Масло комма подбор по авто: Домашняя страница : Moove Lubricants Limited

Особенности моторных масел Comma

О смазочных материалах английского производства отечественным автолюбителям стало известно не так давно. Компания Comma Oil & Chemicals Ltd, созданная в 1965 году, не стремилась выйти на мировой рынок продолжительный период времени, реализуя продукцию внутри страны. Сосредоточив изготовление продукции в одном месте, Комма ведёт постоянный контроль над уровнем качества. Благодаря этому компания за годы существования приобрела репутацию надёжного производителя. Продукты получили одобрения от известнейших автоконцернов BMW, Mercedes, Volkswagen, Fiat, Ford, GM, Volvo, Renault, Citroen, Toyota и других. Ранее производство было нацелено на изготовление смазок для спортивных автомобилей, теперь же моторное масло Comma создаётся также для городского транспорта и доступно на территории нашей страны.

Производитель моторных масел Comma является спонсором соревнований Formula-1.

Особенности производства

Масло Comma производится в городе Грейвсенд неподалёку от столицы государства. Продукты торговой марки занимают половину рынка автомасел Великобритании, а удачное расположение обеспечивает бесперебойные поставки во многие страны. Английские масла Comma отличаются высоким качеством и быстро завоёвывают потребителей по всему миру, в том числе и в России. Сегодня на прилавках можно увидеть полный ряд моторных смазок, трансмиссионных жидкостей и других специальных составов. Компания является техническим партнёром и спонсором соревнований Formula-1, где масло Комма тестировалось на гоночных автомобилях, продемонстрировав превосходные показатели в условиях экстремального вождения.

Comma уверенно достигает вершин, производя продукцию из высококачественной сырой нефти на одном заводе, где изготовление смазочных составов находится под постоянным контролем на каждом шаге создания от разработки масляной основы до выпуска тары изделия. Линейка моторных масел включает полностью синтетические, полусинтетические и минеральные смазки. Постоянно совершенствуя характеристики смазочных составов при помощи современных технологий производства, компания предоставляет продукты, соответствующие самым последним мировым стандартам качества и требованиям ведущих автоконцернов.

Моторное масло Comma удостоено множества наград у себя на родине, продукция торговой марки заполучила также сертификат ISO 9002, подтверждающий высокое качество на международном уровне. Компания входит в Европейскую ассоциацию производителей ATIEL, участники которой обязуются изготавливать составы, соответствующие самым строгим требованиям ACEA. По классификатору API продукция имеет самые высшие допуски.

Технические характеристики

Моторные смазки Comma можно разделить на четыре основных группы:

• полностью синтетические масла премиум-класса, созданные с использованием новейших технологий и соответствующие самым последним требованиям ведущих автопроизводителей;
• стандартные смазочные составы, подходящие разным типам двигателей, учитывающие стандарты, предъявляемые к продукции;
• специальные смазки, применяющиеся в тяжёлых видах транспорта с большим пробегом;
• профессиональные масла для использования в грузовиках, внедорожниках и других автомобилях, работающих в специфических условиях.

Среди многообразия ассортимента продукции стоит отметить следующие популярные составы:

1. Синтетическое масло Comma X-Flow Type F-Plus 5w-30, обладающее всесезонными характеристиками, для легкового вида транспорта, оснащённого многоклапанными бензиновыми моторами, работающими на высоких оборотах, а также дизельными с турбонаддувом или без. 
2. Comma X-Flow Type G 5W-40. Всесезонная синтетика, максимально защищающая детали мотора от износа в широком температурном диапазоне. Подходит для современных бензиновых двигателей, дизелей, в том числе инжекторных и мультиклапанных.
3. Полусинтетика Comma X-Flow Type S 10W-40 обеспечивает стабильную работу агрегата при высоких и низких температурах. Применяется для бензиновых и дизельных моторов, включая инжекторные, с наличием турбонаддува или без него. 
4. Comma Diesel PD 5W-40 – синтетический всесезонный состав для использования в современных дизелях разных типов, бензиновых моторах, оснащённых системами очистки выбросов, турбонагнетателем, насосом-форсункой с прямым впрыском топлива.
5. Comma Diesel Lite 10w-40 – полусинтетика для агрегатов разных типов с высокой степенью защиты двигателя при различных температурных показателях. Смазка обеспечивает чистоту деталей мотора, защиту от износа, продлевает срок службы механизмов. 

Особенной популярностью среди автомобилистов пользуются универсальные составы Кома 5w30, 5w40, способные работать без потери своих свойств в различных температурных условиях. Ассортимент продукции представляет также высококачественные трансмиссионные жидкости с показателями вязкости 75w, 80w, 85w, 90, 80w90, 85w-90.

Плюсы и минусы смазки

Преимущественные особенности торговой марки Comma заключаются в предоставлении потребителю постоянно совершенствующихся составов с улучшенными характеристиками. Тщательный контроль производства на всех уровнях изготовления с использованием современных технологий, соответствие мировым стандартам выступают гарантом качества продукции.

Масла Комма обладают следующими преимуществами:

• надёжная защита трущихся элементов агрегата;
• высокие противоизносные характеристики;
• увеличение ресурса двигателя;
• продление срока службы агрегата;
• работа в различных температурных диапазонах и режимах эксплуатации;
• уменьшение вредности выбросов;
• экономия топлива.

Создавая моторное масло Comma, производитель использует только самое качественное сырьё для основы, а также комплекты современных присадок, позволяющие придать продукту максимально высокие характеристики. Единственным недостатком синтетических составов является высокая цена. Минеральные смазки не способны работать в широком температурном диапазоне и недолговечны в сравнении с синтетикой или полусинтетикой, но этот минус можно отнести к продукции любого бренда.

Как правильно подобрать

Осуществляя подбор масла торговой марки Comma Oil, следует обращать внимание на соответствие каждого из продуктов марке автомобиля и установленному на нём типу двигателя, характеристикам, а также возрасту агрегата. Обязательно примите к сведению рекомендации автопроизводителя, которые можно найти в руководстве по эксплуатации. Ключевыми критериями выбора являются вязкостные характеристики составов, обозначенные индексом SAE и определяющие, при каких температурах может использоваться продукт без потери своих качеств.

Рейтинг популярности масел показывает, что наиболее часто используются продукты с вязкостью 5W30. Но при выборе смазочного материала следует учесть климатические особенности своего региона, а также возможность применения смазки с определённым индексом для каждой конкретной модели мотора.

Для работы при экстремальных погодных условиях, когда нагрузка на мотор существенно увеличена, лучше использовать синтетическое масло. Кроме того, при подборе смазочного состава учитываются также другие обстоятельства, в которых эксплуатируется автомобиль (местность, стиль вождения и прочие факторы, влияющие на износ двигателя). Отзывы автовладельцев, применяющих синтетику Comma, только самые положительные. При умеренных нагрузках на авто целесообразнее использовать полусинтетические смазки, опять же с учётом особенностей конструкции мотора. Использование минеральных масел актуально для двигателей, которые не предусматривают в силу своих технических характеристик применения синтетики.

уверенное шествие по мировому рынку к массовому потребителю

Масло Comma пока мало известно рядовому автолюбителю. Это объясняется тем, что продукция английской компании ориентирована преимущественно на автоспорт. И только последние десятилетия моторные масла под этой маркой стали широко использоваться в гражданском и автолюбительском транспорте за пределами Великобритании. Полувековая история производства смазочных веществ Comma не знает нареканий или претензий на качество продукции.

Историческая справка о производителе

Компанию Comma Oil & Chemicals Ltd. основали в 1965 году в Великобритании. Производство изначально было ориентировано на внутренний рынок и на потребности автоспорта. Концентрация в одном месте всего процесса изготовления смазочных веществ гарантирует максимальный уровень контроля над качеством продукции.

Родоначальники компании удачно подгадали со стратегическим расположением производства. Для него был выбран город Грейвсенд (Gravesend), расположенный в графстве Кент (Kent). Это всего в 30 км на восток от Лондона. Верное расположение способствует осуществлению динамичных поставок продукции в 40 стран мира.

Комма является крупнейшим производителей моторных масел. На ее долю приходится свыше 50% масляной продукции для Великобритании. Одобрения ведущих мировых производителей (BMW, Citroen, DAF, GM, Mercedes, Fiat, Ford, MAN, Peugot, Porsche, Renault, Toyota, Scania, Volvo, Volkswagen) свидетельствует о высокой и надежной репутации Comma.

Компания предоставляет потребителям 3 основные преимущества:

1. Продукция изготавливается из высококачественной сырой нефти (Великобритания отказалась от обязательного закона, заставляющего добавлять в новые смазки старый очищенный отработанный материал).
2. Поскольку вся продукция изготавливается в одном месте, осуществляется надежный контроль на всех этапах изготовления (в полный цикл производства включается даже тара).
3. Постоянное усовершенствование продукции и доведение ее до мировых стандартов благодаря деятельности современных лабораторий и компьютерных технологий.

Comma — технический партнер и спонсор автомобильных состязаний Formula-1. На этих соревнованиях осуществляется жесткая проверка продукции в экстремальных условиях. Компания является членом Европейской технической ассоциации, объединяющей производителей смазочных материалов (ATIEL).

Общая характеристика продукции

Comma Oil предлагает широкий ассортимент продукции, состоящей из автомобильных масел, автокосметики и автохимии. Полный ряд составляют высококачественные моторные смазки порядка 30 наименований. Помимо этого, компания производит более 150 товаров химической продукции для автомобилей.

Предлагаемые наименования содержат моторное масло даже для 2-тактных двигателей. Компанией поставляются трансмиссионные смазочные вещества для коробок передач всех видов и для рулевых механизмов. Имеются материалы для заправки задних мостов.

Линейка моторных масел Comma состоит из высококачественных минеральных, полусинтетических (не меньше 50% базовой синтетики) и полностью синтетических (100% базовая синтетика) продуктов.

Моторные масла Comma можно классифицировать по таким основным категориям:

• элитная линейка – синтетика высшего качества, включающая последние спецификации производителя;
• стандартная линейка – продукция, ориентированная на потребителей по промышленным стандартам;
• специальная линейка – предназначена для массивных машин, имеющих высокий пробег;
• профессиональная линейка – включает продукцию для профессиональных мастерских и для обслуживания внедорожников, грузовиков, пикапов.

По отзывам потребителей, моторные масла Comma отличаются замечательными вымывающими качествами. Характеризуются они также высокими противоизносными свойствами.

Особенности выбора конкретной марки масла

Подбор масла Comma проводят под потребности и запросы конкретной модели автомобиля. Учитывается техническое состояние двигателя, возраст и запас моторесурсов. Можно выбрать масло, созданное для конкретной модели машины.

В экстремальных условиях эксплуатации автомобиля превосходную защиту мотору обеспечат синтетические смазочные вещества Comma. Синтетика лучше подойдет для двигателей, оснащенных турбонаддувом. Моторы машин, используемых для буксирования грузов, безотказно справляются с задачами, когда в них заправляют синтетику.

Более мягкие обстоятельства использования автомобилей позволяют заливать в двигатель полусинтетику или минералку. Но тогда внимательно следят за своевременной заменой смазки. Синтетика работает в 2 раза дольше по сравнению с полусинтетикой или минералкой.

Масло Комма

COMMA (Комма) — торговая марка, принадлежащая предприятию Comma Oil & Chemicals Ltd, специализирующемуся на производстве и поставках смазочных материалов, средств автохимии и вспомогательных реагентов для ухода за авто. Продукция под маркой Comma заслужила широкое одобрение автомобилистов более чем 40 стран мира.

Факты из истории компании

Предприятие основано в 1965 г. как независимый производитель масел. Comma в самом начале пути заслужила репутацию солидного производителя продуктов только высокого качества, которому можно доверять. В 1989 году, после кризисов 70-х и 80-х в энергетике, Comma переходит во владение Esso Petroleum Company Ltd. Бесперебойные поставки высококачественных базовых масел в этот период обеспечили Комма стабильность в выпуске синтетических моторных масел, которые к тому времени постепенно заменяли продукты минерального происхождения. В 1999 году Esso влилась в корпорацию ExxonMobil.

Смена собственников не помешали стремительному развитию Comma, которая в одно время с увеличением доли собственных продуктов на рынке разрабатывала и реализовывала качественные продукты под брендами Esso и Mobil. Использование потенциала ведущих покупательских групп простимулировало впечатляющий рост продаж продуктов, производимых компанией Comma.

Фирма последовательно инвестирует в разработку новых продуктов, совершенствование системы обслуживания потребителей и маркетинговые инструменты по созданию положительного имиджа бренда. Разработка инновационных каталогов применимости, совершенствование профподготовки и обучения персонала, внедрение современных компьютерных технологий в бизнес-процессы создали предпосылки для становления Comma в качестве ключевого игрока в своем сегменте рынка.

В 2012 году корпорация ExxonMobil передала Comma в собственность одному из своих лицензиатов, Moove Lubrificantes e Especialidades S.A., расположенной в бразильском городе Сан-Паулу. Реализуя собственные долгосрочные глобальные планы по расширению бизнеса, компания Moove поощряет стремление Comma занять достойное место на рынке автокомпонентов.

Ребрендинг

В последние годы, в связи с усилением позиций компании на мировых рынках и значительным пополнением клиентской базы, Сomma Oil & Chemicals провела ребрендинг торговой марки, сделав более заметными визуальные элементы бренда. Теперь логотип Сomma выглядит, как это показано на рисунке.

 

Девиз обновленного бренда: «Уверенность – в основе». Емкая, лаконичная фраза характеризует высокое качество продуктов Comma, демонстрируя автомобилистам всего мира уверенность в том, что качество продуктов Comma достойно доверия.

Новый логотип — это два кольца, символизирующие устремленность компании на авторынок, а также её стремление к развитию и динамизм.

Логотип узнаваем, он хорошо передает ключевые ценности компании, команда которой сосредоточилась на теме доверия. Ведь годами нарабатываемое доверие клиентов — это бесценный капитал компании. Не растерять это доверие, преодолевая вызовы современного динамичного рынка — задача № 1 сплоченной команды Comma. Ориентированность компании на потребности клиента — одно из несомненных конкурентных преимуществ Комма.

Теперь новый бренд украшает собой упаковку всех продуктов Comma. Кроме того, на этикетках красуется легендарный «Юнион Джек», флаг Великобритании, указывающий на то, что вся продукция Comma действительно изготовлена на территории Соединенного Королевства.

    

Продукты Comma

Comma — поставщик полного спектра продуктов для выполнения работ по техобслуживанию автомобилей. Кроме основы основ ассортимента — моторных и трансмиссионных масел, компания поставляет рабочие жидкости, различные вспомогательные материалы в удобной экономной упаковке, аэрозольные краски, присадки для топлива и масла, продукты для эксплуатации авто в зимнее время и многое другое.

Линейка моторных масел — от классики, с которой более полувека назад компания начинала, до синтетических моторных масел премиум-качества, отвечающих новейшим техническим условиям автопроизводителей, может удовлетворить потребности самых взыскательных автомобилистов.

В интернет магазине Автозапас сегодня можно купить следующие продукты Comma:

    1. Синтетические моторные масла ассортиментной линии Performance Motor Oil, разработанные для двигателей самых современных автомобилей, включая многоклапанные, форсированные, оснащенных насос-форсунками, с увеличенным межсервисным интервалом и т. д. В этой ассортиментной группе присутствуют масла, специально разработанные для спорт-каров и авто с гибридным приводом. Это масла PROLIFE 5W-30, SYNER-G 5W-40, PD PLUS 5W-40; X-TECH 5W-30, EUROLITE 10W-40.

    2. Моторные масла для профессионального автосервиса ассортиментной группы X-Flow. Качество этих масел отвечает отраслевым стандартам. Это позиции X-FLOW TYPE LL 5W-30, X-FLOW TYPE G 5W-40, X-FLOW TYPE XS 10W-40.

    3. Трансмиссионные масла для АКПП и МКПП.

    4. Тормозные жидкости.

    5. Жидкость ГУР.

    Причины, по которым мы выбираем продукты Comma

    1. Comma обладает более чем 45-летним опытом поставок полного ассортимента продукции, относящейся к группе масел, смазок и рабочих жидкостей.

    2. Компания изготавливает свои продукты на единственном предприятии. Это завод смазочных материалов в городе Грейвсенд, графство Кент, Великобритания.

    

    3. Продукция ТМ Comma полностью соответствует стандартам качества автопроизводителей, а также требованиям корпоративных методик ExxonMobil.

    4. Компания — официальный поставщик Toyota.

    5. Comma пользуется доверием многих крупных компаний, под брендами которых она выпускает и осуществляет сбыт своих продуктов.

    6. Легкость подбора продуктов Комма для конкретного автомобиля, пользуясь интернет-каталогом применимости.

    И еще один штрих в пользу продуктов Comma. Законодательство Великобритании, в отличие, например, от Германии, не требует от производителей смазочных материалов использовать часть базовых продуктов, получаемых из отработавших масел (так называемый регенерат). В маслах, производимых компанией Comma, нет ни капли регенерата.

 

Прибыль и масла с низкой вязкостью

19 мая 2014 г.

Тенденция к разработке более компактных и эффективных автомобильных двигателей приведет к повышению прибыли механиков и владельцев мастерских, т. к. все большему числу автомобилей потребуются масла с низкой вязкостью.

Такой прогноз дает компания Cosan Lubricants, на основе требований последних нормативных документов, предписывающих дальнейшее снижение уровня токсичных выбросов и повышение КПД двигателей. Это направило усилия автопроизводителей на создание двигателей меньших объемов и снижение их расхода топлива.

Для этих двигателей требуются масла с низкой вязкостью, которые обеспечивают более экономичный расход топлива, снижают уровень токсичных выбросов и что не менее важно, значительно повышают прибыльность автомастерских.

Требования по моторным маслам для более компактных и высокооборотных двигателей значительно жестче. Это повышает актуальность правильного подбора моторного масла для конкретного автомобиля, так как негативные последствия неправильного подбора масла становятся все более серьезными.

В Cosan подчеркивают, что использование неподходящего масла может вызвать его загрязнение или масляное голодание, которое может привести к засорению каналов и фильтров двигателя и как следствие, к его серьезному повреждению. Например, к отказу турбокомпрессора, причиной чего в 95% случаев является загрязнение масла или масляное голодание.

Представитель Cosan Майк Бьюси заявил: «Очень важно, чтобы владельцы автомастерских знали о возможностях повышения прибыли в результате вступления в силу этих нормативных требований. Поскольку в настоящее время все большее число автомобилей оснащается современными высокоэффективными двигателями, владельцы автомастерских получают новые возможности повышения прибыли, которыми просто нельзя пренебрегать. Это также связано с новыми обязанностями технического обслуживания. Механики должны гарантировать правильный подбор масла для конкретного автомобиля.

Мы гордимся тем, что компания Comma создала эффективную систему поддержки для автомастерских, подготовив удобные в использовании руководства по применению, гарантирующих правильность рекомендаций механиков по подбору продуктов». Также это можно сделать на веб-сайте www.CommaOil.com, указав марку и модель транспортного средства.

Недавно компания Comma расширила линейку Performance Motor Oil двумя новыми марками масел с низкой вязкостью. Теперь ее продукция охватывает свыше 95% российского рынка автомобилей. Полностью синтетическое масло новой марки Comma Voltech 0W-30 доступно в пятилитровых упаковках, а масло марки Comma Pro-NRG 0W-20 в четырехлитровых. В России эти новые масла можно применять в 132 000 автомобилей различных производителей.

Вся линейка продуктов PMO (Performance Motor Oil) от компании Comma соответствуют действующим спецификациям ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей) для смазочных материалов, которые регулярно обновляются в соответствии с последними тенденциями двигателестроения и нормативными документами, регламентирующими уровень токсичных выбросов.

* Представленная информация основана на сведениях о возвратах (в том числе гарантийных) компании BTN Turbo и других компаний, специализирующихся на обслуживании двигателей с турбонаддувом.

• Информация компании

Реальные отзывы автовладельцев о моторном масле Comma (Комма)

Предлагаем вашему вниманию отзывы автовладельцев о моторном масле Comma (Комма) разных модификаций. Данные собиралась по реальным впечатлениям водителей. Если у вас есть опыт использования Comma, поделитесь им с другими автолюбителями, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Отзывы о моторном масле Comma (Комма)

 

Ириан, ТагазТагер

Комма полностью устраивает. Знакомство со смазкой началось еще старенькой Сузуки Гранд Витара, на которой стоял уже убитый двигатель. «Кормежка» движка Eurolite 10w-40 сыграло свою роль. Он проработал достаточно долгое время.

Теперь у меня другой автомобиль, с первого техосмотра заливаю Syner-G 5w-40. Смазка не угорает, в морозы запускается хорошо, проблем никаких было.

Механик в пункте обслуживания говорил, что двигатель в отличном состоянии. Радует еще и то, что Комма выпускает канистры объемом 4 литра, так для меня это очень удобно.

Артем, Ваз 21119

Не советую. Попал в ситуацию, когда масло замерзло при небольшом морозе. В общем, залил comma 5w40 по второму разу, проехал около 1000 км и масло закристаллизовалось при минус 12 градусах.

Поначалу думал, что передо мной фальсификат, но сравнил с фирменной тарой компании. Все тщательно проверил – совпадает абсолютно все. Значит дело вовсе не в этом. Мне такое масло не нужно.

Алексей, Киа Сид

Устраивает цена, также можно отметить удобные канистры для использования, вместимостью 1, 3, 4, 5 литров. В ассортиментном ряду Комма легко подобрать смазку для требуемого типа двигателя. В целом масло неплохое, то есть не хуже не лучше других разновидностей.

Единственным минусом считается слабая распространенность марки. То есть стоит учитывать, когда возникнет экстренная ситуация и нужно будет долить немного масла, то купить его будет проблематично.

Александр, Фиат Фиорино

Всегда заливал Мобил Супер 3000. По рекомендациям знакомых вышел на Комма. Компания мне не известная, но цена сманивала, ведь стоила почти в два раза дешевле стандартного Мобила. Как себя повела машина? Все осталось на прежнем уровне. Возникает вопрос, зачем переплачивать?

Aftert, Мазда 3

Для моей волшебной ласточки самое оно, влил 5w30- результат не заставил себя долго ждать. В отличие от моего прежнего залитого Лотоса, который кушал после 3 тысяч км невероятно много, это как небо и земля. Теперь совсем не заглядываю под капот от заливки до заливки. Рекомендую всем.

express-master06, Ваз 2104, выпуск 1990

Досталась мне эта машина от тестя. Автомобиль ни разу не видел нормального масла до меня, так как было много нагара на крышке клапанов при диагностике.

Сменил старое масло на Комма. Следующий визит к мастеру был для него ошеломляющим, так как он не обнаружил и следа дефектов. Не было ни нагара, ни чрезмерного расхода. 10W40. 

Сергей, Skania

Комма служит мне верой и правдой уже 9 лет. За этот немаленький период я накрутил на своей Скании около 800 тысяч км. Нареканий нет, все работает.

Андрей, Шевроле Авео, 2007.

Пользуюсь на протяжении пяти лет. За это время не видел чрезмерного расхода масла, жалоб на работу двигателя автомобиля нет. Масло класс!

LR7728, Ваз 093

Давно присматривался к маслу Комма, так как автовладельцы нахваливали его моющие характеристики. К сожалению, волшебства не произошло. Свойства оказались как у других смазок. Стандартно тускнеет и окисляется с 3 тысячи. Нагар так и не смогло убрать.

[email protected], Ваз 2107

Приобрел масло для двигателя Сomma, в целом нравится. К выбору смазочных материалов отношусь внимательно, так как машина относительно новая.

Хоть промчал на ней уже большой километраж, замену провожу регулярно. Нареканий нет и, наверное, не будет. Всем своим друзьям, знакомым и коллегам уже порекомендовал.

серж19, Форд Сиерра

Машину приобрел 3 года назад. Сейчас уже не припомню, какая смазка была залита первоначально. За этот срок сменил множество масел, но существенной разницы я не определял. И вот в период заезда на ТО, механики порекомендовали масло Комма.

Поменяли, и я уехал. Сразу можно было отметить меньшую задымленность из выхлопной трубы и тихую работу движка. В общем понравилось, год уже езжу. Все хорошо.

Петька

На данный момент самое лучшее масло и по доступной цене !!!

Масло Comma Серия: Eurolite, Вязкость (SAE): 10W-40, цены, характеристики, фото

Артикул:

Состав: Полусинтетическое

Вязкость (SAE): 10W-40

API: CF, SL

Спецификации OEM (Заявленные): MB 229.1, VW 505.00, VW 501.01

Объём (л): 1

Предназначение: Для бензиновых двигателей

Производитель:	Comma Oil & Chemicals
Сезонность:	Всесезонное
Тип:	Моторное
Серия:	Eurolite
ACEA:	B4, A3
Количество (без уп/в уп/в коробке/на паллете):	1
Страна:	Великобритания

Подбор масла комма по марке автомобиля

Подбор масла Comma

С помощью сервиса подбора моторного масла Comma (Комма) Вы сможете определить рекомендованные производителем масла и технические жидкости для Вашего автомобиля. Для подбора по автомобилю масла Comma и его покупки (поиска в каталоге товаров сайта) необходимо:

1. Ввести параметры автомобиля в сервисе подбора масла Комма. Особое внимание следует обратить на достоверность сведений о параметрах двигателя автомобиля (объем и мощность), так как даже в одной модельной линейке автомобили могут комплектоваться разными двигателями, допуски масел для которых существенно отличаются.

Если Вы не уверены в выборе конкретного продукта – обратитесь за консультацией к менеджерам интернет-магазина.

2. Определить наличие и цену рекомендованного продукта в разделе каталога товаров «Моторного масла» с помощью фильтра (выбрав производителя Comma и требуемую вязкость моторного масла).

При выборе объема следует учитывать, что в рекомендации указывается емкость всей системы, однако при замене в системе остается некоторое количество масла.

http://www.ru.commaoil.com/products

Подбор масла Comma

Малоизвестное среди рядовых автолюбителей продукт, Comma масло, производится в Великобритании на предприятии, которое является одним из крупнейших производителей мирового класса на рынке автомобильных масел, автохимии и автокосметики.

Датой основания Comma Oil & Chemicals Ltd является 1965 год. Продукция этой фирмы по большей части ориентирована на автоспорт, но использование моторных масел Comma допустимо и в гражданском автотранспорте. Смазки Комма имеют сертификаты по многим классам качества API и ACEA, а также допуски и одобрения ведущих автоконцернов мира, таких как BMW, DAF, Mercedes, Fiat, Ford, GM, MAN, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, Scania, Volkswagen, Volvo.

О предприятии Comma Oil & Chemicals Ltd

Так как в Англии отсутствует закон, вынуждающий производителя разбавлять свою продукцию очищенным отработанным маслом, моторное масло Comma производится на основе только сырой нефти высокого качества. Еще одним преимуществом является то, что вся продукция изготавливается на собственном производстве самостоятельно. Поэтому каждый ее компонент находится под полным контролем компьютерных технологий на всех этапах выработки. С конвейера Comma сходит даже тара для смазывающей жидкости.

Все это помогает производителю оперативно и результативно реагировать на потребности потребителя, поэтому масло имеет высокое качество и не вызывает нареканий уже на протяжении 50 лет. Предприятие постоянно работает над модернизацией технологических процессов и усовершенствованием качественных характеристик продукции, которая проводится в лабораториях завода. Это позволяет создавать моторное масло, соответствующее последним мировым стандартам.

В результате смазки Comma имеют международный сертификат качества производства ISO 9002, а каждая упаковка содержит логотип со штампом одобрения ACEA. Comma входит в ATIEL – Европейскую техническую ассоциацию производителей смазочных материалов, все члены которой обязаны полностью соблюдать требования ACEA.

Завод выполняет роль генерального технического партнера и спонсора чемпионата FIA Formula-2. На соревнованиях моторное масло Comma ежедневно проходит проверку в жестких условиях. Помимо прочего, смазки этого предприятия нашли свое применение в серийно выпускаемых спортивных автомобилях Caterham (бывший Lotus), известных своим разгоном до 100 км/ч быстрее, чем за 3,5 сек. Моторные масла Comma многократно удостаивались наград «За качество» и «Лучший выбор» по версии популярных автомобильных изданий Великобритании.

Особенности минеральных масел

Моторное масло представляет собой смесь масляной основы и присадок – веществ, добавляемых для повышения, нейтрализации, стабилизации или получения других качественных характеристик моторной жидкости. Минеральные масла (mineral oil) производят из нефти путем ее перегонки (раздела на самостоятельные фракции) и дальнейшего очищения (рафинирования). Синтетическая база получается при помощи конверсии природного газа или нефти, в которой используется синтез однородных молекул, влияющих на структуру вещества.

Эта продукция имеет исключительно искусственное происхождение, то есть состав таких жидкостей можно полностью контролировать. Базовые масла (basic oil) отличают стандартные эксплуатационные свойства. Чтобы усовершенствовать минеральное масло, производители добавляют в него разнообразные химические добавки – присадки. Эксплуатация натуральных минеральных основ без добавления присадок невозможна. Поэтому к положительным характеристикам минерального масла, в том числе продукции Comma, можно отнести:

• отличное взаимодействие базы с присадками;
• меньший износ сальников и прокладок;
• невысокую стоимость.

Несмотря на достаточную ценовую доступность, минеральные базы имеют ряд существенных недостатков:

• значительное изменение вязкости в условиях скачков температуры;
• неустойчивость к продуктам окисления;
• быстрое старение и потерю качества;
• повышенное потребление;

Самой большой проблемой минерального состава является критическое отношение к внешним факторам. Дизельные минеральные масла Comma класса 15w40 стандарта качества CF-4 нашли свое применение в автомобилях, в которых по ряду причин (в основном финансового значения) полусинтетическое масло использовать нецелесообразно. Натуральные масла последнего поколения сочетают в себе минеральную основу, тщательно сбалансированные и усовершенствованные присадки. Они изготавливаются согласно последним инновационным технологиям.

Высокое содержание всех необходимых присадок и качество базовой основы дают таким сортам масел Comma характеристики, лишь немного уступающие по своим свойствам полусинтетическим продуктам. Они дешевле по цене, имеют подходящий для российских условий эксплуатации температурный диапазон использования от -20 до +40 °С, неплохие моющие свойства и ресурс 10 000-12 000 км. Однако стоит отметить, что благодаря высокому качеству по стоимости такие смазки Comma лишь немного уступают полусинтетическим.

Характеристики синтетических смазок

Масла в двигателях находятся в процессе постоянного изменения в зависимости от условий таких окружающих факторов, как температура, нагрузка, обороты двигателя и прочее. Естественно, чем стабильнее свойства смазки при разных внешних факторах, тем лучше. Синтетические моторные масла (synthetic oil) были изобретены для эксплуатации при высокотемпературных режимах работы моторов реактивных самолетов десятки лет тому назад.

Синтетические масла Comma прекрасно защищают детали мотора

Созданные в лабораториях, они не имеют в своем составе естественных химических веществ, разрушающихся под действием больших температур. К тому же в них не присутствуют химические соединения, влекущие окисление и наращивание осадка на двигателе. Синтетические смазывающие жидкости способны выдерживать чрезвычайно высокие температуры, несравнимые с температурными режимами масел на нефтяной основе.

Помимо этого, синтетика прекрасно защищает детали мотора и при низких температурах, при которых натуральное масло начинает густеть и усложнять запуск автомобиля. В качестве дополнительного преимущества выступает тот факт, что в условиях низких температур синтетические сорта быстрее прокачиваются движком, создавая лучшую защиту от трения. Вся линейка синтетических масел Comma отвечает мировым стандартам качества и подходит для всех автомобилей, независимо от марки и года выпуска. В состав таких жидкостей входит 100 % базовое синтетическое масло с минимальным содержанием фосфора, цинка, кальция. К основным преимуществам этих масел Comma можно отнести:

• стабильную текучесть;
• низкий уровень сопротивления в холодный период;
• продление эксплуатационного срока всех механизмов двигателя;
• высокие антиизносные показатели;
• минимизацию выброса выхлопных газов;
• уменьшение потребления топлива;
• защиту каталитических нейтрализаторов;
• уменьшенный показатель угара масла;
• высокую эффективность работы всей двигательной системы.

К единственному минусу синтетического масла Comma можно отнести его очень высокую стоимость. В силу того, что его производство требует больше затрат и времени, чем изготовление масла, сделанного на нефтяной основе, стоит оно примерно в 4 раза больше, чем натуральное. Но такой недостаток компенсируется тем, что рассматриваемый сорт масла эксплуатируется дольше и не требует частой замены.

Полусинтетические смазки

Обыкновенные моторные жидкости с нефтяной основой и синтетические составы имеют хорошую совместимость и могут легко смешиваться. В результате получается соединение, которое обладает практически всеми преимуществами 100-% синтетики и стоит приблизительно в 2 раза меньше. Жестких регламентов, контролирующих пропорции смешивания, не существует. Разные сорта у всевозможных производителей имеют разные проценты добавления масла.

Как правило, соотношение колеблется в диапазоне 40-50 % синтетики и 50-60 % минерального масла. Конечно, по своим качественным характеристикам полусинтетика уступает составу, имеющему абсолютно синтетическую основу. Она имеет худшие показатели вязкости, процента окисления и более низкий уровень присадок. Запуск двигателя из-за более высокого уровня вязкости в зимний период будет не так прост, как на синтетике.

Стоимость полусинтетических вариантов в совокупности с их преимуществами перед натуральными аналогами делает их использование достаточно целесообразным. В линейке полусинтетики Комма можно найти современные моторные масла и для дизельных, и для бензиновых двигателей, а также для моторов с непосредственным впрыском топлива, с турбонагнетателями и безнаддувные.

Полусинтетическое масло Comma создано на основе хорошо очищенного базового масла без регенерированных компонентов и высококачественных, тщательно отобранных присадок. Они облегчают пуск двигателей в низкотемпературных режимах и обеспечивают максимальную защиту трущихся механизмов системы при высоких температурных показателях на протяжении всего срока использования масла.

На предприятии производится около 50 % всех смазывающих моторных жидкостей в Англии. Компания имеет не только серию высококачественных моторных масел, состоящую из 30 наименований, но и производит всю необходимую для автотранспорта химическую продукцию, в которую входит около 150 продуктов. Ассортимент марки Comma включает в себя моторные масла, антифризы, охлаждающие и тормозные жидкости, смазки и преобразователи продуктов коррозии, разнообразные добавки к топливу и маслам, очистители, автокосметические средства и жидкости для омывания стекол на все сезоны.

Подбор Comma oil обязательно осуществляется с учетом особенностей автомобиля, ведь для двигателя внутреннего сгорания масло имеет то же значение, что и кровь для человека. Синтетические моторные масла превосходно защищают мотор автомобиля в экстремальных ситуациях. Если машина не эксплуатируется в обстоятельствах, требующих дополнительной надежной защиты двигателя, при условии своевременной замены для нее вполне подойдет полусинтетическая смесь.

Если же двигатель оснащен турбонаддувом, а машина предназначена для буксировки грузов, тогда целесообразнее использовать синтетическое масло Comma. Еще одной причиной, по которой можно судить о необходимости применения синтетического моторного масла, является продолжительный временной промежуток между его заменой. Обычная смазка на нефтяной основе нуждается в замене примерно каждые 6-10 тыс. км в зависимости от интенсивности использования автомобиля.

Синтетические масла прослужат в 2 раза дольше, так как их химические соединения со временем не утрачивают своих качеств. Следует помнить золотой принцип: верный подбор масла для машины является залогом долгих лет езды на ней.

Масло Comma: английское качество теперь и у нас

19.08.2018

Немногие автовладельцы встречали на российских витринах масло Comma. А если и встречали, то наверняка не знали, что таит в себе этот бренд. Несмотря на малую популярность моторной жидкости в нашей стране, за рубежом она пользуется высоким спросом. Превосходные смазочные свойства, увеличенный межзаменный интервал, богатый ассортимент – все это включают в себя нефтепродукты компании.

Чтобы поближе познакомиться с производителем и понять, какие именно свойства вывели моторное масло на мировой уровень, разберемся в богатом разнообразии технических смазок и научимся отличать контрафакт от оригинала.

Ассортимент компании

Ассортимент моторных масел Comma британского бренда насчитывает огромное количество высокоэффективных жидкостей, которые подразделяются на несколько линеек:

• масла Performance Motor Oil. Серия элитных моторных смазок, обеспечивающих функционирование ультрасовременных двигательных систем;
• классические масла – те, с которых компания начала “завоевывать мир”;
• профессиональные масла X-Flow, отвечающие отраслевым стандартам;
• Two Wheel – технические жидкости, предназначенные для двух- и четырехтактных двс легкой моторной техники.

Чтобы понять, что делает продукцию этого бренда такой привлекательной для европейских автовладельцев, остановимся на каждой линейке поподробнее.

Performance Motor Oil

Это, пожалуй, самая обширная линейка смазочных материалов компании, которая относится к премиум-классу. Почти все представленные в серии жидкости имеют полностью синтетическую основу, которая обладает высокой производительностью и обеспечивает исправное функционирование каждого механизма двигательной системы.

В линейку входят масла:

• Eco-Fe Plus 0W-30 – для двигателей автомобилей Ford, отвечающих требованиям EURO 4, EURO В составе масла Comma – низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы.
• Syner-X 5W-30 – для новейших турбированных силовых агрегатов. Препятствует воспламенению смеси в цилиндрах, обеспечивает экономное расходование топлива.
• Eco-LLP 0W-20 – для современных автомобилей VW Group. Обладает увеличенным межзаменным интервалом, адаптировано для турбированных движков с послойным и непосредственным впрысками.
• Eco-VG 0W-30 – для бензиновых и дизельных агрегатов, к которым предъявляются самые жесткие требования по экономичности топливной смеси и противоизносной защите.
• Eco-V 0W-20 – повышает мощность и ресурс мотора, не вызывая его скоротечного износа. Защищает систему в условиях резких климатические перепадов и при эксплуатации автомобиля в агрессивном режиме вождения.
• Eco-FE 0W-30 – способствует значительной топливной экономии в современных дизельных и бензиновых системах класса АСЕА С2.
• Eco-P 0W-30 – может использоваться только в Пежо и Ситроен, под капотами которых установлены двс BlueHDi и PureTech.
• Motorsport 5W-50 – для спорткаров и гоночных автомобилей. Позволяет защищать моторный отсек даже в самых экстремальных условиях.
• Eco-F 5W-20 – для автомобилей марки Форд, оборудованных турбированными двигателями EcoBoost.
• Pro-NRG 0W-20 – разработано для гибридных бензиново-электрических моторов, отвечающих требованиям API SN.
• Voltech 0W-30 – масло имеет официальное одобрение автопроизводителя Volvo. Повышает возможности силовых установок и способствует сохранению их ресурса.

• Pro-VLL 0W-30 – обеспечивает систему стабильной смазочной защитой, устойчив к температурным перепадам. Разработано специально для автомобилей Фольксваген.
• Ecolife 5W-30 – универсальное масло для машин, нуждающихся в масле с допуском АСЕА С1. Борется с многолетними отложениями, способствует повышению мощностных свойств двс.
• Pro-Tech 5W-30 – для современных автомобилей класса АСЕА С2.
• Syner-Z 5W-30 – для дизельных установок, оборудованных системой доочистки выхлопных газов (АСЕА С3). Обладает высокоэффективными антикоррозийными и моющими свойствами.
• Ecoren 5W-30 – для двигателей, отвечающих требованиям АСЕА С4. В составе – низкое содержание фосфора и серы.
• Longlife 5W-30 – высокоэффективная синтетика, обладающая стабильным, долго не стареющим составом. Подходит для всех современных моторов.
• Xtech 5W-30 – только для автомобилей Форд, под капотами которых стоят двс DuraTec, Zetec, DuraTorq.
• Syner-G 5W-40 – для многоклапанных систем, нуждающихся в стабильной защите в условиях экстремальных перегрузок.
• Prolife 5W-30 – профессиональная, высокоэффективная защитная смазка, устойчивая к длительным перегрузкам и климатическим перепадам. Облегчает пуск холодного мотора за счет мгновенного создания в системе требуемого давления.
• PDPlus 5W-40 – безопасное для окружающей среды масло, т.к. содержит небольшое количество сульфатной золы и серы. Разработано для моторов, оснащенных системами доочистки выхлопов.
• Eurolife 10W-40 – для круглогодичного использования в аппаратах, эксплуатируемых в спокойных городских условиях. Имеет полусинтетическую основу.
• XT2000 15W-40 – полусинтетика, предназначенная для ежедневного использования в автомобилях с многоклапанными системами. Подходит для бензиновых и дизельных установок.

Классические масла

Если предыдущая серия смазок Comma Oil относится к премиум-классу, реализуется по весьма высоким ценам и подходит многим современным автомобилям, то эта линейка обладает очень узкой областью применения.  Масла comma, относящиеся к этой линейке, могут быть использованы только в двигателях классических и коллекционных транспортных средств. В них нет промывочных присадок и дополнительных элементов, способных нанести вред таким машинам, тем не менее, смазка заметно снижает шумы и вибрации конструкции, что подтверждает ее эффективные защитные функции.

В линейку входят два летних масла с вязкостью 30 и 40 (замена каждую 1 тысячу км) и одно универсальное – 20W-50 (замена каждые 3-5 тысяч км).

X-Flow

Comma X-Flow Type G 5W-40

Все моторные масла Comma этой серии обладают рядом привлекательных качеств. Во-первых, они подходят как для ультрасовременных движков, так и для агрегатов с большим пробегом. Среди них можно встретить минеральные, полусинтетические и синтетические жидкости, повышающие мощностные возможности транспортных средств.

Во-вторых, серия адаптирована под экстремальные температурные условия: смазка сохраняет стабильность и в лютый мороз, и в слишком жаркую погоду. В-третьих, благодаря пакету особых присадок, “сердце” транспортного средства круглосуточно защищено от окислительных реакций.

Смазки серии X-Flow активно используются в профессиональных автомастерских, ввиду своих высоких эксплуатационных свойств и большого количества допусков.

Содержание вредных примесей, таких как сульфатная зола, фосфор и сера, минимально, поэтому масло соответствует всем нормам экологичности.

TwoWheel

В эту линейку входят масла, предназначенные для легкой техники – скутеров, квадроциклов, байков, лодок и т.д. Использовать их в автомобилях нельзя – слишком слабой окажется защита. Мощные нагрузки, влекущие за собой серьезный перегрев движка, попросту разрушат структуру масляной среды. Не готовая к таким условиям смазка сгорит за считанные минуты, а оставшийся без защиты двигатель полностью утратит работоспособность. Сохранять стабильность и сберегать механизмы от износа серия может только в малонагруженных 2х- и 4хтактных системах.

Кстати, TwoWheel допускает смешивание с бензином для экономии масляного расхода.

Существуют ли подделки?

Все моторное масло Comma, которое может похвастаться высокими эксплуатационными качествами, рано или поздно начинает интересовать злоумышленников, и Comma – не исключение. Как только этот смазочный материал произвел впечатление на автолюбителей, «гаражное производство» тут же взяло часть сбыта на себя.

Путем смешивания фирменной продукции с более дешевыми аналогами, мошенникам удается извлечь из ее продаж очень большую выгоду. Нередки случаи, когда оригинальные канистры полностью заполняют низкосортным материалом и продают под видом известного бренда.

Покупать здесь автомасло не нужно: ведь качество товара продавцы могут подтвердить лишь словами. Документация, гарантирующая подлинность и качество нефтепродукта, может иметься лишь у официального дилера производителя. О том, какие организации обладают правом реализации фирменных товаров, можно узнать на официальном сайте компании.

При покупке моторного масла нельзя терять бдительность, ведь на это и рассчитывают злоумышленники. Распознать фальсификат позволяют следующие признаки:

• рекордно низкая цена. Автовладелец должен запомнить: если смазочный материал имеет слишком маленькую стоимость, значит с ним что-то не то. Правило не включает 10ти- или 15типроцентные скидки. Речь идет о супер-предложениях приобрести товар за полцены. Ничего качественного за такие деньги вам не продадут, ведь производитель заинтересован, в первую очередь, в получении выгоды. А какая выгода может быть от продажи товара ниже его себестоимости? Обходите такие акции стороной и не ищите экономии.
• нечитаемая этикетка. Когда сложно различить буквы и цифры на наклейках нефтепродуктов, а все изображения не имеют четких границ и форм, очень рискованно  приобретать такой товар для своего автомобиля. В целях экономии мошенники не закупают специального оборудования для создания качественных этикеток, они либо переклеивают их с других канистр, либо распечатывают наклейки на обычных принтерах. В последнем случае разница с оригиналом заметна сразу.
• низкокачественный пластик канистры. Исполнение оригинала должно быть безупречным – никаких производственных дефектов быть не может. Цвет емкости – равномерный, без пятен и выгораний. Зазубрины, кривые спаечные швы, отсутствие мерной шкалы – все это указывает на контрафакт. Кстати, не лишним будет еще понюхать канистру. Если от нее исходит неприятный, едкий запах, то приобретать товар опасно.
• нарушена герметичность упаковки. Крышка нефтепродуктов имеет специальное фиксировочное кольцо, которое легко отрывается при любых попытках вскрытия канистры. Нарушение его целостности говорит либо о повторном использовании масляной емкости, либо о попытках восстановить целостность кольца.
• отсутствие сертификатов качества. Официальный представитель компании Comma Oil & Chemicals Ltd в любой момент может представить документы, подтверждающие качество нефтепродуктов. Даже если продавца вы нашли через сайт производителя, перед покупкой требуйте предъявить вас соответствующий сертификат. При отсутствии документа следует отказаться от покупки.

Как видно из вышесказанного, уберечь свое транспортное средство от некачественного автомасла достаточно просто. Нужно лишь внимательно изучать поставщиков смазочного материала Comma Oil и обращать пристальное внимание на недочеты упаковки.

Подбор масла

Нефтяной гигант Comma Oil & Chemicals Ltd производит около 50 процентов всех смазочных жидкостей в Англии. Согласитесь, объемы впечатляют. Особенно, если изучить ассортимент нефтепродуктов: он насчитывает более 150 наименований. Здесь есть и моторные масла, и антифризы, и тормозные жидкости – в общем, все, что необходимо автомобилю для успешного выполнения всех своих функций.

Среди множества нефтепродуктов сложно выбрать подходящую моторную смазку, ведь каждый ее вид, по сообщению производителя, обладает уникальным набором «восстанавливающих» состояние двигателей и улучшающих их работоспособность свойств.

Подбор масла также должен основываться на соблюдении предпочтительной химической основы смазочного состава. Синтетические масла могут быть использованы в современных, мощных двигателях, которым ежедневно приходится работать в условиях повышенных нагрузок. Смазка такого вида также обеспечит эффективное функционирование систем, оборудованных турбонаддувами. Полусинтетика вполне подойдет автомобилям с большим пробегом, которые эксплуатируются в более спокойных режимах.

Если вам не хочется забивать голову большим количеством информации, можно подобрать моторную смазку при помощи специального сервиса. Для этого зайдите на официальный сайт, перейдите в раздел “каталог применимости” и воспользуйтесь специальной формой для заполнения. Здесь вам необходимо указать марку и модель вашего средства передвижения, тип его двигательной системы и режим обслуживания автомобиля. После этого система проинформирует пользователя о доступных смазочных материалах.

И напоследок

Моторные масла Comma получили заслуженное доверие у автолюбителей всего мира. Они показали высокую эффективность в любых условиях эксплуатации: от умеренного до интенсивного. Благодаря широкому ассортименту товаров, водитель может выбрать смазочный состав для своего средства передвижения. Поиск облегчит специальный сервис, позволяющий определять по марке автомобиля нужный вид нефтепродукта. Пользоваться результатами такого поиска следует только после того, как они будут сравнены с требованиями автопроизводителя. В случае несоответствия использовать масло, предложенное системой, нельзя: оно может существенно навредить транспортному средству.

Масло Comma: английское качество теперь и у нас Ссылка на основную публикацию

Моторное масло Comma

Вот уже более пятидесяти лет, с 1965 года, Британская компания Comma Oil продолжает успешно производить моторные масла наивысшего качества.

Известными российскому рынку они стали совсем недавно, так как производство всегда было направленно только на Великобританию. Но в последнее десятилетие о компании узнали не только в России, но и во всей Европе, части Азии и Африканских странах. Купить их продукты сегодня не составит труда.

Ассортимент на любой вкус

На отечественном рынке можно найти широчайший ассортимент их продукции, включая моторные масла для автомобильных двигателей, трансмиссионные, жидкости в тормозную и гидравлическую систему, антифриз, а также различную автохимию и автокосметику высочайшего качества.

Официальный сайт компании поможет ознакомиться с продукцией более подробно.

Моторные масла

Компания предлагает на выбор моторные масла всех видов – синтетические, полусинтетические и минеральные. Кроме этого, при полной замене моторной смазки специалисты рекомендуют использовать промывочную жидкость, которая также есть в ассортименте данной фирмы.

Вниманию предлагается несколько линеек продукции для покупки:

• Элитная линия для индивидуальных особенностей двигателя от VAG, Volvo, Ford и других;
• X-Flow, для современных бензиновых и дизельных двигателей с системами постобработки выхлопных газов;
• линейка для тяжелого коммерческого транспорта с дизельными двигателями больших объемов;
• линейка для двухтактных и четырехтактных двигателей мототехники;
• линейка классических масел без моющих присадок.

Преимущества Comma

Специалисты компании выделяют три наиболее весомых преимущества их продукции:

1. Основной материал – сырая первосортная нефть и недопустимость использования при изготовлении отработанных, вторичных масел;
2. Производство осуществляется в одном комплексе, что позволяет держать качество производства на высочайшем уровне благодаря единому контролю за всей процедурой изготовления;
3. На фабрике существует собственная лаборатория, в которой ученые работают каждый день над усовершенствованием продукции компании.

Соответствие качества

Благодаря высокому качеству и надежности продукции моторное масло Сomma помечаются на каждой этикетке штампом ACEA. А это значит, что его использование полностью одобрено Ассоциацией производителей автомобилей Европы.

Имеется международный сертификат качества, именуемый ISO 9002. Во время подбора масла это имеет большое значение.

Авторитетное мнение

Известные мировые производители автомобилей одобряют использование автомасла от данного производителя. Среди них Мерседес, Пежо, Вольво, Фольксваген, Форд и другие.

А кроме этого, данная компания является техническим партером и спонсором в гоночной команде Formula Palmer AUDI, которая и тестирует продукцию компании в «боевых условиях», непосредственно в гоночных соревнованиях F2.

Практика использования

За последними подсчетами, моторными маслами фирмы COMMA пользуется более 80% жителей Великобритании, а в других странах этот показатель превысил отметку в 30%.

Положительные отзывы отечественных автовладельцев позволяют сделать вывод, что масло хорошо себя показало даже в наших условиях и на любых автомобилях – как старых, отечественных, так и новых иномарках. Не замерзает в двигателе, коробке и гидравлическом приводе.

Гарантия надежной службы

Производитель гарантирует высочайшее качество своей продукции. В случае, если моторное масло Comma подведет потребителя в определенный срок, компания согласна возместит принесенный этим ущерб в полной мере.

Видео отзыв о Comma

Масло Comma Xtech 5w30 — Toyota Mark II, 2.5 л., 1993 года на DRIVE2

Наконец то дошло дело до замены масла. В прошлый раз заливал Оригинальное масло Toyota SN 5w30. Сейчас 6 литров стоит 3000р. Ну его н@х ))Почитал про масло Comma, народ хвалит и цена радует, решил попробовать, 6л масла с промывкой обошлось в 2300р. На сайте удобный каталог по подбору жидкостей.

Марков нету, смотрел по Супре

У 1jz ge примерно такой же объем.

Промывочка

Промывку можно использовать 2мя способами, погонять 10 мин на холостых перед заменой или за неделю до замены масла с ней кататься. Сегодня утром залил промывку, пару дней покатаюсь, в воскресенье буду менять масло.

Полный размер

Кстати, на сайте задал им вопрос по продукции, ответили через пару часов, это не может не радовать))

Несколько слов о масле Comma:

Компания Comma Oil была создана в Великобритании в 1965 году и до недавнего времени полностью сосредотачивала свой бизнес на внутреннем рынке страны. Лишь недавно, в последнее десятилетие компания Comma начала осваивать и развивать продажи в Европе, Африки и Азии.Сегодня, на российском рынке компанией предложен широчайший выбор масел для двигателей, трансмиссионных масел, гидравлических и тормозных жидкостей, антифризов, автокосметики и автохимии.

Имея в своём каталоге полный комплект высококачественных моторных масел (всего около 30 наименований) компания, среди прочих, выделяет три основных своих преимущества:

1. Сomma изготавливает свои масла только из сырой первосортной нефти, без добавления вторичных, отработанных масел, как, допустим в Германии, где закон не позволяет выпускать масло без добавления вторичных компонентов.2. Весь процесс производства сконцентрирован в одном комплексе, что позволяет контролировать идеальный уровень качества производства. Более того, многие процессы контролируются новейшей компьютерной системой.3. Комплекс Comma Oil содержит лаборатории, в которых постоянно ведётся работа над усовершенствованием продукции, что позволяет корпорации создавать масла с мировыми стандартами качества.Как результат, на каждой упаковке моторного масла Сomma стоит штамп ACEA – печать одобрения Европейской Ассоциации производителей автомобилей. Международный сертификат качества ISO 9002. Почти все моторные масла обладают качеством высшего класса и имеют только положительные отзывы от ведущих производителей мирового уровня, таких как Мерседес, БМВ, Порше, Фиат, Волво Рено, Пежо, Ситроён, Форд и многие другие ведущие корпорации – автопроизводители. Компания Comma является спонсором и техническим партнёром команда Formula Palmer AUDI, в гоночном мире которой, моторное масло COMMA ежедневно тестируется и подвергается самым жесточайшим условиям работы.

А самое главное, автомасла COMMA – это именно те масла, которыми пользуются 80% водителей Великобритании и почти 30% автолюбители других стран Европы.

Page 2

Наконец то дошло дело до замены масла. В прошлый раз заливал Оригинальное масло Toyota SN 5w30. Сейчас 6 литров стоит 3000р. Ну его н@х ))Почитал про масло Comma, народ хвалит и цена радует, решил попробовать, 6л масла с промывкой обошлось в 2300р. На сайте удобный каталог по подбору жидкостей.

Марков нету, смотрел по Супре

У 1jz ge примерно такой же объем.

Промывочка

Промывку можно использовать 2мя способами, погонять 10 мин на холостых перед заменой или за неделю до замены масла с ней кататься. Сегодня утром залил промывку, пару дней покатаюсь, в воскресенье буду менять масло.

Полный размер

Кстати, на сайте задал им вопрос по продукции, ответили через пару часов, это не может не радовать))

Несколько слов о масле Comma:

Компания Comma Oil была создана в Великобритании в 1965 году и до недавнего времени полностью сосредотачивала свой бизнес на внутреннем рынке страны. Лишь недавно, в последнее десятилетие компания Comma начала осваивать и развивать продажи в Европе, Африки и Азии.Сегодня, на российском рынке компанией предложен широчайший выбор масел для двигателей, трансмиссионных масел, гидравлических и тормозных жидкостей, антифризов, автокосметики и автохимии.

Имея в своём каталоге полный комплект высококачественных моторных масел (всего около 30 наименований) компания, среди прочих, выделяет три основных своих преимущества:

1. Сomma изготавливает свои масла только из сырой первосортной нефти, без добавления вторичных, отработанных масел, как, допустим в Германии, где закон не позволяет выпускать масло без добавления вторичных компонентов.2. Весь процесс производства сконцентрирован в одном комплексе, что позволяет контролировать идеальный уровень качества производства. Более того, многие процессы контролируются новейшей компьютерной системой.3. Комплекс Comma Oil содержит лаборатории, в которых постоянно ведётся работа над усовершенствованием продукции, что позволяет корпорации создавать масла с мировыми стандартами качества.Как результат, на каждой упаковке моторного масла Сomma стоит штамп ACEA – печать одобрения Европейской Ассоциации производителей автомобилей. Международный сертификат качества ISO 9002. Почти все моторные масла обладают качеством высшего класса и имеют только положительные отзывы от ведущих производителей мирового уровня, таких как Мерседес, БМВ, Порше, Фиат, Волво Рено, Пежо, Ситроён, Форд и многие другие ведущие корпорации – автопроизводители. Компания Comma является спонсором и техническим партнёром команда Formula Palmer AUDI, в гоночном мире которой, моторное масло COMMA ежедневно тестируется и подвергается самым жесточайшим условиям работы.

А самое главное, автомасла COMMA – это именно те масла, которыми пользуются 80% водителей Великобритании и почти 30% автолюбители других стран Европы.

Преимущества и технические характеристики моторных масел Comma

О смазочных материалах английского производства отечественным автолюбителям стало известно не так давно. Компания Comma Oil & Chemicals Ltd, созданная в 1965 году, не стремилась выйти на мировой рынок продолжительный период времени, реализуя продукцию внутри страны. Сосредоточив изготовление продукции в одном месте, Комма ведёт постоянный контроль над уровнем качества. Благодаря этому компания за годы существования приобрела репутацию надёжного производителя. Продукты получили одобрения от известнейших автоконцернов BMW, Mercedes, Volkswagen, Fiat, Ford, GM, Volvo, Renault, Citroen, Toyota и других. Ранее производство было нацелено на изготовление смазок для спортивных автомобилей, теперь же моторное масло Comma создаётся также для городского транспорта и доступно на территории нашей страны.

Производитель моторных масел Comma является спонсором соревнований Formula-1.

Особенности производства

Масло Comma производится в городе Грейвсенд неподалёку от столицы государства. Продукты торговой марки занимают половину рынка автомасел Великобритании, а удачное расположение обеспечивает бесперебойные поставки во многие страны. Английские масла Comma отличаются высоким качеством и быстро завоёвывают потребителей по всему миру, в том числе и в России. Сегодня на прилавках можно увидеть полный ряд моторных смазок, трансмиссионных жидкостей и других специальных составов. Компания является техническим партнёром и спонсором соревнований Formula-1, где масло Комма тестировалось на гоночных автомобилях, продемонстрировав превосходные показатели в условиях экстремального вождения.

Comma уверенно достигает вершин, производя продукцию из высококачественной сырой нефти на одном заводе, где изготовление смазочных составов находится под постоянным контролем на каждом шаге создания от разработки масляной основы до выпуска тары изделия. Линейка моторных масел включает полностью синтетические, полусинтетические и минеральные смазки. Постоянно совершенствуя характеристики смазочных составов при помощи современных технологий производства, компания предоставляет продукты, соответствующие самым последним мировым стандартам качества и требованиям ведущих автоконцернов.

Моторное масло Comma удостоено множества наград у себя на родине, продукция торговой марки заполучила также сертификат ISO 9002, подтверждающий высокое качество на международном уровне. Компания входит в Европейскую ассоциацию производителей ATIEL, участники которой обязуются изготавливать составы, соответствующие самым строгим требованиям ACEA. По классификатору API продукция имеет самые высшие допуски.

Технические характеристики

Моторные смазки Comma можно разделить на четыре основных группы:

• полностью синтетические масла премиум-класса, созданные с использованием новейших технологий и соответствующие самым последним требованиям ведущих автопроизводителей;
• стандартные смазочные составы, подходящие разным типам двигателей, учитывающие стандарты, предъявляемые к продукции;
• специальные смазки, применяющиеся в тяжёлых видах транспорта с большим пробегом;
• профессиональные масла для использования в грузовиках, внедорожниках и других автомобилях, работающих в специфических условиях.

Среди многообразия ассортимента продукции стоит отметить следующие популярные составы:

1. Синтетическое масло Comma X-Flow Type F-Plus 5w-30, обладающее всесезонными характеристиками, для легкового вида транспорта, оснащённого многоклапанными бензиновыми моторами, работающими на высоких оборотах, а также дизельными с турбонаддувом или без. 
2. Comma X-Flow Type G 5W-40. Всесезонная синтетика, максимально защищающая детали мотора от износа в широком температурном диапазоне. Подходит для современных бензиновых двигателей, дизелей, в том числе инжекторных и мультиклапанных.
3. Полусинтетика Comma X-Flow Type S 10W-40 обеспечивает стабильную работу агрегата при высоких и низких температурах. Применяется для бензиновых и дизельных моторов, включая инжекторные, с наличием турбонаддува или без него. 
4. Comma Diesel PD 5W-40 – синтетический всесезонный состав для использования в современных дизелях разных типов, бензиновых моторах, оснащённых системами очистки выбросов, турбонагнетателем, насосом-форсункой с прямым впрыском топлива.
5. Comma Diesel Lite 10w-40 – полусинтетика для агрегатов разных типов с высокой степенью защиты двигателя при различных температурных показателях. Смазка обеспечивает чистоту деталей мотора, защиту от износа, продлевает срок службы механизмов. 

Особенной популярностью среди автомобилистов пользуются универсальные составы Кома 5w30, 5w40, способные работать без потери своих свойств в различных температурных условиях. Ассортимент продукции представляет также высококачественные трансмиссионные жидкости с показателями вязкости 75w, 80w, 85w, 90, 80w90, 85w-90.

Плюсы и минусы смазки

Преимущественные особенности торговой марки Comma заключаются в предоставлении потребителю постоянно совершенствующихся составов с улучшенными характеристиками. Тщательный контроль производства на всех уровнях изготовления с использованием современных технологий, соответствие мировым стандартам выступают гарантом качества продукции.

Масла Комма обладают следующими преимуществами:

• надёжная защита трущихся элементов агрегата;
• высокие противоизносные характеристики;
• увеличение ресурса двигателя;
• продление срока службы агрегата;
• работа в различных температурных диапазонах и режимах эксплуатации;
• уменьшение вредности выбросов;
• экономия топлива.

Создавая моторное масло Comma, производитель использует только самое качественное сырьё для основы, а также комплекты современных присадок, позволяющие придать продукту максимально высокие характеристики. Единственным недостатком синтетических составов является высокая цена. Минеральные смазки не способны работать в широком температурном диапазоне и недолговечны в сравнении с синтетикой или полусинтетикой, но этот минус можно отнести к продукции любого бренда.

Как правильно подобрать

Осуществляя подбор масла торговой марки Comma Oil, следует обращать внимание на соответствие каждого из продуктов марке автомобиля и установленному на нём типу двигателя, характеристикам, а также возрасту агрегата. Обязательно примите к сведению рекомендации автопроизводителя, которые можно найти в руководстве по эксплуатации. Ключевыми критериями выбора являются вязкостные характеристики составов, обозначенные индексом SAE и определяющие, при каких температурах может использоваться продукт без потери своих качеств.

Рейтинг популярности масел показывает, что наиболее часто используются продукты с вязкостью 5W30. Но при выборе смазочного материала следует учесть климатические особенности своего региона, а также возможность применения смазки с определённым индексом для каждой конкретной модели мотора.

Для работы при экстремальных погодных условиях, когда нагрузка на мотор существенно увеличена, лучше использовать синтетическое масло. Кроме того, при подборе смазочного состава учитываются также другие обстоятельства, в которых эксплуатируется автомобиль (местность, стиль вождения и прочие факторы, влияющие на износ двигателя). Отзывы автовладельцев, применяющих синтетику Comma, только самые положительные. При умеренных нагрузках на авто целесообразнее использовать полусинтетические смазки, опять же с учётом особенностей конструкции мотора. Использование минеральных масел актуально для двигателей, которые не предусматривают в силу своих технических характеристик применения синтетики.

Преимущества и технические характеристики моторных масел CommaСсылка на основную публикацию

Руководство по покупке моторного масла Comma CLA20505L 5L 20W / 50 Classic Motor Oil

Жесть не соврет. Современные двигатели требуют современных масел, но старые двигатели — в данном случае триумфальная 2-литровая «шестерка» — лучше работают с более простыми смазочными материалами, которые обычно трудно обнаружить. Вот почему я был рад встретить классическую запятую 20/50. Она прибыла вовремя, и теперь двигатель радостно мурлычет.

Вроде хорошо и будет работать. Использовал масло, но банка оказалась настолько хорошей, что я оставил ее в своем гараже.Я действительно нуждаюсь в дополнительных услугах.

Подробнее …

Плюсы

• Жесть не лжет
• Моторное масло для старых автомобилей
• ХОРОШАЯ СДЕЛКА
• Это хорошее масло.!
• Puuuurrrrrfect Oil.
• Хорошо выглядит и работает

Характеристики Comma CLA20505L 5L 20W / 50 Classic Motor Oil

• Comma Classic Motor Oil
• 20W / 50 grade
• Специально смешано для классических автомобилей
• Включает SAE30 и SAE 40
• 5 литров

Comma CLA20505L Classic Motor Oil 20W / 50 — стандартное всесезонное масло, разработанное исключительно для классических легковых и грузовых автомобилей 60-х, 70-х и 80-х годов.Масло совместимо с двигателями, которым требуется класс масла 20W / 50. Благодаря составу с высокой вязкостью, он помогает останавливать и сокращать утечки масла. Решающее значение моторного масла состоит в том, чтобы максимально обезопасить и поддерживать прежние классические двигатели, и это масло поможет в этом. Универсальное масло можно использовать как для летнего, так и для зимнего сезона. Это масло незаменимо для любого водителя классических автомобилей или грузовиков. Comma Oil and Chemicals была основана на настоящей «страсти к производительности» в 1965 году как беспристрастный нефтяной «блендер», ориентированный на британские острова.Немедленно представив свои продукты и решения в качестве первого поставщика моторных масел для непредвзятых механиков мастерских в Великобритании, Comma не так давно разработала, чтобы распространять их в более чем сорока других точках по всему миру.

Моторное масло Для более зрелого автомобиля. Мотор My 70-х был разработан для устаревших минеральных всесезонных масел, которые, похоже, исчезли с нынешнего рынка. Это специально разработано, чтобы заполнить эту отрасль, и даже пахнет старым дакхамом q20 / 50.Ценник был намного разумнее, чем у более свежих масел. .

Just the Task. Действительно фантастическая цена продажи и прибытие в указанный срок. Важно не использовать более дешевый вид 20-50 в устаревших автомобилях, и это масло вполне отвечает всем требованиям.

Это Дакхэмс. Это было доставлено очень быстро и фантастически. Масло пахнет и похоже на старые дакхэмы (его зеленые), которые в рабочий день были прекрасным маслом, поэтому я могу только предположить, что запятая когда-то приобрела предприятие, указанное выше.Блестящее масло для моего престарелого триумфального оленя. .

Информация о продукте

• Может вызывать долгосрочные неблагоприятные воздействия на окружающую среду

Заключение по запятой CLA20505L 5L 20W / 50 Classic Motor Oil

Современные двигатели требуют современных масел, но более старых двигателей — в этом сценарии triumph 2-литровая «шестерка» — гораздо лучше работают с более простыми смазочными материалами, которые, как правило, сложно обнаружить. Очень хорошее высококачественное классическое автомобильное моторное масло по подходящей цене, все, что намного хуже, чем это, может иметь катастрофические последствия для двигателя старого автомобиля или грузовика, который рекомендуется использовать для этого сорта масла.Двигатель моего 70-х годов был разработан для использования с предыдущими минеральными всесезонными маслами, которые, похоже, исчезли с рынка. Очень важно не использовать гораздо менее дорогой тип 20-50 в старых автомобилях, и это масло очень точно соответствует счету-фактуре. Это было доставлено невероятно быстро и с отличной покупкой. Масло пахнет и похоже на старые дакхэмы (его экологически чистые), которые в свое время были выдающимся маслом, поэтому я могу только предположить, что запятая когда-то захватила организацию.

Замечательное масло для моего старого триумфального оленя. Запятые правильно обозначены для их превосходных продуктов, это всесезонное минеральное масло не исключение.

Oil Is Oil. Definatley Хорошая цена для этого продукта, моя единственная проблема в том, что похоже, что банку несколько раз роняли, но это второстепенный момент. Я буду заказывать снова в этой компании.

Puuuurrrrrfect Oil .. Великолепный продукт по отличной цене. Отличное масло для моего 57-го moggie и моего трехколесного велосипеда с V-образным двигателем.Только что заказали еще. Доставка была очень быстрой, но пострадала старая бедная банка. Позор, потому что это умная банка. Однако действительно имеет значение масло. .

B002RPJ67E # amazon.co.uk

Запятая — MechanExpert

Диагностика KTS Сделано «ESI» от Роберта Боша

В этой регулярной серии технических статей от Bosch основное внимание уделяется тому, как максимально эффективно использовать программное обеспечение ESI [tronic] 2.0, которое используется вместе с линейкой диагностических инструментов KTS для диагностики неисправностей автомобиля и процедур сервисного обслуживания.

В выпуске этого месяца мы собираемся познакомить вас с дополнительным преимуществом диагностики транспортных средств с использованием функций встроенного мультиметра или осциллографа, включенных в интерфейс связи транспортного средства (VCI) KTS, в сочетании с возможностями последовательной диагностики Программа Bosch ESI 2.0.

Многие технические специалисты считают графический мультиметр или осциллограф дополнительными вложениями, как и все другое оборудование, необходимое для эффективной работы на современных автомобилях сегодня. Хорошая новость заключается в том, что если у вас есть Bosch KTS 540, то в него уже включен одноканальный мультиметр, а наш флагманский инструмент — KTS 570 — оснащен двухканальным мультиметром или осциллографом, который полностью готов для вас. (см. рис. 1).

В комплект входят высококачественные испытательные кабели и щупы с цветовой кодировкой, в которых используются стандартные 4-миллиметровые разъемы типа «банан». Как мы все знаем, часто диагностический код неисправности (DTC) дает только представление об общей области системы, которая предположительно неисправна или находится за пределами диапазона. После считывания кода неисправности из памяти ошибок блока управления требуется эффективный процесс поиска неисправностей для проверки подозрительного компонента и связанной с ним электрической цепи. В Bosch ESI 2.0 есть множество инструкций по ремонту системы служебной информации (SIS), связанных с кодом памяти ошибок, которые предполагают, что необходимо выполнить прямое измерение источника напряжения, пути заземления, сигнального / командного провода или сопротивления компонентов в цепи. системы (см. рис. 2).

Эти значения можно проверить с помощью мультиметра или осциллографа Bosch KTS вместе с инструкциями по «управляемой» диагностике и техническими данными через ESI 2.0. Это придаст вам уверенности в своих результатах и, безусловно, должно привести к увеличению количества ремонтов автомобилей ваших клиентов с первого раза.

В этой статье мы сконцентрируемся на функциях мультиметра и осциллографа KTS 570. Помните, что если у вас есть KTS 540, в VCI нет встроенных возможностей осциллографа.Для технических специалистов, которые используют отдельный осциллограф — например, серии Bosch FSA 500 или FSA 720/740 — тогда KTS 540
идеально подходит для использования с мультиметром.

Функции мультиметра KTS

Сначала мы рассмотрим функции мультиметра Bosch KTS, которые можно использовать вместе с программой диагностики автомобиля ESI 2.0. Когда доступ к мультиметру осуществляется через главное меню (см. Рис. 3), на экране появляется новое окно с отображением мультиметра и опциями выбора измерения.

Теперь вы можете наложить экран результатов мультиметра поверх ESI 2.0 и одновременно видеть последовательные диагностические данные и прямые измерения (см. Рис. 4).

Результаты теста будут отображаться на экране вашего ПК по беспроводной сети вместе с измерениями, выполненными датчиками, подключенными к KTS VCI, подключенному к транспортному средству (см. Рис. 5).

Показания могут отображаться в числовой форме, с полезной гистограммой, или в формате графиков с отображением на экране до одной минуты.Это дает пользователю больше удобства в зависимости от выполняемых измерений. Еще одна замечательная особенность заключается в том, что, как и отображение временного профиля фактического значения в ESI 2.0, график мультиметра можно приостановить, просмотреть, сохранить и распечатать (при необходимости) для справки (см. Рис. 6), показывая напряжение и ток батареи при запуск двигателя.

Для показаний напряжения и тока у нас есть выбор настроек DC, AC или EFF (среднеквадратичное значение) для обоих каналов и измерение сопротивления до 1 МОм на канале 1.Вы можете подключить зажим усилителя Bosch к адаптеру, чтобы измерения тока без вмешательства пользователя отображались на экране. Действительно полезной дополнительной функцией мультиметра KTS является функция обрыва цепи и короткого замыкания, которую вы можете настроить для выдачи звукового предупреждающего сигнала при проведении теста покачивания подозрительного ремня безопасности, чтобы помочь вам найти неисправности проводки вдоль ткацкого станка.

Осциллограф КТС

Теперь мы рассмотрим функции двухканального осциллографа Bosch KTS 570, которые можно использовать для более глубокого тестирования электрических систем и компонентов.Прелесть использования осциллографа заключается в том, что он открывает совершенно новое измерение диагностики системы, предоставляя пользователю точное графическое представление напряжения во времени. Это означает, что вы можете подробно увидеть, что на самом деле происходит в электрической цепи в режиме реального времени. На рис. 7 показан сигнал форсунки частичного разряда и датчика коленчатого вала.

Экран осциллографа, открываемый из главного меню, можно просматривать вместе с программой ESI 2.0 и предлагает множество настраиваемых параметров, которые позволяют эффективно фиксировать и отображать нужные результаты тестирования.Можно установить точки запуска, чтобы гарантировать, что запись сигнала начнется там, где вы хотите, а параметры отображения формы сигнала можно использовать для получения наилучших результатов. Здесь слишком много вариантов, чтобы описать их все, но если вы наведете курсор на любой значок или программную клавишу, появится «всплывающая подсказка» с описанием (см. Рис. 8).

Временную развертку для обоих каналов можно установить от 50 микросекунд до 1 секунды по экрану. Безопасное постоянное входное напряжение для VCI составляет максимум 60 В, а шкала измерения напряжения может отображаться на экране от 100 мВ (10 мВ / деление) до 200 В (20 В / дел.).В текущем измерении
шкала ампер может быть выбрана от 30А до 1000А. Если вы приостановите запись осциллографа, буферная память будет содержать предыдущие 25 снимков экрана, которые можно прокручивать и просматривать. Это важно, если вы ищете периодически возникающую неисправность.

Если требуется только одноканальное измерение, то синий и желтый кабели можно использовать для беспотенциального тестирования, когда черный заземляющий кабель подключен ко второму каналу. Такая установка может быть особенно полезна, например, для проверки обоих сигнальных проводов индуктивного датчика скорости.

При сборе сигнала программное обеспечение осциллографа ESI 2.0 автоматически начинает вычислять конкретное время включения / выключения сигнала и частоту формы волны, если это повторяющийся сигнал, такой как рабочий цикл с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Это действительно полезно, если вы проверяете командный сигнал
для компонента, такого как модуль управления вентилятором радиатора (как показано на рис. 9).

Еще одной замечательной особенностью осциллографа является возможность выбора варианта канала для сбора сигнала через цветные тестовые кабели, подключенные к входам каналов VCI.

Кроме того, вы можете переключиться на опцию ввода «PIN», где сигнал будет приниматься с контактов 16-контактного разъема OBD, который уже будет подключен к автомобилю. Штырьки заземления 4 и 5 и штырь 16 источника питания недоступны для этого способа, но любые другие контакты доступны (в зависимости от конфигурации автомобиля). Например, однопроводная линия «K» на выводе 7 или сигнал CAN Bus
на традиционных выводах 3 и 11 или 6 и 14 могут быть «внутренне» протестированы (как показано на Рис. 10).Это может быть очень быстрым и простым способом выяснить, возникают ли какие-либо проблемы связи с блоком управления.

Чего вы ждете?

Если вы используете Bosch KTS 570 и еще не пробовали тестировать осциллограф, то мы настоятельно рекомендуем вам его попробовать. Эта статья задумана как краткий обзор возможностей мультиметра и осциллографа в Bosch KTS, так как на самом деле мы могли бы написать целую книгу по этой теме!

Учебный курс Bosch Automotive «Эксплуатация WTE1 Bosch KTS» представляет собой введение во встроенные функции мультиметра и осциллографа и является отличным способом получить некоторый опыт под вашим поясом.Для тех, кто хочет подняться на более высокий уровень, учебный курс Bosch «VSTD9 Oscilloscope Operation and Signal Test Methods» содержит более подробную информацию о тестировании осциллографов и анализе сигналов.

Масла / смазочные материалы — Практические руководства и статьи для классических автомобилей

Классические или современные, с современными моторными маслами вы просто не можете использовать что-либо и плыть по течению.Вот почему вам нужно сделать классический выбор

В старые добрые времена все было так просто. Если вам понадобилось моторное масло, вы просто зашли в магазин местных автомобилистов и купили Castrol GTX или Duckhams Q. Но теперь, когда в продаже имеется более 100 различных марок и смесей моторного масла, так легко использовать неподходящее масло и делать больше. вред, чем польза в результате.

На самом деле, некоторые из современных современных смазочных материалов настолько специализированы, что все больше и больше даже имеют собственные номера деталей у основных дилеров, а это означает, что, если вы используете неподходящее масло, вы, вероятно, аннулируете гарантию на автомобиль!

Все мы совершаем ошибки, и даже опытные механики не только не в полной мере осознают роль смазочного материала, но и не знают, какое масло подходит для вашего автомобиля.

Согласно Comma Oils, масло класса 10W / 40 остается самым популярным выбором, составляя 42% продаж, и тем не менее только 12% автомобилей сейчас требуют этого сорта, а это означает, что почти треть из нас использует неподходящий смазочный материал. . Также существует семь типов 5W / 30, так что даже если вы думаете, что все сделали правильно, у вас нет…

BTN Turbos утверждает, что ошеломляющие 91% претензий по гарантии относятся исключительно к автомобилистам и механикам, использующим неподходящее масло для этого конкретного двигателя.

СКОЛЬЗЯЩИЙ

Двигатели

, возможно, эволюционировали на протяжении десятилетий, но основная роль их смазочного материала не изменилась, и это обеспечение необходимого защитного экрана между скользящими поверхностями двигателя, которые, хотя выглядят и кажутся шелковистыми на ощупь, являются такими же зазубренными, как поверхность Луны. микроскоп.

Без масляной пленки двигатель закроется за секунды. Плюс масло также удаляет вредные продукты, такие как кислоты, кокс, тусклые отложения и т. Д., И должно делать это на протяжении тысяч миль при любых экстремальных условиях вождения, от пробежек в школе с холодного старта до быстрых поездок по M1.

ПОЧЕМУ КЛАССИК?

На первый взгляд, можно подумать, что чем новая, более продвинутая смазка, тем лучше, но это не так, потому что после определенных спецификаций и формулировок она не защитит двигатель вашего классического автомобиля лучше — на самом деле, возможно, наоборот. вернее.

Новейшие масла, предназначенные для контроля выбросов и смешанные как таковые. Например, чтобы продлить срок службы каталитического нейтрализатора, современные масла значительно сократили содержание цинка (ZDDP), и это нормально, за исключением того, что цинк является прекрасным противоизносным средством, поэтому его уменьшение может привести к чрезмерному износу поршневых колец. и износ распредвала.

С другой стороны, простое бюджетное масло 20W / 50 вполне могло быть разработано, когда MGB был в выставочных залах 50 лет назад, но его характеристики и качество слишком уступают тому, что требовалось полвека назад.

Классическое масло представляет собой идеальный баланс для любителей классики, обеспечивая современные стандарты качества, но в сочетании с рецептурами, традиционно очищенными для тех эпох, для которых эти масла были предназначены.

КРЕКИНГ КОДА

Как отличить хорошую смазку? Проверьте любую упаковку масла хорошего качества, и вы, вероятно, увидите много цифр и букв.Для непосвященных это выглядит очень запутанным, но на самом деле эту кодировку довольно легко взломать. «ACEA» (уважаемый европейский руководящий орган) оценивает качество масла от A1 / B1 и выше (A означает бензин, B — дизельное топливо).

Более знакомый стандарт — это тело американского API, в котором используются простые буквы. S означает «искра», что означает бензин (C для «компрессионного» дизельного топлива). SN — самый современный стандарт, но вы все еще можете найти рейтинги SF, которые были впервые введены около 40 лет назад.

Также обратите внимание на перечисленные разрешения от ведущих автопроизводителей, которые приобретают все большее значение, поскольку автопроизводители все чаще требуют специального масла для своих двигателей; Считается, что немцы (BMW, VW, Audi, Mercedes и Porsche) остаются самыми суетливыми, и в результате их резиновые штампы высоко ценятся на упаковке с маслом.Точно так же вы видите масла Castrol марки Ford, специально предназначенные для его двигателей.

Если это не удастся, посетите веб-сайты продавцов нефти, таких как Castrol, Comma и т. Д .; В магазинах Halfords есть простой путеводитель по точкам продаж, а также полезные цветные масляные пакеты.

ИГРАЙТЕ ПРЯМО…

Традиционное универсальное «всесезонное» масло появилось во многом благодаря Mini, в котором для смазки трансмиссии использовалось то же моторное масло, которое не подходило для обычных сортов масла.До этого обычные сорта масла были нормой, и их приходилось менять в соответствии с сезоном на более легкие марки «20» или «30» для зимы и более густые смазочные материалы для лета.

Опять же, возвращаясь к нашим более ранним комментариям относительно масел, подходящих для их двигателей и эпох, классика 1940-х годов может быть лучше с «моносортным» маслом — действительно, некоторые энтузиасты VW с воздушным охлаждением больше ничего не будут использовать! Также некоторые старые двигатели не должны использовать масло, содержащее моющие средства; обратитесь к своему специалисту или в автомобильный клуб за советом.

… И СОЗДАВАЕМ МАРК

Даже для новичков автомобилисты узнают масло по его названию и номерам (технически называемым вязкостью для непрофессионала), которые оно несет. Мы все слышали о 10W / 30 и 20W / 50 («W» означает зима), и в большинстве случаев это то, на чем с радостью будет работать ваша классика.

Первое серьезное изменение произошло в середине 1980-х годов с появлением Performance Oils (полусинтетических или полностью синтетических) для борьбы с тем, что было известно как «черная смерть».За это десятилетие масла стали более тонкими и специализированными. Явление, известное как «засорение клапана», поразило некоторые двигатели в 1990-х годах и привело к появлению сверхтонких масел — теперь таких же тонких, как 0W 20 для современных двигателей!

Однако толщина масла автоматически не означает, что оно является лучшим защитным средством, и использование более толстого сорта в двигателе, не предназначенном для него, может вызвать проблемы, поскольку оно изо всех сил пытается пройти через масляные каналы и рабочие допуски, не предназначенные для этого, особенно когда оно холодный.

Исключение составляют случаи, когда двигатель изношен и горит масло.Здесь немного более густая смазка — скажем, следующего уровня — может помочь уменьшить проблему, а также улучшить давление масла.

Именно здесь может помочь классическое масло, поскольку оно неизменно имеет более плотную консистенцию, и при желании вы можете выбрать масло 20W / 60 или 10W / 60.

КЛАССИЧЕСКИЙ ВЫБОР

По мере того, как современные масла становятся непригодными для более старых конструкций двигателей, в результате резко возросла популярность классических масел и, как следствие, расширился ассортимент доступных сортов пива. То, что начиналось как простая смазка 20W / 50, расширилось до диапазона, охватывающего различные вязкости, качества масла, синтетические типы и даже специальные сорта для автоспорта!

Хотя это и не так сложно, как обычные варианты, теперь вам нужно поговорить со специалистом по классическим маслам (Penrite, Millers Oils, Morris Lubricants, Valvoline, Castrol и т. Д.), Чтобы узнать, что подходит для вашего автомобиля.

ГРЕХНАЯ СИНТЕТИКА

Синтетические масла

впервые получили известность в начале 1970-х годов, но были специализированными и не стали популярным вариантом до тех пор, пока десять лет спустя с появлением масел Performance Oils. Есть два типа, полусинтетические и полностью синтетические, и, по сути, эти искусственные масла лучше, потому что их можно варить и смешивать с нуля, а также они имеют более широкий рабочий диапазон и более длительный срок службы.

Звучит здорово, но может не подойти старичкам.Для начала, если вы не выберете классический тип, они будут легче и тоньше, а на старых двигателях с их более широкими производственными допусками это приведет к низкому давлению масла и, вероятно, чрезмерному расходу.

Кроме того, синтетические масла по своей природе более чистые и обладают эффектом выемки грунта, поэтому в двигателе могут появиться старые скрытые остатки, которые по прошествии стольких лет лучше оставить в покое. Если вы настаиваете на синтетическом маршруте (а для многих владельцев это пустая трата времени и денег), то вам, по крайней мере, придется заранее промыть двигатель и, возможно, опустить поддон, чтобы очистить всю грязь — вы будете удивило количество там!

СТОИМОСТЬ ЗАЩИТЫ

Мы убежденные поклонники классических масел, но должны признать, что за это приходится платить.Смазочные материалы высшего качества — современные или классические — имеют премиальную цену, а типичная нагрузка на поддон для Jag Mk2 будет стоить вам около 80 фунтов стерлингов. А поскольку классика используется нечасто, рекомендуется менять ее ежегодно, особенно перед зимним хранением, чтобы удалить любые коррозионные побочные продукты сгорания. В результате это довольно старые затраты.

В конце концов, это зависит от того, насколько вы цените свою классику. Ремонт двигателя XK стоит около 5000 фунтов стерлингов, так что, по большому счету, это действительно дешевая страховка, не так ли?

РУКОВОДСТВО ПО МОТОРНЫМ МАСЛАМ

МОНОГРАДА

Предназначен для старинных и старых двигателей, особенно тех, которые имеют коленчатые валы с роликовыми подшипниками или узлы с гидрораспределителями

В некоторых двигателях до 1940 года нельзя использовать моющие масла, поэтому сначала проконсультируйтесь с экспертом, прежде чем просто использовать прямую смазку.

20W-50 (20W-60)

Популярный выбор для классики, но выбирайте уровень качества не ниже

.

Некоторые специальные смазочные материалы имеют более полную вязкость «60», чтобы сохранять давление масла под нагрузкой и контролировать горение масла в изношенных двигателях.

10W-40 (ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЙ)

Идеально подходит для современных многоклапанных двигателей с системой впрыска топлива и катализаторов, а также ГТП, произведенных в 1980-х годах и позже

Альтернативы более дешевым минеральным маслам также подходят для большинства автомобилей, произведенных в 80-е годы; опять же, стандарты качества на упаковке имеют наибольшее значение

15W-40

Правильная оценка для основных двигателей начиная с 1980-х годов, таких как более поздние модели Minis, Sierras, Golf и т. Д.

Огромный выбор по разным ценам; игнорируйте название бренда (в разумных пределах, конечно) и сосредоточьтесь на характеристиках пакетов вместо

АНАТОМИЯ КЛАССИЧЕСКОГО МАСЛА

Classic Light — типичное масло, ориентированное на классику.Это SAE 20W-60 в отличие от обычного 20W-50. Это означает, что он может прокачиваться вокруг двигателя при запуске или при низких температурах, но имеет то преимущество, что он толще при рабочей температуре, что обеспечивает лучшее уплотнение, толщину масляной пленки и давление. Это «полностью цинковый» продукт, что означает, что он обеспечивает эффект жертвенного износа, для которого были разработаны старые двигатели. Цинк «покрывает» металлические поверхности и изнашивается вместо основного материала. Современные масла имеют гораздо более низкий уровень цинка, поскольку допуски и материалы очень разные.Классическое масло также содержит липкие и антикоррозионные присадки. Это означает, что масло остается на внутренних стенках двигателя во время простоев (например, зимой) и предотвращает внутреннюю коррозию.

НЕФТЯНАЯ СКВАЖИНА

* Регулярно меняйте масло — несмотря на дороговизну качественных смазочных материалов, это дешевая страховка

* Масло обеспечивает до трети охлаждающей способности двигателя, поэтому важно поддерживать чистоту и доливать масло.

* Известные имена и любимые бренды являются неотъемлемой частью выбора при покупке, но больше всего говорят о характеристиках масляного пакета; более дешевый, менее известный бренд, который может похвастаться всеми нужными этикетками, так же хорош

* Присадки — это личный выбор, но мы всегда выбираем качественную смазку, а не дешевое масло с добавкой

* Промывка двигателя — хорошая идея для удаления любых накопившихся вредных отложений, так же как и опускание поддона поддона для очистки масляного фильтра. • Двигатели с гидравлическими толкателями могут плохо работать, если старое масло привело к накоплению осадка, который может привести к масляному голоданию

* Не используйте на дороге специальное масло для гонок — это излишество.Некоторые виды масла, такие как Castrol R, являются растительными маслами и не смешиваются с обычными маслами и не коагулируют, а также не подходят для работы на низких и низких оборотах. Также некоторые, такие как Valvoline 20W / 50, содержат много цинка, что может привести к более высоким выбросам и, возможно, к отказу MoT на этом этапе

* Классика может быть придана не только двигателям. Также доступны трансмиссии и смазки, и применяются те же рассуждения и предупреждения. Также существует масло для смазки, которое является преднамеренно низкокачественной смазкой для контролируемой засыпки.Закладывать машину этой зимой? Вы можете выбрать масло для хранения, которое выделяет тонкий туман для покрытия внутренних поверхностей во время укладки

.

Запятая, упражнение 1 Ответы // Лаборатория письма Purdue

Ответ: Упражнение с запятой 1

Правильные ответы выделены жирным шрифтом. Неправильные ответы выделены курсивом.

C Он покинул место происшествия и попытался забыть о том, что это произошло.

3 Нефть, которая легче воды, поднимается на поверхность.

Правило 3: Используйте пару запятых в середине предложения, чтобы выделить предложения, фразы и слова, которые не имеют существенного значения для смысла предложения. Используйте одну запятую перед, чтобы указать начало паузы, и одну в конце, чтобы указать конец паузы.

6 Мадам де Сталь была привлекательной и доброй дамой.

Правило 6: Используйте запятые для разделения двух или более координирующих прилагательных, описывающих одно и то же существительное. Никогда не добавляйте лишнюю запятую между последним прилагательным и самим существительным или используйте запятые с некоординированными прилагательными.

1 Хороший — слово со многими значениями, и некоторые из них противоречивы.

Правило 1: Используйте запятые для разделения независимых предложений, когда к ним присоединяется любое из этих семи координирующих союзов: и, но, для, или, ни, пока, пока.

C Подрядчик засвидетельствовал, что дом был завершен, и что работы были выполнены надлежащим образом.

C Некоторые люди отказываются ходить в зоопарк из-за жалости к существам, которым приходится жить в маленьких клетках.

C Грязные такси запрещены в некоторых городах.

5 В шкафу была изношенная одежда, старая обувь и грязные шляпы.

Правило 5: Используйте запятые для разделения трех или более слов, фраз или предложений, написанных в серии.

C Незваный гость был в темно-синем твидовом костюме.

2 Пережив это испытание, охотник почувствовал облегчение.

Правило 2: Используйте запятые после вводных а) предложений, б) фраз или в) слов, стоящих перед основным предложением.

3 Ранние романы Марка Твена, я считаю, выдержали испытание временем.

Правило 3: Используйте пару запятых в середине предложения, чтобы выделить предложения, фразы и слова, которые не имеют существенного значения для смысла предложения. Используйте одну запятую перед, чтобы указать начало паузы, и одну в конце, чтобы указать конец паузы.

9 7 декабря 1941 года никогда не забудут.

Правило 9: Используйте запятые для разделения всех географических названий, элементов в датах (кроме месяца и дня), адресов (кроме номера улицы и имени) и заголовков в именах.

7 Поле было достаточно безопасным, не так ли?

Правило 7. Используйте запятую в конце предложения, чтобы разделять контрастирующие элементы координат или обозначать четкую паузу или сдвиг.

9 Напишите редактору Atlantic , 8 Arlington Street, Boston, Massachusetts 02116.

Правило 9: Используйте запятые, чтобы выделить все географические названия, элементы в датах (кроме месяца и дня), адреса (кроме номера улицы и названия) и заголовки в именах.

10 Он ответил: «Понятия не имею, что вы имеете в виду».

Правило 10: Используйте запятую для переключения между основной беседой и цитатой.

2 После хорошей стирки и ухода щенок стал похож на новую собаку.

Правило 2: Используйте запятые после вводных а) предложений, б) фраз или в) слов, стоящих перед основным предложением.

2 Из-за того, что они выступают против институтов, заставляющих животных жить в неволе, некоторые люди отказываются ходить в зоопарк.

Правило 2: Используйте запятые после вводных а) предложений, б) фраз или в) слов, стоящих перед основным предложением.

C Лысые мужчины часто являются наиболее авторитетными в вопросах облысения.

3 Жилеты, которые когда-то были популярны, уже несколько лет выходят из моды.

Правило 3: Используйте пару запятых в середине предложения, чтобы выделить предложения, фразы и слова, которые не имеют существенного значения для смысла предложения.Используйте одну запятую перед, чтобы указать начало паузы, и одну в конце, чтобы указать конец паузы.

2 Как небесная богиня, она регулировала курс небесных тел и контролировала смену времен года.

Правило 2: Используйте запятые после вводных а) предложений, б) фраз или в) слов, стоящих перед основным предложением.

C Надеюсь, что когда-нибудь он научится быть вежливым.

Назад к вопросам

исследователей нашли злонамеренный способ вмешаться в автономные технологии | Новости

Вашингтонский университет

В то время как автопроизводители сосредоточены на защите систем в своих автомобилях от хакеров, злоумышленники могут найти и другие способы запутаться в беспилотных автомобилях.Исследователи безопасности из Вашингтонского университета показали, что они могут заставить системы компьютерного зрения неверно определять дорожные знаки, используя не что иное, как наклейки, сделанные на домашнем принтере.

Йоши Коно, исследователь компьютерной безопасности UW, описал алгоритм атаки, который использует напечатанные изображения, наклеенные на дорожные знаки. Эти изображения сбивают с толку камеры, на которых полагается большинство беспилотных автомобилей. В одном примере, объясненном в документе, загруженном на сайт научных статей с открытым исходным кодом arXiv на прошлой неделе, небольшие наклейки, прикрепленные к стандартному знаку остановки, заставили систему технического зрения ошибочно идентифицировать его как знак ограничения скорости 45.

Системы технического зрения в автономных автомобилях обычно имеют детектор объектов и классификатор: первый определяет пешеходов, огни, знаки и другие транспортные средства, а второй определяет, что это за объект и что говорят знаки. Атаки, описанные Коно, предполагают, что хакеры могут получить доступ к этому классификатору, а затем, используя его алгоритм и фотографию целевого дорожного знака, сгенерировать настроенное изображение.

Атака основана на уязвимости глубоких нейронных сетей, которые были обучены распознавать знаки, светофоры и других участников дорожного движения с использованием изображений с камер, установленных на беспилотных транспортных средствах.Эти системы могут быть чувствительны к злонамеренным возмущениям — небольшим, точно созданным изменениям их входных данных — которые могут привести к неожиданным и потенциально опасным нарушениям их поведения.

Исследователям давно известно, что изменение того, что видит компьютер, может привести к неверным результатам. Но предыдущие атаки включали изменения, которые были либо слишком резкими — и, следовательно, очевидными для водителей-людей, — либо слишком тонкими, работающими только под определенным углом или на определенном расстоянии.

Вашингтонский университет

В этом примере исследователи распечатали изображение в натуральную величину, похожее на знак «Правый поворот», и наложили его поверх существующего знака.Незначительные различия заставляют это читаться как знак ограничения скорости 45.

Алгоритмы, созданные Коно и его коллегами из Мичиганского университета, Университета Стони Брук и Калифорнийского университета, предназначены для печати на обычном цветном принтере и прикрепления к существующим дорожным знакам. Одна атака печатает полноразмерный дорожный знак, который будет наложен на существующий знак. В этом примере команда смогла создать знак остановки, который выглядит пятнистым или блеклым для человеческого глаза, но который систематически классифицируется системой компьютерного зрения как знак ограничения скорости 45.

Второй эксплойт использовал маленькие прямоугольные черно-белые наклейки, которые при прикреплении к другому знаку остановки также заставляли компьютер воспринимать его как знак ограничения скорости 45. Атаки были успешными на разных дистанциях, от близких до 40 футов, и под разными углами.

Вашингтонский университет

Используя атаку, замаскированную под граффити, исследователи смогли заставить системы компьютерного зрения ошибочно классифицировать знаки остановки на 73.Ставка 3%, поэтому они интерпретируются как знаки ограничения скорости 45.

«Мы [думаем], что, учитывая похожий вид предупреждающих знаков, небольших возмущений достаточно, чтобы запутать классификатор», — писали Коно и его коллеги. «В будущей работе мы планируем изучить эту гипотезу с помощью целевых классификационных атак на другие предупреждающие знаки».

Опасности таких атак очевидны. Многие экспериментальные беспилотные автомобили и некоторые серийные автомобили, в том числе вся линейка электромобилей Tesla, уже могут автоматически распознавать дорожные знаки.Если будущее беспилотное транспортное средство можно обманом заставить неправильно реагировать на знак, его можно заставить проехать через знак остановки или резко нажать на тормоза на скоростной полосе.

–

«Со временем и с развитием технологий их станет легче копировать и адаптировать для злонамеренного использования».

— Тарек Эль-Гали, рейс

”

«Подобные атаки определенно вызывают озабоченность в сообществе беспилотных транспортных средств», — сказал Тарек Эль-Гали, старший научный сотрудник Voyage, стартапа, занимающегося автономными транспортными средствами.«Их влияние на системы автономного вождения еще предстоит выяснить, но со временем и с развитием технологий их станет легче копировать и адаптировать для злонамеренного использования».

Даже если классификаторы значительно различаются между производителями, хакеры все равно смогут их реконструировать, считает Коно. «Изучая систему, злоумышленники обычно могут вычислить аналогичную суррогатную модель на основе обратной связи, даже не имея доступа к самой реальной модели», — написал он. Автопроизводители также имеют тенденцию использовать стандартные системы от таких поставщиков, как Mobileye, и даже первые признаки технологии беспилотных автомобилей с открытым исходным кодом от Comma.ai и Baidu.

В конечном итоге, сказал Эль-Гали, автопроизводителям придется использовать комбинацию средств защиты, чтобы помешать хакерам. «Многие из этих атак можно преодолеть, используя контекстную информацию с карт и воспринимаемое окружение», — сказал он. «Например, знак« 65 миль в час »на городской дороге или знак остановки на шоссе не имеет смысла. Кроме того, сегодня многие беспилотные автомобили оснащены несколькими датчиками, поэтому можно создать аварийную защиту, используя несколько камер и лидарных датчиков ».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Трансмиссионное масло

| Трансмиссионное масло

Купите высококачественное трансмиссионное масло в GSF Car Parts, в вашем универсальном магазине для всего, что вам нужно для обслуживания вашего автомобиля. В этом диапазоне у нас есть трансмиссионные масла, благодаря которым все движущиеся части двигателя вашего автомобиля будут работать именно так, как должны.

Каждый раз, когда вы отправляетесь на пробежку, трансмиссия должна интенсивно работать, и если механические компоненты недостаточно смазаны, это может привести к перегреву, износу и повреждению.Трансмиссионное масло — также иногда называемое трансмиссионным маслом — будет обеспечивать бесперебойную работу всех движущихся элементов.

Чтобы заменить трансмиссионное масло, вам необходимо слить систему, а затем залить в нее свежее масло. Этот тип масла не нужно менять очень часто: обычно это нужно делать только один раз каждые 30 000–60 000 миль, в зависимости от марки, модели и возраста вашего автомобиля. Тем не менее, рекомендуется время от времени проверять трансмиссионное масло, особенно если вы подозреваете утечку.

Какой сорт трансмиссионного масла вам нужен, будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. К счастью, мы предлагаем широкий выбор масел различных марок и спецификаций, включая масло для механических коробок передач и автоматических коробок передач , а это значит, что у вас не должно возникнуть проблем с получением того, что вам нужно. И, поскольку мы закупили эти продукты у надежных автомобильных брендов, таких как Comma, febi и Total, вы можете быть уверены, что они тоже справятся со своей задачей.

Хотите видеть больше качественных масел и смазок? Взгляните на наш ассортимент масла для вакуумных насосов, моторного масла, гидравлического масла и компрессорного масла, чтобы найти более удобные продукты.

Все наши трансмиссионные масла имеют обещанную низкую цену, а также бесплатную доставку по Великобритании на сумму более 25 фунтов стерлингов. Таким образом, вы можете гарантировать, что получите выгодную сделку здесь, в GSF Car Parts. Для дополнительного удобства у нас также есть услуга Click and Collect, доступная в наших отделениях по всей стране, поэтому, если вы не собираетесь приходить домой за своей посылкой, вы можете забрать ее в удобное для вас время. Купите трансмиссионное масло у нас сегодня.

Антифризы и охлаждающие жидкости — информация о детали

По мере того, как производители совершенствуют технологии двигателей, необходимость в специальных антифризах и охлаждающих жидкостях стала необходимой для обеспечения бесперебойной работы двигателя

.

Почему сейчас на рынке появляются специальные охлаждающие жидкости?

Потому что они должны поглощать и рассеивать гораздо большее количество тепла, выделяемого современными двигателями, обеспечивая при этом одинаковую защиту множества элементов и компонентов, с которыми они контактируют, в различных двигателях и системах охлаждения.Сегодня ни одна технология охлаждения не может обеспечить этого для всех марок и моделей. Это создает необходимость в наличии охлаждающих жидкостей для конкретных двигателей.

Важное различие между различными типами заключается в их пакетах присадок (коррозии / эрозии). Пакеты с ингибитором коррозии представляют собой химические вещества, которые вступают в реакцию с металлическими поверхностями с образованием защитных слоев, устойчивых в течение длительного периода. Слои образуют молекулярный барьер и не позволяют кислороду достигать поверхности металла и вызывать коррозию.

Поскольку требуется более одного ингибитора, охлаждающие жидкости от BASF содержат пакеты ингибиторов. Ингибиторы необходимо смешивать таким образом, чтобы они не нейтрализовали друг друга. В этом и заключается секрет создания подходящей охлаждающей жидкости двигателя. Возьмем двигатель, система охлаждения которого состоит как из чугуна, так и из алюминия. Нитрит натрия является очень эффективным ингибитором железных материалов, но, с другой стороны, это вещество разрушает алюминий. Очень хорошим ингибитором алюминия является нитрат натрия; однако нитрат натрия разрушает железо.Правильный баланс — ключ к производству антифриза премиум-класса.

Единственный способ быть на 100% уверенным в том, что для конкретного автомобиля используется правильная охлаждающая жидкость, — это использовать Comma’s Application Guide. Хорошим примером являются приложения для BMW Mini, для которых с 2007 года требуется Xstream G48 для бензиновой версии и Xstream G30 для дизельной версии.

Что может произойти, если не использовать охлаждающие жидкости OEM-спецификации?

Коррозия (ржавчина) и кавитационная эрозия (точечная коррозия) водяных насосов, мокрых футеровок, радиаторов и других компонентов, приводящие к потенциальному отказу, перегреву из-за накопления отложений по всей системе, повреждению / пористости пластиковых и резиновых компонентов и уплотнений, вызывающих утечки что приводит к слишком возможному отказу системы.

Одобренные производителями оборудования охлаждающие жидкости Xstream дороже стандартных MEG? Да, но они служат дольше, чем традиционный британский стандарт ME G (3-5 лет против 2 лет), и обеспечивают наилучшую защиту автомобилей потребителей. Они одобрены производителем транспортного средства и аналогичны продукции производителя двигателя. Запятая теперь также включает наклейки «Следующий срок обслуживания» на всех 5- и 20-литровых пакетах Xstream, чтобы напомнить клиентам, когда им следует вернуться для следующей проверки или замены охлаждающей жидкости, и какие охлаждающие жидкости использовались.

Можем ли мы ожидать более широкого использования производителями автомобилей новейших технологий охлаждающей жидкости? История показывает, что там, где впереди VAG и другие немецкие производители, другие производители автомобилей, как правило, следуют их примеру. Моторные масла, характерные для конкретных производителей, представляют собой хорошую модель для тренда: пять различных двигателей Comma 5w-30 для удовлетворения требований пяти различных производителей к конкретным двигателям. Поэтому приоритетом для мастерских всегда является определение подходящей охлаждающей жидкости для каждого случая применения.Пример BMW Mini показывает, что это не всегда так просто, как может показаться на первый взгляд. Бензиновый Mini использует двигатель BMW; в дизельной версии используется двигатель Peugeot! В любых обстоятельствах линейка Comma Xstream, поддерживаемая ведущими в отрасли данными по применению охлаждающей жидкости, предоставляет все решения.

Почему антифризы, одобренные производителем оборудования, являются лучшим выбором?

Только продукты Comma Xstream, заполненные Glysantin от BASF, имеют официальные разрешения производителя.Хладагент должен пройти в среднем 30 различных тестов, прежде чем он будет одобрен производителем автомобиля.

Сюда входят испытания на коррозию и испытания на совместимость с оригинальными компонентами системы охлаждения. Кроме того, выполняются измерения различных параметров жидкости, таких как плотность охлаждающей жидкости, pH и склонность к пенообразованию. Чтобы проверить совместимость с полимерами, пластиковые детали системы охлаждения погружают в кипящую охлаждающую жидкость на срок до 1000 часов, а затем исследуют на предмет изменений.Еще одна важная часть процесса утверждения — длительные испытания на испытательном стенде двигателя.

Только после того, как охлаждающая жидкость успешно прошла все испытания, она утверждается производителем транспортного средства. Весь процесс занимает от трех до пяти лет и легко может стоить более 1 миллиона фунтов стерлингов.

.