Масло эссо 10w 40 полусинтетика отзывы: Отзывы о моторном масле Esso Ultra 10W-40 4л

Обратите внимание

Средняя оценка: 4, мнений:

Средняя оценка: 4.5, мнений:

Средняя оценка: 3.5, мнений:

Средняя оценка: 4, мнений:

Расскажите друзьям

Выскажите своё мнение

ассортимент, характеристики. Характеристики линейки моторных масел Мобил

10w 40 – тип полусинтетических масел, в последнее время пользующиеся особенной популярностью среди автолюбителей. Обилие производителей и их продукции находят своих сторонников каждый автовладелец утверждает, что использует лучшее масло, которое идеально подходит по своим характеристикам к его авто.
Мы рассмотрим масло Мобил полусинтетика 10w 40, изучим характеристики представленных на рынке «сортов», озвучим отзывы потребителей.

Характеристики линейки моторных масел Мобил

Mobil Delvac

Данная разработка концерна Мобил предназначена для моторов с высоким уровнем нагрузки. Востребована у водителей большегрузных автомобилей и производителей дизельных двигателей. Характеристики ГСМ (горюче-смазочного материала), обеспечивают хорошую смазку деталям механизма в дизельных и бензиновых моторах, работающих в тяжелых условиях (регионы крайнего севера, заполярья).

Добавленные в состав Делвака присадки, помогают маслу выдерживать резкие температурные перепады, улучшают вязкостные качества, не допускают появления сажи в корпусе мотора. По утверждениям производителя, данный тип масла защищает механизм от коррозии и окисления, повышает срок его службы.

«Делвак» был одобрен специалистами таких компаний, как:

• Volvo;
• Renault;
• MAN;
• Willys MB.

Данный ГСМ имеет следующие технические характеристики:

На рынке, «Делвак» представлен в трех различных тарах.

Mobil Ultra

Полусинтетика Ультра 10w 40 от компании Мобил используется для разнотипных моторов, на легковых и грузовых автомобилях, микроавтобусах и автобусах. Состав масла 10w 40 был запатентован специалистами компании Мобил – специальные присадки в составе ГСМ обеспечивают высокие качественные и эксплуатационные характеристики, которые выдерживают работу в различных условиях.

Ультра 10w 40 является отличным расходным материалом, который одобрили и приняли на «вооружение» многие производители легкового транспорта. «Рассходник» отлично себя показал при работе в различных климатических условиях.

Технические характеристики «Ультра», следующие:

Ессо ультра

Рассмотри технические характеристики изделия, которое заслужило лестные отзывы от многих потребителей:

• При температуре рабочего двигателя в 100°С, вязкость составит 14,5 сСт;
• Плотность вещества при температуре воздуха в 15°С составит 873 кг/м³;
• Температура горения — 227°С;
• Замерзает при температуре в -33°С;
• Уровень зольности – 1,2%.

«Супер» — еще одна вариация 10w 40 от Мобил

Полусинтетика 10w 40 под рабочим названием «Супер 2000» относится к разряду высококлассных моторных масел, способная защитить мотор легкового автомобиля от усиленного износа. Специалисты «Мобил» рекомендуют использовать данный «сорт» в следующих случаях:

Среди технических показателей жидкости «Супер 2000», можно выделить:

«Супер 2000» от Мобил поступает в продажу в 2-ух видах упаковки, в комплекте с масляным и топливным фильтрами.

Отзывы потребителей – изучаем мнение водителей

Чтобы понять, с каким продуктом предстоит иметь дело, требуется озвучить некоторые отзывы живых потребителей, которые используют или использовали продукт от компании Мобил:

У меня Dawoo Nexia. Раньше заливал отечественные масла и через непродолжительное время эксплуатации, приходилось масло постоянно доливать. В последнее время начал использовать Ессо и проблема ушла сама собой. Теперь двигатель почти не «жрет» масло, что значительно сказалось на качестве поездок;

У меня и у сына разные автомобили – у него «Лада», а у меня «Хендай». Но при этом, оба заливаем «Супер 2000» и вполне довольны полученным результатом. Отличная работа двигателя, расход ГСМ приемлемый (нет необходимости постоянного доливания). В общем, рекомендуем как качественный и хороший продукт;

Сделал достаточно дорогой выбор – «Супер 2000» от Мобил и разочаровался. Моя «ласточка» жрет его безбожно и доливать такую дорогостоящую смазку просто денег не напасешься. Ничего хорошего в этом масле не нашел и не увидел. Н рекомендую;

Купил свою машину с рук. Бывший владелец порекомендовал масло «Мобил Ультра», которое он заливал сам. Решил не испытывать судьбу и последовать совету, о чем потом не пожалел. Двигатель работает как швейцарские часы, без осечек и поломок. Всем рекомендую;

Раньше покупал масло исключительно от «Лукойл», но в последнее время качество продукции просто перестало устраивать. Решил поэкспериментировать, и залить новое масло. Выбрал «Супер 2000» от Мобил. Перед заливкой тщательно промыл мотор и только после этого испробовал продукт. Ничего не троит, не кашляет. Накатал уже больше 10 тыс. км и вообще никаких замечаний. Масло не выкипает, почти никакого нагара нет. Всем рекомендую для использования;

Лично я, пользовался различными маслами от Мобил и не заметил никакой принципиальной разницы между линейкой продукции. Каждое по-своему хорошее и показало себя только с лучшей стороны. Самое главное двигатель в порядке и исправно работает, а остальное – проза жизни. К сожалению, наши еще не научились делать полусинтетику такого качества.

Мы привели отзывы и мнения лишь нескольких водителей со всей страны. Более общее представление о линейке продукции Мобил можно составить, изучив десятки и сотни мнений. Но уже можно сделать вывод, что масло зарекомендовало себя как хороший и востребованный продукт, которым не преминули воспользоваться автолюбители.

Производитель рекомендует избегать контрафактной продукции, наводнившей рынки страны. Также, перед заливкой масла в двигатель, следует убедиться, что производитель автомобиля допускает использование масла такого типа – не все двигатели смогут эффективно работать на маслах компании Мобил. Во избежание поломок, рекомендуется ознакомиться с техническим паспортом двигателя.

Видео: «Как выбрать моторное масло»

Многим российским автомобилистам знакомы названия моторных масел Esso и Mobil. Но не все знают, что обе эти торговые марки принадлежат сейчас крупнейшему в мире концерну, добывающему и перерабатывающему нефтепродукты, – ExxonMobil Corporation. На российском рынке заслуженное признание получили такие масляные жидкости, как недорогая полусинтетика Esso Ultra вязкостью 10W40, а также Esso Ultron 15W40. Эти моторные масла хорошо зарекомендовали себя при использовании в изношенных двигателях. Не стоит забывать, что российский автомобильный парк более чем на 50% состоит из таких транспортных средств.

История бренда

Принято считать, что прародителем этих торговых марок являлась ещё компания Рокфеллера – Standard Oil Company. Она была образована более полутора сотен лет тому назад. В начале XX столетия американский Верховный суд постановил раздробить империю Рокфеллера на множество мелких компаний. Две из них – Jersey Standard и Vacuum Oil – станут «родителями» двух мощных корпораций – Ексон и Мобил. На рубеже XXI века они объединятся, создав крупнейший мировой конгломерат – ExxonMobil Corporation.

Бренд Ессо родился более 100 лет назад. Он был детищем Jersey Standard, тогда же появилась и всем известная эмблема с тигром. В начале 70-х компания переименовала себя, получив новое название – Exxon. На российский рынок масла Эссо начали поступать ещё в начале 90-х годов. Стоит отметить, что именно это моторное масло первым получило официальные допуски от АвтоВАЗА.

Мобил тоже не отставал, выпустив к началу 70-х годов своё легендарное детище – масло под названием Mobil 1. Сегодня производством моторных масел занимается дочерняя компания холдинга – ExxonMobil Fuels & Lubricants. К середине 2013 года два продукта Esso Ultra для бензиновых и дизельных движков получили новое название – Mobil Ultra. Вместо Esso Ultron корпорация предложила другие жидкости, близкие по качеству, – Mobil Super 3000 (тоже два вида – для дизелей и бензиновых агрегатов).

Вся продукция поступает на российский рынок из Финляндии. Там, на территории городка Наантали, расположен нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), принадлежащий корпорации. К сожалению, на рынке покупателям, кроме оригинальной, предлагается сегодня контрафактная продукция. Вот почему в отзывах об этих маслах встречаются негативные посты.

Какую продукцию Эссо ещё можно приобрести

Полусинтетическое масло моторное хранится 5 лет. Если его прекратили выпускать к середине 2013 года, остатки ещё есть на складах. Такие продукты, как Esso Ultra и Esso Ultron, можно встретить в продаже и смело заливать внутрь мотора. Если их всё же нет, вышеуказанные марки, среди которых Мобил Ультра, полностью подойдут вашему двигателю.

• Esso Ультра 10w-40 представляет собой всесезонную полусинтетическую смазку. Продукт предназначен для дизельных и бензиновых силовых агрегатов. Основное предназначение – для легковых машин, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. Обладает хорошим индексом вязкости, равным 155, что позволяет маслу обеспечивать запуск двигателя в морозную погоду, до -25°С. Высокие температуры при больших нагрузках мотора также не помешают масляному составу формировать устойчивую защитную плёнку на поверхностях деталей. Солидный пакет моющих присадок (дисперсантов и детергентов) обеспечивает очистку движка и выведение нагара, шлака, шлама и лаковых отложений. Масляная жидкость имеет официальный допуск от Мерседес Бенц. Классификатор API присвоил категории SL/CF.
• Esso Ultra TD 10W40 – высококачественная рабочая жидкость, предназначенная только для дизельных двигателей. Может работать как с атмосферными, так и с турбированными силовыми установками. Обладает очень хорошими антифрикционными и противоизносными качествами, которые обеспечиваются запатентованным присадочным пакетом, а также высококачественным базовым маслом. Отлично защищает дизель при тяжёлых нагрузках. Хорошая термическая окислительная стабильность позволяет маслу не стареть и нормально выполнять свои функции при длительном интервале между заменами. Соответствует значениям API – CF, а также АСЕА – В3. Имеет допуски от Volkswagen и Mercedes Benz.
• Esso Ultron 5W40 – базовый состав этой смазки полностью синтетический. Кроме того, уровень низкотемпературной вязкости, равный 5W, позволяет без труда запускать бензиновый или дизельный мотор в сильные морозы, до -30°С. При запуске масляная смесь очень быстро подаётся по каналам, обладая отличной текучестью. Это позволяет избегать масляного «голодания» на первых секундах после старта. Хорошо переносит тяжёлые температурные нагрузки, не теряя своих основных качеств. Имеет допуски и одобрения от следующих автопроизводителей: Mercedes Benz, BMW, Peugeot S.A, Volkswagen, Porsche. Присвоены следующие спецификации: API – SJ/CF, SH/EC, а также АСЕА А3/В3/В4.
• Esso Uniflo 10W40 – это недорогое минеральное масло ещё можно приобрести на российском рынке. Оно хорошо подойдёт для уже «немолодых» автомобилей, продлевая срок службы их изношенных двигателей. Может также применяться в современных движках, если это позволят рекомендации их производителей, хотя сейчас для современных моторов минералка уже не используется. Имеет одобрения от Пежо (для бензиновых моторов) и Фольксваген. АСЕА – А2/В2, API – SJ/CF.

В заключение хотелось бы отметить, что новые марки под названием «Мобил» имеют хорошие отзывы от российских автомобилистов. Многие отмечают, что они стали работать лучше по сравнению с Эссо.

Моторное масло Mobil Esso неплохо зарекомендовало себя на рынке, поскольку обладает высокими антифрикционными свойствами. Полусинтетическое масло обходится покупателям гораздо дешевле, чем «искусственные» аналоги и предназначено для эксплуатации практически на любых транспортных средствах.

Продукт появился на рынке в 2013 году, после усовершенствования технических характеристик и составов предыдущих серий масла.

Полусинтетическое вещество обладает широкой областью применения. В основе используется ряд базовых масел, дополненных инновационными присадками.

Подбор компонентов обеспечивает:

• надежные эксплуатационные параметры при повышенных температурах; легкий пуск мотора при минусовых температурах;
• высокую окислительную стабильность;
• надежную защиту двигателя в широком диапазоне условий эксплуатации.

Замену полусинтетического масла Mobil Esso 10w40 необходимо осуществлять через каждые 10000 — 20000 км с учётом количества моточасов, а также манеры вождения автомобиля.

В первую очередь необходимо отметить, что рассматриваемое масло является всесезонным. Об этом свидетельствует буква W, подтверждающая возможность использования смазочного материала круглый год. Цифра 10 свидетельствует о том, что смазочный материал обладает стабильной вязкостью при понижении температуры до минус 30 градусов. Цифры после W указывают на возможность эксплуатации в жару. В данном случае речь идёт о 40 градусах по Цельсию.

Рассматриваемое масло пригодно для различных условий эксплуатации, отличается доступной стоимостью, эффективно очищает двигатель от шламовых отложений. Недостатки Mobil Esso носят субъективный характер.

Например, ни один покупатель не застрахован от приобретения подделки. Поэтому на этом вопросе необходимо остановиться подробнее.

Фальсификаторы не упускают возможности заработать на брендовой продукции. Моторные масла серии Mobil не является исключением. Поэтому, чтобы не нанести урон своему двигателю, а также не выбрасывать деньги на ветер, нужно внимательно изучать приобретаемый товар, особенно в том случае, если речь идёт о вынужденной покупке в неизвестном магазине.

Автовладельцам необходимо обратить внимание на следующие детали:

1. крышка упаковки;
2. этикетка на задней стороне емкостей.

Особое внимание необходимо уделить крышке. В оригинальной продукции Мобил Эссо 10w40 на поверхности нанесена схема, позволяющая правильно открыть крышку. Вторая деталь касается наличия защитной «юбки», пломбы, исключающей возможность несанкционированного вскрытия.

В оригинальной емкости на этикетке расположена красно-белая стрелка. Она находится под штрих-кодом! В подделке стрелка может отсутствовать или же быть нанесена непосредственно под текстом.

В итоге необходимо отметить, что покупать масло Mobil рекомендуется только у проверенных продавцов.

Центр Наантали. Набережная — излюбленное место прогулок туристов и местных жителей.

Если человеку, впервые попавшему в Наантали, не сказать, что именно здесь находится третий по грузообороту порт Финляндии и один из мощнейших заводов компании ExxonMobil, то, оказавшись в этом городке, он решит, что попал на курорт. Впрочем, это не будет ошибкой — Наантали действительно очень популярное у финнов место отдыха, особенно любимое поклонниками творчества писательницы Туве Янсон. Персонажи ее рассказов о муми-троллях встречают вас в Наантали повсюду.

Огромные колонны элеватора вводят в заблуждение многих посетителей завода. На самом деле они не имеют никакого к нему отношения. Скромные помещения на переднем плане и есть предприятие, которое снабжает смазочными материалами несколько миллионов автомобилистов.

Соседство курорта с производством моторного масла и морским портом протекает незаметно для курорта и отдыхающих благодаря жестким экологическим стандартам. Сам завод был построен в 1957 году и первоначально работал на местный финский рынок. С 1985 года здесь началось производство продуктов под брендом Mobil 1, а с 2001-го — производство моторных масел Esso.

До настоящего времени именно на этом заводе из базового масла, поступившего по трубопроводу с пришедшего танкера, и различных присадок, которые доставляются в бочках, производилось полусинтетическое моторное масло Esso Ultra 10W-40. Наша страна наряду Украиной, Казахстаном и Белоруссией оставалась одной из последних, где до недавнего времени продавался этот и другие продукты Esso для пассажирского транспорта. Расположение же завода в Наантали делало его идеальным с точки зрения логистики местом для производства продукции для стран российского кластера.

Но изменения автомобильного парка в России повлекли за собой значительный рост спроса на полностью синтетические смазочные материалы как наиболее подходящие для двигателей современных автомобилей. В ExxonMobil считают, что в ближайшие годы спрос на минеральные и полусинтетические масла будет снижаться, а значит, гораздо выгоднее сконцентрироваться на марке, которая уже давно ассоциируется с качественными синтетическими маслами — Mobil .

Для того чтобы «подсадить» покупателя Esso на бренд, который в уме рачительного автомобилиста всегда являлся более дорогим, в компании запустили продукт переходного периода, Mobil Ultra 10W-40. Как и Esso Ultra, Mobil Ultra в полной мере отвечает всем требованиям ACEA A3/B3; API SL, EM Quality Level, API CF и имеет те же одобрения производителей, что и Esso Ultra, включая MB 229. 1. На этикетке Mobil Ultra останется обозначение «Ultra», изображение тигра и фирменный красный цвет, а сама канистра по-прежнему будет синей, чтобы покупатели были уверены в надежности и качестве продукта. До официального старта продаж Mobil Ultra в марте на российском рынке появятся канистры переходного периода, на которых потребители смогут найти всю информацию о предстоящих изменениях.

По словам специалиста по маркетингу компании ExxonMobil Юрия Попова, «укрепление ассортиментного ряда продуктов под брендом Mobil поможет потребителям подобрать моторное масло, оптимально подходящее для их автомобиля независимо от года его выпуска и модели». Что же до тех автомобилистов, которые пользовались моторными маслами Esso Ultron и Esso Ultron Turbo Diesel, то в компании ExxonMobil им рекомендуют перейти на Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Mobil Super Turbo Diesel 3000 X1 5W-40.

На чтение 7 мин.

Полусинтетическое моторное масло Mobil Ultra 10w-40 обладает универсальностью применения и отличными чистящими свойствами, которые можно сравнить с качествами чистой синтетики. Причем оно не так дорого, как его полностью «искусственные» аналоги. Его можно использовать практически в любом транспортном средстве: от бензиновой легковушки, до дизельного грузовика.

Описание продукта

Автомобильное масло Mobil Ultra 10w40 можно назвать относительно новым продуктом от этого производителя. Ведь появилось оно только в 2013 году. Однако на самом деле, аналогичное моторное масло, с похожим составом и характеристиками, существовало давно. Просто у него было другое название. Многие автомобилисты со стажем возможно помнят моторное масло Mobil Esso.

В 2013 году производителем было принято решение заменить продукцию, известную под этим названием, на Mobil Ultra. В частности, герой этого обзора раньше был известен как Mobil Esso Ultra 10w 40. Кампания проводилась постепенно, чтобы не возникло путаницы и массового отказа потребителей от нового продукта. При ее проведении производитель ориентировался на потребности рынка и учел все пожеланию своих клиентов.

Современный продукт – это полусинтетика с широкой областью применения. Состав смазывающей жидкости запатентован. Ее производят на основе базовых масел экстракласса с применением современных сбалансированных присадок. Подбор компонентов оптимален, обеспечивает очень высокие рабочие характеристики в широком диапазоне условий использования, а также при различных стилях вождения.

Масло Мобил Ультра 10w-40 создает на поверхности деталей особо прочную пленку, которая гарантирует защиту от трения и износа. Мотору обеспечивается стабильная работа на протяжении длительного интервала замены. От момента заливки и до момента смены, смазка сохраняет все свои первоначальные качества. Масло неизменно показывает отличные результаты тестов и лабораторных исследований, благодаря чему имеет одобрения ведущих мировых производителей транспортных средств.

Отлично проявляет себя при высоких температурах окружающей среды. Его окисляемость минимальна и не имеет фатальных последствий. Угар также незначителен, благодаря чему продукт практически не требует доливки на всем протяжении использования.

Технические характеристики

Область применения

Отвечая на вопрос, для каких двигателей подходит этот смазывающий расходный материал, можно с уверенность сказать: для любых! И это действительно так. Главный конек Мобил Ультра – универсальность его применения. Это масло высочайшего качества может применяться в различных конструкциях ДВС, работающих на бензине и дизельном топливе. В первую очередь оно разработано для легковых автомобилей, но может применяться и в транспортных средствах иной «весовой категории». Так, например, производитель рекомендует его для легких грузовиков, микроавтобусов, и вообще для всех тех, кто желает использовать смазку высокого качества.

Масло Mobil Ultra подходит для большинства современных российских, европейских, азиатских, американских марок автомобилей, но может применяться даже в устаревших автомобилях марки «УАЗ» и «Лада». Имеет особые рекомендации концерна Мерседес-Бенц.

Универсальность Мобил Ультра 10w40 распространяется и на диапазон условий, в которых его можно применять. Будет оптимальным выбором при разных стилях вождения, при разных дорожных и климатических ситуациях. Может применяться в городе – в режиме старт-стоп, с частыми остановками на светофорах, в пробках с последующим стартом, который приносит серьезный урон двигателю. Так и за городом – на трассе, при максимальных скоростях и мощностях. Даже в самых неблагоприятных режимах эксплуатации производитель гарантирует безопасность и поддержку нормальной работоспособности двигателя, а также защиту его от износа.

Одобрения, допуски и спецификации

Согласно данным ExxonMobil, обладает следующим уровнем свойств:

Имеет следующие одобрения производителей оборудования:

Превосходит следующие требования отрасли или соответствует им:

Как расшифровывается вязкость 10w40

Универсальность этого моторного масла и в том, что оно всесезонное, что можно увидеть по его маркировке вязкости 10w40. Буквой w как раз помечаются смазки, пригодные для использования круглый год. Число 10 перед нею поможет нам понять, до какой температуры со знаком минус вещество будет обладать стабильной вязкостью. В нашем случае это минус 30 градусов Цельсия. А число 40 после буквы показывает, что в жару масло отлично себя показывает до плюс 40 градусов.

Форма выпуска и артикулы

Преимущества и недостатки

Смазывающее вещество Mobil 10w-40 Ultra имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со многими другими маслами, в том числе чисто минеральными, а также с аналогами некоторых других марок:

• эффективное очищение и защита от возникновения шламовых и лаковых отложений, нагара, от коррозии, окисления;
• продление ресурса мотора, срока его бесперебойной работы;
• экономный расход масла, практически не требующий доливки от замены до замены;
• длительный интервал замены, на протяжении которого продукт сохраняет все свои свойства;
• экономия горючего;
• сокращение расходов на ТО и частоты его проведения;
• доступная цена, отличное соотношение цена-качество;
• относительная экологическая безопасность для человека и окружающей среды при правильном применении и утилизации;
• совместимость с различными типами топлива и конструкциями двигателей;
• возможность применения в разных условиях эксплуатации, в том числе неблагоприятных.

Моторное масло эссо полусинтетика

Зима — очень сложный период для автомобилиста. Снег, мороз, оттепель, слякоть, химия которой посыпают дороги и которая потом прекрасно кушает кузов. К тому же зимой проявляются все болячки авто. Если летом у вас все ок, то не факт что этот «ок» будет зимой.

Я решил машину на зимовку в гараж не прятать, так как гаража просто нет) А эксплуатировать авто в наших тяжелых условиях. Еще в начале сезона купил зимние шины.

А теперь задумался о смене масла. В двигатель заливалось минеральное масло Luxoil 15w40 с молибденом. Летом все супер. Но зимой температура у нас скачет от -20 до +10. И в минусовую температуру 15w40 превращается в тягучую жижу, оно не течет, оно тянется. Индекс 15 как раз и говорит о том, что масло густеет при небольшом минусе на улице. Я планировал сменить масло весной, но у меня закончилась 15w40, а на рынке этого масло с молибденом — нет. Продавцы говорят, лей обычное, разницы нет. Да конечно, присадки разные и если движок стукнет, мне его надо будет чинить, а не продавцам. Что ж, масла нет, уровень масло в движке уже почти ниже отметки min, надо что-то делать.

Погуглил интернет. Решил купить:
Полусинтетику Esso Ultra 10w40 — отзывы хорошие, да и к тому же масло не дорогое!
Также купили промывку двигателя Hexen 10 min, в народе 10-ти минутку.
И два масляных фильтра.
Отличие в фильтрах вы можете увидеть на фото. Отличие только во внутренней сетке. В одном фильтре, внешняя сетка и внутренняя — идентичны. Во втором внутренняя сетка напоминает терку для яблок. Где-то на просторах драйва я натыкался на статью, что именно такие фильтры с такой сеткой покупать не стоит, мол эта сетка быстро забивается. Проверим.

С этим комплектом мы отправились к мастеру.

Перед заменой масла, мотор должен достичь рабочей температуры, в нашем случае — 80 градусов.
Первым делом заливаем промывку двигателя Hexen. Двигатель глушим, заливаем промывку, запускаем двигатель. Даем поработать на холостых оборотах 10 минут, согласно инструкции.
Далее откручиваем болт на корпусе масляного фильтра и сливаем масло с корпуса. Его там не много, максимум 1л.
Потом откручиваем квадратный болт на картере и сливаем основное масло.

После использования промывки масло стало очень жидким, и быстро вытекло с движка. В добавку посыпалась грязь и комки. Звук падающих комков был похож на звук падающих болтов, настолько твердыми они были. Именно по этой причине, многие не использую промывку, что бы не запороть движок. У меня же была минералка и ее надо было хоть частично вымыть. В будущем переберем движок. К тому же старый масляный фильтр настолько деформировался, что бы похож на комок смятой бумаги, которую выкидывают писатели, когда у них не получаются романы))

Через 500 км, после смены масла, нужно будет еще раз сменить масляный фильтр. Так как 10w40 имеет более моющие свойства, чем минеральное масло, и соответственно фильтр будет более грязный.

Теперь немного о цифрах:
Как вы видите по фото, я купил 8 литров масла. Почему?
На замену масла для Москвича 2140, нужно примерно 5.2л! Масло фасуется в тару по 4л и по 1л. Тоесть вам нужно купить хотя бы 6 литров, что бы осталось чуть меньше 1л на долив.
Цена 4л масла — 150 грн.
Цена 1л масла — 50 грн.
Тоесть вам нужно потратить 250 грн за 6л. масла. Но выгоднее будет купить 8л (две баклашки по 4л.) за 300 грн и иметь еще 2.5л на долив! Если мотор у вас не берет масло, то вам этого хватит до следующей замены масла!
Промывка Hexen стоит 35 грн, 10-ти минутка. Есть и 5-ти минутка, но там более агрессивная среда, и лучше использовать более щадящую 10-ти минутку.
Фильтр стоит 5 грн и 8 грн. 5 грн — тот где внутренняя сетка как терка.
Перчатки — в подарок

А теперь о
Недочеты:
Рем.комплект прокладок. При замене масляного фильтра, обязательно купите ремонтный комплект резиновых прокладок. Я это не учел, и при замене увидел треснутую прокладку. Из-за треснутой прокладки у вас может сопливить корпус масляного фильтра и даже падать давление масла!

Переходник на Ваз-фильтры. Если попадется — обязательно покупайте. Почему?
1. Более легкая замена фильтра, открутил старый фильтр — закрутил новый.
2. Так как ВАЗ-фильтр меньше по объему, то и при замене масла, масла будет уходить меньше! Не 5.2л а примерно 4.5л. А это экономия! Конечно ВАЗ-фильтр дороже чем москвичевский, но фильтрующий элемент лучше. А за счет экономии на количестве масла, вы выйдете на туже стоимость. Также не забудьте купить и комплект прокладок для переходника на ВАЗ-фильтр. Что бы он не сопливил и давление масла было в норме.

И главное:
Не приятный момент:
За замену масла с меня взяли 100 грн. 100 грн — блин! Это стоимость 10 топливных-фильтов, или почти половина стоимости нового радиатора, который мне так нужен! С этого момента я понял, что все надо делать своими руками! Это существенная экономия бюджета, который вы можете вложить в свою машину, или же наоборот оставить в семье! До сих пор помню как с меня взяли 600 грн за замену шаровых и тормозных колодок! Так, что надо все делать самому, а к мастерам обращаться в том случае, если ты не разбираешься в вопросе или тебе нужна квалифицированная помощь! Да и как-то стыдно, ничего не уметь.

С заменой масла нам будет легче запускать движок зимой, так как у него ниже температура загустения. Да и все таки это полусинтетика!
А вообще после замены масла я ощущаю, что как-будто был на диете и похудел на 10 кг :)))

Множество моторных масел иногда вводит в заблуждение, ведь для своего автомобиля хочется выбрать максимально хороший продукт. Среди всемирно известных брендов особую позицию заняло масло Esso, которое уже много лет доказывает автолюбителям свои высокие эксплуатационные качества. Двигательная смазка обладает рядом привлекательных качеств, которые так необходимы любой современной силовой установке. Рассмотрим ассортимент смазочных материалов бренда и разберемся, как именно отличить поддельный продукт от оригинала.

Ассортимент моторных масел

Ассортимент моторных масел насчитывает восемь разновидностей смазочной продукции. Познакомимся с ними поближе.

Esso Ultra 10W-40

Полусинтетическое моторное масло Esso, разработанное для тяжелых условий эксплуатации. Esso не горит и не испаряется, даже при достижении критических температур. Оно обеспечивает быстрый запуск и моментальное заполнение рабочего пространства в условиях суровых морозов. Масло обладает отличными смазывающими свойствами, защищающими мотор даже при устаревании жидкости.

К достоинствам смазки следует отнести:

• хорошие моющие свойства. В составе масла – пакет специальных присадок, позволяющих вымывать из рабочей зоны нагар, копоть и металлическую стружку. Кстати, присадки отлично справляются и с многолетними отложениями.
• высокую теплопроводность. Если внутри конструкции возникает избыточное тепло, масло отводит его от работающих механизмов, продляя тем самым безаварийный период работы моторной установки.
• двойной эксплуатационный период. Если по каким-либо причинам вы забыли или не смогли вовремя поменять масло под капотом автомобиля, не переживайте – оно не перестанет защищать двигательную систему. Специальная технология производства нефтепродукта предусматривает пролонгированное сохранение его свойств. Конечно, злоупотреблять этим качеством не следует.
• создание прочного защитного слоя. Масляная пленка не нарушает своей целостности даже при больших перегрузках мотора. Она надежно обволакивает механизмы и не позволяет им на сухую взаимодействовать между собой.

Допуски и спецификации: АСЕА А3/В3, API SJ/CF, SH/EC, BMW LL-01, LL-04, VW 500.00, 505.00, MB 229.1.

Esso Ultra TD 10W-40

Если предыдущая смазка подходит для двигателей любого типа, то это масло Esso рассчитано только для дизеля. Причем не важно, есть у него турбонаддув или нет.

Среди достоинств следует выделить:

• эффективную защиту силовой установки в условиях чрезмерных нагрузок. Даже при длительной работе на повышенных оборотах толщина масляной пленки не изменится. Благодаря особому химическому составу, масло настолько плотно прилегает к поверхностям металла, что повредить этот слой при интенсивной работе двигателя невозможно.
• облегченный холодный запуск. Даже в лютые морозы Ultra TD сохраняет стабильность и не замедляет работы механизмов. Смазка в считанные секунды заполняет рабочую зону и защищает конструкцию от сухого трения.
• экономию топливной смеси. Масло образует на деталях пленку такой толщины, которая заполняет все зазоры, но взаимодействию механизмов не мешает. В результате, силовая установка работает в оптимальном режиме, позволяющем умеренно расходовать топливо.

Допуски и спецификации: ACEA B3, API CF, Peugeot S.A. Diesel, VW 505.00.

Esso Ultra Diesel 10W-40

Третья линейка автомасел тоже создана для дизельного двигателя. Она обладает превосходными антифрикционными свойствами и обеспечивает стабильную работу автомобиля в любых условиях эксплуатации.

Допуски и спецификации: АСЕА В3, API CF, Peugeot S.A. Diesel, VW 505.00.

Esso Ultron 5W-40

Четвертый вид масел представлен полностью синтетическим составом, совмещающим в себе превосходные антифрикционные и моющие свойства. Жидкость обладает повышенной устойчивостью к высокотемпературным перепадам, поэтому она подходит для работы в условиях постоянных перегрузок.

Главное отличие серии состоит в ее способности молниеносно заполнять каждый уголок системы в момент запуска автомобиля. Причем эта способность не утрачивается даже в лютый мороз.

Адаптирована смазка для бензиновых и дизельных силовых установок, включая и турбированные модификации.

Допуски и спецификации: ACEA A3/B3, A3/B4, API SJ/CF, SH/EC, MB 229.3, VW 505.00, 502.00, 500.00, BMW (бензиновые и дизельные двигатели), Peugeot (бензиновые двигатели).

Esso Ultron TD 5W-40

Химический состав этого ГСМ представлен полностью синтетическими нефтепродуктами. Он обладает превосходной термической устойчивостью, способствует нейтрализации окислительных реакций и эффективно удаляет загрязнения. Благодаря специальному пакету присадок жидкость не подвергается старению: она и по прошествии межзаменного периода продолжает защищать двс. Созданная по засекреченным технологиям смазка заполняет зазоры системы, обеспечивая легкий ход детали без потерь на трение.

Разработана для турбированных и атмосферных силовых установок.

Допуски и спецификации: ACEA A3/B3, A3/B4, API SJ/CF, SH/EC, MB 229.3, VW 505.00, 502.00, 500.00, BMW (бензиновые и дизельные двигатели), Peugeot (бензиновые двигатели).

Esso Uniflo 10W-40, 15W-40

Смазка с полусинтетической основой, сохраняющая работоспособность механизмов в любых условиях эксплуатации. Она отлично подходит для высокоскоростных забегов на дальние расстояния. Может использоваться в легковой и малотоннажной грузовой технике. При соблюдении межзаменных интервалов моторное масло этого вида может заливаться в турбированные системы.

Допуски и спецификации: АСЕА А2/В2, API SJ/CF, Peugeot (бензиновые двигатели), VW 501.01, 505.00.

Esso Uniflo Diesel 15W-40

Серия разработана для дизельных двигателей легковых автомобилей, которые длительное время работают на повышенных оборотах. Смазка обеспечивает защиту всех рабочих механизмов и эффективно справляется с агрессивным трением.

Благодаря пакету специальных присадок в системе всегда царит чистота – никакая металлическая стружка или загрязняющие частицы не нарушат производительность агрегата.

Моторное масло можно использовать круглый год – оно не густеет при сильных морозах и не утрачивает вязкость в условиях высоких температур.

Допуски и спецификации: АСЕА В2, API CF, Peugeot (Дизельные двигатели), MB 228.1, VW 505.00.

Esso Extra 15W-40

Фирменный продукт компании Exxon Mobil Corporation, разработанный для круглогодичного использования. В его основе – высококачественная полусинтетика с пакетом присадок, обладающих моющими и антиокислительными свойствами.

Смазка рассчитана для бензиновых и дизельных силовых установок, эксплуатируемых в разных режимах работы: от размеренной городской езды до экстремально быстрого вождения.

Допуски и спецификации: API SF/CC.

Как отличить подделку

Хорошая репутация продукции может не только приносить пользу производителю в виде привлекательной прибыли, но и стать источником некоторых проблем. Например, фальсификата. Esso в течение всей своей истории заслуживал доверие миллионов потребителей, но возникновение большого количества контрафактных товаров заставило автовладельцев сбавить пыл.

Моторные масла компании Exxon Mobil Corporation выпускаются в пластиковых тарах. Именно их проще всего повторно запустить на рынок с ненастоящей технической смазкой. Лжемасло не обеспечивает снижения силы трения, не дает конструктивным элементам должного уровня защиты. Оно циркулирует по системе, оставляя после себя нагар, копоть и нарушая привычную работу автомобиля. Если вовремя не слить его с двс, можно и вовсе остаться без транспортного средства.

Что касается внешнего вида смазки, то здесь следует обратить внимание на следующие моменты:

• качество емкости. От пластика не должно исходить неприятного запаха. Она должна иметь аккуратные, практически незаметные швы. У тары не должно иметься трещин и различных дефектов. Исключение составляет дно пластиковой канистры: здесь несовершенства производства могут проявиться.
• качество этикетки. Бледные, плохо читаемые этикетки уже давно ушли в прошлое. Сейчас имеют место яркие, четкие наклейки, содержащие всю необходимую информацию о продукте, срок его годности и дату разливки. Осмотрите края этикетки, чтобы определить, была ли она переклеена ранее.
• герметичность емкости. Крышки всех автомасел должны фиксироваться специальным защитным кольцом. При малейшем механическом воздействии на него, фиксатор ломается и уже не подлежит восстановлению. Если пломба сорвана или ненадежно соединяется с крышкой, лучше воздержаться от покупки такого товара.
• наличие мерной шкалы. На всей продукции Exxon Mobil Corporation должна иметься мерная шкала. Причем не абы какая, а ровная, с «зазубринами» одинаковой длины. Отсутствие шкалы на пластиковых канистрах является основным симптомом контрафакта.

И напоследок

При выборе моторного масла Эссо особую роль следует уделять допускам и спецификациям. Если вы впервые занимаетесь техническим обслуживанием своего средства передвижения, то для начала следует изучить его «предпочтения». Для этого необходимо отыскать руководство по эксплуатации своего автомобиля.

Перед тем, как выставлять транспортное средство на продажу, автопроизводитель опытным путем подбирает все допустимые виды технических жидкостей, поэтому пренебрегать элементарными требованиями не стоит. После их изучения следует переходить к этапу подбора самой жидкости.

Ввиду большого количества контрафактной продукции на мировом рынке, внимательно осматривайте товар перед его приобретением. Даже малейшие недочеты в масляных емкостях могут свидетельствовать о подделке.

Уже в ближайшее время с полок магазинов автотоваров и из супермаркетов исчезнет один из самых популярных у массового российского автомобилиста брендов масел — Esso. На знакомой синей канистре с прыгающим тигром появится «новое» имя — Mobil. О том, почему в ExxonMobil приняли решение отказаться от проверенного десятилетиями бренда, нам рассказали в финском местечке Наантали, где производились масла Еsso для России, и откуда в нашу страну будет поставляться новая линейка масел — уже под брендом Mobil.

IMG 2696

Если человеку, впервые попавшему в Наантали, не сказать, что именно здесь находится третий по грузообороту порт Финляндии и один из мощнейших заводов компании ExxonMobil, то, оказавшись в этом городке, он решит, что попал на курорт. Впрочем, это не будет ошибкой — Наантали действительно очень популярное у финнов место отдыха, особенно любимое поклонниками творчества писательницы Туве Янсон. Персонажи ее рассказов о муми-троллях встречают вас в Наантали повсюду.

IMG 0180

Соседство курорта с производством моторного масла и морским портом протекает незаметно для курорта и отдыхающих благодаря жестким экологическим стандартам. Сам завод был построен в 1957 году и первоначально работал на местный финский рынок. С 1985 года здесь началось производство продуктов под брендом Mobil 1, а с 2001-го — производство моторных масел Esso.

До настоящего времени именно на этом заводе из базового масла, поступившего по трубопроводу с пришедшего танкера, и различных присадок, которые доставляются в бочках, производилось полусинтетическое моторное масло Esso Ultra 10W-40. Наша страна наряду Украиной, Казахстаном и Белоруссией оставалась одной из последних, где до недавнего времени продавался этот и другие продукты Esso для пассажирского транспорта. Расположение же завода в Наантали делало его идеальным с точки зрения логистики местом для производства продукции для стран российского кластера.

Но изменения автомобильного парка в России повлекли за собой значительный рост спроса на полностью синтетические смазочные материалы как наиболее подходящие для двигателей современных автомобилей. В ExxonMobil считают, что в ближайшие годы спрос на минеральные и полусинтетические масла будет снижаться, а значит, гораздо выгоднее сконцентрироваться на марке, которая уже давно ассоциируется с качественными синтетическими маслами — Mobil.

IMG 0128

Для того чтобы «подсадить» покупателя Esso на бренд, который в уме рачительного автомобилиста всегда являлся более дорогим, в компании запустили продукт переходного периода, Mobil Ultra 10W-40. Как и Esso Ultra, Mobil Ultra в полной мере отвечает всем требованиям ACEA A3/B3; API SL, EM Quality Level, API CF и имеет те же одобрения производителей, что и Esso Ultra, включая MB 229. 1. На этикетке Mobil Ultra останется обозначение «Ultra», изображение тигра и фирменный красный цвет, а сама канистра по-прежнему будет синей, чтобы покупатели были уверены в надежности и качестве продукта. До официального старта продаж Mobil Ultra в марте на российском рынке появятся канистры переходного периода, на которых потребители смогут найти всю информацию о предстоящих изменениях.

По словам специалиста по маркетингу компании ExxonMobil Юрия Попова, «укрепление ассортиментного ряда продуктов под брендом Mobil поможет потребителям подобрать моторное масло, оптимально подходящее для их автомобиля независимо от года его выпуска и модели». Что же до тех автомобилистов, которые пользовались моторными маслами Esso Ultron и Esso Ultron Turbo Diesel, то в компании ExxonMobil им рекомендуют перейти на Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Mobil Super Turbo Diesel 3000 X1 5W-40.

Отзывы моторного масла зик 10w 40 полусинтетика

Привет друзья!
Ранее я писал о том, как успешно с минералки перешел на полусинтетику Esso Ultra 10w-40.
Теперь я откатал 10к км и можно объективно оставить отзыв. Думаю и вам будет интересно 🙂

Многие спрашивают про давление масла при ХХ и при движении. Упало или нет. Отвечаю, поскольку вязкость осталась та же, 40 единиц, то и давление осталось то же. При ХХ примерно 1,5 атм., при движении от 2 атм.
Зимой заводится отлично, проблем нет.

Теперь же можно сказать, почему я перехожу на ZIC A+ 10w-40.
Причин много. Раскрою их ниже.
Производители рекомендуют менять масло каждые 10к км, но в последние годы все чаще всплывает понятие городской цикл, пробки и моточасы. Всем известно что в пробке машина не двигается, но моточасы тикают, а значит и мотор делает свою работу, масло циркулирует, угарает, стареет. Основываясь на этих данных, например компания Рено рекомендует, менять масло примерно каждые 7к км.
Связано это с тем, что в пробке масло сильнее греется, так как нет циркуляции воздуха для охлаждения, масло быстрее угорает, уровень масла падает. А чем меньше уровень масла, тем быстрее оно стареет, то есть теряет свои свойства.

Интересуясь такими свойствами масла, я прочитал множество тестов, в этих тестах Esso Ultra фигурировало, как масло которое после половины периода своей работы — сдавало позиции. Но все же занимало хорошее место в рейтинге. Первое место занимало ZIC A+. У него отличные показатели по низкотемпературным и по высокотемпературным отложениям. Допуск BMW Longlive, ну и конечно же API SM — классификация с высокими требованиями. У меня, Esso Ultra после 7к км стало более гуще, поменяло цвет на черный, уровень резко упал. Даже после доливки, масло быстрее теряло уровень.
Именно высоко и низкотемпературные отложения важны для УЗАМ, так как на холодную наш мотор плохо едет, а в пробках имеет свойство перегреваться. По стоимости, канистра ZIC 4л на 50 грн дороже Esso Ultra, что не критично.

Для перехода на ZIC, я купил также промывку ZIC Flush. По вязкости и текучести, она похожа на воду, в которой растворили желатин, то есть достаточно жидкая. Но это так и должно быть, так как промывка должна быть более текучая, чем ваше моторное масло.
Процедура промывки проста:
— Прогреть двигатель до рабочей температуры
— Слить старое масло
— Залить промывку до минимального уровня на щупе
— Дать поработать на ХХ примерно 15-20 минут, но не более 30 минут. Движение во время промывки запрещено!
— Слить промывку
— Поменять фильтр
— Залить новое масло

После 500 км, поменять фильтр.

Масло я слил, оно было черного цвета, но без примесей и мусора. Это радует. Когда я сливал промывку, она также была черного цвета, но хорошо почистила двигатель, новое масло при заливке с пробки картера вытекало прозрачным.
Чем хороша данная промывка?:
— Промывка заливается в двигатель, в котором нет масла, так как его перед этим сливают. А не те промывки 5-10 минутки, которые заливаются в двигатель с маслом. Чем это хорошо? Всем известно, что все масло слить с двигателя невозможно, примерно 1 литр останется в моторе. А если отработанное масло смешать с промывкой, а потом еще и с новым маслом… ой ой ой…какой коктейль получите? А тут вы сливаете масло, заливаете промывку, сливаете промывку, заливаете свежее масло. Тем более, что промывка и масло имеет одинаковую основу, базовое масло YUBASE.

Промывка продается в таре 4л. 1л у меня остался, хватит на промывку трансмиссии и моста, планирую также перейти на ZIC.

После заливки ZIC A+, мотор работает стабильно и тихо, также как было и при заливке Esso Ultra. Так что, если позволяет бюджет, используйте для УЗАМ полусинтетику.

LS – значит, Low SAPS

ZIC X7 LS 10W40 – универсальное синтетическое моторное масло с пониженным количеством вредных веществ в составе, великолепными характеристиками и защитой систем дополнительной очистки выхлопных газов. Станет отличным выбором для всех, кто заботится о собственном автомобиле и об окружающей среде. Ведь его характеристики позволяют значительно уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу. А значит, это моторное масло бережет природу.

Описание продукта

Смазочный материал под названием Зик Х7 10 40 представляет собою стопроцентную синтетику, произведенную на основе базового масла Yubase. Эта база – собственное изобретение компании ЗИК, и она придает готовому продукту особенные, уникальные характеристики.

В первую очередь это высокая устойчивость к окислению и воздействию высоких температур. Даже при повышенных нагрузках и испытаниях бездорожьем, высокими скоростями, плохими климатическими условиями, это масло надежно защищает двигатель от износа, перегрева и старения.

Во-вторых, это высокая стабильность вязкости и давления, а также превосходная текучесть. Все свои показатели масло сохраняет даже при глубоком «минусе» температуры окружающей среды. Оно остается такой густоты, как надо. Обеспечивает быстрый запуск двигателя в морозы, при этом практически моментально нагнетает нужное давление и распределяется к основным узлам и движущимся деталям мотора.

Лабораторный анализ этого смазочного материала показал, что все показатели масла типичны и находятся в пределах нормы. Температуры застывания и закипания соответствуют классу вязкости. Отлично подобраны и присадки для этого масла. В современный пакет входят те, что обладают пониженной зольностью (Low SAPS). Что это значит и в чем здесь плюс для автомобиля и его владельца? Low SAPS гарантирует то, что в продукте содержится малое количество сульфатной золы, серы и фосфора. Это необходимо для поддержания чистоты и нормальной функциональности систем дополнительной очистки выхлопных газов – конверторов, нейтрализаторов, сажевых фильтров. Это же позволяет снижать уровень вредных выбросов в атмосферу.

Также стоит отметить высокие чистящие и диспергирующие качества масла. Способность не только растворять сажу, но и удерживать ее частички во взвешенном состоянии на протяжении всего интервала замены, не допуская их к фильтрам и клапанам, особенно важна для поддержания работоспособности тех же самых систем нейтрализации отработанных газов.

Область применения

Моторное масло Зик Х7 10W-40 разработано для применения в двигателях, оснащенных системами дополнительной очистки выхлопных газов. Это могут быть как бензиновые или дизельные, так и газовые моторы. Совместим продукт также с системами турбонаддува.

Рекомендуется к применению в транспортных средствах такого производства:

Тест масла показал, что оно также отлично проявляет себя при повышенных нагрузках и при длительном интервале замены.

Технические характеристики

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	10W-40
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	91.2 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	14. 6 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	167
—	Щелочное число	ASTM D2896	7.5 мг KOH/г
—	Сульфатная зольность	ASTM D 874	менее 0.8 %
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	236°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-37.5°C

Допуски и соответствия

• VW 502.00 / 505.01;
• MB 229.3;
• BMW Longlife-01;
• Renault-Nissan RN 0700.

Форма выпуска и артикулы

1. 132620 ZIC X7 LS 10W-40 1л / Замена ZIC A+
2. 162620 ZIC X7 LS 10W-40 4л / Замена ZIC A+
3. 172620 ZIC X7 LS 10W-40 6л / Замена ZIC A+
4. 192620 ZIC X7 LS 10W-40 20л / Замена ZIC A+
5. 202620 ZIC X7 LS 10W-40 200л / Замена ZIC A+

Как расшифровывается 10W40

Что касается класса вязкости, то маркировка 10W40 расшифровывается следующим образом. Буква посередине обозначает пригодность этой смазки круглый год. Цифры 10 и 40 – это показатели максимально низких и максимально высоких температур окружающей среды, соответственно, при которых масло сохраняет свою вязкость. Они означают, что использовать его можно от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Зик X7 10W40 – высококачественная синтетика, соответствующая всем требованиям, предъявляемым к подобным моторным маслам. Оно обладает преимуществами по сравнению с минеральными и полуминеральными смазками, а также некоторыми более низкого уровня качества. Вот какими достоинствами это вещество может похвастаться:

• Сниженное количество вредных веществ в составе;
• Защита систем дополнительной нейтрализации отработанных газов;
• Высокие моющие и диспергирующие способности;
• Отличные защитные характеристики;
• Образование особо прочной масляной пленки;
• Совместимость с двигателями, работающими на газовом топливе;
• Совместимость с турбонаддувом;
• Всесезонность;
• Высокая устойчивость к термоокислению;
• Стабильность вязкости и давления;
• Превосходная текучесть при минусовых температурах;
• Легкий запуск двигателя зимой.

При правильном применении недостатков не обнаружено.

Как отличить подделку

Негативные отзывы об автомобильных смазках зачастую связаны с тем, что попалась подделка. Чтобы не пришлось кусать локти, нужно подумать о безопасности заранее.

Во-первых, стоит приобретать смазочные масла только у официального представителя.

Во-вторых, попросить у продавца показать сертификат качества.

В-третьих, обратить внимание на качество упаковки. Никаких трещин, сколов, этикеток со складками и пузырями, следов клея, смазанных надписей быть не должно.

В-четвертых, обратить внимание и на целостность упаковки. У масел Зик крышка обязательно защищена термопленкой.

В-пятых, убедиться в полноте информации. Это основные характеристики масла, адрес, номер телефона для жалоб, дата выпуска и разлива, артикул, надпись «synthetic».

Видео

Отзывы

Далее читайте, что говорят о моторном масле ZIC X7 LS 10W-40 отзывы автовладельцев.

Валерий, 37 лет

Недорогое, всесезонное. Удобная канистра с мерной шкалой. Продуманная система защиты. Высокий допуск. В своей ценовой категории самое лучшее масло.

Иван, 28 лет

Недавно начал пользоваться им на Ладе-Калине. Пока впечатления хорошие. Движок стал потише работать. Мощность поддерживается хорошая.

Юрий, 49 лет

Не угорает, постепенно темнеет – значит, чистит. Все работает ровно и тихо. Хорошо мотор заводится в морозы. Совсем уж в лютые не испытывал, но до минус 25 точно без проблем.

Антон, 46 лет

Масло стойкое к угару. Канистра хорошо защищена от подделок. Однако вместо заявленной температуры, оно начинает загустевать и усложняет запуск уже в минус 15-20. Возникает ощущение, что это полусинтетика, а не синтетика. Для лета же отличное масло.

Борис, 55 лет

За такие деньги и такое качество, это же просто супер! Превосходит по всем показателям и намного остальную жижу из его ценовой категории.

Смазочные материалы ZIC пользуются на мировом рынке большой популярностью. Бренд успешно доказывает свою эффективность и высокое качество с самых первых дней существования. Встретить продукцию ZIC 10w 40 можно в любом населенном пункте. Она представлена широким ассортиментом товаров, подходящих для всех видов автомобильных двигателей. Если вашему средству передвижения требуется нефтепродукт с маркировкой 10w40, но вы не можете выбрать, какую именно разновидность масла взять, значит, вы попали по адресу. Сегодня мы разберемся в особенностях и предназначениях каждого вида ЗИК 10w40, а также поговорим об их сильных и слабых сторонах.

Расшифровка 10w40

Говоря про масло ZIC 10w 40, в первую очередь необходимо понять, в чем смысл этого обозначения. Все автомобильные жидкости имеют общий классификатор – SAE. Он разделяет масла на три категории: зимние, летние и всесезонные.

Маркировка 10w40 относится к разряду универсальных жидкостей, т.к. состоит из двух частей:

• 10w – зимнее обозначение. Характеризует предел «низкотемпературных» возможностей нефтепродукта. Смазка с таким показателем способна сохранять свойства до -25 градусов Цельсия.
• 40 – летний классификатор. Указывает на то, что жидкость будет исправно защищать мотор до +40 градусов Цельсия.

Использовать состав с таким показателем можно в течение всего года. Но необходимо соблюдать условие, что температура окружающей среды не будет выходить за пределы указанного диапазона.

Разновидности ZIC 10w40

Производитель создал шесть разновидностей этих смазок, наделив каждую из них особыми свойствами и допусками. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

ZIC X5

До 2015 года этот продукт носил название ZIC A 10w40. После ребрендинга название сменилось на Х5. Масло производится на основе 100-процентной синтетики Yubase. Благодаря этой технологии на деталях системы создается прочный смазочный слой. Он уберегает металлические поверхности от агрессивного взаимодействия и служит эффективным средством борьбы с преждевременной коррозией. Входящие в состав присадки обеспечивают поддержание чистоты внутри двигателя.

Подходит нефтепродукт современным бензиновым двигателям легковых транспортных средств. Рекомендуется для автомобилей отечественного, американского, азиатского и европейского производства.

Допуски: API SN.

ZIC X5 DIESEL

Полусинтетический нефтепродукт, разработанный специально для дизельного двигателя. Применять его можно как в легковых автомобилях, так и в коммерческом транспорте: фургонах, грузовиках, спецтехнике. Масло совместимо с турбонаддувом.

Несмотря на свой полунатуральный состав, масло ZIC 10w 40 полусинтетика защищает «сердце» автомобиля не хуже синтетики. Оно адаптируется под условия эксплуатации и не теряет стабильности в течение всего срока службы. В состав нефтепродукта входят моющие частицы, которые бережно удаляют с поверхностей остатки загрязнений. Автомасло защищает сажевые фильтры и способствует поддержанию их работоспособности.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, JASO DH-1, МВ 228. 3.

ZIC X5000

Этот нефтепродукт разрабатывался специально для высоконагруженных дизельных моторов, работающих в условиях длительных перегрузок. Не так давно он носил название ZIC 5000 DIESEL. Чаще всего его используют в тяжелой коммерческой технике – тягачах, автобусах, строительных транспортных средствах. Но и в «легковушках» ZIC 10w 40 полусинтетика находит свое применение. Смазка допускает заливку в системы с дополнительной очисткой выхлопных газов и оборудованных турбонаддувом. Также она способствует очищению деталей системы от нагара и копоти. Повторного оседания загрязнений на поверхности не происходит.

Моторное масло этой разновидности рекомендуется использовать в двигателях, отвечающих стандартам ЕВРО 1, 2, 3, 4.

Допуски: АСЕА Е7, API CI-4/SL, JASO DH-1, МВ 228.3, VOLVO VDS-3, MAN 3275-1.

ZIC X5 LPG

Эта полусинтетика рассчитана только на газовые моторы, работающие от пропан-бутана или метана. Использовать его в дизельных или бензиновых моторах запрещено. Область применения масла ограничивается «легковушками» и малонагруженными грузовиками.

Состав не горит и не испаряется. Он полностью обволакивает все рабочие элементы и образует на них прочный масляный слой. Нефтепродукт обеспечивает легкий пуск мотора в зимний период и способствует экономному расходу топливной смеси.

Допуски: API SN.

ZIC X7 LS

Этот смазочный материал обладает синтетической основой, которая позволяет поддерживать двигатель в первозданном виде. В состав нефтепродукта входит минимальное количество вредных веществ, негативно влияющих на окружающую среду. Это делает состав более экологичным, по сравнению с продукцией конкурентов.

Предназначена разновидность двигателям, обладающим системами снижения токсичности выхлопных газов. Подходит для установок, работающих на газе, дизеле или бензине. Нефтепродукт также совместим с турбированными установками. Состав рекомендован для использования в Фольксваген, Мерседес, Ниссан, БМВ. Заливать масло можно под капоты легковых автомобилей и малонагруженной техники.

Допуски: АСЕА С3, API SN/CF, VW 502.00, 505.01, МВ 229.3, BMW LL 01.

ZIC X7 DIESEL

Само название указывает на ее область применения. Масло подходит дизельным силовым установкам легкой коммерческой техники (микроавтобусы, малонагруженные грузовики, фургоны) и легковым автомобилям, оснащенным турбонаддувом или не имеющих его.

Масло превосходно справляется со сложными условиями эксплуатации. Оно способствует минимизации агрессивного взаимодействия деталей, нейтрализует химические реакции, способствует быстрой прокачке масла при холодном запуске. Высокое качество нефтепродукта позволяет увеличивать межсервисный интервал. Злоупотреблять этим не нужно. Рекомендуется соблюдать установленный период замены, но небольшое продление интервала не изменит эксплуатационных качеств смазки.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, МВ 228.3, API CI-4/SL, JASO DH-1.

Технические характеристики

Технические характеристики разновидностей Зик 10w 40 представлены в таблице ниже.

Преимущества и недостатки

Ни одно моторное масло невозможно назвать идеальным. Да, на некоторых моторах оно может проявлять себя с лучшей стороны. Но чем масштабнее его применение, тем больше «подводных камней» обнаружится. Поэтому идеализировать нефтепродукты нельзя.

Преимущества

Зик, как и любая автомобильная жидкость, обладает преимуществами и недостатками. В первую очередь рассмотрим преимущества:

• моторное масло обладает отличными смазочными свойствами. Оно надежно обволакивает каждую деталь системы, создавая на ней прочный, термоустойчивый слой. Благодаря этому слою элементы конструкции не подвергаются сухому трению, а, значит, практически не изнашиваются.
• оно отлично очищает металлические поверхности и способствует выведению загрязнений из рабочей зоны. Синтетика эффективно справляется с многолетними отложениями. Но перед ее использованием нужно внимательно изучить рекомендации автопроизводителя. Если механизм старый, то агрессивное отслоение закоксованностей может навредить каналам системы. В этом случае предпочтение целесообразно отдать полусинтетике, которая более бережно удаляет грязь. Повторного оседания загрязнений масло не допускает.
• мощностные характеристики двигателя улучшаются при использовании нефтепродуктов компании Зик. Созданная на поверхностях пленка обеспечивает заполнение всех конструктивных зазоров, не мешая свободному ходу деталей. Потери на трение уменьшаются, а механизм работает с большей продуктивностью. Масло заметно снижает вибрации и шумы, возникающие в подкапотном пространстве после многолетней эксплуатации автомобиля.
• за счет использования нефтепродукта ЗИК 10w 40 достигается небольшая экономия топливной смеси (при условии правильного подбора масла и отсутствии поломок в двигателе).

Недостатки

Согласно отзывам автовладельцев, автомасло имеет следующие недостатки:

• Несмотря на то, что заявленный производителем низкотемпературный предел составляет 25 градусов Цельсия, ZIC 10w 40 полусинтетика гораздо раньше теряет текучесть. Из-за этого оно не может обезопасить элементы системы от сухого трения. Если ваш автопроизводитель рекомендует использовать полунатуральный состав, будьте готовы к его неэффективности в сильные морозы.
• У полусинтетики есть еще одна слабая сторона. Оно испаряется больше установленной нормы, если мотор испытывает постоянные перегрузки. В связи с этим возникает необходимость регулярной доливки, что не слабо бьет по карману.
• Т.к. моторное масло ZIC 10w 40 пользуется большой популярностью, злоумышленники часто подделывают его. Встретить фальсификат можно где угодно: и в автомагазинах, и на прилавках супермаркетов.

Как отличить подделку

На первый взгляд поддельные масла Зик практически идентичны оригиналу, но при детальном рассмотрении их канистры можно легко заметить изъяны.

Во-первых, фальсификат выдает низкокачественный пластик. Он имеет сколы, трещины, неравномерное окрашивание. При осмотре спаечных швов заметны зазубрины, об которые легко можно пораниться. У оригинальной емкости подобных дефектов быть не может. Еще один симптом контрафакта – зловонный запах от канистры.

Во-вторых, этикетка настоящей продукции должна быть приклеена ровно, без волн и «пузырей». Весь текст, содержащийся в ней, легко читается, а рисунки и логотипы компании имеют четкие края. Задняя наклейка обязательно должна содержать технические характеристики смазки, ее артикул и дату розлива.

В-третьих, крышка тары. У оригинала она всегда защищена термопленкой. Если ее нет, значит, канистра уже вскрывалась.

Риск приобретения контрафактной продукции будет минимальным, если покупать масла в фирменных торговых точках. Узнать их местоположение можно на официальном сайте производителя. Однако даже при обращении к представителям компании следует запрашивать сертификаты качества, подтверждающие подлинность нефтепродуктов.

И напоследок

Абсолютно все разновидности масел ZIC 10w40 при правильном применении дают максимальный результат. Однако если пренебречь требованиями автопроизводителя, можно вызвать серьезную поломку двигателя. То же самое касается и некачественного состава. Если вы залили фальсификат под капот, то негативные результаты появятся практически сразу. Запуск автомобиля станет затрудненным, под его передней частью будут оставаться характерные следы. Осмотр масляного щупа также позволит выявить контрафакт. После использования такого состава целесообразно тщательно промыть систему, а затем залить оригинал. Эксплуатировать автомобиль и дальше с таким «борщом» под капотом запрещено.

Отыскать настоящий ЗИК не сложно, достаточно лишь обратиться к Интернету и ознакомиться с адресами фирменных отделов. Также можно позвонить по телефону клиентской поддержки и уточнить интересующую информацию у операторов.

Моторное масло Эссо: виды, описание, отзывы

Моторное масло «Эссо» являет собой эталон качества и уже очень долгое время находится на рынке смазочных веществ для двигателя внутреннего сгорания. Данный бренд принадлежит огромной корпорации «ЭксонМобил». Компания «Эссо» выпускает большое количество смазочной продукции синтетического, полусинтетического и минерального типа. Масла хорошо зарекомендовали себя в двигателях с большим пробегом и моторах старого образца, выпущенных до 80-х годов прошлого столетия. Смазочные вещества этой марки являются оптимальным выбором для каждого автовладельца, так как сочетают в себе достойное качество и недорогую цену.

Описание продукта

Масла «Эссо» производят при помощи новейших технологий, что подтверждается надежной защитой для двигателя. Смазочная продукция обладает набором качественных характеристик, среди которых стабильные вязкостные параметры, антиокислительные возможности, хорошие моющие свойства, увеличенный период замены отработанного вещества, противоизносные присадки и современные модификаторы трения.

Смазочные лубриканты бренда «Эссо» подходят для всех типов автомобильных моторов, которые используют в качестве горючей смеси бензин или дизельное топливо. Также, в ассортименте присутствуют как универсальные смазки, так и узкоспециализированные. Масло «Эссо» одинаково хорошо защищает двигатель в любых температурных рамках окружающей среды и при любых нагрузках.

Категории масел

Полусинтетическая категория смазочных материалов отличается великолепными моющими свойствами, хорошими теплоотводными параметрами. Срок замены отработанной жидкости увеличен вдвое. Минеральные жидкости для смазки двигателя не выделяются широким ассортиментом, но несколько качественных продуктов все-таки есть. Благодаря продуманному молекулярному составу, такие смазки обеспечат бесперебойную и надежную защиту в любых условиях функционирования двигателя, вплоть до экстремального передвижения по бездорожью.

Синтетические виды обладают всеми положительными характеристиками данной группы лубрикантов. Они образуют прочнейший масляный слой, который с завидной устойчивостью противостоит процессам износа и окисления.

«Эссо Ультра»

В данную категорию входят масла «Эссо» (полусинтетика) с вязкостным параметром 10w40. Стандартный вид «Ультра» подходит для всех типов силовых агрегатов, функционирующих на бензине или солярке. Разработано для двигателей, работающих с высокими нагрузками в тяжелых эксплуатационных режимах.

Масло выгодно отличается сниженным коэффициентом испарения, высокой термостабильностью, неплохой текучестью. Это позволяет запустить мотор в сильную минусовую температуру без сопротивления со стороны масляной консистенции. В молекулярной структуре вещества для смазки присутствуют присадочные добавки, действие которых направлено на поддержание чистоты во внутренней среде силового аппарата транспортного средства. Весь нагар и сажевые отложения масло «Эссо» вымоет и при следующей регламентированной замене выведет наружу вместе с отработанным материалом.

При возникновении незапланированного уровня тепла, масло способно играть роль охлаждающего источника. Накапливая его в себе, во время циркуляции смазка может отвести излишки тепловой энергии на стенки корпуса блока цилиндров.

Смазочный лубрикант образует крепкую масляную пленку, которая имеет надежный слой, покрывающий все детали и узлы мотора.

«Ультра Дизель»

В эту специализированную линейку масел «Эссо Ультра» входят дизельные марки: Diesel и TD. Соответственно, эти типы масел применяют только в дизельных моторах. Они обеспечивают эффективную протекцию силовому агрегату в любое время года, так как обладают всесезонным характером применения. Облегчают пуск двигателя зимой, сохраняя в дальнейшем стабильную вязкость.

Масла экономят горючее топливо, посредством образования стойкой масляной пленки, которая снижает коэффициент трения. Следовательно, конструктивным элементам легче взаимодействовать между собой и им не требуется дополнительная энергия на функционирование.

Данные марки имеют одобрение к применению от автомобилестроительных концернов «Мерседес-Бенц», «Фольксваген», «Пежо» и «БМВ».

Серия Ultron

В эту группу входят масла «Эссо» синтетического состава с маркировкой вязкости 5w40. Продукция обладает повышенными антифрикционными параметрами. Отлично вымывает двигатель, содержа его внутреннюю среду в относительной чистоте. Смазка характеризуется стабильной термоустойчивостью и не теряет своих качественных показателей при любых температурных перепадах. Хорошо переносит мощностные перегрузки и многократно увеличивает жизненный цикл двигателя внутреннего сгорания.

Обладает хорошей текучестью, что позволяет ему моментально распространиться по всем металлическим поверхностям, предоставляя защиту с первых секунд запуска двигателя. Продукция соответствует всем нормативам и стандартам в данной категории товара. Имеет спецификации от Американского института нефти и Европейского сообщества производителей автомобилей.

Отзывы о продукции

Бренд «Эссо» уже довольно долгое время находится на автомобильном рынке смазывающих материалов, и обзавелся множеством положительных комментариев. Отзывы о масле «Эссо» оставляют как профессиональные водители, так и обычные автовладельцы, потому что смазка подходит и для современных автомобилей нового поколения, и для двигателей старых образцов.

Пользователи данного продукта отмечают увеличенный интервал смены отработанного вещества, высокие чистящие свойства, сбалансированный набор присадок, который не дает процессу трения сократить срок службы мотора.

Масло «мобил 10w-40» (полусинтетика): отзывы пользователей

Качественная смазка надолго предохраняет механизмы двигателя от истирания, преждевременного выхода из строя. Поэтому к его выбору подходят максимально ответственно. Для каждого типа двигателя применяется особый состав. Он одобрен производителем автомобильной техники после тестирования.

Отзывы о масле «Mobile 10W-40» (полусинтетика) дают профессиональные технологи и опытные водители. Исходя из этих характеристик, каждый владелец легкового или грузового автомобиля может сделать вывод, что представленный товар можно использовать.Об особенностях продукции и пойдет речь ниже.

общие характеристики

Отзывы о масле «Мобил 10W-40» (полусинтетика), фото которого представлены ниже, говорят о его достойном качестве. В нашей стране представленный товар широко известен и востребован. Это связано с его хорошим качеством и доступной стоимостью.

Компания представляет на рынке множество разновидностей смазочных материалов. Практически все они соответствуют международному стандарту SAE.Это позволяет использовать продукцию «Mobile» в двигателях старой и новой модели.

Класс вязкости 10W-40 считается практически универсальным. Это всесезонное средство, которое сегодня выбирают многие водители средней и южной части России. Mobil производит несколько продуктов, соответствующих представленному стандарту. Полусинтетика очень популярна. Считается более универсальной смазкой.

Масло базовое

Серия полусинтетических масел, которую производит компания Mobil, имеет особые технические характеристики благодаря своему составу.Основу продукта составляют искусственные и минеральные компоненты.

Масло моторное «Mobile 10W-40» (полусинтетика) обладает всеми преимуществами синтетических видов смазочных материалов. Минеральные компоненты позволяют немного удешевить представленный продукт. Полусинтетика может использоваться при средних и малонагруженных условиях эксплуатации двигателя. Это один из универсальных продуктов. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Полусинтетические масла характеризуются долгим сроком службы и хорошими показателями текучести.В состав различных серий входит определенный набор добавок. Они определяют основные свойства и функции представленной смазки.

Сорта

Есть несколько серий с классом вязкости 10W-40. Одна из самых популярных и дорогостоящих разновидностей — масло «Mobile Ultra 10W-40» (полусинтетика). Отзывы специалистов указывают на его среднее качество и доступную цену. Канистра на 1 литр обойдется примерно в 270-300 рублей.

Улучшенными характеристиками обладает серия «Супер 2000».Стоимость канистры на 4 литра примерно 1250-1300 рублей. В серию Super 2000 входит линейка для дизельных двигателей. В его состав входит больше моющих добавок. Емкость 4 литра обойдется покупателю примерно в 1550-1600 рублей.

Специально для бензиновых двигателей была разработана серия Esso Ultra. Стоимость этого товара 1000-1100 руб. за 4 л. При выборе моторного масла необходимо учитывать рекомендации производителя. Неправильно подобранное масло может отрицательно сказаться на работе двигателя.

Ультра серии

Отзывы о масле «Mobile 10W-40» (полусинтетика) для зимы и лета, оставленные технологами в различных источниках, указывают на целесообразность использования для многих моторов серии Ultra. Эти смазочные материалы предназначены для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей, грузовиков и фургонов.

Входящие в состав добавки обеспечивают надежную защиту механизмов в различных условиях эксплуатации. Обеспечивается хорошее скольжение пар трения как в мороз, так и в жару.Средства линейки Ultra получили допуски от многих мировых автопроизводителей.

Зольность масла 1,3%. Коэффициент вязкости равен 157 единицам. Масло начинает застывать при температуре -33 ºС. Температура вспышки 223ºС. По этим основным показателям представленное средство практически не уступает своим аналогам.

Серия «Супер 2000»

Отзывы о масле «Mobile Super 10w-40» (полусинтетика) говорят о высоком качестве представленного продукта.По своим техническим характеристикам соответствует расходным материалам высокого класса. Этот инструмент успешно защищает моторы от износа, механического разрушения, окисления и загрязнения.

Представленные средства используются во многих транспортных средствах. Благодаря наличию минеральных компонентов, а также особой формуле серия Super 2000 используется в двигателях старого образца. Масло не разрушает изоляционные материалы. При этом качество очистки системы остается на высоком уровне.

Также представленный продукт можно заливать в картер бензиновых или дизельных двигателей, не оборудованных сажевым фильтром.Подходит не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников, кроссоверов, небольших грузовиков, фургонов и микроавтобусов. Также его разливают в двигатели с повышенными характеристиками.

Технические характеристики серии «Супер»

Отзывы о масле «Mobile 2000 10W-40» (полусинтетика) предоставляют профессиональные технологи. На основании проведенных ими исследований можно сделать выводы о технических характеристиках и особенностях эксплуатации представленных расходных материалов.

Вязкость продукта при 100 ºС 14.4 сСт. При этом показатель зольности будет значительно ниже, чем у серии Ultra. Это всего 0,91%. Это хороший показатель, свидетельствующий о высокой чистоте двигателя при использовании масла Super 2000.

Частота вспышек тоже высокая. Это 230 ºС. Это говорит о высоком качестве смазки. Температура застывания означает -30 ºС. Это полностью соответствует стандарту, по которому производится масло. Перечисленные характеристики говорят о высоком качестве серии Super.

Супер Дизель серии

Масло «Мобильный Дизель 10W-40» (полусинтетика), отзывы о котором представлены в различных источниках, относится к серии Super.Благодаря особому составу эти масла имеют более узкую область применения. Они обеспечивают стабильную и надежную работу дизельных двигателей.

Представленный инструмент может использоваться при повышенных нагрузках, которые периодически возникают при работающем двигателе. Масло «Супер Дизель 2000» можно использовать в двигателях с конструкциями старых моделей. Также его используют при вождении автомобиля в городе или на трассе. Как при работе с перегрузками, так и в штатном режиме смазка способна обеспечить стабильную работу двигателя.

Отличие представленной серии от линейки Super 2000 — большее количество моющих добавок.Для дизельных двигателей крайне важно обеспечить качественную очистку механизма от копоти и копоти. Представленная серия хорошо справляется с возложенной на нее задачей, поддерживает чистоту двигателя на протяжении всего периода эксплуатации.

Серия «Esso Ultra»

Серия Esso Ultra — одна из менее популярных среди носителей Mobil 1 10w-40 (полусинтетика). Отзывы экспертов говорят о возможности использования вещества в дизельных и бензиновых двигателях. Однако технологи все же говорят о узкой специализации инструмента.Рекомендуется заливать его в картер бензиновых двигателей (в том числе с турбонаддувом).

Кинематическая вязкость 14,5 сСт при 100 ºС. Вязкость при 15 ºС 873 кг / м³. Индикатор соответствует требованиям стандарта. Температура вспышки 227 ºС. Масло застывает при -33 ºС.

Все представленные индикаторы соответствуют высоким требованиям стандарта SAE. Однако зольность составляет 1,2%. Поэтому это масло не рекомендуется использовать в дизельных двигателях, работающих в условиях нагрузки.Для этого приобретите серию Super Diesel.

Обзоры экспертов

Высокие эксплуатационные характеристики масла Mobil 10w-40 (полусинтетическое). Отзывы говорят об универсальности и эффективности этих смазочных материалов. Они способны надежно защитить двигатель в различных условиях эксплуатации.

Всесезонные масла представленного класса вязкости обеспечивают легкий запуск мотора при температуре до -25 ºС. Летом масляная пленка на деталях двигателя не рвется при температуре окружающей среды до +35 ºС.

Отмечена универсальность всей продукции Mobil на полусинтетической основе. В этом случае у водителя есть возможность выбрать транспортное средство, максимально соответствующее условиям эксплуатации транспортного средства. Для этого выпускаются различные серии представленной смазки. По своим техническим характеристикам масла Mobil с классом вязкости 10W-40 полностью соответствуют требованиям стандартов. Однако высокая зольность в бюджетной серии — недостаток продукта.Замену этого масла нужно делать чаще.

Отрицательный отзыв драйверов

Высокое качество известно отечественным водителям масла «Мобил 10W-40», в 5% случаев покупатели отрицательны. Это может быть связано с большим количеством подделок. Оригинальное масло отличается лучшими характеристиками.

Некоторые водители утверждают, что при -30 ºС заводится двигатель с трудом. В этом случае рекомендуется приобретать продукт с другим классом вязкости. Масло вызывает шум и вибрацию.Могут быть отложения нагара. Чтобы этого не произошло, следует выбирать масло в соответствии с рекомендациями производителя мотора.

Чтобы не покупать подделки, необходимо приобретать средства в специализированных магазинах, у проверенных продавцов.

Положительных отзывов

Почти 95% опрошенных водителей отметили высокое качество масла «Mobile 10W-40» (полусинтетика). Отзывы свидетельствуют о высоком качестве продукции. При использовании этого инструмента двигатель потребляет меньше топлива. Внутри двигателя не накапливается зола.Работает стабильно, бесшумно.

Также многие водители отмечают доступную стоимость представленных средств. При этом технические характеристики не уступают аналоговому составу, предлагаемому конкурентами.

Масло может эксплуатироваться длительное время в различных условиях окружающей среды и периодической нагрузке. При этом не теряет своих качеств в течение всего срока службы.

Рассмотрев продукты Mobil, которые производятся на полусинтетической основе и с классом вязкости 10W-40, можно отметить их универсальность и достойное качество.

Масло «Манол 10W-40», полусинтетика: отзывы, характеристики

От качества выбора моторного масла зависит эффективность и долговечность двигателя. Надежный состав предотвратит трение деталей силового двигателя друг о друга, отложит начало капитального ремонта. В поисках подходящей смазки большинство автомобилистов внимательно прислушиваются к другим автомобилистам. Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) крайне положительные. Как представленная композиция получила такую ​​лестную оценку?

Где производят

Указанная торговая марка принадлежит крупному немецкому концерну.Однако сама смазка производится на заводах в Бельгии. Привлекательная цена масел Manol обусловлена ​​еще и тем, что производитель разливает состав прямо в России. Более того, это никоим образом не влияет на качество готового продукта. Компания получила международные сертификаты ISO, подтверждающие невероятную надежность состава этого бренда.

Типы двигателей

Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) оставляют владельцы автомобилей с бензиновым и дизельным типами силовых установок.API присвоил этому маслу индекс SM / CF. Это означает, что указанный состав применим даже для форсированных двигателей, которые дополнительно оснащены системой турбонаддува. Представленный состав рекомендован к применению некоторыми производителями автомобилей. Например, масло получило одобрения VW, Renault и ряда других компаний. Прочность пленки позволяет использовать смазку на новых и старых электростанциях.

Nature

Представленное масло маннола относится к полусинтетическим.При этом в качестве основного компонента используются продукты фракционной переработки нефти, дополнительно обработанные гидроочисткой. Свойства смазочного материала были дополнительно улучшены за счет пакета легирующих присадок. Их объем немного ниже, чем у полностью синтетических типов масел, поэтому в некоторых случаях это масло Mannol не выдерживает конкуренции с этими типами смазок. Преимущество в другом. Дело в том, что представленное масло немного дешевле полностью синтетических аналогов.Он идеален для тех автолюбителей, которые уделяют большое внимание в первую очередь стоимости смазочного материала.

Сезон применения

По классификации SAE этот состав относится к всепогодным. Вот только инструмент не выдерживает низких рабочих температур. Эффективное распределение смазки в системе и обеспечение надежной защиты деталей двигателя от трения может осуществляться при -30 градусах. Однако полностью безопасный запуск двигателя на холостом ходу возможен только при -20 градусах.Отзывы о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) оставляют в первую очередь автомобилисты из регионов с достаточно мягкими зимами. Такой состав не выдержит сильных морозов.

Применяемые присадки

Для улучшения характеристик масла Manol 10W-40 (полусинтетика) производители вводили в базовую смесь различные легирующие присадки. Благодаря им удалось расширить эксплуатационные параметры смазочного материала.

Удаление нагара

Это масло отличается прежде всего хорошими моющими свойствами.Отложения нагара образуются внутри двигателя из-за плохого качества топлива. Топливо для бензиновых и дизельных электростанций содержит много соединений серы. При термическом воздействии представленные вещества выгорают с образованием сажи. Постепенно частицы сажи соединяются друг с другом. В результате образуется осадок. Образовавшиеся скопления сажи увеличивают вибрацию двигателя, увеличивают шум, увеличивают расход топлива и снижают мощность.

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетическое) автомобилисты отмечают, что использование этого средства помогает предотвратить все эти негативные воздействия.Химики компании ввели в смазку соединения некоторых щелочноземельных металлов (бария, кальция и магния). Вещества прилипают к поверхности сажи, препятствуя их последующей коагуляции друг с другом. Представленное масло способно разрушать уже образовавшиеся отложения, переводя нагар в коллоидное состояние.

Стабильная вязкость

Различные вязкие присадки помогают улучшить качество распределения масла в деталях двигателя во время мороза.Механизм их действия прост. Дело в том, что в состав добавляются полимерные соединения, образованные из большого количества мономеров. Размеры стыков меняются в зависимости от температуры среды. При понижении температуры составы сворачиваются в специфический шар; при его увеличении происходит обратный процесс. Таким образом можно предотвратить резкие изменения вязкости.

Низкий расход топлива

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) водители указывают, что использование данного состава позволяет несколько снизить расход топлива.В среднем расход топлива снижается на 6%. Как вам удается добиться такого эффекта? Дело в том, что для повышения КПД мотора производители добавили в смазку органические соединения молибдена. Вещества отличаются высокими адгезионными свойствами.

Прилипают к металлической поверхности и образуют на ней прочную пленку. В результате можно предотвратить контакт деталей друг с другом, уменьшить трение. Представленные присадки увеличивают долговечность мотора и увеличивают срок его службы.

Пробег

В отзывах о масле «Манол 10W-40» (полусинтетика) владельцы указывают увеличенный интервал замены. Смазку менять только через 8 тыс. Км пробега. Добиться таких характеристик удалось благодаря активному использованию антиоксидантов. Фенолы и другие ароматические соединения предотвращают окислительные процессы, улавливая кислородные радикалы. Стабильный химический состав масла Manol Molybdenum также предотвращает изменение физических свойств.

Стоимость

Цены на нефть марки Manol этого типа находятся на очень привлекательном уровне.Например, четырехлитровая канистра в среднем стоит не более 1050 рублей. Сочетание качественных технических характеристик и привлекательной цены масла Manol породило еще одну проблему, связанную с обилием подделок. Вы можете снизить риск покупки контрафактной продукции, используя подробный анализ канистры и качества печати этикеток.

Масло «Mobil 10W-40» (полусинтетическое): отзывы пользователей

Качественная смазка надолго предохраняет механизмы двигателя от истирания, преждевременного выхода из строя.Поэтому к его выбору подходят максимально ответственно. Для каждого типа мотора используется особый состав. Он одобрен производителем автомобильной техники после тестирования.

Отзывы на масло «Mobil 10W-40» (полусинтетическое) представлены профессиональными технологами и опытными водителями. Исходя из этих характеристик, каждый владелец легкового или грузового автомобиля сможет сделать вывод о возможности использования представленного продукта. Об особенностях представленных продуктов и пойдет речь ниже.

общие характеристики

Отзывы о масле «Мобил 10W-40» (полусинтетика), фото которого представлены ниже, говорят о его достойном качестве. В нашей стране представленный товар широко известен и востребован. Это связано с его хорошим качеством и доступной стоимостью.

Компания выводит на рынок многие виды смазочных материалов. Практически все они соответствуют международному стандарту SAE. Это позволяет использовать продукцию «Mobil» в старых и новых двигателях.

Класс вязкости 10W-40 считается практически универсальным. Это всепогодный автомобиль, который сегодня выбирают многие водители в средней и южной частях России. Компания «Мобил» выпускает несколько продуктов, соответствующих представленному стандарту. Полусинтетика очень популярна. Считается более универсальной смазкой.

Масло базовое

Серия полусинтетических масел, которые производит компания «Мобил», благодаря своему составу имеет особые технические характеристики.Основу продукта составляют искусственные и минеральные компоненты.

Масло моторное «Mobil 10W-40» (полусинтетическое) обладает всеми преимуществами синтетических разновидностей смазочных материалов. Минеральные компоненты позволяют немного удешевить представленный продукт. Полусинтетика может применяться в условиях эксплуатации двигателя средней и малой нагрузки. Это один из универсальных продуктов. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Полусинтетические масла отличаются долгим сроком службы и хорошей текучестью.Различные серии включают определенный набор добавок. Они определяют основные свойства и функции представленной смазки.

Разновидности

Есть несколько серий с классом вязкости 10W-40. Одна из самых популярных и бюджетных разновидностей — масло Mobile Ultra 10W-40 (полусинтетическое). Отзывы специалистов указывают на его среднее качество и доступную цену. Канистра на 1 литр обойдется примерно в 270-300 рублей.

Улучшенными характеристиками обладает серия «Супер 2000».Стоимость канистры объемом 4 литра примерно 1250-1300 рублей. Серия Super 2000 включает линейку дизельных двигателей. В его состав входит больше моющих добавок. Емкость 4 литра обойдется покупателю примерно в 1550-1600 рублей.

Серия Esso Ultra разработана исключительно для бензиновых двигателей. Стоимость этого товара 1000-1100 руб. на 4 литра При выборе моторного масла необходимо учитывать рекомендации производителя. Неправильно подобранное масло может отрицательно сказаться на работе двигателя.

Серия «Ультра»

Отзывы о масле «Mobil 10W-40» (полусинтетическое) для зимы и лета, оставленные технологами в различных источниках, указывают на целесообразность использования серии Ultra для многих моторов. Эти смазочные материалы предназначены для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей, грузовиков и фургонов.

Входящие в состав присадки обеспечивают надежную защиту механизмов в различных условиях эксплуатации. Обеспечивается хорошее скольжение трущихся пар как на морозе, так и в жару.Средства линейки Ultra получили одобрения многих мировых автопроизводителей.

Зольность масла 1,3%. В этом случае коэффициент вязкости составляет 157 единиц. Масло начинает застывать при температуре -33º. Температура вспышки 223º. По этим основным показателям представленное средство практически не уступает аналогам.

Super 2000 Series

Отзывы о масле «Mobile Super 10w-40» (полусинтетическое) свидетельствуют о высоком качестве представленного продукта.По своим техническим характеристикам соответствует высококлассным расходным материалам. Этот инструмент успешно защищает моторы от износа, механических повреждений, окисления и загрязнения.

Представленный инструмент используется во многих транспортных средствах. Благодаря наличию минеральных компонентов, а также особой формуле серия Super 2000 используется в двигателях старого образца. Масло не разрушает изоляционные материалы. При этом качество очистки системы остается на высоком уровне.

Также представленный продукт можно заливать в картер бензиновых или дизельных двигателей, не оборудованных сажевым фильтром.Подходит не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников, кроссоверов, небольших грузовиков, фургонов и микроавтобусов. Также его разливают в моторы с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Технические характеристики серии Super

Отзывы о масле Mobil 2000 10W-40 (полусинтетика) предоставлены профессиональными технологами. На основании проведенных исследований можно сделать выводы о технических характеристиках и особенностях эксплуатации представленных расходных материалов.

Вязкость продукта при 100 º составляет 14.4 сСт. Причем зольность будет значительно ниже, чем у серии Ultra. Это всего 0,91%. Это хороший показатель, свидетельствующий о высокой чистоте мотора при использовании масла Super 2000.

Частота вспышек тоже высокая. Это 230 º. Это говорит о высоком качестве смазки. Температура застывания продукта -30 º. Это полностью соответствует стандарту, по которому производится масло. Перечисленные характеристики говорят о высоком качестве серии Super.

Super Diesel Series

Масло «Mobile Diesel 10W-40» (полусинтетическое), отзывы о котором представлены в различных источниках, относится к серии Super.Благодаря особому составу такие масла имеют более узкую область применения. Они обеспечивают стабильную, надежную работу дизельных двигателей.

Представленный инструмент может использоваться при повышенных нагрузках, периодически возникающих при работе двигателя. Масло Super Diesel 2000 можно использовать в моторах старых конструкций. Также его используют при езде на автомобиле по городу или трассе. Как при работе с перегрузками, так и в штатном режиме смазка способна обеспечить стабильную работу двигателя.

Отличие представленной серии от линейки Super 2000 — большее количество моющих средств.Для дизельных двигателей крайне важно обеспечить качественную очистку механизма от копоти и копоти. Представленная серия хорошо справляется с поставленной перед ней задачей, поддерживает чистоту мотора на протяжении всего жизненного цикла.

Серия Esso Ultra

Серия Esso Ultra — одна из наименее популярных среди масел Mobil 1 10w-40 (полусинтетика). Отзывы экспертов указывают на возможность использования представленного вещества в дизельных и бензиновых двигателях. Однако технологи по-прежнему говорят о узкой специализации продукта.Рекомендуется заливать его в картер бензиновых двигателей (в том числе с турбонаддувом).

Кинематическая вязкость 14,5 сСт при 100 º. Вязкость при 15 º составляет 873 кг / м³. Индикатор соответствует требованиям стандарта. Температура вспышки 227 ºС. Замораживает масло при температуре -33 ºС.

Все представленные индикаторы соответствуют высоким требованиям стандарта SAE. Однако зольность составляет 1,2%. Поэтому это масло не рекомендуется для использования в дизельных двигателях, работающих в тяжелых условиях.Для этого приобретите серию Super Diesel.

Обзоры экспертов

Высокие эксплуатационные характеристики отмечены маслом Mobil 10w-40 (полусинтетическое). Отзывы говорят об универсальности и эффективности этих смазочных материалов. Они способны надежно защитить двигатель в различных условиях эксплуатации.

Всесезонные масла представленного класса вязкости обеспечивают легкий запуск мотора при температурах до -25 º. Летом масляная пленка на деталях двигателя не рвется при температуре окружающего воздуха до +35 º.

Отмечена универсальность всей продукции Mobil на полусинтетической основе. При этом у водителя есть возможность выбрать наиболее подходящий автомобиль для своего транспортного средства. Для этого доступны различные серии смазочных материалов. По своим техническим характеристикам масла Mobil с классом вязкости 10W-40 полностью соответствуют требованиям стандартов. Однако высокая зольность в бюджетной серии — это недостаток продукта. Замену такого масла нужно проводить чаще.

Отрицательные отзывы водителей

Среди отечественных водителей известно масло высокого качества «Mobil 10W-40», отзывы покупателей в 5% случаев отрицательные. Это может быть связано с большим количеством подделок. Оригинальное масло обладает лучшими характеристиками.

Некоторые водители утверждают, что запуск мотора при температуре -30 º затруднен. В этом случае рекомендуется приобретать продукт с другим классом вязкости. Масло вызывает шум и вибрацию. Могут появиться углеродные отложения. Чтобы этого не произошло, масло следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя мотора.

Чтобы не покупать подделку, необходимо приобретать средства в специализированных магазинах, у проверенных продавцов.

Положительные отзывы

Почти 95% опрошенных водителей отметили высокое качество масла Mobil 10W-40 (полусинтетическое). Отзывы свидетельствуют о высоком качестве представленной продукции. При использовании этого инструмента двигатель потребляет меньше топлива. Зольные отложения не скапливаются внутри двигателя. Работает стабильно, бесшумно.

Также многие водители отмечают доступную стоимость представленных средств.При этом технические характеристики не уступают аналоговому составу, предлагаемому конкурентами.

Масло может использоваться длительное время в различных условиях окружающей среды и периодической нагрузке. Более того, он не теряет своих качеств в течение всего периода эксплуатации.

Изучив продукты Mobil, которые производятся на полусинтетической основе и с классом вязкости 10W-40, можно отметить их универсальность и достойное качество.

Mobil Delvac ™ HD 10W-40

описание продукта

Mobil Delvac HD 10W-40 — полусинтетическое высокоэффективное моторное масло для дизельных двигателей, разработанное для смазывания современных высокоэффективных двигателей с низким уровнем выбросов, используемых в тяжелых условиях эксплуатации.Это моторное масло разработано с использованием базовых масел с высокими эксплуатационными характеристиками, которые обеспечивают отличную текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и контроль летучести. Проверенная передовая система присадок была тщательно спроектирована для продления срока службы двигателя и поддержания эффективности систем снижения выбросов, включая дизельный сажевый фильтр (DPF).

Особенности и преимущества

Высокопроизводительные двигатели с низким уровнем выбросов значительно повышают требования к моторным маслам.Более жесткая конструкция двигателя, использование промежуточных охладителей и турбонагнетателей увеличивают термические нагрузки на смазочный материал. Технологии двигателей с низким уровнем выбросов, такие как более высокое давление впрыска топлива, замедленная синхронизация и устройства дополнительной обработки, требуют улучшенных характеристик масла в таких областях, как стабильность к окислению, диспергируемость сажи, летучесть и совместимость с устройствами дополнительной обработки. Передовая технология в Mobil Delvac HD 10W-40 обеспечивает высокую производительность, длительный интервал замены и защиту выхлопных систем, в том числе тех, которые оснащены дизельными сажевыми фильтрами (DPF).Ключевые преимущества:

¹ Хорошо сформулированные масла, такие как Mobil Delvac, которые соответствуют или превосходят промышленные или OEM-спецификации, могут помочь защитить двигатели. Проконсультируйтесь с OEM-производителем для оптимального выбора жидкости. Фактические результаты могут отличаться в зависимости от требований производителя оборудования, типа двигателя и его обслуживания, применения и условий эксплуатации, а также от ранее использованного смазочного материала.

Приложения

• Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации, включая современные автомобили с низким уровнем выбросов Евро V / VI, использующие такие технологии, как дизельный сажевый фильтр (DPF), селективное каталитическое восстановление (SCR), непрерывно регенерирующие ловушки (CRT), катализаторы окисления дизельного топлива (DOC) и отработавшие газ Рециркуляция (EGR)

• Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации, использующие дизельное топливо с низким содержанием серы и многие составы биодизельного топлива

• Оборудование с дизельным двигателем без наддува и турбонаддувом

• Грузовые автомобили и автобусы для ближних и дальних перевозок по автомагистралям

Требования к применению OEM и интервалы замены масла для вашего автомобиля или оборудования см. В руководстве пользователя.

Технические характеристики и разрешения

Свойства и характеристики

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Отзывов о моторном масле Kixx Gold SL 10w-40 — Автомасла

Здесь автовладельцы могут ознакомиться с отзывами автовладельцев о полусинтетическом масле Kixx Gold SL 10w-40 (Корея), с реальными впечатлениями водителей автомобилей разных марок.Если вам есть что сказать о полусинтетике KIX gold 10-W40, отправьте отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Отзывы реальных владельцев о полусинтетическом масле Kixx Gold SL 10w-40

Тимур, Mazda Family Van

Недавно столкнулся с полусинтетическим Kixx Gold SL 10w-40, решил купить, примерить на свой автомобиль Mazda Familia Van.

Понравилось — качество и низкая летучесть, да и двигатель вроде защищает от износа, увеличивая его ресурс и вязкость у него в норме.Купил, все так, как описано! Я очень рад, что в этот раз не ошибся. Всем советую!

Григорий, Honda Accord

Меня не очень устраивает kick gold, потому что, несмотря на то, что он достаточно известен, а качество хорошо описано на официальном сайте, я все же считаю, что по цене он должен быть просто великолепным.

Но лично в моей Хонде он быстро улетучивается, его приходится постоянно менять, двигатель стал более шумным. Не рекомендую использовать.

Светлана, Toyota Fortuner

Купил п / з масло Kixx Gold SL 10w40 по совету друга, который давно пользуется маслами этого производителя. Он мне сразу понравился, так сказать с первых километров. Топливо расходуется гораздо менее стойким к окислению, я не часто.

Рад, что перешел на это масло, хотя раньше использовал дорогие масла известных фирм. Сейчас пользуюсь только Киком и всем знакомым советую.

Александр, Fiat Multiplia

Моя машина старая, Фиат Мультиплиа.По совету друга залил Kixx 10w 40 т.к. моя старая, на мой взгляд, испортилась в качествах.

Сразу заметил приятное изменение. Двигатель тихий, ни шума, ни гула, ни других посторонних звуков. Педали реагируют отлично, машина завелась без проблем и в -30 градусов мороза, раньше всегда были проблемы, утром не могла нормально завестись.

В общем теперь полностью доволен своим выбором, и пока менять не собираюсь.

Пол, Сеат Альгамбра

Фирма достаточно известная, производитель хорошего, знакомого масла Кикс пользоваться.Читала отзывы на сайте, больше всего понравилось, что производитель гарантирует защиту двигателя и благодаря присадкам, и качеству самого масла экономится топливо.

Согласен с каждым словом написанным на официальном сайте — меня полностью устраивает то, как моя машина начала работать на п / синтетике KIX gold SL 10W 40. Давно менял, двигатель почти бесшумно шелестит.

Олег, Nissan Micra

Друг подарил для моего Nissan канистру полусинтетического Kixx Gold SL 10W-40, убедил залить, сказал, что мне она нужна больше, чем моя.

Полностью с ним согласен — смазка отличного качества, сейчас использую только это масло, без замены 6-7 тысяч км пробегает спокойно. Не имеет неприятного запаха. Рекомендую.

Леонид, Хьюмер h2

Здравствуйте! 2 месяца назад перешел на полусинтетическое масло Kixx Gold SL 10W-40, хочу поделиться с вами своим мнением об этом продукте. Считаю, что это полностью оправдывает свою цену. Для меня это не дешево и не дорого, само по себе.

За 2 месяца использования ни разу не сомневался, что выбор сделан правильно.Отличное масло! Ни вони, ни шума двигателя. Кстати, машина у меня большая, Хьюмер х2.

В связи с работой перевожу тяжеловесные грузы, при этом груз не влияет на вязкость, что для меня огромный плюс.

Глеб, Hyundai Accent Prime

Добрый день. Купила жене KIX gold SL 10w 40 для своего Hyundai Accent Prime, так как мучилась со своей машиной: двигатель шумный, машина долго не заводилась, хоть и новая. Все не хотелось менять масло на дороже, но поговорили.

Сразу заметил положительные изменения, теперь машина заводится на ура, не надо полчаса тратить на нее тыкая, двигатель не шумит, масло темнеет не так быстро, как на предыдущем, поэтому пришлось постоянно его менять.

Анастасия, Mitsubishi ASX

Все в восторге, и я хочу рассказать вам о своем неприятном опыте использования масла Kixx Gold SL 10w40. Автомобиль у меня Mitsubishi ASX. Парень купил мне банку этого масла по совету друга, залил в бак.

Дорога была длинная, на полпути двигатель начал шуметь, приходилось менять расходник. Моя предыдущая — Castrol, не так быстро потемнела, возможно, из-за того, что она от более известного и дорогого производителя.

Конечно, у пинка есть плюсы, например даже на морозе машина заводится быстро, чего не скажешь о каждом масле. Однако я считаю, что по цене и качеству он не соответствует. Лучше переплачу, но в качестве товара буду уверен.Никому не советую 10W-40 KIX.

Mobile Ultra 10W-40: отзывы автомобилистов

Современный рынок специальных продуктов для автомобильных двигателей богат различными вариантами смазочных материалов. Они различаются качеством, составом, исполнением и назначением. Подбирать каждый тип расходных материалов необходимо в соответствии с требованиями производителя двигателя, условиями его работы.

Моторное масло очень популярно среди автомобилистов. «Мобил Ультра 10W-40». Отзывы о представленном составе позволят принять решение о его применении в конкретных существующих условиях.

Особенности средства

Особенности и характеристики «Mobile Ultra 10W-40» Говорят о достойном качестве представленных масел. Этот инструмент давно известен и широко используется различными категориями драйверов для систем двигателей определенной конфигурации. Популярность представленного масла обусловлена ​​доступной ценой и высоким качеством.

Компания «Мобил» поставляет на рынок спецпродукции для автомобилей много разновидностей масел. Их можно использовать в двигателях различной комплектации и года выпуска.Продукция сертифицирована и соответствует установленным международным требованиям.

Класс вязкости по SAE Представленный продукт (10W-40) может применяться во всех регионах средней и южной полосы России. Для районов с сильными морозами не подойдет. Это средство предназначено для районов с умеренным типом климата. Представленное масло относится к категории инструментов для круглогодичного использования.

Базовый тип

Используется как основа для производства масла полусинтетики «Mobile Ultra 10W-40».Отзывы о представленной категории средств говорят о ее универсальности. В основу этого масла входят как искусственно синтезированные, так и минеральные компоненты. Это придает маслу высокие защитные качества. При этом цена на товар приемлема для большинства категорий водителей.

Полусинтетическая основа определяет области применения смазки. Этот продукт разработан для условий эксплуатации двигателя со средней нагрузкой. Подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Но для конструкций новейшей модели подойдет более синтетическое масло.

Полусинтетические смазочные материалы имеют длительный срок службы. Они не требуют частой дозаправки. Высокая вязкость (текучесть) обеспечивает защиту трущихся поверхностей как в жару, так и на морозе. В состав представленного средства входит сбалансированный набор дополнительных компонентов. Они влияют на основные характеристики масла.

Стоимость масла и аналогов

Приемлемая стоимость представленного продукта делает его популярным. Mobil производит несколько видов полусинтетических продуктов для различных двигателей.Они различаются по стоимости и характеристикам. Широкая область применения отмечена серией Ultra. Фасовка 1 л стоит около 280-310 руб. Стандартная емкость (4 литра) стоит порядка 1050-1150 рублей.

Специально для бензиновых двигателей можно приобрести «Мобильный ESSO Ultra 10W-40». Отзывы покупателей свидетельствуют о приемлемом качестве этого состава. Цена значит такая же, как и у предыдущей серии.

Улучшены возможности различных серий Super 2000. Включает средства для двигателей, работающих на дизеле и бензине.Цена на первую категорию — около 1650 рублей. Для бензиновых двигателей масло стоит немного дешевле. Это связано с меньшим содержанием в составе специальных добавок. Емкость этого масла 4 литра стоит около 1350 рублей.

Технические характеристики

Отзывы о «Mobile 1 Ultra 10W-40» оставляют технологи. Они утверждают, что по своим характеристикам представленный состав соответствует полностью разработанным стандартам.

Вязкость при температуре 100 ºС достигает 14.5cst Плотность при 15 ºС определена на уровне 0,875 кг / л. Индекс вязкости при измерении составил 157 единиц. Лабораторные исследования подтвердили, что указанные производителем данные соответствуют действительности.

Показатель зольности сульфатного типа находится на приемлемом уровне. Он равен 1,3% масс. Температура воспламенения находится на достойном уровне. По представленным характеристикам масло Ultra превосходит некоторых конкурентов. Это говорит о высоком качестве композиции.Температура вспышки определяется в процессе лабораторных исследований при 223 ºС. Затвердение масла происходит на уровне градусника -33 ºС. Это хороший результат для масла такого класса вязкости. Рассмотренные показатели полностью соответствуют установленным стандартам.

Преимущества

Масло Mobile Ultra 10W-40 может похвастаться рядом преимуществ. Благодаря этим особенностям представленная конструкция пользуется большим спросом у отечественных автовладельцев.

Универсальность продукта Ultra позволяет применять его в двигателях на другом виде топлива.При производстве своей продукции компания «Мобил» применяет исключительно качественные масла и присадки. Благодаря этому смазка надежно защищает систему и элементы механизма от быстрого разрушения. Даже при увеличении нагрузки расходник надежно защищает мотор от износа. Высокие смазочные характеристики достигаются при низких и высоких температурах.

Состав расходного материала разрешен к применению многими известными производителями автомобильной техники. Масло этой серии можно заливать в двигатель грузовиков, легковых автомобилей, микроавтобусов.

Присадки

Тщательно подобранный список присадок, используемых при производстве композиционных масел Mobile Ultra 10W-40. Отзывы экспертов о представленных компонентах позволяют сделать вывод о высоком качестве смазки. Такие дополнительные компоненты составляют базовую основу для улучшения эксплуатационных свойств масла.

Компания Mobil применяет современные присадки, которые обладают высокой чистотой, обеспечивают ряд особых качеств масел. Итак, средства серии «Ультра» обладают высокими моющими качествами.Они эффективно собирают нагар и грязь с механизмов. Специальные компоненты предотвращают повторное осаждение абразивных частиц на металлических поверхностях.

Присадки также препятствуют образованию коррозии и окислению самого смазочного материала в системе. Снижение вибрации, улучшение характеристик скольжения металлических поверхностей также является положительным моментом.

Обзоры экспертов

Отзывы о моторном масле «Mobile Ultra 10W-40», которые дают независимые эксперты отзывы о достойном качестве представленного средства.При нанесении износ системы заметно снижается. Мощность двигателя может увеличиться. Работает стабильно, тихо. Пониженный уровень вибрации.

При использовании качественной смазки снижается расход топлива. Доливать масло в картер не нужно. Не выгорает. Срок применения смазки серии Ультра довольно продолжительный. Это обеспечивает экономию на покупке расходных материалов.

Специалисты утверждают, что подаваемое масло должно быть выбрано в соответствии с требованиями производителя двигателя.При неправильном использовании смазочных материалов двигатель может быстро прийти в негодность. Для оборудования старого образца используется полностью минеральное масло. Большинству современных двигателей нужна чистая синтетика.

Как отличить подделку

Отзывы о «Mobile Ultra 10W-40», которые сегодня представлены в различных источниках, говорят о большом количестве подделок. Это связано с высокой популярностью средства. Чтобы не стать жертвой обмана, покупать масло нужно только у проверенных, ответственных продавцов.

Поддельные масла могут нанести значительный ущерб.мотор. Они не соответствуют требованиям стандартов. Покупая масло компании «Мобил», нужно обращать внимание на внешний вид канистры. Он должен быть изготовлен из качественного пластика. Швы не должны быть видны. Если есть признаки скачков, дефектов, скорее всего, это подделка.

Еще стоит обратить внимание на крышку. Он не должен быть слишком тугим. Между стопорным кольцом и крышкой должно быть расстояние. Не следует нарушать пломбы. Запах подделки резкий, неприятный.Настоящее моторное масло существенно отличается. Его запах мягкий.

Отрицательный отзыв

Отзывы о «Mobile Ultra 10W-40» в большинстве случаев положительные. Лишь 4% опрошенных водителей говорят, что это некачественная продукция. Негативные высказывания встречаются среди потребителей, приобретших подделку. Оригинал полностью соответствует современным стандартам и требованиям.

Среди отрицательных отзывов встречаются утверждения о невозможности запуска мотора при показании градусника -30 ºС.Производитель также гарантирует легкий запуск при -33 ºС. Также водители утверждают, что при использовании в системе серии Ultra определяется нагар и грязь. Повышается шум и вибрация.

Чтобы избежать отрицательного воздействия масла на систему, необходимо приобрести оригинальный инструмент. Продавцам необходимо потребовать соответствующие документы, сертификаты качества. Внешний осмотр тоже выявит подделку.

Положительных отзывов

Положительных отзывов о «Mobile Ultra 10W-40» гораздо больше, чем отрицательных.Около 96% опрошенных водителей утверждают, что это качественный продукт. При использовании мотор работает стабильно. Заметно снижен расход топлива.

Система остается чистой в течение всего срока эксплуатации. По своим техническим, эксплуатационным качествам масло Mobil Ultra не уступает продуктам конкурентов. Стоимость представленных средств будет ниже.

При различных условиях эксплуатации мотора Смазочные материалы представленной серии обеспечивают высокую защиту механизмов.Это качественный инструмент, пользующийся большим спросом у отечественных водителей.

Рассмотрев масло серии «Ультра» производителя «Mobil» с классом вязкости по SAE 10W-40, можно отметить его высокое качество. Представленный инструмент пользуется спросом у водителей.

Лучшее моторное масло на рынке

Выбор лучшего мотоциклетного масла для ваших нужд может быть непростым делом. Естественно, вы должны серьезно отнестись к советам производителя, но как только вы узнаете, какой вес масла вам нужен, какие еще факторы вам следует принять во внимание?

Многие мотоциклисты считают свой двигатель сердцем своего мотоцикла.Если это правда, то нефть, несомненно, кровь. Как и человеческое тело, мотоциклу для функционирования нужна кровь, а не просто старая кровь. Для получения наилучших впечатлений от езды и улучшения характеристик правильное масло имеет долгий и долгий путь.

Масло вашего мотоцикла нужно для того, чтобы двигатель работал эффективно, а внутренние детали оставались чистыми и чистыми. Правильно смазанный двигатель не заклинивает, не перегревается и не издает неприятных звуков. Вот почему выбор подходящего масла для мотоциклов абсолютно необходим.Но это непростая задача.

Что означает вес? В чем разница между минеральным маслом и синтетическим? В чем разница между продуктами Castrol и Motul? Может ли замена масла действительно повлиять на общие характеристики вашего мотоцикла? Мы рассмотрим эти темы ниже и постараемся ответить на них как можно лучше. Но прежде чем мы обсудим все тонкости моторных масел, вот 10 лучших мотоциклетных масел на рынке, по нашему скромному мнению.

Мотоциклетное масло: руководство по покупке

Теперь, когда вы увидели наши любимые продукты, пора понять, что на самом деле означают все эти числа и названия. Вы видели такие вещи, как мотоциклетное масло 10W40 или мотоциклетное масло 20W50, но что это на самом деле означает? В чем реальная разница между синтетическими и минеральными мотоциклетными маслами? И почему так важно регулярно менять масло и заменять его на подходящее для вашего мотоцикла?

Для чего используется мотоциклетное масло?

Перво-наперво: давайте быстро разберемся, что на самом деле делает мотоциклетное масло.Это смазка. Мы все это знаем. И хотя большинство из нас знает, что масло делает и для чего оно полезно, есть кое-что, чего о нем не знают даже старые руки. Вот краткий обзор того, что на самом деле делает масло.

Это смазка: Это очевидно, или, по крайней мере, должно быть! Масло предназначено для смазки вашего двигателя, минимизации трения между движущимися деталями и предотвращения износа. Я покрываю внутренние детали тонкой пленкой масла, позволяя деталям свободно перемещаться.Масло смазывает не только двигатель: сцепление и коробка передач также нуждаются в смазке.

Это очиститель: Когда масло проходит через систему мотоцикла, оно не только смазывает и защищает детали, но и очищает их. Большинство масел содержат присадки, которые удаляют нагар, фильтруют любой мусор и отводят его от движущихся частей двигателя. Чистый двигатель — эффективный двигатель!

Это охлаждающая жидкость: Мотоциклетное масло также удаляет тепло и грязь.Когда он перемещается по системе мотоцикла, он забирает с собой тепло, охлаждая смазываемые детали и предотвращая перегрев компонентов. Масло хорошего качества никогда не превысит их точку воспламенения и будет сохранять ваш двигатель прохладным.

Увеличивает срок службы: Чистый двигатель, не имеющий каких-либо ненужных признаков износа, прослужит дольше, чем двигатель, заполненный отработанным углеродом и использующий поврежденные компоненты. Регулярная замена масла с использованием подходящего масляного фильтра мотоцикла продлит срок службы вашего двигателя.В этом нет никаких сомнений.

Это усилитель производительности: Правильно смазанный двигатель повысит эффективность и общую производительность вашего двигателя. Двигатель с компонентами, которые могут свободно двигаться без сопротивления или чрезмерного трения, естественно, будет работать лучше, чем грязный двигатель. Чистый двигатель также будет более экономичен, чем двигатель, забитый грязным маслом и шламом.

Доступные типы масла

Теперь, когда вы знаете, что делает масло, вот три типа, которые вы найдете в продаже.У каждого типа есть свои сильные и слабые стороны, они лучше подходят для разных типов двигателей и, конечно же, все они имеют разные ценники. Вот обзор каждого доступного типа.

Минеральное масло

Минеральное масло — это продукт, в основном состоящий из сырой нефти. Основа сырой нефти модифицирована и содержит широкий спектр присадок, которые помогают нейтрализовать кислоты и уменьшить трение, что приводит к превосходной смазке, чем у простой сырой нефти. Минеральные масла обеспечивают отличную защиту при обкатке новых двигателей, а также отлично подходят для более простых двигателей малой мощности или классических двигателей мотоциклов низкого давления.К сожалению, эти натуральные масла требуют замены чаще, чем новые синтетические масла, но, как правило, они очень доступны по цене, так что это уравновешивает.

100% синтетическое масло

Синтетическое масло, как следует из названия, представляет собой искусственное масло, не содержащее каких-либо природных минералов или продуктов. Вместо этого оно изготовлено из химически измененных материалов на основе нефти с добавлением присадок и модификаторов. Синтетические масла, как правило, имеют более низкую вязкость по сравнению с натуральными маслами, что позволяет им легко проходить через двигатели и покрывать компоненты.Эта низкая вязкость делает синтетические масла идеальными для высокопроизводительных двигателей, которые постоянно находятся под нагрузкой. Синтетические масла служат долго, улучшают производительность и не портятся в спешке. К сожалению, синтетическое масло дороже минерального.

Полусинтетическое масло

И, наконец, полусинтетическое масло. Это именно то, на что это похоже: это смесь синтетических и натуральных минеральных масел. Полусинтетическое масло предлагает лучшее из обоих миров. Это отличное масло для мотоциклов с меньшей вместимостью или с более низкими характеристиками, которые не подвергаются высоким нагрузкам.Считайте его хорошим маслом для ежедневных поездок на работу, но плохим выбором для гоночной трассы. Эти полусинтетические масла дороже минеральных масел, но они не так дороги, как полностью синтетические масла.

Особенности, на которые следует обратить внимание

Знание того, какой тип моторного масла искать, очень поможет в вашем поиске. Итак, вы, вероятно, получили хорошее представление о том, ищете ли вы минеральное, синтетическое или полусинтетическое масло для своего велосипеда. Но это еще не все.Вот некоторые другие важные особенности, о которых следует помнить, и другие вещи, на которые следует обратить внимание, когда вы ищете новое моторное масло.

Совместимость

Совместимость — одна из самых важных вещей, о которых нужно помнить. Не все масла совместимы со всеми типами мотоциклов и типами двигателей. Всегда следуйте инструкциям производителя. Если ваш мотоцикл разработан специально для синтетического масла, используйте только синтетическое масло. Правильный тип масла поможет поддерживать ваш мотоцикл в отличном рабочем состоянии и поддерживать его работоспособность именно так, как задумал производитель.Конечно, бывают случаи, когда вы можете менять тип масла, просто убедитесь, что вы тщательно изучили, прежде чем идти на ненужный риск.

Вязкость

Вязкость — одна из основных характеристик, на которую следует обратить внимание. Опять же, следуйте инструкциям производителя. Вязкость обозначается рейтингом, который выглядит примерно так: 10W-40 или 20W-50. Это число дает две важные составляющие информации: вязкость масла по SAE в холодном состоянии и вязкость масла по SAE при горячем двигателе.

W означает зима и холод. Так, для масла 10W-40 оно имеет вязкость в холодном состоянии 10 и рабочую вязкость 40. Масла с более низкой вязкостью позволяют компонентам двигателя двигаться быстрее, а масла с более высокой вязкостью — медленнее. Очень важно, чтобы вы установили правильный продукт в свой движок, чтобы в дальнейшем избежать серьезных проблем.

Присадки

В состав некоторых масел входят специальные присадки и модификаторы, которые благотворно влияют на ваш двигатель. Некоторые из них разработаны для обеспечения чистоты, устранения коррозии и удаления мусора.Другие созданы для нейтрализации кислотности. Большинство из них содержат присадки, которые активно охлаждают двигатель во время его смазки. Ищите масла с присадками, которые делают то, что вам больше всего нужно. Если ваш двигатель немного нагревается, поищите, например, масло со специальной присадкой к охлаждающей жидкости.

Долговечность

Срок службы масла — очень важный фактор, который следует учитывать. Вы хотите регулярно менять масло или хотите, чтобы интервалы замены были как можно более разными? Хотя некоторые производители рекомендуют замену масла после стольких тысяч миль, эту цифру можно увеличить с помощью подходящего продукта.К сожалению, масла с более длительным сроком службы намного дороже, чем продукты с более коротким сроком службы. Обратной стороной является то, что вам не нужно покупать его так часто, поэтому помните об этом, когда ищете лучшее масло для мотоциклов, соответствующее вашим потребностям и бюджету.

Рейтинги соответствия

Еще одна очень важная вещь, на которую следует обратить внимание, — это соответствие масла стандарту. Если вы пытаетесь заменить масло для мотоцикла, вам нужно будет заменить масло одобренным высококачественным продуктом.Символы, которые вы должны искать, будут иметь SAE, JASO или API, написанные где-то на бутылке. Убедитесь, что они соответствуют рекомендациям производителя мотоциклов. Покупка масла без этих обозначений может быть рискованной, а поскольку масло — это жизненная сила вашего мотоцикла, не стоит рисковать с продуктом ниже номинального.

Цена

Цена продукта может быть решающим фактором. Но лучше потратиться на масло, чем не отказаться, и вместо этого остаться с сломанным двигателем, верно? К счастью, благодаря росту числа интернет-магазинов невозможно закупить оптом бутылки с маслом для мотоциклов.Это может привести к большей экономии. Также можно купить полные комплекты, с новым масляным фильтром мотоцикла, с маслом и другими необходимыми продуктами. Независимо от того, покупаете ли вы масло WalMart для мотоциклов или масло высшего класса, готовое к использованию на гусеницах, всегда покупайте лучший продукт для своего мотоцикла, а не просто лучшее, что вы можете себе позволить. Лучшее — не всегда самое дорогое.

Отзывы потребителей

Напоследок обязательно читайте отзывы. Всегда! Обычно в разделе обзоров можно найти очень полезную информацию, а также массу ерунды.Однако вам может повезти и вы найдете обзор продукта от гонщика, у которого такой же мотоцикл, как и у вас. Они могут пролить свет на то, какие преимущества в производительности они получили от одного бренда по сравнению с другим. Это всегда полезная информация, которая может помочь вам принять осознанное решение о том, какой продукт лучше всего подойдет для вашего мотоцикла.

Часто задаваемые вопросы

Как часто менять мотоциклетное масло?

Мотоциклетные масла производятся с более длинными интервалами замены, чем когда-либо прежде.Несмотря на достижения в области технологий, до сих пор нет правильного или неправильного ответа, когда речь идет об изменении интервалов. Минеральные масла могут потребовать замены каждые 2000 миль. Полусинтетика: каждые 5000 км. Некоторые полностью синтетические автомобили могут даже проехать до 10 000 миль. Следуйте советам производителя и примите к сведению: пробег — не единственный критерий интервалов замены масла. Время также играет важную роль.

Как проверить масло для мотоцикла?

Чтобы проверить уровень масла, прогрейте двигатель до рабочей температуры, а затем выключите его, чтобы дать ему остыть.Когда мотоцикл находится в вертикальном положении и ровно, вы можете видеть на смотровом стекле сбоку картера двигателя. Уровень масла (и состояние масла) будет виден.

Если в вашем мотоцикле используется щуп для измерения уровня, просто протрите его до упора, вставьте его в масляный резервуар в соответствии с инструкциями производителя и выньте его, чтобы увидеть показания масла.