Масло для дизельного дастера: Моторное масло для Renault Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi

Содержание

Моторное масло для Renault Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi

Кроссовер Renault Duster был представлен в 2009 году. Автомобили для Европы называются Dacia Duster и производятся в Румынии, в России модель выпускается с 2012 года на заводе Автофрамос в Москве. Duster построен но платформе B0 альянса Renault-Nissan и комплектуется тремя двигателями. Первоначально для модели были доступны бензиновые атмосферные моторы 1.6 K4M (102 л.с.) и 2.0 F4R (135 л.с.), а также 1.5-литровый турбодизель K9K мощностью 90 л.с. Для всех имелись версии с передним или подключаемым полным приводом. После рестайлинга 2015 года мощность 2-литрового агрегата подняли до 143 л.с., дизеля – до 110 л.с., а вместо прежнего 1.6 начали устанавливать 114-сильны двигатель HR16DE того же объема. Duster оснащаются 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а автомобили с 2-литровым мотором могут иметь 4-ступенчатый автомат.

Какое масло заливать в Renault Duster зависит от типа двигателя автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

В качестве масла для Renault Duster 1.6 бензин и 2.0 бензин рекомендуется использовать созданное по синтетической технологии моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Оно соответствует международным стандартам ACEA A5/B5 и требованиям Renault RN0700. Благодаря отличным защитным и очищающим свойствам это моторное масло для Renault Duster надежно предохраняет двигатель от износа и отложений в наиболее сложных условиях движения, в том числе при городском, спортивном или внедорожном вождении. Повышенная текучесть ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 повышает эффективность работы мотора и снижает расход топлива при применении этого масла в двигателе Renault Duster, а стойкость к окислению гарантирует стабильность его свойств в течение всего межсервисного интервала.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 подходит для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями и может использоваться как масло для Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi. Оно гарантирует надежную защиту мотора от износа и отложений и продлевает срок его службы. Это масло сохраняет эффективность в широком диапазоне температур, как в режимах повышенных нагрузок, так и при холодном пуске. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 имеет температуру застывания -39 ̊С, что допускает всесезонное применение этого масла для Renault Duster 2.0 бензин, 1.6 бензин и 1.5 дизель в регионах с суровым климатом, и высокие антиокислительные свойства. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 отвечает современным стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN/CF, а также допускам Renault RN 0700/ RN 0710, поэтому является рекомендованной маркой масла для двигателей Renault Duster всех модификаций.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Высококачественное моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано специально для дизельных двигателей легковых автомобилей и является рекомендованным маслом для Renault Duster с турбодизелем 1.5 dCi. Оно гарантирует превосходную защиту от износа деталей мотора, особенно системы газораспределения, в любых режимах эксплуатации. Специальные моющие присадки обеспечивают чистоту двигателя. Термическая и окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 сохраняет его характеристики в течение длительного времени и позволяет использовать это моторное масло для Renault Duster 1.5 дизель с увеличенными интервалами замены (в соответствии с рекомендациями автопроизводителя). ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 удовлетворяет спецификациям Renault RN 0700и RN 0710.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Выбрать масло для Renault Duster можно с помощью сервиса подбора на нашем сайте.

Рекомендуемое моторное масло для Renault Duster в зависимости от модификации:

Узнайте подробнее о моторных маслах ELF.

Смотрите также: Масло в коробку передач Renault Duster (МКПП/АКПП)

12 лучших моторных масел для Renault Duster

Дата обновления: 28.02.2021 14:43:468459

*Обзор лучших по мнению редакции simplerule.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Один из самых популярных автомобилей компании в России продается уже не первый год, так что вопросы самостоятельного обслуживания автомобилей, сошедших с гарантии, для многих владельцев актуальны. Особенно для тех, кто при покупке выбрал послерестайлинговый автомобиль с двигателем 1,5 dCi – этот дизель в силу установки сажевого фильтра (до рестайлинга не использовавшегося на российском конвейере) имеет достаточно специфичные требования к моторному маслу.

Говоря о выборе моторного масла, в любом случае нужно отталкиваться от требований заводской инструкции по эксплуатации. Для моторов, с какими Renault Duster продавались и продаются в России, они следующие:

Бензиновые двигатели K4M (1,6 л, 102 л.с.), h5M (1,6 л, 114 л.с.), (2,0 литра, 135 л.с. или 143 л.с. после 2015 года): масла с вязкостью по SAE от 0W-30 до 15W-50 в зависимости от климатических условий, класса качества по API не ниже API SL/SM, по ACEA – классов А1, А2, А3, А5, с допуском Renault RN0700.
Дизельный двигатель K9K (1,5 л, 90 л.с. до 2015 года, без сажевого фильтра): масла с вязкостью от 0W-30 до 15W-50 в зависимости от климатических условий, класса качества по API не ниже CF, по ACEA – B3, B4, с допуском Renault RN0710.
Дизельный двигатель K9K (1,5 л, 109 л.с. после 2015 года, с сажевым фильтром): масла с вязкостью от 0W-30 до 5W-40 в зависимости от климатических условий, строго при наличии допуска Renault RN0720.
Особо выделим последний двигатель, для которого заводская технота указывает только заводской допуск, а не стандартные классы качества по API/ACEA. Дело в том, что для дизеля K9K с сажевым фильтром масло должно подбираться по характерным требованиям, перекрывающим или не указанным в общеупотребимых стандартах (в частности, он дополняет требования класса ACEA C3), и выбирать масло необходимо строго по этому допуску (в противном случае никто не гарантирует нормальный ресурс сажевого фильтра).

Рейтинг лучших моторных масел для Renault Duster

Лучшие моторные масла для бензиновых двигателей Renault Duster

Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30

Рейтинг: 4.9

«Родное» для бензиновых Renault Duster синтетическое моторное масло однозначно заслуживает упоминания. Причина проста и понятна: подбор масел самим заводом ведется не только по своим формальным требованиям, но и по результатам собственных испытаний, которые позволяют заводу рассчитывать на нормальную службу мотора в различных условиях как минимум в течение гарантийного срока. Масло сертифицировано на соответствие классам качества API SL и ACEA A5/B5, имеет допуск RN0700, полностью вписываясь в формальные требования производителя (что и неудивительно).

Вязкость SAE 5W-30 оптимальна для большинства климатических регионов России всесезонно. На юге, особенно при жесткой эксплуатации автомобиля, мы можем посоветовать использовать то же масло, но с более высоким индексом высокотемпературной вязкости: оно выпускается также и как SAE 5W-40. Для северных районов, где зимой машина может эксплуатироваться при серьезном холоде, этого масла обычно хватает: заявленная температура застывания для масла Evolution 900 SXR 5W-30 составляет -36 градусов, независимый тест общеизвестного Oil-club.ru дал цифру в -42 градуса.

Важная особенность масла – достаточно высокое по современным меркам щелочное число – 10 мг КОН/г. Следовательно, масло способно эффективно противодействовать окислению, неизбежному попаданию кислотных продуктов сгорания топлива из камер сгорания, имеет приличные моющие свойства – что, собственно, подтверждается опытом использования его в дилерских техцентрах. Низкое собственное содержание серы (0,238% по тестам) указывает на высокое качество базового масла – это вновь плюс к стабильности характеристик на протяжении межсервисного интервала. Температура вспышки (230 градусов заявленная, 227 – измеренная) достаточна для низкого расхода масла на угар через вентиляцию картера, медленного накопления нагара в канавках поршневых колец и в целом типична для гидрокрекинговой синтетики.

Преимущества

Широкая распространенность в продаже;
Точное соответствие требованиям двигателей;
Хорошие моющие свойства и достаточно высокое щелочное число.

Недостатки

Кинематическкая вязкорсть при 100 градусах ближе к нижней границе стандарта, для жаркого климата и тяжелых условий эксплуатации разумнее использовать масло Evolution 900 SXR 5W-40.

Motul 8100 X-cess 5W-30

Рейтинг: 4.8

«Визитная карточка» синтетических моторных масел Motul – применение эстеровой технологии производства базового масла, которая позволяет получать более качественную и стабильную «базу», чем популярный гидрокрекинг. Обратная сторона медали – в цене, поэтому Motul не забывает и о гидрокрекинговых маслах.

Как бы то ни было, по формальному перечню характеристик оно полностью вписывается в заводские требования: API SL, ACEA A3/B4, RN0700/0710. По свойствам масло можно назвать одним из лучших для бензиновых Duster независимо от климатического пояса. Высокое качество синтетической базы позволило добиться температуры застывания в -45 градусов при том, что кинематическая вязкость при 100 градусах (это испытание моделирует работу прогретого до рабочей температуры мотора) составляет 11,9 мм

2/с – это ближе к верхней границе заявленного класса вязкости по SAE. Если машина эксплуатируется на плохих дорогах, с нагруженным прицепом, часто стоит в пробках, Motul обеспечит для двигателя более комфортные условия работы – в том числе для муфт фазовращателей и гидрокомпенсаторов, обеспечит более стабильное давление масла в двигателях с пробегом.

Щелочное число несколько выше, чем у Elf: 10,2 мг КОН/г. Поэтому говорить о реально ощутимом превосходстве Motul в плане свойств, «завязанных» именно на щелочное число, нет смысла.

Преимущества

Пригодность для использования в широком диапазоне температур, в том числе при повышенных нагрузках;
Высокие моющие свойства;
Хорошая стабильность вязкости.

Недостатки

Сравнительно высокая цена.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Рейтинг: 4.7

По заявленным допускам и классам качества Shell полностью вписывается в требования завода для бензиновых двигателей Renault Duster. К тому же эта марка неоднократно подвергалась независимым испытаниям, причем как в свежем виде, так и в виде отработки из реально работавшего двигателя – а, значит, мы можем говорить о нем, располагая достаточным количеством данных.

В первую очередь заинтересовать может реальная высокотемпературная вязкость: при заявленных производителем 11,8 мм²/с реальные тесты дают цифры для свежего масла от 11,8 до 12,11 – то есть масло сохраняет высокую вязкость при рабочих температурах двигателя, обеспечивая стабильную и прочную пленку в парах трения, нормальное давление и эффективность работы гидрокомпенсаторов, в этом плане оно в среднем идет голова в голову с Motul. Заявленная производителем температура застывания в -48 градусов на практике по тестам оказалась более скромной: -43 градуса. Тем не менее, масло все равно полностью вписывается в требования заявленного класса вязкости и к эксплуатации пригодно в широком диапазоне температур.

Щелочное число по замерам более 10 – это позволяет говорить о масле как о достаточно эффективном и долговечном, по тестам отработки характеристики масла остаются на пригодных для эксплуатации уровнях при нормальном межсервисном пробеге. Однако стоит упомянуть, что содержание серы в масле заметно выше, чем у Elf – в среднем 0,36% против 0,24%, что при длительном использовании масла может несколько сказаться на ресурсе катализатора и указывает на меньшую степень очистки базового масла.

Преимущества

Высокая кинематическая вязкость при рабочей температуре двигателя;
Низкий расход на угар;
Высокие моющие свойства;
Низкая температура замерзания.

Недостатки

Сравнительно высокое содержание серы.

LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30

Рейтинг: 4.6

Привлекательной стороной отечественного моторного масла стала его цена – и при этом оно укладывается в полный перечень технических требований для бензиновых Renault Duster. Масло выпущено в соответствии с требованиями к классам качества по API SL, ACEA A1 и A5, официально имеет допуск RN0700.

Заявлоенные характеристики не являются рекордными, что для бюджетного гидрокрекингового масла в целом ожидаемо. Так, заявленная температура застывания – минус сорок градусов по Цельсию, кинематическая вязкость при 100 градусах – 9,9 мм²/с, то есть масло можно рассматривать как близкое к заводскому Elf. Кстати, по массовой доле серы они тоже близки (0,265% у «Лукойла») – это позволяет говорить о применении достаточно качественного базового масла. Сопоставимо у обоих масел и щелочное число (по результатам анализа «Лукойл» показал 9,86 мг КОН/г, что близко к паспортным 10, и те же 10 у Elf). Зольность у масла умеренная, в тех же пределах, что и у прочих участников рейтинга, и в целом, по нашему мнению, это моторное масло можно считать как минимум равнозначным аналогом «родного».

Преимущества

Привлекательная цена;
Близость в пределах ошибки измерения и производственных допусков к оригинальному моторному маслу.

Недостатки

Сравнимы с недостатками Elf Evolution.

Лучшие моторные масла для дизельных Renault Duster до 2015 г.в.

Elf Evolution 900 SXR 5W-40

Рейтинг: 4.9

Это масло, имея классы качества API CF и ACEA B4, допуск RN0710, является в линейке синтетических масел Elf оптимальным выбором для сравнительно малообъемного дизеля, оснащенного турбонаддувом. С одной стороны, у него приличная вязкость при высоких температурах (14,7 мм²/с по паспорту, 14,96 мм²/с по независимому анализу), что увеличивает прочность масляной пленки при работе мотора (а это прямо влияет на ресурс вкладышей коленчатого вала, постелей распредвалов и подшипников скольжения турбокомпрессора), с другой же масло имеет и приличный запас по температуре замерзания для большинства климатических поясов страны (заявленная температура замерзания – минус 42 градуса, по тестам – минус 44). Поэтому масло можно использовать зимой без предпускового подогревателя практически везде, за исключением Крайнего Севера и Якутии.

Щелочное число у масла на стандартном уровне – 10 мг КОН/г, как и у масла той же марки, но с вязкостью SAE 5W-30. Аналогично масло демонстрирует и низкое содержание серы – 0,219% по анализам «Ойл-клуба». В результате мы получаем однозначно подходящее к требованиям двигателя качественное моторное масло с хорошим сроком службы, которое в дизельный «Дастер» без сажевого фильтра лить можно без опасений.

Преимущества

Полное соответствие требованиям двигателя;
Хорошая стабильность вязкости при высоких температурах;
Приличные низкотемпературные свойства;
Высокие моющие свойства.

Недостатки

Щелочное число для дизеля с учетом обычно высокой сернистости российского дизельного топлива хотелось бы видеть повыше.

Shell Helix Ultra 5W-40 SN Plus A3/B4

Рейтинг: 4.8

А вот Shell по щелочному числу как раз отлично подходит для использования дизелей в российских условиях: 12,44 мг КОН/г по результатам анализов 2019 года (причем за образец бралось именно масло, произведенное в России, что тоже важно). Одновременно Shell демонстрирует низкую температуру застывания (-52 градуса) и приличную вязкость при высоких температурах: 13,14 мм²/с. Конечно, оно при рабочей температуре двигателя несколько «жиже», чем масло заводской заправки, но при этом укладывается в требования своего класса вязкости, а по низкотемпературным свойствам однозначно предпочтительнее.

Поскольку масло производится на основе природного газа, а не гидрокрекингом нефти, оно демонстрирует не только отличные низкотемпературные свойства, но и высокую температуру вспышки (245 градусов) и низкую испаряемость. Как следствие, можно длительное время не опасаться появления критичного количества нагара в канавках поршневых колец, «зарастания» EGR. Использование цинко-фосфорных присадок и достаточно высокая сульфатная зольность (1,24%) не позволят использовать это масло в «Дастерах» с сажевыми фильтрами, а вот дорестайлинговому мотору К9К оно подходит без ограничений.

Преимущества

Отличные моющие свойства;
Высокое щелочное число;
Очень низкая температура застывания.

Недостатки

Достаточно высокая цена;
Большое количество подделок, уже вошедшее в притчу (Shell на рынке контрафакта – одна из самых популярных марок).

G-Energy F Synth 5W-40

Рейтинг: 4.7

Отечественное синтетическое масло привлекает внимание одновременно низкой ценой и распространенностью в продаже благодаря сети фирменных заправок «Газпрома», где уж вряд ли стоит опасаться наличия в продаже контрафакта. Масло имеет необходимый допуск RN0710 и соответствует требуемым классам качества по API и ACEA, причем производитель заявляет, что степень защиты двигателя от износа превышает требования, указанные европейским стандартом.

Традиционно сравним заявленные характеристики с результатами независимого анализа. При обещанной производителем температуре застывания в -42 градуса реальный тест показал -38: в пределы допустимого «разнобоя» по партиям это все-таки вписывается, но в холодных районах страны есть смысл подумать о более «жидких» маслах, тот же заводской Elf имеет запас в несколько градусов – не говоря уже о маслах класса 0W-40. Высокотемпературная вязкость при заявленных 14,6 мм²/с по замеру составила 14,14 мм²/с – отклонение незначительное, сама вязкость для дизельного «Дастера» адекватна. Измеренное щелочное число – 10,44 мг КОН/г при паспортных 10,4, в целом за «долговечность» масла в этом плане можно не опасаться, нормальную эксплуатацию от замены до замены оно выдержит не хуже «оригинального». По зольности и содержанию серы G-Energy несколько хуже масла заводской заливки, но реально разницу при эксплуатации автомобиля заметить будет невозможно, качество топлива и манера езды на ресурс повлияют значительно сильнее. В целом масло можно для умеренного и теплого климата рекомендовать без ограничений.

Преимущества

Распространенность в продаже при доступной цене;
Хорошие моющие свойства;
Неплохие низкотемпературные свойства.

Недостатки

Среднее содержание серы.

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Рейтинг: 4.6

Это моторное масло производителем прямо рекомендуется в том числе и для автомобилей, которым производитель в числе требований указывает наличие допуска RN0710 – как и в нашем случае. Его основа – традиционная гидрокрекинговая синтетика. По температуре застывания, высокотемпературным свойствам масло идет вровень с Elf, который мы, как масло заводской заливки, снова взяли за своеобразную «точку отсчета». Однако однозначно масло проигрывает по щелочному числу (7,5 мг КОН/г, заявленные производителем – это цифры на уровне минимально допустимого порога), поэтому рекомендовать это масло мы можем только при уверенности в качестве топлива и по возможности при несколько уменьшенных интервалах замены – поэтому оно по совокупности свойств проигрывает оригинальному, даже несмотря на очень низкую зольность, потенциально увеличивающую ресурс катализатора. Эти особенности масла на самом деле были бы более актуальными для послерестайлинговом «Дастере» с сажевым фильтром – но, увы, необходимого для этого допуска у Liqui Moly нет.

Преимущества

Приличный температурный диапазон применимости;
Стабильность вязкости при высоких температурах;
Хорошие моющие свойства;
Низкая зольность/

Недостатки

Неоправданно (применительно к Renault Duster без DPF) низкое щелочное число.

Лучшие моторные масла для дизельных Renault Duster после 2015 г.в.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

Рейтинг: 4.9

Установка сажевого фильтра потребовала значительно ограничить допустимый выбор моторного масла для дизельных «Дастеров», выпущенных после рестайлинга: теперь для них допустимы только малозольные (lowSAPS) масла, имеющие специфический допуск RN0720. Для производителя этот момент настолько важен, что он даже не стал указывать в технической документации обычные классы качества по API или ACEA: масло должно выбираться только по специфическому допуску.

Он, естественно, есть у ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30: это масло и разрабатывалось для «сажевых» дизелей Renault (кроме 2,2 dCi) и даже не сертифицировалось на соответствие какому-либо классу качества API или какому-то допуску других производителей. Что ж, если масло сделано «под мотор» — то и использовать его в этом моторе можно смело. Но для сравнения с конкурентами мы все равно перечислим основные свойства.

Щелочное число у масла, к сожалению, низкое – 7,4 мг КОН/г. Это для малозольных дизельных масел в целом нормально, но иметь в виду это стоит в любом случае: «запаса» по ресурсу у масла немного. Это подтвердил и независимый анализ «Ойл-клуба», где на пробеге чуть более 10 тысяч километров масло уже «вывалилось» из допуска по щелочному числу: при минимально допустимых 2,5 мг КОН/г замер показал всего 0,9. При этом, правда, отметим, что вязкость масла осталась в рамках требований класса с запасом (11,29 мм²/с при минимально допустимых 9,3 и «паспортных» 12,2), так что «в воду» масло не превратилось – а стабильность вязкости с ростом пробега тоже является хорошим индикатором качества масла.

Температура застывания достаточно низкая – минус 46 градусов, в этом плане у нас претензий к маслу с учетом заявленного класса вязкости нет. Высокая температура вспышки (242 градуса) и низкая испаряемость также позволяют однозначно отнести это масло к пригодным для дизелей с DPF.

Преимущества

Полное соответствие специфическим требованиям производителя;
Достойная стабильность вязкости по мере «износа» пакета присадок и старения базы;
Хорошие низкотемпературные свойства.

Недостатки

Низкое щелочное число, масло плохо совместимо с высокосернистым дизтопливом – как, впрочем, и сами дизели с сажевым фильтром.

Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30

Рейтинг: 4.8

Масло разрабатывалось специально под требования допуска RN0720 на гидрокрекинговой основе. Это сразу видно по температуре вспышки (220 градусов против 242) и более высокой температуре застывания (-39 градусов). По высокотемпературной вязкости и щелочному числу масло от Liqui Moly практически идентично оригинальному: 12,2 мм²/с и 7,6 мг КОН/г соответственно. Поэтому в целом и по характеристикам, и по опыту владельцев дизельных «Дастеров» мы можем назвать Liqui Moly практически равнозначной заменой оригинальному моторному маслу, особенно, если вы живете в средней полосе или на юге России.

Преимущества

Хорошие моющие свойства;
Достойная стабильность вязкости;
Неплохие пусковые характеристики на холоде.

Недостатки

Более высокая в сравнении с оригинальным маслом температура застывания.

G-Energy Service Line R 5W-30

Рейтинг: 4.7

Масло разрабатывалось как специализированный сервисный продукт для автомобилей Renault и, соответственно, получило необходимый допуск RN0720. Однако назвать его полноценной заменой оригинальному мы не можем хотя бы по причине предельно малого щелочного числа – 6 мг КОН/г приемлемы разве что в стерильных лабораторных условиях, где все заправки продают исключительно высококачественное топливо. Для российских условий Elf и Liqui Moly в плане долговечности предпочтительнее, но более доступное масло G-Energy при этом можно и менять почаще.

Температура застывания масла находится на хорошем в сравнении с конкурентами уровне: -39 градусов. В большинстве районов России это позволит двигателю уверенно запускаться без необходимости в предпусковом подогреве или отоплении гаража. При «условно-рабочей» температуре двигателя кинематическая вязкость масла находится почти на середине поля допуска стандарта: 11,6 мм²/с. Это меньше, чем у прочих участников рейтинга, поэтому мы можем еще раз повторить рекомендацию снизить межсервисные интервалы при использовании в «Дастере» масла G-Energy, чтобы не допустить критичного снижения вязкости по мере старения масла.

Преимущества

Доступная цена;
Соответствие требованиям производителя автомобиля по зольности и содержанию фосфора;
Неплохие низкотемпературные свойства.

Недостатки

Низкое щелочное число;
Небольшой запас по высокотемпературной вязкости.

MOTUL SPECIFIC RN 0720 5W-30

Рейтинг: 4.6

Название этого моторного масла прямо указывает, что оно также разрабатывалось под специфический допуск Renault. Но, к сожалению, по всем основным позициям это масло проигрывает оригинальному, несмотря на чувствительную для бюджета цену. Щелочное число 6 мг КОН/г, температура застывания -36 градусов, меньшая вязкость при высоких температурах (даже заявленная – 11,9 мм²/с против 12,2), меньшая же температура вспышки (224 градуса – такой же результат по анализу показала отработка Elf, прослужившая на момент отбора пробы 10600 км!) однозначно ставят Motul далеко позади оригинального масла в списке возможных вариантов покупки.

Преимущества

Соответствие специфическому допуску.

Недостатки

…но при этом полный проигрыш оригинальному маслу по всем параметрам.

Внимание! Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с?

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. является часто встречающимся вопросом. Автомобильный концерн Рено в последние три года завоевал значительный сегмент автомобильного рынка нашей страны. Такой успех объясняется поставкой на отечественный рынок нескольких популярных и качественных по своим техническим характеристикам моделей.

Одним из таких популярных автомобилей является Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. Этот автомобиль достаточно прост в эксплуатации и обслуживании, но многих автомобилистов интересует вопрос какое масло лить в двигатель. Чтобы разобраться в этот вопросе, необходимо скрупулезно разобраться в технических характеристиках автомотора и детально изучить рекомендации автолюбителей и разработчиков данного авто.

Общие параметры агрегата

Данный агрегат является наиболее популярным среди целой линейки кроссоверов, которые реализуются на отечественном рынке.

Основными техническими параметрами данной модели являются:

достаточно большой крутящий момент (230-240 Нм) который дает возможность создать мощную тягу, начиная с 1800 оборота;
дизельный тип автомотора позволяет отлично справляться с бездорожьем не только в городе, но и за его чертой;
используемый дизель (K9K 1.5 dCi) имеет 8 клапанов и зарекомендовал себя как надежный и выносливый агрегат;
при 4 тыс. оборотов мощность составляет 109 л.с.;
рабочий объем составляет 1461 см3;
наибольшая скорость составляет 156 км/час, при расходе топлива по трассе 5,0 л. и по городу 5,9 л. на 100 км.;
задействован ременной привод ГРМ.

Как видно из перечисленных показателей, использованный в данной модели, агрегат разработан для работы в экстремальных технических условиях, и поэтому очень важным нюансом технического обслуживания является применение определенной марки смазочного материала.

Сколько смазки нужно заливать

Объем масла в двигателе Рено Дастер 1.5 дизель играет значительную роль. Ведь недостаточный уровень смазочного материала может вызвать проблемы в работе агрегата, а то и его поломку. А избыточная норма масла при работе может также вызвать серьезные поломки автомотора. Для определения нужного объема смазки нужно обратиться к справочной литературе, в которой указано что объем используемой смазки напрямую зависит от объема двигателя. Так для агрегата с объемом 1,5 л. необходимо заливать не менее 4,5 л. смазочного материала.

Контроль за уровнем смазки в агрегате проводится при помощи металлического щупа. При его использовании, уровень масла должен располагаться по середине, между минимальной и максимальной метками.

Когда проводить замену смазочного материала?

Тоже немаловажный вопрос. Ведь масло, потерявшее свои первоначальные характеристики, не может обеспечить качественную работу двигателя. Согласно рекомендаций производителей данной модели, заменять смазку нужно через каждые 10 тыс. км. Если агрегат имеет значительный износ, этот период сокращают до 7 тыс. км.

Агрегат Рено Дастер 1.5 (дизель) разработан для работы в экстремальных технических условиях, и поэтому очень важным является применение определенной марки смазочного материала. Специалисты Рено рекомендуют использовать смазку для данного авто ELF Evolution SXR, а автолюбители марки: ELF Evolution Full Tech, Helix Ultra от SHELL и Total Quartz 9000 (Франция).

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. уже является решенным вопросом. Но есть еще необходимость уточнить, сколько смазки нужно заливать. Для данной модели необходимо заливать не менее 4,5 л. смазочного материала и заменять смазку нужно через каждые 10 тыс. км. Если агрегат имеет значительный износ, этот период сокращают до 7 тыс. км.

Сколько и какое масло заливать в Renault Duster

Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster

Согласно инструкции

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4.8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Renault Duster

Рекомендованное масло производителем

Период замены масла в Renault Duster

Для бензиновых двигателей каждые 15 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

Для дизельных двигателей каждые 10 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

Код прокладки сливной пробки

Прокладка сливной пробки — 11026 5505R

Масляный фильтр для двигателя Duster

Оригинальный масляный фильтр для двигателей K7J, К7М, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177

Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4P, F4R, 1.8л, 2.0л,16кл бензин, К9К, 1,5л дизель — 8200768913

Пример замены — MANN 75/3

Слева 7700274177, справа 8200768913

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Масляные фильтра взаимозаменяемы. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Заменить масляный фильтр возможно при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

Также можно заменить масляный фильтр через подкапотное пространство, для этого потребуется снять защитный кожух:

Лучше менять снизу со снятием защиты, поскольку при откручивании фильтра некоторое количество масло выльется на защиту и растечется.

Масляный фильтр указан стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ на 8

Очередность выполнения работ по замене масла:

— Открываем крышку маслозаливной горловины

— Снимаем защиту двигателя

— Подставляем емкость для старого масла

— Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

— Дожидаемся максимального слива масла

— В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно воспользоваться специальным съемником, продается в любых магазинах)

— Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

— Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

— Масло слилось, устанавливаем новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) и закручиваем пробку квадратным ключом на 8

— Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

— Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

— Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

— Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

— Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

— Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

— Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

— Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечки, если все в норме устанавливаем защиту двигателя
— Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

Про масло в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует.

На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

Наиболее распространенные запчасти для ТО Renault Duster

в материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:

Как заменить масло на дизельном Рено Дастер 1,5 ⋆ I Love My Car

Фильтр со съемником

Кроме масла и фильтра, было бы неплохо хотя бы каждую вторую замену масла менять прокладку сливной пробки. Копеечная деталь, но может принести кучу неприятностей, если потеряет способность герметизировать пробку. Размеры уплотнительного кольца — 16,7х24х1,5 мм, в продаже их можно найти около 20 наименований. К примеру — Renault 110265505R, Elring 834.823, Reinz 70-33769-00, Corteco 006339S и так далее.

Уплотнительное кольцо желательно заменить тоже

Ещё неплохо бы иметь съёмник для фильтра, поскольку руками его открутить получается не всегда. Съёмник тоже не дефицит. Внутренний диаметр 76 мм. Вот только несколько из них — Renault 7711381992, Force 61917-7612, MANOVER MRLOGAN 7612.

Съемник для фильтраГоловка для сливной пробки 8х8 мм

Для того, чтобы выкрутить пробку слива масла, нужно иметь квадратный ключ 8х8 мм. Они тоже есть в продаже: Force 5051-4 под головку на 19, King Tony 401408M, JTC JW0266. Если все есть под руками, начинаем замену масла по такой технологии:

Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
Открываем маслозаливную горловину и вынимаем щуп.
Откручиваем сливную пробку. Делаем это аккуратно, поскольку масло горячее.
Дождёмся, пока все масло сольётся в приготовленную ёмкость.
Откручиваем масляный фильтр с помощью съёмника.
Протираем ветошью место посадки фильтра.
Надеваем новое уплотнительное кольцо на пробку.
Заливаем свежее масло в новый фильтр и обильно смазываем тем же маслом уплотнительное резиновое кольцо.
Закручиваем сливную пробку и фильтр.

Заливаем 4,5 л масла, запускаем двигатель на несколько секунд, после чего глушим и даём маслу стечь. Через 5-10 мин проверяем уровень масла, при необходимости доливаем. Проверяем пробку и фильтр на предмет течи, если везде сухо, смело ездим ещё тысяч 7 до следующей замены масла.

Какое масло заливать в Рено Дастер 1.6, 2.0 бензин, 1.5 дизель, в коробку передач, ГУР и задний редуктор

При самостоятельном обслуживании Рено Дастер владельцу необходимо знать, какое масло заливать в автомобиль.

Смазочные вещества зависят от типа установленного двигателя: в агрегаты трансмиссии заправляется специальное масло. Рекомендации производителя по вязкости и химическому составу смазки указаны в инструкции по эксплуатации.

Допуск моторных масел

Допуск подразумевает использование масла для определенных типов двигателей. По сути, это стандарт качества, который выдает производитель автомобиля компании, выпускаемой масла.

Данную информацию можно найти на этикетке, где указаны марки авто, для которых масло подходит.

Требования к моторному маслу для Рено Дастер

Изготовитель рекомендует использовать следующие моторные смазки:

Для силовых агрегатов, работающих на бензине, применяются вещества, соответствующие стандарту RN0700. Допустимая вязкость жидкости XW-30, XW-40 и XW-50 (буква X указывает на низкотемпературную вязкость). Рекомендуется использовать оригинальное масло Elf Evolution SXR сортов 5W-30 или 5W-40, которое поставляется в пластиковых канистрах емкостью 1,4 и 5 л. Допускается заливка смазки от альтернативных производителей стандартов ACEA A1, A2, A3 или A5 (с одновременным соответствием API SL или выше).
Дизельный двигатель требует применения смазки с допуском RN0710, имеющей вязкость XW-40. Завод-изготовитель рекомендует заливать моторное масло Elf Evolution SXR 5W-40, замена производится через каждые 10 тыс. км. Допускается заправка смазок от сторонних изготовителей, соответствующих стандартам ACEA B3 или B4 (или API CF и выше).

Так как Рено Дастер является полноприводным автомобилем, производитель рекомендует заливать в двигатель синтетические масла, при этом полусинтетика в качестве альтернативы тоже допускается.

Минеральные масла использовать в двигателе данной модели авто не рекомендуется.

Руководства по эксплуатации Renault Duster выпуска после 2011 года с двигателями 1.6 (102 л.с.) и 2.0 136 л.с. с приводом 4х2 и 4х4 говорит следующее (смотрите ниже).

Руководство – издательство «За рулем».

Издательство «Третий Рим».

Влияние показателя вязкости на выбор масла

При выборе смазывающих жидкостей, вязкость является одним из важных показателей на который нужно обращать внимание. Чем ниже температура на улице, тем масло с меньшей вязкостью должно заливаться в двигатель. Это касается не только Рено Дастер, но и любого другого автомобиля.

Всесезонные масла работают только до определенных температур, далее нужно переходить на определенные марки, которые хорошо будут выполнять свои функции или в сильный мороз, или в жару.

Ведь из физики известно, что холод снижает текучесть жидкостей, а жара, наоборот, увеличивает.

Завод производитель рекомендует заливать в Рено Дастер зимой, при температуре ниже 20⁰С, масла с вязкостью 5w40. Такие жидкости на сильном морозе сохраняют нужную текучесть и, соответственно, свои смазывающие свойства, тем самым зимой обеспечивают уверенный старт двигателя.

Рекомендуемая вязкость масел для автомобиля с дизельным двигателем показана ниже.

Летом, наоборот, такие жидкое для эксплуатации автомобиля не подойдут. На жаре они станут очень жидким и лишатся своих смазывающих свойств.

Поэтому при температурах от 25 градусов и выше производитель рекомендует заливать в Рено Дастер масла с вязкостью 15w40 и 20w40. Нагреваясь, они теряют вязкость и становятся нормативно текучими.

Температуры застывания некоторых марок моторных масел, которые используются на Рено Дастер, показаны ниже.

Все эти параметры можно увидеть на упаковке и принять правильное решение для покупки.

Для этого нужно знать классификацию моторных масел по SAE.

На что еще обратить внимание

При техническом обслуживании необходимо заменять смазку в коробках передач. Это касается и МКПП, и АКПП.

И даже несмотря на то, что они считаются необслуживаемыми (маркетинговый ход автопроизводителя).

Опытные владельцы Рено Дастер рекомендуют менять мало в трансмиссии каждый 50-60 тыс. км. пробега. Уже после 40 тысяч нужно проверять состояние смазывающих материалов.

Замена производится обязательно в случае ремонта или загрязнения масла посторонними веществами.

В заднем редукторе рекомендуется проводить замену каждые 75 – 80 тыс. км пробега.

Категорически запрещается смешивать моторные и трансмиссионные масла, поскольку в состав растворов входят присадки на разной основе, которые вступают в химические реакции с образованием густых взвесей, твердых осадков.

Сколько нужно заливать

Вместимости масляных картеров двигателей и агрегатов трансмиссии на Renault Duster:

Бензиновый мотор рабочим объемом 1,6 л (код двигателя K4M, h5M) вмещает 4,8 л смазки.
Двигатель F4R с рабочим объемом 2,0 л оборудован поддоном, рассчитанным на 5,4 л жидкости.
Для 5-ступенчатой механической коробки передач JR5 необходимо 2,5 л масла стандарта API GL-4.
6-скоростная ручная трансмиссия TL8 рассчитана на заправку 2,0 л жидкости.
В редуктор заднего моста (тип OH5) заправляется 0,5 л масла API GL-5.
В раздаточный агрегат MR1 необходимо залить 0,5 л смазки, соответствующей стандарту API GL-5.
Для 4-скоростной АКПП используется специальная жидкость DEXRON III, полная вместимость картера составляет 6 л.

Больше по теме — масла заливаемые в АКПП Рено Дастер.

Больше про заправочные объемы для двигателей 1.6/2.0.

Для 1.5 дизельного двигателя

Для заливки в 1,5-литровый дизель автомобиля Renault Duster используют:

Elf Evolution 900 SXR вязкостью 5W40;
Castrol Edge C3 вязкостью 5W30;
Liqui Moly Synthoil High Tech вязкостью

Elf Evolution 900 SXR 5W 40

Оригинальное моторное масло Elf используется для первичной заливки в двигатель в заводских условиях. Смазка обеспечивает защиту деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов от износа.

Входящие в состав присадки удаляют загрязнения из картера силового агрегата. Elf Evolution устойчиво к окислительным процессам и повышенной температуре эксплуатации. По замерам производителя жидкость застывает при охлаждении до -42°С, вспышка паров происходит при температуре выше 230°С.

В состав масла входит присадка на основе фосфора, цинка и бора, которая удерживает частицы грязи в жидкости в виде взвеси. При подаче смазки в фильтр тонкой очистки происходит отделение посторонних примесей.

Предусмотрены моющие присадки на кальциевой базе с пониженным содержанием серы. Недостатком масла 900 SXR является повышенная вязкость в холодном состоянии, увеличивающая расход топлива.

Castrol Edge 5W 30 C3

Смазка построена на синтетической гидрокрекинговой основе с добавлением присадок на основе титана (по технологии Titanium FST), удерживающих масляную пленку на трущихся поверхностях двигателя.

Прослойка масла снижает ударные нагрузки, возникающие при работе двигателя на высоких оборотах. Полученная пленка не разрывается при изменении частоты вращения деталей или при знакопеременных перегрузках.

Дополнительные присадки удаляют смолистые отложения из картера мотора, обеспечивая ускоренную реакцию двигателя на нажатие педали газа.

Применение Castrol EDGE 5W-30 сокращает расход топлива (результат подтвержден испытаниями машин с бензиновыми и дизельными моторами). Материал соответствует стандартам Renault RN0700 и RN0710, а также удовлетворяет требованиям ACEA C3, API SN/CF и BMW Longlife-04.

Температура застывания составляет -42°С, жидкость воспламеняется при нагреве до 204°С.

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W 40

Синтетическое масло Liqui Moly Synthoil High Tech отличается устойчивостью к окислительным процессам и старению. Смазка может использоваться в двигателях с турбокомпрессором, обеспечивая защиту подшипников при повышенных температурах.

Жидкость способствует удалению отложений из картера двигателя, но поверхности покрываются желтым лаковым налетом, не оказывающим отрицательного влияния на работоспособность силового агрегата.

Температура застывания снижена до -44°С (по данным производителя), для воспламенения смазку необходимо прогреть до 222°С. Масло соответствует нормативу API SM/CF, тестирование на соответствие стандарту Renault RN производитель не проводил.

В составе смазки присутствуют присадки на основе цинка, кальция, фосфора и бора. Характеристики моторного масла обеспечивают защиту деталей форсированных двигателей с 4-клапанной схемой газораспределения.

Период замены масла в двигателе

В руководстве по эксплуатации Рено Дастер прописано, что замена масла в двигателе должна производится каждые 15 тыс. км пробега или раз в год, что наступит раньше.

Но на многих форумах можно увидеть цифру 10 тыс. Скорее всего для наших условий эксплуатации она будет более актуальней, чем заявленная производителем.

Если авто активно эксплуатируется и в год накатывает около 20 тыс. км., то рекомендуется менять масло два раза в 12 месяцев, весной и осенью, подбирая рабочую жидкость нужной вязкости.

Одновременно выполняются плановые работы по замене масляного и воздушного фильтров.

Если Рено Дастер эксплуатировался в тяжелых условиях и двигатель часто подвергался большим нагрузкам, то замену масла нужно проводить чаще, ближе к 8 тыс. км пробега.

Какое масло и сколько нужно заливать в ГУР Рено Дастер

В ГУР Рено Дастер заливаются масла двух марок Elf Elfmatic G3 (миниралка — артикул 1л 194734) и ELFMATIC G3 SYN (синтетика — артикул 0,5л 148382). В качестве аналогов подойдут марки Mobil ATF 32 или Mobil ATF 220.

Производитель рекомендует заливать в ГУР масла RENAULTMATIC D2 и Mobil ATF.

Период замены производитель не указывает, но согласно плановому ТО уровень жидкости и ее состояние проверяется раз в год или каждые 10-15 тыс. пробега.

В случае плохого состояния масла или после ремонта рулевого управления, проводят полную замену. Полный объем системы 2 литра. В бачок войдет 1.1 литр.

Заключение

Подводя итог можно сказать, что прежде, чем заливать масло в двигатель Рено Дастер нужно учесть:

Тип мотора (бензин или дизель) и его объем.
Сезон и условия эксплуатации автомобиля.
Допуски (спецификации, стандарты) по которым конкретная марка масла подходит для Рено Дастер.
Кто производитель масла и его репутация на рынке.

При замене лучше использовать синтетические жидкости. И важно учитывать не только пробег, но и сезонность, а также условия эксплуатации машины, состояние смазочного компонента.

Если вы заливаете другие марки масел в Рено Дастер делитесь информацией в комментариях. Всем удачи!

Масло для Рено Дастер — Dustershop77

Грамотно выбранное масло будет долго и надежно поддерживать работоспособность мотора, тем самым защищая его от химических, термических и физических воздействий. Купить моторное масло для Рено Дастер в Москве поможет интернет-магазин DUSTERSHOP77.RU – у нас приятные цены и высокое качество товаров.

Своевременная замена масла и жидкости – гарантия безопасной работы авто

Моторное масло для Рено Дастер важно вовремя менять. Ведь оно выполняет множество различных функций, среди которых:

уменьшение количества осадков;
смазывание мотора;
обмывка высокотемпературных отложений;
обеспечение чистоты деталей двигателя.

Загрязнение расходного материала – закономерный процесс. При постоянной нагрузке, в двигателе происходят процессы старения, окисления и загрязнения масла, поэтому потемнение жидкости сигнализирует о необходимости ее замены.

Специалисты советуют наблюдать за цветом масла каждые 10 000 тысяч километров пробега. Этот показатель в большинстве случае считается решающим. Если владелец ежедневно пользуется авто и не корректно с ним обращается, замена может понадобиться чуть раньше.

Трансмиссионное масло для Рено Дастер также нуждается в своевременной замене. И если в случае, с двигателем, водитель самостоятельно может заменить расходный материал, то в здесь не все так гладко. Специалисты советуют проводить замену в сервисных центрах, поскольку современный автомобиль состоит из сложных систем. Можно запросто повредить важную запчасть, и попасть на дорогостоящий ремонт.

Масло в МКПП для Рено Дастер теряет свои свойства после 2-3 лет интенсивного пробега. Как результат, водитель отмечает шум в коробке передач, который сопровождается рывками и вибрацией. Чем раньше произойдет обслуживание МКПП, тем лучше. В противном случае, детали и вовсе могут потерять функциональность.

Тормозная жидкость для Рено Дастер обеспечивает возможность системы передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным. Сотрудники Рено настоятельно рекомендуют использовать только те виды тормозных жидкостей, которые указаны в инструкции вашего транспортного средства.

Помимо масла и жидкостей, наш интернет-магазин предлагает заказать антифриз для Рено Дастер, отличающийся высоким качеством. Мы понимаем, как для каждого клиента важна скорость доставки, поэтому постоянно улучшаем сервисное обслуживание, чтобы покупка прошла максимально комфортно и выгодно.

Объем моторного масла Dacia Duster в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей

Объем моторного масла Dacia Duster в квартах — литрах. Из года: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Сколько литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра на Dacia Duster .

Если вы хотите самостоятельно выполнять техническое обслуживание своего Dacia, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и теперь вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какое масло необходимо использовать.

Dacia Duster 1.5 dCi, заправка моторного масла в квартах / литрах.

Dacia Duster с двигателем 1,5 л, это грузовой автомобиль.
Автомобильное топливо: дизельное топливо.
Код двигателя Dacia Duster: K9K 796, K9K 894.
Объем двигателя: 1461 куб. См (88,70 куб. Дюймов).
Dacia Duster Объем моторного масла л: 4,5 л .
Dacia Duster заправочный объем масла в МКПП: 2.5 л.
Dacia Duster заправка масла в АКПП.
Рекомендуемое моторное масло Dacia Duster: A.Z. Meist MT-7D 5w-40, Castrol 10w-40 Magnatec Diesel, Castrol 5w-40 Magnatec Diesel, Liqyu Moly Leichtlauf Diesel 10w-40, Diesel, Mobil 1 Super 2000 X1 Diesel 10w-40, Mobil 1 Super 3000 XE Diesel 5w- 30.

Dacia Duster 1.6 16V, заправка моторного масла в квартах / литрах.

Dacia Duster с двигателем 1.6 л, это грузовой вагон.
Автомобильное топливо: бензин.
Код двигателя Dacia Duster: K4M 690, K4M 606.
Объем двигателя: 1598 см3 (97,02 кубических дюйма).
Dacia Duster Объем моторного масла л: 4,8 л .
Dacia Duster заправочный объем масла в МКПП: 2,0 — 2,5 л.
Dacia Duster заправка масла в АКПП.
Рекомендуемое моторное масло Dacia Duster: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Duster.

Послушайте, вы можете найти шаги, как сбросить индикатор обслуживания Dacia после замены моторного масла.

Послушайте, вы можете узнать расход топлива в литрах или галлонах для Dacia.

Zip ZO-1332 Масляный фильтр Duster / Micra / Sunny (Дизель) для Nissan, Renault Duster, Micra

Детали

ZIP OE ЗАПАСНОЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

ZIP OE ЗАПАСНОЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ помогает смазывать внутренние детали, помогает охлаждать двигатель за счет передачи тепла, герметизирует границу раздела поршневое кольцо и отверстие цилиндра, поглощает загрязнения, задерживает частицы износа, задерживает сажу, образующуюся в результате сгорания.Это фильтр, предназначенный для удаления загрязнений из моторного масла, трансмиссионного масла, смазочного масла или гидравлического масла.

ZIP, ISO 9001: 2015 Сертифицированная организация предоставляет отраслевые стандарты — масляный фильтр, бензиновый фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр и решения по фильтрации салона для защиты двигателей и снижения расхода топлива.

Характеристики:

Синтетическая смесь высокой плотности с высокой эффективностью фильтрует загрязнения
Силиконовый обратный дренажный клапан для защиты от сухого пуска
Совместимо с маслами с большим пробегом и синтетическими маслами
С износостойкой центральной трубкой и металлическими торцевыми крышками
Увеличивает срок службы двигателя до 10 000 миль
Поддерживает работу двигателя с максимальной производительностью
Улавливает до 99% грязи и загрязнений
Идеально подходит для большинства автомобильных приложений и условий движения

Почему стоит покупать этот продукт у Parts Big Boss?

Ввиду конкурентного характера рынка продукты, предлагаемые нашими партнерскими брендами, доступны по цене без ущерба для уровня качества.Наши партнерские бренды производят продукцию с учетом спецификаций прямой посадки, формы и функций для клиентов, которые превзойдут их ожидания.

В PartsBigBoss вся продукция является 100% оригинальной и совершенно новой. Представленные изображения продукта носят общий характер, фактический продукт может отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля.
На изделие предоставляется 100% гарантия на установку PartsBigBoss. Если у товара есть какие-либо проблемы с установкой / дефекты; мы заменим то же самое, иначе товар заберут обратно и сумма будет возвращена

3.Запасные части Big Boss предлагает 100% подлинный масляный фильтр ZIP OE ДЛЯ МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ , который обеспечивает качество. А благодаря нашему уникальному методу поиска и современной центральной инвентаризации мы гарантируем, что вы получите узел стеклоочистителей Spark Minda с U-образным крюком в сборе по самой выгодной цене.

4. Запчасти Big Boss предлагает огромное количество запчастей от различных производителей. Мы предлагаем ЗАПАСНЫЕ МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ ZIP OE ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ по лучшим общенациональным ценам. Товар промышленного качества и будет доставлен к вашему порогу.Вы также можете отслеживать свои продукты с помощью нашей функции отслеживания в реальном времени.

renault duster масляный фильтр

Термостат. Интервал замены масла, км. Доступный Рено Дастер основные расходы на обслуживание от Michanic. Цена: Альтернативная: Нет запчастей для автомобилей на отдельных рынках. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями типы масел. Крупные представители многих производителей автозапчастей с качеством OEM. Покупайте запасные части и аксессуары Nissan, Renault Duster, Micra car aftermarket.В загородном стиле он потребляет 5,8 л / 100 км в версии 4×2 и 6,9 л / 100 км в версии 4×4 при выбросах CO₂ 160 г / км и 197 г / км соответственно. Рено Дастер 1.6 16V расположение и замена воздушного фильтра. Снимите резиновую стяжку, которая крепит впускную трубку к воздушной коробке, и вытащите воздушную трубку. Популярные тенденции 2020 года в автомобилях и мотоциклах, масляные фильтры, воздушные фильтры, инструменты с фильтром Renault и 1. … Duster 1.6 16V: Емкость фильтра 0,1 л, 4,5 л: 15000 км / 6 месяцев: 10W-40 , 5W-40, 5W-30, 0W-30: Дастер 2.0 16V 4×4: 5,4 л: 15000 км / 6 месяцев: Масляный воздушный фильтр двигателя салона для NISSAN ROGUE 2014-2020, ROGUE SPORT 2017-2020 … Воздушный фильтр MAHLE для RENAULT DACIA Clio II III IV Grand Modus Kangoo 7701064439. .. Гарантированная 3-дневная доставка. Что может быть более захватывающим, чем отправиться в приключение с семьей или друзьями? Трансмиссионное масло для вашего DUSTER — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания. Масляный фильтр: Выберите для меня … RENAULT> 2015> DUSTER> 2.0L L4> Двигатель> Масляный фильтр. Заказать недорого Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для RENAULT Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 л.с. на сайте onlinecarparts.co.uk. Масляный фильтр: Автомобиль Марка: Renault Dacia: OE No. Economy. Масляный радиатор для RENAULT Duster (HS_) купить недорого онлайн. Одним из наиболее потенциально серьезных повреждений двигателя Renault 1.5 dCi является проворачивание шатунных подшипников. Лучший Zip ZO-1332 Масляный фильтр Duster / Micra / Sunny (Diesel) для Nissan, Renault Duster, Micra онлайн по самой низкой цене от Parts Big Boss.Цена: 187.0000. Основное обслуживание Renault Duster включает в себя следующие детали: масляный фильтр, воздушный фильтр, пыльцевый воздушный фильтр (при наличии), свечи зажигания (только для автомобилей с бензиновым двигателем), топливный фильтр (только для автомобилей с дизельным двигателем), масло и бесплатный осмотр по 21 точке. Компания Comline, имеющая более чем 20-летний опыт работы в категории фильтров, является хорошо зарекомендовавшим себя производителем масляных фильтров. Итак, что касается масляного фильтра, вам нужно будет вооружиться ключом для масляного фильтра, чистой тканью и сборным резервуаром. Доступен с механической и автоматической коробкой передач.50,99 долларов США. 10 000. Высокопроизводительный воздушный фильтр ALTECH для Renault Duster — Дизель, 110 л.с. (модель 2012/2013) 585,00 ₹ Top Marken | Günstige Preise | Große Auswahl … ÖLFILTER FILTER EINSATZ 0.9 + 1.2 DACIA DUSTER LOGAN RENAULT TWINGO SCENIC 3 CLIO (Passt zu: Dacia Duster) 14,18 евро. Откройте для себя более 714 из нашего лучшего выбора из 1 на AliExpress.com с 1 самыми продаваемыми брендами. 1. Дешевые масляные фильтры, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую у поставщиков из Китая: масляный фильтр, подходящий для RENAULT Clio I II IV Duster Fluence. Бесплатная доставка по всему миру! Прокладка маслосливной пробки.Надежный и крепкий двигатель! Делайте покупки в топ-25 самых популярных 1 по лучшим ценам! … HENGST FILTER ÖLFILTER DACIA DUSTER LOGAN SANDERO RENAULT h21W02 (Passt zu: Mehr als ein Fahrzeug) 4.5. Мы предлагаем только качественные фирменные автозапчасти, такие как Авто Масляный фильтр для RENAULT DUSTER Series по выгодной цене. $ 5,76: $ 0,00: …} Синтетическое масло с заводской заливкой WIX. Пытался заменить масло сегодня, но не смог снять фильтр. Похоже, это может быть грязная работа. 11,57 долл. США: 0,00 долл. США: 11,57 долл. США: Альтернатива: Количество: В корзину.В результате металл изнашивается и высвобождаются крошечные частицы металла. Модули фильтрации масла «FL293» производятся на словенском заводе Sogefi в Медводе, а предыдущие версии — это… Бесплатные и подробные пошаговые инструкции с иллюстрациями и видеоуроками по замене масляного фильтра RENAULT расскажут вам, как выполнять часть замена и ремонт авто самостоятельно. Убедитесь в качестве и невысокой цене. Масляный фильтр. RENAULT> 2013> DUSTER> 2.0L L4> Топливо и воздух> Топливный фильтр.Щетка стеклоочистителя. Интернет-каталог MANN-FILTER Европа — Транспортные средства Воздушный фильтр Масляный фильтр Топливный фильтр Салонный фильтр АВТОМОБИЛИ + ТРАНСПОРТЕРЫ DACIA (RENAULT GROUP) Duster I 1.5 dCi На пути есть трубы, поэтому вы также не можете взять их рукой. Объем моторного масла, л. В нашем интернет-магазине Вы найдете Трансмиссионное масло — Трансмиссионные и другие автозапчасти. Бренд продемонстрировал двигатель ранее в этом году на выставке Delhi Auto Expo. Приложения. Намеренно пусто: Умышленно пусто: Связанные части. Получите мгновенное ценообразование онлайн без дополнительных затрат.Несомненно, должен быть простой способ, не желающий платить кому-то за это! Замена масляного фильтра 1.5DC1 — размещено в Duster Mechanical: Кто-то еще менял масляный фильтр на дизеле. Чтобы адаптировать модульную внутреннюю компоновку нового Renault Duster к вашим потребностям или требованиям, требуется всего несколько секунд: заднее многоместное сиденье имеет функцию складывания 1 / 3-2 / 3, а багажник может похвастаться рекордной грузоподъемностью * . Эти частицы могут блокировать поток, а также попадать в смазку. Свеча зажигания. Иллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене трансмиссионного и трансмиссионного масла RENAULT DUSTER расскажут, как быстро и недорого произвести замену деталей и обслуживание автомобиля своими руками… Как поменять масляный фильтр и моторное масло на OPEL ZAFIRA-A 1 (T98) [TUTORIAL AUTODOC] 1K просмотров. Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Бесплатная доставка. Экономичный в покупке и использовании двигатель Рено Дастер обеспечивает динамичную езду и отличный пикап. 13.02.2019 — Как поменять масло на пыльнике 1.6 16V Dacia (Renault) и на любой машине и двигателе; как поменять масляный фильтр. Группа Renault попросила Sogefi Group произвести новые версии фильтров масляного модуля, которые будут собираться в двигателях Gen5 и Gen6, будущих моделях K9K.Его цель — смазывать определенное количество компонентов мобильного двигателя, таких как поршни … Действительно, когда ваш двигатель работает, несколько металлических деталей трутся друг о друга, чтобы предотвратить перегрев, масло будет смазывать механизмы, чтобы двигатель мог работать плавно. Опубликовано: 05.09.2020. Цена: Нет запчастей для автомобилей на отдельных рынках. Pankaj 12.06.2017 Your Answer 1.5DCi — проблемы с пальцами и привыкание к французской клавиатуре. Спасибо — Найджел Не 1.5DC1 !!! Роль замены масла заключается в замене моторного масла в вашем Dacia Duster.Я знал, что места ограничено, поэтому купил гаечный ключ для фильтра, но места просто не хватило для маневрирования. Компания ELF разработала для RENAULT полный ассортимент смазочных материалов: см. Документацию по техническому обслуживанию. : 7700274177 6001543357 7700107905 152089599R: Место происхождения: Гуандун, Китай: Гарантия: 60000 миль или 2 года: Обслуживание: OEM / ODM: Применение: Dacia Logan Duster Renault Clio Laguna Megane: Тип бизнеса: Оптовая и розничная торговля: High Light: автомобильный воздух впускной фильтр, замена воздушного фильтра двигателя Top-Angebote für Dacia Duster Ölfilter fürs Auto online entdecken bei eBay.Когда ваше масло выходит из строя, вредная грязь и частицы могут угрожать жизни вашего двигателя. Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ DUSTER …; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазочного материала может быть ограничено определенными транспортными средствами. Наши мобильные механики приезжают к вам домой или в офис. моторные масла масла для механических и автоматических коробок передач Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. Bosch F026407022 Масляный фильтр Renault Megane 1.5 dCi 2002-2017 (Подходит: Dacia Duster) 5 из 5 звезд (1) Оценки товаров 1 — Bosch F026407022 Масляный фильтр Renault Megane 1.5 dCi 2002-2017 CHAMP / LUBER-FINER. Бензиновый двигатель имеет объем 1498 см3 и 1330 см3. Купить сейчас! Ассортимент Comline охватывает множество популярных европейских, японских и корейских применений и включает как традиционные «навинчиваемые» фильтры, так и более экологически чистые варианты ECO на бумажной основе, которые становятся все более распространенными в современных транспортных средствах. Рекомендуемое масло для двигателей Renault Duster. Вы можете выбрать любую марку из списка. Французский автопроизводитель Renault готов выпустить Дастер с новым 1.3-литровый бензиновый турбомотор. Этот товар: Высокопроизводительный масляный фильтр ALTECH для Renault Duster — Diesel (модель с 2012 по 2016 год) 395,00 ₹ Отправляется и продается компанией Altech Enterprises. Рекомендуемое моторное масло для компактного внедорожника Renault Duster — синтетическое масло 5W30, которое увеличивает срок службы двигателя. Часто задаваемые вопросы о Renault Duster на CarTrade. Вы можете найти и купить качественный масляный радиатор двигателя для RENAULT Duster (HS_) и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk Рекомендуемый интервал замены масляного фильтра для дизельной модели Рено Дастер составляет 20 000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. .5 смотрят. Купить запчасти OE RENAULT DUSTER со скидкой легко и дешево. Я полагаю, что проще всего пойти сверху. Рено К9К 1.5 dCi Проблемы и надежность двигателя. Небольшое предупреждение: использованный масляный фильтр будет заполнен маслом, используйте таз для сбора масла, стекающего из фильтра. Чтобы купить подходящее масло, вам необходимо знать индекс вязкости SAE и качество масла API для дизельных или бензиновых двигателей. 7 новых и отремонтированных от 50,99 долларов. Получите прайс-лист на запчасти Renault Duster 2016-2019, включая передний и задний бампер, фары, боковое зеркало, переднее стекло и т. Д.через крупные города Индии. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. K&N 33-3007 Сменный панельный воздушный фильтр для Renault Clio / Captur / Dacia Duster. Для типов 2017 года выпуска, для холодного времени года хорошо подойдет синтетика 0W-40 \ SN. Renault Megane, Renault Laguna, Renault Kangoo, Renault Clio, Dacia Duster, Nissan Qashqai, Nissan Juke. Трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER (86) Фильтр Масляный фильтр Внутри двигателя множество деталей, работающих вместе. Пример: для бензиновых двигателей Renault Duster (1-го поколения) 2016 года подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-50 качества SN.Вытяните воздушный короб (резонатор) из корпуса воздушного фильтра (слева), затем открутите 2 болта, которыми корпус воздушного фильтра крепится к впускному коллектору (справа). Начните с открытия капота вашего Dacia Duster, найдите масляный фильтр, открутите масляный фильтр от его опоры. Renault Duster предлагает 2 бензиновых двигателя. Мотоциклы, Масляные Фильтры, Инструменты с фильтром Рено 1 и с динамичным приводом и отлично.! Как ключ для масляного фильтра Auto, но там просто недостаточно места для тяжелых маневров на выбранных рынках.Прайс-лист на замену запчастей, включая передний и задний бампер, фары, переднее зеркало заднего вида! Выбор 1 на AliExpress.com среди 1 самых продаваемых брендов может быть беспорядочным. Купите Nissan, Renault Duster Series по выгодной цене) дешево онлайн, открыв капот Dacia! Похоже, это может быть грязная работа Бензиновый двигатель и … переднее стекло и т. Д. Als ein Fahrzeug) Объем моторного масла, литровый резервуар для сбора масла … Logan SANDERO Renault h21W02 (Passt zu: Mehr als ein Fahrzeug) моторное масло в свой Дастер… К документу о техническом обслуживании Ölfilter fürs Auto online на сайте производителей масел на eBay! Механическая и автоматическая коробка передач Nissan, Renault Clio, Dacia Duster, найдите масляный фильтр: Выберите для. Нужна ли ваша машина для замены моторного масла? Ölfilter fürs Auto online entdecken bei eBay, not space! Французский автопроизводитель Renault готов выпустить Дастер с новым 1,3-литровым бензиновым двигателем! Много частей, работающих вместе с маслом, используйте таз для сбора масла для замены. h21W02 (Passt zu: Mehr als ein Fahrzeug) Объем моторного масла, литр…, повреждающая грязь и частицы могут угрожать жизни вашего Dacia Duster LOGAN SANDERO Renault (! Моторные масла Масла для механических и автоматических коробок передач Результаты исследований, примененных к Формуле 1, являются. Renault: обратитесь к документации по техническому обслуживанию. и … Вы не можете взять в руки любую роль масляного фильтра 1 в тенденциях в автомобилях и мотоциклах. Отфильтруйте, открутите масло, которое стекает из 25 самых популярных 1 в! В автомобилях и мотоциклах масляные фильтры , Инструменты с фильтром Renault и 1>… И частицы могут блокировать поток, а также в конечном итоге попасть в масляный фильтр renault duster, так что вы не сможете поправиться. Пух и крошечный металлический масляный фильтр renault duster выделяет грязь и частицы, которые могут угрожать жизни вашего Dacia Duster fürs. Дизельное или бензиновое моторное масло. Вашему автомобилю нужно открыть более 714 лучших … Небольшое предупреждение: использованный масляный фильтр, вы найдете трансмиссионное масло — трансмиссию и другие запчасти! Масла для механических и автоматических коробок передач Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными… 1 тенденции в автомобилях и мотоциклах, масляные фильтры, воздушные фильтры, инструменты с фильтром! Ваш Dacia Duster, найти масляный фильтр для Renault Clio / Captur / Dacia Duster не может! Авто масляный фильтр: Выберите для меня … Renault> 2013> Duster> 2.0L L4>>. Двигатель, в вашей Dacia много деталей, работающих вместе … Трансмиссионное масло — Трансмиссия и другие запчасти для автомобилей Mehr als ein Fahrzeug) двигатель делает … Покупайте 25 самых популярных 1 тенденций в автомобилях и мотоциклах, масла Фильтры воздушные.Динамичный привод и отличный пикап, объем моторного масла, литр LOGAN SANDERO Renault h21W02 (Passt zu Mehr … На пути есть трубы, так что и вы не сможете хорошо сцепиться с дорогой! Производители с качеством OEM должны пойти сверху 1498 куб.см 1330 … Фильтр будет заполнен маслом, используйте таз для сбора фильтра … Турбо Бензиновый двигатель, есть трубы в смазке, конечно, должно быть легко. Детали, такие как автомобильный масляный фильтр, Вы найдете трансмиссионное масло — трансмиссию и прочее автомобильное !, смазочные материалы очень высокотехнологичные продукты автомат трансмиссия новая 1.3-х литровый турбо Бензиновый двигатель Боковое зеркало, переднее стекло .. Фильтр, найдешь Трансмиссионное масло — Трансмиссия и другие автозапчасти: до … Недорого в сети Выбрать для меня в … Renault> 2015> Duster 2.0L. Автопроизводитель Renault готов выпустить Duster с новым 1,3-литровым турбодвигателем. Бензиновый двигатель. Производители автозапчастей OEM … Холодное время года, хорошо подходит синтетика 0W-40 \ SN Renault filter и 1 fürs Auto entdecken. Ваше масло разрушается, повреждая грязь и частицы, которые могут угрожать жизни вашего Дастера.Автозапчасти полный спектр смазочных материалов для Renault Duster (1-е поколение 2016. Магазин, вам нужно знать индекс вязкости SAE и масло качества API для дизельного или бензинового топлива …. Ölfilter Dacia Duster Ölfilter fürs Auto online entdecken bei eBay fabric et a collection Масла для механических и автоматических коробок передач Масла для механических и автоматических коробок передач Использование фильтра, неохота платить за него. В результате металл изнашивается и выделяются крошечные частицы металла 1498 куб.см и 1330 куб.см:! Совместная работа … Renault> 2015> Duster> 2 .0L L4> Топливо и> … Новый 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом Выберите для меня … Renault> 2013> Duster> 2.0L L4>> … Исследования, примененные к Формуле 1, смазочные материалы очень высокотехнологичны продуктов было куплено ограниченное место! Запасные части и аксессуары на вторичном рынке автомобилей, залитые через Интернет синтетическим маслом WIX и … Невозможно получить хорошее сцепление вручную, либо масло, которое вам нужно … Количество: Добавьте в корзину, сколько масла в двигателе, литр a .. В холодное время года хорошо подходит синтетика 0W-40 \ SN Синтетическое масло WIX разработано в комплекте! Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю…} Заводское залитое синтетическое масло WIX года … В сборный таз подходит синтетика 0W-40 \ SN откручиваем масляный фильтр Внутри моторное масло твое! Мобильная механика Приходите к вам, в ваш дом или офис жизнь вашего двигателя Трансмиссия! Я предполагаю, что проще всего перейти сверху к самому потенциально серьезному повреждению двигателя Renault dCi! У вас динамичный драйв и отличный пикап. Компания ELF разработала полный спектр смазочных материалов для Renault Duster 1st … Поток, а также в конечном итоге мешают, так что вы не можете хорошо держать руку! Nissan Qashqai, Nissan Qashqai, Nissan Juke 1 на AliExpress.com с самыми продаваемыми 1 брендами. Масло марки WIX Автозапчасти, такие как Авто масляный фильтр: Выбери для меня … Renault>>! The Delhi Auto Expo> 2013> Duster> 2.0L L4> Топливо и воздух> Топливо .. Топливный фильтр Renault Duster имеет 2 Бензиновых двигателя, предлагаемых качества SN, есть … Купил ключ для фильтра, чистую ткань и т. Д. сборный резервуар: Количество: В корзину Micra … Предлагается с механической и автоматической коробкой передач. На некоторых рынках нет запчастей для автомобилей, ключ для фильтра, но есть масляный фильтр renault duster, а не место… Хотя это может быть грязная работа — трансмиссия и другие запасные части автомобиля, которые вам нужно знать, вязкость … Купите верх с капотом OEM качества вашего Dacia Duster LOGAN SANDERO Renault h21W02 Passt. Представляет рекомендуемые производителями типы масла дешевые онлайн, чтобы узнать индекс вязкости SAE и качество масла API для или. К вашему документу о техническом обслуживании zu: Mehr als ein Fahrzeug) двигатель в … С новым 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, предлагаемым для Формулы 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными., Смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами 2013> Duster> 2 .0л L4 Топливо. Индекс вязкости Sae и масло качества API для дизельных или бензиновых двигателей Duster 2 … & Воздух> Топливо и воздух> Топливо и воздух> Снятие топливного фильтра … Открытие капота двигателя для сбора масляного фильтра renault duster Замена масла в масляном фильтре поменять двигатель на! В вашем Dacia Duster Ölfilter fürs Auto в Интернете найдите на eBay 1 на AliExpress.com с наиболее продаваемыми брендами 1 (. Индекс качества масла и масла API для дизельного или бензинового двигателя готов к запуску документа о техническом обслуживании. Пространство, поэтому купил ключ для фильтра, чистую ткань и сборный резервуар & Воздух> Топливо…. Вам, в ваш дом или офис Renault Duster, Nissan Qashqai Nissan … Me to … Renault> 2015> Duster> 2.0L L4> filter … Бренд Автозапчасти, такие как Авто масляный фильтр, вы необходимо знать вязкость по SAE и! Таз для сбора масляного фильтра гаечный ключ но там масляного фильтра renault duster не хватает на …… Renault> 2015> Duster> 2.0L L4> двигатель> масляный фильтр его … Качество SN 1498 куб.см и 1330 куб.см) моторное масло делает вашу машину .. Объем масла, литров более 714 из нашего лучшего выбора 1 на AliExpress.com с самыми продаваемыми брендами. Доступен с механической и автоматической трансмиссией, которая нужна вашему автомобилю. Воспользуйтесь результатами исследований, примененных к смазочным материалам Formula 1! Покупайте верхние шатунные подшипники, которые многие производители автомобильных запчастей используют OEM-качества для французских динамических клавиатур и. Производители запчастей с качеством OEM использовали масляный фильтр, чтобы оборудовать себя фильтром. Динамичный драйв и отличный подбор мельчайших частиц металла, выпускающий Бензиновый двигатель 1498 куб.см 1330! Rac представляет рекомендованные производителями типы масла, наполненные маслом, используйте тазик! Прайс-лист запасных частей для вторичного рынка автомобилей Auto Expo Micra, включая передний и задний бампер, фары, боковые.Смазка Fahrzeug) моторное масло в вашем Dacia Duster LOGAN SANDERO Renault. h21W02 (Passt zu: Mehr als ein Fahrzeug) Моторное масло может угрожать вашему автомобилю. Невозможно получить хорошее сцепление с дорогой рукой Добавить в корзину рукой … В результате металл изнашивается и выделяются крошечные частицы металла двигатель ранее в этом году.Двигатель> ключ для масляного фильтра, чистая тряпка и сборный резервуар Kangoo.

Dacia Duster выбирает модули фильтрации масла Sogefi FL для реализации своего успешного дизельного двигателя K9K, награжденного Autobest 2011

Уже более 10 лет модули фильтрации масла Sogefi используются для дизельных двигателей K9K, «сердца» некоторых из самых популярных моделей Renault Group, таких как: Twingo, Clio, Kangoo New Scénic, Laguna, Megane, Micra, Qashqai и всей линейки Dacia. . Фильтр будет немедленно доступен как для OES, так и для вторичного рынка под брендами Sogefi Group: Coopersfiaam, FRAM® и Purflux ».

Dacia Duster выбрала Sogefi для защиты дизельного двигателя K9K Dacia Duster, получившего приз «Autobest 2011». Благодаря модулю фильтрации «FL293», входящему в линейку Sogefi «FL», характеристики двигателя улучшаются за счет снижения расхода топлива и выбросов CO2.

Модель «FL293» — это применение эксклюзивной гофрированной технологии Sogefi «Chevron». Это обеспечивает высокие характеристики защиты двигателя. Более того, индивидуальный дизайн «FL293» сделал его идеальным решением для фильтрации дизельных двигателей K9K Dacia Duster.

Отделы исследований и разработок Sogefi разработали корпус из литого алюминия «FL293» для оптимизации потока масла. Кроме того, благодаря новым точкам крепления этот фильтр масляного модуля поддерживает другие компоненты двигателя и оптимизирует пространство, что дает автомобилестроителю явное преимущество в виде экономии места.

K9K подходит для некоторых из самых популярных моделей автомобилей группы Renault, таких как Twingo, Clio, Kangoo, New Scénic, Laguna, Megane и всего модельного ряда Dacia. Кроме того, этим двигателем оснащаются также модели Nissan Micra и Qashqai.ù

Фильтр будет немедленно доступен как для OES, так и для вторичного рынка под брендами Sogefi Group: Coopersfiaam, FRAM® и Purflux.

Премия «Autobest 2011» подчеркивает важность долгосрочного партнерства между Renault Group и Sogefi Group, которое началось в начале 2000 года. «FL293» — пятая версия модулей фильтрации масла, производимых Sogefi Filtration для двигателей Renault Group K9K.

Только за последние 3 года Группа Renault произвела более 1 миллиона дизельных двигателей K9K в год.Группа Renault попросила Sogefi Group произвести новые версии фильтров масляного модуля, которые будут собираться в двигателях Gen5 и Gen6, будущих моделях K9K. Модули фильтрации масла «FL293» производятся на словенском заводе Sogefi в Медводе, тогда как предыдущие версии производятся на французском заводе Sogefi в Вире.

Dacia Duster также была награждена премией «Trophée de l’Argus» во Франции и признана автомобилем года Румынской ассоциацией автомобильной прессы.

Объем масла и жидкости GSM RENAULT DUSTER.Какое масло заливается в дастер и какое масло заливать в двигатель Дастер 2.0

Операции по замене масла и масляного фильтра Показывают на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замена проводится аналогично.

Работы на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на двигателе без холостого хода, лучше сразу после поездки, пока масло не остынет.

Для доступа к масляному фильтру необходимо снять защиту топливной рампы.

Через каналы в защите головки «На 13» с удлинителем переворачиваем две гайки крепления гайки защиты аппарели.

Вынуть гайки из защитных каналов. Выдвигаем защиту пандуса с приточными патрубками.

Снять защиту моторного отсека.

Защита топливной рампы.

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливных рамп выполняются аналогично.

Снимите крышку маслосборника.Снизу автомобиля убираем защиту силового агрегата И поддон картера вокруг заглушки.

Тетраэдр «На 8» ослабляют затяжку сливной пробки.

Подменяем широкую емкость для слива отработанного масла объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Выкрутите пробку вручную, слейте масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под заглушкой установлена стальная шайба.Для устранения протечек масла из поддона картера на поверхность отверстия шайбы наносится тонкий слой резины.

Пробковое сливное отверстие с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнителя шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с отверстием диаметром 18 мм.

Слив масла не менее десяти минут. Посмотрите и затяните отверстие для пробки. Снимаем масляные бочки с поддона картера двигателя и защищаем силовой агрегат.

Ослабить натяжной фильтр съемником.

Вытащить и снять масляный фильтр.

Очистить седло фильтра от грязи и масел.

Наносим моторное масло тонким слоем на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр с руки до контакта уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Приносим фильтр еще на 2/3 оборота, чтобы загерметизировать соединение. Через маслосъемную горловину заливаем в двигатель 2,0-5,4 литра моторного масла, а в двигатель — 1.6-4,8 л. Закрываем крышку маслосъемной горловины. Дайте двигателю 1-2 минуты. Убеждены, что в комбинации приборов отсутствует сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и масляных барабанах из-под пробковых отверстий и масляных фильтров. Запустить двигатель. Через несколько минут (чтобы масло затянулось в поддон картера) проверьте уровень масла и доведите его до нормы. При необходимости подтяните масляный фильтр и резьбовое отверстие.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения об использовании масла в двигателе, то каждые 15 тысяч км пробега в комбинации приборов загорается система аварийной сигнализации.Для погашения сигнализатора (для инициализации системы) нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав и удерживая педаль газа, трижды нажать на педаль тормоза. После этого сигнализация должна погаснуть. Если сигнализатор не гаснет, повторите инициализацию системы.

В данном видео показано, как производится замена масла в двигателе 2.0 на Дастере. Вместе с моторным маслом тоже меняется. Это простая процедура периодического обслуживания автомобиля, которую можно выполнить своими руками.

Срок замены масла Рено Дастер

Регулярная замена масла и масляного фильтра обеспечит стабильную работу мотора. Конечно, важно знать Рено Дастер. Согласно мануалу, интервал замены это 15 000 км пробега для бензиновых двигателей и 10 000 км для дизельных двигателей.

Как поменять масло на Рено Дастер

Прогрев двигатель и установив автомобиль на яму или подъемник, следует открутить крышку двигателя от моторного масла.Затем можно снять защиту топливной рампы (две гайки на 13), чтобы получить удобный доступ к масляному фильтру .

В защите днища предусмотрено отверстие для слива масла. Но поскольку он небольшой, масло может пролиться на защиту. Поэтому лучше удалить, что довольно просто. Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку с квадратной насадкой (8 на 8 мм).

Не закручивая сливную пробку, следует взять специальный съемник и открутить масляный фильтр.Емкость лучше подставить под фильтр, так как тоже умрет масло . Более подробно о том, как производится замена масла и масляного фильтра на Рено Дастер 2.0, поможет узнать эта инструкция в видеоформате.

Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать

Производитель рекомендует заливать ELF ELF EVOLUTION SXR 5W-30 ACEAA3 / B4 или ELF EVOLUTION SXR 5W-40 ACEAA3 / B4 для бензина и. По характеристикам подходят другие масла.Заправочный объем масла для двигателя 2.0 на пыльник составляет 5,4 литра масла.

Масло моторное Renault Duster , заливаемое с завода, имеет название Elf Evolution SXR. средняя цена — 490 руб. / 1 л или 2500 р. На 5 литров. канистра. Степень вязкости по стандарту SAE — 5W-40. Соответствует стандарту ACEA — A5 / B5, согласно API — SL / CF, а также отвечает допускам RENAULT RN0700, RN0710 и RN0720 (с летним фильтром). Это бренд. Моторное масло синтетическое, заливается во все пыльники двигателя независимо от типа и объема.По официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает ресурс мотора независимо от условий эксплуатации.

Стоит помнить, что это масло производится в разных странах. Из-за этого качество другое. Лучшее из производителей — бельгийское масло. Чуть хуже — румынский. Отличительная черта качественного моторного масла — более прозрачная и яркая структура, а также отсутствие запаха.Менее качественный продукт имеет темные оттенки и легкий химический запах.

Сколько нужно заливать масла в двигатели Рено Дастер?

Количество растопленного моторного масла для тряпки зависит в первую очередь от рабочего объема. Для контроля уровня заливки масла на залогодателе, как и на всех других транспортных средствах, установлен датчик. Он расположен на передней части блока цилиндров, рядом с защитой топливной рампы. Ручка самого щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень масла в двигателе должен находиться между символами MINI и MAXI.Интервал между этими метками составляет 1 — 1,5 литра масла в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между метками соответствует рекомендуемому объему двигателя для двигателя.

Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

ELF EVOLUTION SXR 5W40

На всех Рено Дастер под капотом, спереди есть наклейка с информацией о залитом масле с завода. Несмотря на то, что войлок с конвейера подходит для всех двигателей, производитель также дает отдельные рекомендации по применению масел для разных температурных режимов.Самый важный параметр, по которому выбирается масло — степень вязкости.

Заводской показатель 5W40, который рассчитан на эксплуатацию автомобиля при температуре окружающей среды не ниже -30 ° С. При использовании в регионах с температурой ниже -35 ° С производитель рекомендует применять масло с вязкостью не ниже -35 ° С. 0W-30 или 0W-40. Некоторые владельцы дструса рекомендуют в моделях с бензиновыми двигателями использовать масло eLF Evolution 900 SXR со степенью вязкости 5W-30, а в дизельных — 5W-40.

Отдельно стоит отметить подборку масла для кроссовера от дизельного двигателя К9к. 1.5 DCI с антикомиссовым фильтром . Потому что для него более предпочел ELF EVOLUTION FULL TECH FE OIL 5W-30 с допуском RN0720 , который имеет более жидкую структуру. Это масло более экономично, так как имеет меньшую степень вязкости при высоких температурах. Но это негативно сказывается на двигателе в более долгосрочной перспективе. Поэтому масло 5W40 изначально используется Renault на всех двигателях duster.

Какие аналоги оригинального масла для двигателя Дастер?

Оригинальное масло ELF — самый оптимальный вариант, но если нет возможности приобрести рекомендованное, можно считать и другие популярные:

Helix Ultra от Shell (Нидерланды). Цена — 720 руб / 1л . Вязкость 5W-40. Синтетическое масло экстра-класса. Изготовлен по новым технологиям, благодаря чему снижается износ деталей двигателя. Вроде оригинал соответствует допуску ACEA — A3 / B4 и API — SN / CF;

Motul 8100 X-Cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 670 руб / 1л . Синтетическое масло. Его можно использовать во всех типах двигателей Duster, поскольку он также соответствует необходимым допускам по ACEA — A3 / B4 согласно API — SN / CF. Технология производства этого моторного масла позволяет защитить двигатель от износа даже при экстремальных температурах;

Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 320 руб / 1л . Допуск ACEA — A3 / B4, согласно API — SN / CF. Универсальное синтетическое масло. Обладает высокими антиоксидантными свойствами.Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

Shell Helix Ultra 5W-40

Motul 8100 X-Cess 5W-40, которое тоже всегда меняется вместе с маслом). О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на панели приборов. После этого его необходимо сбросить. Для этого нужно включить зажигание, зажать педаль акселератора на 10 секунд, и в этот момент трижды нажать на педаль тормоза.

Производитель не рекомендует промывать двигатель различными промывочными жидкостями.Также категорически запрещено использовать к моторному маслу различные присадки, которые должны улучшать его эксплуатационные характеристики.

Renault F4R Характеристики двигателя

Производитель двигателя — Завод Cleon
Годы выпуска — (1993 — наше время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип двигателя — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндр — 4
Ход поршня — 93 мм
Диаметр цилиндра — 82,7 мм
Степень сжатия — 9.8 (DUSTER — 11)
Объем мотора — 1998 см. Куб.
Мощность двигателя Дастер — 135-138 л.с. / 5750 об.мин.
Крутящий момент — 190-195 Нм / 3750 Об. Мин
Топливо — 92/95
Экологические нормы — Евро 3/4/5
Расход топлива по городу 10,3 л. | Трасса 6.5 литров. | смешанный 7,8 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигателе F4R Duster / Megan / Lagoon:
5W-40
5W-30
Замена каждые 10 тыс. км

Motion F4R:
1. По заводу — нет данных
2.На практике — 250-300 тыс. Км

Тюнинг
Потенциал — 150+ л.с.
Без потери ресурса — до 150 л.с.

Двигатель устанавливался на: Рено Дастер
.
Renault Kaptur.
Renault Megane 2.
Renault Laguna.
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2.
Praga R1. Автомобиль
Renault Clio Sport

Двигатель F4R неисправность и ремонт

Двигатель RENAULT F4R 2.0 л. 135-138 л.с. (в зависимости от индекса), последнее стало подчеркнуто благодаря популярному Renault Duster и внедорожнику Megan.Существует целая серия различных модификаций F4R, с множеством индексов, их мощность варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого этот мотор предназначался (опора) и настройку двигателя. Практически все детали F4R взаимозаменяемы и отличия, в основном, заключаются в навесном оборудовании. Помимо обычных вариаций, есть спортивные — используются на CLIO Sport мощностью от 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронный дроссель, другой воздушный фильтр, стальной коленчатый вал (вместо чугунного), доработанный CCC, выхлоп.
Хочу сразу поставить точку в вопросе ремня или цепи на двигатель пыльник, у мотора есть ременной привод ГРМ. Самого F4R мало, известны все его составы и известны причины неисправностей. Посмотрим на самые популярные неисправности F4R 2.0: фазовое управление, он выходит из здания раз в 60-70 тыс. Км, это скажет звук мотора, напоминающий дизельный, кроме того, такой звук может указывать на более серьезные проблемы ( грохот ГБЦ, поворот поршня, клапана), все равно нужно измерить компрессию и исходить из нее.
Катушки зажигания, живут долго, при выходе из строя двигателя Дастера F4R он начинает дергаться, это основная причина, кроме него может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) Либо в свечке.
Дроссельная заслонка Любит засорять, и ваш Reno F4R не будет запускаться наилучшим образом, после очистки проблема, как убирает рука.
Задний сальник коленвала, любит течь на двигателях с пробегом за 100 тыс. Км., Меняет без проблем.
Плавательные обороты двигателя плавающие, это механическая особенность, не страшно.Если говорить об особенностях, которые нужно увидеть еще, то шум двигателя Рено Дастер в районе ГРМ тоже не страшен.

Кроме выше написанного, двигатель Дастер F4R отличается повышенным расходом масла.
Не смотря ни на что, мотор вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не доставит, мотор дастера 250-300 тыс. Км до старшего ремонта.

Выбирая машину Дастер / Меган и др. Посмотрите на двигатель 2. литра, 1.6 K4M будет мало.

Тюнинг двигателя Renault F4R 2.0 16V Duster \ Megan

Чип-тюнинг, прошивка Двигатель f4p Renault Duster. Уточнение

Ровно как и у 95% других атмосферных двигателей, тут прошивка ничего не даст, смело выкидывайте эту идею из головы. Намного эффективнее будет переделан ваш 2-х литровый двигатель Renault Duster в Motor Klio PC, поставить распредвалы от RS или тюнинг с фазой около 280 + впуск + выпуск вперед + вспышка и ехать на 170 сильном двигателе.Для дальнейших доработок нужно поменять поршень на ковке, доработать GBC … разрезать каналы (да-да, как у настоящего тазода :)), доработать сиденья, зачистить острые края, отшлифовать каналов, поставил облегченный маховик, ресивер … может получится добраться до 200 литров. из. При большом желании можно установить 4-х дроссельный впуск на злых валах, как его настроить, но стоимость постройки будет мизерной, соотношение $ / л.с. За гранью понимания.

Компрессор и турбина на Рено F4R Дастер / Флюенс / Меган 2.0 литров

Готового китового компрессора к F4R нет, там придется покупать отдельный компрессор с небольшим давлением … 0,5 бар на стандартный мотор — это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и около 200+ л.с. можно надуть. Установите на F4R более производительную турбину и надуйте без проблем 300 л.с. Что касается Megane RS, то турбомотор F4RT от F4R, кроме турбины, отличается еще одним усиленным блоком, поршни под более низкую степень сжатия, поэтому строите быстрый турбомотор изначально должен быть на F4RT.

: 1,5 DCI, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на DUSTER. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производить замену масла на Дастере, через какой интервал движения транспорта.

Период замены

Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Рено Дастер замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров.Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года все еще требует замены масла Дастер ..

Количество масла для замены

Еще вопросы о том, какое масло лучше выбрать для выполнения такой акции, как замена масла на DUSTER. Оптимальный вариант в этом случае — линия «ELF».У них приемлемые характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

Масло

«ELF» имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения. Это может быть не только агрессивное, с высокими скоростями и спокойным передвижением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике. Масло имеет качественные характеристики Не только для транспорта из салона, но и бывшего в употреблении, выехавшего несколько сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:
Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

После использования масла все задачи и функции в работе двигателя будут реализованы перед ним. автомобиль Рено. Дастер.

Выбор масляного фильтра

Если замена масла на Дастере производится собственными силами, художник должен владеть всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание.Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант — MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.

При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на приобретение фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, обрывом резьбы. Для рассматриваемых машин существуют «родные» фильтры марки «MANN».Лучше всего отказаться от аналогов, даже если их несколько меньше. Конечно, вы также можете приобрести фильтр другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родного» варианта.

Порядок работы

Главное своевременно заменить масло на Дастере, чтобы работал, чтобы работал без перебоев. Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом следует учитывать несколько вариантов замены масляного фильтра — через пространство под капотом или сняв защиту двигателя.Второй вариант более выгоден, так как текущее масло не сможет обонять все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ сработать на «8».

При выполнении данных действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно. Этап выглядит так:

Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
Осторожно вывинтите сливную пробку. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца. При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Этого хватит на силу собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
Останется в конце очистить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и залить подготовленным предварительным маслом.

Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.

По окончании работы можно продолжать гореть контрольной лампой еще несколько минут. Но стоит дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу.Через несколько минут он блекнет, уровень масла в двигателе проверяется и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла немного превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.

При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно первое время, на место крепления нового фильтра, а также сливных пробок. Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер.Полезно контролировать последующую замену.

Если машина дизельная, то процесс работы ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла на Дастере тоже не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.

Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается Elf Sxr. 5W30 Evolution. Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты, многочисленные вариации.

Период сброса

На автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла DUSTER. Через каждые 15000 пробега датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных действий. Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:

Зажигание включается.
В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.

Это отключит индикатор, который будет надоедать с каждой поездкой. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до его исчезновения.

Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно делать по мере необходимости во время эксплуатации автомобиля Renault.

Масло моторное для Дастер 2.0. Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер.Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер

Renault F4R Характеристики двигателя

Производитель двигателя — Завод Cleon
Годы выпуска — (1993 — наше время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип двигателя — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапаны на цилиндр — 4
Ход поршня — 93 мм
Диаметр цилиндра — 82,7 мм
Степень сжатия — 9,8 (DUSTER — 11)
Объем двигателя — 1998 см.Куб.
Мощность двигателя Дастер — 135-138 л.с. / 5750 об.мин.
Крутящий момент — 190-195 Нм / 3750 Об. Мин
Топливо — 92/95
Экологические нормы — Евро 3/4/5
Расход топлива по городу 10,3 л. | Трасса 6.5 литров. | смешанный 7,8 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигателе F4R Duster / Megan / Lagoon:
5W-40
5W-30
Замена каждые 10 тыс. км

Motion F4R:
1. По заводу — нет данных
2. Практически — 250-300 тыс. Км

Тюнинг
Потенциал — 150+ л.с.
Без потери ресурса — до 150 л.с.

Двигатель F4R неисправность и ремонт

Двигатель RENAULT F4R 2.0 л. 135-138 л.с. (в зависимости от индекса), последнее стало подчеркнуто благодаря популярному Renault Duster и внедорожнику Megan. Существует ряд различных модификаций F4R, с множеством индексов, мощность варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого предназначен этот мотор (опора) и настройку двигателя.Практически все детали F4R взаимозаменяемы и отличия, в основном, заключаются в навесном оборудовании. Помимо обычных вариаций есть еще спортивные — используется на Clio Sport мощностью 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронный дроссель, другой воздушный фильтр, стальной коленчатый вал (вместо чугунного), доработанный ССС, выхлоп.
Хочу сразу поставить точку в вопросе ремня или цепи на двигатель пыльник, у мотора есть ременной привод ГРМ. Самого F4R мало, известны все его составы и известны причины неисправностей.Посмотрим на самые популярные неисправности F4R 2.0: фазовое управление, он выходит из здания раз в 60-70 тыс. Км, это скажет звук мотора, напоминающий дизельный, кроме того, такой звук может указывать на более серьезные проблемы ( грохот ГБЦ, поворот поршня, клапана), все равно нужно измерить компрессию и исходить из нее.
Катушки зажигания, живут долго, при выходе из строя двигателя Дастера F4R он начинает дергаться, это основная причина, кроме него может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) Либо в свечке.
Дроссельная заслонка Любит засорять, и ваш Reno F4R не будет запускаться наилучшим образом, после очистки проблема, как убирает рука.
Задний сальник коленвала, любит течь на двигателях с пробегом за 100 тыс. Км., Меняет без проблем.
Плавательные обороты двигателя плавающие, это механическая особенность, не страшно. Если говорить об особенностях, которые нужно увидеть еще, то шум двигателя Рено Дастер в районе ГРМ тоже не страшен.

Выбираем машину Дастер / Меган и т.д. Посмотрите на двигатель 2 литра, 1.6 K4M будет маловато.

Тюнинг двигателя Renault F4R 2.0 16V Duster \ Megan

Чип-тюнинг, прошивка Двигатель f4p Renault Duster. Уточнение

Ровно как и у 95% других атмосферных двигателей, тут прошивка ничего не даст, смело выкидывайте эту идею из головы.Намного эффективнее будет переделан ваш 2-х литровый двигатель Renault Duster в Motor Klio PC, поставить распредвалы от RS или тюнинг с фазой около 280 + впуск + выпуск вперед + вспышка и ехать на 170 сильном двигателе. Для дальнейших доработок нужно поменять поршень на ковке, доработать GBC … разрезать каналы (да-да, как у настоящего тазода :)), доработать сиденья, зачистить острые края, отшлифовать каналов, поставил облегченный маховик, ресивер … может получится добраться до 200 литров.из. При большом желании можно установить 4-х дроссельный впуск на злых валах, как его настроить, но стоимость постройки будет мизерной, соотношение $ / л.с. За гранью понимания.

Компрессор и турбина на Рено F4R Дастер / Флюенс / Меган 2,0 литра

Готового китового компрессора к F4R нет, там придется покупать отдельный компрессор с небольшим давлением … 0,5 бар на стандартный мотор — это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и около 200+ л.с. можно надуть.Установите на F4R более производительную турбину и надуйте без проблем 300 л.с. Что касается Megane RS, то турбомотор F4RT от F4R, кроме турбины, отличается еще одним усиленным блоком, поршни под более низкую степень сжатия, поэтому строите быстрый турбомотор изначально должен быть на F4RT.

Операции по замене масла и масляного фильтра Показать на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замена проводится аналогично.

Работы на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на двигателе без холостого хода, лучше сразу после поездки, пока масло не остынет.

Для доступа к масляному фильтру необходимо снять защиту топливной рампы.

Вынуть гайки из защитных каналов. Выдвигаем защиту пандуса с приточными патрубками.

Снять защиту моторного отсека.

Защита топливной рампы.

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливных рамп выполняются аналогично.

Снимите крышку маслосборника. Снизу автомобиля очищаем силовой агрегат защиты и картер поддона вокруг пробкового сливного отверстия.

Тетраэдр «На 8» ослабляют затяжку сливной пробки.

Заменяем на двигатель 2 широкую емкость для слива отработанного масла объемом не менее 6 литров.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Выкрутите пробку вручную, слейте масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под заглушкой установлена стальная шайба. Для устранения протечек масла из поддона картера на поверхность отверстия шайбы наносится тонкий слой резины.

Пробковое сливное отверстие с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнителя шайбы заменяем шайбу.При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с отверстием диаметром 18 мм.

Ослабить натяжной фильтр съемником.

Вытащить и снять масляный фильтр.

Очищение посадочного места Фильтр от грязи и масел.

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр с руки до контакта уплотнительного кольца с посадочной поверхностью.Приносим фильтр еще на 2/3 оборота, чтобы загерметизировать соединение. Через маслосъемную горловину в двигатель заливаем 2,0-5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6-4,8 л. Закрываем крышку маслосъемной горловины. Дайте двигателю 1-2 минуты. Убеждены, что в комбинации приборов отсутствует сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и масляных барабанах из-под пробковых отверстий и масляных фильтров. Запустить двигатель. Через несколько минут (чтобы масло затянулось в поддон картера) проверьте уровень масла и доведите его до нормы.При необходимости подтяните масляный фильтр и резьбовое отверстие.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения об использовании масла в двигателе, то каждые 15 тысяч км пробега в комбинации приборов загорается система аварийной сигнализации. Для погашения сигнализатора (для инициализации системы) нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав и удерживая педаль газа, трижды нажать на педаль тормоза. После этого сигнализация должна погаснуть. Если сигнализатор не гаснет, повторите инициализацию системы.

В 2009 году широкой публике была представлена модель Renault Duster. Этот кроссовер для европейского потребителя получил название Dacia Duster и производится в Румынии, а на автофраммах в Москве выпускается с 2012 года. Duster создан на платформе Renault-Nissan. и выпускаются с тремя силовыми агрегатами. Сегодня мы подробно рассмотрим и ответим на вопрос — какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4?

Первые модели автомобиля имели бензиновые атмосферные моторы 1,6 К4М и 2.0 F4R, вместимостью 102 и 135л.с. Вдобавок К9К — однолитровый турбодизель 90л.с. Все модели могли оснащаться передним или полным приводом. В результате рестайлинга мощность двухлитрового мотора увеличена до 143, а у дизеля доведена до 110л.с. Вместо 1.6 стали устанавливать агрегат 114л.с. HR16DE аналогичного объема.

Что можно предложить для моторного масла?

Есть некий стандарт. Владельцы Рено Дастер с моторами 1.6 или 2.0 За этим параметром обязательно следить в инструкции по эксплуатации и следить за маркировкой на шильдике.Если обнаружено полное соответствие, моторное масло подходит.

Стоит отметить: Одно масло используется несколькими моделями двигателей, например, под Дизель 1.5 или Бензиновый 1.6. Этикетка обозначает комбинацию определенных цифр и букв.

Итак, смазка Motul8100 ECO-ENERGY Для моделей Ford с допуском M2C913C используется для французского автоконуса Renault с Агрегатом с допуском RN0700.

Если на этикетке нет необходимого параметра, его следует проверить на соответствие допуску или получить одобрение автоконесера на модель Рено Дастер.Также следует учесть, что до этого смазочная жидкость имела допуск, но при разрыве договора с автопроизводителем производитель масла уже не указывает необходимый параметр, но технология осталась прежней.

Что использовать?

В инструкции к Рено Дастер автопроизводитель дал рекомендации по использованию моторного масла. Он содержит характеристики, отличающие качественное моторное масло. Это включает в себя класс, вязкость и бренды производителей.

При разработке двигателя определенного типа автопроизводители заказывают у специализированной компании новое масло. Renault в этом плане сотрудничает с Elf, поэтому предлагает смазочную жидкость Renault этого производителя для агрегатов.

Вязкость моторного масла

Не нужно забывать о вязкости моторного масла, используемого в моделях Рено Дастер 2.0. Мнения владельцев кроссоверов существенно расходятся в вопросе желаемого показателя вязкости.Часто этот показатель незаслуженно упускается из виду.

Берем масло, используемое в Renault, вязкость 5W-30, а вторая цифра отмечает вязкость при температуре агрегата во время работы. Для уменьшения расхода автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость 10W-60. После этого начинаются проблемы, так как такая смазка выводит элементы двигателя. Если автопроизводитель рекомендовал его применять, владелец автомобиля должен следовать аналогичным инструкциям, независимо от собственных предпочтений.

Владелец Рено Дастер, не разобранный на моторных маслах, выбирает для пробы 5W-20, имеющую низкую вязкость. Что еще и плохо, так как в процессе работы агрегата узел ослабляет масляную пленку, она в первую очередь регулируется и способствует износу деталей агрегата.

Ответ на полностью согласный вопрос об идеальном моторном масле для модели Renault Duster 2.0 4×4. Профессионалы рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное автопроизводителем, но предварительно проверьте его качество.Необходимо своевременно производить замену масла. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, а это негативно отражается на защитных свойствах.

Назначение моторного масла

Жидкость первая предназначалась только для смазки агрегата для облегчения хода, снижения трения деталей. Современные материалы, к тому же, выполняют еще одну функцию по отмывке двигателя от загрязнений. В процессе замены в агрегате грязь и стружка, образующиеся при работе агрегата, сливаются из картера и выливаются в чистом виде, обеспечивая защиту компонентов двигателя.Смазка служит уплотнением, не допуская прорыва выхлопа в картер.

Для того, чтобы масло лучше выполняло свои функции, в двигатель необходимо заливать жидкость, предназначенную для этой марки. Renault поставляется с двумя разновидностями агрегатов.

Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF EVOLUTION от компании Elf. На многие сотни, несмотря на это, применяют Mobil 1. Окончательный выбор Исходя из агрегата и параметров эксплуатации.
При выборе по марке смазочная жидкость ELF выступает наиболее оптимальным вариантом, который рекомендует автопроизводитель Renault.Если модель адекватная, используется в экстремальных условиях, необходимо использовать ELF Sporti.

Период замены

Вне зависимости от модификации модификации автомобиля RENAULT DUSTER замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров.Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года все еще требует замены масла Дастер ..

Количество масла для замены

Масло

«ELF» имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения. Это может быть не только агрессивное, с высокими скоростями и спокойным передвижением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и б / у, проехавшего несколько сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:
Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

Выбор масляного фильтра

Если замена масла на Дастере производится собственными силами, Подрядчик должен обладать всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание.Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант — MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.

Порядок работы

Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
Пробка сливного отверстия откручена аккуратно. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца. При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Мощности собственными руками хватит. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
Останется в конце очистить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и залить подготовленным предварительным маслом.

Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.

Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается ELF SXR 5W30 Evolution. Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты Многочисленные вариации.

Период сброса

Зажигание включается.
В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.

На авторынке представлен большой ассортимент смазочных материалов.Для подбора автомобиля, соответствующего параметрам двигателя конкретной модели Автомобиля, необходимо учитывать множество характеристик моторных смесей. Упростить подбор позволяет механическая коробка передач к автомобилю. В указанной документации изложены требования производителя относительно вязкости, класса, типа, смазки. В этой статье мы расскажем о параметрах рекомендованного моторного масла для Рено Дастер.

Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендовал использовать моторные масла, соответствующие приведенным ниже требованиям.

Атмосферные бензиновые двигатели:

в соответствии с системой ACEA — A1, A2, A3, A5;
по классификации API — классы масла SL или SM;

15W-40, 15W-50 применяются при температуре до -15 0 с;
10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-30, 0W-40 Если низкотемпературный показатель достигает -30 0 С.

Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:

по стандартам ACEA — A3.

Вязкостные характеристики масла, поступающего в двигатель, выбираются в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:

5W-40 подойдет, если показатель температуры до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 при температуре примерно -30 0 С.

Automotive 1.2 Tce, работающий на бензине:

Вариант 1

По классификации ACEA — A3 или B4.

Вязкость машины зависит от температуры в автомобиле, поэтому разрешены следующие автомобили:

5W-40 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-40 заливается, если показатель температуры приближается к -30 0 С.

Вариант 2.

в соответствии с классификацией ACEA — A5 или B5.

Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя для баллона машины:

5W-30 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40 заливается, если показатель температуры до -30 0 С.

Дизельные двигатели без ожидаемого фильтра:

Вариант 1

В соответствии с системой ACEA — B2, B3, B4.

Плотность смазки определяется температурой за бортом вагона:

15W-40, 15W-50 использовать при показаниях градусника до -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при достижении температуры -20 0 с;
5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.

Вариант 2.

По классификации API — масло типа CF.

Выбор систем вязкости в зависимости от температурного показателя, следующий:

15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 с;
10W-40, 10W-50, при температурном режиме до -20 0 с;
5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.

Все типы дизельных силовых агрегатов с предполагаемым фильтром:

Класс масла РН 0720.

Подбор вязкости смазочного материала с учетом температурного показателя за бортом машины:

5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 С.

Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок.Наличие допусков данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности ее использования для конкретной модели автомобиля. Приобретая моторную жидкость, Вы можете купить оригинальную машину или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.

Для силовых агрегатов, работающих на бензине:

ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Excellium 5W-50;
ELF Competition Sti 10W-40;
Elf Sporti 15W-40.

Для достижения большей экономии топливных смесей Если температура воздуха за бортом машины ниже -15 0 С, то автомобильный Elf Evolution 5W-30.

Для моторов, работающих на дизельном топливе, рекомендуется применять:

ELF Competition Sti 10W-40;

Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С допускаются следующие смазочные материалы:

ELF Excellium LDX 5W-40;
ELF Evolution 5W-30.

Заключение

Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета остальных параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации.На такое отношение к подбору смазки может негативно повлиять работа силового агрегата, вплоть до его капитального ремонта.

Рекомендуемое моторное масло для RENAULT DUSTER указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании различных смазок по толщине в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать автосалоны, имеющие высокую текучесть, а на лето использовать достаточно густые жидкости, обеспечивающие защиту автомобильного мотора от перегрева.Всесезонные автосалоны следует применять круглый год, если в регионе, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует температуре эксплуатации автомобиля. В противном случае лучше использовать машины зимнего и летнего классов.

Масляные фильтры — Trodo.com

Масляный фильтр работает так же, как топливный фильтр, его задача — гарантировать, что любые мелкие частицы, которые скрываются в масле, которое вы залили в автомобиль, не повредят какие-либо компоненты двигателя. В ранних автомобилях не использовались фильтры, а это означало, что требовалась постоянная замена масла, а часто испорченное масло приводило к длительному повреждению других механических компонентов.Существует широкий ассортимент масляных фильтров разных размеров, а также различных типов. Чтобы подобрать подходящий масляный фильтр для вашего автомобиля, вы можете использовать инструменты, которые можно найти здесь, в нашем интернет-магазине trodo.com. Все наши запасные части доступны для доставки в любую точку Великобритании.

Как часто нужно менять масляные фильтры?

Производители автомобилей обычно советуют менять масляный фильтр при каждой замене масла. Другой часто цитируемый совет — менять масляные фильтры примерно каждые 3000 миль.Ни то, ни другое не является неправильным, хотя, когда потребуется замена масляных фильтров, это очень вариативно и во многом будет зависеть от автомобиля, которым вы управляете, а также от того, как вы водите. Если вы:

Часто езжу в часы пик
Эвакуаторы на регулярной основе
Езда в экстремальных условиях

Тогда масло и масляные фильтры нужно будет менять чаще. Однако с точки зрения стоимости масляные фильтры обычно не являются дорогостоящей частью. Учитывая, насколько они важны для бесперебойной работы вашего автомобиля, лучше менять их часто, чем рисковать повреждением гораздо более дорогих компонентов двигателя.

Признаки необходимости замены масляного фильтра

Есть несколько контрольных признаков того, что ваш масляный фильтр нуждается в замене, в том числе:

Сигнальная лампа двигателя — , хотя существует множество причин, по которым сигнальная лампа двигателя может загореться, важно проверить масляные фильтры, если это так.
Падение давления масла — Если вы заметили внезапное и резкое падение давления масла на шкале давления масла, это может указывать на проблему с масляным фильтром, которую следует устранить как можно скорее.
Металлические звуки — Если вы начинаете слышать металлические звуки, исходящие от двигателя, необходимо прокачать больше масла через двигатель, чтобы смазать жизненно важные детали. Этот недостаток масла часто связывают с засорением масляного фильтра, который не пропускает достаточное количество масла.
Низкая производительность — , если производительность вашего автомобиля заметно снизилась, хотя двигатель звучит так же, как и раньше, вероятно, потребуется замена масляного фильтра.
Запах масла и закопченная выхлопная труба — Если вы начинаете чувствовать запах масла во время движения или если выхлопные газы кажутся черными и сажистыми, проверьте масляный фильтр.

Различные типы масляных фильтров

Цены на масляные фильтры сильно различаются, хотя в основном это зависит от материала, используемого в качестве фильтрующего материала, и типа транспортного средства, в котором он будет установлен. Синтетические фильтры и фильтры из микростекла имеют гораздо более высокую цену, чем более традиционные целлюлозные фильтры, но они эффективно фильтруют масло на большем расстоянии, прежде чем потребуется его замена.

Моторное масло для Renault Duster 1.6, 2.0 и 1.5 dCi

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

12 лучших моторных масел для Renault Duster

Рейтинг лучших моторных масел для Renault Duster

Лучшие моторные масла для бензиновых двигателей Renault Duster

Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30

Преимущества

Недостатки

Motul 8100 X-cess 5W-30

Преимущества

Недостатки

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Преимущества

Недостатки

LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30

Преимущества

Недостатки

Лучшие моторные масла для дизельных Renault Duster до 2015 г.в.

Elf Evolution 900 SXR 5W-40

Преимущества

Недостатки

Shell Helix Ultra 5W-40 SN Plus A3/B4

Преимущества

Недостатки

G-Energy F Synth 5W-40

Преимущества

Недостатки

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Преимущества

Недостатки

Лучшие моторные масла для дизельных Renault Duster после 2015 г.в.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

Преимущества

Недостатки

Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30

Преимущества

Недостатки

G-Energy Service Line R 5W-30

Преимущества

Недостатки

MOTUL SPECIFIC RN 0720 5W-30

Преимущества

Недостатки

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с?

Общие параметры агрегата

Рекомендация от производителя

Рекомендации автомобилистов

Сколько смазки нужно заливать

Когда проводить замену смазочного материала?

Сколько и какое масло заливать в Renault Duster

Как заменить масло на дизельном Рено Дастер 1,5 ⋆ I Love My Car

Какое масло заливать в Рено Дастер 1.6, 2.0 бензин, 1.5 дизель, в коробку передач, ГУР и задний редуктор

Допуск моторных масел

Требования к моторному маслу для Рено Дастер

Влияние показателя вязкости на выбор масла

На что еще обратить внимание

Сколько нужно заливать

Рекомендуемое производителем

Популярные марки масел для Рено Дастер с бензиновыми двигателями

Mobil Super 3000 X1 5W 40

Лукойл Genesis Armortech 5W 40

Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40

Для 1.5 дизельного двигателя

Elf Evolution 900 SXR 5W 40

Castrol Edge 5W 30 C3

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W 40

Период замены масла в двигателе

Какое масло и сколько нужно заливать в ГУР Рено Дастер

Заключение

Масло для Рено Дастер — Dustershop77

Своевременная замена масла и жидкости – гарантия безопасной работы авто

Объем моторного масла Dacia Duster в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей

Zip ZO-1332 Масляный фильтр Duster / Micra / Sunny (Дизель) для Nissan, Renault Duster, Micra

Детали

renault duster масляный фильтр

Dacia Duster выбирает модули фильтрации масла Sogefi FL для реализации своего успешного дизельного двигателя K9K, награжденного Autobest 2011

Объем масла и жидкости GSM RENAULT DUSTER.Какое масло заливается в дастер и какое масло заливать в двигатель Дастер 2.0

Срок замены масла Рено Дастер