Подключение прицепа к легковому автомобилю: Электрическая Схема Легкового Прицепа — tokzamer.ru

Содержание

Электрическая Схема Легкового Прицепа — tokzamer.ru

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа. Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика.

В России чаще всего применяют европейскую распиновку. До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин.

В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.
ВАЗ 2110 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы; универсальной.

Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства.

Мы уже писали, что подключение световой сигнализации прицепа к современным автомобилям часто становится серьезной проблемой.

Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах.

Легковые прицепы в Омском регионе — надежно и выгодно!

Подключение розетки для прицепа

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции.

Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой — при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Звоните и покупайте прицепы здесь, в Омске по адресу: пр.

Схемы различных видов розеток На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется.
Инерционный тормоз наката легкового прицепа. Схема и Принцип работы

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

В данной ситуации можно поступить следующим образом: Установить в поворотники прицепа лампы со светодиодами.

Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования — устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Как правило, к его конструкции крепится специальная площадка с оборудованным на нем контактным разъемом розеткой.

Читайте другие полезные статьи по этой теме 2. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т. Как только он установит, что потребление тока превышает норму вследствие соединения со светотехникой прицепа будет выслано сообщение об ошибке.

Указанный метод называется штатным. Схемы различных видов розеток На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. В случае, если разъем на транспортном средстве не совпадает со стандартом, также рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Розетка фаркопа Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков.

Это необходимо делать правильно — через фаркоп. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем. Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера. Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник.

Различие есть только в размерах и в количестве сигнальных огней — естественно проводов для грузового прицепа должно быть использовано больше. Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. Управление стоп-сигналами. Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером.

Как заставить работать электрику автоприцепа

Схема подключения розетки 7 к 7

Еще лучше, если его сечение будет составлять от полтора кв. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни.

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.

С чем это связано? Перед тем как сесть за руль, проверьте правильность функционирования всех сигнальных фонарей прицепа.

Целесообразно воспользоваться услугами опытных электриков, которые владеют тонкостями коммутации и знают особенности электросхем. Это необходимо делать правильно — через фаркоп. Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером.

Рекомендуем: Нормы испытаний и измерений электрооборудования

Они используют не так много тока, и реле сможет функционировать по-прежнему. Гаечные ключи и отвертки. Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля.

Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера. Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства.

Лампы используемые в прицепах серии 8213

С его помощью контролируется соединение проводов прицепа. С первого взгляда простая процедура оказывается на деле не такой уж и простой, как это представлялось изначально. Статьи по теме. Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки Таблица соответствия для ти пинового разъема.

Вторая контактная группа, осуществляющая постоянное питание на 12 вольт, достаточно часто не задействована. Перед тем как сесть за руль, проверьте правильность функционирования всех сигнальных фонарей прицепа.
цепляем прицеп

Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство

Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

13-контактная розетка фаркопа

Такие модели чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
Правый поворот (зеленый провод).
Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
Фонарь заднего хода (розовый цвет).
Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).

Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.

7-контактная розетка фаркопа

Такие розетки обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

Левый указатель поворота.
Положительный полюс питания.
Отрицательный вывод.
Правый указатель поворота.
Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
Стоп-сигналы.
Левый габаритный фонарь.

Необходимые материалы

Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.

Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм 2 .
Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день розетка фаркопа – семиконтактная модель. Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм 2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
Увеличивается надежность работы фонарей.
Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
Можно использовать разные схемы подключения.

Достоинства схемы с меньшим числом проводов

Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.

Недостатки

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения

Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.

Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа. Для обеспечения безопасной эксплуатации машины необходима розетка, к которой осуществляется подключение проводки фаркопа. Правильное подключение электрики позволяет подать сигналы управления с помощью электрических проводов на правые и левые поворотники, стоп-сигналы, лампы габаритов и фонарей, а также на сигнал заднего хода. Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки. Рассмотрим возможные способы подключения розетки фаркопа.

Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов

Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.

Не все автомобилисты знают, через какую розетку можно подключить прицеп к транспортному средству.

Выполнить подключение розетки поможет схема подключения фаркопа 7 контактов

Проводка фаркопа подключается через различные виды разъемов в зависимости от производителя и типа автомобиля, а также страны изготовления авто:

на европейском континенте большинство автолюбителей использует разъем, имеющий 7 контактов. Коннектор на 7 пин распространен в странах СНГ. Семиконтактная схема розетки прицепа используется на всех отечественных автомобилях;
схема розетки фаркопа на машинах американского производства аналогична по конструктивному исполнению европейской. Американскими изготовителями также применяется четырехконтактная распиновка розетки прицепа легкового автомобиля;
машины европейского и американского производства, которые эксплуатируются отечественными автомобилями имеют 13-контактную систему подключения. Такая распиновка фаркопа прицепа на автомобиле обеспечивает возможность подключения дополнительного светотехнического оборудования, применяемого в трейлерах или домах на колесах;
на импортных тягачах применяется 15-пиновый вариант разъема. Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию. Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.

Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Отличительная особенность данного коммутирующего девайса – невозможность допустить ошибку при подключении электрооборудования прицепа в ночное время или при недостаточной видимости.

Благодаря тому, что в каждой части коннектора имеются розеточные и штекерные элементы, соединение можно выполнить даже с закрытыми глазами.

Через различные виды разъемов подключается проводка фаркопа

В семипиновой схеме каждый контакт имеет соответствующий номер, а провод, подходящий к контактной группе, отличается цветом. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Правильный подбор проводников по сечению позволяет не допустить перегрузку автомобильной проводки и выхода из строя предохранителей.

Разберемся, к каким потребителям поступают сигналы от определенных контактов:

к контакту номер 1 подходит провод желтого цвета, подающий питание к лампе левого фонаря поворота;
контактная группа 2 связана плюсовым проводом с сигналом задней противотуманной фары;
третий коннектор соединен проводником в серой изоляции с минусовым контактом, выполняющего функции массы;
контактная группа номер 4 связана проводом в зеленой оболочке с лампой сигнала правого поворота;
от пятого контакта отходит коричневый провод, подключенный к правому габариту и подсветке номера;
через шестой розеточный элемент, связанный проводом в красной изоляции со стоп-фонарями, подается питающее напряжение;
штекер номер 7 осуществляет передачу управляющего сигнала через черный провод к левому габаритному фонарю.

Вторая контактная группа, осуществляющая постоянное питание на 12 вольт, достаточно часто не задействована. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Соответствующий номер имеет каждый контакт в семипиновой схеме

Как подключить розетку фаркопа

К выполнению работ по подключению розетки приступают после того, как выполнена установка фаркопа. Обычно в комплекте с фаркопом поставляется и сама розетка.

Если рядом с вашим сцепным устройством она отсутствует, необходимо купить:

крепежную пластину;
семиконтактную розетку;
крепежные элементы;
жгут проводов.

Также потребуется схема подключения розетки фаркопа. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку.

Подключение розетки фаркопа может осуществляться по одной из двух схем:

стандартной. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы;
универсальной. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.

По одной из двух схем может осуществляться подключение розетки фаркопа

Независимо от особенностей электросхемы, соблюдайте следующий порядок действий при подключении коннектора:

подготовьте провода, соответствующие по площади сечения и цвету изоляции;
нарежьте проводники на заготовки, имеющие соответствующую длину;
произведите зачистку проводов путем удаления изоляции и залудите концы;
соберите провода в жгут и зафиксируйте его в розетке;
произведите распайку концов к соответствующим клеммам коммутирующего устройства;
выполните прокладку жгута в соответствии со схемой монтажа и подключите провода;
зажмите шлейф с проводами хомутами и обеспечьте безопасность электропроводки.

Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства. Нарушение этого требования и отклонение от стандартной схемы монтажа могут вызвать выход осветительных приборов из строя, нагрев проводов, перегорание предохранителей и возгорание проводки.

Целесообразно воспользоваться услугами опытных электриков, которые владеют тонкостями коммутации и знают особенности электросхем.

Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля – первый вариант

Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.

До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин. Только после этого выполняется подключение розетки прицепа. При монтажных операциях следует пользоваться обжимными клипсами, обеспечивающими хороший контакт проводников. Допускается удаление защитной изоляции проводов и фиксация пайкой.

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа – второй метод

Подключение фаркопа для автомобилей с электронным блоком управления осуществляется совершенно другим способом. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Оно является связующим элементом между электронной системой управления и задней оптикой, позволяет блоку управления распознать дополнительное электрооборудование. В зависимости от того, какая используется распиновка розетки прицепа, применяется соответствующая схема подключения прицепного устройства.

Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика. Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.

Не стоит пренебрегать подключением электрики автомобильного прицепа. Это обязательное требование, обеспечивающее безопасность транспортного средства, а также всех остальных участников дорожного движения. Помните, что отсутствие габаритных огней, неправильная работа ламп поворотов и стоп фонарей может не только стать причиной наложения штрафа, но и вызвать аварийную ситуацию. Перед выездом в дорогу визуально убедитесь в надлежащем состоянии электропроводки и уделите несколько минут проверке работы электрооборудования прицепа.

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д.

Для того чтобы подключить прицеп правильно, должна быть заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам. Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Читайте в этой статье

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
разъемы американского типа 7 пин;
разъемы 13 pin;
особые разъемы.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой без доработок к розетке 7 пин не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше, контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен.

Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.

Розетка прицепа: схема подключения

Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

поворотник левый;
фонарь заднего хода;
земля;
поворотник правый;
подсветка номера и правый габарит;
стоп-сигналы;
левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения. Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь) машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Стандартная и универсальная схемы подключения розетки фаркопа

4 / 5 ( 40 голосов )

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Стандартный метод подключения розетки

На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

Масса (минус АКБ).
Левый поворотник.
Правый поворотник.
Стоп-сигнал.
Габаритные огни.

И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.

Универсальная методика подключения

Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

Буксировка прицепа — Информация о водительских правах

Вождение с водительскими правами категории B:

К автомобилю категории B можно прикрепить прицеп максимальной общей массой 750 кг. Полная масса автопоезда может составлять максимум 3 500 + 750 = 4 250 кг.
К автомобилю категории B также можно прикрепить прицеп общей массой более 750 кг. В этом случае общая масса автопоезда может составлять максимум 3 500 кг.

При наличии водительских прав B / 96 , человек имеет право управлять автопоездом с тягачом категории B (с максимальной общей массой 3 500 кг) и прицепом, общая масса которого превышает 750 кг, а общая масса автопоезда может превышать 3 500 кг, но не 4 250 кг.

Имея водительское удостоверение категории BE, человек может управлять автопоездом с тягачом категории B (максимальная общая масса 3500 кг) и буксируемым транспортным средством максимальной общей массой 3500 кг.Общая масса автопоезда может составлять максимум 3500 + 3500 = 7000 кг.

Узнайте больше о транспортных средствах, которым разрешено управлять здесь.

При буксировке прицепа максимально разрешенная скорость движения составляет 80 км / час, даже когда прицеп пустой.

Контрольный список для буксировки прицепа

Проверьте свое право на вождение и выясните, какой тип прицепа вы имеете право тянуть.
Узнайте, какие прицепы можно буксировать с автомобилем.Эту информацию можно найти в свидетельстве о регистрации автомобиля.
Проверьте шины и давление в шинах прицепа.
Подсоедините шнур питания и убедитесь, что фары и индикаторы прицепа работают.
Приподнимите опорное колесо прицепа, прежде чем отъехать, а также прикрепить предохранительную цепь прицепа, если есть один.
Убедитесь, что прицеп надежно закреплен на сцепке.
Отрегулируйте боковые зеркала автомобиля так, чтобы вы могли видеть прицеп и все вокруг него.
Закрепите груз ремнями даже при использовании крытого прицепа. Если укрытия нет, вам также следует использовать различные типы сеток и брезента, чтобы защитить товары и предотвратить их падение или тряску на дорогу.
Загружайте товары равномерно, следя за тем, чтобы центр тяжести груза находился как можно ниже по центру прицепа. Поместите самые тяжелые грузы в середину прицепа.
Если длина вашего груза превышает длину прицепа более чем на один метр, прикрепите видимый флажок или кусок материала на конце груза.В темноте конец длинного груза также должен иметь свет.
Двигайтесь стабильно и избегайте резких движений. Не забывайте следить за перемещениями прицепа.
Помните об ограничении скорости: ограничение в 80 км / ч также применяется, когда вы тянете пустой прицеп.

Подробнее о загрузке прицепа
Посмотрите видео о загрузке прицепа (HS.fi и Traficom)
Подробнее о загрузке прицепа (на финском языке, Совет по безопасности дорожного движения Финляндии)
Посмотрите видео о загрузке прицепа ( Kauppalehti и Автомобильно-туристический клуб Финляндии)
Подробнее о загрузке прицепа (на финском языке Traficom)

Движение прицепа задним ходом
Посмотрите видео о движении задним ходом прицепа (Финский автомобильно-туристический клуб)
Посмотрите видео о движении задним ходом прицепа (Aamulehti)

Легковой прицеп по лучшей цене — Выгодные предложения на пассажирский прицеп от мировых продавцов пассажирских прицепов

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для легкового прицепа.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот пассажирский прицеп должен в кратчайшие сроки стать одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что ваш пассажирский прицеп куплен на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в легковом прицепе и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести прицеп для перевозки пассажиров по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Аренда автомобилей и прицепов

Бронирование гарантирует только ставку, подтвержденную депозитом по кредитной карте, и показывает предпочтения клиента в отношении места получения, места высадки, времени аренды, даты аренды и типа оборудования.

Место получения, место высадки, время аренды и дата аренды, выбранные при бронировании, являются только предпочтительными, и, если выбранные предпочтения недоступны, Budget Truck Rental («BTR») оставляет за собой право предложить альтернативы клиента.

Все оборудование, выбранное при бронировании, зависит от наличия на момент получения. Если запрошенное оборудование недоступно, BTR оставляет за собой право заменить оборудование без дополнительной оплаты для клиента.

Тарифы, забронированные онлайн, не включают применимые налоги, сборы, надбавки, дополнительные аксессуары, планы защиты, приобретенные во время аренды, требуемый возвращаемый залог, расходные материалы и другие применимые сборы. Оплата будет предоставлена во время получения.

Если клиенту необходимо каким-либо образом отменить или изменить бронирование, он / она должен связаться с BTR по крайней мере за 48 часов до даты и времени получения, указанных на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением.Клиент должен связаться либо с местом получения BTR, указанным на странице благодарности и в электронном письме с подтверждением, либо по телефону 1-800-462-8343. Отсутствие уведомления BTR в этот срок может привести к уплате сбора за отмену в размере 75 долларов США с кредитной / дебетовой карты клиента. При запросе на изменение места получения, места возврата, времени аренды, даты аренды и / или типа оборудования тариф бронирования может быть изменен.

С клиента будет взиматься плата за незаезд в размере 75 долларов США, которая не приводит к заключению открытого договора аренды в течение 24 часов после предложенного времени получения.

В системе онлайн-бронирования Budget предоставляет клиентам, путешествующим в одну сторону, достаточно времени, чтобы безопасно завершить свой переезд. Оценка продолжительности поездки для аренды в одну сторону является приблизительной. Пробег и продолжительность поездки могут отличаться от бюджетных оценок. Бюджет позволит клиентам приобретать дополнительные дни или мили, напрямую связавшись с местом получения Budget Truck Rental, указанным на странице благодарности. В обычные рабочие часы и до получения автомобиля клиент может добавить дни по ставке 70 долларов в день и мили по ставке 0 долларов.70 за милю. Если клиент бронирует дополнительные дни и / или мили во время получения или после получения, с него будет взиматься плата в размере 85 долларов США в день за дополнительные дни и 0,85 доллара США за милю за дополнительные мили. Дополнительные дни и мили, оплаченные заранее, не подлежат возврату, включая те, которые были куплены, но не использовались.

При аренде на месте с клиентов будет взиматься плата за фактические мили и дни использования оборудования.

Любые онлайн-скидки не суммируются с другими скидками, рекламными акциями или предложениями.

При аренде в одну сторону средняя сумма залога составляет 150 долларов. Для местной аренды средняя сумма залога больше на 150 долларов или в 1,5 раза больше вашей общей расчетной арендной платы, но может быть выше в некоторых городских районах.

Если клиент выбирает оплату аренды кредитной или дебетовой картой, владелец карты должен присутствовать со своей кредитной / дебетовой картой во время аренды.

Во время аренды Бюджет потребует две формы действующего удостоверения личности от лица, подписывающего договор аренды.Допустимые формы идентификации включают: действующие водительские права, выданные в США, удостоверение личности, выданное государством, паспорт, карту социального обеспечения, регистрацию транспортного средства, телефонный счет и / или военный билет, удостоверение личности с фотографией места работы, основную кредитную карту и чек или квитанцию. Для бюджета также потребуются действующие водительские права, выданные в США, от всех водителей арендованного оборудования.

Все буксирное оборудование рекомендуется на основе рекомендаций производителя буксировщика и конкретной информации о транспортном средстве, предоставленной клиентом.Разным автомобилям может потребоваться разное буксировочное оборудование. Некоторые транспортные средства могут не подходить для буксировки, и их не следует пытаться буксировать, если они превышают предписания производителя буксировки. Бюджет не несет ответственности за убытки, понесенные во время использования буксирного оборудования, и не гарантирует, что такое оборудование пригодно для конкретного использования. Бюджетный грузовик прикрепит буксировочное оборудование к арендованному грузовику во время получения, но не сможет заехать на буксирное оборудование.Это будет ответственность клиента. Budget Truck предоставит инструкцию, объясняющую, как правильно установить транспортное средство на наше буксирное оборудование.

Местные арендные платы, возвращенные с опозданием, облагаются следующими сборами:

Местные арендные платы, возвращенные после даты возврата, указанной в контракте, с вас будет взиматься дополнительная дневная плата в размере 100% от текущей дневной ставки плюс 100% дневной ставки за любые дополнительные средства защиты и аксессуары.

Личный FAQ

О E-ZPass Часто задаваемые вопросы

Какие способы оплаты доступны для аккаунтов E-ZPass?

Автоматический платеж с банковского счета.
Для открытия вашего счета требуется первоначальный взнос в размере 35 долларов США за транспондер плюс ежегодная плата в размере 3 долларов США. (Пожалуйста, приложите к платежу аннулированный чек.) Эта опция разрешает PTC инициировать дебетовые записи с вашего банковского счета на сумму не менее 35 долларов США за транспондер.Это пополнение происходит всякий раз, когда баланс вашего счета достигает кумулятивного значения 10 долларов или меньше на транспондер. (10 долларов США x количество транспондеров) ДЕПОЗИТ НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Сумма пополнения будет увеличена, если счет пополняется более 3 раз в месяц. ЭТА ВАРИАНТ НЕДОСТУПЕН, ЕСЛИ ВЫ ПОДАТЬ ЗАЯВКУ ОНЛАЙН.
Кредитная, дебетовая или чековая карта
Для открытия вашего счета требуется первоначальный взнос в размере 35 долларов США за транспондер плюс ежегодная плата в размере 3 долларов США.Эта опция разрешает PTC снимать с кредитной карты, указанной в вашем аккаунте, минимум 35 долларов за транспондер, когда баланс вашего счета достигает кумулятивного значения 10 долларов или меньше за транспондер. (10 долларов США x количество транспондеров).
ДЕПОЗИТ НЕ ТРЕБУЕТСЯ . Сумма пополнения будет увеличена, если счет пополняется более 2 раз в месяц. ЭТА ОПЦИЯ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ E-ZPASS PLUS .
Вручную (личный чек или наличные)
Этот вариант требует внесения залога в размере 10 долларов за каждый транспондер. (Выпишите чеки на счет Комиссии по магистрали Пенсильвании) Первоначальный платеж в размере 35 долларов США за транспондер плюс ежегодная плата в размере 3 долларов США за открытие счета. Этот вариант требует, чтобы вы пополнили баланс своего счета, когда он достигнет совокупного значения 15 долларов США или меньше на транспондер (15 долларов США x количество транспондеров). Чтобы пополнить счет, отправьте чек или заплатите наличными в Центре обслуживания клиентов PTC E-ZPass. Вы также можете пополнить свой счет кредитной картой. Имейте в виду, что здесь нет процесса выставления счетов.Пожалуйста, дайте 5 дней для доставки почты и публикации в вашем аккаунте. Минимальная сумма, необходимая для открытия учетной записи вручную, составляет 10 долларов США для депозита за транспондер плюс 35 долларов США за дорожные сборы и 3 доллара США за годовой сбор за транспондер, или всего 48 долларов за транспондер. ДАННЫЙ ВАРИАНТ НЕ ДОСТУПЕН, ЕСЛИ ВЫ ЗАЯВИЛИ ОНЛАЙН.

Где я могу использовать E-ZPass?

В программе E-ZPass в настоящее время участвуют следующие учреждения:

Управление общественного моста Буффало и Форт-Эри
Мост Мира

Комиссия по мостам округа Берлингтон
Берлингтон — Бристольский мост,
Такони — мост Пальмира

Департамент транспорта штата Делавэр
Государственная трасса 1
Межгосударственный 95

Управление реки и залива Делавэр
Мемориальный мост Делавэра

Объединенная комиссия по платным мостам через реку Делавэр
Трентон-Моррисвилл
Нью-Хоуп-Ламбервиль
I-78 Мост
Истон-Филлипсбург
Портленд-Колумбия
Делавэр Уотер Гэп,
Милфорд-Монтегю

Управление речного порта Делавэр
Коммодор Барри Бридж
Мост Уолта Уитмена,
Мост Бена Франклина
Бетси Росс мост

Управление платных дорог штата Иллинойс
Платная дорога Север-Юг
Tri — State Tollway
Мемориал Рональда Рейгана,
Северо-западная платная дорога

Indiana Toll Road Concession Company LLC
Платная дорога Индиана

Управление инфраструктуры общественного транспорта штата Кентукки
С конца 2016 г.
Переход через реку Огайо на межштатной автомагистрали 65
Переход через реку Огайо в Ютике, IN
Мост Кеннеди

Управление магистрали штата Мэн
Магистраль Мэна

Транспортное управление Мэриленда
Мост Фрэнсиса Скотта Ки
Туннель Форт МакГенри,
Балтимор Харбор Тоннель
Джон Ф.Кеннеди шоссе
Переулок Мемориальный мост
Мемориальный мост Ниццы
Мемориальный мост Хатем

Департамент транспорта Массачусетса
Массачусетская магистраль
Бостонский внутренний номер
Туннель Теда Уильямса
Туннели Каллахана и Самнера,
Мемориальный мост Тобина

Мосты и туннели MTA
Бронкс-Уайтстоун мост
Туннель Brooklyn-Battery
Мост через залив
Мост Генри Гудзона,
Туннель Квинс Мидтаун,
Мостик на шее Throgs
Мост Триборо,
Мост Верразано-Нарроуз,
Морской бульвар
Мост Гила Ходжеса

Департамент транспорта Нью-Гэмпшира, бюро магистралей
Нью-Гэмпширская магистраль (Бедфорд, Хэмптон, Хуксетт)

Управление магистрали Нью-Джерси
Нью-Джерси Магистраль
Гарден Стейт Паркуэй

Управление моста штата Нью-Йорк
Мост Ньюбург-Бикон,
Медвежий горный мост
Мост Мид-Гудзон,
Мост Рип Ван Винкль,
Мост Кингстон-Рейнклифф

Управление автомагистрали штата Нью-Йорк
Билетная система Thruway
Мосты Гранд-Айленда,
Мост Таппан Зи

Управление магистрали Северной Каролины

Огайо Комиссия по магистрали
Огайо Магистраль

Комиссия по магистрали Пенсильвании
Пенсильвания Тернпайк

Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси
Байоннский мост
Мост Джорджа Вашингтона,
Мост Гетала,
Голландский туннель
Линкольн туннель
Перекресток Внешнего моста

Управление магистрали и мостов Род-Айленда
Мост Ньюпорт / Пелл,
Мост Маунт-Хоуп

ООО концессионная компания Skyway
Чикагский мост Skyway

Транспортное управление Южного Джерси
Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити

Департамент транспорта штата Вирджиния
Коулменский мост (Rt.17)
Платная дорога Даллес,
Расширение Powhite Parkway (Rt. 76)
Chesapeake Expressway (Rt.168)
Даллес Гринуэй,
Richmond Metropolitan Authority Expressway (Rt.195)
Покахонтас Бульвар (Рт. 895)

Управление экономического развития и туризма West Virginia Parkway
Магистраль Западной Вирджинии

Где я могу приобрести E-ZPass?

E-ZPass можно приобрести в центре обслуживания клиентов PTC E-ZPass, 300 East Park Drive, Harrisburg, PA 17111.Его также можно приобрести в одном из наших розничных продавцов, нажмите здесь.

Обратите внимание, что клиенты, которые хотели бы добавить транспондеры к существующим учетным записям, могут позвонить в Центр обслуживания клиентов E-ZPass или войти в свою учетную запись.

Могу ли я приобрести E-ZPass в подарок?

Да. Комиссия по автомагистрали Пенсильвании предлагает подарочные сертификаты E-ZPass в качестве удобного способа вручения подарков. Подарочные сертификаты E-ZPass можно использовать для открытия новой учетной записи E-ZPass или для увеличения предоплаченного баланса существующей учетной записи E-ZPass.

Подарочные сертификаты

E-ZPass можно приобрести на сумму от 38 долларов США (минимум, необходимый для открытия новой учетной записи) до максимальной суммы в 100 долларов США. Вы можете посетить центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по адресу 300 East Park Drive в Харрисбурге, штат Пенсильвания 17111, позвонить по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727), чтобы поговорить с представителем центра обслуживания клиентов E-ZPass и приобрести подарочные сертификаты.

Что такое E-ZPass Plus?

E-ZPass Plus — это преимущество для клиентов E-ZPass, которое позволяет им использовать свои транспондеры для оплаты расходов в участвующих учреждениях, на которых отображается логотип E-ZPass Plus.Дополнительная плата за программу E-ZPass Plus не взимается. Вы платите только тогда, когда они возникают. Комиссионные менее 20 долларов списываются с вашей предоплаченной учетной записи E-ZPass. Комиссионные в размере 20 долларов и более взимаются непосредственно с кредитной карты, используемой для пополнения вашего счета E-ZPass. Все транзакции E-ZPass Plus записываются в вашей выписке.

Все аккаунты с предоплаченным балансом и действующей кредитной картой для первичного пополнения автоматически регистрируются в E-ZPass Plus. Если вы решите не участвовать в программе E-ZPass Plus, вы можете внести это изменение, войдя в свою учетную запись здесь. , или связавшись с центром обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).

Обратите внимание, что программа E-ZPass Plus недоступна для тех клиентов E-ZPass, чье основное предоплаченное пополнение — ACH или ручное. Если вы выбрали ACH или ручное пополнение в качестве основной формы пополнения и хотите участвовать в программе E-ZPass Plus, обратитесь в Центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).

Участвуя в программе E-ZPass Plus, вы даете согласие на разглашение вашего имени и адреса операторам объекта E-ZPass Plus.

Где доступен E-ZPass Plus?

E-ZPass Plus в настоящее время доступен на следующих сайтах:

Аэропорт Олбани, Нью-Йорк, Нью-Йорк
Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди, Ямайка, Нью-Йорк
LaGuardia Airport, NY, NY
Международный аэропорт Ньюарк Либерти, Ньюарк, Нью-Джерси
New York Avenue Garage, Атлантик-Сити, Нью-Джерси
Парковка на Атлантик-авеню, Атлантик-Сити, Нью-Джерси
Международный аэропорт Атлантик-Сити, Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси
Международный аэропорт Сиракузы Хэнкок Сиракузы, Нью-Йорк
Большая ярмарка штата Нью-Йорк, Сиракузы, Нью-Йорк (сезонная)

Где я могу использовать E-ZPass на шлагбауме Пенсильвании?

E-ZPass можно использовать на всех шоссе Пенсильвании.К ним относятся вся магистральная автострада Пенсильванской магистрали с востока на запад (межштатные автомагистрали 76, 70 и 276 — мост через реку Делавэр к воротам), северо-восточное расширение (межштатная автомагистраль 476 — от Мид-графства до встречи на высшем уровне Кларкс), объездную дорогу Амоса К. Хатчинсона. (Магистраль 66), Автомагистраль между штатами 376 (платная), Соединитель Финдли (Магистраль 576) и Скоростная автомагистраль Мон-Файет (Магистраль 43).

Вы также можете использовать E-ZPass за пределами Пенсильвании. Обратитесь к FAQ # 2 для получения списка участвующих агентств.

Часто задаваемые вопросы об учетной записи E-ZPass

Что мне делать, если я забыл свой пароль и пин-код для доступа к своей учетной записи E-ZPass в Интернете?

Позвоните в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass в обычные рабочие часы (с понедельника по пятницу с 8:00 до 19:00) по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727). Для вашей защиты вам потребуется подтвердить данные учетной записи, чтобы получить свой пин-код.

Кто может получить доступ к моей учетной записи?

Центр обслуживания клиентов E-ZPass Комиссии по магистральной дороге Пенсильвании раскрывает информацию о счете только владельцам счетов или сторонам, уполномоченным владельцем счета.

Чтобы добавить уполномоченное контактное лицо в свою учетную запись, заполните форму авторизации и отправьте ее по адресу 300 East Park Drive, Harrisburg, Pa 17111, или отправьте по факсу в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 717.565.4311. Пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания клиентов E-ZPass в обычные рабочие часы (понедельник — пятница, с 8:00 до 19:00) по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) или загрузите форму здесь.

Что мне делать, если информация о моем автомобиле изменилась?

Позвоните в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по номеру 1.877.PENNPASS (736.6727) или войдите в свою учетную запись как можно скорее, чтобы обновить информацию о своем автомобиле и номерном знаке.

Что, если я перееду?

Войдите в свою учетную запись или позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727), чтобы обновить свой адрес и информацию о телефоне.

Как мне закрыть свой аккаунт?

Чтобы закрыть свою учетную запись, верните свой транспондер вместе с письмом о том, что вы хотите закрыть свою учетную запись, в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass, 300 East Park Drive, Harrisburg, PA 17111.При возврате транспондера E-ZPass настоятельно рекомендуется использовать метод, который может предоставить подтверждение доставки. Чтобы ваш транспондер не был считан во время доставки, мы также рекомендуем вам заключить транспондер в оригинальную серебряную упаковку, которая прилагалась к вашему транспондеру, или обернуть транспондер алюминиевой фольгой. Чтобы избежать каких-либо действий по сбору средств, включите платеж, если у вас отрицательный остаток на счете. Если у вас есть доступный остаток на счете, оставшиеся средства будут возвращены исходному способу оплаты в течение 30 дней.

Как я могу получить ежемесячную выписку?

Печатные подробные ежемесячные отчеты доступны по цене 4 доллара в месяц за каждые три транспондера. Информация о вашей учетной записи также доступна бесплатно в течение ограниченного количества дней в Интернете на сайте www.paturnpike.com или по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727). За выписки, запрашиваемые по телефону, также взимается ежемесячная плата в размере 4 долларов США.

Получу ли я квитанцию об E-ZPass на пунктах взимания платы?

№Выписка из вашего счета служит вашей квитанцией.

Что делать, если баланс моего счета достигает нуля?

Если вы попытаетесь использовать свой транспондер при недостаточном балансе междугородных сборов (баланс счета составляет 0 долларов США или меньше) на вашем счете предоплаты, вы будете считаться нарушителем и должны будете уплатить дополнительные сборы. Если вы планируете использовать магистраль, снимите транспондер с лобового стекла, поместите его в оригинальную серебряную упаковку транспондера, получите билет при входе и заплатите наличными при выходе.

Что делать, если я хочу изменить способ оплаты или количество автомобилей в моем тарифном плане?

Вы можете войти в свою учетную запись, чтобы внести изменения, или позвоните в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).

Что делать, если я потеряю кредитную карту, с которой пополняется мой счет E-ZPass?

Сначала позвоните в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту, и сообщите об утере или краже. Затем позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) и сообщите о потере или войдите в свою учетную запись, чтобы обновить свою учетную запись, указав новую информацию о кредитной карте.У вас будет возможность платить другим способом, пока не будет выпущена ваша новая карта.

Что делать, если мне выдадут новую кредитную карту?

Войдите в свою учетную запись, чтобы обновить информацию о кредитной карте, или позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) и предоставьте обновленную информацию.

Часто задаваемые вопросы о транспондере E-ZPass

Могу ли я иметь более одного транспондера на моей учетной записи?

Да. Стоимость добавления дополнительных транспондеров составляет 38 долларов США за транспондер.Вам может потребоваться предоставить дополнительные автомобили, и ваша сумма пополнения будет увеличена.

Что делать, если мой транспондер утерян или украден?

Сообщите об этом немедленно, войдя в свою учетную запись или позвонив в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727). Вы не несете ответственности за любые расходы, понесенные после того, как вы заявите об утере или краже транспондера, но вы будете нести ответственность за любые расходы, понесенные до уведомления. Вы также должны будете заплатить комиссию за утерю / кражу.Если вы нашли свой транспондер, не используйте его. Немедленно позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass.

Есть ли случаи, когда мне не следует использовать транспондер?

Да. Вы не должны использовать свой транспондер ни в одном из следующих случаев:

Вы заявили, что ваш транспондер утерян или украден, но позже нашли его.
Вы используете другой автомобиль, не зарегистрированный в вашей учетной записи, и не уведомили центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass о смене автомобиля.
У вас недостаточно средств на счете. (Пожалуйста, поместите ваш транспондер в оригинальный серебряный пакет транспондера, чтобы он не читал)

Вместо этого, когда вы используете Turnpike, получите билет на входе и платите наличными на платной плате при выходе, пока вы не обновите свою информацию или не пополните свой счет. Это предотвратит возможные нарушения и дополнительные сборы.

Что такое Express E-ZPass и где он доступен?

Express E-ZPass — это проездные полосы, по которым клиенты могут двигаться с заявленной скоростью шоссе.На дорожках Express E-ZPass нет обратной связи или зеленого сигнала. Express E-ZPass доступен на следующих развязках:

Водопад Нешамины
Мост через реку Делавэр
Warrendale
Мид Каунти
Межсетевой обмен
Развязка M19
Развязка M52

Часто задаваемые вопросы о нарушениях E-ZPass

Что составляет нарушение?

Нарушение на полосе E-ZPass может вызвать множество событий.Вот несколько примеров:

Клиент проезжает по полосе E-ZPass без транспондера E-ZPass;
Клиент проезжает по полосе E-ZPass с неправильно установленным транспондером E-ZPass;
Клиент проезжает по полосе E-ZPass, когда его или ее учетная информация устарела;
Клиент проезжает по полосе E-ZPass с неисправным транспондером; или
Клиент проезжает по полосе E-ZPass с транспондером, который был заявлен утерянным или украденным;
Клиент проезжает по полосе E-ZPass, но на его счете недостаточно денег для оплаты проезда.

Что происходит с нарушителем?

Нарушителям будет взиматься максимальная плата за проезд в зависимости от их точки выхода до самой дальней точки входа в билетной системе Пенсильванской магистрали, а также дополнительные административные сборы.

Напоминание: очень важно, чтобы клиенты обновляли информацию об учетной записи (например, номерной знак, информацию о транспортном средстве и информацию о кредитной карте), чтобы избежать нарушений. Информацию об учетной записи можно обновить онлайн или позвонив в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по номеру 1.877.PENNPASS (736.6727).

Я получил уведомление о нарушении. Что я должен делать?

Если вы получили уведомление о нарушении от любого агентства E-ZPass, важно, чтобы вы прочитали уведомление полностью и следовали инструкциям по устранению нарушений, поскольку правила могут отличаться в зависимости от агентства E-ZPass. Во всех случаях вам нужно будет доказать, что вы являетесь клиентом E-ZPass с хорошей репутацией. Будьте готовы предоставить свой номер транспондера, номер счета и копию выписки со счета.Если у вас есть вопросы о том, как устранить нарушение, свяжитесь с агентством, опубликовавшим уведомление о нарушении. У большинства есть бесплатный номер телефона, указанный в уведомлении о нарушении.

Следующее, что вам следует сделать, это связаться с центром обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) или через веб-сайт, чтобы определить, почему вы получили уведомление о нарушении. Четыре наиболее распространенных причины получения уведомления о нарушении:

На вашем счету недостаточно средств для оплаты дорожного сбора.
Ваш номерной знак отсутствует в вашем аккаунте.
Ваш транспондер не был прочитан на выходе.
Транспондер неправильно установлен на лобовом стекле.

Проверьте информацию своего аккаунта, чтобы убедиться, что вся информация актуальна. Проверьте активность своей учетной записи, чтобы убедиться, что ваш транспондер читается. Эта информация также может помочь вам разрешить апелляцию на нарушение, доказав ваш пункт въезда на платную дорогу или доказав, что плата за проезд действительно была списана с вашего счета.Если ваш транспондер не установлен на лобовом стекле, сделайте это немедленно.

Я вошел в систему через полосу E-ZPass, но по ошибке вышел через полосу для билетов. Что происходит?

Поскольку вы выехали через билетную полосу без билета, сборщик пошлин взимал с вас максимальную плату за проезд в зависимости от расстояния между вашей точкой выхода и самой дальней точкой входа в билетной системе Turnpike. Чтобы получить возмещение и оплатить только фактически пройденное расстояние, попросите у сборщика пошлин форму 33-11B и кассовый чек.Форму 33-11B также можно получить на веб-сайте. Заполните форму полностью и отправьте ее вместе с квитанцией и копией выписки со счета по адресу: Центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass, 300 East Park Drive, Harrisburg, PA 17111.

Я заметил в выписке со своего счета списание, которое называется V-toll. Что это означает?

Это означает, что ваш транспондер не был прочитан при выходе из системы, но наша система нарушений опознала вас. Поскольку система не может определить, как далеко вы проехали по системе, с вас была начислена фиксированная плата в размере 10 долларов, называемая платой за V-дорожный сбор.Если вы получаете платный V-образный проезд, убедитесь, что ваш транспондер установлен правильно. (См. Инструкции по установке или альтернативные инструкции, отправленные вам в приветственном пакете). Если у вас возникнут дополнительные вопросы, свяжитесь с центром обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).

Я заметил, что на моем счету списана сумма в размере 10 долларов, но в нем не упоминается дорожный сбор. Что случилось?

Эта плата означает, что ваш транспондер был считан при выходе, но не при входе (так называемый «сиротский выход»).Поскольку система не может определить, как далеко вы продвинулись в системе, с вас была начислена фиксированная плата в размере 10 долларов США. Если ваш автомобиль относится к классу 3 или выше (не легковой автомобиль), с вас взимается максимальная плата за проезд в зависимости от расстояния между точкой выезда и самой дальней точкой входа на магистраль. Убедитесь, что ваш транспондер установлен правильно. (См. Инструкции по установке или альтернативные инструкции, отправленные вам в приветственном пакете). Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с центром обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).

Как я могу оспорить плату за проезд, которая была снята с моего счета E-ZPass?

Чтобы оспорить плату за проезд, заполните форму 33-11B и включите всю запрошенную документацию (доступную в Интернете) и отправьте ее в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по адресу 300 East Park Drive, Harrisburg, Pa 17111. Во избежание задержек в обработке вашего запроса, пожалуйста, заполните форму полностью, прежде чем возвращать ее. Формы, полученные без всей необходимой информации, не могут быть обработаны.

Что мне делать, если мой транспондер не считал, и я был вынужден заплатить максимальную плату за проезд в полосе движения?

Чтобы оспорить максимальную плату за проезд, вам необходимо сохранить квитанцию в качестве доказательства оплаты, заполнить форму 33-11B и приложить выписку со счета, которая показывает подтверждение вашего въезда на магистраль. Отправьте квитанцию, выписку со счета и заполненную форму по адресу, указанному в форме 33-11В. Чтобы избежать задержек, вы должны указать номер обмена и номер транспондера.

Что мне делать, если мой транспондер не считал, и я получил Свидетельство о проезде по полосе?

Вы должны вернуть Свидетельство о проезде вместе с доказательством того, где вы вошли на Магистраль, с указанием пункта въезда в день выдачи Свидетельства о проезде (например, Выписка со счета E-ZPass), а также чек или денежный перевод для актуальный тариф. Эти платежи не могут быть переведены на вашу учетную запись E-ZPass.

Фактический тариф можно узнать с помощью калькулятора дорожных сборов.Укажите свою въездную развязку из выписки, выездную развязку из свидетельства о проезде, а также класс вашего автомобиля и оси. Система рассчитает ваш тариф или позвонит в Центр обслуживания клиентов PTC по телефону 1.800.331.3414. Если у вас нет доказательства того, где вы въехали на автомагистраль, вы должны оплатить полную стоимость проезда в Свидетельстве о проезде.

Часто задаваемые вопросы о скорости E-ZPass

Как быстро я могу проехать по полосе E-ZPass?

Соблюдайте установленные ограничения скорости на полосах движения.

Могут ли меня привлечь к ответственности за превышение ограничения скорости на полосе движения E-ZPass?

Предупреждающие письма могут быть отправлены клиентам, которые превышают ограничение скорости. Продолжение нарушений ограничения скорости может привести к приостановке действия привилегий E-ZPass.

E-ZPass Разное Часто задаваемые вопросы

Иногда я тащу на своем автомобиле кемпер или прицеп.

Могу ли я использовать свой транспондер? Да. Если на Пенсильванской магистрали, если вес кемпера или прицепа толкает вас к транспортному средству более высокого класса, с вашего счета будет снята более высокая плата за проезд.Если вы путешествуете по другим платным дорогам или мостам агентства E-ZPass, пожалуйста, свяжитесь с соответствующим агентством для получения дополнительной информации. См. Список участвующих агентств в FAQ №2.

Могу ли я использовать свой транспондер в моем доме на колесах?

Если у вас есть дом на колесах с полной массой более 15 000 фунтов, вам необходимо открыть коммерческий счет. Если у вас есть автофургон с полной массой 15 000 фунтов или меньше, вы можете добавить его в свою личную учетную запись E-ZPass. Пожалуйста, будьте готовы к вашему весу, шинам и осям при звонке, чтобы добавить RV к вашей учетной записи.Вам может потребоваться отдельный транспондер, запрограммированный для определенной весовой категории автофургона.

english5aviation [только для некоммерческого использования] / Пассажиры

Проблемы, связанные с поведением пассажиров + Незаконное вмешательство

агрессивное / угрожающее поведение, причины (пьянство и т. Д.), Интерьер воздушного судна, повреждения, оружие, действия по подавлению, запрошенная помощь полиции / пожарно-спасательной команды, требования, этническое происхождение, физическое описание человека (лиц), политическая принадлежность, почва услуги, оборудование аэропорта, травмы / ранения, безбилетные пассажиры

Проблемы со здоровьем

симптомы, первая помощь, салон самолета, вид медицинской помощи, медицинское состояние пассажиров, диверсия, установка аэропорта, наземные службы, болезнь, дискомфорт, раны, эпидемии, медицинское оборудование, кровь (групповая, переливание и т. Д.)), медицинские консультации, организм человека, судебный хирург, карантин, пищевые отравления, продукты питания, вакцины, медицинский персонал, лекарства и протезы

С какими рутинными процедурами безопасности вы сталкиваетесь в своей работе?
Какие меры безопасности и оборудование есть на борту самолета?
Какие процедуры вы выполняете при незаконном вмешательстве?
Какие изменения, по вашему мнению, произойдут в будущем? Почему?

К началу

В качестве меры предосторожности нарушители спокойствия, нарушители спокойствия или пьяные пассажиры не должны допускаться к посадке в самолет.И если они разрешены — и вызывают какие-либо инциденты — экипажи должны иметь возможность противостоять им, зная, что существуют четкие правила, процедуры и правовая база, на которые можно положиться. Но в настоящее время это не совсем так, напоминает новый документ с изложением позиции ЕЦА. Поскольку правительства медлят с ратификацией Монреальского протокола (2014 г.), отсутствие правовой определенности и санкций продолжает давать крылья непослушным пассажирам.

Цифры IATA говорят: на каждые 1424 рейсов в мире приходится 1 инцидент.Хотя в большинстве случаев речь идет о словесной агрессии, с которой экипаж может успешно справиться, есть много случаев физической агрессии по отношению к экипажу или пассажирам и даже повреждения самолета. Одного пассажира на борту достаточно, чтобы нарушить впечатления от путешествия. Но шумные пассажиры — это больше, чем просто неудобство: агрессивное или грубое поведение может помешать работе экипажа или потребовать от него отклонить самолет. В конце концов, отклонения от курса — это незапланированные посадки, которые неизбежно сопряжены с дополнительными рисками для безопасности полетов.Ценник за утечку также может доходить до 200 000 долларов США, по оценке IATA. Но очень сомнительно, что этот счет будет оплачен нарушителем.

Подробнее об этом на сайте EuroCockpit

К началу

Ли Феррара | 5 января 2013 г. |

46-летнего мужчину пришлось насильно привязать к своему сиденью, когда он стал пьяным и неуправляемым на рейсе Icelandair в четверг.

Отчеты Ktla.com:

«По словам очевидцев, неопознанный мужчина плюнул на пассажиров и экипаж и кричал, что« самолет вот-вот рухнет ». Этот человек «бил, кричал и плевал на других пассажиров, выкрикивая ненормативную лексику», по словам официального представителя авиакомпании Майкла Рошайзена, который сказал, что поведение пассажира «считалось неуправляемым и угрожающим». «Чтобы обеспечить безопасность находящихся на борту пассажиров, его удерживали пассажиры и экипаж, и на протяжении всего полета за ним наблюдали за его собственной безопасностью», — добавил он.По сообщению авиакомпании, мужчина был арестован после того, как рейс прибыл в аэропорт JFK. ‘
Прочтите статью об Airnation
полностью
или посмотрите телерепортаж

К началу
К началу
Что такое опасный материал?
От литиевых батарей до аэрозольных взбитых сливок, многие предметы, которые используются каждый день дома или на работе, считаются опасными материалами (a.k.a. «хазмат» и «опасные грузы»). Эти продукты могут показаться безвредными; однако при транспортировке по воздуху они могут быть очень опасными. Вибрация, статическое электричество, колебания температуры и давления могут привести к утечке предметов, выделению токсичных паров, возгоранию или даже взрыву. К опасным материалам относятся, помимо прочего: взрывчатые вещества, газы, легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества, окислители, токсичные и инфекционные материалы, радиоактивные материалы, коррозионные вещества и многие другие предметы, которые могут представлять опасность для путешествующих людей при неправильном обращении.Хорошая новость заключается в том, что многие опасные материалы, без которых мы не можем жить, разрешены в нашем багаже, но только при соблюдении правил.
Правила Hazmat
Правила по опасным материалам ( HMR ) — это федеральные правила безопасности при транспортировке, содержащиеся в 49 CFR, части 171–180. FAA применяет в авиации HMR . Пассажиры, нарушившие правила HMR , могут быть оштрафованы на сумму от 250 до 50 000 долларов. Те, кто намеренно нарушает правила, подлежат уголовному наказанию в размере до 500 000 долларов США и / или пяти годам тюремного заключения.Поэтому важно знать, какие предметы являются опасными материалами, и разрешено ли их провозить в салоне самолета или в зарегистрированном багаже.
Подробнее на сайте FAA

FAA для авиакомпаний: электронные сигареты в регистрируемых сумках представляют опасность пожара

, 23 января — По мере того как популярность электронных сигарет растет, FAA требует, чтобы авиакомпании следили за тем, чтобы пассажиры не клали электронные сигареты в зарегистрированный багаж, когда они могут создать опасность возгорания в грузовом отсеке.
Сегодня FAA выпустило предупреждение о безопасности для эксплуатантов (SAFO), информирующее авиаперевозчиков США о недавнем бюллетене Международной организации гражданской авиации (ИКАО), в котором описывается несколько инцидентов, связанных с электронными сигаретами, а также рекомендация ИКАО запретить эти устройства. в зарегистрированном багаже. ИКАО — это орган Организации Объединенных Наций, который разрабатывает и распространяет предлагаемые стандарты для международного авиационного сообщества.
В нескольких случаях, как внутри, так и за пределами транспортной отрасли, электронные сигареты перегревались или загорались при случайном включении нагревательного элемента.В августе прошлого года электронная сигарета в зарегистрированном багаже, размещенная в грузовом отсеке авиалайнера, вызвала пожар, в результате чего самолет был эвакуирован. Опасность может возрасти, когда пользователи модифицируют и восстанавливают свои многоразовые электронные сигареты и меняют оригинальные и неоригинальные батареи, нагревательные элементы и испаряющиеся компоненты.
К началу

Упаковка и проверка безопасности могут вызывать стресс
Посмотреть

К началу

или

К началу

Две немецкие женщины были задержаны полицией за попытку зарегистрировать трупа во время полета на выходных из Ливерпуля, Англия, в Берлин.Теперь им предъявлены возможные обвинения в «непредоставлении уведомления о смерти», согласно британской полиции, которая расследует, сговорились ли женщины с целью избежать расходов на репатриацию с использованием необычной тактики.

Читайте об этом в новостях ABC

Читайте в Air Rage здесь

К началу

Саймон Градеки, создано в субботу, 6 октября 2012 г. 16: 27Z, последнее обновление в субботу, 6 октября 2012 г. 16: 27ZA Airbus A340-300 авиакомпании Lufthansa, регистрация D-AIFC, выполняющий рейс LH-505 из Сан-Паулу (Бразилия) в Мюнхен (Германия), находился на пути к Ресифи, PE (Бразилия), когда экипаж попросил силы силовиков усмирить 3 пьяных пассажиров, которые потребовали больше алкоголя, и, получив отказ в большем количестве алкоголя, сначала вступили в бой с бортпроводником, затем Один из них попытался схватить бортпроводника за запястье, а другой начал обмениваться ударами с четвертым членом группы, который пытался успокоить пьяных.Все трое были подавлены с помощью других пассажиров и надеты наручники, самолет направился в Ресифи для безопасной посадки. Бразильская полиция взяла троих пьяных под стражу.

Самолет прибыл в Мюнхен с опозданием на 3 часа.

Полиция сообщила, что хулиганы потребляли значительное количество спирта и находились в состоянии сильного алкогольного опьянения еще до посадки в самолет и употребляли еще немного алкоголя на борту. Одного из них вырвало во время полета, и он пошел по проходу, раздражая других пассажиров, другой напал на бортпроводника, а третий вступил в драку с четвертым товарищем, пытаясь успокоить троих.

Авиакомпания подтвердила утечку из-за плохого поведения некоторых пассажиров.

Прочтите комментарии к Aviation Herald

К началу

Air France Airbus A319-100, выполнявший рейс AF-1588 из Парижа Шарль де Голль (Франция) в Бухарест (Румыния) с 131 человеком на борту, только что достиг крейсерского эшелона 390 примерно в 140 морских милях к востоку от Парижа, когда экипаж решил вернуться. в Париж Шарль де Голль после того, как ему сообщили, что пассажир не садился в самолет, но багаж пассажира был загружен.Самолет благополучно приземлился обратно в Шарль-де-Голль примерно через 70 минут после вылета.

Подробнее об этом читайте в «Авиационном вестнике»

К началу

Безбилетный пассажир-подросток выжил в полете над Тихим океаном в нише реактивного колеса

Мальчик бежит невредимым, несмотря на потерю сознания после того, как скрывался в морозных условиях во время полета из Калифорнии на Гавайи

Мальчика увозят на машине скорой помощи в аэропорт Кахулуи на Мауи, Гавайи, после того, как он уложен в нишу колеса самолета, вылетающего из Сан-Хосе, Калифорния.Фотография: Крис Сугидоно / AP

Подросток-беглец выжил во время пятичасового перелета через Тихий океан из Калифорнии на Гавайи, зарывшись в ледяной нише реактивного самолета.

Официальные лица заявили, что это чудо, что 16-летний парень не умер после того, как потерял сознание, когда температура в купе во время полета упала до -62C (-80F).

Он был найден на асфальте в аэропорту Кахулуи на Мауи, Гавайи, без опознания после того, как спрыгнул и бродил по территории.Кроме того, что он носил, единственным его владением была расческа.

Должностные лица заявили, что после ссоры он сбежал от семьи.

На кадрах видеонаблюдения из аэропорта Сан-Хосе, откуда вылетел рейс, видно, как в воскресенье мальчик перепрыгивает через забор, чтобы попасть на рейс № 45 Hawaiian Airlines.

«Его история подтвердилась, — сказал специальный агент ФБР Том Саймон. «Это просто явное чудо… Никакого особого снаряжения не было. Львиную долю полета он находился без сознания.«

Прочтите всю историю The Guardian

Автор: Мэтт Молнар

Французская кинозвезда Жерар Депардье , как сообщается, во вторник облегчился в салоне рейса Air France из Парижа в Дублин.

Air France Рейс 5010, выполняемый CityJet Avro RJ-85 с двумя туалетами, выруливал на вылет, когда звезда таких фильмов, как Green Card и The Man in the Iron Mask объявила: «Я хочу поссать. , Я хочу ссать.”

Стюардесса сказал «явно пьяному» Депардье, что он сможет воспользоваться туалетом примерно через 15 минут, как только самолет достигнет крейсерской высоты.

Он ответил, встав и помочился на пол. Затем он снова сел.

Самолет был вынужден вернуться к выходу на посадку для хорошей чистки, но неизвестно, был ли Депардье выгружен с рейса или арестован, поскольку он почти наверняка находился бы в США.

Прочтите статью полностью.

К началу

Финансовый консультант из Манхэттена был уволен с рейса JetBlue в аэропорту имени Джона Кеннеди, поскольку пилот ошибочно решил, что на ней не было брюк или шорт, согласно ее иску.

Подробнее: http://www.nypost.com/p/news/local/queens/panty_air_raid_lF0rOsLdV16ph4DfZZ7RPM#ixzz1TDyQZGy6

К началу

Прочтите о сжатии авиакомпаний на CNN

К началу

Энн Пейлор

9 апреля 2014 г.

Дипломатическая конференция ИКАО приняла протокол для рассмотрения того, что организация описывает как «вызывающее беспокойство увеличение частоты инцидентов с участием нарушающих порядок и недисциплинированных пассажиров на регулярных коммерческих рейсах.”

Конференция 100 государств-членов ИКАО и девяти международных организаций и учреждений согласилась внести поправки в Токийскую конвенцию 1963 года о преступлениях, совершаемых на борту воздушных судов.

Токийская конвенция предоставляет юрисдикцию в отношении правонарушений, совершенных на борту воздушного судна, государству регистрации воздушного судна, но с современными соглашениями о лизинге государство регистрации воздушного судна часто не является ни государством, в котором самолет приземляется, ни государством эксплуатанта. Это ограничивает практичность принуждения и, следовательно, варианты, доступные для смягчения деструктивного поведения.Авиакомпания поддерживает предложения, которые распространяют юрисдикцию как на штат, в котором приземляется самолет, так и на штат, в котором находится эксплуатант.

Перед конференцией IATA призвала правительства максимально использовать эту возможность «закрыть юридические лазейки, позволяющие недисциплинированным пассажирам ускользать от правоохранительных органов за серьезные правонарушения, совершенные на борту самолетов».

Генеральный директор и генеральный директор

IATA Тони Тайлер заявил: «Авиакомпании делают все возможное, чтобы предотвращать инциденты с недисциплинированными пассажирами и управлять ими, но это необходимо подкрепить эффективными правоохранительными органами.Сообщений о недисциплинированном поведении растет. Токийская конвенция изначально не была предназначена для решения проблемы недисциплинированного поведения, и среди перевозчиков существует большая неуверенность в том, какие действия экипаж может предпринять для управления инцидентами в воздухе. И если самолет приземляется в штате, отличном от того, в котором он был зарегистрирован, местные власти не всегда могут возбуждать уголовное дело ».

Он добавил: «Пассажиры ожидают, что путешествие пройдет без происшествий. И летные экипажи имеют право выполнять свои обязанности без запугивания.Кроме того, неудобства для других путешественников из-за вынужденного отклонения от курса значительны. В настоящее время существует слишком много примеров того, как людям удается избежать наказания за серьезные нарушения социальных норм, которые ставят под угрозу безопасность полетов, поскольку местные правоохранительные органы не имеют полномочий принимать меры. «

Президент Совета ИКАО Олумуива Бенард Алиу сказал, что новый протокол к Токийской конвенции «значительно расширяет возможности государств-членов ИКАО по расширению юрисдикции над соответствующими правонарушениями до состояния эксплуатанта и состояния посадки.Это также послужит укреплению глобальных положений по авиационной безопасности за счет прямого расширения юридического признания и защиты сотрудников службы безопасности на борту с этого момента ».

ИКАО заявила, что все государства могут подписать и ратифицировать новый протокол.

Источник: Air Transport World

К началу

Вот две статьи о катастрофе, в которой погиб президент Польши вместе с 95 людьми, включая экипаж.

«Синдром VIP-пассажира» мог способствовать крушению польского самолета

Роль президента Польши в авиакатастрофе, в которой он и еще 95 человек погибли, была поставлена под сомнение на фоне предположений, что он заставлял пилота приземлиться, несмотря на предупреждения о плохой погоде.

Эндрю Осборн в Москве и Мэтью Дэй в Варшаве

Опубликовано: 20:18 BST, 12 апреля 2010 г.

Российский военнослужащий стоит на страже у двигателя разбившегося самолета Туполев Ту-154 Фото: AFP / GETTY

ПОДРОБНЕЕ

Один из российских авиадиспетчеров, причастных к трагедии, сказал, что, по его мнению, 36-летний пилот польских ВВС Аркадиуш Протасюк находился под сильным давлением «приземлиться любой ценой», чтобы президент не пропустил празднование гибели 22000 человек. Поляки, зарезанные Сталиным.

Но он утверждает, что были также серьезные языковые проблемы между диспетчерской вышкой в военном аэропорту под Смоленском и экипажем, когда самолет начал снижение и заключительный заход на посадку «без нашего разрешения».

Подробнее: http://www.dailymail.co.uk/news/article-1265482/Leck-Kaczynski-Russia-engineered-plane-crash-claims-Polish-MP.html#ixzz0l5PIu8dP

К началу

Для пассажиров с проблемами со здоровьем посетите страницу «Здоровье» здесь.

К началу

Прикольное видео

Apple планирует построить беспилотный автомобиль к 2024 году

Осторожно, Детройт — технический гигант Apple претворяет в жизнь свои планы по созданию беспилотного электромобиля.

Согласно новому отчету, производитель iPhone поставил цель к 2024 году создать легковой автомобиль с собственной «революционной» аккумуляторной технологией.

По данным Reuters, центральным элементом автомобильных амбиций Apple является новая конструкция аккумулятора, которая может «радикально» снизить стоимость аккумуляторов и увеличить запас хода автомобиля.

«Это следующий уровень», — сказал один человек о аккумуляторных технологиях Apple. «Как в первый раз, когда вы увидели iPhone».

Планы технологического гиганта по созданию беспилотных автомобилей появились в связи с тем, что компания, возглавляемая Тимом Куком, отчаянно искала способы диверсифицировать доходы Apple, поскольку продажи ее флагманского iPhone замедляются.

Попытки Apple войти в автомобильную игру, получившую название «Проект Титан», начались в 2014 году, но позже компания отказалась от усилий, чтобы сосредоточиться на программном обеспечении и пересмотреть свои цели. Ветеран Apple, Дуг Филд, бывший руководитель Tesla, который начал свою вторую работу в Apple в 2018 году, уволил 190 человек из команды в 2019 году.

Но с тех пор компания из Купертино, штат Калифорния, достигла достаточного прогресса, чтобы создать автомобиль для потребителей, сообщили Reuters два человека, знакомые с планом.Это ставит компанию, которая произвела революцию в области смартфонов, в прямую конкуренцию с Tesla, а также с более традиционными автопроизводителями Детройта, такими как Chrysler и General Motors.

Apple не комментировала.

Конечно, производство автомобилей не обходится без проблем — даже для компании с большими карманами. И хотя Apple умеет производить сотни миллионов электронных продуктов в год и закупать запчасти со всего мира, она никогда не строила автомобилей. Тесла Илона Маска потребовалось почти два десятилетия, прежде чем его компания, наконец, превратила автомобили в стабильную прибыль.

Гигант мобильной связи Uber ранее в этом месяце объявил о планах выйти из рынка беспилотных автомобилей, продав свое исследовательское подразделение по автономным автомобилям Advanced Technologies Group стартапу Aurora

. Компания

Alphabet’s Waymo также работает над роботами-такси для перевозки пассажиров без водителя.

«Если и есть на планете компания, у которой есть ресурсы для этого, то это, вероятно, Apple. Но в то же время это не мобильный телефон », — сказал Рейтер человек, работавший над проектом« Титан ».

В отчете говорится, что остается неясным, кто будет собирать автомобиль под брендом Apple, но источники говорят, что «ожидают, что компания будет полагаться на партнера-производителя при создании автомобилей».

«Чтобы иметь жизнеспособный сборочный завод, вам нужно 100 000 автомобилей в год, и их объем будет еще больше», — сказал один критик.

Apple также может решить сократить масштабы своих усилий до системы автономного вождения, которая будет интегрирована с автомобилем, произведенным традиционным автопроизводителем, говорится в отчете.

В настоящее время Apple работает с внешними партнерами над элементами системы, включая лидарные датчики, которые помогают беспилотным автомобилям получать трехмерное изображение дороги, сообщили источники, добавив, что Apple может также разработать свои собственные датчики.

Что касается автомобильного аккумулятора, Reuters сообщило, что гигант Кремниевой долины планирует использовать уникальную «одноячеистую» конструкцию, которая увеличивает отдельные элементы в батарее и освобождает место внутри аккумуляторной батареи за счет устранения мешков и модулей, в которых хранятся аккумуляторные материалы.

Электрическая Схема Легкового Прицепа — tokzamer.ru

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Схема подключения розетки 7 к 7

Лампы используемые в прицепах серии 8213

Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля

Виды и устройство

13-контактная розетка фаркопа

7-контактная розетка фаркопа

Необходимые материалы

Подключение к бортовой сети автомобиля

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

Достоинства схемы с меньшим числом проводов

Недостатки

Порядок подключения

Подключение к разъемам двух фонарей

Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов

Как подключить розетку фаркопа

Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля – первый вариант

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа – второй метод

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Розетка фаркопа 7 пин

Розетка прицепа: схема подключения

Советы и рекомендации

Подведем итоги

Стандартная и универсальная схемы подключения розетки фаркопа

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Стандартный метод подключения розетки

Универсальная методика подключения

Буксировка прицепа — Информация о водительских правах

Контрольный список для буксировки прицепа

Легковой прицеп по лучшей цене — Выгодные предложения на пассажирский прицеп от мировых продавцов пассажирских прицепов

Аренда автомобилей и прицепов

Личный FAQ

О E-ZPass Часто задаваемые вопросы

Какие способы оплаты доступны для аккаунтов E-ZPass?

Где я могу использовать E-ZPass?

Где я могу приобрести E-ZPass?

Могу ли я приобрести E-ZPass в подарок?

Что такое E-ZPass Plus?

Где доступен E-ZPass Plus?

Где я могу использовать E-ZPass на шлагбауме Пенсильвании?

Часто задаваемые вопросы об учетной записи E-ZPass

Что мне делать, если я забыл свой пароль и пин-код для доступа к своей учетной записи E-ZPass в Интернете?

Кто может получить доступ к моей учетной записи?

Что мне делать, если информация о моем автомобиле изменилась?

Что, если я перееду?

Как мне закрыть свой аккаунт?

Как я могу получить ежемесячную выписку?

Получу ли я квитанцию ​​об E-ZPass на пунктах взимания платы?

Что делать, если баланс моего счета достигает нуля?

Что делать, если я хочу изменить способ оплаты или количество автомобилей в моем тарифном плане?

Что делать, если я потеряю кредитную карту, с которой пополняется мой счет E-ZPass?

Что делать, если мне выдадут новую кредитную карту?

Часто задаваемые вопросы о транспондере E-ZPass

Могу ли я иметь более одного транспондера на моей учетной записи?

Что делать, если мой транспондер утерян или украден?

Есть ли случаи, когда мне не следует использовать транспондер?

Что такое Express E-ZPass и где он доступен?

Часто задаваемые вопросы о нарушениях E-ZPass

Что составляет нарушение?

Что происходит с нарушителем?

Я получил уведомление о нарушении. Что я должен делать?

Я вошел в систему через полосу E-ZPass, но по ошибке вышел через полосу для билетов. Что происходит?

Я заметил в выписке со своего счета списание, которое называется V-toll. Что это означает?

Я заметил, что на моем счету списана сумма в размере 10 долларов, но в нем не упоминается дорожный сбор. Что случилось?

Как я могу оспорить плату за проезд, которая была снята с моего счета E-ZPass?

Что мне делать, если мой транспондер не считал, и я был вынужден заплатить максимальную плату за проезд в полосе движения?

Что мне делать, если мой транспондер не считал, и я получил Свидетельство о проезде по полосе?

Часто задаваемые вопросы о скорости E-ZPass

Как быстро я могу проехать по полосе E-ZPass?

Могут ли меня привлечь к ответственности за превышение ограничения скорости на полосе движения E-ZPass?

E-ZPass Разное Часто задаваемые вопросы

Иногда я тащу на своем автомобиле кемпер или прицеп.

Могу ли я использовать свой транспондер в моем доме на колесах?

english5aviation [только для некоммерческого использования] / Пассажиры

Проблемы, связанные с поведением пассажиров + Незаконное вмешательство

Проблемы со здоровьем

FAA для авиакомпаний: электронные сигареты в регистрируемых сумках представляют опасность пожара

Безбилетный пассажир-подросток выжил в полете над Тихим океаном в нише реактивного колеса

Получу ли я квитанцию об E-ZPass на пунктах взимания платы?