Категория: Разное

Нормы расхода масла на тракторах: Норма расхода масла на 100 л топлива для тракторов

 Комментировать

Содержание

Нормы расхода топлива, масела на тракторе — расчет, формула

Расход топлива трактором – это важный параметр, который определяет количество горючего, потребляемого сельскохозяйственной машиной за определенное количество времени ее эксплуатации. Среди производителей техники есть конкретные нормы расхода топлива на трактора, по которым заводы-изготовители ориентируются при выпуске своих агрегатов. Это позволяет фермерам покупать технику, применение которой не повлечет больших затрат даже при ее интенсивной эксплуатации.

От каких факторов зависит расход горючего?

У каждой выпускаемой модели трактора есть свои нормы расхода горючего, указанные в инструкции по эксплуатации агрегата. Вместе с тем, каждый бренд-производитель машин для сельского хозяйства использует с целью расчета этого параметра свою определенную формулу. При этом следует учитывать, что каждая формула для расчета изначально предполагает наличие полностью идеальных условий эксплуатации трактора, то есть отсутствие каких-либо осадков, абсолютно ровную и сухую дорогу, а также минимальные нагрузки. Из-за этого расчет расхода топлива трактора должен выполняться индивидуально абсолютно для каждого используемого агрегата, учитывая, при этом, условия в которых он используется.

Норма расхода ГСМ по тракторам по тем, или иным причинам может увеличиваться или снижаться. Перерасход горючего, то есть увеличение его затрат, обуславливается несколькими факторами. Основной причиной этому считается неудовлетворительное или плохое состояние агрегата, а именно – его двигателя. Из-за этого перед эксплуатацией сельскохозяйственной машины следует внимательно осмотреть ее мотор на наличие неисправностей.

Расход топлива для тракторов также в большой мере зависит от стиля вождения их операторов. В случае если водитель привык к агрессивной манере езды на высокой скорости с непоследовательным переключением скоростей, количество потребляемого трактором горючего будет увеличиваться. Кроме этого количество потребляемого трактором горючего во многом зависит от плохих погодных условий, рельефа местности и сезонности выполняемых работ

На расход используемого топлива также во многом влияет навесное для тракторов, грузоподъемность используемого прицепа и тип дорожного покрытия. В зависимости от реального состояния последнего производители сельскохозяйственной техники различают 3 вида дорог:

  • дороги с преимущественно твердым покрытием, заснеженные укатанные и полевые дороги;
  • дороги, покрытые щебнем или гравием, разъезженные пути, покрытые грунтом или задерневшей почвой;
  • дороги с достаточно глубокой колеей, частично замерзшая пашня или покрытие нормальной влажности, не полностью оттаявшие при оттепели дороги, весеннее бездорожье и полностью разбитые пути.

Чем хуже дорожное покрытие, тем больше количество потребляемого трактором горючего. В связи с этим многие фермеры предпочитают объезжать пересеченную местность по асфальтированным дорогам общего пользования.

Нюансы самостоятельного расчета расхода топлива

Изначальный расчет количества потребляемого трактором горючего дает возможность определить дальнейшие затраты на сельскохозяйственную технику. Чтобы получить данные для определения этого параметра агрегат должен проехать не менее 100 км. Далее можно рассчитать объем затраченного топлива. Чтобы получить максимально точные данные, используемый трактор должен быть в идеальном техническом состоянии.

Чтобы подсчитать затраты, как бензинового, так и дизельного топлива, следует воспользоваться следующими данными:

  • удельное потребление горючего – R;
  • мощность двигателя в лошадиных силах – N;
  • коэффициент пересчета из кВ, который равен 0,7.

Результат подсчетов, то есть количество топлива, потребляемого за час эксплуатации трактора, обозначается буквой P.

Конечная формула расчета объема расходуемого агрегатом горючего выглядит следующим образом:

P=0,7*R*N

Крайне важно помнить, что каждый трактор обладает конкретной грузоподъемностью. В связи с этим при расчете расхода топлива необходимо использовать поправочный коэффициент. Для полной, неполной, половинной или частичной загрузки этот параметр выглядит  как 1:0,8:0,6: менее 0,5 соответственно.

Расход горючего отечественными и импортными тракторами

Если нет возможности точно рассчитать  количество потребляемого трактором горючего, то можно воспользоваться уже готовыми подсчетами. О нормах расхода топлива, используемого наиболее популярными отечественными тракторами, максимально точно расскажет таблица.

Модель сельскохозяйственного агрегатаРасход горючего
Т-252,5 л/ч
Т-405,5 л/ч
Т-15011,4 л
МТЗ-805,5 л/ч
Беларус-3203 л/ч
Беларус -12213,1 л/ч
ЮМЗ-6Г2,8 л/ч

Ниже приведен пример потребления топлива импортными тракторами производства известного бренда John Deere.

Модель сельскохозяйственного агрегатаРасход горючего
8310R60,2 л/ч
8320RT65 л/ч
8335R67,5 л/ч
8420R54,8 л/ч
8430R56,4 л/ч
8520R58,7 л/ч
8530R63 л/ч

Все перечисленные выше данные были получены при испытании полностью исправных тракторов по гравийным дорогам при неполной загруженности прицепа.

Нормы расхода масел для тракторов

Еще один важный параметр, который интересует, как начинающих, так и опытных фермеров – это расход масла. Узнать точный расход масла на 100 л топлива для тракторов наиболее популярных брендов можно из приведенной ниже таблицы.

Модель трактораМоторное масло (л)Трансмиссионное масло (л) Специальное индустриальное масло (л)Пластичная смазка (л)
Т-13040,70,10,05
Т-1503,50,350,150,035
ДТ-754,10,7—0,025
К-7004,150,4150,250,02
ЮМЗ-63,951,150,090,055
Т-40М40,950,080,045
ЛХТ-554,150,75—0,025

Как и в случае с расчетом количества потребляемого горючего, расход смазочных материалов трактором напрямую зависит от исправности двигателя и трансмиссии агрегата, погодных условий и загруженности сельскохозяйственной машины. При малейшей поломке одного из узлов трактора количество расходуемых им масел увеличиться, что приведет к стремительному повышению затрат на его эксплуатацию.

Нормы расхода топлива на трактора — расчет, формула, особенности

Чтобы узнать точный расход топлива для тракторов, их владельцам приходится самостоятельном вычислять данные, учитывая погодные и эксплуатационные условия. При этом нужно отталкиваться от состояния дорожного покрытия, уровня загрузки спецтехники и температуры. Использование этих данных поможет узнать примерное количество потребляемого горючего при выполнении тех или иных работ на участке.

Какие факторы нужно учитывать при вычислении расхода топлива?

Чтобы выполнить расчет расхода топлива трактора, нужно изучить факторы, непосредственно влияющие на объемы потребляемого спецтехникой горючего. Главный из них – это состояние двигателя сельхозмашины. Во время эксплуатации техники на участке ее мотор должен быть в полностью исправном состоянии. Отдельного внимания заслуживают фильтра. Если они засорены, то количество горючего возрастет.

Еще один важный фактор – это стиль управления трактором. Если оператор предпочитает агрессивную езду на высоких скоростях с резким вхождением в повороты, непоследовательное переключение передач, то количество потребляемого сельхозмашиной горючего будет стремительно расти.

Третий важный параметр, который нужно учитывать при расчете норм горючего – это погодные условия. При резких изменениях температуры и влажности объемы потребляемого горючего будут быстро увеличиваться. В то же время при стабильной температуре этот параметр будет оставаться практически неизменным.

Еще один фактор – состояние дорожного покрытия. Чтобы подсчитать нормы расхода топлива на трактора, производители спецтехники делят дороги на 3 типа:

  • в первую категорию входят дороги с относительно твердым покрытием, полевые утрамбованные пути и дороги, укатанные снегом;
  • во вторую категорию входят частично разбитые дороги, а также пути с щебеночным или гравийным покрытием. В эту же группу входят пути на пересеченной местности – задерневшие грунтовые дороги и тропы, размытые дождем;
  • в третью категорию входят наиболее опасные дороги – пути с глубокими острыми колеями, оттаявшие после снега направления, весеннее бездорожье.

Расход топлива хозяйственным трактором будет стабильным только при его постоянной эксплуатации на идеально ровном дорожном покрытии. Если сельскохозяйственную технику часто используют для передвижения по гребнистым проселочным путям, то объемы потребляемого ею горючего будут колебаться в диапазоне от 0,3 до 0,8 л/1 км пройденной дистанции.

Как рассчитать норму расхода горючего для трактора?

Вычисленная норма расхода ГСМ по тракторам дает владельцу сельхозмашины возможность получить примерные данные о затратах на выполнение хозяйственных работ. Чтобы получить информацию, водитель трактора должен преодолеть дистанцию в 100 км. При этом двигатель и другие работающие узлы спецтехники должны быть в полностью рабочем состоянии. Это позволит определить объемы израсходованного топлива.

В дальнейшем для расчета количества расходуемого трактором топлива берутся такие параметры:

  • удельный расход расходуемого горючего – R;
  • мощность ДВС, измеряемая в лошадиных силах – N;
  • данные, полученные при переводе из кВт, которые равны 0,7.

При вычислении норм топлива, потребляемого спецтехникой за 1 час, используется обозначение P. Таким образом, формула расчета требуемых объемов горючего выглядит следующим образом:

P =0,7*R*N

Во время вычисления норм потребляемого бензинового и дизельного топлива важно учитывать грузоподъемность спецмашины. Для этого при расчете формулы используется специальный поправочный коэффициент. Соответственно, при полной загрузке трактора он составляет 1, при неполной – 0,8, половинной – 0,6, и при частичной – не более 0,5.

Владельцами многих отечественных тракторов используется таблица, которая помогает быстро вычислить нормы расходуемого сельхозмашинами горючего.

В ней указаны уже готовые данные, полученные во время тестирования разных модификаций спецтехники без багажа и с грузами разных категорий.

Как рассчитать расход масла на 100 л топлива для тракторов?

Не менее важную роль в подсчете затрат на содержание сельхозтехники играет расход масла.

Для вычисления этого параметра используются следующие факторы:

  • состояние ЦПГ двигателя;
  • эффективность работы системы охлаждения ДВС;
  • наличие функции предпускового подогрева карбюратора;
  • состояние масляного и топливного фильтров;
  • скорость вращения коленчатого вала двигателя;
  • состояние вкладышей коленчатого вала;
  • последовательность при переключении передач;
  • скорость движения трактора на максимальной передней и реверсивной скоростях.

При расчете масла, потребляемого техникой для сельского хозяйства, нужно обязательно учитывать погодные условия. Давно известно, что при запуске и прогреве мотора, а также эксплуатации сельхозмашины в мороз, ее двигатель потребляет больше смазки, чем при работе в теплую погоду. Объемы необходимого для работы ДВС масла также увеличиваются во время эксплуатации спецтехники в жаркую погоду. Именно поэтому многие трактористы летом предпочитают начинать работу с утра, когда температура воздуха еще не достигла своего пика.

Еще один фактор, требуемый для расчета, – это качество и свойства смазочных материалов. Если для смазки мотора регулярно используется фирменное масло от проверенных производителей, то его расход будет в разы меньше, чем объемы низкокачественных масел.

Чаще всего для определения норм расхода смазочных материалов используется таблица.

В ней указано количество трансмиссионной и индустриальной смазки, требуемой для обеспечения бесперебойной работы наиболее популярных тракторов.

Нормы расхода дизельного топлива и масла для тракторов

Расход топлива для трактора является важным показателем, так как от количества потраченного топлива зависит не только размер проделанной работы, но и ее себестоимость. Отталкиваясь от факта, что мощность силовых агрегатов напрямую зависит от количества потребляемого топлива, важно уточнить заранее нормы расхода топлива на трактора.

Чем важны нормы расхода гсм

Уточнение нормы расхода гсм на трактора различных марок позволит не только рассчитать рентабельность сельскохозяйственных и коммунальных работ, но и нередко предупредить серьезную поломку. Любая работа на тракторе требует серьезного расхода дизельного топлива, так как мощные силовые установки способны справляться с серьезными нагрузками благодаря именно большому его потреблению.

Оно вызвано большими объёмами двигателя – например, у одного из крупнейших в мире гусеничного бульдозера Komatsu D575A он составляет 46.3 литра.

Это привело к необходимости оснащать его объёмным баком на 2100 литров, но благодаря мощности в 1150 л.с. бульдозер способен перемещать в «рабочем» режиме до 70 кубометров груза. Сельскохозяйственные и коммунальные работы требуют на порядок меньше «лошадок». Поэтому и нормы расхода дизельного топлива для тракторов в них другие. Они всегда указываются в сопроводительной документации к транспортному средству. И любое отклонение в сторону от номинала указывает либо на поломку в двигателе, либо на неправильную его регулировку.

Формула расчета расхода топлива

Контроль расхода топлива в сельском хозяйстве можно проводить, используя несложную формулу, которая применима для любого трактора. Выглядит она так – Р=0,7 х R х N. Расшифровка значений:

  • Р – непосредственно расход топлива за один час в килограммах.
  • 0.7 – постоянный неизменный коэффициент при переводе значения мощности из «лошадиных сил» в «киловатт-часы».
  • R – удельный расход топлива, измеряется в кВт/час.
  • N – мощность силового агрегата в лошадиных силах.

Все эти значения можно легко уточнить, зная марку двигателя трактора или уточнив в сопроводительных документах.

Немаловажно контролировать помимо топлива также нормы расхода масла на тракторах. Наличие масла в системе в достаточном количестве сохраняет его работоспособность, поэтому любые отклонения от нормы считаются достаточно серьёзным знаком. Тем более, что в зависимости от типа выполняемых работ показатели заметно меняются. Как правило, норма расхода масла на 100 л топлива уточняется при помощи специальных таблиц. Но помните, что она привязана к марке масла, его плотности и ряду других параметров. И иногда перерасход масла может быть вызван не поломкой в двигателе, а неверным выбором ГСМ к выбранной марке трактора.

Нормы расхода топлива на колесные тракторы

Для поиска норм расхода топлива на странице нажмите Ctrl + F и введите название интересующей марки автомобиля.

Обязательные (О) / Рекомендуемые (Р)Марка, модельДвигательНорма рахода, л/маш.-час
РJohn Deere 6920S John Deere
  Power tech
  Plus (114 kW)
работа на холостом ходу  4,4 Д
транспортный режим с рубительной машиной  18,4 Д
Jenz 420-DQ 
ОValmet-8550 Sisu 546
  (118 kW)
транспортный режим  7,2 Д
расчистка просеки  19,7 Д
ОБеларус-1025 Д-245
транспортный режим  6,0 Д
подметание щеткой  5,9 Д
буксировка трактора  5,7 Д
транспортный режим с прицепом-цистерной  10,7 Д
МЖТ-8 
заполнение (слив) 1 цистерны  3,5 Д
уборка снега отвалом  8,7 Д
РБеларус-1221.2 Д-260.2
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  10,5 Д
транспортный режим с прицепом ПТ-6/2  10,5 Д
транспортный режим с прицепом ПСЕ-Ф-12,5  10,5 Д
работа с корчевателем РКШ-4  12,3 Д
работа с дробилкой NUD-160V  12,4 Д
РБеларус-1221.4Deutz TCD 2012
  L06
транспортный режим с прицепом ОТЗП-857  10,8 Д
ОБеларус-1223 Д-260.2,
  Д-260.2С
транспортный режим с прицепом МЖТ-10  11,8 Д
транспортный режим с прицепом МЖТ-Ф-11  11,8 Д
ОБеларус-132HHonda GX-390U1
транспортный режим  2,0 Б
подметание щеткой мусора  2,4 Б
работа с отвалом  4,4 Б
РБеларус-1523 Д-260.1
работа с корчевателем РКШ-4  12,5 Д
ОБеларус-1523 Д-260.1
транспортный режим  8,2 Д
ОБеларус-2022.3 Д-260.4,
  Д-260.4S2
транспортный режим  12,0 Д
транспортный режим с прицепом ПСТБ-17  13,4 Д
ОБеларус-2522ДВ DTA530E
транспортный режим  20,0 Д
сгребание снега отвалом  23,0 Д
ОБеларус-2822ДЦ Deutz
  BF06M1013FC
транспортный режим с прицепом 3ПТС-12  19,0 Д
РБеларус-3022ДЦ.1 Deutz
  BF06M1013 FC
обработка просек дисковой бороной  27,0 Д
БДМ-2,5 
обработка просек дисковой бороной  31,5 Д
БДН-3,0 
ОБеларус-320 LDW 1603/B3
транспортный режим  1,8 Д
подметание щеткой  2,6 Д
погрузка (разгрузка) и перемещение  1,4 Д
грузов 
уборка снега отвалом  3,0 Д
уборка снега отвалом и щеткой  3,4 Д
транспортировка прицепа с грузом массой  3,0 Д
до 5 т 
ОБеларус-320МКБТМ-3413 (23,5)
подметание щеткой  4,3 Д
ОБеларус-321 LDW1503NR
транспортный режим  1,6 Д
очистка швов от резинобитумной мастики  1,8 Д
ОБеларус-406 Д-245.2
транспортный режим  9,8 Д
окашивание придорожных зон и обработка  10,2 Д
придорожных насаждений 
уборка отвалом снега  11,7 Д
посыпка песчано-соляной смесью  8,1 Д
сгребание с отвалом и посыпка песчано-  11,9 Д
соляной смесью 
уборка снега роторным  11,5 Д
снегоотбрасывателем HS135 
ОБеларус-422.1LDW-2204 (36,6)
транспортный режим  3,1 Д
уборка щеткой  2,8 Д
уборка снега отвалом и щеткой  5,1 Д
РБеларус-422.1 LDW-2204
  (36,6 kW)
транспортный режим с полуприцепом  3,5 Д
ПМТ-330 
ОБеларус-512 (шасси МТЗ-82) Д-243
перемещение грунтов I — II категории  5,8 Д
РБеларус-622 LDW-2204/T
транспортный режим  4,5 Д
транспортный режим с прицепом ПСЕ-3,0  5,5 Д
ОБеларус-826 Д-243, -202
транспортный режим  5,5 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  7,3 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-5  7,5 Д
трелевка леса  6,8 Д
работа отвалом и щеткой  6,9 Д
ОБеларус-826 Д-243-202
подметание щеткой  4,3 Д
уборка снега щеткой  6,3 Д
РБеларус-892 Д-245.5
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5  7,0 Д
транспортный режим с двумя прицепами  8,6 Д
2ПТС-4,5 и 2ПН-2М 
ОБеларус-892 Д-245.5-545
транспортный режим с прицепом 2ПТС-5  7,0 Д
ОБеларус-920 Д-243
транспортный режим  5,9 Д
разгрузка (погрузка) грунтов I — II  3,0 Д
категории 
ОБеларус-922.3 Д-245.5S2
транспортный режим с прицепом ПТУ-7,5-1  8,0 Д
ОБеларус-922 Д-245.5
транспортный режим с прицепом ПТУ-7,5-1  8,0 Д
транспортный режим с прицепом САТ-24Д  8,0 Д
работа с прицепным грейдером СД-105  7,3 Д
ОБеларус-952 Д-245.5
транспортный режим  6,0 Д
транспортный режим с прицепом САТ-24Д  8,0 Д
работа с прицепным грейдером СД-105  7,3 Д
подметание щеткой улиц  5,9 Д
работа косилки КДН-210  6,5 Д
ОВТЗ-2032-10 Д-120
транспортный режим с прицепом 1ПТС-2,5  3,4 Д
ОВТЗ-2048А Д-130
транспортный режим с прицепом ПСЕ-12,5  4,2 Д
ОДТ-20, -21 Д-16 2,1 Д
ОК-700, К-700А ЯМЗ-238НБ 21,3 Д
ОК-700А ЯМЗ-238НБ
планировка грунтов II — III категории  17,6 Д
РК-701 ЯМЗ-240БМ2-1
транспортный режим  28,1 Д
уборка снега отвалом и щеткой  20,0 Д
ОК-701 (Р) ЯМЗ-240Б 27,6 Д
ОК-702 ЯМЗ-238МБ 28,6 Д
ОК-744Р ЯМЗ-238НД5
транспортный режим  20,9 Д
ОКТМ-1 (ЛТЗ-60АВ) Д-65М1П
работа со щеткой  4,4 Д
ОМоАЗ-4901 полимеровоз ЯМЗ-238Н
транспортный режим с прицепом Wabco SA  20,0 Д
1816/2PM 
ОМоАЗ-64428-9893 полимеровоз ЯМЗ-238АМ2-1
транспортный режим с полуприцепом-  20,0 Д
цистерной SF 2235 GAL 
ОМТЗ-1021 Д-245
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  7,0 Д
транспортный режим с измельчителем  6,0 Д
древесных отходов CH-150 
работа измельчителя древесных отходов  4,2 Д
CH-150 
ОМТЗ-1025 с рубительной машиной CH-260 Д-245
транспортный режим  6,2 Д
рубка сучьев  8,9 Д
ОМТЗ-1025 Д-245
работа пневмоустановки Kongskilde SUC  13,8 Д
700TR 
ОМТЗ-1221 Д-260.2
работа установки для переработки  10,5 Д
древесных отходов в щепу Tornado 15 
работа валкователя  9,0 Д
работа с бороной  12,0 Д
работа с плоскорезом  10,0 Д
работа с торфоуборочной машиной МТФ-43  9,0 Д
работа с рубительной машиной НМ-6-400К  16,0 Д
транспортный режим с прицепом ПС-45  10,2 Д
транспортный режим c прицепом Т-669  11,0 Д
транспортный режим c прицепом ПСТ-9  10,5 Д
ОМТЗ-1221 с комплектом оборудования для Д-260.2
переработки древесных отходов в щепу 
Farmi Chipper CH 260 с 
гидроманипулятором Tiger-3967 
транспортный режим  10,5 Д
работа гидроманипулятора  3,1 Д
работа рубильного оборудования с  11,8 Д
гидроманипулятором 
РМТЗ-1221.1 с комплектом оборудования для Д-260.2
переработки древесных отходов в щепу 
Tornado 15 РТО 
работа оборудования  10,5 Д
ОМТЗ-1221.2 с комплектом оборудования для Д-260.2
переработки древесных отходов в щепе 
Twister 12 PTO и гидроманипулятором 
Palms 620 
транспортный режим  10,0 Д
работа оборудования  7,5 Д
ОМТЗ-1221В Д-260.2-360
транспортный режим с прицепом ПС-45  10,2 Д
транспортный режим с прицепом ПС-30  9,8 Д
ОМТЗ-2522 ДВ DTA 530E
работа с кабелеукладчиком  18,0 Д
ОМТЗ-2522 DTA 530E
 (1-308)/DDCS40E
работа рубительной машины НМ-10-400К  30,0 Д
ОМТЗ-3022.1 S40E87LTA
транспортный режим  15,5 Д
ОМТЗ-3022ДЦ.1 Deutz
  BF06M1013FC
транспортный режим  15,5 Д
ОМТЗ-320МК, Беларус-320 LDW 1503 CHD
транспортный режим  1,6 Д
транспортный режим с прицепом 1ПТС-2,5  3,0 Д
подметание щеткой  2,6 Д
уборка снега отвалом  3,0 Д
уборка снега отвалом и щеткой  3,4 Д
кошение травы  2,4 Д
ОМТЗ-50 Д-240
транспортный режим  4,2 Д
РМТЗ-50 Д-240Л
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  5,3 Д
транспортный режим с прицепом ИАПЗ-754В  5,3 Д
ОМТЗ-50 Д-243
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,5 Д
РМТЗ-532 Д-244
работа отвалом  4,5 Д
ОМТЗ-570 Д-243
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,5 Д
ОМТЗ-592 Д-242
погрузка (разгрузка) и перемещение  4,5 Д
грузов 
посыпка дорог пескоразбрасывателем ПП-1  7,3 Д
РМТЗ-80 Д-240
при работе гидравлического колуна Japa  4,0 Д
60ja110 
транспортный режим с прицепом 2ПТС-7,5  6,4 Д
ОМТЗ-80, -80Л Д-240, Д-240Л
транспортный режим  4,4 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  5,8 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-6  6,2 Д
транспортный режим с прицепом  5,9 Д
ПСЕ-Ф-12,5Б 
транспортный режим с прицепом ПТ-6/2  6,2 Д
уборка снега отвалом  5,4 Д
уборка снега отвалом и щеткой  6,9 Д
подметание щеткой  4,0 Д
РМТЗ-80 Д-243
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,0 Д
транспортный режим с прицепом ПСТБ-6  7,2 Д
ОМТЗ-80, -80Л Д-243
  Д-243-202
транспортный режим  4,6 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5  6,5 Д
транспортный режим с прицепом ПСЕ-12,5  7,0 Д
транспортный режим с прицепом  7,0 Д
ПСЕ-Ф-12.5 
транспортный режим с прицепом ПБ-5  6,2 Д
РМТЗ-80М с установкой для ремонта и Д-240
осмотра мостов УМ-07 
работа оборудования  4,6 Д
РМТЗ-80.1 Д-243
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,0 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5  6,5 Д
транспортный режим с прицепом ПСТБ-6  7,2 Д
транспортный режим с двумя прицепами  8,1 Д
2ПТС-4 и 2ПН-2 
транспортный режим с двумя прицепами  8,2 Д
2ПТС-4,5 и 2ПН-2 
транспортный режим с двумя прицепами  8,3 Д
2ПТС-5 и 2ПН-2 
ОМТЗ-80.1 Д-243,
  Д-243-202,
  Д-243-91
транспортный режим  4,6 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-5  7,0 Д
транспортный режим с прицепом  7,0 Д
ПСЕ-Ф-12,5Б 
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,0 Д
РМТЗ-82 Д-240
подметание щеткой  4,3 Д
работа отвалом  4,4 Д
кошение травы  5,6 Д
ОМТЗ-82, -82Л Д-240, Д-240Л
транспортный режим  5,3 Д
транспортный режим с прицепом  6,2 Д
ПСЕ-Ф-12,5Б 
ОМТЗ-82 с прицепом ПСЕ-Ф-12,5 Д-243
транспортный режим  7,7 Д
транспортный режим (с выключенным  7,0 Д
передним ведущим мостом) 
ОМТЗ-82 с тележкой ПЛ-7 и Д-243 7,3 Д
гидроманипулятором Nokka 
РМТЗ-82П Д-243
транспортный режим с платформой ПТК-10/2  9,4 Д
ОМТЗ-82.1 Д-240
транспортный режим  5,3 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,0 Д
ОМТЗ-82.1 Д-243
  Д-243-202
транспортный режим  5,5 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,8 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5  7,0 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-5  7,5 Д
транспортный режим с прицепом  6,5 Д
ПСЕ-Ф-12,5В 
транспортный режим с прицепом ПСТ-9  8,0 Д
транспортный режим с прицепом ПСТ-11  10,4 Д
транспортный режим с платформой  9,4 Д
ПТК-10-2 
подметание щеткой  4,3 Д
уборка снега щеткой  6,3 Д
уборка снега отвалом  6,6 Д
уборка снега отвалом и щеткой  6,9 Д
транспортный режим с измельчителем 
древесных отходов ИДО-25 «Ивета»  5,5 Д
работа измельчителя древесных отходов  4,8 Д
ИДО-25 «Ивета» 
производство щепы на установке ДДО  3,6 Д
работа фрезой  4,2 Д
работа валкователем  7,5 Д
работа плоскорезом  8,0 Д
кошение травы косилкой КДН-210  5,7 Д
снятие асфальтобетонного полотна фрезой  5,8 Д
ФД-400С 
РМТЗ-82.1 Д-243
транспортный режим со щеткой  5,5 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5 и  7,0 Д
щеткой 
погрузка (разгрузка) и перемещение  3,5 Д
грузов вилами 
транспортный режим с прицепом 1ПТС-2  6,1 Д
транспортный режим с прицепом ПСТ-6  7,7 Д
транспортный режим с прицепом ПТ-6/2  7,0 Д
транспортный режим с платформой ПТК-10/2  9,4 Д
уборка снега двумя отвалами  7,0 Д
кошение травы косилкой КДН-210  5,6 Д
подметание щеткой с прицепом 2ПТС-4,5  6,6 Д
ОМТЗ-82.1 с буксиром навесным БН-1 
эвакуация автомобиля Д-243 3,6 Д
ОМТЗ-82.1 с поливомоечной машиной МП-5А Д-243А
транспортный режим  6,0 Д
работа насоса 32-3А  5,0 Д
работа насоса НПО-60М2  4,6 Д
ОМТЗ-82.2 Д-243
транспортный режим с прицепом 2ПТС-5  7,5 Д
ОМТЗ-82 Д-243,
  Д-243-202
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,8 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5  7,0 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-5  7,5 Д
транспортный режим с подметальной  11,0 Д
машиной Brodway Wasa 3000 
транспортный режим  5,5 Д
подметание щеткой  4,3 Д
уборка снега отвалом  6,6 Д
уборка снега отвалом и щеткой  6,9 Д
ОМТЗ-82МК (шасси МТЗ-82.1) машина Д-243.202
коммунальная 
уборка отвалом снега  6,6 Д
уборка щеткой снега  6,3 Д
уборка снега отвалом и щеткой  6,9 Д
ОМТЗ-82П Д-243,
  Д-243-202,
  Д-243-486
транспортный режим  5,5 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  6,8 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4,5  7,0 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-5  7,5 Д
подметание щеткой  4,3 Д
уборка снега щеткой и передним отвалом  6,9 Д
уборка снега передним отвалом  6,3 Д
уборка снега передним и задним отвалами  7,0 Д
уборка снега щеткой  6,3 Д
кошение травы  5,7 Д
работа ротора ФРС-200М  7,2 Д
ОМТЗ-892 Д-245.5,
  Д-245.5-545
транспортный режим с прицепом 2ПТС-4  7,0 Д
транспортный режим с прицепом 2ПТС-6  7,8 Д
транспортный режим с прицепом ПТУ-7,5  8,0 Д
с косилкой роторной навесной Л-501-Д  5,5 Д
уборка улицы щеткой  4,3 Д
ОМТЗ-920 Д-243
уборка снега отвалом  6,6 Д
уборка снега щеткой  6,3 Д
уборка снега отвалом и щеткой  6,9 Д
подметание щеткой  4,3 Д
ОМТЗ-922 с прицепом 2ПТС-4,5 Д-245.5
транспортный режим  7,0 Д
ОМТПЛ-5-11 с гидроманипулятором Tiger-220 Д-243-202
(шасси МТЗ-920) 
транспортный режим  5,6 Д
погрузка леса  2,9 Д
ОТ-150 ЯМЗ-236 17,1 Д
ОТ-150К Д-260.1 13,1 Д
ОТ-150К, Т-158 (К) СМД-62 13,1 Д
ОТ-150К СМД-62
транспортный режим с прицепом ОДАЗ-9370  13,1 Д
ОТ-25 (А), Т-16 (М) Д-21 2,1 Д
ОТ-25 Д-21
погрузка (разгрузка) и перемещение  2,1 Д
грузов гидравлической стрелой 
ОT-30-69 c подметально-уборочным Д-120 3,0 Д
оборудованием 
ОТ-30-А70 Д-120
транспортный режим  2,8 Д
ОТ-30А-80 Д-120 3,4 Д
ОТ-40 (А, АМ) Д-37Б 3,6 Д
ОТ-40М, -28, -28М Д-144 4,5 Д
ОЮМЗ-6Г, -6Л Д-65 5,8 Д
ОЮМЗ-6КЛ Д-65М 5,8 Д

НОРМЫ РАСХОДА ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В ЛЕСНОМ ХОЗЯЙСТВЕ (УТВ. ПРИКАЗОМ РОСЛЕСХОЗА ОТ 13.09.1999 N 180)

Стр. 9

 
   L-----------+-----+-------+-------+-----+-----+--------+----------
   
       4.1.3. Трелевка древесины на рубках ухода и прочих рубках
       4.1.3.1. Тракторами ТТ-4, ТДТ-55, МТЗ-80 (82), Т-40АМ, ЛТЗ-55.
       Содержание  работы: подготовка тракторного  агрегата  к  работе
   (осмотр,  ежесменное  техническое обслуживание агрегата,  заправка,
   пуск и прогрев двигателя), получение задания. Маневровые работы  на
   лесосеке,  чокеровка хлыстов или сортиментов, набор воза,  движение
   трактора  с возом, отцепка воза, укладка в штабель, снятие  чокера,
   движение  трактора  без  воза.  Сдача  и  приемка  работ.  Движение
   осуществляется  по предварительно подготовленным  волокам,  трактор
   оборудован трелевочной лебедкой и погрузочным щитом.
       При  остановке  и  переездах,  не  предусмотренных  нормативами
   сменного   баланса   времени,   учет   топлива   производится    по
   среднечасовому расходу.
   
                    СРЕДНИЙ ЧАСОВОЙ РАСХОД ТОПЛИВА
                                   
   --------------------------T--------------------------------------¬
   ¦      Марка трактора     ¦     Норма расхода топлива, кг/ч      ¦
   ¦                         +-------------------T------------------+
   ¦                         ¦   При переездах   ¦   На остановках  ¦
   +-------------------------+-------------------+------------------+
   ¦ТТ-4                     ¦7,4                ¦2,0               ¦
   +-------------------------+-------------------+------------------+
   ¦ТДТ-55А                  ¦6,3                ¦1,7               ¦
   +-------------------------+-------------------+------------------+
   ¦МТЗ-80 (82)              ¦5,4                ¦1,3               ¦
   +-------------------------+-------------------+------------------+
   ¦Т-40АМ, ЛТЗ-55           ¦3,4                ¦0,8               ¦
   L-------------------------+-------------------+-------------------
   
         РАСХОД СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ТРЕЛЕВОЧНЫХ ТРАКТОРОВ
                                   
   ------------T----------------------------------------------------¬
   ¦   Марка   ¦Норма расхода смазочных масел в % к израсходованному¦
   ¦ трактора  ¦                   топливу (по весу)                ¦
   ¦           +--------------T---------------T---------------------+
   ¦           ¦моторные масла¦трансмиссионные¦индустриальные, вере-¦
   ¦           ¦    группы    ¦масла трактор- ¦тенные и другие масла¦
   ¦           ¦  Б , В , Г   ¦ные            ¦спец. назначения     ¦
   ¦           ¦   2   2   2  ¦               ¦                     ¦
   ¦           +-----T--------+               ¦                     ¦
   ¦           ¦всего¦в т.ч.  ¦               ¦                     ¦
   ¦           ¦     ¦на дви- ¦               ¦                     ¦
   ¦           ¦     ¦гатель  ¦               ¦                     ¦
   +-----------+-----+--------+---------------+---------------------+
   ¦ТТ-4       ¦4,9  ¦3,6     ¦0,9            ¦0,09                 ¦
   +-----------+-----+--------+---------------+---------------------+
   ¦ТДТ-55А    ¦4,5  ¦3,1     ¦0,9            ¦0,09                 ¦
   +-----------+-----+--------+---------------+---------------------+
   ¦МТЗ-80 (82)¦3,7  ¦2,4     ¦1,0            ¦0,09                 ¦
   +-----------+-----+--------+---------------+---------------------+
   ¦Т-40АМ,    ¦4,4  ¦2,4     ¦1,0            ¦0,09                 ¦
   ¦ЛТЗ-55     ¦     ¦        ¦               ¦                     ¦
   L-----------+-----+--------+---------------+----------------------
   
       Норма  расхода  автомобильного бензина для пусковых  двигателей
   составляет  5%  зимой и 3% летом от расхода дизельного  топлива  по
   норме.
   
          ТРЕЛЕВКА ДРЕВЕСИНЫ ТРАКТОРАМИ В РАВНИННЫХ УСЛОВИЯХ.
        НОРМЫ РАСХОДА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ТРЕЛЕВКУ ДРЕВЕСИНЫ
                                   
   ------------T----------------------------------------------------¬
   ¦  Группы   ¦  Норма расхода топлива, кг/куб. м при расстоянии   ¦
   ¦  объемов  ¦                   трелевки, м                      ¦
   ¦  хлыстов, +----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦  куб. м   ¦ до ¦51...¦151...¦251...¦351...¦451...¦551...¦651...¦
   ¦           ¦ 50 ¦150  ¦250   ¦350   ¦450   ¦550   ¦650   ¦750   ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                          Трактор ТТ-4                          ¦
   ¦                            Летом                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,23...0,36¦1,02¦1,13 ¦1,31  ¦1,50  ¦1,74  ¦2,00  ¦2,25  ¦2,52  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,86¦0,95 ¦1,10  ¦1,26  ¦1,46  ¦1,68  ¦1,89  ¦2,11  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,74¦0,82 ¦0,84  ¦1,09  ¦1,26  ¦1,45  ¦1,63  ¦1,83  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,67¦0,78 ¦0,86  ¦0,99  ¦1,14  ¦1,29  ¦1,48  ¦1,65  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,65¦0,73 ¦0,84  ¦0,96  ¦1,11  ¦1,28  ¦1,44  ¦1,61  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,64¦0,71 ¦0,82  ¦0,94  ¦1,08  ¦1,24  ¦1,40  ¦1,56  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,62¦0,69 ¦0,80  ¦0,92  ¦1,06  ¦1,22  ¦1,38  ¦1,54  ¦
   ¦1,97...2,36¦0,62¦0,69 ¦0,80  ¦0,91  ¦1,05  ¦1,21  ¦1,37  ¦1,53  ¦
   ¦2,37...2,78¦0,62¦0,68 ¦0,78  ¦0,90  ¦1,04  ¦1,20  ¦1,35  ¦1,51  ¦
   ¦2,79...3,22¦0,61¦0,68 ¦0,78  ¦0,90  ¦1,03  ¦1,19  ¦1,34  ¦1,50  ¦
   ¦более 3,22 ¦0,60¦0,66 ¦0,76  ¦0,88  ¦1,02  ¦1,18  ¦1,31  ¦1,47  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                            Зимой                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,23...0,36¦0,93¦1,03 ¦1,19  ¦1,37  ¦1,58  ¦1,82  ¦2,05  ¦2,29  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,78¦0,87 ¦1,00  ¦1,15  ¦1,32  ¦1,52  ¦1,72  ¦1,92  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,67¦0,75 ¦0,85  ¦0,99  ¦1,15  ¦1,32  ¦1,48  ¦1,66  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,61¦0,68 ¦0,78  ¦0,90  ¦1,04  ¦1,18  ¦1,35  ¦1,50  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,60¦0,66 ¦0,76  ¦0,87  ¦1,01  ¦1,16  ¦1,31  ¦1,46  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,58¦0,64 ¦0,74  ¦0,85  ¦0,98  ¦1,13  ¦1,27  ¦1,42  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,57¦0,63 ¦0,73  ¦0,84  ¦0,96  ¦1,11  ¦1,26  ¦1,40  ¦
   ¦1,97...2,36¦0,56¦0,63 ¦0,72  ¦0,83  ¦0,96  ¦1,10  ¦1,24  ¦1,39  ¦
   ¦2,37...2,78¦0,56¦0,62 ¦0,71  ¦0,82  ¦0,95  ¦1,09  ¦1,23  ¦1,37  ¦
   ¦2,79...3,22¦0,55¦0,61 ¦0,71  ¦0,81  ¦0,94  ¦1,08  ¦1,21  ¦1,36  ¦
   ¦более 3,22 ¦0,54¦0,60 ¦0,69  ¦0,80  ¦0,92  ¦1,07  ¦1,19  ¦1,33  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                         Трактор ТДТ-55                         ¦
   ¦                            Летом                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,13...0,22¦1,05¦1,17 ¦1,35  ¦1,55  ¦1,81  ¦2,07  ¦2,43  ¦2,61  ¦
   ¦0,23...0,36¦0,84¦0,94 ¦1,09  ¦1,24  ¦1,44  ¦1,66  ¦1,87  ¦2,09  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,71¦0,79 ¦0,91  ¦1,04  ¦1,21  ¦1,39  ¦1,56  ¦1,74  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,61¦0,67 ¦0,78  ¦0,89  ¦1,04  ¦1,20  ¦1,35  ¦1,51  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,55¦0,61 ¦0,71  ¦0,81  ¦0,94  ¦1,08  ¦1,22  ¦1,37  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,54¦0,59 ¦0,69  ¦0,79  ¦0,92  ¦1,05  ¦1,19  ¦1,33  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,52¦0,58 ¦0,67  ¦0,77  ¦0,89  ¦1,03  ¦1,16  ¦1,29  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,51¦0,57 ¦0,66  ¦0,76  ¦0,86  ¦1,01  ¦1,13  ¦1,27  ¦
   ¦1,97...2,36¦0,51¦0,56 ¦0,65  ¦0,75  ¦0,85  ¦0,99  ¦1,13  ¦1,25  ¦
   ¦2,37...2,78¦0,50¦0,56 ¦0,64  ¦0,74  ¦0,85  ¦0,99  ¦1,11  ¦1,24  ¦
   ¦2,79...3,22¦0,50¦0,55 ¦0,64  ¦0,74  ¦0,85  ¦0,98  ¦1,11  ¦1,23  ¦
   ¦более 3,22 ¦0,49¦0,54 ¦0,63  ¦0,72  ¦0,83  ¦0,96  ¦1,08  ¦1,21  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                            Зимой                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,13...0,22¦0,96¦1,07 ¦1,23  ¦1,41  ¦1,64  ¦1,88  ¦2,21  ¦2,37  ¦
   ¦0,23...0,36¦0,77¦0,85 ¦0,99  ¦1,13  ¦1,31  ¦1,51  ¦1,69  ¦1,90  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,64¦0,71 ¦0,82  ¦0,94  ¦1,09  ¦1,26  ¦1,42  ¦1,59  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,55¦0,61 ¦0,71  ¦0,81  ¦0,94  ¦10,9  ¦1,23  ¦1,37  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,50¦0,55 ¦0,64  ¦0,74  ¦0,86  ¦0,98  ¦1,11  ¦1,24  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,49¦0,55 ¦0,63  ¦0,72  ¦0,83  ¦0,96  ¦1,09  ¦1,21  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,47¦0,53 ¦0,61  ¦0,70  ¦0,81  ¦0,93  ¦1,05  ¦1,18  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,46¦0,51 ¦0,60  ¦0,69  ¦0,79  ¦0,91  ¦1,03  ¦1,15  ¦
   ¦1,97...2,36¦0,40¦0,51 ¦0,59  ¦0,68  ¦0,79  ¦0,90  ¦1,02  ¦1,14  ¦
   ¦2,37...2,78¦0,38¦0,51 ¦0,58  ¦0,67  ¦0,78  ¦0,90  ¦1,01  ¦1,13  ¦
   ¦2,79...3,22¦0,35¦0,50 ¦0,58  ¦0,67  ¦0,77  ¦0,89  ¦1,00  ¦1,12  ¦
   ¦более 3,22 ¦0,32¦0,49 ¦0,55  ¦0,65  ¦0,76  ¦0,87  ¦0,98  ¦1,10  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                       Трактор МТЗ-80 (82)                      ¦
   ¦                            Летом                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,08...0,12¦2,31¦2,59 ¦2,97  ¦3,41  ¦3,96  ¦4,54  ¦5,12  ¦5,70  ¦
   ¦0,13...0,22¦1,52¦1,70 ¦1,95  ¦2,24  ¦2,60  ¦2,99  ¦3,37  ¦3,75  ¦
   ¦0,23...0,36¦1,20¦1,35 ¦1,54  ¦1,77  ¦2,05  ¦2,36  ¦2,66  ¦2,96  ¦
   ¦0,37...0,54¦1,01¦1,13 ¦1,29  ¦1,49  ¦1,73  ¦1,99  ¦2,24  ¦2,49  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,87¦0,97 ¦1,11  ¦1,28  ¦1,49  ¦1,71  ¦1,93  ¦2,14  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,79¦0,88 ¦1,01  ¦1,16  ¦1,35  ¦1,55  ¦1,74  ¦1,94  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,77¦0,86 ¦0,99  ¦1,13  ¦1,31  ¦1,51  ¦1,70  ¦1,89  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,74¦0,83 ¦0,95  ¦1,10  ¦1,28  ¦1,47  ¦1,65  ¦1,84  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,73¦0,82 ¦0,94  ¦1,08  ¦1,25  ¦1,44  ¦1,63  ¦1,81  ¦
   ¦1,97...2,36¦0,72¦0,81 ¦0,93  ¦1,07  ¦1,24  ¦1,43  ¦1,61  ¦1,79  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                            Зимой                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦2,10¦2,35 ¦2,70  ¦3,10  ¦3,60  ¦4,13  ¦4,65  ¦5,18  ¦
   ¦0,13...0,22¦1,38¦1,54 ¦1,77  ¦2,03  ¦2,36  ¦2,72  ¦3,06  ¦3,41  ¦
   ¦0,23...0,36¦1,09¦1,22 ¦1,40  ¦1,61  ¦1,86  ¦2,14  ¦2,42  ¦2,69  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,92¦1,03 ¦1,17  ¦1,35  ¦1,57  ¦1,81  ¦2,01  ¦2,26  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,79¦0,88 ¦1,01  ¦1,16  ¦1,35  ¦1,55  ¦1,75  ¦1,94  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,72¦0,79 ¦0,92  ¦1,05  ¦1,23  ¦1,41  ¦1,58  ¦1,76  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,70¦0,78 ¦0,90  ¦1,03  ¦1,19  ¦1,37  ¦1,54  ¦1,72  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,67¦0,75 ¦0,86  ¦0,99  ¦1,16  ¦1,33  ¦1,50  ¦1,67  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,66¦0,74 ¦0,85  ¦0,98  ¦1,14  ¦1,31  ¦1,48  ¦1,64  ¦
   ¦1,97...2,36¦0,65¦0,73 ¦0,84  ¦0,97  ¦1,13  ¦1,50  ¦1,46  ¦1,63  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                         Трактор Т-40АМ                         ¦
   ¦                            Летом                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦1,64¦1,84 ¦2,11  ¦2,43  ¦2,82  ¦3,23  ¦3,65  ¦4,06  ¦
   ¦0,13...0,22¦1,10¦1,23 ¦1,41  ¦1,63  ¦1,89  ¦2,17  ¦2,45  ¦2,73  ¦
   ¦0,23...0,36¦0,83¦0,93 ¦1,07  ¦1,23  ¦1,43  ¦1,64  ¦1,85  ¦2,07  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,70¦0,78 ¦0,90  ¦1,03  ¦1,20  ¦1,38  ¦1,56  ¦1,73  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,60¦0,67 ¦0,77  ¦0,89  ¦1,03  ¦1,19  ¦1,34  ¦1,59  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,54¦0,61 ¦0,70  ¦0,81  ¦0,93  ¦1,07  ¦1,21  ¦1,37  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,53¦0,59 ¦0,68  ¦0,78  ¦0,91  ¦1,05  ¦1,18  ¦1,32  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,51¦0,58 ¦0,66  ¦0,76  ¦0,89  ¦1,02  ¦1,15  ¦1,28  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,51¦0,57 ¦0,65  ¦0,75  ¦0,87  ¦1,00  ¦1,15  ¦1,26  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                            Зимой                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦1,49¦1,67 ¦1,92  ¦2,21  ¦2,56  ¦2,93  ¦3,32  ¦3,69  ¦
   ¦0,13...0,22¦0,96¦1,07 ¦1,23  ¦1,41  ¦1,64  ¦1,89  ¦2,13  ¦2,37  ¦
   ¦0,23...0,36¦0,76¦0,85 ¦0,97  ¦1,12  ¦1,30  ¦1,49  ¦1,69  ¦1,88  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,64¦0,71 ¦0,82  ¦0,94  ¦1,09  ¦1,25  ¦1,41  ¦1,58  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,54¦0,61 ¦0,70  ¦0,81  ¦0,94  ¦1,08  ¦1,21  ¦1,35  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,49¦0,55 ¦0,63  ¦0,73  ¦0,85  ¦0,97  ¦1,10  ¦1,23  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,48¦0,54 ¦0,62  ¦0,71  ¦0,82  ¦0,95  ¦0,99  ¦1,19  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,47¦0,53 ¦0,60  ¦0,69  ¦0,81  ¦0,92  ¦1,04  ¦1,16  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,46¦0,52 ¦0,59  ¦0,68  ¦0,79  ¦0,91  ¦1,03  ¦1,15  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                     Трактор ЛТЗ-55 (ЛТЗ-60)                    ¦
   ¦           с универсальным трелевочным оборудованием            ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦1,09¦1,27 ¦1,47  ¦1,68  ¦1,04  ¦1,16  ¦1,32  ¦1,53  ¦
   ¦0,13...0,22¦1,82¦0,89 ¦0,01  ¦1,18  ¦0,72  ¦0,81  ¦0,92  ¦1,07  ¦
   ¦0,23...0,37¦0,62¦0,71 ¦0,80  ¦0,93  ¦0,57  ¦0,63  ¦0,73  ¦0,84  ¦
   ¦0,38...0,55¦0,52¦0,58 ¦0,67  ¦0,78  ¦0,48  ¦0,53  ¦0,61  ¦0,71  ¦
   ¦0,56...0,78¦0,45¦0,53 ¦0,58  ¦0,66  ¦0,41  ¦0,46  ¦0,52  ¦0,60  ¦
   ¦0,79...1,05¦0,41¦0,46 ¦0,62  ¦0,60  ¦0,37  ¦0,41  ¦0,48  ¦0,55  ¦
   ¦1,06...1,32¦0,40¦0,44 ¦0,51  ¦0,58  ¦0,36  ¦0,40  ¦0,46  ¦0,53  ¦
   ¦1,33...1,65¦1,38¦0,43 ¦0,50  ¦0,57  ¦0,35  ¦0,39  ¦0,45  ¦0,52  ¦
   ¦1,66...2,01¦0,38¦0,43 ¦0,49  ¦0,56  ¦0,35  ¦0,39  ¦0,44  ¦0,51  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                   Трактор ЛТЗ-55 (ЛТЗ-60)                      ¦
   ¦                            Летом                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦1,68¦1,90 ¦2,17  ¦2,50  ¦2,90  ¦3,32  ¦3,75  ¦4,18  ¦
   ¦0,13...0,22¦3,63¦1,26 ¦1,45  ¦1,67  ¦1,94  ¦2,23  ¦2,52  ¦2,81  ¦
   ¦0,23...0,37¦0,85¦0,95 ¦1,10  ¦0,26  ¦1,47  ¦1,68  ¦1,90  ¦2,13  ¦
   ¦0,38...0,55¦0,72¦0,80 ¦1,03  ¦1,06  ¦1,23  ¦1,42  ¦1,60  ¦1,95  ¦
   ¦0,56...0,78¦0,61¦0,69 ¦0,79  ¦0,91  ¦1,06  ¦1,22  ¦1,38  ¦1,63  ¦
   ¦0,79...1,05¦0,55¦0,62 ¦0,72  ¦0,83  ¦0,95  ¦1,10  ¦1,24  ¦1,41  ¦
   ¦1,06...1,32¦0,54¦0,60 ¦0,70  ¦0,80  ¦0,93  ¦0,08  ¦1,21  ¦1,35  ¦
   ¦1,33...1,65¦0,52¦0,59 ¦0,67  ¦0,78  ¦0,91  ¦0,05  ¦0,18  ¦1,31  ¦
   ¦1,66...2,01¦0,52¦0,58 ¦0,66  ¦0,77  ¦0,89  ¦1,03  ¦1,16  ¦1,29  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                            Зимой                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦1,53¦1,72 ¦1,97  ¦2,27  ¦2,63  ¦3,01  ¦3,41  ¦3,80  ¦
   ¦0,13...0,22¦0,98¦1,10 ¦1,26  ¦1,45  ¦1,68  ¦1,94  ¦2,19  ¦2,44  ¦
   ¦0,23...0,37¦0,78¦0,87 ¦0,99  ¦0,15  ¦1,33  ¦1,53  ¦1,74  ¦1,93  ¦
   ¦0,38...0,55¦0,65¦0,73 ¦0,84  ¦0,96  ¦1,12  ¦1,28  ¦1,45  ¦1,62  ¦
   ¦0,56...0,78¦0,55¦0,62 ¦0,72  ¦0,83  ¦0,96  ¦1,11  ¦1,24  ¦1,39  ¦
   ¦0,79...1,05¦0,50¦0,56 ¦0,65  ¦0,75  ¦0,87  ¦0,99  ¦1,13  ¦1,26  ¦
   ¦1,06...1,32¦0,49¦0,55 ¦0,63  ¦0,73  ¦0,84  ¦0,97  ¦1,01  ¦1,22  ¦
   ¦1,33...1,65¦0,48¦0,54 ¦0,61  ¦0,71  ¦0,83  ¦0,94  ¦1,07  ¦1,19  ¦
   ¦1,66...2,01¦0,47¦0,53 ¦0,60  ¦0,70  ¦0,81  ¦0,93  ¦1,06  ¦1,18  ¦
   L-----------+----+-----+------+------+------+------+------+-------
   
       4.1.3.2.  Трелевка  пачек хвороста (хмыза) от  рубок  ухода  за
   молодняком трелевочными навесными устройствами.
       Содержание работы: маневровые работы на лесосеке, захват  пачки
   хвороста,  движение с грузом, отцепка пачки хвороста, движение  без
   груза.   Подготовка  трактора  и  навесного  устройства  к  работе,
   регулировка  и  плановый технический уход в  течение  смены,  сдача
   работы и механизмов в конце смены.
   
             НОРМЫ РАСХОДА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ТРЕЛЕВКУ
                        ПАЧЕК ХВОРОСТА (ХМЫЗА)
                                   
   ---------------T-------------------------------------------------¬
   ¦  Расстояние  ¦    Норма расхода топлива на трелевку 1 скл.     ¦
   ¦  трелевки, м ¦            куб. м  сортиментов, кг              ¦
   ¦              +-------------------T--------------T--------------+
   ¦              ¦хмыз (сучья, ветки)¦   хворост    ¦   хворост    ¦
   ¦              ¦ и мелкий хворост  ¦ неочищенный, ¦ неочищенный, ¦
   ¦              ¦   длиной до 2 м   ¦длиной 2 - 4 м¦длиной 4 - 6 м¦
   +--------------+-------------------+--------------+--------------+
   ¦до 150        ¦0,37               ¦0,35          ¦0,33          ¦
   ¦151...300     ¦0,45               ¦0,42          ¦0,41          ¦
   ¦301...500     ¦0,58               ¦0,56          ¦0,55          ¦
   ¦501...700     ¦0,74               ¦0,71          ¦0,70          ¦
   L--------------+-------------------+--------------+---------------
   
       4.1.3.3.   Бесчокерная   трелевка   древесины   тракторами    с
   трелевочным навесным устройством.
       Содержание  работы: подготовка тракторного  агрегата  к  работе
   (осмотр  и  ежесменное  обслуживание  агрегата,  заправка,  пуск  и
   прогрев   двигателя),  получение  задания.  Маневровые  работы   на
   лесосеке,  захват хлыстов или сортиментов, трелевка их  на  верхний
   склад  (погрузочную площадку), отцепка воза, подравнивание  комлей,
   движение без воза. Сдача и приемка работы.
   
        НОРМЫ РАСХОДА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ТРЕЛЕВКУ ДРЕВЕСИНЫ
                                   
   ------------T----------------------------------------------------¬
   ¦  Группы   ¦  Норма расхода топлива, кг/куб. м при расстоянии   ¦
   ¦  объемов  ¦                   трелевки, м                      ¦
   ¦  хлыстов, +----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦  куб. м   ¦ до ¦51...¦151...¦251...¦351...¦451...¦551...¦651...¦
   ¦           ¦ 50 ¦150  ¦250   ¦350   ¦450   ¦550   ¦650   ¦750   ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                            Летом                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦1,21¦1,35 ¦1,55  ¦1,78  ¦2,07  ¦2,37  ¦2,67  ¦2,98  ¦
   ¦0,13...0,22¦0,93¦1,04 ¦1,19  ¦1,37  ¦1,59  ¦1,83  ¦2,07  ¦2,29  ¦
   ¦0,23...0,36¦0,73¦0,83 ¦0,94  ¦1,09  ¦1,27  ¦1,45  ¦1,64  ¦1,82  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,61¦0,69 ¦0,79  ¦0,91  ¦1,06  ¦1,22  ¦1,37  ¦1,53  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,53¦0,59 ¦0,67  ¦0,78  ¦1,90  ¦1,05  ¦1,18  ¦1,31  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,48¦0,53 ¦0,62  ¦0,70  ¦0,83  ¦0,94  ¦1,07  ¦1,19  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,47¦0,52 ¦0,60  ¦0,69  ¦0,80  ¦0,92  ¦1,04  ¦1,16  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,46¦0,51 ¦0,58  ¦0,67  ¦0,78  ¦0,89  ¦1,01  ¦1,13  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,45¦0,50 ¦0,57  ¦0,66  ¦0,77  ¦0,88  ¦0,99  ¦1,12  ¦
   +-----------+----+-----+------+------+------+------+------+------+
   ¦                            Зимой                               ¦
   +-----------T----T-----T------T------T------T------T------T------+
   ¦0,06...0,12¦1,09¦1,13 ¦1,41  ¦1,62  ¦1,87  ¦2,15  ¦2,43  ¦2,70  ¦
   ¦0,13...0,22¦0,85¦0,94 ¦1,09  ¦1,25  ¦1,45  ¦1,66  ¦1,87  ¦2,09  ¦
   ¦0,23...0,36¦0,67¦0,75 ¦0,86  ¦0,99  ¦1,14  ¦1,31  ¦1,49  ¦1,66  ¦
   ¦0,37...0,54¦0,56¦0,63 ¦0,71  ¦0,83  ¦0,96  ¦1,10  ¦1,25  ¦1,39  ¦
   ¦0,55...0,76¦0,47¦0,54 ¦0,62  ¦0,71  ¦0,83  ¦0,95  ¦1,07  ¦1,19  ¦
   ¦0,77...1,02¦0,44¦0,49 ¦0,56  ¦0,65  ¦0,75  ¦0,86  ¦0,97  ¦1,09  ¦
   ¦1,03...1,29¦0,42¦0,47 ¦0,55  ¦0,63  ¦0,73  ¦0,84  ¦0,94  ¦1,06  ¦
   ¦1,30...1,61¦0,41¦0,46 ¦0,53  ¦0,61  ¦0,70  ¦0,82  ¦0,92  ¦1,03  ¦
   ¦1,62...1,96¦0,41¦0,45 ¦0,52  ¦0,60  ¦0,69  ¦0,80  ¦0,90  ¦1,01  ¦
   L-----------+----+-----+------+------+------+------+------+-------
   
       4.1.3.4.    Трелевка   древесины   универсальными   трелевочным
   оборудованием на базе трактора Т-40АМ, ЛТЗ-55, МТЗ-80 (82).
       Содержание  работы: подготовка тракторного  агрегата  к  работе
   (осмотр  и  ежесменное техническое обслуживание агрегата, заправка,
   пуск и прогрев двигателя), получение задания. Маневровые работы  на
   лесосеке,   чокеровка   хлыстов,  формирование   пачек   древесины,
   трелевка  их на верхний склад (погрузочную площадку) на  расстояние
   до  350  м,  отцепка воза, снятие чокеров, подравнивание  комлей  и
   окучивание  древесины в общем штабеле, движение без воза.  Сдача  и
   приемка работы.
   
        НОРМЫ РАСХОДА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ТРЕЛЕВКУ ДРЕВЕСИНЫ
                                   
   -------------T---------------------------------------------------¬
   ¦  Группы    ¦       Норма расхода топлива, кг/куб. м, в         ¦
   ¦  объемов   ¦         зависимости от условий работы             ¦
   ¦  хлыстов,  +-------------------------T-------------------------+
   ¦  куб. м    ¦  летние условия работы  ¦  зимние условия работы  ¦
   ¦            +-------------------------+-------------------------+
   ¦            ¦            при расстоянии трелевки, м             ¦
   ¦            +-----T-----T------T------T-----T-----T------T------+
   ¦            ¦до 50¦51...¦151...¦251...¦до 50¦51...¦151...¦251...¦
   ¦            ¦     ¦100  ¦250   ¦350   ¦     ¦150  ¦250   ¦350   ¦
   +------------+-----+-----+------+------+-----+-----+------+------+
   ¦        Трактор Т-40АМ, ЛТЗ-55 с универсальным трелевочным      ¦
   ¦                             оборудованием                      ¦
   +------------T-----T-----T------T------T-----T-----T------T------+
   ¦0,06...0,12 ¦1,06 ¦1,24 ¦1,43  ¦1,64  ¦1,01 ¦1,13 ¦1,29  ¦1,49  ¦
   ¦0,13...0,22 ¦1,77 ¦0,87 ¦0,99  ¦1,15  ¦0,70 ¦0,79 ¦0,90  ¦1,04  ¦
   ¦0,23...0,36 ¦0,61 ¦0,69 ¦0,78  ¦0,91  ¦0,56 ¦0,62 ¦0,71  ¦0,82  ¦
   ¦0,37...0,54 ¦0,51 ¦0,57 ¦0,66  ¦0,76  ¦0,47 ¦0,52 ¦0,60  ¦0,69  ¦
   ¦0,55...0,76 ¦0,44 ¦0,52 ¦0,57  ¦0,65  ¦0,40 ¦0,45 ¦0,51  ¦0,59  ¦
   ¦0,77...1,02 ¦0,40 ¦0,45 ¦0,61  ¦0,59  ¦0,36 ¦0,40 ¦0,47  ¦0,54  ¦
   ¦1,03...1,29 ¦0,39 ¦0,43 ¦0,50  ¦0,57  ¦0,35 ¦0,39 ¦0,45  ¦0,52  ¦
   ¦1,30...1,61 ¦0,38 ¦0,42 ¦0,49  ¦0,56  ¦0,34 ¦0,38 ¦0,44  ¦0,51  ¦
   ¦1,62...1,96 ¦0,37 ¦0,42 ¦0,48  ¦0,55  ¦0,34 ¦0,38 ¦0,43  ¦0,50  ¦
   +------------+-----+-----+------+------+-----+-----+------+------+
   ¦ Трактор МТЗ-80 (82) с универсальным трелевочным оборудованием  ¦
   +------------T-----T-----T------T------T-----T-----T------T------+
   ¦0,06...0,12 ¦1,27 ¦1,42 ¦1,63  ¦1,87  ¦1,15 ¦1,29 ¦1,48  ¦1,70  ¦
   ¦0,13...0,22 ¦0,98 ¦1,09 ¦1,25  ¦1,44  ¦0,89 ¦0,99 ¦1,14  ¦1,31  ¦
   ¦0,23...0,36 ¦0,77 ¦0,87 ¦0,99  ¦1,14  ¦0,70 ¦0,89 ¦0,90  ¦1,04  ¦
   ¦0,37...0,54 ¦0,64 ¦0,72 ¦0,83  ¦0,96  ¦0,59 ¦0,66 ¦0,75  ¦0,87  ¦
   ¦0,55...0,76 ¦0,56 ¦0,62 ¦0,71  ¦0,82  ¦0,50 ¦0,57 ¦0,65  ¦0,75  ¦
   ¦0,77...1,02 ¦0,50 ¦0,56 ¦0,65  ¦0,74  ¦0,46 ¦0,51 ¦0,59  ¦0,68  ¦
   ¦1,03...1,29 ¦0,49 ¦0,55 ¦0,63  ¦0,73  ¦0,44 ¦0,50 ¦0,57  ¦0,66  ¦
   ¦1,30...1,61 ¦0,48 ¦0,53 ¦0,61  ¦0,71  ¦0,43 ¦0,48 ¦0,56  ¦0,66  ¦
   ¦1,62...1,96 ¦0,47 ¦0,53 ¦0,60  ¦0,70  ¦0,43 ¦0,48 ¦0,55  ¦0,63  ¦
   L------------+-----+-----+------+------+-----+-----+------+-------
   
       4.1.4. Погрузка леса
       Погрузка  коротья самопогружающейся автомашиной с манипулятором
   типа "Фискарс".
       Содержание работы: подготовка механизмов и подвижного состава к
   погрузке,   погрузка  и  выравнивание  сортиментов   на   подвижном
   составе,  передвижение  машины  от  одной  погрузочной  площадки  к
   другой,  увязка  и  осмотр  воза,  разгрузка,  заправка  горючим  и
   смазочным   материалами,  очистка  от  масла  и  грязи,  ежесменное
   техническое обслуживание манипулятора, сдача выполненной работы.
       Погрузка сортиментов гидравлическим лесоукладчиком КМ-2Л.
       Содержание работы: подготовка механизмов и подвижного состава к
   погрузке,   погрузка  и  выравнивание  сортиментов   на   подвижном
   составе,  переезды  от  штабеля  к  штабелю,  заправка  горючим   и
   смазочным   материалами,  очистка  от  масла   и   грязи,   текущее
   (ежесменное) обслуживание, сдача выполненной работы.
   
          ВРЕМЕННЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ЖИДКОГО ТОПЛИВА ДЛЯ РАБОТЫ
         ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ЛЕСОПОГРУЗОЧНЫХ КРАНОВ ТИПА "ФИСКАРС",
            УСТАНОВЛЕННЫХ НА ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЯХ КАМАЗ,
                              ЗИЛ И УРАЛ
                                   
   -------------------------------T---------------------------------¬
   ¦      Марка автомобиля        ¦    Расход топлива, л/куб. м     ¦
   +------------------------------+---------------------------------+
   ¦КамАЗ, МАЗ                    ¦0,34                             ¦
   +------------------------------+---------------------------------+
   ¦ЗИЛ, Урал                     ¦0,54                             ¦
   L------------------------------+----------------------------------
   
       Норма  расхода  бензина на погрузку 1 куб. м самопогружающимися
   установками   канатного   типа   (КМ-2Л)   лесовозного   автомобиля
   устанавливается 0,55 л.
   
     ВРЕМЕННАЯ НОРМА РАСХОДА МАСЛА ДЛЯ ГИДРАКРАНОВ ТИПА "ФИСКАРС"
                                   
   ------------------------------------T----------------------------¬
   ¦     Наименование машины           ¦Норма расхода масла, емкость¦
   ¦                                   ¦     гидросистемы 1 год     ¦
   +-----------------------------------+----------------------------+
   ¦Гидравлический кран "Фискарс",     ¦2,4                         ¦
   ¦"Логлифт", ПЛ-70, МУГ-70, МГА-95   ¦                            ¦
   L-----------------------------------+-----------------------------
   
                    5. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
                                   
          5.1. Предупредительные противопожарные мероприятия
                                   
       В    нормы   расхода   топлива   на   проведение   минполос   и
   противопожарных  разрывов включены работы  по  подготовке  агрегата
   тракторного   к  работе  (заправка,  пуск  и  прогрев   двигателя),
   проведение  минерализованных  полос и их  подновление,  техническая
   регулировка  рабочих  органов,  дозаправка  топливом,  переезды  от
   участка к участку на расстояние до 10 км в течение смены.
       5.1.1.   Нормы  расхода  топлива  на  проведение   минполос   и
   противопожарных разрывов
   
   -----------T---------T-------------------------------------------¬
   ¦  Марка   ¦  Марка  ¦Норма расхода топлива в кг на 1 км прохода ¦
   ¦ трактора ¦ орудия  ¦   агрегата при количестве пней на 1 га    ¦
   ¦          ¦         +----------------T------T------T------T-----+
   ¦          ¦         ¦на площадях без ¦до 300¦301...¦501...¦более¦
   ¦          ¦         ¦      пней      ¦      ¦500   ¦800   ¦ 800 ¦
   +----------+---------+----------------+------+------+------+-----+
   ¦Т-170.01  ¦ПКЛН-500А¦6,4             ¦7,8   ¦9,0   ¦9,4   ¦9,6  ¦
   ¦          ¦ППУ-50   ¦4,1             ¦4,4   ¦4,8   ¦5,3   ¦5,7  ¦
   ¦          ¦ПКБ-2-54 ¦3,9             ¦4,2   ¦4,6   ¦5,0   ¦5,4  ¦
   +----------+---------+----------------+------+------+------+-----+
   ¦ДТ-75М    ¦ППУ-50   ¦2,5             ¦2,7   ¦3,0   ¦3,2   ¦3,5  ¦
   ¦          ¦ППН-40   ¦2,3             ¦2,5   ¦2,7   ¦3,0   ¦3,2  ¦
   +----------+---------+----------------+------+------+------+-----+
   ¦ТДТ-55А   ¦ПКЛ-70А  ¦3,1             ¦3,3   ¦3,6   ¦4,0   ¦4,3  ¦
   ¦          ¦ПДН-1    ¦2,7             ¦2,9   ¦3,2   ¦3,5   ¦3,8  ¦
   +----------+---------+----------------+------+------+------+-----+
   ¦МТЗ-80/82 ¦ПКЛ-70А  ¦2,9             ¦3,1   ¦3,4   ¦3,7   ¦4,0  ¦
   ¦          ¦КЛБ-1.7  ¦1,8             ¦1,9   ¦2,1   ¦2,3   ¦2,5  ¦
   +----------+---------+----------------+------+------+------+-----+
   ¦ЮМЗ-6Л    ¦ПКЛ-70А  ¦2,5             ¦1,1   ¦2,7   ¦3,2   ¦3,4  ¦
   ¦          ¦КЛБ-1.7  ¦1,4             ¦1,5   ¦1,6   ¦1,8   ¦2,0  ¦
   L----------+---------+----------------+------+------+------+------
   
       5.1.2.  Подновление  минерализованных противопожарных  полос  и
   разрывов
   
             НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА ПОДНОВЛЕНИЕ МИНПОЛОС
                      И ПРОТИВОПОЖАРНЫХ РАЗРЫВОВ
                                   
   ----------T--------------------T--------T------------------------¬
   ¦  Марка  ¦    Марка орудия    ¦ Число  ¦Норма расхода топлива на¦
   ¦трактора ¦                    ¦машин в ¦      1 км прохода      ¦
   ¦         ¦                    ¦агрегате¦                        ¦
   +---------+--------------------+--------+------------------------+
   ¦ДТ-75М   ¦БДС-3.5             ¦1       ¦1,8                     ¦
   ¦         ¦БДН-3.0             ¦1       ¦1,6                     ¦
   ¦         ¦БДСТ-2.5            ¦1       ¦1,7                     ¦
   +---------+--------------------+--------+------------------------+
   ¦ТДТ-55А  ¦КЛБ-1.7             ¦1       ¦1,9                     ¦
   ¦ТПЛ-55   ¦ПКЛ-70А             ¦1       ¦2,5                     ¦
   +---------+--------------------+--------+------------------------+
   ¦ВПЛ-149  ¦ПДН-1               ¦1       ¦2,9                     ¦
   +---------+--------------------+--------+------------------------+
   ¦МТЗ-80/82¦БДТ-2.5А, БДТ-2.2   ¦1       ¦2,4                     ¦
   ¦         ¦КЛ-2.6, КРН-2.8     ¦1       ¦2,1                     ¦
   ¦         ¦КЛ-2.6              ¦2       ¦2,8                     ¦
   ¦         ¦КЛ-2.6 с БЗСС-1.0   ¦1       ¦2,6                     ¦
   ¦         ¦КЛБ-1.7             ¦1       ¦1,8                     ¦
   +---------+--------------------+--------+------------------------+
   ¦ЮМЗ-6АКЛ/¦БДТ-2.5А, БДТ-2.2   ¦1       ¦1,8                     ¦
   ¦6АКМ     ¦БДН-1.3             ¦1       ¦2,5                     ¦
   ¦         ¦ККН-2.25Б, КПН-2.2  ¦1       ¦1,5                     ¦
   ¦         ¦КЛ-2.6, КРН-2.8     ¦1       ¦1,5                     ¦
   ¦         ¦КЛ-2.6              ¦2       ¦1,6                     ¦
   ¦         ¦КЛ-2.6 с БЗСС-1.0   ¦1       ¦1,9                     ¦
   ¦         ¦ПРВН-2.5            ¦2       ¦1,5                     ¦
   +---------+--------------------+--------+------------------------+
   ¦ЮМЗ-6АКЛ/¦КЛБ-1.7, КРЛ-1      ¦1       ¦1,7                     ¦
   ¦ЮМЗ-6АКМ ¦                    ¦1       ¦1,4                     ¦
   +---------+--------------------+--------+------------------------+
   ¦Т-40АМ,  ¦БДТ-2.5А            ¦1       ¦1,1                     ¦
   ¦ЛТЗ-55   ¦БДН-2.2, БДН-2.0    ¦1       ¦0,8                     ¦
   ¦         ¦БДН-1.3             ¦1       ¦0,8                     ¦
   ¦         ¦КРН-4.2             ¦1       ¦0,9                     ¦
   L---------+--------------------+--------+-------------------------
                                   
       5.1.3.   Боронование   вспаханных  минерализованных   полос   и
   противопожарных разрывов
   
             НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА БОРОНОВАНИЕ МИНПОЛОС
                      И ПРОТИВОПОЖАРНЫХ РАЗРЫВОВ
                                   
   ----------T---------T-------T------------------------------------¬
   ¦ Марка   ¦ Ширина  ¦ Число ¦ Расход топлива на 1 км прохода при ¦
   ¦трактора ¦полосы, м¦звеньев¦         использовании борон        ¦
   ¦         ¦         ¦ борон +-----------T------------------------+
   ¦         ¦         ¦       ¦  БЗТ-1.0  ¦         БЗС-1.0        ¦
   +---------+---------+-------+-----------+------------------------+
   ¦ДТ-75М   ¦6        ¦5 х 2  ¦1,8        ¦1,5                     ¦
   ¦         ¦7        ¦6 х 2  ¦2,0        ¦1,7                     ¦
   ¦         ¦8        ¦7 х 2  ¦2,2        ¦1,9                     ¦
   ¦         ¦10       ¦9 х 2  ¦2,5        ¦2,3                     ¦
   +---------+---------+-------+-----------+------------------------+
   ¦МТЗ-80/82¦4        ¦3 х 2  ¦1,1        ¦0,9                     ¦
   ¦         ¦5        ¦4 х 2  ¦1,3        ¦1,0                     ¦
   ¦         ¦6        ¦5 х 2  ¦1,5        ¦1,2                     ¦
   ¦         ¦7        ¦6 х 2  ¦1,8        ¦1,3                     ¦
   ¦         ¦8        ¦7 х 2  ¦2,1        ¦1,5                     ¦
   ¦         ¦10       ¦9 х 2  ¦2,5        ¦1,9                     ¦
   +---------+---------+-------+-----------+------------------------+
   ¦Т-40АМ,  ¦4        ¦3 х 2  ¦0,9        ¦0,8                     ¦
   ¦ЛТЗ-55   ¦5        ¦4 х 2  ¦1,0        ¦0,9                     ¦
   ¦         ¦6        ¦5 х 2  ¦-          ¦1,0                     ¦
   ¦         ¦7        ¦6 х 2  ¦-          ¦1,1                     ¦
   ¦         ¦8        ¦7 х 2  ¦-          ¦1,2                     ¦
   L---------+---------+-------+-----------+-------------------------
   
                        6. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
                                   
             6.1. Нормы расхода топлива на 100 км пробега
                                   
   ----------------------T------------------------------------------¬
   ¦   Марка трактора    ¦      Расход топлива по группам дорог     ¦
   ¦                     +---------T----------T---------T-----------+
   ¦                     ¦   Iа    ¦    I     ¦   II    ¦    III    ¦
   ¦                     +----T----+----T-----+---T-----+----T------+
   ¦                     ¦ кг ¦ л  ¦ кг ¦  л  ¦ кг¦  л  ¦ кг ¦  л   ¦
   +---------------------+----+----+----+-----+---+-----+----+------+
   ¦             I. Нормы расхода топлива на пробег                 ¦
   ¦                         а) Колесные                            ¦
   +---------------------T----T----T----T-----T---T-----T----T------+
   ¦Т-150К               ¦52  ¦62,9¦60  ¦73,8 ¦83 ¦101,7¦113 ¦138,1 ¦
   ¦МТЗ-80/82            ¦26  ¦31,4¦30  ¦37,5 ¦40 ¦49,6 ¦64  ¦78,7  ¦
   ¦ЮМЗ-6Л               ¦25  ¦30,2¦27  ¦33,8 ¦37 ¦46,0 ¦52  ¦64,2  ¦
   ¦Т-40АМ, ЛТЗ-55       ¦23  ¦27,8¦25  ¦31,4 ¦33 ¦41,1 ¦46  ¦59,9  ¦
   ¦Т-16М                ¦11  ¦13,2¦12  ¦15,7 ¦17 ¦21,7 ¦24  ¦30,2  ¦
   +---------------------+----+----+----+-----+---+-----+----+------+
   ¦                         б) Гусеничные                          ¦
   +---------------------T----T----T----T-----T---T-----T----T------+
   ¦ДТ-75Н               ¦-   ¦-   ¦-   ¦-    ¦75 ¦92,0 ¦107 ¦130,8 ¦
   +---------------------+----+----+----+-----+---+-----+----+------+
   ¦      Нормы расхода топлива на 100 ткм транспортной работы      ¦
   +---------------------T----T----T----T-----T---T-----T----T------+
   ¦Для тракторов всех   ¦2,2 ¦2,7 ¦2,7 ¦3,3  ¦3,9¦4,7  ¦6,0 ¦7,3   ¦
   ¦типов                ¦    ¦    ¦    ¦     ¦   ¦     ¦    ¦      ¦
   L---------------------+----+----+----+-----+---+-----+----+-------
   
       Примечания:
       1.  При  работе  с двумя прицепами и при перевозке  техники  на
   трейлерах норму расхода топлива следует умножать на 1,1.
       2. Все типы дорог по их состоянию объединены в четыре группы:
       Iа   группа   дорог   -   асфальтированные,  цементно-бетонные,
   гудронированные.
       I  группа  дорог  -  гравийные, булыжные,  щебенчатые,  обычные
   грунтовые в хорошем состоянии, снежные укатанные.
       II  группа  дорог  -  гравийные, щебенчатые разбитые,  песчаные
   проселочные,  грунтовые разъезженные после дождя, стерня  зерновых,
   задерневелая почва в твердом состоянии зимой и летом.
       III группа дорог - разбитые, с глубокой колеей оттаивания после
   длительных  оттепелей,  пашня  нормальной  влажности  и  замерзшая,
   бездорожье в весеннюю и осеннюю распутицу, снежная целина.
   
      6.2. Нормы расхода топлива на перемещение машин своим ходом
                       в пределах объекта работы
                                   
               НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА 1 КМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
                                   
   -------------------------------T---------------------------------¬
   ¦         Марка машины         ¦         Расход топлива          ¦
   ¦                              +---------------T-----------------+
   ¦                              ¦      кг       ¦        л        ¦
   +------------------------------+---------------+-----------------+
   ¦                               Тракторы                         ¦
   ¦а) Колесные                                                     ¦
   +------------------------------T---------------T-----------------+
   ¦Т-150К                        ¦1,3            ¦1,6              ¦
   ¦МТЗ-80/82                     ¦0,6            ¦0,7              ¦
   ¦ЮМЗ-6Л                        ¦0,5            ¦0,6              ¦
   ¦Т-40АМ, ЛТЗ-55                ¦0,4            ¦0,5              ¦
   ¦Т-16М                         ¦0,1            ¦0,21             ¦
   +------------------------------+---------------+-----------------+
   ¦б) Гусеничные                                                   ¦
   +------------------------------T---------------T-----------------+
   ¦Т-130                         ¦2,3            ¦2,8              ¦
   ¦Т-4А                          ¦1,9            ¦2,3              ¦
   ¦Т-4                           ¦1,6            ¦2,0              ¦
   ¦Т-100М                        ¦1,5            ¦1,8              ¦
   ¦ДТ-75М                        ¦1,3            ¦1,6              ¦
   ¦ДТ-75Б                        ¦1,1            ¦1,3              ¦
   ¦ДТ-75                         ¦1,1            ¦1,3              ¦
   ¦ТТ-4                          ¦1,6            ¦2,0              ¦
   ¦ТДТ-55, ЛХТ-55                ¦0,9            ¦1,1              ¦
   +------------------------------+---------------+-----------------+
   ¦                               Экскаваторы                      ¦
   +------------------------------T---------------T-----------------+
   ¦ЭО-6112Б (Э-1252Б)            ¦8,0            ¦9,7              ¦
   ¦ЭО-4121                       ¦7,3            ¦8,9              ¦
   ¦МТП-71                        ¦7,3            ¦8,9              ¦
   ¦Э-625Б                        ¦4,1            ¦5,0              ¦
   ¦Э-5015Б                       ¦3,9            ¦4,7              ¦
   ¦ТЭ-ЗМ                         ¦3,7            ¦4,5              ¦
   ¦Э-304В, Э-303В                ¦2,8            ¦3,4              ¦
   ¦Э-10011Д                      ¦6,7            ¦8,1              ¦
   L------------------------------+---------------+------------------
   
       Примечание.  Нормы  расхода топлива  на  перемещение  тракторов
   распространяются  и на специальные машины на их  базе:  бульдозеры,
   корчеватели, кусторезы и др.
   
       6.3. Нормы расхода смазочных материалов и автомобильного
                 бензина на работу пусковых двигателей
                                   
       6.3.1. Тракторы общего назначения
   
             НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И БЕНЗИНА
                  В % К ИЗРАСХОДОВАННОМУ ТОПЛИВУ В КГ
                                   
   ----------------T------------------------------------------------¬
   ¦Марка трактора ¦      Наименование смазочных материалов         ¦
   ¦               +----------------T------T-------T---------T------+
   ¦               ¦ моторные масла ¦транс-¦индуст-¦пластич- ¦бензин¦
   ¦               ¦   Б , В , Г    ¦мисси-¦риаль- ¦ные кон- ¦      ¦
   ¦               ¦    2   2   2   ¦онные ¦ное    ¦систент- ¦      ¦
   ¦               +-----T----------+масла ¦масло  ¦ные смаз-¦      ¦
   ¦               ¦всего¦в т.ч. для¦      ¦       ¦ки       ¦      ¦
   ¦               ¦     ¦двигателя ¦      ¦       ¦         ¦      ¦
   +---------------+-----+----------+------+-------+---------+------+
   ¦                           Колесные                             ¦
   +---------------T-----T----------T------T-------T---------T------+
   ¦Т-150К         ¦3,0  ¦2,4       ¦0,6   ¦0,6    ¦0,2      ¦1,4   ¦
   ¦МТЗ-80/82      ¦4,4  ¦3,7       ¦0,7   ¦-      ¦0,1      ¦-     ¦
   ¦ЮМЗ-6Л         ¦5,1  ¦4,3       ¦1,2   ¦-      ¦0,2      ¦1,4   ¦
   ¦Т-40АМ         ¦5,1  ¦4,1       ¦0,5   ¦-      ¦0,2      ¦1,4   ¦
   ¦Т-16М          ¦5,6  ¦4,9       ¦1,8   ¦-      ¦0,3      ¦-     ¦
   +---------------+-----+----------+------+-------+---------+------+
   ¦                         Гусеничные                             ¦
   +---------------T-----T----------T------T-------T---------T------+
   ¦Т-130          ¦4,4  ¦3,5       ¦1,1   ¦-      ¦0,2      ¦1,4   ¦
   ¦Т-4А           ¦4,2  ¦3,7       ¦0,8   ¦-      ¦0,2      ¦1,4   ¦
   ¦Т-100М         ¦5,7  ¦4,8       ¦1,3   ¦-      ¦0,2      ¦1,4   ¦
   ¦ДТ-75М         ¦4,7  ¦3,5       ¦0,9   ¦-      ¦0,1      ¦1,4   ¦
   L---------------+-----+----------+------+-------+---------+-------
   
       6.3.2. Трелевочные и лесохозяйственные тракторы
   
             НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И БЕНЗИНА
                  В % К РАСХОДУ ТОПЛИВА ПО НОРМЕ В КГ
                                   
   -------T-----------------------------------------------------------¬
   ¦Марка ¦            Наименование смазочных материалов              ¦
   ¦трак- +-----------T-----------T-----------T-----------T-----------+
   ¦тора  ¦ дизельное ¦автотрак-  ¦трансмис-  ¦пластичные ¦  бензин   ¦
   ¦      ¦   масло   ¦торное кар-¦сионное    ¦консистент-¦           ¦
   ¦      ¦           ¦терное ин- ¦масло      ¦ные смазки ¦           ¦
   ¦      ¦           ¦дустриаль- ¦           ¦           ¦           ¦
   ¦      ¦           ¦ное масло  ¦           ¦           ¦           ¦
   ¦      +-----T-----+-----T-----+-----T-----+-----T-----+-----T-----+
   ¦      ¦летом¦зимой¦летом¦зимой¦летом¦зимой¦летом¦зимой¦летом¦зимой¦
   +------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
   ¦ТТ-4  ¦5,9  ¦5,9  ¦-    ¦-    ¦0,9  ¦0,9  ¦0,7  ¦0,7  ¦2,4  ¦3,4  ¦
   ¦ТДТ-55¦5,9  ¦5,9  ¦0,9  ¦0,9  ¦-    ¦-    ¦0,1  ¦0,1  ¦2,4  ¦3,9  ¦
   ¦ТБ-1  ¦5,9  ¦5,9  ¦1,9  ¦1,9  ¦-    ¦-    ¦0,9  ¦0,9  ¦1,9  ¦3,4  ¦
   ¦ЛХТ-55¦5,9  ¦5,9  ¦0,9  ¦0,9  ¦-    ¦-    ¦0,1  ¦0,1  ¦2,4  ¦3,9  ¦
   L------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------
   
       6.3.3. Экскаваторы
   
             НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И БЕНЗИНА
                  В % К ИЗРАСХОДОВАННОМУ ТОПЛИВУ, КГ
                                   
   ------------T----------------------------------------------------¬
   ¦   Марка   ¦         Наименование смазочных материалов          ¦
   ¦экскаватора+-------T---------T------T------T------T------T------+
   ¦           ¦дизель-¦автотрак-¦транс-¦индус-¦комп- ¦плас- ¦бензин¦
   ¦           ¦ное и  ¦торное   ¦мисси-¦три-  ¦рес-  ¦тичные¦      ¦
   ¦           ¦мотор- ¦масло    ¦онное ¦альное¦сорное¦и кон-¦      ¦
   ¦           ¦ное    ¦         ¦масло ¦масло ¦масло ¦сис-  ¦      ¦
   ¦           ¦масло  ¦         ¦      ¦и ра- ¦      ¦тент- ¦      ¦
   ¦           ¦       ¦         ¦      ¦бочие ¦      ¦ные   ¦      ¦
   ¦           ¦       ¦         ¦      ¦жидко-¦      ¦смазки¦      ¦
   ¦           ¦       ¦         ¦      ¦сти   ¦      ¦      ¦      ¦
   +-----------+-------+---------+------+------+------+------+------+
   ¦ЭО-4121    ¦3,8    ¦0,1      ¦0,1   ¦4,1   ¦-     ¦0,4   ¦0,9   ¦
   ¦Э-10011Д   ¦3,9    ¦0,2      ¦1,3   ¦1,9   ¦0,4   ¦1,4   ¦0,9   ¦
   ¦Э-625Б     ¦5,6    ¦0,3      ¦0,8   ¦0,4   ¦0,6   ¦1,5   ¦0,9   ¦
   ¦ГЭ-3М      ¦5,1    ¦0,1      ¦0,6   ¦0,1   ¦-     ¦1,2   ¦0,9   ¦
   ¦Э-304В     ¦4,4    ¦0,1      ¦1,5   ¦-     ¦0,4   ¦1,6   ¦0,9   ¦
   ¦Э-302Б     ¦3,6    ¦0,1      ¦2,3   ¦0,4   ¦0,5   ¦1,1   ¦0,9   ¦
   ¦ЭО-2621    ¦9,7    ¦0,1      ¦0,4   ¦-     ¦-     ¦0,7   ¦0,9   ¦
   L-----------+-------+---------+------+------+------+------+-------
   
       6.4. Нормативы для расчета норм расхода горюче-смазочных
                    материалов для импортных машин
                                   
       Настоящие нормативы охватывают основные виды японской  техники,
   эксплуатируемой  в лесозаготовительных и строительных  предприятиях
   лесной промышленности Дальнего Востока.
       Они  предназначены для расчета потребности и норм  расхода  ГСМ
   для   бульдозеров   Д-125А-18  "Комацу"  и   ДС-6С   "Катерпиллер",
   автогрейдеров   СД-37-6Н  "Комацу",  экскаваторов  РУН-315   "Кобе-
   Стилл", лесовозных автомобилей КНВФ-12Т "Комацу-Ниссан".
       Для  первых трех типов расход топлива дается в литрах на  мото-
   час,  определяемый по установленному на двигателях  счетчику  мото-
   часов  (суммирующему число оборотов двигателя), и  дифференцируется
   по  нагрузочному  режиму работы машины. При установлении  норматива
   расхода   смазочных   материалов   учтено,   что   моторное   масло
   используется  в  бульдозерах  не  только  в  двигателе,  но   и   в
   гидравлической трансмиссии.
       Для лесовозных автомобилей нормативы даются в литрах на единицу
   пробега  дорожного  автопоезда и в литрах на  единицу  транспортной
   работы   и  дифференцируются  в  зависимости  от  климатических   и
   дорожных условий.
       Учитывая,  что  даже  в  пределах одного  предприятия  дорожные
   условия  существенно различаются, при составлении  маршрутных  норм
   необходимо  дифференцировать основные нормативы, в  зависимости  от
   протяженности   элементов  дороги,  типа  и   состояния   покрытия,
   используя коэффициенты альфа и бета.
       За  единицу приняты дорожные условия, соответствующие гравийной
   профилированной  двухполосной магистрали,  находящейся  в  отличном
   состоянии, когда Нп = 45 л / 100 км, в Нw = 1,6 л / 100 ткм.
   
          НОРМАТИВЫ ДЛЯ РАСЧЕТА РАСХОДА ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ
                      ОТ КЛАССА ЛЕСОВОЗНОЙ ДОРОГИ
                                   
   ---------------T----------------T-----------T--------------------¬
   ¦Элемент дороги¦  Тип покрытия  ¦Коэффициент¦Средний расход в об-¦
   ¦              ¦                +------T----+щих направлениях при¦
   ¦              ¦                ¦альфа ¦бета¦рейсовой нагрузке   ¦
   ¦              ¦                ¦      ¦    ¦25 т, л/100 км      ¦
   +--------------+----------------+------+----+--------------------+
   ¦Магистральная ¦Черное (асфаль- ¦0,8   ¦0,8 ¦51,0                ¦
   ¦              ¦товое), исправ- ¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              ¦ное             ¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              +----------------+------+----+--------------------+
   ¦              ¦Гравийное профи-¦1,0   ¦1,0 ¦65,0                ¦
   ¦              ¦лированное,     ¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              ¦ровное          ¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              +----------------+------+----+--------------------+
   ¦              ¦Гравийное, сла- ¦1,15  ¦1,25¦75,0                ¦
   ¦              ¦боухабистое     ¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              +----------------+------+----+--------------------+
   ¦              ¦Гравийное       ¦1,35  ¦1,45¦89,0                ¦
   +--------------+----------------+------+----+--------------------+
   ¦Ветка         ¦Грунтовое улуч- ¦1,75  ¦1,55¦112,0               ¦
   ¦              ¦шенное, с добав-¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              ¦ками гравия     ¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              +----------------+------+----+--------------------+
   ¦              ¦Грунтовое, про- ¦2,0   ¦1,75¦128,0               ¦
   ¦              ¦филированное    ¦      ¦    ¦                    ¦
   +--------------+----------------+------+----+--------------------+
   ¦Ус            ¦Гравийное       ¦1,75  ¦1,45¦110,0               ¦
   ¦              ¦колейно-бетонное¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              +----------------+------+----+--------------------+
   ¦              ¦Деревянно-      ¦2,7   ¦1,55¦150,5               ¦
   ¦              ¦лежневое        ¦      ¦    ¦                    ¦
   ¦              +----------------+------+----+--------------------+
   ¦              ¦Грунтовое не-   ¦3,2   ¦1,9 ¦190,0               ¦
   ¦              ¦профилированное ¦      ¦    ¦                    ¦
   L--------------+----------------+------+----+---------------------
   
           НОРМАТИВЫ ПО РАСЧЕТУ РАСХОДА ГСМ ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРОВ,
                     АВТОГРЕЙДЕРОВ И ЭКСКАВАТОРОВ
                                   
   ----------T------------------------------T--------------------------¬
   ¦  Марка  ¦  Расход дизтоплива по норме  ¦ Расход смазочных масел в ¦
   ¦ машины  ¦          л/мото-час          ¦  % к расходу дизельного  ¦
   ¦         ¦                              ¦    топлива по норме      ¦
   ¦         +--------T-------T-----T-------+-----T------T------T------+
   ¦         ¦основная¦плани- ¦пере-¦работа ¦дизе-¦транс-¦масло ¦конси-¦
   ¦         ¦работа: ¦ровка  ¦гон  ¦двига- ¦льное¦мисси-¦для   ¦стент-¦
   ¦         ¦стр-тво ¦грунта:¦     ¦теля на¦мото-¦онное ¦гидро-¦ная   ¦
   ¦         ¦дорог,  ¦уход за¦     ¦холос- ¦рное ¦масло ¦систем¦смазка¦
   ¦         ¦разра-  ¦дорогой¦     ¦том хо-¦масло¦      ¦      ¦      ¦
   ¦         ¦ботка   ¦       ¦     ¦ду     ¦     ¦      ¦      ¦      ¦
   ¦         ¦карьеров¦       ¦     ¦       ¦     ¦      ¦      ¦      ¦
   +---------+--------+-------+-----+-------+-----+------+------+------+
   ¦                                Бульдозеры                         ¦
   +---------T--------T-------T-----T-------T-----T------T------T------+
   ¦Д-125А-18¦38,0    ¦-      ¦25,0 ¦4,5    ¦6,0  ¦0,5   ¦0,8   ¦0,6   ¦
   ¦Д-6С     ¦20,0    ¦15,0   ¦12,0 ¦3,0    ¦6,0  ¦1,0   ¦1,0   ¦0,6   ¦
   +---------+--------+-------+-----+-------+-----+------+------+------+
   ¦                               Автогрейдеры                        ¦
   +---------T--------T-------T-----T-------T-----T------T------T------+
   ¦Д-37-6Н  ¦-       ¦12,0   ¦7,0  ¦3,0    ¦6,0  ¦1,0   ¦-     ¦0,6   ¦
   +---------+--------+-------+-----+-------+-----+------+------+------+
   ¦                                Экскаваторы                        ¦
   +---------T--------T-------T-----T-------T-----T------T------T------+
   ¦РН-315   ¦11,0    ¦-      ¦-    ¦-      ¦5,0  ¦1,5   ¦-     ¦0,6   ¦
   L---------+--------+-------+-----+-------+-----+------+------+-------
   
     УСРЕДНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ЧАСОВОГО РАСХОДА ТОПЛИВА ПРИ РАЗЛИЧНЫХ
                        РЕЖИМАХ РАБОТЫ ТРАКТОРА
                                   
   -----------------T---------T----------T--------------------------¬
   ¦ Марка трактора ¦  Марка  ¦ Мощность,¦ Часовой расход топлива,  ¦
   ¦                ¦двигателя¦   л.с.   ¦         кг/час           ¦
   ¦                ¦         ¦          +-------------T------------+
   ¦                ¦         ¦          ¦под нагрузкой¦в остановках¦
   +----------------+---------+----------+-------------+------------+
   ¦Колесные                                                        ¦
   +----------------T---------T----------T-------------T------------+
   ¦Т-150           ¦СМД-62   ¦165       ¦17,10        ¦2,5         ¦
   +----------------+---------+----------+-------------+------------+
   ¦МТЗ-80/82       ¦Д-240    ¦80        ¦9,70         ¦1,4         ¦

Расход топлива на тракторно-транспортных работах : Русский Инженерный портал

Расход топлива на тракторно — транспортных работах:

Нормы расхода топлива на тракторно — транспортные работы выражаются в киллограммах топлива на тонну перевезённого груза (gt) и определяются по формуле:

gt = (GoTo + GпTп + GостTост) / Wсм

  • GoGпGост — часовой расход топлива при движении с грузом, без груза и на остановках трактора с работающим вхолостую двигателем, кг/ч;
  • ToTпTост — время движения в течении смены с грузом, без груза и время остановок, при которых двигатель трактора работает вхолостую, ч;
  • Wсм — сменная норма выработки транспортного агрегата, ткм.

Часовой расход топлива при движении трактора с грузом и без груза определяют для данных дорожных условий работы по типовым тяговым характеристикам по соответствующим величинам тягового сопротивления прицепа с грузом и без груза (см. таблицу). Дорожные условия характеризуются видом и состоянием покрытия дорог. Все типы дорог по их состоянию объединяются в три группы.

Расход топлива тракторами на транспортных работах.
марка трактора грузо — подъём — ность прицепа, тс. часовой расход топлива при движении, кг/ч
без груза с грузом
классы грузов
первый второй третий четвёртый
группы дорог
I II III I II III I II III I II III I II III
К-701 9 29,2 33,8 34,9 35,0 38,1 39,3 32,0 34,8 36,7 30,5 34,5 36,1 29,4 34,2 35,3
12 31,0 36,0 37,2 38,0 40,0 43,9 35,0 37,4 40,6 32,7 36,6 38,7 31,2 36,2 37,6
21 32,0 40,0 — 43,0 44,9 — 38,0 40,9 — 35,2 40,8 — 33,3 40,4 —
К-700 9 24,7 27,7 29,3 30,4 31,8 32,5 27,4 28,0 29,3 26,3 29,3 30,1 24,3 25,1 26,2
12 26,7 29,8 31,0 33,5 34,2 35,6 30,4 32,6 33,0 28,8 32,8 30,3 25,8 26,8 27,0
21 27,3 32,8 — 36,0 37,3 — 34,5 35,5 — 32,5 33,7 — 28,5 29,5 —
T-150K 9 15,6 19,0 22,3 19,7 25,2 30,2 17,2 22,2 26,6 16,1 19,2 22,7 15,7 18,2 19,3
12 17,2 21,0 22,8 22,2 28,0 28,7 19,7 25,2 27,6 17,9 22,1 23,1 16,7 20,2 21,1
21 18,5 24,0 — 25,2 29,6 — 22,4 25,8 — 20,4 22,5 — 17,4 20,6 —
МТЗ-80 3 8,5 8,6 8,9 10,3 11,1 13,2 10,2 10,8 12,2 9,5 9,7 10,2 7,2 8,6 8,8
4 8,6 8,7 9,0 11,9 12,2 14,7 11,6 11,8 13,1 10,3 10,5 11,2 7,7 8,7 9,3
6 8,7 8,9 9,2 13,5 14,6 15,1 12,7 13,0 14,2 11,1 11,6 11,8 8,2 9,6 10,6
ЮМЗ-6Л 3 5,6 5,7 6,5 6,8 8,7 9,2 6,4 8,5 8,7 6,4 7,1 7,5 5,8 6,8 7,2
4 5,7 5,8 6,7 7,8 8,4 10,4 7,2 8,9 9,4 7,0 8,1 8,4 6,2 7,1 7,9
6 8,7 8,9 9,2 13,5 14,6 15,1 12,7 13,0 14,2 11,1 11,6 11,8 8,2 9,6 10,6
МТЗ-50 3 6,0 7,0 7,2 6,8 8,4 8,6 6,5 8,0 8,2 6,4 7,0 7,5 6,0 6,6 7,1
4 6,1 7,1 7,6 7,8 8,6 8,9 7,2 8,4 8,5 7,0 7,6 8,0 6,3 7,0 7,6
6 6,2 7,3 7,9 8,6 8,8 9,4 7,7 8,6 9,0 7,4 7,8 8,1 6,6 7,2 7,9
T-40М 2 3,5 3,7 3,9 4,2 5,0 6,0 4,0 4,8 5,8 3,9 4,6 5,6 3,7 4,3 5,3
3 3,6 3,9 4,1 4,5 5,7 6,7 4,3 5,4 6,5 4,1 5,0 6,3 4,0 4,7 5,9
4 3,8 4,1 — 4,9 6,2 — 5,7 5,8 — 4,5 5,5 — 4,4 4,9 —
T-25 2 2,4 2,5 2,6 2,9 3,3 — 2,6 3,0 — 2,5 2,6 — 2,0 2,1 —
3 2,6 2,7 2,8 3,1 3,4 — 2,8 3,2 — 2,6 2,7 — 2,1 2,3 —
T-150 6 — 16,4 18,1 — 21,4 26,1 — 20,1 24,3 — 18,5 22,1 — 17,2 19,8
T-4A 4 — 9,6 11,2 — 11,1 14,1 — 10,7 13,2 — 10,3 12,0 — 10,1 11,1
6 — 9,7 11,4 — 11,9 15,7 — 11,3 14,6 — 10,8 13,5 — 10,5 12,9
ДТ-75М 4 — 9,4 10,2 — 12,0 13,9 — 10,9 12,4 — 10,0 12,3 — 9,7 11,3
6 — 9,6 11,3 — 13,0 15,7 — 12,2 13,7 — 10,9 13,5 — 10,0 12,3
ДТ-75
Т-74		 4 — 8,7 9,8 — 11,1 13,5 — 10,4 12,5 — 9,8 11,6 — 9,4 10,8
6 — 8,9 10,1 — 12,5 13,7 — 11,3 12,7 — 10,5 11,8 — 10,2 11,0
Т-54В 2 — 5,1 5,4 — 5,9 6,6 — 5,7 6,4 — 5,5 6,0 — 5,3 5,7
4 — 5,2 5,6 — 7,1 8,1 — 6,5 7,5 — 6,0 6,7 — 5,8 6,4
6 — 5,3 5,8 — 7,9 9,3 — 7,3 8,7 — 6,6 7,9 — 6,4 7,1
Т-38М 2 — 4,8 5,5 — 5,6 6,8 — 5,4 6,4 — 5,1 6,0 — 5,0 5,8
4 — 5,0 5,7 — 6,2 8,0 — 6,0 7,6 — 5,6 7,2 — 5,3 6,6
6 — 5,2 6,0 — 7,3 8,7 — 7,1 8,3 — 6,2 7,8 — 6,0 7,2

Классификация дорог по видам и состоянию дорожного покрытия:

  1. Группа — дороги с твёрдым покрытием, обычные полевые дороги, сухие, в хорошем состоянии, снежные укатанные дороги.

  2. Группа — гравийные, щебёнчатые разбитые, песчанные просёлочные, грунтовые разъезженные после дождя, стерня зерновых, задерневшая почва в твёрдом состоянии зимой и летом.

  3. Группа — разбитые, с глубокой колеей, оттаявшие после длительных оттепелей, гребнистые, пашня нормальной влажности и замёрзшая, поле после уборки корнеплодов, переувлажнённое, бездорожье в весеннюю распутицу, снежная целина.

Классификация грузов по степени использования номинальной грузоподъёмности:

  1. Класс — при коэффициeнте использования грузоподьёмности, равном 1 — полная загрузка. Достигается при перевозках грузов с высокой плотностью: грунт, песок, свежий навоз, уголь, измельчённая кукуруза на силос, минеральные удобрения, сырые брёвна.

  2. Класс — при коэффициeнте использования грузоподьёмности, равном 0,8 — неполная загрузка. Достигается при перевозках грузов с относительно высокой плотностью: частично перегнивший навоз, комбикорма, цельное и дроблённое зерно, корнеплоды, овощи, сухие брёвна.

  3. Класс — при коэффициeнте использования грузоподьёмности, равном 0,6 — половинная загрузка. Достигается при перевозках грузов со средней плотностью: полностью перегнивший навоз, опилки, пиломатериалы, измельчённая трава на сеннаж, свеже-скошенная трава на сено, солома, сено или солома прессованные в тюки.

  4. Класс — при коэффициeнте использования грузоподьёмности, менее 0,5 — частичная загрузка. Достигается при перевозках грузов с низкой плотностью: сухое сено, сено или солома прессованные в рулоны, отходы пиломатериалов, с/х животные и птица.

Время движения трактора с грузом To и без груза Tп рассчитывается по времени движения за один рейс с грузом To и без груза Tп, которое определяется по формулам:

To1 = L x 60 / vo         Tп1 = L x 60 / vп

  • L — расстояние перевозки, км;
  • vovп — скорость движения с грузом и без груза, км/ч;

To = n x To1         Tп = n x Tп1

  • n — число рейсов за смену.
Нормативы расхода топлива на остановках
К-700 3,1 Т-50В 1,1
Т-150 2,5 Т-38М 1,1
Т-4А 2,2 Т-40 0,9
ДТ-75М 1,9 Т-25 0,7
ДТ-75 1,8 ДТ-20 0,7
ДТ-54А 1,3 Т-16 0,7
МТЗ-80 1,4 СК-6 «Колос» 2,9
ЮМЗ-6Л 1,3 СК-5 «Нива» 2,7
МТЗ-50 1,2 СКД-5 2,5
Т-54С 1,2 СК-4 1,7

Потребление масла в Китае

1965-2019 | Ежегодно | Бочка / сут. БП ПЛК

Потребление нефти в Китае в декабре 2019 года составило 14 055,516 баррелей в день. Это свидетельствует о росте по сравнению с предыдущим показателем 13 374,833 баррелей в день в декабре 2018 года. Данные о потреблении нефти в Китае обновляются ежегодно и составляют в среднем 2 704,881 баррелей в день с декабря. С 1965 по 2019 год, с 55 наблюдениями. Данные достигли исторического максимума в 14 055,516 баррелей в сутки в 2019 году и рекордного минимума 215.494 баррелей / сут в 1965 году. Данные о потреблении нефти в Китае остаются активными в CEIC и публикуются BP PLC. Данные разделены на категории World Trend Plus’s Association: Энергетический сектор — Таблица RB.BP.OIL: Нефть: Потребление.

Посмотрите на график потребления нефти в Китае с 1965 по 2019 год:

Нет данных за выбранные вами даты.