Какое масло лучше 0w30 или 5w30 зимой: Какое масло лучше 0w30 или 5w30 зимой

0w30 или 5w30 что лучше

Редкий водитель сможет объяснить, в чем разница между маслом 0w30 и 5w30. А это, между прочим, знать необходимо. Моторное масло служит для смазки движущихся частей автомобиля. Многие автовладельцы уверены, что разницы, какое масло использовать, нет никакой. Главное чтобы было от известного производителя. На самом же деле все не так.

Залив в машину абы что, можно столкнуться с массой проблем и в дороге и на стоянке. Если неправильно подобрать масло по температурному режиму, то зимой оно загустеет. А водитель будет долго ломать голову, почему у него машина не идет.

Летом масло может “закипеть”. Это в свою очередь обернется тем, что между деталями вместо смазки окажется слишком много воздуха. Скорее всего, вы услышите характерный металлический скрежет. Еще это может обернуться истиранием некоторых деталей. Крайне не рекомендуется при замене смешивать масла разных типов. И ни в коем случае не смешиваются масла с разной вязкостью.

В чем разница между маслом 0w30 и 5w30? Чтобы ответить на этот вопрос сначала стоит разобраться, чем масла между собой могут различаться. У моторного масла существует ряд характеристик, отвечающих за его свойства. Вязкость, щелочное и кислотное числа, температуры застывания и вспышки, а также тип.

Типы масел

• Fully Synthetic – синтетика. Позволяет еще при создании основы задать определенные параметры. Большое количество всевозможных присадок делает это масло самым надежным в эксплуатации. Обладает способностью выдерживать максимальные температуры при работе, не сильно густеет, имеет отличные защитные и моющие показатели;
• Mineral – минеральное. Натуральная основа делает такое масло намного более дешевым. Одновременно с этим оно по всем показателям сильно уступает синтетике. Оно требует более частой замены, а в случае закипания еще и оставляет шлаки в двигателе;
• Semi-Synthetic – полусинтетика. Нередко для полусинтетики используется минеральная основа. Но с помощью различных присадок его качества приближают к синтетическому. При этом оно дешевле синтетики.

Расшифровка по SAE . Что это такое рассмотрим на примере моторного масла с маркировкой 0w30. Буква w говорит о том, что масло можно использовать в зимнее время года. Цифра перед ней показывает низкотемпературную вязкость. Чем эта цифра меньше, тем больший мороз выдержит масло. В данном случае масло можно применять при морозах до 35°C.

Увеличение этого числа на 5 единиц говорит о том, что оно выдерживает до -30°C. Число после буквы w – показывает высокотемпературную вязкость. Число 30 говорит о том, что масло выдерживает до +25°C. Если масло только летнее индекс будет таким SAE 30.

Расшифровка по API . Этим индексом изготовитель обозначает, для каких автомобилей данное масло предназначено. Обычно проставляется 2 буквами, где первая обозначает тип мотора (S – бензиновый, C – дизель). Вторая буква обозначает для автомобилей, какого года выпуска оно подходит. Чем дальше буква по алфавиту, тем современнее должен быть автомобиль. Не стоит использовать новейшие масла для старых машин. Скорее всего, они для них окажутся чересчур агрессивными.

Температура вспышки . Указывает, сколько в масле содержится легкокипящих фракций. Говоря проще, это число показывает испаряемость масла во время работы. У хороших моторных масел это число должно превышать 225°C. Более низкое число говорит о том, что у масла будет большой расход, и оно будет хуже выдерживать заморозки.

Другие характеристики

• TBN (щелочное число) – показатель того, насколько хорошо масло противостоит отложениям и справляется с кислотами, появляющимися во время движения. В среднем для дизелей это число составляет 13, а для бензиновых двигателей 9. Более низкий TBN показатель того, что в масле очень мало активных присадок. Его использование может привести к загрязнениям и кислотной коррозии;
• TAN (Кислотное число) – показывает содержание в масле продуктов окисления. Чем это число меньше, тем лучше.

Зачем прогревать двигатель?

Рабочая температура для моторного масла 60°C. Даже в теплое время года в непрогретом движке всего лишь около 30°C А ведь правильная температура позволяет маслу раскрыть свой потенциал. Стоит учесть, что АКПП греется дольше. Конечно, ехать сразу можно. Просто минут 10 не гоните автомобиль. Хотя именно первому провороту коленвала соответствует самый опасный момент движения.

Подробнее читайте статью » «.
Заключение . Выбирая масло, помните, именно от его качества зависит не только комфорт вашей поездки, но и сохранность двигателя автомобиля от поломок. После прочтения этой статьи любой автовладелец сможет ответить на вопрос в чем разница между маслом 0w30 и 5w30. Всегда под зиму и лето выбирайте масло правильно. Масла от различных производителей смешивать нельзя, даже если вязкость у них одинаковая.

Итак, что лучше выбрать, большую или меньшую вязкость моторного масла? И как быть, если гарантийный сервис заливает автомобильное масло с непредусмотренной в инструкции по эксплуатации вязкостью?

Сразу скажу в который раз: вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис. Эта статья написана для сомневающихся и тех, кому просто интересно, почему так. Если Вы — из таких — читайте дальше, если нет — читайте инструкцию по эксплуатации (либо сервисную книжку), и требуйте, чтобы Вам заливали исключительно предусмотренное конструкторами двигателя моторное масло (по всем параметрам, включая вязкость).

Итак, углубляемся в вопрос вязкости моторного масла. Самая понятная большинству автолюбителей пара трения в двигателе — это «поршень-цилиндр», поэтому берем для наглядности именно эту пару трения в свою небольшую логическую экспертизу.

Что такое зазоры в парах трения и зачем они нужны?
Для начала, риторический вопрос: диаметр поршня (в сборе с кольцами), и внутренний диаметр цилиндра, одинаковы? Конечно, нет! Для того, чтобы поршень мог сотни раз за минуту сделать поступательные движения в цилиндре, его диаметр просто обязан быть немного меньше, иначе трение мгновенно нагреет обоих участников нашей подследственной пары трения до температур, при которых они разрушатся.

Итак, разница в диаметрах (зазор) есть, вопрос следующий — насколько велик этот зазор, чем он заполнен и на что он влияет? Исходя из принципа работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), именно этот зазор и определяет в результате КПД мотора (коэффициент полезного действия), ибо именно через этот зазор происходит «утечка» толкательной силы взрыва топливной смеси в цилиндре. Таким образом получается, что чем меньше зазор — тем больше мощность?

С другой стороны, как уже говорилось, зазор (пусть минимальный) все-таки необходим, кроме того, как и любой другой паре трения, нашей паре также обязательно нужна постоянная смазка. Поэтому, главная задача конструкторов сделать этот зазор точно соответствующим той масляной пленке, которую создает моторное масло, имеющее такое свойство, как вязкость. В этом случае мощность двигателя будет максимально возможной (при прочих равных) для его конструкции.

Вот на этом месте как раз и начинаются проблемы. Почему? Да потому, что вязкость масла — величина переменная, существенно зависящая от температуры в обратной пропорции. Например, у стандартного масла 5W-40, при прогреве двигателя, скажем от 40 до 100°С, реальная вязкость падает с примерно 90 до 14 мм2/с, т.е. более, чем в 6 раз! И падает вязкость не одномоментно, а постепенно, по кривой. И кривая эта у каждого масла своя. Соответственно, если температура масла ниже 40 — вязкость будет еще больше, если выше 100 — еще меньше. Очевидно, что вместе со значением вязкости изменяется и толщина пленки на парах трения.

Прогрев двигателя и вязкость автомасла

Что-же происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в разы превышает расчетную рабочую? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще зазора, увеличивается сила трения, что приводит к падению мощности и повышению температуры. Именно в этом и заключается «секрет» моторостроителей: они рассчитывают зазоры именно под рабочие температуры двигателя (каковыми для большинства моторов считается диапазон 100-150 °С), сознательно заставляя двигатель работать под повышенными нагрузками при прогреве.

Именно завышенная вязкость холодного масла помогает двигателю прогреться быстрее. И именно поэтому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до полного прогрева. Ну и именно по этой причине специалисты утверждают, что один (каждый) прогрев мотора в сильные морозы отнимает порядка 300-500 километров у общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла — на сервисный интервал это влияет не так сильно).

Нужно отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно, степень влияния повышенной вязкости холодного автомасла на износ уменьшается.

Вязкость масла при рабочих температурах

Что же происходит, когда двигатель, и, соответственно, моторное масло, прогрелись до рабочей температуры? А в этот момент начинает работать система охлаждения двигателя. Происходит все примерно по такой схеме (очень упрощенно): при повышенной нагрузке или оборотах коэффициент трения увеличивается => температура масла растет => вязкость масла падает => толщина масляной пленки уменьшается => коэффициент трения уменьшается => температура масла падает (не без помощи системы охлаждения), или во всяком случае, ее рост существенно замедляется. Круг замкнулся, мотор работает. Но вязкость и температура моторного масла при этом не стоят на месте — они динамически изменяются в определенных, строго рассчитанных производителем мотора диапазонах.

Таким образом, на самом деле, эффективность работы двигателя зависит не от абсолютного значения вязкости при определенной температуре, а от динамики ее изменения при работе в определенном диапазоне рабочих температур и соответствия этой динамики конструкции конкретного мотора.

Не следует забывать о том, что любой двигатель, особенно современный — очень точный механизм, и от этой самой точности в основном и зависят все те параметры, по которым мы, обычно, оцениваем потребительскую привлекательность двигателя: мощность, крутящий момент, топливная экономичность.

И вот тут как раз приобретает особенную ценность главный вопрос: а есть ли разница в зазорах и рабочих температурах двигателей разных типов, объемов и производителей? Есть, и разница эта очень существенна, особенно если речь идет о последних моделях двигателей. Именно поэтому существуют разные допуски автопроизводителей для моторных масел, а также различные по температурно-вязкостным требованиям классы качества некоторых международных классификаций (наиболее яркий пример — классификация ACEA).

Подчеркну, речь идет далеко не только о маслах с разным индексом вязкости по SAE! Индекс высокотемпературной вязкости по SAE присваивается исходя из абсолютных значений вязкости масла при температурах 100 и 150 °С (детальнее, см. таблицу вязкости масла — там есть все диапазоны). А вот до, между, и после указанных промежуточных значений, кривая изменения вязкости разных масел при изменении температуры может достаточно сильно отличаться. Уже не говоря о том, что даже в указанных контрольных точках температуры, требования SAE предполагают не точные значения вязкости, а достаточно широкий их диапазон.

Таким образом, даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90, 120, или 145 °С. И именно эта динамика, в числе прочих параметров, зашифрована в тех самых таинственных буквах и цифрах допусков автопроизводителей и классификаций качества моторных масел. Причем, следует в который раз подчеркнуть: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой — она должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя!

Что происходит, когда вязкость масла выше нормы?

Итак, двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до нужного (рассчитанного конструктором) значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного — температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса.

Совсем другое дело, если Вы, к примеру, резко увеличите обороты мотора (экстренный разгон при обгоне на затяжном подъеме, например). скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять таки речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться несколько больше (до более высокой температуры), чтобы снизить уровень вязкости масла до допустимого значения. И в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельно допустимую безопасную норму.

Результат этого всего примерно таков (если перевести на понятный автолюбителю язык): если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали. Кроме того, рабочие температуры еще напрямую влияют и на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем скорее масло окисляется и приходит в негодность. Так что такое масло и менять нужно гораздо чаще.

В любом случае, все негативные последствия завышения вязкости масла Вы никак не сможете, без сложных замеров и вскрытия двигателя, заметить или почувствовать в относительно коротком промежутке времени, это вылезет не через 10 ил 20 тысяч км, а скорее через 100-150 тысяч. И доказать, что причина повышенного износа двигателя именно в неподходящем автомобильном масле практически невозможно — поэтому многие сервисмены, и даже официальные СТО часто не особенно утруждают себя вопросом соответствия вязкости масла, которое они заливают, требованиям автопроизводителя для данного конкретного мотора. Помните — им выгодно, если после окончания гарантийного срока Ваш мотор придет в негодность, даже если Вы не будете у них ремонтироваться!

Заниженная вязкость масла — угроза клина?
Совершенно обратная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5.

Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.

Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать. Поэтому ни в коем случае не следует применять автомасла классов ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5, а также специальные, на которых написан только один допуск (одобрение) автопроизводителя, если эти классы качества либо допуски не значатся в Вашей сервисной книжке или инструкции по эксплуатации.

Моторное масло 0W30 – это один из самых распространенных вариантов смазочных материалов в регионах с холодными зимами и умеренно теплым летним периодом. В пределах указанных погодных условий жидкость поддерживает работу мотора на должном уровне и обеспечивает его защиту от износа. Свойства и эффективность работы масла обуславливаются характеристиками, которые зависят от ряда факторов, их каждый автомобилист должен уметь учитывать при покупке смазки.

Как расшифровывается?

Каждое моторное масло имеет тот или иной класс вязкости, который обозначается определенным кодом. Применительно к рассматриваемому варианту он имеет вид «SAE 0W30». Присваивается та или иная категория жидкости в соответствии с общепринятой классификацией. Она была введена Сообществом автомобильных инженеров, которое на английском языке обозначается упомянутой выше аббревиатурой SAE, включаемой в название класса (в некоторых специальных случаях используются иные системы).

Существуют три типа жидкостей: зимние, летние и всесезонные. В первом случае смазка обозначалась бы как «SAE 0W», во втором – как «SAE 30». В обоих случаях цифровой код содержит в себе информацию о том, до какой минимальной/максимальной температуры можно использовать ту или иную жидкость. Всесезонные масла сочетают в себе оба элемента, приобретая вид «SAE 0W30». Его расшифровка имеет несколько другое значение, поскольку она указывает на целый допустимый температурный диапазон использования данной жидкости.

Смазочные материалы класса вязкости 0W30 используются преимущественно в регионах с морозной зимней погодой и нежаркой летней.

Минимальная температура, при которой масло не застывает и нормально циркулирует в системе смазки, составляет в соответствии с расшифровкой порядка 30–35 градусов ниже нуля. В теплые времена года максимальный нагрев воздуха не должен превышать 20–25 градусов.

Основные параметры

Главным предназначением любого , будь оно моторным или трансмиссионным, является защита поверхностей трущихся деталей.

Смазывающие жидкости для двигателя обеспечивают создание хорошей масляной пленки, которая должна плотно обволакивать подвижные механизмы силового агрегата. Это позволяет продлить срок эксплуатации машины, а также предупредить возникновение неисправностей двигателя.

Жидкость 0W30 гарантирует защиту только в установленный температурный диапазон. Если машина будет эксплуатироваться в условиях, сильно отличающихся от предусмотренных, то характеристики смазочного материала начнут меняться. В первую очередь это коснется вязкости, поскольку средство станет либо слишком жидким, либо недостаточно густым (или вовсе застынет или начнет испаряться). Потеря данного свойства крайне негативно скажется на работе двигателя. Скорее всего, он даже перестанет заводиться.

Важной характеристикой любого масла является наличие в нем присадок. Чаще всего производители используют их для улучшения очищающих свойств. Дело в том, что при работе двигателя его детали нагреваются невероятно сильно, за счет чего образуются продукты горения.

Активные моющие присадки служат для своевременной и эффективной очистки от нагара, поэтому их наличие очень важно для масла.

Моторные смазки 0W30 отличаются хорошей термоокислительной стабильностью. Дело в том, что запуск и работа силового агрегата при низких температурах требует повышенных нагрузок и соответствующего расхода смазки. Указанная выше характеристика необходима для снижения скорости старения жидкости, увеличения интервала замены и длительного сохранения свойств.

Какое масло лучше взять?

Совершая , необходимо учитывать все достоинства и недостатки конкретной модели. Подбирать подходящий вариант желательно на основе рекомендаций производителя либо автомобиля, либо самого смазочного материала. Нередко автокомпании выпускают собственные жидкости, поэтому лучше всего приобретать именно их (к примеру, Nissan, Toyota, General Motors).

В то же время существует множество фирм, которые предлагают универсальные масла. Одной из самых популярных компаний является Mobil 1. К качеству продукции производителя уже много лет не возникает вопросов. Например, модель Fuel Economy 0W30 – это качественная смазка, которая, помимо основного предназначения, отлично экономит топливо, что очень важно при больших нагрузках зимой. Отлично себя проявили расходные материалы от Total, Shell, Motul и Elf.

Заключение

Моторное масло типа 0W30 – это прекрасный вариант смазочной жидкости для регионов с низкими зимними и умеренными летними температурами. Правильный выбор надежного материала позволит защитить двигатель от износа, улучшить запуск при морозах, а также сэкономить топливо.

Нескончаемая тема о маслах плавно переползла на чистую синтетику. Судя по тому, чему посвящено обсуждение, а именно масел 0w30 и 5w30, речь пойдет о хороших современных машинах и их двигателях. Под современной машиной будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но начнем опять с теории.

Маркировка говорит о том, что масло синтетическое, всесезонное, т.е. зима — лето. Менять его нужно не от смены погоды, а от намотанных километров, кстати синтетические масла — это не показатель замены в 15000, многие из них требуют обновления и через 10000.

Далее, то что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает завод движка на холодную при минусе 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимую нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там, как раз те характеристики, которые должны совпасть с написанным в сервисной книжице самим производителем мотора.

Так вот, каждый производитель масла, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и главное выпущенные по разным технологиям, поэтому бытующее мнение, что в синтетику можно лить любую синтетику ошибочно. Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30, это легко доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0w30 и 5w30?

Присадка для масла — это своеобразный клубок, состоящий из полимеров, собственно из которых и сделана присадка. Так вот, при изменении температур, этот клубок начинает разворачиваться и сворачиваться, а как известно любой клубок состоит из нитей, а нити из волокон, скрученных между собой. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нитка набухает и разворачивается, клубок начинает разматываться, становится холоднее, разворот происходит меньше, в мороз все спят в клубке и задействуются другие полимерные соединения, которые работают в холод. Каждый завод мотора, это сигнал для какого то действия клубка, соответственно и для соединений — нитей.

У моторного масла 0w30 структура отличная 5w30 при всей их внешней схожести, так как 0 хорошо себя ведет и при 60 градусах мороза, там где 5-ка уже застынет. В сухом остатке получаем, что производитель применил разные клубки для этих масел в любом случае, поэтому подбор масло надо осуществлять индивидуально и основываясь на показателях создателей двигателя.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, между 0w30 и 5w30 есть еще существенное различие. 0w30 изначально рассматривалось производителем, как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 без них. Стоит отметить, что на территории России машины не выпускаются и не ввозятся (имеется ввиду официальный крупномасштабный ввоз) с двигателями, имеющими сажевый фильтр. Возможно все дело в нашем топливе, качество очистки которого, оставляет желать лучшего, поэтому в большинстве случаев моторные масла 0w30 в принципе не нужны, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом. Для зоны Севера конечно же синтетика 0w30 очень актуальна, именно по своей вязкости при низких температурах (смотри м классификацию по SAE).

Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 имеются даже у одного производителя, то у разных оно обязательно будет, даже при всем том, что этикетки могут совпадать с точностью до запятой. Все дело в производстве присадок, нитки клубка разные по длине и по толщине, поэтому помимо агрессивной среди двигателя, в которой работает масло, вы добавите еще агрессию между полимерными соединениями разного типа, хотя многие сервис — доки говорят что доливать можно любое, лишь бы не минералку в синтетику.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели прошлого поколения, на которых в основном все и ездят, относятся вообще к допускам 502 — 505, о допуске на каждый конкретный двигатель написано в его паспорте, мануале или сервисной книжице. К примеру популярный Castrol 5w30 не имел допусков свыше 505. Современные автомоторы уже повысили требования и допуск современных масел стал от 504 до 506, интересно то, что некоторые производители, например Мобил вообще выпускают масла 506 серии, а 507 так же рекомендуют для сажевых фильтров, у них в 506 допуске есть смазка и 0w30, и 5w30.

В авторизованных сервисах говорят правильно, одного производителя можно смешивать в допусках, к примеру в 506 залитый можно добавлять 507 спокойно, так как работает формула, более высокий допуск всегда поглотит более низкий, в данном случае 507 скушает 506. Вопрос в другом, а надо ли это делать, так как чем выше число, тем выше стоимость масла, и если машинка прекрасно колесит на 502 масле по допуску, зачем в нее совать 506 или 507. Потом придется переходить на него полностью или мыть движок, т.к. в высокий допуск низкий заливать нельзя.

На последок еще раз хочется сказать, используйте только то масло, которые указано в сервисной книжке, там и про допуски и про вязкость, и про рекомендуемые параметры использования и замены написано, а главное легко определить какое масло нужно конкретно 0w30 или 5w30.

Какое масло лучше для зимы: 0W-30 или 0W-40?

Масла 0W-30 и 0W-40 на морозе поведут себя не вполне одинаково, хотя у обоих продуктов спереди стоит «ноль». Логика в этом просматривается: чем универсальнее продукт или инструмент, тем сильнее он проигрывает коллеге с узкой специализацией.

Редакция

Чем меньше первая цифра в обозначениях моторного масла (например, 0W-40), тем ниже температура, на которую оно рассчитано. И если напервом месте стоит «ноль», то искать от добра добра не стоит: более морозостойких продуктов просто нет в природе. А цифры после W на пуск вообще влиять не должны: они говорят о диапазоне изменения вязкости горячего масла.

Однако же дьявол кроется в мелочах. Замеры на шариковом вискозиметре показывают, что низкотемпературная вязкость масел 0W-30 всегда оказывается чуть ниже, чем у одноименных масел 0W-40 – при этом разница можетсоставлять10 – 15 %. Вывод простой: если заводская инструкция к вашей машине допускает применение как  тридцаток, так и сороковок, то зимой предпочтительнее использовать тридцатки. 

Хочу получать самые интересные статьи

Какое масло лучше 5w30 или 0w40 зимой

Вероятно, нет более подходящей смазки для езды в жестких условиях, чем 0w40. Ее показатели целиком соответствуют тем задачам, которые она выполняет. Прежде, чем лить данное моторное масло в собственную машину, нужно хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазки, верно подбирать оптимальное автомасло. Стоит учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных марок, в которых трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным методом, смешивая основную жидкость и присадочные вещества. Создание данной категории автомасел обусловлено тем, условия эксплуатации мотора иногда изменяются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При езде двигатель функционирует в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения контактирующих деталей и множество иных параметров. Ввиду этого стало необходимо изготовить масло, которое обладает техническими характеристиками, не меняющимися из-за различных факторов. На определенной стадии автомобилестроения изготовители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в каких-либо условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минералка оказалась неспособна обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому ученые разработали синтетику, по собственным параметрам оптимально подходящую для долгого использования. К плюсам синтетического автомасла возможно отнести:

• стабильную основную жидкость. Синтетика сделана из основы, устойчивой к воздействиям извне. В ней отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого части двигателя имеют прекрасную защиту, автомасло долго не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
• малое количество присадочных веществ. Синтетика не нуждается в большом числе добавок, потому что главная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
• длительный период жизни добавок. Синтетическая смазка стойка к кислороду, следовательно, присадочные вещества долго «живут»;
• стабильность при высокотемпературных условиях. Смазка выполняет собственную задачу даже на высоких оборотах;
• уменьшение тепловыделения. Части двигателя меньше нагреваются, следовательно, он будет работать дольше;
• прочную масляную пленку. Дает возможность смазке максимально защитить части двигателя посредством формирования пленки на соприкасающихся деталях;
• упрощение запуска мотора в зимний сезон;
• очищение двигателя от грязи и нагара;
• отличные текучие свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0w40 представляют собою всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они прекрасно защищают двигатель и в летний сезон.

Показатели и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, какая у 0w40 расшифровка, вам нужно понимать его маркировку. В соответствии с мировой классификацией SAE, все смазки подразделяются на:

• зимние. Их маркируют по SAE буквой «w». Автомасла данной категории оптимальны для применения в зимний сезон, хорошо смазывают внутренние части двигателя;
• летние. Маркируются по SAE числом. Оптимальны для применения летом;
• всесезонные. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима/лето, то есть они подходят для любого сезона.

Нужно не забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жиже смазка. Густые автомасла эффективны в жаркую погоду, жидкие – в морозную. Масло 0w40 имеет «0w» и «40» в маркировке по SAE. Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в мотор как летом, так и зимой. Числа «0» и «40» указывают на низко- и высокотемпературную вязкость. Температурные границы такие:

• зимой – от минус тридцати пяти до минус сорока;
• летом – от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидно, что ездить на 0w40 летом возможно, но не слишком рационально. Лучше использовать его зимой.

Главные плюсы смазки 0w40:

• полностью соответствует требованиям большей части автоизготовителей;
• имеет отличные показатели эксплуатации;
• облегчает запуск мотора в морозы;
• экономит топливо, так как является отличной смазкой;
• хорошо защищает ДВС, это дает возможность снизить изнашивание его компонентов;
• очищает силовой агрегат от нагара.

Невзирая на тот факт, что это автомасло располагает высокими показателями эксплуатации, перед его применением желательно посоветоваться со специалистами по ремонту и ТО машин, ознакомиться с техническими документами, прилагающимися к вашему автомобилю.

Сравнение с иными маслами

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли смешивать их, в чем между ними различие. Масло 5w30 имеет такие температурные пределы:

• минимальный – минус тридцать градусов;
• максимальный – плюс двадцать пять градусов.

Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы проживаете в очень холодной/жаркой местности. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

Масло 5w40 – это полусинтетика, которая обладает практически такой же вязкостью, что и 0w40, о чем свидетельствуют пределы температур:

• минимальный – минус тридцать градусов;
• максимальный – плюс тридцать пять градусов.

Если провести сравнение 5w40 с 0w40, то последнее лучше, так как может быть использовано при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если противоположное не прописано в инструкции изготовителя.

Автомасло 0w20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, потому как располагает следующими границами температур:

• нижняя – минус тридцать пять градусов;
• верхняя – плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не поездишь, ведь она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0w40 не рекомендуется.

На масле 0w30 возможно ездить не слишком знойным летом. Оно отличается от 0w40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

5w50 обычно используется в профессиональном автомобильном спорте. Оно может исправно выполнять собственную задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Разница с «сороковкой» заключается в высокотемпературной вязкости. У этой смазки она выше. Однако неправильно проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40», так как эти масла применяются в разных сферах. Первое оптимально для гоночных машин, второе – для обыкновенных автомобилей с двигателем на бензине/дизеле.

Подводя итоги, можно понять, что «сороковка» – прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой – лютый холод. 0w40 предназначается как раз для подобных климатических условий. Использование его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать иное автомасло, к примеру, 0w20.

Для меня самым тяжелым периодом эксплуатации автомобиля является зима. В морозы сложно обслуживать технику должным образом, да и с запуском системы могут возникнуть сложности. Когда жарко, неприятности тоже могут появиться. В общем, стоит всерьез задуматься о том, какое масло лучше 5W30 или 5W40 для зимнего и летнего периодов.

На этот счет мнения водителей и механиков разделились. Есть отзывы, указывающие на идентичность составом и одинаковые свойства. Можно встретить комментарии о том, что одна смазка жиже, а другая гуще. Давайте рассмотрим особенности использования указанных смазок и выделим, какие больше подходят для зимы, а какие для лета.

Требования, предъявляемые к зимним маслам

Начать разговор стоит с условий работы мотора в зимний период. Дело в том, что низкие температуры оказывают негативное влияние на качество моторных смазок. Вещество густеет и не может выполнять свои функции в двигателе. В итоге, провоцируется трение, и движок может быстро прийти в негодность.

Еще одно негативное последствие – это невозможность запуска мотора при сильно низких температурах. Чтобы избежать подобных проблем, важно, чтобы масло для зимнего времени, имело такие характеристики:

• минимальна температура прокачивания должна быть не ниже сильных морозов, при которых используется автомобиль. Данный параметр определяется по индексу SAE. Масла с маркировкой «5 W» соответствуют указанным требованиям;
• минимальная температура проворачивания коленчатого вала не должна быть меньше показателя в – 30 градусов. Масла описываемой группы соответствуют.

Казалось бы, нет никакой разницы, какое масло заливать зимой, а какое летом — 5W30 или 5W40. На самом деле, отличия есть. Маслу 5W40 до нулевки (которая отлично «чувствует» себя при сильных морозах) не хватает всего пары-тройки индексов, а вот у масел 5W30 и 0W разница уже существенна. В итоге, для зимней эксплуатации предпочтительнее 5W40, а для летней 5W30.

В чем заключается разница между 5W30 или 5W40?

Многие автомобилисты считают, что на эксплуатационные характеристики смазок влияют определенные показатели. Здесь отмечаются температура и условия эксплуатации автомобиля, нагрузки, и прочие факторы. В результате формируются неправильные выводы. Дело в том, что «летняя часть» индекса тоже оказывает влияние на качество работы системы.

Определить, какое масло лучше заливать в автомобиль, позволит документация к автомобилю. Если производитель указывает, что стоит заливать смазку с летним индексом, то нужно использовать именно его и наоборот. Некоторые отступления от правил тоже имеются. Для регионов со значительной амплитудой температур лучше приобретать густой смазочных состав по летнему индексу. Вещество защитит мотор от негативного влияния и сделает условия эксплуатации автомобиля комфортнее.

Какие характеристики масла, кроме вязкости оказывают влияние на работу мотора?

У моторных масел есть еще несколько параметров, которые оказывают влияние на работу двигателя в зимний и летний период года. Стоит отметить такие показатели:

• индекс вязкости. Указывает, насколько масло зависимо от скачков температуры. Высший показатель наблюдается у 5W40;
• точка потери текучести. Характеристика присутствует на канистре. Чем качественнее выбранная база и добавленные присадки, тем серьезнее расхождение между индексами. Составы с низкой температурой застывания работают лучше в сильные морозы, но хуже при жаре;
• типы базы и добавки. Сегодня предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах. 5W40 – обычно синтетика, а вот 5W30 – полусинтетик. Первый тип смазок имеет лучшие показатели и характеристики. Целый комплекс уникальных добавок предоставляет клиенту новые возможности;
• степень износа мотора. Здесь очень важно заливать смазки, которые рекомендованы производителем машины.

Все эти параметры важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Узнать информацию о конкретной смазке можно на упаковке или в интернете.

Сравнение тех характеристик разных смазывающих составов

Для сравнения, приведем несколько примеров масел каждой категории, с соответствующими тех.характеристиками.

Shell Helix Ultra VX 5W-30	Shell Helix Ultra 5W-40
Кинематическая вязкость при 40/100 °C, мм2/с	73,1/11,9	72/13,1
Плотность при 15°C, кг/м3	848	853
Температура вспышки/застывания, °C	200/-39	206/-48

Получается, что при всех равных условиях, для зимнего периода, моторные масла класса 5W40. В летнее время года лучше использовать смазки 5W30. Важно, чтобы качество смазки было на высоком уровне. Составы последней группы в зимний период жиже, поэтому, они не смогут обеспечить надежный эффект во время поездки на атвомобиле, особенно в сложных условиях.

Заключение

Закончить обзор можно выводами:

1. Смазки 5W-30 и 5W-40 очень схожи, но и некоторые различия они тоже имеют. Использование каждого из продуктов определяются климатическими показателями.
2. Для зимних условий больше подойдет смазка с характеристиками 5W-40. Составы более густые и могут обеспечить запуск движка даже при низких температурах.
3. В летнее время году выгоднее и практичнее применять смазки 5W30. Масла этой категории хорошо «чувствуют» себя в жару, не дают мотору перегреваться. В зимнее время, завести машину с такими составами не получится.

Попробуем разобраться какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой?

Современные двигатели внутреннего сгорания очень требовательны к качеству и свойствам используемых смазочных материалов, ведь именно с их помощью обеспечивается отвод тепла из зоны трения работающих механизмов и повышение износостойкости всех задействованных элементов. Неправильный подбор моторной смазки может нанести непоправимый ущерб транспортному средству. Так как же уберечь свой автомобиль и подобрать нужную жидкость?

Первым делом стоит отметить, что практически все руководства по эксплуатации к транспортным средствам отвечают на данные вопросы. Производители указывают требуемые мотору вашего автомобиля марку и вид масла. Но данная информация может быть неактуальной в тех регионах нашей страны, где климатические перепады проявляются слишком агрессивно.

Что скрывает маркировка?

Многие водители задаются вопросом: 5w30 и 5w40 в чем разница между ними? Согласно международной системе SAE, все смазочные жидкости могут быть трех видов – зимние, летние и всесезонные – и определяющим параметром здесь выступает вязкость.

Зимние масла обладают жидкой консистенцией и обеспечивают оптимальное распределение рабочей пленки по элементам двигателя внутреннего сгорания при отрицательных температурах. Они позволяют заводить моторы в суровые зимы, но в летний период их использование недопустимо: из-за высокой температуры обволакивающая масляная пленка будет терять свойства и скатываться с деталей. Все зимние масла обозначаются цифрой, характеризующей вязкость состава, и буквой W (от англ. Winter – зима).

Вязкость летнего аналога гораздо выше, что позволяет эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары. Рабочая пленка хорошо закрепляется на элементах и не позволяет трению выводить их из строя. Тем не менее, в зимний период именно данная характеристика не позволит вашему транспортному средству завестись. Для обозначения летних жидкостей используются только цифры, например, 20, 30 и т.д.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40 следующая. Первый параметр рассматриваемых типов одинаков – 5W. Он говорит о степени вязкости по системе SAE при отрицательной температуре окружающей среды. Второй параметр определяет высокотемпературный предел, допустимый для данной технической жидкости. Таким образом, оба показателя характеризуют степень ее текучести в непрогретом двигателе зимой и стабильность изолирующей детали пленки во время максимально допустимого температурного прогрева.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30?

Какое масло гуще 5W40 или 5W30? Высокотемпературные характеристики масел 5W30 и 5W40 определяются кинематической вязкостью при нагреве до 100 градусов. Для 5W30 данный параметр варьируется в диапазоне 9,3-12,5 мм 2 /с, для 5W40 – в диапазоне 12,5-16,3 мм 2 /с. Сравнение рабочих жидкостей позволяет определить, какой тип погуще, а какой – пожиже.

Если сравнивать на практике работу масел при перегревах двигателя в условиях повышенной температуры воздуха, то создастся следующая ситуация: под воздействием жары 5W40 образует толстую пленку на деталях, которая будет препятствовать их трению. В то же время жидкость 5W30, имеющая более жидкое состояние, быстро растечется по мотору, но на работающих элементах не закрепиться, в результате защита от трения будет нарушена.

Моторное масло 5W30 и 5W40 в чем разница? Во-первых, масло с индексом 40 обеспечивает толстую защитную пленку. Во-вторых, 5W30 отличается от 5W40 наиболее быстрым распределением по рабочей поверхности двигателя во время запуска. Благодаря своей жидкой консистенции, смазка легко проникает во все механизмы и за более короткий промежуток времени приводит всю систему в рабочее состояние. Однако, если зазоры между деталями слишком малы, то толстый слой пленки будет нарушать привычную работу двигателя.

И, напоследок, главное отличие масла 5W40 от 5W30 – это надежная защита двигателя при высоких температурах окружающей среды (до + 40 градусов).

Какое масло выбрать – 5w30 или 5w40?

Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе рабочей жидкости, заключается в соблюдении установленных производителем требований. Если советы по эксплуатации автомобиля запрещают использование масла, скажем, 5W40, то заливать его в движок вашей машины нельзя ни под каким предлогом.

Если такие требования не прописаны в инструкции, то обращайте внимание на следующие факторы:

1. возраст автомобиля. В двигатель “молодого” транспортного средства, не достигшего возраста 5 лет или 70 километров пробега, можно заливать масло 5W30; залить 5W40 можно в том случае, если производитель это предусмотрел.
2. пробег. После ста тысяч километров пробега силовой агрегат автомобиля начнет постепенно изнашиваться. А какое моторное масло лучше заливать, если зазоры между деталями увеличились? Конечно же, более вязкое – 5W В этом случае смазка будет сохраняться на поверхности элементов гораздо дольше, что увеличит срока службы мотора.
3. поведение транспортного средства. Если замена масла вызвала затрудненный пуск или функционирование транспортного средства заметно ухудшилось, значит оно было подобрано неправильно.
4. температурные условия. Важную роль при выборе масла играют условия эксплуатации автомобиля и климатические особенности региона. Для любого всесезонного моторного масла зимний период не страшен – даже при -30 градусах рабочая жидкость не потеряет своих свойств. Поэтому на зиму можно заливать как 5W30, так и 5W Сравнение масел позволило заметить, что более густую консистенцию имеет 5W40 – именно его целесообразно применять при сильных перегревах. В противном случае, из-за высоких температур маловязкая пленка будет истончаться и приводить к большим утечкам через прокладки, сальники и прочие уплотнения, оставляя работающие механизмы без износостойкой защиты.

Разобравшись, чем отличаются масло 5W30 и 5W40, давайте выясним, какие последствия будут вызваны несоблюдением требуемого индекса вязкости.

Ситуация 1: лью синтетику с индексом 30 вместо 40.

Результат: при увеличении рабочей температуры смазочная жидкость станет жиже и потеряет оптимальную вязкость. В следствие этого, толщина защитной пленки станет меньше, что приведет к усилению внутреннего трения деталей, повышению температуры двигателя и снижению ресурса силового агрегата.

Ситуация 2: лью в двигатель масло с индексом 40 вместо 30.

Результат: консистенция моторного масла увеличится, что приведет к утолщению защитной пленки. Такая рабочая жидкость, с одной стороны, хорошо смажет все механизмы системы, но с другой стороны, излишняя густота будет препятствовать легкому распространению смазки по рабочей поверхности.

Помните, что, несмотря на большое количество рекомендаций по выбору технических жидкостей, точно сказать, что лучше выбрать для вашего автомобиля может только официальный представитель.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Говоря о различиях и сходствах двух конкурентов, нельзя проигнорировать вопрос об их совместимости. Случаются ситуации, когда моторное масло нужно долить, а под рукой его нет. Что делаем мы? Мы бежим в ближайший магазин и покупаем отнюдь не требуемый вариант смазки, а тот, который имеется в наличии.

Из-за того, что отличие масла 5W40 от 5W30 велико специалисты рекомендуют не мешать их. Лишь в безвыходных ситуациях автомобилисты могут позволить себе такую «шалость». Главное, следует помнить, что жидкости должны иметь одного производителя и одинаковую базовую основу. Т.е. синтетическое масло должно быть смешано с синтетическим, минеральное – с минеральным и т.д.

Подведем итоги

Теперь мы с вами знаем, чем отличается масло 5W40 от 5W30. При выборе моторного масла для зимы и лета опирайтесь на характеристики своего автомобиля. Неважно, какое масло вам посоветует консультант 5w30 или 5w40. Оптимальным в вашем случае выбором будет то машинное масло, показатели вязкости которого соответствуют допускам производителя силового агрегата. Также необходимо обращать внимание на базовую основу жидкости. Например, выбирая полусинтетику 5W30 или 5W40, вы потратите больше средств, чем отдадите за минеральный аналог, но срок службы и качество купленного продукта будет гораздо выше.

Замена масла на зиму, или зачем менять масло зимой и летом

Как часто необходимо менять моторное масло, и нужно ли это делать со сменой сезона. Этим вопросом задаются многие автомобилисты, причем как опытные, так и водители-новички. Однако, однозначного ответа на него нет, поскольку необходимость замены масла во многом зависит от климатических условия региона, а также условий эксплуатации транспортного средства.

Например, замена моторного масла весной может оказаться очень важной, поскольку впереди Вас ждет жаркое лето, а это означает, что повышение температуры повлечёт за собой повышенную нагрузку на все узлы и детали двигателя. Если в холодную пору года Вы использовали специальное зимнее масло, то менять его необходимо. Аналогичное правило действует и на осенне-зимний сезон, если весной Вы залили летнее масло.

Однако, чтобы сделать эксплуатацию автомобиля более удобным и практичным, производители моторных масел выпустили специальный вид смазки двигателя – всесезонные масла. Кстати — купить их можно в нашем интернет-магазине.

Но как понять, где из них какое. Разобраться в этом вопросе помогает классификация масел SAE J300. Летние или зимние масла записываются обычным числом, например SAE 20, а вот всесезонные в своем названии имеют дефис (к примеру, 5W-30), и даже масло SAE 10W-40 также является всесезонным, поскольку в его названии фигурирует данный орфографический знак. При этом важно помнить и знать, до какой отрицательной температуры может работать тот или иной вид масла.

Многие автолюбители ошибочно считают, что температура застывания это и есть тот минимальный порог, при котором разрешена эксплуатация масла. Однако, это не совсем так, поскольку главным показателем является его динамическая вязкость при минусовых температурах: CCS и MRV. Они и характеризуют проворачиваемость коленвала и прокачиваемость смазочной жидкости. Для масел 10W, 5W, 0W показатель CCS измеряется при -35,-30 и -25 ºС, т.е. чем ниже цифра после литеры «W», тем лучше низкотемпературные свойства масла, а смазочные жидкости 0W-30 или 0W-40 обеспечивают уверенный пуск силового агрегата даже при самом сильном морозе.

Вторая же цифра в классификации SAE J300, которая указана после дефиса, характеризует вязкость масла. Она определяется на основании следующих показателей:

• кинематическая вязкость при 100 ºС;
• скорость сдвига при 150 ºС.

Чем выше вторая цифра, тем лучше вязкость масла при рабочей температуре. Получается, что если сравнивать марки 0W30 и 5W30, то рабочая вязкость у них будет одинаковая. Отличаться же будет низкотемпературная вязкость: в первом случае при -35, во втором при -30 градусах Цельсия. Получается, что в Вашем регионе не суровый климат, т.е. температура не опускается ниже -30 градусов, то моторное масло 5W30 можно использовать на протяжении всего года, и переходить на 0W-30 нет никакой необходимости. Если же в весенне-летний период Вы используете idemitsu 5W40, то менять 5W30 на осенне-зимний период нельзя, поскольку меняется лишь рабочая вязкость масла, а низкотемпературная вязкость остается неизменной. Если же в холодное время года использовать масло 0W-30, то его можно также применять и летом. Поскольку оно является всесезонным.

Допускаемая вязкость масла, которая разрешена в том или ином транспортном средстве, прописана в его руководстве по эксплуатации. В редких случаях прописывается лишь вязкость для умеренных температур.

Помните, что использование лишь высококачественных моторных масел, которые соответствуют всем особенностям Вашего автомобиля, позволят продлить срок службы силового агрегата, и сократить расходы на его ремонт.

Моторные масла самого высокого качества от передовых производителей можно заказать в нашем интернет-магазине. Воспользуйтесь удобным и интуитивно понятным инструментов подбора на нашем сайте. Благодаря ему Вы выберете моторное масло, которое подойдет именно для Вашего автомобиля.

Какое масло лить в ваз 2114 на зиму?

Зимой для ВАЗ 2114 лучше заливать масло 5W-30 и 0W30.

Какое масло лить в ваз 2114 8 клапанов?

Выбрать моторное масло для 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходящая — полусинтетика с маркировками 5W30 и 5W40. Рекомендуемые смазки заводом изготовителем — Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер.

Какое масло купить для ваз 2114?

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN и может использоваться в качестве масла для ВАЗ 2114. Оно эффективно защищает двигатель в любых температурных режимах, предотвращая преждевременный износ деталей мотора и образование на них вредных отложений.

Какое масло заливать в двигатель ваз 2115 на зиму?

В двигатели ВАЗ 2115 заливается синтетическое или полусинтетическое моторное масло с вязкостью 5W30, 5W40 и 10W40. Все они годятся для круглогодичного использования. Полностью синтетическое конечно будет лучше для зимы, но и полусинтетику можно использовать и зимой, если температура не достигает ниже 30 градусов.

Какое масло заливать на зиму ваз?

Летом и зимой, если климат умеренный и средняя температура за год плюсовая, актуально и рационально заливать в масляный картер всесезонные составы. Обычно они имеют вязкость 15W20, 15W40 и 10W40. А вот зимой предпочтение отдают вязкости 5W30, 5W20 и 10W40.

Сколько нужно масла в двигатель ваз 2114?

Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2114 это 3,5 л.

Какое масло лить в калину 8 кл?

Марка масла	Класс по SAE	Группа
Лукоил-Люкс	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40	SL/CF
Luxe (Hit и Best)	10W-40	SL/CF SJ/CF
Новойл Супер	5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50	SJ/CF
РосНефть Максимум	5W-40, 10W-40	SL/CF

Какое масло заливать в двигатель ваз?

Какое масло оптимально заливать в двигатель автомобиля ВАЗ 2103. Есть достаточное количество современных аналогов, например, полусинтетическое 10W40. Это универсальное всесезонное масло, которое используется в двигателях автомобилей старого образца, например, Лада или Жигули.

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2107?

Согласно рекомендациям Волжского автомобильного завода (ВАЗ), в автомобиль ВАЗ 2107 следует заливать синтетическое моторное масло одной из следующих марок: Lukoil Lux – 5W40, 10W40, 15W40. Esso Ultra – 10W40.

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2115?

Владельцы ВАЗ 2115 обычно заливают полусинтетическое или синтетическое моторное масло с классом вязкости: 5W-30; 10W-40; 5W-40.

Можно ли заливать синтетику в Приору?

Если же ваша «Приора» не находится на гарантии, можете смело лить синтетику, главное, чтобы она была качественной.

Какое масло лучше заливать в двигатель летом?

Допустим, в двигатель автомобиля производитель по мануалу рекомендует заливать круглогодично SAE 5W-30 (от -25° до +20°C). Для морозной зимы можно использовать в таком ДВС SAE 0W-30 (-30° до +20°C), а для лета SAE 5W-40 (от -25° до +35°C).

Какое масло заливать на зиму 5W40 или 10W40?

Для 5W40 этот температура составляет 25-30 градусов Цельсия со знаком минус. У масла 10W40 температура отличается, он составляет от 20 до 25 градусов Цельсия со знаком минус. Число стоящее за буквой W определяет параметр температур. … Рекомендуем Вам залить масло 5W40, если Вы находитесь в климате с холодными зимами.

Какое масло заливать на зиму?

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел.

Какое масло заливать на зиму синтетику или полусинтетику?

Минеральная составляющая любого масла при отрицательных температурах сильно густеет и плохо смазывает трущиеся поверхности. А синтетические масла способны сохранять стабильные показатели текучести как при низких, так и при высоких температурах. Поэтому то «синтетика» для зимы предпочтительнее.

Чем отличается масло 5w30 от 0w30

чем отличается и в чем разница составов

Моторное масло – важнейшая жидкость любого автомобиля. Она обеспечивает его работоспособность, определяет срок службы системы, отвечает за расход топливной смеси. Существует множество разновидностей смазок иностранного и отечественного производства, но каждая из них имеет определенную вязкость. Сегодня мы рассмотрим масла с маркировками 0w30 и 5w30 и разберемся, в чем между ними разница.

Что скрывает маркировка

Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха.

Маркировка технической жидкости SAE применяется с 1905 года. Она позволяет классифицировать всю существующую продукцию на группы. Группы формируются исходя из климатических возможностей смазок. Существует три группы автомасел – зимние, летние и универсальные.

Зимние масла обладают жидкой основой, которая при наступлении критических температур лишь слегка сгущается. Такой состав не будет кристаллизоваться в системе. Он обеспечивает исправную работу двс при температуре ниже 0°С. Зимние масла защищают двигатель от износа, прокачивает систему при холодном запуске, ликвидируют сухое трение. Маркируется эта группа жидкостей цифрой и буквой W – 0w, 5w.

Летние масла обладают повышенной вязкостью, обеспечивающей эффективное функционирование в жаркую погоду. Летняя группа отвечает за своевременный отвод тепла из рабочей зоны, нейтрализует коррозийные процессы и повышает ресурс силовой установки. Маркируется она двухзначным числом – 20, 30.

«Синтез» двух смазок образует третью – универсальную или всесезонную группу. К ней относятся обе рассматриваемые нами жидкости — 0w30 и 5w30. Они могут использоваться круглогодично и заменяться только по мере необходимости. У 0w30 диапазон рабочих температур находится в пределах от -35 до +30°С, у 5w30 – от -25 до +30°С.

Но чем еще отличается масло 0w30 от 5w30?

Сходства и отличия

Многие начинающие водители задаются вопросом: какое моторное масло лучше — 5w30 или 0w30? Сравнивая эти вязкости, дать определенного ответа не получится. Качественная оценка уместна, если мы сравниваем конкретные товары конкретных брендов. Говоря в целом, произвести весомый аргумент в пользу «лучшего» невозможно – смазки разные.

Различны они, в первую очередь, своими температурными возможностями. Если для 0w30 завести холодный мотор в -35°С не составит труда, то 5w30 в этих условиях уже кристаллизуется. В жарких условиях (+30°С) масла имеют практически идентичные свойства.

Еще одно отличие масла с вязкостью 0w30 от масла 5w30 кроется в области применения. Первая разновидность используется, чаще всего, в системах, оснащенных сажевыми фильтрами. Вторая — в любых типах моторов.

Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов.

Различаться могут технологии, по которым производятся масла, и их составы. Причем у одного бренда смазки с вязкостями 0w30 и 5w30 будут состоять из разных ингредиентов.

Несмотря на колоссальные различия, сходства между ГСМ есть. Главное из них кроется во всесезонности. Обе жидкости обеспечивают исправную работу силовой установки в условиях зимы и лета. Просто у 0w30 этот диапазон чуть больше.

Высокая популярность двух смазочных составов провоцирует производителей постоянно расширять масляный ассортимент. Ввиду этого, дефицита таких товаров в автомагазинах возникнуть не может.

Чаще всего 0w30 и 5w30 имеют синтетическую основу, которая обеспечивает стабильную работу силовой установки, помогает справиться с перегревами и отлично защищает механизмы от износа.

Как подобрать масло для своего автомобиля

При выборе смазки для своего автомобиля следует руководствоваться:

• Рекомендациями производителя.
• Климатическими условиями.
• Состоянием двигательной системы.
• Пробегом транспортного средства.

5w-30.

Перед походом в магазин следует внимательно изучать руководство по эксплуатации авто. Именно в нем четко прописано, что можно лить под капот, а что нет. Если силовая установка пригодна для вязкостей 0w30 или 5w30, то переходим к анализу погодных условий.

Жители северных районов страны часто сталкиваются с проблемой тяжелого запуска двигателя. Она проявляется из-за слабой аккумуляторной батареи и неподходящей вязкости нефтепродукта. Выбирая, какое масло лучше приобретать — 0w30 или 5w30 –следует учесть критически возможные ситуации. Например, если зимой температура за окном понижается до -35°С, то выбрать стоит 0w30.

Когда за плечами транспортного средства более сотни тысяч километров пробега, то состояние ее двигательной системы требует особого ухода. За период длительной эксплуатации зазоры между механизмами заметно увеличиваются. Обычное масло проходит насквозь, не задерживаясь. Таким образом, жидкость не может обеспечить должного уровня защиты от последующего износа и перегрева. Исправить это позволяет смазка с повышенной вязкостью. Если первые 100-120 тысяч км пробега целесообразно использовать состав 0w30, то при превышении показателя рекомендуется переходить на более вязкий вариант — 5w30. Данную рекомендацию можно применять, если это не противоречит требованиям автопроизводителя.

Совместимость масел

На первый взгляд кажется, что раз маркировка составов практически одинакова, то и заменять ее друг другом можно. Оказывается не все так просто. Конечно, если вам не жалко автомобиль, то можно экспериментировать. Следует помнить главное: рекомендации автопроизводителя подходят для использования, а его запретов стоит избегать. Когда в руководстве прописано, что подходит только 0w30, то заменять его 5w30 нельзя. Чрезмерная вязкость может нарушить работу силовой установки. Коленчатый вал будет прокручиваться с огромным усилием, возрастет нагрузка на мотор, появится перегрев, возрастет расход топлива.

В экстренных ситуациях, когда до сервисного центра далеко, а под рукой только жидкость с другой вязкостью, допускается доливка нефтепродукта. Заметьте: не полная замена, а именно доливка. Причем разбавленное масло при первой же возможности необходимо слить из системы.

Смешивание разновидностей должно происходить хотя бы в рамках одного бренда. В противном случае может начаться неконтролируемая реакция, которая приведет к образованию отложений, окислению и прочим неприятным последствиям.

Итог

Какими бы яркими красками не были описаны свойства того или иного состава, заливать в мотор следует только ту жидкость, которая прописана в руководстве к автомобилю. Если автопроизводитель допускает использование и 0w30, и 5w30, то «женить» их между собой не стоит. Есть моторные масла, например Liqui Moly, на этикетках которых четко прописано, что они допускают смешивание. Здесь разрешено экспериментировать. Но тоже в рамках разумного, ведь теперь вы знаете в чем разница между маслом 0w30 и 5w30.

в чем разница между товарами?

Одна из самых важных характеристик моторного масла – его вязкость. От этого показателя зависит, насколько быстро система подачи сможет транспортировать состав к двигателю и откачивать его обратно, будет ли вещество выполнять свои функции так, как необходимо. Слишком вязкое, густое моторное масло не подается в достаточном количестве, так как с ним не справляется система подачи. Кроме этого, оно создает дополнительное препятствие деталям двигателя, из-за чего повышается расход топлива и уровень вредных выбросов. Слишком жидкий состав недостаточно хорошо защищает части мотора от трения, что приводит к ускорению его износа. Поэтому при подборе данной продукции необходимо обращать особое внимание на эту характеристику.

Новичкам обозначения 5w40, 0w30, 5w30, 0w40 и пр. ни о чем не говорят, разница для них отсутствует. Но именно они указывают на густоту состава.

Вязкость масла – это не постоянный показатель, он изменяется с изменением температуры окружающей среды. Чем жарче, тем более жидким становится продукт, а с похолоданием он загустевает. Синтетические и полусинтетические вещества в своем составе содержат специальные присадки, которые отвечают за изменение зависимости между густотой и температурой. Именно её и отображают маркировки по типу 5w40, 0w30, 0w40 и пр. Они показывают, при какой минимальной и максимальной температуре продукт можно применять в двигателе.

SAE

По вязкости моторное масло классифицирует Сообщество автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших специалистов Европы в данной сфере. Она существует более 100 лет. Стандарты SAE признаны международными, ими пользуется любой уважающий себя производитель, а маркировка, как правило, содержится в названии того или иного продукта.

Обозначение состоит из следующих частей:

• Цифра и буква w (от слова winter) – означает, при какой минимальной температуре состав будет не слишком вязким, чтобы нормально функционировать.
• Число после буквы обозначает максимальную температуру, при которой можно применять вещество, не боясь, что оно не будет справляться с нагрузками.

Стандарты Сообщества автомобильных инженеров включают множество характеристик масла, самыми важными из которых являются:

• Кинематическая вязкость.
• Пусковые свойства – набор показателей, которые определяют, какое сопротивление создает состав при запуске остывшего двигателя и возможно ли достичь оборотов, необходимых для запуска, при той или иной температуре.
• Прокачиваемость – скорость поступления состава к трущимся деталям при холодном пуске. Показатель определяется при температурах, характерных для использования того или иного продукта. Например, прокачиваемость масла 5w40 должна быть достаточной при -30…+40°С, а 0w30 – при -35…+25°С.
• Вязкость при высокой температуре. Проверяется при высоких нагрузках на двигатель.

Каждый производитель тестирует свою продукцию по представленным показателям и наносит соответствующую маркировку на банки с маслами.

Расшифровка значений SAE

Как написано выше, первое число и буква w означают нижний температурный порог, а второе число – верхний. При этом само число не указывает на конкретную температуру, т. е., к примеру, маркировка 5W40 не означает, что масло применимо при температурах от 5 до 40 градусов. Каждому числу соответствуют другие температуры:

• 0W– -35°С,
• 5W– -30°С,
• 10W– -25°С,
• 15W– -20°С,
• 20W– -15°С,
• 30 – +20°С,
• 40 – +35°С,
• 50 – 50°С,
• 60 – выше +50°С.

Для примера расшифруем значения 5w40, 0w30, 5w30. 5w40 означает, что вещество применимо при температурах от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав можно использовать в диапазоне -35…+20°С, 5w30 – в диапазоне -30…+20°С.

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры. Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

Другие стандарты

Кроме классификации по SAE есть другая разница между составами. Существует ещё 2 общепринятых в автомобильном мире стандарта, на которые также стоит обращать внимание: API и ACEA.

Если марка вязкости подобрана правильно, но вещество не соответствует году выпуска или характеристикам мотора, оно в лучшем случае будет работать не так эффективно, в худшем – навредит силовом агрегату. Поэтому на данные параметры также стоит обращать внимание. Каждый производитель указывает представленные стандарты на этикетке.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

ACEA

ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Международная организация, членами которой являются самые крупные европейские автоконцерны. В частности, в неё входят Jaguar, Land Rover, BMW Group, европейское отделение General Motors.

Сообщество классифицировало составы по их применимости к двигателям той или иной конструкции. Введены следующие маркировки:

• A/B – для бензиновых и дизельных агрегатов;
• С – для двигателей, совместимых с системой нейтрализации отработанных газов;
• E – для дизелей, работающих в тяжелых режимах.

Вместе с этими буквами также указываются цифры, которые обозначают применимость смазки в тех или иных условиях. Например, продукция с маркировкой А3 подходит для всесезонного использования в различных режимах работы.

На что ещё обратить внимание?

При подборе смазки для двигателя также нужно обратить внимание на следующее:

• Какой состав применялся раньше. Смена вещества на другое – достаточно ответственное решение, которое требует основательного подхода. Например, нельзя после синтетических продуктов применять минеральные и наоборот. Также не рекомендуется резко повышать значение вещества по классу API. Все это может привести к поломке двигателя и его выходу из строя. Поэтому, если машина нормально функционирует, не стоит менять марку смазки.
• Допуски производителей – это самый простой способ выбрать подходящий продукт. Разные компании создают свои коды, обозначающие применимость состава к той или иной машине. Производители печатают эти обозначения на этикетках. Допуск производителя – гарантия того, что конкретный товар соответствует стандартам, которые предъявляет создатель авто.
• Рекомендации. В инструкции к машине должны содержаться рекомендации по поводу того, какое масло следует заливать в мотор. Это может быть отсылка к набору характеристик или конкретной марке. Данным указаниям стоит верить, особенно если авто находится на гарантии.

Если у вас нет опыта в подборе вещества, лучше обратиться к профессионалам. Неправильно выбранный состав будет постепенно разрушать мотор, повысит расход и уровень вредных выбросов. Поэтому лучше не рисковать.

В чем разница между маслом 0w30 и 5w30? Разбираемся вместе!

Нескончаемая тема о маслах плавно переползла на чистую синтетику. Судя по тому, чему посвящено обсуждение, а именно масел 0w30 и 5w30, речь пойдет о хороших современных машинах и их двигателях. Под современной машиной будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но начнем опять с теории.

Содержание статьи

Читаем маркировку 0w30 и 5w30

Маркировка говорит о том, что масло синтетическое, всесезонное, т.е. зима — лето. Менять его нужно не от смены погоды, а от намотанных километров, кстати синтетические масла — это не показатель замены в 15000, многие из них требуют обновления и через 10000.

Далее, то что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает завод движка на холодную при минусе 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимую нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там, как раз те характеристики, которые должны совпасть с написанным в сервисной книжице самим производителем мотора.

Так вот, каждый производитель масла, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и главное выпущенные по разным технологиям, поэтому бытующее мнение, что в синтетику можно лить любую синтетику ошибочно. Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30, это легко доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0w30 и 5w30?

Присадка для масла — это своеобразный клубок, состоящий из полимеров, собственно из которых и сделана присадка. Так вот, при изменении температур, этот клубок начинает разворачиваться и сворачиваться, а как известно любой клубок состоит из нитей, а нити из волокон, скрученных между собой. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нитка набухает и разворачивается, клубок начинает разматываться, становится холоднее, разворот происходит меньше, в мороз все спят в клубке и задействуются другие полимерные соединения, которые работают в холод. Каждый завод мотора, это сигнал для какого то действия клубка, соответственно и для соединений — нитей.

У моторного масла 0w30 структура отличная 5w30 при всей их внешней схожести, так как 0 хорошо себя ведет и при 60 градусах мороза, там где 5-ка уже застынет. В сухом остатке получаем, что производитель применил разные клубки для этих масел в любом случае, поэтому подбор масло надо осуществлять индивидуально и основываясь на показателях создателей двигателя.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, между 0w30 и 5w30 есть еще существенное различие. 0w30 изначально рассматривалось производителем, как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 без них. Стоит отметить, что на территории России машины не выпускаются и не ввозятся (имеется ввиду официальный крупномасштабный ввоз) с двигателями, имеющими сажевый фильтр. Возможно все дело в нашем топливе, качество очистки которого, оставляет желать лучшего, поэтому в большинстве случаев моторные масла 0w30 в принципе не нужны, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом. Для зоны Севера конечно же синтетика 0w30 очень актуальна, именно по своей вязкости при низких температурах (смотри м классификацию по SAE).

Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 имеются даже у одного производителя, то у разных оно обязательно будет, даже при всем том, что этикетки могут совпадать с точностью до запятой. Все дело в производстве присадок, нитки клубка разные по длине и по толщине, поэтому помимо агрессивной среди двигателя, в которой работает масло, вы добавите еще агрессию между полимерными соединениями разного типа, хотя многие сервис — доки говорят что доливать можно любое, лишь бы не минералку в синтетику.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели прошлого поколения, на которых в основном все и ездят, относятся вообще к допускам 502 — 505, о допуске на каждый конкретный двигатель написано в его паспорте, мануале или сервисной книжице. К примеру популярный Castrol 5w30 не имел допусков свыше 505. Современные автомоторы уже повысили требования и допуск современных масел стал от 504 до 506, интересно то, что некоторые производители, например Мобил вообще выпускают масла 506 серии, а 507 так же рекомендуют для сажевых фильтров, у них в 506 допуске есть смазка и 0w30, и 5w30.

В авторизованных сервисах говорят правильно, одного производителя можно смешивать в допусках, к примеру в 506 залитый можно добавлять 507 спокойно, так как работает формула, более высокий допуск всегда поглотит более низкий, в данном случае 507 скушает 506. Вопрос в другом, а надо ли это делать, так как чем выше число, тем выше стоимость масла, и если машинка прекрасно колесит на 502 масле по допуску, зачем в нее совать 506 или 507. Потом придется переходить на него полностью или мыть движок, т.к. в высокий допуск низкий заливать нельзя.

На последок еще раз хочется сказать, используйте только то масло, которые указано в сервисной книжке, там и про допуски и про вязкость, и про рекомендуемые параметры использования и замены написано, а главное легко определить какое масло нужно конкретно 0w30 или 5w30.

Сравниваем вязкость 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40, чем отличаются и можно ли смешивать?

Содержание статьи:

Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии похожих масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к кому, что у них может отличаться вязкость, но, как и чем – уже объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно будет вести себя в двигателе автомобиля при разных условиях езды, температуре окружающей среды, особенностях конструкции мотора и его производительности.

Классификация масла по SAE: в чем суть?

 

Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими экспертами более столетия назад, и, несмотря на столь почетный возраст, сохраняет свою актуальность и сегодня.

Ее суть в том, что смазочные материалы классифицируются по их степени вязкости. К примеру, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0w-40, будут прекрасно выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и облегая им сам процесс движения, даже при экстремально низких температурах -35°…-30° С. Имеется в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

Такие «нулевки» считаются всесезонными маслами, что подтверждает двойная маркировка SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще будет становиться масло при снижении ртутного столба на градуснике. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при нагреве двигателя, от чего зависит толщина создаваемой пленки и скорость прокачивания масла по каналам. Это очень важный параметр, так как у разных двигателей разные зазоры между деталями и множество других отличий и нюансов, которым должно отвечать по вязкости масло.

Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, они чуть менее морозоустойчивы, так как минимальная температура прокачивания и проворачивания для них составляет -30°…-25° С соответственно.

Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погодные моменты, важно также учитывать тип мотора, режим езды, особенности конструкции масляных каналов и насоса прокачки, а также уровень износа двигателя.

Однако в первую очередь при подборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой именно тип смазочного материала рекомендует использовать производитель. Также там будут указаны допуски, которые также важны для подбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать, выбирая моторное масло для автомобиля.

Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

Многие производители моторного масла для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, эти масла прекрасно прокачиваются в мороз (что во многом зависит еще и от состава, например, самые лучшие показатели в мороз показывают масла с эстерами и/или ПАО). Именно эта вязкость рекомендуется для современных двигателей. Автомобилестроение все больше настраивается на заботу об экологии и экономию топлива, которую обеспечивают как раз маловязкие масла, к которым относится 0W-30, но такие масла и найдешь среди бюджетного сегмента рынка, что, несомненно, минус.

Что касается масла 5w-30, то у него низкотемпературный режим до -30°, но все зависит еще и от конкретного производителя и состава масла. При выборе смотрите не только на вязкость по SAE, но и на лабораторные тесты конкретной марки масла: динамическая вязкость, температура потери текучести (застывания), состав базовой основы и пакета присадок.

Вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя в 100° С одинаковая и составляет 9,3-12.5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим езды. Масло 0W-30 чаще всего будет чуть менее вязким, чем 5w-30, так как ему необходимо сохранять текучесть при более низких температурах. Но все же вязкость будет варьировать в одном пределе, установленном стандартом SAE J300.

Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

Как уже понятно по маркировке, оба масла являются продуктами с нулевым весом и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С и даже ниже, в зависимости от состава масла.

Верхний диапазон у них отличается, поэтому и текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно разниться.

Вязкость масла 0w-30 при рабочей температуре двигателя в 100° С составляет 9,3-12,5 мм2, для 0W-40 показатель должен быть в пределах 12,5-16,3 мм3/с. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло окажется более густым и сформирует на стенках двигателя более плотную пленку, чем первое.

Что касается зимнего использования, то масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и будут справляться со своими функциями.

Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

Масло 0w-30 мы уже подробно изучили ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

SAE 5w-40 является всесезонным смазочным продуктом и обладает оптимальным для большинства автомобилей показателем текучести.

Этот вариант ГСМ наиболее популярен среди автомобилистов из-за своей универсальности.
Также высокий спрос на 5w-40 связан с тем, что оно подходит для моторов с износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0w-30 будет вести себя лучше зимой при экстремально низких температурах, но это менее вязкое масло, убедитесь, что высокотемпературный индекс 30 по SAE подходит вашему автомобилю по рекомендации производителя. Для двигателей с пробегом лучше всего подходят масла с индексом 40, так как создают толстую пленку и заполняет все зазоры изношенного двигателя.

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Вопрос экстренного долива масла и уместность смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью часто возникает у автомобилистов. Как правило, такая необходимость возникает на трассе либо в удаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не так велик, как в больших городах.

Конечно, эксперты советуют возить с собой канистру с маслом, которое залито в ДВС. Однако такой предусмотрительностью отличаются далеко не все автомобилисты.

К счастью, даже если под рукой необходимого масла с вязкостью, к примеру, 0w-30 нет, то можно смело купить 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и долить. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, о чем стоит помнить, максимальный пробег для такой смеси — до 3000 километров по трассе. После этого ее нужно слить и заменить на рекомендуемое производителем транспортного средства масло.

Обратите внимание, что автоэксперты категорически не рекомендуют сочетать масла разных производителей. Это связано с различием в технологиях изготовления и применении присадок.

Тест Моторных Масел в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

Тест моторных масел Bardahi Polymerium и других масел 0W30 0W40 5W30 5W40

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 vs 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И НАОБОРОТ

-35 ‘C: Elf 0w30, Mobil1 0w30, Castrol 0w40, Motul 0w40

-34 2011 0W-20 0W-30 0W-40 ZIC Castrol Ravenol Petro-canada Mobil1 Teboil

Olej 0W40 Test Zimna -30°C Mobil 1 0W40, Motul 0W40, Castrol 0W40, Addinol 0W40, Rowe 0W40

в чем разница, какое масло лучше

Главным показателем моторного масла принято считать его вязкость. Именно этот параметр гарантирует, что на деталях двигателя создается прочный защитный слой, исключающий их перегрев и чрезмерную нагрузку из-за трения.

Вязкость масла нестабильна, она зависит от внешних условий, в частности, температуры. Например, в зимнее время состав, если он выбран неправильно, может загустеть, потерять свои изначальные свойства, перестать обеспечивать мотору адекватную защиту.

Наиболее популярными сортами на современном рынке являются масла 0w30 и 5w30. Разберемся, чем отличается масло 0w30 от 5w30, являются ли они взаимозаменяемыми, допустимо ли смешивание, какова опасность использования неправильного состава.

Правила классификации

Для начала стоит разобраться в общей классификации масел, понять, как читается их маркировка.

Разработкой данного документа занималась ассоциация автомобильных инженеров, в которой трудятся лучшие специалисты отрасли. Существует ассоциация более века, ее стандарты приняты и признаны во всем мире, то есть используются всеми производителями технической жидкости. Именно благодаря этому не возникает проблем с выбором товара под требования конкретного автомобиля и погодные условия.

Маркировка представлена буквами и цифрами:

• Первое число, поставленное рядом с буквой W, показывает, при какой внешней температуре масло начинает густеть и доходит до состояния, когда теряются нормальные рабочие характеристики;
• Второе число, расположенное после литеры W, демонстрирует температуру, когда состав становится чересчур жидким, неспособным формировать на деталях защитную пленку.

Помимо этого, в нормах и стандартах можно найти информацию о следующих показателях:

1. Кинематическая вязкость;
2. Пусковые характеристики, информация о сопротивлении составляющих товара;
3. Прокачиваемость. Величина, определяющая, насколько быстро состав попадает на детали мотора при его холодном запуске;
4. Вязкость при повышенной температуре, когда силовой установке приходится функционировать при огромных нагрузках.

Это видео поможет вам разобраться с классификацией моторных масел:

Товарные особенности

Чтобы понять, в чем разница 0w30 и 5w30, нужно в подробностях рассмотреть оба состава.

Итак, 0w30. Данная техническая жидкость оптимально соответствует регионам, где зимой фиксируются морозы, а лето не слишком жаркое. Если говорить о конкретных температурах, то допустимый зимний предел – от 30 до 35 градусов мороза, а летний – 25 выше нуля.

В том случае, если указанные диапазоны не соблюдаются, жидкость не может сформировать на деталях плотную масляную пленку, из-за чего интенсивность износа увеличивается.

Теперь состав 5w30. Расшифровка его индекса выглядит следующим образом:

• Нижний температурный лимит, при котором не происходит изменения свойств масла, составляет минус 30 градусов. Речь идет обо всех показателях, от основного, вязкости, до способности быстро попадать на рабочие поверхности движущихся элементов и механизмов;
• Буква W указывает на то, что состав больше адаптирован к холодному времени года. Впрочем, практика показывает, что многие водители используют его и летом, если климат региона не слишком жаркий;
• Последнее число – температурный максимум, превышение которого также приведет к потере маслом своих рабочих характеристик. “30” говорит о том, что данный лимит составляет 25 градусов.

В обоих случаях нужно иметь в виду, что указанные характеристики актуальны в том случае, если температура работающего мотора составляет 100 градусов. При повышении нагрузки она может изменяться, в результате чего изменяются и параметры масла.

В этом видео рассказывается про вязкостные присадки моторных масел:

Совместимы ли масла?

С учетом близости параметров двух составов, возникает резонный вопрос, можно ли смешивать их?

Специалисты отвечают на данный вопрос однозначно: смешивание допускается масел только одного производителя. Технология изготовления зависит от производителя, различаются используемые присадки, точные компоненты, их объемы и происхождение.

При смешивании разных марок могут проявиться следующие эффекты:

1. Силовая установка начнет загрязняться: откладывается шлак, кольца покрываются коксом;
2. Присадки начинают выпадать в форме осадка, то есть полностью теряют эффективность. В некоторых случаях наблюдается лишь частичное снижение эффективности, но и оно порой имеет критическое значение;
3. Изменение характеристик некоторых компонентов из-за несовместимости. Это провоцирует сворачивание масла, вплоть до того, что оно полностью забивает каналы.

Самый печальный исход – капитальный исход силовой установки, расходы на который часто сопоставимы с покупкой нового мотора.

Если же вы находитесь в экстренной ситуации и ответ на вопрос можно ли доливать масло 5w30 в 0w30 должен быть исключительно положительным, стоит руководствоваться парой правил.

Первый момент – объем доливаемого состава должен быть минимальным. Практика показывает, что 10% доливаемого объема позволяют решить многие проблемы, но изменения характеристик удается избежать, так что работоспособность сохраняется.

Второй момент – использование масла от того же производителя, причем даже в такой ситуации позже рекомендуется полностью обновить масло в моторе, а также установить новый фильтр, на котором часто остаются следы старого состава.

Что лучше?

Достаточно часто автомобилисты задаются вопросом, какая техническая жидкость лучше, что именно заливать в автомобиль.

Главный момент – нижний предел температурной вязкости.

Рассматривая, что гуще: 5w30 или 0w30, можно понять, что второй состав выдержит более холодную окружающую среду без потери характеристик. Таким образом, именно его стоит порекомендовать жителям морозных регионов. Верхний предел идентичен, на него можно не обращать внимания.

Сам же вопрос о том, какой именно состав лучше можно считать некорректным. Свойства масла определяются не только его вязкостью, но и множеством других моментов.

В частности, известные производители, продукция которых стоит достаточно дорого, используют многочисленные присадки, улучшающие качество состава. Они могут, например, естественным образом очищать детали двигателя от нагара и других загрязнений, улучшать текучесть, повышать эффективность отвода тепла.

Посмотрите полезное видео, тест моторных масел в -32°C:

Заключение

Моторное масло – залог долговечной, эффективной и безопасной эксплуатации силовой установки. Выбирать его нужно с максимальным вниманием, обращать внимание на самые малозначительные, на первый взгляд, моменты.

Недопустима и экономия. Погоня за дешевизной, покупка товара неизвестного бренда часто приводит к тому, что информация, указанная на этикетке, не имеет ничего общего с реальностью, из-за чего происходит поломка.

Выход один – покупка масел исключительно проверенных производителей, будь то Motul, Shell или ZIC.

Загрузка…

Масла 0W30 и 5W30 в чем разница моторных смазок

Современные лубриканты синтетического типа подразделяются на классы по принадлежности к температурным диапазонам эксплуатации. Множество жидкостей на первый взгляд обладают несущественными отличиями. Разница моторного масла 0W30 от 5W30 может показаться не принципиальной. Это только на первый взгляд.

Согласно спецификации SAE, автомасла подразделяются на группы по порогам эксплуатации.

1. Первым видимым отличием выступает разница рабочих температур. Смазка 5W30 применяется при перепадах от -25 до +30 градусов Цельсия. Это оптимальный диапазон для средней полосы России, где отсутствуют жесткие морозы, летний зной. Второй лубрикант – 0W30 более приспособлен для северных широт и жесткого климата. Минимальная температура прокачиваемости составляет -40°С, что гарантирует легкий пуск мотора.
2. Также выделяется основа жидкостей. В большинстве случаев более густая смесь может быть основана на гидрокрекинговой технологии, а вторая смазка представляет собой чистую синтетику. Создать легко текучую жидкость исключительно при помощи диспергентов экономически не выгодно.
3. Следующее принципиальное отличие – масла 0W30 при нормальных условиях эксплуатации могут иметь обозначение «ЭКО». Маркировка наносится на высоко текучие составы, способные сэкономить топливо. Подобную технологию можно найти у производителя Shell. Преимущественно лубриканты используются в особых двигателях, отличающихся минимальными рабочими зазорами.

0W30 и 5W30: разница — BMW, Shell, Castrol, Toyota

Главным отличием для двигателя БМВ между маслами типа 0W30 и 5W30 от разных производителей является наличие соответствующего допуска. Компания выставляет собственные требования, что стимулирует бренды проходить дополнительные тесты.

1. Spesial Oil – первый стандарт, основанный на требовании АСЕА А3/В3. По факту представляет собой рядовой лубрикант, без специфических свойств.
2. Long Life 98 – первая категория, требующая от жидкости совместимости с увеличенными межсервисными интервалами.
3. Long Life 01 – ужесточенная версия требований. Ввиду необходимости совмещения с увеличенными межсервисными интервалами лубриканты изготавливаются по синтетической технологии. Яркий представитель формулы 5w30.
4. Long Life 01 FE – добавлены требования по экологичности и уменьшена высокотемпературная вязкость для возможности экономии топлива. Сюда относятся масла типа 0w30.
5. Long Life 04 – соответствует ужесточенным нормам экологической безопасности и совместимо с устройствами очистки выхлопа. Отдельно понижена зольность и высокотемпературная вязкость.

Для автомобилей BMW наиболее подходящим вариантом будет тот, который соответствует требуемому допуску. В зависимости от конструкции силовой установки, агрегат может требовать одну из категорий, не принимая аналог.

Какое лучше выбрать и какой марки

Подбор густоты и марки масла осуществляется исходя из требований конкретной модели автомобиля. Рекомендуемые параметры находятся внутри руководства пользователя. Однако существуют общие нормы.

Для моторов, не требующих особенного лубриканта, вязкость подбирается согласно температуре окружающей среды. В мягком климате средней полосы России, где годичные перепады не выходят за пределы -25/+30°С, применимы формулы 5w30. Более текучие субстанции заливают при эксплуатации агрегата в северных регионах.

Если ДВС необходимо обслуживать смесями ЭКО (присутствует специфическое требование) наоборот недопустимо эксплуатировать ничего, кроме 0В30 – густые аналоги могут вывести из строя нагруженные узлы или пары трения.

Подбор по марке осуществляется также исходя из требований завода. Компания БМВ выпускает собственные смазки одноименного бренда. Формулы предельно подогнаны под характеристики моторов и полностью удовлетворяют требованиям агрегатов.

Среди аналогов, покупатели отдают предпочтение продукции:

• Shell;
• Castrol;
• Motul;
• Mobil.

Бренды по типу Toyota, Lukoil, наименее подходят, ввиду отсутствия соответствующих допусков.

Автор материала: Борисов Максим

Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Различий между моторным маслом 0w30 и 5w30

Моторное масло — это смазка, используемая для уменьшения износа и трения внутренних или движущихся частей автомобилей. Поверхности скольжения в автомобилях нуждаются в большой смазке. Моторное масло может быть использовано на внутренней поверхности силовых автомобилей, мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания, двигателей-генераторов и других машин. Это смесь базовых масел, содержащих углеводороды на нефтяной основе — углерод и водород в различных пропорциях, в основном предназначенные для снижения тепла от движущихся частей автомобиля.

О моторном масле 0W-30

0W-30 — моторное масло особого типа. Он имеет низкую вязкость и может использоваться вместо 5W-30 или 10W-30. 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, способное увеличивать и улучшать экономию топлива за счет более низких фрикционных свойств.

0W-30 превосходит другие обычные масла, поскольку может использоваться вместо других масел. Ключевые свойства мобильного масла 0W-30 включают термическую стабильность и устойчивость к окислению, низкотемпературные требования и сбалансированность компонентов.Эти свойства делают моторное масло 0W-30 способным улучшать топливную экономичность; можно легко перейти с масла с более высокой вязкостью на масло 0W-30.

О моторном масле 5W-30

Моторное масло 5W-30 имеет более высокую вязкость по сравнению с 0W-30. Он обычно используется во многих различных типах транспортных средств, включая внедорожники, легковые автомобили, грузовики и легкие канистры. Его высокая вязкость делает его желательным для высокопроизводительных двигателей с наддувом и с турбонаддувом.

Что с числами?

Моторные масла бывают всесезонными или универсальными.На этикетке обычно есть два числа. Обычно числа разделяются буквой W; пример — 0W-30. Система номеров или оценок была введена Обществом автомобильных инженеров SAE. Классификация или числовая система помогает определить, какой сорт масла подходит для определенного температурного диапазона.

Номера присваиваются маслам в зависимости от скорости их текучести при различных температурах, т. Е. Скорости потока в определенном диапазоне температур. Число может быть 0,5,10, 20, 30…, 60.Число является фактором вязкости масла. Чем ниже марка или номер, тем более жидкое и менее вязкое масло.

Знак W в масле символизирует зиму. Меньшее значение, которое означает меньшую вязкость, больше подходит для зимы. Масло 0W будет течь до температуры -30 градусов по Цельсию, а масло 5W будет течь до температуры -25 градусов по Цельсию.

Когда можно использовать каждое масло?

Определение наилучшего сценария, в котором можно использовать либо 0W30, либо 5W30, зависит от двух факторов.Первым фактором, который следует учитывать, является температура, а вторым — вязкость. В большинстве случаев производители рекомендуют вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего во многом зависит от вышеупомянутых факторов. Тем не менее, 0W30 всегда можно использовать вместо 0W50.

Что касается температуры, то следует всегда помнить, что для стандартного двигателя необходимо масло, которое хорошо течет в текущих погодных условиях. 0W или 5W — это показатель того, насколько легко каждое масло будет течь зимой (W означает зима).Масло 5W загустевает больше, чем 0W (0W тоньше). Итак, зимой наиболее подходящим маслом будет 0W-30.

Как правило, зимой, когда температура намного ниже, масло 0W-30 будет работать лучше и быстрее, потому что оно легко нагревает движущиеся части и скользящие поверхности автомобиля из-за своей более низкой вязкости. С другой стороны, масло 5W-30 относительно гуще, чем масло 0W-30, и это делает его более подходящим в случае относительно более высоких температур.

Итак, для холодной погоды рекомендуется моторное масло 0W-30, а для относительно теплой погоды рекомендуется моторное масло 5W-30.

Общие сведения о вязкости

Вязкость просто означает противодействие или сопротивление потоку. Проще говоря, это можно назвать текучестью вещества

.

Когда дело доходит до моторных масел, вязкость обозначается цифрой перед W. Например, в 5W-30 цифра 5 — это число вязкости, которое определяет скорость потока масла при 0 градусах Цельсия. Итак, чем меньше число, тем меньше вязкость и тем меньше он загустевает на морозе.При этом можно ожидать, что 0W-30 будет меньше загустевать на морозе, чем 5W-30.

Моторному двигателю в более холодном климате больше поможет моторное масло 0W-30, чем моторное масло 5W-30. Это фактор вязкости. Внешняя температура также играет роль в определении идеальной вязкости для использования. Когда температура низкая, масло течет медленно, но когда температура высокая, оно течет быстрее. Для получения адекватной и правильной смазки всегда следует учитывать зависимость вязкости от температуры.

Обычно моторные масла производятся с разной скоростью для обеспечения эффективного смазывания в различных климатических условиях.

Экономия топлива

Тип моторного масла, который вы выберете, может иметь большое значение для вашей экономии. Мотор 0W-30 известен своей высокой способностью к снижению расхода топлива. 5W-30 имеет вязкость выше, чем 0W-30, об этом можно четко судить по марке или номеру, который он несет. Масла бывают густыми или жидкими.Толстый означает, что масло имеет высокую вязкость, а тонкий означает, что вязкость масла низкая. Это то же самое, что и в случае этих двух масел; 5W-30 гуще моторного масла 0W-30.

Это вязкость, «текучесть» или густота любого масла, что определяет его способность к повышению экономии топлива. 0W-30 тоньше или менее вязкий, чем 5W-30, что делает его более экономичным.

Нельзя сказать, что 5W-30 не увеличивает экономию топлива, но он делает меньше, чем моторное масло 0W-30.По сравнению с другими маслами с высокой вязкостью, 5W-30 может улучшить экономию топлива. С моторным маслом 0W-30 можно увеличить экономию топлива на 1-2%.

Диапазон температур

Обычно все смазочные материалы имеют диапазон температур, в котором они могут работать. Повышенная скорость при более низкой температуре может быть ограничивающим условием для эффективного функционирования моторного масла. Более высокая температура и более низкая скорость могут привести к уменьшению толщины, что может привести к повреждению деталей машины.

Подходящий температурный диапазон для моторного масла 0W-30 — это поток до -30 градусов Цельсия, а для 5W-30 — поток до -25 градусов Цельсия.

Цена

При покупке любого из масел рекомендуется приобретать качественное моторное масло известных производителей. Дело не в покупке дешевой нефти; речь идет о том, чтобы получить все необходимые преимущества, которые вы желаете.

Масло 5W-30 относительно дешевле, чем масло 0W-30.Масло 0W-30 стоит в среднем 40 долларов за 5 л, а масло 5W-30 стоит в среднем 23 доллара за 5 л.

Подводя итог, важно понимать диапазон вязкости и температуры, в котором каждое масло может работать максимально и эффективно. Непонимание того, как правильно выбрать масло для двигателя, может привести к контакту металла с металлом, что в конечном итоге может привести к механическим повреждениям.

СРАВНЕНИЕ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат.Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климатических условий, чтобы выбрать подходящий.

.

Разница между моторными маслами 0W-30, 5W-30, 10W-30- АВТО ИЗ ЯПОНИИ

Моторное масло — это кровь вашего автомобиля, так как оно поддерживает максимальную производительность автомобиля. Охлаждает, очищает, смазывает движущиеся части двигателя автомобиля, предотвращает трение металлических деталей друг о друга. Моторное масло играет жизненно важную роль в сборе пыли и мусора с двигателя и удерживает их в масляном фильтре. Короче говоря, ваш автомобиль работает без сбоев со свежим моторным маслом.Тем не менее, нужно быть осторожным при выборе правильных моторных масел, чтобы автомобиль оставался работоспособным в течение длительного времени.

Какие моторные масла лучше всего подходят для моей машины — 0W-30, 5W-30 или 10W-30?

Если вы хотите узнать о масле 0W30 по сравнению с 5W30 или о любом другом моторном масле, выбор правильной вязкости для двигателя имеет решающее значение для производительности и технического обслуживания вашего автомобиля.

Следует помнить, что двигателю автомобиля необходимо масло, способное работать в любых погодных условиях.10 Вт или 5 Вт — это показатель того, насколько легко масло будет течь зимой. Однако нужно помнить, что 10W густеет быстрее, чем 5W. Другое число указывает на устойчивость масла к разбавлению в условиях высоких температур.

1. Коротко о моторном масле для автомобилей

Совершенно новые моторные масла, в том числе 0W-30, 5W-30 и 10W-30, работают как масло одного весового класса при полностью прогретом и рабочем температурном режиме вашего автомобиля. Большинство двигателей, разработанных до Ford, имели спецификации масла 5W-20 в 2001 году, и вес 30W был идеальным весом.

Следующий вопрос, который возник, это масло 10W-30 или 5W-30? Необходимо понимать, что до того, как масла группы 2 гидрокрекинга приобрели популярность, масло 10W-30 считалось лучшим благодаря присадкам и присадкам, улучшающим индекс вязкости. По общему мнению, улучшители индекса вязкости не могут работать эффективно; Масло 10 весов было лучшим выбором, чем масло 5 весов.

Присадки, а не масло, обеспечивали толщину, необходимую для вязкости при рабочей температуре.

Обратите внимание, какое масло сейчас используется в вашем автомобиле

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

2. Отличия

Многие автовладельцы задаются вопросом, какое моторное масло лучше. Короче говоря, многих смущает битва 5W30 против 0W30. Можно быстро получить 10W-30 в обычном моторном масле, так как это бюджетный вариант масла, который не рекомендуется ни в одном руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, если автовладельцы все-таки купят его на нефтеперерабатывающем заводе, он подвергнется гидрокрекингу.Короче говоря, молекулы масла будут однородными по размеру и потребуют меньшего количества присадок, улучшающих вязкость.

5W-30 можно купить в обычном, полностью синтетическом или смешанном виде. Необходимо знать, что полностью синтетический продукт будет иметь меньшее количество присадок для вязкости. Стандарт должен иметь максимум, поскольку синтетические молекулы сохраняют свою вязкость. Владельцы автомобилей могут использовать пакет присадок как для смешивания, так и для обычного масла, чтобы получить желаемые свойства. Это один из самых важных советов по обслуживанию двигателя вашего автомобиля.

При смене типа масла требуется консультация специалиста.

>> Мы продали подержанные японские автомобили, в которых используются подходящие масла. Кликните сюда!!!

Сводка

Таким образом, если вы хотите узнать разницу между моторными маслами 0W-30 и 5W-30, то мы рекомендуем вам ознакомиться с указанной выше информацией.

.

Разница между 5w30 и 5w40 Разница между

Синтетические масла, предназначенные для более современных транспортных средств и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

Что такое 5w30?

Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», тогда как знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами.Для получения всесезонных, то есть более сезонных свойств, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе двигателя в холодном состоянии, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре до -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

Что такое 5w40?

Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия по качеству SAE 5w40:

• Легкий запуск при низкой температуре
• Высокая устойчивость к окислению
• Увеличен интервал замены
• Устойчивость масляной пленки
• Хорошие моющие свойства

SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

• Минимальное загрязнение двигателя
• Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
• Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
• Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
• Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

Разница между 5w30 и 5w40

1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм ² / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. ² / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го сорта, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

2. Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

3. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

4. Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

5. Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

6. Расход топлива

5w40 имеет меньшую экономию топлива.

7. Приложение

5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

8. Стоимость

5w30 обычно дороже.

5w30 против.5w40

Резюме 5w30 Vs. 5w40

• 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
• 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.

Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все) .

5w30 vs 10w40 Motor Oil

Обновлено 14 февраля 2018 г.

Любые движущиеся части машины требуют смазки, чтобы свести к минимуму износ поверхностей, контактирующих друг с другом. Помимо смазки, масла также очищают, улучшают герметичность, предотвращают коррозию, а также охлаждают машину, отводя тепло. Это ясно показывает важность использования масла в соответствии с рекомендациями для вашей конкретной машины или двигателя. Для автомобилей доступен ряд масел.Обычные — 5w30 и 10w40.

Определения

5w30 моторное масло — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкостью 30 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

10w40 моторное масло — синтетическое моторное масло, которое имеет вязкость 10 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

Сравнительная таблица

Моторное масло 5w30	Моторное масло 10w40
Менее вязкое	Более вязкое
Имеет вязкость 5 при низких температурах	Имеет вязкость 10 при низких температурах
Имеет вязкость 30 при высоких температурах	Имеет вязкость 40 при высоких температурах

5w30 vs 10w40 моторное масло

В чем разница между моторным маслом 5w30 и 10w40? Разница заключается в вязкости каждого из них при разных температурах.

Цифры масел показывают их вязкость при низких и высоких температурах. Первое число показывает вязкость масла при низких температурах, а последнее число показывает вязкость масла при высоких температурах. «W» означает зиму, подразумевая вязкость, при которой масло будет течь при запуске автомобиля или при низких температурах. Масло 5w30 будет течь лучше при низких температурах, чем масло 10w40. Это означает, что масло 5w30 лучше защитит двигатель при низких температурах, обычно при запуске двигателя или в погодных условиях, например зимой.При высоких температурах масло 5w30 тоньше, чем масло 10w40, так как 30 ниже 40. Эти числа, однако, не отражают фактическую вязкость масел при экстремальных температурах.

.

5w20 vs 5w30 Разница в объяснении. РЕАЛЬНЫЙ обзор сравнения

Вязкость — это мера сопротивления потоку. Когда номер модели масла высокий, это означает, что масло густое. Чем гуще масло, тем труднее его разжижить из-за жары. Вот что означают цифры 0, 5, 10, 15 и 25. Буква «W» означает не «вес», а «зима» или низкие температуры, которые выдерживает масло. Таким образом, можно сделать вывод, что масло 5w30 имеет более высокую вязкость, чем 5w20.

Компания «Идемицу Косан» была основана в 1911 году в городе Модзи, Кита-Кюсю. Он производит топливные продукты и основные химические вещества, смазочные материалы, конструкционные пластмассы, химические вещества с высокими эксплуатационными характеристиками, материалы на органических светодиодах (OLED). Idemitsu разрабатывает экологически чистые и энергоэффективные продукты .

Емкость этого масла составляет 5 литров. Благодаря улучшенным технологиям модифицирующих трение присадок и синтетическим базовым маслам экономия топлива составляет . Он защищает двигатель от износа, сводит к минимуму образование отложений в любых условиях.С его помощью сжигается меньше масла и исключаются выбросы. При выборе масла, которое подходит лучше всего, необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Полностью синтетическое моторное масло Idemitsu 30010091-530 C020 5W-20 обеспечивает высочайший уровень мощности, крутящего момента и эффективности. С его помощью исключается количество отработанного масла.

Благодаря этому продлевается срок службы двигателя и снижается расход бензина.

Плотность 0,848 г / см3.Кинематическая вязкость при 40 ° C составляет 47,6 сСт. Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 8,50 сСт. Индекс вязкости 156. Температура вспышки, COC составляет 232 ° C. Летучесть по Ноак составляет 9,2 мас.%. Рекомендуется для всех автомобилей с моторным маслом класса API SN / ILSAC GF-5.

Плюсы

• Защита двигателя от износа
• Устранение выбросов
• Максимальная экономия топлива
• Высокая производительность

Минусы

• Лучше всего работает с бензиновыми двигателями

Емкость включает 5 кварт.Как и 5w-20, он обеспечивает двигателю потрясающую защиту от износа. Благодаря высокой чистоте поршней сокращаются выбросы парниковых газов. . Таким образом, системы контроля выбросов защищены, а потребление бензина сокращается. Он сводит к минимуму образование отложений даже в сложных условиях.

Он включает турбины и разработан для двигателей большой мощности. Благодаря особой технологии двигатель служит долго.

Обеспечивает максимальную прочность и производительность.

Idemitsu 30010099-95300C020 Полностью синтетическое моторное масло 5W-30. Плотность моторного масла при 15 ° C составляет 0,848 г / см3. Кинематическая вязкость при 40 ° C составляет 62,0 сСт. Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 10,79 сСт. Индекс вязкости 166. Температура вспышки по COC составляет 232 ° C. Летучесть по Ноак составляет 10,0 мас.%.

Он совместим с API SM, SL, SJ, SH. Рекомендуется для всех автомобилей с моторным маслом с характеристиками API SN / ILSAC GF-5 использовать . Поэтому проверьте руководство по эксплуатации своего автомобиля, чтобы убедиться, что вы покупаете подходящее масло для него.

Плюсы

• Исключенные выбросы газа
• Пониженный расход бензина
• Длительное обслуживание двигателя
• Высокий уровень прочности

AmazonBasics — торговая марка магазина Amazon. Товары дешевле, от кухонных до аксессуаров для электроники. Этот бренд выпускает популярные модели по более дешевой цене. С декабря 2017 года AmazonBasics является самой продаваемой компанией Amazon.com.

Размер 5 кварт. Полностью синтетическое масло, рассчитанное на увеличенные интервалы замены. . Он спроектирован таким образом, чтобы исключить вероятность преждевременного зажигания на низкой скорости. С ним снижается трение.

Таким образом, повышается экономия топлива, а также обеспечивается защита от износа.

Обладает высокой устойчивостью к термическому разрушению и вязкости. Он помогает бороться с выгоранием из-за летучести, уменьшая выбросы выхлопных газов и уменьшая отложения в двигателе.Перед покупкой проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы выяснить, подойдет ли ему это масло.

Полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics (SN Plus) — 5W-20 обеспечивает лучшую производительность и выходную мощность. Нежелательные наросты уменьшаются, поэтому двигатель защищен от коррозии и ржавчины.

Масло может работать при низких температурах (5 Вт) и выдерживать высокие температуры (до 30 ° C). Масло обычное и с большим пробегом.

Плюсы

• Снижение трения
• Хорошая экономия топлива
• Высокая защита от износа
• Снижение отложений в двигателе

Минусы

• Нет полоски, через которую можно увидеть жидкость, чтобы узнать, сколько находится в бутылке

Бутылка включает 5 литров.Это моторное масло обычное, с большим пробегом и полностью синтетическое. С его помощью двигатель вашего автомобиля будет защищен на протяжении более 75000 миль с увеличенными интервалами замены. Он разработан для снижения вероятности предварительного воспламенения на низкой скорости.

С этим маслом достигается экономия топлива за счет снижения трения.

Также гарантируется защита двигателя от износа за счет создания защитного покрытия. Он устойчив к тепловому разрушению и высокой вязкости.Масло одобрено dexos1 Gen 2, API SN и ILSAC GF-5. Перед покупкой рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Моторное масло AmazonBasics High-Пробег Motor Oil — Full Synthetic (SN Plus, dexos1-Gen2) — 5W-30 способствует повышению производительности и выходной мощности. Нежелательные отложения, которые могут привести к коррозии и ржавчине, уменьшаются . Отложения в двигателе удаляются, а выбросы истощаются. Масло выдерживает температуру -5 ° C зимой и +30 ° C в жаркое время года.

Плюсы

• Высокий уровень снижения трения
• Большая экономия топлива
• Защита от износа
• Повышенная выходная мощность и производительность

Минусы

• На боковой стороне бутылки нет четкой видимой полосы, поэтому невозможно узнать текущий уровень жидкости
• Достаточно дорого

5w20 против 5w30 — Руководство покупателя

Почему следует выбирать моторное масло с умом?

Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля работал нормально, вам лучше выбрать качественное моторное масло.Основная функция моторного масла — охлаждение и смазка внутренних деталей. Таким образом, движущиеся части не будут труться друг о друга и износ двигателя будет предотвращен. Если вы не меняете масло регулярно, грязь будет скапливаться. Так что не будет должной смазки движущихся частей . Это может привести к значительному повреждению двигателя автомобиля или даже может потребоваться его полная замена. Поэтому рекомендуется менять масло каждые 3000-5000 миль.

5w20 против 5w30: значение чисел

Вязкость — это характеристика масла, в соответствии с которой оно классифицируется. Вязкость определяет уровень сопротивления масла течению. Вязкость — это толщина масла. Чем больше число, тем более густая вязкость масла. Это сделано для модификации в зависимости от текущей температуры. Например, «5W» означает, что вязкость масла при 0 градусах Цельсия зимой равна 5, а последние цифры «20» или «30» обозначают более высокую степень температуры.

5w20 против 5w30 — в чем разница?

Основное различие между 5w20 и 5w30 в том, что первое более густое и менее вязкое, но такое моторное масло предпочтительнее в странах с жаркими температурами, потому что более жидкое масло могло быть повреждено в таком климате.

5w20 против 5w30 — какое масло использовать?

Чем ниже уровень вязкости, тем тоньше барьер для защиты вашего автомобиля. Пока в движущихся частях двигателя меньше масла, обеспечивается меньшее трение, что приводит к лучшей производительности.

Таким образом, при низком уровне вязкости повышается эффективность использования топлива.

Может не быть большого скачка в MPG, но вы заметите небольшое улучшение. Масло с более низкой вязкостью рекомендуется для стран с более низкими температурами и условиями ниже нуля.Моторное масло 5w20 лучше работает в новых автомобилях, чтобы соответствовать особым требованиям на галлон, когда 5w30 — лучший выбор для автомобилей с пробегом более 100 000 миль.

Когда заменять моторное масло?

Масло необходимо менять каждый раз, когда вы ремонтируете свой автомобиль. При продолжительном использовании моторного масла оно начинает терять свои смазочные свойства и вязкость . Но когда вы едете плавно, вы делаете меньше изменений скорости, поэтому вам не нужно очень быстро заменять масло. Кроме того, если ваша машина не используется в течение длительного времени, вам лучше заменить масло, прежде чем прекратить его использование.

Крис Робсон Автомеханик

Pro Совет: факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего синтетического моторного масла
1. Выбирайте продукты, обеспечивающие защиту от износа. Хорошее моторное масло должно содержать присадки, исключающие износ двигателя
2. Выбирайте продукты, улучшающие работу двигателя
3. Выбирайте те, которые созданы с использованием современных технологий
4. Выбирайте качество продукты, которые могут служить долгое время
5. Выберите продукты, которые могут работать в экстремальных погодных условиях
6. Выберите масло с лучшими смазывающими свойствами, которые гарантируют отличные характеристики

Ограничения использования синтетических масел

Не каждое масло подходит для конкретной модели автомобиля. Старые модели автомобилей лучше работают с обычными маслами, поскольку их двигатели спроектированы соответствующим образом. Поэтому перед покупкой моторного масла рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Синтетические масла представляют собой усовершенствованные традиционные масла.Они способствуют хорошей работе двигателя. Синтетические масла также обеспечивают хороший пробег, но они стоят больше, чем обычные масла. Не рекомендуются для роторных двигателей и двигателей старых автомобилей, требующих бензина.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать 5w30 вместо 5w20?

Вы можете использовать его, и он не взорвет ваш двигатель, но ваша машина не будет работать так эффективно, как это могло бы быть с 5w20. Так вы ощутите нехватку топлива.

5w20 тоньше 5w30?

5w30 менее вязкий или густой. Таким образом, это более рекомендуется для более холодного климата, когда более жидкое масло может легко течь во время запуска.

Масло 5w20 хорошее?

Зависит от типа двигателя. Поэтому его рекомендуется использовать для защиты двигателя, поскольку он слишком тонкий и увеличивает расход топлива.

Подходит ли 5w20 для зимы?

«W» означает «зима». Чем меньше значение W, тем лучше работает в холодную зиму.5w рекомендуется в основном для зимнего использования.

Стоит ли покупать полностью синтетическое масло?

Синтетическое масло довольно дорогое, но оно защищает двигатель вашего автомобиля лучше, чем обычное масло. Это может даже продлить жизнь двигателя.

Стоит ли синтетическое масло с большим пробегом?

Когда двигатель не протекает и не сжигает масло, или когда он использует менее одной кварты на расстояние более 6000 миль, возможно, не стоит покупать масло для большого пробега, потому что это будет стоить вам дополнительной суммы денег.Основная функция масла с большим пробегом — предотвращение утечки при запуске, поэтому, если у вас нет проблем с утечкой, вам лучше выбрать другое моторное масло.

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Вы можете проехать до 16 000 миль или один год. Это в пять раз больше интервал по сравнению с заменой обычного масла.

Синтетическое масло очень дорогое?

Стоит дороже обычного, но менять нужно реже.Синтетика лучше выдерживает более высокие температуры, поэтому износ двигателя исключен.

Безопасно ли заливать синтетическое масло в двигатель с большим пробегом?

Да, возможно, но машина должна быть в идеальном состоянии и после ремонта. Так что синтетическое масло защитит машину и продлит ей жизнь.

Чем отличается обычное масло от масла с большим пробегом?

В масла с большим пробегом входят специальные ингредиенты, такие как набухание уплотнений, антиоксиданты, кондиционеры, добавки для износа или трения, а также моющие средства.

Они заботятся о старых двигателях.

В такие масла входят кондиционеры для уплотнений, восстанавливающие форму и повышающие гибкость. Эти вещи помогают предотвратить утечки.

Можно ли заменить масло с большим пробегом на обычное?

При этом вы можете лишиться высокой производительности вашего двигателя.

Сколько миль я могу проехать на масле с большим пробегом?

Вы должны делать это каждые 3 месяца или 3000 миль. Согласно инструкциям по эксплуатации автомобиля, вам следует делать это реже, например, после 5000 или 7500 миль.

Могу ли я проехать 10 000 миль с синтетическим маслом?

При нормальной эксплуатации масло следует менять каждые 7500 или 10 000 миль, если у вас автомобиль модели 2013 года выпуска. Когда это Toyota, интервал может составлять 10 000 миль.

Плохо ли масло с большим пробегом?

Лучше покупать с большим пробегом, чем старую машину с меньшим пробегом.

Подходит ли полностью синтетическое масло для автомобилей с большим пробегом?

Да, потому что он помогает останавливать утечки, предотвращать разрушение масла, предотвращать образование отложений в двигателях с большим пробегом.

Полностью синтетическое масло лучше, чем масло для большого пробега?

Синтетическое масло обладает очищающими свойствами. Чем новее автомобиль, тем больше рекомендуется использовать синтетическое масло. Большой пробег рекомендуется, если у вашего автомобиля более 75 000 миль .

Следует ли использовать более густое масло в двигателе с большим пробегом?

Да, вы должны, потому что это улучшит давление масла в старом двигателе. Более густое масло защитит подшипники двигателя от износа.

Можно ли отказаться от масла с большим пробегом?

Да, это после разовой или пары замен масла. Так что это приведет к снижению расхода масла. Подавляющее большинство масел с большим пробегом разработаны для автомобилей с пробегом более 75 000 миль .

Приведет ли использование синтетических масел к утечкам?

Нет, не пойдет. Когда ваши прокладки и уплотнения находятся в надлежащем состоянии, утечек не будет. Эти небольшие трещины могут вызвать более серьезные проблемы, независимо от того, с синтетическим маслом или без него.

Могу ли я заливать синтетическое масло в старый автомобиль?

Да, можете.

Можно ли смешивать обычное и синтетическое масло?

Да, можете. Это не опасно.

Может ли более тяжелое масло повредить мой двигатель?

Слишком густое или слишком жидкое масло может повредить ваш двигатель, но это не будет катастрофой. Это только сократит срок службы всего двигателя.

Заключение

Поскольку 5w20 и 5w30 являются синтетическими маслами, они хорошо защищают двигатель автомобиля независимо от климата. Масло 5w20 быстро увеличивает топливную экономичность, но вызывает износ двигателя автомобиля. Масло 5w30 помогает двигателю автомобиля долгое время работать . Если вы все еще сомневаетесь, какое из масел выбрать, спросите механика или проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы выбрать лучшее масло для вашего автомобиля.

Надеюсь, что эта статья была для вас полезной. Если вам понравилось, оставьте свой комментарий ниже, потому что мы хотим узнать ваше мнение. Хорошего дня!

.

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа представляют вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке что-то подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

.

Какое масло лучше заливать в двигатель Опель Астра J

Opel Astra J – современный автомобиль, который в России активно покупают на вторичном рынке. В связи с этим неудивительно, почему многие задаются вопросом по поводу выбора расходных материалов для этой машины, поскольку никто не хочет обслуживать свой автомобиль в дорогом дилерском центре, да еще и в условиях отсутствия гарантии. Один из самых популярных расходных материалов – моторное масло. К его выбору надо подходить со всей ответственностью, поскольку от качества масла зависит срок службы двигателя. В этой статье рассмотрим подробно, какое масло считается самым качественным, и лучше всего подходит для двигателя Opel Astra J.

Подбор масла по типу двигателя и параметрам масла

Для бензиновых моторов

Руководство по эксплуатации Opel Astra J с бензиновым мотором допускает использование масел со следующими характеристиками:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

1. Масло должно соответствовать параметрам Dexos 2 и Dexos 2
2. Допустимая вязкость масла при температуре – (минус) 25 градусов выглядит следующим образом – SAE 5W-30, либо SAE 5W-40. Если температура ниже 25 градусов, в этом случае предпочтительно заливать смазку с параметрами SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

При отсутствии в магазине смазочного материала с указанными параметрами (в том числе, если нет параметра Dexos), тогда можно выбрать масло по классификации ACEA-C3. Так, в данном случае подходят стандарты ACEA – A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3. Кроме того, важно учитывать и другой параметр – API, указывающий на качество масла. Так, для Opel Astra подходит API SM или API SN.

В случае с SAE, касаемо температурных показателей, опытные владельцы Opel Astra J предпочитают жидкость с температурными параметрами SAE 5W-30 либо 5W-40 (для температур минус 25 градусов). Если температура ниже 25 градусов, тогда предпочтительно заливать SAE 0W-30 либо 0W-40. При минус 20 градусах будет достаточно масла SAE 10W-30 либо 10W-40.

Объем заливаемого масла для бензиновых моторов – 4 литра (для двигателей A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET) и 4,5 литра (A16LET, A16XER).

Для дизельных моторов

1. Масло должно соответствовать стандарту Dexos 2
2. Вязкостные параметры: SAE 5W-30 либо 5W-40 (при температуре от минус 25 градусов). Если температура ниже минус 25 градусов, лучше заливать SAE 0W-30 либо 0W-40
3. Рекомендация производителя – фирменное масло LL-B-025. Эта маркировка разработана концерном General Motors
4. Подходящие параметры ACEA – A3/В4 или
   Объем заливаемого масла, в литрах: 3,2 (для моторов A13DTE), 4,0 (A17 DTE, A17 DTC, A17 DTF, A17 DTS), 5,4 (A17 DTJ, A17 DTR), 4,5 (A20DTH).

Теперь рассмотрим подходящие моторные масла в зависимости от модельного года Opel Astra J. Ниже приведены лучшие бренды, и параметры к ним.

Подбор по году выпуска

Модельный ряд 2009

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

• Бензиновые – SM
• Дизельные – CI-4
• Вид – полусинтетическое
• Лучшие фирмы – Мобил, ЗИК, Лукойл, Kixx, G-Energy, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2010

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-40, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 0W-30
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SM
• Дизельные моторы – CI-4
• Вид – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие фирмы – Кастрол, Мобил, ЗИК, Лукойл, Xado, Valvoline, Kixx

Модельный ряд 2011

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-40, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SM
• Дизельные моторы – CI-4
• Вид – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие фирмы – ЗИК, Мобил, Шелл, Лукойл, Кастрол, Valvoline, Gt-Oil, Xado

Модельный ряд 2012

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SM
• Дизельные моторы – CI-4
• Вид – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил, ЗИК, Gt-Oil, Лукойл, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2013

По стандарту SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

По стандарту API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, GT-Oil, Лукойл, Valvoline, Xado.

Вывод

Выбирая моторное масло, следует быть внимательным, и чтобы не запутаться, ориентироваться только на самые важные параметры – это API качества масла, а также вязкостный параметр SAE. Так, приведем наглядный пример с Opel Astra J 2009 модельного года. Для этого автомобиля предпочтительно заливать полусинтетическую всесезонную жидкость, с параметрами 5W-40 SM. Для более поздних машин (от 2013 года) предпочтительно использовать синтетический вариант 0W-40/SN.

Борьба с холодами | ИТОГО

Если ваша машина не заводилась в последние недели из-за минусовых температур, охвативших большую часть страны, сейчас самое подходящее время, чтобы подготовиться к следующей холодной погоде.

Среди лучших шагов, которые вы можете предпринять, чтобы увеличить шансы вашего автомобиля на запуск в следующий раз, когда температура упадет ниже нуля, — это убедиться, что ваш аккумулятор и система зарядки находятся в хорошем состоянии и что ваш двигатель использует лучший сорт синтетического масла.

Чем ниже класс (0W), тем тоньше масло и тем легче заводится ваша машина во время глубоких заморозков. Использование моторного масла 0W-20, 0W-30, 0W-40 вместо 5W-20, 5W-30 или 15W-40 даст вам дополнительные 5 ° C или более, также синтетическое моторное масло по сравнению с минеральным мотором. масло даст вам разницу в 5 ° C или больше, и вы сохраните свой двигатель моложе и дольше .

Это приводит к тому, что ваш стартер использует меньшую мощность, поэтому он прослужит дольше. Ваша батарея потребляет меньше тока.

При зимних температурах ваш аккумулятор намного на менее эффективный , а нагрузка, которая требуется вашему двигателю для проворачивания, намного выше, потому что масло действительно густое. Использование правильного моторного масла важно, потому что для большинства современных двигателей требуются масла с низкой вязкостью, такие как 0W-20, которые легче текут при низких температурах. Некоторые владельцы автомобилей предпочитают более тяжелые масла, такие как 10W-30, но более густые масла увеличивают нагрузку на стартер и аккумулятор. Более тяжелые масла также могут увеличить износ двигателя, поскольку им требуется больше времени для достижения нормального расхода, чем более легкие масла.

Настоящая уловка для запуска двигателя, когда термометр опускается ниже нуля , состоит в том, чтобы иметь ухоженный автомобиль . Сегодня любая современная машина, даже если на улице ноль градусов, заводится за один-два оборота двигателя, если все в хорошем состоянии.

Для получения дополнительной информации о нашей линейке QUARTZ посетите наш каталог продукции QUARTZ!

0w30 vs 5w30 — Tools Specialist

Моторные масла являются важнейшими смазочными материалами, которые могут снизить износ деталей двигателя.Кроме того, они также уменьшают трение во время движения двигателя. Следовательно, скользящие поверхности и детали двигателя получают необходимую смазку для увеличения срока службы двигателя.

Моторные масла, такие как 0w30 и 5w30, объединяют базовые масла, состоящие из углеводородов на нефтяной основе, таких как водород и углерод. Однако, чтобы вникнуть в подробности этих двух масел, нам необходимо иметь общее представление об их характеристиках.

0w30 vs 5w30

Если говорить о моторных маслах, то лучшими в этой серии являются 0w30 и 5w30.Это связано с тем, что их уровни вязкости вполне оптимальны для автомобилей всех типов, работающих в любое время года.

Следовательно, они оба считаются лучшими в лоте. Однако у них все же есть определенные различия, которые определяют их использование и цену. Итак, если вы не можете решить, что выбрать, обратитесь к статье 0w30 против 5w30 .

0w30 Технические характеристики

0w30 сравнивается с большинством других типов моторного масла из-за его низкой вязкости, которая выделяет его среди всех.Это идеальный выбор, значительно превосходящий моторные масла 10w30 и 5w30 по всем параметрам. Это связано с тем, что вязкость для низких температур у 0w30 лучше, чем у всех других существующих смесей моторных масел.

0w30 — очень предпочтительное моторное масло для азиатских, европейских и американских производителей автомобилей. Это связано с тем, что выбор менее вязкого масла по сравнению с обычным маслом позволит автомобилям плавно работать даже в холодную погоду.

0w30 — моторное масло синтетического типа, которое обладает способностью увеличивать и улучшать экономию топлива.Кроме того, смазка с плавным потоком будет оказывать меньшую нагрузку на общую функциональность двигателя.

Следовательно, это снизит расход топлива для выработки электроэнергии. Таким образом, будет улучшена экономия топлива.

Он также имеет характеристики низкого трения, которые помогают поддерживать безопасность двигателя при постоянной работе. Следовательно, это моторное масло обладает потенциалом превзойти все другие обычные масла с его высоким потенциалом окисления и термической стабильностью. Кроме того, в этой масляной смеси идеальный баланс компонентов и низкие требования к температуре.

Цифры, указанные над названием этого масла, 0w30, предназначены для объяснения его вязкости и густоты. Первая цифра «0» указывает вязкость этого моторного масла при зимних температурах. А второе число «30» указывает на вязкость масла при высоких или рабочих температурах.

5w30 Технические характеристики

5w30 определенно является высоковязким маслом по сравнению с 0w30. Но это по-прежнему идеальный выбор, поскольку существует очень тонкая разница в функциональности между оценками от 0 до 5 для низкотемпературной вязкости.

Это отличный выбор по сравнению с 10w30 или 10w40. Это предпочтительно для большинства типов транспортных средств, включая внедорожники, грузовики, легкие фургоны и легковые автомобили.

Высокая вязкость этого масла делает его подходящим для двигателей с турбонаддувом и наддувом. Это потому, что такие двигатели требуют идеального прогрева для эффективного насоса!

Моторное масло 5w30 может снизить лобовое сопротивление двигателя и защитить важные детали, такие как клапанный механизм, коленчатый вал, поршни и другие.Кроме того, это также важно для повышения топливной экономичности транспортного средства.

Присадки, входящие в состав этого масла, играют важную роль в подавлении эффектов коррозии и очищают отложения в двигателе, чтобы предотвратить появление ржавчины. Кроме того, эти присадки также предотвращают неблагоприятное воздействие на масло из-за высоких температур или окисления.

5w30 — густое моторное масло, которое предпочтительнее для автомобилей, эксплуатируемых в жарких регионах. Кроме того, это моторное масло также идеально подходит для транспортных средств, которые используются для дальних поездок, потому что длительные поездки обычно нагревают двигатель.Он идеально подходит для выбора синтетического масла вместо обычного, потому что текучесть лучше у чистых и смешанных синтетических масел.

0w30 vs 5w30

Сходства

• Высокотемпературная или рабочая вязкость обоих этих масел одинакова.
• Оба густых моторных масла предпочтительны для холодного климата.
• Оба масла помогают повысить экономию топлива в транспортных средствах.

Отличия

• Диапазон температур для 0w30 составляет от -40 до 86 градусов Цельсия.И диапазон температур, подходящий для 5w30, составляет от -31 до 86 градусов по Цельсию.
• 0w30 предпочтительнее для очень холодных и зимних сезонов, тогда как 5w30 наиболее предпочтителен для осенне-зимнего сезона.
• 0w30 обеспечивает более быстрый поток при первом запуске, чтобы масло достигло различных частей двигателя. Однако поток в 5w30 немного менее эффективен по сравнению с 0w30.
• 0w30 обеспечивает как окислительную, так и термическую стабильность, тогда как 5w30 лучше всего обеспечивает только термическую стабильность.

Основные отличительные факторы

Основным отличительным фактором между моторными маслами 0w30 и 5w30 является то, что они имеют разные индексы вязкости. Например, индекс вязкости для 0w30 составляет 167, а для моторного масла 5w30 — 154. Таким образом, делается вывод, что 0w30 имеет очень низкую вязкость, тогда как 5w30 имеет несколько более высокий показатель.

Когда использовать 0w30? Масло

0w30 идеально подходит для зимнего климата. Производители также рекомендуют использовать его в зимние дни, так как он без проблем прогреет детали двигателя.

Когда использовать 5w30?

Напротив, в то время как 5w20 хорошо подходит для низких температур, 5w30 подходит для высокотемпературных условий по сравнению с 0w30. И если у вас уже есть 0w30 в вашем автомобиле, когда наступит лето, подумайте о замене его на 5w30.

Несмотря на то, что оба имеют почти одинаковые характеристики, лучше использовать 5w30 для работы с автомобилями при более высоких температурах.

Окончательный вердикт

Выбор между этими двумя маслами зависит от требований гонщика.Тем не менее, температура, вязкость и синтетическое или обычное масло могут быть факторами, которые следует учитывать при выборе лучшего масла для вашего автомобиля. Следовательно, проверьте характеристики вашего автомобиля и этих двух масел, чтобы убедиться, что вы получаете лучшую смазку.

Узнайте все о вязкости вашего масла: Syntix

Как мы видели в статье на прошлой неделе, синтетическое масло — лучший выбор. Однако по-прежнему существует большой выбор масел: 0W40, 5W30, 10W60 и др. В этой статье мы объясним, что такое вязкость масла и как сделать правильный выбор.

Индекс вязкости масла

Время теории! Вязкость — это свойство жидкости, определяемое как ее сопротивление потоку. Другими словами: чем выше вязкость жидкости, тем медленнее она течет.

Вязкость вашего масла зависит от температуры, поэтому на этикетках масла есть такие числа, как 5W30 или 0W30. Они представляют вязкость масла при низких (помните, W для зимы) и высоких температурах соответственно.

Эти числа также известны как спецификация SAE (Society of Automotive Engineers), стандартная система оценки вязкости для всех масел.

Зимнее масло и лето

При смене сезонов меняются и температуры. Это означает, что вы можете захотеть заменить масло, чтобы лучше приспособить свой автомобиль к меняющимся условиям.

Перевод номеров спецификаций SAE в реальную жизнь состоит в том, что более низкие значения делают масло более подходящим для более низких температур, а более высокие значения означают, что оно более подходит для более высоких температур.

Это означает, что в холодную зиму лучше использовать масло с более низким номером SAE (например, 0W30).Однако, если вы планируете посетить Бахрейн летом, лучшим выбором будет 10W60!

Чтобы выбрать, какое масло лучше всего подходит для ваших нужд, ознакомьтесь со следующей таблицей:

Таблица индекса вязкости со следующими значениями вязкости: 0w30 0w40 5w30 5w40 10w60

Конечно, если вы все еще не уверены, просто спросите мы или ваш доверенный механик.

Только синтетическое, только Syntix

Чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля, используйте одно из наших 100% полностью синтетических масел MAX PSFD и EVO PSFD.Они практически не подвержены деградации и лучше сопротивляются экстремальным условиям, от замороженного климата до сложных гоночных трасс.

Категория: Syntix Insights

Подходит ли 5w30 для лета? — AnswersToAll

Подходит ли 5w30 для лета?

5w30 — отличное всесезонное масло для использования при низких пусковых температурах, а также при высоких летних температурах. Он также более экономичен, поскольку создает меньшее сопротивление подшипникам и движущимся частям двигателя. 10w30 толще и может обеспечить лучшую герметичность для старых двигателей.

Повредит ли 5w40 двигатель 5w30?

Если вы ломаете голову, выбирая между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.

Следует ли использовать более густое масло в двигателе с большим пробегом?

Немного более толстая масляная пленка от более тяжелого базового масла — 10W — также может помочь защитить изношенные подшипники двигателя.… За десятилетия покупки и вождения старых автомобилей с большим пробегом я даже использовал масла 15W-40 и 20W-50 в двигателях с большим пробегом, чтобы улучшить давление масла и продлить срок их службы.

Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40?

Смешивание разных масел никоим образом не улучшит рабочие характеристики или эффективность двигателя. Присадки в синтетическом масле могут иметь ограниченный эффект или совсем не действовать при смешивании с обычным моторным маслом. … Вы можете использовать 1 литр 5W30 в смеси с 5W40, и это не вызовет каких-либо негативных последствий для двигателя.

Что произойдет, если я использую 5w30 вместо 5w40?

Что произойдет, если я буду использовать масло 5w30 вместо 5w40 в двигателе автомобиля? Пока масляный насос может создавать давление, достаточное для правильного потока масла во все важные области, проблем быть не должно. Если индикатор давления масла не горит на холостом ходу, вероятно, вы не причините никакого вреда.

Какое масло гуще 5w30 или 10w40?

5w30 менее вязкий, а 10w40 более вязкий. 5w30 имеет вязкость 30 при высокой температуре, а 10w40 имеет вязкость 40 при высоких температурах.… При высоких температурах масло 5w30 становится тоньше, чем масло 10w40, так как 30 ниже по сравнению с 40.

Для чего используется масло 5w 40?

Основное назначение моторного масла — защита вашего автомобиля за счет уменьшения трения и износа подвижных частей. На рынке представлен широкий выбор моторных масел. Из которых 5w30 и 5w40 являются наиболее предпочтительным выбором здесь.

Можно ли поставить 5w 30 в машину, которая требует 5w 20?

Из-за повышенного сопротивления более густого масла 5W-30 ваш двигатель будет немного меньше экономить топливо и мощность в лошадиных силах.Вы также рискуете повредить двигатель при использовании 5W-30 вместо 5W-20, поскольку внутренние компоненты двигателя специально разработаны для использования с моторным маслом 5W-20.

Масло 5w30 синтетическое?

В чем разница между синтетическим моторным маслом 5w30 и 5W30? … Но базовое масло другое: синтетическое состоит из молекул, на 100% насыщенных и разработано, чтобы лучше реагировать на температуры. Минеральные масла имеют улучшители вязкости, поэтому 5W может работать как 30 (если это 5W-30) при рабочих температурах.

Что означает W в масле?

Буква «w» в моторном масле означает зиму. Первое число в классификации масел относится к вязкости в холодную погоду. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах. Например, моторное масло 5W будет лучше течь при более низких температурах, чем моторное масло 15W.

Можно ли смешивать масла разной вязкости?

Рекомендуется всегда не смешивать моторные масла разных марок, однако моторные масла одной и той же марки разных классов вязкости совместимы.… Но нет абсолютно никакой опасности несовместимости в результате смешивания моторных масел, — говорит Миллер. — Мы протестировали все наши марки и марки и не обнаружили никаких проблем ».

Можно ли смешивать моторные масла?

Согласно Mobil Oil, смешивание масел должно быть нормальным. … Многие масла представляют собой смесь натуральных и синтетических масел. Итак, если у вас мало масла, не бойтесь добавить литр или две синтетического масла, если вы используете обычное масло, или даже обычное масло, если вы используете синтетическое.

В чем разница между SAE 5w 30 и 5w 30?

5W-30. Масло с рейтингом 5W-30 — это мультивязкое масло, которое можно использовать в широком диапазоне температур. W означает зиму, а 5 означает 5 градусов Цельсия, самую низкую температуру, при которой масло будет течь. Число 30 означает, что масло будет иметь рейтинг вязкости 30 при 100 градусах Цельсия.

Что использовать: масло с большим пробегом или синтетическое?

Масло с большим пробегом разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.… Как показывает практика, для большинства новых автомобилей требуется синтетическое масло. Старые автомобили обычно хорошо работают с обычным маслом, если только ваш автомобиль не пробегает более 75 000 миль, и в этом случае рекомендуется использовать масло с большим пробегом.

Какая масса масла гуще?

Цифры, которые вы найдете на различных канистрах с маслом, таких как SAE 30 или SAE 10W-30, представляют собой числа вязкости или веса, которые указывают толщину масла. Чем выше число, тем гуще масло.

Можно ли использовать 10w40 вместо 5w30?

В вашем автомобиле не используется масло 5W-30.Рекомендуемая вязкость масла для вашего автомобиля, согласно документации Kia, составляет 10W-40. Если вы управляете автомобилем в исключительно холодную погоду, при температуре ниже 32 градусов, вы можете использовать масло 5W-30, но даже 10W-40 можно использовать при температуре наружного воздуха ниже нуля.

Что такое Dexos?

Спецификация моторного масла

Dexos разработана инженерами GM Powertrain и предназначена специально для двигателей GM. Dexos разработан для повышения топливной эффективности, продления срока службы выхлопной системы транспортных средств, уменьшения количества замен масла и продления срока службы автомобиля.

Можно ли использовать синтетическое масло в любом автомобиле?

Технология синтетического масла с годами совершенствовалась, и в большинстве современных автомобилей можно использовать синтетическое или обычное масло при условии использования надлежащего веса. Фактически, для некоторых новых автомобилей требуется синтетическое масло. … Уплотнения в этих двигателях могут не справляться с присадками в синтетическом масле.

0w 30 толще 5w30?

У обоих будет -ОБЕДНО одинаковая вязкость при рабочих температурах, но по мере того, как температура масла падает, 5W-30 обычно загустевает больше, чем 0W-30.Разница обычно становится более значительной, когда температура опускается до нуля и ниже.

5w 40 синтетика?

Описание продукта. Mobil 1 ™ 5W-40 — это усовершенствованное синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения превосходной защиты от износа, отличной очищающей способности и выдающихся общих характеристик.

Что такое Castrol EDGE Professional?

Castrol EDGE Oils. Castrol EDGE — наше самое сильное моторное масло. Усовершенствованный полностью синтетический материал, он обладает прочностью, чтобы постоянно поддерживать защитный слой масла между деталями двигателя.

Что такое классификация масел ACEA?

ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles) представляет интересы европейских производителей автомобилей в ЕС. Спецификация ACEA говорит вам, что масло соответствует их стандартам. Характеристики масла разбиты на различные категории: A = Бензин. B = Дизель.

Для чего используется масло 15w 40?

Mobil Gas Engine Oil 15W-40 — моторное масло премиум-класса, специально разработанное для обеспечения надежной защиты грузовиков и автобусов, работающих на сжатом природном газе (КПГ) или сжиженном природном газе (СПГ).Масло Mobil Gas Engine Oil 15W-40 создано на основе высококачественных базовых масел и сбалансированной системы присадок.

Какое масло использовать зимой?

Примером является 5W30 — буква «W» обозначает зиму и рейтинг масла в холодную погоду. Чем ниже число W, тем лучше масло будет работать при более низких температурах. Обычно для зимнего использования рекомендуется масло 5W, но можно создать синтетические масла, которые будут еще более плавными в холодном состоянии.

Можно ли заливать обычное масло в Volkswagen?

Подходит для любого VW от 98 и выше, так как вы можете использовать его дольше, и это снижает затраты на обслуживание.Переход на синтетический не включает CEL. Используйте синтетическое масло высшего качества.

Что означает вязкость масла?

Вязкость — это мера сопротивления потоку жидкости. Чем гуще (с высокой вязкостью) масло, тем медленнее оно течет. … Чем ниже число «W», тем лучше характеристики масла при низких температурах. 40 в 10W-40 просто означает, что масло должно соответствовать определенным пределам вязкости при 100 ° C.

Какое масло лучше 5w30 или 10w30?

Единственное различие между этими двумя маслами — это способность к хладотекучести: масло 10w30 будет двигаться медленнее, чем масло 5w30 при холодном пуске.При рабочих температурах оба масла будут иметь одинаковую вязкость (30), будут течь и защищать одинаково.

Сколько масла нужно моей машине?

Для большинства двигателей требуется от 5 до 8 литров масла, в зависимости от объема двигателя. Чем меньше двигатель, тем меньше масла требуется для заполнения объема двигателя. 4-цилиндровому двигателю обычно требуется около 5 литров масла.

Можно ли смешивать обычное и синтетическое масло?

Простой ответ: Да. Нет опасности смешивать синтетическое и обычное моторное масло; однако обычное масло ухудшит превосходные характеристики синтетического масла и уменьшит его преимущества.… Итак, да, вы можете смело смешивать синтетическое и обычное масло.

Что означает 5w30?

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах. Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Цифра после буквы W описывает густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Что означают марки масла?

«Вес» или сорта масла, такие как 10W-30, на самом деле представляют собой систему числового кодирования, разработанную Обществом автомобильных инженеров (SAE) для оценки масел на основе их вязкости.Вязкость измеряется тем, сколько времени требуется определенному количеству масла, чтобы протечь через отверстие определенного размера при определенной температуре.

Как часто нужно менять масло?

Как часто менять масло. Согласно исследованию Эдмундса, большинство автопроизводителей в настоящее время рекомендуют замену масла между 7 500 и 10 000 миль, хотя некоторые указывают интервалы в 5 000 миль. Тип моторного масла, возраст и марка вашего автомобиля, а также привычки вождения определяют, когда менять моторное масло.

Часто спрашивают: какое масло Peugeot 208?

Какое масло подходит для Peugeot 208?

Mobil 1 ™ ESP 5W-30 — полностью синтетическое малозольное масло, одобренное Peugeot как масло PSA B71 2290.

Можно ли использовать 5w30 вместо 5w40?

Что произойдет, если я буду использовать масло 5w30 вместо 5w40 в двигателе автомобиля? Пока масляный насос может создавать давление, достаточное для правильного потока масла во все важные области, проблем быть не должно. Если индикатор давления масла не горит на холостом ходу, вероятно, вы не причините никакого вреда.

Сколько масла нужно Пежо 208?

208 208 (2012-2021)
Двигатель	Вместимость	Тип масла
208 1.6i 16 В THP 5FV	4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л	0W-30
208 1.6i 16 В VTi 5FS	4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л	0W-30
208 1.6i 16 В VTi 5FS	4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л	0W-30, 5W-30

Какое масло лучше 5w30 или 5w40?

На практике это означает, что каждое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, однако масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах, будучи эффективным при температурах до 50 ° C, а не до 30 ° C. ° C.

Могу ли я использовать 10W 40 вместо 5w30?

Что произойдет с двигателем, если я использую 10W-40 вместо 5W-30 (рекомендуется производителем)? 10W30 означает, что масло будет немного гуще при тех же более низких температурах, и тогда оно будет защищать двигатель так же, как 5W30 при более высоких (рабочих теплых) температурах. «W» означает, пригоден для использования зимой.

Могу ли я использовать 5w30 вместо 0W30?

В большинстве случаев производители рекомендуют вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего во многом зависит от вышеупомянутых факторов.Однако 0W30 всегда можно использовать вместо 0W50. Масло 5W загустевает больше, чем 0W (0W тоньше). Итак, зимой наиболее подходящим маслом будет 0W-30.

Что произойдет, если вы используете неправильное масло в своем автомобиле?

Марка моторного масла не имеет значения, но важна его степень вязкости (например, 10W-30). Использование неподходящего масла может привести к снижению смазки и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве указано использовать синтетическое масло, сделайте это.

Подходит ли 5w30 для лета?

5w30 — отличное всесезонное масло для использования при низких пусковых температурах, а также при высоких летних температурах.Он также более экономичен, поскольку создает меньшее сопротивление подшипникам и движущимся частям двигателя. 10w30 толще и может обеспечить лучшую герметичность для старых двигателей.

Что означает масло 5w 30?

Краткий ответ: числа представляют вязкость масла, а буква W означает ЗИМА. Например, в 5W — 30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах. Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске.

Какое масло мне нужно для Peugeot 308?

Моторное масло Helix Ultra AP-L 5W-30 полностью соответствует спецификации 308 1.6 HDi (68kW) (DT) (2009-) и является идеальным смазочным материалом для этого автомобиля PEUGEOT.

Сколько масла мне залить в машину?

Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки.Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.

Как узнать, какое моторное масло мне нужно?

Обычно рекомендуемые сорт / вязкость и технические характеристики автомобильного моторного масла можно найти в справочнике по вашему автомобилю, либо вы можете воспользоваться нашим поиском моторного масла, чтобы убедиться, что вы получаете подходящее масло.

Подходит ли 5w40 для лета?

Будьте счастливы; 5W40 отлично подходит для лета с добавленными отличными характеристиками холодного запуска. Что касается интервала, вы можете смело ехать дольше, но его продолжительность будет зависеть от количества сажи и разбавления топлива.Мой анализ масла показал, что содержание сажи до 0,4-0,6 процента занимает около 5,5 км.