Замена масла акпп гранта: Замена масла в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта ⋆ I Love My Lada

Содержание

Замена масла в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта ⋆ I Love My Lada

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая  гидромеханическая коробка передач Jatco JF414E. С ней и будем разбираться сейчас.

АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта. Особенности и ресурс

Многие считают, что инженеры нашли для Гранты старую и невостребованную АКПП, что в корне противоречит действительности. Да, это не суперсовременный автомат, но коробка вышла в производство только в 2010 году и уже успела отлично показать себя на Ниссан Микра, Альмера, Geely MK, Datsun ON-Do, ME-Do, а также на ВАЗовских Гранте и Калине. Jatco JF414E разрабатывалась в принципе для внутреннего азиатского рынка, где и трудится на многих малолитражках до сегодняшнего дня.

АКПП Лада Гранта Jatco JF414E

В качестве конкурента 4-ступенчатой АКПП Jatco JF414E рассматривалась айсиновская коробка AW60-40, но в силу ее относительной дороговизны инженеры сделали выбор в пользу Джатко.

Коробка рассчитана на передний привод и на работу с моторами объемом до 1,6 л. Имеет электронное управление переключением передач, которое управляет гидроблоком и гидротрансформатором, соленоидами-электрорегуляторами для плавной работы и безразрывной передачей крутящего момента. Ресурс АКПП до полного капремонта составляет 300-400 тысяч км. И это очень хороший показатель для автомата в сегменте мини и микро.

Поломки и проблемы АКПП Jatco JF414E. Когда менять масло


Благодаря продуманной конструкции и простоте АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта практически не требует обслуживания и при соблюдении правил эксплуатации не доставит никаких проблем. Тем не менее этот автомат очень не любит резких стартов и чувствителен к качеству масел (ATF), плохо относится к перегревам и езде на высоких скоростях.

Автомат Jatco JF414E

Также отмечен ряд проблем, связанных с особенностями конструкции:

  1. АКПП чувствительна к перепадам напряжения в бортовой сети, плата управления гидроблоком может выйти из строя, к примеру, при неправильном прикуривании двигателя.
  2. В начале производства первые автоматы страдали из-за выхода из строя одного из игольчатых подшипников между ступицей гидронасоса и пакетом High, но к 2013 году эту неприятность японцы победили.
  3. Если не установить внешний фильтр тонкой очистки, через 180-220 тысяч пробега продукты износа фрикционов могут повлиять на ресурс соленоидов. Установка такого фильтра на Грантах с крепким пробегом существенно повысит ресурс АКПП, поскольку устанавливается он снаружи коробки, всегда в доступе и его можно быстро очистить или сменить фильтрующий элемент.
Наружный фильтр тонкой очистки АКПП Jatco JF414E

Когда менять ATF на Лада Гранта с АКПП, сколько лить

Несмотря на указания АвтоВАЗа о том, что масло в коробке передач служит вечно, это не стоит воспринимать как аксиому.

Производитель коробки, компания Jatco, четко говорит, что полная замена масла необходима уже на пробеге 80-85 тысяч км, а частичную замену необходимо выполнять вдвое чаще, через 30-40 тысяч пробега.

Регламент замены масла зависит от условий эксплуатации и если нет возможности провести полную замену, то частичные могут сильно увеличить ресурс коробки передач. Объем масла в АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта составляет

5,4 л, а при частичной замене удается слить не более 3 л жидкости.

Как проверить уровень масла в АКПП Гранта

Для проверки уровня масла используется щуп и чтобы до него добраться, проще всего отодвинуть в сторону корпус воздушного фильтра. По щупу можно проверить не только уровень, но и состояние масла. Проверку рекомендуют проводить каждых два-три месяца или чаще. Порядок проверки уровня масла в автомате Jatco JF414E следующий:

  1. Запускаем и прогреваем двигатель.
  2. Нажимаем на тормоз до упора.
  3. Включаем попеременно каждый из режимов селектором.
  4. Ставим селектор в нейтральное положение.
  5. При работающем на холостых оборотах моторе проверяем уровень масла щупом.
Проверка уровня масла щупом

В случае, когда двигатель не прогрет до рабочей температуры, ориентируемся на засечку COOL

, если мотор горячий, смотрим на риску HOT. Уровень должен быть между максимальной и минимальной отметками для каждого из состояний ATF. При необходимости доливаем масло согласно указаниям производителя.

Какое масло можно лить в АКПП Jatco JF414E Лада Гранта

Согласно указаниям компании Jatco, оптимальным маслом для коробки считается Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P. Кроме него допускается использование таких синтетических жидкостей:

  • Genuine EJ-1 ATF;
  • Petro-Canada ATF D3M;
  • DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF;
  • и другие аналоги с допуском Dexron VI.

При этом нужно учесть, что использование минеральных масел Matic-D не допускается, только аналоги Matic-S или Matic-J.

Как поменять масло в АКПП Лада Гранта Jatco JF414E

Для замены ATF в АКПП Лада Гранта нам пригодится стандартный набор инструментов, около 5 л масла, воронка, шланг подходящего диаметра и емкость для слива отработки. Работу будем проводить либо на подъемнике, либо на смотровой яме. Перед началом замены воздушный фильтр можно снять, а можно, не отключая датчиков, отсоединить воздуховод и отодвинуть его в сторону. Масло заливается в отверстие для щупа, поэтому подбираем шланг именно такого диаметра. Работу выполняем в таком порядке:

  1. Снимаем брызговик двигателя, устанавливаем емкость для отработки под сливную пробку, откручиваем ее и сливаем около литра грязной ATF.
  2. Примерно столько же заливаем в отверстие для щупа с помощью воронки с удлиняющим шлангом.
  3. Отключаем шланг обратного слива масла от АКПП, наращиваем его любым подходящим шлангом и опускаем в емкость для отработки.
  4. Запускаем двигатель при нейтральном положении селектора АКПП. Следим за цветом жидкости из шланга. Как только ATF начнет светлеть, глушим двигатель и доливаем ровно столько, сколько слили.
  5. Снова откручиваем сливную пробку. Сольется около 200 г.
  6. Откручиваем поддон АКПП головкой на 10.
  7. Выливаем масло из поддона, чистим его и магниты, тщательно моем и протираем насухо.
  8. Откручиваем фильтр автомата. Болты имеют разную длину, их нельзя перепутать.
  9. Тщательно чистим сетку фильтра, протираем гидроблок и устанавливаем фильтр на место.
  10. Ставим на место поддон.
  11. Заливаем столько же масла, сколько слилось в общем. Как правило, это около 3-3,5 л.
  12. Запускаем двигатель, прогреваем его и, нажав на тормоз, перемещаем селектор АКПП в каждое из положений.
  13. Проверяем уровень масла так, как это было указано выше. При необходимости доливаем.

Если уровень в норме, совершаем пробную поездку и снова проверяем уровень масла в АКПП при заведенном двигателе. При необходимости доливаем.

Используя такой метод, можно заменить около 3,6 л масла, при этом около 2 л останется в гидротрансформаторе. Опытные владельцы рекомендуют делать частичную замену ATF на Гранте и Калине с АКПП Jatco JF414E раз в 18-20 тысяч км пробега.

полная и частичная с подробной видео инструкцией

Недавно в российской автомобильной промышленности произошли значительные перемены. Компании АвтоВАЗ удалось оборудовать свои авто коробкой передач автомат. Одной из первых моделей, на которую была поставлена АКПП, стала Лада Гранта. Она получила технические характеристики, схожие с мировыми стандартами.

На Гранту установили автомат от Ятко. Коробка получилась очень невосприимчивой к сложной среде эксплуатации. С прошлого года автомат стали выпускать лишь в люксовой комплектации. На другие Гранты установили недорогого «робота». Визуально Лада Гранта с АКПП не имеет никаких отличий от своего родственника с МКПП. Но расход топлива у нее более высокий.

Содержание статьи

Особенности АКПП на Гранте

Разогнаться до 100 км автомобиль может за 13,3 секунды. Наибольшая скорость, которой он способен достигнуть, составляет 173 км/ч. Для городских условий и трассы таких характеристик вполне достаточно.

Главный компонент управления — это рычаг. Его сделали в классическом варианте для машин двадцатилетней давности. Кулисы, в которых в определенной последовательности переключалась каждая передача, нередко провоцировали сложности из-за водительских ошибок во время переключения передачи.

Современные стали делать в виде лесенок. Подобное техническое решение позволило избавиться от данных проблем. За переключение является ответственным трос. Такая схема довольно старая, но зато надежная.

Имеется защитная система от несанкционированных включений. Если автомобиль двигается на скорости, то ошибочная передача не включится. Управление системой осуществляет электронный блок.

Есть защита от перегрева. Если автомобиль используется при минусовых температурах, то лучше прогреть мотор и АКПП, подержав автомобиль на тормозе при включенной передаче. Невыполнение этого действия может быть чревато появлением проблем. Пока коробка не будет прогрета, блокировка гидротрансформатора и передачи не начнут работать.

Автоматический вариант коробки передачи более удобен для многих автомобилистов, в том числе и начинающих.

Как часто нужна замена смазочной жидкости в АКПП на Лада Гранта?

Как утверждает производитель, в АКПП этого авто замена масла не нужна в течение всего срока использования машины. Однако любой автовладелец с опытом вряд ли поверит такому заявлению. Ведь известно, что любая смазка со временем может менять собственные свойства. Это вызвано естественными процессами. Ведь в ходе использования авто смазке приходится выдерживать температурные перепады, а также влияние других факторов. Так что периодическая замена масла в акпп лада гранта все-таки требуется.

Тем более, что выполнить ее несложно.

Ресурс коробки этого автомобиля составляет примерно 150 тыс. км. Менять масло рекомендуется через каждые 75 км пробега. Один раз в 150 км стоит производить контроль уровня масла. Автоматическая коробка передач является неприхотливой к составу масла. Но лучше все же использовать оригинальное масло, потому как настройки соленоидов имеют чувствительность к составу масла.

Как провести проверку количества масла?

Сначала нужно будет завести мотор, нажать на тормоз, пройтись по каждой передаче и включить передачу «Р». Далее, не глуша мотор, необходимо будет вынуть щуп и проконтролировать уровень: если КПП холодная, нужно воспользоваться рисками «COLD». Если же был произведен прогрев коробки, понадобится обозначение «HOT». Эти две надписи находятся по разные стороны щупа. Чтобы дойти до щупа, нужно будет вынуть корпус фильтра мотора.

Подготовка к проведению замены смазочной жидкости

Откройте капот и отключите АКБ. После этого снимите корпус фильтра. Для этого отключите разъем ДМРВ и разъем клапана адсорбера. Стяжку силового кабеля тоже нужно будет отсоединить от корпуса.

Разъедините фильтр с гофрой. Сначала ослабьте хомут, а затем снимите гофру. После этого снимите с опор корпус фильтра. Начинать лучше с опоры, которая располагается возле центра. От корпуса отсоедините подводящий патрубок, уберите короб. Перед запуском мотора его нужно будет монтировать.

После этого можно начинать производить замену смазки.

Неполная замена или частичная

  1. Выньте контрольный щуп КПП.
  2. Соберите конструкцию из трубок диаметром 8 мм. Заведите руку в отверстие для добавления масла.
  3. Начните спускать отработанную жидкость в специально подготовленную емкость.
  4. Объем слитого масла обязательно замерьте.
  5. Возьмите воронку с трубкой. Залейте масло.
  6. Поставьте обратно щуп. Произведите сборку оставшихся узлов.

После проведенных операций новое масло в коробке передач смешается со старым.

Но произойдет это только после минимум 200 км пробега. Частичную замену можно будет провести повторно.

Как уже было сказано, нет ничего страшного в смешивании масел для АКПП. А вот с двигателем таких экспериментов лучше не производить.

Полная замена

Замену смазки в КПП автомат на Гранте можно провести в полном объеме. Внизу в картере находится пробка 2. Под ней расположена трубка 3, ее можно выкрутить при помощи ключа на «6».

  1. Выкрутите пробку. У вас сольется примерно 250 мл жидкости. Подставьте подготовленную емкость, выкрутите трубку и слейте оставшееся масло.
  2. Закрутите трубку 3.
  3. Через отверстие в щупа залейте 5 литров масла. Лишняя жидкость выйдет через отверстие внизу.
  4. Поставьте обратно воздушный фильтр и щуп. Заведите мотор.
  5. В течение какого-то времени будут стекать излишки.
  6. После того, как процесс закончится, затяните пробку 2.

Общие советы

Автоматическая трансмиссия имеет большую чувствительность к пыли, нежели механическая. Это стоит учитывать. Во время проведения замены масла все следите за тем, чтобы все трубки с воронками отличались чистотой.

Не стоит слишком увеличивать температуру коробки. Оптимальным будет повышение на 45 градусов. А в АКПП можно осуществлять замену смазочной жидкости и «на холодную». Но если вы хотите получить большую эффективность, то лучше все же прогреть коробку. Но тогда нужно будет подогреть и новое масло.

При измерении объема слитой смазочной жидкости стоит принимать во внимание ее температуру. Горячая жидкость имеет свойство становиться шире.

При неполной замене затрачивается около 3 л смазочной жидкости. А вообще в картер входит 5,4 литра. Можно использовать для замены трансмиссионные масла Genuine EJ-1 ATF и Nissan ATF Matic-S.

как правильно менять трансмиссионную жидкость

Как известно, автоматическая коробка передач нуждается в более частом и качественном обслуживании, чем МКПП и некоторые виды РКПП. Другими словами, масло в коробке автомат нужно менять чаще, чем на механике. Также очень важно правильно выполнять такую замену. 

Благодаря появлению  доступных отечественных моделей с автоматом, Лада Гранта АКПП сегодня является популярным и востребованным автомобилем. При этом необходимо учитывать, что замена масла в АКПП Гранта должна выполняться своевременно.

В этой статье мы рассмотрим, когда и почему нужна замена масла АКПП Гранта, как поменять масло в коробке автомат на Лада Гранта, а также что нужно учитывать в рамках выполнения такой процедуры.

Содержание статьи

Лада Гранта АКПП: замена масла в «автомате»

Начнем с того, что автомат на Гранте условно относится к разряду так называемых «необслуживаемых» коробок передач.  Другими словами, как утверждает сам производитель, масло в автоматической коробке Лада Гранта залито на весь срок службы автомобиля. Получается, менять масло в АКПП Lada Granta нужно только в том случае, если выполняется ремонт коробки. Если иначе, во время эксплуатации менять масло не нужно.

Сразу отметим, что на практике отсутствие необходимости  замены масла в АКПП на Гранте больше является маркетинговым ходом. Дело в том, что гарантийный период «автомат» выходит, однако ресурс АКПП при условии работы на старом масле сильно сокращается.

Еще следует добавить, что трансмиссионная жидкость хоть и медленнее, чем моторные масла, но все равно неизбежно теряет полезные свойства. С учетом того, что на Гранте стоит «классический» гидромеханический  автомат, масло ATF в такой коробке сильно нагревается в гидротрансформаторе при передаче крутящего момента.

Еще можно отметить перепады температур, продукты износа самой коробки, загрязняющие жидкость и т.д. Получается,  если владелец заинтересован в увеличении ресурса автомата, масло в АКПП Гранты и любого другого автомобиля нужно менять.

Как поменять масло в АКПП Лада Гранта

Прежде всего, для замены следует подобрать подходящее масло в АКПП. Масло в автоматическую коробку Лада Гранта можно заливать как оригинальное (рекомендуемое заводом — изготовителем), так и использовать подходящие аналоги.

Идем далее. Определившись с трансмиссионной жидкостью,  нужно учитывать, что при самостоятельной замене удается  поменять масло в АКПП только частично. Чтобы поменять масло частично, нужно приобрести  около 2 литров ATF. Нужно учитывать, что полный объем масла в коробке Lada Гранта  составляет  чуть более пяти литров, однако в рамках частичной замены слить удается не более 30-35%.

Итак, для замены потребуется:

  • Трансмиссионное масло в АКПП Гранта;
  • Емкость для слива отработки;
  • Шланг и воронка;
  • Чистая ветошь;
  • Ключи: на 19 и шестигранник на 5;

Далее потребуется выполнить следующие работы и операции:

  • Сначала АКПП нужно прогреть, проехав на машине около 10-15 км. Затем машину нужно поднять на подъемнике, загнать на яму или на эстакаду. 
  • В случае, когда на авто стоит дополнительная защита двигателя,  указанную защиту потребуется снять. Далее повторно  нужно прогреть ДВС до рабочих температур (1-2 включения вентилятора системы охлаждения).
  • После ДВС можно глушить и дать агрегатам немного остыть. После того, как произошло остывание, спускаемся под автомобиль. На картере АКПП имеется сливная пробка и наливная пробка.
  • Взяв ключ на 19, следует выкрутить сливную пробку. Далее ключом на 5 откручивается переливная пробка, после чего  в подставленную  заранее емкость сливается отработка.
  • После того, как отработавшее масло перестанет течь, места вокруг пробок и сами пробки нужно аккуратно протереть чистой ветошью, чтобы удалить грязь.
  • Обе выкрученные пробки (сливную и переливную) нужно закрутить с рекомендуемым усилием (указано в мануале). Теперь, чтобы получить доступ, потребуется снять корпус воздушного фильтра. Это позволит добраться до масляного щупа АКПП.
  • Указанный щуп нужно извлечь, после чего в горловину вставляется шланг с воронкой.

    Заливать в коробку нужно столько же масла, сколько было слито до этого. По окончании  шланг извлекается, щуп устанавливается на место. Теперь можно завести двигатель, далее на 5-10 секунд селектор АКПП переключается в доступные режимы.

  • После этого мотор можно глушить, далее выполняется проверка уровня масла в АКПП по щупу. Уровень должен быть между отметками «MIN» и «MAX», а сама проверка выполняется на прогретой АКПП. Важно понимать, что если проверять «на холодную», показания будут неверными. Если же уровень в норме, можно считать частичную замену масла в автоматической коробке Лада Гранта завершенной.

На что обратить внимание при замене масла в АКПП Гранта

Как видно, описанная выше процедура не является сложной. Однако нужно понимать, что это всего лишь частичная замена, которая не позволяет сразу обновить всю жидкость. По этой причине  частичную замену масла в АКПП рекомендуется осуществлять достаточно часто (каждые 20 тыс. км.).

Еще возможен способ обновления в три этапа, когда процедура частичной замены выполняется спустя 2-3 тыс. км. после каждого этапа. Данный способ позволяет максимально «освежить» масло своими руками без серьезного разбора коробки. 

Также предельно важна проверка уровня масла. Проверка уровня масла в АКПП Лада Гранта должна выполняться на прогретой коробке. При этом АКПП прогревается позже двигателя, а полностью автомат выходит на рабочие температуры под нагрузкой.

По этой причине в рамках замены необходимо перед проверкой, как минимум, прогревать двигатель до включения вентилятора системы охлаждения. Автомобиль также требуется установить на ровную площадку. Затем, при заведенном двигателе, селектор АКПП следует переводить из положения P в положение D, R, N и т.д.  В каждом положении коробка должна поработать 10-15 сек.

После того, как водитель «прошелся» по всем положениям, силовой агрегат нужно глушить, отодвинуть корпус воздушного фильтра, после чего щуп АКПП извлекается. При этом сначала нужно протереть щуп от масла чистой ветошью и вставить обратно до упора на 2-3 сек. Затем щуп повторно извлекается и далее производится оценка уровня масла по щупу.

В норме уровень масла должен находиться между отметками «мин» и «макс». Не допускается как снижение, так и превышение уровня выше или ниже указанных отметок. Обратите внимание, перелив масла в АКПП может привести к негативным последствиям точно так же, как и недолив.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что замена масла в АКПП должна выполняться регулярно. При этом важно  использовать смазку, рекомендованную для конкретного типа трансмиссии.

Также следует стремиться к тому, чтобы обновить масло в коробке в максимально полном объеме, особенно если раньше данная процедура не проводилась и жидкость в АКПП изменила цвет/запах, потеряла свойства, загрязнена и т. д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло залить в АКПП Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете об оригинальном масле и аналогах, которые можно использовать в трансмиссии данного типа.

Также при попытках самостоятельно поменять масло в АКПП Лада Гранта требуется в обязательном порядке проверить уровень жидкости ATF в агрегате, так как недолив или перелив может стать причиной сбоев в работе, усиленного износа и преждевременного выхода АКПП из строя.

При частичной замене необходимо заливать ровно столько масла, сколько ранее было слито отработки из коробки в заранее подготовленную емкость. Если же возникают сомнения по поводу общего количества масла, тогда требуется тщательно корректировать уровень по щупу АКПП. Замеры выполняются «на горячую», то есть когда коробка передач прогрета. 

Читайте также

  • Лада Гранта: замена масла в МКПП

    Замена трансмиссионного масла в коробке передач Lada Granta. Когда менять масло, как поменять масло в МКПП Лада Гранта своими руками. Рекомендации.

Как выполнить замену масла коробки передач в «Лада Гранта»

На всех «Ладах» второго поколения установлены однотипные КПП – МКПП-2180-2181 или «автомат» Jatco от Nissan. Коробки достаточно качественно изготовлены, при правильном пользовании не создают проблем водителю.

Производитель утверждает, что замена масла в АКПП и МКПП 2181 не нужна на протяжении всего срока службы, т. е. должна производиться только при капремонте, замене сальников, прокладок. На самом деле процедуру лучше проводить каждые 75 тысяч километров или 5 лет езды, смотря что из этого наступит раньше. Это связано с тем, что производитель рассчитывает сроки, исходя из гарантийного периода машины и из хороших условий эксплуатации. Но в России сложно найти подобные условия. Кроме этого, расход и износ масла в КПП Лада Гранта зависит от характера вождения. Это сравнимо с покрышками: глупо утверждать, что шины прослужат одинаковое количество времени спокойному водителю, передвигающемуся из дома на работу, и любителю дрифта и гонок. Динамика, тип, сила нагрузок отображаются на всех рабочих узлах, а не только на колесах и моторе.

Почему требуется новая смазка?

Масло МКПП 2181 и АКПП выполняет 3 основные функции: снижение трения между взаимодействующими частями, отведение тепла, промывка деталей от отложений. Все три процесса предполагают, что вещество будет изнашиваться – испаряться, уходить на создание защитной пленки вокруг деталей, загрязняться металлической пылью, пр. Причем на то, как быстро происходит износ, влияют внешние факторы:

  • Характер езды. У агрессивного водителя Лада Гранта, который часто тормозит, срывается с места, масло АКПП изнашивается быстрее, чем у спокойного автовладельца. Также сложными для вещества являются условия пробки, когда машина постоянно останавливается. Это связано с тем, что детали КПП чаще взаимодействуют между собой.
  • Температурный режим, термические перепады. С температурой изменяется вязкость смазки. Резкие скачки и падения ускоряют процесс потери ею свойств.
  • Качество дорог влияет не только на ходовую, но и на двигатель, а вместе с ним – на КПП. Поэтому тем, кто ездит на Лада Гранта по плохим дорогам, чаще нужна замена масла.
По этим причинам замена масла в АКПП Лада Гранта – индивидуальный момент. 75 тысяч километров или 5 лет эксплуатации – это усредненное значение, которое подойдет большинству. Но все же за качеством масла в АКПП лучше следить.

Как понять, что пора менять смазку?

Замена вещества в АКПП необходима в следующих случаях:

  • При достижении низкого уровня. Проверка уровня выполняется с помощью специального щупа, который предусмотрен в конструкции коробки.
  • Износ. Проверка качества масла выполняется визуально и с помощью нюха. Если оно черное, пахнет гарью, то, скорее всего, нужна замена. Темный цвет говорит о большом количестве отложений и загрязнений. С частью из них справляется фильтр, но когда он засорится, АКПП быстро поломается.

Проверка уровня и качества жидкости в коробке выполняется раз в 1-2 месяца. Если нужна замена, лучше не экспериментировать, а покупать масло, которое рекомендовано для АКПП Лада Гранта – Nissan Matic-D.

Инструкция по замене

Возможна частичная или полная замена смазки в коробке Лада Гранта. Обе процедуры можно выполнить самостоятельно, но лучше обратиться к профессионалам, если планируется полная смена – использование специального оборудования позволяет им гарантировать хороший результат.

Частичная замена АТФ в коробке Лада 2181 потребует наличие следующего:

  • ATF;
  • емкость для сбора вытекшего состава;
  • воронка и шланг;
  • салфетка из неворсистой ткани;
  • гаечные ключи на 19″ и 5″.

Перед началом работы необходимо подготовить машину и сам «автомат». Во-первых, снимается защита двигателя – она будет мешать. Во-вторых, «автомат» прогревается – для этого можно включить двигатель и подождать, пока сработает охлаждение, или проехать 5–10 км.

Порядок замены

Необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отвернуть сливную пробку, для этого понадобится ключ на 19″.
  2. Ключом или шестигранником на 5″ отвернуть переливную пробку, подставить емкость, дождаться, пока вытечет АТФ. Жидкость вытечет не полностью – поэтому замена называется частичной. При полной смене состав выдавливают, применяя к коробке специальное оборудование.
  3. Протереть и установить на место снятые пробки.
  4. Снять корпус воздушного фильтра – это даст удобный доступ к щупу.
  5. Вытащить щуп, вместо него вставить подготовленный шланг. Нового масла залить столько же, сколько было вылито.
  6. Завести двигатель и с задержкой включить каждую передачу, затем также с небольшими задержками на каждом переключении вернуть рычаг в исходное положение.
  7. Заглушить мотор и проверить уровень масла в коробке. Он должен находиться между отметками min и max. Проверка уровня выполняется на ровной поверхности, «автомат» должен быть прогрет.

Частичная смена ATF в КПП Лада Гранта – это временная мера. При ней новый состав смешивается со старым, поэтому последний становится немного чище, его свойства частично восстанавливаются. Конечно, подобная процедура не сравнится по эффективности с полным сливом жидкости и добавлением новой. Кроме этого, рекомендуется, чтобы частичная смена в коробке проводилась около 4–5 раз – через каждые 100 км пробега, после первой. Таким образом удастся максимально приблизить качество АТФ к исходному.

В Интернете есть множество видео о том, как обслужить «автомат» машины. Лучше просмотреть их, чтобы работа пошла легче. Видео позволит увидеть все нюансы, которые не учтут и не объяснят ни в одной статье.

Полная смена

Полная смена жидкости в КПП Лада Гранта выполняется профессионалами. Они используют метод продавливания – помещают в коробку специальное приспособление, которое позволяет продавить полностью всю жидкость через сервисное отверстие. Потом в «автомат» заливается новая АТФ под контролем специалиста.

Между сливом и заливкой механики могут посоветовать промыть «автомат» и установить новые фильтры. В этом появится необходимость, если в КПП появилось слишком много отложений – лучше не экономить на данной процедуре, иначе можно столкнуться с ситуацией, когда КПП сломается.

Правильная замена масла в автомате (АКПП) Лада Гранта: Масло Фильтр

Автомобили Лада Калина второй группы оборудованы механическими или автоматическими коробками перемены передач. Независимо от типа конструкции, коробки передач для LADA Kalina характеризуются высоким качеством и, при правильной эксплуатации, не доставляют неприятностей водителям. Автопроизводители заявляют об отсутствии необходимости обязательной замены масла в МКПП и АКПП в течение эксплуатационного периода. Но, как показывает практика, такая потребность существует. Полную или частичную замену масла акпп Лада Гранта приходится проводить после пробега в 75 000 км.

Особенности конструкции АКПП Jatcо

На авто марки Лада Гранта установлен четырехскоростной автомат АКПП Jatco JF414E (AY-K3). Характеристики нового автомобиля максимально приближены к мировым стандартам. Коробка передач Лада Гранта оборудована надежным гидравлическим блоком.

Технические возможности и эксплуатационные свойства данной АКПП отлично подходят для современных машин отечественного производства. Коробка переключения скоростей защищена от перегревов, надежная защита срабатывает при достижении +114°С. Показания датчика ниже этого параметра считаются нормальными для дальнейшего передвижения. Коробка передач Гранта управляется при помощи электронного блока управления ЭБУ.

Основное назначение смазочных материалов для АКПП

Состояние дорожных покрытий на трассах России не отличается высоким качеством, поэтому при поездках на Гранте по нашим дорогам, менять масло в коробке передач придется намного чаще рекомендованных сроков.

Трансмиссионное масло выполняет следующие функции:

  1. Снижает силу трения между сопрягаемыми поверхностями рабочих деталей и узлов.
  2. Отводит тепло.
  3. Промывает детали от продуктов износа в виде вредных отложений.

В процессе работы АКПП смазочная жидкость постепенно испаряется, расходуется на образование защитного слоя, собирает металлическую пыль, стружку и прочие элементы износа. На интенсивность и степень старения масла оказывают существенное влияние внешние факторы:

  • характер вождения;
  • перепады температур;
  • качество дорожного покрытия.

Агрессивное вождение (резкое торможение, быстрый разгон с места, частые простои в городских пробках и пр.) приводит к ускоренному износу масла АКПП.

Термические перепады негативно влияют на степень вязкости масла. Присадки, входящие в состав трансмиссионного масла, быстро теряют полезные свойства при резких изменениях температурного режима.

От качества дорог зависит срок эксплуатации ходовой части, силового агрегата, а также коробки перемены передач. Водители авто марки Лада Гранта вынуждены часто производить замену масла в АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП

При длительной эксплуатации авто рекомендуется внимательно следить за качеством смазочного продукта в коробке передач. Своевременная проверка уровня масла в АКПП поможет вовремя обнаружить:

  • снижение объема смазочной жидкости в картере;
  • повышенный износ смазки;
  • засорение масляного фильтра.

Перед тем, как проверить уровень жидкости, нужно:

  1. Запустить двигатель.
  2. Нажать на тормоз.
  3. Включить попеременно каждую передачу.
  4. При работающем моторе проверить уровень смазки с помощью контрольного щупа.

Если масло в системе холодное, нужно смотреть на риску «COLD», при прогреве – «HOT» соответственно. Данные надписи расположены на щупе с разных сторон.

Совет: доступ к щупу появится после снятия корпуса воздушного фильтра.

Проверка уровня масла в АКПП проводится с интервалом в полтора-два месяца. Если объем масла резко сократился, нужно долить необходимое количество смазочной жидкости в коробку.

Масло  для автомата Лада Гранта

Автопроизводители дают четкие рекомендации по выбору смазочного материала для каждого конкретного автомобиля. Чтобы понять, какое масло покупать для АКПП своего Лада Гранта, хозяину авто нужно внимательно изучить сервисную книжку. Там также указано, сколько литров масла нужно приобрести, чтобы залить полный объем бака.

Чаще всего для автоматической коробки Гранта производитель рекомендует масло маркиGenuine EJ-1 ATF или Nissan ATF Matic-S.

 Инструменты  для замены масла в АКПП Лада Гранта

Если в результате проверки выяснилось, что трансмиссионное масло утратило полезные свойства, рекомендуется обратиться в ближайший сервисный центр. Опытные водителя сами проводятчастичную или полную замену масла в условиях гаража.

Процесс замены масла Лада Гранта мало чем отличается от стандартной операции для других АКПП. Для начала следует подготовить основной набор подручных инструментов и прочих приспособлений:

  • гаечные ключи на 10, 16, 19;
  • многогранник на 6;
  • специальная емкость под слив отработанного масла;
  • воронка;
  • удлиненный эластичный шланг соответствующего диаметра под заливное отверстие;
  • ветошь подходящего качества (без ворса).Замена масла в автоматической коробке может быть частичной или полной. Все зависит отрезультатов предварительной проверки.

Особенности частичной и полной замены масла в АКПП Гранта

В отличие от двигателя внутреннего сгорания, в коробке-автомате допускается частично поменятьсмазочную жидкость. В результате проведения данной операции масло в АКПП Лада Грантасмешивается с имеющимся раствором. После прохождения 200 км можно утверждать, что новая порция масла полностью растворилась в базовом составе.

Полная смена масла в АКПП в Лада Гранта проводится в следующем порядке:

  1. Открыть капот, отключить аккумуляторную батарею.
  2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.
  3. Выкрутить пробку поддона (ключ на 6).
  4. Слить часть масла в подготовленный тазик.
  5. Вставить трубку, слить оставшуюся жидкость, закрутить.
  6. Залить новое масло (5 литров) через трубку с воронкой, вставленную в заливное отверстие.
  7. Излишки масла сойдут через контрольное отверстие, расположенное снизу.
  8. Прочистить магниты в поддоне.
  9. Установить корпус воздушного фильтра на прежнее место.
  10. Включить движок.
  11. Подождать, пока стекут излишки смазки.
  12. Окончательно затянуть пробку.

Замена масла в коробке передач Гранта завершена.

Общие советы

При замене масла АКПП Гранта следует учитывать особенности устройства автоматической трансмиссии в сравнении с механической. Здесь недопустимо попадание пыли и прочих инородных частиц в общую систему коробки. Перед проведением данного мероприятия необходимо тщательно очистить воронки, лейки, трубки и прочие приспособления от остатков старого масла, грязи и т. п.

В процессе замены масла температура в системе не должна превышать 45°С. Данную процедуру допускается проводить «на холодную», эффективность при этом существенно не снижается. Слитое разогретое масло занимает больший объем по сравнению с новым продуктом. Поэтому перед заливкой рекомендуется прогреть его до необходимой температуры.

В картер АКПП помещается жидкость объемом в 5,4 л. При неполной замене используется не менее трех литров масла.

Рекомендованные марки масла для АКПП автомобиля Лада Гранта: Genuine EJ-1ATF и Nissan-ATF Matic S.

Замена масла в АКПП Лада Гранта своими руками: периодичность и видеоинструкция

Говорят, что масло в Ладе Гранта нужно менять только тогда, когда машина находится в ремонте, что при обычном использовании авто менять его не надо. Так ли это? Когда производится замена масла в АКПП Лада Гранта?

Что ж, как вы понимаете, замена масла нужна в любом случае, ведь со временем оно терцет свои свойства, которые можно объяснить естественными процессами.

Итак, даже если вы новичок, то это никак не сможет помешать вам самостоятельно заменить масло в АКПП. Для начала нужно проверить его уровень.

Как же перепроверить уровень масла

Запомните, проверка всегда проводится на прогретой коробке-автомат! Так как в АКПП масло прогревается дольше, вам не обходимо прогреть коробку до рабочей температуры. Когда оно достигнет нужной температуры, включится вентилятор, который охлаждает эту жидкость один или два раза. Проводите проверку только на ровной поверхности!

  1. Сначала заведите двигатель и нажмите на тормоз.
  2. Вам нужно проверить все передачи.
  3. Включите передачу «Р». После переведите ее в положение «1». Потом из «1» в «2» и так далее, пока не проверите все передачи. В это время двигатель работает.
  4. Не заглушив двигатель, вытащите щуп, протрите его и попробуйте проконтролировать уровень. Если коробка автомат не прогрета, то используйте риски Cold, а если была прогрета, то Hot. Эти надписи находятся на разных сторонах щупа. Чтобы их увидеть, снимите корпус воздушного фильтра двигателя.

Замена масла в АКПП Лада Гранта самостоятельно

Какое масло подойдет для нашего автомобиля? Многие специалисты рекомендуют ниссановское масло, которое называется Automatic Transmission Fluid.

Подготовка к полной и частичной замене масла в АКПП

  1. Вам не обходимо открыть капот. Возьмите ключ на 10 и отключите АКПП, клеммы должны быть на минусе.
  2. Затем снимите корпус фильтра.
  3. Вам нужно отключить овальный разъем ДМРВ, а также маленький пластиковый разъем клапана адсорбера.
  4. Фильтр и гофру нужно разъединить. Ослабьте хомут и снимите гофру.
  5. Корпус фильтра находится на опорах. Его нужно снять. Советуем начать с передней, она находится ближе к центру.
  6. Отсоедините патрубок от корпуса. Уберите корпус, он понадобится вам уже перед запуском двигателя.

Вы избавились от лишних деталей. Теперь провести замену не составит труда.

Полная замена масла в АКПП

Для того чтобы провернуть полную замену, вам может понадобиться:

  1. Трансмиссионная жидкость.
  2. Емкость, куда можно вылить масло.
  3. Воронка с удлинительным шлангом.
  4. Тряпочка или любая ткань, которая состоит не из ворса.
  5. Еще вам пригодится ключ на 19 и шестигранник на 6.

Этапы выполнения полной замены масла

Итак, приступим:

  1. Для начала, если на вашем двигателе стоит защита, то ее нужно снять.
  2. Сам автомобиль загоните на подъемник или яму.
  3. Прогреваем двигатель до рабочей степени, чтобы начал свою работу вентилятор, который охлаждает. После этого необходимо заглушить мотор.
  4. Возьмите ключ на 19. Им открутите сливную пробку и на время отложите ее.
  5. Вам нужен шестигранник на 5. Открутите заливную пробку, а масло слейте в выбранную вами емкость.
  6. После того как вы слили жидкость, возьмите заливную и сливную пробки, протрите их салфетками и установите на место.
  7. Чтобы вам было удобно работать дальше, снимите корпус воздушного фильтра. Это позволит вам добраться до щупа АКПП.
  8. Далее вытащите щуп и вставьте в это отверстие подготовленный шланг с воронкой.
  9. Залейте в коробку автомат новое масло. Должен быть баланс, потому, сколько слили, столько и залейте.
  10. Включите двигатель. Медленно переключайте каждую передачу.
  11. Заглушите двигатель, возьмите щуп и проверьте уровень масла. Он должен быть на уровне между минимумом и максимумом. Будьте внимательны, проверка проводится только на прогретой коробке.

Читайте также: Замена заднего бампера на Гранта

Вот и все! Это было довольно легко, поэтому с заменой масла могут справиться многие.

Этапы частичной замены

Если быть предельно честным, то эта процедура делается на свой страх и риск. Ни в коем случае не должны в автоматическую коробку при переливе попадать пыль или соринки либо что-то подобное. Тогда виноваты в этом будете только вы.

Полный объем коробки автомат у Лады Гранта равен 5,1 литра. Мы заменим от двух до трех литров масла.

Начнем:

  1. Для начала выньте щуп АКПП.
  2. Необходимо сделать конструкцию из трубок (d = 8 см).
  3. Возьмите одну трубку и вставьте в заливное отверстие.
  4. Медленно и постепенно сливам жидкость в емкости.
  5. Очень точно заметьте тот объем, что вы слили. Это очень важно!
  6. Возьмите новую чистую трубку и вставьте в воронку. Теперь можем долить недостающее количество масла.
  7. Верните щуп АКПП на место.
  8. Соберите остальные узлы.

Однако данный процесс завершается только после ста-двухсот километров пробега, и в сумме вы заменяете от 3-х до 4-х литров старого масла.

Замена масла в АКПП Лады Гранты своими руками на видео

Lada Granta – популярный автомобиль, который продается уже достаточно давно, даже если не считать его оригинальную версию – «Калину», которая построена на одной платформе с Granta. Перед нами автомобиль бюджетного класса, с хорошо изученной конструкцией, проверенной временем. Многие владельцы Lada Granta предпочитают самостоятельно обслуживать свою машину, ведь для этого есть все возможности. По крайней мере, проблем с заменой масла в коробке передач возникнуть точно не должно. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно менять масло в коробке на примере Lada Granta с автоматической КПП.

Когда менять масло

Производитель утверждает, что трансмиссионное масло в коробке Lada Granta менять не нужно. Или в крайнем случае, придется произвести замену через 75 тысяч км. Но возникают случаи, когда замена масла в АКПП наступает значительно раньше указанного срока – например, уже через 40-45 тысяч километров. В любом случае, все зависит от условий эксплуатации ТС.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены масла зависит от нескольких факторов:

  • Стиль вождения. При агрессивном вождении коробка передач переключается часто, и работает на полную нагрузку. В таких условиях масло в АКПП начинает быстрее терять свои полезные свойства. Поэтому здесь срок замены масла ограничен до минимума
  • Температура. Под воздействием неблагоприятных погодных условий ускоряется процесс износа деталей. Вместе с тем и сокращается срок годности масла
  • Дорожные условия. Некачественные дороги негативно влияют на состояние внутренних деталей КПП, из-за чего потребуется более частая замена масла в коробке.

Причины замены масла

  • Масло имеет запах горелого, и окрашено в черный цвет
  • Недостаточный уровень масла
  • Стуки и вибрации в коробке передач
  • Падение мощности двигателя
  • Нечеткое включение передач

Что понадобится для замены

  • Новое трансмиссионное масло
  • Новый масляный фильтр
  • Поддон для слива отработанной жидкости
  • Ветошь, резиновые перчатки
  • Воронка или шланг для залива новой жидкости
  • Набор гаечных ключей на 19 и 5

Последовательность работ при замене масла в АКПП Lada Granta

  1. Автомобиль с хорошо прогретым мотором устанавливается на эстакаду. Таким образом, обеспечивается доступ не только к верхней, но и нижней части авто
  2. Забираемся в яму, и находим пробку сливного отверстия. Откручиваем ее, после чего наблюдаем процесс слива отработанного масла в заранее приготовленную техническую емкость
  3. При необходимости протираем все поверхности от масляных подтеков
  4. Дождаться полного слива масла, затем вытащить корпус воздушного фильтра. Благодаря этому будет открыт доступ к мерному щупу
  5. Вытаскиваем мерный щуп, и вместо него вставляем шланг или воронку. Через нее заливаем определенное количество новой жидкости. Обратим внимание, что заливка нового масла производится только после закручивания сливной пробки в нижней части авто
  6. Заливаем новую жидкость до уровня между отметками Max и Min на мерном щупе. В противном случае доливаем или сливаем жидкость
  7. Закрываем пробку, запускаем двигатель
  8. Совершаем короткую поездку в 5-10 километров, затем снова глушим мотор и проверяем уровень. Убедившись в достаточном количестве масла, можно приступать к дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Видео частичной замены

Сколько стоит промывка трансмиссии автомобиля

5 5 Power Flush
Стандартная замена жидкости: 75-150 долларов США

При стандартной замене трансмиссионной жидкости (также называемой услугой трансмиссии) масляный поддон трансмиссии сливается и повторно заполняется, двигатель запускается, а затем жидкость (масло) доливается по мере необходимости.При механической промывке машина использует давление для закачки новой жидкости в работающую трансмиссию, в то время как старая жидкость стекает (практика, против которой предостерегают некоторые производители транспортных средств). Это отдельные процедуры, но любую из них можно назвать очисткой передачи. Типичные затраты:
  • Ожидайте, что вы заплатите 75–150 долларов или больше за стандартную замену трансмиссионной жидкости. Обычно это включает замену фильтра и обычно используется около 5-7 литров жидкости.Он не заменяет 5-8 или более литров жидкости, задержанных в гидротрансформаторе, поэтому старая жидкость будет смешиваться с новой. Некоторые специалисты рекомендуют слить и долить три раза, чтобы жидкость была полностью заменена.
  • Промывка трансмиссии с помощью машины под давлением может стоить 125–300 долларов или больше и может включать проталкивание специального чистящего состава через систему. Процесс механической промывки обычно заменяет всю трансмиссионную жидкость и может потребовать 12-22 или более квартов.
  • Цены варьируются в зависимости от используемых процедур; марка и модель автомобиля; и выполняется ли работа в стандартной ремонтной мастерской (независимой или входящей в сеть) или в автосалоне - а цены на роскошные или экзотические автомобили могут быть значительно выше. Например, читатели CostHelper сообщают, что заплатили 90–378 долларов за промывку трансмиссии в маслосмазочной или автомастерской по средней цене 160 долларов; или 77–295 долларов в дилерских центрах при средней стоимости 205 долларов; а читатель CostHelper в Неваде сообщил, что с него взимается 766 долларов за замену трансмиссионной жидкости на Lamborghini Diablo.
Статьи по теме: Замена трансмиссии, регулировка колес, регулировка, замена масла, глушителя, шин
Что должно быть включено:
  • Для стандартного слива или обслуживания трансмиссии сливная пробка в трансмиссии снимается, и жидкость может вытечь в поддон. CarReality предлагает обучающее видео [1] .
  • Для механической промывки, как правило, машина подключается к трансмиссии, и транспортное средство остается включенным во время процесса промывки; точный процесс будет зависеть от используемой машины.Производитель оборудования Wynn's имеет видеодемонстрацию промывочной машины [2] .
  • Мусор, выброшенный при механической промывке, иногда забивает трансмиссию, или давление может повредить уплотнения (хотя не все промывочные машины используют высокое давление). Многие производители рекомендуют периодически сливать и заменять трансмиссионную жидкость, но не рекомендуют промывать трансмиссию. Например, Honda [3] предостерегает от промывки трансмиссии, говоря, что промывка с усилителем бесполезна и может привести к аннулированию гарантии.
Скидки:
  • Самостоятельно сливают и заменяют трансмиссионную жидкость своего автомобиля. AutoMD.com предоставляет общие инструкции [4] и оценивает проект как умеренно сложный. Основная стоимость - кварты нового трансмиссионного масла. Читатели CostHelper сообщают, что платят $ 40–175 за самодельные принадлежности, в среднем $ 90 .
Покупка для промывки трансмиссии:
  • Всегда проверяйте график технического обслуживания, указанный в руководстве владельца, прежде чем заказывать обслуживание трансмиссии или промывку; некоторые магазины могут рекомендовать эти процедуры до того, как они понадобятся.В Consumer Reports среди «лишних и часто ненужных процедур» [5] перечислены промывки передачи, которые можно было бы считать подделками автоматического ремонта.
  • Национальный институт качества автомобильного сервиса предоставляет каталог [6] сертифицированных магазинов с возможностью поиска.
  • Consumer Reports содержит советы по поиску хорошего механика [7] .
Новости CostHelper
Сколько люди платят - последние комментарии

Страница 3 из 3 - 1 2 3
Тип жидкости: трансмиссия
Добавил: Хайди Л.в Неаполе, Флорида. Размещено: 19 июня 2019 13:06
Марка автомобиля: Honda (2013) Модель автомобиля: CRV
Авто магазин: Germaine Honda4

Мне указали цену 260,00 + налог за слив трансмиссии, и они сделали бы это дважды, потому что я нахожусь около отметки 60К. Если бы это было 30К, им нужно было бы сделать это только один раз.Сказали, что если слить дважды, все старое выйдет. Они сказали, что не производят промывку с помощью машины или механической промывки, так что статья верна.

Автор: Эрик c в Сан-Хосе, Калифорния. Размещено: 19 марта 2018 13:03
Авто магазин: Stevens Creek Honda Тип жидкости:

Котировки 250 долларов за более сложную промывку промывка мощности?

Автор: Мандини из Лас-Вегаса, Невада. Размещено: 10 февраля 2017 13:02
Авто Магазин: Мгновенная замена масла Valvoline Тип жидкости: Масло и трансмиссионная жидкость

У меня есть Dodge Challenger и кажется, что все стоит целое состояние, но не в Valvoline, у них лучший сервис на свете. Они экономичны и очень благодарны мужчинам и женщинам, которые там работают.

Размещено: Владелец Ford Escape в Бриджуотере, штат Нью-Джерси. Размещено: 4 ноября, 2016 15:11
Авто магазин: Aamco Тип жидкости:

Была утечка в месте, где левая ось входит в трансмиссию. Им заменяют втулку и сальник. Находясь на подъемнике, я попросил их промыть трансмиссию, так как в ней было 95000 миль.

Автор: wacoo в Детройте, штат Мичиган. Размещено: 27 июля, 2016 07:07
Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: CR-V
Авто магазин: Honda of Troy, MI Тип жидкости: ATF-Z1
Автор: Гэри Дженнингс из Балтимора, Мэриленд. Размещено: 2 июня, 2016 13:06

Промывка трансмиссии не меняет всю жидкость, и это не механическая промывка, как вы думаете.Наиболее часто используемая процедура просто подает жидкость в отсоединенную линию охладителя на радиаторе, и когда двигатель запускается, насос трансмиссии втягивает новую жидкость в трансмиссию, где она смешивается со старой, а затем вытесняется через 2-ю линию охладителя. По его оценкам, обычная промывка заменяет 63% старой жидкости. Естественно, чем больше новой жидкости используется в процессе промывки, тем больший процент заменяется, но это становится очень дорогостоящим, а польза сомнительна.

Добавил: Lj89 в Бэйшор, штат Нью-Йорк. Размещено: 21 мая, 2016 06:05
Магазин авто: AAMCO Тип жидкости: Стандарт
Добавил: Upde в Механиксбурге, Пенсильвания. Размещено: 16 апреля, 2016 14:04
Марка автомобиля: buick Модель автомобиля: electra
Авто магазин: daves service

45

Тип: ?????????

Довольно высокая цена, но, вероятно, хорошо, что это было сделано

Добавил: Hwy62man в Маунтин-Хоум, штат Арканзас. Размещено: 31 марта, 2016 10:03
Авто магазин: Minute Mechanic Тип жидкости: 2014 Honda Transmission Fluid

Эти парни очень профессиональны и всегда очень профессиональны и всегда очень профессиональны. сделай отличную работу! Настоятельно рекомендуется!

Добавил: Man0036 в Санрайз, Флорида. Размещено: 20 марта, 2016 15:03
Марка автомобиля: Jeep Модель автомобиля: Patriot
Авто магазин: Jiffy lub

45

Тип Fluid: Jiffy lub

45

9014
Автор: Боб Кулдвелл, Виктория, Британская Колумбия, Канада, Другое. Размещено: 29 октября, 2015 22:10
Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: Camry
Магазин авто: Myself Тип Fluavoline

Я заменил трансмиссионную жидкость следующим образом:
Прогреть двигатель до рабочей температуры. Снимите сливную пробку поддона и слейте жидкость, замените сливную пробку заправки трансмиссии до нужного уровня. Отсоедините обратную линию от охладителя к трансмиссии и поместите ее в ведро или дренажный поддон.Запустите двигатель и снимите 1 л. При остановке двигателя заправьте трансмиссию 1 л. повторить процедуру прибл. 3 раза или когда откачиваемое масло чистое. НЕ ЗАПУСКАТЬ СУХОЙ ТРАНСМИССИИ Подсоедините трубопровод. Проверьте уровень жидкости, запустите двигатель на несколько минут, затем снова проверьте уровень жидкости. Общая стоимость жидкости 50,00 долларов США

Автор: пользователь из Арвада, Колорадо. Сообщение: 15 сентября 2015 г. 17:09
Авто магазин: DIY Тип жидкости: Honda ATF

Купил трансмиссионную жидкость в дилерском центре Honda.Сам на это ушло 45 минут.

Автор: TJPM в Ноксвилле, Теннесси. Размещено: 30 июня 2015 г. 07:06
Авто магазин: Airport Honda Тип жидкости: Trans

116 тыс. Миль. Решил, что пора.

Добавил: Блэквелл Дженис, город Нокросс, Джорджия. Размещено: 21 июня 2015 16:06
Авто Магазин: precision auto Тип жидкости:
Автор: DG в Гейтерсбурге, Мэриленд. Размещено: 7 июня 2015 11:06
Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: Corolla
Авто магазин: Fitzerald Lakeforest
Добавил: Элис Кнапп в Бофорте, Южная Каролина. Размещено: 2 июня, 2015 16:06
Марка автомобиля: dodge Модель автомобиля: caravan
Магазин авто: jiffy Fluid

43

трансмиссия

просто нужно иметь представление о том, сколько будет стоить промывка трансмиссии

Автор: dougx in Mobile, AL. Размещено: 12 марта 2015 г. 08:03
Марка автомобиля: dodge Модель автомобиля: nitro 3.7L
Авто магазин: AutoNation 00 Chrysler Mobile.4 Тип жидкости:

Слишком грязная работа, чтобы обойтись без гаража, а я путешествую.

Автор: lc27a27b, Гленн Дейл, Мэриленд. Размещено: 11 марта 2015 г. 06:03
Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: Corolla
Авто магазин: Независимый магазин

45

Это мой пятый смыв, и на моей автоматической коробке передач 306 тысяч миль. Мои флеши стоили от 120 до 191,00. Приливы, кажется, с годами нарастают.Я пойду по магазинам в следующий раз.

Добавил: peemmfivekay в Шантильи, штат Вирджиния. Размещено: 3 марта 2015 г. 07:03
Марка автомобиля: Mazda Модель автомобиля: Mazda3
Авто магазин: Brown Type Chantilly

45 Maz4da ​​

45 жидкости:

Автор: Инес Эмануэль из Бруклина, штат Нью-Йорк. Размещено: 27 декабря 2014 г. 05:12
Авто магазин: kings nissan, Brooklyn NY Тип жидкости:
Добавил: Baduch в Стэмфорде, Коннектикут. Размещено: 19 ноября 2014 г. 17:11
Авто магазин: Volvo of Stamford Тип жидкости: трансмиссия
Автор: Джоан Р. Бердж, Блумингтон, Миннесота. Размещено: 1 июля 2014 г. 10:07
Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: escape
Магазин авто: Ken's Aoto Тип :

Это машина моего парня, и это машина 2010 года с пробегом 39 000 миль, и они дважды промыли его трансмиссию и дважды взяли за это плату. Хотелось бы знать, зачем это нужно было дважды?

Добавил: subie3 в Mountain Home, AR. Размещено: 16 августа 2013 20:08
Авто магазин: Goodyear Тип жидкости:
Автор: пользователь в BOISE, ID. Размещено: 22 апреля 2013 г. 19:04
Марка автомобиля: Saturn Sl Модель автомобиля: GM
Магазин автомобилей: Тип трансмиссии

Это 1998 год с большим пробегом

Автор: Эд Смит в Сакраменто, Калифорния. Размещено: 23 февраля 2013 г. 09:02
Марка автомобиля: Lexus Модель автомобиля: 430LS
Магазин автомобилей: Superior Fluid

45

Тип Трансмиссия
9000 : Valvoline
Автор: Кэти Грант из Спрингфилда, штат Иллинойс. Размещено: 24 января 2013 г., 06:01
Марка автомобиля: Kia Модель автомобиля: Sportage
Магазин автомобилей: Brahler Oil & Lube Тип

Промыл все трансмиссионные жидкости (4WD), проверил все уплотнения и т. Д.Заняло не более 40 минут.

Добавил: Хайленд и фонтан в Лос-Анджелесе, Калифорния. Размещено: 6 августа 2012 г. 11:08
Марка автомобиля: ford Модель автомобиля: focus zx5 2002
Магазин автомобилей: oris и сервисный центр

42 Тип жидкости:

dextron & ft-1

была заменена трансмиссионная жидкость, заменен также фильтр трансмиссии и прокладка поддона.впервые сделал с 2005г. на тесте механик сначала пригнал машину а потом сделал сервис. Чтобы вернуть машину к работе, потребовалось около 2 часов.

Автор: BS в Скоки, Иллинойс. Размещено: 15 мая 2012 г. 08:05
Марка автомобиля: Infiniti Модель автомобиля: G35
Размещено: GK в Плимуте, Миннесота. Размещено: 4 декабря 2011 г. 14:12
Марка автомобиля: 2005 Модель автомобиля: Explorer
Магазин автомобилей: Superior Ford Тип жидкости

Выполнено на 60 000 миль обслуживания.

Автор: js3, Артезия, Калифорния. Размещено: 28 ноября 2011 20:11
Марка автомобиля: 1990 Dodge Модель автомобиля: Grand Caravan
Авто магазин: Fluid DIY
Мой поддон коробки передач протекал. Я никогда не менял фильтр на этой трансмиссии, поэтому решил, что пора. Я вытащил поддон трансмиссии и обнаружил, что прокладки нет, только капли силикона и слишком затянутые болты.Cerritos Dodge в последний раз касался трансмиссии для гарантийных работ много лет назад, а какой-то Мясник делал капельку силикона и перетягивал болты.

Купил транс фильтр, прокладку и транс жидкость. Уже был силикон, чтобы слегка покрыть прокладку поддона. Я затянул болты поддона в соответствии с заводскими спецификациями. Сделал работу в конце июля, все еще сухо, протечек нет.

Автор: js3, Артезия, Калифорния. Опубликовано: 24 августа 2011 16:08
Марка автомобиля: Ford Модель автомобиля: Crown Victoria
Авто магазин: DIY Тип Tranny

Это было 24 доллара за фильтр трансмиссии и 31 доллар за три галлона трансмиссионной жидкости.Прокладка поддона многоразовая, и у меня был высокотемпературный силикон.
Это грязно, потому что у трансмиссионных поддонов обычно нет сливной пробки, поэтому необходимо ослабить все болты и слить жидкость, прежде чем снимать поддон, чтобы добраться до фильтра.

Добавил: Джон Виркус из Лас-Вегаса, Невада. Размещено: 15 мая 2011 г. 11:05
Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: camry
Авто Магазин: независимый Тип завода

они продвигают химикат B&G для промывки, почему именно сейчас? У меня 90 000 миль, и он был заменен на 60 000 без каких-либо химикатов. Жидкость выглядит очень чистой.спасибо

Тип 9000
Размещено: Travel RN в Сан-Диего, Калифорния. Размещено: 30 апреля 2011 г. 19:04
Марка автомобиля: 2007 Chevrolet Модель автомобиля: Impala
Авто магазин: любезно предоставлено Chevrolet

Возможно, я заплатил слишком много, но мой уход работает отлично !!! 😉

Добавил: Eviejmac в Батон-Руж, Луизиана. Размещено: 22 апреля 2011 12:04
Марка автомобиля: 2003 Toyota Модель автомобиля: Corolla CE
Авто магазин: Benny's Express Тип :

Зашел для замены масла, техник показал мне масло (красный) и трансмиссионную жидкость (черный). Сказал мне, что трансмиссионная жидкость должна быть заменена в ближайшее время, потому что она черная, и он может видеть в ней металлическую стружку.Сказал мне, что со временем это повлияет на то, как он переключает передачи. Я пошел дальше и сделал это.

Автор: cbennett in pueblowest co, CO. Опубликовано: 20 апреля 2011 г., 00:04
Марка автомобиля: grandprix Модель автомобиля:
Авто магазин: jeff pueblowest co
Тип жидкости:

Автомобиль отлично работает..Он всегда хорошо справляется


Страница 3 из 3 - 1 2 3
Внешние ресурсы:
  1. www.youtube.com/watch?v=MsdPAadc9fY
  2. www.youtube.com/watch?v=FjxmlrbpjTk
  3. m.owners.honda.com/faqs/general
  4. www. automd.com/133/how-to-change-automatic-transmission-fluid-and-filter/
  5. www.consumerreports.org/cro/2012/02/5-tip-offs-to-mechanic-rip-offs/index.htm
  6. www.ase.com/Landing-Pages/Car-Owners/Find-a-Repair-Shop /Shop-Locator.aspx
  7. www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-find-a-great-car-mechanic/index.htm
Другие темы о автомобилях
Поиск по тысячам тем на CostHelper.com

Когда нужно менять автомобильные жидкости?

Двигатель и рабочие части автомобиля - это поистине чудо, которое мы часто принимаем как должное.Требуется несколько движущихся частей с разной температурой, химикатами и потоком воздуха, чтобы ваш автомобиль двигался и поддерживал его в наилучшей возможной форме. Регулярная замена жидкостей вашего автомобиля через определенные промежутки времени значительно продлит срок службы вашего автомобиля, предотвратит преждевременную поломку, снизит вероятность дорогостоящего ремонта и сохранит ваш автомобиль в наилучшем состоянии.

Здесь, в World Class Auto, вашем механике на главной улице в American Fork, мы с гордостью предлагаем быстрые, доступные и комплексные услуги по замене автомобильных жидкостей.Благодаря назначению в тот же день, бесплатному трансферу для клиентов и первоклассным жидкостям BG Fluids мы делаем поддержание вашего автомобиля в наилучшей форме проще, чем когда-либо.

Вот рекомендуемые интервалы замены жидкости для вашего автомобиля. Обязательно следите за ними и позвоните нам, чтобы назначить встречу как можно скорее!

Моторное масло

Моторное масло определенно занимает первое место в списке приоритетов при проверке автомобильных жидкостей.Масло следует заменять в соответствии с интервалом интенсивного обслуживания, указанным в руководстве пользователя, обычно около отметки 5000 миль в зависимости от типа используемого масла (подсказка: синтетическое масло лучше защищает и служит дольше)

Трансмиссионное масло

Частота замены трансмиссионного масла зависит от типа автомобиля и от того, какой тип трансмиссионного масла используется в вашем автомобиле. Вы можете слить масло из масляного поддона коробки передач и заменить фильтр или выполнить полную промывку, удалив и заменив всю жидкость в автоматической коробке передач.Практически все автоматические трансмиссии нуждаются в регулярном обслуживании. Хорошее практическое правило - каждые 3 года или 30 000 миль. Помните, дешевле обслуживать, чем заменять!

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость - это жидкость, о которой часто забывают, когда речь идет о транспортных средствах. По мере старения охлаждающей жидкости ее pH может измениться и вызвать гниение двигателя изнутри. Лучше всего промывать и менять охлаждающую жидкость каждые 3 года. Однако рекомендации производителей различаются, поэтому лучше уточнять рекомендуемые интервалы замены охлаждающей жидкости у конкретного производителя.

Тормозная жидкость

При слишком долгом нахождении в системе тормозная жидкость может стать чрезвычайно коррозионной. По этой причине рекомендуется менять тормозную жидкость каждые два года. Если вы по какой-либо причине заменяете детали тормозной системы, рекомендуется промыть тормозную жидкость, пока вы работаете с ними. Мы рады предложить доступные и тщательные проверки pH тормозной жидкости и промывки, чтобы помочь вам добиться максимальной производительности и долговечности вашего автомобиля.

Жидкость для гидроусилителя руля

Если у вас электрическая система рулевого управления, вам не о чем беспокоиться.Для всех остальных практическое правило - заменять жидкость гидроусилителя руля каждые три года или 30 000 миль.

_

Обладая этой информацией, вы сможете поддерживать свой двигатель в хорошем состоянии на долгие годы. Если у вас возникнут какие-либо вопросы или встречи, позвоните нам или зайдите - наши двери открыты, и мы здесь, чтобы помочь! Если вы не уверены, нужно ли вам заменять жидкости, принесите свой автомобиль, и мы быстро проведем тщательную оценку состояния вашего автомобиля и его потребностей.Как ваш механик на Мэйн-стрит, мы поможем вам поддерживать ваш двигатель в отличном состоянии для всех предстоящих приключений.

БОНУС - ПОЖИЗНЕННАЯ ЗАЩИТА BG! Здесь, в World Class Auto в American Fork, мы используем исключительно продукты BG для замены всех жидкостей.

BG - ведущий производитель и поставщик автомобильных топливных и масляных кондиционеров, специальных химикатов и пластичных смазок. С их планом пожизненной защиты, если вы будете регулярно обслуживать свой автомобиль с их продуктами, они автоматически покроют ремонт основных систем на сумму более 6000 долларов.Когда вы обслуживаете свой автомобиль в World Class Auto, механике на Мэйн-стрит в American Fork, вы автоматически будете добавлены к плану BG Lifetime Protection - бесплатно! Начни сегодня.

Chevrolet - Есть ли правда в «мифе» о замене трансмиссионной жидкости в старых автомобилях?

ПРИМЕЧАНИЕ. У меня есть анекдотические и эмпирические данные по этому поводу, поэтому, пожалуйста, поймите это предостережение.

Я считаю, что проблема, которая на самом деле обсуждается, заключается в том, чтобы выполнить промывку передачи , хотя этого никогда раньше не делали (или с длительными периодами без).Теоретически со временем в трансмиссии происходит накопление, когда промывки не производятся через регулярные интервалы технического обслуживания. Если вы удалите этот налет, в мягких частях (материале сцепления) останутся зазоры, что означает, что трансмиссия сможет работать с меньшим количеством материала. Это приводит к более быстрому износу оставшегося материала, что приводит к более ранней необходимости ремонта трансмиссии.

Если трансмиссия регулярно промывалась, этого налипания не происходит, как и износа из-за налипания.

Обратите внимание, что замена только жидкости (метод опускания поддона с трансмиссией) в тех же условиях (более длительный период, чем указано между заменой жидкости) не будет иметь такого же эффекта. Это связано с тем, что твердые частицы все еще остаются на месте. Причина, по которой промывка может быть более вредной для , заключается в том, что (насколько я понимаю) промывка работает путем нагнетания жидкости через систему назад , освобождая любые твердые частицы, которые могут находиться в фильтре или где-либо еще, и вытесняя их обратно. через систему.Это не только очищает фильтр, но и заменяет всю жидкость в трансмиссии. Когда вы сливаете воду, опуская только поддон, вы меняете только жидкость, которая находится в поддоне. В гидротрансформаторе все еще остается большое количество.

С этой целью я видел трансмиссию, которая промывалась без замены жидкости и разрушалась в пределах нескольких тысяч миль. Тем не менее, автомобиль того же типа, если его оставить в покое, без промывки проработал бы еще много-много миль.Имейте в виду, как сказано, это субъективно. Суть в том, что практическое правило гласит: если вы не выполняли техническое обслуживание трансмиссии, не выполняйте промывку трансмиссии. Скорее всего, это разрушит вашу передачу. Плановое техническое обслуживание автоматической коробки передач - это , безусловно, - ваш лучший выход.

Как заменить жидкость в АКПП?

автоматическая коробка передач

Когда следует менять жидкости для автоматических трансмиссий?

Систему автоматической коробки передач вашего автомобиля необходимо регулярно обслуживать, чтобы продлить срок ее службы.Жидкости для автоматических трансмиссий обеспечивают термическую стабильность и надлежащую смазку ваших шестерен.

Для правильной работы шестерен необходимо проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости, а также состояние фильтров. Требования к обслуживанию различаются в зависимости от модели.

ELF предлагает вам эффективный и надежный ассортимент жидкостей для автоматических трансмиссий, откройте для себя здесь!

Когда менять жидкость для АКПП?

Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, какая трансмиссионная жидкость требуется для вашей коробки передач и как часто ее следует менять.
Как часто нужно менять жидкость для АКПП?
Как правило, жидкости для автоматических трансмиссий следует менять каждые 25 000 миль ... никогда.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость / когда следует менять трансмиссионную жидкость?

Типичный интервал обслуживания составляет от 60 000 до 100 000 миль.

Как часто менять трансмиссионную жидкость?

Чаще менять не вредит.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость, если вы в основном ездите по городу с постоянным переключением передач?

В таком случае мы рекомендуем менять ATF еще чаще.

Для правильной замены трансмиссионной жидкости вам потребуется подходящее оборудование:

  • Средства защиты, например защитные очки и резиновые перчатки
  • Гаечный ключ для пробки маслосливного отверстия
  • Емкость для сбора отработанного масла
  • Воронка и пластиковая труба
  • Домкрат и подпорки
  • Газета (или бумажное полотенце) и тряпки
  • При необходимости уплотнительное кольцо

Как заменить жидкость в АКПП?

На автоматических коробках передач операция более сложная, чем на механических.

1. Подготовьте автомобиль

Чтобы сделать моторное масло менее вязким и легче сливать его при замене, рекомендуется выполнять эту операцию после использования автомобиля более 10 минут. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Заглушите двигатель и включите ручной тормоз.
Под автомобилем должно быть достаточно места для доступа к масляному поддону. Если нет, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем стабилизировать его с помощью домкратов.
Никогда не попадайте под автомобиль, если он держится только домкратом - он очень неустойчивый. Подъемные опоры предназначены для уменьшения этой нестабильности. Обратитесь к руководству пользователя производителя, чтобы узнать, где их разместить.

2. Проверить крышку заливной горловины

Перед заменой масла убедитесь, что крышка заливной горловины не заблокирована, и что вы сможете заполнить поддон после замены масла. Если он заклинило, нужно будет обратиться к механику гаража.

3.Заменить масло в картере КПП

После того, как вы найдете резервуар для масла и сливную пробку (см. Руководство по обслуживанию) под автомобилем, защитите поверхность земли, расстелив на ней газету или бумажное полотенце. Поместите контейнер под пробку и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое необходимо слить. Отвинтите сливную пробку с помощью торцевого ключа.
Убедитесь, что вы не уронили вилку в перчатках. Дайте отработанному маслу стечь в течение нескольких минут.Вы заметите, что отработанное масло из автоматической коробки передач выглядит очень чистым. Однако его все же следует заменить.

4. Слить преобразователь

После того, как резервуар опустеет, вам потребуется доступ к конвертеру. Используя руководство по обслуживанию вашего автомобиля, найдите люк, соединяющий коробку передач с двигателем.
Если коробка передач и двигатель разделены решеткой, ее необходимо демонтировать. Затем пальцами поворачивайте преобразователь, пока не появится сливная пробка.
После того, как вы открутите его, залейте масло в емкость.Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы тщательно очистить заглушки преобразователя и корпуса.
После того, как масло будет налито, снова закрутите пробки. Не забудьте снова собрать люк или решетку.

5. Залейте в коробку передач новое масло

Перед заливкой масла в коробку передач обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы точно узнать, сколько масла требуется и какой тип масла следует использовать. После того, как вы выбрали масло ELF, используйте пластиковую трубку и воронку для заполнения корпуса коробки передач, поместив воронку как можно выше, чтобы масло стекало по трубке в корпус.
После того, как вы наполните его до максимального уровня, снова закрутите пробку, убедившись, что вы не оставили никаких компонентов на земле.

6. Утилизируйте отработанное масло в соответствующем центре

.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости?
Ремонт трансмиссии часто стоит тысячи долларов.
Сколько менять трансмиссионную жидкость?
Замена жидкости ATF (некоторые называют это промывкой АКПП) стоит десятки долларов. Это стоит вложений, если ваша жидкость старая или показывает признаки теплового повреждения.

Почему "жидкости на весь срок службы" на самом деле не жидкости на весь срок службы

Техническое обслуживание вашего автомобиля сегодня стало проще, чем когда-либо, благодаря жидкостям и деталям, обеспечивающим оптимальную производительность. Хотя жидкости прошли долгий путь за последние десятилетия, многие владельцы увлечены ажиотажем и соблазном «пожизненных жидкостей». Но это название часто вводит в заблуждение больше, чем кажется, и мы здесь с правдой о жидкостях на протяжении всей жизни.

Что такое пожизненная жидкость?

Многие производители, представительства и даже некоторые модели автомобилей могут похвастаться «жидкостями на весь срок службы», также называемыми «жидкостями для заполнения на весь срок службы».Жидкости для двигателей и трансмиссий - лишь некоторые из них, которые могут попасть в эту категорию «на весь срок службы». Быть втянутым в жидкость на протяжении всего срока службы легко, поскольку это обращается к желанию владельца свести к минимуму техническое обслуживание, а также свои затраты. Согласно Auto Guide, «отказ от некоторых замен жидкости может добавить привлекательности и сэкономить сотни долларов или больше». А теоретически , эти жидкости никогда не должны заменяться. Правильно?

Правда о жидкостях на весь срок службы

Хотя эти жидкости носят название «срок службы», производители и компании не указывают , через какой срок службы они прослужат.Согласно Central Ave Auto, претензии к жидкостям на весь срок службы «не указывают, что жидкости предназначены для прослужить« их срок службы », а не« срок службы вашего автомобиля »,« срок службы »или« срок службы вашего двигателя и / или трансмиссии. ” Проще говоря, то, что обозначается как «срок службы», рассчитано на срок службы жидкости до тех пор, пока ее не потребуется заменить.

По правде говоря, в вашем автомобиле нет жидкости, которая могла бы выдержать весь срок службы вашего автомобиля, и уж тем более жидкости владельца.К сожалению, многие владельцы считают, что жидкости с такой маркировкой не нуждаются в замене. Игнорирование надлежащего технического обслуживания жидкости не только плохо для автомобиля, но вы также можете неосознанно нарушить гарантию на свой автомобиль, если что-то пойдет не так.

Лучшее время для замены жидкостей вашего автомобиля

Единственный гарантированный способ помочь вашему автомобилю проехать 100 000 миль и более - это надлежащее обслуживание. Это включает в себя регулярное обслуживание жидкости.Хотя жидкости, рассчитанные на весь срок службы, безусловно, рассчитаны на более длительный срок службы, чем жидкости других типов, их все же необходимо обслуживать, сливать и заменять. Ваш автомобиль, его двигатель и трансмиссия прослужат дольше всего, если вы обслуживаете эти жидкости в пределах следующего пробега:

Трансмиссионная жидкость: Каждые 30 000-60 000 миль, в зависимости от типа трансмиссии. По данным Independent Motors, «механическая коробка передач требует больше изменений, чем автоматическая». Трансмиссионные жидкости часто имеют название «жидкость на весь срок службы», но игнорирование замены жидкости в этом случае может привести к минимальному количеству или загрязнению жидкости и трансмиссии, требующей дорогостоящего ремонта.

Двигатель / моторное масло: Каждые 3000-5000 миль (или каждые три-шесть месяцев). Однако эта частота может сильно варьироваться в зависимости от вашего использования, типа масла и транспортного средства. Моторное или моторное масло часто является наиболее узнаваемым среди жидкостей, так как оно требует наиболее частой замены. Игнорирование замены масла увеличивает риск загрязнения двигателя мусором и значительного сокращения его срока службы.

Охлаждающая жидкость двигателя: Каждые 30 000 миль или каждые два или три года (некоторые охлаждающие жидкости могут длиться до 50 000 миль).Хотя эта жидкость прослужит значительное время и может считаться жидкостью на весь срок службы, наличие в двигателе соответствующей охлаждающей жидкости или антифриза гарантирует, что он не будет непоправимо поврежден из-за перегрева.

Тормозная жидкость: Каждые два года. Тормозные жидкости следует проверять и при необходимости заменять каждый раз при обслуживании тормозов. В конце концов, тормоза жизненно важны не только для здоровья вашего автомобиля, но и для вашей безопасности.

Жидкость для гидроусилителя руля: Каждые 30 000–50 000 миль (или каждые три года).Чтобы рулевое колесо и шины легко поворачивались, их необходимо правильно смазать.

Дифференциальные жидкости: Каждые 30 000 миль (приблизительно). Согласно Popular Mechanics, это «одна из самых недооцененных задач обслуживания». Но если эти «жидкости на весь срок службы» не будут заменены в течение требуемого времени, ваша машина далеко не уедет. Это связано с тем, что жидкости для дифференциала помогают смазывать шестерни и детали, передающие мощность от одного дифференциала к другому.

Ремонт АКПП Faribault, MN

Прибл. Время: 90 минут | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по ремонту автоматических трансмиссий в Faribault Tire And Auto

Трансмиссия отвечает за передачу мощности от двигателя на ведущие колеса и помогает двигателю адаптироваться к диапазону скоростей. Автоматическая коробка передач направляет мощность от двигателя к ведущим колесам при автоматическом переключении передач, поэтому вы можете сосредоточиться на регулировании мощности и скорости.Автоматические трансмиссии состоят из следующих основных компонентов: планетарного редуктора, гидравлического насоса и гидротрансформатора. Основное различие между автоматической коробкой передач и механической коробкой передач - это преобразователь крутящего момента, который работает аналогично сцеплению. Гидротрансформатор автоматически подстраивается под частоту вращения двигателя и подает мощность на колеса автомобиля. В преобразователях крутящего момента трансмиссионная жидкость помогает смазывать внутренние шестерни и компоненты, хотя трансмиссионная жидкость также помогает с усилием и давлением, необходимыми для переключения передач.В течение всего срока службы автоматической коробки передач различные услуги по техническому обслуживанию могут помочь предотвратить крупный ремонт и неожиданные поломки, одновременно продлив срок службы вашей коробки передач.

Почему вам следует заказать услуги по ремонту автоматических трансмиссий в компании Faribault Tire And Auto?

Услуга автоматической трансмиссии предназначена для предотвращения непредвиденных отказов и поддержания оптимальной работы трансмиссии. Несколько вещей, которые могут привести к обслуживанию автоматической коробки передач, включают буксировку тяжелых грузов и недостаточный уровень трансмиссионной жидкости.Проверка уровней трансмиссионной жидкости важна для поддержания чистоты и смазки всех шестерен и компонентов с внутренним зацеплением. Скрежет и протечки предупредят вас о потенциальных проблемах на ранней стадии. Если вы заметили запах гари, исходящий от трансмиссии вашего автомобиля, возможно, проблема связана со способностью вашей трансмиссии удерживать жидкость. Отсутствие регулярного технического обслуживания может способствовать возникновению неисправностей автоматической коробки передач. Замена трансмиссии может быть дорогостоящей, поэтому своевременный ремонт автоматической трансмиссии и базовое обслуживание важны для максимального продления срока службы трансмиссии.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в ремонте автоматической трансмиссии в Фарибо, Миннесота, Кэннон-Сити, Миннесота, Раскин, Миннесота, и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: Фарибо, Миннесота | Кэннон-Сити, Миннесота | Раскин, Миннесота | и прилегающие районы

Как слить / заправить автоматическую коробку передач

Я знаю, что многие люди заинтересованы в том, чтобы сэкономить несколько долларов на этой услуге (слив и заполнение), но опасаются выполнять ее сами.Это руководство также может быть полезно для тех, кто по ошибке слил масло из поддона АКПП вместо основного поддона при замене масла. За последние несколько недель мне выдали частички PM от людей, которые по ошибке истощили AT в поисках помощи, чтобы исправить свое несчастье. Следующее будет служить официальным «Как сделать» и, надеюсь, поможет некоторым людям, которые нуждаются в такой информации.

DIY'er, однако, будьте осторожны, так как я не несу ответственности, если вы облажались, что стоило вам буксировки дилеру (или того хуже).Я настоятельно рекомендую всем, кто пытается это сделать, проконсультироваться с заводским сервисным руководством Toyota для дальнейших разъяснений и стать компетентным в том, чтобы заставить грузовик войти в режим проверки температуры перед попыткой слива / наполнения, но, честно говоря, это лишь немного сложнее, чем обычно. замена масла для любого с умеренными механическими способностями.

Процедура слива и заправки на 5-ступенчатой ​​АКПП Toyota (в сочетании с 4,0-литровым двигателем V6) отличается от процедуры для традиционных трансмиссий. Поскольку эта трансмиссия не имеет щупа для проверки уровня жидкости, правильный уровень должен подтверждаться переливной пробкой на дне поддона.Температура жидкости ДОЛЖНА БЫТЬ от 46 ° C (115 ° F) до 56 ° C (130 ° F) для точной проверки уровня жидкости. Специалисты Toyota используют компьютеризированный диагностический прибор Toyota для точной проверки температуры ATF. Поскольку у большинства из нас нет доступа к инструменту Toyota, мы должны использовать метод «B» и использовать бортовую диагностическую систему грузовиков (OBD).

НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

Головка или гаечный ключ на 24 мм
Головка на 14 мм или гаечный ключ
Торцевая головка на 5 мм или шестигранный ключ
4-5 кварт Toyota ATF WS (единственная совместимая жидкость - сертификация WS).
Небольшой кусок медного провода (используется для подключения к разъему OBD)
Новые шайбы Crush от дилера (не обязательно, но неплохая идея)
Насос для бутылок и шланг или воронка и шланг (оба доступны в Wal Mart за несколько долларов США)
Сливной поддон

Размер изображения был изменен. Щелкните на эту панель для просмотра изображения в полном размере.

Это изображение было изменено. Щелкните на эту панель для просмотра изображения в полном размере.

Размер изображения был изменен. Щелкните на эту панель для просмотра изображения в полном размере.

ПРОЦЕДУРА:

Снимите пробку заливного отверстия (24 мм), которая находится на стороне пассажира автоматической коробки передач (AT). Важно сначала убедиться, что вы можете удалить пробку заливного отверстия. Если пробка заливного отверстия не может быть снята по неизвестной причине или головка снята, автомобиль все еще подвижен, поскольку вы ЕЩЕ НЕ слили жидкость. Если вы сначала сливаете жидкость, а потом не можете вытащить пробку заливного отверстия - буксировка к дилеру неизбежна. Независимо от того, какое обслуживание вы выполняете, всегда сначала снимайте пробку заливного отверстия!

Ослабьте пробку перелива (шестигранник 5 мм), расположенную на дне поддона для жидкости АКПП, чтобы обеспечить возможность ее снятия при необходимости.Если вам нужно сейчас снять пробку перелива, приготовьте поддон, так как жидкость выльется.

Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионной жидкости и снимите сливную пробку 14 мм. Вы можете собрать «использованную» ATF, чтобы вы могли точно измерить, что было слито - в моем случае это оказалось 2,9 литра (3,0 кварты). Купил у дилера 5 литров на всякий случай, так как не был уверен в необходимом объеме.

Установите на место сливную пробку (и сливную пробку, если она была снята) и продолжайте заполнять AT примерно на 1/3 литра больше, чем было слито.Важно немного переполнить AT, так как вы захотите, чтобы излишняя жидкость вылилась, когда вы будете снимать пробку для перелива позже во время процедуры. После закачки необходимого количества в АКПП с помощью баллонного насоса (или воронки и шланга) установите на место пробку заливного отверстия и запустите двигатель. Пока грузовик работает на холостом ходу, переместите рычаг переключения передач через ВСЕ положения передачи для циркуляции жидкости. Верните селектор передач в положение «Парковка».

После циркуляции жидкости АКПП пора перевести напольное подъемно-транспортное средство в «Режим проверки температуры» для проверки правильного уровня.Чтобы кратко описать режим проверки температуры, в круге тахометра есть индикатор (AT TEMP). После серии переключений для входа в режим проверки индикатор AT TEMP загорится, когда температура ATF находится в пределах [FONT = & quot] 46 [/ FONT] [FONT = & quot] ° C (115 ° F) и 56 ° C. (130 ° F) диапазон, необходимый для точной проверки уровня жидкости. Когда температура ATF превышает [/ FONT] [FONT = & quot] 56 ° C (130 ° F) [/ FONT], индикатор AT TEMP начинает мигать, указывая на то, что система слишком горячая для проверки.

Вы можете оставить грузовик на холостом ходу или выключить двигатель перед следующим шагом - на ваш выбор.

Подсоедините штыри №4 и №13 к белому разъему бортовой диагностики (OBD), расположенному рядом с панелью водителя, с помощью короткого провода и запустите двигатель (если он еще не запущен). На белом разъеме OBD 16 контактов (8 вверху и 8 внизу). Номер 1 - это верхний левый угол, а цифра 8 - в верхнем правом углу. Номер 9 находится в левом нижнем углу, номер 16 в правом нижнем углу.Начните с соединителя номер 1 и продолжайте считать соединители в том же порядке, в каком вы читали бы книгу.

Размер изображения был изменен. Щелкните на эту панель для просмотра изображения в полном размере.

Размер изображения был изменен. Щелкните на эту панель для просмотра изображения в полном размере.

Размер изображения был изменен. Щелкните на эту панель для просмотра изображения в полном размере.

Некоторые сигнальные лампы приборной панели начнут мигать (нормально). Затем переход от «P» к «N» (кратковременная пауза в «N») начал серию (шесть смен) циклов от «N» до «D» и «N» с переключателем.После завершения 6 смен красный световой индикатор AT TEMP должен загореться на 2 секунды (важно примечание). Установите АКПП обратно в положение «P» (индикатор снова загорится на 2 секунды) и дайте погрузчику поработать на холостом ходу, чтобы нагреть жидкость. Важно отметить, что свет загорелся на две секунды, поскольку это подтверждает, что грузовик перешел в «режим проверки температуры». Без этой проверки вы можете целый день ждать, пока не загорится свет, а грузовик фактически не находится в режиме.

Если индикатор AT TEMP горит постоянно, это означает, что температура жидкости правильная для проверки.Если индикатор AT TEMP должен начать мигать, это означает, что температура жидкости превысила допустимый диапазон, и вы должны выключить погрузчик и дать системе остыть. Повторите попытку через полчаса перерыва.

Вот связанное видео на Youtube, которое я загрузил, чтобы прояснить процедуру. Извините за низкое качество, но все, что мне пришлось использовать, это моя камера P&S с видеорежимом.

Примерно после 14 минут работы на холостом ходу (моя жидкость изначально была при комнатной температуре 13 * C или 56 * F) наконец загорелся индикатор AT Temp, указывая на то, что жидкость AT имела правильную температуру для проверки уровня жидкости (иногда мигают в течение нескольких секунд, затем светятся постоянно).Пока погрузчик работает на холостом ходу и находится в положении "P", снимите пробку перелива, чтобы проверить уровень жидкости (ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ЗАРАБАТЫВАТЬ, КОГДА ВЫКЛЮЧЕНА ПРОБКА ПЕРЕЛИВА). Помните, что в руководстве по обслуживанию Toyota описывается, что жидкость находится на правильном уровне, когда "маленькая струйка" выходит из переливного отверстия. Если обнаружен устойчивый поток, его необходимо оставить для слива, пока все, что останется, не превратится в «небольшую струйку».

Если после снятия пробки перелива жидкость не вытекает, необходимо выключить двигатель и вернуться к закачке еще жидкости, а затем снова перейти в режим проверки температуры.

ПРИМЕЧАНИЯ:

- Крутящий момент переливной пробки = 15 футов / фунт
- Крутящий момент заливной пробки = 29 футов / фунт
- Крутящий момент сливной пробки = 15-20 футов / фунт

- Придерживайтесь здравого смысла. Включите тормоз E и заблокируйте колеса, прежде чем залезть под грузовик. Осторожно с выхлопом, так как он сильно нагревается.

- Эта услуга рекомендуется на пробеге 60 000 миль * в США. * Обновлено компанией Toyota в ноябре 2009 г.

- Эта услуга рекомендуется на скорости 96 000 км в Канаде.

- Попрактикуйтесь в переходе в «режим проверки температуры», прежде чем пытаться выполнить эту процедуру.

- При выполнении процедуры грузовик должен стоять ровно.

- Я слышал о людях, использующих инфракрасный термометр для измерения температуры жидкостного поддона АКПП вместо того, чтобы переводить грузовик в «режим проверки температуры». Между жидкостью АКПП и стальным поддоном существует разница в температуре. Некоторые сообщения на других форумах (некоторые от технических специалистов дилерских центров) указывают на то, что разница может составлять до 25 градусов.Тепло требуется время, чтобы перейти от жидкости к поверхности сковороды. Когда внешняя поверхность кастрюли достигает подходящей температуры, жидкость, вероятно, уже превзошла ее. Помните об этом, если хотите использовать ИК-термометр.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *