Лучшее масло 0w40: Моторное масло 0W-40 – характеристики, тест и рейтинг лучших

Castrol 0w40 и Mobil 0w40 обзор и тесты

Сегодня рассмотрим 4 основных и популярных продукта, которые подходят по допуску для турбированного Porsh Cayenn. Актуально будет как для дизельного, так и бензинового двигателей.

Мы дадим некоторые рекомендации на основе тестов, отзывов владельцев и результатов использования моторных масел при эксплуатации. Начнем с того, как определить какое масло подобрать или подходит под данный автомобиль.

Допустим у Вас очередное ТО, и Вам нужно поменять расходники и жидкости в двигателе, Немецкий производитель рекомендует к применению чистейшую 100% ПАО синтетику для двигателя вязкостью 0w40. Это самое текучее и выносливое моторное масло среди всех вязкостей масел. Здесь мы определились.

Далее Вам нужно обратить на допуск, который соответствует вот такому обозначению — A40. Ищите его в описании на этикетке канистры, выглядит это вот так, см. на картинке.

Тут всё понятно, но какой бренд выбрать, что же более предпочтительно Мобил, Мотюль, Ликви Моли, Кастрол?!

Обычно производитель заливает оригинальный Castrol 0w40, произведенный в Германии, выпускается обычно только в литровой упаковке. Этот продукт существенно по качеству отличается от того, что поставляется на наш Российский рынок. Вообще, к слову, если Вы поедите в Европу, то обязательно купите местный Castrol для сравниения, Вы почувствует разницу с первых минут запуска мотора, не говоря уже об эксплуатации машины.

Castrol Edge 0w40 в моторе Порш Кайена

Тем не менее давайте рассмотрим тот катрол, который поставляется официально на наш рынок и подходит для Кайен- это EDGE 0w40, с допуском А40. Обновленная линейка Titanium с улучшенной формулой противозадирных и противоизносных присадок, совместим с турбированными моторами.

Достаточно стойкое моторное масло, неплохо прокачивается при низкой температуре, проверено при  «- 34C», обеспечил отличный пуск двигателя. При нормальном режиме эксплуатации авто показал хорошие результаты. Масло обеспечивает стойкую смазку, выдерживает нормальную температуру разогрева без перегрузок. Но как мы знаем это Турбированный Порше, и не выжав до упора педаль акселератора просто невозможно, иначе зачем вообще брать этот автомобиль.

Castrol FST 0w40 в режиме турбо — тест

Вот в таком режиме эксплуатации мы тоже проверили масло на износ. И здесь уже результаты немного отличаются. То есть при езде в режиме близком к красной зоне, масло уже нуждалось в замене на 8 тыс. км. Плюс к этому долить пришлось до 3 литров моторного масла.

На повышенных оборотах масло работало менее эффективно, чем при езде в обычном режиме. Угар масла отразился на качестве масляной пленки, и при осмотре мотора поверхность деталей была в небольшом черном нагаре, что говорит о том, что данный продукт не справляется с повышенной температурой и немного угарает, не критично, конечно- же, для такой эксплуатации, но все же. Налет говорит о том, что масло не обеспечит хорошую смазку деталей, что приведет к повышенному износу, а стало, быть, мотор разрушится быстрее, чем хотелось бы.

Если нравится эта марка и Вы заливаете кастрол 0w40 в порше, то желательно промывать двигатель маслом SAE 40 или долговременной промывкой перед сменой, чтобы вновь залитое масло работало эффективно, а детали оставались в максимальной чистоте. В случае агрессивной эксплуатации автомобиля, желательно смену делать один раз в 8-10 тыс, км. И не забывайте проверять уровень масла и доливать, категорически нельзя оставлять турбо мотор без смазки.

Впрочем, например, кастрол, который продается в Германии или на территории Евросоюза, показывает отличный результат, поэтому если у Вас есть такая возможность, обязательно купите и испробуйте.

Масло Мобил (Mobil1) для Порше Кайен результаты применения.

Теперь рассмотрим следующий продукт Мобил 0w40 с допуском A 40. Данный финский продукт достаточно неплохо себя зарекомендовал как недорогое масло в сегменте флагманской вязкости.

Но что касается использования его в Кайене, то здесь продукт показал себя недостаточно эффективно. При обычной эксплуатции уход масла составил до 2л на 10 тыс. км, что превышает допустимую норму, указанную производителем. Продукт, конечно, совместим с турбо, но при большой нагрузке, близкой к красной стрелке угар составил до 0. 8л на 2000 км., это много. На деталях двигателя при пробеге 38 000 км, наблюдался черный налет, что говорит о том, что масло, недостаточно эффективно справлялось с задачей при повышенной температуре разогрева мотора, а значит и защите битурбированного мотора Порше Кайен.

Анализ отработанного Мобил 0w40

Собрав немного отработанного мобила, анализ показал превышение показателя стружек и нагара в масле, что говорит о том, что присадки не справляются с работой, и исчерпывают свой лимит раньше, чем задумано. Угар сказался и на приемистости мотора, мощность ощутимо упала при разгоне. При прогоне машины на стапеле, диагностика показала потерю мощности в 10 л.с.

Если Вы используете мобил 0w40, то желательно применять его с дополнительной антифрикционной присадкой Ceratec, и промывать двигатель маслом, вымывая нагар и шламы, которые образуются в процессе сгорания и осаждаются на деталях. Кератек дополнительно обеспечит лучшие цепные свойства смазки, что сократит износ двигателя и угар моторного масла.

Когда менять моторное масло Mobil в Порше

Смену делайте при пробеге не более 10 000 тыс.км в смешанном режиме. Если эксплуатация машины постоянно в режиме близком к красной зоне, то замену проведите на 7-8 тыс. Что касается прокачиваемости мобила в мороз до -33C, то здесь все отлично. Финский продукт 0w40 обеспечил отличный пуск мотора без заминок. То есть масло осталось достаточно текуче, и не загустело в мороз, что говорит о хорошем качестве.

В целом финский продукт хороший и для применения в Порше турбо возможен, оно соответсвует своей цене и заявленному качеству. 

Продолжение см. в следующей статье два самых эффективных продуктов для моторов porshe. Очень интересные результаты по применению немецкого и французского масел.

Народный тест масел 0w20 и 0w40 в Якутске – 47 градусов — Engine

By nwhunter

«Настоящая синтетика» и оригинальные моторные масла Toyota
 1. Общая информация.
Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день существует немало различных классификаций моторных масел. Это и классификация по API (Американский институт нефти), по ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов) и по ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей). Однако сегодня я хочу остановиться на одной из классификаций, которую большинство производителей моторных масел не выносят на красочные этикетки и часто не упоминают в технических документах — как я полагаю, из маркетинговых соображений. Это классификация моторных масел по типу базового масла, на основе которого оно изготовлено. Рассмотрим  подробнее именно ее:

 — II группа: масла на нефтяной или минеральной основе (минералка), полученные путем «простой» очистки (перегонки) исходного сырья
 — III группа: масла на нефтяной или минеральной основе (крекинг), полученные путем гидрокрекинга, т.е. масла высокой степени очистки
 — IV группа: масла на основе неорганического синтеза, в основном это полиальфаолефины (ПАО), синтетика
 — V группа: масла на основе органического синтеза, основную часть которых составляют эстеры.
 В итоге получаем: минералка, гидрокрекинг, ПАО и эстеры. Теперь рассмотрим подробнее  сильные и слабые стороны каждой группы.
Минералка: недорогое производство, хорошо растворяет присадки, но не термостабильна и дает значительные отложения.
Гидрокрекинг: относительно недорогое производство, хорошие смазывающие свойства, не агрессивность к РТИ, в большинстве своем слабые низкотемпературные характеристики, ограниченные интервалы замены, прочность масляной пленки ниже, чем у настоящей синтетики.
ПАО: хорошая термостабильность в широком диапазоне температур, отличная низкотемпературная текучесть, хорошие моющие свойства, увеличенные интервалы замены, дорогое производство, плохие смазывающие свойства, плохая растворимость присадок.
Эстеры: отличная низкотемпературная текучесть, хорошие моющие свойства, непревзойдённая прочность масляной пленки, низкий % угара, весьма дорогое производство, гигроскопичность.
Надо заметить, что на практике практически не встречается масло, состоящее только из какой-то одной группы, как правило, существует микс обычно из двух групп.
 
2. Гидрокрекинговые масла 
В большинстве своем оригинальные масла для японских автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка Японии, являются гидрокрекинговыми или маслами III группы, которые еще называют маслами технологии VHVI или НС-синтеза. Сами японцы называют свои масла «минеральными», и это правильно, т.к. основой для их производства служит нефть. Пускай это продукт очень высокой степени очистки и высокорафинированный, но всё же это масла нефтяного происхождения. Несколько по-другому обстоят дела у других производителей, например, у европейских маслобрендов. Некоторые из них называют гидрокрекинговые масла «синтетикой» и пишут об этом на канистрах: «Синтетика» или «100% синтетика». На сегодняшний день многие известные маслобренды планомерно и намеренно вводят в заблуждение автовладельцев, указывая на канистре красивые надписи «Синтетика», при этом заливая туда в лучшем случае III группу. Использование аббревиатуры VHVI или НС-синтез позволило некоторым производителям (не во всех странах) юридически узаконить формулировку: гидрокрекинг = синтетика.
 
3. Кто есть кто?
Есть несколько вариантов формулировки, что можно назвать «синтетикой». Наиболее распространённым можно считать утверждение что:
— «Синтетикой» можно считать масло, где доля синтетической составляющей не менее 25%
— «100% синтетикой» можно считать масло, где доля синтетической составляющей не менее 50%
Оставим эти утверждения на совести производителей и юристов.
Но не все так плохо, если у Вас в ДВС залито гидрокрекинговое масло. На данный момент по эксплуатационным характеристикам гидрокрекинг вплотную догнал ПАО-синтетику и даже обошел ее по некоторым позициям. Самый большой плюс современного гидрокрекинга — это цена, которая значительно ниже ПАО или эстеров. Исходя из этих соображений все больше и больше именитых брендов «сползают» на гидрокрекинг, а маркетологи умело маскируют данный факт под революцию в области производства смазочных материалов.
К сожалению простому автомобилисту проверить в лабораторных условиях изложенные утверждения не представляется возможным. Однако и без возможности проводить химические или спектральные анализы, существует ряд методов определить «синтетичность» масла по тестам на низкотемпературную текучесть и изменение оптических характеристик (помутнение). Данные критерии позволяют лишь с определенной долей вероятности сделать вывод о наличии в образцах синтетики.
 
4. Тесты
За последние годы в интернете появилось достаточное количество видео-тестов на подобную тематику. Вот только некоторые видео ролики, демонстрирующие низкотемпературные характеристики наиболее распространенных брендов при температуре воздуха -30° и процессы помутнения (парафинизации) при -22°.
Масла категории 0W20, 0W30 и 0W40 (нулёвки)
Тест на «синтетичность»
 
 
— «синтетика» здесь есть!
Тест на текучесть
 
 
Масла категории 5W30 (тридцатки)
Тест на «синтетичность»
 
 
— «синтетики» здесь нет!
Тест на текучесть
 
 
Масла категории 5W40 (сороковки)
Тест на «синтетичность»
 
 
— «синтетики» здесь нет!
Тест на текучесть
 
 
Для сравнения как ведут себя другие жидкости, используемые в автомобилях
Тест на текучесть ATF, PSF, LLC, DOT
 
Прошу прошения за качество видео (снимал на телефон) и «колхозную» технологию всего процесса (нет подходящего места для проведения тестов).
 
Вот как распределились места в итоговой таблице:
№
 
Бренд
Тип
Класс
Место
1.
0W**
Motul Eco-lite
0W20
SM
1
2.
Toyota Motor Oil
0W20
SM
2
3.
Mobil 1 FE
0W30
SL
3
4.
Zic 0W
0W30
SM
4
5.
Motul X-lite Ester
0W30
SL
5
6.
Bizol Long Distance
0W30
SL
6
7.
Castrol EDGE
0W30
SL
7
8.
Mobil 1 Arctic
0W40
SM
8
9.
Neste City Pro
0W40
SJ
9
10.
Bizol Formula 1
0W40
SJ
10
1.
5W**
Toyota Motor Oil
5W20
SL
0
2.
Toyota Motor Oil
5W30
SM
1
3.
Zic A+
5W30
SL
2
4.
Elf Evolution SXR
5W30
SL
3
5.
Bizol New Generation
5W30
SM
4
6.
Eneos Super Gasoline
5W30
SL
5
7.
Motul Eco-nergy
5W30
SL
6
8.
Shell Helix Ultra Extra
5W30
A3/B4
7
1.
5W40
Castrol Magnatec
5W40
SM
1
2.
Shell Helix Ultra old
5W40
SL
2
3.
Shell Helix Ultra бочка
5W40
SL
3
4.
Mobil 1 Super 3000
5W40
SM
4
5.
Esso Ultron
5W40
SL
5
6.
Mobil 1 Super 3000 D
5W40
CF
6
7.
Elf Excellium NF
5W40
SL
7
8.
Shell Helix Ultra
5W40
SM
8
9.
Neste City Pro
5W40
SM
9
10.
Bizol Ultra
5W40
SM
10
1.
10W40
Zic A+
10W40
SL
1
2.
Shell Helix Super
10W40
SL
2
3.
Esso Ultra TD
10W40
CF
3
4.
Esso Ultra
10W40
SJ
4
5.
Mobil 1 Super 2000
10W40
SL
5
6.
Eneos Super Gasoline
10W40
SL
6
7.
Лукойл Люкс
10W40
SL
7
1.
ATF
Eneos D-III
III
1
2.
Castrol Transmax E
E
2
3.
Nissan Matic D
D
3
4.
Toyota Type T-IV
T-IV
4
5.
Toyota Type T
T
5
6.
Eneos D-II
II
6
7.
Mobil 220
220
7
1.
Mix
Toyota LLC
LLC
  2.
Toyota
DOT-3
  3.
Toyota PSF New-W
PSF
    Какие выводы можно сделать после просмотра предоставленного видео? Все ОЕМ-масла Toyota показали исключительно высокие показатели по низкотемпературной текучести, тем самым они способны обеспечить легкий запуск двигателя при очень низких температурах. Ресурс любого ДВС значительно сокращается при тяжелых условиях эксплуатации. К одним из самых экстремальных способов эксплуатации можно смело отнести запуск двигателя при температуре ниже  -25°. Все три образца от Тойоты, как и следовало ожидать, помутнели после -20°, подтверждая предположения о том, что это гидрокрекинг.  
5. Эксплуатационные характеристики ОЕМ масел Toyota
Практически все ДВС гражданских автомобилей японского производства изначально спроектированы под гидрокрекиноговые масла. Начиная с 2000 г Toyota для некоторых автомобилей внутреннего рынка начинает официально рекомендовать низковязкие масла 5W20, а с 2002 г в большинство автомобилей Toyota — масла 0W20 и 5W20, при этом оставляя старые рекомендации в виде 5W30. Окончательные рекомендации на конкретные модели можно найти в так называемых «мурзилках», где в зависимости от определенных способов эксплуатации можно найти нужное масло.
На испытании в моем двигателе 1NZ (Toyota FunCargo 2002 г) больше года, а точнее, 6 замен по 5 тыс. км, заливались масла, предназначенные для внутреннего рынка.
1. лето Toyota 5W20 SL
2. лето Toyota 5W20 SL
3. осень Toyota 0W20 SM
4. зима Toyota 0W20 SM
5. весна Toyota 5W20 SL
6. лето Toyota 5W30 SM
 
Если не вдаваться в дебри экономики, то  масла Toyota 0W20 SM и Toyota 5W30 SM изготавливаются на основе рецептур масла Mobil, а Toyota 5W20 SL  — на основе рецептур масла Esso (Mobil и Esso — это бренды концерна ExxonMobil, их льют часто на одном и том же заводе, но по различным рецептурам, Mobil более дорогой и премиальный бренд). Несмотря на это, все масла — отличного качества. Данные масла действительно очень хорошие и имеют только один недостаток, касающийся их использования за пределами Японии — это низкое щелочное число. Вообще исторически сложилось так, что большинство азиатских масел имеют низкое щелочное число и это, как правило, связано с хорошим качеством бензина. По итогам 2009 г Япония заняла 2 место в мире по качеству бензина, а Россия — 86. Исходя из этого большинство специалистов рекомендуют интервал замены японских масел 5 тыс. км. В зимний период, при условии постоянной эксплуатации и использовании автозапуска, этот интервал желательно сократить до 4-4,5 тыс. км. Есть мнение, что масла с высоким щелочным числом хорошо борются с плохим качеством топлива (в частности, с серой), но, и как правило, имеют большое количество присадок, которые дают маслу большую зольность. Нет однозначного ответа, что лучше: большое щелочное число или маленькая сульфатная зольность. В инете можно найти исследования, где японские гидрокрекинговые масла, изначально имея небольшое щелочное число (в пределах 5-6), к замене в 5 тыc. км имеют определенный запас, т.е. их характеристики меняются постепенно, а европейские масла (на которых написано «синтетика») с щелочным числом 8-11 к 10 тыс. имеют показатели значительно ниже уровня японских. Встает вопрос: что лучше? Японские масла с гарантированным результатом и интервалом в 5 тыс. км или европейские с непредсказуемым результатом к 10 тыс. км?
6. Выводы
По результатам испытаний мною были сделаны следующие выводы. Японские ОЕМ-масла под брендом Toyota для внутреннего рынка Японии:
— производятся корпорацией ExxonMobil и разливаются по контракту под брендом Castle. Пару слов о бренде Castle: Castle — это розничный бренд компании TACTI, которая является 100% дочкой Toyota — сделан он для того, чтобы расширить клиентскую базу в рознице, шире владельцев Toyota. Очень часто залито в банки одно и то же. У нас на рынок поступает много масла под брендом Castle потому, что в Японии Toyota продается в основном через официалов и в крупной фасовке 20 и 200 литров, а потребительская фасовка для розницы и идет под брендом Castle
— являются гидрокрекинговыми, минеральная составляющая порядка 70-90%
— имеют очень высокий уровень качества для гидрокрекинговых масел
— обладают полным набором компонентов и «заточены» под ДВС Toyota
— обладают отличными низкотемпературными характеристиками
— благодаря модификаторам трения (органический молибден) работа ДВС очень тихая и ровная
— способствуют хоть мизерной, но экономии топлива
— при интервалах замены в 5 тыс. км ничего не отмывают, но и не оставляют отложений
— при разумной ценовой политике в регионе выигрывают у европейской «синтетики»
 
Более подробную информацию с приложением фото и видео материалов можно найти под моим ником на форумах: drom.ru; oil-club.ru; avtobazar.com
С уважением, ARMSHunter
Изложенная статья является продолжением темы о синтетических автомобильных маслах. Начало темы можно почитать здесь
 

Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема | Страница 63

bikov_i сказал(а): ↑

Всем привет! Заехал сменить масло после обкатки, как то не отследил этот момент, сейчас очнулся, дилер-зараза залил масло с вязкостью 0W30,а там вроде как температурный диапазон до +20. А мне межсервисного интервала в 10 000 км минимум как раз до следующей зимы хватит, т.к. пробеги маленькие…
Кто, что думает?
А да, машина Ф10,мотор N20

Нажмите, чтобы раскрыть. ..

У меня N55, езжу круглый год только на мобил 0-30, меняю раз в 8т.км., расхода масла нет, пробег с нуля 94т.км.

Был в течении года N20, заливал тоже самое, все отлично.

Не вижу повода для беспокойства и поисков альтернатив..
Если прям сильно переживаете из-за дикой летней жары, если у в вашем регионе такая имеется, то лейте 0-40…
Привел более точную табличку на фото.

З.Я. После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители) . Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже) , расшифровать эту надпись можно так:

5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т. е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С) , то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

 

Какое масло лучше заливать в двигатель Мазда 3 видео пособие

Mazda 3 – один из самых ярких и стильных автомобилей в мире, начиная с 2003 года. Это, без всякого преувеличения, мировой автомобиль, широко известный во многих странах. На российском вторичном рынке по-прежнему востребованы все поколения Mazda 3, начиная с 2003 года. В конструкции данного автомобиля нет ничего сложного, если требуется проведение простых ремонтных процедур – скажем, замены расходных материалов. Очень важную роль для Mazda 3 играет моторное масло, так как линейка двигателей Mazda 3 очень требовательна к качеству смазки. В этой статье даны рекомендации и параметры по выбору качественного моторного масла для всех модификаций Mazda 3, начиная с 2003 года. Также представлены и лучшие бренды по выпуску моторных масел.

Выбор масла по году выпуска

Модельный ряд 2003

Параметры вязкости по классу SAE:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• Всесезонка – 5W-40, 10W-40
• Зимнее – 0W-30, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-30, 25W-40

По классу API:

• Бензиновые моторы – SL
• Дизельные моторы – CH-4
• Вид масла – полусинтетика
• Лучшие бренды – Мобил, Consol, Лукойл, ЗИК, Роснефть, Valvoline

Модельный ряд 2004

По классу SAE:

• Всесезонка – 5W-40, 10W-40
• Зимнее – 0W-30 0W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По классу API:

• Бензиновые моторы – SL
• Дизельные моторы – CI
• Вид масла – полусинтетика
• Лучшие бренды: Лукойл, Роснефть, G-Energy, Mannol, Xado, Мобил, ZIC, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2005:

По классу SAE:

• Всесезонка – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-40

По классу API:

• Бензиновые двигатели – SL
• Дизельные двигатели – CI
• Вид масла – полусинтетика
• Лучшие бренды – Мобил, G-Energy, Kixx, Роснефть, Xado, Valvoline, Mannol

Модельный ряд 2006

По классу SAE:

• Всесезонка: 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Зимнее: 0W-40, 5W-40
• Летнее: 20W-40, 25W-40

По классу API:

• Бензиновые двигатели – SL
• Дизельные двигатели – CI-4
• Вид масла – полусинтетика
• Лучшие бренды – Лукойл, Mannol, G-Enegry, Мобил, Xado, Rosneft, Kixx, Valvoline, ЗИК

Модельный ряд 2007

По классу SAE:

• Всесезонка: 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Зимнее: 0W-40, 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По классу APi:

• Дизельные моторы – CI-4
• Бензиновые моторы – SM
• Вид масла – полусинтетика
• Лучшие производители: Мобил, Лукойл, ЗИК, Xado, Kixx, Valvoline, G-Energy

Модельный ряд 2008

По классу SAE:

• Всесезонка – 5W-40, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По классу API:

• Бензиновые моторы – SM
• Дизельные моторы – CI-4
• Вид масла – полусинтетика
• Лучшие бренды: ЗИК, G-Energy, Xado, Valvoline, Мобил, Лукойл, Xado

Модельный ряд 2009

По классу SAE:

• Всесезонка – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По классу API:

• Бензиновые – SM
• Дизельные – CI-4
• Вид масла – полусинтетика
• Лучшие бренды – Лукойл, Мобил, ЗИК, Xado, Кастрол, Kixx

Модельный ряд 2010:

По классу SAE:

• Всесезонка – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По классу API:

• Бензиновые моторы – SM
• Дизельные моторы – CI-4
• Вид масла – синтетика, полусинтетика
• Лучшие бренды – Шелл, Valvoline, Лукойл, Xado, Мобил, ZIC, Кастрол, GT-Oil

Модельный ряд 2011

По классу SAE:

• Всесезонка – 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50

По классу API:

• Бензиновые моторы – SM
• Дизельные моторы – CI-4
• Вид масла – синтетика, полусинтетика
• Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Лукойл, Мобил, ЗИК, GT-Oil, Xado

Модельный ряд 2012

По классу SAE:

• Всесезонка – 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

По классу API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ
• Вид масла – синтетика
• Лучшие бренды – Кастрол, Мобил, GT-Oil, Valvoline, ЗИК, Лукойл, Xado, Valvoline, Шелл

Модельный ряд 2013

По классу SAE:

• Всесезонка – 10W-50, 15W-40, 15W-50
• Зимнее – 0W-40, 0W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

По классу API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ
• Вид масла – синтетика
• Лучшие бренды – ЗИК, Шелл, Мобил, Кастрол, Xado

Модельный ряд 2014

• Всесезонка: 10W-50, 15W-40, 15W-50
• Зимнее: 0W-40, 0W-50
• Летнее: 20W-40, 25W-50

По классу API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ-4
• Вид масла – синтетика
• Лучшие бренды – Мобил, Xado, Кастрол. Шелл

Модельный ряд 2015

По классу SAE:

• Всесезонка – 5W-50, 10W-50
• Зимнее – 0W-50
• Летнее – 15W-50, 20W-50

По классу API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ-4
• Масло – синтетическое
• Лучшие бренды – Кастрол, Мобил, Шелл

Модельный ряд 2016

По классу SAE:

• Всесезонка – 5W-50, 10W-60
• Зимнее – 0W-50, 0W-60
• Летнее – 15W-50, 15W-60

По классу API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ-4
• Вид масла – синтетика
• Лучшие бренды – Мобил, Шелл, Кастрол

Вывод

Сначала руководствуемся параметрами, а потом выбираем понравившийся бренд. К тому же, не всегда есть смысл покупать самое качественное и дорогое масло, особенно если есть более доступные аналоги, не уступающие по качеству оригинальным изделиям.

Видео

Мазда 3 2.0 Снятие масленого фильтра и замена масла в двигателе.

Watch this video on YouTube

Лучшее синтетическое масло 0w40 — 5 лучших подробных обзоров

Тем, кто интересуется лучшим синтетическим маслом 0w40, мы настоятельно рекомендуем попробовать синтетическое масло Castrol Edge 0W-40. Это масло хорошо работает в условиях экстремального давления и температуры и значительно снижает контакт металла с металлом.Оно также избавит от отложений в двигателе и является отличным универсальным маслом для продления срока годности вашего двигателя.

Купить сейчас на Amazon

Когда дело доходит до лучшего синтетического масла 0w40, мы думаем, что Castrol Edge действительно имеет «преимущество», без каламбура. Это масло просто делает все хорошо и продается по доступной цене. В первую очередь, нам нравится то, что он предлагает достаточно прочности в некоторых экстремальных ситуациях. Это также помогает максимизировать производительность двигателя и уменьшить контакт металла с металлом на всех скоростях.

Далее, мы думаем, что это синтетическое масло делает огромную работу по уменьшению отложений в двигателе и действительно помогает максимизировать реакцию двигателя. И он будет достаточно хорошо защищать двигатель на протяжении всего интервала замены, даже находясь под экстремальным давлением. В целом, это значительно продлит срок службы вашего двигателя, если вы будете использовать его постоянно.

Купить сейчас на Amazon

Далее, у нас есть Pennzoil 0W-40 Ultra Platinum Synthetic Oil, которое является лучшим синтетическим маслом 0w40, если вы хотите чего-то ultra plantinum.Если не считать шуток, это отличное синтетическое масло для вашего автомобиля. Плюс в этом то, что они называют технологией PurePlus, которая обеспечивает стабильно более низкую вязкость при низких температурах и снижает нагрузку на двигатель при перекачивании масла при этих температурах.

Он будет нормально работать при температурах до -40 градусов по Фаренгейту и обеспечит лучший контроль вязкости при сильном окислении. Кроме того, он неплохо защищает от сильной жары. Это масло защитит ваши двигатели от потери мощности и даже поможет с точки зрения экономии топлива, помогая вам сэкономить добрые 500 миль в год.

Купить сейчас на Amazon

Еще один довольно приличный вариант, когда дело доходит до лучшего синтетического масла 0w40, — это Amazon Basics 0W-40. Он производится Amazon и является хорошей и более дешевой альтернативой известным брендам. Нет абсолютно ничего плохого в продукте под брендом Amazon, и по большей части он работает так же, как и брендовые бренды. Конечно, известные бренды существуют дольше и требуют больше исследований и разработок.

Но это не означает, что от продукта AmazonBasics следует немедленно отказаться.Мы обнаружили, что это масло работает так, как рекламируется, и пока что хорошо для многих людей. Если вы хотите сэкономить, не жертвуя качеством, выберите масло AmazoBasics. Если вам нужно чувствовать себя в безопасности с известным брендом, смотрите выше.

Купить сейчас на Amazon

Royal Purple 75W-90 Motor Oil — еще одно отличное моторное масло, обеспечивающее отличную защиту от износа и повышенную топливную экономичность для большинства автомобилей. Мы думаем, что он действительно выделяется среди конкурентов, потому что он просто предлагает превосходную защиту от коррозии, которую многие другие бренды просто не могут воспроизвести.

Кроме того, вы получаете довольно хорошую защиту дорогостоящей системы каталитического выброса и улучшенную совместимость с топливом, содержащим этанол. Кроме того, как следует из названия 0W-40, это вязкость по SAE, равная 0 при низких температурах и 40 при нормальных рабочих температурах.

Купить сейчас на Amazon

Наконец, у нас есть синтетическое моторное масло Mobil 1, которое является очень хорошим моторным маслом, если вы хотите предотвратить образование отложений в двигателе, износ двигателя и дорогостоящие расходы в будущем.Это масло служит долго и всегда обеспечивает тихий, плавный двигатель с быстрым и плавным переключением передач. Он отлично работает летом и холодной зимой.

Кроме того, мы находим, что цена очень разумная, и она очень хорошо работает для автомобилей, ориентированных на производительность, когда вы знаете, что будете вести его довольно агрессивно в течение длительных периодов времени. Кроме того, в конце концов, это Mobil 1, так что это довольно надежный бренд и просто прочное, долговечное моторное масло с очень хорошей ценой.

Купить сейчас на Amazon

Список литературы

https://www.mobil.com/English-AU/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-0W40

https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-visacity-grades/0w-40.html

стиккитнов |

Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля

Там существует множество вариантов моторных масел в наличии для вашего автомобиля.Таким образом, это делает выбор правильного автомобиля масло для машины — непростая задача. Хотя очень много информацию о многочисленных вариантах выбора масел, прежде всего следует внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля. Утвержденный вес масла и обычный формат 10w-30 или другой необычный список моторных масел будет указано для вас из мануала. Есть разные факторы учитывать при выборе моторного масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля. Некоторые из этих аспектов включают вязкость, моющие средства, температуру. запас хода, экономия топлива и цена.Эта статья обсуждаются различия между моторными маслами 5w20 и 5w30.

5 Вт20

5w20 — это популярное моторное масло, подходящее для холодного климата. 5w20 это изготовлен из смеси синтетических базовых масел и содержит присадку. системный элемент (Schrader, 2020). Он направлен на обеспечение исключительная общая защита двигателя при идеальной работе отраслевые уровни. Цифры и буквы в 5w20 обозначают вязкость или вес и толщина моторного масла.Буква «ш» для «зимы». Schrader (2020) отмечает, что в большинстве случаев при низких температурах моторное масло густеет, а когда температура высока, моторное масло разжижается. 5w указывает холодная температура для вязкости масла, тогда как 20 обозначает вязкость при рабочей температуре. Так сказать смазка от 5w20 автомобильное масло в двигателе аналогично маслу 20. Это также надлежащим образом функционирует при низких и отрицательных температурах, так как проходит через меньшее сопротивление и сопротивление, чтобы течь к различным частям двигателя из-за своей тонкости (Schrader, 2020). 5w20 течет быстрее чем 5w30, и чем больше число, тем больше вязкость. Для запуска автомобильных двигателей в холодном климате требуется жидкое масло, которое может предложить смазка компонентов быстрее. 5w20 имеет меньшую вязкость, а значит для оптимальной производительности и экономии топлива в холодном климате, это лучший вариант. Тем не менее, при нормальных рабочих температурах после прогрева двигателя автомобиля 5w20 не имеет вязкости для защиты компоненты двигателя автомобиля на длительный срок; таким образом, 5w30 — это лучше.Поэтому в более жарких условиях 5w20 легко выходит из строя, подвергать компоненты двигателя автомобиля износу. Шредер (2020) указывает вязкость 5w20 при 100 градусах Цельсия как 8,9, тогда как 5w30 при той же температуре, что и 11. То же измерение вязкость при 40 градусах Цельсия указана 49,8 для 5w20 и 61,7 для 5w30, что означает, что тепло оказывает огромное влияние на моторные масла автомобилей » вязкости. Как правило, 5w20 лучше всего подходит для холодного климата.

5 Вт30

5w30 — это усовершенствованное полностью синтетическое автомобильное масло, обеспечивающее исключительную защиту от износа, мощной очистки и общей производительности.5w30 — это всесезонное масло с вязкостью от 5 до более высокая вязкость класса 30 (Schrader, 2020). В основном используется в дизельные двигатели, бензиновые двигатели, а также малотоннажные бензиновые двигатели. 5 Вт указывает на густоту масла при низких температурах, тогда как 30 показывает вязкость при высоких рабочих температурах. Моторное масло 5w30 подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате, так как хорошая текучесть при низких температурах. Более того, Schrader (2020) утверждает, что что 5w30 экономичен, потому что он создает меньшее сопротивление движущемуся автомобилю детали и подшипники.По сравнению с 5w20 моторное масло 5w30 более лучше при более высоких температурах. Это масло, известное своим более высокая вязкость из-за его толщины. 5w30 проходит через большую трение, а также большее сопротивление при движении. Следовательно, требуется больше времени до смазки деталей двигателя автомобиля на холоде климат. Schrader (2020) утверждает, что у человека могут быть задержки. при запуске авто использовал моторное масло 5w30 зимой. Это также может страдает икотой. В холодном климате густое моторное масло не подходит. поскольку его способность легко и быстро течь ко всем частям двигателя быстро компрометируется.Результатом этого является отрицательный расход топлива. эффективность. При прогреве двигателя автомобиля до нормального рабочего температуры и использования автомобиля в жарком климате, 5w30 — самый подходящее моторное масло. 5w30 толстый, а значит общая защита компонентов двигателя автомобиля и гарантируется превосходная производительность. 5w20 будет легко прервано при очень высоких температурах (Шредер, 2020).

Разница между 5w20 и 5w30

Вязкость

5w20 и 5w30 имеют разные уровни вязкости, которые отличаются друг от друга. Вязкость означает сопротивление жидкости течению. Мадиша (2018) объясняет, что вязкость большинства автомобильных масел оценивается на основе их толщины при нулевом градусе Фаренгейта (отображается цифрой перед W) и его толщины при 212 градусах Фаренгейта (обозначается вторым числом после W). По мере нагревания автомобильное масло становится более жидким и жидким, а по мере охлаждения становится более густым. Было отмечено, что более вязкое масло обычно имеет хорошую смазывающую пленку на движущихся частях и лучше уплотняет важные части двигателя вашего автомобиля (Madisha, 2018).Присадки помогают более густому маслу разжижаться при нагревании, и масло может быть оценено на предмет определенной вязкости в холодном состоянии и другой вязкости в горячем состоянии. Масло с большим вторым номером указывает на то, что масло имеет более высокую стойкость к разбавлению, что хорошо для автомобиля. С другой стороны, при низких температурах автомобильному маслу необходимо сопротивление чрезмерному загустеванию, чтобы оно продолжало хорошо течь к различным движущимся частям автомобильного двигателя (Madisha, 2018). Слишком большая толщина мешает запуску двигателя, что снижает экономию топлива.Чем гуще масло, тем больше энергии требуется для поворота коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Чем меньше цифра перед буквой W, тем лучше характеристики масла для холодной погоды. Таким образом, рекомендуемая цифра для использования зимой составляет 5 Вт. При сравнении автомобильного масла 5w20 и 5w30, 20 показывает моторное масло с более низкой вязкостью и тоньше при высоких температурах. Это помогает автомобильному маслу 5w20 быстрее достигать деталей автомобиля и уменьшать сопротивление, что снижает экономию топлива. Поэтому Мадиша (2018) поясняет, что 5w20 является более жидким автомобильным маслом при рабочих температурах по вязкости, а 5w30 более густым при рабочих температурах.

Моющие средства

Там особые элементы в масле 5w20, такие как антиоксиданты, фрикционные добавки, уплотнения и моющие средства (Madisha, 2018). Моющие средства для моторного масла помогают удалить некоторые отложения, особенно твердые тела. Однако моющие средства для моторного масла в основном используются для чистка поверхностей за счет предотвращения образования высокотемпературной ржавчины, отложения и коррозия (Мадиша, 2018). Добавки улучшают и поддерживают производительность масел.Повышенная температура двигателя автомобиля, влажность, отходы сгорания, коррозия и ржавчина разрушают двигатель автомобиля. Мадиша (2018) отмечает, что добавки помогают поддерживать хорошая смазка за счет уменьшения образования отложений и нагара. Есть разные аддитивные элементы и их соответствующее функционирование в автомобильных двигателях. В их состав входят диспергаторы, модификаторы трения, индекс вязкости. улучшители, противоизносные добавки, ингибиторы ржавчины, депрессанты температуры застывания, ингибиторы формы, а также антиоксиданты (Мадиша, 2018). Улучшители индекса вязкости помогают снизить истончение при высоких температурах.Диспергаторы способствуют рассеянию твердые элементы, предотвращающие образование нагара и нагара. Противоизносные средства помогают защитить металлические поверхности двигателя автомобиля, когда масляная смазочная пленка нарушена. Модификаторы трения уменьшаются трение в двигателе автомобиля, что способствует экономии топлива. Налить точечные депрессанты сохраняют текучесть масла при низких температурах. Антиоксиданты останавливают окисление, что делает масло густым во время высокой температура двигателя. Ингибиторы формы способствуют схлопыванию пузырьков пены производятся внутри коленчатого вала, так как они являются плохой смазкой.Ржавчина ингибиторы в основном защищают металлические части двигателя автомобиля от влаги. а также кислоты. Поскольку и 5w20, и 5w30 — синтетические масла, в с точки зрения защиты двигателя автомобиля, оба хороши независимо от климата (Мадиша, 2018). Хотя моторное масло 5w20 повышает топливную экономичность быстрее, оно приводит к износ двигателя. С другой стороны, моторное масло 5w30 автомобиль помогает двигателю работать в течение длительного времени.

Экономия топлива

Между 5w20 и 5w30 есть существенная разница в экономии топлива.При нормальных температурах моторные масла с низкой вязкостью типа 5w20 имеют тонкую массу защиты. Движущиеся части автомобильного двигателя, такие как коленчатый вал, поршни и клапанный механизм, с меньшим объемом моторного масла приводят к повышению производительности за счет снижения трения (Madisha, 2018). Таким образом, использование моторного масла с меньшей вязкостью повышает топливную экономичность. Тонкость моторного масла 5w20 позволяет ему очень легко перемещаться из масляного поддона в другие части двигателя. 5w30 полезен, особенно в жарком климате, в котором моторное масло легко ломается при высоких температурах.Таким образом, 5w30 является более сильным моторным маслом, поскольку оно не так легко разрушается, как масло 5w20, что обеспечивает улучшенную защиту двигателя. Помимо различий в температурах между 5w20 и 5w30, 5w20 более экономично, чем моторное масло 5w30. Как отмечает Мадиша (2018), чем тоньше моторное масло, тем меньше трение в двигателе и, таким образом, повышается топливная эффективность. Как и в случае густого масла, большая часть энергии теряется через следующие части: коленчатый вал, клапанный механизм, поршни и цилиндры, а также масляный насос, поскольку потребление энергии при перекачивании моторного масла будет больше (Мадиша, 2018). Кроме того, 5w20 становится слишком водянистым при низких температурах для безопасной эксплуатации. Однако при умеренных температурах с маслом 5w20 можно будет сэкономить топливо. Но при более высоких температурах необходимо не учитывать топливную эффективность для хорошей смазки и долговечности двигателя.

Цена

Есть разница в цене между 5w20 и 5w30. Полностью синтетическое масло 5w30 довольно дорогое, чем 5w20, хотя его защита двигателя автомобиля лучше, чем у 5w20.5w20 с более низким уровнем вязкости имеет тонкую пленку защиты вашего двигателя. При меньшем количестве моторного масла в движущихся компонентах двигателя будет меньше трения и, следовательно, более высокая производительность. По сути, при низкой вязкости повышается эффективность использования топлива. Хотя разница в милях на галлон может быть незаметной, небольшое улучшение будет замечено. Низкая вязкость в основном используется в областях с более низкими температурами, а также в условиях замерзания. Моторное масло 5w20 лучше подходит для новых автомобилей, чтобы удовлетворить особые потребности на галлон, тогда как 5w30 больше подходит для автомобилей с пробегом более 100 000 миль (Madisha, 2018).

Диапазон температур

Есть разница в температурном диапазоне между 5w20 и 5w30. 5w30 предпочтительнее для более жаркого климата, в котором более жидкие моторные масла имеют тенденцию разрушаться при высоких температурах. Лучшее моторное масло для сопротивления нагреванию и разрушению — это более вязкое масло. В частности, моторное масло 5w30 обеспечивает лучшую общую защиту двигателя по сравнению с 5w20. Madisha (2018) показывает два ключевых элемента 5w30, которые делают его популярным моторным маслом, поскольку оно хорошо работает с различными автомобилями с различными типами двигателей и широким диапазоном возможных температур.Однако он лучше всего подходит для более высоких температур.

Удар климата и погоды на тип моторного масла

Климат и погода играют решающую роль роль в выборе моторного масла. Сорта 5w20 и 5w30 в Средние холода будут работать нормально, а это значит, что смазка двигателя запчасти зимой не будут проблемой (Мадиша, 2018). Однако в более теплое время года предпочтительным выбором будет 5w20. На Напротив, 5w30 будет хорошо работать в регионах с более жарким летом. и не очень жарко.

В заключение как масло 5w20, так и масло 5w30 охранять моторный двигатель должным образом независимо от климата, поскольку оба синтетические масла. Топливная экономичность повышается быстрее за счет масла 5w20, хотя это приводит к износу двигателя автомобиля. С другой стороны, масло 5w30 помогает двигателю автомобиля правильно работать на продолжительное время. Масло 5w20 имеет более низкий класс вязкости по сравнению с Масло 5w30. Кроме того, масло 5w20 содержит множество моющих средств, таких как диспергаторы, модификаторы трения и улучшители индекса вязкости, в отличии от масла 5w30.Дополнительно масло 5w20 с меньшей вязкостью имеет более высокая топливная экономичность, чем у более вязкого масла 5w30. Тем более, 5w30 масло, являющееся полностью синтетическим маслом, стоит дороже, чем масло 5w20, даже если его защита на двигателе автомобиля также лучше по сравнению с 5w20 масло. Также 5w30 масло предпочтительнее для более жаркого климата, чем масло 5w20, которое хорошо себя чувствует в более холодном климате. Наконец, могут работать как масла 5w20, так и 5w30. нормально при умеренно низких температурах зимой, тогда как масло 5w20 будет лучшим вариантом в более теплую погоду, а 5w30 будет лучше в относительно более жаркая погода.

Список литературы

Мадиша, Л. (4 сентября 2018 г.). Разница между 5w20 и 5w30 . Разница между. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w20-and-5w30/

Шредер, С. (31 августа 2020 г.). Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля . Популярная механика. https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a53/what-oil-does-my-car-take/

стиккитнов |

Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля

Там существует множество вариантов моторных масел в наличии для вашего автомобиля. Таким образом, это делает выбор правильного автомобиля масло для машины — непростая задача. Хотя очень много информацию о многочисленных вариантах выбора масел, прежде всего следует внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля. Утвержденный вес масла и обычный формат 10w-30 или другой необычный список моторных масел будет указано для вас из мануала. Есть разные факторы учитывать при выборе моторного масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля. Некоторые из этих аспектов включают вязкость, моющие средства, температуру. запас хода, экономия топлива и цена.Эта статья обсуждаются различия между моторными маслами 5w20 и 5w30.

5 Вт20

5w20 — это популярное моторное масло, подходящее для холодного климата. 5w20 это изготовлен из смеси синтетических базовых масел и содержит присадку. системный элемент (Schrader, 2020). Он направлен на обеспечение исключительная общая защита двигателя при идеальной работе отраслевые уровни. Цифры и буквы в 5w20 обозначают вязкость или вес и толщина моторного масла.Буква «ш» для «зимы». Schrader (2020) отмечает, что в большинстве случаев при низких температурах моторное масло густеет, а когда температура высока, моторное масло разжижается. 5w указывает холодная температура для вязкости масла, тогда как 20 обозначает вязкость при рабочей температуре. Так сказать смазка от 5w20 автомобильное масло в двигателе аналогично маслу 20. Это также надлежащим образом функционирует при низких и отрицательных температурах, так как проходит через меньшее сопротивление и сопротивление, чтобы течь к различным частям двигателя из-за своей тонкости (Schrader, 2020).5w20 течет быстрее чем 5w30, и чем больше число, тем больше вязкость. Для запуска автомобильных двигателей в холодном климате требуется жидкое масло, которое может предложить смазка компонентов быстрее. 5w20 имеет меньшую вязкость, а значит для оптимальной производительности и экономии топлива в холодном климате, это лучший вариант. Тем не менее, при нормальных рабочих температурах после прогрева двигателя автомобиля 5w20 не имеет вязкости для защиты компоненты двигателя автомобиля на длительный срок; таким образом, 5w30 — это лучше.Поэтому в более жарких условиях 5w20 легко выходит из строя, подвергать компоненты двигателя автомобиля износу. Шредер (2020) указывает вязкость 5w20 при 100 градусах Цельсия как 8,9, тогда как 5w30 при той же температуре, что и 11. То же измерение вязкость при 40 градусах Цельсия указана 49,8 для 5w20 и 61,7 для 5w30, что означает, что тепло оказывает огромное влияние на моторные масла автомобилей » вязкости. Как правило, 5w20 лучше всего подходит для холодного климата.

5 Вт30

5w30 — это усовершенствованное полностью синтетическое автомобильное масло, обеспечивающее исключительную защиту от износа, мощной очистки и общей производительности.5w30 — это всесезонное масло с вязкостью от 5 до более высокая вязкость класса 30 (Schrader, 2020). В основном используется в дизельные двигатели, бензиновые двигатели, а также малотоннажные бензиновые двигатели. 5 Вт указывает на густоту масла при низких температурах, тогда как 30 показывает вязкость при высоких рабочих температурах. Моторное масло 5w30 подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате, так как хорошая текучесть при низких температурах. Более того, Schrader (2020) утверждает, что что 5w30 экономичен, потому что он создает меньшее сопротивление движущемуся автомобилю детали и подшипники.По сравнению с 5w20 моторное масло 5w30 более лучше при более высоких температурах. Это масло, известное своим более высокая вязкость из-за его толщины. 5w30 проходит через большую трение, а также большее сопротивление при движении. Следовательно, требуется больше времени до смазки деталей двигателя автомобиля на холоде климат. Schrader (2020) утверждает, что у человека могут быть задержки. при запуске авто использовал моторное масло 5w30 зимой. Это также может страдает икотой. В холодном климате густое моторное масло не подходит. поскольку его способность легко и быстро течь ко всем частям двигателя быстро компрометируется. Результатом этого является отрицательный расход топлива. эффективность. При прогреве двигателя автомобиля до нормального рабочего температуры и использования автомобиля в жарком климате, 5w30 — самый подходящее моторное масло. 5w30 толстый, а значит общая защита компонентов двигателя автомобиля и гарантируется превосходная производительность. 5w20 будет легко прервано при очень высоких температурах (Шредер, 2020).

Разница между 5w20 и 5w30

Вязкость

5w20 и 5w30 имеют разные уровни вязкости, которые отличаются друг от друга.Вязкость означает сопротивление жидкости течению. Мадиша (2018) объясняет, что вязкость большинства автомобильных масел оценивается на основе их толщины при нулевом градусе Фаренгейта (отображается цифрой перед W) и его толщины при 212 градусах Фаренгейта (обозначается вторым числом после W). По мере нагревания автомобильное масло становится более жидким и жидким, а по мере охлаждения становится более густым. Было отмечено, что более вязкое масло обычно имеет хорошую смазывающую пленку на движущихся частях и лучше уплотняет важные части двигателя вашего автомобиля (Madisha, 2018).Присадки помогают более густому маслу разжижаться при нагревании, и масло может быть оценено на предмет определенной вязкости в холодном состоянии и другой вязкости в горячем состоянии. Масло с большим вторым номером указывает на то, что масло имеет более высокую стойкость к разбавлению, что хорошо для автомобиля. С другой стороны, при низких температурах автомобильному маслу необходимо сопротивление чрезмерному загустеванию, чтобы оно продолжало хорошо течь к различным движущимся частям автомобильного двигателя (Madisha, 2018). Слишком большая толщина мешает запуску двигателя, что снижает экономию топлива.Чем гуще масло, тем больше энергии требуется для поворота коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Чем меньше цифра перед буквой W, тем лучше характеристики масла для холодной погоды. Таким образом, рекомендуемая цифра для использования зимой составляет 5 Вт. При сравнении автомобильного масла 5w20 и 5w30, 20 показывает моторное масло с более низкой вязкостью и тоньше при высоких температурах. Это помогает автомобильному маслу 5w20 быстрее достигать деталей автомобиля и уменьшать сопротивление, что снижает экономию топлива. Поэтому Мадиша (2018) поясняет, что 5w20 является более жидким автомобильным маслом при рабочих температурах по вязкости, а 5w30 более густым при рабочих температурах.

Моющие средства

Там особые элементы в масле 5w20, такие как антиоксиданты, фрикционные добавки, уплотнения и моющие средства (Madisha, 2018). Моющие средства для моторного масла помогают удалить некоторые отложения, особенно твердые тела. Однако моющие средства для моторного масла в основном используются для чистка поверхностей за счет предотвращения образования высокотемпературной ржавчины, отложения и коррозия (Мадиша, 2018). Добавки улучшают и поддерживают производительность масел.Повышенная температура двигателя автомобиля, влажность, отходы сгорания, коррозия и ржавчина разрушают двигатель автомобиля. Мадиша (2018) отмечает, что добавки помогают поддерживать хорошая смазка за счет уменьшения образования отложений и нагара. Есть разные аддитивные элементы и их соответствующее функционирование в автомобильных двигателях. В их состав входят диспергаторы, модификаторы трения, индекс вязкости. улучшители, противоизносные добавки, ингибиторы ржавчины, депрессанты температуры застывания, ингибиторы формы, а также антиоксиданты (Мадиша, 2018). Улучшители индекса вязкости помогают снизить истончение при высоких температурах.Диспергаторы способствуют рассеянию твердые элементы, предотвращающие образование нагара и нагара. Противоизносные средства помогают защитить металлические поверхности двигателя автомобиля, когда масляная смазочная пленка нарушена. Модификаторы трения уменьшаются трение в двигателе автомобиля, что способствует экономии топлива. Налить точечные депрессанты сохраняют текучесть масла при низких температурах. Антиоксиданты останавливают окисление, что делает масло густым во время высокой температура двигателя. Ингибиторы формы способствуют схлопыванию пузырьков пены производятся внутри коленчатого вала, так как они являются плохой смазкой.Ржавчина ингибиторы в основном защищают металлические части двигателя автомобиля от влаги. а также кислоты. Поскольку и 5w20, и 5w30 — синтетические масла, в с точки зрения защиты двигателя автомобиля, оба хороши независимо от климата (Мадиша, 2018). Хотя моторное масло 5w20 повышает топливную экономичность быстрее, оно приводит к износ двигателя. С другой стороны, моторное масло 5w30 автомобиль помогает двигателю работать в течение длительного времени.

Экономия топлива

Между 5w20 и 5w30 есть существенная разница в экономии топлива.При нормальных температурах моторные масла с низкой вязкостью типа 5w20 имеют тонкую массу защиты. Движущиеся части автомобильного двигателя, такие как коленчатый вал, поршни и клапанный механизм, с меньшим объемом моторного масла приводят к повышению производительности за счет снижения трения (Madisha, 2018). Таким образом, использование моторного масла с меньшей вязкостью повышает топливную экономичность. Тонкость моторного масла 5w20 позволяет ему очень легко перемещаться из масляного поддона в другие части двигателя. 5w30 полезен, особенно в жарком климате, в котором моторное масло легко ломается при высоких температурах.Таким образом, 5w30 является более сильным моторным маслом, поскольку оно не так легко разрушается, как масло 5w20, что обеспечивает улучшенную защиту двигателя. Помимо различий в температурах между 5w20 и 5w30, 5w20 более экономично, чем моторное масло 5w30. Как отмечает Мадиша (2018), чем тоньше моторное масло, тем меньше трение в двигателе и, таким образом, повышается топливная эффективность. Как и в случае густого масла, большая часть энергии теряется через следующие части: коленчатый вал, клапанный механизм, поршни и цилиндры, а также масляный насос, поскольку потребление энергии при перекачивании моторного масла будет больше (Мадиша, 2018).Кроме того, 5w20 становится слишком водянистым при низких температурах для безопасной эксплуатации. Однако при умеренных температурах с маслом 5w20 можно будет сэкономить топливо. Но при более высоких температурах необходимо не учитывать топливную эффективность для хорошей смазки и долговечности двигателя.

Цена

Есть разница в цене между 5w20 и 5w30. Полностью синтетическое масло 5w30 довольно дорогое, чем 5w20, хотя его защита двигателя автомобиля лучше, чем у 5w20.5w20 с более низким уровнем вязкости имеет тонкую пленку защиты вашего двигателя. При меньшем количестве моторного масла в движущихся компонентах двигателя будет меньше трения и, следовательно, более высокая производительность. По сути, при низкой вязкости повышается эффективность использования топлива. Хотя разница в милях на галлон может быть незаметной, небольшое улучшение будет замечено. Низкая вязкость в основном используется в областях с более низкими температурами, а также в условиях замерзания. Моторное масло 5w20 лучше подходит для новых автомобилей, чтобы удовлетворить особые потребности на галлон, тогда как 5w30 больше подходит для автомобилей с пробегом более 100 000 миль (Madisha, 2018).

Диапазон температур

Есть разница в температурном диапазоне между 5w20 и 5w30. 5w30 предпочтительнее для более жаркого климата, в котором более жидкие моторные масла имеют тенденцию разрушаться при высоких температурах. Лучшее моторное масло для сопротивления нагреванию и разрушению — это более вязкое масло. В частности, моторное масло 5w30 обеспечивает лучшую общую защиту двигателя по сравнению с 5w20. Madisha (2018) показывает два ключевых элемента 5w30, которые делают его популярным моторным маслом, поскольку оно хорошо работает с различными автомобилями с различными типами двигателей и широким диапазоном возможных температур.Однако он лучше всего подходит для более высоких температур.

Удар климата и погоды на тип моторного масла

Климат и погода играют решающую роль роль в выборе моторного масла. Сорта 5w20 и 5w30 в Средние холода будут работать нормально, а это значит, что смазка двигателя запчасти зимой не будут проблемой (Мадиша, 2018). Однако в более теплое время года предпочтительным выбором будет 5w20. На Напротив, 5w30 будет хорошо работать в регионах с более жарким летом. и не очень жарко.

В заключение как масло 5w20, так и масло 5w30 охранять моторный двигатель должным образом независимо от климата, поскольку оба синтетические масла. Топливная экономичность повышается быстрее за счет масла 5w20, хотя это приводит к износу двигателя автомобиля. С другой стороны, масло 5w30 помогает двигателю автомобиля правильно работать на продолжительное время. Масло 5w20 имеет более низкий класс вязкости по сравнению с Масло 5w30. Кроме того, масло 5w20 содержит множество моющих средств, таких как диспергаторы, модификаторы трения и улучшители индекса вязкости, в отличии от масла 5w30.Дополнительно масло 5w20 с меньшей вязкостью имеет более высокая топливная экономичность, чем у более вязкого масла 5w30. Тем более, 5w30 масло, являющееся полностью синтетическим маслом, стоит дороже, чем масло 5w20, даже если его защита на двигателе автомобиля также лучше по сравнению с 5w20 масло. Также 5w30 масло предпочтительнее для более жаркого климата, чем масло 5w20, которое хорошо себя чувствует в более холодном климате. Наконец, могут работать как масла 5w20, так и 5w30. нормально при умеренно низких температурах зимой, тогда как масло 5w20 будет лучшим вариантом в более теплую погоду, а 5w30 будет лучше в относительно более жаркая погода.

Список литературы

Мадиша, Л. (4 сентября 2018 г.). Разница между 5w20 и 5w30 . Разница между. http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w20-and-5w30/

Шредер, С. (31 августа 2020 г.). Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля . Популярная механика. https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a53/what-oil-does-my-car-take/

Синтетическое масло Red Line.0W40 Моторное масло

Произведенные только из одного первоклассного сорта, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости.

• Полностью синтетическая формула сложного эфира для легковых автомобилей, легких грузовиков, высокопроизводительных транспортных средств и морских судов
• Обеспечивает высочайшую защиту, эффективность, чистоту и превосходные интервалы замены масла
• Превосходная защита от износа и снижение трения в широком диапазоне условий эксплуатации
• Высокая моющая способность позволяет увеличивать интервалы замены и обеспечивает повышенную чистоту
• Повышенная экономия топлива и кольцевое уплотнение для большей мощности
• Превосходная высокотемпературная стабильность и стойкость к окислению увеличивает смазку горячего металла по сравнению с другими синтетическими материалами
• Высокий естественный индекс вязкости (VI) обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и кулачках
• Меньше испарения, чем у других синтетических материалов для повышения эффективности и кольцевого уплотнения
• Смешан с базовыми маслами на основе сложных эфиров полиола, которые обладают естественными универсальными свойствами и исключают ненужные добавки, ухудшающие смазывающую способность
• Вся продукция полностью совместима с другими обычными и синтетическими моторными маслами

Типичные свойства

Класс обслуживания ACEA	A3 B3 / B4
Класс обслуживания API	SN / SM / SL / CF
Класс вязкости SAE (моторное масло)	0W40
Vis @ 100 ° C, сСт	15.4
Vis @ 40 ° C, сСт	86
Индекс вязкости	190
Вязкость CCS, Пуаз, @ ° C	57 @ -35
Температура застывания, ° C	-60
Температура застывания, ° F	-76
Потери на испарение NOACK, 1 час при 482 ° F (250 ° C),%	9
HTHS Vis, сП при 150 ° C, ASTM D4741	4.0

Доступные размеры

Кварта	11104
Галлон	11105
5 галлонов *	11106

* Доступно только у наших дилеров

Подходит для замены:

API SN / SM / SL / CF
ACEA A3 / B3 / B4
BMW LL-01
BMW LL-98
Chrysler / Dodge / Jeep 68171066GA
Chrysler / Dodge / Jeep 68171067GA
Chrysler / Dodge / Jeep MS-10725
Chrysler / Dodge / Jeep MS-12633
Fiat 9.55535.Z2
Ford WSS M2C937-C
Mopar 68044407AA
MB 229,5
MB 229,3
Nissan 999PK-00W40M1
Nissan 999DK-00W40M1
Porsche A40
VW / Audi 505.00
VW / Audi 503.01-00
VW / Audi 503.01-00
VW / Audi
VW / Audi 500.00

Купить моторное масло 0W40 у ADDINOL

Купить моторное масло 0W40 у ADDINOL — 0W40 Характеристики маслаКупить моторное масло 0W40 у ADDINOL — 0W40 Характеристики масла Перейти к содержимому

Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте.Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и улучшить ваш опыт.

Принять все

Сохранить

Индивидуальные настройки конфиденциальности

Подробная информация о файлах cookie Политика конфиденциальности Отпечаток

Предпочтение конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.

Имя	Borlabs Cookie
Провайдер	Eigentümer dieser Веб-сайт
Назначение	Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie	Borlabs-печенье
Срок действия куки	1 Яр

выбирают знатоки «вождения».Топовые моторные масла из синтетических компонентов

Масла, гарантирующие пуск до минус 35 ° С — твердые синтетические и самые дорогие. Сегодня такие есть почти у всех зарубежных производителей. Среди отечественных мы нашли масло 0W40 только два — UTech от ЮКОСа и AGA от ООО «Эй-Джи АвтоАг».

Класс доли по группам

Моторные масла делятся не только на классы (вязкость), но и на группы (по уровню качества). Есть несколько систем оценки. Самая известная классификация API является самой известной: маслам для бензиновых двигателей присваиваются индексы SG, SH, SJ, SL — чем дальше вторая буква от начала алфавита, тем выше способность масла противостоять нагрузкам.У европейцев все более популярной становится классификация aCEA (обозначения A2, A3, A4). Чем больше цифр, тем выше уровень качества. Для дизельных двигателей используйте другие комбинации букв и цифр. Допускается перетягивание, тогда масло соответствует или превышает уровень качества, требуемый производителем автомобиля. На этот раз мы решили сравнивать только масла внутри каждой группы среди них, поэтому лидеры оказались в каждой из них.

Физико-химические свойства были проверены на соответствие требованиям ГОСТ Р 51634-200 и стандарта SAE J-300 DEC 99, а соответствие качества группы API — с помощью устройства «скользящее кольцо» (SMS, 2006, No.11). Согласно тесту, «кольца» ставят точки: чем их больше, тем больше желающих на поршнях и цилиндрах образуются лаковые отложения. Многие отложения — это плохой мотор, особенно очень функциональный.

Вязкость ржи как при 100 ° C (наблюдал за потоком масла через калиброванное отверстие в минуту), так и при минус 35 ° C (сила сдвига определялась в паре трения, то есть динамическая вязкость). Если динамическая вязкость больше 6200 МПа.с, стартер вряд ли проверит коленвал.

Проверил температуру заморозки, при которой масло настолько густое, что уже не капает. Для класса 0W40 она наверняка будет ниже минус 35 ° С. Однако при такой низкой температуре мотор может не выйти из строя по другой причине, даже если ее раскрутить.

Проверил зольность. По стандарту он не должен превышать 1,3% (чем меньше, тем лучше). Если норма будет превышена — дождитесь образования Нагара.

В Gosta Beyond

Из 14 закупленных образцов два не соответствовали требованиям стандартов.Масло TecSint SX не соответствует заявленному классу 0W40 — на сильном морозе стартер, скорее всего, не прокрутит коленвал, Excellium вышел за пределы нормы астости — 1,48 вместо допустимых 1,3%.

Как выбрать масло

Внимательно изучив полученные результаты, мы убедились: сделать масло, лучшее по всем параметрам, не удалось никому. Поэтому необходимо подходить к выбору.

Если двигатель вашего автомобиля уже изношен, обратите внимание на минимум: зачем загрязнять? А если двигатель новый, лучше выбирать масло с точкой минимума в графе образования Лаку.

Сомневаетесь? Затем положитесь на нашу схему, в которой мы учли все три параметра (вязкость, зольность, маркировка), и, оценив каждый в баллах (от 1 до 5), они получили комплексную оценку. В нем мы верили каждому параметру с равным «игроком». Если некоторые из них кажутся более важными, сделайте осознанный выбор на основе представленных таблиц.

Не соответствуют нормам

1. AGIP TECSINT SX

Заявленный производитель — Agip, Испания

Ориентировочная цена за 1 л — 330 руб.

Возможно синтетическое; Группа качества, судя по всему, SJ, русская наклейка обещает абсолютно универсальное использование. Для калибровки все неплохо, но это не 0W40!

2. Эльф Экселлиум.

Заявленный производитель — Т.Лубифианц, Франция

Ориентировочная цена за 1 л — 300 руб.

Масло API SJ / CF и ACEA A3 / B3 API Group. Этикетка обещает высокие технологии и лучшую защиту двигателя. Однако зольность заметно превышена.

Группа API SJ / CF

6 место

AGA Motor Synthetic Oil

Заявленный производитель — ООО «Эй-Джи-Хей Автомег», Россия

Ориентировочная цена за 1 л — 200 руб. .

Масло API SJ / CF и ACEA A3 / B3 API Group. Показатели указаны при + 30 ° С. А еще есть целая диаграмма периодичности смен с разным уровнем Угона. Минимальный пробег 21 000 км, а в новом двигателе — всего 30 000 км!

Самая низкая зольность, отличная морозостойкость, невысокая цена.

— Лакуум слишком высок — даже для группы SJ.

5 место

Liqui Moly. Synthoil Energy

Исследование Производитель — Liqui Moly GmbH, Германия

Масло API SJ / CF и ACEA A3-98 / B3-98 API Group. Благодаря добавке молибдена обещает снижение потерь на трение и, стало быть, экономию топлива. Мы не проверяли, но обещание защиты от вкладов было честным!

Очень малая зольность и отличные чистящие свойства для своего класса

— по вязкости при минус 35 ° C — на грани допустимой; высокая цена.

4 место

U-Tech System

Заявленный производитель — Новокуйбышевский завод масел и присадок, Россия

Ориентировочная цена за 1 л — 190 руб.

Масло SJ / CF API Group. Указан сертификат API — редкость для отечественных масел. Неплохие характеристики не могли испортить лимит — пятилетняя выдержка в магазине. К сожалению, литровых пачек не нашел, а вот канистра пятилитровая стоит недорого!

Малая зольность, умеренный лакоб, очень низкая цена.

— Есть масла в нашем тесте и желе (на морозе).

3 место

NESTE CITY PRO.

Производитель исследования — Fortum Oil and Gas Oy, Финляндия

Ориентировочная цена за 1 л — 390 руб.

Масло API SJ / CF и ACEA A3 / B3 API Group. Описание — очень скромное. Ничего особенного не обещает, но финский бренд держит: температура заморозки минус 47 ° С. Есть допуск «Фольксвагена» и знак добровольной сертификации в России.

Очень низкая зольность, отличная морозостойкость.

— Средний уровень лака, относительно высокая цена.

2-е место

Valvoline Synpower

Заявленный производитель — Valvoline Europe, Голландия

Группы API SJ / CF и ACEA A3 / B3 / B4. Масса допусков ведущих автопроизводителей. Все обещания — правда, мотор останется чистым. Был бы первым целиком, но лидер проигрывает по низкотемпературной вязкости.

Очень низкая зольность и зольность.

— Я бы хотел иметь меньшую вязкость при минус 35 ° C.

1 место

Teboil Diamond Plus.

Производитель исследования — Тебойл, Финляндия

Ориентировочная цена за 1 л — 410 руб.

Масла группы SJ / CF и ACEA A3 / B3-96. Примечание «Для всех типов современных двигателей» Может ввести в заблуждение: посмотрите на группу качества! Что касается поддержания чистоты в двигателе — на среднем уровне.Зато старт на морозе будет самым легким!

Лучшие низкотемпературные свойства.

— Довольно большая зольность и средний уровень лака.

API SL / CF Group

2 место

Shell. Helix Ultra.

Группы API SL / CF и ACEA A3 / B3 / B4. Не забыта ссылка на победу «Феррари» в Формуле 1. Сообщается о специальных моющих средствах, присутствующих в масле. Тем не менее, недостаток с большей вероятностью превратится в группу SJ.Но ashost очень маленький.

Очень малозольный.

— Средний лак и морозостойкость.

1 место
BP Visco 7000.

Заявленный производитель — BP Lubicants, Великобритания

Ориентировочная цена за 1 л — 360 руб.

Масло Группы API SL / CF и ACEA A3 / B3 / B4. Что касается непревзойденной защиты двигателя, то производитель обрадовался: ясень, на грани допустимого, лак — средний. Но на легкий старт в морозы можно рассчитывать! Только поэтому Shell оказалась впереди.

Хорошие низкотемпературные свойства.

— Большая зольность и средний лак.

Группа API SM / CF

3 место

Shell Helix Ultra Extra Polar

Заявленный производитель — Oy Shell AB, Финляндия

Ориентировочная цена за 1 л — 460 руб.

Группа масел API SM / CF и ACEA A3 / B3 / B4. В отличие от масла без слова EXTRA, здесь действительно старались добиться очень низкого недостатка. А вот температура мороза всего минус 37 ° С, что снизило общий рейтинг.

Очень низкий лакоб.

— Не самые лучшие низкотемпературные качества.

Заявленным производителем является компания Castrol, страна не указана.

Ориентировочная цена за 1 л — 460 руб.

Масло API Group SM / CF и ACEA A3 / B3 / B4. «Превосходит самые высокие стандарты», «столетний опыт», «лучшая защита» … а по сути — недостаток выше среднего. С остальными параметрами — все в порядке.

Очень малозольный, хорошая морозостойкость

— Прочный лак.

1 место

Mobil 1 Arctic

Заявленный производитель — ExxSonmobil, Бельгия

Ориентировочная цена за 1 л — 530 руб.

Масло API Group SM / CF и ACEA A3 / B3 / B4. Указаны допуски ведущих немецких производителей. Обещание легкого запуска — правда. Но ashost довольно большой.

Низкая лаковость и хорошие низкотемпературные свойства.

— Большая зольность и высокая цена.

Моторное масло — это такая же рабочая жидкость, как и топливо.С той разницей, что переливать его нужно не так часто. Тем не менее расход моторных масел исчисляется миллионами литров. Производители ведут конкурентную борьбу, выводя на рынок все новинки. В принципе — все масла делятся на минеральные и синтетические. В рамках одной группы — масло имеет химически идентичную основу. В него производители добавляют секретные, по их мнению, присадки и присадки, изменяющие свойства масел. Автомобильные журналы, телепередачи и сами производители регулярно проводят тесты, пытаясь определить, какое масло лучше.Обратите внимание, что в первую очередь при любом тесте проверяются автомобильные масла, соответствующие маслу, установленному на заливку в двигатель, и по истечении указанного времени тестирования. Также проводятся испытания, проверка рабочих свойств масел без двигателя, на специальных стендах. Подобное оборудование производит сертификацию масел перед поступлением их в продажу.

Новые масла каждого производителя, конечно, соответствуют допускам, потому что сертификация подлежит сертификации. Но насколько быстро их свойства выходят за рамки допуска — показывает тест.Рассмотрим результаты теста 16 популярных синтетических масел общей вязкости 5W30, выпущенных в 2014 году.

Выбрать «Самое лучшее масло» Тестировать нельзя, так как это определит покупатель, а вот продемонстрировать основные характеристики — можно. Далее следует список в алфавитном порядке с указанием страны производителя без присвоения баллов:

• Castrol Edge с титаном FST-Германия;
• Castrol Magnatec A1 — Германия;
• G-ENERGY F Synth EC — Российская Федерация;
• Lucas Synthetic — Великобритания;
• Mannol Elite — Бельгия;
• Mobil 1 Extended Performance — Бельгия;
• Motul 8100 Eco-Nergy — Франция;
• Pennzoil Ultra — США;
• PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC — Канада;
• Red Line High Performance — США;
• ROYAL PURPLE HIGH PERFORMANCE — США;
• Shell Helix Ultra Extra — Финляндия;
• TNK — Magnum Professional — Российская Федерация;
• Total Quartz 9000 Future — Франция;
• Valvoline Synpower — Голландия;
• Zic XQ Ls — Корея.

Испытание проводилось методом лабораторных исследований и практических моторных испытаний. Результаты испытаний всех моторных масел показали соответствие допускам и нормам для масел с вязкостью синтетики 5W30. Тем не менее есть нюансы, о которых мы кратко расскажем.

Краткая информация о результатах испытаний

Castrol Edge with Titanium FST — достоинство этого масла в повышенной прочности пленки. Такое качество моторных масел увеличивает ресурс деталей двигателя.Высокие результаты показал тест полимеризации. Щелочной резерв в норме. Большая зависимость характеристик от разницы температуры окружающей среды. Поэтому использовать это масло в автомобиле лучше в умеренных широтах.

Castrol Magnatec A1 — хорошие показатели в тесте полимеризации, сохраняет заданную вязкость в любых режимах. Прочность пленки средняя по тестам. Прекрасно выдерживает экстремально низкие температуры. Низкий балл для тестировщика. Щелочной запас ниже среднего, как следствие — высокая остаточная кислотность по окончании ресурсных испытаний.Это масло рекомендуется менять чаще обычного.

G-ENERGY F SYNTH EC — Образец представляет собой очень прочную пленку, характеристики которой хорошо сохраняются при повышении температуры. Высокий коэффициент экономии топлива по сравнению с другими маслами. В новом масле пониженная кислотность, уровень которой не сильно повысился. Хороший индикатор потерь для авгар, но все же запас для начинки не помешает.

Lucas Synthetic — высокий уровень защиты от хулиганов — прочность пленки на высоте.Низкий средний. Это масло практически не требует доливки и позволяет увеличить интервал замены. Показатель вязкости не меняется при температуре до -30. Тест показал небольшой щелочной резерв и слабые моющие способности двигателя. Сливочное масло лучше не использовать в автомобилях с высокими нагрузками на мотор.

Mannol Elite — не подвержен угарам. Благодаря прочной пленке обеспечивает хорошую защиту двигателя от износа. Высокая защита от окислительных процессов позволяет минимизировать коррозию.Но при смене температурных режимов двигателя — резко меняется вязкость. Конечно, в пределах допуска — но этот факт нужно учитывать.

Mobil 1 Extended Performance — рекомендуется производителем для моторов с турбонаддувом, при этом прочность пленки довольно низкая. Степень полимеризации высокая, этот тест не прошел. Показатели щелочного резерва в норме, защита от коррозии на высоте. Хорошая работа с холодным стартом. При изменении температуры практически не меняется вязкость и химический состав.Расхода нет.

Motul 8100 Eco-Nergy — уверенный середнячок. При изменении рабочих температур менялись вязкостные характеристики, но далеко от предельных значений. Расход на волонтерах небольшой, но на замену верху потребуется. Хорошее значение остаточной кислотности на момент окончания ресурсных испытаний. В целом тест ничего выдающегося не показал.

Pennzoil Ultra — Низкая прочность пленки Компенсирует хороший результат Запуск двигателя при температуре -30 градусов.При высоких температурах потеря летучих фракций незначительна, средняя будет небольшая. Щелочной резерв высокий, один из лучших тестовых показателей. Вполне универсальное масло для любых двигателей.

PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC — прочность пленки средняя. Вязкостная зимняя эксплуатационная. Достаточно большой проход, масло требует верхней части на проходе половины межсервисного интервала. Высокая полимеризация. После прохождения ресурсной проверки щелочное число снизилось вдвое.По тесту все показатели ниже средних.

Red Line High Performance — это высокая прочность масляной пленки и очень хороший щелочной резерв. При холодном запуске результат слабый, высокую температуру держится лучше. Один из лучших результатов по степени Угон. Показатели полимеризации близки к границе допуска. Разброс результатов по разным критериям не позволяет рекомендовать это масло.

ROYAL PURPLE HIGH PERFORMANCE — Тесты этого масла неоднородны.Высокая прочность масляной пленки. Хорошие показатели полимеризации. Потери при нагревании минимальны. Но по показателям остаточной кислотности и плохому результату при низких температурах это масло переносит в нижнюю часть списка.

Shell Helix Ultra — по показателям практически лидер теста. Самый низкий средний показатель среди протестированных образцов. Хороший показатель остаточной кислотности, защита от коррозии на высоте. Очень низкое содержание металлов в расплаве масла после ресурсной проверки свидетельствует о небольшом износе деталей двигателя.Разброс характеристик при изменении температуры невелик.

Thk Magnum Professional — Индикатор лучшего качества по тестированию. Очень мелкий авгар, практически не требует доливки. Высокая щелочная резервная характеристика. Прочность пленки одна из лучших в тестах, это подтвердил и низкий уровень содержания металлов в отработке. Масло можно рекомендовать для любых двигателей.

Total Quartz 9000 Future отличается хорошей стабильностью характеристик при высоких температурах.Нейтрализация кислот тоже хороша. Высокая прочность масляной пленки обеспечивает небольшой износ узлов мотора. Тест показал, что масло не теряет своих свойств и при температуре до -30. Авгар высокий, при работе в теплое время года нужно будет регулярно добавлять.

Valvoline Synpower — эту смазку тоже можно отнести к лидерам. Лучше всего он проявил себя в таких тестах, как щелочной запас, прочность масляной пленки, степень полимеризации.Хорошие моющие свойства. Снижает расход бензина. Не теряет свойств при низких температурах, но имеет достаточно высокую потерю веса при нагревании. Подходит для любых типов автомобилей.

Zic XQ Ls — показал лучший результат Сохранение вязкости при изменении температуры. Хороший показатель кислотности по окончании ресурсной проверки. Износ двигателя высокий, уровень металла в отработанном масле большой. Угарь — в среднем не хуже остальных смазок.

Таким образом, ознакомившись с краткими результатами испытаний масел 2014 года выпуска, автомобилист сможет сделать самостоятельный и осознанный выбор при покупке моторного масла.

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «Железный конь» радовал как можно дольше, а для этого важно не только аккуратно ездить, но и использовать качественные горюче-смазочные материалы, в том числе горючее и моторное масло, на выбор которых следует использовать особенно тщательно. Автовладельцы со стажем уже знают, какое масло им подходит больше всего, а новичкам предстоит сделать непростой выбор, учитывая огромное количество предложений от производителей моторных масел. Сделать правильный выбор Вы можете, внимательно изучив инструкцию по эксплуатации автомобиля, в которой указан тип масла, рекомендованный производителем.В первую очередь стоит рассмотреть показатель API — классификацию по условиям применения и уровню эксплуатационных свойств. Помочь в выборе может также рейтинг моторных масел 2016 года, когда составляется мнение специалистов и отзывы автовладельцев.

ТОП-5 лучших моторных масел

Существует три вида моторных масел, у каждого из которых есть свои достоинства и недостатки. Минеральное или нефтяное масло получают путем очистки и перегонки нефти. Он содержит большое количество присадок и поэтому быстро выходит из строя и требует замены.Значительные преимущества перед минеральным маслом. Имеет синтетическое моторное масло, обладающее большей текучестью, что снижает трение деталей. Среди преимуществ также низкая температура прокачки и высокая температура испарения, что позволяет работать при низких температурах, к тому же масло не будет чувствительно к перегревам. Единственный недостаток «Синтетики» — высокая цена, и в этом плане хорошим решением будет использование полусинтетических масел — минеральных смесей и синтетических масел. Также различается и вязкость масла — существует несколько видов зимнего и летнего масла, а автомобильные масла Рейтинг 2016 выглядит так:

Royal Purple 0W-40 High Performance Synthetic Motor Oil

Royal Purple 0W-40 High Performance Синтетическое моторное масло является лицензированным API моторным маслом SAE для тяжелых условий эксплуатации.В нашем масле сочетаются базовые масла премиум-класса с запатентованной технологией присадок для создания моторного масла с высокими эксплуатационными характеристиками. В результате он оптимизирует работу двигателя и обеспечивает превосходную защиту. Royal Purple — одно из немногих широко доступных синтетических моторных масел премиум-класса, которые обладают присущими им преимуществами, перечисленными выше, но синтетические масла Royal Purple выходят за рамки этого. Благодаря передовой запатентованной технологии присадок Synerlec® синтетические масла Royal Purple превосходят любые другие смазочные материалы, включая дополнительные синтетические масла премиум-класса.Смазка Royal Purple обеспечивает более низкую температуру двигателей, а также узлов и других движущихся частей, смазываемых нашей обширной линейкой автомобильных, морских и других различных смазочных материалов.

Преимущества в производительности

ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ОТ ИЗНОСА

Усовершенствованная аддитивная технология предотвращает контакт металла с металлом за пределами спецификации GM dexos1 ™ * и ILSAC GF-5

ПОВЫШЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА

Низкий коэффициент трения приводит к оптимальной топливной экономичности (экономия топлива нашего 5W-30 соответствует требованиям к экономии топлива масла 5W-20)

УЛУЧШЕННАЯ ЗАЩИТА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ВЫБРОСОВ ВЫБРОСОВ АВТОМОБИЛЯ

Запатентованный химический состав противоизносной присадки сводит к минимуму вредное воздействие выхлопных газов на катализатор

ПОВЫШЕННАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ С ТОПЛИВОМ, СОДЕРЖАЩИМ ЭТАНОЛ

Запатентованная технология присадок предотвращает образование белого осадка и нехватки смазки, которые могут возникнуть при использовании смесей бензин-этанол с более высокой концентрацией

ПРЕВОСХОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

При стандартных отраслевых испытаниях ржавчины не обнаружено

Royal Purple 0W-40 Преимущества

• При обновлении до Royal Purple никаких специальных процедур не требуется.
Моторное масло
• Royal Purple полностью совместимо с минеральными или другими синтетическими маслами. Royal Purple рекомендует дождаться первой плановой замены масла в новых бензиновых двигателях, прежде чем переходить на Royal Purple.
Моторное масло
• Royal Purple с лицензией API обеспечивает превосходную защиту и улучшает характеристики бензиновых и дизельных двигателей. Лицензированное моторное масло Royal Purple по API SN соответствует эксплуатационным требованиям ILSAC GF-5 и Dexos1 1.
• Благодаря беспрецедентной устойчивости к окислению, увеличиваются интервалы замены масла и сокращается количество замен масла, что экономит ваше время, деньги и снижает воздействие на окружающую среду.
• Прежде всего, Royal Purple 0W-40 увеличивает мощность и крутящий момент, экономит топливо и снижает тепло, износ и выбросы.

.