Роснефть 5 w 40 полусинтетика: Масло Роснефть Maximum 5W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Maximum

Создается путем смешивания полусинтетической основы и пакета присадок. Представлено в трех вариантах температурной вязкости. Есть составы Роснефть Maximum SAE 10W 40, 5W 30, 5W 40. Спецификация API — SL/CF. Применимо во всех машинах, требующих соответствующего стандарта. Продукция серии «Максимум» одобрена отечественными производителями: «АвтоВАЗ», ААИ Б5 СТО 003.

Optimum

В ассортименте представлено масло Роснефть 10W 40, Роснефть 5W30, 5W40 со спецификацией API SG/CD. Продукция одобрена ААИ Б4 СТО 003, ПАО «АвтоВАЗ». Сфера применения — легковой и малотоннажный грузовой транспорт от отечественных и зарубежных производителей. Продается в упаковке по 1, 4, 216.5 л.

Exspress

Производитель рекомендует применять состав при каждой замене масла. Автомобилисты чаще всего используют сервисную жидкость, если авто обладает большим пробегом или в случае смены одного типа состава на другой.

Продукт полностью совместим с материалами изготовления сальников и прокладок. Позволяет избавиться от нерастворимых частиц, сажи и других отложений, находящихся в масляной системе и моторе.

почему стоит покупать именно его?

Роснефть – крупнейший в нефтяной промышленности производитель технических жидкостей, экспортирующий продукцию в десятки стран. Моторное масло Роснефть 5w40 относится к всесезонному смазочному материалу для высоконагруженных двигателей.

Оно образует масляную пленку на соприкасающихся деталях, обеспечивая надёжную защиту мотора. По качеству не уступает аналогам зарубежного производства, но стоит дешевле. Важное эксплуатационное условие при выборе смазочного материала — допуски, заданные техническими условиями завода-изготовителя.

Разновидности масел Роснефть 5w40

В зависимости от состава, смазочные материалы представлены линейкой:

1. Роснефть premium 5w 40.
2. Роснефть maximum 5w 40.

Они изготавливаются на основе минерального масла (выработанного из нефти), и синтетического (полученного из газа), полусинтетика получается смешиванием двух составляющих в определенных пропорциях.

Синтетика Premium 5w 40

Синтетика Роснефть премиум 5w40 вырабатывается путем химического синтеза. У базовых субстанций изменяется структурный состав, перенаправляются молекулярные соединения углеводорода.

Выровненные цепочки приобретают повышенную термическую стабильность и химическую инертность. Продукт имеет допуск API SM/CF.

Преимущества:

• обеспечивает легкий пуск, сохраняя текучесть при низких температурах;
• экономит топливо за счет сокращения времени на прогрев, снижения силы трения и быстрого распределения по узлам и деталям;
• защищает двигатель от перегрева и коррозии, образуя оптимальную толщину смазывающей пленки;
• не требует частой замены.

Смазка заливается в бензиновые и дизельные двигатели, но следует учесть, что синтетика Роснефть 5w40 имеет низкую совместимость с двигателями, оснащенными турбинами.

Инженерам компании удалось обеспечить оптимальный химический состав, позволяющий владельцам авто не опасаться чрезмерной текучести продукта. Он полностью совместим с материалом уплотнителей (прокладок, сальников) силовых агрегатов, в том числе и старых авто.

Характеристики Роснефть премиум 5w40

• Зольность (сульфатная) 1.2%;
• Кинематическая вязкость 13.7 м²/с при 100°С;
• Щелочное число 9.94 мг КОН/г;
• Температура застывания -44°С;
• Температура вспышки 230°С в открытом тигле;
• Типичные характеристики продукции могут отклоняться в пределах, установленных нормативно-технической документацией.

Что стало с маслом Роснефть 5w40 в мороз -40 смотрите в этом видео

Роснефть полусинтетика

Масло Роснефть полусинтетика 5w40, представлено группой API SG/CD, получают на основе смеси минеральных и синтетических баз. Минеральная часть содержит продукт прямой перегонки нефти.

Синтетический компонент получают путем гидрокрекинга. Базовое сырье проходит процедуру гидроочистки и глубокой обработки. Из молекулярной структуры удаляется азот, сера и другие вредные примеси.

Продукт приобретает стойкость к перепадам температур внешней среды, химическим и механическим воздействиям. Необходимые рабочие характеристики придает комплекс присадок.

Первая цифра «5» по SAE – влияет на параметр холодного пуска и обеспечивающий отличные показатели при низких температурах. Но примечательно то, что и при высокой температуре вязкость у масла остается высокой, хорошо защищая элементы мотора при больших нагрузках.

Роснефть максимум 5w40 полусинтетика работает не хуже синтетики, в то же время позволяет сэкономить.

Преимущества:

• хорошая вязкость;
• высокая степень защитных показателей;
• стойкость к деформациям сдвига при повышенных нагрузках;
• стабильность масляной пленки;
• совместимость со всеми материалами сальниковых уплотнителей;
• предотвращение отложений на деталях мотора.

Типичные физико-химические показатели варьируют в пределах:

• Зольность (сульфатная) 1.4%;
• Кинематическая вязкость 14.2 м²/с при 100°С;
• Температура вспышки 210°С в открытом тигле;
• Температура застывания -36°С;
• Щелочное число 7.7 мг КОН/г;
• Индекс вязкости 130.

Продукция Роснефть полусинтетика 5w40 разработана с учетом особенностей эксплуатации транспортных средств в постсоветских странах. Смазочные жидкости предназначены для авто (в том числе турбированных) на бензине и дизельном топливе. Используется для моторов эксплуатационного уровня API SG/CD и ниже.

Присадки в масло

Положительные свойства базовых масел усиливают многофункциональными присадками:

• вязкостные и депрессорные. Позволяют маслу Роснефть 5w40 синтетика и полусинтетика иметь постоянную вязкость, обеспечивают экстремальный температурный режим от -30° до +40° С;
• антикоррозионные и антиокислительные. Тормозят скорость образования окислов и накопление углеродистых отложений на поверхности поршневой группы. Защищают детали, изготовленные из сплавов цветных металлов. Например: втулки привода маслонасоса, имеющие медно-графитный состав, вкладыши распредвала с напылением бронзы и другие;
• противоизносные. Активные элементы, образующиеся в результате химического модифицирования, создают тонкую, постоянно обновляющуюся пленку из сульфидов и хлоридов железа. Это препятствует усталостному крошению, образованию задиров, способствует уменьшению трения;
• противопенные и моющие (детергенты). Уменьшают пенообразование. Снижают отложения нагара и лакообразования;
• диспергирующих (дисперсанты). Препятствуют слипанию и укрупнению частиц нерастворимых загрязнений.

Их суммарное присутствие достигает до 20%. Точный подбор сочетаемых присадок увеличивает срок службы масла.

Необходимость периодической замены

В процессе работы моторное масло подвергаются засорению продуктами износа, окисления, смоляными отложениями. В результате применение некачественного бензина ускоряется старение масла.

На периодичность замены большое значение имеет состояние поршневой группы, так как попадание продуктов горения в картер через поршневые кольца приводит к быстрому ухудшению качественных показателей масла.

Через 10-15 тыс. км присадки теряют свои свойства, и масло не выполняет заложенные функции. Это может вызвать повышенное трение в сопрягаемых деталях, их быстрый износ.

Мнение покупателей

Отзывы о масле Роснефть 5w40 по данным сообщества «Отзовик» по большей части положительные. По критериям — безопасность, удобство, качество, масло premium 5w 40 sm cf рекомендуют 82%.

С реальными отзывами о продукте можно ознакомиться и на сайтах и форумах соответствующей тематики. Там водители и автомеханики делятся своим мнением о линейке продуктов компании.

Отзыв заполняется через форму «Комментарий» и после модерации публикуется. Приведу пример одного из них: Алексей, владелец ВАЗ 2107, написал положительный отзыв о продукции, но в тоже время предостерег о возможности приобретения фальсификата. И таких мнений довольно много.

Широкая известность российского вендора смазочных материалов стала источником махинаций для нечестных дельцов. Их предложения проскальзывают в интернете.

Отзыв водителя о продукции Роснефть основанное на личном опыте — видео

По большей части предлагаются посреднические услуги, направляют в адрес контрагентов документы с символикой компании. При заключении контрактов торгующим предприятиям необходимо проявлять максимум внимания.

Какую компанию предпочесть?

Что лучше Zic 5w40 или Роснефть 5w40 можно определить сравнивая физико-химические показатели.

Корейская компания SK Zic представляет линейку синтетики 5w40 в двух сериях:

1. ZIC Х9 – синтетика премиум класса, на основе базовых масел YUBASE+ (группа III) для бензиновых и дизельных двигателей без систем доочистки выхлопных газов.
2. ZIC Х7 – синтетика изготавливается по технологии каталитического гидрокрекинга YUBASE (группа III) для бензиновых и дизельных двигателей.

Сравнительная таблица характеристик смазки ZIC и Роснефть

Российское масло ничем не уступает зарубежным образцам, но лучше подходит к отечественным климатическим условиям.

Роснефть 40814632

Вязкость: 5W-40

Тип масла: Полусинтетический

Спецификация API: CF, SL

Тип контейнера: Пластиковая канистра

Объем, л: 1

Каталожная модель: Магнум Maxtec 5W-40

Описание:

EAN: 4670006977949

Группа товаров: масла

Высота, мм: 192

Длина, мм: 142

Объем: 1

Масса: 0.96

Ширина, мм: 66

Обзор лучших Моторные масла лучше ЛУКОЙЛа или Газпромнефти

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту, охлаждение. Это при условии, что используется подходящая смазка, рекомендованная производителем.Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим масло «Газпромнефть», отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

Общая информация

Как уже отмечалось, качественный товар должен быть сертифицирован в обязательном порядке. Также играет роль наличие защиты от подделки на упаковке. Сегодня часто встречаются поддельные брендовые дорогие масла, продавая их по более доступной цене. Многие уже в стадии реализации.В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч пробега. Нагар практически не моет, так как значительно экономится пакет присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать как можно хуже.

Поэтому можно сказать, что дорого — не всегда качественно и наоборот. Яркий пример, газ «Газпромнефть». Отзывы потребителей в большинстве своем положительные, и это несмотря на небольшую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой товар, хотя он может не отличаться какими-либо особенностями по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

Прежде всего, необходимо уметь правильно выбирать вязкость моторного масла. Часто завод указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку. Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять, то силовой агрегат Автомобиль скажет вам спасибо в виде долгой бесперебойной работы. На некоторых марках автомобиля подходящая вязкость указана на крышке маслосъемной горловины.

Классификация моторных масел по API также очень важна.Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей. Например, знак соответствия SM API утвержден в 2010 году и подходит для самого современного бензина ДВС. Также есть присадки против окисления, и вязкостные характеристики при низких температурах значительно улучшены. А теперь идем дальше.

О компании «Газпромнефть»

В 2007 году появилась эта фирма, являющаяся дочерним предприятием нефтедобывающей компании «Газпром».Буквально за несколько лет работы ему удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла Газпромнефть востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и другие.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом. Есть что выбрать как для отечественных, так и для иномарок. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным преимуществом.С выбором обычно проблем не возникает, так как он действительно огромен. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и мнения

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже. Виной тому невысокая стоимость моторного масла, поэтому такая подделка — дело небольшое. Куда выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол».Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к упаковке, указанной на упаковке.

В настоящее время наибольшей популярностью пользуется нефть «Газпромнефть» (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель предлагает следующие преимущества:

• хороший пакет присадок;
• уменьшенный расход топлива;
• эффективные моющие средства;
• ДВС защита от коррозии;
• минимальное потребление для средн.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это обусловлено тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что Synthetic 5W40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с классом API SM / CF.

Заявленные преимущества

«Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, которая часто отталкивает, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель предоставляет гарантию защиты ДВС в любых режимах работы при своевременной замене.

Также существует отдельная категория «Long Life», которая предусматривает более длительный интервал эксплуатации масла без потери эксплуатационных характеристик. Это немного дороже, но полностью окупается, так как нужно менять смазку в системе внутреннего сгорания.Достойными вязкостными характеристиками также может похвастаться газ «Газпромнефть» 5W40. Синтетика, отзывы о которой мы рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя только из-за некачественного топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5W40: Отзывы автомобилистов

По большей части заявлено о невысокой стоимости и достойном качестве. Часто водителей сравнивают с ЛУКОЙЛом. Последний немного дороже, но ничем не выделяется.Кроме того, это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не густеет и позволяет без проблем заводить мотор.

Ранее компания была ориентирована на реализацию смазочных и трансмиссионных масел на крупных автомобильных заводах, единичные продукты были редкостью. Теперь ситуация в корне изменилась. Практически на каждой заправке можно найти масло Газпромнефть 5W40. Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго использовать смазку этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке.Например, на 5W40 двигатель работает тише, о работе гидравлических узлов практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Данный вид моторных масел в основном используется на отечественных и старых иномарках. Так же применяется на таких машинах как УАЗ и др. В целом очень достойный выбор. Эксперты отмечают, что полусинтетическая «Газпромнефть» не хуже «Лукойловской», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, наблюдаемые при непосредственном использовании:

• практически не заботится;
• высоковязкостно-температурные характеристики;
• хорошо снимает нагар;
• имеет невысокую стоимость.

В общем, если для вашей машины есть необходимый допуск, обязательно стоит попробовать газ «Газпромнефть». Полусинтетические отзывы имеют в 70% случаев положительные. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о чем тоже будет сказано.

Основные недостатки

Как было сказано выше, нет потребителей, положительно отзывающихся о Gazpromneft oil 10W 40. Отзывы часто указывают на то, что вопреки утверждениям производителей, смазка хороша в целом.Но здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ВФ, что тоже может говорить о некачественных вязкостных характеристиках.

Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но не стоит воспринимать это как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то уже стоит задуматься.

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) Отзывы все больше положительные. Крайне редкие недовольные пользователи. Если брать от общей массы, то это примерно 20%. Но тут нужно понимать, что примерно половина, жалуясь на моторное масло, имеет серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все течет.

Подведем итоги

Итак, мы рассмотрели продукцию компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в кризис, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле.В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникало проблем.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, лучше не использовать моторное масло Газпромнефть 5W40. Отзывы говорят совсем об обратном. Дело в том, что складываются стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Безосновательным, конечно, назвать нельзя, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, а вместе с ней развивается мир моторных масел.Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

Отечественные производители моторных масел уверенно ходят по стране и не собираются останавливаться на доверии только российских потребителей, внешний рынок начинает бурно штурмовать. Подтверждением этому факту стала нефть «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные, и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно на территории Италии и поступает к потребителю под именами «Газпромнефть» и G-ENERGY.Пока масло не так рекламируется, но уже стало очень востребованным. Изделие полюбилось автолюбителям не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили дать характеристику автовладельцам, которая поможет вам понять, подходит ли данный продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит поискать что-то другое.

Информация для водителя

Модерн направлен не только на смазку и охлаждение двигателя, но и на его очистку. Какое масло нужно вашему автомобилю, может посоветовать только производитель.Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми печальными последствиями.

Качественный товар должен иметь сертификацию, но и защита упаковки от подделок играет последнюю роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают, продвигая через свой магазин подделки известных брендов по самым выгодным ценам. Водители, конечно, на этом идут полным ходом, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, не справляющихся с образованием нагара.Поэтому стоит судить о том, что не все брендовые масла хороши, поскольку половина того, что поступает на российский рынок, — контрафакт. Мы рекомендуем внимательно обращаться к упаковкам, в которых находится ваше моторное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре. Он не может (пока) подделывать, поэтому уделите этому, казалось бы, немного внимания.

Классификация и вязкость

В первую очередь нужно выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля, ориентируясь на рекомендации производителя вязкости.Многие используют полусинтетическое (полусинтетическое) или синтетическое (синтетическое) масло вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла сегодня и мы расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристику трансмиссионного масла.

Второе, на что внимательный автовладелец обращает внимание на классификацию API. Сегодня чаще всего используется SM API, утвержденный в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензиновых двигателей и полностью соответствует всем требованиям современных моторов.В таком продукте будут присутствовать все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, пенообразования и т. Д. Теперь мы предлагаем пойти дальше и начать с датирующей компании Газпромнефть.

О производителе

Как видно из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром». Она появилась в 2007 году, и буквально за несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и на Украине, в Белоруссии, Казахстане и других странах.

На сегодняшний день масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, можно разделить на ряд известных производителей. Его сможет найти владелец смазочного материала отечественного и импортного транспорта.

Кроме того, производит не только легковые, но и грузовые автомобили. В ассортименте есть средства как для современных дизельных двигателей, так и для старых моторов, работающих на дизеле.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5W40: Отзывы о «Синтетике»

По словам автовладельцев, смазочный материал этого производителя практически не образуется.Это связано с невысокой стоимостью продукта, и злоумышленники не видят выгоды в подобном мошенничестве. Именно поэтому большой популярностью пользуется масло «Газпромнефть премиум» 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов. Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. А что производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие достоинства:

• достойный пакет необходимых присадок;
• топлива с этими маслами расходуется меньше;
• отменяет двигатель отменен;
• защищает мотор от коррозии;
• минимальное потребление в среднем;
• не покидает Нагар.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы о большинстве положительные, также это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные исследования, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных способностях лубриканта, но только на сайте, но на самом деле оказывается, что это может разочаровать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Отзывы о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, соответствуют этому описанию, рассмотрите после полного ознакомления с синтетикой и перед тем, как перейти на полусинтетику.

1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на стоимости.
2. Высокое качество масла достигается за счет закупки присадок от проверенных, проверенных производителей.
3. ДВС защищен от любых возможных перегрузок.
4. Смазочные материалы Long Life — это отдельная категория смазочных материалов. Они дороже, чем обычно, но их необходимо заменить позже.
5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что позволяет использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Мотор идеально заведется «на морозе» при сильном морозе или жаре.
6. Может применяться в агрегатах, оборудованных системой нейтрализации отработанного газа.

Какие двигатели подходят?

Производитель перед покупкой масла советует ознакомиться с рекомендациями.Итак, в какие моторы можно залить синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

1. Для легковых автомобилей, работающих на дизеле или бензине.
2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и микроавтобусов. Модификация может быть турбиной или с отсутствием этой опции.
3. Для всех типов двигателей, рекомендованных классификацией API SM / CF или более ранней. Необходимо, чтобы рекомендация заключалась в использовании этой вязкости.
4. Для всех двигателей, которые были предписаны классификацией ASEA A3 / B3 при заданной вязкости.

Синтетика еще несколько отзывов

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) Отзывы положительные. Автовладельцы пишут, что смазочный материал отлично показал себя при сильнейших морозах — до минус 39 градусов. Также он отлично защищал мотор от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по отзывам автомобилистов, не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок без опасения заливают такой смазочный материал.

Полусинтетическое

Нефть Газпромнефть (полусинтетика) отзывы тоже крайне положительные. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним. Разница заключается в вязкости. Как показали испытания, оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетической оценки в том, что все лучшие свойства получены из минерального и синтетического масла. У первого была способность лучше растворять присадки, у второго — высокая выносливость при сильном морозе или жаре.

Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 похожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать самые востребованные автолюбителями.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 отзывы в большом количестве, а также 5W-40. Автолюбители с небольшим опытом часто задаются вопросом: почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разобрать» ответ и написать его простым и понятным языком.

Газпромнефть масло 5W40 полусинтетическое, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть при жаре быстрее «тает», теряет смазку, а зимой медленнее замерзает из-за тех же свойств. Буква W означает возможность использования зимой, а цифра после «-» стоит для удобства. Нужно из пяти (5W) вычесть сорок, и получится -35. Это минимальная температура за доской, при которой смазка будет работать.

В нашей стране отечественные масла занимают около трети смазочных материалов в нашей стране. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Масла моторные российского производства В импорте соответствуют международным требованиям. В ассортименте есть товары для автомобилей разных марок, выпущенных в Америке, Корее, Европе и Японии.Конечно, для отечественных автомобилей такие масла тоже отлично подходят. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но нужно выбирать смазочную жидкость.

В целом масло отечественного производства лучше сочетается с продаваемым на нашей АЗС топливом. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. По экологическим параметрам победили сами по себе импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их.В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

• Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
• ЛУКОЙЛ;
• Газпромнефть;
• Башнефть и другие.

Масло моторное Газпромнефть.

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, начиная с 5W30 и заканчивая 20W50.Синтетическая жидкость Премиум предназначена для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, отличающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных ДВС. Эти жидкости соответствуют спецификациям SF / CC API и предлагаются трех типов вязкости:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает продукции импортного производства. Среди ключевых преимуществ выделяют следующие жидкости:

• Синтетические масла данной марки имеют увеличенный срок службы за счет антиоксидантных присадок. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
• Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту мотора, удерживают фракции Гэри во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на поверхности или формировать часы.
• Характеристики вязкости и рабочих температур соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
• Защита мотора в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и условиях сильной жары.
• Минимальный расход масла для средн.
• Снижение расхода топлива за счет минимизации трения между элементами мотора.

Масло Gazpromneft SAE 20W-50 способствует повышению давления в системе смазки и решает проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща старым двигателям с пробегом.

Нефть отечественная Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года.Сегодня в ее ассортименте более сотни товаров для частного транспорта и торгового оборудования. Компании принадлежат к одному бренду вместе с брендом ТНК.

Масла для ДВС от Роснефти производится на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

• Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
• Maximum — полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000 года.
• Оптимум — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
• EXSPRESS — масло для промывки МОС, промывки отложений. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания «Лукойл», появившаяся в начале 1990-х годов, за годы работы добилась хороших результатов. По объему выручки от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».По добыче нефти она также занимает второе место после «Роснефти».

Одно из самых востребованных отечественных масел — ЛУКОЙЛ Люкс 5W40. Он протестирован по специальным методикам, поэтому о его высоком качестве можно смело говорить. Жидкости характерна хорошая динамическая вязкость при температуре -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 шт. У лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, LUKOIL luxury 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства.При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число ЛУКОЙЛ класса люкс 5W40 составляет 10,38 мг на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг Кон на 1 гр. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура заливки составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — TATNEFT Synthetic 5W30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

• Татнефть Люкс;
• Татнефть синтетическое;
• Татнефть ультра;
• Татнефть эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками.Также смазка соответствует экологическим нормам ЕВРО-4. По API это масло соответствует SJ / CF-4.

В семействе Татнефть синтетическое — это три типа масла, характеризующиеся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости относятся к SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группе масел Татнефть Ультра два типа смазочных материалов: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям SL / CF SPI.

Последняя категория эксклюзивных масел Татнефти — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Идеально подходит для нагруженных дизельных двигателей большой мощности, устанавливаемых на грузовые автомобили.

Лукойл и Роснефть — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, показавшие самые высокие оценки по количеству положительных отзывов в ваш адрес от пользователей продукции для автомобилей.

Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах работы, они все равно выглядят как свои эксплуатационные характеристики и используются в одинаковые типы машин и двигателей.

По температуре

• Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25 градусов мороза..
• В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температурные показатели у обоих марок масла одинаковые — 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации. Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

На старте мороз

За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти от Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также один из минусов этого масла — слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя.Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

Цена в банке

Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше. К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели производительности сварки, критической нагрузки, а также у него индекс добычи выше, чем у Лукойла.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей довольно сильно различаются, даже сравнивая между собой продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Нефть Сравнение ЛУКОЙЛа или Роснефти. Масла моторные Роснефть

Подготовительный этап оптимизма не внушал: полусинтетические продукты лучше группы SL в России пока не производят. Количество участников явно скромное. Но вопрос можно сказать, политический: можно или нельзя?

Впрочем, где политика, там и оптимизм: все не так уж и плохо.Хотя бы потому, что не все импортированные гранты из предыдущей экспертизы могли похвастаться классом API. А в кольце мы называем ЛУКОЙЛ-Люкс 10W-40 и ТНК Магнум 10W-40. В компании будет «Роснефть Максимум» 5W-40. В номинации «Старт» это масло выйдет вне конкурса — «пятерка» вместо «десятков» по ​​SAE знает преимущества. Но «десятка» от «Роснефти» существует только в SJ младшего класса, поэтому брать ее не интересно. И в то же время подтверждаем (или опровергаем) наше старое утверждение: первая цифра в SAE фактически не влияет на первую цифру.

В качестве эталона предлагается лидер предыдущих тестов — Shell Helix Plus 10W-40. Это тоже можно назвать политикой: если проиграешь, то хотя бы не будет стыдно …

Старая стратегия нового боя

Если решили провести параллель между двумя экзаменами, то методика тестирования должна быть выдерживает полностью идентично. И готово: те же три лаборатории и три цикла испытаний каждой пробы масла. Первый — это мотор, в котором каждое масло «катится» по заданной программе.Второй — определение важнейших физико-химических параметров. Третий — триботехнические испытания на четырехтактной машине трения. А затем анализ результатов по той же шкале, которую мы использовали ранее.

Главный вывод оказался достаточно неожиданным: все наши масла намного лучше, чем кажется. Напомним: первое место мы присвоили за энергосберегающие свойства. И здесь «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» показал результат, практически не отличающийся от Шеллоского. Достижения «ТНК МАГНУМ» и «Роснефть Максимум» немного скромнее, но вполне на уровне большинства импортных аналогов и даже лучше некоторых.Кстати, анализ высокотемпературной вязкости дал тот же вывод, что и мартовская экспертиза: вязкостно-температурная характеристика продукта ЛУКОЙЛ близка к оптимальной (что мы наблюдали у масел «Шелл», «Зек» и «Зек»). Эссо »). Отсюда и хороший КПД двигателя, при этом защита узлов трения остается на должном уровне. У нефти ТНК и Роснефть вязкость несколько выше. Это дает больший расход топлива, но улучшает ресурсосберегающие свойства этих масел.

Второй приз — за динамику и мощность. Картина повторилась: явного лидера нет, а разницу в крутящем моменте в 0,5-1,5% серьезными не назовешь.

Дальнейшая экология. Учитывался баланс моторных показателей, свидетельствующих об увеличении или уменьшении содержания токсичных компонентов в выхлопных газах реального двигателя и содержания в масле потенциально опасных по природе веществ — серы и фосфора. В ЛУКОЙЛе серы примерно столько же, сколько в основном образце импортных аналогов по основному образцу; У продукции ТНК и Роснефти он немного больше, но по этому параметру они практически не отличаются от Shell.

На четвертом этапе картина изменилась. В номинации «Экстремальная защита» наши масла явно превосходят «Шелл» — четко показывают результаты испытаний на четырехзеренной машине трения. В ложке дегтя, может быть, разве что в группе Гранд Шелл в этой номинации выглядели скромнее.

Но больше всего удивили результаты в номинации «Старт». Напоминаем: здесь нас интересовали индекс вязкости масла, условная температура вращения, низкотемпературные свойства и мощность механических потерь двигателя на малых оборотах.Среди импортных масел в лидерах оказалась именно «Шелл» с индексом вязкости 158, но у всех наших участников он оказался … выше 160! Ну да ладно, с «Роснефтью» такой результат был предсказуем — она ​​до сих пор в «пятерке», а значит, обязана быть лучшей. А вот ЛУКОЙЛ и ТНК очень порадовали. Следствие — более низкая температура проворачивания коленчатого вала. И все это наглядно подтвердило очень низкую температуру заморозки.

Чумадич играть не умеете?

Получается, наши масла то, что вам нужно? Цифры есть числа, с ними не поспоришь.Интересно, объедините признаки результатов этой и предыдущей экспертизы, переместив столбцы и закрыв строку с названиями масел. И попробуйте найти наши образцы целиком, отечественные. Не будет работать! По большому счету, удивляться этому не стоит: мировое разделение труда сказалось на нас. Ведь в мире всего пять-шесть фирм, специализирующихся на производстве пакетов присадок, и поэтому все производители масел могут как-то использовать некоторые из них.То же касается и основных характеристик товарных масел. Где тогда взять разницу?

Принцип распределения мест остался прежним — как в соревновании между «иностранцами», но небольшое количество участников упростило задачу. Shell — образец для сравнения, продукция «Роснефти», имеющая вязкость 5W-40, автоматически попала на «неконструктивный показ». А поскольку ЛУКОЙЛ по всем тестам оказался хоть немного, но лучше ТНК, то он был первым.Но нефть ТНК дешевле!

Если сравнить таблицы с результатами этой и предыдущей экспертизы, закрыв строку с названиями масел, то отечественные результаты выделить не получится. Потому что наши — не хуже!

Конечно, никто не собирается на основе экспертизы противостоять Любому, Лукойлу и Shell. Понятно, что объема тестов, проведенных при подготовке этого материала для полноценного сравнения, все же недостаточно. Многое, в частности, зависит от того, как масло ведет себя в сжатые сроки.Именно в ресурсе масла его склонность к отложению и пролонгированному моющему средству является настоящим качеством. Представители элиты нефтяного мира Такое испытание уже прошло, причем успешно (СП, 2009, №10; 2010, №1). И как по сравнению с ними отечественные участники будут вести себя на марафонской дистанции, сказать нельзя. Но очень постарайтесь найти ответ на этот вопрос.

И еще немного дегтя. У большинства галопов импортных масел в горловине есть выхлопной хладагент, который позволяет без всяких воронок безопасно заливать масло в двигатель, а ни у одного нашего такого нет.Так сложно сделать? Мелочь конечно, но все же

Работа важнейших автомобильных систем требует выбора правильного смазочного материала. Сегодня рынок специальной продукции для легковой и грузовой техники представлен множеством вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям различные моторные масла.

Одним из популярных продуктов является моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40. Обзор этого продукта предлагает технологии и опытных водителей.Изучив подробную информацию о смазочных материалах, вы сможете сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество и эксплуатационные характеристики бытовых расходных материалов. рейтинг моторных масел Роснефть. Отзывы о собственности Разные автомобили, технологи позволят оценить надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Масла для двигателя Роснефть производит ООО «РН-смазочные материалы». Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира.Его продукция получила допуски известных производителей автомобильной техники. Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляет свои позиции на международном рынке.

Смазочные материалы «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масло среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на аналогичные товары.

Стоимость

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле продукции зарубежных брендов.Роснефть представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для двигателей старых образцов, которые характеризуются значительным пробегом. Также для моторов, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные средства. Цена у них относительно небольшая. Это порядка 1800-1900 руб. На 20 литров.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты.Цена порядка 750-800 рублей. На 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Используется для двигателей нового образца. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей. На 4 л.

Базовое масло

Рассматривая отзывы о масле Роснефть Premium SM / CF 5W-40, можно отметить высокую популярность. Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium. Это связано с его высоким качеством и приемлемой стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет применять представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает систему двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в двигателях нового образца. Надежно защищает трущиеся пары даже в условиях нагрузки. Для условий российских дорог это чрезвычайно важно.Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования именно синтетического масла для мотора. Однако перед покупкой этого фонда необходимо изучить рекомендации производителя транспортных средств.

Технические характеристики

Роснефть carPREMIUM 5W-40 SM / C F отмечен технологами как смазочные материалы для самых недорогих современных марок автомобилей. Этот продукт нельзя отнести к средствам нового поколения, однако из-за высоких технических характеристик их рекомендуется применять для различных конструкций двигателей.

Показатель кинематической вязкости составляет 14,12 мм² / с при 100 ºС. Плотность средства при 20 ºС равна 852 кг / м³. Щелочное число — 8,3 мг Кон / г. Это указывает на хорошие моющие средства. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Испаряемость по НАК составляет 11,6%. Это указывает на долговечность смазки. Доливать его не нужно будет долгое время.

Соло сульфатирование составляет 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту.Температура вспышки установлена ​​на высоком уровне. Это 220ºС. Морозостойкость представленного средства -33ºС. Это позволяет использовать масло даже в условиях сурового климата нашей страны.

Экспертные обзоры

Определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства инструмента, содержит масло «Роснефть». Смазочные материалы (категория топлива Synthetic) имеют определенный набор компонентов. Независимые эксперты провели испытания этого масла. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора.Также в этих маслах содержится 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных комплектующих позволяет отнести серию премиум-класса к категории современных средств для моторов. Это бесшумная дисперсия, повышающая чистоту смазочного материала, его экологические характеристики.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при -44 ºС, а не -33 ºС, как заявлял производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сегодня представлено на отечественном рынке.Остальные показатели, заявленные производителем, подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 Одно из лучших средств отечественного производства. В ходе независимого тестирования установлено, что представленное масло получило определенные рейтинговые оценки.

Серия Premium по эффективности получила оценку 1,81, а по вместимости — 2,63. В этих аспектах «Роснефть» отстает от конкурентов.Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как «Лукойл Люкс». Нефть Роснефти в этой категории была оценена 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги. Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики говорят о среднем качестве нефти Роснефти.

Характеристики производительности

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы О какой технологии дано средство для бюджетных иномарок и легковых автомобилей отечественного производства.Не применяется в двигателях с маслом, можно заливать в бензиновый двигатель, выпущенный после 2004 года. Применяется также в дизельных двигателях, которые были собраны после 1990 года. Также разливается в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования средство доступно в продаже в канистрах на 4 литра. Для выполнения доливки можно приобрести синтетическое масло в емкости 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет ставить лечебное средство максимально приближенным к зарубежным аналогам.

По характеристикам запуска в холодный период синтетическая нефть Роснефть демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики. Рекомендуется применять в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Масло моторное «Роснефть Премиум» Обладает рядом преимуществ. Его особый состав позволяет защитить двигатель от преждевременного износа и разрушения на протяжении всего срока службы изделия.Нефть хорошо очищает поверхность от различных отложений. Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Мотор легко заводится даже при очень сильном морозе. Это оптимальная вязкость, прокачиваемость и плотность. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкое испарение масла позволяет избежать постоянного вытягивания во время работы. При использовании представленных средств получается экономия расхода топлива на 4,1%. В этом случае мощность двигателя увеличивается на 1.77%. По экологическим показателям «Роснефть Премиум» максимально приближается к высоким международным стандартам и нормам.

ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые показывают лучшие результаты по количеству положительных отзывов в свой адрес о продукции продуктов для автомобилей.

Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах работы, они все равно выглядят как свои эксплуатационные характеристики и используются в одинаковые типы машин и двигателей.

По температуре

• Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25-градусный мороз.
• В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температурные показатели у обоих марок масла одинаковые — 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации. Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

На старте мороз

За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти от Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также один из минусов этого масла — слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя.Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

Цена в банке

Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше. К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели производительности сварки, критической нагрузки, а также у него индекс добычи выше, чем у Лукойла.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей довольно сильно различаются, даже сравнивая между собой продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Этот показатель как нельзя лучше характеризует отношение автовладельцев к продукции обоих компаний-производителей. Именно количество постоянных пользователей продукции ЛУКОЙЛа свидетельствует о преимуществах этой компании. Но каждый автомобилист вправе выбирать масло самостоятельно, поэтому «Роснефть» может быть для кого-то лучшим производителем.

Каша испортила масло! Если масло не из этой бочки и не для этой цели …

Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативы честно признали репутацию всего российского производства.Некоторые до сих пор продолжают собираться, не пугая карающих рук справедливости и совести, но мы не о них.

В мнении спросили, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. И я остановился на слове «отечественный», но ассоциативного ряда нет ни у кого: русская машина — это российская нефть. Они предположили, что даже какие-то экзотические имена, больше похожие на название страны, снова образовались где-то в Африке.

Сложный и неблагодарный труд ломать стереотипы.Более того, десять лет назад я бы смотрел на себя сегодня с хорошим сарказмом: российская нефть? Не делайте моих подков (С). Но сейчас я на полном серьезе хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Проехал через ближайшую заправку. Среди отечественных брендов предлагаются Газпром, Роснефть, ТНК и ЛУКОЙЛ. Наверняка есть еще кто-то, но я не оказался в радиусе доступности.

Почему смотрели на заправках? Потому что масло ТНК, например, я буду покупать лучше на заправке ТНК, чем в магазине запчастей «У дяди Васи».Не буду пояснять, почему здесь все ясно. Нет других магазинов, к которым я бы не доверял.

Сайты нефтедобытчиков как-то не умирают обилием информации и это большое упущение. На официальной странице Роснефти обнаружена информация о том, что масла этой марки по статистике занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это не считая того, что бренд ТНК тоже можно поставить в актив «Роснефти». Поэтому начнем с него свои исследования.

Сразу скажу, что политика и люди в этом контексте мне совершенно не интересны.Интересно, есть ли на полках магазинов, как и где он производится и есть ли повод сделать выбор продукта.

Масло масло?

Some Liqube: Коммерческое масло, то есть масло, упакованное в банку, и масло, выставленное в торговом зале, состоит из базового масла — основы и комплекса присадок. То есть все термины типа «моющее средство», «поглощение», «усиление сжатия агрегата старения» — все это свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

Если говорить еще более доступным языком, то можно сказать, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что … (далее именуемая ситуацией) относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить в него ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компрессионного», хоть чашу «стирального порошка». Доступно объяснено?

Естественно, чтобы облегчить себе жизнь, производители выпускают масла с фасованным составом присадок, отвечающих за те или иные свойства масла.Согласитесь, что покупать масло будет очень неудобно, а к нему еще набрать дополнительные опции. Хотя, кому-то с кучей свободного времени это точно понравится.

На сайте Роснефти размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы. Таких заводов пять, и все они в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

В сервисной брошюре дилеры, написанные белым по синему, объясняют состав добавок и ссылаются на иностранные компоненты, защищенные патентами.То есть в составе масла те же компоненты, что используются иностранными брендами. Отличие может быть только в их составе, ведь любое товарное масло — это набор компонентов. Об этом уже писали.

Вот у меня вопрос, кто лучше может выбрать компоненты масел и смазок для работы в России — производитель или ориентированный на российский рынок или выпускающий универсальное масло для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Интересно ваше мнение.

В списке продукции Роснефти много чего.Есть даже позиции, которые я не совсем понимаю. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, просто для охлаждения и защиты от коррозии. Меня интересует масло для авто.

Не все, какая заливка!

Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое. Если кого-то интересует что-то еще, то Интернет выдаст больше информации, чем я.

Синтетический «Роснефть Премиум» соответствует требованиям SM / CF API и одобрен Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для эксплуатации в автомобилях с увеличенным межсервисным пробегом. Меня это интересует, и я объясню почему.

Если кто не в курсе, УАЗ изменил периодичность ТО марки автомобиля и, соответственно, замену масла с «каждые 10 000 километров» на «каждые 15 000 километров». Это соответствует межсервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования.Оказывается, такое одобрение очень даже кстати.

В описании масла есть указание на то, что оно может быть использовано в топливных двигателях с содержанием серы в объеме до 0,5%.

Это актуально для России, так как проездные не всегда заправляются на брендовых заправках, а не на их колористических подделках. А что там наливают, большой вопрос.

Теоретически соответствующие API SL / CF и АВТОВАЗ, одобренные полусинтетическим «Роснефть-Максимум», тоже подошли бы без вопросов, но я все же остановлюсь на своих синтетических целях.

Интересно, что в описании полусинтетика максимум — это указание на защиту двигателя от протечек. То есть вспомните процесс производства товарного масла и поймите, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры по добавлению соответствующей присадки.

Будет ли это импортным производителем? Наверное, да, но в специальном масле.

Как следить за маслом?

Говорят, что некоторые механики могут определять плохое состояние вкуса масла, но что-то я не хочу этому учиться.Состояние двигателя в двигателе проверяю исключительно визуально, на ощупь и запах. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет совсем подозрительно — масло поменяем раньше положенного срока.

Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет гари или есть инородные включения, значит, возможны проблемы. Особенно это касается внедорожников, активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

Тем более проверка масла на наличие эмульсии в редукторах осей, редукторе и раздаточной коробке, если вы недавно окунулись в воду, а у агрегатов мощность Сапунова выше нет. Предпочитаю менять масло чаще в оговоренные сроки во всех агрегатах и ​​без эмульсии. Надежность автомобиля в дороге важнее экономии, которой можно повернуть более чем.

В качестве выводов.

Если покопаться в Интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» за 2011 год, где в лабораторных исследованиях было выявлено, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные — экологичность.Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о повышенном внимании к защите двигателя в неблагоприятных условиях подтверждаются сторонними выводами.

Еще одним аргументом может стать цена. В среднем по рынку синтетический «Роснефть Премиум» дешевле более зарубежных аналогов в 1,5–2 раза. Что касается других типов масел, каждый волен провести свое исследование и подумать, что ценник также будет другим.

Для кого-то из упомянутых выше информации может быть достаточно, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, используют современные технологии и составы, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

Дальнейшее дело с присадками Но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовых очков, но у меня есть желание и основания полагать, что в России могут делать качественную продукцию.

Это все относится к маслам Роснефти. У меня еще есть время выбрать, что буду заливать в свой двигатель. Есть время оценить то, что предлагают другие производители. Посмотрю, сравню, вернусь к этой записи. В любом случае считаю, что отечественным производителям нужно давать шанс, а не забрасывать их в хорошие стереотипы.

Поэтому вопрос к вам:

Какое масло у вас в моторах и можно ли доверять отечественным производителям?

ОАО «НК« Роснефть »- лидер российской нефтяной отрасли.Российская нефтегазовая компания «Роснефть»

Курганнефтепродукт », Уральский федеральный округ

ООО« РН-Трейд », Северо-Западный федеральный округ

ОАО« Воронежнефтепродукт », Центрально-Черноземный регион

ОАО« Самаранефтепродукт », Приволжский федеральный округ

, ООО« Дальневосточный федеральный округ ».

ЗАО «Иркутскнефтепродукт», Сибирский федеральный округ

ЗАО «Компания« ПаркОйл », Центральный федеральный округ

ОАО« НК «РН» — «Кубаньнефтепродукт», Южный федеральный округ + СКФО

Распределительная сеть ОАО НК Роснефть

(8 НПО-дистрибьюторов + дилеров, 52) и оптимально расположенные НПЗ создают условия для эффективного продвижения масел под маркой Роснефти на российский рынок

Базовое масло

Модификатор

вязкость

Рыночная нефть

Присадки

Минеральное

(масло)

Синтетическое

(ПАО, гидрораспределитель king)

Двигатель

Вязкость

Загуститель

Присадка

Антиоксидант

Диспергирующий

Противоизносный

Депрессор

Антикоррозийный

Противопенный

Ингибиторы

коррозии

Вязкие /

загустевания

Действуют в объеме

Действуют на поверхности

Классификация присадок к маслам

М-8ДМ, М-10ДМ

• Для сезонного использования в бытовых автомобилях и без двигателей с турбонаддувом.
• Обладают улучшенными моющими и противоизносными свойствами по сравнению с маслами серий G2k и V и рекомендуются вместо них.

M-8G2k, M-10G2k

• Для сезонного использования в отечественных автомобилях с безнаддувными двигателями или двигателями с умеренным наддувом.
• В отличие от масел М-8Г2 и М-10Г2 они содержат улучшенный пакет присадок, увеличивающий время замены.

• Для всесезонного использования в бензиновых двигателях средней мощности легковых и грузовых автомобилей, а также в качестве зимнего масла для автомобильных дизельных двигателей средней мощности.

Роснефть в торговых точках

• Принцип достаточности товарных запасов в РТТ.
• В соответствии с этим менеджеры компании Дилера должны регулярно посещать торговую точку, контролировать остатки товара на складе и в торговом зале, своевременно доставлять товар в РТТ.
• 2. Ассортимент масел Роснефти должен соответствовать рекомендованной планограмме:
• Минимально допустимый ассортимент продукции указан на минимальной планограмме (см. Ниже), но менеджеры компании Дилера должны стремиться размещать максимальный ассортимент продукции. в PTT.(см. максимальную планограмму ниже).
• При формировании товарного запаса необходимо учитывать сезонные изменения интенсивности и структуры потребления, а также расположение торговой точки.
• Наличие на полке:
• Весь ассортимент продукции PTT должен быть выставлен в торговом зале!

В торговых точках

• Приоритетные товары должны располагаться на уровне глаз, поскольку доказано, что перемещение товаров с уровня глаз на нижний снижает продажи на 40-80%, а перемещение с нижней полки на уровень глаз увеличивает продажи на 40%
• Лицом к покупателю — канистры должны быть обращены к покупателю.Выкладывать канистры торцом не допускается. Информация на упаковке должна быть удобочитаемой и не должна перекрываться другой упаковкой и ценниками.
• При этом, если место на полке невелико, допускается следующее расположение канистр на полке: одноименные канистры стоят бок о бок — 4 литра слева. канистра, справа — 1 л. канистра. Также допускается отображение 1 литра. банки перед 4 л.

2 Роснефть в России Первое место по добыче нефти Первое место по темпам роста добычи нефти Первое место по суточной добыче нефти Первое место по объемам переработки нефти Наивысшая эффективность капитальных вложений Источник: ЦДУ ТЭК Установленные перерабатывающие мощности НПЗ российских компаний, млн т / год Источник: Росстат России, Минпромэнерго России, отчеты компании Добыча нефти в России, 2008 г., млн т / год Рост среднесуточной добычи нефти, 2008/2007 г.,% Роснефть Татнефть ТНК-ВР ЛУКОЙЛ Сургутнефтегаз Газпром нефть Славнефть Роснефть — крупнейшая нефтяная компания России

3 НК «Роснефть» — нефтяная компания полного цикла Ванкорнефть Пурнефтегаз Юганскнефтегаз, Северная нефть Компания Полярное Сияние Архангельск Москва Туапсе Грознефтегаз Ставропольнефтегаз Дагнефть Дагнефтегаз Самаранефтегаз Самара Удмуртнефть Стрежевой Томскнефть, Ачинский Ангарск Верхнечонскнефтегаз ВСНК Сахалинморнефтегаз Де-Кастри Сахалин-1 Комсомольск-на-Амуре Находка Новороссийск KNG Добыча Нефтепереработка Морской терминал Трубопровод Юг Комплекс ЦЕНТР Комплекс СИБИРЬ Комплекс ВОСТОК Регионы присутствия Роснефти в России: Западная и Восточная Сибирь Дальний Восток Черноморско-Каспийский регион Тимано-Печорская Нефтяная компания Роснефть: Производство — 27 предприятий Нефтепереработка, нефтехимия — 19 предприятий Продажи — 82 предприятия. Сервис — 81 предприятие. Наука — 10 институтов. Количество сотрудников — 176 тыс. Человек.

4 НК «Роснефть» комплексное решение проблем развития нефтяной отрасли на Востоке России Юганскнефтегаз Пурпе Нижневартовск Сургут Анжеро-Судженск Тайшет Томскнефть Ванкор Пурнефтегаз Юрубчено-Тохомское Верхнечонское химическое предприятие Ачинский НПЗ Сахарский НПЗ Сахарский НПЗ Ангарский НПЗ Сакровский НПЗ Ангарский НПЗ Ангарский НПЗ -Хастри-Хастри Китайский морской терминал Существующие нефтепроводы Проектируемые и строящиеся нефтепроводы Производство нефтеперерабатывающего завода Строящийся нефтеперерабатывающий завод Проектированный нефтепродуктопровод Строящийся нефтепровод ВСТО Строящийся отвод нефтепровода ВСТО в Китай Второй этап ВСТО

5 Ванкорское нефтяное месторождение одно из крупнейших в России Москва Открытие Ванкорского месторождения 1988 г. приобретение в 2003 г. нефтяной компании «Роснефть» 2006 г. начало строительства и опережающее бурение начало добычи История развития Местоположение — север Красноярского края Площадь — 447 км 2 Извлекаемые запасы нефти — 520 млн т. Количество добывающих скважин — 425 в т.ч.307 (72%) горизонт. Дебит — 25,5 млн т / год Нефтепровод Ванкор-Пурпе — 556 км

6 Основные объекты разработки Ванкорского месторождения Центральный нефтесборный комплекс: 3 НПЗ мощностью 7,5 млн т в год Газокомпрессорные станции высокого и низкого давления, по 3 технологические линии Резервуарный парк объемом м 3 Газовая турбина электростанция 200 МВт Блок подготовки нефти и сброса воды «Юг» 66 тыс. кубометров в сутки Блок подготовки и сброса воды «Север» 66 тыс. кубометров в сутки Мини НПЗ мощностью 50 тыс. т / год дизельного топлива Внутри- промысловые сети (нефтепроводы, водопроводы, дороги, линии электропередач)

7 Ресурсы: нефть 361.4 миллиона тонн газа 481,2 миллиарда кубометров 3 Ресурсы: нефть 419 миллионов тонн газа 376 миллиардов кубометров 3 Запасы: нефть 195 миллионов тонн газа 195 миллиардов кубометров 3 Ресурсы: нефть 14,5 миллиона тонн газа 269,4 миллиарда кубометров 3 проекта Роснефти на Сахалине шельф Источник: DeGolyer & McNaughton, Восточно-Шмидтовский (Сахалин-5) Кайганско-Васюканский (Сахалин-5) Сахалин-1 Венинский (Сахалин-3) О. Сахалин Оха Морской терминал Де-Кастри Ноглики Существующие трубопроводы Месторождение Проектируемый нефтепродуктопровод Лицензирован области

8 Проекты НК «Роснефть» в нефтепереработке Реконструкция Туапсинского НПЗ с увеличением объемов переработки до 12 млн т / год.увеличение глубины переработки. Развитие Самарской группы НПЗ. Реконструкция действующих производственных мощностей. Увеличение глубины переработки. Производство нефтепродуктов стандарта Евро-4. Реконструкция Ачинского НПЗ. Увеличение мощности переработки до 8 млн. тонн в год. строительство коксового комплекса, в том числе установки вакуумной перегонки мазута Реконструкция Ангарского нефтехимического комплекса; увеличение мощности переработки до 13 млн т / год. модернизация устаревшего оборудования Москва Самара Ачинск Ангарск Туапсе Реконструкция Комсомольского НПЗ Увеличение объемов переработки до 8 млн т / год.увеличение глубины переработки до 92% Комсомольск-на-Амуре

9 Строительство Приморского НПЗ Нефть сырая из трубопровода ВСТО Местоположение — Приморский край, Партизанский район, берег бухты Елизарова Срок реализации проекта y. Объем переработки сырой нефти составляет 20 млн т / год. Глубина переработки — не менее 95% Индекс сложности НПЗ не менее 10 Численность персонала около 3500 человек. Обеспечение Приморского края Дальневосточного федерального округа нефтепродуктами в количестве 1-1.5 млн т / год. Поставка продуктов нефтепереработки и нефтехимии на рынки АТР Приморский НПЗ Общий вид Приморского НПЗ (проект) Приморский НПЗ Мыс Елизарова Нефтепродуктопровод от НПЗ до терминала Нефтепровод ВСТО на Приморский НПЗ Строящийся нефтепровод ВСТО Находка Козьмино

10 Морские терминалы НК «Роснефть» Порт Находка Единая технологическая цепочка по хранению и отгрузке нефтепродуктов Перевалка 7 млн ​​т / год Порт Де-Кастри Перевалка до 12 млн т / год.ФСО «Белокаменка» Перевалка до 12 млн т / год. Туапсенефтепродукт Перевалка до 10 млн т / год Архангельск Перевалка нефтепродуктов до 4 млн т / год Москва Туапсе Мурманск Архангельск Де-Кастри Находка

11 Корпоративный научно-исследовательский и проектный комплекс Ангарскнефтехимпроект СахалинНИПИморнефть НТЦ-Краснодар СвНИИНП СамараНИПИнефть Самаранефтехимпроект ТомскНИПИнефть КрасноярскНИПИнефть Ижевский ННЦ УфаНИПИнефть КСТЦ НСПК объединяет 10 корпоративных членов.Upstream — 7 человек в институтах Даунстрим — 3 человека в институтах

12 НК «Роснефть»: научно-исследовательский комплекс Корпоративный научно-исследовательский комплекс (КНПК) НК «Роснефть»: Корпоративный научно-исследовательский центр (Москва) 10 региональных институтов Комплексное проектирование Разработка и реализация 11 ключевых направлений исследований КНПК НК «Роснефть» Сотрудничество с фундаментальной наукой: Более 20 академические учреждения Университеты во всех регионах присутствия, в т.ч. в Москве и Санкт-Петербурге Сотрудничество с ведущими мировыми научными центрами г. Санкт-Петербург.Петербург Москва Уфа Самара Красноярск Томск Новосибирск Ставангер Эдинбург Лондон Париж Калгари Стэнфорд Талса Остин Хьюстон Даллас

13 НК «Роснефть»: Международное энергетическое сотрудничество в Европе действия США АТР США Верхнечонское месторождение Сахалинские проекты Тимано-Печора Создание нового экспортного маршрута в Европу и США Увеличение экспорта нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и США, в будущем — начало экспорта газа с Белокаменского ФСО Восток-Энерджи Блок Курмангазы Адай шельф Каспийского моря (Туркменистан) Удмуртнефть Блок 245-Юг, Алжир Тяньцзинский НПЗ PetroChina Purneftegaz Утилизация попутного газа Роснефть Реализация международных проектов по добыче и транспортировке нефти (расширение газопровода Бургис)

14 Молодые специалисты Выс. Проф.образование Довузовская подготовка 52 Роснефть-класс в 13 регионах присутствия Компании и в 28 городах Профессиональная ориентация школьников на нефтяные профессии Обучение с использованием современных технологий Развитие сотрудников Корпоративная система непрерывного образования Работа со студентами, выпускниками Роснефть-класс Оплата корпоративных стипендии талантливым студентам Практика, стажировки, профориентационная деятельность Привлечение лучших выпускников вузов для работы в Компании Меры адаптации Индивидуальное развитие Дополнительное профессиональное образование Участие в научно-техническом творчестве Программы повышения квалификации Программы MBA Программы дополнительного образования

16 Программы переподготовки и MBA Партнеры Роснефти Московская школа управления СКОЛКОВО, МГИМО (У) МИД России, Высшая школа менеджмента Санкт-Петербурга.Санкт-Петербургский государственный университет, Стокгольмская школа экономики, Норвежская школа бизнеса, Международный институт менеджмента ЛИНК, Школа бизнес-профессионалов За отчетный период прошли обучение: 19 сотрудников по программам МВА 189 топ-менеджеров и заведующих кафедрами бизнес-школ для развитие управленческих навыков. По программам переподготовки прошли обучение 58 руководителей и специалистов.

17 Социальная политика НК «Роснефть» Программы поддержки молодых специалистов НК «Роснефть» Единовременные денежные пособия молодым специалистам из других городов Выплата пособий молодым специалистам, проходящим практику по месту работы Место в общежитии или компенсация 50% стоимости аренды Жилье Места в дошкольных учреждениях за счет средств Компании и ДО, Программа ипотечного кредитования молодых специалистов, включенных в кадровый резерв

18 Реализация крупных нефтегазовых проектов Высокий научно-технический потенциал Диверсификация маршрутов экспорта российской нефти и нефтепродуктов Взаимовыгодный обмен активами и технологиями Укрепление международного сотрудничества Укрепление энергетической безопасности страны ОАО «НК« Роснефть »сегодня:

2 п / п Мероприятие 1 Кратко о Компании ОАО «НК« Роснефть ».Проект класса «Роснефть». 2 Специальности для нефтяной отрасли: 2.1 Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений / Нефтегазовый бизнес 2.2 Геология нефти и газа 2.3 Бурение нефтяных и газовых скважин 2.4 Технологические машины и оборудование 2.5 Техносферная безопасность 3 Контактная информация Программа встречи

ОАО «НК« Роснефть »- лидер российской нефтяной отрасли. ОАО« НК «Роснефть» — крупнейшая компания в стране, охватывающая юг и центр России, Сибирь, Дальний Восток и арктический шельф.Семь крупных нефтеперерабатывающих заводов компании распределены по всей России от побережья Черного моря до Дальнего Востока, а торговая сеть охватывает 44 региона страны. Одно из главных конкурентных преимуществ НК «Роснефть» — это масштаб и качество ресурсной базы. В 2012 году «Роснефть» подтвердила свой статус крупнейшей компании по доказанным запасам жидких углеводородов, а также заняла место безусловного лидера по запасам углеводородов. Компания является крупнейшим недропользователем на шельфе России.Основные виды деятельности компании: Разведка и добыча нефти и газа. Добыча и сбыт нефтепродуктов и продуктов нефтехимии.

4 В настоящее время при поддержке Компании создано 82 класса «Роснефть» в 39 городах Российской Федерации на базе 45 образовательных учреждений. Опыт показывает, что благодаря обширной систематической работе более 60% выпускников выбирают профессии, востребованные в «Роснефти». Компания рекомендует наиболее перспективным студентам учиться на целевых местах в профильных вузах, обеспечивая их работой после защиты диплома.Для десятков школьников это не только возможность получить новые знания, но и возможность заняться проектной и исследовательской деятельностью, принять участие в всероссийских олимпиадах, олимпиадах и конференциях. Количество учеников в аудиториях «Роснефть» Проект «Роснефть-класс» — подготовка ценных кадров

О. Сахалин Ангарск АГТА Самара СамГТУ Комсомольск-на-Амуре КАГТУ Ижевск УдГУ Сибирский федеральный университет, Сибирский государственный технический университет Красноярск СПбГУ НГМУ «Горный» Академический университет Санкт-Петербург.Санкт-Петербург Архангельск С (А) ФУ Южно-Сахалинск СахГУ Грозный Ухта Ухта УхтГТУ ТПУ Саратовский СГУ Ставрополь СКФУ Краснодар КубГТУ Московский РГУ нефти и газа МГИМО МИЭП МФТИ МФТИ им. М.В. Ломоносова Московский государственный университет им. Г.В. Плеханова Российский экономический университет им. расположены вузы-партнеры Роснефти (30) МГТУ Мурманск География распределения вузов-партнеров по регионам присутствия Владивосток ДВФУ Астрахань АГТУ Барнаул А ЛЦТУ Иркутск ИрГТУ Рязанский РГРТУ 5

12 п / п «Роснефть-класс» EventDate Примечание 1 Информационное оповещение Родительские собрания, профориентация 2 Заявление о приеме в РН-класс перед общеобразовательной школой 3 3 Проверка здоровья кандидатов Медицинский осмотр (школа) 4 Психологическое тестирование — по результатам общеобразовательная школа 3 5 Встреча с представителями РОСПАН На базе 3 общеобразовательной школы 6 Зачисление в РН-класс После сдачи ГИА 7 Открытие РН-класса 3 общеобразовательной школы 8 Полевое командообразование «Лестница к успеху» ноябрь 2014 г. Сургут 9 Профориентационная акция «День профессии» декабрь 2014 г. SMS

Контактная информация ЗАО «РОСПАН ИНТЕРНЕШНЛ» г. Новый Уренгой, мкр. Дружба, 3, ДК «Строитель» Отдел обучения и развития персонала Начальник отдела: Маслова Наталья Витальевна тел.

ОАО «НК« Роснефть »2 место среди вертикально интегрированных нефтяных компаний по количеству АЗС — больше место среди вертикально интегрированных нефтяных компаний по количеству НПЗ — 7 1 место среди вертикально интегрированных нефтяных компаний по запасам нефти, добыче и объемы переработки

Распределительная сеть ОАО «НК« Роснефть »ООО« РН-Трейд », Северо-Западный федеральный округ ЗАО Компания« ПаркОйл », Центральный федеральный округ ОАО« Воронежнефтепродукт », Центральный Черноземный округ ОАО« НК РН — Кубаньнефтепродукт », Южный федеральный округ + Северо-Кавказский федеральный округ ОАО« Самаранефтепродукт », ОАО «НК РН — Курганнефтепродукт», Уральский федеральный округ НЗМПАНХК ЗАО «Иркутскнефтепродукт», Сибирский федеральный округ ООО «РН — Востокнефтепродукт», Дальневосточный федеральный округ (8 Дистрибьютор-НКО + Дистрибьюторская сеть, 52) и оптимально расположенные НПЗ создают условия для эффективного продвижения бренда Роснефть. Масла на российском рынке

Деятельность ОАО «НК« Роснефть »-Курганнефтепродукт» ОАО «НК« Роснефть »-Курганнефтепродукт» Розничная торговля топливом через сеть собственных АЗС / АЗС — 45 (Курганская область) Мелкооптовая торговля топливом через резервуарный парк и заправку баллов Мелкооптовая торговля маслами наливом через нефтебазы Мелкооптовая торговля фасованными маслами через дилеров

Сегментация масел ОАО НК «Роснефть» Масла фасованные Роснефть Фирменные фасованные масла Масла ГОСТ PVL и CVLCVL и IND 1л.и 4л. ГОСТ 1л. и 4л. FFM 20L. FFM 216,5 л. FFM 20L. ГОСТ 216,5 л. ГОСТ Премиум 5W-40 Максимум 5W-40 Максимум 10W-40 Максимум Дизель 10W-40 Оптимальный 10W-30 Оптимальный 10W-40 Оптимальный 15W-40 Оптимальный Дизельный 15W-40 Кинетический 75W-90 Кинетический 80W-90 Кинетический 80W-85 Кинетический 85W- 90 Экспресс М-8В М-10Г2к М-8ДМ М-10ДМ ТСП-15к 1л., 4л., 20л., 216,5л. 1л., 4л.

Смазочные материалы Термины по промышленным смазочным материалам Двигатель Гидравлическая трансмиссия Промывка редуктора Турбина компрессора PVL CVL IND Смазочные материалы для легковых автомобилей Смазочные материалы для грузовых автомобилей 1 л (масло для грузовых автомобилей) и 4 л.- Розница 4л. и 20 литров. — Розница, АЗС 216,5 и заправка 20л. и 216,5 л. — СТО и предприятия 216,5 л. — СТО и предприятия

Классификация моторных масел по API и SAE Стандарт SAE — Общество автомобильных инженеров, Общество автомобильных инженеров (США) — классифицирует масла по вязкости. API — Американский институт нефти Стандарт Американского института нефти классифицирует масла по назначению и уровню эффективности.

Классификация моторных масел по API SM SL SJ SH SG SF SE SD SC SB SA CI-4 CH-4 CG-4 CF-4 CF-2 CF CE CD-II CD CC CB CA Назначение S (служебное) Масла для бензина двигатели C (коммерческие) Масла для дизельных двигателей Для легковых автомобилей Для грузовиков По уровню мощности Для легких автомобилей Для грузовиков

Категория Применение SM Для всех импортируемых автомобилей, находящихся в эксплуатации.SL Для импортных автомобилей 2004 года выпуска и ранее. Для отечественных автомобилей в настоящее время в эксплуатации. SJ Для импортных автомобилей 2001 года выпуска и ранее. Для отечественных автомобилей 2007 года выпуска и ранее. SH Для импортных автомобилей, выпущенных в 1996 году или ранее. SG Для импортных автомобилей, выпущенных в 1993 году или ранее. Для отечественных автомобилей 2005 года выпуска и ранее. SF Для импортных автомобилей 1988 года выпуска и ранее. Для отечественных автомобилей 2000 года выпуска и ранее. SE Для импортных автомобилей, выпущенных в 1979 году или ранее.SD Для импортных автомобилей 1971 года выпуска и ранее. SC Для импортных автомобилей 1967 года выпуска и ранее. SB Для старых импортных автомобилей. Используется только при наличии специального указания производителя. SA Для старых импортных автомобилей. Нет требований к качеству. Классификация моторных масел для легковых автомобилей API

Классификация моторных масел по API для грузовых автомобилей Категория Применение CJ-4 Для импортных грузовиков, произведенных после 2007 года. CI-4 Для импортных грузовых автомобилей для дальних перевозок, произведенных в период с 2002 по 2007 годы.Для отечественных грузовиков с двигателями Евро-3, выпускаемыми в период с 2008 года по настоящее время. CH-4 Для импортных магистральных грузовиков, выпускавшихся в период с 1998 по 2002 год. CG-4 Для импортных магистральных грузовиков с 1995 по 1998 годы. Для отечественных грузовиков с двигателями Евро-2, произведенных в период с 2006 по 2008 годы. CF-4 Для импортных большегрузных автомобилей, произведенных в период с 1990 по 1995 год. Для отечественных грузовиков с двигателями Евро-2, выпущенных в период с 2006 по 2008 годы. CF-2 Для тяжелых двухтактных двигателей. CF Для импортных внедорожников.CE Для импортных грузовиков с 1985 по 1990 год. CD-2 Для двухтактных двигателей. (данная категория на данный момент не действует) CD Для импортных грузовиков, выпущенных в период с 1965 по 1985 год. Для отечественной техники с дизельными двигателями с турбонаддувом Евро-1 и Евро-0 CC. Для импортных грузовиков, выпущенных в период с 1961 по 1965 год. Для отечественной техники с дизельными двигателями без турбин. CB Для импортных грузовиков, выпущенных в период с 1949 по 1961 год. Для отечественной техники с дизельными двигателями со сроком службы более 20 лет.CA Для импортных грузовиков 1950-1960-х годов.

Классификация моторного масла по SAE J 300 Прокрутка — это максимальная низкотемпературная динамическая вязкость масла при холодном пуске, которая обеспечивает проворачивание коленчатого вала на скорости, необходимой для нормального запуска двигателя. Минимальная кинематическая вязкость масла, необходимая для нормальной работы двигателя при повышенных температурах Минимальная динамическая вязкость загущенных масел после испытания HTHS Прокачиваемость — самая низкая температура масла, при которой его вязкость не превышает критический параметр (60 000 мПа * с) и масло может течь и создать необходимое давление в системе смазки на начальной стадии холодного двигателя.

Температурные диапазоны применения моторных масел Класс вязкости Минимальная температура запуска двигателя, о С 0W0W-35 5W-30 10W-25 15W-20 20W-15 25W-10 Класс вязкости Рекомендуемая рабочая температура, о С

Классификация трансмиссионных масел API и SAE Стандарт SAE — Сообщество автомобильных инженеров (США) — классифицирует масла по вязкости. API — Американский институт нефти Стандарт Американского института нефти классифицирует масла по назначению и уровню характеристик.

Кат.Применение GL1 Масла без присадок для механических трансмиссий. GL2 Для автомобильных червячных трансмиссий. Содержит противоизносные присадки и / или специальные присадки для червячных передач GL3 Для механических коробок передач и трансмиссий, работающих в легких и средних режимах. GL4 Для механических коробок передач и простых коробок передач, работающих в тяжелых условиях. Их можно ограниченно использовать в гипоидных передачах с небольшими нагрузками. Масла для гипоидных зубчатых передач GL5 для тяжелых условий эксплуатации. Содержит противоизносные и противозадирные присадки. Обычно не используется в механических коробках передач с синхронизаторами из цветных металлов.Классификация трансмиссионных масел API

GL-4 1. Для механических коробок передач и простых трансмиссий, работающих в тяжелых условиях. 2. Его можно ограниченно использовать в гипоидных передачах при легких нагрузках. 1. Параллельные валы 2. Высокая скорость 3. Небольшие ударные нагрузки 4. Синхронизаторы из цветных металлов, чувствительные к коррозии GL-5 1. Для гипоидных передач в тяжелых условиях эксплуатации. 2. Содержит противозадирные присадки. 3. Обычно не используется в механических коробках передач с синхронизаторами 1. Валы без перекрытия 2.Высокие ударные нагрузки 3. Радиальные перемещения вала.

Классификация трансмиссионных масел по API Класс вязкости Минимальная температура запуска двигателя, о С 70W-55 75W-40 80W-26 85W-12 Класс вязкости Рекомендуемая рабочая температура, о С

Базовое масло Присадки Минеральное (нефтяное) Синтетическое (ПАО, гидрокрекинг) Антиоксидант Моющие средства Диспергатор Противоизносный Депрессант Антикоррозийный Противовспениватель + Модификатор вязкости = Motor Transm.масла Товарные масла Состав всесезонных масел + присадка, загущающая вязкость

Чистота двигателя — устойчивость к высоким нагрузкам и температурам (антиоксиданты и вязкие присадки, устойчивые к сдвигу) для предотвращения образования отложений и отложений — способность удерживать сажу (диспергенты), детергенты (зольность) — предотвращение низкотемпературных отложений (диспергенты). камера — кольца подвижности (антиоксидант + моющие присадки) — максимальное полное сгорание масла (низкая зольность) Защита от износа — низкая вязкость при запуске — необходимая (высокая) вязкость + противоизносные присадки + низкие пенообразующие свойства Легкий запуск — низкая вязкость при отрицательных температурах / температура застывания Экономичное применение — Длительный период замены (стабильность свойств + высокое содержание присадок) — Пониженный расход топлива / трение (низкая вязкость) — Низкий расход отходов Защита от коррозии — Нейтрализация кислоты — Моющие присадки (зольность) Функции масла

Масло Rosneft Synthetic Premium 5W-40 API SM / CF Полусинтетическое Максимальное 5W-40 API SL / CF Максимальное 10W-40 API SL / CF Максимальное дизельное топливо 10W-40 CH-4 / SJ Минеральное Оптимальное 10W-30 API SG / CD Optimum 10W -40 API SG / СD Optimum 15W-40 API SG / CD Optimum Diesel 15W-40 CH-4 / SJ Optimum Diesel 15W-40 CF-4 / SJ Коробка передач кинетическая 75W-90 API GL-4/5 кинетическая 80 Вт -90 API GL-5 Kinetic 80W-85 API GL-4 Kinetic 85W-90 API GL-5 TSP-15k API GL-3 Flush Express ГОСТ M-8V M-10G2k M-10DM M-8DM

Масла ОАО НК «Роснефть Роснефть Премиум» Масло моторное синтетическое SAE 5W-40 API SM / CF Предназначено для использования в самых современных бензиновых и дизельных двигателях Одобрено: MB лист Volkswagen VW, VW Opel GM-LL-B-025 Отечественные и импортные аналоги Mobil Super 3000 X1 5W-40 Castrol Magnatec 5W-40 C3 G-Energy F Synth 5W-40 ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40 THK Magnum Professional C3 5W-40 TNK Magnum Ultratec 5W-40 ZIC XQ Gasoline 5W-40 Все новинки импортные и отечественные легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.

Отечественные и импортные аналоги Mobil Super 2000 X1 10W-40 Esso Ultra 10W-40 Shell Helix plus 10W-40 CASTROL Magnatec 10W-40 CASTROL GTX SAE 10W-40 ZIC A Plus 10W-40 Mannol Molibden Benzin SAE 10W-40 TNK Magnum Semisynthetic 10W -40 Лукойл Люкс 5W-40 Лукойл Люкс 10W-40 G-Energy S Synth 10W-40 Sibi Motor Extra 10W-40 Современные импортные и отечественные легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Масла ОАО НК «Роснефть» Роснефть Максимальное полусинтетическое масло SAE 5W-40; 10W-40; API SL / CF Разработан для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях. Оптимально подходит для климатических условий в России. Допуски: ОАО «АВТОВАЗ», AAI B5

Отечественные и импортные аналоги CASTROL TECTION 10W-40 Shell Helix plus 10W-40 ZIC RV Diesel 10W-40 TNK Revolux D2 10W-40 Лукойл Авангард Экстра 10W-40 G-Profi MSH 10W-40 Sibi Motor Diesel Priority 10W-40 Современные импортные и отечественные дизельные грузовики уровня Евро-3.Полусинтетическое масло SAE 10W-40; API CH-4 / SJ Оптимально подходит для климатических условий России Одобрения: ОАО «КАМАЗ», AAI D4 +, ОАО «Автодизель Масла» ОАО НК «Роснефть» Роснефть Максимум Дизель

Импортные и отечественные подержанные автомобили. Масла ОАО НК Роснефть Роснефть Оптимум Минеральное масло высокого качества SAE 10W-40; 10W-30; 15W-40; API SG / CD Разработано для использования в бензиновых и дизельных двигателях Одобрено: ОАО «АвтоВАЗ», AAI B4 Отечественные и импортные аналоги Esso Uniflo 10W-40 Shell Helix 10w-40 Shell Helix 15W-40 ZIC HIFLO 10W-30 SH ZIC HIFLO 15W- 40 SH Mannol UNIVERSAL 15W-40 TNK Magnum Motor Plus 10W-30,10W-40,15W-40 Lukoil Super 15W-40 Sibi Motor Lux 10W-40, 10W-30, 15W-40

Отечественные и импортные аналоги CASTROL TECTION 15W-40 Shell Helix plus 15W-40 ZIC RV Diesel 15W-40 TNK Revolux D2 15W-40 Лукойл Авангард Экстра 15W-40 G-Profi MSH 15W-40 Sibi Motor Diesel Priority 15W-40 Современные импортные и отечественные дизельные грузовики уровня Евро-3.Масла ОАО НК «Роснефть» Роснефть Оптимум Дизель Минеральное масло высокого качества SAE 15W-40; API CH-4 / SJ Предназначен для использования в современных дизельных двигателях Одобрения: ОАО «КАМАЗ», AAI D4 +

Масла ОАО НК «Роснефть Rosneft Kinetic» Высококачественное полусинтетическое масло SAE 75W-90 API GL-4/5 Рекомендовано для использования в широком диапазоне температур в узлах с высокими нагрузками Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом Отечественные и импортные аналоги Mobil Mobilube HD 75W-90 Shell Spirax ASX R SAE 75W-90 Лукойл Трансмиссия TM-5 75W-90 TNK Trans Gipoid Super 75W-90 G-Box GL-5 75W-90 Предназначен для использования в трансмиссиях, где требуются масла уровня GL-5. (обычно грузовики) или в гипоидных передачах для грузовиков и легковых автомобилей (дифференциалы, мосты)

Отечественные и импортные аналоги Castrol Magnatec Diesel 15W-40 B3 Лукойл Авангард 15W-40 Sibi Motor Diesel Extra 15W-40 Импортные и отечественные дизельные грузовые автомобили уровня Евро-2.Масла ОАО НК «Роснефть» Роснефть Максимум Дизель Минеральное масло высокого качества SAE 15W-40; API CF-4 / SJ Предназначен для использования в современных дизельных двигателях. Одобрения: ОАО «КАМАЗ», AAI D4 +, ОАО «Автодизель».

Масла ОАО НК «Роснефть Rosneft Kinetic» Минеральное масло высокого качества SAE 80W-85; API GL-4 Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом. Отечественные аналоги Лукойл Трансмиссия TM-4 80W-85 THK Trans KP 80W-85 Sibi Motor Trans KP-2 80W-85 Предназначена для использования в трансмиссиях переднеприводных отечественных легковых автомобилей.

Масла ОАО НК «Роснефть Rosneft Kinetic» Минеральное масло высокого качества SAE 80W-90; 85W-90 API GL-5 Предназначено для использования в гипоидных передачах легковых и грузовых автомобилей. Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом. Отечественные и зарубежные аналоги Mobil Mobilube HD 80W-90 Castrol Axle EPX 80W-90 Shell Spirax AX 80W-90 ZIC G5 Gear 80W- 90 Mannol HYPOID GETRIEBEOEL 80W-90 Лукойл Трансмиссия TM-5 80W-90,85W-90 THK Trans Gipoid 80W-90 Sibi Motor Super T-2, Super T-3 Предназначены для использования в гипоидных передачах легковых и грузовых отечественных и зарубежных автомобилей.

Масла ОАО НК «Роснефть Роснефть Экспресс» Качественное промывочное минеральное масло. Предназначено для эффективной промывки всех типов двигателей. Рекомендуется промывать двигатель перед каждой заменой масла. Специально разработано и одобрено АвтоВАЗом. Отечественные и импортные аналоги ZIC FLUSH Лукойл Промывка Sibi Motor MP Classic ТНК Промо Экспресс ТНК Промо Стандарт

Масла ОАО НК «Роснефть» ГОСТ 1.Для сезонного использования в бытовой технике с двигателями с турбонаддувом и без. 2. Обладают улучшенными моющими и противоизносными свойствами по сравнению с маслами серий Г2к и В и рекомендуются вместо них М-8ДМ, М-10ДМ 1. Для сезонного использования в бытовой технике с безнаддувными или умеренно наддувными двигателями. 2. В отличие от масел М-8Г2 и М-10Г2 они содержат улучшенный пакет присадок, увеличивающий время замены. 1. Для всесезонного использования в бензиновых двигателях средней мощности легковых и грузовых автомобилей, а также в качестве зимнего масла для дизельных двигателей средней мощности.М-8Г2к, М-10Г2к М-8В

Планограмма для размещения масел Роснефти для RTT Максимальная планограмма для размещения FFM Rosneft в RTT Минимальная рекомендуемая планограмма для размещения FFM Rosneft в RTT Синтетические масла Premium 5W-40 API SM / CF Полусинтетические масла Максимум 5W-40 API SL / CF Максимум 10W- 40API SL / СF Maximum Diesel 10W-40API CH-4 / SJ Полусинтетические масла Максимум 5W-40 API SL / CF Максимум 10W-40API SL / СF Mineral Optimum 10W-30API SG / СD Optimum 10W-40API SG / СD Optimum 15W -40API SG / CD Optimum Diesel 15W-40API CH-4 / SJ (CF-4 / SJ) Mineral Optimum 10W-40API SG / СD Optimum 15W-40API SG / CD Кинетическая трансмиссия 75W-90API GL-4/5 Kinetic 80W- 90API GL-5 Kinetic 80W-85API GL-4 Transmission Kinetic 75W-90 API GL-4/5 Flush Express Flush Express ГОСТ масла M-8V M-10G2K M-10DM (M-8DM)

Инвентаризация МФС «Роснефть» в торговых точках 1.Принцип достаточности товарных запасов в РТТ. В соответствии с этим менеджеры компании Дилера должны регулярно посещать торговую точку, контролировать остатки товара на складе и в торговом зале, своевременно доставлять товар в РТТ. 2. Ассортимент продукции масел Роснефти должен соответствовать рекомендованной планограмме: Минимально допустимый ассортимент продукции указан на минимальной планограмме (см. Ниже), но менеджеры Дилера должны стремиться разместить максимальный ассортимент продукции в РТТ.(см. максимальную планограмму ниже). При формировании товарного запаса необходимо учитывать сезонные изменения интенсивности и структуры потребления, а также расположение торговой точки. 3. Наличие на полке: весь ассортимент продукции, поставляемой РТТ, должен быть выставлен в торговом зале!

Правила выкладки ФФМ «Роснефть» в торговых точках 1. Приоритетный товар должен располагаться на уровне глаз покупателя. Поскольку было доказано, что перемещение продуктов с уровня глаз на уровень ниже снижает продажи на 40-80%, а перемещение с нижней полки на уровень глаз увеличивает продажи на 40%.2 Обратитесь к покупателю. Канистры должны быть обращены к покупателю. Выкладывать канистры торцом не допускается. Информация на упаковке должна быть удобочитаемой и не должна перекрываться другой упаковкой и ценником. При этом, если место на полке невелико, допускается следующее расположение канистр на полке: одноименные канистры стоят бок о бок — 4 литра слева. канистра, справа — 1 л. канистра. Также допускается отображение 1 литра. банки перед 4 л.

Рекламные материалы ФФМ «Роснефть» в торговых точках (POS-материалы) Функциональная зона Задание на оформление Типы используемых POS-материалов Внешний дизайн Укажите, что наша продукция продается в данном РТТ, а также побудите потребителя пройти в зал. Оформление витрин, внешние конструкции, имиджевые наклейки, наклейки «от себя», «от себя» и др. Торговая площадка Для направления потребителя к месту, где выставлен товар, а также заинтересовать его в покупке нашей продукции.Плакаты, имиджевые наклейки, флаги, вывески, напольная графика и т. Д. Место выкладки товаров. Нашу продукцию выгодно выделять среди товаров конкурентов, подчеркивать уникальные характеристики товара Шелковицы, воблеры, флажки, ценники, буклеты , листовки. Кассовая зона Напоминание потребителю о торговой марке, дополнительная информация Буклеты, листовки, воблеры, наклейки, копилки, диспенсеры POS-материалы (Point of Sale Materials) — рекламные материалы, предназначенные для оформления торговой точки. ЗАДАЧИ, выполняемые POS-материалами. Рекомендации по размещению POS-материалов Shelftoker — это полоса из плотного картона с рекламной информацией о товаре или бренде.Закрепляем липкой лентой на полке. Визуально выделяет место на полке. Буклет — информационный буклет для покупателей размещается в специальных диспенсерах. Или аккуратной стопкой в ​​кассе. Буклеты должны быть доступны покупателю. Их предлагает продавец покупателю при выборе марки моторного масла. Также желательно раздать буклеты всем, кто купил какую-либо продукцию масел Роснефти. Диспенсер — стенд для печатных рекламных материалов. Диспенсер расположен в кассовой зоне магазина, чтобы покупатель, ожидающий своей очереди, мог взять из него листовку или буклет и ознакомиться с ним.Следует поддерживать, чтобы в дозаторе всегда было достаточно информационных листовок или брошюр.

Рекомендации по размещению POS материалов Плакат — размещается в месте наибольшего внимания покупателей (кассовая зона, стена напротив входа в магазин, стена у полки, на которой находится наиболее покупаемый товар в магазине). Важно, чтобы покупатель видел плакат при входе в торговую точку. Наклейка Правила размещения наклейки аналогичны правилам размещения плаката.Наклейка должна располагаться в местах наибольшего внимания покупателей (поверхности в кассе, внешние стороны витрин ПТТ). Воблеры служат для привлечения внимания на полке, где выставлена ​​МФС «Роснефть». Воблер крепится либо непосредственно к полке с маслами Роснефти, либо к полке над ней. Важно, чтобы вилка не закрывала вид продукта. Нехангер — это фирменный ценник, который надевается на горлышко канистры.

Рекомендации по размещению POS-материалов Наклейка «От себя» Наклейки «Себе» расположены на входной двери рядом с дверной ручкой с двух сторон в соответствии с надписями.Брендовый пакет размещается в кассе. Выдается покупателям при покупке ФФМ Роснефть. Желательно приложить к канистре информационные буклеты и брошюры. Копилка и ящик для чеков размещены в кассе с целью дополнительного напоминания о марке моторных масел «Роснефть».

отзывов, обзор, описание и характеристики

Работа важнейших автомобильных систем требует выбора правильной смазки.Сегодня на рынке спецтехники для легковых и грузовых автомобилей представлены самые разные варианты расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям множество разновидностей моторных масел.

Одним из популярных продуктов является моторное масло «Роснефть» (синтетика) 5W40. Отзывы об этом товаре предоставлены технологами и опытными водителями. Изучив подробную информацию о смазочных материалах, вы сможете сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество отечественных расходных материалов и эксплуатационные характеристики моторных масел «Роснефть».Отзывы владельцев различных транспортных средств, технологов позволят оценить надежность и особенности представленных смазок.

Масла для двигателя «Роснефть» производит ООО «РН-Смазочные материалы». Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира. Его продукция одобрена известными производителями автомобилей. Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сейчас развивается, укрепляя свои позиции на международном рынке.

Смазочные материалы Роснефть известны отечественным автовладельцам как масло среднего качества.Стоимость этих смазок остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на такую ​​продукцию.

Стоимость

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле, чем продукция зарубежных брендов. «Роснефть» представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава средства.

Минеральные масла подходят для двигателей старого образца, которые характеризуются значительным пробегом. Также для двигателей, работающих на дизельном топливе, используются такие средства.Цена у них относительно невысока. Это порядка 1800-1900 руб. на 20 л.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты. Цена порядка 750-800 рублей. на 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Применяется для двигателей новой конструкции. Цена моторного масла «Роснефть» (синтетика) 5W40, отзывы о котором представлены далее, составляет 1400-1500 рублей. на 4 л.

Основа масла

Рассматривая отзывы о масле Роснефть Premium SM / CF 5W-40, можно отметить его высокую популярность.Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium. Это связано с его высоким качеством и доступной стоимостью.

Синтетическое базовое масло позволяет применять представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает систему двигателя. Предотвращает трение движущихся частей при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в моторах нового образца. Он надежно защитит пары трения даже в напряженных условиях.Для условий российских дорог это чрезвычайно важно. Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования синтетического масла для двигателя. Однако перед покупкой этого средства необходимо изучить рекомендации производителя транспортных средств.

Технические характеристики

Масла автомобильные Роснефть Premium 5W-40 SM / C F отмечены технологами как смазочные материалы для самых недорогих современных марок автомобилей. Данную продукцию нельзя отнести к средствам нового поколения, но в связи с высокими техническими характеристиками рекомендуется использовать для различных конструкций двигателей.

Кинематический индекс вязкости составляет 14,12 мм2 / с при 100 ° C. Плотность среды при 20 ° C равна 852 кг / м3. Щелочное число составляет 8,3 мг КОН / г. Это говорит о хороших моющих свойствах продукта. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Испарение PLA составляет 11,6%. Это говорит о долговечности смазки. Долго доливать не нужно.

Зольность сульфата составляет 1,1% по весу.Этот показатель соответствует стандарту. Температура вспышки установлена ​​на высоком уровне. Она составляет 220 ° С. Температура застывания данного средства -33 ° С. Это дает возможность использовать масло даже в суровых климатических условиях нашей страны.

Обзоры экспертов

В определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства агента, входит масло Роснефти. Смазочные материалы (категория топлива синтетические) имеют определенный набор компонентов. Это масло проверили независимые эксперты. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора.Также эти масла содержат 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных компонентов позволяет отнести серию «Премиум» к категории современных средств для двигателей. Это беззольный диспергатор, повышающий чистоту смазки, ее экологические характеристики.

В ходе исследования установлено, что представленное масло начинает замерзать при температуре -44 ° C, а не -33 ° C, как заявляет производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сейчас есть на отечественном рынке.Остальные заявленные производителем показатели подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 — одно из лучших средств отечественного производства. В ходе независимого тестирования было установлено, что представленное масло получило определенные рейтинговые оценки.

Премиум серия для эконом получила оценку 1,81, а по вместимости — 2,63. В этих аспектах синтетики «Роснефть» отставала от конкурентов.Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как Лукойл Люкс. Нефть Роснефти в этой категории получила оценку 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги. Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях соответственно 4,61 и 5 баллов. Представленные характеристики говорят о среднем качестве нефти Роснефти.

Эксплуатационные характеристики

Масло моторное «Роснефть» (синтетика) 5W40, отзывы о котором даны технологами, является средством для бюджетных иномарок и легковых автомобилей отечественного производства. Не используется в двигателях с сажевым фильтром. Масло можно заливать в бензиновый двигатель, выпущенный после 2004 года. Его также используют в дизельных двигателях, которые собирались после 1990 года. Также оно заливается в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования инструмент продается в канистрах по 4 литра.Для выполнения доливки можно купить синтетическое масло в таре объемом 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет максимально приблизить представленное средство к зарубежным аналогам.

По особенностям запуска в холодный период синтетическое масло «Роснефть» демонстрирует высокие характеристики. Рекомендуется использовать в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Масло моторное «Роснефть Премиум» имеет ряд преимуществ. Его особый состав помогает защитить двигатель от преждевременного износа в течение всего срока службы изделия. Масло хорошо очищает поверхность от различных отложений. Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Двигатель легко запускается даже в очень холодную погоду. Это сопровождается оптимальной вязкостью, прокачиваемостью и плотностью. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкая летучесть масла позволяет избежать постоянной доливки во время работы. При использовании представленных средств можно сэкономить расход топлива на 4,1%. При этом мощность двигателя увеличена на 1,77%. По экологическим показателям «Роснефть Премиум» максимально приближается к самым высоким мировым стандартам и стандартам.

Отрицательный отзыв

Отрицательные отзывы о моторном масле «Роснефть» (синтетика) 5w40 встречаются гораздо реже, чем положительные.Лишь 16% опрошенных водителей считают качество представленных расходных материалов низким.

Среди отрицательных отзывов можно отметить низкую нефтяную эффективность Роснефти. При его использовании смазка быстро горит. Его необходимо постоянно заливать в мотор.

Специалисты утверждают, что большинство отрицательных отзывов связано с неправильным использованием масла. Его нельзя заливать в моторы с большим пробегом. В противном случае из-за своей высокой текучести средство может протекать через микротрещины, неплотно прилегая уплотнения к внешней стороне.