Какое масло лить в ниву шевроле: Какое моторное масло лить в Шевроле Ниву?

Содержание

Какое масло лучше лить в ниву шевроле – Защита имущества

Шевроле Нива является ярким представителем российского автопрома. Авто отличается отличным дизайном и движением по бездорожью. Несмотря на звание внедорожника, автомобиль требует тщательного ухода и высококачественных смазочных материалов. Сегодня мы постараемся максимально полно ответить на вопрос — Какое моторное масло для Шевроле Нива?

Новая Нива проигнорировала мнение, что в нее заливается любое масло, и щепетильно относится к расходникам. Вопрос выбора моторного масла для данной модели часто задают автовладельцы после окончания гарантийного срока, когда пользователи остаются наедине с авто.

Нива относится к неубиваемым отечественным моделям, но не всякое моторное масло пригодно для использования. При выборе сразу следует учесть температурные условия в процессе эксплуатации авто.

Совсем иное дело синтетика. В продукт добавлены присадки, благодаря которым обеспечивается достаточная смазка всех деталей силового агрегата. Кроме этого, время использования двигателя намного повышается, уменьшается использование топлива. Синтетика не боится трескучих морозов, применяется при -40С, что важно в условиях отечественной зимы.

Синтетическое масло для Шевроле необходимо менять через 10000км, но возможна и более ранняя замена, если этого требуют условия эксплуатации. Многочисленные владельцы модели отказались от отечественного моторного масла, что связано с распространенностью подделок расходников. Чтобы приобрести фирменную жидкость, ее следует приобретать исключительно в специализированных торговых точках и у официальных дилеров.

Какой расходник подойдет для Шевроле Нивы?

Вязкость подбирается в соответствии с условиями, а с маркой могут возникнуть проблемы. Какую использовать на непрерывной основе? Чтобы выбрать моторное масло, рассмотрим топовые марки.

Российское Лукойл Люкс с коэффициентом вязкости 10W40

Это хороший вариант, соответствующий заявленным параметрам. Расходник хорошо влияет на агрегат, бережет энергию, показал себя с положительной стороны при экстремальной эксплуатации.

Люкс Хит — следующий неплохой расходник

Если автовладелец сторонник инноваций, желает автомобилю только лучшего, следует обратиться к моторной смазке Делфин Индастри. Благодаря наличию молибдена в смазке, агрегат функционирует стабильнее, расход топлива уменьшается на 3%. Если у новой модели длительный пробег, заливка дельфиновского моторного масла — отличное решение для двигателя.

Роснефть Премиум

Для определения, какой расходник лучше, нужно максимально и всесторонне изучить спектр предложений. Продукт конкурентоспособный и может потягаться с популярными мировыми брендами, поскольку обладает качественными характеристиками из-за присутствия новых присадок.

Моторное масло Шелл Хеликс

Бренд является мировым лидером в изготовлении высококачественных моторных масел. Из сотни опрошенных автовладельцев более 50% отдают предпочтение Шелл. Технологии производства засекречены и не разглашаются. Вся линейка масел от Шелл идеально вписывается под агрегат Шевроле Нивы.

Какой использовать для данной модели расходник, решает только автовладелец. Основное, чтобы замена выполнялась планово и без просрочек.

Какое масло выбрать?

Нельзя применять первое попавшееся. К выбору нужно подходить очень ответственно, поскольку от этого зависят параметры в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать преобладающие эксплуатационные температуры. Есть также зависимость от средств, имеющихся на приобретение моторного масла.

Каков объем смазывающей жидкости в силовом агрегате Шевроле?

Приблизительный объем смазки в агрегате новой нивы составляет 3,5л, но заливать нужно не все сразу. Залейте 3,2л, запустите агрегат, чтобы поработал, и жидкость заполнила свободное пространство. Отключите двигатель, через некоторое время проверьте уровень.

Замена производится через 10000км. При интенсивной эксплуатации в городских условиях замена производится через 5000км. Строгих требований по применению расходников не существует, но синтетические жидкости имеют лучшие свойства.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло лучше для Шевроле Нива? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости в автомобиле Шевроле Нива под обзором в комментариях ниже.

Главная страница » Выбор масла по марке авто » Какое масло заливать в двигатель Нивы Шевроле

Какое масло заливать в двигатель Нивы Шевроле

У владельцев отечественных авто выбор моторных масел шире, чем у тех, кто ездит на иномарках. Тем не менее во всем есть свои нюансы. Например, не все знают, какое масло лучше для Нивы Шевроле – полноприводного внедорожника с бензиновым ВАЗовским двигателем.

Какое масло лучше для Шевроле Нива по составу

Рынок моторных масел переполнен различными продуктами как широко известных брендов, так и еще не завоевавших популярность. Исходя из этого, выбор масла для двигателя Шевроле Нива, задача не из легких, поскольку избыток ассортимента порой ставит в тупик не меньше, чем дефицит.

Выбирая моторное масло, необходимо внимательно изучить информацию, имеющуюся на упаковке, указанные там характеристики дадут представление о качестве продукта.

Рабочие характеристики моторного масла различаются в зависимости от основы. Она может быть минеральной, полусинтетической или синтетикой.

Исходя из свойств базовой основы смазочного материала, можно сделать вывод, что для двигателя Нивы идеальным вариантом будет синтетика. Хотя, если автомобиль имеет внушительный пробег, вполне подойдет и полусинтетика.

То есть при выборе масла следует опираться не только на его характеристики, но и на пробег транспортного средства.

Какое масло лить в двигатель Niva Chevrolet

По отношению цена-качество выбор в большинстве падает на продукцию компании Delfin Group. Их масла серии Luxe основаны на синтетической базе, что стабилизирует работу двигателя. В мотор Нивы Шевроле можно смело лить масла:

В случае двигателей, намотавших большой километраж, они являются идеальным вариантом.

Shell Helix Ultra

Составы этого производителя также синтетические, а в их состав входят присадки высокого качества. Благодаря им масла имеют отличные антиокислительные и моющие свойства.

К преимуществам Helix Ultra относят отличные моющие характеристики, низкую вязкость и коэффициент трения, способность противостоять коррозии и износу деталей ДВС.

Роснефть

Масла компании Роснефть относятся к полностью синтетическим. Смазка серии Premium рекомендуется непосредственно производителем Нивы Шевроле.

Благодаря характеристикам вязкости Роснефть Premium хорошо работает в различных климатических условиях. А функциональные присадки дают отличные эксплуатационные качества.

Из преимуществ смазочных материалов Роснефть Премиум можно выделить высокий уровень защиты двигателя во время его работы, снижение объема отложений на движущихся частях двигательной системы и то, что оно не создает проблем при запуске мотора в минусовые температуры.

Лукойл Люкс 10W-40

Полусинтетика, по сравнению с продуктами, описанными выше, имеет значительное преимущество в цене. Лукойл Люкс, как и Роснефть, – продукт отечественного производителя.

За счет этого состав оптимизирован под российские условия и наделен качествами, позволяющими работать круглый год и в разных климатических зонах.

Смазочный материал получил одобрение АвтоВаз и является стандартным практически для всех моделей компании.

К достоинствам масла можно отнести:

  • Увеличенное время работы с оптимальными характеристиками,
  • Отсутствие реакций на резкие перепады температуры окружающей среды,
  • Низкую степень вязкости (легкий запуск двигателя в морозы),
  • Антикоррозийные присадки.

Двигателя Шевроле Нива имеют объем 1,7 литра, поэтому в ходе замены потребуется около четырех литров масла.

Какой масляный фильтр лучше для Niva Chevrolet

В процессе замены моторного масла на Шеви Ниве необходимо также поменять масляный фильтр. Заводом-изготовителем Niva Chevrolet рекомендуется использование оригинального фильтра, имеющего маркировку Mann W914/2.

Если не удастся найти фирменный маслофильтр, вполне подойдут аналоги фирм «Бош» или «ВикФильтрс».

Моторное масло представляет собой химическую смесь разных марок смазок с присадками. Это связующая прослойка во вращающихся металлических сочленениях и предназначено уменьшать трение между ними. Вместе с тем оно ограничивает доступ воздуха к трущимся поверхностям, предохраняя детали от коррозии. Выполняет также функции охлаждения вращающихся трущихся узлов.

Исправной, эффективной работе автомобильного двигателя способствует моторное масло, подбираемое индивидуально для каждого силового агрегата. Отличаются свойствами вязкости, а значит, требуют предельного подхода при замене.

Рекомендуемое моторное масло для двигателя Шевроле Нива

Выбор моторного масла.

Качественное, по всем параметрам масло, дешёвым быть не может.

Показатель моторной смазки – вязкость отражена в инструкции и подбирается по климатическим условиям региона, в котором намечается эксплуатация.

Среди продуктов, выпускаемых отечественными предприятиями, лидирующие позиции занимает Компания Лукойл с маркой масел: Лукойл Люкс , классом вязкости 10W-30 , другие.

Подразделяются на синтетические и полусинтетические в зависимости от условий эксплуатации, значения вязкости. Эти сорта моторных масел лучше других аналогов способствуют снижению потребления топлива.

Имеет положительные отзывы от PORSCHE, RENAULT, VOLKSWAGEN. Используется легковыми бензиновыми, дизельными автомобилями. Выдерживает жёсткие условия работы. Не реагирует на перепады температуры. Не способствует образованию низкотемпературных отложений внутри двигателя. Имеет низкий уровень шума.

Минусом считается снижение технических свойств после 10 тысяч пробега. Среди пользователей этой марки превалируют положительные отзывы.

Смазка, выпускаемое российской компанией «Делфин Индастри». В качестве присадки используется элемент молибдена, ориентированного на 3% снижение потребления топлива за счёт уменьшения трения сопряжений. Фактор способствует увеличению срока эксплуатации. Для Нивы Шевроле также подходят жидкости серии Люкс Бест, Люкс Хит, Люкс Голд.

Роснефть Премиум

Смазка на синтетической основе с отличными эксплуатационными характеристиками.

Моторное масло Роснефть Премиум

Адаптировано к суровой погоде, обладает защитными свойствами, проявляет надёжную работу мотора, экономичный расход масла вследствие низкого показателя испаряемости.

Роснефть Maximun

Моторное масло Роснефть Максимум

На полусинтетической основе с присадками новых разработок. Функция предупреждения фактов коррозии. Обладает термической надёжностью, моющими свойствами. Считается эффективным, экономичным приобретением для Нивы Шевроле, особенно для регионов умеренного, холодного климата. За редким исключением, не высказано предубеждений относительно Роснефть Максимум 10W40.

На рынке моторных масел концерн ШЕЛЛ занимает лидирующие позиции.

Шелл – мировой лидер производства полностью (100%) синтетической смазочной продукции. Для Шевроле отличным маслом считается Шелл Ультра, Шелл Хеликс Плюс Ультра, другие этого класса. Идеально для любого легкового автомобиля. Отличается высокой степенью защиты, а инновационные добавки обеспечивают защиту смазываемых узлов, как и очистку от всевозможных отложений.

Моторное масло Шелл Хеликс Ультра

Предназначено для эксплуатации транспорта в весьма жаркой и чрезмерно холодной погоде с тяжёлыми условиями вождения.

Shell Helix Ultra с присадками моющего свойства упреждает скопление отложений, грязи. Отличные эксплуатационные качества – гласят отзывы пользователей.

Castrol Magnatic

Масло Castrol Magnatic — 5W-40С + присадки, компоненты которого содержат молекулы, притягивающие масло к стенкам деталей. То есть оно полностью не сливается в картер, даже после нескольких дней простоя.

Масло моторное Castrol Magnatic

Двигатель отлично запускается с давлением на требуемом уровне. Имеет высокую консистенцию, прозрачный оттенок. Молекулы присадок упреждают мотор от износа. Машина запускается мгновенно с поворотом зажигания. А если учесть, что 75% износа происходит при запуске двигателя, то ключ к разгадке найден. Продукция имеет отличные отзывы от пользователей и рекомендации.

Разнообразие типов

На данный момент в продаже можно найти много типов масла, но какое лучше выбрать именно для Нивы Шевроле?

Минеральные масла

Обладают набором качеств, уменьшающих разрушение узлов сопряжения, а присадки увеличивают антикоррозионные, моющие свойства. Смазка медленно растворяет и очищает отложения продуктов сгорания. Минералки предпочтительны для моторов со значительным пробегом. Однако в зимнюю пору (ниже -15°C) , сильно густеют, что препятствует вращению, движению механизмов. В результате запуск холодного двигателя затрудняется. Более того, требуется длительное время прогрева. Минералка предрасположено выгорать, что сказывается на качестве смазки, повышенном износе узлов, перерасходе горючего, ухудшении работы мотора.

До -15° C минералка оправдывает себя, но рекомендация производить замену масла чаще, остаётся в силе.

Тем не менее заливать минералку в Ниву Шевроле не рекомендуют в силу быстрого её выгорания. А это форсированный износ, ведущий к большему расходу топлива и, естественно, дополнительным денежным средствам.

Синтетические масла

Результат сложных химических реакций. Отличаются термической стойкостью, длительным сохранением качества вязкости, Присадки, внесённые в состав, улучшая свойства смазки, снижают износ сочленений цилиндр – поршневой и группы коленчатый вал – шатун. Отличаются положительными показателями тягучести (функция смачивания), что отражается на лёгком запуске двигателя зимой. Обладают:

  • Низкая (-60 °С) температура замерзания, меньшая испаряемость.
  • Термическая стабильность, стойкость к окислению.
  • Смазывающая способность при высоких температурах, нагрузках.
  • Увеличенный интервал замены.
  • Экономия топлива, за счёт меньшего трения.

Полусинтетические смазки

Изготавливаются на основе смешивания до 70% минералки и до 30% синтетики. Считается оптимальным для авто с пробегом, в которых преобладает угар синтетики.

Замена привязана к условиям эксплуатации, качеству продукта, периодичности заливки, состоянию (техническому) автотранспорта.

Своевременная замена масла залог эффективной, длительной эксплуатации транспорта.

Видео о различии синтетического, полусинтетического и минерального масел

Рекомендуемое масло в двигатель от завода-изготовителя

Мнения автовладельцев разнятся. За редким исключением, большинство водителей называют заливаемое в мотор жидкость обкаточным. В реальности, а оно таковым должно быть, картер заливается минеральным маслом, соответствующим вязкости 10W-30 .

Представительство завода – поставщика Нива Шевроле однозначно ссылается на марку Лукойл 10W30, заливаемую на заводских площадках.

Видео о замене моторного масла в Нива Шевроле

Какое масло лить в ниву шевроле

Мотор - сердце автомобиля. Для его нормального функционирования нужна смазка, которую выполняет моторное масло. К выбору данного важного элемента стоит относиться серьёзно, поскольку оно может, как продлить ресурс мотора, так и погубить его.

Заводские стандарты

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле: рекомендации бывалых

Как показывает практика, многие владельцы транспортного средства задают вопрос, - какие хорошие масла аналоги подойдут, и в сколько нужно лить в мотор? Большинство бывалых автомобилистов льёт полусинтетические моторные масла с маркировками 5W30, 5W40 или 10W40.

Оптимальный объём смазки равен 3,7 литра - этого количества будет достаточно для проведения планового технического обслуживания. Большинство бывалых автолюбителей рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Процесс замены моторного масла

Когда разобрались с тем, какую смазочную жидкость необходимо заливать, можно приступить к рассмотрению вопроса смены масла. Прежде чем, начать, стоит рассмотреть, причину смены смазочной жидкости. Это делается потому, что масла в процессе эксплуатации подвергаются воздействию перепада температурного режима, что постепенно снижает химические и физические свойства.

К тому же, при работе узлов мотора выделяется металлическая стружка, которую поглощает в себя смазка. Межсервисный интервал технического обслуживания Нива Шевроле составляет 15 000 км пробега.

Теперь, приступим к пошаговой инструкции по замене моторного масла и фильтра:

  1. Устанавливаем машину на подъёмник или смотровую яму.
  2. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  3. Подставляем ёмкость в 5 литров и демонтируем сливную пробку.
  4. Пока масло стекает можно сменить фильтр. Для этого специальным съёмником откручиваем его. Затем, в новый фильтрующий элемент наливаем нового масла, и закручиваем его на старое посадочное место.
  5. После этого закручиваем сливное отверстие, при этом не забываем сменить уплотнитель. Лучше всего установить медное колечко соответствующего диаметра.
  6. Монтируем защиту двигателя на место.
  7. Откручиваем заливную горловину и вливаем 3,5 литра масла.
  8. Заводим силовой агрегат и прогреваем его. После этого доливаем масло и даём мотору ещё поработать 5-7 минут.
  9. Определяем уровень масла в двигателе при помощи щупа. При необходимости доливаем смазку.

Стоит отметить, что после покупки автомобиля необходимо сделать техническое обслуживания «0», которое проводится спустя 2500 км пробега.

Затем, замена масла и фильтра делается каждых 15000 км. Это поможет сохранить движок в заводском состоянии намного дольше.

Вывод

В Ниву Шевроле с завода заливают моторное масло GM dexos2 5W30. Так, многие автолюбители кроме этой смазки, также рекомендуют: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40. Если автолюбитель решил сменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется провести промывку мотора.

Шевроле Нива — яркий представитель отечественного автопрома, отличающийся от своего предка отличным дизайном и возможностью совершать экстремальные поездки по бездорожью. Несмотря на то, что относится к серии автомобилей «танки грязи не бояться», машина очень чувствительна в уходе, поэтому требует качественных смазочных материалов.

Общепринятое мнение, что в родной автомобиль можно залить все, что льется, Шевроле Нива проигнорировала, доказав, что вполне достойна качественных расходников. Какое моторное масло лучше для Шевроле Нива — наиболее частый вопрос, задаваемых автовладельцами, особенно после того, как сервисное обслуживание заканчивается, и хозяева остаются с автомобилем один на один.

Как уже не раз было сказано, для машины лучше то моторное масло, которое рекомендует производитель. Шевроле Нива не исключение, изучив тщательно параметры смазки в сервисной книжке, получилась некая экскурсия по моторным маслам, наиболее подходящим для этого оригинального автомобиля.

1. Моторное масло Лукойл Люкс — стоит на первом месте для Шевроле Нива. Помимо того, что масло изначально адаптировано под сернистое и запарафиненое топливо, оно официально сертифицировано системой API, что позволяет получить в конечном результате качественную моторную смазку мирового стандарта за реальные деньги без переплат. Какое именно масло выбрать для Шевро Нива синтетику или полусинтетику, в первую очередь зависит от климатических условий, в которых происходит эксплуатация автомобиля.

Полусинтетика отличается более высокими вязкостными качествами, за то синтетика прилично экономит топливо и обеспечивает мгновенный старт даже при сильных морозах без потери энергоресурса. К тому же все то, что иностранный производитель моторных масел называет высокими нагрузками и предельными перепадами температур, для наших климатических условий является обычной нормой. Шеви, как ласково называют Шевроле Ниву, это внедорожник, изначально адаптированный к суровым реалиям жизни, соответственно моторное масло для него нужно брать немного с запасом на природный экстрим. В качестве унифицированного варианта, согласно рекомендациям производителя, можем посоветовать Лукой Люкс 10W30 или 10W40, для снежных регионов с хорошим минусом, рекомендуется брать масло с пятеркой вначале.

2. Полусинтетическое моторное масло от компании «Делфин Индастри» , так же продукт отечественного производителя. Из всей линейки смазок наиболее подходит для Шевроле Нивы Люкс Хит и Люкс Бест. Данная полусинтетика оснащена молекулами молибдена, которые имеют свойство притягивать шлам и сохранять двигатель в чистом состоянии на протяжении всего периода работы.

Благодаря таким свойствам, масло продлевает ресурс работы мотора, на 20% снижает трение между узлами, подверженными особо сильным нагрузкам, и экономит расход бензина примерно на 3%.

Если ваша Шеви уже много повидала в жизни, то в качестве омолаживающей смазки для нее, идеально подойдет Люкс Голд.

3. Роснефть Премиум — об этом масле написано уже достаточно много. Отличный отечественный продукт, который не очень стремится попасть в первые строчки газет, так как качество его говорит само за себя. Моторное масло Роснефть Премиум относится к классу чистой синтетики с хорошо подобранным пакетом присадок. Смазка не дает осечек при морозе и жаре, хорошо переносит резкие перепады температур, сохраняя свою структуру, отлично защищает все детали силовых агрегатов, экономична в использовании, так как имеет очень низкую испаряемость, идеально подходит для регионов с суровыми климатическими условиями.

Так же для Шевроле Нивы показано к использованию моторное масло с большей вязкостью — Роснефть Maximum — качественная полусинтетика с отличными сбалансированными присадками, направленными на защиту всех компонентов мотора от коррозий различного происхождения.

Помимо этого Роснефть Максимум обладает уникальными моющими способностями и не подвержена термическим разрушениям, что обеспечивает мотору всесезонную защиту при любых условиях эксплуатации.

Импортные масла для Шевроле Нива

Для тех, кто не доверяет отечественному производителю и все же предпочитает импортные моторные смазки, постараемся выставить в ряд наиболее подходящие для Шевроле Нива.

  • Shell Helix Плюс, Экстра или Ультра — высококачественное моторное масло от мирового лидера смазочных материалов. Обеспечивает идеальную защиту всего двигателя, имеет отличные всесезонные характеристики и спокойно может выступать аналогом рекомендуемых отечественным автопроизводителем моторных масел.

  • Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 — полностью синтетическое моторное масло нового поколения с формулой Intelligent Molekules. Суть формулы заключается в мгновенной защите всех деталей двигателя при запуске на холодную. Благодаря разработке, молекулы масла притягиваются металлическими поверхностями силового агрегата, что сразу же обеспечивает тонкую, но прочную защитную пленку, при чем после остановки двигателя пленка не исчезает и не разрушается, а остается на месте, продолжая свое защитное действие. Отличная вязкость масла, всегда поддерживаемая в норме не зависимо от температурного режима, значительно увеличивает мощности мотора на фоне экономии топливного ресурса.

  • Mobil Super 300X1 5W-30 — еще один именитый бренд, с которым двигатель Шевроле Нива будет служить долго — полностью синтетическое масло нового поколения, направленное на продленный интервал замены с учетом продления работы двигателя автомобиля без сбоев и ремонтов. Уникальная формула смазки работает на предотвращение отложений различного происхождения на стенках силового агрегата, полностью исключает наросты и твердый шлам, бережно отмывает двигатель от нагара и при этом экономит расход топлива.
  • ZIC 5000 10W-40 — одно из самых спорных моторных масел, которое неожиданно прекрасно показало себя на многочисленных тестах, тем самым позволив владельцам машин, иметь качественный продукт за очень малые деньги. По своим характеристикам не уступает ни одному именитому бренду и имеет отличные рабочие свойства вне зависимости от условий эксплуатации.

Оказывает применяемый смазочный материал. Правильный подбор масла для двигателя Нивы Шевроле является залогом длительной и беспроблемной эксплуатации автомобиля. Можно привести перечень марок жидкостей, рекомендованных заводом изготовителем, но для самостоятельного подбора необходимо уметь определять значимые характеристики по указанным маркировкам.

Не секрет, что автопроизводитель закладывает определенные требования к качеству моторного масла для каждого типа двигателя. Эти требования определяют эксплуатационные и вязкостные качества смазочного материала. Но о том, почему те или иные качества играют определяющую роль, знает далеко не каждый автовладелец.

В составе смазки для двигателя присутствует базовое масло, а также различные присадки и полимеры. Благодаря этим присадкам смазка выполняет следующие функции:

  • продлевает ресурс двигателя, снижая трение и препятствуя окислению с образованием коррозии;
  • принимает участие в теплообмене, предохраняя мотор от перегрева;
  • повышает давление над поршнем, что приводит к увеличению КПД;
  • производит очистку двигателя от различных отложений;
  • способствует снижению расхода топлива.

Характеристики моторных масел

При выборе масла необходимо понимать, что существуют не только характеристики, заявленные производителем, но и те, о которых можно узнать только из сторонних источников.

Вязкость

Определяющий параметр, на который ориентируются при подборе, — вязкость.

Вязкость указывается с помощью специальной маркировки, состоящей из цифр и букв.

Первая цифра указывает на холодный класс продукта. Чем больше значение, тем выше температура запуска. К примеру, масла с индексом 5W рекомендуют применять при зимних температурах не ниже 25 градусов, в то время, как масла 10W пригодны только для климата с минимальной температурой -20 градусов.

Вторая цифра, стоящая после индекса «W», является показателем горячего класса. Естественно, при высоких температурах масло должно быть более вязким. Это означает, что значение горячего класса должно быть выше.

Коксуемость

При работе двигателя в смазочном материале образуются отложения в виде смол и нагаров. Их количество определяет такой параметр, как коксуемость. К сожалению, соответствие нормам установить самостоятельно невозможно.

Зольность

Данная характеристика показывает, насколько велика в масле доля добавок, образующих при сгорании зольные отложения. Зольность смазки указывается латинскими буквами. Масла с высокой зольностью помечаются индексом «А», со средней и низкой зольностью – «С».

Моющие свойства

Любое моторное масло не только обеспечивает снижение трения, но и должно «мыть» двигатель изнутри. Моющие свойства масел можно определить только при стендовых испытаниях, поэтому при подборе приходится опираться исключительно на авторитет производителя.

Подбор масла для двигателя Нивы Шевроле

Известно, что масла по типу изготовления делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические.

Характеристики минеральных масел достаточно высоки по своим показателям. Так, подобные жидкости отлично проявляют антикоррозийные свойства и обладают моющими качествами. Существенным минусом служит тот факт, что при температуре ниже -15 градусов резко возрастает вязкость, что может послужить причиной затрудненного запуска. Также минеральное масло быстро сгорает, а это значит, что требуется его частая замена.

Синтетические жидкости полученные за счет сложных химических преобразований. Производители современных автомобилей рекомендуют применять именно синтетические масла. Они считаются более устойчивыми к перепадам температур. Основное качество синтетики проявляется в устойчивом показателе вязкости при разных температурах. Также подобные жидкости практически не подвержены реакции окисления. По результатам исследования было установлено, что при использовании синтетических масел достигается экономия топлива.

На заводе в картер двигателя Шевроле Нива залито оригинальное масло GM dexos2 5W30. Никаких рекомендаций по выбору производителя завод не дает, однако рекомендовано использовать синтетическое масло с показателем вязкости 5W30. На основе опытов владельцев, а также на основе мнения некоторых экспертов был составлен перечень марок масел, рекомендованных к применению на автомобилях Шевроле Нива.

Роснефть Maximum 10W-40 – относительно недорогое и качественное синтетическое масло, отлично подходящее для средней полосы России с ее климатическими особенностями.

Синтетическое и полусинтетическое масло от компании Лукойл с показателями вязкости 5W-40 отлично подходит для Шевроле Нива, хотя многие владельцы традиционно предпочитают выбирать импортные марки. Но это уже отживший стереотип.

Мировым лидером в производстве синтетики считается Шелл . Для автомобиля Шевроле Нива рекомендуется использовать Шелл Ультра или Шелл Хеликс с вязкостью 5W-30.

Подведем итоги

Следует понимать, что выше представлен top-3 марок, рекомендованных для нашего автопрома. Но существует достаточно много других подходящих вариантов. Их выбор зависит от условий эксплуатации.

Прежде всего, определяющим фактором является время года, когда производится . Если температура окружающего воздуха зимой нередко опускается ниже -20 градусов, то рекомендовано заливать синтетические масла холодным классом 5W. Среди автолюбителей бытует мнение, что полусинтетика гуще синтетики, а использование синтетического масла на российских автомобилях приводит к протечкам сальников. Это совершенно неверное суждение. Согласно маркировке, вязкость указанных видов может быть одинаковой. При этом вязкость синтетики держится на одном уровне в любом разрешенном диапазоне температур.

Двигатель автомобиля – это главный компонент, за счет которого выполняется основная функция – передвижение. Поэтому, чтобы не испытывать проблем с ним необходимо постоянно поддерживать его в хорошем состоянии. Для этого очень важно следить за уровнем моторного масла. При этом следует периодически его менять, подбирая оптимальное для каждого автомобиля и условий использования.

Чтобы знать о том, какое масло добавлять в двигатель Шевроле Нива и как его менять необходимо ознакомиться с определенными правилами по проведению работ.

Нива относиться к современному типу автомобилей, где довольно хорошо отлажены все процессы работы. К тому же двигатель данного авто специально создавался для использования в жестких условиях, чтобы можно было выдерживать работу на высоких оборотах, разницу в температурных режимах. Поэтому не каждое масло подходит для того, чтобы можно было его залить в автомобиль. Но и обычно перед автовладельцем встает необходимость уложиться в бюджет.

При этом необходимо помнить, что для Шевроле Нива не рекомендуется использование минеральных масел. Нива Шевроле, несмотря на ее вездеходные характеристики не позволяет использовать для заливки любое масло. Минеральные продукты под воздействием высоких температур быстро выгорают и это становиться причиной снижения качества смазки, а как следствие увеличенному износу деталей. Это в свою очередь приводит к дорогостоящему ремонту.

Синтетическое масло обладает совершенно другими качествами. В него добавляются специальные присадки, за счет чего обеспечивается более качественная смазка деталей двигателя. К тому же синтетику отличает способность сохранять свои качества при низких температурах. Например, даже при -40°С автомобиль может завестись и эксплуатироваться в нормальном режиме, при условии исправного двигателя и заряженного аккумулятора.

По регламенту, замена масла в Шевроле Нива проходит каждые 10 тыс километров или раз в год. В зависимости от того, что наступит раньше. Замена масла так же определяется уровнем интенсивности авто.

Какое использовать масло?

Чтобы выбрать масло мало обращать внимание на бренд. Необходимо подбирать согласно определенным характеристикам. На упаковке каждого автомасла присутствует буквенно-цифровой индекс, обозначающий вязкость масла и температурный диапазон, в котором оно может быть использовано.

Для двигателя Шевроле Нива используется масло 10W-40.

Теперь остается определить какой производитель из присутствующих на рынке является лучшим.

Лукойл. Продукты, созданные отечественным производителем. Довольно давно присутствует на рынке и хорошо себя зарекомендовал. Сохраняет двигатель от коррозии и обеспечивает хорошую смазку, за счет чего повышает ресурс деталей и обеспечивает низкий расход топлива. Не теряет своих качеств даже в экстремальных условиях

Роснефть Премиум. Данный продукт практически не испаряется, обладает хорошими характеристиками для использования в экстремальных условиях. Использование такого масла позволяет увеличить пробег между заменой на 2000 километров.

Шелл Хеликс Ультра. На данный момент является самой популярной маркой в мире. По технологиям изготовления данного масла достаточно мало информации, поскольку являются засекреченными. Но по результатам тестов данный бренд уверенно занимает лидирующие позиции. Использование такого масла в двигателе Шевроле значительно увеличит срок службы авто.

Окончательный выбор тем не менее остается за автовладельцем.

Компактный кроссовер-внедорожник «Шевроле-Нива» сегодня очень популярен у нас в стране. Это обуславливается удачной конструкцией машины для наших дорог, весьма демократичным ценообразованием на комплектующие и запасные части для автомобиля, а также ценой на саму машину. Конечно же, если автомобиль популярен, то и вопросы об его сервисном обслуживании также актуальны. Именно по этой причине сегодня поговорим о том, какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы»? Начнем разбираться в вопросе постепенно, чтобы не упустить ни одного важного момента, потому что тема очень серьезная и актуальная для многих автолюбителей.

«Нива-Шевроле»: сколько масла заливать?

Прежде чем разбираться с маслом, нужно узнать об объемах, которые понадобятся. Тут не все так сложно, потому что нет зависимости объема от вида установленного двигателя на автомобиль, то есть не нужно знать, какой двигатель на «Шевроле-Ниве», по причине того, что авто оснащается одним-единственным бензиновым мотором внутреннего сгорания. Это намного упрощает ситуацию.

Ожидается, что второе поколение «Нивы-Шевроле» объем двигателя будет иметь уже другой, но это уже совсем другая история, эта машина еще не представлена публике, по этой причине не будем путаться и продолжим говорить про ту «Ниву-Шевроле», которая сейчас представлена на рынке автомобилей. Вернемся к ее мотору.

Рабочий объем двигателя «Нивы-Шевроле» составляет 1,69 литра. Необходимый объем который требуется для сервисной замены, равен 3,75 литра, об этом написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

При этом владельцам машины нужно учитывать, что масло в объеме около 250 мл постоянно остается в фильтре. Следовательно, если вы не меняете эту деталь во время замены масла, то полный объем масла во время этой процедуры в двигателе составит приблизительно три с половиной литра. Но рекомендуется всегда производить замену масляного фильтра вместе с заменой моторного масла.

Вязкость масла

Какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы»? А точнее, какой вязкости оно должно быть? Заливать следует такого мнения придерживаются автовладельцы этих автомобилей. Есть также точка зрения, которая уступает в популярности вышесказанному, она гласит о том, что можно использовать и иной продукт.

Для любителей более частой смены моторного наполнителя «по сезону» в холодное время года стоит лить 5w40, а в теплое время использовать вышеупомянутое масло 10w40. Встречаются и те владельцы описываемых автомобилей, кто заливает совсем жидкие продукты в мотор «Шевроле-Нивы» (0w40).

Но если быть объективными, вряд ли трата больших денег на частую замену моторного масла принесет двигателю автомобиля больше радости. Кроме этого, любителям сезонной замены присадок не стоит забывать о диапазонах температуры воздуха в своем регионе (максимальные значения летом и минимальные показатели зимой). Ведь лето и зима, к примеру, в Сибири и Краснодаре совсем разные.

Конечно же, масло следует приобретать в проверенных местах, с хорошей репутацией, дабы не нарваться на подделку, что может привести к серьезным последствиям, которые могут закончиться даже полным выходом двигателя из строя.

Популярные масла

Самое время сказать именно о производителях моторного масла, которое следует использовать на описываемом автомобиле. Сегодня компаний, выпускающих нефтепродукты, на рынке много, есть из чего выбрать и где запутаться. Мы рассмотрим лишь наиболее востребованные товары, ими не ограничивается список продуктов для этого автомобиля. Помните, что выбор всегда останется за вами, несмотря ни на что!

Бюджетные варианты

Не всегда дешевые варианты оказываются плохими. Есть и достойная альтернатива дорогим моторным продуктам.

Масло «Роснефть Maximum» — это неплохой вариант полусинтетического продукта за весьма скромные деньги. Производитель давно присутствует на рынке моторных масел и имеет довольно хорошие отзывы. Какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы»: синтетическое, минеральное или полусинтетическое? Каждый решит сам, основываясь на условия эксплуатации автомобиля и величине бюджета, который выделен на обслуживание машины.

«ЛУКОЙЛ Стандарт» — это бюджетное минеральное масло, которое, наверное, можно назвать лидером сегмента. И не стоит забывать о его натуральном составе.

Лучшее синтетическое моторное масло

Производителей много, но мы выбрали лишь несколько самых популярных вариантов для обзора:

  • Professional — это определенно выбор профессионалов, но масло «Шелл» ценой немного кусается, если этот момент не принципиален, то можно остановить выбор именно на этом продукте.
  • Моторное масло «Газпромнефть Premium» — это оптимальное сочетание цены товара и его качества. Многие автовладельцы выбирают этот вариант.
  • «ЛУКОЙЛ Люкс» — это самая доступная и бюджетная синтетика от именитого производителя.
  • Magnatec в последнее время стало завышаться по своей цене. Некоторые автолюбители по этой причине стали отказываться от продукции производителя с мировым именем.
  • Моторное масло GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife — это продукт, который предлагает производитель в качестве оригинального для «Нивы-Шевроле». Рекомендуемые масла не всегда являются лучшими, все мы это знаем уже давно, не будем упускать этот момент и тут. Хотя некоторые люди оспорят подобное мнение.

Подводя тут какой-то промежуточный итог, отдадим свой голос в пользу масла «Шелл», цена на которое не совсем укладывается в категорию бюджетного обслуживания своего автомобиля, но, возможно, многие согласятся с мнением о том, что на моторном масле в автомобиле точно экономить не нужно.

Мнение владельцев

В принципе, автовладельцы чаще всего используют те продукты, которые мы уже рассмотрели выше. А лидером в народном голосовании является масло «Лукойл». «Шевроле-Нива» чаще других вариантов ездит именно на нем, если верить отзывам владельцев этих машин, а не верить им нет оснований. Мы приводим лишь статистику и факты. Вообще, ответ на вопрос о том, какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы», каждый находит сам для себя, основываясь на своем опыте, что приобретается в процессе владения автомобилем.

Интервалы замены масла

В этой истории также правдива истина о том, что мнений на этот счет столько же, сколько людей в мире живет. Это, конечно же, утрируя. Но в этой шутке есть доля истины. Кто-то меняет моторное масло через пять тысяч километров пробега, кто-то ездит на одном продукте втрое дольше, и у него интервал замены случается лишь через пятнадцать тысяч километров побега. Есть и другие люди, которые меняют моторный наполнитель каждые десять тысяч километров пробега. Существует много вариантов на эту тему.

Но истина заключается в том, что в вопросе замены масла, так сказать, кашу маслом не испортишь. Частая замена лучше, чем редкая. Но все определяют возможности каждого автолюбителя в отдельности. Ну и толку в замене мала через каждую тысячу километров пробега, конечно же, нет.

Самое главное в этой истории, как говорят все автовладельцы, не нарваться на «левое» масло. Все другое уже вторично. Покупайте моторное масло в проверенных местах, желательно ознакомившись со всей необходимой документацией о подтверждении качества продукции, которая вам реализуется в конкретно взятой торговой точке.

Самостоятельная замена или автосервис?

Оба варианта имеют место. Нет ничего сложного в процессе замены моторного масла самостоятельно, конечно же, если у вас есть соответствующее место для проведения этой манипуляции (это может быть эстакада или подъемник в гараже).

Если такой возможности нет, то провести операцию можно на станции технического обслуживания автомобиля. Процедура простая и не стоит больших денег. Единственный момент заключается в том, чтобы делать указанную процедуру в проверенном месте. Потому что есть такие ситуации, когда в сомнительных сервисах происходил частичный слив отработанного масла, доливка части нового масла и все. То есть наполнитель меняется не полностью, часть вашего нового масла воруется работниками сервиса, а на выходе двигателю автомобиля работается не слишком хорошо.

Эти случаи редки, но они происходят, следовательно, не стоит их исключать полностью, если есть возможность, то можно поприсутствовать на процедуре замены масла, чтобы снять такой риск.

Итог

Масло менять нужно, необходимо делать это вовремя и использовать качественные расходные материалы. Долговечность двигателя во многом зависит от вопросов, которые связаны с этим важным компонентом. Не экономьте на подобных мелочах, потому что капитальный ремонт силового агрегата вашего автомобиля обойдется в десятки раз дороже, чем регулярная замена качественного моторного наполнителя.

Иными словами, все вопросы о масле упираются в ваше правильное видение вопроса, финансовые возможности и добропорядочность продавцов моторных продуктов и людей, которые производят замену самого масла на автомобиле.

В этой цепочке не так мало звеньев, а это всегда означает, что не все так просто, как хотелось бы вам. Но статистика говорит о том, а отзывы автолюбителей подтверждают, что контрафактное масло попадается все реже на полках магазинов, а гнаться за экономией денег при покупках на спонтанных полулегальных рынках автозапчастей не стоит.

Также стоит отдать должное и самой модели «Шевроле-Нива». Машина очень неприхотливая и может прощать некоторые огрехи в вопросах замены масла, но не стоит искать предел прочности в этом вопросе у своего авто на личном примере.

Какое масло лить в ниву шевроле

Мотор – сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и бесперебойно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Поддерживать работоспособность всех элементов помогает моторное масло, которое производитель для каждого типа мотора и автомобиля в частности, подбирает в индивидуальном порядке.

Замена смазки в Niva Chevrolet – ответственное мероприятие, которое требует определенного набора знаний. Их можно почерпнуть из технической литературы (приложенной к авто), а также через консультации со специалистами на станциях СТО – они подскажут все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло залить в любимый «Шеви»? Несмотря на то, что нива шевроле относится к разряду неубиваемых отечественных автомобилей, залить в нее можно далеко не всякий продукт. Первое, что нужно учесть при выборе нового ГСМ – температурные условия, при которых будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент – деньги, которые вы готовы потратить на моторную смазку.

Заливать в ниву шевроле минеральные масла не рекомендуется. Такие продукты уже давно себя изжили и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие ГСМ очень быстро выгорают, не могут оказать должной смазки деталям, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, повышенному расходу топлива и дополнительным затратам.

Синтетика – совершенно другой разговор. В моторное масло добавлены присадки, за счет которых обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Помимо этого, срок эксплуатации мотора значительно увеличивается, снижается уровень потребляемого топлива. Синтетике не страшны сильные морозы – Нива Шевроле спокойно заведется даже в -40°С, что особенно ценно в российских реалиях.

Нива Шевроле требует систематическое масло, заменять которую необходимо после каждых 10000 км пробега. Но возможно, замена потребуется и раньше – все зависит от условий эксплуатации авто.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от использования отечественного масла в двигателе. Данный факт связан с частыми подделками отечественных продуктов. Чтобы купить действительно фирменный ГСМ, необходимо покупать смазку только в специализированных магазинах, которые специализированы на продаже нефтяных продуктов.

Какое масло подойдет для «Шеви»

Моторное масло мы выбрали – вязкость мы подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой ГСМ пока что неясность. Какое лучше выбрать? Как какую марку обратить внимание и использовать в двигателе на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных марок, чтобы понять, какое лучше.

Отечественный вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Неплохой отечественный вариант, который полностью отвечает заявленным характеристикам. Продукт оказывает положительное воздействие на двигатель, отлично сберегает энергию (за счет данной опции, обеспечивается пониженный расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с наилучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Люкс Хит и Люкс Бест – еще один неплохой вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете для своей Нивы Шевроле только лучшее, обратите внимание на продукты от «Делфин Индастри». Наличие в составе продукта молибдена выделяет смазку среди аналогичных – благодаря данному веществу, двигатель работает намного стабильнее и лучше, потребление топлива сокращается на 3%. Если ваша Нива Шевроле имеет большой пробег, то замена старого масло на новое «дельфиновское» станет отличным решением.

Роснефть Премиум – поддерживаем отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какая смазка для двигателя лучше, необходимо изучить весь спектр моторных масел всесторонне. К примеру, данный продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами – ГСМ имеет отличные характеристики, благодаря наличию в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на Роснефть Премиум будет уместна в суровых климатических условиях. Продукту не страшны суровые морозы и резкие температурные перепады. «Расходник» практически не испаряется, а значит, плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell – мировой лидер в производстве высококачественных масел. Если опросить сотню водителей, больше половины уверенно скажут, что лучше использовать Шелл, нежели другие нефтяные продукты. Технологии производства продуктов компании, строго засекречены и не поддаются огласке. Скажем лишь то, что вся линейка продукции от Шелл, идеально подойдет для использования в двигателе «Шеви».

Какое заливать масло в двигатель Нивы Шевроле – исключительно выбор водителя. Главное, чтобы замена производилась в плановом порядке, без перебоев. Теперь узнаем, как правильно заливать ГСМ в двигатель Нивы и что для того понадобиться.

Меняем масло

Замена ГСМ в Ниве практически ничем не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, без обращения к сотрудникам СТО.

Для работы потребуются:

  • Не менее 4 л;
  • Шестигранник;
  • Чтобы снять масляный фильтр, понадобится специальный ключ;
  • Тара для отработанной смазки;
  • Новый фильтр;
  • Воронка, тряпки и щетка.

Теперь, можно смело приступать к выполнению работ:

  • Снимаем заглушку с горловины;
  • Отвинчиваем крышку с отверстия для залива смазки;
  • Снимаем защиту картера;
  • Подготовленную пустую тару ставим под сливное отверстие;
  • Снимаем заглушку, а потом отвинчиваем сливную крышку;
  • Дожидаемся полного слива отработанного масла;
  • Снимаем старый фильтр;
  • Наполняем новый фильтр маслом примерно на 1/3;
  • Заливаем в двигатель новое масло;
  • Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
  • Проверяем заглушки при заведенном двигателе – нигде не должно быть протечек;
  • После того, как автомобиль проработает несколько минут, делаем контрольный замер уровня при помощи щупа;
  • Все, масло залито.

Двигатель автомобиля – это главный компонент, за счет которого выполняется основная функция – передвижение. Поэтому, чтобы не испытывать проблем с ним необходимо постоянно поддерживать его в хорошем состоянии. Для этого очень важно следить за уровнем моторного масла. При этом следует периодически его менять, подбирая оптимальное для каждого автомобиля и условий использования.

Чтобы знать о том, какое масло добавлять в двигатель Шевроле Нива и как его менять необходимо ознакомиться с определенными правилами по проведению работ.

Нива относиться к современному типу автомобилей, где довольно хорошо отлажены все процессы работы. К тому же двигатель данного авто специально создавался для использования в жестких условиях, чтобы можно было выдерживать работу на высоких оборотах, разницу в температурных режимах. Поэтому не каждое масло подходит для того, чтобы можно было его залить в автомобиль. Но и обычно перед автовладельцем встает необходимость уложиться в бюджет.

При этом необходимо помнить, что для Шевроле Нива не рекомендуется использование минеральных масел. Нива Шевроле, несмотря на ее вездеходные характеристики не позволяет использовать для заливки любое масло. Минеральные продукты под воздействием высоких температур быстро выгорают и это становиться причиной снижения качества смазки, а как следствие увеличенному износу деталей. Это в свою очередь приводит к дорогостоящему ремонту.

Синтетическое масло обладает совершенно другими качествами. В него добавляются специальные присадки, за счет чего обеспечивается более качественная смазка деталей двигателя. К тому же синтетику отличает способность сохранять свои качества при низких температурах. Например, даже при -40°С автомобиль может завестись и эксплуатироваться в нормальном режиме, при условии исправного двигателя и заряженного аккумулятора.

По регламенту, замена масла в Шевроле Нива проходит каждые 10 тыс километров или раз в год. В зависимости от того, что наступит раньше. Замена масла так же определяется уровнем интенсивности авто.

Какое использовать масло?

Чтобы выбрать масло мало обращать внимание на бренд. Необходимо подбирать согласно определенным характеристикам. На упаковке каждого автомасла присутствует буквенно-цифровой индекс, обозначающий вязкость масла и температурный диапазон, в котором оно может быть использовано.

Для двигателя Шевроле Нива используется масло 10W-40.

Теперь остается определить какой производитель из присутствующих на рынке является лучшим.

Лукойл. Продукты, созданные отечественным производителем. Довольно давно присутствует на рынке и хорошо себя зарекомендовал. Сохраняет двигатель от коррозии и обеспечивает хорошую смазку, за счет чего повышает ресурс деталей и обеспечивает низкий расход топлива. Не теряет своих качеств даже в экстремальных условиях

Роснефть Премиум. Данный продукт практически не испаряется, обладает хорошими характеристиками для использования в экстремальных условиях. Использование такого масла позволяет увеличить пробег между заменой на 2000 километров.

Шелл Хеликс Ультра. На данный момент является самой популярной маркой в мире. По технологиям изготовления данного масла достаточно мало информации, поскольку являются засекреченными. Но по результатам тестов данный бренд уверенно занимает лидирующие позиции. Использование такого масла в двигателе Шевроле значительно увеличит срок службы авто.

Окончательный выбор тем не менее остается за автовладельцем.

MilW0rm 27-03-2014 23:31

asimov 27-03-2014 23:41


Какое масло лить в шевроле ниву в движок? Подойдет синтетическое 5W30 ?

какое раньше лили,то и залей.

Essc 28-03-2014 07:31

Отработку иномарок

Schnapps 28-03-2014 07:40

Maksim V 28-03-2014 07:46

quote: Какое масло лить в шевроле ниву в движок?

Лукойл Люкс 5W-40. Если машину "убивать" не будете мотор пройдёт на этом масле - 250 000 км. Менять через 10 000 км зимой и через 12 500 км летом.

Kolominec77 28-03-2014 12:48

quote: Originally posted by Maksim V:

Лукойл Люкс 5W-40.


+1 Которое с индексом SN

MadCat 28-03-2014 12:57


Речь, естественно о новой машинюшке.

Norichunter 28-03-2014 13:02

Нормально нивы синтетику переносят. Моя 2114 7 лет на Кастроле магнатеке проездила и сейчас радует нового хозяина. Ничего не текло и не капало.

gsnake 28-03-2014 13:06

современная синтетика, значительно по свойствам превосходит всякие минералки и полусинтетики. во все агрегаты новой машины лучше лить синтетику подходящей вязкости. А если старая машина - мне кажется, что лучше не эксперементировать, а лить то, что лили предыдущие хозяева.
Особенно синтетическое масло важно, если на машине автозапуск.

gsnake 28-03-2014 14:03

Все автомобили хорошо переносят синтетику.
Но если ее налить в автомобиль с большим пробегом и сроком эксплуатации на минералке и тд - были случаи, что из сальников вымывались остатки старого масла и сальники начинали течь. Но это не всегда так.

Спиннингист34 28-03-2014 14:55

quote: Originally posted by MilW0rm:

Какое масло лить в шевроле ниву в движок? Подойдет синтетическое 5W30 ?


Это масло ближе к зимнему, слишком уж жиденькое будет.
Я лью Agip 5-50, чистая синтетика.
Отлично и зимой и летом, никакого угара, на 10000 доливаю не более 200 мл. Иногда и не доливаю от замены до замены.

gsnake 28-03-2014 15:06

quote: никакого угара

Спиннингист34 28-03-2014 18:23



вообще-то говорят, что если мотор исправен - у синтетики должен быть даже меньше угар, чем у полусинтетики или минералки.


Так я вроде об этом и говорю.

Омуль+ 28-03-2014 18:30

quote: Originally posted by Schnapps:

Любую полу-синтетику,синтетику не надо.


и что делать ТСу после 12 часов стоянки при -30С?

Allrad 28-03-2014 20:04

вот вам показательное фото, январь 2003, из около 30 нив завелись только те, которые не глушили.

gsnake 28-03-2014 20:34

quote: Originally posted by Спиннингист34:

Так я вроде об этом и говорю.

а я и хотел еще раз твои золотые слова и подчеркнуть.

прочитал недавно теоретическую книжку про маслА, и вспоминаю как у меня Газель ездила и заволилась, снаряженная синтетическим Motul во всех узлах и агрегатах. плюс - был показательный случай - чистый эксперемент, с которым уже не поспорить - купил товариш Ниву развалюху старинную, масло везде нормальное и свежее было, попробовал раскочегарить на трассе по максимуму - едет 100кмч и очень воет. залил везде того же сиететика Motul (с оказией тогда досталось и моторное и трансмиссионка) - машина поехала 120кмч и гораздо тише.

gsnake 28-03-2014 20:39

только лучше заливать не "погуще или пожиже", а такое, которое завод рекомендует.
звук работы мотора и вой в трансмиссии (их громкость и характер) не говорит прямо пропорционально об износе деталей. скорее всего, вообще ни о чем не говорит особо.

Еврей 28-03-2014 21:26

Согласно инструкции
Ищем маслице от -30 до +45
Табличка немного битая но видно
5w30-5w40
Что будет основой масла - вопрос религии, жадности, пробега, убитости цпг, целостности маслосгонных колец, засранности.
Обычно в первые 5-10 лет льют синтетику, после начала ужора переводят на полусинтетику или поднимают второе значение с 30 до 40, 50

Mr Hopper 28-03-2014 23:21

Сорокдва 29-03-2014 12:09



мягкая промывка двигателя


Чиста коммерсовский развод.
Современные масла имеют очень хорошие моющие свойства, нынче все эти промывки неактуальны.
Как Калгон для стриралок, ну вы поняли.

Омуль+ 29-03-2014 05:22

quote: Originally posted by Allrad:

http://www.4x4photo.ru/bitrix/...size=1&ID=20580
Омуль+, исправный автомобиль заведется успешно на морозах до минус 25. А при более низких температурах испаряемость бензина снижается сильно. И при минус 28 она нелинейно начинает ухудшаться. И дальше возможны варианты.
вот вам показательное фото, январь 2003, из около 30 нив завелись только те, которые не глушили.

откинув поэзию, сообщу секрет полишинеля. При одинаковых условиях автомобиль с синтетикой заведется при более низкой температуре наружного воздуха, чем ам с ПС. Мой личный рекорд -9 часов стоянки и запуск при -40С только благодаря хорошей "синьке". Полезность или вредность подобных процедур опустим. Поэтому я немного расстраиваюсь на подобные советы см. пост 4.

button 29-03-2014 07:54

quote: Originally posted by MadCat:
Просто мысли в слух, без навязывания своей точки зрения. Купить машину за примерно пол лимона, вбив в резину 30, поставив нормальную музыку и сигналку, пытаться сэкономить десятку в течении 5 лет на масле. Где логика, господа?
Речь, естественно о новой машинюшке.

gsnake 29-03-2014 09:05

quote: Originally posted by button:

А логика у всех своя. Я вот не вижу логики в покупке новый машины и заливке туда самых дорогих расходников, лелея призрачную надежду что на них она пройдет на 50 тыщ больше

обычно любая машина надоедает за 3-4 года и использование дорогих расходников - забота о следующем хозяине.

Волжское небо 29-03-2014 09:22

quote: Originally posted by Mr Hopper:

Не забудь перед заменой масла залить жидкость "Hi Geear мягкая промывка двигателя". Заливается за 100-200 км. пробега до замены масла без последующей промывки (просто сливаешь и заливаешь новое). Раскоксовывает двигатель, освобождает залипшие гидрокомпенсаторы и кольца, прочищает каналы. Кольца освободятся и не потребуется густое масло.


Тот же эффект даёт залитая в старое масло поллитра солярки, и достаточно на холостых на 10-15 минут. Тоже раскоксоввывает всё что можно.

Еврей 29-03-2014 16:16

Ваши отмывалки-промывалки только вредят, ну вот пудумайте отмыло оно грязюку и потащило по маслоканалу а там отливка осталась или калтброванное отверстие под охлаждение поршня или систему vvti и???? Жопинск как итог.
Хорошее масло по тихоньку само все отмоет, не портите жизнь двиглу

Омуль+ 29-03-2014 16:19

Кстати, перешел сегодня на Лукойл, отъездив со 100 ткм до 150ткм на Ликвимоли. Хочу снизить пробег между сменами масла до 5ткм. Пришлось тут аварийно поездить с бракованными МСколпачками. Доливая в процессе 1,5 л за 590 руб литр, постоянно свербила мысль, что я дибил.

gsnake 29-03-2014 17:24

тут так получилось, что работало в моторе только два цилинлра из 4х и солярка через кольца попадала в масло. уровень на щупе вырос в 3 раза. вобщем масло было 50/50 с соляркой.
мотор починил, масло поменял, новое масло быстро почернело.

STTE 30-03-2014 15:17

Так как зима у нас суровая, например этой зимой было -38 и не однократно, лью только синьку, Кастрол магнатек. Проблем с запуском незнаю, притом что аккумулятор-гавно. Если хотите проблем с гидрокомпенсаторами лейте Лукойл, примеры приводить не буду, но поверьте, они есть. Да, родное масло Петрол-Канада, его машинка прекрасно и с аппетитом кушает, притом что купить долив-проблема в моём регионе. В коробке и в мосту вот ни как не соберусь поменять, так на Канаде и езжу, но не беспокоит и в морозы проблем то же особых не было, так первые 100-200 метров чувствовался кисель. Да машинка относительно свежая (16 т.км. по пробегу) по году 2011. Люкс полный с кондеем.

меховой диктатор 30-03-2014 20:42


при разборе мотор был чистый и без износа.так моторист сказал)))жор масла был не более 02лх1000км.это если вваливать)))если ездить90- пол-литра на 10ткм)))

Сорокдва 31-03-2014 14:10

quote: Originally posted by gsnake:

может быть у современного масла моющие свойства лучше чем у соляры чтоль?


Так и есть, но масло в дизеле чернеет быстро потому, что приготовление горючей смеси происходит непосредственно в цилиндре.
Совершенно нормальное явление.

Mr Hopper 31-03-2014 22:09

Моющие свойсва масла и смазывающие это всегда компромис. Керосин отмоет и убьет двигатель, а трижды современное и трижды очень хорошее масло не отмоет двигатель (а необходимость качественной прочистки двигателя это уже другой вопрос). Именно поэтому и советую мягкую промывку, руководствуясь здравым смыслом и собственным опытом. И ни в коем случае всякие пятиминутки.
Лью Visco 5000 5w40.

меховой диктатор 31-03-2014 23:34

quote: Originally posted by Mr Hopper:

а трижды современное и трижды очень хорошее масло не отмоет двигатель


на мобил1 синте. там и мыть то нечего...

Vovanko 13-04-2014 22:02

Моя кушает Лукойл 5W40.

Омуль+ 14-04-2014 16:09

quote: Originally posted by Vovanko:
Моя кушает Лукойл 5W40.

пробег на Луке?

Vovanko 14-04-2014 22:36

quote: Originally posted by Омуль+:

пробег на Луке?


За 50ткм.

strateg 14-06-2014 13:18

цитата: Изначально написано меховой диктатор:
150ткм лил Мобил 1,5х30,потом оборвало шатун(((
при разборе мотор был чистый и без износа.так моторист сказал)))жор масла был не более 02лх1000км.это если вваливать)))если ездить90- пол-литра на 10ткм)))

Кстати, заметил, что двиг стал масло поджирать, грамм двести на 1000км. Раньше не было, ел синтетики до замены грамм триста максимум.
Но как раз стал "гонять" по трассе 110-115 кмч (с экспедиционником груженая трехдверка больше не разгоняется).
Не париться по этому поводу? В сервисе посоветовали на полусинь переходить, мол не тот двиг, чтобы синтетику лить.

Волжское небо 17-06-2014 19:02

цитата: Originally posted by strateg:

В сервисе посоветовали на полусинь переходить, мол не тот двиг, чтобы синтетику лить.


Правильно посоветовали, а летом вобще лучше минералку.

ARB Rus 17-06-2014 19:38

Лучше лить синтетику и чем лучше синтетика, тем лучше мотору. Свойства синтетики стабильнее в разы. Главное найти рекомендуемую вязкость, что бывает не с любыми вязкостями. Но даже если рекомендованного 15w40 синтетики просто не бывает, то 10w30 Нивскому мотору очень даже годится. А лить минералку и полусинтетику можно только из экономии. Не бывает моторов, предназначенных для какого-то определенного масла. Бывает нижний предел качества масла. Его обычно и указывают в рекомендациях. А дальше чем лучше масло, тем лучше машине. У нас движок ралли-рейдового Pajero до переборки ездил на дешевом полусинте Castrol 5-30 одну гонку, а на дорогом синте Motul 0-40 4 гонки. А рекомендуемое масло у него тоже 10w40.

Волжское небо 17-06-2014 20:55


Не путайте качество с классом.

Konstantin217 17-06-2014 21:06

Еще обращайте внимание, чтобы кроме вязкости у масла были соответствующие допуски/спецификации - А3,В3 и SM/SN.

ARB Rus 17-06-2014 23:28

цитата: Изначально написано Волжское небо:
Хотите сказть что минералка допустим Кастрол, хуже чем синтетика ТНК?
Не путайте качество с классом.

Именно. Основа синтетики ТНК та же, что и у BP Visco.

Волжское небо 18-06-2014 08:08

Ну понятно, разубеждать не буду.

mekhanik1981 20-06-2014 22:41

цитата: Изначально написано ARB Rus:
то 10w30 Нивскому мотору очень даже годится.

ARB ..w30 масла не стоит заливать в двигатели построенных по старым спецификациям с большими установочными зазорами в *кривошипе* (в вкладышах) !

Шевроле Нива является ярким представителем российского автопрома. Авто отличается отличным дизайном и движением по бездорожью. Несмотря на звание внедорожника, автомобиль требует тщательного ухода и высококачественных смазочных материалов. Сегодня мы постараемся максимально полно ответить на вопрос — Какое моторное масло для Шевроле Нива?

Новая Нива проигнорировала мнение, что в нее заливается любое масло, и щепетильно относится к расходникам. Вопрос выбора моторного масла для данной модели часто задают автовладельцы после окончания гарантийного срока, когда пользователи остаются наедине с авто.

Нива относится к неубиваемым отечественным моделям, но не всякое моторное масло пригодно для использования. При выборе сразу следует учесть температурные условия в процессе эксплуатации авто.

Минеральные продукты использовать для Шевроле Нивы не советуют, поскольку они полностью себя изжили и не отличаются качественными характеристиками. Подобные расходники быстро прогорают, не обеспечивают необходимую смазку, что вызывает значительный износ деталей, большому расходу топлива, а также к дополнительным финансовым затратам.

Совсем иное дело синтетика. В продукт добавлены присадки, благодаря которым обеспечивается достаточная смазка всех деталей силового агрегата. Кроме этого, время использования двигателя намного повышается, уменьшается использование топлива. Синтетика не боится трескучих морозов, применяется при -40С, что важно в условиях отечественной зимы.

Синтетическое масло для Шевроле необходимо менять через 10000км, но возможна и более ранняя замена, если этого требуют условия эксплуатации. Многочисленные владельцы модели отказались от отечественного моторного масла, что связано с распространенностью подделок расходников. Чтобы приобрести фирменную жидкость, ее следует приобретать исключительно в специализированных торговых точках и у официальных дилеров.

Вязкость подбирается в соответствии с условиями, а с маркой могут возникнуть проблемы. Какую использовать на непрерывной основе? Чтобы выбрать моторное масло, рассмотрим топовые марки.

Российское Лукойл Люкс с коэффициентом вязкости 10W40

Это хороший вариант, соответствующий заявленным параметрам. Расходник хорошо влияет на агрегат, бережет энергию, показал себя с положительной стороны при экстремальной эксплуатации.

Люкс Хит — следующий неплохой расходник

Если автовладелец сторонник инноваций, желает автомобилю только лучшего, следует обратиться к моторной смазке Делфин Индастри. Благодаря наличию молибдена в смазке, агрегат функционирует стабильнее, расход топлива уменьшается на 3%. Если у новой модели длительный пробег, заливка дельфиновского моторного масла — отличное решение для двигателя.

Роснефть Премиум

Для определения, какой расходник лучше, нужно максимально и всесторонне изучить спектр предложений. Продукт конкурентоспособный и может потягаться с популярными мировыми брендами, поскольку обладает качественными характеристиками из-за присутствия новых присадок.

Применение Роснефть Премиум оправдано в сложных климатических условиях. Моторное масло не боится морозов и значительных температурных перепадов. Смазка не испаряется, и плановая замена отдаляется на 2000км.

Моторное масло Шелл Хеликс

Бренд является мировым лидером в изготовлении высококачественных моторных масел. Из сотни опрошенных автовладельцев более 50% отдают предпочтение Шелл. Технологии производства засекречены и не разглашаются. Вся линейка масел от Шелл идеально вписывается под агрегат Шевроле Нивы.

Какой использовать для данной модели расходник, решает только автовладелец. Основное, чтобы замена выполнялась планово и без просрочек.

Какое масло выбрать?

Нельзя применять первое попавшееся. К выбору нужно подходить очень ответственно, поскольку от этого зависят параметры в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать преобладающие эксплуатационные температуры. Есть также зависимость от средств, имеющихся на приобретение моторного масла.

Каков объем смазывающей жидкости в силовом агрегате Шевроле?

Приблизительный объем смазки в агрегате новой нивы составляет 3,5л, но заливать нужно не все сразу. Залейте 3,2л, запустите агрегат, чтобы поработал, и жидкость заполнила свободное пространство. Отключите двигатель, через некоторое время проверьте уровень.

Контролируйте уровень время от времени и доливайте в случае необходимости. Проверяется моторное масло при заглушенном агрегате через 10 минут.

Замена производится через 10000км. При интенсивной эксплуатации в городских условиях замена производится через 5000км. Строгих требований по применению расходников не существует, но синтетические жидкости имеют лучшие свойства.

Моторное масло представляет собой химическую смесь разных марок смазок с присадками. Это связующая прослойка во вращающихся металлических сочленениях и предназначено уменьшать трение между ними. Вместе с тем оно ограничивает доступ воздуха к трущимся поверхностям, предохраняя детали от коррозии. Выполняет также функции охлаждения вращающихся трущихся узлов.

Исправной, эффективной работе автомобильного двигателя способствует моторное масло, подбираемое индивидуально для каждого силового агрегата. Отличаются свойствами вязкости, а значит, требуют предельного подхода при замене.

Рекомендуемое моторное масло для двигателя Шевроле Нива

Выбор моторного масла.

Качественное, по всем параметрам масло, дешёвым быть не может.

Показатель моторной смазки – вязкость отражена в инструкции и подбирается по климатическим условиям региона, в котором намечается эксплуатация.

Среди продуктов, выпускаемых отечественными предприятиями, лидирующие позиции занимает Компания Лукойл с маркой масел: Лукойл Люкс , классом вязкости 10W-30 , другие .

Подразделяются на синтетические и полусинтетические в зависимости от условий эксплуатации, значения вязкости. Эти сорта моторных масел лучше других аналогов способствуют снижению потребления топлива.

Имеет положительные отзывы от PORSCHE, RENAULT, VOLKSWAGEN. Используется легковыми бензиновыми, дизельными автомобилями. Выдерживает жёсткие условия работы. Не реагирует на перепады температуры. Не способствует образованию низкотемпературных отложений внутри двигателя. Имеет низкий уровень шума.

Минусом считается снижение технических свойств после 10 тысяч пробега. Среди пользователей этой марки превалируют положительные отзывы.

Люкс

Смазка, выпускаемое российской компанией «Делфин Индастри». В качестве присадки используется элемент молибдена, ориентированного на 3% снижение потребления топлива за счёт уменьшения трения сопряжений. Фактор способствует увеличению срока эксплуатации. Для Нивы Шевроле также подходят жидкости серии Люкс Бест, Люкс Хит, Люкс Голд.

Роснефть Премиум

Смазка на синтетической основе с отличными эксплуатационными характеристиками .

Моторное масло Роснефть Премиум

Адаптировано к суровой погоде, обладает защитными свойствами, проявляет надёжную работу мотора, экономичный расход масла вследствие низкого показателя испаряемости.

Роснефть Maximun

Моторное масло Роснефть Максимум

На полусинтетической основе с присадками новых разработок. Функция предупреждения фактов коррозии. Обладает термической надёжностью, моющими свойствами. Считается эффективным, экономичным приобретением для Нивы Шевроле, особенно для регионов умеренного, холодного климата . За редким исключением, не высказано предубеждений относительно Роснефть Максимум 10W40.

Шелл

На рынке моторных масел концерн ШЕЛЛ занимает лидирующие позиции.

Шелл – мировой лидер производства полностью (100%) синтетической смазочной продукции. Для Шевроле отличным маслом считается Шелл Ультра, Шелл Хеликс Плюс Ультра , другие этого класса. Идеально для любого легкового автомобиля. Отличается высокой степенью защиты, а инновационные добавки обеспечивают защиту смазываемых узлов, как и очистку от всевозможных отложений.

Моторное масло Шелл Хеликс Ультра

Предназначено для эксплуатации транспорта в весьма жаркой и чрезмерно холодной погоде с тяжёлыми условиями вождения.

Shell Helix Ultra с присадками моющего свойства упреждает скопление отложений, грязи . Отличные эксплуатационные качества – гласят отзывы пользователей.

Castrol Magnatic

Масло Castrol Magnatic — 5W-40С + присадки , компоненты которого содержат молекулы, притягивающие масло к стенкам деталей. То есть оно полностью не сливается в картер, даже после нескольких дней простоя.

Масло моторное Castrol Magnatic

Двигатель отлично запускается с давлением на требуемом уровне. Имеет высокую консистенцию, прозрачный оттенок . Молекулы присадок упреждают мотор от износа. Машина запускается мгновенно с поворотом зажигания. А если учесть, что 75% износа происходит при запуске двигателя, то ключ к разгадке найден. Продукция имеет отличные отзывы от пользователей и рекомендации.

Разнообразие типов

На данный момент в продаже можно найти много типов масла, но какое лучше выбрать именно для Нивы Шевроле?

Минеральные масла

Обладают набором качеств, уменьшающих разрушение узлов сопряжения, а присадки увеличивают антикоррозионные, моющие свойства. Смазка медленно растворяет и очищает отложения продуктов сгорания. Минералки предпочтительны для моторов со значительным пробегом. Однако в зимнюю пору (ниже -15°C) , сильно густеют, что препятствует вращению, движению механизмов . В результате запуск холодного двигателя затрудняется. Более того, требуется . Минералка предрасположено выгорать, что сказывается на качестве смазки, повышенном износе узлов, перерасходе горючего, ухудшении работы мотора.

До -15° C минералка оправдывает себя, но рекомендация производить замену масла чаще, остаётся в силе.

Тем не менее заливать минералку в Ниву Шевроле не рекомендуют в силу быстрого её выгорания . А это форсированный износ, ведущий к большему расходу топлива и, естественно, дополнительным денежным средствам.

Синтетические масла

Результат сложных химических реакций. Отличаются термической стойкостью, длительным сохранением качества вязкости, Присадки, внесённые в состав, улучшая свойства смазки, снижают износ сочленений цилиндр – поршневой и группы коленчатый вал – шатун. Отличаются положительными показателями тягучести (функция смачивания), что отражается на лёгком запуске двигателя зимой. Обладают:

  • Низкая (-60 °С) температура замерзания, меньшая испаряемость.
  • Термическая стабильность, стойкость к окислению.
  • Смазывающая способность при высоких температурах, нагрузках.
  • Увеличенный интервал замены.
  • Экономия топлива, за счёт меньшего трения.

Полусинтетические смазки

Изготавливаются на основе смешивания до 70% минералки и до 30% синтетики . Считается оптимальным для авто с пробегом, в которых преобладает угар синтетики.

Замена привязана к условиям эксплуатации, качеству продукта, периодичности заливки, состоянию (техническому) автотранспорта.

Своевременная замена масла залог эффективной, длительной эксплуатации транспорта.

Видео о различии синтетического, полусинтетического и минерального масел

Рекомендуемое масло в двигатель от завода-изготовителя

Мнения автовладельцев разнятся. За редким исключением, большинство водителей называют заливаемое в мотор жидкость обкаточным. В реальности, а оно таковым должно быть, картер заливается минеральным маслом, соответствующим вязкости 10W-30 .

Представительство завода – поставщика Нива Шевроле однозначно ссылается на марку Лукойл 10W30, заливаемую на заводских площадках.

Видео о замене моторного масла в Нива Шевроле

Какое масло лить в шевроле ниву

MilW0rm

Какое масло лить в шевроле ниву в движок? Подойдет синтетическое 5W30 ?

asimov

MilW0rm
Какое масло лить в шевроле ниву в движок? Подойдет синтетическое 5W30 ?

какое раньше лили,то и залей.

Essc

Отработку иномарок 😊

Schnapps

Любую полу-синтетику,синтетику не надо.

Maksim V

Какое масло лить в шевроле ниву в движок?
Лукойл Люкс 5W-40. Если машину "убивать" не будете мотор пройдёт на этом масле - 250 000 км . Менять через 10 000 км зимой и через 12 500 км летом .

Kolominec77

Maksim V
Лукойл Люкс 5W-40.
+1 Которое с индексом SN

MadCat

Просто мысли в слух, без навязывания своей точки зрения. Купить машину за примерно пол лимона, вбив в резину 30, поставив нормальную музыку и сигналку, пытаться сэкономить десятку в течении 5 лет на масле. Где логика, господа?
Речь, естественно о новой машинюшке.

Norichunter

Нормально нивы синтетику переносят. Моя 2114 7 лет на Кастроле магнатеке проездила и сейчас радует нового хозяина. Ничего не текло и не капало.

gsnake

современная синтетика, значительно по свойствам превосходит всякие минералки и полусинтетики. во все агрегаты новой машины лучше лить синтетику подходящей вязкости. А если старая машина - мне кажется, что лучше не эксперементировать, а лить то, что лили предыдущие хозяева.
Особенно синтетическое масло важно, если на машине автозапуск.

azlk77

Norichunter
Нормально нивы синтетику переносят. Моя 2114...
Это вроде не совсем нива 😊

MadCat

azlk77
Это вроде не совсем нива 😊

Утверждать, что это совсем не нива, то же нельзя 😀

gsnake

Все автомобили хорошо переносят синтетику.
Но если ее налить в автомобиль с большим пробегом и сроком эксплуатации на минералке и тд - были случаи, что из сальников вымывались остатки старого масла и сальники начинали течь. Но это не всегда так.

Спиннингист34

MilW0rm
Какое масло лить в шевроле ниву в движок? Подойдет синтетическое 5W30 ?
Это масло ближе к зимнему, слишком уж жиденькое будет.
Я лью Agip 5-50, чистая синтетика.
Отлично и зимой и летом, никакого угара, на 10000 доливаю не более 200 мл. Иногда и не доливаю от замены до замены.

gsnake

никакого угара


вообще-то говорят, что если мотор исправен - у синтетики должен быть даже меньше угар, чем у полусинтетики или минералки.

Спиннингист34

gsnake
вообще-то говорят, что если мотор исправен - у синтетики должен быть даже меньше угар, чем у полусинтетики или минералки.
Так я вроде об этом и говорю.

Омуль+

Schnapps
Любую полу-синтетику,синтетику не надо.
и что делать ТСу после 12 часов стоянки при -30С?

Allrad


http://www.4x4photo.ru/bitrix/...size=1&ID=20580
Омуль+, исправный автомобиль заведется успешно на морозах до минус 25. А при более низких температурах испаряемость бензина снижается сильно. И при минус 28 она нелинейно начинает ухудшаться. И дальше возможны варианты.
вот вам показательное фото, январь 2003, из около 30 нив завелись только те, которые не глушили.

gsnake

Спиннингист34
Так я вроде об этом и говорю.


а я и хотел еще раз твои золотые слова и подчеркнуть. 😊

прочитал недавно теоретическую книжку про маслА, и вспоминаю как у меня Газель ездила и заволилась, снаряженная синтетическим Motul во всех узлах и агрегатах. плюс - был показательный случай - чистый эксперемент, с которым уже не поспорить - купил товариш Ниву развалюху старинную, масло везде нормальное и свежее было, попробовал раскочегарить на трассе по максимуму - едет 100кмч и очень воет. залил везде того же сиететика Motul (с оказией тогда досталось и моторное и трансмиссионка) - машина поехала 120кмч и гораздо тише.

gsnake

только лучше заливать не "погуще или пожиже", а такое, которое завод рекомендует.
звук работы мотора и вой в трансмиссии (их громкость и характер) не говорит прямо пропорционально об износе деталей. скорее всего, вообще ни о чем не говорит особо.

Еврей

Согласно инструкции

Ищем маслице от -30 до +45

Табличка немного битая но видно
5w30-5w40
Что будет основой масла - вопрос религии, жадности, пробега, убитости цпг, целостности маслосгонных колец, засранности.
Обычно в первые 5-10 лет льют синтетику, после начала ужора переводят на полусинтетику или поднимают второе значение с 30 до 40, 50

Mr Hopper

Не забудь перед заменой масла залить жидкость "Hi Geear мягкая промывка двигателя". Заливается за 100-200 км. пробега до замены масла без последующей промывки (просто сливаешь и заливаешь новое). Раскоксовывает двигатель, освобождает залипшие гидрокомпенсаторы и кольца, прочищает каналы. Кольца освободятся и не потребуется густое масло.

Сорокдва

Mr Hopper
мягкая промывка двигателя
Чиста коммерсовский развод.
Современные масла имеют очень хорошие моющие свойства, нынче все эти промывки неактуальны.
Как Калгон для стриралок, ну вы поняли.

Омуль+

Allrad
http://www.4x4photo.ru/bitrix/...size=1&ID=20580
Омуль+, исправный автомобиль заведется успешно на морозах до минус 25. А при более низких температурах испаряемость бензина снижается сильно. И при минус 28 она нелинейно начинает ухудшаться. И дальше возможны варианты.
вот вам показательное фото, январь 2003, из около 30 нив завелись только те, которые не глушили.

откинув поэзию, сообщу секрет полишинеля. При одинаковых условиях автомобиль с синтетикой заведется при более низкой температуре наружного воздуха, чем ам с ПС. Мой личный рекорд -9 часов стоянки и запуск при -40С только благодаря хорошей "синьке". Полезность или вредность подобных процедур опустим. Поэтому я немного расстраиваюсь на подобные советы см. пост 4.

button

MadCat
Просто мысли в слух, без навязывания своей точки зрения. Купить машину за примерно пол лимона, вбив в резину 30, поставив нормальную музыку и сигналку, пытаться сэкономить десятку в течении 5 лет на масле. Где логика, господа?
Речь, естественно о новой машинюшке.

А логика у всех своя. Я вот не вижу логики в покупке новый машины и заливке туда самых дорогих расходников, лелея призрачную надежду что на них она пройдет на 50 тыщ больше 😊

gsnake

button

А логика у всех своя. Я вот не вижу логики в покупке новый машины и заливке туда самых дорогих расходников, лелея призрачную надежду что на них она пройдет на 50 тыщ больше 😊


обычно любая машина надоедает за 3-4 года и использование дорогих расходников - забота о следующем хозяине. 😛

Волжское небо

Mr Hopper
Не забудь перед заменой масла залить жидкость "Hi Geear мягкая промывка двигателя". Заливается за 100-200 км. пробега до замены масла без последующей промывки (просто сливаешь и заливаешь новое). Раскоксовывает двигатель, освобождает залипшие гидрокомпенсаторы и кольца, прочищает каналы. Кольца освободятся и не потребуется густое масло.
Тот же эффект даёт залитая в старое масло поллитра солярки, и достаточно на холостых на 10-15 минут. Тоже раскоксоввывает всё что можно.

Еврей

Ваши отмывалки-промывалки только вредят, ну вот пудумайте отмыло оно грязюку и потащило по маслоканалу а там отливка осталась или калтброванное отверстие под охлаждение поршня или систему vvti и???? Жопинск как итог.
Хорошее масло по тихоньку само все отмоет, не портите жизнь двиглу

Омуль+

Кстати, перешел сегодня на Лукойл, отъездив со 100 ткм до 150ткм на Ликвимоли. Хочу снизить пробег между сменами масла до 5ткм. Пришлось тут аварийно поездить с бракованными МСколпачками. Доливая в процессе 1,5 л за 590 руб литр, постоянно свербила мысль, что я дибил.

gsnake

тут так получилось, что работало в моторе только два цилинлра из 4х и солярка через кольца попадала в масло. уровень на щупе вырос в 3 раза. вобщем масло было 50/50 с соляркой.
мотор починил, масло поменял, новое масло быстро почернело.
может быть у современного масла моющие свойства лучше чем у соляры чтоль?

STTE

Так как зима у нас суровая, например этой зимой было -38 и не однократно, лью только синьку, Кастрол магнатек. Проблем с запуском незнаю, притом что аккумулятор-гавно. Если хотите проблем с гидрокомпенсаторами лейте Лукойл, примеры приводить не буду, но поверьте, они есть. Да, родное масло Петрол-Канада, его машинка прекрасно и с аппетитом кушает, притом что купить долив-проблема в моём регионе. В коробке и в мосту вот ни как не соберусь поменять, так на Канаде и езжу, но не беспокоит и в морозы проблем то же особых не было, так первые 100-200 метров чувствовался кисель. Да машинка относительно свежая (16 т.км. по пробегу) по году 2011. Люкс полный с кондеем.

меховой диктатор

150ткм лил Мобил 1,5х30,потом оборвало шатун(((
при разборе мотор был чистый и без износа.так моторист сказал)))жор масла был не более 02лх1000км.это если вваливать)))если ездить90- пол-литра на 10ткм)))

Сорокдва

gsnake
может быть у современного масла моющие свойства лучше чем у соляры чтоль?
Так и есть, но масло в дизеле чернеет быстро потому, что приготовление горючей смеси происходит непосредственно в цилиндре.
Совершенно нормальное явление.

Mr Hopper

Моющие свойсва масла и смазывающие это всегда компромис. Керосин отмоет и убьет двигатель, а трижды современное и трижды очень хорошее масло не отмоет двигатель (а необходимость качественной прочистки двигателя это уже другой вопрос). Именно поэтому и советую мягкую промывку, руководствуясь здравым смыслом и собственным опытом. И ни в коем случае всякие пятиминутки.
Лью Visco 5000 5w40.

меховой диктатор

Mr Hopper
а трижды современное и трижды очень хорошее масло не отмоет двигатель
на мобил1 синте. там и мыть то нечего...

Vovanko

Моя кушает Лукойл 5W40.

Омуль+

Vovanko
Моя кушает Лукойл 5W40.

пробег на Луке?

Vovanko

Омуль+
пробег на Луке?
За 50ткм.

Hunt116

Тоже за лукойл....

почти аноним

Тоже за лукойл....
а я за хаду и равенол.

Волжское небо

В последнее время перешёл на ZIC, стОит на 20р дороже ТНК, а смазывающая способность лучше. Продаётся тож на каждом углу.

игоръ 2772

я тоже соляркой промываю. А потом ещё литра три, вливаю с открытой нижней пробкой.. Вообще всё нафиг смывает..

mekhanik1981

Что ни будь из 5w50 Мобил, Эльф , Несте,... Либо 5w40 например SHELL HELIX HX-8 . Более жидкие 5w30, 0w30 масла в двигателе шевинива использовать крайне нежелательно.

------------------
В борьбе с разумом победим мы...

KazaK_23

В Шеви заливаю Ликви Моли полусинтетику 10w40,само то

strateg

меховой диктатор
150ткм лил Мобил 1,5х30,потом оборвало шатун(((
при разборе мотор был чистый и без износа.так моторист сказал)))жор масла был не более 02лх1000км.это если вваливать)))если ездить90- пол-литра на 10ткм)))

Кстати, заметил, что двиг стал масло поджирать, грамм двести на 1000км. Раньше не было, ел синтетики до замены грамм триста максимум.
Но как раз стал "гонять" по трассе 110-115 кмч (с экспедиционником груженая трехдверка больше не разгоняется).
Не париться по этому поводу? В сервисе посоветовали на полусинь переходить, мол не тот двиг, чтобы синтетику лить.

Волжское небо

strateg
В сервисе посоветовали на полусинь переходить, мол не тот двиг, чтобы синтетику лить.
Правильно посоветовали, а летом вобще лучше минералку.

ARB Rus

Лучше лить синтетику и чем лучше синтетика, тем лучше мотору. Свойства синтетики стабильнее в разы. Главное найти рекомендуемую вязкость, что бывает не с любыми вязкостями. Но даже если рекомендованного 15w40 синтетики просто не бывает, то 10w30 Нивскому мотору очень даже годится. А лить минералку и полусинтетику можно только из экономии. Не бывает моторов, предназначенных для какого-то определенного масла. Бывает нижний предел качества масла. Его обычно и указывают в рекомендациях. А дальше чем лучше масло, тем лучше машине. У нас движок ралли-рейдового Pajero до переборки ездил на дешевом полусинте Castrol 5-30 одну гонку, а на дорогом синте Motul 0-40 4 гонки. А рекомендуемое масло у него тоже 10w40.

Волжское небо

Хотите сказть что минералка допустим Кастрол, хуже чем синтетика ТНК?
Не путайте качество с классом.

Konstantin217

Еще обращайте внимание, чтобы кроме вязкости у масла были соответствующие допуски/спецификации - А3,В3 и SM/SN.

ARB Rus

Волжское небо
Хотите сказть что минералка допустим Кастрол, хуже чем синтетика ТНК?
Не путайте качество с классом.

Именно. Основа синтетики ТНК та же, что и у BP Visco.

Волжское небо

Ну понятно, разубеждать не буду.

mekhanik1981

ARB Rus
то 10w30 Нивскому мотору очень даже годится.


ARB ..w30 масла не стоит заливать в двигатели построенных по старым спецификациям с большими установочными зазорами в *кривошипе* ( в вкладышах) !

Моторное масло для Chevrolet – какое масло залить в двигатель и АКПП?

Chevrolet – старейший и один из наиболее популярных брэндов корпорации General Motors. Под этой маркой в России, СНГ и Европе продаются преимущественно автомобили разработки корейской компании Daewoo, также входящей в GM, но есть и исконно американские модели, такие как внедорожник Tahoe и спорткары Camaro и Corvette.

Какое масло заливать в двигатель Chevrolet зависит от модели и возраста машины – для более старых автомобилей требуются масла спецификаций GM-LL-A/B-025, во многом аналогичные стандартам Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA, для новых – собственные требования General Motors DEXOS/DEXOS2.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Большинству бензиновых автомобилей Chevrolet до 2011 требуется масло, отвечающее стандартам GM-LL-A/B-025. Специалисты TotalEnergies рекомендуют для них QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, которое отвечает указанным допускам, а так же спецификациям ACEA A3/B3 и ACEA A3/B4. Данное моторное масло для Chevrolet сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов, гарантируя уверенный пуск в морозную погоду. Его противоизносные свойства защищают двигатель при любых нагрузках, а моющие и диспергирующие присадки препятствуют образованию отложений. QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 подходит для бензиновых Chevrolet до 2011 года выпуска моделей

  • Cruze
  • Aveo
  • Lacetti
  • Epica
  • Orlando
  • Spark
  • Captiva
  • Evanda
  • Niva

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

QUARTZ INEO MC3 5W30/5W40

Синтетические масла для Chevrolet QUARTZ INEO MC3 5W30 и QUARTZ INEO MC3 5W40 соответствуют последним требованиям General Motors DEXOS и DEXOS2, поэтому могут использоваться в автомобилях концерна последних лет выпуска. Эти масла изготовлены по технологии Low SAPS, поэтому они обеспечивают надежное функционирование систем доочистки выхлопа, как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях. Кроме того масла QUARTZ INEO MC3 гарантируют защиту двигателя от износа и отложений при любом стиле вождения и, за счет высокой стойкости к окислению, сохраняют свои свойства в течение длительного времени между заменами. Рекомендуемая вязкость масла различается в зависимости от модели и года выпуска, 5W30 подойдет автомобилям

  • Cruze с 2011 г.в.
  • Aveo с 2011 г.в.
  • Captiva с 2011 г.в.
  • Orlando
  • Cobalt
  • Tahoe
  • Camaro

Масло вязкостью 5W40 рекомендуется для Chevrolet моделей

  • Cruze 2.0D/Dsl до 2011 г.в.
  • Lacetti 2.0Dsl
  • Captiva 2.0D до 2011 г.в.
  • Epica 2.0D

Обратная совместимость со стандартами GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 позволяет использовать QUARTZ INEO MC3 при замене масла в Chevrolet предыдущих лет выпуска.

QUARTZ INEO MC3 5W40

QUARTZ INEO MC3 5W30

 

Трансмиссионное масло для Chevrolet

Для жидкостей ATF General Motors пользуется собственной системой стандартов Dextron. Масло для АКПП Chevrolet FLUIDE XLD FE отвечает требованиям Dextron III-H и может применяться в автомобилях с автоматической трансмиссией моделей

  • Lacetti
  • Aveo до 2011 г.в.
  • Captiva до 2011 г.в.
  • Epica 2006-2007 г.в.
  • Evanda

Данное масло защищает коробку передач Chevrolet от износа в течение длительного времени, а так же обеспечивает плавность переключений.

FLUIDE XLD FE

Для Chevrolet с механической трансмиссией рекомендуется масла TRANSMISSION SYN FE 75W90 и TRANSMISSION BV 75W80. Они предохраняют МКПП Chevrolet от износа и коррозии при любых условиях движения, а так же препятствует образованию коррозии, чем гарантируют ее длительную работу.

TRANSMISSION SYN FE 75W90

TRANSMISSION BV 75W80

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Смотрите также:

Какое масло заливать в раздатку шевроле нива

Главная страница » Выбор масла по марке авто » Какое масло залить в мосты, КПП, раздатку Нивы Шевроле

Какое масло залить в мосты, КПП, раздатку Нивы Шевроле

Самым важным и обязательным пунктом в техническом обслуживании автомобиля является замена масла. Зная хотя бы основные технические части транспортного средства и немного изучив инструкции, можно смело выполнить эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на СТО. Поэтому необходимо подробнее узнать, какое масло выбрать для замены в Шевроле Ниве для КПП, раздатки и мостов.

Некачественная или неправильно подобранная смазочная жидкость способна вызвать неполадки в этих узлах, вплоть до полного выхода из строя. Как следствие, потребуется ремонт и замена элементов. Разумеется, все необходимое можно приобрести на авторазборке по доступной стоимости, но лучше не доводить до подобных ситуаций.

Какое масло заливать в коробку Нива Шевроле

При выборе масла для коробки прежде всего необходимо обратить внимание на его вязкость. Этот параметр основной, и он определяет температурные условия работы транспортного средства.

Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, показывающий хорошие результаты как зимний, так и в летний периоды.

В КПП Niva Chevrolet производитель не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя если исходить из показателей смазочных материалов этого стандарта, при высоких значениях температуры оно значительно лучше аналогов. Но вот высокая концентрация присадок негативно влияет на синхронизаторы коробки Нивы.

Большинство владельцев Шевроле Нивы используют GL-5 только для мостов. Там внутренние части менее восприимчивы к присадкам, а характеристики масла идеально подходят для этих элементов.

Для КПП рекомендуется использование смазок, отвечающих стандарту GL-4 с параметрами вязкости 75W-90.

Самые востребованные марки масел для КПП Нивы:

  • ТНК 75W-90,
  • Mobil Mobilube HD 75W90,
  • Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.

Разумеется, существует еще множество марок масел, но по востребованности лидируют эти бренды. Автопроизводитель заявляет рекомендованный интервал замены 45 тыс. км. Но как показывает практика, многое зависит от процесса и условий эксплуатации транспортного средства.

Какое масло заливать в раздатку Niva Chevrolet

Для раздаточной коробки выбор масла следует проводить с учетом некоторых факторов. Наиболее важный из них – совместимость со смазочными материалами, применяемыми в КПП.

Это не говорит о том, что необходимо выбирать один и тот же бренд. Но необходимо, чтобы масла были одинаковы по вязкости и типу основы. Смешивание разных по химическому составу автомасел может привести к ухудшению работы всего автомобиля.

Из этого следует, что если коробку залита синтетика, то и в раздатку необходимо лить синтетику.

Какое масло заливать в мосты Chevrolet Niva

Для максимальной функциональности компонентов трансмиссии в мосты рекомендуется заливать то же самое масло, что и в раздаточную коробку.

Владельцы Chevrolet Niva сходятся во мнении, что для мостов необходимо выбирать смазки известных брендов, которые уже себя зарекомендовали. К ним можно отнести продукцию от производителей:

Но при выборе все же следует соблюдать совместимость состава и вязкости масла.

В 90 процентах случаев Chevrolet Niva эксплуатируется в бездорожье, что оказывает высокие нагрузки на все составляющие трансмиссии. И поэтому уже на 20 тысячах километрах пробега необходимо производить замену масла, ну или как минимум контролировать его качество.

При техническом обслуживании следует трезво оценить состояние коробки, раздатки и мостов. Не стоит экономить на смазочных материалах, так как это может привести к довольно дорогостоящему ремонту.

Ребята подскажите неопытному владельцу шевика какое масло лить в раздатку и мкпп по литражу вроде разобрался 3 литра хватет а вот с маркой не определился может вы ешё что ни буть посоветуете

Recommendations

Comments 44

я ликви молли залил

Я себе и знакомым заливаю Motul HD 80W90 во всю трансмиссию.

в мосты и раздатку Петроканаду 80w-90

Я не Mobil синтетика ездил.

Я лил ликви моли 75/90 GL 4+, все ок!

пять лет на шевике, везде лукойл полусинтетика, без проблем, два раза ездил в отпуск по 8000тыс, за весь срок 75000 и норма

везде лукойл, кроме КПП

Везде залито Motul Gear 300, как на втором фото. Покупал 5шт.*1л.

У меня:
В коробке — Castrol Syntrans V FE 75W-80
В раздатке — Castrol Syntrans Universal Plus 75W-90
В редукторах — Castrol Syntrans Limited Slip 75W-140
Плюсом везде добавлен гель-ревитализант ХАДО для КПП и редукторов по 1 тюбику.
Были мысли перейти на MOTUL, пока отложил.

Залито Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 GL45.полтос накатал, только оно щас подорожало почти вдвое…Задумываюсь о ТНК TRaNS Gipoid(минерал)в мосты…

Тоже везде ТАД17 кроме коробки, там ТНК полусинтетика из за автозапуска

ну во первых для замены масла в трансмиссии на шевике надо не менее 5 литров, а во вторых по поводу масла каждый льет что ему хочется. из личного опыта опыта скажу так: после обкатки залил синтетику зик зиму отъездил нормально, летом же начались проблемы- потек сальник полуоси, начали потеть и другие сальники. выход- слил всё нахрен и залил тад 17, теперь проблем нет, да и по цене раз в 5 дешевле…

тоесть купит тад 17 и не париться залить везде ?

лично я так и сделал

тоесть купит тад 17 и не париться залить везде ?

купи Castrol GL -5 75W-140 и залей в редуктора и раздатку . а в коробку LIQUI MOLY TD (GL-4/GL-5) полу синтетику, и сапуны выведи под капот чтоб сальники не потели .

на мотюле 2й год везде полёт хороший

главное в коробку жл5 не лей!

Многие так говорят. Чем отличается жл5 от жл 4? И какие последствия после жл5? Спасибо.

GL-5 разрушает синхронизаторы в КПП, более агрессивной средой, оно больше предназначено для скольжения угловых передач, то есть редукторов мостов. Вообще можно заливать универсальное
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5). Залил такое, неплохое масло. А так вообще без разницы какого производителя масло, главное что бы не паленое. Один хрен гудеть меньше не будет) И да, главное не синтетику…

Покажите хоть один изъеденый gl5 синхрон

Это теория. Никому не буду ничего доказывать. Хотите проверяйте, если есть деньги и время…)

С 97г веду эксперимент толька лук и только gl5 . 230 т.км проехал даже следов ржи не увидел, только естественный износ зубчиков

Каждому свое) Я вообще универсальное GL-4/5 залил…

Все равно подстраховался немножко жл5 не помешает )?и в мосту тож универсалка ? А в курсе что даже жл5 чуточку не дотягивает по циферкам до тад17 настоящего рекомендованного ? И от всех универсальных, переходных gl-ей гипоидной передачи немного не комфортно при нагрузках еще и в жару

GL-5 разрушает синхронизаторы в КПП, более агрессивной средой, оно больше предназначено для скольжения угловых передач, то есть редукторов мостов. Вообще можно заливать универсальное
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5). Залил такое, неплохое масло. А так вообще без разницы какого производителя масло, главное что бы не паленое. Один хрен гудеть меньше не будет) И да, главное не синтетику…

У меня наоборот(. Дилер так залил.

Многие так говорят. Чем отличается жл5 от жл 4? И какие последствия после жл5? Спасибо.

ниже ответили, а вообще гугл в помощь, я сам так-же учился…

главное в коробку жл5 не лей!

не хочу пробовать…
говорят сразу не умирает, потом мрет…

Все зависит от полноты вашего кармана, главное по параметрам рекомендованным заводом, а в остальном как вам подскажет ваша фантазия

Замена масла – одна из самых распространённых и обязательных работ в обслуживании любого авто. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться своими силами и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше всего лить при замене на Ниве Шевроле не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.

Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле

Важный аспект при выборе смазочной жидкости – вязкость. На основе этого параметра определяется, при каких температурных условиях будет работать автомобиль. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нива заливают масла вязкостью 10 – 40, как летом, так и зимой. Если вы придерживаетесь принципа смены масла по сезону, то:

  • с наступлением холодов заливайте трансмиссионную жидкость вязкостью 5 – 40;
  • в тёплое время года применяйте смазку 10 – 40.

Некоторые льют совсем жидкие масла 0 – 40, но стоят они порядком дороже, а принципиальной разницы особо не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно применять 10 – 40 независимо от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 – 40.

Что рекомендует производитель

Важно помнить, что в КПП Нивы Шевроле категорически нельзя добавлять смазочные жидкости самого распространённого стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям оно лучше: хорошо показывает себя при высоких скоростях, больших нагрузках и температурах. С другой – в его состав входят сернисто-фосфорные противозадирные присадки, которые в большой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП Нивы. Трансмиссионные жидкости стандарта GL-5 большинство автолюбителей рекомендует использовать для добавки в мосты и редукторы.

В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.

Какое масло залить в КПП

Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:

  1. Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество.
  2. Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
  3. Lukoil.
  4. Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумность.
  5. ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
  6. Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
  7. Mobil. Высокое качество масел, содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.

Подбор масла для раздатки

Для того чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учесть несколько факторов. Один из важнейших – совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие вязкости смазки. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию от одного производителя. Также не рекомендуется использовать разные по химическому составу смазки для того, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому, если вы заливаете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте полусинтетическую смазочную жидкость.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздатки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех составляющих трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации авто. Большинство автолюбителей едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные жидкости. К таким можно отнести продукцию таких брендов:

Это список самых популярных и широко применяемых брендов. Их продуктами пользуется огромное число автолюбителей с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость вязкости и химического состава с уже используемым маслом в КПП.

Итоги

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15 – 20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Осуществляя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи хотя бы раз в две замены масла.

Масло в раздатку Нива Шевроле

Шевроле Нива – один из популярнейших внедорожников бюджетного сегмента. Благодаря невысокой стоимости, отличной проходимости и сравнительно недорогому обслуживанию данный автомобиль широко востребован даже не смотря на свой морально устаревший облик.

Одним из его важнейших агрегатов является раздаточная коробка, благодаря которой Нива обладает такой высокой проходимостью. В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.

Зачем нужна раздаточная коробка?

Раздаточная коробка распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводов, которые, как правило, увеличивают также число передач в трансмиссии. Полноприводные автомобили в обязательном порядке оснащаются данным агрегатом.

Существует 3 основных типа раздаточных коробок:

  • По расположению валов привода ведущих мостов: с несоосными и соосными валами
  • По числу передач: с одной, двумя или тремя передачами
  • По приводу ведущих мостов: с дифференциальным и блокированным приводом

Но, не смотря на разновидности, конструкционно все раздаточные коробки состоят из ведущего вала, межосевого дифференциала и механизма его блокировки, вала привода задней оси, зубчатой или цепной передачи, вала привода передней оси, понижающей передачи.

Ведущий вал передает крутящий момент от КПП к раздаточной коробке.

Межосевой дифференциал (МД) распределяет между осями крутящий момент, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Механизм симметричного типа распределяет крутящий момент между осями поровну, несимметричный – в определенном соотношении. В раздаточных коробках систем полного привода с ручным и автоматическим подключением межосевой дифференциал не используется.

Механизм блокировки межосевого дифференциала полностью или частично его отключает, благодаря чему происходит жесткое соединение задней и передней осью между собой. Блокировка может быть ручной или автоматической. 

Вал привода задней оси устанавливается на одной линии с ведущим.

Цепная передача состоит из приводной цепи, ведомого и ведущего колеса. Зубчатая передача имеет цилиндрическую форму. Оба этих узла служит для передачи крутящего момента к передней оси.

Понижающая передача представляет собой планетарный редуктор. Ее устанавливают в раздаточные коробки внедорожников. Данный узел увеличивает крутящий момент при движении транспортного средства по бездорожью.

Раздаточная коробка имеет следующие режимы работы:

  • Включение заднего моста
  • Включение обоих мостов
  • Включение обоих мостов с блокировкой МД
  • Включение обоих мостов с блокировкой МД на понижающей передаче
  • Включение обоих мостов при автоматической блокировке МД
  • Включение двух мостов с блокировкой МД

Управление режимами работы раздаточной коробки осуществляется при помощи рычага, кнопок панели приборов или поворотного переключателя.

Межсервисный интервал замены масла

Информация о том, сколько и когда нужно менять масло в раздаточной коробке указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Первая замена масла производится согласно рекомендациям производителя на ТО-1 (2000 км), далее на ТО-4 (45 000 км) и на ТО-8 (105 000 км). После того, как пробег автомобиля превысит 120 000 км, рекомендуется менять масло каждые 45 000 км. Объем заправляемой жидкости составляет 0,8 литра.

Но многие автовладельцы производят замену масла несколько раньше указанного срока. Это обусловлено тем, что при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях, рабочая жидкость быстро теряет свои свойства и перестает выполнять заложенные функции. Это приводит к усилению износа и выходу узла из строя.

Как проверить уровень масла?

Конструкция раздаточной коробки не предполагает смотровых окон для проверки состояния и уровня масла. Контроль и замена жидкости осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, а затем открутить заливной или контрольный болт при помощи шестигранного ключа.

Оптимальный объем масла – чуть ниже заливного или контрольного отверстия. Определить, нужно ли менять жидкость можно визуально. Для этого некоторое количество масла набирается в шприц с гибкой трубкой. Если жидкость черная, мутная или содержит следы выработки, его нужно заменить.

Какое масло выбрать?

Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90. Какие из них заливать в раздаточную коробку выбирает каждый автовладелец. Следует помнить, что масло 75W-90 более жидкое по сравнению с другими материалами, а значит для зимнего периода эксплуатации подойдет лучше.

В качестве масла первой заливки производитель использует трансмиссионные масла G-Energy от компании Газпромнефть G-Box GL-4/GL-5 75W-90. Соответственно на гарантийном обслуживании в дилерском сервисном центре в ваша трансмиссия будет заправлена отечественным маслом.

Автовладельцы отдают предпочтение следующим маркам трансмиссионных масел для раздаточной коробки:

  • Zic
  • Motul
  • BP
  • Castrol
  • Liqui Moly
  • G-Energy

Нельзя использовать масла класса API GL-5, так как присадка, содержащаяся в жидкости способствует разрушению рабочих элементов раздаточной коробки.

Процедура замены

Порядок действий при замене трансмиссионного масла в раздатке автомобиля Шевроле Нива следующий.

Для начала следует совершить небольшую поездку, около 5 км. Это позволит разогреть масло, что даст ему свободно вытечь из узла.

Далее автомобиль следует загнать на смотровую яму, эстакаду и подъемник.

Следующим шагом будет очистка сливной и заливной пробок от грязи. После этого нужно аккуратно открутить сливную пробку шестигранником на 12 подставив под отверстие емкость для сбора отработки. Будьте осторожны, так как масло в раздаточной коробке после поездки будет горячим.

После слива отработанной жидкости нужно осмотреть магнит на сливной пробке и очистить его от грязи и металлической стружки, очистить края сливного отверстия. Затем она закручивается на место.

Далее выворачиваем заливную пробку и при помощи шприца с гибкой трубкой заливаем свежее масло в объеме 0,8 л. Заворачиваем заливную пробку.

При замене масла следует обратить состояние сапуна, уплотнительных медных колец пробок. Если они повреждены, их следует заменить.

Какое масло лучше заливать в Ниву Шевроле. Подбор масла для двигателя Нива Шевроле

Многие владельцы Шевроле Нива наивно предполагают, что эта машина сильно ушла от обычной отечественной 21-й Нивы и думают, что для этой машины требуются какие-то более дорогие моторные масла.

По сути, основные требования завода-производителя ничем не отличаются от тех, что были несколько лет назад на АвтоВАЗе.

Более того, сейчас на полках магазинов и рынков такой огромный ассортимент различных моторных масел, что 99% всех имеющихся подходят для двигателя Шевроле Нива..

Но картина проясняется, стоит привести несколько таблиц с параметрами и характеристиками масел, классами вязкости и температурными диапазонами.

Как видно из приведенной выше таблицы, масло сильно отличается по своим вязкостным характеристикам. Здесь нужно быть внимательными при выборе и другой замены. Тщательно проанализируйте, в каких условиях чаще всего эксплуатируется ваша Нива, и уже от этих данных следует отбиваться.

Например, если в средней полосе России температура летом не превышает +30 градусов и не опускается ниже -25, то наиболее идеальными вариантами будут масла класса 5W40.Он будет синтетическим, и у вас не будет проблем с зимним запуском двигателя. Масло достаточно жидкое и даже при сильных морозах не замерзает!

На собственном личном опыте могу сказать, что самые качественные масла, которыми мне приходилось заливать двигатель автомобиля, это ELF и ZIC. Конечно, это не значит, что остальные производители плохие или не заслуживают внимания. Нет! Просто из моей практики, именно эти марки были лучшими, скорее всего потому, что попадались оригинальные канистры, что не всегда...

Минеральное или синтетическое?

Конечно, многое зависит от наполнения вашего кошелька, но все же если вы наши 500 000 рублей на покупку Шевроле Нивы, то за канистру хорошего синтетического масла должно быть 1500 рублей. Минералами сейчас почти никто не заливал, так как характеристики у них довольно скудные, качество смазки деталей двигателя быстрее, и дескать, не на высоте!

Другое дело синтетика!

  • Во-первых, в таких маслах есть всевозможные присадки, которые не только способны отлично смазывать двигатель и его механизмы, но и обладают повышенным ресурсом.Теоретически можно сказать, что на таком масле будет меньше расхода топлива, а мощность двигателя немного выше, хотя на «глаз», как говорится, пощупать вряд ли получится.
  • Второй большой плюс - зимняя эксплуатация, о которой немного сказано выше. При первом запуске мотора утром даже при сильных морозах машина заведется без проблем, так как такое топливо не замерзает при низких температурах. Холодный пуск становится не таким опасным и износ деталей поршневой группы минимален, а отличие от минеральной воды!

Итак, не экономьте на хорошем масле для своего автомобиля.Раз в полгода вы можете порадовать свой chevrolet отличной синтетикой, которая прослужит 15000 км и не сильно износится в ДВС.

Каждый автовладелец знает, что двигатель - это сердце автомобиля. От качества работы мотора зависит работа всей машины. Это правило необходимо соблюдать при. Экономить, отдавая предпочтение дешевым расходным материалам, неразумно. Такая экономия может привести к огромным финансовым потерям, когда мотор в какой-то момент закрутится, и он перестанет работать.«Воскресить» автомобильный двигатель, конечно же, смогут опытные специалисты СТО, однако за ремонт придется раскошелиться, оплатив услуги этих специалистов. Чтобы предотвратить такие нежелательные последствия, лучше вовремя разобраться, какое моторное масло лучше заливать в двигатель «Нива Шевроле», тем более что существует несколько мнений владельцев, которые находятся в их распоряжении такой чудесный автомобиль.

Правильно подобранное моторное масло для Шевроле Нива Защищает двигатель

Особенности выбора моторного масла

Моторное масло значительно снижает силу трения движущихся частей основного агрегата.Также предупреждает воздухозаборник к основному компоненту двигателя, за счет этого исключается процесс их ржавления. Не секрет, что в результате движения происходит повышение температуры поверхности всех элементов, участвующих в этом процессе. Чтобы не допустить чрезмерного накала важных узлов, производитель наделил моторную жидкость высокими качественными характеристиками, определяющими охлаждение вращающихся механизмов. Таким образом, чтобы предупредить ржавчину, обеспечить охлаждение поверхности и хорошую смазку. Предупреждение износа деталей из-за трения необходимо правильно для двигателя, учитывая технические характеристики каждой доступной опции.

Факторы, от которых зависит качество масла

При выборе моторной жидкости важно учитывать несколько важных факторов, с которыми автомобиль будет сталкиваться во время эксплуатации. Если вы выбираете моторное масло для своей «Шевроле Нива», рекомендуем обязательно учесть, в каких условиях планируется эксплуатация автомобиля. В автомагазине специалисты предложат несколько вариантов моторных масел, отличающихся друг от друга производителем, ценой и параметрами вязкости.

Емкость масляной жидкости Двигатель укажет основные параметры этого продукта. Обратите внимание на показатель вязкости. Этот параметр будет другим, если рассматривать два варианта нефтепродукта: для эксплуатации в летний и зимний период. Также производитель предлагает избыточный вариант масляной жидкости, удачно сочетающий в себе свойства зимнего и летнего варианта.

Подбираем моторное масло для Шевроле Нива

Большинство автовладельцев категорически отказываются приобретать отечественный продукт для двигателя «Нива Шевроле».Это связано с тем, что многим пришлось столкнуться с явным обманом, когда в магазине продаются некачественные товары. Именно по этой причине владельцы автомобиля предпочитают приобретать продукцию иностранного производителя. Отечественный товар тоже хорош, но важно приобретать только оригинал, а не подделку. Если вы не знаете, что лучше «Шевроле Нива», прислушайтесь к нашим рекомендациям.

На прилавках автоматов много продукции марки Роснефть Премиум. Это лучшее моторное масло на синтетической основе, обладающее прекрасными эксплуатационными характеристиками.Такая моторная жидкость адаптирована для работы в тяжелых условиях, обладает прекрасными защитными свойствами. Те, кто уже успел оценить «Роснефть Премиум», отмечают его экономичность в расходе за счет того, что производитель наделил этот продукт низким уровнем эвакуации. Также есть продукция компании «Роснефть Максимум Добыча». Изделие создано на полусинтетической основе. Обращает на себя внимание опытных автомобилистов то, что в него добавлены присадки, обеспечивающие:

  • успешное противостояние коррозии;
  • тепловая надежность;
  • моющие характеристики.

Масло Роснефть Максимум - отличный вариант Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренных и холодных климатических условиях.

Лукойл - отличное предложение отечественного производителя. Этот продукт уверенно удерживает лидерские позиции. Производитель предлагает два варианта этого продукта на синтетической и полусинтетической основе. Кстати, он отлично выдерживает даже чрезмерно тяжелые условия работы. Двигатель, в котором это масло сталкивается с низким уровнем шума. Неудивительно, что многие автомобилисты предпочитают приобретать масло ЛУКОЙЛ, хотя качественные характеристики после 10 тысяч пробегов значительно снижаются.

Если заливать в мотор Castrol Magnatec, то можно быть уверенным, что у вас есть положительные изменения в работе двигателя. Это не случайно, так как в состав масла введены присадки, в которых содержатся молекулы, обеспечивающие смазку стенок двигателя, в результате этого элементы мотора не остаются сухими даже при простом транспортное средство.

Shell любых модификаций - самый лучший вариант для легковых автомобилей. Это моторное масло обладает превосходными защитными характеристиками, а инновационные присадки обеспечивают хорошую очистку от появляющихся отложений.

Виды масел

Разобрались с производителями моторных масел, предлагаем вам разобраться в не менее важном техническом вопросе, от которого зависит работа вашего автомобиля Шевроле Нива. Любое моторное масло относится к одной из существующих групп:

  • минеральное;
  • полусинтетическое;
  • синтетика.

Какой вариант лучше из этих видов, не каждый может разобраться самостоятельно.

Минеральные масла

Минеральные моторные масла обладают хорошими характеристиками:

  • уменьшают разрушение компонентов двигателя;
  • усиливают антикоррозионные свойства;
  • обладают моющим средством, высасывающим отложения с мотора.

К сожалению, при понижении температуры воздуха от -15 градусов и ниже такая моторная жидкость начинает загустевать, в результате чего владелец Шевроле Нива просто не сможет запустить двигатель. Еще одно не очень хорошего качества наделено маслом. В процессе эксплуатации машина быстро сгорает, поэтому владельцу машины приходится менять ее каждые 10 тысяч пробега.

Синтетические масла

Синтетические масла были получены в результате сложнейших химических реакций.Однако такие усилия были потрачены не зря, так как получился отличный продукт, наделенный такими характеристиками:

  • отличное противостояние температурным перепадам;
  • уникальные параметры вязкости, сохраняемые на протяжении длительного периода эксплуатации;
  • устойчивость к окислительным процессам;
  • Значительная экономия топлива за счет значительного уменьшения трения.

Те, кто предпочитает заботиться о своем автомобиле, не обращают внимания на более высокую стоимость данного товара, а приобретают именно такую ​​моторную жидкость.

Полусинтетическое

Полусинтетическое масло удачно сочетает в себе характеристики синтетических и минеральных масел в соотношении 30% / 70%. Этот вид моторной жидкости рекомендуется использовать для машин с большим пробегом. Особенно предпочтительно такое масло для автомобилей, для которого характерна синтетика.

Заводские стандарты

Узнать, какое масло рекомендовано производителями автомобилей, можно из информации, содержащейся в технических руководствах к вашему автомобилю.И производитель, и опытные автолюбители недвусмысленно заявляют, что для «Нива Шевроле» лучше всего покупать синтетическое масло, обеспечивающее длительную успешную работу двигателя этого автомобиля. Теперь вы легко можете ориентироваться в торговых заведениях, реализующих автомобильную продукцию, и точно сможете приобрести более качественную моторную жидкость для двигателя «Нива Шевроле».

Одним из самых популярных внедорожников на постсоветском пространстве является Нива Шевроле (Chevrolet Niva).Автолюбители ценят данную модель за доступность, современный внешний вид, простой дизайн и ремонтопригодность. Многие владельцы самостоятельно обслуживают авто, проводя замену моторного масла, фильтров и ремней. Поэтому покупаю только расходники. По долговечности мотора редукторы и мосты соответствуют смазочным материалам. Состояние трущихся деталей зависит от их качества. Для отечественного внедорожника специалисты рекомендуют покупать технические жидкости со следующим набором параметров.

  1. Моторное масло может использоваться в российских автомобилях как минеральное, так и полусинтетическое и чистое синтетическое.Все зависит от климата в конкретном регионе, загрузки внедорожника, частоты замены.
  2. Лучше всего придерживаться рекомендаций АвтоВАЗа, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Необязательно использовать оригинальное масло. Есть достойные конкуренты, получившие одобрение ведущих автопроизводителей.
  3. Хорошим подспорьем при выборе станет изучение тематических форумов или результатов тестирования авторитетными авто-вложениями. Кому-то на своем опыте удалось выявить достоинства или недостатки смазки.
  4. В нынешнем внедорожнике агрегаты трансмиссии испытывают большую нагрузку. Чтобы не произошло поломки ответственной передачи или дифференциала в глубокой луже, следует своевременно менять трансмиссионное масло. При выборе обратите внимание на температурные ограничения, особенно это актуально для жителей северных регионов.

В наш обзор попали лучшие масла для Шевроле Нива. При выборе смазочных материалов учитывались следующие критерии:

  • запись;
  • технические характеристики;
  • Цена
  • ;
  • экспертное заключение;
  • отзывов автовладельцев.

Лучшее недорогое моторное масло

Цена играет большую роль при покупке моторного масла для малоимущих автовладельцев. Однако в бюджетном сегменте можно найти качественные смазочные материалы, которые обеспечат надежную защиту всех частей мотора от негативных воздействий.

2 ЛУКОЙЛ Стандарт SF / CC 10W-30

Лучшее минеральное масло
Страна Россия
Средняя цена: 548 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.5

Универсальное моторное масло на минеральной основе - стандартная серия ЛУКОЙЛ.Продукт эконом-класса отлично зарекомендовал себя в двигателях с большим пробегом и повышенным расходом. Производитель рекомендует заливать эту минеральную воду как в легковые автомобили, так и в грузовую технику. Соответственно, стандарт ЛУКОЙЛ SF / CC 10W-30 можно заливать в Ниву Шевроле. Преимущества смазочного материала специалистами доступная цена, устойчивость к температурному окислению, хорошие моющие средства, сохранение вязкости до следующей замены.

Владельцы отечественных внедорожников называют ЛУКОЙЛ эталоном с более качественной минеральной водой.Отмечают доступность и надежность. Важно предотвратить ограбление, тогда все свойства моторного масла сохранятся. Также необходимо помнить, что при морозах ниже -15 ° C минеральная вода загустевает.

1 Роснефть Максимум 10W-40

Популярные полусинтетические
Страна Россия
Средняя цена: 619 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.6

Всесезонные качества полусинтетического масла Rosneft Maximum 10W-40 сделали его очень популярным среди владельцев Нивы Шевроле.Отличительная особенность продукта - использование современного пакета присадок. Отличные защитные свойства При высоких нагрузках и высоких температурах он выдержал испытания авторитетного журнала «Вождение». Особой похвалы полусинтетическое масло Заслуживает легкого запуска двигателя при низких температурах. Изделие совместимо с сальниками и прокладками, что предотвращает появление протечек.

В отзывах о Ниве Шевроле Нивроле популярность масла объясняется оптимальным сочетанием цены и качества.Даже при превышении пробега до 15 тысяч км хорошие смазочные материалы сохраняются. Но недостаток масла - невысокое моющее действие. Из-за этого внутреннего пространства двигатель не смотрит вдаль.

Лучшее синтетическое моторное масло

Современные автомобилисты предпочитают использовать синтетические моторные масла. Не пугает пользователей и высокая цена. Синтетика может работать в широком диапазоне температур (особенно низких), а срок службы до замены больше.

5 Дженерал Моторс Dexos2 Longlife 5W30

Масло оригинальное для Шевроле Нива
Страна: США (производство Европы и России)
Средняя цена: 1 461 руб.(5 л)
Рейтинг (2019): 4.4

Поскольку Нива Шевроле - совместное детище Российского автомобильного завода и американского концерна, вопрос об оригинальном моторном масле был решен в пользу GM Dexos2 5W30. Его разливают в американские автомобили Cadillac, Chevrolet, Byuche, а также в внедорожники и спорткары. Даже в российских условиях Товар отлично зарекомендовал себя, оставаясь в исходном состоянии до замены. Поэтому смазку заставляют заливать Нива Шевроле уже на сборочном конвейере.Хотя стоимость синтетики достаточно высока, сторонников этого продукта среди владельцев внедорожников достаточно.

Большинство пользователей довольны качеством масла, оно бережно ухаживает за деталями двигателя. Однако не во всех магазинах России можно найти оригинальную смазку. Часть автомобилистов считает, что нет смысла переплачивать за GM Dexos2 5W30, когда можно удачно залить более дешевую синтетику.

4 Castrol Magnatec 5W-40

Масло

Защита от первого второго запуска двигателя
Страна: Великобритания
Средняя цена: 1 750 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4.5

Разработчики масла Castrol Magnatec прекрасно знали, что износ двигателя (до 75%) происходит при запуске и прогреве двигателя. Чтобы масляная пленка сохранялась даже после долгой эксплуатации автомобиля, была изобретена особая формула молекул. Их привлекают детали силового агрегата, защищая от масляного голодания в первые секунды после запуска. Продукт одобрен ведущими автоконтрактами, прошел множество тестов и тестов.Яркий пример - признание высокого уровня качества масла Американским институтом нефти (API). Успешно завершена имитация марша протяженностью 15 тыс. Км, который провел Sv.

Среди отзывов владельцев Нива Шевроле можно найти множество сообщений о более тихой работе Мотора после того, как пользователи начали заливать масло Castrol Magnatec 5W-40. Значительным минусом становится большое количество подделок на российском рынке.

3 Лукойл Люкс SN / CF 5W-40

Самый доступный синтетический
Страна Россия
Средняя цена: 1 025 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,7

Приятно было поразить экспертов журнала «Драйв» качеством российской нефти Лукойл сюита. После тестирования продукт был удостоен звания победителя. Лубрикант ничего не давал знаменитому Shell Helix Ultra, найдя это у него. Превосходство патриотического развития наблюдается по таким важным показателям, как содержание серы, индекс вязкости. Специалисты отметили высокие энерго- и ресурсосберегающие свойства, легкий запуск мотора в любую погоду. Основная причина отличного качества - сочетание базовой синтетической основы и передовых присадок.Масло подходит как для спортивной езды, так и для преодоления затяжных дорог.

Автовладельцы хвалят синтетику Лукойл за доступную цену, возможность покупки оригинальной продукции, стабильную работу мотора. Вы можете оценить качество упаковки (область, гнутые измерительные шкалы).

2 Газпромнефть Премиум N 5W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 1 100 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.7

Отечественное синтетическое масло Gazpromneft Premium N 5W-40 - оптимальное сочетание цены и потребительских свойств. Изделие зарекомендовало себя у многих отечественных и зарубежных автопроизводителей, в том числе у АвтоВАЗа. Наличие официальной лицензии API SN подтверждает высокое качество смазочного материала. К его сильным сторонам специалисты относят сохранение масляной пленки на деталях при длительном стоянии автомобилей, легкий запуск в холодную погоду, поддержание чистоты внутри мотора. Резервное щелочное число. Позволяет защитить детали от коррозии при использовании некачественного топлива.

Многие автолюбители в отзывах рекомендуют заливать масло в двигатель Шевроле Нива. Он сочетает в себе синтетическую основу, доступную цену и простую проверку на оригинальность. Единичные сообщения негативны, в основном недовольны автовладельцами загустеванием жидкости в сильный мороз (ниже -25 ° С).

1 Shell Helix Ultra Professional Am-L 5W-30

Подбор профессионалов
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 3 500 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 5.0

Подарком двигателю Шевроле Нива станет масло Shell Helix Ultra Professional Am-L 5W-30. Эксперты не сомневаются в эффективности смазки и моющего средства. Если продукт получил одобрение команды Ferrari, он сможет справиться с любыми трудностями. Основу производителя составляет природный газ, который считается 100% синтетикой. Сохранение вязкости и долговечности смазочных материалов обеспечивают фирменные присадки. Эксплуатировать автомобиль с маслом Shell Helix ultra можно как в сильную жару, так и в сильный мороз.

Основными потребителями синтетики Hell Helix Ultra Professional являются соревнования по бездорожью, которые проводятся по всей России. Благодаря маслу Nive удается обойти многие известные внедорожники. Несмотря на высокую цену, уровень продаж остается на высоком уровне, что подтверждает статистика по карьерам.

Лучшее трансмиссионное масло

Регулярное обслуживание в автомобиле Нива Шевроле требуется не только силовому агрегату, но и коробке передач, и мостам. После каждого испытания на бездорожье следует проверять целостность узлов, а замену трансмиссии проводить на заводе-изготовителе.

3 ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90

Доступная бытовая трансмиссия
Страна Россия
Средняя цена: 331 руб. (1 л)
Рейтинг (2019): 4,7

На полусинтетической основе отечественное трансмиссионное масло ТНК ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90. Благодаря такому рецепту удалось получить доступный продукт с хорошими техническими характеристиками. Подходит для всесезонного использования в широком диапазоне температур (-35 ° C ... + 40 ° C). Важную роль в трансмиссии играет усовершенствованный пакет присадок.Они обеспечивают надежную защиту трущихся деталей в редукторах и мостах от износа, высоких температур, ударных нагрузок. Масло соответствовало требованиям российских и международных стандартов, ему присвоен класс API GL-5.

Владельцы автомастерских уже не первый год предлагают своим покупателям трансмиссионное масло ТНК. За это время ни одной претензии к работе трансмиссионных агрегатов. Больше всего доверяют отечественным смазочным маслам владельцы НИВ и Узазов.

2 Neste Gear S 75W-90

Лучшее масло для MCPP
Страна: Финляндия
Средняя цена: 748 руб. (1 л)
Рейтинг (2019): 4.8

Финский производитель автомобильных масел Имеет широкий ассортимент трансмиссионных продуктов. Прекрасно показывают себя при низких температурах (-50 ° С). Благодаря синтетической основе вязкость остается стабильной и при очень высоких температурах (+ 60 ° C). Специальные присадки обеспечивают износостойкость и антикоррозионные свойства. Многие отечественные автомобилисты замораживали трансмиссию NESTE Gear S 75W-90 при -50 ° С, сошлись во мнении, что производитель точно указал максимальную температуру.Это особенно важно для загруженного кузова Шевроле, когда приходится преодолевать серьезные снежные заносы.

Владельцы внедорожника

рекомендуют заливать в него дорогое масло хотя бы в коробку передач. Сразу происходит легкое включение шестерен, проходит гул и скрежет. К недостаткам технической жидкости стоит отнести высокую цену и появление подделок в России.

1 MANNOL MAXPOWER 4X4 75W-140

Масло универсальное трансмиссионное
Страна: Германия
Средняя цена: 670 руб.(1 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Трансмиссионное масло MANNOL MAXPOWER 4x4 75W-140 можно заливать во все агрегаты трансмиссии, начиная с коробки передач и заканчивая мостами. Универсальный качественный смазочный материал содержит синтетическую основу и уникальные присадки. Продукт был специально разработан для внедорожников с полным приводом. Жидкость рекомендуется использовать даже на участках с высоким коэффициентом трения. Масло соответствует классу качества по GL5 LS API, может эксплуатироваться при низких температурах (до -35 ° C).Специалисты отмечают высочайшее качество трансмиссии, которая прошла ряд испытаний и доказала свою надежность.

Многие отечественные автомобилисты успели оценить свойства MANNOL MAXPOWER 4x4 75W-140 на своих внедорожниках. Они считают масло лучшим смазочным материалом для всех агрегатов трансмиссии. Минус товара - высокая цена.

Milw0rm. 27-03-2014 23:31

асимов. 27-03-2014 23:41


Какое масло заливать в Шевроле Нива в двигателе? Синтетический 5W30?

то, что было до Лили, потом кастрюли.

ESSC. 28-03-2014 07:31

Разработка иномарок

Шнапс. 28-03-2014 07:40

Максим В. 28-03-2014 07:46

ЦИТАТА: Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива?

Лукойл Люкс 5W-40. Если машину «убивать» не будет, то мотор пройдет на этом масле - 250 000 км. Замена через 10 000 км зимой и через 12 500 км летом.

Коломинец 77. 28-03-2014 12:48

ЦИТАТА: Сообщение от Максима V:

Лукойл Люкс 5W-40.


+1, который имеет индекс SN

Madcat. 28-03-2014 12:57


Это естественно про новую машину.

Norichunter. 28-03-2014 13:02

Хорошая Нива синтетика терпит. Моя 2114 7 лет на Castler Motoguese поездила и теперь радует нового хозяина. Ничего не потекло и не упало.

gsnake 28-03-2014 13:06

Современная синтетика, значительно превосходит все виды минеральной и полусинтетической воды.Ко всем агрегатам новой машины лучше залить синтетику подходящей вязкости. Что делать, если машина старая - мне кажется, что лучше не экспериментировать, а полить то, что лилию предыдущие хозяева.
Особенно важно синтетическое масло, если на машине стоит автозапуск машины.

gsnake 28-03-2014 14:03

Все автомобили хорошо переносят синтетику.
Но если заливать в машину с большим пробегом и сроком службы на минеральном агрегате, и ТД - были случаи, что из осцилляторов вымывались остатки старого масла и сальники потекли.Но так бывает не всегда.

Прядильщик 34. 28-03-2014 14:55

QUOTE: Первоначально отправил Milw0rm:

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива? Синтетический 5W30?


Это масло ближе к зиме, слишком много будет слишком жидко.
Аджип 5-50, чистая синтетика.
Отлично и зимой и летом, без угара, на 10 000, участок не более 200 мл. Иногда не добавляется от замены до замены.

gsnake 28-03-2014 15:06

ЦИТАТА: no ugara

Прядильщик 34. 28-03-2014 18:23



собственно говорят, что если мотор рабочий - в синтетике должно быть даже меньше волгара, чем в самотечной или минеральной воде.


Итак, я, кажется, говорю об этом.

Омуль +. 28-03-2014 18:30

qUOTE: Первоначально отправлено schnapps:

Полусинтетика не нужна.


а что делать ТСУ после 12 часов стоянки при -30с?

Allrad. 28-03-2014 20:04

вот вам наглядное фото, январь 2003 г., примерно с 30 нив намотаны только те, которые не присоединились.

гснейк 28-03-2014 20:34

QUOTE: Первоначально отправлено spinningist34:

Итак, я, кажется, говорю об этом.

и я хотел еще раз ваши золотые слова и подчеркнуть.

Прочитал недавно теоретическую книгу о масле, и помню, как ехал на своей газели и волновался, укомплектован синтетическим Motul во всех узлах и агрегатах.Плюс - был показательный случай - чистый эксперимент, с кем не спорить - купил у знакомого Ниву Разваля древнюю, масло везде было нормальное и было свежее, по трассе пробовал ездить по максимуму - едет 100кмч и очень много. Motul всюду залил одной и той же Sietette (мотор и трансмиссия тогда шли с фокусом) - машина ехала 120кмч и намного тише.

гснейк 28-03-2014 20:39

только лучше не "Pusher or More" загружать, а то что рекомендует завод.
звук мотора и вой в трансмиссии (их громкость и характер) не говорит прямо пропорционально износу деталей. Скорее всего, ни о чем особо не говорится.

Еврей 28-03-2014 21:26

По инструкции
Ищем маслицу от -30 до +45
Пластина немного сломана, но видна
5W30-5W40.
Что будет основой масла - это вопрос вероисповедания, жадности, пробега, убийства ЦПГ, целостности маслосъемных колец, экранирования.
Обычно в первые 5-10 лет заливают синтетику, после начала срочно переводят в полусинтетику или повышают второе значение с 30 до 40, 50

Mr Hopper. 28-03-2014 23:21

Сорок два 29-03-2014 12:09



двигатель с мягкой промывкой


Чиста коммерческий развод.
Современные масла содержат очень хорошие моющие средства, теперь все эти промывки неактуальны.
Как свиток для прогулки, ну вы поняли.

Омуль +. 29-03-2014 05:22

ЦИТАТА: Сообщение от Allrad:

http://www.4x4photo.ru/bitrix/...size\u003d1&id\u003d20580
Omul +, исправная машина успешно заводится на морозах до минус 25. А с при более низких температурах откачиваемость бензина сильно снижается. А при минус 28 он нелинейно начинает портиться. И тогда возможны варианты.
вот вам наглядное фото, январь 2003 г., примерно с 30 нив намотаны только те, которые не присоединились.

бросив в стихи, сообщу секрет Полиинистреля. В тех же условиях автомобиль с синтетикой заводится при более низкой температуре наружного воздуха, чем AM с PS. Мой личный рекорд -9 парковочных часов и запуск на -40 только благодаря хорошей «синей». Полезность или вред таких процедур будет опущена. Поэтому немного расстроился за такой совет, см. Пост 4.

кнопка. 29-03-2014 07:54

ЦИТАТА: Сообщение от Madcat:
Просто мысли на слуху, без навязывания точки зрения.Купил машину примерно за пол лимона, въехал в резину 30, поставил нормальную музыку и сигналку, постараюсь сэкономить десятку за 5 лет на масле. Где логика, господа?
Это естественно про новую машину.

gsnake 29-03-2014 09:05

qUOTE: Сообщение от Button:

И вся ваша логика. Не вижу логики в покупке новых машин и заправке там самых дорогих расходников, спящий призрачно надеется, что это пройдет на 50 тысяч еще

Обычно любая машина надоедает за 3-4 года и использование дорогих расходников - уход за следующим хозяином.

Volga Sky 29-03-2014 09:22

ЦИТАТА: Сообщение от Mr Hopper:

Не забудьте заменить масло на заливную жидкость «Hi Geear Soft Wash Engine». Падение на 100-200 км. Пробег до замены масла без последующей промывки (просто слив и заливка нового). Поднимает двигатель, освобождает клейкие гидравлические узлы и кольца, очищает каналы. Кольца высвободятся, и густое масло не понадобится.


Такой же эффект дает пол-литра солярки в старое масло, а на холостом ходу хватает на 10-15 минут.Также режет все, что можно.

Еврей 29-03-2014 16:16

Твои мойки-шайбы только вредны, ну мы в грязь наложили и по маслочаналу протащили, а там отливка или люлька для охлаждения поршня или системы ввти и ???? Джопинск в итоге.
Хорошее масло в тишине все почистится, не портит жизнь Двигле

Омуль +. 29-03-2014 16:19

Кстати, он сегодня перешел в ЛУКОЙЛ, вылет со 100 кубометров на 150 кубометров на Ликвимоли.Хочу уменьшить пробег между сменами масла до 5ТКМ. Пришлось случайно покататься с неисправными ошибками. Долив в процессе 1,5 литра за 590 литров литр, постоянно догонял мысль, что я дибил.

gsnake 29-03-2014 17:24

так получилось, что в моторе работали только два цилиндра от 4х и солярка поперек колец. Уровень на щупе вырос в 3 раза. В общем масло было 50/50 с дизелем. Мотор
заменил, масло поменяли, масло новое быстро дымило.

Stte. 30-03-2014 15:17

Так как у нас зима суровая, например, этой зимой было -38 и ни разу, лев, только мойка, кастрол магнатаке. Проблем с запуском не знаю, не смотря на дерьмовую батарею. Если вам нужны проблемы с гидрокомберами, Лейте Лукойл, я не буду приводить примеры, но поверьте, они есть. Да, масло родное от Petrol-Canada, машина у него идеальная и кушает с аппетитом, смотря что купить вызов проблема в моем регионе. В боксе и в мосту, так что переодеться не могу, вот и по Канаде езжу, но на морозах не заморачивается, особых проблем больше не было, поэтому первые 100-200 метров чувствовал себя Кисел.Да машина относительно свежая (16 т.км. на гонках) 2011 года выпуска. Люкс полный с кондеем.

меховой диктатор 30-03-2014 20:42


при разборе мотор был чистым и без износа. Так сказал автомобилист))) Жор масла был не более 02 литров1000км. Это если налить))) если поедешь 90- пол литра на 10ТКМ)))

Сорок два 31-03-2014 14:10

qUOTE: Первоначально отправил Gsnake:

может у современного масла моющие свойства лучше чем у солярия чтоль?


Так и есть, но масло в дизельном топливе быстро становится черным, потому что приготовление горючей смеси происходит непосредственно в цилиндре.
Совершенно нормальное явление.

Мистер Хоппер. 31-03-2014 22:09

Моющие свойства масла и смазочные свойства всегда компромиссны. Керосин мест и убивает двигатель, а трижды современное и втрое очень хорошее масло не промоет двигатель (а необходимость в качественных очистителях двигателя - другой вопрос). Именно поэтому советую мягкое смывание, руководствуясь здравым смыслом и собственным опытом. И ни в коем случае не пять минут всякие.
Lew Visco 5000 5W40.

меховой диктатор 31-03-2014 23:34

ЦИТАТА: Сообщение от Mr Hopper:

и трижды современное и трижды очень хорошее масло не промывает двигатель


на Mobile1 Sinte. Мыть там нечего ...

Вованько. 13-04-2014 22:02

Моя ест ЛУКОЙЛ 5W40.

Омуль +. 14-04-2014 16:09

ЦИТАТА: Сообщение от Вованко:
Моя ест ЛУКОЙЛ 5W40.
пробег

на Люке?

Вованко. 14-04-2014 22:36

qUOTE: Сообщение от Omul +:

пробег на Люке?


Для 50тсм.

Strateg 14-06-2014 13:18

цитата: Изначально у мехового диктатора написано:
150TCM lil mobile 1,5x30, потом затуманил шатун (((
при разборе мотор был чистым и без износа. Так сказал автомобилист))) Жор масла был не более 02 литров1000км.Это если залить))) если поедешь 90- пол литра на 10ТКМ)))

Кстати, заметил, что двигатель стал ловить масло, грамм двести на 1000км. Раньше синтетики до замены триста грамм не было максимум.
Но как раз я начал "гнать" по трассе 110-115 кмч (с экспедиционной груженой трехдверкой уже не разгоняется).
Не париться об этом? В сервисе посоветовали ехать на мидзнак, мол не тот двигатель лить синтетику.

Волга Небо 17-06-2014 19:02

цитата: Сообщение от Strateg:

В сервис посоветовали на мидсайн пойти, мол не тот движок лить синтетику.


Правильно посоветовал, а летом лучше минералки.

АРБ РУС. 17-06-2014 19:38

Лучше лить синтетику, а лучше синтетику, сверху лучше мотор. Синтетические свойства в разы более стабильны.Главное - найти рекомендованную вязкость, которой нет ни при какой вязкости. Но даже если рекомендованной синтетики 15W40 попросту не бывает, то 10w30 от мотора Нива очень хорошо. А воду минеральную и полусинтетическую разливать можно только из экономии. Моторы, рассчитанные на то или иное масло, отсутствуют. Бывает нижний предел качества масла. Обычно указывает на рекомендации. А дальше чем масло лучше, Топ лучше машины. У нас есть ралли-рейдовый двигатель pajero, до переборки ехал дешевый полуряд Castrol 5-30 на одну гонку, а на трассе Motul 0-40 4 гонки.И рекомендованное масло тоже 10W40.

Волга Небо 17-06-2014 20:55


Не путайте качество с классом.

Константин217 17-06-2014 21:06

Еще обратите внимание на масло / характеристики - A3, B3 и SM / SN помимо вязкости.

АРБ РУС. 17-06-2014 23:28

цитата: Изначально Volga Sky написано:
Хотите сказочную, что минеральная вода Допустим Кастрол, хуже синтетической ТНК?
Не путайте качество с классом.

Именно так. Основа синтетики ТНК такая же, как и у BP Visco.

Volga Sky 18-06-2014 08:08

Ну понятно, отговаривать не буду.

mekhanik1981 20-06-2014 22:41

цитата: изначально написано ARB Rus:
Вот 10w30 Нива Мотор очень хорош.

ARB ..W30 Масла не следует заливать в двигатели, построенные по старым спецификациям с большими установочными зазорами в * Кривосипе * (в гильзах)!

Моторное масло представляет собой сложную смесь различных химических соединений.Выпуском моторных масел занимается множество компаний - как отечественных, так и зарубежных. Есть поддельные компании, которые производят подделки. Перед тем, как выбрать масло, нужно проявить бдительность не только новичкам, но и опытным автомобилистам. На примере популярного внедорожника CHEVROLET. Нива Мы рассмотрим, на какие параметры нужно обращать внимание при выборе масла, а также рассмотрим лучшие фирмы.

Сразу поедем в проверенные фирмы, и назовем рекомендуемые параметры масла для Шевроле Нива.

Среди отечественных производителей лидирующее место занимает Lukoil Suite - масло с рекомендованным классом вязкости 10W-30. В продаже имеется синтетическое и полусинтетическое масло ЛУКОЙЛ, которое отличается устойчивостью к определенным температурам. Также необходимо обратить внимание на значение вязкости. В любом случае маслосборник ЛУКОЙЛ идеален для Chevrolet Niva.

Российская продукция ЛУКОЙЛ заслужил положительные отзывы владельцев автомобилей Porsche, Renault и Volkswagen. Поэтому вряд ли у кого-то возникнут сомнения в высоком качестве масел ЛУКОЙЛа.Эта смазка сохраняет свои свойства при резких перепадах температур, способствует разрушению грязевых отложений внутри деталей двигателя. Еще одна приятная особенность - мотор с такой смазкой меньше шума и вибрации.

Минусы товара - необходимость замены масла каждые 10 тыс. Км.

Люкс

Русская смазка «Люкс» производится компанией «Дельфин Индустрия». В нем используется так называемая добавка молибдена, которая обеспечивает экономию топлива на 3% на 100 км пробега.При этом за счет уменьшения трения сопряжения удалось увеличить срок службы. Кроме того, для Шевроле Нива подходят и другие смазочные материалы этой компании - например, Lux Best, Suite Hit и LuxGold.

Роснефть премиум

Синтетическая смазка, адаптированная к суровому климату, имеет идеальную защитную структуру, способствует более эффективной и надежной работе двигателя. Минимальный расход масла позволяет долго не доливать.Это масло предотвращает развитие коррозии. «Роснефть Премиум» обладает хорошими моющими свойствами и является хорошим выбором для Chevrolet Niva. Рекомендуется использовать в регионах с умеренным и холодным климатом.

Shell.

Shell - ведущий специалист по синтетическим маслам. Для модели NIVA подойдет серия масел Shell ultra, Shell Helix. Плюс Ультра. Другой. В целом такое масло подходит для автомобилей любого класса. Рассматриваемый смазочный материал имеет особую технологию защиты и производится с различными инновационными присадками.Вместе с ними компоненты мотора смазываются и очищаются намного быстрее. Масло Shell рекомендовано к применению в холодной климатической зоне, а также при тяжелых дорожных условиях.

Castrol Magnatic.

Для Шевроле Нива подходит масло Castrol Magnatic с параметрами 5W-40. Также желательно использовать вариант с присадками, которые содержат молекулы, притягивающие масло к деталям. Другими словами, он позволяет маслу долго держаться на стенках деталей и даже несколько дней после простоя.А потом жидкость сливается в картер. Кроме того, присадки обеспечивают сохранность деталей и защищают их от преждевременного износа. Масло имеет прозрачный оттенок и высокую консистенцию.

Какое масло выбрать для Шевроле Нива

Минеральное масло - крайне нежелательно для современных автомобилей, к которым можно отнести популярные российские внедорожники. Среди преимуществ «минеральной воды» отметим хорошие антикоррозионные и моющие средства. Эта смазка подходит для двигателей автомобилей с большим пробегом.Но зимой минеральное масло быстро загустевает, а уже при - (минус) 15 градусах. Из-за этого возникают проблемы с запуском мотора на морозе. А чтобы этого не произошло, придется долго прогревать двигатель. Минеральная вода быстро выгорает, и из-за этого не успевает смазать все детали, которые в итоге остаются без смазки и быстро изнашиваются.

Производитель не рекомендует использовать такой продукт для Шевроле Нива.
Синтетическое масло - сложное химическое соединение с высокими текучими свойствами.Жидкость очень редкая, быстро проникает во все узлы мотора, смазывает их со всех сторон. Двигатель с такой смазкой даже зимой работает быстрее, и греть его долго не нужно. Замерзать такое масло может только при температуре минус 60 градусов и ниже. Кроме того, рассматриваемый продукт имеет большой интервал замены и положительно влияет на топливную экономичность.

полусинтетическое

В состав такого масла входит 70% минеральной воды, остальное - синтетика (30%).Рекомендуется для Шевроле Нива с большим пробегом и с ярко выраженным сплавом синтетики.

Мнения опытных владельцев могут расходиться, и возникает недоумение - какое масло выбрать. Здесь на помощь приходит официальная рекомендация завода производителя - российско-американского концерна GM-AvtoVAZ, однозначно именуемого маслом LUKOIL 10W30. Он недорогой по цене, и при этом обладает хорошими смазочными свойствами. И еще - синтетику лучше залить.

Шевроле Нива Сервис

Масло LADA Niva 1700i - Моторные масла для каждой машины

Почему важно правильное моторное масло LADA Niva 1700i?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло предохраняет двигатель автомобиля LADA Niva 1700i от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость - это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения - например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению.Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для LADA Niva 1700i?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло.Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя - синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

GM закрывает совместное предприятие по производству российской Chevrolet Niva

General Motors больше не будет иметь производства автомобилей в России, поскольку АвтоВАЗ собирается выкупить американского автопроизводителя у своего совместного предприятия для производства Chevrolet Niva в стране.

Согласно Reuters , АвтоВАЗ выкупит GM из своей 50-процентной доли в производственном предприятии.Обе компании объединили свои усилия, чтобы построить «Ниву» под брендом Chevrolet на заводе в Тольятти в конце 1990-х годов. Тольяттинский завод имеет максимальную мощность 100 000 автомобилей в год, хотя неясно, сколько из них используется сейчас. «Нива» будет продаваться под брендом Chevrolet еще несколько месяцев, прежде чем в следующем году АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, перейдет на свою российскую марку Lada.

GM ранее показывала концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском международном автосалоне в 2014 году, но автопроизводитель отменил работу над новой моделью после сокращения операций в стране из-за местного экономического спада.Санкции и низкие цены на нефть нанесли ущерб российской экономике и нанесли ущерб продажам новых автомобилей в стране в последние годы. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в прошлом месяце продажи автомобилей в России упали на 6,4%.

Концепт Нива второго поколения

Поскольку Chevrolet Niva слишком стареет, чтобы оставаться конкурентоспособным на рынке, и остро нуждается в модернизации, GM, похоже, предпочла выйти из партнерства с совместным предприятием, вместо того, чтобы продолжать вкладывать деньги в производство, не надеясь на то, что это произойдет. возвращая свои вложения.

Совместное предприятие «АвтоВАЗ» стало последним производственным предприятием GM в России. Тем не менее, автопроизводитель по-прежнему экспортирует автомобили для продажи и планирует увеличить экспорт продукции Cadillac в регион, прогнозируя рост на верхнем сегменте рынка в ближайшие годы.

Подпишитесь на GM Authority, чтобы получать больше новостей о Chevrolet, GM-AvtoVAZ и круглосуточное освещение новостей GM.

Источник: Reuters

  • Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года.Подробности здесь.
  • Хотите, чтобы ваша поездка GM была представлена ​​в GM Authority? Мы приветствуем ваши предложения. Подробности смотрите здесь.
  • - Сэм Макихерн

    Сэм любит писать и страстно увлекается автогонками, картингом и спортивным вождением всех типов.

    Выбор масла, интервалы и сроки замены масла, советы автовладельцев

    Трансмиссия автомобиля требует регулярного обслуживания. Двигатель - это сердце любого автомобиля, и его срок службы зависит от того, насколько бережно к нему обращается водитель.В этой статье мы расскажем о том, как произвести замену масла в двигателе Шевроле Нива. Несмотря на то, что это сможет сделать каждый автомобилист, есть некоторые нюансы, с которыми необходимо предварительно ознакомиться.



    Общая информация

    В первую очередь перед заменой моторного масла в двигателе необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя. Производитель четко прописал нормативные сроки обслуживания силового агрегата.Но также необходимо ориентироваться на условия эксплуатации автомобиля, климат и т.д.

    Сбивает с толку и большой выбор моторных масел. В настоящее время производители пытаются расширить допуски, чтобы один вид масла подходил для большого количества двигателей. Одним из примеров беспорядка с моторными смазочными жидкостями является то, что до относительно недавнего времени это никого не беспокоило, и все наливали минеральную воду. Затем стали использовать полусинтетику, которая по своим характеристикам превосходит масла на минеральной основе.Сейчас есть такой вид масла, как синтетическое. У них высокая температура воспламенения и хороший пакет присадок. Также срок службы такой смазки выше, чем у минеральной воды. Ну что выбрать для простого драйвера? Все не так просто. Рассмотрим подробнее процесс замены масла в двигателе Шевроле Нива и определимся с типом смазочного материала и его производителем.



    Объем и сроки замены

    Чем больше автомобиль эксплуатируется в более нагруженном режиме, тем чаще необходимо проводить замену масла в двигателе Шевроле Нива.Это касается всех силовых агрегатов модели, хотя их не так уж и много. В большинстве случаев водители меняют каждые 10-15 тысяч километров. Этот интервал позволяет двигателю нормально работать. Но если вам часто приходится ездить в пробках и пересеченной местности или при слишком высоких температурах воздуха, лучше менять смазку немного чаще, например каждые 8 ​​тысяч километров. По бюджету это не сильно ударит, но продлит срок службы двигателя.


    Установлено 1.7-литровому силовому агрегату мощностью 80 л.с. требуется около 4 литров масла. Но нужно внимательно подходить к выбору смазки, ведь риск наткнуться на подделку действительно велик. Если вы используете масла отечественного производителя, лучше покупать у официального поставщика. Лучше всего почитать информацию на соответствующих форумах. Очень часто бывалые автомобилисты советуют тот или иной вид масла и, наоборот, говорят о марках, которые лучше не брать.



    Самостоятельная замена масла в двигателе «Нива Шевроле»

    Процедура замены достаточно проста.Первым делом нужно прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. Масло нагреется и станет более жидким, поэтому его можно будет слить быстрее и полнее. Далее берем любую подходящую по объему тару. Можно взять старое ведро, канистру или любую другую подходящую емкость. Откручиваем сливную пробку и подставляем бак на отработку. В течение 10-15 минут все масло должно стечь. За это время откручиваем масляный фильтр. Затем установите новый, предварительно смазанный. Закручиваем сливную пробку и откручиваем маслозаливную горловину.



    Продолжаем работу

    Заливаем предварительно купленное масло в количестве 3,5 л (для двигателей 1,7 и 1,8 л). Через несколько минут проверьте уровень с помощью щупа. При необходимости долейте. Если уровень ниже отметки «минимум», добавьте смазку. После этого желательно запустить двигатель на несколько секунд, подождать пару минут и проверить уровень. Заменить ничего сложного нет, с этим справится даже новичок. На инструмент потребуется минимум. Вам могут пригодиться:

    • шестигранник для откручивания сливной пробки;
    • тряпки чистые;
    • металлическая щетка для чистки пробок;
    • лейка для заливки масла (опция).

    Все это можно найти в своем гараже или приобрести, так как в будущем подобный инструмент все равно понадобится.



    Выбор смазочного материала

    К этому вопросу нужно подходить предельно ответственно. В настоящее время на прилавках магазинов много смазочных материалов для качественных силовых агрегатов. Но подделок тоже много. Им нужно остерегаться. Нетехнологическое моторное масло способно убить полностью «живой» двигатель всего за несколько тысяч километров. Об этом свидетельствуют как рядовые водители, так и специалисты отрасли.

    В первую очередь нужно придерживаться рекомендаций производителя. Производитель указывает все необходимые допуски. Новые модели Нивы соответствуют нормам Евро 4. Силовой агрегат, оснащенный гидрокомпенсаторами, необходимо залить синтетическим моторным маслом класса 5W30 не ниже API, SJ. Кроме того, необходимо учитывать температурный диапазон, в котором эксплуатируется автомобиль. Для северных регионов используются более жидкие масла, а для южных, наоборот, более вязкие.В целом производитель рекомендует такие смазочные материалы, как Лукойл 3000, Shell Helix, Petro Canada и другие. Многие водители положительно отзываются о таких брендах, как «Лукойл» и «Шелл», которые рекомендуют заливать в двигатели.



    Контроль расхода и уровня масла

    Любой силовой агрегат требует регулярной замены смазки. Причем частота не зависит от реального пробега двигателя. Нужно понимать, что существуют определенные нормы расхода смазки для мотора, и для каждого свои.Но как показывает практика, новый двигатель практически не ест масло, хотя исключения из правил все же есть. Что касается «Нивы», то расход характерен для двигателей с пробегом. Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем. Желательно делать это перед каждой поездкой. На складе лучше иметь с собой литровую канистру, которая в экстренных случаях пойдет в действие. Здесь экономить не нужно, ведь понижение уровня всегда приводит к критическому износу силового агрегата и его дальнейшему капитальному ремонту.

    Замена масла не замена

    Периодичность замены масла на Шевроле Нива составляет 8-10 тысяч километров. Но некоторые автолюбители за это время заливают 1-2 литра масла. Не стоит думать, что если обновится почти половина залитой в картер смазки, то может быть нарушен плановый срок замены. Фильтр накапливает весь шлам, а в картере скапливаются различные отложения. Каждый раз при запуске двигателя все твердые частицы циркулируют по масляным каналам, что часто приводит к их закупорке.В конечном итоге из-за масляного голодания силовой агрегат отправляется на капремонт. Поэтому даже если вы добавите масло, это не значит, что вы можете нарушить нормативные сроки его полной замены.



    Советы автолюбителя

    Независимо от пробега двигателя и его состояния, замена масла на Шевроле Нива своими руками должна производиться своевременно и качественно. Не нужно доводить мотор до критического состояния и постоянно эксплуатировать его на пределе возможностей.В этом случае можно рассчитывать на длительную эксплуатацию автомобилей с ДВС. Из вышесказанного можно сделать определенные выводы. Для нормальной работы двигателя необходимо использовать рекомендованные производителем смазочные материалы, вовремя менять смазку, проверять уровень перед каждой поездкой. Все это поможет сохранить и продлить жизнь сердцу автомобиля на долгие годы.

    PG Фильтр масляный PG7019 | Подходит 1984-93 Lada Niva, Signet, 1988-93 Samara, 1977-80 Peugeot 604, 1962-67 122, 1962-66 544, 1993-97 850, 1992 940, 1962-69 1800, 1998 C70, 98-99 S70 , V70, 97-98 S90, V90: автомобильный


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    Марка Премиум гвардия
    Оценка продукта Сменная часть
    Размеры продукта 1.97 х 1,97 х 3,69 дюйма; 15,68 унций

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Разработан для обеспечения защиты двигателя на расстояние до 5000 миль
    • 96% эффективность многопроходной обработки и удаление частиц размером до 20 микрон
    • Обратный дренажный клапан с высокой удерживающей способностью для защиты двигателя во время запуска
    • Нитриловая прокладка обеспечивает надежное уплотнение и предотвращает утечки.
    • Заменяет масляные фильтры Mack 3517857, 6432PER17.Всегда проверяйте установку с помощью автомобильного фильтра.
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    chevrolet niva Архивы - Правда об автомобилях

    Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы...ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside C lassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon't Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый ructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew Или бывало в употреблении? Нью-Йоркский автосалон egasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц A wardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Право SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey танго FoxtrotWiesmannДикая задница Слух дняWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

    Мэтт Поски, 9 декабря 2019 г.

    Крупнейший в России производитель автомобилей, АвтоВАЗ, объявил в понедельник, что планирует выкупить General Motors у своего регионального совместного предприятия.Дуэт ранее собирал автомобили под маркой Chevrolet для местного рынка; однако GM потеряла интерес после того, как рынок ухудшился.

    Хотя санкции со стороны западных стран и падение цен на нефть перевернули экономику России несколько лет назад, она уже вступала в тяжелые времена. Заработная плата не изменилась, и рядовые граждане больше не обладают той покупательной способностью, которую они имели десятилетием ранее. Минэкономразвития России прогнозирует рост на 1-2 процента к 2030 году, и руководство, похоже, не очень заинтересовано в улучшении ситуации для граждан, решив вместо этого повысить налоги практически на все.GM, вероятно, был прав, когда ушел. (Подробнее…)

    Дерек Крейндлер, 27 августа 2014 г.

    Недавний раунд торговых эмбарго мог нанести ущерб российскому рынку новых автомобилей, но нет никаких сомнений в том, что они заключили более выгодную сделку, когда дело доходит до небольшого кроссовера Chevrolet.

    (Подробнее…)

    Кто мы

    • Адам Тонг
    • Божи Татаревич
    • Кори Льюис
    • Марк Барут
    • Ронни Шрайбер

    Лада Нива отказывается умирать, 42 года и подсчет

    Если и была хоть капля надежды на мою объективность, то она исчезла, как только я забрался в Лада Нива 2019 года, захлопнул ее поразительно тонкую дверь и почувствовал, как 84-сильный двигатель ожил.Отпустив сцепление, я услышал знакомый призрачный вой коробки передач. Созданный где-то в 1960-х годах коммунистическими инженерами Fiat, он глубоко проник в мою душу.

    Этот вой - безошибочно узнаваемый звук классической «Лады» - тот же звук, которым я приезжаю в Россию в детстве. Тот же звук был во времена юности моих родителей, в середине жизни моих бабушек и дедушек и в Золотые годы моих прадедов и прадедов.

    И когда я переключился со второй передачи на третью, вой стал еще громче.Я знал, что это будет эмоциональная неделя.

    ( Полное раскрытие: Лада одолжила мне «4х4», известную как Нива, на неделю с бензобаком, что исполнило одну из моих самых давних мечтаний.)

    Культовая икона среди культовых икон

    К счастью, в данном случае объективность бесполезна, потому что «Нива» вызывает культовое почитание. Подобно некоторым плохим фильмам, нездоровой пище или ренегатским религиозным группам, культовые автомобили, такие как «Нива», терпят, потому что их последователи не замечают или даже обнимаются, зевая. недостатки.

    Citroën 2CV, например, имел двигатель, возможно, с двумя цилиндрами и максимальной скоростью 3 мили в час. Технологически он укоренился в 1930-х годах, но просуществовал до 1990-го. Вероятно, потому, что он воплощал в себе особый вид французского, которого нельзя найти даже в самых плесневелых сырах.

    То же самое можно сказать и о любимом американцами Ford Crown Victoria. Это был простой, сдержанный и легкий в ремонте седан. (Читайте: это была не лучшая машина, но она была рама на раме, так что подвести итог было более чем сложно.) И это было похоже на Америку до нефтяного кризиса. На протяжении десятилетий он доблестно служил водителям такси, пожилым людям, подражателям копов, настоящим полицейским и муниципальным служащим в 50 штатах. Не говоря уже о том, что Crown Vic был слишком жаждущим и устаревшим даже по меркам конца ХХ века, он продержался до 2012 года.

    Каким бы отсталым это ни казалось, Lada Niva продолжает существовать. Он обладает непреходящим очарованием дешевого, но способного внедорожника. На своих стандартных узких шинах он без труда доставит вас по самой плохой местности, которую только можно вообразить, - в места, где джипы с яркими фарами будут мчаться на парковки JCPenny, где им и место.И он делал это в течение 42 лет на всех семи континентах (включая Антарктиду). Излишне говорить, что мир обратил на это внимание.

    Но, как и все культовые иконы, Нива заставляет идти на компромиссы. Да, когда начнут летать ядерные бомбы, Нива - единственная машина, которая вам понадобится. Но когда вы едете по ровным высокоскоростным дорогам или, да благословит вас Бог, скоростным шоссе, «Нива» гарантирует минимум комфорта и безопасности.

    Что это?

    Официально этот автомобиль называется «Лада« 4х4 ».«Но это никого не обманывает.

    Прежде чем запутаться, поймете, что это Нива. Это та самая Нива, которая когда-то была мировым лидером среди внедорожников unibody. Та самая Нива, которая родилась в 1977 году в СССР, и та же Нива с таким лицом:

    Я призываю вас посмотреть ей в глаза и произнести что угодно, кроме слогов «Ни» и «Ва». Фото: Миша Ланин

    Так Для ясности: когда заводская табличка «Нива» была передана совместному предприятию с General Motors в 2006 году, заменяющее название «4x4» не имело смысла.Ни у кого нет, и никто не назовет эту штуку «четыре на четыре».

    С момента своего дебюта в конце 70-х Нива претерпела, по крайней мере, некоторые изменения. Он начинал с того, что делил многие детали с седаном Lada 2106. Позже у него появились двигатели побольше и поменьше. Потом поменяли подвеску. Затем распался Советский Союз. Потом был впрыск топлива. Потом интерьер изменился. Но если посмотреть на это сейчас, спустя десятилетия после дебюта дизайна, нет ничего, что отделяет оригинал 1977 года от этой, Нивы 2019 года.

    Что не изменилось

    Джейсон Торчинский написал отзыв о Ниве 2010 года выпуска несколько лет назад. После того, как я лично управлял этой моделью 2019 года и прочитал обзор Джейсона, похоже, что за последнее десятилетие мало что изменилось.

    Тем не менее, я подумал, что Ялопник любит проверять «Ладу Нива» примерно раз в десятилетие. И у меня такое чувство, что нам причитается еще один. Увидимся снова в 2030 году.

    В любом случае, стандартная трехдверная Нива по-прежнему чрезвычайно доступна.В России - 6 834 доллара (или 444 510 рублей). За эти деньги вы получаете четырехцилиндровый двигатель мощностью 84 лошадиных силы (и если вы когда-либо водили «Ниву», этого более чем достаточно), который сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Очевидно, что в стандартную комплектацию входят постоянный полный привод, высокая / низкая передача и блокировки дифференциала.

    Речь идет об настоящем внедорожнике, который якобы может развивать скорость почти 90 миль в час. В нем есть сиденья, окна и крыша. И стоит он столько же, сколько и дорогой диван.

    Внутри Нива все тот же аналоговый оазис, каким был в 2010, 2000, 1990 и так далее. Механические ручки, переключатели и рычаги, кажется, повсюду, и их нарушает исключительно стерео Pioneer эпохи 2-Fast-2-Furious. Мягких краев нет. И никаких дерьмовых, пластичных попыток «укладки» в виде галочки. Это все беззастенчиво четырехугольник.

    К моему удовольствию, многие элементы отделки салона соответствуют тем, что были в моей Ладе 2101 1981 года (первой в истории модели Лады). Это включает в себя обшивку потолка, козырьки, левый переключатель зажигания, стебли указателей поворота и те жалкие, постоянно заклинивающие слайдеры, контролирующие температуру воздуха.

    Что изменилось

    За последние годы «Нива» претерпела несколько изменений. Главный из которых - дополнительный кондиционер. Но вы никогда не угадаете, потому что элементы управления кондиционером мастерски сочетаются с темными, зазубренными переключателями огромного веса. И когда нажимаешь на них, возникает ощущение, что что-то где-то запустилось.

    К тому же Нива теперь идет с подстаканниками и, честно говоря, они лишили меня дара речи.

    Когда рычаг ниже находится в «верхнем диапазоне» (или, другими словами, когда он должен находиться в 99 процентах случаев), он физически мешает левому подстаканнику выполнять свою работу.

    Сначала я подумал, что это может быть причуда машины для прессы, которую мне дали на время. Но я проверил три другие модели Nivas в двух разных дилерских центрах, и все они имели одну и ту же интересную «особенность».

    Итак, если вы хотите использовать левый подстаканник, переведите автомобиль в «низкий диапазон». В противном случае пошли на хуй.

    Если у вас есть наполовину заполненный фонтан газированной воды из McDonald’s, вы можете заставить его работать.

    Чем больше я думаю о том, как что-то подобное могло быть произведено в промышленных масштабах, тем больше я запутываюсь.Но почему-то это заставило меня полюбить Ниву еще больше.

    Как он водит машину?

    Я имел особую привилегию проехать неделю на Ниве по России, из всех мест. Итак, я проехал 960 километров (600 миль) по так называемому Золотому кругу. Это череда величественных древних городов к северу и востоку от Москвы, изобилующих соборами, кремлями (крепостями) и другими исторически важными местами. Дороги, по которым я ехал по маршруту, варьировались от скоростных автомагистралей до гравийных дорожек и мощеных переулков вдоль Волги.

    Что хорошего

    На всех этих типах дорог у «Нивы» были свои плюсы и минусы. Но на абсолютно ужасных покрытиях Нива была похожа на Lamborghini Aventador, катившуюся по побережью Амальфи. Это был Остин Хили 50-х годов, несущийся по узкой проселочной дороге где-то в Уэльсе, или BMW 3 серии середины 2000-х, несущийся по автостраде в Нью-Джерси, проезжая справа без указателя поворота. То есть идеальное сочетание автомобиля и места. Полное блаженство. Синергия.Судьба.

    Я узнал об этом где-то между древними городами Суздаль и Ярославль. Мой GPS подсказал поездку, которая якобы была на 15 минут быстрее, чем маршрут, по которому я уже ехал. Я хотел свернуть с скоростной федеральной дороги, по которой ехал, и с радостью согласился на изменение маршрута.

    Оказалось, этот «ярлык» практически не был виден на карте. И никто другой туда не пошел. Но я был на Ниве. Так что я с гордостью продолжил работу.

    Одна пустая дорога вела к другой, чего, откровенно говоря, не было.И я оказался на, казалось бы, заброшенных остатках бетонки : - рудиментарной дороги советской эпохи, построенной из бетонных блоков.

    Со временем швы расширяются и между блоками образуются дыры. Таким образом, каждые четыре фута были неровности от средней до сильной. Это было похоже на спуск по особенно длинной лестнице - постоянное ду-ду-ду-ду-ду-ду-ду-ду.

    Но на этой «дороге» я начал довольно быстро ехать.

    Я наклонился вперед, насколько мог, с широко открытыми глазами, бицепсами полностью согнутыми, предплечьями пульсировавшими, резко переключая передачи, нажимая педалями и качая рулевое колесо из стороны в сторону - переплетаясь между выбоинами, целыми кирпичами и упавшие деревья, усеивающие дорогу.По какой-то причине гигантское рулевое колесо и дальний рычаг переключения передач чувствовали себя правыми в этом сценарии .

    Это, как я узнал, было правильное положение водителя Нивы . Я был спокоен. Бритва сосредоточена, полна адреналина, конечно, но в остальном спокойна.

    Я ни разу не сомневался в способности «Нивы» двигаться дальше. Он читал недостатки дороги, как книгу. Тонкие шины прыгали по неровностям, а не туда-сюда. И даже если мне удавалось врезаться в воронку на скорости 50 миль в час, «Ниве», похоже, было все равно.Он просто как бы снова собрался вместе.

    In The Muck

    В то время как бетонка имела хоть какое-то подобие проезжей части, позже на неделе я оказался по-настоящему бездорожным. Я был примерно в часе езды от города Рыбинска, когда решил заехать в лес, просто посмотреть, что я найду.

    Поначалу было очень живописно и ровно. Как русские, я долго искала грибы.

    Но потом пошла грязь.

    Что касается бездорожья, то я полный придурок.Но именно это и сделало Ниву идеальной. Как будто это было сделано для кого-то вроде меня.

    Да, у вас есть последовательность ручек и рычагов, которые управляют такими вещами, как «блокираторы дифференциала» и «передаточные числа». Но до тех пор, пока вы не пересекаете активный оползень, вам не нужно знать, что он на самом деле делает - точно так же, как вам не нужно знать, как работает микроволновая печь, когда вы разогреваете картофельное пюре.

    Когда едешь на «Ниве» по бездорожью, все происходит инстинктивно. Используйте машину, как простой инструмент, например молоток или губку.

    Если хотите, установите «низкий диапазон», что, по крайней мере, освободит левый подстаканник. Или нет. Все, что вам действительно нужно сделать, это спланировать свой путь эвакуации, навести машину и нажать на педаль газа. А Нива выкапывается из гадости. Если вы умеете управлять механической коробкой передач на базовом уровне, вы можете проехать на «Ниве» сквозь ад и обратно.

    Что слабого

    Если и есть что-то действительно слабое в «Ниве», так это то, что она не может приспособиться к меняющемуся миру.

    В частности, в странах бывшего Восточного блока движение становится быстрее, больше и плотнее. И Ниву, несомненно, смущает все это изменение.

    На ровных трассах уходит белый шум сглаживающей неровности подвески, и вы начинаете слушать саму машину. Двигатель громкий. Передача громкая. Электродвигатель вентилятора работает громко. Всегда какой-то писк.

    Вам негде дать отдых локтям и коленям во время круиза.А когда ты съезжаешь на обочину, чтобы отдохнуть от всего шума, машина трясется на холостых оборотах.

    То, что казалось странно эргономичным на неровной дороге, кажется нелепым на гладком асфальте. Вы обнаружите, что это огромное рулевое колесо невозможно отрегулировать. И переключатель действительно немного далеко.

    Если вы решите, что ускорение выше 70 миль в час безопасно, вы снова окажетесь в положении водителя «Нива» - наклонитесь вперед, широко раскрытые глаза, пульсирующие предплечья, но на этот раз по совершенно неправильным причинам.

    В сценариях движения по шоссе вы должны постоянно защищаться. С узкими шинами и короткой колесной базой «Нива» предсказуемо будет разворачивать , а не . Очевидно, что нет заблаговременного предупреждения о столкновении, обнаружения слепых зон или подушек безопасности, которые помогут вам, если произойдет невыразимое.

    Я здесь предельно честен, потому что «Нива» была предельно честна со мной.

    Он не был разработан для езды на большие расстояния на высоких скоростях. Он никогда не предназначался для борьбы с превышением скорости BMW X6, Subaru Outbacks и грузовиков Volvo на разделенных скоростных автомагистралях.И это не дает вам никаких указаний на то, что он хочет быть.

    Так что в каком-то смысле несправедливо называть ужас Нивы на трассе слабым местом. Это все равно, что отвергнуть венчик из-за того, что он плохо работает ложкой.

    Вердикт

    Думайте о Lada Niva как о сделке. Как в DMV, но в хорошем смысле. Вы знаете, чего хотите, а «Нива» знает, что она может дать. Но просить лишних от «Нивы» - все равно что просить человека, который выдает ваши водительские права на массаж.

    Если вы покупаете Ниву в первую очередь для езды по трассе, на вас должна быть шляпа из алюминиевой фольги. Вы покупаете «Ниву», чтобы уехать куда-нибудь вглубь леса. Он предназначен для использования, цитируя странную русскую поговорку, «там, где волки боятся срать».

    И еще есть много мест в мире, где асфальтированных дорог мало и они далеко друг от друга. Где бездорожье - это не хобби, а реальность, позволяющая добраться из пункта А в пункт Б. Именно здесь суровая простота «Нивы» имеет наибольшее значение.Это то, что делает его легендой во всем мире, от европейских Альп до дюн Северной Африки и самых глубоких сугробов Сибири.

    Видите ли, на этот раз мое мнение не имеет значения. «Нива» точно знает, что можно, а что нельзя; и он не претендует на то, чтобы быть чем-то другим. Так что, если я буду ныть по поводу шума, безопасности, эргономики или невозможности налить безалкогольный напиток в пластиковое отверстие в центральной консоли, тем, кому на самом деле нужен «Нива» , это будет наплевать. Все это банально.

    Спрашивал у представителей «Лады» о будущем «Нивы». Я хотел знать, ходят ли слухи о его прекращении. Но все, что они могли сказать мне, это то, что «Нива» слетает со стоянки.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *