Как менять масло в машине – Как заменить масло в двигателе

Автор znaikakadmin На чтение 3 мин. Просмотров 20.3k. Опубликовано 18.04.2007

Замена масла в автомобиле – это грязная и небез­опасная процедура. Возможно, стоит обратиться за по­мощью к квалифицированному механику. Если все-таки вы решили сделать это самостоятельно, пере­оденьтесь в рабочую одежду.

В отличие от проверки уровня масла, которая проводится примерно раз в месяц, замена масла производится раз в несколько месяцев или через каждые пять тысяч километров пробега. Лучше всего менять масло после длительной поездки, когда машина прогрета, и масло нигде не залипает. Для тех, кто не боится полежать на земле и испачкаться, сайт “Знай как” приводит последовательность операций.

1. Приподнимите переднюю часть автомобиля. Поскольку вам придется работать под машиной, вос­пользуйтесь для этого рампой. Не рискуйте установ­кой машины на домкрат, который может высколь­знуть из-под машины. Убедитесь, что находитесь на площадке с горизонтальной поверхностью. Припод­нимите переднюю часть автомобиля примерно на полметра так, чтобы вам было удобно лежать под машиной. Подложите под задние колеса для стра­ховки кирпичи или шлакоблоки и поставьте машину на ручной тормоз, чтобы гарантировать свою без­опасность.
2. Найдите масляный поддон. Лежа на спине, за­ползите под переднюю часть автомобиля, захватив с собой необходимые инструменты: гаечный ключ, спе­циальный ключ для масляного фильтра (он продает­ся в магазинах автомобильных принадлежностей), новый масляный фильтр и емкость объемом не ме­нее пяти литров, в которую потом вы сольете масло. Найдите масляный картер; выглядеть он должен как плоская емкость с ввинченной в нижнюю часть про­бкой. Расположение картера зависит от конструкции автомобиля.
3. Слейте старое масло. Обнаружив масляный поддон, гаечным ключом отвинтите пробку, подста­вив под поддон емкость, – в нее будет стекать мас­ло из отверстия. Дайте маслу полностью стечь. Будьте осторожны: масло может быть горячим и вызвать ожог.
4. Снимите масляный фильтр. Масляный фильтр – это цилиндрическое изделие, его расположение зависит от марки автомобиля. Специальным ключом открутите фильтр. Держите сосуд для отра­ботанного масла под ним. Сняв фильтр, вы можете сразу выбросить его.
5. Ввинтите пробку в картер. Завинтите пробку как можно туже, чтобы избежать протечки масла.
6. Установите новый масляный фильтр. На но­вом масляном фильтре имеется резиновый уплотни­тель около резьбы. Немного смажьте уплотнитель маслом. Ввинтите новый фильтр на место снятого.
7. Залейте новое масло. Вылезайте из-под авто­мобиля и откройте капот. Отвинтив расположенную на двигателе крышку с пометкой «Масло», залейте необходимое количество (около пяти литров) масла. Залив масло, завинтите крышку.
8. Проверьте, нет ли протечек. Заведите двига­тель и, не выключая его, выйдите из машины и загляните под нее, не течет ли масло. Если масло протекает, нужно крепче завинтить пробку или мас­ляный фильтр. Если и после этого масло протекает, придется обратиться к механику.
9. Проверьте уровень масла. Если нет протечек, выключите двигатель и проверьте уровень масла. Если нужно, добавьте масла. Закройте капот и съез­жайте с рампы.

Похожие статьи

www.znaikak.ru

Как часто менять масло в двигателе? Порядок замены масла в двигателе автомобиля :: SYL.ru

Каждый владелец автомобиля знает: чтобы машина работала полноценно, периодически ее системам необходимо техобслуживание.

В первую очередь осуществляется замена старого, отработанного масла. Эта процедура требует придерживаться определенной периодичности. Как часто менять масло в двигателе автомобиля, должен знать каждый водитель. Внимательное отношение к мотору значительно продлевает эксплуатацию всей системы.

Лучше периодически менять масло, чем ремонтировать или приобретать новый двигатель. Это одна из самых недешевых систем автомобиля. Когда и как менять моторное масло? Ответ найти помогут советы опытных автомехаников.

Зачем менять масло?

Чтобы понять, через сколько менять масло в двигателе, необходимо вникнуть в вопрос о том, зачем это вообще нужно. Смазочные материалы для мотора выполняют ряд важных функций. В первую очередь они защищают подвижные элементы от механического разрушения, истирания.

В процессе работы двигателя на его деталях образуется нагар, скапливается грязь. Качественное моторное масло собирает частицы копоти и удерживает их в подвешенном состоянии. Это позволяет облегчить работу механизмов мотора.

Если долго не менять масло в двигателе, загрязнения накапливаются в смазке, начинают оседать на рабочих поверхностях механизмов. Это затрудняет функционирование системы, вызывает разрушение деталей.

Еще одним важным назначением расходных материалов является защита всех механических элементов системы от коррозии. Без качественной смазки двигатель не сможет работать долго и полноценно.

Виды масла

Существуют различные виды смазочных веществ для мотора. Для каждого автомобиля их необходимо правильно подбирать. Каждый производитель тестирует работу механизма мотора. В результате исследований делают выводы о наиболее подходящем виде расходных материалов.

Замена масла в двигателе автомобиля может производиться при помощи средств, изготовленных на основе минерального, синтетического и полусинтетического вещества. Также в состав расходных материалов входят особые присадки. Минеральное масло более дешевое. Его применяют водители авто, двигатель которых имеет большой пробег.

Для новых моторов производители допускают применение синтетических или полусинтетических средств. Они более текучие и обладают ярко выраженными моющими свойствами. Такие средства требуют замены не так часто, как минеральные разновидности. Вещества на синтетической основе способны защитить механизм гораздо качественнее.

Частота замены

Чтобы понять, через сколько менять масло в двигателе, необходимо в первую очередь заглянуть в инструкцию по эксплуатации. В ней прописано, что менять расходный материал для мотора необходимо через каждые 10-14 тыс. км.

Однако этот показатель является усредненным. На него влияют нагрузки, которым подвергается двигатель при работе. Например, стоя в пробках, мотор плохо охлаждается. Расходный материал в этих условиях стареет гораздо быстрее. Разница при этом действительно колоссальная. В этом случае масло придется поменять гораздо раньше.

Если машина ездит в основном по трассе со скоростью 100-130 км/ч, система охлаждается полноценно. Это уменьшает тепловую нагрузку на мотор и, соответственно, масло. Это позволяет произвести замену расходного материала позже.

Идеальным для работы мотора является езда на средней скорости, а также небольшое количество времени работы на холостом ходу (после того как двигатель прогрелся).

Тяжелые условия эксплуатации

Чтобы разобраться в том, через сколько километров менять масло в двигателе, необходимо узнать, что считается тяжелыми условиями эксплуатации мотора. Если они имеют место, расходный материал потребуется поменять раньше, чем через 10-14 тыс. км.

К неблагоприятным факторам, повышающим нагрузки на двигатель и масло в нем, следует отнести экстремальные температуры окружающей среды. Сильный мороз или, наоборот, жара, а также колебания уровня нагрева воздуха считаются неблагоприятными факторами. Также влажный климат или высокая запыленность могут стать причиной скорой необходимости замены масла.

Если автомобиль перевозит тяжести (в багажнике или на прицепе), расходный материал деградирует быстрее. Условия дорог большого города, частое стояние в пробках также приравниваются к неблагоприятным факторам. При их наличии указанный в инструкции показатель частоты замены смазки мотора уменьшается на 25-30%.

Влияние типа масла на частоту замены

Разобравшись в том, зачем менять масло в двигателе, необходимо учесть еще один момент. В силу того что сегодня на рынке расходных материалов представлены самые разные средства, продолжительность их эксплуатации также отличается.

Минеральные разновидности требуют замены гораздо чаще. Иначе они сильно засоряют мотор продуктами сгорания.

Полусинтетика отличается от них большей стабильностью основы. Для ее усовершенствования подобные средства снабжаются довольно многими присадками. Несмотря на это, представленные средства деградируют быстро. Полусинтетика хорошего качества может соответствовать стандартным интервалам замены — 10-12 тыс. км. Но двигатель при этом должен работать без больших нагрузок.

Синтетика также бывает разной. Гидрокрекинговые виды недалеко ушли от полусинтетики. Чаще применяются масла на полиальфаолефиновой основе, а также эстеровые материалы. Самыми прогрессивными и дорогими являются синтетические полигликолевые смазки. Срок их эксплуатации гораздо больше, чем у других средств.

Самостоятельная замена масла

Чтобы произвести техобслуживание самостоятельно, необходимо знать порядок замены масла в двигателе. Если все действия произвести своими руками, можно сэкономить финансовые ресурсы.

Для этого необходимо выделить достаточное количество времени, особенно если эту процедуру приходится делать впервые. Необходимо выбрать удачное место, где никто не будет мешать, и где машина не станет никому преградой.

Если поблизости нет специально обустроенного места (с ямой или подъемником), можно подыскать особый тип ландшафта. Это может быть кочка или возвышенность. Подойдет также и ямка.

Все действия лучше выполнять в сухую погоду. Машину обязательно нужно поставить на ручник. Очень важно, чтобы она не скатилась в процессе обслуживания двигателя. Можно даже подпереть колеса деревянными брусками или кирпичами.

Слив отработки

Далее необходимо рассмотреть, как правильно менять масло в двигателе. В зависимости от расположения крышки сливного бака, необходимо правильно приподнять домкратом машину. От правильного выбора колеса для поднятия зависит комфорт при работе.

Далее следует залезть под машину, отвернуть пробку бака. Под него подставляется тара. Отработка будет горячей, поэтому процедуру проводят аккуратно и в перчатках. Если жидкость попадет на руку, ее следует вытереть заранее подготовленной тряпкой.

Для тары лучше всего подходит тазик. Также стоит подготовить пластиковую бутылку емкостью 5 л. В нее можно будет слить отработку. Ее необходимо сдавать для утилизации в пункт приема фирмы-производителя. В гаражных кооперативах также принимают отработку.

Перед сливом старого масла двигатель нужно хорошо прогреть. Можно просто проехать около 5 км на машине. Смазка станет более текучей, а взвесь частичек грязи перемешается, уберется с деталей мотора. В разогретом виде больше отработки удастся слить из мотора.

Замена фильтра

Рассматривая процедуру того, как правильно менять масло в двигателе, следует изучить технологию замены масляного фильтра. Пока смесь стекает в подготовленную тару, можно переходить на следующий этап работы.

Нужно выкрутить старый фильтр. Для снятия очистителя не потребуется специальный инструмент. Фильтр откручивается вручную. Если же очиститель прикипел к своему посадочному месту, применяют специальный съёмник. Существуют разные виды этого инструмента. При желании его можно изготовить самостоятельно по шаблону покупного.

Когда съемник сорвет фильтр с места, его откручивают рукой. Если очиститель был установлен вниз горловиной, из него может потечь старое масло. Его нужно вытереть тряпкой. Фильтр подлежит утилизации. Его нельзя промыть и снова ставить в двигатель. Обязательно приобретается новый фильтр.

Нужно ли масло при установке фильтра?

Изучая, каким образом и как часто менять масло в двигателе, следует учесть несколько нюансов. Фильтр при замене не требует дополнительной смазки в 99% случаев. Некоторые водители утверждают, что смазка при замене очистителя позволяет избежать образования воздушной пробки. Они утверждают, что в этом случае расходный материал сразу же поступает в систему.

Однако производители фильтров не предполагают проведение такой процедуры. Посадочное место очистителя тщательно очищается от загрязнений. Буквально несколько капель масла наносится на уплотнительное кольцо нового фильтра.

Вручную очиститель вкручивается в установочное место. Его необходимо подтянуть на ¾ оборота. Масло распространяется в системе очень быстро. Поэтому его заливка в фильтр является бесполезной тратой времени. Конструкция очистителя устраняет возможность возникновения воздушной пробки.

Заливка нового масла

Рассматривая вопрос о том, каким образом и как часто менять масло в двигателе, следует уделить внимание заливке нового средства в мотор. Отработка может стекать довольно долго. Не менее 30 минут необходимо предоставить жидкости для выхода наружу.

Полностью удалить старое масло не получится. Поэтому правильнее заливать в мотор то же средство, что до этого применялось в двигателе. После слива отработки крышку бака вкручивают обратно. Поджимать ее не стоит, иначе можно сорвать резьбу.

В горловину бака вставляется воронка. Масло заливают небольшими порциями. В зависимости от типа мотора потребуется около 3 л расходного материала. Далее нужно подождать 20 минут, чтобы средство распределилось по системе.

Затем щупом необходимо проверить уровень масла. Оно в идеале должно быть между отметками min и max. Допускается, чтобы масло было больше. Его уровень тогда приближается к максимальному значению.

Советы экспертов

Опытные автомеханики дают ответ на вопрос о том, когда лучше менять масло в двигателе. Это мероприятие лучше приурочивать к общему техосмотру. Но при этом следует учитывать все вышеперечисленные факторы, которые могут сократить время нормальной работы расходного материала.

Если после первой поездки уровень масла значительно уменьшился, возможно образование протечки. В этом случае лучше обратиться в сервисный центр. Опытные специалисты при помощи специального оборудования смогут определить причину поломки.

Изучив, каким образом и как часто менять масло в двигателе, каждый владелец авто сможет правильно и вовремя проводить техобслуживание мотора. При этом можно значительно увеличить рабочий ресурс системы, предупредив ее разрушение под воздействием механических нагрузок и высоких температур.

www.syl.ru

Как менять масло в автомобиле 🚩 Ремонт и сервис

www.kakprosto.ru

Как поменять масло в двигателе — За поворотом

Если ваш автомобиль достаточно новый, обслуживается дилером и находится на гарантии, то конечно, не стоит самостоятельно заниматься такими манипуляциями как замена масла в двигателе. Но, всё же, многие из нас ездят на автомобилях не первой свежести или, порой, осознанно «слезают» с гарантии, понимая уровень и качество обслуживания у некоторых дилеров. Да и времена сейчас не простые, многие хотят максимально сэкономить, в том числе и на ремонте автомобиля, поэтому и осуществляют его своими силами. Один из важных расходников в автомобиле — это моторное масло. Сегодня мы будем говорить о том, как поменять масло в двигателе своими силами.

Плюсы самостоятельной замены масла в двигателе

• Вы сами хозяин своего времени и меняете масло тогда, когда это удобно вам, а не когда вас запишут на СТО.
• Вы чётко понимаете, что залили именно то масло, которое купили, а не что-то непонятное из бочки, поверив сервисменам на слово.
• У вас есть возможность подождать пока стечёт старое отработанное масло. На СТО этого обычно не делают, а заливают свежее практически сразу, тем самым в двигателе остаётся несколько большее количество старого масла.
• Самостоятельная замена масла — это очень полезный опыт и навык 🙂

Когда не стоит менять масло в двигателе самостоятельно

• Если у вас новый автомобиль, который находится на гарантии.
• Если вы не прочитали эту статью до конца и не уверены в том, что всё написанное понятно.
• Когда не уверены, что уложитесь в световой день или на улице плохая погода.
• Не купили хорошее масло, фильтр, съёмник для него, а также инструмент для того, чтобы подобраться к сливной пробке и открутить её.

Как часто менять масло в двигателе

Это должно быть написано в руководстве по эксплуатации, прилагаемому к автомобилю. На самом деле здесь много мнений. Кто-то меняет масло раз в 15 тысяч километров, а кто раз в 8-10, а то и вообще каждые 5. Ну вот последнее — это, конечно, перебор. 8-10 — вполне разумный пробег, на котором действительно стоит производить замену масла. А вот ездить ли 15 тысяч — решать вам. Многие производители иномарок рекомендуют именно такую периодичность замены. Но нужно понимать, что здесь подразумевается использование исключительно хорошего, проверенного масла, качественного фильтра и в весьма щадящих условиях. Проще говоря, если вы 90% времени проводите в городе, стоите и толкаетесь в пробках, то можно рекомендовать замену раз в 8-10 тысяч километров. Если же ваши основные пробеги проходят по загородным трассам, где двигатель работает в более ровном и щадящем режиме, то и интервал замены можно увеличить до 15 тысяч километров.

Что нужно для замены масла в двигателе

1. Понимание устройства автомобиля, в частности того, где находится заливная горловина, сливное отверстие и масляный фильтр. Так же вы должны понимать какой объём масла необходимо заливать в двигатель в вашей машины.
2. Хорошее масло необходимой вязкости, рекомендованное заводом-изготовителем автомобиля. Моторное масло — это тот расходник, на котором не стоит экономить, так как от его качества напрямую зависит срок службы двигателя.
3. Масляный фильтр. На этом также не стоит экономить. По опыту можем посоветовать фильтры MANN.
4. Ключи, необходимые для снятия защиты картера и откручивания сливной пробки.
5. Съёмник масляного фильтра. Он может открутиться руками, но не стоит на это рассчитывать.
6. Фонарик. Если вдруг стемнеет, то он придёт вам на помощь.
7. Ёмкость для слива отработанного масла. Это может быть старое ведро или таз. Также имейте с собой пластиковые бутыли, чтобы потом перелить туда старое масло для дальнейшего использования в хозяйстве или утилизации. Хочется надеяться на вашу порядочность и рассчитывать на то, что вы не будете выливать масло на землю или в соседнюю канаву.
8. Перчатки (желательно резиновые).
9. Одежда, которую не жалко.
10. Ветошь.
11. Воронка. В некоторых автомобилях без воронки залить масло может быть не очень просто, да и вообще с ней как-то удобнее.

Место для замены масла в двигателе

Стоит ли промывать двигатель во время замены масла

Опять же, сколько людей, столько мнений. Кто-то промывает каждый раз, надеясь на то, что промывочное масло удалит из двигателя образовавшиеся отложения и остатки старого масла. Другие же не делают этого, объясняя тем, что убирать-то оно убирает, но вот только само потом до конца также не сливается. И в двигателе получается новое масло, остатки старого, а к этому ещё примешивается и промывка. Настаивать на каком-то конкретном подходе не будем, но наше мнение таково: промывать не стоит. Если вы всегда используете масло одной марки, то и лейте его без всяких промывок. Если же по какой-то причине решили перейти на другое, то после слива старого, пролейте немного нового через двигатель, чтобы оно получше вымыло старое и следующую замену сделайте уже тысяч через 5 (то есть существенно раньше срока), а дальше уже в обычном режиме.

Как слить масло из двигателя

1. Откручиваем защиту картера, а также все препятствующие доступу к сливному отверстию в поддоне картера щитки.
2. Если двигатель успел остыть, то прогреваем его примерно до отметки 90°C, затем глушим.
3. Забираемся под машину и находим сливное отверстие в поддоне картера.
4. Очень аккуратно и не торопясь откручиваем пробку, придерживая её одной рукой. Будьте внимательны и следите, чтобы она не упала в ёмкость для отработанного масла. Не стойте под отверстием и держите руки чуть в стороне. Хоть вы и в перчатках, но масло температурой 90°C будет вполне ощутимо и через них. После того, как пробка откручена, старое масло потекло ручьём, можно оставить его стекать в подставленную ёмкость и перейти к откручиванию масляного фильтра.
5. Откручиваем масляный фильтр. Как уже писали выше, он может открутиться руками, но сильно не упорствуйте, он вам больше не понадобится, поэтому воспользуйтесь специальным съемником.

Если вы когда-нибудь меняли масло на СТО, то наверно могли заметить, что пауза между сливом отработанного масла и заливкой нового, практически отсутствует. Объяснить это можно тем, что время — деньги. И механики предпочтут обслужить две машины, нежели ждать, пока у вас хорошо стечёт старое масло. Конечно, чем больше масла стечёт, тем лучше, это очевидно. Если вы взялись за замену масла самостоятельно, то наверняка и подход у вас несколько отличается, и вы сильно никуда не спешите. Поэтому можно рекомендовать подождать полчасика, при этом периодически покачивая машину из стороны в сторону. Многим эта манипуляция может показаться лишней, но если вы попробуете, то увидите, что после каждого покачивания, редкие капли будут сменяться струйкой. После слива старого масла необходимо закрутить пробку сливного отверстия. Но перед тем, как её закрутить, хорошенько вытрете с неё грязь, а также металлическую стружку (если таковая имеется) с магнита. Не усердствуйте при её закрутке, а то можно сорвать резьбу. Достаточно будет просто закрутить её до конца, а потом немного докрутить с усилием.

Как правильно установить масляный фильтр

После того, как отработанное масло было слито, необходимо установить новый масляный фильтр.  В этом нет ничего особо сложного, но есть пара моментов, которые следует учитывать.

1. Некоторые, перед тем, как установить фильтр, заполняют его маслом. Объясняют это появлением воздушной пробки. Но, если вы разберётесь в устройстве масляного фильтра, то поймёте, что никакой воздушной пробки там не появится. Количество масла в фильтре ничтожно, по сравнению с количеством в картере двигателя, поэтому, после пуска двигателя, фильтр заполнится практически моментально и давление нормализуется. Ко многим фильтрам прилагается инструкция или же способ установки нарисован прямо на нём сбоку.
2. Необходимо смазать тонким слоем масла резиновую прокладку, находящуюся с внутренней стороны фильтра. Это можно сделать просто пальцем.
3. Теперь рукой закручиваем фильтр до конца и доворачиваем со средним усилием, но не переусердствуйте.

После того, как отработанное масло слито, фильтр установлен, можно протереть всё, что было залито маслом при его сливе и откручивании фильтра. В общем-то можно и не протирать, но лучше это сделать, так как масло, оставшееся на поверхностях, при нагревании моторного отсека, будет издавать неприятный запах, который вы почувствуете в салоне через воздуховоды.

Как залить масло в двигатель

Ну вот мы и приблизились к завершающему действию — заливке нового масла. Надеемся, что вы ознакомились с руководством по эксплуатации и уже знаете, сколько масла необходимо заливать в двигатель вашего автомобиля. Так вот теперь вы откручиваете пробку заливной горловины, при необходимости вставляете в неё воронку и начинаете потихоньку заливать масло. Небольшая хитрость, чтобы масло лилось равномерно и без бултыханий, — держите бутыль плашмя.

Периодически останавливайтесь, дайте немного времени, чтобы масло стекло в поддон, проверяйте уровень щупом и, если он недостаточен, продолжайте подливать дальше. В большинстве автомобилей нормальный уровень масла можно определить по уровню на щупе между MIN и MAX. Так вот доливайте примерно до этого уровня или чуть выше (помним о том, что какое-то количество масла уйдёт в фильтр).

После того, как масло залито, заворачиваем пробку, садимся за руль и запускаем двигатель до момента пока не погаснет лампа давления масла. Затем, как она погасла, глушим двигатель и ждём минут 10, после чего проверяем уровень масла и если он ниже отметки, доливаем до нужного уровня.

Что делать, если перелил масла

Бывает, что по ошибке или задумавшись, в двигатель вливают масла больше, чем нужно. Это не есть хорошо. Самый простой способ в данном случае — открутить фильтр и слить немного масла. Именно поэтому поначалу не нужно закручивать фильтр очень сильно, а лучше докрутить его потом, когда всё наверняка будет закончено.

Куда деть отработанное масло

Если вы приехали менять масло на эстакаду, то наверняка сможете убедиться, как вокруг всё загажено. Порой масло сливают тут же на землю или выливают в ближайшие кусты. Пожалуйста, не уподобляйтесь этим людям, думайте от природе, которой и так порядком достаётся от человека. Слили отработанное масло, — не поленитесь перелить его в пластиковую бутылку и найти пункт утилизации масел, сейчас их довольно много. Также отработка может пригодиться и в хозяйстве. Если у вас старый автомобиль, кузов которого уже имеет следы коррозии, то можно залить отработку в пороги, это позволит существенно продлить им жизнь. В общем, так или иначе, постарайтесь найти куда деть старое масло, кроме как вылить где-то рядом с местом замены. Очень хочется надеяться на вашу порядочность!

На этом наверное пока всё. Если у вас есть вопросы или что-то добавить, то милости просим в комментарии, будем рады пообщаться. Статья пока без картинок, в ближайшее время постараемся отобразить всё наглядно.

Удачи на дорогах!

zapovorotom.ru

Замена масла в двигателе автомобиля: как часто нужно менять масло в авто и зачем?

С одной стороны, эксперты утверждают, что чем чаще мы меняем масло, тем лучше. С другой — хорошее масло стоит недешево, а на процедуру замены масла требуется довольно много времени, которого никогда не хватает. Но, сколько стоит ваш автомобиль?

Как часто менять масло — почти гамлетовская риторика…

Фото

Начнем с того, что эпоха автомобилей, которые можно назвать вечными, канула в глубокую и быструю Лету. До сих пор на дорогах можно встретить автомобили, которым 30 лет и больше. Думаете, что «ласточки», которые покинули гнездо в двухтысячных годах, смогут прослужить так же долго? Это уже вряд ли. Сегодняшний автопроизводитель совсем не заинтересован в том, чтобы автомобили чесали шинами асфальт десятилетиями. Так как производитель должен содержать свою сервисную инфраструктуру, то и наши автомобили просто обязаны ломаться, а новые автомобили — регулярно покидать залы автосалонов.

Именно поэтому, рассчитывая интервал замены масла, автопроизводителя никоим образом не волнует, насколько долго протянет двигатель вашего авто. Важно только то, как будет функционировать двигатель в период сервисного обслуживания. Так что если вы до сих пор верите в сказки о добросовестности производителей автомобилей, тогда самое время разбить розовые очки.

Своевременная замена масла — залог «здоровья» двигателя

Фото

Как часто нужно менять масло в двигателе автомобиля?

Однозначного ответа на вопрос «Насколько часто нужно менять масло?» вам не даст никто. Универсального ответа просто не может быть, потому как нужно учитывать индивидуальные особенности автомобиля и манеру вождения его владельца. Вы всегда можете подсмотреть рекомендованный сервисный интервал в одноименной книге, но это всего лишь рекомендации, которые ни в коем случае нельзя расценивать как истину в последней инстанции. Например, если речь идет о спорткаре, то этот автомобиль вряд ли будет месяцами простаивать в змеевидных пробках больших городов. А если идется об автомобиле гольф-класса, то не стоит ждать, что он каждый день будет выезжать на трассу и рассекать пространственно-временной континуум со скоростью 200 км/ч. И срок замены масла у таких разных автомобилей будет тоже разным.

Квалифицированная замена масла порадует и ваш автомобиль, и вас лично

Фото

Что влияет на частоту замены масла в двигателе?

Главные факторы — это сезон, качество топлива и режим эксплуатации. Очень часто производители дают рекомендации относительно частоты замены масла с учетом «тяжелых условий» эксплуатации транспортного средства. Что же это такое и с чем его едят?

Процедура замены масла

Фото

Когда своевременная замена масла в двигателе автомобиля особенно необходима

Существует масса факторов, которые можно отнести к условиям «тяжелой эксплуатации» автомобиля. Однако мы озвучим лишь главные из них.

1. Простой автомобиля.
   Если автомобиль эксплуатируется нерегулярно, то можете быть уверены в том, что двигатель такого авто прослужит намного меньше, чем тот, который «оживает» ежедневно. Это связано с конденсатом, который образуется в двигателе во время простоя и в сочетании с топливом и расходными материалами превращается в кислоту, уверенно разъедающую внутренности мотора. И если вы при покупке автомобиля услышите душещипательную историю о том, что на нем лишь изредка  ездил дедушка на свидания к знакомой бабушке, знайте – это довольно сомнительное преимущество.
2. Продолжительная работа двигателя вхолостую.
   Чаще всего это происходит в пробках, при этом система охлаждения становится менее эффективной, а масло нагревается.
3. Регулярная транспортировка больших грузов.
   Если ваш автомобиль перегружен, это создает дополнительную нагрузку и на «сердечную мышцу» машины, а это уже преждевременное окисление и сгущение моторного масла.
4. Частые трогания с места.
   Это снова относится к вездесущим пробкам, когда водителям приходится тормозить сразу же после того, как авто тронулось. Больше всего масло греется именно в тот момент, когда автомобиль начинает движение. А высокая температура означает автоматическое снижение свойств.
5. Низкое качество используемого топлива.
   Никаких особых объяснений тут не нужно, потому как каждый знает, что некачественное топливо не сгорает полностью, и его остатки смешиваются с маслом, снижая его эффективность.
6. Экспресс-замена масла.
   Если вы, экономя время, рассчитываете на то, что вакуумная замена масла сойдет вам с рук, а автомобилю — с двигателя, то вы глубоко ошибаетесь. На самом деле во время такой процедуры в двигателе остается много отработанного масла, что в будущем негативно скажется на работе двигателя в общем.

Не стоит слепо доверять даже самой многообещающей рекламе

Фото

Из всего вышеуказанного следует, что автомобиль должен ездить много, на умеренных скоростях, практически пустым и на бензине европейского качества. Естественно, это все звучит, по меньшей мере, утопично. Но все же полученные знания можно использовать для того, чтобы снизить потребление масла вашей «обжорой».

Longlife – увеличенный интервал замены масла

Некоторые производители автомобильной химии позиционируют свои масла как те, которые обладают увеличенным интервалом замены. Автомобилисты просто не могут не клевать на такую рекламу, потому как хотят верить в то, что не только экономят деньги, но и делают комплимент своему двигателю. Но мало кто знает, что замену масла по системе longlife можно делать лишь в том случае, если соблюдены следующие условия:

• производителем конкретной модели автомобиля предусмотрен увеличенный интервал замены масла
• производитель автомобиля выдал сертификат на конкретное моторное масло longlife
• авто эксплуатируется именно в том режиме, который предусмотрен производителем, как допустимый для «лонглайфа»

Так какой же все-таки оптимальный интервал замены масла в двигателе автомобиля? Вернее, чем нужно руководствоваться для его определения? Для начала следуйте рекомендациям производителя.

Голубоватый оттенок выхлопа говорит о содержании в газе частиц масла

Фото 

Затем определитесь с тем, какие факторы в личной жизни вашего авто подпадают под категорию «тяжелых условий».

Отследив неблагоприятные моменты, которые приходится терпеть вашему авто, самостоятельно сократите сервисный интервал, который был определен автопроизводителем.

Масло в двигателе автомобиля нужно не забывать менять во время!

Проверка уровня масла должна стать автоматическим действием, подобно дыханию

Фото

Исходя из всего вышеизложенного, производим замену масла и стараемся не морочить себе голову.

Фото

www.gazu.ru

Как поменять масло в авто

Вам понадобится

• — эстакада или подъемник;
• — емкость для слива отработанного масла;
• — ключ для снятия масляного фильтра;
• — новый масляный фильтр;
• — новое масло.

Инструкция

Прогрейте двигатель. Это нужно для того, чтобы масло равномерно распределилось по всей системе. Загоните автомобиль на спецплощадку. Это может быть яма гаража, эстакада или подъемник. Машину лучше поставить на ручной тормоз.

Подставьте ведро или поддон для слива отработанного масла. Обратите внимание на емкость — она должна быть не менее 5 литров. В картере двигателя найдите и аккуратно открутите сливную пробку. Не открывайте слишком сильно. Хлынувшее горячее масло может стать причиной сильнейшего ожога.

Используйте время, необходимое для полного вытекания масла, для замены масляного фильтра. После долгой эксплуатации заменить фильтр бывает не так просто, он крепко «садится» и как бы приваривается. Обратите внимание на то, что отработанное масло в фильтре также нужно слить, поэтому вам понадобится еще один поддон или ведро, на этот раз уже меньшей емкости.

Убедившись в том, что масло окончательно вытекло, закрутите пробку в картер двигателя. После установки нового масляного фильтра залейте масло. Выберете тот его тип, который рекомендует производитель транспортного средства. Не заливайте максимальное количество, оставив в запасе примерно литр. Теперь необходимо проверить работоспособность новых установленных деталей автомобиля.

Включите двигатель и дайте ему поработать около 10-12 минут. Внимательно осмотрите фильтр и днище автомобиля на предмет возможных утечек. Заглушите двигатель и проверьте уровень масла в системе при помощи щупа. При необходимости, долейте до отметки, находящейся между «min» и « max».

Запишите в блокнот или любым другим способом зафиксируйте название масла. Водители рекомендуют просто не выкидывать использованную упаковку, чтобы всегда можно было вспомнить тип и марку жидкости.

Видео по теме

Полезный совет

Рассыпьте опилки вокруг емкости для отработанного масла. Это поможет избежать неконтролируемого растекания.

Источники:

• как поменять масло самому

www.kakprosto.ru