Категория: Масло

Масло газпром синтетика: Gazpromneft Premium N 5W-40 — Масло моторное универсальное всесезонное

 Комментировать

Содержание

Масло Gazpromneft Premium N 5W40:Характеристики,артикулы,отзывы

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии – вот секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая при этом, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом – по доступной цене.

Описание продукта

Это моторное масло – современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла.

За счет отличной базы готовый продукт обладает улучшенными свойствами. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем – при любых стилях езды и в любых условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая наиболее экстремальными.

С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения


Моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и небольших грузовых автомобилей, микроавтобусов. Совместимо с системами, оборудованными турбонаддувом. Также хорошо для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации. Может использоваться:

  • в городе в режиме с частыми остановками с последующим пуском;
  • за городом и на трассе;
  • при повышенных нагрузках и оборотах.

Газпромнефть 5W40 cохраняет свои свойства в экстремальных как дорожных, так и климатических условиях.

Канистра 4 литра

Технические характеристики

 ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
—Плотность при 20 °СASTM D 4052
0.855 г/cм³
—Кинематическая вязкость при 40 °СASTM D 44583.1 мм²/с
—Кинематическая вязкость при 100 °СASTM D 44514 мм²/с
—Индекс вязкостиASTM D 2270175
—Щелочное числоГОСТ 113629. 5 мг КОН/г
—Зольность сульфатнаяASTM D 8741.23 % масс.
2Температурные характеристики
—Температура вспышки в открытом тиглеASTM D 92229 °С
—Температура застывания, °СГОСТ 20287
-41 °С

Канистра 1 литр

Одобрения, допуски и спецификации


Эксплуатационный класс по API:

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

  1. 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
  2. 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
  3. 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
  4. 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
  5. 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Согласно своему классу вязкости, масло может применяться как летом, так и зимой. Как высчитать температурный диапазон по маркировке 5W40? Во-первых, буква W посередине происходит от английского слова winter, что переводится как «зима».Таким образом отмечаются все современные смазки, пригодные для круглогодичного применения.

Чтобы высчитать, до какой минусовой температуры вещество остается стабильным, нужно вычесть цифру, стоящую перед буквой, из сорока. 40-5=35. То есть, наше масло пригодно до минус 35 градусов Цельсия. Ну а число после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка стабильна. То есть, это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки


Доступная цена и высокое качество – это далеко не все преимущества, которыми обладает смазочное вещество под названием Газпромнефть Premium N 5W40. Есть у него ряд и других весомых достоинств:

  1. отличные противоизносные характеристики;
  2. продление ресурса двигателя;
  3. защита мотора в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
  4. минимальный расход на угар;
  5. высокое качество базовых масел;
  6. длительный интервал замены;
  7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
  8. обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет – при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загустевание зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум N – не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок его не встречается. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что оно не появится завтра. Компанией была разработана целая система защиты от фальсификата, при помощи уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить СМС сообщение с ним на короткий номер.

Так же рекомендуется при покупке обращать внимание на общие моменты.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть ровно приклеенными, без складок, пузырей и потеков, не отрываться при первом прикосновении.

Качество печати также на высоте, при этом не должно быть ошибок в тексте.

Отсутствие дефектов. На упаковке должны отсутствовать явные вмятины, сколы, трещины. Крышка – плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы – ровные и гладкие, запаянные качественно. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть ее вниз горлом – если появится течь, то не стоит покупать.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации.

Видео


Отзывы

Максим, 47 лет

Это масло – отличная альтернатива раскрученным мировым брендам. Ничуть не хуже по качеству, при этом заметно уступает в цене. До знакомства с ним часто менял масла, искал «свое». Теперь, похоже, мои поиски закончились.

Андрей, 30 лет

Намучавшись с подделками других масел, остановился на этом. Качество нормальное, цена доступная и подделок нет. А значит, после замены можно не бояться, что с движком что-то случится.

Павел, 28 лет

Нормальное масло, правда, не слишком большой ресурс у него, и зимой заводится не всегда с первой попытки. Но для теплого времени года и для спокойной езды в городе – самое то.

Владимир, 56 лет

Не понравилось. Сильно угорает, внутри мотора все забивает. Зимой не особо. Я уж лучше как-нибудь подороже возьму, зато получше.

Евгений, 39 лет

Отличная, настоящая синтетика! Малый расход, внутри мотора все чисто. Меняю реже, чем менял другие масла. Зимой запуск с пол-оборота. В общем, все нравится!

Масло Газпромнефть 5w40 синтетика: отзывы, харакетристики, артикулы

На чтение 3 мин.

Моторное масло Gazpromneft Premium C3 5w-40 от известного российского производителя – это настоящий универсал для легковых транспортных средств. В том числе тех, что оснащены системами нейтрализации отработанных газов. А значит, этот продукт еще и экологичен.

Описание продукта

Газпромнефть c3 5w40 – современный полностью синтетический смазочный материал со сбалансированным малозольным составом. О малозольности (пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы) говорит обозначение «C3» в наименовании. Это качество делает продукт более экологичным, поскольку такой состав позволяет использовать смазку в силовых агрегатах, оснащенных системами очистки выхлопных газов.

Также в состав входят особые полимерные молекулы, которые прочно сцепляются друг с другом, образуя надежную масляную пленку на поверхности деталей системы. Это существенно снижает трение, следовательно – и износ. Тем самым продляет ресурс отдельных деталей и двигателя в целом, сокращает частоту и расходы на техническое обслуживание транспортного средства.

Смазочный материал Газпромнефть 5w40 синтетика Premium имеет отличные вязкостно-температурные характеристики, благодаря чему подходит для активной езды и для различных условий эксплуатации. Хорошо прокачивается и не густеет при минусовых температурах, облегчая пуск мотора. При высоких температурах не окисляется, угорает минимально.

Вязкость 5w40 – одна из самых универсальных всесезонных. Число 5 – показатель вязкости при минусовых температурах, означает стабильность до минус 35 градусов Цельсия. Число 40 значит, что вязкость останется неизменной до плюс 40 градусов.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Плотность при 20 °С855кг/м³ASTM D4052
Вязкость кинематическая при 40 °С81. 3мм²/сASTM D 445
Вязкость кинематическая при 100 °С14.1мм²/сASTM D 445
Температура вспышки в открытом тигле235°СASTM D 92
Температура застывания-36°СГОСТ 20287
Индекс вязкости180ASTM D 2270
Щелочное число7.3мг KOH/гASTM D 2896

Область применения

Масло Газпромнефть Премиум 5w40 синтетика предназначено для использования в легковых транспортных средствах с дизельными и бензиновыми моторами, форсированными, оснащенными системы доочистки отработанных газов – сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и другими.

Подходит для энергичной, активной езды. Одобрено к применению Мерседес-Бенц, BMW, WV.

Одобрения, допуски и спецификации

  • API SN;
  • ACEA C3;
  • MB-Approval 229.51;
  • VW 502 00/505 00/505 01;
  • General Motors dexos2;
  • BMW LL-04;
  • Porsche A40;
  • Ford WSS-M2C917-A;
  • Fiat 9. 55535-S2.

Преимущества и недостатки

Вот такими преимуществами обладает масло синтетическое Газпромнефть 5w40:

  • совместимость с системами дополнительной очистки отработанных газов;
  • отличные низкотемпературные вязкость и прокачиваемость, обеспечивающие легкий пуск двигателя зимой;
  • образование особо прочной пленки на поверхности деталей, которая существенно снижает трение и износ;
  • хорошие чистящие качества.

Если следовать всем рекомендациям производителя, то недостатков в работе этого расходного материала возникнуть не должно.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Gazpromneft Premium C3 5W-40253142232канистра1 литр
253142233канистра4 литра
253142286канистра5 литров
253142250канистра50 литров
253142234бочка205 литров
бочка216 литров

Видео

МАСЛО ГАЗПРОМ!!!Есть ли нагар??? Моет ли двигатель??? Перешёл на ЛУКОЙЛ ЛЮКС!!!

Отзывы

Антон, 24 года

Масло Газпромнефть 5w40 синтетика хороший выбор для наших дорог и нашей зимы. Мотор заводится хорошо в морозы. Масло расходуется экономно, не угорает.

Владимир, 28 лет

Хорошее сочетание цены и качества. Со всеми своими функциями справляется. Хорошо защищает двигатель круглый год.

Константин, 51 год

Отличное масло. Двигатель всегда в порядке, заводится с пол-оборота, гудит ровно. Сажевый фильтр чистый, служит дольше.

 

Моторное масло Газпромнефть для импортных и отечественных автомобилей

Импортные горюче-смазочные материалы дорожают. Поэтому водители ищут аналоги среди отечественной продукции. Есть российские компании, которые предлагают высококачественные ГСМ, соответствующие современным требованиям. При этом за счет множества экономических факторов они стоят на 20—50% дешевле, чем зарубежные аналоги.

Можно подобрать моторное масло Газпронефть для любого автомобиля — от легковой малолитражки до малотоннажного грузовика. Всего в ассортименте бренда представлено более 200 видов жидкостей для моторов, трансмиссий, промывки двигателей и других целей.

Компания находится на рынке с 2007 года. За десять лет она попала тройку крупнейших российских производителей ГСМ, расширила объемы производства до 360 тонн в год. Помимо марки Gazpromneft корпорация владеет брендами G-Energy и SibiMotor.

Ассортимент продукции производителя

Ассортимент ГСМ данного бренда охватывает весь спектр некоммерческой техники — от газонокосилок до микроавтобусов и внедорожников. В таблице ниже представлены все существующие серии моторных масел Газпромнефть и их описание.

ТипСерияОписание
Масла для двигателей легковых машинGazpromneft PremiumЛинейка Gazpromneft Premium охватывает составы различной температурной вязкости — от 5W30 до 20W50. Полностью синтетическое масло «Премиум» рассчитано на использование в двигателях легковых авто, микроавтобусов, внедорожников. В серии представлено 4 продукта, отличающихся допусками автопроизводителей и спецификациями.
StandartМинеральные ГСМ для карбюраторных моторов и агрегатов без наддува. Обладают спецификацией API SF/CC. Представлены в трех вариантах температурной вязкости — 10W-40, 15W-40, 20W-50.
«Супер»Gazpromneft Super 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40. Серия полусинтетических составов для двигателя. Обладают допуском API SG/CD, сертифицированы ААИ.
Motor oilПродукция для эксплуатации авто в условиях жаркого климата. Соответствует спецификации API SC/CA, SAE 40, 50, 60. Применимо к дизельным и бензиновым силовым агрегатам, независимо от наличия турбонаддува.
Масла для силовых агрегатов, работающих на пропанеEcogasЛинейка полусинтетических продуктов от Газпрома. Представлены автомасла двух видов: SAE 10W-40 и 15W-40. ГСМ обладают допусками SJ/CF. Предназначены для машин с двойной топливной системой и машин, работающих только на пропан-бутане.
Масла для четырехтактных моторовGazpromneft Moto 4 T 20W-50ГСМ, рассчитанный на использование при температурах -15°С…+50°С (лето – осень). Применим к мотоциклам, моторикшам, мотороллерам. Спецификация API — SF.
Gazpromneft Moto 4 T 30Летние масла, применимые при температуре окружающей среды до +35 °С. Используются в малогабаритной мототехнике и в садовом оборудовании. Спецификация API — SG/CD.
Масла для двухтактных двигателейGazpromneft Moto 2 TМасло для моторов с воздушным охлаждением. Такие силовые агрегаты часто устанавливают на садовой технике, мотороллерах. Продукт используется в качестве ингредиента при изготовлении топливно-масляной смеси.

Продукция создается из качественной основы и присадок от европейских производителей. По качеству она не уступает импортным аналогам, хорошо показывает себя даже при работе после дорогих брендовых составов. Основные преимущества. Преимущества составов:

  • Синтетические продукты обладают повышенным сроком службы, так как в их состав включены антиокислительные добавки. Кроме этого, они совместимы с системами нейтрализации продуктов переработки, не влияют на их состояние.
  • Моющие присадки сохраняют в чистоте все детали мотора, держат во взвешенном состоянии фракции гари и другие загрязнения, не давая им образовывать осадок и соединяться в крупные сгустки.
  • Вязкостно-температурные характеристики полностью соответствуют заявленным. Это значит, что, к примеру, минеральное масло марки Газпромнефть 10W 40, синтетика или полусинтетика, обеспечит оптимальные условия для эксплуатации двигателя, легкий запуск при температурах от -15 до +45°С.
  • Обеспечение защиты при худших для силового агрегата условиях эксплуатации — постоянных остановках и стартах, долгой работе на холостом ходу, работе при сильной жаре.
  • Низкий расход состава.
  • Сокращение расхода топлива за счет снижения трения между деталями двигателя.
  • Продукты со спецификацией SAE 20W-50 повышают давление в масляной системе, решая проблему недостаточной подачи смазки в старых двигателях.
Все заявленные производителем преимущества задокументированы. Над маслами проводились тесты в лабораториях компании в независимых организациях.

Подбор ГСМ для авто конкретной модели

При выборе смазки нужно изучить её параметры, спецификации и допуски. В инструкции по эксплуатации машины указаны необходимые характеристики, которыми должен обладать состав для применения в ней.

Самые важные факторы выбора:

  • SAE — температурная вязкость. Говорит о температурах окружающей среды, при которых применим состав. Например, ГСМ Газпромнефть 5W40 применим при температурах от -10 до +40°С.
  • API и ACAE — американский институт нефти и европейская ассоциация автомобильных инженеров. Выпускают спецификации, исходя из применимости состава к двигателям конкретного года выпуска, характеристик. ACAE — основа для создания допусков всех европейских автопроизводителей.
Правильный выбор ГСМ очень важен. Если подобрать масло, не подходящее для конкретной машины или условий эксплуатации, оно не обеспечит должной защиты двигателя, а в некоторых случаях навредит ему. Например, если дизель оснащен сажевыми фильтрами, обязательно необходим состав с низкой сульфатной зольностью. В противном случае деталь быстро засорится. Это приведет к повышению давления в системе, снижению объемов подаваемого масла, как результат к ускоренному износу силового агрегата, его перегреву.

О частоте замены масел

Многие продукты производителя позволяют продлить интервал замены масла до максимально допустимого. Не стоит забывать, что рекомендуемая частота смены ГСМ рассчитывается исходя из нормальных условий эксплуатации. Машины, которые используются в сложных условиях, требуют более частой замены смазочных материалов. Водители такси обслуживают свои транспортные средства раз в 3–5 тысяч километров, так как они много ездят, часто стоят в пробках.

На частоту смены состава влияет пробег машины. Чем выше износ запчастей, тем сложнее смазке снижать трение, так как часть вещества уходит на компенсацию образовавшихся зазоров.

Отзывы автолюбителей

Наиболее популярны среди автомобилистов масла Gazpromneft Premium. Это объясняется тем, что они соответствуют требованиям, выдвигаемым современным моторам иномарок и отечественных автомобилей. Из преимуществ водители отмечают понижение расхода топлива, возможность продлить интервал замены ГСМ до максимального предусмотренного производителем, понижение уровня шума при работе. Gazpromneft Premium часто используют владельцы малотоннажной грузовой техники, например, «Газелей».

Анализ отзывов показал, что данная продукция — достойный аналог импортным товарам. Все больше автомобилистов переходят на масло Gazpromneft из-за его низкой цены и высокого качества.

Обзор на моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 синтетика : характеристики, отзывы автолюбителей

Газпромнефть Премиум N 5W-40 можно считать достойной альтернативой раскрученным иностранным брендам – во многом благодаря достойной цене и оптимальным моющим свойствам. Речь идет о современной синтетической смазке высокого качества, которая выполняет все передовые стандарты и международные нормы. В данном масле используются лучшие импортные технологии, среди которых отметим VHVI – данная технология гарантирует высокий уровень эксплуатационных качеств на протяжении всего межсервисного интервала.

Грамотно подобранный состав обеспечивает длительный межсервисный интервал, низкий расход масла и топлива, минимальную угарность и летучесть, а также эффективную антикоррозионную защиту. В результате двигатель всегда находится под защитой от преждевременного износа. Его ресурс продлевается независимо от того, в каких климатических и дорожных условиях находится транспортное средств. Характеристики масла сохраняются при спокойном или интенсивном темпе вождения, в городских светофорных пробках, где требуется часто газовать и тормозить, а также при буксировке тяжелых грузов или на максимальной скорости. Это могут быть и самые экстремальные условия, в которых масло не утратит свои заводские свойства.

Масло Газпромнефть Премиум 5W-40 характеризуется длительным интервалом замены, что является его ключевым преимуществом с точки зрения экономии и низких расходов на эксплуатацию автомобиля. Безусловно, интервал замены может отличаться в зависимости от марки автомобиля, его пробега и технического состояния двигателя. Также следует учитывать рекомендации производителя (допуски). Отметим высокие температурные характеристики масла, его текучесть и способность быстро прокачиваться по масляным каналам – как при запуске ДВС, так и в процессе его длительной работы.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

Газпромнефть Премиум H 5W-40 – полностью синтетическое масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, устанавливаемых в легковые машины, компактные грузовики (LCV), микроавтобусы. Заявлена совместимость с турбированными и атмосферными моторами. Оригинальный продукт Газпромнефть рекомендуют не только отечественные компании, но и крупнейшие иностранные автопроизводители: Мерседес, Рено, Дженерал Моторс, Ситроен, Фольксваген, БМВ и Порше. Наличие допусков даже от производителей премиум-класса стало возможно благодаря успешным заводским испытаниям, а также лабораторным тестам. Согласно результатам экспериментальных заездов и данным химического анализа, масло Газпромнефть Премиум Н 5W-40 не теряет безупречных свойств раньше времени – как в городе, так и на скоростных автомагистралях.

Маркировка 5W-40 свидетельствует о всесезонных характеристиках масла, которое пригодно для эксплуатации летом и зимой. Это подтверждает буква W (Winter) и цифра 5, свидетельствующие об адаптации к температурам до минус 35 градусов Цельсия. Далее (после литеры W) следует цифра 40, которая указывает на сохранение вязкостных параметров масла при температуре до плюс 40 градусов Цельсия. Таким образом, жидкость с характеристиками 5w-40 подходит для большинства распространенных температур в России и других странах мира.

Тест масла Gazpromneft Premium N 5W-40

Технические характеристики

  • Плотность при 20 гр. – 0,855 г/куб. см
  • Вязкость при 40/100 гр. – 83/14 кв. мм/с
  • Индекс вязкости – 175
  • Щелочной показатель – 9,5 мг КОН/г
  • Зольность сульфатная – 1,23% от массы
  • Температура вспышки/застывания – 229/минус 41 гр.

Классификация

Стандарт SAE

Разработан в США и распространен во многих странах мира. Включает в себя три основных категории:

  1. Зимняя. Содержит «зимнюю» маркировку W и имеет шесть вязкостных уровней, начиная 0W и заканчивая 25W
  2. Летняя. Имеет маркировку в виде вязкостного числа, которых всего пять – от 20 до 60
  3. Всесезонная. Содержит российский ГОСТ или международное обозначение, представленное в виде 15W-30.

API

Стандарт API, разработанный в США (Американский институт нефти), также весьма распространен в мировой практике. В него входят две большие категории:

  1. Service. Включает в себя легковые и коммерческие автомобили с бензиновыми 4-тактными моторами. В данном случае представлено всего десять классов, которые имеют обозначение в виде буквы латинского алфавита. Чем выше требования к маслу, тем ближе буква к концу алфавита. Таким образом, самым совершенным маслом в категории Service является жидкость класса SL для бензиновых многоклапанных моторов с турбонаддувом.
  2. Commercial. Подходит для грузовой коммерческой техники, сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин с дизельными ДВС. В данную категорию входит одиннадцать классов с таким же обозначением, как у категории Service. Так, в данном случае самым совершенным маслом является жидкость класса CI-4, предназначенная для высокооборотистых дизельных грузовиков.

Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 синтетика

Универсальные масла по классификации API имеют двойное обозначение через дробь – например, SG/CD. Что касается соответствия стандарту API, убедиться в этом можно с помощью действующего сертификата. То есть для этого одной отметки API на упаковке изделия будет недостаточно.

Стандарт ILSAC

Это международная разработка от Ассоциации японских и американских автопроизводителей, действующая только на территории Японии и США. В нее входит пять классов с обозначением GF от 1 до 5. При этом GF-1 является устаревшим. Сейчас ведется разработка GF шестого поколения. Ниже представлены описания действующих классов:

  1. GF2 – разработан в 1996 году, соответствует классификации API SJ и выполняет вязкостные классы 0W-20 и 5W-20. Кроме того, совместим с вязкостными классами от устаревшего стандарта GF-1 – это классы 0W-XX, 5W-XX и 10W-XХ, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
  2. GF-3. Действует с 1001 года, совместим с классификацией API SL. На фоне GF-2 и API SJ отличается заметно лучшими характеристиками в плане защиты от износа и окислительных процессов. Меньше испаряется и соответствует классовым требованиям ILSAC CF-3 и API SL. При этом GF-3 еще отличается наличием энергосберегающих технологий.
  3. GF-4. Разработан в 2004 году, совместим с классификацией API SM и обладает энергосберегающими технологиями. Выполняет вязкостные классы 0W-20, 5W-20, 0W-30, а также 10W-30 и 5W-30. По сравнению с GF-3 обладает лучшими моющими способностями, устойчивостью к окислению и образованию отложений. Также заявлена совместимость с каталитическими нейтрализаторами, которые устанавливаются в бензиновые двигатели для повышения экологичности.
  4. GF-5, действующий с 2010 года, является самым технологичным из всех представленных классов. Соответствует классу API SM и имеет более жесткие требования к топливной экономичности. Кроме того, заявлена совместимость с эластомерами и каталитическими системами. Также для GF-5 характерна меньшая испаряемость, моющие свойства, устойчивость к окислению и отложениям в системах турбонаддува.

Исходя из всего вышеперечисленного, ILSAC обладает следующими особенностями:

  1. Широкий комплекс энергосберегающих свойств
  2. Расширенный комплекс противоизносных свойств, защищающих двигатель от коррозии, продуктов износа и преждевременного износа двигателя
  3. Повышенная совместимость с каталитическими системами, ответственными за снижение уровня вредных веществ в выхлопных газах.

АСЕА

Стандарт АСЕА, разработанный изначально для Европы, впоследствии стал распространен по всему миру. На сегодняшний день по популярности он не уступает американским и японским классификациям. Стандарт АСЕА представлен тремя основными категориями:

  • Категория А/В, разработанная для дизельных и бензиновых автомобилей легкового и коммерческого классов. В данную категорию входит несколько обозначений:
  • А1/В1. Только для бензиновых и дизельных моторов, устанавливаемых в легковые и коммерческие автомобили. Такие масла обладают энергосберегающими свойствами и маловязкими характеристиками.
  • А3/В3. Специальный стандарт для более технологичных бензиновых и дизельных двигателей. Масло с такой маркировкой отличается повышенным интервалом замены, способностью противостоять тяжелым нагрузкам, а также подходит для круглогодичного использования. Это всесезонное масло для легковых автомобилей и фургонов LCV.
  • А3/В4. Данная маркировка подходит для масел, заливаемых в бензиновые и дизельные моторы с непосредственным топливным впрыском. Речь идет о машинах легкового и коммерческого классов. Такие масла обладают более жесткими требованиями к чистоте поршня.
  • А5/В5. Маркировка для стабильных масел с энергосберегающими и маловязкими свойствами, а также низкой высокотемпературной вязкостью. Отличается удлиненным интервалом замены. Подходит для легковых и коммерческих машин.
  • Категория С, созданная для бензиновых и дизельных автомобилей, соответствующих более высоким требованиям к экологичности и экономичности.
  • Категория Е, разработанная специально для дизельных грузовиков, адаптированных к экстремальным нагрузкам (например, высокая грузоподъемность и эксплуатация в карьерных условиях).

Далее обратим внимание на классификацию и допуски для синтетического масла Газпромнефть Премиум N 5W-40:

  • SN/CF; API SN/CF; АСЕА А3/В4
  • MB-Approval 229.5
  • Фольксваген 502.00/505.00
  • Рено RN 0700/0710
  • БМВ LL-01
  • Порше А40
  • Пежо-Ситроен B71 2296
  • Дженерал Моторс LL B-025
  • АвтоВАЗ.

Форма и объем выпуска

  • 2389900143 – 1 л
  • 2389900144 – 4 л
  • 2389907002 – 5 л
  • 2389907003 – 50 л
  • 2389900145 – 205 л.

Как определить оригинал от подделки

  • Если стоимость изделия занижена на 10-20%, тогда масло наверняка является поддельным. Не следует покупать смазочный материал в мелких магазинах, которые могут возложить всю ответственность на пострадавшего покупателя. Несколько иная ситуация обстоит с крупными торговыми сетями, ведь у них тоже бывают масла, созданные на контрафактной основе. Их стоимость ненамного ниже оригинальных масел – таким образом, мошенники не хотят вызывать подозрений. К тому же, производитель не разрешает делать скидку более 1-3%. И все же, вероятность подделки в крупном магазине является минимальной, потому что вся ответственность за такое масло ляжет на недобросовестного продавца.
  • Оригинальную канистру изготавливают из высококачественной пластиковой основы (реже – из металлической), иногда с вкраплениями. Пластиковая канистра может переливаться на свету, должна иметь гладкую поверхность и ровные швы. Заусенцев, раковин и других дефектов литья быть не должно. На подделку указывает пластик с неоднородной структурой, а стенки емкости могут просвечиваться настолько, что можно разглядеть места спайки обоих половинок канистры. Еще кустарная канистра имеет неровную разметку шкалы уровня масла, либо вовсе цветные метки (вместо литья).
  • Самым сложным элементом защиты является этикетка, которая наносится на канистру ровно – таким образом, чтобы не было пузырей. Не так просто поддеть такую наклейку ногтем или другими подручными средствами. Этикетка в идеале должна иметь четкий шрифт без орфографических ошибок, а изображения на этикетке не должны быть блеклыми и размытыми. Отсутствие градиентов и цветных переходов свидетельствует о высокой вероятности подделки.
  • На дне канистры указывается ее дата изготовления, которая должна быть более ранней, чем дата изготовления самого смазочного материала. Еще обратим внимание на штамп с датой, который должен быть четким и без потертостей. Информация о номере партии и сроке годности есть только на оригинальной канистре.

Далее отметим несколько вариантов защиты крышки:

  1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которое фиксирует крышку и ломается при открывании.
  2. Штрихкод или логотип производителя, который наносится на боковую сторону крышки или кольца. В случае вскрытия надпись с логотипом как бы разделяется на две части. Совместить обе половинки в кустарных условиях не представляется возможным.
  3. Голограмма в виде символов Original или Genuine, которые можно увидеть при переливании крышки на свету. Данная голограмма свидетельствует о подлинности изделия. Подделать такую защиту невозможно. К тому же, она имеет свойство саморазрушаться при вскрытии канистры.
  4. Рельеф ребер крышки. Это, казалось бы, мелочь, но по нему можно определить вероятность подделки, у которой рельеф более узкий, чем у оригинала. Более того, мошенники не наносят гравировку бренда, а вместо стопорного кольца могут использовать обычный клей. Последствия этого далеко не на пользу мошенников – такая канистра будет протекать, особенно если ее перевернуть вверх дном.

Признаки поддельного масла в процессе эксплуатации:

  1. Затрудненный запуск двигателя при низкой температуре. Под воздействием минусовой температуры поддельное масло имеет свойство быстро густеть, затвердевать и приобретать желеобразное состояние. В худшем случае, масло просто замерзает и больше не способно смазывать детали. В результате возникает сухое трение между взаимодействующими механизмами, которые перегреваются и быстро изнашиваются. В крайней ситуации велик риск капитального ремонта двигателя из-за расплавления деталей.
  2. Необходимость постоянной доливки масла из-за перерасхода, высокой угарности, испаряемости и летучести. Такое масло наверняка является поддельным, особенно если раньше «масложора» не наблюдалось. К тому же, подделка склонна к образованию продуктов износа и грязевых отложений, которые забивают масляные каналы, после чего мотор выходит из строя.

Заключение

Несмотря на сравнительно доступную стоимость, Газпромнефть Премиум N 5W-40 является высококачественным смазочным материалом на синтетической основе. В данной смазке использованы современные технологии, которые применяются в более дорогих маслах-конкурентах. При этом российский продукт заметно дешевле, в том числе и благодаря отечественному производству.

Преимущества:

  1. Стабильные показатели моющих, солюбилизирующих и диспергирующих свойств масла на протяжении всего межсервисного интервала. Обеспечена максимальная защита деталей от загрязнений в течение данного периода.
  2. Достаточно высокий уровень защиты от термических и термоокислительных процессов, негативно влияющих на срок службы двигателя. Вместе с тем, обеспечена благоприятная степень защиты от перегрева поршней и поршневых колец, которые эффективно охлаждаются.
  3. Отсутствие вреда для металлических деталей, которые не подвергаются преждевременному износу благодаря антикоррозионной защите.
  4. Эффективная прокачиваемость масла при запуске двигателя в холодном состоянии. Даже при минусовой температуре масло быстро проходит по масляным каналам и поступает на детали. Таким образом, предотвращается сухое трение при первом запуске.
  5. Заявленная совместимость с уплотнителями двигателей автомобилей от разных производителей – отечественных и зарубежных.
  6. Защита от негативной среды с благоприятными условиями для пенообразования – как в холодном, так и горячем состояниях
  7. Низкая угарность и минимальная летучесть.

Тест на моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40

Недостатки

  • Известны случаи снижения текучести масла при слишком низких температурах, которые указаны на маркировке изделия
  • Необходимость более частой замены масла, чтобы избежать накопления загрязнений и продуктов износа.

Отзывы

  • Игорь, Липецкая область. Я уже давно (с 2014 года) не пользуюсь зарубежными моторными маслами, ведь есть отличное отечественное масло от компании Газпром. Полноценная синтетика с полезными присадками, которые эффективно очищают двигатель от продуктов износа. Раньше у меня было Мобил 5W-40, однако из-за резкого повышения цены я присмотрелся к Газпрому с такой же маркировкой. Как оказалось, российская смазка не хуже импортной не только по характеристикам, но и на практике. Это ощущается по работе двигателя – почти ничего не изменилось. Он такой же тихий и плавный, не издает посторонних шумов и вибраций. Ну разве что приходится чаще заливать, чтобы не было нагара и прочих отложений.
  • Алексей, Пермский край. Масло Газпромнефть Премиум 5W-40 я считаю достойным аналогом импортным маслам. Заливаю его в Рено Логан 2014 года выпуска. Изначально я пользовался маслом Эльф SXR 900 5W-40, которое поначалу меня полностью устраивало. Но потом оно сильно подорожало, что заставило меня перейти на отечественную смазку, которая ни в чем не уступает импортной по характеристикам. К тому же, у этого масла есть допуск Рено RN 0700/0710. Более того, у Газпрома есть допуски от других более крупных производителей, таких как БМВ и Мерседес-Бенц. В общем, я не вижу смысла переплачивать. У Газпрома собственное производство в России, что позволяет держать цену на низком уровне в сравнении с импортными аналогами. Двигатель работает как часы – без нареканий. Подделки мне никогда не попадались, но зато их очень много в случае с зарубежными маслами. Закупаюсь 5-литровой канистрой, чтобы была возможность доливки к концу межсервисного интервала. Двигатель остается довольно чистым, зимой заводится с пол оборота. Кстати, масло я меняю каждые 9-10 тыс. км.
  • Иван, Калининградская область. Я на удивление стал гордиться отечественной промышленностью. И все благодаря маслу Газпромнефть Премиум 5W-40. Не знаю, что там говорят проплаченные критики и пиарщики импортных масел, но российское масло имеет такие же характеристики, как у зарубежных аналогов. Хотя надо признаться, что изначально я заливал Хесол. Эта смазка меня устраивала, но я решил поэкспериментировать и купил более доступное масло Газпромнефть. Упаковка сделана современно, в строгом угловатом стиле. Еще есть две ручки для удобной заливки. Интересно, что производитель даже сделал необычную защитную пленку под крышкой. Машина с маслом от Газпрома ездит без нареканий, однако регламент замены масла в моем случае не доходит и до 7 тыс. км. У меня Рено Символ 2010 года выпуска (второе поколение). Мотор 1.4 литра, ничего особенного. Скорее всего, короткий интервал замены связан с ограниченным сроком действия полезных присадок, которые работают весьма эффективно – масло довольно быстро темнеет и становится черным как раз к 7 тыс. пробега. Не исключено, что можно было дотянуть и до 10 тыс. пробега, будь у меня более современный и новый автомобиль.
  • Антон, Новосибирская область. Данная смазка подходит в первую очередь для теплого климата. При плюсовых температурах Газпромнефть Премиум 5W-40 раскрывает себя во всей красе. У него высокие показатели текучести и хорошие смазывающие свойства, как и подобает известному российскому бренду-монополисту. Я начал покупать это масло не по рекомендациям, а по подходящим спецификациям для моего автомобиля Рено Логан 2015 года выпуска. Производитель и дилер Рено рекомендовал масло Эльф, которое после 2014 г. резко подорожало, и с тех пор я стал заливать только российские масла, в том числе Лукойл. В итоге остановился на Газпроме. Смазывающие свойства у него не хуже, чем у Эльфа. К тому же, это полноценная синтетика.

Характеристики моторного масла газпромнефть 5w40, отзывы покупателей

Российское предприятие «Газпромнефть» стало работать над производством смазочных жидкостей с осени 2007 года. Менее чем за десять лет деятельности, это молодое предприятие вышло со своей продукцией на мировой рынок. Марка с каждым часом завоевывает все больше приверженцев.

Продукция производства автомасел представлена несколькими сериями. Одной из которых является масло газпромнефть с маркировкой 5w40. Данная категория включает в себя как синтетические, так и полусинтетические смазочные моторные материалы для легковых машин.

Таблица группировки масел по базовой основе

МаркаОснова
Gazpromneft Premium C3 5W-40Абсолютная синтетика
Gazpromneft Premium N 5W-40Абсолютная синтетика
Gazpromneft Premium L 5W-40Полусинтетика
Gazpromneft Super 5W-40Полусинтетика

Подходят к автомашинам, работающим на солярке и бензине.

Применение в двигателях

МаркаВид автомобилей и двигателей
Премиум C3 5W-40
  • Высокофорсированные бензиновые с системой нейтрализации отработанных газов.
  • Дизельные легковых машин, с сажевыми фильтрами.
  • Авто с рекомендованными смазками класса C3 по ACEA или SN по API, включая предыдущие.
Премиум N 5W-40С турбо и без турбонаддува двигатель работающий на бензине или солярке. Автомобили легковые или малые грузовые.
Производитель авто указал использование для мотора смазку по API с маркировкой SN/CF, по ACEA с маркировкой A3/B4.
Премиум L 5W-40С турбо и без турбонаддува двигатель работающий на бензине или солярке. Автомобили легковые или малые грузовые.
Производитель авто указал использование для мотора смазки по API с маркировками SL/CF или предыдущих серий.
Супер 5W-40С турбо и без турбонаддува двигатель работающий на бензине или солярке. Автомобили легковые или малые грузовые.
Производитель авто указал использование для мотора смазки по API с маркировкой SG/CD или предыдущих серий.

Все вышеперечисленные масла относятся к всесезонным, о чем свидетельствует буква «W» в маркировке. Такой смазочный материал отменно выполняет свои функции по защите двигателя при низких отрицательных и высоких положительных температурах. Не требуется замена во время смены сезонов года.

Однако стоит обратить внимание, что для каждого представителя масла газпромнефть марки 5W-40, существует нижняя граница отрицательной температуры, при которой автомашина заводится без проблем. Стартер свободно прокручивает двигатель. Масло жидкое настолько, что насос может доставить его к каждой детали мотора.

Таблица внешних температур, при которых масло становится твердым

Вязкость 5W–40Температура в цельсиях
Газпромнефть премиум C3-36
Газпромнефть премиум N-41
Газпромнефть премиум L-45
Газпромнефть супер-39

Такие справочные сведения представила компания в марте 2017, заявив, что они могут быть изменены без предварительного уведомления. Компания постоянно работает над усовершенствованием химических формул добавок. Ближайшие перспективы – использование присадок, которые приблизятся и превзойдут своими качествами аналогичные марки других известных фирм производителей.

В настоящее время смазочная жидкость характеризуется такими качествами, как:

  • Способность к энергосбережению, отлично помогает экономить горючее.
  • Увеличение пробега без замены смазки.
  • Сниженный расхода смазочной жидкости.
  • Продление гарантийного времени работы мотора без технического обслуживания.
  • Сокращение старения двигателя в городских условиях эксплуатации.
  • Защита двигателя в большой температурной вилке, при сильных морозах и во время жары.
  • Предотвращение появления ржавчины, нагара, образования шлама – отличные моющие свойства.
  • Улучшение работы системы нейтрализации компонентов отработанных газов.

      • Все преимущество обусловлены химическими и физическими свойствами уникальных присадок. Пакет добавок, синтезированных в исследовательском экспериментальном центре компании придает маслу особые свойства, которые принимают и рекомендуют для своих авто производители Европы, США, Японии.

      Сравнительная таблица характеристик масел от компании Газпромнефть с маркировкой 5W40

      Премиум C3Премиум NПремиум LСупер
      Кинематическая жидкостная вязкость, температура 100 °С, мм2/с14,1014,014,5014,30
      Вязкость масла кинематическая, температура 40 °С, мм2/сек81,3083,1089,1089,10
      Индекс жидкостной вязкости180175170167
      Температура появления вспышки, °С235229232231
      Плотность смазки, при 20 по Цельсию, кг/м3854855856859
      Щелочное число, миллиграммы KOH/г7,69,59,06,0
      Сульфатные шлаки, %0,81,2301,30,86

      Отзывы

      Андрей
      Использую всесезонку Premium-C3 в форде 2014, дизель. Радует, что зимой при минус 35 завелась без проблем. После замены, за 7 месяцев ни разу не доливал.

      Сергей
      Для моей BMW подошло идеально. Радует не только цена, но и то что движок чистый. Во время замены – мыть не надо.

      Настя
      Я по природе перфекционист. Люблю чтобы все было точно и идеально. Нравится, что могу по надписям на этикетке точно проверить, что масло не подделка. Послала СМС – пришел ответ… не подделано, оригинал! Радует НАШЕ качество.

Масло газпромнефть 5w40 синтетика


высокое качество по доступной цене

Бренд моторных масел Gazpromneft появился в 2012 году. За все время существования компании удалось создать широкий ассортимент товаров. Среди них найдется состав для любой двигательной системы. Масла Газпромнефть 5w40 показали улучшенные эксплуатационные свойства и повышенную выносливость при любых дорожных условиях. Разберемся, какие его виды можно встретить на рынке и когда их целесообразно применять.

Как расшифровывается 5w40

Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха.

Для классификации моторных масел по вязкостным параметрам и предназначению был создан международный стандарт SAE. Согласно ему, все смазочные материалы подразделяются на зимнюю, летнюю и универсальную группы.

Зимняя группа масел допускает использование только при температуре ниже ноля градусов. Она защищает мотор при холодном запуске и снижает воздействие на него вредных факторов. Зимние масла имеют жидкую основу, которая не кристаллизуется в условиях холода. Распознать такое автомасло можно по специальной маркировке. Она состоит из цифры и буквы W – 10w, 15w. При плюсовой температуре происходит быстрое испарение нефтепродукта. Поэтому при смене климата необходимо срочно менять состав на летний.

Летняя группа, в отличие от зимней, обладает более тягучей базой. Благодаря этому ей не страшна чрезмерная жара. Такая жидкость заливается под капот только при температуре выше ноля градусов Цельсия. Она обеспечивает надежную защиту мотора от перегревов, защищает уплотнительные элементы и предотвращает окисление внутри движка. Обозначается такой нефтепродукт двухзначным числом – 20, 30, 40.

Универсальные составы имеют главное преимущество – круглогодичное использование. Они сохраняют свойства в широком температурном диапазоне. Их обозначение сочетает в себе маркировку зимнего и летнего состава. Рассматриваемое нами моторное масло относится к этой категории. Оно используется при температуре от -35 до +45 градусов Цельсия.

Разновидности масел Газпромнефть 5w40

У масел четыре разновидности с маркировкой 5w40. Каждая из них обладает уникальными свойствами и применяется в разных условиях. Их главная особенность – пролонгированный межзаменный интервал. Он составляет 15 тысяч километров (против привычных 10). Состав обеспечивает стабильную работу силовой установки в течение всего времени использования.

Разберемся в разновидностях этого масла.

Gazpromneft Premium C3

Gazpromneft Premium C3 5W-40

Это масло Газпромнефть 5w40 чистая синтетика. Состав надежно защищает двигатель и подходит для различных условий эксплуатации. Автомасло разработано специально для современных, высокофорсированных силовых агрегатов, работающих от бензина или дизеля.

Преимущества:

  • Легкий запуск холодного двигателя.
  • Прочная защитная пленка, не нарушающаяся при длительных простоях.
  • Совместимость нефтепродукта с системами дополнительной очистки выхлопных газов, турбинами.
  • Поддержание чистоты моторного отсека, нейтрализация химических реакций внутри рабочей зоны.

Премиум С3 рекомендуется использовать в легковых автомобилях GM, BMW и VAG-Group.

Допуски: АСЕА С3, API AN, GM dexos2, BMW LL04, VW 502.00/505.00/505.01.

Gazpromneft Premium L

Моторное масло Газпромнефть 5w40 синтетика предназначено для бензиновой и дизельной техники. Использоваться масло может в смешанных условиях эксплуатации – от легких до чрезмерно тяжелых.

Преимущества:

  • Предотвращает образование отложений. Способствует очищению рабочей зоны от нагара и копоти.
  • Совместимо с турбинными установками.
  • Сохраняет стабильность в широком температурном диапазоне.
  • Способствует повышению мощностных характеристик двигательной системы с сохранением ее ресурса.

Состав может использоваться в легковых автомобилях, внедорожниках, микроавтобусах и малонагруженной технике.

Допуски: АСЕА А3/В3, API SL/CF, AUTOVAZ.

Gazpromneft Premium N

Gazpromneft Premium N 5w40

Как и предыдущая разновидность, масло имеет полностью синтетический состав. Оно ориентировано на высокофорсированные двигатели последнего поколения, эксплуатация которых подразумевает условия любой сложности. Нефтепродукт отлично выдерживает режим «стоп/старт». Подходит для спокойной езды и не боится высоких оборотов.

Преимущества:

  • Гарантированная защита механизмов от износа, перегрева и коррозии.
  • Устранение засоров в каналах системы, вымывание загрязнений. Поддержание высокого уровня чистоты.
  • Облегченный пуск двигателя в холодную погоду.
  • Устранение последствий использования низкокачественного топлива.

Смазочный материал разработан для атмосферных и турбированных силовых агрегатов, работающих от бензина или дизеля. Рекомендуем к использованию в моторах Рено и Фольксваген.

Допуски: АСЕА А3/В4, API SN/CF, MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, BMW LL01, Porsche A40.

Gazpromneft Super

Моторное масло Газпромнефть 5w40 этой разновидности предназначено для двигателей с большим пробегом. Нефтепродукт обеспечивает бережный уход за уже изношенными двигателями. На деталях образуется прочный масляный слой, который выравнивает металлическую поверхность. В результате, механизм восстанавливает былую работоспособность и продолжает эффективно функционировать.

Смазочный материал подходит для бензиновых и дизельных силовых установок легковых транспортных средств, внедорожников и микроавтобусов.

Преимущества:

  • Повышает мощность агрегата без потери его ресурса.
  • Обеспечивает надежную защиту от коррозии и износа.
  • Подходит для турбированных установок.
  • Очищает рабочие поверхности и каналы системы от многолетних отложений.

Допуски: API SG/CD, AUTOVAZ.

Технические характеристики

Технические характеристики масел Газпромнефть 5w40 представлены в таблице ниже.

Показатель/ разновидностьGazpromneft Premium C3Gazpromneft Premium NGazpromneft Premium LGazpromneft Super
Кинематическая вязкость при температуре 40 градусов Цельсия, мм/с²81,3083,5089,1089,10
Кинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с²14,1013,9014,4014,30
Температура кипения, ℃235229232231
Температура застывания, ℃-36-41-38-39
Индекс вязкости180172168167

Как отличить подделку

Уникальный код масла Газпромнефть

Все популярные масла рано или поздно подвергаются фальсификации. Газпромнефть не стал исключением. Он активно подделывается, поэтому автовладельцы часто становятся обладателями низкосортного товара. Несмотря на все попытки злоумышленников создать визуальное сходство подделки с оригиналом, сделать это не получается из-за ограниченных условий подпольного производства.

Внешний вид контрафактного товара выглядит бедно: неяркие этикетки, плохочитаемый текст. Принять эту смазку за оригинал достаточно сложно. У настоящей упаковки качество исполнения на высшем уровне. Никаких зазубрин на спаечных швах вы не встретите. Пластик не будет источать неприятного запаха. Мерная шкала на боковой стороне будет иметь аккуратные отметки, удаленные друг от друга на одинаковое расстояние.

Компания снабдила свои товары дополнительным средством защиты – уникальным кодом. С его помощью покупатель сможет убедиться в подлинности масла. Код находится на задней этикетке под специальным защитным слоем. Удалив его и отправив sms с кодом на номер производителя, вы моментально получите ответ. Проверить оригинальность масла можно также на официальном сайте. Провести такую проверку можно только один раз. При второй попытке систем выдаст сообщение о неоригинальности продукта. Поэтому распространение одного кода на несколько канистр исключено.

Где купить оригинальное масло

Если повстречаться с подделкой можно практически в любой торговой точке вашего населенного пункта, то найти настоящее масло Газпромнефть 5w40 синтетика гораздо сложнее. Производитель позаботился об автомобилистах и разместил все адреса фирменных торговых точек на своем официальном сайте. Вам достаточно лишь зайти на сайт и выбрать ближайший магазин компании.

У настоящих дилеров бренда должны иметься на руках сертификаты качества. Если на ваши требования документы предоставлять отказываются, то следует сообщить о недобросовестном продавце по горячей линии Газпромнефть.

Итог

Смазочные материалы Газпромнефть обладают улучшенными эксплуатационными свойствами. Масла отлично справляются с различными режимами вождения, обеспечивают эффективную круглогодичную защиту механизмов от износа, а также способствуют устранению коррозийных реакций. Разработанный по ультрасовременной технологии синтетический состав плотно обволакивает поверхность двигателя. Входящий в него пакет химических присадок позволяет поддерживать систему в чистоте, устраняя многолетние отложения и бережно заботясь о состоянии уплотнительных элементов.

Автомасло улучшает состояние моторной установки и способствует ее продолжительной службе. Главное, необходимо помнить: во время выбора смазочного материала следует соблюдать допуски автопроизводителя.

Масло Gazpromneft Premium N 5W40:Характеристики,артикулы,отзывы

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии – вот секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая при этом, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом – по доступной цене.

Описание продукта

Это моторное масло – современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла.

За счет отличной базы готовый продукт обладает улучшенными свойствами. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем – при любых стилях езды и в любых условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая наиболее экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения


Моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и небольших грузовых автомобилей, микроавтобусов. Совместимо с системами, оборудованными турбонаддувом. Также хорошо для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации. Может использоваться:

  • в городе в режиме с частыми остановками с последующим пуском;
  • за городом и на трассе;
  • при повышенных нагрузках и оборотах.

Газпромнефть 5W40 cохраняет свои свойства в экстремальных как дорожных, так и климатических условиях.

Канистра 4 литра

Технические характеристики

 ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
—Плотность при 20 °СASTM D 40520.855 г/cм³
—Кинематическая вязкость при 40 °СASTM D 44583.1 мм²/с
—Кинематическая вязкость при 100 °СASTM D 44514 мм²/с
—Индекс вязкостиASTM D 2270175
—Щелочное числоГОСТ 113629.5 мг КОН/г
—Зольность сульфатнаяASTM D 8741. 23 % масс.
2Температурные характеристики
—Температура вспышки в открытом тиглеASTM D 92229 °С
—Температура застывания, °СГОСТ 20287
-41 °С

Канистра 1 литр

Одобрения, допуски и спецификации


Эксплуатационный класс по API:

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

  1. 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
  2. 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
  3. 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
  4. 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
  5. 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Согласно своему классу вязкости, масло может применяться как летом, так и зимой. Как высчитать температурный диапазон по маркировке 5W40? Во-первых, буква W посередине происходит от английского слова winter, что переводится как «зима».Таким образом отмечаются все современные смазки, пригодные для круглогодичного применения.

Чтобы высчитать, до какой минусовой температуры вещество остается стабильным, нужно вычесть цифру, стоящую перед буквой, из сорока. 40-5=35. То есть, наше масло пригодно до минус 35 градусов Цельсия. Ну а число после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка стабильна. То есть, это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки


Доступная цена и высокое качество – это далеко не все преимущества, которыми обладает смазочное вещество под названием Газпромнефть Premium N 5W40. Есть у него ряд и других весомых достоинств:

  1. отличные противоизносные характеристики;
  2. продление ресурса двигателя;
  3. защита мотора в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
  4. минимальный расход на угар;
  5. высокое качество базовых масел;
  6. длительный интервал замены;
  7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
  8. обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет – при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загустевание зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум N – не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок его не встречается. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что оно не появится завтра. Компанией была разработана целая система защиты от фальсификата, при помощи уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить СМС сообщение с ним на короткий номер.

Так же рекомендуется при покупке обращать внимание на общие моменты.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть ровно приклеенными, без складок, пузырей и потеков, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати также на высоте, при этом не должно быть ошибок в тексте.

Отсутствие дефектов. На упаковке должны отсутствовать явные вмятины, сколы, трещины. Крышка – плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы – ровные и гладкие, запаянные качественно. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть ее вниз горлом – если появится течь, то не стоит покупать.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации.

Видео


Отзывы

Максим, 47 лет

Это масло – отличная альтернатива раскрученным мировым брендам. Ничуть не хуже по качеству, при этом заметно уступает в цене. До знакомства с ним часто менял масла, искал «свое». Теперь, похоже, мои поиски закончились.

Андрей, 30 лет

Намучавшись с подделками других масел, остановился на этом. Качество нормальное, цена доступная и подделок нет. А значит, после замены можно не бояться, что с движком что-то случится.

Павел, 28 лет

Нормальное масло, правда, не слишком большой ресурс у него, и зимой заводится не всегда с первой попытки. Но для теплого времени года и для спокойной езды в городе – самое то.

Владимир, 56 лет

Не понравилось. Сильно угорает, внутри мотора все забивает. Зимой не особо. Я уж лучше как-нибудь подороже возьму, зато получше.

Евгений, 39 лет

Отличная, настоящая синтетика! Малый расход, внутри мотора все чисто. Меняю реже, чем менял другие масла. Зимой запуск с пол-оборота. В общем, все нравится!

Gazpromneft Premium N 5w-40 синтетика: отзывы и технические характеристики

На чтение 4 мин.

Компания «Газпромнефть-СМ» гордится своими смазками и официально заявляет о том, что масла Gazpromneft разработаны с учетом всех требований автомобилистов и автопроизводителей к смазочным материалам и могут составить достойную конкуренцию иностранным продуктам. Использование собственной синтетической и минеральной базы, современные производственные мощности, продуманная логистика и уникальная система защиты от подделок позволяют гарантировать лучшее качество расходных материалов, достойное любых автомобилей.

Описание продукта

Gazpromneft Premium n 5w-40 – это полностью синтетическое моторное масло  для современных высокофорсированных двигателей, потребляющих в качестве топлива как бензин, так и солярку. Лабораторные анализы и независимые испытания автовладельцев показали, что данное масло относится к категории гидрокрекинговых продуктов, то есть изготовленных их минеральной базы, которая прошла специальную обработку. В результате ГСМ получил самый высокий уровень качества по API – SN  (об этом символизирует буква N в названии продукта).
Для производства автомасла Gazpromneft Premium n 5w40 был использован оптимизированный пакет присадок европейского производства. В числе прочих добавок он содержит противоизносные частицы на основе финка фосфора и детергирующие компоненты на основе сульфонатов кальция.

Главная особенность технологического процесса по изготовлению масла Газпромнефть 5w40 Ppremium n состоит в использовании полимерных молекул. Эти мельчайшие частицы усиливают прочность масляной пленки к разрыву. Вторая важная характеристика – это высокое щелочное число. Его запас дает уверенность в абсолютной защите ДВС даже при условии приобретения топлива на сомнительной АЗС.

ГСМ обладает превосходными характеристиками и позволяет владельцу автомобиля быть спокойным за его ресурс. Это свойство артикула подтверждают многочисленные стендовые и полевые тесты, которые ведутся постоянно.

Автомобильное масло Gazpromneft Premium N 5w40 sn cf относится к категории всесезонных технических жидкостей. Согласно вязкости по SAE температурный диапазон его использования органичен значениями -300С и +400С. Фактически эти цифры не являются пределом, так как температура застывания масла – 410С, а температура вспышки достигает 2290С. Первый показатель также говорит о превосходной прокачиваемости масла в зимние морозы, а второй о его высокой термоокислительной стабильности.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетод испытаний
Плотность при 20 °С855кг/м3ASTM D 4052
Температура вспышки в открытом тигле229°СASTM D 92
Температура потери текучести-41°СГОСТ 20287
Индекс вязкости172ASTM D 2270
Вязкость кинематическая при 40°С83.5мм2/сASTM D 445
Вязкость кинематическая при 100°С13. 9мм2/сASTM D 445
Щелочное число9.2мг KOH/гГОСТ 11362
Кислотное число2.75мг KOH/гГОСТ 11362
Зола сульфатная1.41%ГОСТ 12417
Испаряемость по методу Ноака11.5%ASTM D 5800
Массовая доля серы0.417%ASTM D 6481

Область применения

Моторное масло Газпромнефть Премиум N 5w40 разработано для бензинового и дизельного малотоннажного грузового и легкового транспорта (включая минивены, внедорожники и микроавтобусы), оборудованного турбонадувом и без него. Смазывающее вещество может эксплуатироваться на отечественной и зарубежной техники при условии, что  ее требования к моторному маслу не превышают те, что регламентированы стандартами API SN/CF и ACEA A3/B4.

Одобрения, допуски и спецификации

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229. 5;
  • VW 502 00/505 00;
  • Renault RN0700/RN0710;
  • General Motors LL-B-025;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • MB 226.5;
  • ПАО «АВТОВАЗ»;
  • УМЗ;
  • Сертифицировано ААИ.

Преимущества и недостатки

Технические тесты выявили следующие преимущества у масла Газпромнефть Premium N 5w-40:

  • превосходная прочность масляной пленки;
  • высокое щелочное число;
  • отличная прокачиваемость при отрицательных температурах;
  • сохранение чистоты мотора.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем  
Gazpromneft Premium n 5w-402389900143канистра1 литр
2389900144канистра4 литра
2389907002канистра5 литров
2389907003канистра50 литров
2389900145бочка216 литров

Как отличить подделку

Система проверки подлинности масел Газпром

Хорошим способом защиты от подделок станет покупка расходных материалов в специализированных магазинах или на монобрендовых заправках. Однако, бывают ситуации, когда это не удобно. В этом случае автомобилиста начинают терзать страхи о приобретении контрафакта.

Проверить подлинность канистры Газпромнефть премиум n можно просто и быстро. Для этого нужно найти проверочный код на этикетке. Отправить его в  СМС на номер 3888 или ввести в специальное поле на официальном сайте «Газпромнефть-СМ» и дождаться ответа системы.

Видео

Маслотест #27. Gazpromneft Premium N 5W-40 тест масла.

Отзывы

Вадим, 27 лет

Взял Газпромнефть 5w40 синтетика premium n на нвого лансера, потому что у меня дикий масложер. В принципе, за такую цену не ожидал хорошего качества, тем более от отечественной синтетики. По факту, когда сняли мотор, увидели, что масло отлично моет, очень много в нем всякой взвеси было. Вот теперь думаю, заливал бы его изначально, ничего бы не случилось.

Руслан, 39 лет

Взял масло Газпромнефть премиум н 5w40 синтетика из-за его цены. В сравнении с европескими аналогами того же класса и с теми же допусками стоит в полтора-два раза дешевле. И в принципе я не разочарован.

Олег, 56 лет

Газпромнефть премиум н 5w40 заливаю уже года три четыре. Очень достойный экземпляр. Мотор на нем работает ровно, без перебоев, без скачков давления. В масле важно одно – менять вовремя.

Обзор на моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 синтетика : характеристики, отзывы автолюбителей

Газпромнефть Премиум N 5W-40 можно считать достойной альтернативой раскрученным иностранным брендам – во многом благодаря достойной цене и оптимальным моющим свойствам. Речь идет о современной синтетической смазке высокого качества, которая выполняет все передовые стандарты и международные нормы. В данном масле используются лучшие импортные технологии, среди которых отметим VHVI – данная технология гарантирует высокий уровень эксплуатационных качеств на протяжении всего межсервисного интервала.

Грамотно подобранный состав обеспечивает длительный межсервисный интервал, низкий расход масла и топлива, минимальную угарность и летучесть, а также эффективную антикоррозионную защиту. В результате двигатель всегда находится под защитой от преждевременного износа. Его ресурс продлевается независимо от того, в каких климатических и дорожных условиях находится транспортное средств. Характеристики масла сохраняются при спокойном или интенсивном темпе вождения, в городских светофорных пробках, где требуется часто газовать и тормозить, а также при буксировке тяжелых грузов или на максимальной скорости. Это могут быть и самые экстремальные условия, в которых масло не утратит свои заводские свойства.

Масло Газпромнефть Премиум 5W-40 характеризуется длительным интервалом замены, что является его ключевым преимуществом с точки зрения экономии и низких расходов на эксплуатацию автомобиля. Безусловно, интервал замены может отличаться в зависимости от марки автомобиля, его пробега и технического состояния двигателя. Также следует учитывать рекомендации производителя (допуски). Отметим высокие температурные характеристики масла, его текучесть и способность быстро прокачиваться по масляным каналам – как при запуске ДВС, так и в процессе его длительной работы.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

Газпромнефть Премиум H 5W-40 – полностью синтетическое масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, устанавливаемых в легковые машины, компактные грузовики (LCV), микроавтобусы. Заявлена совместимость с турбированными и атмосферными моторами. Оригинальный продукт Газпромнефть рекомендуют не только отечественные компании, но и крупнейшие иностранные автопроизводители: Мерседес, Рено, Дженерал Моторс, Ситроен, Фольксваген, БМВ и Порше. Наличие допусков даже от производителей премиум-класса стало возможно благодаря успешным заводским испытаниям, а также лабораторным тестам. Согласно результатам экспериментальных заездов и данным химического анализа, масло Газпромнефть Премиум Н 5W-40 не теряет безупречных свойств раньше времени – как в городе, так и на скоростных автомагистралях.

Маркировка 5W-40 свидетельствует о всесезонных характеристиках масла, которое пригодно для эксплуатации летом и зимой. Это подтверждает буква W (Winter) и цифра 5, свидетельствующие об адаптации к температурам до минус 35 градусов Цельсия. Далее (после литеры W) следует цифра 40, которая указывает на сохранение вязкостных параметров масла при температуре до плюс 40 градусов Цельсия. Таким образом, жидкость с характеристиками 5w-40 подходит для большинства распространенных температур в России и других странах мира.

Тест масла Gazpromneft Premium N 5W-40

Технические характеристики

  • Плотность при 20 гр. – 0,855 г/куб. см
  • Вязкость при 40/100 гр. – 83/14 кв. мм/с
  • Индекс вязкости – 175
  • Щелочной показатель – 9,5 мг КОН/г
  • Зольность сульфатная – 1,23% от массы
  • Температура вспышки/застывания – 229/минус 41 гр.

Классификация

Стандарт SAE

Разработан в США и распространен во многих странах мира. Включает в себя три основных категории:

  1. Зимняя. Содержит «зимнюю» маркировку W и имеет шесть вязкостных уровней, начиная 0W и заканчивая 25W
  2. Летняя. Имеет маркировку в виде вязкостного числа, которых всего пять – от 20 до 60
  3. Всесезонная. Содержит российский ГОСТ или международное обозначение, представленное в виде 15W-30.
API

Стандарт API, разработанный в США (Американский институт нефти), также весьма распространен в мировой практике. В него входят две большие категории:

  1. Service. Включает в себя легковые и коммерческие автомобили с бензиновыми 4-тактными моторами. В данном случае представлено всего десять классов, которые имеют обозначение в виде буквы латинского алфавита. Чем выше требования к маслу, тем ближе буква к концу алфавита. Таким образом, самым совершенным маслом в категории Service является жидкость класса SL для бензиновых многоклапанных моторов с турбонаддувом.
  2. Commercial. Подходит для грузовой коммерческой техники, сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин с дизельными ДВС. В данную категорию входит одиннадцать классов с таким же обозначением, как у категории Service. Так, в данном случае самым совершенным маслом является жидкость класса CI-4, предназначенная для высокооборотистых дизельных грузовиков.

Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 синтетика

Универсальные масла по классификации API имеют двойное обозначение через дробь – например, SG/CD. Что касается соответствия стандарту API, убедиться в этом можно с помощью действующего сертификата. То есть для этого одной отметки API на упаковке изделия будет недостаточно.

Стандарт ILSAC

Это международная разработка от Ассоциации японских и американских автопроизводителей, действующая только на территории Японии и США. В нее входит пять классов с обозначением GF от 1 до 5. При этом GF-1 является устаревшим. Сейчас ведется разработка GF шестого поколения. Ниже представлены описания действующих классов:

  1. GF2 – разработан в 1996 году, соответствует классификации API SJ и выполняет вязкостные классы 0W-20 и 5W-20. Кроме того, совместим с вязкостными классами от устаревшего стандарта GF-1 – это классы 0W-XX, 5W-XX и 10W-XХ, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
  2. GF-3. Действует с 1001 года, совместим с классификацией API SL. На фоне GF-2 и API SJ отличается заметно лучшими характеристиками в плане защиты от износа и окислительных процессов. Меньше испаряется и соответствует классовым требованиям ILSAC CF-3 и API SL. При этом GF-3 еще отличается наличием энергосберегающих технологий.
  3. GF-4. Разработан в 2004 году, совместим с классификацией API SM и обладает энергосберегающими технологиями. Выполняет вязкостные классы 0W-20, 5W-20, 0W-30, а также 10W-30 и 5W-30. По сравнению с GF-3 обладает лучшими моющими способностями, устойчивостью к окислению и образованию отложений. Также заявлена совместимость с каталитическими нейтрализаторами, которые устанавливаются в бензиновые двигатели для повышения экологичности.
  4. GF-5, действующий с 2010 года, является самым технологичным из всех представленных классов. Соответствует классу API SM и имеет более жесткие требования к топливной экономичности. Кроме того, заявлена совместимость с эластомерами и каталитическими системами. Также для GF-5 характерна меньшая испаряемость, моющие свойства, устойчивость к окислению и отложениям в системах турбонаддува.

Исходя из всего вышеперечисленного, ILSAC обладает следующими особенностями:

  1. Широкий комплекс энергосберегающих свойств
  2. Расширенный комплекс противоизносных свойств, защищающих двигатель от коррозии, продуктов износа и преждевременного износа двигателя
  3. Повышенная совместимость с каталитическими системами, ответственными за снижение уровня вредных веществ в выхлопных газах.
АСЕА

Стандарт АСЕА, разработанный изначально для Европы, впоследствии стал распространен по всему миру. На сегодняшний день по популярности он не уступает американским и японским классификациям. Стандарт АСЕА представлен тремя основными категориями:

  • Категория А/В, разработанная для дизельных и бензиновых автомобилей легкового и коммерческого классов. В данную категорию входит несколько обозначений:
  • А1/В1. Только для бензиновых и дизельных моторов, устанавливаемых в легковые и коммерческие автомобили. Такие масла обладают энергосберегающими свойствами и маловязкими характеристиками.
  • А3/В3. Специальный стандарт для более технологичных бензиновых и дизельных двигателей. Масло с такой маркировкой отличается повышенным интервалом замены, способностью противостоять тяжелым нагрузкам, а также подходит для круглогодичного использования. Это всесезонное масло для легковых автомобилей и фургонов LCV.
  • А3/В4. Данная маркировка подходит для масел, заливаемых в бензиновые и дизельные моторы с непосредственным топливным впрыском. Речь идет о машинах легкового и коммерческого классов. Такие масла обладают более жесткими требованиями к чистоте поршня.
  • А5/В5. Маркировка для стабильных масел с энергосберегающими и маловязкими свойствами, а также низкой высокотемпературной вязкостью. Отличается удлиненным интервалом замены. Подходит для легковых и коммерческих машин.
  • Категория С, созданная для бензиновых и дизельных автомобилей, соответствующих более высоким требованиям к экологичности и экономичности.
  • Категория Е, разработанная специально для дизельных грузовиков, адаптированных к экстремальным нагрузкам (например, высокая грузоподъемность и эксплуатация в карьерных условиях).

Далее обратим внимание на классификацию и допуски для синтетического масла Газпромнефть Премиум N 5W-40:

  • SN/CF; API SN/CF; АСЕА А3/В4
  • MB-Approval 229.5
  • Фольксваген 502.00/505.00
  • Рено RN 0700/0710
  • БМВ LL-01
  • Порше А40
  • Пежо-Ситроен B71 2296
  • Дженерал Моторс LL B-025
  • АвтоВАЗ.

Форма и объем выпуска

  • 2389900143 – 1 л
  • 2389900144 – 4 л
  • 2389907002 – 5 л
  • 2389907003 – 50 л
  • 2389900145 – 205 л.

Как определить оригинал от подделки

  • Если стоимость изделия занижена на 10-20%, тогда масло наверняка является поддельным. Не следует покупать смазочный материал в мелких магазинах, которые могут возложить всю ответственность на пострадавшего покупателя. Несколько иная ситуация обстоит с крупными торговыми сетями, ведь у них тоже бывают масла, созданные на контрафактной основе. Их стоимость ненамного ниже оригинальных масел – таким образом, мошенники не хотят вызывать подозрений. К тому же, производитель не разрешает делать скидку более 1-3%. И все же, вероятность подделки в крупном магазине является минимальной, потому что вся ответственность за такое масло ляжет на недобросовестного продавца.
  • Оригинальную канистру изготавливают из высококачественной пластиковой основы (реже – из металлической), иногда с вкраплениями. Пластиковая канистра может переливаться на свету, должна иметь гладкую поверхность и ровные швы. Заусенцев, раковин и других дефектов литья быть не должно. На подделку указывает пластик с неоднородной структурой, а стенки емкости могут просвечиваться настолько, что можно разглядеть места спайки обоих половинок канистры. Еще кустарная канистра имеет неровную разметку шкалы уровня масла, либо вовсе цветные метки (вместо литья).

  • Самым сложным элементом защиты является этикетка, которая наносится на канистру ровно – таким образом, чтобы не было пузырей. Не так просто поддеть такую наклейку ногтем или другими подручными средствами. Этикетка в идеале должна иметь четкий шрифт без орфографических ошибок, а изображения на этикетке не должны быть блеклыми и размытыми. Отсутствие градиентов и цветных переходов свидетельствует о высокой вероятности подделки.
  • На дне канистры указывается ее дата изготовления, которая должна быть более ранней, чем дата изготовления самого смазочного материала. Еще обратим внимание на штамп с датой, который должен быть четким и без потертостей. Информация о номере партии и сроке годности есть только на оригинальной канистре.
Далее отметим несколько вариантов защиты крышки:
  1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которое фиксирует крышку и ломается при открывании.
  2. Штрихкод или логотип производителя, который наносится на боковую сторону крышки или кольца. В случае вскрытия надпись с логотипом как бы разделяется на две части. Совместить обе половинки в кустарных условиях не представляется возможным.
  3. Голограмма в виде символов Original или Genuine, которые можно увидеть при переливании крышки на свету. Данная голограмма свидетельствует о подлинности изделия. Подделать такую защиту невозможно. К тому же, она имеет свойство саморазрушаться при вскрытии канистры.
  4. Рельеф ребер крышки. Это, казалось бы, мелочь, но по нему можно определить вероятность подделки, у которой рельеф более узкий, чем у оригинала. Более того, мошенники не наносят гравировку бренда, а вместо стопорного кольца могут использовать обычный клей. Последствия этого далеко не на пользу мошенников – такая канистра будет протекать, особенно если ее перевернуть вверх дном.

Признаки поддельного масла в процессе эксплуатации:

  1. Затрудненный запуск двигателя при низкой температуре. Под воздействием минусовой температуры поддельное масло имеет свойство быстро густеть, затвердевать и приобретать желеобразное состояние. В худшем случае, масло просто замерзает и больше не способно смазывать детали. В результате возникает сухое трение между взаимодействующими механизмами, которые перегреваются и быстро изнашиваются. В крайней ситуации велик риск капитального ремонта двигателя из-за расплавления деталей.
  2. Необходимость постоянной доливки масла из-за перерасхода, высокой угарности, испаряемости и летучести. Такое масло наверняка является поддельным, особенно если раньше «масложора» не наблюдалось. К тому же, подделка склонна к образованию продуктов износа и грязевых отложений, которые забивают масляные каналы, после чего мотор выходит из строя.

Заключение

Несмотря на сравнительно доступную стоимость, Газпромнефть Премиум N 5W-40 является высококачественным смазочным материалом на синтетической основе. В данной смазке использованы современные технологии, которые применяются в более дорогих маслах-конкурентах. При этом российский продукт заметно дешевле, в том числе и благодаря отечественному производству.

Преимущества:

  1. Стабильные показатели моющих, солюбилизирующих и диспергирующих свойств масла на протяжении всего межсервисного интервала. Обеспечена максимальная защита деталей от загрязнений в течение данного периода.
  2. Достаточно высокий уровень защиты от термических и термоокислительных процессов, негативно влияющих на срок службы двигателя. Вместе с тем, обеспечена благоприятная степень защиты от перегрева поршней и поршневых колец, которые эффективно охлаждаются.
  3. Отсутствие вреда для металлических деталей, которые не подвергаются преждевременному износу благодаря антикоррозионной защите.
  4. Эффективная прокачиваемость масла при запуске двигателя в холодном состоянии. Даже при минусовой температуре масло быстро проходит по масляным каналам и поступает на детали. Таким образом, предотвращается сухое трение при первом запуске.
  5. Заявленная совместимость с уплотнителями двигателей автомобилей от разных производителей – отечественных и зарубежных.
  6. Защита от негативной среды с благоприятными условиями для пенообразования – как в холодном, так и горячем состояниях
  7. Низкая угарность и минимальная летучесть.

Тест на моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40

Недостатки

  • Известны случаи снижения текучести масла при слишком низких температурах, которые указаны на маркировке изделия
  • Необходимость более частой замены масла, чтобы избежать накопления загрязнений и продуктов износа.

Отзывы

  • Игорь, Липецкая область. Я уже давно (с 2014 года) не пользуюсь зарубежными моторными маслами, ведь есть отличное отечественное масло от компании Газпром. Полноценная синтетика с полезными присадками, которые эффективно очищают двигатель от продуктов износа. Раньше у меня было Мобил 5W-40, однако из-за резкого повышения цены я присмотрелся к Газпрому с такой же маркировкой. Как оказалось, российская смазка не хуже импортной не только по характеристикам, но и на практике. Это ощущается по работе двигателя – почти ничего не изменилось. Он такой же тихий и плавный, не издает посторонних шумов и вибраций. Ну разве что приходится чаще заливать, чтобы не было нагара и прочих отложений.
  • Алексей, Пермский край. Масло Газпромнефть Премиум 5W-40 я считаю достойным аналогом импортным маслам. Заливаю его в Рено Логан 2014 года выпуска. Изначально я пользовался маслом Эльф SXR 900 5W-40, которое поначалу меня полностью устраивало. Но потом оно сильно подорожало, что заставило меня перейти на отечественную смазку, которая ни в чем не уступает импортной по характеристикам. К тому же, у этого масла есть допуск Рено RN 0700/0710. Более того, у Газпрома есть допуски от других более крупных производителей, таких как БМВ и Мерседес-Бенц. В общем, я не вижу смысла переплачивать. У Газпрома собственное производство в России, что позволяет держать цену на низком уровне в сравнении с импортными аналогами. Двигатель работает как часы – без нареканий. Подделки мне никогда не попадались, но зато их очень много в случае с зарубежными маслами. Закупаюсь 5-литровой канистрой, чтобы была возможность доливки к концу межсервисного интервала. Двигатель остается довольно чистым, зимой заводится с пол оборота. Кстати, масло я меняю каждые 9-10 тыс. км.
  • Иван, Калининградская область. Я на удивление стал гордиться отечественной промышленностью. И все благодаря маслу Газпромнефть Премиум 5W-40. Не знаю, что там говорят проплаченные критики и пиарщики импортных масел, но российское масло имеет такие же характеристики, как у зарубежных аналогов. Хотя надо признаться, что изначально я заливал Хесол. Эта смазка меня устраивала, но я решил поэкспериментировать и купил более доступное масло Газпромнефть. Упаковка сделана современно, в строгом угловатом стиле. Еще есть две ручки для удобной заливки. Интересно, что производитель даже сделал необычную защитную пленку под крышкой. Машина с маслом от Газпрома ездит без нареканий, однако регламент замены масла в моем случае не доходит и до 7 тыс. км. У меня Рено Символ 2010 года выпуска (второе поколение). Мотор 1.4 литра, ничего особенного. Скорее всего, короткий интервал замены связан с ограниченным сроком действия полезных присадок, которые работают весьма эффективно – масло довольно быстро темнеет и становится черным как раз к 7 тыс. пробега. Не исключено, что можно было дотянуть и до 10 тыс. пробега, будь у меня более современный и новый автомобиль.
  • Антон, Новосибирская область. Данная смазка подходит в первую очередь для теплого климата. При плюсовых температурах Газпромнефть Премиум 5W-40 раскрывает себя во всей красе. У него высокие показатели текучести и хорошие смазывающие свойства, как и подобает известному российскому бренду-монополисту. Я начал покупать это масло не по рекомендациям, а по подходящим спецификациям для моего автомобиля Рено Логан 2015 года выпуска. Производитель и дилер Рено рекомендовал масло Эльф, которое после 2014 г. резко подорожало, и с тех пор я стал заливать только российские масла, в том числе Лукойл. В итоге остановился на Газпроме. Смазывающие свойства у него не хуже, чем у Эльфа. К тому же, это полноценная синтетика.

Характеристики моторного масла Газпромнефть 5w-40

Компания Газпромнефть только с 2007 года приступила к разработке собственной линейки смазочных материалов. Интересным является тот факт, что не все знают о принадлежности бренда G-Energy именно этому производителю. В итоге Газпромнефть имеет две линейки моторных масел, одна из которых выпускается под собственным именем производителя. Ей уделяют меньше внимания, поскольку основная маркетинговая работа проводится над продукцией G-Energy. А вот выпускаемые от имени компании Газпромнефть масла 5W40 хоть и не являются настолько популярными и известными, имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. Линейка Газпромнефть состоит из 4 масел с вязкостью 5W40. Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для определённых потребителей считаются оптимальным решением.

Моторное масло Газпромнефть 5w-40 производится не под привычным брендом G-Energy.

Особенности моторных масел

Выбирая моторное масло, каждый потребитель хочет найти оптимальное соотношение между ценой и качеством. Многие с определённым недоверием относятся к отечественной продукции. Некоторые основания для этого есть, но позиционировать данную продукцию как масла низкого качества нельзя ни в коем случае. Продукция выпускается не только на территории своей родной страны. В общей сложности Газпромнефть имеет 3 предприятия, на которых осуществляется производство линейки моторных масел под собственным брендом. Они располагаются в:

  • России;
  • Сербии;
  • Италии.

Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном применяется для отечественных автомобилей. Здесь важно изучать технические параметры, спецификация и соответствия.

Составы получили следующие наименования:

  • Premium C3;
  • Premium N;
  • Premium L;
  • Super.

Каждое из масел имеет плотность или вязкость, которая соответствует SAE 5W40. Это оптимальный для большинства регионов нашей страны показатель, обеспечивающий маслам всесезонное использование. Такое значение вязкости позволяет применять жидкость в течение всего года. Первые два масла из списка являются полностью синтетическими, а вторым двум присвоена категория полусинтетических составов. Все варианты жидкостей актуальны для дизельных и бензиновых двигателей. Наиболее совершенным считается состав С3. Он имеет спецификации SN по API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

Также масло соответствует следующим требованиям:

  • Dexos 2;
  • C3 по ACEA;
  • LL04 от BMW;
  • 51 компании Mercedes;
  • A40 от Porsche;
  • 917A компании Ford.

Только важно учесть, что получение спецификации и соответствие требованиям являются совершенно разными понятиями. Если масло соответствует требованиям, это не означает, что производитель авто указал этот состав как рекомендуемый для своих машин. В случае с маслами Газпромнефть только у Премиум С3 есть реальная спецификация от Мерседес и Dexos 2. В случае с Премиум Н состав получил сертификат соответствия от компании Фольксваген.

Виды и технические характеристики

Полусинтетика от компании Газпромнефть не получила такого широкого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает этим составам оставаться востребованными на рынке. Существует достаточно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусматривают заливку исключительно масел на полусинтетической основе. Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, производимых под брендом Газпромнефть, следует рассмотреть три категории:

  • полусинтетические смазки;
  • синтетику С3;
  • синтетику N.

Каждый состав обладает своими свойствами и параметрами. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности и различия в параметрах предусматривают применение моторных жидкостей в соответствующих ситуациях и на определённых автомобилях.

Полусинтетика

Полусинтетическое моторное масло производства российской компании Газпромнефть позиционируют как моторную жидкость для отечественных машин и старых подержанных иномарок. Актуально использовать на УАЗе, Волге и пр. Несмотря на свою полусинтетическую основу, состав выглядит как достойный вариант для соответствующей категории транспортных средств. В ходе тестов и испытаний было выявлено, что полусинтетика от Газпромнефти не уступает аналогам более известного бренда Лукойл, а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

К основным характеристикам и свойствам относят:

  • минимальный угар моторного масла;
  • высокие параметры вязкости;
  • широкий температурный диапазон;
  • эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
  • низкую стоимость.

Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, тогда вам стоит попробовать жидкость от компании Газпромнефть на полусинтетической основе.

Линейка полусинтетики включает два вида масла с вязкостью 5W40:

Они имеют несколько различные технические характеристики.

Полусинтетика Премиум соответствует моторам, требующим смазку уровня SL/CF по API и ниже, в то время как Супер подойдёт только для SG/CD по API и более старых версий. Есть разница и в температурных показателях. Премиум обладает наиболее высокими параметрами устойчивости к отрицательным температурам, поскольку замерзает при отметке в -45 градусов Цельсия. А вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом Супер воспламенение произойдёт при температуре в 231 градус Цельсия, а загустевание начнётся, если градусник покажет -39 градусов.

Соответствующие справочные данные компания привела весной прошлого года. При этом специалисты заявляют, что характеристики постепенно могут меняться. Это обусловлено ведением работ над усовершенствованием состава. В ближайшее время планируется применять новый пакет присадок, позволяющий максимально приблизиться по качеству к импортным аналогам и даже превзойти их.

Насколько это у них получится, говорить сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой является положительным сигналом для множества отечественных автомобилистов. Это возможность покупать действительно качественные составы на полусинтетической основе за адекватные деньги. Импортные компании постепенно отходят от минеральных и полусинтетических масел, концентрируя основное внимание на синтетических составах.

Premium N

Первая из доступных синтетических смазок в ассортименте компании Газпромнефть. Она обладает температурным диапазоном от -41 до +229 градусов Цельсия. Владельцам автомобилей с сажевым типом фильтра следует сразу запомнить, что для них масло Премиум Н не подходит. При наличии катализаторной системы к применению этого состава подходят предельно внимательно. Именно из-за несоблюдения предписаний производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами об отечественном масле. В рамках испытаний испаряемости эта жидкость не прошла сертификацию от компании Mercedes. Хотя в документах можно найти утверждения о том, что состав всё же получил соответствующие сертификаты.

С положительной стороны синтетика Премиум Н показала себя в работе на автомобилях отечественного производства. Потому основной аудиторией считаются владельца машин АвтоВАЗ и пр. Причём синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автокомпаний. При независимых испытаниях, где проверяли эту моторную смазку, была выявлена некоторая погрешность в параметрах испаряемости и содержания серы. Эти характеристики несколько превышали те, которые указал производитель на своём масле. Но всё в пределах допустимого, хотя наблюдается некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтверждены, проблем и погрешностей у синтетической смазки не обнаружили.

Важным компонентом Премиум Н считается бор. С его помощью удалось получить отменные моющие и защитные свойства, которые не способствуют увеличению зольности. Для своего потребительского круга Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями от множества зарубежных компаний, отечественное масло стоит дешевле, но не уступает большинству их них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

Premium C3

Премиум С3 позиционируется как самое качественное синтетическое масло в линейке Газпромнефть 5W40. Хотя температурный диапазон здесь не самый лучший и составляет от -36 до +235 градусов Цельсия. Показатель зольности здесь лучше, чем у Premium N, благодаря чему С3 применяют для самых современных двигателей. В рамках независимой экспертизы также проводились испытания составами, которые не выявили отклонений в заявленных производителем показателях. Все погрешности в пределах нормы.

При всех своих достоинствах и характеристиках, у масла практически отсутствуют объективные недостатки. Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одну из лучших синтетических смазок на отечественном рынке. С3 называют единственной смазочной жидкостью для двигателей в линейке Газпромнефть 5W40, которую допускается применять на импортных автомобилях. Но и для отечественных машин состав прекрасно подойдёт. Всё зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям вашего автопроизводителя.

Применение

С учётом всех особенностей представленных моторных масел от компании Газпром, они подходят для несколько разных двигателей. Потому внимательно изучайте спецификации, допуски и технические характеристики, чтобы понять, в какие силовые установки лучше заливать ту или иную смазку.

  1. Состав Супер с вязкостью 5W40 заливается в турбированные моторы и двигатели без турбонаддува, которые работают на дизельном и бензиновом виде топлива. Также масло рекомендуется заливать в автомобили легковые и малые грузовые. Масло актуально в тех случаях, когда автопроизводитель указывает в спецификациях маркировку SG/CD по API или предыдущие версии.  
  2. Моторное масло Premium L. Эта полусинтетическая моторная жидкость также может применять на машинах без турбонаддува или с турбиной. Подходит для автомобилей с дизельным и бензиновым мотором. Используется на легковых транспортных средствах и грузовиках малой тоннажности. По API соответствует маркировке SL/CF и предыдущим сериям.
  3. Premium N. Такая синтетическая смазка применяется на машинах с турбонаддувом и без турбины. Одинаково хорошо проявляет себя на бензиновых и дизельных силовых агрегатах. Заливается в малотоннажные грузовики и легковые машины. Соответствует двигателям с рекомендуемыми смазками по API не ниже SN/CF. По классификации ACEA не ниже A3/B4.
  4. Premium C3. Топовая синтетическая смазка заливается в форсированные бензиновые моторы с нейтрализаторами отработанных газов, дизельные машины с сажевыми типами фильтров. Подходит для машин с рекомендуемыми смазками SN по API, а по классификации ACEA C3.

Цена на продукцию повышается пропорционально с увеличением качества составов. Хотя полусинтетика стоит заметно дешевле синтетических моторных масел, она оптимально подходит для ряда ситуаций, где синтетика не сможет проявить свои лучшие качества. Дороже не всегда означает лучше. Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя. Часто именно несовместимость двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции компании Газпромнефть.

Преимущества и недостатки

Многое способны расставить по своим местам реальные отзывы о маслах Газпромнефть. Статистика наглядно показывает, что большинство потребителей положительно высказываются относительно продуктов отечественного производителя смазочных материалов. Хотя встречаются и негативные мнения. К недостаткам можно отнести:

  • несоответствие некоторых заявленных характеристик действительности;
  • проблемы с доступом к маслам Газпромнефть в некоторых регионах и населённых пунктах;
  • недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
  • невозможность использования масел на современных иномарках (кроме С3).

Минусы достаточно спорные, поскольку сам производитель не рассматривает масла под собственным брендом как основную продукцию. Всё внимание концентрируется вокруг бренда G-Energy. Тут компанию можно понять, поскольку раскручивать заведомо менее качественные составы не имеет смысла.

Но всё же преимуществ у не самой известной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции относятся:

  • хорошие энергосберегающие показатели;
  • повышение эффективности сгорания топливной смеси;
  • экономия горючего;
  • увеличение межсервисного интервала;
  • понижение расхода масла;
  • продление срока службы двигателя;
  • борьба с эффектом старения и естественным износом силового агрегата;
  • защита двигателя от нагара и загрязнений;
  • качественный состав и богатый пакет присадок;
  • хорошие моющие свойства;
  • широкий температурный диапазон с сохранением технических и физико-химических характеристик масел;
  • защита от коррозии и окислительных процессов;
  • нормализация работы нейтрализаторов выхлопных газов;
  • привлекательная стоимость.

Ни один производитель автомобильных моторных масел не может просто так получить рекомендации от ведущих компаний. Для этого нужно выпускать продукцию высокого качества, проходить множественные испытания и тесты. Только после этого автоконцерн решает, допускается ли масло к использованию на их двигателях. Поскольку Газпромнефть имеет ряд допусков и спецификаций от таких гигантов как Mercedes, BMW и Volkswagen, это наглядно подтверждает уровень смазочных материалов и соответствие действительности заявленных характеристик.

Вопрос только в том, готовы ли вы в свою иномарку заливать отечественное масло. Владельцы наших машин нормально относятся к моторным смазкам, выпускаемым российскими компаниями. Но всё же присутствует определённая доля недоверия и стереотипы, которые Газпромнефть пытается разрушить. Пока это удаётся, поскольку их масла хорошо себя показывают в работе на разных типах двигателей, вне зависимости от автопроизводителя.

Масло Газпромнефть 5w40 синтетика отзывы и полный обзор

ООО «Газпромнефть» выпускает две линейки моторного масла – собственно Газпромнефть, отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут перечислены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе для внешнего рынка.

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» действует на площадках производства и торговли моторных масел с 2007 года, в составе ее несколько точек производства в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых авто, но и смазочные материалы для коммерческого транспорта, судовые и индустриальные.

Синтетические масла SAE 5w40 от Газпромнефть это Gazpromneft Premium C3, и Gazpromneft Premium N, продукты во многом схожие между собой. Это флагманские масла для линейки Газпромнефть, но им уготована незавидная роль второго плана, в сравнении с продукцией популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Premium C3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

ПоказателиЕдиницыЗначение
Категория SAE5W40
Плотность при 20°Скг/м3855
Кинематическая вязкость: При 100˚С

При 40˚С

мм2/с

мм2/с

14,1

81,3

Щелочное числомг КОН/1г7,6
Сульфатная зольность% масс.0,8
Температура вспышки˚С231
Температура застывания˚С-36
Индекс вязкости180

Спецификации продукта:

  • API SN;
  • VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

  • ACEA C3
  • BMW LL-04
  • МВ 229.51
  • dexos2
  • Porsche A40
  • Ford 917A

Обратите внимание, что «имеет спецификацию», и «соответствует требованиям» — это разные вещи. Соответствие требованиям вовсе не значит получение реального признания от производителя автомобилей в том, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией Интересно то, что Газпромнефть Premium C3 5w30 имеет реальную спецификацию Мерседес 229.51, которая считается требовательной и сложной для прохождения, а так же Dexos2, а Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40 только сертификацию от Фольксваген.

По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленному содержанию золы Газпромнефть Premium C3 можно использовать в автодвигателях последних моделей выпуска, с системами сажевой фильтрации и нейтрализации выхлопа. Реальная спецификация концерна Фольксваген позволяет использовать масло Премиум С3 в высокооборотных автодвигателях (502 00), дизелях с интеркулером (505 00), и для моновпрысковых систем (505 01). Спецификация API SN утверждена в 2010 году и является конечной в ряду системы классификации API

Тесты независимой экспертизы моторного масла Газпромнефть Премиум С3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разлетом, который можно списать на погрешность измерений.

Масло Газпромнефть Премиум С3 5w40 синтетика отзывы о себе оставляет положительные – на 4 балла, из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделки. В отрицательных отзывах о синтетике Газпромнефть Premium C3 5w40 часто упоминается про повышенный расход масла на угар, и невысокой стабильности свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, старайтесь менять его раньше регламентных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел из разных партий.

Gazpromneft Premium N 5W-40 – характеристики и отзывы о продукте

Моторное масло с допусками немного ниже, чем предыдущее, однако пользующееся не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

ПоказателиЕдиницыЗначение
Категория SAE5W40
Плотность при 20°Скг/м3855
Кинематическая вязкость: При 100˚С

При 40˚С

мм2/с

мм2/с

14,0

83,1

Щелочное числомг КОН/1г9,5
Сульфатная зольность% масс.1,23
Температура вспышки˚С229
Температура застывания˚С-41
Индекс вязкости175

Газпромнефть Премиум N 5W-40 одобрен/соответствует допускам и сертификатам:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229. 5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Моторное масло уже не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и для катализаторных систем применять его стоит с аккуратностью. При прохождении независимой экспертизы по испаряемости NOAK, моторное масло не прошло спецификацию от Мерседес, невзирая на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Газпромнефть Премиум N 5W-40. Зато это моторное масло прекрасно подойдет для всей линейки Автоваза, включая последние модели, и может быть использовано в семействе «Газелей», о чем так же имеет официальную спецификацию на использование в двигателе УМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как было уже упомянуто, нашла несоответствие в допуске MB-Approval 229.5 и значением испаряемости по методу NOAK, также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Реальный мерседесовский допуск на этот продукт по независимой экспертизе – это MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов присутствует бор, выполняющий противоизносную и моющую роль, при этом не увеличивающий зольность. Температура застывания масла достаточна для того, чтобы запускаться в мороз. Но в целом – все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несовпадения по допуску, в масле Газпромнефть Премиум N 5W-40, которое удивило экспертов, нет.

Отзывы о Газпромнефть Premium N 5w40 ничем не отличаются от отзывов о его старшем брате – положительную реакцию вызывает цена продукта, и его качества, при условии использования в соответствующих двигателях и условиях эксплуатации. Это моторное масло могут порекомендовать 82% его пользователей. Причем, в наших обзорах используются отзывы о Газпромнефть 5w40 и других моторных маслах реальных пользователей, а не взятые с сервиса ЯндексМаркет, где тот же Газпромнефть Premium N 5w40 набирал сто процентов голосов.

Gazpromneft в сравнении с G-Energy

Небольшое количество сертификаций на масле моторном от Gazpromneft и отзывы экспертов, в которых не за что особо зацепиться, кроме несовпадений спецификаций и реальных свойств – это следствие маркетинговой политики ООО «Газпромнефть», активно продвигающей моторные масла линейки G-Energy. А рассматриваемый в обзоре ряд смазочных материалов Gazpromneft оставили владельцам Жигулей, Газелей и пожилых иномарок. В подтверждение этого можно взглянуть на такое же масло линейки Джи-Энерджи, с одинаковой температурно-вязкостной характеристикой — G-Energy F Synth 5W-40, вот его допуски:

  • API SN/SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502 00/505 00;
  • Renault RN0700/0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • GM LL-B-025;
  • PSA B71 2296;
  • ОАО «АВТОВАЗ»;
  • Сертифицировано ААИ.

Спецификаций больше, и независимая экспертиза при тестировании Джи-Энерджи не отыскала никаких несоответствий, так как компания относится к нему внимательнее, и активнее продвигает смазочные материалы этой линейки на мировых рынках.

Если подводить итоги по флагманским синтетическим маслам линейки Газпромнефть Премиум 5w40, то их, вероятно, следует считать второстепенным продуктом, прежде всего для самого производителя. Отзывы о масле Газпромнефть Премиум 5w40 синтетике неплохие, но не более того. Этот продукт следует считать морально устаревшим, что не мешает его использовать в АВТОВАЗовском и ГАЗЕЛевском семействах, а так же пожилых иномарках, с невысокими допусками.

Масла и смазки моторные — ПАО «Газпром нефть»

Производственная база «Газпромнефть-смазочные материалы» (оператор бизнеса масел «Газпром нефть») включает четыре актива в России (в Омске, Ярославле, Московской области и Нижнем Новгороде) и два в Европе (в Италии и Сербии). Общий объем производства высококачественных смазочных материалов и технических жидкостей под брендами G-Energy и «Газпромнефть» составляет 700 000 тонн .

Развитая сбытовая сеть, охватывающая как B2B, так и B2C секторы, обеспечивает стабильный рост продаж смазочных материалов для «Газпром нефти», при этом общий объем продаж премиальных масел и смазочных материалов вырос на 6. 9% в 2018 году (достигнув 31000 тонн) , а продажи премиальных масел под маркой G-Energy выросли на 12% по сравнению с 2017 годом, достигнув 52000 тонн .

Доля «Газпром нефти» на рынке фасованных масел и смазок в России в 2018 г. составила 22%. Международные продажи компании охватывают 78 стран мира.

.

Новые синтетические масла Gazprom Neft G-Energy получили одобрение Mercedes Benz — ПАО «Газпром нефть»

Компания «Газпромнефть — смазочные материалы», оператор бизнеса смазочных материалов «Газпром нефти», получила сертификат Daimler AG MB-Approval 229.3 (Mercedes Benz) на свое масло G-Energy Synthetic Long Life 10W-40.

Этот продукт из новой линейки G-Energy Synthetic был разработан на основе собственных синтетических базовых масел компании API Group III, обеспечивающих большую коррозионную стойкость, что означает, что смазочные материалы сохраняют свои рабочие характеристики дольше сохраняют свои рабочие характеристики дольше.

Это новое моторное масло тестировалось в течение шести месяцев в передовых аккредитованных независимых лабораториях в Европе и США в рамках программы, включающей стендовые испытания двигателя и лабораторные испытания, а также физические и химические испытания — все из которых подтвердили высокое качество продукции на уровне лучших мировых аналогов.

Александр Трухан, генеральный директор ООО «Газпромнефть-смазочные материалы», прокомментировал: «Разработка продуктов, технологий и совместные инициативы с ведущими производителями автомобильного и промышленного оборудования являются приоритетными направлениями в работе нашей компании.Мы внимательно следим за новыми тенденциями в производстве смазочных материалов и учитываем их при разработке собственных новых продуктов. Подтверждение того, что Mercedes Benz одобрил нашу новую линейку G-Energy Synthetic, является признанием успешной работы не только специалистов нашего научно-технического центра, но и всей команды, участвовавшей в разработке этой новой линии и выводе ее на рынок ».

Александр Трухан Генеральный директор, Газпромнефть-смазочные материалы

Примечания для редакторов

Daimler AG — международный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Штутгарте, Баден-Вюртемберг, Германия.Daimler AG имеет доли в Daimler Trucks (100 процентов), Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (85,0 процента), Automotive Fuel Cell Coaster (50,1 процента), European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) (22,4 процента), Tognum AG (22,3 процента). процентов), КАМАЗ (15 процентов), Tesla Motors (10 процентов), Tata Motors Ltd (7 процентов) и Renault-Nissan Alliance (3,1 процента). В интересы концерна входят также Mercedes-Benz Cars Group и Mercedes-Benz Vans Group.

.

Высокотехнологичные масла и смазки — B2C — ПАО «Газпром нефть»

Масла

G-Energy и «Газпром нефть» предназначены для современных легковых автомобилей производства Европы, США, Японии и России.

Масла

G-Energy поставляются на российский и европейский рынок в розничной упаковке и коммерческих форматах для станций технического обслуживания и производственных линий, где автомобили заправляются маслом впервые.

Продукция компании соответствует последним техническим стандартам производителей, что подтверждается одобрениями Mercedes Benz, VW, BMW, Porsche, Renault и GM.*

В 2014 году «Газпром нефть» начала предлагать G-Energy Service развивать самостоятельные ремонтные мастерские. Запущены девять фирменных ремонтных мастерских G-Energy Service (4 в России, 3 в Италии и по 1 в Грузии и Беларуси).

Характеристики масел G-Energy
Функция Эффект
Охлаждает Компоненты работающего двигателя могут перегреться, если со временем не уменьшить трение.Масло помогает уменьшить трение и предотвратить перегрев.
Защищает Защитная пленка масла помогает предотвратить коррозию и ржавление, уменьшая износ компонентов двигателя.
Очищает Со временем на деталях двигателя могут образовываться отложения сажи и металлических частиц. Масло защищает их от отложений и отложений.
Нейтрализует Масло содержит щелочные присадки.Они нейтрализуют агрессивные окислители, помогая предотвратить коррозию деталей двигателя.
Уплотнения Помочь двигателю работать на полную мощность — одна из основных задач качественного масла. Масла «Газпром нефть» поддерживают максимальное давление газа в камере сгорания. Агрессивные химические вещества и высокие температуры — не проблема для качественного моторного масла.
Испытания в экстремальных условиях

Ассортимент специализированных масел G-Energy Racing разработан для профессиональных гоночных автомобилей и новейших спортивных автомобилей.Масла G-Energy Racing успешно прошли испытания в условиях ралли в двигателях GM.

Выбор и покупка

Вы можете проконсультироваться с нашими техническими специалистами на сайте компании или самостоятельно выбрать масла G-Energy и «Газпром нефть», подходящие вашему автомобилю и условиям вождения, прежде чем покупать их на АЗС «Газпром нефть» или в магазинах и специализированных торговых точках.

Производство

Масла G-Energy производятся в Бари (Италия), современном заводе с применением сложных технологий, годовая производственная мощность которого составляет до 30 000 тонн высокотехнологичных масел и 6 000 тонн синтетических смазочных материалов.

Предприятие имеет сертификаты ISO 9001 и ISO 14001 на производство, упаковку, хранение и продажу масел и смазок.

Масла под брендом «Газпром нефть» производятся на Омском заводе смазочных материалов. Это самый современный в России завод по смешиванию, розливу и упаковке моторных масел, способный производить 110 000 тонн моторного масла в год и фасовать 180 000 тонн готовой продукции.

Основным достижением финансового года стало завершение строительства и ввод в эксплуатацию автоматизированного завода по смешиванию масел в Омске мощностью 180 000 тн.а. и запустить новую линию по производству смазочных материалов (5000 тонн в год). Кроме того, в течение финансового года на производственной линии «Мерседес Бенц Тракс Восток» была введена в эксплуатацию автоматизированная линия розлива масла, которая покрывает все производственные потребности как по ассортименту, так и по объему.

Производство сертифицировано по стандарту ISO 16949, что позволяет поставлять продукцию на производственные линии основных мировых производителей автомобилей.

.

«Газпром нефть» начала производство экологичных моторных масел — ПАО «Газпром нефть»

Оператор нефтяного бизнеса «Газпром нефти», компания «Газпромнефть-смазочные материалы», запустила новую линейку моторных масел премиум-класса G-Energy и G-Profi с улучшенными экологическими характеристиками. Технология Low SAPS * (с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы), используемая для производства масел, защищает детали двигателя и снижает токсичность выхлопных газов.

Эффективная смесь присадок, используемая в маслах Low SAPS производства «Газпромнефть — смазочные материалы», имеет совершенно иной химический состав, чем традиционные присадки, которые включают соединения серы и фосфора для защиты деталей двигателя.Поскольку масла Low SAPS имеют очень низкое содержание этих веществ, они обеспечивают подачу масла ко всем агрегатам двигателя даже на стадии холодного запуска и защищают двигатель от износа и образования отложений.

Масла G-Energy Service Line R 5W −30, G-Profi GT LA 10W-40 и G-Profi MSJ 5W-30 для бензиновых, дизельных и газовых двигателей соответствуют экологическим классам от Евро-4 до Евро-6 и требования ведущих мировых производителей.

Синтетическое масло G-Energy Service Line R 5W-30 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, обеспечивая их работу в любых условиях.Универсальное синтетическое масло G-Profi GT LA 10W-40 специально разработано для коммерческих дизельных двигателей и двигателей на сжатом природном газе с системами контроля выхлопа. G-Profi MSJ 5W-30 предназначен для автобусов, грузовых автомобилей дальнего следования, внедорожной, строительной и сельскохозяйственной техники, оснащенной системами контроля выбросов выхлопных газов. Рекомендуется для двигателей, работающих на дизельном топливе, сжатом природном газе и СНГ.

«В соответствии с передовыми мировыми тенденциями« Газпромнефть — смазочные материалы »освоила производство моторных масел с улучшенными экологическими характеристиками с использованием новейших европейских технологий. Это позволит нам предоставлять нашим клиентам высококачественные товары и укрепить технологическое лидерство России среди производителей смазочных материалов », — сказал Александр Трухан, генеральный директор« Газпромнефть — смазочные материалы ».

Примечания для редакторов

* Low SAPS (Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulfur) — технология, используемая для производства масел с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора, которые защищают двигатель от отложений.

Сегодня двигатели Euro 4+ оснащены современными высокотехнологичными системами контроля выбросов, чувствительными к образованию отложений.Все моторные масла Low SAPS имеют низкое содержание сульфатной золы, серы и фосфора — элементов, которые, как известно, разрушают дорогостоящие детали двигателя.

  • Нефть бизнес фотогалерея:
.

Смазочные материалы — В2В — ПАО «Газпром нефть»

Эффективные решения по маслам и смазкам для бизнеса

G-Energy, G-Profi и Газпромнефть-Смазочные материалы предназначены для современных легковых и грузовых автомобилей, специализированной техники, промышленного оборудования и морского транспорта.

В 2014 году «Газпромнефть-смазочные материалы» увеличила охват международного рынка до 52 стран, включая такие новые страны, как Румыния, Венгрия, Тайвань, Египет, Ливан, Ливия, Сирия, Гайана, Израиль, Бангладеш, Гана и другие.Общий объем продаж «Газпромнефть-Смазочные материалы» через премиальные каналы в 2015 г. составил 0,23 млн т.

Автомобильное масло

Масла G-Energy, G-Profi и Газпром нефть производятся для новейших легковых автомобилей США, Европы, Японии и России.

Масло, производимое компанией, соответствует последним отраслевым стандартам, одобренным Mercedes Benz, VW, BMW, Porsche, Renault и GM *.

В 2014 году компания ввела в эксплуатацию автоматизированную линию распределения масла на сборочном предприятии «Мерседес Бенц Тракс Восток» для удовлетворения всех производственных потребностей по ассортименту и объемам.

Масла

G-Energy поставляются на российский и европейский рынки как в виде расфасованных розничных товаров, так и для оптовых поставок, в гаражи, СТО и производственные линии основных производителей автомобилей для использования на первых маслозаборниках новых автомобилей.

Под торговой маркой «Газпром нефть» производится более 400 синтетических, полусинтетических и минеральных моторных масел для бензиновых и дизельных легковых и грузовых автомобилей. Поставки моторных масел «Газпром нефть» для юридических лиц осуществляются через региональных дистрибьюторов.

В 2014 году «Газпром нефть» запустила международную программу G-Energy Service по развитию независимых АЗС. На данный момент запущено девять АЗС G-Energy в России, Италии, Грузии и Беларуси.

Индустриальные масла

К специальным маслам, производимым под торговой маркой «Газпром нефть», относятся гидравлические, турбинные, редукторные, компрессорные и закалочные масла, а также масла для направляющих скольжения, бумагоделательного оборудования и прокатных станов.

Производство индустриальных масел осуществляется в тесном сотрудничестве с ведущими мировыми производителями высокотехнологичных присадок (в частности, Lubrizol и Afton).

Судовые масла

«Газпром нефть» производит судовые моторные масла Texaco на Омском и Московском смазочных заводах. Chevron (владелец бренда Texaco) проинспектировал все производственные мощности компании, чтобы гарантировать полное соответствие международным требованиям и стандартам. В результате эти продукты производятся по лицензии Chevron. Все масла под брендом Texaco одобрены ведущими мировыми производителями судовых двигателей и систем, включая MAN-B&W, Sulzer, Wartsila, Caterpillar, Deutz, ABB, Rolls-Royce и другие.

Производство

Масла марки G-Energy производятся на производственном комплексе компании в Бари, Италия — ультрасовременном высокотехнологичном комплексе с мощностью производства 30 000 тонн высокотехнологичных масел и 6 000 тонн смазочных материалов в год.

Масла, смазочные материалы и моторные жидкости под торговой маркой «Газпром нефть» производятся на Омском заводе смазочных материалов, крупнейшем в России по объемам смешивания и упаковки.

Важным событием года стало завершение строительства и ввод в эксплуатацию автоматизированной станции смешения масел на Омском заводе смазочных материалов мощностью 180 000 тонн в год и запуск нового участка производства масел (5 000 тонн в год).

Все производственные мощности сертифицированы по системе менеджмента качества ISO для производства, упаковки, хранения и продажи масел и смазок.

.

«Газпром нефть» разрабатывает новые масла для российских климатических условий — ПАО «Газпром нефть»

Компания «Газпромнефть — смазочные материалы», оператор бизнеса смазочных материалов «Газпром нефти», представила ряд новых продуктов в линейке продуктов под брендом «Газпром нефть», предназначенных для современных автомобилей отечественного и зарубежного производства, что позволяет автомобилистам сократить расходы за счет более высокой экономии топлива.

Специфические проблемы использования в самых разных регионах России были приняты во внимание, насколько это было возможно при разработке этой новой линии, с улучшенными рецептурами за счет добавления новейших присадок, обеспечивающих отличные характеристики при температурах от -35 ° С до 45 ° С.Новые масла также обладают улучшенными нейтрализующими свойствами.

Новые добавки к самым популярным маслам компании — «Газпромнефть Премиум» и «Газпромнефть АТФ» поступят в продажу осенью этого года.

Gazpromneft Premium N 5W-40 — полностью синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла, предназначенное в основном для использования в плотном городском движении. Gazpromneft Premium L 5W-30, 5W-40, 10W-40 — полусинтетические моторные масла для легковых и грузовых автомобилей с улучшенными нейтрализующими свойствами и 20-процентной маржой по сравнению с конкурентами.

Gazpromneft ATF DX III — высококачественное всесезонное масло для гидроусилителя руля и автоматических трансмиссий, полностью соответствующее стандартам General Motors. Это масло имеет 30-процентный запас низкотемпературных характеристик текучести, что обеспечивает безотказную работу в холодное время года.

В первом квартале 2016 года в продаже появятся масла, соответствующие самым последним требованиям производителей автомобилей, включая Mercedes Benz, General Motors, Ford и другие. Эта линейка предназначена как для автомобилистов, так и для использования на СТО.

Александр Трухан, генеральный директор ООО «Газпромнефть — смазочные материалы», прокомментировал: «Внедрение качественной продукции, максимально отвечающей потребностям потребителей, является для нас таким же безусловным приоритетом, как и для производителей автомобилей. При разработке смазочных материалов под брендом «Газпром нефть» мы используем самые современные рецептуры и технологии, но в то же время заботимся о том, чтобы предлагать продукцию по доступным ценам ».

Примечания для редакторов

ООО «Газпромнефть — смазочные материалы» («Газпромнефть — смазочные материалы») — дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и продаже масел, смазочных материалов и технических жидкостей.Компания «Газпромнефть — смазочные материалы», основанная в 2007 году, имеет пять производственных предприятий в России, Италии и Сербии. Общий объем производства составляет 500 000 тонн высококачественных масел, смазок и технических жидкостей в год.

Компания поставляет свою продукцию на российские производственные линии Mercedes-Benz Trucks Vostok, КЗ Ростельмаш, Автомобильную компанию Derways, КАМАЗ, группу компаний Автотор (производство автомобилей Hyundai). Продукция компании используется корпоративными организациями, включая «Северсталь», СИБУР, «Газпром», «Евраз», ММК (ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат») и другие крупные промышленные предприятия.Ассортимент продукции компании включает 500 фирменных масел и смазок во всех секторах рынка (всего более 1000 наименований). Продукция компании получила самые высокие оценки от производителей оборудования, включая BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Renault, General Motors, Caterpillar, MAN, Scania, КАМАЗ, Bosch Rexroth и других.

.

Какое моторное масло лучше: синтетика или минералка

Сегодня уже давно нет былого дефицита на смазочные материалы для автомобилей. Теперь есть масса вариантов – всесезонные, зимние и летние. И у владельцев машин возникает другой вопрос – какое моторное масло лучше синтетика или минералка ? Естественно, однозначного ответа просто не существует. Чтобы решить данный вопрос, надо учитывать очень многие факторы: тип двигателя, условия эксплуатации, погодные условия и так далее.

Как сделать выбор?

Многим кажется, что можно заливать абсолютно все, что только рекомендуют производители или же прописано в сервисной книге, но необходимо понимать, что все пишется для новых моделей, а не для тех, которые производились 10-20 лет назад, да и иногда просто хочется попробовать что-то лучшее. Для начала надо определиться, какие именно смазочные материалы по низким ценам подойдут для двигателя вашего авто – минеральные, полусинтетические или синтетические.

Любое моторное масло – это определенная смесь, которая включает в себя присадки и базовое масло, что и обеспечивает основные свойства материала: моющие, антиокислительные, противозадирные, противоизносные, вязкостные и так далее. При этом базовая основа будет определять конечный результат. Например, моторное масло купить Мобил, Лукойл, Газпром нефть, Роснефть может быть частично синтетическим, синтетическим или минеральным. Если вы желаете покупать только оригинальное и высококачественно моторное масло для своего автомобиля, тогда вам поможет компания ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА» .

Почему стоит выбрать продукцию высокого качества?

Базовые минеральные масла высокого качества – это гарантии нормальной и долгой работы двигателя авто. Данный материал представляет собой продукт перегонки нефти (остатки исходного сырья после получения дизеля или бензина), углеродные соединения тяжелых фракций с большим содержанием серы. Добиваться стабильности такого масла очень сложно, все зависит от нефти и особенностей технологии. Необходимо поддерживать постоянную вязкость, для чего применяют загустители, количество которых подбирают для каждой новой партии. В качестве подтверждения качества в этом случае выступают сертификаты. Присадки являются большой проблемой для таких материалов, поскольку они быстро портятся из-за высоких температур, что особо неприятно для двигателей используемых длительное время, поэтому масло надо менять через каждых 5 тыс. км. пробега.

Синтетические масла дополнительно имеют в своем составе только необходимые углероды, отличаются высокой стабильностью и прогнозируемыми свойствами. Загустители в минимальном количестве или вовсе отсутствуют. Полусинтетика – смесь синтетического (20-30%) и минерального (70-80%) масла.

Новый производственный комплекс в Омске позволит «Газпром нефти» увеличить производство современных синтетических масел — ПАО «Газпром нефть»

«Газпром нефть» начала строительство комплекса гидроизодепарафинизации на Омском заводе смазочных материалов. Этот комплекс будет производить базовые масла для высокотехнологичных синтетических смазочных материалов, используемых в современном автомобильном и промышленном оборудовании, что позволит компании полностью освободиться от использования импортных базовых масел при производстве линейки продуктов премиум-класса.Проектная мощность предприятия — 220 000 тонн в год. Инвестиции «Газпром нефти» в этот проект составляют более 32 млрд рублей.

Строительство комплекса гидроизодепарафинизации синхронизируется с плановым развитием Омского НПЗ «Газпром нефти». Сырье для производства базовых масел качества II и III групп будет поставляться с установки гидрокрекинга комплекса глубокой переработки нефти, который должен быть введен в эксплуатацию на Омском НПЗ в 2021 году. Это решение объединяет производство синтетических базовых масел в единую технологическую цепочку. , способствуя дополнительному выпуску продукции, пользующейся значительным спросом на рынке, при дальнейшем увеличении глубины переработки («коэффициент преобразования») на Омском НПЗ.Новый комплекс расширит линейку премиальных синтетических масел G-Energy и Gazpromneft, что, как ожидается, увеличит долю «Газпром нефти» на рынке фасованных масел на российском рынке до 25%.

Комплекс гидроизодепарафинизации разработан с учетом новейших технологических и экологически безопасных решений. Оборудование для будущего объекта производят ведущие российские предприятия Волгограднефтемаш (Волгоград) и Уралхиммаш (Екатеринбург). Ожидается, что строительные работы будут завершены к концу 2020 года.

«Этот новый комплекс сможет удовлетворить спрос на это высокотехнологичное сырье, необходимое для производства современных синтетических смазочных материалов, на всех наших заводах. Замена импортных альтернатив нашими базовыми маслами Группы II и III позволит нам снизить стоимость готовых моторных масел, одновременно повысив их конкурентоспособность. Кроме того, новый комплекс позволит нам расширить линейку синтетических масел премиум-класса G-Energy и «Газпромнефть» ».

Анатолий Чернер Заместитель генерального директора по логистике, переработке и сбыту, Газпром нефть

Примечания для редакторов

«Газпромнефть-смазочные материалы» — дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и продаже масел, смазочных материалов и технических жидкостей.Компания «Газпромнефть-смазочные материалы», основанная в 2007 году, имеет шесть производственных предприятий в России, Италии и Сербии. Среди клиентов компании — ведущие промышленные предприятия, ассортимент продукции которых включает 700 фирменных масел и смазок во всех секторах рынка (всего более 2800 наименований). Компания также занимается производством и продажей судовых смазочных материалов. «Газпромнефть-Смазочные материалы» занимает 22% рынка фасованных масел в России, а также работает в 80 странах мира.Продукция компании получила более 400 одобрений от крупных производителей оборудования, включая КАМАЗ, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Renault, General Motors, Cummins, MAN Россия, ZF, Bosch Rexroth и другие.

Потребление моторных масел в России на пути роста

Падение продаж автомобилей привело к снижению спроса на моторные масла для дорожных транспортных средств в России за последние пару лет, но, по прогнозам, он будет медленно восстанавливаться в 2017 и 2018 годах. Октябрь.Спрос также не изменился в соседних Украине и Казахстане, где экономический рост стагнировал в течение нескольких лет.

Рынок моторных масел в стране характеризуется вялым ростом, где только синтетика показала некоторый рост, сообщил на конференции RPIs International Lubricants в Москве руководитель проектов Autostats Виктор Пушкарев. Рынок также характеризуется усилением конкуренции между отечественными и зарубежными производителями смазочных материалов.

Используя Radar, свою систему онлайн-опроса о потреблении моторного масла по нескольким категориям транспортных средств, Autostat ожидает положительного роста до двух.5 процентов в 2018 году для моторных масел для легковых автомобилей, до 3,5 процентов для легких коммерческих автомобилей и до 1 процента для большегрузных автомобилей и автобусов.

На радаре

В России около 50 миллионов автотранспортных средств, в том числе легковые, малотоннажные, грузовые и автобусы. В совокупности они потребили 435 миллионов литров моторного масла в 2016 году по сравнению с 432 миллионами литров в 2015 году, по данным московской консалтинговой компании, которая анализирует автомобильный сектор в регионах.Из них 232 миллиона литров использовались легковыми автомобилями, 135 миллионов литров — грузовиками большой грузоподъемности, 53 миллиона литров — легкими коммерческими автомобилями и 15 миллионов литров — автобусами. По словам Пушкарева, 46% моторных масел, потребляемых легковыми автомобилями, произведено в России, остальное — импортировано.

С 2015 года Автостат также осуществляет мониторинг соседних Украины и Казахстана, в обоих из которых наблюдается стагнация рынков моторных масел в последние пару лет. В Украине 13 миллионов автотранспортных средств потребили 135 миллионов литров нефти в 2016 году по сравнению с 136 миллионами литров годом ранее.Это было разделено на легковые автомобили (54 миллиона литров), легкие коммерческие автомобили (19 миллионов литров), тяжелые грузовики (55 миллионов литров) и автобусы (7 миллионов литров).

В Казахстане было 4,4 миллиона автотранспортных средств, которые потребляли 42 миллиона литров нефти как в 2016, так и в 2015 году. Из них легковые автомобили потребили 20 миллионов литров, легкие коммерческие автомобили 4 миллиона литров, тяжелые грузовики 16 миллионов литров и автобусы 2 миллионов литров.

Экспорт

Автостат также обнаружил, что значительная часть моторных масел, потребляемых в обеих странах, импортировалась из России.По словам Пушкарева, из 135 миллионов литров спроса на Украину 37 процентов было импортировано из ее крупнейшего соседа, добавив, что на российский импорт приходится около 86 процентов спроса Казахстана.

Из 435 миллионов литров моторных масел, потребленных в России в 2016 году, 55 процентов были произведены в стране, а 45 процентов были импортированы. По словам Пушкарева, в 2016 году в Россию было импортировано 216 миллионов литров моторных масел по сравнению с 2014 миллионами, импортированными годом ранее.

Согласно таможенным документам, собранным Автостатом Федеральной таможенной службы Российской Федерации, единственным крупнейшим источником импорта моторных масел в Россию является Южная Корея, которая обеспечивает 14 процентов общего спроса.Далее следуют Германия и Бельгия с долей по 12 процентов каждая, Япония с долей 5 процентов, другие страны Европейского союза в сумме 22 процента в 2016 году и страны, не входящие в ЕС, 34 процента.

Россия экспортировала 337 миллионов литров моторных масел в 2016 году, что на 17 процентов больше, чем 287 миллионов литров годом ранее. Крупнейшими странами назначения экспорта были Турция (20 процентов), Украина (17 процентов), Казахстан (14 процентов) и Беларусь (3,5 процента), в то время как на другие страны СНГ в сумме приходилось 15 процентов

В 2016 году российский энергетический гигант Лукойл экспортировал 23 процента продукты страны, наибольшая доля.Далее следуют «Газпром нефть» и Devon, приславшие по 22%. Остальные держали Роснефть (8 процентов), Башнефть (3 процента), Группа Дельфин (3 процента) и Обнинскоргсинтез (2 процента). Остальные 17 процентов достаются другим производителям.

В том же году ExxonMobil занимала наибольшую долю в общем импорте моторных масел — 22 процента. За ней следуют BP (14 процентов), Total Lubrifiants (8 процентов), SK Lubricants (6 процентов), Motul (3 процента), SCT Lubricants (3 процента), а остальные 35 процентов — другие мелкие импортеры.

Пункты продаж

По данным консалтинговой компании Autostat, в 2016 году в России было продано 197 марок моторных масел. Из них 24 продукта представляли собой масла под маркой производителя оригинального оборудования, а 12 торговых марок принадлежали отечественным продавцам. Самая известная марка моторных масел, предлагаемая в точках продаж в Москве, — это Mobil, за ней следуют Лукойл, Liqui Moly и Castrol, сказал Пушкарев.

Автостат обнаружил, что в январе и феврале 2017 года в точках продаж в Москве было предложено 67 марок моторных масел, в том числе 35 импортных. , 12 принадлежат отечественным нефтяным компаниям и 20 OEM-брендам.В тот же период на рынке Санкт-Петербурга было 73 бренда, 48 из которых были импортными по сравнению с девятью брендами отечественных производителей масла и 16 брендами OEM. Выбор брендов, предлагаемых в других крупных городах России, таких как Ростов-на-Дону, Самара или Екатеринбург, был меньше — от 20 до 30 брендов.

Средняя разница в розничных ценах на импортные и полусинтетические моторные масла российского производства за последние пару лет увеличилась по сравнению со средней разницей в розничных ценах между импортными синтетическими и отечественными продуктами, согласно данным консалтинговой компании.Полусинтетические масла изготавливаются из смеси базовых масел Группы I и Группы III. Дешевая продукция Группы I, произведенная в России, наводняет рынок и дает отечественным производителям конкурентное ценовое преимущество перед импортной продукцией.

Автостат также обнаружил, что в целом российский рынок готовых смазочных материалов для автомобильного сектора растет медленно. Однако мы наблюдаем рост потребления синтетических и полусинтетических продуктов в результате роста продаж новых автомобилей, особенно иностранных брендов, — сказал Пушакрев.

Консалтинговая компания ожидает, что конкуренция на этом рынке усилится с более агрессивными рекламными кампаниями с использованием уличных рекламных щитов и телевизионной рекламы. По словам Пушкарева, в сегменте полусинтетических моторных масел отечественные продавцы получили значительное конкурентное преимущество, в то время как в сегменте полностью синтетических продуктов разница в цене между импортными и российскими моторными маслами не так велика. В отличие от полусинтетики, синтетика производится из группы III, цены на которую за последние пару лет повсюду, в том числе на международном уровне, выросли, в результате чего разрыв в ценах между импортными и отечественными продуктами относительно невелик.

Автостат также ожидает, что производители моторных масел с производственными мощностями в России, будь то отечественные или зарубежные операторы, продолжат разработку новых формул и новых этикеток с целью расширения ассортимента продукции. Это приведет к повышению конкурентоспособности и расширению сотрудничества и соглашений с производителями и дистрибьюторами оригинального оборудования, заключил Пушкарев.

«Газпром» (моторное масло): характеристики и отзывы

Смазочные масла необходимы на каждый автомобиль.Они защищают детали машин от перегрева, износа, чистят и продлевают жизнь автомобиля. Любую смазку нужно подбирать индивидуально под марку автомобиля. В линейку масел «Газпром» входят смазочные жидкости как для двигателей, так и для трансмиссий. Какие из них лучше подходят для холодного климата, а какие теплые, нюансы выбора и отзывы о масле «Газпром» вы можете прочитать в этой статье.

Масло моторное «Газпромнефть»

Дочернее общество «Газпромнефть» создано в 2007 году для реализации маслосмазочных линий.Компания производит все известные масла под брендами G-Energy, G-Profi и Газпромнефть. Всю эту продукцию можно найти на АЗС с логотипом «Газпром».

«Газпромнефть» быстро заняла лидирующие позиции на российском рынке. Причиной тому стала эффективная замена импортных аналогов, цена которых на порядок выше, чем у масел российского производства. При этом по качеству они не уступают известным зарубежным маслам.

Масла «Газпромнефть» востребованы не только в России, но и в странах бывшего СНГ: Украине, Казахстане и др.Широкий ассортимент позволяет выбрать подходящий продукт как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Несомненным преимуществом моторных масел «Газпрома» является то, что при их разработке учитывалась специфика российского климата. Практически все наименования всесезонные, по своей вязкости выдерживают низкие температуры. Масла под торговой маркой «Газпромнефть» предназначены для легковых и грузовых автомобилей моделей японских, китайских, американских и российских автомобилей.

Характеристики

Масла под торговой маркой «Газпромпромнефть» производятся на новейшем заводе в Омске, который оснащен самым современным оборудованием.В год он может производить более трехсот тысяч тонн продукции. Он производит не только автомобильные масла, но и смазочные материалы для судов и различные технологические жидкости. Современное оборудование позволило упростить производственный процесс и повысить качество продукции.

Масла «Газпромнефти» достаточно дешевы, что нередко отпугивает покупателей. Ведь в сознании людей дешево — значит плохо. Но благодаря производству на территории России и экономии затрат на логистику они отличаются не только дешевизной, но и надлежащим качеством газпромовской нефти.Характеристики:

  • Охлаждающие свойства: не допускают перегрева компонентов двигателя и трансмиссии.
  • Защитный: защищает детали от износа и трения.
  • Очищение: эффективно очищает двигатель от образовавшейся грязи и отложений.

Помимо всего вышеперечисленного, масло «Газпром» способствует нейтрализации агрессивных кислот, возникающих в результате окисления деталей двигателя. С такими маслами и в автосервис можно будет звонить реже, и машина будет работать лучше.

Для отдельной категории смазочных материалов даже существует маркировка Longlife, означающая более длительный срок службы масла. Стоимость таких жидкостей немного дороже обычных, но стоимость их полностью окупается. Обычные смазочные материалы для «Газпромнефти» нужно менять каждые 15 000 км пробега. Неплохой номер, правда?

Масло моторное «Газпром»

Масло моторное линейки Газпромнефть смело можно назвать универсальным для всех видов автомобилей. В нем есть жидкость, которая ответит на запросы любого автомобилиста.Вот список смазочных материалов для двигателей этой компании:

  • «Премиум С3»;
  • «Премиум H»;
  • «Премиум ГФ-5»;
  • «Премиум L»;
  • Газпромнефть Супер;
  • «Газпромнефть Стандарт»;
  • Газпром нефть Моторное масло.

Выбрать жидкость нужно по нескольким параметрам. Во-первых, это вязкость продукта. Внимательно просмотрев инструкцию по эксплуатации автомобиля, вы обязательно найдете в ней и рекомендации по использованию того или иного масла.На некоторых автомобилях вязкость масла указана на крышке маслозаливного бачка.

Вторая характеристика — это классификация по API. Под этим обозначением скрывается набор добавок, которые тщательно подбираются для каждой марки в отдельности. Например, если вы в основном путешествуете по городу, в пакет присадок будут входить компоненты, не позволяющие двигателю перегреваться и защищающие от трения.

Что касается линейки моторных масел Газпром смазки под эгидой Premium являются наиболее качественными и менее нуждающимися в замене.Масло Premium GF-5 5W-30 позволяет экономить топливо и имеет увеличенный интервал замены. Premium N обеспечивает идеальный запуск двигателя даже при низких температурах. Жидкость Premium L защищает двигатель не только на морозе, но и в жару. В то же время все марки Premium обладают отличными очищающими и противоизносными свойствами. Наиболее покупаемое масло — Gazprom 10w 40.

Трансмиссионное масло «Газпром»

Каждый начинающий автомобилист знает, что трансмиссионное масло ни в коем случае нельзя заливать, для этого не предназначено.Ведь масла для двигателя и для коробки передач различаются составом, набором присадок и свойствами. Российская компания позаботилась об этом и выпустила обширную линейку трансмиссионных масел. Среди них продукты для коммерческого транспорта (CVL), для автоматических и механических трансмиссий. Как и все другие смазочные материалы этой марки, они обладают отличными противоизносными свойствами, увеличенным сроком замены и очищающими свойствами.

Масло гидравлическое

«Газпромнефть» не прекращала выпуск масел для автомобилей.В поле деятельности производителей этой компании также были различные промышленные машины. Индустриальные смазочные материалы — гидравлические масла «Газпром», которые используются в станках, турбинах и другом промышленном оборудовании. В дорожных, судовых, строительных компаниях с удовольствием используют такую ​​продукцию. Гидравлические масла продлевают срок службы оборудования, не образуют кислот и отложений на поверхности резервуаров и трубопроводов. Словом, свое дело они делают хорошо, как и масла другого назначения.

Смазочные материалы на синтетической основе

Масла, полностью изготовленные из синтетических материалов, соответствуют требованиям самых современных двигателей.Они более износостойкие, чем их полусинтетические конкуренты. Улучшенный состав позволяет на порядок лучше очищать, охлаждать и защищать детали. Но стоимость такой жидкости будет намного выше. Среди самых известных синтетических масел «Газпромнефть» можно отметить «Премиум C3 5w40». Имеет оптимальный набор присадок, невысокую стоимость и хорошее качество. О масле «Газпром» (синтетика) пользователи оставляют отзывы исключительно положительные.

Масла на полусинтетической основе

Основное преимущество таких смазочных материалов — низкая стоимость и доступность.Каждый может позволить себе их купить. И лучше залить в бак полусинтетическое масло, чем продолжать езду на старом синтетическом. Кроме того, такие смазки также имеют свои преимущества:

  • высокие температурные и вязкостные характеристики;
  • высокие моющие свойства;
  • повышение износостойкости деталей;
  • есть в наличии.

Самый известный продукт — масло «Газпром» полусинтетическое 10w 40. Как бюджетный вариант его часто покупают владельцы отечественных подержанных автомобилей.И никто не жалуется. Многие хвалят качество продукта, с которым двигатель автомобиля работает без проблем. Единственный недостаток — быстрый расход масла и необходимость частой замены. Но этот минус полностью окупается конечной стоимостью продукта.

Отзывы о масле «Газпром»

Автомобилисты отзываются о масле «Газпром» очень положительно. Самое главное его преимущество — цена. Из-за невысокой стоимости подделки этой жидкости не найти: нет смысла.Так что, покупая это масло, можно практически на 100% быть уверенным в его оригинальности.

Низкая цена нефти Газпромнефть не влияет на ее качество. Вся продукция компании подтверждена сертификатами качества ISO16949 и сотрудничает с крупнейшими автопроизводителями. За счет производства в России и экономии на рекламе затраты на производство значительно снижаются. А автомобилисты получают масло, не уступающее более известным производителям.

p >>

Рынок смазочных материалов Латинской Америки | Рост, доля, тенденции

Рынок смазочных материалов Латинской Америки | Рост, доля, тенденции