Какое масло лучше для дизельного двигателя: 15 лучших дизельных масел — рейтинг 2020

Содержание

Синтетическое масло для дизельных двигателей, полусинтетика или минеральные масла: что лучше

Начнем с того, что масло для дизельных двигателей несколько отличается по своим свойствам от аналогичных продуктов для бензиновых ДВС. Смазочные материалы для моторов на солярке имеют особый пакет присадок в своем составе. Также при создании масел для данного типа агрегатов отдельно учитываются особенности конструкции силовой установки и сгорания дизтоплива.

Необходимо отметить, что дизельный мотор, который сегодня на разных видах ТС является турбированным (турбодизель), достаточно теплонагружен и работает на обедненных топливно-воздушных смесях. Сам процесс смесеобразования и последующего сгорания топливного заряда происходит быстрее по сравнению с моторами на бензине. По этой причине на дизелях сложнее реализовать полноценное сгорание топлива.

Также в результате сжигания солярки образуется большое количество побочных продуктов и сажи. Если учесть, что топливо в цилиндрах дизельного мотора воспламеняется от сжатия, а не от искры, в камере сгорания создается высокое давление. В таких условиях происходит усиленное окисление масла. Другими словами, смазка быстро стареет. Еще в дизтопливе более высокое содержание серы, чем в бензине.

После сгорания такого сернистого топлива происходит активное образование кислот и оксидов. Указанные продукты загрязняют ДВС изнутри, вступают в реакцию с поверхностями деталей и элементов. Становится понятно, что дизельное масло имеет большое количество антиокислительных присадок и нейтрализаторов кислот. Также значительно повышены моющие свойства.

При этом автомасла для дизельных двигателей, которые широко представлены в продаже, могут значительно отличаться друг от друга по цене, по масляной основе (синтетика, полусинтетика, минеральное масло для дизеля) и ряду других особенностей.

Хорошо известно, что синтетические продукты  считаются самыми лучшими, при этом имеют высокую стоимость. В этой статье мы поговорим о том, нужно ли всегда использовать синтетическое моторное масло для дизельных двигателей и когда можно залить в мотор полусинтетику или продукт на минеральной основе.

Содержание статьи

Масла для дизельных двигателей: легковых автомобилей, коммерческого транспорта и тяжелых грузовиков

Следует отметить, что подбор масла для турбодизеля или любого другого двигателя должен быть реализован с обязательным учетом допусков и рекомендаций производителя конкретного мотора. Только после этого можно заострить внимание на тех или иных уникальных свойствах самого смазочного материала.

На сегодняшний день в продаже представлены продукты для большеобъемных дизельных ДВС, которые устанавливаются на грузовики и спецтехнику, для агрегатов со средним рабочим объемом, а также для маленьких дизелей на легковых авто. Для каждого типа силовых установок смазка дополнительно отличается по своим характеристикам и свойствам.

Классификация дизельных моторных масел

Любое моторное масло имеет определенные обозначения, указанные на упаковке. Прежде всего, указывается температурная вязкость продукта по SAE, например, 10W40. Первое число указывает на низкотемпературную вязкость, а втрое на вязкость смазки после выхода ДВС на рабочую температуру.

  • Также указывается принадлежность масла к тому или иному классу по АРI, например, «CI-4 (2002)». Для современных продуктов в таком обозначении литера «С» указывает на возможность использования смазки в дизельных и турбодизельных моторах (для бензиновых вариантов используется буква «S»). Вторая литера определяет класс смазочного материала, его качество и эксплуатационные свойства.  Чем ближе вторая литера к началу алфавита, тем хуже окажется качество.

Классификация дизельного масла по API  сегодня начинается с «CE», так как все что выше, уже можно считать устаревшими разработками. Итак, для простоты понимания, обозначение «CE» говорит о том, что масло подходит для мощного турбодизельного двигателя, который работает в условиях больших нагрузок. Обозначение «CF» указывает, что такое масло разработано для дизелей на легковых авто.

Дополнительно в обозначении присутствует цифра 2 или 4. Четверка означает, что смазка рассчитана на четырехтактные ДВС, а двойка, соответственно, указывает на двухтактный мотор. Что касается числа в скобках, это год выпуска двигателей, в которых рекомендуется использование смазок указанного класса. Например, 2002 говорит о том, что такой продукт можно заливать в ДВС, которые были выпущены с 2002 г.

Еще отметим, что можно также встретить обозначение по API, когда  маркировки бензинового и дизельного масла объединены. Например, SL/CI. Это говорит нам о том, что мы имеем дело с универсальным маслом, которое можно заливать как в бензиновые агрегаты, так и в дизельные двигатели.

  • Еще одним важным обозначением является классификация масла по ACEA. Например, B3-96. Для дизелей на легковых авто и микроавтобусах масло обозначается по ACEA литерой «В». Смазка для тяжелых грузовиков получила для обозначения букву «Е» Также рядом с литерой присутствует цифровое обозначение, например, E3.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какой интервал замены масла в дизельном двигателе. Из этой статьи вы узнаете об осоновных рекомендациях касательно замены смазочного материала в дизельных ДВС с учетом особенностей практической эксплуатации.

Если коротко, чем большим является число, тем выше класс и лучше качество. Дополнительно через дефис указан год, когда была получена спецификация для того или иного масла или в уже имеющейся спецификации произошли изменения.

Масляная основа: минеральная или синтетическая

С учетом того, что современные турбодизели испытывают значительные нагрузки, требования к смазочным материалам для данного типа ДВС достаточно высокие. На первый взгляд может показаться, что синтетическое масло для дизельных двигателей является лучшим и фактически безальтернативным вариантом. Сразу отметим, на самом деле это не совсем так.

Прежде всего, нужно подбирать смазку так, чтобы продукт подходил для двигателя, а также был сбалансированным предложением по качеству и цене. Синтетическое или полусинтетическое масло отличается более стабильными характеристики и увеличенным сроком службы. В результате интенсивность износа двигателя снижена, ресурс увеличивается. Еще синтетика обладает наилучшими низкотемпературными свойствами, облегчая холодный пуск.

Однако низкое качество топлива на территории СНГ (высокое содержание серы, наличие примесей и т.д.) заставляет водителей менять любую смазку каждые 7-8 тыс. км, причем независимо от масляной основы. Если учесть данную особенность, тогда использование в турбодизеле исключительно синтетических продуктов не всегда оправдано.

Синтетика имеет более высокую стоимость по сравнению с полусинтетикой, а также намного дороже минералки. Другими словами, эксплуатировать дизель на минеральном масле получается дешевле. Более того, если такой продукт соответствует допускам и рекомендациям производителя ДВС, подходит по классу качества и вязкости, тогда указанную смазку можно заливать без каких-либо ограничений.

Единственное, нужно четко по регламенту менять масло и фильтры. Также желательно сократить рекомендуемый интервал замены на 30-50%, особенно если мотор эксплуатируется в тяжелых условиях. Также очень важно приобретать смазочные материалы в проверенных точках продажи, чтобы исключить риски использования подделок. Соблюдение этих правил позволит сохранить весь заявленный ресурс дизельного двигателя до капремонта.

Как видно, увеличить межсервисные интервалы замены путем использования дорогостоящей синтетики не получится. Как уже было сказано, повышенное содержания серы в отечественном дизтопливе является поводом к тому, чтобы менять масло раньше того срока, который прописан в мануале. В некоторых случаях интервал замены сокращают на целых 50%. Причем это касается как дешевой минералки, так и синтетических смазок для дизелей.

Еще добавим, что  использование различных присадок и добавок в масло для улучшения его свойств также настоятельно не рекомендуется. Дело в том, что современное масло для дизеля сделать заметно лучше практически не представляется возможным.

Причина проста – изготовители продукта уже и так используют все передовые технологии, а также применяют целый пакет активных моющих, защитных, противоизносных и других присадок. Сторонние добавки, как правило, только нарушают баланс, изменяют свойства готовой смазки и т.д.

Напоследок отметим, что если речь заходит о присадках,  которые обещают поднять компрессию, восстановить изношенные детали, улучшить защиту от механического трения и т.д., тогда такие продукты также не рекомендованы к использованию.

Как показывает практика, различные кондиционеры металла и другие похожие составы даже частично не решают проблем изношенных ДВС, особенно дизелей. В этом случае становится понятно, что мотору поможет только качественный профессиональный ремонт.

Читайте также

Какое масло заливать в дизельный двигатель

Дизельные двигатели на легковых автомобилях давно перестали удивлять пользователей. Привлекает высокая экономичность. Современный дизель работает достаточно тихо, его выхлоп практически не загрязняет окружающую среду. Автомобилисты отмечают, что моторесурс подобных моторов превосходит показатели бензиновых силовых установок. Обслуживание не требует особых дополнительных затрат.

Есть и определенные приверженности у дизелей. Они достаточно требовательны к моторным маслам. Значение величины давления в деталях кривошипно-шатунного механизма, возникающее при рабочих тактах, на 20…35 % выше, чем наблюдается у бензиновых ДВС сопоставимой мощности. Поэтому претензии к смазке более строгие.

Особенности работы высокооборотного дизеля

В отличие от бензинового двигателя в цилиндре дизеля сжимается не горючая смесь, которая может увлажнять стенки цилиндра в процессе сжатия. Здесь поступает свежий заряд воздуха, он достаточно сильно нагревается. Степень сжатия выше на несколько единиц.

Тепловая нагрузка даже на сжатии довольно высокая. В камере сгорания (на современных дизелях она устраивается внутри поршня) образуется тороидный вихрь (движение молекул воздуха напоминает тор). Именно в эту подвижную среду происходит впрыск топлива.

В современных форсунках изготавливают 3…5 отверстий. Поток топлива подается в саму камеру сгорания, а также в пространство цилиндра. Попавшие частицы испаряются двумя разными способами:

  • впрыск через отверстия диаметром 0,3…0,5 происходит в общий объем камеры сжатия. Здесь происходит объемное испарение. Образуется горючая смесь, но она довольно бедная, поэтому активного воспламенения не происходит;
  • через отверстия диаметром 0,5…0,7 мм производится подача струи внутрь камеры сгорания. Образуется пленка топлива, она интенсивно испаряется с поверхности поршня. Образуется богатая горючая смесь. Она воспламеняется и зажигает топливо в остальном пространстве цилиндра.

Процесс смесеобразования современных дизелей получил наименование объемно-пленочного. На весь процесс затрачивается всего 0,02…0,04 с. За это время должно не только перемешаться топливо с воздухом. Здесь происходит сгорание всего топлива и выполнение рабочего хода.

Цикловая подача (количество топлива, поступающего за период впрыска в цилиндр) определяет количество энергии, которое будет передано от процесса сгорания в виде давления на поршень, а затем через кривошипно-шатунный механизм – на коленчатый вал.

При работе моторов подобного типа принято характеризовать образующуюся горючую смесь по коэффициенту избытка воздуха:

где Gвозд.факт. – часовое поступление воздуха в цилиндры двигателя, кг/час;

Gт – часовой расход топлива, кг/час;

lo– теоретически необходимое количество воздуха для сжигания одного килограмма топлива. Для дизельного топлива эта величина составляет 14,5 кг/кг.

При номинальных режимах α = 1,15…1,22. На режимах нагружения, например движение в гору или преодоление каких-либо препятствий α = 0,98…1,03 (наблюдается дымный выхлоп, часть топлива не успевает сгореть).

При работе дизеля часть сжимаемого воздуха перетекает через имеющиеся неплотности между поршнем и цилиндром в картер. Часто сапун не в состоянии осуществлять отвод избыточного давления в окружающую среду. Поэтому окислительные процессы внутри двигателя происходят интенсивнее.

К моторным маслам для дизелей добавляют дополнительные требования. Оно должно препятствовать коррозии за счет интенсивного окисления. Возможно образование пены при активном поступлении воздуха в пространство под цилиндрами ДВС.

Внимание! Непонятно, откуда многие авторы берут сведения, а потом утверждают о высоком содержании серы в отечественном дизельном топливе. Серы содержится не больше (скорее даже меньше), чем находится в дизтопливе ФРГ, Италии, Франции и других стран.

Характеристики моторных масел для дизелей

В начале восьмидесятых годов международная классификация масел утверждена в большинстве стран мира. Она достаточно универсальна. Позволяет простыми способами дать полную характеристику смазочным жидкостям.

Показатель SAE

Данная характеристика дает представление о вязко-пластичных свойствах смазочных материалов. Если присутствует буква «W» (Winter – зима), то следует понимать возможность использования масла при отрицательных температурах в зимний период. Такие материалы могут использоваться не только зимой, но и летом.

Присутствующие цифры показывают рекомендуемый диапазон наружной температуры, в котором допускается использование конкретного вида масла. Первое число – это допускаемый минимум температуры, при котором возможен сравнительно легкий проворот коленчатого вала. Второе число – это предельная характеристика для температуры окружающего воздуха.

Но ориентироваться только по данной характеристике нельзя. Она не позволяет определить принадлежность для типа силовой установки.

Показатель API

По этой характеристике принято определять назначение моторного масла:

  • буква «S» указывает на рекомендацию использовать в бензиновых ДВС;
  • буква «С» определяет применение в дизельных моторах
  • сочетание «S/C» указывает на универсальное использование. Данные масла применимы к обоим типам тепловых машин внутреннего сгорания.

Еще ряд характеристик определяет особенности использования смазки:

  • если присутствует «СС», то следует понимать применение в дизелях атмосферного типа, а также, оборудованных низким наддувом;
  • при указании в маркировке «CD» понимается возможность использования масла, с топливами, где допускается высокое содержание серы. Внимание! Для большинства авторизованных заправок Российской Федерации этот критерий неактуален. Цена расходного материала высока, а необходимость его использования не имеет обоснования. Данная смазка актуальна для дизельного топлива из месторождений Ближнего Востока;
  • для дизелей с турбонаддувом, изготовленных до 1983 г. рекомендуется использовать масла, в маркировке которых указаны «СЕ»;
  • если имеется малогабаритная техника (газонокосилки, дизельные генераторы и другие силовые агрегаты, работающие в четырехтактном исполнении), то им потребуется использовать масла с маркировкой «CF-4». Производители масел дополнительно указывают, что следует использовать на дизелях, изготовленных после 1990 г.;
  • двухтактные дизели (использование весьма ограниченное) хорошо работают на маслах, имеющих маркировку «CF-2» или «CD-11»;
  • выпускается смазка, которая на открытом воздухе довольно быстро окисляется, а потом распадается на короткие молекулы. Ее обозначают «CG». Стоимость подобных масел довольно высокая, ее рекомендуют для большинства современных дизелей.

Показатель АСЕА

Французы предложили, а немцы поддержали европейскую классификацию по обозначению моторных масел:

  • бензиновые двигатели рекомендовано эксплуатировать под маркировкой «А»;
  • дизели по требованиям АСЕА рекомендуют с маслами, имеющими обозначение «В»;
  • универсальные масла обозначают буквой «С»;
  • для мощных дизелей, устанавливаемых на грузовики с высокой грузоподъемностью, необходимо использовать масла с буквенным обозначением «Е».

Наличие в маркировке чисел 1 или 5 указывает на режим энергосбережения. Так В1 или В5 – это показатель пониженного сопротивления в системе смазки. Наличие чисел 2, 3 и 4 указывает на наличие обычных стандартизированных масел. Разные производители расставляют их по своему усмотрению.

Моторные масла для дизелей

ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30

Практика показывает, что данное отечественное масло довольно широко применяется для всех типов дизельных двигателей на легковых автомобилях.

Пользователей привлекают имеющиеся присадки, способствующие отсутствию пены. Хорошие моющие свойства позволяют использовать масло с высокой длительностью пробега.

TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

Для атмосферных и форсированных ДВС многие считают эту смазку довольно эффективной. Даже в летний период смазка способствует нормально работе двигателя. TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 выпускается по французской лицензии. Эту марку используют более 80 стран, отмечая высокое качество именно для энергонасыщенных двигателей.

GENERAL MOTORS DEXOS2 LONGLIFE 5W-30

Импортное масло производства США. Его рекомендуют для автомобилей, произведенных в США, а также на заводах, работающих по лицензии. Как пишут СМИ, данный расходный материал можно применять не только в «американцах». Даже немецкие и шведские авто на этом масле будет работать долго и без поломок.

GENERAL MOTORS DEXOS2 LONGLIFE 5W-30 рекомендуют для грузовиков невысокой и средней грузоподъемности, которые используются в логистических схемах обеспечения товарами предприятий торговой сети.

IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W-40

Синтетическая смазка, которую доставляют из Японии. Ее рекомендуют к использованию для японских и корейских автомобилей. Если автомобили работают по гарантии, то на станциях технического обслуживания всегда производится проверка по индикаторным присадкам, используется ли данное масло для дизелей из «страны восходящего солнца».

TNK REVOLUX D1 15W-40

Недорогая полусинтетика. Ее используют на отечественных легковых и грузовых автомобилях. Покупателей привлекает доступная цена. Требуется менять это масло через каждые 10000 км пробега. У данной смазки имеется много положительных отзывов от автомобилистов из разных областей. Масло универсальное, его используют во всех регионах России.

Какое масло лучше заливать в дизельный двигатель с турбиной?

Для бесперебойной работы любого турбодвижка в различных технических режимах нужно обеспечить его высококачественным смазочным материалом. Если же речь идет о дизельном турбодвижке, то к этому вопросу нужно подойти с особой тщательностью. Ведь вопрос, какое масло лучше заливать в дизельный двигатель с турбиной достаточно непростой и неоднозначный.

Почему  нужно моторное масло с определенными характеристиками

По своей конструкции и принципу работы турбодвижок имеет свои характерные особенности в связи, с чем нужно заливать в него определенное масло. Основными отличительными особенностями турбодвижка являются:

  1. В связи с наличием турбины существует необходимость в смазочном материале высокого качества.
  2. Замену масла нужно проводить через 4-5 км.
  3. На срок замены смазочного материала влияют условия работы движка.
  4. Турбодвижок в процессе своей работы подвергается значительным температурным перегрузкам.
  5. Процесс образования воспламеняющейся смеси происходит гораздо быстрее, чем в бензиновых двигателях. В связи с этим в двигателе накапливается много отложений сажи.
  6. Под действием повышенного давления часть газов может проникать в картер и это может приводить к более быстрому окислению и старению масла.

Какое масло лучше заливать в дизельный двигатель с турбиной

Для эффективной работы нужно подбирать смазку, имеющее следующие особенности:

  • наличие пакета присадок, которые обеспечивают двигатель от перегрева и резких температурных перепадов;
  • наличие присадок моющего типа, которые способны быстро и эффективно очищать движок от залежей сажи;
  • защищать трущиеся части движка от преждевременного износа и возможных поломок;
  • наличие присадок убирающих нагар на основных деталях цилиндро-пошневого механизма;
  • применении различных добавок снижающих скорость окислительного процесса.

Подбор смазочного материала с учетом его вязкости и определенного класса

Для правильного выбора смазки нужно обязательно учитывать два этих показателя. Так вязкость обозначается индексом SAE. После него идут указывающие уровень вязкости смазывающего материала. При покупке масла можно увидеть следующие индексы:

  1. СС – смазывающее вещество, которое нужно применять в движках укомплектованных системой умеренного наддува;
  2. CD – смазывающее вещество может эффективно работать в трудных технологических процессах и при использовании топлива с высоким содержанием серы;
  3. СЕ – масло идеально подходит для движков с повышенным наддувом;

Как правильно подобрать масло, не имея под рукой сервисной книги

Какое масло лучше заливать в дизельный двигатель с турбиной не имея сервисной книги усложняет дело но из такой ситуации можно найти выход. Для этого нужно досконально изучить подобную информацию в интернете зайдя на различные сайты продавцов смазочных материалов.

Большим подспорьем может быть просмотр различных автомобильных форумов, на которых рассматриваются подобные вопросы. Главное в этом деле правильно вводить ключевые слова в поисковую систему.

Какая основа более предпочтительней для такого типа двигателя

Очень важно знать, на какой основе предпочтительней выбирать смазочный материал. С точки зрения практики различий между основами практически нет, но есть некоторые нюансы, с которыми нужно считаться. Речь идет о технических характеристиках, качества и принципе изготовления смазочного материала. 

  1. Синтетика характеризуется более стабильными и постоянными свойствами на протяжении всего периода использования.
  2. Минералка доже может быть использована для турбодвижка если вязкость соответствует рекомендуемым требованиям.
  3. Полусинтетика идеально подходит для данного типа двигателей.

Основные марки масел наиболее подходящие для турбодвижков

Согласно рейтинга основанного на качестве и стоимости смазочного материала, ниже приведены наиболее оптимальные марки масел, которые нужно применять для турбодвигателей.

Ликви моли. Синтетика созданная на основе полиальфаолефинов. Является всесезонным и рекомендуется для применения в движках дизельного типа стоящих на автомобилях, выпущенных за последние 10 лет. Лучше всего показывает свой потенциал на многоклапанных движках работающих в усиленном технологическом режиме. Вязкость моторного масла достаточно высокая, что положительно сказывается на запуске агрегата в сильные морозы. Моторное масло данного производителя идеально поддерживают нормальную работу турбодвижка.

Мобил. Достаточно универсальный продукт, который может применяться в нескольких типах движков. Моторное масло характеризуется повышенными эксплуатационными показателями и обеспечивает идеальную смазку силового агрегата. Оно может использоваться в виде моющего компонента, прекрасно очищая основные узлы от нагара и сажи. Само масло создано на высокотехнологичных производственных линиях с использованием передовых технологий данной отрасли.

Кастрол турбо дизель. Синтетический продукт созданный сугубо для турбодвижков. В процессе создания масса была применена новейшая технология Titanium, что позволяет обеспечить повышенную прочность и сохранность смазочной пленки за счет использования в масле частиц титана. Это позволяет увеличить ресурс работы движка на 14-18%.

Лукойл Люкс (Турбо Дизель). Моторное масло российского производства полусинтетического типа. Рекомендуется применять для движков с турбонаддувом установленных на легковых автомобилях. Идеально подходит для движков, работающих на топливе со значительным содержанием серы. Смазочный материал обеспечивает запуск движка в сильные морозы и предохраняет его от преждевременного износа деталей. Антиокислительные добавки обеспечивают удаление уплотненных отложений со стенок агрегата.

Мотюль. Моторное масло создано для дизельных движков, установленных на автомобилях европейского производства. В основе его лежит синтетическая основа с высокими технологическими качествами. Использование антипенных присадок позволяет эффективно очищать поверхность деталей от нагара и различных отложений. Смазочный материал надежно защищает двигатель от перегрева и преждевременного износа деталей, увеличивая ресурс движка на 17-20%.

Подведение итогов

Детально изучив вопрос, какое масло лучше заливать в дизельный двигатель с турбиной можно сделать следующие выводы:

  1. Для движков с турбиной нужно применять смазывающий материал с определенными характеристиками.
  2. Чтобы верно определить какое моторное масло нужно применять марки масел указанные в сервисной книге.
  3. На рынке смазочных материалов сейчас представлен огромный ассортимент масел, и подобрать конкретную марку для турбодвижка не составит особого труда.
  4. При выборе моторного масла рекомендуется использовать смазочный материал выше описанных марок.

Разбираемся с выбором моторного масла для дизеля с турбонаддувом

Каждый автолюбитель и профессиональный водитель знает, что от правильного подбора смазочных материалов во многом зависит срок службы мотора автотранспортного средства. Масло – это техническая жидкость, снижающая трение между движущимися деталями. Оно должно быть не только высокого качества, но и соответствовать типу двигателя.
Смазкой, разработанной для бензинового карбюраторного ДВС, нельзя заполнять дизельный, работающий по принципу самовоспламенения. А моторные масла (ММ) для дизельных двигателей с турбонаддувом имеют эксплуатационные характеристики, подходящие только для силовых агрегатов означенной категории.

Специфика дизельного масла

Дизельный ДВС функционирует на обедненной ТВС (топливно-воздушная смесь) в высокотемпературной среде. В соляре содержится повышенный процент серы (по сравнению с бензином), что приводит к образованию в выхлопных газах немалого количества сажи. Этому способствует и процесс впрыска, смешивания и сгорания ТВС, который происходит в форсированном режиме. В результате окисление внутренностей моторного отдела происходит намного быстрее, чем в бензиновых ДВС.

Частично с возникшей проблемой справляется моторное масло для дизеля. Для этого разработчики в его основу добавляют присадки, наделяющие смазку дополнительными свойствами:

  • моющей;
  • антиокислительной.

Дизельное ММ, благодаря особым характеристикам, выводит из рабочей зоны сажу и не перегоревшее топливо, препятствуя его накоплению на динамических механизмах. Происходит это за счет впитывания технической жидкостью продуктов сгорания. Но такой процесс приводит к быстрому засорению масла и потери базовых характеристик. По сравнению с бензиновыми ДВС, смазку в дизелях менять необходимо чаще.

Почему турбодизелю надо особое масло

Принцип работы двигателя с турбиной

Оснащая дизельный мотор турбиной, производитель не только повышает мощность, но и увеличивает нагрузку на механизмы. Турбированный двигатель эффективнее обычного на 25%. А наличие в конструкции интеркулера повышает мощность еще на 10%. Компрессор под высоким давлением подает воздух в камеру сгорания. Это повышает концентрацию кислорода в горючей смеси, а значит и эффективность горения. Но особенности конструкции ДВС с турбонадувом приводят к возрастанию температуры в рабочей зоне. И моторное масло для турбированных дизельных силовых агрегатов выполняет еще одну функцию – охлаждающую.

Приобретаются смазкой антифризные свойства посредством добавления установленной категории присадок. При этом техническая жидкость не должна лишиться ключевых характеристик, необходимых для безремонтной эксплуатации дизеля. Это сказывается на стоимости. Качественное масло для турбодизельных ДВС по ценнику превосходит подобный продукт для других видов моторов. Но пытаться сэкономить не стоит – можно испортить двигатель и заплатить за дорогостоящий ремонт.

Выбор масла

Остановить процесс изнашивания цилиндров, поршней и др. деталей двигателя невозможно. Но замедлить его, используя правильно подобранное масло, вполне реально. Выбирать смазочный материал нужно в соответствии с требованиями автопроизводителя, конструкционными особенностями, сезоном эксплуатации. В расчет принимается возраст ТС и амортизация. Параметры, классификация и рекомендации по применению ММ указываются на этикетке.

Требования автопроизводителя

Гарантированно продлить безремонтный срок службы автомобиля на сотни тысяч километров можно, если соблюдать рекомендации производителя автомобиля по подбору масла. И это утверждение актуально для ДВС любого вида: бензиновых, дизельных, с турбонадувом и без. Изучение сервисной книги ТС, руководства по эксплуатации, технических характеристик допустимых смазочных материалов позволит собрать достаточное количество данных, на основе которых делается выбор оптимальной марки масла.

Не стоит пренебрегать правилами подбора, а тем более заливать масло по совету «опытного мастера». Турбодизель на подобную «шутку» может отреагировать перегревом и серьезной поломкой. Ведь такой вид двигателя не оборудован системой охлаждения и тепло отводится за счет ММ. И если по характеристикам оно не будет соответствовать требованиям автопроизводителя, то и защита не будет полной.

Выбираем жидкость по SAE

Для облегчения классификации и систематизации огромного ассортимента смазочных материалов был создан международный стандарт SAE. По нему моторные масла по сезонному признаку разделяются на:

  • летние;
  • зимние;
  • всесезонные.

В этой классификации затрагиваются вязкостные характеристики. Летние ММ характеризуются высокой вязкостью. В условиях высоких температур это позволит избежать вытекания технической жидкости из рабочей зоны. В зимний период на турбодизельных ТС такую смазку использовать нельзя: она сильно загустевает и не позволяет запустить систему. Маркируются летние ММ двузначными цифрами (от 20 до 60 с десятичным шагом), обозначающими коэффициент вязкости при рабочей температуре 10-150°С. Чем больше численное значение, тем гуще становится масло при нагревании.

Для обозначения зимних масел тоже используется числовой индекс, рядом с которым стоит буква W (от англ. winter). Всесезонные масла разработаны для применения в любое время года. Они маркируются численным и буквенным сочетание. Вначале идут цифры, указывающие нижнюю температурную границу, при которой возможен беспроблемный запуск двигателя. Дальше следует буква W, а за ней коэффициент вязкости.

Выбор по API

Классификация по API основывается на индивидуальных особенностях дизельных турбин для легковых автомобилей и грузовиков. В маркировке используются буквенные символы (латиница):

  • CG – масло для турбированного дизельного ДВС, эксплуатируемого при повышенных нагрузках. Эффективно при условии, что в ТВС содержание серы не превышает 0,5;
  • CI – смазка для подобных силовых установок, но оборудованных системой возвращения потока отработанных газов (EGR). Предназначена для ТС, выпущенных до 2002 года;
  • CJ – ММ для дизелей в турбонадувом, конструкцией которых предусмотрено наличие сажевого фильтра и системы нейтрализации выбросов. Отлично справляется с резким стартом и торможением. Стабильно в условиях температурных перепадов.

Минеральное или синтетическое масло – преимущества и недостатки

Машинные масла выпускаются по одинаковой технологии – берется основа и в нее добавляется установленный набор присадок. База ММ бывает трех видов: натуральная (минеральная), синтетическая и полусинтетическая. После процесса переработки нефтепродуктов получается минеральная масляная основа. Она в свою очередь подвергается тщательной очистке. Синтетическая база производится из искусственных веществ. В процессе производства ей задаются требуемые параметры, что положительно сказывается на защитных характеристиках продукта.

Основное технологическое отличие масел на минеральной и синтетической основе – стабильность параметров в процессе эксплуатации. Натуральное ММ теряет свойства постепенно, начиная с первых дней. Синтетика наоборот – сохраняет все показатели, а перед самым сроком замены характеристики резко ухудшаются. По мнению специалистов такая особенность способствует меньшему изнашиванию деталей мотора. Да и на морозе оно показывает лучшие результаты. Но с основными задачами оба вида смазки справляются хорошо. Главным преимуществом минералки – стоимость. Такое масло дешевле своих искусственных аналогов. Альтернативой может стать полусинтетика, которая совмещает в себе положительные свойства обоих видов и по цене находится посередине.

Основные бренды

Современный рынок смазочных материалов обширен. Существует много производителей, выпускающих высококачественное масло, продлевающих работоспособность мотора. Для дизеля с турбиной разрабатываются специальные виды смазок, осуществить выбор среди которых непросто, ведь каждый производитель добавляет свою «фишку», привлекая клиента. По мнению специалистов, среди зарубежных брендов тройку лидеров составляют:

  • Shell – крупнейшая британская нефтегазовая компания, продукция которой пользуется стабильно высоким спросом у владельцев автомобилей. Используемая в производстве собственная запатентованная технология позволяет выпускать ММ, которые эффективно охлаждают дизельные ДВС и длительное время сохраняют их работоспособность даже при стабильно высоких нагрузках;
  • Mobil 1 – полностью синтетические масла, выпускаемые известной американской корпорацией. Эффективно защищают динамичные детали мотора от деструкции, перегрева и деформации. Способны увеличить мощность турбированного дизеля;
  • Castrol – отлично преодолевает температурные скачки. Прекрасно устраняет многолетние наслоения в моторном отсеке, предупреждает развитие окислительных процессов и не требует доливки в период межу заменами масла.

Не стоит обходить вниманием и отечественных производителей. Они имеют высокий класс качества, а благодаря отсутствию таможенных сборов – доступную стоимость. Лучшими считаются марки:

  • Лукойл – выпускает специальную линейку для турбодизелей. Оно подходит как для легковых автомобилей, так и грузовиков малой грузоподъемности. Натуральное. Лучшее соотношение цена/качество;
  • Газпромнефть – предлагает большой ассортимент синтетических и натуральных масел. Фасовка – от 5 до 205 литра. Высокое качество обеспечивается технологией производства и оптимальным набором присадок. Разрабатываются линейки для легковых и грузовых автомобилей, эксплуатируемых в самых различных условиях;
  • Роснефть – выпускает масла на полусинтетической основе. Их можно использовать в моторах российских и зарубежных ТС. Всесезонные – положительно зарекомендовали себя при низких температурах.

На каком бренде остановить выбор – решает автовладелец. Основываться необходимо на отзывах, репутации производителя и предоставляемых гарантиях качества.

Подведем итоги

В заключении хочется сказать, где лучше покупать дизельное ММ для турбированного двигателя. Это конечно же должен быть проверенный продавец, а лучше – официальный дилер. У них всегда будет оригинальная продукция и шанс приобрести подделку сводится к минимуму. Кроме этого, в серьезной компании следят за новинками и регулярно обновляют ассортимент. У них работают профессиональные сотрудники, которые смогут определиться с выбором и предложат идеально подходящую для конкретного автомобиля марку масла.

Автомобилисты знают, что низкокачественное масло (поддельное или неизвестного бренда) может привести к серьезным последствиям. Выбирать поставщика нужно тщательно и доверять сердце своего автомобиля только профессионалам рынка. Масло для дизельных двигателей с турбонаддувом – важный эксплуатационный элемент, обеспечивающий надежную долговременную работу силового агрегата.

Масла для дизельных двигателей - статья на MyMotul.ru

В принципах работы дизельных двигателей существуют определённые технические отличия от принципов работы бензиновых двигателей. Исходя из этого, у владельцев дизельных автомобилей возникают вопросы:

Какое масло подойдёт для дизельных моторов?

Чем отличается моторное масло, подходящее для дизельного двигателя от масла для бензиновых моторов?

Вы найдёте ответы на эти вопросы в нашей статье.

Главный элемент работы двигателя – сгорание топлива в его недрах и последующая передача энергии сгорания в движение поршня и далее. 

В дизельных двигателях, из-за особенностей их работы, в процессе сгорания топлива остаётся большое количество сажи, а само топливо обычно сгорает не полностью. Все эти неблагоприятные явления приводят к образованию нагара в ДВС и его сильному износу.

Масло для дизельного поршневого двигателя должно обладать рядом свойств:

  • Устойчивость к окислению
  • Высокие моющие способности
  • Хорошие диспергирующие свойства (препятствующие осаживанию образовавшихся частиц сажи)
  • Максимальная стабильность свойств

Не секрет, что масла Мотюль славятся своими отличными моюще-диспергирующими присадочными комплексами. Благодаря этим свойствам, масло будет менее подвержено старению и износу в процессе работы, что, в свою очередь, позволить дольше поддерживать дизельный двигатель в хорошем техническом состоянии и увеличит срок его службы.

Motul производит масла для любых типов дизельных и турбодизельных двигателей легковых машин.

Многие масла Motul являются универсальными – т.е. подходящими как для дизелей, так и для бензиновых двигателей. Это говорит о том, что в масло добавлен специальный пакет присадок, одинаково подходящий для разных типов моторов.


Масла для моторов дизельных легковых автомобилей образуют особый класс по всемирной классификации API – класс API CF. 

По классификации ACEA масла для дизельных автомобилей обозначаются буквой B и цифрой (например, B1, B3 и т.д.)

Из нашей статьи "FAQ по моторным маслам":

"Цифра после латинской буквы обозначает эксплуатационные свойства масла, чем она выше – тем свойства лучше. Масла A и B соответствуют цифры от 1 до 5, маслам E – от 1 до 7."

То есть, если вы хотите найти масло, которое соответствует требованиям класса "легковые дизельные автомобили" у нас на сайте, вам просто нужно:

Выбрать в меню «Автомобили» --> «Моторное масло».

В открывшемся каталоге в левой колонке находядтя различные фильтры.

В этом блоке вам нужно выбрать «API» --> «CF»


либо 

Выбрать «ACEA» --> «ACEA B1» (B3, B4, B5)

  • После этого вам на экран будет выведен полный список масел Мотюль, подходящих под требования этого класса и получивших соответствующие одобрения.

Дальнейший выбор масла для вашего автомобиля будет продиктован требованиями производителя мотора. 

В линейке продуктов компании Motul существуют 100% синтетические, минеральные и полусинтетические масла, обладающие различной вязкостью по SAE.


Присадки

Если топливная система вашего дизельного мотора всё же засорилась, мы можем предложить вам специальную промывочную присадку Motul Diesel System Clean. Она позволит бороться с конденсатом в топливной магистрали, смазывает и защищает её.


Как купить масло для дизельного двигателя?

Купить масло моторное для дизеля выгодно и удобно в нашем интернет-магазине MyMotul.ru. 

Мы подберём для вас наиболее подходящее масло в любой узел автомобиля, быстро подтвердим заказ и привезём его в любую точку Москвы уже на следующий день!

Заказать любое масло, технические жидкости или смазочные материалы Motul вы можете как по телефону +7(499)705-23-26 или +7(909)9449-1-88, так и у нас на сайте MyMotul.ru. Достаточно просто положить нужный вам товар в корзину, нажать «Оформить заказ» и указать свои данные для доставки.

Мы обязательно свяжемся с вами в самые короткие сроки и привезём ваш заказ по указанному  вами адресу.

Возникли проблемы с оформлением заказа? Звоните нам по телефонам +7 (499) 705-23-26 или +7 (909) 9449-1-88 или, например, пишите на почту [email protected] Мы будем рады вам помочь!

Приятных вам покупок на Масло-Мотюль.рф!

Копирование без активной ссылки на статью запрещено.

в чем особенность и как выбрать

Категория: Полезная информация.

Все автовладельцы знают, что масло в двигателе смазывает трущиеся детали. Но не все знают, какие еще задачи выполняет масло и почему так важно правильно выбирать, и вовремя менять его.

Рассмотрим, чем отличается дизельное моторное масло, и какое лучше выбрать - зимнее или летнее, синтетику или "минералку".

Из чего состоит и какие функции выполняет моторное масло

В современных дизельных двигателях моторное масло стало гидравлической жидкостью для всех узлов и механизмов мотора. Оно защищает детали от сухого трения за счет образования масляной пленки, защищает детали от ржавчины и минимизирует ущерб от химикатов, которые выделяются в процессе работы ДВС.

А также обеспечивает защиту от перегрева, остужая детали двигателя, и чистит его изнутри, собирая и удаляя продукты механического износа (металлическую стружку), нагар и сажу, продукты сгорания топлива в цилиндрах.

Моторное масло состоит из базовой основы: минеральное (изготовлено из чистой нефти) или синтетической (сложный процесс преобразования нефти) и комплекта химических присадок. Именно присадки отвечают за стабильность маляной пленки, вязкость и способность масла к очистке деталей.

Чем отличается моторное масло для дизельного и бензинового двигателя?

Основное отличие связано с конструктивными особенностями ДВС:

  • дизельный двигатель более теплонагружен, КПД его работы выше, детали испытывают повышенную механическую и температурную нагрузку.
  • «тяжелое» дизельное топливо вызывает обильное образование сажи.
  • высокая степень сжатия топлива в дизеле приводит к тому, что в картере двигателя скапливается много газов, которые заставляют масло активно окисляться.

Так что масло должно быть стойким к окислению, эффективно вымывать сажу и удерживать ее и хорошо охлаждать ДВС.

Основа моторного масла и для инжектора, и для дизеля одинакова: синтетика или органика. Различаются масла присадками. Так, масло для дизелей содержит особые моющие и связывающие присадки. В результате дизельное масло имеет большое щелочное число и повышенную стойкость к окислению.

Опять же, из-за скопления отложений сажи и окислов серы, моторное масло на дизелях меняется чаще, чем на инжекторах.

Кроме того, в последнее время появились универсальные моторные масла. Они таким образом сбалансированы по присадкам, что заливать их можно и в бензиновые, и в дизельные моторы. Но использовать их можно только если двигатель работает на очень качественной солярке. Не уверены в качестве ДТ? Выбирайте масло для дизельных ДВС.

«Зимнее» и «летнее» моторное масло в дизель - есть ли разница?

Условная сезонность масла имеет значение для тех моторов, что работают при серьезных температурных перепадах, когда летом достаточно жарко, а зимой - мороз.

  • «Зимнее» масло менее вязкое, что позволяет ему сохранять текучесть даже при серьезном «минусе» на улице и облегчает холодный пуск ДВС.
  • «Летнее» дизельное масло наоборот, отличается густотой: вязкость его повышена, чтобы лучше защищать трущиеся детали, образовывать плотную пленку.

Сейчас в основном используются «всесезонные» моторные масла.

Для дизельного мотора актуальны масла с маркировками 5W (до -25 °С), 10W (до -20 °С), 15W (до -15 °C). Чем больше указанное число, тем более вязким будет масло.

Какое масло лучше выбрать - синтетику, полусинтетику, минералку?

Лучше всего подбирать масло для дизеля исходя из рекомендаций производителя мотора, а покупать - у официального дилера или в официальных точках продажи. Также рекомендуется использовать масло одного бренда, чтобы при следующей замене старое масло не смешивалось с новым и не надо было промывать двигатель.  

Наиболее часто покупают универсальные синтетические и полусинтетические масла с индексами 5W40 и 10W40.

Преимущества синтетики - стабильные характеристики работы дизеля, в том числе, беспроблемный холодный пуск, а также хороший срок службы самого масла.

Но в условиях отечественного топлива, масло в дизеле все равно нужно менять каждые 7-8 тыс. км, а этот срок без проблем отслужит и полусинтетика, и масло на минеральной основе - а стоят они дешевле синтетики. Единственный аргумент в таком случае «за» синтетику - она эффективнее сохраняет детали двигателя от износа, чем «минералка». Но регламент замены не зависит от типа масла!

Поэтому если вы планируете экономить на обслуживании мотора, можете выбирать минеральное масло - но оно должно соответствовать допускам и рекомендациям производителя мотора, подходить по классу качества и вязкости.

Важно менять фильтр каждую замену масла и не экономить на его качестве.

А вот выбрать более дорогую синтетику, чтобы удлинить регламент замены масла за счет «хорошего качества масла», плохая стратегия. Специалисты рекомендуют поступать ровно наоборот, сокращая рекомендуемый производителем интервал обслуживания мотора с 15 до 7 тыс. км, чтобы ДВС не попросился на капремонт раньше времени. 

  • О том, как устроена смазочная система дизеля, мы писали здесь
  • Масляное голодание дизельного ДВС и его последствия - читать здесь.

Плунжерные пары для дизельного двигателя вы найдете в нашем каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Метки: Топливная аппаратура, Моторное масло

% PDF-1.4 % 38 0 объект > endobj xref 38 2002 0000000016 00000 н. 0000043806 00000 п. 0000043917 00000 п. 0000067134 00000 п. 0000067184 00000 п. 0000067297 00000 п. 0000067348 00000 п. 0000067398 00000 п. 0000067448 00000 п. 0000067498 00000 п. 0000067547 00000 п. 0000067597 00000 п. 0000067647 00000 п. 0000067697 00000 п. 0000067747 00000 п. 0000067797 00000 п. 0000067847 00000 п. 0000067897 00000 п. 0000067947 00000 п. 0000067997 00000 н. 0000068047 00000 п. 0000068096 00000 п. 0000068146 00000 п. 0000068196 00000 п. 0000068246 00000 п. 0000068296 00000 п. 0000068345 00000 п. 0000068394 00000 п. 0000068444 00000 п. 0000068494 00000 п. 0000068544 00000 п. 0000068593 00000 п. 0000068643 00000 п. 0000068693 00000 п. 0000068743 00000 п. 0000068793 00000 п. 0000068842 00000 п. 0000068892 00000 п. 0000068942 00000 п. 0000068992 00000 п. 0000069041 00000 п. 0000069091 00000 п. 0000069141 00000 п. 0000069190 00000 п. 0000069240 00000 п. 0000069290 00000 п. 0000069340 00000 п. 0000069390 00000 п. 0000069439 00000 п. 0000069488 00000 п. 0000069538 00000 п. 0000069588 00000 п. 0000069638 00000 п. 0000069687 00000 п. 0000069737 00000 п. 0000069787 00000 п. 0000069836 00000 п. 0000069885 00000 п. 0000069935 00000 н. 0000069985 00000 п. 0000070035 00000 п. 0000070085 00000 п. 0000070135 00000 п. 0000070186 00000 п. 0000070237 00000 п. 0000070287 00000 п. 0000070338 00000 п. 0000070388 00000 п. 0000070439 00000 п. 0000070489 00000 п. 0000070540 00000 п. 0000070591 00000 п. 0000070641 00000 п. 0000070691 00000 п. 0000070742 00000 п. 0000070793 00000 п. 0000070844 00000 п. 0000070895 00000 п. 0000070946 00000 п. 0000070997 00000 п. 0000071047 00000 п. 0000071098 00000 п. 0000071149 00000 п. 0000071199 00000 п. 0000071250 00000 п. 0000071301 00000 п. 0000071352 00000 п. 0000071403 00000 п. 0000071454 00000 п. 0000071505 00000 п. 0000071556 00000 п. 0000071607 00000 п. 0000071657 00000 п. 0000071708 00000 п. 0000071758 00000 п. 0000071808 00000 п. 0000071859 00000 п. 0000071909 00000 п. 0000071959 00000 п. 0000072010 00000 п. 0000072061 00000 п. 0000072112 00000 п. 0000072163 00000 п. 0000072213 00000 п. 0000072264 00000 п. 0000072314 00000 п. 0000072365 00000 п. 0000072415 00000 п. 0000072466 00000 п. 0000072516 00000 п. 0000072567 00000 п. 0000072617 00000 п. 0000072668 00000 п. 0000072719 00000 п. 0000072769 00000 п. 0000072819 00000 п. 0000072870 00000 п. 0000072920 00000 н. 0000072971 00000 п. 0000073022 00000 п. 0000073073 00000 п. 0000073124 00000 п. 0000073175 00000 п. 0000073226 00000 п. 0000073277 00000 п. 0000073328 00000 п. 0000073379 00000 п. 0000073429 00000 п. 0000073480 00000 п. 0000073531 00000 п. 0000073582 00000 п. 0000073633 00000 п. 0000073683 00000 п. 0000073734 00000 п. 0000073784 00000 п. 0000073835 00000 п. 0000073886 00000 п. 0000073937 00000 п. 0000073988 00000 п. 0000074039 00000 п. 0000074090 00000 п. 0000074141 00000 п. 0000074192 00000 п. 0000074243 00000 п. 0000074293 00000 п. 0000074344 00000 п. 0000074394 00000 п. 0000074444 00000 п. 0000074495 00000 п. 0000074545 00000 п. 0000074595 00000 п. 0000074646 00000 п. 0000074696 00000 п. 0000074747 00000 п. 0000074798 00000 п. 0000074848 00000 п. 0000074899 00000 н. 0000074950 00000 п. 0000075001 00000 п. 0000075051 00000 п. 0000075102 00000 п. 0000075152 00000 п. 0000075203 00000 п. 0000075253 00000 п. 0000075304 00000 п. 0000075355 00000 п. 0000075405 00000 п. 0000075456 00000 п. 0000075507 00000 п. 0000075558 00000 п. 0000075609 00000 п. 0000075660 00000 п. 0000075711 00000 п. 0000075761 00000 п. 0000075812 00000 п. 0000075863 00000 п. 0000075913 00000 п. 0000075963 00000 п. 0000076014 00000 п. 0000076065 00000 п. 0000076116 00000 п. 0000076166 00000 п. 0000076217 00000 п. 0000076268 00000 п. 0000076319 00000 п. 0000076369 00000 п. 0000076420 00000 н. 0000076471 00000 п. 0000076522 00000 п. 0000076573 00000 п. 0000076624 00000 н. 0000076674 00000 п. 0000076724 00000 п. 0000076774 00000 п. 0000076825 00000 п. 0000076875 00000 п. 0000076925 00000 п. 0000076976 00000 п. 0000077026 00000 п. 0000077076 00000 п. 0000077126 00000 п. 0000077176 00000 п. 0000077226 00000 п. 0000077276 00000 п. 0000077326 00000 п. 0000077377 00000 п. 0000077427 00000 п. 0000077478 00000 п. 0000077529 00000 п. 0000077579 00000 п. 0000077629 00000 п. 0000077679 00000 п. 0000077729 00000 п. 0000077779 00000 п. 0000077829 00000 п. 0000077879 00000 п. 0000077929 00000 п. 0000077979 00000 п. 0000078029 00000 п. 0000078080 00000 п. 0000078131 00000 п. 0000078182 00000 п. 0000078232 00000 п. 0000078283 00000 п. 0000078333 00000 п. 0000078383 00000 п. 0000078433 00000 п. 0000078483 00000 п. 0000078533 00000 п. 0000078583 00000 п. 0000078633 00000 п. 0000078683 00000 п. 0000078733 00000 п. 0000078783 00000 п. 0000078833 00000 п. 0000078883 00000 п. 0000078934 00000 п. 0000078984 00000 п. 0000079035 00000 п. 0000079086 00000 п. 0000079137 00000 п. 0000079188 00000 п. 0000079238 00000 п. 0000079289 00000 п. 0000079340 00000 п. 0000079391 00000 п. 0000079442 00000 п. 0000079493 00000 п. 0000079545 00000 п. 0000079595 00000 п. 0000079646 00000 п. 0000079697 00000 п. 0000079747 00000 п. 0000079797 00000 п. 0000079847 00000 п. 0000079898 00000 п. 0000079948 00000 н. 0000079998 00000 н. 0000080048 00000 н. 0000080099 00000 п. 0000080150 00000 п. 0000080201 00000 п. 0000080252 00000 п. 0000080303 00000 п. 0000080354 00000 п. 0000080404 00000 п. 0000080455 00000 п. 0000080506 00000 п. 0000080556 00000 п. 0000080607 00000 п. 0000080658 00000 п. 0000080708 00000 п. 0000080758 00000 п. 0000080808 00000 п. 0000080859 00000 п. 0000080910 00000 п. 0000080961 00000 п. 0000081011 00000 п. 0000081062 00000 п. 0000081113 00000 п. 0000081162 00000 п. 0000081211 00000 п. 0000081260 00000 п. 0000081309 00000 п. 0000081360 00000 п. 0000081411 00000 п. 0000081461 00000 п. 0000081512 00000 п. 0000081563 00000 п. 0000081614 00000 п. 0000081665 00000 п. 0000081716 00000 п. 0000081767 00000 п. 0000081818 00000 п. 0000081869 00000 п. 0000081920 00000 н. 0000081970 00000 п. 0000082021 00000 п. 0000082071 00000 п. 0000082121 00000 п. 0000082171 00000 п. 0000082221 00000 п. 0000082271 00000 п. 0000082321 00000 п. 0000082371 00000 п. 0000082421 00000 п. 0000082471 00000 п. 0000082521 00000 п. 0000082571 00000 п. 0000082622 00000 п. 0000082673 00000 п. 0000082724 00000 н. 0000082775 00000 п. 0000082826 00000 п. 0000082877 00000 п. 0000082927 00000 н. 0000082977 00000 п. 0000083027 00000 п. 0000083077 00000 п. 0000083128 00000 п. 0000083178 00000 п. 0000083228 00000 п. 0000083278 00000 п. 0000083329 00000 п. 0000083379 00000 п. 0000083430 00000 п. 0000083480 00000 п. 0000083530 00000 п. 0000083580 00000 п. 0000083631 00000 п. 0000083682 00000 п. 0000083733 00000 п. 0000083784 00000 п. 0000083835 00000 п. 0000083886 00000 п. 0000083936 00000 п. 0000083986 00000 п. 0000084037 00000 п. 0000084088 00000 п. 0000084139 00000 п. 0000084190 00000 п. 0000084241 00000 п. 0000084292 00000 п. 0000084342 00000 п. 0000084393 00000 п. 0000084443 00000 п. 0000084494 00000 п. 0000084544 00000 п. 0000084594 00000 п. 0000084645 00000 п. 0000084696 00000 п. 0000084747 00000 п. 0000084797 00000 п. 0000084848 00000 н. 0000084899 00000 н. 0000084950 00000 п. 0000085000 00000 п. 0000085051 00000 п. 0000085101 00000 п. 0000085151 00000 п. 0000085201 00000 п. 0000085252 00000 п. 0000085303 00000 п. 0000085353 00000 п. 0000085403 00000 п. 0000085454 00000 п. 0000085504 00000 п. 0000085555 00000 п. 0000085605 00000 п. 0000085655 00000 п. 0000085704 00000 п. 0000085753 00000 п. 0000085804 00000 п. 0000085854 00000 п. 0000085905 00000 п. 0000085956 00000 п. 0000086007 00000 п. 0000086057 00000 п. 0000086107 00000 п. 0000086157 00000 п. 0000086207 00000 п. 0000086258 00000 п. 0000086308 00000 п. 0000086358 00000 п. 0000086408 00000 п. 0000086459 00000 п. 0000086509 00000 п. 0000086560 00000 п. 0000086610 00000 п. 0000086660 00000 п. 0000086709 00000 п. 0000086758 00000 п. 0000086808 00000 п. 0000086858 00000 п. 0000086909 00000 п. 0000086960 00000 п. 0000087010 00000 п. 0000087061 00000 п. 0000087111 00000 п. 0000087160 00000 п. 0000087209 00000 п. 0000087259 00000 п. 0000087309 00000 п. 0000087360 00000 п. 0000087410 00000 п. 0000087461 00000 п. 0000087511 00000 п. 0000087561 00000 п. 0000087612 00000 п. 0000087663 00000 п. 0000087714 00000 п. 0000087764 00000 п. 0000087815 00000 п. 0000087866 00000 п. 0000087917 00000 п. 0000087968 00000 н. 0000088018 00000 п. 0000088068 00000 п. 0000088119 00000 п. 0000088170 00000 п. 0000088221 00000 п. 0000088272 00000 п. 0000088322 00000 п. 0000088373 00000 п. 0000088424 00000 н. 0000088475 00000 п. 0000088525 00000 п. 0000088576 00000 п. 0000088627 00000 н. 0000088677 00000 п. 0000088728 00000 п. 0000088778 00000 п. 0000088829 00000 п. 0000088880 00000 п. 0000088931 00000 п. 0000088982 00000 п. 0000089033 00000 п. 0000089084 00000 п. 0000089135 00000 п. 0000089186 00000 п. 0000089237 00000 п. 0000089288 00000 п. 0000089339 00000 п. 0000089390 00000 п. 0000089441 00000 п. 0000089491 00000 п. 0000089542 00000 п. 0000089593 00000 п. 0000089644 00000 п. 0000089695 00000 п. 0000089746 00000 п. 0000089797 00000 п. 0000089847 00000 п. 0000089898 00000 п. 0000089949 00000 н. 00000

00000 н. 00000 00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000
00000 п. 00000

00000 п. 00000
00000 п. 0000090407 00000 п. 0000090458 00000 п. 0000090508 00000 п. 0000090559 00000 п. 0000090610 00000 п. 0000090660 00000 п. 0000090712 00000 п. 0000090763 00000 п. 0000090815 00000 п. 0000090867 00000 п. 0000090919 00000 н. 0000090971 00000 п. 0000091023 00000 п. 0000091074 00000 п. 0000091126 00000 п. 0000091178 00000 п. 0000091230 00000 п. 0000091282 00000 п. 0000091334 00000 п. 0000091386 00000 п. 0000146925 00000 н. 0000201962 00000 н. 0000257916 00000 н. 0000318737 00000 н. 0000377002 00000 н. 0000433235 00000 н. 0000433570 00000 н. 0000434074 00000 н. 0000434698 00000 п. 0000434785 00000 п. 0000435272 00000 н. 0000435873 00000 н. 0000436526 00000 н. 0000436931 00000 н. 0000497441 00000 н. 0000562975 00000 п. 0000565694 00000 н. 0000570729 00000 н. 0000571194 00000 н. 0000571686 00000 н. 0000572196 00000 н. 0000572618 00000 н. 0000573148 00000 п. 0000573577 00000 н. 0000574049 00000 н. 0000574672 00000 н. 0000575170 00000 н. 0000575790 00000 н. 0000576315 00000 н. 0000576754 00000 н. 0000577209 00000 н. 0000577791 00000 п. 0000578208 00000 н. 0000578758 00000 н. 0000579229 00000 н. 0000579792 00000 н. 0000580320 00000 н. 0000580671 00000 н. 0000580978 00000 п. 0000581510 00000 н. 0000582027 00000 н. 0000582612 00000 н. 0000583016 00000 н. 0000583589 00000 н. 0000584198 00000 н. 0000584756 00000 н. 0000585370 00000 н. 0000585749 00000 н. 0000586316 00000 н. 0000586841 00000 н. 0000587403 00000 н. 0000587822 00000 н. 0000588434 00000 н. 0000589051 00000 н. 0000589454 00000 н. 00005

00000 н. 0000590543 00000 н. 0000591080 00000 н. 0000591682 00000 н. 0000592045 00000 н. 0000592439 00000 н. 0000592993 00000 н. 0000593547 00000 н. 0000594091 00000 н. 0000594484 00000 н. 0000595046 00000 н. 0000595636 00000 н. 0000595971 00000 п. 0000596334 00000 н. 0000596840 00000 н. 0000597408 00000 н. 0000598053 00000 н. 0000598595 00000 н. 0000599103 00000 п. 0000599674 00000 н. 0000600175 00000 п. 0000600616 00000 п. 0000601088 00000 н. 0000601459 00000 н. 0000601956 00000 п. 0000602379 00000 п. 0000602880 00000 н. 0000603404 00000 н. 0000603848 00000 н. 0000604255 00000 н. 0000604706 00000 н. 0000605212 00000 н. 0000605757 00000 н. 0000606281 00000 п. 0000606866 00000 н. 0000607401 00000 п. 0000607696 00000 н. 0000608197 00000 н. 0000608714 00000 н. 0000609057 00000 н. 0000609538 00000 п. 0000610139 00000 п. 0000610763 00000 н. 0000611277 00000 н. 0000611884 00000 н. 0000612411 00000 н. 0000612964 00000 н. 0000613435 00000 п. 0000613821 00000 н. 0000614474 00000 п. 0000614914 00000 н. 0000615273 00000 н. 0000615805 00000 н. 0000616168 00000 н. 0000616587 00000 н. 0000617135 00000 н. 0000617670 00000 н. 0000618132 00000 н. 0000618660 00000 н. 0000619086 00000 п. 0000619647 00000 н. 0000620018 00000 н. 0000620689 00000 н. 0000621024 00000 н. 0000621566 00000 н. 0000621921 00000 н. 0000622444 00000 н. 0000622851 00000 п. 0000623441 00000 н. 0000624052 00000 н. 0000624363 00000 н. 0000624730 00000 н. 0000625379 00000 н. 0000625742 00000 н. 0000626374 00000 н. 0000626944 00000 н. 0000627406 00000 н. 0000628021 00000 н. 0000628490 00000 н. 0000629001 00000 н. 0000629537 00000 п. 0000630143 00000 п. 0000630757 00000 н. 0000631084 00000 н. 0000631701 00000 п. 0000632271 00000 н. 0000632869 00000 н. 0000633310 00000 п. 0000633739 00000 н. 0000634386 00000 п. 0000634791 00000 п. 0000635385 00000 п. 0000636007 00000 н. 0000636546 00000 н. 0000637015 00000 н. 0000637605 00000 н. 0000638215 00000 н. 0000638774 00000 п. 0000639367 00000 н. 0000639860 00000 н. 0000640252 00000 н. 0000640816 00000 н. 0000641183 00000 н. 0000641546 00000 н. 0000642192 00000 н. 0000642555 00000 н. 0000642870 00000 н. 0000643382 00000 н. 0000643593 00000 н. 0000644129 00000 н. 0000644790 00000 н. 0000645085 00000 н. 0000645701 00000 п. 0000646214 00000 н. 0000646776 00000 н. 0000647147 00000 н. 0000647793 00000 н. 0000648160 00000 н. 0000648728 00000 н. 0000649087 00000 н. 0000649631 00000 н. 0000650148 00000 н. 0000650605 00000 н. 0000651272 00000 н. 0000651854 00000 н. 0000652471 00000 н. 0000653095 00000 н. 0000653565 00000 н. 0000654083 00000 н. 0000654446 00000 н. 0000655113 00000 н. 0000655584 00000 н. 0000655979 00000 н. 0000656338 00000 н. 0000656986 00000 н. 0000657585 00000 н. 0000658173 00000 н. 0000658585 00000 н. 0000659034 00000 н. 0000659656 00000 н. 0000660283 00000 п. 0000660646 00000 н. 0000661109 00000 н. 0000661627 00000 н. 0000662303 00000 н. 0000662884 00000 н. 0000663546 00000 н. 0000663849 00000 н. 0000664152 00000 н. 0000664459 00000 н. 0000664886 00000 н. 0000665205 00000 н. 0000665528 00000 н. 0000666099 00000 н. 0000666390 00000 н. 0000666753 00000 н. 0000667084 00000 н. 0000667371 00000 н. 0000667614 00000 н. 0000667917 00000 п. 0000668180 00000 н. 0000668606 00000 н. 0000668861 00000 н. 0000669358 00000 н. 0000669865 00000 н. 0000670220 00000 н. 0000670471 00000 п. 0000670730 00000 н. 0000670985 00000 п. 0000671236 00000 н. 0000671491 00000 н. 0000671810 00000 н. 0000672077 00000 н. 0000672328 00000 н. 0000672579 00000 н. 0000673099 00000 н. 0000673551 00000 н. 0000674025 00000 н. 0000674312 00000 н. 0000674714 00000 н. 0000675045 00000 н. 0000675384 00000 н. 0000675707 00000 н. 0000675918 00000 н. 0000676121 00000 н. 0000676388 00000 н. 0000676807 00000 н. 0000677174 00000 н. 0000677385 00000 н. 0000677729 00000 н. 0000677936 00000 п. 0000678219 00000 н. 0000678606 00000 н. 0000678945 00000 н. 0000679587 00000 н. 0000680128 00000 н. 0000680571 00000 п. 0000681030 00000 н. 0000681329 00000 н. 0000681965 00000 н. 0000682640 00000 н. 0000683211 00000 н. 0000683728 00000 н. 0000684378 00000 п. 0000684939 00000 н. 0000685371 00000 п. 0000685980 00000 н. 0000686639 00000 н. 0000686962 00000 н. 0000687329 00000 н. 0000687704 00000 н. 0000688180 00000 н. 0000688491 00000 п. 0000688830 00000 н. 0000689165 00000 н. 0000689608 00000 н. 00006

  • 00000 н. 0000690832 00000 н. 0000691485 00000 н. 0000692113 00000 п. 0000692584 00000 н. 0000692963 00000 н. 0000693496 00000 н. 0000693953 00000 н. 0000694292 00000 н. 0000694864 00000 н. 0000695482 00000 н. 0000695841 00000 п. 0000696271 00000 п. 0000696666 00000 н. 0000697115 00000 п. 0000697571 00000 п. 0000698089 00000 н. 0000698460 00000 н. 0000699015 00000 н. 0000700022 00000 н. 0000700112 00000 н. 0000700174 00000 н. 0000700260 00000 н. 0000700338 00000 н. 0000701056 00000 н. 0000701816 00000 н. 0000702159 00000 н. 0000702918 00000 н. 0000703521 00000 н. 0000704056 00000 н. 0000704611 00000 п. 0000705206 00000 н. 0000705761 00000 н. 0000706328 00000 н. 0000707009 00000 н. 0000707604 00000 н. 0000707889 00000 н. 0000708473 00000 н. 0000708747 00000 н. 0000708948 00000 н. 0000709184 00000 н. 0000709411 00000 п. 0000709656 00000 н. 0000709880 00000 н. 0000710010 00000 н. 0000710377 00000 н. 0000710748 00000 н. 0000711115 00000 н. 0000711498 00000 н. 0000712136 00000 н. 0000712746 00000 н. 0000713345 00000 н. 0000713936 00000 н. 0000714475 00000 н. 0000715054 00000 н. 0000715421 00000 н. 0000715605 00000 н. 0000715795 00000 н. 0000715978 00000 н. 0000716513 00000 н. 0000716711 00000 н. 0000716910 00000 н. 0000717117 00000 н. 0000717620 00000 н. 0000717963 00000 н. 0000718434 00000 н. 0000718617 00000 н. 0000718818 00000 н. 0000719189 00000 н. 0000719924 00000 н. 0000720431 00000 н. 0000721025 00000 н. 0000721781 00000 н. 0000722388 00000 п. 0000722959 00000 н. 0000723069 00000 н. 0000723232 00000 н. 0000724008 00000 н. 0000724801 00000 н. 0000725521 00000 н. 0000726080 00000 н. 0000726689 00000 н. 0000727154 00000 н. 0000727545 00000 н. 0000728062 00000 н. 0000728445 00000 н. 0000728944 00000 н. 0000729275 00000 н. 0000729550 00000 н. 0000730340 00000 н. 0000730867 00000 н. 0000731418 00000 н. 0000731669 00000 н. 0000732198 00000 н. 0000732794 00000 н. 0000733250 00000 н. 0000733448 00000 н. 0000734065 00000 н. 0000734179 00000 н. 0000734378 00000 п. 0000734566 00000 н. 0000734889 00000 н. 0000735266 00000 н. 0000735504 00000 н. 0000735935 00000 н. 0000736213 00000 н. 0000736497 00000 н. 0000736993 00000 н. 0000737128 00000 н. 0000737239 00000 н. 0000737313 00000 н. 0000737370 00000 н. 0000737850 00000 н. 0000738131 00000 п. 0000738466 00000 н. 0000738900 00000 п. 0000739854 00000 н. 0000740062 00000 н. 0000740196 00000 н. 0000740555 00000 н. 0000740721 00000 н. 0000741257 00000 н. 0000741619 00000 н. 0000741808 00000 н. 0000741980 00000 п. 0000742288 00000 н. 0000742655 00000 н. 0000743052 00000 н. 0000743273 00000 н. 0000743485 00000 н. 0000743547 00000 н. 0000743600 00000 н. 0000743828 00000 н. 0000744026 00000 н. 0000744482 00000 н. 0000744810 00000 н. 0000745135 00000 н. 0000745568 00000 н. 0000745801 00000 п. 0000745875 00000 н. 0000745928 00000 н. 0000746155 00000 н. 0000746384 00000 п. 0000746812 00000 н. 0000747050 00000 п. 0000747480 00000 н. 0000747695 00000 н. 0000747942 00000 н. 0000748395 00000 н. 0000748757 00000 н. 0000749003 00000 н. 0000749218 00000 н. 0000749549 00000 н. 0000750514 00000 н. 0000751293 00000 н. 0000751667 00000 н. 0000751845 00000 н. 0000752091 00000 н. 0000752505 00000 н. 0000752947 00000 н. 0000753605 00000 н. 0000754024 00000 н. 0000754273 00000 н. 0000754867 00000 н. 0000755277 00000 н. 0000755717 00000 н. 0000755838 00000 п. 0000756257 00000 н. 0000756787 00000 н. 0000757202 00000 н. 0000757675 00000 н. 0000758084 00000 н. 0000758603 00000 н. 0000759246 00000 н. 0000759932 00000 н. 0000760415 00000 н. 0000760891 00000 н. 0000761507 00000 н. 0000762112 00000 н. 0000762569 00000 н. 0000763133 00000 п. 0000763583 00000 п. 0000764096 00000 н. 0000764637 00000 н. 0000765160 00000 н. 0000765451 00000 п. 0000766029 00000 н. 0000766527 00000 н. 0000766983 00000 п. 0000767554 00000 н. 0000768133 00000 п. 0000768707 00000 н. 0000769104 00000 п. 0000769664 00000 н. 0000770238 00000 п. 0000770825 00000 н. 0000771212 00000 н. 0000771822 00000 н. 0000772384 00000 н. 0000772978 00000 н. 0000773613 00000 н. 0000774213 00000 н. 0000774778 00000 п. 0000775302 00000 н. 0000775870 00000 н. 0000776295 00000 н. 0000776873 00000 н. 0000777407 00000 н. 0000777718 00000 н. 0000778271 00000 н. 0000778631 00000 н. 0000779189 00000 н. 0000779741 00000 н. 0000780297 00000 н. 0000780812 00000 н. 0000781317 00000 п. 0000781673 00000 н. 0000782274 00000 н. 0000782827 00000 н. 0000783419 00000 п. 0000784015 00000 н. 0000784575 00000 п. 0000785180 00000 н. 0000785701 00000 н. 0000786236 00000 п. 0000786272 00000 н. 0000786351 00000 п. 0000791590 00000 н. 0000791918 00000 п. 0000791987 00000 п. 0000792105 00000 п. 0000792141 00000 п. 0000792220 00000 н. 0000797318 00000 п. 0000797642 00000 н. 0000797711 00000 п. 0000797829 00000 н. 0000798938 00000 п. 0000799284 00000 н. 0000799654 00000 н. 0000835499 00000 н. 0000835540 00000 н. 0000870881 00000 п. 0000870922 00000 н. 0000907204 00000 н. 0000907245 00000 н. 0000907381 00000 н. 0000907517 00000 н. 0000907636 00000 н. 0000907787 00000 н. 0000908035 00000 н. 0000908321 00000 н. 0000908445 00000 н. 0000908604 00000 н. 0000908724 00000 н. 0000908823 00000 н. 0000908974 00000 н. 0000909116 00000 н. 0000909259 00000 н. 0000909381 00000 п. 0000909504 00000 н. 0000909642 00000 н. 0000909776 00000 п. 0000909910 00000 н. 0000910048 00000 н. 0000910329 00000 н. 0000910480 00000 п. 0000910600 00000 н. 0000910699 00000 н. 0000910850 00000 н. 0000910999 00000 н. 0000911148 00000 н. 0000911275 00000 н. 0000911403 00000 п. 0000911536 00000 н. 0000911733 00000 н. 0000911884 00000 н. 0000912016 00000 н. 0000912125 00000 н. 0000912233 00000 п. 0000912347 00000 н. 0000912460 00000 н. 0000912573 00000 н. 0000912682 00000 н. 0000912786 00000 н. 0000912895 00000 н. 0000913196 00000 н. 0000913347 00000 п. 0000913474 00000 н. 0000913578 00000 н. 0000913686 00000 н. 0000913799 00000 н. 0000913912 00000 п. 0000914017 00000 н. 0000914126 00000 н. 0000914427 00000 н. 0000914578 00000 н. 0000914879 00000 н. 0000915030 00000 н. 0000915109 00000 н. 0000915227 00000 н. 0000915487 00000 н. 0000915566 00000 н. 0000915831 00000 н. 0000916270 00000 н. 0000917237 00000 н. 0000917622 00000 н. 0000918228 00000 п. 0000921450 00000 н. 0000924659 00000 н. 0000930869 00000 н. 0000935094 00000 п. 0000938068 00000 н. 0000938749 00000 н. 0000942131 00000 п. 0000945562 00000 н. 0001061517 00000 п. 0001119108 00000 п. 0001119725 00000 п. 0001132844 00000 п. 0001147551 00000 п. 0001160668 00000 п. 0001164755 00000 п. 0001165845 00000 п. 0001173000 00000 пн 0001179797 00000 п. 0001192723 00000 н. 0001204295 00000 п. 0001207253 00000 п. 0001207815 00000 п. 0001208495 00000 п. 0001214301 00000 п. 0001219625 00000 п. 0001220829 00000 пн 0001235751 00000 п. 0001251101 00000 п. 0001255864 00000 п. 0001258375 00000 п. 0001265029 00000 пн 0001271381 00000 п. 0001272328 00000 п. 0001275655 00000 п. 0001276867 00000 п. 0001279886 00000 п. 0001280487 00000 п. 0001284337 00000 п. 0001284842 00000 п. 0001285801 00000 п. 0001286314 00000 п. 0001286884 00000 п. 0001287202 00000 н. 0001287518 00000 п. 0001288465 00000 п. 0001289073 00000 н. 0001289621 00000 п. 0001289932 00000 н. 0001290891 00000 п. 0001291505 00000 п. 0001292185 00000 п. 0001292621 00000 п. 0001293206 00000 п. 0001293719 00000 п. 0001294219 00000 п. 0001294600 00000 п. 0001295182 00000 п. 0001295712 00000 п. 0001296023 00000 п. 0001296970 00000 п. 0001297376 00000 п. 0001297921 00000 п. 0001298232 00000 п. 0001298769 00000 п. 0001299296 00000 н. 0001299607 00000 п. 0001299918 00000 п. 0001300440 00000 п. 0001301417 00000 п. 0001301802 00000 п. 0001302784 00000 п. 0001303244 00000 п. 0001303555 00000 п. 0001303867 00000 п. 0001304845 00000 п. 0001305450 00000 п. 0001306434 00000 п. 0001306957 00000 п. 0001307934 00000 п. 0001308245 00000 п. 0001308780 00000 п. 0001309434 00000 п. 0001310415 00000 п. 0001310726 00000 п. 0001311309 00000 п. 0001311822 00000 п. 0001312805 00000 п. 0001313395 00000 п. 0001314378 00000 п. 0001314771 00000 п. 0001315754 00000 п. 0001316083 00000 п. 0001316585 00000 п. 0001317566 00000 п. 0001318546 00000 п. 0001319531 00000 п. 0001319869 00000 п. 0001320368 00000 п. 0001320737 00000 п. 0001321148 00000 п. 0001321818 00000 п. 0001322272 00000 п. 0001323257 00000 п. 0001323835 00000 п. 0001324820 00000 н. 0001325274 00000 п. 0001325651 00000 п. 0001326634 00000 п. 0001327066 00000 п. 0001327398 00000 п. 0001327970 00000 п. 0001328419 00000 п. 0001329398 00000 п. 0001330023 00000 п. 0001330528 00000 п. 0001330943 00000 п. 0001331925 00000 п. 0001332242 00000 п. 0001332553 00000 п. 0001333089 00000 п. 0001333585 00000 п. 0001334564 00000 п. 0001335545 00000 п. 0001336104 00000 п. 0001337087 00000 п. 0001337698 00000 п. 0001338683 00000 п. 0001339243 00000 п. 0001339790 00000 н. 0001340443 00000 п. 0001340765 00000 п. 0001341254 00000 п. 0001341737 00000 п. 0001342049 00000 п. 0001342642 00000 п. 0001343109 00000 п. 0001343424 00000 п. 0001343763 00000 п. 0001344403 00000 п. 0001344779 00000 п. 0001345456 00000 п. 0001345863 00000 п. 0001346337 00000 п. 0001346975 00000 п. 0001347285 00000 п. 0001348244 00000 п. 0001348678 00000 п. 0001348994 00000 н. 0001349530 00000 п. 0001350118 00000 п. 0001351065 00000 п. 0001351567 00000 п. 0001352167 00000 п. 0001352824 00000 п. 0001353134 00000 п. 0001353585 00000 п. 0001353902 00000 пн 0001354213 00000 п. 0001354661 00000 п. 0001355157 00000 п. 0001355840 00000 п. 0001356338 00000 п. 0001356698 00000 п. 0001357272 00000 п. 0001357863 00000 п. 0001358212 00000 п. 0001358603 00000 п. 0001358914 00000 п. 0001359372 00000 п. 0001359713 00000 п. 0001360167 00000 п. 0001360587 00000 п. 0001360942 00000 пн 0001361253 00000 п. 0001361578 00000 п. 0001361948 00000 п. 0001362515 00000 п. 0001362943 00000 п. 0001363593 00000 п. 0001364132 00000 пн 0001364443 00000 п. 0001364900 00000 пн 0001365417 00000 п. 0001365728 00000 п. 0001366196 00000 п. 0001366755 00000 п. 0001367172 00000 п. 0001367855 00000 п. 0001368332 00000 п. 0001368808 00000 п. 0001369206 00000 п. 0001369547 00000 п. 0001370510 00000 п. 0001371131 00000 п. 0001371442 00000 п. 0001371787 00000 п. 0001372098 00000 п. 0001372624 00000 н. 0001373006 00000 п. 0001373560 00000 п. 0001374041 00000 п. 0001374441 00000 п. 0001374934 00000 п. 0001375493 00000 пн 0001375842 00000 п. 0001376421 00000 п. 0001376733 00000 п. 0001377388 00000 п. 0001377700 00000 п. 0001378011 00000 п. 0001378459 00000 п. 0001378795 00000 п. 0001379362 00000 п. 0001380324 00000 п. 0001380939 00000 п. 0001381900 00000 п. 0001382215 00000 п. 0001382658 00000 п. 0001382969 00000 п. 0001383685 00000 п. 0001384004 00000 п. 0001384703 00000 п. 0001385403 00000 п. 0001385852 00000 п. 0001386419 00000 п. 0001386819 00000 п. 0001387250 00000 п. 0001387697 00000 п. 0001388272 00000 н. 0001388841 00000 п. 0001389169 00000 п. 00013 00000 п. 0001390827 00000 н. 0001391357 00000 п. 0001391837 00000 п. 0001392447 00000 п. 0001392815 00000 п. 0001393494 00000 п. 0001393830 00000 п. 0001394375 00000 п. 0001395035 00000 п. 0001395995 00000 п. 0001396539 00000 п. 0001396998 00000 н. 0001397556 00000 п. 0001398177 00000 п. 0001400103 00000 п. 0001401996 00000 п. 0001403855 00000 п. 0001404461 00000 п. 0001406322 00000 п. 0001408023 00000 п. 0001408522 00000 п. 0001409008 00000 п. 0001410892 00000 п. 0001412746 00000 п. 0001413087 00000 п. 0001413427 00000 п. 0001415138 00000 п. 0001415538 00000 п. 0001416078 00000 п. 0001416428 00000 п. 0001418305 00000 п. 0001418867 00000 п. 0001419209 00000 п. 0001419989 00000 н. 0001421852 00000 п. 0001422233 00000 п. 0001424132 00000 п. 0001424471 00000 п. 0001424995 00000 п. 0001425275 00000 п. 0001426112 00000 п. 0001426449 00000 п. 0001428328 00000 п. 0001430200 00000 н. 0001432039 00000 п. 0001432765 00000 н. 0001433213 00000 п. 0001433547 00000 п. 0001433885 00000 п. 0001434229 00000 п. 0001434840 00000 п. 0001435207 00000 п. 0001437022 00000 п. 0001438866 00000 п. 0001439207 00000 п. 0001439545 00000 п. 0001439881 00000 п. 0001440225 00000 п. 0001440567 00000 п. 0001442455 00000 п. 0001442794 00000 п. 0001443134 00000 п. 0001445032 00000 п. 0001445808 00000 п. 0001446162 00000 п. 0001448037 00000 п. 0001448725 00000 п. 0001450581 00000 п. 0001450919 00000 п. 0001452819 00000 п. 0001453255 00000 п. 0001455140 00000 п. 0001457031 00000 п. 0001458947 00000 п. 0001460797 00000 п. 0001462694 00000 п. 0001464566 00000 п. 0001465073 00000 п. 0001466952 00000 п. 0001468830 00000 п. 0001470718 00000 п. 0001472566 00000 н. 0001473074 00000 п. 0001473462 00000 п. 0001475361 00000 п. 0001476165 00000 п. 0001476505 00000 п. 0001476975 00000 п. 0001477585 00000 п. 0001479451 00000 п. 0001481320 00000 n 0001482052 00000 п. 0001483941 00000 п. 0001485847 00000 п. 0001486569 00000 п. 0001488489 00000 п. 0001488914 00000 п. 0001489385 00000 п. 0001491276 00000 п. 0001493140 00000 п. 0001493656 00000 п. 0001495514 00000 п. 0001495855 00000 п. 0001496188 00000 п. 0001498042 00000 п. 0001498382 00000 п. 0001500271 00000 п. 0001502159 00000 п. 0001502500 00000 n 0001504371 00000 п. 0001505150 00000 н. 0001505488 00000 п. 0001507381 00000 п. 0001507748 00000 п. 0001509637 00000 п. 0001511600 00000 n 0001513540 00000 п. 0001515455 00000 п. 0001515767 00000 п. 0001517709 00000 п. 0001519602 00000 пн 0001521528 00000 п. 0001523464 00000 п. 0001525366 00000 п. 0001527264 00000 n 0001529231 00000 п. 0001531155 00000 п. 0001533049 00000 п. 0001535012 00000 п. 0001535323 00000 п. 0001537288 00000 п. 0001539175 00000 п. 0001541100 00000 п. 0001543014 00000 п. 0001544891 00000 п. 0001546789 00000 п. 0001548658 00000 п. 0001550552 00000 п. 0001550895 00000 п. 0001551757 00000 п. 0001553646 00000 п. 0001555570 00000 п. 0001557471 00000 п. 0001559394 00000 п. 0001561369 00000 п. 0001563309 00000 п. 0001565206 00000 н. 0001567088 00000 п. 0001568971 00000 п. 0001570892 00000 п. 0001571333 00000 п. 0001573241 00000 п. 0001575186 00000 п. 0001577170 00000 п. 0001579087 00000 п. 0001579649 00000 п. 0001580162 00000 п. 0001580572 00000 п. 0001580956 00000 п. 0001581736 00000 п. 0001582562 00000 п. 0001582936 00000 н. 0001583276 00000 п. 0001583678 00000 п. 0001585597 00000 п. 0001586313 00000 п. 0001588241 00000 п. 0001588958 00000 н. 0001589774 00000 п. 00015
  • 00000 п. 0001590414 00000 п. 0001590736 00000 н. 0001591073 00000 п. 0001591379 00000 п. 0001591711 00000 п. 0001593567 00000 п. 0001593958 00000 п. 0001594268 00000 п. 0001594576 00000 п. 0001594884 00000 п. 0001595223 00000 п. 0001595771 00000 п. 0001596105 00000 п. 0001596448 00000 н. 0001596754 00000 п. 0001598096 00000 п. 0001598374 00000 п. 0001598680 00000 п. 0001600635 00000 п. 0001602572 00000 п. 0001603908 00000 п. 0001605822 00000 п. 0001606466 00000 п. 0001606778 00000 п. 0001607087 00000 п. 0001607552 00000 п. 0001607853 00000 п. 0001608431 00000 п. 0001608804 00000 п. 0001609104 00000 п. 0001609404 00000 п. 0001609703 00000 п. 0001609995 00000 п. 0001610290 00000 п. 0001611251 00000 п. 0001611542 00000 п. 0001611888 00000 п. 0001612198 00000 п. 0001612498 00000 п. 0001612789 00000 п. 0001613301 00000 п. 0001613848 00000 п. 0001614179 00000 п. 0001614670 00000 п. 0001616547 00000 п. 0001617499 00000 н. 0001617837 00000 п. 0001618171 00000 п. 0001618513 00000 п. 0001620431 00000 п. 0001622397 00000 п. 0001624259 00000 п. 0001626142 00000 п. 0001628055 00000 п. 0001628418 00000 п. 0001630373 00000 п. 0001630711 00000 п. 0001632608 00000 п. 0001634567 00000 п. 0001636411 00000 п. 0001638326 00000 п. 0001638606 00000 п. 0001639117 00000 п. 0001639425 00000 п. 0001639705 00000 п. 0001639985 00000 п. 0001640309 00000 п. 0001640589 00000 п. 0001640962 00000 п. 0001641456 00000 п. 0001641736 00000 п. 0001642059 00000 н. 0001642527 00000 п. 0001642899 00000 н. 0001644448 00000 н. 0001646320 00000 н. 0001648214 00000 п. 0001650120 00000 н. 0001651997 00000 п. 0001652440 00000 п. 0001654332 00000 п. 0001656238 00000 п. 0001658120 00000 п. 0001660048 00000 н. 0001661910 00000 п. 0001663791 00000 п. 0001665722 00000 п. 0001667607 00000 п. 0001668423 00000 п. 0001668991 00000 п. 0001669478 00000 п. 0001671381 00000 п. 0001671788 00000 п. 0001673666 00000 п. 0001675568 00000 п. 0001677475 00000 п. 0001677924 00000 п. 0001679846 00000 п. 0001680457 00000 п. 0001682377 00000 п. 0001684259 00000 н. 0001684607 00000 п. 0001686523 00000 п. 0001687136 00000 п. 0001689017 00000 н. 0001689653 00000 п. 0001691544 00000 п. 0001693445 00000 п. 0001693975 00000 п. 0001695845 00000 п. 0001697739 00000 п. 0001698484 00000 п. 0001700378 00000 п. 0001702297 00000 п. 0001704197 00000 п. 0001706091 00000 п. 0001707955 00000 п. 0001709853 00000 п. 0001711718 00000 п. 0001713572 00000 п. 0001715436 00000 п. 0001717353 00000 п. 0001717742 00000 п. 0001718360 00000 п. 0001720253 00000 п. 0001722150 00000 п. 0001722538 00000 п. 0001724433 00000 п. 0001726323 00000 п. 0001726834 00000 п. 0001727644 00000 н. 0001729510 00000 п. 0001731409 00000 п. 0001732376 00000 п. 0001734324 00000 п. 0001736198 00000 п. 0001738096 00000 п. 0001739933 00000 н. 0001741832 00000 п. 0001743734 00000 п. 0001745648 00000 н. 0001745968 00000 п. 0001746310 00000 п. 0001746649 00000 н. 0001747616 00000 н. 0001748114 00000 п. 0001748436 00000 п. 0001748776 00000 п. 0001749113 00000 п. 0001749562 00000 п. 0001751448 00000 п. 0001751768 00000 п. 0001752079 00000 п. 0001753985 00000 п. 0001755878 00000 п. 0001756218 00000 п. 0001756837 00000 п. 0001757596 00000 п. 0001758452 00000 п. 0001759190 00000 п. 0001759536 00000 п. 0001761463 00000 п. 0001761831 00000 п. 0001763749 00000 п. 0001764314 00000 п. 0001764772 00000 п. 0001765094 00000 п. 0001765768 00000 н. 0001766550 00000 п. 0001766872 00000 п. 0001767265 00000 н. 0001767610 00000 п. 0001768029 00000 п. 0001768417 00000 п. 0001768960 00000 п. 0001769282 00000 п. 0001769856 00000 п. 0001771756 00000 п. 0001804276 00000 п. 0001838460 00000 п. 0001841570 00000 п. 0001850804 00000 п. 0001880704 00000 п. 0001892192 00000 п. 0001893159 00000 п. 0001917190 00000 п. 0001947535 00000 п. 0001949907 00000 н. 0001953044 00000 п. 0001986878 00000 п. 0002003109 00000 n 0002031819 00000 п. 0002037362 00000 п. 0002039337 00000 н. 0002045630 00000 п. 0002046015 00000 п. 0002046481 00000 п. 0002048910 00000 п. 0002050664 00000 п. 0002051626 00000 п. 0002052588 00000 н. 0002053197 00000 п. 0002054159 00000 п. 0002055115 00000 п. 0002056077 00000 п. 0002056593 00000 п. 0002057555 00000 п. 0002058515 00000 п. 0002059477 00000 п. 0002060438 00000 п. 0002061400 00000 п. 0002062054 00000 п. 0002062708 00000 п. 0002063670 00000 п. 0002063999 00000 н. 0002064961 00000 п. 0002065921 00000 п. 0002066883 00000 н. 0002067294 00000 п. 0002067702 00000 н. 0002068110 00000 п. 0002068518 00000 п. 0002069480 00000 п. 0002069951 00000 н. 0002070900 00000 п. 0002071861 00000 п. 0002072267 00000 п. 0002072673 00000 п. 0002073630 00000 п. 0002074144 00000 п. 0002074550 00000 п. 0002075506 00000 п. 0002076473 00000 п. 0002076971 00000 п. 0002077438 00000 п. 0002077718 00000 п. 0002078109 00000 п. 0002078440 00000 п. 0002078851 00000 п. 0002079202 00000 п. 0002079464 00000 п. 0002079808 00000 п. 0002080157 00000 п. 0002080503 00000 п. 0002080854 00000 п. 0002081203 00000 п. 0002081716 00000 п. 0002082237 00000 п. 0002082714 00000 п. 0002083201 00000 п. 0002083691 00000 п. 0002084092 00000 п. 0002084534 00000 п. 0002084935 00000 п. 0002085384 00000 п. 0002085733 00000 п. 0002087656 00000 п. 0002089307 00000 п. 0002089596 00000 п. 0002089891 00000 п. 00020

    00000 н. 0002090501 00000 п. 0002090832 00000 н. 0002091795 00000 п. 0002093861 00000 п. 0002094216 00000 п. 0002097658 00000 п. 0002098036 00000 п. 0002098340 00000 п. 0002098717 00000 n 0002098992 00000 n 0002099267 00000 n 0002099617 00000 n 0002100584 00000 n 0002100859 00000 n 0002101554 00000 n 0002105051 00000 n 0002105488 00000 n 0002105937 00000 n 0002106731 00000 n 0002107169 00000 n 0002107850 00000 n 0002108287 00000 n 0002108528 00000 n 0002123596 00000 n 0002136659 00000 n 0002147644 00000 n 0002148590 00000 n 0002161596 00000 n 0002177680 00000 n 0002181273 00000 n 0002186862 00000 n 0002187539 00000 n 0002197198 00000 n 0002202248 00000 n 0002209423 00000 n 0002214540 00000 n 0002221256 00000 n 0002225416 00000 n 0002236118 00000 n 0002237591 00000 n 0002238550 00000 n 0002239512 00000 n 0002240508 00000 n 0002241466 00000 n 0002242141 00000 n 0002243103 00000 n 0002244065 00000 n 0002245522 00000 n 0002246484 00000 n 0002247444 00000 n 0002248412 00000 n 0002249376 00000 n 0002250985 00000 n 0002252437 00000 n 0002254055 00000 n 0002254824 00000 n 0002255809 00000 n 0002256500 00000 n 0002257463 00000 n 0002257892 00000 n 0002258304 00000 n 0002259280 00000 n 0002259692 00000 n 0002261168 00000 n 0002261522 00000 n 0002265442 00000 n 0002268060 00000 n 0002270739 00000 n 0002271239 00000 n 0002271589 00000 n 0002272028 00000 n 0002272381 00000 n 0002274330 00000 n 0002276304 00000 n 0002276709 00000 n 0002277023 00000 n 0002277318 00000 n 0002278738 00000 n 0002281183 00000 n 0002282009 00000 n 0002285748 00000 n 0002286707 00000 n 00022
    00000 n 0002292432 00000 n 0002295665 00000 n 0002297517 00000 n 0002300707 00000 n 0002303973 00000 n 0002305858 00000 n 0002309048 00000 n 0002309415 00000 n 0002309861 00000 n 0002310519 00000 n 0002310998 00000 n 0002311302 00000 n 0002311509 00000 n 0002312910 00000 n 0002314475 00000 n 0002318193 00000 n 0002321806 00000 n 0002325696 00000 n 0002327620 00000 n 0002331417 00000 n 0002332030 00000 n 0002332421 00000 n 0002333365 00000 n 0002337000 00000 n 0002346577 00000 n 0002357606 00000 n 0002375841 00000 n 0002385540 00000 n 0002398461 00000 n 0002408165 00000 n 0002416273 00000 n 0002416653 00000 n 0002424234 00000 n 0002446810 00000 n 0002448906 00000 n 0002470211 00000 n 00024

    00000 n 0002513504 00000 n 0002514352 00000 n 0002544013 00000 n 0002544970 00000 n 0002545943 00000 n 0002546520 00000 n 0002547471 00000 n 0002547774 00000 n 0002548851 00000 n 0002549178 00000 n 0002551389 00000 n 0002553749 00000 n 0002555783 00000 n 0002556799 00000 n 0002560418 00000 n 0002561039 00000 n 0002561775 00000 n 0002562241 00000 n 0002562767 00000 n 0002563238 00000 n 0002564175 00000 n 0002565141 00000 n 0002565583 00000 n 0002565987 00000 n 0002569969 00000 n 0002570926 00000 n 0002571405 00000 n 0002571647 00000 n 0002571888 00000 n 0002572745 00000 n 0002575787 00000 n 0002576278 00000 n 0002579175 00000 n 0002579391 00000 n 0002580453 00000 n 0002582832 00000 n 0002583815 00000 n 0002584344 00000 n 0002585653 00000 n 0002586600 00000 n 0002589128 00000 n 0002592758 00000 n 0002593756 00000 n 0002593988 00000 n 0002595386 00000 n 0002598115 00000 n 0002603528 00000 n 0002604487 00000 n 0002606203 00000 n 0002606485 00000 n 0002606738 00000 n 0002607054 00000 n 0002613537 00000 n 0002619611 00000 n 0002620570 00000 n 0002620863 00000 n 0002621292 00000 n 0002623043 00000 n 0002623511 00000 n 0002623898 00000 n 0002630828 00000 n 0002634687 00000 n 0002638449 00000 n 0002638904 00000 n 0002639224 00000 n 0002643302 00000 n 0002647267 00000 n 0002648566 00000 n 0002650651 00000 n 0002651598 00000 n 0002654179 00000 n 0002656471 00000 n 0002656809 00000 n 0002657063 00000 n 0002660647 00000 n 0002662141 00000 n 0002663643 00000 n 0002670702 00000 n 0002671902 00000 n 0002672422 00000 n 0002672733 00000 n 0002678380 00000 n 0002682456 00000 n 0002685846 00000 n 0002688476 00000 n 0002695759 00000 n 0002702612 00000 n 0002703048 00000 n 0002707493 00000 n 0002711304 00000 n 0002715241 00000 n 0002716200 00000 n 0002730735 00000 n 0002731459 00000 n 0002731735 00000 n 0002734361 00000 n 0002737440 00000 n 0002740809 00000 n 0002752458 00000 n 0002765207 00000 n 0002777333 00000 n 0002785753 00000 n 0002786325 00000 n 0002793053 00000 n 0002799877 00000 n 0002805223 00000 n 0002815634 00000 n 0002828831 00000 n 0002838377 00000 n 0002845376 00000 n 0002862254 00000 n 0002882006 00000 n 0002884243 00000 n 0002884723 00000 n 0002894540 00000 n 0002

    4 00000 n 0002911917 00000 n 0002964189 00000 n 0002983687 00000 n 0003006244 00000 n 0003028803 00000 n 0003040080 00000 n 0003050112 00000 n 0003050621 00000 n 0003051886 00000 n 0003053492 00000 n 0003058444 00000 n 0003059430 00000 n 0003066479 00000 n 0003066778 00000 n 0003067258 00000 n 0003068267 00000 n 0003070318 00000 n 0003071595 00000 n 0003072748 00000 n 0003073293 00000 n 0003074922 00000 n 0003075889 00000 n 0003076760 00000 n 0003077724 00000 n 0003081400 00000 n 0003082497 00000 n 0003082975 00000 n 0003083926 00000 n 0003085848 00000 n 0003086225 00000 n 0003088148 00000 n 0003088355 00000 n 0003089750 00000 n 0003091143 00000 n 0003098867 00000 n 0003115195 00000 n 0003119157 00000 n 0003122792 00000 n 0003125409 00000 n 0003125953 00000 n 0000040336 00000 n трейлер ]/Prev 3458125>> startxref 0 %% EOF 2039 0 obj > поток hX{tTչgΙLΜLB$9$tfBCEI!kaw1 KBU̢V"/gM)ݼif}

    Best Oils for Duramax Reviews: Top-5 in January 2021!

    If you’re looking for the best oils for Duramax you’re in the right place.Прочтите руководство для покупателей по лучшим маслам для Duramax.

    Duramax - дизельный двигатель V8 General Motors для грузовых автомобилей. 6,6-литровый Duramax производится DMAX, совместным предприятием GM и Isuzu. Чтобы обеспечить оптимальную производительность любого двигателя DMAX, вам понадобится масло для тяжелых условий эксплуатации, которое одновременно обеспечивает и защиту, и смазку.

    В этой статье я представляю вам пять лучших масляных решений для вашего двигателя Duramax, каждое из которых является отличным решением для конкретного применения, и все они отлично работают в любом штате и во всех штатах Америки.

    Список лучших масел для Duramax Таблица сравнения:

    Масла для Duramax Отзывы и руководство покупателя:

    1. Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для тяжелых условий эксплуатации 5W-40

    Полностью синтетическое дизельное масло Shell Rotella® T6 классическое синтетическое масло 5W-40, которое защищает при экстремальных рабочих температурах, совместимо с системами контроля выхлопных газов, обеспечивая экономию топлива.

    Производительность

    Повышенная экономия топлива.

    Синтетическое моторное масло Shell Rotella® T6 5W-40 для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает лучшую топливную экономичность с улучшенными характеристиками расхода топлива, что позволяет экономить деньги по сравнению с другими маслами той же категории.

    Это улучшенная синтетическая формула двигателя API CJ-4 , значительно повышающая защиту от масел старого поколения. Вы также получаете значительно улучшенный контроль отложений, а полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella® T6 для тяжелых условий эксплуатации имеет термостойкость , поэтому оно не превращается в шлам.

    Это малозольный продукт с формулой , поэтому он имеет отличную совместимость с системами выбросов и обеспечивает отличную устойчивость к сдвигу.

    Характеристики
    • Лучшая экономия топлива
    • Повышенная износостойкость
    • Улучшенный контроль отложений
    • Повышенная термостойкость
    • Совместимость системы выбросов
    • Превосходная устойчивость к сдвигу
    Рекомендации

    Что касается масел для тяжелых условий эксплуатации и вашего Двигатель Duramax, масло Shell Rotella® T6 5W-40 по хорошему качеству не может сравниться с ним, оно идеально подходит для длительных перевозок и тяжелых условий вождения.

    2. Mobil 1 96989 0W-40 Synthetic Motor Oil

    Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 ™ 0W-40 Advanced предназначено для работы в любых условиях, даже с двигателями, не имеющими дизельных сажевых фильтров (DPF) технология двигателя.

    Performance

    Mobil 1 0W-40 - это запатентованная комбинация высокоэффективных синтетических ингредиентов, которые выходят за рамки требований OEM.

    Это масло 0W-40 имеет вязкость 70,8 при 40º C и 12.Вязкость 9 при 100º C , с рейтингом вязкости 186 . MRV 21600 при -40ºC и вязкость HTHS 3,6 при 150ºC делают это масло одним из самых универсальных на рынке. Но чего же тогда ждать от Mobil.

    Это удивительное масло обеспечивает улучшенные фрикционные свойства и обеспечивает широкий диапазон рабочих температур, что обеспечивает отличные характеристики двигателя и защиту в любых погодных и дорожных условиях.

    Это один из самых популярных брендов, которым пользуются миллионы владельцев грузовиков по всему миру. Он предназначен для работы в холодных пустынях Сибири и в жарких и душных пустынях Йемена.

    Характеристики
    • Экстремальные температурные характеристики
    • Эластичная вязкость, адаптированная к различным температурным диапазонам
    • Смазывает и защищает
    • Не накапливает ил или твердые частицы
    Рекомендации

    Это подходит для тяжелых рабочих нагрузок и дальних перевозок, это Доказано, что они обеспечивают экстремальные температурные характеристики и, как таковые, используются в отдаленных районах Аляски, а также в жарких дальних перелетах Флориды, Техаса и Луизианы.

    3. Liqui Moly 2041 Premium 5W-40 Synthetic Motor Oil

    Liqui Moly 2041 Premium 5W-40 - синтетическое высокоэффективное моторное масло с низким коэффициентом трения, разработанное специально для бензиновых и дизельных двигателей с многоклапанными двигателями и технологией турбонаддува. .

    Performance

    Liqui Moly 2041 - масло с высокими эксплуатационными характеристиками для всесезонного использования . Этот синтетический материал сохраняет двигатель в чистоте в течение более длительных интервалов обслуживания и специально разработан для коммерческого использования в тяжелых условиях.

    Вы получаете быстрых воспламенений и быстрой подачи масла при низких температурах, и он соответствует высокому диапазону уровней рабочих температур, очень хорошо работает в низких диапазонах и расширяет свои характеристики вплоть до перегретых двигателей.

    Смесь ингредиентов обеспечивает очень высокую устойчивость к сдвигу и старению, обеспечивая при этом исключительную чистоту двигателя. Характеристики плавной работы двигателя включают снижение расхода топлива и выбросов вредных веществ, а также оптимизированное давление масла на всех оборотах двигателя.

    Вы можете безопасно использовать это масло в системах с каталитическим нейтрализатором, и это масло выделяется характеристиками двигателя с турбонаддувом.

    Характеристики
    • Экономия топлива
    • Мгновенная смазка после холодного пуска
    • Максимальная производительность двигателя
    • Совместимость с турбокомпрессором и аналитическим преобразователем
    Рекомендации

    Если вы не уверены, какое моторное масло выбрать для ваших требований, приобретите модернизированный двигатель, не думайте дважды, это лучшее масло с универсальными характеристиками для двигателей с турбонаддувом и суперзарядом, а также двигателей с аналитическими преобразователями.

    4. Моторное масло Mobil Super 96819 15W-40 Delvac 1300

    Это улучшенное моторное масло для дизельных двигателей Mobil Delvac ™ 1300 Super 15W-40. Это масло Mobil, и это все, что мне нужно сказать.

    Performance

    Что касается масел Mobil Oil для Duramax, то это лучшее масло, с которым приходится бороться, и это полностью обратно совместимое масло, обеспечивающее исключительные рабочие характеристики во всех двигателях Duramax, старых и новых.

    Вы получаете увеличенный интервал замены масла (ODI) с 1.5x улучшенные характеристики по сравнению со всеми другими маслами той же категории.

    С на 50 процентов большей защитой от износа и выдающейся стойкостью к окислению вы получаете масло, обеспечивающее превосходный контроль сажи и вязкости, что подтверждено как соответствие всем требованиям API CK-4 .

    Итак, что такого особенного в этом масле, оно работает со всеми последними марками двигателей, которые оснащены системами нейтрализации выхлопных газов и EGR. Он также очень хорошо работает со старыми и безнаддувными традиционными конструкциями.

    Это масло для тяжелых грузовых автомобилей, которое также обеспечивает внедорожные характеристики грузовиков, работающих в горнодобывающей, строительной и сельскохозяйственной областях.

    Это масло дает увеличенный запас TBN до , что улучшает защиту от коррозии и увеличивает интервалы замены. Он также обеспечивает стабильную устойчивость к сдвигу и отличные характеристики при низких температурах.

    Характеристики
    • Увеличенный интервал замены масла (ODI)
    • Превосходный контроль сажи и вязкости
    • Превосходная термоокислительная стабильность
    • Увеличенный запас общего щелочного числа
    • Работает с дизельным топливом с низким (500 ppm) или сверхнизким (15 ppm) содержанием серы топливо
    • Сохраняющаяся устойчивость к сдвигу продлевает срок службы двигателя
    • Превосходный контроль расхода масла
    • Отвечает строгим требованиям основных производителей оригинального оборудования и последней категории бензина API
    Рекомендации

    Что я могу сказать, его Mobil… или сделал я уже сказали это? Суть в том, что это масло, которое вы хотите иметь в запасе на любой случай, вроде как свежевыжатый апельсиновый сок вместо Minutemaid.Это масло подходит для всех аспектов, и если вы действительно любите свой грузовик, вы ничего не дадите ему.

    5. Royal Purple 04154 15W40 Oil

    Моторное масло Royal Purple, имеющее лицензию API, представляет собой смесь синтетических масел, которая имеет шикарное название, но живет в Америке.

    Производительность

    Почему мы любим роялти? Возможно, это был комплекс вины, вызванный избавлением от них несколько веков назад. Какими бы ни были причины, это королевское масло является надежным помощником, когда речь идет о характеристиках двигателя грузовика.

    В Royal Purple используется улучшенная технология присадок , которая предназначена для предотвращения контакта металла с металлом, выходящего за рамки спецификаций dexos1 ™ и ILSAC GF-5 . Это означает, что вы также получаете низкий коэффициент трения, который обеспечивает оптимальную топливную экономичность.

    Это масло содержит запатентованную присадку ZDDP , которая оптимизирует срок службы каталитических систем выбросов. Он также поставляется с запатентованной технологией присадок, которая разработана для предотвращения образования белого шлама и недостатка смазки, который вы обычно получаете с источниками этанола 20% или выше.

    Это стандартное масло без ржавчины .

    Характеристики
    • Лучшая защита от износа
    • Повышенная топливная эффективность
    • Защита каталитической системы выброса
    • Совместимость с этанолом
    • Присадки для защиты от коррозии
    Рекомендации

    Это исключительное масло, которое идеально подходит для высокопроизводительных двигателей и используется много в секторе тяжелых грузовых перевозок.

    Выводы

    Хорошее масло необходимо для продления срока службы двигателя, а также для обеспечения бесперебойной работы в любых условиях.Вы можете подумать, что одно масло такое же, как другое, но это не так. Каждое из этих масел индивидуально, но все они отлично работают при использовании для своих конкретных целей. Независимо от того, какое масло вы выберете из этих пяти лучших продуктов, каждое из них обеспечит безупречную работу вашего Duramax и обеспечит бесперебойную работу, долговечность и защиту двигателя.

    13 популярных модификаций для увеличения мощности дизельного двигателя

    Вопрос номер один для любого двигателя, будь то бензиновый или дизельный, - как мне получить больше лошадиных сил? Грубая сила - это название игры.Мы хотим идти быстро и хотим этого прямо сейчас! Хорошая новость заключается в том, что существует множество способов увеличить мощность дизельного двигателя, не требующих дорогостоящих модификаций. В этой статье будут рассмотрены возможности изменения жестких внутренних компонентов двигателя, а также 13 распространенных модификаций послепродажного обслуживания для увеличения мощности дизельного двигателя.

    МАШИННЫЙ МАГАЗИН МОДИФИКАЦИЯ МОЩНОСТИ

    Прежде чем мы погрузимся в различные забавные способы увеличения мощности на вторичном рынке, давайте сначала посмотрим на физику того, что структурно возможно, а что невозможно в существующем дизельном двигателе.Есть только пять механических способов увеличения мощности дизельного двигателя: увеличение давления в камере сгорания, изменение длины хода, изменение гильз цилиндров, увеличение рабочих ходов (об / мин) и уменьшение трения.

    ИЗМЕНЕНИЕ ДЛИНЫ ХОДА И МАССЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Скорее всего, вы не сможете изменить длину хода (цикл вверх-вниз для поршня). По длине поршня зазоры обычно очень малы. Вы можете изменить вес поршней, используя менее плотный материал, например, более легкий алюминиевый композит, но вы всегда будете подвергаться риску поломки поршней.Ваш дизельный двигатель спроектирован для определенной конфигурации поршня на основе серийного номера двигателя, и отклонение от спецификации OEM может привести к повреждению вашего двигателя, если его не модернизировать должным образом. При этом изменения в гильзах цилиндров идут рука об руку с увеличенными или меньшими размерами поршней. В целом уменьшение веса двигателя увеличит мощность в лошадиных силах. Модификация двигателя, чтобы сделать его легче без ущерба для сжатия, приведет к более эффективному распределению энергии по коленчатому валу и, следовательно, к увеличению мощности.Использование алюминиевых головок и блоков вместо чугунных снизит вес двигателя, но также снизит долговечность сердечника. Алюминиевые блоки, обычно используемые в автомобильных двигателях, гораздо более склонны к растрескиванию. Обычные более легкие, но менее прочные сменные детали включают маховик, кожух маховика, распределительный вал и вспомогательные топливные, водяные и масляные насосы.

    ИЗМЕНИТЬ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА

    Отверстие для головки цилиндра

    Растачивание гильз цилиндров - распространенный способ увеличения мощности.Чем больше площадь сжатия, тем больше сжигается топлива и, следовательно, больше мощности. Гильзы или гильзы цилиндров составляют стенки камеры сгорания. Обычно мало что можно сделать, чтобы увеличить диаметр гильз цилиндров без помощи механического цеха. В механическом цехе произведут замеры магнитного потока на наличие трещин, правильное отверстие, поверхность настила, установка инжекторных трубок и испытание под давлением. С новыми гильзами цилиндров большего размера вам понадобится поршни и кольца увеличенного размера для создания динамитного сжатия.

    Дизельные двигатели

    имеют как мокрые, так и сухие гильзы цилиндров в зависимости от марки и модели. Мокрые гильзы цилиндров представляют собой съемную гильзу, которая вставляется в блок цилиндров. Его называют «мокрым», потому что он окружен охлаждающей жидкостью двигателя. Сухие гильзы просто используют камеру цилиндра, просверленную в существующем блоке цилиндров; съемного вкладыша нет. Целью цилиндра является создание плотного уплотнения, обеспечивающего хорошее сжатие. Выход за пределы спецификации OEM из-за растачивания может привести к потере компрессии, если не измерить должным образом и / или заменить гильзы увеличенного размера.Используя поршни увеличенного размера, вы получаете больший рабочий объем, который соответствует большей емкости для топлива и кислорода и, следовательно, большей мощности. Наш подход к поршням увеличенного размера заключается в том, что если гильзы расточены вне спецификации OEM, мы обычно не советуем этого, однако это обычный способ для тех, кто в сообществе модификации, увеличить мощность.

    УВЕЛИЧЕНИЕ ОБОРОТОВ ПРИ МОДИФИКАЦИЯХ КЛАПАНА

    Последний способ увеличить мощность с точки зрения проектирования конструкций - это увеличить число оборотов в минуту.Чем больше циклов сгорания в минуту, тем больше оборотов в минуту, что впоследствии увеличивает мощность. Число оборотов в минуту в двигателе измеряет количество оборотов коленчатого вала вокруг своей оси. Следовательно, количество оборотов в минуту в точности вдвое превышает количество рабочих ходов (ходов поршня вверх и вниз) в 4-тактном двигателе. В старом двухтактном двигателе частота вращения и рабочий ход абсолютно одинаковы. К сожалению, нет быстрого решения, позволяющего конструктивно увеличить число оборотов двигателя, однако можно сделать различные модификации.Прежде чем вносить какие-либо серьезные внутренние изменения, знайте, что любые отклонения от спецификаций OEM аннулируют гарантию. Стандартный двигатель и вспомогательные жесткие внутренние части клапанного механизма рассчитаны на определенные спецификации OEM.

    И бензиновые, и дизельные двигатели имеют так называемый ограничитель оборотов. Ограничитель оборотов - это устройство, ограничивающее скорость вращения коленчатого вала или оборотов. Это безотказная защита клапанного механизма. Ограничитель оборотов не позволяет двигателю пересечь «красную черту», ​​которая представляет собой максимальную скорость, на которой двигатель может безопасно работать без повреждения жестких внутренних компонентов.Тахометр измеряет обороты в автомобиле. Термин «красная линия» означает переход на территорию с более высокими оборотами, отмеченную красной или критической зоной на тахометре. В более новых двигателях с электронным управлением ECM (электронный блок управления) автоматически предотвращает красную линию. Контроллер ЭСУД делает это, сокращая подачу топлива к форсункам, чтобы снизить скорость двигателя до более безопасной. Обычно ECM делает это на красной линии или на несколько сотен оборотов выше красной черты. В автоматической коробке передач автомобиль автоматически переключается на более высокую передачу перед красной линией.Если водитель с механической коробкой передач без ECM находится на красной линии и пытается переключиться на более высокую передачу, но случайно переключается на более низкую передачу (например, с 5-й на 3-ю), частота вращения двигателя будет пытаться соответствовать скорости трансмиссии. . Результатом будет сильно поврежденный двигатель.

    Теперь, когда мы рассказали о проблемах, связанных с попытками увеличить обороты, вот несколько способов увеличить обороты двигателя. Первое, что вам нужно сделать, это удалить ограничитель оборотов, если он есть.После снятия ограничителя оборотов вы можете приступить к обновлению распределительного вала, клапанов, клапанных пружин, коленчатого вала, поршней и шатунов. Как обсуждается далее в этой статье, подъем и профиль распределительного вала могут быть увеличены, чтобы больше воздуха попадало в цилиндры. Чем больше число оборотов, тем больше нагрузка на вашу трансмиссию. Посмотрите на номинальный крутящий момент установленной трансмиссии. Он рассчитан на обороты вашего недавно модернизированного двигателя? Орбитали, муфты, входной и выходной валы должны быть модернизированы, чтобы справиться с повышенным давлением, износом и температурой.

    Увеличение числа оборотов в минуту потребует значительных работ по механизму клапанов, что изменит характеристики двигателя. В целом, дополнительные обороты значительно увеличивают нагрузку на всю систему. Совершенно необходимо, чтобы при обновлении одного компонента двигателя вы также, соответственно, модифицировали все другие компоненты, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку. Модернизация всех пружин, фиксаторов, распределительного вала и подъемников до тех оборотов, которые вы пытаетесь достичь, - это мудрый шаг, прежде чем приступать к нескольким обновлениям одновременно.Одна система играет на другой. Например, внесение случайных изменений в головку блока цилиндров может вызвать катастрофическое повреждение прокладки или самой головки. Необходимо учитывать каждый компонент и соединительные компоненты. Время открытия и закрытия клапанов должно быть точным, чтобы поршни не врезались в клапан. Другие внутренние компоненты, такие как шатуны и коромысла, также должны быть модернизированы, чтобы компенсировать дополнительную мощность.

    Также при увеличении числа оборотов следует учитывать износ всех вращающихся частей.Маховик, распределительный вал, коленчатый вал и шатуны рассчитаны на определенный диапазон скоростей. Чем выше скорость, тем больше кинетической энергии накапливается и используется движущимися частями. Также с увеличением скорости увеличивается температура. Чем больше движущихся частей, тем больше трение во всем двигателе. При проведении модификаций вы хотите использовать детали, которые рассчитаны на более высокие температуры и точки отказа. Наиболее частыми деталями, которые могут перегреться, являются головка блока цилиндров, поршни, прокладки, гильзы, кольца, а также впускные и выпускные отверстия для выхлопных газов.

    По мере увеличения скорости и температуры увеличивается давление. Для увеличения скорости двигателя обычно перекачивается и сжигается больше топлива. Давление воздуха на входе и выходе также увеличится, поскольку для более высокого сжатия требуется больше кислорода. Все трубы, трубки и шланги должны быть более прочными и крупными, чтобы выдерживать повышенное давление в двигателе. Изношенный шланг или ослабленный хомут очень легко увидеть. Вы захотите убедиться, что топливный насос, масляный насос, водяной насос, дополнительный охладитель и головка блока цилиндров модернизированы, чтобы справиться с большей емкостью жидкости, перекачиваемой через двигатель.

    Уменьшение трения увеличивает мощность и эффективность дизельного двигателя. Количество и тип масла и консистентной смазки снизят коэффициент трения. Это означает, что каждая вращающаяся носимая поверхность, которая должным образом смазана, будет потреблять меньше энергии для движения, высвобождая больше потенциальной энергии для преобразования в лошадиные силы. Еще одна упущенная из виду область увеличения мощности и крутящего момента - колеса. Чем больше колеса и дифференциалы, тем больше площадь поверхности для передачи сцепления и сцепления с дорогой.Чем липче шины, тем больше изменяется коэффициент трения. Помните, мощность = крутящий момент * угловая скорость!

    Теперь, когда мы обсудили более сложные способы внутреннего увеличения мощности, давайте рассмотрим некоторые из наиболее популярных модификаций и дополнений на вторичном рынке.

    МОДИФИКАЦИИ ПОСЛЕПРОДАЖНОЙ МОЩНОСТИ

    1. ECM Flash и обновления микросхемы -

    Для двигателей с электронным управлением самый простой способ увеличить мощность - это выполнить флэш-память ECM, которая просто перепрограммирует бортовой диагностический компьютер для работы с большей мощностью.В зависимости от двигателя, у вас есть авторитетная компания по перепрошивке, или дилер сможет в какой-то степени увеличить или уменьшить мощность. Обычно модели с дизельными двигателями сгруппированы в семейства, такие как A, B, C, E и т. Д. Например, Caterpillar 3406E отличается от Caterpillar 3406B сборкой. Поршни, блок, головка и прочее могут быть разными. При этом в семье может быть 3 или 4 лошадиных силы и крутящий момент. Перепрограммирование контроллера ЭСУД занимает всего несколько минут, но позволит бортовому диагностическому компьютеру снять определенные ограничения мощности.Контроллер ЭСУД допускает увеличение количества топлива, воздуха и турбонаддува во время сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ. Как указано выше, не забудьте проверить номинальный крутящий момент на табличке с техническими данными вашей трансмиссии. Первые две цифры этого числа, умноженные на 1000, - это максимальный крутящий момент, разрешенный для трансмиссии. Повышение мощности, а не трансмиссии - хороший способ испортить вашу трансмиссию! Для тех, у кого нет ECM в двигателе, вы можете перепрограммировать ECM в грузовике для различных улучшений топлива и оптимального времени переключения передач.Существует множество различных модулей и микросхем для вторичного рынка для тех, кто хочет обновить двигатель самостоятельно. Силовые модули модифицируют ECM и позволяют водителю вручную выбирать настройки двигателя для достижения желаемой производительности.

    2. Турбокомпрессоры и нагнетатели -

    Когда вы думаете об увеличении мощности любого двигателя, первое, что приходит на ум, - это турбокомпрессор. Турбо нагнетает в двигатель больше воздуха, чем обычно. Внутренние компоненты турбонагнетателя включают турбину, которая нагнетается выхлопными газами, которые затем проталкиваются через компрессор и затем выбрасываются через промежуточный охладитель.В течение всего процесса воздухозаборник находится под давлением. Стандартный турбонаддув разработан для увеличения потока воздуха в три-четыре раза по сравнению с двигателем без наддува, тогда как мощный турбонаддув может увеличить поток воздуха в пять-десять раз больше. Модернизированный турбонаддув также будет поддерживать низкую температуру выхлопных газов, что повысит эффективность и производительность двигателя. Не улучшая турбонаддув (пренебрегая потоком воздуха) и только увеличивая поток топлива, вы в конечном итоге сжигаете намного больше топлива, что приводит к более высоким температурам выхлопных газов и резко снижает экономию топлива.Давление воздуха в режиме турбонаддува называется «наддувом» и измеряется в фунтах на квадратный дюйм. Наиболее оптимальная установка - это твин-турбо. Чем больше турбонаддув, тем больше наддув, однако большие действительно работают только на более высоких скоростях и имеют значительное время задержки. Турбины с шариковыми подшипниками меньшего размера отлично работают на низких скоростях и относительно быстро достигают максимальной производительности. Ответ - установка с двойным турбонаддувом, где у вас есть меньший турбонаддув для большинства нормальных скоростей движения и больший для ситуаций с более высокой скоростью и крутящим моментом.Турбины с быстрой намоткой работают в тандеме с более крупными.

    Нагнетатели иногда являются решением проблемы двойного турбонаддува. Нагнетатель будет вращаться со скоростью примерно 50 000 об / мин по сравнению с 15 000 об / мин с турбонаддувом. В отличие от турбонагнетателя, который использует выхлопные газы, нагнетатель напрямую связан с двигателем цепью или ремнем и использует коленчатый вал в качестве источника энергии. Преимущество нагнетателя в том, что он не имеет задержек, он обеспечивает постоянный наддув даже при более низких оборотах двигателя, его легче поддерживать, и он не использует перепускную заслонку для снижения выбросов.Нагнетатели не так часто используются с дизельными двигателями, поскольку они уже работают на гораздо более низких оборотах, чем газовые двигатели, и у вас всегда есть возможность обрыва ремня или цепи. Нагнетатели могут добавить двигателю на 40-45% больше мощности и, как и турбины, лучше всего работают на больших высотах.

    3. Топливный насос / форсунки -

    После того, как вы увеличили воздушный поток за счет увеличения впуска и обновили ECM или модули, вам следует обратить внимание на новый набор вторичных форсунок.Форсунки для вторичного рынка сконструированы так, чтобы позволить большему количеству топлива поступать в камеру сгорания по сравнению со стандартными моделями. Найти правильные форсунки для вашего двигателя и модификации может быть непросто. Форсунки рассчитаны на мощность конкретного двигателя в лошадиных силах. Очевидно, что целью является увеличение мощности, но не стоит перебарщивать с форсунками повышенной мощности. Сжигание слишком большого количества сыпучего топлива может увеличить нагрузку на двигатель. В идеале соотношение расхода топлива и воздуха должно увеличиваться поэтапно, т.е. не модернизировать форсунки или топливный насос и не пропускать воздухозаборник или турбонаддув.Слишком много топлива и недостаточно кислорода или слишком много кислорода и слишком мало топлива не обеспечат вашему двигателю оптимальную производительность. В большинстве высокопроизводительных форсунок используется специальная форсунка, которая увеличивает давление для лучшего распыления топлива.

    Есть много преимуществ старых дизельных двигателей 80-х или 90-х годов с непрямым впрыском (IDI). Непрямой впрыск использует камеру предварительного сгорания, соединенную со свечой накаливания, где топливо смешивается с воздухом под высоким давлением и воспламеняется автоматически.Взрыв происходит через сопло форсунки, когда клапан открывается и расширяется в форме чаши, вырезанной на верхней части поршня. В двигателях с непрямым впрыском топлива необходимо использовать ТНВД высокого давления. Топливные насосы Cummins более старого типа, такие как P7100, можно модифицировать для прямого увеличения подачи топлива к форсункам, однако вы будете жертвовать милями на галлон. В рядных топливных насосах используется импульсная система для подачи постоянного потока топлива, тогда как в насосе для впрыска роторного типа обеспечивается стабильный постоянный поток топлива.Преимущества IDI - более низкая начальная стоимость, отсутствие затрат на технологию выбросов и большие преимущества для модификаций.

    Более новая технология прямого впрыска (DI) в сочетании с блоком управления двигателем позволяет значительно снизить расход топлива. Форсунки открываются и закрываются автоматически, позволяя сжечь отмеренное количество топлива. При прямом впрыске очень точное количество топлива впрыскивается непосредственно в камеру сгорания прямо в верхней части поршня. Нет необходимости в камере предварительного сгорания, так как давление уже очень высокое.Обновления до приложений с прямым впрыском обычно больше связаны с ECM. Изменяя количество раз, когда форсунка открывается и закрывается, а также количество распыляемого топлива за цикл можно изменить для увеличения мощности. Преимущества DI перед IDI включают снижение шума, вибрации, более высокий термический КПД, большую экономию топлива и в целом более высокую производительность двигателя.

    4. Комплект для забора / притока воздуха большего размера -

    Компрессия в дизельном двигателе невозможна без брака топлива и воздуха.Приточный патрубок обычно препятствует воздушному потоку из-за ограниченного отверстия. В закрытом отверстии обычно имеется звуковой барьер для снижения шума двигателя. Удаление этой перегородки позволяет большему количеству воздуха всасываться в камеру сгорания и смешиваться с топливом. У большинства стандартных воздухозаборников помимо перегородки есть бумажный фильтр. Этот фильтр некачественный и довольно быстро забивается. Новые воздухозаборники имеют синтетические волокна, которые обеспечивают больший приток воздуха даже в грязи.

    Во-вторых, OEM-воздухозаборники обычно не всасывают холодный воздух из лучших мест; Скорее всего, воздух идет от стенки радиатора или прямо под передним крылом.Модифицированный воздухозаборник будет всасывать холодный воздух, находящийся за пределами корпуса двигателя. Этот более холодный наружный воздух намного плотнее и содержит больше кислорода. Чем больше кислорода имеется в воздухозаборнике, тем больше кислорода можно сжечь при сжатии. Модернизируя систему впуска воздуха, вы можете ожидать увеличения мощности на 20% -30%, а также улучшенной экономии топлива.

    5. Модернизация интеркулера -

    После того, как вы обновите турбо, вы определенно не захотите пренебрегать интеркулером. Промежуточный охладитель предназначен для поддержания давления наддува после выхода из турбонагнетателя с одновременным охлаждением воздуха до того, как он достигнет камеры сгорания.Интеркулер снижает температуру окружающего воздуха за счет выхлопных газов турбонагнетателя, что делает воздух намного плотнее. Более холодный и плотный воздух содержит больше кислорода и, следовательно, приводит к увеличению мощности при сгорании. Обновления послепродажного обслуживания включают более крупные входные и выходные отверстия с ребрами, а также расширенную решетку и радиатор. Это must have для энтузиастов дизельного топлива.

    6. Производительность выхлопной системы -

    При дополнительных модификациях турбонагнетателя, впускных головок и головок цилиндров необходимо также модернизировать выхлопную систему.Выхлопная система в вашем двигателе предназначена для уменьшения нагрева двигателя и удаления газов дожигания. Выхлопные отверстия, как и у систем забора воздуха, ориентированы на снижение шума по сравнению с производительностью. Стандартные глушители и выхлопные трубы имеют изгибы и необычные изгибы для ограничения шума, а также снижения выбросов. Чрезмерно изогнутый дизайн затрудняет выталкивание выхлопных газов, которые работают только на оптимальном уровне с более новыми двигателями, совместимыми с выбросами, охладителями EGR. Выхлопная система вторичного рынка будет иметь более прямую конструкцию с отверстием большего диаметра.Комплект выхлопа и глушителя на вторичном рынке снизит температуру выхлопных газов (EGT), повысит мощность примерно на 10-20 л.с. и улучшит крутящий момент.

    7. Рабочие характеристики распределительных валов -

    Установка высокопроизводительного распределительного вала - еще один отличный способ увеличить мощность. Функция распределительного вала - открывать и закрывать клапаны. Конструкция, лежащая в основе высокопроизводительного распределительного вала по сравнению с распределительным валом OEM-спецификации, заключается в том, что подъем и профиль изменены, чтобы позволить большему количеству воздуха попадать во впускные клапаны.Более высокий подъем на выступе распределительного вала увеличивает длину хода клапана. Чем больше длина хода, тем больше мощность. Вы также можете изменить фазы газораспределения (т.е. когда клапаны открываются и закрываются). С помощью высокопроизводительного кулачка вы можете оставить клапаны открытыми на более длительный период времени, пропуская больше воздуха в камеру сгорания. Если оставить клапаны открытыми дольше, изменяется степень сжатия, мощность и уровень выбросов. В механическом цехе можно сваривать, шлифовать до определенного размера, полировать и измерять лепестки с помощью циферблатного индикатора для определения оптимальных характеристик.В дополнение к шлифовке распределительных валов механический цех может вернуть коленчатый вал в соответствие со спецификациями OEM, чтобы уменьшить трение и увеличить скорость вращения.

    8. Модернизация трансмиссии / гидротрансформатора -

    Как только вы увеличите мощность дизельного двигателя, вы значительно увеличите нагрузку на все внутренние и вспомогательные компоненты. Одна точка отказа, которую часто упускают из виду, - это трансмиссия. Высокопроизводительный гидротрансформатор сможет справиться с повышенным крутящим моментом, созданным во время всех модификаций.Модернизация гидротрансформатора предотвратит износ поверхности сцепления и износ колодок. Гидротрансформатор с высокими рабочими характеристиками обычно изготавливается из более прочной стали, чтобы выдерживать более высокие внутренние температуры, и имеет больше дисков сцепления для предотвращения проскальзывания.

    Если вы действительно значительно увеличиваете мощность, простой преобразователь крутящего момента просто не подойдет. Если вы серьезно увеличиваете мощность и крутящий момент, вам потребуется более мощная трансмиссия.При увеличении числа оборотов в трансмиссии возникает большая нагрузка. Без модернизации трансмиссии вы рискуете проскальзывать, повышать температуру и преждевременный износ внутренних деталей. Коробки передач Billet от ATS Diesel считаются одними из лучших в мире модификации производительности. В идеале, если вы собираетесь модернизировать свой двигатель, вы должны убедиться, что не пренебрегаете и своей трансмиссией.

    9. Комплект фильтра коробки передач -

    Комплект фильтров трансмиссии продлит жизнь вашей трансмиссии.Это очень специфические фильтры, которые уменьшают износ сцепления, увеличивают охлаждающую способность и удаляют защитные оболочки для охлаждения коробки передач.

    10. Закись азота (NOx) -

    Последний шаг и «Святой Грааль» увеличения мощности - добавление закиси азота или NOS. Закись азота популярна среди дрэг-рейсеров и тяжеловесных грузовиков, которым требуется небольшой всплеск дополнительной мощности. Закись азота - это смесь азота и кислорода, которая вводится во впускной коллектор. Компаунд разрушается внутренним теплом двигателя и впрыскивается в камеру сгорания.Быстрый приток кислорода позволяет сжечь больше топлива за короткий промежуток времени. Существуют различные уровни NOx от 75

    Комплект для повышения мощности в лошадиных силах популярной марки "NOS" с оксидом азота

    л.с., 100 л.с., 150 л.с., 200 л.с. и 300 л.с. Для оптимальной производительности время выстрела NOS должно происходить только при высоком давлении турбонаддува. Есть и другие добавки, которые можно вводить в воздухозаборник, например, химические смеси воды и метанола. Вода / метанол поступает в резервуар емкостью 1 или 5 галлонов и распыляется вместе с давлением наддува.Смесь значительно снижает всасываемый воздух, а также создает микровзрывы в камере сгорания. Смесь в виде пара дополнительно разрушает капли дизельного топлива, создавая более сильный взрыв воздуха и дизельного топлива. Химическое промежуточное охлаждение может дать дополнительные 75-100 л.с., что идеально подходит для тяги тяжелых грузов.

    11. Присадки -

    На рынке есть миллион присадок к топливу, которые обещают всему миру. На самом деле большинство из них примерно одинаковы.Присадки к топливу - это химические соединения, которые предназначены для смешивания с дизельным топливом для обеспечения более чистого сгорания. Они предназначены для удаления шлама из двигателя, стабилизации топлива, очистки от примесей и уменьшения трения. Различные добавки и смеси дизельного топлива улучшат топливную экономичность и увеличат мощность примерно на 10 л.с.

    12. Рабочие манометры: (температура выхлопных газов, температура трансмиссии, манометр наддува -

    После того, как вы выполнили все свои модификации, обязательно, чтобы вы контролировали все новые системы, которые вы только что установили.С производительными двигателями вы выходите далеко за рамки спецификаций OEM. Нет гарантии, что двигатель внезапно не взорвется. Поэтому разумно установить в вашем автомобиле новые датчики, чтобы следить за происходящим. Как уже говорилось, добавленная мощность создает значительную нагрузку на вашу трансмиссию. Хорошая идея - установить датчик температуры коробки передач. Еще один важный калибр, который вам следует учитывать, - это пирометр. Ничто не испортит двигатель быстрее, чем его горячий. Пирометр измеряет температуру выхлопных газов (EGT) и устанавливается за выпускным коллектором или турбонагнетателем прямо перед промежуточным охладителем.Следовательно, датчик наддува будет измерять исправность турбонагнетателя. Это позволит вам увидеть температуру турбокомпрессора, а также производительность наддува при желаемых оборотах. Иногда рядом с датчиком наддува может быть установлен вторичный тахометр (RPM). Многие датчики наддува позволяют водителю регулировать параметры турбонаддува в кабине для точной настройки агрегата.

    13. Регулярные доработки -

    Один из самых недооцененных способов увеличения мощности - регулярное техническое обслуживание.Замена масляного и воздушного фильтров позволит более чистым моделям мгновенно улучшить производительность. Замена масла уменьшит общее трение, снизит внутреннюю температуру и продлит срок службы вашего двигателя.

    ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ О МОДИФИКАЦИЯХ МОЩНОСТИ

    Есть много способов увеличить мощность дизельного двигателя.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *