Быстро темнеет масло в двигателе: Почему быстро темнеет масло в двигателе после замены

Почему моторное масло быстро темнеет? — Иксора

Многие водители задаются вопросом почему моторное масло темнеет. Существует миф, что если моторное масло почернело межсервисного интервала, то качество масла низкое и его надо заменить. Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо знать как быстро темнеет моторное масло, а также как меняется его вязкость в процессе эксплуатации.

В большинстве случаев потемнение моторного масла является признаком его хорошего качества и нормальной работы. Потемнение моторного масла – результат действия моющих присадок. Именно присадки защищают детали двигателя от загрязнения, растворяя продукты неполного сгорания, и потемнение масла во время работы является естественным процессом. Гораздо хуже, если масло не темнеет в процессе эксплуатации. Это говорит о том, что оно не справляется с одной из своих ключевых задач, – поддержкой двигателя в рабочем состоянии, и продукты сгорания остаются внутри двигателя. В этом случае двигатель необходимо промывать либо хорошим качественным маслом, либо специальной промывкой.

Таким образом, моторное масло темнеет в процессе эксплуатации, и это является признаком его нормальной работы и высокого качества. Помимо смазывания трущихся деталей и отвода тепла от двигателя, масло очищает мотор от продуктов сгорания, позволяя системе двигателя работать в штатном режиме.

Однако, существует и ряд случаев, когда потемнение масла не связано с работой его чистящих присадок. При этом жидкость не только очень быстро темнеет, но и теряет свою вязкость.

Причинами быстрого потемнения моторного масло могут быть:

• в мотор автомобиля залито масло либо очень низкого качества, либо подделка; нельзя оставлять такое масло дальше работать в двигателе, необходима его скорая замена качественным и проверенным вариантом;
• продукты неполного сгорания топлива прорвались в картер мотора; этот процесс влечет за собой быстрое окисление моторного масла, и потерю им свойств; в этом случае поможет только обращение на СТО. После устранения неисправности необходимо полностью заменить моторное масло в двигателе.
• если ранее автомобиль ездил на масле определенного уровня качества, а после было залито другое масло, более высокого качества, вы также можете заметить его быстрое потемнение. Процесс связан с более активной работой чистящих присадок, которые начали вымывать нагар и продукты окисления, оставшиеся в двигателе после работы предыдущего масла. Эта ситуация не должна вызывать беспокойства, однако, необходимо отслеживать свойства моторного масла по щупу. Если через некоторое время пробега масло на щупе однородно жидкое и грязное, — все в порядке, продолжайте ездить до следующей замены масла, не забывая отслеживать его свойства на щупе. Если же вы обнаружили, что на щупе остались неоднородные сгустки масла, а также если на приборной панели загорелась лампочка давления масла, продолжать эксплуатацию автомобиля далее не рекомендуется, — необходимо провести замену масла.

Обратите внимание на то, что если автомобиль долгие годы и километры пробега ездил на низкокачественном масле, либо замена масла проводилась очень давно, заливать промывку двигателя или масло высокого качества не рекомендуется.   Связано это с тем, что за все это долгое время места выработки трущихся поверхностей закоксовались остатками процессов сгорания.  Высококачественное масла с активным пакетом присадок начнет вымывать все эти закоксованные места, что приведет к падению компрессии и появлению множественных течей.

Чтобы быть уверенным в состоянии двигателя своего автомобиля, необходимо с самого начала озаботиться выбором качественного моторного масла, которое на 100% будет выполнять свою функции. На рынке моторных масел бывает трудно сориентироваться и приобрести масло без опасений о его качестве и оригинальности также не просто. Поэтому мы рекомендуем приобретать моторные масла Shell для своего автомобиля в магазине IXORA. Наши компетентные менеджеры в любое время сориентируют в выборе моторного масла, которое подойдет именно вашему железному коню, а наличие фирменных сертификатов не заставит сомневаться в оригинальности всей продукции магазинов IXORA.

Производитель	Номер детали	Наименование
SHELL	550040754	Масло моторное Shell Elix Ultra SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL	550023625	Масло моторное Shell Hx8, 5W-40, синтетическое, 4L
SHELL	550040754	Масло моторное Shell Elix Ultra SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
SHELL	550040295	Масло моторное Shell Helix HX8 Synthetic, 5W-40, синтетическое, 4L
SHELL	550040312	Масло моторное Shell Helix HX7, 10W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL	550027983	Масло МКПП Shell Spirax S5 ATE, 75W-90, синтетическое, 1L
SHELL	5080660	Масло трансмиссионное SHELL ATF 134, 1L, 5080660
SHELL	550040340	Масло моторное Shell Helix HX7, 5W-40, полусинтетическое, 1L
SHELL	550040758	Масло моторное Shell Helix Ultra, 0W-40, синтетическое, 1L

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Почему быстро темнеет масло в двигателе после замены

Главная » Разное » Почему быстро темнеет масло в двигателе после замены

8 причин быстрого потемнения моторного мала в двигателе

Темнеет масло, значит что-то не так, думают некоторые автовладельцы. Но так ли это на самом деле? Ведь одно дело когда оно быстро почернело после замены (еще почти свежее), а другое если через пару тысяч километров пробега.

Содержание

Причин, почему так случилось, существует несколько — некачественная смазываемая жидкость, грязное состояние двигателя, долгий пробег машины без замены, переход на более качественное масло, перегрев, даже из-за плохого топлива может быть. Как понять когда быстро темнеет моторное масло это хорошо, а когда плохо? Ведь не всегда это негативное следствие и нужно переживать. Тогда обязательно обращайте внимание на дополнительные факторы и проверяйте качество масла.

Постепенное старение и потемнение — естественный процесс. Поэтому основная задача автолюбителя — разобраться, вызвано потемнение положительными или отрицательными факторами.

Темнеет масло — это нормально

Так почему темнеет масло в двигателе автомобиля? Это нормально или нет? Процесс почернения связан с тем, что среди прочих функций смазывающей жидкости есть и чистящая. В процессе эксплуатации мотора происходит сгорание топлива с появлением сложных химических соединений, состав которых во многом зависит от типа и качества топлива, но они всегда вредны для мотора. Эти остатки находятся непосредственно в двигателе (на стенках цилиндров, поршнях, кольцах и так далее).

Одна из задач масла — вычищать эти отложения с поверхности перечисленных деталей и поддерживать их в своем составе, не давая отложиться в двигателе. То есть, остатки сгорания топлива переходят в состав моторного масла, а это приводит к его естественному потемнению

.

Темное масло в АКПП появляется по аналогичным причинам — вследствие очистки деталей коробки, в частности, из-за износа фрикционов. Причем, ATF имеет высокие моющие способности, поэтому и быстро темнеет. Плюс степень потемнения зависит от пробега и используемой ранее смазывающей жидкости.

Обратите внимание на разницу используемого топлива и степень потемнения моторного масла в двигателе. При сгорании дизельного топлива образуются более темные выхлопные газы, аналогично образуются и более черные отложения в двигателе. А значит, масло темнеет быстрее. Что касается двигателей, работающих на газе (метан, пропан, бутан), то тут обратная ситуация. Из-за химического состава в газе меньше грязевых отложений (как в нефтепродуктах), поэтому они выдают гораздо более чистые выхлопные газы. Соответственно, моторное масло в данном случае будет более чистым. И тогда наоборот, те кто знают что оно должно менять свой цвет, будут интересоваться почему масло не темнеет. При традиционном использовании бензина, состояние моторного масла будет где-то посередине между дизелем и газом.

Масла, рассчитанные для работы двигателя на газу темнеют не так быстро, и там возможна ситуация, когда масло будет не очень темным вплоть до замены.

Очередной немаловажный вопрос в данном контексте — через сколько километров пробега должно темнеть масло. Если масло темнеет быстро (почти сразу после его замены или при коротком пробеге) — это повод выполнить диагностику и поиск причин, о которых речь пойдет далее. Если же масло темнеет естественно, приблизительно к двум-трем тысячам километров пробега — это, скорее всего, естественный процесс потемнения, и если нет дополнительных симптомов неисправности двигателя (он стабильно работает, не «подъедает» масло), то причин для беспокойства нет.

Причины, почему темнеет масло

Описанные далее причины, из-за которых со временем появляется темное моторное масло в двигателе, разделим на две категории — положительные и отрицательные. Начнем с положительных.

Использование более качественного масла

Когда в картере находится более качественное масло, чем использовалось до этого, оно начнет быстрее темнеть, ведь оно реально начало и чистить, а не только смазывать. Известно, что у разных производителей составы могут отличатся не только базой масла, но и количеством моющих присадок (не говоря уже и про разные типы) Поэтому если была произведена замена, то в качественном масле будет находиться больше вымытых отложений (а значит, оно будет темнее), чем в том, что было ранее.

На таком масле можно ездить, однако нужно внимательно следить за его состоянием с помощью щупа. Если оно по виду однородно вязкое и однородно грязное — значит, процесс очистки идет нормально. Однако выполнить замену смазывающей жидкости имеет смысл немного раньше, чем это положено по регламенту.

Естественное потемнение

То есть, использование действительно качественного масла. Как было описано выше, если масло потемнело не скачкообразно, а меняет свой цвет постепенно — значит, все в порядке, и оно просто выполняет свою работу по очистке элементов двигателя от продуктов нагара и окисления, и при этом держит их во взвеси (в перемещаемом объеме).

Своевременная замена масла обеспечивает надежную защиту элементов двигателя от трения, перегрева, чрезмерного износа. А в долгосрочной перспективе препятствует «масложору».

Более-менее качественное масло становится почти черным (но не густым) приблизительно к 2…3 тысячам километров пробега. Если масло не очень качественное, то оно почернеет где-то к 800…1000 километров пробега или же наоборот даже после 3 тыс км будет оставаться светлым (когда не имеет чистящих свойств). Это справедливо для бензиновых двигателей. Что касается дизелей, то у них масло чернеет приблизительно в два раза быстрее, то есть, на некоторых моторах оно может быть темным уже при пробеге в тысячу километров.

Еще один интересный факт заключается в том, что масло в двигателе будет темнеть быстрее в случае, если силовой агрегат недавно прошел капитальный ремонт. В данном случае потемнение вызвано большим количеством металлической стружки, образующейся в результате взаимодействия трущихся пар. После «капиталки» рекомендуется менять масло раньше положенного по регламенту срока.

Высокое значение зольности и малое TBN

Сульфатная зольность моторного масла — это показатель для определения присадок, в состав которых входят органические соединения металлов (в частности, входящих в их состав солей цинка, калия, магния, кальция, бария, натрия и других элементов). Простыми словами, этот показатель характеризует количество несгораемых элементов при угаре и моющие способности масла. Сульфатная зольность в данном контексте интересна тем, что она прямо пропорциональна щелочному числу (TBN).

Зачастую в эксплуатационных характеристиках масел (на канистрах или в описании в магазине) можно найти информацию о значении сульфатной зольности и/или щелочного числа. И вот чем они выше — тем более высокими моющими способностями обладает смазывающая жидкость, а значит, и более темным масло будет в процессе эксплуатации. И наоборот, чем эти значения ниже — тем оно будет прозрачнее.

Поэтому причиной потемнения масла может быть и высокое значение зольности. Но эти значения выбираются и рекомендуются автопроизводителем для конкретного мотора. Обратите внимание, что масла с низким щелочным числом требуют более частой замены, приблизительно через каждые 6…7 тысяч километров пробега. Они очень чувствительны к качеству топлива и быстрее теряют свои свойства.

Теперь перейдем к негативным причинам, то есть, таким, от которых стоит избавляться.

Подделка

В картер залито поддельное масло. К сожалению, в настоящее время эта проблема весьма актуальна, ведь практически на все популярные марки масел подпольно выпускают подделки. Естественно, что их продукция имеет очень плохое качество, не выполняет возложенных на нее функций, и в том числе, быстро темнеет. Такое масло нужно как можно быстрее заменить на оригинальное. Желательно предварительно промыв двигатель.

Сюда же можно отнести и случай, когда автовладелец покупает некачественное масло какой-то малоизвестной торговой марки по низкой или средней цене. Такие составы зачастую имеют невысокие эксплуатационные характеристики, и как следствие, быстро теряют их, что выражается, в том числе, и в их быстром потемнении.

Попадание продуктов сгорания в масло

В этом случае масло начинает быстро окисляться, теряет свои эксплуатационные свойства, и в том числе, меняет свой цвет на более темный. Основная причина здесь — разгерметизация, а она, в свою очередь, может быть вызвана разными причинами — пробитием прокладки головки блока цилиндров, повреждением маслосъемных колец и так далее. Также в масло может попадать бензин, он разжижает его и меняет его цвет. Если имеет место ослабленность маслосъемных колец поршня, то возникает ситуация, когда масло, оставаясь на стенках цилиндров, сгорает вместе с топливом. В этом случае масло также будет чернеть. Как правило, при этом наблюдается чрезмерный расход смазывающей жидкости.

В любом случае нужно выполнить ревизию двигателя самостоятельно или обратиться за помощью в автосервис. Если имеет место неисправность движка, то в рамках данной статьи невозможно однозначно ответить на вопрос, почему темнеет масло в моторе.

Попадание картерных газов обратно в двигатель

При неисправной системе вентиляции картерных газов последние могут попасть опять в двигатель и иметь контакт со смазывающей жидкостью. Из-за этого она быстрее окисляется, теряет свои эксплуатационные свойства и темнеет. И чем больше газов попадает в двигатель — тем быстрее происходит упомянутый процесс.

Некачественное топливо

Поскольку основной причиной потемнения масла является продукты сжигания бензина/солярки, то состав топлива в данном случае очень важен. Чем чище топливо (выполнено по более высокому стандарту, не имеет дополнительных примесей), тем менее темными будут продукты его сгорания, а значит, и менее темным будет моторное масло. Поэтому старайтесь заливать в бак хорошее топливо, это не только повысит мощность двигателя, но и убережет его от чрезмерного износа, а также повысит ресурс моторного масла.

Существует мнение, что в странах СНГ много примесей имеет только солярка, однако на самом деле это не так. Бензин также повсеместно некачественный. Убедиться в этом можно, просто воспламенив его и посмотрев на цвет исходящего дыма.

Перегрев масла

Если двигатель долго или постоянно работает в тяжелых условиях (при высокой окружающей температуре, при плохой вентиляции, при высоких оборотах/нагрузках), то его температура естественным образом будет очень высока. И как следствие, используемого масла тоже. В таких условиях смазывающая жидкость будет буквально «поджариваться» и чернеть. И это тем более актуально, чем, во-первых, старее масло (был совершен большой пробег на нем), а во-вторых, ниже его уровень в картере.

В самых худших случаях смазывающая жидкость может превратиться в тяжелых условиях в некое подобие мазута, а это может привести к очень печальным последствиям вплоть до капитального ремонта двигателя. Поэтому нужно стараться не эксплуатировать двигатель постоянно при критических нагрузках, либо же выбирать масла с соответствующими эксплуатационными характеристиками (вязкость, допуски и так далее). Кстати, неправильный выбор вязкости масла (очень густое или наоборот очень жидкое) также зачастую может привести к перегреву двигателя в целом и масла в частности.

Итог

Если масло темнеет постепенно, и при этом двигатель работает в штатном режиме — причин волноваться нет. В нормальных условиях масла темнеет приблизительно через две тысячи километров пробега. Потом оно начинает чернеть и густеть. Если же смазывающая жидкость приобрела темный оттенок очень быстро (через пробег в 300…500, может, до тысячи километров пробега для бензинового движка, в некоторых случаях может даже сразу после замены), то это повод задуматься и выполнить диагностику двигателя. Если ваша машина ездит на газе — то масло обычно прозрачное даже при значительном пробеге (однако менять его нужно все равно по регламенту, несмотря на прозрачность).

Что делать если темнеет масло в двигателе

Ответ на вопрос «что делать?» зависит от причины потемнения. Перечислим общие рекомендации на основании упомянутых выше причин и методы профилактики этого явления. То есть, какие действия предпринять чтобы потемнение было естественным, а не “патологией”.

Первое. Покупать оригинальное качественное моторное масло. Выбор масла связан с учетом большого количества факторов. Старайтесь делать покупки в проверенных магазинах. В настоящее время набирает обороты тенденция, когда популярные производители смазывающих жидкостей защищают свою продукцию в режиме онлайн. То есть, подлинность канистры с маслом можно проверить с помощью смартфона, подключенного к интернету.

Второе. Регулярно следить за состоянием двигателя вашего автомобиля. Контролировать функционирование элементов цилиндро-поршневой группы, маслосъемных колец, прокладок, сальников, одним словом, не допускать смешивания топлива и масла в нем.

Третье. Регулярно менять масло двигателя. В идеале нужно это делать в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Обычно указывается соответствующее значение в 10…15 тысяч километров пробега. Однако в данном случае лучше судить по моточасам. Приблизительно через 250…300 часов работы двигателя присадка, отвечающая за содержание в себе темных осадков, перестает работать, и отложения начинают оседать внутри. Если при проверке состояния смазывающей жидкости было обнаружено, что в ее составе есть нагар и/или твердые частички, то лучше выполнить замену как можно быстрее. В некоторых случаях имеет смысл промыть двигатель специальными составами. Как показывает практика, при неспешной езде в мегаполисе (особенно при многочисленных пробках) менять масло имеет смысл уже при 7…9 тысячах километров пробега.

Четвертое. Постоянно проверять уровень масла в картере двигателя с помощью щупа, не допускать падения его значения ниже отметки MIN (но и переизбыток масла также вреден). Аналогично при активизации на приборной панели сигнальной лампы о снижении давления масла, нужно не откладывая проверить его уровень и при необходимости долить смазывающую жидкость.

Пятое. Пользоваться тем маслом, которое предписал производитель автомобиля. Это касается как значений вязкости, так и других эксплуатационных характеристик, в частности, допуски автопроизводителя, стандарты по API, ACEA и так далее.

Шестое. При переходе на более качественное масло (с большим количеством, в том числе, моющих присадок) имеет смысл воспользоваться промывкой двигателя. Однако этого не рекомендуется делать, если двигатель имеет большой пробег и в нем постоянно использовалось не очень качественное масло. В этом случае существует риск, что моющие присадки новой смазывающей жидкости удалят накоксование с различных мест выработки трущихся деталей и/или микротрещин масляной системы, а это приведет к ее разгерметизации, утечке масла и падении компрессии.

Двигатель с большим пробегом может убить не только промывка, но и применение масла с большим количеством моющих присадок, особенно если до этого была залита некачественная смазывающая жидкость.

Седьмое. Вовремя меняйте масляный фильтр. Его обязательная замена выполняется при смене масла. Однако на многих машинах регламентом предписано менять соответствующий фильтр гораздо чаще. Ознакомьтесь с этой информацией в мануале вашей машины и следуйте приведенным там рекомендациям.

Восьмое. Старайтесь заливать в бак хорошее топливо, то есть, заправляться на проверенных заправках, и наоборот, не заливать в машину всякий суррогат, который зачастую можно встретить в продаже по низким ценам.

Девятое. Не эксплуатируйте двигатель при чрезмерных нагрузках и/или больших оборотах. Если нужно пользоваться машиной при большой температуре окружающего воздуха — необходимо обеспечить нормальную работу системы вентиляции мотора, а также подобрать масло с соответствующими характеристиками (вязкость и температурные допуски).

Десятое. Постоянно следите за исправным состоянием системы вентиляции картерных газов. Не допускайте их попадания обратно в двигатель. При возникновении подозрений о соответствующей неисправности нужно сразу же выполнить ревизию, а при необходимости — ремонт.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Почему у меня течет масло после замены масла?

Регулярная замена масла — один из лучших способов продлить срок службы двигателя и автомобиля. Масло в вашем двигателе необходимо для бесшумной и плавной работы вашего автомобиля и снижения трения в вашем двигателе. Когда вы выезжаете на шоссе или попадаете в пробку, ваш двигатель может вращаться на 6000 об / мин, что означает, что ваш двигатель будет делать 1 полный оборот каждые 0,01 секунды! В то время как ваш двигатель вращается так быстро, он также передает удивительное количество мощности и крутящего момента через вращающийся коленчатый вал, поэтому нагрузки на подшипники могут быть весьма значительными. Помимо того, что ваши главные подшипники движутся быстро и несут большую нагрузку, ваши поршни летают вверх и вниз в цилиндре с невероятной скоростью, иногда сами путешествуя со скоростью более 45 миль в час!

Все эти высокие числа означают, что очень важно поддерживать эти компоненты в хорошей смазке. Смазка уменьшит трение, необходимое для перемещения всего в вашем двигателе, что поможет вашему двигателю работать более эффективно с большей мощностью, передаваемой на колеса. Лучшая смазка и меньшее трение также означает меньшее нагревание и износ компонентов вашего двигателя, что позволит ему работать намного дольше.

Моторное масло значительно продвинулось вперед за последние несколько лет, и сегодня водителям доступно множество вариантов. Обычное масло, как его называют сегодня, является нефтепродуктом и используется для смазки двигателей с тех пор, как появились автомобили. Он производится в процессе очистки из сырой нефти и обеспечивает отличную защиту вашего двигателя. Синтетические масла, изготовленные из различных продуктов, в последнее время также стали популярной заменой обычным маслам и даже рекомендуются в некоторых новых автомобилях с более высокими характеристиками. Чтобы быстро узнать о синтетических маслах, ознакомьтесь с этой статьей о технологии синтетических масел. Сегодня доступны как обычные, так и синтетические масла с большим количеством присадок, которые помогают бороться с отложениями в двигателе, износом при большом пробеге и даже утечками.

Прежде чем мы разберемся, почему утечки обычно возникают после замены масла, мы считаем своим долгом кратко упомянуть вес или вязкость масла. Когда вы покупали масло, вы, вероятно, видели что-то вроде «5W-30» на бутылке с маслом. Число представляет толщину или вязкость масла.Буква «W» указывает на то, что это мультивязкое масло, что означает, что оно тоньше при более низких температурах. «5W-30» означает, что это масло будет действовать как масло весом 5, которое очень жидкое в холодном состоянии и масло весом 30 в теплом. Это является преимуществом для вашего двигателя, потому что на холоде более жидкое масло может обеспечить большую защиту, но при нормальных рабочих температурах вам потребуется более густое масло для поддержки подшипников в вашем двигателе. Когда вы выбираете подходящее масло для своего автомобиля, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации.Не существует универсального масла правильного или неправильного веса для каждой машины. Масло, необходимое вашему автомобилю, зависит от того, как инженер, создавший его, спроектировал подшипники и масляные каналы. Если ваш двигатель имеет жесткие допуски и небольшие зазоры в подшипниках, для правильной работы потребуется более легкое масло. Убедитесь, что вы выбрали подходящее масло для вашего автомобиля в зависимости от климата, в котором вы живете.

Чтобы ответить, почему у вас возникла утечка масла после замены масла, мы вернемся ко всем присадкам, добавляемым в масла сегодня. Старые обычные масла были известны тем, что создавали шлам или грязь в вашем двигателе.Если температура станет слишком высокой, масло может буквально прикипеть к двигателю. Или, если вы позволите замене масла длиться слишком долго, продукты износа, взвешенные в нем, могут попасть в проходы и углы вашего двигателя, блокируя поток масла и уменьшая смазку, что медленно приведет к остановке вашего двигателя. Чтобы противостоять этому, производители масел начали добавлять в масла моющие средства и растворители, чтобы помочь удалить этот осадок и отложения, которые могут образоваться. Во многих случаях, особенно в старых автомобилях, эти отложения могут образовываться в точке медленной утечки.Как только очистители в новом масле смывают налет, свежее масло может легко вытечь через эту утечку, вызывая беспорядок в двигателе и подъездной дорожке.

Если вы обнаружите утечку масла после замены масла, возможно, это не вина вашего механика. Хорошая новость заключается в том, что утечки такого типа обычно достаточно малы, чтобы их можно было легко устранить! Просто возьмите бутылку BlueDevil Oil Stop Leak и добавьте ее в новое моторное масло. BlueDevil Oil Stop Leak можно безопасно оставить в автомобиле до следующей замены масла, и он смешается с маслом, образуя мощный герметизирующий агент.BlueDevil Oil Stop Leak будет проходить через двигатель вашего автомобиля, восстанавливая старые прокладки и уплотнения, возвращая им их первоначальный размер и форму, предотвращая утечку без больших счетов за ремонт.

Для получения дополнительной информации о BlueDevil Oil Stop Leak посетите страницу с информацией о продукте здесь: Oil Stop Leak

Если вы готовы остановить утечку масла, зайдите в любой из наших партнерских местных магазинов автозапчастей и попросите BlueDevil Oil Stop Leak!

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

oil_change.jpg — Автор Dvorty Girl — Лицензия Creative Commons через Wikimedia — Оригинальная ссылка

.

Как мне менять масло в машине, как часто это нужно делать и почему это важно?

ЗАМЕНА моторного масла в автомобиле — одно из основных требований владения автомобилем.

Это может показаться сложным процессом, но поддержание адекватного уровня масла может быть относительно безболезненным, если вы знаете, что делаете.

2

Водители из Великобритании часто забывают поддерживать уровень масла в двигателе Фото: Getty — Contributor

Двигатель вашего автомобиля состоит из множества движущихся частей, которые необходимо правильно смазывать для выполнения своих функций.

Поддержание достаточного уровня масла в автомобиле позволяет этому случиться.

Вот как вы можете ухаживать за своим автомобилем и следить за тем, чтобы он не сломался в самый нужный момент.

Как заменить масло в машине?

Перед тем, как приступить к замене масла, прогрейте автомобиль, чтобы удалить из двигателя оставшийся мусор.

Когда ваш автомобиль выключен, найдите сливную пробку в нижней части двигателя, поместите под нее пустую емкость и открутите болт.

Масло должно начать довольно быстро стекать в емкость.

В верхней части двигателя, где вы доливаете масло, снимите крышку и открутите масляный фильтр.

---

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ Знаете ли вы, что означают эти значки на приборной панели? Некоторые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важны

---

Вам нужно слить масло из фильтра и обернуть его газетой.

Вверните новый фильтр в двигатель, где был старый, и замените сливную пробку, как только слито все масло.

Вы должны налить около одного литра масла в верхнюю часть двигателя и плотно завинтить крышку перед тем, как запустить двигатель на минуту.

Дайте автомобилю остыть и долейте масло до отметки «полный» на щупе.

Как только это будет достигнуто, отправьте свой автомобиль на тест-драйв и еще раз проверьте уровень масла.

Если оно заполнено после быстрой езды, вы успешно завершили замену масла.

2

Вам следует менять моторное масло каждые 6 месяцев Фото: PA: Press Association

Как часто я должен это делать?

Как правило, вы должны менять моторное масло каждые 3000-5000 миль или примерно каждые шесть месяцев.

В зависимости от возраста вашего автомобиля, типа масла и условий движения вы можете менять масло каждые 7500-10 000 миль.

Вы можете проверить руководство по эксплуатации, чтобы точно узнать, как часто производитель рекомендует менять масло.

ТАБЛИЧКА ОЖИДАНИЯ

Редкий номерной знак всего с двумя символами продается на аукционе за 380 000 фунтов стерлингов

TESLAAAARGH!

Tesla и Land Rover Илона Маска — самые ненадежные автомобили, какие? находит

Road Test

НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ NANAS

Новый Yaris от Toyota намного свежее, но отлично подходит для автомобилистов любого возраста

Exclusive

GOING FAST

33-летний Ford Sierra, любимый мальчишками-гонщиками. молот за 100 000 фунтов стерлингов

Exclusive

DEFEND OF AN ERA

Уходящий босс Jaguar Land Rover Ральф Спет о рабочих местах, продажах и новом Defender

REAR’S SO FARRARI AWAY

Самый быстрый в мире лимузин, преобразованный из Ferrari за 160 000 фунтов стерлингов

Почему это важно?

Со временем масло начинает разрушаться и может загрязняться пылью и грязью.

Если ваш двигатель не смазан должным образом, это может привести к перегреву и поломке вашего автомобиля.

Регулярная замена масла может помочь сохранить автомобиль в дороге и избежать дорогостоящего ремонта двигателя.

Правильный уход за моторным маслом также может снизить расход топлива и срок службы вашего автомобиля.

.

4 Различия между современными и более старыми автомобильными двигателями

Вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между старыми и новыми автомобильными двигателями? Как и в случае с любой другой технологией, как и следовало ожидать, наблюдается постепенное повышение эффективности и сложности. Как выясняется довольно много.

Несмотря на то, что основная концепция осталась относительно неизменной, современные автомобили со временем претерпели ряд небольших улучшений. В следующей статье мы сосредоточимся на 4 интересных примерах.

Давайте заглянем под капот времени, не так ли?

Если не сломано, не чините

Основные принципы самых первых автомобилей используются и сегодня. Одно из основных отличий заключается в том, что современные автомобили — это результат стремления улучшить мощность двигателей и, в конечном итоге, топливную экономичность. Отчасти это было вызвано рыночным давлением со стороны потребителей, а также более крупными рыночными силами.

Было бы полезно подумать об аналогии между волком и собакой. У них одно и то же наследие, у них схожие характеристики, но одному из них в современном пригороде придется нелегко, а другому будет процветать.

Прежде чем мы начнем, мы дадим краткий обзор того, как работает двигатель внутреннего сгорания.

Герой раннего паровоза Александрии. Источник: Research Gate

Двигатель внутреннего сгорания, по сути, берет источник топлива, такой как бензин, смешивает его с воздухом, сжимает его и воспламеняет. Это вызывает серию небольших взрывов, которые, в свою очередь, приводят в движение поршни вверх и вниз. Эти поршни прикреплены к коленчатому валу, который преобразует возвратно-поступательное поступательное движение поршней во вращательное движение путем поворота коленчатого вала.Коленчатый вал, в свою очередь, передает это движение через трансмиссию, которая передает мощность на колеса автомобиля. Все просто, правда?

Ну, как и следовало ожидать, это намного сложнее.

Вот простое объяснение основ:

Интересно, что преобразование возвратно-поступательной силы во вращательную силу не является чем-то новым. Очень ранний паровой двигатель был изобретен героем Александрии в I веке нашей эры (на фото выше).

Считается, что еще более старые устройства коленчатого вала возникли во времена династии Хань в Китае.

1. Современные двигатели более эффективны

Топливо, как бензин, не особенно эффективно. Из всей потенциальной химической энергии в нем около 14-30% превращается в энергию, которая фактически приводит в движение автомобиль. Остальное теряется из-за холостого хода, паразитных потерь, тепла и трения.

Современные двигатели прошли долгий путь, чтобы извлечь как можно больше энергии из топлива. Например, технология прямого впрыска не смешивает топливо и воздух до достижения цилиндра, как в старых двигателях. Напротив, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры. Это дает улучшение примерно на 1% и .

Турбокомпрессоры используют выхлопные газы для питания турбины, которая нагнетает дополнительный воздух (то есть больше кислорода) в цилиндры для дальнейшего повышения эффективности до 8% . Регулируемые фазы газораспределения и отключение цилиндров дополнительно повышают эффективность, позволяя двигателю использовать столько топлива, сколько ему действительно нужно.

2. Ultimate Power

Как однажды сказал Джереми Кларксон: «Сегодня все дело в MPG, а не в MPH», или, может быть, это был не он.

Современные автомобили лучше экономят топливо, они также намного мощнее.

Например, Шевроле Малибу 1983 года выпуска имел 3,8-литровый двигатель V-6 , который мог выдавать 110 лошадиных сил . Для сравнения, версия 2005 года имела 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 144 лошадиных силы. Не так уж и плохо.

3. Размер — это все, или нет?

Этот привод, не каламбур, для повышения эффективности двигателей также со временем уменьшился в размерах. Это не совпадение. Производители автомобилей поняли, что не нужно делать что-то большее, чтобы сделать его мощнее.

Все, что вам нужно сделать, это заставить объект работать умнее. Та же технология, которая сделала двигатели более эффективными, имела побочный эффект — они стали меньше.

Грузовики Ford F-серии — отличный тому пример.У F-150 было две версии в 2011 году. 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 365 лошадиных сил и 5,0-литровый V-8 мощностью 360 лошадиных сил .

Хорошо, можно сказать, но разве не было 6,2-литрового V-8 , который давал 411 лошадиных сил r? Да, но факт, что двигатель V-6 может почти конкурировать с более крупным V-8 по мощности, говорит о многом.

4. Отказ от старых

Современные двигатели также являются результатом постепенной замены механических частей на электронные.Это связано с тем, что электрические детали, как правило, менее подвержены износу, чем механические.

По сути, они также требуют менее частой настройки. Такие детали, как насосы, все чаще заменяются на их аналоговые предшественники с электронным управлением.

Карбюраторы заменены на дроссельные заслонки и электронные системы впрыска топлива. Распределители и крышки заменены на независимые катушки зажигания, управляемые ЭБУ. Кроме того, датчики более или менее контролируют все.

Вы также можете утверждать, что новые автомобили менее безопасны.

Последнее слово

Хотя на базовом уровне современные и старые автомобильные двигатели работают по одному и тому же принципу, современные двигатели со временем претерпели множество постепенных улучшений. Главной движущей силой была гонка за эффективность над мощностью. Хороший набор побочных эффектов привел к тому, что современные двигатели стали относительно более мощными и, как правило, меньше. Постоянно растущая зависимость от электронных систем управления и мониторинга постепенно заменяет аналоговые, к лучшему или к худшему.

В целом современные автомобильные двигатели более эффективны, меньше по размеру, относительно мощнее, умнее и менее подвержены неизбежным механическим сбоям. С другой стороны, ремонт и обслуживание теперь требуют более высокой квалификации и требуют много времени. Если цена за повышение эффективности — это увеличение признания сложности, судить можете только вы.

Через: Team-BHP, HowStuffWorks

.

Влияние коронавируса на бизнес: перспективы развития

Специальный отчет

COVID-19: факты и выводы, 6 июля

COVID-19 и великая перезагрузка: информационная записка № 25, 30 сентября 2020 г.

Руководители более полны надежд на экономику, чем когда-либо во время кризиса COVID-19.

Скоро ли конец пандемии?

Через шесть месяцев после того, как ВОЗ объявила COVID-19 глобальной пандемией, ответы на наш последний глобальный опрос McKinsey свидетельствуют о положительном сдвиге в экономических настроениях. Более половины всех опрошенных руководителей говорят, что через шесть месяцев экономические условия в их собственных странах улучшатся, а 30% говорят, что они ухудшатся (см. Иллюстрацию). Это наименьший процент пессимистов, который мы видели с момента опроса, проведенного в апреле 2020 года.

Приложение

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту.Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Следуя указаниям этих руководителей, наши исследователи глубоко погрузились в ситуацию в США и пришли к пониманию того, что необходимо для достижения оптимистичного результата. Дело зависит от прогресса, достигнутого на сегодняшний день, и возможностей для большего. Мы много узнали о естественной истории и эпидемиологии COVID-19. Мы разрабатываем более совершенные методы диагностики, в том числе быстрые тесты на месте оказания медицинской помощи, некоторые из которых можно выполнить примерно за 15 минут.Управление делами улучшилось. А фармацевтические компании создали удивительно надежный ассортимент вакцин и терапевтических кандидатов. Сложите все это вместе, и конец пандемии потенциально в пределах досягаемости.

Еще одно новое исследование показывает, насколько кризис COVID-19 нарушил рабочие практики и поведение. Треть опрошенных компаний ускорила оцифровку своих цепочек поставок, половина ускорила оцифровку каналов своих клиентов, а две трети ускорили внедрение искусственного интеллекта и автоматизации.Многие другие кадровые изменения также продолжаются.

Менеджерам необходимо обработать эти и многие другие изменения и приступить к выполнению долгосрочной программы стратегического планирования. Главный вопрос: как правильно думать о 2021 году и далее? Следует ли компаниям расплачиваться за люки или это слишком рано?

Для многих семей больше всего внимания уделяется не работе, а школе. Последний взгляд McKinsey на образование исследует переменные, влияющие на решения о повторном открытии школ.Также на этой неделе исследователи McKinsey сосредоточили внимание на управлении денежными средствами в условиях кризиса и на проблемах бюджетирования в системах здравоохранения.

Руководители повсюду продумывают контуры следующей нормы. Рассмотрим наш специальный сборник «Следующее нормальное: восстановление будет цифровым», включающий 172-страничный кураторский том, который вы можете скачать — первый из пяти отредактированных сборников, сопровождающих мультимедийный сериал «Наше новое будущее», созданный нами с помощью CNBC.

Вы также можете увидеть полную коллекцию нашего контента, связанного с коронавирусом, визуальные идеи из нашего «графика дня», тщательно подобранную коллекцию наших первых 100 статей, связанных с коронавирусом, наш набор инструментов, помогающих руководителям реагировать на пандемия, и как наши редакторы выбирают изображения, которые помогают читателям визуализировать воздействие невидимой угрозы.

---

Эту информационную записку отредактировал Марк Стейплс, исполнительный редактор нью-йоркского офиса.

Чтобы ознакомиться с полным набором наших последних взглядов на COVID-19, загрузите нашу информационную записку и полные информационные материалы.

---

COVID-19 и большой сброс: информационная записка № 24, 23 сентября 2020 г.

Потенциальный конец пандемии, хорошие перспективы для электромобилей и многое другое.

В нашем последнем исследовании общественного здравоохранения мы оцениваем перспективы прекращения пандемии.Должны соблюдаться два стандарта. В Соединенных Штатах и ​​большинстве других развитых стран коллективный иммунитет , скорее всего, будет достигнут в третьем или четвертом квартале 2021 года. Ключевыми переменными являются поступление, эффективность и охват вакцинами; мы ожидаем четыре сценария (Иллюстрация 1). Возвращение к нормальному состоянию может произойти раньше, возможно, в первом или втором квартале 2021 года. Каждый день имеет значение для жизней и средств к существованию.

На экономическом фронте кризис COVID-19 представляет собой величайшую проблему за десятилетие для автомобильного сектора.Мировые продажи легковых автомобилей в 2020 году могут снизиться на 20-25 процентов по сравнению с прогнозами до пандемии. В наиболее пострадавших странах продажи могут упасть на 45 процентов. Не обошли стороной и электромобили. Но наше новое исследование показывает, что в ближайшие пару лет продажи электромобилей могут быстро восстановиться, особенно в Азии и Европе, по нескольким причинам (Иллюстрация 2).

Приложение 2

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему сайту.Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Напишите нам по адресу: [email protected]

Кризис также привел в движение ряд тенденций в области мобильности, которые повлияют на электромобили, двигатели внутреннего сгорания и все другие способы передвижения людей. Во втором отчете рассматриваются пять из этих тенденций. Один важный вывод: по мере того, как жизнь становится гиперлокальной, виды транспорта изменятся. Мы ожидаем резкого сокращения использования личных автомобилей в некоторых крупных европейских городах и лишь небольшого снижения в Северной Америке.Большой Китай станет еще больше полагаться на общественный транспорт и железную дорогу, поскольку некоторых водителей уговаривают покинуть свои машины.

Наши исследовательские группы в области прямых инвестиций всесторонне проанализировали последствия кризиса для секторов и их значение для портфельных компаний и стратегии компаний. Несколько анализов предлагают идеи; один, посвященный коэффициентам покрытия долга, показывает, что компании, занимающиеся промышленным оборудованием и логистикой, являются одними из самых уязвимых, наряду с недвижимостью, туристическими поездками и розничной торговлей.Телекоммуникационные компании находятся в лучшем положении, поскольку их бизнес пострадал лишь незначительно.

Также на этой неделе: McKinsey уже давно занимается исследованиями гендерного равенства. В 2015 году стороны, подписавшие ООН, поставили перед собой амбициозную цель достижения гендерного равенства и расширения прав и возможностей женщин и девочек во всем мире. По прошествии пяти лет мы оцениваем незначительный прогресс на сегодняшний день, который был ослаблен COVID-19, и предлагаем десять вещей, которые необходимо знать каждому о гендерном равенстве.

Наконец, наши исследователи предлагают новые взгляды на будущее мировой индустрии туризма после COVID-19, производителей графической бумаги и мировой индустрии золота.И, повсюду разруха, люди скучают по своей старой жизни. Это проблема менеджеров, которые могут предпринять три практических шага, чтобы помочь людям справиться со своим горем.

Руководители повсюду продумывают контуры следующей нормы. Рассмотрим нашу специальную коллекцию «Следующий нормальный: восстановление будет цифровым», включающее 172-страничный кураторский том, который вы можете скачать — первый из пяти отредактированных сборников, сопровождающих мультимедийную серию «Наше новое будущее», которую мы создали. с CNBC.

Вы также можете увидеть полную коллекцию нашего контента, связанного с коронавирусом, визуальные идеи из нашего «графика дня», тщательно подобранную коллекцию наших первых 100 статей о коронавирусе, наш набор инструментов, которые помогут лидерам отреагировать на пандемию, и — взгляд на то, как наши редакторы выбирают изображений , которые помогают читателям визуализировать воздействие невидимой угрозы.

---

Эту информационную записку отредактировал Марк Стейплс, исполнительный редактор нью-йоркского офиса.

---

COVID-19 и большой сброс: информационная записка № 23, 16 сентября 2020 г.

Компании возвращаются к работе после необычного лета и борются с неопределенным будущим.

Что теперь? За последние шесть месяцев руководители предприятий реорганизовали цепочки поставок, настроили удаленные операции и приняли сложные финансовые решения. Мир с нетерпением ждет эффективной вакцины против COVID-19, которую можно будет легко распространить. А до тех пор приоритетом является активизация организаций — действовать, а не реагировать.Несмотря на то, что неопределенность кризиса COVID-19 множится, цель должна заключаться в восстановлении в долгосрочной перспективе. Есть много способов стать лидером, но независимо от типа бизнеса или географии десять действий могут сформировать путь к выходу из кризиса сильнее.

Мы начинаем с идеи, что возвращение — это мускул, который нужно тренировать, а не план, который нужно выполнить однажды, или срок, который должен быть достигнут. Мы переходим к более конкретным соображениям, таким как необходимость быстро делать большие шаги и быть готовыми переосмыслить целые портфели, включая то, где выполняется работа.

Это четыре из десяти действий, и они могут стать хорошей отправной точкой. Но компании должны приспосабливаться к специфике своей отрасли. Медицинские компании могут внимательно изучить шесть тенденций, влияющих на их бизнес. Большинство из них шло до кризиса. Но у кризиса есть способ довести ситуацию до критического состояния: ближайшие месяцы могут стать лучшей возможностью для медицинских компаний реализовать экспоненциальные инновации, которые к 2025 году могут принести дополнительные 400 миллиардов долларов. А теперь пора требовать сотни миллиардов долларов, которые можно сэкономить за счет повышения производительности.

Медицинские исследователи McKinsey также внимательно изучили запасы крови в США, которые до пандемии были хрупкими, а сейчас критически важны. Бизнесу предстоит сыграть большую роль в решении этой проблемы. Доноры крови часто ссылаются на удобство и социальное давление в качестве подсказок. Виртуальные кампании по сбору крови могут помочь центрам крови быстро охватить большую аудиторию и направить их в наиболее удобные для них места.

Перед финансовыми директорами

тоже стоит важная задача: для многих это сезон составления бюджета. Наше новое исследование показывает, что процесс финансового планирования на 2021 год дает возможность превратить с трудом заработанные уроки пандемии COVID-19 в постоянное упражнение по увязке стратегии с ценностями. Лидеры организаций должны учитывать проблемы нерешенного горя — еще один вопрос, на который пандемия привлекла внимание.

Наше отраслевое исследование на этой неделе посвящено финтеху, где новости в целом не так уж плохи, хотя финтех-компаниям, возможно, придется найти обходной путь на пути к прибыльности.Мы также рассмотрели слияния и поглощения в фармацевтике, как давнюю тенденцию, которая должна сохраниться. Компаниям рекомендуется убедиться, что три возможности — конкурентное преимущество, емкость и убежденность — в полной мере, прежде чем проводить слияния в эпоху COVID-19.

Наконец, пандемия заставила многих прийти к взаимопониманию между мотивом получения прибыли и социальной целью компании. Команда редакторов McKinsey рассказывает, как мы дошли до этого, и предлагает, куда мы могли бы пойти дальше.

По мере того как в Северном полушарии лето сменяется осенью, руководители обдумывают контуры следующей нормы.Рассмотрим нашу специальную коллекцию «Следующий нормальный: восстановление будет цифровым», включающую 172-страничный том, который вы можете загрузить, — первую из пяти отредактированных коллекций, сопровождающих «Наше новое будущее», мультимедийную серию, которую мы создали с CNBC. .

Вы также можете увидеть полную коллекцию нашего контента, связанного с коронавирусом, визуальные идеи из нашего «графика дня», тщательно подобранную коллекцию наших первых 100 статей о коронавирусе, наш набор инструментов, которые помогут лидерам отреагировать на пандемию, и как наши редакторы выбирают изображения, которые помогают читателям визуализировать воздействие невидимой угрозы.

---

Эту информационную записку отредактировал Марк Стейплс, исполнительный редактор нью-йоркского офиса.

---

COVID-19 и большой сброс: Информационная записка № 22, 10 сентября 2020 г.

Исследование McKinsey сосредоточено на постпандемическом будущем развивающихся стран Азии.

Ни одна страна не избежала широкомасштабных потрясений из-за COVID-19

.

Быстро темнеет масло в двигателе? Хороший признак! | Помощник автомобилиста

Очень часто мне приходится спорить с водителями и объяснять, что масло, которое темнеет в двигателе при работе — это хорошо, так и должно быть. В ответ я иногда слышу непонимание, многие почему-то считают, что если смазка осталась чистая на весь срок эксплуатации, скажем, 10 000–15 000 км пробега — это реально хорошо! Значит, масло этого производителя нужно брать еще раз. Остановитесь, почитайте этот материал и сделайте выводы.

Моторное масло — это многофункциональная жидкость, которая буквально уберегает и продлевает ресурс вашему двигателю.

Какие функции выполняет масло?

• Смазка мотора. Думаю, здесь пояснять не нужно, чем выше класс этой жидкости (синтетика, полусинтетика, минералка), тем лучше происходит скольжение на парах трения.
• Охлаждение. Наверное, сейчас многие удивятся, но это действительно так. Зачастую шатуны буквально купаются в масле, таким образом излишняя температура уходит. Также есть специальные маслофорсунки, они впрыскивают поток смазывающей жидкости в днище поршня, убирая от 30 до 50 градусов Цельсия.

• Мойка двигателя. При работе мотора выделяется различного рода грязь и шлам, если его не задерживать, он осядет везде, где только можно, в том числе и на стенках блока, поршнях, кольцах и т. д. Так вот, масло все это дело отмывает, то есть оно обладает моющей способностью.
• Задержка шлама и грязи. Все то, что масло отмыло, не должно никуда переноситься. Причем чем дольше — тем лучше.

Именно эти 4 параметра постоянно улучшаются производителями, тут дело не только в смазке, а в других функциях в одинаковой пропорции.

Темнеет масло: хорошо или плохо?

Конечно, хорошо и ни капли не плохо! Это его работа, если можно так выразиться.

Как это происходит? Если вы меняете масло по регламенту, то есть раз в 10 000–15 000 километров (бензин), то оно остается прозрачным примерно до 3000 км пробега, далее начинает темнеть.

Весь нагар, вся грязь, которая образуется при работе мотора начинает в нем накапливаться, и чем больше пробег, тем больше оно становится темным. Масло работает, выполняет свои функции.

Поэтому и рекомендует дилер замену в определенный пробег (10 000–15 000 км), если этого не сделать вовремя, то грязь уже не будет впитываться маслом (станет очень черным), а начнет оседать на стенках блока, двигатель постепенно зарастет грязью.

Почему чистое масло — это плохо?

На своем опыте я встречал это крайне редко, но такое бывало.

Например, катаетесь вы, скажем, 8000 км, а масло как было чистое-пречистое, прям прозрачное, такое и осталось.

О чем это говорит? Просто масло не работает должным образом, возможно, оно смазывает основные пары трения (потому что, если бы не смазывало, мотор давно бы заклинило), но оно не моет и не задерживает в себе шлам и грязь! Скорее всего, все перечисленное оседает на стенках блока цилиндров, поршнях, кольцах и т. д.

Лично я бы второй раз такое масло не купил бы — ни за что!

Бензин, дизель и ГАЗ

Однако стоит отметить, что моторная смазка может темнеть с разной скоростью в зависимости от топлива.

1. ДИЗЕЛЬ – темнеет быстрее всех, примерно 2000–3000 км, все потому, что в дизеле содержится много серы, которая как раз удерживается моторным маслом, то есть моющие способности должны быть намного выше.
2. БЕНЗИН – здесь интервал примерно 3000–4000 км, все же бензиновая смесь содержит меньше серы.
3. ГАЗ – вот тут интервал может быть от 4000 и даже до 6000 км. Лично сам встречал человека, который менял масло в двигателе (на газу) примерно через 5000 км, и оно сливалось еще достаточно прозрачным. ГАЗ намного чище, чем остальные типы топлива, серы там минимум, поэтому нагара получается в разы меньше.

Если темнеет очень быстро

Бывают случаи, когда моторное масло темнее буквально через 100–200 км пробега. Это тоже ненормально по нескольким причинам:

1. Куча грязи и шлама внутри мотора.
2. Неправильная замена. Заменили не весь объем (просто развод). Иногда бывает, что даже не меняют масляный фильтр. Так что по возможности следите за заменой.
3. Нарвались на подделку: срочно нужно заменить, купить масло другого проверенного производителя.
4. Топливо низкого качества, также стоит заменить.
5. Неисправны системы экологии, возможно — ЕГР, клапан рециркуляции картерных газов и т.д.

Еще раз стоит запомнить, нормальная смазка будет темнеть (при использовании бензина), примерно при 3000 км пробега.

На этом все.

Удачи на дорогах!

Спасибо за прочтение статьи!

Если было интересно, предлагаю 👉подписаться👈 на канал и поставить лайк!

Читайте также:

✅ 5 непоправимых ошибок при выборе бензина (92, 95, 98, 100), которые убивают мотор

Почему чернеет моторное масло

 

 

Автолюбители часто сталкиваются с тем, что масло в двигателе быстро чернеет. И не сомневаясь, утверждают, что это происходит в результате применения некачественного смазочного материала. Но прежде чем говорить это, следует разобраться в причинах такого явления.

Мифические причины

1. Вовремя не проконтролировали уровень масла в движке. Его потемнее может произойти только в случае использования некачественной смазки. Если смазывающего вещества остается мало, то автоматика на приборной панели об этом сообщит. Залив дополнительную порцию качественного масла можно предотвратить пагубные последствия, и смазка не будет темнеть.
2. Залили некачественное топливо. При его использовании возможны некоторые изменения физико — химических показателей смазки, но это не приводит к изменению ее цвета.
3. В моторное масло попала вода или антифриз. Вода в небольших количествах проникает в смазку всегда. Она выделяется из влажного воздуха в цилиндрах двигателя или попадает в виде охлаждающей жидкости, если система охлаждения недостаточно герметична. Своим присутствием вода влияет на давление смазочного вещества, но не на его цвет. А когда она полностью испаряется, давление масла возвращается в норму. Наличие антифриза влияет на вязкость и кислотно – щелочные показатели, но также не ведет к потемнению.

Как видно, перечисленные ситуации не влияют на окраску смазки.

Действительные причины

Первая причина, как это ни парадоксально, но кроется в самом масле. В современной моторной смазке присутствует целый пакет присадок, которые имеют очищающие и моющие свойства. Они необходимы для продления срока службы двигателя. Их действие бывает разных направленностей: для уменьшения трения, для изменения свойств масла при различных температурах, а также для регулировки щелочи. Щелочь растворяет разные загрязнения и отложения в моторе, нейтрализует кислоты. Потом при замене смазки все эти элементы сливаются вместе с отработанной жидкостью. Но в случае если моторное масло не имеет необходимого количества щелочных присадок, грязь скапливается внутри двигателя. Это приводит к тому, что смазка не может свободно проходить, и мотор начинает работать «всухую». Сильные отложения обволакивают корпус двигателя и препятствуют выходу тепла, что грозит перегревом и разрушением его деталей. Вот почему так важно выбрать правильный и подходящий смазочный материал.

Подобные последствия возникают и при использовании качественной смазки с достаточным количеством щелочных присадок, если ее не поменять вовремя. Щелочная присадка по истечении определенного времени начинает стареть, чем сильнее загрязнен мотор, тем быстрее это происходит, что способствует отложению загрязнений.

Вторая причина, по которой масло чернеет – перегрев двигателя. Смазка была подобрана по вязкости неправильно, мотор эксплуатировался при повышенных оборотах, и все это привело к закипанию смазочного вещества. В результате оно не просто потемнело, а превратилось в черную густую субстанцию, похожую по консистенции на мазут. Определяют это по масляному щупу. Протерев его ветошью, можно увидеть остающиеся на нем черные разводы – это говорит, о том, что масло горит. Основной причиной может быть износ поршневой группы. В цилиндрах двигателя может оставаться бензин, который в процессе не сгорел, и он попадает в смазку. Происходит изменение ее состава, она уже не может в полной мере выполнять свои функции. Это приводит к повышенному расходу топлива. Мощность двигателя понижается, а масляный насос, при этом вообще, может выйти из строя.

Сразу стоит уточнить, что нормальное качественное масло должно менять свой цвет. Если смазка после продолжительного использования остается чистой, ее следует незамедлительно поменять. Она не справляется со своими функциями. Такой смазочный продукт не имеет достаточного количества присадок или разбавлен различными примесями.

Потемнее масла объясняется тем, что в процессе работы оно циркулирует по замкнутому кругу системы. Из кратера двигателя масляный насос подает его по каналам для смазки деталей мотора. Угар выводится, а оставшееся масло снова поступает в картер движка. По ходу движения оно не только смазывает детали, но очищает их поверхности от различных загрязнений, эти включения осаждаются в нем и меняют цвет смазочного материала. Это является показателем эффективной работы смазки.

Если после длительного периода использования масло остается чистым, то это говорит, что оно не справляется со своей работой, следует выбрать другую марку продукта. И вот здесь не стоит пугаться, с какой быстротой следующая смазка потемнеет. Ей приходится отмывать все залежи накопившихся отложений, оставшиеся после того времени, что было упущено при использовании некачественной или низкощелочной смазки.

Следует отметить, что при переходе на смазочный продукт с большим показателем щелочи, потемнение масла будет происходить быстро. Большее количество щелочных присадок работает тщательнее, расщепляя старые отложения и нагар.

Почему смазочные вещества темнеют с разной скоростью? На это могут влиять несколько факторов:

• качество и расход горючего;
• чистота двигателя до использования выбранного масла;
• условия работы машины;
• количество щелочных присадок.

Скорость потемнения смазки напрямую связана с качеством горючего. Применение топлива низкого качества влечет за собой образование большого количества отходов, которые при расщеплении оседают в масле, меняя его цвет. Чем их больше, тем это происходит быстрее.

При недостаточной работе смазочного вещества в двигателе скапливается множество отложений (нагара, шлака, загрязнений). Новое смазочное вещество начнет вымывать все ранее упущенные загрязнения. Вот почему его старение будет происходить быстрее, чем предыдущего. После использования «работающего» масла на фильтрующем устройстве могут скопиться частицы продуктов распада, поэтому его лучше заменить. Рекомендуют делать замену фильтра на протяжении срока использования выбранной смазки, перед каждой ее заменой, чтобы предотвратить возврат этих частиц.

Тяжелые условия работы авто тоже сказываются на состоянии смазки. К таким условиям относятся поездки с частыми остановками или обычная езда по городу. Во время таких маршрутов двигатель не успевает полностью прогреться и порой работает на холостом ходу. В этих случаях имеет смысл сократить интервалы замены масла, чтобы сберечь мотор.

Не стоит прибегать к очистке двигателя агрессивными присадками в большом количестве. При попадании их в смазочное вещество могут произойти непредсказуемые химические реакции, которых лучше избежать. Промывочные продукты обладают меньшей вязкостью, чем рабочие смазки, их присутствие может повлиять на износ движка. Для старых двигателей необходимо внимательно подойти к выбору количества присадок. Ведь чем их больше, тем выше моющая способность смазки, и они могут отмыть слишком старые отложения, которые могут засорить маслопровод и вызвать поломку мотора.

Если масло быстро потемнело, а его не заменили, к каким последствиям это может привести? Естественно, никакой поломки сразу не будет. Современные виды смазочных материалов растворяют в себе разного рода включения, продолжают работать и защищать двигатель на протяжении своего срока службы, до следующей замены. При выявлении быстрого потемнения масла, следует заменить его, не выдерживая интервала между заменами. А заодно выяснить причины изменения его свойств, чтобы обезопасить себя в будущем. Моторное масло является ценным источником информации об общем состоянии автомобиля.

1. Изменение цвета масла говорит о следующем:

— потемневшее – все работает отлично, двигатель в безопасности;

— светлое – выбранный смазочный материал не выполняет своих функций, его надо заменить;

— черное – свидетельствует о поломке и необходимости проведения диагностики автомобиля.

2. Скорость потемнения масла не влияет на его защитные и смазочные функции, но лучше его заменить раньше установленного срока.

3. Качественный высокощелочной смазочный продукт имеет малые интервалы между заменами, его необходимо использовать осторожно, особенно для старых моторов.

1. Приобретать смазочные материалы следует только в специализированных магазинах. На плановый техосмотр лучше приезжать со своим маслом, предварительно проверив, не дает ли оно осадка.
2. Проверять уровень и состояние смазки по масляному щупу.
3. Можно периодически проверять состояние масла по методу «капельной пробы». Для этого потребуется пористая бумага (подойдет любая, даже кусочек газеты). После остывания двигателя нужно на бумагу капнуть смазочного вещества с масляного щупа. Нормальное масло должно расплыться по бумаге, образуя круги. А вот если оно образует густую черную каплю, то, значит, требуется его срочная замена.

Почему темнеет масло, только что залитое в двигатель

«Что означает потемнение масла практически через пару сотен километров после замены, а также как лучше менять масло — через сливную пробку или путем откачки через отверстие под щуп?»
В двигателях постепенно накапливаются продукты неполного сгорания топлива и термического разложения моторного масла. Это сажа, имеющая черный цвет, и смолы, которые превращаются в нагар, опять-таки черный. Частично включения сажи и нагара удерживаются в масле и удаляются вместе с ним при замене, частично оседают в каналах системы смазки и на других внутренних поверхностях двигателя. Чем дольше двигатель эксплуатируется, тем больше в нем накапливается шлама. Моющие присадки, содержащиеся в свежем масле, залитом в мотор, приступив к работе, отмывают осевшие нагар и сажу, переводя их во взвешенное состояние. Кроме того, в двигателе при замене всегда остается до 10-15% неудаляемого остатка старого масла, которое смешивается с заправленным продуктом. В результате новое масло, каким бы светлым оно ни было изначально, сразу же приобретает темный оттенок. Так что потемнение масла, залитого в двигатель, находящийся в эксплуатации не меньше трех-пяти лет, — это нормально, особенно если этот двигатель дизельный. Хуже, если масло не темнеет, так как это может означать, что было залито некачественное масло, в котором мало моющих присадок, они работают плохо.
Каким способом масло менять, не столь важно. Важно менять вовремя. Другое дело, что при сливе отработанного масла через отверстие в поддоне всегда существует риск повредить резьбу под пробку, может понадобиться замена уплотнительной шайбы. Это исключено, когда отработка откачивается через отверстие под щуп, но такой способ требует наличия специального оборудования. Помимо того, сокращается время обслуживания, так как не требуется ждать, когда при сливе самотеком старое масло перестанет вытекать из поддона. По этой причине вторым способом активно пользуются на профессиональных станциях, предлагающих услугу экспресс-замены масла.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом.

Цитировать

ABW.BY https://www.abw.by/photos/news/147927_1_350.jpg?v=0

Почему чернеет масло в двигателе, причины почернения, что делать

Почернение масла – явление, встречающееся довольно часто. Большинство автовладельцев мало внимания уделяет состоянию автомобиля. А зря. Ведь вовремя обнаруженная неисправность поможет избежать капитального ремонта, за который придется платить немалые деньги.

Самым распространенным признаком, что в автомобиле что-то не так, считается изменение цвета смазки. При заливке цвет состава был прозрачный. Прошло немного времени, и масло почернело. Это явление всегда вызывает тревогу. Причем иногда потемнение происходит очень быстро.

Причины, по которым темнеет смазка

Помните, что при использовании любое автомасло будет темнеть. Это обусловлено различными причинами. В первую очередь, нужно разобраться с автомаслом.

Сегодня смазка, которая заливается в ДВС на бензине/дизеле, представляет собою жидкость, состоящую из множества компонентов, выполняющую различные задачи в силовом агрегате, такие, как:

1. Формирование смазочной пленочки на соприкасающихся деталях.
2. Теплоотвод. При функционировании двигателя внутреннего сгорания его части трутся, следовательно, температура увеличивается. Если теплоотвода не будет, металл начнет становиться шире. Из-за этого движок может заклинить.
3. Промывание деталей для устранения загрязнений, последствий изнашивания. Из-за трения появляется маленькая стружка из металла. Она является абразивом, мотор быстро изнашивается.

Попадающие из цилиндрового блока в картер газы заключают в себе сажу. Не стоит допускать ее оседания на деталях.

Стружка из металла и грязь после смывания остаются на картерном дне либо в маслофильтре. Сажу смазка растворяет посредством специальных присадочных веществ (щелочей).

Щелочь нейтрализует кислоты. Если она есть в смазке, посторонние частицы не остаются на деталях ДВС. Из-за растворения сажи и грязи в автомасле оно быстро темнеет.

Причины почернения смазочных материалов

Можно выделить естественные и злокачественные факторы:

Естественное старение

К естественным относятся причины, в результате которых происходит изменение химического состава без потери смазывающих, моющих и охлаждающих свойств смазки.

У каждого смазочного материала имеется установленный заводом изготовителем эксплуатационный срок, в течение которого функции масла выполняются на должном уровне при нормальных условиях эксплуатации.

Обеспечивается защита путем удержания во взвешенном состоянии продуктов износа, накопление которых влечет за собой почернение масла в бензиновых и дизельных двигателях, без влияния на защитные и смазывающие функции.

Внешние причины

Это неисправности систем автомобиля или нарушение правил эксплуатации, в результате которых свойства смазочного материала утрачиваются.

Почему темнеет масло — видео

1. Сильное загрязнение двигателя. В основном в ДВС с большими пробегами. При замене смазки в системе остается до 15%!отработки с продуктами износа. Со временем отложения увеличиваются, и происходит раннее почернение свежего масла при их перемешивании. 
2.  Перегрев ДВС. Частая работа двигателя в экстремальных условиях. При езде на повышенных оборотах, температура смазки увеличивается, процесс образования лаковых и шламовых отложений становится более вероятным, процесс старения ускоряется. Масло чернеет быстрее. При однократном перегреве двигателя (закипании) функции смазки утрачиваются, масло становится черным.
3. Износ поршневой группы. При больших пробегах автомобилей, в результате естественного физического износа, происходит снижение компрессии в ДВС. Компрессионные кольца поршней пропускают в картер двигателя несгоревшие продукты топливно-воздушной смеси. Особенно актуально для дизельных двигателей. В виду конструктивных особенностей, даже незначительное снижение компрессии влечет за собой прорыв продуктов горения в картер.
4. Потеря герметичности двигателя. При износе сальников коленчатого или распределительного валов, уплотнений клапанной крышки возможно попадание влаги или грязи в систему. Потемнение смазочной жидкости как следствие.
5. Подделки и низкое качество масла. Потемнение в результате воздействия нормальных рабочих температур двигателя на смазку.
6. Смена производителя масла. Использование смазки с более активными присадками, отвечающие за моющие способности масла. В результате чего происходит размягчение образовавшихся шламовых уплотнений. Диспергирующие свойства удерживают загрязнения в смазке, тем самым меняя ее цвет.
7. Использование масла не соответствующего допускам. В виду конструктивных особенностей двигателей, заводом изготовителем рекомендуется использовать только соответствующий смазочный материал.  

   Использование неподходящей по требованиям смазки приводит к снижению функций и изменению ее химического состава в результате изменений в работе двигателя.

Слишком быстрое изменение цвета масла: хорошо или плохо?

Если масло в двигателе автомобиля, после полной замены, начинает быстро чернеть или темнеть, то не стоит склоняться к мысли, что возникла проблема. Многие автолюбители грешат на 2 вещи: некачественное моторное масло или серьёзная проблема двигателя. Если проверки на автосервисе не было найдено дефектов, то причина может быть природной. Например, потемнение масла считается нормальным, так как его структура изменяется при работе на повышенных температурах. А вот чёрный цвет сигнализирует о том, что механические процессы в двигателе проходят неправильно и присутствует нежелательное горение.

Факторы, влияющие на потемнение моторной смазки

В некоторых случаях масло в двигателе чернеет почти сразу, иногда для этого требуется время. На этот процесс влияют несколько факторов:

• Загрязненность ДВС.
• Отсутствие/наличие загрязняющих элементов.
• Объем щелочных присадок, находящихся в смазочном составе.

Если после замены автомасла в силовом агрегате остались различные отложения, оно начнет быстро чернеть. Важно следить за масляным фильтром и не допускать его загрязнения. Чтобы масляные каналы всегда оставались чистыми, его необходимо часто менять. Если масло отличается высоким качеством, его детергентные свойства не изменяются во время эксплуатации. Взвешенные частицы будут оставаться в фильтре, двигательная система будет постепенно очищаться.

Еще по теме:  Смазка ШРУС, характеристики и виды

Специалисты советуют осуществлять очистку в несколько этапов. Присадки имеют самые разные свойства, некоторые из них ведут себя очень агрессивно, они могут привести к печальным последствиям.

Хорошие автомобильные масла всегда имеют оптимальную вязкость. Чтобы двигатель меньше изнашивался, не стоит пользоваться обыкновенной промывочной жидкостью.

Почернение моторного масла иногда связано с прорывом газов. В этом случае без капремонта не обойтись. Временно решить проблему поможет:

• Замена поршневых колец;
• Расточка гильз.

В основном такая ситуация возникает в старых моторах. Явно виден повышенный расход горючего, масло исчезает прямо на глазах. Только полноценный ремонт сделает мотор работоспособным.

Для опытного автомобилиста нетрудно определить, когда требуется выполнить замену. Он ориентируется по пробегу автомобиля и цвету масляного состава.

Насколько быстро темнеет масло

Множество автолюбителей интересует, с какой скоростью чернеет масло в двигателе. Цвет смазки прямо не зависит от пробега авто. Значение имеют следующие факторы:

• качество масляной жидкости;
• присадочные вещества, входящие в ее состав;
• работоспособность двигателя;
• уровень его изношенности и загрязнения.

Если двигатель новый, абсолютно исправный, то изменение цвета смазки зависит от элементов, включенных в ее состав.

Высококачественное масло становится потемневшим не ранее, чем через пару тысяч километров пробега. Однако и здесь также имеется множество нюансов. В автомасле могут содержаться различные присадочные вещества. Если в мотор залита смазка с малой концентрацией щелочи, промывание станет осуществляться медленно, следовательно, масло быстро темнеть не будет.

При любом раскладе смазка почернеет. Это не всегда означает, что ее надо заменять. Если же автомасло остается светлым, задумайтесь. Возможно, оно не промывает движок, из-за чего детали сильно загрязняются. В подобной ситуации желательно заменить смазку на иную.

Помните, что нельзя ездить на масле больше, чем рекомендовал автоизготовитель. Обусловлено это тем, что при езде масляная жидкость расходует собственные присадочные вещества. Ввиду этого со временем она не справляется со своими задачами (включая промывание).

Откладываясь в маслоканалах, грязь и сажа станут уменьшать их размер, пропускную способность. Если вовремя не заменять смазку, мотор окажется закоксован. Слой грязи сделается настолько толстым, что новая жидкость просто не сумеет смыть его. Это отразится на мощности двигателя, уменьшит его эксплуатационные показатели.

Заключение

Чернеющее или черное масло это не всегда плохо. Часто говорит о том, что смазочный материал хорошо выполняет возложенные на него обязанности. Защитные, моющие и смазывающие функции масла обеспечивают надежную защиту двигателю внутреннего сгорания.

Причины почернения моторного масла — видео

Однако исключать возможности неисправности не стоит. При слишком быстром чернении смазки рекомендуется установить точную причину и при необходимости принять соответствующие меры. Что убережет от непредвиденных поломок и дорогостоящего ремонта.

Причины, вызывающие изменение цвета смазки для дизельных и бензиновых двигателей одинаковые. Меры, позволяющие установить точные причины, предпринимаются идентичные, что для первых, что для вторых ДВС.

Полезный совет

Не стоит пренебрегать рекомендацией по эксплуатации автомобиля, в которой указано время и пробег, через который необходимо проводить техническое обслуживание. Смазочная жидкость должна быть заменена своевременно, что позволит не беспокоиться за сохранность двигателя. Вместе с маслом стоит менять и масляный фильтр, а также часто проверять качество и количество смазки.

Темнеет масло в двигателе. В чем причина?

Владельцы автомобилей, как новых, так и подержанных, часто замечают, что масло в двигателе быстро темнеет. Отчего это происходит и опасно ли это явление для двигателя? Давайте разберемся. А если Вам будут нужны лодочные прицепы, тогда купить их Вы сможете на сайте finpricep.ru.

Многие полагают, что если масло быстро темнеет, то причина этого явления  либо в плохом масле, либо в самом двигателе. Однако это не так. Масло, закачанное масляным насосом из картера двигателя, смазывает детали двигателя, двигаясь по замкнутому кругу, излишки его оседают в картер. Таким образом, по системе циркулирует одна и та же жидкость, которая, естественно, со временем должна темнеть. Кроме того, при включенном двигателе происходит разогрев масла до температуры 100-120 градусов. При такой температуре у масла и появляется смазывающий эффект, кроме того оно начинает удалять с деталей ДВС нежелательный нагар, примеси, шлаки,  вследствие чего оно и темнеет. Таким образом, если масло работает – оно должно темнеть. Гораздо хуже, если после длительного периода эксплуатации масло осталось ничем не загрязненным. Это масло не обладает очищающими свойствами,  все отходы при использовании такого масла будут оставаться на деталях двигателя.

Если же масло в процессе эксплуатации не темнеет, а чернеет, то это говорит о том, что в двигателе горит масло. А происходит это вследствие износа поршневой группы. При этом в масло попадают излишки бензина, не сгорающие в цилиндрах двигателя, в результате чего меняется состав масла и оно делается непригодным для использования. Таким образом, почерневшее масло является индикатором неисправности ДВС.

Почернение масла может быть следствием его перегрева в двигателе. При неправильно подобранной вязкости масла и частой эксплуатации двигателя на высоких оборотах масло перегревается и начинает закипать, растворяя в себе все примеси, и становится, в результате, черным. Такое масло требует немедленной замены.

Почему в двигателе черное масло. Почему моторное масло быстро темнеет

Зачерненная моторная смазка

Один и тот же вопрос задают многие владельцы автомобилей разных марок в автосервисах. Они не понимают, почему их моторное масло так быстро темнеет или чернеет.

Кто-то сразу начинает жаловаться, что так быстро чернеет только некачественная смазка. Кто-то не проявляет себя так категорично, но переживает за состояние своего двигателя, переживая за то, что недавно залитое автомобильное масло чернеет буквально на глазах, а автовладелец может даже почувствовать запах гари.

Спорить об этом практически бесполезно, так как причины такого потемнения смазочной жидкости могут быть самыми разными. Автомобильное масло не всегда становится черным в результате некачественного или неисправного двигателя.

Тем не менее, такие ситуации довольно часты, поэтому их стоит рассмотреть более подробно. Ниже мы постараемся разобраться, почему масло темнеет, в результате чего темнеет, и каковы могут быть последствия и побочные эффекты.

Причины, по которым масло может потемнеть

Лучше всего начать с самого начала — непосредственно с автомобильного масла.В состав любой современной смазочной жидкости входят самые разные присадки. Они используются для достижения различных целей в процессе эксплуатации автомобильного масла. В их состав входят присадки для снижения трения, присадки, изменяющие температурные свойства автомобильного масла, и многие другие вспомогательные вещества.

Одна из таких присадок к смазочным материалам отвечает за регулирование «щелочного числа», которым обладает моторное масло. Оказывается, содержащаяся в нем щелочь — жизненно важный элемент.Он нейтрализует кислоты, попадающие в масляную систему во время работы, а также предотвращает отложения в двигателе, удаляет нагар, грязь и прочий мусор.

Присадки улучшают смазочные свойства

В случае, когда щелочные присадки содержатся в автомобильном масле в небольших количествах, двигатель начинает быстрее изнашиваться и забивается различными отложениями. Увеличение количества таких отложений приводит к усложнению работы двигателя по двум основным причинам:

• В местах такого загрязнения значительно затрудняется прохождение масла, что приводит к так называемому «масляному голоданию».
• Имеется нарушение температурного режима мотора, так как отложения не дают уйти теплу. Последствиями этого являются локальный перегрев, засорение масляных каналов и разрушение различных элементов двигателя, таких как распределительные валы, проворачивание гильз, коромысла и т. Д.

Следует отметить, что аналогичная ситуация может возникнуть в случае длительного использования сильнощелочного масла без замены.

Со временем происходит старение щелочной добавки.Он работает очень быстро и разгоняется по мере засорения двигателя, что снижает защиту от грязи.

Потемнение вполне естественное

Говоря о том, почему возникает почернение, следует уточнить несколько нюансов. Во-первых, потемневшее и потемневшее масло — это совершенно разные вещи. Кроме того, причина того, что автомобильное масло достаточно быстро темнеет, не всегда кроется непосредственно в двигателе автомобиля или в недостаточном качестве смазочного материала. На самом деле намного хуже, если после определенного периода эксплуатации автомобильное масло в двигателе будет таким же чистым.В этом случае можно предположить наличие в смазке различных примесей, что делает ее просто бесполезной.

Открытый мотор авто

Проще говоря, смазка движется в моторе по замкнутому кругу. То есть масляный насос откачивается из картера и приводится в движение по каналам. При этом смазывает детали двигателя, удаляются отходы, а излишки снова оседают в картере. Оказывается, по системе постоянно циркулирует одна и та же смазочная жидкость. Неудивительно, что постепенно он темнеет.

Следует также учитывать рабочие температуры смазочного материала в двигателе. В процессе эксплуатации масло может нагреваться до 100-120 °. Такая высокая температура не только позволяет создать смазывающий эффект, но и обеспечивает удаление нагара с элементов двигателя внутреннего сгорания. Именно в результате этого смазка темнеет, специалисты называют это явление «работой масла».

Если после продолжительной эксплуатации масло осталось незагрязненным, значит, в нем нет чистящих присадок.При этом все отходы, включая шлаки, примеси и нагар, оседают на элементах двигателя. В этом случае желательно запомнить эту марку масла, чтобы больше никогда не покупать его.

Чернение норма или нет?

Другое дело, если смазка почернеет, а не потемнеет, а станет напоминать мазут. Это можно определить с помощью щупа. Если после протирания масломерного щупа остались черные полосы, это означает, что в двигателе горит смазка.

Эта проблема чаще всего возникает в результате износа поршневой группы. В этом случае излишки топлива, не сгоревшего в цилиндрах двигателя, проникают в смазку. В результате изменяется его состав, что делает автомобильное масло непригодным для использования. То есть в данном случае быстро чернеющее масло является своеобразным индикатором наличия неисправностей ДВС, в том числе увеличения расхода топлива и снижения силовых характеристик двигателя.

Еще одной причиной почернения может быть перегрев масла в двигателе. В случае частой работы двигателя на высоких оборотах и ​​неправильно подобранной вязкости масло начинает закипать. Все примеси, содержащиеся в горячей жидкости, растворяются, образуя единую массу. В результате масло перестает быть темным как обычно, становясь черным.

Необходимо немедленно заменить такую ​​смазку, так как она уже не обладает очищающими свойствами. Более того, это может быть причиной неисправностей масляного насоса и других агрегатов.

Как происходит процесс почернения?

Почему разные масла становятся черными в разное время? При ответе на этот вопрос можно учитывать два основных фактора:

• Чистота двигателя автомобиля, то есть наличие в нем веществ, способных загрязнить смазку.
• Количество щелочных присадок, содержащихся в используемом моторном масле.

Давайте подробнее рассмотрим, что делать с обеими причинами, по которым моторная смазка достаточно быстро становится черной.В первом случае двигатель может быть сильно загрязнен различными отложениями, скопившимися в нем за предыдущий период эксплуатации. Это можно считать нормальным, хотя это может постепенно забивать масляные каналы, после чего мотор может выйти из строя. В этом случае рекомендуется сначала заменить масляный фильтр. Желательно делать это несколько раз на протяжении всего периода разработки моторного масла, при этом оно сохранит свои смазывающие и моющие свойства. В этом случае в фильтре будут оседать взвешенные частицы, что приведет к постепенной очистке двигателя.

Промывка двигателя

Лучше всего очищать двигатель постепенно, а не использовать агрессивные присадки для очистки двигателя. Любой агрессивный компонент, попавший в систему смазки, в случае последующего смешивания с рабочей смазкой может вызвать непредсказуемые последствия. Кроме того, даже хорошие промывочные масла имеют гораздо меньшую вязкость, чем у рабочих марок автосмазок, что приводит к работе двигателя с повышенным износом. Поэтому рекомендуется приобретать моторное масло заранее и сократить межремонтный интервал между заменами.

Во втором варианте смазка может довольно быстро почернеть из-за прорыва газов в картер. При этом наблюдается значительный рост расхода топлива и неадекватная аппетитность двигателя к моторному маслу. По сути, решение этой проблемы — это капитальный ремонт. Кроме того, замена поршневых колец и расточных гильз цилиндров на капитальные размеры помогает частично решить проблему. Следует отметить, что такое решение, как и сама проблемная ситуация, больше характерно для старых и изношенных двигателей.

В целом следует ориентироваться на пробег автомобиля и его поведение в целом. Если масло просто чернеет с высокой скоростью, но расходуется в пределах нормы, то можно попробовать чаще заменять саму смазочную жидкость и дважды менять масляные фильтры за цикл. В этом случае двигатель можно постепенно очистить, и почернение смазки в нем замедлится.

Эффекты

Вопрос о том, является ли почернение смазки плохим признаком, является психологическим и практическим.Практика показывает, что от чистой моторной смазки люди получают глубокое моральное удовлетворение. Опытные автомобилисты часто считают, что качественное автомобильное масло вообще не должно темнеть, кроме как ближе к 10 000 км пробега.

Плохая смазка испортит мотор

Это мнение уходит корнями в прошлое, когда качество автомобильных смазок было совершенно другим. Хорошая моторная смазка тогда отличалась от плохой, среди прочего, скоростью ее загрязнения. И такой фактор, как чернота смазки, считался одним из важнейших показателей необходимости ее замены.Самые дешевые масла через 500 км почернели, поэтому автовладельцы отнеслись к ним негативно — мало кто хотел бы менять смазку каждую неделю.

Также стоит отметить, что автомобильные масла в те годы могли почернеть даже не из-за присадок, а именно из-за некачественной смазки самих себя, поэтому проблемы тех времен вполне понятны. Это вызывает сомнения в справедливости такого отношения к оценке качества современной продукции и состояния двигателей?

Постоянная чистота современных моторных масел не может означать их высокое качество и не означает чистоту двигателя автомобиля.

Чаще всего можно сделать противоположный вывод: автомобильное масло не справляется с одной из своих важнейших обязанностей. Он просто не может обеспечить работу двигателя и защитить его от вредных продуктов износа. Причина кроется в том, что потемневшее масло «впитывает» все эти продукты. При этом он как бы «связывает» их, не давая им осесть на поверхности элементов двигателя. Кроме того, кислотный «осадок» никак не контактирует с металлическими деталями, что предотвращает повышенный износ и коррозию этих элементов.

Постоянно чистое масло указывает на то, что функция просто не работает. Несмотря на то, что чистая капля смазки на щупе всегда выглядит лучше грязной, это является недостатком с точки зрения ухода за двигателем.

О скорости и последствиях затемнения

Также следует учитывать, почему масло может темнеть с разной скоростью. В первую очередь на это влияет внутреннее состояние самого двигателя, а также величина коэффициента щелочных присадок, содержащихся в используемом смазочном материале.Так, при несоблюдении рекомендованных интервалов замены автомобильного масла или использовании плохого (дешевого) вещества в двигателе начинают скапливаться отложения, оседая на металлических элементах. Чем больше такой грязи оседает в двигателе, тем быстрее начинает темнеть масло, «разъедая» отложения с элементов мотора.

Количество щелочных добавок напрямую влияет на скорость удаления различных загрязнений.

Замена масла

Таким образом, даже если двигатель умеренно загрязнен, использование слабощелочного масла приведет к более медленному удалению отложений.При этом сильнощелочные моторные масла способны потемнеть через 200-300 километров пробега. То есть количество грязи в двигателе и щелочи в смазке вместе напрямую влияют на скорость потемнения.

Если говорить о побочных эффектах современных черных масел, то как таковых они отсутствуют. Смазка с большим количеством щелочи, которая поглотила грязь, в принципе способна продолжать работать в двигателе в течение всего периода замены.Единственная особенность таких автомобильных масел — относительно небольшой срок службы, составляющий в среднем от 5 до 7,5 тысяч километров. Кроме того, сильнощелочные масла обычно не содержат сильных антивозрастных присадок. В связи с этим их длительная эксплуатация, превышающая 10 000 км в климатических условиях нашей страны, не рекомендуется. Да и сами масла, обладающие хорошими моющими свойствами, не способны так много отработать — они скорее сгорят в двигателе от старости.

Подводя итог вышеизложенному, можно сделать три основных вывода:

1. Если современное качественное моторное масло темнеет, это скорее плюс, чем минус.При этом он выполняет свою задачу и смывает отложения с двигателя.
2. Скорость почернения масел зависит от состояния мотора. Если оно чистое, то масло потемнеет медленно, если грязное — быстро.
3. Высококачественные сильнощелочные моторные масла часто не работают при слишком длительных интервалах работы. Их рекомендуется менять через каждые 5000 — 7500 километров пробега.

Почернение масла — довольно распространенное явление. Большинство автовладельцев мало обращают внимания на состояние машины.Но тщетно. Ведь вовремя обнаруженная неисправность поможет избежать капитального ремонта, за который придется заплатить большие деньги.

Самый частый признак того, что в автомобиле что-то не так, — это изменение цвета смазки. При заливке цвет композиции был прозрачным. Прошло немного времени, и масло почернело. Это явление всегда настораживает. А иногда потемнение происходит очень быстро.

Причины изменения цвета

Для чернения необходимо создание определенных условий.Когда двигатель исправен, это может быть связано со свойствами смазочной жидкости. Производители стараются производить многоцелевые смазки, которые могут одновременно выполнять множество функций. В их состав входит большое количество специальных присадок, увеличивающих срок работы ДВС.

Среди всех компонентов есть вещества, растворяющие отложения, которые накапливаются во время работы двигателя. При замене масла все эти «очистители» безвозвратно удаляются.

Если машина работает нормально, сбоев нет, расход топлива не увеличивается, то почерневшее масло не вредит. Достаточно просто поддерживать необходимый уровень.

Почернение также может быть следствием неисправности мотора. При этом ощущается резкий запах гари. Маслосъемные кольца могут быть изношены. Когда автомобиль трогается с места, смазочный компонент начинает гореть.

Еще одна причина изменения оттенка — так называемое «поедание» масла.Решить эту проблему достаточно просто. Необходимо вовремя доливать автомобильное масло до полной его замены.

Все вышеперечисленные причины справедливы для качественных расходных материалов. Если светлый цвет сохраняется долгое время, следует быть осторожными. Кажется, что он не очищает двигатель от вредных отложений, они просто накапливаются в двигателе.

При использовании масла дорогого качества оно быстро начинает темнеть. Это означает, что моющие присадки очищают поверхность двигателя внутреннего сгорания от оставшейся грязи.

Факторы, влияющие на потемнение моторных масел

В некоторых случаях моторное масло становится черным почти сразу, иногда на это требуется время. На этот процесс влияет несколько факторов:

• Грязный двигатель внутреннего сгорания.
• Отсутствие / наличие загрязняющих элементов.
• Количество щелочной присадки в смазочном составе.

Если после замены автомобильного масла в силовом агрегате остались различные отложения, он быстро потемнеет.Важно следить за масляным фильтром и избегать загрязнения. Чтобы масляные каналы всегда оставались чистыми, его необходимо часто менять. Если масло качественное, его моющие свойства не меняются в процессе использования. Взвешенные частицы останутся в фильтре, и двигательная установка будет постепенно очищаться.

Специалисты советуют чистку в несколько этапов. У добавок очень разные свойства, некоторые из них ведут себя очень агрессивно, могут привести к печальным последствиям.

Хорошие автомобильные масла всегда имеют оптимальную вязкость. Чтобы двигатель меньше изнашивался, не следует использовать обычную промывочную жидкость.

Почернение моторного масла иногда связано с картерными газами. В этом случае без капремонта не обойтись. Временно решить проблему помогут:

• Замена поршневых колец;
• Расточка гильз.

В основном такая ситуация возникает в старых моторах. Отчетливо виден повышенный расход топлива, масло пропадает прямо на глазах.Только полноценный ремонт сделает мотор работоспособным.

Опытному автомобилисту определить, когда требуется замена, несложно. Он ориентируется на пробег автомобиля и цвет масляного состава.

Нужно ли срочно менять потемневшее масло?

Обнаружив, что автомобильное масло в той или иной степени потемнело, не стоит срочно проводить внеплановую замену. Темный цвет композиции означает лишь то, что она выполнила свои функции по очистке элементов двигательной системы.Такое масло не навредит двигателю, хотя уже утратило свои полезные свойства.

Соответственно, если автомобильное масло быстро чернеет, но расход не превышает нормы, достаточно просто почаще его заменять. Масляный фильтр придется менять дважды. Со временем система очистится от грязи, масло начнет менять цвет гораздо медленнее.

В процессе проведения ТО автомобиля вы можете столкнуться с такой, казалось бы, непонятной проблемой, как почерневшее моторное масло.Более того, запах гари может сообщить о появлении такой ситуации, которая начнет сопровождать ваши поездки уже через 200-500 километров после заливки новой технической жидкости. Попробуем разобраться, почему масло в двигателе быстро чернеет и как избежать такой проблемы.

Мазут не является поводом для беспокойства, если он окрашен в течение указанного интервала замены. Те. если рабочая жидкость прослужила 5-10 тысяч километров и сохранила свои потребительские свойства, при этом приобрела темный оттенок, то волноваться не о чем: это обычный показатель для хорошего масла.Почему? Да, все просто: щелочь входит в состав любой химической основы технической жидкости. Он позволяет очистить поверхности всех рабочих агрегатов от нагара и грязи, не допуская их закоксовывания. Другими словами, он отделяет вредные для двигателя отложения и удаляет их с силовой установки. В результате частицы грязи смешиваются с моторным маслом, что приводит к его потемнению.

Изменение цвета жидкости внутри двигателя машины указывает на то, что все отработанные соединения задерживаются в циркулирующем моторном масле.Более того, они не попадают на детали рабочей зоны. Такая способность защитного слоя сводит к минимуму риски образования окислительных реакций внутри установки и увеличивает ресурс двигателя внутреннего сгорания. При проведении планового технического обслуживания автомобиля и смене смазочного материала все вымытые им вредные вещества сливаются с ним, не оседая на поверхности мотора.

Моторное масло быстро чернеет: возможные причины

Если вам удалось проехать всего несколько сотен километров на свежем масле, здесь неуместно говорить о норме: есть проблема.И на этом этапе важно распознать, что именно стало причиной скорого морального устаревания жидкости — само масло или двигатель автомобиля.

Некачественная защитная смазка — наиболее распространенная ситуация. Рабочая пленка не может обеспечить двигателю должный уровень защиты от постоянных скачков температуры. В результате происходит агрессивное взаимодействие силовых механизмов, их молниеносный износ и образование большого количества нагара от горящей жидкости.Долго эксплуатировать мотор на такой смеси опасно — ремонт заклинившей системы — отнюдь не дешевое «удовольствие».

Проверка уровня масла

Бывают также случаи, когда моторная смазка по консистенции и цвету становится похожей на мазут. Здесь ГСМ уже не просто темнеют, а чернеют с невероятно высокой скоростью и приобретают излишнюю плотность. Этот индикатор указывает на то, что внутри установки происходит активный процесс горения масляной основы.Такая ситуация возникает при значительном износе цилиндро-поршневой группы. Мазут в двигателе образуется из-за негерметичности цилиндров и попадания большого количества несгоревшего топлива в рабочую зону. Топливо, в свою очередь, смешивается с маслом, меняет его химический состав и делает смесь непригодной для дальнейшей эксплуатации.

Если масло почернело, то имеют место следующие последствия:

1. снижение показателей мощности двигателя,
2. повышенный расход топливной смеси,
3. Полная остановка двигателя из-за разрушения основных рабочих агрегатов.

Если вы разобрались, почему масло в двигателе чернеет, а причина этого — некачественная продукция или неисправности системы, необходимо немедленно принять меры по устранению проблемы. В первом случае достаточно заменить некачественную продукцию. Здесь вы можете положиться на отзывы автовладельцев и рекомендации специалистов.

Главное, чтобы техническая жидкость полностью соответствовала параметрам, заданным автопроизводителем.

В противном случае ситуация может повториться с худшими последствиями.Также рекомендуется внимательно осмотреть купленные канистры с жидкостью на предмет следов подделки. Широкий ассортимент моторных масел, к сожалению, во многом может состоять из контрафактной продукции. Будь осторожен.

Что касается проблем с герметичностью силовой установки, то одна смена жидкости не поможет. Замена поршневой группы — занятие непростое и безошибочное. И желательно доверить это квалифицированным специалистам сервисного центра. После замены изношенных элементов потребуется тщательная промывка двигателя для удаления остатков сгоревшей мазутно-топливной смеси.

Почему дизельное топливо быстрее темнеет?

Если в бензиновом двигателе смазочный состав требует замены через пять-десять тысяч километров, то в дизельном двигателе эту процедуру нужно проводить чаще. Соответственно, темнеет масло быстрее. Почему? Дизельный двигатель быстро загрязняется частицами сажи, и причина этого кроется в неполном сгорании топливной смеси. Такая ситуация приводит к обилию вредных для механизмов осадков.Моторное масло, циркулируя в рабочей зоне, впитывает в себя несгоревшие частицы, обрабатывая ранее поврежденные поверхности чистящими химическими соединениями, и способствует плавному перемещению деталей. Поскольку количество отложений в составе смазочной жидкости увеличивается с каждым нажатием педали газа, нарушение ее свойств происходит намного быстрее, чем в бензиновой установке.

Своевременная замена состава двигателя благотворно влияет на работу всего автомобиля.

Чистое масло — признак некачественной продукции

Моторное масло в двигателе

При замене моторной жидкости вы можете заметить, что ее цвет не изменился с момента ее замены до предыдущего обслуживания. Если при постоянных перегрузках двигателя масло сохранило первоначальный вид, пока прошло более тысячи километров, значит, внутрь силовой конструкции разбрызгивается жидкость с неэффективным набором моющих средств. Как уже было сказано ранее, нормальная работа двигателя сопровождается потемнением смазки.Его кристальная прозрачность свидетельствует о том, что детали не очищаются от нагара, мусора и шлама, что значительно сокращает срок их службы.

Помните, что качественная моторная жидкость должна стать черной при длительном использовании; чистая смазка свидетельствует о ее непригодности для постоянного использования.

Столкнувшись с такой ситуацией, необходимо сменить выбранную марку моторного масла. Заправка ранее использованных продуктов может оказаться последним делом в моторном отсеке вашего автомобиля.

Вовремя диагностируем проблему

Сравнение свежего / отработанного / старого масла

Чтобы понять, быстро ли темнеет ГСМ или, наоборот, сохраняет кристальную чистоту, необходимо регулярно оценивать его состояние с помощью масляного щупа. Проверку нужно проводить 1-2 раза в неделю, чтобы своевременно распознать проблему.

Обратите внимание, что щуп следует протирать только чистой тканью перед анализом цвета, консистенции и уровня смазки.Если нити, катушки или другой мусор попадают в рабочую зону, технологическая жидкость быстро загрязняется.

И наконец

Изменение цвета смазки не всегда указывает на проблему. Поэтому, как только вы обнаружите, что моторное масло потемнело, необходимо определить, почему масло в двигателе быстро чернеет, и как скоро жидкость потеряла свои первоначальные параметры. А после этого планируйте дальнейшие действия. Также стоит отметить, что если щуп оставил на тряпках толстые черные пятна, эксплуатировать автомобиль с такой смазкой недопустимо.

Желание написать статью на эту тему возникло благодаря двум клиентам автосервиса, которые, не говоря ни слова, приехали в один и тот же день на практически идентичных автомобилях (Honda Accord CF3 и CF4) и задали очень похожие вопросы. В первом случае это был даже не вопрос, а почти претензия, которая звучала так: «Почему масло, которое вы меня облили, почти сразу почернело?» И на мою фразу «что вас смущает» я услышал: «Специалисты мне сказали, что это очень плохо, а масло плохое».

Во втором случае клиент был не столь категоричен и переживал за состояние двигателя, потому что масло, залитое 2000 км назад, стало черным и, как ему показалось, пахло гари.

Если в первом случае нам пришлось вступить в короткий спор, который закончился ничем и все остались неубедительными, то во втором мы успокоили человека, показав ему состояние масла в одной из наших машин, стоящих рядом с ним. ему, показывая ему аналогичную картинку.

Тем не менее, два случая — это уже тренд, поэтому мы решили рассказать всем о том, почему масло чернеет, хорошо оно или плохо, а главное, от чего это зависит, и какие побочные эффекты имеет это свойство.

Так почему же моторное масло чернеет?

Начнем с самого начала, то есть с масла. Любое современное моторное масло содержит множество различных присадок, направленных на достижение разных целей при работающем двигателе. Это и присадки для снижения трения, и присадки для изменения рабочих свойств масла при разных температурах, и многие другие, среди которых есть специальная присадка, регулирующая «щелочное число» моторного масла.Оказывается, щелочь — незаменимый элемент, нейтрализующий кислоты, попадающие в масляную систему (при работе двигателя), а также противодействующий отложению в двигателе, удаляя грязь, нагар и прочие «неприятности», возникающие при работе двигателя.

Что происходит с двигателем, если в моторном масле мало щелочных присадок? Ответ прост — двигатель быстрее изнашивается и загрязняется всевозможными отложениями. И чем больше этих отложений, тем тяжелее работать двигателю — во-первых, там, где залегла «грязь», маслу намного труднее пройти и начинается голодание (привет К-моторам!) , А во-вторых, нарушается температурный режим двигателя, потому что «шуба» не дает уйти теплу.Последствиями этого являются локальный перегрев, разрушение элементов двигателя (распредвалов, коромысел, проворачивание вкладышей).

Кстати, похожая ситуация возникает, если длительное время не менять даже сильнощелочное масло. Со временем щелочная присадка начинает стареть (а происходит это очень быстро, и чем больше забивается двигатель, тем быстрее это происходит), и качество защиты от грязи снижается. Этот процесс можно сравнить со стиркой белья. Если вы используете очень хороший стиральный порошок, но не меняете воду, первая загрузка белья будет выстирана хорошо, вторая — хуже, третья — еще хуже, и вы можете просто не увидеть четвертую вкладку в грязи, которая ты получаешь.

Почему разные масла становятся черными в разное время? Есть два возможных ответа. Во-первых, в вашей машине очень чистый двигатель, а масло просто нечем загрязнить. Во-вторых, в моторном масле мало щелочных присадок.

Это хорошо или плохо?

Этот вопрос лежит одновременно в области психологии и практичности. Как показывает практика, вечно чистое моторное масло доставляет людям чувство глубокого морального удовлетворения.Автолюбители со стажем (который щедро и бесплатно передают подрастающему поколению) уверены, что хорошее масло вообще не должно темнеть, а только ближе к 10 000 пробега. Откуда такое мнение? Из прошлого! Когда-то, когда масла были совсем не того качества, как сейчас, хорошее масло отличалось от плохого, в том числе по скорости его загрязнения. И этот фактор (чернота моторного масла) был одним из ключевых индикаторов необходимости его замены. То есть масло почернело — все, пора менять.А очень дешевые масла через 500 километров почернели, поэтому они не понравились автомобилистам — кто хочет менять масло каждую неделю? Стоит отметить, что масла в те времена почернели вовсе не из-за наличия присадок, а именно из-за собственного низкого качества, поэтому проблема тех времен для нас понятна. Возникает другой вопрос — правильное ли такое отношение (темное масло — плохое масло) с точки зрения качества современной продукции и состояния двигателя? Наше мнение — нет, это неправильно.

Постоянно чистое современное моторное масло не означает его высокого качества и не то, что двигатель вашего автомобиля чистый. Скорее наоборот, это говорит о том, что масло не справляется с одной из своих ключевых обязанностей — поддержанием двигателя в рабочем состоянии и защитой от вредных продуктов износа.

Дело в том, что потемневшее масло, которое «забрало» эти самые продукты, как бы «связывает» их, не дает им оседать на поверхности элементов двигателя, а также не дает кислотным «осадкам» контактировать с металлическими деталями. , вызывая их повышенный износ и коррозию.Масло вечной чистоты указывает на то, что эта функция просто не выполняется. И хотя видеть на масляном щупе чистую каплю масла всегда приятнее, чем грязную, с точки зрения ухода за двигателем это неправильно.

Другое дело, почему масло темнеет в разные промежутки времени.

От чего зависит скорость потемнения масла в двигателе?

На наш взгляд, это зависит от внутреннего состояния самого двигателя и от того, насколько высока доля щелочных присадок в используемом вами масле.
Если, например, вы вообще не соблюдаете рекомендуемые интервалы замены масла или используете плохое (дешевое) моторное масло, в двигателе будут накапливаться отложения и оседать на металлических частях.

Чем больше грязи в двигателе, тем быстрее потемнеет моторное масло, которое начнет «разъедать» эту грязь с деталей двигателя. Причем этот процесс будет тем интенсивнее, чем больше щелочных присадок содержится в масле.

То есть, если двигатель имеет даже среднюю степень загрязнения, а масло слабощелочное, то медленно все смывает.А если масло сильно щелочное, то через 200-300 км потемнеет. Чем больше грязи в двигателе и чем больше «щелочи» в масле, тем быстрее оно потемнеет.

Каковы побочные эффекты этого свойства масла?

Фактически, современное почерневшее масло как таковое не имеет побочных свойств. Сильнощелочное масло, которое поглотило грязь, в принципе, продолжает работать в двигателе в течение всего периода замены.

Единственная особенность высокощелочных масел, которую мы можем назвать, — это относительно небольшой срок службы (5000 — 7500 км).Как правило, сильнощелочные масла не содержат сильных антивозрастных присадок; поэтому их длительная эксплуатация (10 000 км и более) в российском климате не рекомендуется. Да и само масло с сильными моющими свойствами не так много подойдет, скорее оно сгорит раньше в двигателе, от старости.

Таким образом, можно резюмировать следующее.

Во-первых, потемнение современного качественного моторного масла скорее «хорошо», чем «плохо». Так он работает и смывает отложения в двигателе вашего автомобиля.

Во-вторых, интенсивность потемнения масла зависит от состояния двигателя автомобиля. Если двигатель грязный, масло быстрее станет черным; если двигатель чистый, он будет медленнее чернеть.

В-третьих, качественное высокощелочное моторное масло, как правило, не может работать в двигателе при слишком длительных интервалах между заменами — оптимальный пробег для такого масла составляет 5000 — 7500 км.

Поэтому, если моторное масло в двигателе вашего автомобиля после замены быстро темнеет, — не пугайтесь — оно работает, промывает двигатель, делает все необходимое, чтобы он работал дольше.Хотите ему помочь? Просто почаще меняйте масло.

Хонда vodam.ru.

Еще интересные статьи

В контакте с

Масло темнеет , значит что-то не так, думают некоторые автовладельцы. Но так ли это на самом деле? Ведь одно дело, когда он быстро почернел после замены (еще почти свежий), а другое дело, если через пару тысяч километров.

Причин тому несколько — некачественная смазываемая жидкость, грязное состояние двигателя, длительный пробег автомобиля без замены, переход на более качественное масло, перегрев даже из-за плохого топлива.Как понять, когда моторное масло быстро темнеет, хорошее, а когда плохое? Ведь это не всегда негативное последствие и беспокоиться нужно. Тогда обязательно обратите внимание на дополнительные факторы и.

Постепенное старение и потемнение — естественный процесс … Поэтому основная задача автолюбителя — разобраться, вызвано ли потемнение положительными или отрицательными факторами.

Масло темнеет — это нормально

Так почему же масло в двигателе автомобиля темнеет? Это нормально или нет? Процесс почернения связан с тем, что помимо других функций смазочной жидкости существует еще и чистящая жидкость.В процессе работы двигателя происходит сгорание топлива с появлением сложных химических соединений, состав которых во многом зависит от типа и качества топлива, но они всегда вредны для двигателя. Эти остатки находятся непосредственно в двигателе (на стенках цилиндров, поршнях, кольцах и т. Д.).

Одна из задач масла — очищать эти отложения с поверхности перечисленных деталей и поддерживать их в своем составе, предотвращая их отложение в двигателе.То есть остатки сгорания топлива переходят в моторное масло, и это приводит к его естественному потемнению .

Темное масло появляется в автоматических трансмиссиях по аналогичным причинам — из-за очистки деталей коробки передач, в частности, из-за износа сцеплений. Кроме того, ATF обладает высокой моющей способностью, поэтому быстро темнеет. Плюс степень потемнения зависит от пробега и использованной ранее смазки.

Обратите внимание на разницу в используемом топливе и на степень потемнения моторного масла в двигателе.При сгорании дизельного топлива выделяются более темные выхлопные газы, а в двигателе образуются более темные отложения. Это означает, что масло темнеет быстрее. Что касается двигателей, работающих на газе (метан, пропан, бутан), то здесь ситуация обратная. Благодаря химическому составу газ содержит меньше отложений грязи (как в нефтепродуктах), поэтому они производят гораздо более чистые выхлопные газы. Соответственно, моторное масло в этом случае будет чище. А потом наоборот, тем, кто знает, что оно должно менять свой цвет, будет интересно, почему масло не темнеет.При традиционном использовании бензина состояние моторного масла будет где-то посередине между дизельным и газовым.

Масла, предназначенные для работы двигателя на газе, не темнеют так быстро, и может возникнуть ситуация, когда масло не будет очень темным, пока оно не будет заменено.

Еще один важный вопрос в этом контексте — через сколько километров должно потемнеть масло … Если масло быстро темнеет (почти сразу после замены или при небольшом пробеге), это повод для диагностики и поиска неисправности. причины, о которых пойдет речь ниже.Если масло темнеет естественным образом, с примерно до двух-трех тысяч километров — это, скорее всего, естественный процесс потемнения, и если дополнительных симптомов неисправности двигателя нет (работает стабильно, нет), то поводов для беспокойства нет. .

Причины, по которым масло темнеет

Использование масла более высокого качества

Когда в картере есть масло более высокого качества, чем использовалось раньше, оно начнет темнеть быстрее, потому что оно действительно начало очищать, а не только смазывать.Известно, что составы разных производителей могут отличаться не только, но и количеством моющих присадок (не говоря уже о разных типах), поэтому если произведена замена, то в качественном масле вымытых отложений будет больше. (а значит, будет темнее), чем было раньше.

Такое масло можно гонять, но нужно внимательно следить за его состоянием щупом. Если он выглядит равномерно вязким и равномерно загрязненным, значит, процесс очистки идет нормально.Однако есть смысл заменить смазочную жидкость немного раньше, чем положено по регламенту.

Естественное потемнение

То есть использование действительно качественного масла. Как описано выше, если масло не темнеет резко, а постепенно меняет цвет, значит, все в порядке, и оно просто выполняет свою работу по очистке элементов двигателя от нагара и продуктов окисления, при этом удерживая их во взвешенном состоянии ( в перемещаемом объеме).

Своевременная замена масла обеспечивает надежную защиту узлов двигателя от трения, перегрева и чрезмерного износа.И в долгосрочной перспективе предотвращает «масложор».

Более-менее качественное масло становится почти черным (но не густым) примерно к 2 … 3 тысячам километров. Если масло не очень качественное, то почернеет где-то около 800 … 1000 км или наоборот, даже через 3 тыс. Км останется светлым (при отсутствии очищающих свойств). Это актуально для бензиновых двигателей. Что касается дизельных двигателей, то у них масло чернеет примерно в два раза быстрее, то есть на некоторых двигателях может потемнеть даже через тысячу километров.

Еще один интересный факт — моторное масло темнеет быстрее, если силовой агрегат недавно прошел капитальный ремонт. В этом случае потемнение вызвано большим количеством металлической стружки, образовавшейся в результате взаимодействия пар трения. После «капитальной» замену масла рекомендуется производить раньше положенного срока согласно регламенту.

Высокая зольность и низкое TBN

Моторное масло — индикатор для определения присадок, в состав которых входят органические соединения металлов (в частности, соли цинка, калия, магния, кальция, бария, натрия и другие элементы, входящие в их состав. ).Проще говоря, этот показатель характеризует количество негорючих элементов при появлении дыма и моющую способность масла. Сульфатная зола в этом контексте интересна тем, что она прямо пропорциональна щелочному числу (TBN).

Часто в характеристиках масел (на банках или в описании в магазине) можно найти информацию о величине сульфатной золы и / или щелочном числе. Итак, , чем они выше, — тем выше моющая способность смазочной жидкости, и поэтому тем темнее будет масло во время работы … И наоборот, чем ниже эти значения, тем прозрачнее будет.

Следовательно, причиной потемнения масла также может быть высокая зольность. Но эти значения подбираются и рекомендуются автопроизводителем для конкретного мотора. Учтите, что масла с низким щелочным числом требуют более частой замены, примерно каждые 6 … 7 тысяч километров. Они очень чувствительны к качеству топлива и быстрее теряют свои свойства.

А теперь перейдем к отрицательным причинам , то есть тем, от которых стоит избавиться.

Fake

В картер залито поддельное масло. К сожалению, в настоящее время эта проблема очень актуальна, поскольку практически все популярные марки масел — это подпольные подделки. Естественно, их изделия очень некачественные, не выполняют возложенные на них функции и, кроме всего прочего, быстро темнеют. Такое масло необходимо как можно скорее заменить на оригинальное. Желательно предварительно промыть двигатель.

Сюда входит и случай, когда автовладелец покупает некачественное масло какой-то малоизвестной марки по низкой или средней цене.Такие составы часто имеют низкие эксплуатационные характеристики, в результате чего они быстро их теряют, что, в том числе, отражается на их быстром потемнении.

Продукты сгорания, попадающие в масло

В этом случае масло начинает быстро окисляться, теряет эксплуатационные свойства и, помимо прочего, меняет свой цвет на более темный. Основная причина здесь — разгерметизация, а это, в свою очередь, может быть вызвано разными причинами — прорыв прокладки ГБЦ, повреждение маслосъемных колец и так далее.Бензин тоже может попасть в масло, он разжижает его и меняет цвет. Если происходит ослабление маслосъемных колец поршня, то возникает ситуация, когда масло, оставшееся на стенках цилиндра, сгорает вместе с топливом. В этом случае масло тоже станет черным. Как правило, происходит перерасход смазки.

В любом случае доработать двигатель нужно самостоятельно или обратиться за помощью в автосервис. Если возникла неисправность двигателя, то в рамках данной статьи невозможно однозначно ответить на вопрос, почему темнеет масло в двигателе.

Попадание картерных газов обратно в двигатель

При неисправности системы вентиляции картерных газов последние могут попасть обратно в двигатель и вступить в контакт со смазочной жидкостью. Из-за этого он быстрее окисляется, теряет эксплуатационные свойства и темнеет. И чем больше газов поступает в двигатель, тем быстрее происходит указанный процесс.

Низкокачественное топливо

Поскольку основной причиной потемнения масла являются продукты сгорания бензина / дизельного топлива, состав топлива в этом случае очень важен.Чем чище топливо (изготовлено по более высокому стандарту, не содержит дополнительных примесей), тем менее темными будут продукты его сгорания, а значит, тем менее темным будет моторное масло. Поэтому старайтесь заправлять бак хорошим топливом, это не только увеличит мощность двигателя, но и убережет его от чрезмерного износа, а также увеличит ресурс моторного масла.

Бытует мнение, что в странах СНГ только дизельное топливо содержит много примесей, но на самом деле это не так.Бензин тоже везде некачественный. Вы можете убедиться в этом, просто зажечь его и посмотрев на цвет выходящего дыма.

Перегрев масла

Если двигатель эксплуатируется длительное время или постоянно в тяжелых условиях (высокая температура окружающей среды, плохая вентиляция, высокие обороты / нагрузка), его температура, естественно, будет очень высокой. И как следствие отработанное масло тоже. В таких условиях смазочная жидкость будет буквально «поджариваться» и почернеть. И это тем более важно, чем, во-первых, чем старше масло (на нем был сделан большой пробег), а во-вторых, тем ниже его уровень в картере.

В худшем случае смазочная жидкость в тяжелых условиях может превратиться в своеобразное жидкое топливо, что может привести к очень печальным последствиям вплоть до капитального ремонта двигателя. Поэтому нужно стараться не эксплуатировать двигатель постоянно в условиях критических нагрузок или выбирать масла с соответствующими эксплуатационными характеристиками (вязкость, допуски и т. Д.). Кстати, неправильный выбор (очень густой или наоборот очень жидкой) тоже нередко может привести к перегреву двигателя в целом и масла в частности.

Результат

Если масло постепенно темнеет и двигатель работает нормально, нет причин для беспокойства. В нормальных условиях масло темнеет примерно через две тысячи километров пробега. Затем он начинает чернеть и густеть. Если смазочная жидкость очень быстро приобрела темный оттенок (после пробега 300 … 500, может до тысячи километров для бензинового двигателя, в некоторых случаях даже сразу после замены), то это повод задуматься и диагностировать двигатель.Если ваша машина работает на газе, то масло обычно прозрачное даже при значительном пробеге (правда, его все равно нужно менять по регламенту, несмотря на прозрачность).

Что делать, если потемнело моторное масло

Ответ на вопрос «что делать?» зависит от причины потемнения. Перечислим общие рекомендации, основанные на приведенных выше причинах и способах предотвращения этого явления. То есть, какие действия предпринять, чтобы потемнение было естественным, а не «патологическим».

First … Купить оригинальное качественное моторное масло. связано с большим количеством факторов. Попробуйте делать покупки в проверенных магазинах. В настоящее время растет тенденция к тому, что популярные производители смазочных материалов защищают свою продукцию в Интернете. То есть подлинность канистры с маслом можно проверить с помощью смартфона, подключенного к Интернету.

Секунда … Регулярно проверяйте состояние двигателя вашего автомобиля. Контролировать функционирование элементов цилиндро-поршневой группы, маслосъемных колец, прокладок, сальников, одним словом, не допускать смешения в нем топлива и масла.

Третий … Регулярно. В идеале это должно быть сделано в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Обычно соответствующее значение указывается в 10 … 15 тысячах километров. а вот в этом случае лучше судить по моточасам … Примерно через 250 … 300 часов работы двигателя присадка, отвечающая за содержание темных отложений, перестает работать, и осадки начинают оседать внутри. Если при проверке состояния смазочной жидкости было обнаружено, что она содержит нагар и / или твердые частицы, то лучше как можно скорее заменить ее.В некоторых случаях имеет смысл промыть двигатель специальными составами. Как показывает практика, при медленной езде в мегаполисе (особенно с многочисленными пробками) масло имеет смысл менять уже на 7 … 9 тысячах километров.

Четвертый … Постоянно проверяйте уровень масла в картере двигателя с помощью щупа, не допускайте, чтобы его значение опускалось ниже отметки MIN (но тоже вредно). Точно так же при срабатывании контрольной лампы на панели приборов о снижении давления масла нужно без промедления проверить его уровень и при необходимости долить смазочную жидкость.

Fifth … Используйте масло, рекомендованное производителем транспортного средства. Это касается как значений вязкости, так и других эксплуатационных характеристик, в частности допусков автопроизводителей, стандартов API, ACEA и так далее.

Шестое … При переходе на более качественное масло (с большим количеством, в том числе с моющими присадками) имеет смысл использовать промывку двигателя. Однако делать это не рекомендуется, если у двигателя большой пробег и в нем постоянно использовалось не очень качественное масло.В этом случае существует риск того, что моющие присадки новой смазочной жидкости удалят закоксовывание в различных местах, где образуются трущиеся детали и / или микротрещины в масляной системе, и это приведет к ее разгерметизации, утечке масла и потере масла. сжатие.

Двигатель с большим пробегом может убить не только промывка, но и использование масла с большим количеством моющих средств , особенно если до этого заливалась некачественная смазочная жидкость.

Седьмой … Своевременно меняйте масляный фильтр. Его обязательная замена производится при замене масла. Однако на многих машинах правила требуют гораздо более частой замены соответствующего фильтра. Прочтите эту информацию в руководстве по эксплуатации вашей машины и следуйте приведенным там рекомендациям.

Восьмая … Старайтесь заправлять бак хорошим топливом, то есть заправляться на проверенных заправках, и наоборот, не заливать в машину какой-либо суррогат, который часто можно встретить в продаже по низким ценам.

Девятый … Не запускайте двигатель при чрезмерных нагрузках и / или высоких оборотах. Если вам необходимо использовать машину при высоких температурах окружающей среды, необходимо обеспечить нормальную работу системы вентиляции двигателя, а также подобрать масло с соответствующими характеристиками (допусками по вязкости и температуре).

Десятка … Постоянно следить за исправным состоянием системы вентиляции картера. Не позволяйте им упасть обратно в двигатель.При подозрении на соответствующую неисправность необходимо немедленно провести ревизию, а при необходимости — отремонтировать.

Что означает изменение цвета масла

«Во время регулярных осмотров оборудования мы заметили, что наше смазочное масло становится темнее. Это повод для беспокойства? Если да, то какими должны быть наши следующие шаги?»

Изменение цвета смазки может быть поводом для беспокойства, поскольку часто указывает на изменение состава или химического состава масла.Вы должны сначала рассмотреть первоначальный цвет смазки. Новые смазочные материалы обычно имеют цвет, который зависит от их вязкости и формулы. Как правило, смазочные материалы с более низкой вязкостью, такие как турбинные масла и гидравлические жидкости, имеют более светлый цвет, чем смазочные материалы с более высокой вязкостью, такие как циркуляционные масла ISO VG 320 или трансмиссионные масла.

Кроме того, некоторые добавки и красители могут повлиять на исходный цвет базового масла. Цвет нового масла также может измениться, если формула была изменена или было заменено какое-либо сырье.Этот тип изменения цвета обычно не влияет на характеристики или характеристики смазочного материала, но обязательно подтвердите это у производителя смазочного материала.

Имейте в виду, что при окислении масло естественным образом темнеет. Смазочные материалы окисляются во время эксплуатации из-за сочетания рабочей температуры и воздействия кислорода в воздухе. Чем выше температура, тем быстрее идет процесс окисления и тем короче срок службы смазки. Потемнение — сигнал об окислении смазки.Если ваше масло потемнело быстрее, чем ожидалось, проверьте его на предмет аномально высоких рабочих температур. Повышенная температура может иметь множество основных причин, поэтому важно выяснить причину.

Загрязнение — еще одна распространенная причина изменения цвета смазки. Масло может потемнеть при перекрестном загрязнении смазочного материала или наличии твердых частиц из окружающей среды. Когда происходит ненормальное изменение цвета, следует исследовать наличие загрязняющих веществ.В этом случае наиболее вероятным решением будет замена масла. В зависимости от степени тяжести также может потребоваться промывка маслом.

Если одна и та же смазка используется в нескольких машинах, и все они показывают постепенное изменение цвета масла, это, вероятно, будет признаком естественного старения смазки. С другой стороны, если только несколько машин имеют обесцвечивание смазки, необходимо определить причину изменения цвета.

Наконец, при подозрении на ненормальное состояние всегда лучше выполнять анализ масла, чтобы определить состояние смазочного материала, а также проверить наличие загрязнений.Если произошло загрязнение, может потребоваться замена масла или дополнительная фильтрация.

Три признака того, что вашему автомобилю нужна замена масла

Люди избегают рутинного обслуживания автомобилей, чтобы сэкономить деньги, но по иронии судьбы пренебрежение транспортными средствами обходится экономике более чем в 2 миллиарда долларов в год. Да, ремонт автомобилей может быть головной болью, но, проявив инициативу и проведя плановые профилактические осмотры со специалистами по ремонту автомобилей, вы сможете избежать больших расходов в нескольких километрах от дороги.Мы уже говорили об этом и повторим еще раз: регулировку шин следует проверять каждые 6000 миль, в то время как тормоза обычно служат около 25000 миль, прежде чем им потребуется обслуживание.

Что подводит нас к замене масла. Возможно, вам не захочется тратить на это обеденный перерыв или выходные, но замена масла — одна из самых важных услуг по ремонту автомобилей. Масло, которым смазывается ваш двигатель, буквально поддерживает его в работе и в дороге, но его необходимо регулярно заменять. Как только вы это сделаете, ваш сервисный центр по ремонту автомобилей должен наклеить наклейку на лобовое стекло, сообщающую вам, когда возвращаться.

А пока ознакомьтесь с этими тремя предупреждающими знаками, чтобы узнать, нужно ли вам ехать в сервисный центр по ремонту автомобилей:

Постоянный индикатор проверки двигателя
Многие новые автомобили имеют указатели уровня масла, но в некоторых старых моделях низкий уровень масла может привести к включению индикатора проверки двигателя. У других автомобилей есть отдельная сигнальная лампа, сигнализирующая о низком уровне масла. Конечно, индикатор проверки двигателя также может быть вызван чем-то настолько незначительным, как пролитый газ прямо за крышкой бензобака, но нет ничего плохого в том, чтобы просто проверить щуп или отправиться в автосервис.

Ваш двигатель работает особенно громко
Как правило, неплохо время от времени выключать радио и слушать гудение автомобиля. В конце концов, то, насколько вы настроены на шумы и вибрации, исходящие от ваших двигателей и колес, может подсказать вам о многих вещах, прежде чем они достигнут критической точки. Если ваш двигатель грохочет громче, чем обычно, это может быть связано с низким уровнем масла.

Все, что вам нужно сделать, это остановиться и прислушаться к необычным звукам скрежета, которые исходят от плохо смазанного двигателя.

Oil Is Black and Gritty
Это может потребовать некоторой практики, но какой вред в том, чтобы по-настоящему настроиться на внутреннюю работу вашего автомобиля? Первоначально моторное масло медово-коричневого цвета, но через несколько недель использования оно быстро темнеет. Когда доходит до того, что вы видите частицы, смешанные с черным маслом, это означает, что пора менять масло. В этот момент фильтр будет перегружен и пропустит загрязнения, которые могут нанести реальный вред вашему двигателю.

Когда дело доходит до этого, просто не стоит менять его, когда дело доходит до уровня масла в вашем автомобиле. Каждый раз, когда вы обращаетесь в сервисный центр по ремонту автомобилей, попросите механиков проверять уровень вашего масла и заведите привычку периодически делать это самостоятельно.

Как определить, плохое ли моторное масло?

Несмотря на то, что замена масла — это простая услуга, если ее не проводить на регулярной основе, ваш автомобиль в конечном итоге столкнется с симптомами просроченной замены масла. Регулярная замена масла помогает продлить срок службы вашего двигателя и повысить его общую производительность.Свежее чистое масло оптимизирует работу вашего автомобиля, смазывая детали и сохраняя двигатель чистым и здоровым.

К сожалению, многие водители полагаются на интервал пробега, а не на предупреждающие знаки, чтобы сообщить им, когда пора назначить замену масла. Со временем масло разрушается и с трудом выполняет свою работу. Как только это начнется, на вашем автомобиле может появиться один или несколько из этих пяти замена масла предупреждающие знаки:

1. Темное и грязное масло — Чистое масло имеет янтарный цвет, но через некоторое время оно темнеет и становится грязь из-за частиц, которые он собирает из двигателя.Если вы видите палочку сквозь масло, ничего страшного. Однако, если он густой и темный, самое время заменить масло.
2. Громкий шум и стук — Чистое масло создает тонкий барьер между деталями двигателя и защищает от контакта металла с металлом. Когда масло начинает разрушаться, оно теряет свою эффективность при смазке, поэтому вы начнете слышать более громкие звуки, исходящие от двигателя, такие как стук, грохот и даже рев.
3. Лампа «Замена масла или проверка двигателя» — Светящаяся лампочка замены масла на приборной панели указывает на то, что в системе слишком мало масла.Немедленно проверьте уровень масла. Если он слишком низкий, как можно скорее замените масло. Ваш автомобиль подвержен высокому риску повреждения двигателя из-за нехватки масла.
4. Выхлопной дым — При низких температурах часто можно увидеть полупрозрачный пар, исходящий из глушителя. Однако если вы видите дым, это может означать утечку масла или неисправные детали в двигателе. Чтобы определить нерешенную проблему, попросите своего механика провести диагностический тест.
5. Запах масла в машине — Если в машине сильный запах масла, это означает, что есть утечка.Если запах смешивается с запахом газа или выхлопных газов, это означает, что ваш автомобиль перегревается, а в выхлопной зоне горит масло. Перегрев двигателя может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю или даже вызвать пожар.

Не отставайте от плановых замен масла, и вы сможете сохранить свой автомобиль здоровым и продлить срок его службы, предотвращая чрезмерный износ и поломки. Хотя замена масла довольно недорогая, многие автомагазины предлагают купоны на замену масла, так что клиенты обязательно позаботятся о замене масла по мере необходимости.

Вам нужно больше узнать о том, как определить, плохое ли моторное масло? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в Express Auto Service & Repair, чтобы узнать о наших талонах на замену масла и назначить встречу. Наш автомагазин обслуживает владельцев транспортных средств в Манкато, штат Миннесота , и в соседних общинах Северный Манкато, штат Миннесота , Нью-Ульм, штат Миннесота , и Сент-Питер, штат Миннесота .

хотите знать, как определить, плохое ли моторное масло? Позвоните в службу экспресс-обслуживания и ремонта автомобилей, чтобы узнать о других признаках необходимости замены масла, а также спросите о талонах на замену масла.

Несмотря на то, что замена масла — это простая услуга, если ее не выполнять на регулярной основе, ваш автомобиль в конечном итоге столкнется с симптомами просроченной замены масла. Регулярная замена масла помогает продлить срок службы вашего двигателя и повысить его общую производительность. Свежее чистое масло оптимизирует работу вашего автомобиля, смазывая детали и сохраняя двигатель чистым и здоровым.

К сожалению, многие водители полагаются на интервал пробега, а не на предупреждающие знаки, чтобы сообщить им, когда пора назначить замену масла.Со временем масло разрушается и с трудом выполняет свою работу. Как только это начнется, на вашем автомобиле может появиться один или несколько из этих пяти замена масла предупреждающие знаки:

1. Темное и грязное масло — Чистое масло имеет янтарный цвет, но через некоторое время оно темнеет и становится грязь из-за частиц, которые он собирает из двигателя. Если вы видите палочку сквозь масло, ничего страшного. Однако, если он густой и темный, самое время заменить масло.
2. Громкий шум и стук — Чистое масло создает тонкий барьер между деталями двигателя и защищает от контакта металла с металлом.Когда масло начинает разрушаться, оно теряет свою эффективность при смазке, поэтому вы начнете слышать более громкие звуки, исходящие от двигателя, такие как стук, грохот и даже рев.
3. Лампа «Замена масла или проверка двигателя» — Светящаяся лампочка замены масла на приборной панели указывает на то, что в системе слишком мало масла. Немедленно проверьте уровень масла. Если он слишком низкий, как можно скорее замените масло. Ваш автомобиль подвержен высокому риску повреждения двигателя из-за нехватки масла.
4. Выхлопной дым — При низких температурах часто можно увидеть полупрозрачный пар, исходящий из глушителя. Однако если вы видите дым, это может означать утечку масла или неисправные детали в двигателе. Чтобы определить нерешенную проблему, попросите своего механика провести диагностический тест.
5. Запах масла в машине — Если в машине сильный запах масла, это означает, что есть утечка. Если запах смешивается с запахом газа или выхлопных газов, это означает, что ваш автомобиль перегревается, а в выхлопной зоне горит масло.Перегрев двигателя может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю или даже вызвать пожар.

Не отставайте от плановых замен масла, и вы сможете сохранить свой автомобиль здоровым и продлить срок его службы, предотвращая чрезмерный износ и поломки. Хотя замена масла довольно недорогая, многие автомагазины предлагают купоны на замену масла, так что клиенты обязательно позаботятся о замене масла по мере необходимости.

Вам нужно больше узнать о том, как определить, плохое ли моторное масло? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в Express Auto Service & Repair, чтобы узнать о наших талонах на замену масла и назначить встречу.Наш автомагазин обслуживает владельцев транспортных средств в Манкато, штат Миннесота , и в соседних общинах Северный Манкато, штат Миннесота , Нью-Ульм, штат Миннесота , и Сент-Питер, штат Миннесота .

Tony & Michael Commerce Auto

Tony & Michael Commerce Auto

10 признаков того, что вам нужна замена масла

10 июня 10 Признаков необходимости замены масла

Отправлено в 18:18 в без категории от админа

Регулярная замена масла — простой способ улучшить характеристики вашего автомобиля и продлить срок его службы.Эта простая услуга обычно занимает менее часа и может существенно повлиять на состояние вашего автомобиля. Большинство автовладельцев используют наклейку с указанием времени и расстояния внутри лобового стекла как единственные признаки того, что автомобилю нужно заменить масло. Это может быть проблемой, потому что на вашем автомобиле есть явные признаки того, что вам нужно заменить масло. Но как узнать, нужна ли замена масла, кроме наклейки? Рекомендации по времени и пробегу — это всего лишь предположения о том, что вашему автомобилю требуется замена масла. Обращая внимание на то, что говорит ваш автомобиль, вы можете предотвратить повреждение двигателя и повысить производительность.Как узнать, когда вам нужна замена масла? Легкий! Вот 10 признаков того, что вам нужна замена масла.

Как узнать, когда вам нужна замена масла

1. Темное или грязное масло

Один из наиболее очевидных признаков того, что вам нужно заменить масло — темное или грязное масло. Чистое масло имеет янтарный цвет и не содержит грязи, песка или других загрязнений, скопившихся на дороге. Это обычное явление, когда масло со временем темнеет, но когда масло становится темно-коричневым / черным или имеет какую-либо неровность текстуры, самое время сменить масло.Регулярная проверка состава масла поможет предотвратить повреждение двигателя старым или грязным маслом. Вот полезное видео, чтобы узнать, как проверить масло, если этот процесс является для вас новым, посмотрите это.

2. Громкий шум двигателя

Причина, по которой вы заливаете масло в первую очередь, — это смазка двигателя. Это способствует здоровому двигателю, и поэтому производители автомобилей рекомендуют менять масло каждые 5000 миль. Без надлежащего масла может произойти шлифование металла по металлу.В случае игнорирования это может привести к детонации или даже сильному шуму двигателя. Это явный признак низкого уровня масла или признаки того, что вашей машине требуется масло.

3. Замена масла или проверка света двигателя

Возможно, наиболее очевидным признаком замены масла является индикатор замены масла или проверки двигателя на приборной панели. Если вы не проверяете масло регулярно (да, не так ли ?!), возможно, вы не услышите двигатель, прежде чем увидите свет. Каждый раз, когда у вас загорится индикатор замены масла, индикатор двигателя или, как бы то ни было, ваш автомобиль указывает на необходимость, немедленно позаботьтесь об этом.Сейчас не время откладывать и надеяться, что все пройдет само. Обращение к свету сейчас может помочь предотвратить что-то более серьезное, что в будущем будет стоить вам больше денег. Каждый производитель отличается от других, поэтому не забудьте изучить особенности Subaru, Lexus, Honda и других производителей.

4. Выхлопной дым

Есть разница между автомобильным паром, исходящим от вашего автомобиля в холодную погоду, и выхлопным дымом. Пар в холодную погоду гораздо более прозрачен и быстро рассеивается.Выхлоп автомобиля намного толще, иногда выглядит синим или серым и пахнет маслом. Это может быть признаком чего-то более серьезного, однако проверка масла — отличный способ начать диагностику проблемы.

5. Запах масла в салоне

Следуйте своему носу, чтобы обнаружить этот признак того, что автомобилю нужна замена масла. Как и в случае с выхлопными газами, запах масла в салоне автомобиля — еще один признак того, что автомобилю нужно масло или его замена. Иногда запах масла бывает трудно обнаружить по сравнению с запахом бензина.В любом случае, если вы чувствуете запах моторной жидкости, горящей внутри вашего автомобиля, самое время записаться в магазин для диагностики.

6. Перегрев

Двигатель вашего автомобиля перекачивает масло, чтобы смазывать детали двигателя и предотвращать трение при выполнении своей работы. Когда вашему автомобилю требуется замена масла, масло перестает выполнять свою работу, и может возникнуть трение металла о металл. Как и при трении рук, большее трение означает больше тепла. Как и другие датчики на приборной панели, не забывайте следить за температурой двигателя, так как повышенный нагрев означает, что ваша машина говорит вам, что она слишком много работает.

7. Низкий или падающий уровень масла

Недостаточное количество масла так же плохо, как старое или грязное масло. Еще раз, регулярная проверка состояния и глубины вашего масла может помочь предотвратить повреждение вашего двигателя. Этот знак замены масла, который требуется вашему автомобилю, легко оценить, и у него есть простое решение. Если ваше масло чистое, достаточно просто долить масло до рекомендованного уровня. Если со временем вы заметите, что ваш уровень масла часто низкий, несмотря на многократное выравнивание, вероятно, у вас есть утечка масла, которая со временем может вызвать проблемы для вашего автомобиля или грузовика.

8. Плохая экономия топлива

Знать признаки необходимости замены масла — значит замечать незначительные изменения в характеристиках вашего автомобиля. Если ваш двигатель не смазан должным образом, он больше не может работать на оптимальном уровне. Вашему автомобилю приходится работать усерднее, чтобы развивать ту же скорость или мощность, что приводит к снижению топливной экономичности. Это может быть труднее обнаружить, чем некоторые другие признаки. К счастью, в большинстве автомобилей теперь есть режимы измерения топливной эффективности, поэтому, если это не ваш обычный режим, время от времени проверяйте, поскольку снижение топливной экономичности является одним из признаков того, что вашему автомобилю требуется замена масла.

9. Тикающие звуки при запуске

В тот момент, когда вы включаете двигатель, масло перемещается по различным частям. Если масло грязное, его перемещение может занять больше времени и усилий. Иногда это может вызвать тикающие звуки во время прогрева двигателя автомобиля. Тикание происходит из-за того, что клапаны внутри двигателя работают сильнее, чтобы удалить грязное масло. Так что убавьте громкость стереосистемы перед выключением автомобиля, чтобы при следующем запуске вы могли услышать этот знак замены масла.

10. Дрожит на холостом ходу

Дрожание вашего автомобиля на холостом ходу — еще один признак того, что вам нужно заменить масло. Старое или грязное масло загустевает и не позволяет маслу выполнять свою работу по смазке деталей двигателя. Это трение металла может вызвать вибрацию или тряску, если оно будет достаточно сильным во время езды. Это ощущение более заметно на холостом ходу, поэтому, если у вас возникла эта проблема, старайтесь как можно больше избегать холостого хода и назначьте встречу для диагностики.

Признаки необходимости замены масла

Умение узнать, когда вам нужно заменить масло, — отличный навык для любого автовладельца.Поддержание оптимальной производительности двигателя способствует повышению эффективности и увеличению срока службы. Регулярная проверка масла — отличный и простой способ помочь в обслуживании вашего автомобиля. Обратите внимание на эти 10 признаков того, что вам нужна замена масла, чтобы обеспечить исправность вашего двигателя и избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Если вы заметили какие-либо из этих признаков замены масла или не знаете, как определить, нужна ли вам замена масла, не стесняйтесь обращаться к нашему дружелюбному и знающему персоналу за дополнительной информацией и расписанием обслуживания.

Предупреждение: масла, которые затемняют кожу — beautymunsta

Эти масла могут затемнять кожу! Пожалуйста, поймите, что если вы хотите осветлить свою кожу, вам нужно держаться подальше от этих масел, которые ПОТЕРНЮТ кожу.

После того, как я написал свой предыдущий пост о том, как миндальное масло затемняет кожу (читайте здесь), я понял, что вам, ребята, нужно знать обо всех маслах, которые действительно затемняют кожу. Итак, вот 3 основных масла, на которые жаловались многие люди.

Топ-3 масла, затемняющие кожу

• Кокосовое масло
• Масло сладкого миндаля
• Оливковое масло

Действительно ли эти масла затемняют кожу?

Вам может быть интересно, правда ли, что масла, такие как кокосовое, сладкое миндальное и оливковое масло, могут затемнять кожу.Многие из нас, натуральные красавицы, любят эти масла, особенно кокосовое масло, которое сейчас в моде. Но не случайно так много людей жалуются на то, что эти масла затемняют кожу. Вы можете поискать в Интернете и найти реальные свидетельства того, как люди замечали, что их кожа значительно потемнела после использования этих масел.

Одна из пользователей сказала, что использовала кокосовое масло в течение 3 месяцев и заметила, что, хотя ее кожа стала более мягкой, она стала заметно темнее и загорелой! Другой пользователь рассказывает о том, как она еженедельно использовала маску для лица из оливкового масла и меда и заметила, что цвет ее лица потемнел.

И все же загадочная вещь заключается в том, что бесчисленное количество людей используют эти масла без каких-либо проблем! Так кто же склонен к потемнению кожи от таких масел-носителей? Кажется, что люди со средним тоном кожи или с оливково-коричневым оттенком кожи более склонны к потемнению кожи. Кожа оттенков кожи Южной Америки или Юго-Восточной Азии также кажется более восприимчивой к потемнению от масел-носителей.

Однако, если у вас бледная кожа, эти масла — подарок, потому что они могут помочь вам получить некоторый цвет и выглядеть более привлекательно.Кроме того, если вы хотите загореть естественным путем, эти масла — отличный выбор!

Еще кое-что о маслах, затемняющих кожу

Есть еще один совет, который я должен вам сказать о маслах, которые затемняют кожу. Этот совет мне дал специалист по уходу за кожей, который продавал масло сладкого миндаля. Я покупала масло сладкого миндаля для волос, но из любопытства спросила его, могу ли я нанести это масло на кожу.

Он предупредил меня, что нанесение миндального масла и выход на солнце может сильно загореть и потемнеть.Но в остальном миндальное масло очень полезно! Похоже, это относится и к кокосовому маслу. Поэтому, если вы хотите ощутить преимущества этих масел, наносите их на ночь. Однако держитесь от них подальше днем, особенно если вы выходите на солнце.

Какие масла могут осветлить кожу?

Существуют ли масла, которые могут осветлить кожу? Да это так! 3 основных масла-носителя для осветления кожи:

Подробнее об этих маслах-носителях для осветления / осветления кожи можно прочитать здесь.

Теперь вы должны знать, что масла-носители — это базовые масла, которые используются для и содержат более сильнодействующих ингредиентов, таких как экстракты трав и эфирные масла. Итак, если вы ищете эфирные масла для осветления кожи, это лучшие масла, которые вы должны попробовать:

Хотите узнать больше об эфирных маслах для осветления кожи? Прочтите эту статью: 7 эфирных масел для осветления кожи

Каковы признаки того, что моему мотоциклу требуется замена масла? — Новые советы райдера

Когда дело доходит до ухода за мотоциклом, одним из ключевых аспектов является забота о масле, смазывающем двигатель.Если этот старый неисправный или устаревший, это может быстро привести к повреждению вашего двигателя и значительному счету за ремонт. Вам нужно знать, что искать.

Итак, каковы признаки того, что вашему мотоциклу нужна замена масла? Есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание. Черное зернистое масло, повышенный шум двигателя или стук, проверьте, горит ли свет двигателя, если он есть на вашем мотоцикле. Или даже голубоватый дым выхлопных газов, указывающий на то, что в вашем двигателе горит масло. Все это может быть хорошим индикатором того, что ваше масло на последнем издыхании и нуждается в замене.

Каковы признаки того, что на моем мотоцикле требуется замена масла?

Есть поговорка «работает, как хорошо смазанная машина». Ключевая часть — «промасленная». Как и все машины, вашему мотоциклу требуется масло для правильной работы . Это масло может со временем разлагаться и обычно разлагается. требует замены.

Точное время зависит от нескольких факторов, но обычно каждые 5000-7000 миль или около того. Это может измениться в зависимости от типа масла, рекомендаций производителя вашего мотоцикла и того, насколько сильно вы толкаете мотоцикл.

Вот почему Я предпочитаю просто часто проверять масло и смотреть, нужно ли его менять .

При проверке масла есть несколько вещей, которые могут указывать на то, что пришло время его замены, независимо от того, сколько миль или км прошло с момента последней замены.

Черное или зернистое масло. Если вы когда-нибудь видели свежее масло , это совсем не похоже на черный ил, стекающий из нижней части двигателя. На самом деле это , красивый медово-янтарный цвет .Со временем масло начинает загрязняться из-за различных частиц, собранных в двигателе.

Этот затемняет масло и меняет свой цвет на более темный черно-коричневый цвет . Когда он становится слишком темным или начинает густеть, это хороший показатель, что пора заменить масло.

Чтобы проверить это, возьмите немного бита и потрите его между подушечками двух пальцев. Если кажется, что он гладкий, это хорошо, так оно и должно быть. Если вы чувствуете мелкие частицы и песчаную, песчаную, густую текстуру , вам нужно будет заменить масло.Я предпочитаю проверять масло раз в месяц на всякий случай .

Проверьте двигатель / масло горит. Сегодня большинство велосипедов поставляются с этим установленным. Проще говоря, сообщает вам, упал ли уровень моторного масла ниже указанного безопасного уровня .

Вот почему, если вы едете на мотоцикле, а он заводится, как можно скорее съезжайте с и проверьте масло и остальную часть двигателя. При необходимости долейте масло. Не игнорируйте .Это могло просто сэкономить вам поездку в сервис и большой счет за ремонт!

Не могу вспомнить, когда вы это делали в последний раз . Если вы дошли до того, что даже не можете вспомнить, когда в последний раз меняли масло, это может быть хорошим знаком, что вам нужно заменить масло.

Даже если вы не проехали много миль на своем велосипеде, через некоторое время у масла действительно может истечь , а срок годности истечет . Когда это происходит, его химические свойства ухудшаются, масло теряет способность должным образом смазывать двигатель , и его необходимо заменить.

Синеватый выхлоп. Если вы начинаете замечать, что ваш выхлоп имеет голубоватый оттенок . Это хороший индикатор, что в вашем двигателе может быть утечка масла и сжигается масло . Это, вероятно, будет означать, что вам нужно проверить уровень масла и, возможно, заменить масло. Вам также следует обратиться к лицензированному механику, чтобы выяснить, в чем проблема, и исправить ее.

Уровень масла постоянно слишком низкий или ниже минимальной отметки . Мотоциклетные двигатели со временем израсходуют и «съест» масло. , это совершенно нормально, и беспокоиться не о чем.

Но если вы столкнетесь с проблемой , когда вам все равно придется доливать масло, как каждый день или даже каждую неделю , вам нужно взглянуть и посмотреть, куда идет это масло.

Если вы не можете найти утечку или похоже, что масло не горит, то обычно это означает, что масло слишком старое . По мере того, как масло стареет и истекает срок его годности, масло начинает разрушаться и теряет некоторые из своих свойств.

Это означает, что двигатель испытывает трудности с получением достаточной смазки и должен использовать для этого больше масла .Вот почему, когда у вас старое масло, уровень будет снижаться до , даже когда вы его долейте.

На этом этапе лучше всего просто заменить все масло и начать со свежего чистого масла .

Повышенный шум двигателя. Вашему двигателю необходимо масло для бесперебойной работы. Масло обеспечивает защитный слой смазки между всеми различными движущимися металлическими частями внутри двигателя.

Через некоторое время под воздействием тепла и нагрузки масло начинает разрушаться. .Это приводит к тому, что масло больше не может обеспечивать такой же уровень защиты.

Когда это произойдет, вы начнете замечать, что ваш двигатель не издает тот звук, к которому вы привыкли. Вот почему, если вы заметили, что двигатель вашего мотоцикла начинает звучать иначе.

Это хороший показатель того, что вам нужно проверить масло и, возможно, заменить его.

Срок годности вашего «нового» масла истек. Вы бы так не подумали, но, как и у большинства вещей, у масла есть срок годности .Это может быть как , так и 5 лет , но тем не менее это срок годности.

Когда масло стареет, его химические свойства ухудшаются, и оно не обеспечивает необходимое количество смазки. Вот почему лучше не использовать моторное масло с истекшим сроком годности . Если вы случайно это сделали. Вам нужно заменить его новым маслом.

Одна важная вещь, на которую следует обратить внимание, всякий раз, когда вы меняете масло, не забудьте заменить и масляный фильтр .