Лучшее масло для бмв: Самое лучшее моторное масло для БМВ. Рейтинг и советы по выбору

Содержание

Самое лучшее моторное масло для БМВ. Рейтинг и советы по выбору

В нашей стране представлен колоссальный выбор моторных масел. Собственно, даже выбирая для своего любимого BMW масло высшей ценовой категории, нельзя быть уверенным в том, что вы зальете в двигатель действительно качественный состав.

Почему же вопросы выбора масла для двигателя сегодня столь актуальны? Причина проста – в 2012 году завершилась гарантия практически на все иномарки, которые удалось реализовать до кризиса. И даже ультрадорогие БМВ могут обслуживаться у неофициалов. Таким образом, мы настоятельно рекомендуем заниматься выбором масла самостоятельно.

Если у вас новая модель BMW – здесь все достаточно просто. Вам потребуется просто обратить внимание на то, какой был выдан допуск к вашему автомобилю. Полистайте руководство по эксплуатации – вы найдете здесь все рекомендации по выбору масла.

Что ж, давайте же разберемся, на что конкретно влияет масло и давайте приступать к выбору. Моторное масло оказывает:

  • Непосредственное влияние на ресурс мотора
  • Влияние на динамичность машины
  • Суммарный ресурс катализатора
  • Экономичность мотора
  • Периодичность заезда на СТО

Немецкое качество — Bizol

Если вы владелец дорогого автомобиля от немецкого производителя то, соответственно, необходимо заливать качественную немецкую смазку. Давайте разберемся с конкретными моделями.

Иномарка – это только синтетика. Для щадящего режима эксплуатации двигателя выбирайте моторное масло Bizol Platin 5W-40. В качестве альтернативы допускается использование Bizol Ultra Longlife 5W-40. Синтетических компонентов в этом продукте очень много – они необходимы для обеспечения максимально эффективной защиты мотора.

Если вы имеете огромный внедорожник от БМВ и эксплуатируете его в достаточно тяжелых эксплуатационных режимах – обратите внимание на масло Bizol Green Oil 5W-40. Теперь вам не страшны ни пробки, ни бездорожье, никакие другие проблемы. Для дизельных двигателей лучше приобрести Bizol Green Oil Diesel 10W-40.

Впрочем, несмотря на все заверения производителя, опытным путем было установлено – для северных регионов страны Bizol Green Oil не подходит априори. За ночь простоя масло загустевает настолько, что завести двигатель практически невозможно. Если вы – житель Севера РФ и имеете автомобиль БМВ – не рискуйте, обратите внимание на следующие наши кандидаты.

EVO – яркая звезда на горизонте

Немецкие продукты не заканчиваются на одном только Бизоле – также на отечественном рынке есть достаточно сильный игрок под названием EVO. Желаете защитить двигатель своего BMW? Выбирайте качество – масло серии EVO Original было разработано ведущими специалистами корпорации. Самое приятное – это основа. Сюда внедрена новейшая технология защиты двигателя под названием Iron Defence.

Как работает технология? Разработанные молекулы Iron Defence вступают в контакт с рабочей поверхностью детали, проникая непосредственно в место трения. Как следствие, здесь образуется очень прочная масляная пленка, плюс ко всему, имеющая антифрикционные свойства. Обеспечивается защита двигателя от износа, весьма значительно продлевается ресурс.

Уникальная технология в работе всегда – работа с момента запуска и во всех эксплуатационных режимах. Производитель внедрил пакет присадок, способный противостоять образованию внутри мощного двигателя BMW пагубных твердых отложений при любой температуре.

Негатива по отношению к EVO также хватает. Несмотря на присадки молекулярного действия, масло достаточно часто дает достаточно высокое пенообразование. Бывали случаи, когда по причине сильного пенообразования, приходилось сливать масло в ближайшем автосервисе (хорошо, если менять не на дороге).

Итальянский разлив — G-Energy

Моторное масло G- Energy также представлено на российском рынке смазочных материалов. Мы рекомендуем обратить внимание на этого производителя, прежде всего, по причине наличия достаточно крупного ассортимента. Этот ассортимент удовлетворяет ожидания всех, даже наиболее требовательных покупателей.

Вам интересна всесезонная эксплуатация нового двигателя? Обратите внимание на F Synth 5W-40. Среди аналогов и конкурентов масло выделяет достаточно высокими защитными свойствами от износа. Одобряет использование этого масла в своих двигателях не только BMW, но также такие именитые марки, как Porsche и Фольксваген.

Для спортивных моделей BMW масла серии G- Energy – то, что доктор прописал. Оптимальная защита всех компонентов двигателя даже в условиях максимально высоких нагрузок и критически высоких оборотов гарантирована.

Единственный недостаток, которым обладает серия G- Energy – это высокая цена. Пожалуй, говорить о том, что за стоимость одной бутылки G- Energy можно приобрести три канистры отечественной «синтетики» с аналогичными функциями и с таким же качеством не приходится… Но, тем не менее, делайте выбор правильно.

Гигант отрасли — Liqui Moly

Первое, что стоит сказать о моторном масле линейки Liqui Moly – это огромный выбор. Производителю удалось представить столь большой ассортимент собственной продукции на отечественном рынке, что просто разбегаются глаза. Здесь безо всяких проблем можно отыскать те масла, что удовлетворяют действительно любые запросы машин и их владельцев.

Вы только-только стали счастливым обладателем нового автомобиля? Выбирайте LM Synthoil High Tech 5W-40. А вот в Европе огромным спросом пользуется масло LM Top Tec 4100 5W-40, благодаря наличию ультрасовременных систем очистки выхлопных газов.

Если лишних средств нет, да и автомобилю уже не первый десяток пошел – обратите внимание на доступную полусинтетику из группы 10W-40. Достаточно интересные модели под названием LM Super Leichtlauf 10W-40 и LM Leichtlauf 10W-40 заслуживают внимания «старичков- БМВ»

Для последнего поколения баварского автоконцерта можно выбирать малозольные составы из новой серии Top Tec. Это масло эксплуатируется в моторах с катализатором и турбонагнетателем, может быть использовано для дизельного топлива с сажевыми фильтрами.

Liqui Moly – одно из самых лучших составов. Комплект присадок, отсутствие склонности к пенообразованию и возможность эксплуатации при экстремально низких температурах делает Liqui Moly лидером отрасли.

Моторное масло BMW. Допуски масла. Какое масло лучше заливать?

Рекомендованные марки моторного масла для двигателей BMW Group

 * К «Остальным двигателям/моделям» относятся все моторы/модели BMW, которые не включены в таблицу. (к ним относятся: M10, M20, M21, M30, M40, M41, M42, M43, M44, M50, M51, M52, M60, M62, M70, M73, S14, S38, S50, S50U, S52, S70 и другие).

**  Для автомобилей с M54, выпуска до 08/2001 также рекомендовано к использованию масло Longlife-98.

Согласно спецификациям компании BMW, для моделей 1, 3, 4, 5, 6 и 7-й серий с моторами на бензине, разрешены к эксплуатации исключительно моторные масла, прошедшие специальные испытания и официально утвержденные BMW. Для машин тех же серий с дизельными двигателями разрешается применение универсальных масел, отвечающих требованиям определенных типов по классификации ACEA (в соответствии с документацией автомобиля).

В том случае, если масло успешно прошло все необходимые тесты и одобрено компанией BMW, то соответствующий допуск должен быть указан на упаковке данного масла, как это видно на фотографии. Если же такое указание отсутствует, то это означает, что масло не сертифицировано BMW.

Рекомендации BMW Group относительно моторного масла изменяются в зависимости от модели и типа двигателя/автомобиля. Разделение на группы масел, компания проводит по результатам многочисленных контрольных испытаний и проверок состояния масла.

Аттестованные масла BMW Group:

1). Масла Longlife.

Такие масла соответствуют стандартам спецификации ACEA:A3/B3. Также эти масла проверяются тестами BMW на увеличенный интервал тех. обслуживания OilService, и они пригодны к использованию в любой сезон, не смотря на температуру окружающей среды. По мере ужесточения условий контроля с 2001 года и появления нового поколения моторов, масло с продолжительным сроком службы разделили на несколько категорий:

  • Longlife-01. Это масла, отвечающие всем требованиям BMW к качеству технических жидкостей. Рекомендованы для двигателей N42/N62. Также применяются во всех старых моделях BMW, кроме: M43 CNG, S62/E39 по 02/2000 г.,S54.
  • Longlife-01 FE (Fuel Economy). Эта категория масел отвечает тем же стандартам, что и longlife-01. Обладают низкой вязкостью, которая положительно влияет на расход топлива. Однако такие масла применяются только в моторах, которые конструктивно предусмотрены для использования в них масел с низкой вязкостью состава.
  • Longlife-98 (изначально носило название «Longlife»). Данный тип масел отвечает требованиям, установленным в 1998 году с внедрением увеличенных сроков между ТО по правилам OilService. Предназначены для автомобилей, на которых стоят двигатели с принудительным зажиганием. (Исключения: N42, S54, S62/E39 по 02/2000).
  • Longlife-04. Допуск введен в 2004 году для масел, прошедших все испытания и пригодных для использования в современных двигателях BMW. Такие масла не следует применять в автомобилях, выпущенных раньше 2004 года.

2). Специальные масла (Special Oil)

Такая категория масел также соответствует требованиям ACEA:A3/B3 и является предшественником масел BMW Longlife. Могут применяться на старых моделях с интервалами замены тех. жидкости до15 тыс. км. по регламенту OilService. Special Oils можно использовать весь год, а масло SAE 10W-X при окружающей температуре не меньше 20 град. С.

На что следует обратить внимание

Для моторов BMW Group, следует применять только моторные масла, соответствующие вышеуказанным рекомендациям. Такие названия, как «легкотекучее моторное масло» или «полностью синтетическое» и т.д. не дают никаких полезных сведений о качестве и возможности эксплуатации в двигателях автомобилей BMW. Давайте подробнее рассмотрим несколько видов таких масел:

  • «HeavyDuty» (HD). Раньше такие масла считались высоколегированными для тяжелых условий использования автомобиля. Сегодня HD просто общее название.
  • «Легкотекучие масла». Такие масла, как правило, обладают низкой вязкостью.
  • «Минеральные, полностью или частично синтетические». Название описывает одно из составляющих основы масла. Однако прочие компоненты могут придавать совсем другие свойства.

Эти указания имеют второстепенное значение при выборе масла. Решающим критерием в определении качества масла является указание на лицензию компании BMW.

Масла для обкатки или первичной заливки

Компания BMW не применяет масла для обкатки в своих двигателях. Поэтому для доливки или замены масла (до 1-ого ТО по правилам OilService) в новых, прошедших кап. ремонт BMW или оборотных двигателях, следует использовать только вышеперечисленные аттестованные моторные масла !!!!


Моторное масло для двигателя BMW M54 когда, сколько и какого заливать

БМВ М54 – шестицилиндровый двигатель, устанавливаемый на ряд моделей БМВ с 2000 по 2006 год. Является преемником мотора М52 и разработан на его улучшенной модификации М52TU. Дебютировал в первом кроссовере БМВ Х5 образца 2001 года (кузов Е53). Кроме того, этот мотор устанавливали на БМВ 3 Е46 и Z3, а также рестайлинговый Е39. Еще М54 был под капотом моделей БМВ 5 Е60, БМВ 7 Е65, Z4 и Х3 Е83.

Содержание статьи

Период замены масла в двигателе БМВ М54

Владельцы автомобилей БМВ с двигателями М54 меняют моторное масло раз в год или каждые 10 тыс. км. Если раньше этого срока масло придет в негодность (признаками этого являются помутнение, недостаточный уровень, отложение продуктов износа в виде осадка, запах гари), тогда указанный регламент лучше сократить до 6-7 тыс. км. Быстрое ухудшение качества масла обычно характерно для суровых условий эксплуатации. Например, это могут быть агрессивный стиль вождения, буксировка тяжелых прицепов, езда по бездорожью или в светофорных городских пробках с резкими стартами и торможениями.

Сколько масла заливать в двигатель БМВ М54

Основными отличиями мотора БМВ М54 от М52TU являются полностью электронные дроссель и термостат, а также отсутствие обратной магистрали в топливной системе. Мотор М54 примечателен тем, что по сравнению с предшественником М52 он никогда не модернизировался. В отличие от М52, версия М54 имела полностью алюминиевый блок цилиндров не только для европейского, но и североамериканского рынка. Тем не менее, американский мотор все еще имел чугунные гильзы. Также преемник получил систему Vanos, отвечающую за изменение фаз газораспределения. Помимо этого, в моторе M54 появилась поцилиндровая система управления детонацией, а также улучшенные катализаторы. Вместе с тем, инженерам БМВ удалось добиться снижения вредных выбросов, повысить производительность и снизить расход топлива. На смену М54 в 2004 году пришел мотор БМВ N52, однако его предшественник еще оставался актуальным некоторое время.

Бензиновые двигатели 2000-2006

M54B30 3.0 (231 л. с.), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Какое масло использовать для двигателя БМВ М54

Оригинальное

На момент начала производства двигателя BMW M54 для него использовалось моторное масло с допуском LL-98, принятым в 1998-м году. В 2001 появился более современный допуск LL-01, который можно рекомендовать на сегодняшний день для всех автомобилей БМВ с бензиновыми двигателями, эксплуатируемых в российских условиях. Что касается вязкости, этот параметр подбирается в зависимости от температурных условий. Так, преимущественно летом производитель советует вязкость SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой – 0W-40, 0W-30 или 5W-30. При круглогодичных поездках можно заливать всесезонное масло 10W-30, 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей БМВ с бензиновыми двигателями М54 предпочитают лить сравнительно недорогое моторное масло, которое по характеристикам схоже с оригиналом. Следует выбирать жидкость проверенных брендов Kixx, Shell, Mannol, Motul, Valvoline, Castrol, Mobil и т. д. Кроме того, при выборе важно обращать внимание на такой параметр, как допуск API. Он подбирается исходя из года выпуска транспортного средства, а также типа ДВС. Например, в случае с бензиновым M54 2003 года выпуска рекомендуется всесезонное масло на полусинтетической основе с параметрами 10W-30 и API-SJ. Для моторов М54 2006 года выпуска подойдет API-CH-4. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для двигателя M54.

По допуску LL-01 для бензиновых моторов:

  • Motul 8100 X-Cess 5W-40 art 104256; 102784
  • Shell Helix Ultra 5W-40 art 55004754; 55004755
  • Mobil Super 3000 X1 5W-40 art 152666; 152567
  • Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40 art 8029; 8028

Другие статьи:

Масло для BMW 540, мотор M62.. BMW 540i (БМВ 5-серия) 2001

Мои умозаключения по выбору масла для BMW 540 с мотором M62 (2001).

Как ни странно при большом наличии статей по маслам в итоге черт ногу сломит что же туда лить.

Есть заводские рекомендации которые судя по практическим результатам не всегда идеальны и есть лучшие решения. Так было и по моему Lexus GS 300 с 2JZ и точно так же по 540й.

Многие владельцы данного мотора (судя по форумам) отмечают что все таки масло рекомендованное заводом изготовителем больше подходит к спокойной манере езды и что маслецо тяжко переживает режимы «с тапкой в пол». Мотор достаточно теплонагружен.

Если проанализировать, то идея следующая, в режиме повышенных температур масло уже перестает справляться и защитные свойства ухудшаются. Бог его знает кто себе что понимает под этим но судя по звуку , состоянию масла, его расходу итд итп их это не устраивает. Мои условия эксплуатации напрямую связаны с теплым климатом, ниже +15 в году не бывает и выше +35 тоже. Практически летняя эксплуатация. Отсюда и пожелание как то продлить жизнь питомца.

Заводской допуск для масла — Longlife-01 и SAE 0W-40 (полностью синтетическое) ACEA: A3/B3, EC II. В последствии Longlife-01 SAE 0W-40 заменено на Longlife-04 SAE 5W-30 по рекомендации изготовителя.

Требуется 7,5-8 литров на замену. Кто то берет +2 на доливки. Я прикупил, но не понадобилось.

Форумчанами замечено что уходит масло больше при использовании 5W-30 (как более жидкого).

5W40 Longlife-01 у меня доливок не просил (при активной езде).

Все вроде понятно лей и не мучайся, но не тут то было.

Перебрав все возможные масла для своего региона осталось не так и много вариантов.

Мобил вообще не представляет ничего для этого мотора на этом рынке.

Кастрол судя по тому что с завода вроде бы его и льют, всех не устраивает именно расходом на угар,или

выберете более подходящее определение по свему вкусу (в простонародии «масложор»).

Никакой рекламы, тупо поиск по ебею и амазону сверху вниз.

Total (184952-5QT) Quartz 9000 Energy ACEA/API 5W-40 Engine Oil — 5 Quart.

Liqui Moly 2332 Leichtlauf High Tech 5W-40 Engine Oil — 5 Liter — BMW Longlife-01.

Motul 007250 8100 X-cess 5W-40 Synthetic Gasoline and Diesel Engine Oil — 5 Liter Jug — BMW Longlife-01.

Liqui Moly (3701) 5W-40 Top Tec 4100 Low Ash Synthetic Motor Oil — 5 Liter Jug — BMW Longlife-04.

Motul (2051) 8100 X-Clean 5W-40 Synthetic Engine Oil, 5 Liter — BMW Longlife-04.

Сразу отвечу на вопрос на чем собственно остановился и дальше уже только философия на тему а почему.

Мой выбор свелся к Longlife-01 и SAE 5W-40.

5W-30 пока оставлю для будущих экспериментов. По идее масляная пленка будет у него потоньше в горячем режиме чем у 5W-40. Если в работе ваносов не будет подмечено натужных звуков или чего то что можно определить как тяжелый режим его работы, думаю и останусь на 5W-40. Потому как на горячую масло имеет свойство быть пожиже и его текучесть увеличивается, то есть стремиться к вязкости 5W-30 в нормальном режиме. Как то так … Производитель масла выбран строго из за того что очень многие его хвалят и особо плохого не замечено.

———————————-

8100 X-cess 5W40

класс вязкости SAE: 5W40

Спецификация: ACEA A3/B4, API SN/CF

Синтетическое масло

BMW LL-01

———————————-

Дальше только догадки и предположения почему оно так а не иначе, никаких доказательств нет и не будет поэтому все дальнейшее только аналитика форумов и попытка найти здравый смысл.

Уже и не помню откуда надергал эти выдержки, так что у авторов этих строк прошу прощения за плагиат.

Немного о самих допусках:

— LongLife `98 — первое «экологическое» масло — включено требование на увеличенный интервал замены масла — всесезонное масло со стабильными во времени характеристиками. Еще один дублер ACEA A3/B3. При ближайшем рассмотрении — «обычное масло».

— LongLife `01 — тоже самое, с улучшенными характеристиками. По некоторым источникам — обязательно наличие компонентов ПАО.

— LongLife`04 — масло на основе стандарта ACEA «C3» — C — «catalyst» — катализатор. Масло с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора, серы. Т.н. группа MidSAPS и LowSAPS масел.

———————————-

А теперь, что об этом думают люди:

Longlife-98 хорошо для мотора, но плохо для катализаторов (собственно и ваносов тоже).

Longlife-01 оптимально (хорошо для поршневой группы, но под вопросом для ваносов).

LL04 (малозольный, относительно новый допуск, для защиты экологии авто) зачастую имеет куда меньшие смазывающие и защитные свойства, не говоря уже, про температурную стабильность.

(лучше для экологии и ваносов, но по идее хуже для поршневой).

———————————-

Финалочка:

Чтоб кто ни писал и не говорил что все новое Г от автомобилей до масел (может и так) к сожалению, стандарт LongLife `01 уже почти отсутствует на рынке и хотим мы того или нет лить мы будем в ближайшем будущем LongLife`04. Температурные же режимы уже каждый решит для себя сам.

Лучшее масло для бмв х6. Жизнь набирает обороты

Услуга:

Наверное самый главной вопрос который мучает каждого автолюбителя — это как часто необходимо проводить замену масла в двигателе автомобиля. С одной стороны, лучший ответ на этот вопрос — чем чаще — тем лучше. С другой — стоимость хорошего масла не бывает дёшевой, а процесс замены занимает достаточно длительное время. Как найти компромисс и какой интервал наилучшим образом подходит для замены масла в BMW X6 .

На данный момент нет ни одного мастера, который сможет однозначно сказать правильный интервал замены масла в двигатели, но существует множество рекомендаций, выполняя которые можно увеличить срок жизни ДВС.

Автолюбители с опытом прекрасно знают, что период замены масла в автомобилях BMW, написанный в сервисной книге не всегда отражает реальность. Самое важное, что нужно учитывать при выборе интервала — условия эксплуатации машины. В нашей стране стоит особо выделить погодные условия, состояние дорожного покрытия и ежедневные нагрузки, получаемые автомобилем. Не стоит забывать и про заводские показатели автомобиля. Наилучшими показателями обладают автомобили, собранные специально для нашей страны.

Самым достоверным фактом является следующий тезис — хорошее масло можно менять реже. Но загрязнению двигателя подвержены и автомобили BMW X6, несмотря на то, что в новых дорогих автомобилях моторное масло используется с минимальным количеством загрязняющих примесей.

Для определения интервала замены масла в вашем автомобиле необходимо выполнить следующие условия: прочитать рекомендации, написанные в сервисной книге, узнать на клубных автомобильных форумах BMW у специалистов их мнения, а также сопоставить реальные условия эксплуатации с условиями, описанными в книге сервиса. Проделав это можно определить для себя частоту замены масла в BMW X6 .

Замена масла в BMW X6 в СВАО

Автосервис Мосавтошины, расположенный по адресу проезд Серебрякова 4 предлагает следующие услуги по замене масла и фильтров:
  • полноценная замена масла в двигателе ДВС на автомобиле BMW со снятием защиты;
  • экспресс-замена масла через щуп;
  • замена масла на дизельных автомобилях;
  • промывку двигателя специальным промывающим маслом перед заливкой основного моторного масла.
Стоимость на проведение основной услуги отображена в прайс-листе. 60 ..

капотом

1 Заливная горловина бачка омывателей

2 Идентификационный номер (VIN-номер)
3 Маслозаливная горловина двигателя, см.

Долив моторного масла на странице

4 Вывод для подключения внешнего

источника питания, см. страницу

5 Бачок системы охлаждения, см.

Моторное масло

Расход масла зависит от манеры езды и
условий эксплуатации автомобиля.

Проверка уровня масла

Ваш автомобиль оборудован электронным
контролем уровня масла.
Достоверность сведений об уровне масла
гарантируется при условии, что измерение
проводится при прогретом до рабочей
температуры двигателе, то есть после того,
как автомобиль проехал не менее 10 км. Вы
можете контролировать уровень масла во
время движения или при остановке на ровной
поверхности с работающим двигателем.

„Инфо-я об автомобиле“

„Состояние а/м“

„Уровень масла“

Возможные сообщения

„Уровень масла ОК“

„Идет измерение уровня масла…“:
при остановке на ровной поверхности с
работающим двигателем этот процесс
может длиться до 3 минут, а во время
движения – до 5 минут.

„Уровень масла ниже минимума. Долейте
1 литр!“:
при первой же возможности долейте
1 литр моторного масла.

Если уровень масла опустился
ниже минимальной отметки, то во

избежание повреждения двигателя
долейте масло, не откладывая.

„Уровень масла слишком высокий.
Проверить.“:

Как можно скорее проверьте
автомобиль. Избыток масла вредит

двигателю.

„Измерение выключено. Проверить при
след. ТО.“:
масло не доливайте. Но следите, чтобы не
был превышен вновь рассчитанный
пробег до очередного ТО Oilservice, см.
Индикатор очередного ТО на
странице

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание

Система технического обслуживания BMW
призвана обеспечить безопасность и
эксплуатационную надежность вашего
автомобиля. Она также учитывает все
аспекты обеспечения комфорта, например
своевременную замену фильтров воздуха в
салоне. Ее целью является снижение общих
затрат владельца на содержание
автомобиля.
Факт регулярного технического
обслуживания является большим плюсом
при продаже автомобиля.

Индикатор ТО по состоянию (CBS)

Датчики и специальные алгоритмы
учитывают самые разные условия
эксплуатации вашего BMW. На их основе
индикатор CBS определяет не только
текущий объем работ, но и те работы,
которые потребуется выполнить в
ближайшем будущем. Система позволяет
учитывать ваши пожелания при составлении
заказа на техническое обслуживание и
снимает с вас груз забот о состоянии
автомобиля.
Вы можете вывести на дисплей в комбинации
приборов показания времени и пробега,
оставшихся до наступления срока
выполнения тех или иных профилактических
работ и до прохождения государственного
техосмотра, см. страницу

Одна из важнейших регулярных операций – замена масла BMW X6. Взяться за нее самостоятельно, не имея ни опыта, ни навыков решаются не все: еще бы, одно неправильное действие повлечет за собой кучу негативных последствий (от неправильного выбора масла до повреждения деталей мотора). Именно поэтому мы советуем вам обратиться в проверенный сервис – техцентр «Апекс».

Как производится замена масла на автомобиле БМВ Х6?

В инструкции сказано менять масло не реже, чем через каждые 25 тысяч километров пробега. Но в реальности масло теряет свои свойства, чернеет и густеет уже через 10-12 тысяч километров. Происходит засорение малосъемных колец, трубок малослива турбин, страдают подшипники и натяжители цепи в моторе.

Ориентируйтесь на свою машину – в нашей ситуации это означает более частую диагностику двигателя и смену моторной спецжидкости, чем рекомендует производитель. Кроме того, стоит заменить масло сразу после покупки, после ремонта двигателя и замены газораспределительного ремня.

Замена масла БМВ Х6 происходит следующим образом:

  • Сливается отработанная спецжидкость, мастер анализирует ее цвет, вязкость, наличие примесей (так определяется износ деталей движка).
  • Система промывается один или несколько раз.
  • Заливается новое масло, проводится проверка качества работы двигателя.

Все процедуры производятся квалифицированными специалистами с использованием профессионального оборудования. Записаться на смену масла в техцентр «Апекс» вы можете прямо сейчас: заполните форму обратной связи на сайте или свяжитесь с менеджерами по телефону.

Услуга:

Наверное самый главной вопрос который мучает каждого автолюбителя — это как часто необходимо проводить замену масла в двигателе автомобиля. С одной стороны, лучший ответ на этот вопрос — чем чаще — тем лучше. С другой — стоимость хорошего масла не бывает дёшевой, а процесс замены занимает достаточно длительное время. Как найти компромисс и какой интервал наилучшим образом подходит для замены масла в BMW X6 M .

На данный момент нет ни одного мастера, который сможет однозначно сказать правильный интервал замены масла в двигатели, но существует множество рекомендаций, выполняя которые можно увеличить срок жизни ДВС.

Автолюбители с опытом прекрасно знают, что период замены масла в автомобилях BMW, написанный в сервисной книге не всегда отражает реальность. Важнейшим фактором выбора интервала являются условия эксплуатации автомобиля. В России машины наиболее часто подвержены климатическим условиям, плохому состоянию дорожного полотна и ежедневным нагрузкам. Также стоит отметить и основные характеристики автомобиля. Наилучшими показателями обладают автомобили, собранные специально для нашей страны.

Самым достоверным фактом является следующий тезис — хорошее масло можно менять реже. Но загрязнению двигателя подвержены и автомобили BMW X6 M, несмотря на то, что в новых дорогих автомобилях моторное масло используется с минимальным количеством загрязняющих примесей.

Для определения интервала замены масла в вашем автомобиле необходимо выполнить следующие условия: прочитать рекомендации, написанные в сервисной книге, узнать на клубных автомобильных форумах BMW у специалистов их мнения, а также сопоставить реальные условия эксплуатации с условиями, описанными в книге сервиса. Проделав это можно определить для себя частоту замены масла в BMW X6 M .

Замена масла в BMW X6 M в СВАО

Автосервис Мосавтошины, расположенный по адресу проезд Серебрякова 4 предлагает следующие услуги по замене масла и фильтров:
  • полноценная замена масла в двигателе ДВС на автомобиле BMW со снятием защиты;
  • экспресс-замена масла через щуп;
  • замена масла на дизельных автомобилях;
  • промывку двигателя специальным промывающим маслом перед заливкой основного моторного масла.
Стоимость на проведение основной услуги отображена в прайс-листе.


Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-01 FE SAE 0W-30.

Полностью синтетическое моторное масло, произведенное на основе технологии газожидкостной конверсии GTL. Оригинальное моторное масло BMW Longlife-01 FE 0W-30 специально разработано, произведено и испытано для того, чтобы полностью раскрыть потенциал двигателей BMW, обеспечивая их более высокие эксплуатационные характеристики и защиту. По сравнению со стандартными продуктами моторное масло BMW Longlife-01 FE 0W-30 обеспечивает улучшенную топливную экономичность, что в полной мере позволяет двигателям BMW реализовывать возможности технологий EfficientDynamics.

Преимущества:
– Доказанная экономия топлива бензиновыми двигателями согласно параметрам нового европейского ездового цикла NEDC составляет минимум на 1,0% выше по сравнению с продуктами BMW Longlife-01.
– Стабильность рабочих характеристик в широком диапазоне рабочих температур и нагрузок двигателя, даже в экстремальных условиях эксплуатации.
– Более легкий холодный пуск при отрицательных температурах.
– Запатентованная технология активного очищения защищает от образования отложений и коррозии, таким образом продлевая срок службы двигателей.
– Высокий уровень защиты от износа.

Применимость:

– Для бензиновых двигателей с 2002 года выпуска. В настоящее время это: N1x, N2x, N4x, N54, N55, N63, N74 и другие.

Допуск BMW: Longlife-01 FE
Класс вязкости по SAE: SAE 0W-30
Класс качества по ACEA: А5/B5
Класс качества по API: SN


Моторное масло BMW M TwinPower Turbo SAE 10W-60.

Моторное масло BMW M TwinPower Turbo SAE 10W-60 создано специально для двигателей BMW M.
Благодаря применению инновационной технологии производства базовых масел GTL обеспечивается защита двигателя на уровне, превосходящем отраслевые стандарты. Это моторное масло поддерживает оптимальную чистоту двигателей BMW M и позволяет полностью использовать их потенциал.
Моторное масло прошло сложные испытания и допущено к использованию в двигателях BMW M.
Данное моторное масло допущено концерном BMW к использованию как всесезонное.

Преимущества:
– Обеспечивает исключительные динамические качества двигателей BMW M.

Применимость:
Применять строго в соответствии с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля!
Подходит для M5/M6/Z8 с датой выпуска до 2010 г. включительно. Для M3 — до 2013 г. включительно.

Допуск BMW: BMW M
Класс вязкости по SAE: SAE 10W-60
Класс качества по ACEA: A3/B4


Моторное масло BMW M TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 0W-40.

Моторное масло BMW M TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 0W-40 создано специально для двигателей BMW, а также для двигателей BMW M нового поколения. Благодаря применению инновационной технологии производства базовых масел GTL обеспечивается защита двигателя на уровне, превосходящем отраслевые стандарты. Это моторное масло поддерживает оптимальную чистоту двигателей BMW и BMW M и позволяет полностью использовать их потенциал. Моторное масло прошло сложные испытания и допущено к использованию в двигателях BMW, а также в двигателях BMW M нового поколения. Данное моторное масло допущено концерном BMW к использованию как всесезонное.

Преимущества:
– Обеспечивает исключительные динамические качества двигателей BMW и BMW M.
– Уверенный запуск двигателя при низких температурах.
– Превосходная защита от износа.
– Запатентованная технология активной очистки защищает от образования отложений и коррозии, таким образом продлевая срок службы двигателей.

Применимость:
Применять строго в соответствии с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля!
– Для бензиновых двигателей и дизелей BMW без сажевого фильтра.
&ndash Для всех автомобилей BMW M, за исключением:
– M5/M6 с датой выпуска до 2011 г.
– M3 с датой выпуска до 2014 г.

Допуск BMW: Longlife-01
Класс вязкости по SAE: SAE 0W-40
Класс качества по ACEA: A3/B4


Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 5W-30.

Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 5W-30 создано на основе технологии GTL. Благодаря этому обеспечивается защита двигателя на уровне, превосходящем отраслевые стандарты. Это моторное масло поддерживает оптимальную чистоту двигателей BMW и позволяет полностью использовать их потенциал.

Преимущества:

– Уверенный запуск двигателя при низких температурах.
– Отличная защита от износа.
– Запатентованная технология активной очистки защищает от образования отложений и коррозии, таким образом продлевая срок службы двигателей.

Применимость:
Применять строго в соответствии с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля!
– Для всех бензиновых двигателей BMW.

Допуск BMW: Longlife-01
Класс вязкости по SAE: SAE 5W-30
Класс качества по ACEA: A3/B4


Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30.

Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 создано на основе технологии GTL. Благодаря этому обеспечивается защита двигателя на уровне, превосходящем отраслевые стандарты. Это моторное масло поддерживает оптимальную чистоту двигателей BMW и позволяет полностью использовать их потенциал.
В сравнении с обычными моторными маслами оно характеризуется улучшенными вязкостно-температурными показателями, обеспечивая высокую топливную экономичность.
Новое оригинальное моторное масло BMW позволяет использовать весь потенциал двигателей BMW.
Это моторное масло прошло всесторонние испытания и допущено к применению концерном BMW как всесезонное.

Преимущества:
– Стабильность рабочих характеристик в широком диапазоне рабочих температур и нагрузок двигателя.
– Уверенный запуск двигателя при низких температурах.
– Отличная защита от износа.
– Запатентованная технология активной очистки защищает от образования отложений и коррозии, таким образом продлевая срок службы двигателей.

Применимость:
Применять строго в соответствии с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля!

Допуск BMW: Longlife-04
Класс вязкости по SAE: SAE 0W-30
Класс качества по ACEA: C3

Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30.

Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30 создано на основе технологии GTL. Благодаря этому обеспечивается защита двигателя на уровне, превосходящем отраслевые стандарты. Это моторное масло поддерживает оптимальную чистоту двигателей BMW и позволяет полностью использовать их потенциал.
В сравнении с обычными моторными маслами оно характеризуется улучшенными вязкостно-температурными показателями, обеспечивая высокую топливную экономичность.
Новое оригинальное моторное масло BMW позволяет использовать весь потенциал двигателей BMW.
Это моторное масло прошло всесторонние испытания и допущено к применению концерном BMW как всесезонное.

Преимущества:
– Стабильность рабочих характеристик в широком диапазоне рабочих температур и нагрузок двигателя.
– Уверенный запуск двигателя при низких температурах.
– Отличная защита от износа.
– Запатентованная технология активной очистки защищает от образования отложений и коррозии, таким образом продлевая срок службы двигателей.

Применимость:
Применять строго в соответствии с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля!
– Для всех дизельных двигателей BMW с сажевым фильтром и без него.
– Применение в бензиновых двигателях BMW
допустимо только в регионе ЕС, включая Норвегию, Швейцарию и Лихтенштейн.

Допуск BMW: Longlife-04
Класс вязкости по SAE: SAE 5W-30
Класс качества по ACEA: C3


Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-12 FE SAE 0W-30.

Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-12 FE SAE 0W-30 способствует экономии топлива, поддерживает оптимальную чистоту, обеспечивает высокую степень защиты двигателей BMW и позволяет полностью использовать их потенциал.
Формула Low-SAPS обеспечивает защиту сажевого фильтра дизельного двигателя от загрязнения.
Это моторное масло разработано специально для двигателй автомобилей BMW и отличается от обычных моторных масел тем, что в полной мере позволяет двигателям реализовывать возможности технологий EfficientDynamics.
Моторное масло прошло всесторонние испытания рабочих характеристик и допущено к применению концерном BMW как энергосберегающее и всесезонное.

Преимущества:
– Доказанная экономия топлива дизельными двигателями согласно параметрам нового европейского ездового цикла NEDC составляет минимум 1,5%.
– Стабильность рабочих характеристик в широком диапазоне рабочих температур и нагрузок двигателя.
– Уверенный запуск двигателя при низких температурах.
– Отличная защита от износа.
– Запатентованная технология активной очистки защищает от образования отложений и коррозии, таким образом продлевая срок службы двигателей.
– Низкие показатели расхода масла.
– Новый состав пакета присадок со сниженным содержанием веществ, образующих золу.

Применимость:
Применять строго в соответствии с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля!
– Это масло разрешено использовать только для определенных моделей дизельных и бензиновых двигателей BMW нового поколения. Для получения информации о применимости обратитесь к Вашему дилеру BMW.
– Применение в бензиновых двигателях BMW допустимо только в регионе ЕС, включая Норвегию, Швейцарию и Лихтенштейн.

Допуск BMW: Longlife-12 FE
Класс вязкости по SAE: SAE 0W-30
Класс качества по ACEA: C2

МОТОРНОЕ МАСЛО BMW TWINPOWER TURBO.

Моторное масло — один из важнейших эксплуатационных материалов современных высокофорсированных двигателей BMW. Двигатели BMW традиционно предъявляют очень жесткие требования к его свойствам. Для того чтобы быть допущенным к использованию, моторное масло должно обладать не только превосходными смазывающими способностями, но также иметь особые свойства и выполнять ряд необходимых функций:

  • Энергосберегающие

    Масло должно позволять двигателю работать по технологии Efficient Dynamics: способствовать снижению внутренних потерь, повышать топливную экономичность и обеспечивать исключительные динамические качества. Новые спецификации моторных масел BMW LL12FE и BMW LL14FE+ позволяют новым и перспективным моделям двигателей BMW достигать непревзойденных топливно-экономических показателей.

  • Моющие

    При работе в двигателе неизбежно образовываются различные загрязнения. Масло должно смывать их и отводить к масляному фильтру, не допуская образования отложений.

  • Антикоррозионные

    Масло должно защищать от коррозии и не быть агрессивным к поверхностям трения и деталям двигателя.

  • Пусковые и вязкостно-температурные

    Масло должно одинаково хорошо работать в условиях холодных запусков двигателя при экстремально низких температурах и в условиях работы при высоких температурах, а также на повышенных оборотах.

  • Охлаждающие и уплотняющие

    Любой двигатель BMW — детище высоких инновационных технологий. В процессе работы некоторые поверхности трения нагреваются до очень высоких температур и масло должно непрерывно отводить выделяющуюся теплоту. Также масло несет в себе функцию уплотнителя камеры сгорания, позволяя добиваться великолепных мощностных и топливно-экономических характеристик двигателя.

  • Долговечность

    Масло является одним из основных эксплуатационных материалов для обеспечения работы двигателя, поэтому стойкость к окислению, низкая скорость старения и низкий расход масла на угар являются одними из его ключевых качеств.

Весь спектр этих характеристик был учтен инженерами компании BMW при разработке новых оригинальных моторных масел. Созданная ими новейшая линейка масел вобрала в себя все самые передовые достижения из области технологий производства моторных масел. Вся линейка охватывает потребности и учитывает особенности эксплуатации автомобилей BMW во многих уголках света. Это также касается стран с суровым климатом и нестабильным качеством топлива, где высок риск выхода из строя дорогостоящих элементов системы снижения уровня токсичности отработавших газов. В основе производства оригинальных моторных масел BMW лежит комплекс технологий GTL*, который позволяет получать кристально чистые базовые масла из природного газа.

Поэтому, применяя оригинальное моторное масло BMW TwinPower Turbo, Вы можете быть в полной уверенности, что двигатель Вашего автомобиля находится под защитой высоких технологий даже в самых тяжелых режимах и условиях эксплуатации.

1. Своевременно посещайте Вашего официального дилера BMW для очередной замены оригинального моторного масла BMW TwinPower Turbo через предписанный производителем интервал пробега, или следуя указаниям бортового компьютера Вашего автомобиля;
2. Контролируйте уровень моторного масла не реже одного раза в две недели, пользуясь измерительным щупом Вашего BMW. Электронная система автоматического контроля уровня и качества масла проинформирует вас своевременно о необходимости долива или замены масла.
3. Приобретайте оригинальное моторное масло BMW TwinPower Turbo только в официальных дилерских центрах BMW. Только таким образом Вы сможете обезопасить себя и свой автомобиль от контрафактной продукции и получить товар высшего качества.

    • Моюще-диспергирующие свойства придают моторным маслам способность смывать и удерживать в своём объеме загрязнения, образующиеся в двигателе. Благодаря этому, загрязнения, смываемые маслом, задерживаются масляным фильтром, не допуская образования отложений.
    • Одним из важнейших свойств моторного масла является его вязкость. Она не только определяет смазывающие свойства масла, но и влияет на потери энергии при работе двигателя. Оптимально подобранное масло способно обеспечивать не только максимальную защиту двигателя от износа, но также и снижать расход топлива.
    • Показателем, характеризующим степень изменения вязкости моторного масла в зависимости от температуры является индекс вязкости. Все оригинальные масла BMW TwinPower Turbo обладают высоким индексом вязкости, что позволяет им сохранять отличные смазывающие свойства при высоких температурах и в тяжелых условиях эксплуатации двигателей, а также обеспечивать легкость запуска даже при очень низких температурах.
    • В процессе производства, в базовое масло, изготовленное по технологии GTL*, вводится пакет присадок, который в дальнейшем определяет его противоизносные, вязкостно-температурные, антиокислительные, противокоррозионные и моюще-диспергирующие качества.
    • Моторное масло выполняет очень важную функцию – является уплотнителем камеры сгорания двигателя. Обладая определенным набором свойств и качеств, масло в процессе работы герметизирует объем камеры сгорания и обеспечивает реализацию двигателем его мощностных, динамических и топливно-экономических показателей.
    • Чтобы соответствовать высоким стандартам качества BMW, новые оригинальные моторные масла BMW TwinPower Turbo и оригинальные масляные фильтры BMW проходят серию сложных лабораторных испытаний, а также подвергаются постоянному контролю качества.
  • Преимущества в инновациях
    • Использование оригинальных моторных масел BMW TwinPower Turbo позволяет добиться максимальной защиты двигателя от износа в различных режимах и условиях эксплуатации.
    • Оптимально подобранные вязкостно-температурные характеристики обеспечивают легкость запуска двигателя в условиях низких температур.

    ЭКОНОМИЧНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

    • Способствуют снижению расхода топлива и, соответственно, снижению выбросов CO2 в атмосферу.
    • Совместимо с компонентами систем нейтрализации отработавших газов и не оказывает негативного влияния на них.

    СОХРАНЕНИЕ ЦЕННОСТИ

    • Точнейшее соответствие спецификациям гарантирует надежную работу двигателя в течение длительного периода.
    • Увеличенный срок службы масла и его стабильность позволяет увеличить интервалы его замены.

  • Лучшее масло для бмв. Какое масло заливать в BMW? Синтетику, минеральное или полусинтетику

    Вынесенным в заголовок вопросом испещерены все автомобильные интернет-форумы. Но количество информации по этому поводу, на моей памяти ни разу не переходило в качество, скорее — наборот. Множество же опубликованных за это время статей, также преследуют какие угодно цели, кроме как дать, наконец, ответ на этот вопрос. Долгое время, мы являлись единственным сервисом, точно знающим «какое масло залить». Скромно остаемся им и по сей день, но сейчас к этому добавилась еще и обширная исследовательская работа, дополняющая базу в несколько сотен детально исследованных двигателей BMW, Mercedes, Audi (видеоэндоскопия высокого разрешения, вакуумная диагностика цилиндро-поршневой группы, анализ и систематизация данных по фактическому расходу масла на пробеге, широкополосная аудиоспектрометрия, данные исследований виброускорений и т.д.). Одним из направлений сейчас является многостороннее исследование физико-химических свойств масел, что в конечном итоге даст исчерпывающий ответ на вопрос заголовка. Начнем с того, что ознакомимся с базовыми понятиями и терминами «масляной» темы предельно понятным, как мне кажется языком.

    Электронный счет обслуживания предоставляется бесплатно в течение неопределенного периода времени. Форма заказа — использование формы заказа начинается с момента, когда Клиент сначала добавит Продукт в электронную корзину покупок в Интернет-магазине. Подача заявки происходит после завершения Заказчиком.

    Электронное обслуживание Форма заказа предоставляется бесплатно и носит разовый характер и прекращается, когда Распоряжение находится через нее или когда Клиент прекращает Заказ через Службу. Электронный информационный бюллетень предоставляется бесплатно в течение неопределенного периода времени.


    Вязкость

    Вязкость по SAE — общепринятый стандарт классификации вязкости моторных масел SAE J300 . За цифрами скрываются определенные стандартом диапазоны вязкости, в которые должен укладываться данный образец. Если масло «всесезонное», цифр на канистре указывается две — для «холодного старта» и для рабочей температуры прогретого мотора. Первая цифра отделена от второй литерой «W» — «зимнее». Так как практически все выпускаемые современные масла — всесезонные, общепринятой стала комбинированная кодировка, например: 5W(холодный запуск)40(рабочая температура). В лабораторных условиях, определяется усилие сдвига и прокачиваемости масла при низких температурах — это важно для самой возможности запустить холодный двигатель. Чем ниже цифра, тем масло более жидкое и более приспособлено к условиям холодного запуска. После достижения рабочей температуры (а это уже около 40 градусов и выше — несколько минут после запуска), влияние этого параметра на эксплуатационные характеристики масла становится малозначительным. Важным становится второе значение — кинематическая вязкость при рабочей температуре двигателя (около 100 градусов). Масло, очевидно, не должно быть слишком жидким при рабочей температуре, которая повышается пропорционально нагрузке на двигатель и может достигать 150-180 градусов и даже выше. Например, в области поршневых колец, где масло забирает значимую часть тепла, образовавшуюся в результате сгорания топлива. Слишком тонкий слой может быть подвержен разрыву: он не создает требуемой защиты и приведет к ускоренному износу. Слишком густой — создаст постоянные излишки смазочного материала в области поршневых канавок, что постепенно приведет к коксованию (потере подвижности) поршневых колец при определенных условиях — таких, например, как низкие обороты двигателя, характерные для стояния в пробке. Кроме того, стоит обратить внимание, что высокотемпературная вязкость «40» и «60» отличается в абсолютных цифрах примерно вдвое — это значит, что значительно возрастают потери мощности, которые при прочих равных условиях, могут достигать 10%, что также приводит и к ухудшению топливной экономичности — кому же понравится, что на более густом масле автомобиль «тупой» и кушает слишком много бензина?

    Клиент обязан использовать Интернет-магазин в соответствии с законом и добросовестностью в отношении личных прав и авторских прав и интеллектуальной собственности Поставщика услуг и третьих лиц. Клиент обязан вводить данные в соответствии с фактической ситуацией. Получателю запрещается предоставлять содержание незаконного характера.

    Процедура подачи жалобы. Жалобы, связанные с предоставлением Поставщиком услуг электронных услуг и другие жалобы, связанные с работой Интернет-магазина. Клиент может включать, например. В электронной форме по электронной почте. Клиенту рекомендуется включать в описание жалобы информацию и обстоятельства, касающиеся предмета жалобы, в частности характер и дату нарушения; запрос получателя; и контактные данные заявителя — это облегчит и ускорит рассмотрение жалобы Поставщиком услуг. Требования, изложенные в предыдущем предложении, принимаются только в виде рекомендации и не влияют на эффективность жалобы без рекомендуемого описания жалобы.

    Какую вязкость выбрать?
    В современной реальности, мы имеем дело с универсальным всесезонным маслом, с диапазонами согласно SAE 0-25W, и 20-60 — для рабочей температуры. На практике, не существует масел, перекрывающих весь температурный диапазон: масла с предельно низкой низкотемпературной вязкостью имеют средние высокотемпературные показатели — 0W40, 5W40. Густые масла, соответственно, являются достаточно густыми и при низкой температуре — 10W60, 5W50, 20W60. Очевидно, что для универсальной круглогодичной эксплуатации, при прочих равных условиях, стоит ориентироваться на средние диапазоны вязкостей, например 0W40, 5W40 и подобные — такие масла обеспечат уверенный запуск мотора при температурах типичных для средней полосы России и обеспечат должную защиту подвижных частей двигателя при эксплуатации в рабочем диапазоне оборотов обычного мотора: 600-6000 об/мин. Все это при оптимальных потерях на трение, что даст оптимум и в топливной экономичности, а также и мощности.

    Соблюдение жалобы Поставщика услуг производится немедленно, не позднее, чем в течение 14 календарных дней с даты его подачи. Заключать договор купли-продажи между Клиентом и Продавцом предшествует Заказчик, подающий Заказ, посредством формы заказа в Интернет-магазине в соответствии с пунктом. Правило 2.

    Цена продукта, указанная на веб-сайте, показана в польских злотых и включает налоги. При общей стоимости, включая налоги продукта, который является предметом заказа, а также затраты на доставку и другие расходы, и если вы не можете определить количество этих сборов — обязательство оплатить их, клиент информируется о интернет-магазине при размещении заказов, в том числе на момент, когда Клиент выражает свою волю, связанную с соглашением о продаже.

    Маловязкие масла, типа 0W30, или даже 0W20, созданы для уменьшения внутренних потерь (экономии топлива) и для обычного двигателя могут быть рекомендованы лишь для теоретического улучшения топливной экономичности (около 2% по испытательному циклу), а также для достижения незначительного улучшения мощностных показателей при определенных условиях эксплуатации. Подобные масла (а точнее — рекомендации к их применению) характерны для автомобилей азиатского и североамериканского рынков и могут быть, (а могут и не быть) связаны с конструктивными особенностями мотора — геометрией масляных каналов, расположением масляных форсунок и т.д. Во втором случае, нет никаких препятствий для использования иных (оптимальных для данного региона) вязкостных диапазонов.

    Порядок заключения договора купли-продажи в интернет-магазине с использованием формы заказа. Заключением Договора купли-продажи между Клиентом и Продавцом предшествует Клиент, подающий Заказ в Интернет-магазине в соответствии с пунктом. После размещения заказа Продавец немедленно подтверждает получение Ордера и одновременно принимает заказ на исполнение. Подтверждение получения заказа и его принятия на реализацию путем отправки Продавцом клиента соответствующей электронной почте на указанный при размещении заказов клиента электронной почты, которая включает в себя по крайней мере заявление Продавцы получения заказа и его допуск к реализации и подтверждения договора купли-продажи.

    Рассмотрение вязкостных характеристик масла в отрыве от конкретного образца практически лишено смысла — вязкость является лишь одной из характеристик качества, в свою очередь, имеющей зависимость, а также прямое и косвенное влияние на интегральный показатель качества продукта в потребительском смысле — всегда необходимо рассматривать совокупность потребительских параметров. Масло может быть выбрано оптимально с точки зрения вязкости, но это не гарантирует ничего, кроме возможности холодного запуска и стабильности масляной пленки.

    После получения вышеуказанного электронного сообщения Клиент соглашается с договором купли-продажи между Клиентом и Продавцом. Подтверждение, безопасность и содержание Торгового соглашения предоставляются Клиенту, предоставляя эти Условия в Интернет-магазине и отправляя Клиенту по электронной почте, указанную в пункте. Содержание Торгового соглашения дополнительно фиксируется и закрепляется в информационной системе Интернет-магазина Продавца.

    Продавец предоставляет следующие способы оплаты для Клиента по Контракту. Оплата за доставку при доставке. Оплата наличными при доставке. Оплата банковским переводом на банковский счет Продавца. Служба электронных платежей и платежная карта поддерживаются.

    Масла с выраженно высокой вязкостью (в их составе содержится загуститель), обеспечивают максимальную толщину масляной пленки при высоких температурах и высоких оборотах, в обмен на высокие потери и ухудшение топливной экономичности в стандартном режиме эксплуатации. Типичные высоковязкостные диапазоны для товарных масел: «10W60», «20W60», «5W50». Действительно, такие масла могут быть рекомендованы для защиты двигателя в режиме экстремальной эксплуатации, а также и в случае специфических режимов использования: например, длительная работа мотора в режиме предельных оборотов.

    Жалобы могут быть сделаны Клиентом, например. Клиенту рекомендуется включать в описание жалобы информацию и обстоятельства, касающиеся объекта жалобы, в частности тип и дату дефекта; требуя способа привести Продукт в соответствие с Договором купли-продажи или выпиской о снижении цены или выходе из Договора продажи; и контактные данные заявителя — это облегчит и ускорит обработку жалобы Продавцом.

    Продавец незамедлительно ответит на жалобу Клиента не позднее, чем в течение 14 календарных дней с даты его подачи. В противном случае Продавцом в течение вышеуказанного периода времени Продавцом считается, что требование оправдано. Если из-за характера Продукта или способа его сборки поставка Клиентом Продукта была бы чрезмерно сложной, Клиент обязан сделать Продукт доступным Продавцу в том месте, где находится Продукт.

    Вопреки распространенному заблуждению, т.н. «гоночные» марки масел далеко не всегда имеют большую вязкость. Типичное масло для высокооборотистого спортивного мотора «на гонку» — «15W40» — такой мотор запускается только после предварительного подогрева, «зимнее» число практически малозначимо. В свою очередь, столь узкий диапазон дает бОльшую свободу при выборе основы для масляной композиции. Для квалификации вполне может быть использовано и крайне маловязкое масло типа «0W20» — для достижения максимального результата — минимум мощностных потерь. В случае, повторюсь, длительной эксплуатации двигателя в зоне максимальных оборотов, например, гонок «Le Mans 24» — может быть обосновано применение масла вязкости 10W60 — ему тут самое место. А в типичном гражданском моторе — нет.

    Потребителю предоставляются следующие образцовые возможности для внесудебных средств рассмотрения претензий и возмещения. Информация о правилах и процедурах процедуры посредничества, проводимых инспектором инспекции воеводства, доступна в офисах и на сайтах отдельных воеводских инспекций торговой инспекции.

    Иллюстративная форма вывода включена в Приложение 2 к Закону о правах потребителей, а также доступна на веб-сайте Интернет-магазина на вкладке «Жалобы и возврат». Пользователь может использовать шаблон формы, но это необязательно. Образец формы можно скачать здесь.

    Вывод: для повседневной, круглогодичной, даже крайне интенсивной эксплуатации (не гонка, не испытания и т.д.) абсолютно универсальными являются масла со средним диапазоном вязкостей типа 0w40, 5w40 и подобные. Применение маловязких, или же наоборот, слишком густых масел, с верхним дипазоном SAE 20, 30, 50 и 60 служит для решения узкого спектра задач и может привести к повышенному износу двигателя, коксованию колец, увеличению расхода топлива, снижению мощности и т.д. Думаю, читателю несложно соотнести свой режим движения с описанными выше и сделать выбор. Определенная специфика встречается также и при сильных отклонениях от климатической нормы — в холодном климате оптимальны именно маловязкие масла, в крайне жарком — густые.

    Срок отзыва начинается. Для других контрактов — со дня заключения договора. В случае расторжения договора договор считается недействительным. Продавец должен незамедлительно, не позднее чем в течение 14 календарных дней с момента получения декларации о возврате потребителя, вернуть потребителю любой произведенный им платеж, включая расходы на доставку Продукта. Продавец возмещает платеж, используя тот же способ оплаты, что и потребитель, если потребитель прямо не согласен с другим способом погашения, который вообще не связан с ним.

    Если Продавец не предлагал сам получить Продукт от потребителя, он может воздерживаться от возмещения платежа, полученного от потребителя, до момента возврата Продукта, или потребитель предоставляет подтверждение его возвращения, в зависимости от того, что произойдет раньше.

    Индекс вязкости масла
    Условная безразмерная величина, характеризующая стабильность вязкостных свойств при изменении температуры. Чем выше значение, тем в более широком диапазоне температур масло сохранит текучесть. Часто используется как косвенный параметр оценки примененных базовых масел. В чистом виде, не является параметром качества.

    Потребитель должен немедленно, не позднее чем в течение 14 календарных дней с даты, когда он уходит из договора, вернуть Продукт Продавца или передать его лицу, уполномоченному Продавцом на поставку, если Продавец не предложил получить Продукт сам. Чтобы сохранить крайний срок, достаточно вернуть Продукт до истечения срока его действия.

    Потребитель несет ответственность за снижение ценности Продукта в результате его использования за пределами необходимого для определения характера, характеристик и функциональности Продукта. Возможные расходы, связанные с выводом потребителя из договора, который потребитель должен заплатить.

    Индекс испаряемости NOACK
    Одна из современных методик, характеризующая качество фракционного состава смазочных материалов. Масло нагревается до температуры 250 градусов и после истечения установленного промежутка времени, оценивается относительное изменение массы образца — согласно европейской методике, изменение массы не должно быть более 13,7%. При прочих равных, чем больше от исходной массы выкипело, тем масло более такое склонно к угару — в его составе больше «коротких» молекул — в основе масла присутствуют низкокачественные компоненты. Существует прямая связь между количеством испарившегося масла и его классом вязкости — определенные осторожные выводы, уместны лишь среди масел одного класса вязкости — густое масло, разумеется, менее склонно к выкипанию. Но это не делает его «лучше» .

    Если потребитель выбирает доставку Продукта, отличного от самого дешевого обычного способа доставки, доступного в Интернет-магазине, Продавец не обязан возместить потребителю дополнительные расходы. Потребитель несет прямую стоимость возврата Продукта.

    В случае Продукта, который является службой, исполнение которой — по прямому запросу потребителя — начинается до истечения периода отзыва, потребитель, который имеет право на отзыв после запроса, должен оплатить услуги, выполняемые до прекращения договора. Сумма платежа рассчитывается пропорционально объему предоставляемой услуги с учетом согласованной цены или вознаграждения. Если цена или вознаграждение являются чрезмерными, основой для расчета этой суммы является рыночная стоимость оказанной услуги.

    Температура вспышки в закрытом тигле
    Один из параметров безопасности — масло постепенно нагревается в закрытом резервуаре до момента, когда поднесенный источник открытого огня вызовет вспышку пламени. Фиксируется минимальная температура вспышки. Еще один параметр, косвенно характеризующий качество базовой основы — провальных значений быть не должно. В чистом виде определяющим критерием не являтся.

    Право уйти с дистанционного договора не доступно для потребителя в отношении контрактов. Предоставлять услуги, если Продавец выполнил полное обслуживание с явного согласия потребителя, который был проинформирован до начала службы, что после совершения Сервиса Продавец утрачивает право отказаться от договора; Цена или вознаграждение определяются колебаниями финансового рынка, по которым Продавец не осуществляет контроль и которые могут возникнуть до истечения срока для вывода; Продукт является необработанным продуктом, изготовленным по спецификации потребителя или для удовлетворения его индивидуальных потребностей; Продукт подвержен быстрому износу или имеет короткий срок хранения; Продукт поставляется в герметичной упаковке, которая не может быть возвращена по соображениям здоровья или гигиены, когда упаковка открывается, если упаковка была открыта после поставки; Продукты, которые после доставки по своей природе неразрывно связаны с другими вещами; Алкогольные напитки, цена которых была согласована при заключении договора купли-продажи, и чья доставка может быть произведена только через 30 дней и стоимость которых зависит от колебаний рынка, над которыми продавец не контролирует; в котором потребитель явно обратился к Продавцу с просьбой обратиться к нему за срочным ремонтом или обслуживанием; если Продавец предоставляет дополнительные услуги, чем те, которые запрашиваются потребителем, или поставляет продукты, кроме запасных частей, необходимых для ремонта или обслуживания, потребитель имеет право отказаться от договора на дополнительные услуги или Продукты; предметом которого являются аудио — или визуальные записи или компьютерные программы, поставляемые в герметичной упаковке, если упаковка была открыта после поставки; предоставление газет, периодических изданий или периодических изданий, за исключением подписки; заключенных публичными аукционами; предоставление услуг в области жилья, за исключением жилых помещений, перевозки товаров, проката автомобилей, общественного питания, отдыха, развлечений, спортивных мероприятий или культурных мероприятий, если договор указывает день или срок службы; для предоставления цифрового контента, который не записывается на материальном носителе, если исполнение пособия начиналось с явного согласия потребителя до истечения срока отзыва и после информирования Продавца о потере права отказаться от договора.

    Щелочное число TBN
    Величина прямо характеризующая запас моющих свойств у масла. Связана с количеством активных элементов в составе моющих и грязеудерживающих присадок. Больше — лучше. С появлением т.н. «малозольных» масел (с определенно низким TBN), активно насаждается мнение, что TBN не является критерием, однозначно определяющим запас моющих свойств, что отчасти верно — важна динамика снижения, а также, как в рекламе — «кислотно-щелочной баланс». Однако, в любом случае, никакой иной методики, кроме как контроль снижения щелочности и роста кислотности (непосредственно связанных с контролем щелочного числа) никто пока не предлагает.

    Этот пункт Правил и содержащиеся в нем положения применяются только к клиентам и потребителям. Продавец имеет право выйти из Договора купли-продажи, заключенного с Клиентом, который не является потребителем в течение 14 календарных дней с даты его заключения. Изъятие из договора купли-продажи в этом случае может быть сделано без каких-либо оснований и не вызывает никаких претензий, не связанных с потребителем.

    В случае клиентов, не являющихся потребителями, Продавец имеет право ограничить доступные способы оплаты, в том числе необходимость предоплаты полностью или частично, независимо от выбранного Клиентом способа оплаты и заключения Контракта. Как только Продукт будет доставлен Продавцом товара, перевозчик передаст покупателю, не являющемуся потребителем, блага и бремя, связанные с Продуктом, и риск случайной потери или повреждения Продукта. Продавец не несет ответственности за потерю, утрату или повреждение Продукта, вытекающие из его принятия на перевозку, до доставки Заказчику и задержки доставки Отгрузки.

    Кислотное число TAN
    Кислотное число — характеристика кислотности масла, не должна существенно превышать щелочность.

    Окисление
    Величина, прямо связанная с температурной деградацией — помутнением основы и утратой свойств пакетом присадок.

    Нитрование
    Параметр связанный с лако- и нагарообразованием в результате проникновения в масло соединений азота.

    Присадки
    В составе современных моторных масел содержится не более 10-15% присадок. Присадки предотвращают преждевременный износ, коррозию, отмывают и удерживают в себе отложения. По сути, это соединения на основе следующих металлов:

    Ca, Mg (кальций и магний) — моющие и удерживающие отложения присадки. Обычно 0,2 до 0,3% суммарного массового содержания.
    Zn, P (цинк, фосфор) — противоизносные присадки. До 0,2% суммарного массового содержания.
    Mo, B (Молибден, Бор) — чаще всего, присадки для снижения трения, до 0,2% массового содержания, присутствуют, как правило, исключительно в дорогих высокотехнологичных маслах.

    Кроме того, сюда относятся и модификаторы вязкости на основе полимеров.

    Продукты износа
    К определяемым в отработанном масле продуктам износа относят металлы, из которых изготовлены подверженные износу детали двигателя. Следует учесть, что в зависимости от типа двигателя, меняется состав пар трения: зеркало блока цилиндров может быть изготовлено из чугуна, а может из алюминия. При этом, алюминиевый поршень может быть покрыт тонким слоем железа и так далее… Относительные результаты справедливы лишь для двигателей одного типа. Также некорректно сравнивать двигатели разной металлоемкости — рядный четырехцилиндровый мотор и, например, V12 — абсолютные значения содержания продуктов износа как минимум пропорциональны количеству цилиндров.

    Загрязнение
    Для исправного двигателя, нам важно определить содержание кремния — его количество пропорционально пробегу и говорит о качестве фильтрации входящего воздуха. Кроме того, существует норматив по содержанию топлива в масле: его должно быть не более 1,5% — если больше, существуют какие-либо проблемы со смесеобразованием и(или) цилиндро-поршневой группой.

    Классификация базовых основ
    Долгое время, масла для машин и механизмов были минеральными, или даже являлись смесью с растительными маслами. Например, старейшая торговая марка Castrol, как известно, это акроним образованный от «Castor oil» — касторовое масло: в базовую минеральную основу производитель добавлял растительное масло, получая тем самым гибрид из свойств обоих. Главные недостатки таких масел — быстрое окисление и старение, подверженность угару, слишком высокая вязкость при низкой температуре или слишком низкая при высокой, рабочей. Такие масла сложно было назвать «всесезонными». Пробег между заменами, к тому же, составлял всего-то около 2-5 тысяч километров. Причина таких свойств — происхождение смазочного материала. В результате отделения от нефти легких фракций образуется своеобразный коктейль из молекул разных типов и длин. Минеральное масло — разнородное, «непричесанное» по молекулярному составу масло. Для стабилизации свойств, со временем, в него стали добавлять разнообразные присадки в объеме до 20-30% , но удовлетворительного результата с такой основой все равно достичь не получалось.

    Решением стало появление синтетических масел (чаще всего — ПАО) — продуктов целенаправленного синтеза молекул с заданными свойствами, получаемых чаще всего из децена — углеводородного сырья, напоминающего сжиженный газ. Такое базовое масло имеет высокий (более 120) индекс вязкости (точку застывания около -50 и ниже), хорошо противостоит окислению, практически не содержит серы, имеет низкую летучесть. На этом достоинства заканчиваются. Недостатков у такого сырья также хватает: слабые смазывающие свойства, сравнительная агрессивность к резиновым уплотнениям, высокая стойкость высокотемпературных отложений, что становится важным, например, при попадании масла в камеру сгорания.

    На сегодняшний момент, действует следующая классификация базовых основ масла предложенная американским институтом нефти:

    Группа 1 — высокосернистые минеральные масла с низким индексом вязкости.
    Группа 2 — малосернистые минеральные масла с низким индексом вязкости.
    Группа 4 — чисто синтетические базовые масла группы полиальфаолефинов (ПАО).

    Куда подевалась третья группа?

    Альтернативой рассмотренным выше 4 группе, стала технология гидроочистки базовых минеральных масел, т.н. «гидрокрекинг». Не вдаваясь в излишние подробности, процесс представляет собой своеобразную ломку молекул разной длины для придания продукту однородности и требуемых свойств. По основным свойствам (стабильность вязкости), такие продукты приблизились, или даже превзошли ПАО, образовав третью группу — масел гидрокрекинга. Крайне важной является и невысокая относительная стоимость данной технологии — такие масла производить выгодно. Эта технология набрала популярность не более 10 лет назад.

    Итак, группа 3 — продукты гидрокрекинга.

    Все остальные виды базовых масел, не вошедшее в эти группы, расположилось в группе номер 5. Наиболее известные представители этой группы — т.н. «эстеры» — сложные эфиры — продукты взаимодействия спиртов и кислот. Такие базовые масла отличаются полярными свойствами — адгезией (прилипают) к металлам, что позволяет производителям масел заявлять о большем ресурсе и лучшей защите масел на полиэфирной основе. По своим свойствам, эфиры превосходят конкурентов — они стабильны, имеют отличные смазывающие способности, экологичны и т.д. Главный недостаток — цена. Преимущественно применяются небольшими производителями в премиум-сегменте. Крупные нефтеперерабатывающие компании больше нацелены на продукты гидрокрекинга — базой для него служит добываемая ими нефть.

    Допуски и одобрения
    Существует целый ряд организаций, выдвигающих требования к смазочным материалам, в т.ч. и моторным маслам. Американский институт нефти — API, Европейская ассоциация производителей автомобилей — ACEA, Международный комитет стандартизации и одобрения смазочных материалов — ILSAC и другие… Все эти организации определяют и утверждают требования к смазочным материалам. Если разобраться детально — требования практически одинаковые. На их базе, ведущие производители автомобилей, в свою очередь, разрабатывают свои требования к автомаслам, зачастую просто дублирующие стандарты мировых организаций. Удобно и наглядно было бы рассмотреть эти требования на примере допусков от BMW, появившихся в 98 году.

    BMW Special oil — масло включенное в перечень масел вообще рекомендуемых для моторов BMW старого поколения — иными словами, практически любое масло. Де-факто — дублер ACEA A3/B3.

    LongLife `98 — первое «экологическое» масло — включено требование на увеличенный интервал замены масла — всесезонное масло со стабильными во времени характеристиками. Еще один дублер ACEA A3/B3. При ближайшем рассмотрении — «обычное масло».

    LongLife `01 — тоже самое, с улучшенными характеристиками. По некоторым источникам — обязательно наличие компонентов ПАО.

    LongLife `01FE — тоже самое, с низкой высокотемпературной вязкостью для топливной экономии (например, 0W30).

    LongLife`04 — масло на основе стандарта ACEA «C3» — C — «catalyst» — катализатор. Масло с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора, серы. Т.н. группа MidSAPS и LowSAPS масел.

    То есть, эволюция масел нацелена на четкие экологические требования: меняем масло как можно реже, используем масло как можно жиже (экономия топлива), а теперь еще используем масла с низким содержанием активных элементов пакета присадок — LL-04, чтобы не навредить катализатору.

    В том или ином сочетании, совершенно аналогичная ситуация прослеживается и у других производителей.

    Маловязкое масло с усеченным на треть пакетом моющих присадок — еще тот подарок для мотора. Впрочем, неизбежное ограничение моющих способностей масла не несет угрозы в «идеальных» условиях эксплуатации без воздействия агрессивных факторов — например пробок, которых в крупных городах хватает. Аналогичным образом, наличие полноценного пакета присадок не представляет опасности для катализатора, если мотор исправен и в основе масла лежит качественная база — масло не угорает и вообще не проникает в камеру сгорания. В то же время, если масло по любой причине попадает в катализатор, никакие MidSAPS и LowSAPS допуски катализатор не спасут. Если вам суждено захлебнуться, то совсем неважно, сделаете ли вы это водопроводной водой или дистиллированной.

    Катализатор отравит то самое трудноразлагаемое базовое масло, а совсем не жалкие лишние % сульфатной золы.

    Допуск LongLife `0 (а по большому счету — все масла с допуском «ACEA C3» и выше) не рекомендованы BMW для использования за пределами Европейского сообщества. Почему-то считается, что пакет добьет «высокая сернистость» нашего топлива, в то время, как низкие щелочные свойства малозольного пакета добивает хотя бы простое простаивание в пробках — ускоренное окисление масла, с чем высокотемпературные моторы BMW справляются просто на отлично, а высокого содержания серы в топливе нет уж лет 10.

    Любопытная ситуация — создан целый класс «катализаторофильных» масел, в которых идет борьба за жалкие проценты содержания сульфатной золы, что снижает разом моющие свойства примерно на 30% и уж точно не продляет маслу жизнь, в то же время, в исправном двигателе, масло в катализатор просто не попадает. А если и попадает, то по причине неисправности поршневых колец, или же течи сальников клапанов, что вызывает, разумеется, не пакет присадок, а агрессивная и склонная к коксованию, при условии высокой температуры, масляная основа. И вот если попадает — никакие экологические пакеты катализатор не спасут — нормой для нового двигателя производители положили аж 0,7 л на 1000 км, это «норма» для газонокосилки, в которой масло специально заправляется в бензобак в пропорции от 50:1 до 25:1, а не для современного двигателя.

    Производителю бы бороться «за базу», что дало бы пользу и мотору и экологии. А борьба идет — присадками и с присадками…

    Иными словами, вам предлагают выпить чай из воды, набранной в местном болоте. Когда же вы морщитесь, в ваших же интересах, предлагают заменить сахар на безвредный подсластитель. И не так уж этот подсластитель плох… Но перестанете ли вы морщиться?

    Предлагаю осознать следующий набор утверждений и парадоксов:

    1.Расход масла в исправном двигателе равен нулю.Фронт пламени в полусферической камере сгорания с центральным расположением свечи, характерной для практически для любого современного автомобиля, практически не затрагивает зону в районе зеркала цилиндра, что в сочетании с высокой стойкостью пленки современных синтетических масел гарантирует околонулевой расход масла на всем межсервисном интервале 10-15 тысяч километров. Обратите внимание, на активно потребляющем масле двигателе, масло прекрасно находится в жидкой фазе на днище поршня, тарелках клапанов и поверхности камеры сгорания — лежит и не сгорает. Пара примеров из практики:

    2.Установленная практически любым производителем норма в 0,7 л на 1000 км и даже более(!), юридически защищает его от разозленных потребителей, но не защищает катализатор от выхода из строя при использовании даже самых что ни на есть беззольных пакетов присадок. Несколько месяцев эксплуатации автомобиля с подобным расходом масла и катализатора НЕТ. Даже если он не забился до создания высокого противодавления, он свои функции нормально уже не выполняет — выхлоп пахнет. Норма 0,7 л на 1000 км подразумевает, что за 10000 км через катализатор прокачивается 7 литров(!) масла, при суммарной площади активного слоя катализатора — десятки квадратных сантиметров. На практике, катализатору хватает пробега около 40-60 тысяч км.

    3.Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора — не спасет ничего. К высокому содержанию серы в топливе, это не имеет ни малейшего отношения — низкий запас щелочности — TBN — он ниже в абсолютных цифрах. В лучшем случае, такое масло не нанесет вреда. Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России.

    4.Другие допуски «на малозольность» от производителей типа Mercedes, VAG и т.д. имеют аналогичный эффект и влияние вне зависимости от запрета или разрешения их применения — в лучшем случае, такие масла просто безвредны.

    5.Конкретный пакет присадок, приобретаемый у их производителя производителем масла, имеет целый веер разнообразных допусков — фактически является универсальным для многих разных моторов. Крупных производителей присадок всего четыре, допусков же гораздо больше. Купив конкретный пакет (например, малозольный), производитель автоматом добавляет на канистру целый пакет разрешений. По самолюбию владельца автомобиля, искренне полагающего, что его мотор сделан из особой стали, уплотнен особой резиной и, следовательно, требует особого масла, чувствую, сейчас нанесен особо циничный удар.

    Оставлю читателя корчиться от боли, попутно заметив, что в эпоху «неэкологичных» моторов допусков было мало, а пробеги до капремонта были гораздо большими. Таковыми они сейчас и являются для моторов старого образца. А вот немецких моторов нового поколения с пробегами более 200-250 тысяч километров в абсолютно исправном состоянии, я могу перечислить по пальцам. Куда больше могу показать моторов с серьезными проблемами на уже пробеге 60-80 ткм. Масло в них лили со всеми положенными и возможными допусками.

    Далее мы рассмотрим товарные образцы масла, закупленные нами в розничной сети. Лабораторный компонентный анализ не позволяет определить ничего более, чем вышеизложенные параметры. Он ничег прямо е говорит о ресурсе, качестве, стоимости и крутости масла в любых иных терминологических категориях. Аналогично тому, как химсостав салата ничего не говорит о его вкусе: в разных ресторанах одно и то же блюдо готовится из идентичных по химсоставу продуктов, но вкус может быть совершенно разным, при прочих равных условиях. Однозначно определяя качественный и количественный состав пакета присадок, он, тем не менее, не позволяет однозначно утверждать о последствиях применения того или иного масла конкретно в вашем моторе. Ожидаемые и предполагаемые с большой долей вероятности преимущества, в условиях какого-то конкретно мотора, могут быть незаметны, или малозначительны в силу специфики его конструктивного устройства. Условно говоря, качество сборки мотора может быть настолько низким, что механический износ его все равно настигнет — масло не спасет. Или же условия работы масла настолько благоприятны (нет пробок), что все масла проявят себя одинаково и одинаково хорошо.

    Например, с конца 90-х, моторы немецких производителей широко оснащаются т.н. управляемыми термостатами — термостатами с управляемой спиралью подогрева, устанавливающие повышенный температурный режим при условии малых и частичных нагрузок на двигатель (холостой ход, пробка). В пробке, температура такого двигателя поднимается до 108-111 градусов и выше (в зависимости от температуры внешней среды и актуального состояния системы охлаждения), что обеспечивает температуру масла в картере 120-125 градусов и более. Такие условия несоизмеримо сложнее для моторного масла, чем обеспечиваются в большинстве гражданских моторов азиатских производителей (температура масла около 80-85 градусов). Масло в «горячем» моторе быстрее окисляется, стареет, теряет свойства пакета присадок. Влияние на ресурс двигателей последнего типа у разных масел может отсутствовать, в тоже время, одно и то же масло может быть фатальным для моторов разных типов.

    Но, внимание, это не будет связано с пакетом примененных присадок, допусками производителя и прочим — как будет видно в дальнейшем, микроэлементный состав присадок зачастую одинаков, приобретается у одного и того же производителя и не оказывает влияния на возникшую аварийную ситуацию (не связан с износом).

    Итак, несколько десятков образцов масел и масляной отработки были отправлены в лабораторию…

    Где прошли цикл всесторонних испытаний…

    Начнем обзор с образцов свежего масла, что называется «из канистры»…

    Внимание: для определения щелочност используется не ASTM-D2896, а более близкий к нашему ГОСТ — ASTM D4739, который дает около 15% занижения щелочного числа. Следовательно, показатели TBN несколько занижены относительно паспортных.

    Достаточно распространенное масло среди обычной «полностью синтетической» линейки от этого производителя. Серия «8100» содержит единственный образец «немалозольного» допуска BMW LL-01 и это X-CESS — остальные масла сплошь малозольные. Масло уже несколько раз обновлялось, очевидно, меняя не только одобрения производителей вместе с пакетом присадок, но и, возможно, саму основу. В данном образце, моющий пакет состоит почти только из одного кальция, противоизносный же представлен цинком и несколько усеченным по массе фосфором. Серы в масле немало — 0,35%. Выкипело 8,71% образца. Щелочные свойства высокие — 8,48. Базовая основа — от 25 до 50% масел гидроочистки.

    MOTUL X-CLEAN — представитель «экологического» класса масел MidSAPS. Заметно урезан моющий пакет — кальция тут менее 2000 мг/кг, что, разумеется, сказалось на щелочном числе — всего 6. Серы — 0,21%. Выкипело 9,43% исходной массы. Базовая основа — от 50 до 100% масел гидроочистки.

    Представитель класса «спецификов» — масло под конкретного производителя. В данном случае — BMW. Пакет присадок идентичен вышерассмотренному маслу в пределах погрешности измерительного комплекса. База 50-100% масел гидроочистки.

    Если вы замечали заметное снижение шумности мотора, после заливки этого масла, а вам в ответ говорили что-то типа «да тебе кажется», или «да оно же просто новое», смело укажите оппоненту на содержание молибдена — его здесь около 800 мг/кг. Примечательно, что среди нескольких альтернативных анализов, которые можно найти в сети, заметны изменения в моюще-диспергирующем пакете. У представленного образца виден только кальциевый пакет — около 2800 мг/кг, в то время, как в сети встречаются и кальциево-магниевые сочетания. Кроме того, аналогичный пакет замечен и в исследованной нами масляной отработке 300V, залитой около полугода тому назад. Итак, ключевое отличие пакета присадок масел этой серии — содержание модификатора трения на основе молибдена и это явно не молибденит — масло прозрачное и сохраняет естественный янтарный цвет. Базовая основа — от 25 до 50% масел гидроочистки. Пакет присадок (как, в прочем, и база) очень похож на X-cess, за исключением молибдена, но обратите внимание — индекс вязкости тут заметно выше, значит масел 4 и 5 групп — вероятно больше. Впрочем, именно это и обещано. За то, как говорится, и деньги плачены — ценник этого масла выше обычных почти в два раза. К слову говоря, никаких ограничений по пробегу до замены, как и опасности «асфальтирования» «чисто эстеровых» масел, требований «сливать после каждой гонки» и прочей ерунды, относительно 300V нет и никогда не было — база масла совершенно традиционная, пускай и легированная дорогими компонентами. Выкипело около 9% (напоминаю про индекс вязкости), щелочное число — 8,47. Содержание серы, кстати, довольно умеренное для масла «без допусков и ограничений» — 0,32% — сравните с X-cess, в котором, очевидно, родства с «нефтью» побольше…

    Представитель широко известной в Германии торговой марки. Пользуется спросом в торговой сети как масло с позывным «масло для Мерседеса AMG». Завод же давно имеет прямое отношение к «Бритиш петролеум» — фактически, сейчас это лишь одна из торговых марок гиганта. В канистре находится комбинированный кальциево-магниевый пакет моющих присадок. Противоизносный пакет стандартен для теста. Щелочное число умеренное, а вот выкипело почти 11% образца. Типичный представитель масел на основе гидроочистки нефти.

    Масло от французов для «французов» : почти все официалы Renault, Citroen, Peugeot предлагают к использованию масла этого производителя. Total 5W40 на русскоязычном сайте заявлен маслом «синтетическим», в то время, как более маловязкое 0W30 названо уже «100% синтетикой». Неудивительно, что перед нами почти брат-близнец вышерассмотренного ARAL — гидрокрекинг с близким к 11% выкипанием. Ну вот разве что сернистость показательно низкая для не MidSAPS масел.

    Любопытный малозольный «кореец» MidSAPS, с пестрым пакетом присадок. Забавно, что в незначительном количестве, в масле присутствует даже молибден. Незначительное содержание бора, скорее всего, в составе противоизносного пакета. Масло выраженно жидкое — 0W30, что видно по показателям абсолютной вязкости. Щелочность и содержание серы типичны для MidSAPS. Выкипело 11,2%. Основа — только продукты гидроочистки.

    Что необходимо знать при выборе масла для двигателей BMW? Какое масло подходит для конкретного двигателя? Именно эти два вопроса больше всего волнуют владельцев БМВ не определившихся с выбором масла при приближении его плановой замены. Прежде всего, следует помнить, что моторные масла для BMW подразделяются на аттестованные (допущенные) и специальные (Special Oil). Причем по спецификациям автопроизводителя, для бензиновых модификаций BMW 1,3,4,5,6,7 серий допускается применение только тех моторных масел, которые прошли специальные испытания и получили официальное утверждение BMW. Для дизельных версий этих же моделей допускается применение универсальных моторных масел, при условии соответствия их требованиям документации для каждой модели автомобиля (по классификации ACEA). У моторного масла одобренного БМВ на упаковке должен быть указан соответствующий допуск. Его отсутствие указывает на отсутствие сертификации БМВ, соответственно его применение не рекомендуется.

    Масла, аттестованные BMW получили название Longlife . Эти масла отвечают стандартам спецификации ACEA:A3/B3 и прошли тестирование в BMW на способность обеспечивать увеличенный интервал технического обслуживания (OilService). Применение данных масел допускается как в летний, так и в зимний период.


    С 2001 года в BMW стали производить двигатели нового поколения, что повлекло за собой ужесточение требований к свойствам масла. В итоге масла с продолжительным сроком службы были разделены на четыре категории:

    &nbsp&nbsp&nbsp1. Longlife-01 — масла, соответствующие полному перечню требований БМВ к техническим жидкостям и рекомендованные для применения в двигателях N62/N42. Кроме того, эти масла рекомендованы для применения в старых двигателях БМВ (произведенных до февраля 2000 года), кроме S62 (е39), CNG, M43.

    &nbsp&nbsp&nbsp2. Longlife-01 FE (Fuel Economy) — масла с теми же стандартами, что и Longlife-01, но с более низкой вязкостью, благодаря чему достигается уменьшение расхода топлива. Применение этих масел допускается только в тех двигателях, конструктивные особенности которых допускают использование масла с низкой вязкостью.

    &nbsp&nbsp&nbsp3. Longlife-98 (первоначальное название — Longlife) — масла, отвечающие стандартам с увеличенным интервалом технического обслуживания (OilService), введенным в 1998 году. Применение этих масел рекомендуется для BMW с двигателями, оснащенными принудительным зажиганием (кроме S54, N42, а так же S62 (е39) произведенных до февраля 2000 года).

    &nbsp&nbsp&nbsp4. Longlife-04 — этот допуск был введен для моторных масел, прошедших полый цикл испытаний в BMW. Масла с этим допуском можно применять в современных моторах БМВ и не рекомендуется для автомобилей, выпущенных до 2004 года.


    Категория специальных масел (Special Oil) так же как и аттестованная соответствует стандартам спецификации ACEA:A3/B3 и представляет собой более раннюю версию масел категории BMW Longlife. Применение специальных масел рекомендуется для старых моделей BMW с интервалом замены до 15 000 километров (по регламенту OilService). Специальные масла являются всесезонными. Исключением являются масла с классом вязкости SAE 10W-X — его использование допускается при окружающей температуре не ниже 20 °С.


    Следует помнить, что для двигателей БМВ рекомендуется применять только моторные масла, соответствующие вышеперечисленным рекомендациям. Присутствие в названии масел таких формулировок как «полностью синтетическое (легкотекучее) моторное масло» и т.п., не являются свидетельством возможности их применения в двигателях BMW и могут рассматриваться лишь как общее название. Решающим фактором в определении соответствия масла может служить лишь указание на допуск от BMW.


    В заключение — пару слов о маслах для новых автомобилей и двигателей после капитального ремонта. И если вряд ли кто будет производить самостоятельную замену масла вне официального сервиса в новых авто, то для владельцев БМВ с двигателями после «капиталки» не помешает знать, что в моторах BMW не применяются так называемые «обкаточные» масла. Поэтому при замене масла в двигателях после капитального ремонта (так же как и для новых двигателей) рекомендуется применение только вышеперечисленных аттестованных масел.

    Двигатели/масла Longlife-01 Longlife-01FE Longlife-98 Спец. масла SAE 10W-60 M610 Спец. ACEA
    M43TU + +
    M43/CNG +
    M47 + + + +
    M47TU + + + +
    M47TU после 03/2003 +
    M51 (e34/36) после 09/1995 + + +
    M52TU + +
    M54 + + (с 08/2001)
    M57 + + + +
    M57TU +
    M57TU после 03/2003 +
    M62LEV + +
    M67 + + + +
    M67 (e65) +
    M73 (e31) после 09/1997 + + +
    M73 (e38) 09/1997 — 08/1998 + + +
    M73LEV + +
    N40 + +
    N42 + +
    N45 + +
    N46 + +
    N52 + +
    N62 + +
    N73 + +
    S54 +
    S62 (e39) до 02/2000 +
    S62 (e52) + +
    W10 + +
    W11 +
    W17 + +
    Остальные двигатели (M10, M20, M21, M30, M40, M41, M42, M43, M44, M50, M51, M52, M60, M62, M70, M73, S14, S38, S50, S50U, S52, S70 и др.) + + + +

    Важность спецификации масла с допуском BMW LL-04

    Благодаря обширной географии присутствия и лидирующей позиции в масштабах рынка компания BMW уже много лет является одним из ключевых игроков на рынке легковых автомобилей.

    В 2004 г. компания BMW представила новую спецификацию моторных масел BMW Longlife-04. Она была разработана в ответ на изменения аппаратного обеспечения в транспортных средствах, которые компания ввела для соответствия постоянно ожесточающимся требованиям международного законодательства, регулирующего выбросы вредных веществ в атмосферу, и, в том числе—для соответствия экологическому стандарту Евро 4. Тем не менее, с 2004 года спецификация постепенно изменяется, и сегодня предъявляет значительно более жесткие требования.

    Основной причиной таких изменений является то, что в современном мире аппаратное обеспечение транспортного средства меняется быстрее, чем когда-либо прежде. Смазочные материалы несомненно являются ключевыми компонентами в конструкции двигателя и часто становятся критически важными для обеспечения правильного и эффективного функционирования аппаратных компонентов.

    Последняя версия масла BMW Longlife-04, выпущенная в декабре 2018 года, значительно отличается от первоначальной спецификации 2004 года. Спецификация была специально разработана с учетом требований, предъявляемых к новейшим транспортным средствам BMW, а также подходила для более старых автомобилей, все еще представленных на рынке.

    Поскольку изменились двигатели, изменился и режим испытаний. Согласно последней версии спецификации BMW, испытываются два конкретных двигателя: BMW N20 и BMW B48. Оба четырехцилиндровых бензиновых двигателя могут развивать высокий крутящий момент даже на низких оборотах.

    Также предусмотрены три новых стендовых испытания, отражающих потенциальные проблемы современных двигателей. Вместе с новым стендовым испытанием на износ предусмотрено испытание на аэрацию: для этого необходимо, чтобы низкая вязкость смазочного материала не вызывала проблем в обслуживании. Кроме этого, предъявляется требование к проведению нового испытания на коксование масла в турбонагнетателях, поскольку турбонагнетатели работают при очень высоких температурах, и отложения могут образовываться при использовании смазочных материалов более низкого качества.

    Поэтому для спокойствия целесообразно удостовериться в том, что используемая смазка не только испытана и пригодна для применения, но также официально одобрена компанией BMW.

    Какое масло лучше всего подходит для BMW?

    Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

    Немецкий производитель автомобилей класса люкс BMW стал одним из ведущих брендов класса люкс с его хорошо спроектированными, гладкими и великолепными автомобилями. Владельцы BMW ценят свои автомобили и стараются их поддерживать. Заправка двигателей автомобиля моторным маслом правильного типа имеет решающее значение для их долговечности. Для вашего удобства мы собрали лучшее масло для различных автомобилей BMW.

    Лучшее моторное масло для автомобилей BMW — полностью синтетическое масло. Не забудьте проверить руководство по эксплуатации автомобиля или обратиться к своему дилеру BMW, чтобы получить необходимое моторное масло. Вот особенности некоторых из самых популярных автомобилей BMW и автомобилей для активного отдыха (SAV) с указанием их серий, моделей, поколений и их последнего (последнего) модельного года:

    BMW 3 серии, 328i, F30, 2016:

    • Всесезонные — SAE 10W-40/50/60
    • Зима — SAE 0W-40/50/60
    • Лето — SAE 20W-40/50/60

    BMW 2 серии, 228i, F22, 2021:

    • Всесезонный — SAE 5W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 15W-50/60

    BMW 3 серии, 335i, F30, 2019 г .:

    • Всесезонные — SAE 10W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 20W-50/60

    BMW 3 серии, 330i, F30 / G20, 2021:

    • Всесезонный — SAE 5W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 15W-50/60

    BMW X серии, X3, G01, 2021:

    • Всесезонный — SAE 5W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 15W-50/60

    BMW X серии, X5, G05, 2021:

    • Всесезонные — SAE 5W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 15W-50/60

    Почему синтетическое масло? Синтетическое масло какой марки лучше всего подходит для этих автомобилей BMW? Как часто нужно менять масло в этих популярных BMW? Сколько литров масла необходимо и сколько будет стоить его замена? Мы провели исследование и получили ответы на эти и другие вопросы.Читайте дальше, чтобы узнать больше.

    Почему автомобили BMW используют синтетическое масло?

    С момента разработки и сборки своего первого двигателя в Мюнхене, Германия, в 1916 году, BMW создает высокопроизводительные двигатели, рассчитанные на скорость и плавность хода. Современные двигатели изготавливаются с особой тщательностью и используют синтетическое масло, чтобы смазывать клапаны от трения и попадания песка. Синтетическое масло предназначено для сохранения вязкости при более низких температурах.

    Что такое синтетическое масло?

    Поскольку двигатели работают на максимальных оборотах или в тяжелых условиях, синтетическое масло обеспечивает плавность хода двигателя.Большинство синтетических масел разрабатывается в лабораториях, химическое за химическим, обычно с использованием компонентов на нефтяной основе. BMW использует технологию PurePlus от Pennzoil для производства синтетической нефти из природного газа.

    Полностью синтетические масла BMW содержат меньше примесей, чем синтетические смеси (в состав которых входит нефть). Полностью синтетические масла дороже синтетических смесей. BMW рекомендует полностью синтетическое масло.

    Что означает дескриптор синтетического масла?

    SAE на моторном масле — это обозначение Общества автомобильных инженеров.Следующие буквы в масле, таком как SAE 15W-50, говорят вам:

    • 15 — Температура, при которой масло лучше всего работает и выше при запуске. Чем меньше число, тем лучше масло работает в холодных условиях.
    • «W» означает Погода
    • .
    • «50» указывает вязкость масла в рабочих условиях. Чем выше число, тем гуще масло.

    Нажмите здесь, чтобы купить BMW Advantec SAE 15W-50 на Amazon.

    Можно ли использовать синтетическое масло любой марки в своем BMW?

    Короткий ответ — да.Вы можете использовать синтетическое масло любой марки, если вы ищете правильное обозначение SAE для моторного масла вашего BMW. Сложность связана с партнерством BMW с Shell Oil (Royal Dutch Petroleum), бренд Pennzoil разработал технологию PurePlus для производства синтетической нефти из природного газа. Другие синтетические масла получают синтетическим путем из нефтепродуктов.

    Почему BMW рекомендует три типа синтетического масла

    Рекомендации BMW включают всесезонное масло, которое является лучшим выбором, если ваш климат не доходит до крайностей.Если у вас жаркое, жаркое лето и холодная зима, может быть лучше использовать зимнее синтетическое масло, а затем весной переключиться на синтетическое масло, предназначенное для жаркой погоды.

    Дилеры BMW какие марки масла используют?

    Дилеры BMW преимущественно используют оригинальное моторное масло BMW Twin Power Turbo, известное как синтетическое масло BMW Advantec или оригинальное моторное масло BMW. В 2015 году BMW перешла с Castrol Oil (British Petroleum) на Shell Oil для производства собственного синтетического моторного масла.

    BMW Motorsports поддерживает спонсорские отношения с Pennzoil, которая является частью Shell Oil.Некоторые дилеры BMW могут также предложить продукты Pennzoil для замены масла.

    Сколько литров масла требуется автомобилям BMW?

    Лучший ответ о том, сколько литров синтетического масла нужно вашему BMW, — это проверить руководство по эксплуатации автомобиля. Если мы посмотрим на эти конкретные модели по годам, это даст вам общее представление:

    • 2016 BMW 328i, F30 — 5,3 кварты
    • 2021 BMW 228i, F22 — 5,3 кварты
    • 2019 BMW 335i, F30 — 6,9 кварты
    • 2021 BMW 330i, F30 / G20 — 5.6 кварт
    • 2021 BMW X3, G01 — 6,1 кварты
    • 2021 BMW X5, G05 — 6,9 кварты

    Синтетическое масло BMW 328i требует

    Изначально BMW определяла модели в соответствии с требованиями к их двигателям, поэтому в данном случае 3-я серия с 2,8-литровым двигателем превратилась в 328i. Затем в 2014 году 3-я серия 328i была разделена на две модели: более крупные седан и туринг остались частью 3-й серии, а Coup и кабриолет присоединились к 4-й серии. 2016 год стал последним годом производства 328i.Требуется 5,3 литра масла:

    • Всепогодный — SAE 5W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 15W-50/60

    Щелкните здесь, чтобы купить на Amazon SAE 15W-50 в 5-литровом контейнере.

    Синтетическое масло BMW 228i требует

    Сегодня BMW предлагает модели 4-й серии 228i и 228i xDrive Gran Coupe. 228i теперь обозначается мощностью 228 лошадиных сил, а не объемом двигателя 2,8 литра. Им нужно 5,3 литра масла:

    • Всесезонные — SAE 5W50 / 60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 15W-50/60

    Синтетическое масло BMW 335i требует

    Как и модели 328i — 228i, популярный BMW 335i был частью 3-й серии до 2019 года, когда BMV перешла от модели 335i к новому обозначению 330i в 2020 году.335i был частью поколения F30, включая автомобили F30, F31 и F34, произведенные с 2011 по 2019 год. В 2019 году потребуется 6,3 литра масла:

    • Всесезонные — SAE 10W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 20W-50/60

    Синтетическое масло BMW 330i требует

    Сегодня BMW 330i — это популярная модель 3-й серии с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым заднеприводным двигателем BMW TwinPower Turbo. Вы также можете получить его с интеллектуальным полным приводом xDrive.BMW обозначила эти 330 как поколение G20, хотя некоторые поклонники BMW до сих пор называют их частью поколения F30. Им требуется 5,6 литра масла:

    • Всесезонные — SAE 5W-50/60
    • Зима — SAE 0W-50/60
    • Лето — SAE 15W-50/60

    Синтетическое масло BMW X3 нуждается в

    BMW предлагает семь автомобилей для активного отдыха (SAV) с именами от X1 до X7, из которых два самых популярных — X3 и X5. У X3 есть два варианта двигателя: sDrive30i и xDrive30i.Им требуется 6,1 литра масла:

    • Всесезонные — SAE 5W-50 или SAE 10W-60
    • Зима — SAE 0W-50 или SAE 0W-60
    • Лето — SAE 15W-50 или SAE 15W-60

    Синтетическое масло BMW X5 требует

    BMW X5 — один из самых популярных роскошных автомобилей класса люкс или внедорожников, предлагаемых в Соединенных Штатах. Этот SAV оснащен двигателями sDrive40i и xDrive40i с тем, что BMW называет «мягкой гибридной технологией 48 В для повышенной мощности eBoost и оптимальной эффективности». BMW X5 требует 6.9 литров масла:

    • Всесезонные — SAE 5W-50 или SAE 10W-60
    • Зима — SAE 0W-50 или SAE 0W-60
    • Лето — SAE 15W-50 или SAE 15W-60

    Как часто BMW нуждается в замене масла?

    BMW рекомендует менять масло каждые 7500-10 000 миль. Транспортному средству может потребоваться более частая замена масла, если транспортное средство регулярно ездит на высокой скорости, при высоких или очень низких температурах, и насколько пыльна местность, поскольку песок в двигателе требует, чтобы масло выполняло больше работы по смазке двигателя.

    Сколько стоит замена масла в BMW?

    Замена масла с новым масляным фильтром для BMW обычно выше, поскольку синтетические масла SAE? W-50/60 дороже, чем масла с вязкостью в диапазоне -20/30/40. Масла SAE в диапазоне -50/60 стоят от 8 до 15 долларов за кварту. С учетом региональных затрат на рабочую силу, надбавок на нефть и плату за утилизацию старой нефти, общая стоимость может варьироваться от 100 до 175 долларов. BMW USA может предложить 3 года обслуживания маслом по одной цене в 199 долларов.

    Дорогое ли обслуживание BMW?

    Обслуживание BMW обходится не дороже, чем роскошный автомобиль другого производителя по сопоставимой цене.Но это будет дороже, чем автомобили с невысокими характеристиками. Замена высокопроизводительных деталей часто обходится дороже. Регион, в котором вы живете, также повлияет на стоимость обслуживания вашего автомобиля, поскольку затраты на рабочую силу сильно различаются по стране.

    седанов BMW производятся в Германии, Великобритании, Китае, Австрии. BMW SAV, продаваемые в США, собираются в Южной Каролине. Запчасти для SAV могут быть немного дешевле, чем запчасти для седанов. Некоторые детали используются в автомобилях обоих типов.

    Резюме

    BMW производит 16 моделей автомобилей, все из которых работают на полностью синтетическом масле. Это масло обеспечивает плавную и эффективную работу высокопроизводительных двигателей BMW в любых погодных условиях. Лучше всего выбирать масло с SAE между 0-25 градусами и вязкостью -50/60. Эти масла заставят ваш мотор гудеть, пока вы наслаждаетесь своей Ultimate Driving Machine.

    ▷ Лучшее моторное масло для BMW 3, 5, 7 (обзоры и руководство за октябрь 2021 года)

    Автомобили BMW спроектированы таким образом, чтобы требовать менее частого обслуживания, чем автомобили других марок.Таким образом, у вас будет больше времени в дороге и меньше — в мастерской. Водители Bimmer могут избежать замены масла на 3000 миль и вместо этого нуждаются только в обслуживании масла каждые 7500 миль для замены масла, а также для встреч в службе безопасности.

    Продажа масел BMW

    1. Оригинальный BMW Twin Power Turbo Ll-01 SAE 0W-30

    Купить оригинальный BMW Twin Power Turbo Ll-01 SAE 0W-30

    Посмотреть на Amazon

    Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 0W-30 разработано на основе технологии GTL.Это защищает двигатель на уровне, превышающем отраслевые стандарты. Это моторное масло сохраняет оптимальную чистоту двигателей BMW и полностью раскрывает их потенциал. По сравнению с обычными моторными маслами, оно отличается улучшенными вязкостно-температурными характеристиками, что обеспечивает высокую топливную экономичность. Новое оригинальное моторное масло BMW позволяет полностью раскрыть потенциал двигателей BMW. Это моторное масло было тщательно протестировано и одобрено для использования в двигателях BMW при любых температурах.

    Плюсы:

    • Стабильная работа в широком диапазоне рабочих температур и нагрузок двигателя.
    • Безопасный запуск двигателя при низких температурах.
    • Отличная защита от износа.
    • Запатентованная технология активной обработки защищает от отложений и коррозии, продлевая срок службы двигателя.

    Минусы:

    • Не лучший для старых моделей

    2. Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE C3 Advanced 5W-30

    Купить полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE C3 Advanced 5W-30

    Посмотреть на Amazon

    Castrol EDGE 5W-30 C3 с технологией Fluid TITANIUM обеспечивает превосходную прочность моторного масла для дизельных двигателей, которые работают интенсивнее из-за более высокого давления в двигателе, и помогает вашему автомобилю максимизировать производительность.Castrol EDGE C3 — полностью синтетическое дизельное масло, подходящее для использования в автомобильных дизельных двигателях, где производитель требует масла 5W-30. Castrol EDGE — самое современное моторное масло Castrol. Это полностью синтетическое масло премиум-класса, разработанное для потребителей, которые требуют от своих автомобилей максимальной производительности. Castrol EDGE рекомендовано ведущими производителями автомобилей. Castrol EDGE было разработано с использованием технологии Fluid Titanium, которая физически меняет поведение масла под давлением.

    Из-за возросшего спроса на производительность и экономию топлива давление в современных двигателях за последние три десятилетия почти удвоилось.Более высокое давление означает большую нагрузку на масло и возможность большего трения. Увеличение контакта металла с металлом приводит к износу и снижению производительности. Под капотом давление может достигать 10 тонн на квадратный сантиметр. Это как пять автомобилей, стоящих на каблуках и полагающихся только на микротонкий слой масла для защиты. Следовательно, вам нужно сильное масло для уменьшения трения, увеличения производительности и экономии топлива.

    Плюсы:

    • Полностью синтетическое моторное масло премиум-класса с улучшенными характеристиками, обеспечивающее высокую прочность в условиях экстремального давления
    • Прочный титан для максимальной производительности двигателя
    • Уменьшает контакт металла с металлом в диапазоне различных скоростей движения
    • Защищает двигатель в течение всего периода слива, даже при экстремальном давлении
    • Уменьшает образование отложений в двигателе для максимального увеличения отклика двигателя
    • Лучшие полностью синтетические деньги, которые вы можете купить

    Минусы:

    3.Моторное масло Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

    Купить моторное масло Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

    Посмотреть на Amazon

    Каждый опытный механик знает ценность смазки Liqui Moly, когда речь идет о поддержании плавности хода кузова и подвески вашего автомобиля, а их синтетический 5W30 предлагает столь же высокие характеристики, когда речь идет о поддержании работы вашего двигателя с максимальной эффективностью даже в самых экстремальных условиях.

    Высокопроизводительные дизайнеры, такие как Porsche, BMW и другие немецкие производители автомобилей, рекомендуют Liqui Moly для использования в своих автомобилях из-за его превосходных характеристик при экстремальной нагрузке высокопроизводительных двигателей в некоторых из самых быстрых и технически лучших автомобилей в мире.

    Он может быть немного дороже, но он определенно обеспечивает высококачественную защиту от грязи и лака, которая требуется высокопроизводительному двигателю с течением времени, независимо от того, регулярно ли вы доводите его до предела.

    Это также необходимо для поклонников немецких двигателей с турбонаддувом или компрессором, особенно потому, что они доводят до крайности конструкцию многоклапанных двигателей современных немецких автомобилей.

    Плюсы:

    • Полностью синтетическое масло
    • Разработано в Германии
    • Синтетическое масло высшего качества

    Минусы:

    • Стоимость выше, чем на высокопроизводительный продукт
    • Может потребоваться период обкатки, пока двигатель смывает отложения.

    4. Моторное масло Ravenol SAE 5W-30

    Купить моторное масло Ravenol SAE 5W-30

    Посмотреть на Amazon

    RAVENOL HLS SAE 5W-30 — полностью синтетическое экономичное моторное масло MID SAPS с технологией CleanSynto для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и прямым впрыском и без него. Минимизация трения, истирания и расхода топлива, отличные свойства при холодном пуске. Увеличенные интервалы замены масла в соответствии с рекомендациями производителя.Превосходные свойства холодного пуска обеспечивают оптимальную безопасность смазочного материала на этапе холодного пуска. Благодаря заметной экономии топлива RAVENOL HLS SAE 5W-30 помогает снизить выбросы загрязняющих веществ и защитить окружающую среду. RAVENOL HLS SAE 5W-30 — масло со средним содержанием SAPS, которое эффективно предотвращает сброс сажевого фильтра дизельного топлива.

    RAVENOL HLS SAE 5W-30 — моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками для экономии топлива для требовательных двигателей. Рекомендуется для всех современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая версии с турбонаддувом и прямым впрыском.Также рекомендуется для всех условий эксплуатации. Специально разработано в соответствии со спецификациями General Motors OPEL и GM DEXOS2. RAVENOL HLS SAE 5W-30 рекомендуется для использования в автомобилях с сажевыми фильтрами. Всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, какое масло требуется для вашего двигателя.

    Плюсы:

    • Разработано для увеличенных интервалов замены масла с большой смазкой при холодном пуске, низкой склонностью к испарению, устойчивостью к окислению и лучшей экономией топлива.
    • Обеспечивает отличные моющие и диспергирующие свойства, предотвращая образование отложений, что приводит к улучшенной очистке двигателя.

    Минусы:

    5.Motul 8100 X-Clean EFE Синтетическое масло 5W-30

    Купить Motul 8100 X-Clean EFE Synthetic oil 5W-30

    Посмотреть на Amazon

    Motul 8100 X-clean EFE (Extra Fuel Economy) — настоящее 100% синтетическое масло, которое обеспечивает повышенную защиту двигателя и в то же время увеличивает расход топлива. Этот продукт содержит синтетические базовые компоненты в сочетании со специфическими молекулами модификатора трения и средним содержанием SAPS, которые создают превосходную стойкость масляной пленки для снижения трения в двигателе.8100 X-clean имеет одобрения некоторых ведущих автомобильных производителей, включая BMW, Mercedes, GM и VW. Специально смешано для двигателей, требующих стандартов ACEA C2 / C3 и API SN.

    Двигатели

    , соответствующие нормам Euro 4, 5 и 6, оснащены чувствительными системами нейтрализации выхлопных газов. Сера и фосфор препятствуют работе катализатора, что приводит к неэффективной доочистке выхлопных газов. Кроме того, засорение сажевого фильтра сульфатной золой приводит к более коротким циклам регенерации, более быстрому старению масла, более высокому расходу топлива и снижению производительности двигателя.

    Стандарт ACEA C3 требует, чтобы смазочный материал имел значительную стойкость масляной пленки и низкий уровень выбросов при использовании в высокоэффективных двигателях. Стандарт ACEA C2 требует значительного снижения трения для обеспечения экономии энергии и, следовательно, экономии топлива.

    MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 содержит синтетические базовые масла в сочетании со специфическими молекулами модификатора трения и специальными уровнями SAPS, которые создают превосходную стойкость масляной пленки, снижают трение в двигателе и обеспечивают совместимость оборудования для дополнительной обработки.MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 обладает высокими смазывающими свойствами, такими как защита от износа и устойчивость к высоким температурам, что позволяет контролировать расход масла. Смазочные материалы ACEA C2 и C3 обеспечивают увеличенные интервалы замены масла, контролируемые бортовым компьютером автомобиля.

    Плюсы:

    • Отвечает высоким требованиям производителей оригинального оборудования к маслу
    • Синтетическое масло с защитой от износа и высокой термостойкостью
    • Рекомендации от Honda, Kia, Toyota, Hyundai, Subaru и Nissan
    • Смазка с повышенной экономией топлива (EFE), идеальный баланс между эффективностью и защитой

    Минусы:

    6.Моторное масло Total Quartz INEO MC3 ACEA / API 5W-30

    Купить моторное масло Total Quartz INEO MC3 ACEA / API 5W-30

    Посмотреть на Amazon

    Это синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками с низким содержанием SAPS было разработано с использованием синтетической технологии TOTAL. Он был разработан как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и специально разработан для оптимизации работы сажевых фильтров. Quartz INEO MC3 соответствует или превосходит рекомендации большинства отечественных, европейских и азиатских производителей и получил одобрение европейских производителей, включая Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen и Audi.Перед использованием моторного масла обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

    Плюсы:

    • Quartz INEO MC3 соответствует или превосходит рекомендации большинства отечественных, европейских и азиатских производителей и получил одобрение европейских производителей, таких как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen и Audi
    • Применимо: MERCEDES-BENZ: выпуск MB 229.51 и более ранние версии 229.31; BMW: LL-04; VOLKSWAGEN: 502.00 / 505.01; HYUNDAI-KIA: Одобрено Hyundai Kia и рекомендовано для послепродажного обслуживания

    Минусы:

    • Это для старых TDI.НЕ Common Rail TDI

    7. TRIAX Ester Full Synthetic Euro Ultra VX 5W-30

    Купить TRIAX Ester Full Synthetic Euro Ultra VX 5W-30

    Посмотреть на Amazon

    TRIAX EURO ULTRA VX 5W-30 — это самое современное полностью синтетическое моторное масло для европейских автомобилей, разработанное с учетом превышения технических требований производителей оригинального оборудования для европейских бензиновых и дизельных двигателей с высоким КПД. Этот продукт соответствует самой современной европейской спецификации двигателей Audi VW 507.00 / 504.00 Longlife III spec TRIAX EURO ULTRA VX 5W-30 — это современный продукт с улучшенными характеристиками предотвращения сдвига жидкости, снижением вязкости и превосходными свойствами снижения износа практически для всех типов европейских двигателей.

    TRIAX EURO ULTRA VX 5W-30 превосходит требования спецификации для очень широкого спектра европейских автомобилей и полностью совместим со всеми высокопроизводительными, высокоскоростными бензиновыми и дизельными двигателями BMW, VW, Audi, Mercedes Benz, Land Rover.

    Плюсы:

    • Превосходит VW / Audi Longlife III — 2 года, истечение 20 000 миль.VW / Audi 507.00 / 504.00, BMW Longlife 4, Mercedes Benz 229.51, 229.5, Porsche C30 для бензина и дизельного топлива
    • Это моторное масло премиум-класса на основе полиалкиленгликолей / сложных эфиров, разработанное для обеспечения исключительной термической стабильности, интервалов замены, контроля образования сажи и непревзойденной защиты.
    • Содержит встроенные усилители трения и стабилизаторы вязкости / окисления для превосходной защиты от износа. ВЫСОКОЕ TBN для исключительной защиты от коррозии.
    • НА 70% ПОВЫШЕНИЕ ВЯЗКОСТИ — как моторное масло товарного сорта OEM для VW / AUDI TFSI Требования к двигателям для 507,00 / 504,00
    • Значительно повышенная защита от термического разложения и повышения вязкости при окислении в двигателях с высокими рабочими характеристиками

    Минусы:

    • Трудно найти в магазине

    8.Castrol EDGE A3 / B4 Advanced полностью синтетическое моторное масло 0W-30

    Купить полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE A3 / B4 Advanced 0W-30

    Посмотреть на Amazon

    Castrol 06244 EDGE A3 / B4 0W-30 — это усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, предназначенное для придания прочности двигателю вашего автомобиля и работы в экстремальных условиях. Мы уже упоминали, что масло Castrol является одним из ведущих масел, поскольку оно в три раза сильнее, чем другие синтетические и обычные масла, а титановая технология означает, что оно позволяет максимально эффективно использовать характеристики двигателя даже при экстремальном давлении и повышенном давлении. экономия топлива.Кроме того, эта технология используется повторно и сводит к минимуму трение между частями двигателя за счет двойного слоя пленки в качестве противоизносной защиты и удержания в ловушке двигателя минимального отложения загрязняющих веществ. Масло Advanced Premium обеспечивает хорошую производительность вашего двигателя даже при различных давлениях. Технология, содержащаяся в масле, то есть титан, улучшает характеристики двигателя за счет снижения трения, правильной смазки и предотвращения контакта металлов друг с другом, что приводит к меньшему количеству отложений грязи, повышая отзывчивость двигателя в различных климатических условиях и максимальное увеличение пробега и долговечность.

    Плюсы:

    • Полностью синтетическое моторное масло премиум-класса с улучшенными характеристиками для обеспечения высокой прочности в условиях экстремального давления
    • Прочный титан для максимальной производительности двигателя
    • Уменьшает контакт металла с металлом в диапазоне различных скоростей движения
    • Защищает двигатель в течение всего периода слива, даже при экстремальном давлении
    • Уменьшает образование отложений в двигателе для максимального увеличения отклика двигателя
    • Лучшие полностью синтетические деньги, которые вы можете купить

    Минусы:

    • Трудно найти в магазине

    9.Синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40

    Купить моторное масло Mobil 1 Synthetic 0W-40

    Посмотреть на Amazon

    Mobil 1 0W-40 European Car Formula (Северная Америка) или Protection Formula (остальной мир) Advanced Full Synthetic Motor Oil разработано для бензиновых и дизельных двигателей (без сажевых фильтров или сажевых фильтров) и обеспечивает отличные универсальные характеристики. Он обеспечивает исключительную очищающую способность, защиту от износа и общую производительность.Mobil 1 0W-40 сохраняет ваш двигатель как новый в любых условиях движения.

    Благодаря обширному сотрудничеству в области развития с крупными производителями и использованию передовых технологий смазки, Mobil 1 0W-40 рекомендуется для многих современных типов транспортных средств, где он способствует непревзойденной производительности даже в самых сложных условиях вождения.

    Плюсы:

    • Mobil 1 0W-40 — усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее исключительную очищающую способность, защиту от износа и общие характеристики.
    • Mobil 1 0W-40 сохраняет двигатель как новый в любых условиях движения
    • Благодаря творчеству, производительности и инновациям этот бренд продолжает разрабатывать лучшие автомобильные аксессуары.

    Минусы:

    • После удаления наклейки это небезопасный контейнер для хранения оставшегося масла; масло будет вытекать, если хранить его сбоку.

    10. Моторное масло BMW M Twin Power Turbo SAE 0W-40

    Купить моторное масло BMW M Twin Power Turbo SAE 0W-40

    Посмотреть на Amazon

    Моторное масло BMW M Twin Power Turbo Longlife-01 SAE 0W-40 специально разработано для двигателей BMW M нового поколения.Благодаря использованию инновационной технологии базовое масло GTL защищает двигатель на уровне, превышающем отраслевые стандарты. Это моторное масло сохраняет оптимальную чистоту двигателей BMW M нового поколения и полностью раскрывает их потенциал. Моторное масло прошло сложные испытания и допущено к использованию в двигателях BMW M нового поколения. Это моторное масло можно использовать в двигателях BMW M при любых температурах.

    Плюсы:

    • Обладает исключительными динамическими характеристиками двигателей BMW M.
    • Уверенный запуск двигателя при низких температурах.
    • Превосходная защита от износа.
    • Запатентованная технология активной обработки защищает от отложений и коррозии, тем самым продлевая срок службы двигателей.

    Минусы:

    • Цена немного завышена

    11. Моторное масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech High Tech 5W-40

    Купить Liqui Moly Leichtlauf High Tech Engine Oil 5W-40

    Посмотреть на Amazon

    Современное полностью синтетическое моторное масло с низким коэффициентом трения высочайшего качества для круглогодичного использования в бензиновых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF).В зависимости от инструкций производителя возможны интервалы замены масла до 25 000 миль (40 000 км).

    LIQUI MOLY предлагает около 4000 наименований товаров широкого спектра автомобильной химии, не имеющей аналогов в мире: моторные масла и присадки, смазки и пасты, спреи и средства по уходу за автомобилем, клеи и герметики. Компания LIQUI MOLY, основанная в 1957 году, разрабатывает и производит исключительно в Германии. Там это бесспорный лидер рынка присадок и неоднократно признавался лучшим брендом масла.

    Плюсы:

    • Быстрая подача масла при низких температурах, высокая надежность смазки при высоких и низких температурах
    • Длительный срок службы двигателя благодаря высокой защите от износа, смешиваемость и совместимость с имеющимися в продаже моторными маслами
    • Превосходная чистота двигателя, испытана каталитически и проверена на турбокомпрессорах
    • Экономит топливо и снижает выбросы загрязняющих веществ; оптимальное давление масла на всех скоростях, высокая устойчивость к сдвигу и старению

    Минусы:

    Чем масло для автомобилей BMW отличается от масла других марок?

    Хотя многие марки автомобилей могут использовать натуральные масла, BMW требуют синтетических моторных масел, причем некоторые модели предъявляют другие требования, чем другие.Синтетические масла синтезируются с химическими соединениями в контролируемом процессе для удаления примесей. Натуральные масла очищаются из сырой нефти и могут содержать примеси, прошедшие процесс очистки.

    Синтетические масла, хотя и более дорогие, чем натуральные, позволяют увеличить пробег между заменами масла, обеспечивают лучшую производительность при более низких и высоких температурах и предназначены для очистки двигателя и защиты его от отложений.

    Рекомендуются ли специальные масла для автомобилей BMW?

    BMW имеет список марок и типов масел, которые можно безопасно использовать в их автомобилях.Класс и год выпуска вашего автомобиля, а также климат, в котором вы живете, могут повлиять на то, какой тип масла вам следует использовать. Лучше всего отдать свой Bimmer на обслуживание в специализированный дилерский центр BMW.

    Масло, рекомендованное BMW

    Масло для BMW должно иметь рейтинг API SM или выше; Ваш рекомендуемый рейтинг SAE будет варьироваться в зависимости от климата. При обслуживании вашего BMW убедитесь, что вы используете одно из следующих масел, рекомендованных BMW и соответствующих классификации BMW Longlife:

    Масло для большинства легковых автомобилей и внедорожников BMW:

    • Моторные масла BMW TwinPower Turbo — масла, разработанные BMW для автомобилей BMW.
    • Мобильный 1 SAE 0W-40
    • Valvoline SynPower SAE 5W-30
    • Castrol Syntec Европейская формула SAE 0W-30
    • С 2015 года BMW рекомендует масла Shell / Pennzoil PurePlus в качестве масла для модернизации.

    Масло для автомобилей BMW M-Series с двигателями S54, S62, S65 или S85:

    • Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 синтетическое моторное масло
    • Castrol Formula RS SAE 10W-60 Моторное масло синтетическое

    Масло для BMW B7 ALPINA:

    • Castrol Syntec European Formula SAE 0W-30 Синтетическое масло
    • Синтетическое масло BMW High Performance SAE 5W-30

    Масло BMW Longlife 04

    Моторное масло BMW TwinPower Turbo Longlife-04 5W-30 создано на основе технологии GTL.Это гарантирует, что двигатель защищен на уровне, превышающем отраслевые стандарты. Это моторное масло поддерживает оптимальную чистоту двигателей BMW и позволяет им полностью раскрыть свой потенциал.

    Лучшее моторное масло для BMW 3 серии

    BMW 3 серии доступен как в бензиновой, так и в дизельной версиях. В то время как дизельная версия оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 184 л.с., масляная горелка оснащена 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л.с. с двойным турбонаддувом. Рекомендуемое моторное масло для бензиновой версии — синтетическое 5W30, а для дизельной — синтетическое 5W40.

    Лучшее моторное масло для BMW 1 серии

    Какое масло следует использовать для BMW 1 серии? Для использования в бензиновых и дизельных двигателях рекомендуется полностью синтетическое масло 5W-30, одобренное BMW как масло Longlife-04.

    Лучшее моторное масло для BMW 5 серии

    Лучшее моторное масло для BMW 5 серии — синтетическое масло 5W30, но мы рекомендуем проехать первые 10 000 км с минеральным моторным маслом.

    Лучшее моторное масло для BMW 7 серии

    Рекомендуемое моторное масло для бензиновой версии — синтетическое 5W30, а для дизельной — синтетическое 5W40.Синтетическое масло увеличивает срок службы двигателя и обеспечивает плавное вождение.

    Лучшее моторное масло для BMW x1

    Лучшее моторное масло для BMW X1 — синтетическое масло 5W30, но мы рекомендуем проехать первые 10 000 км с минеральным моторным маслом.

    Лучшее моторное масло для BMW x3

    Средняя стоимость замены масла в BMW X3 составляет от 136 до 165 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 44 до 56 долларов, в то время как детали стоят от 92 до 109 долларов.Смета не включает налоги и сборы. BMW X3 США, 2013 года выпуска, TwinPower SAE 0W-30 Synthetic Turbo Diesel Motor Oil BMW Longlife 01.

    Лучшее моторное масло для BMW x5

    Средняя стоимость замены масла в BMW X5 составляет от 162 до 190 долларов, затраты на рабочую силу оцениваются от 35 до 45 долларов, а цена деталей — от 127 до 145 долларов. Смета не включает налоги и сборы.

    Mobil 1 SAE 0W-40. Valvoline SynPower SAE 5W-30.Castrol Syntec European Formula SAE 0W-30. С 2015 года BMW рекомендует масла Shell / Pennzoil PurePlus в качестве масла для модернизации.

    Лучшее моторное масло для BMW x6

    Какие нефтепродукты лучше всего подходят для BMW X6?
    • Castrol EDGE 5W-40 Полностью синтетическое моторное масло (1 л) 4.9.
    • Pentosin Pento High Performance Engine Oil 5W-30 Synthetic Engine Oil (5 литров) 4.8. …
    • Valvoline SynPower Advanced Полностью синтетическое моторное масло 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло, 1 л 4.9.

    Какое масло лучше всего подходит для BMW?

    Какой бренд и тип моторного масла вы выберете для своего двигателя BMW, может означать разницу между более длительным или меньшим сроком службы двигателя.

    Моторное масло — эликсир жизни двигателя внутреннего сгорания. Он сохраняет подвижные части смазанными даже при очень высокой температуре и высоком давлении. В этих условиях даже синтетические масла могут выйти из строя и засорить масляный фильтр.

    BMW перечисляет рекомендуемые вязкость, тип и марку масла для каждой модели своего автомобиля на своем веб-сайте и в инструкциях по эксплуатации.Время от времени для владельцев старых автомобилей также создаются составы Long Life, которые вы, возможно, захотите изучить.

    Современные двигатели BMW разработаны для специально разработанных синтетических моторных масел, в отличие от более старых двигателей, в которых можно было использовать обычное моторное масло. Если вам интересно, как выбрать лучшее масло для BMW, мы разделим его на несколько ключевых факторов на основе наших оценок в руководстве по покупке.

    Как выбрать лучшее масло для BMW

    BMW рекомендует или требует синтетическое моторное масло для большинства двигателей за последние несколько лет.Можно много говорить о превосходстве синтетического масла над обычным моторным маслом, но бывает сложнее сравнивать марки синтетического масла.

    Есть несколько различных характеристик, которые следует учитывать при выборе масла для покупки, когда пришло время его замены. Важно, чтобы масло соответствовало конструкции двигателя вашего BMW, но есть и другие факторы, такие как местный климат и манера вождения.

    Рекомендуемые марки масла BMW

    Из года в год BMW меняет марку моторного масла, которое они считают лучшим брендом для двигателей своих автомобилей.Хотя у многих владельцев BMW есть свои предпочтения, производитель автомобилей проводит обширные испытания, чтобы решить, какая марка лучше всего подходит для их автомобилей. Конечно, следовать этой рекомендации необязательно. Современные двигатели могут работать с любым подходящим моторным маслом в пределах диапазона вязкости, указанного BMW.

    Какое масло идет в БМВ?

    Все поздние модели BMW используют синтетическое моторное масло (его можно найти в инструкции). Утвержденные масла BMW относятся к весовым классам 5w-40 и 5w-30 (вязкость) (см. Руководство пользователя).BMW рекомендует марку моторного масла Castrol (указана на крышке маслозаливной горловины автомобиля).

    Какое масло лучше всего для BMW 328i?

    • Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE 5W-40 (1 л) 4.9.
    • Pentosin Pento High Performance Engine Oil 5W-30 Synthetic Engine Oil (5 литров) 4.8.
    • Valvoline SynPower Advanced Полностью синтетическое моторное масло 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло, 1 литр 4,9

    Лучшее моторное масло для BMW Видео

    Оригинальное высокоэффективное синтетическое моторное масло BMW 5W30, полностью синтетическое, 7кварталов: автомобильная промышленность


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    Вязкость 5w-30
    Марка BMW
    Тип обслуживания автомобиля Автомобиль
    Объем жидкости 7 кварт

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Повышенная защита от высоких температур
    • Начинаются легкие холода
    • Повышенная защита от износа и отложений
    • Идеально подходит для автомобилей класса люкс, высокопроизводительных автомобилей, двигателей с турбонаддувом.
    • Соответствует всем требованиям ACEA A3 / B3 для максимальной защиты легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    7 лучших моторных масел для BMW [2021]

    Моторное масло — это родословная вашего автомобиля.Он необходим для смазки двигателя и предотвращает повреждение и разрушение масла из-за повышения температуры. Когда в двигателе достаточно масла, ему не требуется чрезмерная мощность для работы.

    Для правильного обслуживания двигателя убедитесь, что в нем достаточно масла. Это также сэкономит вам топливо и повысит производительность. Со временем масла имеют тенденцию к расщеплению, и мусор может мешать эффективному функционированию двигателя.

    Недостаток масла может повлиять на качество, долговечность двигателя и его работу.Если вам интересно, как часто нужно менять масло, это зависит от модели автомобиля и места, где вы его водите. В руководстве пользователя, предоставленном вам во время покупки, также будет содержаться необходимая информация.

    Ниже приведены несколько вещей, на которые следует обратить внимание, прежде чем тратить деньги на моторное масло. Многие бренды рекламируются как «лучший бренд» или называют Castrol лучшим. Независимо от достоинств этих утверждений, они могут не иметь отношения к вашему автомобилю.

    Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля будет зависеть от модели вашего автомобиля, вязкости масла и требований, изложенных в руководстве по эксплуатации.

    Рекомендации производителя

    Человек тратит значительное количество времени на сбор автомобиля. Люди, создавшие автомобиль, потратили много времени и денег на то, чтобы он работал определенным образом.

    Таким образом, выбор или использование неправильного масла может только навредить вашему автомобилю. Поэтому важно серьезно отнестись к рекомендациям производителя и неукоснительно им следовать.

    Вязкость моторного масла

    Масло, которое вы заливаете в автомобиль, должно выдерживать как внешние, так и внутренние температуры.Вязкость — это количество масла, протекающего через двигатель в любой момент времени.

    При покупке лучших моторных масел для BMW важно понимать, что написано в инструкции и масле. Вы хотите понять цифры вязкости — это числа, указанные на бутылке.

    Если число — 10W-40, первая часть числа указывает, с какой зимней температурой может выдерживать масло, а второе число показывает, сколько масла течет при работающем автомобиле.

    Когда автомобиль заводится, масла обычно должны работать при температуре от 195 до 225 градусов по Фаренгейту.Чем ниже оба этих числа, тем лучше он выдерживает экстремальные температуры. Правильная вязкость вашего масла будет указана на крышке бутылки или в инструкции по эксплуатации.

    Какая вязкость вам нужна?

    Покупать более тяжелое масло, чем рекомендованное, в надежде, что оно обеспечит лучшую защиту вашего автомобиля, — плохая идея. В то время как в старых автомобилях использовались тяжелые масла, автомобили, выпускаемые в настоящее время, рассчитаны на использование более легких масел (5W-20). Это необходимо для лучшего потока между плотно прилегающими частями.

    Тяжелые масла не достигают двигателя зимой. Использование более легкого масла также способствует лучшей экономии топлива. Выбор лучших моторных масел для BMW с подходящей вязкостью и одобрением API — это идеальный вариант.

    Вязкость часто определяется производителем и указывается в руководстве. Прежде чем назвать его лучшим моторным маслом для BMW, было рассмотрено несколько факторов. Вот эти факторы:

    • Внешняя температура: Если вы живете в месте с экстремальным летом и зимой, вам понадобится другое масло.
    • Рабочая температура: это температура, при которой работает ваш автомобиль.
    • Нагрузка на двигатель: Вы должны учитывать, насколько сильно нагружается двигатель. Легковые и грузовые автомобили имеют разные стрессовые нагрузки.

    На рынке доступны различные виды масла для газовых двигателей: 5W (20/30) и 0W-20, а для дизельных двигателей — 15W-40 и 5W-40.

    Типы моторных масел

    Существует три вида лучших моторных масел для BMW: обычное / обычное масло, синтетическое масло и смесь синтетических и обычных масел.Обычно производители рекомендуют обычное масло для новых автомобилей.

    При использовании обычных масел идеальное время для их замены составляет 3000-4000 миль.

    Полностью синтетическое масло идеально подходит для высокопроизводительных двигателей. Рекомендуется для автомобилей с более высокими пределами оборотов, температур или в случаях более высоких нагрузок. Синтетическая смесь — это комбинация обычного и синтетического.

    Если вы не можете позволить себе полностью синтетическое моторное масло для BMW, вы можете выбрать смесь, подходящую для двигателя вашего автомобиля.Масло с большим пробегом идеально подходит для двигателей с пробегом более 75 000 миль.

    При покупке лучших моторных масел для BMW следует учитывать факторы

    — ваш стиль вождения и используемые присадки. Для людей, которые предпочитают быстрые автомобили, владеют спортивными автомобилями или привыкли к более высоким нагрузкам, идеально подойдет специальное масло. Двигатели с высокими нагрузками требуют полностью синтетического масла.

    Присадки, используемые в моторных маслах, различаются от марки к марке. В большинстве продуктов используются смеси антивспенивающих и противоизносных средств, кондиционеров, ингибиторов коррозии, моющих средств, диспергаторов и антиоксидантов.

    Почему присадки к маслам?

    Лучшие моторные масла для BMW — это как блинный сироп. Он не может хорошо работать без надлежащего смешивания и добавления добавок. Подумайте о добавках, таких как уксус для солений. Он скрепляет все вместе и обеспечивает правильную работу.

    Присадки к маслу жизненно важны для обеспечения эффективного смазывания и длительного использования моторного масла в современных двигателях. При отсутствии присадок двигатели быстро выйдут из строя. Моторное масло также разрушается и забивает двигатель.

    Использует ли мой BMW синтетическое или обычное масло и какие они?

    Если у вас есть BMW, вы явно вкладываете средства в уход за своим автомобилем, потому что вы заплатили за автомобиль высокого класса. Это означает, что поддержание высшего качества автомобиля по сравнению с другими бюджетными автомобилями связано с некоторыми обязанностями. По большому счету, техническое обслуживание не обязательно происходит чаще, поскольку подразумевается, что к более красивому автомобилю следует относиться с большей осторожностью. Это означает, что не нужно ждать, пока что-то пойдет не так, чтобы приступить к работе с BMW.

    Большая часть этой ответственности — регулярная замена масла. Какое масло следует использовать для своего BMW и в чем разница между двумя наиболее популярными видами масла? Давайте разберемся, что лучше всего подходит для вашего BMW.

    Синтетическое масло в сравнении с обычным маслом для автомобилей BMW

    Моторное масло для вашего двигателя подпадает под одну из трех категорий: обычное, синтетическое и полусинтетическое — смесь двух. Обычное масло часто рассматривается как низшая форма моторного масла, потому что это минеральное масло на нефтяной основе, а синтетическое — это химически разработанное, искусственное масло с использованием природных элементов для максимизации эффективности двигателя.Обычное масло по своей сути неплохо, но плохо, если не следовать руководству пользователя.

    Какое масло рекомендуется для BMW?

    В конце концов, автомобилю нужно масло для работы. Конечно, любое масло справится со своей задачей, но двигатели разрабатываются с учетом конкретного масла. Вот почему почти все руководства по эксплуатации BMW рекомендуют использовать «синтетическое масло BMW». Это означает, что не только синтетическое масло является идеальным по сравнению с обычным, но BMW специально разрабатывает синтетическое масло, чтобы максимально повысить эффективность своих автомобилей.

    Третий тип масла, полусинтетическое, представляет собой сложную комбинацию, которую используют не все автомобили. Особенно, если вы попытаетесь вручную смешать синтетическое и обычное масло, ваш BMW может не работать с максимальной производительностью. Вот почему поездка на ремонт BMW в Сан-Диего за синтетической смесью BMW, необходимой вашему автомобилю, имеет решающее значение для долговечности вашего автомобиля. Принять решение о том, чтобы следовать руководству владельца, стало еще проще благодаря великолепному сервису службы ремонта BMW в Сан-Диего, который отличается исключительной работой и профессиональным качеством работы.

    Масло BMW 520i — Моторные масла для каждого автомобиля

    Почему важно правильное моторное масло BMW 520i?

    Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
    Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
    Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля BMW 520i от загрязнения и окисления.Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

    Минеральные и синтетические масла подходят для BMW 520i?
    Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

    Motorex производит масла специально для двигателей BMW Boxer

    Рекламный проспект продукта

    Motorex Boxer 4T


    Motorex Boxer 4T — высокотехнологичное моторное масло с синтетическими характеристиками, разработанное для максимальной производительности как в двигателях Boxer с воздушно-масляным, так и в водяном охлаждении. , протестирован и испытан специалистами по тюнингу BMW в AC Schnizer.

    Motorex объединила усилия с AC Schnitzer, чтобы разработать самое эффективное моторное масло для двигателя BMW Boxer. Boxer 4T — это результат всемирно известного опыта AC Schnitzer в настройке двигателей в сочетании с обширным опытом Motorex в производстве высокоэффективных смазочных материалов.

    Motorex Boxer 4T Engine Oil 5W40

    Очень важной особенностью этого масла является низкое испарение. Двигатели Boxer с воздушным охлаждением обычно работают при очень высоких рабочих температурах, что в некоторых случаях может привести к чрезмерному расходу масла.

    Boxer 4T имеет чрезвычайно низкое значение NOACK по сравнению с отраслевым стандартом JASO (JASO допускает NOACK 20, Boxer 4T значительно ниже 10), что приводит к значительному снижению расхода масла.

    15W50 против 5W40: воздушное и водяное охлаждение

    Motorex Boxer 4T 15W50 и 5W40 обеспечивают чрезвычайно стабильную масляную пленку, которая значительно снижает трение в двигателе, обеспечивая при этом неизменно высокое давление масла при любых условиях эксплуатации. Сертификат JASO MA2 гарантирует безупречную работу мокрых многодисковых сцеплений.

    Boxer 5W40 специально разработан для оппозитных двигателей с водяным охлаждением (например, BMW R1250 GS Adventure). Boxer 15W50 был разработан и рекомендован для всех оппозитных двигателей с воздушным / масляным охлаждением с раздельной смазкой двигателя и коробки передач (например, BMW nineT Scrambler, BMW R18).

    Motorex Boxer 4T 5W40
    • 1L Номер детали: MBO4T5401
    • Рекомендуемая цена: 27,50 долларов США
    • Технические характеристики: JASO MA2, API SN, API SL, API SM
    • Рекомендовано для:
      • BMW K1600 GT 2011-2021
      • BMW R1200 GS 2015-2018
      • BMW R1200 GS Adventure 2015-2018
      • BMW R1250 GS Adventure 2019-2021
      • BMW R1250 R 2019-2021

    Motorex Boxer 4T 15W50
    Motorex Boxer 4T 15W50
    • 1L Номер детали: MBO4T1
    • Рекомендуемая цена: 27 долларов США.50
    • Технические характеристики: JASO MA2, API SL, API SJ, API SH, API SG
    • Рекомендовано для:
      • BMW R NINET 2014-2021
      • BMW R NINET Scrambler 2017-2021 гг.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.