Как долить масло в машину: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Содержание

Как наливать масло в двигатель? Пошаговая простая инструкция

Следить за уровнем масла равно – продлевать работу двигателя, но не все автолюбители знают, как это делать. Рассказываем, как достать щуп и что делать, если загорелся красный индикатор с изображением маслёнки.

Анна Залесская

Getty Images

Уровень масла ограничен метками MAX и MIN, и выход за метки для мотора вреден. Если уровень масла снизился, и на щупе указан минимальный, доливать нужно как можно скорее, так как мотору очень нужна смазка, ведь работает он при высоких температурах. Чем дольше не замечать низкий уровень масла, тем сильнее будет износ.

Важно! Необходимо регулярно следить за уровнем масла.

Как определить уровень масла?

Если на щупе минимальный уровень, масло в двигателе есть, но это весьма рискованно, и вопрос должен быть решён в кратчайшие сроки.

Проверка уровня масла выполняется исключительно на ровных площадках, без уклона. Малейший уклон сделает замер неправильным.
Уровень масла в моторе проверяется на хорошо прогретом двигателе. Если мотор не прогрет, показания уровня на щупе будут занижены. Прогретый двигатель должен постоять 10 минут, чтобы масло успело стечь в картер.
Итак, остановите автомобиль на ровной площадке и заглушите мотор.
Подождите 10-15 минут для того чтобы масло стекло в картер, откройте капот.
Достаньте масляный щуп, и протрите его чистой безворсовой тряпкой.
Установите щуп в двигатель до упора и подождите пару секунд, пока масло оставит след на контрольном щупе.
Вынимайте и проверяйте уровень. Если он находится между контрольными метками min и max, всё в порядке. Если уровень масла ниже минимума, нужно доливать.

youtube

Нажми и смотри

Можно ли ездить, когда масло на минимуме?

Можно, но не стоит ездить с высокой скоростью и продолжительное время, также не рекомендуется ехать в горку или, наоборот, съезжать .

Как доливать масло?

Ждите, пока мотор остынет! Доливать масло в горячий двигатель запрещено, если залить в горячий мотор холодное масло, это может привести к неисправностям мотора. Резкие перепады и смена температур не полезны во многих ситуациях, и долив масла в этом случае не исключение. В результате резкой смены температур, на некоторых деталях могут появиться трещины.

Фактический уровень масла нужно проверять не реже одного раза в неделю, чтобы своевременно его долить в случае необходимости.

Оптимальным уровнем масла считается уровень посередине, между минимумом и максимумом. Переливать масло тоже вредно, так как избыток масла приводит к увеличению давления.

В паспорте автомобиля производитель дает рекомендации по марке и вязкости материалов. Всегда прислушивайтесь к его рекомендациям.

Откройте маслозаливную горловину, расположенную в верхней части блока цилиндров. Она обозначена пиктограммой – маслёнка с каплей, вставьте в неё воронку и долейте масло до оптимального уровня. Количество жидкости определяйте щупом.

А вам приходилось доливать масло самостоятельно?

Почему даже на новых машинах необходимо доливать масло в мотор задолго до ТО — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

фото: соцсети

Даже если масло в двигателе между заменами не успевает опуститься до минимального уровня, не стоит пребывать в уверенности, что все с мотором хорошо. Портал «АвтоВзгляд» разобрался, в чем тут загвоздка и как поправить дело.

Максим Строкер

Считается вполне допустимым и нормальным, чтобы моторное масло в процессе эксплуатации потихоньку исчезало из двигателя. Обычно этот процесс именуют общим термином «расход на угар». Во-первых, поршневые кольца в цилиндрах нуждаются в постоянной смазке, а это означает не менее постоянный контакт лубрканта с раскаленными газами в камере сгорания. При температурах более 1500ºС он просто обязан превращаться в дым хотя бы частично. Причем, как показывает практика, менее вязкие масла, особенно класса 0W, которые все чаще применяются на современных моторах, больше склонны к угару, по сравнению более густыми классов 5W, 10W и прочих.

Во-вторых, современные движки работают в более жестких условиях — при повышенных степенях сжатия, рабочих температурах и прочих параметрах. Это еще сильнее усугубляет положение смазки в цилиндрах. В-третьих, все больше двигателей оснащаются системами турбонаддува, через которые «в трубу» тоже вылетают заметные объемы масла.

Чем старше мотор, тем сильнее износ колец цилиндро-поршневой группы и той же турбины. И тем интенсивнее происходит «угар» смазочного материала, притом, что состояние и поведение силового агрегата не вызывает никаких нареканий у владельца.

1km.by

Заметим, что мы говорим сейчас лишь о вполне штатных процессах, происходящих в исправном силовом агрегате. Тем не менее, из-за их неизбежного присутствия считается, что расход масла ниже 0,4 литра на каждую 1000 км пробега — это совершенно нормально. По этой причине лишь за половину срока между заменами система смазки вполне может лишиться пары литров содержимого. А между тем, заправочные объемы моторов наиболее распространенных на сегодняшний классов легковушек составляют, в среднем, лишь около 4 литров.

Если уже на середине интервала замены смазки щуп показывает только половину штатного уровня в картере, это совсем не хорошо для двигателя. Грубо говоря, если уровень смазки в моторе упал в два раза от изначального, оставшемуся маслу приходится работать вдвое интенсивнее. Соответственно, его свойства и свойства содержащихся в нем присадок срабатываются с удвоенной скоростью.

Из-за этого к концу установленного заводом-изготовителем авто срока замены масла в моторе оно может уже просто прекратить защиту его трущихся частей. Что спровоцирует особо интенсивный износ со всеми вытекающими последствиями. Поэтому, если вы хотите продлить срок здоровой жизни мотора своего авто, не стоит слепо доверять рекомендациям автопроизводителя. Следует самостоятельно и регулярно отслеживать уровень смазки в картере и незамедлительно доливать ее в двигатель, обнаружив на щупе заметное глазу падение.

Автомобили
Тест-драйв

Малы, да дороги

29148

Автомобили
Тест-драйв

Малы, да дороги

29148

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

двигатель, ремонт, мототехника, моторное масло

Могу ли я долить масло в машину, не меняя его?

Уровни масла выглядят немного низкими, но еще слишком рано для полной замены масла. Можно ли долить масло в машину, не меняя его?

Nick Kunze · Ответ дан 03 августа 2022 г.

Отзыв от Shannon Martin, лицензированного страхового агента.

Вы можете доливать масло в свой автомобиль, не меняя его, если вы все еще не отстаете от регулярных замен масла .

Добавление масла для поддержания необходимого уровня масла — разумная практика, которая не окажет негативного влияния на двигатель. Убедитесь, что вы используете тип масла, рекомендованный в руководстве по эксплуатации, и по-прежнему меняйте масло через рекомендуемые интервалы.

Добавление масла — это , а не замена при замене масла. Обычное масло необходимо менять каждые 3000–5000 миль, а синтетическое — каждые 7500–10 000 миль.

Как и масло, страховой полис на машину иногда нужно менять. Загрузите приложение страхового брокера Jerry, чтобы узнать, сможете ли вы найти более доступный страховой полис. Джерри предлагает конкурентоспособные расценки и персональные рекомендации, которые помогут вам найти правильный полис, отвечающий вашим потребностям.

ПОДРОБНЕЕ: Сколько стоит замена масла в BMW?

Техническое обслуживание автомобилей

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент исследуется, пишется и проверяется независимо нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

Что делать, если горит сигнальная лампа
Клатч не работает: Проверка.
Страхование в вашем штате
- Дешевое страхование автомобиля в Алабаме
- Дешевое страхование автомобиля в Вирджинии
- Дешевое страхование автомобиля в Висконсине
- Дешевое страхование автомобилей в Западной Вирджинии
- Дешевое страхование автомобилей в Миннесоте
Страхование в вашем городе