPepzO7Mx9oDUQ8TxeC9 7MqaNQcHhnh5b + Cl5c8j + Y9J1Nby6803OqRKjL9VuVlMdW25UadxUfLOux6TJGQPGTXf / anW9qYM 2PhjhjjPeKv / AHLKmivWUqZo6EU / u27 / APPTMmUJkVY + X7XUCUB0Pz / Y84vvIHmKxiWW78 / X8UbO IwxW4I5N0rS4NOnU5h / ksn + qS + 39b0P8u6b / AJRof7H / AIhDDyremVov + VmTeog5MvqP0BINP9K3 oVNadMfyOT / VJfb + tf5d03 / KND / Y / wDELU8sXTtxX8zpa9BWVwCSabE3W + P5HJ / qkvt / Wv8ALum / 5Rof7H / iG38q36NxP5k3JY8jRWlb7NeX2bk9OJrh / I5P9Ul9v61 / l3Tf8o0P9j / xC9fKGostR + ZU 9Om8jggjqCDdbH54PyOT / VJfb + tf5d03 / KND / Y / 8QpJ5auZGKp + ZszHlxFJJN260H + lb17U64fyO T / VJfb + tf5d03 / KND / Y / 8Qp2ug3FyKxfmVdgDcmQXEQA67 + pcLT6cfyOT / VJfb + tf5d03 / KND / Y / 8QqyeWblCob8zpauxRQJXPxAVINLo0wfkcn + qS + 39a / y7pv + UaH + x / 4ha3ly5URk / mbPxlNFYPKV BAr8ZFzRP9lTD + Ryf6pL7f1r / Lum / wCUaH + x / wCIc / lu6S1kuj + Zlx6MQZpCHlZgF6 / CLkseopQb 1FOowfkcn + qS + 39a / wAu6b / lGh / sf + IdbeWru5BMP5l3JANAzNMgY8eRClrkcqDrTp3w / kcn + qS + 39a / y7pv + UaH + x / 4hfD5WvZUV0 / Mu44sCwLPKmw615XIpj + Ryf6pL7f1r / Lum / 5Rof7H / iFo8tXJ JA / M6Ykb7Svv8v8ASt / owfkcn + qS + 39a / wAu6b / lGh / sf + IbHli8KO4 / Mu4IRuLAPKTUniNvrNaE 9 + mH8jk / 1SX2 / rX + XdN / yjQ / 2P8AxDb + VrxFLH8zJiq1DFZXalOtaXRwfkcn + qS + 39a / y7pv + UaH + x / 4hv8Awrd / + XPk8f78 / wDZXj + Ryf6pL7f1r / Lum / 5Rof7H / iEdB + XHme4hWa38 / Xs0LiqSxmVl YezC5IOP5LJ / qkvt / Wv8u6b / AJRof7H / AIhU / wCVYebv + p61D7pv + ynH8lk / 1SX2 / rX + XdN / yjQ / 2P8AxDv + VYebv + p61D7pv + ynH8lk / wBUl9v61 / l3Tf8AKND / AGP / ABDv + VYebv8AqetQ + 6b / ALKc fyWT / VJfb + tf5d03 / KND / Y / 8QjdF / L / zNYarbXlz5vvb6CBw8lpIJeEg / lblO4 / DJ49JkjIE5Cfx 72jU9r4MmMxjghAnqK2 / 2If / 2Q ==
  • доказательство: pdfxmp.сделал: 8B7B1D9A846AE411A36F86D20F237A08xmp.did: 74117FCF20071168923FAE6AAAF6A5B5uuid: b328110a-1476-40db-82b7-6708701bcefd
  • создано
  • xmp.iid: 74117FCF20071168923FAE6AAAF6A5B5
  • 2011-12-14T09: 12: 41 + 11: 00
  • Adobe InDesign 6.0
  • сэкономлено
  • xmp.iid: 74117FD020071168923FAE6AAAF6A5B5
  • 2011-12-14T09: 45: 56 + 11: 00
  • /
  • xmp.iid: 74117FD120071168923FAE6AAAF6A5B5
  • / метаданные
  • xmp.iid: 74117FD720071168923FAE6AAAF6A5B5
  • 2011-12-14T10: 32: 27 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FD820071168923FAE6AAAF6A5B5
  • /; / метаданные
  • xmp.iid: D0C86B3420161168923FAE6AAAF6A5B5
  • 2011-12-14T12: 04: 42 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEA20071168A613908B425AD859
  • 2011-12-15T10: 30: 19 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE2200711689A82B8C672D870FD
  • 2011-12-16T10: 57: 22 + 11: 00
  • xmp.iid: 6EC1F4E5201511689A82B8C672D870FD
  • 2011-12-16T14: 39: 40 + 11: 00
  • xmp.iid: 9C5AC81E203411689A82B8C672D870FD
  • 2011-12-16T17: 38: 01 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE320071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T15: 14: 26 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE420071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T15: 25: 53 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE520071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T15: 33: 16 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE620071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T16: 17: 54 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE720071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T16: 29: 27 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE820071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T16: 32: 39 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE920071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T16: 46: 07 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEA20071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T17: 02: 58 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEB20071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T17: 11: 38 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEC20071168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T17: 29: 56 + 11: 00
  • xmp.iid: 61E9D5FE201A1168A7BAD84DA7498BBC
  • xmp.iid: 61E9D5FF201A1168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T17: 49: 39 + 11: 00
  • xmp.iid: 61E9D600201A1168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T18: 32: 58 + 11: 00
  • xmp.iid: 61E9D601201A1168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T18: 53: 42 + 11: 00
  • xmp.iid: 61E9D602201A1168A7BAD84DA7498BBC
  • 2011-12-18T18: 58: 46 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE520071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T06: 56: 15 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE620071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T07: 30: 15 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE720071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T07: 48: 35 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE820071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T08: 01: 29 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE920071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T08: 11: 31 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEA20071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T08: 13: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEB20071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T09: 10: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEC20071168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T09: 12: 26 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192CE201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T09: 24: 30 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192D0201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T09: 32: 48 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192D2201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T10: 12: 01 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192D4201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T10: 13: 29 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192D5201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T10: 14: 28 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192D6201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T10: 14: 44 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192D7201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T10: 15: 35 + 11: 00
  • xmp.iid: 3EF192D8201C1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T10: 28 + 11: 00
  • xmp.iid: 14B56A85202

    A961DA6951C192EF

  • 2011-12-19T10: 58: 04 + 11: 00
  • xmp.iid: 04DEE2C7204F1168A961DA6951C192EF
  • 2011-12-19T16: 02: 48 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FCF200711688EF1A74969B487E2
  • 2011-12-20T06: 47: 46 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FD1200711688EF1A74969B487E2
  • 2011-12-20T06: 49: 17 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FD2200711688EF1A74969B487E2
  • 2011-12-20T07: 26: 37 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FD3200711688EF1A74969B487E2
  • 2011-12-20T07: 27: 03 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FD4200711688EF1A74969B487E2
  • 2011-12-20T07: 42: 40 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FD5200711688EF1A74969B487E2
  • 2011-12-20T07: 55: 05 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEE20071168AFFDFBE787933F93
  • 2011-12-21T09: 38: 58 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF120071168AFFDFBE787933F93
  • 2011-12-21T11: 33: 47 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF320071168AFFDFBE787933F93
  • 2011-12-21T11: 36: 16 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF420071168AFFDFBE787933F93
  • 2011-12-21T11: 38: 43 + 11: 00
  • xmp.iid: 556F50A3201E1168AFFDFBE787933F93
  • 2011-12-21T12: 30: 37 + 11: 00
  • xmp.iid: 556F50A4201E1168AFFDFBE787933F93
  • 2011-12-21T14: 25: 50 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE720071168ACAF9E0508F99B29 ​​
  • 2012-01-30T11: 45: 49 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE820071168ACAF9E0508F99B29 ​​
  • 2012-01-30T11: 45: 50 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF4200711689098A46BA6B0855F
  • 2012-01-30T13: 47: 27 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF5200711689098A46BA6B0855F
  • 2012-01-30T13: 54: 11 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF6200711689098A46BA6B0855F
  • 2012-01-30T14: 02: 26 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE920071168A961E65DACD9C455
  • 2012-10-25T14: 30: 06 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEA20071168A961E65DACD9C455
  • xmp.iid: 74117FEB20071168A961E65DACD9C455
  • 2012-10-25T14: 33: 35 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEC20071168A961E65DACD9C455
  • 2012-10-25T14: 33: 36 + 11: 00
  • xmp.iid: 4F69E58C20231168A961E65DACD9C455
  • 2012-10-25T15: 36: 40 + 11: 00
  • xmp.iid: 7868505520EA1168A961E65DACD9C455
  • 2012-10-26T16: 04: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 448122B6202D1168B1A4EF7BCE834783
  • 2012-10-30T16: 26: 24 + 11: 00
  • xmp.iid: 448122B7202D1168B1A4EF7BCE834783
  • 2012-10-30T17: 03: 13 + 11: 00
  • xmp.iid: 686F2BE9202011688EF1FD63C128B3FD
  • 2012-10-31T16: 27: 49 + 11: 00
  • xmp.iid: E98E239C20201168A7BAEE5D7335A167
  • 2012-11-01T12: 36: 36 + 11: 00
  • xmp.iid: E98E239D20201168A7BAEE5D7335A167
  • 2012-11-01T15: 12: 51 + 11: 00
  • xmp.iid: E98E23A120201168A7BAEE5D7335A167
  • 2012-11-01T16: 16: 41 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEA20071168A6138ABB484F7422
  • 2012-11-05T14: 27: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEB20071168A6138ABB484F7422
  • 2012-11-05T14: 49: 24 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEC20071168A6138ABB484F7422
  • 2012-11-05T15: 23: 45 + 11: 00
  • xmp.iid: E5DCA743201

    A613925F30E2BB0B

  • 2012-11-13T16: 10: 10 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FD9200711689098
  • 6FAA3F6
  • 2012-11-14T11: 49: 37 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FDB200711689098
  • 6FAA3F6
  • 2012-11-14T12: 10: 46 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF320071168AFFD860499976DC7
  • 2012-11-27T16: 15: 40 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF420071168AFFD860499976DC7
  • 2012-11-27T16: 16: 20 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF520071168AFFD860499976DC7
  • 2012-11-27T17: 15: 27 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE320071168A613A32693DD1F1C
  • 2012-11-28T10: 46: 33 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE420071168A613A32693DD1F1C
  • 2012-11-28T11: 23: 53 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE520071168A613A32693DD1F1C
  • 2012-11-28T16: 54: 46 + 11: 00
  • xmp.iid: D085A07020201168AE56EBC04BFE8EC0
  • 2012-11-29T16: 09: 46 + 11: 00
  • xmp.iid: D085A07820201168AE56EBC04BFE8EC0
  • 2012-11-29T17: 14: 34 + 11: 00
  • xmp.iid: 75EE473E20221168A11EFD16477BE5D6
  • 2012-11-30T15: 38: 38 + 11: 00
  • xmp.iid: 3A2AD766202D1168A25AD1A2805084F2
  • 2012-12-13T17: 24: 54 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FC5200711688BA3BD3BBD0D3F25
  • 2012-12-14T09: 38: 28 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FC8200711688BA3BD3BBD0D3F25
  • 2012-12-14T15: 13: 49 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FC9200711688BA3BD3BBD0D3F25
  • 2012-12-14T17: 38: 24 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FED20071168B1A4A45263DB806A
  • 2012-12-16T13: 35: 38 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEE20071168B1A4A45263DB806A
  • 2012-12-16T13: 41: 29 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEF20071168B1A4A45263DB806A
  • 2012-12-16T13: 57: 07 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF020071168B1A4A45263DB806A
  • 2012-12-16T14: 02: 23 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF120071168B1A4A45263DB806A
  • 2012-12-16T14: 08: 38 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF220071168B1A4A45263DB806A
  • 2012-12-16T14: 48: 15 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE320071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T07: 27: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE420071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T07: 34: 05 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE620071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T07: 42: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE720071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T07: 43: 53 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE820071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T07: 47: 55 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE920071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T07: 51: 44 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEA20071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T07: 54: 51 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEB20071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T08: 37: 26 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEC20071168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T09: 00: 29 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEDE201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T09: 57: 38 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEDF201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T10: 11: 18 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE0201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T10: 12: 11 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE1201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T10: 28: 30 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE2201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T10: 29: 05 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE3201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T10: 32: 48 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE4201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T12: 02: 32 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE5201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T13: 29: 29 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE6201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T13: 32: 28 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE7201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T13: 52: 59 + 11: 00
  • xmp.iid: 72A1EEE8201C1168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T14: 33: 08 + 11: 00
  • xmp.iid: 4C5F77BA20431168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T14: 35: 45 + 11: 00
  • xmp.iid: 4C5F77BB20431168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T14: 38: 42 + 11: 00
  • xmp.iid: 4C5F77BC20431168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T14: 50: 45 + 11: 00
  • xmp.iid: 4C5F77BD20431168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T15: 35: 30 + 11: 00
  • xmp.iid: 4C5F77BE20431168A961CCD90C45F6DE
  • 2012-12-17T16: 00: 31 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE32007116894E5B6084F2901AD
  • 2012-12-18T09: 56: 30 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE42007116894E5B6084F2901AD
  • 2012-12-18T11: 45: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE52007116894E5B6084F2901AD
  • 2012-12-18T12: 02: 05 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE62007116894E5B6084F2901AD
  • 2012-12-18T12: 03: 15 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE72007116894E5B6084F2901AD
  • 2012-12-18T12: 46: 05 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE82007116894E5B6084F2901AD
  • 2012-12-18T12: 47: 48 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE92007116894E5B6084F2901AD
  • 2012-12-18T14: 13: 06 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FE320071168A961BD7CBADA0D26
  • 2012-12-19T10: 37: 51 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FEF20071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T15: 29: 40 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF020071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T16: 17: 21 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF120071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T16: 24: 56 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF220071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T16: 37: 25 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF320071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T16: 43: 43 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF420071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T16: 46: 42 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF520071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T16: 50: 14 + 11: 00
  • xmp.iid: 74117FF620071168A613F63FED686003
  • 2012-12-20T16: 51: 27 + 11: 00
  • сохраненоxmp.iid: 8B7B1D9A846AE411A36F86D20F237A082014-11-12T23: 59: 30 + 08: 00 Adobe Illustrator CS4 /
  • UUID: 61af86ba-9deb-4de0-abc2-2ebad31541ecxmp.did: 74117FEC20071168A961E65DACD9C455xmp.did: 74117FCF20071168923FAE6AAAF6A5B5proof: pdf7235c3ed930650713995be6eb6cb1dc7636537632013-01-10T04: 52: 32.014ZAdobe PDF Library 9.0False11723Adobe PDF библиотека 9.00False1TrueFalse210.000102297.000132Миллиметры
  • Futura-BookFutura BookBookUnknownVersion 2.102; PS 2.000; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseMyriadPro-Regular.otf
  • WingdingsWingdingsUnknownVersion 2.102; PS 2.000; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseMyriadPro-Regular.otf
  • Futura-LightFutura LightLightUnknownVersion 2.102; PS 2.000; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseMyriadPro-Regular.otf
  • Futura-ExtraBoldFuturaBoldTrueTypeVersion 001.002FalseFutura Extra Bold.ttf
  • Futura-BoldFutura BoldBoldUnknownVersion 2.102; PS 2.000; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseMyriadPro-Regular.otf
  • Голубой
  • пурпурный
  • Желтый
  • Черный
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • Shell_lubricants
  • конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 12 0 объект > / Ресурсы> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject >>> / Thumb 18 0 R / TrimBox [0.GN _._ vC`w (D> a #, ~ Q

    Моторное масло "Shell Helix Ultra 5W30": отзывы, характеристики, характеристики

    Качество моторного масла является важным фактором при выборе смазочных материалов. Это зависит от продолжительности работы двигателя. Сегодня на рынке представлены самые разные виды фондов. Поэтому выбор подходящей смазки для двигателя может быть затруднен.

    Один из приемлемых вариантов - масло «Шелл Хеликс Ультра 5W30». Отзывы, характеристики смазки следует учитывать перед ее покупкой.Что такое Shell Oil, будет подробно рассказано позже.

    Характеристики

    Масло Motor Shell Helix Ultra 5W30 - инновационный продукт. Представленный бренд известен автомобилистам всего мира как один из самых надежных производителей высокого класса. Серия Helix выпускается более 10 лет. Моторные масла линейки Ultra - продукт относительно новый.

    При создании представленных смазочных материалов используется уникальная технология очистки основания. Масла «Хеликс Ультра» производятся на основе природного газа.Это позволяет добиться высокой чистоты конечного продукта. Это революционная технология, позволяющая продукции Shell не только соответствовать современным мировым стандартам, но и значительно превосходить их.

    При производстве смазки «Хеликс Ультра» используются только высококачественные базовые масла и присадки. На всех этапах производства осуществляется контроль качества. Использование инновационных технологий позволяет поддерживать двигатель в чистоте, обеспечивать нормальные условия его работы.

    Характеристики серии

    Характеристики моторного масла Shell HelixUltra 5W30 позволяют отнести представленные смазочные материалы к классу элитных продуктов.В эту серию входят три вида средств. К ним относятся синтетические масла HX8, ECT, а также полусинтетические HX7. У них есть небольшие отличия и определенная область применения.

    Класс вязкости 5W30 определяет условия, в которых могут использоваться масла. Представленный класс вязкости позволяет использовать смазку при температуре окружающей среды от -25 до +35 ºС. Это позволяет использовать изделие как летом, так и зимой. В этом случае масло обволакивает тонкой пленкой все поверхности механизмов.Надежно защищает от износа все трущиеся поверхности.

    В товары этой серии включены качественные добавки. Они обеспечивают нормальную работу мотора в любых условиях. Однако перед тем, как выбрать необходимое средство для обслуживания двигателя, необходимо учитывать указания инструкции его производителя. Очень важно правильно выбрать масло для системы.

    Основа установки

    В серию масел «ShellHelix Ultra 5W30» входят различные составы.В качестве основы для смазочных материалов используются синтетические и полусинтетические материалы. В первом случае масло отличается высокой текучестью. Подходит для двигателей новой конструкции. Синтетика производится на основе искусственно полученных ингредиентов. Это позволяет придавать композиции новые улучшенные свойства.

    Синтетические масла рекомендованы для использования в двигателях новых автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Если машина часто ездит по дорогам мегаполиса, мотор подвергается перегреву.Чтобы избежать негативных последствий постоянного нахождения в пробках, частых остановок перед светофором, в картер заливается синтетическое масло. Стоимость таких средств довольно высока.

    Более низкая стоимость характеризуется полусинтетической линией. В их состав входят не только искусственные компоненты, но и минеральные масла. Это удешевляет производство. Такие средства используются для двигателей средней дальности, которые работают в условиях нагрузки лишь некоторое время.

    Присадки

    Учитывая характеристики масла Shell Helix Ultra 5W30, следует отметить его высокие эксплуатационные характеристики.В состав масляной базы входит набор присадок собственного производства. Это высокотехнологичные сбалансированные присадки, повышающие эффективность смазочного материала.

    Nagar, различные загрязнения качественно собираются маслом с поверхностей двигателя. Это предотвращает возникновение механических повреждений металлических деталей.

    Также в комплекс присадок входят ингибиторы коррозии. Они предотвращают развитие окислительных процессов. В состав продуктов добавляют компоненты, способствующие быстрому растеканию масла по системе.Благодаря им состав обволакивает механизмы, удерживается на них при любых допустимых условиях работы мотора.

    Технические характеристики

    Высокими техническими характеристиками отмечено моторное масло «Шелл Хеликс Ультра 5W30». Отзывы экспертов говорят о высоком технологическом уровне средства.

    Вязкость при температуре 100 ° C была сделана во время исследования 12,4-13,2 мм² / с. В масле определяется 789 мг / кг фосфора. Это полностью соответствует мировому стандарту.Следует отметить, что количество фосфора хоть и приемлемо, но превышает установленную норму для моторов на малозольном масле.

    Щелочное число в допустимых пределах. Однако на него существенно влияет качество бензина. Если топливо имеет низкокачественный состав (это часто встречается в бытовых топливах), масло быстро стареет. Его нужно будет чаще менять.

    В целом специалисты отмечают, что технические характеристики масла Helix Ultra остаются на высоком уровне.При их использовании важно следить за качеством топлива в автомобиле.

    Область применения

    Масло Shell Helix Ultra 5W30 соответствует стандартам ACEA C3, API SN. Это указывает на возможность его использования в бензиновых двигателях, которые были произведены до 2010 года. В то же время он может применяться в условиях, требующих от смазки высоких экологических показателей. Практически для всех бензиновых двигателей представленной категории подходят масла «Хеликс Ультра».

    Также масло можно заливать в картер дизельных двигателей.Однако следует отметить, что в этих условиях смазочный материал будет крайне требователен к качеству топлива. Если автомобиль работает на дизельном топливе, система не может включать сажевый фильтр. В домашних условиях эксплуатации это просто недопустимо.

    Представленные масла получили допуски от компаний «Мерседес», «БМВ», «Крайслер». Это говорит о высоком качестве смазочных материалов представленной серии. В двигателях автомобилей нового типа можно использовать эти составы.Масла «Helix Ultra» полностью соответствуют высоким европейским стандартам. Поэтому их можно использовать в иномарках и отечественных автомобилях.

    Стоимость

    По отзывам, масло «Шелл Хеликс Ультра 5W30» имеет приемлемую стоимость. Цена на смазочные материалы средняя. Масло можно купить по цене 690 рублей за литр. Также в продаже есть канистры емкостью 4 литра. В такой таре масло можно купить по цене около 2000 руб.

    Приобретать представленные средства рекомендуется исключительно в проверенных специализированных торговых точках.Также в продаже есть кузнечные масла серии «Хеликс Ультра». По качеству они намного уступают оригиналу. При использовании нелицензионных транспортных средств возможно повреждение мотора.

    Оригинальная упаковка изготовлена ​​из качественного пластика. На нем не может быть грубых швов, дефектов. Подделка имеет неприятный запах. Запрещается срывать стопорное кольцо возле крышки. Покупая масло в специализированных торговых точках, можно снизить риск покупки подделки.

    Отрицательный отзыв

    Среди отзывов о масле Shell Helix Ultra 5W30 много положительных.Однако есть и негативные высказывания. Некоторые автолюбители утверждают, что после заливки представленного масла в картер двигателя оно быстро выгорело. Необходимо постоянно добавлять новую смазку. Специалисты утверждают, что такая ситуация возможна в случае неисправности в системе двигателя. Также не обязательно заливать синтетику в картер двигателей с пробегом.

    В некоторых случаях водители обнаруживали следы отложения после нанесения этого масла. Это может быть связано с плохим качеством топлива.Также, если вы воспользуетесь подделкой, вы можете рассчитывать на аналогичный результат.

    Положительных отзывов

    Положительных отзывов о товаре намного больше. Движок при использовании Helix Ultra работает тихо, стабильно. Снижены вибрации. Система поддерживается в чистоте. Менять масло нужно не часто. Не выгорает. Это качественный товар.

    Учитывая особенности масла Shell Helix Ultra 5W30 и отзывы покупателей, можно отметить его высокие характеристики и полное соответствие стандартам.

    p>

    Машины - Бренды - Кузета

    Как работает автомобильное моторное масло

    Shell Helix разработан для повышения производительности по трем основным направлениям: помогает поддерживать двигатель в чистоте, минимизировать трение и бороться с износом. Узнайте, что делает моторное масло и почему использование правильного масла - такая важная часть обслуживания автомобиля.

    Внутри двигателя вашего автомобиля

    Основная функция моторных масел - смазывать детали двигателя автомобиля.Посмотрите, как масло Shell Helix работает в вашем двигателе. Выучить больше

    Обслуживание двигателя

    Используйте это руководство по моторному маслу для автомобилей, чтобы раскрыть наши знания о проверке и замене масла, а также об обслуживании аккумулятора. Вы также можете узнать, какие достопримечательности, звуки и запахи следует искать в автомобиле. Выучить больше

    Ответы на вопросы и развенчаны популярные мифы

    Технические эксперты Shell не только поделились некоторыми быстрыми советами, но и ответили на ваши вопросы о моторном масле Shell Helix.Выучить больше

    Масло моторное синтетическое

    Синтетические базовые масла обладают лучшими свойствами и улучшенными эксплуатационными характеристиками по сравнению с минеральными маслами. Узнай почему. Выучить больше

    Shell Helix находится на переднем крае технологий. Он разработан для улучшения характеристик по трем основным направлениям: помогает поддерживать двигатель в чистоте, минимизировать трение и бороться с износом. Узнайте больше ниже.

    Очистите и защитите двигатель

    От моторного масла нужно две вещи - очищать и защищать.Масла Shell Helix созданы специально для этих и многих других функций. Выучить больше

    Техническое партнерство Shell и Ferrari

    Техническое партнерство Shell со Scuderia Ferrari длится более 60 лет. Наши масла подвергаются более жестким испытаниям, поэтому мы можем обеспечить улучшенную защиту. Shell Helix - единственное моторное масло, рекомендованное Scuderia Ferrari. Вы можете увидеть причины этого прямо здесь.

    Наш широкий ассортимент продуктов был специально разработан и тщательно протестирован.Использование правильного типа масла важно и более экономично в долгосрочной перспективе. Найдите то, что вам подходит.

    Серия Shell Helix Ultra

    Синтетические моторные масла для максимальной производительности Shell.

    Узнать больше о Shell Helix Ultra

    В наличии на Кузете: Shell Helix Ultra 5W-40 и Shell Helix Ultra 10W-30

    Серия Shell Helix HX7

    Полусинтетические моторные масла для повышенной отзывчивости.

    Узнать больше о Shell Helix HX7

    В наличии на Кузете: Shell Helix HX7 5W-20, Shell Helix HX7 10W-30, Shell Helix HX7 10W-40, Shell Helix HX7 High Пробег 5W-30

    Серия Shell Helix HX5

    Для снижения шума двигателя.

    Узнать больше о Shell Helix HX5

    В наличии на Кузете: Shell Helix HX5 10W-30, Shell Helix HX5 10W-40, Shell Helix HX5 20W-50, Shell Helix HX5 High Пробег 10W-30

    Shell Helix Ultra Professional AG 5W30

    купить онлайн

    Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 Основные области применения

    Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 для бензиновых и дизельных двигателей одобрено в соответствии с технически сложными спецификациями моторных масел General Motors GMW16177 (dexos2 ™).Оно разработано специально для спецификации dexos2TM, которая объединяет части тестов API SN, ACEA C3 и собственных испытаний бензиновых и дизельных двигателей General Motors, для использования в качестве универсального масла для заправки.

    Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 Характеристики, особенности и преимущества:
    • + Топливная экономичность
    • + специальные внутренние испытания General Motors
    • + Износ и долговечность двигателя
    • + Чистота двигателя
    • + Контроль сажи
    Характеристики, особенности и преимущества Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
    + Топливная экономичность

    Проходит тест на экономию топлива ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T96) с минимум 1 баллом.Повышение топливной эффективности на 7%

    + специальные внутренние испытания General Motors

    Проходит испытание GMPTE-T DUR021 на износ распределительного механизма GM RNT на износ кулачков и толкателей. Проходит тест GM на аэрацию GMPTE-T MEC024. Проходит испытание GM для бензиновых двигателей (OP-1) GMPTE-T DUR020 на увеличение вязкости, общего кислотного числа и общего щелочного числа после испытания. Проходит тест GMPTE-T DUR019 для дизельных двигателей GMPTE-T DUR019 на износ, чистоту, расход масла, повышение вязкости и прокачиваемость при низких температурах.

    + Износ и износостойкость двигателя

    Проходит испытание на износ кулачков Peugeot TU3M (CEC L-38-A-94) на износ кулачков. Проходит испытание на коррозию подшипников ASTM Sequence VIII. Проходит испытание на износ OM646LA (CEC-L-099-08) на износ кулачков (впуск / выпуск), износ цилиндра, полировку отверстий, износ толкателей (впуск / выпуск), чистоту поршней и образование отложений в двигателе.

    + Чистота двигателя

    Соответствует высокотемпературным отложениям Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) на прилипание колец и лаковому покрытию поршней Проходит испытание на отложения на поршнях ASTM Sequence IIIG (ASTM D7320) на повышение вязкости, отложения на поршнях, кулачок и подъемник носить.Проходит тест на чистоту поршней VW TDI (CEC-L-78-T-99) на чистоту поршней. Проходит испытание на отложение осадка ASTM Sequence VG (ASTM D6593) на осадок и лак двигателя. Проходит тест MB M271 на отстой двигателя.

    + Контроль сажи

    Проходит тест на среднетемпературную дисперсию DV4TD (CEC-L-093-04) на повышение вязкости

    Технические характеристики, разрешения и рекомендации Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
    • API SN
    • ACEA C3
    • Лицензия GM dexos2TM GB2B0611014

    Чтобы найти подходящий продукт Shell Helix для ваших автомобилей и оборудования, обратитесь в Shell LubeMatch по адресу: http: // lubematch.shell.com

    Если у вас есть вопросы, обратитесь в службу технической поддержки OlieOnline


    Здоровье, безопасность и окружающая среда Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
    Здоровье и безопасность

    Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 вряд ли представляет серьезную опасность для здоровья или безопасности при правильном использовании в рекомендованных целях и соблюдении высоких стандартов личной гигиены. Избегайте контакта с кожей. Используйте непроницаемые перчатки для отработанного масла.При попадании на кожу немедленно смыть водой с мылом. Руководство по охране здоровья и безопасности доступно в соответствующем паспорте безопасности материала, который можно получить по адресу http://www.epc.shell.com/

    .
    Защита окружающей среды

    Отнесите использованное масло Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 в авторизованный пункт сбора. Не сливать в канализацию, почву или воду.

    Типичные физические характеристики Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30

    Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30

    Кинематическая вязкость при 100 ° C сСт

    Кинематическая вязкость при 40 ° C сСт

    Моторное масло синтетическое helix ultra 5w 40.Допуски, спецификации и характеристики

    Всем известно, что выбрать качественное моторное масло крайне сложно. Специально для автомобилей старого поколения, где производитель еще не сделал рекомендательных заметок по марке и типу масла. Сейчас на рынке огромное количество производителей масел, но стоит покупать то масло, которое рекомендует сам производитель автомобилей. Предлагаем рассмотреть масло Shell Helix Ultra 5w30 и 5w40 и понять разницу между ними.

    Основным показателем масла являются его вязкостные характеристики. Двойная цифра в обозначении масла указывает на возможность всесезонной эксплуатации масла. Именно эти масла пользуются большей популярностью у автомобилистов, благодаря своей универсальности и отсутствию необходимости подбирать не только хорошую марку производителя, но и отдельное масло для каждого сезона.

    Индекс 5w является характеристикой загустевания масла при низких температурах, потому что чем ниже температура масла, тем труднее насосу его перекачивать.Вторая часть индекса указывает на высокую температуру масла. Благодаря высокой вязкости масляная пленка остается на подверженных трению деталях двигателя.

    Если двигатель рассчитан на масло 5W30

    Если двигатель автомобиля рассчитан на масло 5W30, то при использовании 5W40 показатели трения и нагрузка на двигатель автомобиля увеличатся. Уменьшится и расход масла, так как с увеличением вязкости увеличивается и гидравлическое сопротивление. Заливка неправильного масла может привести к износу двигателя и масляному голоданию деталей.

    Shell создала совершенно уникальный метод создания машинного масла из природного газа, который отличается отсутствием каких-либо примесей и имеет кристальную чистоту. Компания производит три типа масла: синтетическое HX8, полусинтетическое HX7 и синтетическое масло ECT. Shell Helix Ultra HX8 существует с индексами 5W30 и 5W40, и чем они отличаются, теперь разберемся.

    Shell helix Ultra HX8 рекомендуется для новых автомобилей с безнаддувными, инжекторными, турбированными и многоклапанными двигателями, которые могут работать на любом типе топлива.Это масло обеспечивает отличные свойства удерживания пленки при высоких температурах, а также значительно увеличивает время замены масла.

    Благодаря низкой вязкости гарантирует мгновенную смазку и минимальное трение приводных элементов. Это масло используется для двигателей, которые рекомендуется смазывать маслом с вязкостью 5W30. Единственным отмеченным недостатком этой смазки является то, что масло может замерзнуть при температуре ниже тридцати градусов по Цельсию.

    Именно эта моторная жидкость, единственная в мире, получила рекомендации концерна Ferrari для использования в своих автомобилях.Многие ведущие автопроизводители рекомендуют именно это масло, например BMW, Porsche, Renault, Chrysler ... Для всех этих производителей рекомендуется масло класса вязкости 5W40.

    Это определенно не дешевый выбор, но качество этой смазки высочайшее. В отечественных автомобилях, конечно, заливать такое масло нецелесообразно, но для элитных иномарок это лучший вариант. Эта жидкость не замерзает при низких температурах и не теряет вязкости при сильном нагревании.Масло применяется к любому двигателю, независимо от типа топлива или самого агрегата.

    Индекс вязкости масла как основное отличие масел 5w30 и 5w40

    Индекс вязкости масла Shell Helix Ultra 5W40 при температуре двигателя от 40 до ста градусов Цельсия варьируется от 7,2 до 13,1 мм2 / с.

    Плотность смазки в пределах 853 килограммов на кубический метр. Производитель указывает температуру, при которой это масло застывает, в пределах 48 градусов по Цельсию, но на самом деле она выше.Масло может загореться, если двигатель долго закипает, достигая 206 градусов по Цельсию.

    Моторная смазка 5W40, разработана для всесезонного использования и рекомендована большинством производителей автомобилей. Поскольку оно имеет более высокую степень вязкости при высоких температурах, чем 5W30, и имеет более низкий порог замерзания, который составляет -25 градусов Цельсия для масла 5W30.

    Чем отличается масло Shell Helix Ultra 5W30 от описанного нами 5W40. Эта марка смазочных материалов присутствует на внутреннем рынке, завоевав определенный круг как своих поклонников, так и противников.Это отличное, качественное импортное масло, обладающее всеми самыми современными показателями и отвечающее последним требованиям автомобильного мира.

    Конечно, цена на этот товар завышена. И, для хозяина, отечественная машина совершенно неприемлема, да и в самом масле нет необходимости в этом классе. Но владельцам иномарок стоит обратить на это масло особое внимание.

    Можно написать оду про синтетическое масло для двигателей Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40. Сколько людей, столько и мнений, но один из прочитанных отзывов не оставил вас равнодушными.

    Некая «Ползучая черепаха» написала, что ничего не понимает в маслах, медленно ползет в машине, несмотря на то, что машина BMW либо не умеет водить, либо масло нужно менять.

    Почему машина не едет - вопрос открытый, но масло в ней залито то, что нужно Shell Helix Ultra Synthetic 5W40, и заливалось в авторизованном сервисе, так что проблем быть не должно. Разговор завязывался не один день, бедолага полез обратно в сервис, проверил масло, слил и на всякий случай заменил, потом история последовала.

    По сути двигатель оказался полностью чистым, правда масло поработав некоторое время изменило цвет, но ничего критичного в нем не обнаружено. Почему сервисы рекомендуют Shell Helix Ultra 5w40 Synthetics и безопасно используют его для защиты дорогих моторов?

    • Производитель - корпорация Shell, масло производится практически во всех странах мира, в том числе в России, лучше всего добираться до немецкого качества продукции, но как повезло.
    • Базовое / базовое масло - 100% синтетическое
    • Предназначен для использования в двигателях легковых автомобилей
    • Значение вязкости по SAE - 5W-40 (всесезонное, зимнее ограничение до минус сорока, не менее)
    • Классификация ACEA - Группы A3 / B3 / B4
    • Классификация API - SN / CF

    Обращаем ваше внимание на официальные допуски автозаводов, которые сами тестировали масло:

    • FIAT,
    • Мерседес-Бенц,
    • Renault,
    • PEUGEOT CITROEN,
    • Volkswagen;
    • и единственное масло, рекомендованное Феррари.

    Возможности Shell Hellix ultra

    Уходя от языка цифр и переходя на русский, что еще можно сказать о Shell Hellix ultra.

    1. 100% синтетическое моторное масло в основе означает, что рассматриваемый нами продукт не подвергался ремонту и доведен до необходимого состояния с помощью присадок, а именно синтетических с рождения.
    2. Индикатор Ultra также говорит о применяемых в масле присадках, которые ориентированы на экономию топлива, быстрый поток масла по системе, за счет стабильной вязкости при воздействии агрессивной среды, защиту от трения (низкий порог), что означает снижение в шкале износа двигателя.
    3. Зимой масло Shell Helix Ultra 5w40 отлично показывает себя при низких температурах. На форумах озвучивают, что Раковины очень дорогие, можно залить Лукойл, или еще какой корейский или китайский. В ту же Черепашинскую БМВ можно залить что угодно, возможно, при минус 15 и показатели будут такие же, хоть какой индикатор запущен, не заводится, а при минус 30 видно, кто и что поедет. Кстати, Shell часто виновата в том, что гидроподъемники активно стучат по холоду, когда завод холодный.Это мнение встречалось не раз. Совет только один, необходимо пройти диагностику. Не исключено, конечно, что стучат подделку Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40, коих довольно много, нужно найти собственное масло Shell и примерить на нем, проблему можно решить с помощью сам.
    4. В общих чертах, заканчивая оду Shell Helix Ultra 5w40, можно сказать, что расход этого синтетического масла минимальный, т.е. практически ничего не пропадает, цвет конечно меняется, работает, пока ешь в машине, Содержание хлора в масле ниже, чем у всех остальных в линейке, поэтому масло объявлено экологически чистым.

    Конечно, наше мнение субъективно, поэтому стоит прислушаться к тому, что говорят люди.

    Отзывы владельцев автомобилей

    Отзывы владельцев о Shell Helix Ultra 5w40 разделились: кто-то жалуется на характеристики, есть и вполне довольные.

    Отзывы пользователей
    1 Если говорить о Ferrari, то сам производитель рекомендует замену после 15000, а Shells написали, что после 7.5 км. Кого послушать, на всякий случай отбойников послушал, пошел менять. НЕ ОБРАТИТЬСЯ, масло было уже темным. Ну двигатель у нее такой, что самолет летает.
    Оказалось, что почти у всех «Роснефти» в маслах нет моющих присадок, поэтому смазка частая, сажи нет, а весь хлам отработанный остается внутри двигателя, покрывая его равномерно. Если вам нужно такое удовольствие, играя с смывками, дополнительными добавками и прочими банками, то покупайте полусинтетику у Роснефтевской, а синтетику я думаю такая же.
    особенно перед осмотром. Человек знакомый, поэтому не говорит лишнего. Ну это все. Он постоянно ругал мое масло, то нагар, то сажу, то доливку. Пока не перешла на G Energy 10w40, постоянно слышала от него, что я блондинка. Вот уже второй год нахожусь в звании профи. Он не в восторге от машины и меня не беспокоит. Я рекомендую это масло всем, особенно женщинам, которые всегда верят на слово профессионалу. Возьмите эту строку и используйте.Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
    2 Ну кто-то на Феррари, а кто-то льется в ВАЗ и тоже летает как самолет. Этим маслом поливаю свою ласточку перед зимой, если обещают заморозки. Остальные не рискуют, как нравится Shell.
    3 Я ничего не понимаю и не хочу понимать главного. Потом прочитала, все стало понятно, масло хорошее, пойду куплю, не знаю куда налить, спрошу мужа.
    4 Shell Ultra lil и мне он не понравился. Есть также более холодные масла, например Castrol, и они выделяются только ценой. На ней гремит мотор, на кастрюле работает тихо. И вообще было как-то темно, как грязно. Спросил, ответил, такие как добавки дают такой цвет, остальные нет.
    5 Масло просто отличное, постоянно пользуюсь только Шелл, машины меняю, масло не меняю, просто иногда беру линейки.С Ультра одна проблема - как не попасться на подделку. Через интернет не заказываю, стараюсь покупать в магазинах с репутацией, дороговато конечно, но себя оправдывает, двигатель как у младенца. А вот с Пан стало совсем беда, непонятно родная ли она хоть в СНГ осталась или одна отработка в банках.
    6 Я реальный участник событий. У нас в области отработки оптом за копейки скупают.По роду своей деятельности я с этим связан, поэтому регулярно продаю майнинг, Итак, как я спросил, где столько вывозите бензовозами. Реакция покупателей была ужасающей - так что давайте сейчас его отфильтруем, добавим добавки и привет Shell. Так что не бери, по крайней мере то, что мы сделали, только двигатель облажался.
    7 Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40 - превосходное масло. Сам работаю маслами и только им пользуюсь. Дорого, но качество отличное. Если посчитать время и пробег без замен, то это действительно кажется очень дешевым.Если кто-то попал на палитру, то нужно знать, где покупать, и масло тут ни при чем. Вы пытаетесь купить Террафлю в аптеке в сезон гриппа, это вам не особо поможет, жена сама рассказывала, как делают на месте.

    Если посмотреть общие результаты на всех форумах, то 82% потребителей - автомобилистов встали на защиту Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40, считая, что этот продукт от Shell качественный и стоит своих денег.Остальным 18%, вероятно, не повезло, они купили подделку и не смогли оценить всех прелестей использования этого синтетического масла.

    Выбрать качественное масло для двигателя внутреннего сгорания представляется очень сложной задачей. Одна из трудностей - большое разнообразие смазочных материалов на современном автомобильном рынке ... Компания Shell в этой области является лидером в производстве и производстве высококачественных моторных масел. Продукция компании представлена ​​широким спектром масляных жидкостей, в том числе маслами Shell Helix Ultra 5W30 и 5W40.Эти категории смазок очень популярны среди профессиональных водителей и обычных автовладельцев, положительно отзывающихся о продукте. Эти виды масел имеют высокие показатели качества и соответствуют международным нормам и стандартам для смазочных материалов данной категории.

    Масло смазочное Shell

    Производимое масло Shell Helix Ultra отличается высокими показателями качества, необходимыми для защиты двигателя от различных негативных процессов и реакций. Смазка повышает уровень износостойкости деталей и узлов силового агрегата при любых режимах работы.Грамотный показатель этого продукта - использование смазки в гоночных болидах Формулы 1.

    Масла линейки «Хеликс Ультра» имеют необходимые, сохраняющиеся на протяжении всего регламентированного срока эксплуатации. Сбалансированная молекулярная структура позволяет маслу проникать во все структурные элементы двигателя, окутывая каждую деталь прочной масляной пленкой. Это приводит к снижению трения между вращающимися элементами двигателя, что напрямую влияет на жизненный цикл силовой установки транспортного средства.

    Shell Helix Ultra позволяет безопасно и правильно запустить «холодный» двигатель в любых погодных условиях и особенно в зимнее время года.

    Индекс масла 5W30

    Этот тип смазки изготовлен на синтетической основе и используется в двигателях с высокими рабочими характеристиками. Его основные преимущества - увеличение срока службы силового агрегата за счет эффективной полной очистки внутренней конструкции двигателя от шламообразования и антикоррозийная защита. Это связано с уникальными собственными разработками компании Shell.

    При производстве используется технология PurePlus, заключающаяся в получении синтетической основы из природного газа. Также в состав масла входят специальные присадки, способствующие активной очистке. Системный набор филлеров называется Active Cleansing.

    Благодаря этим разработкам получается уникальный продукт с параметрами, ранее недоступными для любого типа смазки. Обеспечена безупречная чистота внутренних деталей и узлов агрегата, они выглядят как новые.Показана значительная экономия смазки без потерь на углеродных отложениях и, следовательно, без необходимости дозаправки.

    Смазочная жидкость 5W40

    Для современных двигателей внутреннего сгорания разработана смазка Shell Helix Ultra 5W40. Смазка была получена путем синтеза технологии PurePlus с добавлением пакета присадок Active Cleansing. Смазка сохраняет стабильную структуру вязкости в течение длительного времени, имеет низкий процент летучести и имеет повышенные показатели энергосбережения по сравнению с другими типами масел.5W40, как и его «собрат» 5W30, максимально очищает конструктивные элементы двигателя, защищая от нагара и отрицательных отложений на стенках мотоблока, продлевая срок эксплуатации агрегата, снижая стоимость ремонтных манипуляций. Shell Helix 5W40 - полностью синтетический продукт, предназначенный для надежной защиты силового агрегата при любых мощных нагрузках и различных условиях работы.

    Сравнительные характеристики

    Если ДВС автомобиля соответствует параметрам масла Shell Helix Ultra с индексом 5W30, то при использовании 5W40 произойдет увеличение значений трения, и возникнет нежелательная нагрузка на все устройство увеличится.Некоторое количество залитого масла может быть потеряно при повышении гидравлического давления при повышении вязкости. Результатом такого несоответствия станет преждевременный износ деталей двигателя и силового агрегата.

    Моторное масло Shell Helix Ultra 5W40 разработано для всесезонного использования и рекомендовано многими производителями автомобилей. У него более высокий индекс вязкости при максимальных положительных температурах, чем у 5W30, и более низкий рабочий порог при отрицательных условиях окружающей среды.

    Техническая информация

    Нормативные характеристики Shell Helix Ultra 5W30 соответствуют следующим показаниям:

    • данные вязкости по SAE - 5W30;
    • вязкость механического движения масла при температуре 40 ℃ - 71.69 мм2 / с;
    • вязкость механического движения масла при температуре 100 ℃ - 11,93 мм2 / с;
    • температура воспламенения смазки - 244 ℃;
    • минусовая температура кристаллизации - 35 ℃.

    Индикаторы «Шелл Хеликс Ультра» 5W40:

    • Данные вязкости по стандарту SAE - 5w40;
    • вязкость механической циркуляции масла при 40 ℃ - 79,1 мм2 / с;
    • вязкость механической циркуляции масла при 100 ℃ - 13.1 мм2 / с;
    • , индекс вязкости
    • - 168;
    • Плотность смазки при +15 ℃ - 840 кг / л;
    • температура воспламенения смазки - 242 ℃;
    • отрицательная температура кристаллизации - 45 ℃.

    Допуски и спецификации масел

    Ассортимент Shell Helix Ultra содержит одобрения известных производителей автомобилей и отвечает требованиям компетентных организаций по стандартизации.

    Спецификация 5W30 по параметрам API института нефти США подтверждена индексами SL / CF.Европейская организация производителей автомобилей ACEA определила качество как A3 / B3 и A3 / B4. Спецификация BMW LL-01. Этот вид масла получил положительные отзывы и одобрения Mercedes-Benz, Volkswagen и Renault.

    Нефтепродукт 5W40 получил стандарты качества по версии API - SN / CF, ACEA - A3 / B3 и A3 / B4. Одобрения были получены от автогигантов Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Porsche и Ferrari.

    Shell - один из самых популярных нефтехимических продуктов на мировом рынке.За долгие годы своего существования она заняла лидирующие позиции в рейтингах самых эффективных смазочных материалов. Ассортимент компании постоянно расширяется, поэтому даже на одной этикетке моторного масла может быть несколько разновидностей. Рассмотрим, какие смазочные материалы Shell выпускает с маркировкой 5W40 и в чем между ними разница.

    Средние диапазоны рабочих характеристик масла

    Прежде чем переходить к разновидностям и свойствам продукции мирового нефтяного гиганта, давайте разберемся с самой маркировкой 5W40 - что она означает? Маркировка относится к международному стандарту SAE, который делит все смазочные материалы на три группы - зимние, летние и всесезонные.

    Зимние смазочные материалы обозначаются цифрой и буквой W (например, 0W, 5W, 10W). Они характеризуют вязкость смазки и диапазон рабочих температур. Выйдя за свои пределы, масло потеряет свои свойства. В нашем случае жидкость с маркировкой 5W способна нормально работать при температуре от -35 до 0 градусов Цельсия.

    Для летней смазки в маркировке встречаются только двузначные числа - 20, 30, 40. Также они сообщают, при каких температурах смазка сохранит стабильность.Разница лишь в том, что летнее масло сохраняет работоспособность только при положительных температурах. Индекс 40 указывает на то, что горюче-смазочные материалы можно использовать от 0 до +45 градусов Цельсия.

    Универсальные смазки сочетают в себе зимние и летние характеристики. Их можно использовать в любое время года. Это значительно облегчает жизнь автовладельцам, ведь вам больше не нужно следить за погодой.

    Рассматриваемый нами мотор Shell oil 5W40 исправно функционирует в диапазоне температур от -35 до +45 градусов.Поэтому его можно использовать практически во всех уголках России.

    Сорта масел

    Компания продает на мировом рынке пять типов моторных масел 5W40. Остановимся на каждом из них подробнее.

    Шелл Хеликс Ультра

    Шелл Хеликс Ультра 5W-40

    Это моторное масло имеет полностью синтетическую основу. Предназначен для двигателей легковых автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе ... Помимо своей основной задачи, нефтепродукт обеспечивает эффективную очистку моторного отсека от загрязняющих веществ.Даже если вы забыли вовремя заменить масло, оно долго будет оставаться стабильным. Однако это не значит, что нужно сознательно увеличивать межсервисный интервал ... Рекомендуемая периодичность замены этой смазки - каждые 10 тысяч километров.

    Преимущества

    Shell Helix Ultra 5W40 имеет следующие преимущества:

    • низкая волатильность. Поскольку масло содержит только искусственные ингредиенты с повышенной устойчивостью к перепадам температур, нефтепродукт будет расходоваться экономно (при условии, что система остается герметичной).
    • , повышающие силовые характеристики двигателя и снижающие расход топлива. Автомобильное масло создает на деталях прочный масляный слой, толщина которого устраняет зазоры, но не мешает свободному движению механизмов. В результате достигается максимальная производительность агрегата с минимальными усилиями.
    • устранение засоров и очистка рабочей поверхности. Моторное масло этого типа Shell борется с отложениями, вызванными использованием неподходящей смазки.Смазка за короткий промежуток времени вымывает из системы посторонний мусор и обеспечивает ей надежную защиту от повторного образования.

    Допуски

    Масло автомобильное соответствует следующим требованиям: API SN / CF, VW 502.00, 505.00, MV 229.5, 226.5, ACEA A3 / B3, A3 / B4, PORSCHE A40, BMW LL-01, PSA B712296.

    Шелл Хеликс HX8 5W40

    Другой вид синтетического моторного масла. Производится по технологии PurePlus, которая предусматривает создание высокоэффективных смазочных материалов из природного газа.Масло абсолютно безвредно для окружающей среды, так как не содержит серы и фосфора.

    Ориентированная смазка для современных электростанций, работающих на бензине, газе или дизельном топливе.

    Преимущества

    К преимуществам Helix можно отнести:

    • стабильная вязкость. Искусственные компоненты моторного масла обеспечивают ему «невосприимчивость» к перепадам температур. Смазка сохраняет работоспособность в любых погодных условиях, не теряя своих характеристик, спокойно переносит резкие перепады температур.Зимой нефтепродукт обеспечивает мгновенное заполнение системы и предотвращает масляное голодание двигателя.
    • снижение шума. После многих лет эксплуатации моторного агрегата зазоры между элементами заметно увеличиваются, что приводит к образованию ненужного шума под капотом. 5в40 такого типа делает работу мотора намного тише.
    • распространенность. Вы можете найти это масло в любом автомобильном магазине. Поэтому найти его не составит труда. Такая популярность нефтепродукта объясняется его универсальностью - его можно заливать во многие современные двигатели.

    Допуски

    Продукт имеет следующие разрешения: API SN / CF, VW 502.00, 505.00, MV 229.3, Renault RN0700, 0710, ACEA A3 / B3, A3 / B4.

    Шелл Хеликс HX7 5W40

    Shell Helix HX7 5W-40

    Нефтепродукт относится к категории полусинтетических материалов. Несмотря на наличие в нем натуральных компонентов, он обладает повышенной стабильностью и прекрасными техническими характеристиками.

    В отличие от синтетики, эффективно удаляющей многолетние отложения, полусинтетический материал более мягко воздействует на рабочую поверхность несущей конструкции.В результате двигатель бережно защищен от последующего образования отложений.

    Масло Shell Helix HX7 5W40 разработано для бензиновых, дизельных и газовых агрегатов легковых автомобилей. Может использоваться в двигателях, работающих на смесях этанола и биодизеле.

    Преимущества

    Преимущества полусинтетической смазки Shell Helix:

    • отличная производительность. Имеет широкий диапазон рабочих температур. Это позволяет ему нормально работать как зимой, так и летом.
    • устранение лишнего шума и вибрации конструкции. Достигнуто приятное «урчание» моторного отсека.
    • снижает расход топливной смеси и предотвращает образование коррозии внутри силовой установки.

    Допуски

    Допуски для этого типа масел включают: API SN / CF, GM LL-A / B-025, JASO SG +, ACEA A3 / B3, A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3.

    Шелл Хеликс Ультра Дизель 5W40

    Этот тип смазки специально разработан для дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.Имеет синтетическую основу, которая обеспечивает сохранение исходных качеств масла на протяжении всего интервала замены масла.

    Преимущества

    К достоинствам такого дизельного топлива следует отнести:

    • повышенной выносливости. Смазка специально разработана для тех автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях: при слишком низких и чрезмерно высоких температурах, на больших расстояниях по бездорожью, при длительной эксплуатации на высоких скоростях.
    • экономичный расход.Несмотря на то, что силовая установка работает на пределе своих возможностей, масло расходуется умеренно, не горит и не оставляет нагара.
    • эффективная защита механизмов. Частые перегрузки в нормальных условиях вызывают быстрый износ деталей. Но не в этом случае. Состав мгновенно распределяется по рабочим узлам, создавая на их поверхности прочный защитный слой. Он сохраняется на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

    Допуски

    Масло соответствует следующим требованиям: ACEA B3 / B4, A3 / B3, A3 / B4, FIAT 9.55535 Z2, API CF, BMW LL-01, МВ 229.5, VW 505 00.

    Shell Helix Ultra Professional AV 5W-40

    Отличительными чертами этого масла являются повышенная стойкость к испарению, низкая летучесть и способность значительно экономить топливную смесь. Найти нефтепродукты на полках магазинов бывает сложно. Из-за дороговизны не пользуется особой популярностью. Тем не менее, смазка отлично справляется с возложенными на нее функциями и способствует повышению силовых характеристик силовой установки.

    В основе сорта высококачественная синтетика, произведенная по технологии PurePlus. Предназначен для современных нефтяных электростанций, работающих на бензине и дизельном топливе. Актуально для иномарок, таких как Skoda, Volkswagen, Hyundai.

    Преимущества

    К преимуществам смазочного материала можно отнести:

    • отличные эксплуатационные характеристики ... Shell обеспечивает легкий проворачивание коленчатого вала при низких температурах, мгновенное распределение по системе и образование надежного защитного слоя на деталях.
    • низкое содержание вредных компонентов в масле. В нем нет серы, фосфора и хлора, что свидетельствует о безопасности горюче-смазочных материалов для атмосферы.
    • эффективное удаление загрязнений из рабочей зоны двигателя.

    Допуски

    Shell Helix Ultra Professional AV 5W40 соответствует следующим стандартам: API SN / CF, ACEA A3 / B3 / B4, MV 229.5, VW 502.00, 505.00, PORSCHE A40.

    Технические характеристики

    Сравнительные характеристики масел представлены в таблице:

    Показатель / сорт Helix Ultra Helix HX8 Helix HX7 Helix Ultra Diesel Helix Ultra Professional AV
    Кинематическая вязкость при температуре 40 ℃, мм² / с 76,3 87,5 87,4 79,1 87,4
    Кинематическая вязкость при температуре 100 ℃, мм² / с 13,8 14,5 14,5 13,1 14,5
    Температура кипения, ℃ 206 239 242 242 242
    Температура застывания, ℃ -45 -45 -45 -45 -45
    Плотность, кг / м³ 851 843,3 843,3 840,2 840,0

    Как отличить подделку?

    Отличия оригинального моторного масла Shell от поддельного

    К сожалению, на внутреннем рынке существует большое количество контрафактной продукции.От него можно спасти свою машину - нужно лишь соблюдать некоторые правила.

    Прекратите покупать технические смазочные материалы в сомнительных точках продажи. Это касается не только моторного масла. Перед тем как отправиться в магазин, не поленитесь заглянуть на официальный сайт производителя и ознакомиться с его фирменными торговыми точками. Только там можно купить настоящее моторное масло.

    Запросить сертификаты качества. Наличие документов, подтверждающих качество, свидетельствует о подлинности нефтепродуктов.Те магазины, которые отказываются их предоставлять или ссылаются на большой объем работ и «невозможность сейчас найти необходимые документы», в 90 процентах случаев продают контрафакт. Готовы рискнуть и залить под капот непонятную кашицу? Давай, но тогда ремонт выйдет единовременно. Лучше потратить больше времени и сил, но найти продавца, который может подтвердить качество моторного масла.

    Внимательно осмотрите товар перед покупкой. Даже если с документами все в порядке, не лишним будет произвести визуальный осмотр канистры.Обратите внимание на наличие сколов, трещин, производственных дефектов. Все они говорят о манипуляциях мошенников. Мировой нефтяной гигант, имеющий репутацию лучшего производителя смазочных материалов, не допустит выпуска некачественной продукции.

    Также обратите внимание на стопорное кольцо. Если он поврежден, от покупки следует отказаться. При открытии крышки вы должны обнаружить специальную пломбу с логотипом производителя.

    Проверить срок годности. Даже если упаковка в идеальном состоянии, а продавец документально подтвердил качество нефтепродукта, следует проверить срок годности масла.Он указан на обратной стороне тары. Не следует покупать жидкости с неопределенным сроком годности.

    И наконец

    Продукция Shell доказывает свою ценность каждый день. высокое качество ... Его используют миллионы автовладельцев, благодаря чему компания стремится удовлетворить потребности еще большего числа электростанций. Все рассмотренные масла Shell с маркировкой 5W40 обладают отличными характеристиками ... Они способны увеличить ресурс двигателя, увеличить его мощность, обеспечить легкий пуск в сильный мороз, а также защитить систему от загрязняющих элементов.Однако, если смазка выбрана автовладельцем неправильно, то ощутить все достоинства нефтепродукта будет невозможно. Напротив, он начнет негативно влиять на установку мотора. Чтобы уберечь свой автомобиль от дорогостоящего ремонта, следует перед покупкой моторных масел внимательно изучить требования автопроизводителя.

    SHELL ПРЕДСТАВЛЯЕТ РЕВОЛЮЦИЮ В МОТОРНЫХ МАСЛАХ: SHELL HELIX ULTRA С ТЕХНОЛОГИЕЙ SHELL PUREPLUS

    Лондон, 12 июня 2014 г .: Shell Lubricants объявила о запуске во всем мире моторного масла следующего поколения Shell Helix Ultra с технологией Shell PurePlus - самого передового моторного масла компании за всю историю, созданного на основе природного газа.

    Являясь первопроходцем в производстве моторных масел премиум-класса, Shell Helix Ultra использует революционный процесс преобразования газа в жидкость (GTL) для создания чистого синтетического базового масла, обеспечивающего более высокий уровень очистки и защиты.

    Технология

    Shell PurePlus превращает природный газ в кристально чистое базовое масло, практически не содержащее примесей, присутствующих в сырой нефти, для использования в синтетических смазочных материалах премиум-класса. Базовые масла являются основным компонентом готовых моторных масел, составляя в среднем 75-90% конечного продукта.Это базовое масло нового поколения затем обогащается уникальными присадками Shell для создания самого современного полностью синтетического моторного масла компании за всю историю; Shell Helix Ultra с технологией PurePlus.

    Выступая на мероприятии по глобальному запуску в Технологическом центре Shell в Амстердаме, где разрабатывается революционная технология Shell PurePlus, Селда Гансель, вице-президент по глобальным коммерческим технологиям перерабатывающего производства в Shell, сказала: «Shell Helix Ultra с технологией PurePlus представляет собой огромный шаг вперед.Способы производства моторных масел не менялись на протяжении десятилетий - теперь мы представили новое моторное масло, которое превосходит наши предыдущие смазочные технологии, поэтому мы уверены, что никакое другое моторное масло не поддерживает чистоту вашего двигателя ближе к заводской. Shell Helix Ultra с революционной технологией PurePlus использует энергию газа для производства моторных масел следующего поколения, объединив в одном новом масле более 40 лет исследований и разработок ».

    Технология

    Shell PurePlus позволяет Shell конструировать молекулы, которые входят в моторное масло, используя химическую инженерию для производства длинных цепочек молекул углерода, которые являются идеальной отправной точкой для создания чистых, чистых базовых масел.Поскольку базовое масло было произведено из природного газа на молекулярном уровне, оно является значительно более стабильным продуктом, чем обычные базовые масла, что придает готовому моторному маслу более низкую летучесть и лучшие характеристики текучести при низких температурах. Базовые масла Shell PurePlus Technology имеют стабильно более низкую вязкость при низких температурах (от -25˚ до -40C˚), поэтому они начинают смазывать ваш двигатель сразу после холодного пуска. Эти свойства обеспечивают важные преимущества в производительности двигателя, включая улучшенную очистку, защиту от износа и экономию топлива.

    «Начиная с природного газа, ученые Shell могут конструировать молекулы для создания базового масла с особыми свойствами и характеристиками. Когда это базовое масло затем комбинируется с тщательно разработанным пакетом присадок, получается превосходное моторное масло, обеспечивающее уровень очистки и защиты, недоступный при использовании базовых масел меньшего качества », - сказал Роберт Сазерленд, менеджер по глобальным технологиям Shell Helix. «Технология Shell PurePlus также проложила путь для следующего поколения моторных масел, предлагая возможности для новых классов вязкости.На данный момент это позволило нам создать линейку Shell Helix Ultra 0W, и мы уже работаем над будущими разработками ».

    Shell Helix Ultra с технологией PurePlus разработан для удовлетворения потребностей новейших двигателей. В ассортименте сочетаются технология Shell PurePlus с технологией активной очистки, обеспечивающая более высокий уровень защиты от накопления отложений в двигателе и непревзойденную защиту от образования отложений 2 . Продукт также обеспечивает превосходную защиту от износа и коррозии3, что помогает продлить срок службы двигателя и снизить затраты на техническое обслуживание.Преимущества экономии топлива зависят от класса вязкости, но некоторые продукты из линейки Shell Helix Ultra с технологией PurePlus могут обеспечить повышение экономии топлива до 3 %4.

    Shell Helix Ultra с технологией PurePlus соответствует самым современным отраслевым спецификациям и получил одобрения ведущих мировых производителей автомобилей и двигателей5.

    Базовые масла Shell PurePlus Technology производятся на заводе Pearl GTL в Катаре; партнерство между Shell и Qatar Petroleum.Этот объект является крупнейшим в мире предприятием по переработке газа в жидкие углеводороды и может производить примерно один миллион тонн базовых масел в год.

    Новая линейка Shell Helix Ultra с технологией PurePlus в настоящее время выводится на рынки по всему миру.

    1 Основано на испытании осадка Sequence VG по SAE 0W-40

    2 На основе результатов испытания осадка Sequence VG по SAE 0W-40

    3 По сравнению с API SN и на основе испытаний двигателя последовательности IVA и последовательности VIII

    4 На основе теста M111 FE по сравнению с эталонным отраслевым маслом.Экономия топлива варьируется от 1,7% до 3% в зависимости от различных типов автомобилей и применяемого моторного масла (например, до 3% экономии топлива с Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30).

    Получены 5 новых одобрений OEM от Mercedes, Ford, Honda, GM, Chrysler и Hyundai

    Конец

    Справочная

    За дополнительной информацией обращайтесь к Кате Робертс по [адрес электронной почты] или +44 (0) 20 3047 2188

    Социальные сети

    #ShellPurePlus

    Изображения с высоким разрешением доступны по запросу

    ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ РЕДАКТОРОВ

    О компании Shell Lubricants

    Термин «Shell Lubricants» в совокупности относится к компаниям Группы Shell, занимающимся бизнесом смазочных материалов.Shell продает широкий ассортимент смазочных материалов для удовлетворения потребностей клиентов в самых разных сферах применения. К ним относятся легковые автомобили, тяжелый транспорт, горнодобывающая промышленность, электроэнергетика и общее машиностроение. Портфель брендов смазочных материалов Shell включает Pennzoil, Quaker State, Shell Helix, Shell Rotella, Shell Tellus и Shell Rimula. Мы работаем по всей цепочке поставок смазочных материалов. Мы производим базовые масла на восьми заводах, смешиваем базовые масла с присадками для производства смазочных материалов на более чем 50 заводах, распространяем, продаем и продаем смазочные материалы в более чем 100 странах.Мы также оказываем клиентам техническую и деловую поддержку. Мы предлагаем услуги, связанные со смазочными материалами, в дополнение к нашему ассортименту продукции, в том числе: Shell LubeMatch - ведущий на рынке инструмент для онлайн-рекомендаций по продуктам, Shell LubeAdvisor - помогает клиентам выбрать правильный смазочный материал с помощью высококвалифицированного технического персонала Shell, а также онлайн-инструментов и Shell LubeAnalyst - система раннего предупреждения, которая позволяет клиентам отслеживать состояние своего оборудования и смазочных материалов, помогает сэкономить деньги на техническом обслуживании и избежать потенциальных потерь бизнеса из-за отказа оборудования.Технологии мирового уровня Shell приносят пользу нашим клиентам. В основе смазочных материалов Shell лежат инновации, применение продуктов и техническое сотрудничество. У нас есть ведущие исследовательские центры по смазочным материалам в Германии, Японии (совместное предприятие с Showa Shell) и США. Мы вкладываем значительные средства в технологии и тесно сотрудничаем с нашими клиентами в разработке инновационных смазочных материалов. У нас есть портфель патентов, включающий более 150 серий патентов на смазочные материалы, базовые масла и консистентные смазки; более 200 ученых и инженеров по смазочным материалам, занимающихся исследованиями и разработками смазочных материалов.Преимущества для клиентов включают более низкие затраты на техническое обслуживание, более длительный срок службы оборудования и снижение энергопотребления. Один из способов раздвинуть границы технологий смазочных материалов - это тесное сотрудничество с ведущими гоночными командами, такими как Scuderia Ferrari. Это техническое партнерство позволяет нам расширить наши знания в области смазочных материалов и перенести передовые технологии с гоночных треков на наши коммерческие продукты.

    Shell признана ведущей мировой компанией по производству смазочных материалов в одиннадцатом ежегодном отчете Kline and Company о мировом секторе смазочных материалов («Глобальная индустрия смазочных материалов 2012: анализ и оценка рынка»), который подтвердил, что Shell сохраняла лидирующие позиции в 2012 году, наслаждаясь доля рынка 12%.

    Предупреждение

    Компании, в которых Royal Dutch Shell plc прямо или косвенно владеет инвестициями, являются отдельными организациями. В этом пресс-релизе для удобства иногда используются «Shell», «Shell group» и «Royal Dutch Shell», когда делается ссылка на Royal Dutch Shell plc и ее дочерние компании в целом. Точно так же слова «мы», «нас» и «наш» также используются для обозначения дочерних компаний в целом или тех, кто на них работает. Эти выражения также используются там, где нет никакой полезной цели для идентификации конкретной компании или компаний.«Дочерние компании», «Дочерние компании Shell» и «Компании Shell», используемые в данном пресс-релизе, относятся к компаниям, в которых Royal Dutch Shell прямо или косвенно имеет контроль, имея либо большинство прав голоса, либо право осуществлять контролирующее влияние. Компании, в которых Shell имеет значительное влияние, но не контроль, называются «ассоциированными компаниями» или «ассоциированными компаниями», а компании, в которых Shell имеет совместный контроль, называются «совместно контролируемыми организациями».В данном пресс-релизе ассоциированные и совместно контролируемые предприятия также называются «инвестициями, учитываемыми по методу долевого участия». Термин «доля участия Shell» используется для удобства, чтобы обозначить прямую и / или косвенную (например, через нашу 34% -ную долю в Woodside Petroleum Ltd.) долю участия Shell в предприятии, партнерстве или компании после исключения всех сторонний интерес.

    Этот пресс-релиз содержит прогнозные заявления относительно финансового состояния, результатов деятельности и бизнеса Royal Dutch Shell.Все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, являются или могут считаться прогнозными заявлениями. Заявления о перспективах - это заявления о будущих ожиданиях, основанные на текущих ожиданиях и предположениях руководства и связанные с известными и неизвестными рисками и неопределенностями, которые могут привести к тому, что фактические результаты, показатели или события будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в этих заявлениях. Заявления о перспективах включают, среди прочего, заявления о потенциальной подверженности Royal Dutch Shell рыночным рискам и заявления, выражающие ожидания, убеждения, оценки, прогнозы, прогнозы и предположения руководства.Эти прогнозные заявления идентифицируются использованием таких терминов и фраз, как «предполагать», «полагать», «мог бы», «оценивать», «ожидать», «намереваться». ',' 'может' ',' 'планировать' ',' 'цели' ',' 'перспективы' ',' 'вероятно' ',' 'проект' ',' 'будет' ',' 'искать' ', «цель», «риски», «цели», «следует» и аналогичные термины и фразы. Существует ряд факторов, которые могут повлиять на будущую деятельность Royal Dutch Shell и могут привести к тому, что эти результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены в прогнозных заявлениях, включенных в этот пресс-релиз, включая (помимо прочего): (а) колебания цен в сырой нефти и природном газе; (б) изменение спроса на продукцию Shell; (c) колебания валютных курсов; (d) результаты бурения и добычи; (e) оценки запасов; (f) потеря доли рынка и отраслевой конкуренции; (g) экологические и физические риски; (h) риски, связанные с определением подходящих потенциальных объектов для приобретения и целей, а также с успешными переговорами и завершением таких сделок; (i) риск ведения бизнеса в развивающихся странах и странах, подпадающих под международные санкции; (j) законодательные, налоговые и нормативные изменения, включая меры регулирования, касающиеся изменения климата; (k) экономические и финансовые рыночные условия в различных странах и регионах; (l) политические риски, включая риски экспроприации и пересмотра условий контрактов с государственными учреждениями, задержки или продвижение в утверждении проектов и задержки в возмещении общих затрат; и (m) изменения условий торговли.Все прогнозные заявления, содержащиеся в этом пресс-релизе, полностью оговорены предостерегающими заявлениями, содержащимися или упомянутыми в этом разделе. Читатели не должны чрезмерно полагаться на прогнозные заявления. Дополнительные факторы, которые могут повлиять на будущие результаты, содержатся в 20-F Royal Dutch Shell за год, закончившийся 31 декабря 2012 г. (доступно по адресу www.shell.com/investor и www.sec.gov ). Эти факторы также следует учитывать читателю. Каждое прогнозное заявление актуально только на дату этого пресс-релиза, 12 июня 2014 года. Ни Royal Dutch Shell, ни какие-либо из ее дочерних компаний не берут на себя никаких обязательств по публичному обновлению или пересмотру любых прогнозных заявлений в качестве результат новой информации, будущих событий или другой информации. В свете этих рисков результаты могут существенно отличаться от заявленных, подразумеваемых или предполагаемых из прогнозных заявлений, содержащихся в этом пресс-релизе.

    Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) разрешает нефтегазовым компаниям при подаче документов в SEC раскрывать только доказанные запасы, которые компания продемонстрировала с помощью фактических производственных или окончательных испытаний пласта как экономически и юридически пригодные для добычи в рамках существующих экономические и условия эксплуатации. Мы могли использовать в этом пресс-релизе определенные термины, которые директивы SEC строго запрещают нам включать в документы, подаваемые в SEC. Инвесторам из США настоятельно рекомендуется внимательно рассмотреть раскрытие информации в нашей Форме 20-F, файл № 1-32575, доступной на веб-сайте SEC www.sec.gov. Вы также можете получить эти формы в SEC, позвонив по телефону 1-800-SEC-0330.

    Shell 5W-30 Helix Ultra ECT C3 | 5 литров

    ДЛЯ БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЯ *

    Описание изделия Shell 5W-30 Helix Ultra ECT C3:

    Shell Helix Ultra ECT отличается самой передовой технологией , которая соответствует уровню выбросов помогает поддерживать чистоту сажевых фильтров. помогает поддерживать рабочие характеристики двигателя и помогает повысить экономию топлива .

    Сертификаты и спецификации Shell 5W-30 Helix Ultra ECT C3:
    • API SN
    • ACEA C3
    • MB
    • 000 MB
    • 000
    • MB
    • 000 Допуск 229.31
    • BMW Longlife-04
    • GM dexos2 (номер лицензии GB2C0710014)
    • Chrysler MS-11106

    * Всегда соблюдайте инструкции по эксплуатации вашего автомобиля предписанная вязкость моторного масла и заданные спецификации.

    Информация об оплате и доставке:

    1. Оплата через PAYPAL: Вы можете оплатить заказ моторного масла через PayPal. Также разрешены платежи по кредитной карте через PayPal.

    2. Доставка по DHL: Ваш заказ будет отправлен DHL.

    3. Отслеживание посылки DHL: Когда ваш заказ будет отправлен, вы получите уведомление по электронной почте. По номеру отправления DHL вы можете в любое время проверить статус вашего отправления.

    4. Срок доставки: заказов занимает 2-5 рабочих дней.

    5. Мы отправляем по всей Европе.

    5,1 РАСХОДЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ДАНИЯ :

    • 13,49 € до 0,1 - 25 л itres
    • 26,98 € до 25,91 € до 75.01 - 100 литров

    5.2 РАСХОДЫ НА ДОСТАВКУ ФРАНЦИЯ:

    • 15.99 € до 0,1 - 25 л itres
    • 31,98 € до 25,01 - 50 литров
    • 63,96 € до 75,01 - 100 литров

    SHIPPING 5,3 ШВЕЦИЯ :

    • 14,99 € до 0,1 - 25 л itres
    • 29,98 € до 25,01 - 50 литров
    • 59,96 € до 75,01

      - 10077

      5.4 РАСХОДЫ НА ДОСТАВКУ НИДЕРЛАНДЫ :

      • 9,99 € до 0,1 - 25 л itres
      • 19,98 € до 25,01 - 50 литров
      • 75672 3 75673 3
      • 100 л. 96 € до 75.01 - 100 литров

      5.6 РАСХОДЫ НА ДОСТАВКУ АВСТРИЯ :

      • 9,99 € до 0,1 - 25 л itres
      • 19,98 - 39,96 € до 75,01 - 100 литров

      Моторное масло Shell Helix ECT Автомобильные смазочные материалы Купить моторное масло Helix по низкой цене с Longlife 100 Заказать онлайн моторные масла Shell 5W-30 по низким ценам Longlife Oil

      Примечание по утилизации отработанного масла92: 905

      Покупатель обязан утилизировать отработанное масло и его тару экологически безопасным способом!

      .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *