Какое масло лить зимой 5w30 или 5w40: Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

Содержание

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

Правильный подбор и своевременная замена масла в двигателе автомобиля является очень важной и необходимой работой. Особенно важно правильно выбрать марку идеально подходящую под определенный сезон. Так на многих форумах идут жаркие споры о том, какое моторное масло подходит для зимнего периода времени 5w40 или 5w30.

Этот вопрос достаточно актуальный. Ведь именно в зимний период двигатель автомобиля несет наибольшие нагрузки от значительных температурных перепадов. Сегодня мы дадим ответ на вопрос — какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой?

Категории в зависимости от сезонности

Для того чтобы безошибочно верно подбирать марки масел для конкретного сезона нужно ознакомится со следующей классификацией. Она разработана и рекомендована американскими автопроизводителями и базируется на показателе вязкости масла при разных температурных режимах.

На основании этого все моторные масла подразделяются на 3 разновидности:

  1. Летнее моторное масло.
    Отличаются повышенной вязкостью, приспособлены к повышенной температуре атмосферного воздуха и к значительному нагреву двигателя. На таких смазках имеется только цифровая маркировка без буквы «w».
  2. Зимнее моторное масло. Такие характеризуются низкой вязкостью и разработаны для работы двигателя при низких температурах с сохранением надежных пусковых свойств агрегата. Маркировка таких масел включает букву «w» (5w20, 10w).
  3. Универсальное моторное масло. Всесезонные марки подходят для круглогодичного применения и отличаются от других маркировкой 5w30.
    Согласно такой классификации масло 5w30 является всесезонным смазочным материалом, которое можно успешно использовать как летом, так и зимой. Оно синтетическое, так как производится с использованием молекулярных преобразований химического происхождения. Использование 5w30 отлично борется с сажей и золой, которые могут накапливаться в двигателе.

Основные нюансы работы двигателя, влияющие на выбор определенной марки моторного масла

После изучения маркировки разнообразных смазочных жидкостей нужно ознакомиться с эксплуатационными параметрами двигателя, от которых во многом зависит правильный выбор смазочных материалов:

  1. Температура окружающего воздуха. Несмотря на показатели вязкости масла на двигатель оказывает ощутимое влияние температура воздуха. Поэтому применяемое должно безотказно работать при резких перепадах температуры и при этом сохранять свои основные параметры и оптимальную вязкость.
  2. Объем пробега. Этот показатель очень важен. При прохождении определенного количества километров в механизме двигателя могут возникнуть различные люфты, и смазка  с определенным показателем вязкости может уже не подойти.
  3. Ранее применяемое масло. Нужно учитывать этот показатель. Ведь автомобили с годом выпуска более 10 лет в основном использовали минеральное масло, которому присуще создавать сажу, золу на стенках различных деталей. Поэтому замена минерального масла на синтетическое, приведет к очистке двигателя от выше перечисленных отложений, которые не расщепляются и способны засорить масляный насос. Это может привести к нарушению смазки двигателя и его поломке.
  4. Стиль езды. Если автомобилист предпочитает быстрый ритм езды и двигатель часто работает на высоких оборотах, то лучше использовать только с высоким уровнем вязкости. Если залить в двигатель с низкой вязкостью, то при больших нагрузках оно примет разреженный вид и не сможет справляться со смазкой и охлаждением двигателя что приведет к его поломке.

Детально рассмотрев, по какому принципу нужно подбирать смазывающую жидкость для двигателя можно, наконец-то, разобраться какое более предпочтительно использовать в зиму 5w30 или 5w40.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

Для этого рассмотрим основные характеристики вышеуказанных моторных масел:

Масло 5w30. Исходя из его технических характеристик, оно отлично работает в температурном режиме от -24 до +25 градусов температуры воздуха. Цифра 30 указывает на то, что оно характеризуется низкой вязкостью. В связи с этим при сильном нагреве двигателя такая смазка снижает вязкость и этим создает угрозу нормальной работе силового агрегата.


Масло 5w40. Экономично и эффективно защищает работающий двигатель при температуре воздуха от – 24 до + 25. Масло с числом 40 имеет значительную вязкость и поэтому рекомендуется использовать его в двигателях, которые имеют значительный пробег и изношенность.

Основываясь на выше перечисленных технических особенностях можно сформулировать конкретные выводы по их наиболее рациональному применению.

  • Если автомобиль передвигается в средних или южных широтах, его возраст не больше 3-х лет и ресурс двигателя около 70-73 тыс. км., то в таком случае лучше применять с маркировкой 5w30. Такой выбор объясняется тем, что в моторе с указанными выше параметрами, нет значительных люфтов. Даже при повышенном нагреве двигателя и высокой разреженности смазки она будет формировать необходимый защитный слой, который обеспечивает нормальную работу трущимся механизмам.

    Единственным ограничением применения данного масла является тот факт, что для автомобилей, которые в основном эксплуатируются на высоких оборотах все-таки лучше подойдут смазки с повышенным уровнем вязкости.

  • Если автомобиль используется более 3-х лет и его пробег превысил 57-100 тыс. км., то лучше применять смазку с маркой 5w40. Такое масло благодаря своей повышенной вязкости способно не только надежно защищать движущиеся элементы двигателя, но и покрывать имеющиеся люфты между поршнем и цилиндром.
  • Если двигатель сильно изношен и имеет значительные люфты, то даже 5w40 могут попадать в камеру сгорания и угарать там, что вызовет повышение расхода масла.
    Замена может проводиться как самостоятельно, так и на СТО. Но очень важно при выборе марки нужно учитывать не только его вязкость, но и технические характеристики двигателя. Без такой комплексной оценки невозможно правильно подобрать автомобильное масло.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле в различные природные периоды под обзором в комментариях ниже.

Какое масло лучше зимой – 5w30 или 5w40?

Современные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) предъявляют высокие требования к качеству моторного масла. Масло обеспечивает отвод тепла из зон трения и снижает износ деталей ДВС. Неправильный подбор смазочного материала может нанести двигателю непоправимый вред, поэтому этому вопросу необходимо уделять серьезное внимание.

Практически все производители транспортных средств прописывают марку и вид масла в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако в регионах с агрессивным климатом, частыми и резкими перепадами температур эта информация может быть неактуальной.

Чтобы разбираться в свойствах и характеристиках различных масел, необходимо правильно расшифровывать маркировку, которая присваивается продуктам согласно классификации SAE (Американской Ассоциации Автоинженеров).


Рассмотрим подробнее связь между вязкостью и сезонностью моторного масла, особенности и различия наиболее популярных всесезонных смазок с маркировкой 5w30 и 5w40, а также некоторые другие вопросы, которыми часто задаются автовладельцы.

Вязкость и сезонность моторного масла. Виды масел по SAE

Согласно международной системе SAE все моторные масла можно разделить по параметру вязкости на зимние, летние и всесезонные.

Зимние масла

Зимние масла обладают жидкой консистенцией, поэтому при отрицательных температурах оптимально распределяются по деталям двигателя. Такие смазки позволяют без проблем заводить моторы в суровые зимы, однако в летний период не используются – при высоких температурах они становятся слишком текучими и не обеспечивают должную защиту элементов двигателя.

Все зимние масла обозначаются цифрой, указывающей на вязкость состава, и буквой W (от англ. winter – зима). Чтобы рассчитать минимально допустимую температуру холодного пуска двигателя, необходимо от цифры отнять 35.

Летние масла

Летние масла намного гуще зимних, поэтому позволяют эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары.

Рабочая пленка имеет значительную толщину и отлично удерживается на трущихся поверхностях. Эта же характеристика препятствует применению летней смазки зимой – из-за слишком высокой вязкости масла коленвал не проворачивается и двигатель не заводится.

Для обозначения летних моторных масел используются только цифры (от 20 до 60), которые указывают, при какой наружной температуре их можно использовать.

Всесезонные масла

Два числа в маркировке имеют самые востребованные сегодня материалы, относящиеся к группе всесезонных (универсальных). В отличие от зимних и летних вариантов, их вязкость остается стабильной в широком диапазоне температур, поэтому такие продукты могут применяться в любое время года.

Первая часть индекса всесезонных масел обозначает их вязкость при низких температурах, вторая – текучесть материалов в теплый сезон.


Самыми популярными среди универсальных моторных масел являются продукты с маркировками 5w30 или 5w40.
Рассмотрим их подробнее и постараемся разобраться, в чем разница.


Чем отличаются всесезонные масла 5w30 и 5w40?

Многие автовладельцы до конца не понимают, чем отличается масло 5w40 от 5w30.

Первая часть их маркировки, указывающая на допустимую температуру запуска двигателя зимой (-35 °С), идентична. Это свидетельствует о том, что при низких температурах оба материала поведут себя одинаково. Масло 5w30 имеет меньшую вязкость, за счет чего упрощает работу коленвала и масляного насоса в мороз. Однако при нагреве оно становится более текучим.

Масло 5w40 имеет более густую консистенцию, отлично удерживает смазочную пленку и исключает сухое трение деталей двигателя с высокой тепловой напряженностью.

Таким образом, основное отличие масел 5w30 и 5w40 состоит в их вязкости и толщине создаваемой пленки. Данные свойства сложно оценить однозначно. В каждом конкретном случае они могут быть как преимуществом, так и недостатком.

Масло 5w40 лучше защищает элементы ДВС от износа, однако толстый смазочный слой может нарушить нормальную работу двигателя. 5w30 легче проникает в труднодоступные узлы и за более короткий промежуток времени приводит систему в рабочее состояние.


Какое масло выбрать зимой?

Однозначного ответа на вопрос «какое масло лучше: 5w30 или 5w40?» нет. Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе той или иной смазки, в том числе зимой – соблюдение требований производителя.

Если никаких рекомендаций в мануале не дано, следует обращать внимание на такие факторы как:

  • «Возраст» автомобиля: в двигатели ТС, эксплуатирующихся до 5 лет и имеющие пробег до 70 тыс.км можно заливать масла 5w30; 5w40 – только по рекомендации производителя
  • Пробег: после 100 тыс. км пробега автомобиля силовой агрегат начинает изнашиваться, зазоры между деталями увеличиваются, для обслуживания такого двигателя подойдет более вязкое масло 5w40
  • Температурные условия эксплуатации: для зимнего периода подойдет любой вид всесезонного масла; однако при сильных перегревах двигателя лучше выбирать 5w40, так как масла этого класса образуют более толстую смазочную пленку и лучше защищают детали от износа
  • Функционирование транспортного средства после замены масла: затрудненный пуск двигателя или ухудшение каких-либо рабочих характеристик автомобиля свидетельствуют о неверном подборе масла


Выбирая масло для зимней эксплуатации, следует учитывать, что минусовые температуры способствуют загустеванию материалов и потере ими своих функций.

В связи с этим минимальные температуры прокачивания масел и проворачивания коленчатого вала должна соответствовать климатическим условиям. Обе смазки с маркировкой 5W выполняют данные требования.

Что же будет, если применять масла, вязкость которых больше или меньше рекомендованных производителем?


При использовании масел, вязкость которых больше рекомендованной (например, 5w40 вместо 5w30), возрастет нагрузка на масляный насос, а образующаяся защитная пленка будет слишком толстой.

В некоторые места смазка не сможет поступить из-за своей густоты. Это грозит критическим повышением рабочей температуры двигателя и преждевременным износом деталей.

В противоположном случае (применяя 5w30 вместо 5w40) на рабочих поверхностях будет образовываться слишком тонкая пленка, в результате чего стенки цилиндров и поршневые кольца быстро останутся без защиты.

Какие характеристики масла, кроме вязкости, оказывают влияние на работу мотора?

Помимо вязкости, у моторных масел есть еще ряд параметров, оказывающих влияние на работу двигателя в зимний и летний периоды. Их важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Обычно отмечают следующие показатели:

  • Точка потери текучести: зависит от качества база и добавленных присадок; составы с низкой температурой застывания лучше работают в морозы, но хуже в жару
  • Типы базового масла и присадок: предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах; синтетика (5w40) обладает лучшими показателями и характеристиками, чем полусинтетика (5w30)
  • Степень износа двигателя: очень важно заливать масла, рекомендованные автопроизводителем

Мнения автовладельцев о том, какое масло заливать зимой – 5w40 или 5w30 – разнятся. В пользу и того, и другого варианта высказываются примерно равное количество автомобилистов.

Их мнения совпадают в одном – зимой необходимо выбирать масло с низким индексом вязкости. Чем меньше индекс, тем больше вероятность, что смазка не замерзнет.


Всесезонные масла с индексами 5w30 или 5w40 имеют практически идентичные показатели и обеспечивают пуск двигателя при температуре, в среднем, до - 30 °С.

Перед тем, как остановить свой выбор на одном из вариантов, следует убедиться, что эти масла находятся в списке рекомендуемых производителем, а также учесть минимальную температуру региона, в котором автомобиль будет эксплуатироваться зимой.

В заключение отметим, что ресурс двигателя зависит не только от использования качественной смазки. Особое внимание следует уделять соблюдению в холодный сезон некоторых правил эксплуатации автомобиля.

Перед началом движения необходимо давать двигателю прогреться в течение нескольких минут. Пока мотор не достиг нормальной рабочей температуры не стоит раскручивать его до высоких оборотов.

Очень важно своевременно менять моторное масло. Во многих руководствах это рекомендуется делать 1 раз в год или каждые 10 тысяч километров пробега. Существуют специальные смазки с увеличенными интервалами замены. Информация об этом обычно указывается на упаковке.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? Наш обзор — Моторное масло

Несмотря на подробные рекомендации производителей машин, мнения на тему, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, ежегодно обсуждаются автолюбителями. Конечно, в первую очередь каждый водитель первым делом лезет в руководство по эксплуатации и пытается прояснить для себя данный вопрос, но всегда остается легкое сомнение и недоверие к людям, к примеру, живущим в совершенно других климатических условиях.

А вдруг они забыли, насколько суровы бывают российские зимы? Да и если сверяться с общедоступной расшифровочной таблицей, особой разницы в температурном диапазоне как-то не наблюдается.

Если верить указаниям производителей масел, то 5w30 ограничен в применении рамками от -25 до +20°C, а 5w40 от минус того же до +35°C. Причем буква «W» вообще-то обозначает «Winter», то есть, теоретически, обе разновидности масла предназначены для массового зимнего использования. И как же разобраться в целевом назначении каждого из них? Народ, даже будучи теоретически подкованным, зачастую просто теряется, не понимает, что выбирать.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой. все же в первую очередь определяется самой моделью машины, на которой вы ездите, ее возрастом и климатическими условиями в вашей местности. О том, на какие параметры и характеристики следует обратить более пристальное внимание, будет рассказано в нашей сегодняшней статье.

Разновидности масел и их особенности

Различают 2 основных вида так называемой маловязких моторных масел.

  • Летние масла. Они имеют более высокую вязкость, поскольку от высоких температур быстро ее теряют и становятся более текучими. Чтобы обеспечить рабочее давление в движке и при этом не стекать слишком быстро с обрабатываемого механизма, смазка должна быть более густой. Однако при этом такое масло практически не даст возможности запустить мотор зимой на холодную, помешает все та же вязкость;
  • Зимние масла более жидкие. Проворачивание стартером холодного двигателя облегчается, а смазка быстрее растекается по всем деталям, которые в ней нуждаются. Однако при высоких окружающих температурах, летом, пленка, образуемая зимними маслами, не в состоянии удержаться на элементах механизмов.
  • Популяризуемые в последние годы универсальные (всесезонные) смазки должны соответствовать обоим требованиям одновременно. Однако без соответствующих присадок в полной мере выполнять поставленную задачу они не в состоянии: нельзя быть одновременно и текучим, и густым. Впрочем, хороши они уже тем, что не нужно менять масло целиком: просто добавляется перед сезоном нужный модификатор, и можно ездить дальше.

    Так 5w30 или 5w40?

    Однако вопрос в том, какое из масел одного, зимнего, типа предпочесть лично вам? «Тридцатка», как следует из ее номера, имеет меньшую вязкость. Так, значит, нужно брать именно ее? И тут вступают в дело дополнительные факторы. Основной среди них – возраст авто. Здесь стоит придерживаться следующих правил:

    • В машину, выпущенную 2-3 года назад и не проехавшую 70 тыс. км обязательно льется 5w30. Обычно так и указано в руководстве; но если рекомендовано 5w40, к совету стоит прислушаться или уточнить у дилера;
  • Если авто прошло 100 тыс. км или больше, масло меняется на 5w40, пусть вы и использовали раньше менее вязкое. Это обусловлено тем, что зазоры между трущимися элементами за указанный километраж увеличились. Теперь смазка стекает с них значительно быстрее, так что низкая вязкость становится недостатком.
  • Опытные водители момент перехода с одного вида масла на другое могут прочувствовать по поведению машины. Новичкам же стоит ориентироваться на упомянутый пробег, а при наличии сомнений – посоветоваться с доверенным лицом.

    Кому противопоказаны маловязкие масла?

    При всех преимуществах таких смазок не стоит стремиться менять предыдущее на них немедленно. Существует и ряд противопоказаний к их применению.

    Заводская установка предпусковых подогревателей требует придирчивого изучения предмета и следования предписаниям производителя. При такой конструкции соответствие масла агрегату особенно важно.

    Если движок на вашем авто сильно изношен, лить маловязкую синтетику в него бесполезно: она будет просто выгорать, а деньги – улетать в трубу. Тем более не стоит переводить на нее мотор, всю жизнь проработавший на минералке. Во-первых, из-за высокой активности синтетика начнет растворять собранные за года шлаки, и двигатель будет в буквальном смысле потеть маслом. А во-вторых, резко смытые напластования могут забить каналы системы, что приведет к печальным последствиям.

    На решение, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, может повлиять и еще один фактор. На отдельных моделях 5w30 плохо переносит высокие обороты. Не то, чтобы движок начинает захлебываться, но его работа несколько теряет в стабильности. В таких случаях, естественно, лучше заменить смазку на более густую.

    Какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40: советы специалистов

    Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одной из самых распространенных тем являются споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно является актуальным вопросом, поскольку те автолюбители, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подойдет для их двигателей.

    Содержание

    Сезонные характеристики масел

    Чтобы разобраться в том, какая моторная смазка подойдет для зимы или лета, нужно обратится за помощью к ее классификации, которая установлена ассоциацией американских автопроизводителей. В основу их маркировки (классификации) заложена вязкость масел при различных температурах, а также их способность не замерзать и быть текучими, чтобы масляный насос смог прокачать смазку при минусовых температурах, и раскидать на трущиеся поверхности.

    Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

    • летние, они имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные плюсовые температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинскую букву «w» а только цифровые обозначения, то есть если на емкости стоит обозначение 10 w значит эта марка предназначена для зимы;
    • зимние, данные смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20, будет говорить о принадлежности масел к зимней езде, поэтому вязкость масла у зимних вариантов, гораздо ниже чем у летних;
    • универсальные (всесезонные), это марки, которые выпускаются производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеально подойдет как для летней, так и зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет говорить о том, что масло всесезонное, в отличии от смазки с маркировкой 10 w (зимний вариант).

    Исходя из вышеуказанной маркировки, можно прийти к однозначному выводу, если имеется масло 5 w 30, значит оно относится к всесезонному, и может использоваться летом и зимой.

    Производители моторных масел также выпускают специальные добавки, которые могут превращать масло во всесезонные варианты, объединяя в нем летние и зимние функции. Но для таких опытов лучше всего подойдет синтетика.

    Почему синтетика. Ответ прост. Данное масло производится на основе различных молекулярных химических реакций. Аналогичная технология изготовления и специальных присадок. Исходя из этого синтетическая смазка и присадки, благодаря сходным элементам, будут идеально сочетаться между собой.

    При этом двигатель будет очищаться от сажи и золы, которые образуются от взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если между цилиндрами и поршнями есть люфты.

    Важно знать, что для определения смазки поможет тест моторных масел. Для этого достаточно налить часть купленного продукта в стеклянную или иную прозрачную емкость и подождать несколько недель. Если жидкость даст осадок, значит использовать такой продукт, для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло сделано качественно.

    Особенности эксплуатации двигателя при выборе масла

    Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно перейти к эксплуатационным характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

    1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для того или иного силового агрегата, не всегда их нужно учитывать. Одинаковые силовые агрегаты могут эксплуатироваться при сильном перепаде температур, когда масло будет не только терять вязкость, но и пусковые возможности, либо наоборот, когда нет сильных перепадов. При таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковые способности, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
    2. Пробег. От этого параметра зависит многое. Какой бы качественным мотор не был, но после определенных километров пробега, в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло которое раньше заливалось, и имело один показатель вязкости, не подойдет.
    3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переваливает за 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшее моторное масло было минеральное. Оно имеет свойство быстро угарать, создавая золу и сажу, скапливающуюся на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт, приведет к тому, что его компоненты начнут чистить двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут забить масляный насос, что приведет к прекращению подачи смазки к трущимся частям, и возможному клину двигателя.
    4. Манера езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в тяжелых условиях, то силовой агрегат работает на больших оборотах. В этом случае важно не залить в него смазку с маленьким коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора, масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), и фактически надлежащим образом не смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

    Поэтому чтобы определится какое масло лучше для того или иного силового агрегата, нужно обязательно учитывать вышеуказанное.

    Важно знать, что в понятие вязкость производители смазочных материалов вкладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и возможных сколов и микроповреждений.

    Какое масло лучше на зиму

    Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше из них.

    Рассмотрим характеристики каждого из них.

    1. 5 w 30. Согласно техническим характеристикам оно предназначено для температур от -25 до + 25 градусов по Цельсию окружающей среды. Но цифра 30 говорит о том, что оно имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя, такая смазка становится текучей, и может нести угрозу для изношенных моторов.
    2. 5 w 40. Согласно техническим параметрам этого масла, оно может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусах окружающей среды. Благодаря числу 40 оно имеет большую вязкость, поэтому эффективно может использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют некоторую степень изношенности.

    Исходя из таких технических характеристик, можно прийти к определенному выводу по поводу применения тех или иных масел с разным коэффициентом вязкостей.

    Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а моторесурс двигателя 70 тысяч километров, то хороший выбор смазочного материала это масло имеющее маркировку 5 w 30. Вызвано это тем, что в моторе отсутствуют большие люфты, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки, она будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечивать защиту трущихся поверхностей и обеспечивать эффективную работу мотора.

    Единственным предостережением может быть то, что такую смазку лучше не использовать тем автолюбителям, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами. Для таких лучше выбрать продукт с большим коэффициентом вязкости.

    В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х, лет, либо ее пробег перевалил за 70 — 100 тысяч километров, то лучшее масло это продукция с маркировкой 5 w 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности таким шаром, который покроет не только детали, но и образовавшиеся люфты между цилиндрами и поршнями.

    Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в данном случае химические присадки, входящие в состав синтетики или полусинентики, начнут очищать мотор от различных наслоений в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

    Если смазочный материал с вязкостью 40, он начнет попадать в камеру сгорания и угарать, это приведет к тому, что мотор начнет «есть» масло. Если смазка будет иметь коэффициент вязкости 30, то она окажется не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

    Худший сценарий такой чистки двигателя приведет к тому, что будет засорение масляной системы, и в один прекрасный момент, жидкость перестанет подаваться на трущие поверхности, вызвав клин мотора.

    Поэтому совет автомобилистам, которые ездят на подержанных автомобилях состоит в том, чтобы при смене масла, был хорошо промыт мотор в условиях СТО.

    Если подытожить все вышеуказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазки для двигателей, которые имеют малый пробег, должны иметь коэффициент вязкости не превышающий число 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

    В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег, либо отработали значительную часть своего моторесурса лучше заливать моторное масло имеющее коэффициент вязкости равный числу 40. Такой смазочный материал сможет компенсировать существующие люфты в моторе.

    Важно знать, что в настоящее время производители масел, выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

    Для того чтобы выбрать смазочный материал для зимней езды, водитель должен ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Он также обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

    Какое масло лучше 5W30 или 5W40 для зимы? Как сделать правильный выбор?

    Один из самых задаваемых вопрос от автолюбителей — Какое масло лучше использовать зимой 5W30 или 5W40? Краткий ответ — по техническим характеристикам без разницы. Подробный ответ даст данная статья.

    Содержание статьи

    Что такое 5W30 и 5W40?

    5W30 и 5W40 — это автомобильные масла, относящие к классу VIP, а именно синтетические масла для автомашин. Класс VIP обусловлен универсальностью использования, иначе говоря все сезонностью.

    Наличие цифр говорит о технических характеристиках продукта, а именно критических температурах, после которых автомобильное масло работать в нормальном режиме не будет.

    Нижний температурный порог в зимнее время для обоих масел одинаков, а именно 25 — 30 градусов ниже нуля. Верхний исходит из последних цифр, в первом случае предел для оптимальной работы авто будет на отметке в 30 градусов жары, во втором случае в 40.

    Не стоит буквально воспринимать подобное заявление производителей, которые всегда учитывают погрешности до пяти градусов и в ту, и в другую сторону, но предпочитают умалчивать об этом. Поэтому выбор всесезонного автомобильного масла должен происходить несколько по другим параметрам.

    Параметры выбора масла — 5W30 или 5W40

    1. Марка автомобиля. Не смотря на то, что синтетические масла год от года становятся доступнее, не стоит их применять для отечественных моделей прошлого века. Формула «цена — качество работы движка» выполнено не будет. Скорее наоборот, бедный двигатель захлебнется таким изысканным меню, привыкнув за всю свою жизнь к обычной минералке (минеральные автомасла).

     

    2. То что рекомендует производитель. Импортные производители, как и современный отечественный автопром, безукоризненно и своевременно оснащают владельцев подробным описанием каждой модели авто, в том числе, и чем ее кормить. При общей схожести поведения 5W30 и 5W40 масел зимой, отдано предпочтение может быть кому то одному, но зависеть это будет исключительно от использования в летний сезон и от характеристик самой машины.

    3. Регион проживания — это климатический пояс, в котором будет постоянно использоваться автомобиль. Например для регионов с морозами в 50 градусов универсальное синтетические масло не подойдет в принципе, так как оно просто застынет, благодаря замерзанию такого компонента, как парафин. Нужно понимать, что с химической точки зрения, автомобильные масла в некотором роде все родственники между собой, и все сезонность 5W30 или 5W40 достигается исключительно присадками, а не исходной формулой, общей для всех.

     

    4. Цена. Собственно ценовой диапазон у масел 5W30 и 5W40 примерно одинаков, если они находятся в одной линейке производителя. Соответственно лукойловские синтетические масла 5W30 и 5W40 будут близки и по духу, и по стоимости, в то время, как кастроловский аналог и прочие именитые бренды в автомобильно — масляной индустрии будут отличаться в разы. Причина? Различие технологических процессов при изготовлении, использование присадочных компонентов с
    дополнительными защитными свойствами, качество и стоимость бренда, которая кстати занимает не менее 40% от конечной цены на продукт.

    Какое масло заливать зимой 5W30 или 5W40?

    Если ответ на вопрос — Какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой? — еще не получен, после ознакомления со всеми входящими, то тогда можно воспользоваться помощью зала, а именно еще почитать в интернете и журналах, чем же отличается синтетические масло 5W30 от 5W40 в зимний период. А еще можно применить подсказку «помощь друга», если все внешние источники вызывают недоверие. Думается, что ответ будет однозначный — у масел 5W30 и 5W40 зимой нет отличий при эксплуатации, поэтому выбирать можно любое.

    Какое масло лучше для двигателя машины летом: 5W30 или 5W40?

    Как только автовладелец начинает немного понимать, что именно и почему работает под капотом его машины, немедленно начинают возникать вопросы типа «а все ли я правильно делаю» применительно к содержанию авто. Касается это, в том числе, и выбора моторного масла.

    Вопрос выбора оптимальной вязкости моторного масла достаточно не прост не только для зимней эксплуатации авто, но и летом. К примеру, написано в руководстве по эксплуатации машины, что в двигатель следует лить смазку типа 5W30. Однако эта рекомендация актуальна для неких среднестатистических условий эксплуатации.

    Летом машина работает в совершенно других условиях по сравнению с зимой, значит и масло летом требуется какое-то иное. Например не 5W30, а 5W40. Для начала напомним, что означают циферки 30 и 40 в классификации SAE. Стандарты SАЕ для устанавливают, что вязкость масла марки W30 должна составлять 2,9 Мпа*с, а марки W40 – 3,51 Мпа*с.

    Кинематическая вязкость смазочного материала W30 при температуре +100°С обязана лежать в пределах 9,2—12,7 мм²/с. У марки W40 — 12,7—16,4 мм²/с. Другими словами, 5W40 может обладать кинетической вязкостью при большой температуре в полтора раза более высокой, нежели у 5W30.

    Это означает, что в разогретом моторе, при прочих равных условиях, пленка 5W40 будет более эффективно обеспечивать смазывание трущихся частей, в то время как 5W30 окажется более жидкой.

    Иными словами, при высоких температурах износ частей двигателя с 5W30 будет, по идее, более интенсивным. Следовательно, можно сделать вывод, что для лета в мотор лучше лить более стойкую к перегреву 5W40.

    Однако, не все настолько однозначно. Нельзя забывать, что смазывающая способность моторного масла зависит не только от его вязкостных характеристик. Но и от состава и количества в нем различных присадок. Последние могут достаточно эффективно нивелировать негативные эффекты для двигателя от порой недостаточной вязкости смазки.

    Кроме того, рассуждая об особенностях летней эксплуатации, не стоит забывать, что в штатном режиме большинство моторов работают при температурах 100°—120°С выше нуля во все времена года — что жарким летом, что студеной зимой. За ее поддержанием на заданном уровне следит система охлаждения.

    Если она исправна, то температура масла не выйдет за установленные производителем машины рамки и рекомендованный руководством по эксплуатации смазочный материал в любом случае справится со стоящей перед ним задачей — какой бы ни был у него индекс: 5W30 или 5W40.

    Максим Строкер, Автовзгляд

    Какое масло лучше 5w30 или 5w40 зимой?

    Многих автомобилистов интересует вопрос, какое же моторное масло лучше использовать зимой: 5w30 или 5w40?

    Достаточно широкий температурный диапазон смазочных материалов, вязкость которых соответствует отметкам 5w30 или 5w40 по шкале классификации SAE, делает эти моторные масла очень популярными. Многих интересует вопрос, какое из этих средств лучше заливать в двигатели и в чем заключается разница между ними.

    Синтетика или полусинтетика?

    Сегодня среди множества автолюбителей наблюдается тенденция активного перехода на весьма широкий диапазон вязкости. Наиболее ощутимых результатов в этом направлении добились ученые, научившиеся создавать синтетическое моторное масло, которое становится гуще, благодаря добавлению в его состав различных присадок. Например, корпорация Mobil является первопроходцем в этой отрасли, выпустившим в свое время на рынок синтетическое масло, и работающим над совершенствованием своей продукции по сегодняшний день.

    Многочисленные конкуренты компании «Мобил» стараются не отставать и тоже пытаются создавать новые жидкости, вязкость которых сохраняется зимой в морозную погоду и летом в знойную жару. При этом насчитывается совсем небольшое количество производителей, занимающихся разработкой масла на синтетической основе, которое существенно отличается от остальных по качеству и подходит только для использования в механизмах, подвергающихся сравнительно высоким нагрузкам.

    Кроме жидкостей на синтетической основе часто используется комбинированный состав с минеральным маслом в определенных пропорциях с добавлением присадок для того, чтобы полученная смесь была как можно гуще. В итоге образуется полусинтетическое масло вполне приемлемого качества. Естественно, разница между таким маслом и жидкостью на синтетической основе будет ощутимой, поскольку состав масляной основы всегда имеет большое значение по причине своих физико-химических особенностей.

    Характеристики вязкости

    Выбор вязкости моторного масла

    Что за средство для удаление царапин?

    Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства "жидкое стекло", и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

    Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

    Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

    Прочитать...

    Это один из наиболее значимых эксплуатационных свойств любой смазывающей жидкости для двигателей. Как было сказано ранее, данный параметр обозначает предельную рабочую температуру смазывающих материалов. Разница между моторными маслами определяется конкретно этим показателем. Если вязкость слишком высокая, исключается возможность холодного пуска при помощи стартера и прокачка смазки через насос. При работе в условиях высоких температур масло не должно быть слишком вязким, чтобы давление в системе во время эксплуатации мотора оставалось на оптимальном уровне и на деталях формировалась защитная пленка.

    Вязкость масла определяет его к одному из трех основных подвидов:

    • Зимнее – с малой вязкостью мотор запускается очень быстро, но отказывается функционировать при высоких температурах.
    • Летнее – холодный пуск всегда будет затрудняться в морозную погоду, но достаточно высокая вязкость способствует нормальной работе мотора в жару.
    • Всесезонные смазывающие материалы хорошо проявляют себя как в период зимних морозов, так и в летний зной.

    Всесезонные смазывающие средства, оптимальная вязкость которых поддерживается в любую погоду, приобретают все большей популярности среди современных автолюбителей, поскольку не требуют замены при смене сезонов. При этом такие жидкости проявляют себя с хорошей стороны и показывают достаточно высокие результаты в вопросах эффективности и энергосбережения. Примером такой жидкости являются синтетические 5w30 и 5w40.

    Как выбирается всесезонка?

    В таких жидкостях зимний показатель вязкости отражается с левой стороны, а летний – с правой. Задаваясь вопросом о выборе одного из этих двух смазочных средств для использования в зимнее время, нужно учитывать именно показатель, расположенный с левой стороны и отмеченный соответствующей буквой w, что подразумевает название сезона winter. По этой причине, обращать свое внимание на летние эксплуатационные характеристики смазывающих материалов нет необходимости.

    Дополнительные характеристики

    Для любого смазывающего средства, кроме вязкости, важны другие свойства, например, моющие, антикоррозийные или даже противоизносные. Вязкость жидкостей для моторов имеет основное значение. Дополнительные присадки увеличивают себестоимость изготовления и, соответственно, рыночную цену любого продукта. Поэтому всегда необходимо уделять должное внимание всем параметрам и определить для себя оптимальное соотношение всех функциональных характеристик смазки и условий, в которых предстоит ее эксплуатировать.

    Основным критерием отбора смазывающих средств для своего автомобиля являются данные, изложенные в инструкции по эксплуатации конкретного транспортного средства, предложенной его производителем. Обычно в такой документации содержится не только информация о необходимых свойствах смазывающих материалов, но и в качестве оптимально допустимого варианта предлагаются конкретные примеры продукции известных производителей. В случае если машина покупалась очень давно, и инструкция была со временем утеряна, можно без труда разобраться с выбором моторного масла самостоятельно.

    Как подобрать подходящий зимний класс?

    Подбирая подходящий класс вязкости моторного масла, прежде всего, принято руководствоваться информацией, предоставленной в инструкции по эксплуатации машины. Если таковой нет в наличии, рекомендуется следовать общепринятым правилам.

    При выборе подходящего средства для передвижения в зимний период необходимо принимать во внимание все условия, при которых автомобиль будет эксплуатироваться. Если следовать всем правилам, можно будет избежать таких негативных последствий, как ускоренный износ комплектующих, заклинивание во время запуска мотора, масляное голодание. Следует отметить, что при работе в зимнее время жидкости одного и того же производителя с показателем вязкости 5W30 и 5w40 будут проявлять себя почти одинаково.

    Разница между этими жидкостями не будет становиться больше или меньше в зимнюю погоду. Следует учитывать, что любой системе, независимо от погоды, требуется время для предварительной прокачки жидкости масляным насосом. До того, как этот этап будет выполнен, двигатель функционирует в условиях недостатка смазывающих материалов. По этой причине существенно увеличивается трение и износ комплектующих. Чем выше показатель текучести при низкотемпературном рабочем режиме имеет смазывающее средство, тем более качественно обеспечивается должная защита двигателя от повреждений.

    Подробнее о присадках

    Химические добавки для моторного масла — присадки

    Показатель вязкости не будет значительно увеличиваться при помощи присадок в низкотемпературном режиме работы, но при увеличении количества макрополимерных молекул во время летней жары свойства заметно изменятся. Всесезонные смазывающие материалы могут изменять свой показатель вязкости. Когда скорость сдвига повышается, средство становится более вязким, а когда понижается – более жидким.

    Наиболее интенсивным образом эти свойства проявляют себя в условиях низких температурных режимов, но также могут сохраняться и под воздействием тепла, что положительно сказывается на функциональных характеристиках моторов. Спуск облегчается, когда уровень вязкости смазывающих материалов при холодном запуске мотора небольшой, а если мотор предварительно разогрет, потеря энергии в результате трения существенно снижается.

    Если учитывать все вышеперечисленные аргументы, можно сделать вывод, что обе разновидности моторных масел проявляют себя великолепно в зимнюю погоду и могут эксплуатироваться без заметной разницы. Низкотемпературные свойства этих масел раскрываются под воздействием холода. Возможность застывания чаще всего реализуется по причине наличия в охлажденной смазке веществ, содержащих парафин.

    И немного о секретах Автора

    Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.

    Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Рекомендации наших Читателей

    Следует ли мне использовать зимой моторное масло меньшей вязкости? - Блог AMSOIL

    Автомобилисты иногда спрашивают, следует ли им с наступлением зимы использовать моторное масло меньшей вязкости.

    Да, если это разрешено производителем вашего автомобиля.

    Бегите к своей машине и вытащите руководство по эксплуатации из перчаточного ящика. Или откройте цифровую копию на своем телефоне.

    Где-то сзади вы должны найти рекомендации по моторному маслу. Многие автомобили, особенно бытовые, требуют моторного масла с низкой вязкостью.Скорее всего, это 5W-20 или 5W-30. Это то, что вы должны использовать все время. Неважно, на улице -20ºF (-29ºC) или 100ºF (38ºC). Двигатель был спроектирован и изготовлен для наиболее эффективной работы при использовании моторного масла данной вязкости.

    Но некоторые производители транспортных средств - часто иностранные - рекомендуют моторные масла различной вязкости в зависимости от температуры окружающей среды. Вы можете найти в руководстве пользователя таблицу, подобную приведенной ниже, которая показывает, какую вязкость вы можете использовать в зависимости от температуры.Производитель обычно рекомендует более низкую вязкость при понижении температуры зимой.

    В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля может быть таблица вязкости, подобная этой.

    В этом случае мы рекомендуем зимой использовать моторное масло наименьшей рекомендованной вязкости.

    Почему?

    Две причины:

    • Максимальная защита от износа при запуске
    • Более легкий холодный запуск

    Чтобы понять это, вы должны понимать вязкость моторного масла.Если вы попали на эту страницу после поиска в Google, вероятно, вы уже кое-что знаете о вязкости. Но немного освежения не повредит. (Прочтите этот пост для подробного объяснения вязкости.)

    Вязкость означает сопротивление масла течению и является его наиболее важным свойством. Чем ниже вязкость масла, тем легче оно течет при низких зимних температурах. Конечно, верно и обратное: чем выше вязкость масла, тем медленнее оно течет в холодном состоянии. Это означает, что масло 0W-20 будет течь лучше в холодном состоянии, чем масло 10W-30.

    Дуб-я

    Это подводит меня к следующему важному пункту.

    Вязкость масла «W» описывает его характеристики в холодном состоянии. Второе число (например, «30» в «5W-30») описывает характеристики масла после того, как ваш двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, или 100ºC (212ºF).

    Инженеры сходятся во мнении, что наибольший износ двигателя происходит при запуске. Одна из причин заключается в том, что сила тяжести втягивает большую часть масла в поддон, когда автомобиль стоит на ночь.

    Когда вы заводите автомобиль на следующее утро - даже если на улице не так холодно - проходит несколько критических моментов, прежде чем моторное масло пройдет через масляный насос и пройдет через узкие масляные каналы, чтобы достичь компонентов двигателя. Именно в эти моменты может происходить ускоренный износ .

    Таким образом, выгодно использовать масло, которое легко течет при запуске, чтобы достичь компонентов двигателя как можно быстрее.

    Поскольку масла с более низкой вязкостью текут легче, они обеспечивают лучшую защиту при запуске в холодную погоду по сравнению с маслами с более высокой вязкостью. Таким образом, зимой, если есть возможность, выгодно перейти на моторное масло с более низкой вязкостью.

    Поднимите его

    Масла с более низкой вязкостью также обеспечивают меньшее сопротивление коленчатому валу при вращении двигателя.Когда температура опускается ниже нуля, моторное масло может загустеть настолько, что не позволяет коленчатому валу вращаться достаточно быстро, чтобы запустить двигатель. Это особенно проблема обычных масел, поскольку они содержат воск, загущающийся на морозе. Синтетическое моторное масло, напротив, не содержит парафина и, следовательно, обеспечивает более легкий холодный запуск.

    Посмотрите видео и убедитесь в этом сами.

    Аналогичным образом, масло, которое обеспечивает меньшее сопротивление движущимся частям двигателя, также обеспечивает максимальную экономию топлива.Это основная причина, по которой автопроизводители стремятся использовать масла с более низкой вязкостью в своих новых автомобилях.

    Предупреждение…

    Важно отметить, что использование масла с более высокой вязкостью также имеет свои преимущества. Масла с более высокой вязкостью обеспечивают улучшенную защиту от износа, поскольку они способствуют образованию более толстой пленки жидкости на деталях двигателя. Они также более устойчивы к расходу масла, чем более легкие.

    Итог: Переключитесь на моторное масло самой низкой вязкости, рекомендованное производителем автомобиля зимой.Это обеспечивает максимальную защиту от износа при запуске и улучшает запуск в холодную погоду.

    Масло

    5w30 vs 5w40 Руководство + Основная разница между 5w30 и 5w40 - AutoVfix.com

    Поделиться - это забота!

    5w30 vs 5w40, какое масло лучшее для вашего автомобиля? В этой статье будут рассмотрены основные различия между 5w30 и 5w40, чтобы вы могли принять осознанное решение при покупке масла для своего автомобиля. На прошлой неделе мы также написали статью, в которой сравнивали 10w40 и 5w40, вы также можете прочитать здесь.

    Когда дело доходит до замены автомобильного масла, некоторые владельцы автомобилей, которым требуется замена масла, могут просто оставить свой автомобиль в автомастерской, чтобы знать, какое масло лучше всего подходит для их автомобиля. Для других руководство производителя - не последнее слово, когда дело доходит до типа масла, наиболее подходящего для их автомобиля.

    Однако я считаю, что замена масла в автомобиле должна быть строго вашей ответственностью. Итак, вы должны знать, какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя, поскольку оно поможет обеспечить оптимальную производительность вашего двигателя.

    5W30 и 5w40 - отличные моторные масла, и в этой статье мы обсудим, какое из этих масел лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Статьи по теме:

    Какое масло лучше 5w30 против 5w40? Разница между 5w30 и 5w40

    Итак, 5w30 против 5w40, что выбрать специально для вашего автомобиля? Мы подробно рассмотрим разницу между 5w30 и 5w40.

    Но прежде чем мы углубимся в разницу между маслом 5w30 и 5w40, давайте сначала рассмотрим важность выбора правильного масла для вашего автомобиля.

    Статья по теме: Может ли неисправный генератор вызвать низкое давление масла и может ли автомобиль работать с неисправным генератором?

    Важность выбора правильного масла

    Выбор правильного моторное масло помогает продлить срок службы двигателя вашего автомобиля. Это потому, что мотор масло смазывает детали вашего двигателя, чтобы они не шлифовали друг о друга что может привести к износу. Использование неподходящего масла приведет к тому, что ваш двигатель детали, подлежащие замене в короткие сроки.

    Обеспечение оптимального производительность вашего двигателя - это не только правильный выбор масла, но и требует, чтобы вы меняли масляные через каждые 3000-5000 миль, чтобы сохранить двигатель в отличном исправном состоянии. Замена масла также помогает сохранить двигатель круто.

    Регулярная смена масло является эфирным и помогает избежать проблемы наличия грязного масла, которое не эффективен при смазке и охлаждении. Грязь и различные инородные частицы регулярно задерживаются в масле, поэтому вам необходимо менять и заменять старое масло.

    Вы можете аннулировать гарантию и лишить ваш автомобиль права на ремонт или техническое обслуживание, просто выбрав неправильное моторное масло. Таким образом, от важности выбора правильного моторного масла для вашего автомобиля будет зависеть необходимость капитального ремонта и замены двигателя. Это дороже, чем просто выбрать подходящее масло и при необходимости его заменить.

    Читайте также: Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля и трансмиссионную жидкость

    Фактор, который следует учитывать при выборе моторного масла

    Вязкость масла

    Вязкость - это просто при котором течет жидкость.Вязкость и густота масла тесно связаны. Чем гуще моторное масло, тем оно более вязкое. С другой стороны, более жидкое масло имеет более низкую вязкость. 5w30 и моторные масла 5w40 имеют цифру 5, за которой следует буква W, представляющий «зиму».

    Следовательно, мотор 5W30 и 5W40 Зимой масла имеют одинаковую вязкость - 5 и умеренно низкую. Это просто указывает на то, что масло течет при очень низких температурах, но легче проходит через двигатель. Это моторное масло хорошего качества, потому что очень вязкое моторное масло. например, 20 Вт, не так легко протекает при низких температурах.Это будет препятствуют распределению масла по двигателю, когда он холодный, что приводит к повреждению и износу двигатель.

    Посмотрите это видео, чтобы узнать о других факторах, на которые следует обращать внимание при выборе масла для своего автомобиля.

    Как погода влияет на тип двигателя Oil

    Климат и погода играют важную роль в определении типа моторное масло, которое вы используете для своего автомобиля. Более низкие температуры потребуют более низких вязкость.Масло легко протекает через систему, следя за тем, чтобы двигатель работает на максимальной мощности. Вот почему и 5W30, и 5W40 подходят для более низкие температуры в отличие от масел 10w или 20w.

    Однако для высоких температур требуется немного более высокая вязкость, но не должно быть слишком высоким, чтобы влиять на эффективный поток. Вам не нужно масло, которое слишком тонкий и легко растекающийся, так как он может иметь долгосрочные негативные последствия для вашего машина.

    Итак, если вы хочу выбирать между 5w40 по сравнению с маслом 5w30 , которое не слишком жидкое и легко течет тем самым негативно влияя на вашу машину, что это должно быть?

    5w30 Моторное масло

    Наиболее распространенным моторным маслом на рынке является моторное масло 5w30.Этот тип моторного масла может использоваться для различных типов транспортных средств и эффективно работает в широком диапазоне температур. Его универсальность делает его популярным среди владельцев автомобилей, хотя он более предпочтителен для зимних периодов, хотя его можно использовать и в более теплое время года. Вы можете приобрести это моторное масло здесь

    5w40 Engine Oil

    Моторное масло 5w4o не так популярно, потому что оно не так широко используется, как 5W30. Использование моторного масла 5W40 способствует здоровью двигателя. Это моторное масло помогает защитить двигатель от отложений и отложений, тем самым предотвращая его повреждение.Моторное масло 5W40 способно быстро перемещаться ко всем другим движущимся частям и, таким образом, эффективно смазывать двигатель. Вы можете посмотреть текущие цены на это масло здесь

    5w30 против 5w40, что лучше?

    Эти два моторных масла (5W30 и 5W40) в основном схожи по некоторыми способами.

    • Они эффективны и хорошо работают в более холодные периоды, тем самым эффективно смазывая двигатель.
    • Масло правильно перемещается по всем деталям, что облегчает обороты двигателя в холодную погоду.
    • Они оба используются для более высоких температур, поскольку их толщина обеспечивает необходимую защиту двигателя.

    Основное отличие или различие между 5w30 и 5w40 заключается в вязкость обоих масел при более высоких температурах.

    5w30 лучше подходит для более низких температур, а 5w40 лучше для более высоких температур.

    Разница между 5w30 и 5w40

    К настоящему моменту я уверен, что вы знаете, что определенно есть некоторые существенные различия между маслом 5w40 и 5w30, и ниже перечислены факторы, которые вы можете использовать для различения обоих моторных масел.

    - Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

    Вязкость 5W40 составляет от 12,5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г, а вязкость 5W30 от 9,3 до 12,5 мм 2 / с при 100 г . Оба этих моторных масла относятся к 5 классу в холодном состоянии, однако масло 5w30 относится к классу 30, а масло 5w40 - к сорту 40 при рабочих температурах. 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30, при более высоких температурах летом, что способствует правильной работе автомобиля.

    - Температурный диапазон для 5w30 и 5w40

    5w30 используется в температура в диапазоне от -25 ° C до 25 ° C, в то время как 5w40 используется в температуре от -25 ° C до 35 ° C.

    - Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для рабочей вязкости 5W40, высокая скорость сдвига составляет мин. 3,5 при 150 г, а для рабочей вязкости 5W30, высокая скорость сдвига должна быть не менее 2,9 при 150 г. Это дает представление о том, насколько масло выдерживает экстремальные нагрузки.

    - Экономия топлива

    5w40 имеет плохое топливо экономичность по сравнению с 5W30.

    - Расход масла

    5w40 обеспечивает более высокую давление чем 5W30, но расход меньше.

    - Application

    5w30 можно использовать на разных автомобилях в разном диапазоне температур.Однако он идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом и лучше работает при более высоких температурах.

    - Толщина 5w30 и 5w40

    5W30 легче 5W40, что делает его иметь лучший расход топлива.

    - Стоимость: что дороже?

    5w30 дороже чем 5W40.

    Заключение

    Выбор идеального моторного масла для вашего автомобиля не должен быть вопрос. Прежде чем рассматривать выбор между этими двумя моторными маслами, вам следует: знаете, какое масло рекомендует производитель? » Это очень важно, поскольку оно определяет вашу гарантию и состояние двигателя.

    Большинство людей выбирают моторное масло 5w30 из-за его универсальности. Моторное масло 5W30 способно выдерживать широкий диапазон температур, оно также широко распространено и его легко найти по сравнению с моторным маслом 5W40.

    Хотя 5w40 не так популярен, он все же эффективен. Вы можете использовать его для своего автомобиля, если сочтете 5w30 слишком дорогим для вас.

    Я надеюсь, что в этом посте вы смогли увидеть основную разницу между 5w30 и 5w40.

    Итак, теперь вам решать, какой выбрать 5w30 или 5w40.

    Пожалуйста, поделитесь этим постом, если он вам помог.

    Связанное сообщение:

    Поделиться - это забота!

    5W30 и 5W40 [2021] Разница между моторным маслом sae Synthetic

    Разница между моторным маслом 5W30 и 5W40

    Моторное масло играет важную роль в процессе эксплуатации автомобиля, и производители обычно рекомендуют время от времени проводить обслуживание после нескольких часов использования или покрытия пробега.

    Большинство водителей предпочитают ехать в автомастерскую, когда приходит время заменить масло, но некоторые любят делать это сами.Сделать это самому может быть рискованно и так же полезно, как и отвезти машину к эксперту. Вам нужно только понять требования к двигателю, чтобы определить подходящее масло. Информация о подходящем масле для использования обычно содержится в руководстве пользователя.

    В этой статье мы рассмотрим два разных сорта моторного масла, и вы узнаете об их функциях, о том, когда их использовать и о различиях. Два масла - 5w30 и 5w40.

    Разница между маслом 5w30 и 5w40

    Эти цифры представляют собой статистический код, присвоенный соответствующему маслу Обществом автомобильных инженеров, и указывают на их вязкость.Вязкость масла - это его толщина при ощупывании рукой. Он может быть густым, как мед или свет воды. Чем выше число, тем выше вязкость этого масла.

    Чем более вязкое масло, тем оно устойчивее к текучести, и чем меньше густота, тем легче оно будет вытекать при заливке. Символ w между цифрами справа и слева означает зиму. Число слева указывает на вязкость масла зимой, то есть при очень низкой температуре.Напротив, число справа показывает вязкость масла при высокой температуре.

    Вязкость моторного масла зависит от его температуры. Это связано с химическими веществами, которые использовались для его создания. Таким образом, моторное масло 5w40 более вязкое, чем 5w30 при высокой температуре.

    Почему важно знать толщину масла?

    Толщина моторного масла определяет, насколько оно будет эффективным для работы, для которой оно используется. Несомненно, моторное масло поддерживает непрерывную работу всех подвижных частей двигателя без поломки оборудования.

    Двигатель автомобиля может выйти из строя из-за нехватки масла. Компоненты продолжают двигаться друг относительно друга во время работы, и возникает трение. Масло с низкой вязкостью быстро проникнет ко всем скрытым частям и будет поддерживать их в большей смазке, чем масло с высокой вязкостью.

    Для людей, которые живут в окружающей среде с более низкой температурой, подходящим маслом для выбора между дуэтом будет 5w30. Однако обратитесь к верхней части картера, чтобы узнать точный сорт масла, рекомендованный производителем двигателя; это ваш лучший вариант.

    Обратите внимание, что ни одно масло не может одновременно работать в экстремальных погодных условиях, пыльной среде, неровной дороге и т. Д. Но если вы выберете качественное моторное масло, двигатель вашего автомобиля будет работать лучше, и не будет необходимости в частой замене, как это требуется для обычного масла. Масло 5W обычно подходит для холодной погоды. Поэтому и 5w30, и 5w40 хорошо подойдут. Иметь под рукой до зимы - отличная идея.

    Односортное масло против всесезонного

    Толщина масла уменьшается с повышением температуры.По мере движения автомобиля температура становится выше, поэтому масло течет все лучше и лучше. Универсальное масло работает по-разному и поэтому подходит как для жаркой, так и для холодной погоды. В состав всесезонного масла входят компоненты, которые делают его вязкость более густой даже при повышении температуры.

    5W30 Моторное масло

    Это масло является одним из наиболее часто используемых масел для автомобильных двигателей, и причина этого вполне очевидна. Первая причина заключается в том, что он хорошо работает с различными типами автомобильных двигателей, а другая причина в том, что он идеально подходит для использования в теплых атмосферных условиях.Таким образом, независимо от транспортного средства, он хорошо выполняет свое предназначение.

    5W40 Моторное масло

    Этот сорт масла не так распространен, как 5w30, хотя имеет ряд уникальных преимуществ, о которых стоит упомянуть.

    Во-первых, защищает двигатель от отложений грязи и шлама, которые могут привести к поломке. Это гарантирует, что двигатель быстро проворачивается при запуске, а масло течет плавно зимой и в других экстремальных холодных погодных условиях.

    5W30 по сравнению с 5W40

    Когда большинство водителей выбирают между маслом 5w30 и 5w40, обычно наиболее предпочтительным вариантом является 5w30. Это потому, что на масляном насосе. Масло 5w30 мягко воздействует на насос, делая его более подходящим при нагревании. Однако 5w40 также является хорошей альтернативой, когда 5w30 недоступен.

    На техническом уровне цифра 5, которая написана перед w на обоих сортах масла, показывает, что они имеют одинаковый уровень вязкости при низких температурах, но при высоких температурах 5w30 имеет более низкую плотность, чем 5w40.

    Помните, что чем меньше толщина, тем легче маслу достичь жизненно важных компонентов внутри двигателя. Если вы оказались в ситуации, когда вам сложно выбрать одно из двух масел, мы рекомендуем выбрать 5w30.

    Это потому, что он лучше всего работает как в холодных, так и в жарких условиях. Однако он намного дороже 5w40. Если вы не можете себе этого позволить, тогда 5w40 послужит той же цели, не повредив двигатель.

    Заключение

    Периодическое обслуживание двигателя вашего автомобиля поможет продлить срок службы двигателя.Замена моторного масла является жизненно важным аспектом обслуживания, и с концепциями, которые мы обсудили, вы легко замените масло самостоятельно, не посещая автомеханика.

    Такие факторы, как температура окружающей среды и условия работы, помогают определить подходящее масло для использования за определенное время. Тем не менее, убедитесь, что вы обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для лучшего руководства.

    Зимнее моторное масло: какое лучше заливать.Рейтинг моторных масел на зиму Лучшие моторные масла на зиму: эконом-класс

    Всем привет! С приходом холодов встал вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны, все просто, а с другой - есть нюансы. Если вы вылейте первую попавшуюся жидкость или бездумно последуете совету соседа, можно повредить мотор. Почему это? Давайте разберемся.

    Нужно ли менять масло зимой

    При отрицательных температурах двигатель наиболее требователен к качеству масла.Чем ниже вязкость смазки при холодном пуске, тем лучше. Как раз в зимнее время наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это?

    Как известно, при запуске масло необходимо прокачать через двигатель. Чем раньше это произойдет, тем лучше. Потому что какое-то время двигатель должен работать практически всухую. А когда внутри двигателя металл трется о металл, ничего хорошего не произойдет.

    Естественно, чем гуще моторные масла, тем сложнее им распределить по всем деталям.Кроме того, увеличивается нагрузка на аккумулятор. Неудивительно, что большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. Он не только сам теряет до 40% своей мощности в сильный мороз, но и дополнительную нагрузку в виде густой смазочной жидкости.

    Для борьбы с этим нужно использовать качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены останется еще несколько тысяч, это будет оправдано.Особенно, если под капот наливают жидкость с низкой низкотемпературной вязкостью.

    Что такое вязкость масла

    - это его основная характеристика. Он определяет максимально допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если машина эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате - на вязкость особо обращать внимание не нужно. Двигатель хорошо себя чувствует на любой всесезонной смазке.

    Но, когда машина используется при очень низких или высоких температурах, особое внимание следует уделять вязкости.

    Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь простая связь:

    • высокая вязкость - пленка более толстая;
    • низкая вязкость - пленка более тонкая.

    Основные требования к вязкости:

    • он не должен быть слишком высоким - слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигатель будет работать тяжелее - как следствие повышенный расход топлива;
    • он не должен быть низким - слой смазочной пленки получится тонким - в результате возможно шлифование деталей двигателя и его быстрый износ.

    Следовательно, вязкость масла должна быть оптимальной. Следует понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет разным.

    Индекс вязкости

    Очень интересный и самый важный параметр, определяющий рабочие характеристики пластичной смазки. Давайте рассмотрим это подробнее.

    При работающем двигателе он нагревается, и вязкость масла падает. Те. он разжижается. Зависимость от скорости разбавления масла - это показатель его вязкости.

    Отсюда вы можете получить следующую зависимость:

    • чем выше показатель, тем медленнее масло теряет плотность и соответственно лучше смазываются детали двигателя;
    • чем ниже индекс, тем быстрее он разжижается. В этом случае смазочная пленка истончается и увеличивается износ двигателя.

    В каком-то смысле этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Те. определяет, насколько хорошо он работает при экстремальных температурах. При выборе зимнего масла это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче будет холодный запуск двигателя.

    К сожалению, производители не указывают эти значения на канистре. Но, не лишним будет узнать их средние характеристики для разных типов масел:

    1. Синтетика - 140-170.
    2. Полусинтетическое - 130-150.
    3. Минерал - 110-135.

    Как видите, для минеральной воды этот показатель самый низкий.Что неудивительно - ни для кого не секрет, что эти смазки на морозе превращаются в желе.

    У

    Synthetics самый высокий показатель, но, к сожалению, их можно использовать на новых двигателях. Моторы с большим пробегом уже не так хорошо это переносят.

    Классификация моторных масел по SAE

    Каждая канистра с маслом имеет знак вязкости SAE. Например:

    Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разберемся.

    Всего существует 3 вида смазок:

    1. Лето.
    2. Зима.
    3. Всесезонный.

    Сразу скажу, что всесезонные жидкости практически заменили летнее и зимнее масло. Все-таки зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето, неудобно. Кроме того, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком диапазоне температур.

    Справедливости ради стоит отметить, что есть:

    • 5 летних марок - 20, 30, 40, 50, 60;
    • 6 зима - 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

    Всесезонные жидкости маркируются следующим образом: 10w40, 5w30 и т. Д. Число перед буквой w (зима) указывает нижний предел температуры, при котором смазывается двигатель при холодном пуске. Цифра после - относится к работе при отрицательных температурах.

    Кстати, не стоит считать, что эти цифры равны предельным рабочим температурам масла. Все немного сложнее. И мы скоро этим займемся.

    Температурные режимы

    Разберемся, что означают марки sAE, и в каких температурных условиях их можно использовать. Для наглядности возьмем несколько марок масла:

    • Mobile Super 5w30 - обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
    • Лукойл Генезис Polar Special 0w30 - настоящий экстрим, жидкость способна выдерживать температуру до -40 градусов;
    • Zik A + 10w30 - универсальное всесезонное масло, которое обеспечит хороший холодный запуск при температуре до -25 градусов.
    • Mobil Ultra 10w40 - жидкость с более высокой вязкостью и высокой температурой, лучше всего использовать в теплых регионах;
    • Castrol GTX 15w40 - уже не подходит для холодных зим, температура холодного старта до -15 градусов.

    Таким образом, вы легко определитесь, какое моторное масло на зиму подойдет лучше.

    Критерии выбора масла

    Чтобы определить, какое масло заливать в двигатель на зиму, необходимо учитывать несколько критериев. Среди них:

    • рекомендации производителя автомобиля;
    • пробега авто;
    • условий эксплуатации;
    • стиль вождения;
    • API Характеристики жидкости ACEA и допуски.

    Чтобы не лезть в технические дебри, можно воспользоваться подбором масла по марке автомобиля. Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в Интернете очень много сервисов, где можно сделать такой выбор.

    Двигатель отличается от двигателя. Все агрегаты отличаются своей конструкцией и нюансами работы. Поэтому в первую очередь нужно обратить внимание на рекомендации завода - производитель лучше всех знает, какое масло заливать в машину.Ну и по допускам, если есть, конечно.

    Например, для автомобиля рекомендованное масло 10w40. Если заливать 15w40, насосу будет сложнее перекачивать жидкость в холодную погоду. Если сменить его на 0w20 - мотор заработает на износ, потому что слишком жидкая смазка не может обеспечить хорошую смазку мотора.

    Пробег и состояние мотора

    Как известно, при переходе авто за отметку 60-70 тысяч рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику.Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик двигателя. Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для двигателя, нужно учитывать его состояние.

    С увеличением пробега меняются требования к плотности смазки двигателя. И рекомендуется использовать масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Говоря простым языком, нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы тоже лучше не заливать слишком жидкое масло - из-за увеличенных зазоров с деталей будет стекать смазочная пленка.

    Но вот палка о двух концах. Слишком густая смазка приведет к остановке двигателя в холодную погоду. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

    Если прислушаться к специалистам, они советуют:

    • с пробегом автомобиля более 100 тыс., Всесезонно использую 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
    • с пробегом более 250 тысяч, всепогодное использование 5W50, а конкретно для зимы - 5w40 и 10w40.

    Но, опять же, даже при большом пробеге двигатель может быть в очень хорошем состоянии, как и убитый через 50 тыс. Поэтому пробег следует рассматривать только в совокупности с общим состоянием мотора.

    API, стандарты и разрешения ACEA

    Здесь все просто - чтобы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если в жидкости он есть, то для машины подходит. Если вы не знаете, что такое толерантность, я объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию от производителя автомобилей и одобрено им для использования в моторах.

    Что касается стандартов API и ACEA, здесь тоже нет ничего сложного. Эти стандарты определяют совместимость двигателя с маркой смазочного материала. Итак, по API (американский стандарт):

    1. Маркировка «С» - для дизельного двигателя.
    2. Маркировка «S» - для бензиновых двигателей.
    3. «S \\ C» - жидкость универсального применения.

    Например, маркировка SL / CI-4 указывает на универсальное масло, подходящее как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Вторые буквы на этикетке указывают на качество.Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация - а значит, жидкость лучше.

    ACEA - европейский стандарт ... В нем все практически точно так же. Только буквы разные:

    • «А» - бензин;
    • «Б» - дизель;
    • «Е» - грузовые;
    • «С» - универсальный класс (аналог «С \ С»)

    Вместо второй буквы указывается цифра для расшифровки спецификации.Чем он больше, тем лучше. Например, B5-2002 обозначает жидкость для смазки дизельных двигателей легковых автомобилей, а спецификация была принята в 2002 году.

    Итак, какое масло лучше всего на зиму? Естественно более текучий. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем в сильные морозы. При этом стоит учесть и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит эксплуатация автомобиля.

    Вот и все, оставляйте комментарии и читайте другие статьи блога.

    Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными у российских автовладельцев. Зачем? Чем от этого выиграет мотор, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 зимой?

    Синтетика или полусинтетика

    В настоящее время наблюдается тенденция к расширению диапазона вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали в отношении создания синтетики, добавив туда все новые компоненты. Например, Mobil, первая представившая на рынке синтетические смазочные материалы, работает и экспериментирует с ними более тридцати лет.Огромное количество новых конкурентов также настороже и тратят огромные деньги на создание нового продукта с расширенными функциями. Но мало кто занимается разработкой узкоспециализированной синтетики, например, для высоконагруженных дизельных двигателей.

    Кроме «пятерок» - синтетики, есть аналогичная полусинтетика. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современными присадками - и зимой вы получите, например, полностью стандартный полусинтетический материал. Однако известно, что его параметры в любом случае будут ниже синтетических. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физическую и химическую основу.

    Известная аналогия прослеживается с бензином. Существует технология, по которой в низкооктановый бензин А-80 кустарным способом добавляют много присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, двигателю скоро потребуется ремонт: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания.Ведь совершенно ясно, что полноценный бензин наивысшего качества можно получить только с применением соответствующих технологий.

    Вязкость

    Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру для применения масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимнее или летнее) определяется именно этим параметром. Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой для холодного пуска двигателя стартером и прокачки через насос. С другой стороны, в условиях высоких температур масло не должно иметь слишком низкую вязкость, чтобы иметь возможность поддерживать постоянный необходимый уровень давления в системе и образовывать пленку, защищающую от трения вокруг деталей.

    Итак, они делятся на:

      Зима ... При малой вязкости двигатель заводится легко, но при высоких температурах смазка не будет работать эффективно.

      Лето ... Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако при высокой вязкости мотор будет надежно и стабильно смазываться в теплую и жаркую погоду.

      Всесезонный ... Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а в жаркую - летнюю.

    Всесезонные становятся все более распространенными, вытесняя первые два типа, так как теперь отпала необходимость менять масло каждый раз при смене сезона. В то же время они показывают себя более эффективными и энергоэффективными. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетическое).

    Прочие характеристики

    Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксиданты (для этого используются присадки).Однако вязкость - одна из основных величин. К цене добавляется множество современных добавок. Поэтому всегда нужно обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

    Основным рецептом, который следует соблюдать при выборе, являются требования производителя автомобиля ... Они указаны в инструкции по эксплуатации. Обычно они не только содержат информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагают масла конкретных марок с рекомендациями по их использованию.Масло Shell (5W40, 5W30 или другое) часто встречается в руководстве. В то же время, если ваша машина уже далеко не новая, и у вас мало информации о ее эксплуатации, то вы легко сможете самостоятельно выбрать марку двигателя или трансмиссии.

    1999 Стандарт SAE

    Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automobile Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость.Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

    Масло определяет соответствие определенному сезону. Рассчитывается на малых скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

    Пусковые свойства проявляются через сопротивление и возможность получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса они определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях сдвига (105 с-1), то есть учитываются условия работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

    Прокачиваемость определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за вращения гильз. Показатель учитывается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при малых скоростях сдвига (10с-1). В этих условиях при пуске холодного двигателя смазка растекается по поддону к маслоприемнику.

    Высокотемпературная вязкость выявляет реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоконагруженных двигателей.Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на эффективность двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106 с-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

    Классификация SAE

    Это спецификация SAE, определяющая в различных условиях ... В настоящее время существует шесть зимних классов и пять летних классов. Зиму легко узнать по букве W («зима», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

    Зимняя вязкость обозначается 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

    Лето - 20, 30, 40, 50.

    Рассмотрим на примере масла 5W40.

    Его характеристики следующие. Класс - вязкость 5W. Как видите, его можно использовать в зимний период, то есть от этого показателя зависит, насколько легко будет запустить двигатель на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обратить внимание на этот показатель.

    Число «40» свидетельствует о летних характеристиках, то есть о возможности работы двигателя при высоких температурах.

    Если, как в нашем примере, присутствует обозначение и того, и другого класса (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

    Как выбрать зимний класс

    При выборе вязкости в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, выполняются общие рекомендации.

    Подбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

    Тогда проблем с запуском зимой и негативных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, которые могут возникнуть в условиях масляного голодания) можно избежать, независимо от того, залито ли у вас 5W30 или 5W40 на зима. Необходимо понимать, что при запуске двигателя, даже если это происходит не в сильный мороз, а при положительной отметке на градуснике, нужно время, чтобы масляный насос прокачал систему смазки, чтобы жидкость попала во все трения части и каналы.До этого времени двигатель работал в условиях недостаточного количества масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем больше смазка может оставаться текучей в условиях низких температур, тем лучше будет защита двигателя.

    Как выбрать всесезонный

    Зимняя недвижимость отображается слева, а летняя - справа. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше - 5W30 или 5W40 - зимой нужно обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае он такой же.

    Поэтому стоит обратить внимание на разницу в летнем режиме и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

    Вязкостно-температурные свойства

    Данный показатель определяет обеспечение запуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех трущихся деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

    Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего потепления составляет до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла нужно менять в зависимости от сезона. Однако с появлением всесезонных (к ним относятся, например, моторные масла 5W40 и 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять требуемые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном значении - на летние масла.

    Присадки

    Добавки не сильно увеличивают вязкость при низких температурах, но они сильно повышаются при высоких температурах, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.Для всесезонных (включая смазку 5W30 и масло 5W40) характеристики заключаются во временной способности изменять вязкость, в том числе в зависимости от скорости сдвига. С уменьшением скорости она увеличивается, а с увеличением скорости падает.

    Это свойство больше всего проявляется при низких температурах, но сохраняется при высоких, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при прогреве - потери энергии из-за к трению уменьшается, тем самым экономя топливо.

    Низкая температура

    Низкотемпературная характеристика масла проявляется через температуру застывания, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

    Чаще всего затвердевание происходит из-за образования парафинов в охлаждаемой смазке.

    Какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой)

    Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому для зимы отлично подойдет и тот, и другой вид смазки.

    В этой статье мы сравним моторные масла 5w30 и 10w40, проанализируем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, расскажем друг перед другом об их преимуществах и недостатках. И мы выясним, какую из них выбрать и в каком случае отдать предпочтение той или иной смазке.

    Критерии выбора

    Всем известно, что моторное масло, помимо своей основной задачи, для смазывания деталей двигателя, минимизации износа, имеет ряд других функций. Добавки в масло способны предотвратить окисление, коррозию, удалить сажу и мелкую стружку.

    Каждый делает свой выбор, исходя из того, какие цели он преследует и что он хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

    Факторы, которые следует учитывать при выборе:

    1. Стиль езды.
    2. Температурный режим - разные регионы требуют разной вязкости.
    3. Пробег. В новый двигатель заливается менее вязкое масло, в отработанный двигатель - более густое.
    4. Допуски.
    5. Рекомендации для конкретного автомобиля.

    Классификация и расшифровка

    Автомобильные масла классифицируются по двум основным критериям:

    • Область применения - классификация API.
    • Вязкость масла - классификация SAE.

    Систематизация API делит масла на 3 категории:

    • S - бензиновые агрегаты;
    • C - дизельные агрегаты;
    • EC - универсальная защитная смазка.

    SAE 5w30 - стандартное масло, подходящее для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» означает, что масло пригодно для использования при температуре -30 ºС «зима». Цифра после буквы «W» указывает на положительный «летний» показатель +25 ºС.

    Масло

    SAE 10W40 - одно из самых распространенных, так как оно всесезонно и обеспечивает надежную и надежную работу двигателя в широком диапазоне температур. Исходя из маркировки, зимой до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

    Чем отличается 5w30 от 10w40

    Обе смазки универсальны и удовлетворят потребности большинства пользователей. Рассмотрев их характеристики, разобравшись с маркировкой и классификаторами, можно делать выводы и выводы.

    Разница между 5w30 и 10w40:

    • Диапазон температур. Несущественная разница, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичными. Но для некоторых регионов необходимо зимой использовать 5w30 - менее плотный, а летом 10w40 - более жидкий.
    • Важное отличие: 5w30 - синтетика, 10w40 - полусинтетика.
    • Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

    Какой выбрать?

    Обладая всей вышеуказанной информацией, выбор остается только за вами. Главное - обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

    Подведем итоги когда и какую вязкость выбрать:

    • Большой пробег - 10w40, новый двигатель - 5w30.
    • Для северных регионов с низкими температурами зимой - 5w30, для южных регионов с жарким летом - 10w40.
    • Для отечественных автомобилей можно использовать полусинтетику 10w40, для иномарок желательно синтетику.
    • Условия использования. Чем больше нагрузка на двигатель, тем более жидкая требуется смесь.

    Перед тем, как выбрать масло, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля; в подавляющем большинстве случаев нужно использовать именно тот, который рекомендован производителем.

    Обратите внимание на одобрение производителя. Инженеры, проектирующие двигатель, полагаются на определенную вязкость масла. Дело в том, что вязкость масла переменная. При температуре двигателя 50, 100, 150 ºС вязкость масла будет другой. При сознательном использовании более густой смеси обеспечивается перегрев цилиндро-поршневой группы. Если смесь будет тоньше, чем задумано, можно получить «клин» двигателя.

    Поэтому для каждой машины были придуманы допуски, пренебрегать которыми не стоит, особенно если вы являетесь владельцем дорогой иномарки.

    Можно смешивать 5w30 и 10w40

    Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено.Не забываем, что масло 10W40 полусинтетическое, а 5W30 синтетическое. Имея разные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо влиять на состав друг друга и привести к плачевным последствиям! Замена и доливка масла разрешены только для одной базы, одного производителя.

    При переходе с 5w30 на 10w40 и наоборот обязательно промойте двигатель.

    В профилактических целях не рекомендуется промывать двигатель.

    ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 и 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И VERSA

    Вязкие присадки к моторным маслам Унол тв №2 (1 часть)

    Моторные масла могут сильно различаться по своим характеристикам - их параметры зависят от используемого метода производства, применения, а также от химического состава основного сырья.

    Одной из важнейших характеристик смазочных материалов является способность работать в различных климатических условиях. В нашей стране морозостойкость имеет гораздо большее значение, поскольку в некоторых ее регионах большую часть года сохраняется отрицательная температура окружающей среды.

    Выбрать лучшее зимнее моторное масло будет непросто, так как на рынке много производителей, которые предлагают свои продукты с уникальными свойствами. Однако наш рейтинг поможет вам принять правильное решение, которое продлит срок безаварийной эксплуатации автомобиля.

    Компаунды синтетические

    Лучшими маслами для современных автомобилей считаются синтетические смеси. Их отличительной чертой является добавление огромного количества искусственных добавок, которые удаляют накопившиеся отложения, защищают металл от разрушения, связывают оксиды серы и выполняют другие функции.

    Синтетические моторные масла очень текучие, поэтому они создают минимальное сопротивление и значительно снижают трение движущихся частей. Однако эта особенность не позволяет использовать их в старых или сильно изношенных двигателях - например, они не подходят для классических моделей ВАЗ.

    Универсальный вариант

    Многочисленные исследования показывают, что Shell - лучшая Helix Ultra, соответствующая классификации 5w40. О его качестве свидетельствуют сертификаты, выданные Bentley, Ferrari и Lamborghini - они позволяют использовать это масло в своих двигателях при работе в холодном климате.

    Shell helix Ultra 5w-40 для бензиновых двигателей

    Основное преимущество этого моторного масла в том, что оно сохраняет постоянную консистенцию даже при температуре -40 градусов. Благодаря этому обеспечивается уверенный запуск при любых условиях, снижается нагрузка на стартер и аккумулятор автомобиля, а скорость износа подвижных шарниров при отрицательных температурах воздуха снижается в 5 раз.

    Если вы ищете зимнее дизельное масло, вы можете выбрать Shell, даже не рассматривая другие варианты. Он адаптирован для работы на любом топливе, в том числе дизельном, компримированном, а также обеспечивает эффективную смазку систем турбонаддува.

    Shell Helix Diesel Ultra 5w40 для дизельных двигателей

    Работа не будет проблемой.современные двигатели с рециркуляцией выхлопных газов или другими устройствами - масло обеспечивает чистоту выхлопа, соответствующую стандарту Евро-6. Важнейшим его преимуществом также являются прекрасные моющие свойства - при использовании этого масла объем отложений уменьшается в 2–20 раз по сравнению с составами конкурентов.

    Максимальный ресурс

    На втором месте уверенно находится британское масло Castrol Edge, которое соответствует тому же стандарту вязкости, что и продукты, созданные голландцами. Стоит помнить, что Castrol является подразделением международного концерна British Petroleum, который вкладывает большие средства в развитие инновационных нефтепродуктов.

    Результатом их исследований стало масло, которое образует вязкую защитную пленку в областях повышенного трения, однако остается жидким во всех других частях системы смазки. Это снижает износ двигателя в любом климате и при любом уровне нагрузки. Специалисты утверждают, что минимальная прибавка ресурса двигателей Volkswagen при использовании такой смазки составляет 10%.

    Если вы сомневаетесь, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель, обязательно выбирайте Castrol. для использования в легковых и легких коммерческих автомобилях, а также в дизельных, бензиновых и газовых двигателях.

    Кроме того, такое масло сертифицировали и отечественные производители, что будет хорошей новостью для ВАЗовладельцев. Единственный существенный недостаток такой смазки - плохая совместимость со скоростными - владельцам спортивных автомобилей перед покупкой масла Castrol лучше проконсультироваться с механиком. .. Кроме того, для создания противоизносной пленки требуется более высокая вязкость, чем у Shell, что несколько ухудшает холодный запуск двигателя.

    Для наших дорог

    Если вы ищете смазку для автомобиля, который не будет эксплуатироваться в лучших условиях, вам следует отдать предпочтение ZIC XQ LS. такое масло способно работать в условиях повышенного содержания в топливе серы, фосфора и железа, что характерно для российских АЗС, расположенных вдали от крупных городов.

    Благодаря этому можно значительно уменьшить количество отложений в различных частях двигателя, а также улучшить экологический класс выхлопа.Достоинством этого моторного масла является устойчивость к низким температурам - оно, как и Shell, не меняет консистенции даже в сильные морозы.

    Масло отлично подходит для дизельных двигателей, поскольку снижает зольность выхлопных газов, повышая надежность автомобиля. Его также можно использовать в высокопроизводительных двигателях с высокой степенью сжатия, так как масло имеет многократный запас прочности.

    Видео о масле ZIC XQ LS:

    Единственный недостаток - довольно высокая цена и низкая распространенность продукции японского бренда в России.Кроме того, производитель рекомендует использовать его только с оригинальными масляными фильтрами, чтобы избежать ухудшения работы системы смазки.

    Полусинтетика

    Маркировка зимнего масла на вязкость 10w40 скорее всего означает, что перед вами полусинтетическая смазка, которая намного дешевле чистых синтетических составов.

    В его химическом составе много натуральных компонентов, которые получают из сырой нефти, однако в этом продукте присутствуют и искусственные добавки, выполняющие различные функции.Полусинтетические масла обладают высокой вязкостью, поэтому их рекомендуется использовать в следующих случаях:

    • В старых автомобилях с низкой производительностью насоса системы смазки;
    • В изношенных двигателях с большими полостями, забитыми продуктами сгорания;
    • IN для коммерческих автомобилей с увеличенным сроком службы;
    • Двигатели дизельные маломощные.

    Благодаря этому полусинтетические масла очень популярны в России и странах СНГ, где средний возраст автопарка довольно большой.

    Минимальная износостойкость

    Оптимальный вариант для иномарок с полусинтетическим моторным маслом Ультра. Эта марка зимнего масла отличается своей способностью значительно снижать трение даже при очень низких температурах окружающей среды.

    Благодаря этому можно до минимума снизить износ и значительно увеличить срок службы двигателя. Кроме того, при резком понижении температуры - на 20 градусов в сутки и более это масло проявляет себя максимально лучше, значительно облегчая холодный запуск двигателя.Благодаря этому его рекомендуется использовать даже в сложных климатических условиях на севере нашей страны.

    Достоинством масла можно назвать относительно невысокую стоимость для продукции иностранного бренда. Кроме того, отечественные производители также провели сертификацию данного смазочного материала, что дает возможность использовать его в инжекторных двигателях ВАЗ или ГАЗ.

    Единственный недостаток - некоторая потеря свойств при длительном воздействии низких температур.Если ваша машина зимует на открытом воздухе, масло рекомендуется менять сразу после наступления тепла. Это значительно снизит уровень износа и увеличит ресурс двигателя на 5-10%.

    Отечественные инновации

    Хорошим вариантом для всесезонной эксплуатации является российское масло Лукойл Люкс - оно позволяет двигателю работать с минимальным износом при любых температурах. Смазка сохраняет практически неизменную консистенцию в лютые морозы и жуткую летнюю жару.

    Однако он все же не рассчитан на продолжительное воздействие аномальных температур, поэтому после двухнедельного мороза при -40 градусах ожидать очень легкого запуска двигателя не приходится.Но такое полусинтетическое масло содержит огромное количество защитных и моющих присадок. Если его залить в новый двигатель, удастся предотвратить скопление в нем продуктов сгорания и золы, а также защитить силовой агрегат от разрушения металла, образования полостей и микротрещин.

    Масло рекомендовано многими известными производителями, в частности, оно единственное в России, получившее одновременно сертификаты BMW, Mercedes и Audi.Его можно использовать в дизельных или газовых двигателях без ущерба для них, а также в бензиновых агрегатах с турбонаддувом, рециркуляцией газа и непосредственным впрыском.

    Масло показывает отличные результаты при использовании в легких коммерческих автомобилях с повышенными нагрузками. Помимо умеренной термостойкости, его недостатком является дороговизна для отечественной продукции.

    Потенциальный лидер

    Если вы спрашиваете, какое зимнее масло лучше среди полусинтетических, то снова можете порекомендовать Shell, но теперь выбирайте состав под названием HX7.Идеален для современных автомобилей из-за наличия большого количества моющих средств и веществ, нейтрализующих оксиды серы. Кроме того, умеренная вязкость позволяет значительно снизить трение, увеличив ресурс силового агрегата ... Зимой консистенция такого продукта меняется очень незначительно, что способствует более легкому холодному запуску.

    Shell Helix HX7 - лидер среди масел

    Такое современное масло для 4-х тактных двигателей могло бы стать лидером рейтинга, если бы не одно интересное обстоятельство.Этот смазочный материал производится на четырех заводах, расположенных во Франции, США, России и Китае.

    Тем более, что только первые два варианта полностью соответствуют описанным выше свойствам, и купить масло в США у нас практически невозможно. Продукция из России и Китая опережает многие масла конкурирующих брендов, но существенно уступает оригинальной Shell из Франции. Поэтому рекомендуется покупать масло в крупных сервисных центрах и магазинах, либо заказывать через Интернет, получив гарантию, что вам будет предоставлен продукт французского производства.

    Выбирая масло на зиму, обязательно учитывайте, что оно должно иметь низкую вязкость - первая цифра в маркировке не должна превышать 10. Заливайте минеральное масло, вы рискуете обнаружить, что ваша машина не заводится. морозное утро без дополнительного прогрева двигателя. Лучшим вариантом будут так называемые арктические составы, которые загустевают только при температуре ниже -50 градусов.

    Их можно встретить как среди полностью синтетических масел, так и в группе полусинтетических масел.Кроме того, лучше использовать продукцию известных брендов - Shell, Mobil, BP, Liqui molyas, потому что эти производители вкладывают огромные деньги в разработку идеального масла.

    Как правильно выбрать моторное масло

    «Вы бы порекомендовали дизельную смазку 5W-40 или 15W-40 для стран с тропической погодой? Будет ли 5W-40 менее вязким по сравнению с дизельным моторным маслом 15W-40 для холодного запуска по утрам? Как это повлияет на Эффективность и защита двигателя? Он будет использоваться в автопарках в странах с тропическим климатом со средней температурой 32-37 градусов C в полдень и высокой влажностью (60 процентов).Температура рано утром и поздно ночью будет около 24-27 градусов по Цельсию. Поскольку здесь нет зимы, следует ли мне просто игнорировать значение «W» и сосредоточиться на 40? »

    Чтобы выбрать подходящую смазку для ваших автомобилей, используйте класс (ы) вязкости, рекомендованный производителем оригинального оборудования (OEM) в течение всего срока службы двигателя и особенно в течение гарантийного срока двигателя. Классы вязкости рекомендуются в первую очередь в соответствии с ожидаемыми температурами окружающей среды, особенно с начальными температурами.

    Рабочая температура моторного масла не меняется значительно даже при разных температурах окружающей среды, поэтому рекомендуемая вязкость вполне соответствует различным условиям применения. Основным отличием является класс вязкости «W», который относится к температуре запуска, поскольку от этого зависит вязкость смазочного материала, его прокачиваемость и готовность к смазыванию двигателя.

    Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка текла должным образом при более низких температурах, чем, например, класс вязкости 15W, поэтому ожидается, что он будет использоваться при более низких начальных температурах.В тропическую погоду большинство производителей оригинального оборудования по-прежнему рекомендуют универсальные продукты, такие как SAE 15W-40, потому что смазочный материал течет через двигатель быстрее, чем чистый SAE 40, даже при более высоких температурах окружающей среды.

    Еще одним важным фактором при выборе моторного масла является сертификат качества или уровень производительности. В США это определяется Американским институтом нефти (API). Для дизельных двигателей уровни качества обозначаются буквой «C» вместе со второй буквой, присвоенной в соответствии с алфавитной последовательностью, начиная с «A» для самой низкой производительности до «J» для самой последней и максимальной производительности.Кроме того, для некоторых приложений существуют особые требования производителей оригинального оборудования к характеристикам, которые также являются условием гарантии двигателя.

    С другой стороны, вы можете использовать класс вязкости 5W, где рекомендуется 10W или 15W, чтобы обеспечить более быструю смазку компонентов двигателя во время запуска. Однако есть некоторые недостатки, которые следует учитывать. Например, поскольку в формуле 5W используется более легкий базовый компонент, смазка может испаряться больше, чем 10W или 15W. 5W также может стоить больше, чем 15W, и разрушать больше присадок, улучшающих вязкость, в формуле.

    Вы также можете использовать синтетическую смазку с такими же заявленными вязкостью и качеством. Как правило, полностью синтетические смазочные материалы обеспечивают лучшую моющую способность и защиту двигателя, чем обычные минеральные масла.

    Если по какой-то причине у вас нет доступа к точному качеству и вязкости, рекомендованным производителем, 15W хорошо течет при температуре окружающей среды в тропических странах.

    Приведенный ниже рисунок из SAE может использоваться в качестве общего справочного материала для выбора вязкости в зависимости от температуры окружающей среды.

    5W30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать?

    Какое масло мне следует использовать в машине? Большинство автовладельцев отвозят свой автомобиль в гараж для замены масла. Вы можете быть одним из них или из тех, кто просматривает Интернет и использует то масло, которое рекомендует ваш производитель. Хотя любой сценарий кажется приемлемым, важно знать немного больше о том, что вы вводите в свой автомобиль, и иметь информацию о том, какое масло лучше всего для вашего автомобиля.5w30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать? Если это ваш вопрос, то вы на правильном пути. Необходимо сравнить свойства и характеристики моторных масел, чтобы знать, какое масло использовать в вашем автомобиле.

    Что на самом деле означает xWy?

    X и y обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму. Общество автомобильных инженеров (SAE) установило систему числовых кодов, которую они используют для классификации моторных масел в соответствии с характеристиками их вязкости.

    В связи с тем, что вязкость масла изменяется с изменением температуры, было установлено несколько классов масла, чтобы обеспечить защиту двигателя транспортного средства при различных температурах. И поэтому на этикетке масел вы увидите что-то вроде SAE 5W30, SAE 5W20, SAE 5W40, SAE, 10W40.

    Число перед W описывает вязкость масла при самых низких температурах. Если число меньше, это означает, что масло тоньше и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или низких температур.Число, которое появляется после буквы W, показывает, насколько густо масло при работе двигателя при нормальной температуре.

    Всесезонные масла, такие как 10W40, 5W30, обычно широко используются из-за того, что во всех случаях, кроме чрезвычайно низких или жарких, они тонкие, чтобы позволить им течь при низких температурах и в то же время достаточно толстые позволяют им хорошо работать при высоких температурах. Это означает, что выбор вязкости будет разным в зависимости от температуры, в которой вы находитесь.Разным автомобилям требуется разный xWy, поэтому вам придется проконсультироваться с руководством вашего производителя.

    x и y в соответствии с SAE могут быть представлены характеристиками вязкости в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Вязкость - это сопротивление жидкости течению. Жидким и очень жидким обычно придают более низкую вязкость, а тем, которые являются однородными и очень густыми, как мед, придают более высокое значение вязкости.

    Важно помнить, что моторные масла меняют свою вязкость при воздействии различных температур в зависимости от погоды на улице.Что касается кинематической вязкости, числовые значения обычно присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при постоянной температуре. Если маслу требуется больше времени для прохождения, это означает, что присвоенный код SAE будет высоким, потому что вязкость высокая, что означает более высокую вязкость 5w30, чем 5w20.

    Класс вязкости

    Класс вязкости масла определяется SAE, Обществом автомобильных инженеров. Он разделяет масла на одно-, одно- и всесезонные.Чтобы масло называлось всесезонным, оно должно соответствовать двум спецификациям вязкости, и класс вязкости будет состоять из двух чисел, например 5w20, где 5 означает низкотемпературную вязкость или зимнюю вязкость, а 40 - высокотемпературную вязкость или летнюю вязкость. . Большинство моторных масел, доступных на рынке, являются всесезонными. Использование моносортных масел обычно ограничено, например, масла для газонокосилок.

    Для сравнения, всесезонные масла кажутся предпочтительным вариантом для современных двигателей.Они могут поддерживать работу двигателя в оптимальном диапазоне вязкости и в то же время обеспечивать защиту от смазки и стабильную реакцию. Когда дело доходит до одного сорта, они могут быть лучшим вариантом, если рассматриваемое оборудование способно обеспечить превосходный постоянный контроль температуры и охлаждения масла.

    1. Одинарный сорт

    Согласно классификации типа SAE J300, односортное масло удовлетворяет только одному требованию и, следовательно, не может использоваться в качестве полимерного улучшителя индекса вязкости.Согласно SAE J300, существует 11 классов вязкости, из которых 6 считаются зимними классами и, таким образом, получают обозначение W.

    Одинарные зимние сорта, его динамическая вязкость обычно измеряется при различных холодных температурах. В зависимости от самой холодной температуры, которую может выдержать масло, его затем классифицируют как вязкость по SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W или 25W. Чем ниже температура, через которую может проходить масло, тем ниже класс вязкости.

    Для не зимних одинарных сортов его кинематическая вязкость обычно измеряется при температуре 100 градусов Цельсия.В зависимости от диапазона вязкости, в котором оно находится при данной температуре, масло затем можно будет классифицировать как SAE 20, 30, 40, 50 или 60. Для классов SAE 20, 30 и 40 его минимальная вязкость измеряется при 150 градусов по Цельсию. Чем выше класс SAE, тем выше вязкость масла.

    2. Универсальный

    Для всесезонных масел, в отличие от одинарных марок, которые удовлетворяют единым требованиям, как предусмотрено системой классификации SAE J300, они могут охватывать несколько марок SAE и, таким образом, могут использоваться в широком диапазоне температур.

    Они изготовлены из смеси масел с низкой вязкостью, в которую добавлены присадки, известные как улучшитель индекса вязкости (VII). VII улучшает вязкостные и температурные характеристики масел. Когда масла содержат эти присадки, они приобретают хорошие пусковые и фрикционные свойства жидкого масла при низких температурах со смазочными свойствами, которые хороши для масла, более вязкого при более высоких температурах.

    Принцип действия VII во всесезонном заключается в том, что при низкой температуре они могут свернуться в очень плотный шар, который позволяет ему свободно перемещаться с молекулами масла.При повышении температуры они расширяются и образуют большую волокнистую структуру, которая ограничивает нормальный поток масла. Когда температура снижается, они возвращаются к своей первоначальной форме.

    Преимущества всесезонных масел

    • Это более быстрая смазка при полном давлении при различных температурах
    • Одно масло можно использовать целый год
    • Улучшенный низкотемпературный пуск
    • У него меньше разряда аккумулятора при запуске автомобиля при холодном пуске
    • Обладает отличными высокотемпературными характеристиками
    • Дает двигателю улучшенную общую экономию топлива с более быстрым прогревом и меньшим временем холостого хода

    Недостатки всесезонных масел

    • Сдвиг полимера может произойти в условиях ударной нагрузки или высокого напряжения
    • Низкотемпературные утечки масла могут возникнуть при сильном износе двигателя.

    Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

    Выбор подходящего типа моторного масла

    На рынке представлены различные типы моторного масла, и выбор подходящего для вашего автомобиля может быть сложной задачей. Помните, что каждое масло предназначено для определенной цели, и поэтому, чтобы выбрать подходящее для вашего автомобиля, вам необходимо понимать значение рейтингов вязкости, присадок к маслу и классификационных кодов.

    1. Присадки к маслам

    Это поможет обеспечить охлаждение двигателя вашего автомобиля, отсутствие коррозии и чистоту.Существуют различные нефтепереработчики, которые смешивают различные присадки, и они могут составлять до 25 процентов от общей суммы затрат на масло.

    2. Рейтинг вязкости

    Масло идентифицируется и оценивается по его вязкости, которая затем определяет, как оно будет течь. Мультивязкость - это то, на чем работают современные автомобили. Чем ниже вязкость, тем тоньше масло и тем легче оно течет. Чтобы узнать вязкость вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству производителя.

    3. Коды классификации масел

    Звездообразование, которое вы найдете на емкости с маслом, означает, что масло соответствует действующим стандартам в отношении защиты двигателя и требованиям к топливу.

    Вопросы, которые следует задать себе перед тем, как выбрать масло

    • Какие масла использовались в вашем автомобиле? Если он в порядке и не вызывает проблем, менять его не нужно.
    • Какое масло рекомендовано в руководстве вашего производителя? Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, если вы решите использовать альтернативное масло, отличное от указанного производителем, вы аннулируете гарантию.
    • Какая температура в районе, в котором вы проживаете? Это равнина или гора? Вы сталкиваетесь с изменением температуры? Если вы используете всесезонные масла, они смогут работать при различных температурах. Чем меньше число перед W, тем лучше масло будет работать на холоде.
    • погода.
    • Сколько лет твоей машине? Если ваш автомобиль работал на односортном масле большую часть своей жизни, это означает, что на нем образовалось много отложений, поскольку некоторые из таких масел не содержат моющих средств.А если вы внезапно переключитесь на универсальный, он освободит весь осадок, который может негативно повлиять на двигатель.
    • Какова форма двигателя вашего автомобиля? Если ваша машина очень старая и всегда работала на односортном масле 30 или 40, то всесезонное не сможет хорошо ее смазать, поскольку детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире. Чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы заполнить зазоры, вам придется по мере старения автомобиля переходить на более тяжелое односортное масло.

    1. Обычное масло

    Это масло, которое используется, в основном, в дилерских центрах, и оно обычно является самым дешевым из автомобильных масел на рынке. Большинство из них придерживаются стандартов SAE и API, но в то же время мало что предлагают с точки зрения добавок. Если вы неравнодушны к частой замене масла и имеете небольшой пробег, но хорошо сломанный двигатель, то это масло для вас.

    2. Обычное масло премиум-класса

    Это стандартное новое масло, масло большинства ведущих марок имеет масло SL или высочайший уровень обслуживания.Вы найдете их на рынке с большей степенью вязкости. Некоторые производители указывают в руководстве 5w30 или 5w20, но есть и те, которые требуют до 10w30. Три указанных рейтинга, как правило, охватывают все легковые автомобили на дорогах, но, похоже, они меняются, поскольку двигатели становятся более суетливыми и точными в отношении определенных типов масла.

    3. Полностью синтетическое масло

    Это масла, которые производятся специально для высокотехнологичных двигателей. Если они смогут пройти строгие испытания, указанные на их этикетках, это означает, что они обеспечат долговечные превосходные характеристики во всех критических областях, от защиты от отложений в двигателе до индекса вязкости. При низких температурах они обладают лучшей текучестью и в то же время при высоких температурах способны поддерживать максимальную смазку. Хотя высококачественные полностью синтетические масла стоят в три раза дороже других масел, они не являются необходимостью для большинства двигателей. Лучше всего придерживаться руководства производителя. Вы не обязаны использовать полностью синтетическое масло, так как это может быть просто дополнительными расходами, которые не могут ничего добавить к двигателю вашего автомобиля.

    4. Смесь синтетических масел

    Смесь синтетических масел - это обычное масло премиум-класса, в состав которого входят некоторые синтетические масла.Большинство из них смешаны, чтобы обеспечить лучшую защиту двигателя при тяжелых нагрузках на двигатель, вызывающих высокие температуры в двигателе. Они наиболее популярны у водителей двигателей внедорожников и пикапов из-за того, что они обеспечивают лучшую защиту и при этом стоят лишь небольшую часть по сравнению с некоторыми обычными маслами.

    5. Масло для больших пробегов

    Более половины транспортных средств на дорогах проехали более 75 000 миль по одометру. И это то, что заставило большинство производителей масел придумать масла с большим пробегом, в которые добавлены кондиционеры для уплотнений, чтобы повысить и расширить гибкость внутренних уплотнений двигателя.Масло может быть обычным или синтетическим. Добавляемые кондиционеры очень точны, и это может принести пользу некоторым двигателям, в то время как другие нет.

    Сравнение 5w30 с 5w20, 5w40 и 10w40

    В чем разница?

    Основное отличие 5w20 от 5w30 в том, что первый менее вязкий или более толстый. Когда вам случится налить его в двигатель, 5w20 сможет создать меньшее трение из-за его более низкой вязкости, а это означает, что результирующее сопротивление будет меньше в таких частях двигателя, как клапанный механизм, поршни и коленчатый вал.При этом возникает частичный удар по экономии топлива.

    Масляный насос может легко перемещать его от масляного поддона к остальной части двигателя благодаря более бегущей природе 5w20. Это то, что делает 5w20 лучшим вариантом для людей, живущих в холодных климатических условиях.

    5w30 - лучший выбор, если вы находитесь в жарком климате, где более жидкое масло имеет тенденцию легко ломаться при высоких температурах. Чем более вязкое моторное масло, тем лучше оно будет способно противостоять нагреванию и не разрушаться.Это означает, что 5w30 будет обеспечивать лучшую защиту двигателя в целом по сравнению с 5w20. Масло 5w30 широко используется в связи с тем, что оно отлично работает с различными автомобилями с различными типами двигателей, при этом масло подходит для широкого диапазона различных температур.

    Какое масло следует использовать владельцу транспортного средства

    Выбирая лучшее масло для своего автомобиля, необходимо учитывать определенные факторы. Хотя, когда дело доходит до уровней защиты, нет большой разницы между 5w20 и 5w30, но есть небольшая разница в вязкости.Если вы находитесь в жарком месте, вам лучше использовать моторное масло 5w30, поскольку оно лучше работает при высоких температурах и, таким образом, двигатель будет лучше защищен.

    Но если вы остаетесь в холодных регионах, вам понадобится более жидкое масло, которое сможет легко нагреваться, а это означает, что 5w20 будет лучшим вариантом. А если вы живете в регионе, где нет экстремальных температур, вы можете использовать любой из двух.

    В чем разница?

    5w30 - один из наиболее часто используемых видов моторного масла по разным причинам.Это одно из масел, которое хорошо работает с различными автомобилями с разными типами двигателей. Масло также способно работать в широком диапазоне температур, но в основном оно подходит для высоких температур. В большинстве случаев он работает хорошо, независимо от автомобиля и температуры.

    Хотя 5w40 не является обычным моторным маслом, как 5w30, это одно из масел, которое обладает некоторыми функциями, которые отлично подходят для оптимизации двигателя, такими как защита двигателя от образования отложений, отложений и повреждений.Это также гарантирует, что двигатель оживает в более холодных условиях, и масло может хорошо циркулировать при отрицательных температурах.

    Когда двигатель находится в движении, масло легко попадает в движущиеся части. В холодную погоду 5w40 обычно действует как односортное масло, но хорошо то, что при высоких температурах оно не становится жидким, чем масла с номиналом 40.

    Какое масло мне использовать?

    Когда вам приходится выбирать между 5w30 и 5w40, кажется, что большинство людей предпочитают 5w30, потому что он плавно воздействует на масляный насос, а также имеет подходящий поток через двигатель, когда он горячий.

    Оба масла отлично подходят для обеспечения столь необходимой смазки деталей двигателя при каждом запуске двигателя. Цифра 5 в обоих маслах обозначает вязкость, которая одинакова при холодном двигателе, то есть температуру запуска. Число 30 в первом масле представляет вязкость, которая ниже, когда двигатель работает при высоких температурах, по сравнению с числом 40 во втором масле, которое имеет более высокую вязкость.

    Если вам интересно, какое масло между 5w30 и 5w40 выбрать, то лучше выбрать 5w30. Но если его нет в наличии или слишком дорого, вы всегда можете выбрать 5w40, который также хорош и не повредит двигатель

    В чем разница?

    10w40 - это полностью синтетическое моторное масло с высокой вязкостью, которое разработано для мотоциклов для защиты сцепления, двигателя и трансмиссии спортивных мотоциклов. Обладает хорошей вязкостью, хорошо защищает двигатель в легких и тяжелых условиях езды. Дает дополнительную защиту трансмиссии и сцеплению.Имеет твердые температуры нагрева и холодного разжижения. При использовании очищает двигатель, так как смазывает необходимые детали. При постоянном использовании он продлит срок службы двигателя и максимизирует его производительность. Обратной стороной 10w40 является то, что он предназначен только для мотоциклов.

    5w20 - хорошее моторное масло, которое хорошо работает с большинством автомобилей, которым требуются моторные масла 5w20, такими как импортные модели, модели автомобилей и автомобили GM. Поэтому, если у вас есть машина, на которой вы ходите в школу, на работу или за продуктами, то это масло вам подойдет. Но если ваш автомобиль коммерческий, буксирующий или гоночный, он может вам не подойти.

    Когда мне использовать?

    Лучше всего использовать 10w40 летом, так как это, вероятно, поможет маслу прилипать к внутренним компонентам при высоких температурах, тем самым предотвращая износ от контакта металла с металлом при движении деталей. В холодную погоду будет лучше, если вы выберете 5w20. Ознакомьтесь с руководством производителя и выясните, какие характеристики масла указаны.

    В чем разница?

    Разница между ними в том, что один толще другого. В холодном состоянии 10w40 обычно толще, чем 10w40. Но при более высокой температуре они оба работают с одинаковой вязкостью. Если для автомобиля требуется 10w40, тогда нет необходимости использовать 5w40

    .

    5w40 - очень жидкое масло, которое облегчает движение деталей автомобиля и легко смазывается при запуске. 40 указывает на то, что масло немного толще, чем среднее моторное масло, которое обычно составляет 30, и, таким образом, оно смазывает двигатель больше, чем обычное масло.

    Для моторных масел 10w40 они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и хорошо подходят для смазывания движущихся частей двигателей во время запуска. Цифра 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

    Когда мне использовать?

    Вы будете использовать масло 5w40, пытаясь поддержать двигатели с большим пробегом, потому что оно гуще при нагревании, чем обычное масло, и, таким образом, сможет смазывать детали, которые движутся внутри транспортного средства, которое изнашивается по мере износа. результат возраста или напряжения.В большинстве случаев вы будете использовать его на транспортных средствах с большим пробегом в климате с температурой 5 градусов Цельсия зимой. Он хорош для запуска холодного двигателя, но может быть менее надежным в климате с отрицательными температурами.

    Используйте моторное масло 10w40 в транспортных средствах с большим пробегом, так как это масло гуще при горячем двигателе и, таким образом, помогает смазывать старые движущиеся детали. Это масло следует использовать для запуска автомобилей в зимнем климате с температурой около 10 градусов по Цельсию.Это масло 10w40 не является надежным маслом для запуска двигателя в холодных зимних условиях по сравнению с маслом 5w40.

    Заключение

    Если вы убедитесь, что в вашем автомобиле правильное моторное масло, вы убедитесь, что оно имеет правильное охлаждение, смазку, очистку и защиту внутренних компонентов. Получите правильные характеристики и количество двигателя, которые подходят для обслуживания вашего типа автомобиля. Оцените 5w30 против 5w20, 5w40, 10w40 и выберите подходящий для своего автомобиля в зависимости от диапазона, указанного производителем вашего автомобиля в руководстве.

    Каждый автомобильный двигатель изготавливается на основе моторного масла определенной вязкости и определенных технических характеристик. Различные нагрузки и напряжения в автомобиле являются причиной разнообразия технических характеристик на рынке. Чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии с точки зрения срока службы, эффективности и производительности, вам нужно будет придерживаться того масла, на основе которого был разработан ваш двигатель.

    выбор, совет. Ароматерапия зимой, эфирные масла зимой Какое масло нужно заливать зимой в двигатель

    Перед зимним сезоном автомобилисты задумываются, какое масло заливать зимой в двигатель.Все зависит от того, какое масло вы используете и в каком климате живете. Зимнее масло для двигателя, в отличие от летнего аналога, должно быть более жидким для лучшего запуска двигателя на «холоде». Летние масла отличаются более густой вязкостью, поэтому при сильных морозах замерзают и не дают поворачиваться деталям двигателя, что не только вредит автомобилю, но и в некоторых случаях мешает их использованию.

    Нужно ли менять масло в двигателе зимой?

    Качество расходных материалов при низких температурах играет важную роль.Зимнее моторное масло отличается, прежде всего, другой вязкостью, оно более жидкое и не загустевает до определенной температуры, что позволяет эффективно смазывать компоненты, позволяя им вращаться. Именно поэтому нужно выбирать продукты с низкой вязкостью. Это нужно для того, чтобы при запуске масло могло попасть во все даже удаленные узлы двигателя, качественно их смазать и создать защитную пленку. В противном случае двигатель будет работать всухую, что негативно скажется на его техническом состоянии и приведет к быстрому износу.

    Если заливать масла с высокой вязкостью, на морозе они сильно загустеют, не будут смазывать детали, а также возможно прилипнут к ним, не давая им двигаться. Автомобиль либо не заводится, либо будет работать с большими перегрузками, что крайне нежелательно. При таком запуске также значительно увеличивается нагрузка на аккумулятор, в результате чего он быстро теряет заряд. Аккумулятор из-за мороза уже теряет за ночь около 40% заряда, не говоря уже о дополнительных усилиях, которые затрачивает стартер, не способный крутить маховик двигателя из-за высокой плотности масла.Во избежание различного рода проблем необходимо использовать зимнее моторное масло. В случае наступления зимнего сезона не стоит оглядываться на пробег, даже если вы замените масло раньше, автомобилю это пойдет только на пользу.

    Выбор масла для заливки в двигатель зимой

    Обязательно обращайте внимание на вязкость продукта, марка продукта играет не столько роль, сколько его технические показатели ... Обратите внимание на температурный допуск, при котором масло можно использовать.Если вы живете в теплом климате, то подходит вязкость и та, которая используется для летних масел, но для более сурового климата нужно выбирать подходящий продукт.

    Вязкость означает способность продукта образовывать защитную пленку при воздействии определенных температур. Чем выше индекс вязкости, тем гуще смазка и толще пленка. К вязкости предъявляются следующие требования:

    • Не слишком высоко. При чрезмерно толстом слое смазки может происходить прилипание деталей, из-за этого двигатель испытывает повышенные нагрузки, и увеличивается расход топлива, независимо от того, бензиновый у вас двигатель или дизельный.
    • Не должно быть слишком низким. Если пленка будет слишком тонкой, ее может не хватить для хорошей смазки, что приведет к быстрому износу деталей.


    Индекс вязкости моторного масла

    Такая характеристика, как индекс вязкости, является очень важным параметром. Учтите, что при работающем двигателе масло нагревается и становится более жидким. Индекс вязкости показывает, насколько быстро масло становится жидким. Вы можете вывести следующую зависимость:

    • При высоком индексе толщина изделия теряется медленно.Детали лучше смазываются;
    • При низкой индексации продукта достаточно быстро разжижается, из-за чего увеличивается износ мотора;
    • Индекс указывает на стабильность смазочного материала, определяет его качество, показывает, при каких температурах он может работать.

    При выборе зимнего вида смазки нужно смотреть на продукты с высоким показателем, это облегчит запуск двигателя в холодную погоду. Крайне редко эти значения указываются на канистре.Обычно производители этого не делают. Тип масла поможет разобраться в максимальных значениях температуры:

    • Синтетика - 140-170 градусов;
    • Полусинтетика - 130-150;
    • Минеральная вода - 110-135.

    Последний вид имеет самый низкий показатель, а это значит, что такое масло на морозе будет выглядеть желе. Однако для старых автомобилей минеральные масла не подходят, потому что они предназначены для новых типов двигателей с совершенно другим устройством.

    Какое масло заливать в двигатель на зиму по классификации SAE

    Это наиболее понятная для водителей и наиболее распространенная классификация, которая указывается на канистрах, например, она может выглядеть так:

    Масла делятся на три типа: летние, всесезонные, зимние.Всесезонные более качественные и часто используются в любое время года. Это делает их самыми популярными, так как вам не нужно следить за погодой, что немаловажно, если вас вдруг может настигнуть мороз. К летним маркам относятся масла с индексом 20-60: эта цифра указывается перед буквой W. Зимних типов шесть, их количество от 0 до 25. Всесезонную жидкость можно узнать по обозначению или, например, 5w30. Буква W в данном случае обозначает зиму, значение перед ней является показателем температурного предела, при котором масло будет сохранять достаточную вязкость, вторая цифра показывает вязкость для лета. Однако следует отметить, что цифры, указанные на упаковке, не являются крайним пределом, при котором масло будет работать в заданном температурном режиме.

    Маркировка

    SAE намного сложнее и означает следующее:

    • 5w30 - смазка сохранит свои свойства до тех пор, пока внешняя температура не упадет ниже -30 градусов. Это правило распространяется на неработающий автомобиль, который хранится на морозе, то есть при более низких температурах смазка загустевает и запуск двигателя будет намного сложнее.
    • В маркировке указано, что масло предназначено для использования при температуре до - 40 градусов;
    • 10w30 - до -25 градусов;
    • 15w40 - до -15 градусов.

    У некоторых производителей эти цифры могут не совпадать. Поэтому зимние марки моторов стоит рассматривать отдельно и выбирать ту, которая по параметрам наиболее подходит вашему автомобилю. Не будет лишним изучить, какое масло рекомендовало завод вашей автомобильной марки.

    Так какое моторное масло на зиму какое лучше

    Перед тем, как выбрать масло, нужно хорошо изучить его характеристики. Вам нужно будет учитывать сразу несколько критериев:

    • Смазка, рекомендованная производителями автомобилей;
    • У какого автомобиля есть пробег, известно, что для двигателей с большим пробегом лучше использовать специальные смазочные материалы, так как они более требовательны к качеству;
    • В каких условиях эксплуатируется транспортное средство;
    • Стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем лучше нужно масло, так как двигатель находится под большей нагрузкой;
    • Имеет ли жидкость соответствующие сертификаты, например API ACEA, кроме того, продукция должна иметь различные одобрения, без которых невозможно дать ей гарантию качества;

    У многих магазинов есть специальные каталоги, с помощью которых они смогут подобрать масло по марке вашего автомобиля.Для этого нужно знать винный кодекс и год выпуска. Кроме того, вы можете выбрать товары через Интернет, существует множество сайтов-каталогов, где вы можете быстро найти нужный.


    Нужно обратить внимание на конструкцию двигателя. Правильнее всего было бы прислушаться к рекомендациям производителя автомобиля. Однако отклониться от них можно незначительно, например, если в сервисной книжке указано, что нужно заливать моторное масло 10w40, ничего страшного, если заливать 15w40, не произойдет, но следует подготовиться к тому, что масляный насос будет немного сложнее работать в сильные морозы.Не следует использовать слишком густые смазочные материалы, так как сам двигатель рассчитан на более тонкие. Также стоит обратить внимание на то, что желательно пополнять продукты, аналогичные тому, который вы используете; при изменении вязкости или марки масла двигатель лучше промыть.

    Немаловажную роль играет пробег автомобиля, техническое состояние двигателя. Если вы использовали синтетику, но пробег достиг 70000, лучше перейти на полусинтетику, так как она более мягкая по отношению к деталям, производительность которых немного снизилась за период использования автомобиля. Это правило распространяется как на бензиновые двигатели, так и на те, которые работают на дизельном топливе.

    Если двигатель достаточно изношен, нельзя использовать масло с высоким индексом вязкости. Необязательно использовать продукт с высокой текучестью, то есть вам нужно нанести немного более густого масла, чем то, которое было стандартным для вашего автомобиля, когда он был новым. Плотность начинает играть важную роль, так как при производстве образуются большие зазоры, которые нужно закрыть смазкой. Однако слишком густое масло может повредить двигатель.Именно поэтому при выборе, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, специалисты рекомендуют обращать внимание на следующие продукты:

    • Если пробег автомобиля превышает 100000, можно использовать всесезонный вариант; зимой лучше переходить на смазки с маркировкой 5w30 и 10w30.
    • Если пробег превышает 250 тысяч, можно использовать несезонное масло или зимнее 5w40, 10w40.
    • Если состояние двигателя хорошее, заменить масло на другое нельзя, однако, если пробег небольшой, но силовой агрегат сдох, масло для него лучше использовать как для старых двигателей.

    Допуски и стандарты

    В любое время года следует заливать только качественное масло, поэтому необходимо хорошо изучить маркировку и допуски. Это позволит вам выбрать именно тот товар, который вам нужен. Перед покупкой обязательно проверить допуск масла, если он есть, то машина будет на нем хорошо работать, особенно если допуск был выдан тем же концерном, машину которого вы используете.

    Допуск - это отметка, которая должна быть на канистре с жидкостью.Это сертификат автомобильной компании, который присуждается продукту в результате независимого тестирования производителем автомобилей. Стандарты могут отличаться друг от друга, чаще всего это API и ACEA, они просты для понимания. API - это американская система классификации масел. Имеет следующие маркировки:

    • «С» - такая продукция применяется для дизельных двигателей;
    • «S» - для бензиновых двигателей;
    • «СК» универсальный.

    Кроме того, могут быть продукты с маркировкой SL / CI-4: это еще и универсальная смазка для двигателей, работающих на любом виде топлива.

    ACEA - это европейский стандарт. Это тоже легко понять:

    • «А» обозначает бензиновые двигатели.
    • «Б» - дизель.
    • «Е» - для грузовых автомобилей.
    • «С» - универсальное применение.

    На страже

    Для стабильной работы автомобиля в любое время года важно правильно подобрать смазку. Необходимо, чтобы он соответствовал европейским или американским стандартам, имел высокое качество и достаточную вязкость.

    Всем привет! С приходом холодов актуальным становится вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя.С одной стороны, все просто, а с другой - есть нюансы. Если вы вылейте первую попавшуюся жидкость или бездумно последуете совету соседа, можно повредить мотор. Почему это? Давайте разберемся.

    Нужно ли менять масло зимой

    При отрицательных температурах двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем ниже вязкость смазки при холодном пуске, тем лучше. Просто зимой наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это?

    Как известно, при запуске масло необходимо прокачать через двигатель. Чем раньше это произойдет, тем лучше. Потому что какое-то время двигатель должен работать практически всухую. А когда внутри двигателя металл трется о металл, ничего хорошего не произойдет.

    Естественно, чем гуще моторные масла, тем сложнее им распределиться по всем деталям. Кроме того, увеличивается нагрузка на аккумулятор. Неудивительно, что большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму.Он не только сам теряет до 40% своей мощности в сильный мороз, но и дополнительную нагрузку в виде густой смазочной жидкости.

    Для борьбы с этим нужно использовать качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены останется еще несколько тысяч, это будет оправдано. Особенно, если под капот наливают жидкость с низкой низкотемпературной вязкостью.

    Что такое вязкость масла

    - это его основная характеристика. Он определяет максимально допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если машина эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате на вязкость можно не обращать внимания. Двигатель хорошо себя чувствует на любой всесезонной смазке.

    Но когда машина используется при очень низких или высоких температурах - особое внимание следует уделять вязкости.

    Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя.Здесь простая связь:

    • высокая вязкость - пленка более толстая;
    • низкая вязкость - пленка более тонкая.

    Основные требования к вязкости:

    • он не должен быть слишком высоким - слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигатель будет работать тяжелее - как следствие повышенный расход топлива;
    • он не должен быть низким - слой смазочной пленки получится тонким - в результате возможно шлифование деталей двигателя и его быстрый износ.

    Следовательно, вязкость масла должна быть оптимальной. Следует понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет разным.

    Индекс вязкости

    Очень интересный и самый важный параметр, определяющий эффективность смазочного материала. Давайте рассмотрим это подробнее.

    При работающем двигателе он нагревается, и вязкость масла падает. Те. он разжижается. Зависимость от скорости разбавления масла - это показатель его вязкости.

    Отсюда вы можете получить следующую зависимость:

    • чем выше показатель, тем медленнее масло теряет плотность и соответственно лучше смазываются детали двигателя;
    • чем ниже индекс, тем быстрее он разжижается. В этом случае смазочная пленка истончается и увеличивается износ двигателя.

    В каком-то смысле этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Те. определяет, насколько хорошо он работает при экстремальных температурах. Для выбора зимнего масла это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче пройдет холодный пуск двигателя.

    К сожалению, производители не указывают эти значения на канистре. Но, не лишним будет узнать их средние характеристики для разных типов масел:

    1. Синтетика - 140-170.
    2. Полусинтетическое - 130-150.
    3. Минерал - 110-135.

    Как видите, для минеральной воды этот показатель самый низкий.Что неудивительно - ни для кого не секрет, что эти смазки на морозе превращаются в желе.

    У

    Synthetics самый высокий показатель, но, к сожалению, их можно использовать на новых двигателях. Моторы с большим пробегом уже не так хорошо это переносят.

    Классификация моторных масел по SAE

    Каждая канистра с маслом имеет знак вязкости SAE. Например:

    Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разберемся.

    Всего существует 3 вида смазок:

    1. Лето.
    2. Зима.
    3. Всесезонный.

    Сразу скажу, что всесезонные жидкости практически заменили летнее и зимнее масло. Все-таки зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето, неудобно. Кроме того, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком диапазоне температур.

    Справедливости ради стоит отметить, что есть:

    • 5 летних марок - 20, 30, 40, 50, 60;
    • 6 зима - 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

    Всесезонные жидкости маркируются следующим образом: 10w40, 5w30 и т. Д. Число перед буквой w (зима) указывает нижний предел температуры, при котором смазывается двигатель при холодном пуске. Цифра после - относится к работе при отрицательных температурах.

    Кстати, не стоит считать, что эти цифры равны предельным рабочим температурам масла. Все немного сложнее. И мы скоро этим займемся.

    Температурные режимы

    Давайте разберемся, что означают маркировки SAE, и в каких температурных условиях их можно использовать. Для наглядности возьмем несколько марок масла:

    • Mobile Super 5w30 - обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
    • Лукойл Генезис Polar Special 0w30 - настоящий экстрим, жидкость способна выдерживать температуру до -40 градусов;
    • Zik A + 10w30 - универсальное всесезонное масло, которое обеспечит хороший холодный запуск при температуре до -25 градусов.
    • Mobil Ultra 10w40 - жидкость с более высокой вязкостью при высоких температурах, лучше всего используется в более теплых регионах;
    • Castrol GTX 15w40 - уже не подходит для холодных зим, температура холодного старта до -15 градусов.

    Таким образом, вы легко определите, какое моторное масло лучше для зимы.

    Критерии выбора масла

    Чтобы определить, какое масло заливать в двигатель на зиму, необходимо учитывать несколько критериев. Среди них:

    • рекомендации производителя автомобиля;
    • пробега авто;
    • условий эксплуатации;
    • стиль вождения;
    • API Характеристики жидкости ACEA и допуски.

    Чтобы не лезть в технические дебри, можно воспользоваться подбором масла по марке автомобиля.Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в Интернете очень много сервисов, где можно сделать такой выбор.

    Мотор на разборку. Все агрегаты отличаются своей конструкцией и нюансами работы. Поэтому в первую очередь нужно обратить внимание на рекомендации завода - производитель лучше всех знает, какое масло заливать в машину. Ну и по допускам, если есть, конечно.

    Например, для автомобиля рекомендованное масло 10w40.Если заливать 15w40, насосу будет сложнее перекачивать жидкость в холодную погоду. Если поменять его на 0w20 - мотор заработает на износ, потому что слишком жидкая смазка не сможет обеспечить хорошую смазку мотора.

    Пробег и состояние мотора

    Как известно, когда автомобиль переваливает за отметку 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик двигателя. Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для двигателя, нужно учитывать его состояние.

    С увеличением пробега меняются требования к плотности смазки для двигателя. И рекомендуется использовать масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Говоря простым языком, нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы тоже лучше не заливать слишком жидкое масло - из-за увеличенных зазоров с деталей будет стекать смазочная пленка.

    Но вот палка о двух концах. Слишком густая смазка приведет к остановке двигателя в холодную погоду.Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

    Если прислушаться к специалистам, они советуют:

    • с пробегом автомобиля более 100 тыс., Всесезонно использую 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
    • с пробегом более 250 тысяч, всепогодное использование 5W50, а конкретно для зимы - 5w40 и 10w40.

    Но, опять же, даже при большом пробеге двигатель может быть в очень хорошем состоянии, а так же быть убитым через 50 тысяч. Поэтому пробег следует рассматривать только в совокупности с общим состоянием мотора.

    API, стандарты и разрешения ACEA

    Здесь все просто - чтобы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если в жидкости он есть, то для машины подходит. Если вы не знаете, что такое толерантность, я объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию от производителя автомобилей и одобрено им для использования в моторах.

    Что касается стандартов API и ACEA, то здесь тоже нет ничего сложного. Эти стандарты определяют совместимость двигателя с маркой смазочного материала. Итак, по API (американский стандарт):

    1. Маркировка «С» - для дизельного двигателя.
    2. Маркировка «S» - для бензиновых двигателей.
    3. «S \\ C» - жидкость универсального применения.

    Например, маркировка SL / CI-4 указывает на универсальное масло, подходящее как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Вторые буквы на этикетке указывают на качество.Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация - а значит, жидкость лучше.

    ACEA - это европейский стандарт. В нем все почти так же. Только буквы разные:

    • «А» - бензин;
    • «Б» - дизель;
    • «Е» - грузовые;
    • «С» - универсальный класс (аналог «С \ С»)

    Вместо второй буквы указывается цифра для расшифровки спецификации.Чем он больше, тем лучше. Например, B5-2002 обозначает жидкость для смазки дизельных двигателей легковых автомобилей, а спецификация была принята в 2002 году.

    Итак, какое масло лучше всего на зиму? Естественно более текучий. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем в сильные морозы. При этом стоит учесть и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит эксплуатация автомобиля.

    Вот и все, оставляйте комментарии и читайте другие статьи блога.

    Доброго времени суток, уважаемые подписчики нашего блога! Исходя из ваших вопросов, вернемся к теме обслуживания двигателей. Особенности применения моторных масел мы уже много раз говорили. Но особого внимания заслуживает эксплуатация автомобиля в холодное время года. Поэтому сейчас коснемся вопроса, какое масло заливать в двигатель зимой?

    Этот вопрос является одним из самых сложных, но и наиболее значимым в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать ряд параметров, среди которых вязкость используемой смазки играет одну из основных ролей.Одно дело, когда зима в вашем регионе достаточно мягкая, и другое дело, если сильные морозы отнюдь не редкость. Могут замерзнуть даже рабочие жидкости, и в этом случае запустить двигатель будет намного сложнее.

    Наиболее важные параметры, на которые следует обратить внимание водителю, содержатся в маркировке смазки, которая всегда указывается на упаковке. Основная задача - найти оптимальную комбинацию, которая включала бы минимальную и максимальную рабочие температуры и, соответственно, степень вязкости. Согласно испытаниям, проведенным производителями, существуют следующие виды масла с соответствующими качествами:

    • 0W-30, самое низковязкое масло, практически не реагирующее на низкие температуры;
    • , такая смазка имеет хорошую вязкость, и она подготовлена ​​к перепадам температур;
    • класс 10-W30, применяется в климатических зонах с относительно умеренными температурами зимой;
    • 10W-40, считается универсальной смазкой, которую можно доливать как летом, так и зимой, но для современных силовых агрегатов в большинстве случаев не рекомендуется.

    Короче говоря, масло, на маркировке которого первая цифра 0, имеет самую низкую степень вязкости. Это значит, что он облегчает запуск даже в самые лютые и лютые морозы, так как практически не загустевает. Значит ли это, что его всегда лучше заливать? Конечно, нет, поскольку такая разжиженная жидкость не способна обеспечить необходимую защиту трущихся элементов двигателя, что приводит к их ускоренному износу.

    Самые известные бренды

    Чтобы выбрать тот или иной товар, нужно обратить внимание на торговую марку.Многие из них работают на автомобильном рынке десятилетиями и уже зарекомендовали себя как проверенные производители. Рассмотрим самые известные бренды:

      • Shell - пользуется заслуженными отзывами потребителей как здесь, так и в Европе;
      • Castrol - один из самых узнаваемых брендов на евразийском рынке;
      • Xado - востребована не только их смазка, но и присадка к моторному маслу, улучшающая его характеристики в холодное время года;
      • Mobil - произведено в Германии, широко и повсеместно продается во всех странах Европы;
      • Zic - проверенный бренд, пользующийся популярностью благодаря лояльной ценовой политике;
      • Лукойл - самое известное минеральное и синтетическое масло среди отечественных производителей.Однако для эксплуатации в регионах с милыми морозами его сложно назвать лучшим выбором для потребителя.

    Несмотря на, казалось бы, широкий выбор автомобильных масел на рынке, следует внимательно подходить к вопросу, можно ли использовать продукцию той или иной компании. В противном случае вы рискуете не завести автомобиль после парковки в период морозов. Многое зависит от условий хранения автомобиля: если в гараже, то требования к смазке могут быть значительно ниже.Вы можете использовать всесезонную всесезонную жидкость, не опасаясь износа деталей двигателя.

    Другая проблема при работе в холодную погоду связана даже не с запуском силового агрегата, а с тем, что при высокой вязкости в первые минуты холодная смазка вызывает повышенный износ элементов поршневой группы. Поэтому у автомобилистов возникает вполне закономерный вопрос: как прогреть масло зимой, чтобы защитить двигатель. Слишком вязкое вещество плохо ложится на все различные узлы, либо его просто не хватает, в результате чего они работают в условиях повышенного трения.

    Многим знакома эта картина: морозное утро и два автомобилиста делают своих четырехколесных «друзей». Один, хозяин заслуженного «пенсионера» стартовал, что называется, «с полпинка», а его сосед на новенькой машине пугает окружающих безрезультатным воем стартера до полной разрядки аккумулятора. .

    Как так? Автомобиль новый, производителем гарантирован уверенный старт даже при более низких температурах! И дело, в большинстве случаев, в залитом на зиму моторном масле.Не в самом автомобиле.

    Основные параметры, на которые следует обратить внимание при выборе моторного масла на зиму

    При эксплуатации автомобиля зимой автомобилист при выборе моторного масла должен обратить особое внимание на три из них, которые непосредственно отвечают за запуск и безаварийную работу двигателя в российских зимних условиях.

    Вязкость

    Основной параметр - вязкость. О нем слышали все без исключения. Но услышать это - одно, а понять, что это такое, - совсем другое.В двух словах, вязкость - это способность масла сохранять свои свойства в определенном температурном диапазоне. Проще говоря, смазывать, уменьшать силу трения между деталями одинаково хорошо, как при минус двадцати, так и при положительных температурах. А если все очень просто - не замораживайте и не кипятите .

    Видео - какое моторное масло лучшее:

    Это индекс вязкости, который производитель указывает при маркировке своей продукции в системе sAE ... Для примера возьмем одно из самых распространенных всесезонных масел sAE 5W40, где цифра пять отвечает за вязкость при отрицательных значениях, а 40 - при положительных.

    Помните, что это именно «число», а не показатель температурного режима !

    Рулевое управление и прокачиваемость

    Но есть еще два параметра, которые напрямую зависят от вязкости, но не менее важны при выборе моторного масла на зиму. А именно: недостаточная поворачиваемость и прокачиваемость.Но прямо производитель об этом не распространяется. Поговорим о них подробнее, чуть позже.

    Таблица масел для автомобилей по температуре

    А пока посмотрим, какая маркировка SAE соответствует разным температурным режимам.

    Помните, мы просили не путать номер маркировки с температурой окружающей среды, при которой разрешено использовать масло? В таблице ниже наглядно показано, какое из значений соответствует определенному порогу.

    Чем меньше значение первого номера маркировки, тем выше вероятность использования автомобиля зимой.

    Первые четыре масла - чисто зимние масла; их использование летом запрещено. За ними следуют четверо их товарищей, но уже в соседней летней «мастерской». И первую, и вторую группы в наше время используют только очень дотошные автомобилисты.

    Большинство людей предпочитает так называемое всесезонное моторное масло. И как мы видим, некоторые из них могут серьезно посоревноваться со своими «чистыми» собратьями.И не говори - это удобно. Поэтому в будущем мы сосредоточимся именно на всесезонных маслах.

    Видео - какое моторное масло заливать в двигатель:

    Так какое моторное масло лучше заливать зимой? Ответ на этот вопрос очень легко найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Там производитель отвечает довольно категорично. Но есть две проблемы. Первое - это менталитет. Практически любой житель нашей страны будет смотреть инструкцию только тогда, когда что-то ломается.Второе - такой книги под рукой просто нет.

    Поэтому разберемся сами и пора вспомнить упомянутые выше параметры: избыточная поворачиваемость и прокачиваемость. Суть понятна из самих названий. Прокачиваемость - способность масла проходить через систему двигателя под воздействием масляного насоса и проворачивания, соответственно, отвечает за холодный запуск при низких температурах окружающей среды.

    Но как они связаны с вязкостью? Стол нам поможет.

    А что с него видно? Эти параметры, наложенные на шкалу температур, существенно отличаются от значений вязкости.

    Рассмотрим масло с маркировкой 5W40. Минимальная прокачиваемость - минус тридцать пять градусов, максимальная - плюс сорок. Избыточная поворачиваемость - минус двадцать семь. А что у нас в таблице вязкости? Допускается работа при минус тридцати. Вот это первый подводный камень. Смотрите, только масло с цифрой ноль имеет лучшие показатели по этим показателям.

    Таким образом, можно сделать предварительное заключение.

    Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40?

    Для большинства регионов РФ совершенно нет смысла покупать масла с нижним пределом вязкости менее 5. Идеальный вариант - пара 5W30 и 5W40.

    Ну, вы говорите, здесь пели "военные песни", а теперь надо выбрать одну из двух? Совершенно верно, но мы предлагаем сделать это вместе, просто сравнив обсуждаемые параметры.

    По заявленным производителем параметрам на зимний период эксплуатации масло 5W30 превосходит своего «сорокового» конкурента 5W40!

    Но мы помним, что оба эти продукта похожи на близнецов по параметрам накачки и проворачивания. А какой выбрать?

    Звучит немного парадоксально, но в жизни такое случается довольно часто. Выбирая моторное масло на зиму, следует обращать внимание на летние характеристики. Зима продолжительная, но не бесконечная, и если вы не планируете менять масло весной, стоит подумать о приближающихся теплых днях.Согласитесь, осень, зима, но помните солнце, море, отдых ...

    И тут мы видим, что SAE 5W40 уверенно лидирует как по вязкости (работа при +30), так и по максимальной прокачиваемости (показатель достигает +40). Победитель определен: из этой пары масел (5v30 или 5v40) лучше использовать 5W40, если масло на лето не менять.

    Дизель-бензиновый силовой агрегат

    «Как - как, - скажет скептик, - у меня дизельная машина, у меня все иначе».И никто с ним спорить не будет. Масло для дизельных и бензиновых двигателей действительно качественно отличается. Это связано с разными принципами работы силовых агрегатов и видом топлива.

    Дизельное топливо, даже если оно качественное, в силу своего химического состава дает больше сажи и сажи, с которыми, помимо основных функций, борется моторное масло. Поэтому дизельные масла содержат большее количество моющих присадок. К тому же дизельные масла имеют более высокое щелочное число, что позволяет снизить вредное воздействие кислой среды, присущее процессам горения солярия.

    Американские и европейские автопроизводители разработали два дополнительных стандарта для разделения масел на бензин и дизельное топливо: API и ACEA соответственно.

    В первом случае буква S - масло для бензинового двигателя, C - дизельное. Во втором: А - бензин, Б - дизель.

    Также эти стандарты разделяют масла по типам двигателей, в зависимости от сроков производства и назначения (двухтактные, четырехтактные, легковые, грузовые и т. Д.). Эта классификация обозначается второй буквой маркировки.

    Для наглядности таблицы ниже:

    для бензиновых двигателей

    для дизельных двигателей

    Безусловно, эти показатели следует учитывать, но они никоим образом не заменяют стандарт SAE. Класс вязкости и другие связанные параметры одинаковы как для дизельных, так и для бензиновых масел.

    В любом случае на этикетке каждого масла обязательно будет индикатор SAE, но API или ACEA - это уже дополнительная маркировка, да и то не всегда.

    А если говорить о типе масла для дизельной работы зимой, то специалисты советуют использовать масло, предназначенное для дизельных двигателей. Дело в том, что в настоящее время производители выпустили множество универсальных масел, подходящих для силовых установок обоих типов, совмещая практически несовместимые.

    Здесь главное соблюдать осторожность. Если канистра имеет обозначение API с первой буквой S (SJ / CF) - данный продукт является приоритетным для бензиновых двигателей, буква C (CF / SJ) - приоритетным для дизельного топлива.

    Но универсальность - это не всегда хорошо и удобно. По результатам проведенных исследований такие масла очень сильно зависят от качества используемого топлива: чем оно ниже, тем меньше срок службы масла и, соответственно, его полезные свойства ... Не будем говорить о качестве топлива в нашей стране, в этом нет необходимости.

    Климатические условия в разных регионах

    Не менее важным фактором при выборе моторного масла является регион проживания, его климатические условия.Все вышесказанное относится к умеренному климатическому поясу страны: летом жарко, зимой нет в зубах.

    Но если вы живете на юге, где зимой не всегда идет снег, стоит подумать о маслах, которые больше ориентированы на теплую и жаркую погоду.

    А что там с местами, где есть белые медведи? По результатам опросов, проведенных как автомобилистами, так и специалистами, эксплуатирующими автомобили в регионах Крайнего Севера, мы пришли к выводу, что подавляющее большинство использует именно SAE 5W40.

    Нижний порог срабатывания несколько условен, и запустить двигатель при минус сорока без установки систем отопления абсолютно на любом масле не получится, так зачем «городить огород»?

    Особо внимательные и придирчивые читатели могут заметить, почему в самом начале оговорились «так называемые всесезонные масла». Но мы не оговаривались. Чтобы прояснить, что именно мы имели в виду, вот разговор двух автомобилистов, которые заводят свои машины утром.

    Один уже гудит, прогревается, второй ни в какую. Разочарованный хозяин спрашивает «счастливчика»: «Какое масло ты льешь?» Ответ свежий. Шутка, конечно, но, как известно, каждая шутка содержит лишь частичку шутки.

    Слово всесезонное уже сыграло злую шутку со многими автомобилистами. Дело в том, что если замена масла производилась весной, то к зиме в картере двигателя это отнюдь не тот товар, который вы сняли с полки в магазине.

    Трудно сказать, в каких процентах эти же свойства уменьшаются на каждую тысячу, но если бы это было не так, не было бы необходимости менять это. Правильно?

    Поэтому масло лучше менять зимой. Такое простое правило позволяет в полной мере использовать все заявленные характеристики. А летом уйти с вполне подходящим маслом для мягких условий эксплуатации.

    Как известно, скупой платит дважды. Поэтому несколько простых советов, связанных с заменой масла.Чтобы не сказать в сервис или других «знающих» людей, не торопитесь и не экономьте, а используйте промывочные масла.

    Они не дорогие, но позволяют значительно продлить эксплуатационные свойства свежего масла. И, конечно же, устанавливаем новый масляный фильтр ... Железное правило: поменять масло, поменять фильтр ! Дорогая? Сколько стоит ремонт двигателя? В том-то и дело.

    Заключение

    В заключение можно добавить, в каком регионе вы бы не жили и какой тип масла не сочли наиболее подходящим, подготовка к зиме - дело ответственное.Не ленитесь, делайте ТО.

    Посмотрите, что осталось в батареях после летней жары, и в каком состоянии трансмиссия и сцепление. Даже при не очень низких температурах решающим фактором может быть мельчайшая деталь.

    Обидно гулять или трястись в общественном транспорте, когда любимая машина осталась на пороге дома, отказываясь заводиться.

    Удачи на дорогах!

    Видео - какое масло лучше заливать зимой (замерзание 5W30, 5W40):

    Могут быть интересны:


    Сканер для самодиагностики автомобиля


    Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля


    Что дает установка автобаферов?


    Зеркало DVR Автомобильные видеорегистраторы Зеркало

    Похожие статьи

    Комментариев к статье:

      Константин

      Я живу на границе с Казахстаном.Климатический и температурный режим летом +30, зимой -40. За рулем с 1990 года. Сейчас владелец Toyota RAV 4. Это моя пятая машина. Первые годы пробовала все известные бренды. Теперь уверен, что лить только синтетику 10w40.

      Родименков Юрий

      Имею автомобиль Hyundai getz 2007 года выпуска. С начала эксплуатации использую синтетическое моторное масло mobil 1 5W-40. Очень доволен маслом. Прогретый двигатель работает почти бесшумно и без вибрации.В морозы машина заводится без проблем. При запуске двигателя зимой не было ни одного случая поломки. От замены до замены уровень масла остается в пределах допустимой нормы, никогда не доливается. Всем рекомендую эту марку масла.

      Роман

      Зимой масло может превратиться в камень после длительного хранения из-за низких температур и высокой вязкости масла. Необходимо отказаться от минеральной воды и использовать более качественную полусинтетику с параметрами 5W.Также не забывайте выжимать педаль сцепления перед запуском двигателя.

      Сергей

      Часто рекомендуется использовать масло 5W-30 для новых двигателей и 5W-40 для старых. Дескать, зазоры увеличены, масло должно быть гуще. Но кроме плотности нужно обратить внимание на конструкцию двигателя: если масляные каналы рассчитаны на более жидкое масло, то при вязкости 40 его можно не перекачивать. Поэтому зимой, конечно, необходимо использовать масла 0w- и 5W-, но летом будьте внимательнее ко второй цифре.Возможно, более оптимальным было бы масло 10W-30. Кроме того, полусинтетика благодаря большей стабильности, моющим свойствам и меньшей склонности к образованию шлаков и отложений. На зиму можно заливать как полусинтетику, так и синтетику. Тут уже надо смотреть тесты конкретных масел на морозостойкость. Бывает, что полусинтетика одной компании более текучая на морозе, чем синтетика другой.

      Мартин

      И зимой, и летом использую масло для ликвидации моли Top Tec 4100 5W-40, при -25 заводится без вопросов, в долгом прогреве нет необходимости, 2-3 минуты и шел неторопливо, прогревается полностью в пути.А летом при +28 спокойно себя чувствует в пробках. Хорошее масло.

      Коптев

      Да, одно из больших преимуществ масла Liquid Moli заключается в том, что на самом деле автомобиль в холодную погоду стал заводиться без проблем. Но это только одно из плюсов, во-первых, машина быстрее набирает скорость, двигатель перестал есть масло, снизился расход топлива. Понятно, что масло качественное и лучшее для моей машины.

      Аркадий

      Коптев отзыв поддержит, на самом деле с маслом LIQUI MOLI машина даже по-другому стала ездить, двигатель мурлычет как кошка, всякие кряхтения ушли.Жалею, что раньше не заливал это масло.

      Казимир

      По поводу ликвидации моли сначала покупал, цена конечно кусалась, но потом мне надоели проблемы с двиглом. В итоге сейчас заливаю ликвидацию моли, проблем вообще нет, машина летает, двигатель мурлычет.

      Сергей

      Естественно, любая зима отличается вязкостью, для этого есть маркировка температур 30-40 грамм.Здесь вы можете выбирать сами в зависимости от места путешествия по регионам. Все просто - зачем нагружать двигатель и аккумулятор маслом на 40, если температура в течение всего сезона не будет превышать 30 грамм. Также в обратном порядке масло увеличивает вязкость на 30 при температуре выше. Ну производитель уже по опыту.

      Никита

      Лью Top Tec 4200 5W-30 LM, все нормально, у нас такие зимы сейчас не поймешь какие, так Еврозима называю)

      Иванович

      Точно знаю, что главное - своевременная замена масла.Также уверен, что при замене масла следует использовать промывочное масло, процедура действительно не занимает много времени, а эффект заметен. И пока еще живу в центральной части России, для отечественной машины использую только полусинтетические масла зимой летом. Вместе с заменой масла я должен поменять фильтр. Все.

      Игорь

      Надо просто ездить на хорошем масле, тогда промывка не понадобится. Какой год катаюсь на Ливи Мотылек, в полоскании ни разу не было необходимости.Если конечно не поменять марку масла.

      Олег

      Зимой все мы знаем, что запуск двигателя может быть проблематичным. Это во многом зависит от масла в двигателе.
      Я стараюсь всегда следовать инструкциям в сервисной книжке машины.
      Сейчас масел огромное количество и их выбор не всегда прост. Никогда не пользуюсь советами знакомых, не говоря уже о продавцах.
      В основном используются масла трех типов: минеральные, синтетические и полусинтетические.Минеральная вода зимой никогда не льется, замерзает уже при -10 градусах. Но весной надо поменять залитое масло на минеральную воду. Минеральная вода лучше других масел очищает детали двигателя от нагара, весь этот мусор сливают осенью вместе с добычей.
      Для двигателя зимой использую только полусинтетику, потому что если использовать синтетику, то если в двигателе есть нагар, то его расслоение быстро забьет масляный фильтр и каналы подачи масла. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.Также нужно учитывать, что наша синтетика не является немецким Liqui molyand суррогатом.

      Дмитрий

      Зимой заправляю свою Шеви Ниву только синтетикой Лукойл-Люкс 5W-40, 3 зимы, масло от замены до замены, полет нормальный.

      Владимир

      Если не хотите рисковать и экспериментировать, то заливайте то, что рекомендует производитель. У той же Хонды и Тойоты есть свои масла и они очень хорошие.
      Залил недавно Mobil-1 5w 50 и могу смело рекомендовать.Прекрасно ведет себя и летом, и зимой. У меня никогда не было проблем. Пробовал еще 5w 40 - тоже понравилось.

      Кирилл

      Есть ли водители, которые меняют моторное масло по сезону, как шины? Я использую 5w-40, потому что он рекомендован самим производителем, к тому же заливаю масло, которое идет под маркой Nissan KE900R, потому что у меня машина этой марки. Лью уже лет десять, с холодным запуском проблем нет даже в сильные морозы, более того в этом смысле беспокоит аккумулятор.

      Костя

      Я знаю как минимум 2 человек, которые меняют масло каждые 5-7 тысяч с фильтром. Но они очень любят свои машины и у них есть деньги.

      Сам обычно меняю, когда на машине откатал 10-15 тысяч и кстати масло чистое даже после 15 тысяч. Особых условий эксплуатации нет, груз не везу, а просто использую в формате «дом-работа-покупка».

      Что касается литья, я использую для себя 5w 40, и я думаю, что идеальным вариантом является LIQUI MOLY Synthoil High Tech.Если вы хотите купить что-то подешевле, то советую обратить внимание на SHELL Helix Ultra. Стоит недорого, и масло действительно хорошее, проблем с ним нет.

      Владимир

      Лично я обычно меняю масло осенью, то есть ближе к зиме. Я использую только синтетическое масло и считаю, что зимой не стоит заливать даже полусинтетику, а тем более минеральную воду. Хотя это зависит от погодных условий. У нас простуды до минус 40.И конечно информация очень интересная, особенно для новичков. Тем более что есть еще видео с полной инструкцией ... детальная информация

      Аркадий

      Я просто один из тех людей, которые любят свою машину и заботятся о ней. Масло меняю каждые 8-10 тысяч пробегов, и хотя условия эксплуатации не самые тяжелые, чувствую, что машина говорит мне спасибо.

      Lil много разных масел, от самых простых до топовых, остановился теперь на варианте MOBIL 1 ESP Formula 5W-30.Не советую ездить на нем долго, 15-20 тысяч не протянет, как многие любят водить. Здесь 10 - максимум. Но в нем есть огромный плюс, зимой машина заводится без проблем при любой температуре, а у нас часто бывает -28 и ниже. И если на других маслах мне тяжело было заводить Хонду (даже на рекомендованном самим производителем), то на этом сразу заклинило двигатель.

      Еще могу порекомендовать Motul 8100 X-clean FE 5W30. Масло действительно хорошее, но дорогое.Если брать на долгую перспективу, то Mobile хоть немного хуже, но дешевле, а если менять чуть чаще, получается выгодно.

      В целом скажу следующее. Можно заливать даже самое дешевое масло, более-менее нормального производителя, только чаще меняйте, не ждите 12-14 тысяч, меняйте через 8, недорого, а фильтр можно менять через раз.

      Машину очень люблю и она всегда тебе ответит)).

      Игорь Ч.

      Моя замена масла во время планового ТО. Независимо от сезона каждые 15000 км. Сервис заливает то, что указано в инструкции - 5w40. Иначе слетит гарантия. Естественно, все делаю с чиновниками. В промежутках не доливаю, но на всякий случай всегда ношу с собой литровую канистру. Пока такой необходимости не возникло. Но накатываю не более 85000 км, пока еще на гарантии, потом машину меняю. С 2010 года езжу только на Hyundai.

      Михаил

      Правильный ответ - любой, но не самый дешевый. Залейте любой 5w30 и уверяю, что за 10 тыс пробега вы не увидите разницы между дорогим и дешевым. Сначала тоже взял верхние, а в чем смысл? У нас нет тяжелых условий эксплуатации, и если вы живете не на крайнем севере, то машина заведется без проблем. Зимой у нас редко бывает ниже минус 15. Автомобиль даже в простейшем масле заводится с пинка.

      Последним, что я пробовал, был ZIC X7 LS 5W-30.Очень дешевый и хороший вариант ... Отъезд 9500 км и он в целом был чистым, когда его заменили, но он стоит 4 литра около 1600 рублей, что я считаю вообще недорого.

      Захар

      Я не понимаю людей, которые покупают машину, а потом начинают на ней экономить. Если у вас нет возможности нормально обслуживать, будьте готовы к дорогостоящему ремонту - это правило работает всегда.

      Я здесь со многими не согласен и считаю, что идеальным вариантом для зимы является 0W30 или 10W40. Это связано с тем, что он имеет более низкую вязкость и в холодную погоду его будет намного легче прокачивать, а значит, шансы завести машину многократно увеличиваются.

      Зимы у нас суровые и часто -30 и даже ниже. Методом проб и ошибок нашел для себя хорошее масло - это Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30. Автомобиль легко заводится даже при -35. Он отлично прокачивается по системе и, конечно, есть сложности с запуском, но запускается с первого раза, чего я с другим маслом не наблюдал. Так что разница в дорогом и дешевом масле точно есть, все зависит от региона, в котором используется машина.

      Если зима очень мягкая, то согласен, вообще без разницы, что заливать в двигатель, особенно если соблюдать интервалы замены.Меняю каждые 9-11 тысяч километров и обязательно меняю все фильтры, в том числе масляный, салонный и воздушный.

      Также не забудьте взять с собой немного масла для доливки и проверки его уровня, не всегда можно полагаться на электронику.

      Станислав

      Для облегчения запуска двигателя при низких температурах на автомобилях с механическими коробками передач существует такая техника, как нажатие педали сцепления при запуске двигателя, чтобы первичный вал и шестерни не вращались в загустевшем трансмиссионном масле... Использую моторное масло с вязкостью 5W40, как рекомендует сам производитель.

      Анатолий

      Главное поддерживать необходимую вязкость, а потом покупать то, на что хватит денег. Это лучшее правило.
      Если купили дешевую, то поменяйте через 10 тысяч. Если масло дорогое и качественное и у вас машина без нагрузки, то 20 пройдёт нормально.
      У меня другое отношение к машине. Я на них не ездил более 4-5 лет, и за это время с двигателем точно ничего не случится.
      Статистику нигде не видел, если менять после 7-8 тысяч, а не после 20, то движок проходит не 300 тысяч, а миллион.
      В машинах, которые к нам приезжают из Америки, такое ощущение, что даже масло не меняют каждые 100 тысяч и ничего, машины ездят.

      Если нужен дешевый - попробуйте ОБЩИЕ МОТОРЫ Dexos2 Longlife 5W30. Просто поменяйте тысячи после 10 точно.

      Максим

      Кстати многие напрочь забыли, что двигатели тоже разные, а точнее даже их износ.
      Одно дело заливать масло в новый двигатель, а совсем другое - в изношенный. Моя машина проехала почти 250 тысяч и я знаю, о чем говорю. Тут однозначно надо менять масло почаще, а иногда меняю через 8-9 тысяч и заливаю специальное, которое им предназначено. В основном очень хорошо подходит Shell helix HX7. И это тоже недорого.
      Если у вас наш старый ВАЗ, то дорогие масла заливать нет и лучше не будет. Спокойно залейте Lukoil Lux 10W40 и горя не узнаете, он вообще стоит меньше тысячи рублей за 4 литра.

      Очень важен правильный маслозаборник, и если ваша машина нормально ездит на нем, нет смысла пробовать что-то дорогое. Можно даже посоветоваться с продавцами масла, они обычно адекватны. Если у машины большой пробег, то обычное масло отлично защищает двигатель от износа и долго не придется накапливать средства.

      Раньше вообще не припоминал такого различия, а теперь сразу скажу, что масло нужно для машины с большим пробегом. Что ж, я тут написал пару вполне удачных вариантов.

      Если заменить масло нормально, двигатель вам точно будет благодарен.

    Огромная территория России и Европы также находится в северном полушарии, а это значит, что в течение года не менее пяти месяцев она находится во власти холодных фронтов. Несомненно, поначалу пушистые снежные и ледяные горки доставляют массу удовольствия, но со временем зимние радости сменяются падением настроения и упадком сил. Это связано с коротким световым днем ​​и воздействием на организм низких температур.Многие называют эту депрессию «зимней депрессией», с которой легко справиться, зная секреты ароматерапии или ароматерапии.

    Преимущества ароматерапии в том, что она положительно влияет не только на эмоциональный фон, но и на общее состояние здоровья человека. Так, используя зимой ароматические масла , можно не только наполнить дом летними ароматами, но и создать в нем уютную, благоприятную атмосферу.

    Какой из методов ароматерапии выбрать, зависит только от ваших предпочтений и желаний.Можно использовать, можно добавить в ванну с водой лечебный аромат, можно с ней массировать или выбрать другой способ использования эфирных масел. Этот способ борьбы с хандрой не только эффективен, но и не вызывает неприятных последствий или привыкания.

    Как выбрать зимний аромат?

    Однако не все масла обладают антистрессовым действием, поэтому выберите один (или несколько) из следующих ароматов: ромашка, грейпфрут, мята, мандарин, лимон, базилик, шалфей, герань, жасмин, мелисса, лаванда, пачули, нероли, сандал, иланг-ланга или роза.Самый известный антидепрессант в ароматерапии - это, конечно же, эфирное масло бергамота. Благодаря его аромату рассеивается тревога, улучшается настроение и повышается жизненный тонус.

    Самое главное в выборе аромата - это ваше собственное восприятие аромата. Какими бы характеристиками ни славилось эфирное масло, если его аромат вас не трогает или даже неприятен, то останавливаться на нем не стоит. А если вдруг вам понравился весь состав запахов, то смело называйте его своим, ведь только приятный аромат может принести настоящую пользу и удовлетворение.

    Преимущества ароматерапии зимой

    В холодное время года эфирные масла могут повысить иммунитет, улучшить общее состояние здоровья и расслабиться, а также являются отличным дополнением к повседневной жизни.

    Их ароматизируют с незапамятных времен, и сегодня современная наука признает лечебный эффект эфирных масел. Это связано с тем, что ученые установили, как через обонятельные рецепторы ароматы эфирных масел быстро проникают в организм и оказывают на него прямое воздействие.Запахи влияют на психоэмоциональное состояние и нервную систему человека. Они могут как бодрить, так и успокаивать. А те ароматические масла, которые впитываются кожей, могут служить отличным косметическим средством.

    Укрепляя иммунную систему, ароматические масла способствуют усилению энергетического обмена в мышцах и крови, помогают выводить токсины. В моменты сильного эмоционального напряжения именно с помощью ароматерапии можно уменьшить негативную нагрузку на организм, улучшить настроение и нормализовать сон.Некоторые эфирные масла могут даже усилить вашу чувственность.

    Способы использования эфирных масел зимой

    Ароматические ванны

    Ароматические ванны - один из самых приятных способов использования эфирных масел, что особенно актуально в зимнее время года. Если ванны по каким-либо причинам противопоказаны, то можно попробовать заменить их мягкими компрессами. В зависимости от того, какое масло вы выберете, его действие на организм также будет меняться.

    Масло лаванды ... Помогает расслабиться и успокоиться.Активизирует процессы регенерации, помогает снять покраснение и шелушение кожи, избавиться от прыщей.

    Масло кипариса ... Это масло особенно полезно женщинам, так как нормализует гормональный фон в хрупком женском организме. Это помогает снять отек и чрезмерное потоотделение.

    Масло ромашки ... Обладает бактерицидными свойствами, снимает раздражительность, нормализует сон. Прекрасно успокаивает чувствительную и сухую кожу.

    Масло кедровое ... Это масло придает уверенность, помогает справиться с нервным тремором. Обладает ранозаживляющим действием и способствует сужению пор.

    Масло бергамота или камелии ... Успокаивающе действует на нервную систему, помогает снять ненужное напряжение. Обладает антисептическими и охлаждающими свойствами.

    Масло пачули ... Довольно тяжелый аромат этого масла расслабляет, придает уверенности и силы. Обладает антицеллюлитным действием, способностью разглаживать морщины и делать кожу мягкой и бархатистой.

    Кремы массажные

    Перед тем, как добавлять в крем то или иное эфирное масло, обязательно ознакомьтесь с инструкцией, в которой прописаны дозировки, и строго ее придерживайтесь, поскольку чрезмерное употребление ароматических масел принесет гораздо больше вреда, чем пользы.

    Зимой очень важно получить полноценный увлажняющий эффект, которого можно добиться с помощью масел мимозы, ландыша, розы, жасмина или папоротника. Именно в холодное время года можно полностью избавиться от целлюлита, а в этом помогут масла грейпфрута и апельсина.Используйте масла мяты перечной или фиалки, чтобы обновить кожу и придать ей эластичность.

    Ароматические коктейли

    Если вы любите экспериментировать и не хотите наслаждаться одним ароматом, приготовьте ароматный коктейль. Этот коктейль может содержать не более пяти разных масел. Сначала смешайте по 2-3 капли каждого масла и обязательно добавьте нейтральную основу - миндальное или оливковое масло.

    Эти ароматические смеси следует использовать так же, как и отдельные эфирные масла. Они подходят для массажных, душевых и ароматических кабин.

    Ароматы для похудения

    Конечно, именно зимой организм наименее склонен к похуданию, так как стремится накопить максимальное количество жировых запасов для борьбы с холодами и непогодами. Все-таки за красоту можно бороться, чтобы не зарастать лишним жиром и при этом очищаться от токсинов. В этом помогут ароматы эфирных масел грейпфрута, фенхеля и перца. Они помогают активировать деятельность симпатического нерва, который отвечает за выработку белка в организме.

    Зимние ароматы для квартир

    Здесь вы также можете поэкспериментировать и создать свою коллекцию ароматов. Например, в гостиной сочетание ладана, иланг-иланга, грейпфрута и мандарина поможет создать атмосферу умиротворения и радости.

    В спальне смесь масел мирры, нероли, сандалового дерева и ладана поможет расслабиться, уснуть и полностью расслабиться.

    А на кухне сочетание ароматов мяты, лимона и розмарина избавит от неприятных запахов и тепла.

    Попробуйте создать свою неповторимую композицию и наслаждайтесь ею долгими зимними вечерами.

    Романчукевич Татьяна
    для сайта женского журнала

    При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский онлайн-журнал обязательна

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *