Какое масло льют в солярис: Какое масло заливать в Hyundai Solaris? — Эксперт Авто

Содержание

Какое моторное масло заливать в Hyundai Solaris: 1.4, 1.6

Содержание:

Любой автомобиль требует периодического обслуживания, и Hyundai Solaris – не исключение. Рано или поздно перед владельцем встает вопрос, какое моторное масло заливать в Хендай Солярис. Важны такие характеристики, как вязкость, официальный допуск, объем смазочного материала в двигателе.

Какими свойствам обладает хорошее масло

  • Чистит. Смазочный материал растворяет отложения и удерживает их во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на деталях двигателя. Во время обслуживания грязь удаляется вместе с маслом.
  • Смазывает. Жидкость образует на трущихся поверхностях прочную антифрикционную пленку. Уменьшается износ мотора, увеличивается срок его службы.
  • Защищает. Качественное масло предотвращает коррозию металлических деталей.
  • Охлаждает. Смазывающий материал отводит избыточное тепло, предотвращает перегрев двигателя, снижает скорость окислительных процессов.

Рекомендации производителя

В руководстве по эксплуатации авто указано, какое моторное масло заливать в Солярис: Shell Helix Motor Oils или Total Quartz в современных моделях. Объем заправки для двигателей 1,4 и 1,6 л одинаковый – 3,6 л. Характеристики материала должны соответствовать API Service SM, ILSAC GF-4 или выше. Допускается использовать масло API Service SL. В целом, чтобы мотор исправно работал, подойдет любой смазочный материал с подходящими характеристиками. Вязкость подбирают с учетом климатических условий эксплуатации авто.

Производитель выпускает несколько оригинальных продуктов: Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 и Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30. В свободной продаже такие масла практически не встречаются. Их заливают на заводе в новые машины.

Масло для Хендай Солярис 1,6 л

Модели с двигателем 1,6 л – это бюджетные автомобили, которые часто используют в городских условиях в средней полосе России. Hyundai Solaris комплектуется двигателями двух модификаций:

  • G4FG, 123 л. с., 1591 см3;
  • G4FC, 123 л. с., 1591 см3.

С завода в мотор заливают синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Этого достаточно для стабильной работы силового агрегата в умеренном климате. Зимой рекомендуют понижать вязкость и использовать масла 5W-20, а летом заливать 5W-30 или 5W-40. Продукты хорошо зарекомендовали себя в разных условиях эксплуатации.

Для Хендай Солярис 1,6 л старше 2006 года подойдет полусинтетическое моторное масло 10W-40.

Масло для Хендай Солярис 1,4 л

Допуски такие же, как и для моторов 1,6 л. В комплектации Hyundai Solaris используют двигатели нескольких модификаций:

  • G4LC, 100 л. с., 1368 см3;
  • G4FA, 107 л. с., 1396 см3.

Для моторов подойдет оригинальное масло 5W-30 или продукты других марок с подходящими характеристиками. Главное – не экономить и выбирать качественные материалы.

Что выбрать: 5W-20 или 5W-30

Вопрос, какое масло заливать в двигатель Солярис, остается актуальным с момента выхода авто на российский рынок. Многие автовладельцы и мастера сервисных центров рекомендуют материалы 5W-20. Но лучше всего ориентироваться на допуски моторного масла для Солярис, указанные в руководстве по эксплуатации для разных температур.

Температурный режим эксплуатации авто

Класс вязкости масла

-30…+50 °С

0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30

-15…+50 °C

10W-30

-10…+50 °C

15W-40

-5…+50 °C

20W-50

Из таблицы понятно, что выбор не ограничивается одним классом вязкости. Для России одинаково хорошо подойдут масла 5W-20 и 5W-30. Цифра 5 – это низкотемпературная вязкость. Чем она ниже, тем лучше мотор работает в холодную погоду. Второе число – это высокотемпературная вязкость, или способность масла формировать прочную смазывающую пленку при нагревании. Получается, что марка 5W-30 лучше сохраняет характеристики в жарком климате, при агрессивной манере вождения, интенсивной эксплуатации авто. Масло 5W-20 хорошо подходит для коротких поездок, длительной работы на холостом ходу, равномерного движения по трассе на небольшой скорости.

Двигатели объемом 1,4 л более чувствительны к высокотемпературной вязкости, чем модификации 1,6 л. Причина в смещении кривой момента в сторону высоких оборотов. В равных условиях мотор 1,4 л нагревается сильнее, чем 1,6 л.

Масло какой марки выбрать

Для Хендай Солярис 1,4 и 1,6 подходит моторное масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF. Это всесезонный синтетический продукт для бензиновых двигателей легковых автомобилей. В состав масла входит пакет высокоэффективных присадок.

Смазочный материал сохраняет свойства при высоких температурах, предотвращает образование отложений. Моторное масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF имеет официальные одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Преимущества продукта:

  • улучшенные антиокислительные свойства;
  • низкие потери на угар;
  • хорошие моющие свойства;
  • стабильная вязкость в широком диапазоне температур;
  • защита от износа при интенсивной городской эксплуатации;
  • уменьшение трения и снижение расхода топлива;
  • совместимость с разными системами нейтрализации выхлопных газов.

Характеристика

Значение

Плотность при 20 °С, г/см3

0,8463

Индекс вязкости

182

Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2

12,47

Щелочное число, мг KOH/г

9,0

Сульфатная зольность, %

1,10

Испаряемость, %

11,2

Температура вспышки в открытом тигле, °С

+228

Температура застывания, °С

-43

Опасность контрафактных масел

Автопроизводители и мастера техцентров постоянно говорят о качестве смазочных материалов. Это тот случай, когда экономия не оправдана. Если в магазине нет оригинального продукта, выбирайте аналог известного бренда, который гарантирует качество.

Среди подделок чаще всего попадаются масла, которые выпадают в осадок. Такой смазочный материал быстро закоксует поршневые кольца, забьет сеточку клапана муфты. За счет большого объема отложений повышается нагрузка на мотор, увеличивается расход топлива.

Второй тип контрафакта: характеристики масла значительно ниже указанных на упаковке. Смазочный материал быстро утрачивает свойства. Уже через 4000–6000 км придется полностью менять масло, иначе двигатель покроется нагаром.

Интервал замены масла в Hyundai Solaris

Производитель рекомендует менять масло вместе с масляным фильтром через каждые 15 000 км или 1 раз в год – что наступит раньше. Эксплуатация в тяжелых условиях сокращает интервал между обслуживаниями почти в 2 раза. Менять масло придется через 7000–8000 км пробега.

Что считать тяжелыми условиями:

  • регулярные поездки на небольшие расстояния;
  • длительную работу на холостом ходу или движение на малой скорости в течение долгого времени;
  • езду по неровным и запыленным дорогам;
  • эксплуатацию на городских улицах, где для борьбы с наледью используют соль или другие химические реагенты;
  • езду в песчаных и горных районах;
  • эксплуатацию авто в городском цикле более 50 % времени при температуре воздуха выше +32 °С;
  • буксирование прицепов;
  • эксплуатацию в качестве такси, патрульной машины, в различных коммерческих целях.

Замена масла по регламенту значительно увеличивает срок жизни мотора. Даже если вам кажется, что жидкость еще не выработала ресурс, стоит ее слить. Когда снижение характеристик станет визуально заметным, масло уже будет опасно для двигателя.

Как проверить уровень масла

Контроль жидкости проводят на теплом двигателе. Мотор глушат и ждут несколько минут, чтобы остатки масла слились в картер. Автомобиль при этом должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.

Когда мотор немного остынет, достаньте измерительный щуп, расположенный в моторном отсеке. Протрите указатель чистой ветошью и вставьте обратно в бак. Снова выньте щуп – на нем останется отметка уровня масла. В норме она располагается между рисками MIN и MAX. Если отметка ниже MIN, масло нужно долить.

Сколько масло заливать при замене

Объем масла в двигателях 1,4 и 1,6 л одинаковый. По инструкции доливать необходимо 3,6 л, но на практике число может быть меньше. Объем зависит от того, насколько тщательно удалено старое масло, есть или нет отложения на стенках. В среднем доливать приходится около 3,0–3,25 л. Сначала можно добавить 3 л, затем проверить уровень. Доливать до верхней метки на щупе не стоит – холодное масло при нагревании увеличится в объеме.

Заключение

Итак, какое масло заливать в Hyundai Solaris:

  • вязкость SAE 5W-20 с поправкой на температурный диапазон эксплуатации;
  • заводская упаковка и гарантии производителя;
  • синтетическая или полусинтетическая основа (зависит от возраста авто).

Воспользуйтесь бесплатной консультацией специалистов Sintec, чтобы правильно выбрать масло для Хендай Солярис. Для этого позвоните нам по телефону 8 800 201-40-40.

Замена масла в "Солярис" — правила выбора, на что обратить внимание

«Хендай Солярис» — детище корейского концерна «Hyundai Motors» и является автомобилем, адаптированный под отечественные дороги и условия эксплуатации.

Как и любому другому автомобилю, ему необходима замена масла, которая должна проводиться не реже, чем через 15 тыс. км пробега. Это требование производителя, которого следует придерживаться.

С такой частотой масло в двигатель Хендай необходимо менять из-за того, что к этому моменту оно теряет большую часть своих рабочих качеств. Кроме того, в смазке начинают скапливаться частицы износа деталей двигателя, которые загрязненный фильтр уже не в состоянии качественно отфильтровывать. Эти частицы взаимодействуют с движущимися элементами силового агрегата и способствуют значительному увеличению технологических зазоров.

Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых климатических или городских условиях — замену моторной смазки нужно проводить раньше того срока, который указан производителем.

Спецификации масла для Hyundai Solaris с объемом двигателя 1.4 или 1.6 литра

В двигателях автомобилей Солярис, сошедших с конвейера, залит смазочный материал со следующей спецификацией — 5W-20/SL/GF3. Благодаря небольшой степени вязкости, он позволяет эксплуатировать транспортное средство в климатических условиях со значительными перепадами температур. Добавленные в состав смазки присадки, позволяют на протяжении всего срока эксплуатации поддерживать двигатель в необходимой чистоте и защищать его детали от износа. Однако, спустя некоторое время эти присадки теряют свои свойства, поэтому замена масла на Хендай Солярис является необходимым и жизненно важным процессом.

Сам производитель рекомендует при замене использовать моторную жидкость Shell Helix Ultra 5W-30, которая имеет все необходимые качества. Владелец транспортного средства должен сделать свой выбор не только на основании рекомендации завода-изготовителя, но и исходя из тех условий, в которых будет осуществляться эксплуатация.

Так, к примеру, если это будут области с умеренным климатом — подойдет масло с индексом 10W-30, которое имеет диапазон рабочих температур от

-15˚ С до +50˚ С.

Что касается того, какой объем масла необходим для замены — можно узнать из технической документации к автомобилю.

Четырехлитровой канистры будет вполне достаточно, так как в двигатель с объемом 1400 куб.см ее потребуется 3.3 литра, а при объеме в 1600 куб.см3.7 литра.

Благодаря присадкам, моторная жидкость наделяется необходимыми и очень важными характеристиками:

  • чистящими — оберегающими внутреннее пространство двигателя от появления грязевых отложений на поверхности деталей и возникновения негативных соединений. Благодаря этому свойству двигатель вашего автомобиля постоянно будет находиться в надлежащей чистоте, которая способствует долгому сроку эксплуатации;
  •  смазывающими — благодаря которым на поверхности деталей образуется масляная пленка, снижающая силу трения всех движущихся компонентов. В значительной степени уменьшается износ деталей, что также сказывается на сроке службы силового агрегата;
  • защитными — препятствующими возникновению окислительных процессов и возникновению коррозии;
  • охлаждающими — с поверхности деталей забирается лишняя температура. Вследствие этого, все элементы двигателя надежно защищены от перегрева.

Чем дороже — тем лучше

Что касается вопроса цены-качества — то однозначно на него ответить невозможно. Стендовые и полевые испытания показывают незначительную разницу между дорогими маслами и продуктами эконом класса. Связано это с тем, что за основу берутся схожие базовые масла, а различия в характеристиках получаются из-за процентного содержания той или иной группы присадок.

Зачастую жидкости производителя с мировым именем будут стоить значительно дороже малоизвестных аналогов. Однако, процент подделок продуктов известных брендов довольно велик, зато незнакомые марки мало кто будет подделывать. Чтобы не столкнуться с некачественным материалом — приобретать смазочные материалы следует только в специализированных магазинах, представляющих ту или иную компанию.

Ориентируясь на рекомендации завода-изготовителя — в Hyundai Solaris вполне возможно заливать смазочные материалы бюджетной категории.

Сюда можно отнести продукцию следующих отечественных компаний:

При желании можно приобрести и оригинальное масло, которое, однозначно, будет лучшим вариантом.

В случае, если найти его не удастся — от вас потребуется приобрести продукт с наиболее подходящими характеристиками.

Hyundai Solaris 1.6 — какое лить моторное масло

Замена масла в двигателе Хендай Солярис — это довольно ответственное дело, которое начинается с выбора качественной смазки.

Одним из критериев, на которые необходимо ориентироваться — это вязкость продукта.

Для 1.6 литрового двигателя автомобиля Hyundai Solaris предпочтительней всего будет смазочный материал с показателем SAE 5W-30. Данный параметр рассчитан для автомобилей американского, японского и корейского производства, а что касается Хендай Солярис — вполне подходит для двигателей с любым техническим состоянием.

В качестве альтернативы можно использовать моторные жидкости, имеющие показатель SAE 5W-40 и SAE 10W-40.

Выбирая смазку, старайтесь избегать продуктов с низкой вязкостью, которая негативно сказывается на движущихся элементах силового агрегата. В большей степени это касается двигателей, имеющих значительный процент выработки. Кроме того, масла с низкой вязкостью имеют высокий уровень испаряемости и утрачивают свои рабочие свойства намного быстрее высоковязкостные. В связи с этим их придется не только чаще менять, но и постоянно доливать в двигатель автомобиля.

Что касается жидкостей с высоким показателем вязкости — то здесь можно выбрать продукты с такими параметрами:

  • 5W-50;
  • 10W-50;
  • 20W-50;
  • 10W-60;
  • 15W-60.

Также, при выборе смазки следует определиться и с типом продукта, который может быть минеральным, полусинтетическим и полностью синтетическим. Имея одинаковые свойства и спецификацию — они будут отличаться друг от друга густотой.

Более густое предпочтительней для жарких регионов, где оно будет прекрасно справляться со своими обязанностями, а смазка, имеющая высокую текучесть — для более холодных областей.

Современным 1.6 литровым двигателям Хендай Солярис предпочтительнее будут синтетические масла, которые не теряют свои характеристики весь срок эксплуатации.

Какое масло рекомендует сам производитель?

Завод-изготовитель рекомендует заливать в двигатель Хендай Солярис смазочные материалы с показателем вязкости 5W-20 или 5W-30.

Кроме того, эти материалы должны соответствовать следующим требованиям:

  • по API — допуск SM;
  • по ILSAC — не ниже GF-4. Данная категория имеет энергосберегающие свойства и высокую устойчивость к окислительным процессам. Кроме того, масла, соответствующие данному стандарту, имеют хорошие моющие свойства и совместимы с системами, оборудованными катализаторами.

Наиболее предпочтительным можно считать фирменное моторное масло Shell Helix Ultra 5W-30, которое имеет полностью синтетическую основу, полученную из природного газа методом синтеза.

Преимущества этого продукта вполне очевидны:

  • основа произведена с применением технологии PurePlus;
  •  низкая степень вязкости позволяет значительно экономить топливо;
  • способствует легкому старту двигателя в холодное время года;
  •  соответствует необходимым экологическим стандартам;
  • препятствует образованию нагара.

В качестве альтернативы можно использовать продукты других производителей, соответствующие указанным стандартам:

  1. Liqui Moly Special Tec 0W-20;
  2. Mobil 15W-30;
  3. Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20;
  4. Zic X7 5W-40;
  5. Zic X9 5W-30;
  6. Castrol Magnatec 5W-30 и некоторые другие.

 

Подбор фильтра и аналогов

Оригинальный масляный фильтр позволит защитить двигатель вашего автомобиля от быстрого износа благодаря качественному удалению из моторной жидкости всевозможных частиц и грязи. Благодаря своим качествам, масляный фильтр способен сделать условия эксплуатации силового агрегата максимально комфортными.

Оригинальным фильтром является Hyundai 26300-35503, который стоит не намного выше своих аналогов. Если же подобный фильтр найти не удалось — можно воспользоваться наиболее подходящими:

  1. JapanParts FO-599S;
  2. Parts-Mall PBA-001;
  3. Mann W8017;
  4. Nipparts N1310510;
  5. Patron PF4219;
  6. фильтр Невский NF1019.

Это далеко не полный список фильтром сторонних производителей, которые вы можете использовать при замене масла.

Как не купить подделку

Приобретая масло, которое рекомендует завод изготовитель, — тщательно изучите упаковку и проверьте его качество.

Проверка может быть такой:

  • налейте смазку в прозрачный стакан и дайте ему постоять несколько часов. Оригинал останется однородным по составу, а подделка распадется на слои и может «выбросить» осадок;
  • капните проверяемую жидкость на белый лист бумаги и подождите, пока она полностью впитается. После этого внимательно рассмотрите ее на предмет различных вкраплений. У подделки их наличие вполне возможно, а у оригинала — нет.

И главное — приобретайте смазочные материалы только у официальных дилеров или в специализированных магазинах, которые дают гарантию на свою продукцию.

Видео по теме:

Какое масло заливать в двигатель Хендай Солярис 1.6 и 1.4

Чтобы определиться, какое масло нужно заливать в двигатель Хендай Солярис вспомните год выпуска автомобиля и тип мотора, установленного в нем. Хотя, прочтя эту статью до конца, вы поймете, что это не принципиально.

Выпускаемые поколения и применяемые в них моторы

На всех ниже перечисленных поколениях Хендай Солярис для рынка России (сборка г. Санкт Петербург) устанавливались и продолжают устанавливаться двигателя нового поколения с многоточечным впрыском серии Gamma объемом 1.4 и 1.6 литра (1396 см3/15913см). Изготавливаются они на производственных мощностях расположенных в Китае.

Важная особенность таких моторов – расход 1 литр масла на 1500 км пробега, а при постоянной работе под нагрузкой – 1 л. на 1000 км.

Если у вас автомобиль не российской сборки, то на нем могут быть установлены моторы:

  1. Дизельный 1.6 VGT на 128 л.с. с турбонаддувом;
  2. Бензиновый 1.6 GDI с непосредственным впрыском на 140 л.с.

Но в России они встречаются редко.

Признаки неправильно подобранного масла

Если на каком-то этапе эксплуатации автомобиля вы заметили, что:

  1. Звучание мотора стало грубое;
  2. Повысился расход топлива;
  3. Появился звон и стук на холодную;
  4. Упала динамика;
  5. Под крышкой масло заливной горловины появились лаковые отложения.

Это указывает на то, что одной из причин этих явлений является неправильно подобранное моторное масло.

Первое поколение автомобиля

Первое поколение Хендай Солярис выпускалась в кузовах седан и хетчбэк с сентября 2010 по май 2014 года.

Здесь устанавливались двигателя:

  1. 16 клапанный 1.4 литровый агрегат мощностью 107 л.с. Марка — G4FA;
  2. 16 клапанный 1.6 литровый мотор мощностью 123 л.с. Марка — G4FC.

Согласно руководству по эксплуатации и ремонту 2011 года издания в двигатель рекомендуется заливать рабочую жидкость качеством не ниже ACEA A3 и API service SL или выше.

  1. SHELL Helix PLUS 5W-30/5W-40;
  2. SHELL Helix ULTRA 0W-40/5W-30/5W-40;
  3. Exxomobil SHC Formula MB 5W-30.

Выбор по вязкости зависит от климатических условий в которых эксплуатируется автомобиль.

Аналог, который получил положительные отзывы от владельцев автомобиля — ADDINOL 5W40 ECO LIGTH.

Практика замены масла в двигателе 1.4 (G4FA) Hyundai Solaris 2011 года выпуска (взято на одном из форумов).

У официального дилера:

  1. Первая замена заводской заливки на 4500 км пробега — Shell 5w40;
  2. Вторая — на 9500 км пробега — Shell 5w40;
  3. Третья — на 29500 км пробега — Shell 5w40;
  4. Четвертая — на 45000 км — Shell 5w30;
  5. Пятая — на 60500 км — Shell 5w-30 AM-L.

Самостоятельная замена:

  1. Шестая замена на 73600 км пробега — Shell 5w-30 AM-L;
  2. Седьмая — на 80000 км — Shell 5w-30 AM-L;
  3. Восьмая — на 87300 км — Shell 5w-30 ECT C3;
  4. Девятая — на 92000 км — Petro-Canada SS 5w

Состояние мотора на последнем пробеге смотрите ниже.

Как мы видим, основной поставщик масел на завод в Питере является компания SHELL. Моторные масла этого же бренда заливают и у официалов.

Но это не значит, что в двигатель Хендай Солярис нужно заливать только жидкости этого бренда. Тем более отзывы о них не однозначные. Но про это мы поговорим дальше.

Рестайлинг 1 поколения 2014 год

Рестайлинговая версия 1 поколения Хендай Солярис июнь 2014 – февраль 2017 г.

Здесь устанавливались те же моторы G4FA и G4FC, объемом 1.4 и 1.6 литра соответственно, и масла в них производитель рекомендует заливать те же.

В последнее время с завода в Санкт Петербурге авто идет с маслом Shell Helix Ultra SN с вязкостью 5W20. Т.е. двигатель изначально рассчитан на такую вязкость.

Эту же марку официальные дилеры рекомендуют заливать в двигатель (не забываем про вязкость и климатические условия в которых эксплуатируется автомобиль).

Если машина собрана за рубежом, то в двигатель может быть залито масло от одного из производителей:

  1. Японское SK Lubricants (заливают в Чехии).;
  2. GS Caltex;
  3. S-OIL;
  4. ZIC;
  5. MICHANG OIL.

Также в двигатель Соляриса может быть залито и оригинальные жидкости от Хендай:

  1. Полусинтетика — Super Extra. Код 05100-00410;
  2. Синтетика — Premium LF. Код 05100-00451.

Они тоже не плохо себя показали в ходе эксплуатации автомобиля.

Но какое бы масло не было, оно должно соответствовать нормам SM по API SM/SN, GF-4 и выше по ILSAC.

2 поколение 2017 года

Второе поколение Хендай Солярис выпускается с февраля 2017 года. Здесь устанавливаются 16 клапанные двигателя:

  1. Gamma6 MPI 123 л.с. Марка G4FC;
  2. Kappa4 MPI 100 л.с. Марка G4LC.

Рекомендованные марки масел для всех двигателей:

  • API SM и выше и ILSAC GF-4 или выше.
  • ACEA A5/B5. Это выписка с мануала.

Стандартная вязкость — 5W20, но не забываем про таблицу.

В крайнем случае допускается заливать масла API SL и ILSAC GF-3, но все же официалы не рекомендует это делать.

Ниже представлен полный список моторных масел, которые можно заливать в двигатель Соляриса.

  1. Shell Helix HX8 Syn 5W-40 (PurePlus/GTL) 4л — 550040295;
  2. Helix Ultra 0W-40 (PurePlus/GTL) 4л — 550040759;
  3. Helix Ultra ECT 5W-30 (PurePlus/GTL) 4л — 550040577;
  4. Helix Ultra 5W-40 (PurePlus/GTL) 4л — 550040755;
  5. Helix HX8 Syn 5W-30 (PurePlus/GTL) 4л — 550040542;
  6. Mobis Premium LF Gasoline 5W-20

ВНИМАНИЕ: Здесь не рекомендуется применять масла с индексом C3, к примеру, Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Другие марки показаны на картинках.

Использовать масла с вязкостью 5W40, 10W40 и 0W40 нужно предельно осторожно.

Топ 5 популярных масел.

Про масла Shell

Несмотря на то, что и официалы и производитель рекомендует заливать в двигатель Хендай Соляриса продукцию от Shell, на официальном сайте компании мы нашли только одну марку SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20, которая соответствует спецификациям и допускам:

  • API SN; ILSAC GF-5;
  • ACEA A1/B1, Chrysler MS 6395.

Способствует ли данная ситуация постепенному умиранию моторов Гамма? Вопрос, который обсуждают на многих форумах. Мы считаем, что скорее всего нет, чем да.

Тут многое зависит от правильно подобранной вязкости, а в качестве продукции Шелл сомневаться не стоит. А как думаете вы? Пишите в комментариях.

Чтобы быстро определиться с выбором, заходите на любой официальный сайт производителя моторных масел и введите в поиск «ILSAC» и дальше выбирайте по вязкости, цене и т.д.

Стоит подробнее остановиться на спецификации ACEA. Нужно понимать, что такие масла используются в качестве альтернативе основным маркам и в крайних случаях. Меж сервисный срок их в два раза ниже, чем у масел API SN; ILSAC GF-5. Про это написано во всех мануалах по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Многие про это не знают и поэтому удивляются отложениям в моторе.

Читайте также:

Сколько и с какой периодичностью заливать

Так как у двигателей 1.6 рабочий объем цилиндров был увеличен за счет увеличения хода поршня с 75,0 мм до 85,4 мм. Объем заливаемого в них масла остался таким же, как и у моторов 1.4 – это 3.3 литра (при замене масляного фильтра) и 3.0 литра (без замены фильтра).

Период замены – каждые 15 000 км пробега. Но важно понимать, что привязываться нужно не к пробегу, а моточасам работы двигателя или количеству израсходованного топлива.

Ведь в городе разбежности в пробеге авто и времени работы мотора очень большие (пробки, светофоры, сигнализация с автозапуском и т.д.), в отличии от загородной езды.

Выбирайте жидкости, соответствующие строгому допуску Mercedes Benz MB 229.5. Он отображен на канистре.

Допуск был введен еще в 2005 году для моторных масел, применяемых в современных бензиновых двигателях и дизелях с сажевыми фильтрами.

В отличии от масел с допуском МВ 229.31 (с интервалом замены 20000 км или 250 – 300 моточасов работы), для масел MB 229.5. предусмотрен больший сервисный интервал, который может достигать 400 моточасов работы мотора.

Базовые требования к ним — ACEA A3 B4 и C3.

Поэтому, если вы большую часть времени ездите по шоссе за городом, то рекомендуем менять масло через 15 000 км пробега или после сжигания 1000 литров бензина. Если по городу – то после 200 или 400 моточасов работы двигателя в зависимости от того, жидкости с каким допуском вы используете.

Масла для Хендай Солярис 2017 года с группой допуска:

  1. GF4/5 — 200-220 моточасов,
  2. А5 – до 300 моточасов.

Если для вас все это сложно, то меняйте масло каждые 7500 – 8000 км пробега.

При замене масла в двигателе Хендай Солярис потребуются дополнительные детали, перечень которых с артиклем указан ниже:

  1. Масляной фильтр: код 26300-35503 (оригинал), но можно поставить и 26300-35530. Второй фильтр имеет больший объем и, соответственно, отслужит от дольше;
  2. Шайба сливной пробки – код 21513-23001.

Другие аналоги масляного фильтра показаны ниже:

Одновременно с маслом проводится замена:

  1. Воздушного фильтра – код 28113-1R100;
  2. Салонный фильтр угольный – код 97133-4L000. Или аналоги TSN — 97117, Avantech CFC1119, Mitwell MA2782, SCT SAK 279. Так же подойдут не угольные аналоги: RF001HYX или Raf Filter ECO — EC001HYX.

Также существует особенность при замене масел в моторах G4FC и G4FA. Второй мотор объемом 1.4 л. более чувствительный к качеству моторного масла чем G4FC.

Причина — шатунно-поршневая группа переносит большие нагрузки. Поэтому в двигатель G4FA рекомендовано заливать рабочие жидкости с классами GF-5 и API SN.

Советы как нужно менять масло:

  1. Замену проводите только на прогретом моторе;
  2. Будет достаточным слить отработку через сливную пробку сразу же после остановки двигателя без использования специального оборудования для замены;
  3. Остатки отработки можно убрать с поддона с помощью шприца на 20 мл и трубки. Как правило, нужно 15 – 20 минут, чтобы вся жидкость стекла в поддон.

Какие масла заливать летом и зимой?

Температурный диапазон использования моторных масел с вязкостью 5W20 и 5W30 от – 30 до + 50 0С. Они считаются универсальными и ездить на них можно круглый год.

Некоторые автовладельцы летом используют жидкости с большей вязкостью, а зимой с меньшей. Может это и целесообразно для северных и южных регионов страны, но на остальной территории со своими задачами отлично справляются и универсальные жидкости.

Перечень моторных масел указан выше, только смотрите показатели вязкости.

А какое вы заливали масло в двигатель Hyundai Solaris? Пишите в комментариях.

Какое масло лучше заливать в двигатель 1.6 Хендай Солярис

Каждый порядочный владелец автомобиля стремится максимально продлить срок службы своей машины. Такие намерения автомобилистов, вполне объяснимы, особенно если речь идет о таких популярных машинах, как Hyundai Solaris. В качестве и надежности данной модели сомневаться не приходиться, и в этом можно убедиться, судя по многочисленным отзывам таксистов. Многие предпочитают самостоятельно обслуживать Hyundai Solaris, не желая оплачивать услуги дорогостоящего дилерского центра Hyundai. Эта тема сейчас актуальна даже для неопытных автомобилистов. Достаточно выполнить несколько простых процедур, чтобы поддержать надежность машины. Например, залить масло в двигатель. Но перед этим нужно выбрать масло, что является не менее ответственной задачей. В этой статье рассмотрим, каким должно быть качественное масло для 1,6-литрового мотора Hyundai Solaris.

Вязкость

Вязкость является одним и критически важных параметров, по которым выбирают правильное масло. Так, в случае с Солярисом предпочтительной будет вязкость SAE 5W-30. Это самый оптимальный параметр, рассчитанный на современные автомобили японского, американского и корейского автопрома. Такой тип вязкости подходит для всех моторов Hyundai Solaris, вне зависимости от их технического состояния. В качестве альтернативы можно предложить уровень вязкости 10W-40, который считается более доступным. Еще как вариант рекомендуется выбирать вязкость SAE 5W-40 или 10W-40.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Нужно признать, что не стоит обращать внимание на дешевые масла с низким уровнем вязкости – особенно это касается двигателей с серьезными неисправностями. Дело в том, что низкая вязкость негативно сказывается на надежности компонентов двигателя. Подобная дешевая продукция может способствовать разрушению защитной масляной пленки, которая утончается и со временем теряет прочность. В результате все детали двигателя подвергаются преждевременному износу. Дело может дойти до капитального ремонта ДВС.

Также следует помнить, что самое низковязкое масло обладает коротким межсервисным интервалом. Иными словами, такое масло придется чаще заливать из-за высокого уровня испарения. В связи с этим лучше выбирать масла с более высокой вязкостью. Например, стоит обращать внимание на жидкости с параметрами 5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-60, а также 20W-50.

Тип масла

Масла бывают трех видов – минеральные, синтетические, полусинтетические. Эти жидкости могут иметь одинаковые свойства и спецификации, но при этом различаются по густоте. Исходя из степени густоты следует подбирать масло для тех или иных температурных условий. Например, более густое масло предпочтительно для жаркого климата, в то время как самое текучее масло рекомендуется использовать для условий с низкими температурами. Минеральное масло считается более густым, а полусинтетическое и синтетическое – это самое редкое масло. Для современных моторов, таких как Solaris 1.6, лучше использовать синтетику. Отсюда можно выделить еще три подвида масла по степени текучести – зимнее, летнее и всесезонное.

Температурная вязкость обозначается следующим образом – SAE 15W- 40. В данном случае перед нами минеральная смазка с несколько завышенной кинематической вязкостью при 100 градусах. Что касается эталонных синтетических масел, имеющих вязкость 5W-40, у такой жидкости кинематическая вязкость наоборот занижена.

Нюансы выбора масла

Большинство производителей, в том числе Hyundai, рекомендуют заливать именно синтетическое масло. Синтетика с вязкостью 2-10W-40 считается более выигрышно по сравнению с маслом 15-40W. У первого варианта более текучие свойства жидкости, за счет которых масло быстрее распространяется по всем деталям двигателя. Еще один неоспоримый плюс синтетики – низкий уровень зольности. Это означает, что такое масло будет меньше окисляться по сравнению с минералкой.

Для зимней эксплуатации оптимальным вариантом будет масло с вязкостью 5W-50, 10W-50, или 10W-60.

Вывод

В том случае, если мотор относительно новый, в него рекомендуется заливать синтетическое, или в крайнем случае, полусинтетическое масло. Это будет наилучшим вариантом, даже не смотря на более высокую стоимость по сравнению с минеральной смазкой. И если позволяют финансовые возможности, синтетическое масло лучше использовать до полного окончания эксплуатации автомобиля.

Видео

Какое масло льют в солярис на заводе


Какое масло заливать в двигатель Хендай Солярис 1.6 и 1.4

Чтобы определиться, какое масло нужно заливать в двигатель Хендай Солярис вспомните год выпуска автомобиля и тип мотора, установленного в нем. Хотя, прочтя эту статью до конца, вы поймете, что это не принципиально.

Выпускаемые поколения и применяемые в них моторы

На всех ниже перечисленных поколениях Хендай Солярис для рынка России (сборка г. Санкт Петербург) устанавливались и продолжают устанавливаться двигателя нового поколения с многоточечным впрыском серии Gamma объемом 1.4 и 1.6 литра (1396 см3/15913см). Изготавливаются они на производственных мощностях расположенных в Китае.

Важная особенность таких моторов – расход 1 литр масла на 1500 км пробега, а при постоянной работе под нагрузкой – 1 л. на 1000 км.

Если у вас автомобиль не российской сборки, то на нем могут быть установлены моторы:

  1. Дизельный 1.6 VGT на 128 л.с. с турбонаддувом;
  2. Бензиновый 1.6 GDI с непосредственным впрыском на 140 л.с.

Но в России они встречаются редко.

Признаки неправильно подобранного масла

Если на каком-то этапе эксплуатации автомобиля вы заметили, что:

  1. Звучание мотора стало грубое;
  2. Повысился расход топлива;
  3. Появился звон и стук на холодную;
  4. Упала динамика;
  5. Под крышкой масло заливной горловины появились лаковые отложения.

Это указывает на то, что одной из причин этих явлений является неправильно подобранное моторное масло.

Первое поколение автомобиля

Первое поколение Хендай Солярис выпускалась в кузовах седан и хетчбэк с сентября 2010 по май 2014 года.

Здесь устанавливались двигателя:

  1. 16 клапанный 1.4 литровый агрегат мощностью 107 л.с. Марка — G4FA;
  2. 16 клапанный 1.6 литровый мотор мощностью 123 л.с. Марка — G4FC.

Согласно руководству по эксплуатации и ремонту 2011 года издания в двигатель рекомендуется заливать рабочую жидкость качеством не ниже ACEA A3 и API service SL или выше.

  1. SHELL Helix PLUS 5W-30/5W-40;
  2. SHELL Helix ULTRA 0W-40/5W-30/5W-40;
  3. Exxomobil SHC Formula MB 5W-30.

Выбор по вязкости зависит от климатических условий в которых эксплуатируется автомобиль.

Аналог, который получил положительные отзывы от владельцев автомобиля — ADDINOL 5W40 ECO LIGTH.

Практика замены масла в двигателе 1.4 (G4FA) Hyundai Solaris 2011 года выпуска (взято на одном из форумов).

У официального дилера:

  1. Первая замена заводской заливки на 4500 км пробега — Shell 5w40;
  2. Вторая — на 9500 км пробега — Shell 5w40;
  3. Третья — на 29500 км пробега — Shell 5w40;
  4. Четвертая — на 45000 км — Shell 5w30;
  5. Пятая — на 60500 км — Shell 5w-30 AM-L.

Самостоятельная замена:

  1. Шестая замена на 73600 км пробега — Shell 5w-30 AM-L;
  2. Седьмая — на 80000 км — Shell 5w-30 AM-L;
  3. Восьмая — на 87300 км — Shell 5w-30 ECT C3;
  4. Девятая — на 92000 км — Petro-Canada SS 5w

Состояние мотора на последнем пробеге смотрите ниже.

Как мы видим, основной поставщик масел на завод в Питере является компания SHELL. Моторные масла этого же бренда заливают и у официалов.

Но это не значит, что в двигатель Хендай Солярис нужно заливать только жидкости этого бренда. Тем более отзывы о них не однозначные. Но про это мы поговорим дальше.

Рестайлинг 1 поколения 2014 год

Рестайлинговая версия 1 поколения Хендай Солярис июнь 2014 – февраль 2017 г.

Здесь устанавливались те же моторы G4FA и G4FC, объемом 1.4 и 1.6 литра соответственно, и масла в них производитель рекомендует заливать те же.

В последнее время с завода в Санкт Петербурге авто идет с маслом Shell Helix Ultra SN с вязкостью 5W20. Т.е. двигатель изначально рассчитан на такую вязкость.

Эту же марку официальные дилеры рекомендуют заливать в двигатель (не забываем про вязкость и климатические условия в которых эксплуатируется автомобиль).

Если машина собрана за рубежом, то в двигатель может быть залито масло от одного из производителей:

  1. Японское SK Lubricants (заливают в Чехии).;
  2. GS Caltex;
  3. S-OIL;
  4. ZIC;
  5. MICHANG OIL.

Также в двигатель Соляриса может быть залито и оригинальные жидкости от Хендай:

  1. Полусинтетика — Super Extra. Код 05100-00410;
  2. Синтетика — Premium LF. Код 05100-00451.

Они тоже не плохо себя показали в ходе эксплуатации автомобиля.

Но какое бы масло не было, оно должно соответствовать нормам SM по API SM/SN, GF-4 и выше по ILSAC.

2 поколение 2017 года

Второе поколение Хендай Солярис выпускается с февраля 2017 года. Здесь устанавливаются 16 клапанные двигателя:

  1. Gamma6 MPI 123 л.с. Марка G4FC;
  2. Kappa4 MPI 100 л.с. Марка G4LC.

Рекомендованные марки масел для всех двигателей:

  • API SM и выше и ILSAC GF-4 или выше.
  • ACEA A5/B5. Это выписка с мануала.

Стандартная вязкость — 5W20, но не забываем про таблицу.

В крайнем случае допускается заливать масла API SL и ILSAC GF-3, но все же официалы не рекомендует это делать.

Ниже представлен полный список моторных масел, которые можно заливать в двигатель Соляриса.

  1. Shell Helix HX8 Syn 5W-40 (PurePlus/GTL) 4л — 550040295;
  2. Helix Ultra 0W-40 (PurePlus/GTL) 4л — 550040759;
  3. Helix Ultra ECT 5W-30 (PurePlus/GTL) 4л — 550040577;
  4. Helix Ultra 5W-40 (PurePlus/GTL) 4л — 550040755;
  5. Helix HX8 Syn 5W-30 (PurePlus/GTL) 4л — 550040542;
  6. Mobis Premium LF Gasoline 5W-20

ВНИМАНИЕ: Здесь не рекомендуется применять масла с индексом C3, к примеру, Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Другие марки показаны на картинках.

Использовать масла с вязкостью 5W40, 10W40 и 0W40 нужно предельно осторожно.

Топ 5 популярных масел.

Про масла Shell

Несмотря на то, что и официалы и производитель рекомендует заливать в двигатель Хендай Соляриса продукцию от Shell, на официальном сайте компании мы нашли только одну марку SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20, которая соответствует спецификациям и допускам:

  • API SN; ILSAC GF-5;
  • ACEA A1/B1, Chrysler MS 6395.

Способствует ли данная ситуация постепенному умиранию моторов Гамма? Вопрос, который обсуждают на многих форумах. Мы считаем, что скорее всего нет, чем да.

Тут многое зависит от правильно подобранной вязкости, а в качестве продукции Шелл сомневаться не стоит. А как думаете вы? Пишите в комментариях.

Чтобы быстро определиться с выбором, заходите на любой официальный сайт производителя моторных масел и введите в поиск «ILSAC» и дальше выбирайте по вязкости, цене и т.д.

Стоит подробнее остановиться на спецификации ACEA. Нужно понимать, что такие масла используются в качестве альтернативе основным маркам и в крайних случаях. Меж сервисный срок их в два раза ниже, чем у масел API SN; ILSAC GF-5. Про это написано во всех мануалах по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Многие про это не знают и поэтому удивляются отложениям в моторе.

Сколько и с какой периодичностью заливать

Так как у двигателей 1.6 рабочий объем цилиндров был увеличен за счет увеличения хода поршня с 75,0 мм до 85,4 мм. Объем заливаемого в них масла остался таким же, как и у моторов 1.4 – это 3.3 литра (при замене масляного фильтра) и 3.0 литра (без замены фильтра).

Период замены – каждые 15 000 км пробега. Но важно понимать, что привязываться нужно не к пробегу, а моточасам работы двигателя или количеству израсходованного топлива.

Ведь в городе разбежности в пробеге авто и времени работы мотора очень большие (пробки, светофоры, сигнализация с автозапуском и т.д.), в отличии от загородной езды.

Выбирайте жидкости, соответствующие строгому допуску Mercedes Benz MB 229.5. Он отображен на канистре.

Допуск был введен еще в 2005 году для моторных масел, применяемых в современных бензиновых двигателях и дизелях с сажевыми фильтрами.

В отличии от масел с допуском МВ 229.31 (с интервалом замены 20000 км или 250 – 300 моточасов работы), для масел MB 229.5. предусмотрен больший сервисный интервал, который может достигать 400 моточасов работы мотора.

Базовые требования к ним — ACEA A3 B4 и C3.

Поэтому, если вы большую часть времени ездите по шоссе за городом, то рекомендуем менять масло через 15 000 км пробега или после сжигания 1000 литров бензина. Если по городу – то после 200 или 400 моточасов работы двигателя в зависимости от того, жидкости с каким допуском вы используете.

Масла для Хендай Солярис 2017 года с группой допуска:

  1. GF4/5 — 200-220 моточасов,
  2. А5 – до 300 моточасов.

Если для вас все это сложно, то меняйте масло каждые 7500 – 8000 км пробега.

При замене масла в двигателе Хендай Солярис потребуются дополнительные детали, перечень которых с артиклем указан ниже:

  1. Масляной фильтр: код 26300-35503 (оригинал), но можно поставить и 26300-35530. Второй фильтр имеет больший объем и, соответственно, отслужит от дольше;
  2. Шайба сливной пробки – код 21513-23001.

Другие аналоги масляного фильтра показаны ниже:

Одновременно с маслом проводится замена:

  1. Воздушного фильтра – код 28113-1R100;
  2. Салонный фильтр угольный – код 97133-4L000. Или аналоги TSN — 97117, Avantech CFC1119, Mitwell MA2782, SCT SAK 279. Так же подойдут не угольные аналоги: RF001HYX или Raf Filter ECO — EC001HYX.

Также существует особенность при замене масел в моторах G4FC и G4FA. Второй мотор объемом 1.4 л. более чувствительный к качеству моторного масла чем G4FC.

Причина — шатунно-поршневая группа переносит большие нагрузки. Поэтому в двигатель G4FA рекомендовано заливать рабочие жидкости с классами GF-5 и API SN.

Советы как нужно менять масло:

  1. Замену проводите только на прогретом моторе;
  2. Будет достаточным слить отработку через сливную пробку сразу же после остановки двигателя без использования специального оборудования для замены;
  3. Остатки отработки можно убрать с поддона с помощью шприца на 20 мл и трубки. Как правило, нужно 15 – 20 минут, чтобы вся жидкость стекла в поддон.

Какие масла заливать летом и зимой?

Температурный диапазон использования моторных масел с вязкостью 5W20 и 5W30 от – 30 до + 50 С. Они считаются универсальными и ездить на них можно круглый год.

Некоторые автовладельцы летом используют жидкости с большей вязкостью, а зимой с меньшей. Может это и целесообразно для северных и южных регионов страны, но на остальной территории со своими задачами отлично справляются и универсальные жидкости.

Перечень моторных масел указан выше, только смотрите показатели вязкости.

А какое вы заливали масло в двигатель Hyundai Solaris? Пишите в комментариях.

Солнечная электростанция в Кении обеспечивает питьевой водой 35 000 человек в день

Вы, возможно, не раздумываете дважды, когда берете стакан и наливаете в него питьевую воду из кухонного крана. К сожалению, 2,2 миллиарда человек во всем мире все еще борются за то, чтобы добраться до безопасной питьевой воды и потребить ее.

Однако не будем углубляться в разговор о том, насколько эта ситуация несправедлива, поскольку НПО, возможно, нашла положительное решение. Неправительственная организация GivePower установила и с августа 2018 года эксплуатирует опреснительную установку на солнечной энергии в Кении.Он превращает соленую воду в питьевую.

35 000 человек в день теперь могут пользоваться этой свежей и чистой водой, что значительно улучшает жизнь многих людей.

СВЯЗАННЫЕ С: НЕОБХОДИМЫЕ СРОЧНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА ВОДЫ

Солнечная водная ферма GivePower в Кении

Команда GivePower решила построить свою солнечную водную ферму в Киунге, на восточном побережье Кении, на берегу Индийского океана . В течение многих лет регион страдал от сильной засухи, и 3500 жителей села Киунга не имели доступа к чистой питьевой воде.

Питьевая загрязненная вода может привести к изнурительным болезням, передаваемым через воду, таким как холера и дизентерия. Более того, доступ к питьевой воде должен быть одним из основных прав человека.

GivePower выполняет миссию по обеспечению питьевой водой людей по всему миру. Основная проблема заключается в том, что эксплуатация многих водных заводов обходится дорого, однако солнечные батареи могут помочь решить эту проблему. Отсюда решение GivePower искать альтернативные методы обеспечения источников питьевой воды.

Строительство солнечной водяной фермы в Киунге, Источник: GivePower

Превращение морской воды в питьевую воду - энергоемкий и, следовательно, дорогостоящий процесс. Таким образом, использование солнечной энергии для этого процесса может стать долгосрочным решением, которого мы все ждали.

Солнечная водная ферма GivePower собирает солнечную энергию с помощью своих солнечных батарей. Они способны производить 50 киловатт энергии и приводить в действие двух водяных насосов , которые работают 24 часа в сутки.Затем соленую воду безопасно превращают в питьевую.

Дети в Киунге теперь могут пить безопасно и бесплатно, Источник: GivePower

До установки солнечной фермы жителям Киунги иногда приходилось путешествовать по часу в один конец в день, чтобы набраться достаточного количества питьевой воды. Поскольку каждая капля воды так дорога для них, семьи и жители деревень обычно мыли и стирали свою одежду в соленой воде, что очень сильно влияет на кожу.

Кроме того, многим людям приходилось пить неочищенную воду из колодцев, из-за чего они регулярно болели.

Решение GivePower позволило 35000 человек в день иметь доступ к чистой воде в рамках проекта солнечной водной фермы Kiunga. Это огромный шаг вперед для человечества и использования солнечной энергии.

.

Масло-носитель: типы, использование и многое другое

Масла-носитель и эфирные масла производятся из растений. Масла-носители используются для разбавления эфирных масел и «переноса» их на кожу. Это потому, что эфирные масла обладают сильным действием и могут вызвать раздражение при нанесении непосредственно на кожу.

Большинство масел-носителей не имеют запаха или имеют легкий запах и не влияют на терапевтические свойства эфирного масла. Их можно использовать отдельно или с другими маслами для питания кожи.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о выборе подходящего масла-носителя, некоторых доступных маслах-носителях и многом другом.

Доступно множество масел-носителей. Большинство из них подходят для использования с любым эфирным маслом, но вам следует учесть несколько моментов, прежде чем выбирать одно из них.

Подумайте о

  • Запах: Некоторые масла-носители имеют отчетливый запах. При добавлении к эфирному маслу он может изменить аромат.
  • Абсорбция: Ваша кожа может поглощать одни масла-носители лучше, чем другие.
  • Тип кожи: В зависимости от типа кожи некоторые масла могут раздражать кожу или ухудшать ее состояние, например акне.
  • Срок годности: Некоторые масла-носители можно хранить дольше, чем другие, и при этом не портиться.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США не регулирует использование масел-носителей, предназначенных для использования в качестве косметических средств. Однако они регулируют пищевые кулинарные масла, которые могут выполнять двойную функцию в качестве масел-носителей.

Вы должны покупать базовые масла терапевтического качества только у производителей, которым доверяете. Выбирайте масла холодного отжима, 100% чистые и не содержащие добавок или консервантов.Если вы хотите использовать растительное масло в качестве масла-носителя, выбирайте органические сорта холодного отжима.

В следующий список включены популярные масла-носители, используемые для разбавления эфирных масел для ароматерапии, массажа и ухода за кожей. Список не является исчерпывающим, но с него можно начать.

Кокосовое масло - пищевое масло, получаемое из мяса зрелых кокосов. Он доступен в рафинированном и нерафинированном виде.

Нерафинированное кокосовое масло получают из свежего кокосового мяса. Он не обрабатывается химикатами и сохраняет кокосовый аромат и вкус.

Рафинированное кокосовое масло получают из сушеного кокосового мяса, также называемого копрой. Он отбелен и дезодорирован, чтобы удалить загрязнения, а также отчетливо ощутить аромат и вкус кокоса. Рафинированный кокос не является полностью натуральным и не рекомендуется использовать в качестве масла-носителя.

Применение: Кокосовое масло содержит питательные для кожи жирные кислоты и полифенолы, что делает его отличным маслом-носителем для массажных масел и средств по уходу за кожей.

Масло жожоба получают из семян растения жожоба.Обладает тонким ореховым ароматом. Технически жожоба - это не масло, а воск с мощными увлажняющими свойствами. Считается, что он очень похож на кожный жир, натуральное масло кожи.

Использование масла жожоба может помочь уменьшить выработку кожного сала у людей, склонных к акне, так как кожа будет думать, что произведено достаточно масла.

Применение: Масло жожоба легко впитывается в кожу и не забивает поры. Это делает его хорошим вариантом масла-носителя для массажных масел, увлажняющих кремов для лица и масел для ванн.

Масло косточек абрикоса производится из косточек абрикоса, также известных как ядра. Это смягчающее масло с высоким содержанием жирных кислот и витамина Е. Оно легко впитывается кожей и имеет слегка сладкий ореховый запах. Вы можете купить пищевое масло косточек абрикоса или масло косточек абрикоса только для косметического использования.

Применение: Масло косточек абрикоса помогает смягчить и успокоить раздраженную и зудящую кожу. Используйте его в качестве масла-носителя для приготовления массажных масел, масла для ванн и средств по уходу за волосами.

Масло сладкого миндаля имеет сильный ореховый аромат.Это пищевое масло, приготовленное из ядер сладкого миндаля. Масло легкое, легко впитывается и является отличным увлажняющим средством для сухой кожи.

Он также используется в общей ароматерапии, но его сильный запах может маскировать аромат эфирного масла.

Применение: Масло сладкого миндаля - одно из самых популярных масел-носителей для ухода за кожей. Он отлично сочетается с массажными маслами, маслами для ванн и мылом.

Оливковое масло получают из прессованных оливок. Оно наиболее известно как полезное пищевое масло с фруктовым ароматом, но также используется в ароматерапии в качестве масла-носителя.

Оливковое масло первого холодного отжима является предпочтительным вариантом для ароматерапии и средств по уходу за кожей. Запах оливкового масла может мешать запаху некоторых эфирных масел.

Применение: Он богат жирными кислотами и растительными стеролами, что делает его отличным средством для очищения и увлажнения сухой кожи. Используйте оливковое масло в качестве масла-носителя для массажа, очищающих средств для лица, ухода за волосами и домашнего мыла.

Аргановое масло производится из ядер плодов аргановых деревьев, произрастающих в Марокко.Масло съедобное и традиционно используется для питания тела изнутри и снаружи. Он имеет ореховый аромат и богат витаминами А и Е, а также мононенасыщенными жирными кислотами.

Применение: Масло арганы может помочь в лечении сухой кожи и волос, морщин и воспалений кожи. Это делает его отличным маслом-носителем для общего ухода за кожей и массажными маслами.

Плоды шиповника - семена куста Rosa rubiginosa или куста Rosa moschata . Цветки обоих кустов отличаются от традиционных роз.Когда эти цветы умирают и опадают лепестки, шиповник остается позади. Масло шиповника отжимается из плодов шиповника.

Но масло шиповника не пахнет розой. Имеет ореховый, землистый аромат.

Применение: Масло шиповника богато витаминами А и С. Витамин А - это натуральный ретиноид, который помогает бороться со старением, и оба витамина могут помочь обратить вспять воздействие солнца на вашу кожу. Используйте его как масло-носитель для средств для сухой кожи, массажных масел и увлажняющих кремов.

Масло черного тмина получают из растения Nigella sativa .Хотя оно менее известно, чем другие масла-носители, оно богато ненасыщенными и насыщенными жирными кислотами. Также считается, что он обладает противовоспалительными свойствами.

Применение: Масло черного тмина часто используется в качестве народного средства для облегчения кожных заболеваний, включая экзему, угри и псориаз. Имея это в виду, это отличный выбор для ухода за лицом, массажных масел и общего ухода за кожей.

Масло виноградных косточек получают из виноградных косточек. Это побочный продукт виноделия. Он богат витамином Е - питательным веществом, которое, как считается, исцеляет кожу и уменьшает морщины, хотя научные исследования противоречивы.

Применение: Масло виноградных косточек легкое, легко впитывается кожей и имеет нейтральный запах. Это хорошее масло-носитель для использования с эфирными маслами для приготовления масел для тела и массажных масел.

Масло авокадо - тяжелое густое пищевое масло, изготовленное из плодов авокадо. Имеет ореховый аромат.

Масло авокадо богато олеиновой кислотой, мононенасыщенной жирной кислотой, которая, как считается, помогает сухой и поврежденной коже.

Применение: Это может быть хорошим маслом-носителем для средств для сухой кожи и кремов для тела - если вы не имеете дело с прыщами.Масло авокадо может увеличить выработку кожного сала, поэтому, если ваша кожа склонна к акне, посоветуйтесь с дерматологом перед использованием.

Подсолнечное масло - пищевое масло, получаемое из семян подсолнечника. Имеет нейтральный запах.

Считается, что масло действует как кожный барьер против токсинов и микробов, вызывающих инфекцию, что делает его отличным выбором для раздраженной кожи.

Применение: Считается, что оно помогает смягчить кожу, увлажнить ее и снять раздражение, поэтому добавьте это масло-носитель в свои массажные масла или используйте его для общего ухода за кожей.

По возможности покупайте органические масла-носители холодного отжима у производителя, которому доверяете. Хотя большинство масел-носителей не вызывают аллергической реакции, перед использованием всегда следует проводить тест-патч.

Для проведения пластыря:

  1. Добавьте небольшое количество масла-носителя внутрь запястья или чуть ниже уха.
  2. Покройте масло повязкой.
  3. Проверьте это место через 24 часа.
  4. При появлении раздражения тщательно промойте и избегайте использования в будущем.

Если у вас аллергия на древесные орехи, вам не следует использовать масла, полученные из древесных орехов. Это включает масло сладкого миндаля, масло арганы и масло косточек абрикоса.

При разбавлении эфирных масел маслом-носителем важно соблюдать эти рекомендации по разбавлению.

Для взрослых:

  • 2,5-процентное разбавление: 15 капель эфирного масла на 6 чайных ложек масла-носителя
  • 3-процентное разбавление: 20 капель эфирного масла на 6 чайных ложек масла-носителя
  • 5-процентное разбавление: 30 капель эфирное масло на 6 чайных ложек масла-носителя
  • 10-процентное разведение: 60 капель эфирного масла на 6 чайных ложек масла-носителя

Для детей:

  • .Разведение от 5 до 1 процента: От 3 до 6 капель эфирного масла на 6 чайных ложек масла-носителя

Всегда храните масла-носители в прохладном темном месте, предпочтительно в холодильнике. Также следует хранить их в бутылке из темного стекла.

Масла-носители позволяют безопасно использовать эфирные масла. Они также помогают питать и увлажнять кожу. Однако не все масла являются хорошими маслами-носителями. Вам следует избегать использования таких вещей, как сливочное масло, вазелин и минеральное масло.

Какое бы масло вы ни выбрали, не наносите его на губы, глаза или другие чувствительные участки после того, как оно было смешано с эфирным маслом.Однако вы можете безопасно наносить на эти участки только масло-носитель.

.

Судовой мазут (HFO) для судов

Основным требованием для любого судового двигателя является движение судна или выработка энергии на борту за счет энергии, получаемой при сжигании мазута. HFO или тяжелый мазут - наиболее широко используемый вид топлива для коммерческих судов.

Топливо высвобождает энергию для вращения гребного винта судна или генератора переменного тока за счет сжигания топлива в камере сгорания двигателя или генерации пара внутри котла.

Количество выделяющейся тепловой энергии является удельной энергией топлива и измеряется в МДж / кг.

Согласно Приложению 1 к Конвенции МАРПОЛ, тяжелая нефть определяется как:

  • Сырая нефть с плотностью при 15ºC выше 900 кг / м3;
  • Топливные масла, имеющие плотность при 15 ° C выше 900 кг / м3 или кинематическую вязкость при 50 ° C выше 180 мм2 / с; и
  • Битум, гудрон и их эмульсии
История использования судового мазута

В начале 19 века грузовые суда, использующие паруса, использующие энергию ветра, начали заменяться пароходами.

Позже, примерно во второй половине 20-го века, теплоходы с двигателями внутреннего сгорания в основном использовались как коммерческие суда для перевозки грузов.

Первый четырехтактный судовой двигатель, работающий на тяжелом топливе, был введен в эксплуатацию в 1930-х годах. Со временем судоходные компании начали вкладывать больше средств в исследования и разработки, и двухтактный двигатель стал больше, мощнее и известнее.

Использование судового тяжелого нефтяного топлива стало более популярным в 1950-х годах из-за внедрения высоко щелочной смазки цилиндров, которая была способна нейтрализовать кислоты, образующиеся из-за высокого содержания серы в тяжелом топливе.

Связанное чтение: Объяснение судовой системы смазки главного двигателя

В 1960-х годах суда с судовыми двигателями, работающими на мазуте, стали более популярными и увеличились в количестве по сравнению с пароходами.

В конце концов, в 21 веке теплоходы заменили почти все пароходы и приобрели 98% мирового флота.

Каковы свойства мазута согласно ISO 8217: 2010?

Каталитическая мелочь:

Провести процесс рафинирования; частицы механического катализатора (силикат алюминия) остаются в масле и их нелегко отделить.Превышение их количества может привести к повреждению таких частей топливной системы, как форсунка, топливные насосы и т. Д., Поскольку они имеют очень малый зазор. Согласно ISO 8217: 2010 максимальный предел для Al + Si составляет 60 мг / кг для топлива категорий RMG и RMK.

Плотность:

Каждое вещество, твердое, жидкое или газовое, имеет определенную плотность. «Плотность мазута» является важным фактором, который указывает на качество воспламенения топлива, а также используется для расчета количества жидкого топлива, доставленного во время процедуры бункеровки.

Связанное чтение: Окончательное руководство по процессу бункеровки мазутом на судах

Официальная и наиболее часто используемая единица измерения плотности - кг / м3 при 15 ° C.

Кинематическая вязкость:

Вязкость - это сопротивление жидкости, которое действует против потока. Кинематическая вязкость представляет собой динамическую вязкость жидкости на единицу плотности. Вязкость топлива - очень важный параметр, поскольку он используется для определения легкости распыления и удобства перекачки топлива в системе.

Связанное чтение: Измеритель вязкости и контроллер вязкости, используемые на судах

Типовая система жидкого топлива с нагревателем для снижения вязкости

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI):

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI) - это расчет, основанный на плотности и вязкости данного топлива. Согласно формуле, число CCAI обратно пропорционально эффективному сгоранию. Это означает, что чем выше число CCAI, тем хуже качество воспламенения топлива.CCAI помогает получить задержку воспламенения топлива и используется только для остаточного топлива, такого как HFO. Максимально допустимый клапан для HFO CCAI - 870.

Точка воспламенения:

Температура, при которой воспламеняется пар нагретого топлива, называется точкой воспламенения топлива. Это делается при определенных условиях испытания с использованием испытательного пламени. Согласно СОЛАС, температура вспышки для всего тяжелого жидкого топлива, используемого на борту судов, устанавливается на уровне закрытого тигля Пенски – Мартенса минимум 60 ° C.

Температура застывания:

Температура застывания - это температура, ниже которой топливо перестает течь. Как только температура жидкого топлива опускается ниже точки застывания, образуется парафин, который может привести к засорению фильтра. Образование парафина также будет накапливаться на днищах резервуаров и нагревательных змеевиках, что приведет к снижению способности теплообмена.

Сера:

Сера в топливе является одним из основных факторов загрязнения оксидом серы с судов - загрязняющим веществом, которое в настоящее время находится под пристальным вниманием.Согласно МАРПОЛ, текущее значение серы для HFO составляет:

.
  • 3,50% м / м 1 января 2012 г. и после этой даты
  • 0,50% м / м 1 января 2020 г. и после этой даты

Прочтите по теме: Руководство по морскому газойлю и LSFO, используемым на судах

Содержание воды:

Вода в топливе приводит к снижению эффективности мазута и приводит к потерям энергии. Смесь мазута с водой в случае сгорания приведет к коррозии внутренних деталей.

Остаток углерода:

Лабораторные испытания топлива позволяют определить углеродный остаток в мазуте. Топливо имеет тенденцию к образованию нагара на поверхности различных частей камеры сгорания в условиях высокой температуры. Чем больше количество углеводородов, тем труднее сжигать топливо эффективно.

Ясень:

Количество неорганических материалов, присутствующих в топливе, которые остаются в виде остатков после завершения процесса сгорания, называется отложениями золы.Эти отложения в основном состоят из таких элементов, как ванадий, сера, никель, натрий, кремний, алюминий и т. Д., Которые уже присутствуют в топливе. Максимальный предел зольности топлива - 0,2% м / м.

Проблемы с сжиганием HFO:

1. Вода в топливе: Вода в топливе создает такие проблемы, как снижение скорости теплопередачи, снижение эффективности и износ поверхности гильзы цилиндра и т. Д. Вода может смешиваться с жидким топливом различными способами, например, изменение температуры, приводящее к конденсат, негерметичная паровая трубка внутри топливного бака, неправильное хранение мазута (открытая измерительная труба) и т. д.

Прочтите по теме: 13 злоупотреблений в бункеровочных операциях, о которых моряки должны знать

2. Образование осадка: Судно должно перевозить мазут в большом количестве, чтобы обеспечить непрерывную подачу топлива в двигатели и котлы во время длительного плавания. Мазут хранится в бункерных цистернах судна. Хранение такого большого количества топлива приводит к образованию осадка, который образует толстый слой на нижней поверхности резервуаров. Шлам также прилипает к теплообменной поверхности паропроводов.

Очистка бака HFO

3. Прокачиваемость: Часто, если система обогрева бункерных цистерн выходит из строя или сталкивается с проблемой, персоналу судна становится трудно перекачивать тяжелое жидкое топливо из бункера в отстойник из-за высокой вязкости нефти. . Если мазут низкого качества, он часто забивает фильтр, увеличивая нагрузку на судовой персонал на борту судна.

4. Смешивание различных сортов нефти: Два разных сорта тяжелой нефти при смешивании в судовых резервуарах могут привести к проблемам со стабильностью.Количество бункерных цистерн на судах ограничено, и при приеме топлива разных сортов для командира судна сложно хранить разные сорта масел в отдельных баках.

5. Сжигание: Сжигание тяжелого жидкого топлива остается проблемой для оператора судна, так как масло необходимо нагревать, чтобы снизить вязкость до 20 сСт для достижения надлежащего распыления. Если есть проблема в системе отопления и нагнетания, это повлияет на распыление, что приведет к отложению нагара на поверхностях поршня и гильзы.

6. Истирание: Тяжелое жидкое топливо содержит отложения, такие как ванадий, сера, никель, натрий, кремний и т.д., которые трудно удалить и которые оказывают абразивное воздействие на поверхности гильзы и поршня.

7. Коррозия: Такие элементы, как ванадий и сера, которые присутствуют в мазуте, приводят к высокотемпературной и низкотемпературной коррозии соответственно.

Ванадий, вступая в контакт с натрием и серой во время горения, образует эвтектическое соединение с низкой температурой плавления 530 ° C.

Этот расплав является очень коррозионным и разрушает оксидные слои на стальной гильзе и поршне (который используется для защиты стальной поверхности), вызывая коррозию.

Сера также присутствует в тяжелом топливе. Когда сера соединяется с кислородом с образованием диоксида серы или триоксида серы, она далее вступает в реакцию с влагой (что может быть связано с работой при низкой нагрузке) с образованием паров серной кислоты. Когда температура металла ниже точки росы кислоты, пары конденсируются на поверхности и вызывают низкотемпературную коррозию.

Прочтите по теме: Понимание горячей и холодной коррозии в морских двигателях

8. Загрязнение смазочного масла: Во время работы мазут всегда может попасть в систему смазки и загрязнить смазочное масло. Это может быть из-за утечки через сальник, утечки из топливных насосов или несгоревшего тяжелого дизельного топлива, которое остается на стенках цилиндра и смывается в поддон.

Какие методы обработки морского мазута, используемого на борту судна?

Мазут нельзя использовать непосредственно из бункерного бункера без его обработки.На корабле используются разные методы обработки топлива перед его сжиганием. Вот некоторые из наиболее часто используемых методов:

1. Нагрев и слив: Топливо, доставленное на судно, хранится в бункерном баке, где оно нагревается путем подачи пара в змеевики, установленные в бункерных баках. Нагревание - это важный процесс, который делает его неотъемлемой частью обработки мазута. Средняя поддерживаемая температура бункерных цистерн для тяжелого мазута составляет около 40ºC. После переноса в отстойник топливо дополнительно нагревается, чтобы обеспечить соответствующую температуру для поступления в сепараторы.Когда топливо перекачивается в служебный бак из сепаратора, температура масла> 80ºC. Основная цель состоит в том, чтобы обеспечить плавную прокачиваемость мазута в различных процессах и отделить максимальное количество воды от топлива путем слива отстойника и резервуаров для обслуживания и использования очистителей.

2. Очистители: Для удаления воды и шлама из тяжелой нефти используются очистители мазута. В зависимости от выбора владельца на судне могут быть установлены как обычные, так и современные очистители (системы очистки топлива с компьютерным управлением).Поток масла остается непрерывным даже во время процесса выгрузки шлама. Очистка тяжелого нефтяного топлива считается наиболее важным процессом очистки и проводится на всех коммерческих судах.

3. Фильтрация: Процесс нагрева и очистки используется для отделения воды от топлива. Однако твердые примеси, такие как мелкие металлические частицы, которые могут вызвать абразивный износ в топливной системе, также должны быть удалены. В магистрали подачи мазута установлен фильтр тонкой очистки, который задерживает мелкие металлические частицы.Это полнопоточные устройства, а вещество, используемое внутри фильтров, обычно является натуральным или синтетическим волокнистым шерстяным войлочным материалом.

Дуплексный фильтр для жидкого топлива

4. Химическая обработка: Так же, как в автомобильной промышленности, где популярны топливные присадки, в морской промышленности также используются химические вещества в топливе для различных работ; Однако особой популярностью этот процесс не пользуется. Основными типами присадок к остаточному топливу для судового мазута являются:
• добавки перед сгоранием, такие как деэмульгаторы, диспергаторы
• присадки, улучшающие горение
• модификаторы золы

Отказ от ответственности: Взгляды авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight.Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не заявляют об их точности и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и компании Marine Insight.

Теги: Мазут судовой

.

Как производится подсолнечное масло

Новости

Процесс производства подсолнечного масла

Как производится подсолнечное масло, пока этот золотой и вкусный подарок природы не оказался на нашем обеденном столе? Технология его изготовления зависит от того, какое масло вы хотите получать:

  • Недезодорированное масло имеет идеальную прозрачность, приятный насыщенный цвет и маслянистый запах;
  • Дезодорированный - легкий, прозрачный, без вкуса семян;
  • Нерафинированное, прошедшее технологическую фильтрацию, имеет знакомый с детства аромат жареных семян и отличается более темным оттенком, может иметь осадок.

Сезон обработки семян подсолнечника с середины осени до первых зимних недель. Пик спроса потребителей приходится на август – сентябрь.

Этапы изготовления: прессование и извлечение

Семена, предназначенные для переработки, должны быть очищены от буквы, высушены, отделены от шелухи, затем измельчены, и в результате мы получаем шрот масличных культур. Есть два способа приготовления масла из шрота масличных культур: прессование и отжим.

  1. Технология горячего прессования предполагает нагревание сырья до температуры около 100 градусов, шрот тщательно перемешивают и добавляют влагу для предотвращения пригорания.Затем эту консистенцию помещают в пресс, где масло вытесняется. Это масло пахнет жареными семечками.
  2. Метод холодного прессования исключает предварительный нагрев сырья, поэтому все полезные витамины сохраняются по максимуму. В результате получается чистый продукт с золотым оттенком и ароматом сырых семян.
  3. При производстве подсолнечного масла экстракцией используются специальные безопасные для здоровья растворители. Добыча проходит в специальных контейнерах.По окончании экстракции получаем шрот и мисцеллу. Собственно из этих продуктов и добывают нефть. Затем масло проходит процесс отстаивания, фильтрации, дальнейшей обработки.
Как получают рафинированное подсолнечное масло?

Переработка требует цикла согласованных операций:

  • удаление примесей: продукт отстаивается, фильтруется и центрифугируется;
  • обработка большим количеством горячей воды, продукт становится прозрачным;
  • Удаление избыточного количества жировых компонентов: в случае избыточного жира
.

Какое моторное масло лить в Хендай Солярис: основные рекомендации

Без масла мотор не будет работать. Для того, чтобы иметь возможность свободно перемещаться, металлические компоненты двигателя должны разделяться тонкой пленкой смазочного вещества. Без этого, движение деталей выделит достаточное количество тепла для сварки металлических компонентов и попросту «убьет» двигатель.

Любой автовладелец корейского седана бюджетной категории не раз задавался вопросом оптимального выбора масла для мотора. Ведь навредить двигателю просто, а вот ущерб от неверного выбора возможен внушительный. Так какое моторное масло лучше и надежнее защитит авто?

Содержание статьи

Спецификации масла для hyundai solaris с объёмом 1,4 или 1,6 литра

Во все легковые Соларис на заводе в движок заливают масло, соответствующее допуску индекса 5W20/SL/GF-3 с вязкостью, адаптивной для эксплуатации автомобиля в любой сезон.

Масло для двигателя состоит из смеси базового масла и химических добавок, которые обеспечивают готовую продукцию качествами, превосходящими свойства естественного базового масла. Молекулярная структура добавок помогает адаптировать рекомендованный производителем конечный продукт для наилучшего выполнения функционала, сберегающего автомобиль.

Добавки разделяются на два типа:

  • обеспечивающие хороший уровень безопасности и процесс очистки;
  • улучшающие охлаждение и смазывающие свойства.

Жизненный цикл добавок ограничен, поэтому какое именно масло следует лить в хендай солярис, и насколько важно вовремя его менять лучше определять согласно рекомендации изготовителя транспортного средства.

В общем случает замена производится чаще в неблагоприятных климатических условиях или регулярном вождение в городских пробках.

Какой продукт лучше для Хендай Солярис, когда есть выбор? Изготовитель рекомендует использовать для данного модельного ряда марку Shell Helix Ultra 5W30. Выбрать масло можно от других производителей, если характеристики продукта подходят к марке автомобиля.

Марки производителей, среди которых самыми известными признаны LIQUI MOLY, MOBIL, Special Tec, Castrol, Shell предоставляют широкий потребительский выбор в линейке своей продукции.

В зависимости от конкретных климатических и иных условий, рекомендуемый производителем продукт включает следующие характеристики:

  • масло с вязкость соответственно стандарту SAE для низких температур с показателями от 0W, обеспечивающими прокачиваемость авто при температуре до -40С и проворачивание до -35С;
  • до 20W с соответственными показателями прокачка-проворот -20С и -15С;
  • самым оптимальным выбором станет 5W-20 или же 5W-30 для которых допустим верхний температурный режим +50С;
  • индекс качества следует выбирать не менее SM по классификации API или GF-4 по стандарту ILSAC.

Практически заданный диапазон температуры может несколько превышаться и в жару, и в мороз.

Чем лучше более дорогое предложение?

Независимые испытания, проводимые специалистами и журналистами на стендах и в полевых условиях, не обнаружили существенной разницы.

Современные производители используют единое базовое сырье, их продукция отличается незначительными деталями, и какое масло заливать — дорогое от известного производителя или экономичного класса не важно. За разницу отвечают пропорции добавок что придает моторному маслу определенный акцент. В целом же откровенно некачественного продукта, которым были бы недовольны автовладельцы в массовом порядке на рынке нет.

Можно рекомендовать марки бюджетных концепций включая российских производителей, таких как «Роснефть» «Лукойл» или «ТНК». Единственное от чего автовладелец должен беречь собственный транспорт, это поддельный продукт.

Основные спецификации масла

Присадки, добавляемые к базовому маслу, оберегают мотор от раннего износа и делятся на группы:

Очистительные

Все двигатели внутреннего сгорания производят загрязняющие вещества, которые могут забивать масляные шланги, проходы для воздуха и масляные фильтры, вдобавок засоряя отходами дренажный винт

Некоторые загрязняющие вещества, например, лаки и краски, преобразуются при высоких температурах и вредят поршневым кольцам.

Другие формируются при низких температурах и ускоряют износ деталей.

Очистительные компоненты удаляют накопления, препятствуя засорению.

Смазочные

Проникают через металлические поверхности и удерживают их от сдвигов, проходя между металлическими поверхностями и базовым маслом, а не между металлом и металлом.

Смазка должна быть эффективной в любой рабочей температуре при любом климате и любом времени года. Масло в Солярис должно быстро включаться в работу даже при холодном пуске оставаясь достаточно плотным для эффективной смазки при высоких температурах.

Данным требованиям отвечают всесезонные масла.

Защитные

Обеспечивают прочную пленку на стенках цилиндра и других частях, защищая металлические детали от воды и кислоты, образовавшиеся в процессе сгорания. Эта масляная пленка особенно важна двигателям, часто использующим короткие циклы старт-стоп. Во время сгорания образуется пар, часть его превращается в конденсат во время стоянки. Эта вода копится в двигателе и воздействует на металлические поверхности.

Охлаждающие

Не все компоненты автомобиля имеют одинаковую рабочую температуру. Некоторые из них, такие как поршневые кольца, имеют более высокие скорости и рабочие температуры, чем другие. Циркулирующее масло переносит тепло от областей с высокими температурами к другим элементам авто.

Уплотнительные

Поршневые кольца сами по себе не являются достаточными для предотвращения утечек, особенно вредных газов, образующихся в результате сгорания. Таким образом, масло действует в качестве второго герметика

Моторные масла марок MOBIL, Castrol, Shell и других лидеров рынка содержат присадки и дисперсии для поглощения вредных примесей, нейтрализуя деструктивное воздействие. Моющие компоненты удаляют отложения от высоких температур, спасая поршневые кольца от скорого разрушения.

Hyundai Solaris 1,6: какое лучше лить моторное масло?

Масло в двигатель Солярис, как выбрать лучшее

17.03.2018


Двигатель – часть автомобиля, которая больше всего нуждается в смазке. Как выбрать подходящее масло? Ведь ассортимент так велик. Полки магазинов буквально уставлены разнообразными канистрами и банками. Какое масло заливать в Хендай Солярис?

Существует два способа ответить на этот вопрос.

  • Вариант первый. Если не хочется вдаваться в технические тонкости, проще всего следовать рекомендациям производителя. Хендай считает оптимальным Shell Helix Ultra 5W30.
  • Вариант второй. Если человек трепетно относится к своему автомобилю и желает продлить срок его службы, то стоит побольше узнать о моторном масле, особенно о фактах, не лежащих на поверхности.

Без риска повредить части двигателя можно применять только те технические жидкости, которые строго соответствуют параметрам, данными производителем. Они описаны в руководстве эксплуатации к автомобилю. Главные характеристики моторного масла – вязкость и класс качества.

Двигатель Хендай Солярис 2013 модельного года


Вернуться к оглавлению

Вязкость

Способностью масляной пленки оставаться на поверхностях узлов двигателя, при этом сохраняя текучесть, является вязкость. Как правило, самые крупные цифры на канистре указывают именно на этот параметр. По классификации SAE (Society of Automobile Engineers) это два числа, разделенные буквой W.

За первой цифрой скрыта минимальная рабочая температура. Например: маркировка 0W-40 говорит о том, что масло применимо до -35С, для жидкости с характеристикой 15W-40 этот параметр -20С.

Второе число показывает на минимальную вязкость при рабочей температуре (100С). Чем эта цифра больше, тем масло более вязкое. Для нового двигателя лучше подойдет смазка жиже, если пробег превышает 100 тысяч, то лучше заливать масло погуще.


Вернуться к оглавлению

Класс качества

Классификация качества была разработана Американским Институтом топлива (сокращенно API). Обозначается двумя буквами.

Первая определяет тип двигателя: бензин или дизель. Для первого – S, для второго – C. Если масло универсальное, то оно несет отметку S/C.

Вторая буква – уровень эксплуатационных характеристик. Стандарт возрастает по мере удаления буквы от начала алфавита. На сегодня самыми жесткими являются SN для бензиновых агрегатов и CF для дизельных.

Если на канистре отметки о классе качества не обнаружено, то масло не прошло проверок и не получило сертификат API.


Вернуться к оглавлению

Кем одобрено

Иногда на канистре присутствуют надписи, заявляющие о том, что масло подходит именитым автомобильным маркам. Такие сообщения можно разделить на две категории. Первая: масло действительно прошло все жесткие проверки автопроизводителя. Вторая: надпись лишь пыль в глаза и никакой сути не отражает.

Как их отличить? Действительны только надписи Approved (одобрено) и никакие другие. Если же написано Meets Hyundai, то это не значит, что эта жидкость – лучшее масло для Хендай Солярис. Подобный продукт лишь соответствует основным требованиям. И это заявление не автопроизводителя, а изготовителя масла.


Вернуться к оглавлению

Состав

Чаще всего производители не афишируют состав смазки. Указывается лишь химическая основа. Она может быть минеральной, полусинтетической и синтетической. Минеральные считаются устаревшими, они сильно уступают синтетике по экономичности и не выдерживают очень низких температур. Многие интересуются, какое масло в двигатель Соляриса заливают на заводе. Минеральное. Скорее всего, это происходит лишь из экономии: оно самое дешевое.

Лучшее масло – синтетическое. Синтетика превосходит минералку по всем эксплуатационным параметрам, снижает расход топлива и надежней защищает агрегаты двигателя. Для современных автомобилей оно однозначно предпочтительней. К тому же минералку классом выше, чем SJ найти почти невозможно.

Посему рекомендуется как можно раньше заменить рабочую жидкость, залитую на заводе, а не ждать первого ТО.


Вернуться к оглавлению

Какое масло Солярис лучше?

По сути, канистры различных брендов с одинаковыми эксплуатационными показателями и сопоставимыми ценниками своим содержимым почти не отличаются. Если цели сэкономить во что бы то ни стало не стоит, то лучше залить масло рекомендуемое Хендай  — Shell Helix.

Но важно помнить, что продукцию под этим брендом, как и других именитых компаний, часто подделывают. Звучит дико, но порой даже сами магазины не могут со стопроцентной уверенностью сказать, что у них на прилавках оригинал. Чтобы не купить жидкость неизвестного происхождения остается только крайне пристально изучать отдельные канистры.

Выявить подделку тяжело, купив несколько канистр с «одинаковым» маслом порой можно с ужасом заметить, что среди них нет двух одинаковых. Каждая мелочь играет роль. Если заметили неровные швы на пластике, криво посаженную крышку или этикетку, лучше от покупки отказаться. Обращайте внимание на наличие голограмм и даты изготовления. Ее цифры должны быть четко пропечатаны.

К сожалению, панацеи не существует. Но в большей степени обезопасить свой автомобиль можно лишь покупая продукцию на фирменных АЗС.


Вернуться к оглавлению

Дешевая продукция

Упрощая, можно сказать, что основное преимущество дорого масла над дешевым в большей износостойкости. Оно дольше сохраняет свои свойства. Если отечественный продукт низшего ценового сегмента придет в негодность на 10 тысячах, то его дорогой аналог на 15. Вот и вся разница.

В этом случае очевидно, что лучше для мотора. Но если выбор лежит между сменой дешевого масла каждые 8 тысяч или дорогого каждые 15, то в выигрышном положении оказывается бюджетная смазка. Хотя экономии в таком случае нет, двигатель работает свободнее и его ресурс увеличивается.


Вернуться к оглавлению

Ресурс масла

Подходим к самому интересному. Хендай заявляет, что смена моторного масла должна осуществляться во время ТО, а значит раз в 15 тысяч километров. Естественно, этот срок чересчур велик. Каждый, кто хоть раз менял масло видел, черную жидкость, не имеющую ничего общего с только что вылитой из канистры. Почему автоконцерны устанавливает столь длинные интервалы замены? Причин несколько. Возможно, этим умышленно снижается ресурс автомобиля. Но вероятней, они лишь идут на поводу у производителей масел, завышающих сроки службы масла в рекламных целях.

В связи с этим, разумно пренебречь рекомендациями производителя и снизить межсервисный интервал. Отслеживать периодичность замены можно по регулярному осмотру щупа. Если масло Солярис чрезмерно грязное и густое или льется как вода, необходимо его поменять. В любом случае, период замены предпочтительно снизить минимум в два раза, если собираетесь ездить на автомобиле после истечения гарантии.

Кстати, для автомобилей подвергающихся жестким условиям эксплуатации Хендай предусматривает замену масла каждые 7500 км. К тяжелой эксплуатации относятся:

  • Движение по сильно запыленной или горной местности.
  • Условия разбитых ухабистых дорог, или залитых водой.
  • Среднемесячная температура выше 30С или ниже -30С.
  • Длительная работа в режиме холостого хода.
  • Короткие поездки при низкой температуре воздуха.
  • Частые торможения и остановки.
  • Буксировка прицепа.
  • Использование автомобиля в коммерции (такси, прокат).
  • Длительное движение на скоростях выше 120 км/ч.
  • Эксплуатация автомобиля специальными службами.

Поэтому даже повседневная езда на автомобиле в российских условиях должна приравниваться к тяжелой эксплуатации! Следовательно, рекомендуемая замена масла Хендай Солярис в таком случае производится минимум раз в 7500 км.


Вернуться к оглавлению

Промывка двигателя

Бытует распространенный миф, что промывать мотор перед заменой масла нельзя. Многие думают, что остатки промывки портят свежее масло. Но то же самое можно сказать и про отработавшую смазку. Ведь при замене остается примерно пятая часть от всего объема.

Так промывать двигатель или нет? Зависит от обстоятельств. Если на автомобиле с самого выезда с конвейера масло регулярно меняется каждые 5 тысяч км, то необходимости в этом нет абсолютно никакой. После покупки подержанной машины и осмотре щупа, в случае когда отработка выглядит очень грязной, чересчур густым или наоборот водянистым, лучше для двигателя будет промыть его перед заменой смазки.

После слива мотор пускают на промывочной жидкости примерно на 5 минут. Затем сливают и ее. Процедуру повторяют. Только после этого мотор заполняют до нормы маслом. После подобной замены оно служит на треть дольше.

Метки: Моторное масло

Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris. Какое масло заливать в гидроусилитель руля Hyundai Solaris Какую жидкость заливать в гидравлическую ленту Solaris

Специалисты автосервиса рекомендуют изменить состав для достижения пробега 60 тысяч километров. Замена жидкости Гур Хендай Солярис требуется при первых признаках повышенного усилия при вращении руля или при излишне шумной работе помпы.

На сегодняшний день существует множество производителей, чьи жидкости производятся на минеральной и синтетической основе. Смешивать их не рекомендуется, кроме крайних ситуаций.

Подбор технической жидкости на ГУР

Для обеспечения ресурса узла южнокорейский производитель для своих автомобилей специально выпускает технические жидкости. Узнать, какую жидкость заливать в ГУР, можно, обратившись к инструкции по эксплуатации или к официальным дилерам.

Handai Solaris Hydraulus Hydraulus Liquid, рекомендованная производителем, имеет следующее название - Hyundai Kia Ultra PSF-4.На более ранних моделях можно встретить рекомендацию о разрешении использования Hyundai Kia Ultra PSF-3. Смешивать их между собой разрешается в следующих случаях:

  • pSF-3 может быть адресован к PSF-4, но не более 50% от общего количества, если изначально загружен в систему PSF-3;
  • при необходимости необходим ПСФ-4, объем которого более 50% ПСФ-3, обязателен полный слив;
  • , если изначально был затоплен PSF-4, добавлять PSF-3 в любом количестве запрещено.

В большинстве случаев не стоит обращать внимание на цвет, так как этот фактор не характеризует основу, на которой сделана жидкость. Сосредоточьтесь только на маркировке.

Заказ полной замены

Для замены жидкости ПК в Solaris потребуется несколько пластиковых емкостей, воронка, шприц объемом 150 мл и более, а также элементарный набор инструментов. Перед тем, как начать, нужно установить машину на ровную площадку. Надежно закрепите задние колеса и разместите передние таким образом, чтобы шины не касались асфальтового покрытия.Нет необходимости в смотровой ямке или подъемнике. Порядок выполнения полной замены следующий.

На этом замена ЛИКА ГУРа в Хендай Солярис завершена. Следите за тем, чтобы он не попал на лакокрасочное покрытие, так как он может испортиться. Если это произошло, удалите обезжириватель.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

  • Цвет;
  • Конструкция;
  • Разновидность.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.


Жёлтый цвет, выпускаемый концерном Daimler и имеющий лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкие характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, - ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Дексрон. - Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron - это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) - Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) - буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.


Мульти ВЧ. - Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор - однозначно нет, трансмиссия - с оговорками. Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроагента;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроагента.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур


Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло лить в ГУР» очевиден - производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво 1, FEBI-06161 Автомобиль Автомобиль
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди A6 C6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Jil MK (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON- IID
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 ЖИДКОСТЬ PAS.
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 "PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel Astra J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors 93165414
Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1940771, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka) ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (PEUGEOT 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (PEUGEOT 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (Peugeot Partner) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Renault Duster (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania) ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Toyota Hiace (Тойота Хайс) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЭБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Форд Фокус 1 (Ford Focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) BP Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется - уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост - нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

Здравствуйте. Заменим масло в гидросистеме на Хендай Солярис.

Для замены масла потребуется:

1. Два домкрата (чтобы поднять перед и тем самым подвесить колеса).

2. Шприц с трубкой для откачки жидкости из емкости.

3. Воронка для заливки новой жидкости.

4. Плоская отвертка Для снятия форсунок.

5. Плоскогубцы для снятия хомутов.

6. Тара для сточной жидкости.

7. Жидкость HUR HYUNDAI ULTRA PSF-4 SAE 80W. Цвет светло-зеленый. Жидкости в системе 1 литр, но с промывкой нужно 2 литра.

8. Несколько тряпок и пластиковая бутылка 0,5.

Пошаговая замена

1. Прокрутите колеса так, чтобы можно было повернуть рулевое колесо.

2. С помощью шприца откачайте всю жидкость из резервуара.

3. Положите ткань на корпус возле сопел, подходящих к резервуару. Как бы тщательно ни работал, капля все равно упадет.

Вставьте пластиковую бутылку, как показано на фото ниже.

Снимите верхнюю насадку и вставьте в бутылку. Идем крутим руль и тем самым отжимаем часть отработанной жидкости.

4. Снимите бак с помощью плоскогубцев. Чтобы снять резервуар, вам нужно надеть уши, показанные на фото ниже, и натянуть резервуар на себя.

5. После снятия бака можно снять нижнюю насадку.

Верхнее и нижнее сопла удерживаются на быстродействующих зажимах.

6. Желательно промыть бак. Может быть бензин или специальные жидкости. После мытья бачок нужно продуть сжатым воздухом.

7. Установите бак на место и наденьте нижнюю насадку. Верхняя насадка остается в бутылке.

8. Откройте крышку с наполнением бачка новой жидкостью.Далее поверните руль и следите за тем, чтобы жидкость полностью не выходила из бачка.

Если в систему падает воздух, то его надо будет прокачать.

При повороте руля жидкость из бачка уйдет, и она будет выходить через верхнее сопло в бутылке. Таким образом, промываем систему до момента выхода чистой жидкости.

9. После того, как пошла чистая жидкость, наденьте форсунку и залейте масло в бак по уровню.

После заливки уровня закрутите руль раз пять до упора, жидкость может немного уйти и нужно долить.В системе один литр.

10. Запускаем двигатель и после повторного прогрева смотрим уровень масла, при необходимости прощупываем.

Гидравлика в Hyundai Solaris неприхотлива в обслуживании. Первая плановая смена фирменной жидкости в ГУР проводится на отметке 210 000 (км). В дальнейшем доливку или замену масла в Гур Солярис следует проводить каждые 30 000 (км).

В каких ситуациях требуется замена жидкого ГУРа?

  1. Масло потемневшее (или засоренное)
  2. Масло левой гидросистемы

Замена масла в Гур Хендай Солярис - одна из важнейших технологических операций по всему сервисному списку.Если вовремя не менять масло и не доливать масло, то выйдет из строя насос гур, замена которого может обойтись в копеечку.

Головка вызывает проверку масла ГУР в Hyundai Solaris на повышение температуры жидкости. Если повернуть руль в крайнее положение (до упора), то масло почти закипает. Высокая динамика изменения температурных режимов относительно быстро приводит в негодность «рыночную» жидкость. Масло оригинальное (залито при сборке) очень качественное, но свободного обращения нет.

Если замена масла проводится в Гур Солярис, лучше покупать жидкость подороже. Она прослужит дольше, что в итоге позволит сократить, отсрочив плановое обслуживание на 2-6 месяцев.


Что нужно для ремонта?
  1. Пара валетов (предварительно поднять с обеих сторон)
  2. Шприц на 20 (мл) и трубка на кончике (можно из капельницы или катетера)
  3. Набор отверток
  4. Плоскогубцы
  5. Заглушка для отверстия в бачке, для этого есть обычная резиновая трубка на 30-50 (см) диаметре обратного шланга, которая осветляется хомутом (для создания компрессии)
  6. Удлинитель с штуцером для установки на обратный шланг (длина где-то 3-4 метра)
  7. Емкость для сбора отработанной жидкости
  8. Масло новое (специалисты рекомендуют применять ПСФ-3)

Если масло сливается в Гур Хендай Солярис, учтите, что сам масляный бак имеет объем 0.8 (л). Но когда гидросистема начинает качать масло, то по трубам распределяется где-то 0,2 (л). И что. Для полной замены масла потребуется не 0,8 (л), а целый литр.


ПОРЯДОК ПОЛНОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА

  • Заработанный автомобиль и дать остыть двигателю (лучше оставить на ночь, а утром делать ремонт). Дело в том, что масло при нагревании расширяется и пенится, поэтому объективно оценить потери или износ масла (это необходимо делать, если масло проводится в ГУР солярисе) не получится.
  • Открываем капот и складываем провода с аккумулятором
  • Откручиваем крышку на бачке ГУРа и шприцем с трубкой на конце откачиваем все масло из бачка (как на фото). Если на этом этапе заливать новое масло, то при работающем насосе новая жидкость смешивается со старой (обычно она вся черная), что приведет к заметному ухудшению качества нового масла


  • Если вы не ищете легких путей и хотите, чтобы замена масла в Гур Хендай Солярис прошла на профессиональном уровне (без смешивания нового и остатков отработанного масла), то вам придется выгнать из гидросистемы
  • Поднимаем машинку с двух сторон, чтобы ничто не мешало свободному вращению колес.Под задние колеса можно положить стопорные башмаки


  • Снимите трубку обратного шланга с бачка (она сверху)

  • Устанавливаем заглушку на отверстие отфильтрованного бэкапа (достаточно накинуть кусок шланга и повернуть в центр хомута). Перейти к следующему шагу Инструкция по замене масла в Гур Солярис


  • Надеваем удлинитель на конец обратного шланга (через штуцер) и вставляем свободный конец удлинителя в бачок для сбора отработанного масла
  • Залить новое масло в бачок ГУР до отметки MAX и закрутить крышку


  • Заходим за руль и крутим колеса до упора, то в одну, потом в другую сторону.Таким образом, гидравлическая система прокачивается, удаляя все отработанное масло. Колеса нужно проворачивать до тех пор, пока по обратной будет течь чистое (новое масло). Замена масла в Гур Хендай Солярис еще не окончена, переходим к следующему пункту


  • Снимаем удлинитель с пробкой, откручиваем крышку, ставим обратку на место и заливаем масло в бак ГУР, т.к. из бака часть масла попала в гидросистему, чтобы толкнуть работу
  • Снять домкраты и башмаки
  • Привозим машину если упал уровень масла в бачке ГУРа (значит жидкость залила патрубки гидросистемы) то заливаем масло
  • Делаем пробную гонку

Если остались непонятными какие-то моменты, как самостоятельно проводится масло в Гур Солярис, то вот видео с процессом ремонта:

Замена жидкости Гура на Хендай Солярис не так уж и сложна, чтобы не делать своими руками.В этом видео показано, как самостоятельно заменить масло в гидроусилителе рулевого управления.

Что нужно для замены жидкости ГУР

  • домкраты;
  • шприц с трубкой;
  • воронка;
  • отвертка плоская и плоскогубцы;
  • емкость для старой жидкости;
  • жидкость новая.

Как поменять жидкий ГУР на Солярис

Для начала следует приподнять переднюю часть автомобиля на домкратах, подвесив передние колеса. Это сделано для того, чтобы было легче вращать рулевое колесо.Затем возьмите шприц и откачайте масло из расширительного бачка в емкость.

Отсоедините верхний шланг от расширительного бачка и поместите его в емкость. После этого нужно на повернуть руль на / вправо до упора, прокачивая жидкость. Чтобы полностью слить масло из бака, нужно снять нижний шланг, при этом необходимо демонтировать крепление бака.

Заменить жидкость, поставить резервуар на место и подсоединить нижний шланг. Сверху оставить в емкости, а верхнее отверстие на емкости нужно, чтобы чем-то закрыть.Далее установите воронку в бак и залейте новое масло. Затем снова поверните руль, пока не пойдет чистое масло.

Теперь можно подсоединить верхний шланг, налить масло в бачок до верхней отметки и запустить двигатель. Прокрутите руль и долейте жидкость в бачок, если он уходит.

Когда менять и сколько заливать жидкости в Гур Солярис

Замена оригинального Хендай Солярис нужна только после пробега в 210 000 км. После периодичность замены масла ГУР будет каждые 30 000 км.Пора определить, что масло пора поменять внешний вид, если мутное и темное, значит пора.

Для замены потребуется около 1 литра жидкости.

Что залить в гидросистему Hyundai Solaris. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris. Отличия замены масла в гидроусилителе руля от других моделей автомобилей

Какой размер колес?
Ответ: 185/65 R15 или 195/55 R16; 6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1 BKB 6J R16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

2. Какое масло заливается в Hyundai Solaris.?
Ответ: В бензиновые двигатели можно заливать масло в соответствии с классификацией:
API SM или выше: относится к SAE 5W-40 (выше -30)
API SM и выше или ACEA A3 и выше: относится к SAE 0W- 40 (выше -35), SAE 5W-30 (выше -30), SAE 5W-40 (выше -30)

3. Какие ботинки лучше ставить?
Ответ: Hankook FRIXA, HI-Q

4. Какая длина дворников?
Ответ: 65 и 40 см.

5. Как снять шильдики с автомобиля?
Ответ: Есть несколько вариантов - руки, фен прогреть, смочить растворителем

6. Какая база в шрифтах? Какой марки брать?
Ответ: h37. МОГ Ванадий.

7. Какая база по размерам?
Ответ: 5W5

8. Какая база в вашем ближнем и дальнем цвете? Какой марки брать?
Ответ: h5 в фарах без линз и HV3 с линзой. OSRAM NIGTH BRAKER, KOITO WHITE BEAM III

9. Сколько вы можете проехать на последней доле бензина?
Ответ: Около 50 км

10.Сколько км может быть просрочено при проезде?
Ответ: Не более 1000 км или 1 месяц.

11. Мокрое - это не маслянистое пятно под автомобилем, что это?
Ответ: Конденсат с кондиционером

12. Какие свечи ставить в машину и на каком пробеге их нужно менять?
Ответ: Свечи оригинальные:
Hyundai / Kia 18854-10080

Заменители:
Hyundai / Kia 18855-10060
NGK 1578.
BESF1TS PS1033.
Bosch 0 242 129 515
DENSO 3445.
DENSO IXUh32I
DENSO IXUh32I # 4
DENSO XU22HDR9.
FinWhale FS46.
Патрон SPP3018.

Замена на 30 000 км по новому регламенту.

13. Что означает звездочка на бортовом компьютере?
Ответ: Звездочка означает опасность обледенения и автоматически включается при температуре ниже +5 градусов

14. Какую модель противолестницы купить?
Ответ: SHO-ME ST-800, BELTRONICS RX968-B, SUPRA "Белка против стрелы"

15. Какие выбрать пружины для сцепления автомобилей?
Ответ: H&R -30 или Технорессор -30-50

16.Где купить клубную наклейку?
Ответ: http://www.priklem.ru/product/solaris-Club/

17. Какую температуру ксенон лучше ставить? Ответ: Для того, чтобы хорошо 4300 светило, чтобы было красиво 5 000

до

18. Почему каждый раз при запуске машины музыка начинает играть с первой дорожки?
Ответ: нужна флешка с минимальным потреблением тока

19. Что делать со свистком от печки?
Ответ: Заменить салонный фильтр

20. Какой салонный фильтр купить?
Ответ: и угольный и обычный одинаковые, но угольный фильтр лучше задерживает запахи с улицы

21.Если я не поставлю сигнализацию на какой-нибудь, то сэкономлю с гарантией?
Ответ: Нет, но в случае выхода из строя какой-либо электронной системы, и будет доказано, что это произошло по вине сигнализации, будет отказано в гарантийном ремонте.

22. Что такое экономичный режим и как его отключить?
Ответ: Эко-индикатор - это система, позволяющая управлять автомобилем в экономичном режиме. Отображается, когда при движении топливо расходуется эффективно, что позволяет повысить топливную экономичность. Если вы нажмете и удерживаете кнопку Trip более 1 секунды при включенном режиме ECO, на экране отображается сообщение ECO OFF, а индикатор ECO гаснет во время движения

23.Эко-режим экономит бензин и заглушает двигатель?
Ответ: Нет, на МКПП он показывает, на какие обороты лучше переключиться, чтобы снизить расход, а на АКПП показывает, в каком режиме вы едете с большей экономичностью.

24. Кузов оцинкован?
Ответ: Да, двойная оцинковка (снаружи и внутри), кроме крыши.

25. Можно ли поставить переднюю оптику от рестайла на дорестайл?
Ответ: Можно, надо переделать микросхему подключения к фаре.

Solaris (ARSHAGOUHI) 26. Какую сигналку ставить?
Ответ: Самой устойчивой к интеллектуальному взлому сегодня является сигнализация с диалоговым кодом, фактов их интеллектуального взлома нет.
Производителями таких двусторонних сигнализаций являются: Starline, Pandora, Magic System.
При покупке убедитесь, что у данной модели есть диалоговый код, т.к. его внедрение началось сравнительно недавно.
-----
Помните, что против лома нет приема и сигнализация является средством оповещения, а не средством угона.

27. Что меняют / проверяют на том же?
Ответ: http://www.hyundai.ru/service-policy

28. Стоит ли шуметь двери?
Ответ: однозначно стоит. Эффект: Музыка играет качественно, двери закрываются тише, улица чуть меньше слышна.

29. Летом в пробках при включенном кондиционере сильно нагревается машина, что делать?
Ответ: Снимаем радиатор кондиционера и выкачиваем радиатор охлаждения двигателя.

30.Нужно ли тонировать машину с одного, чтобы не летали с гарантией?
Ответ: №

31. Какие веерные форсунки лучше поставить?
Ответ: Лучше Соренто еще не придумал. Вставай как родные без лишних зашарочей. 98630-3J000

32. Можно ли дать "разделить" от Solaris?
Ответ: Можно, но есть риск преодолеть мультикомпьютер

33. Могу ли я прийти к тому же со своими расходными материалами?
Ответ: Да, можно сэкономить примерно половину стоимости

34.Какого цвета антифриз?
Ответ: Вы должны сами проверить, зеленый или синий, вы можете смешать их, если выбран красный, затем добавить только его.

35. Что установлено в Solaris: цепь или ремень ГРМ?
Ответ: цепь ГРМ

36. Треснет ли лобовое стекло, если в сильный мороз включить лобовой обогрев?
Ответ: Есть такая возможность, так что будьте внимательнее

37. Мразь крутится при повороте руля
Ответ: Это нормальная работа Гора

38.Скидка в Yulmarte
ответ: 3-я колонка цен (максимальная скидка) Чем бы воспользовались при регистрации промокода: 11220704

39. Какой диаметр штатных динамиков и что поменять?
Ответ: Все 4 блина - компонентные 16,5 см, с проставками 12 мм, спереди 80 Вт, сзади 90 Вт. Рекомендую колонки Mac Audio спереди, сзади пинка

40. Какое давление в шинах?
Ответ: 2, 2 атм

41. Где найти оригинальные номера по продуктам?
Ответ: здесь http: // www.elcats.ru/hyundai/default.aspx, нужна регистрация, бесплатно

Солярис (Аршагухи) 42. Как зовут Гора?
Ответ: Жидкий гур синтетический "ULTRA PSF-4

"

Anni (Asalia) 43. При включении отопления я включаю кондиционер, почему так?
Ответ: Если рычаг вентилятора находится в положении «Обдув лобового стекла», эта функция включится автоматически. Вам просто нужно переключиться на обогрев ног или лица.

Евгений (Бараах) 43.1 или нажмите ОК 5 на кнопке Рециркуляции воздуха.А при очередном включении режима обдува лобового стекла кондиционер не включит кнопку рециркуляции на обдув стекол, при включенном кондеем.

Александр (Akwetee) Некоторые до сих пор не умеют заблокировать руль на рестайлинге .... нужно повернуть его V-образной стрелкой на 90 градусов, чтобы он смотрел в сторону воды. Разблокировка: вставьте ключ зажигания, слегка поверните рулевое колесо (1-2 см.) Поверните ключ зажигания.

Леонид (Сунила) 44. Запишите новый брелок: Star Line
1.Когда выкл. Зажигание 7 раз нажать сервисную кнопку VALET.
2. Включите зажигание. 7 сигналов сирены и 7 миганий светодиода, подтверждающие переход в режим программирования входа в систему.
3. Всегда 10 секунд. Нажмите на брелок одновременно кнопки 1 и 2 и дождитесь подтверждения записи одиночным сигналом сирены.
4. Следуйте всем используемым связкам ключей, повторяя пункт 3

Леонид (Сунила) 45. Как поменять лампочку ДХО на рестайлинге, и какая лампочка?
Ответ: Ничего без подписи.Ни бампера, ни усадки. Левая рука не просматривать. Только правильный. Ком P21W. Получилось с пятого раза. Посыпать картридж и! Не снимая с него клеммы! Переверните и выньте очень осторожно. А потом в обратном порядке. Если вынуть терминал из картриджа - обратно без танцев с бубном не поставить.

Anni (Asalia) 46. Какой размер руля?
Ответ: 37 см или

м

Anni (Асалия) 47. Ссылки на автозапчасти
http: // цены.autoins.ru/spares/

Anni (Asalia) 48. Где заказать модельку Solaris?
Ответ: http://m.ebay.com/itm/280823671681? nav = поиск.

Леонид (Сунила) 49.
Коды красок от Ильвиры Юсуповой

Коды оригинальных карандашей (цвета дорестайлинга !!!):
Бежевый - E501421000UBS
Черный - E500421000MZH
Белый - E501421000PGU.
Серебро - E501421000RHM.
Серо-синий - E501421000VEA
Пурпурный - E501421000PXA.
Серый - E501421000Sae.
Синий - E501421000WGM.
Красный - E501421000TDY

Леонид (Сунила) 50.

Леонид (Сунила) 51. Как сделать себе, чтобы при включении ближнего света на Рестайле ходовые огни не потели !?
Ответ:

Кирилл (Андроник) * 6. В туманке рестайлинг база H8.

Евгений (Бараах) Данил, передний привод Все Solarisews

Дмитрий (Малка) Анни, бля ценник

Дмитрий (Малка) Леонид, а какая диодная вставка?

Гаян (Сокольник) Коробка автомат.Смолярка 13 год. Движение 1.4. Нужно поменять масло в коробке?

Султан (Иоана) Леонид, это где все предохранители, есть что делать? А прелоадер нужен?

Теги: Какое масло заливать в гидроусилитель руля Hyundai Solaris

Я забыл сказать, когда снимаю повторный шланг, в бочке чем ни продырявить отверстие, так что жидкость новая ...

Масло

в Гур Солярис | Автор темы: Жанна

какое масло лить в Гур Солярис? Какая сумма во всей системе? После 40т км пробег воняет горелкой и какой-то мазут на крышке нормально? Как часто его нужно менять?

Евгения Посмотрите, какой у вас цвет жидкости ГУРа, в большинстве случаев он покажется бесцветным - хотя это не так, на самом деле это либо светло-коричневый цвет PSF-4 SAE 80W Antonin, либо красный PSF-3 Alina.Также в редких случаях заводская жидкость с маркировкой 03100-00130 - зеленого цвета может быть залита растением.

Так как этих масел не найти, можно заменить на АТФ - дикстрон - 3 или 4.

Антон ВМГЗ Леа)))

Федор не реже одного раза в 2 года. Любое масло по ГУР

Мария масло в ГУР необходимо заливать только то, что предусмотрено производителем ни в коем случае, если вы хотите долго ездить без проблем

Лариса ПСФ-4, заливать невозможно.

Handai Solaris Hydrausselleter Liquid Жидкость для гидросистемы Во время эксплуатации автомобиля требуется регулярный доливатель, но некоторые водители часто меняют его полностью, промывая бак от осадка.

Ремонт можно произвести самостоятельно в гараже, для этого не требуется специальных навыков.

Итак, жидкость гидроусилителя руля Хендай Солярис нужно менять в двух случаях:

  • гидропривод руля начинает требовать физической силы при оборачиваемости колес, контроль качества сбрасывается;
  • помпа ГУР начинает необычно громко шуметь.

Если ответ на вопрос, когда нужно менять Жидкость ГУРа на Хендай Солярис, несомненно вызывает это, то следует подбирать ее со всеми особенностями автомобиля.

На рынке можно найти продукцию многих марок и разного состава, важно не смешивать разные штампы в одном усилителе во время верха топа, это может нанести вред узлу.

Подбор макияжа для гур

Производительность и ресурс узла зависит от того, какого производства и качества заливается жидкость в Гур Солярис.Всегда лучше остановить свой выбор на аутентичных товарах корейского автоконтроля.

Цена на него может быть немного выше аналогов, но безопасность дороги требует бухты только качественных заводских составов и масел. Конкуренты могут сделать продукцию не хуже, но пользоваться ею стоит только после консультации с дилером.

Лучше купить Hyundai Kia Ultra PSF-4, в технической документации на версии раннего поколения возможно использование Ultra PSF-3.Зная, какая марка жидкости в гидросистеме Hyndai уже залита, вы можете определить порядок смешивания.

Замешивание производится по строгому правилу: в третью марку можно заливать четвертую, но не более 50% от общего количества смеси. Обратная ситуация исключена.

Пошаговая инструкция

Смена технического состава производится своими руками за 30 минут. Подробности можно узнать в видеоинструкции, но опытный автовладелец легко справится без дополнительной помощи.

Для начала процесса замены жидкости Гур Хендай Солярис вам потребуются:

  • стандартный набор инструментов;
  • удобное место, в котором можно закрепить машину;
  • воронка;
  • шприц объемом более 150 мл, которым можно заливать состав;
  • 2-3 емкости, лучше пластик.

Замена производится в несколько этапов:

  • Состав откачивается из расширительной емкости, для этого используется шприц;
  • плоскогубцами ослаблен хомут, соединяющий бак с обратным трубопроводом;
  • конец шланга выводится в одну из свободных емкостей;
  • руль прокручен несколько раз в обе стороны для полного освобождения системы от жидкости;
  • емкость осматривается на наличие осадка, в случае обнаружения осадка смывается специальными средствами;
  • : верхний шланг возвращается и закрепляется, нижний снимается и опускается в подготовленную емкость;
  • при постоянном вращении руля доливается старая жидкость, доливается новая;
  • нижний трубопровод возвращается на место и фиксируется, бак заполняется жидкостью ГУР до нижней отметки;
  • машина заводится и прогревается, при появлении пены нужно проверять руль до полного снятия воздушной пробки.
  • Процесс замены завершен, если жидкость попала на окрашенные части кузова, ее следует немедленно смыть обезжиривателем (растворителем).

Видео

На видео представлена ​​пошаговая инструкция по замене жидкости в Гур Hyundai Solaris:

Замена жидкости Гура на Хендай Солярис не так уж и сложна, чтобы не делать своими руками. В этом видео показано, как самостоятельно заменить масло в гидроусилителе рулевого управления.

Что нужно для замены жидкости ГУР

  • домкраты;
  • шприц с трубкой;
  • воронка;
  • отвертка плоская и плоскогубцы;
  • емкость для старой жидкости;
  • жидкость новая.

Как поменять жидкий ГУР на Солярис

Для начала следует приподнять переднюю часть автомобиля на домкратах, подвесив передние колеса. Это сделано для того, чтобы было легче вращать рулевое колесо. Затем возьмите шприц и откачайте масло из расширительного бачка в емкость.

Отсоедините верхний шланг от расширительного бачка и поместите его в емкость. После этого нужно на повернуть руль на / вправо до упора, прокачивая жидкость.Чтобы полностью слить масло из бака, нужно снять нижний шланг, при этом необходимо демонтировать крепление бака.

Заменить жидкость, поставить резервуар на место и подсоединить нижний шланг. Сверху оставить в емкости, а верхнее отверстие на емкости нужно, чтобы чем-то закрыть. Далее установите воронку в бак и залейте новое масло. Затем снова поверните руль, пока не пойдет чистое масло.

Теперь можно подсоединить верхний шланг, налить масло в бачок до верхней отметки и запустить двигатель.Прокрутите руль и долейте жидкость в бачок, если он уходит.

Когда менять и сколько заливать жидкости в Гур Солярис

Замена оригинального Хендай Солярис нужна только после пробега в 210 000 км. После периодичность замены масла ГУР будет каждые 30 000 км. Пора определить, что масло пора поменять внешний вид, если мутное и темное, значит пора.

Для замены потребуется около 1 литра жидкости.

Покрутить было проще.Но и других полезных свойств много. Благодаря гидроприводам solaris неровности дороги не разбиваются, и даже если автобус сломается, вы все равно не потеряете управление.

Маневренность будет намного выше, чем у машины без горы, управление будет проще, почти вся мощность сделана за вас гидроприводом Solaris, поэтому для поворота или разворота вам потребуется гораздо меньше времени.

Ну и самое замечательное, если вдруг оооочень редко бывает, накроете ГУР, то вам выпадет возможность насладиться приятным ощущением управления пятеркой от автошколы).Если вышла из строя гидравлика Соляриса - не беда, справишься. А если вас давно не отпускает желание руки подбросить, то ремонтировать вообще нельзя.

Гур - вещь крайне неприхотливая и несмотря на то, что ломается очень редко, тем не менее иногда могут возникнуть проблемы, и вы не помешаете знать, как их рассчитать и исправить.

Начнем.

Наиболее важные элементы, требующие внимания и замены.
Периодически проверяйте гидравлическую жидкость solaris, а также следите за состоянием сальников. При смене ремня вам подскажет характерный свист, сам этот ремень.

Теперь по менее частым причинам: Если он нанят и как бы слегка тянет при повороте, то, скорее всего, у вас образовалась воздушная пробка. Никаких проблем быть не должно, ничего делать не надо, просто при погружении крутить руль до упора сначала в одну сторону, потом в другую. Сделайте так несколько раз, и все пройдет.Поскольку гидроцилиндр Solaris включается вместе с, жидкость C не будет циркулировать, и вы можете «сжать».

Если в ленте гидросистемы рулевого управления слышен необычный шум, то проверьте масло в системе, такие звуки могут начаться из-за его нехватки. Есть другой вариант, но здесь посерьезнее. Если вы проверили масло и уровень в норме, то возможно кончились сальники или подшипники. Еще бывает, что руль в крайних положениях серьезно крутится, а это значит, что помимо замены масла нужно проверять.А если не помогло, то Солярис носится.

Здесь или разберут и отремонтируют, или купят. Не забывайте, что перед установкой нового ГУРа нужно промыть всю систему, иначе забьет всякими шлаками и снова придется заглохнуть в магазине. Если необычный шум слышен только в крайнем положении руля, значит проблема в ремне гидросистемы, он проскальзывает.

Теперь еще раз повторяем, для качественной работы нужно:

Хотя бы раз в пол года смотреть в Солярис если масло там темное и непрозрачное
- Сразу поменять! Но хочу отметить, что заменить масло в гидросистеме Солярис не совсем просто, если нет подходящего инструмента.

Проверить состояние и натяжение ремня шкива гур.
Не забудьте проверить герметичность системы. Чтобы не заморачиваться, можно при проверке масла сделать 1 раз в полгода. Как проверить на герметичность? Просто проверьте наличие сублифов, подключения и.
Главное, если забракованно смотреть на систему и вовремя устранять мелкие неисправности, то вы никогда не столкнетесь с серьезной проблемой, а гидроаппарат всегда будет в идеальном состоянии и не отпустит в ненужный момент.

571004L000,571500U000,577004L000,561111R100RY, 561101R150RY, 575300U000

Здравствуйте. Заменим масло в гидросистеме на Хендай Солярис.

Для замены масла потребуется:

1. Два домкрата (чтобы поднять перед и тем самым подвесить колеса).

2. Шприц с трубкой для откачки жидкости из емкости.

3. Воронка для заливки новой жидкости.

4. Плоская отвертка Для снятия форсунок.

5. Плоскогубцы для снятия хомутов.

6. Тара для сточной жидкости.

7. Жидкость HUR HYUNDAI ULTRA PSF-4 SAE 80W. Цвет светло-зеленый. Жидкости в системе 1 литр, но с промывкой нужно 2 литра.

8. Несколько тряпок и пластиковая бутылка 0,5.

Пошаговая замена

1. Прокрутите колеса так, чтобы можно было повернуть рулевое колесо.

2. С помощью шприца откачайте всю жидкость из резервуара.

3. Положите ткань на корпус возле сопел, подходящих к резервуару.Как бы тщательно ни работал, капля все равно упадет.

Вставьте пластиковую бутылку, как показано на фото ниже.

Снимите верхнюю насадку и вставьте в бутылку. Идем крутим руль и тем самым отжимаем часть отработанной жидкости.

4. Снимите бак с помощью плоскогубцев. Чтобы снять резервуар, вам нужно надеть уши, показанные на фото ниже, и натянуть резервуар на себя.

5. После снятия бака можно снять нижнюю насадку.

Верхнее и нижнее сопла удерживаются на быстродействующих зажимах.

6. Желательно промыть бак. Может быть бензин или специальные жидкости. После мытья бачок нужно продуть сжатым воздухом.

7. Установите бак на место и наденьте нижнюю насадку. Верхняя насадка остается в бутылке.

8. Откройте крышку с наполнением бачка новой жидкостью. Далее поверните руль и следите за тем, чтобы жидкость полностью не выходила из бачка.

Если в систему падает воздух, то его надо будет прокачать.

При повороте руля жидкость из бачка уйдет, и она будет выходить через верхнее сопло в бутылке. Таким образом, промываем систему до момента выхода чистой жидкости.

9. После того, как пошла чистая жидкость, наденьте форсунку и залейте масло в бак по уровню.

После заливки уровня закрутите руль раз пять до упора, жидкость может немного уйти и нужно долить.В системе один литр.

10. Запускаем двигатель и после повторного прогрева смотрим уровень масла, при необходимости прощупываем.

Как поменять масло в двигателе Хендай Солярис? Как заменить моторное масло и масляный фильтр на Hyundai Solaris? Контроль уровня и необходимый объем.

Правильно подобранное масло для двигателя автомобиля позволит избежать многих проблем, связанных с работой ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов силового агрегата, способствуя правильной работе.В автомобиле Hyundai Solaris замена масла - первоочередная задача при мелком ремонте или обслуживании автомобиля.

[Скрыть]

Как часто требуется замена?

Во-первых, давайте посмотрим, как часто нужно менять моторную жидкость в системе смазки. В Hyundai solaris производитель рекомендует менять смазку в двигателе с пробегом 15 тысяч километров. На самом деле интервал замены масла лучше уменьшить до 7,5-10 тыс. Км. А также в Хендай Солярис рекомендуется менять смазку, когда машина долгое время стояла в гараже и не использовалась.

Выбор масла

Официальный регламент указывает, что лучшим вариантом при выборе смазки для двигателя Solaris является Shell Helix Ultra. Неважно, когда вы решите добавить смазку, на зиму или после холодов. По степени вязкости лучше всего подойдет стандартная жидкость 5W30. Автовладельцы, заливающие это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу. Положительные отзывы оставили потребители продукции Total Quartz. При отсутствии Шелл Хеликс в магазине можно использовать любой другой аналог.Важно, чтобы по стандарту и составу, а также по объему добавок к жидкости они были взаимозаменяемыми.

Пользователь Алексей Максус показал, как заменить расходный материал в Solaris.

Выбор фильтрующего элемента

При замене смазки в силовом агрегате важно заменить фильтр. Это устройство предназначено для очистки расходных материалов от грязи и примесей, а также отложений. Производитель рекомендует использовать оригинальные фильтры KIA / Hyundai Genuine Parts в автомобилях корейского производства.Можно заменить такой прибор на аналог, например, от производителя Bosch или MANN.

Контроль уровня и необходимый объем

Кратко о том, как проверить уровень и сколько литров масла нужно залить в силовой агрегат Solaris. Процесс проверки объема жидкости выполняется на холодном двигателе. После поездки подождите около 20-30 минут, чтобы мотор остыл. За это время смазка стекает по магистралям к двигателю, но не успевает полностью уйти в картер.Для диагностики откройте капот и найдите щуп для проверки, он находится на блоке цилиндров в специальном отверстии. Снимите глюкометр и протрите тканью. Вставьте щуп обратно и снова вытащите его. Уровень расходных материалов в идеале должен находиться между двумя отметками - MIN и MAX. Сколько смазки заливают в мотор, зависит от объема силового агрегата. Подробности смотрите в руководстве по обслуживанию. В среднем агрегат заправлен жидкостью в объеме от 1,6 до 3,7 л.

Возможные причины расхода масла

Иногда причины перерасхода масла вызваны механическими отказами двигателя. Автовладельцу придется пройти дорогостоящий ремонт, если неисправности связаны с неисправностью обратных магистралей, большим люфтом подшипникового устройства на нагнетателе, поломкой ТНВД, загрязнением всасываемого воздушного потока, и др.

Канал «Замена масла и прочие виды мелкого ремонта» Приведен видеоролик, в котором подробно описан процесс замены смазки в Солярисе.

Основные причины перерасхода:

  1. Использование некачественной смазки. Со временем расходный материал теряет свои свойства и не может выполнять возложенные на него задачи. Смазка внутренних компонентов двигателя становится менее эффективной. В результате часть объема жидкости уходит в нагар и откладывается в виде отложений на ее внутренних компонентах.
  2. Появление протечек. Масло может вытечь через сальники или уплотнительные элементы. Иногда причиной является износ уплотнительного кольца на сливной пробке.Проблема может заключаться в трещинах в двигателе.
  3. Перфорированная прокладка ГБЦ. При такой неисправности масло уйдет в систему охлаждения и смешается с антифризом, а охлаждающая жидкость может попасть в моторную жидкость.

Замена пластичной смазки своими руками

Замена расходных материалов осуществляется самостоятельно, для этого не нужно ехать на СТО.

Необходимые инструменты

Что понадобится для замены жидкости:

  • набор гаечных ключей и головок;
  • приспособление для снятия масляного фильтра или отвертка;
  • масло новое;
  • новое фильтрующее устройство;
  • Прокладка сливной пробки;
  • старое ведро или таз, в который сольется «отработка»;
  • тряпка чистая.

Пользователь Роман Смирнов в своем видео показал, как производится замена расходных материалов в системе смазки Solaris.

Этапы работы

Как поменять смазку в ДВС Солярис своими руками:

  1. Подготовьте машину заранее. Прогреть двигатель до температуры примерно 60-70 градусов, сделать тест-драйв. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более вязкой и разошлась по всем каналам системы смазки.
  2. Заглушите двигатель и откройте капот.В моторном отсеке на головке блока цилиндров вы увидите заливную горловину, вам нужно открутить ее крышку. Не нужно добавлять масло. Крышка откручивается для того, чтобы сбросить давление в системе и ускорить процедуру слива.
  3. Подлезьте под днище автомобиля и найдите сливное отверстие на блоке цилиндров. Если автомобиль оборудован защитным кожухом поддона, его необходимо снять, открутив все болты. Подставьте под сливное отверстие таз или ведро, затем отверните пробку гаечным ключом.
  4. Начнется процесс слива отходов.Подождите, пока смазка полностью не выйдет из системы, затем затяните пробку.
  5. Демонтировать масляный фильтр. Попробуйте крутить его против часовой стрелки своими руками. Если не получается, воспользуйтесь приспособлением для разборки, такой ключ можно купить в любом автомобильном магазине. В противном случае вы можете проткнуть его отверткой, а затем использовать как рычаг, чтобы открутить устройство. Обратите внимание, что необходимо пробивать корпус как можно ближе к низу фильтра, подальше от резьбы, чтобы не повредить компоненты ДВС.
  6. Залейте в систему новое масло. Возьмите новый фильтр и добавьте в него примерно 100-150 мл жидкости. Расположенную рядом с резьбой уплотнительную резинку необходимо обработать слоем смазки, это предотвратит прилипание фильтрующего устройства к посадочному месту. Установите фильтр и прикрутите его без особых усилий.
  7. Замените кожух двигателя и проверьте уровень смазки в системе. На зонде объем вещества должен находиться между отметками MIN и MAX.
  8. Запустите двигатель и пройдите тест-драйв.Затем еще раз проверьте уровень смазки.

1. Найдите сливную пробку под днищем автомобиля, отмеченную красным. 2. Открутите болт гаечным ключом, предварительно поместив емкость под отверстие. 3. Слейте старую смазку из системы и залейте в нее новое масло.

Цена вопроса

Стоимость одной канистры объемом 4 литра масла Shell Helix Ultra, класс вязкости которого 5W30, составляет в среднем от 1700 до 2200 рублей. Смазка Total Quartz находится в том же ценовом диапазоне.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не заменить масло, самым печальным последствием станет выход из строя двигателя автомобиля. Автовладельцу предстоит сделать капитальный ремонт, что довольно дорого. Внутренние элементы двигателя начнут быстрее изнашиваться из-за масляного голодания, упадет давление в системе смазки. В результате мощность силового агрегата начнет падать, будут провалы при нажатии на педаль газа, двигатель «утроится», гидролифты начнут стучать.Возникнут трудности с запуском двигателя в холодную погоду, его износ при работе в холодных условиях увеличится в несколько раз.

Добрый день уважаемые наши подписчики, читатели и просто всем любопытным! Скажите, а вы когда-нибудь самостоятельно меняли масло в двигателе автомобиля? Многие доверяют такую ​​работу своей фирменной СТО или более опытному соседу по гаражу. А кому-то унизительно иметь машину и не уметь самостоятельно выполнять простую работу. Дальше будет еще интереснее, ведь тема нашего сегодняшнего разговора - замена масла в двигателе Хендай Солярис.

Как самостоятельно поменять смазку - подробный алгоритм

Периодичность замены смазки в двигателе по заявлению производителя. Следует придерживаться правил, потому что таким образом можно продлить срок службы энергоблока, который перейдет к ближайшему капитальному ремонту ... Для того, чтобы произвести замену, нужно ухаживать за местом, оборудованным смотровой ямой. или эстакада. Лучше всего делать это сразу после того, как двигатель немного остынет, но еще достаточно теплый, а сама смазка находится в жидком состоянии.

Hyundai Solaris

может иметь силовой агрегат на 1,4 или 1,6 литра, но сама технология от этого не изменится. Итак, для удобства автомобилистов ниже будет представлена ​​подробная инструкция, как это сделать максимально грамотно и качественно:

Как правильно выбрать масло для Соляриса

Еще один вопрос, который беспокоит владельцев данной модели - какое масло заливать в двигатель, чтобы он исправно работал? Производитель указывает, что желаемый вариант - это сорт смазочного материала.Несмотря на это, многое зависит от условий, в которых машина будет эксплуатироваться, в первую очередь климатических. Для северных регионов требуется более жидкое масло, иначе постоянно будут возникать проблемы с запуском. Если регион не входит в число самых холодных, то лучше покупать именно ту продукцию, которую советует производитель.

Для тех, кто планирует освоить технологию замены смазки в собственном гараже, не прибегая к услугам опытных специалистов, сообщаем, что вся процедура не займет у вас более 30 минут времени.Кроме того, что потребуется, купите себе моторное масло с фильтрующим элементом, вам также понадобится емкость для утилизации, несколько чистых тряпок, гаечный ключ на 13 дюймов и специальный гаечный ключ, которым можно вывернуть масляный фильтр ... Не у каждого автолюбителя он есть, так что позаботьтесь о нем заранее.

Осталось рассмотреть продукцию каких производителей лучше всего использовать для двигателей Solaris. Согласно технической книге масло, рекомендованное производителем - Shell Helix Ultra 5W30. Однако вполне подойдут и другие продукты, главное, чтобы они совпадали по вязкости и допускам.Это может быть смазка серии Liqui Molly Special Tec, Mobil 5W30, Castrol Magnatec 5W30, Hyundai Premium Gasoline, а также ряд других смазок. Интересно, что по объему маслосистема должна вмещать 3,6–3,7 литра, но на практике часто умещается не более 3,3 литра. Очевидно, это связано с засорением системы. Мы уже публиковали ряд материалов на тему, как промыть двигатель и почему это нужно делать.

Вот так, друзья, мы смогли убедиться, что заменить смазку в двигателе Hyundai своими руками совсем не так сложно, как кажется на первый взгляд.Для этого мы подробно рассмотрели алгоритм действий и другие особенности. Для тех, кому этого недостаточно, они могут найти видео по соответствующей теме в глобальной сети, чтобы сделать процесс более наглядным. Читайте нас в следующих выпусках, будет интересно и полезно. Пока!



Технические характеристики автомобиля определяют необходимость замены масла в двигателе и других жидкостей. Несмотря на то, что обычно это делается на очередном ТО, вы можете выполнить эту несложную операцию своими руками.

Другой вид ремонта тоже несложен - замена фильтра, масляный фильтр Hyundai Solaris можно заменить за 10 минут.

Начать нужно с выбора масла, руководствуясь советами профессионалов и техническими рекомендациями. Затем обустраивают место под замену.

Что понадобится автолюбителю:

  • домкрат, рабочая яма или пандус;
  • набор инструментов;
  • рабочий объем 3,5 литра;
  • перчатки;
  • тряпка для очистки деталей;
  • воронка для заливки масла;
  • масло новое;
  • новый масляный фильтр.

Частота замены

  • при очередном ТО;
  • после 10-15 тыс. Км пробега;
  • после ремонта или переборки двигателя.

Могут быть и другие показания, например, некоторые автомобилисты меняют масло перед началом нового сезона, выбирая осенне-зимние или весенне-летние марки с различными присадками.

ВАЖНО: Замена масляного фильтра Hyundai Solaris проводится в сроки, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля, или одновременно с заменой масла.

Сколько заливать?

По инструкции Solaris необходимо залить не менее 3,3 л масла. Заливаемый объем смазочной жидкости не зависит от ее характеристик, необходимо руководствоваться только технической документацией.

Масло продается в 4-литровой упаковке, этого достаточно для заливки.

Что закачать?

Поклонники корейского производителя предпочитают выбирать масла от Hyundai, либо синтетические Premium LF (05100-00451), либо полусинтетические Super Extra (05100-00410).Если такой вариант недоступен, можно подобрать любое подходящее по сезону масло. Ракушка .

Лучшее масло для Hyundai Solaris

Не всегда целесообразно менять рекомендованное фирменное масло, оно максимально соответствует характеристикам модели. Но если автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях, можно выбрать более разбавленное масло, соответствующее стандарту API SM и ILSAC GF-4.

Лучший масляный фильтр для Hyundai Solaris

При выборе фильтра необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Hyundai 2630035503 подойдет идеально, а если он недоступен по цене, либо недоступен в регионе проживания, можно выбрать Mann W81180 BOSch 45103316 Sakura C1003.

Замена моторного масла в Hyundai Solaris

Работы производятся следующим образом:

  1. Поднятое рабочее место, оборудованное смотровой ямой или подъемником;
  2. Устанавливается седан или хэтчбек. Двигатель должен остыть, но не полностью, масло для замены должно быть теплым.
  3. Снята крышка с маслозаливной горловины Hyundai; где это может быть легко найти на фото.Найдя заглушку под картером, грязь вокруг тщательно убирается.
  4. Масло сливается в рабочую емкость объемом не менее 3,5 л. Для Hyundai Solaris процесс утечки масла займет не менее 10 минут, вне зависимости от объема двигателя - 1,4 или 1,6 литра для «железного коня».
  5. В процессе замены масла можно поменять масляный фильтр, это может быть указано в инструкции к автомобилю. Для этого емкость ставится под место расположения детали.Фильтр можно легко открутить, повернув его против часовой стрелки. Уплотнительное кольцо тщательно очищается, затем фильтр оборачивается до тех пор, пока его скоба не будет плотно совмещена с кольцом, и еще на три четверти оборота.
  6. Залито масло.
  7. Двигатель запускается на 1-2 минуты.

Процесс смены доступен любому автолюбителю, нужно только место, оборудованное для работы с автомобилем.

В современном обществе личный автомобиль больше не является роскошью, он становится необходимым предметом повседневной жизни.Но для того, чтобы транспортное средство прослужило долго, и не пришло в негодность по истечении гарантийного срока, автомобилист должен следить за безопасностью своих систем, механизмов и отдельных деталей. Одна из важных процедур для поддержания транспортного средства в рабочем состоянии - периодическая замена масла в его двигателе. Популярный на российском рынке малолитражный автомобиль Hyundai Solaris.

Но в каких случаях необходимо заменить моторное масло в двигателе этого автомобиля? Какие технические жидкости подходят для смазки двигателя Hyundai Solaris? Как правильно подготовиться к процедуре обновления масла в системе этой машины? Что нужно для замены масла в двигателе Хендай Солярис? Что может случиться с автомобилем в результате несвоевременной замены? Об этом поговорим в статье.

Когда требуется замена масла?

Согласно регламенту замены масла в двигателе Hyundai Solaris, рекомендуется заменять моторное масло каждые 10-15 километров активного пробега - то есть один раз в год. Однако на практике замена технической жидкости в системе автомобиля требуется чаще.

Причинами необходимости ускоренной замены являются следующие обстоятельства и нюансы:

  • Низкое качество или пониженный уровень использованной моторной смазки;
  • Особенности сезонных температур и рельефа местности;
  • Страсть автовладельца к экстремальному вождению;
  • Аварийное состояние составных частей двигательной установки автомобиля.

Признаки устаревшего или непригодного для использования моторного масла в Hyundai Solaris перечислены ниже:

  • Жидкость начинает источать запах сажи;
  • Смазка становится неравномерной, при ближайшем рассмотрении обнаруживаются комья грязи и металлическая стружка;
  • Исходный цвет масла меняется на более грязный и темный;
  • Техническая субстанция становится гуще и жирнее, теряется первоначальная вязкость масла.

В свою очередь, если необходимо узнать точный уровень моторной смазки, масло проверяется с помощью щупа.Этот прибор для измерения количества технического вещества вынимают из контрольного отверстия двигателя Hyundai Solaris, протирают салфеткой или тряпкой и снова погружают в горячее масло. После этого щуп снова вынимается, и автомобилист может изучить его работоспособность. Если показатель равен или меньше допустимого минимума, значит, моторной смазки недостаточно и необходимо срочно восполнить ее недостающий процент.

Важно учитывать , что причиной необходимости срочной замены масла в двигателе Hyundai Solaris может быть течь в результате дорожно-транспортного происшествия или поломки системы из-за высокой степени износа отдельных деталей.В этих случаях требуется не только обновление моторной смазки, но и полный ремонт автомобиля. Если поломки обширные, автолюбителю следует обратиться в СТО автомобилей Hyundai.

Какое масло выбрать?

В первую очередь автовладельцу необходимо знать, как правильно выбрать масло для двигателя Хендай Солярис. При выборе технической жидкости для рассматриваемого транспортного средства рекомендуется обращать внимание на следующие показатели:

  • Срок службы моторной смазки.Ему должно быть не менее 12 месяцев;
  • Вязкость и состав масла;
  • Совместимость вещества с двигателем конкретного транспортного средства.

На заводе Hyundai при выпуске автомобиля Solaris в двигатель автомобиля заливается Shell Helix Ultra SN с вязкостью 5W20. В идеале автолюбителю следует продолжать использовать именно эту техническую жидкость для последующих замен, так как по своим характеристикам она наиболее подходит для Hyundai Solaris.В качестве приемлемых альтернатив можно выделить Castrol и Liqui Moly с соответствующей вязкостью, а также синтетические масла 5W30, 10W40, 5W40.

Многие автолюбители отдают предпочтение оригинальному маслу для двигателя от производителя - Hyundai Premium с вязкостью 5w20. Данная моторная смазка подходит для многих модификаций двигателей данной модели, в частности для Hyundai Solaris 1.6 и Hyundai Solaris 1.4. Общий объем технической жидкости, необходимый для заливки, составляет от 4 до 6 литров.

Этапы замены масла в двигателе Хендай Солярис

Последовательность действий автомобилиста при подготовке к самостоятельной замене масла в двигателе Хендай Солярис следующая:

  • Расположение транспортного средства на эстакаде или другой горизонтальной поверхности;
  • Обучение необходимым инструментам и материалам, а именно:
    • Канистры, ведра или другие емкости для слива утилизированного технического вещества;
    • Технический шприц, лейка или воронка для заливки свежей моторной смазки;
    • Плоскогубцы, ключи гаечные и отвертки;
    • Чистая тряпка или машинные салфетки
    • Новые детали под замену при необходимости.Автолюбителю могут понадобиться: новая уплотнительная шайба (кольцо) сливной пробки Hyundai Solaris, прокладки фильтра и поддона.

Техника безопасности:

Категорически не рекомендуется начинать слив отработанной смазки из двигателя Hyundai Solaris, когда агрегат находится в рабочем и нагретом состоянии. Техническая жидкость, нагретая до кипения, может вызвать сильные ожоги рук автомобилиста. Поэтому перед заменой масла двигатель Хендай Солярис необходимо выключить и дать время полностью остыть.

  • Размещение емкости для сброса сточной жидкости под сливное отверстие;
  • Удаление вакуума в системе автомобиля. Для этого капот поднимается и освобождается контрольное заливное отверстие;
  • Снятие грязезащитного щитка с поддона Hyundai Solaris;
  • Крышка поддона демонтирована и очищена от остатков масла и грязи;
  • Отвинчивается маслосливная пробка, после чего сточная жидкость беспрепятственно перетекает в емкость для утилизации;
  • Замена масляного фильтра;
  • Пробка маслосливного отверстия завинчена;
  • На крыше поддона Хендай Солярис заменена прокладка, крышка установлена ​​на прежнее место.

После слива отработанной жидкости рекомендуется внимательно осмотреть расходные материалы. Если обнаружено большое количество горения и накипи, это означает, что двигатель сильно загрязнен и двигатель Hyundai Solaris нуждается в промывке. Самостоятельно проводить эту процедуру не рекомендуется - целесообразнее обратиться на СТО. Но как самостоятельно залить новое масло, если промывка не требуется? Для заливки свежей жидкости заглушка контрольного отверстия откручивается, а измеритель уровня смазки отодвигается в сторону.Масло заливается до краев наливной горловины. После этого пробка фиксируется в исходном положении, и двигатель Hyundai Solaris запускается на холостом ходу в течение 15-20 минут. Во время этого пробега из системы выходит лишний воздух, но может потребоваться дополнительная доливка моторного масла.

Последствия несвоевременной замены

Замена масла в двигателе Хендай Солярис своими руками - довольно рутинная процедура, поэтому некоторые автомобилисты ей пренебрегают.Однако столь легкомысленное отношение к состоянию систем автомобиля может привести к серьезным последствиям, в частности:

  • На износ и необратимые повреждения отдельных деталей двигателя. Если смазка недостаточно вязкая или слишком густая, она не сможет нейтрализовать сажу и продукты окисления. Таким образом, создается благоприятная среда для развития коррозионных процессов;
  • Для проворачивания шатунных подшипников. Повышенное трение и перегрев этих деталей приводит к увеличению давления на них;
  • Отказ компонентов турбокомпрессора.

Все эти возможные поломки автомобиль требует в последующем серьезного ремонта, а значит - внушительных финансовых затрат. Чтобы избежать этого неприятного явления, следует своевременно обновлять моторную смазку в Hyundai Solaris.

Замена масла в АКПП «Хендай Солярис»: периодичность, выбор масла

Хендай Солярис - очень распространенный в России автомобиль бюджетного класса. Этот автомобиль выбирают за качество и цену. Ведь при невысокой стоимости покупатель получает вполне надежную и находчивую машину.Но чтобы машина действительно без проблем проезжала многие километры, ее нужно регулярно обслуживать. Итак, сегодня мы обратим внимание на такой вопрос, как замена масла в АКПП Хендай Солярис.

Как часто менять?

Нужно понимать, что масло в АКПП - это рабочая жидкость. В отличие от механики, где выполняется только функция смазки деталей, здесь АТФ-жидкость играет роль адгезии, а также циркулирует по каналам корпуса клапана под давлением до 5 Бар.Нагрузки на нее огромны. Поэтому не стоит думать, что это масло, как и механическое, залито за весь период эксплуатации (хотя многие рекомендуют заменять его на МКПП).


Какая периодичность замены масла в АКПП «Хендай Солярис»? Официальный дилер дает следующий ответ. Проверку уровня жидкости АТФ в АКПП Солярис нужно делать каждые 60 тысяч километров. А график замены масла в АКПП «Хендай Солярис» - 90 тысяч.


Но многие специалисты рекомендуют сократить эти сроки на 20 тысяч километров. А все потому, что производитель считает пробег, а не часы. Действительно, часто двигатель работает на холостом ходу (как и коробка), особенно при движении в пробках. Поэтому, если эксплуатация преимущественно городская, период замены масла в АКПП Хендай Солярис нужно сократить до 60 тысяч.

О перегреве

При тяжелых условиях нагрузки возможен перегрев масла.И автомобили Hyundai Solaris не исключение. На этих автомобилях радиатор охлаждения жидкости АТФ выполнен вместе с теплообменником антифриза. И если температура 95 градусов для двигателя не так уж и страшна, то для машины 115 это уже критическое значение. Вот как меняются свойства жидкости АТФ в зависимости от температуры нагрева:

  • 115 градусов. Есть выбор лака.
  • 125 градусов. Затвердение железы.
  • 150 градусов. Пробуксовка сцепления.
  • 160 градусов. Разрушаются уплотнения и фрикционные диски, выделяется сажа.

Поэтому для контроля температуры в конструкции предусмотрен специальный датчик масла. Надо над этим вести контроль. Некоторые даже устанавливают дополнительный датчик масла, чтобы точно знать, какая температура жидкости АТФ. Если этот параметр близок к 110 градусам, следует заглушить двигатель и дождаться, пока коробка остынет. В противном случае есть риск выхода из строя элементов АКПП.

Как проверить масло на Солярисе?

Ранее мы отмечали, что периодически нужно смотреть уровень. Но как это сделать? Эта операция выполняется в несколько этапов:

  • Ящик прогревается до рабочих температур. Это обязательная процедура, которая проводится перед проверкой масла. Для этого достаточно проехать 2-3 километра или оставить двигатель на холостом ходу около пяти минут.
  • Автомобиль установлен на ровной платформе.
  • Подождите около семи минут, пока масло не стечет в кастрюле.
  • Открывается капот и идет щуп (он справа).
  • Уровень масла должен находиться между нижней и верхней отметкой.
  • Чистой тканью протрите зонд и установите его на место. Затем снова получаем и анализируем данные.

Важно обращать внимание на состояние самого масла. В идеале жидкость должна быть красной. Если он черный, это плохой знак. Также характерный запах гари - не лучший признак. Это говорит о перегреве коробки.Масло также может содержать металлический порошок или другие отложения.


В этом случае замена масла в АКПП «Хендай Солярис» должна производиться срочно. Чем раньше это будет сделано, тем выше шансы спасти коробку.

Какое масло лучше заливать?

Жидкость Hyundai ATF SP III была залита на этот автомобиль с завода. Однако покупать оригинальное масло для АКПП необязательно. На рынке много хороших аналогов.Какое масло лучше заливать? Это может быть товар из:

  • Shell.
  • «Зик».
  • «Шеврон».

Но важно, чтобы это масло для автоматической коробки передач и соответствовало допускам SP III. Также есть универсальные изделия. Но такие трансмиссионные жидкости можно использовать только в том случае, если в упаковке стоит стандартная SP III.

Сколько должно быть?

Все зависит от способа замены масла в АКПП «Хендай Солярис».Итак, заправочный объем в ящике составляет 6,8 литра. Но при частичной замене потребуется всего четыре литра. А в случае полной - до девяти. Но последний способ возможен только при наличии специального аппарата, то есть на СТО.

примечание

Кроме жидкости АТФ необходимо приобрести оригинальный масляный фильтр. Артикульный номер 46321-23001. Можно менять масло в АКПП «Хендай Солярис» и без фильтра.


Однако это будет неполноценная операция.Специалисты рекомендуют менять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать долгую и безотказную работу трансмиссии.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП Хендай Солярис с фильтром и с дополнительной промывкой. Эта операция выполняется в несколько этапов:

  • Коробка и двигатель прогреваются до рабочих температур.
  • Станок установлен на смотровую яму. Обычная ровная поверхность не подойдет, потому что нужен доступ ко дну.
  • Открывается капот и снимается датчик уровня жидкости в АКПП.
  • Ключом на 17 откручивает сливную пробку поддона коробки внизу. В этот момент важно не потерять специальное уплотнительное кольцо.
  • Далее под отверстие устанавливается пустая емкость объемом около четырех литров.
  • Пора ждать слива масла. Это может быть три или четыре литра.
  • Закручена пробка (сначала проверяется наличие уплотнительного кольца).
  • Торцевым ключом откручивается 10 болтов крепления поддона АКПП. Их всего 18 штук.
  • С помощью отрицательной отвертки поддон осторожно приподнимается. Важно помнить, что он устанавливается на герметик, и вам придется попробовать его демонтировать. При этом невозможно повредить плоскости крепления картера ящика и поддона.
  • Достает поддон, сливает остатки масла. Далее элемент обрабатывается промывочной жидкостью.Это может быть обычный очиститель карбюратора.
  • Поддон вытереть насухо чистой тряпкой.
  • Отвернуты болты крепления фильтра. На последних устанавливаются специальные захватывающие магниты - их важно не потерять. Эти магниты нужно переставить на новый фильтр.
  • Новый фильтр заменен на старый.
  • Герметик наносится на плоскости крепления картера и поддона АКПП. Сначала тщательно обезжирьте поверхность и очистите от малейших загрязнений.
  • После высыхания герметика установите поддон на место. Через щуп наливается около четырех литров масла. Это должно быть стекло.
  • Добавлен еще литр масла.
  • На коробке есть шланг, идущий от КПП к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
  • Селектор коробки передач установлен в режим парковки, автомобиль поставлен на ручной тормоз. Двигатель заводится.
  • В емкость должно попасть грязное масло (не более одного литра).
  • Двигатель заглушается, шланг ставится на место, и через щуп наливается литр свежего масла.

О полной замене оборудования

Как выполняется эта операция? Суть его такова:

  • Автомобиль движется на подъемнике.
  • Мастер сливает масло, откручивает поддон и меняет фильтр.
  • Далее откручиваем штуцеры шланга, которые идут к радиатору АТФ-жидкостного охлаждения.
  • К этим отверстиям подсоединяются впускной и выпускной шланги аппарата, предварительно заполненного жидкостью АТФ.
  • Специалисты включают двигатель и само устройство. Затем устройство начинает замену старой жидкости на новую. Эта процедура занимает не более десяти минут времени.
  • Когда цвет жидкости на впускном и выпускном шланге становится одинаково красным, установка выключается.
  • Затем мастера устанавливают штатные шланги обратно на радиатор и опускают машину с подъемника.
  • Процедура замены считается завершенной.

Преимущество этого метода в том, что он полностью заменяет жидкость на новую за короткий промежуток времени.Но операция требует специального оборудования, поэтому может быть осуществлена ​​только в условиях СТО. И стоимость работ будет на порядок выше. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать первый способ, который можно повторить самостоятельно.

Заключение

Итак, мы узнали, как заменить ATP-жидкость на Solaris. Как видите, эту работу можно проделать несколькими способами. Но в любом случае следует придерживаться регламента.

Инфляция, опасения по поводу ставок Облако Прогноз для инвесторов

Акции могут показать некоторую слабость на этой неделе, поскольку сезон отчетности подходит к концу, в то время как опасения по поводу инфляции и процентных ставок могут вызвать опасения инвесторов относительно будущих прибылей.

Цены на нефть, которые снова поднялись выше 48 долларов за баррель, также могут оказать давление на рынки.

На прошлой неделе Уолл-стрит получила предупредительный выстрел из-за более значительного, чем ожидалось, скачка цен производителей в США, за исключением продуктов питания и энергии. По сообщению правительства, в январе индекс основных цен производителей вырос на 0,8%.

Этот рост - самый большой с декабря 1998 года и намного превзошел ожидания Стрит о росте на 0,2% - усилил опасения по поводу инфляции и укрепил растущие ожидания того, что Федеральная резервная система будет продолжать повышать процентные ставки в течение всего года.

Действительно, отчет PPI ​​последовал за замечаниями председателя Федеральной резервной системы Алана Гринспена в Конгрессе о том, что процентные ставки все еще «довольно низки», что является сигналом о том, что они будут продолжать расти.

«Я вижу слабый рынок, поскольку инвесторы переваривают новости о доходах, показания Гринспена и данные о ценах производителей, что явно является инфляционным», - сказал Тим Гриски, главный инвестиционный директор Solaris Asset Management в Бедфорд-Хиллз, штат Нью-Йорк

Инфляционное давление. По словам стратегов, более высокие процентные ставки и высокие цены на нефть не только повлияют на потребительские расходы, но и повысят стоимость ведения бизнеса.Они отметили, что это плохие новости для корпоративных прибылей, которые в этом году уже начали снижаться.

В таких условиях за январским индексом потребительских цен США, который даст представление об инфляции на уровне розничных цен, на этой неделе будет пристально следить.

«Отчет об индексе потребительских цен в среду будет иметь важное значение, поскольку инвесторы будут интересоваться, приведет ли скачок цен производителей к росту потребительских цен», - сказал Майкл Шелдон, главный рыночный стратег брокерской фирмы Spencer Clarke в Нью-Йорке.

«Если это произойдет, это будет негативно для фондового рынка, поскольку это будет сигналом о том, что ФРС придется более агрессивно повышать ставки для борьбы с инфляцией», - добавил он. «Кроме того, более высокие цены в целом и более высокие процентные ставки будут оказывать давление на потребительские расходы».

Ожидается, что как общий индекс потребительских цен, так и базовый индекс потребительских цен, исключающий волатильные цены на продукты питания и энергоносители, в январе вырастут на 0,2%, по мнению экономистов, опрошенных Reuters.

Ирак установил самый высокий ежемесячный экспорт сырой нефти в связи с приближением встречи ОПЕК к

Авторы Энтони ДиПаола и Джулиан Ли, 17.05.2017

НЬЮ-ЙОРК (Bloomberg) - Улучшение ситуации в нефтегазовой отрасли перевернуло рынок первичных публичных размещений энергоресурсов с ног на голову.

Нефтесервисные компании занимают лидирующие позиции в рейтинге IPO в 2017 году, оттеснив компании, занимающиеся разведкой и добычей, впервые как минимум за десять лет. Согласно данным, собранным Bloomberg, эти компании составляли большую часть годовых списков энергоресурсов за 10 лет до 2016 года.

После семи кварталов без IPO в сфере энергетических услуг в США количество новых акций, проданных в 2017 году, уже находится на уровне самого большого за последние 10 лет. Пять компаний продали акции с января, собрав в общей сложности 1 доллар.36 миллиардов, согласно данным Bloomberg. Это больше, чем за весь 2013 год, когда цены на нефть в среднем составляли около 98 долларов за баррель, и равняется 2006 году - до мирового финансового кризиса - когда нефть торговалась в среднем около 66,25 долларов за баррель.

За тот же период только две компании по разведке и добыче продали акции, чтобы собрать в общей сложности 564 миллиона долларов, поскольку, как показывают данные, все больше этих компаний приобретаются вместо того, чтобы провести IPO.

«Большая часть невыполненных заказов на IPO в сфере энергетики связана с нефтесервисными компаниями», - сказал Чак Парк, управляющий директор и глава рынков долевого капитала в сфере природных ресурсов в Goldman Sachs Group, добавив, что многие из них «демонстрируют значительный рост в течение следующей пары лет и позже.”

Все большее число частных энергосервисных компаний сидят в стороне, ожидая восстановления отрасли, прежде чем решиться на выход.

Цены на нефть приближаются к 50 долларам за баррель и максимальное количество буровых установок в США за два года оказалось достаточным, чтобы спровоцировать шаткое оживление. Хотя цены бледнеют по сравнению с прошлыми максимумами, восстановление добычи нефти и газа повысило доверие компаний, предоставляющих услуги для отрасли.

«Восстановление количества буровых работ привело к увеличению спроса, что означает больший рост доходов», - сказал Пак.Это означает, что компании, обслуживающие нефтегазовую промышленность, также могут повысить свои цены, сказал он.

Solaris Oilfield Infrastructure - последняя компания, которая вышла на рынок. На прошлой неделе ее акции оценили в 12 долларов, чтобы привлечь 121,2 миллиона долларов, хотя и в меньшем объеме, ниже рыночного диапазона. BJ Services, компания по гидроразрыву, созданная Baker Hughes, фондом, управляемым Goldman Sachs и частной инвестиционной компанией CSL Capital Management, готовит IPO, которое может привлечь до 300 миллионов долларов, сообщили в марте люди, знакомые с этим вопросом.

После 21 месяца отсутствия листинга Mammoth Energy Services завершила засуху в октябре, проведя IPO на 116 миллионов долларов. Компания по гидроразрыву Keane Group предложила в январе $ 585 млн, начав пять сделок, цена которых была оценена в 2017 году.

Пока активность растет, результаты неоднозначны. Keane и ProPetro Holding, привлекшие в марте 350 миллионов долларов, торгуются ниже своих листинговых цен. Select Energy Services, Solaris и NCS Multistage Holdings торгуются выше.

Keane и ProPetro сталкиваются с более краткосрочной конкуренцией со стороны своих более крупных аналогов, таких как Halliburton Co. и Weatherford International, поскольку более крупные компании возвращают мощности быстрее, чем ожидалось, написал в записке аналитик Bloomberg Intelligence Эндрю Косгроув.

Разрозненный прием также может быть предвестником того, что инвесторы становятся более избирательными в отношении нефтесервисных компаний - всеобъемлющего термина, охватывающего все, от гидроразрыва и заканчивания скважин до нагнетания и водоснабжения, по словам Роба Таммела, портфельного менеджера Tortoise Capital Advisors, которая курирует энергетические активы на 17 миллиардов долларов.

Аппетит покупателей акций может быть ограничен лучшими компаниями в любом подсекторе, сказал Таммел, что может ограничить энтузиазм в отношении остальной части конвейера.

«Нефтегазовые услуги - один из наиболее конкурентоспособных секторов в цепочке создания стоимости в энергетике», - сказал Таммел. Компании, связанные с IPO, «должны будут рассказать историю и выделиться».

Быстрое приобретение

Хотя в прошлом году компании, занимающиеся разведкой и добычей, также подали заявки на IPO, лишь немногие из них вышли на рынок, поскольку на них налетели покупатели.Согласно данным, собранным Bloomberg, в 2016 году было объявлено о сделках на сумму более 50 миллиардов долларов для исследователей и производителей, по сравнению с 31,7 миллиардами в предыдущем году. Земельная лихорадка идет полным ходом в пермском регионе Западного Техаса и Нью-Мексико, где крупные производители нефти и частные инвестиционные компании накапливают портфели в одном из немногих мест, где бурение на нефть по-прежнему является прибыльным предприятием.

Между тем сервисные компании

, как правило, специализируются на нишевых задачах, которые предлагают потенциальным клиентам меньше возможностей для экономии или расширения.

Несмотря на то, что цены на нефть значительно выше своих минимумов в начале 2016 года, недавние колебания цен на нефть все еще заставляют новых эмитентов пытаться указать иглу, когда проводить IPO. Компания по гидравлическому разрыву пласта Liberty Oilfield Services, которая должна была оценить сделку в этом месяце, дважды откладывала цены, поскольку нефть упала до 45 долларов за баррель. На этой неделе она снова превысила 48 долларов. Это затрудняет прогнозирование устойчивого восстановления отрасли.

Инвесторы сейчас внимательно следят за встречей ОПЕК 25 мая, на которой члены ОПЕК, как ожидается, продлят сокращение добычи до конца года.В 2016 году группа согласилась ограничить свое коллективное производство, чтобы попытаться уменьшить раздутые глобальные запасы и сбалансировать рынок. В этом месяце крупнейший в мире независимый нефтетрейдер выразил сомнение в этих усилиях, заявив, что спрос не растет так сильно, как ожидалось, в то время как добыча сланцевой нефти в США растет быстрее, чем прогнозировалось.

«Неустойчивость цен на сырьевые товары имеет прямое влияние на активность IPO, поскольку настроения инвесторов могут резко измениться за короткий период времени», - сказал Пак из Goldman Sachs.«Просто следите за ценой на нефть».

Какое масло заливают в скутер. Подбираем подходящее мотоциклетное масло, можно ли использовать автомобильное масло для скутера

Каждый, кто встает на путь автомобилиста, сталкивается с проблемой выбора и замены масла для скутера или мотоцикла. Если одни меняют его сразу после покупки, то другие уходят несколько тысяч километров и потом меняют масло.Но есть и те, кто его вообще не меняет, продолжается конечно недолго. Чтобы выбрать, какое масло подходит для вашего чабера, вам необходимо знать тип двигателя вашего скутера. Самокаты бывают двухтактные (2т) и четырехтактные (4т). Соответственно масло для скутеров 2т и 4т. Для каждого из них существует три типа масла: минеральное, синтетическое и полусинтетическое.

Давайте определимся с типом масла, подходящего для ваших закусок. Для этого определите тип двигателя: двухтактный или голосовой.После этого можно приступать к выбору.

Двигатель Scooter z двусторонний

Если мотороллер двухтактный, то масло для него должно быть 2т. Этот тип самокатов ест масло и в малых дозах добавляется в бензин (в современных скутерах 2т масло уже не разбавляется бензином из-за раздельной системы смазки двигателя). Поэтому масло должно быть так, чтобы оно хорошо смешивалось с бензином, не решалось на низ и карбюратор поднимался от него. 2т масло с этим отлично справляется.

Какое масло заливать в самокат 2т, зависит от вашего стиля езды.Если вы медленно едете по городу или шоссе, вам также подойдет полусинтетическое и минеральное масло. Но если у вас сильный мороз и плохие погодные условия, или вы всегда едете на полном газу, вам понадобится синтетическое масло. Не меняет своих свойств до -35с. Конечно, в таких условиях кататься на самокате не рекомендуется, в этом случае подходит машина.
В скутер с двухтактным двигателем рекомендуется заливать масло следующих производителей:

  • Motul.
  • МОЛ ДИНАМИЧЕСКИЙ
  • Castrol Мощность
  • Castrol Act Evo
  • Repsol Moto (Sintetico 2t, Off Road 2t, Racing 2T, Competicion 2T)
  • И другие качественные масла.

И даже если у вас старый самокат двадцатилетнего возраста, не пренебрегайте качественным маслом. Неважно новый или старый скутер, от каждого требуется, чтобы он путешествовал.

Самокат с четырехтактным двигателем

Масло

4т подходит для скутеров с обычной коробкой передач, но если у вашего скутера коробка вариатора, то вам понадобится трансмиссионное масло.В случае самоката 4т выбор масла сводится к тому же принципу, что и 2т. То есть все зависит от стиля езды, технического состояния мопеда, а также возраста. Если говорить о четырехтактных швабрах, то для них рекомендуется заливать масло 10W-40. В принципе, мопед может ездить на обычном автомобильном масле, но такое масло используют на свой страх и риск. Масло должно быть хорошо защищено всеми резиновыми деталями, а в двигателе их большое количество. И особенно нужна качественная масляная адгезия скутера, так как он буквально плавает в масле.

Если речь идет о том, как масло льется в кубатурные мотоциклы, то лучше, чем в двухтактную синтетику. Таким образом, цилиндро-поршневая группа останется чистой и хорошо сохранится. Это масло наиболее устойчиво к различным температурам. Кроме того, синтетическое масло для скутера выделяет меньше сажи, которая оседает на глушителе и забивает ее.

Зачем менять масло

Встретил человека, который не менял масло 3 сезона. Его квадроцикл был в ремонте и от масла мало что осталось, все в копоти.И движок на этом заработал, хорошо, что он еще вообще поработал. Но он значительно сократил свой ресурс, а ремонт обошелся ни копейки.

Как уже упоминалось, хорошее синтетическое масло предотвращает образование нагара и устойчиво к температурам. Нагар препятствует работе двигателя и снижает его ресурс, усложняет срок службы компрессионных колец и вызывает перегрев. А учитывая, что количество нагаров постоянно увеличивается, плюс постоянный перегрев и ремонт не заставят себя долго ждать.А дорогие мотоциклы требуют дорогого ремонта.
Поэтому на масле экономить не рекомендуется.

А что будет, если масло не менять вы узнаете из видео.

Долгое время считалось, что автомобильное масло в мотоцикл можно заливать без каких-либо негативных последствий. Важно только подобрать его по параметрам вязкости и качества. Действительно, все четырехтактные двигатели работают по одним и тем же принципам в одинаковых условиях и при одинаковых нагрузках.

Мотоциклам требуются моторные масла, которые отличаются повышенным коэффициентом сцепления и прочностью масляной пленки.

Однако с середины 90-х ведущие производители смазочных материалов начали активно продвигать на рынок специализированные мотоциклетные масла. Этому способствовал ряд разных причин.

Требования к моторным маслам

Во-первых, мотоциклы часто движутся со значительно большей скоростью, чем автомобили. При этом частота вращения коленчатого вала и удельная литровая мощность у мотоцикла выше.

А это, в свою очередь, приводит к повышенному риску разрушения масляной пленки на трущихся поверхностях, что способствует возникновению сухого трения, повышенному износу и разрушению деталей мотора.

Во-вторых, львиная часть мотоцикла оснащена так называемым «мокрым» сцеплением. Такая муфта находится в масляной ванне и смазывает той же смазкой, что и двигатель.

При использовании обычного масла сцепление начинает часто пробуксовывать, поэтому для таких конструкций производители стали выпускать модификации своей продукции, отличающиеся повышенным коэффициентом сцепления.

Помимо перечисленных, в мотоциклетные смазки добавляются специальные присадки, улучшающие стойкость масляной пленки, устойчивость к разрушению при высоких температурах, улучшающие теплопроводность, антикоррозионные свойства, снижающие забор.

Для мотоциклов с воздушным охлаждением очень важен уровень устойчивости к повышенным температурам - в таких двигателях масло работает при высоких тепловых нагрузках.

До 90-х годов мотомала была редкостью, и все четырехтактные мотоциклы шли на автомобильную.Поэтому в баки многих мотоциклов смело можно заливать масло, предназначенное для машин. Современные мотоциклетные масла производятся на основе автомобильных. Отличие автомобильной и мотоциклетной продукции - в наличии или отсутствии каких-либо добавок и компонентов.

Более того, результат проведенного журналом "Sport Rider" в 1996 году эксперимента по использованию мотоцикла в мотоцикле доказывает применимость автомобильных разновидностей в мотоциклах. Суть этого эксперимента: рекомендованное производителем автомобильное масло Castrol было залито в мотоцикл Honda CBR900.Сроки замены масла и фильтра соблюдены безупречно. После 100 000 и 200 000 миль двигатель был подвергнут испытаниям на динамометрическом стенде. Характеристики мощности и тяги не были продолжены по сравнению с контрольным образцом с пробегом 6700 миль.

В результате было доказано, что использование автомобильных масел не влечет за собой негативных последствий для мотоцикла.

Вернуться в категорию

Выбор моторного масла

Автомобильные масла классифицируются в соответствии с американской спецификацией SAE.Маркировка имеет вид SAE 10W40, SAE 10-50, SAE 40, SAE 50 и другие. Озимые сорта имеют в маркировке букву W. У всесезонных сортов буква заменяется дефисом или знаком дроби. Летние сорта обозначаются всего одной цифрой. Первая цифра в обозначениях зимних и всесезонных сортов указывает на вязкость масла в холодном состоянии. Вторая цифра - это вязкость масла в нагретом до рабочей температуры состоянии. Летние сорта имеют только второе обозначение.

Поскольку большинство мотоциклов эксплуатируются только в теплую погоду, есть смысл покупать летнее или всесезонное масло. Для средних широт России достаточно продукта с вязкостью SAE 30 или SAE 40. Для южных регионов, для моторов с большим пробегом и двигателей с воздушным охлаждением требуется класс вязкости SAE 50 или SAE 60.

При выборе марки автомобильного масла также следует обращать внимание на спецификацию качества API. Все они предназначены для 12 классов: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SG, SH, SL, SL, SM и SN.Буква S указывает на принадлежность продукта к бензиновым двигателям. Масла с индексами от SA до SE давно не выпускаются и считаются устаревшими. Индекс SH подходит для техники, выпущенной после 1990 года. Индекс SJ - для техники с 1996 года, SM - для двигателей после 2000 года выпуска, SN - для двигателей, выпущенных после 2006 года.

При выборе между минеральной, полусинтетической или синтетической разновидностью в большинстве случаев рекомендуется литье полусинтетика. Минеральное масло допустимо использовать только в старых мотоциклах.В новых моторах допускается использование минерального продукта при строгом соблюдении интервалов замены масла. Полусинтетический материал дороже минерального, но имеет более высокие эксплуатационные свойства и химическую стабильность, что важно для долговечности мотора. Синтетические разновидности дороги, поэтому их рекомендуют использовать в дорогих мотоциклах, в спортивных и гоночных моделях, двигатели которых предъявляют повышенные требования к свойствам смазочных материалов. Примечание: минеральные, полусинтетические и синтетические масла или масла в смеси друг с другом недопустимы.

Следует помнить, что все автомобили имеют четырехтактные двигатели, а у мотоциклов - двухтактные. Продукция для двухтактных и четырехтактных двигателей сильно различается, поэтому в двухтактный мотоцикл нельзя заливать автомобильные масла.

Также не рекомендуется смешивать смазочные материалы разных классов вязкости и качества, разных производителей. Единственным исключением из этого правила может быть только аварийная поломка, в результате которой из двигателя вытекло значительное количество масла.В этом случае езда на смеси разных масел будет гораздо меньшим злом, чем езда с недостаточным уровнем масла. Другими словами, в экстренных случаях лучше даже тракторное масло заливать, чем обходиться без него.

Большинство современных 4-х тактных мотоциклов залито синтетическим мотоциклетным маслом. Мотоциклетное масло отличается от автомобильных присадок, необходимых для работы сцепления. В отличие от сухого автомобильного сцепления, сцепка мотоцикла погружена в моторное масло. Если в мотор мотоцикла залить автомобильное масло, корзина сцепления начнет буксовать, что приведет к преждевременному износу дисков сцепления.

При выборе масла в первую очередь нужно обращать внимание на вязкость. Вязкость - это способность жидкости сопротивляться потоку и расслоению. Чем больше вязкость, тем меньше поток жидкости и больше сопротивление ее распространению. Чем меньше вязкость, тем больше поток жидкости и тем меньше сопротивление рассечению. При работе двигателя механические части, покрытые маслом, при контакте друг с другом рассекают (выжимают) масло и чем больше вязкость - тем больше механические части двигателя защищены от повреждений.Однако чем больше вязкость, тем медленнее жидкость проходит по масляным каналам или восстанавливается в приводных элементах двигателя.

В руководстве по обслуживанию мотоцикла всегда указывается несколько типов масел, рекомендуемых для мотора. Рассмотрим одну из самых распространенных разновидностей - SAE 10W40

Масло

10w40 относится ко всем сезонным

10W - Зимняя вязкость ( w. inter - Winter) - Это вязкость, при которой масло имеет температуру -40 ° C.
40 - вязкость, при которой масло соответствует рабочей температуре двигателя в 100 ° C.

Масло

SAE 10W40 со специальными присадками ведет себя при низких температурах как масло 10 уровня (легко текучее), но при нагревании сохраняет вязкость и 100C ведет себя не как масло 10 уровня, а как масло уровня 40.SAE 10W40 гарантирует, что SAE 10W40 гарантирует, что при низких температурах масло будет вести себя как масло уровня 10 (жидкое) при высоком уровне 40. Идея сезонного масла заключается в том, что при низких температурах масло имеет низкую плотность, т. холодный запуск и прогрев мотора на малых оборотах. После прогрева масло должно сохранять свою вязкость и вести себя как масло 40-го уровня, что позволяет двигателю работать на высоких оборотах. До появления всесезонного масла мотор в определенный момент всегда находился в режимах повышенного износа и выбор масла для зимы и лета был компромиссом.

Всесезонный мазут ведет себя нелинейно. Характеристика изменения свойств всесезонного масла - второй, после вязкости, параметр, который следует учитывать при выборе масла, но его производители покрываются. Поэтому вокруг масел развеиваются мифы - несмотря на одинаковую маркировку, при переходных температурах 10W40 Motul ведет себя иначе, чем 10W40 Castrol или 10W40 Maxima.

Теперь у нас достаточно информации, чтобы приступить к выбору масла.Руководствуясь справочником, есть масло, рекомендованное производителем. Рекомендуемое масло зависит от рабочей температуры. Если ехать по городу на +35 то нужно более густое масло 15W50 для защиты мотора. Весной при низких температурах лучше заливать менее густое масло - 10W40

Выбирать масло необходимо исходя из здравого смысла. Если уровень летней вязкости слишком мал (масло 10w40 - уровень летней вязкости), и вы сильно нагружаете мотор (крутите) летом при температуре выше 28С - масло легко расслаивается деталями мотора, что приводит к повышенному износу двигатель.Если это ваш случай - залейте масло летним уровнем вязкости на 10 выше рекомендованного. Если вы ездите при низких температурах, не любите крутить мотор, то вам наоборот лучше заливать менее густое масло.

Различия в мощности мотора после прогрева незначительны. При использовании 5W30 и 15W50 разница составляет всего 0,1%, поэтому большинство гонщиков и опытных мотоциклистов идут по пути, чтобы спасти двигатель и коробку передач, заливая масло большей вязкости, если мотоцикл эксплуатируется при высоких температурах окружающей среды.

Все владельцы скутеров стремятся к тому, чтобы их автомобили не ломались, работали долго и надежно. Это требует постоянной заботы и соответствующего обслуживания. Нужна своевременная замена расходных материалов: масел и различных присадок, предназначенных для этой техники. Чтобы определить, какое масло заливается в скутер, нужно знать, что расходные материалы бывают двух типов. Один тип используется для двигателя, второй - для трансмиссии.

Чтобы узлы и механизмы работали стабильно, смазку необходимо время от времени менять.Здесь нужно использовать именно тот класс продукции, который рекомендуют производители. Благодаря смазке деталей двигателя значительно улучшается качество устройства и увеличивается срок его службы. В продаже имеются минеральные, а также синтетические масла. Последние более дорогие, но для самокатов их лучше применять. Это связано с тем, что после сгорания минерального продукта образуется слишком много, что приводит к быстрому засорению камеры сгорания и глушителя.

Когда Nagar оседает в поршневой системе, он замедляет движение компрессионных колец, а это означает, что он создает дополнительную нагрузку на двигатель. Это значительно снижает мощность и скорость автомобиля. Накопление таких депозитов с течением времени приводит к неизбежному капитальному ремонту. Поэтому здесь не стоит экономить, покупая более дешевый товар. Затраты на ремонт, да и полная замена двигателя обойдется намного дороже. Для каждой модели транспорта лучше использовать предназначенный для нее материал.Например, зная, какое масло заливать в скутер 2 хлама, вы продлите срок его эксплуатации.

Обычно используется масло с отметкой 2т, как на рисунке ниже

Свойства моторных масел

Также следует обращать внимание на вязкость компонента. Жидкое моторное масло обладает большой проникающей способностью. Если в вашем устройстве двигатель уже изношен, то после заливки жидкого масла могут возникнуть проблемы с уплотнительными кольцами и сальниками. Для такого мотора подойдет густая смесь.Здесь можно использовать те материалы, которые используются для газонокосилок, мотоблоков, бензопилы. Периодичность замены масла указывается производителем. Во время работы мотора смазка меняется сначала через 300 км. Потом - через 1 тыс. Км. Далее - через 2 тыс. Км. После обкатки двигателя замена производится каждые 3 тысячи километров пробега.

Какое масло заливать в двигатель скутера, зависит от его конструктивных особенностей. Для смазки двигателя с небольшой камерой сгорания масла должны иметь определенные присадки, благодаря которым рабочие части содержатся в относительной чистоте.Это позволяет перекачивать жидкости без задержек. Двухтактные устройства используют 2Т. Он легко подключается к топливу, не оседая на дне бензобака и без задира карбюратора. Использование присадок обеспечивает более полное сгорание топлива. Благодаря этому сажи на свече становится намного меньше.

Также следует знать, какое масло заливается в четырехтактный скутер. Заливается прямо в двигатель, тем самым обеспечивая надежную смазку всех трущихся поверхностей.Для этого типа двигателей в инструкции также указывается количество километров, после чего масло необходимо заменить. Это связано с тем, что после прохождения определенного расстояния в смазочном материале накапливаются продукты сгорания бензина в большом количестве. В результате постоянного трения вращающихся поверхностей в масле также накапливаются примеси различных металлов, что значительно затрудняет работу.

Самые популярные масла

Чаще всего автомобилисты используют моторное масло с вязкостью - 10W40.Это масло для обычного климата, где редкие сильные морозы или сильная жара. Его еще называют всесезонным. Опытные водители каждые две тысячи километров пробега регулируют клапана. При этом меняют и старую смазку. Благодаря такому уходу техника работает тихо, без нежелательного механического шума. Еще одна важная особенность такой смазки - при ее использовании мотор практически не перегревается.

Кроме того, какое масло лучше заливать в двигатель скутера, на двигатель влияют климатические условия.Для холодного климата стоит использовать синтетику. На морозе практически не теряет привычных свойств. Для поездок по городу в умеренном климате больше подойдет полусинтетическое моторное масло. Он отлично пахнет и удерживает вращающиеся детали, работающие на высоких оборотах, обеспечивает надежную работу сцепления. Кроме того, с помощью этой смазки внутренняя часть цилиндра сохраняется в необходимой чистоте.

Для средней полосы Вопрос: Какое масло можно заливать в скутер? - Особой проблемы нет.Здесь чаще всего используется синтетический материал, поскольку он обеспечивает достаточно надежную защитную пленку. Кроме того, это оптимальный процент вязкости. Связующие свойства этого расходного материала практически не меняются при больших перепадах температуры окружающей среды. Обычно это самый важный фактор, влияющий на выбор смазки. Для нормальной работы транспорта очень важно, чтобы в жару смазка не становилась слишком жидкой, а при большом наледи - слишком густой.

Замена моторного масла на скутере

Знание, какое масло заливать в китайский скутер, значительно продлит срок службы транспортного средства.Лучше всего использовать смазочный материал 10W40, который продается по цене 150 гривен. Пример такого масла на фото ниже

Дешевое моторное масло для скутера лучше не покупать, так как такой продукт может быть подделкой. У меня будет моторное масло Castrol Power1 Racing 4T с вязкостью 10W-50, у него вязкость поменьше, на нем двигатель работает хорошо. Фото канистр выложу:

Замена моторного масла в скутере

Далее идет процесс замены выхлопного масла.Для начала нужно прогреть двигатель. Для этого сделайте мотор и дайте ему поработать минимум пять минут. Отработанная смазка станет более жидкой, что значительно облегчит ее слив.

Область вокруг сливного и топливного отверстий желательно тщательно протереть ветошью от грязи. Сначала откручиваем пробку крыши. Благодаря этому не будет задержки масла при сливе. Затем под нижнее сливное отверстие подставляем какую-то посуду, и откручиваем гайку. Пока стекает старая смазка, нужно промыть фильтр в бензине, а также пружину, которая находится на гайке.Операционная обычно имеет черный цвет. После этого сливная гайка закручивается обратно, и заливается новое масло.

Типы расходных материалов

Также часто используют полусинтетическое или минеральное моторное масло, так как его стоимость намного ниже. В основном эти материалы используются для двигателей с большим пробегом. Поскольку в этом случае приводные части мотора уже изрядно изношены, требуется более вязкая смазка. Если вы решили заменить смазку, то старые работы необходимо полностью слить.После этого мотор нужно хорошо промыть, и только потом можно заливать новую смазку. Смешивать разные виды масел не рекомендуется. Добавьте один и тот же материал.

Масло в других деталях скутера

Для того, чтобы качество езды было на должном уровне, необходимо четко представлять, какое масло заливать в вилку скутера для нормальной амортизации. Чаще всего автомобилисты обращаются к специальной сервисной инструкции от производителя. Если у вас собственный вес около 100 кг, заглушка в вашем транспорте должна быть достаточно жесткой.В этом случае инструкция рекомендует использовать масло, имеющее вязкость не менее 10 единиц. На упаковке такого масла обычно пишется название - Fork Oil, а также обозначение - 10W.

В инструкции указано, что менять масло выхлопное в пробке конькобежца необходимо через 6 тысяч километров пробега. Если такое расстояние уже пройдено, то с заменой старого масла затягивать не стоит. Иначе очень скоро может выйти из строя гидравлическая заглушка.Для работы необходимы такие инструменты и материалы:

Амортизатор жидкий;

Набор ключей для рожков;

Passatia;

Молоток;

Керосин;

Откручиваем сливной болт и сливаем всю сточную жидкость. Выливать работу лучше в любую габаритную тару. В этом случае мы будем знать, сколько новой жидкости нужно будет залить. После этого заполните черозиновую вилку, которая смывает всю скопившуюся там грязь. Загрязненный керосин слейте, а дальше залейте новую амортизирующую жидкость.Залить надо примерно на 15 грамм больше, чем было залито.

Motul - одна из немногих компаний, производящих всю линейку моторных и других масел для мотоциклов.

В нашем магазине вы можете выбрать масло абсолютно для любого двигателя мотоцикла или скутера, исходя из его характеристик.

Как выбрать масло для мотоцикла?

Прежде всего, необходимо понимать, что моторное масло для мотоцикла и моторное масло для автомобиля совершенно разные по своему составу и свойствам масла.

Мотоциклетное масло должно обладать рядом характеристик, которые отличают его от других масел. Это связано с конструктивными особенностями мотоциклов.

Моторное масло для мотоциклов должно быть адаптировано для работы как в двигателе, так и в сцеплении, т.к. оно обычно погружается в масляную ванну.

  • Минеральная вода или синтетика?

Масла различаются по своей базе. Это минерал, грубо говоря, очищенный нефтепродукт. Полусинтетические - это минеральные масла, очищенные особым способом и обогащенные комплексом синтетических присадок.И наконец, синтетика полностью состоит из синтезированных элементов (полиальфаолефинов или наиболее технологичных - сложных эфиров сложных эфиров).

Для разных двигателей подходят разные типы масел. То есть, несмотря на то, что синтетические масла по характеристикам намного лучше минеральных, такое масло может не подойти к двигателю вашего мотоцикла.

Следующая характеристика, на которую нужно обратить внимание - вязкость масла. Его также следует подбирать исходя из типа двигателя мотоцикла.

Вязкость обозначается сокращением SAE и выглядит, например, следующим образом: SAE5W-30. Такое масло называют всесезонным, 5W означает зимнее значение вязкости, 30 - летнее.

Не забывайте, что масла для четырехтактных и двухтактных двигателей также различаются.

Обязательно выбирайте масло, которое делается специально для вашего типа двигателя. Тогда мотор проживет дольше и будет меньше подвержен поломкам.

В линейке Motul вы найдете как масло, так и масло для различных типов мотоциклов.

  • С какой периодичностью нужно менять масло в мотоцикле?

В общем, опять же, вам нужно следовать инструкциям производителя: Возможно, что масло в вашем мотоцикле нужно менять каждые 2000 км, а может и каждые 10.

Узнать, как лучше «набрать лишний вес», вы можете из нашей статьи «».

Подвести итог

Итак, масло - один из важнейших компонентов, призванных спасти двигатель вашего мотоцикла.

Поэтому к его выбору нужно подходить с особой тщательностью.

Продукция Motul полностью соответствует заявленным характеристикам и стандартам и вы можете быть на 100% уверены в ее качестве. И быть до конца уверенным ...

Заберите наше масло для своего мотоцикла - прямо сейчас!

Вы можете выбрать наиболее удобный вариант:

    сделать самостоятельный мотоцикл в каталоге Motul

    свяжитесь с нашими специалистами через специальную форму на странице выбора.

  • или позвонив по телефону 8-909-9449-1-88, зная основные данные о своем мотоцикле
Поможем сделать правильный выбор!
.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *