Какое масло заливать в ниссан альмера классик: Как поменять масло на Nissan Almera Classic

Содержание

Как поменять масло на Nissan Almera Classic

Моторное масло — важнейший элемент в безотказной работе двигателя. Именно смазка позволяет минимизировать трение поршней о стенку цилиндров. При недостаточной смазке цилиндры могут заклинить и вывести из строя двигатель.

Чтобы избежать поломки двигателя, что повлечет большие финансовые и временные потери, необходимо следить за состоянием мотора и своевременно обновлять масло. Производители двигателей, на основании результатов эксплуатации и тестирования своей продукции, подобрали оптимальный промежуток между сменами масла: либо 1 год эксплуатации, либо 10000 километров пробега, в зависимости от того, какое условие наступает раньше. Далее необходимо произвести процедуру замены масла, в сервисном центре или же самостоятельно.

Если вы решите самостоятельно поменять моторное масло, то необходимо помнить, что эта процедура хоть и не самая сложная, но ответственная и требует аккуратности. В противном случае можно испачкать себя, свой автомобиль, а то и вовсе вывести двигатель из строя (в случае неправильно проведенной процедуры).


Что понадобится для смены масла?

Для двигателей Nissan Almera Classic требуется 2,5-3 литра моторного масла. Нельзя использовать старое масло, купленное задолго до процедуры замены, а также с истекшим сроком годности.

При смене моторного масла желательно использовать масло той же марки, вязкости и уровня качества, что и было залито до этого. Если же планируется смена производителя или типа вязкости, то после слива старого и перед заливкой нового моторного масла другой марки необходимо промыть двигатель изнутри специальной жидкостью, которая так и называется — промывочное масло. Данную жидкость можно сравнить с жидким мылом, которое смывает остатки моторного масла с внутренних стенок двигателя. После заливки промывочного масла нужно дать поработать двигателю около 20 минут на холостых оборотах. Потом стоит подождать немножко, пока все масло не стечет в картер, после этого нужно его слить.

При выборе моторного масла нужно обращать внимание на маркировку с указанием вязкости масла:

Маркировка Температурный диапазон
0W-40ниже -35 … +30
5W-30-30 … +25
5W-40-30 … +35
10W-30-25 … +25
10W-40-25 … +35
15W-40-20 … +45
20W-50-15 … выше +45

Данные индексы состоят из двух частей, разделенных дефисом. Первая часть — «зимний» индекс, который показывает, при какой минимальной температуре удастся завести двигатель. Чтобы было проще сориентироваться, необходимо от числа перед «W» вычесть 35 — получится минимальная температура эксплуатации двигателя. Например, для масла 10W-30: вычитаем из 10 число 35 и получаем «-25°С». Но подобная «арифметика» не является официально рекомендуемой, поэтому позволяет лишь ориентировочно понять, какое масло подойдет вам. Чтобы точно знать, какое масло можно заливать в ваш двигатель, нужно ориентироваться на требования завода-производителя.

Заводом Nissan рекомендовано использовать масла вязкости SAE 30, 20W-20, 20W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30 или 5W-20 (в зависимости от климатических условий места, где будет использоваться автомобиль). Группа качества по API — SH, SJ, SL (и выше). Чем ближе к концу алфавита вторая буква в обозначении, тем выше группа качества, например, сейчас уже есть масла с индексом «SN».

При покупке масла не забывайте про то, что для автомобиля Nissan Almera Classic требуется не меньше 2,5 литров моторного масла (обычно 2,5-3 литра).

Во время процедуры замены масла не менее остро стоит вопрос, не только какое масло заливать, но и куда девать старое отработанное масло. Для слива масла подойдет любая удобная емкость объемом более 3 литров. Главное требование — химическая инертность к нефтепродуктам и маслам. Лучше использовать специальные емкости для слива моторного масла. Далее слитое моторное масло необходимо грамотно утилизировать, в идеале — сдать специальным компаниям, занимающимся сбором/скупкой отработанного масла. Но ни в коем случае нельзя сливать моторное масло в землю — это крайне опасно для окружающей среды! В крайнем случае, лучше использовать его в качестве технического масла в хозяйстве, предварительно пропустив через фильтр.

Помните, что процедура по замене масла — довольно грязная, поэтому нужно приготовить тряпки для протирки двигателя и отдельно — рук.

Подготовив все нужные принадлежности и собрав их поблизости, можно приступать к процедуре замены масла. Все операции проводятся в смотровой яме.


Как поменять масло?

  1. Прогреть двигатель
  2. Открутить крышку маслоналивной горловины двигателя
  3. Очистить металлической щеткой и ветошью пробку масляного картера от грязи
  4. Ключом на «14» ослабить затяжку пробки картера
  5. Подставить емкость для слива масла и до конца открутить пробку
  6. Слить старое моторное масло
  7. Заменить медную прокладку пробки сливного отверстия масляного картера двигателя
  8. Закрутить пробку масляного картера
  9. Открутить старый масляный фильтр
  10. Тщательно протереть место крепежное место масляного фильтра к блоку цилиндров
  11. Заполнить новый масляный фильтр свежим моторным маслом на 1/3 объема
  12. Смазать уплотнительное кольцо фильтра чистым моторным маслом
  13. Прикрутить новый масляный фильтр к блоку цилиндров
  14. Залить свежее моторное масло в двигатель
  15. Закрутить крышку маслоналивной горловины двигателя
  16. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах несколько минут
  17. Остановить двигатель и проверить уровень масла
  18. При необходимости долить моторное масло до уровня «H» («MAX»)

Существует еще другой, «народный», способ замены моторного масла – методом отсоса через горловину щупа. Но данный способ не рекомендуется заводом-производителем, поэтому здесь не приводится его описание. Ко всему прочему, при помощи насоса нельзя удалить все старое масло без остатка. Потом весь этот осадок смешается с новым маслом и вновь попадет в цилиндры двигателя, а это плохо сказывается на «здоровье» мотора. Лучше все же найти возможность воспользоваться смотровой ямой.

Как видно, процедура замены масла — процесс не самый сложный, но довольно кропотливый и грязный. Особенно, когда это делается в первый раз. В последующие разы это станет уже привычным делом и не займет столько времени. К тому же процесс подготовки к замене моторного масла будет занимать гораздо меньше времени, т.к. все необходимые инструменты уже будут в наличии и не придется все покупать.

Какое масло необходимо заливать в двигатель Ниссан Альмера Классик

Nissan Almera Classic – компромиссный автомобиль, обладающий достойным набором достоинств. Машина выглядит стильно и презентабельно, но в то же время относится к бюджетному классу. Седан имеет хорошо изученную конструкцию, которая проверена временем. Многолетнее тестирование Almera Classic в суровых условиях показало, что двигатель этого автомобиля хорошо работает в регионах со сложным климатом. Чтобы продлить срок службы такого надежного мотора, необходимо заливать в него только качественное масло. Это является первостепенной задачей обслуживания авто – для тех, кто ремонтирует автомобиль своими силами, не желая пользоваться услугами фирменных дилерских центров Nissan. В этой статье рассмотрим подробно, на что надо обратить внимание при выборе масла для двигателя Nissan Almera Classic.

Регламент замены

По официальным данным, рекомендованный срок службы моторного масла составляет 15 тысяч км. Естественно, данная рекомендация актуальна разве что для европейских стран с благоприятным климатом и идеальными дорожными условиями. В России климат более суровый, а значит и требования к замене масла более жесткие. Опытные владельцы Nissan Almera Classic советуют менять жидкость не позже, чем через 10 тысяч км.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Какое масло заливать

Выбирая подходящее масло, здесь уже следует ориентироваться на рекомендации производителя. Следует использовать фирменные и сертифицированные масла, соответствующие параметрам, указанным в руководстве пользователя. Например, среди важных параметров надо отметить класс вязкости – скажем, 5W30 и 5W40. Степень вязкости влияет на устойчивость смазывающих свойств масла к определенным температурам окружающей среды.

Сколько заливать

Стандартная упаковка фирменного масла для Nissan Almera Classic обычно содержит порядка 4 литров жидкости, которой в большинстве случаев достаточно для одноразового применения.
Не обязательно покупать именно оригинальное масло, ведь есть большинство аналогов, которые тоже отвечают требуемым стандартам. Среди них можно выделить следующие масла:

  • Mobil 1 5W40, 5W30
  • Total NFC 5W-30
  • Petro-Canada 5W-30

Кроме того, еще понадобится фирменный масляный фильтр Mann W610/3. Фильтр в Nissan Almera Classic считается одноразовым, и подвергается замене каждый раз при замере масла.

Замена масла

сколько и какое нужно заливать

Nissan Almera Classic – бюджетный городской автомобиль В-класса, одна из самых доступных машин Nissan в середине 2000-ых годов. Альмера Классик поступила на конвейер в 2002 году, и в то время выпускалась только в Южной Корее. На «домашнем» рынке модель была известна как Renault-Samsung SM3. Автомобиль получил четыре базовые модификации и две силовых установки объемом 1,5 и 1,6 литра. Оба мотора были оборудованы системой регулировки фаз газораспределения. В 2006 году объявлено о начале производства рестайлинговой версии Renault-Samsung SM3, которая в Украине и России проходила под названием Nissan Almera Classic.

Таким образом, украинская и российская модификации не имеют никакого отношения к оригинальному семейству Nissan Almera. Но при этом надо признать, что в качестве основы для создания обновленного авто использовался оригинальный автомобиль Nissan Almera образца 2000 года. Готовое решение позволило ускорить начало серийного производства.

Обновленная машина получилась удачной – и в дизайнерском, и техническом плане, а также с точки зрения продаж. Но корейские разработчики не устранили серьезных недостатков, которые связаны с устаревшей конструкцией Nissan Almera 2000. Речь идет о тесном салоне сзади и спереди, а также неудобных органах управления (по современным меркам). На фоне конкурентов машина смотрелась стильно, но проигрывала по эргономике и ездовым качествам. Основными преимуществами Almera Classic были дизайн и стоимость. Производство модели завершено в 2012 году, а вместо нее начались продажи Nissan Almera третьего поколения.

Сколько масла рекомендуется для Nissan Almera Classic

Рассмотрим оптимальные заправочные объемы масла для двигателей Nissan Almera Classic.

Поколение 1 (2006-2012)

  • Для мотора 1.6 107 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2012) требуемый объем масла составляет 2,7 л.

Какое масло рекомендуется для Nissan Almera Classic

Ниже представлены параметры моторного масла для двигателей Nissan Almera Classic.

Поколение 1 (2006-2012)

  • Классификация SAE для мотора 1.6 107 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2006-2012) – 5W-30.

Рекомендуемые производители моторных масел для Nissan Almera Classic: Nissan, Total Quartz 9000, Shell Helix, Eneos, Elf Evolution, Lotos.

Какое масло для Ниссан Альмера G15 и N16 применятся при замене

Автомобили концерна Renault Nissan отличают хорошие эксплуатационные характеристики и качество сборки. По-настоящему автолюбители познакомились с машинами Nissan ещё в 90-х годах прошлого века, когда в Россию активно завозилась бывшая в эксплуатации автомобильная техника. С тех пор армия поклонников машин от этого производителя неуклонно растёт.

Как Nissan Almera Classic появилась в России

Примечательно, что машина Ниссан Альмера N16 была спроектирована Nissan, хотя в 1999 году Nissan и Renault уже объединились. Стартовым запуском в производство занималась корейская компания Samsung Motors, являясь одним из подразделений Renault. Промышленный выпуск первого поколения Ниссан Альмера N16 начался с 2000 года и продолжался вплоть до 2003-го, когда был проведен рестайлинг модели.

Эти недорогие и практичные машины были созданы на платформе N16, которую использовали при проектировании Nissan Primera P12 и Nissan Almera Tino. На территорию России автомобиль Ниссан Альмера Классик N16 официально начал завозиться с 2006 года и продавался вплоть до 2013-го.

Через какое-то время была налажена сборка в России третьего поколения Ниссан Альмера Классик, имевшая индекс G15. Автомобиль производят до сих пор на заводе в Тольятти.

Ниссан Альмера Классик G15 был создан на симбиозе двух платформ – L90 от Renault Logan и L11K от Nissan. На представленных видео показан интерьер и экстерьер автомобиля. Экстерьер взят от L11K — японского Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Машина имеет презентабельный европейский вид и очень быстро распродаётся. Несмотря на то что в течение 2013 года было выпущено 20 тысяч машин, а начиная с 2014-го производится около 50 тысяч в течение года, спрос на эту модель очень высок и превышает предложение.

Смазочные материалы для Nissan

Какое моторное масло требуется использовать для Ниссан Альмера Классик G15 и N16, чтобы его замена сказывалась на работе мотора только положительным образом? Дело в том, что у каждого из этих автомобилей свой двигатель. Например, в Ниссан Альмера Классик Н16 стоят агрегаты QG15DE (1,5 л, 98 л. с.) или QG18DE (1,8 л, 116 л. с.). Ниссан Альмера G15 комплектуется K4M от Renault, 1,6 литров, 16 клапанов, 102 л. с. Это – единственный двигатель, которым комплектуется машина российской сборки. Все три двигателя – 4-цилиндровые, имеют по 16 клапанов.

Nissan Almera 2013 года выпуска

Какое масло лучше лить в Ниссан Альмера G15? Следует заливать моторное масло с такими характеристиками: по SAE должно быть 5W30, при тёплом климате допускается замена на всесезонное 10W30 или 15W30. Первая цифра означает температурный диапазон использования, точнее – минимальную температуру, при которой масло не загустеет. Чем цифра меньше, тем при более низких температурах смазочный состав остаётся жидким.

Вторая цифра – показатель вязкости и надёжности плёнки, которую образует моторное масло на поверхности трущихся деталей. Чем цифра больше, тем более прочная и устойчивая, без разрывов, плёнка образуется. В новые моторы достаточно вязкости 30. Со временем при большом пробеге желательно увеличить вязкость масла до 40-50.

Класс качества по API: SL, SM. Это означает, что моторное масло с такими характеристиками предназначено для многоклапанных и турбированных двигателей. Класс SL разработан для моторов, выпущенных после 2001 года, а класс SM – для силовых агрегатов после 2004 года. Смазочные материалы класса SM более качественные и износостойкие.

Класс качества по АСЕА: АЗ/ВЗ. Это означает, что смазочный материал устойчив к механической деструкции и обладает высокими эксплуатационными качествами. Должен применяться в высокофорсированных бензиновых двигателях и имеет увеличенные интервалы между сменами.

Nissan Almera 2000 года выпуска

Какое моторное масло требуется использовать для Ниссан Альмера Классик и N16? В двигатель следует заливать смазку, имеющую по SAE такие же характеристики – 5W30, в холодную зиму следует применять 0W30, при тёплом климате допускается замена на всесезонное 10W30 или 15W30.

Согласно стандарту API – здесь более скромные характеристики, SG, SH, SJ. Эти смазочные составы предназначены для моторов более раннего выпуска – с 1996 года и позже. Смазки с такими параметрами имеют хорошую устойчивость к образованию осадков и нагара, а также способны сохранять свои свойства при пониженных температурах. Класс качества по АСЕА: 96-А2. Это – смазочные материалы стандартного уровня.

Вывод следующий: поскольку двигатель K4M более современный, по сравнению с QG15DE и QG18DE, требования к смазочному составу для него гораздо более жёсткие. То есть смазки, предназначенные для K4M, можно успешно применять и для моторов более раннего выпуска, поскольку их характеристики лучше. На видео, представленных в интернете, доступно объясняются расшифровки маркировок смазочных составов.

Порядок замены смазочного состава

Какое количество смазочного состава требует замена в Ниссан Альмера Классик G15? По техническим условиям, необходим объём в размере 4,8 л масла. Лучше всего использовать оригинальное Nissan 5W30. Замена смазочной жидкости в Ниссан Альмера Классик N16 производится при наличии 2,7 л смазочного состава в мотор объёмом 1,5 л. Это по паспорту, а на практике необходим объём смазки чуть больше, до 3 литров.

После какого пробега требуется замена смазочного состава? Для Nissan Almera G15 паспортный пробег – 10 000 км для синтетики. Полусинтетическое масло требуется менять каждые 6000 км. На практике, учитывая российские условия эксплуатации и качество топлива, замена синтетической смазочной жидкости должна производиться через 7-8 тыс., а полусинтетики – через 5000 км пробега. Это будет гарантировать отличное состояние мотора.

В Nissan Almera Classic N16 предполагается менять смазочный состав через каждые 15 000 км пробега. Но для этого автомобиля лучше всего проводить процедуру в два раза чаще, как указано выше. Порядок, в котором производится замена смазки, для обоих автомобилей практически одинаков.

Перед тем как производить замену, требуется подготовить: ёмкость, куда будет сливаться отработанное масло, набор гаечных ключей, съёмник для масляного фильтра или ключ с очень широким захватом, ветошь и щётку, смазочную жидкость в необходимом количестве, а также новый оригинальный масляный фильтр от Nissan и новую медную прокладку для сливной пробки.

  1. Автомобиль заезжает на смотровую яму или на эстакаду, двигатель прогрет. На некоторых видео машину поднимают на подъёмнике, но это – худший вариант, поскольку в поднятом состоянии нельзя подобраться к капоту автомобиля, и его придётся то опускать, то поднимать.
  2. Поднимается капот и откручивается заливная пробка, куда впоследствии будет заливаться смазочный состав.
  3. Под автомобилем, в картере двигателя, на пару оборотов откручивается сливная пробка. Перед этим требуется очистить поверхность от грязи. Подставляется ёмкость, пробка быстро выкручивается, освобождая сливное отверстие. Необходимо быть осторожным, чтобы горячая жидкость не попала на руки.
  4. Требуется какое-то время подождать, пока вся смазка не вытечет из отверстия. Есть ещё хороший совет – чтобы полностью убрать из картера остатки смазки, нужно взять шприц большого объёма и надеть на него тонкий шланг, запустив его конец в дно картера. Оттуда можно будет достать ещё 200-300 мл самой грязной, отработанной смазочной жидкости.
  5. После того как весь смазочный состав вытечет, сливная пробка с новой медной прокладкой закручивается на своё посадочное место.
  6. Далее откручивается съёмником старый фильтр. Требуется опять подставить ёмкость, потому что из установочного отверстия и из фильтра снова вытечет какое-то количество смазки.
  7. В новый фильтр заливается смазочная жидкость, немного больше половины объёма, и маслом смазывается резиновая прокладка. Новый фильтр закручивается в установочное отверстие, при этом затягивать его слишком сильно не стоит.
  8. В заливную горловину льётся новый смазочный состав в необходимом количестве, указанном выше для каждого двигателя. Периодически уровень проверяется щупом, пока не достигнет середины между минимумом и максимумом.
  9. Двигатель заводится и работает несколько минут, чтобы смазка равномерно заполнила всю смазочную магистраль. Лампочка давления масла должна погаснуть. После этого снова щупом проверяется уровень смазки. При необходимости немного доливается.

На видео, представленных в интернете, можно увидеть процесс замены смазки наглядно. Процедура несложная, с ней справится даже начинающий водитель. Теперь автомобиль можно эксплуатировать до следующей замены.

Nissan Almera Classic масло для двигателя какое и сколько лить

В 2006 году на замену поколению N16 пришло новое семейство Almera Classic. Название подчеркивает, что производитель сохранил базовые характеристики предшественника, слегка модернизировав модель. Новая Альмера была адаптированной к особенностям отечественных условий эксплуатации и получила статус бестселлера в России, чему также способствовала установка на автомобиль самого современного оборудования. Третье поколение модели не боится низких температур и одинаково хорошо ведет себя на разном дорожном покрытии. Кроме того, почти все владельцы отмечают легкую управляемость и повышенную безопасность машины.

Производитель решил комплектовать Классик только одним мотором с объемом 1.6 литра. Бензиновый агрегат работает в паре с механикой или коробкой-автоматом и имеет мощность в 107 л.с. В зависимости от установленной трансмиссии, машина набирает первые 100 км/час за 12.1-13.9 секунды. Двигатель неприхотлив к топливу и отлично справляется со своей задачей на АИ-92. Вместе с небольшим расходом топлива это позволяет существенно снизить финансовые расходы водителей. Так, заявленный расход топлива на 100 км равен 9.3 литра по городу, 6.0 – по трассе и 7.2 в смешанном режиме. Расход масла на 1000 км держится на уровне 500 мл (о его видах детальнее ниже).

Если сравнивать конструкцию автомобиля, то Almera Classic хоть и является аналогом английского седана Альмера, но формально это видоизмененная корейская модель Самсунг SM3. Классик получил удлиненный и более презентабельный кузов, а также абсолютно новый салон. В базовой комплектации все довольно скромно, однако это оправдано ценовой политикой концерна. После 6 лет непрерывного выпуска производство адаптированной для России модели в 2012 году было завершено. Теперь Ниссан Альмера в кузове седан производится на заводе в Тольятти.

Поколение 3 (2006 — н.в.)

Двигатель Nissan QG16DE 1.6 л. 107 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 2,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Какое масло лучше заливать в двигатель ниссан альмера классик

Главная » Разное » Какое масло лучше заливать в двигатель ниссан альмера классик

Какое масло необходимо заливать в двигатель Ниссан Альмера Классик

Nissan Almera Classic – компромиссный автомобиль, обладающий достойным набором достоинств. Машина выглядит стильно и презентабельно, но в то же время относится к бюджетному классу. Седан имеет хорошо изученную конструкцию, которая проверена временем. Многолетнее тестирование Almera Classic в суровых условиях показало, что двигатель этого автомобиля хорошо работает в регионах со сложным климатом. Чтобы продлить срок службы такого надежного мотора, необходимо заливать в него только качественное масло. Это является первостепенной задачей обслуживания авто – для тех, кто ремонтирует автомобиль своими силами, не желая пользоваться услугами фирменных дилерских центров Nissan. В этой статье рассмотрим подробно, на что надо обратить внимание при выборе масла для двигателя Nissan Almera Classic.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены

По официальным данным, рекомендованный срок службы моторного масла составляет 15 тысяч км. Естественно, данная рекомендация актуальна разве что для европейских стран с благоприятным климатом и идеальными дорожными условиями. В России климат более суровый, а значит и требования к замене масла более жесткие. Опытные владельцы Nissan Almera Classic советуют менять жидкость не позже, чем через 10 тысяч км.

Какое масло заливать

Выбирая подходящее масло, здесь уже следует ориентироваться на рекомендации производителя. Следует использовать фирменные и сертифицированные масла, соответствующие параметрам, указанным в руководстве пользователя. Например, среди важных параметров надо отметить класс вязкости – скажем, 5W30 и 5W40. Степень вязкости влияет на устойчивость смазывающих свойств масла к определенным температурам окружающей среды.

Сколько заливать

Стандартная упаковка фирменного масла для Nissan Almera Classic обычно содержит порядка 4 литров жидкости, которой в большинстве случаев достаточно для одноразового применения.
Не обязательно покупать именно оригинальное масло, ведь есть большинство аналогов, которые тоже отвечают требуемым стандартам. Среди них можно выделить следующие масла:

  • Mobil 1 5W40, 5W30
  • Total NFC 5W-30
  • Petro-Canada 5W-30

Кроме того, еще понадобится фирменный масляный фильтр Mann W610/3. Фильтр в Nissan Almera Classic считается одноразовым, и подвергается замене каждый раз при замере масла.

Замена масла

двигателей Nissan Almera | Масло, проблемы, характеристики, неисправности

Введение

Nissan Almera - компактный автомобиль среди моделей Nissan в Европе. Это своего рода Nissan Pulsar, но адаптированный для европейского рынка. С 2000 года появилось второе поколение. Это тот же Nissan Bluebird Sylphy, но тоже адаптированный для Европы. В 2006 году на смену Almera пришла Tiida, но в некоторых странах под маркой Almera продолжают выпускать такие модели, как Renault, Samsung SM3, Nissan Latio и другие. В европейском модельном ряду Almera разместилась между Nissan Micra и Nissan Teana / Primera.

Основными конкурентами Almera являются такие малолитражки, как Ford Focus, Toyota Corolla, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia и другие. Двигатели
Almera имеют полностью атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель. Под капотом первого поколения можно найти такие двигатели, как GA14DE, GA16DE и, конечно же, SR20DE. Вторая версия Almera использует QG15DE и QG18DE.Помимо бензиновых двигателей использовались также дизельные CD20, YD22DDTi. Также иногда может встречаться французский двигатель K9K от Renault.

Хотите узнать что-нибудь новое о двигателях Almera? Тогда просто выберите свою модель ниже. Мы расскажем вам их характеристики, проблемы, общие неисправности и ремонт. А также вы узнаете, какое масло использовать, интервалы его замены и объем. Кроме того, вы узнаете срок службы двигателя, как увеличить его мощность и многое другое.

Список моделей Nissan Almera:

3-го поколения, B10 (2006-настоящее время):
Nissan Almera (107 л.с.) - 1.6 л

4-го поколения, N17 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (79 л.с.) - 1,2 л
Nissan Almera (102 л.с.) - 1,5 л

5-е поколение, G11 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (102 л.с.) - 1,6 л.


Загрузка ... .

2006 Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Hp)

Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Hp) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Общая информация
Марка Nissan
Модель Almera
Поколение Almera Classic (B10)
Модификация (двигатель) 1.6 i 16V (107 Hp)
Start производства 2006 год
Окончание производства 2010 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) - городской 9.2 л / 100 км 25,57 миль на галлон США
30,7 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,3 л / 100 км 44.38 US mpg
53.3 UK mpg
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 6,8 л / 100 км 34,59 миль на галлон США
41,54 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 12.1 сек
Ускорение 0 - 62 миль / ч 12,1 сек
Ускорение 0 - 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,5 сек
Максимальная скорость 184 км / ч 114,33 миль / ч
Удельная масса 10,8 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность 107 л.с. при 5600 об / мин.
Мощность на литр 67 л.с. / л
Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об. / Мин.110,63 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя QG16
Объем двигателя 1597 см 3 97,45 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм 2.99 дюймов
Ход поршня 88 мм 3,46 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм DOHC
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1160 кг 2557.36 фунтов.
Макс. вес 1700 кг 3747,86 фунтов.
Макс нагрузка 540 кг 1190,5 фунтов.
Объем багажника (багажника) - минимум 460 л 16,24 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4510 мм 177.56 дюймов
Ширина 1710 мм 67,32 дюйма
Высота 1440 мм 56,69 дюйма
Колесная база 2535 мм 99,8 дюйма
Колея передняя 1490 мм 58,66 дюйма
Задняя (задняя) колея 1490 мм 58,66 дюйма
Высота дорожного просвета 165 мм 6.5 дюймов
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,6 м 34,78 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Амортизационная стойка
Задняя подвеска Торсионная
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 175/70 R14; 185/65 R15
Размер колесных дисков R14; Р15
.

5 мифов о моторном масле | HowStuffWorks

Все мы знаем, что нашим автомобилям для бесперебойной работы требуется моторное масло. Роль моторного масла заключается в том, чтобы поддерживать смазку движущихся частей двигателя, защищать их от коррозии ржавчиной и - с современными моющими присадками к маслам - предохранять их от шлама и общего моторного мусора.

Но большинство из нас также знает о моторном масле некоторые вещи, которые на самом деле не соответствуют действительности. Например, разве не всегда необходимо менять масло каждые 3000 миль (4828 километров)? И когда цвет вашего масла начинает темнеть, разве это не значит, что оно собирается заполнить ваш двигатель вредным шламом?

Ну нет.Эти идеи являются мифами, и на следующих нескольких страницах мы их развенчаем вместе с некоторыми другими «фактами» о моторном масле, которые не соответствуют действительности. Небольшое знание не обязательно опасно, но небольшое знание, которое случайно не соответствует действительности, вполне может разрушить ваш двигатель или, по крайней мере, стоить вам больших ненужных расходов.

.

Что делать, если я залил автомобиль маслом

Кенни Совард

Группа динамической графики / Группа динамической графики / Getty Images

Даже если вы меняли моторное масло в автомобиле несколько раз, всегда есть шанс, что вы случайно переполните его. Перелив моторного масла в автомобиль может вызвать серьезные повреждения внутренних деталей двигателя и в конечном итоге заблокировать двигатель. Чтобы устранить переполнение моторного масла в вашем автомобиле, вы должны сначала убедиться, что моторное масло действительно переполнено, а затем слить излишки моторного масла из масляного поддона вашего автомобиля.

Опасности переполнения

Хотя может показаться, что перелив масла в вашем автомобиле не представляет большого труда, это может привести к серьезным неисправностям и потенциально стоить вам тысячи долларов. Когда слишком много моторного масла заполняет коленчатый вал вашего автомобиля, масло становится аэрированным и взбивается в пену. Это вызвано большим вращением коленчатого вала. Пенистое масло не может хорошо смазывать ваш автомобиль, и во многих случаях оно приводит к полной остановке потока масла, перегревая масло и вызывая потерю давления масла.В этом случае двигателю не хватает смазки, и он может заблокироваться.

Как проверить автомобильное масло

Если вы недавно сменили моторное масло и во время движения видите густые белые дымовые пары, выходящие из выхлопной трубы вашего автомобиля, возможно, вы залили его маслом. Чтобы убедиться, что моторное масло переполнено, поезжайте на автомобиле в течение пяти или 10 минут, чтобы двигатель нагрелся. Это гарантирует, что вы получите точные показания масляного щупа двигателя.Когда ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, откройте капот и найдите щуп для измерения уровня моторного масла. Используйте руководство по обслуживанию вашего автомобиля, если у вас возникли проблемы с поиском масляного щупа двигателя. Вытащите масляный щуп и сотрите излишки масла тряпкой. Снова вставьте щуп и подождите несколько секунд, прежде чем снова вытащить его. Изучите линию заполнения. Если уровень масла достигает отметки выше линии заливки, значит, вы залили моторное масло в автомобиле слишком далеко.

Как слить излишки масла

Если в вашем автомобиле слишком много моторного масла, вы должны слить его из-под автомобиля.С торцевым ключом 3/8 дюйма и пластиковым масляным поддоном в руке проползите под автомобилем и найдите масляную пробку. Это будет относительно большой болт в нижней части масляного поддона автомобиля. Если у вас возникли проблемы с поиском вилки, обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. Поместите пластиковый масляный поддон под масляную пробку. С помощью торцевого ключа ослабляйте масляную пробку до тех пор, пока масло не начнет вытекать. Продолжайте откручивать масляную пробку столько, сколько считаете необходимым, чтобы слить излишки масла. Однако будьте осторожны, не ослабляйте слишком сильно масляную пробку, так как это приведет к поливу масла.Продолжайте проверять масляный щуп, пока уровень масла не станет равным отметке «Полный».

Еще статьи
.

Какое масло лить в двигатель Nissan Almera Classic B10: выбор

Какое масло для двигателя Nissan Almera Classic B10 лучшее?! Ответить на данный вопрос возможно, если только принять во внимание несколько важных обстоятельств.

В мотор QG16DE производитель рекомендует лить Nissan Motor Oil 5W-30, 5W-20, 10W-30, 10W-40, 20W-20, 20W-40.

Учитывая местный климат, в силовой агрегат с пробегом более 30 000 км в большинстве случаев заливается моторное масло 5W-30 или 5W-40, что также предпочтительно для регионов с теплым климатом или летом. В холодном климате или зимой лучше заливать менее вязкое масло: 0W-20 или 0W-30.

Класс вязкости, SAE Температурный диапазон,°C
Зима, - Лето, +
SAE 5W-20 40 40
SAE 5W-30 30 40
10W-30 20 40
SAE 10W-40 (7,5W-30) 20 40
SAE 20W-40 10 40
SAE 30 0 30

Учитывая опыт владельцев Альмера Классика - не стоит ограничиваться только одним брендом. Помимо оригинального масла Ниссан допустимо использование смазочных материалов и от других мировых производителей, например Лукойл, Mobil, MOTUL, NGN, Pennzoil, Shell, ZIС, которые пользуются спросом и имеют положительные отзывы, но подбирая масло нужно принять во внимание класс и допуски масел (API: SH, SJ или SL - ILSAC :GF3).

  • Amsoil SS 5W-30
  • Eurol SuperLite 5W-30
  • Fuchs TITAN SUPERSYN F 5W-30
  • Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL
  • Mobil1 EP 5W-30
  • Mobil1 x1 5W-30
  • MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30
  • NGN Profi 5W-30
  • Pennzoil Ultra 5W-30
  • Pennzoil Platinum 5W-30
  • Profix SN5W30C 5W-30
  • Shell Helix Ultra E 5W-30
  • Valvoline SynPower FE 5W-30
  • ZIC A+ 5W-30
  • ZIС XQ 5W-30

С заменой масла в обязетельном порядке нужна замена масляного фильтра. Из наиболее популярных отметим: Nissan 1520895F0A, Nitto 4ND111, MANN W671, MANN 610/3, VIC C-307.

Также стоит отметить, что вышеприведенные рекомендации актуальны и для Primera P12 (2002-2008) и Sunny N16 (2000-2005) на которые был установлен бензиновый мотор QG16DE.

  1. Масло Nissan
  2. Двигатель
  3. Когда менять масло в Ниссан Альмера Классик

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic

Автовладельцы хорошо осведомлены о преимуществах смазочных жидкостей и функциях масел для автоматических трансмиссий. Но даже если заливать трансмиссионную жидкость для АКПП наивысшего качества, рано или поздно все равно придется ее заменить.

Жидкость потеряет свои характеристики и качества в течение срока службы и начнет накапливать грязь и примеси. Затем они остановятся на деталях механизма.Это может быть опасно. Особенно это актуально для эксплуатации автомобилей зимой - жидкости из-за низких температур становятся вязкими, а скопившаяся грязь и частицы приведут к интенсивному износу АКПП. Регулярно меняя масло, можно избежать множества проблем. Посмотрим, как меняют масло в АКПП Ниссан Альмера Классик. Эта информация будет очень полезной.

О выборе масла

Для АКПП необходимо приобретать трансмиссионные масла с маркировкой ATF.Несмотря на то, что промышленность выпускает огромное количество таких жидкостей, в том числе универсальных вариантов, в данном случае использовать неизвестные бренды не стоит.


Чтобы АКПП работала долго и без перебоев, лучше всего приобретать масло, рекомендованное производителем. Это жидкости Nissan Matic Fluid D. Конечно, это правило соблюдается не всегда, поэтому специалисты советуют более доступные аналоги, которые не нанесут особого вреда трансмиссии в АКПП Nissan Almera Classic.Это Valvoline MaxLife ATF или Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF Transmission Fluid.


Теперь по поводу объема. Если в коробке частично меняли масло, то нужно покупать 5 литров жидкости. Если замена полная, то потребуется около 11 литров.



Когда и зачем менять?

В данной модели автомобиля установлена ​​автоматическая коробка передач от японского производителя Jatco. Согласно регламенту производителя, замену масла в АКПП Nissan Almera Classic необходимо проводить каждые 60 тысяч километров.

Мы вкратце рассмотрели, почему меняют трансмиссионную жидкость. Как и любой другой смазочный материал, у масел ATF заканчивается срок службы. Во время работы масло загрязняется металлическими частицами, которые появляются в результате нормального износа. Впоследствии эта смесь масла со стружкой действует как абразив. В АКПП установлен автоматический масляный фильтр, но он не всегда способен улавливать мельчайшие металлические стружки. Магнит тоже не всегда способен улавливать эти частицы.

Замена масла в коробке Ниссан Альмера Классик производится с учетом пробега и рекомендаций производителя.Также замена показана, если при переключении АКПП ощущаются «пинки» или другие неприятные симптомы. Если коробка обслуживалась или ремонтировалась, в этом случае также меняют жидкость ATF.


Замена может осуществляться двумя способами - полная или частичная. Последний вариант дешевле, а частичную замену выполнить намного проще. Подразумевает слив старой отработанной жидкости и добавление новой в АКПП.

Полная замена подразумевает слив всего масла и очистку внутренней части коробки от остатков старой смазки.Затем вводится новая жидкость. И первый, и второй варианты можно сделать самому в гараже.

Замена масла в АКПП Almera Classic

Любые операции по замене масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» лучше всего проводить с партнером. Один человек будет контролировать выпуск старого масла из системы. Он проведет манипуляции с корпусом АКПП. Второй человек в салоне автомобиля по команде будет запускать и останавливать двигатель, а также менять режимы работы АКПП.

Замена частичная

Итак, что нам для этого нужно? Для успешной операции нам необходимо:

  • 5 литров трансмиссионного масла ATF;
  • торцовая головка на 19 или ключ;
  • перчатки рабочие;
  • плоскогубцы;
  • много тряпки (обязательно чистая).

Для слива отработки необходимо подготовить емкость. Лучше всего, если будут риски для оценки объемов объединенного майнинга. Чтобы можно было провести процедуру, машину загоняют в яму или эстакаду.Коробка установлена ​​в положении «парковка», двигатель выключен.


Затем осматривают поддон и находят на нем сливную пробку. Если машина не успела полностью остыть, то лучше надеть перчатки - масло горячее. Ключ в том, чтобы открутить сливную пробку, но не откручивайте ее полностью. В конце закрутите руками, а затем сразу подставьте емкость. Если возможно, измерьте, сколько масла в результате вытекло. Такую же сумму придется вернуть на АКПП.Затем на место прикручивается пробка.

В этой коробке нет заливной пробки, поэтому новое масло заливается через щуп автоматической коробки передач. Через отверстие залейте такое же количество масла, которое слилось. После того, как жидкость будет налита, не собирайте все обратно. Процесс замены масла Nissan Almera Classic 1.6 еще не завершен.


Вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать примерно 10 минут. После последовательно переключите автоматический селектор на разные режимы.В каждой позиции нужно задерживаться примерно на 2 секунды.

Далее нужно провести контроль уровня зондом. Если уровень в норме, то разрешается тест-драйв, а после него проводят еще одно измерение уровня. При необходимости долейте масло, затем выполните еще одну проверку.


Эту процедуру можно считать завершенной. Однако нужно понимать, что частичная замена не способна решить определенные проблемы. Это только позволяет отложить полную замену. Но избежать этого невозможно.В гидротрансформаторе осталось много старой смазки.

Полная замена

В этом случае вам понадобится вдвое больше масла. Вам также придется выполнить ряд дополнительных действий. Фактически полная замена частичная, но выполняется дважды.

Выполняются все те же операции, что и с частичным. После того, как тест-драйв завершен на автомобиле, двигатель выключается и коробка ставится на «стоянку». Затем открутите сливную пробку, и масло снова потечет в емкость.Но секрет в том, что это масло, которое раньше было в гидротрансформаторе. Об этом можно судить по цвету и запаху. Тренировка будет темнее. Когда в емкость наливают более легкое масло, значит это уже новая жидкость.

Пробка закрывается, и жидкость добавляется до уровня через отверстия зонда. Потом проверяют: переключают коробку на все режимы и делают тест-драйв. При необходимости доливаем масло.

Как заменить, не откручивая пробку?

Иногда невозможно открутить сливную пробку.Тогда вы можете использовать эту технику. Этот метод требует немного больше времени.

Откройте капот автомобиля, найдите щуп АКПП. Под зондом находятся два шланга - верхний перекачивает жидкость. Этот шланг крепится на хомут, два ушка которого сжаты и отведены в сторону. Затем шланг можно снять и вставить в емкость, установленную между радиатором и мотором.

Затем они запускают двигатель и следят за наполнением бутылки. Когда бак полон, двигатель заглушен.Это повторяется до тех пор, пока не будет слито около 4 литров жидкости. Новое масло добавляется через отверстие для щупа. Потом двигатель заводится, коробка работает во всех режимах, тестовая проверка, поездка и снова контроль уровня трансмиссионной жидкости.

Замена фильтра в коробке

Замена масла в двигателе Nissan Almera Classic означает замену масляного фильтра. А в случае с автоматической коробкой передач в этом нет необходимости. Но для получения качественного результата лучше проделать эту процедуру.



Замена масла в механике

Здесь все намного проще. В ящике есть сливные и заливные отверстия. Для замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик откручивается первая пробка и сливается отработанное масло. Это займет некоторое время - около 15 минут. Кстати, если операция проводится зимой, перед заменой лучше прогреть коробку, сделав небольшую поездку.

Залейте жидкость специальным шприцем через заливное отверстие.Что касается масла, то подойдет любая современная коробка передач для механических коробок передач. Для полной замены понадобится около трех литров жидкости.

Уровень проверяется заливным отверстием. Если при замене масла в КПП Ниссан Альмера Классик из отверстия вытекла жидкость, то это максимальный уровень и можно затягивать пробку.



Рулевое управление с гидроусилителем (усилитель руля)

Эти автомобили имеют гидроусилитель руля. Масло в нем тоже нужно периодически менять. Замена может быть частичной или полной.Для замены понадобится около 1 литра. Частичная замена масла в усилителе рулевого управления Nissan Almera Classic заключается в сливе отработанной жидкости и заливке новой. Удалите жир с помощью шприца. Затем заливают новое масло до максимального уровня. Что касается полной замены, то процедура сложная, и обычно ее проводят на сервисе.

Сколько масла в коробке nissan almera n16. Замена масла в МКПП Ниссан

Заправочные объемы:

Масло для двигателя внутреннего сгорания 5W-40 ke900-

  • 2.7 л

    Масло АКПП Matic-D ke908-99931

    полный заправочный объем - 7,7 л

    объем частичного заполнения - 4,5 л

    Масло ступенчатой ​​коробки передач XZ OIL 75W-80 ke916-99931

    3,0 л

    Антифриз L248 ke902-99945

    6,7 л

    DOT 4 тормозная жидкость ke903-99932

    заправочный объем - 1 л

    P - проверка, смазка
    Z - замена
    Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
    Пробег, т.км 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
    Моторное масло Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
    Фильтр масляный Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
    Ремни приводные
    Система охлаждения двигателя
    Охлаждающая жидкость см. примечание (1) Z Z Z
    Воздушный фильтр Z Z Z Z Z Z Z
    Топливопроводы и трубопроводы паров бензина
    Свечи зажигания обыкновенного типа см. примечание (4) Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z
    Свечи зажигания с платиновым наконечником **** Z Z Z Z Z Z Z
    Диагностика системы управления двигателем (включая кислородный датчик) (Проконсультируйтесь).
    Направление фар. Измерение светового потока внешних осветительных приборов.
    Давление в шинах, состояние, износ протектора (вкл.Запаска), при необходимости переставить
    Тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры и другие детали тормозов
    Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление (проверка эффективности тормозов, свободный ход)
    Вакуумные шланги, тормозные трубопроводы и их соединения, а также обратный клапан усилителя тормозов.
    Тормозная система и сцепление: проверить уровень жидкости и герметичность
    Тормозная жидкость, жидкость сцепления. Z Z Z Z Z Z Z
    Жидкость и шланги гидроусилителя руля (проверьте уровень жидкости, а также на предмет утечек)
    Масло ступенчатой ​​коробки передач. Z Z
    Жидкость для автоматических коробок передач Z Z Z
    Рулевой механизм и привод, детали оси и подвески, выхлопная система (повреждения, утечки)
    Приводные валы (полуоси) (повреждение, негерметичность)
    Проверка токсичности выхлопных газов
    Проверка кузова на коррозию (осмотр кузова) см. Примечание (2)
    Ремни безопасности (функция, повреждение)
    Смазка / осмотр петель и замков дверей, капота, багажника
    Стеклоочистители передние и задние, система омывателя ветрового стекла, жидкость (уровень)
    Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм)
    Подушка безопасности см. Примечание (3) - - - - - - - - - - - - - -

    Автомобилисты точно знают, что уход за автомобилем - довольно дорогое удовольствие.В наши дни все больше автовладельцев стараются в целях экономии бюджета самостоятельно проводить техническое обслуживание своего автомобиля, выполнять несложные сервисные работы в домашних условиях. Одна из таких задач - плановая замена трансмиссионной жидкости. Эта статья ориентирована на владельцев Nissan Almera. В ней мы расскажем, как менять масло в МКПП Ниссан Альмера Классик в домашних условиях, какой моторной жидкости отдать предпочтение при покупке и сколько покупать, как часто нужна трансмиссия этого транспортного средства.

    Инструкция по замене масла в МКПП Ниссан Альмера.

    Интервал замены трансмиссионной жидкости

    Плановую замену смазки в механической трансмиссии производитель регламентирует каждые девяносто тысяч километров, что примерно соответствует временному интервалу в четыре года эксплуатации автомобиля. Согласно регламенту, проверку уровня масла и его качества необходимо проводить через двадцать тысяч километров пробега на транспортном средстве.

    На практике интервалы замены масла могут быть короче, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях или если владелец придерживается агрессивного стиля вождения. В таких ситуациях замена может потребоваться раньше запланированного времени, предположительно после шестидесяти тысяч пробегов автомобиля.

    Кроме того, более быстрая потеря качественных свойств трансмиссионной жидкости, чем гарантирует производитель, может быть вызвана факторами частой езды по неудовлетворительному дорожному покрытию, регулярными режимами пробок, требующими резких остановок и троганий, а также тем, что низкосортная жидкость была залита при ее предыдущей замене.Чтобы не упустить момент, когда потребуется незапланированная замена трансмиссионной жидкости, важно пощупать свой автомобиль, отреагировать на ухудшение его управляемости, в случае проблем с трансмиссией и при необходимости сразу поменять смазку. .

    Какое моторное масло мне следует использовать?

    Если обнаруживается, что автомобилю нужна замена масла, идет покупка трансмиссионной жидкости, что очень часто сопровождается определенными трудностями.И дело не всегда в наличии финансов: современный рынок предлагает огромный ассортимент ГСМ, среди которых сложно найти идеальный вариант для своего автомобиля.

    Чтобы узнать, какое масло больше всего подходит для МКПП Nissan Almera, следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Производитель регламентирует заливку масла, которое по вязкости соответствует стандарту SAE с маркировкой 75W80, а по классификатору API имеет класс не ниже GL-4.Что касается производителя жидкости, то смазочные материалы от ELF имеют допуски к применению в коробках передач, а также вы можете купить аналоги продукции других популярных производителей ГСМ. При этом важно приобретать товары только в официальных сертифицированных автосалонах, чтобы не покупать некачественную подделку.

    Сколько трансмиссионной жидкости требуется для полной замены?

    Второй, не менее важный вопрос при покупке трансмиссионного масла: сколько литров покупать, так как каждая лишняя канистра - это дополнительная и неоправданная финансовая трата.Производитель в инструкции к Nissan Almera Classic указывает, что в ручную коробку войдет объем масла в количестве от 2,8 до трех литров. На практике эти цифры не соответствуют действительности. По данным специалистов сервисного центра и опытных механиков, масла в МКПП Nissan Almera Classic потребуется 3,2 литра. Соответственно, необходимо сразу покупать четыре литра трансмиссионной жидкости, чтобы не пришлось бросать работу и бегать за недостающей смазкой.

    Процесс замены

    Алгоритм замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик не особо уникален, типичен для других автомобилей с МКПП. Для проведения этой процедуры нет необходимости связываться с автомеханиками; масло можно поменять самостоятельно в домашних условиях.

    На практике можно, следуя пошаговой инструкции к процедуре:


    Подведем итоги

    Последовательное выполнение поставленных задач - залог успеха.Несмотря на простоту замены смазки в МКПП Ниссан Альмера, работа требует от исполнителя внимательности и скрупулезности. И напоследок: не пытайтесь экономить на качестве трансмиссионной жидкости, такая экономия более чем сомнительна, ведь от бесперебойной работы трансмиссии зависит ваша безопасность на дороге.

    Nissan Almera N16 - автомобиль B-класса, ориентированный на сегмент начального уровня. Выпуск модели начался в 2000 году. Соплатформенный хэтчбек под названием Pulsar производился в Великобритании - для европейского рынка, а также в некоторых странах Азии.Версия седана, известная в России, собиралась в Японии. На внутреннем рынке эта модификация была известна как bluebird Sylphy. Автомобиль получил платформу, созданную совместно компаниями Renault и Nissan. Отметим, что эта же «тележка» использовалась при создании моделей Nissan Primera и Almera Tino. Nissan Almera N16 можно было купить с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, мощностью 90-115 лошадиных сил. Также был доступен 2,2-литровый (110 л.с.) дизельный агрегат. Кроме того, машина предлагалась с Renault 1.5-литровый дизельный двигатель dCi. Моторы агрегатировались с механической или автоматической коробкой передач.

    В 2003 году была выпущена рестайлинговая версия, которая практически не изменилась по сравнению с «Альмерой» образца 2000 года. И все же разработчики изменили дизайн интерьера, а также доработали шасси, и в моторной гамме появился 2,2-литровый дизель, форсированный до 136 лошадиных сил. Этот мотор агрегатировался с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач. В 2006 году было объявлено о прекращении производства Nissan Almera N16, но, несмотря на это, в 2002 году производство аналогичного автомобиля под названием Renault-Samsung SM3 было запущено в Южной Корее.Этот автомобиль начали поставлять в Россию в 2006 году, но уже под названием Nissan Almera Classic.

    Сколько масла нужно для МКПП Nissan Almera N16

    Год выпуска (2000-2006)

    • Масло в МКПП с двигателем 1,5 - 2,8-3,0 л.
    • Масло в МКПП с двигателем 1,8 - 2,8-3,0 л.
    • Масло в МКПП с двигателем 2,2 - 2,8-3,0 л.

    Какое масло необходимо для МКПП Nissan Almera N16

    Год выпуска (2000-2006)

    • Масло в МКПП с двигателем 1.5 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
    • Масло в МКПП с двигателем 1.8 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
    • Масло в МКПП с двигателем 2.2 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80

    Регламентом ТО прописано следующее: менять масло в МКПП необходимо каждые 80-90 тыс. Км. Тип и спецификацию масла, подходящего для вашего автомобиля, можно найти в инструкции к вашему автомобилю.

    Инструкция по замене масла в МКПП в Nissan

    Рассмотрим процесс замены на примере Nissan Tiida. Весь процесс лучше проводить в яме.

    1. Снимите защиту двигателя и коробки передач с днища автомобиля. В некоторых автомобилях такая защита может отсутствовать, поскольку не является обязательной.

    2. Теперь осматриваем коробку, проверяем: сальник полуоси правого, сальник левой полуось, пыльники полуосей. На них не должно быть следов масла.Может быть намочен водой, но не трансмиссионным маслом.

    3. Вот так выглядит сливная пробка МКПП:

    4. Так выглядит заливная пробка. Также уровень масла в коробке:

    5. Отвинтите сливную пробку МКПП, предварительно подготовив и поставив под нее емкость для слива масла. Подождите, пока масло полностью стечет.

    6. Замените уплотнительное кольцо на сливной пробке. Это нужно делать, чтобы масло не протекало при дальнейшей эксплуатации автомобиля.Так выглядит старое и новое уплотнительное кольцо:

    7. Теперь возьмите шприц для наполнения (можно приобрести в магазине автозапчастей) и канистру с новым маслом и залейте в шприц трансмиссионное масло.

    8. Вставьте трубку шприца в заливное отверстие и с помощью поршня залейте масло в коробку. Вам понадобится до 3 литров масла.

    9. Как мы уже говорили выше, заливное отверстие - это еще и уровень объема масла в МКПП.Те. масло нужно заливать в коробку, пока оно не потечет обратно. Как только масло начинает потихоньку выливаться обратно из заливной горловины коробки, это означает, что в коробке уже достаточно масла.

    10. Закручиваем заливное отверстие пробкой, ставим обратно защиту на двигатель (если таковая была) и все.

    Вот как легко заменить масло в МКПП Ниссан.

    Правила ТО по замене масла в МКПП

    З - замена масла в МКПП

    Модель автомобиля Пробег тыс. Км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
    Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
    Almera N16 (МКПП) Z Z
    Almera classic B10 (МКПП) Z Z
    Micra K12 (МКПП) Z Z
    Note E11 HR (МКПП) Z Z
    Primera P12 QG (МКПП) Z Z
    Tiida C11 HR12 (МКПП) Z Z
    Maxima A33 (МКПП) Z Z
    Juke F15 (МКПП) Z Z
    Quashqai Q10 (МКПП) Z Z
    Navara D40 (МКПП) Z Z
    Pathfinder R51 (МКПП) Z Z
    Patrol Y61 (МКПП) Z Z
    X-Trail T30 / T31 (МКПП) Z Z
    Terrano R20 / F15 (МКПП) Z Z

    На заметке

    Многие владельцы автомобилей Nissan с механической коробкой передач не могут найти сливную пробку в своей машине.Дело в том, что эта заглушка может выглядеть как обычный болт. На Nissan Maxima A32 сливная пробка находится справа под внутренним ШРУСом привода.


    Какой антифриз залить ниссан альмера классик. Как поменять охлаждающую жидкость на Ниссан Альмера Классик своими руками? Что будет с машиной, если не хватит антифриза

    Чтобы заменить антифриз на автомобиле Ниссан, в первую очередь нужно определиться с маркой жидкости.Согласно рекомендациям производителя, заправим систему охлаждения антифризом в оригинальной упаковке Castrol Antifreeze NF или жидкостью Nissan L250 Coolant Premix, смешанной в следующих пропорциях: 1 литр KE934 на 5 литров KE944. Что касается объема, то на автомобиль Nissan Almera нам понадобится 6,7 литра антифриза.

    Начинается процесс замены охлаждающей жидкости, который включает три этапа: слив жидкости, промывка системы охлаждения и заливка новым составом.Замена антифриза на Рено Логан проводится в такой же последовательности.

    • Слив отработанного антифриза

      Снимите нижнюю защиту двигателя. Отсоедините шланг от радиатора и снимите крышку. На блоке цилиндров находим сливные пробки и выворачиваем их. Далее снимаем бачок и сразу сливаем старый антифриз.

      Обратите внимание на наличие в составе отходов различных загрязнений, в том числе ржавчины, обесцвечивания. Если вы заметили неблагоприятные изменения, то будет благоразумно не пропускать этап промывки системы.

    • Промывка системы охлаждения

      Заливайте воду в радиатор до тех пор, пока она не начнет вытекать через перепускную пробку. Как только это произойдет, затяните пробку. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Можно несколько раз слегка нажать на педаль газа. Затем выключаем двигатель и ждем, пока он остынет, после чего сливаем воду. При необходимости эту процедуру можно повторить. Также будет полезно использовать для промывки системы охлаждения химические очистители, подробно об их использовании читайте в аннотации.

    • Лить новый антифриз в Ниссан

      Ставим бачок на место, вкручиваем пробки в сливные отверстия радиатора и блока цилиндров. Обрабатываем резьбу последней заглушки герметиком. Отвинтите байпасную пробку. Залить антифриз в бак, делать это нужно медленно, чтобы из системы мог выйти воздух. Бак заполнен до максимального уровня. Затяните, как только жидкость начнет вытекать из байпасной пробки.

      Прогреваем двигатель до рабочей температуры, предварительно навинтив пробку на заливную горловину радиатора.Потом приглушаем и даем остыть, можно использовать вентилятор для экономии времени. Проверить уровень антифриза и при необходимости долить до отметки MAX.

    Далее стоит проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе. Также оцените шумы, которые могут быть слышны от обогревателя, в этом случае в системе имеется избыток воздуха, который необходимо выпустить. В качестве последнего шага сотрите остатки антифриза с двигателя чистой тканью.

    Помните, что смешивать составы разных цветов недопустимо, это вызывает нежелательные химические реакции в системе охлаждения автомобиля.Кроме того, если вы используете новый антифриз Nissan, промывка системы будет обязательной.

    Оптимальная температура для двигателя внутреннего сгорания составляет 80-90 градусов Цельсия. Для поддержания этого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагретых деталей. Все современные автомобили оснащены системой жидкостного охлаждения, в которую входят:

    • главный радиатор,
    • радиатор масляного охлаждения,
    • вентилятор принудительного охлаждения,
    • насос для перекачки жидкости,
    • Термостат
    • ,
    • расширительный бачок,
    • соединительные трубы,
    • Датчик температуры
    • .

    Также в блоке цилиндров и его головке есть специальные отверстия, через которые циркулирует охлаждающая жидкость.

    Есть два круга циркуляции антифриза: малый и большой. Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй нужен для охлаждения антифриза после того, как он прошел полный цикл теплообмена.

    Что такое охлаждающая жидкость (антифриз) на

    В прошлом многие автовладельцы использовали обычную воду вместо антифриза.Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплоотдачи и, как следствие, быстрому износу деталей двигателя. Чтобы избежать такого развития событий, необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

    Время замены антифриза Nissan

    Многие автовладельцы пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, но зря, ведь от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля.Первую замену антифриза в автомобилях Nissan следует проводить через 90 тысяч пробега, а каждую последующую замену - каждые 60 тысяч. Если отложить эту процедуру на будущее, вы можете столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет менять свои свойства и негативно влиять на металл (обычно алюминий), из которого сделана ГБЦ и сам блок.

    П - проверка системы охлаждения
    З - замена охлаждающей жидкости

    Модель автомобиля Пробег тыс. Км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
    Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
    Almera N16 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Almera classic B10 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Micra K12 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Note E11 HR (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Primera P12 QG (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач) Z Z Z
    Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Maxima A33 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Juke F15 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Teana J31 (АКПП) Z Z Z
    Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Murano Z50 / Z51 (автоматическая коробка передач) Z Z Z
    Navara D40 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Patrol Y61 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    X-Trail T30 / T31 (МКПП, АКПП) Z Z Z
    Terrano R20 / F15 (МКПП, АКПП) Z Z Z

    Инструкция по замене антифриза в автомобилях Nissan

    Для данной марки автомобилей рекомендуется использовать оригинальный антифриз Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации на автомобиль.Если нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, выбирайте аналог, исходя из технических характеристик жидкости.

    Ни в коем случае не начинайте замену на горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
    Также используйте перчатки.

    Процесс замены охлаждающей жидкости выглядит следующим образом:

    1. Откручивание крана на радиаторе, что сопровождается утечкой антифриза.
    2. Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начинает выливаться более интенсивно.
    3. Снятие крышки расширительного бачка.
    4. Откручивание пробки на блоке цилиндров.
    5. Затягивание пробки на блоке цилиндров.
    6. Затягивание крана на радиаторе.
    7. Заливка антифриза в систему охлаждения.
    8. Залейте в расширительный бачок антифриз до соответствующей отметки.
    9. Затяжка крышки радиатора и расширительного бачка.
    10. Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем показания датчика температуры в системе охлаждения.
    11. Заглушаем двигатель и смотрим на указатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
    • Для того, чтобы опорожнить расширительный бачок, необходимо его снять. Делается это легко: берем подходящий гаечный ключ и откручиваем болт, удерживающий бачок. После удаления жидкости отсоедините шланг и тщательно промойте резервуар, а затем просушите его.
    • Как правило, после слива антифриза в системе остается немного жидкости. Продуть заливное отверстие, чтобы удалить всю охлаждающую жидкость.
    • После замены антифриза рекомендуется проехать на машине пару десятков километров, а затем долить необходимое количество жидкости.
    • Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему простой водой, либо использовать специальные составы.
    • В нормальных условиях температура кипения антифриза составляет 108 градусов по Цельсию, в герметичной системе охлаждения 130 градусов по Цельсию. Поэтому в случае протечки (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель закипит.Чтобы этого не произошло, своевременно меняйте расширительный бачок со шлангом.

    Если вы сомневаетесь, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, то обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту проблему за вас.

    Сложность

    Инструмент

    1-3 ч

    Инструменты:

    • Гаечный ключ прямой 14 мм
    • Емкость объемом не менее 7 литров
    • Тряпки

    Детали и расходные материалы:

    По рекомендации производителя, охлаждающую жидкость следует заменять впервые через 100 тыс. Км или 5 лет эксплуатации (что наступит раньше), а затем каждые 60 тыс. Км (каждые 3 года).

    Предупреждение:

    Используйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифризы). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при обращении с ней.

    При запуске двигателя заглушки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты. Плотно закрутите крышку радиатора. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при неплотно затянутой пробке охлаждающая жидкость может вытечь из-под нее.

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности.

    2. Поверните крышку радиатора против часовой стрелки.

    3. Снимите крышку радиатора.

    4. Снимите левый брызговик двигателя.

    5. Подставьте емкость под шланг сливного клапана радиатора системы охлаждения, расположенный с левой стороны нижнего бачка радиатора, отверните сливную пробку на 2–3 оборота и слейте жидкость из радиатора.

    6. Затяните сливную пробку.

    7. Поставьте емкость рядом с отверстием для слива охлаждающей жидкости двигателя, расположенным с левой стороны блока цилиндров в районе 4-го цилиндра, открутите пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

    8. Замените сливную пробку двигателя.

    Предупреждение:

    Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Чтобы не загрязнять окружающую среду, слейте его из радиатора и двигателя через воронку (например, из пластиковой бутылки из-под газировки).

    9. Отвинтите крышку расширительного бачка и удалите из бачка оставшуюся охлаждающую жидкость, например, с помощью резиновой груши.

    Примечание:

    Если расширительный бачок очень грязный, снимите и промойте его. Предоставляется подробное оснащение.

    10. Промойте систему охлаждения, заполнив ее водой через заливную горловину радиатора до уровня паропровода.

    11. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не включится электровентилятор.

    12. Остановите двигатель и слейте воду.

    13. Промывайте систему охлаждения, пока не вытечет чистая вода.

    14. Залейте в систему охлаждения двигателя, медленно наливая охлаждающую жидкость в радиатор до уровня паропровода.

    15. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (перед включением вентиляторов). Добавляйте охлаждающую жидкость в радиатор по мере выхода воздуха из системы.

    16. Закрутите крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «MAX». Затем заглушите двигатель и дайте ему остыть.

    17. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить расширительный бачок до отметки «MAX».

    Примечание:

    При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по манометру. Если стрелка доходит до красной зоны, а вентилятор радиатора не включается, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит.Если отопитель подает нагретый воздух, скорее всего неисправен вентилятор, а если он подает холодный воздух, то в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для его снятия заглушите двигатель, дайте ему остыть и открутите крышку расширительного бачка. Запустите двигатель, дайте ему поработать 3-5 минут и закрутите крышку бачка.

    Для лучшего заполнения системы без воздушных карманов периодически сжимайте рукой шланги радиатора. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень.При необходимости долейте уровень.

    Если через очень короткое время цвет свежей жидкости станет коричневым, это означает, что вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, один из признаков подделки - резкое полное изменение цвета жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень устойчив и со временем только темнеет. Жидкость, окрашенная в синий цвет, обесцвечивается. Этот «антифриз» нужно быстро заменить.

    Артикул отсутствует:

    • Качественные фото ремонта

    Заправочные цистерны.

    Заправочная емкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

    Бак: 0,7 л .

    Antifreeze: в оригинальной упаковке от NISSAN поставляется Castrol Antifreeze NF .

    Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Coolant Premix:

    Проверка уровня охлаждающей жидкости.

    Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.

    Если охлаждающей жидкости меньше или больше, довести уровень до нормы!

    Слив охлаждающей жидкости.

    1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

    2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

    3. Снимите сливные пробки с блока цилиндров.

    4. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

    Проверьте охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия и изменение цвета. При наличии следов загрязнения промыть систему охлаждения двигателя.

    Промывка системы охлаждения.

    1. Залейте в радиатор воду, пока она не потечет из байпасной пробки, затем затяните пробку.

    3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

    4. Выжмите педаль акселератора два-три раза без нагрузки.

    5. Остановите двигатель и подождите, пока он остынет.

    6. Слейте воду.

    Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

    1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отверстия на радиаторе и блоке цилиндров.

    2. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки на блоке цилиндров.

    3. Используйте специальный герметик или аналог.

    4. Отвинтите пробку байпаса.

    5. Заполните радиатор и бачок до необходимого уровня. Медленно доливайте охлаждающую жидкость из расчета менее 2 литров. в минуту, чтобы воздух вышел из системы.

    6. Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать, затяните пробку байпаса.

    7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку с радиатора.Если охлаждающая жидкость выливается из заливной горловины радиатора, закройте крышку.

    Дайте двигателю поработать 10 секунд со скоростью 3000 об / мин, затем вернитесь к оборотам, закрыв крышку радиатора.

    8. Повторить два-три раза.

    ВНИМАНИЕ! Следить за указателем температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель.

    9. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже 50 ° C. Для экономии времени охладите его с помощью вентилятора.

    При необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

    11. Проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.

    12. Прогрейте двигатель и проверьте звук текущей охлаждающей жидкости, увеличив частоту вращения двигателя с холостого хода до 3000 об / мин и установив регулятор температуры нагревателя в несколько положений между ОХЛАЖДЕНИЕМ и ТЕПЛОМ.

    Замена масла и фильтра в Nissan Almera

    Загружается ...

    Замена масла в Ниссан Альмера производится каждые 15 000 км.Эта процедура практически аналогична замене масла в других автомобилях. Конечно, делать это следует до тех пор, пока двигатель не станет горячим и после поездки. В двигателе Nissan Almera, помимо моторного масла, также необходимо менять фильтр. Для этого вам понадобится какое-то отверстие или пандус, так как вам нужно удалить производственный протектор, прежде чем откручивать сливную пробку поддона.

    Конечно, есть вход для откручивания сливной пробки в протекторе, но вам нужно снять протектор, чтобы вытащить масляный фильтр и установить новый.Сам фильтр расположен сбоку от ГБЦ (возле первого цилиндра) и направлен к радиатору.

    Откройте капот и снимите пробку масляного фильтра. Под автомобилем открутите шесть болтов защиты силовой установки с помощью 10-гранной отвертки и снимите защиту.

    Удалите грязь из поддона двигателя вокруг входного отверстия сливной пробки. Ослабьте болт входного отверстия сливной пробки с помощью 8-гранной отвертки. Для слива отработанного масла поставьте широкую емкость на 5 л.

    Отвинтив пробку вручную, слейте масло. Внимание! Будьте осторожны, масло очень горячее.

    Под заглушкой находится стальное резиновое кольцо. Если резиновое уплотнение повреждено, замените кольцо на новое. Если у вас нет нового оригинального кольца, можно установить под заглушку медное кольцо с входом 18 мм.

    Слить масло не менее 10 минут. Поверните и затяните пробку маслосливного отверстия. Устранить протечки масла из поддона двигателя.

    Отверните масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки. Если вы не можете сделать это вручную, ослабьте винты фильтра съемником. Если у вас нет съемника, проткните корпус фильтра мощной отверткой (возле дна фильтра, чтобы не повредить переходник двигателя) и поверните фильтр в сторону, используя отвертку в качестве рычага.

    Удалите грязь и протечки масла из места фильтра в блоке цилиндров. Нанесите моторное масло на кольцо фильтра и поверните фильтр вручную, пока кольцо не коснется блока цилиндров.Поверните фильтр еще 2 \ 3 раза, чтобы закрыть резьбовые соединения. Через заглушку фильтра залейте 4,8 л масла. Закройте пробку масляного фильтра. Завести двигатель Nissan Almera на 1-2 минуты. Убедитесь, что аварийный выключатель давления масла выключен, а под сливной пробкой и фильтром нет утечек масла. Заглушите двигатель.

    Через несколько минут (после того, как масло полностью стечет в поддон) проверьте уровень масла и отрегулируйте его. При необходимости открутите масляный фильтр и пробку маслосливного отверстия еще раз.Установите на место протектор электростанции. Итак, таким способом можно поменять масло в Ниссан Альмера.

    Просмотры сообщений: 529

    Загружается ...

    Какой тип моторного масла я должен использовать для моего автомобиля Nissan?

    Рекомендации по моторному маслу Nissan для всех распространенных моделей Nissan.
    Регулярная замена масла в автомобиле Nissan очень важна, так как это может помочь снизить износ двигателя вашего автомобиля, охладить компоненты двигателя и продлить срок службы двигателя.Также важно использовать правильный сорт масла. Многие из вас могут задаться вопросом, какое моторное масло следует использовать для вашего автомобиля Nissan. Ознакомьтесь с нашей таблицей ниже, чтобы получить ответ, и продолжайте читать, чтобы узнать, почему вам следует менять масло Nissan.

    Рекомендация по моторному маслу Nissan, модель

    350Z (2009)

    Mobil 1 ™ 5W-30 Synthetic
    Altima (2013-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Армада (2017-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Граница (2009-2019)

    Mobil 1 ™ 5W-30 Synthetic
    Maxima (2016-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Micra (2018-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Мурано (2015-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Следопыт (2015-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Разбойник (2014-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Sentra (2013-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Титан (2016-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    Titan XD (2016-2019)

    Mobil Delvac ™ Diesel 10W-30
    Versa (2018-2019)

    Оригинальный Nissan 0W-20 Synthetic

    NV Грузовой / Пассажирский (2013-2018)

    Mobil 1 ™ 5W-30 Synthetic

    Четыре причины, по которым вам следует заменить масло Nissan в вашем автомобиле Nissan
    Наши обученные технические специалисты Nissan выполнят работу быстро и без ошибок.Они знают автомобили Nissan как свои пять пальцев, и они помогут вам быстро войти и выйти.
    Мы используем рекомендованное заводом-изготовителем синтетическое или обычное масло. Рекомендованные масла в таблице выше обеспечат вашему автомобилю оптимальную производительность и долговечность. Вам не нужно беспокоиться о том, что здесь используется не то масло.
    При замене мы всегда используем оригинальные масляные фильтры Nissan. Оригинальные запчасти и аксессуары Nissan будут соответствовать гарантиям на автомобили Nissan и обеспечивать бесперебойную работу вашего автомобиля Nissan.Вы всегда можете положиться на наших специалистов в их использовании.
    Вы можете бесплатно пройти многоточечный техосмотр автомобиля, когда придете на замену масла. Если у вас есть какие-либо другие проблемы, сообщите об этом нашим сотрудникам, и они проверит это для вас. Быстрая проверка будет бесплатной после замены масла.

    Регламент самостоятельной замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик. Регламент самостоятельной замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик Периодичность замены трансмиссионной жидкости

    Регламент предписывает следующее: заменять масло в механической коробке передач необходимо каждые 80-90 тыс. Км.Тип и спецификацию масла, которое идет в вашу машину, вы найдете в инструкции к вашему автомобилю.

    Инструкция по замене масла в механической коробке передач автомобиля Ниссан

    Рассмотрим процесс замены на примере автомобиля Nissan Tiida .. Весь процесс лучше реализовать на яме.

    1. Снимите защиту двигателя и коробки передач с днища автомобиля. В некоторых автомобилях такая защита может отсутствовать, т.к. является дополнительным оборудованием.

    2.Теперь смотрим на коробку, проверяем: сальник правой полуоси, сальник левой полуоси, пыль полуоси. На них не должно быть следов масла. Может быть влажным от воды, но не от коробки передач.

    3. Вот так выглядит сливная пробка. механическая коробка передач:

    4. Похоже на топливную пробку. Так же уровень масла в коробке:

    5. Заранее открутите сливную пробку МКПП и подставив под нее емкость для слива масла.Подождите, пока масло не уйдет полностью.

    6. Замените уплотнительное кольцо на сливной пробке. Необходимо сделать так, чтобы при дальнейшей эксплуатации автомобиля масло не протекало. Так выглядит старое и новое кольцо пломб:

    7. Теперь возьмите заправочный шприц (можно купить в магазине автозапчастей) и канистру с новым маслом и залейте трансмиссионное масло в шприц.

    8. Вставьте трубку шприца в отверстие для пробки и с помощью поршня залейте масло в коробку.Вам понадобится до 3 литров масла.

    9. Как мы уже говорили выше, плагин неполный и уровень масла в МКПП. Те. Масло нужно заливать в коробку, пока оно не потечет обратно. Как только масло начинает потихоньку выливаться обратно из заливного отверстия коробки, значит, масла в коробке уже достаточно.

    10. Закрутить пробкой отверстие для свечи, поставить обратно защиту двигателя (если она была) и все.

    Так меняется масло в механической коробке передач автомобилей Nissan.

    Положение о замене масла в механической коробке передач

    W - Замена масла в MCP

    Модель автомобиля Пробег тыс. Км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
    Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
    Альмера N16 (MCPP) Z. З.
    Альмера Классик B10 (MCPP) З. З.
    Микра К12 (MCPP) Z. З.
    Примечание E11 HR (MCPP) З. З.
    Примера P12 QG (MCPP) Z. З.
    Tiida C11 HR12 (MCPP) З. З.
    Maxima A33 (MCPP) Z. З.
    JUKE F15 (MCPP) З. З.
    QUASHQAI Q10 (MCPP) Z. З.
    Navara D40 (MCPP) З. З.
    Патфайндер R51 (MCPP) Z. З.
    PATROL Y61 (MCPP) З. З.
    X-Trail T30 / T31 (MCPP) Z. З.
    Terrano R20 / F15 (MCPP) З. З.

    На заметке

    Многие автовладельцы автомобилей Nissan с механической коробкой передач не могут найти пробку в своей машине.Дело в том, что эта пробка может выглядеть как обычный болт. На Nissan Maxima. Сливная пробка A32 находится справа под внутренней прорезью привода.

    Автомобилистам достоверно известно, что обслуживание автомобиля стоит довольно дорого. В это время все чаще владельцы автомобилей стараются сэкономить бюджет, чтобы самостоятельно проводить автосервис, производить несложные сервисные работы на дому. Одна из таких задач - плановая замена трансмиссионной жидкости.Эта статья ориентирована на владельцев Nissan. Альмера. В нем мы расскажем, как провести в домашних условиях замену масла в МКПП Ниссан Альмер Классик, какой моторной жидкости отдать предпочтение при покупке и сколько ее покупают, как часто нужна трансмиссия этого транспортного средства.

    Инструкция по замене масла в МКПП Ниссан Альмера.

    Периодичность замены трансмиссионной жидкости

    Плановую замену смазочного материала в механической коробке передач производитель регулирует через каждые девяносто тысяч километров, что примерно соответствует временному промежутку в четыре года эксплуатации автомобиля.Согласно регламенту, проверка уровня масла и его качества должна проводиться через двадцать тысяч километров пробега на транспортном средстве.

    На практике интервал между заменами масла может быть меньше, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях или собственник является приверженцем агрессивного стиля вождения. В таких ситуациях замена может потребоваться до истечения регламентированного срока предположительно шестидесяти тысяч пробега автомобилей.

    Кроме того, более быстрая потеря качественных свойств трансмиссионной жидкости, чем гарантирует производитель, частые ездовые факторы могут вызвать неудовлетворительное покрытие дороги, регулярные режимы пробок, требующие резких остановок и запусков, а также факт заливки низкокачественной жидкости при предыдущей замене.Чтобы не упустить момент, когда потребуется незапланированная замена трансмиссионной жидкости, важно прочувствовать свой автомобиль, отреагировать на ухудшение его управляемости, на проблемы с трансмиссией и при необходимости заменить смазку.

    Какое моторное масло заливать?

    Если установлено, что автомобиль требует замены масла, необходимо приобрести трансмиссионную жидкость, что очень часто сопровождается определенными трудностями. И дело не всегда в наличии финансов: современный рынок предлагает огромный ассортимент ГСМ, среди которых сложно подобрать идеальный вариант для своего автомобиля.

    Чтобы сориентироваться, какое масло подойдет для МКПП Ниссан Альмерс, стоит внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля. Производитель регламентирует масляный отсек, который соответствует вязкости стандарта SAE с маркировкой 75W80, а классификатор API имеет класс не ниже GL-4. Что касается производителя жидкости, то допуски на использование в коробках передач имеют смазочные материалы от ELF, а также можно купить аналоги продукции других популярных производителей ГСМ.При этом важно приобретать товары только в официальных, сертифицированных автомагазинах, чтобы избежать закупочной фальсификации.

    Сколько трансмиссионной жидкости потребуется для полной замены?

    Второй, не менее важный вопрос при покупке трансмиссионного масла: на сколько литров его покупать, ведь каждая сверхнормативная канистра - это дополнительное и неоправданное финансовое состояние. Производитель В инструкции к Nissan Almera Classic указано, что в механическую коробку будет входить объем масла в количестве от 2-х.От 8 до трех литров. На практике эти цифры не на все сто процентов соответствуют действительности. По мнению специалистов сервисных центров и опытных механиков, масла в коробке МКПП Nissan Almera Classic потребуется 3,2 литра. Соответственно, необходимо сразу покупать четыре литра трансмиссионной жидкости, чтобы она не перестала работать и работать из-за недостающей смазки.

    Процесс замены

    Алгоритм замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик не особо уникален, характерный для других автомобилей с МКПП Коробки передач.Для проведения этой процедуры необязательно иметь доступ к автомеханике, заменить масло можно своими руками в домашних условиях.

    На практике можно выполнять действия по пошаговым инструкциям. Порядок действий:


    Подведем итоги

    Последовательное выполнение поставленных задач - залог успеха. Несмотря на простоту замены смазки в МКПП Ниссан Альмера, работа требует от художника внимательности и скрупулезности. И напоследок: не пытайтесь экономить на качестве трансмиссионной жидкости, такая экономия более чем сомнительна, ведь от бесперебойной работы коробки передач зависит ваша безопасность на дороге.

    Всем привет! Прочитав эту статью, вы узнаете, как производится замена масла в АКПП Ниссан Альмера. Процедура требует определенных навыков, но если углубиться в ход работы, то все можно сделать самостоятельно и без выездов в автосервис. А тем, кого еще нет, просьба сначала прочитать нашу статью. Итак, приступим.

    Что потребуется для замены масла в АКПП Ниссан Альмера?

    Для замены масла в АКПП Ниссан Альмера нам понадобится новое трансмиссионное масло.Желательно брать оригинальную Nissan ATF Matic-D в объеме 4 литра. Вы можете выполнить поиск по артикуле Kle22-00004 или Ke908-99931. Если не найдете оригинал, то берите аналог. Но сначала проверьте возможность его применения.

    Новый фильтр АКПП можно найти по артикулу: 31728-31x01. Берем оригинал или качественный дубль.

    Новая автоматическая защелка. Артикул: 31397-31x02. Как и с фильтром, берем либо хороший дублер, либо оригинал!

    Ключ 10 ".Лучшая голова, расширение и узел.
    Головка на 13 дюймов и острие аналогичного размера.
    Ключ на 22 дюйма.
    Очиститель карбюратора (можно запросто).
    Салфетка чистая, тряпки.
    Плоская отвертка.
    Нож для снятия старого герметика.
    Канистра Mermeric, воронка, рабочая емкость.

    Интервал замены масла в АКПП Nissan Almera

    Производитель рекомендует менять масло в АКПП Ниссан Альмера через 60 тыс. Км пробега или через 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, интервал замены может сократиться до 30 тыс. Км и 24 месяца соответственно.

    Порядок замены масла в АКПП Ниссан Альмера

    Обращаем ваше внимание на то, что замену необходимо производить на прогретом двигателе. При работе с маслом требуется соблюдать технику безопасности, так как можно получить ожоги. При попадании жидкости в глаза и на кожу необходимо немедленно промыть попавшие участки большим количеством воды.

    1. Итак, прогрели мотор до рабочей температуры и заглушили. Перед началом работ ранее была снята защита двигателя, которая перекрывала доступ к АКПП.

    2. Находим сливную пробку:

    И выкручиваем заранее приготовленным ключом на 22 ". Открываем для работы емкость, в которой сливается ATF.

    Должно сливаться примерно 3- 3,5 литра масла

    3. Следите за сливной пробкой.Можно даже полностью затянуть, больше трогать не будем. Если сливная пробка шайбы не в очень хорошем состоянии, ее лучше сразу заменить. Цена вопроса 30 рублей, но он избавит вас от дальнейших проблем типа течи масла через сливную пробку.

    4. Поворачиваем ключ на 10 "21 болт по периметру АКПП.

    5. Плоской отверткой используем поддон и снимаем его в сторону.

    6. Видим" внутренности "АКПП и масляный фильтр, который нам нужно снять.

    7. Самым неудачным, на мой взгляд, при демонтаже фильтра ACAP Nissan Almera является расположение гайки сверху гидроблока. А для того, чтобы снять фильтр пулемета, нужно снять весь гидросистему. Да, это ужасно звучит, но ничего сложного здесь нет. Просто ослабляем все болты крепления гидроблока:

    И просто откручиваем болты фильтра коробки, насколько это возможно.

    8.Отсоедините контакты микросхемы, как показано на фото ниже.

    9. Осторожно снимите шток включения шестерен и полностью поверните все болты крепления гидроблока и выньте его.

    10. Это та самая гайка, из-за которой пришлось снять весь гидрозамок.

    11. Снимаем старый фильтр и устанавливаем на его место новый.

    12. Ставим на место гидросистему с новым фильтром и натягиваем все болты.Поскольку болты разного размера, важно установить каждый на своем месте. Поэтому при разборке старайтесь их не путать. Не забудьте подключить разъем проводов и правильно поправить тягу переключения передач!

    13. Очистить поддон АКПП от грязи. С помощью ножа удаляем остатки старой прокладки. Мы также очищаем магниты, на которых обычно скапливается металлическая стружка. Не забудьте очистить и сам бокс от старого герметика.

    14.Установите привод АКПП и постепенно вытягивайте все болты. В принципе все работы под машиной завершены. Если была металлическая защита, устанавливаем ее на место и выходим в помещение бювета.

    15. Следующим этапом замены масла в АКПП Nissan Almera является заливка нового трансмиссионного масла. Сделаем это через отверстие щупа, но для удобства снимем воздуховод воздушного фильтра:

    16. Вынимаем щуп и вставляем в его отверстие воронку.

    17. Залейте новое масло в коробку. Смело можно заливать 3,5 - 4 литра масла. Устанавливаем зонд.

    18. Заезжаем в салон и заводим мотор. Дайте немного поработать и начну перебирать положения селектора АКПП с небольшой задержкой, при этом удерживая педаль тормоза. После этого даем двигателю прогреться и тратим его.

    19. Проверяем уровень масла в АКПП. Снимаем щуп и смотрим на уровень.

    В этом случае он должен быть ближе к верхней отметке (отметка «Горячий», что означает «горячий», поскольку мы уже прогрели мотор до рабочей температуры). Если масел мало, то заливаем, если много - просто берем простой шприц и капельницу и накачиваем необходимое количество.

    Вот собственно и все! На этом в Nissan Almera техосмотр масла можно считать оконченным! Спасибо за внимание к новым встречам! А в самом конце статьи вы можете посмотреть видео, в котором все очень подробно описано и показано.

    Не забывайте писать комментарии к статье!

    Nissan Almera N16 - автомобиль B-класса, ориентированный на начальный сегмент. Выпуск модели начался в 2000 году. Распространенный хэтчбек под названием Pulsar производится в Великобритании - для европейского рынка, а также некоторых азиатских стран. Известная в России версия в кузове седана собиралась в Японию. На внутреннем рынке эта модификация получила название BlueBird Sylphy. Автомобиль получил платформу, созданную совместными усилиями Renault и Nissan.Отметим, что такая же «тележка» использовалась при создании моделей Nissan Primera. и Альмера Тино. Nissan Almer N16 можно было купить с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, мощностью 90-115 лошадиных сил. Также был доступен дизельный агрегат объемом 2,2 литра (110 л. С.). Кроме того, автомобиль предлагался с 1,5-литровым дизельным двигателем DCI производства Renault. Двигатели агрегатируются с механической или автоматической коробкой передач.

    В 2003 году вышла рестайлинговая версия, которая практически не изменилась по сравнению с «алмерами» образца 2000 года.И все же разработчики изменили дизайн салона, а также доработали ходовую часть, и в моторной гамме появился форсированный 2,2-литровый дизель на 136 лошадиных сил. Этот мотор агрегатировался с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач. В 2006 году объявлено о прекращении производства Nissan. Almera N16, но, несмотря на это, в 2002 году в Южной Корее было запущено производство аналогичной машины под названием Renault-Samsung SM3. Этот автомобиль начали поставлять в Россию в 2006 году, но уже под названием Nissan. Альмера Классик.

    Сколько нужно масла для МКПП Nissan Almera N16

    Год выпуска (2000-2006)

    • Масло в МЦНУ с 1.5 - 2,8-3,0 л.
    • Масло в МКПП с мотором 1,8 - 2,8-3,0 л.
    • Масло в МКПП с мотором 2,2 - 2,8-3,0 л.

    Какое масло требуется для MCPP Nissan Almera N16

    Год выпуска (2000-2006)

    • Масло в MCPP с двигателем 1.5 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, ELF TRANS ELF NFP 75W-80
    • Масло в MCPP с двигателем 1.8 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, ELF TRANS ELF NFP 75W-80
    • Масло в ГЦНУ с двигателем 2.2 - 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, ELF TRANS ELF NFP 75W-80

    Слабые стороны nissan almera classic. Nissan Almera Classic: классика для масс

    Almera, автомобиль, который благодаря своей относительно невысокой стоимости и поразительной надежности успел приобрести в свое время множество сторонников. После свертывания производства в Сандерленде Note занял место Almera на европейском рынке, и нам предложили упрощенную версию, родом из Южной Кореи - Nissan almera Classic.

    Самое главное отличие обновленной версии от предшественницы - доступная цена. Вторым существенным отличием новинки стал ее новый внешний вид.

    Дизайн интерьера - пожалуй, самое слабое место классической Nissan Almera. Материалы отделки выглядят намного привлекательнее, чем есть на самом деле.

    Блок управления системой вентиляции, расположенный на центральной консоли, выглядит допотопно. Горизонтальная, «а-ля ВАЗ» девятка, «бегунки» вообще выглядят полным недоразумением.Хотя при всем при этом пользоваться техникой все же удобно - к эргономике особых претензий нет.

    Чего нельзя сказать об уровне комфорта. Во-первых, салон Classic очень тесноват, диапазон регулировки водительского сиденья ограничен, рассчитан на водителя ростом до 180 см. Подушка водительского сиденья переборщила.

    К достоинствам Classic можно отнести, пожалуй, вместительный багажник, полноразмерную «запаску» и достойные ходовые качества, обеспечиваемые действительно достойным силовым агрегатом.1,6-литровый двигатель мощностью 107 л.с. отличается хорошей тягой на низких оборотах и ​​экономичностью, адаптивностью к 92-му бензину.

    Принципиальной разницы в динамике 5-й «механики» и 4-го «автомата» нет. В обеих версиях силовой агрегат обеспечивает автомобилю плавный и быстрый разгон, что в принципе нехарактерно для автомобилей этого типа.

    Самым существенным недостатком в работе двигателя является шум, который начинается со средних оборотов просто для того, чтобы напрячься.Рулевое управление и подвеска настроены на средний уровень.

    Последний, хотя и обеспечивает хорошую плавность и устойчивость при движении по прямой, допускает заметные боковые крены. На скорости выше 150 км / ч заметна раскачка, есть необходимость в постоянном рулевом управлении.

    Сам руль хоть и не информативный, но высокопроизводительный (всего 3 оборота от упора до упора). Эффективность тормозов не вызывает нареканий. Педаль точно измеряет усилие, электроника подключена ненавязчиво.

    Базовую комплектацию, с индексом PE Nissan Almera Classic, включая центральный замок, подушку безопасности водителя, передние электрические стеклоподъемники и гидроусилитель руля, можно купить от 14 090 долларов.

    Версия PE + представлена ​​в 2-х модификациях по цене 15 690 долларов (с АКПП - 16 840 долларов) - где автомобиль дополнительно укомплектован подушкой пассажира, креплениями Isofix, подогревом сидений, преднатяжителями ремня безопасности и 16 490 долларов (с АКПП - 16840 долларов). 17640) - ABS, Ассистент торможения, EBD, аудиосистема с 4 динамиками.Самую «нафаршированную» версию SE nissan almera classic купить можно минимум за 17 590 долларов (с АКПП - 18 740 долларов).

    Несмотря на недостатки, автомобиль производит хорошее впечатление, что подтверждается высокими результатами продаж Almera Classic.

    Всего 15 лет назад Renault Samsung и Nissan разработали автомобиль Nissan Almera Classic. Новая модель создана на базе «Ниссан Пульсар». Для продаж на европейском рынке она получила знакомое имя Almira и дополнение в виде приставки Classic.Сначала сборка проходила в Корее. В 2006 году компания ASSEMBLY была запущена в России. Спустя пару лет отслеживались наиболее частые поломки. После этого проблем в гарантийный период значительно уменьшилось. Almera classic, начиная с 2013 года, перестала выпускаться. Как вариант, стартовал новый Nissan Almera на базе Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Попробуем рассмотреть плюсы и минусы довольно популярного бюджетного автомобиля.

    Интересным фактом является то, что на корейском рынке машина называлась - Samsung SM3. По объему продаж он занимал лидирующие позиции. В странах СНГ такое название, похожее на марку холодильника, интереса не вызвало. Проблема была решена, как только название было изменено на Nissan. Сейчас этот автомобиль массово предлагается на вторичном рынке, поэтому осталось решить проблемы с Nissan Almera. Ведь вопросов у будущих покупателей очень много.

    Внешне обновленный Nissan выглядит довольно эффектно. Автомобиль многое унаследовал от Логана. Также «француз» позаимствовал Almera, приборную панель, порядок размещения органов управления и воздуховодов.В качестве недостатков можно отметить:

    • Кузов;
    • Light;
    • Двигатель;
    • Привод ГРМ;
    • Трансмиссия и др.

    Кузов, как и у классической модели, удовлетворительный. Ржавые машины практически не встречаются. Однако к сохранности металла необходимо относиться с особой тщательностью. Иначе не избежать ржавчины. Заводских крыльев на задних арках нет ... Совет, приобретая машину, не забывайте внимательно осматривать арки.Дополнительные неудобства создают неравномерные зазоры между частями тела.

    После трех-четырех лет эксплуатации портится внешний вид дверных ручек и пластиковых молдингов. У них просто будет крышка.

    Светотехника

    Плохая оптика. Водители этой машины отмечают, что защитный пластик очень скоро помутнеет, а отражатель фары отклеится через 3-5 лет.

    Almera оснащалась бензиновым двигателем 1.6. Это 107 лошадиных сил.Силовой агрегат оборудован цепным приводом ГРМ.

    Срок службы цепи рассчитан на 200 тыс. Км, но часто при достижении 100 тыс. Пробега возникают проблемы. Может растягиваться. Если грохот дизельного двигателя слышен при работе двигателя на холостом ходу, а также при запуске мотора, то лязг металла явный признак замены цепи.

    Еще один недостаток - верхняя труба радиатора, которая часто протекает. Если почувствуете запах топлива, придется заменить зажим топливной рампы.Еще бывает, что обрывается провод, который подходит для подключения к датчику давления ГУР. Недуг объясняется постоянной работой вентилятора радиатора, который не слушает выключатель.

    Изредка среди подержанных автомобилей попадаются модификации с дизельным двигателем, как правило, К9К. Здесь барахтаются форсунки и подкачивающий насос. Следует отметить высокую стоимость и отсутствие этих запчастей. Поэтому экономия спорна.

    Каким положительным качеством радует надежность бензонасоса.Его работа рассчитана на 200 тыс. Км. Хотя может выйти из строя раньше времени, если постоянно двигаться с полупустым баком. Если чувствуете, что двигатель заводится туго, обратите внимание на бензонасос. Может потребоваться замена.

    При потере тяги и снижении скорости проверьте топливный фильтр ... Резонатор нужно будет менять по пути к пробегу 15 тыс. Км. Проверить его состояние достаточно просто. Для этого автомобиль поднимается на подъемник. Появление капающей из «банки» воды свидетельствует о скорой необходимости замены.Во всем остальном мотор неприхотлив в эксплуатации.

    Проблемы с передачей

    На Nissan Almera устанавливаются коробки передач двух типов. Это пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Во втором случае все довольно надежно, что даже удивительно. Слабые стороны Nissan Almera - МКПП:

    1. Проехав 140 тыс. Км, вы, скорее всего, заметите шум подшипника первичного вала ... Это самый большой недостаток трансмиссии.Главное не опоздать с заменой. В противном случае ремонт неминуем, в итоге получится приличная сумма;
    2. На некоторые автомобили. коробка включается не сразу. Нет синхронизатора передачи заднего хода - вот в чем причина;
    3. Если хорошо ухаживать за своим железным конем, то сцепление выйдет примерно 100 тыс км или чуть больше. На педали болт, возвратная пружина. Может лопнуть. Также доставляет неприятности, теряя герметичность, головной цилиндр на сцеплении;
    4. Правильно используя автомобиль и не пренебрегая обслуживанием (масло меняют каждые 60 тысяч) АКПП выдержит пробег более 200 тысяч км.Хотя владельцы Альмеры отмечают, что уже на 130-150 тысячах коробку начинает продавить.

    Дизайн салона.

    По сравнению с другими вариантами бюджетных седанов на нашем рынке, Nissan Almera, несомненно, конкурентоспособен. Впереди довольно много места. Между сиденьем водителя и пассажира есть свободное пространство. За рулем удобно садиться и водить машину. Незначительное несоответствие - отсутствие в конфигурации руля регулировки вылета.Водительское сиденье полностью регулируется по высоте. Хотя действие происходит конкретно. Он тонет под тяжестью автомобилиста, а для подъема служит пружина. В пути очень сложно вносить коррективы.

    Nissan Almera не отличается качественными материалами отделки салона и изысканным дизайном. На машине не так много электрооборудования, чтобы добавить комфорта. Отсутствует бортовой компьютер ... Имея такие скудные характеристики в электронике, проблемы в этой области не редкость.Часто случаются поломки в вентиляционном блоке и в дворниках, предназначенных для ухода за лобовым стеклом. Нагревательные нити выходят из строя.

    Ходовая часть классической модели

    Almera имеет стандартную для недорогих легковых автомобилей подвеску. Он независимый спереди, а балка сзади - полунезависимая. Отличается хорошим энергопотреблением. Прилично ведет себя на наших неровных дорогах. Однако динамичная езда не для нее. В комплектации отсутствует стабилизатор, отвечающий за поперечную устойчивость.Хозяева автомобиля выходят из положения, устанавливая деталь самостоятельно, так как крепление для стабилизатора существует. При движении функции стабилизатора компенсируются усиленными элементами подвески. В целом для бюджетного транспорта шасси выносливое.

    Владельцы этих марок больше всего ругают пыльники амортизаторов. Через 30 тысяч километров они покрываются трещинами. Конечно, при таких проявлениях срок службы амортизаторов становится короче.

    • При должном внимании к пыльникам амортизаторы выдержат 100 тыс .;
    • Шаровые опоры, ступичные подшипники и сайлентблоки, пробег около 80 тыс. Км;
    • Ухаживается до 100 тысяч рулевых наконечников;
    • Тяга пропадет через 100-120 тыс. Км;
    • Но служит хорошо и только изредка преподносит сюрпризы - рулевая рейка;
    • Задняя подвеска на пружинах. Они не плохо переносят постоянный вес троих взрослых и уходят на отдых, не дожидаясь пробега в 100 тысяч км.

    Пик проблем тормозов - это головной цилиндр, где нередки утечки жидкости. Короткая трубка, соединяющая цилиндр v. И цилиндр, вызывает аналогичные проблемы. Это так просто! Устраняется системой «Сделай сам» заменой шланга на длинный!

    Основные недостатки Nissan Almera:

    1. Коробка передач механическая, пятиступенчатая, имеет сомнительную надежность;
    2. Стоимость обслуживания и ремонта довольно серьезная, сравнима с чистокровным японским автомобилем;
    3. Расход топлива не экономный.Примерно 13 литров по городу;
    4. Плохая внутренняя отделка.

    Однако если сравнивать цену и качество, то в целом достойный семейный автомобиль. Среди автомобилистов есть как положительные, так и отрицательные отзывы.

    П.С. : Уважаемые владельцы Альмера, если вы заметили частые поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.

    Последнее изменение: 6 декабря 2019 г. Администратором

    Категория
    ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:
    • - Покупка подержанного автомобиля - хороший вариант для начинающих и практичных экономистов.Такой транспорт имеет ряд преимуществ, которые делают его ...
    • - Вывод на рынок второго поколения компактного пятиместного кроссовера BMW X3 был многообещающим. Немецкий производитель проделал серьезную работу ...
    • - пятидверный хэтчбек Nissan Tiida C13 выпускался с марта 2015 по май 2016 года. В Европе модель известна как Nissan Pulsar. Русская адаптация ...
    В статье 13 сообщений «Слабые стороны и основные недостатки Nissan Almera»
    1. Maxim

      Альмера и Альмера Классик - это два совершенно разных автомобиля! То, что сейчас продается под названием Almera, - это 100% Logan в задней части праворульного Bluebird Silfi.Пока Almera Classic не имеет ничего общего с Логаном, как по наполнению, так и по внешнему виду (не считая легкого макияжа), это Nissan Sunny, Bluebird Silfi и European Almera конца 90-х, начала 2000-х. годы.
      Соответственно проблемы у этих машин совершенно разные. Отчасти из-за того, что Альмера собирается исключительно на ВАЗе, отчасти из-за того, что они конструктивно разные. Но, надо признать, что оба они могут считаться относительно надежными автомобилями.
      Исправьте пожалуйста артикул

    2. Максим

      Молодец, это совсем другое дело. В целом ваш сайт очень полезен и интересен как для новичков, так и для опытных, так как для того, чтобы узнать все болячки разных машин, нужно пропустить через себя огромное количество информации.

    3. Игнат

      Ребята, вы совсем тупые! Двигатель
      от Рено Логан КМ4, мощность 102 (не 107 лошадей) !!!
      А цепи там нет, только ремень ГРМ, меняющий с натяжными роликами 1 раз за 60 тыс. Км.
      Знатоки, блин!
      Самсунг ... Как можно писать такую ​​хрень ?!

    4. Арамаис
    5. Артем

      Многие сталкиваются с проблемой шаровых опор - у многих они довольно быстро убиваются. Поменял обе за 15000 км. В остальном вроде ведет себя адекватно. Плюс на форумах публика рекомендует менять масло в машинах на 30 000 км, чтобы убрать весь накопившийся мусор после обкатки.

    6. Анатолий Александрович

      Здравствуйте! Машину купил в октябре 2014 года и сейчас у нее пробег 65000 км (пробег небольшой, была вторая машина).Расскажу про поломки, о которых не упомянули. Сиденье водителя: массой 110 кг. 30 000 км не дойдёшь, правая сторона ломается пополам, металлическое основание под направляющей для движения вперед и назад сиденья. Сначала начинает скрипеть, потом через 8000-10000 км полностью выходит из строя и нельзя опереться на спину и в напряжении держаться за руль. Заменил после осмотра на 30 000 км. С 55000 км началось тоже самое, сломалось, но гарантия уже закончилась, пришлось варить.Чтобы сварить, нужно разобрать всю нижнюю часть сиденья. Если не сделать вовремя, крепления бегунов и сами полозья ломаются.
      Диски тормозные передние, коробка АКПП: стер в районе 60 000 км. Замена. Они сильно нагреваются, когда машина заезжает в глубокую лужу, это может повредить. Замена.
      А так машина хорошая, большая, по цене.

    7. Александр

      Здравствуйте! Отличная машина. Купил в 2006 году, на спидометре 206000км. Я иду к ней в настоящее.За период эксплуатации - ходовая не убита (мелкий ремонт, раз в 4-5 лет). Двигатель не прихотливый (своевременное обслуживание и все в порядке, масло не ест). Заводится в любой мороз. Отличная машина!
      Подскажите пожалуйста.
      Недавно случилось следующее: - падает стрелка температуры двигателя, пропадает мощность, может глохнуть на ходу (АКПП), потом долго не заводится, а на холостом ходу обороты значительно увеличиваются.
      Где искать причину неисправности?
      Я не заморачивался 12 лет, не знаю с чего начать.
      Спасибо!

    8. Дмитрий

      Скорее всего датчик кислорода, была такая же проблема

    В этом разделе публикуются отзывы владельцев Nissan Almera, фотографии этих автомобилей, личный опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта. Из отзывов можно узнать обо всех плюсах и минусах этого автомобиля, его преимуществах и недостатках перед другими моделями.

    • Дополнительно: обзоры и тесты Nissan Almera

    Nissan: отзывы Отзывы о Nissan Almera 01 октября 2012 г.

    Выбирая машину данной ценовой категории, мой взгляд упал на Chevrolet Laceti и на Nissan Almera.С одной стороны, Лачетти большой, красивый, но все-таки не «японец». Ниссан скромнее, меньше по габаритам и салону, но качественный. К тому же сборка автомобиля не какая-то русская или узбекская, а корейская. И взвесив эти плюсы и минусы, остановился на пустой Альмере.

    Автомобиль качественный, двигатель экономичный и бодрый, управление простое. И даже если вы хотите ехать быстро или динамично ускоряться, скорость потока все равно будет не более 10/100, и вы можете не отставать от 6.5 в городе. Для езды есть все - кондиционер, гидроусилитель, мягкое сцепление. Однако не стоит ожидать роскошного японского автомобиля от Almera. У него скромный тесный салон, отделка тоже не на высоте, нет такого, чтобы глаз радовался при виде каких-то лосьонов. Но за сто тысяч пробегов поменял какую-то пневмопружину (типа болезнь Альмера) и шар. Все. Правда, мяч пришлось менять дважды из-за того, что я нарвался на подделку.

    Если хотите купить - будьте осторожны при ремонте, не повторяйте подобных ошибок и Almera никогда не подведет.



    Если вы ищете надежный бюджетный автомобиль, то наверняка обратили внимание на классический седан nissan Almera Classic, который широко представлен как на первичном, так и на вторичном автомобильном рынке России. Недорогая машина корейской сборки имеет много общего с седаном Almera (N16). Несмотря на то, что модель относится к «бюджетному» классу, качество внутренней отделки и ее габаритные размеры не вызывают особых нареканий: места достаточно, обзорность неплохая; так что даже крупным пассажирам будет комфортно.Задние сиденья не трансформируются, но при этом багажник машины один из самых просторных в категории бюджетных автомобилей ... Шумоизоляция посредственная, однако у многих более дорогих машин этот показатель принципиально не отличается.

    Коррозионностойкий

    Кузов модели отличается ярко выраженной индивидуальностью, при этом радует тем, что его лакокрасочное покрытие достаточно устойчиво к коррозии (единственными слабыми местами можно считать защитные накладки на боковых поверхностях кузова).

    Возможные нюансы

    Конечно, у автомобиля есть и слабые места - например, тормозные диски, которые после отметки 50 000 км могут потребовать срочной замены, или датчики АБС, которые часто выходят из строя. Также справедливой критики заслуживают (если говорить о «шасси») пыльники амортизаторов - они не слишком прочные, имеют свойство покрываться трещинами.

    Характеристики подвески

    Однако само по себе «шасси» радует своей надежностью: при правильной эксплуатации оно вполне способно долго и безотказно служить.Например, расходные материалы передней подвески (подшипники и шаровые опоры) способны «растянуть» до 100 000 км. Кстати, отдельно стоит отметить энергоемкость задней полунезависимой подвески, которая легко выдерживает «проблемные» участки дороги. Но резкие маневры совершать на этой машине все же не стоит: отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости заставляет машину неприятно катиться на поворотах. Но для размеренной езды эта машина идеальна. Передняя подвеска, как и у предшествующей модели, независимая.

    Характеристики единственного доступного двигателя

    Что касается двигателей, то у покупателей нет выбора: все автомобили Nissan Almera Classic оснащались бензиновым двигателем объемом 1,6 литра (аналогично двигателю Nissan Primera). Все недостатки, выявленные в процессе эксплуатации моделей Nissan Primera, успешно устранены, поэтому двигатель Nissan Almera Classic не «радует» владельца проблемами с недолговечным катализатором, быстро выходящими из строя датчиками коленвала и распредвала, а также «слабым» " временная цепь.Но есть и недостатки, к которым можно отнести повышенный расход масла (обычно этот недостаток вызван заводским браком и встречается в Nissan Almera Classic довольно часто). Если возникнет такая проблема, она будет устранена. Официальные дилеры по гарантии, бесплатно. Еще одна частая проблема - неожиданное включение охлаждающего вентилятора, который начинает работать в постоянном режиме. Причина часто кроется в обрыве электропроводки для подключения датчика давления гидроусилителя руля (общего для обоих узлов).Мотор тоже любит «поесть»: в среднем расход топлива при движении по городу (с МКПП) составляет 9,5 л на 100 км (по данным производителя).

    Трансмиссии

    Nissan Almera Classic представлен в версиях как с механической, так и с автоматической коробкой передач, причем на российском рынке соотношение экземпляров с «механикой» и «автоматом» примерно 1: 1. Оба варианта достаточно надежны; обслуживание сводится к регулярной замене масла (каждые 90 000 км в МКПП, каждые 60 000 км в АКПП).Единственно возможным источником неприятностей может быть сцепление, а точнее недостаточно надежный гидропривод главного цилиндра. Решение - заменить цилиндр в сборе. Также ненадежна возвратная пружина педали сцепления. С АКПП В среднем автомобиль тратит почти на 1 л больше передач на 100 км пути, при этом динамика разгона до 100 км снижается с 12,1 секунды у «механика» до 13,9 секунды у «автомата».

    В целом, несмотря на небольшие недостатки и слабые места, Almera Classic можно назвать хорошей, прочной машиной, предлагаемой по довольно скромной цене.Основанная на Nissan Primera и других более старых моделях этой марки, Almera Classic считается доступной и достойной моделью, но ее обслуживание может быть дорогостоящим, поэтому при покупке автомобиля на вторичном рынке не стоит жалеть денег на диагностику. Автомобиль идеален для тех, кто предпочитает размеренную и не слишком быструю езду.

    Динамика

    Модификации Максимальная скорость, км / ч Время разгона до 100 км / ч, с Cd (коэффициент сопротивления)
    1.6 AT 177 13,9 -
    1,6 MT 184 12,1 -

    Расход топлива

    Модификации По городу, л / 100 км По трассе, л / 100 км Средний расход, л / 100 км Эмиссия СО 2, г / км Вид топлива
    1,6 AT 10.4 6 7,6 - Бензиновый
    1,6 MT 9,2 5,3 6,8 - Бензиновый

    Цена

    Цена новой Almera Classic с механической коробкой передач начинается от 487 000 рублей и, в зависимости от комплектации, может доходить до 583 000 рублей. С АКПП цены начинаются от 563000 руб. Стоимость экземпляров первых лет выпуска начинается от 270 000 рублей.

    Nissan Almera достаточно популярен в России и странах СНГ. Во многом модель ценится за комфорт и неприхотливость. Однако наряду с достоинствами отмечаются и недостатки. Об этом могут свидетельствовать отзывы автомобилистов.

    Давайте ознакомимся с отзывами владельцев Nissan Almera и недостатками этих автомобилей, а также раскроем их достоинства.

    Отзывы водителей на Classic


    Валерий, стаж вождения - 10 лет

    Мое мнение, что эта машина своих денег стоит.

    С надежностью все в порядке: подвеска жесткая, не требует частого ремонта и обслуживания, для наших дорог самое то, мощный и в то же время надежный двигатель.

    На трассе машина расходует семь литров на сотню километров, а по городу практически 9 (точнее, 8,9).

    Теперь о слабых местах: небольшой клиренс, бампер и днище постоянно за что-то цепляются, некачественный пластик и сборка (дребезжание салона, люфт), не очень удобные кресла.В целом машина хороша для работы, например, в такси.

    Сергей, стаж вождения - 8 лет

    Проблема этой модели в том, что она недостаточно комфортна. Дешевый пластик и некачественная сборка. Вызывает нарекания и материал обивки сиденья: после высыхания воды на нем остаются разводы: это значительно портит внешний вид салона. Что ж, из плюсов можно назвать надежность и экономичность (в ремонте практически не требует и даже "кушает" в умеренных количествах).

    Михаил, стаж вождения - 7 лет

    Недостатком модели Nissan Almera Classic является отсутствие звукоизоляции. Иногда возникает ощущение, что машина вообще не оснащена этим «гаджетом». Особенно тяжело ездить на зимней резине, летом более-менее нормально. Кресла неудобные, спина после часа езды дает о себе знать очень сильно, хотя мне 25 лет, и со спиной проблем нет. В ущерб комфорту машина надежная, экономичная и неприхотливая.Одним словом, «рабочая» лошадь.

    Nissan Almera N16 отзывы


    Александр Николаевич, стаж вождения - 30 лет

    Внук подарил Альмеру h26 на юбилей. В общем, после отечественных «Жигулей» - небо и земля. Комфортный, комфортный, вместительный, оборудован электростеклоподъемниками, кондиционером и подогревом сидений. Неплохие и ходовые качества ... Такое ощущение, что японцы создали машину специально для российских дорог... Обратная сторона медали - это «прожорливость». Поскольку цены на бензин растут, езжу не часто, это невыгодно. Пытаюсь продать, чтобы купить более экономичную модель (после появления второй машины, к сожалению, свои старые Жигули я уже продал).

    Николай, стаж вождения - 13 лет

    Автомобиль был куплен в 2006 году. Насколько мне известно, после 2006 года N16 перестала выпускаться. Как по мне: обычная машина, достоинством которой является ее основное предназначение - она ​​ездит! К минусам я бы отнес довольно слабый кондиционер, прожорливость и низкое качество сборки.

    Максим, водит машину 5 лет

    Недорогая неприхотливая машина, надежная в эксплуатации. Проблем, связанных с запуском в зимний период, практически нет. Также к плюсам можно отнести в целом комфортный салон. Недостатки: плохая шумоизоляция, плохие материалы отделки и качество сборки, неудобный багажник (несмотря на большой номинальный объем). К тому же машина довольно «прожорливая».

    Плюсы и минусы Nissan Almera G15


    Питер, стаж вождения - 10 лет

    Плюсы и минусы этой машины сопоставимы.Если машина достаточно надежная, хорошо себя чувствует как за городом, так и при рваной городской езде, неприхотлива и легко ремонтируется, то в ней не самый комфортный салон, отсутствие кнопок управления на руле, а также невысокий качественная сборка. В общем, машина стоит заплаченных за нее денег.

    Алексей, за рулем 3,5 года

    Машину купил с рук. Предыдущий хозяин заверил, что все в порядке. Но у меня такое ощущение, что машина попала в аварию.Несмотря на это, модель надежна в использовании, на работу регулярно езжу круглый год. Пока особых проблем не увидел. Считаю недостатком невысокое качество материалов отделки и сборки.

    Роман, водит машину 1 год

    В прошлом году сдал права, друзья посоветовали мне купить эту машину. Автомобиль из средней ценовой категории, большой багажник и вместительный топливный бак, тоже неплох в эксплуатации. Из минусов - большой расход топлива, отсутствие шумоизоляции и жесткие сиденья.Однако в целом автомобилем я доволен.

    Даниил, стаж вождения - 5 лет

    К достоинствам модели можно отнести надежность, простоту и стоимость. Из минусов: повышенный расход топлива, плохое качество сборки, скрипы салона и люфт. Кроме того, заметны изъяны стеклоподъемников и системы кондиционирования. Зимой интерьер плохо прогревается, и некоторые системы могут работать «через раз».

    Заключение

    Nissan Almera G15, N16 и Classic вообще идеальны для российских дорог.

    Отличаются неприхотливостью, надежностью в эксплуатации, большим ходовым ресурсом, что позволяет использовать автомобили без частых процедур.

  • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *