Масло моторное рольф: Моторные масла Rolf — каталог цен, где купить в интернет-магазинах: продажа, характеристики, описания, сравнение

Содержание

Отзывы о моторных маслах ROLF: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о моторных маслах ROLF

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://rolfoil.ru/.

В мае 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о моторных маслах ROLF. Оценка PR — 78 из 100, базируется на основе 47 отзывов и 150 голосов. 36 отзывов имеют положительную оценку, 4 — нейтральную, и 7 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.1 (из 5). Голоса распределились так: 118 — за, 32 — против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на моторные масла ROLF.

Пользователи также составили мнение о качествах моторных масел ROLF:

Температура — эффективность при экстремальных температурах — оценивается позитивно. 4.7 балла из 5.
Работа двигателя — влияние на работу двигателя — оценивается позитивно. 4.4 балла из 5.
Расход масла — влияние на потребление масла — оценивается позитивно. 4.9 балла из 5.

Моторное масло ROLF в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили моторные масла ROLF на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

ROLF на втором месте в авторейтинге моторных масел для: Nissan Terrano .
ROLF на третьем месте в авторейтинге моторных масел для: Audi A3, Opel Corsa .

Моторное масло ROLF в сравнении

На PartReview доступны 60 сравнений моторных масел ROLF c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи моторные масла лучше: ROLF или Eurol, ROLF или AMSOIL, ROLF или REPSOL, ROLF или Fanfaro, ROLF или Chevron .

Масло ROLF GT 5W40 SN/CF: Характеристики, артикулы и отзывы

Масло вне зоны риска

ROLF GT 5W40 SN/CF – это современное моторное масло с легкой текучестью, стабильностью характеристик, по доступной цене, а еще у него минимален риск встретить подделку. Именно последний пункт ставит его на порядок выше других смазок в этой ценовой категории. Ведь подделки моторных масел – настоящий бич нашего времени.

Описание продукта

Производитель этого моторного масла – немецкая компания ROLF Lubricants. Существует много лет, специализируется на выпуске именно смазочных материалов. Производство постоянно совершенствуется, используются передовые технологии и инновационные разработки. Перед поставкой на рынок продукт проходит многочисленные тесты и лабораторные исследования.

Рольф 5W40 – это чистая синтетика. При ее создании использована комбинация базовых масел высочайшего качества, дополненных современными присадками, обеспечивающими отличные эксплуатационные свойства. Масло имеет отличные технические характеристики. Это в первую очередь стабильная вязкость и легкая текучесть. Они обеспечивают запуск холодного двигателя зимой без проблем. Жидкость быстро прокачивается, распределяется, производит равномерное смазывание. Пленка, образуемая веществом на поверхности деталей, обладает высокой прочностью и стойкостью к различного рода внешним воздействиям.

У масла неплохие чистящие способности. Оно удаляет любые отложения, образующиеся внутри двигателя во время его работы. А также предотвращает образование новых, обеспечивая ровную, бесперебойную работу двигателя на протяжении длительного интервала времени. Также имеет способности к диспергированию – растворению сажи и удержанию ее частиц во взвешенном состоянии во время всего срока от замены до замены. При этом частицы не оседают внутри двигателя, не забивают фильтры и клапаны.

Масло стойко к окислению, воздействию высоких температур окружающей среды и перегреву двигателя, к деструкции и разрушению. Обладает длительным интервалом замены. Причем на всем протяжении сохраняет превосходные эксплуатационные характеристики.

Область применения

Масло моторное ROLF GT 5W-40 – смазывающая жидкость с достаточно универсальной областью применения. Может применяться в любых автомобилях, преимущественно легковых. И в любых конструкциях дизельных и бензиновых двигателей, в том числе тех, что оснащены турбонаддувом. Рекомендуется к применению в транспортных средствах производства Мерседес-Бенц, Фольксваген, Порше, Опель и в любых других, при наличии соответствующих спецификаций.

Также этот продукт может применяться в широком диапазоне условий эксплуатации и при разных стилях езды. Оптимально для городских условий и городского режима езды старт-стоп, с частыми остановками на светофорах, со стоянием в пробках, с последующим пуском, который изнашивает двигатель. Будет масло хорошо и за городом, на трассе. Может применяться в разных регионах и климатических зонах мира.

Металлическая канистра 4 литра

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости	SAE J300	5W40
—	Классификация масла по API		SN/CF
—	Плотность при 15°C	ASTM D4052	857 кг/м3
—	Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D445	14. 3 мм2/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	172
—	Щелочное число, TBN	ASTM D2896	10.0 мг КОН/г
—	Сульфатная зольность	DIN 51575	1.2%
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ASTM D92	235°С
—	Температура застывания	ASTM D97	-40°С

Металлическая канистра 1 литр

Одобрения, допуски и спецификации

Допуски и соответствия:

API SN/CF;
ACEA A3/B4;
VW 502.00/505.00;
MB 229.3;
MB 229.5;
RN 0700/0710;
PORSCHE A40;

OPEL A/B;
JASO MA2.

Форма выпуска и артикулы

322234 ROLF GT 5W-40 SN/CF 1л
4260429110018 ROLF GT 5W-40 SN/CF 1л
322229 ROLF GT 5W-40 SN/CF 4л
4260429110131 ROLF GT 5W-40 SN/CF 4л
4260429110148 ROLF GT 5W-40 SN/CF 4л
322456 ROLF GT 5W-40 SN/CF 20л
322299 ROLF GT 5W-40 SN/CF 60л
322263 ROLF GT 5W-40 SN/CF 208л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Масло всесезонное, с широким диапазоном температур. Об этом говорит его маркировка класса вязкости 5W40. Буква W, происходящая от английского слова winter, что переводится как «зима», как раз и говорит о всесезонности продукта. Число, стоящее перед нею, это показатель вязкости при отрицательных температурах окружающей среды. В нашем случае 5 означает, что вязкость остается стабильной до минус 35 градусов Цельсия. Число после буквы – 40 – говорит о том, что вязкость будет стабильной и до плюс сорока градусов.

Благодаря этому свойству масло может применяться круглый год в большинстве регионов страны и мира – и без всяких проблем с запуском двигателя.

Преимущества и недостатки

Моторное масло ROLF 5W-40 – обладатель высшей спецификации для бензиновых моторов легковых транспортных средств. В нем использованы качественная основа, передовые присадки и современные технологии. Вот его преимущества:

универсальная область применения;
всесезонность с широким диапазоном температур;
обеспечение легкого пуска при минусовых температурах;
быстрая прокачка и распределение;
поддержание чистоты внутри двигателя;
минимальный риск встретить подделку;
доступная цена.

При всех достоинствах, есть об этом продукте и отрицательные отзывы. По ним можно составить картину его недостатков. Так, многие автомобилисты отмечают, что масло угорает больше, чем обещано производителем. Также его очистительные способности недостаточно высоки, и в трудных условиях не справляются с образованием нагара. Еще один недостаток – продукт недостаточно распространен, не везде и не всегда можно купить.

Отличительные особенности оригинальной канистры

Как отличить подделку

Моторное масло ROLF 5W40 не входит в число наиболее подделываемых, и главная причина этого заключается в том, что продукт выпускается в металлических канистрах. Чтобы изготовить такую, нужно серьезное оборудование, кустарным способом это невозможно. Текст наносится прямо на канистру, то есть о переклейке этикеток тоже речи не идет.

Поэтому, чтобы не напороться на подделку, нужно обратить внимание на следующие моменты:

следы вскрытия – внимательно осмотрите крышку канистры, ее целостность не должна быть нарушенной;
следы перепайки – осмотрите швы канистры, они должны быть идеально гладкими, что говорит о том, что упаковка не разрезалась и не запаивалась вновь;

участки с нарушенной целостностью – перелить масло можно и через небольшое отверстие, поэтому обращайте внимание на неровные запаянные участки, трещины.

Это интересно! В металлических канистрах масла Рольф производятся именно для ввоза в Россию, поскольку здесь самая проблематичная ситуация с фальсификатом.

Видео

Отзывы

Юрий, 29 лет

Масло в целом неплохое, хорошо смазывает, с запуском двигателя зимой не бывает проблем. Однако угар есть, приходится подливать во время эксплуатации и менять почаще.

Сергей, 56 лет

Отличное масло – недорогое и очень качественное. Не бывает подделок, что тоже немаловажно. Недостаток один – не всегда бывает в магазинах. Но я решил эту проблему: нашел хороший Интернет-магазин, где заказываю по артикулу.

Павел, 45 лет

Отличное, перешел на него с дорогого аналога. Теперь доволен – и качество не хуже, и цена ниже.

Анатолий, 39 лет

Попробовал это масло, остался разочарован. Угорает, пенится, внутри ничего не чистит – жуткий слой нагара. Больше не буду его покупать.

Максим, 30 лет

Экономное, доступное, хорошо смазывает и чистит. Звук мотора с ним приятный – гудит ровно, прям поет. Хватает надолго – практически не приходится доливать.

Валерий, 48 лет

Неплохое, среднее по цене и по качеству. Но что нравится – это легкий запуск зимою. Всегда без проблем утром завожусь.

Немного полезной информации о моторном масле Rolf

Главный принцип немецкой компании по производству смазочных материалов ROLF — качество без компромиссов. Продукция ROLF Lubricants отвечает мировым стандартам и пользуется особым спросом у автомобилистов. С недавнего времени в России успешно функционирует филиал компании ООО «РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ».

Автолюбители по достоинству оценили качество моторного масла бренда Рольф и конкурентоспособную стоимость. В основе технологий — многолетний опыт и исследование потребительского спроса, постоянное совершенствование производства.

Отличительные особенности бренда

Международные нефтеперерабатывающие компании основывают свою деятельность на добыче и реализации энергоресурсов и топлива. Главное отличие корпорации Рольф от транснациональных предприятий в том, что ее деятельность нацелена на высокое качество и внедрение инновационных технологий в производство автомасел.

Несмотря на то, что моторная жидкость ROLF появилась на отечественном рынке относительно недавно, она уже успела завоевать популярность и составить конкуренцию самым известным брендам. Масла марки используются в двигателях нового образца и в моторах старше 20 лет.

Инновационные технологии позволили создать базовый материал, который можно использовать в широком температурном диапазоне. Моторные жидкости на такой базе увеличивают ресурс двигателя на 30%, а их эксплуатационные свойства не изменяются под воздействием агрессивных факторов. Все смазки являются малозольными, и демонстрируют высокую степень защиты от коррозии и образования нагара.

Ассортимент продукции Rolf

Каждая линейка ассортиментного ряда имеет собственное название, и для удобства потребителя различается по цветовой гамме. В РФ представлены 12 основных линеек продукции ROLF Lubricants. Самые популярные группы смазочных материалов:

GT — высококачественная синтетика, увеличивающая КПД двигателя;
DYNAMIC — всесезонная полусинтетика, демонстрирующая высокую термостабильность;
ENERGY — полусинтетические смазки с высокими показателями вязкости;
OPTIMA — минеральные автомасла с повышенной моющей способностью;
ATF — трансмиссионные масла;
TRANSMISSION — жидкости для механических трансмиссий, характеризующиеся увеличенным интервалом замены.

Автомасло Рольф 10W-40 произведено на полусинтетической основе. Температурный диапазон: от — 25 ℃ до + 40 ℃. Выпускается в двух вариантах: Энерджи и Дизель. ROLF Dynamic Diesel 10W-40 предназначено для использования в силовых агрегатах, работающих на дизельном топливе. Соответствует международным стандартам API CI-4/CH-4/SL, ACEA E7-0. Подходит для ДВС с турбонаддувом и без него.

Полусинтетика Рольф Энерджи 10W-40 — всесезоное масло, рекомендованное для защиты силовых агрегатов, работающих на бензине и дизеле. Используется в ДВС нового образца, в том числе с интеркулерами и турбонаддувом.

Основные характеристики ROLF Energy 10W-40:

высокий показатель вязкости;
оптимальные антиоксидантные свойства;
низкая степень испаряемости;
экономичность и увеличенный период замены;
уникальный присадочный пакет обеспечивает эффективную защиту от образования шламов и нагара.

Рольф Динамик 10W-40 SJ/CF применяется в моторах на бензине и диз топливе, а также в моделях ДВС с турбонаддувом. Обладает высокой термической стабильностью.

Масло на синтетической основе ROLF 5W-40 позволяет увеличить период замены в 1.5 раза. Замену рекомендуется производить после 12 000 км пробега. Благотворно влияет на масляный фильтр. Обладает более широким температурным диапазоном: от — 30 ℃ до + 40 ℃. Выпускается на базовых основах: синтетика, полусинтетика и минералка.

Особенности всесезонных масел Рольф 5W-40:

смазка для моторов на бензине и солярке, в том числе с турбонаддувом. Синтетике ROLF GT 5W-40 SN/CF присвоена высшая спецификация — API SN;
легкий запуск при минусовых температурных показателях, эффективная защита от износа. Двигатель и масляная система остаются идеально чистыми.

Всесезонная минеральная смазка ROLF OPTIMA 15W-40 SL/CF рекомендована к использованию в бензиновых и дизельных ДВС всех типов. Обеспечивает эффективную защиту от коррозии, обладает отличной моющей способностью.

Для новейших моделей моторов компания производит синтетику на основе ПАО — ROLF GT SAE 0W-40. При максимально низких показателях температуры воздуха демонстрирует легкий запуск, придает деталям износоустойчивость. Сохраняет основные эксплуатационные свойства до периода замены.

Оригинал против подделки

Поддельные продукты представляют серьезную проблему на рынке смазочных материалов. Использование контрафактного масла грозит возникновением неисправностей двигателя. Через 2000 — 5000 км при использовании поддельных смесей может произойти остановка мотора.

Некачественные присадки или их отсутствие в подделке делают смесь жидкой, что приводит к максимальному снижению защиты ДВС. Защиту от коррозии контрафактные смазки обеспечить не могут, что приводит к загрязнению и выходу из строя силового агрегата.

Важно знать основные признаки, по которым можно отличить подделку от оригинала:

Упаковка. Вся продукция ROLF Lubricants расфасована в металлические канистры с лаковым покрытием.
Стоимость. Покупателя должна насторожить слишком низкая цена.
Техническая информация нанесена на поверхность тары. Все данные легко читаются. Каждая линейка масел имеет свой цвет.

Важно! Для отечественного рынка смазочные жидкости Рольф выпускаются только в металлических канистрах, что существенно снижает риск приобретения подделки. Пластиковые канистры подделать проще и дешевле, потому мошенники выбирают именно пластик.

Моторные масла Рольф обеспечивают эффективную работу и защиту силового агрегата. Демократичная цена, высокое качество и надежность — причина популярности бренда среди автомобилистов РФ.

Масло моторное ROLF GT 5W-40 SN/CF синтетика, бочка 208л

Масло моторное ROLF GT 5W-40 SN/CF синтетика, бочка 208л — купить в интернет-магазине СК-Авто с быстрой доставкой

45588 руб

Этого товара нет в наличии, заказ недоступен.

Заказать в 1 клик

Масло моторное ROLF GT SAE 5W-40 API SN/CF синт. 208л Современное легкотекучее синтетическое моторное масло высокого класса для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях, в том числе с турбонаддувом. Комбинация высококачественных базовых компонентов с новейшими присадочными технологиями обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя. Синтетическое масло ROLF GT 5W-40 имеет высшую спецификацию моторных масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей – API SN. Допуски и соответствия ACEA A3/B4, RN 0700/0710, Porsche A40, OPEL A/B, JASO MA2

Полезные ссылки

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ПО НОМЕРУ: +7(928)039-29-83 Закрыть

Моторное масло Rolf GT 5w-40: отзывы, характеристики и аналоги

Характеристики

Основа: Синтетическое моторное масло

Вязкость: 5w-40

Производитель: Rolf

Артикул производителя: 4260429110131

Объем: 4 л.

Спецификации и допуска:

API: CF / SN

ACEA: B4 / A3

OEM: BMW Longlife-04

Народный рейтинг: 5 из 5 (проголосовало: 1)

Отзывы

Ваш отзыв будет первым!

Аналоги масла:

Моторное масло Motul 8100 X-CESS 5W-40

Рейтинг: 5, голосов: 1

API: CF / SN
ACEA: B3 / B4 / A3
OEM: BMW Longlife-01 / FIAT 9.55535-G2 / FIAT 9.55535-M2 / FIAT 9.55535-N2 / GM-LL-B-025 / MB 229.5 / PORSCHE A40 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710 / VW 502.00 / VW 505.00 Моторное масло Castrol EDGE Titanium FST 5W-40

Рейтинг: 0, голосов: 0

API: CF / CF / SN
ACEA: B4 / A3 / C3
OEM: NMMA TC W III / BMW Longlife-04 / FIAT 9.

55535-S2 / Ford WSS-M2C 917-A / GM Dexos 2 / GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 / MB 226.5 / MB 229.31 / MB 229.51 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710 / VW 502.00 / VW 505.00 / VW 505.01 Моторное масло Yacco LUBE FR 5W-40

Рейтинг: 0, голосов: 0

API: CF / SN
ACEA: B4 / A3
OEM: BMW Longlife-01 / GM-LL-B-025 / MB 226.5 / MB 229.3 / PORSCHE A40 / PSA B71 2296 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710 / VW 502.00 / VW 505.00 Моторное масло Totachi Premium Diesel 5W-40

Рейтинг: 0, голосов: 0

API: CE / CF / CF-4 / CG-4 / SF / CJ-4 / SM
ACEA: B3 / B4 / A3 / B4 / E5 / E7 / A3
OEM: BMW Longlife-98 / MB 229.5 / VW 502.00 / VW 505.00 / Cummins CES 20076 / Cummins CES 20077 / Cummins CES 20078 / Cummins CES 20081 / DDC 93K215 / DDC 93K218 / Mack EO O / MAN M3275 / MB 228.31 / Renault RLD-3 / Renault RVI / Volvo VDS-4 Моторное масло Fuchs TITAN SUPERSYN 5W-40

Рейтинг: 0, голосов: 0

API: CF / SM / SN
ACEA: B4 / A3
OEM: BMW Longlife-98 / FIAT 9.

55535-h3 / FIAT 9.55535-M2 / FIAT 9.55535-N2 / FIAT 9.55535-Z2 / MB 229.3 / PORSCHE A40 / PSA B71 2296 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710 / VW 502.00 / VW 505.00

Подбор масла по марке автомобиля

Моторное масло по производителю:

Поиск по моторному маслу:

Последние отзывы по маслам:

(*) Подбор аналогов производится путем сравнения совпадений спецификаций по API и (или) ACEA. Найденные аналоги моторного масла являются условными и не могут использоваться в Вашем автомобиле без дополнительной проверки спецификаций по сервисной книжки.
Все отзывы о представленных моторных маслах написаны исключительно посетителями сайта, администрация сайта не несет ответственность за их достоверность.

Моторные масла ROLF: виды масел, цены, отзывы

Моторное масло Rolf – высокое немецкое качество по приемлемой цене. Именно в Германии произведена эта важная для двигателя жидкость. Производитель предлагает огромный выбор масел, поэтому каждый автомобилист подберет для себя нужное. Вы без труда найдете как синтетическое, так и минеральное масло от Rolf. Из-за высокой популярности данного масла на территории Российской Федерации его часто подделывают. Чтобы не навредить своему автомобилю, приобретайте только оригинальное масло от проверенных поставщиков.

Разновидности масел Rolf

Моторное масло Rolf имеет 4 линейки, каждая из которых включает себя различные наборы по составу и вязкости. Все масла имеют свои регламенты качества – они предназначены для разных автомобилей. Заранее ознакомьтесь, какие требования к маслу выдвигает производитель вашего автомобиля, после чего вы сможете выбрать масло Rolf.

Rolf GT

Rolf GT – синтетическое моторное масло, выпускаемое в трех вязкостях (5W-30, 0W-20, 5W-40). Оно подходит для современных бензиновых и дизельных автомобилей. При этом автомобиль должен быть оборудован турбиной. Масло подстраивается под температуру окружающей среды, поэтому оно подходит для круглогодичного использования.

Специальные присадки из состава этого масла позволяют обеспечить плавный холодный пуск. Также они защищают силовой агрегат от негативного воздействия трения – позволяют ему дольше сохранять свою целостность. В составе масла Rolf GT присутствуют моющие присадки, которые очищают стенки двигателя от солевых отложений. Моторное масло Rolf GT обладает следующими допусками:

API SN/CF
ACEA С3-12
MB 229.51
BMW LL-04
GM DEXOS 2

Rolf Energy

Rolf Energy – полусинтетическое моторное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных автомобилей. При этом оно подойдет для авто с турбиной и интеркуллером. Масло защищает агрегат от износа – это обеспечивается смазыванием каждого миллиметра рабочей поверхности. Кроме того, Rolf Energy обладает высокими эксплуатационными свойствами – оно может выступать в роли масла увеличенной замены.

Специальные присадки не допускают формирования отложений на рабочих поверхностях двигателя, они очищают его от налета. Использование данного масла позволяет уменьшить расход топлива на 5%. Rolf Energy обладает следующими допусками:

API SL/CF
ACEA A3/B3-08 и A3/B4-08
MB 229.1

Rolf Optima

Rolf Optima – минеральное масло предназначенное для всесезонного пользования. Оно используется как для бензиновых, так и дизельных моторов. Rolf Optima выбирают владельцы автомобилей без турбины. Оно позволяет заполнить поврежденные участки на рабочей поверхности двигателя.

Данное масло защищает поверхности двигателя от преждевременного износа. Также оно не допускает образования шлама и коксования. Rolf Optima обеспечено огромным запасом прочности, оно не окисляется. Rolf Optima является маслом увеличенной замены – его следует менять каждые 15000-30000 километров в зависимости от условий эксплуатации. Rolf Optima выпускается в двух вязкостях — 15W-40 и 20W-40

Rolf Dynamic

Rolf Dynamic – полусинтетическое моторное масло. Оно подходит для турбированных бензиновых и дизельных автомобилей. Масло обладает высокими эксплуатационными свойствами и может использовать в течение всего года.

В составе моторного масла присутствуют специальные присадки. Они очищают стенки двигателя, препятствуют коксованию и образованию отложений. Также активные компоненты облегчают запуск двигателя при низких температурах. Rolf Dynamic подходит исключительно для легковых автомобилей. Масло обладает следующими свойствами:

Увеличенный срок службы.
Набор присадок, которые очищают и защищают двигатель.
Высокая вязкость масла.
Повышает экономичность автомобиля.
Практически не испаряется.
Обладает противоокислительным эффектом.

Rolf JP

Rolf JP – моторное масло, предназначенное исключительно для бензиновых двигателей. Оно соответствует стандартам качества API SN, ILSAC GF-5. В составе присутствует набор специальных присадок, которые обеспечивают беспроблемный запуск двигателя даже при отрицательных температурах. В составе Rolf JP присутствуют специальные смазки, которые защищают двигатель от преждевременного износа и препятствуют трению.

Отзывы

Виктор, обладатель Opel Astra H

Несколько недель назад я купил свою первую машину. Я долго искал именно дизеля, и наконец нашел его! В первую очередь после покупки решил поменять масло. У меня турбированная машина, я точно знал, что мне нужно масло с допуском Дексос 2. О масле я знал давно, многие мои знакомые его хвалили. Я купил Рольф ГТ, после чего сразу же заменил старое. Хочу сказать, что после замены машина стала работать гораздо тише. Теперь всегда буду лить именно его.

Александр, владелец VW Golf 4

У меня достаточно старая машина, но, несмотря на это, я ее очень люблю и ухаживаю за ней. Я постоянно лил масло фирмы Шелл, но знакомый посоветовал обратить внимание на Rolf Оптима. Оно было таким же по цене, поэтому я все-таки решился его попробовать. В общем, никаких нареканий к нему нет. Могу сказать, что зимой машина стала заводиться гораздо легче.

Олег, владелец Skoda Fabia

У меня бензиновая машина, поэтому выбор масла огромен. Однако я никогда не изменяю фирме Рольф. Это масло я лью не только себе, но и в машине жены и дочери. Никаких нареканий по нему у меня нет. Отличное соотношение цены и качества.

его отзывы и все о производителе

Моторное масло Rolf в изначальном состоянии должно было выпускаться от немецкого производителя и соответственно отличаться от аналогов немецкой пунктуальностью, точным сбалансированным комплектом присадок и соответственно качеством.

Как показывают отзывы наших потребителей, не вся моторная смазка Rolf обладает вышеперечисленными качествами и соответственно наводит на мысли о контрафакте.

Содержание статьи

ROLF Dynamic Diesel 10W-40 полусинтетика

Но так ли это, поможет разобраться нам экспертиза — практикум от автолюбителей. Для справки скажем, что линейка моторных масел Rolf достаточно широка и содержит в себе все виды продукции, начиная от синтетических и заканчивая минеральными. Как всегда, самыми популярными от этого бренда являются полусинтетические масла, представленные от Rolf в трех разновидностях.

Полусинтетическое моторное масло, предназначенное исключительно для моторов на дизельном топливе, которое можно использовать круглый год.

Для супер тяжелой техники оно не подходит, за то дает прекрасные показатели в эксплуатации легковых и грузовых авто средней тяжести. Так же это моторное масло можно использовать при модификации транспорта — турбонаддув.

Моторное масло ROLF Diesel 10W40 имеет продленный срок службы с сохранением все рабочих характеристик и отлично защищает все детали силовых агрегатов от преждевременного износа, коррозии и высокотемпературных отложений. Неплохо ведет себя при низких температурах, обеспечивая легкий старт. Имеет все необходимые допуски в рамках стандартной мировой экспертизы (API CI-4/CH-4/SL, ACEA E7-0), а так же рекомендовано к использованию следующими концернами: MB 228. 3, MAN 3275, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-M+, CES 20077, CAT ECF-1a, Deutz DQC-III, MTU 2.0.

ROLF Energy 10W-40 полусинтетика

Этот полусинтетический продукт от Рольф специально разработан для более современных моделей автомобилей, оснащенных интеркулерами. Так же подходит для силовых агрегатов с турбонаддувом, и вполне удовлетворяет стандартные потребности двигателя, работающего как на бензине, так и на дизельтопливе.

Для сильной техники не подходит, но для обычного автомобилиста незаменимо, так как имеет:

продленный срок службы с сохранением всех своих первоначальных свойств даже в конце срока работы;
высокий показатель по индексу вязкости;
отличные противоокислительных характеристики;
низкую испаряемость;
сбалансированный присадочный пакет, который препятствует образованию шлама и прочим отложениям;
высокий показатель экономичности;
необходимые допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3-08, ACEA A3/B4-08 и рекомендации от MB (229. 1)

ROLF Dynamic 10W-40 SJ/CF

Масло Рольф марки 10w40 полусинтетика — это смазка обеспечивающая высокую динамику работы двигателя, как на дизель-топливе, так и на бензине. Этот вариант смазки можно использовать для моделей с турбонаддувом.

Отличительной характеристикой продукта является повышенная термическая стабильность базовой формулы, которая не разрушается под воздействием любой агрессивной среды на протяжении всего срока службы. Масло получило допуски по API SJ/CF, но рекомендации от автоконцернов по использованию отсутствуют.

Отзывы экспертов

Почему среди масел Рольф 10w40 полусинтетика такие различные показатели? Все ли масла этой
марки имеют немецкое происхождение и кто производит этот продукт? Вот основные вопросы, которые заинтересовали наших внештатных экспертов. Далее приводим ответы.

№	Отзывы пользователей
1	Несколько лет пользовался синтетическим маслом Рольф. В первую очередь обратил внимание на цену — вполне приемлемая, не взирая на то, что упаковочная канистра металлическая, что говорит о высоких намерениях производителя. Решил сэкономить еще денег и перешел на масло Рольф 10w40 полусинтетика, так как рекомендации от производителя авто вполне позволяли это сделать. Купил Динамик и разочаровался полностью, не обратил внимание, что допуски от автомагнатов отсутствуют. Но решил не отчаиваться и купил на замену Энерджи. Отличное масло и вполне подходит для среднего климата. Стал разбираться и отметил, что половина масла в Германии не производится. В основном на рынке Рольф отечественного разлива. Можно ли считать вне германскую моторку подделкой Оказалось, что практически у всей роснефти нет моющих присадок в их маслах, поэтому смазка частая, нагара нет, а все барахло отходов остается внутри мотора, равномерненько его так покрывая. Если вам надо такое удовольствие, играться с промывками, дополнительными присадками и прочими банками, то покупайте полусинтетику роснефтевскую, а я думаю и синтетика такая же. особенно перед техосмотром. Человек знакомый, так что лишнего не говорит. Так вот. Он постоянно ругался на мое масло, то нагар, то сажа, то доливы. Пока я не перешла на G Energy 10w40, то постоянно слушала от него, что я — блондинка. Сейчас уже второй год нахожусь в ранге профи. Он на машину не нарадуется и меня не трогает. всем рекомендую это масло, особенно женщинам, которые всегда верят на слово машинным профи. Подбирайте из этой линейки и пользуйтесь. Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2	Моторное масло Rolf производитель Россия, разливается в Обнинске. Действительно половина отечественной полусинтетики не имеет необходимых допусков, в отличии от родных. надо смотреть, где произведено, так как львиная часть действительно разливается по месту.
3	По поводу производителя. Моторное масло rolf — производитель РФ. На нашем рынке немцев уже практически не осталось, особенно в регионах. Так же ниша занята практически на все пространстве СНГ отечественным разливом. Разница только в том, кто льет, Синтойл или Лукойл. И те и те лили, затем оставили этот бренд Обнинску, после чего появилось моторная смазка без допусков. Что касаемо Лукойлов, то их родные масла сами получили мировое признание, так что пакость в канистру вряд ли зальют. Опять же в основном Лукойлы разливают за рубежом, что касаемо Рольфа, то Динамику лучше не брать, вполне достаточно пользоваться полусинтетикой Дизель и Энерджи и все будет ок. Эти масла хоть и отечественного производителя, но имеют все необходимые сертификаты и выпускаются полностью из импортного сырья и неплохих присадок. Так что прежде чем покупать масло Рольф, стоит обратить внимание на параметры и этикетку, там все написано.
4	Масло Рольф 10w40 полусинтетика — брал ROLF Energy производитель Обнинск. Всем Рекомендую!!! Цена — прелесть, качество не хуже. Ничего не могу сказать плохого об этом моторном масле, пользуюсь три года, меняю через 12000 км.

Масло моторное синтетическое «Рольф»: отзывы покупателей

Опыт эксплуатации современных автомобилей подтверждает, что правильно подобранное моторное масло (ММ) увеличивает срок службы автомобильного двигателя. Путаница в рекламе с брендами MM часто приводит к приобретению фальсификации. И это несмотря на очевидную роль смазочной жидкости в работе автомобильного двигателя. В этой статье мы расскажем об относительно недавно появившемся на авторынке моторном масле, разработчик которого, компания ROLF Lubricants, демонстрирует гибкость и оперативность в организации производства.

Начнем с того, что оно хорошо защищено от подделок и имеет должное качество масла Rolf (производитель сейчас работает в России по немецким лицензиям). Но, кроме того, его характеристики изначально были доведены до высоких стандартов, что демонстрируют более дорогие масла. Сбалансированная формула немецкого разработчика соответствует техническим условиям эксплуатации и режимам работы автомобильного двигателя. Возможно, поэтому его рекомендует авторитетный в автомобильном мире бренд Mercedes Benz.

Инновационное масло

В 2015 году на российский рынок вышло недорогое и конкурентоспособное моторное масло «Рольф». Отзывы пользователей показывают, что он подходит как для современных моделей автомобилей, оснащенных интеркулерами, так и для моделей двадцатилетней давности, например, «Жигулей». Следовательно, он был обречен на успех.

Диверсифицированный набор моторных масел марки Rolf состоит из полусинтетических (наиболее популярных), синтетических и минеральных моторных масел. К чести производителя, в линейке динамично появляются новые бренды, пополняющие действующие 12 линеек масел марки ROLF Lubricants, среди которых наиболее популярными являются:

ATF — многофункциональные жидкости для автоматических трансмиссий, обеспечивающие плавное переключение передач.
DYNAMIC — всесезонное полусинтетическое масло с высокой термической стабильностью.
ENERGY — высококачественные полусинтетические масла с высоким индексом вязкости.
GT — современные синтетические масла высочайшего класса, позволяющие увеличить мощность двигателя.
OPTIMA — лучшее минеральное масло для поддержания чистоты двигателя.
TRANSMISSION — универсальные масла для механических трансмиссий с увеличенными интервалами замены.

Свойства моторных масел

Опять же: наиболее популярны полусинтетические моторные масла вышеупомянутой марки.По своим свойствам они непригодны только для тяжелой и мощной техники, для которой важны параметры нагрузки. Однако полусинтетические моторные масла очень востребованы для автомобилей и автобусов.

Помимо широкого круга потенциальных потребителей, качество этого высокотехнологичного продукта также играет роль в популярности ММ. Достойные характеристики довели разработчики до масла «Rolf 10W 40» (полусинтетика). Отзывы водителей автомобилей, использующих его модификации «Дизель» и «Энергия» как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, свидетельствуют о высоком качестве продукта.

Высокотехнологичный ММ практически не меняет своих свойств в диапазоне от -35 ⁰ С до +50 ⁰ С. Относится к малозольным синтетическим моторным маслам (ММ). Характерной особенностью смазочной жидкости является стабильность ее формулы в широком диапазоне температур, она сохраняется даже в присутствии агрессивных веществ.

Использование ММ, по отзывам пользователей, продлевает срок службы автомобильных двигателей на 30%, защищает поверхности от коррозии, очищает и охлаждает детали двигателя.ММ «Рольф» имеет следующие технические характеристики:

Масло API класса SL / CF.
Вязкость 10W-40.
Содержание сульфатной золы 1,1%.
Кинематическая вязкость 14,4 мм ² / с.
Плотность 870 кг / м ^3.
Температура вспышки 230 ^°.
Температура замерзания -35 ⁰ С.
Щелочное число 8 мг КОН / г.

Это немецкая марка Rolf?

Смазочные материалы ROLF при производстве этого MM в Германии обеспечили сбалансированный и дополненный химический состав.Затем производитель, расширяя свое влияние на авторынок Восточной Европы, открыл производственные мощности в России. Качество моторных масел Рольф, производимых в Обнинске, определяется международными стандартами ISO / TS 16949: 2002 и ISO 9001: 2008. Обнинскоргсинтез комплексно оснащен необходимым оборудованием для производства моторных масел, в том числе:

циркуляционная двойная камера, в соответствии с критериями ASTM D 2570;
Пятнадцать стендов для определения коррозионного воздействия на металлы согласно требованиям ГОСТ 28084.

Обнинскоргсинтез реализует моторное масло «Рольф» через торговую сеть. Отзывы о его использовании свидетельствуют о том, что его активно применяют для автомобильных двигателей около сотни марок, среди них:

BMW;
CHEVROLET;
CITROEN;
DAEWOO;
FIAT;
FORD;
ГАЗ;
HONDA;
HYUNDAI;
LEXUS;
MAZDA;
MERCEDES;
MITSUBISHI;
NISSAN;
OPEL;
PEUGEOT;
PORSCHE;
RENAULT;
SKODA;
SUBARU;
SUZUKI;
TOYOTA;
ВАЗ;
VOLKSWAGEN;
Volvo.

Важным в успешных продажах указанного масла является успешный маркетинговый ход ROLF Lubricants: специальная высокотехнологичная металлическая канистра сама по себе гарантирует, что моторное масло Rolf в ней не подделано.

Отзывы автолюбителей, однако, указывают на иное потребительское качество данного брендового товара. Некоторые из них считают, что марка масла «Динамик» менее подходит для их автомобилей, чем «Энергия» или «Дизель». Последние две марки, по словам водителей, могут использоваться длительное время.

Кстати, не все драйверы критикуют на автосайтах MM DYNAMIC. Большинство из них утверждают, что сам по себе он достаточно технологичен, но может подвергнуться критике со стороны автомобилистов за низкое содержание в его составе моющих средств. В связи с этим для вывода сажи и копоти из двигателя требуется приобретать их дополнительно.

Для современных автомобилей

Традиционный вопрос потребителей: «Какое моторное масло выбрать: синтетическое или полусинтетическое?»

На самом деле ответ на него давно известен. Для автомобилей, выпущенных до 1980 года, современные технологии наполнения непригодны. Последние традиционно более активны в синтетических моторных маслах. В чем разница, например, с маркой ROLF GT SAE 0W-40, ROLF GT 5W-30 SN / CF. Они, время от времени очищая неэластичные уплотнения, постепенно растворяют неметаллические детали. В результате в двигателе возникают течи, он теряет работоспособность.

В каждом подразделении РОЛЬФ смазочные материалы, включая «Обнинскоргсинтез», есть лаборатории, которые создают новые, более эффективные продукты.Для двигателей новых автомобилей ежегодно целенаправленно создается моторное масло Рольф (синтетика). Отзывы водителей указывают, что техосмотр с заменой ММ необходимо проводить каждые 10 000 км для бензиновых двигателей и 7 500 км для дизельных двигателей.

Формула, ставшая стандартом

На маркировке канистры ММ можно увидеть информацию о ее допусках, вязкости, технических характеристиках.

При чем здесь шифр, характеризующий, например, масло «Rolf 10W 40» (полусинтетика). Отзывы об этом масле подтверждают заявленные характеристики. Буква W в названии масла указывает на пригодность технической жидкости к зимнему сезону. Цифра перед этой буквой (10) обозначает низкотемпературную вязкость MM. Как известно, от вязкости зависит качество смазки двигателя. Указанный температурный диапазон, в котором указана эта вязкость, определяется цифрами, следующими до и после буквы W. Цифра 10 означает, что ММ действует при морозе -25 ⁰ С, цифра 40 определяет, что в случае жары + 40 ⁰ С двигатель также будет защищен моторным маслом

Кстати, нижний температурный уровень -25 ⁰ С не подходит для более северных районов.А вот масло из той же линейки Rolf 5W 40 эффективно работает при -35 ^° C.

Допуски открытых сертификатов

Статус моторного масла был определен Ассоциацией европейских автопроизводителей (ACEA), Американским институтом нефти (API), Mercedes Benz (MB).

Рекомендация от MB (229. 1) и сертификаты ACEA A3 / B4-08, API SL / CF, ACEA A3 / B3-08 представляют для потребителей масло Рольф. Отзывы о эксплуатации продукции марки Рольф формируют не только автомобилисты, но и автоконцерны, испытавшие и допустившие ее к эксплуатации.Многие автомобильные корпорации официально признали эту марку в своих фирменных спецификациях:

CAT ECF-1a;
CES 20077;
Deutz DQC-III;
Mack EO-M +;
MAN 3275;
МБ 228,3;
MTU 2.0
Рено РЛД-2;
Вольво ВДС-3.

Универсальность и функциональность

Высокотехнологичные, соответственно синтетические и минеральные (нефтехимические) технологии производят моторное масло «Рольф».Отзывы потребителей о данной продукции свидетельствуют о повышенной защите двигателя от копоти и копоти выхлопных газов. Полусинтетический ММ с маркировкой «10W 40» полностью соответствует международному стандарту dexos соответствующей вязкости.

Оригинальное масло «Рольф» (синтетическое и полусинтетическое) подходит для всех типов двигателей. С его помощью обеспечивается более щадящая работа не только автомобильного мотора, но и масляного фильтра.

Благодаря большему КПД двигателя достигается значительная экономия расхода газа.Судя по отзывам, многие водители практически меняют его через 12 тыс. Км при официальной норме 7,5 тыс. Км.

Испытание на морозостойкость

Периодически автомобильные интернет-сайты публикуют тесты, демонстрирующие эффективность масла Рольф при низких температурах. Отзывы автомобилистов свидетельствуют об их подлинности. Потемневшее масло, имевшее запах опьянения, было взято из машины, проехавшей 9000 км. Указанный ММ был помещен в мощный холодильник, обеспечивающий температуру –20 ⁰ С.

Охлажденное отработанное масло сохранило свойства, соответствующие техническим требованиям. Таким образом, ММ «Rolf 10W 40» даже в зимнее время показывает свою эффективность.

Подобные испытания периодически проводятся с другими маслами линейки Rolf.

Моторное масло не панацея

Согласно заявленной производителем спецификации («Обнинскоргсинтез») моторное масло «Рольф 10-40» имеет формулу, предотвращающую попадание в него атмосферного воздуха. Таким образом, он не образует пены или пузырей даже при контакте с ним.

Однако, если автомобильный двигатель действительно неисправен, т. Е. Его детали сильно стучат или трутся, издают свист или металлические звуки, то никакое моторное масло (ни синтетическое, ни полусинтетическое) не сможет обеспечить нормальный режим работы такого двигателя. .

В этом случае водителю следует немедленно обратиться на СТО, так как неисправность мотора может привести к аварийной ситуации.

Отзывы автомобилистов

Во время написания этой статьи мы заметили, что масло Рольф довольно активно обсуждается автомобилистами.Отзывы о нем демонстрируют его популярность. Многие подтверждают, что давно используют его для своих автомобилей. Среди его основных преимуществ упоминается замечательное соотношение «цена / качество» моторных масел Rolf Energy 10W-40 и Rolf Dynamic 10W-40.

Однако опытные водители знают, что Рольф ММ следует приобретать профессионально, опасаясь подделок, хотя марка Рольф пока не выявила ни одной фальсификации. К сожалению, то и дело в прессе появляются статьи, рассказывающие о предупреждении правоохранителями других марок работы целых заводов, производящих фальшивые моторные масла.

О подделках

Для защиты от фальсификации производители рассматриваемого ММ заливают полусинтетическое и синтетическое масло Рольф, которое дороже пластиковой металлической тары. Отзывы автолюбителей об этом маркетинговом шаге содержат благодарности производителям.

В то же время, согласно соответствующим отзывам, около 25% моторных масел, продаваемых в пластиковой таре, не являются оригиналами. Тем не менее, даже покупая масло Рольф, разлитое в защищенную тару, следует обращать внимание на типичные признаки фальсификации, а именно:

репутация торговой компании;
идентичность упаковки;
сопоставление цен.

О заправке маслом

Полусинтетическое и синтетическое масло «Рольф» одновременно заправляется в двигатель объемом 3.5 литра. Часто водитель определяет необходимость доливки масла прямо в пути, мигая сигнальной лампой.

В этом случае он обращается в техцентр, где Rolf Energy 10W-40 или Rolf Dynamic 10W-40 берется из 208-литровой брендовой бочки. Такую упаковку используют сертифицированные дилерские центры. Гарантийный срок на ММ при хранении в сертифицированной оригинальной упаковке составляет 5 лет.

Заключение

Как свидетельствует расцвет производителя ММ — компании «Обнинскоргсинтез», в настоящее время в тренде полусинтетическое и синтетическое моторное масло Рольф. Его технические характеристики обеспечивают эффективную работу двигателей любых транспортных средств при температурах от -35 ⁰ С до +50 ⁰ С.

Моторное масло, разработанное ROLF Lubricants, обеспечивает хорошую текучесть и защиту деталей двигателя, его качественную очистку от копоти и копоти по невысокой цене. Их используют автовладельцы самых разных марок автомобилей.

Производитель позаботился о защите потребителей моторных масел Рольф, предоставив им качественную упаковку, защищенную от подделки.

Отзыв о моторном масле Rolf GT 5W-40 — Автомасла

В этом разделе вы найдете отзывы автовладельцев о немецком моторном масле Rolf GT 5W-40. Выбор основан на реальном опыте использования Rolf 5w40 владельцами автомобилей разных марок.Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментариев. После модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы автовладельцев о масле Rolf GT 5W-40 (Rolf 5w40)

Александр, Toyota Camry

У меня недавно возникла проблема с заменой масла. Перепробовал много разных вариантов, но пока не нашел подходящего. Друг посоветовал моторное масло Rolf GT 5W-40. Качеством остался доволен. И цена была хорошей.

Купил в специализированном магазине, так что подделки точно не достал. Такие емкости, ко всему прочему, подделать практически невозможно. В заливе были некоторые неудобства, но с большинством брендов такое случается. Просто система заправки мне не очень подходит.

В целом все работает нормально. Двигатель запускается сразу, его работа практически бесшумна. Только расход большой, но это не проблема, потому что стоимость у него невысокая.

Олег, Daewoo Lanos

В связи с подорожанием горючего пришлось искать более дешевую заправку для двигателя.Под мышкой подвернулось масло Rolf 5W-40, которое стоило около 600 рублей за 2 литра. Сейчас это совсем недорого.

Сразу хочу отметить, что обещанная продукция Германии на самом деле обманчива. Даже на упаковке мелким шрифтом написано, что масло произведено в России. На самом деле Rolf 5w 40 мало чем отличается от многих других.

Двигатель Не сильно изменился. Он все еще немного шумел. При разборе на стенах были видны следы накипи и окисления. Расход довольно большой.Часто приходится пополнять счет. По крайней мере, что приставки — за такие деньги не худший вариант.

Денис, Volkswagen Golf

Сначала решил использовать масло Rolf GT 5W-40. До этого брал другие купюры этой компании. Но как-то не удалось найти расходный материал, который бы мне подошел во всем. Совершенно случайно в магазине наткнулся на Rolf 5W-40 на складе. Решил брать, попробуй.

Сразу порадовало, что тара металлическая. Чем дольше масло хранится, тем лучше его хранить.В заливе никаких проблем нет. Пролила всего пару капель, если сравнивать с канистрами других производителей.

Двигатель запустился плавно. Расход уменьшился примерно на литр. Но это приятно, потому что теперь не нужно его все время пополнять или полностью менять. При сливе отработка была темной, но это потому, что она действительно очищает двигатель от всевозможных токсинов. Приобретением я полностью доволен.

Алекс, Audi A6

Купил синтетическое масло Rolf 5W40 изначально исходя из того, что машина у меня немецкая, ну и масло лучше было заливать немецкое. Невозможно упомянуть цену, которая очень доступная, и что меня соблазнило.

Как позже выяснилось, немец в Рольф одно только имя и галочка на банковском счете. Производят его в городе Обнинск, и черт знает что и по каким технологиям. После второго месяца использования стал замечать, что машина дымит.

Механика посоветовала заменить масло. После пересадки на ЛУКОЙЛ (правда тоже не лучший вариант) и машина стала вести себя более адекватно, да и выхлоп чистый.В общем, если не хотите глушить двигатель, то точно не заливайте себе Rolf 5W40!

Сергей, Toyota

Длительное использование синтетического Rolf GT 5W-40. Так как покупаю только в специализированных магазинах, а не на авторынке, то совершенно уверен, что это не подделка. Цена полностью соответствует качеству. Заливать легко.

Масло хоть и небольшой вязкости, но мало линяет. Главное — не торопиться. Расход не слишком высокий. Доливать только по мере необходимости, когда его действительно мало.

Приятно, что зимой при любой температуре двигатель запускается практически сразу. Не нужно долго стоять и греть машину. Это экономит время и нервы.

При разборке двигателя без следов окисления и отложений «отходов производства». Работает почти бесшумно. Никакого неприятного запаха.

Питер, Пассат

До этого все время заливал мобильный, хотя он тоже оставляет желать лучшего. Но в этот раз я решил попробовать что-то новенькое, залил Rolf GT 5W-40.Так как машина довольно старая, а масло нужно качественное.

В то время всегда боялся, что попадусь на фальшивый мобайл. Но даже его подделка была бы не такой плохой, как такой оригинал от Рольфа. В бухте заметил, что на масле плавает сверху несколько капель. Получается, что весь жир поднимается, а вода остается на дне.

Поэтому, кроме воды как болеутоляющее, этим расходным материалом не назовешь. Он даже поехать не успел разобраться, потому что терпения моего хватило всего на одну бухту.Не рекомендую покупать этого щенка, который действительно заботится о своей машине.

Варламов Андрей

Я перешел на это масло, когда мне пришлось много ездить по местности по работе. Машина не новая, масло подъедает, а поездки компенсируют только бензином.

На дизеле беру ROLF GT 5W-40. полет нормальный заводится отличный двигатель не грязный, ничего не стучит. При сливе достаточно темно, но может это из-за присадок, очищающих двигатель.

Макс

После того, как я начал использовать масло Rolf gt 5W-40, проблема запуска двигателя для меня перестала существовать.Работает тихо, заводится с пол оборота. Масло в железной канистре, прочтите, что лучше хранить или подделывать, надеюсь на это.

По крайней мере, на личном опыте могу сказать, что именно это масло меня тоже устраивает по всем параметрам.

Олег

Говорят, это масло не подделывают из-за железной канистры. Залил второй раз Rolf GT 5w40, понравилось. Цена устраивает -1275. Машинка используется ежедневно, все ок, нареканий нет.

Кирилл Плотников

перешел на масло по финансовым причинам.Машиной пользуюсь очень активно, много времени провожу в пробках и на светофорах. Сначала пользовался ина, но дорого, со временем ехать стало много, двигатель стал стучать после перегрева (или как там там перегрев двигателя?)

В сервисе сказали, что нужно промыть и дальше брать масло с присадками для чистки двигателя. Потом перешел на ROLF Trientalis.

Лето от жары не растекается (или что делать при нагревании?), Зимой сохраняет вязкость и машина заводится без танцев с бубном.Уходит меньше, чем предыдущий. По такой цене просто отличный товар.

VasDrive, VW

Немецкая лошадь Немецкое масло, поэтому ваш Вольцваген считал, что только масло из Германии. Учитывая большой пробег машины, захотелось купить состав, который будет эффективен не только для смазки деталей, но и для очистки.

По рекомендации друга купил Rolf GT 5W-40. Первое, чем порадовала стоимость — очень доступное масло. Дальнейшие изменения, которые были очевидны — мотор заработал более плавно и пошла дымка из выхлопа.

Масло для дальних поездок зарекомендовало себя очень хорошо, двигатель будто заново родился. После первой замены ребята в сервисе решили снять крышку и посмотреть — очень удивились, увидев, что масло действительно промывает систему.

Продолжу использовать Рольф и посоветовать тем, кому подходит по допускам. Кредит.

Андрей Варламов, Volkswagen Touareg

Масло просто супер! Ездил зимой на рыбалку на двух машинах, по трассе завел свой zeek 7 дизель.До ближайшего сервиса — три дня на оленьих упряжках. Делать нечего, вылил из бидона другу этого Рольфа. Я думал, что все вымыто.

Ан нет, товарищи, мой крепкий вольт (Туарег, 2,5), ожил и поехал плавно и тихо, как настоящий ИМХО, даже на старте перестал пинаться. Возврат был в сервис в любом случае, — сказал всем пучком. Пользуюсь уже больше полугода — полет отличный.

Саша

Долго следил за рынком, какую нефть лучше брать.Масло, которое использовалось раньше, испортило весь механизм ОК, вероятно, потому, что оно было неоригинальным. Итак, в первую очередь я хотел найти масло, которое сложно подделать.

И все масла ROLF доступны в упаковке, которую трудно подделать. Так что теперь я на 100% уверен, что это оригинал.

Купил

на пробу ROLF 3-Synthetic 5W-30, очень доволен. Зимой проблем с заводским двигателем и в жару тоже нет. Заметил, что двигатель тоже тише. Очень доволен выбором цена / качество.

Oil Rolf: характеристики и отзывы

С годами любой автомобилист начинает понимать, что работа и ресурс силового агрегата любой машины в большинстве случаев зависит от моторного масла. Из-за огромного ассортимента масел автомобилисты запутались в своем выборе. И было бы не так уж плохо, если бы от неправильного выбора не пострадал силовой агрегат транспортного средства. В этой статье мы рассмотрим моторные масла от компании ROLF Lubricants и разобрались с отзывами клиентов.

Это моторное масло не подделка, поэтому его качество всегда на высоте.По своим характеристикам масло «Рольф» обладает высокими эксплуатационными характеристиками и соответствует стандартам более дорогих масел. Стоит отметить, что это масло рекомендует использовать солидная компания, занимающаяся производством Mercedes-Benz.

Несколько слов о продукции

История появления компании в России начинается с 2015 года. Далее идут масла «Рольф», способные составить конкуренцию другим брендам. Первые клиенты оставили свои отзывы о масле «Рольф», в которых указали, что это масло довольно хорошее и его можно использовать как для новых автомобилей, так и для старых.

Наибольшее количество масел — полусинтетические, синтетические и минеральные. Бренды постоянно пополняются и теперь их количество составляет 12 строк. Из них наиболее популярными являются:

ATF-oil La автоматическая трансмиссия, с помощью которой переключения передач плавно переключаются;
Dynamic — круглогодичный «полисинтетический»;
Energy — вязкое полусинтетическое масло высокого качества;
ГТ & ndash; «Синтетика», за счет которой увеличивается мощность мотора;
Оптима — минеральное масло, очищающее силовой агрегат;
Трансмиссия — масло для механической трансмиссии, допускающее менее частую замену.

Свойства масел

Самое популярное масло компании — полисинтетическое «Рольф». Такие продукты не предназначены для использования в грузовиках и другом подобном оборудовании. Однако идеально подходит для автомобилей и автобусов.

Компания «Рольф»: немец?

Компания ROLF Lubricants имеет завод в Германии. Вся продукция производится там по всем технологиям, поэтому состав выглядит сбалансированным. Чуть позже открыл бизнес в России. Завод по производству масел находится в Обнинске и носит название «Обнинскоргсинтез».Оборудование здесь такое же, как и в Германии, а именно:

Круглая двойная стойка.
Стенды для испытания масел на коррозионные свойства.

Компания также занимается продажей масел. По отзывам, продукция используется для разных марок автомобилей, всего их было около 100 единиц. Среди них есть как популярные, так и малоизвестные бренды.

Большая популярность продукции компании связана, в том числе, с тем, что масло разливается в специальные канистры, по которым можно узнать, что продукт оригинальный.

Наименее популярные марки масел Dynamic. Многие покупатели указывают, что данная комплектация не подходит для их автомобилей. Исследования показали, что это масло помогает улучшить работу двигателя, но из-за отсутствия присадок оно очищает двигатель и способствует удалению из него нагара. Из-за этого и есть отрицательные отзывы.

Для экономных водителей идеально подойдут марки Energy и Diesel. Он держится дольше, чем другие масла.

Масло для новых автомобилей

Чаще всего перед водителями возникает проблема: «Что заливать: синтетику или полусинтетику?».Масло «Рольф» отзывы очень хорошие, и опытные специалисты давно ответили на этот вопрос. Если автомобиль изготовлен до 1980 года, то масло с присадками ему никогда не подойдет. Наиболее заметны они в «синтетике». Если вы залите это масло в двигатель старой машины, оно разъедет все элементы, не сделанные из металла. Из-за этого двигатель потеряет мощность и начнет течь масло.

На предприятии есть специальная лаборатория, где новое масло усовершенствуется и уже имеется в наличии.Продукция максимально подходит для новых автомобилей. Как правило, есть доработки до «синтетики». Это моторное масло необходимо менять каждые 10 тысяч километров.

Расшифровка маркировки

На каждой таре или упаковке с маслом производитель указывает 10W-40. Буква W означает, что масло нужно заливать в зимние месяцы. Рисунок 10 показывает, что продукты вязкие при низких температурах.

Универсальность

Масло «Рольф» произведено с соблюдением всех требований и стандартов.Они способствуют повышению защиты мотора от сажи и выхлопных газов.

Масло моторное «Рольф» подходит для всех моторов. Это увеличивает срок службы двигателя и его масляного фильтра. Также из-за особенностей масла снижен расход топлива.

Холодостойкость

Различные специалисты время от времени проводят эксперименты. Слили масло из машины и поместили в охлаждающую камеру с температурой -20 градусов по Цельсию.После таких опытов масло «Рольф» сохраняет свои первоначальные свойства и годно к употреблению. Так что зимой его можно использовать без опасений.

The Advantage

Моторное масло «Рольф» производится с использованием специальной присадки, поэтому при контакте с воздухом не вступает в реакцию.

Однако при выходе из строя каких-либо элементов мотора даже это масло не поможет. Двигатель ни в коем случае не будет работать должным образом. В этом случае нужно немедленно обращаться в сервисный центр для ремонта.Если этого не сделать, со временем двигатель придется менять.

Отзывы покупателей

Масло моторное «Рольф» довольно популярно у автомобилистов. Они постоянно высказывают свое мнение о товарах. Многие из них уже довольно давно используют это масло для моего автомобиля. Главное преимущество, по мнению покупателей, — это соотношение цены и качества. Однако подбирать моторное масло следует тщательно, так как недавно сообщалось о попытках подделки продукции «Рольф».

Заключение

На данный момент наиболее популярными являются синтетические и полусинтетические масла от компании «Рольф».Они способны сохранять свои свойства практически при любых температурах. Моторное масло «Рольф» защищает силовой агрегат автомобиля и способствует удалению копоти и копоти. Стоимость продукции довольно низкая.

Масло «Рольф» очень текучие, поэтому хорошо защищенные детали автомобиля. Очищает двигатель от технического углерода и копоти. Этому моторному маслу доверяют и предпочитают большинство современных автовладельцев. Производитель масла «Рольф» позаботился о том, чтобы на рынке подделок, и обеспечить его качественную упаковку.

…

Выдающиеся прочные сальники ролф Заманчивые предложения

Купите ведущие. rolf масляные уплотнения на Alibaba.com и улучшают способ герметизации ваших продуктов для повышения безопасности и эффективности. Файл. Сальники РОЛЬФ представлены в широком ассортименте, который включает в себя множество различных типов и размеров, чтобы удовлетворить потребности и спецификации всех пользователей. Файл. Сальники Rolf предлагаются с невероятными скидками, особенно если учесть их ценность с точки зрения производительности.

Изготовленные из прочных материалов и высочайшего качества, эти. Сальники Rolf отличаются высокой прочностью и долгим сроком службы. Соответственно, расширение. Сальники Рольф сделают вашу жизнь безупречной, потому что вы сможете запечатать и защитить свои продукты по мере необходимости. Вы поймете, что эти. Уплотнения ролф можно использовать в любых условиях, таких как дома, учреждения, офисы, промышленность и практически в любом месте, где требуется надежная герметизация продуктов.

На Alibaba.com все. Сальники РОЛЬФ обладают высочайшими характеристиками и стандартами качества, поэтому всякий раз, когда вы делаете покупки, вы всегда будете получать непревзойденные продукты. Производители и поставщики. Рольф сальники на объекте заслуживают доверия и доказали свою эффективность в производстве и поставке неоспоримых продуктов с наивысшим рейтингом. Материалы, использованные при их создании. Сальники ролф химически инертны, поэтому совместимы со многими продуктами, что обеспечивает их стабильность на протяжении всего срока службы.

Воспользуйтесь удивительным. сальники ролф на Alibaba.com. Выберите наиболее подходящий вам вариант в соответствии с вашими требованиями. С ними вы откроете для себя невероятную эффективность и поймете, что они стоят каждой монеты. Если вы деловой человек, воспользуйтесь специальными скидками. Рольф сальникового уплотнения оптовых продавцов и поставщиков и увеличивает вашу прибыльность.

Масло Рольф: характеристика и отзывы

С годами любой автомобилист начинает понимать, что работа и срок службы силового агрегата любой машины в большинстве случаев зависит от моторного масла.Из-за огромного ассортимента масел автовладельцы запутались в его выборе. И было бы не так страшно, если бы силовой агрегат автомобиля не пострадал от неправильного выбора. В этой статье мы рассмотрим моторное масло от компании ROLF Lubricants и разберем отзывы покупателей о нем.

Это моторное масло не подделка, поэтому его качество всегда на высоте. Характеристики масла Рольф высокие и соответствуют стандартам более дорогих масел. Стоит отметить, что авторитетная компания, выпускающая автомобили Mercedes-Benz, рекомендует это масло к применению.

Несколько слов о продукции

История появления компании в России начинается в 2015 году. Тогда в продаже появилось масло «Рольф», способное конкурировать с другими брендами. Первые покупатели оставили свои отзывы о масле «Рольф», в которых указывалось, что масло неплохое и может использоваться как для новых моделей автомобилей, так и для старых.

Наибольшее количество масел — полусинтетические, синтетические и минеральные. Бренды постоянно пополняются, и теперь их количество составляет 12 линий.Из них наиболее популярными являются:

ATF — масло для АКПП, благодаря которому передачи переключаются плавно;
Dynamic — всесезонное масло «полусинтетическое»;
Energy — вязкое полусинтетическое масло высокого качества;
GT — «синтетика», за счет которой увеличивается мощность мотора;
Оптима — минеральное масло, помогающее очистить силовой агрегат;
Трансмиссия — масло для МКПП, допускающее менее частую замену.

Свойства масел

Наибольшую популярность у компании «Рольф» имеют полусинтетические масла. Такие продукты не предназначены для использования в грузовиках и другом подобном оборудовании. Однако он идеален для автомобилей и автобусов.

Компания старается не только собрать как можно больше клиентов, но и максимально повысить качество всех производимых жидкостей. Покупатели хвалят полусинтетическое масло с маркировкой 10W-40. По отзывам, двигатель отлично работает с этим товаром. И как дизель, так и бензиновый.Однако стоит учесть, что для этих двух двигателей нужны разные масла.

По отзывам, масла «Рольф» (синтетические и полусинтетические) способны выдерживать температуру от -35 до +50 градусов Цельсия. Свойства жидкостей сохраняются даже при воздействии агрессивных веществ.

Масла моторные «Рольф» способствуют увеличению ресурса мотора, обеспечивают защиту от появления ржавчины и коррозии, а также при необходимости охлаждают элементы силового агрегата.

Компания «Рольф»: немецкая?

ROLF Lubricants имеет завод в Германии. Вся продукция здесь производится с учетом всех технологий, благодаря которым состав сбалансирован. Чуть позже предприятия открылись в России. Завод по производству масел находится в Обнинске, и его название — Обнинскоргсинтез. Оборудование здесь идентично тому, что установлено в Германии, а именно:

Круглый двухконтурный стенд.
Стенды для испытания масел на коррозионные свойства.

Также компания занимается продажей масел. По отзывам, продукция используется для различных марок автомобилей, их около 100. Среди них бренды как популярные, так и малоизвестные.

Связана большая популярность продукции компании, в том числе с тем, что масло разливается в специальные канистры, благодаря которым можно узнать, что товар оригинальный.

Наименее популярными брендами являются фирменные масла Dynamic. Многие покупатели указывают, что эта марка не подходит для их автомобилей. Исследования показали, что это масло улучшает характеристики двигателя, но из-за отсутствия присадок не очищает двигатель и не способствует удалению с него нагара. Из-за этого есть отрицательные отзывы.

Для энергоэффективных драйверов идеально подходят марки Energy и Diesel. Этого достаточно на более длительный период времени, чем других масел.

Масло для новых автомобилей

Чаще всего перед автомобилистами встает задача: «Что заливать: синтетическое или полусинтетическое?».О масле «Рольф» отзывы очень хорошие, и на этот вопрос давно отвечали опытные специалисты. Если автомобиль выпущен до 1980 года, масло с присадками на него не подойдет. Наиболее заметны они в синтетике. Если такое масло залить в мотор старой машины, то оно съест все элементы, сделанные не из металла. Из-за этого двигатель потеряет мощность и вытечет масло.

На предприятиях компании есть специальная лаборатория, где создаются новые масла и совершенствуются существующие.Продукция максимально адаптирована к новым автомобилям. Как правило, они занимаются усовершенствованием «синтетики». Это моторное масло нужно менять каждые 10 тысяч километров.

Расшифровка маркировки

На каждой канистре или упаковке с маслом производитель указывает следующее 10W-40. Буква W указывает на то, что это масло необходимо заливать в зимние месяцы. Цифра 10 свидетельствует о вязкости продуктов при низких температурах.

Универсальность

Масла Рольф производятся в соответствии со всеми требованиями и нормами.Они способствуют повышению защиты двигателя от сажи и выхлопных газов.

Масла моторные «Рольф» подходят для любого двигателя. Это увеличивает срок службы двигателя, а также его масляного фильтра. Также за счет характеристик масла снижается расход топлива.

Холодостойкость

Различные специалисты время от времени проводят эксперименты. Сливают масло из двигателя автомобиля и помещают в холодное помещение с температурой -20 градусов по Цельсию. После таких экспериментов масло Рольф сохраняет первоначальные свойства и годно к использованию. Так что зимой его можно использовать без опасений.

Advantage

Моторное масло «Рольф» производится с применением специальных присадок, поэтому при взаимодействии с воздухом не происходит никаких реакций.

Однако, если какие-то элементы мотора выйдут из строя, даже такое масло не поможет. В любом случае двигатель работать некорректно. В этом случае нужно немедленно обратиться в автосервис для ремонта. Если этого не сделать, двигатель придется со временем менять.

Отзывы покупателей

Моторные масла «Рольф» довольно популярны у автомобилистов.Они постоянно высказывают свое мнение о продукции. Многие из них довольно давно используют это масло для своих автомобилей. Главное преимущество, по мнению покупателей, — это соотношение цены и качества продукции. Однако выбирать это моторное масло нужно внимательно, так как в последнее время были попытки подделать продукцию «Рольф».

Заключение

На данный момент наиболее популярными являются синтетические и полусинтетические масла от компании «Рольф». Они способны сохранять свои свойства практически при любой температуре.Моторное масло «Рольф» защищает силовой агрегат автомобиля и способствует удалению сажи и нагара. При этом стоимость производства невысока.

Масло «Рольф» очень жидкое, поэтому хорошо защищает детали автомобиля. Прекрасно очищает двигатель от копоти и нагара. Именно этому моторному маслу доверяют и отдают предпочтение большинство современных автовладельцев. Производитель масла «Рольф» позаботился о том, чтобы на рынке не было подделок, и снабдил его качественной упаковкой.

Frontiers | Грандиозные задачи в области машиностроения и автомобилестроения

Введение

Нефть обеспечивает 33% мировой энергии (Wilcox, 2014), а на транспортные средства приходится более 60% из 70 миллионов баррелей сырой нефти, используемых каждый день.Двигатели устанавливают в мире около миллиарда легковых автомобилей, а также грузовиков и большегрузных автомобилей. В США двигатели потребляют 14 миллионов баррелей масла в день или 2,5 галлона на человека. Поскольку запасов недостаточно, 62% импортируется, и при текущих ценах (например, 80 долларов за баррель) США тратят около 1 миллиарда долларов в день на импортируемую нефть. Это также влияет на национальную безопасность.

Неразумно думать, что такое огромное потребление топлива является устойчивым. Но перспективы замены двигателя внутреннего сгорания на более экономичные и более чистые силовые установки не обнадеживают.Действительно, в недавнем отчете (NRC, 2011) сделан вывод, что «… двигатель внутреннего сгорания (ДВС) будет доминирующим двигателем для легковых автомобилей в течение многих лет, возможно, десятилетий. Таким образом, очевидно, что важно проводить НИОКР, чтобы лучше понять фундаментальные процессы, влияющие на эффективность двигателя и образование нежелательных выбросов ». Кроме того, нет очевидной альтернативы двигателю внутреннего сгорания для средних и тяжелых коммерческих автомобилей, на которые приходится четверть всего используемого топлива (в основном дизельного).

Топливо, используемое двигателями внутреннего сгорания, также оказывает большое влияние на окружающую среду в мире. На сжигание 1 кг топлива расходуется около 15 кг воздуха, и требуется значительная энергия, чтобы закачать его в двигатель и из него. Кроме того, образуется около 3 кг CO ₂, что способствует ежегодному мировому производству 37 миллиардов тонн CO ₂, основного парникового газа (ПГ). Некоторые опасаются, что парниковые газы могут вызвать изменение климата с непредсказуемыми последствиями. Для решения этой проблемы Международное энергетическое агентство разработало план действий по сокращению использования топлива на 30–50% в новых дорожных транспортных средствах по всему миру к 2030 году и во всех транспортных средствах к 2050 году (IEA, 2012).Хотя 2050 год кажется далеким, время, необходимое для запуска новых двигателей в производство, вместе с годами, необходимыми для внедрения новых технологий в автопарк, означает, что потребуются серьезные усилия (и инвестиции).

Таким образом, великая задача, с которой столкнутся исследователи двигателей и автомобилестроения в ближайшие десятилетия, будет заключаться в разработке технологических достижений, которые максимизируют эффективность двигателя, минимизируют выбросы загрязняющих веществ и оптимизируют устойчивость к более широкому спектру видов топлива в системах выработки электроэнергии и транспорта.

Уроки истории — Мэйфлауэр

Многие недавние исследования двигателей были сосредоточены на улучшении понимания воспламенения, которое сильно зависит от химического состава топлива, а также на повышении качества топливовоздушной смеси для повышения эффективности сгорания. Однако этот квест отнюдь не нов. Интересно рассмотреть пути, которые привели к появлению современных автомобильных двигателей. Отправной точкой для обсуждения КПД двигателя является теоретический КПД цикла Отто, соответствующий стандарту воздуха, который указывает на то, что КПД двигателя увеличивается с увеличением степени сжатия. [Другие параметры, которые также влияют на эффективность, описаны Lavoie et al. (2012)]. Первые двигатели с искровым зажиганием (SI) страдали от «искрового детонации», который создавал взрывное давление, которое могло повредить двигатели и ограничивало степень сжатия примерно до 4: 1. Измерения давления в баллоне, проведенные еще в 1916 году Мидгли и Кеттерингом, показали, вопреки ранее существовавшим представлениям, что детонация — это возмущение давления, возникающее после того, как сжатый заряд уже воспламенился, а не из-за «предварительного воспламенения».”

Было также обнаружено, что разные виды топлива обладают разной детонационной способностью. В частности, керосин действует хуже, чем бензин, и объяснением считается разница в летучести между видами топлива (Boyd, 1950). Чтобы проверить теорию, к керосину были добавлены незначительные количества красного красителя (йода), чтобы он лучше поглощал тепло и испарялся. В соответствии с теорией, испытания двигателя показали, что детонация значительно уменьшилась. К сожалению, последующие тесты с обычными красителями красного цвета не продемонстрировали никакого эффекта ингибирования детонации, опровергая теорию.Однако тот факт, что были обнаружены мощные антидетонационные добавки, был большим случайным открытием.

В поисках более практичных добавок было обнаружено, что ароматические амины являются эффективными подавителями детонации, и в 1920 году экспериментальный автомобиль работал на бензине с толуидином, степень сжатия которого составляла 7: 1. Расход топлива был улучшен на 40% по сравнению с двигателем 4: 1. Также интересно отметить, что улучшенная топливная эффективность за счет использования более высоких степеней сжатия за счет антидетонационных агентов также сделала возможным первый беспосадочный трансконтинентальный перелет на самолете из Нью-Йорка в Сан-Диего в начале 1920-х годов.

Неприятный запах выхлопных газов анилинов побудил к поиску добавок на основе селена и теллура, но они также страдали от запахов. В конце концов было обнаружено, что соединения свинца более приемлемы. Соответственно, большое количество исследований было посвящено открытию и практическому применению добавки на основе свинца, тетраэтилсвинца (TEL). Однако было обнаружено, что TEL способствует образованию твердых отложений, которые повреждают выпускные клапаны и свечи зажигания. Исследования показали, что добавки-поглотители, изготовленные из соединений брома и хлора, решают проблему.Заботы о национальной безопасности также сыграли важную роль в исследованиях двигателей в 1930-х годах из-за стремления увеличить выходную мощность авиационных двигателей во время Второй мировой войны. Гептан, известный как триптан (2,2,3-триметилбутан), был обнаружен с превосходной стойкостью к детонации с TEL и позволил работать с коэффициентами сжатия до 16: 1.

Интересно отметить, что отравление свинцом также было проблемой в те первые дни, и в 1926 году Генеральный хирург США заказал расследование, которое установило, что при надлежащих мерах безопасности TEL не представляет опасности для здоровья. Позже, в 1950 году, доктор Ари Хааген-Смит определил, что причины смога в Лос-Анджелесе связаны с взаимодействием углеводородов (автомобили являются крупнейшим источником) и оксидов азота, и в том же году Юджин Гудри объявил разработка каталитического нейтрализатора выхлопных газов автомобилей. Однако было обнаружено, что свинец отравляет каталитические нейтрализаторы, и 20 лет спустя Агентство по охране окружающей среды США объявило, что все заправочные станции должны будут перевозить «неэтилированный» бензин, на основании накопленных данных, подтверждающих негативное воздействие свинца на здоровье человека.Хотя этилированный бензин по-прежнему разрешается использовать в определенных областях применения (например, в самолетах), он был навсегда запрещен в США в 1996 г. и в Европе с 2000 г.

История развития современной технологии дизельных двигателей также показывает важность согласования двигателя с его топливом, степенью сжатия и контроля подготовки воздушно-топливной смеси (Heywood, 1988). Турбонаддув был предложен еще в 1925 году для увеличения количества воздуха, вводимого в двигатель для увеличения его мощности, а одно- и многоступенчатые системы турбонаддува и нагнетателя все еще изучаются.Доступность бортовой электроники в последние десятилетия стала крупным прорывом, который привел к превосходному контролю процесса сгорания как в двигателях с прямым воспламенением, так и в двигателях с воспламенением от сжатия. Например, точный контроль количества впрыскиваемого топлива и времени нескольких впрысков в каждом цикле двигателя возможен с помощью современных систем впрыска Common Rail с электронным управлением. Были внедрены технологии доочистки выхлопных газов, направленные на устранение высоких выбросов NOx и дыма, характерных для ранних дизельных двигателей.В этом случае электронное управление также позволило разработать системы селективного каталитического восстановления (SCR) для контроля NOx. Сегодняшние усовершенствованные автомобильные технологии также включают аэродинамическую оптимизацию для снижения лобового сопротивления, что является основным компонентом амбициозной программы Super Truck Министерства энергетики США (Energy. gov, 2014). Дальнейшее повышение эффективности явилось результатом снижения сопротивления качению с помощью высокоэффективных шин, установки оборудования, ограничивающего время простоя, и использования современных материалов, позволяющих снизить вес автомобиля при сохранении безопасности.

Ранние новаторские исследования показали многое, что мы теперь принимаем как должное. Это включает в себя важные выводы, такие как то, что температура пламени двигателя выше, чем температура плавления железа (циклический характер сгорания двигателя внутреннего сгорания позволяет удерживать горячие газы), что скорость пламени двигателя внутреннего сгорания увеличивается пропорционально оборотам двигателя (что делает возможным запуск двигателя). в широком диапазоне скоростей), что формальдегид является предшественником воспламенения, которое возникает в сжатых топливно-воздушных смесях, и что частоты волн давления в камере сгорания во время детонации меняются в зависимости от размеров камеры и температуры газа (т. е.д., волны давления, вызванные детонацией, распространяются со скоростью звука).

Возможности и проблемы

Приведенный выше краткий обзор истории исследований двигателей за последнее столетие напоминает нам, что современные двигатели и их топливо не были бы разработаны без тесного сотрудничества между производителями двигателей и нефтяными компаниями. Двигатели предназначены для использования топлива с определенной воспламеняемостью (т. Е. С октановым и цетановым числами). Также важно отметить, что мировые войны и национальная безопасность также сыграли важную роль в определении автомобильного топлива, производимого в настоящее время на нефтеперерабатывающих заводах.В соответствии с правилами выбросов, последние изменения в состав топлива включают добавление оксигенатов и производство топлива с пониженным содержанием серы для предотвращения отравления катализатора. Кроме того, для дизельных систем SCR требовалась установка инфраструктуры для подачи мочевины или жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей.

Одним из следствий сотрудничества между «большим» двигателем и «большой» нефтью является то, что трансформационные изменения в транспортных системах не будут происходить легко, если они не будут совместимы с существующей крупной инфраструктурой.Новый концептуальный двигатель должен иметь возможность использовать доступное топливо, а новое топливо должно работать в существующих двигателях (например, этанол или биодизель). Это может создать препятствия для развития новых технологий. Например, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор стал применяться в автомобильной промышленности более 20 лет. Принятие потребителями также играет роль, о чем свидетельствует тот факт, что гибридным электромобилям потребовались десятилетия, чтобы достичь сколько-нибудь значительного проникновения на рынок, даже если они не требуют изменений конструкции двигателя или топлива.Текущие промышленные разработки, такие как разработка двигателей меньшего размера или использование повышенного давления впрыска топлива, должны гармонично работать с существующими видами топлива.

Несмотря на более чем столетние исследования двигателей внутреннего сгорания, многие явления, обнаруженные в ранних работах, до сих пор остаются необъясненными. Например, до сих пор нет удовлетворительного объяснения того факта, что скорость пламени в двигателях SI зависит от оборотов двигателя (Reitz, 2013). Практические пределы эффективности двигателя все еще не определены и являются предметом многих текущих исследований [e.г., Splitter et al. (2013)]. Однако благодаря сегодняшним достижениям в области лазерной диагностики и мощности компьютеров мы находимся в уникальном положении для оптимизации впрыска топлива в двигателе и стратегий сгорания, а также состава топлива для достижения прорыва в эффективности и чистом сгорании. В статье Бойда (1950) были рассмотрены приоритеты будущих исследований, многие из которых до сих пор остаются исследовательскими темами. Уже тогда было осознано, что понимание и контроль процесса сгорания и его влияния на эффективность использования топлива имеют огромные экономические последствия и последствия для сбережения нефтяных ресурсов. Использование альтернативных видов топлива, таких как возобновляемые источники биотоплива или топлива, полученного из природного газа и угля, — это путь к снижению зависимости от ископаемой нефти. И исследование новых концепций более эффективных и экологически чистых двигателей, включая их внедрение в гибридных, более аэродинамических транспортных средствах с трансмиссиями с пониженным трением, сегодня даже более остро необходимо, чем в первые дни исследований в области транспорта.

Заявление о конфликте интересов

Автор заявляет, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Сноски

Список литературы

Бойд, Т. (1950). Поиск пути в топливах и двигателях , Vol. 4 (Уоррендейл, Пенсильвания: Общество автомобильных инженеров), 182–195. Бумага SAE 500175.

Google Scholar

Хейвуд, Дж. Б. (1988). Основы двигателя внутреннего сгорания . Колумбус, Огайо: Образование Макгроу Хилл.

Google Scholar

Лавуа, Г. А., Ортис-Сото, Э., Бабаджимопулос А., Марц Дж. Б. и Ассанис Д. Н. (2012). Оптимальная термодинамика для высокоэффективных бензиновых двигателей с разреженным газом и форсированными двигателями. Внутр. J. Engine Res. 14, 260–278. DOI: 10.1177 / 1468087412455372

CrossRef Полный текст | Google Scholar

NRC. (2011). Оценка технологий экономии топлива для легковых автомобилей . Вашингтон, округ Колумбия: Национальный исследовательский совет.

Google Scholar

Рейц, Р.Д. (2013). Направления исследований двигателей внутреннего сгорания. Сжигание. Пламя 160, 1–8. DOI: 10.1016 / j.combustflame.2012.11.002

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Сплиттер, Д. А., Виссинк, М., ДелВесково, Д., и Райтц, Р. Д. (2013). Работа двигателя RCCI с тепловым КПД 60% (Уоррендейл, Пенсильвания: Общество автомобильных инженеров). Документ SAE 2013-01-0279

Google Scholar

Уилкокс, Дж.(2014). Грандиозные задачи передовых технологий использования ископаемого топлива. Фронт. Energy Res. 2:47. DOI: 10.3389 / fenrg.2014.00047

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Онкопептидов завершает набор пациентов в фазу 2 исследования PORT

The Daily Beast

Кажется, мир возвращается к норме, но я не -жизненная вакханалия возвращается к вечеринкам, гедонизму и целованию языка первого незнакомца в поле зрения… или, по крайней мере, имеет шанс увидеть нижнюю половину их лица без маски.Хотя пандемия еще далека от завершения — разрушительная вторая волна Индии достигла своего пика на этой неделе — ее влияние на концентрацию внимания в этой стране определенно пошатнулось. Неужели мэр Нью-Йорка Билл де Блазио рвет на камеру гамбургер Shake Shack, обещая бесплатно жареный картофель для тех, кто получает шанс, или Джо Байден, торжественно обращающийся к прессе с открытым лицом, похоже, предполагаемое послание звучит так: вы заслуживаете веселья.

Выходи и развлекайся. Я педиатр и не могу дождаться, чтобы выбросить маску.Но вот почему меня беспокоит: так как я получила свою вакцину в местном CVS, в то время как «Turn the Beat Around» Глории Эстебан пророчески играла на заднем плане, я пытался повеселиться по-старому: небольшие вечеринки, собрания на свежем воздухе, встречи друг выпьет только потому, что сегодня вторник. По большей части мои усилия были невероятно неудачными. Несколько недель назад мои друзья пробирались через Проспект-парк, чтобы устроить пикник на день рождения с папайями и вином в честь моего дня рождения. Я чувствовал себя очень любимым, ценимым и удачливым.Я также понятия не имел, что сказать никому из них. Я позволил своим болтливым друзьям рассказать о приближающемся отпуске, пока я смотрел на траву. Когда один из моих лучших друзей и я устраивали ночь, чтобы наверстать упущенное, я украсила день в своем календаре сердечками и множеством восклицательных знаков. . Но когда мы сели друг напротив друга, я внезапно почувствовал себя застенчивым.

К счастью, очаровательная собака, сидящая с парой обедающих за одним столом от нас, заинтересовалась гамбургером моего друга. Мы потратили час, царапая его и прижимая к себе, что отвлекало нас от любого реального разговора.«Пост-карантинный» разговор, уже пародируемый «Субботним вечером в прямом эфире», — мучительное занятие. Ничто не заставляет меня осознать, насколько опустошен мой мозг, чем пытаться придумать ответ на вопрос: «Так чем же ты занимался?» Во время недавнего барбекю на заднем дворе я обнаружил, что хочу ударить незнакомца щипцами для гриля после того, как он сказал мне, что его пандемия была «Отлично!» Он начал вести дневник и даже купил дом. «Ой», — проворковал я и кивнул в ответ. Не думаю, что когда-либо когда-либо больше кого-то ненавидел.Бритт Маллин, 29-летний администратор из Сент-Пол, штат Миннесота, уже до пандемии испытывала «легкую общественную тревогу». Год немногих взаимодействий усугубил эти чувства: «О, черт возьми, я как бы забыл, как поговорить со своим лучшим другом!» Мне сказал Муллин, который использует местоимения они / их.

«Мы болтали через текстовые сообщения или Snapchat, и мой мозг просто отключился и забыл, как вести личную беседу для развлечения». Во время воссоединения Маллина со старым другом пара села в машину и поговорила о некоторых вещах. близлежащие строительные объекты.«Это было так неловко», — сказали они, но друг Маллина понимает. «Думаю, у всех нас есть некоторая постпандемическая тревога», — сказали они. «Моя семья считает, что мои истории о том, как мой мозг выключается и я забываю, как разговаривать или вести себя« нормально », — это смешно». Джессика Лам, инженер-программист и технический руководитель стартапа, описывает себя как «интроверта». пандемия, но примерно через год я очень скучаю по живой музыке, вечеринкам, танцам и прогулкам », — сказала она. В следующую пятницу Лэм наконец-то посетит свою первую вечеринку после вакцинации.Она забыла, как готовиться: «Мне нужно убедиться, что я все еще вписываюсь в мою одежду… и прошло так много времени, что я думаю, что срок годности всего моего макияжа истек, и я не уверена, помню ли я, как их использовать».

Эллисон Чавла , психотерапевт и сертифицированный коуч, работающая в Райнбеке, штат Нью-Йорк, заверила меня, что многие из ее клиентов чувствуют то же самое. «Это огромная проблема», — сказал Чавла. «Есть такая фраза: если вы ее не используете, вы ее теряете. То же самое и с социальным взаимодействием — мы забыли, как это делать ». Социализация, как сказал Чавла, заключается в том, чтобы делиться с другими тем, что у вас есть общего.«Но мы все оплакивали и слышали только об этой пандемии или других трагедиях», — пояснила она. «Нам сейчас не о чем больше говорить, и даже попытка вызвать ностальгию может быть болезненной для некоторых людей. Неловко думать о приятных вещах ». Ребекка Вайнгартен, консультант, предполагает, что люди все еще пытаются общаться, даже если они действуют в небольших группах. «Утвердитесь в зоне комфорта и не пытайтесь слишком сильно выходить из нее», — сказала она. «Постепенно привыкай снова возвращаться в ход событий.Если вы пойдете на одну вечеринку, возможно, вы планируете пойти на другую через две недели, три недели или месяц, чтобы у вас был перерыв.

А когда вы вернетесь домой с собрания, займитесь чем-нибудь, что вам нравилось делать, пока вы были в карантине ». Чавла также рекомендует шажки младенца. «Не бросайтесь в огромную группу, но найдите способы погрузиться в море людей, чтобы это снова стало нормальным», — сказала она. «Может быть, просто пойти в магазин за продуктами, когда в продуктовом магазине немного оживленнее, чтобы привыкнуть к людям». Джессика Томко, психотерапевт и владелица Clarity Health Solutions в Юпитере, Флорида, добавила, что «существует тонкий баланс между зона комфорта и избегание.«Это самая важная вещь, которую я бы сказала — все заржавели, но проверьте себя, чтобы убедиться, что вы не просто пытаетесь избежать будущего, — сказала она. «Проверьте себя немного. Если не хочешь пойти на концерт, сходи на пляж. Не ждите луны, но и не используйте пандемию, чтобы избежать собственного беспокойства ». Вдохновленный жесткой любовью Томко, первым по-настоящему солнечным днем в сезоне и заявлением CDC о том, что вакцинированные люди могут сбрасывать маски в помещении, я попробовал еще раз.

Я строил планы с другом друга — кого-то, кого я видел и считаю крутым, но не очень хорошо знакомого.Мы встретились в баре, посвященном астрологии. Поначалу это было похоже на свидание в Tinder — в тот неловкий момент мы узнали друг друга и нащупали полуобъятие. Я думаю, что, возможно, нервно поднял пальчиковые пистолеты — жест, которого я никогда в жизни не делал, когда я поздоровался. Я желал смерти, но потом случилось забавное. Речь шла о карантинных увлечениях, а именно о том, что у нас их не было. Мне пришлось полностью отказаться от тренировок, она сказала, что не чувствовала себя столь же изобретательной, как все ее друзья, которые научились бросать горшки или купили наборы красок во время пандемии.«Впервые с марта 2020 года я вижу кого-то, кто не является моим парнем или лучшим другом», — сказала она. Я согласился. «Это довольно весело, — сказала она. Нам было весело. Не о том, о чем могут говорить люди, употребляющие в предложении «Летняя девочка-стрелялка», но, тем не менее, это развлечение.