Ресурс универсал отзывы: ᐅ ВМПАВТО Resurs Universal отзывы — 3 честных отзыва покупателей о Присадки и промывки для автомобилей ВМПАВТО Resurs Universal

Содержание

Ветеринарная клиника в Екатеринбурге | Ветклиника круглосуточная «Доктор Айболит» для животных

Домашние питомцы для своих хозяев являются в полном смысле членами семей. Владельцы кошек и собак привязываются к ним, почти как к детям. Да что там говорить — даже представители такой далекой от человека формы жизни как улитки-ахатины, будучи домашними питомцами, окружены любовью и заботой. Им дают имена, с ними разговаривают, хотя вряд ли моллюски способны оценить факт такого общения. А уж кот или собака, глядящие на тебя жалостливым взглядом в надежде выпросить «вкусняшку», способны растопить самое суровое сердце.

Считается, что животные — прекрасные лекари для людей. По крайне мере, можно с уверенностью сказать, что они помогают справиться с депрессией. Но кто поможет самому четвероногому другу, если с ним случится беда? Конечно, первым на помощь придет хозяин. Но далеко не факт, что ему хватит квалификации справиться с возникшей проблемой.

Как и люди, животные могут заболеть.

Учитывая бессловесность братьев наших меньших, это может привести к серьезным последствиям — ведь Вы даже не сможете понять, на что именно жалуется питомец. Зачастую в такой ситуации хозяева впадают в панику и начинают лихорадочно искать решение проблемы в интернете. На это уходит драгоценное время. В сказке Корнея Чуковского гениальный Доктор Айболит мог легко и практически мгновенно вылечить любую хворь четвероногих. Что ж, на то она и сказка. В реальной жизни болезни животных, как и человеческие болезни, зачастую требуют квалифицированной диагностики и длительного лечения.

К счастью, в Екатеринбурге есть двойник сказочного ветеринара — круглосуточная клиника для животных «Доктор Айболит». Что бы ни случилось с вашим питомцем — опытные медики придут на помощь в любое время дня и ночи. Клиника представляет собой целую сеть медицинских учреждений, расположенных на Крауля, 63А, Родонитовой, 26 и Рассветной, 3Б. Круглосуточно работает филиал на Рассветной, два других — с 10.

00 до 22.00/.

У нас Вы найдете специалистов не только по здоровью кошек и собак, но и ветеринаров, которые способны излечить шиншиллу, крысу, хорька, морскую свинку, попугая, канарейку и даже такого экзотического питомца как черепаха, змея и игуана.

Богатейший спектр технологического медицинского оборудования позволит поставить точный диагноз. Вашему питомцу в случае необходимости сделают УЗИ, срочную лабораторную диагностику, офтальмоскопию, эндо- или вагиноскопию. Многочисленные методы лабораторной диагностики позволяют медикам «Доктора Айболита» составить детальную картину процессов, происходящих в организме Вашего домашнего животного. А от этого, в свою очередь, зависит выбор тактики лечения. Набор анализов не уступает аналогичному перечню исследований в медицинских центрах для людей.

Ветеринарный терапевт — это тот самый добрый доктор, к которому Вы обратитесь в первую очередь, если питомец демонстрирует признаки недомогания. Своевременное обращение к терапевту сбережет Ваше время и нервы, здоровье, а то и саму жизнь Вашего четвероногого друга. Если животное нездорово, не стоит терзать компьютерную мышь, пытаясь найти решение проблемы в интернете. Нужно отвезти своего друга в ветеринарную клинику, где его осмотрит квалифицированный медицинский работник. В ветеринарной медицине терапевт — не просто диагност, это универсал, который способен справиться с большинством заболеваний. Болезни органов дыхания, почек и мочевыводящих путей, пищеварительной системы, печени, кроветворной и иммунной системы, нарушения репродуктивной функции, инфекционные заболевания — все это может победить опытный терапевт. Он применяет широкий спектр терапевтических манипуляций от инъекций до родовспоможения, реанимационных мероприятий и переливания крови.

Если требуется вмешательство узкого специалиста, в штате клиники «Доктор Айболит» есть хирурги, офтальмологи, онкологи и стоматологи. Да-да, если у Вашего питомца проблемы с зубами, «Доктор Айболит» может вернуть ему сверкающую улыбку за счет лечения или зубопротезирования.

Мы занимаемся также ортопедией, проводим хирургические манипуляции любой сложности. Благодаря такому вмешательству Ваш питомец, который не поднимался на ноги, снова сможет пойти с Вами на прогулку и вновь носиться по зеленой лужайке со свойственной животным непосредственностью и радостью.

Если транспортировка больного питомца вызывает затруднения, Вы можете вызвать ветеринара на дом. Имеющиеся в нашем арсенале оборудование и медикаменты позволяют поставить точный диагноз на дому и провести квалифицированное лечение.

Возможна обратная ситуация, когда заболевание животного требует круглосуточного ухода. В клинике имеется круглосуточные стационар, в котором ваш питомец будет под постоянным присмотром специалиста. Как бы ни было тяжело расставание с домом и хозяевами, здоровье дороже. И поверьте, Ваш четвероногий друг вполне в состоянии это осознать. Животные очень хорошо чувствуют, когда им стараются помочь. Сотрудники клиники «Доктор Айболит» производят все манипуляции нежно и аккуратно, не причиняя лишних страданий своему пациенту.

И конечно же, клиника предлагает пациентам большой набор профилактических манипуляций, которые, как правило, представляют собой вакцинацию от различных инфекций, антипаразитарные мероприятия, консультации по здоровому питанию и так далее. Помимо этого, мы осуществляем обрезание когтей у агрессивных собак и кошек, гигиеническую стрижку животных.

Наши специалисты — настоящие профессионалы своего дела, для которых ветеринария — это призвание. Подтверждением тому служат многочисленные дипломы и сертификаты, ученые степени наших докторов и конечно же, благодарные отзывы хозяев четвероногих пациентов. Они вернут Вашему питомцу здоровье и радость жизни. Заболеваний, с которыми наши медики не в состоянии справиться, практически не бывает.

Однако случаются ситуации, когда ветеринария оказывается бессильной. Например, когда животное приближается к концу отпущенного ему срока жизни или когда болезнь оказывается неизлечимой. Это огромная трагедия для каждой семьи, но и смотреть на ежеминутные страдания питомца невозможно.

В таких случаях ветеринары клиники «Доктор Айболит» бережно и безболезненно проведут эвтаназию. Кроме того, мы оказываем ритуальные услуги, кремируя тело умершего животного и помещая прах в индивидуальную урну, которая затем передается в руки владельца.

Поверьте, мы знаем, как тяжело терять четвероногого друга. Автору этих строк доводилось видеть, как пожилой и повидавший всякое ректор вуза несколько дней рыдал по умершей собаке. Скорбь его была глубокой и неподдельной, и совершенно не имело значения, что умерший друг передвигался на четырех конечностях и не владел человеческой речью, а мог лишь лизнуть хозяина в щеку, когда хотел выразить свою любовь. Да что говорить, даже смерть обычной лабораторной крысы, прожившей в семье два года, вызвала горе у детей и взрослых. Семья до последнего боролась за жизнь маленького грызуна, привлекая к этому ветеринаров. Но увы, крысам отпущен слишком малый срок жизни, а бороться со старением организма медицина пока не научилась. Если такое случилось, мы поможем Вашему питомцу покинуть мир легко и спокойно, максимально облегчив этот процесс для Вас.

Клиника «Доктор Айболит» — добрый друг, который будет сопровождать вашего питомца от первых до последних минут его жизни. В абсолютном большинстве случаев мы вернем животному здоровье, улучшим качество его — а значит и вашей — жизни.

Здоровье, как известно, стоит любых денег, но наши цены весьма умеренны. Ведь мы тоже болеем душой за наших четвероногих пациентов и хотим, чтобы они были здоровы и счастливы. Кроме того, в клинике постоянно действуют акции и скидки на различные комплексные процедуры по уходу за животными. С ними вы можете ознакомиться на нашем сайте.

Теперь, если здоровье Вашего питомца, не дай бог пошатнулось, Вы знаете куда обратиться.

Звоните нам по телефону +7 (343) 286-00-07, +7(343)357-33-03 и записывайтесь на прим в любую из клиник. Если же ситуация не терпит отлагательств, приезжайте на Крауля, 63А и Родонитовую, 26 днем или вечером, на Рассветную, 3Б в любое время суток!

Windigo Россия — Официальный сайт. Масло, присадки, добавки.

Компания WAGNER Spezialschmierstoffe выпускает антифрикционные смазочные материалы с 1994 года. В ассортименте производителя присутствуют масла для разных типов механизмов, а также добавки для улучшения свойств смазочных материалов.

Компания начала работу в Германии, где до сих пор и расположены все её производственные мощности. Официальные продажи продукции WAGNER в России начались в 2003 году. С 2015 года продукция WAGNER поставляется в Россию под брендом WINDIGO.

Для производства смазывающих материалов используются только качественные пакеты присадок, нефтепродукты и компоненты, поэтому продукция не может быть дешевой, однако она всегда стоит заплаченных за нее денег. В качестве основы используются высококачественные масла производства SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH и новейшие пакеты присадок и компонентов WAGNER Spezialschmierstoffe. Это позволило создать продукт высочайшего качества. В результате, при применении продукции WINDIGO достигается снижение износа механизмов до 10 раз, уменьшается расход топлива и минимизируется естественный расход масла.

В своей работе компания руководствуется следующими принципами:

  • Европейские стандарты качества, соответствие требованиям ведущих автопроизводителей.
  • Распространение через дилеров. Производитель контролирует деятельность каждого официального дилера, чтобы гарантировать покупателям защиту от подделок.
  • Регулярная проверка на эффективность всей продукции. На текущий момент только в России уже проведено более 100 испытаний и научных исследований, доказывающих высокое качество наших масел и добавок и полное соответствие заявленных нами показателей реальным.
Выделенные склады WINDIGO есть во многих крупных городах России. Это гарантирует быструю доставку необходимого смазывающего материала до пункта выдачи или официального дилера.

Онлайн-кинотеатр ivi — фильмы, сериалы и мультфильмы смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве

Каждый день миллионы людей ищут фильмы онлайн, и никто не хочет усложнять себе жизнь – и вы наверняка один из них! А раз так, то ivi – это именно тот ресурс, который вам нужен. От лучших кинолент в HD-качестве вас отделяет буквально один клик. Мы не просто освобождаем от необходимости идти в кинотеатр или изучать программу телепередач – у посетителей нашего ресурса гораздо больше возможностей.

Видеотека ivi – это постоянно пополняющаяся коллекция в рунете, которая насчитывает более 60 тысяч отечественного и зарубежного контента, доступного для просмотра онлайн. Мы первыми в России подписали контракты с крупнейшими голливудскими студиями (Walt Disney, Warner Bros. , Sony, 20th Century Fox, Universal, Paramount, MGM и другими) и на постоянной основе сотрудничаем с крупнейшими российскими компаниями и телеканалами.

Онлайн-кинотеатр ivi.ru – это:

  1. уникальная рекомендательная система, учитывающая ваши предпочтения и предлагающая посмотреть именно то, что точно придется вам по душе;
  2. просмотр в одно касание на любом из устройств, подключенном к вашему ivi-аккаунту – от смартфонов до телевизоров с технологией Smart TV;
  3. возможность скачивать в память мобильного устройства лицензионный контент и смотреть его без доступа к Интернету;
  4. уникальные условия и преимущества для обладателей подписки ivi, делающей кинопросмотр комфортным и приятным;
  5. удобная и продвинутая система уведомлений, вы не пропустите выход крутого обсуждаемого блокбастера – мы известим о появлении подходящим для вас способом;
  6. возможность добавлять фильмы в «смотреть позже», чтобы вернуться к ним в свободное время;
  7. контент, для просмотра которого не требуется устанавливать видеоплееры или искать кодеки;
  8. просмотр онлайн контента хорошего разрешения без регистрации и смс.

Откройте для себя возможность смотреть фильмы онлайн бесплатно в отличном качестве с кинотеатром ivi!

Направлению «международные отношения» в АлтГУ – 25 лет! Отзывы выпускников — События — Новости — Кафедра всеобщей истории и международных отношений

26 апреля 2021 ИИМО, кафедра всеобщей истории и международных отношений

В 2021 году кафедра всеобщей истории и международных отношений ИИМО отмечает знаменательное событие – 25-летие направления подготовки «международные отношения» в АлтГУ. Это направление было открыто в 1996 году, причем АлтГУ стал одним из первых университетов в восточной части страны, взявших курс на подготовку таких специалистов. Первый выпуск специалистов-международников состоялся в 2001 г. В 2008 г. на базе кафедры ВИМО был открыт бакалавриат, а с 2009 г. начата подготовка магистров. Таким образом, подготовка международников в стенах АлтГУ ведется уже целую четверть века!

Специально к 25-летней годовщине в рамках Дней науки в АлтГУ 21 апреля 2021 г. был проведен мастер-класс «Молодой международник». Он был подготовлен кафедрой ВИМО и «Международником» – молодежным отделением Алтайской школы политических исследований.

«Цифры красноречивее любых слов, – говорит организатор мастер-класса, доцент кафедры ВИМО (и выпускница первого набора студентов-международников 2001 года) Малышева Нина Сергеевна. — За двадцать пять лет существования направления подготовки «международные отношения» подготовлено более 700 выпускников, проживающих и работающих в 12 странах мира, в ближнем и дальнем зарубежье. Направление, открытое благодаря усилиям профессора Анатолия Ефимовича Глушкова, заведующего кафедрой всеобщей истории и международных отношений в 1975-1999 гг., стало «визитной карточкой» нашего Института истории и международных отношений.»

В рамках мастер-класса преподаватели кафедры и магистранты-международники продемонстрировали, чем наполнено направление подготовки. Так, о научных исследованиях, о предпочитаемых студентами темах выпускных работ, о перспективных направлениях изучения внешней политики России и зарубежных стран, геополитики и политики по созданию имиджа страны рассказал старший преподаватель кафедры ВИМО Павел Владимирович Ульянов.

Магистрант 2-го курса Влада Дергачева рассказала о том, чем программа обучения в магистратуре отличается от программы бакалавриата, какие стипендии можно получать во время обучения. Влада возглавляет молодежное отделение АШПИ «Международник», она поведала и о собственном опыте участия в научных и студенческих мероприятиях.

Одному из таких мероприятий – Алтайской Международной Модели ООН – посвятил свое выступление Алексей Савоськин, магистрант 2-го курса. Алтайская Модель ООН – деловая игра для студентов и школьников – проводится в Институте ИМО уже шестой год подряд и ежегодно ее темами становятся самые острые и актуальные проблемы мировой политики. Кстати, Алексей, который получил степень бакалавра по истории и лишь затем выбрал «международные отношения» как магистерскую программу, призвал всех не имеющих базового образования международника не бояться поступать в магистратуру по этому направлению. 

Анастасия Кортунова, магистрант 2-го курса, рассказала о международных выездных программах для студентов и о собственном опыте поездок в США – посещении городов Денвер, Боулдер, Естес Парк (штат Колорадо) и Лос-Анджелес (Калифорния).

И все же центральным событием мастер-класса стало интервью с выпускниками-международниками. Студенты и будущие абитуриенты ИИМО получили уникальный шанс: узнать из первых рук, каковы возможности для трудоустройства международников в Алтайском крае и за его пределами?

Первой слово было предоставлено Анне Сергеевне Воронковой, выпускнице 2004 г., начальнику отдела международного сотрудничества Департамента администрации Губернатора и Правительства Алтайского края по внешним связям и протоколу. Она отметила, что после окончания университета в трудоустройстве ей помогло хорошее знание иностранных языков и основательная база гуманитарных знаний, полученных во время обучения в АлтГУ. То, что международников готовят на «историческом базисе» в Институте ИМО, выпускница считает большим преимуществом, так как это обеспечивает широкий кругозор и возможность наладить взаимодействие с представителями разных культур и национальностей.

На вопрос ведущей интервью, студентки 2-го курса Виктории Ширяевой о том, насколько международники нужны экономике Алтайского края, Анна Сергеевна ответила:

«Востребованы ли международники в Алтайском крае? Несомненно. Наш регион, в отличие от многих других российских регионов, что называется, «выступает» своими границами в Центральную Азию, и Алтайский край не может не быть вовлечен в активное международное сотрудничество. А наша специальность – синтетическая, включает политологические, экономические, юридические знания, что для международного сотрудничества подходит лучше всего. И хочу отметить, что выпускники-международники – в кадровом резерве Департамента, неслучайно сегодня на мастер-класс пришло сразу три представителя департамента, закончивших в разные годы направление подготовки «международные отношения».

О кадровом резерве для международников рассказал и следующий гость мастер-класса, Виктор Валерьевич Барсуков. Получив в 2015 г. степень бакалавра, а затем в 2017 г. степень магистра по направлению подготовки «международные отношения», Виктор первоначально планировал найти работу в бизнесе, а не в госструктурах. Тем не менее, выпускник заодно подал заявку на включение в кадровый резерв Департамента по внешним связям и протоколу, и, по его словам, был удивлен, что уже на следующий день его пригласили на собеседование, а по его итогам предложили работу. Сейчас В.В. Барсуков – консультант отдела международного сотрудничества Департамента администрации Губернатора и Правительства Алтайского края по внешним связям и протоколу.

«Я курирую вопросы сотрудничества нашего региона с Юго-Восточной Азией и Монголией, – рассказал Виктор. – И если говорить о том, что мне дало обучение на «международных отношениях», то это, прежде всего, понимание культурного многообразия и умение найти общий язык с представителями иной культуры. Также хочу посоветовать будущим выпускникам-международникам больше углубляться в экономику, ведь сейчас требуются именно те специалисты, которые сочетают знания языка и правовых дисциплин с экономическими знаниями.»

Выпускница 2004 г., Гриценко Анна Алексеевна, присутствовала дистанционно, так как уже несколько лет живет и работает за границей, являясь директором компании Hongkong AD Solution. Эта компания занимается поставками оборудования и материалов по всему миру. Анна Алексеевна рассказала о своей учёбе в Китае и изучении китайского языка.

«Благодаря лояльности преподавателей я смогла параллельно с учебой в АлтГУ изучать китайский язык в КНР, а после окончания университета несколько лет проработать в Китае. С удовольствием вспоминаю это время: я работала преподавателем английского языка, затем переводчиком в компании горнодобывающего оборудования. Какое-то время даже была ведущей юмористического шоу на китайском телевидении! В любом случае, эти годы позволили мне усовершенствовать как английский, так и китайский язык, и открыть свое дело.»

О своем профессиональном пути рассказал выпускник 2016 г. Ребус Игорь Владимирович. Первым местом его работы стало Управление Алтайского края по туризму, курортному делу, межрегиональным и международным отношениям, после чего Игорь перешел на работу в Департамент по внешним связям и протоколу. Особый интерес у присутствующих вызвал рассказ о его двухлетней стажировке в Южной Корее. Студенты задавали много вопросов о том, каково это – уехать в Южную Корею, не зная языка, и тяжело ли выучить корейский язык. Игорь Владимирович с удовольствием на них ответил:

«Корейский язык выучил в самой Южной Корее. Без знания английского языка и без знания основ и принципов международной коммуникации, конечно, было бы очень сложно. Адаптироваться к пребыванию в Южной Корее помогло и полученное благодаря преподавателям нашей кафедры ВИМО знание истории международных отношений.»

Затем слово было предоставлено Евгении Владимировне Уфимской – руководителю Центра бизнес-инкубирования Алтайского фонда развития малого и среднего предпринимательства, выпускнице 2003 г. После окончания университета Евгения Владимировна получила стипендию Фонда им. Конрада Аденауэра и в течение двух лет проходила стажировку в Техническом университете Кемнитца в Германии. Одним из вопросов, заданных студентами АлтГУ был вопрос о трудностях, с которыми столкнулась она, будучи в Германии.

«Поездка в Германию превзошла все мои ожидания. Преодолеть языковой барьер оказалось не сложно, ведь у меня была хорошая база немецкого языка, полученная во время обучения в АлтГУ. И эта база настолько прочная, что при необходимости иностранный язык вспоминается с легкостью.»

Последним приглашенным спикером была Валерия Михайловна Устинова, окончившая АлтГУ в 2017 году. Сейчас Валерия Михайловна занимает должность менеджера по проектной работе Центра культурно-делового сотрудничества «Немцы Алтая». По её мнению, специальность «международные отношения» − это ведущее направление обучения, а также возможность реализовать себя. На вопрос о том, как найти работу после окончания университета, Валерия Михайловна ответила так:

«Я знала, кем хочу работать, ведь долгое время я интересовалась проблемой российских немцев. Когда появилась возможность поспособствовать укреплению и популяризации общественного движения российских немцев на Алтае, я не раздумывала ни минуты! Сложно ли найти работу после окончания вуза? Совсем нет, тем более, если это работа твоей мечты – а мечтам суждено сбываться!»

Подводя итоги встречи, заведующий кафедрой ВИМО (с 1999 г.Юрий Георгиевич Чернышов отметил, что многолетние усилия по становлению этого направления в АлтГУ не прошли даром. Многие выпускники уже успешно работают в системе МИДа, в других государственных структурах, в бизнесе, в науке, в образовании. Есть уже и защитившие диссертации. Правильно было отмечено то, что объединяет всех выпускников-международников: это основательное знание иностранных языков, межкультурной коммуникации, истории и дипломатии, правовых и экономических дисциплин – всего того, что в совокупности дает возможность адаптироваться в международной среде и устанавливать взаимовыгодные международные связи. Поэтому есть все основания поздравить преподавателей кафедры всеобщей истории и международных отношений, ее выпускников и студентов с успехами, с 25-летием направления подготовки «международные отношения»!

BRITA – Вопросы и ответы

Фильтр Посмотреть всеStyleФильтр-бутылка BRITA ActiveФильтр-бутылки BRITA для водыФильтр-кувшин для водыФильтр-система mypure P1Фильтры и картриджиФильтры-системы на кранФильтры-системы с краном

Вопросы о продукции BRITA

В чем преимущества фильтров BRITA?

Фильтры с краном BRITA подключаются непосредственно к вашему водопроводу. Это позволяет наслаждаться вкусной водой из фильтра BRITA в любое время. когда хочется и сколько хочется.

Изделия BRITA не содержат бисфенол А?

Все материалы BRITA, которые вступают в контакт с водой, не содержат поликарбоната, и, таким образом, попадание бисфенола А исключено. Кроме того, материалы, используемые в продукции BRITA, прошли сертификацию для контакта с пищевыми продуктами, которая включает миграционные тесты согласно законодательству ЕС. Таким образом, в них отсутствует миграция запрещенных и опасных веществ, превышающая установленные в ЕС стандарты.

Как активировать BRITA MEMO?

Просто нажмите кнопку «Старт» (Start) на крышке и удерживайте ее до тех пор, пока на экране не появятся и не мигнут два раза четыре полоски. После этого BRITA MEMO начнет обратный отсчет. Мигающая точка в правом нижнем углу экрана указывают на то, что BRITA MEMO функционирует. Количество полосок на экране указывает оставшийся срок службы картриджа в неделях, при этом каждую неделю исчезает одна полоска.

Менять картридж необходимо не реже одного раза каждые четыре недели — такая периодичность позволяет добиться оптимальной работы картриджа BRITA.

Как активировать BRITA METER?

Вставив новый картридж фильтра MAXTRA+, нажмите кнопку «Старт» (Start) на устройстве BRITA METER и удерживайте ее приблизительно шесть секунд. Когда на экране появятся четыре полоски и замигает «OK», это будет означать, что BRITA METER активирован, а картридж MAXTRA+ фильтрует должным образом.

Чтобы определить оставшийся срок службы картриджа фильтра MAXTRA+, просто посмотрите на процент, указанный в виде полосок на экране. Мигающие капельки воды, двигающиеся сверху вниз на экране, указывают на то, что идет процесс фильтрации. Если в значке пустого фильтрующего картриджа мигает слово «НОВЫЙ» (NEW), картридж фильтра MAXTRA+ необходимо заменить.

Менять картридж необходимо не реже одного раза каждые четыре недели — такая периодичность позволяет добиться оптимальной работы картриджа BRITA.

Как активировать BRITA Smart Light?

Чтобы посмотреть состояние фильтра, достаточно нажать светодиодную кнопку на крышке. При каждом использовании фильтра для воды BRITA устройство Smart Light сообщает о состоянии картриджа цветными мигающими индикаторами.

Как можно отслеживать работу фильтра?

Контроль работы фильтра для воды BRITA в зависимости от его модели осуществляется с помощью индикаторов BRITA METER, BRITA MEMO или BRITA Smart Light. Более подробную информацию вы найдете в руководстве по эксплуатации.

Как мыть фильтр-бутылку для воды BRITA?

Регулярно очищайте изделие вручную с мягким очищающим средством в посудомоечной машине (макс. 50 °C). До помещения в посудомоечную машину разберите изделие на части. 
До мытья извлеките BRITA MicroDisc и положите его на чистую поверхность. Мы рекомендуем каждую неделю класть BRITA MicroDisc в чистую чашку и заливать кипятком. Если BRITA MicroDisc всплывает на поверхность, прижмите его ложкой. Замочите на 5 минут, а затем вытащите и установите обратно в фильтр-систему для воды чистыми руками.

Как подготовить фильтр-бутылку для воды BRITA к первому использованию?

Перед первым использованием изделие необходимо вымыть. 

Перед первым использованием BRITA MicroDisc тщательно промойте фильтр с обеих сторон под проточной теплой водой в течение приблизительно 30 секунд для удаления угольной пыли, которая могла к нему прилипнуть. 

Фильтрация первых литров MicroDisc, до достижения оптимального потока воды, может проходить медленно. Оптимального потока можно добиться вымачиванием фильтра в теплой воде в течение одной минуты.

Как узнать, когда следует заменить фильтр BRITA?

Срок службы фильтрующего картриджа BRITA mypure зависит от жесткости местной воды и индивидуального потребления воды. Индикатор состояния фильтра в ручке крана BRITA отображает ресурс. После каждой очистки воды он загорается зеленым, желтым или красным. Вот что это означает:
Зеленый цвет: Высокое качество очистки воды.
Желтый: 10% ресурса. Замените в скором времени.
Красный: Замените сейчас. 

Какой ресурс у фильтра BRITA On Tap?

Ресурс фильтра составляет до 1500 литров (в зависимости от использования), а его замена занимает секунды. На цифровом дисплее отображается оставшийся ресурс фильтра.

Могу ли я самостоятельно заменить фильтр у системы с краном BRITA?

Да. Это легко и быстро. Выполните следующие 4 шага: 

  1. Отсоедините фильтр, повернув две синих ручки по бокам головы фильтра. Водопроводную воду отключать не нужно: в голове фильтра предусмотрен автоматический запорный клапан.
  2. Сбросьте давление в фильтр-системе с помощью спускного клапана. После этого не забудьте снова закрыть клапан. 
  3. Замените старый фильтр на новый. 
  4. Зафиксируйте фильтр на месте. 

Все готово! Не пропустите наш обучающий видеоролик.

Можно ли использовать фильтр-бутылку для воды BRITA с другими жидкостями, например соком, безалкогольными напитками, кофе, чаем или водой с фруктовыми добавками?

Фильтр-бутылка для воды BRITA предназначена только для очистки водопроводной воды. Поскольку она фильтрует воду, когда вы пьете, то любые добавки, в том числе соки, чай или фрукты, из нее отфильтруются еще до употребления. В результате вкус изменится, а фильтр может повредиться или забиться.

Можно ли использовать фильтры BRITA для других жидкостей, кроме водопроводной воды?

Нет. Фильтры BRITA созданы только для очистки водопроводной воды, одобренной в качестве безопасной для питья.

Можно ли наливать в фильтр-бутылку для воды BRITA непитьевую воду (например из реки)?

Нет. Фильтр-бутылка BRITA предназначена только для воды, соответствие нормам и требованиям безопасности которой подтверждено. Например, это может быть водопроводная вода.

Можно ли ставить фильтр-бутылку для воды BRITA в морозильную камеру?

Нет, замораживание фильтра-бутылки для воды BRITA может привести к порче самой бутылки и фильтра BRITA MicroDisc.

Можно ли фильтровать горячую или теплую воду с помощью BRITA On Tap?

Пожалуйста, фильтруйте холодную воду только в целях оптимальной производительности. Настройки неочищенной воды можно использовать для горячей воды.

Подойдет ли фильтр для воды с краном BRITA для моей мойки ?

Фильтр для воды с краном BRITA подходит для большинства моек и столешниц: для этого требуется лишь одно отверстие стандартного диаметра 35 мм. Никаких дополнительных сантехнических фитингов и отверстий не нужно. Небольшой размер фильтра не требует много места под мойкой. Его можно устанавливать горизонтально или вертикально. Более подробную информацию вы найдете на странице сведений о продукте в разделе документов для загрузки.

Поместится ли фильтр-бутылка для воды BRITA Active в держатель для бутылки на велосипеде?

Да, фильтр-бутылка для воды BRITA Active 0,6 л должна помещаться в большинство стандартных держателей для бутылок на велосипеде. 

Помещается ли фильтр-кувшин для воды размера XL в холодильник?

Версия Cool создана для размещения в дверце холодильника, в то время как размер XL обеспечивает большую емкость для очищенной воды.  

Почему через фильтр-бутылку для воды BRITA можно пропустить только 60 литров воды — раньше можно было очистить 150 литров?

Мы постоянно повышаем эффективность фильтров BRITA, опираясь на отзывы потребителей. Поскольку потребителей все чаще беспокоят следы примесей, пестицидов, гербицидов и гормонов в водопроводной воде, специалисты компании BRITA хотят справиться с этой проблемой. Мы гарантируем, что BRITA MicroDisc удаляет эти нерастворимые примеси максимум из 60 литров воды. 60 литров воды вам хватит на целый месяц (исходя из использования, в среднем, 2 литров воды в день на протяжении 7 дней в неделю).

Пригодны ли фильтры-кувшины для воды BRITA для мытья в посудомоечной машине?

Да, большинство наших кувшинов пригодно для мытья в посудомоечной машине при температуре до 50°C. Также фильтр-кувшин для воды BRITA можно мыть вручную губкой в теплой, мыльной воде. Дополнительная информация приводится в инструкции по эксплуатации.

Приведенные ниже продукты/компоненты BRITA не пригодны для мытья в посудомоечной машине. Выполняйте чистку в соответствии с инструкцией по эксплуатации:

  • BRITA Fun
  • BRITA Flow
  • Крышки фильтров-кувшинов для воды BRITA с индикаторами BRITA Memo

METER и Smart Light: снять с крышки перед размещением в посудомоечной машине

Сохраняются ли в фильтре-бутылке для воды или в графине с фильтром для воды минералы, прошедшие через BRITA MicroDisc?

Да, минералы проходят через фильтр для воды BRITA MicroDisc. Он удаляет из воды вредные вещества (например хлор, микрочастицы и нерастворимые примеси), одновременно сохраняя минералы (например кальций и магний). 

Требуется ли батарея для индикаторов ресурса фильтра (BRITA METER, BRITA MEMO или BRITA Smart Light)?

Нет, индикаторы замены фильтра для воды BRITA имеют встроенную батарею.

Фильтр на кран уменьшает накипь / жесткость?

Фильтр на кран BRITA On Tap предназначен для улучшения вкуса водопроводной воды, например, в холодных напитках, он удаляет различные примеси, при этом пропуская через себя минералы, такие как кальций и магний. Питьевая жесткая вода не вредна и не ухудшает вкус. Очищенную воду можно использовать для приготовления горячих напитков или блюд, но это не защитит приборы от образования известкового налета. Если вы хотите уменьшить жесткость водопроводной воды, лучше использовать продукт с картриджем MAXTRA + или решение BRITA под мойку.

Фильтры с краном BRITA поставляются с гарантией?

Да. Все фильтры с краном BRITA имеют гарантию 2 года на отсутствие дефектов материала и функционирования, которые могут быть связаны с ошибками при производстве или сборке. При регистрации изделия BRITA вы получаете бесплатное продление гарантии до 3 лет.
Это относится только к изделиям, в настоящее время продаваемым компанией BRITA.

Чем отличаются BRITA METER и BRITA MEMO?

Они оба являются электронными индикаторами, напоминающими о необходимости замены картриджа фильтра.

Индикатор BRITA MEMO отслеживает время с момента последней замены картриджа фильтра. Чтобы начать обратный отсчет, достаточно просто нажать кнопку. Индикатор автоматически напомнит, когда придет время заменить картридж.

Индикатор BRITA METER определяет оптимальное время для замены картриджа в зависимости от количества отфильтрованной воды, жесткости воды и времени с момента последней замены картриджа.

Что мне делать с фильтром для воды, если компания по водоснабжению известила меня о наличии определенной проблемы с водопроводной водой?

Мы советуем вам всегда следовать рекомендациям компании по водоснабжению.

Вопросы о фильтрах для воды BRITA

Безопасно ли содержимое картриджа?

Да. Содержимое всех картриджей BRITA пригодно для контакта с пищевыми продуктами и совершенно безвредно, даже при случайном проглатывании.

В воде после очистки присутствуют черные частицы. Что это такое?

Это просто активированный уголь из фильтра BRITA. Гранулированный активированный уголь изготовлен из скорлупы кокосового ореха. Как и у любого натурального продукта, качество скорлупы кокосового ореха может естественным образом быть разным. Это может привести к отслаиванию частиц угля и проникновению их в воду из фильтра. Подготовка картриджа, как описано в руководстве по изделию, может помочь устранить угольную пыль.

В чем преимущества фильтров для воды BRITA?

Все фильтры для воды BRITA обеспечивают высокую эффективность фильтрации, уменьшая количество веществ, которые могут негативно отразиться на вкусе или запахе, таких как хлор. Кроме того, фильтры для воды BRITA просты в установке, обслуживании и хранении.

Фильтр для воды BRITA MAXTRA+:

Фильтр для воды BRITA MAXTRA+ обеспечивает запас свежей очищенной воды на период до 8 недель (300 литров). Его ионообменная смола уменьшает карбонатную жесткость (накипь) и содержание металлов, таких как медь и свинец. Активированный уголь уменьшает содержание веществ, которые могут негативно отразиться на вкусе, таких как хлор и соединения хлора.

В чем разница между фильтрами MAXTRA+ «Универсальный» и MAXTRA+ «Жесткость эксперт»?

Сменный фильтр BRITA MAXTRA+ «Универсальный» предназначен для людей, которые пьют много воды и хотят значительным образом улучшить органолептические показатели воды, а также вкус приготовленных блюд, холодных и горячих напитков. Сменный фильтр MAXTRA+ «Универсальный» содержит значительно больше активированного угля. Это позволяет эффективно очищать воду от всех стандартных загрязнителей, таких как хлор, тяжелых металлов, а также пестицидов, гербицидов или отдельных фармацевтических препаратлв. Сменный фильтр подходит для мягкой и воды средней жесткости.

MAXTRA+ «Жесткость эксперт» предназначен для людей, у которых основной проблемой является жесткая вода. Фильтр естественным образом фильтрует стандартные загрезнения водопроводной воды, например тяжелые металлы, хлор, соли жесткости, которые влияют на вкус, запах и прозрачность воды. Ионообменная смола останавливает отложение известкового налета в чайниках и кофеварках, что надежно защищает технику от поломок и дорогостоящего ремонта. Рекомендуется для очень жесткой воды.

Имеют ли картриджи фильтров BRITA срок годности?

При соблюдении надлежащих условий картриджи BRITA могут храниться несколько лет. Надлежащие условия означают хранение при температуре от 1 °C до 50 °C, без воздействия прямых солнечных лучей и тепла. Картридж должен оставаться запечатанным в оригинальной упаковке.

Как долго можно использовать BRITA MicroDisc?

Для оптимальной работы мы рекомендуем заменить BRITA MicroDisc через 4 недели. Мы поможем не забыть о том, когда нужно заменить BRITA MicroDisc.
Напоминание о необходимости заменить картридж на фильтр-бутылке для воды: 
можно скачать на смартфон напоминание о необходимости заменить фильтр в бутылке для воды BRITA. Просто отсканируйте QR-код на упаковке. 
Напоминание о замене фильтра в графине для воды:
можно активировать индикатор BRITA Memo на крышке графина BRITA, чтобы отслеживать ресурс фильтра и узнавать о необходимости его замены. Можно также скачать напоминание о замене фильтра BRITA на смартфон, отсканировав QR-код на упаковке.

Как долго можно использовать картридж MAXTRA+?

Чтобы наслаждаться высоким качеством воды из фильтра BRITA, регулярно меняйте картридж фильтра.

Срок службы картриджа фильтра зависит от качества местной воды. Если карбонатная жёсткость водопроводной воды средняя (7-12°Ж), картридж фильтра необходимо менять не реже одного раза каждые 8 недель. Если жёсткость воды выше или потребление фильтрованной воды высокое, то замену картриджа придётся производить чаще.

Как заказать продукцию BRITA онлайн?
  1. Найдите нужное в интернет-магазине BRITA.
  2. Поместите нужный товар в корзину для покупок.
  3. Чтобы просмотреть выбранные товары, нажмите на значок корзины в правом верхнем углу страницы. Вы также можете просмотреть информацию о товаре и удалить товары из корзины.
  4. Чтобы сделать заказ, перейдите в корзину для покупок и нажмите «Continue» (Продолжить) внизу.
  5. Войдите под своими учетными данными BRITA или зарегистрируйтесь как новый клиент. Также можно сделать заказ в качестве незарегистрированного гостя.
  6. Теперь выберите способ оплаты.
  7. Перед размещением заказа проверьте корзину.
  8. Чтобы отправить нам обязательный для исполнения заказ, нажмите «Send order» (Отправить заказ).

Обратите внимание, что заказы не могут быть размещены через контактную форму. За помощью с заказом обратитесь в службу поддержки.

Как подготовить картридж фильтра для воды BRITA к использованию?

Картридж BRITA MAXTRA+

Просто наполните кувшин водой. Опустите картридж BRITA MAXTRA+ в холодную воду и слегка встряхните для удаления пузырьков воздуха. Вставьте картридж в воронку кувшина и дважды пропустите воду через фильтр. Слейте первые два литра воды. Теперь картридж фильтра BRITA готов к использованию.

 

Как работает BRITA MicroDisc? Из чего состоит BRITA MicroDisc?

В BRITA MicroDisc используется технология Pure-Taste-Technology для эффективной фильтрации вредных веществ и сохранения минералов. 
Основной элемент BRITA MicroDisc — мелкопористый активированный уголь из натуральной скорлупы кокосового ореха, приобретающей пористую структуру в процессе карбонизации и активации. Следовательно, у него очень большая внутренняя поверхность с миллионами крошечных пор, которые улавливают и запирают такие вредные вещества, как хлор и другие вещества, ухудшающие вкус, микрочастицы (размером ≥ 30 мкм), а также нерастворимые примеси (например определенные пестициды, гербициды и гормоны, которые могут содержаться в водопроводной воде). В результате, вы получаете свежую и вкусную воду.
Для того чтобы MicroDisc имел твердую форму, необходим флис и немного связующего вещества для связывания гранулированного активированного угля. Все ингредиенты BRITA MicroDisc имеют уровень качества пищевых продуктов. 

Как утилизировать BRITA MicroDisc?

Утилизируйте использованные фильтры MicroDisc с бытовыми отходами. Несмотря на содержание в BRITA MicroDisc большого количества биоингредиентов, некоторые из них небиологического происхождения, поэтому MicroDisc не является биоразлагаемым. 

Как функционирует картридж MAXTRA+? Что находится внутри картриджа?

Фильтрующий материал картриджа фильтра MAXTRA+ содержит смесь ионообменной смолы и активированного угля, которая прошла проверку для контакта с пищевыми продуктами. Используемая ионообменная смола снижает карбонатную жесткость (известковый налет) и наличие металлов, таких как медь и свинец, которые могут попасть в воду из систем водоснабжения. Активированный уголь снижает содержание веществ, которые могут ухудшать вкус воды, таких как хлор и его соединения.

Как я могу скачать напоминание о замене фильтра? Как работает напоминание о замене фильтра?

1. Отсканируйте QR-код с упаковки с помощью смартфона (Android: требуется приложение для считывания QR-кодов / iPhone: встроен в камеру)

2. Ваш календарь откроется с записью о напоминании замены фильтра раз в 4 недели. Просто сохраните запись (напоминание) календаря BRITA на своем устройстве. Теперь календарь будет напоминать вам каждые 4 недели о необходимости замены фильтра.

Картридж внутри влажный. Что следует делать?

Не волнуйтесь, это совершенно нормально. Влажность и сухость не влияют на работу картриджа.

Подходит ли MAXTRA+ «Универсальный» только для холодной питьевой воды?

Универсальный фильтр идеален для комплексной очистки водопроводной воды, приготовления вкусных холодных и горячих напитков, горячих блюд. Идеально подходит для мягкой и воды средней жесткости.

Удаляют ли картриджи BRITA фтор?

Нет. Картриджи BRITA не предназначены для удаления фтора. Определенное количество фтора присутствует в водопроводной воде или естественным образом, или при его добавлении в воду некоторыми компаниями по водоснабжению. Если вас беспокоит присутствие фтора в водопроводной воде, обратитесь за информацией к своему поставщику воды.

Что произойдет, когда картридж израсходует свой ресурс? Могут ли инородные примеси попасть обратно в воду?

Как только картридж BRITA израсходует свой ресурс, он просто перестанет фильтровать воду. Инородные примеси не попадут обратно в очищенную воду.

Я купил новый MAXTRA+ «Универсальный», но у меня в чайнике образуется много известкового налета или накипи.

Если у вас жесткая вода, мы рекомендуем использовать MAXTRA+ «Жесткость эксперт». Этот фильтр на 50% эффективнее снижает жесткость, чем «Универсальный» фильтр.

Преимущества фильтрованной воды

Вода из фильтра — это то же самое, что дистиллированная вода?

Нет. Фильтры для воды BRITA, содержащие ионообменную смолу и активированный уголь, уменьшают количество веществ, которые могут влиять на вкус и внешний вид водопроводной воды. Этот процесс только частично деминерализует воду. Дистиллированная вода, напротив, полностью деминерализована. Поэтому очищенная вода не подходит в тех случаях, которые требуют использования дистиллированной воды, как, например, в автомобильных аккумуляторах.

Как лучше всего хранить воду из фильтра BRITA?

Храните воду из фильтра BRITA в прохладном месте, таком как холодильник. Также защищайте продукт BRITA от прямых солнечных лучей и используйте воду в кувшине в течение одного дня.

Каковы преимущества воды из фильтра BRITA?

Качество водопроводной воды строго регулируется и контролируется соответствующими государственными органами, но может содержать вещества, влияющие на ее вкус и внешний вид. Фильтр для воды BRITA может улучшить следующие показатели водопроводной воды:

  • карбонатная жесткость/накипь (ионы кальция и магния)
  • свободный и связанный хром (при его наличии)
  • свинец и медь

Вода из фильтра BRITA служит для вас и вашей семьи идеальной основой для ароматных горячих напитков, таких как кофе и чай. Она идеальна для приготовления пищи и эффективно защищает бытовые приборы от образования накипи.

Эти преимущества имеют фильтры для воды BRITA на основе ионообменной смолы и активированного угля, например: картриджи MAXTRA+. Исключением является фильтр для воды MicroDisc на основе активированного угля. Он был разработан в качестве мобильного и простого решения для оптимизации вкуса холодной воды. Он подходит для фильтров-графинов для воды и фильтр-бутылок.

Подходит ли вода из фильтра BRITA для паровых утюгов?

Для утюгов с отпариванием лучше использовать воду из фильтра BRITA, а не водопроводную воду. Это позволит исключить образование известкового налета. Однако для большинства утюгов с отпариванием на алюминиевом основании для оптимальных характеристик рекомендуется использовать деминерализованную воду. Очищенная вода идеальна для утюгов с хромированным стальным основанием. Если вы не уверены, какой у вас утюг, смотрите инструкцию по эксплуатации или обратитесь к производителю утюга.

Это относится к фильтрам для воды BRITA на основе ионообменной смолы и активированного угля, например: фильтрам с картриджами MAXTRA+. 

Помогают ли фильтры для воды BRITA защищать окружающую среду?

Продукты BRITA уменьшают количество пластиковых отходов, имеют значительно меньший углеродный след по сравнению с бутилированной водой и, таким образом, вносят существенный вклад в более экологичное общество. Как компания мы также хотим внести вклад за счет сведения к минимуму воздействия нашей деятельности на окружающую среду, при этом продолжая развиваться и расти.

Что такое жесткость воды и зачем ее уменьшать?

Жесткость воды делится на две категории: постоянная жесткость и временная жесткость. Постоянная жесткость не влияет на вкус воды и работу бытовой техники. Временная жесткость влияет на вкус пищи и напитков, приготовленных на горячей воде. Кроме того, она вызывает образование накипи в бытовых приборах, которые нагревают воду, таких как чайники, паровые утюги, кофеварки и стиральные машины.

Снижая временную жесткость воды, фильтрующие картриджи BRITA уменьшают количество веществ, ухудшающих вкус и запах, а также снижает образование известкового налета. В результате получается вкусная вода для горячих напитков и блюд, а на бытовых приборах накапливается меньше накипи. Насколько жесткая у вас вода? Чтобы узнать это, закажите бесплатную тест-полоску для определения жесткости.

Я на диете с ограничением калия. Можно ли мне пить фильтрованную воду?

Процесс очистки может привести к небольшому повышению уровня калия. Однако один литр воды из фильтра BRITA содержит меньше калия, чем, например, одно яблоко. Если у вас заболевание почек или вы следите за приемом калия по другим причинам, перед использованием фильтра для воды проконсультируйтесь с врачом.

Universal Resource Scheduling для Dynamics 365 Field Service

  • Чтение занимает 6 мин

В этой статье

В этой статье описано, как Dynamics 365 Field Service использует Universal Resource Scheduling. Мы также посмотрим, как настроить Universal Resource Scheduling для сценариев выездного обслуживания на месте.

Обзор

Universal Resource Scheduling — это решение Dynamics 365, которое позволяет организациям из различных отраслей с другими сценариями назначить ресурсы на задания и задачи.

Universal Resource Scheduling назначает оптимальные ресурсы заданиям и задачам на основе следующих параметров:

  • Доступность ресурсов
  • Необходимые навыки
  • Обещанные временные интервалы
  • Подразделение
  • Географическая территория и другое

Организации Field Service наиболее часто используют Universal Resource Scheduling для планирования мобильных ресурсов для заданий и задач, связанных с конкретными расположениями (называемых заказами на работу), когда ресурсы выезжают на различные площадки клиентов. Поскольку заказы на работу обычно выполняются на месте, Universal Resource Scheduling планирует ресурсы с наибольший близостью к заказам на работу, сокращая время в пути и расходы.

В этой статье мы кратко ознакомимся со следующими темами:

  • Компоненты Universal Resource Scheduling
  • Как Universal Resource Scheduling работает с заказами на работу Field Service
  • Как планировать заказы на работу с Universal Resource Scheduling
  • Базовая конфигурация

Дополнительные сведения по Universal Resource Scheduling см. в статье Документация по Universal Resource Scheduling.

Компоненты

При установке Dynamics 365 Field Service Universal Resource Scheduling устанавливается автоматически, и появляется в меню, как показано на следующем снимке экрана.

Вообще, заказы на работу и связанные сущности являются частью Field Service, тогда как сущности, связанные с ресурсами и требованиями, являются частью Universal Resource Scheduling. Все работает полноценно вместе.

Другими словами, заказы на работу Field Service определяют, какую работу необходимо выполнить и где, а Universal Resource Scheduling определяет, кто может выполнить работу и когда.

В приведенном ниже списке указано, какие компоненты соответствуют Field Service и Universal Resource Scheduling:

  • Заказы на работу (Field Service)
  • Резервируемые ресурсы (Universal Resource Scheduling)
  • Требования ресурсов (Universal Resource Scheduling)
  • Резервирования ресурсов (Universal Resource Scheduling)
  • Средства планирования — доска расписания, помощник по расписанию (Universal Resource Scheduling)
  • Resource Scheduling Optimization (устанавливается отдельно) (Universal Resource Scheduling)

Для получения дополнительных сведений см. следующие документы по Universal Resource Scheduling.

Как Universal Resource Scheduling работает с заказами на работу Field Service

Теперь, когда мы узнали, как различные компоненты соответствуют Field Service и Universal Resource Scheduling, давайте посмотрим, что происходит, когда Universal Resource Scheduling взаимодействует с заказами на работу Field Service.

Создание заказов на работу создает требования

При создании и сохранении заказа на работу связанное требование автоматически создается в фоновом режиме. Это требование (которое является отдельной сущностью) задает конкретные сведения для ресурсов, которые могут выполнить заказ на работу. Это требование будет запланировано для ресурсов, и оно просто ссылается на заказ на работу.

По умолчанию одно требование создается, но один заказ на работу может иметь несколько требований. Кроме того, группу требований с несколькими требованиями также можно добавить в заказ на работу.

Поля, передаваемые из заказа на работу в требования

При создании требования оно наследует атрибуты из заказа на работу, в том числе (но не ограничиваясь этим):

  • Название (текст порядкового номера заказа на работу)
  • Заказ на работу (ссылка подстановки на заказ на работу)
  • Расположение работы
  • Широта
  • Долгота
  • Территория сервиса
  • Длительность
  • Дата начала/окончания
  • Приоритет
  • Характеристики
  • Предпочитаемые/ограниченные ресурсы
  • Предпочтение по выполнению

Обновление атрибутов заказа на работу обновляет атрибуты требования. Ручное изменение требований также можно сделать перед планированием.

Примечание

Многие атрибуты заказа на работу добавляются к заказу на работу при создании типов инцидентов заказов на работу, включая длительность и характеристики.

Планирование заказов на работу с помощью Universal Resource Scheduling

После того как заказы на работу и требования готовы для планирования, средства планирования Universal Resource Scheduling можно использовать для резервирования требования для самого подходящего ресурса.

После того как требование заказа на работу зарезервировано, создается запись резервирования резервируемого ресурса, документирующая ресурс, время в пути, а также время начала и время окончания. Резервирование связано как с заказом на работу, так и с требованием.

Резервирование можно выполнить из:

  • Заказы на работу
  • Требования
  • Таблица расписаний
  • Resource Scheduling Optimization (RSO)

Резервирование из заказа на работу

При выборе Резервировать из заказа на работу запускается помощник по расписанию Universal Resource Scheduling для сопоставления связанного требования заказа на работу с доступными ресурсами.

Резервирование из требования

Как и в случае заказов на работу, тот же процесс резервирования можно запустить из сущности требования, выбрав Резервировать в требовании.

Резервирование с доски расписания

В нижней области доски расписания отображаются записи требований, и ее можно настроить для отображения только требований, связанных с заказами на работу с фильтром представления.

Требование можно перетаскивать мышью на ресурс на доске расписания для планирования заказа на работу. Кроме того, при выборе Найти доступность на требовании в нижней области запускается помощник по расписанию, который рекомендует лучшие соответствующие ресурсы.

Резервирование с помощью Resource Scheduling Optimization

Resource Scheduling Optimization может автоматически планировать требования заказов на работу на основании предопределенных расписаний или триггеров. Также можно вручную выполнить это, выбрав кнопку Запустить.

Настройка Universal Resource Scheduling для Field Service

До начала работы с Universal Resource Scheduling для Field Service необходимо выполнить несколько настроек.

Включение заказов на работу для планирования

Выберите Планирование ресурсов > Администрирование > Включить планирование ресурсов для сущностей.

Здесь администраторы решают, какие сущности могут планироваться для ресурсов. При установке Field Service заказы на работу включаются для планирования ресурсов по умолчанию.

Дважды щелкните заказы на работу для определения поведения по умолчанию при планировании требований заказов на работу.

Подключение к картам

Важно!

Подключаясь к картографической службе, вы позволяете системе передавать ваши данные, включая, помимо прочего, адреса и координаты, внешним системам за пределами вашей среды Microsoft Dynamics 365. (Служба картографии означает Карты Bing или другую стороннюю службу картографии, указанную вами или вашей операционной системой.) Это также относится к облачным средам для государственных организаций Government Cloud. Использование вами картографической службы также будет регулироваться их отдельными условиями использования. На данные, импортируемые из таких внешних систем в Microsoft Dynamics 365, распространяется заявление о конфиденциальности корпорации Майкрософт.

Подключение к службе карт исключительно важно, если требуется географическое отображение заказов на работу и прокладка маршрутов для техников, работающих на выезде.

  1. Чтобы подключить службу карт, выберите Планирование ресурсов > Администрирование > Параметры планирования.

  1. Задайте для параметра Подключение к картам значение Да. Затем сохраните и закройте.

Ключ API будет подставлен автоматически, и будет использоваться API Карт Bing.

Примечание

В версии Field Service 8.8.10.44+ ключ API карт Bing скрыт.

Настройка состояний резервирования

Ресурсы (выездные технические специалисты) взаимодействуют с состояниями резервирования для сообщения заинтересованным лицам хода выполнения работы. Для Field Service состояния резервирования могут обновлять системные состояния заказов на работу. Это производится путем отметки состояния Field Service в состоянии резервирования.

Выберите Планирование ресурсов > Состояния резервирования

Рекомендуемые готовые значения см. на следующем снимке экрана.

Геопозиционирование ресурсов

Расположения заказов на работу определяются широтой и долготой в их форме заказа на работу или связанной сервисной учетной записи. Важно также осуществлять геопозиционирование ресурсов.

Выберите Планирование ресурсов > Ресурсы.

Чтобы ресурсы могли отображаться на карте доски расписания, они должны иметь геокодированные начальное и конечное расположения.

Существует два способа геокодирования ресурсов.

Вариант один

Задайте для начального и конечного расположения ресурса значение Адрес ресурса и убедитесь, что связанная запись ресурса (Пользователь, Организация, Контакт), определяемая типом ресурса, имеет значения широты и долготы.

Например, на следующем снимке экрана резервируемый ресурс имеет тип ресурса «Контакт»; это означает, что связанная запись контакта должна быть геокодирована, то есть поля широты и долготы должны содержать значения.

Примечание

Для целей маршрутизации расположение ресурса определено как расположение текущего заказа на работу, текущее местоположение мобильного устройства или начальное/конечное расположение, указанные здесь, когда другие параметры неприменимы.

Вариант два

Задайте для начального/конечного расположения ресурса значение Адрес подразделения и убедитесь в том, что связанная запись подразделения геокодирована, то есть поля широты и долгота должны содержать значения.

Примечание

Может потребоваться добавить поля широты/долготы в форму сущности подразделения.

Проверка правильности работы геокодирования

Чтобы убедиться, что ресурсы правильно геокодированы, выберите Universal Resource Scheduling > Таблица расписаний. Ресурс должен отображаться на карте. Выберите имя ресурса, чтобы выделить метку его расположения на карте.

Дополнительные примечания

Если заказ на работу или требование не имеют широты или долготы, расположение рассматривается как без учета расположения, что означает, что расположение ресурсов не учитывается при планировании. Если заказ на работу или требование имеют широту и долготу, а расположение места проведения работ установлено как на месте, расположения ресурсов, время в пути и маршруты учитываются при планировании.

См. также

Присадка Ресурс Отзывы

Начнем обзор присадки Ресурс с того, что обещает нам производитель, а именно:

  1. «Ресурс» устраняет дымность мотора (то есть мотор перестает жрать масло)
  2. Уменьшает шум и вибрацию мотора (соответственно присадка уменьшает трение)
  3. Компрессия выравнивается (так же как в «Супротеке» востанавливает изношенные поверхности)
  4. Экономит топливо до 10% (как по мне это просто сказка какая то 🙂
  5. Снижает угар масла до 5 раз (смотрим на пункт 1 и 4 из раздела сказка)
  6. Увеличивает мощность до 8-10% (ни один квалифицированный специалист не сможет вам так нагло врать)
Картинка с официального сайта

Присадка ресурс видео отзыв Академега

Академег рекламируя данную жижу ни сказал ни одного слова про уменьшение расхода топлива до 10%, ни про увеличение мощности мотора на 8-10% потому что, это не возможно технически.

Просто посмотрите видео и вам сразу станет понятно. Вывернулся он конечно хорошо, толком ни каких цифр.

«Если у Вас есть в моторе задирчики или какие то непонятности в моторе, эта штука как бы их замыливает, заглаживает. Там где была яма или раковинка по сути образуется слой из сплава меди и олова, он специальным образом замешан, там дикая система как размолоть его правильно… все немножечко сложнее»

Производитель Vmpauto также обещает:

  • данная присадка не меняет вязкость масла
  • не забивает фильтр и масленые каналы
  • результат через 150 км.

Присадка ресурс положительный отзыв

«Однажды летом, решил я измерить компрессию в движке. Результаты меня не слишком порадовали, а они были следующие:

1 цилиндр 9,5 атм;
2 цилиндр 8,5 атм;
3 цилиндр 8,5 атм;
4 цилиндр 8 атм.

Через какое-то время наткнулся на реметаллизант RESURS UNIVERSAL. На оф. сайте smazka.ru обещали следующее:

Предотвращает сухое трение при высоких нагрузках, перегреве и холодном пуске ДВС
Увеличивает ресурс двигателя при регулярном применении до 2-х раз
Повышает компрессию до 40%
Снижает расход топлива до 7-10 %
Снижает угар и расход масла до 5 раз
Очищает выхлопные газы, снижает эмиссию СН в 1,5 раза
Устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников

Через какое-то время приобрел данную хренотень. Залил на пробеге примерно 85000км. Результат обещали уже через 300км после заливки жижи в масло.

На данный момент пробег 87000км. По расходу/динамике и другим ощущениям ничего сказать не могу, т.к. за это время был отремонтирован карбюратор, заменены свечи и высоковольтные провода. Не без помощи Олега, 30.11.2015 была измерена компрессия. Результаты удивили нас обоих.

1 цилиндр 12 атм;
2 цилиндр 12 атм;
3 цилиндр 11 атм;
4 цилиндр 12 атм.»

Отзыв владельца о присадке ресурс

«Как писал в бж ранее, купил присадку Resurs, для профилактики двигателя. Пробег уже 99 тыс. км, после добавления присадки в двигатель проехал 1500 км.

Итак, мои наблюдения при пробеге в 1500 км таковы: холостой ход стал более стабилен, тяга в какой-то степени стала чуток лучше, расход топлива не уменьшился и не увеличился, компрессия осталась в норме. Вот и все мои наблюдения. Не знаю плохо это или нет заливать присадки в двигатель, но я попробовал».

Присадка Ресурс для МКПП

  • устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников
  • облегчает включение и снижает стук при включении передач
  • увеличивает срок службы трансмиссионного масла до 5 раз

Также советую прочесть отзывы про триботехническихй состав Супротек

Audi RS 6 Avant: универсал, разгоняющийся до 190 миль в час

ДЛЯ 2021 модельного года Audi of America решила украсить эти берега RS 6 Avant: мощным, восхитительным, плавным спортивным универсалом, который вызовет восторг у знатоков. Если они просто купят один. Audi отказалась импортировать предыдущие поколения своего самого популярного «универсала», сославшись на низкий спрос на универсалы в США и затраты на федерализацию. RS 6 неизменно фигурирует в списках самых крутых автомобилей, которые американцы не могут получить.”

Почему RS 6 крутой? Серьезным автолюбителям сложно объяснить землянам это. «Хладнокровие» — это оценка, основанная на эзотерических знаниях или необычном вкусе, редкости или редкости, которая отдает предпочтение личной проницательности перед массовым потреблением и не привязана к конформизму. Другими словами, это универсал со скоростью 190 миль в час! Один лишь вид этих 22-дюймовых шин 30-й серии заставляет мои нежные кусочки съеживаться в неадекватности.

Очевидно, здесь есть что распаковать.

А пока присоединяйтесь ко мне на сиденье водителя с тугим швом и глубокими подушками; возьмитесь за обшитое кожей рулевое колесо, обернутое, как у полицейского детектива. Подавляющим гештальтом этого интерьера является то, что он построен жестко, благодаря кучке одержимых кожей баварских папок для ног.

Дизайн интерьера Audi в прошлом боролся с отсутствием графической согласованности. Но они сделали эту кабину правильно. Обратите внимание на шестиугольный узор, вышитый на вставках сидений с зернистой текстурой, который повторяется с различной степенью тонкости по всему автомобилю.10,1-дюймовый центральный сенсорный экран с альбомной ориентацией (с тактильной обратной связью) элегантно обрамлен блестящими, мягкими линейными лицевыми панелями, линии которых сочетаются с контурами обитых обивкой дверей. Под ним сенсорный экран меньшего размера для настройки климата и комфорта. Впереди у руля находится 12,3-дюймовый дисплей с высоким разрешением, который Audi называет Virtual Cockpit. Короткий, обтянутый кожей переключатель передач мог быть взят с морской гоночной яхты.

Обзор Mercedes-Benz E 450 Wagon 2020 | Коммунальные услуги, обработка, роскошь

Покупка универсала в США — занятие исключительно нишевое, особенно если этот универсал не Subaru Outback.Цифры мрачные: по данным JD Power, в 2018 году на универсалы пришлось всего 1,4% от общего объема продаж автомобилей, подавляющее большинство из которых приходилось на малонаселенные районы. На другие вагоны приходилось только 0,2% от этих 1,4%. Это душераздирающая статистика, которую стоит увидеть любителям фургонов, особенно если они знают, что небольшое количество фургонов, которые сейчас продаются, — отличный выбор. Но поскольку Audi собирается присоединиться к Mercedes-Benz, применив двухсторонний подход к универсалу с A6 Allroad и RS6 Avant 2020 года, мы подумали, что пришло время пересмотреть трехконечную звезду, поскольку Audi скрывается на заднем плане.

Это подводит нас к Mercedes-Benz E 450 4Matic Wagon 2020 года, который появился у нас на пороге на неделю. Это самый разумный и простой из двух автомобилей Mercedes, которые здесь продаются сегодня. другой — его шумный и маниакальный собрат, E 63 S Wagon. Учитывая их статистическую редкость, неудивительно, что мы не увидели ни одного другого нового универсала E-класса на дороге в течение недели, проезжающей по юго-востоку Мичигана, но было много GLE и GLC, которые можно было бы объехать.

Mercedes продал последний универсал E-класса с 2017 модельного года, но небольшое обновление всего модельного ряда E-Class на 2019 год означает, что универсал обладает большей мощностью, чем когда мы впервые ездили на нем.3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом теперь выдает 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента, что на 33 л.с. и 15 фунт-фут крутящего момента. Его название также изменилось с E 400 на E 450, чтобы отразить дополнительную мощность, хотя название довольно расплывчатое, поскольку Mercedes не указывает какого-либо особого значения для числа «450». Это просто означает, что этот Mercedes оснащен текущим 3,0-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, как и все другие Mercedes E-класса с обозначением 450. Чтобы еще больше запутать ситуацию, обозначение 450 используется на некоторых Mercedes (GLE, GLS, CLS), в которых находится новый 3.0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом под капотом. В основном смотрите на спецификации, а не на цифры.

Если не считать двусмысленности в названии, этот фургон действительно быстр. По данным Mercedes, E 450 разгоняется до 100 км / ч всего за 5,1 секунды, что на 0,1 секунды быстрее, чем предыдущий E 400.

Мощность оценят еще больше при полной загрузке пассажиров и багажа в поездке. Mercedes подарил E 450 Wagon звездную функциональность, превзойдя даже совершенно новый внедорожник GLE-Class по грузоподъемности за вторым рядом — у Wagon есть 35 кубических футов, а GLE обходится 33.3 куб. Фут. Мы говорим, что вам не нужно покупать кроссовер, чтобы получить отличную полезность. Этот универсал идеально подходит для поездок в Икеа, продуктовый магазин и прогулок с детьми. Детям он тоже понравится, потому что у него самый крутой третий ряд в автомобильной промышленности. Он обращен назад, поэтому, если дети достаточно взрослые, чтобы избежать своих детских кресел, но достаточно маленькие, чтобы поместиться там, они могут жить так же, как это было в 1977 году, корча рожи машинам позади вас. Вы можете сказать им, что это лучше, чем iPad.

Каждый может ехать в полной тишине в окружении лучшего, что может предложить немецкая роскошь. Интерьер Mercedes E-Class отлично имитирует современный S-класс с его широкими деревянными панелями, металлическими переключателями, щелкающими кнопками и очень сложным дизайном. Он лучше всех чувствует себя дорогим и стильным, чем что-либо другое в этом сегменте, и это непростая задача, учитывая грозный Volvo V90 и Jaguar XF Sportbrake. Новый интерьер Audi A6 Allroad может быть единственным, кто способен противостоять ему с точки зрения роскоши и технологий.

Mercedes по-прежнему использует свою старую информационно-развлекательную систему Comand в E 450 в отличие от нового интерфейса MBUX. Он заметно медленнее, менее функционально и немного сложнее в использовании, чем MBUX, хотя даже у новой системы есть свои проблемы. Компоновка с двумя экранами, входящая в пакет Premium, выглядит впечатляюще, поскольку на приборной панели расположены два великолепных 12,3-дюймовых цифровых дисплея с высоким разрешением. Поначалу элементы управления пугают, но все становится довольно логичным и простым в использовании, если провести некоторое время с системой.Как Apple CarPlay, так и Android Auto можно проецировать на центральный широкоформатный экран через проводное соединение, и оно работает без проблем. В комплексе отличные технологии и оборудование делают достаточно, чтобы поднять впечатление от роскошного автомобиля, не расстраивая пользователя. Мы будем рады, когда MBUX будет применен к E-Class, но система Comand — не причина отказываться от универсала E-Class сегодня.

Стандартная пассивная подвеска на нашем тестовом автомобиле обеспечивает комфортную езду и сглаживает большинство дорожных недостатков.Полная пневмоподвеска за 1900 долларов не является обязательной, но компромисс, достигнутый стандартной подвеской, достаточно хорош, чтобы вы могли сэкономить деньги и при этом полюбить плавность хода и управляемость. И да, этот универсал отлично управляется. Зимняя резина на нашей сохраняет способность держать дорогу на низком уровне, но для своих размеров эта машина великолепна. Он меняет направление с такой же быстротой и энергией, как седан E-Class, хотя он весит на пару сотен фунтов больше. Мы можем почувствовать этот дополнительный вес, который тянет 4 343-фунтовый фургон к остановке, но это не умаляет удовольствия, которое можно получить в этой машине.Если вы энтузиаст вождения, вам понравится разбрасывать этот большой фургон. На протяжении многих лет немцы проделали огромную работу по оживлению внедорожников в поворотах, но нет абсолютно никакой замены тому, как танцует фургон с низкой посадкой, подобный этому.

Проведите в Германии сколько угодно времени, и фургоны Е-класса повсюду. В Америке эта машина — редкое зрелище. Это позор, потому что он более привлекателен, чем любой внедорожник Mercedes, который продается сегодня, — его простой, сдержанный вид излучает класс.У него нет огромной решетки радиатора или колес, которые мешают продуктам других компаний. У него нет черной пластиковой облицовки вокруг колесных арок, что делает его более чистым (хотя у E-Class All-Terrain, продаваемого за рубежом, есть). Как и наши любимые классические автомобили Mercedes, сегодня он, скорее всего, будет изящно стареть и сиять.

Ваши глаза могут немного блеснуть от слез после того, как вы увидите наклейку с ценой на универсал Е-Класса. Он начинается с 67 095 долларов после платы за пункт назначения в размере 995 долларов, а наш придерживался здоровых 78 640 долларов после опций.Это делает его на 4950 долларов дороже, чем базовый GLE 450, который начинается с 62145 долларов. Из-за надбавки к цене люди слишком легко могут отказаться от универсала, когда сопоставимый внедорожник выглядит намного больше и стоит меньше. Audi A6 Allroad 2020 года выпуска будет стоить 66 895 долларов, когда он поступит в продажу в этом году, так что эти двое по сути равны. Jaguar продает XF Sportbrake по базовой цене 66 145 долларов, но это для модели с четырьмя цилиндрами. Если вам нужен двигатель V6 с наддувом, он будет стоить 72 795 долларов.

Американцы очень предпочитают автомобили с высокой посадкой, повышенной полезностью и всепогодным сцеплением.GLE, несомненно, является победителем в этой категории, даже если он страдает в тех областях, которые дороги большинству энтузиастов вождения. Ездить на E 450 Wagon веселее, чем на GLE 450: он быстрее, лучше управляется и дает лучшую экономию топлива (на 1 милю на галлон в совокупности). Все это, и в люке больше места для ваших вещей, и в нашей книге стоит премиальная цена по наклейке. Для тех, кто знает, это гениальный выбор, и мы надеемся, что он останется в обозримом будущем в обширной линейке Mercedes E-Class.

2020 Audi RS6 Avant First Drive Review: приветствуем универсал в Америке

В наши дни универсалы не должны быть крутыми, но памятку Audi Sport никто не прошел. Опять же, Audi RS6 Avant 2020 года настолько далек от старого семейного Woodie, насколько это возможно: немецкий автопроизводитель может настаивать на том, чтобы брендировать свои универсалы «Avant», но это лишь малая разница между новым RS6 Avant и немодные старые автомобили. Поклонники Audi в Северной Америке давно наблюдали, как их европейские коллеги наслаждаются несколькими поколениями модели, которую автопроизводитель настаивал, просто не будет продаваться на берегах США.Однако теперь Audi уступила.

И для этого было выбрано идеальное время. Нет, это не первый универсал Audi и не первый автомобиль с логотипом RS, но это безошибочный шаг вперед по сравнению с тем, что мы видели раньше. Это то, что я испытал на ощущениях всего тела после катания на дробовике с Виктором Ундербергом, руководителем отдела технического развития Audi Sport.

«Все эти небольшие заносы на RS6 Avant действительно управляемы», — сказал Андерберг, когда мы ехали по извилистой дороге на склоне горы.Ясно, что Андерберг хорошо знает машину, но даже в этом случае было впечатляюще видеть, как мало усилий требовалось, чтобы удержать 16-футовый универсал на дороге. Все, что я могу сказать, это то, что я прожил сорок шесть лет, не закурив ни одной сигареты. После первого пробега по этим извилистым и поворотным дорогам у меня возникло искушение сделать это.

Audi RS6 Avant действительно фантастичен в управлении, да и к черту имидж универсала. «Уровень мощности RS6 Avant порадует большинство покупателей», — предполагает Андерберг.«Но вы также получаете действительно комфортабельную машину и много места. А главное, тихо, здесь легко разговариваем даже бодрым темпом ».

Вам не нужно копаться в спецификации, чтобы увидеть, что делает RS6 Avant 2020 года самым захватывающим универсалом, прибывшим в США. Это великолепный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который не только подходит для бизнеса, но и обеспечивает необходимую мощность.

Обладая 591 лошадиной силой и 590 фунт-фут крутящего момента, я неоднократно чувствовал, как довольно большой и роскошный универсал смог прижать меня к сиденью, когда он разогнался до 60 миль в час примерно за 3 секунды.6 секунд. Излишне говорить, что вы должны почувствовать это на себе. Мне дали полную свободу действий в гонках на мощных машинах как на улице, так и на треке, но RS6 Avant действительно особенный.

Это то, как он поворачивается в угол, в сочетании с мгновенной подачей энергии, которая действительно вызывает покалывание в позвоночнике. Стандартная восьмиступенчатая коробка передач Tiptronic работает плавно, ненавязчиво и достаточно агрессивно, чтобы дать RS6 Avant ощущение вождения настоящего спортивного автомобиля. Конечно, это также имеет какое-то отношение к динамической системе управления Audi Drive Select, которая влияет на реакцию двигателя и трансмиссии, наряду со стандартной системой постоянного полного привода Quattro.

Оснащенная механическим межосевым дифференциалом, система полного привода передает мощность на переднюю и заднюю ось в соотношении 40:60, чтобы придать автомобилю ощущение смещения назад. Однако, поскольку система обнаруживает скольжение, она может перенаправить до 70 процентов крутящего момента на переднюю часть и до 85 процентов на заднюю часть, что отчасти является причиной того, что Audi RS6 Avant управляется как автомобиль гораздо меньшего размера.

В самом деле, он действительно кажется намного более компактным автомобилем, чем есть на самом деле, смею ли я сказать, что он похож на RS3? Да, кажется, что он такой же шустрый, так что чертовски близко.Однако RS6 Avant находится на другом уровне, чем RS3 или даже RS5. Возможно, это как-то связано с большей и широкой решеткой Singleframe или расширенными колесными арками, которые расширяются на 1,6 дюйма с каждой стороны спереди и сзади. Может быть, дело в новом капоте с силовым куполом и поразительных боковых воздухозаборниках с каждой стороны переднего бампера. Как бы то ни было, в языке дизайна RS6 Avant есть чувство чистоты и целеустремленности.

С удлиненной передней частью и длинной прямой крышей этот стиль ассоциируется со спортивными характеристиками и вместительным салоном.Говоря об интерьере, нет ничего более радостного, чем быть 6 футов 2 дюйма и при этом иметь возможность сесть на водительское сиденье, а затем — не меняя его положения — удобно растянуться и сзади. Поднимающаяся плечевая линия намекает на производительность, скрывающуюся под ней, где все критически важные компоненты работают вместе, создавая адскую поездку.

Что касается управляемости, Audi RS6 Avant 2020 года будет предлагаться с двумя вариантами подвески. В стандартной комплектации вы получаете адаптивную систему пневматической подвески RS, состоящую из нового модуля пневматической рессоры с увеличенной на 50 процентов жесткостью пружины, что позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 190 миль в час с отмеченным правильным пакетом.Он также имеет автоматический контроль уровня, который либо поднимает, либо опускает автомобиль в зависимости от выбранного режима движения.

С другой стороны, более спортивным вариантом является спортивная подвеска RS с амортизаторами Dynamic Ride Control. Состоящий из стальных пружин и регулируемых в трех направлениях амортизаторов, он придает RS6 Avant точность гоночного автомобиля при прохождении крутых поворотов. Я ездил на обоих, и хотя спортивная подвеска RS — это мечта, я должен сказать, что предпочитаю стандартную пневмоподвеску в основном из-за ее регулируемого характера.

Спина к спине на одних и тех же дорогах, где повороты крутые, а слепые повороты неровные, с неровными поверхностями и градиентами повсюду, я сравнил обе системы подвески лицом к лицу. Стальная подвеска, конечно, более жесткая, но не до такой степени, что это неудобно.

Но как мощный автомобиль для повседневной езды по улице, пневмоподвеска — это то, что нужно. «Вы можете расслабиться в комфортном режиме, когда едете с семьей, но вы можете заняться спортом, когда вы один, чтобы лучше получать удовольствие от вождения», — соглашается Андерберг.Однако моя идеальная установка также включала бы дополнительную динамическую систему рулевого управления задними колесами, которая поворачивает задние колеса в противоположном направлении на медленных скоростях, чтобы уменьшить радиус поворота и обеспечить лучшую маневренность по городу. Однако на скорости 60 миль в час и выше система поворачивает задние колеса в том же направлении, что и передние, для большей устойчивости и реакции при пересечении полосы движения.

Массивные 16,5-дюймовые передние тормоза с 10-поршневым фиксированным суппортом и 14.Задние 6-дюймовые диски входят в стандартную комплектацию. Вы также можете заказать дополнительные керамические тормоза с более крупными 17,3-дюймовыми дисками спереди; они лучше всего сочетаются со стальной подвеской для мягких дорожных условий. И да, я знаю, что глупо рассматривать возможность участвовать в гонках на универсале на настоящей гоночной трассе, но вы можете сделать это с достоинством на RS6 Avant, в этом я не сомневаюсь.

Внутри это сочетание комфортной и удобной кабины, которую мы привыкли ожидать от Audi, с некоторыми привлекательными улучшениями RS.Спортивные сиденья RS, обтянутые натуральной черной жемчужной кожей Nappa и алькантарой, входят в стандартную комплектацию, а сиденья из перфорированной кожи Valcona являются опцией. Поскольку мы говорим о универсале, вам также будет приятно услышать, что вы получаете от 20 до 60 кубических футов грузового пространства, в зависимости от того, находится ли заднее сиденье вверх или вниз, что больше, чем у большинства кроссоверов. предлагать.

Система MMI touch response оснащена двумя сенсорными экранами с тактильной и акустической обратной связью. Во всех смыслах RS6 Avant — настоящий роскошный автомобиль.Но с двигателем V8 и множеством быстрых компонентов это одновременно и немецкий маслкар. В отличие от обычных маслкаров, RS6 Avant использует 48-вольтовую мягкую гибридную систему помощи, которая помогает вам сэкономить до 0,8 литра топлива на 62 мили вождения. Это не система MHEV, которая создает дополнительный крутящий момент, как Mercedes-Benz EQ Boost, но она помогает сэкономить немного топлива при остановках и движении в движении вместе с системой подачи цилиндров двигателя по требованию. Это примерно так же, как у RS6 Avant 2020 года есть совесть.

Audi Sport постепенно расширяет свой ассортимент мощных четырехдверных автомобилей, и в какой-то момент кто-то, вероятно, спросит, какая модель — RS6 Avant или RS7. Это трудный выбор, если вы хотите потратить более 110 000 долларов на высокопроизводительный немецкий автомобиль. По правде говоря, механически обе машины одинаковы. Вы получаете тот же двигатель, трансмиссию и даже эту 48-вольтовую систему MHEV.

Честно говоря, RS7 Sportback 2020 года тронул мое сердце сильнее всего, и вы можете винить в этом сужающуюся линию крыши, похожую на купе.Но я семейный человек, и RS6 Avant имеет большой смысл в реальном мире. Можно сказать так: если бы мне пришлось выбирать между быстрым внедорожником и RS6 Avant для прогулки по пересеченной местности с женой и детьми на буксире, я бы каждый раз выбирал RS6 Avant.

Это практичный автомобиль, который делает вождение на 9/10 неожиданно практичным. И под этим я имею в виду намеренное провоцирование скольжения при угле скольжения 5 градусов и принуждение шин к максимальному трению. Я не совсем хороший водитель, но Audi Underberg — хороший, а RS6 Avant способен надежно делать это снова и снова.

Я знаю, все это звучит чрезмерно. Но RS6 Avant может справиться с этим как с чужим делом. Вы не можете делать это все время в быстром внедорожнике — или, возможно, можете, в Audi RS Q8; Следите за обновлениями, чтобы получить наш отчет об этом позже в декабре — независимо от того, есть ли под капотом около тысячи лошадиных сил.

Вы можете утверждать, что RS6 Avant 2020 года — это ниша в своей нише: редкий спортивный автомобиль с кузовом, который покупают только энтузиасты. Вы не ошиблись, но я думаю, что это только подчеркивает его очарование, а не умаляет его; Если что-то и может вернуть Америку к фургонам, то это может быть машина, которая сделает это.Теперь я знаю, чего нам все время не хватало, и многое упускали.

2021 Субару Аутбек

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2020-21

Протестированный автомобиль: 2020 Subaru Legacy 2.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Legacy был переработан для модели 2020 года.Рейтинг малого лобового перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверка лобового краш-теста.

Рейтинги лобовых краш-тестов с небольшим перекрытием со стороны водителя также применимы к универсальной версии Legacy, известной как Outback, также переработанной для 2020 года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / стопа

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя

Идентификатор теста VTN1914
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 2
Подножка (см) 3
Подносок левой ноги (см) 2
Педаль тормоза (см) 3
Стояночный тормоз (см) 0
Средняя боковая панель коромысла (см) 0
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка 0
Макс.колонна верхней петли (см) 1
Верхняя панель (см) 1
Нижняя панель приборов (см) 1

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста VTN1914
Головка
HIC-15 131
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 1.2
Изгибающий момент растяжения (Нм) 11
Максимальный Nij 0,21
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 25
Бедренная кость (кН)
Левый 0,4
Правый 0.7
Смещение колена (мм)
Левый 0
Правый 1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.59
Правый 0,48
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 2,5
Правый 2,5
Ускорение стопы (g)
Левый 58
Правый 119

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2020-21

Протестированный автомобиль: Subaru Legacy 2 2020 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Legacy был переработан для модели 2020 года. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основании испытаний, проведенных Subaru в рамках проверка лобового краш-теста.

Рейтинги лобовых краш-тестов с небольшим перекрытием со стороны пассажира также применимы к универсальной версии Legacy, известной как Outback, также переработанной для 2020 года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / стопа

Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена
Голова манекена коснулась правой стороны фронтальной подушки безопасности, но начала перемещаться в зазор между фронтальной и боковыми шторками безопасности, оставляя голову уязвимой для контакта с передней конструкцией.Надутая боковая шторная подушка безопасности имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами.

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / стопа

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста VTP1929
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 1
Подножка (см) 3
Правый носок (см) 2
Центральный носок (см) 1
Средняя боковая панель коромысла (см) 1
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см) 1
Макс.колонна верхней петли (см) 1
Верхняя панель (см) 3
Правая нижняя панель (см) 2

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста VTP1929
Головка
HIC-15 76
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм) 19
Максимальный Nij 0,19
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 20
Бедренная кость (кН)
Левый 0,6
Правый 0.2
Смещение колена (мм)
Левый 1
Правый 1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.33
Правый 0,40
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 1,6
Правый 1,2
Ускорение стопы (g)
Левый 29
Правый 48

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста VTP1929
Головка
HIC-15 73
Пиковое gs при жестком контакте без контакта
Шейка
Натяжение (кН) 0.9
Изгибающий момент растяжения (Нм) 17
Максимальный Nij 0,21
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 25
Бедренная кость (кН)
Левый 0,3
Правый 0.3
Смещение колена (мм)
Левый 1
Правый 1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.36
Правый 0,38
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 1,0
Правый 1,0
Ускорение стопы (g)
Левый 25
Правый 44

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2020-21

Протестированный автомобиль: Subaru Legacy 2 2020 года выпуска.5i Premium 4-дверный 4wd

Subaru Legacy был переработан для модели 2020 года. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверка лобового краш-теста.

Рейтинги лобовых краш-тестов с умеренным перекрытием также применимы к универсальной версии Legacy, известной как Outback, также переработанной для 2020 года.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Сундук

Нога / ступня, левая

Нога / ступня правая

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2020-21

Протестированный автомобиль: 2020 Subaru Outback 2.5i универсал 4wd

Subaru Outback был переработан для модели 2020 года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы водителя

Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы заднего пассажира

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2020-21

Протестированный автомобиль: 2020 Subaru Outback Premium wagon 4wd

Рейтинг

относится как к Subaru Outback (протестирован), так и к аналогичному по конструкции Subaru Legacy.

Общая оценка

Снаряженная масса 3618 фунтов
Пиковая сила 17 295 фунтов
Отношение прочности к массе 4,78

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Сиденье с тканевым приводом

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья / подголовника

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе
  • Стандартная система помощи водителю EyeSight
Общая оценка

Относится к моделям 2020-21

  • Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
  • В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход

Уровень (и) отделки салона
Сведения о системе
  • Система помощи водителю EyeSight
Общая оценка

Относится к моделям 2020-21

Переход детский
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 21 милю в час.
Переход взрослый
  • В тесте IIHS на 12 миль в час скорость удара снизилась на 11 миль в час.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара была снижена на 30 миль в час.Предупреждение было выпущено за 3,1 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Уровень (и) отделки салона
Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
Адаптивная кривая? Есть
Ассистент включения дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавных левой и обеих правой кривых и хорошей на резкой левой кривой.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детского сиденья

Относится к моделям 2020-21

Общая оценка

дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

Отделка автомобиля Премиум
Тип седла ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения с привязным якорем, один нижний якорь и возможность позаимствовать второй якорь из другого места.

Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.

Общая оценка

дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

Отделка автомобиля Премиум
Тип седла ткань
123
G Хорошо
А приемлемо
M Маргинальный номер
п. Плохо
Сидячие места, опирающиеся на заимствованные нижние анкеры или имеющие только страховочный анкер, не оцениваются.

второй символ привязки

Якорь троса

нижний символ привязки

Анкеры нижние

общий нижний индекс символа

Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
Тросовый анкер
Легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей
2
Тросовый анкер
легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
1 специальный якорь и 1, который можно позаимствовать у сиденья 1
не слишком глубоко в седле
Для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей
3
Тросовый анкер
Легко найти
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления не требуется слишком много усилий
легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом Есть
Глубина видимый
Усилие (фунты) 0
Клиренс (градусы) 99
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом Есть
Глубина видимый
Усилие (фунты) 0
Клиренс (градусы) 100
Якорь страховочный
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Есть
Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом Есть
Глубина видимый
Усилие (фунты) 0
Клиренс (градусы) 84
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Есть
Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом Есть
Глубина видимый
Усилие (фунты) 0
Клиренс (градусы) 93
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом Есть
Глубина видимый
Усилие (фунты) 0
Клиренс (градусы) 88
Тросовый анкер
Расположение Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует Есть
Имеет контрастную этикетку
на расстоянии 3 дюймов от анкера
Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

Обзор Buick Regal TourX 2020 года

Медленно, но верно Buick убивает свои модели автомобилей, и Regal — последняя из них.Когда у дилеров этого автомобиля среднего размера закончились запасы этого автомобиля среднего размера, Buick Regal 2020 года завершает эпоху для автопроизводителя, который становится единственным поставщиком внедорожников на 2021 год. в последней половине 20 века вы не одиноки. Но Buick Regal 2020 года — это совсем другое. Этот автомобиль был спроектирован, спроектирован и построен европейским брендом General Motors, Opel, до того, как GM продал его вскоре после того, как последний Regal дебютировал в 2018 модельном году.Или это произошло до того, как производство преждевременно закончилось из-за пандемии CV-19.

Доступен в вариантах кузова 5-дверный Regal Sportback и Regal TourX универсал, вы можете выбрать один из следующих уровней отделки салона: стандартный, предпочтительный и Essence. Кроме того, Sportback поставляется в роскошных комплектациях Avenir и GS с улучшенными характеристиками. Полный привод доступен для Sportback и входит в стандартную комплектацию универсала TourX.

Для этого обзора J.D. Power оценил Regal TourX Essence, оснащенный пакетом Driver Confidence Package 1, пакетом Sights and Sounds Package и панорамным люком на крыше.Цена составила 40 015 долларов, включая сбор за место назначения в 925 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Regal TourX 2020 года, полезно понять, кто покупает этот автомобиль среднего размера и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Согласно данным J.D. Power, 82% владельцев Buick Regal — мужчины (против 60% для сегмента), а средний возраст владельцев Regal составляет 69 лет (против 55).

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Regal (в порядке убывания) чувство вождения, внешний вид, трансмиссия, чувство безопасности, а также настройка и запуск.В частности, следующие пять характеристик автомобиля занимают наивысшее место по сравнению с сегментом автомобилей среднего размера:

  • Мощность двигателя / двигателя
  • Плавность двигателя / двигателя
  • Дистанционное управление автомобилем
  • Бесшумность в кабине во время вождения
  • Звук аудиосистемы качество

Владельцы указывают, что им меньше всего нравится в Regal (в порядке убывания) комфорт вождения, дизайн интерьера, посадка и высадка, информационно-развлекательная система и экономия топлива.В частности, следующие пять характеристик автомобиля занимают самое низкое место по сравнению с сегментом автомобилей среднего размера:

  • Экономия топлива / запас хода
  • Внешний вид
  • Комфорт сиденья водителя
  • Возможность держать личные вещи
  • Защита автомобиля

В В исследовании JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Regal не попал в рейтинг из-за небольшого размера выборки.

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Buick Regal TourX 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL.

Внешний вид

С Regal TourX компания Buick стремилась превзойти Subaru Outback. Он получил формулу дизайна в основном правильно, но забыл поднять TourX еще на несколько дюймов от земли для действительно полезного клиренса и правильной позиции.

Несомненно, Buick выглядит лучше, чем Subaru, даже если переборщить со странно волдырями на облицовке крыльев. Но без лифта подвески это универсал Buick с 5.8 дюймов дорожного просвета, а не кроссовер-внедорожник Subaru с 8,7 дюймами дорожного просвета.

Интерьер

Интерьер Regal TourX отличается элегантной простотой и европейской чувствительностью. Правильно расположенные элементы управления в сочетании с последовательными тонами и текстурой, а также полированными хромированными акцентами помогают поддерживать позиционирование бренда Buick премиум-класса. Даже имитация дерева на центральной консоли выглядит красиво, если не совсем убедительно.

В чем спотыкается TourX, так это в отношении качества материалов.Пластмассы имеют невысокий внешний вид и отделку, что делает особенно трудным для протестированного уровня отделки салона Essence ценник к северу от 40 000 долларов.

Достаточно места для хранения. Два ящика по обе стороны от переключателя коробки передач помогают восполнить небольшой контейнер под центральным подлокотником. Buick также поставляет большие ящики для дверных панелей и вместительный перчаточный ящик.

Вход и выход

Regal TourX немного выше над землей, чем Regal Sportback.А в комплектациях Preferred и Essence оба передних сиденья имеют регулировку по высоте, что помогает улучшить посадку и выход. Задние двери также широко открываются, а просторное заднее сиденье позволяет легче садиться и выходить из него.

Вокруг задней части TourX Essence есть задняя дверь с электроприводом, работающая без помощи рук. Он широко открывается, открывая 32,7 кубических футов грузового пространства, а поскольку Regal расположен ниже, чем типичный кроссовер-внедорожник (или даже Subaru Outback), высота подъема уменьшена, что упрощает загрузку тяжелых предметов.

Комплектация Essence также включает складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40, которое обеспечивает большую универсальность, чем конструкция с разделением 60/40 в других моделях TourX. При сложенном заднем сиденье TourX вмещает 73,5 кубических футов груза.

Установка и запуск

Привлекательный внешний вид и привлекательный дизайн интерьера заставляют водителя Regal TourX с нетерпением ждать возможности отправиться в путь к приключениям. А с отделкой Essence, благодаря 8-ступенчатой ​​регулировке передних сидений и подогреву, найти подходящее положение для водителя очень просто.

Информационно-развлекательная система Buick использует 7-дюймовый или 8-дюймовый дисплей, установленный под стеклом заподлицо, и подчеркивается рядом простых физических элементов управления. Просмотр различных меню и настроек интуитивно понятен, а отдельный дисплей информации для водителя также предлагает настройку с помощью элементов управления на рулевом колесе.

Информационно-развлекательная система

Buick Regal TourX на каждый 2020 год включает Apple CarPlay, Android Auto, технологию безопасности Teen Driver, точку доступа Wi-Fi 4G LTE с бесплатным пробным периодом 1 месяц / 3 ГБ и Buick Connected Services.В качестве дополнительных опций доступны навигация, аудиосистема премиум-класса Bose с 8 динамиками и беспроводная зарядка устройства.

Эта технология, широко используемая в экосистеме бренда General Motors, в целом проста и приятна в использовании. В зависимости от марки и модели физические элементы управления могут отличаться, и лучшая установка — это та, что установлена ​​на Regal TourX. Вы получаете ручку питания / громкости, по бокам которой расположены кнопки настройки, кнопка «Назад» и кнопка «Домой». Это звучит слишком упрощенно, но при повседневном использовании это идеальное решение, сочетающее простоту и полезность.

Buick Connected Services включает бесплатный план Connected Access сроком на 10 лет. Основные моменты включают диагностику автомобиля и технологию Buick Smart Driver, которая позволяет вашей страховой компании отслеживать привычки вождения и предоставлять скидки, когда это применимо. За удаленный доступ (удаленный запуск двигателя, службу определения местоположения автомобиля и т. Д.) И безлимитный доступ (безлимитный Wi-Fi, пошаговая навигация) взимается дополнительная плата. Также доступен план OnStar Safety & Security, который, среди прочего, добавляет автоматическое уведомление о столкновении, экстренный вызов SOS и помощь в кризисных ситуациях.

Добавьте все подключаемые службы к TourX, и вы получите ежемесячную абонентскую плату в размере 60 долларов США.

Сохраняя вашу безопасность

Если Buick правильно использует информационно-развлекательную технологию Regal TourX, подход к усовершенствованным системам помощи при вождении (ADAS) будет неправильным.

Стандартное оборудование безопасности включает 10 подушек безопасности, камеру заднего вида и необычную систему безопасности пешеходов с активным капотом, которая обнаруживает, когда автомобиль собирается наехать на пешехода, и поднимает капот на 4 дюйма, чтобы уменьшить силу удара и потенциально уменьшить травму.Без сомнения, это характерно для Германии, потому что для американских автомобилей это точно не требуется.

Если вы хотите ADAS, вам нужно доплатить. И не только вы должны доплачивать, вам нужна как минимум предпочтительная комплектация и комплектация Essence, если вам нужны все полезные функции помощи при вождении.

Regal TourX Preferred доступен с системой предупреждения о слепых зонах, предупреждением о перекрестном движении сзади, системой помощи при смене полосы движения и задними датчиками парковки. Триммер Essence можно улучшить с помощью этих функций, а также адаптивного круиз-контроля, предупреждения о лобовом столкновении, обнаружения пешеходов с автоматическим торможением, предупреждения о выезде с полосы движения и помощи при удержании полосы движения.В тестовой машине не было никаких обновлений, предназначенных только для Essence.

Данные краш-тестов Regal TourX неполные. Национальная администрация безопасности дорожного движения вообще не проводила никаких испытаний, в то время как Страховой институт дорожной безопасности присвоил вагону оценку « Хороший » как для защиты водителя от лобового столкновения с небольшим и средним перекрытием, так и для защиты от бокового удара. .

Силовой агрегат

Каждый Regal TourX оснащен турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил при 5400 оборотах в минуту и ​​295 фунт-фут. крутящего момента от 3000 до 4000 об / мин. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач приводит в движение все четыре колеса через стандартную активную систему полного привода с двойным сцеплением.

С минимальным весом 3708 фунтов (3849 фунтов для отделки Essence) 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом более чем достаточен для выполнения поставленной задачи. И хотя пиковый крутящий момент достигается не раньше 3000 об / мин, TourX не демонстрирует ожидаемого турбо-лага, чувствуя себя надежным сразу же.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач также впечатляет четкими, своевременными переключениями и в целом незаметным поведением.

Экономия топлива

EPA утверждает, что Buick Regal TourX 2020 года должен расходовать 24 мили на галлон при комбинированном вождении. Тестовый автомобиль показал 21,9 мили на галлон, хотя из-за летней жары кондиционер работал почти все время.

Исходя из этого опыта испытаний, топливный бак объемом 16,5 галлона должен обеспечивать запас хода в 361 милю. Но это если вы пустите бак всухую.Скорее всего, вы будете останавливаться на заправке примерно каждые 320 миль.

Комфорт вождения

Благодаря стандартным 8-позиционным регулируемым передним сиденьям с подогревом и электроприводом TourX Essence обеспечивает хорошую поддержку бедер и дополнительный комфорт при низких температурах. Руль с подогревом тоже неплохо иметь в зимнюю погоду. Однако для летних температур и влажности было бы неплохо, если бы Buick предлагал вентилируемые сиденья.

Взрослые найдут счастье на заднем сиденье Regal TourX, но поскольку это универсал, а не внедорожник, темное тонированное заднее защитное стекло отсутствует в меню.Это проблема для младенцев и малышей, которые едут в детских сиденьях, и дети младшего возраста тоже могут жаловаться. Вам понадобятся оконные шторы с классными присосками.

Отсутствие тонированного заднего стекла в сочетании с отсутствием вентилируемых передних сидений и наличием дополнительной панорамной стеклянной крыши означало, что черный кожаный салон тестового автомобиля уловил летнюю жару во время тестовой недели. Система кондиционирования воздуха, оснащенная датчиком влажности и ионизатором воздуха в салоне, работала сверхурочно, чтобы охладить салон этого «Бьюика».В конце концов, это удалось.

В дороге этот Regal довольно тихий из-за значительных усилий по снижению внутреннего шума. Buick применяет здесь свой подход к тихой настройке, включая акустическое стекло для лобового стекла и окон передних дверей, тройные дверные уплотнения и технологию активного шумоподавления. Утверждается, что даже в шинах используется технология ContiSilent.

Чувство вождения

Поскольку он был разработан, спроектирован и построен в Германии, Regal TourX имеет явно европейский характер вождения.

Это означает, что он будет плавным и податливым в городских и пригородных условиях, впитывая неровности дороги, как чемпион. В то же время, если вы принимаете его за зажигательный пробег по извилистой дороге, он охотно преодолевает извилины с минимумом лишних движений тела, ровным поворотом и захватывающей динамикой вождения.

Несмотря на то, что TourX ездит на 18-дюймовых колесах с всесезонными шинами P235 / 50R18, он довольно атлетичен, и, несмотря на жару, тормоза не исчезали во время езды в горах.Кроме того, в отличие от типичного кроссовера-внедорожника, который имеет более высокий центр тяжести, чем этот относительно низкий универсал, TourX избегает ощущения опрокидывания, характерного для многих внедорожников.

Если есть какие-либо претензии к плавности хода и управляемости этого Buick, то это к несколько медленной системе рулевого управления с переменным усилием, которая не совсем сочетается с хорошо настроенными механическими механизмами.

Ресурсы для транспортных средств | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.

*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.

1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 30 июня 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 июня 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. При съемке этой фотографии были приняты меры, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

Инструмент для поиска оценок расхода топлива

Ошибка


Чтобы помочь вам сравнивать автомобили разных годов выпуска, рейтинги расхода топлива для автомобилей с 1995 по 2014 год были скорректированы с учетом 5-тактных испытаний.Обратите внимание, что это приблизительные значения, полученные на основе исходных оценок, а не в результате испытаний автомобиля.

Понимание таблиц

Единицы измерения: Л / 100 км / галлон (британская)

миль на галлон (США)
Обычные / гибридные автомобили
Класс
Объем двигателя ( л )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Моя годовая стоимость топлива
Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога
Аккумуляторно-электрические автомобили
Класс
Двигатель ( кВт )
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )
Город кВтч / 100 км
шоссе кВтч / 100 км
Мой комбинированный кВтч / 100 км
Город L e /100 км
шоссе L e /100 км
Мой комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива
CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога
Подключаемые гибридные электромобили
Класс
Двигатель ( кВт )
Объем двигателя ( л )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )
Комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Городской л. / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива
CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога
Подключаемые гибридные электромобили
Класс
Двигатель ( кВт )
Объем двигателя ( л )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )
Комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Городской л. / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива
CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога
Показать / скрыть исходные оценки * Во время тестирования этот автомобиль не использовал бензин для работы в электрическом режиме.Однако, в зависимости от того, как вы управляете автомобилем, вы можете использовать бензин в электрическом режиме после полной зарядки.

Сравнить автомобили

Ошибка


Чтобы помочь вам сравнивать автомобили разных годов выпуска, рейтинги расхода топлива для автомобилей с 1995 по 2014 год были скорректированы с учетом 5-тактных испытаний. Обратите внимание, что это приблизительные значения, полученные на основе исходных оценок, а не в результате испытаний автомобиля.

Понимание таблиц

Единицы измерения: Л / 100 км / галлон (британская)

миль на галлон (США)
Обычные / гибридные автомобили
Класс
Объем двигателя ( л )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Городской л / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Моя годовая стоимость топлива
CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога
Подключаемые гибридные электромобили
Класс
Двигатель ( кВт )
Объем двигателя ( л )
Цилиндры
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )
Комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Городской л. / 100 км
Шоссе Л / 100 км
Мой комбинированный л / 100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива
CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога
* Во время тестирования этот автомобиль не использовал бензин для работы в электрическом режиме.Однако, в зависимости от того, как вы управляете автомобилем, вы можете использовать бензин в электрическом режиме после полной зарядки. Аккумуляторно-электромобили
Класс
Двигатель ( кВт )
Трансмиссия
Топливо
Время зарядки ( ч )
Город кВтч / 100 км
шоссе кВтч / 100 км
Мой комбинированный кВтч / 100 км
Город L e /100 км
шоссе L e /100 км
Мой комбинированный L e /100 км
Диапазон ( км )
Моя годовая стоимость топлива
CO 2 Выбросы (г / км)
CO 2 рейтинг
Уровень смога
.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.