Масло моторное для дизельных двигателей: Чем отличается моторное масло для бензинового и дизельного двигателя

Если у автомобиля простой 8 клапанный двигатель старой «холодной» конструкции — можно пользоваться дизельным моторным маслом.

Пакет присадок

Дизельное моторное масло имеет большее количество присадок на единицу объема.

Больше моющих присадок. Эти добавки имеют несколько задач, но основная это нейтрализации кислот и мойка двигателя. Дизельные двигатели создают гораздо больше сажи и других побочных продуктов сгорания. Газы в дизельном двигателе попадают в картер, контактируя с маслом.

Иногда дизельное моторное масло в бензиновом двигателе может слишком много смыть нагара со стенок цилиндров (особенно если раньше не заливали никогда масло с мощным моющим эффектом). В этом случае может пострадать уплотнение между кольцами и вкладышем.

Как понять для бензинового или дизельного двигателей предназначено масло?
При чтении этикетки, обратите внимание на значек API. В верхней части этого кружочка будет написано например «API service SN» или «API service СN». Аббревиатура будет либо начинаться с «S» для бензиновых двигателей или «C» для дизельных двигателей.

Важно! Если у вас не новый автомобиль, а таких по статистике в Украине 60% (средний возраст авто 19 лет) — лейте в двигатель дизельное моторное масло. В нем больше присадок (моющих, противоокислительных, противоизносных). Помните! Присадки расходуемые, чем их больше, тем дольше масло сохранит важные свойства. Дизельное масло имеет более высокое щелочное число, а это нейтрализация кислот образующихся при сгорании некачественного бензина. У дизельного масла при температуре 100°С выше вязкость и прочнее смазывающая пленка.

Моторное масло для двигателя Volkswagen Caravelle

VW Caravelle – пассажирский автомобиль повышенной комфортности, являющийся одной из модификаций семейства «Транспортер», ведущего историю с 1950 года. Первая версия «Каравеллы» появилась в 1990 году, а в 1995-м начались продажи следующего поколения, построенного на базе Т4. С 2015 года выпускается нынешнее поколение Caravelle, а в 2019 году дебютировала обновленная модификация. Машина стала основой для создания более дорогого люксового минивэна Multivan, который считается одной из самых престижных версий Transporter, способной конкурировать с Mercedes-Benz Viano. При этом Caravelle можно считать прямым конкурентом Mercedes-Benz Vito.

Содержание статьи

Масло в двигателе Volkswagen Caravelle – как часто совершать замену

Рекомендуемый интервал замены моторного масла в двигателе автомобиля Volkswagen Caravelle составляет 10 тыс. км. Данный показатель можно увеличить или уменьшить в зависимости от уровня и состояния масла. При недостаточном уровне или помутнении смазочного материала его замену следует выполнить значительно раньше. Это особенно актуально в сложных климатических и дорожных условиях. К тому же, на срок службы масла негативно влияет агрессивный стиль вождения с резкими стартами и торможениями, несоблюдение ПДД, буксировка тяжелых прицепов и т. д. Важно помнить, что полезные свойства масла начинают утрачивать свою эффективность после 7-8 тыс. км, но это актуально только при щадящих поездках. В противном случае масло придется заменить через 6-7 тыс. км.

Двигатель Volkswagen Caravelle – сколько масла заливать

Четвертое поколение 70C/70K, 1990-2003

Caravelle 1995 года является рестайлинговой версией микроавтобуса 1990 года, построенного на базе 4-го поколения Volkswagen Transporter. По итогам очередного рестайлинга, состоявшегося в 1997 году, обновленный минивэн получил новый бампер и слегка скошенную переднюю оптику с встроенными поворотниками. Кроме того, внешность автомобиля преобразилась за счет измененной формы капота, который стал заметно больше. Благодаря этому появилась возможность установить шестицилиндровый двигатель с мощностью 140 л. с. При этом базовая версия по-прежнему была доступна с турбодизелем мощностью 102 л. с., который обеспечивал максимальную скорость 157 км/час.

Впервые «Каравеллу» стали оснащать комфортабельной передней подвеской, дисковыми тормозами на всех колесах, АБС и подушками безопасности уже в базовой комплектации. Также стандартная «Каравелла» могла похвастать подогревом сидений, электроприводами передних стекол и зеркал. Были значительно упрощены возможности трансформации салона, а также улучшилось качество отделочных материалов. Вместе с тем, разработчики доработали шумоизоляцию. В плане грузовых возможностей серьезным достижением «Каравеллы» стала способность буксировать прицеп массой 2000 кг.

Бензиновые двигатели 1990-2003

• 2.0 ААС, объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30, 5W-40
• 2.5 (AAF, ACU, AEN, AEU), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30, 5W-40

Дизельные двигатели 1990-2003

• 1.9 TD (ABL), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CG, CG-4; SAE 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
• 2.4 D (AAB), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CG, CG-4; SAE 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30
• 2.5 TDI (AJT, AYY), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4, CG, CG-4; SAE 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30

Пятое поколение 7EB/7EJ, 2003-2015

Caravella 2003 года является пассажирской версией «Транспортера» пятого поколения, который находился на конвейере до 2015 года. Максимальная пассажировместимость новой модели составляла девять человек включая водителя. Производитель предусмотрел гораздо больше возможностей с точки зрения оформления салона, а также добавил ящичков и отделений для размещения личных вещей. Продуманная передняя панель и удачное расположение элементов управления удачным образом отразились на эргономике.

Появилась улучшенная система регулировки температуры и обдува салона – во многом благодаря дополнительным воздуховодам. Что касается дизайна экстерьера, Каравелла 2003 года позаимствовала много общих черт у предшественника. Изменениям подверглись фары и бампера в цвет кузова. Кроме того, был доработан дизайн решетки радиатора. Самые дорогие версии Каравеллы впервые стали оснащаться двухзонным климат-контролем, полным приводом и автоматической коробкой передач. Автомобиль имел широкую моторную гамму, состоящую из дизельных и бензиновых моторов объемом 2.0, 2.5 и 3.2 литра (115-235 л. с.).

Бензиновые двигатели 2009-2015

• 2.0 115 л. с. (AXA), объем масла – 5 литров, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 150 л. с. (CJKB), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 204 л. с. (CJKA), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Дизельные двигатели 2009-2015

• 2.0 102 л. с. (CAAB), объем масла – 7.4 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.0 140 л. с. (CCHA, CAAC), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.0 180 л. с. (CFCA), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.0 84 л. с. (CAAA), объем масла – 7,4 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Шестое поколение SGB, с 2015

Caravelle 2015 года относится к серии «Транспортеров» шестого поколения. Автомобиль базируется на модернизированной платформе Т5 образца 2002 года, но с существенными улучшениями в области экономичности, экологичности, комфорта и безопасности.

Продуманная компоновка салона обеспечивает максимальную пассажировместимость до девяти человек включая водителя. Более того, есть возможность конфигурировать и располагать пассажирские кресла по своему усмотрению – например, поворачивать их навстречу друг к другу.

Таким образом, один из вариантов салона представляет собой полноценный мобильный офис на колесах. Для Caravelle T5 предусмотрено два вида колесной базы – короткая и длинная. В первом исполнении максимальная грузовая вместимость составляет 5800 литров, а у длинной «Каравеллы» этот показатель достигает 6700 литров. Базовая версия имеет пятиместный салон. При необходимости сиденья можно демонтировать. Лонг-версия имеет увеличенную колесную базу на 400 мм.

Двигатели – бензиновые (150-204 л. с.) и дизельные (104, 140 и 180 л. с.), работающие с МКПП или «роботом». Самые дорогие комплектации имеют полный привод.

Уже в базовой комплектации машина оснащается системой курсовой устойчивости, передними подушками, автоматическим торможением, а также опциональными боковыми подушками. Еще можно заказать адаптивный круиз-контроль, который уже в «базе» предлагается для всех версий с роботизированной коробкой DSG. Кроме того, самые топовые «Каравеллы» оборудованы системой помощи при фронтальном столкновении, адаптивным дальним светом, системами Side Assist (помогает при перестроении), Rest Assist (оповещает об усталости водителя), а также системой контроля спуска (только для полноприводных машин).

Бензиновые двигатели с 2015

• 2.0 150 л. с. (CJKB), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость – API-SM, SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 2.0 204 л. с. (CJKA), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость – API-SM, SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели с 2015

• 2.0 102 л. с. (CAAB), объем масла – 7,4 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 2.0 140 л. с. (CCHA, CAAC), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 2.0 180 л. с. (CFCA), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Volkswagen Caravelle

Оригинальное

Для Volkswagen Caravelle рекомендуется фирменный смазочный материал с допусками VW 504/507 или 502/505. При этом последний был актуален для автомобилей первых поколений. Что касается текучих свойств масла, они определяются параметром SAE, который подбирается исходя из температурных условий. Например, если автомобиль ездит преимущественно летом, тогда надо заливать вязкость SAE 20W-40 или 25W-50. Для зимней эксплуатации больше подходит SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а при всесезонном использовании рекомендуется SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Если автомобиль с большим пробегом и лишен гарантии, тогда есть смысл остановить выбор на масле-аналоге. При этом надо выбирать из проверенных торговых марок, таких как Shell, Kixx, Valvoline, Motul, Mobil, Liqui Moly, Castrol и т. д. Кроме того, еще необходимо учитывать важные характеристики продукта – например, допуск API.

Этот параметр подбирается исходя из типа двигателя и модельного года транспортного средства. Так, на примере бензинового VW Caravelle Т4 1991 года выпуска определим подходящее для него масло – это всесезонная минеральная смазка с характеристиками API-SG и SAE 10W-30. Для дизелей – API-CD-II, CE, CF-4, CG. Для более свежих бензиновых автомобилей 2004 года подойдет API-SJ, а для дизелей – API-CG-4 или CH. Что касается пятого поколения «Каравеллы», выпущенного в 2010 году, для ее бензиновой версии рекомендуется всесезонная полусинтетика с допуском API-SL и текучестью SAE 10W-40. Для машин поздних лет (например, 2015 г. в.) надо заливать чистую синтетику API-SM. Для дизельных модификаций всех модельных годов – только API-CI-4.

И наконец, определим подходящий аналог для заправки в бензиновый двигатель Каравеллы нынешнего, шестого поколения (Т6) образца 2015 года – это всесезонная синтетика 10W-40 с допуском API-SN. Для дизелей – CI-4 или CJ. Для дизельных машин поздних лет (например, 2020 г. в.) подойдет API-CJ-4, а для бензиновых – API-SN и чистая синтетика. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Volkswagen Caravelle.

По допуску 504/507:

• Mobil ESP Formula 5-30 art 152621
• Shell Helix HX8 ECT 5W-30 art 550048035
• Castrol Edge Titanium 5W-30 art 15669A
• Motul Specific 504/507 5W-30 art 106375

По допуску 502/505:

• Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 art 3701 or 7501
• Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 art 152061
• Motul 8100 XClean FE 5W-30 art 104777
• Castrol EDGE C3 5W-30 art 15A5658.

Другие статьи:

Масло для дизельных двигателей – стандарты и правила выбора + Видео

Масло для дизельных двигателей представляет собой специально сбалансированный технический состав. По своим характеристикам такая смесь имеет ряд отличий от автомасел, заливаемых в бензиновые моторы.

1 Об особенностях дизельных масел – узнаем главное

Дизельные автомобильные двигатели являются теплонапряженными установками. Они работают на обедненных горючих составах. В последних присутствует лишний кислород и немалый объем инертного газа (азота). Такие силовые агрегаты характеризуются оперативным смесеформированием и быстрым выгоранием образующегося состава. В связи с этим добиться от дизеля сбалансированного сгорания топлива практически невозможно. В выхлопных газах от подобных агрегатов высокое содержание копоти и сажи.

Заливка масла

Похожие статьи

Когда в камерах сгорания дизельной установки наблюдается максимальное давление, газы вполне могут проникнуть в картер. Это приводит к быстрому старению используемой смеси за счет явления оксидирования. При старении моторное масло для разных типов дизельных двигателей кардинально (и далеко не в лучшую сторону) меняет технический потенциал узлов силового агрегата. В частности, отмечается его сильное загрязнение продуктами неполного сгорания. Чтобы минимизировать все описанные негативные явления, масла для моторов, работающих на дизтопливе (его нередко называют соляркой или солярой), должны иметь особые свойства. Интересующие нас смеси состоят из:

1. базового состава;
2. многокомпонентных присадок;
3. специальных элементов, корректирующих вязкость.

Базовый состав изготавливается по стандартным технологиям – рефинингом, олигомеризацией, перегонкой, этерификацией. Под присадками в масла и дополнительными компонентами понимают различные вещества. К ним относят элементы, которые предохраняют детали силового агрегата от механических и химических воздействий, препятствуют формированию отложений в двигателе, повышают текучесть и понижают температуру застывания солярки. Моторное масло с такими полезными добавками обеспечивает длительное и качественное функционирование дизелей.

2 SAE – что описывает основной стандарт?

Любой владелец транспортного средства с дизельным мотором старается подобрать самое лучшее автомасло. Для разных моделей и марок автомобилей нужно выбирать различные масла. Требования, рекомендуемые допуски и параметры к ним изложены в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Чтобы правильно подобрать подходящие автомасла для своего железного коня, следует разобраться с принципами классификации интересующих нас моторных составов. Об этом далее.

Проведение тестов качества масла

Главный стандарт для дизельных автомасел – SAE. Он подразделяет все составы на разные типы в зависимости от показателя вязкости конкретного масла.

Маркировка по SAE имеет следующий вид – 15w-40, 10w-40, 5w-40. Первые цифры в таком обозначении говорят нам о классе вязкости автомасла. Литера w указывает на то, что смесь является низкотемпературной и предназначена для использования в зимний период. Вязкость автомасла для дизелей будет тем большей, чем более высокое число имеется в его маркировке. Этот показатель очень важен. От него зависит:

• эффективность холодного пуска двигателя;
• расход заряда аккумуляторной батареи;
• скорость, с которой масло поступает на трущиеся узлы силового агрегата;
• качество смазки мотора.

Второй цифрой в маркировке обозначается также класс вязкости автомасла. Но уже высокотемпературной. Данный класс описывает величину вязкости масла после прогрева дизеля и его выхода на оптимальные для передвижения транспортного средства температуры. Заметим, что синтетические масла и минеральные составы имеют одинаковый показатель вязкости. Многие водители уверены – лучше всего заливать в дизель синтетику. Специалисты не всегда согласны с данным утверждением. Действительно, полусинтетические и синтетические автомасла отличаются очень устойчивыми техническими показателями. Но и стоимость таких составов высока.

В некоторых случаях (дизели без турбонаддува, старые моторы) нет смысла тратиться на дорогую продукцию. Дизельный двигатель будет отлично функционировать и на более дешевом минеральном масле при условии, что оно по качеству и показателям вязкости соответствует рекомендациям производителя транспортного средства. Помните об этом, выбирая подходящую смазку для мотора своего авто.

3 API и АСЕА – какой бывает солярка?

Все моторные масла делят на две группы по американскому стандарту API – смеси для дизелей (С-категория) и для бензиновых силовых установок (S-категория). Составы для дизельных двигателей имеют маркировку CG-4 и CF-4 (предназначены для четырехтактных агрегатов), СЕ и CD (для дизелей с турбонаддувом) и СС (для турбодизелей и обычных моторов, работающих в критических условиях).

Присадки для моторного масла

Отечественные автолюбители в большинстве случаев выбирают масла CG-4 и CF-4. Первые составы идеальны для дизелей, выпущенных после 1994 года. А вот CF-4 больше подходят для старых (до 94 г.) установок. Владельцам машин с турбированным мотором, изготовленным после 1983 года, рекомендуется использовать масла СЕ. В остальных случаях нужно останавливать свой выбор на смесях с маркировкой CD.

Европейская классификация АСЕА делит дизельное масло на две группы:

1. Маркировка В1-96, В2-96 и В3-96. Последние составы считаются самыми лучшими. В3-96 подходит для любых современных моторов (и для турбодизеля, и для двигателя без турбины). На разных силовых агрегатах используются и масла В2-96. Но по качеству они признаются хуже В3-96. Составы В1-96 предназначены для дизельных установок легковых авто без турбины.
2. Маркировка Е1 (Е2, Е3). Эти масла заливаются в грузовые транспортные средства.

В продаже имеются и так называемые универсальные автомасла. Их разрешается применять и в дизелях, и в бензиновых моторах. Такие смеси выпускаются по описанным в этой главе стандартам и маркируются следующим образом – CF/SJ либо SJ/CF. Первое обозначение говорит, что масло желательно заливать в дизель (без турбины или с турбонаддувом). А вторые составы предпочтительнее применять для бензиновых двигателей.

4 Автомасла-любимчики – какие составы покупают наши водители?

Российские владельцы грузовых и легковых авто с дизелем чаще всего приобретают масла с маркировкой 10w-40 и 10w-30. Именно эти составы считаются самыми подходящими для абсолютного большинства транспортных средств. Такие масла качественно защищают силовой агрегат от износа и отложений шлама. Они повышают длительность безаварийной эксплуатации автомобиля. Автомасла 10w выпускаются различными компаниями. Мы подготовили для вас небольшой обзор самых популярных вариаций этих составов от разных производителей:

• 10w-40 Super 2000 и 10w-30 Super 1400 от Mobil. Надежная и качественная синтетика, гарантирующая отличный смазывающий потенциал при холодном запуске двигателя и хорошую защиту силового агрегата от воздействия высоких температур. Эти масла подходят для авто, курсирующих по городским улицам и загородным трассам, для машин без сажевых фильтров, а также для транспортных средств, выпущенных до 2004 года. Super 2000 не заливают в крупнотоннажные грузовики. А вот для микроавтобусов, внедорожников и обычных легковых авто оно подходит по всем параметрам.
• 10w-40 QUARTZ 7000 от TOTAL. Полусинтетика для дизелей с турбонаддувом. Масло насыщено инновационными диспергирующими и моющими присадками, оно снижает расход горючего, гарантирует минимальное образование на элементах мотора высоко- и низкотемпературных отложений.
• 10w-40 Авангард от Лукойл. Относительно недорогое и качественное автомасло. Предохраняет дизель от износа, соответствует международным стандартам, которые были приведены выше.

Масло Magnatec (CASTROL)

Также вы можете приобрести составы 10w и других производителей. Востребованной является продукция Magnatec (CASTROL), Helix HX7 (SHELL), Competition и Evolution 700 (ELF). В последние годы стали набирать популярность автомасла 5w-30 и 5w-40. Они имеют расширенный температурный диапазон, за счет чего обеспечивают пуск мотора даже при очень низких (до -30–35°) температурах. Традиционно такие автомасла используются теми водителями, которые живут в суровых климатических условиях. Но и автомобилистам южных областей с мягкой погодой и отсутствием экстремальных минусовых температур смазки 5w-30 и 5w-40 будут не лишними, так как они имеют множество достоинств.

Автомасла с маркировкой 5w (почти все такие смеси являются синтетическими, реже – полусинтетическими) превосходно противостоят окислению. Это означает, что дизельные двигатели будут прекрасно себя чувствовать и в холоде, и в жаре. Синтетика 5w-40 и 5w-30 рекомендуется для транспортных средств, которые не оснащены предпусковыми подогревателями. Такие масла за счет малого жидкостного внутреннего трения и повышенного индекса вязкости оказывают минимальную нагрузку на автомобильный аккумулятор и на стартер. Заливайте в дизельный агрегат своего авто качественные масла и наслаждайтесь стабильной работой двигателя!

Масло для бензиновых и дизельных двигателей

Для обеспечения правильной работы любого двигателя внутреннего сгорания необходимо масло. Масло в двигателе смазывает трущиеся части, предотвращая при этом износ деталей. Масло выводит продукты износа и тепло из зоны трения в картер, благодаря чему повышается ресурс двигателя и срок его службы.

По классификации API все масла делятся на три категории:

• S (Ser­vice) – масла для использования в бензиновых двигателях.
• C (Com­mer­cial) – категория масел, предназначенных для использования в дизельных двигателях.
• EC (Ener­gy Con­serv­ing) – ряд энергосберегающих масел для бензиновых двигателей.

Особенности масла для бензинового двигателя

Топливо в бензиновом двигателе сжигается более полноценно и в нём меньше серы, поэтому моторному маслу для бензиновых двигателей не предъявляется каких-либо специфических требований. Гораздо важнее принять во внимание, что рабочие обороты бензинового двигателя выше, чем рабочие обороты дизельного двигателя.

Исходя из этих условий, становится видно, что масла для бензиновых двигателей менее подвержены окислению (в результате малого количества серы после сжигания топлива), однако должны обеспечивать надёжную смазку и защиту деталей при высоких оборотах, то есть масла должны обеспечивать стабильную вязкость.

Особенности масла для дизельного двигателя

Дизельные двигатели в силу своих особенностей имеют очень высокую степень сжатия, поэтому очень велика вероятность прорыва газов из камеры сгорания в картер двигателя (где находится масло). Из-за того, что в дизельном двигателе сложно достичь полного сгорания топлива, в отработанных газах всегда содержится много сажи и серы. Выхлопные газы, попав в картер, за счет большого содержания сажи и серы, вызывают быстрое окисление (или ещё иначе говорят «старение») моторного масла, в результате чего масло теряет свои свойства. В связи с этим, в масле, используемом в дизельных двигателях, должен содержаться пакет присадок, препятствующий его окислению и большее количество моющих присадок. 

Можно ли взаимозаменять?

Практически все масла, как для использования в бензиновых двигателей, так и для дизельных, имеют одну основу. Существенное отличие заключается лишь в пакетах присадок, которые закладывает в свои масла производитель. В дизельных моторных маслах, как правило, не применяются модификаторы трения, поэтому использование специального дизельного масла в бензиновом двигателе на повышенных оборотах приведёт к повышенному износу трущихся деталей.

Дизельные двигатели более теплонагружены, поэтому пакет присадок против износа начинает работать при более высоких температурах, чем в бензиновом двигателе, отсюда опять же повышенный износ. Так же масла для дизельного двигателя имеют повышенное щелочное число (присадки на основе магния), в отличие от бензиновых масел (присадки на основе кальция).

Подводя итоги, можно сказать, что масло для дизельного двигателя, при использовании его в бензиновом двигателе, хоть и сможет его хорошо отмыть, но приведёт к повышенному износу деталей. Специальное масло для бензинового двигателя при использовании в дизельном двигателе, наоборот, приведёт к быстрому загрязнению мотора, отложению сажи. Само масло при этом быстро придёт в негодность.

Однако, существуют масла, которые допускается лить как в бензиновый, так и в дизельный двигатель. Такие масла имеют по API спецификацию, содержащую буквы и C и S, например SG/CB. Такие масла называют универсальными.

Универсальные моторные масла

Универсальные моторные масла разработаны, в первую очередь, для таких автопарков, в которых используется смешанный тип техники. Их можно добавлять как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Существуют также универсальные масла, которые можно добавлять в трансмиссию. Эти масла удовлетворяют всем требованиям API для разных типов масел. В результате того, что основа масел остается той же, производителю оставалось только подобрать пакеты присадок, позволяющих использовать масло, как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Сбалансированный пакет присадок позволяет таким маслам сохранять вязкость при высоких оборотах двигателя, имеют хорошие моющие свойства, в них присутствует противоокислительный пакет присадок, не позволяющий маслу быстро стареть.

Универсальные масла имеют двойную спецификацию, и, в зависимости от того, какая спецификация идёт первой – для двигателя того типа оно больше и предназначено. Например SG/CB говорит о том, что масло в большей мере предназначается для использования в бензиновом двигателе, но имеет все допуски, позволяющие его применять в дизельном двигателе.

Следует заметить, что универсальные масла не так хороши, как кажется на первый взгляд. Характеристики у них, зачастую, «усредненные», то есть, хоть и имеет хорошие моющие свойства для дизельных двигателей, но эта способность ниже, чем у специального дизельного масла. Поэтому, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях и с плохим топливом – лучше использовать специальные масла.

Какое масло для дизельных двигателей лучшее?

У вас есть автомобиль с дизельным двигателем? Тогда вам понадобится дизельное топливо. Дизельные двигатели внутреннего сгорания известны как самые выносливые. Но то, что они крепкие, не означает, что вы можете давать им моторное масло любого типа. Поиск лучшего масла для дизельных двигателей может сбить с толку, но мы готовы помочь.

Сравнив лучшие цены, качество и другие характеристики, мы смогли выбрать лучшие масла для дизельных двигателей на 2020 год.Если вы новичок в уходе за дизельным двигателем или сертифицированный редуктор, вот что вам может понадобиться знать, чтобы найти лучшее масло для дизельных двигателей:

Сравните наши выборы лучшего дизельного масла

Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W- 40 Масло для дизельных двигателей (1 галлон, индивидуальная упаковка, новая упаковка)

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40 1 GA, упаковка 3

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Milesyn SXR 15W40 API CK-4 Ведро 5 галлонов

Полностью синтетическое масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей 5W-40 (1 галлон, отдельная упаковка, новая упаковка)

Полностью синтетическое масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40 для дизельных двигателей 1 GA, Дело 3

Milesyn SXR 15W40 API CK-4 Полностью синтетическое дизельное моторное масло Ведро 5 галлонов

Наш выбор № 1 — Полностью синтетическое моторное масло Shell для тяжелых условий эксплуатации

Это полностью синтетическое масло для тяжелых условий эксплуатации отличается улучшенным топливом экономика и контроль отложений, а также защита от износа двигателя.Лучший продукт для использования как в жарком, так и в холодном климате.

Плюсы

• Защищает двигатель от загрязнений
• Помогает снизить износ двигателя
• Совместимость с выхлопной системой

Минусы

• Нет защиты от холодного пуска
• Крышка двигателя не очень надежна (хранить в вертикальном положении)

Легко понять, почему этот продукт является одним из самых продаваемых дизельных масел, доступных в настоящее время.Регулярное использование увеличивает экономию топлива до 1,5% без заметных потерь мощности. Кроме того, многофункциональные диспергирующие присадки помогают защитить двигатель от сажи, грязи и других загрязнений .

Если вы ранее использовали моторные масла API CJ-4, вы будете удивлены, как в этом поколении используются передовые присадки, которые значительно улучшают защитные свойства этого дизельного масла. Регулярное использование помогает защитить ваш двигатель от износа и связанных с ним повреждений, а также повышает топливную экономичность .

Низкозольный состав помогает контролировать уровни выхлопных газов и поддерживать соответствие нормам выбросов. Если вы ищете моторное масло, которое поможет вашему автомобилю пройти предстоящие испытания на выбросы, это один из лучших вариантов.

Наш выбор №2 — Valvoline 5W-40 Premium Blue Extreme

Valvoline — легендарное имя в автомобилестроении, и это масло — одно из лучших. Одобрено и рекомендовано Cummins, это масло часто называют «Единственным».

Плюсы

• Только моторное масло, одобренное производителем дизельных двигателей Cummins
• Совместимость с системой управления EGR и DPF
• Легкий доступ к бесплатному обслуживанию клиентов

Минусы

• За ручку контейнера неудобно держать

Жаркая и холодная погода не может превзойти это масло.Premium Blue Extreme — одно из лучших масел для дизельных двигателей на рынке, обеспечивающее безопасный и быстрый запуск практически в любых погодных условиях благодаря уникальной синтетической основе. Так что, если вам нужно заполучить высококачественное дизельное топливо, это один из лучших доступных вариантов.

Также обеспечивает защиту двигателя от отложений. Разработано для использования со всеми типами современных дизельных двигателей, включая системы рециркуляции выхлопных газов и сажевый фильтр.

Кроме того, название Valvoline означает, что у вас есть доступ к полезной и компетентной службе поддержки. Просто позвоните по телефону 1-800-TEAM-VAL, чтобы получить быстрые ответы на любые вопросы по маслу.

Наш выбор № 3 — Milesyn SXR 15 W40 Motor Oil

Синтетическое масло, которое помогает поддерживать чистоту двигателей внутреннего сгорания и предотвращает повреждение от экстремальных температур. Отвечает требованиям к производительности Cummins, Caterpillar, Ford, Mack и многим другим.

Плюсы

• Отвечает требованиям гарантии для всех основных дизельных двигателей
• Совместимость с несколькими типами автомобилей
• Помогает поддерживать двигатель в чистоте
• Защищает от повреждений от низких и высоких температур

Минусы

• Большой контейнер может быть трудно переносить и хранить
• Производитель не так известен, как другие.

Это синтетическое масло, хранящееся в буквальном бочонке, обеспечивает антиокислительные характеристики, защиту от температуры и помогает предотвратить износ. Это одно из лучших дизельных масел в мире.

Безопасно практически для любого дизельного двигателя, это масло соответствует или превосходит требования гарантии для всех основных спецификаций дизельных двигателей, включая Mack EO-O Premium Plus и API CJ-4 / SN .

Универсальность — ключевая особенность этого масла, и оно полезно для всех, у кого есть несколько типов транспортных средств, что делает его одним из лучших доступных масел для дизельных двигателей.Его можно без проблем использовать в дизельных грузовиках, сельскохозяйственных тракторах, легковых автомобилях, внедорожном дизельном оборудовании и многом другом.

Короче говоря, если вы ищете качественное дизельное топливо — это один из лучших вариантов. Он будет соответствовать вашим требованиям.

Наш выбор № 4 — Shell Rotella T4 Triple Protection 15W-40

Ранее известное как Rotella T Triple Protection, это масло позиционируется как наиболее технически совершенное масло для дизельных двигателей из когда-либо созданных. Современные присадки защищают дизельные двигатели практически любого возраста и состояния.

Плюсы

• Минимальные колебания вязкости при смешанных температурах
• Разработано в соответствии со стандартами, установленными производителями дизельных двигателей
• Превосходная аэрация масла

Минусы

• Минимальные улучшения по сравнению с исходной формулой

Этот классический тройной — формула защиты на самом деле лучше, чем когда-либо, благодаря улучшенной аэрации масла, передовым присадкам и защите от потери вязкости. Это масло поможет вам повысить производительность, одновременно защитив двигатель от тяжелых условий и интенсивного использования.

Хотя он специально разработан для современных дизельных двигателей, он также является лучшим продуктом для старых дизельных двигателей, включая инкассаторские автомобили.

Отвечает всем стандартам основных производителей дизельных двигателей, включая Caterpillar, Cummings, Deutz, Volvo и других.

Наш выбор № 5 — Triax Full Synthetic 15W-40 Fleet Supreme

Благодаря встроенным модификаторам трения это масло является лучшим маслом для обеспечения устойчивости при экстремально высоких температурах. Также специально разработанное для дизельных турбокомпрессоров, это масло способно эффективно удвоить срок их службы, одновременно повышая производительность.

Плюсы

• Включает уникальные добавки, модифицирующие трение
• Превосходные высокотемпературные характеристики
• Предназначен для большегрузных автомобилей

Минусы

• Заявленные интервалы замены кажутся преувеличенными

Повышение мощности и защиты , это полностью синтетическое масло включает модификаторы трения, такие как покрытие CRP Organic Metallic Moly и другие высококачественные присадки. Снижает износ и окисление, а также обеспечивает оптимальную работу при высоких температурах.Лучший продукт для большегрузных автомобилей, а также транспортных средств, которые часто работают в сухих жарких зонах.

Системы контроля золы и системы диспергирования защищают турбокомпрессоры от отложений и отложений. Регулярное использование этого масла также устраняет необходимость очистки дизельных сажевых фильтров. Хотя производитель заявляет интервалы замены от 25 000 до 80 000, возможно, вы захотите заменить дизельное топливо раньше.

Наш выбор № 6 — Motul 007250 8100 X-cess Diesel Engine Oil

Это синтетическое масло от Motul, лучшее средство для новых, более мощных дизельных двигателей, работает в широком диапазоне температур и условий.Идеально подходит для современных автомобилей с дизельным двигателем и позволит вашему двигателю достичь оптимальной производительности.

Плюсы

• Разработано специально для новых мощных автомобилей
• Регулярное использование снижает общий расход масла
• Вязкость рассчитана как для низких, так и для высоких температур

Минусы

• Не предназначены для старых автомобилей или коммерческое оборудование

Это полностью синтетическое масло предназначено для новых автомобилей, особенно для транспортных средств с большим рабочим объемом, турбодизельными двигателями и бензиновыми двигателями с прямым впрыском.Рекомендуется для двигателей OPEL 2.0 и 2.2 DTI.

Имея рейтинг SAE 5W-40, масло имеет рейтинг VI, равный пяти при низких температурах, и рейтингу 40 при нормальных условиях эксплуатации.

Кроме того, низкая летучесть означает, что это масло фактически снижает расход масла. Этот бренд действительно много работает, чтобы вы не покупали больше. Это одно из лучших масел для дизельных двигателей, которое вы можете найти.

Часто задаваемые вопросы о масле для дизельных двигателей

Что такое дизельный двигатель?

Двигатели внутреннего сгорания можно разделить на два типа: бензиновые и дизельные. Оба преобразуют химическую энергию топлива в механическую. Эта механическая энергия перемещает поршни, вращает коленчатые валы и в конечном итоге приводит в движение ваш автомобиль или грузовик.

Все двигатели внутреннего сгорания используют серию небольших взрывов для создания механической энергии. Но разница между ними в том, как создаются эти взрывы. В бензиновом двигателе топливо смешивается с воздухом и воспламеняется от свечей зажигания. В дизельном двигателе воздух сжимается, который нагревает его, а затем впрыскивается топливо, которое затем воспламеняется.

Что такое масло для дизельных двигателей?

И бензиновые, и дизельные двигатели требуют постоянной подачи моторного масла. Это скользкое вещество , также называемое моторным маслом, поможет сохранить ваш двигатель в смазке и бесперебойной работе. Если в двигателе недостаточно масла, различные детали будут измельчать друг друга, что может привести к серьезным повреждениям. (Если в двигателе совсем нет масла, он разорвется на части в течение нескольких минут.)

Если у вас бензиновый двигатель, то масло, которое вам нужно, обычно называют просто «моторным маслом».Но моторное масло для дизельных двигателей обычно называют «дизельным моторным маслом», «дизельным моторным маслом» или «дизельным маслом».

Вот где это немного сбивает с толку. Иногда дизельное топливо — вещество из перекачивающей станции, которое заполняет указатель уровня топлива — также называют «дизельным топливом». Моторное масло для вашего дизельного автомобиля можно найти на полках магазинов или в Интернете. Топливо для вашего дизельного двигателя можно найти на местной заправке.

Каковы преимущества дизельного двигателя?

Дизельные двигатели часто встречаются в более крупных и мощных транспортных средствах, в том числе во многих типах коммерческих автомобилей, таких как сельскохозяйственная техника, грузовые автомобили и многое другое.

Дизельные двигатели имеют несколько преимуществ по сравнению с бензиновыми двигателями:

• Расход топлива для дизельных двигателей обычно на 25–30% выше, чем для обычных двигателей.
• Дизельные двигатели не требуют доработки системы зажигания (потому что у них нет искры).
• Обеспечивает большой крутящий момент на приводном валу, делая двигатели как быстрыми, так и мощными.

Дизели имеют репутацию медленных и нечувствительных. Хотя в прошлом это могло быть правдой, сегодня это точно не так.Современные дизельные двигатели обеспечивают скорость, мощность и управляемость. Но они подвержены накоплению мусора и мусора. Чтобы ваш двигатель оставался чистым и здоровым, вы можете выбрать правильный тип масла для дизельных двигателей:

Какие типы масла для дизельных двигателей?

Масло для дизельных двигателей, как и масло для бензиновых двигателей, состоит из двух частей:

Это составляет большую часть масла. Когда вы думаете о внешнем виде, текстуре и ощущении масла, вы представляете себе базовые масла. Они обеспечивают смазку, а также поглощают тепло.

Эти масла производятся из:

Нефть

Это производится из сырой нефти, добытой из земли. Хотя нефть очищается, некоторые компоненты, такие как никель и ванадий, невозможно удалить полностью. Поскольку молекулы в нефти различаются по весу, это может повлиять на производительность двигателя и топливную экономичность. Нефтяные масла также часто называют традиционными или обычными маслами.

Синтетическое

Эти масла разработаны в лаборатории и не содержат сырой нефти.Они также не содержат загрязняющих веществ. Фактически, каждая молекула синтетических масел имеет цель. Эти масла производятся всеми марками моторных масел, такими как Valvoline, Pennzoil, Castrol и другими.

Полусинтетическая или синтетическая смесь

Это смесь синтетических и нефтяных масел. Как правило, синтетические моторные масла не обладают массой преимуществ. Такие бренды, как Castrol, создали масла этой категории, которые уменьшают образование отложений и помогают максимально увеличить время отклика. Синтетическая смесь немного дешевле синтетических масел, но не так хороша.По сути, у них есть все недостатки обычных масел, но нет преимуществ синтетических масел.

Присадки

Как следует из названия, это различные химические вещества, добавляемые в масло. Они обеспечивают двигателю ряд преимуществ, таких как защита от износа, коррозии, улучшенная вязкость, нейтрализация кислоты и многое другое.

Добавки могут включать диалкилдитиофосфат цинка, соединение, изобретенное Castrol для использования в маслах на минеральной основе, боре и фосфоре.

Создание эффективной смеси присадок — непростая задача. Производители постоянно пытаются улучшить формулы, создавая различные смеси добавок. Присадки Unique с гордостью рекламируются как средства повышения производительности, поддержания чистоты двигателя и выполнения других задач, например, повышения защиты от износа.

(Ищете еще один полезный способ повысить защиту от износа и сохранить двигатель в чистоте? Ознакомьтесь с шестью рекомендуемыми нами очистителями дизельных форсунок.)

Что такое вязкость?

Вязкость — важнейшее свойство моторного масла. Это способность масла сопротивляться потоку. Вязкость лучшего дизельного моторного масла зависит от температуры. Чем холоднее воздух, тем гуще масло превращается, а более высокая температура делает масло более жидким.

По мере того, как масло движется по двигателю, в идеале его толщина должна оставаться относительно постоянной. Вязкость должна быть минимальной.

Однако окружающая среда не всегда сотрудничает.В зимнюю погоду холодное масло все еще необходимо для смазки двигателя при запуске автомобиля. Если он слишком толстый, он не обеспечит достаточной защиты.

С другой стороны, масло также не может стать слишком жидким в жарких условиях. Без определенной толщины масло не сможет должным образом защитить двигатель.

Вязкость масла измеряется по шкале, называемой индексом вязкости. Для определения VI вязкость измеряется при 104 и 212 градусах.

Марки вязкости буквенно-цифровые.Обычные классификации: 5W-30, 10W-40, 15W-50 и аналогичные. Для каждой оценки указан диапазон. W означает, что масло готово к низкой температуре. Чтобы помочь запомнить, приравняйте W с Зимой.

Низкие числа обозначают низкие температуры, при которых масло может использоваться. Высокие числа означают, что масло помогает защитить двигатели не только при высоких температурах, но и при использовании тяжелых транспортных средств.

Большинство современных моторных масел являются мультивязкостными. Это позволяет маслу обеспечивать хладотекучесть при низких температурах, а также защищать двигатель при достижении более высоких рабочих температур.Это повышает производительность.

Мультивязкость обычно подходит для среднего использования. Вам понадобится что-то значительно более сильное, если вы постоянно ездите при отрицательных температурах или в очень сухих и жарких местах.

Когда мне следует менять масло?

Всегда обращайтесь к руководству пользователя для получения конкретных рекомендаций о том, когда менять масло. Руководство по эксплуатации всегда является основным руководством по уходу за автомобилем.

Как правило, вам нужно менять моторное масло каждые 7500 миль или не реже одного раза в год .Особенности будут значительно отличаться в зависимости от того, как вы водите. В противном случае вы можете заработать несколько дорогостоящих поездок к механику.

Проезд на короткие расстояния с остановками и остановками фактически приводит к довольно быстрому накоплению мусора и загрязняющих веществ. Кроме того, частый холостой ход со временем также ухудшает качество масла. Большинство городских водителей захотят менять масло каждые 5000 миль.

Вам не нужно менять масло так часто, если вы в основном едете по шоссе на высоких скоростях.Этот тип вождения на самом деле относительно плавный для вашего двигателя. Обслуживание масла на 7500 миль обычно в порядке.

Дизельные двигатели требуют замены масла чаще, чем их бензиновые аналоги . Они имеют тенденцию быстрее накапливаться из мусора. Если вы привыкли к бензиновым двигателям, вы должны знать, что ваши привычки к замене масла необходимо скорректировать.

Почему важна замена дизельного топлива?

Самый верный путь к счастливым отношениям с вашим автомобилем — это регулярная замена масла, даже если речь идет о дизельном топливе.

Если дизельное топливо станет слишком низким или станет грязным, это может вызвать некоторые механические проблемы. . Хорошая новость: дизельное топливо охлаждает, защищает и смазывает многие детали вашего двигателя. Этот продукт предлагает лучшую защиту от износа.

Процесс замены дизельного масла такой же, как и замена масла в обычных бензиновых двигателях, но отличается периодичностью обслуживания.

Если вы будете слишком долго менять масло, ваш двигатель может забиться грязью и мусором.Чтобы предотвратить это, вы должны использовать высококачественное дизельное масло, чтобы ваш двигатель работал стабильно. Полностью синтетический может быть лучшим выбором, чем синтетическая смесь.

Топливная эффективность также является важным фактором. Используя количество дизельного топлива, рекомендованное вашими производителями, вы сможете добиться максимальной топливной эффективности, что позволит вашему автомобилю достичь максимальной производительности.

В целом свежее дизельное масло улучшит защиту от износа и в конечном итоге поможет вашему двигателю работать более эффективно.

Последние мысли

Дизельные двигатели имеют много преимуществ. Они прочные, эффективные и обычно требуют минимального обслуживания. Однако они также нуждаются в специализированном уходе. Убедитесь, что ваш двигатель работает без сбоев, используя масло для дизельных двигателей. Воспользуйтесь нашим руководством, чтобы выбрать масло высшего качества. Ваш двигатель будет вам благодарен!

10 лучших дизельных нефтепродуктов 2020 года: Feed Your Rig