Масло 5 w 40 расшифровка синтетика: Масло 5w40 — расшифровка и характеристики

Содержание

Обзор масла ZIC X9 5W-40: артикулы, расшифровка, отзывы

Масло ZIC 5w40 производится на основе базового масла, подойдет для бензиновых моторов и дизелей легковых авто, кроссоверов и внедорожников. Вязкостные характеристики позволяют использовать жидкость всесезонно при любой температуре.

Преимущества:

  • Хорошая вязкость  при холодной температуре обеспечивает стабильный запуск мотора.
  • Убирает отложения и гарь на цилиндрах.
  • Сохраняет свои свойства, при увеличенных сроках замены.
  • Малый расход.
  • Увеличивает мощность мотора благодаря антифрикционному модификатору, который снижает трение в двигателе.

Прекрасное сочетание цены и качества. Подобрать нужное масло для вашей машины можно на сайте производителя.

Кому подойдет масло ZIC 5w-40

Оно идеально подходит для всех бензиновых и дизельных моторов. Но если в моторе автомобиля установлен сажевый фильтр, то это масло использовать не рекомендуется.

Технические характеристики

Моторное масло ZIC 5w40 производится на чистой синтетике по технологии VHVI. В его состав входит список современных добавок, которые хорошо очищают мотор от грязи.

Особенность автомасла заключается в стабильной вязкости и отличной текучести. Соответствует международному стандарту API.

Расшифровка 5w40

Чтобы правильно подобрать масло для вашего автомобиля, стоит обратить внимание на следующие параметры:

  • расшифровку маркировки;
  • допуски и спецификации;
  • сертификаты качества.

Моторное масло ЗИК 5w40 всесезонно, цифра 5 указывает на показатель максимально низкой температуры, при которой оно может эксплуатироваться. Масло способно обеспечивать двигателю хороший запуск при температуре от -35°C до +40°C градусов.

Соответствия и допуски

ЗИК прошёл проверку международных стандартов API SL/CF; ACEA A3-B3-08, A3-B4-08 и получил допуск к мировым компаниям-автопроизводителям.

Его характеристики следующие:

  • Кинематическая вязкость при 40 градусах Цельсия: 84,1
  • Кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия: 14,1
  • Плотность при 15 градусах Цельсия: 0,85
  • Индекс вязкости: 173
  • Температура вспышки: 222
  • Щелочное число: 9,1

Видеообзор:

Артикулы и форма выпуска

Моторное масло ZIK 5W40 выпускается в фирменной емкости  под разными артикулами:

  • 132613 арт. – ZIC X9 5W-40 1л;
  • 312613 арт. – ZIC X9 5W-40 1л;
  • 162613 арт. – ZIC X9 5W-40 4л;
  • 192613 арт. – ZIC X9 5W-40 20л;
  • 202613 арт. – ZIC X9 5W-40 200л.

Преимущества и недостатки

Масло на синтетической основе всегда имеет спрос среди автолюбителей, оно вне конкуренции благодаря отличным очищающим и энергосберегающим функциям. Облает следующими преимуществами:

  • универсальность и всесезонность в эксплуатации
  • содержание антифрикционных компонентов в составе
  • защита от износа
  • длительный срок эксплуатации

К недостаткам можно отнести высокую цену и часто встречающиеся подделки.

 

Отличия поддельного товара

Чтобы не поддаться на уловки мошенников, стоит прежде обратить внимание на такие факторы:

  1. надпись с серийным номером;
  2. защитная полоска, которую вы заметите, когда снимете крышку;
  3. оригинал, в отличие от подделки, будет расфасован только в качественный пластик;
  4. краска от канистры ни в коем случае не будет пачкать рук – это один из главных признаков поддельного продукта.

Особое внимание стоит обратить на этикетку. На ней должна быть изложена:

  • вся информация о допусках масла;
  • инструкция по эксплуатации на нескольких языках;
  • технические особенности продукта.

Видео по теме подделки канистры:

 

Моторное масло, все что нужно знать

Одним из главных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель невозможно завести при морозе. Стартер очень вяло прокручивает коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это значит, у смазки высокая вязкость, не подходящая для эксплуатации в зимнее время года.

В данной статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

По сезонности, моторные масла классифицируют следующим образом:

  • Летнее масло . Обладает высоким показателем вязкости, поэтому эффективна при плюсовых температурах, но если отметка термометра опускается ниже 0 градусов Цельсия, завести двигатель будет сложно.
  • Зимнее масло
    . Благодаря низкой вязкости, смазка способствует легкому пуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом не эффективна, потому что создает маслянистую пленку, которая нестабильна при плюсовых температурах.
  • Всесезонное масло . Универсальная энергосберегающая смазка, которую не нужно менять в зависимости от сезона, ведь летом она обретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая мотор круглый год.

Вязкость — главный показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать ту смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок эксплуатации силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применить летом, или в зимний период, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но у этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции к подержанному автомобилю, могут устареть. В этом случае смазку необходимо выбирать самостоятельно.

Классификация масла по SAE

В каталогах смазки и в рекомендациях заводов-изготовителей автомобилей часто фигурирует аббревиатура SAE. Это не марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров (SAE — Society of Automobile Engineers).

Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует применять конкретный вид смазки, она лишь сортирует масла по степени вязкости, зависящей от температуры:

  • Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
  • Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
  • Всесезонные : наименование состоит из двух частей, например, 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на применение смазки в зимний период (Winter). Так о чем сообщает обозначение 5W30? О том, что 5W — характеристика вязкости в зимнее время, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. От первой части спецификации зависит, насколько легко и безболезненно для силового агрегата пройдет его запуск в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких самых высоких температурах пленка между деталями мотора будет сохранять стабильную структуру.

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазки, изготовленной по спецификации SAE, во многом зависит от температуры местности, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например, 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать без сбоев. Для 5W это -30 градусов Цельсия в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки сохраняет силовой агрегат от заклинивания и преждевременной поломки. Затвердевшая смазка затрудняет вращение коленчатого вала стартером.

Масляный насос не способен прогнать замерзшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной для того, чтобы она не превратилась в «желе». Идеальным показателем вязкости для зимнего периода обладает масло 0W.

В деле выбора летнего показателя есть свои тонкости. Слишком текучая смазка не задержится на соприкасающихся узлах двигателя, что может привести к перегреву и преждевременному выходу мотора из строя. Летний коэффициент, например, 30, указывает на минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Более подробно об этом ниже.

Видео об отличиях между 5w30 и 5w40

Отличие масла 5W40 от 5W30

Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь нужно отметить, что у них одинаковые характеристики отвечающие за запуск двигателя в зимний период. И то и другое масло классифицируется как 5W, а значит такое масло может использоваться при температурах до -30 градусов Цельсия.

Что касается второй части маркировки, то тут следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

Как видно из данной таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в пределах 9,3 – 12,5 мм кв./сек, тогда как у 5w40 вязкость 12,5 – 16,3 мм кв./сек. Минимальная вязкость HTHS у 5w30 составляет 2.9, тогда как у 5w40 этот параметр может составлять 2.9 либо 3.7.

Не сложно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит оно образует на стенках цилиндров более толстую пленку. С одной стороны это хорошо, но если масло будет слишком вязким могут возникнуть проблемы с его поступлением. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше довериться информации от производителя автомобиля.

Использование смазки в двигателе обеспечивает создание тонкой плёнки между соприкасающимися элементами, что позволяет уменьшить трение, выделение шума и тепла, а также снизить расход горючего. Сегодня рассмотрим и расшифруем подробно вязкость SAE 5w-40. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

  • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
  • C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE , полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в температурном диапазоне от -25 °С до +35 °C. Важно понять, что при -28 °С или -30 °С жидкость не застынет, но использование такого состава за пределами рабочей нормы уменьшит работоспособность смазки.

Современные двигатели нуждаются в смазке с низким индексом вязкости, имеющей уменьшенные энергосберегающие характеристики, что обеспечивает меньший расход горючего. В заводских условиях производители используют масло с вязкостью не более 30.

Если пробег транспортного средства превышает 50% от планового ресурса, масло 5w-40 будет отличным выбором. Это связано с тем, что большой износ требует компенсации несущей способности возросшей вязкостью технической жидкости.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
  • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
  • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
  • Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с довольно изношенным мотором.

(СПРАВКА) В нашем климате применение вязкости 5w- 40 становится более удачным ещё и в связи с ростом среднегодовой температуры, что повысило вероятность летних сюрпризов в виде +35 °C.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне +120 °С +140 °С, у масла 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W
  • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
  • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Для продления срока безотказной работы различных механизмов применяют смазочные материалы. Еще до появления машин люди использовали смазки для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также не возможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями. Благодаря этому снижается трение, уменьшается выделение тепла и шума, снижается потребление топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

Часть автолюбителей доверяют обслуживание своих транспортных средств профессионалам в сервисных центрах. Другие — предпочитают заниматься заменой масел сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль вам необходимо определиться с выбором смазочных материалов.

Лучшим вариантом для хозяина нового автомобиля будет остановится на моторном масле с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Одни выпускают смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие для дизелей, третьи – выпускают продукцию, подходящую и тем и другим.

В данной статье разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, проведем сравнение отечественных смазочных материалов и их аналогов.

Характеристики моторного масла 5W40

По классификации SAE видно, что данное масло рекомендовано к применению при морозах от -30°С и при жаре до +40°С. Т.е. оно является всесезонным. Пуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30°С. Масло 5W 40, благодаря своей вязкости, обеспечит свое поступление к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Данное масло демонстрирует приемлемые показатели вязкости и при сильной жаре.

Моторные масла с вязкостью по SAE 5W 40 должно удовлетворять следующим параметрам:

  1. Не превышать проворачиваемость 6600 мПА-с. Тест на проворачиваемость в данном случае проводится при минус 30°С.
  2. Не превышать прокачиваемость 60000 мПА-с. Этот тест проводится при температуре минус 35°С
  3. Кинематическая вязкость при 100°С должна находится в пределах от 12,5 до 16,3 мм2
  4. Тест на вязкость при 150°С и скорость сдвига для 5W 40 должен давать результат не менее 2,9 мПА-с

Рассмотрим основные характеристики этого смазочного материала на примере одного из самых популярных моторных масел – синтетики ZIC корейской фирмы SK. Данная жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло «full synthetic». Производитель заявляет, что его продукт обладает высшими качествами и рекомендуют его использование как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Как и любое синтетическое моторное масло ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Фирма SK в качестве базового масла использует жидкость «Yubase», а в пакет присадок входит любризол, инфинум, оронит.

Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы. Ресурс надежности двигателя при его использовании также повышается.

Кроме заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие именно является коммерческой тайной. Благодаря этим присадкам повышается энергоэффективность мотора и его мощность. Компания, производящая присадки для моторного масла ZIC 5W40, является частью фирмы SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно под этого заказчика. В итоге заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

К преимуществам данного моторного масла также относится его низкая летучесть и температура воспламенения в открытом тигле. Это снижает угар масла и образование различных отложений, негативно сказывающихся на работе двигателя. Так как масло не «пачкает» двигатель, то нет и необходимости его регулярной промывки.

ZIC 5W 40 не оказывает разрушительного воздействия на уплотнительные элементы мотора.

Итак, что мы имеем в итоге:

  • Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями. Это увеличивает мощность мотора и уменьшает расход топлива.
  • ZIC 5W 40 надолго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Замену масла можно производить реже.
  • Двигатель работает тише благодаря уменьшению вибрации.
  • Отложения масла минимальные.
  • Расход масла минимальный.

Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

Производители моторных масел снабжают свою продукцию описанием различных характеристик. Но конечному потребителю не всегда понятен «набор цифр и букв» которые нанесены на упаковки моторных масел. Да и производители зачастую переоценивают свой продукт, либо скрывают какие-то его минусы. На сегодняшний день, благодаря интернет ресурсам, нам доступны результаты огромного количества тестов. Не стоит доверять сравнениям моторных масел, проведенным за средства одного из производителей, либо в его лабораториях. В этом случае результат зачастую предопределен.
В данной статье за основу исследований взяты тесты авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей. Они представляются более независимыми от производителей и пользуются доверием у читателей. Тесты различных изданий показали примерно одинаковые результаты.

Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и соответствие его заявленным требованиям по температурным показателям, по энергосбережению, а также по показателям вязкости.

Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

Перейдем к отечественному производителю. Среди российских масел 5W40 рассмотрим:

  • ЛУКОЙЛ-Люкс;
  • Роснефть-Premium;
  • ТНК-Magnum.

По энергосберегающим показателям первое место занимает ЛУКОЙЛ-Люкс. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Magnum со своими семью процентами. Лучшее по увеличению мощности также масло Лукойл.

По параметрам токсичности выбросов отечественные масла значительно уступают импортным аналогам. Это связано с менее суровыми экологическими нормами по сравнению с зарубежными.

Однако, химический состав российских масел, проигрывающий по экологии, позволяет обойти импортные смазывающие материалы по защитным свойствам. Лидирующее место в защите двигателя занимает Роснефть-Premium. Следом идет ЛУКОЙЛ-Люкс. По параметрам проворачиваемости масла идут в таком же порядке.

Это основные характеристики моторных масел. Тест на соответствие им должны проводить все производители.

Тестирование моторных масел марки 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показало, что все они соответствуют требованиям, предъявляемым различными международными ассоциациями и институтами. Лидером в интересующей нас категории масел проявило себя масло ZIC. Тесты показывают, что «Синтетика» корейских производителей и через 30 тыс. км не утрачивает рабочие параметры. Это лучшее синтетическое масло по показателям энергосбережения и вязкости. Аналоги ZIC уступают ему ненамного.

Тесты независимых экспертов показали, что отечественные производители выпускают синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных аналогов. Единственным выявленным недостатком были сравнительно плохие показатели экологичности. При этом по параметры защиты двигателя лидируют российские масла. Среди российских моторных масел 5W40 лидером является масло ЛУКОЙЛ-Люкс.

Проводить тест на собственном транспортном средстве довольно рискованное мероприятия. Автолюбителям остается довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестам независимых экспертов.

Заключение о моторной жидкости

Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для мотора своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел. Масла, лидирующие по одним параметрам, закономерно имеют плохие показатели в других. Производители масел досконально следят за предпочтениями покупателей. Улучшая какие-то характеристики под конкретного пользователя, они вынуждено ухудшают остальные. Выбирая определенное моторное масло 5W40 необходимо выяснить на какого потребителя оно ориентировано.

Популярность моторного масла 5W40 складывается вследствие его отличных характеристик и неприхотливости к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до – 30 градусов. Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при жаре до +40 градусов. Присадки, применяемые в «синтетике» 5W40, придают его составу моющие, антикоррозийные, антикислотные свойства. Синтетическое масло, по сравнению с минеральным, сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автолюбители могут покорять бездорожье, стоять в пробках, либо беспрепятственно ехать по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменные характеристики в любых условиях.

Современные масла 5W40 изготовлены по более качественным технологиям, чем их предшественники. Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает такую возможность, как сворачивание масла и не грозит выходом из строя двигателя. Производители моторных масел 5W 40 проводят тест и на совместимость с различными составами.

Покупать моторное масло надо с осторожностью. На современном рынке полно подделок. Необходимо удостовериться в наличие фирменных логотипов на упаковке, которая не должна иметь дефектов. Этикетка должна быть читаема, иметь хорошее разрешение. Обезопасить себя можно приобретая масло у официального дилера.

Приобретая масло 5W40 нужно помнить, что те или иные присадки могут негативно сказаться на работе вашего мотора. Выбор моторного масла надо делать в первую очередь исходя из рекомендаций автопроизводителя.

Если в вашем автомобиле долго использовалось не слишком качественное масло, то перед использованием синтетической смазки 5W40 опытные автолюбители также советуют промыть двигатель. Данную процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. км пробега. После чего межсервисный интервал можно увеличить до 10 -15 тысяч.

Самым востребованным, из представленных на рынке смазывающих материалов, по праву считается синтетическое моторное масло вязкостью SAE 5w40 или еще в народе пишут 5в40 или 5 40 . Его часто рекомендуют для заливки производители автомобилей, хорошие отзывы о нем дают специалисты. Важно знать, что выбирая моторное масло, Вы должны выбирать в первую очередь хорошие характеристики, к тому же нужно разглядеть на канистре официальный допуск для Вашего автомобиля. Давайте разберемся в деталях.

СМОТРИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС: ВСЁ О МАСЛЕ 5w40:

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:


SAE 5w40

Синтетику от полусинтетики отличает лучшая окислительная стабильность, более стойкая температура вспышки и замерзания, и как следствие – значимо увеличенный моторесурс у двигателя.

В процессе производства синтетических масел вязкостью SAE 5w 40 используют синтетическую основу и базовое масло самого высокого качества. Особая технология производства переработки нефти при помощи химического синтеза, придает маслу максимально высокого качества, достижение которых невозможно другим путем.

Однородность молекул синтетики — является одним из главных преимуществ перед полусинтетическим и минеральным маслом.

Для того чтобы определить степень синтетичности масла, на канистре нужно найти надпись следующего вида:

  • Synthetic (синтетика)
  • Semi-synthetic (полусинтетика)
  • mineral (минеральное)

Основные качественные отличия SAE 5w40

  • Легкий пуск при низкой температуре
  • Высокая окислительная стабильность
  • Увеличенный интервал замены
  • Стабильность масляной пленки
  • Хорошие моющие свойства

С помощью масла сэкономить на топливе

Для того чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые дадут право отнести определенные масла вязкости SAE 5 w 40 к энергосберегающим. Обязательным считается снижение расхода при помощи масла на 1,5 %. В европейской практике (ACEA , ILSAC) это значение превышает минимум 2,5 % . Понять, относится ли масло к числу энергоэффективных можно по дополнительной надписи на канистре «Energy Conserving или Fuel Economy ».

Моторное масло синтетика SAE 5w40 характеристики и отзывы

  1. Минимальное загрязнение двигателя
  2. Повышенный ресурс благодаря улучшенным антиокислительным свойствам
  3. Уменьшение трения в холодное время при запуске силового агрегата
  4. Стойкость к испарению (экономия на доливках)
  5. Уменьшается износ мотора благодаря легкотекучести синтетического масла SAE 5 w 40 при низких температурах

Что означает надпись SAE 5w40

5W – означает сохранение текучести масла при низкой температуре – 35°С. Отправной считается отметка в 40°С. (5-40=35)

За счет этого свойства двигатель при морозах не будет работать «на сухую», масло проникнет ко всем важным узлам, продлится ресурс мотора.

40 – обобщенный показатель вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Густота масла, в первую очередь, зависит от величины этой цифры.

Стоит отметить, что в мире существуют моторные масла с моновязкостью такие как W 30, W 50, W 40 . Применение такой смазки для наших широт является неактуальным, т.к. они неприспособленны к зимнему использованию, что чревато проблемами.

Стоит ли смешивать с SAE 5W40

Для начала, даже возможность смешивания технических жидкостей от разных производителей должна вас насторожить. Дело в рецептуре и Вы не можете быть на 100% уверенными в том, как поведут себя компоненты, одним словом это все — химия. Тем более на кону работоспособность двигателя Вашего автомобиля.

Хотя, некоторые допускают смешивание минеральной базы с полусинтетической, и полусинтетическую — с синтетической. То есть SAE 5W 40 с 10W40 , и соответственно SAE 10W40 с 15W40 в небольших пропорциях и только в очень экстренных случаях.

Типичные характеристики для SAE 5W40


И все же синтетика

Стремясь сэкономить, много кто сомневается в значимости синтетических качеств. Но если сравнивать масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетику с синтетикой, увидим что SAE 10W40 состоит из 60% минеральной составляющей и только около 40 % синтетики. Потому чаще всего его рекомендуют лить в автомобили с хорошим пробегом.

На упаковке многих моторных масел можно встретить множество различных букв и цифр. Мало, кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по их смазывающим свойствам. Сегодня вы узнаете, как выполняется расшифровка этих параметров и как подобрать моторное масло для себя.

В состав любого из них входит специальная основа, которая задает его способности. По-другому, эта основа называется присадкой, которая может быть защитной или противопенной. НА основе этих присадок, все масла можно разделить на следующие виды: синтетические, полусинтетические и минеральные.

  1. «Синтетика » является одним из дорогих видов, сейчас вы узнаете, почему. Данный вид смазки имеет присадки, способные промыть двигатель, лучше выдерживать большие температуры и хорошо сопротивляться замерзанию. Таким образом, синтетические масла располагают большим количеством полезных свойств.
  2. «Минералка » является самой дешевой. Не имеет никаких химических присадок и получается путем обработки нефти. При закипании, такая смазка способна оставить на дне картера шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Менять его необходимо намного чаще.
  3. Полусинтетические масла являются промежуточным вариантом. Любая полусинтетика создается путем получения минералки и добавлением в нее специальных присадок, которые содержатся в синтетических. Цена на него также находится в промежутке.В последнее время, оно уже не применяется в двигателях многих машин . Тем не менее, по стране до сих пор можно встретить старые автомобили, которые по-прежнему содержат в картере «минералку».

При выборе вида моторного масла необходимо соблюдать требования, предъявляемые заводом-изготовителем. Тем не менее, использование смазки с лучшими характеристиками не нанесет мотору никакого вреда.

Классификация масел

Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть, одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации. Последний параметр был создан на основе классификаций SAE и API.

Если первой классификации, то согласно ей, расшифровать свойства масла можно при помощи двух цифр и одной буквы . Первая цифра означает допустимые значения низкой температуры, а буква W – то, его можно использовать в качестве зимнего. Последняя цифра – это показатель высокой температуры. Если же смазывающее вещество разрешается использовать только в летнее время, то его обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

Расшифровка по низкой температуре:

0W – такое масло можно применять в условиях -35-30 градусов Цельсия

5W – самые допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия

10W – оно может быть использовано при температурах -25-20 градусов Цельсия

Дальнейшая расшифровка до числа 20 производится по такому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.

Расшифровка по высокой температуре:

30 – выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

40 – допускается применять в жару до +30 градусов Цельсия

60 – выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

Таким образом, вязкость смазки нужно выбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. К примеру, для зимы и лета в России можно применять масло с параметрами 5W40. Оно идеально выдерживает морозы и неплохо справляется со своей задачей в летнее время, не теряя свои смазывающие свойства.

Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих присадок . Таким образом, они по-разному могут влиять на двигатели автомобилей. Кроме того, она может содержать и тип двигателя, для которого применяется. К примеру, буква C означает, что двигатель дизельный, а S – то, что мотор бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самыми старыми являются те, что выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, Современный же двигатель, к примеру, 2003 года, обозначаются буквой L.

Так, например, следующая классификация SJ/CF, по API означает то, что его используют как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Кроме того, оно может подходить для разных годов выпуска автомобилей.

Данные обозначения не берутся «из ниоткуда», получаются в процессе сложной химической обработки.

Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел и применяется большим количеством самых известных производителей. Конечно, есть и другие способы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя залить то или иное масло в мотор. Желаем вам удачи на дорогах!

Моторное масло вязкостью 5W-40 – расшифровка, характеристики

Для маркировки автомобильных моторных масел используется международный стандарт SAE. В каждое обозначение входят цифры и буквы, например, 5W-40. Цифры в маркировке обозначают вязкость, а это один из самых важных параметров смазочных материалов для автомобильных двигателей.

Моторное масло вязкостью 5W-40

Такой параметр помогает определить:

  • Насколько моторное масло устойчиво к перепадам температуры;
  • Как жидкая смазка растекается по деталям мотора, которые так или иначе соприкасаются;
  • Если ли у автомасла свойство к очистке загрязненных элементов.

Эти свойства моторных масел исключают сухое трение деталей, и как результат, продлевают срок службы двигателя.

Стандарт моторного масла 5W-40

Изначально специальные стандарты, которые применялись к автомаслам, были разработаны в США еще в начале 20 века, позже они стали международными. Классификация масел по маркировке значительно облегчает их выбор при покупке, так как автовладелец, зная характеристики своего движка, может по индексу подобрать именно то автомасло, которое подходит для его ТС.

Масло с вязкостью 5W-40 относится к категории зимних, оно способно выдержать температуру ниже 30 градусов по Цельсию. Такая вязкость обеспечивает легкий старт при низкой температуре за счет своей консистенции, оно не загустевает, таким образом, стартер получает нужное количество смазки и машина заводится.

Рекомендуется применять автомасло с той вязкостью, которую указал автопроизводитель, ведь несоблюдение рекомендаций может привести к нарушению работы цилиндро-поршневой группы, как результат – теряется мощность двигателя и наступает быстрый его износ.

Виды моторного масла 5W-40

Автомасла с индексом 5W-40 отличаются разным химическим составом, они могут быть:

  1. Минеральными;
  2. Полусинтетическими;
  3. Синтетическими.

Минеральные моторные масла потеряли свою актуальность не только из-за низкой цены, а еще и потому, что они применяются только для старых моделей авто.

Синтетические обладают наивысшей химической стабильностью, хорошо сохраняют свои свойства длительное время даже при больших нагрузках на двигатель. Применяются для гоночных машин или дорогих иномарок.

Для остальных транспортных средств среднего класса полусинтетика будет хорошим бюджетным вариантом.

Категорически запрещено смешивать несколько видов масел.

Характеристики моторного масла 5W-40

Самым востребованным автомаслом на рынке смазочных материалов является синтетика с показателем вязкости 5W-40. Оно завоевало доверие у многих специалистов и водителей, его рекомендуют даже многие производители авто.

Синтетика имеет большую стойкость к окислению, чем полусинтетика, таким образом, оно очень хорошо переносит перепады температур, и при этом не теряет свои свойства. Оно состоит из однородных молекул, что и отличает его от минеральных и полусинтетических.

Положительные качества автомасла 5W-40:

  • Ему не страшна низкая температура, мотор легко запускается даже при -30 градусах;
  • Устойчивость к окислению и испарениям;
  • Его можно менять через больший срок чем указано производителем;
  • Масляная пленка хорошо покрывается детали, которые имеют трение между собой;

Нельзя забывать и тот факт, что масляные жидкости имеют свойство очищать детали двигателя от различных загрязнений.

Какому бренду доверить двигатель своего авто?

Таким вопросом задается, наверное, каждый автовладелец, который желает продлить срок службы мотора и наслаждаться поездками долгое время без дополнительных хлопот.

При независимом тестировании моторных масел вязкостью 5W-40 разных брендов были учтены следующие свойства:

— степень вязкости;

— расходность на угар;

— стойкость к окислению;

— вредность для среды;

— стойкость к износу.

Эксперты в ходе тестирования выделили семь автомасел под разными брендами, которые прошли тест на качество:

  1. Первое и лидерское место досталось корейской торговой марке ZIC. Это автомасло сохраняет свои качества длительное время, при его использовании заметно уменьшается расход топлива. Также тест показал, что эта жидкость выдерживает температуру, даже -57 градусов, хотя на упаковке указано -30.
  2. Второе место заняла марка SHELL. Оно немного уступает первому, и было замечено, что его расход на угар намного выше лидера.
  3. На третьем месте оказался производитель ТНК. Автомасло практически ничем не уступает первым двум, но имеет преимущество в цене, которая ниже импортных товаров.
  4. Четвертое место заняло моторное масло MOBIL. Во время эксплуатации оно немного потеряло свою вязкость, и пришлось немного доливать. Еще в отработке было обнаружено среднее количество железа, что и опустило этот бренд ниже лидеров.
  5. Пятое место досталось MOTUL. Довольно неплохая смазочная жидкость, но вязкость в ходе тестирования перешла допустимые нормы в худшую сторону, расход на угар был на средних показателях. Несмотря на такие показатели, это масло все же имеет и плюсы, оно защищает двигатель от износа.
  6. Шестое место достойно заняла торговая марка TOTAL. Вязкость состава начала меняться с самого начала испытания, хотя и не превысила нормы. Автомасло не может похвастать такими хорошими защитными свойствами касательно изнашивания мотора, как его конкуренты.
  7. Седьмое место занял бренд ESSO. Вязкость этого смазочного материала перешла все допустимые границы. Устойчивость к окислению не доказана, в отработке обнаружено количество железа выше среднего допустимого. Короткий срок службы требует постоянной замены через каждые 10 тысяч км, а то и чаще.

Исходя из выше изложенного, можно сказать, что каждая марка автомасла по-своему хороша. Какой бренд выбрать, должен решить сам владелец авто, ведь у каждого продукта свои характеристики. В выборе торговой марки на первый план может даже стать ценовой вопрос. Но можно с уверенностью сказать, что отечественный производитель ничем не уступает импортному.

какое масло лучше 5в40 или 10в40


Вязкость масла оценивается по данным американской автомобильной индустрии, или SAE (Society of Automotive Engineers), и отвечает за множество показателей работы двигателя – от ресурса до экономичности. Чтобы помочь мотору полностью раскрыть свой мощностный потенциал, нужно правильно подобрать смазочный состав.

В статье мы разберем тему вязкости и сравним масла с маркировкой 5W-40 и 10W-40, перед которыми часто ломают голову автолюбители.


Сначала разберем двузначную маркировку, которая располагается на каждой канистре с моторным маслом. Это стандартная маркировка SAE, которая признана абсолютным большинством производителей по всему миру. В нашем случае масла 5W-40 и 10W-40 по SAE – оба состава являются всесезонными, они подготовлены для работы при 100ºС разогрева мотора и на морозе.

Теперь немного подробнее:

  • Первая цифра (0, 5, 10 и т.д.) с W отвечает за зимнюю вязкость, т.е. за порог застывания состава при отрицательной температуре, на которую рассчитано масло. Маркер W (от англ. winter – зима) обозначает, что масло предназначено для работы в условиях холодного пуска, когда автомобиль, к примеру, провел ночь на морозе и двигатель приходится запускать на холодную. Чем выше значение, тем более вязким является состав, а значит, хуже течет при похолодании и хуже смазывает подвижные части мотора, его тяжелее пропускает масляный фильтр и т.д. На работу разогретой системы этот показатель не влияет.


Для зимы лучше всего подготовлены составы с маркировками 0W-40 (-40ºС), 5W-40 (-35ºС) и 10W-40 (-30ºС).


  • Вторая цифра после дефиса (20, 30, 40 и т.д.) отвечает за вязкость при 100 ºС работы двигателя. Чем выше температура внутри мотора, и чем сильнее разогревается автомобиль на солнце, тем более жидким становится масло, а это чревато ухудшением рабочих качеств, нагаром и утечками. Соответственно, чем выше значение, тем более густым будет состав летом и при усиленном разогреве мотора.


5W-40 и 10W-40 без проблем текут на жаре до +40ºС

Маркировка SAE весьма условна, и далеко не всегда только по ней можно определить, подходит масло под те или иные температурные условия или нет – здесь иной раз требуется более «тонкий» подход к выбору и подбор по иным характеристикам: API, ACEA, типе масла и характеристикам в техпаспорте. Но главным критерием выбора является рекомендация производителя, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.


Исходя из предыдущего пункта, мы выяснили, что разница между маслами заключается в их вязкости. Соответственно 5W-40 и 10W-40 отличаются текучестью в условиях холодной температуры, выносливость при 100ºС разогрева мотора у них практически идентичная.


Почему практически? Каждый состав имеет уникальные данные температуры застывания, вспышки, кинематической вязкости и др., которые можно узнать только обратившись к его техпаспорту.

Моторное масло 5W-40 лучше подготовлено для работы на морозе, хотя «жаркие» данные у обоих составов идентичны. Зимой его можно использовать до -35 ºС – при такой температуре производитель гарантирует бесперебойную работу коленчатого вала и масляного насоса. Стартер гарантированно запустит мотор при температуре в -30ºС. Это наиболее универсальное масло, которым чаще всего пользуются автолюбители средней полосы.

Состав 10W-40 обладает куда меньшей выносливостью при отрицательной температуре воздуха. Масла с индексом 10W-40 смазывают и облегчают работу коленчатого вала при температуре до -30ºС и стартера при -25ºС.


Предельная текучесть для работы коленчатого вала

Индекс по SAE

Порог стабильной работы

0W

-40ºС

5W

-35ºС

10W

-30ºС
Предельная текучесть для пуска двигателя

Индекс по SAE

Порог стабильной работы

0W

-35ºС

5W

-30ºС

10W

-25ºС

Соответственно выбирать идеальный состав нужно по климатическим условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться круглый год. Для холодного климата подойдет масло 5W-40 – оно обеспечит качественную и безопасную работу при температуре от +35ºС до -35ºС, так вы немного снизите расход топлива и облегчите мотору работу в холодный пуск. Для менее суровых условий пользуйтесь 10W-40, ведь оно кристаллизуется уже при температуре в -25 ºС. Однако за счет своей вязкости имеет пару преимуществ в условиях сильных нагрузок на мотор летом.


Брать масло с слишком большой вязкостью также не стоит – слишком толстая защитная пленка хуже проводит тепло, а значит двигатель будет перегреваться. Слишком жидкий состав приведет только к утечкам и угару. Итог очевиден – все тот же лишний расход топлива и работа на износ.


Опять же оговоримся, что это очень усредненные значения, – реальные данные нужно смотреть в техпаспорте, который есть у каждого состава. Ищите данные на официальном сайте производителя.

Но все это лишь теория. Каждый тип двигателей имеет свои нужды и соответственно и рекомендованные моторные масла. Правильней подбирать смазочный состав, исходя не из теоретических построений, а в первую очередь по рекомендациям производителя автомобиля. Все допуски указаны в инструкции по эксплуатации машины. И только если производитель разрешает заливать и 5W-40, и 10W-40, выбирайте по потребностям.


Если производитель рекомендует заливать в двигатель масла обоих типов, то возникает вопрос – какая вязкость подойдет автомобилю с пробегом, к примеру, в 100 000 км, который уже начинает изнашиваться?

Поскольку детали мотора со временем разбалтываются, а зазоры в них расширяются, для профилактики утечек и нагара берите составы с большей вязкостью. Густое масло сформирует широкий защитный слой, что поможет старому мотору гораздо дольше выполнять работу, не угорать и не протекать.


Поскольку более вязким является состав 10W-40, то именно его следует использовать в автомобиле с пробегом.


Тут главное не переборщить. Ведь более вязкий состав сильнее нагружает коленчатый вал и другие детали. Прежде чем решаться менять масло на более вязкое, сверьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.


Смешивать составы разной вязкости можно, но только если иного выхода просто нет. Например, если обнаружили недостаток, а поездку отложить не получается. Тогда допускается долить, например, к 5W-40 немного 10W-40, чтобы мотор не работа в сухую – а это хуже всего.


Вообще категорического запрета на смешение двух составов нет – пакеты присадок у синтетических и полусинтетических составов примерно одинаковые.

Чего делать точно не стоит, это мешать масла разных базовых типов – например, минеральный состав с синтетическим. Синтетику с синтетикой одного производителя теоретически можно смешать и серьезных проблем это точно не принесет. К тому же все масла проходят одинаковые тесты на совместимость, и, если состав его не пройдет, ему просто не дадут сертификат и не присвоят индекс API. Тут проблема в том, что точные данные о составе масел производители держат в тайне, это секрет фирмы и поделать с этим ничего нельзя. Поэтому точно предсказать, что случиться с мотором, если в нем замешать масла с разными данными довольно сложно.

В двигателе масла с разной вязкостью неизбежно вступят друг с другом в химическую реакцию, а вот чем это закончиться – тут поле для экспериментов, но захотите ли вы экспериментировать над собственным двигателем? Это точно не убьет его, однако длительное использование смешанного состава неизбежно даст о себе знать повышенным расходом, нагаром или возросшей степенью износа.
Поэтому при первой же возможности следует заехать в автосервис, полностью слить старую жидкость из автомобиля, поменять масляный фильтр и залить новое, уже чистое масло.


Помните, что допускается мешать масла только одного и того же производителя. Так можно хотя бы быть уверенным, что внутри мотора окажутся жидкости со схожим составом.


Знающие водители тут же возразят, что масло в моторе полностью «чистым» быть не может, и жидкости в любом случае смешиваются во время сезонной смены масла. И будут правы. Особенно это актуально для тех, кто собирается заливать в автомобиль состав иного типа – синтетику на место минералки, например. Или же при переезде в иной регион, где потребуется состав с иными свойствами.


Для холодной температуры допускается несколько снизить значение после W, т.е. взять 30 на место 40. Так вы немного снизите расход горючего во время прогрева двигателя. Тоже стоит сделать и для городских условий.

Действительно, как бы тщательно не сливали и не чистили мотор промывочными маслами, 3-5% смазочной жидкости все равно останется на стенках цилиндров и в самых труднодоступных уголках. А значит, смешение масел, пусть и в небольших объемах, произойдет обязательно, и сделать с этим едва ли что-то возможно, да и не очень-то нужно. Главное соблюдайте график смены масла и не давайте автомобилю работать на старом составе с отработанным ресурсом. Тогда смешение остатков отработки с новой смазочной жидкостью точно пройдет безвредно, даже если вы не пользовались промывкой.


В любом случае, лучше пользоваться маслами от одного производителя: так вы снизите риск реакции с непредсказуемыми последствиями. К примеру, если ездили с маслом бренда Shell вязкостью 10W-40, то заливаем масло 5W-40 от того же Shell и заводим двигатель смело.


Масла 5W-40 и 10W-40 летом работают одинаково, так что если у вас теплый климат и зимой температура не опускается ниже -20 ºС, то выбрать можете любой вариант. Для заморозков подойдет 5W-40, так как оно значительно быстрее течет на морозе и облегчает работу активных элементов мотора. Что бы вы не выбрали, найти качественный состав различной вязкости, вы можете в каталоге интернет-магазина BlackTyres.

Еще немного о полезных качествах масел 5W-40 и 10W-40 и о том, какое из них выбрать, вы можете узнать из этого видео:

Моторное масло Нисан 5w40 характеристики

Автокосметика пользуется повышенной популярностью на рынке. Предложение растет в ответ спросу. Многие автоконцерны стараются выпустить химию для автомобилей под своими брендами.

Фирма Ниссан не стала исключением. В этой статье рассмотрим, чем примечательно моторное масло Ниссан 5w40, характеристики его качества, какие существуют домыслы и опасения, каким авто оно подойдет. И кое-что еще.

Почему Ниссан производят масло

Каждый автопроизводитель старается придать своим моделям исключительные свойства. Чтобы конечный продукт пользовался спросом, занимая свою ценовую нишу. Для поддержки системы двигателя компанией Ниссан было решено производить собственные смазки. Ведь они отвечают основным требованиям работы выпускаемых моторов. Оригинальное моторное масло Ниссан 5w40 выпускают в Бельгии, в расфасовке 1 и 5 литров.

На российский рынок чаще всего попадает смазка, произведенная фирмами Total и Elf, расфасованная в тару Ниссан. Между концернами существует договоренность о заниженных на 10-20% стоимостях в таком виде. Не исключено, что состав такой смазки может несколько отличаться от аналогов добавками в него.

Моторное масло Ниссан 5w40 характерно для всех моделей Ниссан и Инфинити, рассчитано на быструю езду и экстремальные условия. Рекомендуется производителем, так как имеет оптимальный набор присадок, неспособных навредить разработанным ими моделям двигателей.

Сказки, рождающие споры

Среди отзывов о рассматриваемой смазке порой можно встретить высказывания больше напоминающие сказку. Так автовладельцы спорят – минеральным или синтетическим оно является. Основания для споров, вероятно, были положены из-за ошибки перевода. Безусловно, база имеет синтетический состав и обладает более гибкими свойствами, нежели его природный собрат. Скорее всего, при переводе фраза «химически обработанное минеральное сырье, очищенное и модифицированное» сыграла роль яблока раздора в споре.

Затронув тему основ смазки, нельзя не упомянуть об особенных свойствах той или иной базы:

  1. Минералка — создана на основе нефтепродуктов, отлично растворяет вводимые в него присадки, имеет демократичную цену.
  2. Синтетика – основана на очищенном и химически обработанном минеральном сырье. Обладает отличными низкотемпературными свойствами, широким интервалом вязкостных показателей, устойчиво к окислению и воздействию температур. Характеризуется низким расходом на угар.
  3. Полусинтетика — симбиоз минералки и синтетики в различных пропорциях.
  4. Гидрокрекинговая основа имеет улучшенные окислительные свойства и термостабильность. Хотя уступает синтетике по этим показателям.

Другой миф – это якобы подделка смазки путем смешения с Эльфом или Тоталом. Как уже говорилось, Ниссан сотрудничает с этими контрагентами по производству нефтепродукта. Если же на чистоту, то база у многих производителей примерно одинакова, так как кроме существующего сырья пока ничего не изобретено. Но путем смешения базы со специфическими присадками удается добиться различных свойств. И уже в этом нужно разбираться, чтобы отличить жидкость разных производителей.

Конечно, такие фирмы как Eni могут похвастаться собственными разработками в этой области, ведь они имеют свою лабораторию по изучению и изобретению новых формул. Однако во многом масла Ниссан им не уступают.

Характеристики моторного масла Ниссан 5w40

Так как линейка смазок этого бренда разнообразна и может использоваться как бензиновыми, так и дизельными двигателями, в статье будут рассмотрены только свойства синтетического масла 5w40.

Его использование возможно круглый год, благодаря вязкостным показателям и текучести. За SAE индикатором кроется расшифровка в температурном диапазоне от -30 до +40 С. То есть двигатель с легкостью заведется даже на холодную при температуре за бортом в -30С. Но при этом защитные свойства масляной пленки не пострадают и в условиях летней жары.

Создано для 4-хтактных моторов, работающих как на дизеле, так и на бензине. Не являются исключением и современные турбированные агрегаты. По API – тестам масло получило кодировку SM и SF. По ACEA – A3 и B4. Расшифровка по моделям автомобилей будет приведена позже.

Резюмируя цифровую и буквенную информацию, подытожим специфические свойства, зависящие от характеристик моторного масла Ниссан 5w40:

  1. Устойчиво к окислению. Борется с отложениями на стенках двигателя, продлевает срок потери свойств масла.
  2. Обеспечивает бережную чистку узлов мотора и защиту их при трении на фоне высоких температур.
  3. Благодаря использованию увеличивается в целом мощность автомобиля.
  4. Экономит расход топлива

По отзывам автовладельцев, смазка хорошо подходит для езды на предельных скоростях и в сложных погодных условиях. Владельцы дизельных моторов, также благосклонны к такой косметике, так как она обладает чистящими свойствами, ее нет необходимости часто менять. Тара объемом в 5 литров нужна для заливки смазки после промывки двигателя, а литровая пригодится для долива во время эксплуатации авто.

Как отличить подделку

Если продукт подделывают, значит, он достиг хорошей популярности на рынке и обладает востребованными характеристиками. Моторное масло Ниссан 5w40 как раз из таких. Чтобы не обмануться, обратите внимание на внешний вид.

У оригинала:

  1. Крышка с удобным для открывания углублением. На подделке чаще всего есть плоский язычок сверху.
  2. С лицевой стороны нет выделенного треугольника на поверхности бутылки.
  3. На дне упаковки с лицевой стороны всегда можно найти значок песочных часов, а также дату розлива, срок годности, номер партии. На таре с некачественным сырьем чаще всего можно встретить буквы PLYSU или KOPE.
  4. Надпись бренда светлая не жирная. Эмблема напротив имеет несколько оттенков, переливается, создает трехмерный эффект, благодаря отпечатыванию на объемном принтере.
  5. Упаковка бесшовная, литая
  6. Весь текст написан маленьким, но четким шрифтом. При этом на лицевой стороне видны только SAE индикаторы. Изготовители подделок для привлечения внимания добавляют на этикетку и другие показатели.

Если вы не доверяет внешнему осмотру, то можно провести тесты содержимого. Стук, новое тарахтение, длительное горение масленки уже будут свидетельствовать о денатурате. Или вы можете налить в прозрачную тару немного жидкости о поместить ее в морозилку (-18 / -20С). После заморозки оригинал сохранит яркий янтарный оттенок, поддельный экземпляр станет мутным или расслоится.

Для кого предназначено

Моторное масло Ниссан 5w40 по характеристикам подойдет большой линейки автомобилей. Если, в общем, то индикаторы A3/B4 свидетельствуют о высокой устойчивости деталей к порче под воздействием механических факторов.

SM подтверждает сохранение свойств в условиях экстремально низких температур и предназначение для бензиновых двигателей. CF рекомендует заливать в дизельные моторы внедорожников. Чистящие присадки масла расширяют области потребления на двигатели с разделенным впрыском и работающие на топливе, концентрация серы в котором около 0,5%.

Примерами автомобилей, которым идеально подойдет масло Ниссан 5w40, могут стать: Nissan Qashqai, Almera, X-trail, Primera, Terrano, Tiida, Pathfinder, Murano — отлично работают на данной смазке. Автомобили с моделями двигателей GA16DS, SR20DI, SR20DE, QR25DE, MR18DE, HR16DE также без страха могут потреблять указанную автокосметику.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40 зимой, отличие, расшифровка


Современный автомобильный рынок представлен большим количеством марок автомобилей с различными двигателями. Каждая отдельно взятая модель двигателя имеет свои особенности и эксплуатационные характеристики, требующие использования соответствующего моторного масла.

Среди множества, можно выделить так называемые спортивные моторы, характеризующиеся повышенными нагрузками и высокими рабочими температурами, которые требуют использования смазки с особыми характеристиками. И для таких двигателей производители рекомендуют использовать масло 5W50 по классификации SAE.

Масло 5w30 и 5w40: основные отличия и какое лучше выбрать


Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что подбор моторного масла предполагает определенные сложности. Автолюбители постоянно акцентируют внимание не только на качестве, но и на вопросах сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных брендов.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазки является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, использованной при изготовлении смазочного материала (синтетика, полусинтетика, минеральное масло). Другими словами, от основы и пакета присадок будет зависеть качество и цена продукта.Что касается вязкости, данный параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены поговорить о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница этих продуктов, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, а также какое масло лучше, 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Преимущества и недостатки автомасла 5W50

Автомобильное масло 5w50 ]Mobil[/anchor] является всесезонным. В него входят различные присадки и антиоксиданты, которые очищают детали от грязи.

Преимущества:

  • Малый расход топлива
  • Считается всесезонным, поэтому подходит для работы разнообразных силовых агрегатов, которые могут работать при больших нагрузках

Единственный недостаток — это высокая цена продукции. Смесь 5w50 в процессе эксплуатации сохраняет свои первоначальные характеристики на 30% лучше, чем другие, поэтому она не требует частой замены.

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали и некоторые сталкивались с ситуацией, когда зимой двигатель не удается завести по причине того, что смазка сильно загустела в картере. Это значит, что при заряженной АКБ и полностью исправном стартере все равно не удается провернуть коленвал с нужной частотой, которая необходима для запуска ДВС.

Получается, в этом случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не была учтена так называемая сезонность ГСМ для мотора. Это не удивительно, так как сегодня нет четкого деления на летние и зимние продукты.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонного моторного масла. Такие смазочные материалы имеют различную вязкость, допуски, базовую основу и пакеты присадок. Более того, в последнее время все активнее практикуется использование универсального масла, которое можно равноценно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели. Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

  • Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе тогда, когда наружная температура не понижается ниже ноля. При этом более вязкий продукт формирует «толстую» защитную пленку на деталях, надежно защищая поверхности от износа.
  • Зимний смазочный материал имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особых затруднений завести двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкая» маловязкая субстанция после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступая по качеству защиты двигателя летним аналогам.
  • Всесезонное масло для двигателя, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглогодично. С учетом того, что практически все современные продукты являются всесезонными, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетая необходимые свойства для лета и оновременно подходят для зимней эксплуатации

В целях разделения смазочных материалов с учетом зависимости показателя вязкости от температуры существует особая классификация по SAE (спецификация, которая была разработана институтом Society of Automobile Engineers). Классификатор по SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили отметку от 0W или 5W до 25W.

Объединение этих двух показателей отдельно указано на всесезонном масле и хорошо знакомо автолюбителям (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т.д). Теперь давайте разберемся, какая вязкость популярного масла 5w30 и 5w40, а также что конкретно будет означать расшифровка масла 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 для дизеля предполагает одинаковые ответы на поставленные в данной статье вопросы.

Как расшифровывается 0w30

С каждым годом возрастает число сторонников всесезонных моторных масел. Это просто объяснить, так как моторная жидкость избавляет автовладельцев от лишних проблем, давая им круглый год возможность заливать в мотор масло с одними и теми же параметрами. Расшифровка обозначения смеси, например, моторного масла 0W30, позволяет определить диапазон температур работы и вязкость применяемой жидкости при техническом обслуживании машины.

Международный стандарт SAE, в котором указаны свойства и характеристики расшифровки, дает возможность узнать, какая продукция будет применяться всесезонно:

  • Когда в маркировку входят цифры и английская буква “W” – 0W, 5W, 10W, 15W – это масло для зимы, и его можно спокойно применять при температуре ниже 0°С.
  • Когда маркировка имеет двухзначное число – 10, 20, 30 без буквенного значения – это масло для летнего использования. При плюсовых температурах оно надежно защищает составляющие двигателя от износа, обеспечивая им нормальное охлаждение. Однако, в зимнее время смесь густеет и застывает.
  • Если в маркировке содержится два обозначения, то применение продукции возможно круглогодично.

Моторная смесь 0W30 сохраняет собственные свойства при любой погоде: ее температурный порог составляет от -40° до +35° градусов.

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Для того чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после литеры W в обозначении. Указанная литера является сокращением от Winter (англ. зима). Например, 5W30 говорит о том, что 5W указывает на степень вязкости по SAE при отрицательных температурах.

Число 30 является температурным показателем по SAE применительно к свойствам продукта при высоких температурах. От этих двух спецификаций будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость непрогретой смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если же задаться вопросом, чем отличается масло 5w40 от 5w30, тогда следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, которые характеризуют пригодность для эксплуатации в зимний период. Классификация 5W четко указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный пуск ДВС до -30 градусов мороза.

Теперь давайте взглянем на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть на отличие 5w30 от 5w40. Общий сравнительный анализ данных указывает на то, что кинематическая вязкость 5W30 при нагреве до 100 градусов по Цельсию составляет от 9.3 до 12.5 мм кв./сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12.5 до 16.3 мм кв./сек.

Из этого сравнения также видно, что показатель минимальной вязкости HTHS в случае с 5W30 находится на отметке 2.9. В то же время для 5W40 это значение также составляет 2.9, при этом параметр способен доходить до 3.7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жиже, 5w30 или 5w40. Простыми словами, в условиях высокого нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе, ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.

Свойства и типы смазок

Сегодняшние изготовители производят много разных моторных масел. Они все отличаются по происхождению и стоимости. Основной жидкостью смазки могут являться как элементы, которые получены при добыче и обработке нефтепродуктов, так и сделанные в лабораторных условиях химикаты. Удивительно, но произведенные лабораторно синтетические автомасла намного лучше природных, которые еще называют минералкой. Обусловлено это тем, что синтетика проходит множество тестов.

При использовании автомобиль может пребывать в различных условиях (температура, скорость). Это влияет на функционирование мотора. Минералка, которую залили в ДВС, зачастую не способна подстраиваться под меняющиеся условия. Синтетика может изменять собственные параметры. Для обеспечения хорошего эффекта разработаны и прошли тестирование смазки, сочетающие в себе синтетику и минералку (полусинтетика), которые ввиду собственных характеристик могут быть использованы в самых разных авто.


Своевременная замена масла увеличит продолжительность работы двигателя

Если в эксплуатационном руководстве написано, что в мотор лучше лить минералку, не нужно использовать синтетику/полусинтетику, потому что вязкость масла у них другая. Из-за этого нефтепродукт может утекать из мотора сквозь его элементы из резины. Для каждой машины рекомендована определенная вязкость масла, устанавливаемая посредством тестов. Водителю надо принимать во внимание, в каких условиях он намерен ездить на авто. Характеристики смазки зависят от температуры. Автомасло будет жидким летом и вязким зимой.

Слишком густая смазка не сумеет выполнить собственную задачу, плохо смажет запчасти мотора. Это приведет к высокому трению. Чересчур жидкий нефтепродукт не сможет предотвратить изнашивание частей двигателя, потому что станет попросту утекать.

Зимние смазки довольно жидкие. Это необходимо, чтобы картер смог запустить мотор. Если в мороз использовать автомасло, которое предназначено для применения летом, оно окажется чересчур вязким, мотор просто не заведется. И наоборот, если в жару налить зимнюю смазку, то изнашивание деталей сильно увеличится. Быстрый износ силового агрегата способен довести до достаточно серьезных неисправностей.

Обычно сезонные масла нужно менять каждые пять-десять тысяч километров. Если авто используется редко, желательно лить универсальные автомасла, сочетающие в себе свойства летних и зимних смазок.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 является более вязким, оно создает на поверхности деталей прочную и стабильную масляную пленку сравнительно с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается во время зимней эксплуатации и лучше защищает двигатель летом.

Отметим, что такое утверждение справедливо только частично. Прежде всего, нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также отдельные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже незначительное повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего показателя вязкости следует учитывать и то, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечкам смазочного материала через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, растет температура ДВС.Другими словами, перед тем, как остановить свой выбор на 5W40 или 5W30, необходимо:

  • Отдельно убедиться, что оба типа масла находятся в списке рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
  • Также не лишним будет учесть и особенности эксплуатации двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов.

Если же авто находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель до высоких оборотов, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, тогда температура масла будет максимально высокой. В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

Для каких двигателей рекомендовано масло 5W50

Двигатели, используемые с повышенными нагрузками и спортивные двигатели

Мощные двигатели спортивных машин, которые есть в модельном ряду практически каждого автопроизводителя, характеризуются высокой степенью сжатия, высоким крутящим моментом, наличием турбонаддува и некоторыми другими особенностями, требующими использования более вязкого масла.

Работа двигателя происходит в условиях повышенных температур и трения, что требует постоянного присутствия смазочных материалов на стенках деталей. Жидкие масла в таких условиях просто неспособны обеспечить достаточную смазку поверхностей.

Двигатели с большим пробегом и высокой степенью износа цилиндропоршневой группы

Изношенный мотор начинает потреблять масло в больших количествах. Снижается давление в цилиндрах и, как следствие, понижается мощность и увеличивается расход топлива.

Проблема решается дорогостоящим капитальным ремонтом двигателя.

Отсрочить капитальный ремонт возможно, если использовать моторное масло с повышенными вязкостными характеристиками, коими в полной мере обладает марка 5W50.

Благодаря обширному пакету антифрикционных присадок, масло создает прочную масляную пленку между деталями цилиндропоршневой группы двигателя, снижая тем самым их дальнейший износ, восстанавливает эластичность сальников.

Кроме того, маркировка 5W50 устойчиво к испарению, и, благодаря высокой вязкости, не проникает в камеры сгорания двигателя, что неизбежно при использовании более жидких марок масел на изношенных двигателях.

В результате масло не угорает, снижается дымность выхлопа, снижается и его расход, что немаловажно, учитывая высокую стоимость продукта.

Важно отметить, что применять более вязкое масло, чем рекомендовано производителем, целесообразно на старых моделях двигателей. Это обусловлено тем, что в современных двигателях узкие масляные каналы и может оказаться, что масляный насос просто неспособен прокачивать густое масло 5W50 в должной степени.

Поэтому, даже имея изношенный двигатель, следует внимательно изучить рекомендации производителя относительно применимых марок масел.

Если окажется, что производителем рекомендованы относительно мало вязкие марки масел, то от этой идеи лучше отказаться, чтобы не усугубить состояние двигателя еще больше.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Достаточно часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, чей продукт изначально залит в силовой агрегат.

То же самое справедливо и по отношению к индексу вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешать масло 5w30 и 5w40. В самом начале отметим, что зачастую особо не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минералку с синтетикой смешивать нельзя. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т.д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически смешать эти масла с минимальными рисками можно в том случае, если оба продукта одного производителя. В экстренной ситуации допускается смешивание масел разных производителей, но только при учете того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это значит, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетика с аналогичным продуктом и т.д. При этом все равно не получается дать однозначный ответ на вопрос, можно ли в масло 5w30 доливать 5w40. Дело в том, что для каждого типа масла производители используют особые пакеты присадок, которые могут вступить в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после долива нет никаких явных последствий, все равно это аварийная мера. После устранения поломки нужно немедленно сливать такую смешанную смазку из двигателя, менять масляный фильтр. Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно промыть двигатель перед заменой масла.

0W30 и 5W30: разница— BMW, Shell, Castrol, Toyota


Главным отличием для двигателя БМВ между маслами типа 0W30 и 5W30 от разных производителей является наличие соответствующего допуска. Компания выставляет собственные требования, что стимулирует бренды проходить дополнительные тесты.

  1. Spesial Oil – первый стандарт, основанный на требовании АСЕА А3/В3. По факту представляет собой рядовой лубрикант, без специфических свойств.
  2. Long Life 98 – первая категория, требующая от жидкости совместимости с увеличенными межсервисными интервалами.
  3. Long Life 01 – ужесточенная версия требований. Ввиду необходимости совмещения с увеличенными межсервисными интервалами лубриканты изготавливаются по синтетической технологии. Яркий представитель формулы 5w30.
  4. Long Life 01 FE – добавлены требования по экологичности и уменьшена высокотемпературная вязкость для возможности экономии топлива. Сюда относятся масла типа 0w30.
  5. Long Life 04 – соответствует ужесточенным нормам экологической безопасности и совместимо с устройствами очистки выхлопа. Отдельно понижена зольность и высокотемпературная вязкость.

Для автомобилей BMW наиболее подходящим вариантом будет тот, который соответствует требуемому допуску. В зависимости от конструкции силовой установки, агрегат может требовать одну из категорий, не принимая аналог.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяет основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя ДВС. Параллельно следует обращать внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству сравнительно с таким же, но минеральным 5W40.

Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, наблюдается интенсивное развитие технологий в сфере производства ГСМ. Это значит, что информация касательно смазочных материалов в руководстве по эксплуатации может оказаться сильно устаревшей.

При этом если смазку приходится подбирать самостоятельно, нужно учесть ряд особенностей, о которых мы рассказывали выше. Если проще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен летом и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также принимать в расчет индивидуальные особенности эксплуатации ДВС. Это значит, что смазочный материал не должен сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучим с наступлением холодов.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Подводим итоги

Прежде чем залить именно этот продукт, необходимо во избежание недоразумений свериться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства. Если автовладелец покупает масло сам и сам же его заливает в двигатель, то предварительно нужно тщательно изучить маркировку канистры с продуктом и сравнить ее с рекомендуемыми характеристиками изделия именно к данному автомобилю. При замене масла в автосервисе тщательно нужно проверять тару, из которой наливают жидкость в автомобиль, иначе могут и обмануть. Ведь моторное масло 5 W-50 стоит почти на 30% дороже других аналогичных изделий, но его эксплуатационные характеристики с лихвой окупают затраты на него.

Это масло качественно и долгосрочно будет выполнять свои функции при условии использования только по назначению и приобретения у официальных дилеров. К сожалению, достаточно часто бывает, что купленный на рынке или даже в магазине продукт не является оригиналом, а значит, производитель не может нести ответственность за то, что автомобиль, в который он был залит, подвергся износу быстрее обычного.

Хорошая работа автомобиля во многом зависит от тех действий и вложений, которые осуществляет его владелец. Если в двигатель заливать качественный продукт, такой как моторное масло 5 W-50, то автовладелец может быть уверенным в отличной работе двигателя. Не стоит экономить на хорошем, качественном моторном масле, ведь оно заливается нечасто. А если двигатель износится раньше, чем положено по его техническим характеристикам, то замена или ремонт деталей может потребовать значительных денежных вложений, не считая того, что новый двигатель может быть уже неидеальным именно для этого автомобиля.

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Многие моторные масла содержат на упаковке много разных букв и цифр. Мало кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по их смазывающим свойствам. Сегодня вы узнаете, как расшифровать эти параметры и как выбрать моторное масло для себя.

В состав любого из них входит специальная база, задающая его способности. Другими словами, эта основа называется добавкой, которая может быть защитной или противопенной.На основе этих присадок все масла можно разделить на следующие типы: синтетические, полусинтетические и минеральные.

  1. « Synthetics » Это один из самых дорогих видов смазки, теперь вы узнаете почему. Этот тип смазки имеет присадки, которые могут промывать двигатель, лучше выдерживать высокие температуры и хорошо сопротивляться замерзанию. Таким образом, синтетические масла имеют много преимуществ. недвижимость
  2. « Минеральная вода » Самая дешевая. Не содержит химических добавок, получается путем переработки нефти.При кипении такая смазка может оставлять на дне картера шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Его нужно менять гораздо чаще.
  3. Полусинтетические масла — промежуточный вариант. Любая полусинтетика создается путем получения минеральной воды и добавления в нее специальных добавок, которые содержатся в синтетических. Его цена также находится в пределах В последнее время он больше не используется в двигателях многих автомобилей. … Тем не менее, по всей стране все еще можно найти старые автомобили, в картере которых еще есть «минеральная вода».

При выборе типа моторного масла необходимо соблюдать требования, установленные производителем. Однако использование смазки наилучшего качества не приведет к повреждению двигателя.

Классификация масел

Современная классификация моторных масел разделена по областям применения. То есть одни типы предназначены для бензиновых двигателей, а другие — для дизельных. Еще одно отличие — вязкость смазки в зависимости от рабочей температуры.Последний параметр создан на основе классификаций SAE и API.

Если первая классификация, то по ней свойства масла можно расшифровать с помощью двух цифр и одной буквы. Первая цифра означает допустимые низкие значения температуры, а буква W означает, что ее можно использовать как зимнюю. Последняя цифра — индикатор высокой температуры. Если смазку разрешить использовать только летом, то ее обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

Низкотемпературное декодирование:

0W — это масло можно использовать в условиях -35-30 градусов Цельсия

5W — наиболее приемлемые условия должны быть в диапазоне -30-25 градусов Цельсия

10W — его можно использовать при температуре -25-20 градусов Цельсия

Дальнейшее декодирование до числа 20 проводится по тому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.

Высокотемпературная расшифровка:

30 — выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

40 — допускается использование при нагревании до +30 градусов Цельсия

60 — выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

Таким образом, вязкость смазочного материала необходимо подбирать с учетом условий эксплуатации транспортного средства. Например, масло с параметрами 5W40 можно использовать зимой и летом в России. Прекрасно выдерживает морозы, летом хорошо справляется со своей работой, не теряя смазывающих свойств.

Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих средств … Таким образом, они могут по-разному влиять на двигатели автомобилей.Кроме того, он может содержать тип двигателя, для которого он используется. Например, буква C означает, что двигатель дизельный, а S означает, что двигатель бензиновый. Вторая буква указывает год разработки автомобиля. Самые старые — это те, которые выпускались до 1964 года и обозначаются буквой C, тогда как современный двигатель, например, 2003 года, обозначается буквой L.

Так, например, следующая классификация SJ / CF, согласно API означает, что он используется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Кроме того, он может подходить для автомобилей разных лет.

Эти обозначения взяты не «на пустом месте», они получены в процессе сложной химической обработки.

Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел, которую использует большое количество самых известных производителей. Конечно, есть и другие методы маркировки, но они не нашли широкого распространения, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что имеет в виду производитель, когда рекомендует заливать то или иное масло в двигатель.Желаем удачи на дорогах!

Вязкость — важнейшее свойство масла. Его изменение в зависимости от температуры определяет пределы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь высокую вязкость, чтобы обеспечить холодный запуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачку по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень низкую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазочную пленку между трущимися деталями.

По вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла делятся на:

Зимние — из-за малой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких температурах, но не обеспечивают надежную смазку двигателя при высоких температурах;

Лето — не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0 ° С, но благодаря высокой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;

Всесезонные — при низких температурах имеют вязкость зимних масел, а при высоких — летних.Всесезонные масла вытесняют летние и зимние масла по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона, и они более эффективны с точки зрения экономии энергии.

Помимо вязкости, эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными детергентными, антиоксидантными и антикоррозийными свойствами.

Таким образом, характеристики вязкости являются первыми и наиболее важными элементами классификации моторных масел. Любые присадки, в том числе модификаторы, увеличивают его цену, поэтому всегда необходимо правильно выбирать соотношение свойств масла и условий эксплуатации.

Основанием для выбора конкретной марки являются требования производителя вашего автомобиля к используемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) к используемым продуктам, в качестве примера приводятся также конкретные марки масел или ссылки на производителей смазочных материалов. Если автомобиль далеко не новый и информации, приведенной в инструкции по эксплуатации, недостаточно (или они просто устарели), то необходимо самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Что такое SAE?

Спецификация SAE (SAE — Society of Automobile Engineers) — Society of Automotive Engineers) — это международный стандарт, регулирующий вязкость масел.

ЭТО НЕ БРЕНД ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЛА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!!

Следует помнить, что спецификация SAE не говорит ни о качественных характеристиках масел, ни об их использовании для конкретных марок автомобилей и типов двигателей.

Прочтите спецификацию SAE для моторных масел:

Кинематическая вязкость… Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определено при 100 ° C и низких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).

Пусковые свойства … Они характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковой скорости. Определяется при отрицательных температурах от -10 до -35 ° C в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105 с-1, скоростях сдвига. Другими словами, в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость … Характеризует скорость потока масла к парам трения при холодном пуске и вероятность отказа двигателя из-за вращения гильз при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40 ° C, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, порядка 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия перетекания масла из поддона в маслоприемник и в маслоприемник насоса при запуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре … Отражает эффективную реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Он характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Определено при 150 ° C и высоких скоростях сдвига порядка 106 с-1. Это имитирует условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.

Как видите, спецификация SAE — это характеристики масел по классам вязкости.Сегодня в нем 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов стоит буква «W» от слова «Winter», что означает «Зима». Чем выше вязкость масла в соответствии с этой спецификацией, тем выше число, включенное в обозначение класса.

Зимние классы вязкости включают: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
Летние классы вязкости включают: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Для примера давайте посмотрим, что говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел.Обозначение класса вязкости «10W» дает нам информацию о зимнем использовании этого масла. Другими словами, правильный выбор этого параметра будет зависеть от того, насколько легко, а главное без негативных последствий вы сможете запустить двигатель на морозе.
Класс вязкости «40» в нашем примере является так называемым «летним» классом и показывает, насколько масло способно поддерживать рабочие характеристики в высокотемпературных зонах двигателя.

Наличие в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере — SAE 10W-40) говорит о всесезонном характере этого масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

При выборе класса вязкости моторного масла следуйте инструкциям производителя вашего автомобиля. Если он отсутствует или не содержит таких рекомендаций (например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции либо уже устарели, либо просто отсутствуют), следует помнить, что:

а) При выборе так- так называемый «зимний» класс вязкости, необходимо ориентироваться на значения средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется ваш автомобиль.

Следуя этим рекомендациям, вы и ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском зимой и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и «заедание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в условиях масляного «голодания»). «режим»), которые обычно возникают при использовании масел неправильного класса вязкости. Необходимо помнить, что каждый раз при запуске двигателя (не обязательно в сильный мороз, но даже при положительных температурах) масляному насосу требуется некоторое время, чтобы прокачать масло по системе смазки и оно попадает на все трущиеся детали.В это время двигатель будет работать в режиме так называемого масляного «голодания», о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что трение и износ в этом случае резко возрастают. Таким образом, чем больше масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачиваться через систему смазки и обеспечивать защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса «0W».

в) Что касается выбора так называемого «летнего» класса, следует отметить, что большинство европейских автопроизводителей рекомендуют использовать масла класса «40» по SAE.Это связано с высокими тепловыми нагрузками современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т. Д.). В этих суровых условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Эта задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и «заклинивания» в жару или при длительном нахождении в «пробке» (при отсутствии продувки и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрев масла в картере двигателя), а также при перегреве двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так и летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W-40, где зимние вязкостно-температурные свойства отражаются в левой части обозначения, и лето — справа.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. Эти свойства определяют диапазон температур окружающей среды, в котором это масло обеспечивает запуск двигателя без предварительного нагрева, беспрепятственную прокачку масла через систему смазки, надежную смазку и охлаждение деталей двигателя при максимально допустимых нагрузках и температурах окружающей среды.Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180-190 ° С. Вязкость минеральных масел в диапазоне температур. от -30 до +150 ° C меняется тысячи раз. Летние масла с достаточной вязкостью при высоких температурах позволяют запускать двигатель при температуре окружающей среды около 0 ° С. Зимние масла, обеспечивающие холодный пуск при низких температурах, имеют недостаточную вязкость при высоких температурах.Таким образом, сезонные масла, независимо от срока их эксплуатации (пробега автомобиля), необходимо менять дважды в год. Это усложняет и увеличивает стоимость эксплуатации двигателя. Проблема была решена созданием всесезонных масел с загущенными полимерными добавками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутиленов, гидрогенизированные сополимеры стирола с диенами и др.).

Вязкостно-температурные свойства загущенных масел таковы, что при отрицательных температурах они близки к зимним, а при высоких — к летним (рис.2.3).

Рис. 2.3. Вязкостно-температурные характеристики на примере летнего (7 — SAE 40), зимнего (2 — SAE 10W) ​​и всесезонного
(3 — SAE 10W-40) масел:
4 — максимальная вязкость при холодном пуске;
5 — минимально необходимая высокотемпературная вязкость

Вязкие присадки относительно немного увеличивают вязкость базового масла при низких температурах, но значительно увеличивают ее при высоких температурах, что связано с увеличением объема молекул макрополимера с повышением температуры и ряд других эффектов.
В отличие от сезонных масел, загущенные всесезонные масла изменяют вязкость не только под воздействием температуры, но и скорости сдвига, и это изменение носит временный характер. При уменьшении скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость будет увеличиваться, а при повышении — снижаться. Этот эффект более выражен при низких температурах, но сохраняется даже при высоких, что имеет два положительных последствия: снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает запуск, и небольшое снижение вязкости масла в зазорах. между поверхностями трения деталей нагретого двигателя снижает потери энергии на трение и дает экономию топлива.
Вязкостно-температурными характеристиками являются кинематическая вязкость, определяемая в капиллярных вискозиметрах, и динамическая вязкость, измеренная при различных градиентах скорости сдвига в ротационных вискозиметрах, а также индекс вязкости — безразмерный индикатор плоскостности вязкостно-температурной зависимости. зависимости (см. рис. 2.3), рассчитанной из

значений кинематической вязкости масла, измеренной при 40 и 100 ° С (ГОСТ 25371-82). В нормативной документации на зимние масла кинематическая вязкость при низкой температура иногда нормализуется.Индекс вязкости минеральных масел без вязких присадок 85-100. Это зависит от углеводородного состава и глубины переработки нефтяных фракций. Углубление переработки увеличивает индекс вязкости, но снижает выход рафинированного масла.
Компоненты на синтетической основе имеют индекс вязкости 120-150, что позволяет получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном характеристик.
Низкотемпературные характеристики масел включают температуру застывания, при которой масло не течет под действием силы тяжести, т.е.е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7 ° C ниже температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость. В большинстве случаев затвердевание моторных масел происходит из-за образования кристаллов парафина в объеме охлаждаемого масла. Требуемая нормативными документами температура застывания достигается депарафинизацией основных компонентов и / или добавлением депрессорных присадок (полиметакрилатов, алкилнафталинов и др.) В моторное масло.

Использование смазки в двигателе создает тонкую пленку между контактирующими элементами, что снижает трение, шум и тепловыделение, а также снижает расход топлива.Сегодня мы рассмотрим и подробно расшифруем вязкость SAE 5w-40. Поговорим о достоинствах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата является вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, показатели которой указаны на самом видном месте упаковки. Цифры по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки указывают минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель может быть запущен. Символы после буквы W обозначают допустимый диапазон изменения вязкости при 100 ° C.

Согласно классификации масел API все смазочные материалы сначала делятся на две категории:

  • S (Service) — жидкости для бензиновых двигателей.
  • C (Commercial) — дизельные масла.

Рабочие характеристики для этого раздела выражаются дополнительной буквой в порядке возрастания в зависимости от требований к качеству.Чем ближе к концу алфавита расположена вторая буква, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых двигателей наиболее технологичное обозначение — SN, а для дизельных двигателей — CF. Универсальные смазки, подходящие для обоих типов двигателей, обозначены четырьмя буквами.

При выборе моторного масла для своего автомобиля также важно обращать внимание на допуски. Это стандарт качества смазочного материала с определенными характеристиками, которые автопроизводитель считает наиболее подходящими для использования в конкретном двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации на автомобиль.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости напрямую влияет на температуру, при которой смазочный материал может полностью функционировать. Для использования в умеренном климате часто выбирают масла, которые могут работать как летом, так и зимой, а для холодных регионов они подходят с более низкой вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости отнимите число 30-35 от первой цифры индекса SAE , полученное значение будет нижним пределом температуры.Чтобы получить максимальный положительный предел температуры смазочного материала, вычтите 5 из второго порядкового номера.

Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в диапазоне температур от -25 ° С до +35 ° С. Важно понимать, что при -28 ° С или -30 ° С жидкость не застывает, а использование такого состава вне рабочего стандарта снизит эксплуатационные качества смазки.

Современные двигатели требуют смазочного материала с низким индексом вязкости, обладающего пониженными энергосберегающими характеристиками, что приводит к снижению расхода топлива.На заводе производители используют масло с вязкостью не более 30.

Если автомобиль проехал более 50% от запланированного ресурса, масло 5w-40 станет отличным выбором. Это связано с тем, что высокий износ требует компенсации несущей способности за счет повышенной вязкости технической жидкости.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка

5w-40 завоевала высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости по отношению к погодным условиям.Присадки, используемые в синтетических материалах этой вязкости, придают жидкостям антикоррозионные, антикислотные и моющие свойства. По сравнению с пластичными смазками на минеральной основе синтетические масла способны превосходно работать при значительных колебаниях температуры.

Продукт 5w-40 позволяет автомобилистам оставаться в пробках, ездить по бездорожью или по бездорожью с неизменно высокими характеристиками. Производство жидкости осуществляется по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломку мотора.А также производители подвергают свою продукцию многочисленным испытаниям и выводят лучшие формулы.

Все составы 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска двигателя в холодную погоду.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественная оклейка элементов двигателя прочной защитной пленкой, что не допускается при соблюдении всех условий эксплуатации.
  • Устойчив к окислению и предотвращает коррозию.
  • Превосходные моющие свойства для обеспечения чистоты деталей двигателя.
  • Без испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетическое или полусинтетическое?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 в основном подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Так, минеральная вода является продуктом нефтепереработки, а в полусинтетике в зависимости от производителя может использоваться 60-70% минеральной основы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. . Синтетика создается искусственно, поэтому она более устойчива к отходам и потере технических характеристик.

База и наличие присадок не говорят о качестве масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления и только потом от введения в состав тех или иных добавок.

Использование масла на той или иной основе напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если по результатам диагностики и тестов двигатель исправен, то тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазочные материалы хорошо работают в очень пыльных помещениях. В тяжелых условиях требуется более частая замена из-за повышенного загрязнения масла во время работы. Так что показатель сервисного пробега до замены нужно уменьшить в несколько раз.

Полусинтетические масла 5w-40 пользуются повышенным спросом. Введение в натуральную основу синтетических присадок улучшает стабильность смазки в жарких условиях и позволяет поддерживать желаемую вязкость пленки в холодную погоду.Различные присадки обеспечивают соблюдение межсервисного интервала и даже продлевают период до замены технической жидкости.

Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслами. Искусственные жидкости обладают превосходной устойчивостью к окислению и не требуют преждевременной замены. Более того, использование синтетики позволяет увеличить интервал обслуживания, прописанный производителем автомобиля.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих в результате трения элементов двигателя друг о друга.Синтетические смазки 5w-40 обладают отличными моющими свойствами, удаляя абразивные частицы с сопрягаемых деталей. Определенные добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима двигателя.

Почему следует выбирать масло 5w-40 вместо 5w-30?

Большинство автопроизводителей рекомендуют смазку 5w-40 для двигателя из-за универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит для новых автомобилей, а масла с индексом 50 предназначены для автомобилей с довольно изношенным двигателем.

(СПРАВКА) В нашем климате использование вязкости 5w- 40 также становится более успешным из-за повышения среднегодовой температуры, что увеличило вероятность летних сюрпризов в виде + 35 ° C.

Сравнивая продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • С учетом средней температуры жидкости на уровне +120 ° С +140 ° С масло 5w-40 будет иметь вязкость 1.В 5 раз выше, чем у 5W
  • Смазка
  • 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются повышенными тепловыми нагрузками. Эта вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая пленку и предотвращая трение между деталями на высоких скоростях.
  • Масло
  • 5w-30 имеет более низкий температурный диапазон, чем 5w-40, при котором вязкость снижается для эффективного запуска двигателя в холодную погоду. При повышенных температурах жидкость становится чрезмерно текучей, что снижает смазывающую способность.

Поддержание нормального уровня масла необходимо для правильной работы двигателя. У каждого автомобилиста бывали ситуации, когда нужно срочно долить смазку в двигатель, а нужной жидкости на данный момент нет. При этом многие люди начинают смешивать масла, но для положительного результата такого действия нужно обладать определенными знаниями. Вот основная информация:

Комбинация различных типов смазки 5w-40

По мнению специалистов, в крайнем случае можно смешивать минеральные и полусинтетические смазочные материалы.Для смеси минеральной воды и синтетики важно одно условие — искусственный продукт должен быть на основе полиальфаолефинов. При падении уровня синтетики или полусинтетики в крайнем случае можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается комбинации жидкостей на основе одного состава, например синтетики с синтетикой, то такая связка подойдет, но есть риски. Вы можете уменьшить их, используя ту же вязкость.

Смешивание 5W40 с синтетической основой разных производителей

Синтетика разных марок может быть смешана, если свойства жидкости соответствуют API.Особого внимания заслуживают владельцы автомобилей с форсированными или турбированными двигателями, которым требуется только смазка 5w-40 высочайшего качества. Если вы выбрали качественное сертифицированное масло, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но эта смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

Например, ваш двигатель содержит синтетическое масло 5w-40 и нуждается в срочном пополнении, но у вас есть только полусинтетическое масло 10w-40.В этой ситуации можно использовать аналогичный «коктейль», в связи с изменением общей вязкости, а также незначительным падением низкотемпературных характеристик.

Смешивание смазок 5w-40 разной вязкости

Разберем ту же ситуацию, но теперь для доливки под рукой есть смазка с такой же маркировкой от того же производителя, но с другой вязкостью — 5w-30. Его можно безопасно добавлять в двигатель, но вязкость при высоких температурах будет от 30 до 40.Пакеты присадок к маслу, скорее всего, будут такими же, как и базовые, что позволит вам добавить довольно много жидкости. При низких температурах двигатель заведется качественно.

Смешивание масел 5w-40 разных производителей

Такое смешивание наиболее рискованно, потому что никто не может гарантировать совместимость, особенно в условиях разных основ. Это касается и добавок, хотя часто добавки не конфликтуют друг с другом. Общие характеристики получаемой жидкости могут быть снижены, что отрицательно скажется на характеристиках двигателя.

Кто что знает про масло? По общему мнению, за все это время, что я работал над Honda Civic, я понял, что большинство из них повторяют одно и то же, главное, чтобы масло было как у большинства. В этой статье я постараюсь объяснить, что такое масло, кроме как смазка для движущихся частей двигателей.

В целом двигателям Хонда D серии нужно около 3,5 литра масла (на системах VTEC нужно на 200 грамм больше), замена около 8000км , ведь машине больше 10 лет.На щупе от минимального до максимального 1 литр, объем. Щуп подобен «запасному маслобаку», то есть для нормальной работы двигателя необходимо, чтобы масло было не ниже отметки MIN … Если заливать масло, то 300-500 грамм (это много ), то велика вероятность, что на высоких оборотах он может выдавить передний или задний сальник коленвала. Далее старожилы, настоящие водители времен наших родителей, говорили, что «если от замены масла до замены масла брать не больше литра, то все нормально.«Масло должно сгорать, сгорать и т. Д. Главное понять этот расход для себя. Расход одного литра масла на 1000 км — это уже ремонт. Обычно выручает замена колпачков и колец. Я ни разу не слышал, что двигатель будет скучно ремонтировать габариты, были заточены наведения. Но это был 1 случай, и то по собственному желанию. Кстати, если собираете двигатель с нуля, то 4 литра не будет Вам хватит, обычно 4 + 1, на смазку и тд.
Чтобы разобраться в статье, наверное, нужно перечитать, тема обширная, но я попробую начать с температуры. У рабочего и прогретого двигателя 5 температурных точек, приблизительные градусы вы можете увидеть ниже.


Температура масла

Кстати по поводу прогрева, для чего все это? Прогрев — щадящий режим нагрева до рабочей температуры масла и движущихся частей. Рабочая температура раскрывает потенциал масла.Рабочая температура около 60 градусов. При низких температурах масло гуще. Что ж, представьте, если вы используете пластилин для смазки. Напротив, если температура слишком высока и превышает рабочий диапазон масла, существует вероятность закипания. У первых увеличивается тепловой зазор механизмов, а во вторых, когда масло закипает, оно становится похожим на пену. А пена — это воздух с частями масла, попробуйте только две металлические поверхности смазать воздухом. Думаю, это будет не приятный лязг металла.Если подход к разминке идеален, то в теплое время года разминку нужно проводить точно так же. Ведь температура в «холодном двигателе» летом всего около 25-30 градусов. А вам нужно 60. Кстати, коробка и АКПП прогреваются чуть дольше, так что если вы хотите сохранить двигатель и коробку передач, то первый километр следующего не стоит прожарить на полную катушку Цивика. . И да, вы можете уйти прямо сейчас. Даже на морозе. Просто аккуратно. Самый опасный и ответственный момент движения — это как раз первое проворачивание коленвала.


О масле по-дилетантски

Не скажу, что нефть — это углеводороды, все желающие могут прочитать нужные книги. Есть синтетические и минеральные масла, есть и полусинтетические (25% синтетической основы). Бытует мнение, и оно, скорее всего, не беспочвенное, что минеральное масло заливают в очень старые автомобили, в которые просто что-то налить. Минеральное масло — это нефтепродукт, а именно продукт, полученный путем очистки соответствующей фракции масла.Синтетическое масло — это специально созданное вещество с основой и присадками, которые в конечном итоге придают именно те свойства, которые заложены в формуле. Почему говорят, что нельзя заливать масла даже одной вязкости, но разных фирм? Это просто. Спустимся на уровень первого класса и оговорим, что вязкость должна быть равна, скажем, 2 (абстрактно, например). Одна компания использует формулу 7-5 = 2, чтобы получить 2, другая компания использует формулу 3 * 7-19 = 2.Как видите, результат тот же. И методы разные. А теперь представьте, что материалы для достижения результата разные. И результат в двигателе может быть плачевным.



Зачем менять масло?

Двигатель не идеальный «объект», у него тоже есть расход. Со временем тепловые зазоры увеличиваются, и в смазочные каналы попадают элементы из металла, нагара и прочего «мусора». Следовательно, масло само по себе является чистящим средством и его необходимо менять.Кстати, иногда утилизация масла подразумевает очистку его от этого мусора. То есть ваше масло, которое пробежало 10000 км, просто чистится, немного «активируется» и снова продается. Это нормальная практика.


Основные характеристики масел для двигателей и коробок передач

Автор с сайта Autonovichok создал хорошее объяснение основных параметров, поэтому почти все оставляю в первозданном виде.
Вязкость — это одна из важнейших характеристик масел.Моторные масла, как и большинство смазочных материалов, изменяют свою вязкость в зависимости от температуры. Чем ниже температура, тем выше вязкость и наоборот. Для обеспечения холодного пуска двигателя (проворачивания коленчатого вала стартером и прокачки масла по системе смазки) при низких температурах вязкость не должна быть очень высокой. При высоких температурах, наоборот, масло не должно иметь очень низкую вязкость, чтобы образовалась прочная масляная пленка между трущимися частями и необходимое давление в системе (помните о пенообразовании). Индекс вязкости — показатель, характеризующий зависимость вязкости масла от температурных изменений. Это безразмерная величина, т.е. не измеряется никакими единицами — это просто число. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем шире диапазон температур, в котором масло обеспечивает работу двигателя. Для минеральных масел без вязких присадок индекс вязкости составляет 85-100, масел с вязкими присадками и синтетических компонентных масел может быть индекс вязкости 120-150.Низковязкие масла глубокой очистки имеют индекс вязкости до 200. Температура вспышки … Этот показатель характеризует наличие в масле низкокипящих фракций и, соответственно, связан с летучестью масла в процессе операция. Хорошие масла должны иметь температуру вспышки выше 225 ° С. В некачественных маслах низковязкие фракции быстро испаряются и выгорают, что приводит к большому расходу масла и ухудшению его низкотемпературных свойств. Температура застывания Это температура, при которой масло почти полностью теряет текучесть (подвижность).Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости при понижении температуры или кристаллизации парафина вместе с увеличением вязкости до такой степени, что масло становится твердым. Щелочное число (TBN) … Показывает общую щелочность масла, включая щелочные детергенты и диспергаторы. TBN характеризует способность масла нейтрализовать вредные кислоты, попадающие в него во время работы двигателя, и противостоять отложениям. Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок остается в масле.TBN большинства масел для бензиновых двигателей обычно колеблется в пределах 8-9 единиц, а для дизельных двигателей — около 11-14. При использовании моторного масла общее щелочное число неизбежно уменьшается, и нейтрализующие присадки работают. Значительное снижение общего щелочного числа приводит к кислотной коррозии, а также к загрязнению внутренних частей двигателя. Кислотное число (TAN) … Кислотное число — показатель, характеризующий наличие продуктов окисления в моторных маслах. Чем ниже его абсолютное значение, тем лучше условия эксплуатации масла в двигателе и больше его остаточный ресурс.Увеличение числа TAN является показателем окисления масла, вызванного длительным временем использования и / или рабочими температурами. Общее кислотное число определяется для анализа состояния моторных масел как индикатора степени окисления масла и накопления кислых продуктов сгорания топлива.

Sporgalk для ленивых. Грубо говоря, чем больше первая цифра, тем масло гуще и тем менее приспособлено для зимы. Первая цифра с буквой W в маркировке масла указывает на зимний режим 0W, 5W, 10W, 15W и 20W:

  • 0W — нижняя точка использования масла -35-30 ° С
  • 5W — нижняя точка использования масла -30-25 ° С
  • 10W — нижняя точка использования масла -25-20 ° С
  • 15W — нижняя точка использования масла -20-15 ° С
  • 20W — нижняя точка использования масла -15-10 ° С

Вторая цифра в маркировке масла указывает на летнюю работу

  • 30 — верхняя точка использования масла + 20-25 ° С
  • 40 — верхняя точка использования масла + 35-40 ° С
  • 50 — верхняя точка использования масла + 45-50 ° С
  • 60 — верхняя точка использования масла + 50 ° С и выше

Классификация масел SAE

5W-40 + Фирменное наименование масла.К сожалению, это приблизительные знания современного автолюбителя. Что это за числа? Первая группа (5W) означает «текучесть масла» при низких температурах, чем ниже число, тем тоньше масло при низких температурах. Например, масло 5W-30 загустевает примерно при минус 35 (-35), а масло 0w-20 загустевает при минус 45 (-45). Вторая группа чисел в нашем примере 40 означает индекс вязкости при высокой температуре. Чем выше число, тем выше температурный предел, при котором масло не теряет своих смазывающих свойств.Этот параметр особенно важен, если автомобиль эксплуатируется на высоких скоростях и в дальних поездках. Ниже я представляю схему, согласно которой вы можете выбрать масло для своего режима.



Узнай что-нибудь новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с двигателями ZC, D15B, D16A.

Одним из основных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель не запускается в холодную погоду. Стартер очень вяло крутит коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это означает, что смазка имеет высокую вязкость, что не подходит для эксплуатации в зимнее время года.

В этой статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел, как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем масло 5w40 отличается от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

В зависимости от сезонности моторные масла классифицируются следующим образом:

  • Летнее масло … Имеет высокий индекс вязкости, поэтому эффективно при положительных температурах, но если столбик термометра опустится ниже 0 градусов Цельсия, будет сложно запустить двигатель.
  • Зимнее масло … Благодаря малой вязкости смазка способствует легкому запуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом неэффективна, так как создает маслянистую пленку, неустойчивую при положительных температурах. .
  • Масло всесезонное … Универсальная энергосберегающая смазка, не нуждающаяся в замене в зависимости от сезона, так как летом она приобретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая двигатель круглый год. .

Вязкость — основной показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать смазку, гармонично сочетающую оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок службы силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применять летом или зимой, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но из этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции на подержанный автомобиль, могут устареть. В этом случае смазку нужно подбирать самостоятельно.

Классификация масла по SAE

Аббревиатура SAE часто используется в каталогах смазочных материалов и в рекомендациях производителей автомобилей.Это не торговая марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует использовать тот или иной тип смазки, она только сортирует масла по степени вязкости, в зависимости от температуры:

  • Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
  • Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
  • Всесезонные : название состоит из двух частей, например 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на использование смазки зимой (Winter). Так что же говорит обозначение 5W30? Дело в том, что 5W — это вязкостная характеристика зимой, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. Первая часть спецификации определяет, насколько легко и безболезненно будет для силового агрегата запустить его в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких высоких температурах пленка между деталями двигателя будет сохранять стабильную структуру.

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазки, соответствующей спецификации SAE, во многом зависит от температуры в помещении, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать бесперебойно. Для 5W это -30 градусов по Цельсию в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки избавляет силовой агрегат от заклинивания и преждевременного выхода из строя. Затвердевшая смазка затрудняет вращение стартера коленчатого вала.Масляный насос не может прогнать застывшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной, чтобы она не «желилась». Масло 0W имеет идеальный индекс вязкости для зимнего периода.

При выборе летнего индикатора есть свои тонкости. Слишком жидкая смазка не задерживается на соприкасающихся деталях двигателя, что может привести к перегреву и преждевременной поломке двигателя. Летний коэффициент, например 30, указывает минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия.Чем выше число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Подробнее об этом ниже.

Видео о отличиях 5w30 от 5w40

Разница между маслом 5W40 и 5W30

Если говорить о различиях моторного масла 5W40 и 5W30, то в первую очередь следует отметить, что у них одинаковые характеристики, отвечающие за запуск двигателя зимой. Оба масла классифицируются как 5W, что означает, что это масло можно использовать при температурах до -30 градусов Цельсия.Что касается второй части маркировки, то вам следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

Как видно из этой таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в диапазоне 9,3–12,5 мм2 / сек, тогда как вязкость 5w40 составляет 12,5–16,3 мм2 / сек. Минимальная вязкость HTHS для 5w30 составляет 2,9, а для 5w40 этот параметр может быть 2,9 или 3,7.

Нетрудно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости.Масло 5W40 более вязкое, а значит, образует более толстую пленку на стенках цилиндров. С одной стороны, это хорошо, но если масло будет слишком вязким, могут возникнуть проблемы с его текучестью. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше доверять информации производителя автомобиля.

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Одним из основных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель не запускается в холодную погоду.Стартер очень вяло крутит коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это означает, что смазка имеет высокую вязкость, что не подходит для эксплуатации в зимнее время года.

В этой статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел, как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем масло 5w40 отличается от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

В зависимости от сезонности моторные масла классифицируются следующим образом:

  • Летнее масло … Имеет высокий индекс вязкости, поэтому эффективен при положительных температурах, но если столбик термометра упадет ниже 0 градусов Цельсия, будет сложно запустить двигатель.
  • Зимнее масло … Благодаря малой вязкости смазка способствует легкому запуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом неэффективна, так как создает масляную пленку, неустойчивую при положительных температурах.
  • Масло всесезонное … Универсальная энергосберегающая смазка, не нуждающаяся в замене в зависимости от сезона, так как летом она приобретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая двигатель круглый год. .

Вязкость — основной показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты для увеличения срока службы силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применять летом или зимой, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля.Но из этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции на подержанный автомобиль, могут устареть. В этом случае смазку нужно подбирать самостоятельно.

Классификация масла по SAE

Аббревиатура SAE часто используется в каталогах смазочных материалов и в рекомендациях производителей автомобилей. Это не торговая марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует использовать тот или иной тип смазки, она только сортирует масла по степени вязкости, в зависимости от температуры:

  • Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
  • Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
  • Всесезонный : название состоит из двух частей, например 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на использование смазки зимой (Winter).Так что же говорит обозначение 5W30? Дело в том, что 5W — это вязкостная характеристика зимой, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. Первая часть спецификации определяет, насколько легко и безболезненно будет для силового агрегата запустить его в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких высоких температурах пленка между деталями двигателя будет сохранять стабильную структуру.

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазки, соответствующей спецификации SAE, во многом зависит от температуры в помещении, где эксплуатируется автомобиль.Зимний коэффициент, например 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать бесперебойно. Для 5W это -30 градусов по Цельсию в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки избавляет силовой агрегат от заклинивания и преждевременного выхода из строя. Затвердевшая смазка затрудняет вращение стартера коленчатого вала. Масляный насос не может прогнать застывшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной, чтобы она не «желилась».Масло 0W имеет идеальный индекс вязкости для зимнего периода.

При выборе летнего индикатора есть свои тонкости. Слишком жидкая смазка не задерживается на соприкасающихся деталях двигателя, что может привести к перегреву и преждевременной поломке двигателя. Летний коэффициент, например 30, указывает минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем выше число, тем выше вязкость масла при высоких температурах.Подробнее об этом ниже.

Видео о отличиях 5w30 от 5w40

Разница между маслом 5W40 и 5W30

Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь следует отметить, что у них одинаковые характеристики, отвечающие за запуск двигателя зимой. Оба масла классифицируются как 5W, что означает, что это масло можно использовать при температурах до -30 градусов Цельсия. Что касается второй части маркировки, то вам следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

Как видно из этой таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в диапазоне 9,3–12,5 мм2 / сек, тогда как вязкость 5w40 составляет 12,5–16,3 мм2 / сек. Минимальная вязкость HTHS для 5w30 составляет 2,9, а для 5w40 этот параметр может быть 2,9 или 3,7.

Нетрудно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит, образует более толстую пленку на стенках цилиндров. С одной стороны, это хорошо, но если масло будет слишком вязким, могут возникнуть проблемы с его текучестью.Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше доверять информации производителя автомобиля.

Использование смазки в двигателе создает тонкую пленку между контактирующими элементами, что снижает трение, шум и тепловыделение, а также снижает расход топлива. Сегодня мы рассмотрим и подробно расшифруем вязкость SAE 5w-40. Поговорим о достоинствах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата является вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, показатели которой указаны на самом видном месте упаковки. Цифры по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки указывают минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель может быть запущен. Символы после буквы W обозначают допустимый диапазон изменения вязкости при 100 ° C.

Согласно классификации масел API все смазочные материалы сначала делятся на две категории:

  • S (Service) — жидкости для бензиновых двигателей.
  • C (Commercial) — дизельные масла.

Рабочие характеристики для этого раздела выражаются дополнительной буквой в порядке возрастания в зависимости от требований к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая буква, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых двигателей наиболее технологичное обозначение — SN, а для дизельных двигателей — CF.Универсальные смазки, подходящие для обоих типов двигателей, обозначены четырьмя буквами.

При выборе моторного масла для своего автомобиля также важно обращать внимание на допуски. Это стандарт качества смазочного материала с определенными характеристиками, которые автопроизводитель считает наиболее подходящими для использования в конкретном двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации на автомобиль.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости напрямую влияет на температуру, при которой смазочный материал может полностью функционировать.Для использования в умеренном климате часто выбирают масла, которые могут работать как летом, так и зимой, а для холодных регионов они подходят с более низкой вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости отнимите число 30-35 от первой цифры индекса SAE , полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы получить максимальный положительный предел температуры смазочного материала, вычтите 5 из второго порядкового номера.

Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в диапазоне температур от -25 ° C до +35 ° C.Важно понимать, что при -28 ° C или -30 ° C жидкость не затвердеет, но использование такого состава вне рабочего стандарта снизит характеристики смазки.

Современные двигатели требуют смазочного материала с низким индексом вязкости, обладающего пониженными энергосберегающими характеристиками, что приводит к снижению расхода топлива. На заводе производители используют масло с вязкостью не более 30.

Если автомобиль проехал более 50% от запланированного ресурса, масло 5w-40 станет отличным выбором.Это связано с тем, что высокий износ требует компенсации несущей способности за счет повышенной вязкости технической жидкости.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка

5w-40 завоевала высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости по отношению к погодным условиям. Присадки, используемые в синтетических материалах этой вязкости, придают жидкостям антикоррозионные, антикислотные и моющие свойства. По сравнению с пластичными смазками на минеральной основе синтетические масла способны превосходно работать при значительных колебаниях температуры.

Продукт 5w-40 позволяет автомобилистам застревать в пробках, бездорожье или бездорожье с неизменно высокими характеристиками. Производство жидкости осуществляется по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломку мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным испытаниям и выводят лучшие формулы.

Все составы 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска двигателя в холодную погоду.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественная оклейка элементов двигателя прочной защитной пленкой, что не допускается при соблюдении всех условий эксплуатации.
  • Устойчив к окислению и предотвращает коррозию.
  • Превосходные моющие свойства для обеспечения чистоты деталей двигателя.
  • Без испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетическое или полусинтетическое?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 в основном подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические масла.Так, минеральная вода является продуктом нефтепереработки, а в полусинтетике в зависимости от производителя может использоваться 60-70% минеральной основы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. . Синтетика создается искусственно, поэтому она более устойчива к отходам и потере технических характеристик.

База и наличие присадок не говорят о качестве масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления и только потом от введения в состав тех или иных добавок.

Использование масла на той или иной основе напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если по результатам диагностики и тестов двигатель исправен, то тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазочные материалы хорошо работают в очень пыльных помещениях. В тяжелых условиях требуется более частая замена масла из-за повышенного загрязнения масла во время работы. Так что показатель сервисного пробега до замены нужно уменьшить в несколько раз.

Полусинтетические масла 5w-40 пользуются повышенным спросом. Введение в натуральную основу синтетических присадок улучшает стабильность смазки в жарких условиях и позволяет поддерживать желаемую вязкость пленки в холодную погоду. Различные присадки обеспечивают соблюдение межсервисного интервала и даже продлевают период до замены технической жидкости.

Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслами. Искусственные жидкости обладают превосходной устойчивостью к окислению и не требуют преждевременной замены.Более того, использование синтетики позволяет увеличить интервал обслуживания, прописанный производителем автомобиля.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих в результате трения элементов двигателя друг о друга. Синтетические смазки 5w-40 обладают отличными моющими свойствами, удаляя абразивные частицы с сопрягаемых деталей. Определенные добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима двигателя.

Почему следует выбирать масло 5w-40 вместо 5w-30?

Большинство автопроизводителей рекомендуют смазку 5w-40 для двигателя из-за универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит для новых автомобилей, а масла с индексом 50 предназначены для автомобилей с довольно изношенным двигателем.

(СПРАВКА) В нашем климате использование вязкости 5w- 40 также становится более успешным из-за повышения среднегодовой температуры, что повысило вероятность летних сюрпризов в виде + 35 ° C.

Сравнивая продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне от +120 ° C до +140 ° C, масло 5w-40 будет иметь вязкость в 1,5 раза выше, чем 5W
  • Смазка
  • 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются повышенными тепловыми нагрузками. Эта вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая пленку и предотвращая трение между деталями на высоких скоростях.
  • Масло
  • 5w-30 имеет более низкий температурный диапазон, чем 5w-40, при котором вязкость снижается для эффективного запуска двигателя в холодную погоду. При повышенных температурах жидкость становится чрезмерно текучей, что снижает смазывающую способность.

Поддержание нормального уровня масла необходимо для правильной работы двигателя. У каждого автомобилиста бывали ситуации, когда нужно срочно долить смазку в двигатель, а нужной жидкости на данный момент нет. При этом многие люди начинают смешивать масла, но для положительного результата такого действия нужно обладать определенными знаниями.Вот основная информация:

Комбинация различных типов смазки 5w-40

По мнению специалистов, в крайнем случае можно смешивать минеральные и полусинтетические смазочные материалы. Для смеси минеральной воды и синтетики важно одно условие — искусственный продукт должен быть на основе полиальфаолефинов. При падении уровня синтетики или полусинтетики в крайнем случае можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается комбинации жидкостей на основе одного состава, например синтетики с синтетикой, то такая связка подойдет, но есть риски.Вы можете уменьшить их, используя ту же вязкость.

Смешивание 5W40 с синтетической основой разных производителей

Синтетика разных марок может быть смешана, если свойства жидкости соответствуют API. Особого внимания заслуживают владельцы автомобилей с форсированными или турбированными двигателями, которым требуется только смазка 5w-40 высочайшего качества. Если вы выбрали качественное сертифицированное масло, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но эта смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

Например, ваш двигатель содержит синтетическое масло 5w-40, и его необходимо срочно долить, но у вас под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В этой ситуации можно использовать аналогичный «коктейль», в связи с изменением общей вязкости, а также незначительным падением низкотемпературных характеристик.

Смешивание смазок 5w-40 разной вязкости

Разберем ту же ситуацию, но теперь для доливки под рукой есть смазка с такой же маркировкой от того же производителя, но с другой вязкостью — 5w-30.Его можно безопасно добавлять в двигатель, но вязкость при высоких температурах будет в среднем от 30 до 40. Пакеты присадок к маслу, вероятно, будут такими же, как и базовые, что позволит вам добавить довольно много жидкости. При низких температурах двигатель заведется качественно.

Смешивание масел 5w-40 разных производителей

Такое смешивание наиболее рискованно, потому что никто не может гарантировать совместимость, особенно в условиях разных основ. Это касается и добавок, хотя часто добавки не конфликтуют друг с другом.Общие характеристики получаемой жидкости могут быть снижены, что отрицательно скажется на характеристиках двигателя.

Смазочные материалы используются для продления срока службы различных механизмов. Еще до появления машин люди использовали смазочные материалы для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также невозможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями. Благодаря этому снижается трение, уменьшается тепловыделение и шум, а также снижается расход топлива.Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

Некоторые автомобилисты доверяют обслуживание своей техники профессионалам в сервисных центрах. Другие предпочитают менять масла сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль, нужно определиться с выбором смазочных материалов.

Лучшим вариантом для владельца нового автомобиля будет выбор моторного масла с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Некоторые производят смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие — для дизельных двигателей, а третьи производят продукты, подходящие для обоих.

В данной статье мы разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, сравним отечественные смазочные материалы и их аналоги.

Характеристики моторного масла 5W40

По классификации SAE видно, что это масло рекомендовано к применению при морозах от -30 ° C и в жару до + 40 ° C.Те. он всесезонный. Запуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30 ° С. Масло 5W 40 за счет своей вязкости обеспечит его подачу к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Это масло показывает приемлемые значения вязкости даже при сильной жаре.

Моторные масла с вязкостью SAE 5W 40 должны соответствовать следующим параметрам:

  1. Не превышайте избыточную поворачиваемость 6600 мПа-с. Проверка проворачивания в этом случае проводится при минус 30 ° C.
  2. Не превышайте прокачиваемость 60 000 мПа-с. Это испытание проводится при температуре минус 35 ° C.
  3. Кинематическая вязкость при 100 ° C должна находиться в диапазоне от 12,5 до 16,3 мм2
  4. Тест на вязкость при 150 ° C и скорости сдвига для 5W 40 должен дать результат не менее 2,9 мПа-с.

Рассмотрим основные характеристики этой смазки на примере одного из самых популярных моторных масел — синтетики ZIC корейской компании SK. Эта жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло.Производитель заявляет о высочайшем качестве своей продукции и рекомендует использовать ее как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Как и любое синтетическое моторное масло, ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Компания СК использует в качестве базового масла жидкость Юбасе, а в пакет присадок входят Любризол, Инфинум, оронит.

Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы.Срок службы двигателя также увеличивается при его использовании.

Помимо заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие из них являются коммерческой тайной. Благодаря этим добавкам повышается энергоэффективность двигателя и его мощность. Компания, производящая присадки к моторному маслу ZIC 5W40, входит в состав SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно для этого заказчика. В результате заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

К преимуществам этого моторного масла также относятся его низкая летучесть и температура вспышки в открытом тигле. Это снижает отходы масла и образование различных отложений, негативно влияющих на работу двигателя. Поскольку масло не «пачкает» двигатель, нет необходимости его регулярно промывать.

ZIC 5W 40 не оказывает разрушающего воздействия на уплотнительные элементы мотора.

Итак, что у нас получается:

  • Специальные присадки могут значительно снизить трение между деталями.Это увеличивает мощность двигателя и снижает расход топлива.
  • ZIC 5W 40 долго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Менять масло можно реже.
  • Двигатель работает тише за счет снижения вибрации.
  • Нефтяные залежи минимальные.
  • Расход масла минимальный.

Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

Производители моторных масел поставляют свою продукцию с описанием различных характеристик.Но конечный потребитель не всегда понимает «набор цифр и букв», нанесенный на упаковку моторных масел. А производители часто переоценивают свой продукт или скрывают некоторые его недостатки. Сегодня благодаря Интернет-ресурсам нам доступны результаты огромного количества тестов. Не доверяйте сравнениям моторных масел, проведенным за счет средств одного из производителей или в его лабораториях. В этом случае результат часто предопределен.
В данной статье исследование основано на тестах авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей.Они кажутся более независимыми от производителей и пользуются доверием читателей. Тесты разных изданий показали примерно одинаковые результаты.

Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и его соответствие заявленным требованиям по температурным показателям, энергосбережению, а также показателям вязкости.

Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

Перейдем к отечественному производителю.Среди российских масел 5W40 считают:

  • ЛУКОЙЛ-Люкс;
  • Роснефть-Премиум;
  • ТНК-Магнум.

ЛУКОЙЛ-Люкс занимает первое место по показателям энергосбережения. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Магнум с ее семью процентами. Лучшей с точки зрения увеличения мощности также является нефть Лукойл.

По токсичности выбросов отечественные масла существенно уступают импортным аналогам. Это связано с менее жесткими экологическими стандартами по сравнению с зарубежными.

Однако проигрывающий в экологическом отношении химический состав российских масел позволяет обойти импортные смазочные материалы по защитным свойствам. «Роснефть-Премиум» занимает лидирующее место по защите двигателей. «ЛУКОЙЛ-Люкс» следует. По параметрам запуска масла идут в том же порядке.

Это основные характеристики моторных масел. Все производители должны проводить испытания на соответствие.

Испытания моторных масел 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показали, что все они соответствуют требованиям различных международных ассоциаций и организаций.Лидером в интересующей нас категории масел является масло ZIC. Испытания показывают, что «Синтетика» корейских производителей не теряет эксплуатационных параметров даже после 30 тыс. Км. Это лучшее синтетическое масло с точки зрения энергоэффективности и вязкости. Аналоги ZIC не сильно ему уступают.

Испытания независимых экспертов показали, что отечественные производители производят синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных. Единственным выявленным недостатком были относительно низкие экологические показатели.При этом российские масла лидируют по параметрам защиты двигателя. ЛУКОЙЛ-Люкс — лидер среди российских моторных масел 5W40.

Тестирование на собственном автомобиле — рискованное мероприятие. Автомобилистам приходится довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестами независимых экспертов.

Заключение по моторной жидкости

Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для двигателя своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел.Масла, которые лидируют по одним параметрам, естественно, имеют плохие характеристики по другим. Производители масел внимательно следят за предпочтениями покупателей. Улучшая некоторые характеристики для конкретного пользователя, они вынуждены ухудшать остальные. Выбирая конкретное моторное масло 5W40, нужно выяснить, на какого потребителя оно рассчитано.

Популярность моторного масла 5W40 обусловлена ​​прекрасными характеристиками и неприхотливостью к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до -30 градусов.Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при нагревании до +40 градусов. Присадки, используемые в «синтетике» 5W40, придают ее составу моющие, антикоррозионные, антикислотные свойства. По сравнению с минеральным маслом синтетическое масло сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автомобилисты могут покорять бездорожье, стоять в пробках или свободно ездить по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменную работоспособность в любых условиях.

Современные масла 5W40 производятся с использованием более качественных технологий, чем их предшественники.Разработкой присадок занимаются крупные, серьезные фирмы. Это исключает возможность свертывания масла и не грозит отказом двигателя. Производители моторных масел 5W 40 также проводят испытания на совместимость с различными составами.

Осторожно покупайте моторное масло. Современный рынок полон подделок. Необходимо убедиться, что на упаковке есть логотипы брендов, которые не должны быть бракованными. Этикетка должна быть разборчивой и иметь хорошее разрешение. Вы можете обезопасить себя, купив масло у официального дилера.

Приобретая масло 5W40, нужно помнить, что определенные присадки могут негативно повлиять на работу вашего двигателя. Выбор моторного масла нужно делать, прежде всего, исходя из рекомендаций автопроизводителя.

Если в вашем автомобиле давно используется не очень качественное масло, то опытные автомобилисты также советуют перед применением синтетической смазки 5W40 промыть двигатель. Эту процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. Км пробега. После этого межсервисный интервал можно увеличить до 10-15 тысяч.

Самым востребованным из представленных на рынке смазочных материалов является синтетическое моторное масло с вязкостью SAE 5w40 , иначе в народе пишут 5v40 или 5 40. Часто его рекомендуют для заливки производители автомобилей, и эксперты дают хорошие отзывы. Важно знать, что при выборе моторного масла в первую очередь следует выбирать хорошие характеристики, к тому же на канистре нужно увидеть официальное разрешение на свой автомобиль. Давайте посмотрим на детали.

СМОТРЕТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС: ВСЕ О МАСЛО 5w40:

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:


SAE 5w40

Синтетика отличается от полусинтетики лучшей устойчивостью к окислению, более стабильными температурами вспышки и замерзания и, как следствие, значительно увеличенным сроком службы двигателя.

Синтетические масла

SAE 5w 40 производятся с использованием синтетических базовых и базовых масел высочайшего качества. Специальная технология производства нефтепереработки с использованием химического синтеза дает маслу максимально возможное качество, чего нельзя добиться никаким другим способом.

Однородность синтетических молекул — одно из главных преимуществ перед полусинтетическими и минеральными маслами.

Для определения степени синтетического масла необходимо найти на канистре следующую надпись:

  • Синтетика (синтетика)
  • Полусинтетическое (полусинтетика)
  • минеральное (минеральное)

Основные отличия по качеству SAE 5w40

  • Легкий запуск при низких температурах
  • Высокая устойчивость к окислению
  • Увеличенный интервал замены
  • Устойчивость масляной пленки
  • Хорошие моющие свойства

Используйте масло для экономии топлива

Чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые дадут право отнести определенные масла вязкости SAE 5 w 40 к энергосбережению.Считается обязательным снизить расход за счет использования масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное на 2,5% … Понять, является ли масло энергоэффективным, по дополнительной надписи на канистре «Энергосбережение или экономия топлива».

Моторное масло синтетическое SAE 5w40: технические характеристики и отзывы

  1. Минимальное загрязнение двигателя
  2. Более длительный срок службы благодаря улучшенным антиоксидантным свойствам
  3. Снижение трения в холодную погоду при пуске силового агрегата
  4. Устойчивость к испарению (экономия на доливах)
  5. Снижение износа двигателя за счет легкого протекания синтетического масла SAE 5 w 40 при низких температурах

Что означает надпись SAE 5w40?

5W — означает сохранение текучести масла при низкой температуре — 35 ° С.Отправной точкой считается отметка 40 ° С (5-40 = 35)

Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» в условиях мороза, масло проникает во все важные узлы, и двигатель продлевается срок службы.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Плотность масла, в первую очередь, зависит от значения этого показателя.

Следует отметить, что в мире существуют моторные масла с моновязкостью, такие как W 30, W 50, W 40 … Использование такой смазки для наших широт неактуально, так как для зимнего использования они не подходят, что чревато проблемами.

Следует ли смешивать с SAE 5W40

Во-первых, вас должна насторожить даже возможность смешивания технических жидкостей разных производителей. Дело в рецепте и нельзя быть на 100% уверенным, как компоненты будут себя вести, одним словом, это все — химия. Кроме того, на карту поставлены характеристики двигателя вашего автомобиля.

Хотя некоторые позволяют смешивать минеральную основу с полусинтетической, а полусинтетические — с синтетической.Т.е. SAE 5W 40 с 10W40 и соответственно SAE 10W40 с 15W40 в небольших количествах и только в очень срочных случаях.

Типовые характеристики для SAE 5W40


А еще синтетика

Стремясь сэкономить, многие люди сомневаются в важности синтетических качеств. Но если мы сравним масло SAE 10W40 и 5W40, то есть полусинтетику с синтетикой, мы увидим, что SAE 10W40 на 60% состоит из минералов и всего около 40% из синтетики.Поэтому чаще всего его рекомендуют заливать в автомобили с хорошим пробегом.

Многие моторные масла содержат на упаковке много разных букв и цифр. Мало кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по их смазывающим свойствам. Сегодня вы узнаете, как производится расшифровка этих параметров и как выбрать моторное масло для себя.

В состав любого из них входит специальная база, задающая его способности.Другими словами, эта основа называется добавкой, которая может быть защитной или противопенной. На основе этих присадок все масла можно разделить на следующие типы: синтетические, полусинтетические и минеральные.

  1. « Synthetics » Это один из самых дорогих видов смазки, теперь вы узнаете почему. Этот тип смазки имеет присадки, которые могут промывать двигатель, лучше выдерживать высокие температуры и хорошо сопротивляться замерзанию. Таким образом, синтетические масла имеют много преимуществ. недвижимость
  2. « Минеральная вода » Самая дешевая.Не содержит химических добавок и получается переработкой масла. При кипении такая смазка может оставлять на дне картера шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Его нужно менять гораздо чаще.
  3. Полусинтетические масла — промежуточный вариант. Любая полусинтетика создается путем получения минеральной воды и добавления в нее специальных добавок, которые содержатся в синтетических. Его цена также находится в пределах В последнее время он больше не используется в двигателях многих автомобилей. … Тем не менее, по всей стране все еще можно найти старые автомобили, в картере которых еще есть «минеральная вода».

При выборе типа моторного масла необходимо соблюдать требования, установленные производителем. Однако использование смазки наилучшего качества не приведет к повреждению двигателя.

Классификация масел

Современная классификация моторных масел разделена по областям применения. То есть одни типы предназначены для бензиновых двигателей, а другие — для дизельных двигателей.Еще одно отличие — вязкость смазки в зависимости от рабочей температуры. Последний параметр создан на основе классификаций SAE и API.

Если первая классификация, то по ней свойства масла можно расшифровать с помощью двух цифр и одной буквы. Первая цифра означает допустимые низкие значения температуры, а буква W означает, что ее можно использовать как зимнюю. Последняя цифра — индикатор высокой температуры. Если смазку разрешить использовать только летом, то ее обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

Низкотемпературное декодирование:

0W — это масло можно использовать в условиях -35-30 градусов Цельсия

5W — наиболее приемлемые условия должны быть в диапазоне -30-25 градусов Цельсия

10W — его можно использовать при температуре -25-20 градусов Цельсия

Дальнейшее декодирование до числа 20 проводится по тому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.

Высокотемпературная расшифровка:

30 — выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

40 — допускается использование при нагревании до +30 градусов Цельсия

60 — выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

Таким образом, вязкость смазочного материала необходимо подбирать с учетом условий эксплуатации транспортного средства. Например, масло с параметрами 5W40 можно использовать зимой и летом в России. Прекрасно выдерживает морозы, летом хорошо справляется со своей работой, не теряя смазывающих свойств.

Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих средств … Таким образом, они могут по-разному влиять на двигатели автомобилей.Кроме того, он может содержать тип двигателя, для которого он используется. Например, буква C означает, что двигатель дизельный, а S означает, что двигатель бензиновый. Вторая буква указывает год разработки автомобиля. Самые старые — это те, которые выпускались до 1964 года и обозначаются буквой C, тогда как современный двигатель, например, 2003 года, обозначается буквой L.

Так, например, следующая классификация SJ / CF, согласно API означает, что он используется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Кроме того, он может подходить для автомобилей разных лет.

Эти обозначения взяты не «на пустом месте», они получены в процессе сложной химической обработки.

Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел, которую использует большое количество самых известных производителей. Конечно, есть и другие способы маркировки, но более широкого распространения они не нашли, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что имеет в виду производитель, когда рекомендует заливать то или иное масло в двигатель.Желаем удачи на дорогах!

Чем отличаются моторные масла 5w40 и 5w30.

Несмотря на подробные рекомендации автопроизводителей, вопрос о том, какое масло (5w30 или 5w40) больше подходит для зимних условий, каждый год задают многие водители. Конечно, любой автомобилист в первую очередь смотрит инструкцию по эксплуатации и стремится найти ответ на этот вопрос, отличить одну масляную жидкость от другой. Однако люди, живущие в суровых холодных условиях, не очень уверены в выборе моторного масла для тех, кто живет в совершенно другом климате.Кроме того, если посмотреть на общую трактовку обозначений, становится очевидно, что большой разницы в температурном диапазоне нет.

Как указано в рекомендациях производителей автомобильных масел, масло 5w40 необходимо использовать при температуре от минус двадцати пяти до плюс тридцати пяти градусов; 5w30 — от минус двадцати пяти до плюс двадцать. Буква «w» в названии масел 5w30 и 5w40 указывает на то, что оба они предназначены для заливки в двигатель зимой. Как понять, в чем задача каждого из этих автомобильных масел? Люди, даже хорошо разбирающиеся в маркировке, часто просто путаются, не могут понять, как сделать выбор … Какое масло лучше — 5 w30 или 5 w40 — зависит, в первую очередь, от марки вашего автомобиля, его пробега и климата.

Виды автомобильных масел и их отличия

Существует два основных типа дорогих и дешевых жидкостей с низкой вязкостью:

  • Масла автомобильные летние. У них более высокая вязкость, потому что под воздействием высоких температур они быстро теряют ее и улучшают свои свойства, такие как текучесть.Чтобы создать в двигателе рабочее давление и не вытекать из двигателя слишком быстро, масло должно быть более густым. Но такое масло не позволит запустить силовой агрегат зимой из-за вязкости;
  • Масла автомобильные жидкие для зимних условий. Запуск холодного двигателя с помощью стартера упрощается, синтетическое моторное масло быстро распространяется на все элементы, которые в нем нуждаются.

Используемые в настоящее время всесезонные масла должны выполнять обе функции. Без определенных добавок синтетика на это неспособна: невозможно одновременно иметь текучесть и плотность.

Различия между 5w30 и 5w40


Отличие 5w30 от 5w40 заключается прежде всего в том, что у первого более низкий индекс вязкости (это можно понять из расшифровки). Однако это не означает, что вам нужно его заполнять. Нужно полагаться на другие факторы. Ключевой из них — пробег автомобиля. Здесь необходимо соблюдать следующие правила:

  • В машине, выпущенной пару лет назад и не имеющей пробега даже семьдесят тысяч километров, всегда нужно заливать «тридцать».Обычно это написано в инструкции, однако, если там написано «сорок», лучше спросить у консультанта в магазине;
  • Если автомобиль проехал более ста тысяч километров, нужно долить в мотор «сорок», даже если ранее вы использовали не такое вязкое автомобильное масло. Это связано с тем, что интервалы между трущимися деталями за указанный пробег стали больше. Теперь автомобильное масло из них будет стекать намного быстрее, а значит, низкий индекс вязкости превращается в недостаток.

Опытные автомобилисты способны уловить поведение автомобиля, когда необходимо сменить тип масляной жидкости. Новичкам лучше полагаться на указанный пробег, а в случае сомнений обращаться к опытному водителю.

Где нельзя использовать моторные масла с низкой вязкостью

При многих достоинствах таких недорогих автомобильных масел не следует забывать и о некоторых противопоказаниях к их применению. Если двигатель вашего автомобиля изношен, вы не можете заливать в него синтетическое масло с низкой вязкостью: оно просто перегорит, ваши деньги будут потрачены зря. Конечно, заливать синтетику в двигатель, постоянно работающий на минеральном продукте, не нужно. Из-за высокой активности синтетическая смазка начнет растворять накопившиеся за все время отходы, мотор буквально «потеет» вместе со смазкой. Резко смытые токсины могут закупорить каналы системы, это приводит к печальным последствиям.


При ответе на вопрос «Масло 5w30 и 5w40 — в чем разница?» Стоит добавить, что первый из них на некоторых машинах плохо справляется с высокими оборотами.Нет, мотор не принято душить, но работа не очень стабильная. Конечно, в такой ситуации желательно сменить масло на смазку с большей плотностью.

Смесь моторных масел

Выяснив, чем 5w30 отличается от 5w40, каковы их характеристики и расшифровка, несложно убедиться, что «сорок» более вязкий. Следовательно, эта смазка при повышении температуры воздуха эффективнее «тридцатки». Зимой их характеристики могут быть практически такими же.Это значит, что зимой вроде бы можно смешивать такие смазки, добавлять одно масло в другое. Это особенно актуально для старых моторов, которые потребляют много смазки.

Летом при очень высокой температуре нужно хорошо подумать, прежде чем добавлять «тридцать» к «сорок» и делать смешанную смазку. Может ли мотор выйти из строя? Шанс, конечно, небольшой … Решая смешать два хороших масла, делайте это осторожно, следите за поведением мотора.

Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя.Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах.Эта маркировка характеризует моторное масло в соответствии с общепринятой классификацией SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров). Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные. Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автомобилистов.

Маркировка моторного масла по классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима.При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем сложнее масляному насосу работать. Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.

Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9.3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое. То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30.В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что произойдет, если использовать в двигателе масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

  • При более высокой вязкости образующейся пленки на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется. В некоторых местах смазка может просто не течь из-за слишком высокой вязкости.Это, несомненно, плохо: это может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5w30.
  • В обратном случае (при использовании 5w40 вместо 5w30) на отходы тратится меньше смазки. В принципе, это увеличивает межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы моторных масел. Но, если производитель авто рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях.В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров двигателя и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися частями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение. Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель.Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее.Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе около 120 — 140 градусов вязкость смазки для автомат 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

В этой статье мы сравним моторные масла 5w30 и 10w40, проанализируем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, расскажем друг перед другом об их преимуществах и недостатках.И мы выясним, какую из них выбрать и в каком случае отдать предпочтение той или иной смазке.

Критерии выбора

Всем известно, что моторное масло помимо своей основной задачи смазывать детали двигателя, минимизировать его износ, имеет ряд других функций. Добавки в масло предотвращают окисление, коррозию, удаляют отложения сажи и мелкую стружку.

Каждый делает свой выбор, исходя из того, какие цели он преследует и что он хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

Факторы, которые следует учитывать при выборе:

  1. Стиль езды.
  2. Температурный режим — разные регионы требуют разной вязкости.
  3. Пробег. Менее вязкое масло заливается в новый двигатель, а более густое — в отработанный.
  4. Допуски.
  5. Рекомендации для конкретного автомобиля.

Классификация и расшифровка

Автомобильные масла систематизированы по двум основным критериям:

  • Область применения — классификация API.
  • Вязкость масла — классификация SAE.

По классификации API масла делятся на 3 категории:

  • S — бензиновые агрегаты;
  • С — дизельные агрегаты;
  • EC — универсальная защитная смазка.

SAE 5w30 — стандартное масло, подходящее для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» означает, что масло пригодно для использования при температуре -30 ºС «зима». Цифра после буквы «W» указывает на положительный «летний» показатель +25 ºС.

Масло

SAE 10W40 — одно из самых распространенных, так как оно всесезонно и обеспечивает надежную и надежную работу двигателя в широком диапазоне температур. Судя по маркировке, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

В чем разница между 5w30 и 10w40

Обе смазки универсальны и удовлетворяют требованиям большинства пользователей. Рассмотрев их характеристики, разобравшись с маркировкой и классификаторами, можно делать выводы и выводы.

Разница между 5w30 и 10w40:

  • Диапазон температур. Несущественная разница, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичными. Но для некоторых регионов необходимо зимой использовать 5w30 — менее плотный, а летом 10w40 — более жидкий.
  • Важное отличие: 5w30 — синтетика, 10w40 — полусинтетика.
  • Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

Какой выбрать?

Имея всю вышеуказанную информацию, выбор за вами.Главное — обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

Подведем итоги когда и какую вязкость выбрать:

  • Большой пробег — 10w40, новый двигатель — 5w30.
  • Для северных регионов с низкими температурами зимой — 5w30, для южных регионов с жарким летом — 10w40.
  • Для отечественных авто можно использовать полусинтетику 10w40, для иномарок желательно синтетику.
  • Условия эксплуатации. Чем больше нагрузка на двигатель, тем более жидкая требуется смесь.

Перед тем, как выбрать масло, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля; в подавляющем большинстве случаев нужно использовать именно тот, который рекомендует производитель.

Обратите внимание на допуски производителя. Инженеры, проектирующие двигатель, полагаются на определенную вязкость масла. Дело в том, что вязкость масла переменная. При температуре двигателя 50, 100, 150 ºС вязкость масла будет другой. При сознательном использовании более густой смеси обеспечивается перегрев цилиндро-поршневой группы.Если смесь будет тоньше, чем задумано, можно получить «клин» двигателя.

Поэтому были придуманы допуски для каждой машины, пренебрегать которыми не стоит, особенно если вы владелец дорогой иномарки.

Можно смешивать 5w30 и 10w40

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте, что 10W40 — масло полусинтетическое, а 5W30 — синтетическое. Имея разные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо влиять на состав друг друга и привести к плачевным последствиям! Замена и доливка масла разрешены только для одной базы, одного производителя.

При переходе с 5w30 на 10w40 и наоборот обязательно промойте двигатель.

В профилактических целях не рекомендуется промывать двигатель.

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 и 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И VERSA

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно актуальная проблема, поскольку автолюбителям, которые беспокоятся о своих автомобилях, необходимо иметь достоверную информацию о том, какое моторное масло лучше всего подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы выяснить, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, вам нужно обратиться за помощью в ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. Их маркировка (классификация) основана на вязкости масел при разных температурах, а также на их способности не замерзать и быть текучей, так что масляный насос может перекачивать смазку при отрицательных температурах и растекать ее по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

  • летние, они обладают повышенной вязкостью, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе двигателя, поэтому в их маркировке нет латинской буквы «w», а только цифровые обозначения, то есть, если емкость имеет маркировку 10 Вт, то эта марка предназначена для зимы;
  • зимой эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодную погоду двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20 будет указывать на то, что масла относятся к зимнему езду, поэтому масло вязкость в зимних вариантах намного ниже, чем у летних;
  • универсальный (всесезонный), это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеальна как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет свидетельствовать о том, что масло всесезонное, в отличие от смазка с маркировкой 10 Вт (зимняя версия)…

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 w 30, то оно относится к всесезонным и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло в всесезонный вариант, сочетающий в себе летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подходит синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетические смазочные материалы и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

В этом случае двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются от взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если есть люфты между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторного масла поможет определить смазку.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, то использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло качественное.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к эксплуатационным характеристикам двигателя, от которых зависит, какой смазочный материал в него лучше заливать.

  1. Атмосферные температуры … Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для конкретного силового агрегата, их не всегда нужно учитывать. Идентичные силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковую способность, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
  2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Каким бы качественным ни был двигатель, но после определенных километров пробега в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое было залито ранее и имело один индекс вязкости, не подойдет.
  3. Ранее использованное масло … Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых превышает 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро выгорать, образуя пепел и копоть, которые скапливаются на стенках деталей. Замена минеральной смазки синтетическим продуктом приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут засорить масляный насос, что приведет к прерыванию подачи смазки к трущимся детали и возможный клин двигателя …
  4. Манера вождения. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, то силовой агрегат работает на высоких оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с низким индексом вязкости. Ведь при сильном прогреве двигателя масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а по сути плохо смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Следовательно, чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для конкретного силового агрегата, необходимо учитывать вышеизложенное.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов включают способность смазки образовывать защитную пленку, которая при работе двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микроповреждений. .

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

  1. 5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 указывает на то, что у него невысокая вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может представлять угрозу для изношенных моторов.
  2. 5 Вт 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет высокую вязкость, поэтому может эффективно применяться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разными коэффициентами вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3-х лет, а ресурс двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 w 30. Это связано с тем, что Дело в том, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар для защиты поверхностей трения и обеспечения эффективной работы двигателя.

Единственный нюанс может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель высокими оборотами.Для таких лучше выбирать продукт с высоким индексом вязкости.

В том случае, если машина проработала более 3 лет или ее пробег превысил 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом будет масло с маркировкой 5 w 40. Высокая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который закроет не только детали, но и образовавшиеся зазоры между цилиндрами и поршнями.

Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а потом произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в состав синтетики или полусинтетики, начнут очищать двигатель от различных слоев в в виде копоти или золы, увеличивающих люфт.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и выгорать, это заставит двигатель «съесть» масло. Если смазка имеет индекс вязкости 30, то она попадет не только в камеру сгорания, но и на всю поверхность двигателя.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и в какой-то момент жидкость перестанет течь к трущимся поверхностям, что приведет к заклиниванию двигателя.

Поэтому совет автомобилистам, которые водят подержанные автомобили, — при замене масла двигатель хорошо промывают на СТО.

Если обобщить все вышесказанное, то можно сделать следующий вывод. Лучшие всесезонные моторные масла с небольшим пробегом должны иметь индекс вязкости не выше 30. В противном случае будет потеря мощности и большой расход топлива.

В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег, либо отработали значительную часть своего моторесурса, лучше заливать моторное масло с коэффициентом вязкости равным 40.Такая смазка сможет компенсировать имеющийся люфт в двигателе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут повышать или понижать индекс вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо руководствоваться не только индексом вязкости и маркировкой моторного масла. Также он обязан учитывать техническое состояние своего двигателя, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

«убиваем» импортные синтетические масла российским бензином

Моторные масла — это масла, которые используются для смазки поршней и роторов двигателя внутреннего сгорания. Сегодня это базовая жидкость с добавками, повышающими параметры. За основу взяты дистилляты и остаточные элементы с различным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (простые эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится путем загущения низковязкой основы макрополимерами.

Что требуется от автомобильных масел

Автомобильная смазка — важная часть двигателя внутреннего сгорания. Он способен долго и надежно выполнять свою задачу, обеспечивать определенный ресурс двигателя только в том случае, если его показатели полностью соответствуют тем температурным, химическим и механическим воздействиям, которые он передает в смазочном комплексе автомобиля. Описание основных требований к моторным маслам:

  • Хорошие моющие свойства по отношению к разного рода загрязнениям, что обеспечивает чистоту элементов двигателя;
  • Износостойкость, которая достигается за счет прочной масляной пленки и оптимальной вязкости;
  • Отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя внутреннего сгорания;
  • Устойчивость к старению, способность справляться с внешними воздействиями, минимально снижая свои характеристики;
  • Совместимость с уплотнениями и катализаторами;
  • Низкие пенообразующие свойства;
  • Низкая летучесть, низкий расход отходов.

К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования. Например, смазочные материалы, загущенные макрополимерами с присадками, должны обладать необходимой стойкостью к термическому разложению. Для энергосберегающих смазочных материалов важны антифрикционные свойства и хорошие реологические характеристики.

Классификация масел по происхождению

IN В зависимости от химического состава, а также способа изготовления основы смазочные материалы делятся на пару широких подгрупп — минеральные и синтетические. Минеральная маслянистая жидкость получают из нефти путем перегонки. Синтетика производится путем органического синтеза, также на нефтяной основе, но с более полной переработкой основного вещества.

Есть также полусинтетические смазочные материалы. Полусинтетика производится путем добавления синтетических элементов в минеральное масло. Полусинтетика — не совсем правильное название, правильнее было бы сказать «минерал с добавлением синтетических элементов».

Расшифровка 5w30

Часто при покупке моторных масел автовладельцы не понимают, что такое расшифровка 5w30.Что показывают эти данные о масле? Для каких автомобилей желательно его использовать? Чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана специальная база.


Смазка подразделяется по сфере применения соответственно API (Институтом нефти). На обратной стороне канистры обозначение API указывает не на качество, а на рабочие характеристики. Например, буквы S или C указывают на то, что смазочный материал следует использовать в бензиновых / газовых двигателях.То есть, если полусинтетика или синтетика категории A3 / B3 по свойствам напоминает API SL / CF, то использование ее исключительно в турбированных двигателях нерационально.

Для таких силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с низкой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. В связи с этим смазка типа ACEA A5 / B5 теперь широко распространена среди многих производителей двигателей. Это масло может превосходить API SM / CI-4 по многим показателям. Не секрет, что при правильном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность необходимости полного ремонта силового агрегата.

Существует также моторное масло ISLAC. Это означает, что продукт был произведен в соответствии с требованиями Американского комитета по Японии. Следовательно, множество данных совпадает с API. Например, ISLAC GL-2 по своим характеристикам практически не отличается от API SL.

Что делать, если вам нужно купить энергосберегающую смазку для вашего автомобиля? Такое масло позволяет значительно снизить затраты на топливо. Согласно параметрам «Высокая температура / вязкость при высоком сдвиге», это масло подходит для работы при высоких температурах.Другими словами, если температура двигателя становится больше ста градусов по Цельсию, увеличивается следующее:

  • Индекс вязкости масла;
  • Толщина масляной пленки;
  • Расходы на топливо.

При использовании энергосберегающего смазочного материала вязкость в аналогичных условиях эксплуатации меньше, чем у обычного масла, но масляная пленка тоньше. Кроме того, автовладелец должен знать о возможностях использования смазки при разных температурах.

5w30 значение

Российская Федерация — большое государство, в одних частях которого бывают сильные холода, в других — невыносимая жара. Ввиду этого любой автовладелец должен знать технические характеристики автомобильного масла.


Масло

5w30 имеет маркировку по специальной системе SAE. По маркировке можно установить температуру, при которой его необходимо использовать. Соответственно, SAE 5w 30 предназначен для использования зимой, но может использоваться и летом.Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

  • Первая цифра указывает на нижний предел температуры, при котором свойства масла (скажем, вязкость) не меняются. № «5» означает, что данную смазку можно заливать при температуре воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также показывает, насколько плавно и с какой скоростью смазка пройдет через масляный комплекс к рабочим поверхностям, сколько энергии будет затрачено при этом;
  • Буква указывает, в какое время года рекомендуется применять смазку.«W» — желательно использовать в зимних условиях;
  • Последняя цифра показывает максимальную температуру, при которой можно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не более ста градусов). «30» означает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцать пять градусов.

Смазочные материалы обеспечивают правильную работу двигателя с полностью герметичными цилиндрами и высоким коэффициентом трения. Правильно подобранное моторное масло поддерживает исправную работу силового агрегата и увеличивает срок службы его компонентов.

Виды масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

  • Для бензиновых двигателей.
  • Для дизельных двигателей.
  • Универсальный. Предназначен как для дизельных, так и для бензиновых двигателей внутреннего сгорания.

Масла в зависимости от сезона использования делятся на три типа:

  • Летние.
  • Зима — 5 Вт и 10 Вт.
  • Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от его физических свойств, одним из которых является вязкость.Это обеспечивает способность смазки оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения при эксплуатации автомобиля. Если заявленная вязкость не соответствует вязкости, рекомендованной производителем, срок службы мотора может уменьшиться.

Высокотемпературная вязкость — не менее важный параметр, несоблюдение которого может привести к необходимости досрочного капитального ремонта из-за работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за допустимые пределы.

При выборе смазки учитывается индекс вязкости — он должен соответствовать параметрам, рекомендованным производителем. Использование моторного масла, отличного от требуемого, может привести к отказу двигателя и дорогостоящему ремонту.

Как выбрать моторное масло

При выборе смазочного материала для автомобиля учитывается несколько критериев:

  • Индекс вязкости. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды.Чем меньше этот параметр, тем легче запустить двигатель. Предотвращение механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазкой также зависит от ее вязкости.
  • Температурный режим. Он определяет эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная работа машины вне зависимости от степени нагрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеупомянутую классификацию горюче-смазочных материалов.Масла, соответствующие этой классификации, имеют аббревиатуру SAE.

Моторные масла 5W30

Наиболее востребованными являются синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка SAE будет дана ниже. Продукция этой группы соответствует требованиям и нормам по эксплуатации автомобилей в городских условиях и на загородных дорогах.

Особенности масел 5W30

Для городского режима эксплуатации автомобиля характерны:

  • Длительная работа двигателя на холостом ходу.
  • Находиться в пробках.
  • Регулярные поездки на короткие расстояния.
  • Большое количество пыли в воздухе.

Эти факторы отрицательно сказываются на сроке службы двигателя. Залогом длительного функционирования и поддержания технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов на основе базового масла и пакета присадок, придающих готовой жидкости следующие характеристики:

  • Защищает двигатель от преждевременного износа и трения.
  • Устойчивость к процессам окисления при использовании в условиях повышенной влажности.

Пакеты присадок

Используемые добавки указываются в названии продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разработаны для конкретного типа двигателя и обеспечивают его защиту благодаря набору присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества смазочных жидкостей.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы.Согласно расшифровке, полусинтетика 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масел 5W30

Производитель автомобиля указывает технические характеристики, которые используются при выборе моторного масла. Утверждение смазочного материала выдается по типу двигателя, а не по марке и модели автомобиля. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям автопроизводителя.

Выбор синтетики 5W30 для расшифровки зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации.Для автомобилей старше 5-7 лет лучше подходит минеральное моторное масло, так как его использование позволяет снизить расход смазки и увеличить срок службы силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на частоту замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров. Срок замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в сложных условиях.Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели с помощью специального щупа.

Стандарты декодирования 5W30 и 5W40

Все моторные масла 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим нормам и стандартам SAE, API и ACEA и одобрены для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей BMW, Man, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контролируются на каждом этапе производства. Заявленные на расшифровку 5W30 характеристики должны соответствовать требованиям, предъявляемым автопроизводителем.

Преимущества синтетических масел 5W30

Синтетические моторные масла серии 5W30 обладают следующими преимуществами:

  • Защита компонентов двигателя от химического и механического воздействия.
  • Создают сверхпрочную масляную пленку на поверхности деталей.
  • Обладают антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.
  • Защита двигателя от износа и повышенного трения.
  • Продлевает период замены моторного масла.
  • Возможность использования в различных типах двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, можно использовать круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и исключая необходимость сезонной замены.

Расшифровка масел серии 5W30

Смазочные материалы категории 5W30 маркируются в соответствии со стандартами SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температурный режим масла, свойства и другие нюансы эксплуатации:

  • Минимальная температура, при которой характеристики масла остаются неизменными, указывается первой цифрой маркировки.В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. Он также может скрыть скорость прохождения смазки по основным каналам системы и потребление энергии.
  • Время года, в которое желательно эксплуатировать масло, обозначается буквой. Смазки с индексом W предназначены для зимнего использования.
  • Последней цифрой обозначена максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики: 30 означает, что работа смазки возможна при температуре воздуха не более +30 градусов.В маркировке W40 цифра означает, что масло можно использовать летом при температуре окружающего воздуха до +40 градусов.

Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей

Малозольное моторное масло серии 5W30 разработано для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой нейтрализации выхлопных газов. Изготовлен в соответствии с принятыми экологическими стандартами. Может использоваться в автомобилях с сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и турбокомпрессорами.

Масла для дизельных двигателей 5W30 содержат присадки, разработанные с использованием инновационных технологий.Их действие направлено на уменьшение количества выделяемых веществ и повышение защитных функций. Снижено содержание хлорных, фосфорных и серных связей в синтетических добавках.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оборудованные турбинами и сажевыми фильтрами:

  • Поддержание чистоты деталей двигателя.
  • Обеспечение быстрого доступа масла к рабочим элементам.
  • Стабилизация рабочего давления независимо от степени нагрузки на двигатель.
  • Пониженный расход топлива.
  • Уменьшение количества выхлопных газов.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок службы газовых катализаторов и сохраняют характеристики двигателя. Автопроизводители допускают использование такого синтетического масла, что позволяет сохранить возможность льготного обслуживания в течение гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 значительно снижают расход топлива и считаются универсальными смазочными материалами, разрешенными к применению в двигателях отечественных и зарубежных автомобилей.Материалы соответствуют принятым нормам и правилам. Автопроизводители рекомендуют к применению многие моторные масла категории 5W30, в том числе для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазки желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, в которой указаны условия ее эксплуатации.

Масло (синтетика) 5W30 широко распространено в нашей стране. Почему его отдают предпочтение многим автолюбителям и стоит ли заливать двигатель собственной машины? Для получения объективной оценки были проведены соответствующие тесты.

Испытания смазочных материалов на Ford Focus

Лучше всего о качестве того или иного масла покажут проведенные независимые испытания. Для этого специалисты выбирают несколько типов смазочной жидкости, подвергают их различным испытаниям, отображают и анализируют результаты, а затем сравнивают их между собой, определяя лучшую марку масла.

Было решено провести такой тест на автомобилях Ford Focus. Все машины имели пробег десять тысяч километров, объем двигателя 1.6 литров, при 100 лошадиных силах. Мотор относится к недорогим, современным бензиновым агрегатам, без сложных сопутствующих механизмов. В его устройство входят коллектор котла, привод ГРМ и по четыре клапана на каждый из цилиндров.

Марки масла

Среди прочего экспериментаторов интересовало, какое масло 5W30 лучше: Поэтому были выбраны следующие марки на обеих основах:

  • полусинтетические — Total Quartz 9000 Future и Mobil Super FE Special;
  • синтетические — Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Extra, G Energy F Synth EC и THK Magnum Professional C3.

Все указанные смазочные материалы перед тестированием прошли лабораторные испытания.

Суть испытаний

Испытание моторного масла проводилось при ста градусах. Синтетика 5W30 и полусинтетика показали разные результаты, хотя разрыв был небольшим. Shell была самой толстой, а G-Energy — самой тонкой. Добавки на некоторых образцах были очень разными. Все масла содержали 2000 мг / кг кальция и 1000 мг / кг цинка с фосфором. При этом у Shell было всего 1350 мг / кг кальция, а у G-Energy — еще меньше, всего 750 мг / кг.Поэтому первая группа имела высокое содержание щелочи с большой долей моющих средств и антиоксидантных добавок. У Castrol самый высокий уровень щелочи, а у Shell — самый низкий.

Испытания проводились в циклическом порядке, каждое из которых длилось час. Погодные условия были одинаковыми для всех автомобилей. Машины двигались со скоростью 130 километров в час при шести тысячах оборотов. Такой режим соблюдался полнедели.

Отдельный тест состоял из трех часов холостого хода, после чего мы проехали пару километров и снова простояли час с работающим двигателем.

В результате девятинедельного теста выяснилось, что машины преодолели 10 тысяч километров, 45 раз заводили двигатель на холоде и 72 раза на горячем. Двигатели проработали сто часов при нагрузке 6000 об / мин и 54 часа без нагрузки.

Таким образом, получился очень сложный режим. Таким образом, вместо требуемых руководством по эксплуатации двадцати тысяч километров время в пути сократилось до 10 тысяч километров.

Результаты индивидуальных испытаний

По прошествии двух с половиной тысяч километров пробега всех смазочных жидкостей наблюдалось потемнение.Это свидетельствует о хороших моющих качествах всех образцов — чистота под крышками клапанов сохранилась. Разница была значительной при работе при низких температурах. На морозе двадцати градусов жидкость капала с щупа легко у всех марок, кроме Castrol. Ни у одного из образцов не было проблем со стартом даже при температуре ниже 27 градусов.

В суматохе затраты были следующими. Первое пополнение потребовалось полусинтетикой «Мобил» после 4.8 тысяч километров, а через 8 тысяч километров — снова. Другая полусинтетика «Тоталь» также не сильно отставала от нее. Доливка занимала около двух литров каждого масла. Синтетика 5W30 показала гораздо меньше отходов. У марок «Кастрол» и «Зик» ушло 1,4 литра, у «Шелл» — 1,23 литра, а у «Тотал» — 1,9 литра. Этот результат говорит о том, что пробег на синтетике может быть выше, чем на полусинтетике.

Все автомобили заправлялись на одной станции и только качественным бензином.Расход топлива практически не изменился. Но самые экономичные результаты показало масло (синтетика) 5W30 «G-Energy», а расточительные — Shell. Однако разница была минимальной — до 3%.

Главное, чтобы все масла имели хороший износостойкий эффект. Даже после езды на самых высоких оборотах хромированные поршневые кольца (которые подвержены наибольшему износу) вообще не выделяли хром в масло. Содержание других металлов не превышало допустимого порога.

Какое масло лучше?

Обобщая полученные результаты, находим, что лучшим оказалось автомобильное масло 5W30 из синтетики марок «ТНК», «Castrol» и «Motul». Аутсайдерами здесь стали Shell, G-Energy и Зик.

Но стоит отметить, что все смазочные материалы продолжали проявлять моющие качества, даже приближаясь к конечному порогу. Показатели высокотемпературной вязкости также остались в пределах нормы.

Полусинтетика, в свою очередь, оказалась на завидную стабильность: вязкость снизилась всего на 3 кв. Мм / с, то есть так же, как у смазок на синтетической основе.

Заключение

По всем важным характеристикам все образцы зарекомендовали себя на протяжении 20 тысяч километров в нормальных условиях и 10 тысяч километров в тяжелых. Как выбрать масло 5W30? Синтетика (отзывы и объективные результаты испытаний подтверждают это) с высокой щелочностью, в которую входят образцы «Кастрол», «ТНК» и «Мотюль», особенно подходят обитателям глубин, где качество топлива оставляет желать лучшего. желать лучшего.Из полусинтетики к ним тоже можно отнести «Мобил».

Но, с другой стороны, полусинтетика имеет самые большие отходы, поэтому низкая стоимость в конечном итоге не пойдет на пользу.

А вот Shell and Zeke, традиционно считавшийся элитным 5W30 (синтетика), оказался на самом деле не с самыми высокими характеристиками. Поэтому нужно серьезно подумать, покупать ли их, взвесив все параметры, которые они показали. С одной стороны, у них были самые низкие отходы, отличные присадки и масляная основа, но с другой стороны, постоянная заправка высокосернистым топливом может не привести к лучшим результатам.

Помимо того, что бензин следует заливать исключительно на проверенных заправках, после окончания заводской гарантии лучше использовать смазочные материалы Low SAPS, которые имеют пониженное содержание щелочей. Их нагрузка на нейтрализатор будет в десять раз меньше, чем эффект от повышенного содержания серы в бензине.

Оптимальный вариант — приобретение недорогой синтетики, которую нужно менять чаще, то есть каждые 15 тысяч километров.

Каждый водитель должен знать хотя бы приблизительно классификацию моторных масел, чтобы легко определить, какое масло покупать в тот или иной момент.Чаще всего автовладельцы используют всесезонные смеси, так как это очень удобно и практично. В России одним из самых распространенных является масло SAE 5W30. Его можно использовать как в мороз (от -35 ° до -25 ° С), так и в теплую погоду (25-30 ° С). Как и все другие смазочные материалы, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов давно не выпускается, но два других пользуются большой популярностью. Но чем они отличаются, и какой из них лучше?

Масла синтетические


Синтетика — лучшее моторное масло.Однако дело не только в стоимости. Благодаря технологии производства и составу смазочная жидкость обеспечивает стабильный запуск автомобиля в любую погоду, эффективную защиту и экономичный расход топлива. Масло создается полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, в которую также входят натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к возгоранию и горению, что значительно замедляет испарение.

Несомненным достоинством масла является расширенный температурный диапазон.Синтетика 5W30 позволит запустить двигатель в самых неблагоприятных погодных условиях.

Например, средняя минимальная температура жидкостей этой категории составляет -30 ° C, однако синтетические смазочные материалы Liqui Moly с вязкостью 5W30 способны заводить автомобиль даже при -35 ° C. Также зависит верхняя термическая точка. на заводе-изготовителе, при этом его значение обычно не превышает 25 ° С. В противном случае масла должны иметь маркировку с классом вязкости 5W40.

К преимуществам синтетических составов также можно отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате заполнения системы смазки.Этот важный компонент помогает защитить трущиеся детали двигателя от износа. По этой же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля издает немного меньше шума, так как скольжение улучшается.

Главный недостаток синтетики — ее цена. Хорошее масло 5W30, созданное полностью из искусственных ингредиентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетическое. Кроме того, к недостаткам следует отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазочных материалов активных моющих присадок, хорошо удаляющих остатки продуктов сгорания.

Каждый производитель использует свою технологию для производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить для разных агрегатов. Некоторые концерны выпускают собственные синтетические смазочные материалы 5W30, например Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и другие универсальные смазки этого класса, которые подходят для большинства машин. Лучшими являются Castrol Magnatec A1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Масла полусинтетические


Качественной синтетики иногда нет в наличии в доступных магазинах, либо на нее может не хватить денег.В таких случаях было бы предпочтительнее покупать надежную полусинтетику 5W30. Такие смеси создаются из искусственных и натуральных компонентов. В более дорогих маслах процент синтетики выше (до 70%). Если цена расходного материала невысока, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

Полусинтетическое масло вовсе не является синонимом низкого качества. Спрос на такие смеси относительно высок, поэтому производители стремятся делать их не хуже синтетических.Главное преимущество этой категории смазочных материалов — улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика намного лучше защищает трущиеся детали агрегата, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего не забивается остатками продуктов сгорания.

Не хуже защитные свойства смесей 5W30. Все движущиеся части двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет звуковой фон двигателя внутреннего сгорания в лучшую сторону.Конечно, износ не так сильно замедляется, тем не менее, обеспечивается надежная защита деталей (конечно, если сама смесь качественная). К тому же хороший полусинтетик должен медленно улетучиваться из-за более густого состава, а это тоже большой плюс.

Главный недостаток моторных масел с минеральными компонентами — более короткие интервалы замены.

Лучше всего доливать смесь через регулярные промежутки времени, иначе пустая система смазки может застать водителя врасплох.Кроме того, некоторые природные элементы не такие подвижные и эластичные, как искусственные, поэтому масляная пленка иногда может быть повреждена (можно исправить добавлением жидкости).

Какой выбор сделать?


Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на этот вопрос заключается в двух вещах: марке машины и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех автомобилей, в которых лучше (а иногда и необходимо) использовать синтетику.Это относится к автомобилям с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе с турбонаддувом, которые могут обеспечивать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

Кроме того, немаловажную роль играют финансы водителя. Если нет денег на качественную синтетическую жидкость, то лучше взять хорошую полусинтетику. Если автовладелец может позволить себе более дорогие материалы, лучше приобрести надежную синтетику.

Заключение

Моторное масло играет решающую роль в работе двигателя.Без него машина не заведется и не поедет. Поэтому обязательно использовать надежные смазочные материалы, чтобы автомобиль работал без проблем.

Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло в соответствии с общепринятой классификацией SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров). Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные. Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автомобилистов.

Маркировка моторного масла по классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима. При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем сложнее масляному насосу работать. Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.

Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое.То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30. В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что произойдет, если использовать в двигателе масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

  • При более высокой вязкости образующейся пленки на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется.В некоторых местах смазка может просто не течь из-за слишком высокой вязкости. Это, несомненно, плохо: это может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5w30.
  • В обратном случае (при использовании 5w40 вместо 5w30) на отходы тратится меньше смазки. В принципе, это увеличивает межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы моторных масел.Но, если производитель авто рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров двигателя и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися частями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе порядка 120 — 140 градусов вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

5W30: расшифровка кода моторного масла

Все автомобильные моторные масла делятся на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные.Также они делятся на всесезонные, зимние и летние. Но к какому бы классу они ни относились, главная характеристика масла одна — вязкость. От этого параметра зависит уровень распределения этой жидкости по поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что ресурс двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от вязкости, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью.

Сегодня вы узнаете, что такое вязкость, и познакомитесь с таким понятием, как расшифровка моторного масла 5w30.

Что такое вязкость?

Основная функция этой жидкости — предотвращать трение движущихся частей «всухую» внутри двигателя. Также масло обеспечивает минимальную силу трения, сохраняя при этом максимальную герметичность рабочих цилиндров.

Стоит отметить, что характеристики и смазочные свойства этой жидкости могут существенно различаться в зависимости от температуры самого двигателя. Кстати, данные о температуре мотора, которые отображаются на приборной шкале автомобиля, могут существенно отличаться от уровня топочного мазута.И это не отображается на панели приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС это вещество способно нагреваться до 140-150 градусов Цельсия (и это при том, что рабочая температура двигателя будет 90 градусов!). Но в таких условиях вязкость жидкости может существенно отличаться от исходной.

Поэтому для обеспечения максимального срока службы и минимального трения о стенки цилиндров каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

Сам параметр вязкости очень важен для машины, так как от него зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя в течение длительного времени. Но этот параметр, как мы уже отмечали ранее, может существенно отличаться в разных температурных диапазонах. Но как тогда понять, какой вязкости должно быть масло в идеале? К счастью, решение этой проблемы было найдено в Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию вязкости автомобильного масла.Другими словами, эта система дает нам диапазон температур, при котором работа двигателя внутреннего сгорания безопасна, при условии, что производитель «смазочного материала» разрешил его использование с такими параметрами в этом двигателе.

Расшифровка маркировки масла

5W30, 14W-40 — эти цифры есть абсолютно на каждой этикетке со смазочной жидкостью. Что они имеют в виду?

Фактически, любая маркировка аналогичного продукта будет включать несколько цифр, разделенных буквой W и тире.В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость всесезонная — самая популярная среди автомобилистов. Определить все подробные характеристики очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.

Расшифровка 5W сообщает нам о низкотемпературной вязкости агента, которая позволяет автомобилю запускаться холодным при минус 35 градусах Цельсия. Определяется это следующим образом — от цифры, стоящей перед значением W. отнимаем 40. Полученное число будет минимальной температурой масла, при которой насос ДВС может прокачать его по системе, предотвращая сухое трение деталей внутри.

Минимальный уровень пуска двигателя

Такими математическими манипуляциями можно определить минимальную температуру «поворачиваемости» мотора. Например, расшифровка масла 5w30 указывает на то, что этот параметр минус 30 градусов по Цельсию. И определяется очень просто: от полученной температуры холодного пуска мотора берем 35 (в нашем случае это -35 0 ). Становится очевидным, что при охлаждении масло становится все более густым, и стартеру все труднее провернуть двигатель «на холод».

Итак, мы выяснили, какое масло имеет расшифровку 5w30. Синтетика или минеральная вода будет зависеть только от возраста автомобиля. Если этому автомобилю больше 5 лет, то лучше использовать «минеральную воду», если моложе, то «синтетику».

Обратите внимание

Следует отметить, что все указанные выше параметры являются усредненными только для автомобиля. Расшифровка (масло 5w30 в том числе) дает приблизительные данные. Фактические значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не обязательно закрывать глаза на рекомендации производителя.

Температурные характеристики

В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температуре не выше минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете в таком климате, вам не принципиально выбирать между маслами 15W-40 и 5W-30. Расшифровка обоих позволяет работать даже в самую суровую зиму. Однако, если ваш стартер / аккумулятор сильно изношен / разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем ниже вязкость, тем больше вероятность того, что ваш стартер проворачивает двигатель и запускает его «на холоде».

Высокотемпературная вязкость

Еще один важный параметр указывается после буквы W. Эти цифры указывают на высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 этот параметр равен 30. Это значение указывает минимальную и максимальную вязкость при рабочей температуре 100-150 градусов Цельсия.

В отличие от предыдущих случаев, ничего забирать не нужно. Учтите, что чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при высоких температурах.Но при выборе не следует руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, автопроизводитель сам выбирает оптимальные параметры, поэтому индекс вязкости не должен сильно отклоняться от стандартной нормы. Изучите все рекомендации в руководстве.

Когда автомобилю требуется высокая вязкость?

Многие автолюбители считают, что чем выше этот параметр, тем лучше будет себя вести двигатель. Отчасти это правда.

Почему частично? Да потому, что масла с повышенной вязкостью рекомендуется заливать только в спорткары.Но это совершенно не значит, что если в ВАЗ влить такое вещество, по динамике разгона он будет вести себя как «Ламборджини». Более того, покупая высоковязкие масла (которые производитель не рекомендует), вы только усугубите работу двигателя и увеличите его нагрузку. В результате автомобиль теряет мощность, и если жидкость снова залить, не исключено, что вскоре ваш двигатель будет подвергаться только капитальному ремонту.

Как часто нужно менять масло?

Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены.Считается, что масло исчерпывает свой ресурс через 10 тысяч километров. С таким промежутком времени лучше всего менять жидкость в машине. Больше повезло владельцам машин с ГБО: благодаря более экологически чистому сжиганию газа (не важно, пропан это или метан) масло практически не забивается и сохраняет прозрачность даже при 20 тысячах пробега. Также следует регулярно проверять уровень его остатков в двигателе.

Это нужно делать не реже одного раза в 2 недели.Иначе вы не узнаете, осталась ли она вообще в двигателе, а запуск «всухую» может привести к серьезным последствиям, вплоть до капремонта. Так что берегите свой автомобиль и правильно подбирайте масло, следуя рекомендациям производителей.

Итак, мы выяснили, что расшифровывает SAE 5w30, и узнали все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены этой жидкости.

Mobile 1 5w40 синтетика.

Недаром его называют супер

Кто сказал, что машинам легче жить, чем грузовикам, автобусам и спецтехнике? Нисколько.Ведь легковой автомобиль должен быть готов ко всему. И к городскому стилю езды в режиме старт / стоп, с частыми остановками на светофоре. И до самых непредсказуемых дорожных условий и ситуаций. И до высоких скоростей при безостановочной езде по автостраде. И даже для поездок за город, где не всегда ровные дороги. Поэтому легковому автомобилю тоже нужно специальное качественное моторное масло. Mobil Super 3000 X1 5W40 может дать автомобилю и его двигателю все самое лучшее, делая его устойчивым в самых непредсказуемых ситуациях.

Описание масла

Mobil Super 3000×1 5W40 полностью синтетическое. Относится к категории премиальных масел высокого качества. По сравнению с минеральными и полусинтетическими продуктами, он обеспечивает более высокий уровень защиты двигателя даже в самых экстремальных и непредсказуемых условиях.

Подходит как для спокойной размеренной езды по городу, с частыми остановками и последующим стартом. Так и для высоких скоростей по шоссе, и для повышенных нагрузок, и для поездок по бездорожью. Все это делает Mobil Super 3000 5W40 идеальным продуктом для любого легкового автомобиля в самых разных условиях.

К тому же масло всесезонное, подходит для зимы и лета, как и все масла с буквой W в маркировке. Буква от английского слова Winter, что означает «зима». Цифры перед этой буквой указывают на то, при какой самой низкой температуре окружающей среды продукт сохраняет свои оптимальные качества. Чем ниже этот показатель, тем ниже предел, и наоборот. Для данного масла предел находится в районе минус 30-35 градусов по Цельсию.

Цифры после буквы обозначают индекс высокой температуры.Чем выше этот показатель, тем более высокие температуры выдерживает масло. В нашем случае это ограничение составляет 40 градусов. Все это означает, что Mobil 3000 5W40 — отличный вариант для круглогодичного использования практически во всех регионах, в том числе и в северных (за исключением самых сильных морозов).

Область применения

Моторное масло Mobil Super 3000 5W40 подходит для использования во всех типах двигателей: бензиновых и дизельных, с турбонаддувом и непосредственным впрыском, а также в двигателях с повышенной производительностью.Может использоваться в легковых автомобилях любого производства, внедорожниках, микроавтобусах и легких грузовиках. Подходит для условий сильной перегрузки.

Технические характеристики

Mobil Super 3000 5W40 имеет следующие характеристики:

Индекс Метод испытаний (ASTM) Значение Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445 14 сСт
Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D445 84 сСт
Содержание сульфатной золы ASTM D874 1.1 % масс.
Содержание фосфора 0,0095
Плотность при 15ºC ASTM D 4052 0,855 кг / л
2 Температурные характеристики
Температура вспышки (PMCC) ASTM D92 222 ° С
Температура застывания ASTM D97 -39 ° С

Допуски и спецификации

Mobil Super 3000 X1 превосходит следующие требования или соответствует им:

  • ACEA A3 / B3, A3 / B4;
  • API SN / SM;
  • AAE (STO 003) Группа B6.

Имеет следующие разрешения производителя на использование:

  • MB-Approval 229.3;
  • VW 502 00/505 00;
  • BMW Longlife-01;
  • Порше А40;
  • Peugeot / Citroën Automobiles B71 2296;
  • Renault RN0710 / RN0700;
  • АВТОВАЗ (автомобили Lada).
  • API CF;
  • Опель GM-LL-B-025.

Отличное масло не только для города, но и для поездок за город и даже за город.Рекомендовано и используется такими крупными производителями автомобилей, как BMW, Opel, Porsche, Volkswagen и др.

Как и вся продукция компании Mobil, Mobile Super 3000 x1 5W40 по своим техническим характеристикам соответствует всем международным стандартам, связанным с обеспечением защиты окружающей среды. При правильной эксплуатации и утилизации продукт абсолютно безопасен для человека, животных и природы.

Форма выпуска и артикулы

  1. Артикул: 152567/152060/150012/151776 — Mobil Super 3000 X1 5W-40 1 л
  2. Артикулы: 152566/152061/150013/150565 — Mobil Super 3000 X1 5W-40 4 л
  3. Артикул: 150011 — Mobil Super 3000 X1 5W-40 20L
  4. Артикулы: 150010 — Mobil Super 3000 X1 5W-40 208 л

Достоинства и недостатки

По своим высоким эксплуатационным характеристикам Mobil 3000 5W40 значительно превосходит минеральные и полусинтетические масла.Дело в том, что синтетика обладает гораздо более высокими очищающими и защитными свойствами. Преимущества этого масла:

  1. Отличная очистка двигателя. Масло очищает существующие вредные отложения — нагар, шлам, сажу и предотвращает образование новых.
  2. Высокая стабильность. Масло устойчиво к окислительным процессам, что, в свою очередь, предотвращает окисление деталей двигателя.
  3. Защита от износа. Продукт предотвращает образование коррозии, защищает детали двигателя от износа, тем самым продлевая его безотказный срок службы.
  4. Устойчивость к перепадам температур. Масло не только подходит для низких и высоких температур, но и устойчиво к их колебаниям.
  5. Универсальность использования. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей, легковых, внедорожных, грузовых автомобилей.
  6. Экологичность. Смазка не представляет опасности для человека и окружающей среды.
  7. Прибыльность. Само масло мало расходуется и способствует экономии топлива.

Кроме того, он поддерживает стабильную вязкость при любых условиях движения, а также снижает уровень шума и вибрации в двигателе во время работы.Что касается недостатков, можно сказать, что эта смазка может быть излишне агрессивной в некоторых типах двигателей, особенно в старых автомобилях. Он также в первую очередь рассчитан на более новые, высокотехнологичные двигатели, но и на старых может показать себя не с лучшей стороны. Еще один недостаток — слишком много подделок этого продукта. Читайте дальше, чтобы узнать, как распознать подделку в магазине.


Как отличить подделку

Большое количество подделок Mobile Super 3000 5W40 — серьезный фактор, который может отговорить автовладельцев от использования данного товара.Но это, к сожалению, обычное дело для популярного бренда. Не нужно бояться его использовать, главное научиться отличать оригинал от подделки до того, как он будет заливаться в двигатель, то есть в магазине. Вот моменты, которые чаще всего выдают фейки с потрохами:

  1. Внешний вид канистры. Емкость именно этого продукта серебристо-серая, светлая. Цвет крышки соответствует цвету канистры. Пластик качественный, плотный, но пластиковый.При нажатии выдавливается, автоматически возвращается в исходное положение.
  2. Этикетка. Также выполнен в серебристых тонах. Название Mobile написано типичным фирменным шрифтом синими буквами с красной буквой «о». Наличие перечисленных спецификаций и информации на русском языке обязательно. Этикетка наклеена качественно, текст без ошибок.
  3. Производитель. Мобильное масло можно производить только в Европе, заводов в России нет. Для импорта в нашу страну производится в Швеции, Франции, Финляндии.

И, конечно же, на упаковке не должно быть следов вскрытия и повреждений, а масло лучше покупать у проверенного продавца.

23 ноября 2016 г.

«В здоровом теле — здоровый дух», как в переводе с американского языка. Выражение относится не только к человеку, но и к автомобилю. Не будем отрицать, что большинство автовладельцев считают машину живым существом, систематически с ней разговаривают. Срок безаварийной работы зависит от того, чем мы кормим нашего «питомца».Основной рацион — топливо и моторное масло надлежащего качества. Все остальное вторично. Соблюдение правил, рекомендаций, условий использования ведет к продлению срока эксплуатации, в противном случае — к преждевременному ремонту. Заливать можно любую жидкость, не обязательно дорогую, некоторые читатели зададут справедливый вопрос. Каждый вправе решать, какой продукт покупать, но результат тоже бывает разным. Часто слышал: выехал 250 тысяч и только перекинул кольца, а второй 150 тысяч и уже капитальный ремонт.

Общие характеристики смазочных материалов

Каждое моторное масло предназначено для своего класса автомобиля: легковой, грузовой, минивэн, автобус, мотоцикл, двухтактные механизмы.Использование неподходящей смазки может привести к конфликту внутри механизма. Заливка жидкостью класса выше не вредит. Но это не всегда приемлемо. Например, не рекомендуется заливать синтетическую смазку в автомобиль с 30-летним стажем. Десятилетия назад выбирать продукты было проще. Все четко понимали, что для чего, какого цвета. Сегодня рынок автопрома расширился до неузнаваемости. Прилавки магазинов ломятся от широкого ассортимента.Владельцам труднее выбирать. Часто принятие решения затрудняется наличием значительного количества контрафактной продукции.

Описание на примере одной марки

В мире нет ни одного человека, который бы не слышал об автомобильной продукции Mobil. Баннеры, светодиодные витрины, лайтбоксы, растяжки на автогонках пестрят маркой. По правде говоря, торговая марка — номер 1. Ассортимент представлен в виде:

  • автомобильных масел: синтетические, полусинтетические, минеральные;
  • добавки химические, добавки к агрегатам, агрегатам;
  • антифриз, антифриз, жидкости для кондиционирования воздуха;
  • прочие аксессуары.

Что необычного в синтетике

Моторное масло Mobil одинаково хорошо в любом классе. Но использование современных инновационных технологий позволило вывести синтетику на совершенно новый уровень. Полностью синтетическое масло Mobile 5w40 обходит по качеству многие другие классы, бренды:


Расшифровка надписи

Mobil 5w40 правильно читать так. Первая цифра говорит о классе, в данном случае синтетика. 0 и 5 зарезервированы для синтетической основы, 10 — полусинтетической основы, 15 — минеральной основы.Буква «W» будет напрямую указывать на зимний тип смазки. Второй цифровой символ означает вязкость при температуре 100 ° C. Двойное обозначение указывает на универсальность жидкости.

Перед покупкой канистры внимательно проверьте дату изготовления, маркировку API, кодировку
для типа двигателя. После быстрой скоростной езды не спешите глушить двигатель, дайте ему на минуту отдышаться. Холостой ход … Спортсмену тоже нужно дышать после бега. Выбор автовладельца: заливать постоянно всесезонную жидкость или в зависимости от сезона.Обязательно промыть специальным «ополаскивателем» или химической добавкой. Разница между одним и другим в цене, объеме бутылки, времени ополаскивания. По личному опыту скажу, что качественно, никогда не бывает быстро. Никто и никогда не отменял наличие маркетингового хода, увеличения продаж. Помни об этом всегда. Перед началом процедуры замены жидкости хорошо прогрейте двигатель. Это необходимо для очистки каналов, подъема с глубины отходов, остатков и прочего мусора.

Продукция

Mobil пользуется большим спросом у автовладельцев во всем мире. Что их привлекает в моторном масле Mobile 5W40? Эта компания занимается производством синтетических смазочных материалов для моторов. Этот высококачественный продукт специально разработан для обеспечения надежной защиты. силовой агрегат автомобиля.

Производителям удалось получить продукт, характеристики которого улучшены не только по сравнению с минеральным маслом, но и полусинтетикой. Он предназначен для эксплуатации автомобилей в особо тяжелых условиях.

Специально для его производства была разработана уникальная технология. После многочисленных проверок экспертами моторное масло mobil 1 было подтверждено на соответствие требованиям классификации API, ACEA, Glodal. Сегодня Mobil 1 — одно из самых популярных смазочных материалов среди автолюбителей и профессионалов. Его использование одобрено такими автомобильными концернами, как BMW, Porsche, Renault, VW и другими.

Немного о характеристиках

Прежде чем сделать выбор в пользу того или иного производителя моторного масла, следует подробно ознакомиться с его характеристиками.Продукция этой компании идеально подходит для использования в следующих случаях:

  1. Блоки питания на бензине, солярии, без сажевых фильтров;
  2. Легкий транспорт, автомобили повышенной проходимости, маршрутки;
  3. Малотоннажные грузовые автомобили;
  4. При движении по городу, проселочным дорогам, езде с частыми остановками;
  5. Смазка трущихся деталей двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Параметры смазки:

Показатели единица измерения данные Протестировано по методике
Вязкость при 40 0 ​​С мм 2 / с 84 DIN 51562
Вязкость при 100 0 С мм 2 / с 14 DIN 51562
Мигает при температуре 0 С 222 DIN ISO 2592
Потеря вязкости при температуре 0 С -39 DIN ISO 3016

Моторное масло обладает высокой универсальностью, что делает его пригодным практически для любого транспортного средства.Продукт представляет собой смесь, обеспечивающую высокую степень защиты работающего двигателя в любых условиях его эксплуатации. Также стоит отметить привлекательную цену этого продукта.

Использование этого синтетического продукта позволяет получить не только качественную смазку трущихся частей двигателей, но и значительное снижение шума работающего силового агрегата.

Mobile Super 5W40 сможет обеспечить увеличение ресурса различной автомобильной техники, начиная от легковых автомобилей, грузового транспорта, спецтехники.Моторная смазка финского производства хорошо сочетается не только с оборудованием мировых производителей, но и с продукцией отечественного производителя.

Такой показатель моторного масла, как вязкость, считается одним из важнейших элементов. См. Технический паспорт на этот продукт. Уже по маркировке моторного масла на емкости с ним вы можете узнать его индивидуальные характеристики … Число перед буквой W обозначает самый низкий температурный предел для использования продукта.

Чем ниже этот показатель, тем ниже температура его нанесения. Для 5 это примерно -25 0 C. Цифры 40 после буквы W расскажут вам о максимальной плотности смазочного материала в двигателе при его рабочей температуре около 100 0 C. Эксперименты с этим продуктом показали, что масло затвердевает. при температуре около -39 0 С.

Несколько слов о приложении

Специалисты рекомендуют моторное масло Mobil для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе… Минеральный или полусинтетический продукт имеет более высокий коэффициент летучести по сравнению с синтетикой. Использование мобилей позволяет резко снизить расход смазочных материалов, а также содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Важно! В этом смазочном материале моющие свойства, летучесть и смачиваемость идеально объединены в одну группу. Это позволило максимально минимизировать потери на трение вращающихся частей силового агрегата и снизить расход смазки.

Что еще положительного отметили специалисты:

  • Полное соответствие требованиям автопроизводителей;
  • Возможность использования под любую технику;
  • Высокая окислительная способность продукта;
  • Хорошая стойкость при работе при высоких температурах;
  • Предотвращение износа полированных деталей;
  • Возможность комбинировать с любыми материалами;
  • Предотвращение появления горения в высокотемпературных условиях эксплуатации;
  • Низкий расход смазочной жидкости;
  • За счет значительного снижения трения снижается расход топлива;
  • Повышена эффективность использования силового агрегата.

Что еще нужно знать

В последнее время на дорогах большинства стран мира обозначилось значительное количество различных транспортных средств. Большинство из них приходится на автомобили … Их владельцы по-разному относятся к ним. Одним это не нравится, другие время от времени обращают внимание на свою машину.

Это в полной мере относится к обслуживанию машины, а именно замене моторного масла. В этом случае важно все, пробег автомобиля, выбор моторного масла и других расходных материалов.

Совет! Не смешивайте продукты разных производителей, это может повредить ваш двигатель.

Масло

Mobile 5W40 подходит по всем параметрам к любому транспортному средству, однако к выбору поставщика следует подходить внимательно. Высокая популярность этого продукта привела к тому, что легко приобрести контрафактную продукцию неизвестных производителей, расфасованную в тару с этикеткой от известного производителя. Приобретайте товар у проверенных продавцов, это обеспечит работоспособность двигателя вашего автомобиля.

Отзывы автолюбителей о моторном масле Mobil 5w40 могут быть диаметрально противоположными, причины этого явления вы можете узнать из нашего материала. Для начинающих автомобилистов сразу объясним, что цифры 5w40 — это так называемая маркировка SAE, по которой регулируется, насколько густой или жидкий продукт, и при каких температурах. Масло с аббревиатурой 5W40 универсально и выдерживает температуру окружающей среды от -30 до + 40˚С.

Моторные масла Mobil

Линейка масел от Mobile с вязкостно-температурными свойствами (CAE) 5W40 включает в себя следующие продукты:

  • Mobil Super 3000 X1 5W-40;
  • Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40;
  • Mobil 1 FS x1 5W-40.

Все три масла полностью синтетические, технические характеристики и характеристики каждого типа мы рассмотрим отдельно.

Mobil Super 3000 X1 5w 40 Обзоры и результаты тестов

Физико-химические свойства продукта:

И спецификации он получил:

  • APISM / SL / SJ / CF — по этой классификации моторное масло подходит как для автомобилей, разработанных в семидесятых годах, так и для современных автомобилей… Такая индикация может сбивать с толку пользователей, поскольку соответствие стандарту SM автоматически подразумевает соответствие более ранним стандартам. На самом деле, это не всегда так — современные моторные масла группы SM несовместимы с группами старше CJ, без специального указания, которое мы имеем в этом случае.
  • ACEA A3 / B3, A3 / B4 — такая спецификация говорит о том, что масло подходит для бензиновых двигателей, обеспечивает всесезонную работу и стабильные вязкостные свойства, а также может использоваться в дизельных двигателях, как с прямым, так и с прямым приводом. прямой впрыск.
  • Характеристики производителя автомобилей BMW, Opel, Porsche, Mercedes и Volkswagen — Чтобы подробно узнать, подходит ли моторное масло MobilSuper 3000 X1 5w 40 для вашего автомобиля, вы можете воспользоваться услугой подбора масла на официальном сайте производителя. Мы не будем здесь подробно описывать эти характеристики — это займет много времени.

Интересно отслеживать отзывы пользователей о моторном масле Mobil Super 3000 x1 5w40 — их намного больше по сравнению с другими брендами, что позволяет построить целостную картину всех достоинств и недостатков продукта.И если с достоинствами все более-менее понятно, то к недостаткам можно отнести большое количество подделок и повышенную стоимость масла по сравнению с конкурентами после 2015 года.

Mobile Super 3000 X1 Дизель 5W-40

Производитель заявляет, что это масло следует использовать в дизельных двигателях автомобилей, работающих в тяжелых условиях и испытывающих частые перегрузки. Он хорошо подходит для внедорожников, минивэнов и небольших грузовиков.

Технические характеристики:

Получено технических условий:

  • API CF — масло подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей с 1990 года, в том числе с турбонаддувом;
  • ACEA A3 / B3, A3 / B4;
  • Технические характеристики производителя — Opel GM-LL-B-025, Mercedes 229.3, Volkswagen 502/505, Porsche A40, Peugeot / Citroen B71 2296 и BMW Longlife 01.

Масло Mobile Super 3000 5w40 получает хорошие отзывы от пользователей — большинству потребителей им вполне достаточно, и главный тезис всего сказанного о нем — плохого масла от Mobile нет, а есть подделки, которые становятся основная причина резко отрицательных отзывов о продукции бренда. Как рассчитать возможную подделку мы расскажем в отдельной главе.

Моторное масло Mobil 1 FS x1 5W-40

Характеристики масла вполне стандартные:

  • API SN, SM, SL, SJ;
  • ACEA A3 / B3, A3 / B4;
  • Производители Volkswagen, Mercedes, Porsche и др.

Об этом моторном масле Mobil 5w40 не часто пишут отзывы — продукт появился недавно, и пока не нашел ни ярых поклонников, ни противников. Но масло интересно тем, что, по заявлению производителя, оно было специально разработано для автомобилей с большим пробегом. Он способен избавить двигатель от имеющихся отложений разного типа и предотвратить их появление в будущем. Со временем станет понятно, так ли это на самом деле или просто такой маркетинговый ход.

Что нужно знать об оригинальных моторных маслах для мобильных ПК?

Поскольку моторные масла Mobil очень популярны среди автолюбителей, и при этом не являются бюджетным товаром, то при их покупке велик риск приобретения подделки.Отзывы о масле Mobile 5w40 свидетельствуют о том, что вероятность этого есть, и она довольно высока. Чтобы избежать неприятных последствий, соблюдайте следующие правила:

  • Для начала обратите внимание на пластик канистры, на нем не должно быть грубых следов прилипания. Шов боковины канистры ровный, без следов литья.
  • Крышки канистр каждой линейки продуктов Mobil имеют разный цвет. У упомянутых Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 он серый, не отличимый от цвета канистры.Для Mobil 1 FS x1 5W-40 ярко-синий. Для других масел цвет крышки канистры должен соответствовать цвету фона лицевой наклейки, печать которой должна быть четкой и детализированной.
  • Наклейка на обратной стороне канистры должна быть двойной, под легко снимаемой передней частью должна быть вторая наклейка с текстом на украинском, русском, английском и казахском языках.
  • Попробуйте приобрести масло у официальных дилеров.

Соблюдайте эти правила, и риск получения вами подделки значительно снизится.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *