Масло для зимы 5w40 или 10w 40: Вязкость 5w-40 или 10w-40 — в чем разница, какое лучше?

Содержание

Вязкость 5w-40 или 10w-40 - в чем разница, какое лучше?

В этой статье рассмотрим разницу между 5w-40 и 10w-40 вязкостями на конкретных примерах, со сравнениями и выводами. Они примерно одинаковы по своим показателям, но все же некоторые нюансы и разница присутствуют.

Содержание статьи:

Чем отличается 5W-40 от 10W-40 – технические характеристики

В данном случае вязкость одинаковая по «летнему» показателю, то есть имеет примерно равный показатель при рабочей температуре. Оба этих масла будут создавать достаточно толстую пленку при работе, которая надежно удерживается на деталях и не сползает, не образует голые участки.

Зачастую 5W-40 – это синтетические масла, так как такие вязкости чаще рекомендуют для более новых моделей авто, требовательных не только к вязкости масла, но и к его составу. По вязкости это масло будет немного жиже, чем 10W-40, за счет более низкого «зимнего» коэффициента. Выражаться это будет в облегченном холодном пуске в морозы. При рабочей температуре масла примерно аналогичны, создают примерно одинаковую по толщине пленку.

10ка чаще используется для моторов выпуска от начала столетия и ниже, а потому представлена более дешевой и простой по составу полусинтетикой, хотя случаются и синтетические экземпляры, но крайне редко.

Типовый показатель кинематической вязкости при 100 градусах для масел этого класса SAE одинаковый – в пределах 12,5-16,3 мм2/с. То есть масла различаются при холодном пуске, 5ка имеет лучшую вязкость в морозы, а значит легче прокрутится коленвал. Но после прогрева их свойства сравняются.

Сравнение лабораторных анализов 5W-40 и 10W-40

Для примерного сравнения разницы этих вязкостей возьмем продукцию отечественного производителя Лукойл Люкс. В данном случае 5ка синтетическая, а 10ка полусинтетическая, что может дать некоторый разбег при проведении лабораторных анализов. Все же синтетика более стабильна.

Характеристика5W-4010W-40
Кинематическая вязкость при 40℃79,2193,60
Кинематическая вязкость при 100℃13,7314,22
Температура застывания-44℃-38℃
Температура вспышки235℃222℃
инамическая вязкость CCS5490 (при -30℃)4730 (при -25℃)

Хотя высокотемпературный индекс у масел и одинаковый, но в данном случае у 5ки температура вспышки выше, по причине, которую я озвучил выше – это синтетика. Что в очередной раз подтверждает: опираться только на значение SAE не стоит, все зависит и от состава масла, и от технологии его изготовления. При подборе берем нужное SAE и сравниваем торговые марки между собой по показателям, выбираем оптимальное.

В вязкости, как я и говорил, разбег небольшой. 10ка гуще, но не значительно. Если сравнивать, к примеру, с 5W-30, то эта 5ка будет жиже почти в два раза. Так что рассматриваемые вязкости вполне даже взаимозаменяемы. НО. Всегда руководствуемся рекомендацией производителя двигателя.

Что касается прокачиваемости в мороз, то разница тоже будет не очень большой. Температура застывания отличается незначительно, но гораздо важней в этом вопросе показатель динамической вязкости. В данном случае сравнивать просто цифры между собой нельзя, так как для каждой вязкости есть свой верхний предел и температура. Для наглядности вот вам еще одна табличка:

Вязкость по SAEВерхний предел динамической вязкости CCSТемпература проведения тестовФактический показатель масел Лукойл Люкс
5W6600 мПа*с-30°C5490 мПа*с
10W7000 мПа*с-25°C4730 мПа*с

Чем ниже масло опускается от указанного предела в своих показателях, тем легче прокачается  в мороз. То есть фактически оба этих масла можно безопасно заводит при -30, если отчерчивать границу удаленности каждой вязкости от предела.

Конечно не у всех торговых марок будут такие же небольшие разбеги между вязкостями, но в целом картина будет аналогична.

5W-40 или 10W-40: что лучше?

Лучше то, что указанно в сервисной книжке. Если машинка уже с хорошим пробегом и начала подъедать масло, то можно остановиться на 10ке, более высокая вязкость поможет уменьшить расход, но это все же временная мера, сравнимая с прикладыванием подорожника к сломанной ноге. Для двигателей посвежее подойдет синтетическая 5ка.

5W-40 или 10W-40: что лучше для зимы?

В данном сравнении оба масла показали примерно одинаковый результат в холодном пуске, но для зимы лучше будет, конечно же, 5ка, хотя бы в силу своей синтетичности. Но если машина эксплуатируется в климате с умеренной зимой с максимальной температурой до 15-20 градусов ниже нуля, то разница особо заметна не будет, потому что после прогрева масла сравняются, а запустить мотор в -20 под силу и 10ке.

Можно ли смешивать 5W-40 и 10W-40

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла. То есть, если смешать указанные вязкости 50 на 50, в результате получим усредненное значение 7W-40. Учитываем и состав масла – синтетика, полусинтетика или минералка. Более подробно смешивание масел я уже рассматривал ранее в статье как правильно смешивать масла разных производителей.

Видео о разнице 5W-40 и 10W-40

Какое масло гуще 5w40 или 10w 40?

Приближается сезон отпусков, и большинство автофорумов заняты решением вопроса — какое моторное масло использовать в летний период — синтетику или полусинтетику. Обостряет вопрос выбора сходство маркировки 5w40 от 10w40. Мы постараемся сегодня ответить на вопрос — какое моторное масло гуще 5w40 или 10w 40?

Сначала предлагается простой вариант: посмотреть в сервисной книге и узнать, что пишут изготовители, разрабатывавшие силовой агрегат автомобиля. Но недоверчивость автолюбителей поражает, и попытаемся объяснить, в чем состоит отличие.

Понятно, что марка 5w40 является однозначно синтетическим моторным маслом у большинства изготовителей. В отличие от чисто синтетического масла 5w30, некоторые представленные смазки относятся к синтетическим, а ряд отечественных производителей указывают на них, как на полусинтетику. На это указывают буквы и цифры большим шрифтом — европейская классификация по SAE, а главные характеристики размещаются по API. То же сообщает надпись на упаковке, но мелким шрифтом.

Классическое синтетическое 5w40 считается универсальным и рекомендуется к применению для многих силовых агрегатов. В отличие от полной синтетики, оно густое, качественно демонстрирует себя при отрицательных температурах до -35С.

10w40 — главные показатели

У многих автопроизводителей 10w40 классифицируется в качестве полусинтетического. Главное отличие в степени очистки и, кроме этого, в дополнительных присадках, поскольку база для произвольной смазки — это минеральная добавка. Над ней работают химики, кроме синтетических жидкостей последнего поколения. Данное моторное масло обозначено цифрами.

Агрегат свободно заводится зимой при -25С, летом ведет себя аналогично 5w40. Летом у обоих масел идентичная вязкость, других преимуществ, относительно друг друга они не имеют, кроме применяемых присадок от производителей.

Можно ли использовать смазку 5w40 летом?

На этот счет мнение пользователей разделилось. Многие считают, что нужно, поскольку 5w40 гуще и всегда образует пленку на элементах агрегата. Такое мнение верно. Эксперты считают, что применять жидкость можно, если жидкость показана к использованию для конкретных двигателей и моделей авто. Если заглянуть в сервисную книгу, в ней указана не одна смазка, а список жидкостей, с которыми агрегат не хрипит при нагрузках и функционирует комфортно.

Следует уделить внимание вязкости, поскольку все синтетические смазки более жидкие, чем полусинтетика, и при высоких температурах превращаются в воду, когда загуститель не отвечает необходимым требованиям двигателя. Заканчивается работой на сухую и капремонтом агрегата.

В сервисной книге также указан моторесурс, чтобы автовладелец уделил внимание силовому агрегату, сделал профилактику и определил состояние. После длительного пробега многие модели двигателей предусматривают заливку густой смазки, несмотря на рекомендуемую чистую синтетику. На это указывает и автопроизводитель на официальном сайте. Перейдя по ссылке ниже вы сможете найти марку своего автомобиля и узнать какое подходит вашему автомобилю.

Читать так же:

Рассуждая о возможности применять 5w40 летом, необходимо помнить, что большинство масел данного класса являются синтетическими, и применяя более вязкую жидкость летом, пользователь не нарушает основной ряд, если показана синтетика.

Нужно смотреть присадки изготовителя в любом случае, поскольку могут быть различные побочные действия. Масла для очистки двигателя с сильнодействующими присадками противопоказаны силовым агрегатам с большим пробегом. Для них применяются противозадирные дополнения.

Долив из-за течи колпачков, прогорание и другие прелести устраняются простой заменой масла. Применяя традиционную синтетику 5w40, автопроизводители используют разные присадки и осторожно применяют мультиэффективные. Смазки 5w40 нужно прогнать по классификаторам перед заливкой в двигатель летом. Отдельные присадки могут устранять течи, но могут увеличиться зазоры между элементами после промывки свежим маслом. При жаре в 40С качественное охлаждение отсутствует, вязкость смазки понижается, повышается текучесть, а зазоры регулярно увеличиваются при очистке. Результатом является внеочередной ремонт.

Причина — применение не соответствующего требованиям конкретного двигателя масла.

Что прячется за обозначениями?

W — холодные условия, знак происходит от winter. Буква в маркировке масел означает, что смазка обеспечит запуск мотора при отрицательных температурах. Данное масло может применяться и при средних плюсовых температурах. Показатели 5 и 10 — способность к сопротивлению отрицательным температурам и граница запуска силового агрегата. 5w40. Число 40 определяет вязкость при высокой температуре силового агрегата.

Так, 5w30 обладает меньшей вязкостью по отношению к 5w40. Последняя смазка гуще при равной температуре. При выборе масла необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — какое масло гуще 5w40 или 10w 40 ? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости и вашем предпочтений при выборе моторного масла.

В чем разница моторного масло 5w40 от 10w 40: какое гуще и лучше

Правильно подобранное моторное масло – залог нормальной работы машины. Выбирают смазочную жидкость по способности образовывать на деталях пленку, снижающую силу трения. Сходные по маркировке масла 5w40 или 10w40 различаются рабочими параметрами и химическим составом. Сравнительная оценка этих смазок облегчит автомобилистам выбор моторной жидкости.

Важно подобрать состав, снижающий расход топлива, вибрацию машины при работе двигателя. Вместе разберемся, что означают буквенные символы и цифровые показатели на маркировке. Узнаем, на что ориентироваться при выборе смазки, как вязкость влияет на работу моторов с пробегом, можно ли сочетать масла с разными индексами.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Обозначение маркировки на канистре

Важная рабочая характеристика смазки – плотность. По международной классификации SAE, разработанной Обществом автомобильных инженеров, каждому цифровому значению соответствует температура, при которой смазка сохраняет нужную вязкость.

Зимние смазки дополнительно маркируются символом W (от англ. winter – зима), летнее – только цифрами. Если на этикетке два числа – жидкость всесезонная. Допустим, сравним 10w 40 и 5w40 с 10w, в чем разница? Две первых смеси можно использовать круглогодично, а 10w – только в зимний период. При плюсовых температурах смазка станет слишком жидкой, будет стекать вниз, не образуя защитной пленки на деталях. Трение возрастет, поршневые цилиндры сломаются от повышенной нагрузки.

Маркировка 5w40 расшифровываем

Символ 5w характеризует зимние условия безопасной эксплуатации моторов, работающих со всесезонным маслом 5w40. Он соответствует температуре -30°С. В климатических зонах, где лютую морозы за 40, такую смазку использовать нельзя. Числовой показатель 40 – летний параметр. Он соответствует критической температуре сохранения рабочей вязкости смазки +40°С.

В целом маркировка 5w40 означает, что жидкость можно заливать в двигатель и зимой, и летом. Жидкость рассчитана на работу мотора в температурном диапазоне от -30 до +40°С. Вполне пригодна для средней полосы России. Температурный указатель – это порог безопасности машины. Он устанавливается экспериментально. Смазку испытывают под нагрузкой, при разогретом двигателе.

Масла 5w40 делают на синтетической основе, получаемой путем синтеза углеводородов. По химическому составу она однородна, молекулы прямые, не очень длинные. При охлаждении не скручиваются в клубок, а сохраняют подвижность. Благодаря этом не теряют способности снижать силу трения.

О чем расскажет маркировка 10w 40

Смазка 10w 40 предназначено для летней и зимней эксплуатации. Летом его можно заливать в двигатель, если температура воздуха не превышает +40°С. Зимой вязкость сохраняется до -25°С. Если жидкость густеет при такой температуре, значит в нем есть минеральная основа – продукт переработки нефти. Натуральное сырье разнородно по составу, в нем есть длинные и очень разветвленные молекулы. Они комкуются при низкой температуре, жидкость густеет.

По другим показателям полусинетика мало чем отличается от синтетических смазок, а по стоимости гораздо ниже.

Сопоставление качеств масел 5w40 и 10w 40

Зная значение маркировки, нетрудно определить, какое из масел гуще: 5w40 или 10w 40. То, у которого при нагреве или охлаждении раньше меняются физические свойства. Летний показатель у обеих жидкостей одинаковый. Когда за окном жара до + 40°С, оба масла становятся как вода, скатываются с деталей, функцию смазки уже не выполняют. Зимой жидкости замерзают при разных температурах:

  • 5w40 становится слишком вязким при -30;
  • 10w40 при -30°С замерзнет совсем, это масло более вязкое, рассчитано на эксплуатацию до -25°С.

Показатель плотности должен соответствовать погодным условиям, иначе запуск мотора будет затруднен, поршневые цилиндры быстрее износятся. При критических температурах агрегат вообще способен выйти из строя: смазка налипнет на детали, увеличит силу трения.

Синтетика 5w40 и полусинтетика 10w40 близки по температурным показателям, но из-за разницы молекулярного состава смазка 5w40 при высоких температурах становится более текучей. Она скатывается с деталей, двигатель сильнее вибрирует, начинает стучать. Для жаркого климата лучше использовать полусинтетику 10w40. Она стабильно сохраняет нужную вязкость при нагреве до + 40°С

При низких температурах сравниваемые смазочные жидкости ведут себя примерно одинаково:

  • гарантируют легкий запуск охлажденного двигателя;
  • быстро прокачиваются по всему объему, обеспечивая теплообмен;
  • образуют плотную пленку на деталях, снижая трение между ними.

Различия технических характеристик масел 5w40 и 10w40 объясняются принадлежностью к разным типам смазок. Чем отличаются масла 5w40 от 10w 40 разных производителей? Составом присадок, улучшающих:

  • щелочной показатель, от него зависят окислительные свойства смазки;
  • способность растворять сажистые отложения;
  • сохранять химическую стабильность;
  • антифрикционные свойства и другие показатели.

В чем отличие жидкостей с точки зрения сохранения свойств? Минеральная основа быстрее окисляется, значит, полусинтетика 10w40 со временем потеряет свои эксплуатационные качества. Смазку 10w40 нужно менять чаще, чем 5w40. Синтетика способна работать дольше заявленного производителями ресурса.

Учет автомобильных параметров

Если сравнивать, какое масло лучше, нужно ориентироваться на одного производителя. Сравнение разных марок не совсем уместно, так как в разряд полусинтетической смазки попадает крекинговая, это продукт глубокой переработки нефти. Второй момент: нет стандартов на полусинтетику. Ее в составе масла может быть от 20 до 40%. Согласитесь, большая разница!

При выборе смазки важно учитывать тип мотора и его пробег. Синтетические жидкости рекомендуют для новых двигателей на период обкатки. Позже можно смело заливать синтетику. Допустим, производитель рекомендует 5w30. На начальном этапе это оправдано.

На деталях остаются небольшие заусенцы, стружка Синтетика все это смывает. Позже, при среднем пробеге детали вырабатываются, между ними увеличивается зазор. Синтетическую смазку лучше заменить на полусинентику 10w40. Она заполнит все пустоты, убережет изношенные детали от дальнейшего истирания. Мощность двигателя не будет падать.

В двигатели скоростных машин рекомендуют заливать синтетическую смазку. Кстати, она разрабатывалась для гоночных болидов. Для классики, эксплуатируемой в условиях городской среды, лучше приобретать полусинтетику. Она нормально ведет себя на холостых оборотах.

При выборе смазки нужно учитывать климат. Что лучше для одной зоны, не подходит для другой. Отправляясь в поездку на юг, синтетическое 5w30 постарайтесь поменять на более вязкое 10w40.

На заметку! При замене смазки всегда полезно ориентироваться на производителя, а не на советы соседей по гаражу или менеджеров по продаже.

Подходит ли смешанный рацион

Владельцы машин с пробегом иногда сталкиваются с проблемой быстрого расхода смазки. Можно ли смешивать масло, если в нужный момент под рукой не оказалось родной смазочной жидкости? Что будет, если к 5w40 добавить 10w40? Однозначного ответа на вопрос нет. Даже у одного производителя смазки могут различаться по составу.

Однородная смесь при смешении смазочных жидкостей может не получиться. Попробуйте провести эксперимент: смешайте масла и нагрейте. Если появился осадок в емкости, он будет и в двигателе. Даже если компоненты не свернутся, эксплуатационные свойства смеси будут значительно ниже, чем у составляющих. Такое масло придется менять раньше. Лучше сделать это в ближайшем сервисном центре. После экспериментов с миксами мотор перед заливкой новой смазки желательно промыть.

Масла одного типа разных производителей тоже не смешивают: разнородные присадки способны образовывать нерастворимые соединения. Двигатель можно испортить. В случае крайней необходимости к маслу 10w 40 можно долить синтетику 5w 40. Портить универсальное масло 5w 40 полусинтетикой 10w 40 не стоит. Синтетическое масло намного дороже полусинтетики. Деньги окажутся выброшенными впустую.

На некоторых сайтах и форумах пишут, что до 15% полусинтетики в синтетику добавлять допустимо. Но речь идет о маслах одного типа, с одинаковой маркировкой по классификации SАЕ. Кстати, у миксов масел одного типа рабочие характеристики на класс снижаются, межзаправочное время эксплуатации сокращается на 1/3. Это говорит о нестабильности смеси.

Вывод

После прочтения статьи автомобилисты не будут удивляться тому, что при значительной разнице в цене эксплуатационной свойства смазочных жидкостей 5w 40 и 10w 40 практически не ощутимы. И все-таки, при выборе масла нужно заглянуть в сервисную книжку. Производители машин не случайно делают упор на использовании синтетических масел на начальном этапе работы двигателя. От того, насколько хорошо притрутся детали, зависит ресурс работы машины.

При пробеге свыше 120 тысяч км даже для высокоскоростных машин надежней использовать полусинтетику, с масла 5w 40 перейти на 10w 40. Экспериментировать со смешением масла опасно. Перед заправкой смазки другого типа или класса двигатель необходимо промыть специально предназначенным для этого маслом.

Берегите свои машины. Подбирайте для моторов правильное масло. Тогда железный конь будет работать экономично, тихо и долго.

Какое масло лучше для мотора зимой - Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

При выборе подходящего масла для реальной эксплуатации, особенно в зимний период, информации из красивых рекламных видеороликов маловато будет. Тут от автовладельца требуется, как минимум, понимать, что означают цифры и буквы маркировки на канистре лубрикана.

Сразу скажем, что автопроизводитель в инструкции по эксплуатации машины обязательно указывает тип рекомендованных жидкостей, включая и смазку для двигателя. Однако на выбор моторного масла могут повлиять даже индивидуальные условия эксплуатации конкретной машины. Если она ночует и стоит исключительно в теплом гараже или на подземной парковке, то о специальных маслах для зимы можно не задумываться, даже когда дело происходит где-то в Сибири — в местности со среднезимними температурами в районе −30ºС. Но когда авто всю жизнь проводит под открытым небом, то даже в средней полосе, где случаются длительные похолодания ниже −20ºС, стоит всерьез задуматься о выборе оптимального моторного масла для зимы.

Заметим, что раз речь идет о регулярных пусках мотора в мороз, от минерального моторного масла следует отказаться полностью. С этим проблем не будет — в торговой сети сейчас чистую «минералку» для моторов еще поискать нужно. Выбор будет стоять, скорее всего, между синтетическим или полусинтетическим (то есть с примесью минерального) моторными маслами. «Полусинтетика», как правило, несколько дешевле «синтетики». Однако, при прочих равных условиях, предпочтение лучше отдать полностью синтетическому маслу. Дело в том, что главная характеристика любого моторного масла при холодном пуске двигателя — его текучесть.

Минеральная составляющая любого масла при отрицательных температурах сильно густеет и плохо смазывает трущиеся поверхности. А синтетические масла способны сохранять стабильные показатели текучести как при низких, так и при высоких температурах. Поэтому то «синтетика» для зимы предпочтительнее. Определившись с составом масла, обращаем внимание на показатели его вязкости. Для этого смотрим на надписи на канистре. Мы не станем «грузить» читателя подробностями относительно стандартов маркировки масел. Для среднестатистического водителя достаточно знать, что к «зимней» категории можно отнести большинство масел, на канистрах которых значится 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 и 10W40.

Среди них 0W30 будет наиболее жидким на морозе, а 10W40 — самым густым. По этой причине, кстати, использовать 15W40 при холодах около −20ºС уже явно не стоит — разумеется, если нас интересует продление ресурса мотора. Выбирать подходящую именно для ваших условий вязкость моторного масла нужно ориентируясь на следующие соображения. Когда машина лишь изредка будет оказываться в условиях более-менее серьезного мороза, например в Краснодарском крае, ее двигателю вполне подойдет масло с вязкостью 10W40 — чтобы в летнюю жару оно не было излишне текучим и продолжало защищать трущиеся поверхности. Если же авто «живет» где-то далеко за Уралом, где −25ºС зимой считается оттепелью, в его мотор стоит залить 0W30. Ориентируясь на эти крайности и стоит выбирать подходящее зимнее масло.

35462

35462

10 января 2018

137811


10w 40 и 5w40 в чем разница, чем отличается, какое масло гуще

Содержание статьи


Моторное масло призвано защитить одну из самых капризных систем автомобиля – двигатель. От правильного выбора смазки зависит безотказный холодный запуск движка при отсутствии масляного голодания, его плавная и надёжная работа в широком диапазоне повседневных и экстремальных условий эксплуатации, срок до очередного капремонта «сердца» машины, расход топлива и прочие показатели.

Какое масло выбрать

Самую оптимальную смазку «ту, что доктор прописал» обычно автопроизводитель указывает в руководстве по эксплуатации, и выбирать желательно именно этот вариант. Но, вдруг руководство затерялось или, как часто бывает, рекомендована не одна марка и тип масла, а несколько – какую в таком случае лучше использовать?

Выход один – уметь правильно расшифровывать маркировку, понимать характеристики и приспособленность расходного материала к погодным температурам и конкретному мотору, ориентироваться в соотношении свойств моторного масла к условиям эксплуатации.

Сложнее всего делать выбор между смазочными жидкостями со схожими индексными значениями. К примеру: чем отличается масло 5w40 от 10w 40?

Или, какое масло 5w40 или 10w40 подойдёт в зимнее время года? Какое масло жиже при высоких температурных режимах, а какое более густое при низких температурах окружающей среды?

Часто водители задаются вопросом можно ли смешивать 5w40 и 10w 40 от разных или одного производителя, если в рекомендациях значатся оба типа масла? Давайте всё по порядку!

Коротко об основных классификациях масел.

К важнейшим критериям подбора масла относятся параметры вязкости и базовой основы. В международном формате эти параметры рассматриваются по двум основным системам классификации моторных масел:

1. По показателям густоты и вязкости смазочные жидкости принято разделять на классы по системе SAE. В этой классификации все масла делятся на летние, зимние и всесезонные. По маркировке различие моторных масел 10w40 и 5w40 определяется таким образом:

  • 10w (цифровое значение и литера «W») – зимнее;
  • 40 (только цифра без буквенного обозначения) – летнее;
  • 5w40 (два цифровых обозначения с литерой «W» посередине) – всесезонное.

На практике повсеместно применяются только всесезонные масла. Наличие в маркировке литеры «W» (от англ. «winter» — зима) говорит о возможности его применения при очень низких температурах. Цифры указывают индексы вязкости конкретного продукта: зимний индекс (минимальная температура комфортного холодного пуска) пишется до «W», летний индекс (кинематическая вязкость, определяемая лабораторно при температуре 100 градусов) пишется после «W».

К примеру, если рассматривать в чём разница моторных масел 5w30 и 10w 40 по зимнему параметру, то масло 5w будет иметь температуру успешного холодного пуска ниже, чем масло 10w. Что касается различия этих же масел 5w30 и 10w 40 по летнему индексу, то смазка с индексом 30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость чем с индексом 40.

2.По базовой основе на российском рынке чаще используется классификация API, включающая три типа химической основы:

  • основополагающие — минеральную и синтетическую,
  • а также полусинтетическую, когда смешивается минералка с синтетикой в процентном соотношении 50:50 или 70:30.

Здесь стоит заметить, что большинство брендовых производителей выпускают расходный материал с маркировкой 5w30 и 5w40, как «гидрокрекинговую» синтетику, а с маркировкой 10w 40 как полусинтетику.

Маркировка 5w40 – расшифровываем

Чтобы определить основные характеристики масла 5w40 рассмотрим его параметры в соответствии с маркировкой:

  • По классификации SAE – это всесезонное моторное масло, которое может использоваться в любое время года и не требует замены со сменой сезона.
  • По классификации API в большинстве случаев данная смазка условно будет относиться к «грубой» синтетике, которая рекомендована к использованию в любых видах двигателя: бензиновых и дизельных, в том числе с турбонаддувом различных модификаций, мультиклапанные, оснащенные интеркуллером;
  • Зимний индекс синтетики 5w говорит о том, что при морозе до -30ºC масло обеспечит свободную прокачиваемость смазки маслонасосом и запуск двигателя;
  • Летний индекс 40 говорит, что кинематическая вязкость составляет 12,5 – 16,3 Сст и будет устойчиво сохранять свои характеристики при условной температуре +40ºC;
  • Как синтетика имеет качественный пакет добавок, обеспечивающих отличные моющие и энергосберегающие свойства, низкий коэффициент испаряемости.

О чём расскажет маркировка 10w 40.

Расшифровывая аббревиатуру 10w 40 можно сказать следующее:

  • По двум индексам вязкости классификации SAE – это всесезонный расходный материал;
  • По базовой основе 10w 40 – полусинтетика, что говорит о достаточно высокой плотности и вязкости;
  • Зимний индекс вязкости 10w подтверждает возможность комфортного холодного пуска двигателя при температуре 25 градусов ниже нуля;
  • Число 40 показывает значение кинематической вязкости в соответствии стандарту – 12,5 – 16,3 Сст., сохраняет вязкостные характеристики до + 40 С;
  • Подходит для использования в многоклапанных бензиновых и дизельных движках, включая моторы и инжекцией и турбонаддувом;
  • Имеет хорошие износостойкие, антинагарные и топливосберегающие показатели.

Сравнительная характеристика 10w 40 и 5w 40.

Рассмотрев классификационные параметры масел 10w 40 и 5w40, видим, что в плане летних условий эксплуатации и сезонности использования эти смазывающие жидкости не имеют каких-либо различий. Перечислим отличия масел 5w40 и 10w40:

  • Масло 5w40 зимой обеспечивает безопасный холодный пуск мотора при температуре -30ºC в отличие от 10w40, которое может использоваться не ниже 25ºC мороза, в связи с чем «пятёрка» больше подходит для использования в зимний период, а «десятка» в летний;
  • Поскольку масло 5w40 является синтетикой, оно будет жиже чем полусинтетика 10w40 при одинаковых условиях эксплуатации, поэтому в более изношенных двигателях желательно заливать «десятку»;
  • Так как интервал между вязкостными показателями масла 5w40 меньше чем у 10w40, то диапазон замены смазки 5w40 будет больше;
  • Из расчёта ценовой политики полусинтетика 10w40 будет значительно дешевле при схожих качественных характеристиках с синтетикой 5w40.

Подходит ли смешанный «рацион» ?

Если рассматривать вопрос: можно ли смешивать масло 5w40 и 10w40, то определимся с негативными последствиями такого «питания» движка:

  • Несмотря на то, что все смазочные материалы производятся в соответствии стандартам, различные производители используют эксклюзивные добавки, которые в процессе работы масла могут стать несовместимыми и нанести вред мотору;
  • В синтетику 5w40 не стоит доливать более густое полусинтетическое масло 10w40 в зимний период, т.к. из-за увеличения вязкости маслонасос может не прокачать смазку по системе и спровоцировать сухое трение не смазанных деталей;
  • При экстремальной ситуации допускается в полусинтетику доливать синтетический материал, который, конечно, уменьшит толщину смазывающей плёнки, но не принесёт значительного вреда.

В любом случае при выборе моторного масла следует руководствоваться рекомендациями производителя автотранспорта, потому что смазочные материалы от известных брендов не могут быть плохими или хорошими, а станут либо подходящими, либо не подходящими для конкретного мотора или для конкретных климатических условий.

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40?

Правильный выбор масла способен увеличить мощность и продлить срок эксплуатации транспортного средства. Маркировка, используемая производителями, служит ориентиром для автолюбителей и позволяет определиться с конкретным продуктом.

Классификация и расшифровка масел

Маркировка смазочных материалов основывается на международной классификации SAE. Согласно ей моторные масла делятся на зимние, всесезонные и летние. Если маркировка выглядит следующим образом – «10W-40» – это показывает, что смазка относится к всесезонным. «10W» указывает на возможность применения смазки в холодный период, а двузначное число перед буквой «W» на температурный предел в жаркое время года.

В чем отличие и сходство между моторными маслами 10W-40 и 5W-40. Летний высокотемпературный предел у масел един, и он равен 40 °С. Подобный показатель говорит, что смазка не утратит своих качеств при температуре окружающей среды в 35-40 градусов. Зимний предел у масел разный:

  • 10W-40 – сохраняет характеристики при температуре -25;
  • 5W-40 – обеспечивает работоспособность силового агрегата при -30.

Когда температура опускается ниже указанных значений, вязкость смазки увеличивается настолько, что она больше не способна циркулировать.

Чем отличается масло 5W40 от 10W 40

Первое отличие, которое бросается в глаза, разница нижней границы температуры. Несмотря на то, что смазочные материалы относятся к классу всесезонных и гарантируют простой запуск двигателя при низкой температуре, все же есть разница в вязкости.

Какое же масло гуще 5W40 или 10W 40? Так как «5W» говорит о способности обеспечить запуск двигателя даже при -30 °С, совершенно ясно, что масло 5W40 отличается меньшей вязкостью и большей текучестью.

В жарком климате столь небольшая разница играет существенную роль, потому специалисты рекомендуют автолюбителям выбирать смазку с маркировкой «10В». В более суровом климате, соответственно, стоит предпочесть «пятерку».

Характеристики 5W40 таковы:

  • подходит для силовых агрегатов разного типа, в том числе турбинных;
  • обладает высокой вязкостью;
  • улучшает компрессионные параметры двигателя;
  • не окисляет детали мотора;
  • экономично расходуется;
  • подходит для низких температур.

В то же время 10W 40 характеризуется низким уровнем присадок, образует плотную защитную пленку на элементах мотор и подходит для разных двигателей.

Можно ли смешивать 5W40 и 10w40

Выяснив разницу между 5w40 и 10w 40, немало автолюбителей задаются вопросом, возможно ли совмещать нефтепродукты. На трассе случаются неприятности, когда доливка масла в систему необходима.

Главное, что нужно запомнить – не стоит смешивать смазочные материалы, отличающиеся по основе, то есть минеральные с синтетическими, синтетические с полусинтетическими. Такой долив скорее всего приведет к неблагоприятным последствиям и даже поломкам.

Если 5В40 и 10W 40 одинаковы по базе, то выполнить долив в экстремальной ситуации допустимо, однако долго на такой смеси ездить не рекомендуется. Чтобы полностью перейти с 5W40 на 10W 40 потребуется не только полностью слить масло, но и тщательно промыть силовой агрегат. Частицы иного смазочного материала способны испортить новое масло и ухудшить его характеристики, что повлияет на мощность и на длительность эксплуатации авто.

5W-40 или 10W-40: какое масло лучше для зимы

Определиться с тем, какой смазочный материал предпочесть, помогает ряд параметров:

  • климатические условия – особенно важна минимальная температура в холодный период;
  • пробег автомобиля;
  • частота замены.

Всесезонными являются и  10W 40, и 5W40, однако разная вязкость дает о себе знать при более низкой температуре. Летом же смазочные материалы ведут себя практически одинаково.

Долгая эксплуатация автомобиля, особенно если капитального ремонта пока не проводилось, предполагает использование 10W40. Более густое масло помогает исправно работать силовому агрегату, детали которого уже изношены и отличаются большими зазорами, чем в новеньком моторе. Вязкая смазка снижает степень вибрации, тем самым увеличивая сроки эксплуатации.

Новый автомобиль потребует 5W40 – меньшая вязкость в этом случае окажется предпочтительным. Масло допустимо использовать как летом, так и зимой.

Кстати, если уровень смазки 5W40 снизился, а долить аналогичное нет возможности, допустимо воспользоваться и «десяткой», если смазочные материалы относятся к одному и тому же бренду и соотносятся по основе. Мера временная, но позволяет дотянуть до ближайшего сервисного центра, где автомобилю проведут надлежащее обслуживание.

Видео сравнение моторных масел 5W40 и 10w 40

Стоит ли менять моторное масло в начале лета — Российская газета

Менять или не менять моторное масло в начале лета? Ответ на этот вопрос зависит от ряда вводных. "РГ" разобралась, на какие факторы следует обратить внимание в первую очередь.

Многие наверняка слышали о любителях менять моторное масло превентивно, как минимум в два раза чаще, чем рекомендует автопроизводитель. Так заботливые хозяева стремятся увеличить ресурс силового агрегата и минимизировать возможные проблемы с работой силовой установки в будущем.

При этом считается, что для наилучшего результата менять масло стоит перед началом зимы и перед началом лета. Как правило, речь в этом случае идет об отказе от универсального моторного масла, которым считается лубрикант с параметрами 5W-30 в пользу чисто летних моделей. Давайте разберемся, что это за масла.

Чем больше параметр SAE, тем выше вязкость масла. Соответственно, зимние масла имеют классификацию по вязкости SAE от 0 до 25 (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, где литера "W" означает Winter-Зима. Летние же масла имеют классификацию по SAE от 20 до 60 (SAE 20, 30, 40, 50, 60). И, наконец, всесезонные масла - это масла с индексом SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-20, 10W-30, 10W-40, 20W-50 и др.

Здесь два цифровых параметра - первый зимний и второй летний, разделенные тире. Чем меньше цифра, стоящая перед буквой W, тем меньше вязкость масла при низкой температуре. Соответственно легче холодный пуск двигателя стартером и лучше прокачиваемость масла. С другой стороны, чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и эффективнее смазывание двигателя в жару. Как можно догадаться, всесезонные масла адаптированы для работы в широком диапазоне температур, но в экстремальный холод или жару уже не справляются с защитой мотора в полной мере, снижая его ресурс.

Зависит от региона

Так нужно ли менять масло перед сменой сезона или нет? Это зависит прежде всего от того, в каком регионе эксплуатируется машина.

В идеале жителям южных городов, проявляющих повышенную заботу о своем автомобиле, следует заливать в конце весны более густое летнее масло, которое сможет сохранить свои свойства даже при температуре +45 градусов.

Лучшим выбором будут смазки с показателями SAE 40 или 50. Однако можно ограничиться и "всесезонкой", имеющей максимально большой "второй" показатель SAE, например 5w40. Словом, чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим индексом нужно должно было масло.

Зависит от пробега

При принятии решения о замене масла перед летним сезоном нужно учитывать также состояние мотора и пробег машины. Как правило, по мере эксплуатации у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. В изношенные моторы эксперты рекомендуют заливать масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости.

В случае с всесезонными маслами это будут модели SAE 15W-40, SAE 20W-40 и т.д, в случае с чисто летними маслами - смазки, маркируемые по SAE от 20 до 60. Слишком же жидкое масло за счет увеличенных зазоров между трущимися деталями с большей вероятностью будет просачиваться из системы. Кроме того, когда автомобиль переходит отметку в 100 тыс. км и эксплуатируется в жарких регионах, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику.

Зависит от характера езды

Наконец, не секрет, что при интенсивной езде, например, по южным горным серпантинам, а также движении в жару в заторах жидкое масло будет быстро угорать.

Иными словами, чтобы двигатели машин "гонщиков", "пробочников" и владельцев ветхих машин не текли, им стоит задуматься о заливке перед летним сезоном более густого летнего или всесезонного масла. И наоборот - ездите спокойно, на новом автомобиле, в основном по шоссе в не очень жарких регионах - особого смысла менять масло перед летом в этом случае нет.

Зависит от требований автопроизводителя

При принятии решения о смене моторного масла перед летним сезоном обязательно учитывайте требования автопроизводителя. В ряде случаев в инструкции будет оговорено, что в данный тип двигателя, к примеру, не рекомендуется заливать масло выше "сороковки".

В этом случае от радикально жидких лубрикантов (50, 60, 10W50, 20W-50) точно стоит отказаться. Для справки - двигатели корейских и японских автомобилей конструкционно рассчитаны под маловязкие масла. Для турбомоторов Subaru и Porsche также, как правило, используют, напротив, более вязкие масла. Но и это лишь тренд. Для каждой модели и каждого двигателя требования будут различаться. В любом случае, прежде чем принято решение о заливке вязкого летнего масла, читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Таким образом, замена масла перед летнем сезоном в целом оправдана, если вы живете или эксплуатируете машину в жарком южном регионе, у вас большой годовой пробег автомобиля, а также если вы активный водитель или регулярно стоите в пробках. Понятно, что при таких повышенных нагрузках масло нужно менять чаще, чем делает большинство владельцев - раз в полгода или каждые 10 тыс. км. В любом случае не ленитесь также почаще следить за консистенцией смазки на масляном щупе. Если масло сильно почернело и стало похоже на гудрон, вам прямая дорога в сервис или гараж, если вы меняете масло самостоятельно.

5w40 против 10w40 - что лучше для мотоциклов?

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Когда дело доходит до выбора моторного масла для мотоцикла, нужно все делать правильно. Любая путаница с вашей стороны может серьезно повредить двигатель мотоцикла.

Чтобы избежать таких неприятных инцидентов, вы должны иметь информацию из первых рук о различных типах масел, представленных сегодня на рынке.

К счастью для вас, в каждом типе масла используются немного разные числовые символы для облегчения идентификации. В вашем случае вам нужно провести линию между 5W40 и 10W40, чтобы вы могли знать, подойдет ли какое-либо из этих двух моторных масел лучше всего для вашего мотоцикла.

Также читайте: 5w30 vs 10w30 - в чем разница?

Во-первых, масло 5W40 идентифицируется иначе, чем 10W40. Это означает, что первая цифра (цифра 5) указывает минимальную температуру, для которой предназначен этот тип моторного масла.Буква «W» используется для обозначения зимы.

То же самое и с 10W40, где цифра 10 означает минимальную температуру в градусах Цельсия для данного масляного двигателя для запуска мотоцикла. А «W» - зима.

Цифры для этих двух типов моторных масел показывают, как каждое масло должно запускать мотоцикл при температуре 5 или 10 градусов Цельсия зимой. Как насчет второго числа?

Ну, второе число поможет вам определить толщину конкретного моторного масла.В большинстве случаев это число определяет вязкость масла, особенно под сердцем двигателя вашего мотоцикла.

Таким образом, чем выше это значение, тем гуще моторное масло при нагревании.

5W40 Характеристики моторного масла

5W40 - очень жидкое моторное масло по сравнению с 10W40. Масло этого типа предназначено для проникновения в большинство движущихся частей двигателя и их смазки при попытке запустить двигатель.

Как упоминалось ранее, число «40» используется для обозначения толщины этого моторного масла.В этом отношении 5W40 немного толще среднего моторного масла.

Кроме того, оно смазывает двигатель мотоцикла лучше, чем обычное масло. Средняя толщина моторного масла 30 для многих автомобилей. Таким образом, 5W40 намного превосходит любое моторное масло с 30-м номером с точки зрения производительности.

5W40 Применение моторного масла

Благодаря своим превосходным характеристикам моторное масло 5W40 находит множество применений по сравнению с другими типами масел.Это объясняет, почему механики используют его для поддержки двигателей с большим пробегом благодаря его уникальным свойствам. Это моторное масло обычно гуще при нагревании по сравнению со средним маслом.

Кроме того, оно смазывает движущиеся части двигателя лучше, чем обычные моторные масла. Поэтому, если в двигателе вашего мотоцикла есть старые или изношенные детали, лучшее моторное масло для использования - 5W40.

Судя по своим характеристикам, 5W40 идеально подходит для мотоциклов с большим пробегом в регионах, которые испытывают экстремальные холодные погодные условия до 5 градусов Цельсия.

Это означает, что вы можете использовать его, если вы остановились в местах с зимними условиями. 5W40 - безусловно, надежное мотоциклетное масло, которое можно использовать для запуска двигателя при отрицательных температурах.

10W40 Характеристики моторного масла

По сравнению с 5W40, 10W40 толще, но немного тоньше, чем обычные моторные масла. Это моторное масло отлично подходит для смазки всех движущихся частей двигателя вашего мотоцикла во время запуска.

Учитывая, что это масло имеет номер «40», вы можете легко сказать, что оно каким-то образом гуще, чем обычно, при воздействии тепла работающего двигателя.

10W40 Применение моторного масла

Вы можете использовать моторное масло 10W40, если двигатель вашего мотоцикла имеет более старые движущиеся части. Этот тип масла разработан для смазывания старых деталей, чтобы обеспечить их оптимальную работу.

Что еще более важно, он идеально подходит для использования на мотоциклах в зимнем климате. Известно, что в таких регионах температура ниже 10 градусов по Цельсию.

Несмотря на то, что это моторное масло полезно при низких температурах, оно не так надежно, как 5W40, когда дело касается запуска двигателя.

5W40 и 10W40 - различия

Основное различие между двумя типами масла заключается в том, что одно тоньше другого. 5W40 тоньше 10W40 при более низких температурах. Но когда температура выше, оба моторных масла одинаково выполняют свои функции (используя одинаковую вязкость).

Если вашему мотоциклу требуется моторное масло 10W40, масло 5W40 не требуется. 10W40 будет отлично работать с вашим мотоциклом.

Поскольку 5W40 представляет собой жидкое моторное масло, оно без труда приводит в движение детали двигателя вашего мотоцикла.В то же время он легко смазывает движущиеся детали при запуске двигателя.

Это показывает, насколько важно учитывать количество масла при выборе моторного масла для вашего мотоцикла. Как указано выше, число «40» указывает толщину масла, которое ваш двигатель может использовать для эффективной работы.

С другой стороны, моторные масла 10W40 гуще масел 5W40 по уважительным причинам. Этот тип масла отлично подходит для смазки деталей двигателя при запуске.Однако основное различие между этими двумя типами двигателей заключается в том, что 5W40 может работать лучше, чем 10W40 в очень холодных местах.

Окончательный приговор

Чтобы двигатель вашего мотоцикла работал эффективно, вам понадобится моторное масло с надежной вязкостью. Масло обеспечит двигателю правильное охлаждение, очистку, смазку и защиту внутренних компонентов. При правильных характеристиках двигателя двигатель вашего мотоцикла будет работать лучше и дольше.

Ознакомьтесь с моторными маслами 5W40 и 10W40, чтобы узнать, какое из них подходит для вашего мотоцикла.Для 5W40 вы можете использовать его, если вы едете на мотоцикле в районах с температурой 5 градусов Цельсия. Если в вашем регионе температура составляет 10 градусов по Цельсию, моторное масло 10W40 лучше подойдет для вашего мотоцикла.

Оба типа масла предназначены для запуска двигателя в местах с отрицательными температурами. В зависимости от того, где вы собираетесь кататься на мотоцикле, вы можете выбрать любое из двух моторных масел.

Убедитесь, что сделанный вами выбор будет поддерживать двигатель вашего мотоцикла с точки зрения эффективности, производительности и срока службы.На этой ноте вам придется придерживаться моторного масла, которое разработано для двигателя вашего мотоцикла.

Различий между моторными маслами 5w40 и 10w40 - Купоны на замену масла Pro

Любые механическая подвижная часть машины нуждается в смазке. Смазка маслом помогает свести к минимуму разрыв и износ, вызванный трением. Кроме того, смазка также предотвращает коррозию деталей, очищает и охлаждает машину за счет теплопередачи («Моторные масла и моторные смазка », 2016).Это говорит нам о том, насколько важно масло для инженера-механика.

Характеристики моторного масла 5W-40

The Масло моторное 5W-40

5W-40 Моторное масло - это жидкое моторное масло, которое проникает в движущиеся части автомобиля. легко и смазывать при попытке запуска машины. Число «40» указывает на то, что оно гуще, чем среднее моторное масло, которое составляет «30» для мужчин. легковые автомобили. Известно, что масло смазывает двигатель, даже когда он горячий. Это в отличие от других моторных масел, эффективность которых при нагревании снижается. смазка уходит.

Механика всегда предпочитаю это моторное масло из-за его способности выдерживать больший пробег двигатели. Это потому, что это масло гуще даже при работе температура высокая. Обеспечит отличную смазку движущихся частей. лучше внутри мотора, который был изношен из-за возраста или напряжения.

Подробнее в частности, это масло используется в автомобилях с большим пробегом и в местах, где опыт зимы 5 градусов по Цельсию. Это масло эффективно для холодных двигателей. которые необходимо запустить, но они могут быть неэффективными в двигателях, которые используются в морозный климат.

5w40 - синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах. Следовательно, это масло менее вязкое при высокие и низкие температуры.

вязкость масла меняется с температурой, поэтому моторное масло 5w-40 было сделано для обеспечения защиты в диапазоне рабочих температур. Это причина, по которой вязкость масла складывается из двух чисел, чтобы пользователь знает предельные значения рабочих температур масла.Как было описано в В этой статье первая цифра, за которой следует буква W, описывает вязкость масло.

Использование правильное масло полезно для двигателя двигателя. Это заставляет двигатель работать плавно. Неправильное масло обязательно повредит двигатель, сожжет больше топлива, увеличит выбросов, и даже может сделать гарантию на автомобиль недействительной (Кобе, 2014). Это важно Обратите внимание, что характеристики масла определяют тип двигателя, который следует использовать масло. Моторное масло 5w-40 чистое, жаростойкое, износостойкое. защита и сила.Хотя спецификации нужно регулярно обновлять чтобы соответствовать изменениям в технологии двигателей, это моторное масло по-прежнему остается одним из последних достижений в области производства масел.

The 10W-40 Моторное масло

Моторное масло 10W-40 немного толще, чем масло 5W-40, но оно все равно жидкое и хорошо работает под колодцем, обеспечивая смазку деталей двигателя во время время запуска двигателя. Цифра «40» на масле означает, что оно будет толще среднего, но выдержит жару производится работающим двигателем.При высоких температурах 5W-40 тоньше и поэтому 10W-40 будет более эффективным при работе при высоких температурах. Однако при экстремальных температурах число может не соответствовать фактическому вязкости.

Как правило, моторное масло 10W-40 обеспечивает отличную защиту двигателя при более высоких температуры, чем моторное масло 5W-40. При таких экстремальных температурах масло должен быть более вязким, чтобы он не превратился в жидкую жидкость, которая не может обеспечивают эффективную смазку во время и после запуска двигателя.

Для 10W-40, первая цифра (10) означает температуру 10 градусов Цельсия, а буква «W» - зима. Значит, масло должно работать хорошо при запуске двигателя, когда внешняя рабочая температура меньше чем или на 10 градусов по Цельсию. Однако 10W-40 не так надежен, как Моторное масло 5W-40 предназначено для запуска двигателя зимой и при низких температурах. Этот означает, что этот тип масла очень эффективен в ситуациях, когда окружающие температуры высокие.Благодаря достаточной толщине он будет обеспечивают отличную смазку даже при экстремальных температурах. Принимая во внимание учтите, что чем гуще масло, тем выше его вязкость; масло 10W-40, следовательно, более жесток, даже когда температура поднялась до определенного значения.

В Таким образом, моторное масло 10W-40 более вязкое; имеет вязкость 10 при низкой температурах и имеет вязкость 40 при высоких температурах.

Моторное масло 10W-40 предпочитают автомобилисты, использующие автомобили с большим пробегом. потому что масло гуще при горячем двигателе.Этот вид масла применимо для запуска автомобилей зимой или в холодном климате, который испытывать температуру до 10 градусов по Цельсию. Однако это не так надежно, как масло 5W-40, так как оно поддерживает низкие температуры зимой температуры.

Потому что класса вязкости 5W-40 является лучшим выбором моторного масла для экономия топлива. Большинство этих масел обеспечивают экономию топлива на 1-2 процента. Нижний вязкое топливо, предлагаемое моторным маслом 5W-40, делает его более экономичным, чем большинство масел на рынке.Используя эти масла с более низкой вязкостью в чистом двигателе конструкция, можно значительно повысить экономию топлива.

Для старые двигатели, рекомендуется продолжать использовать масло 5W-40, а не 10W-30. масло из-за его низкой вязкости, а также старые двигатели имеют изношенные детали которые требуют соответствующей смазки. Значит, есть средства для экономии топлива. есть много переменных, которые необходимо учитывать, например, если ваш автомобиль у него старый двигатель и автомобиль эксплуатируется при экстремальных температурах, тогда вам нужно моторное масло 10W-30, потому что оно тяжелое, хотя экономия топлива понижен.

цены на эти два моторных масла (5W-40 и 10W-30) различаются из-за их представление. Моторное масло 10W-30, как уже было объяснено, является тяжелым моторным маслом. который обеспечивает отличные характеристики в холодном климате. Поэтому в теплом В климатических условиях рекомендуется выбирать моторное масло 10W-40, а 5W-40 моторное масло обеспечивает отличную смазку в холодном климате из-за его низкой вязкость. Это означает, что цены на каждый из видов масла будут отличаться. в зависимости от преобладающих погодных условий.

Список литературы

Кобе, К. (2014). Моторные масла и моторные смазки. Журнал химического образования , 28 (1), 54. DOI: 10.1021 / ed028p54.2

Масла моторные и смазка двигателя. (2016). Износ , 12 (5), 381-382. doi: 10.1016 / 0043-1648 (68) 90545-0

Вязкость

- Выбор правильной массы масла - СКЛАД CIRCLE TRACK | ДИСТРИБЬЮТОР PERFORMANCE RACING

Вязкость - важнейшее свойство смазки.Понимание вязкости способствует снижению износа, экономии топлива и увеличению мощности.

Во-первых, в номенклатуре масел «W» не означает «вес». Это означает «зима», и это ключ к пониманию классов вязкости. 10W-30 - всесезонное моторное масло (две вязкости), и, как следует из названия, оно соответствует более чем одному классу. Сорок лет назад были зимние сорта для холодной погоды и летние для более теплой погоды. Типичная зимняя комплектация была 10W.Типичным летним сортом было 30. Эти масла были маслами прямого сорта. 10 Вт хорошо течет в холодную погоду, чтобы защитить двигатель при запуске, но он слишком тонкий для использования летом. Для летнего использования рекомендовалось масло сорта 30, достаточно густое, чтобы защищать от жары.

Затем были созданы всесезонные масла. 10W-30 имел характеристики текучести при холодном пуске зимой 10W и летнюю высокотемпературную толщину 30 баллов. Универсальные масла могут оставаться максимально близкими к оптимальной вязкости в широком диапазоне температур - не слишком густыми в холодное время и не слишком жидкими в горячем состоянии.

Разница между 0W-30 и 10W-30 проявляется в том, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы "W" не относятся к числам перед буквой "W". Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знанием классов вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления.Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Для еще более эффективной защиты при запуске используйте синтетический 10W-40 вместо обычного 20W-50. Синтетический 10W-40 легко течет и сохраняет достаточную вязкость для защиты юбок поршней и подшипников при нагревании. Улучшенная температурная стабильность синтетических материалов делает их лучшим выбором для гоночных двигателей и серьезных высокопроизводительных двигателей.Однако даже у синтетических материалов вязкость меняется в зависимости от температуры. Для выбора правильной вязкости для конкретного применения необходимо знать рабочую температуру масла. Для двигателей, которые работают при высоких рабочих температурах масла, требуется масло с более высокой вязкостью.

Разница между 0W-30 и 10W-30 проявляется в том, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других параметров теста, чем когда масло холодное, поэтому числа после буквы "W" не относятся к числам перед буквой "W".Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 толще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знанием классов вязкости, как мы можем найти им хорошее применение? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерной температуре масла и увеличению сопротивления. Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Теперь, зная классы вязкости, вы можете выбрать подходящий для вашего применения. В свою очередь, вы предотвратите износ, улучшите экономию топлива и увеличите мощность. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно классов вязкости и выбора смазочного материала с правильной вязкостью, обратитесь к торговому представителю Motor State или в компанию Driven Racing Oil.

5W30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать?

Какое масло мне использовать в машине? Большинство автовладельцев отвозят свой автомобиль в гараж для замены масла.Вы можете быть одним из них или из тех, кто просматривает Интернет и использует то масло, которое рекомендует ваш производитель. Хотя любой сценарий кажется приемлемым, важно знать немного больше о том, что вы вводите в свой автомобиль, и иметь информацию о том, какое масло лучше всего для вашего автомобиля. 5w30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать? Если это ваш вопрос, то вы на правильном пути. Необходимо сравнивать свойства и характеристики моторных масел, чтобы знать, какое масло использовать в вашем автомобиле.

Что на самом деле означает xWy?

X и y обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму. Общество автомобильных инженеров (SAE) установило систему цифровых кодов, которую они используют для классификации моторных масел в соответствии с характеристиками их вязкости.

В связи с тем, что вязкость масла изменяется с изменением температуры, было установлено несколько классов масла, чтобы обеспечить защиту двигателя транспортного средства при различных температурах.И поэтому на этикетке масел вы увидите что-то вроде SAE 5W30, SAE 5W20, SAE 5W40, SAE, 10W40.

Число перед W описывает вязкость масла при самых низких температурах. Если число меньше, это означает, что масло тоньше и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или низких температур. Число, которое появляется после буквы W, описывает толщину масла при работе двигателя при нормальных температурах.

Всесезонные масла, такие как 10W40, 5W30, обычно широко используются из-за того, что во всех условиях, кроме экстремально низких или жарких, они тонкие, что позволяет им течь при низких температурах и в то же время достаточно густые, чтобы позволяют им хорошо работать при высоких температурах.Это означает, что выбор вязкости будет разным в зависимости от температуры, в которой вы находитесь. Разным автомобилям требуется разный xWy, поэтому вам придется проконсультироваться с руководством вашего производителя.

x и y согласно SAE, могут быть представлены характеристиками вязкости в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Вязкость - это сопротивление жидкости течению. Жидким и очень жидким обычно придают более низкую вязкость, а тем, которые являются однородными и очень густыми, как мед, придают более высокое значение вязкости.

Важно помнить, что моторные масла меняют свою вязкость при воздействии различных температур в зависимости от погоды на улице. Что касается кинематической вязкости, числовые значения обычно присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при постоянной температуре. Если маслу требуется больше времени для прохождения, это означает, что присвоенный код SAE будет высоким, потому что вязкость высокая, что означает, что 5w30 имеет более высокую вязкость, чем 5w20.

Класс вязкости

Класс вязкости масла определяется SAE, Обществом автомобильных инженеров. Он разделяет масла на моносортные, односортные и всесезонные. Чтобы масло называлось всесезонным, оно должно соответствовать двум спецификациям вязкости, а класс вязкости будет состоять из двух чисел, например 5w20, где 5 означает низкотемпературную вязкость или зимнюю вязкость, а 40 - высокотемпературную вязкость или летнюю вязкость. . Большинство моторных масел, доступных на рынке, являются всесезонными.Использование моносортных масел обычно ограничено, например, масел для газонокосилок.

Для сравнения, всесезонные масла кажутся предпочтительным вариантом для современных двигателей. Они могут поддерживать работу двигателя в оптимальном диапазоне вязкости и в то же время обеспечивать защиту от смазки и стабильную реакцию. Когда дело доходит до одного сорта, они могут быть лучшим вариантом, если рассматриваемое оборудование способно обеспечить превосходный постоянный контроль температуры и охлаждения масла.

1.Одноместный сорт

Согласно классификации типа SAE J300, односортное масло удовлетворяет только одному требованию и, следовательно, не может использоваться в качестве полимерного улучшителя индекса вязкости. Согласно SAE J300, существует 11 классов вязкости, из которых 6 считаются зимними классами и, таким образом, получают обозначение W.

Одинарные зимние сорта, его динамическая вязкость обычно измеряется при различных холодных температурах. В зависимости от самой низкой температуры, которую может выдержать масло, его затем классифицируют как вязкость по SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W или 25W.Чем ниже температура, через которую может проходить масло, тем ниже класс вязкости.

Для не зимних одинарных сортов его кинематическая вязкость обычно измеряется при температуре 100 градусов Цельсия. В зависимости от диапазона вязкости, в котором оно находится при данной температуре, масло можно будет классифицировать как SAE 20, 30, 40, 50 или 60. Для классов SAE 20, 30 и 40 его минимальная вязкость измеряется при 150 градусов по Цельсию. Чем выше класс SAE, тем выше вязкость масла.

2. Универсальный

Для всесезонных масел, в отличие от отдельных марок, которые удовлетворяют единым требованиям, как предусмотрено системой классификации SAE J300, они могут охватывать несколько классов SAE и, таким образом, могут использоваться в широком диапазоне температур.

Они изготовлены из смеси маловязких масел с добавлением присадок, известных как улучшитель индекса вязкости (VII). VII улучшает вязкостные и температурные характеристики масел. Когда масла содержат эти присадки, они приобретают хорошие пусковые и фрикционные свойства жидкого масла при низких температурах с хорошими смазочными свойствами масла, более вязкого при более высоких температурах.

Принцип работы VII во всесезонном заключается в том, что при низкой температуре они могут свернуться в очень плотный шар, который позволяет ему свободно перемещаться с молекулами масла. При повышении температуры они расширяются и образуют большую волокнистую структуру, которая ограничивает нормальный поток масла. Когда происходит снижение температуры, они возвращаются к своей первоначальной форме.

Преимущества всесезонных масел

  • Это более быстрая смазка при полном давлении при различных температурах
  • Одно масло можно использовать целый год
  • Низкотемпературный пуск улучшен
  • У него меньше разряда аккумулятора при запуске автомобиля при холодном запуске
  • Обладает отличными высокотемпературными характеристиками
  • Дает двигателю улучшенную общую экономию топлива с более быстрым прогревом и меньшим временем холостого хода

Недостатки всесезонных масел

  • Сдвиг полимера может происходить в условиях ударной нагрузки или высокого напряжения
  • Низкотемпературные утечки масла могут возникнуть при сильном износе двигателя.

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

Выбор подходящего типа моторного масла

На рынке представлены различные типы моторного масла, и выбор подходящего для вашего автомобиля может быть сложной задачей. Помните, что каждое масло предназначено для определенной цели, и поэтому, чтобы выбрать подходящее для вашего автомобиля, вы должны понимать значение рейтингов вязкости, присадок к маслу и классификационных кодов.

1. Присадки к маслам

Это поможет обеспечить охлаждение двигателя вашего автомобиля, отсутствие коррозии и чистоту.Существуют различные нефтепереработчики, которые смешивают различные присадки, и они могут составлять до 25 процентов от общей суммы затрат на масло.

2. Рейтинг вязкости

Масло идентифицируется и оценивается по его вязкости, которая затем определяет, как оно будет течь. Мультивязкость - это то, на чем работают современные автомобили. Чем ниже вязкость, тем тоньше масло и тем легче оно течет. Чтобы узнать вязкость вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству производителя.

3. Классификационные коды масел

Звездообразование на емкости с маслом означает, что масло соответствует действующим стандартам защиты двигателя и требованиям к топливу.

Вопросы, которые следует задать себе перед тем, как выбрать масло

  • Какие масла использовались в вашем автомобиле? Если он в порядке и не вызывает проблем, то менять его не нужно.
  • Какое масло рекомендовано в руководстве вашего производителя? Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, если вы решите использовать альтернативное масло, отличное от указанного производителем, вы аннулируете гарантию.
  • Какова температура в районе вашего проживания? Это равнина или гора? Вы сталкиваетесь с изменением температуры? Если вы используете всесезонные масла, они смогут работать при различных температурах. Чем меньше число перед W, тем лучше масло будет работать на холоду
  • погода.
  • Сколько лет вашей машине? Если ваш автомобиль работал на односортном масле большую часть своей жизни, это означает, что на нем образовалось много отложений, поскольку некоторые из таких масел не содержат моющих средств.А если вы внезапно переключитесь на универсальный, он освободит весь шлам, который может негативно повлиять на двигатель.
  • Какова форма двигателя вашего автомобиля? Если ваша машина очень старая и всегда работала на односортном масле 30 или 40, то всесезонное не сможет хорошо ее смазать, так как детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире. Чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы можно было заполнить зазоры, вам придется по мере старения автомобиля переходить на более тяжелое односортное масло.

1. Обычное масло

Это масло, которое используется, в основном, в дилерских центрах, и оно обычно является самым дешевым из автомобильных масел на рынке. Большинство из них придерживаются стандартов SAE и API, но в то же время предлагают мало добавок. Если вы неравнодушны к частой замене масла и имеете небольшой пробег, но хорошо сломанный двигатель, то это масло для вас.

2. Обычное масло премиум-класса

Это стандартное новое масло, масло большинства ведущих марок имеет масло SL или высочайший уровень обслуживания.Вы найдете их на рынке с большинством вязкостей. Некоторые производители указывают в руководстве 5w30 или 5w20, но есть и те, которые требуют до 10w30. Три указанных рейтинга, как правило, охватывают все легковые автомобили на дороге, но, похоже, они меняются по мере того, как двигатели становятся более суетливыми и точными в отношении определенных типов масла.

3. Полностью синтетическое масло

Это масла, которые производятся специально для высокотехнологичных двигателей. Если они смогут пройти строгие испытания, указанные на их этикетках, это означает, что они обеспечат долговечные превосходные характеристики во всех критических областях, от защиты от отложений в двигателе до индекса вязкости.При низких температурах они обладают лучшей текучестью и в то же время при высоких температурах способны поддерживать максимальную смазку. Хотя высококачественные полностью синтетические масла стоят в три раза дороже других масел, они не являются необходимостью для большинства двигателей. Лучше всего придерживаться руководства производителя. Вы не обязаны использовать полностью синтетическое масло, так как это может быть просто дополнительными расходами, которые не могут ничего добавить к двигателю вашего автомобиля.

4. Смесь синтетических масел

Смесь синтетических масел - это обычное масло премиум-класса, в состав которого входят некоторые синтетические масла.Большинство из них смешаны, чтобы обеспечить лучшую защиту двигателя при тяжелых нагрузках на двигатель, вызывающих высокие температуры в двигателе. Они наиболее популярны у водителей двигателей внедорожников и пикапов из-за того, что они обеспечивают лучшую защиту и при этом стоят лишь небольшую часть по сравнению с некоторыми обычными маслами.

5. Масло для больших пробегов

Более половины транспортных средств на дорогах проехали более 75 000 миль по одометру. И это то, что заставило большинство производителей масел придумать масла с большим пробегом, в которые добавлены кондиционеры для уплотнений, чтобы повысить и расширить гибкость внутренних уплотнений двигателя.Масло может быть обычным или синтетическим. Добавляемые кондиционеры очень точны, и это может принести пользу некоторым двигателям, в то время как другие нет.

Сравнение 5w30 с 5w20, 5w40 и 10w40

В чем разница?

Основное отличие 5w20 от 5w30 в том, что первый менее вязкий или более толстый. Когда вам случится налить его в двигатель, 5w20 сможет создать меньшее трение из-за своей более низкой вязкости, а это означает, что результирующее сопротивление будет меньше в таких частях двигателя, как клапанный механизм, поршни и коленчатый вал.С учетом сказанного, есть частичный удар, который создается в экономии топлива.

Масляный насос может легко перемещать его от масляного поддона к остальной части двигателя благодаря более бегущей природе 5w20. Это то, что делает 5w20 лучшим вариантом для людей, живущих в холодных климатических условиях.

5w30 - лучший выбор, если вы находитесь в жарком климате, где более жидкое масло имеет тенденцию легко ломаться при высоких температурах. Чем более вязкое моторное масло, тем лучше оно будет способно противостоять нагреванию и не разрушаться.Это означает, что 5w30 будет обеспечивать лучшую защиту двигателя в целом по сравнению с 5w20. Масло 5w30 широко используется в связи с тем, что оно отлично работает с различными автомобилями с различными типами двигателей, при этом масло работает в широком диапазоне различных температур.

Какое масло следует использовать владельцу транспортного средства

При выборе лучшего масла для вашего автомобиля необходимо учитывать определенные факторы. Хотя, когда дело доходит до уровней защиты, нет большой разницы между 5w20 и 5w30, но есть небольшая разница, когда дело доходит до вязкости.Если вы находитесь в жарком месте, вам лучше использовать моторное масло 5w30, так как оно лучше работает при высоких температурах и, таким образом, двигатель будет лучше защищен.

Но если вы останетесь в холодных регионах, вам понадобится более жидкое масло, которое сможет легко нагреваться, а это означает, что 5w20 будет лучшим вариантом. А если вы живете в регионе, где нет экстремальных температур, вы можете использовать любой из двух.

В чем разница?

5w30 - один из наиболее часто используемых видов моторного масла по разным причинам.Это одно из масел, которое хорошо работает с различными автомобилями с разными типами двигателей. Масло также способно работать в широком диапазоне температур, но в основном оно подходит для высоких температур. В большинстве случаев он работает хорошо, независимо от автомобиля и температуры.

Хотя 5w40 не является обычным моторным маслом, как 5w30, это одно из масел, которое имеет некоторые функции, которые отлично подходят для оптимизации двигателя, например защиту двигателя от образования отложений, отложений и повреждений.Это также гарантирует, что двигатель оживает в более холодных условиях, и масло может хорошо циркулировать при отрицательных температурах.

Когда двигатель находится в движении, масло легко попадает в движущиеся части. В холодную погоду 5w40 обычно действует как односортное масло, но хорошо то, что при высоких температурах оно не становится жидким, чем масла, рассчитанные на более 40 классов.

Какое масло мне использовать?

Когда вам нужно выбирать между 5w30 и 5w40, кажется, что большинство людей предпочитают 5w30, потому что он плавно воздействует на масляный насос, а также имеет подходящий поток через двигатель, когда он горячий.

Оба масла отлично подходят для обеспечения столь необходимой смазки частей двигателя при каждом запуске двигателя. Цифра 5 в обоих маслах обозначает вязкость, которая одинакова при холодном двигателе, то есть температуру запуска. 30 в первом масле представляет вязкость, которая ниже, когда двигатель работает при высоких температурах, по сравнению с 40 во втором масле, которое имеет более высокую вязкость.

Если вам интересно, какое масло между 5w30 и 5w40 выбрать, то лучше выбрать 5w30.Но если его нет в наличии или слишком дорого, вы всегда можете выбрать 5w40, который не менее хорош и не повредит двигатель

.
В чем разница?

10w40 - полностью синтетическое моторное масло с высокой вязкостью, разработанное для мотоциклов для защиты сцепления, двигателя и трансмиссии спортивных мотоциклов. Обладает хорошей вязкостью, хорошо защищает двигатель в легких и тяжелых условиях езды. Он обеспечивает дополнительную защиту трансмиссии и сцепления.Имеет твердую температуру нагрева и холодную температуру разжижения. При использовании очищает двигатель, смазывая необходимые детали. При постоянном использовании он продлит срок службы двигателя и максимизирует его производительность. Обратной стороной 10w40 является то, что он предназначен только для мотоциклов.

5w20 - хорошее моторное масло, которое хорошо работает с большинством автомобилей, которым требуются моторные масла 5w20, такими как импортные модели, модели автомобилей и автомобили GM. Так что если у вас есть машина, на которой вы ходите в школу, на работу или за продуктами, то это масло вам подойдет.Но если ваш автомобиль коммерческий, буксирный или гоночный, он может вам не подойти.

Когда мне использовать?

Лучше всего использовать 10w40 летом, так как это, вероятно, поможет маслу прилипать к внутренним компонентам при высоких температурах, тем самым предотвращая износ от контакта металла с металлом при движении деталей. В холодную погоду будет лучше, если вы выберете 5w20. Ознакомьтесь с руководством производителя и узнайте, какая спецификация масла дана.

В чем разница?

Разница между ними в том, что один толще другого. В холодном состоянии 10w40 обычно толще, чем 10w40. Но при более высокой температуре они оба работают с одинаковой вязкостью. Если для автомобиля требуется 10w40, тогда нет необходимости использовать 5w40

.

5w40 - очень жидкое масло, которое облегчает движение деталей автомобиля и легко смазывается при запуске. 40 указывает на то, что масло немного толще, чем среднее моторное масло, которое обычно составляет 30, и, таким образом, оно смазывает двигатель больше, чем обычное масло.

Для моторных масел 10w40 они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и хорошо подходят для смазывания движущихся частей двигателей во время запуска. Число 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Когда мне использовать?

Вы будете использовать масло 5w40, пытаясь поддержать двигатели с большим пробегом, потому что оно гуще при нагревании, чем обычное масло, и, таким образом, сможет смазывать детали, которые движутся внутри транспортного средства, которое изнашивается по мере износа. результат возраста или напряжения.В большинстве случаев вы будете использовать его на транспортных средствах с большим пробегом в климате с температурой 5 градусов Цельсия зимой. Он хорош для запуска холодного двигателя, но может быть менее надежным в климатических условиях с отрицательными температурами.

Используйте моторное масло 10w40 в транспортных средствах с большим пробегом, так как это масло гуще при горячем двигателе и, таким образом, помогает смазывать старые движущиеся детали. Это масло следует использовать для запуска автомобилей в зимнем климате с температурой около 10 градусов по Цельсию.Это масло 10w40 не является надежным маслом для запуска двигателя в более холодном зимнем климате по сравнению с маслом 5w40.

Заключение

Если вы убедитесь, что в вашем автомобиле правильное моторное масло, вы убедитесь, что оно имеет правильное охлаждение, смазку, очистку и защиту внутренних компонентов. Получите правильные характеристики и количество двигателя, которые подходят для обслуживания вашего типа автомобиля. Оцените 5w30 против 5w20, 5w40, 10w40 и выберите подходящий для своего автомобиля в зависимости от диапазона, указанного производителем вашего автомобиля в руководстве.

Каждый автомобильный двигатель изготавливается на основе моторного масла определенной вязкости и определенных технических характеристик. Различные нагрузки и напряжения в автомобиле являются причиной разнообразия технических характеристик на рынке. Чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии с точки зрения срока службы, эффективности и производительности, вам нужно будет придерживаться того масла, на основе которого был разработан ваш двигатель.

Когда следует использовать моторное масло 5w40?

При сравнении и выборе моторных масел следует учитывать два важных фактора: насколько холодно зимой и что производитель рекомендует для вашего двигателя.Идеально подходящие для запуска двигателей при низких температурах и эффективные при высоких температурах двигателя, моторные масла 5w40 можно использовать в большинстве условий.

Что на самом деле означает 5w40

?

Буква «W» означает «зима», число перед ним указывает на вязкость (или толщину) масла при низких температурах (отсюда и W), а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах (в среднем 150 ° C), когда двигатель действительно работает.

Моторное масло

5w40 имеет пятый класс зимней вязкости, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40.Оно имеет класс вязкости 40 в горячем состоянии, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем такие масла, как 15w50.

Почему

имеет значение вязкость моторного масла?

Вязкость масла - это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет проходить через двигатель должным образом. Слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

При выборе моторного масла определенного сорта вы сталкиваетесь с выбором между производительностью и защитой.Более вязкое масло при работающем двигателе лучше защищает его компоненты. Но слишком густое масло также в некоторой степени снижает производительность двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какой именно сорт масла подходит.

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при этих температурах он легче течет.При работающем и горячем двигателе 5w40 и 10w40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны в защите от износа двигателя.

Лучшее масло зимой

Если двигатель - это сердце вашего автомобиля, то масло - его кровь. Особенно зимой. Однозначные значения температуры в зависимости от сезона могут привести к тому, что моторное масло будет течь слишком медленно или совсем не течь, что действительно может сказаться на вашем двигателе при запуске. Именно поэтому так важен выбор подходящего моторного масла.

W означает зиму

Моторное масло измеряется по его вязкости - в основном, насколько оно густое или жидкое. Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Общество инженеров автомобильной промышленности оценивает все моторные масла. Например, 5W30 - буква «W» обозначает зиму и рейтинг масла в холодную погоду. Чем ниже число W, тем лучше масло будет работать при более низких температурах. Обычно для зимнего использования рекомендуется масло 5W, но можно создать синтетические масла, которые будут еще более плавными в холодном состоянии.Таким образом, они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

Синтетическое и обычное моторное масло

В состав современного моторного масла входит 80% базового масла и 20% присадок. Базовое масло может быть обычным, синтетическим или их смесью. Добавки могут включать детергенты, диспергаторы, модификаторы трения, улучшители индекса вязкости и многое другое. Итак, что лучше?

  • Обычное масло: Вообще говоря, это стандартное автомобильное масло - оно доступно по цене и соответствует требованиям большинства производителей, но содержит некоторые примеси.
  • Масло для высоких пробегов : это обычное моторное масло, в которое были добавлены специальные кондиционирующие вещества и присадки, которые помогают уменьшить и предотвратить утечки и снизить расход масла в старых двигателях. Если ваш автомобиль проехал более 75 000 миль, этот вариант поможет продлить срок его службы.
  • Synthetic Blend Oil : Эти масла содержат порцию синтетического масла, смешанного с минеральным маслом, и являются хорошей отправной точкой для водителей, желающих улучшить характеристики с меньшими затратами, чем полностью синтетическое масло.Они популярны у водителей пикапов, внедорожников и автомобилей GM, которым требуется масло класса Dexos.
  • Полностью синтетическое масло : Это масло содержит меньше примесей, что делает его идеальным для современных современных двигателей с высокими рабочими характеристиками. Он также лучше течет при низких температурах и сохраняет максимальную смазывающую способность при высоких температурах, обеспечивая лучшую защиту, даже если двигатель не требует этого.

Поменяй вверх

Выбор подходящего масла не имеет значения, если вы не планируете плановую замену масла.Почему? Точно так же, как купание сохраняет вашу чистоту, свежее моторное масло сохраняет ваш двигатель в чистоте и помогает избежать потенциально разрушительных эффектов, которые изношенное масло может нанести вашему автомобилю. Если вы хотите добиться максимальной производительности, экономии топлива и, что еще более важно, продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, не пропускайте этот важный шаг.

Итог

Мультивязкостное масло 5W30 течет быстрее в холодную погоду и рекомендуется для круглогодичной защиты, а синтетическое мультивязкостное масло 5W30 обеспечит наилучшую защиту, которую вы можете получить как в очень холодную погоду, так и при очень высоких температурах двигателя.Однако что действительно важно, так это то, что вы следуете руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить надлежащий класс вязкости, спецификацию моторного масла и интервал замены масла. Вы также можете посетить ближайший к вам пункт комплексного ухода за автомобилем Firestone, чтобы поговорить с одним из наших экспертов по маслам. Мы расскажем вам о различных типах масла и о том, почему одно может быть более полезным для вашего автомобиля, чем другое.

Вам действительно нужно использовать более тяжелое масло летом?

Филип Фридман


Есть ли на самом деле какие-либо преимущества или недостатки в использовании более тяжелых масел летом и более легких масел зимой? Некоторые из моих старших друзей клянутся, что правильное обслуживание необходимо.

Oil является объектом большего количества дезинформации, противоречий, устаревших знаний и мифов, чем любой другой аспект технического обслуживания автомобилей. Использование правильного масла - важная часть поддержания здоровья вашего двигателя, но что это значит?

Давайте сначала рассмотрим специфику вашего вопроса. Раньше изменение веса масла в летние или зимние месяцы было частью надлежащего технического обслуживания. Старые составы традиционных масел имели только одну вязкость, и при нагревании масло становилось жидким.В зимние месяцы это вызывало проблемы с запуском, потому что масло превращалось в патоку, и насосы не могли должным образом смазывать двигатель. Чтобы бороться с этим, для холодной погоды использовалось легкое масло, такое как 10-весовое, чтобы оно текло, в то время как более тяжелые 30- или 40-весные масла были лучше всего в летние месяцы, чтобы предотвратить разрушение масла в жару. Эта проблема была решена с помощью мультивязкого масла, которое лучше течет в холодном состоянии, затем загустевает и лучше защищает в горячем состоянии - лучшее из обоих миров.

С таким маслом, как 10W40 (W означает зима), масло течет аналогично маслу 10 при отрицательных температурах до минус 30 ° C и защищает, как масел 40 при 100 ° C.Благодаря этому нововведению в характеристиках масла изменение веса в зависимости от сезона больше не требуется и может быть вредным. Современные масла очень эффективны во всех диапазонах температур, а новые двигатели разработаны и испытаны для работы только с типом масла, указанным в руководстве пользователя. В старых автомобилях также можно использовать современные масла, просто рассчитайте первую вязкость в соответствии с вашим климатом, например, 0W для северной Канады, 10W для Флориды, и используйте оригинальные характеристики масла для рабочего веса. Большинство старых автомобилей нормально работают с 10W30.

Раз уж мы заговорили о масле, стоит уделить время тому, чтобы развеять миф о синтетическом масле. Синтетика - это просто натуральное масло, очищенное до более высокой степени, с более сложным пакетом присадок для улучшения характеристик как в повседневных, так и в экстремальных условиях.

Многие спортивные автомобили имеют синтетический наполнитель, обеспечивающий наилучшую защиту. Рон Салливан, менеджер по технологиям Pennzoil, сломал нас. «В большинстве случаев используйте масло, рекомендованное производителем.Но если вы хотите лучше защитить свой двигатель в долгосрочной перспективе, особенно от экстремальных злоупотреблений, таких как буксировка или постоянное движение с остановками, синтетика может быть для вас ». По словам Салливана, высококачественный синтетический материал лучше течет при любых температурах. , что облегчает запуск двигателя на холоде и ускоряет смазку критически важных компонентов. Оно также намного лучше противостоит высоким температурам, что очень важно в новейших двигателях с турбонаддувом. "Когда вы останавливаете эти двигатели, масло должно сопротивляться нагреванию от тепла. в масляном подшипнике турбонагнетателя, - говорит Салливан, - а синтетика в этом лучше.«Это смелые заявления, которые, возможно, стоит учитывать при выборе масла, но мы не можем вспомнить последний раз, когда двигатель выходил из строя на обычном масле, поэтому переход на синтетическое масло, когда вам не нужно, может быть пустой тратой денег. Если вы злоупотребляете Ваш двигатель, подумайте о синтетике; в противном случае следуйте рекомендациям производителя.

Проблема с машиной?

Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *