Масло 0w40 температурный диапазон: Тест моторных масел 0W-40 — выбираем лучшее всесезонное масло — журнал За рулем

Масло Motul 300V TROPHY 0W40: Характеристики и артикулы

От -40 до +40

В таком широком температурном диапазоне может работать герой нашей статьи: моторное масло Motul 300V TROPHY 0W40. И это отнюдь не единственное его достоинство.

Описание продукта

Этот продукт – стопроцентная синтетика, произведенная по технологии ESTER Core. В основе масла лежат сложные эфиры с пакетом отличных современных присадок. Особенность его в том, что на поверхности деталей создается особо прочная, устойчивая к любым воздействиям масляная пленка.

Она существенно снижает трение, а значит – и износ. Также продукт обладает стабильными вязкостью и давлением, легко прокачивается даже в сильные морозы при запуске холодного двигателя. Особенно устойчиво к перегреву и эксплуатации даже в самых экстремальных условиях. А низкая летучесть обеспечивает малый расход.

Область применения

Масло Мотюль 300V 0W40 разрабатывалось с учетом требований, предъявляемых спортивными и гоночными автомобилями. Сфера его применения – легковые автомобили, участвующие в соревнованиях. Совместимо с бензином и дизелем. Применяется в атмосферных, турбированных, инжекторных, карбюраторных моторах и двигателях с непосредственным впрыском.

Поскольку продукт превосходит существующие на сегодняшний день стандарты, то рекомендуется к применению в любых современных автомобилях, предназначенных для участия в ралли, GT-чемпионате, шоссейно-кольцевых гонках.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости	SAE J300	0W-40
—	Плотность при 20°C (68°F)	ASTM D1298	0.848	г/см³
—	Вязкость при 40°C (104°F)	ASTM D445	75.7	мм²/с
—	Вязкость при 100°C (212°F)	ASTM D445	13.6	мм²/с
—	Вязкость HTHS при 150°С (302°F)	ASTM D4741	3.9	мПа∙с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	186
—	Щелочное число	ASTM D2896	8.25	мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	222°C / 431.6°F
—	Температура застывания	ASTM D97	-51°C / -59.8°F

Стандарты, одобрения и рекомендации

Стандарты:

• Превосходит существующие спортивные стандарты.

Использование:

• Ралли;
• GT-чемпионат;
• шоссейно-кольцевые гонки.

Форма выпуска и артикулы

• 104240 Motul 300V TROPHY 0W-40 2л
• 103983 Motul 300V TROPHY 0W-40 20л

Преимущества и недостатки

Вот какими достоинствами славится Мотюль Трофи 0W40:

1. низкая летучесть;
2. способность создавать особо прочную масляную пленку;
3. широкий температурный диапазон использования;
4. совместимость с различным горючим и типами моторов;
5. устойчивость к окислению, старению, деструкции;
6. мощная защита двигателя от износа и образования вредных отложений;
7. поддержание максимальной мощности двигателя.

А вот недостаток его – слишком узкая сфера применения. И еще – высокая цена.

Видео

Поделиться с друзьями:

0w 40 или 5w 40?

Для того чтобы обеспечивать нормальное, стабильное и эффективное функционирование двигателя внутреннего сгорания и связанных с ним систем, необходимо правильно подобрать моторное масло. Сделать это можно, учитывая несколько важных факторов:

• Температуру и климат региона, в котором эксплуатируется транспортное средство;
• Срок службы автомобиля, а также его общий пробег;
• Стиль вождения;
• Предписания компании-производителя автомобиля (дело в том, что определённый двигатель изготавливается, условно, под определённый тип смазочной жидкости). Найти все рекомендации можно в сервисной книжке.

Также следует учитывать основу продукта. По этому признаку все моторные масла делятся на три типа:

• Минеральные;
• Синтетические;
• Полусинтетические.

Смазочные жидкости на минеральной основе

Первый тип масел получают путём перегонки мазута или переработки технических сельхоз культур. Что касается самой технологии, то она чрезмерно проста — и это сказывается на конечной стоимости минеральных смазок. Такой продукт обладает рядом положительных качеств: он стабилен и эффективен в работе, а также оказывает достаточно малое деструкционное воздействие на компоненты двигателя.

Натуральная «минералка» на практике почти не применяется. Она проявляет хорошие смазочные качества только в диапазоне, что называется, комнатной температуры. Может содержать набор присадок, которые позволяют моторному маслу защищать двигатель от износа, кислотности и коррозии. Также современные смазки выполняют задачи, связанные с чисткой внутренних стенок и деталей двигателя от гари.

Во время работы при высоких температурах минеральные смазочные жидкости теряют набор своих присадок, а при низких температурах становятся чересчур вязкими, затрудняя рабочий процесс различных механизмов. Эти проблемы нашли своё решение в следующем продукте.

Смазочные жидкости на синтетической основе

Данные смазки являются продуктом синтеза молекул. «Синтетика» наиболее стабильна во время эксплуатации, чем минеральные или полусинтетические моторные масла. Кроме того, такая смазка менее восприимчива ко внешним воздействиям. Необходимо определить температурный диапазон работы двигателя, чтобы подобрать качественное моторное масло на синтетической основе, которое обеспечит качественную работу силового агрегата, как при холодном пуске, так и при экстремальных условиях.

Синтетические смазочные жидкости не существуют в природе сами по себе, они являются результатом разработки человеком новых технологий. На сегодняшний день трудно вообразить автомобильный рынок без синтетической смазки. Этот продукт обладает лучшими свойствами: защищает двигатель внутреннего сгорания от износа, коррозии, воздействия кислотных остатков, препятствует скоплению гари на деталях. Что касается цены, то она в разы выше, чем на минеральные масла — это следствие относительной дороговизны технологии получения данного продукта. Но всё-таки именно «синтетика» спасает все автомобили, чьи хозяева проживают в регионах с суровыми климатическими условиями.

Преимущества «синтетики»:

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

• устойчиво к перепадам температур, практически не меняет степень вязкости;
• текучесть при отрицательных температурах высока, что позволяет маслу быстро поступать ко всем частям двигателя;
• испаряется значительно меньше по сравнению с другими смазками;
• надёжно защищает двигатель от трения, в силу антифрикционных свойств;
• не требует добавки присадок, так как большинство из них синтезируются во время производства смазочной жидкости.

Сравнение «синтетики» и «минералки»

Самое главное различие этих продуктов находится на молекулярном уровне.

Синтетические смазочные вещества создаются с определёнными свойствами, а минеральные получают свои от природы. «Минералка» выполняет моющую функцию, постепенно удаляя скопления продуктов сгорания топлива, а «синтетика» буквально соскабливает гарь с внутренних стенок двигателя, обеспечивая стабильную работу канальцев смазочной системы, а также системы фильтрации. Забитые различными скоплениями фильтры и каналы смазочной системы могут привести к «масляному голоданию», а потом и к поломке силового агрегата.

Итак, главные отличия заключаются в следующем:

• Различное молекулярное появление — «минералка» образуется в природных условиях с каким-либо набором свойств, а «синтетика» появляется в результате промышленного производства с определённым набором качеств и свойств;
• «Синтетика» более устойчива к температурным колебаниям и может использоваться как при очень низких, так и при очень высоких температурах, чего не скажешь о минеральных маслах;
• Текучесть синтетического масла позволяет ему быть эффективным при отрицательных температурах. «Минералка» в таких условиях начинает густеть;
• «Минералка» неэффективна в работе при высоких температурах, так как большинство присадок в таких условиях выгорают. Синтетическая смазочная жидкость сохраняет свои присадки при любых условиях эксплуатации.

Смазочные жидкости на полусинтетической основе

«Полусинтетика» получается путём смешения минеральной и синтетической основ. Каких-либо документов, регламентирующих их соотношение не существует, поэтому каждый производитель моторных масел самостоятельно устанавливает процентное соотношение. Чаще всего около 30-50 процентов составляет доля синтетической основы и 50-70 — минеральной. О каждой из них подробно написано выше.

Сравнение «синтетики» и «полусинтетики»

Стабильность моторного масла — особенность, важная практически для каждого владельца автомобиля. Синтетическое моторное масло обладает определёнными свойствами, которые были «запрограммированы» в нём на стадии производства. Следовательно, такая смазочная жидкость устойчива к температурным перепадам и различным химическим воздействиям. Это позволяет синтетическим маслам эффективно работать как при очень низких, так и при очень высоких температурах.

Они надёжно защищают двигатель во время работы в любое время года, так как их уровень вязкости практически не меняется в различных экстремальных условиях. Невосприимчивость к химическим воздействиям означает, что масло не меняет своих свойств в течение достаточно долгого периода.

Полусинтетическая смазочная жидкость более стабильна, нежели «минералка», но всё-таки не дотягивает до уровня «синтетики». Но стоит заметить, что в определённых условиях оно является предпочтительнее синтетических смазок. Одно из таких условий — большой пробег транспортного средства: полусинтетическая смазка не так склонна к угару, как «синтетика». Также полусинтетика больше подойдёт для тех автомобилей, которые работают в умеренных широтах, где температура не падает ниже -20 C при условии, что другие свойства и эксплуатационные характеристики подходят данному двигателю. «Полусинтетика» требует более частой замены, чем «синтетика».

Итак, главные отличия заключаются в следующем:

• «Полусинтетика» проигрывает синтетическим маслам по устойчивости к низким и высоким температурам;
• Синтетическое масло лучше сохраняет свои качества, надёжно оберегает силовой агрегат от износа и не требует частой замены;
• Синтетические смазки более текучи, что позволяет им быстрее проникать во все части двигателя, а это помогает снизить трение и уменьшить топливный расход;
• Полусинтетические масла демонстрируют отличные показатели при холодном пуске. Рекомендуются к использованию в высокофорсированных двигателях, работающих на бензине или дизеле, а также силовых агрегатах с турбиной.

Данные сведения являются одними из самых важных, которые нужно учитывать при выборе моторного масла.

Теперь нужно подробнее рассмотреть смазки 0w40 и 5w40.

Характеристика масел 0w40 и 5w40

Масло 0w40

Синтетика 0w40

Данный продукт маркируется согласно классификации моторных масел SAE. В условном обозначении находятся две цифры, дающие информацию о важнейших свойствах смазочной жидкости — это высокотемпературная и низкотемпературная вязкость.

Для того чтобы осуществить запуск двигателя при очень низких температурах, необходимо использовать не очень вязкое масло. Для летних условий всё наоборот: масляная плёнка должна надёжно держаться на деталях. В маркировке 0w40 первая цифра характеризует «зимнюю часть» моторного масла (буква «w» является сокращением английского слова winter — зима), вторая цифра указывает на свойства «летней части» продукта. Обладая свойствами и зимнего, и летнего класса, моторное масло 0w40 является универсальным или всесезонным.

Масло 5w 40

Синтетическое масло 5w 40

Данная смазка маркируется так же, как и предыдущая: 5w свидетельствует о низкотемпературных свойствах масла, а 40 — о высокотемпературных. Данная маркировка относится к классификации, созданной в 60-е годы прошлого века в Соединённых Штатах Сообществом Автоинженеров (SAE) и ставшей основным стандартом для определения класса вязкости моторных масел. Обладая индексами и зимнего, и летнего класса, автомасло 5w40 также является всесезонным. Стоит заметить, что характеристики вязкости и температурного режима эксплуатации являются основными для определения качества смазочной жидкости.

Существует специальная таблица, относящаяся к классификации SAE, в которой можно ознакомиться со свойствами тех или иных классов моторных масел.

Сравнение моторных масел 0w40 и 5w40

Моторное масло включает в себя основу, а также набор разнообразных загустительных присадок. Именно присадки и наделяют смазочную жидкость свойствами, помогающими эффективно работать в зимний и летний период — так делают сезонные масла. Однако ситуация на автомобильным рынке сейчас такова, что большую его часть занимают универсальные всесезонные смазки, которые значительно облегчают жизнь всем автовладельцам. Они меняют свою вязкость во время эксплуатации под воздействием скорости сдвига (вязкость смазки выше, чем ниже скорость). От того, в каком количестве и какого качества будут присадки, находящиеся в продукте, зависит степень вязкости.

Моторные масла 0w40 и 5w40 содержат в себе разное число загустительных присадок и, следовательно, обладают разными свойствами, а именно — низкотемпературной вязкостью. То есть индексы 0w и 5w — это показатели того, как смазочная жидкость ведёт себя при холодах. Низкотемпературная вязкость — важная характеристика, от которой зависит сохранность силового агрегата от износа, а также возможность холодного запуска.

Отличия моторных масел 0w40 и 5w40 заключается в следующем:

• Первая смазочная жидкость отличается от второй температурным диапазоном эксплуатации: оно может эффективно работать при температуре в -35 градусов против -30 у второго масла. Это позволяет легче проводить холодный запуск двигателя. Также первая смазка быстрее проникает во все части силового агрегата;
• При высоких температурах оба масла одинаково хорошо держат маслянистую защитную плёнку на деталях двигателя;
• Чаще всего первое автомасло обходится немного дороже.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Чем отличаются моторные масла и о чем говорят цифры маркировки

Любому владельцу автомобиля стоит знать, как маркируются масла, что означают их характеристики и чем отличаются моторные масла разных производителей.

В магазинах и сервис-маркетах сегодня представлен огромный ассортимент моторных и трансмиссионных масел. Неискушенному автолюбителю сложно понять, чем отличаются моторные масла друг от друга и что означают маркировки — масло 5W30, масло 5W40, масло 0W40, масло 0W30, масло 10W40 или масло 10W30, указанные на упаковках.

Самый простой совет по выбору масла для неопытного человека — следовать рекомендациям производителя. Но все же любому владельцу автомобиля стоит знать, как маркируются масла, что означают их характеристики и чем отличаются моторные масла разных производителей. В данной статье мы рассмотрим основные свойства наиболее популярных классов масел.

Моторное масло 5W30

Моторное масло 5W30 относится к всесезонным, c температурным диапазоном применения от -25 оС до +20 оС. В холодное время года это масло обеспечивает прокачиваемость при -35 оС и проворачиваемость двигателя при -25 оС. Температура застывания для этого масла составляет не менее -40 оС, что обеспечивает бесперебойную работу двигателя почти в любом регионе России.

Масло 5W30 отлично подходит для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей любого типа. Это полностью синтетическое масло с высококачественной синтетической основой и новейшими присадками. Оно формирует защитную пленку на деталях двигателя, обеспечивающую им защиту от износа, и обладает высокой стойкостью к окислению.

Моторное масло 5W40

Моторное масло 5W40 — синтетическое всесезонное масло, температурный диапазон работы которого составляет от -25 оС до +35 оС. Зимние показатели прокачиваемости и проворачиваемости одинаковы с маслом 5W30, а вот летние характеристики у 5W40 лучше.

Масло 5W40 обеспечивает высокие показатели текучести при низких температурах, обладает стабильностью характеристик в сложных условиях, поэтому рекомендуется к применению в двигателях с частыми перегрузками. Использование 5W40 не рекомендуется в старых двигателях с большим пробегом, ибо оно стоит дороже, но не дает существенного прироста эффективности. Кроме того, высокие моющие свойства масла могут привести к засорению каналов смазки смытыми продуктами распада.

Моторное масло 0W40

Моторное масло 0W40 — синтетическое всесезонное масло для легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Рабочий температурный диапазон масла составляет от -30 оС до +35 оС. Высокая текучесть при низких температурах и предельная температура застывания (-52 оС) делают масло 0W40 незаменимым для использования в северных регионах.

Масло отличается минимальной испаряемостью, стабильностью вязкости и длительным сроком службы. Высокая моющая способность позволяет двигателю долгое время сохранять чистоту и продляет срок его эксплуатации. Благодаря своим свойствам, 0W40 может эксплуатироваться с увеличенными интервалами замены даже на высокосернистых сортах горючего.

Моторное масло 0W30

Моторное масло 0W30 — полностью синтетический продукт, широко распространенный на территории России. Его температурные характеристики (диапазон работы от -30 оС до +20 оС) позволяют запускать двигатель в условиях суровой сибирской зимы. Низкий класс температурной вязкости позволяет маслу легко прокачиваться через фильтр и полноценно смазывать ДВС даже в мороз.

Масло 0W30 обеспечивает легкий запуск даже на автомобилях со слабым аккумулятором и значительно снижает зимнюю нагрузку на стартер. Оно способствует экономии топлива, имеет малую зольность и расход на угар. Высокие моющие свойства масла сохраняют двигатель чистым и не снижают пропускную способность масляных каналов.

Моторное масло 10W40

Моторное масло 10W40 также относится к всесезонным маслам, которые отличаются универсальностью не только по температурным показателям. 10W40 рекомендуется к применению как в новых, так и в старых двигателях в умеренном климате. Температурный диапазон работы этого масла: от -20 оС до +35 оС.

Масло 10W40 относится к классу полусинтетических, оно отлично подходит для использования в двигателях с высокой степенью износа. Высокая вязкость масла помогает уплотнить образовавшиеся зазоры между узлами ДВС и частями поршневой группы. Это масло помогает изношенным двигателям сохранять мощность и продлевает срок их эксплуатации.

Моторное масло 10W30

Моторное масло 10W30 предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания легковых автомобилей, эксплуатируемых в умеренном климате. Температурный диапазон работы масла составляет от -20 оС до +30 оС, оно обеспечивает хорошую прокачиваемость и проворачиваемость при средних температурах, без серьезных морозов.

Полусинтетическое моторное масло 10W30 отличается универсальностью, оно широко применяется для бензиновых двигателей, а также дизелей без турбонаддува. Полимерные присадки, содержание которых в масле составляет 6–8%, помогают ему сохранять стабильность свойств при высокой температуре в двигателях. С точки зрения баланса работы при низких и высоких температурах 10W30 — одно из самых удачных моторных масел.

Источник фото: © depositphotos.com/ minervastock

ARAL SuperTronic 0W40 4л масло моторное синтетическое

Масло ARAL SuperTronic 0W40 — синтетическое, с преимуществом по температурному режиму в диапазоне от — 60°C до 244°C. Одной из особенностей моторного масла SuperTronic 0W40 что оно отлично подходит для ДВС работающих на сжиженном газе (LPG), для дизельных и бензиновых агрегатов.
Подходит для использования где предписана спецификация ACEA C3 и в авто где установлен фильтры DPF, требуется соответствие ЕВРО-5,6.

Емкость — 4л

Допуски и спецификации:
ACEA C2, C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
Meets Fiat 9.55535-S2
MB-Freigabe 229.31/ 229.51

Купить моторное масло ARAL SuperTronic 0W40 вы сможете посетив наш магазин, а так же сделать предварительный заказ или же оформить доставку.

Прежде всего масло ARAL это продукт превосходного качества. Синтетическое масло ARAL SuperTronic 0W40 производится в Германии, обладает высоким качеством. Так же Вы можете проверить информацию о дате и месте производства на упаковке.

Обозначение SuperTronic — серия полностью синтетических масел производства Aral.

Полностью ситетическое масло с прмаенением ПАО
Что такое ПАО?
ПАО(полиальфаолефины) — синтетическая добавка которая изготавливается благодаря синтезу. Применяя в моторном масле углеводородные синтетические жидкости продукт имеет ряд преимуществ, основынм является широкий температурный диапазон что позволяет использовать масло в критически низких температурах.

SAE что это?
Society of Automotive Engineers(SAE) — вязкость масла по международным классификациям.

Значение ACEA и API
ACEA — международная европейское обозначения классификаций моторных масел
API — классификация моторных масел американских автопроизводителей.

Расшифровка значений 0W40

0 — показатель вязкости смазывающего материала при пониженных температурах. Значение сопутствует уровню текучести и прокачиваемости масла в системе во время холодных периодов.

W — обозначение для использования продукта в зимний период.

40 — значение вязкости масла при высокой температуре. С увеличением этого показателя, увеличивается вязкость продукта при высоких температурах.

ТАК ЖЕ У НАС МОЖНО ПРИОБРЕСТИ:
Другие масла производства ARAL

Магазин КингАвто так же осуществляет реализацию множество групп авто товаров. Ознакомится вы можете со спектром продукции на нашем сайте kingavto.com.ua или в телефонном режиме, связавшись менеджером.

ВАЖНО! Приобретая продукцию в нашем магазине, каждый клиент может воспользоваться услугами нашего СТО КингАвто и КингАвто шиномонтаж.

Shell Helix Ultra 0w-40: характеристики, отзывы, описание, артикулы

На чтение 7 мин.

Надежность эксплуатации при любых условиях, универсальность применения, отличные низкотемпературные свойства – и все это в одном флаконе. Точнее, в одной канистре. И это – моторное масло Shell Helix Ultra 0w-40.

Описание масла

Канистра 4 литра нового образца

Shell Helix Ultra 0w40– синтетическое моторное масло, произведенное исключительно из качественных базовых масел по собственным технологиям компании Шелл. Этот продукт создает на поверхности деталей мотора идеально прочную пленку, которая облегает их, словно кожа, существенно уменьшая трение и облегчая скольжение. Это создает отличную защиту от износа, продлевает срок бесперебойной службы двигателя.

Моющие присадки, входящие в состав масла, созданы компанией Шелл по уникальной технологии. Они обладают высокой эффективностью. Если раньше использовалось некачественное масло, внутри двигателя неизбежно образовался нагар и разного рода отложения. Все это значительно ухудшает работу мотора, приводит к его преждевременному износу. Если после этого залить шелловское масло, оно эффективно, но при этом мягко и бережно растворит эти отложения, вернув мотору прежнюю работоспособность.

Отложения это автомобильное масло диспергирует, то есть – растворяет и удерживает во взвешенном состоянии, не меняя при этом своей вязкости и не давая сажевым частицам оседать в разных частях мотора, забивая клапаны и фильтры. К тому же оно предотвращает возникновение новых вредных отложений.

Также стоит отметить отличные высоко- и низкотемпературные свойства этой смазывающей жидкости. При повышенных оно не окисляется, а угорает и испаряется по минимуму. Благодаря этим свойствам его практически не требуется доливать от замены до замены.

При низких температурах масло Shell 0w40 тоже ведет себя отлично. Оно не густеет, быстро и легко прокачивается, распределяется и достигает нужного давления. Все это облегчает холодный пуск мотора и обеспечивает его защиту с первых мгновений работы.

Интересно! Масло в той или иной степени способствует снижению расходу топлива. Само тоже, кстати, расходуется экономно. А еще оно особо устойчиво к деструкции и старению.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	13.50	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	75.20	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	31900	ASTM D4684
Индекс вязкости		185	ASTM D2270
Плотность при 15°C	кг/м3	844	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	241	ASTM D92
Температура застывания	°C	-42	ASTM D97

Область применения

Канистра старого образца 4l

Смазочное вещество Shell Helix 0w40 предназначено для множества разновидностей легковых транспортных средств, оснащенных бензиновыми, дизельными, газовыми ДВС, а также моторами, работающими на биодизеле и смесях этанола и бензина.

Shell Ultra 0w40 имеет рекомендации и одобрения таких крупных производителей автомобилей как Мерседес-Бенц, группа компаний Фольксваген, Порше, Рено, Фиат, Феррари. Кстати, это масло имеет не только рекомендации Феррари, но и создавалось и тестировалось при непосредственном участии этого концерна. Это масло одобрено и применяется в автомобилях этого производителя на гонках Формула-1.

Смазочное вещество этой марки применимо в различных условиях эксплуатации – дорожных и климатических. В том числе подходит для самых экстремальных. При повышенных нагрузках и критических температурах это масло обеспечивает надежное смазывание и защиту двигателя от износа. Подходит как для езды в городе, с частыми остановками с последующим стартом, так и для езды за городом, по трассе, на высоких скоростях.

Периодичность замены зависит от условий эксплуатации и рекомендаций автопроизводителя, однако компания Шелл утверждает, что срок эксплуатации может быть максимально долгим.

Одобрения, допуски и спецификации

Спецификации:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;

Допуски:

• MB 229.5;
• VW 502.00/505.00;
• Porsche A40;
• Renault RN0700, RN0710.

Соответствует требованиям спецификации Fiat 9.55535-Z2.

Как расшифровывается 0W-40

Масло Шелл Хеликс Ультра 0w40 обладает широким температурным диапазоном использования. Класс вязкости у него всесезонный – 0w40. Буква w говорит о возможности применения зимой. Ноль означает вязкость при минусовых температурах. В нашем случае он равен минус 40 градусам Цельсия, до которых вязкость смазки будет стабильной. Число 40 означает, что вязкость продукта будет стабильной и до плюс 40 градусов Цельсия.

Этот температурный диапазон один из наиболее широких среди синтетических моторных масел. Благодаря ему можно применять этот продукт в большинстве регионов мира круглый год без особых проблем.

Преимущества и недостатки

Масло моторное Шелл Хеликс 0w40 представляет собой полный набор качеств, присущих любой уважающей себя синтетике. Вот какие преимущества у него есть, по сравнению с минеральными и полуминеральными смазками, а также продуктами более низкого уровня качества:

• уникальные активные моющие присадки, поддерживающие безупречную чистоту внутри двигателя;
• способность нейтрализовать разрушительные кислоты, образующиеся при сгорании топлива;
• высокий уровень защиты от износа и коррозии;
• продление ресурса двигателя;
• устойчивость масла к деградации и окислению;
• обеспечение существенной экономии топлива;
• эффективное уменьшение трения;
• стабильная низкая вязкость;
• отличные диспергирующие свойства;
• минимальная испаряемость;
• отличные низкотемпературные свойства;
• облегчение зимнего пуска мотора;
• быстрая прокачка;
• совместимость с различными конструкциями двигателей и типами горючего.

Это моторное масло имеет одобрения от ведущих мировых производителей транспортных средств. Подтверждают его высокое качество и положительные отзывы владельцев. К недостаткам можно отнести высокую стоимость масла и высокий риск купить по ошибке подделку.

Форма выпуска и артикулы

Артикул Shell Helix Ultra 0W40	Объем
550040758	1л
550040759	4л
550040756	20л
550040757	209л

Как отличить подделку

Защитный стикер

Оригинал или подделка – таким вопросом задаваться лучше до того, как непонятная жижа попала в мотор, и он начал барахлить. А ведь Шелл подделывают много и часто. Поэтому нужно обезопасить себя и свою машину. Покупать следует только у официальных распространителей: на АЗС «Шелл», в супермаркетах Ашан, Окей, Лента, Кемп, AGA, Перекресток и других крупных. Полный список – на официальном сайте.

В октябре 2016 года дизайн канистр обновился. Теперь компания Шелл разливает масла только в канистры определенных цветов: серый, синий, красный, желтый. В случае с Shell Helix 0w40 цвет серый. Любой другой говорит о том, что это стопроцентная подделка.

Еще одно важное отличие – штрих-код. У масла этой фирмы, вне зависимости от страны, в которой оно произведено, код начинается с числа 50 и никакого другого. Также отличить подделку можно по внешнему виду штрих-кода. У оригинала он со всех сторон окружен белым полем, как рамкой. У подделки только с трех сторон.

Этикетка на обороте двухслойная. Верхний легко отклеивается и ложится обратно. На нижнем дублируется описание продукта на нескольких языках. Информация на этикетке должна содержать класс вязкости, основные характеристики, допуски и спецификации, рекомендации по применению, завод-изготовитель.

Перед покупкой масла стоит ознакомиться с информацией о нем на официальном сайте, знать артикул, а также обращать пристальное внимание на качество канистры.

Важно! Проверить подлинность можно – и нужно – и по 16-значному коду на крышке. Его следует ввести на сайте www.ac.shell.com. Если придет ответ о подлинности, значит, все хорошо. Если система «выбросит» на официальный сайт – значит, подделка.

Видео

Shell Helix Ultra 0W-40 замер вязкости при -29 градусах цельсия

Отзывы

Владимир 36 лет
Несколько лет подряд пользуюсь Шелл Хеликс 0в40 и очень доволен. Широкий диапазон температур, отличные очищающие и смазывающие способности. Мотор работает стабильно и надежно, не сбоит.

Альберт 52 года
Использую его даже на двух машинах. В обеих все нормально. Моторы не стучат, работают ровненько. При замене масло темненькое, а внутри все чисто.

Дмитрий 28 лет
Отличное масло, высококачественная синтетика. При этом цена не запредельная, как у некоторых брендов. Единственный минус – никакая защита от подделки.

Алексей 48 лет
Масло высочайшего качества. Хорошие низкотемпературные свойства. Легкий запуск при любой погоде.

Валерий 39 лет
Очень нравится Шелл 0w40 в первую очередь за его широкий температурный диапазон. Живу в северном регионе, морозы бывают сильные. Машину на ночь на улице не бросаю, конечно. Но все равно радует, что никаких проблем с запуском.

KIXX PAO-1 0w-40 масло моторное синтетическое (4 Литра)

ПРЕИМУЩЕСТВА KIXX PAO

Максимальный срок службы двигателя

• Широкий температурный диапазон синтетического базового масла  гарантирует оптимальную вязкость масла при низкотемпературном запуске двигателя и обеспечивает максимальную смазывающую способность при высоких рабочих температурах.
• Эффективный комплекс противоизносных присадок минимизирует износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая системы с изменяемой фазой газораспределения.

Максимум мощности и рабочие характеристики

• Комплекс моющих присадок и беззольного диспергирующего агента гаранти­рует максимум мощности и превосходные рабочие характеристики, а также обеспечивает контроль отложений в зоне расположения поршневых колец и юбки поршня даже при самых тяжелых условиях эксплуатации.
• Специальные модификаторы трения помогают уменьшить трение для максимальной экономии топлива.

Низкий расход масла

• Синтетические базовые масла и современные пакеты присадок, входящие в состав моторных масел, обеспечивают превосходное управление их потоками в области расположения поршневых колец за счет поддержания оптимальной вязкости. Это приводит к уменьшению испарения масел при повышенных температурах в области расположения поршневых колец во всех режимах эксплуатации двигателей.

Длительный срок службы двигателей.

• Специальные пакеты   противоизносных   присадок  минимизируют износ деталей двигателей, предохраняя поверхности даже в особо тяжелых условиях эксплуатации.

Меньший объем выбросов

• Инновационный пакет присадок обеспечивает уменьшение вредных выбросов.
• Высокие технические  характеристики, в совокупности с полностью синтетическим  составом моторного масла, а также пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной золы (LowSAPS), снижают образование отложений и значительно увеличивают ресурс масляных фильтров и катализаторов.

 

PAO 1: SAE 0W-30 API SN, ACEA A1/B1-08, A5/B5-08,C2-08, SAE 0W-40 ACEA A3/B4, C3.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ KIXX PAO

• 0W-30 : API SN, ACEA A1/B1-08, A5/B5-08, C2-08, MB, VW, BMW, Porsche recommended.
• 0W-40 : API SN, ACEA A3/B3-08, A3/B4-08, C3-08, MB, VW, BMW, Porsche recommended.
• 5W-30, 5W-40 : API SN/CF; ACEA A3/B3-08, A3/B4-08,C3-08; BMW LL-01, LL-04, MB 229.51/229.31; VW 502.00/505.00.

Отзывы

Пока нет отзывов

Независимо от способа доставки вы можете оплатить заказ одним из следующих способов:

 

1. Наличными При получении в пункте выдачи заказов, курьеру или в почтовом отделении. Получение фискального кассового чека в рамках ФЗ № 54 – Вы получаете на указанную Вами электронную почту.       

2.  

   Банковской картой (Visa, Master Card, Maestro, МИР и любой другой любого банка). Оплата в момент оформления заказа. Без комиссии. Безопасный платеж через ПАО «СБЕРБАНК» или АО Тинькофф Банк (Лицензия ЦБ РФ № 2673).  Получение фискального кассового чека в рамках ФЗ № 54 – Вы получаете на указанную Вами электронную почту.  

3.  

1. Оплата Наличными в банке / оналйн банкинг онлайн банкинг 

2. Возможно перевести денежные средства с Вашего счета на счет нашей организации методом: А) По системе банк клиент (например Сбербанк Онлайн ) или мобильный банк. Без комиссиий; Б) Распечатать нашу квитанцию об оплате с Вашими данными заказа (Ваша Ф.И.О. и номер заказа) и произвести оплату в любом ближайшем банке через кассу или операциониста.    

4.      
   Банковские карты, электронные деньги, интернет банкинг — Оплата через Яндекс касса.  Безопасный платеж через Яндекс Кассу любыми банковскими картами любого банка, либо оплата деньгами из кошелька Яндекс Деньги или привязанной к нему карты,  электронные деньги, интернет банкинг и другие виды оплат. Яндекс Касса выставляет комиссию за перевод  (сумма указывается). Получение фискального кассового чека в рамках ФЗ № 54 – Вы получаете на указанную Вами электронную почту

5. Выставление счета для юридических лиц и ИП..Счет на оплату будет сформирован для Вашей организации автоматически с нашими реквизитами, подписью и печатью нашей организации. Вам необходимо только заполнить нашу форму с реквизитами Вашей организации после подтверждения Вашего заказа. Оригинал счета мы вышлем Вам вместе с товаром и накладной ТОРГ-12. Для организайий с НДС мы выставляем счет по Вашим реквизитам. Вышлите нам реквизиты Вашей организации на электронную почту [email protected]  

 

Моторные масла

Современные моторные масла подразделяются на три основные вида: минеральные (Мineral), синтетические (Fully Synthetic) частично синтетические (Semi Synthetic, Teilesyntetisches). Все они состоят из базовых масел и точно подобранного пакета присадок, который вводится для улучшения эксплуатационных свойств.

     Для надежного  смазывания двигателя и обеспечения  его ресурса  все моторные масла должны отвечать целому комплексу требований.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОТОРНЫМ МАСЛАМ.

Вязкостно-температурные свойства масла (определяются классификацией SAE J300) обеспечивают:

1. прокручивание двигателя стартером при низкой температуре и беспрепятственное продвижение масла по масляной системе. Для этого вязкость масла не должна быть чрезмерной.

2. при высокой температуре — надежность масляной пленки между трущимися деталями и поддержание необходимго давления в смазочной системе. Для этого масло не должно иметь очень малую вязкость. Применяемый пакет присадок обеспечивает дополнительно:

1. противоизносные присадки обеспечивают защиту от механического износа. 

2. антиокислительные присадки обеспечивают стойкость масла к старению и предотвращают окисление масла, приводящее к потере его свойств (изменение вязкости, увеличение коррозионной активности, склонность к образованию отложений и т. д.).

3. моющие присадки обеспечивают чистоту деталей двигателя.

4. диспергирующие  присадки  предотвращают  «слипание»  частиц  загрязнений  и  поддерживают  их  во  взвешенном состоянии, не допуская возможности образования отложений.

5. антикоррозионные  присадки  предотвращают  коррозию  деталей  двигателя,  выполненных  из  сплавов  цветных металлов.

МИНЕРАЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА.

Основой для этого вида являются минеральные базовые масла, получаемые из тяжелых высококипящих фракций нефти. Для улучшения свойств минеральных базовых масел их подвергают гидрокрекингу (целенаправленная перестройка) молекул углеводородов под влиянием высокой температуры и давления в присутствии водорода и катализаторов), в результате которого получают более однородный состав, близкий по основным свойствам и по вязкости к синтетическим основам.  В последнее время крекинговые масла достигли технологического  совершенства, что позволяет ставить их в одну линейку с синтетиками.

ЧАСТИЧНО СИНТЕТИЧЕСКИЕ ( ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ ) МОТОРНЫЕ МАСЛА.

 

     Основой «полусинтетики» служит смесь синтетических и высококачественных минеральных базовых масел. Доля синтетической основы может составлять от 10 до 60%. Производство частично синтетических масел (в обиходе — полу-синтетики) обусловлено стремлением, снизить цену и одновременно обеспечить достаточно высокие эксплуатационные свойства моторного масла.

СИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА.

     Основой этого типа являются синтетические базовые масла, получаемые в процессе химических реакций и представляющие собой однородный состав углеводородов или эфиров (органические вещества, получаемые при взаимодействии кислот со спиртами), либо их смесь. Сложность технологий получения синтетических основ определяет их высокую стоимость (они в 5-15 раз дороже минеральных). Исходным сырьем для производства синтетических базовых масел являются газы, получаемые при переработке нефти или продукты сухой перегонки каменного угля. Может использоваться и растительное сырье (рапсовое и кокосовое масло) для получения биоразлогаемых продуктов.

Благодаря  однородности  состава базовые  синтетические масла  обладают  целым  рядом  преимуществ  перед минеральными  и  лучшими  вязкостно-температурными  характеристиками  (высоким  индексом  вязкости). Синтетические базовые компоненты имеют индекс вязкости 120–150, что дает возможность получать на их основе всесезонные масла с очень широким температурным диапазоном работоспособности. Загустители вводятся в небольшом количестве или не  вводятся  совсем. Депрессорные присадки  также не используются,  т.к.  синтетические основы изначально имеют низкую температуру застывания.   Поэтому в процессе эксплуатации двигателя синтетические моторные масла незначительно изменяют свои вязкостно-температурные свойства и 

обеспечивают надежное смазывание двигателя в более широком диапазоне температур. 

 

Основные преимущества синтетических моторных масел перед минеральными:

 

1 меньшая испаряемость при высокой температуре;

2 меньший расход на угар;

3 лучшая стойкость к окислению, особенно при высоких температурах;

4 меньшая склонность к образованию отложений;

5 более надежное смазывание при высоких нагрузках и температурах;

6 больший срок службы;

7 меньшие потери на трение.

8 полноценная всесезонность применения

Наиболее распространенные классы вязкости синтетических моторных масел — SАЕ ОW-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-60.

 

 

 

 

 

 

Разница между маслом 5W30 и 0W40.

Чтобы обеспечить нормальную, стабильную и эффективную работу двигателя внутреннего сгорания и связанных с ним систем, необходимо правильно выбрать моторное масло. Это можно сделать, учитывая несколько важных факторов:

• Температура и климат региона, в котором эксплуатируется автомобиль;
• Срок службы автомобиля, а также его общий пробег;
• Стиль вождения;
• Рецепты производителя автомобиля (дело в том, что конкретный двигатель изготавливается, условно, под конкретный вид смазочной жидкости).Все рекомендации вы найдете в сервисной книжке.

Его тоже следует считать основой продукта. Исходя из этого, все моторные масла делятся на три типа:

• Минеральное;
• синтетический;
• Полусинтетическое.

Смазочные жидкости на минеральной основе

Масла первого типа получают путем перегонки мазута или переработки технических сельскохозяйственных культур. Что касается самой технологии, то она излишне проста — и это сказывается на конечной стоимости минеральных смазок.Такое изделие обладает рядом положительных качеств: оно стабильно и эффективно в работе, а также оказывает достаточно небольшое разрушающее воздействие на компоненты двигателя.

Натуральная «минеральная вода» на практике практически не применяется. Он показывает хорошие смазочные материалы только в диапазоне, который называется комнатной температурой. Может содержать набор присадок, позволяющих моторному маслу защищать двигатель от износа, кислотности и коррозии. Также современные смазочные материалы выполняют задачи, связанные с очисткой внутренних стенок и деталей двигателя от Гэри.

При работе при высоких температурах минеральные смазочные жидкости теряют набор присадок, а при низких температурах становятся слишком вязкими, что затрудняет работу различных механизмов. Эти проблемы нашли свое решение в следующем продукте.

Жидкости смазочные на синтетической основе

Эти смазочные материалы являются продуктом синтеза молекул. Синтетика наиболее устойчива при эксплуатации, чем минеральные или полусинтетические моторные масла.К тому же такая смазка менее подвержена внешним воздействиям. Необходимо определить температурный диапазон двигателя, чтобы подобрать качественное моторное масло на синтетической основе, которое обеспечит качественную работу силового агрегата как при холодном пуске, так и в экстремальных условиях.

Синтетические смазочные жидкости сами по себе не существуют в природе, они являются результатом развития новых технологий. На сегодняшний день сложно представить автомобильный рынок без синтетической смазки.Этот продукт обладает лучшими свойствами: защищает ДВС от износа, коррозии, воздействия кислотных остатков, предотвращает скопление Гэри на деталях. Что касается цены, то она в несколько раз выше, чем на минеральные масла — это следствие относительной дороговизны технологии получения этого продукта. Но все же «синтетика» спасает все автомобили, владельцы которых проживают в регионах с суровыми климатическими условиями.

Преимущества «Синтетика»:

• устойчив к перепадам температур, практически не меняет степень вязкости;
• — высокая текучесть при отрицательных температурах, что позволяет маслу быстро поступать ко всем частям двигателя;
• испаряется значительно меньше по сравнению с другими смазочными материалами;
• надежно защищает двигатель от трения, за счет антифрикционных свойств;
• не требует присадок, так как большинство из них синтезируется при производстве смазочной жидкости.

Сравнение «Синтетика» и «Минеральная вода»

Самое важное различие между этими продуктами — на молекулярном уровне.

Синтетические смазочные материалы обладают определенными свойствами, а минералы — собственными. «Минералка» выполняет очистительную функцию, постепенно удаляя скопления продуктов сгорания топлива, а «синтетику» буквально смывают с внутренних стенок двигателя, обеспечивая стабильную работу системы смазки канальцев, а также систем фильтрации.Фильтры и каналы смазки могут приводиться в движение различными кластерами, что может привести к «масляному голоданию», а затем и к поломке силового агрегата.

• Различный молекулярный облик — «минеральная вода» образуется в естественных условиях с любым набором свойств, а «синтетика» появляется в результате промышленного производства с определенным набором качеств и свойств;
• «Синтетика» более устойчива к температурным колебаниям и может использоваться как при очень низких, так и при очень высоких температурах, чего нельзя сказать о минеральных маслах;
• Текучесть синтетического масла позволяет ему быть эффективным при отрицательных температурах.«Минералка» в таких условиях начинает густеть;
• «Минералка» малоэффективна при работе при высоких температурах, так как большинство присадок в таких условиях выгорают. Синтетическая смазка Сохраняет присадки в любых условиях эксплуатации.

Полусинтетические смазочные жидкости

«Полусинтетический» получают путем смешивания минеральной и синтетической основ. Документов, регламентирующих их соотношение, нет, поэтому каждый производитель моторных масел самостоятельно устанавливает процентное соотношение.Чаще всего около 30-50 процентов приходится на синтетическую основу и 50-70 — на минеральную. О каждом из них подробно написано выше.

Сравнение «Синтетика» и «полусинтетика»

Стабильность моторного масла — характеристика, важная практически для каждого автовладельца. Синтетическое моторное масло обладает определенными свойствами, которые «запрограммированы» в нем еще на этапе производства. Поэтому такая смазочная жидкость устойчива к перепадам температур и различным химическим воздействиям. Это позволяет синтетическим маслам эффективно работать как при очень низких, так и при очень высоких температурах.

Они надежно защищают двигатель при работе в любое время года, так как их уровень вязкости практически не меняется в различных экстремальных условиях. Устойчивость к химическим воздействиям означает, что масло не меняет своих свойств в течение достаточно длительного периода.

Полусинтетическая смазочная жидкость более устойчива, чем «минеральная вода», но все же не дотягивает до «синтетики». Но стоит отметить, что при определенных условиях предпочтительнее синтетические смазочные материалы.Одно из таких условий — большой пробег автомобиля: полусинтетическая смазка не так подвержена угарам, как «синтетика». Также грасинтетик больше подходит для тех автомобилей, которые работают в умеренных широтах, где температура не опускается ниже -20 С при условии, что другие свойства и характеристики подходят этому двигателю. «Полусинтетика» требует более частой замены, чем «Синтетика».

Итак, основные отличия следующие:

• «Полусинтетическое» проигрывает синтетическим маслам по устойчивости к низким и высоким температурам;
• Синтетическое масло лучше сохраняет свои качества, надежно защищает силовой агрегат от износа и не требует частой замены;
• Синтетические смазочные материалы более текучие, что позволяет им быстрее проникать во все части двигателя, а также помогает снизить трение и снизить расход топлива;
• Полусинтетические масла демонстрируют отличные показатели при холодном пуске.Рекомендуется для использования в высокопрочных двигателях, работающих на бензине или дизеле, а также в силовых агрегатах с турбиной.

Эта информация является одним из наиболее важных моментов, которые следует учитывать при выборе моторного масла.

Теперь нужно рассмотреть смазочные материалы 0W40 и 5W40.

Характеристики масел 0W40 и 5W40

Масло 0W40.

Синтетика 0W40

Этот продукт имеет маркировку в соответствии с классификацией моторных масел SAE.. Условное обозначение IN Две цифры дают информацию о важнейших свойствах смазочной жидкости — это высокотемпературная и низкотемпературная вязкость.

Для запуска двигателя при очень низких температурах необходимо использовать не очень вязкое масло. Для летних условий все наоборот: масляная пленка должна держаться за детали. В маркировке 0W40 первая цифра характеризует «зимнюю часть» моторного масла (буква «W» — сокращение от английского слова Winter — зима), вторая цифра указывает на свойства «летней части» масла. продукт.Обладая свойствами и зимнего, и летнего класса, моторное масло 0W40 является универсальным или всесезонным.

Масло 5W 40.

Синтетическое масло 5W 40

Маркировка этой смазки аналогична предыдущей: 5W указывает на низкотемпературные свойства масла, а 40 — на высокотемпературные. Эта маркировка относится к классификации, созданной в 60-х годах прошлого века в Сообществе автомобилестроения США (SAE), и стала основным стандартом для определения класса вязкости моторных масел.Обладая индексами и зимнего, и летнего класса, 5W40 также является всесезонным. Стоит отметить, что характеристики вязкости и температурного режима работы являются основными для определения качества смазочной жидкости.

Существует специальная таблица, относящаяся к классификации SAE, в которой вы можете ознакомиться со свойствами различных классов моторных масел.

Сравнение моторных масел 0W40 и 5W40

Моторное масло включает основу, а также набор различных загущающих присадок.Именно присадки и придают смазочной жидкости свойства, помогающие эффективно работать в зимний и летний период — из этого делают сезонные масла. Однако ситуация на автомобильном рынке сейчас такова, что большую его часть занимают универсальные всесезонные смазочные материалы, которые значительно облегчают жизнь всем автовладельцам. Они меняют свою вязкость в процессе работы под влиянием скорости переключения передач (вязкость смазки выше, чем на нижней скорости). Степень вязкости зависит от того, в каком количестве и какого качества будут добавки.

Моторные масла 0W40 и 5W40 содержат разное количество загустителей и, следовательно, обладают разными свойствами, а именно низкотемпературной вязкостью. То есть индексы 0W и 5W — это индикаторы того, как смазочная жидкость ведет себя на холоде. Низкотемпературная вязкость — важная характеристика, от которой зависит сохранность силового агрегата от износа, а также возможность холодного пуска.

Отличия моторных масел 0W40 и 5W40 следующие:

• Первая смазочная жидкость отличается от второго температурного диапазона. Эксплуатация: Эффективно работает при температуре -35 градусов против -30 у второго масла.Это облегчает проведение холодного пуска двигателя. Также первая смазка быстрее проникает во все части силового агрегата;
• При высоких температурах оба масла одинаково удерживают масляную защитную пленку на деталях двигателя;
• Чаще всего первая машина стоит немного дороже.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин.Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Вязкость масел 0W40 и 5W40 была достигнута за счет использования множества присадок в процессе производства. Расшифровываются названия SAE:

• 0W40 -Мимоньял предельная температура — -40 градусов, максимальная — +40.Синтетика, что подтверждается высокой текучестью;
• 5W40 — это минимальный температурный предел — -30 градусов, максимальный — +40. Гидрокрекинг, получаемый путем смешивания минерального и синтетического масла.

Органическое масло имеет характеристики, не гарантирующие запуск автомобиля при высоких или низких температурах. Главное, не повредить свою машину, залив в нее смазкой. Необходимо в совершенстве разбираться в разновидностях моторного масла при его выборе. Есть такие виды:

• Полусинтетическое;
• Синтетика;
• Минеральное;
• Минеральное модифицированное (гидрокрекинг).

В свою очередь минеральные масла делятся на:

• Парафин;
• Naften;
• Ароматический.

Сегодня в автомобильные моторы обычно заливают парафиновое масло с лучшими температурными и вязкостными характеристиками. Цена на модифицированную смазку довольно высока, а потому нужно ориентироваться в товарах, представленных на рынке. Минеральная смазка считается самой недорогой. При его применении его необходимо регулярно (хотя бы один раз за сезон) заменять, поскольку его показатели через время значительно ухудшаются.

Характеристики синтетической смазки

Если вам нужно водить машину холодной зимой, то нужно заливать масло, имеющее подходящую вязкость, текучесть и другие важные параметры. Благодаря длительному сроку хранения синтетическую смазку можно наносить даже через несколько десятилетий. 0W40 и 5W40 предназначены для эксплуатации в сильные морозы. Они могут отличаться кинематической и динамической вязкостью. Для определения кинематической вязкости применяется специальный прибор — капиллярный вискозиметр, показывающий легкость истечения масляной жидкости под давлением от ее веса.Масляная жидкость находится в непротяжной трубке-капилляре.

Ротационные вискозиметры используются для определения динамической вязкости. Он характеризует степень вращения коленчатого вала силового агрегата при отрицательных температурах, качество циркуляции масляной жидкости в смазочном комплексе. Промывка — минимальная температура, при которой смазка сохраняет жидкую форму, и силовой агрегат запускается без проблем. Легочный — влияет на прохождение смазки по автомобильному смазочному комплексу, менее пяти градусов.

Основные отличия синтетической и полусинтетической смазки

Лить синтетическое моторное масло предпочтительнее полусинтетического. 0W40 считается синтетическим, а 5W40 — полусинтетическим. В связи с этим существует разница между их показателями. 0W40 осуществляется путем достаточно сложных химических реакций и синтеза. Он отличается улучшенной молекулярной формулой и вязкостью, что не дает моторному маслу окисляться и вступать в реакцию, допустим, с осевым самолетом.

Кроме того, хорошая синтетическая смазка содержит множество разнообразных присадок, повышающих давление в двигателе и немного снижающих стоимость топлива. Если вы решите добавить 0W40, зимой будет легче управлять автомобилем, потому что масло не очень густое в холодных условиях.

Цена на смазочную жидкость

Поскольку синтетика считается неприемлемой, ее использование в бюджетных автомобилях не всегда оправдано. Цена полусинтетической смазки 5W40 на 50% меньше моторного масла 0W40.Это связано с тем, что полусинтетическое масло разбавлено недорогим минеральным маслом. Как бы то ни было, водителям отечественных автомобилей лучше заливать полусинтетический продукт, на крайний случай соединить масла 5W40 и 0W40. Не беспокойтесь, можно ли их смешать. Ничего страшного не произойдет.

Что выбрать?

Водителей интересует, какое масло лучше — 0W40 или 5W40. Ответ прост — нет лучшего и худшего — есть оптимальные для той или иной модели силового агрегата.Многое зависит от способа изготовления. Смазка гидрокрекинга не способна охлаждать современные двигатели, поэтому, несмотря на повышенную вязкость, не обеспечит полноценной защиты каких-либо компонентов.

В связи с этим большинство производителей автомобиля советуют использовать всесезонную смазку 0W40. Он терморегулируется под капотом автомобиля, в этом его главное преимущество.

5W40 нужно заливать по другому назначению. Зазоры между поршневыми кольцами у всех автомобилей разные, поэтому защитить эти зазоры способна только смазка, имеющая для этого оптимальные характеристики.Повышенная вязкость позволяет защитить все детали мотора, включая поршень.

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком большую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда внешняя температура не опускается ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
2. Зимняя смазка Имеет невысокую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически вся современная продукция всесезонная, такая продукция является оптимальным балансом, сочетая в себе необходимые для лета свойства и пригодна для зимней эксплуатации

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров).Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух индикаторов отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении. Это письмо — сокращение от Winter (англ.). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах.От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации зимой. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм кв / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2.9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента.Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение довольно частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким.В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40.В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. . Дело в том, что для каждого типа масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,.Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, такое как 5W40, по сроку службы и качеству будет лучше, чем такое же, но минеральное 5W40.

К выбору масла владельцами старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива. Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ. Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

В этой статье мы хотели бы раскрыть тему: Моторное масло 0W40 и 5W40 В чем разница. Однако прежде чем переходить к освещению этой темы, следует в принципе разобраться, что такое автомобильное масло, его характеристики и аксессуары к тому или иному автомобилю.

Характеристики моторных масел

Для правильного выбора смазочных материалов в вашем двигателе агрегат будет бесперебойно выполнять свои основные функции, от которых вы получите огромное удовольствие.

На что обращать внимание при выборе моторного масла в автомобиль? Самая основная характеристика смазки — вязкость, которая определяется большим количеством самых разных факторов. В свою очередь, важнейшим фактором является компонентный состав. Сюда входят не только смазочные материалы, но и большое количество присадок. Благодаря добавкам обеспечивают основные показатели.

По компонентному составу насчитывается:

1. Полусинтетическое;
2. синтетический;
3. Минеральное;
4. Гидрокрекинг.

Проанализируем каждую группу …

Полусинтетический — это смазочный материал, при производстве которого к нему добавляются минеральные вещества, которые были произведены в результате переработки нефти, в минимальном количестве.

Synthetics — это смазка, смазочные материалы в которой полностью производятся в результате переработки нефти.

Минерал — Смазочный материал, в котором материалы производятся путем очистки масла, в отличие от других групп, где смазочные материалы производятся искусственно в лабораторных условиях.

Hydrocracking — это смазка, которая включает улучшенные смазочные минералы.

Синтетические и полусинтетические — в чем преимущества

Синтетика имеет следующие преимущества:

• Широкий температурный диапазон.
  Следует помнить, что он постоянно греется в двигателе. Часто температура достигает нескольких сотен градусов. В таких условиях работа ведется очень долго. Синтетика способна эффективно работать в таких условиях;
• Синтетическое сопротивление полимеризации;
  Synthetic обеспечивает стабильную работу двигателя, исключая склеивание и складывание компонентов.
• Отличное моющее средство;
  Как известно, он постоянно проходит через двигатель, промывая и прочищая его. Благодаря синтетике внутренние части мотора безупречны.
• Оптимальный уровень вязкости при 70-150 градусах;
  Как уже писалось выше, для любого двигателя важна такая характеристика, как вязкость. Благодаря синтетическому моторному маслу идеально поддерживается уровень вязкости в двигателе.
• Минимально возможное испарение.
  При работе происходит естественное испарение.Количество испарений может быть самым разным. Синтетика Этот показатель самый низкий.

Рассматривая недостатки синтетики, следует отметить, что они компенсируются присадками. С помощью добавок можно добиться множества дополнительных, уже положительных качеств. Насколько велико количество этих качеств, зависит от того, кто изготовил эту смазку. От этого уже и цена может отличаться. На данный момент существует множество производителей моторных масел.

Полусинтетические имеют следующие преимущества:

• Низкая стоимость;
  По сравнению с синтетикой полусинтетика значительно дешевле.
• Широта приложения;
  Полусинтетические более широко используются. Их можно использовать как с моторами на дизеле, так и в бензиновых двигателях.
• Низкое испарение с поверхности деталей;
  Как и в случае синтетических масел, полусинтетические масла Также низкий уровень испарения.
• Предотвратить образование отложений.
  При работе в двигателе могут образовываться отложения. При использовании полусинтетических масел такие отложения предотвращаются.

По сравнению с так называемой «минералкой», у полусинтетики лучшие характеристики.По этой причине, если нет возможности купить синтетику, то лучшим вариантом будет полусинтетический. Это прекрасно справляется со своими функциями. Тем более, что функциональность такого масла намного дольше по времени.

Разобравшись в принципе, что такое моторное масло, какое у них бывает, мы плавно подходим к самому главному вопросу — моторное масло 0W40 и 5W40 В чем разница . Этот вопрос регулярно задают многие автомобилисты.

Маркировочное масло

0W40 — более крутой материал по сравнению с маслом, маркировка которого 5W40.0W40 создан благодаря синтезу и сложнейшим химическим формулам. По этой причине полученный материал имеет улучшенную формулу. Кроме того, у смазки с маркировкой 0W40 гораздо более высокая вязкость. Из-за таких особенностей смазочный материал отрицательно контактирует с деталями двигателя. Не возникают окислительные процессы и тд. Очень частая картина, когда масло было неправильно подобрано, с сальником происходит окислительная реакция.

Главный недостаток 0W40 — это конечно самая высокая цена из всех моторных масел в рыночном сегменте.По этой причине, если нет возможности у владельца приобрести 0W40, то лучшим выбором данной ситуации будет приобретение синтетики с шильдиком 5W40 или вообще 15W40.

Помимо всего вышесказанного, очень важным различием между ними является степень вязкости. Выбирая моторную смазку, стоит обратить внимание на первую и вторую цифру на банке. Из первого дикванта берем 40 и получаем вязкость при низких температурах за бортом автомобиля.Вторая циферка обозначает вязкость при положительных температурах. Так что лабиринты с маркировкой 0W40 и 0W30 можно использовать при -40 градусов за бортом. Имея маркировку 5W40 можно использовать при температуре -35 градусов. По этой причине для зимы оптимальным вариантом будет использование масла с маркировкой 0W40.

В заключение хочу сказать, что необходимо правильно выбирать автомобильное масло. Для этого мы ответили на главный вопрос статьи — Моторное масло 0W40 и 5W40 В чем разница. Выбирая нужно учитывать множество факторов.Только в этом случае машина может работать оптимально, выдавая свои лучшие показатели.

Надо представить, что моторное масло выполняет смазочную функцию — вращающиеся части двигателя постоянно трутся друг о друга. В таких условиях масло предотвращает их быстрый износ. Чтобы упомянутый выше износ происходил как можно медленнее, следует выбрать подходящее моторное масло.

Наверное, нет более подходящей смазки для тяжелых условий езды, чем 0W40. Его показатели полностью соответствуют задачам, которые он выполняет.Прежде чем заливать это моторное масло в свой автомобиль, хотя бы ознакомьтесь с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазочные материалы, правильно подобрать оптимальную машину. При этом следует учитывать, что сегодня в магазинах для продажи товаров устанавливаются разные марки, в которых сложно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производится искусственным способом, смешивая основную жидкость и присадки.Создание этой категории Автомат связано с тем, что условия эксплуатации двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

Во время движения двигатель работает в различных режимах. Температурные изменения, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. В связи с этим возникла необходимость в создании масла, технические характеристики которого не менялись бы под действием различных факторов. На определенном этапе развития автомобилестроения производители задумались о неизменности показателей смазочного материала и его эффективном применении в любых условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральная вода не смогла обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому что ученые разработали синтетику, в соответствии с их собственными параметрами, оптимально подходящую для длительного использования. К плюсам синтетической машины можно отнести:

• стабильная основная жидкость. Синтетика изготавливается из базы устойчивого воздействия. В нем нет нестабильных компонентов. С учетом этой части двигателя у них отличная защита, длительное время не меняется мощность.собственные характеристики как зимой, так и летом;
• небольшое количество добавок. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше она прослужит;
• присадок длительного срока службы. Смазка синтетическая стойкая к кислороду, поэтому присадки долго «живут»;
• стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высокой скорости;
• уменьшает тепловыделение.Детали двигателя меньше нагреваются, следовательно, он проработает дольше;
• прочная масляная пленка. Позволяет смазывать детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
• упрощает запуск мотора в зимнее время года;
• очистка двигателя от грязи и нагара;
• с отличными колеблющимися свойствами в холодных условиях.

Масла моторные 0. w40. Представляют собой всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой.Однако они отлично защищают двигатель и в летний сезон.

Индикаторы и маркировка 0W40

Если вы хотите знать, что такое расшифровка 0W40, вам необходимо разбираться в его маркировке. В соответствии с глобальной классификацией SAE все смазочные материалы делятся на:

• зима. Они обозначены буквой SAE «W». Автомобиль данной категории оптимален для использования в зимнее время года, внутренние части двигателя хорошо смазаны;
• лето.Обозначается номером SAE. Оптимален для использования летом;
• всесезонный. Самый лучший способ. Их не нужно сливать из двигателя, когда пришла зима / лето, то есть подходят для любого сезона.

Нельзя забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жирнее смазка. Толстые автосали эффективны в жаркую погоду, жидкие в мороз. Масло 0W40 имеет маркировку «0W» и «40» по SAE. Значит, он всесезонный, может добавляться в двигатель как летом, так и зимой.Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Температурные границы:

• зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
• летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что летом ездить на 0W40 можно, но не слишком рационально. Лучше использовать зимой.

Основные плюсы смазки 0W40:

• полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
• имеет отличные рабочие характеристики;
• позволяет легко запустить мотор в морозы;
• экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
• хорошо защищает, позволяет снизить износ его узлов;
• очищает силовой агрегат от Нагары.

Несмотря на то, что данный автомобиль отличается высокими эксплуатационными показателями, желательно последовательно согласовывать со специалистами по ремонту, а затем знакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5W30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5W30 или 0W40, можно ли их смешивать, в чем разница между ними. Масло 5W30 имеет такие температурные пределы:

• максимум — плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0W40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Следовательно, лучше покупать 0W40, если вы живете в очень холодном / жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5W40.

Масло

5W40 — полусинтетическое масло, которое имеет практически такую ​​же вязкость, что и 0W40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

• минимальный — минус тридцать градусов;
• максимум — плюс тридцать пять градусов.

Если сравнивать 5W40 с 0W40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре.Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если в инструкциях производителя не указано обратное.

0W20.

Automotive 0W20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0W40, так как имеет следующие температурные ограничения:

нижний
• — минус тридцать пять градусов;
• верхний — плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не потренируешься, так как у нее нет достаточной высокотемпературной вязкости.Смешивание с 0W40 не рекомендуется.

0W30.

На масле 0W30 можно ездить не слишком жарким летом. Он отличается от 0W40 тем, что у него верхний температурный предел плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0W40 возможно, но лучше этого не делать.

5W50

5W50 обычно используется в профессиональном автоспорте. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре в плюс сорок пять.Отличие от «Соципте» заключается в высокотемпературной вязкости. Эта смазка выше. Однако сравнивать тип «5W50 VS 0W40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах. Первый оптимален для гоночных машин, второй — для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

Подводя итоги, можно понять, что «Сообщество» — отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой — последняя.0W40 предназначен для таких климатических условий. Использовать его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заправить другую машину, например, 0W20.

стиккитнов |

Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля

Там существует множество вариантов моторных масел в наличии для вашего автомобиля. Таким образом, это делает выбор правильного автомобиля масло для машины — непростая работа. Хотя очень много информацию о многочисленных вариантах выбора масел, прежде всего следует внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля.Утвержденный вес масла и обычный формат 10w-30 или другой необычный список моторных масел будет указано для вас из мануала. Есть разные факторы учитывать при выборе моторного масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля. Некоторые из этих аспектов включают вязкость, моющие средства, температуру. запас хода, экономия топлива и цена. эта статья обсуждаются различия между моторными маслами 5w20 и 5w30.

5w20

5w20 — это популярное моторное масло, подходящее для более холодного климата.5w20 это изготовлен из смеси синтетических базовых масел и имеет присадку системный элемент (Schrader, 2020). Он направлен на обеспечение исключительная общая защита двигателя при идеальной работе отраслевые уровни. Цифры и буквы в 5w20 обозначают вязкость или вес и толщина моторного масла. Буква «ш» для «зимы». Schrader (2020) отмечает, что в большинстве случаев при низких температурах моторное масло густеет, а когда температура высока, моторное масло разжижается.5w указывает холодная температура для вязкости масла, тогда как 20 обозначает вязкость при рабочей температуре. Так сказать смазка от 5w20 автомобильное масло в двигателе аналогично маслу 20. Это также надлежащим образом работает при низких и отрицательных температурах, так как он проходит через меньшее сопротивление и сопротивление, чтобы течь к различным частям двигателя из-за своей тонкости (Schrader, 2020). 5w20 течет быстрее чем 5w30, и чем больше число, тем больше вязкость. Для запуска автомобильных двигателей в холодном климате требуется жидкое масло, которое может предложить смазка компонентов быстрее.5w20 имеет меньшую вязкость, а значит для оптимальной производительности и топливной экономичности в холодном климате, это лучший вариант. Тем не менее, при нормальных рабочих температурах после прогрева двигателя автомобиля 5w20 не имеет вязкости для защиты компоненты двигателя автомобиля на длительный срок; таким образом, 5w30 — это лучше. Поэтому в более жарких условиях 5w20 легко выходит из строя, подвергать компоненты двигателя автомобиля износу. Шредер (2020) указывает вязкость 5w20 при 100 градусах Цельсия как 8,9, тогда как 5w30 при той же температуре, что и 11.То же измерение вязкость при 40 градусах Цельсия указана 49,8 для 5w20 и 61,7 для 5w30, что означает, что тепло оказывает огромное влияние на моторные масла автомобилей » вязкости. Как правило, 5w20 лучше всего подходит для холодного климата.

5w30

5w30 — это усовершенствованное полностью синтетическое автомобильное масло, обеспечивающее исключительную защиту от износа, мощной очистки и общей производительности. 5w30 — это всесезонное масло с вязкостью от 5 до более высокая вязкость 30 сорта (Schrader, 2020).В основном используется в дизельные двигатели, бензиновые двигатели, а также малотоннажные бензиновые. 5 Вт указывает на густоту масла при низких температурах, тогда как 30 показывает вязкость при высоких рабочих температурах. Моторное масло 5w30 подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате, так как хорошая текучесть при низких температурах. Более того, Schrader (2020) утверждает, что что 5w30 экономичен, потому что он создает меньшее сопротивление движущемуся автомобилю детали и подшипники. По сравнению с 5w20 моторное масло 5w30 более лучше при более высоких температурах.Это масло, известное своим более высокая вязкость из-за его толщины. 5w30 проходит через большую трение, а также большее сопротивление при движении. Следовательно, требуется больше времени до смазки деталей двигателя автомобиля на холоде климат. Schrader (2020) утверждает, что у человека могут быть задержки. при запуске авто использовал моторное масло 5w30 зимой. Это также может страдает икотой. В холодном климате густое моторное масло не подходит. поскольку его способность легко и быстро течь ко всем частям двигателя быстро компрометируется.Результатом этого является отрицательный расход топлива. эффективность. При прогреве двигателя автомобиля до нормального рабочего температуры и использования автомобиля в жарком климате, 5w30 — самый подходящее моторное масло. 5w30 толстый, а значит общая защита компонентов двигателя автомобиля и гарантируется превосходная производительность. 5w20 будет легко прервано при очень высоких температурах (Шредер, 2020).

Разница между 5w20 и 5w30

Вязкость

5w20 и 5w30 имеют разные уровни вязкости, которые отличаются друг от друга.Вязкость означает сопротивление жидкости течению. Мадиша (2018) объясняет, что вязкость большинства автомобильных масел оценивается на основе их толщины при нулевом градусе Фаренгейта (отображается цифрой перед W) и его толщины при 212 градусах Фаренгейта (обозначается вторым числом после W). По мере нагревания автомобильное масло становится более жидким и жидким, а по мере охлаждения становится более густым. Было отмечено, что более вязкое масло обычно имеет хорошую смазочную пленку на движущихся частях и лучше уплотняет важные части двигателя вашего автомобиля (Madisha, 2018).Присадки помогают более густому маслу разжижаться при нагревании, и масло может быть оценено на предмет определенной вязкости в холодном состоянии и другой вязкости в горячем состоянии. Масло с большим вторым номером указывает на то, что масло имеет более высокую стойкость к разбавлению, что хорошо для автомобиля. С другой стороны, при низких температурах автомобильному маслу необходимо сопротивление чрезмерному загустеванию, чтобы оно продолжало хорошо течь к различным движущимся частям автомобильного двигателя (Madisha, 2018). Слишком большая толщина мешает запуску двигателя, что снижает экономию топлива.Чем гуще масло, тем больше энергии требуется для поворота коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Чем меньше число перед буквой W, тем лучше характеристики масла для холодной погоды. Таким образом, рекомендуемая цифра для использования зимой составляет 5 Вт. При сравнении автомобильного масла 5w20 и 5w30, 20 показывает моторное масло с более низкой вязкостью и тоньше при высоких температурах. Это помогает автомобильному маслу 5w20 быстрее достигать деталей автомобиля и уменьшать сопротивление, что снижает экономию топлива. Поэтому Мадиша (2018) поясняет, что 5w20 является более жидким автомобильным маслом при рабочих температурах по вязкости, а 5w30 более густым при рабочих температурах.

Моющие средства

Там особые элементы в масле 5w20, такие как антиоксиданты, фрикционные добавки, уплотнения и моющие средства (Madisha, 2018). Моющие средства для моторных масел помогают в удалении некоторых отложений, особенно твердые тела. Однако моющие средства для моторного масла в основном используются для чистка поверхностей за счет предотвращения образования высокотемпературной ржавчины, отложения и коррозия (Мадиша, 2018). Добавки улучшают и поддерживают производительность масел.Повышенная температура двигателя автомобиля, влажность, отходы сгорания, коррозия и ржавчина разрушают двигатель автомобиля. Мадиша (2018) отмечает, что добавки помогают поддерживать хорошая смазка за счет уменьшения образования отложений и нагара. Есть разные аддитивные элементы и их соответствующее функционирование в автомобильных двигателях. В их состав входят диспергаторы, модификаторы трения, индекс вязкости. улучшители, противоизносные добавки, ингибиторы ржавчины, депрессанты температуры застывания, ингибиторы формы, а также антиоксиданты (Мадиша, 2018). Улучшители индекса вязкости помогают снизить истончение при высоких температурах.Диспергенты способствуют рассеянию твердые элементы, предотвращающие образование нагара и нагара. Противоизносные средства помогают защитить металлические поверхности двигателя автомобиля, когда масляная смазочная пленка нарушена. Модификаторы трения уменьшаются трение в двигателе автомобиля, что способствует экономии топлива. Налить точечные депрессанты сохраняют текучесть масла при низких температурах. Антиоксиданты останавливают окисление, что делает масло густым во время высокой температура двигателя. Ингибиторы формы способствуют схлопыванию пузырьков пены производятся внутри коленчатого вала, так как они являются плохой смазкой.Ржавчина ингибиторы в основном защищают металлические части двигателя автомобиля от влаги. а также кислоты. Поскольку и 5w20, и 5w30 — синтетические масла, в с точки зрения защиты двигателя автомобиля, оба хороши независимо от климата (Мадиша, 2018). Хотя моторное масло 5w20 повышает топливную экономичность быстрее, оно приводит к износ двигателя. С другой стороны, моторное масло 5w30 автомобиль помогает двигателю работать в течение длительного времени.

Экономия топлива

Между 5w20 и 5w30 есть существенная разница в экономии топлива.При нормальных температурах моторные масла с низкой вязкостью типа 5w20 имеют тонкую массу защиты. Движущиеся части автомобильного двигателя, такие как коленчатый вал, поршни и клапанный механизм, с меньшим объемом моторного масла приводят к повышению производительности за счет снижения трения (Madisha, 2018). Таким образом, использование моторного масла с меньшей вязкостью повышает топливную экономичность. Тонкость моторного масла 5w20 позволяет ему очень легко перемещаться из масляного поддона в другие части двигателя. 5w30 полезен, особенно в жарком климате, в котором моторное масло легко ломается при высоких температурах.Таким образом, 5w30 является более сильным моторным маслом, поскольку оно не так легко разрушается, как масло 5w20, что обеспечивает повышенную защиту двигателя. Помимо различий в температурах между 5w20 и 5w30, 5w20 более экономично, чем моторное масло 5w30. Как отмечает Мадиша (2018), чем тоньше моторное масло, тем меньше трение в двигателе и, таким образом, повышается топливная эффективность. Как и в случае густого масла, большая часть энергии теряется через следующие части: коленчатый вал, клапанный механизм, поршни и цилиндры, а также масляный насос, поскольку потребление энергии при перекачивании моторного масла будет больше (Мадиша, 2018).Кроме того, 5w20 становится слишком водянистым при низких температурах для безопасной эксплуатации. Однако при умеренных температурах с маслом 5w20 можно будет сэкономить топливо. Но при более высоких температурах необходимо не учитывать топливную эффективность для хорошей смазки и долговечности двигателя.

Цена

Есть разница в цене между 5w20 и 5w30. Полностью синтетическое масло 5w30 довольно дорогое, чем 5w20, хотя его защита двигателя автомобиля лучше, чем у 5w20.5w20 с более низким уровнем вязкости имеет тонкую пленку защиты вашего двигателя. При меньшем количестве моторного масла в движущихся компонентах двигателя будет меньше трения и, следовательно, более высокая производительность. По сути, при низкой вязкости повышается эффективность использования топлива. Хотя разница в милях на галлон может быть незаметной, небольшое улучшение будет замечено. Низкая вязкость в основном используется в областях с более низкими температурами, а также в морозных средах. Моторное масло 5w20 лучше подходит для новых автомобилей, чтобы удовлетворить особые потребности в расчете на галлон, тогда как 5w30 больше подходит для автомобилей с пробегом более 100 000 миль (Madisha, 2018).

Диапазон температур

Есть разница в температурном диапазоне между 5w20 и 5w30. 5w30 предпочтительнее для более жаркого климата, в котором более жидкие моторные масла имеют тенденцию разрушаться при высоких температурах. Лучшее моторное масло для сопротивления нагреванию и разрушению — это более вязкое масло. В частности, моторное масло 5w30 обеспечивает лучшую общую защиту двигателя по сравнению с 5w20. Мадиша (2018) показывает два ключевых элемента 5w30, которые делают его популярным моторным маслом, поскольку оно хорошо работает с различными автомобилями с различными типами двигателей и широким диапазоном возможных температур.Однако он лучше всего подходит для более высоких температур.

Удар климата и погоды на тип моторного масла

Климат и погода играют решающую роль. роль в выборе моторного масла. Сорта 5w20 и 5w30 в Средние холода будут нормально работать, а это значит, что смазка двигателя запчасти зимой не будут проблемой (Мадиша, 2018). Однако в более теплое время года предпочтительным выбором будет 5w20. На Напротив, 5w30 будет хорошо работать в регионах с более жарким летом. и не очень жарко.

В заключение как масло 5w20, так и масло 5w30 охранять моторный двигатель должным образом независимо от климата, поскольку оба синтетические масла. Топливная экономичность повышается быстрее за счет масла 5w20, хотя это приводит к износу двигателя автомобиля. С другой стороны, масло 5w30 помогает двигателю автомобиля правильно работать на продолжительное время. Масло 5w20 имеет более низкий класс вязкости по сравнению с Масло 5w30. Кроме того, масло 5w20 содержит множество моющих средств, таких как диспергаторы, модификаторы трения и улучшители индекса вязкости, в отличии от масла 5w30.Дополнительно масло 5w20 с меньшей вязкостью имеет более высокая топливная экономичность, чем у более вязкого масла 5w30. Более того, 5w30 масло, являющееся полностью синтетическим маслом, стоит дороже, чем масло 5w20, даже если его защита на двигателе автомобиля также лучше по сравнению с 5w20 масло. Также 5w30 масло предпочтительнее для более жаркого климата, чем масло 5w20, которое хорошо себя чувствует в более холодном климате. Наконец, могут работать как масла 5w20, так и 5w30. нормально при умеренно низких температурах зимой, тогда как масло 5w20 будет лучшим вариантом в более теплую погоду, а 5w30 будет лучше в относительно более жаркая погода.

Список литературы

Мадиша, Л. (4 сентября 2018 г.). Разница между 5w20 и 5w30 . Разница между. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w20-and-5w30/

Шредер, С. (31 августа 2020 г.). Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля . Популярная механика. https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a53/what-oil-does-my-car-take/

стиккитнов |

Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля

Там существует множество вариантов моторных масел в наличии для вашего автомобиля.Таким образом, это делает выбор правильного автомобиля масло для машины — непростая работа. Хотя очень много информацию о многочисленных вариантах выбора масел, прежде всего следует внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля. Утвержденный вес масла и обычный формат 10w-30 или другой необычный список моторных масел будет указано для вас из мануала. Есть разные факторы учитывать при выборе моторного масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля. Некоторые из этих аспектов включают вязкость, моющие средства, температуру. запас хода, экономия топлива и цена.эта статья обсуждаются различия между моторными маслами 5w20 и 5w30.

5w20

5w20 — это популярное моторное масло, подходящее для более холодного климата. 5w20 это изготовлен из смеси синтетических базовых масел и имеет присадку системный элемент (Schrader, 2020). Он направлен на обеспечение исключительная общая защита двигателя при идеальной работе отраслевые уровни. Цифры и буквы в 5w20 обозначают вязкость или вес и толщина моторного масла.Буква «ш» для «зимы». Schrader (2020) отмечает, что в большинстве случаев при низких температурах моторное масло густеет, а когда температура высока, моторное масло разжижается. 5w указывает холодная температура для вязкости масла, тогда как 20 обозначает вязкость при рабочей температуре. Так сказать смазка от 5w20 автомобильное масло в двигателе аналогично маслу 20. Это также надлежащим образом работает при низких и отрицательных температурах, так как он проходит через меньшее сопротивление и сопротивление, чтобы течь к различным частям двигателя из-за своей тонкости (Schrader, 2020).5w20 течет быстрее чем 5w30, и чем больше число, тем больше вязкость. Для запуска автомобильных двигателей в холодном климате требуется жидкое масло, которое может предложить смазка компонентов быстрее. 5w20 имеет меньшую вязкость, а значит для оптимальной производительности и топливной экономичности в холодном климате, это лучший вариант. Тем не менее, при нормальных рабочих температурах после прогрева двигателя автомобиля 5w20 не имеет вязкости для защиты компоненты двигателя автомобиля на длительный срок; таким образом, 5w30 — это лучше.Поэтому в более жарких условиях 5w20 легко выходит из строя, подвергать компоненты двигателя автомобиля износу. Шредер (2020) указывает вязкость 5w20 при 100 градусах Цельсия как 8,9, тогда как 5w30 при той же температуре, что и 11. То же измерение вязкость при 40 градусах Цельсия указана 49,8 для 5w20 и 61,7 для 5w30, что означает, что тепло оказывает огромное влияние на моторные масла автомобилей » вязкости. Как правило, 5w20 лучше всего подходит для холодного климата.

5w30

5w30 — это усовершенствованное полностью синтетическое автомобильное масло, обеспечивающее исключительную защиту от износа, мощной очистки и общей производительности.5w30 — это всесезонное масло с вязкостью от 5 до более высокая вязкость 30 сорта (Schrader, 2020). В основном используется в дизельные двигатели, бензиновые двигатели, а также малотоннажные бензиновые. 5 Вт указывает на густоту масла при низких температурах, тогда как 30 показывает вязкость при высоких рабочих температурах. Моторное масло 5w30 подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате, так как хорошая текучесть при низких температурах. Более того, Schrader (2020) утверждает, что что 5w30 экономичен, потому что он создает меньшее сопротивление движущемуся автомобилю детали и подшипники.По сравнению с 5w20 моторное масло 5w30 более лучше при более высоких температурах. Это масло, известное своим более высокая вязкость из-за его толщины. 5w30 проходит через большую трение, а также большее сопротивление при движении. Следовательно, требуется больше времени до смазки деталей двигателя автомобиля на холоде климат. Schrader (2020) утверждает, что у человека могут быть задержки. при запуске авто использовал моторное масло 5w30 зимой. Это также может страдает икотой. В холодном климате густое моторное масло не подходит. поскольку его способность легко и быстро течь ко всем частям двигателя быстро компрометируется.Результатом этого является отрицательный расход топлива. эффективность. При прогреве двигателя автомобиля до нормального рабочего температуры и использования автомобиля в жарком климате, 5w30 — самый подходящее моторное масло. 5w30 толстый, а значит общая защита компонентов двигателя автомобиля и гарантируется превосходная производительность. 5w20 будет легко прервано при очень высоких температурах (Шредер, 2020).

Разница между 5w20 и 5w30

Вязкость

5w20 и 5w30 имеют разные уровни вязкости, которые отличаются друг от друга.Вязкость означает сопротивление жидкости течению. Мадиша (2018) объясняет, что вязкость большинства автомобильных масел оценивается на основе их толщины при нулевом градусе Фаренгейта (отображается цифрой перед W) и его толщины при 212 градусах Фаренгейта (обозначается вторым числом после W). По мере нагревания автомобильное масло становится более жидким и жидким, а по мере охлаждения становится более густым. Было отмечено, что более вязкое масло обычно имеет хорошую смазочную пленку на движущихся частях и лучше уплотняет важные части двигателя вашего автомобиля (Madisha, 2018).Присадки помогают более густому маслу разжижаться при нагревании, и масло может быть оценено на предмет определенной вязкости в холодном состоянии и другой вязкости в горячем состоянии. Масло с большим вторым номером указывает на то, что масло имеет более высокую стойкость к разбавлению, что хорошо для автомобиля. С другой стороны, при низких температурах автомобильному маслу необходимо сопротивление чрезмерному загустеванию, чтобы оно продолжало хорошо течь к различным движущимся частям автомобильного двигателя (Madisha, 2018). Слишком большая толщина мешает запуску двигателя, что снижает экономию топлива.Чем гуще масло, тем больше энергии требуется для поворота коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Чем меньше число перед буквой W, тем лучше характеристики масла для холодной погоды. Таким образом, рекомендуемая цифра для использования зимой составляет 5 Вт. При сравнении автомобильного масла 5w20 и 5w30, 20 показывает моторное масло с более низкой вязкостью и тоньше при высоких температурах. Это помогает автомобильному маслу 5w20 быстрее достигать деталей автомобиля и уменьшать сопротивление, что снижает экономию топлива. Поэтому Мадиша (2018) поясняет, что 5w20 является более жидким автомобильным маслом при рабочих температурах по вязкости, а 5w30 более густым при рабочих температурах.

Моющие средства

Там особые элементы в масле 5w20, такие как антиоксиданты, фрикционные добавки, уплотнения и моющие средства (Madisha, 2018). Моющие средства для моторных масел помогают в удалении некоторых отложений, особенно твердые тела. Однако моющие средства для моторного масла в основном используются для чистка поверхностей за счет предотвращения образования высокотемпературной ржавчины, отложения и коррозия (Мадиша, 2018). Добавки улучшают и поддерживают производительность масел.Повышенная температура двигателя автомобиля, влажность, отходы сгорания, коррозия и ржавчина разрушают двигатель автомобиля. Мадиша (2018) отмечает, что добавки помогают поддерживать хорошая смазка за счет уменьшения образования отложений и нагара. Есть разные аддитивные элементы и их соответствующее функционирование в автомобильных двигателях. В их состав входят диспергаторы, модификаторы трения, индекс вязкости. улучшители, противоизносные добавки, ингибиторы ржавчины, депрессанты температуры застывания, ингибиторы формы, а также антиоксиданты (Мадиша, 2018). Улучшители индекса вязкости помогают снизить истончение при высоких температурах.Диспергенты способствуют рассеянию твердые элементы, предотвращающие образование нагара и нагара. Противоизносные средства помогают защитить металлические поверхности двигателя автомобиля, когда масляная смазочная пленка нарушена. Модификаторы трения уменьшаются трение в двигателе автомобиля, что способствует экономии топлива. Налить точечные депрессанты сохраняют текучесть масла при низких температурах. Антиоксиданты останавливают окисление, что делает масло густым во время высокой температура двигателя. Ингибиторы формы способствуют схлопыванию пузырьков пены производятся внутри коленчатого вала, так как они являются плохой смазкой.Ржавчина ингибиторы в основном защищают металлические части двигателя автомобиля от влаги. а также кислоты. Поскольку и 5w20, и 5w30 — синтетические масла, в с точки зрения защиты двигателя автомобиля, оба хороши независимо от климата (Мадиша, 2018). Хотя моторное масло 5w20 повышает топливную экономичность быстрее, оно приводит к износ двигателя. С другой стороны, моторное масло 5w30 автомобиль помогает двигателю работать в течение длительного времени.

Экономия топлива

Между 5w20 и 5w30 есть существенная разница в экономии топлива.При нормальных температурах моторные масла с низкой вязкостью типа 5w20 имеют тонкую массу защиты. Движущиеся части автомобильного двигателя, такие как коленчатый вал, поршни и клапанный механизм, с меньшим объемом моторного масла приводят к повышению производительности за счет снижения трения (Madisha, 2018). Таким образом, использование моторного масла с меньшей вязкостью повышает топливную экономичность. Тонкость моторного масла 5w20 позволяет ему очень легко перемещаться из масляного поддона в другие части двигателя. 5w30 полезен, особенно в жарком климате, в котором моторное масло легко ломается при высоких температурах.Таким образом, 5w30 является более сильным моторным маслом, поскольку оно не так легко разрушается, как масло 5w20, что обеспечивает повышенную защиту двигателя. Помимо различий в температурах между 5w20 и 5w30, 5w20 более экономично, чем моторное масло 5w30. Как отмечает Мадиша (2018), чем тоньше моторное масло, тем меньше трение в двигателе и, таким образом, повышается топливная эффективность. Как и в случае густого масла, большая часть энергии теряется через следующие части: коленчатый вал, клапанный механизм, поршни и цилиндры, а также масляный насос, поскольку потребление энергии при перекачивании моторного масла будет больше (Мадиша, 2018).Кроме того, 5w20 становится слишком водянистым при низких температурах для безопасной эксплуатации. Однако при умеренных температурах с маслом 5w20 можно будет сэкономить топливо. Но при более высоких температурах необходимо не учитывать топливную эффективность для хорошей смазки и долговечности двигателя.

Цена

Есть разница в цене между 5w20 и 5w30. Полностью синтетическое масло 5w30 довольно дорогое, чем 5w20, хотя его защита двигателя автомобиля лучше, чем у 5w20.5w20 с более низким уровнем вязкости имеет тонкую пленку защиты вашего двигателя. При меньшем количестве моторного масла в движущихся компонентах двигателя будет меньше трения и, следовательно, более высокая производительность. По сути, при низкой вязкости повышается эффективность использования топлива. Хотя разница в милях на галлон может быть незаметной, небольшое улучшение будет замечено. Низкая вязкость в основном используется в областях с более низкими температурами, а также в морозных средах. Моторное масло 5w20 лучше подходит для новых автомобилей, чтобы удовлетворить особые потребности в расчете на галлон, тогда как 5w30 больше подходит для автомобилей с пробегом более 100 000 миль (Madisha, 2018).

Диапазон температур

Есть разница в температурном диапазоне между 5w20 и 5w30. 5w30 предпочтительнее для более жаркого климата, в котором более жидкие моторные масла имеют тенденцию разрушаться при высоких температурах. Лучшее моторное масло для сопротивления нагреванию и разрушению — это более вязкое масло. В частности, моторное масло 5w30 обеспечивает лучшую общую защиту двигателя по сравнению с 5w20. Мадиша (2018) показывает два ключевых элемента 5w30, которые делают его популярным моторным маслом, поскольку оно хорошо работает с различными автомобилями с различными типами двигателей и широким диапазоном возможных температур.Однако он лучше всего подходит для более высоких температур.

Удар климата и погоды на тип моторного масла

Климат и погода играют решающую роль. роль в выборе моторного масла. Сорта 5w20 и 5w30 в Средние холода будут нормально работать, а это значит, что смазка двигателя запчасти зимой не будут проблемой (Мадиша, 2018). Однако в более теплое время года предпочтительным выбором будет 5w20. На Напротив, 5w30 будет хорошо работать в регионах с более жарким летом. и не очень жарко.

В заключение как масло 5w20, так и масло 5w30 охранять моторный двигатель должным образом независимо от климата, поскольку оба синтетические масла. Топливная экономичность повышается быстрее за счет масла 5w20, хотя это приводит к износу двигателя автомобиля. С другой стороны, масло 5w30 помогает двигателю автомобиля правильно работать на продолжительное время. Масло 5w20 имеет более низкий класс вязкости по сравнению с Масло 5w30. Кроме того, масло 5w20 содержит множество моющих средств, таких как диспергаторы, модификаторы трения и улучшители индекса вязкости, в отличии от масла 5w30.Дополнительно масло 5w20 с меньшей вязкостью имеет более высокая топливная экономичность, чем у более вязкого масла 5w30. Более того, 5w30 масло, являющееся полностью синтетическим маслом, стоит дороже, чем масло 5w20, даже если его защита на двигателе автомобиля также лучше по сравнению с 5w20 масло. Также 5w30 масло предпочтительнее для более жаркого климата, чем масло 5w20, которое хорошо себя чувствует в более холодном климате. Наконец, могут работать как масла 5w20, так и 5w30. нормально при умеренно низких температурах зимой, тогда как масло 5w20 будет лучшим вариантом в более теплую погоду, а 5w30 будет лучше в относительно более жаркая погода.

Список литературы

Мадиша, Л. (4 сентября 2018 г.). Разница между 5w20 и 5w30 . Разница между. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w20-and-5w30/

Шредер, С. (31 августа 2020 г.). Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля . Популярная механика. https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a53/what-oil-does-my-car-take/

ESP-0W-40 Синтетика | Миднайт Петролеум

Mobil Delvac 1 ™ ESP 0W-40 Синтетическое высокоэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации помогает продлить срок службы двигателя и улучшить топливную экономичность современных дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.Сильно холодным утром эта смазка почти мгновенно активизируется, защищая компоненты двигателя от преждевременного износа и устраняя необходимость в длительных и непродуктивных прогревах.

Теперь состав Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 был изменен, чтобы обеспечить еще лучшую производительность благодаря способности легко перекачивать и пропускать через фильтры при низких температурах.

Тесные связи с производителями оригинального оборудования (OEM) по всему миру позволяют нашим исследователям и инженерам опережать текущие изменения в конструкции двигателей.Составы новых моторных масел проходят тщательные испытания — в лаборатории и в полевых условиях.

Новый состав Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 был испытан в полевых условиях в северной Альберте в дизельных двигателях большой мощности V-20, устанавливаемых на грузовые автомобили большой грузоподъемности в карьере нефтеносных песков.

Результаты испытаний подтверждают, что новый состав

Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 синтетическое моторное масло для дизельных двигателей с улучшенными эксплуатационными характеристиками, хорошей вязкостью и сохранением общего щелочного числа, низким износом металлов и исключительной защитой от износа при низких температурах.

Тестирование

с холодным запуском (см. Диаграммы ниже) показало положительные результаты после 16-часового отключения при -10 ° C (14 ° F). Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 показало хорошие характеристики при низких температурах во всех испытательных образцах. Фильтры поддерживали оптимальный поток на протяжении всего полевого испытания.

Подтверждено пятью месяцами полевых испытаний: новый состав Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 обеспечивает отличные характеристики в холодную погоду.

Новый состав Mobil Delvac 1 ™ ESP 0W-40 обеспечивает более эффективную защиту от холода, чем когда-либо прежде, и результаты испытаний подтверждают это.Три внедорожных дизельных двигателя V-20, устанавливаемые на большегрузные автомобили, приняли участие в пятимесячных испытаниях на карьере нефтеносных песков в северной Альберте. Каждый грузовик выполнил три интервала замены масла по 500 часов, при этом масло было снято для анализа через 250 и 500 часов. Результаты подтверждают улучшенные характеристики синтетического масла для дизельных двигателей Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 с новой формулой, демонстрируя хорошую вязкость, сохранение общего щелочного числа, низкий износ металлов и исключительные результаты низкотемпературного MRV (мини-роторного вискозиметра).

Этот тест холодного пуска измеряет как температуру масла, так и давление в критические ранние моменты после запуска.Обратите внимание на немедленное повышение температуры масла, подтверждающее способность нового состава Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 быстро нагреваться. Также обратите внимание на постоянный рост давления масла. У Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 отсутствует контакт металл-металл после запуска.

Этот тест измеряет перепад давления масла на масляном фильтре. В некоторых системах 24 фунт / кв.дюйм можно рассматривать как верхний предел, но, поскольку в этом устройстве не было байпаса, он находился в пределах допустимого диапазона.Обратите внимание, что при повышении температуры масла дифференциал фильтра падает. Это подтверждает, что масло плавно течет через фильтр при запуске и при рабочей температуре.

Помимо превосходных характеристик в холодную погоду, новый состав Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 обеспечивает:

• Круглогодичная универсальность, одно моторное масло для круглогодичной защиты, повышения производительности и длительного срока службы двигателя
• Собственная устойчивость к сдвигу, обеспечивающая защиту от износа и снижение расхода масла; поддержание вязкости в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах
• Возможность увеличения интервалов замены масла, повышения эффективности работы и снижения общей стоимости владения оборудованием.

Новый состав Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 продолжает соответствовать или превосходить следующие отраслевые спецификации и спецификации производителей:

• API CJ-4 / CI-4 PLUS / CI-4 / CH-4 / SM
• Катерпиллар ECF-3
• Cummins CES 20081, 20076
• Мак EO-N Premium Plus 03

Ответы на ваши вопросы о новом составе Mobil Delvac 1 ESP 0W-40

В. Почему изменилась эта формулировка?

А.Производители оригинального оборудования (OEM) постоянно совершенствуют технологии двигателей и компонентов. Тесные связи между этими производителями комплектного оборудования и нашими исследователями и инженерами позволяют нам поддерживать состав наших смазочных материалов в готовности к этим изменениям, что позволяет нашим клиентам в полной мере использовать преимущества улучшенной защиты и производительности двигателя.

В. Чем отличается новый состав Mobil Delvac 1 ESP 0W-40?

A. Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 по-прежнему обеспечивает исключительные характеристики при низких температурах, но было разработано для повышения фильтруемости при низких температурах.Он имеет те же одобрения и полностью совместим с предыдущей формулой.

В. Замечу ли я разницу в результатах анализа масла?

A. Нет, вы не увидите разницы в результатах анализа масла.

В. Есть ли проблемы с совместимостью нового состава Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 и других моторных масел Mobil Delvac?

A. Нет. Новая формула полностью совместима с другими моторными маслами Mobil Delvac.

В. Чем Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 отличается от масла класса SAE 5W-40?

A. Новый состав Mobil Delvac 1 ESP 0W-40 разработан для обеспечения исключительной защиты при температурах до -40 ° C, большей защиты, чем любое масло SAE 5W-40. Такой уровень производительности делает его хорошо подходящим для работы в условиях низких температур, например, в горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве и строительстве.

В. Можем ли мы заправить двигатель новой формулой?

А.Да, ты можешь. Однако, чтобы получить все преимущества нового состава, мы рекомендуем полную замену масла.

В. Изменился ли цвет смазки?

A. Нет. Ничто в переформулировке не привело к изменению цвета.

В. Что вы порекомендуете для перехода на оптовое хранение?

A. Мы рекомендуем не более 10% смешивания в баке, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами улучшенных характеристик нового состава Mobil Delvac 1 ESP 0W-40.

Дистрибьютор является независимым предприятием, а не аффилированным лицом Imperial Oil.

0w40 vs. 5w40 Моторное масло — Купоны на замену масла Pro

Если вы дорожите своей машиной, то Вам жизненно важно выбрать лучшее масло для своего двигателя. Двигатель самый важный компонент в автомобиле, так как он облегчает передвижение всего автомобиля. Владельцы автомобилей несут ответственность за определение и использование лучшие масла для двигателя. Лучший способ для автовладельцев обеспечить должный уход за автомобильный двигатель — это идентификация и использование высококачественного масла, которое может быть используется в двигателе (Рудник, 2013).Нефть говорят быть источником жизненной силы автомобильного двигателя.

Основные функции масло включает уменьшение трения, уплотнение, защиту движущихся частей, очистку и охлаждающий двигатель (Рудник, 2013). Масло как смазка создает барьер для жидкости между движущимися частями, предотвращая износ и рвут через трение.

Мотор масло, которое может течь при преобладающих погодных условиях, обозначается индексом «W» означает поведение зимой. Более низкий порядковый номер масла иллюстрирует большую способность масла течь при более низких температурах, а как при повышении температуры масло становится более вязким, что снижает его эффективность в трении движущихся частей.Отсутствие масляного покрытия для смазка движущихся частей двигателя может привести к перегреву, шлифовке и поломка двигателя.

0W-40

Масло Castrol 0W40 полностью синтетический и сжиженный, текучий как масло нулевого веса особенно в регионах с зимними температурами, но вязкость моторного масла массой 40 при высоких эксплуатационных температуры »была достигнута. Следовательно, это гарантирует, что двигатель получает необходимый уровень защиты сразу после запуска двигателя. воспламеняется (Streather, 2016).0 вес указывает на то, что масло течет как 0 вес в холодных регионах и далее может предложить защиту двигателя для 40 веса, когда двигатель достигает своей полной Рабочая Температура.

Передовые синтетические свойства обеспечивают запатентованную технологию защиты от износа, которая необходима для двигателя автомобиля. В исключительные характеристики 0w40 обеспечивают вязкость, необходимую для сохранения эффективная работа двигателя — свойство, которого не хватало обычным моторным маслам. Четный после максимального использования масло обеспечивает отличные топливные характеристики следовательно, увеличение экономических выгод.Некоторые из исключительных качеств 0w40 — это способность поддерживать двигатель в рабочем состоянии как новый в течение более длительного времени, улучшает работу двигателя смазка и снижает вероятность износа движущихся частей, кроме того, эффективно работает даже в зонах низких температур. Доказано, что масло облегчить способность двигателя использовать низкое топливо фактор, который показывает экономично использовать его в автомобиле (Streather, 2016). Кроме того, 0w40 обладает исключительной способностью очищать грязные двигателей и, следовательно, повышает защиту и продлевает эффективный производительность двигателя.

0W40 продается по рыночной цене около 0,5 — 0,7 доллара США за каждые 550 мл. Большинство производители рекомендуют 10 000 км до замены масла, таким образом экономно использовать это масло.

5W-40

Моторное масло 5w40 полностью синтетическое и рассчитано на текучесть 5 мас. масло с холодного пуска при сезонных температурах и как 40 вес, когда масло достичь стандартных рабочих температур.

Префикс номер 5 подразумевает что масло имеет вязкость 5 на участках с температурой 0 градусов По Цельсию, а при 100 градусах Цельсия масло имеет вязкость 40.Следовательно, 5W40 подходит для использования в высокотемпературных зонах, таких как Африка (Рудник, 2013), и большинство автопроизводителей заявляют, что это наиболее подходящее масло особенно для новых машин.

Помогает защитить двигатель от трения, вызывающего износ, кроме того, защищает двигатель от отложения, которые, в свою очередь, могут вывести из строя двигатель через некоторое время, следовательно доказывая экономическую ценность использования этого масла для вашего автомобиля (Rudnick, 2013). Замена автомобильного двигателя может быть дорогостоящее дело, и поэтому использование масла, которое защищает ваш двигатель от износ, а также образование отложений помогут продлить срок службы двигателя и сохранить его эффективен надолго.

Далее масло обеспечивает эффективное зажигание двигателя и быстрая циркуляция масла в условиях замерзания, а также заставляет детали двигаться быстро (Streather, 2016). Возможность использования масла как при низких, так и при высоких температурах делает его эффективен и экономичен для автовладельцев, постоянно меняющих местоположение, особенно путешественники на дальние расстояния, которые перемещаются из одного региона в другой.

текущая розничная цена на 5W40 составляет около 0,5 — 0,8 доллара США за 550 мл, что составляет он более экономичный в использовании, так как имеет срок эксплуатации около десяти тысяч километров до замены.

Отличия между 0W40 и 5W40

Независимо от того, что 0W40 и 5W40 выполняют одинаковые обязанности, оба моторных масла не равны по характеристикам свойства и производительность. Следовательно, масло имеет вязкость 5W-40, что означает, что в холодных условиях он течет как 5 Вес, а в высоких температурах масло рассчитано на текучесть 40% (Rudnick, 2013). 5W40 спроектирован так, чтобы выдерживать высокое давление и повышенные температуры современного газа и турбонагнетателя [D1] дизельные моторные двигатели.

Оба масла имеют одинаковые вязкость, особенно при нагревании до стандартных рабочих температур двигателя »и поэтому этот элемент не выделяет их. Кроме того, оба масла спроектирован с учетом потребностей как дизельных, так и бензиновых двигателей, что делает у них общая собственность (Streather, 2016). При воспламенении при высоких температурах и 5W40, и 0W40 горит при нормальной вязкости. 40, что предполагает наличие обычной вязкости при высоких температурах.

Дополнительно, Розничные цены на оба типа нефти почти одинаковы, поскольку их цены колеблются. от 0 долларов США.4 — 0,8 соответственно.

Основные отличия между двигателями 0W40 и 5W40 показаны в разбивке по вязкостям особенно по сравнению с окружающей средой при низких температурах. 0W40 циркулирует быстрее в двигателе автомобиля, особенно в холодную погоду. Области, которые испытывают в холодные зимы может быть рекомендовано моторное масло для автомобилей 0w40, так как оно более эффективно смазывает автомобильный двигатель в холодную погоду (Streather, 2016).

С другой стороны, масло 5W40 считается эффективным как при низких, так и при высоких температурах, так как 0 веса в холодную зиму и может быть неэффективным в жаркой среде, так как он становится слишком тонким при высоких температурах, что снижает эффективность и, следовательно, может быть неэффективным, как 5W40 (Streather, 2016).Поскольку 0W40 течет как 0 Вес при низких температурах, в то время как 5W40 течет как 5 Вес при низких температурах температуры и, следовательно, вязкостные свойства, особенно в холодную зиму подчеркивает основные различия между двумя типами масел.

Заключение

с приведенная выше информация относительно основных различий между 0W40 и 5W40, пользователю автомобиля легче выбрать лучшее масло для своего двигателя, чтобы получить больше эффективная работа. Поскольку моторное масло является жизненно важным компонентом автомобиля, оно необходимо иметь адекватную информацию о различных типах масел и их свойства, чтобы можно было сделать осознанный выбор типа масла для использовать.Поэтому автовладельцам, проживающим в холодных регионах, можно рекомендовать использовать 0W40, а владельцам, живущим в зонах высоких температур, следует используют 5W40 для своих автомобильных двигателей.

Список литературы

Рудник, Л. Р. (2013). Синтетика, минеральные масла и смазочные материалы на биологической основе: химия и технологии, второе издание . Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

Стритер, А. (2016). Porsche 997 2004-2012: Porsche Excellence . Veloce Издательский.

---

[D1]

0W40 vs 5W40 Моторное масло: что лучше и почему?

Масло моторное.Это невоспетый герой двигателя внутреннего сгорания. Двигатель вашего автомобиля состоит из сотен движущихся частей с очень маленькими зазорами между ними. Отсутствие защитного слоя масла для смазки всего может привести к шлифованию, перегреву и даже к полному отказу двигателя! Даже самые хорошо спроектированные, наиболее эффективные двигатели могли бы катастрофически остановиться, если бы вокруг не циркулировало несколько кварт золотого хорошего материала, который не поддерживал бы все в движении.

Несмотря на выполнение одинаковых задач, не все моторные масла одинаковы.В этой статье мы кратко рассмотрим, чем масла могут различаться, а затем ответим на вопрос, который задает название: между 0W40 и 5W40, какое лучше?

Подробнее …

Что делает моторное масло?

Термостойкость

Как указано выше, отсутствие надлежащей смазки моторным маслом может привести к перегреву. Высокопроизводительные двигатели обычно выделяют больше тепла, чем более мелкие, и поэтому требуют масла, способного выдерживать более высокие температуры.Масла, которые становятся слишком жидкими при высоких температурах, не обеспечивают достаточной защиты и могут привести к тому, что ваш мощный автомобиль окажется на обочине дороги в облаке дыма!

Защита от износа

В идеале вы хотите, чтобы масло создавало очень тонкий барьер между всеми движущимися компонентами внутри вашего двигателя. Когда эти компоненты соприкасаются друг с другом, они могут стачиваться, и очень тщательно откалиброванные зазоры между ними могут стать слишком большими.Это приводит к неэффективности и другим еще более серьезным проблемам. Убедитесь, что вы выбрали моторное масло, которое будет оставаться достаточно прочным, чтобы поддерживать смазочный барьер между движущимися частями.

Защита от минеральных отложений

Все двигатели внутреннего сгорания требуют сжигания топливно-воздушной смеси. Каждый из этих точно контролируемых и рассчитанных по времени взрывов толкает поршень вниз в его цилиндре и позволяет двигателю перевернуться. Как и при любой реакции горения, при горении топливно-воздушной смеси возникают побочные продукты.Моторное масло хорошего качества содержит химические соединения, известные как детергенты, которые задерживают эти примеси и безопасно переносят их к масляному фильтру, где их можно удалить из масла и, следовательно, из остальной части двигателя. Слишком много примесей, накопленных внутри двигателя, может снизить эффективность и привести к более серьезным проблемам, поэтому важно выбрать масло, подходящее для работы.

Защищает от окисления

Для правильной работы двигателя вашего автомобиля необходимы реакции сгорания, которые по самой своей природе требуют для сжигания кислорода.Кислород содержит водяной пар, который практически невозможно отделить от горючего газа, и, как вы, вероятно, знаете, он крайне нежелателен внутри вашего двигателя. Когда вода вступает в контакт с металлическими внутренностями вашего двигателя, начинается процесс, известный как окисление (ржавчина для вас и меня). Качественное моторное масло покрывает все красивым защитным слоем и не дает воде контактировать с металлом, тем самым защищая внутренние компоненты двигателя от надоедливой ржавчины.

Ключевые особенности, на которые следует обратить внимание при выборе моторного масла

Полное синтетическое или синтетическое масло против обычного

Есть три основных уровня моторного масла: до обеспечения максимальной производительности и защиты. Оно требует меньшего количества замен масла, чем смешанное и обычное масло, но оно также более дорогое.

2

Смесь синтетических масел сочетает в себе некоторые защитные качества полностью синтетического масла с простотой и дешевизной обычного.

3

Обычное масло — это самый устаревший тип моторного масла, и, хотя оно стоит меньше, чем два других сорта, его более короткий период действия означает, что его нужно менять чаще.

Вязкость

Вязкость моторного масла меняется в зависимости от температуры, и важно выбрать масло, которое хорошо подходит для вашего двигателя, а также для климата, в котором вы живете. Более густые масла могут затруднить запуск холодного двигателя в холодную погоду. климат трудный, так как толщина масла обеспечивает сопротивление двигателю, пытающемуся перевернуться.Слишком жидкое масло при нагревании не обеспечивает адекватной защиты от тепла, трения и вредных для работы загрязнений.

Итак, как убедиться, что мы используем правильный тип моторного масла? К счастью, в этом нам поможет стандартизированная система!

Рейтинговая система SAE

Моторные масла классифицируются с помощью цифровых кодов SAE (Society of Automotive Engineers), обозначающих их вязкость при различных температурах. Коды разделены на две части:

• 1

  Первое число в коде указывает нам вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем ниже вязкость масла и тем легче оно будет проходить через двигатель при запуске холодным утром.

• 2

  Второе число представляет вязкость масла при нормальной рабочей температуре двигателя (обычно 212 по Фаренгейту). Слишком жидкие при рабочей температуре масла не обеспечивают адекватной защиты, а слишком густые масла снижают эффективность.

Дополнительная информация о рейтингах SAE:

0W40 против 5W40: что лучше?

Теперь, когда мы знаем, как оценивать различные типы масла, мы можем ответить на вопрос: что лучше между маслом 0W40 и 5W40.Что ж, для начала, мы видим, что они имеют одинаковую вязкость при нагревании до нормальной рабочей температуры двигателя, так что их нельзя отличить друг от друга.

Разница заключается в их вязкости в холодную погоду: 0W40 быстрее проходит через двигатель вашего автомобиля в холодном состоянии. Если вы живете в той части страны, где очень холодные зимы, то 0W40, вероятно, будет лучшим выбором для вашего двигателя, чем 5W40. Если вы живете в районе с более мягкими зимами, то 0W40 может быть слишком тонким для начала и не обеспечит вашему двигателю адекватную защиту, пока он не прогреется до рабочей температуры.

выбирают знатоки «вождения. Топовые моторные масла из синтетических компонентов

«.

Общепринятое мнение при определении разницы и отличий моторных масел 0W40 или 5W40 гласит, что следует обращать внимание только на первую цифру моторного масла.

Это объясняется тем, что в первом случае критическая температура, при которой масло может замерзнуть, составляет 35 градусов ниже нуля, а во втором — достичь 30 градусов. Но возникает вопрос — как же тогда машины зимой двигаются при сорока градусах и ниже?

Есть ли какие-то специальные масла, не входящие в всесезонную линейку?

Конечно, масла однонаправленные, т.е.е. Только для зимы или лета имеют прочно устойчивую структуру, но смазочные материалы для круглогодичного использования также имеют больший порог замерзания, чем термометр в 35.

Это только подтверждает, что все моторные масла отличаются друг от друга, и даже те, что есть в одном ключе 0W40 или 5W40 по SAE, но выпущены разными производителями. Чаще всего возникают споры, что лучше 0W40 или 5W40, считая, что оба продукта синтетического происхождения, можно ли их смешивать, при замене нужно промывать двигатель и т. Д.Попробуем разобраться в этой задаче поподробнее и дадим ответы на все вопросы.

Моторные смазочные материалы 0W40 или 5W40 — Есть ли отличия?

Для начала оставьте в стороне вязкость обеих линий масел и признайте константу, которую каждый смазывает Различный порог замерзания, даже при указании стандартного SAE 0W40 или 5W40. В этом вопросе стоит вернуться к истокам, а именно к основному устройству моторной смазки. Как уже было сказано, качество рабочего ресурса моторного масла напрямую зависит от его исходной основы, что в большинстве случаев естественно, т.е.е. Минерал С. Современные технологии очистки. Чего не стоит думать, что очисткой исходного продукта занимается та же компания, которая называется производителем.

В мире всего около трех корпораций, которые производят базовое масло, в основном они закупают сырье для дальнейшего использования, то есть добавляют присадки. Вторым видом основы моторных масел считается синтетический продукт, полученный исключительно путем синтеза на молекулярном уровне.

По праву, синтетика всегда дороже и вызвана не пакетами присадок, а тем фактом, что основу масла никогда не «повредят» те проблемы, которым подвержено натуральное минеральное масло.

Рассматривая показатели обоих моторных масел — 0W40 или 5W40 — на первый взгляд можно сделать вывод, что оба правила являются чистыми синтетическими маслами. На самом деле это не так:

• 0W40 — Конечно синтетика и подтверждение этому — повышенная текучесть масла.
• 5W40 — относятся к синтетическим маслам условно, так как в большинстве случаев качество масла
  достигается за счет процесса гидрокрекинга, что означает, что исходная основа масла по-прежнему минеральная, на что указывает более высокий порог скорости в большинстве продуктов .

Защитные свойства 0W40 и 5W40 также будут отличаться, потому что изначально базовая структура будет отличаться и передавать каждое масло свое.

Пакеты присадок

Порвав с основой, переходим к добавкам, которые также можно варьировать в любых 0W40 или 5W40.

Этот выпуск определяет направление масла и его назначение. Например, если стоит задача только на легкий запуск двигателя на морозе, такое масло никогда не даст существенного эффекта экономии топлива, но позволит спокойно завести и с минус 40.Лучше не использовать его в летний период, так как продукт может быть использован при сильном ударе, например, от воды со всех частей двигателя, и не обеспечивает должной защиты.

Поэтому до сих пор рекомендуют «пятерки» для лета, они более устойчивы к высоким температурам. Определить текучесть можно также с температурой вспышки, в условно летних маслах она будет существенно выше. Большинство импортных масел, даже в одном ряду 0W40 или 5W40, будут отличаться от отечественных по экологии.

Иностранные производители стараются превзойти экологические нормы, установленные Eco 5, а отечественные будут бороться с «не чистым» топливом, которое заливается на всех без исключения заправках, даже несмотря на значки евро.

Чистота топлива также достигается за счет различных присадок, а также разнонаправленных моторных масел.

Какое масло лучше 0W40 или 5W40?

Ответ один — не лучше и не хуже — есть те, которые идеально подходят для конкретного автомобильного двигателя.

И снова в этом выпуске всплывает технология производства. Масла гидрокрекинга никогда не смогут выступать в качестве охлаждающей жидкости для современных модификаций силовых агрегатов с соседними системами, а значит, даже летом, несмотря на более высокую вязкость, они не выполнят полноценную защиту всех узлов.

Поэтому большинство автоконтрейсеров рекомендуют всесезонные масла 0W40, 0W20, 0W30 с быстрой текучестью в любое время года и здесь главную роль играет далеко не вязкость и не климатическая температура, а именно терморегулятор под капотом машины. .

5W40 ничуть не хуже — это тоже качественная расходная смазка, но отправлена ​​несколько в другую. Зазоры между поршневыми кольцами у разных машин, а значит, защитить и «забить» эти зазоры может только масло, имеющее для этого лучшие характеристики. Более высокая вязкость 5W40 способна немедленно сформировать защиту на всех компонентах двигателя, включая поршневую систему.

Плотность и устойчивость пленки к разрушению также достигается за счет добавок, но также вносит свой вклад базовая основа, будучи более устойчивой.Если пренебречь всем вышеперечисленным и ориентироваться исключительно на критерий промерзания, то стоит вернуться к самому началу и определить, что для летнего периода масла абсолютно одинаково. Истинный 0W40, скорее всего, заменит показанный 5W40, потому что термоклас быстрее его уничтожит.

Моторное масло — это та же рабочая жидкость, что и топливо. С той разницей, что переливать его нужно не так часто. Тем не менее расход моторных масел исчисляется миллионами литров.Производители ведут конкурентную борьбу, выводя на рынок все новинки. В принципе — все масла делятся на минеральные и синтетические. В рамках одной группы — масло имеет химически идентичную основу. В него производители добавляют секретные, по их мнению, присадки и присадки, изменяющие свойства масел. Автомобильные журналы, телепередачи и сами производители регулярно проводят тесты, пытаясь определить, какое масло лучше. Обратите внимание, что в первую очередь при любом тесте проверяются автомобильные масла, соответствующие маслу, установленному на заливку в двигатель, и по истечении указанного времени тестирования.Также проводятся испытания, проверка рабочих свойств масел без двигателя, на специальных стендах. Подобное оборудование производит сертификацию масел перед поступлением их в продажу.

Новые масла каждого производителя, естественно, соответствуют допускам, потому что сертификация подлежит сертификации. Но насколько быстро их свойства выходят за рамки допуска — показывает тест. Рассмотрим результаты теста 16 популярных синтетических масел распространенной вязкости 5W30, выпущенных в 2014 году.

Выбрать «Самое лучшее масло» Тестировать нельзя, так как это определит покупатель, а вот продемонстрировать основные характеристики — можно. Далее следует список в алфавитном порядке с указанием страны производителя без присвоения баллов:

• Castrol Edge с титаном FST — Германия;
• Castrol Magnatec A1 — Германия;
• G-ENERGY F Synth EC — Российская Федерация;
• Lucas Synthetic — Великобритания;
• Mannol Elite — Бельгия;
• Mobil 1 Extended Performance — Бельгия;
• Motul 8100 Eco-Nergy — Франция;
• Pennzoil Ultra — США;
• PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC — Канада;
• Red Line High Performance — США;
• ROYAL PURPLE HIGH PERFORMANCE — США;
• Ракушка.Helix Ultra. Extra — Финляндия;
• TNK — Magnum Professional — Российская Федерация;
• Total Quartz 9000 Future — Франция;
• Valvoline Synpower — Голландия;
• Zic XQ Ls — Корея.

Испытание проводилось методом лабораторных исследований и практических моторных испытаний. Результаты испытаний всех моторных масел показали соответствие допускам и нормам для масел с вязкостью синтетики 5W30. Тем не менее есть нюансы, о которых мы кратко расскажем.

Краткая информация о результатах испытаний

Castrol Edge with Titanium FST — достоинство этого масла в повышенной прочности пленки. Такое качество моторных масел увеличивает ресурс деталей двигателя. Высокие результаты показал тест полимеризации. Щелочной резерв в норме. Большая зависимость характеристик от разницы температуры окружающей среды. Поэтому использовать это масло в автомобиле лучше в умеренных широтах.

Castrol Magnatec A1 — хорошие показатели в тесте полимеризации, сохраняет заданную вязкость в любых режимах.Прочность пленки средняя по тестам. Прекрасно выдерживает экстремально низкие температуры. Низкий балл для тестировщика. Щелочной запас ниже среднего, как следствие — высокая остаточная кислотность по окончании ресурсных испытаний. Это масло рекомендуется менять чаще обычного.

G-ENERGY F SYNTH EC — Образец представляет собой очень прочную пленку, характеристики которой хорошо сохраняются при повышении температуры. Высокий коэффициент экономии топлива по сравнению с другими маслами. В новом масле пониженная кислотность, уровень которой не сильно повысился.Хороший индикатор потерь для авгар, но все же запас для начинки не помешает.

Lucas Synthetic — высокий уровень защиты от хулиганов — прочность пленки на высоте. Низкий средний. Это масло практически не требует доливки и позволяет увеличить интервал замены. Показатель вязкости не меняется при температуре до -30. Тест показал небольшой щелочной резерв и слабые моющие способности двигателя. Сливочное масло лучше не использовать в автомобилях с высокими нагрузками на мотор.

Mannol Elite — не склонен к Угарам. Благодаря прочной пленке обеспечивает хорошую защиту двигателя от износа. Высокая защита от окислительных процессов позволяет минимизировать коррозию. Но при смене температурных режимов двигателя — резко меняется вязкость. Конечно, в пределах допуска — но этот факт нужно учитывать.

Mobil 1 Extended Performance — рекомендуется производителем для моторов с турбонаддувом, при этом прочность пленки довольно низкая. Степень полимеризации высокая, этот тест не прошел.Показатели щелочного резерва в норме, защита от коррозии на высоте. Хорошая работа с холодным стартом. При изменении температуры практически не меняется вязкость и химический состав. Расхода нет.

Motul 8100 Eco-Nergy — уверенный середнячок. При изменении рабочих температур менялись вязкостные характеристики, но далеко от предельных значений. Расход на волонтерах небольшой, но на замену верху потребуется. Хорошее значение остаточной кислотности на момент окончания ресурсных испытаний.В целом тест ничего выдающегося не показал.

Pennzoil Ultra — Низкая прочность пленки Компенсирует хороший результат Запуск двигателя при температуре -30 градусов. При высоких температурах потеря летучих фракций незначительна, средняя будет небольшая. Щелочной резерв высокий, один из лучших тестовых показателей. Вполне универсальное масло для любых двигателей.

PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC — прочность пленки средняя. Вязкостная зимняя эксплуатационная. Достаточно большой проход, масло требует верхней части на проходе половины межсервисного интервала.Высокая полимеризация. После прохождения ресурсной проверки щелочное число снизилось вдвое. По тесту все показатели ниже средних.

Red Line High Performance — это высокая прочность масляной пленки и очень хороший щелочной резерв. При холодном запуске результат слабый, высокую температуру держится лучше. Один из лучших результатов по степени Угона. Показатели полимеризации близки к границе допуска. Разброс результатов по разным критериям не позволяет рекомендовать это масло.

ROYAL PURPLE HIGH PERFORMANCE — Тесты этого масла неоднородны. Высокая прочность масляной пленки. Хорошие показатели полимеризации. Потери при нагревании минимальны. Но по показателям остаточной кислотности и плохому результату при низких температурах это масло переносит в нижнюю часть списка.

Shell Helix Ultra — по показателям практически лидер теста. Самый низкий средний показатель среди протестированных образцов. Хороший показатель остаточной кислотности, защита от коррозии на высоте.Очень низкое содержание металлов в расплаве масла после ресурсной проверки свидетельствует о небольшом износе деталей двигателя. Разброс характеристик при изменении температуры невелик.

Thk Magnum Professional — Индикатор лучшего качества по тестированию. Очень мелкий авгар, практически не требует доливки. Высокая щелочная резервная характеристика. Прочность пленки одна из лучших в тестах, это подтвердил и низкий уровень содержания металлов в отработке. Масло можно рекомендовать для любых двигателей.

Total Quartz 9000 Future отличается хорошей стабильностью характеристик при высоких температурах. Нейтрализация кислот тоже хороша. Высокая прочность масляной пленки обеспечивает небольшой износ узлов мотора. Тест показал, что масло не теряет своих свойств и при температуре до -30. Авгар высокий, при работе в теплое время года нужно будет регулярно добавлять.

Valvoline Synpower — эту смазку тоже можно отнести к лидерам. Лучше всего он проявил себя в таких тестах, как щелочной запас, прочность масляной пленки, степень полимеризации.Хорошие моющие свойства. Снижает расход бензина. Не теряет свойств при низких температурах, но имеет достаточно высокую потерю веса при нагревании. Подходит для любых типов автомобилей.

Zic XQ Ls — показал лучший результат Сохранение вязкости при изменении температуры. Хороший показатель кислотности по окончании ресурсной проверки. Износ двигателя высокий, уровень металла в отработанном масле большой. Угарь — в среднем не хуже остальных смазок.

Таким образом, ознакомившись с краткими результатами испытаний масел 2014 года выпуска, автомобилист сможет сделать самостоятельный и осознанный выбор при покупке моторного масла.

Погода бывает непредсказуемой. Водители автомобилей все чаще сталкиваются с необходимостью заливать в двигатель универсальное масло. Он предназначен для использования в жаркий или холодный период. Для того, чтобы агрегат эффективно работал как на морозе, так и в жару, применяется масло 0 W40 ..

Этот расходный материал выпускают многие крупные компании. Представленный стандарт имеет ряд особенностей. Какие особенности имеет представленное масло, необходимо рассмотреть более подробно.

общие характеристики

0W40 предназначен для защиты двигателя от истирания и преждевременного разрушения.Отводит от приводных механизмов излишний нагрев. Также этот продукт покрывает тонкой пленкой все металлические поверхности. Обеспечивает хорошее скольжение трущихся элементов, продлевая их работу.

Также представленные материалы защищают двигатель от образования коррозии. Они удаляют наигу, грязь и копоть из системы двигателя. Эти частицы находятся в суспензии в масле. Со временем они накапливаются. Смазка меняет цвет на темный, грязный оттенок. В этом случае необходимо произвести замену. В противном случае смазка не сможет поддерживать в себе загрязнения.Они будут скользить по металлическим поверхностям, вызывая микроскопические повреждения деталей.

Именно от правильного выбора моторного масла зависит легкий запуск двигателя в морозы, а также отсутствие перегрева летом. Раньше производители поставляли на рынок масла исключительно для теплого или холодного времени года. Сегодня владельцы автомобилей приобретают универсальные товары. Они предназначены для использования как в жару, так и на морозе.

Для каждого конкретного режима эксплуатации подходят определенные смазочные материалы.Выполнение их выбора зависит от полноценной работы мотора, а также его долговечности.

Для двигателя своего автомобиля необходимо использовать только то масло, которое рекомендует производитель. Если вам необходимо сменить смазку на другую разновидность, следует выбрать состав с аналогичным набором присадок. Товары разных производителей могут конфликтовать между собой. Это вызывает отклонения в работе мотора.

Индикатор вязкости

Одним из важнейших показателей масла 0W40, характеристика которого учитывается при выборе, является его класс вязкости.Чаще всего этот параметр указывается в соответствии со стандартом SAE (сообщество автомобильных инженеров). Это ассоциация первой предложила классификацию масел по классу вязкости. Выделено только 6 зимних и 5-летних смазок.

В соответствии с данной методикой различают три типа вязкости. Есть зимнее, летнее и всесезонное масло. Первая категория обозначается буквой «w». Цифра рядом с ним указывает допустимый предел, при котором эксплуатируется изделие.

Летние смазочные материалы не имеют букв в маркировке. У них только цифра. Он обозначает верхний предел вязкости. Для универсальных составов сначала указывается нижний предел вязкости, а затем верхний. В нем достаточно жидкости, что позволяет запускать мотор при очень низких температурах. Его верхний предел вязкости говорит о возможности работы двигателя при высоком градусе температуры.

Иными словами, масло представленного класса вязкости подходит для условий суровой зимы и жаркого лета.Для жаркого южного климата необходимо приобретать продукты с высоким уровнем вязкости. Это сохранит тонкую пленку смазки на деталях даже при сильной жаре.

Преимущества

Масло моторное 0W40, 5W40 предназначено для использования в климатических условиях нашей страны. Он выдерживает сильные морозы. Этого достаточно жидкой смазки. Густые сорта предназначены для использования при высоких температурах. В этих условиях смазка становится более текучей и может полностью вылететь из механизмов и деталей.При этом образуются сухие участки, которые при трении будут разрушаться. Масло класса вязкости

0W40 может обеспечить нормальную работу двигателя зимой при температуре до -40 ºС, а летом — до +35 ºС. Этот показатель также зависит от производителя. Каждая компания применяет определенный набор компонентов для производства масла. Поэтому основные характеристики могут незначительно отличаться у производителей разного состава.

Однако основные преимущества заключаются в каждом типе масел.Этот класс смазочных материалов производится в соответствии с самыми высокими требованиями мировых производителей автомобилей. Такой продукт обладает хорошими характеристиками. Экономит расход бензина. Высокие эксплуатационные характеристики Зависят от состава масла, а также от входящих в него присадок.

Конструкция

Изготовлена ​​по определенной технологии. Все аналогичные товары условно делятся на несколько базовых категорий. В него добавляют специальный набор присадок. Основа может быть минеральной, синтетической или полусинтетической.

В первом варианте нефть перерабатывается путем перегонки и очистки. На такой основе делают дешевые разновидности масел, которые нужно будет достаточно менять. Применяется для систем двигателей старого образца. Для класса вязкости 0W40 минеральная основа в чистом виде не применяется. Сочетается с синтетикой. Это увеличивает стоимость продукта, но также улучшает его характеристики.

Синтетика создана на основе искусственных компонентов. Такие продукты позволяют обеспечить высокую текучесть масла.Синтетика 0W40 обеспечивает стабильную работу мотора даже при очень низких температурах. Продукт имеет низкую скорость испарения. Так способность смазки выполнять возложенные на нее функции даже в жару.

Синтетика также устойчива к окислению и парафинизации. Перечисленные характеристики позволяют значительно продлить срок использования масла. Такой вид смазки не лучше подходит для нагруженных условий работы мотора на дорогах крупных городов.

Полусинтетическое масло сочетает в себе качества обеих разновидностей смазочных материалов. Такая основа выбирается для изготовления смазки на средние нагрузки двигателя.

Масло «Шелл»

Специалисты проводили эксперименты по многим показателям, которые характерны для популярных моторных масел. В тестировании принимали участие такие бренды, как «Мобайл», «Кастрол», «Шелл» и др.

При проведении исследований зимой выяснилось, что масло Shell 0W40 имеет допуски практически всех современных производителей автомобилей.Обеспечивает отличную защиту от разного рода мусора. Нет другого масла этой категории, которое так качественно очистило бы двигатель. Это достигается благодаря уникальному набору добавок.

Благодаря сбалансированным вязкостным характеристикам масло Shell 0W40 экономит до 1,9% бензина больше, чем другие виды смазочных материалов. Защищает движущиеся элементы от коррозии, износа. Формула производства с высокой нежностью позволяет обеспечить запуск двигателя даже при самых низких температурах.

Представленное масло предназначено для бензиновых, дизельных и газовых двигателей. Он также используется для двигателей, работающих на биодизельном топливе или смеси бензина и этанола.

Отрицательные отзывы должны включать мнения о дороговизне такой продукции (4 литра стоят около 2200 рублей), а также о частых подделках автовладельцев.

Масло ЛУКОЙЛ

Моторное масло ЛУКОЙЛ 0W40 Также получает много положительных отзывов от автомобилистов. Этот качественный состав изготовлен на синтетической основе.Поэтому и стоимость у него достаточно высокая (4 литра обойдутся примерно в 1900 рублей).

Этот продукт имеет отличные характеристики. По отзывам специалистов, в масле есть хорошие моющие средства. Его не нужно часто менять. Для высоких нагрузок в условиях большого города подходит как нельзя лучше. Двигатель запускается зимой даже при температуре -40 ºС. Мотор при этом работает стабильно, качественно. Его мощность увеличивается.

Масло содержит специальные присадки, защищающие автомобиль от коррозии, разрушения.Благодаря низким показателям перегорания обеспечивается надежная защита всех деталей. Грязь и сажа могут оставаться во взвешенном состоянии долгое время.

Благодаря своим особым характеристикам, этот продукт рекомендуется для использования многими производителями автомобилей. Он больше подходит для новых иномарок. Для старых отечественных автомобилей этот продукт не рекомендуется.

Масло «Мобил 1»

Масло Моторное Мобил 1 (0W40) Характеризуется достаточно приемлемой стоимостью. Стандартная канистра на 4 литра будет стоить около 1700 рублей.Допускается использование новых автомобилей как иностранного производства, так и отечественного производства.

При тестировании выяснилось, что масло замерзло при температуре -49 ºС. Такие вязкостные характеристики позволяют запустить двигатель в технических условиях. Производитель в данном продукте позволяет применять его даже в условиях северных широт.

Универсальная смазка. Это позволяет обеспечить достаточно хорошие системы охлаждения в жаркий период.

Средство демонстрирует хорошие моющие средства.Однако при вскрытии двигателя, после испытаний на поршнях, обнаружилась некоторая нагара. С такой стоимостью пользователи ожидают лучших моющих средств.

Motul Oil

Рассмотренное выше моторное масло «Mobile 0W40» по многим характеристикам аналогично продукту того же класса вязкости под названием «Motul». Эта смазка универсальна. Подходит для использования как при низких температурах (-48 ºС), так и в жару.

Инструмент доступен в объеме 5 литров. Стоимость их около 2500 рублей. Приемлемая стоимость делает товар популярным среди водителей.Может заливаться в мотор как иномарки, так и отечественные.

Также отличается энергосберегающими и моющими свойствами. Практически по всем направлениям испытаний эта смазка показала высокие результаты. При высоких температурах нагрева двигателя количество отложений на поршнях оказывается незначительным. Это делает товар востребованным, особенно в загруженных условиях для передвижения по дорогам мегаполиса.

Некоторые водители утверждают, что стоимость представленных средств высока. Однако количество масла в канистре будет больше, чем у других производителей.По цене за 4 литра масла будет приемлемо.

Масло «Кастрол»

«Кастрол» европейского производства также известен отечественному потребителю. Этот продукт доступен в галопе 4 литра. Стоимость расходников около 1750 руб.

По доступной цене Инструмент имеет высокие показатели эффективности. Это масло замораживается при температуре -52 ºС. Этот показатель является рекордным среди тех, кто участвовал в испытании смазочных материалов. Это говорит о качественной базе.

Эффективный набор присадок позволяет маслу «Кастрол» оказывать качественное моющее действие.После тестирования изделия при высокой нагрузке двигателя можно было наблюдать высокую чистоту поршней. Также представленное средство защищает металлические элементы системы окисления.

Многие водители выбирают этот вид смазки благодаря приемлемой стоимости и высокому европейскому качеству. Однако по энергосбережению представленный продукт несколько уступает другим участникам теста. Это говорит о повышенном расходе топлива при работе двигателя.

Масло Liqui Moly

Самым дорогим из рассматриваемых товаров известных производителей оказалось масло, которое продается в пятилитровых канистрах.Стоимость такого изделия 2700 руб. Производитель представленных смазочных материалов — Германия.

Liqui Moly выдерживает многие крупные машиностроительные предприятия. Его эксплуатационные характеристики остаются на высоте. Масло позволяет быстро заводить двигатель при низких температурах. Это обеспечивает действительно надежную смазку приводных механизмов.

Также представленный инструмент позволяет существенно сэкономить на расходах на топливо. Недостатком признается качество стирки. На цилиндрах определяется достаточно большое количество сажи и нагара после испытаний.Поршневые кольца действуют быстрее, чем при использовании других видов средств.

Liqui Moly известен самым долгим периодом выдержки. Его можно эксплуатировать достаточно долго. Масло не выгорит.

Рассмотрев особенности, которыми характеризует масло 0W40, а также отзывы специалистов и опытных водителей, можно сделать вывод, что применять данный состав в двигателе своего автомобиля необходимо.

Почему при запуске двигателя происходит его наиболее интенсивный износ? Дело в том, что подшипники скольжения, примененные в кривошипно-шатунном механизме, и другие сопряженные детали работают с неизбежным трением друг о друга.В идеале между вкладышами шатуна и коленчатым валом всегда должен быть слой масла.

На практике все бывает иначе. Элементы коленчатого вала Смазываются под давлением. Масло в точки смазки поступает по специальным каналам. Когда коленчатый вал крутит стартер, давления масла все равно не хватает, чтобы подойти ко всем трущимся предметам. В результате между ними возникает механическое трение. Твердый металл в прямом смысле слова начинает становиться строгим и мягким. На гильзах, кулачках распределительных валов, гильзах клапанов и стенках цилиндров образуются микротрещины, которые еще больше значительно ухудшают скольжение, и двигатель двигателя значительно уменьшается.

Кроме того, сухое трение всегда сопровождается повышением температуры деталей, нарушая структуру металла. Особенно опасен «сухой» запуск двигателя в сильный мороз. Многие не знают, сколько опилок и даже стружки сливается с отработанным маслом из поддона двигателя, интенсивно эксплуатируемого в холодный зимний период.

Загустевшее на морозе моторное масло усугубляет ситуацию. В этом случае экономия для двигателя заключается в способности масла образовывать пленку на поверхностях всех деталей.Именно эта масляная пленка срабатывает до снятия давления масла и прихода его потока по каналам подачи.
Раньше, когда многие двигатели не существовали под давлением, их пробег до столицы был просто смехотворным: всего несколько десятков тысяч километров. В те времена каждый шофер, кроме основного инструмента, приносил с собой еще и специальные формы для плавки баббита. Готовы ли вы сегодня на сильном морозе развести пожар, снять поддон двигателя и оплатить новые вставки? Если да, то эта статья не для вас.

Все моторные масла с индексом 0W40 универсальны для использования в любых температурных условиях. Даже в условиях арктического холода такое масло сохраняет текучесть, не созревая и не скатываясь с каплями от трущихся деталей.

Когда использовать лучшее масло марки 0W40

Эти типы масел отлично сохраняют текучесть и обволакивающие свойства в условиях низких температур, а значит, отлично перекачиваются масляным насосом и начинают «работать» уже при предельно низких температурах. коленвал поворачивается.Это свойство незаменимо зимой, особенно в условиях умеренных широт с холодной и продолжительной зимой. Но, будет ли хорошо себя вести масло с низкотемпературным индексом 0W? Ведь есть масла с более высоким «летним» индексом, например 50 и даже 60. Современные двигатели испытывают более высокие динамические, температурные и барические нагрузки. Вы видели, как масло будет капать в горячую сковороду?

При очень высокой температуре масло может потерять свои смазочные свойства.Если это произойдет в двигателе, например, при длительном простое в летней пробке, он неминуемо выйдет из строя даже при хорошей системе охлаждения. Следовательно, моторное масло должно сохранять свои смазывающие и теплоотводящие свойства и при очень высоких температурах.

Масла моторные марки 0W40 являются универсальными всесезонными маслами за счет сохранения их смазывающих свойств в агрессивных условиях в широком диапазоне температур. Такое масло можно использовать в любых сезонных условиях на хорошо запуганном двигателе.

Прочие свойства моторных масел

Не менее важным является наличие в моторном масле различных вспомогательных присадок. Часто именно присадки во многом определяют физико-химические свойства современных моторных масел. Многие производители смазочных материалов широко рекламируют свою продукцию, делая акцент на различных свойствах присадок. Например: моющие, регенерирующие, охлаждающие и т. Д. По поводу добавок мнения экспертов и рядовых автомобилистов сильно расходятся. Конечно, никакие добавки не способны восстановить изношенные детали, но некоторые из них способны заполнить микротрещины и микротрещины, тем самым продлевая срок службы многих узлов и агрегатов двигателя.

С другой стороны, есть ли гарантия, что восстанавливающие присадки будут действовать «на зрение» — оседать только на поврежденных поверхностях, не задирая масляные каналы и не накапливая в виде погружаемых отложений? Так называемые «моющие» присадки, напротив, способствуют эффективной очистке смазываемых деталей от нагара, шлаков, кокса и других отложений, возникающих по разным причинам (использование несоответствующих горюче-смазочных материалов или их низкое качество, нарушение эксплуатации условий или работы двигателя в результате выхода из строя какой-либо системы и т. д.).

Моющие присадки в моторном масле, несомненно, полезны. Детали двигателя даже визуально стали намного чище. Однако не забывайте, что масла с моющими присадками следует использовать непродолжительное время. В противном случае можно получить обратный эффект. Например: масло, смывая все отложения на деталях газораспределительного механизма, забивает эти отложения масляным фильтром или хуже: транспортирует эти отложения прямо в каналы смазки кривошипно-шатунного механизма. Такой «медвежий сервис» моющих добавок способен порадовать разве что механиков — автомобилистов тем, что дает им хороший заработок.

Еще одна, не менее неприятная сторона промывки маслом — появление сверл в местах расположения блоков и деталей двигателя. Дело в том, что чистящие добавки настолько эффективны, что когда становится нечем успокоиться, они начинают смывать отложения с стыков: прокладок, болтов, шпилек. В результате масло начинает выдавливаться. Поэтому масла, содержащие большое количество таких присадок, следует использовать только для устранения определенных проблем, например, для эффективной очистки двигателя от внутренних отложений без его полной разборки.

Наряду с присадками, способствующими очистке деталей, многие типы моторных масел, особенно минеральные, способны сами образовывать отложения в результате воздействия высоких температур в сочетании с притоком кислорода. Проще говоря, масло начинает гореть, оставляя метку на поверхности трущихся деталей. Например, когда масло в цилиндрах в цилиндрах, вместо спасительной масляной пленки образуется сажа, обладающая сильными абразивными свойствами. А это значит, что в момент горения масла по цилиндру зеркала вашего двигателя работает наждачная бумага.Стоит ли объяснять, как это влияет на его ресурс?

Устойчивость к горению, низкая способность к испарению — эти свойства так важны летом, как важна способность масла сохранять текучесть зимой. Современные синтетические масла, в том числе с индексом 0W40, обладают способностью выдерживать высокие температуры без значительного испарения и более стойких к окислительным химическим реакциям (горению).

Помимо физических свойств, моторные масла, а также присадки в их составе способны вступать в различные химические реакции с металлами при высоких температурах.Другими словами, присадки, содержащиеся в масле, могут вызывать кислотные и щелочные реакции с внутренними элементами двигателя. Содержащиеся в составе масла агрессивные химические вещества при длительном использовании способны разрушить трущиеся металлические поверхности, устранить сальники и прокладки. Поэтому перед тем, как использовать то или иное масло, следует внимательно ознакомиться с различными, входящими присадками.

В каких случаях использование моторного масла 0W40 нецелесообразно

Несмотря на большое количество неоспоримых преимуществ моторных масел 0W40, в некоторых случаях их использование не будет полностью оправдано.Например, если автомобиль зимой не эксплуатируется. В этом случае сохранение вязкости масла при низких температурах совершенно неактуально. Кроме того, любое масло после длительной стоянки автомобиля желательно заменить из-за конденсата, образовавшегося в системе смазки, а также из-за атмосферных осадков и отложений, образовавшихся при длительном гаражном хранении автомобиля.

Сильно изношенный двигатель, ожидание срочной замены или капитального ремонта — Также далеко не самый подходящий потребитель масла 0W40.В этом случае желательно использовать более вязкие масла для повышения компрессии и оптимизации ее систем.

Многие старые автомобили также могут очень сильно влиять на вязкость моторных масел. Поэтому перед заполнением системы смазки 0W40 прочтите руководство по эксплуатации двигателя и инструкции производителя. Если по каким-либо причинам данные о возможности использования моторных масел соответствующей вязкости отсутствуют, в крайнем случае желательно руководствоваться правилом: чем больше поворачивает двигатель, тем менее вязкое масло требуется для оптимальной работы.Если двигатель изношен, имеет большой пробег, то наоборот: чем больше пробег, тем больше вязкость масла.